【80末期】ＷＧＰ世界GP・6強戦国時代【90初期】
1 ：音速の名無しさん：
ローソン・ガードナー・レイニー・シュワンツ・ドゥーハン・コシンスキー…
多くの魅力的なライダー達が駆け抜けていった80年代末期から90年代初期を
楽しくマッタリ語るスレです。
その他同時期を走ったライダーたちの話も大歓迎、
多少のスレ違い（ＧＰ関係に限る）は結構ですが程々に、
あまり特定のライダーをこき下ろすのは止めましょう、
皆さん良い子にしていると神から動画ＵＰのご褒美があるかも？
多くの魅力的なライダー達が駆け抜けていった80年代末期から90年代初期を
楽しくマッタリ語るスレです。
その他同時期を走ったライダーたちの話も大歓迎、
多少のスレ違い（ＧＰ関係に限る）は結構ですが程々に、
あまり特定のライダーをこき下ろすのは止めましょう、
皆さん良い子にしていると神から動画ＵＰのご褒美があるかも？
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2 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 01:42:15 ID:OFpzVuOs
その時代をよく知りません・・・
ロッシより速いんですか？
ロッシより速いんですか？
>>1
スレ立て乙です
スレ立て乙です
GJ!
7 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 02:45:42 ID:ccEZgQKQ
しかもロッシだと時代が違いすぎて比較も難しいからなあ
8 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 03:15:59 ID:Z0EcjRxw
ﾛｯｼはｼｭﾜﾝﾂﾌｧﾝである。つまり我々の同志である。
9 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 04:16:20 ID:OFpzVuOs
ロッシクラスが6人もいたらそりゃ盛り上がるでしょうね
いーなー
８９年の鈴鹿ＧＰ
（シュワンツvs.レイニー）
とかマジオススメ
（シュワンツvs.レイニー）
とかマジオススメ
11 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 06:06:46 ID:0mhfKuaJ
シュワンツばかりではなく5強6強を話題に出来るからいいですね
ってことでマイナーにロケット・ロン！ことフランスホンダの
エルフ・プロジェクトに携ったロン・ハスラムはどうしてる？
ってことでマイナーにロケット・ロン！ことフランスホンダの
エルフ・プロジェクトに携ったロン・ハスラムはどうしてる？
12 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 06:25:12 ID:60thAh40
いいねえ。
他にもビーティー、カダローラ、マモラ、
新沼謙治とかﾅﾂｶｼｽw
他にもビーティー、カダローラ、マモラ、
新沼謙治とかﾅﾂｶｼｽw
13 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 09:05:54 ID:Uvisc8xC
自分に合ったバイクじゃないと駄目なガードナーは92年型NSR500と相性抜群だったらしくて
開幕戦の鈴鹿でも終始速さでミックを圧倒してただけにあの骨折がなければ・・・
開幕戦の鈴鹿でも終始速さでミックを圧倒してただけにあの骨折がなければ・・・
14 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 09:19:25 ID:Kc+hQl3d
あのころ、まさかミックが５連覇するとは思はなんだ
15 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 09:23:05 ID:Uvisc8xC
あの転ばないレイニーがミックについていく為に無理して転んでたからなあ
16 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 09:27:47 ID:ZVc7vxXy
ミックが特別速いわけではなく、速い奴がどんどん辞めてったから
目だっただけだろ！！
目だっただけだろ！！
17 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 09:29:34 ID:ETGcOjpD
今までのシューマッハー状態ってことだな
なつかしいな・・・って思い返すような時代なのに、
バロスってこの頃からずっと走ってんだよな。
バロスってこの頃からずっと走ってんだよな。
19 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 09:37:50 ID:Uvisc8xC
やっぱり500は黄ゼッケンが格好いいな
91YZRレイニー車とか最強
91YZRレイニー車とか最強
>>16
バカは困るね
バカは困るね
23 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 13:36:43 ID:0mhfKuaJ
そうそう！90年代前半の5強・6強時代を知ってるのは今やバロスだけ
ガードナーと同じガエルネのブーツ履いてた。
よく生き残って走ってるな！ちなみに確か同い年だよ
アーブ金本といえばフレディースペンサーだったけど
スペンサーがYZR乗った時にヤマハについていかなかったんだよな
ガードナーと同じガエルネのブーツ履いてた。
よく生き残って走ってるな！ちなみに確か同い年だよ
アーブ金本といえばフレディースペンサーだったけど
スペンサーがYZR乗った時にヤマハについていかなかったんだよな
24 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 13:47:57 ID:Uvisc8xC
スペンサーは速いのかメッキが剥げただけだったのかよく分からないまま引退してしまった
単に他のレベルが上がって埋もれてしまっただけかな
単に他のレベルが上がって埋もれてしまっただけかな
>>1
乙です。こんなスレ、待ってました。
今みたいに日本人がいなかった時代・・・
８９年のホッケンハイム、250ccでの清水君は惜しかった。
裏のストレートでトップに出ちゃってやられました。
今でも思い出すと悔しいです。
乙です。こんなスレ、待ってました。
今みたいに日本人がいなかった時代・・・
８９年のホッケンハイム、250ccでの清水君は惜しかった。
裏のストレートでトップに出ちゃってやられました。
今でも思い出すと悔しいです。
26 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 15:09:54 ID:2KlrAq3F
テレビ大阪のエンディング曲大好きだったなあ。
あれって発売されてるのかな？
あれって発売されてるのかな？
27 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 15:14:44 ID:dGbwZzdg
ドゥーハンは転倒の多い突貫野郎からレイニーとのバトルで成長したよな。
28 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 15:16:31 ID:dGbwZzdg
バロスだけ残ってるよな。
どの時代でも上位に顔を出さないのが同じ。
でも６強後に少しだけ花咲いたか？
どの時代でも上位に顔を出さないのが同じ。
でも６強後に少しだけ花咲いたか？
しこしこ刻んでたまに目立ってランク4～6位ぐらいと言うのがバロスの持ち味。
鉄人ぶりからしてロン・ハスラム的キャラクター。
鉄人ぶりからしてロン・ハスラム的キャラクター。
30 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 16:32:05 ID:ACgoFoxy
スペンサー、シュワンツ、ロッシは天才で
ローソン、レイニーあたりは秀才で
ガードナーは努力家
ドゥーハンは秀才と努力家の間位か
ローソン、レイニーあたりは秀才で
ガードナーは努力家
ドゥーハンは秀才と努力家の間位か
31 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 16:49:34 ID:Uvisc8xC
レイニーも努力家タイプっぽい
ガーナーにローレンか・・・ﾅﾂｶｼｽ
34 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 17:23:51 ID:fbb0o7ZB
>>32
金城さんも入れたげて
金城さんも入れたげて
35 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 18:02:10 ID:+rhtwRGz
2020年になっても普通の顔してMotoGP走っているバロスさん
36 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 18:37:27 ID:voP2dAJF
>>9
ガードナーは賞味期限切れだったし、ローソンはカジバに乗っていたし、ドゥーハンはガードナーが目の上のたんこぶだったし
ガードナーは賞味期限切れだったし、ローソンはカジバに乗っていたし、ドゥーハンはガードナーが目の上のたんこぶだったし
シュワンツは頭がいかれている。最競。最狂。
ローソンは頭でっかちだ。(たまに切れるのはらしくないから除く)最巧。最考。
ローソンは頭でっかちだ。(たまに切れるのはらしくないから除く)最巧。最考。
ローソンの座右の銘は
「ハートはホットに、ヘッドはクールに」
中尾省吾氏も、高ぶれば高ぶるほどに冷静になってキンキンに
冴え渡るタイプ
と語っているので頭でっかちというのとは違う。
生まれ付いてのファイターというのは本来こういうタイプにこそ
相応しい呼び名だとおもう。
「ハートはホットに、ヘッドはクールに」
中尾省吾氏も、高ぶれば高ぶるほどに冷静になってキンキンに
冴え渡るタイプ
と語っているので頭でっかちというのとは違う。
生まれ付いてのファイターというのは本来こういうタイプにこそ
相応しい呼び名だとおもう。
ケビンスレ960さん
スレタイ、テンプレ作りありがとう
中尾省吾って確かノリックと仲が良かった人だっけ？
ノリックはこの時代の少し後かな
ここ一発の突っ込みはシュワンツの次かその次くらいに鋭いものがあったな
スレタイ、テンプレ作りありがとう
中尾省吾って確かノリックと仲が良かった人だっけ？
ノリックはこの時代の少し後かな
ここ一発の突っ込みはシュワンツの次かその次くらいに鋭いものがあったな
42 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 22:44:43 ID:jd+uMqC/
それが今や…
43 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 23:23:40 ID:WAS87WRR
解説でメキメキと力を付けたアベガイル
44 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 00:01:45 ID:XeR5QCNk
バイク界の新庄だな。
＞ノリック
＞ノリック
ノリックの解説ってそんなにおもしろいの？
ってかもう引退してたのか・・ちょっと残念だな
ってかもう引退してたのか・・ちょっと残念だな
46 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 00:26:21 ID:2XumCan0
デビュー戦の衝撃は今だ忘れない。
シケインでドゥーハンをアウトから抜いたり、（ドゥーハンは「おまえそれはやりすぎだろ」って感じで首を振ってたけど）
シュワンツとドゥーハンと並んで一番内側に入ったりと日本人としては鳥肌もんのシーンが多かったね
そして96年鈴鹿優勝で泣いてる姿をみて思わずもらい泣きしてしまった
まあ、でも6強達と互角に争えるほどの力はなかったのかな
安定した速さは持ってなかったようだし
シュワンツとドゥーハンと並んで一番内側に入ったりと日本人としては鳥肌もんのシーンが多かったね
そして96年鈴鹿優勝で泣いてる姿をみて思わずもらい泣きしてしまった
まあ、でも6強達と互角に争えるほどの力はなかったのかな
安定した速さは持ってなかったようだし
ま、確かにノリックは一発屋かもしれんが、
一発も当てられない香具師も多い中、母国GPで2発当てたんだからいいじゃないか。
十分歴史に残る一発屋ぶりだったと思う。
それにしても、2chでのガードナー評価って低いな。
ああいうファイター系嫌いじゃないから漏れちょっち寂しい。
…黄色ゼッケン復活しねぇかなぁ。中継見ててもゼッケン見辛くて見辛くて。
一発も当てられない香具師も多い中、母国GPで2発当てたんだからいいじゃないか。
十分歴史に残る一発屋ぶりだったと思う。
それにしても、2chでのガードナー評価って低いな。
ああいうファイター系嫌いじゃないから漏れちょっち寂しい。
…黄色ゼッケン復活しねぇかなぁ。中継見ててもゼッケン見辛くて見辛くて。
今のバイクってテールカウルとかゼッケン入れにくいデザインだよね･･･
おれはガードナーのファン
バイクに乗ってる時のしぐさすべてが絵になる男だ
W・ガードナーの前傾のライディングフォームはかっこよすぎるよ
大抵のライダーは顔の角度が少し変な風になるけど
ガードナーは視線、顔の伏せ方とか角度とか抜群だった
そしてあの長い足とコンパクトな体は大型バイクに見事にマッチする
ライダー史上最高にかっこいいフォームを確立したガードーナは大好きだね
ただ80年代末期、鈴鹿のストレートでシュワンツをこづいてジャマしてたのを
テレビで見たときは正直引いた。ガードナーさん、そりゃちょっと卑怯でしょうと。
バイクに乗ってる時のしぐさすべてが絵になる男だ
W・ガードナーの前傾のライディングフォームはかっこよすぎるよ
大抵のライダーは顔の角度が少し変な風になるけど
ガードナーは視線、顔の伏せ方とか角度とか抜群だった
そしてあの長い足とコンパクトな体は大型バイクに見事にマッチする
ライダー史上最高にかっこいいフォームを確立したガードーナは大好きだね
ただ80年代末期、鈴鹿のストレートでシュワンツをこづいてジャマしてたのを
テレビで見たときは正直引いた。ガードナーさん、そりゃちょっと卑怯でしょうと。
51 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 02:28:31 ID:tT9Q3AUJ
ガードナー曰く、GPライダーなんて、みんなそんなもんらしい。
52 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 02:38:57 ID:htDmf9Km
ガードナーって引退レースで優勝したような･･･
53 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 02:40:06 ID:htDmf9Km
たしかにアグレッシブなライディングフォームは美しかった。
ロスマンズに白いブーツが似合うのなんの。
ロスマンズに白いブーツが似合うのなんの。
54 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 04:41:52 ID:C1eVQ4aW
ｶﾞｰﾄﾞﾅｰは糞。89年にﾛｰｿﾝがﾎﾝﾀﾞに来なかったらﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝがどんな方向性になっていたやら…ｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞｯとあけるｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸが雑なﾗｲﾀﾞｰ。だから嫌いだ。これは個人的意見で、ｽﾛｯﾄﾙの豪快な開けっぷりに魅みせられてﾌｧﾝになった人は多々いるんだろうな。
55 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 04:52:18 ID:S1YdrFul
確か鈴鹿8耐にドゥーハンの代役のダリルビーティーと組んで優勝したあと
「もう8耐にはでない」みたいな事言ってその直後のイギリスGPでGPからの
引退も宣言して優勝した
確か同じ年の8耐にはミスタードーナツカラーのRVFでスペンサーも出たんだ
けど２回位こけて10位だったような…
ローソンも同じ年優勝争いの出来るバイクにする為にって事で？！マモラの
後にカジバに加わったけど結局割とひっそりと引退した
ガードナーがいなくなって一番喜んだのはドゥーハンだろ
仲が悪かったらしいからな
「もう8耐にはでない」みたいな事言ってその直後のイギリスGPでGPからの
引退も宣言して優勝した
確か同じ年の8耐にはミスタードーナツカラーのRVFでスペンサーも出たんだ
けど２回位こけて10位だったような…
ローソンも同じ年優勝争いの出来るバイクにする為にって事で？！マモラの
後にカジバに加わったけど結局割とひっそりと引退した
ガードナーがいなくなって一番喜んだのはドゥーハンだろ
仲が悪かったらしいからな
57 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 07:17:41 ID:UAV0bagw
荒れ気味だな・・・
58 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 08:25:16 ID:Cos/dLmR
俺はシュワンツが一番好きだけど、市販の23ガンマが出た時に発売された雑誌に
引退したシュワンツのインタビューが長々と載ってたんだけど
一番速かったのはスイッチが入った時のガードナーだったと言ってるね
引退したシュワンツのインタビューが長々と載ってたんだけど
一番速かったのはスイッチが入った時のガードナーだったと言ってるね
ｼｭﾜﾝﾂｽﾚ846です。
>>1
スレ立て乙です。
折角スレ立ててくれたのでまた動画ｕｐしようかと
思ったのですがいきなり荒れ気味ですのでしばらく
様子見ます。
あの時代をライブで見てた人達の中で嫌いなライダ
ーで糞とかって言うようなマジで奴いるの？
>皆さん良い子にしていると動画ＵＰのご褒美があるかも？
お願いだから、皆さんよゐこにしてね。
お子様が沸いてくるので以降はsage進行にして頂け
ないだろうか・・・
>>1
スレ立て乙です。
折角スレ立ててくれたのでまた動画ｕｐしようかと
思ったのですがいきなり荒れ気味ですのでしばらく
様子見ます。
あの時代をライブで見てた人達の中で嫌いなライダ
ーで糞とかって言うようなマジで奴いるの？
>皆さん良い子にしていると動画ＵＰのご褒美があるかも？
お願いだから、皆さんよゐこにしてね。
お子様が沸いてくるので以降はsage進行にして頂け
ないだろうか・・・
８８年までのローソンって誰かが調子崩さないとチャンプ獲れないし
地味な印象が拭い去れなかったけど
８９年にホンダ移籍、
シュワンツ＆レイニーにガチで競り勝ってチャンプ決めたとたんに
印象が変わったよ。
彼はグレートだ
地味な印象が拭い去れなかったけど
８９年にホンダ移籍、
シュワンツ＆レイニーにガチで競り勝ってチャンプ決めたとたんに
印象が変わったよ。
彼はグレートだ
62 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 10:06:18 ID:Cos/dLmR
シュワンツはスペンサーとローソンとコシンスキーはボロカスに言ってたなあ
仲悪かったみたい
仲悪かったみたい
コジンスキーとスペンサーは奇人変人のビックネームで良く言う人のほうが少ない
からまあ置いとくとしても、ローソンと仲悪いのはなんでだろ？
当時はケニー門下のカリフォルニア勢が幅を利かせていて、シュワンツがちょっと
主流からは外れてた印象は、あった。
からまあ置いとくとしても、ローソンと仲悪いのはなんでだろ？
当時はケニー門下のカリフォルニア勢が幅を利かせていて、シュワンツがちょっと
主流からは外れてた印象は、あった。
あの頃のGPライダーはみんな8耐に出てた。熱かった。気温も
65 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 12:45:52 ID:Cos/dLmR
ローソンもかなり変わり者じゃないかな
まあシュワンツとの仲が決定的に悪くなったのは92年かな
タイトルの望みが僅かに繋がってたシュワンツがカジバのローソン(タイトルには無関係)と絡んで足の骨折った
あれで絶望的になったシュワンツはジジイはとっとと引退しろとか感情的になってた
まあシュワンツとの仲が決定的に悪くなったのは92年かな
タイトルの望みが僅かに繋がってたシュワンツがカジバのローソン(タイトルには無関係)と絡んで足の骨折った
あれで絶望的になったシュワンツはジジイはとっとと引退しろとか感情的になってた
単純にシュワンツは
レイニー以外嫌いなだけｗ
レイニー以外嫌いなだけｗ
67 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 12:54:18 ID:Cos/dLmR
むしろシュワンツはレイニーが大嫌いだったよ
少なくとも90年あたりまでは最悪と思ってたみたいだし
レイニーもシュワンツがレイニーの妹と付き合ってるのが気に食わなかったらしいね
少なくとも90年あたりまでは最悪と思ってたみたいだし
レイニーもシュワンツがレイニーの妹と付き合ってるのが気に食わなかったらしいね
良きライバルと言うのは得てしてそんなもんｼﾞｬﾏｲｶ？
>>レイニーもシュワンツがレイニーの妹と付き合ってるのが気に食わなかったらしいね
こんな話初めて聞きました
こんな話初めて聞きました
>>65
ローソンは人望があってライダー全体の決め事があると、皆ローソン
の意見を聞いてから態度を決めるみたいな話もあったような…
関係が、スレ頭にロッシのこと聞いてる人がいるけど、250に
乗ってた頃のロッシの笑いの取り方はマモラに似てた。いまは違う
感じだけど。
ローソンは人望があってライダー全体の決め事があると、皆ローソン
の意見を聞いてから態度を決めるみたいな話もあったような…
関係が、スレ頭にロッシのこと聞いてる人がいるけど、250に
乗ってた頃のロッシの笑いの取り方はマモラに似てた。いまは違う
感じだけど。
×関係が、スレ頭～
○関係ないが、スレ頭～
○関係ないが、スレ頭～
良いトピができたもんだ、感謝。
オレは、ルジアの独特な「ルジア乗り」ってのが好きだった。
オレは、ルジアの独特な「ルジア乗り」ってのが好きだった。
ルジアってＪ・Ｆ・ルジア？
ルジアとガリガってどこに行ったんだろ。
500に乗ったことは覚えてるんだけど。
500に乗ったことは覚えてるんだけど。
ルジアってコナーリングの時に肘まで付けてなかったっけ？
>>75
Ｊ．Ｐ．ルジア（ジャン・フィリップ・ルジア）だね。
Ｊ．Ｐ．ルジア（ジャン・フィリップ・ルジア）だね。
ルジア…思い出そうとするとなぜかカダローラが出てくる
>>77
そうです、肘すってました
そうです、肘すってました
○○乗りで忘れてはいけないのが、マモラ乗り
83 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 22:36:54 ID:tT9Q3AUJ
６強の中にいれてもらえなかった無冠の帝王・・・
雨男
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 動画！動画！
⊂彡
シュワンツ見たいです｡
( ﾟ∀ﾟ)彡 動画！動画！
⊂彡
シュワンツ見たいです｡
シュワンツ次スレ依頼が出てるよ
90'フィリップアイランドでシュワンツが派手に転倒した
原因ってエンジンが焼きついたからと記憶してるけど
それはガードーナーのハイペースに相当無理したってことなのか
90'フィリップアイランドでシュワンツが派手に転倒した
原因ってエンジンが焼きついたからと記憶してるけど
それはガードーナーのハイペースに相当無理したってことなのか
88 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 00:21:29 ID:U712rEhA
スズキの信頼性
>>76
90年代初頭辺りにGP250に戻ってアプリリアワークスに復帰
→フランスのホンダサテライトチーム（確かオリヴァー・ジャックのチームメイト）で
NSR250を走らせて90年代半ばぐらいまで現役だった。
この段階ではライディングは相当大人しくなってる(w
年齢的にはキリさん辺りと大差なさそうだから、大体このぐらいで引退してても不思議はないかも。
90年代初頭辺りにGP250に戻ってアプリリアワークスに復帰
→フランスのホンダサテライトチーム（確かオリヴァー・ジャックのチームメイト）で
NSR250を走らせて90年代半ばぐらいまで現役だった。
この段階ではライディングは相当大人しくなってる(w
年齢的にはキリさん辺りと大差なさそうだから、大体このぐらいで引退してても不思議はないかも。
ああ、ルジアの方のキャリアね＜上記
シュワンツは独走するとコケる。
93 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 15:00:19 ID:uydj7FsE
レイニーは競ると勝てない
94 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 15:37:43 ID:lZV3yMq0
１２０％レイニー
95 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 15:52:54 ID:2RQSajJe
>>93 93年の鈴鹿で勝ってるよ。まあレイニーは「シュワンツ」と競ると勝てないならわかるけどね。
８８、９３－９５さん、頼むから上げないでくれ。
97 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 17:05:07 ID:8sQYqZsc
所詮ロッシには勝てないよ
>>95
シュワンツとも競ってただろ？
シュワンツとも競ってただろ？
99 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 20:19:25 ID:pSqzRvLK
ファン・マヌエル・ファンジオ＝ジャコモ・アゴスティーニ
ケニー・ロバーツＳｒ＝ニキ・ラウダ
フレディ・スペンサー＝ジル・ビルヌーブ
ケビン・シュワンツ＝アイルトン・セナ
ウェイン・レイニー＝アラン・プロスト
ワイン・ガードナー＝ナイジェル・マンセル
エディ・ローソン＝ネルソン・ピケＳｒ
マイケル・ドゥーハン＝ミハエル・シューマッハ
バレンティーノ・ロッシ＝？？？？
ケニー・ロバーツＳｒ＝ニキ・ラウダ
フレディ・スペンサー＝ジル・ビルヌーブ
ケビン・シュワンツ＝アイルトン・セナ
ウェイン・レイニー＝アラン・プロスト
ワイン・ガードナー＝ナイジェル・マンセル
エディ・ローソン＝ネルソン・ピケＳｒ
マイケル・ドゥーハン＝ミハエル・シューマッハ
バレンティーノ・ロッシ＝？？？？
100 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 20:59:35 ID:8sQYqZsc
ロッシ＝史上稀に見る天才
該当者ﾅｼ。
該当者ﾅｼ。
ロッシはＦ１にも行くので、ロッシ＝ロッシでおｋ
>>99
ケニー・ロバーツ・シニア＝ニキ・ラウダ
フレディ・スペンサー＝ジェイムズ・ハントとかジル・ビルヌーブとかケケ・ロズベルグとか
ケビン・シュワンツ＝ナイジェル・マンセル
ウェイン・レイニー＝フェアプレイをするアイルトン・セナ
ワイン・ガードナー＝ミカ・ハッキネン(双方賞味期間が短い)
エディー・ローソン＝アラン・プロスト
マイケル・ドゥーハン＝ネルソン・ピケ・シニアにライバルがいない
バレンティーノ・ロッシ＝フェアプレイをするミハエル・シューマッハ
アレックス・クリビーレ＝悪魔丘?
ケニー・ロバーツ・ジュニア＝ジャク禿?
ランディー・マモラ＝ゲルハルト・ベルガーと言うと、マモラに失礼かどうかｼﾗﾈ
ケニー・ロバーツ・シニア＝ニキ・ラウダ
フレディ・スペンサー＝ジェイムズ・ハントとかジル・ビルヌーブとかケケ・ロズベルグとか
ケビン・シュワンツ＝ナイジェル・マンセル
ウェイン・レイニー＝フェアプレイをするアイルトン・セナ
ワイン・ガードナー＝ミカ・ハッキネン(双方賞味期間が短い)
エディー・ローソン＝アラン・プロスト
マイケル・ドゥーハン＝ネルソン・ピケ・シニアにライバルがいない
バレンティーノ・ロッシ＝フェアプレイをするミハエル・シューマッハ
アレックス・クリビーレ＝悪魔丘?
ケニー・ロバーツ・ジュニア＝ジャク禿?
ランディー・マモラ＝ゲルハルト・ベルガーと言うと、マモラに失礼かどうかｼﾗﾈ
103 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 22:06:37 ID:7ynCNT9U
スペンサーはセナのような気がする。
あと、ロッシはフェアプレイなんかしてないだろう。
あと、ロッシはフェアプレイなんかしてないだろう。
>>103
アイルトン・セナとミハエル・シューマッハはロリス・カピロッシ並のヒールだ
アイルトン・セナとミハエル・シューマッハはロリス・カピロッシ並のヒールだ
>>103
ファストフレディーがマシンのセッティングを問題にしたとは思えない。
ファストフレディーがマシンのセッティングを問題にしたとは思えない。
106 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 22:31:32 ID:7ynCNT9U
＞105
うん、それはその通りなんだが、如何にスペンサーでもタイヤチョイスしくじった時は他にやられてる。
圧倒的な才能という点でセナが妥当と思った。
うん、それはその通りなんだが、如何にスペンサーでもタイヤチョイスしくじった時は他にやられてる。
圧倒的な才能という点でセナが妥当と思った。
このスレ見てると福田照男と千年屋アナ思い出す・・・
BSはまだ放送してるの？堅苦しすぎてつまらなかったけど
「うわぁぁああ～～～～～～」という福田さんの実況
ドゥーハン、シュワンツのドリフト時によく聞いた覚えがある
ドゥーハン、シュワンツのドリフト時によく聞いた覚えがある
111 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 06:59:23 ID:Z9pzMwji
1983年ガードナーWGPデビュー時に大怪我をさせてしまった
フランコ・ウンチーニってスゲェ名前だな。
ウンチーニだよウンチーニ！って苗字か…
関係ないけどスキージャンプ界でフィンランドにはアホネンがいるし…
フランコ・ウンチーニってスゲェ名前だな。
ウンチーニだよウンチーニ！って苗字か…
関係ないけどスキージャンプ界でフィンランドにはアホネンがいるし…
金谷秀夫＝生沢 徹
片山敬済＝星野一義
平 忠彦＝松本恵二
八代俊二＝中嶋悟
伊藤真一＝鈴木亜久里
阿部典史＝片山右京
岡田忠之＝高木虎之介
宇川 徹＝中野信治
加藤大治郎＝佐藤琢磨
中野 真矢＝？
玉田 誠＝？
片山敬済＝星野一義
平 忠彦＝松本恵二
八代俊二＝中嶋悟
伊藤真一＝鈴木亜久里
阿部典史＝片山右京
岡田忠之＝高木虎之介
宇川 徹＝中野信治
加藤大治郎＝佐藤琢磨
中野 真矢＝？
玉田 誠＝？
113 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 07:31:13 ID:+u24a7ec
確かにセナは努力の天才といわれてたからスペンサーとはちと違うと思う。
114 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 07:55:39 ID:4FcRitW+
中野と同世代のオレにとって、
この頃が最高に盛り上がった！！
ライダーもロッシ以外は今より一枚格上だったと感じる。
（思い入れがあるぶん、ひいき目に見てるのかもしれないけど）
日本人ライダーが多数参戦！
阿部の優勝！
チャンオン誕生！
中継もテレ東（関東なんで）、WOWOW
パドックへの独自取材、アットホームなカンジ、プレゼント他
この頃が最高に盛り上がった！！
ライダーもロッシ以外は今より一枚格上だったと感じる。
（思い入れがあるぶん、ひいき目に見てるのかもしれないけど）
日本人ライダーが多数参戦！
阿部の優勝！
チャンオン誕生！
中継もテレ東（関東なんで）、WOWOW
パドックへの独自取材、アットホームなカンジ、プレゼント他
115 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 09:26:14 ID:voMAbHS+
８９年の鈴鹿は本当に鳥肌物でした。
友達にそのビデオ貸して、その後行方不明に・・・
誰か動画アップお願い！！！
友達にそのビデオ貸して、その後行方不明に・・・
誰か動画アップお願い！！！
>112
>加藤大治郎＝佐藤琢磨
これには同意できない。
阿部典史＝佐藤琢磨だろう
>加藤大治郎＝佐藤琢磨
これには同意できない。
阿部典史＝佐藤琢磨だろう
118 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 13:39:16 ID:w1GtZrG9
伊藤真一＝鈴木亜久里 って表彰台の繋がりだけじゃないの？
伊藤真一は言い訳野郎じゃない
伊藤真一は言い訳野郎じゃない
119 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 14:37:18 ID:TQnVXtBw
まあ、まあ 良く解ってない香具師が所詮思いつきで
書いた訳ですから。
>加藤大治郎＝佐藤琢磨
この部分なんて無知丸出しで逝く気満々
書いた訳ですから。
>加藤大治郎＝佐藤琢磨
この部分なんて無知丸出しで逝く気満々
>>111
ラリードライバーか何かでマ○コネンさんも居たので無問題。
ラリードライバーか何かでマ○コネンさんも居たので無問題。
>>108
ｻｧ━━━(ﾟ∀ﾟ)ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑｶﾗ━( ﾟ∀)━( ﾟ)ｻｲﾄﾞﾊﾞｲ━( )━(ﾟ )ｻｲﾄﾞ━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ｻｧ━━━(ﾟ∀ﾟ)ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑｶﾗ━( ﾟ∀)━( ﾟ)ｻｲﾄﾞﾊﾞｲ━( )━(ﾟ )ｻｲﾄﾞ━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
122 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 16:47:17 ID:voMAbHS+
プライド・ワンという映画は最高でしたね！
プライド・ツーはつまらんかった。
124 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 19:07:32 ID:voMAbHS+
トップ・ドッグなんてのもあったね。
125 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 19:13:44 ID:voMAbHS+
昔、ドゥーハンがチャンピオンになる前だけど、何回ブヒンに
来るということで、こりゃすごいたくさん人が殺到すると思い
朝４時に行きました。
結局、予定の時間になって集まった人数は３０人くらいだったかな。
今ではいい思い出です。
来るということで、こりゃすごいたくさん人が殺到すると思い
朝４時に行きました。
結局、予定の時間になって集まった人数は３０人くらいだったかな。
今ではいい思い出です。
126 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 19:22:10 ID:voMAbHS+
８７年の富士スーパースプリントの５００クラスで
誰が勝つかみんなで賭けて、わしはシュワンツにしたら
みんなに馬鹿にされた。
結局５００のレースは中止だったけどね。
８７年の鈴鹿８耐でシュワンツの走りを直でみて、こいつ
相当すごいと思ったよ・・・
誰が勝つかみんなで賭けて、わしはシュワンツにしたら
みんなに馬鹿にされた。
結局５００のレースは中止だったけどね。
８７年の鈴鹿８耐でシュワンツの走りを直でみて、こいつ
相当すごいと思ったよ・・・
ここでの動画うｐ阻止を目論む回し者がいるみたいですね
128 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 19:40:42 ID:p8kAjR3z
87年の鈴鹿８耐って平忠彦が出られなくて代役でドイツ人の250ｃｃライダーと
ケビン・マギーが出てヨシムラとトップを争ってTECH21のYZFが初めて勝った年？
確かロスマンズカラーのRVFで出たガードーナーはパートナーのドミニク・サロン
の2度の転倒によりリタイアだったんじゃなかったっけ？
ケビン・マギーも89年のアメリカGPで骨折してからダメになったな…
ケビン・マギーが出てヨシムラとトップを争ってTECH21のYZFが初めて勝った年？
確かロスマンズカラーのRVFで出たガードーナーはパートナーのドミニク・サロン
の2度の転倒によりリタイアだったんじゃなかったっけ？
ケビン・マギーも89年のアメリカGPで骨折してからダメになったな…
129 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 19:54:12 ID:11dcMwcw
>>126
8耐のシュワンツ詳しく
8耐のシュワンツ詳しく
130 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/02(日) 20:31:14 ID:xM7kIBJ9
>>110
福田さんって舌っ足らずだった。 解説も結構いい加減だったし、あの甲高い声とあの顔の
ギャップも笑えた。 でも、何か良かった。
レイニー・シュワンツ・ドゥーハンの３強はやっぱ凄かったな。 芸術的なコーナーリングは
何度見ても飽きない。
福田さんって舌っ足らずだった。 解説も結構いい加減だったし、あの甲高い声とあの顔の
ギャップも笑えた。 でも、何か良かった。
レイニー・シュワンツ・ドゥーハンの３強はやっぱ凄かったな。 芸術的なコーナーリングは
何度見ても飽きない。
俺も福田さんの解説は好きだった
132 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 21:36:40 ID:voMAbHS+
>>129
当時、僕は高1でして、初めてのレース観戦でした。
レース序盤にガードナーを抑えてトップ。結局、数週で
エンジン壊れてリタイアだった。
とにかくよく分からないけど、その時のシュワンツは気迫
ある走りだったんですよ。（いつもだけどね・・・）
その後、耐久レースにもかかわらず、シフトダウン時にクラッチ
を切っていなかったと叩かれていた記憶があります。
当時、僕は高1でして、初めてのレース観戦でした。
レース序盤にガードナーを抑えてトップ。結局、数週で
エンジン壊れてリタイアだった。
とにかくよく分からないけど、その時のシュワンツは気迫
ある走りだったんですよ。（いつもだけどね・・・）
その後、耐久レースにもかかわらず、シフトダウン時にクラッチ
を切っていなかったと叩かれていた記憶があります。
133 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 22:47:29 ID:11dcMwcw
>>132
づ
づ
ローソンて何でいきなり殿堂入りなの？
遅くない？
遅くない？
>>134ローソンってホントにGPファンからも過少評価されてるよね。
平が優勝した時の8耐の予選なんて語り草なのにな＜ローソン
ただひとり13秒台に突入したら車体が負けたを通り越して
フレームにヒビ入っちゃった、それでヤマハは持ち込んだ全てのYZFを
突貫工事で補強したっていう話。
さらに89年のNSR500エディ・ローソン専用機も
タンクが正規の位置にはまらないぐらいの補強の塊だった罠。
詳しくは分からないけどブレーキング～ターンイン辺りで通常有り得ないぐらい
凄い事をやってるのかも。
ただひとり13秒台に突入したら車体が負けたを通り越して
フレームにヒビ入っちゃった、それでヤマハは持ち込んだ全てのYZFを
突貫工事で補強したっていう話。
さらに89年のNSR500エディ・ローソン専用機も
タンクが正規の位置にはまらないぐらいの補強の塊だった罠。
詳しくは分からないけどブレーキング～ターンイン辺りで通常有り得ないぐらい
凄い事をやってるのかも。
Ｆ１でいうと、ピケの評価や人気が低いことと似てるかもしれないな。
カジバを優勝させた人が遅いわけがない
>>137ピケとローソンとじゃキャラ違い杉だけどw
ローソンはアメリカンインディアンの血が1/4だか1/8だか
混じっていて、そのせいかクールでクレバーって感じ。
平さんが500ccにスポット参戦した84～85年頃の、平さんの
ローソンに対する感想が「プロストのようなレース運びを
思い起こさせる」みたいな事を言っていて、それ以来オレの
なかではローソン=プロストなんだなぁ。
ローソンはアメリカンインディアンの血が1/4だか1/8だか
混じっていて、そのせいかクールでクレバーって感じ。
平さんが500ccにスポット参戦した84～85年頃の、平さんの
ローソンに対する感想が「プロストのようなレース運びを
思い起こさせる」みたいな事を言っていて、それ以来オレの
なかではローソン=プロストなんだなぁ。
141 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 14:22:59 ID:nHpTimKM
ローソンって確か4輪のインディライツに出たまでは知ってるけど
その後どうなった？ガードナーはスープラ乗ってたな
その後どうなった？ガードナーはスープラ乗ってたな
143 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 16:09:18 ID:nQqkk/eu
だがローソンは確かに過小評価
144 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 16:09:47 ID:KSo/RD/r
あの時代沼田のγよりTZ-Mの方が性能よくね
シュワンツスレがいろんな意味で悲惨な状況なんだが。
146 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 16:30:28 ID:iJ0O0O+j
原田哲也＝巨磨郡
147 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 17:08:51 ID:Gt3OfOeF
↑それは無いだろう。
バリ伝のほうが時代が古いはずだぞ。
バリ伝のほうが時代が古いはずだぞ。
ガードナーはGTのOPで麻雀してたな、驚いた驚いた
>>139
でもプロストはあんまり「義をもってお助け申す」みたいなタイプではないというか
どっちかっつーと激しく人望無いよな(w
ローソンは好みは分かれるにせよ、たとえば平と組んだ8耐の時の
「分かった。平を勝たせたいんだろ？」みたいに
サムライっぽい出方をすることが多いから、その点でプロストとは違う気がする。
でもプロストはあんまり「義をもってお助け申す」みたいなタイプではないというか
どっちかっつーと激しく人望無いよな(w
ローソンは好みは分かれるにせよ、たとえば平と組んだ8耐の時の
「分かった。平を勝たせたいんだろ？」みたいに
サムライっぽい出方をすることが多いから、その点でプロストとは違う気がする。
150 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 19:23:45 ID:mfhj0f+U
でも、あの時代のイメージ的にはやはりプロスト＝ローソンだろ
マルボロの4輪代表と2輪代表みたいなもんだったな。
マルボロの4輪代表と2輪代表みたいなもんだったな。
>141
９６年にチャンプカーにデビューして、結構いいところまでやっていたのだが
夏ごろに「コレじゃだめだ」とかいって（真相は不明）やめてしまった。
９６年にチャンプカーにデビューして、結構いいところまでやっていたのだが
夏ごろに「コレじゃだめだ」とかいって（真相は不明）やめてしまった。
152 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 23:28:56 ID:ZRDbvVXv
８９年はローソンがジワジワと来て、スウェーデンで
レイニーがプレッシャーに負け転倒したんだよね。
1レースごとに速くなるローソンが恐ろしく見えたけどね。
レイニーがプレッシャーに負け転倒したんだよね。
1レースごとに速くなるローソンが恐ろしく見えたけどね。
>>152
同意
同意
154 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 23:42:38 ID:tx2RIzxO
個人的には８０年代最高のライダーだと思う。
レプリカの元祖だなローソン
レプリカは誰が人気だったんだろ
コシンスキーは割といいとおもた
コシンスキーは割といいとおもた
>>142
ローソンがあそこでマシンを仕上げたからコシンスキーの活躍があったのか、
そうでなくても活躍したのか、というのは難しいね。
ローソンの開発能力は周知の事実。
でも、コシンスキーはダメダメだったスズキ250もあそこまで走らせてる。
250でも500でも１年目から大活躍してたから、マシンへの適応能力が高いんだろうね。
それにしても、カジバ３戦目で勝って、翌年１勝を含むランキング３位は
本人の実力なくしてはできないことは確かだな。
ローソンはマシンを速く仕上げることができるライダー、
コシンスキーはマシンを速く走らせることができるライダーなのかな？
原田に関しては言うまでもないでしょう。
ローソンがあそこでマシンを仕上げたからコシンスキーの活躍があったのか、
そうでなくても活躍したのか、というのは難しいね。
ローソンの開発能力は周知の事実。
でも、コシンスキーはダメダメだったスズキ250もあそこまで走らせてる。
250でも500でも１年目から大活躍してたから、マシンへの適応能力が高いんだろうね。
それにしても、カジバ３戦目で勝って、翌年１勝を含むランキング３位は
本人の実力なくしてはできないことは確かだな。
ローソンはマシンを速く仕上げることができるライダー、
コシンスキーはマシンを速く走らせることができるライダーなのかな？
原田に関しては言うまでもないでしょう。
でもコシンスキーはＮＳＲで駄目駄目だったんだよなあ
自分専用のマシンじゃ無いと駄目タイプかな。
カジバですぐ勝ってたけど・・。
自分専用のマシンじゃ無いと駄目タイプかな。
カジバですぐ勝ってたけど・・。
コシンスキーNSR乗ったらサッパリだったね。
原田もタイミング悪かったとは言え、見せ場は作ってくれるんでは
と期待していたが現実は厳しかった。
原田もタイミング悪かったとは言え、見せ場は作ってくれるんでは
と期待していたが現実は厳しかった。
被ったｗ
>>158,>>159
そういえばそうだね。
自分専用なら速いってことは、マシンを作る能力もすぐれているんだろうか？
そういえばレイニーとコシンスキーではライディングポジションが全然違って、
シートの位置を前にするためにレイニーより短いタンクを使ってなかったっけ？
原田はもっと早くに500に乗っていればもう少し違ったかもしれないけど、
本人が250にこだわってたからな・・・。
そういえばそうだね。
自分専用なら速いってことは、マシンを作る能力もすぐれているんだろうか？
そういえばレイニーとコシンスキーではライディングポジションが全然違って、
シートの位置を前にするためにレイニーより短いタンクを使ってなかったっけ？
原田はもっと早くに500に乗っていればもう少し違ったかもしれないけど、
本人が250にこだわってたからな・・・。
162 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 18:11:12 ID:5QNUizWM
ローソンは結局金がなくなって4輪のレース止めたのか…？
どっかでひっそり暮らしてるのかな…
どっかでひっそり暮らしてるのかな…
163 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 19:23:03 ID:50294ber
いいスレですなあ
懐かしい名前ばっか（笑）
渡しはスペンサーやシュワンツが好きでした。
少し異端児系な走りが最高にイカしてましたね・・・
懐かしい名前ばっか（笑）
渡しはスペンサーやシュワンツが好きでした。
少し異端児系な走りが最高にイカしてましたね・・・
６強には入らないが、サロンのリーンウィズは渋かったし、ゴロワーズカラーも
カッコよかった。
カッコよかった。
165 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 21:23:55 ID:ByTO54n3
166 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 23:15:26 ID:MfikZEtp
レイニーより期待されてGPフルエントリーしたマギーだったが、結果的にはやや期待外れだった感は否めない
168 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 00:54:57 ID:vvRb/xlv
今、バイクもツナギもフルゴロワーズで、旧ＦＺＲとかで走ってるヤツがいたら
痺れるな。
赤白紺のＦＺＲにツナギも同じＹＡＭＡＨＡの人を、見かけたが、それもグっときた。
今の１０代が見ると、古臭いものなのだろうか。
でも、俺の記憶より古い、黄/黒ケニーや緑ローソンは、雑誌で見て昔からずっと格好よいと思ってたから、古いとは思わないかな。
痺れるな。
赤白紺のＦＺＲにツナギも同じＹＡＭＡＨＡの人を、見かけたが、それもグっときた。
今の１０代が見ると、古臭いものなのだろうか。
でも、俺の記憶より古い、黄/黒ケニーや緑ローソンは、雑誌で見て昔からずっと格好よいと思ってたから、古いとは思わないかな。
>>167
やっぱりあの事故がね・・・。
ＧＰじゃないけど、91年の雨が降ったりやんだりの８耐でのキレた走りは感動だった。
ドゥーハンを追っかけまわしたペアのダグ・チャンドラーも速かった。
２人ともＷＧＰではいまいちパッとしなかったけどね。
やっぱりあの事故がね・・・。
ＧＰじゃないけど、91年の雨が降ったりやんだりの８耐でのキレた走りは感動だった。
ドゥーハンを追っかけまわしたペアのダグ・チャンドラーも速かった。
２人ともＷＧＰではいまいちパッとしなかったけどね。
170 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 11:55:55 ID:ClhnjQJm
バリーシーンの話題は古すぎるか？…
ドナルドダックのヘルメット？！
ドナルドダックのヘルメット？！
スコット・ラッセルとかルカ・カダローラとかダグ・チャンドラーは
４輪でいうところのベルント・シュナイダーやステファーノ・モデナみたいにメチャクチャ速いのに過小評価されてた感じ
４輪でいうところのベルント・シュナイダーやステファーノ・モデナみたいにメチャクチャ速いのに過小評価されてた感じ
>>165
8耐で着用していた白いツナギもかっこよかったぞ
8耐で着用していた白いツナギもかっこよかったぞ
ツナギと言えば、ローソンがGP引退した何年後かにRVFのテストするのに着ていたのが89年のロスマンズのものだった時には
『物持ち（・∀・）ｲｲ!!やつだなぁ』
って感心したよ。
『物持ち（・∀・）ｲｲ!!やつだなぁ』
って感心したよ。
>>166
この時代って250から上がってきたライダーって、あまり活躍してないよね。
コシンスキーとカダローラが特別なだけじゃない？
ロス、ポンス、ガリガ、ルジアとかいまいちだったよね。
プーチもいまいちだったけど、１勝してるからサロン兄といい勝負かな？
岡田やノブやクリビーレが活躍するのはもう少し後だもんね。
この時代って250から上がってきたライダーって、あまり活躍してないよね。
コシンスキーとカダローラが特別なだけじゃない？
ロス、ポンス、ガリガ、ルジアとかいまいちだったよね。
プーチもいまいちだったけど、１勝してるからサロン兄といい勝負かな？
岡田やノブやクリビーレが活躍するのはもう少し後だもんね。
マギー、ラッセル、チャンドラー達は
２ｓｔ５００でなくて今と同じ４ｓｔ９９０だったら
もっと活躍できてたかもね
>>173
２年位前に雑誌でローソンの家へ行って
インタビューしてた記事があったけど
ガレージみたいな所へカワサキ時代のスーツとか
ヘルメットとかも置いてあったよ
２ｓｔ５００でなくて今と同じ４ｓｔ９９０だったら
もっと活躍できてたかもね
>>173
２年位前に雑誌でローソンの家へ行って
インタビューしてた記事があったけど
ガレージみたいな所へカワサキ時代のスーツとか
ヘルメットとかも置いてあったよ
88～91と93,94年に日本ＧＰに行ったんだけど、ホンダが500で勝ったのを一回も見てない。
俺が行かなかった92年に、いつも一緒に行ってたホンダファンのやつに
「お前が来なかったからホンダが勝ったぞ」って言われたけど、
そいつの一番好きなガードナーが骨折した・・・。
ちなみに俺はヤマハファンだった。
>>176
デュハメルやムラディンも、もっと活躍できたかも。
ダグ・ポーレンやフレッド・マーケルなんかも走ってたかもね。
逆にノリックは走ってなかったかもしれない。
俺が行かなかった92年に、いつも一緒に行ってたホンダファンのやつに
「お前が来なかったからホンダが勝ったぞ」って言われたけど、
そいつの一番好きなガードナーが骨折した・・・。
ちなみに俺はヤマハファンだった。
>>176
デュハメルやムラディンも、もっと活躍できたかも。
ダグ・ポーレンやフレッド・マーケルなんかも走ってたかもね。
逆にノリックは走ってなかったかもしれない。
>>170バリー・シーン、大好きだよ～！今でも大好き。
あんなに存在感のあるライダーってあんまり居ないんじゃ
ないかと、ファンとしては贔屓目に見てしまうよ
映画スターみたいにカッコよかった。
>>175プーチってオレあんまり憶えてない。只、サロン兄の'80年代
のあの輝きを知ってるオレとしては、サロン兄とは格が違うんじゃ
ないかと思う。
あんなに存在感のあるライダーってあんまり居ないんじゃ
ないかと、ファンとしては贔屓目に見てしまうよ
映画スターみたいにカッコよかった。
>>175プーチってオレあんまり憶えてない。只、サロン兄の'80年代
のあの輝きを知ってるオレとしては、サロン兄とは格が違うんじゃ
ないかと思う。
今のレースでもドゥーハンがやってたような綺麗なパワースライドとか
見れるの？
この時代しか見てないからマシンの仕様がどう変わって
それによってライディングがどうなったとか全然わからない
見れるの？
この時代しか見てないからマシンの仕様がどう変わって
それによってライディングがどうなったとか全然わからない
当時の500は今の市販リッターSS以下の剛性のフレームや、タイヤがパワーに負けてるようなマシンだったから
ダート出身のアメリカンやオージーが席巻して、コーナリングスピード重視のヨーロピアンライティングは通用しにくかった
それがタイヤの進歩でだんだんヨーロピアンライティング(日本人もノリック以外はこれが主流)に主流が移ってきた
ダート出身のアメリカンやオージーが席巻して、コーナリングスピード重視のヨーロピアンライティングは通用しにくかった
それがタイヤの進歩でだんだんヨーロピアンライティング(日本人もノリック以外はこれが主流)に主流が移ってきた
>>180
サンクス
すると派手なテールスライドとかは見れないのか
当時はジョン・コシンスキーが500にコーナリングスピード重視を
持ち込もうとして苦労してたね
最後の方でうまくいき始めたときにヤマハから出たのは
残念だったな
サンクス
すると派手なテールスライドとかは見れないのか
当時はジョン・コシンスキーが500にコーナリングスピード重視を
持ち込もうとして苦労してたね
最後の方でうまくいき始めたときにヤマハから出たのは
残念だったな
今、全盛期のコシンスキーがいれば大活躍してたかもしれない
あいつは時代が早すぎたな
あいつは時代が早すぎたな
183 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/05(水) 18:49:19 ID:WItH8p0a
>>179
ロッシのパワースライドはかなり迫力あるよ。
ライディングスタイルもアウトイン・アウトアウトのドゥーハン・スタイルにかなり近い。
しかし、流石に91年のレイニーのようなライディングをするライダーはいないな。
ロッシのパワースライドはかなり迫力あるよ。
ライディングスタイルもアウトイン・アウトアウトのドゥーハン・スタイルにかなり近い。
しかし、流石に91年のレイニーのようなライディングをするライダーはいないな。
逆にノリックなんかは昔の方が活躍できたかも
ミックってスロットルコントロールが上手くて遊びでパワースライドさせる事はよくあったけど
基本的にレース中はコーナリングスピード重視だったよね
あと右コーナーと左コーナーでフォームも走らせ方も違う感じだった
左コーナーはリーンアウトでスライドさせる事もあったけど右コーナーはリーンインでスムーズにクリアしてた
基本的にレース中はコーナリングスピード重視だったよね
あと右コーナーと左コーナーでフォームも走らせ方も違う感じだった
左コーナーはリーンアウトでスライドさせる事もあったけど右コーナーはリーンインでスムーズにクリアしてた
レイニーといえばムジェロの、2速から3、4、5と加速しながらずっとスライドコントロールしてクリアしていく左回りの部分では無敵だった
ダート出身のライダーにしか出来ない芸当だった
ダート出身のライダーにしか出来ない芸当だった
187 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 20:02:57 ID:vvRb/xlv
ここの人たち映画のFASTER見たほうがいいよ
シュワンツVSレイニーとか懐かしくて良かったよ
当時はドゥーハンが強かった印象があったのに実際は
この後から強くなっていくんだね。記憶って曖昧だなぁ
シュワンツVSレイニーとか懐かしくて良かったよ
当時はドゥーハンが強かった印象があったのに実際は
この後から強くなっていくんだね。記憶って曖昧だなぁ
ドゥーハンは右足が悪かったから左右でライディングフォームが
変わるんだろうね｡
変わるんだろうね｡
なんと素晴らしいスレだ！
36歳ともなると、周りにこういう話が出来る人間が皆無なので、
このスレは非常に有難いです。
ツレの嫁さん連中はバイクにいい顔しないのが多くて、
GPの話なんてしてたら露骨に嫌な顔されちゃうし
36歳ともなると、周りにこういう話が出来る人間が皆無なので、
このスレは非常に有難いです。
ツレの嫁さん連中はバイクにいい顔しないのが多くて、
GPの話なんてしてたら露骨に嫌な顔されちゃうし
>>175
この頃はまだ５００ｃｃマシンを乗りこなせるのは、ごく一部のライダーしかいなくて、
他のクラスでは速くても５００で速いとは限らない時代だったね。
すなわち５００を乗りこなせる才能や適性があるかどうかだったと思う。
それが変わったのはやっぱりビッグバンエンジン登場以降からじゃないかな。
この頃はまだ５００ｃｃマシンを乗りこなせるのは、ごく一部のライダーしかいなくて、
他のクラスでは速くても５００で速いとは限らない時代だったね。
すなわち５００を乗りこなせる才能や適性があるかどうかだったと思う。
それが変わったのはやっぱりビッグバンエンジン登場以降からじゃないかな。
192 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 23:52:32 ID:E6LzGdig
押し掛けスタート良かったよね。
スタート前の静寂な雰囲気が良かった。
ロケット・ロンはクラッチスタートでも速かった。
スタート前の静寂な雰囲気が良かった。
ロケット・ロンはクラッチスタートでも速かった。
>>189
確か、左手の親指でリアブレーキ操作してたんだよね。
確か、左手の親指でリアブレーキ操作してたんだよね。
ドゥーハンは怪我前の方が左右で違ってたよな
８８年日本ＧＰ決勝前夜、サーキットホテル内をうろうろしていると、外人に手招きされた。
近寄ってみるとなんとローソン。
手に持っていたコーラを「ボウヤ飲みなよっ！」ってな雰囲気で渡された。
「サンキュー！」といいながら開缶すると、バスッ！てな音と同時にコーラが噴出しオレはコーラまみれに。
呆然とするオレと、イタズラに成功して大爆笑するローソンと周りにいたスタッフ。
泡まみれになりながら、ローソンって意外とお茶目なんやなぁ～っと思った10代の春デシタ。
近寄ってみるとなんとローソン。
手に持っていたコーラを「ボウヤ飲みなよっ！」ってな雰囲気で渡された。
「サンキュー！」といいながら開缶すると、バスッ！てな音と同時にコーラが噴出しオレはコーラまみれに。
呆然とするオレと、イタズラに成功して大爆笑するローソンと周りにいたスタッフ。
泡まみれになりながら、ローソンって意外とお茶目なんやなぁ～っと思った10代の春デシタ。
250出身のライダーが500に行っても活躍出来るようになったのはタイヤの進歩が1番大きいと思う
>>175
500の結果だけ見ればってことね。
サロン兄もプーチも優勝１回だし、ランキングも最高３位と５位。
でも、サロンは表彰台常連だし、250(350も？)ではトップライダーでチャンピオンもとってる。
かたやプーチは250でも大して活躍してない。ライダーとしての格は当然サロンのほうが上。
まあスペインでは速かったらしいけど。ポンスのチームでドゥカドスカラーで走ってた。
今はペドロサと青山のいるテレフォニカモビスター250の監督。
でも俺はプーチが優勝したレースでタイヤを滑らせながら
２位以下をグングン引き離していったのがすごく印象に残ってる。
500の結果だけ見ればってことね。
サロン兄もプーチも優勝１回だし、ランキングも最高３位と５位。
でも、サロンは表彰台常連だし、250(350も？)ではトップライダーでチャンピオンもとってる。
かたやプーチは250でも大して活躍してない。ライダーとしての格は当然サロンのほうが上。
まあスペインでは速かったらしいけど。ポンスのチームでドゥカドスカラーで走ってた。
今はペドロサと青山のいるテレフォニカモビスター250の監督。
でも俺はプーチが優勝したレースでタイヤを滑らせながら
２位以下をグングン引き離していったのがすごく印象に残ってる。
ペルジーニはどうなった？
>>202
それなら塚ちゃんだって…
それなら塚ちゃんだって…
ガリガのメットに描かれていたのはパックマンでＯ．Ｋ？
塚本･･･
今の4ストのモトGPマシンは市販車ベースのスーパーバイクを乗りこなしてた人なら乗りこなせるって事もないと思うなあ
パワーにして100馬力近く違うし見た目が500みたいなスペシャル感がなくて市販車チックなだけで実際はスペシャルなわけだし
パワーにして100馬力近く違うし見た目が500みたいなスペシャル感がなくて市販車チックなだけで実際はスペシャルなわけだし
問題はパワーではなくトルク特性とトラクションでしょ。
知ったかだが合ってると思う。
知ったかだが合ってると思う。
ミシュランのAグレードを得た者が勝つ
91年のホッケンでミックが初めて実測300ｷﾛを超えて
その頃からタイヤの性能がスピードに追いついてこなくなって問題が起き始めたんだっけ
その頃からタイヤの性能がスピードに追いついてこなくなって問題が起き始めたんだっけ
タイヤのコンパウンド（で良かったっけ？）が一部、剥離して飛んでいったシーンだね。
剥離したタイヤがリヤフェンダー叩いてフェンダーが外れて飛んでた
213 ：音速の名無しさん：2005/10/07(金) 15:19:16 ID:4g3dGeDR
レイニーも89年はローソンのプレッシャーだけではなく
結局ダンロップタイヤの性能で負けた面があるでしょ
ホンダ党だからローソンがNSR乗った時は良かったけどね
結局ダンロップタイヤの性能で負けた面があるでしょ
ホンダ党だからローソンがNSR乗った時は良かったけどね
>>213
あなたが上げたので、またまた神からご褒美が遠のいた。
あなたが上げたので、またまた神からご褒美が遠のいた。
禿げしく話が変わるが、
昔鈴鹿の近くのボーリング場でガードナーとシュワンツが
一緒にタマころがししてた、そこで勇気を振り絞って、
俺「シュワンツ？」
シュ「イエーース」満面の笑みで
ガードナーもシュワンツもサーキットを出るとやさしい
ナイスガイでした。
昔鈴鹿の近くのボーリング場でガードナーとシュワンツが
一緒にタマころがししてた、そこで勇気を振り絞って、
俺「シュワンツ？」
シュ「イエーース」満面の笑みで
ガードナーもシュワンツもサーキットを出るとやさしい
ナイスガイでした。
ご褒美は確かに見たいけど、
ちょっと上がるたびにいちいち神経質になってるのは鬱陶しい
ちょっと上がるたびにいちいち神経質になってるのは鬱陶しい
ドゥーハンが最後遅れたのってそれが原因だったの？
>>217
大戦中に日本のパイロットが米軍機を迎撃に飛び立ったら、
米軍機のパイロットが「おまい車輪出てるぞ」ってゼスチャーして帰っていったという話を思い出しますた
実は迎撃に飛び立った機体は引き込み脚になってない練習機だったとかいう
ある意味痛々しいオチなのだがorz
大戦中に日本のパイロットが米軍機を迎撃に飛び立ったら、
米軍機のパイロットが「おまい車輪出てるぞ」ってゼスチャーして帰っていったという話を思い出しますた
実は迎撃に飛び立った機体は引き込み脚になってない練習機だったとかいう
ある意味痛々しいオチなのだがorz
220 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/07(金) 18:41:28 ID:4Pj+zK3A
>>218
そうだよ。 タイヤトラブルが原因でトップグループから下落。
ちなみに、レイニーはドゥーハンのNSRのフェンダーが飛んだことに気付いていたが、
レイニーしか見ていなかったシュワンツは全く気付かなかったらしい。 彼らしい
エピソードだ。
>>213
ちなみにシュワンツは89年ミシュラン？
89年のダンロップは後半たれてたね。
そうだよ。 タイヤトラブルが原因でトップグループから下落。
ちなみに、レイニーはドゥーハンのNSRのフェンダーが飛んだことに気付いていたが、
レイニーしか見ていなかったシュワンツは全く気付かなかったらしい。 彼らしい
エピソードだ。
>>213
ちなみにシュワンツは89年ミシュラン？
89年のダンロップは後半たれてたね。
221 ：音速の名無しさん：2005/10/07(金) 21:48:09 ID:4g3dGeDR
89年はチーム・ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハだけが唯一
ダンロップ装着チームで他は全てミシュランだったのでは？
名前忘れたけどあのころヨーロッパのチューナーが独自に作った緑色
のバイクでプライベート参戦してたのがいた。もちろんテールエンダー
で周回遅れになってたけどワークスライダーがボイコットしたどっかの
レースでは入賞してた。なぜか雑誌のそんな記事を思い出してしまった。
ダンロップ装着チームで他は全てミシュランだったのでは？
名前忘れたけどあのころヨーロッパのチューナーが独自に作った緑色
のバイクでプライベート参戦してたのがいた。もちろんテールエンダー
で周回遅れになってたけどワークスライダーがボイコットしたどっかの
レースでは入賞してた。なぜか雑誌のそんな記事を思い出してしまった。
223 ：音速の名無しさん：2005/10/07(金) 22:14:39 ID:4g3dGeDR
ありがとう。それだ。でもそこまで。大した意味なかった。すいません。
224 ：音速の名無しさん：2005/10/07(金) 22:34:05 ID:tA1kmVZS
>>215
シュワンツとカードナーって仲良かったんだね。
確か９０年のレイニーが勝った鈴鹿で最終ラップの
シケインでぶつかって転んだよね。
もうひとつ思い出したけど、レース序盤に130Ｒで
ドゥーハンがローソン巻き込んでクラッシュしたけど
ブレーキトラブルだったのかな？
シュワンツとカードナーって仲良かったんだね。
確か９０年のレイニーが勝った鈴鹿で最終ラップの
シケインでぶつかって転んだよね。
もうひとつ思い出したけど、レース序盤に130Ｒで
ドゥーハンがローソン巻き込んでクラッシュしたけど
ブレーキトラブルだったのかな？
225 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/07(金) 22:36:29 ID:4Pj+zK3A
226 ：音速の名無しさん：2005/10/07(金) 22:51:19 ID:tA1kmVZS
227 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/07(金) 22:57:41 ID:4Pj+zK3A
去年落ちたスレだが、この当時、世界に通用するライダーと言えるのは
平くらいだったな。
辻本にも期待していたが、デイトナでの転倒による負傷が痛い・・・
【汚れた英雄】平忠彦伝説を語れ！【TECH21】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062916330/l50
平くらいだったな。
辻本にも期待していたが、デイトナでの転倒による負傷が痛い・・・
【汚れた英雄】平忠彦伝説を語れ！【TECH21】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062916330/l50
91年オーストリアのザルツでシュワンツとガードナーの三位争いでガードナーのダーティーな走りにシュワンツが切れてレース後ガードナーのピットに怒鳴りこみにいったという出来事があった。
230 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 03:58:51 ID:uTp1EpTw
>>229
逆に、周回遅れで上位争いとは無関係になったコシンスキーが、上位争いをしていたガードナーに道を譲らず
ブロックしていた記憶があるのだが。
走行中のガードナーが怒っていたような雰囲気がしてた。
誰か覚えていない？
コシンスキーは、２５０でリタイヤしたときに、Γに蹴りを入れていたり、
上の件があったので、おいらの仲間内では嫌われていた。
逆に、周回遅れで上位争いとは無関係になったコシンスキーが、上位争いをしていたガードナーに道を譲らず
ブロックしていた記憶があるのだが。
走行中のガードナーが怒っていたような雰囲気がしてた。
誰か覚えていない？
コシンスキーは、２５０でリタイヤしたときに、Γに蹴りを入れていたり、
上の件があったので、おいらの仲間内では嫌われていた。
>>26
Steve Morse Band
Steve Morse Band
>>222
パトンは数年前まで参戦してたよ。
パトンは数年前まで参戦してたよ。
新沼謙治
よ～めに～ こないか～♪
235 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 15:00:49 ID:4pniAw4v
236 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 07:51:11 ID:csY6P/0O
そういえば88年の10月頃ローソンがホンダに衝撃移籍した時
グランプリイラストレイテッドって雑誌で移籍の真相と、
ローソンとガードナーの乗り方の違いみたいな記事があった。
ローソンの方がブレーキング操作に無駄な動きがなくスムーズ
でコーナリング重視の乗り方でガードナーは加速重視の乗り方
って書いてあった。
グランプリイラストレイテッドって雑誌で移籍の真相と、
ローソンとガードナーの乗り方の違いみたいな記事があった。
ローソンの方がブレーキング操作に無駄な動きがなくスムーズ
でコーナリング重視の乗り方でガードナーは加速重視の乗り方
って書いてあった。
F1スレ紛らわしいんですけど
238 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 08:59:07 ID:bcfhXTLf
ウェイン・レイニー
・・・本当のことを言うと、ヴァレンティーノは他のライダーと
遊んでるだけなんじゃないかと思う。
つまりは、コースに出る前に勝ってるってことだ。
エディー・ローソン
ヴァレンティーノを最初に見たときから別格だとわかっていた。
すごく印象的だったんだ。
ケニー・ロバーツ・シニア
今年のヴァレンティーノはほぼ完璧でミスもほとんどしなかった。
実際、彼がミスをするのを見たことはほとんどなしし、
コースアウトもしない。それが強さだね。
ジャコモ・アゴスチーニ
ホンダからヤマハに移籍したのは僕がMVアグスタからヤマハ
に移籍したのに似ている。そうやって彼はモチベーション
を保っているんだろう。この数シーズン、彼は異なるマシンで
自分の実力を見せつけた。そして誰もが彼を好きなように見える。
ttp://www.dirnupo.org/ridingnuports/archives/2005/10/post_129.html#more
・・・本当のことを言うと、ヴァレンティーノは他のライダーと
遊んでるだけなんじゃないかと思う。
つまりは、コースに出る前に勝ってるってことだ。
エディー・ローソン
ヴァレンティーノを最初に見たときから別格だとわかっていた。
すごく印象的だったんだ。
ケニー・ロバーツ・シニア
今年のヴァレンティーノはほぼ完璧でミスもほとんどしなかった。
実際、彼がミスをするのを見たことはほとんどなしし、
コースアウトもしない。それが強さだね。
ジャコモ・アゴスチーニ
ホンダからヤマハに移籍したのは僕がMVアグスタからヤマハ
に移籍したのに似ている。そうやって彼はモチベーション
を保っているんだろう。この数シーズン、彼は異なるマシンで
自分の実力を見せつけた。そして誰もが彼を好きなように見える。
ttp://www.dirnupo.org/ridingnuports/archives/2005/10/post_129.html#more
239 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/09(日) 09:08:58 ID:i///373F
ロッシはﾄﾞｩｰﾊﾝの弟子って事で。
241 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/09(日) 09:18:27 ID:i///373F
ドゥーハンは孤高の人だから、あまり指導者としては向いていないと思う。
基本的にディターミネーションで全てを解決してきた人だから。
基本的なことは教えたと思うけど、ほとんどはロッシの才覚と思う。 ロッシは
天才だ。
基本的にディターミネーションで全てを解決してきた人だから。
基本的なことは教えたと思うけど、ほとんどはロッシの才覚と思う。 ロッシは
天才だ。
ロッシはノリックやケビンのファンだったけどライディングスタイルは真逆のスムーズなスタイルだね
レース後のパフォーマンスは凄いけど
レース後のパフォーマンスは凄いけど
243 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 09:50:45 ID:VNA0QD+Q
>>238
ＧＪ！
レイニーは確かに楽しんでレースをしている感じではなく
いろんなプレッシャーがあったように思う。
勝っても、３連覇してもシュワンツの人気がすごかったし・・・
最後のクラッシュしたレースなんて、トップ走りながらも
何かに追われているように無茶な走り、そこまで飛ばす必要が
あるのかとテレビ見ながら思った。
ＧＪ！
レイニーは確かに楽しんでレースをしている感じではなく
いろんなプレッシャーがあったように思う。
勝っても、３連覇してもシュワンツの人気がすごかったし・・・
最後のクラッシュしたレースなんて、トップ走りながらも
何かに追われているように無茶な走り、そこまで飛ばす必要が
あるのかとテレビ見ながら思った。
あの年はチャンピオンとれそうだったね
ルカが500に慣れてレイニーをつつき回す事が多くなった
あの時もルカは余裕でレイニーについててチャンピオンとらせるために抜かせてもらえないのかなと思った
ルカが500に慣れてレイニーをつつき回す事が多くなった
あの時もルカは余裕でレイニーについててチャンピオンとらせるために抜かせてもらえないのかなと思った
晩年のドゥーハンはレイニーやガードナーのいいとこ取りだよ。
とてもスムースアンド頭脳的。
天才ロッシに勝つ為のタイヤの使い方を教えたのはドゥーハンだよ。
とてもスムースアンド頭脳的。
天才ロッシに勝つ為のタイヤの使い方を教えたのはドゥーハンだよ。
それで天才的に速いライダーに強さが加わったのさ。
247 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 12:26:38 ID:VNA0QD+Q
ドゥーハンって急激に白髪になったけど、やっぱり
プレッシャーでそんなふうになるものなのかな。
プレッシャーでそんなふうになるものなのかな。
248 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 12:58:27 ID:csY6P/0O
F1ドライバースレ紛らわしいね
>>248
F1の前スレで、下手にVSつけると荒れやすいから２輪スレみたいなスレ名はどうかな、
と提案したのは俺っす。ただ採用＆あそこまでそっくりなスレ名になるとは
思わなかった…（苦笑）片方しか見ない人には紛らわしいだろうな…
F1の前スレで、下手にVSつけると荒れやすいから２輪スレみたいなスレ名はどうかな、
と提案したのは俺っす。ただ採用＆あそこまでそっくりなスレ名になるとは
思わなかった…（苦笑）片方しか見ない人には紛らわしいだろうな…
偉大なる彼らが80～90年代の選手でよかったとロッシ見ているとつくづく思う
2000年以降だったなら、とても激しい2位争いをしていただろう
2000年以降だったなら、とても激しい2位争いをしていただろう
251 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 18:53:49 ID:csY6P/0O
ドゥーハンに続く第3のオージーライダーと期待されたダリル・ビーティーはどこで
なにしてんの？ホンダから確かスズキに移った位までは知ってたけど…
鈴鹿８耐でガードナーと組んで優勝してたな…
なにしてんの？ホンダから確かスズキに移った位までは知ってたけど…
鈴鹿８耐でガードナーと組んで優勝してたな…
テレビで見たか雑誌で読んだか忘れちゃったけど
「左右で全くライディングフォームが違うのは何故？」って質問に
ドゥーハンは「バイクも左右非対称だから別にイイだろだろ」って言ってたｗ。
「左右で全くライディングフォームが違うのは何故？」って質問に
ドゥーハンは「バイクも左右非対称だから別にイイだろだろ」って言ってたｗ。
ロッシの乗り方は昔のパワーがタイヤや剛性に勝ち過ぎて未完成だった500に向いてないよ
ダート出身のアメリカンやオージーしか上手く走らせられない特殊なバイクだった
ダート出身のアメリカンやオージーしか上手く走らせられない特殊なバイクだった
>253
ロッシも元ダートライダー
知ったか？
ドゥーハンのフォームは右手のアクセルに関係あるんじゃなかったの？
ロッシも元ダートライダー
知ったか？
ドゥーハンのフォームは右手のアクセルに関係あるんじゃなかったの？
256 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 09:23:47 ID:0f+ayhAg
>>253
┐('～`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ知ったか恥ずかしいよ
┐('～`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ知ったか恥ずかしいよ
ドキ！俺も知らんかった。最近のは知らんからなぁ。
ロッシがアメリカンみたいにダートラのプロレーサーのステップ踏んでたとは。
プロトラッカーレースはアメリカしか無いと思ってた。
ところでクリビーレはまだいるのか？バロスはいるみたいだな。
ロッシがアメリカンみたいにダートラのプロレーサーのステップ踏んでたとは。
プロトラッカーレースはアメリカしか無いと思ってた。
ところでクリビーレはまだいるのか？バロスはいるみたいだな。
燃料投下。
つttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6495.wmv.html
ドゥーハンネタが出てるので初優勝までの軌跡を・・・。
出来ましたらsageでお願いします。
・・・ところでドーソンって何処行ったんだろね？
つttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6495.wmv.html
ドゥーハンネタが出てるので初優勝までの軌跡を・・・。
出来ましたらsageでお願いします。
・・・ところでドーソンって何処行ったんだろね？
日本人で、ＳＰ４００レースで活躍して平に見初められて
いきなり全日本５００→ＷＧＰに行ったヤツもいた。泣かず飛ばずでいつ間にか消えた。
名前忘れたなぁ。
いきなり全日本５００→ＷＧＰに行ったヤツもいた。泣かず飛ばずでいつ間にか消えた。
名前忘れたなぁ。
>>258
アメリカＧＰでウィリーしながらも曲がってる気がする。ｽｺﾞｽ。
アメリカＧＰでウィリーしながらも曲がってる気がする。ｽｺﾞｽ。
>>257
突然意識不明になる病気にかかり引退
突然意識不明になる病気にかかり引退
>>261
えー！悲しい最後だなぁ、ドゥーハンが意識するところまでいってたのに。
えー！悲しい最後だなぁ、ドゥーハンが意識するところまでいってたのに。
>>262
一応99年にチャンピオンにはなったよ。岡田と争って
一応99年にチャンピオンにはなったよ。岡田と争って
264 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 14:45:33 ID:NJYboG9o
250でだろ
265 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:18:51 ID:cKTEmMeM
つ、釣られないぞ！
一体誰の事？ おしえてよオジサン達。
お、俺の事かー！
ＢＳでは途中までクリビーデだった 何かキモかったな。
ウォルドマンもワルドマンだったりな
ウォルドマンもワルドマンだったりな
ヨーロッパの選手だと、実況アナと解説者が違う発音してたりする事もしばしば
なんか痒くなる・・・
なんか痒くなる・・・
270 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/10(月) 23:40:12 ID:0Jaa768j
>>258
ドゥーハンには着実と印象を受ける。 波がない。
初年度は目立った活躍はなかったけど、徐々に力をつけ、91年はレイニー・シュワンツには
及ばない感はあったもののチャンピオン争い。 92年は怪我をするまで圧倒していた。
傷の癒えた94年からは5年連続チャンピオン。 精神力の強さはぬきんでていた。
ドゥーハンには着実と印象を受ける。 波がない。
初年度は目立った活躍はなかったけど、徐々に力をつけ、91年はレイニー・シュワンツには
及ばない感はあったもののチャンピオン争い。 92年は怪我をするまで圧倒していた。
傷の癒えた94年からは5年連続チャンピオン。 精神力の強さはぬきんでていた。
>>258
シンクロハイサイドは本当に神の所業だよな・・・。
シンクロハイサイドは本当に神の所業だよな・・・。
272 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 17:54:33 ID:kOQQRIxe
ロスマンズホンダって格好良かったな。やっぱりカラーリング的に最高だった
赤白のヤマハ（ローソン）VS青白のホンダ（ガードナー）って感じだった
赤白のヤマハ（ローソン）VS青白のホンダ（ガードナー）って感じだった
古い記憶でアレなんだが、ドゥーハンとクリビーレが張り合って一緒にこけたってのもなかったっけ?
エンジンも同爆と等爆で別だったとかいう頃…あやふやですまん
エンジンも同爆と等爆で別だったとかいう頃…あやふやですまん
274 ： ◆ROSSIypbBo ：2005/10/11(火) 18:45:20 ID:P0ZUWcsM
96年の最終戦。 オーストラリア。 イースタン・クリーク？
最終ラップ、クリビーレがドゥーハンにオカマ掘って双方転倒。
チーム・レイニーのカピロッシが初優勝。
チーム・レイニーの唯一の白星。
この年は皆同爆エンジン使用。
最終ラップ、クリビーレがドゥーハンにオカマ掘って双方転倒。
チーム・レイニーのカピロッシが初優勝。
チーム・レイニーの唯一の白星。
この年は皆同爆エンジン使用。
大相撲で、北の湖と千代の富士が僅か２歳違いと言うのは有名だが、
ライダーだと、
坂田和人と岡田忠之と伊藤真一が同い年と言うのは、
リアルタイムではあまり知らなかった自分は意外だ。
あとアメのライダーは
アルダナ(49年)＞＞ロバーツ(51年)＞＞へネン(53年)
クーリー(56年)＞ボールドウィン(57年)＞ローソン(58年)＞マモラ(59年)
＞レイニー&ポーレン(60年)＞スペンサー(61年)＞＞シュワンツ&ラッセル(64年)
＞チャンドラー(65年)と言う順番になるね。
生年と活躍時期が前後しててややこしい。
ライダーだと、
坂田和人と岡田忠之と伊藤真一が同い年と言うのは、
リアルタイムではあまり知らなかった自分は意外だ。
あとアメのライダーは
アルダナ(49年)＞＞ロバーツ(51年)＞＞へネン(53年)
クーリー(56年)＞ボールドウィン(57年)＞ローソン(58年)＞マモラ(59年)
＞レイニー&ポーレン(60年)＞スペンサー(61年)＞＞シュワンツ&ラッセル(64年)
＞チャンドラー(65年)と言う順番になるね。
生年と活躍時期が前後しててややこしい。
>274
やっありがとー、アレおかまだったのか…
やっありがとー、アレおかまだったのか…
クーリー（活躍当時は医学生だったらしい）は糖尿病を患ってて、
それでWGPに打って出ずにアメリカに留まったんだったような。
それでWGPに打って出ずにアメリカに留まったんだったような。
279 ：音速の名無しさん：2005/10/12(水) 23:09:52 ID:apjgwxgT
ドナさんのエステ屋さんはまだ経営しているのかな?
280 ：音速の名無しさん：2005/10/15(土) 17:31:50 ID:sSsKqyKb
ageときまつよ
ネタ切れか？
急にカキコのペース落ちたな。
急にカキコのペース落ちたな。
283 ：音速の名無しさん：2005/10/16(日) 07:29:08 ID:ZlvA+4vj
ドゥーハンの評価低すぎじゃない？
強力なライバル不在、最強マシンに乗り続けた事から
止む無しと思われ。
ロッシの様にヤマハに移籍してもチャンピオンに
なっていれば評価は変わっただろうが。
止む無しと思われ。
ロッシの様にヤマハに移籍してもチャンピオンに
なっていれば評価は変わっただろうが。
285 ：音速の名無しさん：2005/10/16(日) 13:26:55 ID:ZlvA+4vj
91年なんて、マシン、タイヤ不利もしくはヤマハと同等
レイニーとはほぼ互角
もっと評価されてもいーと昔から思ってる
レイニーとはほぼ互角
もっと評価されてもいーと昔から思ってる
レイニーにあんなにライバル心を燃やしたシュワンツが、ドゥーハンには
なんにも感じないで引退したってイメージが、日本人に残ってるんじゃない？
5強とか言われてた時は、ローソン＆ガードナーはチョット前に最高を迎えていて
レイニー＆シュワンツ時代に向かって行ってる時に怪我が多くて何してるんだ？
って感じで5番目の人だったから
なんにも感じないで引退したってイメージが、日本人に残ってるんじゃない？
5強とか言われてた時は、ローソン＆ガードナーはチョット前に最高を迎えていて
レイニー＆シュワンツ時代に向かって行ってる時に怪我が多くて何してるんだ？
って感じで5番目の人だったから
>>262 ドゥーハンが意識するところまでいってたのに。
ってマイケル・ドーソンのこと？
ドーソンの方がヤマハに期待されてて8耐に参加。同じ年YSP目白から参加
していたマイケル(ミック)・ドゥーハンは、ガードナー、ドーソンに次ぐ3人目の
オーストラリア人ってことで、雑誌の記者がインタビューに来たんだが、
「僕はドーソンじゃないけどいいの？」と言ってた。謙虚な若者の頃だなぁ～
>>251
ダリル・ビーティーはガードナーと一緒にオーストラリアで4輪のレース
してたんじゃない？
ってマイケル・ドーソンのこと？
ドーソンの方がヤマハに期待されてて8耐に参加。同じ年YSP目白から参加
していたマイケル(ミック)・ドゥーハンは、ガードナー、ドーソンに次ぐ3人目の
オーストラリア人ってことで、雑誌の記者がインタビューに来たんだが、
「僕はドーソンじゃないけどいいの？」と言ってた。謙虚な若者の頃だなぁ～
>>251
ダリル・ビーティーはガードナーと一緒にオーストラリアで4輪のレース
してたんじゃない？
ビーティーはドーハンにつぶされたイメージが
なぜかある。
なぜかある。
>>287
ドゥーハンよりドーソンの方が有名だった時代だね。500に行ってもしばらく
はそうだったけど。ヤマハ＆ダンロップのドーソンより、ホンダ＆ミシュラン
のドゥーハンが上向きに。YSP目白なのにヤマハが取らなかったのも良かったのか？
YSP目白の8耐ではドゥーハンは真っ黒にショッキングピンクの文字のツナギ着てたね。
ドゥーハンよりドーソンの方が有名だった時代だね。500に行ってもしばらく
はそうだったけど。ヤマハ＆ダンロップのドーソンより、ホンダ＆ミシュラン
のドゥーハンが上向きに。YSP目白なのにヤマハが取らなかったのも良かったのか？
YSP目白の8耐ではドゥーハンは真っ黒にショッキングピンクの文字のツナギ着てたね。
ドゥーハンって平と一緒に8耐出てなかった?
>290
出てたよ。ピンクと白のヘルメットだった。
ラスト１０分で止まったんだよなぁ。
初めての八耐で、目の前を無人のRVFが。
スレ違いスマン
出てたよ。ピンクと白のヘルメットだった。
ラスト１０分で止まったんだよなぁ。
初めての八耐で、目の前を無人のRVFが。
スレ違いスマン
そんときの動画見てドーソンも出てて紛らわしかったけどやっぱそうなのね｡
関係者の間じゃドゥーハンの評価はそうとう高かったみたいよ
GPデビューだってヤマハとスズキからもオファーがあって
選び放題だったらしい。
実際ＹＺＲ500はテストもしてたし。
GPデビューだってヤマハとスズキからもオファーがあって
選び放題だったらしい。
実際ＹＺＲ500はテストもしてたし。
平と組んで21番を走らせてたのがドゥーハンで、
町井（ライディングスタイルが似てるらしい）と組んで6番だかを走らせてたのが
ドーソンだったんだっけ＜88年
町井（ライディングスタイルが似てるらしい）と組んで6番だかを走らせてたのが
ドーソンだったんだっけ＜88年
最初ＹＳＰ目白のＦＺＲ走らせてたのは兄貴で大工のスコット・ドゥーハン
だったからよけいややこしい。
バイクは心の新大陸とかなんとか（ｳﾛ）くっさい詩みたいのが書いてあった。
だったからよけいややこしい。
バイクは心の新大陸とかなんとか（ｳﾛ）くっさい詩みたいのが書いてあった。
296 ：音速の名無しさん：2005/10/16(日) 23:21:03 ID:N9Sw20uQ
レイニーのファーストラップはすごかった。
１２０％レイニー格好よかった。
１２０％レイニー格好よかった。
ドーソンの次はケビン!同じケビンでもケビン・マギーだろ!ドーソンはおっさんだったからWGPにはいけなかったのでは？
ケビン・マギーは86年の8耐でワークスのYZFではなくFZ750ベースの改造車で確かガードナー組に続く
2位になって注目を集め87年の8耐でTECH21YZFを初優勝に導いた事で88年チームロバーツからレイニーと共にWGP参戦って感じだったな
当時はレイニーより脚光を浴びていたのでは？89年アメリカGPでの負傷からおかしくなった…
でも8耐ではガードナーのライバルとして何度か名勝負もした
ケビン・マギーは86年の8耐でワークスのYZFではなくFZ750ベースの改造車で確かガードナー組に続く
2位になって注目を集め87年の8耐でTECH21YZFを初優勝に導いた事で88年チームロバーツからレイニーと共にWGP参戦って感じだったな
当時はレイニーより脚光を浴びていたのでは？89年アメリカGPでの負傷からおかしくなった…
でも8耐ではガードナーのライバルとして何度か名勝負もした
ローソンのヤマハフィギュア付コーヒー買ってる？
ﾛﾊﾞｰﾂもTECH２１もあるぞ。
あと、レシートで当たると1/12のTECH２１だ。
ﾛﾊﾞｰﾂもTECH２１もあるぞ。
あと、レシートで当たると1/12のTECH２１だ。
↑出来の悪いので有名なモデルね。
ヨシムラでこりたよ。
ヨシムラでこりたよ。
シークレットは･･･
ヤムダ 250ccYXR
>>300
郵政メイト
郵政メイト
ドゥーハン＆平のヤマハで思い出したが、
ドゥーハンはヤマハでWSBKに出てたんだよな。
WGPとWSBKの両方で優勝したのは、
ドゥーハン、コシンスキー、ラコーニ、玉田。
ドゥーハンはヤマハでWSBKに出てたんだよな。
WGPとWSBKの両方で優勝したのは、
ドゥーハン、コシンスキー、ラコーニ、玉田。
┃┃ ／ ヽ ┃┃
┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛ラグナセカで優勝したコシンスキーの動画
┃┃ （／） ┃┃（250時代もついでにあれば）が
┃┃ （／） ┃┃降ってきますように。
凸┃┃ （／） ┃┃凸
Ш┃┃ （／） ┃┃Ш
.|| ┃┃ （／） ┃┃.||
∧＿∧ （／） ∧＿∧ ∧ ∧
( ´∀` ) （／）（´∀｀ ） (ﾟДﾟ )
（つ つミ （／）（⊃⊂ ） ⊂ ⊃
|＿|＿|＿⑩（／）_|＿|＿|＿＿| |～
／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ ／／／／|∪∪
／／／／／／／／／／／／ |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| 奉 納 |
┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
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┃┃ （／） ┃┃（250時代もついでにあれば）が
┃┃ （／） ┃┃降ってきますように。
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| 奉 納 |
ラグナで優勝ってカジバだっけ？
TV大阪のならあるけど
坂田のチャンプがかかってたから500は
ダイジェストなんだよね
（坂田は結局こけたけど）
TV大阪のならあるけど
坂田のチャンプがかかってたから500は
ダイジェストなんだよね
（坂田は結局こけたけど）
306 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 20:05:11 ID:pruuRqos
hage
307 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 06:11:18 ID:rCTptfri
age
懐古主義とか言われるかもしれんがこのころのメットデザインは
どれもｶｺﾖｶｯﾀな。誰のメットかすぐ判別できたし。
今のメットデザインは鮮やかで綺麗なんだけど反面特徴があまりなくて
判別付きにくい…
どれもｶｺﾖｶｯﾀな。誰のメットかすぐ判別できたし。
今のメットデザインは鮮やかで綺麗なんだけど反面特徴があまりなくて
判別付きにくい…
309 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 08:38:28 ID:Db1QH+Gy
ローソンのSHOEI黒メットしぶい
オレはハスラム（父）が好き。
確かにデザイン複雑で、遠目だと誰が誰だかよく分かりません。
確かにデザイン複雑で、遠目だと誰が誰だかよく分かりません。
ロバーツJｒもオヤジと同じデザインでいいのに。
最新モデルでロバーツカラーが欲しいよ。
最新モデルでロバーツカラーが欲しいよ。
312 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 17:43:58 ID:KqOnIpfO
引退直前にそんなこといわれても
来年は親父の下でホンダエンジン、オリジナルシャーシって
話しがあるみたいよ。ジュニア
問題は資金らしいが。
話しがあるみたいよ。ジュニア
問題は資金らしいが。
314 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 18:19:38 ID:KqOnIpfO
え？ ムラディンのチームメイトじゃないの？
またモトエルフなのか？＜ホンダエンジン、オリジナルシャーシ
316 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 22:56:54 ID:rCTptfri
ライオン丸ギークーロンって名物メカニックまだあの世界でやってるの？
テック3はなんだかｶﾞﾀｶﾞﾀだけどな
318 ：音速の名無しさん：2005/10/24(月) 23:22:34 ID:PP6kiNN/
８６年の２５０だけどラバードとポンス（と思われる）が
握手したとき、ラバードがポンスの手を引っ張って転倒
させたけど理由知ってる人いる？
握手したとき、ラバードがポンスの手を引っ張って転倒
させたけど理由知ってる人いる？
あれって、わざとなの？
320 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 23:54:51 ID:SkCbL4Pk
321 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 23:55:23 ID:SkCbL4Pk
322 ：音速の名無しさん：2005/10/25(火) 23:59:27 ID:SkCbL4Pk
323 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 00:21:47 ID:MuClG+jB
コシンスキーって、口が悪かったよね。一言余計っていうか、確かモーターサイクリストの
４ｺﾏ漫画のネタにもなっていて結構面白かった。
まさか単行本にはなってないと思うけど、知ってる人いる？
４ｺﾏ漫画のネタにもなっていて結構面白かった。
まさか単行本にはなってないと思うけど、知ってる人いる？
324 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 00:37:50 ID:68rZDxaU
ジャン・フランソワ・バルデ
ピエール・フランチェスコ・キリ
アントン・マンク
ラインハルト・ロス（ロト）
マーチン・ウィマー（マルティン・ヴィメル）
ピエール・フランチェスコ・キリ
アントン・マンク
ラインハルト・ロス（ロト）
マーチン・ウィマー（マルティン・ヴィメル）
元祖ｽﾞｻｰ神はｱﾙﾀﾞﾅでよろしいか？
326 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 01:07:00 ID:mwkOXAuk
デデュエゲ・ラディゲスみたいな名前でＧＰ３で強かったチャンピオンいたな。
先行逃げ切りの面白くないタイプの。
あとＡＭＡからジャンミッシェルバイルってのがＧＰ１にいた。
そこそこ成績残したような残せなかったような･･
何もかもうろ覚えだ。
先行逃げ切りの面白くないタイプの。
あとＡＭＡからジャンミッシェルバイルってのがＧＰ１にいた。
そこそこ成績残したような残せなかったような･･
何もかもうろ覚えだ。
328 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 01:50:12 ID:MuClG+jB
>>326
懐かしいね。バイル。
たしかロスマンズカラーだったけど、NSRじゃなくてRSだったような。
250でダメで、その後500に乗ったけどやっぱだめで消えたんじゃなかったっけ？
AMAでマクグラス等とやってたほうが良かったかもね。
俺もうる覚えだ。すまん。
懐かしいね。バイル。
たしかロスマンズカラーだったけど、NSRじゃなくてRSだったような。
250でダメで、その後500に乗ったけどやっぱだめで消えたんじゃなかったっけ？
AMAでマクグラス等とやってたほうが良かったかもね。
俺もうる覚えだ。すまん。
326にうろ覚えって書いてあるのになんでうる覚えに変えるかね
モーターショー行ってきたけどバイクの方はまあまあ充実してたな
RC211Vはホンダのブースでまたがる事も出来た。ホンダのブースで3台
プラス部品屋のブースで１台の合計４台RC211Vは飾ってあった
ただやっぱりロスマンズホンダやマルボロヤマハのWGPマシンとか
RVFやYZF等耐久マシンが飾ってあった頃と比べるとなんか派手さが
ないというかイマイチだったな…
ヘルメット屋のブースはアライのみ…ショウエイはなかった…
それとアライヘルメットのブースで貰ったパンフによると引退してだいぶ経つのに
いまだにドゥーハンやシュワンツのレプリカヘルメットが最新型になって売ってんのな！
レプリカヘルメットの値段が46000円って高いよなぁ～…
RC211Vはホンダのブースでまたがる事も出来た。ホンダのブースで3台
プラス部品屋のブースで１台の合計４台RC211Vは飾ってあった
ただやっぱりロスマンズホンダやマルボロヤマハのWGPマシンとか
RVFやYZF等耐久マシンが飾ってあった頃と比べるとなんか派手さが
ないというかイマイチだったな…
ヘルメット屋のブースはアライのみ…ショウエイはなかった…
それとアライヘルメットのブースで貰ったパンフによると引退してだいぶ経つのに
いまだにドゥーハンやシュワンツのレプリカヘルメットが最新型になって売ってんのな！
レプリカヘルメットの値段が46000円って高いよなぁ～…
最近はバイクファンは少ないらしいから、30過ぎのおじさんがターゲットなのかな。
90年近辺は空前のレーサーレプリカ・ブームだったし。 ドゥーハンのスイカ・ヘルメットも
好きですよ。
90年近辺は空前のレーサーレプリカ・ブームだったし。 ドゥーハンのスイカ・ヘルメットも
好きですよ。
ISMってソースから
「フェラーリのミハエル・シューマッハは現地時間（以下、現地時間）24日、イタリアのムジェロサーキットにおいて、
２輪最高峰のMoto GPクラスに参戦するドゥカティ・チームのマシンでテストを行なった。イタリアの新聞『ガゼッタ
・デッロ・スポルト』紙が25日の紙面で報じた。
同紙によると、テストが行なわれたムジェッロ・サーキットでM.シューマッハが試乗したのは、今季Moto GPで２勝し
ているロリス・カピロッシのデズモセーディチ。M.シューマッハが最終的に出したタイムは２分05秒98で、最高速度
は時速314kmだったとしている。」
ここまでは良い。ﾌｰﾝって軽く受け流し…問題はその後！！
「さらに、この日のテストには、かつて500ccクラスでチャンピオンだったランディ・マモラ氏も同席し、
「地面に叩き付けられないように気をつけて。いきなり何でもできるとは思わないように」とのアドバイスを
M.シューマッハに送ったと伝えた。」
ランディ・マモラが500ccチャンピオン？！いつなったってんだ！！寝言は寝て言え！！報道は正確に！！
F1LIVE COMって方だと500cc優勝経験者のランディ・マモラって書いてあったけどね…
「フェラーリのミハエル・シューマッハは現地時間（以下、現地時間）24日、イタリアのムジェロサーキットにおいて、
２輪最高峰のMoto GPクラスに参戦するドゥカティ・チームのマシンでテストを行なった。イタリアの新聞『ガゼッタ
・デッロ・スポルト』紙が25日の紙面で報じた。
同紙によると、テストが行なわれたムジェッロ・サーキットでM.シューマッハが試乗したのは、今季Moto GPで２勝し
ているロリス・カピロッシのデズモセーディチ。M.シューマッハが最終的に出したタイムは２分05秒98で、最高速度
は時速314kmだったとしている。」
ここまでは良い。ﾌｰﾝって軽く受け流し…問題はその後！！
「さらに、この日のテストには、かつて500ccクラスでチャンピオンだったランディ・マモラ氏も同席し、
「地面に叩き付けられないように気をつけて。いきなり何でもできるとは思わないように」とのアドバイスを
M.シューマッハに送ったと伝えた。」
ランディ・マモラが500ccチャンピオン？！いつなったってんだ！！寝言は寝て言え！！報道は正確に！！
F1LIVE COMって方だと500cc優勝経験者のランディ・マモラって書いてあったけどね…
333 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 11:31:39 ID:3+dKFHb0
>>326
デディエ・デ・ラディゲスのこと？でも、走ってたのは500,350,250だぞ。
それに完全に80年代のライダーだから125をGP3とは言わなかった頃だ。
チャンピオンにはなってないけど250や350ではランキング2,3位にはなってたな。
たぶんダーク・ラウディスのことだと思うが違うか？
あと、バイルはたしかにAMAのオフからWGPに来たが、元はWMXのフランス人だ。
デディエ・デ・ラディゲスのこと？でも、走ってたのは500,350,250だぞ。
それに完全に80年代のライダーだから125をGP3とは言わなかった頃だ。
チャンピオンにはなってないけど250や350ではランキング2,3位にはなってたな。
たぶんダーク・ラウディスのことだと思うが違うか？
あと、バイルはたしかにAMAのオフからWGPに来たが、元はWMXのフランス人だ。
335 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 14:34:20 ID:Hq00UAif
↑
言い方がすげぇ偉そうだけど
言ってる事がもの凄くマニアック！！！
最高！！
言い方がすげぇ偉そうだけど
言ってる事がもの凄くマニアック！！！
最高！！
デディエ・ディ・ラディゲ＝ダーク・ラウディスってホントか？
ｱﾙｺｰﾙの取りすぎで、脳が腐っている漏れだが違うようなｷｶﾞｽ。
ディ･ラディゲは名前が変、というだけでスポンサーに恵まれなかった可哀想なｼﾄです。
話は変わるが、いつぞのオーストラリアGPで、
ドゥーハンが、もうコケているのに膝を使って立て直そうと模索しているのはスゴかったな。
ｱﾙｺｰﾙの取りすぎで、脳が腐っている漏れだが違うようなｷｶﾞｽ。
ディ･ラディゲは名前が変、というだけでスポンサーに恵まれなかった可哀想なｼﾄです。
話は変わるが、いつぞのオーストラリアGPで、
ドゥーハンが、もうコケているのに膝を使って立て直そうと模索しているのはスゴかったな。
337 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 22:59:57 ID:68rZDxaU
ピエール・エティエーン・サミンは？
338 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 23:28:17 ID:P36oIFWc
デディエ・ディ・ラディゲはどっか共産圏の人じゃなかったっけ？
ラウディスは、１２５CCクラス走ってた人。ドイツ人で、コンピュータープログラマーだった人じゃろう。
ラウディスは、１２５CCクラス走ってた人。ドイツ人で、コンピュータープログラマーだった人じゃろう。
339 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 23:51:42 ID:68rZDxaU
ラディゲはフルネームで"Didier De RADIGUES"と書くので、フランス語読みで
カナ表記すると「ディディエ・ドゥ・ラディゲ」あたりが近いかと思われ。
当時のメディアには「ラディゲス」と書かれていたり「ラディゲ」だったり、統一
されてなかったな。
ま、「レイモンド・ロッシュ」だったり「レイモン・ロッシュ」だったりしたのと一緒か。
>>338
ラディゲはベルギー出身だよ。
カナ表記すると「ディディエ・ドゥ・ラディゲ」あたりが近いかと思われ。
当時のメディアには「ラディゲス」と書かれていたり「ラディゲ」だったり、統一
されてなかったな。
ま、「レイモンド・ロッシュ」だったり「レイモン・ロッシュ」だったりしたのと一緒か。
>>338
ラディゲはベルギー出身だよ。
ラディゲってヤマハワークス乗ったりスズキワークス乗ったり
ばっくにスポンサーでも居たのかな。
名前の印象とは違ってモデルみたいにすげー男前なんだよね
他スレで９０年全日本最終戦、宮城初優勝動画あげたんで
よければどうぞ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6650.mpg.html
ばっくにスポンサーでも居たのかな。
名前の印象とは違ってモデルみたいにすげー男前なんだよね
他スレで９０年全日本最終戦、宮城初優勝動画あげたんで
よければどうぞ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6650.mpg.html
341 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 00:15:35 ID:aKGM+E1S
ラディゲはシュバリエのフレームのＮＳエンジン？に乗ってたよね。
マルボロＹＡＭＡＨＡのＹＺＲ５００にも乗った希ガス。
ＪＪコバス、ニコバッカー、ハリス等
いろんなシャーシがあった希ガス。
マルボロＹＡＭＡＨＡのＹＺＲ５００にも乗った希ガス。
ＪＪコバス、ニコバッカー、ハリス等
いろんなシャーシがあった希ガス。
342 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 00:20:30 ID:ksnw6pir
なんか、平均年齢の高そうなスレでいいなあ。
懐かしいですね ９０年前半の１２５CCクラス
ラウディス、ワルドマン、マルチネス等の多国籍軍 ｖｓ 坂田、上田、辻村 の混戦
当時、中継を盛り上げてくれた千年屋アナは現在アナウンス部長らしい・・・
ラウディス、ワルドマン、マルチネス等の多国籍軍 ｖｓ 坂田、上田、辻村 の混戦
当時、中継を盛り上げてくれた千年屋アナは現在アナウンス部長らしい・・・
344 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 00:27:24 ID:ddEj4//X
90年代初期にWGPをよく見ていたということは、その時点でバイクに
乗れる年齢になっていたのが自然だと思われる。
そう考えると、このスレの住人は若くても概ね３０オーバーだろう。
自分もまた然り。
乗れる年齢になっていたのが自然だと思われる。
そう考えると、このスレの住人は若くても概ね３０オーバーだろう。
自分もまた然り。
345 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 00:35:25 ID:C+YcL5B2
当時ライダーよりマシンフェチでした
ちょうどsuzukiワークス不在の時期だったのでガリーナに萌え
アルミフレームが最新技術の時にカーボンフレームって何っ？
スコールバンディットカラーは今でもタバコブランドで最高のカラーリング
だと思います。一番好きなライダーはポール・ルイスです
シュワンツの出てくる前のsuzukiワークスのK・アイアンの死は
F－１でセナが死んだ時以上にショックでした
ちょうどsuzukiワークス不在の時期だったのでガリーナに萌え
アルミフレームが最新技術の時にカーボンフレームって何っ？
スコールバンディットカラーは今でもタバコブランドで最高のカラーリング
だと思います。一番好きなライダーはポール・ルイスです
シュワンツの出てくる前のsuzukiワークスのK・アイアンの死は
F－１でセナが死んだ時以上にショックでした
346 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 00:39:01 ID:C+YcL5B2
347 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 01:19:45 ID:ksnw6pir
2ストローク500CCのエキゾーストノートが忘れられず、未だモトGPに馴染めずにいる30代後半の俺。
モトGPが始まったばかりの年、４スト勢にNSR500が置いて行かれるシーンは見ていて辛かった。
モトGPが始まったばかりの年、４スト勢にNSR500が置いて行かれるシーンは見ていて辛かった。
でも、大治郎は２位とった。
>>336
いえいえ、「君の言ってるのはラディゲスじゃなくてラウディスだろ」ってこと。
500のプライベーターって結構走ってたんだよね。
型落ちYZRのエンジンをヤマハが供給してたりして。新垣もそれで出てたんだよね。
ヤマハがエンジン供給し始めた頃から日本ＧＰにも
プライベーターがたくさん来るようになったけど、
はじめの頃には数人しか来てなかった。
その頃から来てたレイコックとドゥーラッカースはよく覚えてる。
あと誰がいたかな？シュマシュマン、パパ、カタラノは名前だけは覚えてるけど・・・。
いえいえ、「君の言ってるのはラディゲスじゃなくてラウディスだろ」ってこと。
500のプライベーターって結構走ってたんだよね。
型落ちYZRのエンジンをヤマハが供給してたりして。新垣もそれで出てたんだよね。
ヤマハがエンジン供給し始めた頃から日本ＧＰにも
プライベーターがたくさん来るようになったけど、
はじめの頃には数人しか来てなかった。
その頃から来てたレイコックとドゥーラッカースはよく覚えてる。
あと誰がいたかな？シュマシュマン、パパ、カタラノは名前だけは覚えてるけど・・・。
350 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 11:50:14 ID:PMIN7FRb
326は俺だが、その後混乱したようだなｽﾏﾝ。うろ覚えなもんで。
俺が言ってたのはドイツ人の方みたい。
俺が言ってたのはドイツ人の方みたい。
351 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 11:51:52 ID:PMIN7FRb
坂田や上田がいた頃だから９０年代になるな
ドゥーラケルスといえば、９１年の鈴鹿。
４台？によるトップ争いは目が話せませんでしたが、
遠く離れた最後尾を淡々と走るドゥーラケルスにも、毎ラップ声援を送っていました。
決勝に唯一残った３気筒は、いかにも調子の悪そうな排気音でした。
もう一台のシュマッスマンは予選落ち。
４台？によるトップ争いは目が話せませんでしたが、
遠く離れた最後尾を淡々と走るドゥーラケルスにも、毎ラップ声援を送っていました。
決勝に唯一残った３気筒は、いかにも調子の悪そうな排気音でした。
もう一台のシュマッスマンは予選落ち。
加藤はNSRでRC211Vと一緒に走るのは凄く走りにくいって当時言ってた
コーナーは軽いNSRの方が速いけどストレートエンドで急激に離されて
ブレーキングでは今度は急激に近づいてって感じらしい
コーナーは軽いNSRの方が速いけどストレートエンドで急激に離されて
ブレーキングでは今度は急激に近づいてって感じらしい
>>352
最終ラップまで４人のうち誰が勝つかわからなかったすごいレース。
見てましたよ、ヘアピンで。
もうこれで最後かなと思った後にやってくる１台だけ音の違う青いマシン。
結構みんな声援送ってました。最後には拍手まであった気がします。
もしかしたら写真撮ったかもしれない。今晩さがしてみよっと。
ところで、もう一人ってエディー・レイコックじゃなかったでしたっけ？
でも、大金使って遠路はるばる日本へやってきたら、
見たことない日本人が最新のワークスマシンに乗って大量にスポット参戦してて、
そいつらのせいで予選落ちして決勝走れずなんて、考えてみたらひどい話だな。
でも、そのおかげでこの日上田が優勝したんだけど・・・。
最終ラップまで４人のうち誰が勝つかわからなかったすごいレース。
見てましたよ、ヘアピンで。
もうこれで最後かなと思った後にやってくる１台だけ音の違う青いマシン。
結構みんな声援送ってました。最後には拍手まであった気がします。
もしかしたら写真撮ったかもしれない。今晩さがしてみよっと。
ところで、もう一人ってエディー・レイコックじゃなかったでしたっけ？
でも、大金使って遠路はるばる日本へやってきたら、
見たことない日本人が最新のワークスマシンに乗って大量にスポット参戦してて、
そいつらのせいで予選落ちして決勝走れずなんて、考えてみたらひどい話だな。
でも、そのおかげでこの日上田が優勝したんだけど・・・。
1994年のオランダＧＰの125ccの物凄いバトルを思い出すな。
坂田、上田、井形とも子の代打の眞子、ラウディス、
エッテルあたりがスタートから団子状態のバトル。
上田がクラッシュで脱落、ラウディスがエンジントラブルで脱落。
そこにスタートで完全にエンストし最後尾から追い上げる辻村。
眞子が誰とも違うワイドラインから何度もインを奪う。
最終ラップまでモツれるトップ集団。
何度も波乱の舞台と化すアッセンの最終シケイン。
逃げ切ろうと思う者、スリップから抜け出すタイミングを待つ者、
明らかに何かが起きそうな雰囲気が漂う中、シケインに飛び込む。
エッテルがブレーキングを極限まで遅らせる。
それは余りにも無謀な賭け。そしてハイサイド。
「ピーター・エッテル転～倒～！！！」千歳屋アナの絶叫。
巻き込まれる坂田。
ゴールラインを真っ先に駆け抜けたのは、
最後尾から怒涛の追い上げを魅せた辻村猛だった。
見てるこっちが、思わず正座して拳を握る最高のバトルだった。
坂田、上田、井形とも子の代打の眞子、ラウディス、
エッテルあたりがスタートから団子状態のバトル。
上田がクラッシュで脱落、ラウディスがエンジントラブルで脱落。
そこにスタートで完全にエンストし最後尾から追い上げる辻村。
眞子が誰とも違うワイドラインから何度もインを奪う。
最終ラップまでモツれるトップ集団。
何度も波乱の舞台と化すアッセンの最終シケイン。
逃げ切ろうと思う者、スリップから抜け出すタイミングを待つ者、
明らかに何かが起きそうな雰囲気が漂う中、シケインに飛び込む。
エッテルがブレーキングを極限まで遅らせる。
それは余りにも無謀な賭け。そしてハイサイド。
「ピーター・エッテル転～倒～！！！」千歳屋アナの絶叫。
巻き込まれる坂田。
ゴールラインを真っ先に駆け抜けたのは、
最後尾から怒涛の追い上げを魅せた辻村猛だった。
見てるこっちが、思わず正座して拳を握る最高のバトルだった。
356 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 00:29:31 ID:GIWWdnoT
>>340
ＧＪ!!
昔は全日本も面白かったね。
こんなこというなんて、すっかり親父になった証拠です。
宮城初優勝は確か表彰台に登るか手術台に登るかというインタビュー
がレーシングヒーローズに出てたことを思い出します。
ＰＳ、また素晴らしいものが落ちてきますように！！
ＧＪ!!
昔は全日本も面白かったね。
こんなこというなんて、すっかり親父になった証拠です。
宮城初優勝は確か表彰台に登るか手術台に登るかというインタビュー
がレーシングヒーローズに出てたことを思い出します。
ＰＳ、また素晴らしいものが落ちてきますように！！
358 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 07:56:51 ID:GZbVoVVc
辻村猛は友人の友人。全然知らんけどw
ところで当時（今は知らない）辻村のヘルメットのデザインて
大阪の一部の地域？で流行ってた羽ヘルがモチーフになってるのかな？
詳しい人いないかい？
ところで当時（今は知らない）辻村のヘルメットのデザインて
大阪の一部の地域？で流行ってた羽ヘルがモチーフになってるのかな？
詳しい人いないかい？
NSRよりRC211Vの方が速かったのって単純に排気量の違いによる
パワーの差であって運動性能的にはNSRの方が良かったんでしょ？
パワーの差であって運動性能的にはNSRの方が良かったんでしょ？
360 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 11:02:28 ID:OdzFYOV1
NSRよりRC211Vの方が速かったのって単純に乗ってたのはロッシだったから。
MotoGP初年の話ね。あのままNSR500の開発進んでてもRCVのが速くなってるでしょう。
MotoGP初年の話ね。あのままNSR500の開発進んでてもRCVのが速くなってるでしょう。
そうか？宇川だって１勝出来たわけだし、バロスも初乗り優勝含めて２勝してるんだぞ？
まあ、あの年のバロスは確変を起こしてた訳だけど。
まあ、あの年のバロスは確変を起こしてた訳だけど。
バレンチノさんが｢速いのはRCVだけど楽しいのはNSR｣と言っていたので当時
こういう論争はなかった。
こういう論争はなかった。
２スト５００ｃｃ、また復活しないかな。。。
メーカー自身が4st化を望んだからムリだろうね。2stの甲高い音が好きなんだが。
せめて各社500レプを販売して終わって欲しかった…
せめて各社500レプを販売して終わって欲しかった…
ホンダはパリダカで２ストの燃費とかが良いマシン作ってレースに
出した事あるんだからやろうと思えばできるんだろーな
でも今はバイクメーカーも燃料電池とかハイブリット車両の開発とか
で２ストなんかに金かけられないのかな
出した事あるんだからやろうと思えばできるんだろーな
でも今はバイクメーカーも燃料電池とかハイブリット車両の開発とか
で２ストなんかに金かけられないのかな
もう、アレ以上進化しなくて良いから、あのレベルの２ストマシン（各メーカー）を
生産し続けてもらい、５００ｃｃは遺して欲しかったな。
開発費はかからないんだからいいじゃんな。
やっぱ、限られた一握りのライダーしか操る事ができないじゃじゃ馬をねじ伏せてライディング
していたライダーがカッコよかった。
今の４ｓｔは、ロッシなんかも最初は誰でも乗ることが出来るバイクと舐めてたよね。
なんだか２ｓｔのほうがライダーｖｓライダーって図式とメーカーｖｓメーカーの図式が
拮抗していて面白かった。
今のﾓﾄＧＰは、ロッシ以外はマシンできまってしまうもんなあー
生産し続けてもらい、５００ｃｃは遺して欲しかったな。
開発費はかからないんだからいいじゃんな。
やっぱ、限られた一握りのライダーしか操る事ができないじゃじゃ馬をねじ伏せてライディング
していたライダーがカッコよかった。
今の４ｓｔは、ロッシなんかも最初は誰でも乗ることが出来るバイクと舐めてたよね。
なんだか２ｓｔのほうがライダーｖｓライダーって図式とメーカーｖｓメーカーの図式が
拮抗していて面白かった。
今のﾓﾄＧＰは、ロッシ以外はマシンできまってしまうもんなあー
368 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 01:26:52 ID:fJDBrRoK
>>365
同意。RZV、RGと500が出たときは次はNSRだ！って思ってたんだけどね。
随分前にRS500に乗せてもらったんだけど、市販車では味わえないパワーにびっくりだった。
さらに上を行くNSR500って・・・。それをライディングする奴らって・・。想像がつかなかった。
同意。RZV、RGと500が出たときは次はNSRだ！って思ってたんだけどね。
随分前にRS500に乗せてもらったんだけど、市販車では味わえないパワーにびっくりだった。
さらに上を行くNSR500って・・・。それをライディングする奴らって・・。想像がつかなかった。
イギリスの悪い人がRS500とかNSR-Vとか、
果ては4発のNSR500（サテライトチームに渡ったまま回収されなかった個体とかあるらしい）を
ロードバージョンに出来るキット販売してた記憶が。
で、その辺にあるんだから当然YZRエンジン搭載車用もあるんだろうな。
果ては4発のNSR500（サテライトチームに渡ったまま回収されなかった個体とかあるらしい）を
ロードバージョンに出来るキット販売してた記憶が。
で、その辺にあるんだから当然YZRエンジン搭載車用もあるんだろうな。
370 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 07:47:48 ID:4/ym5rMu
というよりは、ホンダは2st500レプ出さなかったから
自分たちで本物をデチューンして作ったてことじゃないの。
自分たちで本物をデチューンして作ったてことじゃないの。
2st500レプはなかったけどNSR250とか
VFR・RC30とその発展型RVF・RC45とか凄かった
RC30なんて漫画「こちら葛飾区亀有公園前派出所（両さん）」
の何巻かでチラッと何気なく背景に「こんなバイクが欲しい」
って書いてあった事が現実化された感じだった
VFR・RC30とその発展型RVF・RC45とか凄かった
RC30なんて漫画「こちら葛飾区亀有公園前派出所（両さん）」
の何巻かでチラッと何気なく背景に「こんなバイクが欲しい」
って書いてあった事が現実化された感じだった
RC30は当時の常識からすれば本当に衝撃的だった
オレもあの広告見たとき衝撃的だったな。
まだプロアームが斬新な時でカッコ良かった。
友達は、VFR400Rでプロアームが出ると聞いて、一年くらい買い待ちしていた。
懐かしいな・・・
VRFはトリコロールが一番です＞＜
まだプロアームが斬新な時でカッコ良かった。
友達は、VFR400Rでプロアームが出ると聞いて、一年くらい買い待ちしていた。
懐かしいな・・・
VRFはトリコロールが一番です＞＜
VFR400のプロアームと言っても初代のダサイ奴でなくて、ヂュアル・ライトで
リアタイヤがレーサーと同じでワンタッチで交換出来る奴ね。
RC30をそのまま400にした仕様のモノ。
あの時代はレーサー・レプリカの全盛期だったな・・・
同時期にヤマハから750ccのレプリカで200万くらいのが出てたけど、写真では
今市だったが、実物が走っているのを見たときには前を走っているタクシーより
リアタイヤが太かったのに驚いたな。 200万するだけあって、ぱっと見でお金
かけているのが判った。
リアタイヤがレーサーと同じでワンタッチで交換出来る奴ね。
RC30をそのまま400にした仕様のモノ。
あの時代はレーサー・レプリカの全盛期だったな・・・
同時期にヤマハから750ccのレプリカで200万くらいのが出てたけど、写真では
今市だったが、実物が走っているのを見たときには前を走っているタクシーより
リアタイヤが太かったのに驚いたな。 200万するだけあって、ぱっと見でお金
かけているのが判った。
俺初期型のロスマンズのやつが好きだけどな・・・
NSR乗ってた当時、VFR400をちょっと乗った時にはビビッタ
1速であっという間に100キロ出るんだから
1速であっという間に100キロ出るんだから
RVFだったかな？
どっちか分からなくなったがとにかくビビリマシタ
どっちか分からなくなったがとにかくビビリマシタ
NS400のロスマンズカラーがかっこよかった
あれは2ストV3だったしワークスNS500のまんまレプリカといってもいいだろう
γ500とかRZV500なんてのもあって8耐にも出てた
2スト250レプリカはTZR→NSR→RGVγの順で出たけどNSRが最強だった
4スト400はVFR、CBR－RR、FZR－RR、GSX-R、ZXR-400って感じか
2スト250と4スト400ベースのF-3ってカテゴリーがあったもんな
あれは2ストV3だったしワークスNS500のまんまレプリカといってもいいだろう
γ500とかRZV500なんてのもあって8耐にも出てた
2スト250レプリカはTZR→NSR→RGVγの順で出たけどNSRが最強だった
4スト400はVFR、CBR－RR、FZR－RR、GSX-R、ZXR-400って感じか
2スト250と4スト400ベースのF-3ってカテゴリーがあったもんな
380 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 21:20:02 ID:4/ym5rMu
RGγは無視ですか。
381 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 21:51:49 ID:4fI52ErO
382 ：音速の名無しさん：2005/10/30(日) 21:53:56 ID:0k4KgkF8
NSは無視ですか。
RZRRは･･･
384 ：音速の名無しさん：2005/10/31(月) 00:06:23 ID:fJDBrRoK
RC30所有しているけど、一番の難点はシートが熱くなり過ぎてジーンズじゃ乗れないこと。
グラスウールをシートの裏側に貼ってようやく落ち着いたけど、それでも熱い！
グラスウールをシートの裏側に貼ってようやく落ち着いたけど、それでも熱い！
>>379
NS400・・・あれは、MVX400Fインテ（略
RZV５００は、前バンクと後バンクの吸入方式がごにょごにょ・・・
実はΓ５００が一番レプリカと言うに相応しいのは、
ＳＵＺＵＫＩファンの俺にとっては、密かな誇りだったりする。
NS400・・・あれは、MVX400Fインテ（略
RZV５００は、前バンクと後バンクの吸入方式がごにょごにょ・・・
実はΓ５００が一番レプリカと言うに相応しいのは、
ＳＵＺＵＫＩファンの俺にとっては、密かな誇りだったりする。
忘却の彼方にあるＯＷ１の話をするんじゃない！
中古で虎視眈々と狙ってんだw
中古で虎視眈々と狙ってんだw
5ガンが一番レプリカしてるのは間違いないな｡
でも、流石にあの４００Γの性能を目一杯使って峠を攻めれた素人は俺だけ。
地元では有名なΓ乗り。
ま、廃車になっちまったがナァー
地元では有名なΓ乗り。
ま、廃車になっちまったがナァー
392 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 10:00:05 ID:qUUijw5A
＞389 多田 喜代一選手では？
393 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 11:41:54 ID:TmGYhl2Q
なんか井の中の蛙がいるな。
CBR400のエンデュランス＆F-3が二つ目ヘッドライトで格好良かったな
395 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 16:03:51 ID:vhjOeth/
３８９ 田口 益光選手も乗ってましたよ。それと確か９１ぐらいにデイトナの２５０に出てましたよ、相棒のトレバー クロックスと一緒に。
396 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 16:06:06 ID:vhjOeth/
389じゃなかった、392でした。ｽﾏｿ。
50でもあったな。レプリカブーム。ギャグから始まってYSR、NSR、NS
結構今のライダーなんてあの辺から出てきてるんじゃねぇーか？！
その前の世代だとMBX、RZ、γ50とかか…
MBXのエンジン使ったビートって可変バルブ？！だかついてるスクーターもあったな
結構今のライダーなんてあの辺から出てきてるんじゃねぇーか？！
その前の世代だとMBX、RZ、γ50とかか…
MBXのエンジン使ったビートって可変バルブ？！だかついてるスクーターもあったな
当時スクーターで秋ヶ瀬走ってたが、馬鹿速のNS小僧がいた。
それが加藤大治郎だと知ったのは数年後だった。
それが加藤大治郎だと知ったのは数年後だった。
399 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 20:05:42 ID:FW9DvXs2
人間人生で擦れ違う人って数限りなくいるが、大治郎ほどの
人間だと皆忘れないようだね・・・
人間だと皆忘れないようだね・・・
400 ：音速の名無しさん：2005/11/01(火) 21:05:32 ID:57/3b+9d
大治郎な。
大二郎じゃないぞ。
俺はビックバイクしか経験無いけど、大治郎とは是非一緒に地元の峠を攻めて欲しいな。
俺も引退してもう10年近くなるが、コーナー進入のブレーキングで前後をくねらせて、
コーナーでΓのアクセルをチョイっと捻れば、ドドッドッって後輪が滑って向きが変わるすかさず
Γをおこして更にケツを滑らせながらコーナークリアーしてくとギャラリーは「おっおー！！」と
ざわついたよ。
いろは坂に散った名機、俺の４００Γ・・
俺の青春だったなぁー
だから俺は心はいつまでも２ｓｔ派！
あのパワーと燃費の悪さが忘れられん！
大二郎じゃないぞ。
俺はビックバイクしか経験無いけど、大治郎とは是非一緒に地元の峠を攻めて欲しいな。
俺も引退してもう10年近くなるが、コーナー進入のブレーキングで前後をくねらせて、
コーナーでΓのアクセルをチョイっと捻れば、ドドッドッって後輪が滑って向きが変わるすかさず
Γをおこして更にケツを滑らせながらコーナークリアーしてくとギャラリーは「おっおー！！」と
ざわついたよ。
いろは坂に散った名機、俺の４００Γ・・
俺の青春だったなぁー
だから俺は心はいつまでも２ｓｔ派！
あのパワーと燃費の悪さが忘れられん！
付けたし
一度でも２ｓｔビックバイクの恐ろしいほどのじゃじゃ馬パワーを知ると、今の４ｓｔ
バイクなんかオモチャ。
もう一度出さないかナァー スズキ。
４００クラスの２ｓｔを。
４ｓｔなんか車で充分！
バイクは２ｓｔ。
一度でも２ｓｔビックバイクの恐ろしいほどのじゃじゃ馬パワーを知ると、今の４ｓｔ
バイクなんかオモチャ。
もう一度出さないかナァー スズキ。
４００クラスの２ｓｔを。
４ｓｔなんか車で充分！
バイクは２ｓｔ。
もう一回ガンマに乗っておくれ
2スト至上者は4ストバイクをを貶さないと気がすまないのかねぇ…。
そんなさもしい心しか持ってないから過去にしがみつく事しか出来ないんだよ。
本当にガンマが好きなら今でも乗ってるはずだしな。
所詮は峠族っていう珍走同然のDQNの言うことか。
おまいらの存在が2輪レーサーの地位を下げてるってことがまだ
わからないのか？
そんなさもしい心しか持ってないから過去にしがみつく事しか出来ないんだよ。
本当にガンマが好きなら今でも乗ってるはずだしな。
所詮は峠族っていう珍走同然のDQNの言うことか。
おまいらの存在が2輪レーサーの地位を下げてるってことがまだ
わからないのか？
ガンマ乗りが出てきたらたいがいのスレは荒れる
何故だろう。
テポを筆頭に変な奴が多いのかな。
何故だろう。
テポを筆頭に変な奴が多いのかな。
乗りたいのは山々なんだが、嫁と子どもができてしまい今はもうヤンチャできないんだよ。
俺はﾏｼﾞで速かったと自分でも思うな。
ＷＧＰでマッコイがドリフトって騒がれたけど、あんなの俺はもっと前からやってたしな。
それも峠の上りで。（下りは危ない）
地元の峠じゃ、下手な車より全然速かったよ。
地元の峠だったら昔の俺とΓなら、ＧＰライダーが来ても負けないんじゃないか？と思う位。
サーキットは走った事無いけど、ショップに入りびたりの奴でサーキット走行会いってきた
と自慢する奴いたけど、かる～～くブッちぎったよ。
ＲＳ２５０でレースしてた奴も峠で市販車で勝負したら話にならなかったな。
峠だから、俺の走りが生きただけだと思うけど。
もし当時、峠ＧＰみたいなのがあったら面白かっただろーナー
俺はﾏｼﾞで速かったと自分でも思うな。
ＷＧＰでマッコイがドリフトって騒がれたけど、あんなの俺はもっと前からやってたしな。
それも峠の上りで。（下りは危ない）
地元の峠じゃ、下手な車より全然速かったよ。
地元の峠だったら昔の俺とΓなら、ＧＰライダーが来ても負けないんじゃないか？と思う位。
サーキットは走った事無いけど、ショップに入りびたりの奴でサーキット走行会いってきた
と自慢する奴いたけど、かる～～くブッちぎったよ。
ＲＳ２５０でレースしてた奴も峠で市販車で勝負したら話にならなかったな。
峠だから、俺の走りが生きただけだと思うけど。
もし当時、峠ＧＰみたいなのがあったら面白かっただろーナー
>>404
おいおぃ。
変なところで熱くなるなよ。
峠を珍走と一緒にしてるけど、片山たかずみだって六甲攻めまくって、世界に出てチャンピオン
伊藤真一だって峠を走ってるとこをショップにスカウトされて、あれよあれよって間に
ワークスのエースライダーだよ。
馬鹿にするのいけないな。
サーキットも峠も同じ。
峠には峠にしかない面白さがある。そのぶん危険もある。
別に４ｓｔばかにしちゃいないけど、２ｓｔ４００乗ったらそれくらいインパクトある
よって事だよ。
それから比べれば４ｓｔは、Ｒ1でも何でもセルシオの如くの乗り心地って事。
微妙なアクセルワークと暴れようとするバイクをテクと度胸でねじ伏せて乗る醍醐味は
２ｓｔに乗ってみて俺位の走りが出来ないとわかるもんじゃないよ。
同じバイク好きなんだからもっと穏やかにいこうぜ。
おいおぃ。
変なところで熱くなるなよ。
峠を珍走と一緒にしてるけど、片山たかずみだって六甲攻めまくって、世界に出てチャンピオン
伊藤真一だって峠を走ってるとこをショップにスカウトされて、あれよあれよって間に
ワークスのエースライダーだよ。
馬鹿にするのいけないな。
サーキットも峠も同じ。
峠には峠にしかない面白さがある。そのぶん危険もある。
別に４ｓｔばかにしちゃいないけど、２ｓｔ４００乗ったらそれくらいインパクトある
よって事だよ。
それから比べれば４ｓｔは、Ｒ1でも何でもセルシオの如くの乗り心地って事。
微妙なアクセルワークと暴れようとするバイクをテクと度胸でねじ伏せて乗る醍醐味は
２ｓｔに乗ってみて俺位の走りが出来ないとわかるもんじゃないよ。
同じバイク好きなんだからもっと穏やかにいこうぜ。
釣りはスルーで｡
オノレに酔ってる既知害は救いようがないな
DQN自慢って他人には聞き苦しい雑音でしかないのだが・・・
DQN自慢って他人には聞き苦しい雑音でしかないのだが・・・
まぁ、２ちゃんだから俺の名前は伏せるけどな。
きっと知ってるとか聞いた事あるって言う奴いっぱいいると思うよ。
バイク好きなら。
もしも俺がサーキットに若い頃から通っていたら今とは全く違った生活を送ってたんだろうな。
もしかしたら、ここで語られてかも。
人生って、本当に不思議だな。チャンスに巡りあうか合わないかで全く違う者になる。
きっと知ってるとか聞いた事あるって言う奴いっぱいいると思うよ。
バイク好きなら。
もしも俺がサーキットに若い頃から通っていたら今とは全く違った生活を送ってたんだろうな。
もしかしたら、ここで語られてかも。
人生って、本当に不思議だな。チャンスに巡りあうか合わないかで全く違う者になる。
「オレは速い!」 って言う椰子はレースに誘っても来たこと無い。
なんでだべ？
確かに4発Γの円陣は凄いよ。ﾜﾀｼも草レースで乗ってたし。
でも、ラップタイムでは89以降のNSRﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝには勝てないな。
過去の全日本でRGB500が出したタイムを見ればﾜｶﾙｺｯﾁｬ。
まあ、410よ、ｵﾅﾇｰは他でやってくれ。邪魔だ。
なんでだべ？
確かに4発Γの円陣は凄いよ。ﾜﾀｼも草レースで乗ってたし。
でも、ラップタイムでは89以降のNSRﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝには勝てないな。
過去の全日本でRGB500が出したタイムを見ればﾜｶﾙｺｯﾁｬ。
まあ、410よ、ｵﾅﾇｰは他でやってくれ。邪魔だ。
413 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 00:52:09 ID:CCFoSKAu
415 ：音速の名無しさん：2005/11/02(水) 01:05:09 ID:CCFoSKAu
にゃ！にゃにお～!!!
漏れなんかグリップもあまいぞー?!!!
ギャハハー!!!
漏れなんかグリップもあまいぞー?!!!
ギャハハー!!!
テポだったりしてW
あいつのガンマは時速３００キロオーバーらしいし
峠で現役の頃の辻本さんに勝ったらしいからな。
あいつのガンマは時速３００キロオーバーらしいし
峠で現役の頃の辻本さんに勝ったらしいからな。
いい盛り上がり方してんなおいw
コーナーのイン側で構えるカメラの前をカットインしてくる
アクセル全閉した500の「キィーン」てか「ヒューン」てな音
俺が見たのはゴロワーズカラーのクリスチャン・サロン
（映画プライドワンかもしれない）
あれに鳥肌が満開になったなー 懐かし♪
穴蔵のカエル君が出没してますが
俺もチョーシに乗ってた時期あったよ
色々チャレンジしてイッパイ頭打ったから今は一般道で嫁より安全運転だよ
ＭＸに転向してＩＢの友達にレッスン受けてた頃は、マディーでなんかは俺のほうが
速くなったのに80㏄小学生ライダーの動くパイロンから卒業できなかったもんな
でもドンマイ！ カエル君は沢山いるよ気にしないでｗ
あと峠でも何処でも自分の100％以上で血眼になって走る奴
速い云々じゃなくて「怪我したくないから近寄りたくないのだよ」
いい年なんだから分かっとこう
アクセル全閉した500の「キィーン」てか「ヒューン」てな音
俺が見たのはゴロワーズカラーのクリスチャン・サロン
（映画プライドワンかもしれない）
あれに鳥肌が満開になったなー 懐かし♪
穴蔵のカエル君が出没してますが
俺もチョーシに乗ってた時期あったよ
色々チャレンジしてイッパイ頭打ったから今は一般道で嫁より安全運転だよ
ＭＸに転向してＩＢの友達にレッスン受けてた頃は、マディーでなんかは俺のほうが
速くなったのに80㏄小学生ライダーの動くパイロンから卒業できなかったもんな
でもドンマイ！ カエル君は沢山いるよ気にしないでｗ
あと峠でも何処でも自分の100％以上で血眼になって走る奴
速い云々じゃなくて「怪我したくないから近寄りたくないのだよ」
いい年なんだから分かっとこう
あっ!!
恥ずかしいから他人の振りしたのにＩＤが一緒だった
カッチョワリ～笑笑!!
413・415・419だす(;^ω^)
恥ずかしいから他人の振りしたのにＩＤが一緒だった
カッチョワリ～笑笑!!
413・415・419だす(;^ω^)
>>412
それはサーキットでのラップタイムだろ？
俺の言ってるのは公道の峠での話。
サーキットだったら、マシンも違えば、走り方だって目一杯攻めれるだろ？ボクちゃんたちでも。
結局、こんな文面だけで言ったって伝わらないんだな。はっきりした。
実際、峠で俺に憧れて通いだしたって奴もいっぱい当時はいたしな。
ま、やっぱり伝説は伝説。
ここでひけらかした俺が悪かった。
もう一度生まれ変われるか若返れるなら今度はサーキット通いたいな。
だけど金かかり過ぎるんだよな。
それはサーキットでのラップタイムだろ？
俺の言ってるのは公道の峠での話。
サーキットだったら、マシンも違えば、走り方だって目一杯攻めれるだろ？ボクちゃんたちでも。
結局、こんな文面だけで言ったって伝わらないんだな。はっきりした。
実際、峠で俺に憧れて通いだしたって奴もいっぱい当時はいたしな。
ま、やっぱり伝説は伝説。
ここでひけらかした俺が悪かった。
もう一度生まれ変われるか若返れるなら今度はサーキット通いたいな。
だけど金かかり過ぎるんだよな。
いや明らかに法定速度以上でぶっ飛ばした話ってのは
若気の至りネタならともかく誇っていいのかはよくわからんが。
若気の至りネタならともかく誇っていいのかはよくわからんが。
＞もう一度生まれ変われるか
遠慮しないで今すぐ生まれ変わってください
遠慮しないで今すぐ生まれ変わってください
良スレだったのに・・
ぶち壊しだ
ぶち壊しだ
それにしてもGPレーサーの4st化はヤッパリ
面白さを削ってしまっているように思える
数年前に4stモトクロッサーに乗った時は
自分が上手くなったような錯覚したもの
面白さを削ってしまっているように思える
数年前に4stモトクロッサーに乗った時は
自分が上手くなったような錯覚したもの
まぁバイクが扱いやすくなっても戦うライダーは
ある意味同一条件だしね。（皆走りやすくなる）
もしライダーのレベルのバロメータがあるなら
中堅クラスと上級クラスの差は詰まったようにみえると思う。
ある意味同一条件だしね。（皆走りやすくなる）
もしライダーのレベルのバロメータがあるなら
中堅クラスと上級クラスの差は詰まったようにみえると思う。
でも2stだとロッシでさえ転けるケースが結構あったから面白かったんだけどな。
4st化してからハイサイド見なくなったな…
4st化してからハイサイド見なくなったな…
ハイサイドなんかでない方がよろしい。
430 ：音速の名無しさん：2005/11/03(木) 08:11:09 ID:WT3bErmm
車体が２５０のようにコンパクトになったのも、微妙に迫力削ってる気がする。
ＲＣＶだっけ？あれがまじってる時にショボイ感じがした。速さじゃなく存在感が。
ＲＣＶだっけ？あれがまじってる時にショボイ感じがした。速さじゃなく存在感が。
転倒の危険が減るのが何故悪い。
それにハイサイド等が減ったのは電子制御の発達によるものでしょ。
2st4stは関係ない。
それにハイサイド等が減ったのは電子制御の発達によるものでしょ。
2st4stは関係ない。
ロッシの転倒は、まだ１年目だったから・・・
とかじゃない？
とかじゃない？
ロッシは２ストの方が簡単って言ってたけどなあ
２ストは気合いっぱついくらでもタイムアップが出来るけど
４ストは一つ一つセッティングを積めてじっくりやらないと
タイムが出ない。
一定のレベルまでなら４ストが楽だけど、その先は難しいって
２ストは気合いっぱついくらでもタイムアップが出来るけど
４ストは一つ一つセッティングを積めてじっくりやらないと
タイムが出ない。
一定のレベルまでなら４ストが楽だけど、その先は難しいって
実際乗り味は2stに近いだろうなあ｡
知って得するモータースポーツが始まるよ
おいおい、スレ違いになってきてないかい？？
【80末期】ＷＧＰ世界GP・6強戦国時代【90初期】のスレだぞ。
【80末期】ＷＧＰ世界GP・6強戦国時代【90初期】のスレだぞ。
ああ、そうだったな。
話を戻そう。
ところで俺のΓ伝説聞いて「ﾊｯ！」知ってると思った奴 手を挙げろ！
話を戻そう。
ところで俺のΓ伝説聞いて「ﾊｯ！」知ってると思った奴 手を挙げろ！
やっぱり神は・・・
俺のＩＤ見ろよっ
ＲＧＶだよ
泣けてくるな！
俺のＩＤ見ろよっ
ＲＧＶだよ
泣けてくるな！
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>>438
おまえはVガンマじゃないだろ?
おまえはVガンマじゃないだろ?
スペンサーはホンとに凄かった
マシンがちゃんと動いたら負ける要素を持たなかった
今でもフレディーのライディングを理論的に解説できる
お茶目なﾔｼが居ないのはその史実の証拠だろう。
でも嫌いだった
あんな理不尽は凡人には理解し難い事柄を超え
ただ”才能”を具現化する暴挙にしか思えなかった｡
真意だ、後にモグロ フクゾウに見放された
スペンサーを見て本気でﾆﾔﾘとした。
俺凡人。
マシンがちゃんと動いたら負ける要素を持たなかった
今でもフレディーのライディングを理論的に解説できる
お茶目なﾔｼが居ないのはその史実の証拠だろう。
でも嫌いだった
あんな理不尽は凡人には理解し難い事柄を超え
ただ”才能”を具現化する暴挙にしか思えなかった｡
真意だ、後にモグロ フクゾウに見放された
スペンサーを見て本気でﾆﾔﾘとした。
俺凡人。
要はΓ君は自称、神な訳だ
ならば、さほど金は掛から無く実リキが顕著な
ミニバイクレースからリザルトを事実として残して
おいた方が説得力があったのでハ？
否定すると日本を代表するGPライダーをも否定できるよ
他の人ゴメンネ！
あんまりシツコいから
ならば、さほど金は掛から無く実リキが顕著な
ミニバイクレースからリザルトを事実として残して
おいた方が説得力があったのでハ？
否定すると日本を代表するGPライダーをも否定できるよ
他の人ゴメンネ！
あんまりシツコいから
やっと書き込めた。
どっかの馬鹿のせいで規制されていたよ orz
>>428
俺も、ハイサイドを自分でも経験したことあるから無くなることはいいことだとは思う。
ただ、90年代のGP500のような荒馬を乗りこなすような、スタイルはよかった。
ガソリン搭載量が多かったから、終盤に入るほど盛り上がっていったしね。
>>431
電子制御もあるだろうが、タイヤ性能とサーキットの舗装が以前より格段に良くなったことでしょう。
昔のサーキット見てると狭し、路面ガタガタだし、それで125ccでチャンピオン採った
坂田がGP参戦の初めの頃よくこけていたなー。
どっかの馬鹿のせいで規制されていたよ orz
>>428
俺も、ハイサイドを自分でも経験したことあるから無くなることはいいことだとは思う。
ただ、90年代のGP500のような荒馬を乗りこなすような、スタイルはよかった。
ガソリン搭載量が多かったから、終盤に入るほど盛り上がっていったしね。
>>431
電子制御もあるだろうが、タイヤ性能とサーキットの舗装が以前より格段に良くなったことでしょう。
昔のサーキット見てると狭し、路面ガタガタだし、それで125ccでチャンピオン採った
坂田がGP参戦の初めの頃よくこけていたなー。
ラグナセカとか見てるだけで怖いよな｡
446 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 08:55:53 ID:DjVEfdjk
コークスクリューでハイサイドで転倒してるﾔｼがいてもかわしよう無いな。
447 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 14:32:44 ID:HXrj1p6M
やっぱ２ＳＴはピーキーだから、昔の５００はハイサイドが多かったよなー。
キリとドゥーハンの芸術的なＷハイサイドとかさ。
ＮＳＲのスロットル回転の重さもひとつの要因だったみたいだね。
キリとドゥーハンの芸術的なＷハイサイドとかさ。
ＮＳＲのスロットル回転の重さもひとつの要因だったみたいだね。
俺は純粋なバトルが見たいのでハイサイドでの怪我人が
少なくなったのは嬉しい
少なくなったのは嬉しい
テポさんこんなところで何やってんですか？
低速トルクがあるバイクのほうがハイサイドしやすい気がするが?
えっ!?
やっぱりテポさん？
γ乗りで、速くて超有名っていってたからー＾＾
懐かししす！
やっぱりテポさん？
γ乗りで、速くて超有名っていってたからー＾＾
懐かししす！
452 ：音速の名無しさん：2005/11/04(金) 23:36:50 ID:DjVEfdjk
並列ガンマ乗りで速くて超有名と言うと水谷しか思いつかん。
テポさんって、あのテポさん？？
なら納得ですね。クールで無口な感じなのにバイクにのると熱い走りでしたね。
一回、握手して写真を一緒に撮ってもらった事あります。
覚えてますか？
なら納得ですね。クールで無口な感じなのにバイクにのると熱い走りでしたね。
一回、握手して写真を一緒に撮ってもらった事あります。
覚えてますか？
もうとにかく訳の解らん話はスルー
峠のニイちゃんの話をするスレじゃないしな
自演バレバレ疲れるよ
峠のニイちゃんの話をするスレじゃないしな
自演バレバレ疲れるよ
455 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 02:00:38 ID:SAiI8xGf
コンシューマゲームショップみたいな名前のﾔｼがそんなに有名なら
専用スレでも立ててそっちでやってくれ。
専用スレでも立ててそっちでやってくれ。
バレンシアサーキットでは、第1コーナーから第2コーナーの間にかけて、コースと観客席との間を非常に広くとってあります。実はこれは単なるサーキットレイアウトではなく、爆竹を並べるためにわざわざ取られたスペースだったのです。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/europe/index.html
ここは読んどいた方がイイかも
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/europe/index.html
ここは読んどいた方がイイかも
459 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 16:13:29 ID:Eljw7J60
俺、８３年のTBCで初めて、ＹＺＲに乗るケニー親分見れて感動した
マジで、ストレート目が追いつかなかった。
マジで、ストレート目が追いつかなかった。
460 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 16:17:24 ID:MvJDFEzT
ＭＯＴＯＧＰオフィシャルサイトでキングケニーのプロフィールを見たら
身長が１５５ｃｍしかなかった。単純にアメリカ人だから、小柄でも１７０
くらいあるのかとおもってた。
所で８７年のガードナーのチームメイトってだれだっけ？
身長が１５５ｃｍしかなかった。単純にアメリカ人だから、小柄でも１７０
くらいあるのかとおもってた。
所で８７年のガードナーのチームメイトってだれだっけ？
八代俊二
87年頃にホンダブリテンから86年型NSRでGP参戦してたロジャーバージェス？！
そんなような人がいたけど全然目立つ事無く消えていったけど覚えてる人いる？
そんなような人がいたけど全然目立つ事無く消えていったけど覚えてる人いる？
ロジャー・バーネットかいな？
名前こそ記憶にあるけど・・・
名前こそ記憶にあるけど・・・
ここなら昔話もゆるされるのかな。
ピエール・フランチェスコ・キリに凄い興味があるんだけど。
双葉のスレでエピソード読んでたら、キリっていい人なんだね。
顔も草刈正雄みたいでカッコイイ。
速いライダーなのかな？ 今でも現役で走ってるくらいだから実力もチャンピオン
にはなってなくても相当なレベルかな。
キリに関するエピソードもっと知りたい。
なんかしってたらおせーて。
ピエール・フランチェスコ・キリに凄い興味があるんだけど。
双葉のスレでエピソード読んでたら、キリっていい人なんだね。
顔も草刈正雄みたいでカッコイイ。
速いライダーなのかな？ 今でも現役で走ってるくらいだから実力もチャンピオン
にはなってなくても相当なレベルかな。
キリに関するエピソードもっと知りたい。
なんかしってたらおせーて。
465 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 19:19:18 ID:SAiI8xGf
八代：キリさんはセッティングに厳しいみたいで、去年も新型の999じゃなくて998を使ってて
なんでかって聞いてみたら、999はフロントの接地感が足りないみたいなことを言っていた。
あと、イタリア開催のときはレース後のクールダウンラップで観客に身包みはがされる。
イタリアではモデルもしてるらしいね。
なんでかって聞いてみたら、999はフロントの接地感が足りないみたいなことを言っていた。
あと、イタリア開催のときはレース後のクールダウンラップで観客に身包みはがされる。
イタリアではモデルもしてるらしいね。
466 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 19:26:07 ID:dmxRHK3V
へー、スペインてそんなにモータースポーツの歴史がなかったんか。
関係ないけど今ちょうどＮＨＫでラグビーで日本がスペインに勝った
ニュースやってる。
関係ないけど今ちょうどＮＨＫでラグビーで日本がスペインに勝った
ニュースやってる。
>>464
93年シーズン、チームのボスに原田獲得をを強く進言。
同国のカピが原田とチャンピオン争いしているのに
「原田をチャンピオンにするためになんでもする」って言ってくれたりした。
実際最終戦で原田がチャンプ取ったら、表彰式で泣いていたし、
彼のことを良く思わない人はいないんじゃないかな？
93年シーズン、チームのボスに原田獲得をを強く進言。
同国のカピが原田とチャンピオン争いしているのに
「原田をチャンピオンにするためになんでもする」って言ってくれたりした。
実際最終戦で原田がチャンプ取ったら、表彰式で泣いていたし、
彼のことを良く思わない人はいないんじゃないかな？
>>467
同意。
９３年は原田とカピがタイトル争いをしていて、カピの地元イタリアＧＰの時に
ファンが「原田、家へ帰れ」って意味の事が書いてある垂れ幕をしていたら、
キリが激怒してそれを外させたくらい、原田をサポートしていったからね。
同意。
９３年は原田とカピがタイトル争いをしていて、カピの地元イタリアＧＰの時に
ファンが「原田、家へ帰れ」って意味の事が書いてある垂れ幕をしていたら、
キリが激怒してそれを外させたくらい、原田をサポートしていったからね。
キリさんといえば、原田さんのよきチームメイト。
それと、89年のイタリアGPを思い出すけど、あれは悲しいレースでした。
それと、89年のイタリアGPを思い出すけど、あれは悲しいレースでした。
USインターカラーは良かったがこれは俺的にはイマイチ・・・
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/machine/index.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/valenciagp/machine/index.html
>>469
89イタリアの詳細キボン。
89イタリアの詳細キボン。
472 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 21:05:55 ID:dmxRHK3V
P・Fキリはいい人だ。
>>469
悲しいレースとは何が起きたんですか？
>>470
個人的にｽﾄﾛﾎﾞが斜めにカットされてるヤツはあまり好かないなぁ。
これも真っ直ぐならシンプルでGOODだと思う。
>>469
悲しいレースとは何が起きたんですか？
>>470
個人的にｽﾄﾛﾎﾞが斜めにカットされてるヤツはあまり好かないなぁ。
これも真っ直ぐならシンプルでGOODだと思う。
ヘレスで残り一周あるのにゴールと勘違いして
ガッツポーズして抜かれたのってキリさんじゃなかったっけ？
ガッツポーズして抜かれたのってキリさんじゃなかったっけ？
ワークスライダー達がボイコットして３気筒ＮＳのキリと
パトン等プライベーターしか出なくてキリが優勝したレースか？
パトン等プライベーターしか出なくてキリが優勝したレースか？
母国GPでスポンサーの手前ボイコットすることもできず
勝つには勝ったがせっかくのGP初優勝が非常に後味の悪いものとなり
表彰台でもまったく喜びの表情を見せずむしろつらそうな顔をしていた
のちに250クラスで優勝したとき「今回がボクのGP初勝利だ」といった
勝つには勝ったがせっかくのGP初優勝が非常に後味の悪いものとなり
表彰台でもまったく喜びの表情を見せずむしろつらそうな顔をしていた
のちに250クラスで優勝したとき「今回がボクのGP初勝利だ」といった
なるほど、サンクス
477 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 21:31:19 ID:uq7P2bEV
474 惜しい、３気筒NSではなく、４気筒NSRだよ。あの時のキリさんは可哀想だったな。
478 ：音速の名無しさん：2005/11/05(土) 21:37:45 ID:uq7P2bEV
473 ９２のヘレスですね、キリさんはラストラップだと思ってルカと清水を抜いて３位だったんですが、天国と地獄ですね。清水が３位になって喜んでしまいました。
やっぱりキリさん伝説いっぱいあるね。
ありがとう。
原田をチームメイトになってから、サポートしたんじゃなくてチームメイトになる前
から原田の実力を認めてたんだぁー・・全日本もチェックしてたのかな。
モデルも納得！ あの顔立ちですもん。
８９年イタリアＧＰをググッて調べてみました。
凄く悲しそうな顔で表彰台の一番高いところに立つキリさんの顔が切ない・・でも男前。
エディーってライダーが表彰式のときにキリさんに悪口をいって野次をとばしたそうだけど
キリさんそれに絶えて、母国のＧＰファンの為に走ったんだね。
そんなに母国を大事にするのに、母国のライダーがタイトル取れるかもしれないのに黄色人種
のライダーの為に自分の成績さえ犠牲にしてサポートするなんて。
いい人です。 いい人過ぎます。。
ありがとう。
原田をチームメイトになってから、サポートしたんじゃなくてチームメイトになる前
から原田の実力を認めてたんだぁー・・全日本もチェックしてたのかな。
モデルも納得！ あの顔立ちですもん。
８９年イタリアＧＰをググッて調べてみました。
凄く悲しそうな顔で表彰台の一番高いところに立つキリさんの顔が切ない・・でも男前。
エディーってライダーが表彰式のときにキリさんに悪口をいって野次をとばしたそうだけど
キリさんそれに絶えて、母国のＧＰファンの為に走ったんだね。
そんなに母国を大事にするのに、母国のライダーがタイトル取れるかもしれないのに黄色人種
のライダーの為に自分の成績さえ犠牲にしてサポートするなんて。
いい人です。 いい人過ぎます。。
黄色人種という言葉はいらないな｡
イタリアGPレース前、他のライダーから「もし出走したら今後は村八分にする」
みたいなこと言われてたみたい。キリさん。
ワークスライダー同士で足並みそろえたかったんだろうけど…。
あとドゥーハンと芸術的ともいえるWハイサイドを決めたのも彼だったような。
みたいなこと言われてたみたい。キリさん。
ワークスライダー同士で足並みそろえたかったんだろうけど…。
あとドゥーハンと芸術的ともいえるWハイサイドを決めたのも彼だったような。
ぴえーる・ふらんちぇすこ・きりって
一時期、鈴鹿のレコード持ってなかった？
一時期、鈴鹿のレコード持ってなかった？
え？二ール・マッケンジーじゃなくて？
クリスティーナ・マッケンジー
485 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 03:07:45 ID:EQeCmHPY
至上最弱のガンダムパイロットか。
アレックスはどの辺がNT専用だったんだろうか。
アレックスはどの辺がNT専用だったんだろうか。
>>24
真の天才と呼べるのはスペンサーとシュワンツくらいじゃね
真の天才と呼べるのはスペンサーとシュワンツくらいじゃね
どーもホンダの中では８９年にエディローソンがＮＳＲで
チャンピオンになった事は完全に黒歴史化されてるみたいだな
なんか封印されてあまり表沙汰にしたくないような雰囲気があるみたい
８３年以降のホンダ５００ｃｃチャンピオンの系譜として
スペンサー→ガードナー→（ローソン）→ドゥーハン→（クリビーレ）→ロッシ
みたいな感じだな
チャンピオンになった事は完全に黒歴史化されてるみたいだな
なんか封印されてあまり表沙汰にしたくないような雰囲気があるみたい
８３年以降のホンダ５００ｃｃチャンピオンの系譜として
スペンサー→ガードナー→（ローソン）→ドゥーハン→（クリビーレ）→ロッシ
みたいな感じだな
クリビーレはワークスのシートをカネで買った奴だからな。。。
相撲で言うところの「家賃が高い」状態。
ワークスに見合う実力とは思えなかったが。
相撲で言うところの「家賃が高い」状態。
ワークスに見合う実力とは思えなかったが。
まーローソンは一応サテライトチーム扱いだったなんて事もあるかも。
最後はどこ？
カジバで寂しい感じになってたところまで見てたが。
カジバで寂しい感じになってたところまで見てたが。
スペンサーが地道にマシンをセットアップしてとか
そういう話をほとんどきいたことがないな。
それでいてレースではスタートするやいなやはるか彼方にいってしまってたんだから、
やっぱ天才なんだろう。
そういう話をほとんどきいたことがないな。
それでいてレースではスタートするやいなやはるか彼方にいってしまってたんだから、
やっぱ天才なんだろう。
496 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 16:20:08 ID:C5b19/yy
492 CARTの下のクラス、インディライツのはず。資金が足りなくなり辞めたそうで現役の時に稼いだお金を相当使ったみたい。
>>496
ＣＡＲＴ出てたよ。
ＣＡＲＴ出てたよ。
>>494
いや確かクロスノフが死んだトロントで走ってたのを覚えてるorz
事故のシーンの英語版実況をよく聞くと、
アナウンサー「これはクロスノフと…もう1台はエディ・ローソンでしょうか」
解説の人「いや、ローソンではなくてヨハンソンですね」
って言ってるのが聞こえる。
ローソンの車のFutaba（ラジコンカーのプロポとか電子機器とかでおなじみの日本の会社）カラーと
ヨハンソンのALUMAX（アメリカのアルミ材料メーカーらしい）カラーがよく似てたので間違えたらしい。
いや確かクロスノフが死んだトロントで走ってたのを覚えてるorz
事故のシーンの英語版実況をよく聞くと、
アナウンサー「これはクロスノフと…もう1台はエディ・ローソンでしょうか」
解説の人「いや、ローソンではなくてヨハンソンですね」
って言ってるのが聞こえる。
ローソンの車のFutaba（ラジコンカーのプロポとか電子機器とかでおなじみの日本の会社）カラーと
ヨハンソンのALUMAX（アメリカのアルミ材料メーカーらしい）カラーがよく似てたので間違えたらしい。
499 ：音速の名無しさん：2005/11/06(日) 18:17:26 ID:C5b19/yy
497 そうなの？ インディライツで終わったんじゃなかったんだ。ｽﾏｿ。
500ccクラス！
ファン・ガリガとアルポンソ・シト・ポンスのライバル関係凄かったね。
スペイン選手権で争ってた２人が同時に世界グランプリにステップアップして
並み居るＧＰライダーを尻目に、スペイン選手権の争いをそのまま続けてるかのように
チャンプ争い。メーカーもホンダとヤマハってのが良かった。
コーナー入り口でどちらも譲らず、接触して同時にコースアウト。
にらみ合いながらも慌ててコースに戻る二人。
後のシュワンツとレイニー、直接国内ではチャンピオン争いはしてないが原田と加藤なんかも。
欲を言えば加藤と全日本チャンプ争いして同ポイント、前年ランキングの関係でチャンピオンになった
松戸にヤマハがもう少しいいマシン与えてくれてたらもっと面白かったかも。
何が言いたいかって言うと、ライバル関係。
スペイン選手権で争ってた２人が同時に世界グランプリにステップアップして
並み居るＧＰライダーを尻目に、スペイン選手権の争いをそのまま続けてるかのように
チャンプ争い。メーカーもホンダとヤマハってのが良かった。
コーナー入り口でどちらも譲らず、接触して同時にコースアウト。
にらみ合いながらも慌ててコースに戻る二人。
後のシュワンツとレイニー、直接国内ではチャンピオン争いはしてないが原田と加藤なんかも。
欲を言えば加藤と全日本チャンプ争いして同ポイント、前年ランキングの関係でチャンピオンになった
松戸にヤマハがもう少しいいマシン与えてくれてたらもっと面白かったかも。
何が言いたいかって言うと、ライバル関係。
YZR250乗って国内でチャンプになった本間って（確か清水雅広と小林大がWGP行ってた88年）
型落ちNSR（キャビンカラー）乗ってた岡田にチャンプとられてから（確か89年筑波での最終戦）
急にしぼんだな。その後500にものったっけかな
型落ちNSR（キャビンカラー）乗ってた岡田にチャンプとられてから（確か89年筑波での最終戦）
急にしぼんだな。その後500にものったっけかな
本間は転けて三半規管狂ったんじゃ無かったっけ
89年の途中まではポールトゥウインが当たり前みたいな状態で
GPスポット参戦も予選２位か３位で
６位フィニッシュぐらいじゃなかったっけ
十分世界レベルだったのに、いきなり失速したよなあ
２、３年前にヤマハと完全に関係切れたらしいね。
89年の途中まではポールトゥウインが当たり前みたいな状態で
GPスポット参戦も予選２位か３位で
６位フィニッシュぐらいじゃなかったっけ
十分世界レベルだったのに、いきなり失速したよなあ
２、３年前にヤマハと完全に関係切れたらしいね。
504 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 22:01:26 ID:+fY0vV7Z
4輪に転向してレース人生をｴﾝｼﾞｮｲしてるかと思えば
目をやられたボクサーみたいに、寂しく去ってく人も
いて、なんかな～。
目をやられたボクサーみたいに、寂しく去ってく人も
いて、なんかな～。
最盛期、全日本でアレだけ圧勝してた本間だけど、コシンスキーが遊びにくると剥きに
なって走っても簡単に負け続けた。
何度やっても。
やっぱり世界の壁は高いのかーと思っていたら、原田がコシンスキーを簡単に負かして
「あれっ？」
オランダＧＰでは、こんなところで抜くかぁー！ ってオーバーテイクでコシンスキーを
交わしてコシンスキーのプライドずたずたにした。
アレ見て、本間や清水にはすげぇー期待したけど後の世代の原田や青木やノリックや加藤
は別格だなと思った。
世界に挑戦し続ける世代と世界から挑戦される世代。
なって走っても簡単に負け続けた。
何度やっても。
やっぱり世界の壁は高いのかーと思っていたら、原田がコシンスキーを簡単に負かして
「あれっ？」
オランダＧＰでは、こんなところで抜くかぁー！ ってオーバーテイクでコシンスキーを
交わしてコシンスキーのプライドずたずたにした。
アレ見て、本間や清水にはすげぇー期待したけど後の世代の原田や青木やノリックや加藤
は別格だなと思った。
世界に挑戦し続ける世代と世界から挑戦される世代。
本間は８８年はシーズン中盤頃まではＴＺ改に乗っていて、中盤以降にやっとＹＺＲに
乗るようなハンデを背負いながらもチャンピオンを取った。
８９年はＹＺＲでシーズン中盤までは圧倒的は強さを誇っていて、ＧＰにも
スポット参戦してあわや表彰台ゲットと言う活躍をしたが、、中盤以降失速して
１２戦６勝しながらチャンピオンを岡田に取られた。
この年の中盤までは将来、世界ＧＰで活躍してくれると思っていたんだが、
それはかなわずに終わってしまった。
乗るようなハンデを背負いながらもチャンピオンを取った。
８９年はＹＺＲでシーズン中盤までは圧倒的は強さを誇っていて、ＧＰにも
スポット参戦してあわや表彰台ゲットと言う活躍をしたが、、中盤以降失速して
１２戦６勝しながらチャンピオンを岡田に取られた。
この年の中盤までは将来、世界ＧＰで活躍してくれると思っていたんだが、
それはかなわずに終わってしまった。
507 ：音速の名無しさん：2005/11/07(月) 22:35:17 ID:J/t9sSsV
世界に挑戦し続ける世代と世界から挑戦される世代。
その両方を味わった唯一の存在、それが阿部典史。
その両方を味わった唯一の存在、それが阿部典史。
少年サンデーのグラビアに載った位だからな。
ノリックさん。
ノリックさん。
93年原田がいきなりデビューウィンを飾ったときは衝撃だった
続く第2戦でもノブ兄が勝った（結局GP通算ではこの1勝で終わりそうだが）
岡田は93年は勝てなかったのでどうなることかと思ったが
（尾熊さんに「0点」といわれたらしい）
翌94年にはビアッジとチャンピオン争いをしたが最終戦でボロ負けした）
なんだか支離滅裂だがチラシの裏として許して
続く第2戦でもノブ兄が勝った（結局GP通算ではこの1勝で終わりそうだが）
岡田は93年は勝てなかったのでどうなることかと思ったが
（尾熊さんに「0点」といわれたらしい）
翌94年にはビアッジとチャンピオン争いをしたが最終戦でボロ負けした）
なんだか支離滅裂だがチラシの裏として許して
511 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 12:17:14 ID:Ef8vNGT7
512 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 12:35:32 ID:2d2hZ3JQ
スペンサーは天才というより子供の頃からスパルタ教育されてきたせいで
バイクに乗る事自体が歩いたり食べたりするのと同じような当たり前の感覚だったらしい
だから現役当時はバイクに乗る事にうんざりで嫌いになってきてたとか
ダリル・ビーティーもそんな感じらしい
バイクに乗る事自体が歩いたり食べたりするのと同じような当たり前の感覚だったらしい
だから現役当時はバイクに乗る事にうんざりで嫌いになってきてたとか
ダリル・ビーティーもそんな感じらしい
513 ：音速の名無しさん：2005/11/08(火) 12:37:50 ID:Ef8vNGT7
>>512
歩いたり食べたりするのと同じような当たり前の感覚だが、うんざりしてたのか。
歩くのがうんざりしたり、食べるのがうんざりするようだと病院行ったほうがいいと思うが。
バイクの場合はどうなんだろうな。
歩いたり食べたりするのと同じような当たり前の感覚だが、うんざりしてたのか。
歩くのがうんざりしたり、食べるのがうんざりするようだと病院行ったほうがいいと思うが。
バイクの場合はどうなんだろうな。
でも腱鞘炎だの何だの泣き言言って引退した後に
やっぱり自分にはバイクしかないって気付いて復帰したんだよなあダメだったけど
やっぱり自分にはバイクしかないって気付いて復帰したんだよなあダメだったけど
スペンサーの３年間は誰よりもドラマチックだったな
あれこそ真の天才だと思う
あれこそ真の天才だと思う
スペンサーは押しがけスタートが異常に上手かった
スペンサー最後のシーズンの93年は見ててかわいそうだった
レイニーさえサジ投げた93年型YZRにずっと乗せられて
レイニーは92フレームやロックフレーム使って熟成も進まない93は完全に見捨てられたバイクだった
レイニーさえサジ投げた93年型YZRにずっと乗せられて
レイニーは92フレームやロックフレーム使って熟成も進まない93は完全に見捨てられたバイクだった
っても93年はほとんど走って無かったけどね
完走はレイニ－が怪我したミサノの1レースのみだし。
完走はレイニ－が怪我したミサノの1レースのみだし。
ミスタードーナツRVFで８耐走って2回位こけたけど4位？だった？
>>517
93年のスペンサーってどこのチームだっけ・・・ってずっと考えて、やっと今思い出した。
フランスヤマハだよね。あーすっきりした。
あの年レイニーが何戦か勝てなくて、ROCのフレーム使ったらいきなり勝ったんだよね。
MotoGP公式見てきたけど、レイニーがランキング２位でカダローラが５位か。
９位のマッケンジーってROCだよね。
ROCやハリスなんかも全部「Yamaha」になっててわかりにくいな。
93年のスペンサーってどこのチームだっけ・・・ってずっと考えて、やっと今思い出した。
フランスヤマハだよね。あーすっきりした。
あの年レイニーが何戦か勝てなくて、ROCのフレーム使ったらいきなり勝ったんだよね。
MotoGP公式見てきたけど、レイニーがランキング２位でカダローラが５位か。
９位のマッケンジーってROCだよね。
ROCやハリスなんかも全部「Yamaha」になっててわかりにくいな。
93年のカダローラが空気読んでいれば・・・
93年のスペンサー復帰はそれまでと違ってかなり気合い入ってる感じがした
でも不運な事にオーストラリアで焼き付きか何かのトラブルでいきなり大転倒・・・
鈴鹿も転倒で骨折して決勝前に帰っちゃうし・・・
でも不運な事にオーストラリアで焼き付きか何かのトラブルでいきなり大転倒・・・
鈴鹿も転倒で骨折して決勝前に帰っちゃうし・・・
ｽﾍﾟﾝｻｰが駄目になったのは本当の理由は､当時女に入れ上げて練習をしなかった
からだけどな｡
からだけどな｡
>>519
たしかスペンサーが転倒したのが１回で、
ペアの鶴田が２回ぐらい転倒してたような気がする。
４位だったことはたしか。
俺がスペンサーの走りを生で見たのはあの時が最初で最後だった。
でも、あの年の８耐は
夕暮れにトップ追撃中のイトシンが転倒したことのほうが印象的だった。
たしかスペンサーが転倒したのが１回で、
ペアの鶴田が２回ぐらい転倒してたような気がする。
４位だったことはたしか。
俺がスペンサーの走りを生で見たのはあの時が最初で最後だった。
でも、あの年の８耐は
夕暮れにトップ追撃中のイトシンが転倒したことのほうが印象的だった。
そーいやガードナーが最後に勝った92年の8耐の公式ビデオ
（セブンイレブンとかで売ってたやつ）押入れに眠ってるよ
そうそうイトシンが夕暮れ時にこけて確か呆然自失状態になってた
（セブンイレブンとかで売ってたやつ）押入れに眠ってるよ
そうそうイトシンが夕暮れ時にこけて確か呆然自失状態になってた
あれでイトシンのキャラと人生観が決まったね。
8耐といえばケニーロバーツがガードナーをS字あたりでパスするのを
時かに見たんだけど、たしかラッキーストライク・カラーだったような？
当時、鳥肌ものだったのに何年だかよく覚えていない
漏れってバカ、、、
時かに見たんだけど、たしかラッキーストライク・カラーだったような？
当時、鳥肌ものだったのに何年だかよく覚えていない
漏れってバカ、、、
俺も友人と八耐を一度泊りがけでいったがいつだったのが覚えてねー。
ガードナーがS字走ってたのと、キャンギャルのケツ見ながら
歩いてたのだけ覚えてる。厨房だったから８９か９０かな～。
ガードナーがS字走ってたのと、キャンギャルのケツ見ながら
歩いてたのだけ覚えてる。厨房だったから８９か９０かな～。
やはりバブルの遺産だったのか＞＞８耐
以前、昔のノリックのライディングを動画で見たのですが、
彼は、ハンドリングがいいヤマハよりパワフルなマシンの方が
スタイルにあってたような気がしたのですが、皆さんはどう思いますか？
彼は、ハンドリングがいいヤマハよりパワフルなマシンの方が
スタイルにあってたような気がしたのですが、皆さんはどう思いますか？
ノリックは典型的アメリカンライディングだからなあ
もう少し生まれるのが早ければ活躍出来たかも
全盛期がちょうど、タイヤの進歩でアメリカンライダーの時代が終わって
ヨーロピアンライディングが主流になる時期に重なったのが不運
もう少し生まれるのが早ければ活躍出来たかも
全盛期がちょうど、タイヤの進歩でアメリカンライダーの時代が終わって
ヨーロピアンライディングが主流になる時期に重なったのが不運
つかスーパーバイクでもホイルスピンしまくりでペレ・リバに不思議がられてる。
アクセルだけでどうにでもできちゃう分、曲がるマシンを作るというのにこだわらないのかも。
マシンコントロールはピカイチでもスピードにつながらないとねぇ･･･
アクセルだけでどうにでもできちゃう分、曲がるマシンを作るというのにこだわらないのかも。
マシンコントロールはピカイチでもスピードにつながらないとねぇ･･･
>528
ラッキーストライクのケニーは、ボールドウィンと組んだ、８６年ですね。
ガードナーが、スタートから一度もトップを譲らず、独走でしたので、
ケニーがパスしたというのは、予選かなにかでしょうね。
ケニーの無駄のない、美しいライディング、かっこよかったです。
ラッキーストライクのケニーは、ボールドウィンと組んだ、８６年ですね。
ガードナーが、スタートから一度もトップを譲らず、独走でしたので、
ケニーがパスしたというのは、予選かなにかでしょうね。
ケニーの無駄のない、美しいライディング、かっこよかったです。
ありがと～!>>535
そうか、マイク ボールドウィンが目の前をメット脱いでバイク押して
行くのを声援したんだ、そうだった！
あの当時は毎年観戦しに行っていて
なにか資料が無ければ記憶がついていきませんわ
そうか、マイク ボールドウィンが目の前をメット脱いでバイク押して
行くのを声援したんだ、そうだった！
あの当時は毎年観戦しに行っていて
なにか資料が無ければ記憶がついていきませんわ
もしもノリックがNSR500でWGPフル転戦していたら・・
語られているようで、何故か誰しも口をつぐむこの話題。
これほどIFの似合うやつはいない。
語られているようで、何故か誰しも口をつぐむこの話題。
これほどIFの似合うやつはいない。
NSR500でWGPをフル参戦していたら・・・、フロントの接地感に悩まされていたであろう。
22
日本でトップ取れても世界じゃ無理じゃね
>>537
少なくとも９４年の日本ＧＰの様なレースをもっと多く見せてくれたとは思う
少なくとも９４年の日本ＧＰの様なレースをもっと多く見せてくれたとは思う
そういやシュワンツが1991年に記録した、改修前のアッセンの決勝中のコースレコードって結局破られなかったんだっけか？？
破られなかった。
シュワンツはアッセンやドニントンのように本当に難しいコースで強かった。 これが「天才」
と評される理由の一つだろうね。
シュワンツはアッセンやドニントンのように本当に難しいコースで強かった。 これが「天才」
と評される理由の一つだろうね。
二輪の醍醐味はマシンよりライダーの腕が物を言うことだな
俺とΓの様にな。
レース中にコースレコードださなきゃ
そういうのなくなったな
や、俺と同じで皆釣られ過ぎ(ry
俺のレスは最近コースレコードが決勝ででないことを嘆いただけだぞ
551 ：YahooBB219024160153.bbtec.net：2005/11/11(金) 22:26:01 ID:AjLyL/0v
それは現在のタイヤ事情は関係ないの？
タイヤ事情よりも、何故フシアナするのかが激しく疑問。
やってミレと言われてしてみたのですが
何これ？
何これ？
554 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 06:33:49 ID:MSrhrj+A
東京MXで全日本バイクのダイジェストやってるみたいだね
558 ：あ：2005/11/12(土) 15:28:15 ID:743VSj1/
89年の鈴鹿でコースが立体交差する場所（130Rの下の短いストレート）でﾚｲﾆｰがシュワンツの真横をウイリーしながら走ってるの見て度胆抜かれたよ 今のGPもイイけど あの頃の方が華があったよね
あの頃はあの頃の、今には今の華やかさがある。
560 ：音速の名無しさん：2005/11/12(土) 16:08:28 ID:MSrhrj+A
ガジバのローソンがホールショットだ～！
いいスタートきりましたね福田さん。
いつも序盤はいいんですけどね。
いいスタートきりましたね福田さん。
いつも序盤はいいんですけどね。
563 ：音速の名無しさん：2005/11/13(日) 01:03:18 ID:IJkqlEBY
'92W.G.Pのﾋﾞﾃﾞｵかいました。
みんなカッコイイ！’９０～’９３までのＮＳＲ５００ってどこかに展示してないですか？
みんなカッコイイ！’９０～’９３までのＮＳＲ５００ってどこかに展示してないですか？
>>543
シュワンツは天才だったって言うが、努力をしなかったような言い方だなw
シュワンツは天才だったって言うが、努力をしなかったような言い方だなw
>>561
華ありすぎ！！
華ありすぎ！！
>>564
そんなことはないよ。
例えば90年ラグナセカで腕を骨折したあと、ギブスのまま２週間後の
へレスで３位。 ぼろぼろの体で100%以上のライディングが要求される
モータースポーツってある意味恐ろしく過酷なスポーツと思う。
ただ、他のライダーと比べてWGPに来るまでのキャリアは短かったね。
>>561
レイニーは旋回中のGの多くをリアで受け止めているのが良く判るシーン。
このあとの立ち上がりがミサイルのように速い。 レイニーのキレのある
ライディングは格好良かったな・・・
そんなことはないよ。
例えば90年ラグナセカで腕を骨折したあと、ギブスのまま２週間後の
へレスで３位。 ぼろぼろの体で100%以上のライディングが要求される
モータースポーツってある意味恐ろしく過酷なスポーツと思う。
ただ、他のライダーと比べてWGPに来るまでのキャリアは短かったね。
>>561
レイニーは旋回中のGの多くをリアで受け止めているのが良く判るシーン。
このあとの立ち上がりがミサイルのように速い。 レイニーのキレのある
ライディングは格好良かったな・・・
エディーのフォームはいつ見ても美しい
>>563
もてぎのホンダコレクションホールかな
もてぎのホンダコレクションホールかな
シュワンツのフォームかっこ悪さが際立つなｗ
でもシュワンツが好きなんだけどね｡
でもシュワンツが好きなんだけどね｡
>561
見れない。
遅かったか・・・・orz
見れない。
遅かったか・・・・orz
571 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 17:27:38 ID:xCH9jBQJ
http://read.kir.jp/file/read26472.jpg
http://read.kir.jp/file/read26473.jpg
ならば俺が代わりにシュワンツとセットで再うｐ。
ここも消えるのが速いけど。
http://read.kir.jp/file/read26473.jpg
ならば俺が代わりにシュワンツとセットで再うｐ。
ここも消えるのが速いけど。
572 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 17:44:07 ID:LUfqMUfo
レイニーの近況知らない？
俺はナンバーで富樫がインタビューして以降知らない
十年前くらいだったかな？
あの男の子はバイク乗ってるのかなー
俺はナンバーで富樫がインタビューして以降知らない
十年前くらいだったかな？
あの男の子はバイク乗ってるのかなー
573 ：音速の名無しさん：2005/11/14(月) 20:01:45 ID:YmHqMZal
いいスレ立ってますね～。
私は、平が国内で東海の暴れん坊とチャンピオンを争っていたころから
この世界にはまりました。
鳥肌が立つくらいに感動したのは、ここによく出てくる８９年？の鈴鹿での
シュワンツとレイニーのドッグファイトですね。
ダンロップをデグナー方向からのカメラで狙ってる映像が、いままでの概念を
吹き飛ばすほどのショックを与えてくれました。
二人とも最初から車体の右側を見せながら、ダンロップを駆け上がってくるダブル
スライド（ドリフト？）は今でも鮮明に憶えています。
スレ違いかもしれませんが、平の鈴鹿でのＧＰ初ポールをゲットした走りにも
感動しました。２分１１秒８６６でしたっけ？
私は、平が国内で東海の暴れん坊とチャンピオンを争っていたころから
この世界にはまりました。
鳥肌が立つくらいに感動したのは、ここによく出てくる８９年？の鈴鹿での
シュワンツとレイニーのドッグファイトですね。
ダンロップをデグナー方向からのカメラで狙ってる映像が、いままでの概念を
吹き飛ばすほどのショックを与えてくれました。
二人とも最初から車体の右側を見せながら、ダンロップを駆け上がってくるダブル
スライド（ドリフト？）は今でも鮮明に憶えています。
スレ違いかもしれませんが、平の鈴鹿でのＧＰ初ポールをゲットした走りにも
感動しました。２分１１秒８６６でしたっけ？
初ポールは８８年のウェットでの予選ですね。
でも８９年の予選は、よく覚えていますよ。
シュワンツ、レイニーが決勝さながらのバトルで１２秒台を
連発していて、そのまま予選終了かと思われたその時、
平がまさかの11秒台を出したんですね。
まさに鳥肌、サーキットにいた誰も予想しなかったんじゃないかな？
でも８９年の予選は、よく覚えていますよ。
シュワンツ、レイニーが決勝さながらのバトルで１２秒台を
連発していて、そのまま予選終了かと思われたその時、
平がまさかの11秒台を出したんですね。
まさに鳥肌、サーキットにいた誰も予想しなかったんじゃないかな？
ホンダの鈴鹿なのに89年の鈴鹿GP500ccクラスはホンダ勢が完全に蚊帳の外
８７年から再開された、日本ＧＰ。ホンダはなかなか勝てませんでしたね。
シュワンツ、強かったしねえ。
シュワンツ、強かったしねえ。
鈴鹿はすごいレースを連発してたね。
なんとか安全面の改修を受けてGPのカレンダーに復活できないかな・・・
なんとか安全面の改修を受けてGPのカレンダーに復活できないかな・・・
今はホンダ以外がなかなか勝てない時代になって、ロッシがヤマハに行ってなんとか
ワンメイク状態にならずにすんでますが。
ワンメイク状態にならずにすんでますが。
ＳＢＫもチョイ前まではドカカップだったな
>>578
代わりにロッシカップ状態というか･･･
代わりにロッシカップ状態というか･･･
>>572
太って顔がおばさんみたいになったことは知っている。どっかのスレに最近の顔を貼ってあった
太って顔がおばさんみたいになったことは知っている。どっかのスレに最近の顔を貼ってあった
アメリカGPにレイニー、ローソン、シュワンツとか
来ていたような
来ていたような
>>582
ローソンは載ってないが、少し古い(?)画像を再度貼ってみる。
http://motogp.tiscali.com/ja/motogp/popup_800/popup_800_114255.htm
ローソンは載ってないが、少し古い(?)画像を再度貼ってみる。
http://motogp.tiscali.com/ja/motogp/popup_800/popup_800_114255.htm
>571
ホントに速いですね。
遅かった・・・・orz
ホントに速いですね。
遅かった・・・・orz
＞585㌧
やっぱりこの頃がﾃﾗｶｺﾖｽ
やっぱりこの頃がﾃﾗｶｺﾖｽ
>>575
ホンダはGPより８耐で蚊帳の外の方が堪えると思われ。
78年:１位ヨシムラ ２位ヤマハ ３位モリワキ
88年:１位ヤマハ ２位ヨシムラ ３位カワサキ
96年:１位ヤマハ ２位カワサキ ３位スズキ
ホンダはGPより８耐で蚊帳の外の方が堪えると思われ。
78年:１位ヨシムラ ２位ヤマハ ３位モリワキ
88年:１位ヤマハ ２位ヨシムラ ３位カワサキ
96年:１位ヤマハ ２位カワサキ ３位スズキ
588 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 20:41:35 ID:TFo0Cn3S
では俺も過去拾ったヤツおば。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051115203857.jpg
ロバーツvsスペンサー
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051115203919.jpg
タグナセカらしき場所のガードナー
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051115203857.jpg
ロバーツvsスペンサー
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051115203919.jpg
タグナセカらしき場所のガードナー
589 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 20:54:59 ID:epEdkhE+
チェカが７を使い始めた時は凹んだなぁ…
スペンサーのフォームはキモくてかっこいいね｡
コークスクリューを下るガードナー88年じゃん
曲がらないNSRで奮闘してた頃
曲がらないNSRで奮闘してた頃
592 ：音速の名無しさん：2005/11/15(火) 21:00:19 ID:eRG9vx4c
>>591
未だにこのカラーリングやメットが最高と思う
未だにこのカラーリングやメットが最高と思う
つ ラグナセカ
ひろいもん
http://www.gonchan3.com/1991_wheelstand1.jpg
http://www2a.biglobe.ne.jp/~matsuki/kevin/imgs/img0058.gif
http://www.gonchan3.com/1991_wheelstand1.jpg
http://www2a.biglobe.ne.jp/~matsuki/kevin/imgs/img0058.gif
596 ：音速の名無しさん：2005/11/16(水) 00:06:14 ID:kz9EEoVR
568サンありがとうございます。
俺 思ったんだけど、シュワンツとドゥーハンが現役を引退してだいぶ経つけど
チェカ ビアッジ エドワーズ 玉田クラスの現役ライダー相手だったら
シュワンツとドゥーハンがいま現役復帰しても勝てる気がするんだよね、どうかな？
チェカ ビアッジ エドワーズ 玉田クラスの現役ライダー相手だったら
シュワンツとドゥーハンがいま現役復帰しても勝てる気がするんだよね、どうかな？
いい勝負はするかもしれないけど勝てるかなぁ。
シュワンツはスズキのテストでケニー様をぶっちぎった事があるけど･･･
シュワンツはスズキのテストでケニー様をぶっちぎった事があるけど･･･
技術の差はあまりないかもしれないがライバルがいないシュワンツの走りは
見てもおもしろくない気がする｡
見てもおもしろくない気がする｡
>599
禿道
600ゲット！
禿道
600ゲット！
勝てないとおも。
ビアッジだってちょっと前までは年間数勝できるライダーだった。
それが今コレだぞ？年齢を重ねることは、想像以上にライディングの
腕を鈍らせると思う。
ビアッジだってちょっと前までは年間数勝できるライダーだった。
それが今コレだぞ？年齢を重ねることは、想像以上にライディングの
腕を鈍らせると思う。
602 ：音速の名無しさん：2005/11/17(木) 21:08:59 ID:ABkUgCuq
２スト５００ならイイ線いくかも。
603 ：音速の名無しさん：2005/11/17(木) 21:50:57 ID:4knrjXdI
２ｓｔ５００なら、ノリックでもいいとこいきそう。
604 ：音速の名無しさん：2005/11/17(木) 21:57:50 ID:jUO/mtv8
2すと 500なら中本でもいいとこ行きそう
そんな事言ったって2st500でも猿には勝てないね
全盛期のレイニー様なら現在のロッシに勝てると思うのは俺だけだろうか?
ロッシの相手はビアジとかだからなあ。
シュワンツやドゥーハン、ローソンとかってもう格がケタ違いだし。
いい勝負になるだろうね。
シュワンツやドゥーハン、ローソンとかってもう格がケタ違いだし。
いい勝負になるだろうね。
俺もレイニーの大ファン、ロッシに勝つ、勝たないは別にして
今のmotoGPにレイニーシュワンツが居れば、今のロッシの独走は許さないな、絶対に。
今のmotoGPにレイニーシュワンツが居れば、今のロッシの独走は許さないな、絶対に。
609 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 00:46:25 ID:JnuSBQT/
ああ、レースの組み立てをドゥーハンに習ってるようじゃ
あのレースの天才どもに呑まれる。
速いのとレースに勝つのとじゃ違うと思うよ。
ロッシも今程突出して見えないだろうね。
あのレースの天才どもに呑まれる。
速いのとレースに勝つのとじゃ違うと思うよ。
ロッシも今程突出して見えないだろうね。
610 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 01:40:53 ID:skQ6/w6v
逆にあのメンツにタメ張れんのはロッシだけじゃない
マシンの進化を抜きにすれば
マシンの進化を抜きにすれば
つ ABE
612 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 11:10:58 ID:OqZvkLsA
実際のところ、ドゥーハンは速かったのかな？
スペンサーはケニーシニアとタメの勝負に勝って、トップライダーの地位を築いたけど、
ドゥーハンはローソン・レイニー・シュワンツが引退して『打ち負かして』というより、勝手に
転がり込んできた『最速の地位』に思えるけど。
スペンサーはケニーシニアとタメの勝負に勝って、トップライダーの地位を築いたけど、
ドゥーハンはローソン・レイニー・シュワンツが引退して『打ち負かして』というより、勝手に
転がり込んできた『最速の地位』に思えるけど。
じゃあロッシもライバルのレベルが低くて勝手に転がり込んできた最速のうんぬん
ドゥーハンはガチで速いよ。
才能が開花するまでに２年掛ったし、レイニーとチャンピオン争いを演じた91年も
実力はレイニー、シュワンツに今一つ及ばない感はあったけど、堅実さ着実さが
印象的だった。
スロットルワークはピカイチだし、切り返しは速いし、92年を見れば彼の強さが
判ると思うけどな～。 アッセンで怪我して復活したときにはレイニーは引退、
シュワンツは精神的にも肉体的にもレースを続けられる状態ではなくて、もはや
比較できなかったが。
才能が開花するまでに２年掛ったし、レイニーとチャンピオン争いを演じた91年も
実力はレイニー、シュワンツに今一つ及ばない感はあったけど、堅実さ着実さが
印象的だった。
スロットルワークはピカイチだし、切り返しは速いし、92年を見れば彼の強さが
判ると思うけどな～。 アッセンで怪我して復活したときにはレイニーは引退、
シュワンツは精神的にも肉体的にもレースを続けられる状態ではなくて、もはや
比較できなかったが。
615 ：音速の名無しさん：2005/11/18(金) 13:23:26 ID:CjWwXIPZ
92年前半のドゥーハンの強さの秘密は同爆エンジン、秘密がライバルにバレるまで最強だった
最強のマシンを渡したのに転倒負傷でガードナーは前半、ドゥーハンは後半欠場しやがった
最強のマシンを開発したのにライダーが二人ともヘタレだったのでホンダはチャンピオンを
最強のライダー・レイニーがいるヤマハに奪われてしまった・・・
最強のマシンを渡したのに転倒負傷でガードナーは前半、ドゥーハンは後半欠場しやがった
最強のマシンを開発したのにライダーが二人ともヘタレだったのでホンダはチャンピオンを
最強のライダー・レイニーがいるヤマハに奪われてしまった・・・
616 ：612：2005/11/18(金) 13:29:09 ID:Ji0QR01g
レイニー引退・シュワンツやる気なし状態あたりからあまり観なくなって、
ドゥーハンのイメージや知識がそこで止まっているもので、なんとなく質問してみました。
雑誌はちょこちょこ立ち読みしてるけど。。
だからロッシうんぬんも自分は語れるほどの知識がないのであしからず。
ドゥーハンのイメージや知識がそこで止まっているもので、なんとなく質問してみました。
雑誌はちょこちょこ立ち読みしてるけど。。
だからロッシうんぬんも自分は語れるほどの知識がないのであしからず。
ロッシは250時代原田にイジメられた経験があるからこそ強いと思う。
正直、ﾄﾞｩｰﾊﾝに習った事より、原田のタイヤの使い方とﾍﾟｰｽの掻き回し方とかを吸収した割合が大きいよね。
今迄のロッシの暗黒面を含めても、原田が最強を誇っていた時代の進化系だと思う。
回りからは、『えげつない』とﾊﾞｯｼﾝｸﾞが起きたレースを視ると、
原田も似たような展開で勝ったよな。と、ニヤニヤしてしまう。
500の最高峰でシュワンツやレイニーみたいなエキサイティングなレーサーや
ﾄﾞｩｰﾊﾝみたいにクレバーなレーサーも居る中で
格下250クラスには勝つ為に三味線を弾くが如く、頭脳と限りなくギリギリのｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝを渡り歩いた
悪魔のようなライダーは、原田とロッシ以外今のところいないんじゃないか？
体当たりするだけの馬鹿は沢山いたがな。
正直、ﾄﾞｩｰﾊﾝに習った事より、原田のタイヤの使い方とﾍﾟｰｽの掻き回し方とかを吸収した割合が大きいよね。
今迄のロッシの暗黒面を含めても、原田が最強を誇っていた時代の進化系だと思う。
回りからは、『えげつない』とﾊﾞｯｼﾝｸﾞが起きたレースを視ると、
原田も似たような展開で勝ったよな。と、ニヤニヤしてしまう。
500の最高峰でシュワンツやレイニーみたいなエキサイティングなレーサーや
ﾄﾞｩｰﾊﾝみたいにクレバーなレーサーも居る中で
格下250クラスには勝つ為に三味線を弾くが如く、頭脳と限りなくギリギリのｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝを渡り歩いた
悪魔のようなライダーは、原田とロッシ以外今のところいないんじゃないか？
体当たりするだけの馬鹿は沢山いたがな。
どんな形であれ1位でチェッカーを受けた奴が勝者だ｡
結果がすべてのレースで結果を出したドゥーハンも偉大なライダーと思う｡
運も実力の内だ｡リザルトには運とかプロセスとか関係ないからな｡
結果がすべてのレースで結果を出したドゥーハンも偉大なライダーと思う｡
運も実力の内だ｡リザルトには運とかプロセスとか関係ないからな｡
なんらかんら言ってもチャンピオンになってる人（ガードナー・シュワンツ）は凄いし
それを何度もやってる人達（スペンサー・ローソン・レイニー・ドゥーハン）
はもっと凄い。
それを何度もやってる人達（スペンサー・ローソン・レイニー・ドゥーハン）
はもっと凄い。
シュワンツはＲＶＦに乗ってたら8耐で何度も優勝してると思う
ガードナーは帝王ウンチーニを一撃で倒したのが凄い。
シュワンツの苦手ってレベルがもう。
ノリックの４ｓｔ苦手っていうのも俺等素人からすると㌧でもなのに・・
ＡＭＡでレイニーとガチバトルしたシュワンツ。
本人は確かに苦手と思っているだろうが、周りから見れば４ｓｔ乗っていても神。
ノリックの４ｓｔ苦手っていうのも俺等素人からすると㌧でもなのに・・
ＡＭＡでレイニーとガチバトルしたシュワンツ。
本人は確かに苦手と思っているだろうが、周りから見れば４ｓｔ乗っていても神。
ていうか
GPでVγに乗るまでは4ストしか乗ったことないはずなのに4スト苦手なの?
よくわからんな
GPでVγに乗るまでは4ストしか乗ったことないはずなのに4スト苦手なの?
よくわからんな
草レースは主にRZ350乗ってたからそれでじゃ無いの。
ノーマルなのに改造クラスでも優勝したって自慢してたね。
ノーマルなのに改造クラスでも優勝したって自慢してたね。
626 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 16:26:23 ID:Gd7SKQO7
>>624
辻本聡曰く、POPチューンのGSX-Rはかなりシビアな乗り物だったそうだ。
当時水谷のワークスガンマ試乗して「めっちゃ乗りやすい」と驚いたそうな。
シュワンツも ４ｓｔ＝POPチューン のイメージがあるんじゃね？
辻本聡曰く、POPチューンのGSX-Rはかなりシビアな乗り物だったそうだ。
当時水谷のワークスガンマ試乗して「めっちゃ乗りやすい」と驚いたそうな。
シュワンツも ４ｓｔ＝POPチューン のイメージがあるんじゃね？
豪州勢って、GPでビーティー、コーサー、ウェストが伸び悩んで、
ドゥーハンの次が居ないって言われてたのに、
マッコイ、ストナー、バーミューレンと又輩出して来たね。
AMAはムラディンが支配してるし。
対して日本は･･･。
ドゥーハンの次が居ないって言われてたのに、
マッコイ、ストナー、バーミューレンと又輩出して来たね。
AMAはムラディンが支配してるし。
対して日本は･･･。
大ちゃんが悔やまれるな
峠のΓ乗りも悔やまれる･･･
630 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 19:27:23 ID:Gd7SKQO7
>>629
あいつは存在そのものが悔やまれる。
あいつは存在そのものが悔やまれる。
>>626
ｼﾋﾞｱと言うか、吉村さんがライダーの乗り易さを考えず
ただひたすらとパワーを追求したのがGSXなんだって。
辻本もマシンにライダーが慣れるしかないし、ピーキーな特性に慣れなければ吉村のライダーなんか務まらない。と、ｲﾝﾀﾋﾞｭｰに答えてた。
ｼﾋﾞｱと言うか、吉村さんがライダーの乗り易さを考えず
ただひたすらとパワーを追求したのがGSXなんだって。
辻本もマシンにライダーが慣れるしかないし、ピーキーな特性に慣れなければ吉村のライダーなんか務まらない。と、ｲﾝﾀﾋﾞｭｰに答えてた。
しょうがねえｼﾞｼﾞｲだな。ＰＯＰは。
そんなのチューナーじゃないよな。
ライダーがある程度乗りやすく、且つハイパワーのマシン作らなきゃ。
それが難しくて面白いところなのにな。
ただ、何にも考えずにピーキーでもなんでもハイパワーでいいなら、俺でも余裕。
ポート研磨もハイパワー、超給排気抵抗少ないパターんで削って鏡面研磨。
ライダーはたまったもんじゃないな。
よく死人が出なかったよ。
そんなのチューナーじゃないよな。
ライダーがある程度乗りやすく、且つハイパワーのマシン作らなきゃ。
それが難しくて面白いところなのにな。
ただ、何にも考えずにピーキーでもなんでもハイパワーでいいなら、俺でも余裕。
ポート研磨もハイパワー、超給排気抵抗少ないパターんで削って鏡面研磨。
ライダーはたまったもんじゃないな。
よく死人が出なかったよ。
つ【柳沢雄造】
ふーん。
そんなもんなのかね～
俺じゃ足元にも及ばないのか。
チューナーが腕を振るえた古きよき時代の人だったんだね。
いまじゃ、チューナーよりも電子デバイスのエンジニアが幅を利かせている世界だからね。
そんなもんなのかね～
俺じゃ足元にも及ばないのか。
チューナーが腕を振るえた古きよき時代の人だったんだね。
いまじゃ、チューナーよりも電子デバイスのエンジニアが幅を利かせている世界だからね。
そうだよな。
なんてったってロッシのマシンの電子デバイスは最強だしな。
なんてったってロッシのマシンの電子デバイスは最強だしな。
ポップの次女の婿、加藤さんはマシンテスト中に亡くなってるね
638 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 23:43:35 ID:JJ0CPrFf
>>637
次女の婿ってクシタニの社長じゃないの？
次女の婿ってクシタニの社長じゃないの？
639 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 23:55:05 ID:HtzOlVEx
加藤昇平さんのことですね。
転倒してフェンスを破って外に飛び出し、用水路に落ち溺死されたのだそうです。
痛ましい話です。
転倒してフェンスを破って外に飛び出し、用水路に落ち溺死されたのだそうです。
痛ましい話です。
どこでフェンス破れたの？飛び越えたの？
凄い話ですな。
凄い話ですな。
しかしそのぐらいの状況だと
フェンスが破れないようだとそれもまた(ryということで、
97年の全日本F3（4輪の方）の横山崇のコナミブリッジ激突粉砕事故の
「ブリッジにぶつかってなかったところで結局はorz」な気がする。
フェンスが破れないようだとそれもまた(ryということで、
97年の全日本F3（4輪の方）の横山崇のコナミブリッジ激突粉砕事故の
「ブリッジにぶつかってなかったところで結局はorz」な気がする。
竜洋だね。
事故自体は生死に関わるような大惨事というわけでは無かったようだ。
ただ気絶しててヘルの水が抜けなかった為窒息死してしまうという
痛ましくも不運な事故だった。
事故自体は生死に関わるような大惨事というわけでは無かったようだ。
ただ気絶しててヘルの水が抜けなかった為窒息死してしまうという
痛ましくも不運な事故だった。
次女はその後、病気で若死したよね
長女の南海子とはえらい差だ・・
加藤さんって不二夫よりもヨシムラをしょって立つ人
って感じだったよなあ。
長女の南海子とはえらい差だ・・
加藤さんって不二夫よりもヨシムラをしょって立つ人
って感じだったよなあ。
644 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 00:58:04 ID:paepj9pQ
うーん。最愛の男が溺死なんて悲しすぎる。
ポップの血筋の女子は薄幸なのかなぁ？南海子の娘も訳ありだしさぁ！
74番のせいで…
ポップの血筋の女子は薄幸なのかなぁ？南海子の娘も訳ありだしさぁ！
74番のせいで…
アーブ金本こそ日本が誇る名チューナー
日本語しゃべれませんけど
647 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 14:09:56 ID:lNrmWGrE
金本氏は日系３生だっけ
アーブって在日だったの？？？ なんか引く
>>648
在日だったら日本語しゃべれるだろ。
在日だったら日本語しゃべれるだろ。
日系と在日は違うだろ
651 ：音速の名無しさん：2005/11/22(火) 23:45:24 ID:hT3qw2Dy
74番のせいで訳ありって？。
大ちゃんのこと？。ど－ゆ－ことでつか。
大ちゃんのこと？。ど－ゆ－ことでつか。
アルベルトフジモリは日本語（但し熊本弁）喋れるらしいぞ。
訛りが恥ずかしいから公の場で話すことは無かったが
自分が居る場所で周囲の日本人が何喋ってるのかは理解出来てたとか。
訛りが恥ずかしいから公の場で話すことは無かったが
自分が居る場所で周囲の日本人が何喋ってるのかは理解出来てたとか。
金本という名前は微妙だな
654 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 03:04:47 ID:8W8C80dL
動画スレにシュワンツ動画がいくつか上がってる。
なつかしのペプシシュワンツもあり。
なつかしのペプシシュワンツもあり。
655 ：音速の名無しさん：2005/11/23(水) 11:54:32 ID:8RTBi3QA
ガードナーはチェコ系移民の子孫なのかな？
ジョーダンとミナルディに乗ったF1ドライバーで
ゾルトハイムガルドナーっていたじゃん
ジョーダンとミナルディに乗ったF1ドライバーで
ゾルトハイムガルドナーっていたじゃん
アボリジニでは無い罠W
>>656
女子テニスでドイツ人のマーレン・ワインガードナーがいある。
女子テニスでドイツ人のマーレン・ワインガードナーがいある。
659 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 23:15:47 ID:QLIBu+Na
ローソンが87年ドニントンのレースで、黒色のヘルメットを使っていたのか知っている人います？
自分は、ローソンが使っていたヘルメットのカラーリングの中では、ドニントンで使った黒色バージョンが一番好きです。
自分は、ローソンが使っていたヘルメットのカラーリングの中では、ドニントンで使った黒色バージョンが一番好きです。
８７年ってシーズン途中でヘルメットメーカー変えた時だっけ？
ベルからショウエイに変わって黒くなったって記憶がある・・
うる覚え。
ベルからショウエイに変わって黒くなったって記憶がある・・
うる覚え。
ガードナー８６年～８９年頃のヘルメットが良い
スワンラガーが近所の酒屋に売ってたから買っちゃったよ
スワンラガーが近所の酒屋に売ってたから買っちゃったよ
スワンは一時期UCCが輸入していてヤマハのライダーがレースの前
なんかに飲んでた。
ノンアルコールだったらしいんだけど、あまり見た目にいい感じはしなかったｗ
なんかに飲んでた。
ノンアルコールだったらしいんだけど、あまり見た目にいい感じはしなかったｗ
>>659,>>660
ローソンはベルが雨の日に曇るとかで、急遽ショウエイを使わせてもらって、
それが良かったのでその後ショウエイになったとかいう話があったような・・・。
その時のことなのかどうかわかりません。
そもそもローソンの話だったかどうかも定かでないほどなので。
ローソンはベルが雨の日に曇るとかで、急遽ショウエイを使わせてもらって、
それが良かったのでその後ショウエイになったとかいう話があったような・・・。
その時のことなのかどうかわかりません。
そもそもローソンの話だったかどうかも定かでないほどなので。
あー あったあった。
黒バージョン！！
黒バージョン！！
665 ：音速の名無しさん：2005/11/25(金) 15:08:25 ID:62+49ZRj
レプメットで見かけた黒に赤のヤツ？
レプメットはグンが最高
黒メットは一戦のみでないか？
８８年オーストリア？
誰か教えて。
８８年オーストリア？
誰か教えて。
ローソンの黒メットはショウエイからプレゼントして貰ったもので、
白黒のカラーが気に入ってレースでも被っていたような。
白黒のカラーが気に入ってレースでも被っていたような。
エディ・ローソンの黒ヘル、ショウエイからレプリカ出てたじゃん。
671 ：音速の名無しさん：2005/11/27(日) 21:58:44 ID:4i8JbdLK
おいらの初メットはローソンレプリカでした。
赤ヘルだったけどね。
赤ヘルだったけどね。
ＢＥＬＬローソンのような
シンプルなレプリカの復権を！
シンプルなレプリカの復権を！
ショーエイからローソンとレイ二ーのレプリカ出るみたいだね
昔のとは若干違ってるけどね
アメリカのショーエイのＨＰで見れるよ
昔のとは若干違ってるけどね
アメリカのショーエイのＨＰで見れるよ
674 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 00:26:22 ID:IOErdY3a
>>673 流石！偉い
>>673
見ました。
ケド、何でこんな、フレアパターンとか余計なことするかね？
アライの平レプリカみたいにさ、昔のまま出しゃいいのに。
あと、エディ・ローソンレプリカが
何で1年だけだったロスマンズ時代のなんだろね。
見ました。
ケド、何でこんな、フレアパターンとか余計なことするかね？
アライの平レプリカみたいにさ、昔のまま出しゃいいのに。
あと、エディ・ローソンレプリカが
何で1年だけだったロスマンズ時代のなんだろね。
アライでいうとシュワンツやドゥーハンのがそうなってるみたく、
今時のヘルメットのデザインには当時そのまんまじゃ合わないから
多少アレンジを加えました、みたいな感じじゃないのかね。
今時のヘルメットのデザインには当時そのまんまじゃ合わないから
多少アレンジを加えました、みたいな感じじゃないのかね。
思い入れの強いライダーの当時そのままのデザインだと
恐れ多くて被れないな。
中途半端な今のシュワンツレプリカは結構有り難い。
恐れ多くて被れないな。
中途半端な今のシュワンツレプリカは結構有り難い。
マルボロスペンサー
復刻してくれないかなぁ
復刻してくれないかなぁ
またレアな注文だな
俺もマルボロスペンサー欲しい。
後、チャンドラー・・・・
後、チャンドラー・・・・
若井のも出てくんないかなぁ。
最初に買ったメットで今も使うときあるけど、さすがに劣化が激しい。
大治郎は今も売ってるのに。
最初に買ったメットで今も使うときあるけど、さすがに劣化が激しい。
大治郎は今も売ってるのに。
若井は無理だろうねぇ。
昔、Ｘ８で若井があったっけ？
684 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 23:45:08 ID:1biwPw+r
カズ－ト坂田のレプリカ復活願う。まだ走ってるぞい。
折れは欲しかった平レプが出て嬉しい。
パールが入ってたらもっと良かったが。
パールが入ってたらもっと良かったが。
ＯＷ-01とか復活しないかな
あれぞリアル8耐レプリカ
最近のはスマートだけどどうも違う感じがする
あれぞリアル8耐レプリカ
最近のはスマートだけどどうも違う感じがする
687 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 17:32:26 ID:NWg9HoPO
今レプリカのメット被っている人って少ないね。昔は平とかスペンサーとかいっぱい街中で見たけどねー。
今一番街中で多くみるレプリカって何だろ？大治郎辺り？
今一番街中で多くみるレプリカって何だろ？大治郎辺り？
今のレプリカって
パッと見て誰のだかわかんなくてつまらん
そういうレプリカメットってスイカまでだよね
今だと中野と小山の目玉ヘルくらいか
パッと見て誰のだかわかんなくてつまらん
そういうレプリカメットってスイカまでだよね
今だと中野と小山の目玉ヘルくらいか
689 ：音速の名無しさん：2005/11/29(火) 22:19:22 ID:mmuoCZEN
国内市場にレイニー、ローソン出さずにホフマン出してるSHOEI(笑）
>>688
あるある。
ちょっと前までは、自家塗装とかの色違い仕様でもすぐに解かるのに。
トロイリーデザインが目立ちだした頃からイタイアンの凝った配色の流れに
なって、見分けがつきにくくなったイメージがある。
あるある。
ちょっと前までは、自家塗装とかの色違い仕様でもすぐに解かるのに。
トロイリーデザインが目立ちだした頃からイタイアンの凝った配色の流れに
なって、見分けがつきにくくなったイメージがある。
凝ったデザインは単体で見るとかっこいいけど､乗ってる時はシンプルな
配色､ラインのほうが目立ってかっこいい｡TV中継なんかは別だけど｡
配色､ラインのほうが目立ってかっこいい｡TV中継なんかは別だけど｡
俺は単体で見てもシンプルな方がかっこいい
今のはゴチャゴチャしてるだけって感じで
センスのかけらも感じれん
シンプルなデザインと色でどれだけ個性出すか
そういう所が好きだったのに。
今のはゴチャゴチャしてるだけって感じで
センスのかけらも感じれん
シンプルなデザインと色でどれだけ個性出すか
そういう所が好きだったのに。
そういう点で今のセテメットはなかなかよさげ（好き嫌いは別として）
ケニーメットもよかった
ホッパーのはシンプルすぎてもうちょっとデザインできんのかとは思うけど
ホッパーのはシンプルすぎてもうちょっとデザインできんのかとは思うけど
695 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 16:30:43 ID:lf8cA0ZL
>>694
ホッパーのはレッドブル指定デザイン
ホッパーのはレッドブル指定デザイン
ビアッジ・玉田あたりのヘルメットからおかしくなってきたな。
俺の印象としてはガードナーのメットが国旗とか入ってるヤツになったのが
初めてビッグライダーのメットがアイコンになり辛くなった最初のデザインかな。
なんか格好いいんだけど、蛍光ピンクとか使ってデザインチックになって
違うなぁて思ったな。
初めてビッグライダーのメットがアイコンになり辛くなった最初のデザインかな。
なんか格好いいんだけど、蛍光ピンクとか使ってデザインチックになって
違うなぁて思ったな。
俺はシュワンツのメットがチェックの細かい奴に変わってからだなあ
前の方が良かったのに、ってずっと思ってた。
前の方が良かったのに、ってずっと思ってた。
↑同感。
いい加減脱線が長いぞ
702 ：音速の名無しさん：2005/12/02(金) 22:52:13 ID:WHLtTsDv
戦国時代のヘルメットということで
メットやブーツも立派なＧＰを彩る道具。
流れが気に入らないなら自分でネタを振ってくれ。
流れが気に入らないなら自分でネタを振ってくれ。
やっぱ ＲＨ さんですよ。
ヘルメットって原色や蛍光色ギラギラでなんかケバイ
そういや８耐の時に一時期ガードナー等ショウエイ系
のライダーは光るメーカーステッカー張ってたな
そういや８耐の時に一時期ガードナー等ショウエイ系
のライダーは光るメーカーステッカー張ってたな
>>705
あれ欲しかった
あれ欲しかった
アレ電池いるんだよな・・・
眞子の眼メット。
ところで、89年頃まで清水雅弘が被ってたメットのデザインって
平忠彦のメットのデザインと似てたよね。
平忠彦のメットのデザインと似てたよね。
そんな事より、サロン兄弟は現在髪があるのかが心配だ！
TERRA（テラ）カラーのNSR格好良かったな（市販車も）
そういえば確か宇梶剛士が主演で今は亡き本田美奈子が主題歌を歌ってた
全日本だかのレース映画があったけど覚えてる人いる？
私は確か映画館まで見に行った気がする…
そういえば確か宇梶剛士が主演で今は亡き本田美奈子が主題歌を歌ってた
全日本だかのレース映画があったけど覚えてる人いる？
私は確か映画館まで見に行った気がする…
それ、夜中にやってて見た気がする。
髪が無いばかりか意識も無いままの、ロトおじさんが心配。
コルヌ、ラバード、マンク、ガリガ、ポンス、そしてカダローラあたりも。昔の250は楽しかった。
皆さんどうなされているんでしょう。
コルヌ、ラバード、マンク、ガリガ、ポンス、そしてカダローラあたりも。昔の250は楽しかった。
皆さんどうなされているんでしょう。
>>709
似てたっちゃあ似てたかな。
似てたっちゃあ似てたかな。
変態言われてるマモラのフォームだけど
実はイン側から見るとかっこいいと気付いた
実はイン側から見るとかっこいいと気付いた
>>711
「パッセンジャー」だよね。
宇梶剛士ももちろん出てるが、あれは本田美奈子主演じゃないか？
ポスターは本田美奈子と三田村邦彦の写真だった記憶が・・・。
片山敬済が出てたっけ。
本田美奈子のライブのシーンは８耐の時にロケやったんだよね。
「パッセンジャー」だよね。
宇梶剛士ももちろん出てるが、あれは本田美奈子主演じゃないか？
ポスターは本田美奈子と三田村邦彦の写真だった記憶が・・・。
片山敬済が出てたっけ。
本田美奈子のライブのシーンは８耐の時にロケやったんだよね。
717 ：音速の名無しさん：2005/12/06(火) 23:33:19 ID:DireIkV0
↑そのとうり。
あの頃の宇梶剛士は確か和製トムクルーズなんて言われてた（確かパンフレットに書いてあった）
ライブシーンは87年の８耐の時でTECH21・YZFがケビン・マギーとマーティンヴィメル？！
（平忠彦の代役）でヨシムラの高吉組と争って優勝した時
（大本命のガードナーはロスマンズカラーのRVFでドミニクサロンと組んで3連覇を
狙ったもののドミニクサロンの2度による転倒でリタイアだったと思う）
TERRA・NSRの小林大が鈴鹿の日本GPで雨の中優勝した年でもあったな
ライブシーンは87年の８耐の時でTECH21・YZFがケビン・マギーとマーティンヴィメル？！
（平忠彦の代役）でヨシムラの高吉組と争って優勝した時
（大本命のガードナーはロスマンズカラーのRVFでドミニクサロンと組んで3連覇を
狙ったもののドミニクサロンの2度による転倒でリタイアだったと思う）
TERRA・NSRの小林大が鈴鹿の日本GPで雨の中優勝した年でもあったな
シュワンツスレにいい動画が上がってますよ
やっぱシュワンツ以外は盛り上がらないってことだね
んなこたねえだろw
極論カッコヨスw
極論カッコヨスw
722 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 00:10:48 ID:TsAnW02L
キャッチコピーが「神々の競演」だった。
いい時代を見させて頂きました。
ケニーVSフレディーや、不死身のバリーもTVで見たかったよね。
当時、中が臭せーのｵﾗは、２ヵ月遅れの雑誌が情報源だったもの・・・orz
いい時代を見させて頂きました。
ケニーVSフレディーや、不死身のバリーもTVで見たかったよね。
当時、中が臭せーのｵﾗは、２ヵ月遅れの雑誌が情報源だったもの・・・orz
724 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 00:34:41 ID:GozSGfGC
片山は今、なにしてんの？
725 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 00:35:55 ID:rn2PemRh
部下が逮捕された
726 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 00:40:04 ID:GozSGfGC
インターネットかなんかで バイクの会社してたような その後しってます？
鈴鹿でスペンサーが手首痛くてリタイアしたら ぼろくそに言ってたなぁー
ホンダ主催のレースで、
鈴鹿でスペンサーが手首痛くてリタイアしたら ぼろくそに言ってたなぁー
ホンダ主催のレースで、
727 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 00:50:07 ID:GozSGfGC
ホント！！！？？？
タイーホ？？
タイーホ？？
728 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 00:53:17 ID:qJvrqMhN
家の近所にホンダのショールームがあってさ
二輪も50から750の当時の最新車が常時展示してあったんだ、これが
赤タンクのCBX400Fが展示してたから24年くらい？前かな
テレビとビデオデッキがセットしてあったんだなココに
（当時はその方が凄かったｗ）
そこでWGPのビデオ見せてくれたのですよ（リクエストOK)
たぶん、てか間違いなくホンダ（HRC）監修の､
そこで見たケニーとフレディーの映像が自分のWGPの入り口だったのだ
でもそれはホボ一年遅れの情報でしたのだ・・・orz
ｽｺﾞｲ ｾﾝｾｰｼｮﾝﾀﾞｯﾀ
二輪も50から750の当時の最新車が常時展示してあったんだ、これが
赤タンクのCBX400Fが展示してたから24年くらい？前かな
テレビとビデオデッキがセットしてあったんだなココに
（当時はその方が凄かったｗ）
そこでWGPのビデオ見せてくれたのですよ（リクエストOK)
たぶん、てか間違いなくホンダ（HRC）監修の､
そこで見たケニーとフレディーの映像が自分のWGPの入り口だったのだ
でもそれはホボ一年遅れの情報でしたのだ・・・orz
ｽｺﾞｲ ｾﾝｾｰｼｮﾝﾀﾞｯﾀ
729 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 00:53:36 ID:GozSGfGC
何 しでかしたの・＿＿？
で片山は今＞＞＞？？？
で片山は今＞＞＞？？？
730 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 01:00:05 ID:GozSGfGC
あのコロ 懐かしい
全日本ロードとかもテレビで見れたもんなぁー
木下とか阿部、ヤマハは平、シャケ、スズキは水谷とか
梅田オートセンターに水谷来て サイン貰ったの覚えてる
全日本ロードとかもテレビで見れたもんなぁー
木下とか阿部、ヤマハは平、シャケ、スズキは水谷とか
梅田オートセンターに水谷来て サイン貰ったの覚えてる
片山は２年ほど前、恐喝、監禁で逮捕されたかな
でも、その後、釈放された
どうやら仕事関係のごたごたで一方的に悪かった訳でも無いみたい
５、６年前にデジバイクってネットでバイク販売の会社はじめて
ネット起業家として雑誌やTVでも取り上げられた事もあったけど
まあ、あの人のやる事だからその後はゴタゴタして
もう潰れたのかな。
事業が成功したら、その資金でSBKに自身が参戦するとか
でかい事言ってたのにね。
でも、その後、釈放された
どうやら仕事関係のごたごたで一方的に悪かった訳でも無いみたい
５、６年前にデジバイクってネットでバイク販売の会社はじめて
ネット起業家として雑誌やTVでも取り上げられた事もあったけど
まあ、あの人のやる事だからその後はゴタゴタして
もう潰れたのかな。
事業が成功したら、その資金でSBKに自身が参戦するとか
でかい事言ってたのにね。
732 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 01:12:19 ID:GozSGfGC
あ そうそう デジバイク！！
恐喝！監禁！！？？？まじ？？
もうつぶれちゃったんだぁ～～～世界チャンピオンなのになぁ～～
恐喝！監禁！！？？？まじ？？
もうつぶれちゃったんだぁ～～～世界チャンピオンなのになぁ～～
733 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 02:24:18 ID:vvBwS9Fc
双輪道ってどうなったんだろ？
734 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 22:08:19 ID:4fCXdwOv
他スレでかぶってるよ。
最近誰も書き込まないな…
シュワンツスレに神が降臨してますから・・・
738 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 00:06:45 ID:2uruPRZ6
hage
739 ：音速の名無しさん：2005/12/15(木) 05:36:53 ID:yYmpVgom
元国内Ａﾗｲﾀﾞｰです。実は十数年ぶりに筑波を走り始めてます。いやはや技術の進歩に驚きました。500より速く走れるなんて、平さんはこーいう景色を見ていたのかなぁ？と、妄想しています。
筑波というと59秒ってサーキットだったけど
いまどうなんだろ
いまどうなんだろ
741 ：音速の名無しさん：2005/12/17(土) 02:28:29 ID:EH/dLE6A
age
>>740
469 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/12/14(水) 21:07:45 ID:KZDKIPml
そういや筑波じゃ、今年とうとうプロトGSV-RでだしたレコードをJSBで塗り替えたらしいな。
470 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/12/14(水) 21:14:18 ID:L9T2UH0l
>>469
驚いた
02年 梁明 GSV-R 0'56.340
05年 伊藤 真一 CBR1000RR 0'56.289
469 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/12/14(水) 21:07:45 ID:KZDKIPml
そういや筑波じゃ、今年とうとうプロトGSV-RでだしたレコードをJSBで塗り替えたらしいな。
470 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/12/14(水) 21:14:18 ID:L9T2UH0l
>>469
驚いた
02年 梁明 GSV-R 0'56.340
05年 伊藤 真一 CBR1000RR 0'56.289
743 ：音速の名無しさん：2005/12/20(火) 22:06:52 ID:5Ux6CUic
昔の筑波は、ダンロップブリッジがＳ字だったが
今は、シケインになってしまって、
ツクバのタイラ乗りは出来ない（鬱）
今は、シケインになってしまって、
ツクバのタイラ乗りは出来ない（鬱）
744が正解。漏れもﾏﾈした。
が、レベルが違うので意味無かった・・or2
が、レベルが違うので意味無かった・・or2
その平でさえ、絶頂期にアメリカに渡ってケニーロバーツ、ローソンと走ったら
同じタイヤ、同じバイク、同じコースで簡単に2秒も離されてたんだから、
当時のアメリカンが如何にクレイジーだったのかと・・
同じタイヤ、同じバイク、同じコースで簡単に2秒も離されてたんだから、
当時のアメリカンが如何にクレイジーだったのかと・・
しかも平の方がタイヤ磨り減っていたという・・・orz
そりゃ他の奴は地元だし
デイトナの壁はかなり特殊だと思うぞ
ま、鈴鹿でも結果は同じだったかもしれんがW
デイトナの壁はかなり特殊だと思うぞ
ま、鈴鹿でも結果は同じだったかもしれんがW
本で見たと思うけど、平がＧＰライダーの走りを日本で
初めて見た時そのあまりのコーナリングの速度の違いに
愕然としたって書いてあったと思う、違ってたらスマン
初めて見た時そのあまりのコーナリングの速度の違いに
愕然としたって書いてあったと思う、違ってたらスマン
鈴鹿でスペンサーを見たときは
こりゃアカンと白旗上げたそうね。
木下は果敢に挑んであぼーんしたけど。
こりゃアカンと白旗上げたそうね。
木下は果敢に挑んであぼーんしたけど。
751 ：音速の名無しさん：2005/12/26(月) 17:25:06 ID:WxKzJ2/I
あのときのスペンサーは、マジ速かった
っていうか、全然違う乗り方をしている！！
と、かんじた。
木下さんて今なにしてるんだろ？
っていうか、全然違う乗り方をしている！！
と、かんじた。
木下さんて今なにしてるんだろ？
トラックの運ちゃんだっけ？＞木下恵二
普通に走っていれば83のチャンプ取れたのにね。
でも、一人でも挑戦しに行った姿勢は良かった。
普通に走っていれば83のチャンプ取れたのにね。
でも、一人でも挑戦しに行った姿勢は良かった。
たしかホンダに移籍した84年か85年も最終戦まで
ランキングトップだったのに転けてフイにしてたと思う
予選で転けたんだっけか。
86年にチャンプになったものの平が居なくて
印象薄いし。
運が無かったよね
ランキングトップだったのに転けてフイにしてたと思う
予選で転けたんだっけか。
86年にチャンプになったものの平が居なくて
印象薄いし。
運が無かったよね
>>746-747
ケニーシニアやローソンの究極の偏差値走法に平が太刀打ちできるとは思えんが・・・・・相手が悪いよ
ケニーシニアやローソンの究極の偏差値走法に平が太刀打ちできるとは思えんが・・・・・相手が悪いよ
>>754
そのローソンに、日本国内でのレースとはいえ、一度はガチンコ勝負で勝ってる訳だが。＞平。
そのローソンに、日本国内でのレースとはいえ、一度はガチンコ勝負で勝ってる訳だが。＞平。
菅生でローソンを倒し
鈴鹿でガードナーを倒し
筑波では文字通り無敵
すごいよ平さん。
鈴鹿でガードナーを倒し
筑波では文字通り無敵
すごいよ平さん。
757 ：音速の名無しさん：2005/12/28(水) 00:01:17 ID:xVdlWKH4
ＳＵＧＯのシケインで確か仕掛けたんだよな、平さんが
やるなーと思った。
やるなーと思った。
758 ：音速の名無しさん：2005/12/28(水) 00:14:57 ID:FLz+5EX1
>>756
８６年ＴＢＣビッグロードレースだね。
シケインのイン側を攻め続け、最終ラップはアウトから・・・
歴史に残るレースだったね。
鈴鹿でカードナーを倒したのもすごかった。
ガードナー、鈴鹿で無敵だったからね。
あの時のヤマハは速くてガードナーかわいそうだった。
そんとき僕はモリワキの八代選手を応援してました。
８６年ＴＢＣビッグロードレースだね。
シケインのイン側を攻め続け、最終ラップはアウトから・・・
歴史に残るレースだったね。
鈴鹿でカードナーを倒したのもすごかった。
ガードナー、鈴鹿で無敵だったからね。
あの時のヤマハは速くてガードナーかわいそうだった。
そんとき僕はモリワキの八代選手を応援してました。
>758
シケイン進入で前にいかれたけど、流石はローソン
すぐに立ち上がりでの加速重視に切り替え
登りでしっかり勢いをつけて、ゴールラインはほぼ横一線。
あと２０ｍもあればローソンが前に出ていただろうね。
シケイン進入で前にいかれたけど、流石はローソン
すぐに立ち上がりでの加速重視に切り替え
登りでしっかり勢いをつけて、ゴールラインはほぼ横一線。
あと２０ｍもあればローソンが前に出ていただろうね。
762 ：音速の名無しさん：2005/12/28(水) 09:15:26 ID:Fi0y/z9W
禁句っつうか、言い出したらきりがない。
荒れるしな。
荒れるしな。
4輪のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの話だが、菅生だっけ?全日本F3000で、ロス・チーバー(エディーの弟)はミヒャエル・シュマッヒャーを倒したことがある。こっちの話はシュマッヒャー兄が当時遅いラルトに乗ったからだが
764 ：音速の名無しさん：2005/12/29(木) 21:54:40 ID:yFZ0AOqc
平がローソン、ガードナーに勝ったのは、純粋に凄いと思ったし、翌年のGP500での活躍を期待したな
やっぱり、青白のロスマンズホンダ・ガードナーVS赤白のマルボロヤマハ・ローソンってイメージだな
>>763
チーバー弟以外の全日本F3000のドライバーたちは何をしていたんだ?ｗ
チーバー弟以外の全日本F3000のドライバーたちは何をしていたんだ?ｗ
768 ：音速の名無しさん：2006/01/01(日) 15:42:50 ID:TEiSic4U
>>758
開発役のシャケさんが86年のYZRが最高のマシンだったっていってたからね。
開発役のシャケさんが86年のYZRが最高のマシンだったっていってたからね。
平も86年に500乗ってればなあ・・
おいらは250に乗って良かったと思ってるよ。
結果的に1勝出来た訳だし。
納得出来なかったのは、88年以降かな。
結果的に1勝出来た訳だし。
納得出来なかったのは、88年以降かな。
771 ：音速の名無しさん：2006/01/02(月) 19:12:41 ID:uoQ7P/Ub
俺も88年にフル参戦出来なかったのは納得いかなかったなー。
まぁー、平が会社に忠実すぎたのかな。せめてもう一年純粋にGPを走る平が見たかった。
まぁー、平が会社に忠実すぎたのかな。せめてもう一年純粋にGPを走る平が見たかった。
なかなか面白い話題じゃね、漏れらには
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20060102001.html
ttp://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/news20060102001.html
>>767
青いクルマと赤いクルマに遙か彼方にぶっちぎられますた(w
＜他のドライバー達
確か右京はチーヴァーが後半戦に向けて勢いを増すのと逆に徐々に調子を落としていってて、
星野さんに至ってはほとんど何やってんだかわかんないシーズンだったような＜91年
服部尚貴は新人（そう当時はそんな時代）としてはなかなか活きが良かったけど
やっぱ勝つとか表彰台をうかがうとかいうところまでは来てなかったし、
その服部がいたムーンクラフトのエースだった中谷明彦も
特製カウルで戦闘力が上がってる割にはいまいちだったし。
そういえばアーヴァインが居たはずだったけど菅生ではどんなんだったか記憶にないな。
青いクルマと赤いクルマに遙か彼方にぶっちぎられますた(w
＜他のドライバー達
確か右京はチーヴァーが後半戦に向けて勢いを増すのと逆に徐々に調子を落としていってて、
星野さんに至ってはほとんど何やってんだかわかんないシーズンだったような＜91年
服部尚貴は新人（そう当時はそんな時代）としてはなかなか活きが良かったけど
やっぱ勝つとか表彰台をうかがうとかいうところまでは来てなかったし、
その服部がいたムーンクラフトのエースだった中谷明彦も
特製カウルで戦闘力が上がってる割にはいまいちだったし。
そういえばアーヴァインが居たはずだったけど菅生ではどんなんだったか記憶にないな。
なんで四輪好きはスレ違いを平気で続けるんだろ。
嫌事だけじゃ何なんで
８６年のＹＺＲと言えば
上位独占だったんだよな
２位のガードナー以外は
６位まで全部ＹＺＲ。
嫌事だけじゃ何なんで
８６年のＹＺＲと言えば
上位独占だったんだよな
２位のガードナー以外は
６位まで全部ＹＺＲ。
ｶﾞｰﾄﾞﾅｰは糞
>>775
ガードナーは一時期とっても速かった。賞味期間が短いようなイメージがある
ガードナーは一時期とっても速かった。賞味期間が短いようなイメージがある
86年ってNSR乗れたのがガードナーとスペンサーだけで他のサテライトチームは
NS乗せられてなかったっけ？
あれはある意味ミスだろ。あの86年の事があったから87年はNSRがハスラムや
マッケンジーにも渡ったんだから…
スペンサーも右の腱鞘炎で実質NSRは1台しかなくてNSRもスペンサーメインで
開発されたものだったみたいだし、周囲に見方が殆どいなくて孤軍奮闘だったから仕方ない
そういえば86年は八代がモリワキからスポットでNSR乗れて87年ガードナーのチームメイトになったんじゃなかったっけ？
NS乗せられてなかったっけ？
あれはある意味ミスだろ。あの86年の事があったから87年はNSRがハスラムや
マッケンジーにも渡ったんだから…
スペンサーも右の腱鞘炎で実質NSRは1台しかなくてNSRもスペンサーメインで
開発されたものだったみたいだし、周囲に見方が殆どいなくて孤軍奮闘だったから仕方ない
そういえば86年は八代がモリワキからスポットでNSR乗れて87年ガードナーのチームメイトになったんじゃなかったっけ？
778 ：音速の名無しさん：2006/01/05(木) 12:33:53 ID:V/i/hw8I
86年型NSRは85年型NSR(フレディー専用マシン)の発展型でピーキーなエンジンと
クイックな操縦性を持つ乗りにくいマシンだったからサテライトチームのライダーに
渡しても結果は同じだったと思う
87年型NSRはガードナーに合わせてエンジンは低速トルクが太いマイルドな物に
操縦性も安定志向のマイルドな物に変更したから他のライダーにも乗れる様になった
クイックな操縦性を持つ乗りにくいマシンだったからサテライトチームのライダーに
渡しても結果は同じだったと思う
87年型NSRはガードナーに合わせてエンジンは低速トルクが太いマイルドな物に
操縦性も安定志向のマイルドな物に変更したから他のライダーにも乗れる様になった
ロッシュが途中からNSRに乗ったけど
NSとあんまり変わらんかったもんね
NSとあんまり変わらんかったもんね
他のライダーには乗れたもんじゃないというのがまた
フレディーの特異性を際立たせて
伝説を強固なものにしているねぇ
フレディーの特異性を際立たせて
伝説を強固なものにしているねぇ
他に色々名シーズンや名レースはあるかもしれないけど、個人的には
86年のゼッケン４と87年のゼッケン２あたりのガードナーが一番格好良かった
86年のゼッケン４と87年のゼッケン２あたりのガードナーが一番格好良かった
782 ：音速の名無しさん：2006/01/05(木) 23:48:48 ID:WiCabuE/
ドナさんのしゃぶり具合に見えた
あーるーはれた ひーるーさがり
785 ：音速の名無しさん：2006/01/06(金) 22:38:34 ID:9Exa46qf
それってドナドナ・・・・。
786 ：音速の名無しさん：2006/01/06(金) 22:57:46 ID:UiykeYpD
ドーナードーナーー
ｶﾞｰﾄﾞﾅｰはウンコ
788 ：音速の名無しさん：2006/01/07(土) 17:42:39 ID:8tgAerar
>>787
ガードナーはウンチーニを倒したが正解
ガードナーはウンチーニを倒したが正解
ウンチが死んだらレース辞める
レイシュワばかり語られる89年日本GPは、１２５で畝本と高田が表彰台に立った。
日本人が複数表彰台に立つのは６０年代にも無かったはずだから、
この89年日本GP１２５が初めてだったはず。
その数年後には、１２５と２５０で日本人表彰台独占が当たり前になるのだが。
MotoGPも早くそうなって欲しい。
日本人が複数表彰台に立つのは６０年代にも無かったはずだから、
この89年日本GP１２５が初めてだったはず。
その数年後には、１２５と２５０で日本人表彰台独占が当たり前になるのだが。
MotoGPも早くそうなって欲しい。
791 ：音速の名無しさん：2006/01/07(土) 20:19:19 ID:r/IStUSe
>>790
最低でも日本人フル参戦ライダーが3人いるな
最低でも日本人フル参戦ライダーが3人いるな
>>788
ウンチーニを倒したというか、ウンチーニを踏んだ
ウンチーニを倒したというか、ウンチーニを踏んだ
793 ：音速の名無しさん：2006/01/08(日) 12:00:33 ID:kuuQ42UO
794 ：音速の名無しさん：2006/01/08(日) 17:43:48 ID:RkjZaQrW
平、八代
>>794
はぁ？
はぁ？
796 ：音速の名無しさん：2006/01/09(月) 12:43:17 ID:QekJ5lHo
清水・本間
小園 新垣
火曜 鉄球
>>791
96～04年まで最低３人はフル参戦してたのにね。
特に97年と99年にはチャンスはあったんだが。
1997
岡田 １位１回、２位４回、３位３回
宣篤 １位０回、２位１回、３位３回
拓磨 １位０回、２位１回、３位２回
阿部 １位０回、２位０回、３位１回
1999
岡田 １位３回、２位２回、３位１回
阿部 １位１回、２位０回、３位３回
原田 １位０回、２位０回、３位２回
96～04年まで最低３人はフル参戦してたのにね。
特に97年と99年にはチャンスはあったんだが。
1997
岡田 １位１回、２位４回、３位３回
宣篤 １位０回、２位１回、３位３回
拓磨 １位０回、２位１回、３位２回
阿部 １位０回、２位０回、３位１回
1999
岡田 １位３回、２位２回、３位１回
阿部 １位１回、２位０回、３位３回
原田 １位０回、２位０回、３位２回
本間とかがスポット参戦してたときがいちばん燃えた
本間のスポット参戦はTVで密着取材特番もあったよな
gp放送してたTV大阪じゃ無かったと想う。
gp放送してたTV大阪じゃ無かったと想う。
802 ：音速の名無しさん：2006/01/11(水) 23:10:53 ID:XlbZMw98
８９年のスウェーデンで本間が３列目のスタートから
トップに出たときは感動した。
その後の５００クラスでレイニーがクラッシュしてもうた。
トップに出たときは感動した。
その後の５００クラスでレイニーがクラッシュしてもうた。
>>801
86年のスーパースプリントでの大活躍から
89年のシーズン後半に三半規管煩って欠場→GP500で復帰まで
随分長いこと日本テレビが追ってた記憶はある＜本間利彦
まあ、事実上最初に2輪のレースを中継した時に
いきなりやってきたヒーローみたいな感じだったから日テレも注目したのかもね。
86年のスーパースプリントでの大活躍から
89年のシーズン後半に三半規管煩って欠場→GP500で復帰まで
随分長いこと日本テレビが追ってた記憶はある＜本間利彦
まあ、事実上最初に2輪のレースを中継した時に
いきなりやってきたヒーローみたいな感じだったから日テレも注目したのかもね。
スーパースプリントではレース前のガス欠ライダーとして
注目してたのに、いきなり優勝だもんね
日テレもびっくりしただろう
注目してたのに、いきなり優勝だもんね
日テレもびっくりしただろう
806 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 23:11:17 ID:9ABalT/n
スーパースプリントとは懐かしいです。
本間君、トップを走っている事を確か
知らなかったんだよね。
また８７年に５００が中止になったあとの
マモラのファンサービスも印象に残っている。
本間君、トップを走っている事を確か
知らなかったんだよね。
また８７年に５００が中止になったあとの
マモラのファンサービスも印象に残っている。
日本人3クラス全勝は00年鈴鹿しかないが、
惜しいのはいくつかあった。
96年日本(徳留、大治郎が2位、阿部)
97年日本(上田、大治郎、岡田がPPで2位)
00年フランス(宇井、宇川、阿部が0.3秒差2位)
01年イタリア(上田、原田、治親が今の04年ルールなら…)
惜しいのはいくつかあった。
96年日本(徳留、大治郎が2位、阿部)
97年日本(上田、大治郎、岡田がPPで2位)
00年フランス(宇井、宇川、阿部が0.3秒差2位)
01年イタリア(上田、原田、治親が今の04年ルールなら…)
808 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 18:59:07 ID:ZPa9TPdw
>>807
96年日本の大治郎は3位
96年日本の大治郎は3位
レイニー最後のレースって93年イタリアGP？
そう、イタリアミサノ
ちなみにスペンサー最後のGPレースでもある。
ちなみにスペンサー最後のGPレースでもある。
スペンサーってレイニーより若いんだよね
え？
ライダー生年月日
１９５０、９、１１ バリ－、シーン
１９５１、１、１ ケニー、ロバーツ
１９５１、４、１６ 片山 敬済
１９５４、６、２６ マルコ、ルッキネリ
１９５５、３、９ フランコ、ウンチーニ
１９５８、３、１１ エディ、ローソン
１９５９、１０、１１ ワイン、ガードナー
１９５９、１１、１０ ランディ、マモラ
１９６０、１０、２３ ウェイン、レイニ－
１９６１、７、１９ ニ－ル、マッケンジー
１９６１、１２、２０ フレディ、スペンサー
１９６３、５、１７ ルカ、カダローラ
１９６４、４、４ ジェレミー、マックウィリアムズ
１９６４、６、１９ ケビン、シュワンツ
１９６５、６、４ マイケル、ドゥーハン
１９５０、９、１１ バリ－、シーン
１９５１、１、１ ケニー、ロバーツ
１９５１、４、１６ 片山 敬済
１９５４、６、２６ マルコ、ルッキネリ
１９５５、３、９ フランコ、ウンチーニ
１９５８、３、１１ エディ、ローソン
１９５９、１０、１１ ワイン、ガードナー
１９５９、１１、１０ ランディ、マモラ
１９６０、１０、２３ ウェイン、レイニ－
１９６１、７、１９ ニ－ル、マッケンジー
１９６１、１２、２０ フレディ、スペンサー
１９６３、５、１７ ルカ、カダローラ
１９６４、４、４ ジェレミー、マックウィリアムズ
１９６４、６、１９ ケビン、シュワンツ
１９６５、６、４ マイケル、ドゥーハン
814 ：音速の名無しさん：2006/01/16(月) 12:56:19 ID:39mJIMTc
スペンサーが凄い若かった一方で
レイニーは案外回り道してるから歳食ってるんだな
＜実はGPデビューは84年、当時のチームロバーツからのGP250参戦。
しかし体制の不備から成功せず再びAMAスーパーバイクへ出戻り
レイニーは案外回り道してるから歳食ってるんだな
＜実はGPデビューは84年、当時のチームロバーツからのGP250参戦。
しかし体制の不備から成功せず再びAMAスーパーバイクへ出戻り
フレディってホント早熟の天才だったんだな
スペンサーってマシン開発もテストも
あんまりやってなかったイメージがあるけどどうなのかな？
当時は情報が少なかっただけかな
あんまりやってなかったイメージがあるけどどうなのかな？
当時は情報が少なかっただけかな
>>817
アーブが様々なセッティングを試すときに、スペンサーのヘルメットの汗で判断するしかなかったという伝説・・・・・
アーブが様々なセッティングを試すときに、スペンサーのヘルメットの汗で判断するしかなかったという伝説・・・・・
>>818
有名だね、何でも乗れてしまう、ゆえに天才
有名だね、何でも乗れてしまう、ゆえに天才
四輪の「日本の名レース100」とか言う雑誌の２巻に、
８３年鈴鹿２＆４のネタがある。二輪も少し記事がある。
しかし二輪でこういうのやると、日本人が優勝した世界選手戦だけで２００超えるから、
１００だけ選ぶってのが成り立たないな。
８３年鈴鹿２＆４のネタがある。二輪も少し記事がある。
しかし二輪でこういうのやると、日本人が優勝した世界選手戦だけで２００超えるから、
１００だけ選ぶってのが成り立たないな。
821 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 00:05:24 ID:m4U8SdGM
>>819
ナイジェル・マンセル様のファンとしては、(ある程度天才なんだろうが、)アドレナリン走法を極めていると思う
ナイジェル・マンセル様のファンとしては、(ある程度天才なんだろうが、)アドレナリン走法を極めていると思う
823 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 01:16:07 ID:tbGSsKWz
どこのサーキットだったか、シュワンツがフロント浮かせたまま体重移動
だけで切り替えしてるのみて「うおおっ」ていうのがあったなあ。
毎ラップやってて。どこだったっけ。
だけで切り替えしてるのみて「うおおっ」ていうのがあったなあ。
毎ラップやってて。どこだったっけ。
スペンサーが何乗っても早いのは手首痛めてた８６年も
そうだったね、手首の故障でオフシーズンは一切テストに参加せず
ホンダのイベントにも出ずに開発はガードナーまかせ
決勝前の予選で始めてニューマシンに乗っていきなりポール
ガードナーが作ったマシンをマイルド過ぎると酷評
（逆にガードナ－はHRCがスペンサー用に作ったマシンだから
ピーキー過ぎるって文句言ってた）
レースも手首でリタイアするまで一人トップ独走。
そうだったね、手首の故障でオフシーズンは一切テストに参加せず
ホンダのイベントにも出ずに開発はガードナーまかせ
決勝前の予選で始めてニューマシンに乗っていきなりポール
ガードナーが作ったマシンをマイルド過ぎると酷評
（逆にガードナ－はHRCがスペンサー用に作ったマシンだから
ピーキー過ぎるって文句言ってた）
レースも手首でリタイアするまで一人トップ独走。
ミスタードーナツホンダＲＶＦで８耐出てたこともあったな
確か２回こけちゃったけど…
あれはガードナー引退の９２年か…
あの時スペンサーは本気でＷＧＰ復帰しようとしてたみたいだな
確かシーズン終了後に南アフリカのキャラミでＮＳＲのテストしたんじゃなかったっけ
確か２回こけちゃったけど…
あれはガードナー引退の９２年か…
あの時スペンサーは本気でＷＧＰ復帰しようとしてたみたいだな
確かシーズン終了後に南アフリカのキャラミでＮＳＲのテストしたんじゃなかったっけ
>823 ホッケンハイムの第二シケインかな？
827 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 23:42:45 ID:LafbGFDV
829 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 01:33:04 ID:vN67mio/
>>823
ラグナセカでレイニーが同じ様な事をやっていた気がする
ラグナセカでレイニーが同じ様な事をやっていた気がする
89年のダッチTTもフロント浮かせながら切り替えしてたな。マシントラブルでリタイアだったが…ｼｭﾜﾝﾂの強烈な走りにマシンが耐えられなかった！？
そういやAMAスーパークロスのチャンピオンになって
ロードレース250ccクラスに転向したフランス人の
ジャン・ミッシェル・バイルだったっけ？！
今どーした？
ロードに転向した頃ロスマンズカラーのRSで練習してた
ライディングスポーツ誌かなんかの写真をなぜか覚えてる
ロードレース250ccクラスに転向したフランス人の
ジャン・ミッシェル・バイルだったっけ？！
今どーした？
ロードに転向した頃ロスマンズカラーのRSで練習してた
ライディングスポーツ誌かなんかの写真をなぜか覚えてる
>>824
スペンサーがテストをしたって、邪魔にしかならないような気がするが、ガードナーがテストをするのも充分不安が沢山残る・・・・・
スペンサーがテストをしたって、邪魔にしかならないような気がするが、ガードナーがテストをするのも充分不安が沢山残る・・・・・
833 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 22:03:43 ID:q8gfPTKx
>>831
2005年は阿部が在籍してるヤマハ・モーター・フランスのアドバイザーかなんかやってた。
2005年は阿部が在籍してるヤマハ・モーター・フランスのアドバイザーかなんかやってた。
サイドカーのパッセンジャーの動きが大好きでした
>>834
俺も好き。面白いよね。
俺も好き。面白いよね。
あの路面スレスレ感がツボにはまって。
今でもサイドカーレースってやってるの？
今でもサイドカーレースってやってるの？
>>834
ジョン・サーティーズ御大のロードレース世界選手権デビューって、サイドカークラスで父親のパッセンジャーだったと思う
ジョン・サーティーズ御大のロードレース世界選手権デビューって、サイドカークラスで父親のパッセンジャーだったと思う
TV大阪系でGP中継やってたころにもサイドカーやってたのに
まったく無視されてたよな 日本人も出てたのに
まったく無視されてたよな 日本人も出てたのに
>>838
サイドカー世界選手権がGP併催されてたのは何年までですか？
サイドカー世界選手権がGP併催されてたのは何年までですか？
たしかテレビ大阪が放送始めた８９年は
サイドカーは別主催になってたはず
スーパーバイクの方でやってたと思う。
８９年からはバーニーの手がかなり入って
８０ｃｃ無くなったのもこの時じゃなかったっけ
サイドカーは別主催になってたはず
スーパーバイクの方でやってたと思う。
８９年からはバーニーの手がかなり入って
８０ｃｃ無くなったのもこの時じゃなかったっけ
全日程が同一レースウィーク開催ではなかったんじゃないかという気はする。
実際、鈴鹿なんか87年は125すら開催されなかったし、
サイドカーに至っては一度も開催されてないはず。
実際、鈴鹿なんか87年は125すら開催されなかったし、
サイドカーに至っては一度も開催されてないはず。
91年、wowowでは、サイドカーも放送してました。
鈴鹿でも、開催するという話は、雑誌で見たような気がしますが、
結局なかったですね。
鈴鹿で観たかったなあ。
鈴鹿でも、開催するという話は、雑誌で見たような気がしますが、
結局なかったですね。
鈴鹿で観たかったなあ。
845 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 14:36:52 ID:T7clLdxQ
話は変わるんだけど、当時のＷＧＰをこよなく愛し、コスプレとかして
楽しむ会とかＨＰがあったら教えてくれんかのう？
楽しむ会とかＨＰがあったら教えてくれんかのう？
846 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 16:10:44 ID:TEl++ZSx
88NSRロスマンズでガードナーコスプレしてました。懐かしい・・・←バリバリマシン世代です。
山でロスマンズダイネ－ゼローソンコスプレにブチ抜かれて悔しかった・・・
2ストレプリカが無くなって寂しい人いませんか？
あの頃は良かった・・・みたいな。
それにしてもガードナーはカッコ良かったですねぇ。
引退発表した後のイギリスは熱かったです。
山でロスマンズダイネ－ゼローソンコスプレにブチ抜かれて悔しかった・・・
2ストレプリカが無くなって寂しい人いませんか？
あの頃は良かった・・・みたいな。
それにしてもガードナーはカッコ良かったですねぇ。
引退発表した後のイギリスは熱かったです。
>>846
たまにレーサーレプリカを見ると懐かしいって思うよ。
たまにレーサーレプリカを見ると懐かしいって思うよ。
848 ：音速の名無しさん：2006/01/21(土) 19:08:21 ID:T7clLdxQ
>>846
おれもバリバリ世代(でもバリ伝きらいだった）。あの頃工房だったから金なく
てコスプレはおろか空き缶が精一杯だった。ガードナーコスプレなんて腕に覚え
ありだったんだね。あれから十数年の時を経て復活するからあなたも復活しなよ！
おれシュワンツやるから。
おれもバリバリ世代(でもバリ伝きらいだった）。あの頃工房だったから金なく
てコスプレはおろか空き缶が精一杯だった。ガードナーコスプレなんて腕に覚え
ありだったんだね。あれから十数年の時を経て復活するからあなたも復活しなよ！
おれシュワンツやるから。
ロスマンズカラーのＮＳ４００（だったっけ）を見ると
「おおっ」て思うよ。まだ現役なんだってｗ
「おおっ」て思うよ。まだ現役なんだってｗ
851 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 17:26:41 ID:RMoFly/u
>>849
すっげー面白そう。でもソニー嫌いだからヤフオクでゲット。消費税もとられないし。
すっげー面白そう。でもソニー嫌いだからヤフオクでゲット。消費税もとられないし。
>>850
そこで外し技として「Racing」ロゴとかにしてみるんですよ
＜当時のロスマンズ車
あ…でも当時物純正ロスマンズは剥がすとスペアが無さそうだから
元々別の色だったバイクでコスプレ車作る場合の方法だなorz
そこで外し技として「Racing」ロゴとかにしてみるんですよ
＜当時のロスマンズ車
あ…でも当時物純正ロスマンズは剥がすとスペアが無さそうだから
元々別の色だったバイクでコスプレ車作る場合の方法だなorz
ビラント・バルテスベルグ組または
グーデル兄弟組または
ミシェル・バーシャル組
もう思い出せない。
グーデル兄弟組または
ミシェル・バーシャル組
もう思い出せない。
熊野・高島組以外にも日本人ペアいなかったっけ？
32歳の現在、ようやく再び勝てるマシン（エンジン）を手に入れた
ケニーロバーツjr。
偉大なる父が31歳で若き天才スペンサーと
歴史に残るタイトル争いを演じた84年が思い出される。
そう、06年シーズンはバレンティーノ・ロッシと
ケニー・ロバーツの一騎打ちとなるだろう。。。
ケニーロバーツjr。
偉大なる父が31歳で若き天才スペンサーと
歴史に残るタイトル争いを演じた84年が思い出される。
そう、06年シーズンはバレンティーノ・ロッシと
ケニー・ロバーツの一騎打ちとなるだろう。。。
83年でしたorz
つまりがんばれケニーと。
つまりがんばれケニーと。
あれ、今季のケニーはドコでなんのマシン乗るんだっけ？
>>859
オヤジのとこでホンダエンジン搭載のオリジナルマシンに乗るらしい。
オヤジのとこでホンダエンジン搭載のオリジナルマシンに乗るらしい。
>860
ありが㌧！
はやくKRの新型マシンが見たいな～
ありが㌧！
はやくKRの新型マシンが見たいな～
862 ：音速の名無しさん：2006/01/23(月) 12:24:40 ID:ZKqcBTmH
エンジンだけ良くても勝てるとは限らないことをモリワキが実証済み
モリワキといえばガードナー
ﾓﾘﾜｷは趣味で走ってるから
>854
シュトロイヤー/ブラウン組、なんてのもありましたね。
地元、アッセンで勝ったときには、GP５００以上に盛り上がってました。
シュトロイヤー/ブラウン組、なんてのもありましたね。
地元、アッセンで勝ったときには、GP５００以上に盛り上がってました。
866 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 00:09:56 ID:7QLmfV6l
KRの車体技術は結構レベル高い。
しかし電子制御技術やらなんやらで
ホンダの純正ＲＣＶを超えることは難しいだろうな。
つくづくケニーがスズキで過ごした時間がもったいない
ホンダの純正ＲＣＶを超えることは難しいだろうな。
つくづくケニーがスズキで過ごした時間がもったいない
なんで？
スズキでチャンプになったじゃん。
スズキでチャンプになったじゃん。
チャンプ後即ホンダに移籍していれば…
870 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 14:30:02 ID:CCaGlWyD
ロッシがいたから無理
今こそKR-RCVに宣篤を。
５００ルーキーの時、2年落ちホンダでランク3位だったし。
５００ルーキーの時、2年落ちホンダでランク3位だったし。
872 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 19:03:30 ID:CCaGlWyD
ノブはもうKRに戻りたくはないんじゃないの？
V5がトラブル続きで散々八つ当たりされたらしいし。
V5がトラブル続きで散々八つ当たりされたらしいし。
873 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 19:06:30 ID:xyAJyee/
ザルツブルグリンクが大好きだった。
まるでオーバルのような超高速サーキット。
ＮＳＲ勢にスリップストリームで必死に食らいつく原田かっこよかた！
まるでオーバルのような超高速サーキット。
ＮＳＲ勢にスリップストリームで必死に食らいつく原田かっこよかた！
１コーナーでみんな縁石に乗り上げてマシンを暴れさせてくよね
ジャンピングスポット
RSの今月号にのってたんだけどKTMのハラルド･バートルって
HHシリンダーつくってた人だったんだね
たしか福田さんもHHシリンダーを手に入れてから
トップグループでレースできるようになったんだよね
HHシリンダーつくってた人だったんだね
たしか福田さんもHHシリンダーを手に入れてから
トップグループでレースできるようになったんだよね
878 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 23:27:00 ID:yZxwI+Ep
福田さんってNSRゲットしたのに、
テスト中の怪我で1戦も乗らずに引退した福田さん？
テスト中の怪我で1戦も乗らずに引退した福田さん？
ﾊﾝｽ・ﾋｭﾝﾒﾙって名前貸しただけなのか？
漏れのｲﾆｼｬﾙも同じなので、レースしてた頃はシリンダーにＨＨと打痕を入れていたw
漏れのｲﾆｼｬﾙも同じなので、レースしてた頃はシリンダーにＨＨと打痕を入れていたw
881 ：音速の名無しさん：2006/01/27(金) 21:56:20 ID:D6aGw6Sl
882 ：音速の名無しさん：2006/01/28(土) 00:56:06 ID:IiNWVikh
バックマスターはしょっちゅう周回遅れになっていた
883 ：音速の名無しさん：2006/01/28(土) 06:55:08 ID:toTW/xcf
ﾊﾞｯｸﾏｽﾀｰはチームカタヤマにも在籍してたけど、彼は94に不幸な事に片足切断してしまった。
884 ：音速の名無しさん：2006/01/28(土) 08:25:01 ID:yYHP1hqc
6強時代といえば、ミシュランのＡタイヤ、Ｂタイヤなんて話題もあったな。
何年だったか忘れたけどハンガロウリンクでＢタイヤでいくらアクセル開けても加速しないマシンで
走ってたドゥーハンが可哀想に成った。
と、同時にロデオみたいですげぇと思った工房の夏・・。
>>853
ドイツ選手権にも出てたんだっけ？＞熊野・高島組
うちの会社が昔メインスポンサーやってた事が有る。
何年だったか忘れたけどハンガロウリンクでＢタイヤでいくらアクセル開けても加速しないマシンで
走ってたドゥーハンが可哀想に成った。
と、同時にロデオみたいですげぇと思った工房の夏・・。
>>853
ドイツ選手権にも出てたんだっけ？＞熊野・高島組
うちの会社が昔メインスポンサーやってた事が有る。
すまん、ageちまった・・。逝ってくる・・。
懐かしいな、Ａ・Ｂキット、Ａ・Ｂタイヤ、昔は分かりやすかったｗ
>>884
TOS〇IBA勤務？
TOS〇IBA勤務？
そういえば、青木３兄弟のカップヌードルホンダって
岡本夏生、三井ゆり、ZARDの坂井泉水等がレースクイーンやってたな
岡本夏生、三井ゆり、ZARDの坂井泉水等がレースクイーンやってたな
鼻水でるほどﾅﾂｶｼｽ
891 ：音速の名無しさん：2006/02/01(水) 23:02:18 ID:zv1sxnGa
三井ゆりはタレントとして既に名が売れてからやってたけどね。
坂井泉水は目立たない娘だったなー。逆に岡本夏生は目立たちまくりで象徴的な存在だったね。
坂井泉水は目立たない娘だったなー。逆に岡本夏生は目立たちまくりで象徴的な存在だったね。
892 ：音速の名無しさん：2006/02/02(木) 12:38:13 ID:pOWtICS0
三井ゆりって何してんの？今
島田伸介が監督になって一時期毎年のように８耐に挑戦して
その模様を記した本が出てドラマ化されたよな
その模様を記した本が出てドラマ化されたよな
895 ：音速の名無しさん：2006/02/02(木) 17:46:19 ID:pOWtICS0
正直、伸介の８耐朝鮮はウザかった…
戦国もきらいだ、おれは。
戦国もきらいだ、おれは。
風よ鈴鹿への本はチョッピリ感動したが、映画は全くのクソだと思った。
本のまんま映画化しときゃまだマシだったろうにって思った。
内容は全く違うし、文化祭の演劇みたな感じだったしね。
映画の方はレースやってる人間ってDQNばっかりってイメージに受け取られかねない内容だったもんな。
本のまんま映画化しときゃまだマシだったろうにって思った。
内容は全く違うし、文化祭の演劇みたな感じだったしね。
映画の方はレースやってる人間ってDQNばっかりってイメージに受け取られかねない内容だったもんな。
897 ：音速の名無しさん：2006/02/02(木) 22:20:12 ID:YCTQPIkL
折れも同意だが、おまいら基本的に島田伸介が嫌いなんだろ。
三井ゆり 萌え萌え～。
三井ゆり 萌え萌え～。
島田が好きなんてヤツはカンベンだ。
本はよかったな、本は・・・
シンスケは８耐でも、チームスタッフの女が座っている脚立を
蹴っ飛ばしてた
蹴っ飛ばしてた
>>900
それってモモコだったんじゃない？
それってモモコだったんじゃない？
902 ：音速の名無しさん：2006/02/03(金) 14:35:22 ID:b1k1d5Xm
モモコってハイヒールの？スタッフだったの？
レースクイーンだったらちょっと萌え～
レースクイーンだったらちょっと萌え～
ラップタイムを計測してなかったかなんかでえらい勢いで怒ってたんじゃなかったっけ？
モモコも流石にシュンとしてたような気が。
モモコも流石にシュンとしてたような気が。
８耐(＆４耐)て、レギュレーションで参加チームに女性ヘルパー必須だったけど、
今もそうなの？
今もそうなの？
906 ：音速の名無しさん：2006/02/03(金) 22:16:41 ID:kYzkQYgk
え？。別にいなくてもよかったよ。
>>904
島田は女に（だけ）暴力をふるうから好かん
島田は女に（だけ）暴力をふるうから好かん
よくわかりませんがチームイ○キのピットに殴り込む
男気あふれる島□さんを期待するスレはこちらですか？
男気あふれる島□さんを期待するスレはこちらですか？
そんな根性あるわけねぇ。
ゲームなんて全く興味なかったんだがプレステのCM見たら最近は凄いことになってるね
あのリアルさ、思わず欲しくなった
あれでこの時代のライダー達を見事に再現して、ライディングもマシンもそっくりな彼らを操れるなら即買いだ
あのリアルさ、思わず欲しくなった
あれでこの時代のライダー達を見事に再現して、ライディングもマシンもそっくりな彼らを操れるなら即買いだ
>>911
ホモの人ですか？
ホモの人ですか？
913 ：音速の名無しさん：2006/02/08(水) 08:06:41 ID:vmuAwvmB
┌───┐
｜ あげ |
∩∧__∧∩
ヽ(´･ω･`)/
｜ あげ |
∩∧__∧∩
ヽ(´･ω･`)/
しかし、８耐といえば昔はGPライダーの参戦なんて当たり前と思ってたけど
今の状況を考えると、凄く有り難い事だったんだな～と思う。
またそういう時代が戻ってこないかなぁ…
国内のレース事情が変わらない限り、ムリっぽいが。
今の状況を考えると、凄く有り難い事だったんだな～と思う。
またそういう時代が戻ってこないかなぁ…
国内のレース事情が変わらない限り、ムリっぽいが。
ホンダ以外がやる気ないしね・・・バイク的にも魅力が無い
今の８耐バイクには85年～90年頃のマシンのようなオーラが無いよ
今の８耐バイクには85年～90年頃のマシンのようなオーラが無いよ
マシンライダー共に魅力無い
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1139309550438.jpg
８３．８５のスペンサー中心に動画作ってみました。
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7591.wmv.html
８３．８５のスペンサー中心に動画作ってみました。
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7591.wmv.html
918 ：音速の名無しさん：2006/02/08(水) 23:50:46 ID:77vyGsJd
>917
有難くチョーダイしました
有難くチョーダイしました
ガードナー・ドゥーハン組っていまじゃ考えられんような豪華な
組み合わせだなあ。ビアッジ・ロッシ組とか？
組み合わせだなあ。ビアッジ・ロッシ組とか？
ビアッジ・ロッシ組なら
徳野・ガードナー組と比較してやってくれ
徳野・ガードナー組と比較してやってくれ
922 ：音速の名無しさん：2006/02/09(木) 05:19:50 ID:eJnxg/1u
でも89年に同じロスマンズでチームは違うといえど
ガードナー、ドゥーハン、ローソンが走ったなんて
凄かったんじゃね？夢の共演というか…
ガートナーとローソンがNSRをはさんで一緒に写る写真なんてあったな…
ガードナー、ドゥーハン、ローソンが走ったなんて
凄かったんじゃね？夢の共演というか…
ガートナーとローソンがNSRをはさんで一緒に写る写真なんてあったな…
99年の岡田バロス組は、ガードナー・ドゥーハン組に匹敵すると言われてたな。
実際、振ったり止んだりの中、大治郎・玉やん組を弄んだんだから。
実際、振ったり止んだりの中、大治郎・玉やん組を弄んだんだから。
924 ：音速の名無しさん：2006/02/09(木) 18:39:04 ID:k+ZIWgox
一緒にすんなションベン小僧
925 ：マーク厨 ◆Mark.NZX6A ：2006/02/09(木) 21:19:15 ID:lU2ru3TV
926 ：マーク厨 ◆Mark.NZX6A ：2006/02/10(金) 02:50:22 ID:SgB+OkN1
>>917
ありがたいんだけどウチのパソコンだとカクカクするよorz
ありがたいんだけどウチのパソコンだとカクカクするよorz
928 ：音速の名無しさん：2006/02/11(土) 07:35:31 ID:l9rOyJUv
そういや公的にお酒が堂々と買えるようになった頃
ガードナーのヘルメットについてたスワンラガービール
をUCC上島珈琲かなんかが輸入元になって近所のもうなくなった
洋酒を扱う酒屋で売ってたから、試しに買って飲んでみた事があった
けど、確かバドワイザーなんかと比べても味が薄くて水みたいで正直美味くはなかった
ガードナーのヘルメットについてたスワンラガービール
をUCC上島珈琲かなんかが輸入元になって近所のもうなくなった
洋酒を扱う酒屋で売ってたから、試しに買って飲んでみた事があった
けど、確かバドワイザーなんかと比べても味が薄くて水みたいで正直美味くはなかった
929 ：音速の名無しさん：2006/02/11(土) 08:12:02 ID:z0e51qAR
スワンラガービールはノンアルコールじゃなかったっけ？
普通にスーパーで売っていた気がする
普通にスーパーで売っていた気がする
バドワイザーもそうだけど
アメリカとかオーストラリアとかはお冷やみたいな感覚で
じゃぶじゃぶ飲むから、あんまり芳醇な味わいとかだと邪魔になるんでは。
アメリカとかオーストラリアとかはお冷やみたいな感覚で
じゃぶじゃぶ飲むから、あんまり芳醇な味わいとかだと邪魔になるんでは。
イタリアに行ったときにナストロアズーロの缶ビールがあって
「おおっ」て思ったなあ。「青いリボン」って意味だったと思ふ。
「おおっ」て思ったなあ。「青いリボン」って意味だったと思ふ。
>>929
つ【タカラバービカン】
つ【タカラバービカン】
933 ：音速の名無しさん：2006/02/16(木) 08:01:49 ID:ntTzYvFo
┌───┐
｜ あげ |
∩∧__∧∩
ヽ(´･ω･`)/
｜ あげ |
∩∧__∧∩
ヽ(´･ω･`)/
934 ：音速の名無しさん：2006/02/16(木) 09:07:18 ID:ymi+vKdH
>>931 ナストロは前にイオンにあった。
935 ：音速の名無しさん：2006/02/17(金) 20:31:07 ID:lQ6xCsij
ミック・ドゥーハンのほうがロッシより遥かにはやかったそうだし
そのドゥーハンよりウェイン・レイニーのほうが遥かにはやかったわけだから
今のGPがどれだけレベル低い争いかってことだ
そのドゥーハンよりウェイン・レイニーのほうが遥かにはやかったわけだから
今のGPがどれだけレベル低い争いかってことだ
「どのチャンピオンも、その時代時代で最高の走りをしていたのだ」
と、偉大な元チャンピオンはおっしゃっていました。
と、偉大な元チャンピオンはおっしゃっていました。
938 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 09:40:20 ID:DKtqikxW
>>937
まさに正論
まさに正論
939 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 11:00:01 ID:YltMuy9N
>918
スペンサーは３歩でエンジンを掛ける
方法を見つけたんだよね
スペンサーは３歩でエンジンを掛ける
方法を見つけたんだよね
才能ならスペンサーがダントツ。
942 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 14:34:15 ID:rhRluKMZ
943 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 14:42:17 ID:rhRluKMZ
ごめん。嘘かきこしてしまった。
ゼッケン４番つけてるということは８５年でした。
ハラマは左から廻ってブリッジくぐるから違います。
ではどこかな？フランスのルマンに見えるような・・・
ゼッケン４番つけてるということは８５年でした。
ハラマは左から廻ってブリッジくぐるから違います。
ではどこかな？フランスのルマンに見えるような・・・
ドｳﾓ( ･∀･)っ旦
ブガッティみたいですね。
ハラマは、ブリッジ？が違ってました。ローソンがスタート大失敗、サロン ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ のときみたいですね。
つーか、同じシーン持ってました・・・ﾃﾍ
ブガッティみたいですね。
ハラマは、ブリッジ？が違ってました。ローソンがスタート大失敗、サロン ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ のときみたいですね。
つーか、同じシーン持ってました・・・ﾃﾍ
>>941
>同じサーキット？
同じです。９４３さんの言うとおりフランス ルマン ブガッティサーキットです
当時は1コーナーの高速カーブのあと、そのまま高速でチャペルコーナーに入る下り坂に突入してたので、
バイクが浮いてましたね･･･
ttp://www.racingcircuits.net/France/LeMansBugatti1966.html
今のブガッティサーキット
ttp://www.twinring.jp/motogp/circuit/c_04.html
>同じサーキット？
同じです。９４３さんの言うとおりフランス ルマン ブガッティサーキットです
当時は1コーナーの高速カーブのあと、そのまま高速でチャペルコーナーに入る下り坂に突入してたので、
バイクが浮いてましたね･･･
ttp://www.racingcircuits.net/France/LeMansBugatti1966.html
今のブガッティサーキット
ttp://www.twinring.jp/motogp/circuit/c_04.html
946 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 21:55:18 ID:Sl+C8E94
ラグナセカ名物コークスクリュー
947 ：音速の名無しさん：2006/02/19(日) 20:52:26 ID:lHvEhGnV
スタート速かったのはロン・ハスラムだな、スタートだけだったが、あとランディ・マモラの外足外したハング・オンも凄かった
948 ：音速の名無しさん：2006/02/20(月) 00:59:36 ID:tmjB3clX
ＧＰだけじゃなく８耐、販売されたバイクが一番良かった時代のような。
それが80年代
マモラの話題で盛り上がると思いきや・・・・・だんだん荒れる
ttp://017.gamushara.net/bbs/motorsport/html/mamolansr.html
今も昔もギリギリ動くか動かないかの瀬戸際パーシャルを意識して走ってるんですかね？
ttp://017.gamushara.net/bbs/motorsport/html/mamolansr.html
今も昔もギリギリ動くか動かないかの瀬戸際パーシャルを意識して走ってるんですかね？
しかし、モトGPってつまらないね・・・
ロッシの対抗馬がいなかったからな。
スペンサーに対するローソンみたいな。
スペンサーがいなかったら絶対に勝つライダー、それがローソンだった。
セテにそういうポジションを期待していたんだが
今年はメランドリとニッキー他の成長に期待してる。
スペンサーに対するローソンみたいな。
スペンサーがいなかったら絶対に勝つライダー、それがローソンだった。
セテにそういうポジションを期待していたんだが
今年はメランドリとニッキー他の成長に期待してる。
ヴァレがどうとかじゃなくて、４ストがね・・・
955 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 17:41:55 ID:81iq+wu6
>>953
今年はメランドリがやると思うよ。チャンピオンまであるとおもう。
個人的にはニッキーが好きだが勝負強さが今市２人に劣るな～。
去年のセテは開幕戦の切り込み(折れ的には反則）でリズムをくずしたな。
今年はタイヤがいいし去年みたいなことはないんジャマイカ。
今年はメランドリがやると思うよ。チャンピオンまであるとおもう。
個人的にはニッキーが好きだが勝負強さが今市２人に劣るな～。
去年のセテは開幕戦の切り込み(折れ的には反則）でリズムをくずしたな。
今年はタイヤがいいし去年みたいなことはないんジャマイカ。
956 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 17:52:51 ID:3Gw1hjZ+
957 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 23:26:02 ID:InXWKIoo
958 ：音速の名無しさん：2006/02/22(水) 23:38:18 ID:IrhDgLMV
おまいら、917の音と映像の組み合わせ方のすごさに
気づけよ！
気づけよ！
あの年のゴロワーズはサロンだけでそ。
>>917の元って、DVDなの？
>>９５７
９５９さんが指摘したようにサロンです、
ちなみに場所はベルギースパ・フランコルシャンのケメルストレートエンドです。
>>９６０
元はLDです、最近８４年のWGPもゲット！まだ見ていませんが･･
９５９さんが指摘したようにサロンです、
ちなみに場所はベルギースパ・フランコルシャンのケメルストレートエンドです。
>>９６０
元はLDです、最近８４年のWGPもゲット！まだ見ていませんが･･
>>961
そっかLDなのか。テープよりも劣化しないよね？
ちなみに、キャプチャ関連は何を使ってますか？
84年て「THE BIG FIGHT」？
ところで、83年のスエーデンの最終ラップの動画を持ってる人います？
そっかLDなのか。テープよりも劣化しないよね？
ちなみに、キャプチャ関連は何を使ってますか？
84年て「THE BIG FIGHT」？
ところで、83年のスエーデンの最終ラップの動画を持ってる人います？
>>963
LDはテープより劣化しません！同じ80年代に買ったVHSは見事にカビて見れないので捨てました・・・orz
キャプチャーはGV-MVP/RX2Wを使っています↓、S端子も付いているのでS端子からキャプてます。
ttp://www.iodata.jp/prod/multimedia/tv/2004/gv-mvprx2w/
84年のLDはWORLD GP’８４てヤツです、LD2枚組みなのですが・・モトクロスとトライアルの世界選手権も入ってました。
>ところで、83年のスエーデンの最終ラップの動画を持ってる人います？
俺のもってるWGP８３年LDではスエーデンの映像は無く、悲しげな音楽＋画像でした・・当時このLD買って見て凹んだ記憶があります・・
LDはテープより劣化しません！同じ80年代に買ったVHSは見事にカビて見れないので捨てました・・・orz
キャプチャーはGV-MVP/RX2Wを使っています↓、S端子も付いているのでS端子からキャプてます。
ttp://www.iodata.jp/prod/multimedia/tv/2004/gv-mvprx2w/
84年のLDはWORLD GP’８４てヤツです、LD2枚組みなのですが・・モトクロスとトライアルの世界選手権も入ってました。
>ところで、83年のスエーデンの最終ラップの動画を持ってる人います？
俺のもってるWGP８３年LDではスエーデンの映像は無く、悲しげな音楽＋画像でした・・当時このLD買って見て凹んだ記憶があります・・
スペンサー疑惑の突っ込みは
映像を見たことが無い人が多いらしいな。
かくいう俺も見たことない。
映像を見たことが無い人が多いらしいな。
かくいう俺も見たことない。
ウチのテープもそろそろヤバイかな・・・
新しいキャプチャを買う時に参考にさせて頂きます。
いまCaptyなんだけどmpeg2だとちょっとキツイ。
疑惑の突っ込み見たいよね。
カピとどっちが凄いのかｗ
新しいキャプチャを買う時に参考にさせて頂きます。
いまCaptyなんだけどmpeg2だとちょっとキツイ。
疑惑の突っ込み見たいよね。
カピとどっちが凄いのかｗ
969 ：音速の名無しさん：2006/02/24(金) 23:36:45 ID:H/kI/I2K
トップスタートしてるんで、たぶんマモラ
972 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 07:21:41 ID:MuXL2m9K
GJ
973 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 09:28:15 ID:4D/mY3Sg
ＬＤは劣化しづらいけど、保存に気を付けよう。きをぬくと反るから大変だ。
974 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 09:35:13 ID:4D/mY3Sg
８６年のシルバーストンの250で、ものすごい豪雨のレースで、アラン・カーターが転倒の後に駆け寄ったオフィシャルに右ストレートパンチ炸裂！！ この映像は世界中に配信されたはずです。怒るのも当然でとてもレースが出来る状況ではなかったからですが。
92年の８耐のビデオ前編だけ持ってる俺・・・
スペンサーがミスタードーナツＲＶＦで出て、イトシンがラスト３０分で転倒、炎上
した年ね。
した年ね。
977 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 18:51:40 ID:7JmtcJtM
>>974のシルバーストーンではガードナーが500で勝った
978 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 22:56:16 ID:mvKCNg4y
８６年の最終戦の鈴鹿で平が勝ったレース
だけど、その時に片山敬済がスペンサーの
ことをボロクソ言っていたっていう映像持ってない？
だけど、その時に片山敬済がスペンサーの
ことをボロクソ言っていたっていう映像持ってない？
持ってたけど、HDDクラッシュして消えちゃったよorz
平が勝ったミサノのハイライトも入っていたのに・・・。
平が勝ったミサノのハイライトも入っていたのに・・・。