>>325 小沼賀代子と井形マリw
女好きだったらどうしよう…
327 :
音速の名無しさん:04/07/09 03:10 ID:ULrngbQt
328 :
音速の名無しさん:04/07/09 22:01 ID:tsDcLnk+
329 :
音速の名無しさん:04/07/09 22:06 ID:WRl0UKlb
良かったですね、第一回。
330 :
音速の名無しさん:04/07/10 09:55 ID:WZH4HRh+
>>293-298 YZRの指導性が悪いと言う話は、当時聞いても?だった。
サーリネンやアゴや金谷やチェコット、ランシボリが
押しがけで苦労した話なんか聴いた事無かったし、
MVのリードが「アゴは2ストの押しがけが下手」って言ってても、
たいていアゴの方が先にスタートしてた。
>>332 ケニーの件ですが、あの時のOW70に装着されていた三国のキャブが
犯人と書いてある雑誌がありました。詳細は失念しましたがスロー系が特殊みたい??
押しがけといえば、ハルトッフ・・・
333 :
音速の名無しさん:04/07/12 23:32 ID:e5FuWYW9
平さんはわりとスタート上手だったよね!
>>333 GPでは苦労してたけどね。
YZRはV型になってから始動性が悪くなったのかな?
やっぱりキャブか。
337 :
音速の名無しさん:04/07/26 10:12 ID:M0w3DW7C
↑ わしもそう思う。むむむ・・・・。
338 :
音速の名無しさん:04/07/26 11:32 ID:LJiiCbj3
平忠彦の卒業した小学校と中学校は漏れと同じ学校だぞ。羨ましいだろ
>>336 そういえば平選手はだいぶ後年まで
腰のシャーリングを入れてなかったというのを今になって思い出しますた。
だいたいこの頃のツナギにはほぼ当たり前のように付いてて、
モノによってはヒザ上や肩の後ろとかにも入れてた時代なのだが。
340 :
音速の名無しさん:04/07/27 11:25 ID:f+6etVGq
これ売った香具師、本当にろくでもないな。
人の善意を金に換えるなよ。最低。
日本国内のモーターサイクルレースて、どう考えても右肩下がりだよね。
二輪市場の落ち込みと、一蓮托生・・・
342 :
音速の名無しさん:04/07/27 19:55 ID:APDcUC6O
でも、その昔は今と同じような状況だったんだよ
バブル期の盛り上がりがおかしかった
500ccクラスに、参加台数ヒトケタ、なんてこともよくあったんだから、昔は
343 :
音速の名無しさん:04/07/27 20:58 ID:f+6etVGq
>>342 >>バブル期の盛り上がりがおかしかった
ある意味で正しいが、
世界で一番スポーツバイクを製造していて
レース用バイクもほとんど独占している国なのに
こんなにレースが盛り上がらないってのが異常
グランプリレースでメインスタンドに空きがある国って日本ぐらいだろ
344 :
音速の名無しさん:04/07/27 21:04 ID:APDcUC6O
もちろん、世界における日本のバイク界での役割から鑑みて、
この状況は異常だとは思うけどさ。
ただ、トレンド、つまり右肩上がりかどうか?
というところからは、それは違うことだと思うんだね。
確かにサッカーや野球なんかのメジャースポーツと差がありすぎる思うけど。
345 :
音速の名無しさん:04/07/27 21:36 ID:APDcUC6O
イタリアやスペインじゃ、日本人を見れば
「ナカータ!ハラーダ!ポキモーン」
だったらしいからねー。3・4年ぐらい前のことだけど。
平が出てるNHKの番組て、どうよ?
>>346 いつも見てるよ、毒にも薬にもならん、ってのが感想だな、懐かしいのとさすがに
ふけたなって、少し太ったような感じで・・・以上です。
348 :
音速の名無しさん:04/08/02 13:53 ID:Pwj+kue2
国仲の本を買うのは、20代30代の女か?
漏れには、面白く思えなかった。
349 :
音速の名無しさん:04/08/02 14:49 ID:Pwj+kue2
×国仲
○国井
>500ccクラスに、参加台数ヒトケタ、なんてこともよくあったんだから、昔は
バブル期には、減少傾向にあったけどね。
351 :
音速の名無しさん:04/08/02 16:37 ID:JcAlw5zo
ってことは、いったい日本の二輪レースの最盛期はいつだったんだ?
352 :
音速の名無しさん:04/08/02 16:52 ID:Pwj+kue2
85〜92年頃かも。
日本人選手という視点だと、93〜01年かなぁ。
TECH21のツナギがとっても輝いて見えたあの頃。
参加人口に限っては、87〜90年辺りが最盛期じゃないのかな?
鈴鹿だと、クラスによっては予選8組くらいは当たり前だったし。
ジュニアも全日本に組まれていたしね。
1ヶ月前に予約して、やっと30分だけ練習走行
とかね
国仲涼子イイよね・・・
邦井町生
とりあえず、9月に出るDVDを見てみることに汁
漏れのチンポこそ汚れた英雄。
ワークスキラー チームBigboy
1979年当時ワークスを抑えて125cc全日本選手権総合優勝した男がいた。
チームと言ってもマシンもほぼ市販車に近い物、メンバー数も数名の小さな
プライベーターチームだった。
1980年350ccクラスにステップアップ。上位を出走したが、途中前年の
優勝に片山氏からのプレゼントとして世界GP観戦のため数試合欠場。
※当時国内を走るライダーにとってWGPは遠い憧れの地。
その年は惜しくも総合二位。
その後 他に数名のA級(当時)、ワークスライダーを生み出した…。
>>363 でへへ
もう予約しちゃった(;´Д`)ハァハァ
映像特典が気になるな
カッとされたレースシーンなら買いだが
366 :
音速の名無しさん:04/08/26 09:37 ID:ymN5X1PL
今日は趣味悠々の最終回でつ。
367 :
音速の名無しさん:04/08/26 10:32 ID:ymN5X1PL
趣味悠々・中高年のためのらくらくツーリング入門[最終回]
2004年8月26日 12:30〜12:55 再22:00〜22:25 NHK教育
「楽しもう」
[出]平忠彦 [出]布施博
趣味悠々◇中高年のオートバイの免許の取得者が増えてきている。
彼らはオートバイを移動手段としてだけではなく趣味として楽しんでいる。
オートバイツーリングを楽しみたい人のために、安全に乗るための運転技術や、マナーなどを紹介するシリーズ。
最終回のテーマは「ツーリングを楽しもう」。
>>298 0W61と0W70はロータリーディスクバルブ。
0W76からクランクケースリードバルブ。
369 :
音速の名無しさん:04/08/29 04:26 ID:iTkGGxZJ
趣味悠々は平が出てるから見たが、内容はいまいちだった。けど、バイク関連番組が放送されたことが嬉しい。
今や北野晶夫も勃起障害になってしもたなあ・・
371 :
音速の名無しさん:04/09/11 13:27:35 ID:iC5U7sLx
チャンピオンバイクコレクションで86YZR250キボンヌ
出てもラパードの予感
チャンピオンバイクだし。
じゃあ、ローソンの8耐優勝マシンだな!
チャンピョンでないマシンばっかなのが気になる。
かと言って、人気あるものを選んだようにも見えない・・・
>>372 ラ「バ」ードね
転けるか優勝かどっちかのヒゲおっさんだったな