【軟質】ダート・トライアル【硬質】
1 ：音速の名無しさん：
ダート走ってる人が周りにいませんorz
一人でダートラ場行く勇気のないダート初心者です。
ダートラ場、山奥の林道。ダートに関する知識を折れに！
ダート屋さん達の為のスレです。
一人でダートラ場行く勇気のないダート初心者です。
ダートラ場、山奥の林道。ダートに関する知識を折れに！
ダート屋さん達の為のスレです。
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あ、車はミラージュRSです。
3 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 00:41:40 ID:lU+s1yW0
どこ住んでんのよ?
それによっていろいろ変わってくるんじゃないの?
ダートラが盛んな地域とかあるし。
つか、ダートはコソ錬する場所がマニアックだから
どこかのチームに入るか、大学生なら自動車部にでも
入ってみたらいいんじゃない?
ヘタに一人で刺さるとマジでどうしようもないぞ。
あと、PDヨメ。
それによっていろいろ変わってくるんじゃないの?
ダートラが盛んな地域とかあるし。
つか、ダートはコソ錬する場所がマニアックだから
どこかのチームに入るか、大学生なら自動車部にでも
入ってみたらいいんじゃない?
ヘタに一人で刺さるとマジでどうしようもないぞ。
あと、PDヨメ。
4 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 02:19:59 ID:AbpcIlr2
ランエボスレに林道好きがいるぞw
5 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 15:03:08 ID:Q7H4zcwk
書き込み失礼します。このたび東京農工大学自動車部で、
ダートトライアルのイベントを主催することとなりました
ので、ご案内させていただきます。
第23回TNUACダートトライアル
日時：2005年10月9日（日）
場所：オートランド千葉第一コース
方式：練習会
費用：一般 6000円 学生：5000円（当日＋1000円）
参加台数が集まらず、値下げしました。また、格安にてレン
タルカー、参加賞あります。ダート車のない方も気軽にご参
加下さい。よろしくお願いします。
質問および参加申し込みは下記アドレスまで
[email protected]
http://www.tuat.ac.jp/~car/
ダートトライアルのイベントを主催することとなりました
ので、ご案内させていただきます。
第23回TNUACダートトライアル
日時：2005年10月9日（日）
場所：オートランド千葉第一コース
方式：練習会
費用：一般 6000円 学生：5000円（当日＋1000円）
参加台数が集まらず、値下げしました。また、格安にてレン
タルカー、参加賞あります。ダート車のない方も気軽にご参
加下さい。よろしくお願いします。
質問および参加申し込みは下記アドレスまで
[email protected]
http://www.tuat.ac.jp/~car/
糞スレ
7 ：１：2005/10/01(土) 13:26:25 ID:8yTwVq9q
やっとまともなレスが・・・。
書き込みありがとうございます。
競技会の告知レス大歓迎でございます。
参加される皆さんがんばって下さい！
書き込みありがとうございます。
競技会の告知レス大歓迎でございます。
参加される皆さんがんばって下さい！
これから丸和の地区戦出発！
堀の付く人たちには負けましぇーん（希望）
堀の付く人たちには負けましぇーん（希望）
9 ：１：2005/10/01(土) 21:30:36 ID:8yTwVq9q
がんがれ！超がんがれ！
死なない程度にw
死なない程度にw
ダートラ関連の話題って2chじゃ殆ど無いね。
林道とかダート関連全てと言っていいのか。
林道とかダート関連全てと言っていいのか。
ランエボスレで林道の話をするともの凄い怒られる。
違法だとかなんとかw
折れは仲間がいないからダート（林道）走る仲間が欲しい。
昨夜、奥多摩の先にある三窪高原の斉木林道を走ってきました。
さすがに一人じゃ思いきって踏めないorz
日曜の深夜～早朝なので「こんな時間にこんな場所に対向車はいないだろう」
って半分賭けで走ってましたが、やっぱり思いきり踏みたい。
奥多摩に新しい林道発見しました。新しいだけあってフラットです。
結構ハイアベな林道です。エボ３で４速入ります。
半分くらいでピストンですが２km位ありました。練習になるいい道でした。
まだまだ新造中なので暫くはダートだと思います。
誰か一緒に練習しませんか？w
違法だとかなんとかw
折れは仲間がいないからダート（林道）走る仲間が欲しい。
昨夜、奥多摩の先にある三窪高原の斉木林道を走ってきました。
さすがに一人じゃ思いきって踏めないorz
日曜の深夜～早朝なので「こんな時間にこんな場所に対向車はいないだろう」
って半分賭けで走ってましたが、やっぱり思いきり踏みたい。
奥多摩に新しい林道発見しました。新しいだけあってフラットです。
結構ハイアベな林道です。エボ３で４速入ります。
半分くらいでピストンですが２km位ありました。練習になるいい道でした。
まだまだ新造中なので暫くはダートだと思います。
誰か一緒に練習しませんか？w
ぼろ負けsage
>>11
近くの土系ショップ訪ねたことありますか？
自分はダートラですけど、たまに近隣のラリー屋さんと一緒に林道行きますよ。
やっぱ練習は刺さったり落ちたりした時の事考えると何台かで行かないと不安ですし、
隣に乗ったり乗ってもらったりできるって大きいと思います。
>>11
近くの土系ショップ訪ねたことありますか？
自分はダートラですけど、たまに近隣のラリー屋さんと一緒に林道行きますよ。
やっぱ練習は刺さったり落ちたりした時の事考えると何台かで行かないと不安ですし、
隣に乗ったり乗ってもらったりできるって大きいと思います。
>>12,13さん
レスどうもです。ラリー＆ダートラ系のショップに通っています。
といっても、まだ３回位しか行ってないので、まだまだ馴染めてませんorz
「富士にいい林道があるから、今度一緒に行こう」ってお誘い頂いています。
それが今からとても楽しみです♪
私もエボ３です。練習するときついて行ってもいいですかw
レスどうもです。ラリー＆ダートラ系のショップに通っています。
といっても、まだ３回位しか行ってないので、まだまだ馴染めてませんorz
「富士にいい林道があるから、今度一緒に行こう」ってお誘い頂いています。
それが今からとても楽しみです♪
私もエボ３です。練習するときついて行ってもいいですかw
連続すみません。
日曜の深夜だったので他の車は１台も見ませんでした。
途中にキャンプ場等があるので、休日前の夜、休日の昼間なんかは
結構交通量有るかもしれませんね。
ゲートはありませんでしたので、罪悪感を感じる事はありませんでした。
普通に入って行けます。今度一緒にどうですかw
日曜の深夜だったので他の車は１台も見ませんでした。
途中にキャンプ場等があるので、休日前の夜、休日の昼間なんかは
結構交通量有るかもしれませんね。
ゲートはありませんでしたので、罪悪感を感じる事はありませんでした。
普通に入って行けます。今度一緒にどうですかw
16 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 10:53:03 ID:3pVboghm
林道よりダートラ場で走った方がうまくなる、と思う。
林道毎日走るより、月一でダートラの練習会行った方がいいよ。
アクセル思いっきり踏めるしね。
林道毎日走るより、月一でダートラの練習会行った方がいいよ。
アクセル思いっきり踏めるしね。
千葉オートランドって3台以上集まらないと使わせてもらえないんですか？
そうですよね。ダートラ場で思いっきり踏んだ方が練習になりますよね。
安全面でも。
でも、林道が好きなのですorz
安全面でも。
でも、林道が好きなのですorz
>>11氏
何をしたいかによるんじゃないでしょうか。
とにかく走るのが好きなだけで、競技に興味がなければ林道でも良いんじゃないですか。
峠の走り屋さんみたいな感じでたまにサーキット走行会とか、ダートラ練習会に参加してみるってスタンスで。
車の仕様がわからないですけど、ノーマルではないんですよね？（足とかガードとか）
>>17氏
以前3台で借りれましたよ。
直接電話で聞いてみてはいかがでしょう？
何をしたいかによるんじゃないでしょうか。
とにかく走るのが好きなだけで、競技に興味がなければ林道でも良いんじゃないですか。
峠の走り屋さんみたいな感じでたまにサーキット走行会とか、ダートラ練習会に参加してみるってスタンスで。
車の仕様がわからないですけど、ノーマルではないんですよね？（足とかガードとか）
>>17氏
以前3台で借りれましたよ。
直接電話で聞いてみてはいかがでしょう？
>>19
ありがとうございます。
ありがとうございます。
そうですね。競技に出る予定は無いです。
ラリーには興味有りますがw
仕様は下回りフルガード、足周りはKYBラリーsplです。
あと6pロールバー（構造変更取得済）。夜用ランプ。
それとラリータイヤ位です。
ラリーには興味有りますがw
仕様は下回りフルガード、足周りはKYBラリーsplです。
あと6pロールバー（構造変更取得済）。夜用ランプ。
それとラリータイヤ位です。
同じですか。なんか親近感がw
今、頑丈な予備のホイール探しているのですが、
ENKEI ES-GRAVELってカタログではエボ３のサイズがあるんですけど、
もう売ってないんですね。あれカッコイイから欲しかったorz
さすがに安い車とはいえないし、わざわざ壊しにいくような
ダート走っている人がいないので、
＞ 都合が付くようであれば２人で走りに行きたいですね。
こういうお言葉は本当に嬉しいです。
ご都合がつけばぜひ、一緒に闇練しましょう♪
エボは買ったばかりなのでまだまだヘタですがorz
ちなみに秩父でも新しい林道見つけました。
そこはまだ入り口だけなんですけどw
今、頑丈な予備のホイール探しているのですが、
ENKEI ES-GRAVELってカタログではエボ３のサイズがあるんですけど、
もう売ってないんですね。あれカッコイイから欲しかったorz
さすがに安い車とはいえないし、わざわざ壊しにいくような
ダート走っている人がいないので、
＞ 都合が付くようであれば２人で走りに行きたいですね。
こういうお言葉は本当に嬉しいです。
ご都合がつけばぜひ、一緒に闇練しましょう♪
エボは買ったばかりなのでまだまだヘタですがorz
ちなみに秩父でも新しい林道見つけました。
そこはまだ入り口だけなんですけどw
11さんは一人で秩父や奥多摩の林道に練習に行ってるんですか！
しかも新しい林道見つけたって(w
凄い行動力ですね。私にはとても真似出来ない。
ラリー屋さんって物凄い長距離＆長時間運転を物ともしないってイメージがある。
なんかカッコイイな。
しかも新しい林道見つけたって(w
凄い行動力ですね。私にはとても真似出来ない。
ラリー屋さんって物凄い長距離＆長時間運転を物ともしないってイメージがある。
なんかカッコイイな。
>>24
おぉ！ マジっすか♪
大体週末の深夜に練習してます。秩父と奥多摩ですね。
今週はこの雨だから崩れてないか心配です。
土曜はちょっと用事があるので、日曜の夜に行く予定です。
今日も帰って来てそのまま近くの林道に行ってきました。
林道に着いたと思ったら…どしゃぶりorz
１往復だけして帰って来ました。水たまりってあっと言う間に出来ちゃうんですね。
イイ感じのツートンになりましたw
レス遅くなって申し訳ないです。
おぉ！ マジっすか♪
大体週末の深夜に練習してます。秩父と奥多摩ですね。
今週はこの雨だから崩れてないか心配です。
土曜はちょっと用事があるので、日曜の夜に行く予定です。
今日も帰って来てそのまま近くの林道に行ってきました。
林道に着いたと思ったら…どしゃぶりorz
１往復だけして帰って来ました。水たまりってあっと言う間に出来ちゃうんですね。
イイ感じのツートンになりましたw
レス遅くなって申し訳ないです。
了解です。レスありがとうございます。
楽しみです♪
楽しみです♪
30 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 05:49:06 ID:Qm4PH5CB
雪上もここでいいのかな？
水温に優しく、低馬力車にも優しい季節がやってきます。
フルピンでザックリ行く方々はどこでタイヤ買ってるんですか？
水温に優しく、低馬力車にも優しい季節がやってきます。
フルピンでザックリ行く方々はどこでタイヤ買ってるんですか？
正直、スレタイから連想したのが
昨日、今日、の流れで、琢磨の芝刈りダート走法のネタかと思った。
特攻を含んでいないから、違うよな。
すまんかった。
昨日、今日、の流れで、琢磨の芝刈りダート走法のネタかと思った。
特攻を含んでいないから、違うよな。
すまんかった。
5万だったらスノー用のラリータイヤか
スタッドレス買ったほうがましかな～
スタッドレス買ったほうがましかな～
Ａ地区です。
スパイクは、ヨコハマのＭＴ１４にカップダブルフランジ
を２３０本打ったものが一番効きます。多分…新品は生産中止です
ので ヤフオクで探しましょう
スパイクは、ヨコハマのＭＴ１４にカップダブルフランジ
を２３０本打ったものが一番効きます。多分…新品は生産中止です
ので ヤフオクで探しましょう
山梨東部にある、某林道のダート区間で遊んでます。
かなり見通しのいい道路なので、夜間でも対向車の存在に気付きやすい→かなり踏める道路です。
それにダートとはいえかなりフラットな道なので、どノーマルな車であっても気軽に楽しめてます。
グラベルの入門コースとしてもかなりイージーなコースだと思います。
ただ、もうすぐ林道はシーズンオフに突入なんですよねぇ
かなり見通しのいい道路なので、夜間でも対向車の存在に気付きやすい→かなり踏める道路です。
それにダートとはいえかなりフラットな道なので、どノーマルな車であっても気軽に楽しめてます。
グラベルの入門コースとしてもかなりイージーなコースだと思います。
ただ、もうすぐ林道はシーズンオフに突入なんですよねぇ
うわ。それ知りたい。もしかしたら行った事あるかもしれないけど、
違う道かもしれないし。一度走ってみたいです。
違う道かもしれないし。一度走ってみたいです。
>>36
つ[ ttp://y-rinj.sohoworks.net/062_hosonosisidome.htm ]
途中、川を直接渡る場所（看板から3.3～3.4kmくらいの地点）があって、そこを超えるのに車高が少し必要になるかもです。
俺の友人が車高を落としたインプレッサで突入しようとしたらバンパー擦ってたましたし。
つ[ ttp://y-rinj.sohoworks.net/062_hosonosisidome.htm ]
途中、川を直接渡る場所（看板から3.3～3.4kmくらいの地点）があって、そこを超えるのに車高が少し必要になるかもです。
俺の友人が車高を落としたインプレッサで突入しようとしたらバンパー擦ってたましたし。
釣り人とハイカーに注意しないと怖そうですね。
おおっ！その林道の手前まで行った事あります！
釣りにですがw
今度は夜に行ってみようと思います。
レス＆紹介ページのリンクありがとうございました♪
今夜も練習だ！と思ったら雨降ってきましたね…。
どうしようかな。東秩父あたりにしておくかw
釣りにですがw
今度は夜に行ってみようと思います。
レス＆紹介ページのリンクありがとうございました♪
今夜も練習だ！と思ったら雨降ってきましたね…。
どうしようかな。東秩父あたりにしておくかw
改めて良く見ると車線も広くフラットで、長いストレートもありますね。
スピード乗りそうですね。面白そうですね！
年内にはチャレンジしたいと思います。
スピード乗りそうですね。面白そうですね！
年内にはチャレンジしたいと思います。
今更気付いた･･･
×･･･擦ってたましたし
○･･･擦ってましたし
確かにスピードはかなり出せますよ。
川越えの徐行以外でも、所々深い水溜りが出来てる場所もありますけど
そういう穴は無視できたりもしますし。
俺は夜は割りと酒を飲んじゃうので、走るのはいつも早朝3～4時くらいですかね。
その時間なら確実に釣り人＆ハイカーいないですしねｗ
×･･･擦ってたましたし
○･･･擦ってましたし
確かにスピードはかなり出せますよ。
川越えの徐行以外でも、所々深い水溜りが出来てる場所もありますけど
そういう穴は無視できたりもしますし。
俺は夜は割りと酒を飲んじゃうので、走るのはいつも早朝3～4時くらいですかね。
その時間なら確実に釣り人＆ハイカーいないですしねｗ
スプラッシュポイント大好きなんで、ハデに決めてみたいですw
ただ、朝の３～４時って釣り人いませんか？？？
釣りをやる立場からいうとちょうど川に入る時間かもw
ま、夏場の場合ですけど。
もう禁漁だから今の時期は釣り人の心配はないですね。
あと、気になったのですが、ゲートがありましたよね？
もしかして夜間は通行禁止とかじゃないですよね？
ただ、朝の３～４時って釣り人いませんか？？？
釣りをやる立場からいうとちょうど川に入る時間かもw
ま、夏場の場合ですけど。
もう禁漁だから今の時期は釣り人の心配はないですね。
あと、気になったのですが、ゲートがありましたよね？
もしかして夜間は通行禁止とかじゃないですよね？
夏場だと確かに4時前から釣り人が出てきますが、
この時期だとフィッシングセンターより上流に釣り客は来ないので大丈夫かとｗ
ゲートもありますが、あれは夜間閉鎖用のゲートではなくて冬季閉鎖用のゲートなんです。
例年閉鎖するのは12月半ば～4月半ばくらいなので、この時期はまだ大丈夫です。
この時期だとフィッシングセンターより上流に釣り客は来ないので大丈夫かとｗ
ゲートもありますが、あれは夜間閉鎖用のゲートではなくて冬季閉鎖用のゲートなんです。
例年閉鎖するのは12月半ば～4月半ばくらいなので、この時期はまだ大丈夫です。
レスでもです。なるほど。
今夜は大ダルでも行ってこようかな…。
あれも一の瀬と繋がるみたいですね。
今夜は大ダルでも行ってこようかな…。
あれも一の瀬と繋がるみたいですね。
大ダルと一の瀬ですか。果たして開通するのは何年後になるやらって感じですねぇ。
なんか今夜は寝そびれた感がするので俺もどこかに行ってこようかなと。
いつもどおりに細野シシドメ（←変換できねー！）か、それとも松姫・丹波山を超えて大ダル・一の瀬まで足を伸ばしますか。
先日は何故か富士山・須走口登山道を疾走してきましたし。
そういやダートを走るときってあまりエンジンパワーがありすぎても持て余すだけで
普段乗ってるセダンくらいの馬力（カタログ値120ps）くらいでも十分楽しめるかなと思ってたんですが、
須走口登山道を走ったときは馬力が足りなさすぎて（むしろ酸素が足りなくて？）
2ndギヤで失速→ローギヤのみで走行する羽目に。
やっぱり日常の足用の車であっても馬力はそこそこ欲しいなと思いましたよ。
なんか今夜は寝そびれた感がするので俺もどこかに行ってこようかなと。
いつもどおりに細野シシドメ（←変換できねー！）か、それとも松姫・丹波山を超えて大ダル・一の瀬まで足を伸ばしますか。
先日は何故か富士山・須走口登山道を疾走してきましたし。
そういやダートを走るときってあまりエンジンパワーがありすぎても持て余すだけで
普段乗ってるセダンくらいの馬力（カタログ値120ps）くらいでも十分楽しめるかなと思ってたんですが、
須走口登山道を走ったときは馬力が足りなさすぎて（むしろ酸素が足りなくて？）
2ndギヤで失速→ローギヤのみで走行する羽目に。
やっぱり日常の足用の車であっても馬力はそこそこ欲しいなと思いましたよ。
46 ：音速の名無しさん：2005/10/21(金) 13:50:26 ID:SrlX+2us
保守
今晩、もしくは土曜の夜に東秩父の林道に行って来ます。
ダート部分が結構残ってるらしいので偵察がてら行って来ます。
５km位のが３本あるらしいです。
ダート部分が結構残ってるらしいので偵察がてら行って来ます。
５km位のが３本あるらしいです。
つか、今更気付いたんだけど
ここって「ダート野郎共のスレ」であるのと同時に「ダート初心者な>>1にダート走行の知識を与えるスレ」でもあるんか？
だとしたら>>1よ。明朝一番でアンダーガードとマッドフラップを買って装着するんだ。
あとはひたすら走るんだ。足回りはとりあえずノーマルでもかまわん。
とにかく走るんだ。不整地がお前を待っているぞ。
さあ、走るんだ。
というわけで大ダル走ってきた。
野犬轢きかけた。
テール流しすぎてスピンした。しかも3回。
そのうち1回は山側のブロック壁に当たった。幸い表面の塗装がはがれただけだった。
帰りにガス欠になりそうで焦った。
>>47
俺も埼玉とか群馬とか、他県まで遠出してみようかな。
ここって「ダート野郎共のスレ」であるのと同時に「ダート初心者な>>1にダート走行の知識を与えるスレ」でもあるんか？
だとしたら>>1よ。明朝一番でアンダーガードとマッドフラップを買って装着するんだ。
あとはひたすら走るんだ。足回りはとりあえずノーマルでもかまわん。
とにかく走るんだ。不整地がお前を待っているぞ。
さあ、走るんだ。
というわけで大ダル走ってきた。
野犬轢きかけた。
テール流しすぎてスピンした。しかも3回。
そのうち1回は山側のブロック壁に当たった。幸い表面の塗装がはがれただけだった。
帰りにガス欠になりそうで焦った。
>>47
俺も埼玉とか群馬とか、他県まで遠出してみようかな。
途中で仮眠してたらこんな時間になってｼﾏｯﾀorz
「ダート野郎共のスレ」うひょーなんかカッコイイっすねw
>>1さんはこのスレにこんなにダート野郎が集まるとは思ってもいなくて、
なかなか>>1として出て来れないと見た！遠慮しないで出ておいでw
大ダルですか。あそこも好きな林道です。
一人で走っててスピン３回ってwwww 気合い入ってますね。
一の瀬から延びている新しい林道はまだまだ結構フラットですよね。
今度一緒にコソ練しませんか？ このスレ初のoffみたいな感じで。
ダート体験してみたいけど、車がもったいない。なんて人の同乗ダート体験とか…
↑これは半分冗談です。
折れがその場にいればガス分けてあげたのにw
「ダート野郎共のスレ」うひょーなんかカッコイイっすねw
>>1さんはこのスレにこんなにダート野郎が集まるとは思ってもいなくて、
なかなか>>1として出て来れないと見た！遠慮しないで出ておいでw
大ダルですか。あそこも好きな林道です。
一人で走っててスピン３回ってwwww 気合い入ってますね。
一の瀬から延びている新しい林道はまだまだ結構フラットですよね。
今度一緒にコソ練しませんか？ このスレ初のoffみたいな感じで。
ダート体験してみたいけど、車がもったいない。なんて人の同乗ダート体験とか…
↑これは半分冗談です。
折れがその場にいればガス分けてあげたのにw
合同練習ｗうはおｋｗｗｗｗ
といいたいところなんですが、
実は11月1日付けで栃木へ転勤のため、週末まで業務の引継ぎで忙しい＆週末は引越しで忙しいんだなこれが。
夜間はいくらか時間もあるんですが、親父と酒を飲んでることが多いｗ
それでも走りたくなることもあるだろうし、
23～02時くらいに柳沢峠・松姫峠・丹波山・小菅辺りをカリーナが走ってたらそれは俺かもしれません。
といいたいところなんですが、
実は11月1日付けで栃木へ転勤のため、週末まで業務の引継ぎで忙しい＆週末は引越しで忙しいんだなこれが。
夜間はいくらか時間もあるんですが、親父と酒を飲んでることが多いｗ
それでも走りたくなることもあるだろうし、
23～02時くらいに柳沢峠・松姫峠・丹波山・小菅辺りをカリーナが走ってたらそれは俺かもしれません。
転勤ですか…。でも栃木もまだまだダート林道残ってますから、
羨ましい気もw
カリーナってFRのやつですか？？？ まだまだ現役なんですね！
走り納めに奥多摩周辺へ行くなら、ここでレス下さい。僕も行きます。
週末じゃないと無理ですけど…。もし見かけたらパッシング下さい。
予定は大ダル、一の瀬、斉木かな。
羨ましい気もw
カリーナってFRのやつですか？？？ まだまだ現役なんですね！
走り納めに奥多摩周辺へ行くなら、ここでレス下さい。僕も行きます。
週末じゃないと無理ですけど…。もし見かけたらパッシング下さい。
予定は大ダル、一の瀬、斉木かな。
お前らなぁ・・・
少しラリースレでも見て状況を認識しろよ
あとどうみてもダートトライアルの話からずれてるじゃねぇか
少しラリースレでも見て状況を認識しろよ
あとどうみてもダートトライアルの話からずれてるじゃねぇか
>>51
>カリーナってFRのやつですか？？？ まだまだ現役なんですね！
俺のカリーナは残念ながらFFなんだな。
見た目もどノーマルで、タイヤ＆ホイールすら替えてないｗ
というのも、実はもともとこのカリーナは普段の足として使ってた車で、
ダートをやる時には学生時代から使ってたスターレットで走ってたんですわ。
でも随分前にスターレットも死んで、それからはダートコースまで走りに行くこともなく
カリーナで林道を流す程度に成り下がったわけですわ。
>>52
ダートラ（競技）の話からずれてるのは謝る。ﾏｼﾞｽﾏﾝ。
ダートラ場ってうちから遠すぎなんだよね。
常設型のダートラ場だと、>>5でも出てるAL千葉まで約150km、SL信州まで200km以上、ML野沢まで250km以上もあるんだよねぇ。
非常設型だと、ふじてんの駐車場で時々ダートイベントやってるし、あれならうちからも近いんだが
非常設コースだけにスケジュールが合わなかったりしてﾀﾞﾒﾎﾟ。
>カリーナってFRのやつですか？？？ まだまだ現役なんですね！
俺のカリーナは残念ながらFFなんだな。
見た目もどノーマルで、タイヤ＆ホイールすら替えてないｗ
というのも、実はもともとこのカリーナは普段の足として使ってた車で、
ダートをやる時には学生時代から使ってたスターレットで走ってたんですわ。
でも随分前にスターレットも死んで、それからはダートコースまで走りに行くこともなく
カリーナで林道を流す程度に成り下がったわけですわ。
>>52
ダートラ（競技）の話からずれてるのは謝る。ﾏｼﾞｽﾏﾝ。
ダートラ場ってうちから遠すぎなんだよね。
常設型のダートラ場だと、>>5でも出てるAL千葉まで約150km、SL信州まで200km以上、ML野沢まで250km以上もあるんだよねぇ。
非常設型だと、ふじてんの駐車場で時々ダートイベントやってるし、あれならうちからも近いんだが
非常設コースだけにスケジュールが合わなかったりしてﾀﾞﾒﾎﾟ。
54 ：音速の名無しさん：2005/10/26(水) 15:22:29 ID:KSkINXry
56 ：音速の名無しさん：2005/10/27(木) 20:11:03 ID:BLwIHSZw
>35よ
お前さん人の話聞かないヤツだな
お前の家からダートラ場が遠いのなんて
誰も聞いて無いんだって
お前さん人の話聞かないヤツだな
お前の家からダートラ場が遠いのなんて
誰も聞いて無いんだって
ラリースレの人にお願い。
もうわかりましたから、煽らないで下さい。
煽れば関係ない人がググって面白半分でダートの林道の名前を晒すだけです。
ここで地名を上げるのは辞めましょうね。
もうわかりましたから、煽らないで下さい。
煽れば関係ない人がググって面白半分でダートの林道の名前を晒すだけです。
ここで地名を上げるのは辞めましょうね。
なあなあ。
だれか阪下の近況ｼﾗﾈ？
おばちゃん亡くなってから以降
林道部分が使えなくなってるって聞いたが。
だれか阪下の近況ｼﾗﾈ？
おばちゃん亡くなってから以降
林道部分が使えなくなってるって聞いたが。
コース整備用のユンボをコース奥で動かしてるときに、
土砂崩れにあったんだってさ。
土砂崩れにあったんだってさ。
61 ：音速の名無しさん：2005/10/28(金) 22:22:31 ID:tpuj0FqS
神奈川県戦って出てる人いますか？
競技会のレベル等情報を教えて頂けると大変ありがたいです
競技会のレベル等情報を教えて頂けると大変ありがたいです
もう５０歳近くになってしまった。昔、田島、大井やラリーでは桜井、綾部
らが活躍していたころ私もＣ１クラスＥＰ７１でＪＡＦＣ地区戦に年間参戦
してました、プレイドライブ（ＰＤ）にも随分リザルト載りました、丸和ＡＬ
那須で行われたＣＭＳＣの全日本で４位になった時とポチお年玉トライアル
で２位に入った時は写真も載りました、でも上に行くにともなって色々と
大変でした。時間が在る時色々話していいですか、また来ます。
らが活躍していたころ私もＣ１クラスＥＰ７１でＪＡＦＣ地区戦に年間参戦
してました、プレイドライブ（ＰＤ）にも随分リザルト載りました、丸和ＡＬ
那須で行われたＣＭＳＣの全日本で４位になった時とポチお年玉トライアル
で２位に入った時は写真も載りました、でも上に行くにともなって色々と
大変でした。時間が在る時色々話していいですか、また来ます。
すげぇ聞きてぇ
俺も！すっげー聞きたいです♪
特にＤ車両の裏話なんか聞きたいなぁ
特にＤ車両の裏話なんか聞きたいなぁ
私が参戦してた頃ＪＡＦ戦はオールスターが年に一度あるだけでした。
それに合わせて特にＤ車両は仕上げてくるんだけど、初代スズキスポーツの
ツインエンジンカルタスこれはセンセーションだったね、その時私はＣ地区
○位（くわしく言うと誰だかばれるから）で出場資格なかったけど、仲間の
サービスで出向いてました、しかしそのモンスターぶりは近くで見るとまた
格別でした、ただいざ決戦で止まってしまった、、コース上で、あの時の田島
のでかい体で泣いている姿は、今でも忘れられません。ピットに戻った時の
粟津原のくやしそうな顔もわすれません。私のＣ車両でも年間５００万円は
維持費、参戦費、タイヤ消耗品、トラック等にかかってました、２２～３２歳
位の青春時代？？はすべてダートラにつぎ込みました、そして借金が増えすぎて
やめるまで、今度なんでのめりこんだか話していいですか。
それに合わせて特にＤ車両は仕上げてくるんだけど、初代スズキスポーツの
ツインエンジンカルタスこれはセンセーションだったね、その時私はＣ地区
○位（くわしく言うと誰だかばれるから）で出場資格なかったけど、仲間の
サービスで出向いてました、しかしそのモンスターぶりは近くで見るとまた
格別でした、ただいざ決戦で止まってしまった、、コース上で、あの時の田島
のでかい体で泣いている姿は、今でも忘れられません。ピットに戻った時の
粟津原のくやしそうな顔もわすれません。私のＣ車両でも年間５００万円は
維持費、参戦費、タイヤ消耗品、トラック等にかかってました、２２～３２歳
位の青春時代？？はすべてダートラにつぎ込みました、そして借金が増えすぎて
やめるまで、今度なんでのめりこんだか話していいですか。
そりゃあ、自分にオトシマエがつかないと
辞められませんよねぇ
辞められませんよねぇ
続けて続けて！ もっと聞きたいです！
粟津原（さん）って名前久しぶりに聞きましたw
PDとか読んで無いので…。まだ、現役なんですかね？
田島さんのツインエンジン、実は片方しか動いてない。とかじゃないっすよねw
あと、鶴さんのＴ16って本当にメカの人込みで輸入したんですか？
結果はどうあれ、あれはカッコよかった。
Ｂカーを生で見たのはあれが最初で最後だった…。
粟津原（さん）って名前久しぶりに聞きましたw
PDとか読んで無いので…。まだ、現役なんですかね？
田島さんのツインエンジン、実は片方しか動いてない。とかじゃないっすよねw
あと、鶴さんのＴ16って本当にメカの人込みで輸入したんですか？
結果はどうあれ、あれはカッコよかった。
Ｂカーを生で見たのはあれが最初で最後だった…。
<66
オトシマエがつかずに辞めてしまわざるを得ない位、資金的に追い込まれましたよｗ
私が２０歳の頃ＴＥ７１（カローラＧＴレビン）を買って峠を攻めに毎週夜な夜な走りまくってました。
物凄く運転には自信がありました、ましてＴＶではＦ１やパリダカがブームになる
初期の頃でとくにラリーに魅力を感じてました。自分でもダートは絶対の自信を持って真横になって走ってました。
そんな中、ある日友達の先輩の紹介で、ある公認クラブの門を叩きました。
ラリー、ダートラ、ジムカーナ、フレッシュマンレースのＪＡＦ戦に参戦している
凄いメンバーがたくさんいました。私はラリー関東戦をやっていた○○さんと仲良くなり
練習に一緒に行くことになりました。場所は富士山に近い某高原でした。
彼はＡＥ８６に乗ってましたが、練習場所に行く前の舗装道路の早いこと、完璧には付いていけませんでした。
そこは別荘地で綺麗なダートがコースの様になっていました（今は？？）
そして、彼が横に乗せてくれるとのこと、、、
自分が井の中の蛙であったこと、はじめてのクラブのミーティングで偉そうな事言ってたのを後悔しました。
全然次元がちがいました。ここから私のダートの青春が始まりました。
>64
ＰＤとかスピードマインド（今あるの）とか読んだ方がいいですよ
また来ます、何か質問あったらレスしてくださいね。
オトシマエがつかずに辞めてしまわざるを得ない位、資金的に追い込まれましたよｗ
私が２０歳の頃ＴＥ７１（カローラＧＴレビン）を買って峠を攻めに毎週夜な夜な走りまくってました。
物凄く運転には自信がありました、ましてＴＶではＦ１やパリダカがブームになる
初期の頃でとくにラリーに魅力を感じてました。自分でもダートは絶対の自信を持って真横になって走ってました。
そんな中、ある日友達の先輩の紹介で、ある公認クラブの門を叩きました。
ラリー、ダートラ、ジムカーナ、フレッシュマンレースのＪＡＦ戦に参戦している
凄いメンバーがたくさんいました。私はラリー関東戦をやっていた○○さんと仲良くなり
練習に一緒に行くことになりました。場所は富士山に近い某高原でした。
彼はＡＥ８６に乗ってましたが、練習場所に行く前の舗装道路の早いこと、完璧には付いていけませんでした。
そこは別荘地で綺麗なダートがコースの様になっていました（今は？？）
そして、彼が横に乗せてくれるとのこと、、、
自分が井の中の蛙であったこと、はじめてのクラブのミーティングで偉そうな事言ってたのを後悔しました。
全然次元がちがいました。ここから私のダートの青春が始まりました。
>64
ＰＤとかスピードマインド（今あるの）とか読んだ方がいいですよ
また来ます、何か質問あったらレスしてくださいね。
ダートの魅力は、やっぱり滑りやすい路面だと思う。今も昔もなかなか一般に
理解されないよね、絶対に高い車に傷が付くし壊れるもの。確かにロールバー
付いた泥だらけの車見たら「すげーっ」と思われてもそれだけだよね、なかなか
自分も始めてみようって人少ないし、競技やってる年齢層高いよね。是非この
スレにいる若い人達にもガンバッテ欲しいです。
競技始めるならまず広いダート（駐車場とか）でパイロンスラローム練習した方が
良いよ、車の姿勢（荷重移動）体得しないとタイム出ないから。
理解されないよね、絶対に高い車に傷が付くし壊れるもの。確かにロールバー
付いた泥だらけの車見たら「すげーっ」と思われてもそれだけだよね、なかなか
自分も始めてみようって人少ないし、競技やってる年齢層高いよね。是非この
スレにいる若い人達にもガンバッテ欲しいです。
競技始めるならまず広いダート（駐車場とか）でパイロンスラローム練習した方が
良いよ、車の姿勢（荷重移動）体得しないとタイム出ないから。
70 ：ＥＰ８２：2005/11/09(水) 22:10:27 ID:/4v+cF14
僕も将来的にはラリーをやりたいと思っているのですが、毎晩峠を走ってるだけでいいのでしょうか？なにをすればいいのかわかりません…
まずは馴染みのショップを見つけて、
クラブに入って、ナビを見つける。
当然、ラリーに出てるクラブねw
＞毎晩峠を走ってるだけで
走ってないよりは全然違うよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
クラブに入って、ナビを見つける。
当然、ラリーに出てるクラブねw
＞毎晩峠を走ってるだけで
走ってないよりは全然違うよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
自分が速く走ってると思いながら、目的なく走っていては駄目だよ
一つの安全そうな広いコーナーでも見つけて両方向から徹底的に速度をかえ、
角度をかえ、流れている感覚を完全につかまないと駄目だよ。
国内ラリーは、ダートラや海外ラリーみたいにコース（コーナー）判らない
から入り口での姿勢作っていつでも出口に向かって全開に出来る走りを
覚えないとね、国内ラリーでアンダーだす走りしてたら、ささるぞ。
一つの安全そうな広いコーナーでも見つけて両方向から徹底的に速度をかえ、
角度をかえ、流れている感覚を完全につかまないと駄目だよ。
国内ラリーは、ダートラや海外ラリーみたいにコース（コーナー）判らない
から入り口での姿勢作っていつでも出口に向かって全開に出来る走りを
覚えないとね、国内ラリーでアンダーだす走りしてたら、ささるぞ。
>>72
耳の痛いこってす。
耳の痛いこってす。
74 ：ＥＰ８２：2005/11/11(金) 13:09:05 ID:981RBEBb
目的を持ってか…確かに何も考えてなかったです。色々ありがとうございます。
クラブ所属してると、ラリー、ダートラ、ジムカーナ色々主催もするし、
練習会なども開催するよね、ラリーやってた頃は何でもやらなければいけないと
思った、でもダートと改造車の魅力はすごく強かった、私のやっていた頃のＣクラスは
海外ラリーのグループＡに近かった、そして丸和は好きだったねｗ
社長と仲良かったけど、今も元気なのかなぁ、、、
練習会なども開催するよね、ラリーやってた頃は何でもやらなければいけないと
思った、でもダートと改造車の魅力はすごく強かった、私のやっていた頃のＣクラスは
海外ラリーのグループＡに近かった、そして丸和は好きだったねｗ
社長と仲良かったけど、今も元気なのかなぁ、、、
昔、丸和ＡＬ那須でカンクネンがトヨタワークスのグループＡセリカ
ＧＴーＦＯＵＲでデモ走行したの知ってますか？
奥のロングコーナーで入り口から真横になってドリフトしていく所は
セッティングもパワーも違うけれどさすがＷＲＣと思いました。
そういえば、全日本ラリーのＳＳで丸和を使った時にキャロッセ軍団の
桜井と井上がギャランＶＲ－４で同じ様な走りをしていたなぁ
ＦＦじゃノンスリ付けてもあれほどの角度はつけられないし、そうなったら
タイムロスだよね、４ＷＤとかＦＲでの練習も最初は必要だと思う。
ＧＴーＦＯＵＲでデモ走行したの知ってますか？
奥のロングコーナーで入り口から真横になってドリフトしていく所は
セッティングもパワーも違うけれどさすがＷＲＣと思いました。
そういえば、全日本ラリーのＳＳで丸和を使った時にキャロッセ軍団の
桜井と井上がギャランＶＲ－４で同じ様な走りをしていたなぁ
ＦＦじゃノンスリ付けてもあれほどの角度はつけられないし、そうなったら
タイムロスだよね、４ＷＤとかＦＲでの練習も最初は必要だと思う。
懐かしくなって昔の（つっても数年前）PDを引っぱり出してみた。
桜井選手かっこよかったね。セミヌードの奴w
桜井選手かっこよかったね。セミヌードの奴w
78 ：音速の名無しさん：2005/11/19(土) 06:37:06 ID:qUNtLf90
ラリーかダートラか決めなければいけないんですか？
車は違う仕様なの？？
クラブ？？？入らないといけないの
興味あるけど何も知らなくてスマン
車は違う仕様なの？？
クラブ？？？入らないといけないの
興味あるけど何も知らなくてスマン
79 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 15:58:44 ID:GVArsLBJ
クラブは入ったほうが何かと良いよ。
先ずは練習会＆走行会に参加する機会が増える。
場合によってはパーツや車等が安く手に入る事も有るしね。
競技に出るか出ないかはそれから決めればいいんジャマイカ？
正確にいうとレギュレーションが違うので一緒ではないが
どちらかの仕様にしておけば初心者のうちは困らないはず。
近くの土系ショップへ行ってもっと詳しく教えて貰いなよ。
先ずは練習会＆走行会に参加する機会が増える。
場合によってはパーツや車等が安く手に入る事も有るしね。
競技に出るか出ないかはそれから決めればいいんジャマイカ？
正確にいうとレギュレーションが違うので一緒ではないが
どちらかの仕様にしておけば初心者のうちは困らないはず。
近くの土系ショップへ行ってもっと詳しく教えて貰いなよ。
すまん、ageちまった。。。 orz
81 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 21:40:30 ID:Y1UO3au2
なにげにダートで検索したらここに辿り着いた。
自分も二十歳から１３年間ダートラしてたから感慨深くスレ読んでました。
主な車暦はＢＧ８Ｚファミリア→Ｃ型インプ→ＳＴＩＶｅｒ１→Ｖｅｒ６と乗り継いで今では車も無いのでヒマしてます。
自分も二十歳から１３年間ダートラしてたから感慨深くスレ読んでました。
主な車暦はＢＧ８Ｚファミリア→Ｃ型インプ→ＳＴＩＶｅｒ１→Ｖｅｒ６と乗り継いで今では車も無いのでヒマしてます。
＞今では車も無いのでヒマしてます。
ｶﾅｼｽ
ｶﾅｼｽ
83 ：音速の名無しさん：2005/11/20(日) 23:14:01 ID:Y1UO3au2
>82
継続して活動するのはかなりのパワーと情熱が無いと出来なかったですね、でもやってた頃は生きてる！！って実感があって自分自身ものすごく充実してた。
全日本にも出場したりしてホントに楽しかったです。
過去の栄光に浸らずに復活に向けてガンバッテる最中なのね
継続して活動するのはかなりのパワーと情熱が無いと出来なかったですね、でもやってた頃は生きてる！！って実感があって自分自身ものすごく充実してた。
全日本にも出場したりしてホントに楽しかったです。
過去の栄光に浸らずに復活に向けてガンバッテる最中なのね
>81
Ｃ地区なら間違いなくどこかで会ってましたねｗ
今２０代位の若い人達はモータースポーツに関心あるのかなー？
うちの息子（２０代）はゴルフやってるし、、、、
ＴＶの影響もあるよね、昔は中嶋悟や篠塚健次郎にあこがれて
パイクスピークに国政や田嶋が挑戦した時も随分とりあげられたしねＮＨＫでも
Ｃ地区なら間違いなくどこかで会ってましたねｗ
今２０代位の若い人達はモータースポーツに関心あるのかなー？
うちの息子（２０代）はゴルフやってるし、、、、
ＴＶの影響もあるよね、昔は中嶋悟や篠塚健次郎にあこがれて
パイクスピークに国政や田嶋が挑戦した時も随分とりあげられたしねＮＨＫでも
85 ：音速の名無しさん：2005/11/21(月) 13:20:40 ID:K/kHS1XX
丸和さんレスサンクスです。
そうですねＣ地区ならお会い出来ていたかも・・・
でも私の地区はＣ地区に負けず劣らず激戦区でしたよ、常に上位１０台が１秒以内にひしめき合ってました。
>今２０代位の若い人達はモータースポーツに関心あるのかなー？
関心は凄くあるとは思うんです、しかしいざ始めてみると苦労ばかりで結果が出せず疲れてくるんじゃないでしょうか？
実際はその後に輝ける栄光があるのに・・・
私の場合は結果が出るのは勿論ですが、会場に行って他の選手と他愛もない話をするのが楽しくてしょうがなかったよ、あそこのコーナーがどうの、今日はタイヤは何使うだの話しながらね。
でもそれは結果が出ればの話かと思うんです。何故かって言うと地区戦で勝ったらいきなり周りの選手が私を見る目がガラリと変わったんですね、それまでは他の選手を羨望の眼差しで見てたのが一瞬で立場が逆転しました。
その時の人達とは未だにお付き合いがあります、私の宝物ですよ。
くじけずに長く活動すれば絶対に人生にとって大きなプラスだと思うんだけどなぁ
あとは車が好き、運転が好きで続ける事によって人とのふれあいが自分の人間形成にいい影響を与えてくれます。
長文スマン
そうですねＣ地区ならお会い出来ていたかも・・・
でも私の地区はＣ地区に負けず劣らず激戦区でしたよ、常に上位１０台が１秒以内にひしめき合ってました。
>今２０代位の若い人達はモータースポーツに関心あるのかなー？
関心は凄くあるとは思うんです、しかしいざ始めてみると苦労ばかりで結果が出せず疲れてくるんじゃないでしょうか？
実際はその後に輝ける栄光があるのに・・・
私の場合は結果が出るのは勿論ですが、会場に行って他の選手と他愛もない話をするのが楽しくてしょうがなかったよ、あそこのコーナーがどうの、今日はタイヤは何使うだの話しながらね。
でもそれは結果が出ればの話かと思うんです。何故かって言うと地区戦で勝ったらいきなり周りの選手が私を見る目がガラリと変わったんですね、それまでは他の選手を羨望の眼差しで見てたのが一瞬で立場が逆転しました。
その時の人達とは未だにお付き合いがあります、私の宝物ですよ。
くじけずに長く活動すれば絶対に人生にとって大きなプラスだと思うんだけどなぁ
あとは車が好き、運転が好きで続ける事によって人とのふれあいが自分の人間形成にいい影響を与えてくれます。
長文スマン
86 ：７８：2005/11/24(木) 07:11:56 ID:bSeSIgbe
中古車センターでランタボフルラリー仕様（消火器まで付いてる）を購入した
値段がすごく安くかっこよかったのでつい手が出て
ダートラとかやりたいんだけど、買った店が何も知識ないのです
近くもないけどラリーショップへ行ったら無視された、外部の人間は
入る事が出来ないような閉鎖された雰囲気でした
値段がすごく安くかっこよかったのでつい手が出て
ダートラとかやりたいんだけど、買った店が何も知識ないのです
近くもないけどラリーショップへ行ったら無視された、外部の人間は
入る事が出来ないような閉鎖された雰囲気でした
87 ：音速の名無しさん：2005/11/24(木) 08:50:11 ID:DY2R9rE7
>86
どこの地区でしょう？
ラリーショップってのは大抵入りにくくて接客べたな店が多いんでないかな？
そこをもう一度勇気を振り絞って「ダートラしたいんですが」って聞いてみたらどう？それでもヤナ雰囲気だったら違う店へ行く事をお勧めします。
それかダートラ会場行って聞いてみるとか、色々手段はあるよ。
どこの地区でしょう？
ラリーショップってのは大抵入りにくくて接客べたな店が多いんでないかな？
そこをもう一度勇気を振り絞って「ダートラしたいんですが」って聞いてみたらどう？それでもヤナ雰囲気だったら違う店へ行く事をお勧めします。
それかダートラ会場行って聞いてみるとか、色々手段はあるよ。
ランタボ? ﾏｼﾞﾃﾞ?
ランエボぢゃなくて?
ランエボぢゃなくて?
エボもタボ付いてるからランタボでも間違いではない。
ここはエボって事で話を進めよう。
無視されたってのが気になる。
ランタボ「こんちはー」
ショップ「・・・」
って感じなのかな？ 俺ん家が近くなら友達になってあげたい。
ここはエボって事で話を進めよう。
無視されたってのが気になる。
ランタボ「こんちはー」
ショップ「・・・」
って感じなのかな？ 俺ん家が近くなら友達になってあげたい。
いや、ほんとにランタボだったから無視されたんｼﾞｬﾏｲｶ?
何故か>89が仕切ってる件について・・・
いや、別に仕切るつもりは…。
俺の行てっるショップなら大歓迎なのになぁ、って思って。
俺も含めて、おっさん達が「おぉランサーターボ！懐かしいねぇ」
ってすぐに打ち解けそうだw エボじゃなくてランサーEXなんですか？
俺の行てっるショップなら大歓迎なのになぁ、って思って。
俺も含めて、おっさん達が「おぉランサーターボ！懐かしいねぇ」
ってすぐに打ち解けそうだw エボじゃなくてランサーEXなんですか？
93 ：７８：2005/11/25(金) 07:18:15 ID:whyPiwP+
ごめんなさい、ランエボと普通言うのですね
平成１２年式で何にも付いてません。（パワーウインドウも）
後部はロールバーがななめに付いているから人も乗れません
これは普通に乗っていられる車ではないと思ってます。
私の住んでいる地域は神奈川県西湘地区です
平成１２年式で何にも付いてません。（パワーウインドウも）
後部はロールバーがななめに付いているから人も乗れません
これは普通に乗っていられる車ではないと思ってます。
私の住んでいる地域は神奈川県西湘地区です
エボ6or6.5のRS？しかも斜傾バーの２名乗車ですか…。まだそんなに安い車じゃなかったようなw
普通の中古車屋ってのが気になりますが、私の行きつけのショップなら紹介しましょうか？
クラブ員もほとんど全員ダートラです。あちこちのダートラ場で練習してます。
初心者もいるからそんなに気負う事もないかと思います。間違ってもお客さんを「無視」する様なお店じゃありません。
ただ、東京都下ですが…通うには遠いかな？ 捨てアド晒してくれたら返事します。
ただ今年はもうシーズンオフなので練習会や競技会は無いですね。
今のうちにメンテしたりしてます。一度車を見てもらうのもいいかと思います。
普通の中古車屋ってのが気になりますが、私の行きつけのショップなら紹介しましょうか？
クラブ員もほとんど全員ダートラです。あちこちのダートラ場で練習してます。
初心者もいるからそんなに気負う事もないかと思います。間違ってもお客さんを「無視」する様なお店じゃありません。
ただ、東京都下ですが…通うには遠いかな？ 捨てアド晒してくれたら返事します。
ただ今年はもうシーズンオフなので練習会や競技会は無いですね。
今のうちにメンテしたりしてます。一度車を見てもらうのもいいかと思います。
競技車の中古で以前使っていた人を全然知らないのはちょっと怖いですね
真剣にラリー５年位使用すると普通の中古車と比べられないほど
車の傷みが激しいものです、以前の使用者の方が普通の中古車の流通経路で
販売した切羽詰まった経緯をなんとなく理解してしまう私です。
ＰＤとかは今どうなんですか？
私は３台位「売りたし」コーナーで自分の使ってた競技車を売りました
「クラブ員募集」「練習会の案内」色々ありますよね？
ここ何年も読んでないので今日買ってこようかなｗ
普通の中古屋で購入した競技車であれば間違いなく安く購入出来たはずです
競技をしてる人間にはプラスの付加価値である各種パーツ類も一般の流通
では一切プラスの加点にはなりません、傷や傷みのマイナスばかりが増えてきます
もし競技車専門の中古車ルートで購入してたらあと５０～１００万位
高かったんではないでしょうか（いくらで買ったか知らないけど）
整備点検は徹底的にやった方がいいですよ 全て
せっかく良い車を手にいれたんだから競技始めた方がいいですよ
９４さんみたいな良い先輩にお世話になるとか
色々雑誌とか読んで情報を吸収していかないとね
真剣にラリー５年位使用すると普通の中古車と比べられないほど
車の傷みが激しいものです、以前の使用者の方が普通の中古車の流通経路で
販売した切羽詰まった経緯をなんとなく理解してしまう私です。
ＰＤとかは今どうなんですか？
私は３台位「売りたし」コーナーで自分の使ってた競技車を売りました
「クラブ員募集」「練習会の案内」色々ありますよね？
ここ何年も読んでないので今日買ってこようかなｗ
普通の中古屋で購入した競技車であれば間違いなく安く購入出来たはずです
競技をしてる人間にはプラスの付加価値である各種パーツ類も一般の流通
では一切プラスの加点にはなりません、傷や傷みのマイナスばかりが増えてきます
もし競技車専門の中古車ルートで購入してたらあと５０～１００万位
高かったんではないでしょうか（いくらで買ったか知らないけど）
整備点検は徹底的にやった方がいいですよ 全て
せっかく良い車を手にいれたんだから競技始めた方がいいですよ
９４さんみたいな良い先輩にお世話になるとか
色々雑誌とか読んで情報を吸収していかないとね
>>丸和さん
周りが競技車ばっかりで、自分もその手の車しか興味がないから気がつきませんでした。
普通の中古車屋ならとっとと売れて欲しい部類の車なのかも。
たとえボディ、E/G、デフを含めた足回りがまだまだしっかりしてても、
キズだらけじゃ売る前に見に来る人もいないでしょうねw
「切羽詰まって」うわーこれなんか分ります。鋭いですね。
競技系のお店じゃ叩かれちゃいますからね。
私の行くショップでは「ウチじゃあんまり出せないから、○○君に売ってあげれば？そういえば探してたよ」
なんていう大人の対応をしてくれますw
PDの競技車専門店の広告は「価格応談」ってのが多いですね。
あれじゃ、問い合わせする気も失せます。
最近のPDはＤ１なんたらとかの企画をレギュラーで掲載しています。私はあの手はあまり好きではありません。
まぁ、時代の流れでしょうがないんでしょうけどね。
周りが競技車ばっかりで、自分もその手の車しか興味がないから気がつきませんでした。
普通の中古車屋ならとっとと売れて欲しい部類の車なのかも。
たとえボディ、E/G、デフを含めた足回りがまだまだしっかりしてても、
キズだらけじゃ売る前に見に来る人もいないでしょうねw
「切羽詰まって」うわーこれなんか分ります。鋭いですね。
競技系のお店じゃ叩かれちゃいますからね。
私の行くショップでは「ウチじゃあんまり出せないから、○○君に売ってあげれば？そういえば探してたよ」
なんていう大人の対応をしてくれますw
PDの競技車専門店の広告は「価格応談」ってのが多いですね。
あれじゃ、問い合わせする気も失せます。
最近のPDはＤ１なんたらとかの企画をレギュラーで掲載しています。私はあの手はあまり好きではありません。
まぁ、時代の流れでしょうがないんでしょうけどね。
PDの個人売買は廃れたなぁと思ふ
情報発信手段がこれだけ増えれば当然のことともいえるけど
発売日当日に書店行って個人売買ｺｰﾅｰの情報入手してた頃が懐かしい
情報発信手段がこれだけ増えれば当然のことともいえるけど
発売日当日に書店行って個人売買ｺｰﾅｰの情報入手してた頃が懐かしい
98 ：音速の名無しさん：2005/11/28(月) 17:11:42 ID:kUVFKGNs
今みんなどうやって車さばいてるの
99 ：音速の名無しさん：2005/11/30(水) 09:35:25 ID:yCOxeeNh
>98
イ○グルに売るか
モンスタ○で下取り
車さばける人っていいよね
俺は全部転倒→廃車
昔のＰＤ、スピマイの個人売買コーナーよく見ると
今結構有名な人の名前見る
イ○グルに売るか
モンスタ○で下取り
車さばける人っていいよね
俺は全部転倒→廃車
昔のＰＤ、スピマイの個人売買コーナーよく見ると
今結構有名な人の名前見る
100いただきます！
ホイール売りたしです。６本有ります。
ADVAN RC 15-6.5J/off42/4H-144.3/シルバー
４本は中古で傷有り、小さな欠け１箇所有り。
２本は新品未使用（新品未使用のPOTENZA RE46R/195/65R15付）。
エボ３RSで林道ダートを少し走りました。スペアホイールが多くて置き場所に困ってます。
手持ちのホイールの中で一番綺麗な物です。
埼玉県の西部からです。
レス頂けましたらフリメ晒します。
ADVAN RC 15-6.5J/off42/4H-144.3/シルバー
４本は中古で傷有り、小さな欠け１箇所有り。
２本は新品未使用（新品未使用のPOTENZA RE46R/195/65R15付）。
エボ３RSで林道ダートを少し走りました。スペアホイールが多くて置き場所に困ってます。
手持ちのホイールの中で一番綺麗な物です。
埼玉県の西部からです。
レス頂けましたらフリメ晒します。
とうとうここが売買欄に
すみません。すぐ済ませますw
104 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 17:50:46 ID:bpzv4Bfu
>103済んだ？
シーズンオフは何する？
やっぱ雪練？
シーズンオフは何する？
やっぱ雪練？
雪連！
その為に早速ボロボロのエボ２用意しますた（*ﾟДﾟ）
一冬仕様
その為に早速ボロボロのエボ２用意しますた（*ﾟДﾟ）
一冬仕様
106 ：音速の名無しさん：2005/12/07(水) 20:00:50 ID:q7dWpElR
ダートラは大好きだった。１０年暗い前だったか、JAFのダートラ特設コース規則
が変更になってから疎遠になったなぁ。
コースの両側に高さ２ｍの土手作れってヤツだわな。高さ２ｍで天場幅１ｍ、斜面
が４５度としても底辺は何ｍになるの？それも両側になんだもん、コース幅がマイナス
になっちゃうんだもの。
あれでめげた。
が変更になってから疎遠になったなぁ。
コースの両側に高さ２ｍの土手作れってヤツだわな。高さ２ｍで天場幅１ｍ、斜面
が４５度としても底辺は何ｍになるの？それも両側になんだもん、コース幅がマイナス
になっちゃうんだもの。
あれでめげた。
108 ：音速の名無しさん：2005/12/09(金) 09:49:45 ID:B+m9xv8w
>105
雪なら４駆の方がええなぁ～
２駆じゃすぐ亀の子になっちまう
今年はどこ行こうかな～
信州は混み過ぎ
雪なら４駆の方がええなぁ～
２駆じゃすぐ亀の子になっちまう
今年はどこ行こうかな～
信州は混み過ぎ
111 ：音速の名無しさん：2005/12/10(土) 07:38:11 ID:+WLYKxmV
昨シーズン、長野で雪錬中に
友達がスキー客の４ＷＤに突っ込んだ
けが人はいなかったから良かった
ライト消して止まっていたから気が付かなかった
４ＷＤの方は怖かっただろーね
横向いて突っ込んできたんだから
友達がスキー客の４ＷＤに突っ込んだ
けが人はいなかったから良かった
ライト消して止まっていたから気が付かなかった
４ＷＤの方は怖かっただろーね
横向いて突っ込んできたんだから
一般道で練習すんな。何が「けが人はいなかったから良かった」だ？
ラリーの移動中に一般車と交差点で接触事故起こし
自分は悪くない(自称)から怪我した相手を放置したまま
次ステへの移動を再開した所、他者(ラリー無関係者)に
目撃され当て逃げと勘違いされた(自称)のか目撃者から
追跡されたからカーチェイスしてそのまま振り切って
ラリーを走り切り優勝した！
とＰＤの記事に書ける大物ドライバーが居るくらいだからなw
自分は悪くない(自称)から怪我した相手を放置したまま
次ステへの移動を再開した所、他者(ラリー無関係者)に
目撃され当て逃げと勘違いされた(自称)のか目撃者から
追跡されたからカーチェイスしてそのまま振り切って
ラリーを走り切り優勝した！
とＰＤの記事に書ける大物ドライバーが居るくらいだからなw
114 ：音速の名無しさん：2005/12/11(日) 22:20:05 ID:nBaCovC8
N1の石井さんて凄いよね!
115 ：音速の名無しさん：2005/12/12(月) 00:51:49 ID:q2PIqCWZ
>114
何を今更・・・
何を今更・・・
>>108
今年頭は先輩クラブ員からもらったボロボロの半ベックCAで行きますたが、何度牽引ロープのお世話になったか・・・
4駆でもハマる時はハマっちゃうけど。
自分は信州行くっす。ギャラリーで壁削りながら・・・
あと八千穂も外せないっす。今年は走れんのかなー、八千穂ならスパイクﾎｽｨ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
今年頭は先輩クラブ員からもらったボロボロの半ベックCAで行きますたが、何度牽引ロープのお世話になったか・・・
4駆でもハマる時はハマっちゃうけど。
自分は信州行くっす。ギャラリーで壁削りながら・・・
あと八千穂も外せないっす。今年は走れんのかなー、八千穂ならスパイクﾎｽｨ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
俺も何度も牽引ロープのお世話になって、町田さんに怒られまくったっけ
去年から台数集まるようになったから、スタックすると迷惑かけちゃうからな～
少ない頃は後続車達に助けてもらったりしてたんだけど、、、
八千穂の方が空いてるかな、最近は群サイもやってるらしい
スパイクならヤフオクで大量に出るようになったから、どう？
一度使うと病みつきに、、、
去年から台数集まるようになったから、スタックすると迷惑かけちゃうからな～
少ない頃は後続車達に助けてもらったりしてたんだけど、、、
八千穂の方が空いてるかな、最近は群サイもやってるらしい
スパイクならヤフオクで大量に出るようになったから、どう？
一度使うと病みつきに、、、
町○さんｺﾜｽ漂ってるオーラが・・・
でも事務所に日付過ぎてるカレンダー飾ってある辺りちょっと可愛いかもww
群サイはしれんすかー。
でもやっぱ昼八千穂、夜信州のコンボかな。
スパイク買っちゃうかな。2シーズン使った56はもう5部山・・・
でも事務所に日付過ぎてるカレンダー飾ってある辺りちょっと可愛いかもww
群サイはしれんすかー。
でもやっぱ昼八千穂、夜信州のコンボかな。
スパイク買っちゃうかな。2シーズン使った56はもう5部山・・・
がんばれ岡林！！
町○さん、雰囲気的に話かけにくいけど話すといい人だよ
フリー走行後、事務所に挨拶しに行くと
走り見ててくれて、アドバイスもらえたりするよ
競技会の時でも、最後に挨拶して帰るのが吉かと
昼八千穂、夜信州してる人達はどこで寝てるの？
車中泊は凍死しそうだし
移動考えるとラリースタッドレスが楽なんだろな
スパイクだと履き替えてると死にそうになる
フリー走行後、事務所に挨拶しに行くと
走り見ててくれて、アドバイスもらえたりするよ
競技会の時でも、最後に挨拶して帰るのが吉かと
昼八千穂、夜信州してる人達はどこで寝てるの？
車中泊は凍死しそうだし
移動考えるとラリースタッドレスが楽なんだろな
スパイクだと履き替えてると死にそうになる
今度勇気を出して話しかけてみよっかな。
ﾌｰﾝって感じで軽くあしらわれそうだけど。
コンボの時は基本的に寝ないっす。寝てもちょっとコンビニで仮眠とか。
夕方地元出て夜信州入り、そのまま八千穂行ってその晩信州があればまた行って、
翌朝八千穂があればそのまま行って（ｒｙ・・・って感じ。んで寝ないで仕事行く。
大抵ラリー屋さんと行くけど、タフだよねー。一晩二晩寝なくったって平気で走り回ってるもんね。
車壊しちゃうと前の日から徹夜で直してたりして、ホント良く持つと思うよ。
ラリースタッドレス履き替えなくていいけど移動でガンガン減っていく罠
FFん時は前だけウエット用履かせてったりしたけど4駆じゃねー
ﾌｰﾝって感じで軽くあしらわれそうだけど。
コンボの時は基本的に寝ないっす。寝てもちょっとコンビニで仮眠とか。
夕方地元出て夜信州入り、そのまま八千穂行ってその晩信州があればまた行って、
翌朝八千穂があればそのまま行って（ｒｙ・・・って感じ。んで寝ないで仕事行く。
大抵ラリー屋さんと行くけど、タフだよねー。一晩二晩寝なくったって平気で走り回ってるもんね。
車壊しちゃうと前の日から徹夜で直してたりして、ホント良く持つと思うよ。
ラリースタッドレス履き替えなくていいけど移動でガンガン減っていく罠
FFん時は前だけウエット用履かせてったりしたけど4駆じゃねー
軽くあしらわれてもめげずに何度も挨拶しに行くと
そのうち町○さんから話しかけてくれます。
特に帰りがけに挨拶しに行けば次回フリー走行教えてもらえます
ＨＰの日程はアテになりませんからね
コンボな方々は寝ないんですか！！タフですねー
下のセブンイレブン駐車場で気を失ってる人もいるのに
基本的にラリーは耐久力、ダートラは集中力ですからね
武勇伝もラリーの方が多いみたいですしｗ
凍結路以外は０３１でイケるってホントなんですね
挙動ってどんなものなんでしょ？
雨の千葉みたいな、、、
そのうち町○さんから話しかけてくれます。
特に帰りがけに挨拶しに行けば次回フリー走行教えてもらえます
ＨＰの日程はアテになりませんからね
コンボな方々は寝ないんですか！！タフですねー
下のセブンイレブン駐車場で気を失ってる人もいるのに
基本的にラリーは耐久力、ダートラは集中力ですからね
武勇伝もラリーの方が多いみたいですしｗ
凍結路以外は０３１でイケるってホントなんですね
挙動ってどんなものなんでしょ？
雨の千葉みたいな、、、
123 ：音速の名無しさん：2005/12/14(水) 23:29:20 ID:mPYH73d2
行ってみたいなー 久しぶりに八千穂に。
信州には夏に見学にいったきりだなあ・・。
可愛い子もいた記憶がある・・。イカン！
ダートラの話題から とんでしまった！
信州には夏に見学にいったきりだなあ・・。
可愛い子もいた記憶がある・・。イカン！
ダートラの話題から とんでしまった！
信州上がってく途中の温泉も中々のもんですよね。
最近はあそこで仮眠してから行きまつ
ラリー屋さんの武勇伝は確かに凄いかも・・・
酒の席では必ず昔何メートル落っこったとか、何台コカして歯医者にしたとかそんな話がww
しかもAE86どころかTE71とかそれ以前に昔の話で。
聞いた話だと73Rはうっすらと白くなってる路面でもやばかったとか（ランサー）
それ聞いてから高速降りてすぐ56Rに履き替えてるんで雪は走ったこと無いんです。ｽﾏ
>>123
八千穂最高！
でもスパイクでガリガリ引っ掻いて道作ってもらわないとスタッドレスじゃ話にならん罠
つーか土系の女の子は彼氏さんについてくる子以外はエクステリアが（ｒｙ
最近はあそこで仮眠してから行きまつ
ラリー屋さんの武勇伝は確かに凄いかも・・・
酒の席では必ず昔何メートル落っこったとか、何台コカして歯医者にしたとかそんな話がww
しかもAE86どころかTE71とかそれ以前に昔の話で。
聞いた話だと73Rはうっすらと白くなってる路面でもやばかったとか（ランサー）
それ聞いてから高速降りてすぐ56Rに履き替えてるんで雪は走ったこと無いんです。ｽﾏ
>>123
八千穂最高！
でもスパイクでガリガリ引っ掻いて道作ってもらわないとスタッドレスじゃ話にならん罠
つーか土系の女の子は彼氏さんについてくる子以外はエクステリアが（ｒｙ
125 ：音速の名無しさん：2005/12/16(金) 17:26:47 ID:CaS+FZtv
八千穂いきたくなってきた！
みんなの話を聞くとますます。
信州はいま どんな感じなのかな－
しつこいようだけどいたのよ！
信州に タイプの子が一人！
彼氏ズレジャ なかったyo
またダートの話からとんでしまった
おれも えぼ3で雪錬 いきたいなー
みんなの話を聞くとますます。
信州はいま どんな感じなのかな－
しつこいようだけどいたのよ！
信州に タイプの子が一人！
彼氏ズレジャ なかったyo
またダートの話からとんでしまった
おれも えぼ3で雪錬 いきたいなー
俺も地蔵温泉か湯楽里でマターリしてから行ってます
自分もラリー屋さんの武勇伝というか愚痴は聞いたことあります
借金がどのくらいだとか、一発勝負の代償が高くてもう辞めるとか
一番心に残っているのは
「彼女出来るとみんな辞めてくんだよね、、、」
土系競技に理解のある彼女が欲しい！、、、まぁ無理かな
伊豆のモビリティーパークが
唯一彼女を連れて行けるダートラ場
だそうで
今の信州は見てないけど
11月後半のフリー走行では
ＫＰコーナーの手前が凍結していてヤバかったです
この土日で大量に雪が降って心配は無いかと
八千穂ですが、走行スケジュールとかみなさんどこで入手するんですか？
仲間うちで占有かけて、意図的に公表しないと噂を聞きましたが
もしそうならスルーしてください
自分もラリー屋さんの武勇伝というか愚痴は聞いたことあります
借金がどのくらいだとか、一発勝負の代償が高くてもう辞めるとか
一番心に残っているのは
「彼女出来るとみんな辞めてくんだよね、、、」
土系競技に理解のある彼女が欲しい！、、、まぁ無理かな
伊豆のモビリティーパークが
唯一彼女を連れて行けるダートラ場
だそうで
今の信州は見てないけど
11月後半のフリー走行では
ＫＰコーナーの手前が凍結していてヤバかったです
この土日で大量に雪が降って心配は無いかと
八千穂ですが、走行スケジュールとかみなさんどこで入手するんですか？
仲間うちで占有かけて、意図的に公表しないと噂を聞きましたが
もしそうならスルーしてください
彼女ができたから、結婚するから、子供できたんで・・・みんな言いますよねー。
つかただの言い訳だろって！人のせいにすんな！と生意気言ってみたり。
せめて舗装系なら連れてけるかなーとも思いますけど、
以前レースやってて当時の彼女サーキット連れてったけど、
夏は日陰無いから日焼けしちゃうし、爆音でウルサイし、アスファルト照り返しで超暑いしであんまいい顔はしなかったっす。
冬は遮るものがないから風が寒いし。埃舞わないのは良いですけどね。
なにより目の前で見ちゃうと事故怪我しそうで心配になるみたい。2輪だったし。
今シーズンは雪大量！期待大。
八千穂はクラブ員に精通してる人がいるのでその人頼ってます。
つかただの言い訳だろって！人のせいにすんな！と生意気言ってみたり。
せめて舗装系なら連れてけるかなーとも思いますけど、
以前レースやってて当時の彼女サーキット連れてったけど、
夏は日陰無いから日焼けしちゃうし、爆音でウルサイし、アスファルト照り返しで超暑いしであんまいい顔はしなかったっす。
冬は遮るものがないから風が寒いし。埃舞わないのは良いですけどね。
なにより目の前で見ちゃうと事故怪我しそうで心配になるみたい。2輪だったし。
今シーズンは雪大量！期待大。
八千穂はクラブ員に精通してる人がいるのでその人頼ってます。
128 ：音速の名無しさん：2005/12/23(金) 00:12:51 ID:jO/yPUjJ
埃も大丈夫！
ダートラ大好き！という彼女が欲しいなー
一緒に楽しめるほうが、俺は好きですが・・。
今年は寒いですからね～
行きたいけど 周りにダートやってる人いないっす いまは・・
見学にいったきりで・・。
今シーズンは 信○に あのC○乗りの 可愛い子はくるのだろうか・・
ダートラ大好き！という彼女が欲しいなー
一緒に楽しめるほうが、俺は好きですが・・。
今年は寒いですからね～
行きたいけど 周りにダートやってる人いないっす いまは・・
見学にいったきりで・・。
今シーズンは 信○に あのC○乗りの 可愛い子はくるのだろうか・・
129 ：音速の名無しさん：2005/12/23(金) 04:30:23 ID:mkcFuPKY
みなさん競技用の保険って入ってますか？
そして、車両保険金額と年額保険料などを参考までに
教えていただけないでしょうか？
そして、車両保険金額と年額保険料などを参考までに
教えていただけないでしょうか？
概ね普通の任意の倍
ただな、今時競技保険はなかなか加入させてくれない
ただな、今時競技保険はなかなか加入させてくれない
軽く質問。
CJ4AとCE9Eってミッション、特にシフト回りのパーツ流用は出来ますか？
Ｃ県使ってる人いたら、どんなか聞きたいです。
CJ4AとCE9Eってミッション、特にシフト回りのパーツ流用は出来ますか？
Ｃ県使ってる人いたら、どんなか聞きたいです。
ダートラってホイールはグラベル用を使った方がいいのでつか？
また、タイヤはチューブを入れた方がいいのでつか？
また、タイヤはチューブを入れた方がいいのでつか？
僕はグラベル（ラリー）用を使ってます。ただし、なるべく軽めのを選んでいます。
コースによってはターマック用でも使えます。
練習は丈夫なのを使って、本番は軽いのを使うのも手だと思います。
チューブは入れてません。丸和や信州では必要ないと思います。
タイヤ周りの重量は加速にもブレーキにも不利ですので想像以上にタイムに響いてきます。
本番では上下０．数秒の戦いですから少しは冒険しないと。
コースによってはターマック用でも使えます。
練習は丈夫なのを使って、本番は軽いのを使うのも手だと思います。
チューブは入れてません。丸和や信州では必要ないと思います。
タイヤ周りの重量は加速にもブレーキにも不利ですので想像以上にタイムに響いてきます。
本番では上下０．数秒の戦いですから少しは冒険しないと。
ショップ選かぁ・・・。
ｼｮﾌﾟ戦はなあなあなところがなぁ
ｼｮｯﾊﾟｲ戦ってモスポをかじってみたい人の為にあるんだと思う。
あとは腕はあるけどお金が無い人？
いつまでもｼｮｯﾊﾟｲ戦にしがみついてるといい金ずるw
ま、JAF戦に魅力がないのがイケナイんだろうけど。
小西氏が構想中の新しいラリーシリーズに期待してますw
あとは腕はあるけどお金が無い人？
いつまでもｼｮｯﾊﾟｲ戦にしがみついてるといい金ずるw
ま、JAF戦に魅力がないのがイケナイんだろうけど。
小西氏が構想中の新しいラリーシリーズに期待してますw
いい金づるってのはすごく感じる。
おまいらあけおめ
新年あけましておめでとうございます。今年はこのスレにいる
皆さんの目標が達成されると良いですね、影ながら応援していますｗ
やっぱり一度離れてしまっても、楽しさ知っていると自分でも走りたくなりますね。
うずうずするとは、このことでしょうね、ＣＪの中古でも買って復活しようかな、
なんて思ってしまいますが、今は自分の会社を創めてまだ安定してないので、
無理そうです、でもおじさんパワーがモータースポーツの世界では炸裂してましたね、
ジムでも森田勝也さん優勝したんですね、私は彼に３回位教わりました、
ラリーでも昔の顔がたくさん上位にいますね、まだまだこれからかな、なんて思ったりして
どのジャンルでも速い人は速いと言うことですね。
真剣に取組んでいる時って、間違いなく速くなります、それをどこまで持続できるかではないかな。
今年も色んな情報カキコしてくださいね、楽しみに見ています。
皆さんの目標が達成されると良いですね、影ながら応援していますｗ
やっぱり一度離れてしまっても、楽しさ知っていると自分でも走りたくなりますね。
うずうずするとは、このことでしょうね、ＣＪの中古でも買って復活しようかな、
なんて思ってしまいますが、今は自分の会社を創めてまだ安定してないので、
無理そうです、でもおじさんパワーがモータースポーツの世界では炸裂してましたね、
ジムでも森田勝也さん優勝したんですね、私は彼に３回位教わりました、
ラリーでも昔の顔がたくさん上位にいますね、まだまだこれからかな、なんて思ったりして
どのジャンルでも速い人は速いと言うことですね。
真剣に取組んでいる時って、間違いなく速くなります、それをどこまで持続できるかではないかな。
今年も色んな情報カキコしてくださいね、楽しみに見ています。
おおっ！2ｃｈにダートラスレがあったのか！・・・・感動です
走行中、車内に砂埃が入らないようにするにはどうしたらいいですか？
ゆっくり走る、晴れた日にダート走らない、あきらめて掃除機かける
144 ：音速の名無しさん：2006/01/04(水) 22:59:00 ID:/iUgQp0Z
>142
ブロアを室内循環にしていればあまり入らないけど、大概の車は床下から入ってくるよなぁ・・・
ブロアを室内循環にしていればあまり入らないけど、大概の車は床下から入ってくるよなぁ・・・
>>144
床下って隙間あるの？
床下って隙間あるの？
146 ：音速の名無しさん：2006/01/05(木) 07:12:23 ID:u8dqCmFn
内張りはがすと小さい穴結構あるよねロールバーの付根とか
147 ：音速の名無しさん：2006/01/05(木) 07:53:17 ID:lFVplqyY
フロアガード付けてないと擦れて穴が開くしね
特に水抜き穴？のところ
雨の丸和走った後は室内に白い泥跳ねが有るよね
特に水抜き穴？のところ
雨の丸和走った後は室内に白い泥跳ねが有るよね
雨の千葉走って室内が泥沼になった件
室内はどうやって掃除するのがいいかな？
濡れ雑巾？
濡れ雑巾？
乗り降りしているうちに自然に綺麗に…
>149
室内って床のこと？
床は当然水洗いだよ
室内って床のこと？
床は当然水洗いだよ
基本的には掃除しないかも。
たまたまぞうきん渡してくれるスタンドで入れたときだけ適当に拭くくらい。
たまたまぞうきん渡してくれるスタンドで入れたときだけ適当に拭くくらい。
千葉のダートは関東ローム層の泥んこだから大変だよね、
154 ：音速の名無しさん：2006/01/09(月) 04:33:45 ID:AqdztYtu
千葉の土はちがうの
雨のオートランド千葉は甘く見たらあかんぜよ～
ノーマルでノンスリなしなんて スタック スタック！
ノーマルでノンスリなしなんて スタック スタック！
かなりのベテランと見た>ノンスリ
愛車はてーいーなないちかランタボ辺りでつか？
千葉は古いの多いよ
たぶんジェミニだw
160 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 07:12:04 ID:IGA26RRL
この前、赤のラリコン付いた古ーいジェミニ走ってたよ
千葉は車壊れるから走りたくない。
中林道でガンッガンッガンッ！って・・・
すり鉢で転倒車でるほどの轍が出来るのもなー
もっとまともな路面整備すれや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
中林道でガンッガンッガンッ！って・・・
すり鉢で転倒車でるほどの轍が出来るのもなー
もっとまともな路面整備すれや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
競技(ダートラ)をやってみたいんですが、FR車でもできますか？
FRでクラスが分かれてたりするんですか？？
質問ばっかでスミマセン…。
FRでクラスが分かれてたりするんですか？？
質問ばっかでスミマセン…。
>>162
俺も今まで乗ってた大好きなFR車で始めようかと思っていたが、
ショップに相談したら、そこのダートラ仕様FF買わされてたｗ
参加できるクラスが無い上に、周りに乗ってる人がいないからお勧めできないそうだ。
それに、チームとかに入ったらFRだと異端児扱いされて困ると思う。
俺も今まで乗ってた大好きなFR車で始めようかと思っていたが、
ショップに相談したら、そこのダートラ仕様FF買わされてたｗ
参加できるクラスが無い上に、周りに乗ってる人がいないからお勧めできないそうだ。
それに、チームとかに入ったらFRだと異端児扱いされて困ると思う。
ダートはFFか4WDでやりましょう。
レスありがとうございます。
参加できるクラスがないんですか、知りませんでした。
どうせやるなら勝てないと面白くないですし、そうねるとFRは厳しいですね。
PD見てる限りでもジムカだとFRはいますが、ダートだと…。
今乗ってる車は別に好きな車じゃなくて完全に練習用のクルマなので丁度いいかな、と思っていました。
参加できるクラスがないんですか、知りませんでした。
どうせやるなら勝てないと面白くないですし、そうねるとFRは厳しいですね。
PD見てる限りでもジムカだとFRはいますが、ダートだと…。
今乗ってる車は別に好きな車じゃなくて完全に練習用のクルマなので丁度いいかな、と思っていました。
＞どうせやるなら勝てないと面白くないですし
↑これ重要ね。戦えない車だと本当にコントロールを楽しむだけになっちゃって
楽しいけど楽しくない。
って店員も言ってたし。
でもいつかはミッドシップとかで走ってみたい。
↑これ重要ね。戦えない車だと本当にコントロールを楽しむだけになっちゃって
楽しいけど楽しくない。
って店員も言ってたし。
でもいつかはミッドシップとかで走ってみたい。
167 ：音速の名無しさん：2006/01/12(木) 23:28:48 ID:+j4GmwfH
色々と考えてみたのですが、FRクラスがない限り今の車で勝ちに行くのは無理っぽいですね。
なので、今の車に早めに見切りをつけてFF車あたりで練習しようと思います。
とはいったものの、お金もないので、資金が貯まるまで今の車で土の上で走る練習ぐらいはしようかなと思います。
>>167
探せばFRクラスもあるんですね。
でも住んでるところは関西なんです(苦笑)
なので、今の車に早めに見切りをつけてFF車あたりで練習しようと思います。
とはいったものの、お金もないので、資金が貯まるまで今の車で土の上で走る練習ぐらいはしようかなと思います。
>>167
探せばFRクラスもあるんですね。
でも住んでるところは関西なんです(苦笑)
関西の地区戦はFRのクラス有りますけよ。
162さんがどんな車種で出ようとしてるかによりますが、
ガードとかのパーツ問題がクリアできるなら意外と簡単だと思われ＞出走
162さんがどんな車種で出ようとしてるかによりますが、
ガードとかのパーツ問題がクリアできるなら意外と簡単だと思われ＞出走
けよ orz
本当ですか。
車種はハチロクです。
パーツ類はもう少しでラリー足が揃う、という感じです。
タイヤとガードとロールバーはまだです…。
車種はハチロクです。
パーツ類はもう少しでラリー足が揃う、という感じです。
タイヤとガードとロールバーはまだです…。
172 ：音速の名無しさん：2006/01/13(金) 05:50:17 ID:k4ojo1eJ
けよ って？？？？
86ならわりかし簡単にﾊﾟｰﾂ見つかるでしょ
昔は全日本Rallyラリーの1線で活躍した車なんだし
昔は全日本Rallyラリーの1線で活躍した車なんだし
確かにマイナー車に比べれば、パーツはあるほうかもしれません。
ただダート用のバネが見つからなかったので(ショックはありました)、最悪、ノーマルのバネでいこうかと思っています。
ガード類はレールというところから出ているようなので、そこで揃えようと思います。
ただダート用のバネが見つからなかったので(ショックはありました)、最悪、ノーマルのバネでいこうかと思っています。
ガード類はレールというところから出ているようなので、そこで揃えようと思います。
バネなんてどこでもあるんじゃないの?
TRDとかキャロッセとか
カタログ落ちしてても問い合わせしてみ。
TRDとかキャロッセとか
カタログ落ちしてても問い合わせしてみ。
色々とアドバイスありがとうございます。
TRDは探しました。
リヤスプリングはあるのですが、フロントスプリングが生産中止だそうです。
あとはKYBやラリーショップや旧車ショップ、ヤフオクなどいろんなところを探しましたが、ありませんでした。
キャロッセはまだ探してなかったので電話してみたのですが、取り扱っていないとのことでした…。
とりあえずは土の上を走れて車高短でなければいいかなと思ってるので、当分バネはノーマルでいくつもりです。
TRDは探しました。
リヤスプリングはあるのですが、フロントスプリングが生産中止だそうです。
あとはKYBやラリーショップや旧車ショップ、ヤフオクなどいろんなところを探しましたが、ありませんでした。
キャロッセはまだ探してなかったので電話してみたのですが、取り扱っていないとのことでした…。
とりあえずは土の上を走れて車高短でなければいいかなと思ってるので、当分バネはノーマルでいくつもりです。
177 ：音速の名無しさん：2006/01/13(金) 23:25:12 ID:1YC0JYSK
178 ：音速の名無しさん：2006/01/13(金) 23:53:28 ID:hlibikse
あきらめて、素直にＥＰ８２にしなよ。
いずれ乗り換える車に金落としてもしょうがないよ。
８６だったら下取り価格も多少は付くんでない？
いずれ乗り換える車に金落としてもしょうがないよ。
８６だったら下取り価格も多少は付くんでない？
FRクラスある県ならショップ何件か回れば足出てくると思うけどなー
うちのクラブ員も多分誰かしらもう使うことはないだろうとおもいつつも持ってると思うし。
あとは放置されてるそれっぽい86のオーナー見つけて話すれば譲ってくれんじゃね？
FFも悪くないけど、楽しむならFRだよねー。
ずっとFFでやってきたけど、最近4駆に乗ったら後輪が駆動することの素晴らしさには目から鱗ですた。
アクセルで振り回せるって絶対楽しいよね。
うちのクラブ員も多分誰かしらもう使うことはないだろうとおもいつつも持ってると思うし。
あとは放置されてるそれっぽい86のオーナー見つけて話すれば譲ってくれんじゃね？
FFも悪くないけど、楽しむならFRだよねー。
ずっとFFでやってきたけど、最近4駆に乗ったら後輪が駆動することの素晴らしさには目から鱗ですた。
アクセルで振り回せるって絶対楽しいよね。
180 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 01:03:47 ID:nrAYHo+e
ノンスリは？
182 ：音速の名無しさん：2006/01/14(土) 22:51:09 ID:ldZGzzDo
数年前までハチロクでダート走ってましたが
リアはノーマルバネを使ってました。
近畿ＦＲクラスは数年前まで86乗りが多かったし
86のダート用パーツはそんなに苦労せず見つかるはず・・・。
ヤフオクでも数年前は結構出品されました。
リアはノーマルバネを使ってました。
近畿ＦＲクラスは数年前まで86乗りが多かったし
86のダート用パーツはそんなに苦労せず見つかるはず・・・。
ヤフオクでも数年前は結構出品されました。
183 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 00:50:28 ID:vmHIgzBb
ＦＲ 雨になると レーシングスピードとはほど遠い
舗装路をはしるのは面白いが
ダートラは ＦＦ 4ＷＤのが絶対いいよ！
舗装路をはしるのは面白いが
ダートラは ＦＦ 4ＷＤのが絶対いいよ！
184 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 01:58:09 ID:7Ho2Ay52
私も以前86で近畿ジュニアシリーズに参戦してました、今はFFですが。
足回りはＧＴＶ純正スプリングにKYBダートラスペシャルって仕様でした。
中低速コースは純正スプリングで十分対応可能だと思います。
>>183
確かにＦＦ 4ＷＤに比べると雨はＦＲにはつらい路面だと思います。
しかしダートで車をあやつる楽しさ、微妙なブレークング、アクセル
コントロールなどの運転の基礎を学ぶにはＦＲが一番だと思います。
イベント参戦にかかるコストも低いですしね。
足回りはＧＴＶ純正スプリングにKYBダートラスペシャルって仕様でした。
中低速コースは純正スプリングで十分対応可能だと思います。
>>183
確かにＦＦ 4ＷＤに比べると雨はＦＲにはつらい路面だと思います。
しかしダートで車をあやつる楽しさ、微妙なブレークング、アクセル
コントロールなどの運転の基礎を学ぶにはＦＲが一番だと思います。
イベント参戦にかかるコストも低いですしね。
ＦＲは基本です、実際ＥＰ７１が発売されるまでＦＦは頭にありませんでした
４ＷＤも昔はレオーネしかなく、ＢＦＭＲ（ファミリア）が出るまで自分の
考える候補にありませんでした、（サイドがきらい）
ダートラ（ラリー）で一番タイムアップに必要な要素として、自分自身で完全に
トラクションを感じ、路面と会話しながら全開にしていく事だと思います
ＦＦ乗っていると何気にコーナー出口で何も考えずただ全開にしてる人多い
ただ砂利まきあげてるだけなのに、、、、
ＦＲでそんな走りしたら、くるっとまわって後ろ向いちゃうよ
奈良井裕一さん８６乗って丸和のオールスターで３位に入った走りは完璧！
小林カツオくんには負けたけどあのアクセルコントロールは完璧だった。
ＦＦの改造車乗ってると、ＦＲの頃の経験、絶対必要だよ！！
４ＷＤも昔はレオーネしかなく、ＢＦＭＲ（ファミリア）が出るまで自分の
考える候補にありませんでした、（サイドがきらい）
ダートラ（ラリー）で一番タイムアップに必要な要素として、自分自身で完全に
トラクションを感じ、路面と会話しながら全開にしていく事だと思います
ＦＦ乗っていると何気にコーナー出口で何も考えずただ全開にしてる人多い
ただ砂利まきあげてるだけなのに、、、、
ＦＲでそんな走りしたら、くるっとまわって後ろ向いちゃうよ
奈良井裕一さん８６乗って丸和のオールスターで３位に入った走りは完璧！
小林カツオくんには負けたけどあのアクセルコントロールは完璧だった。
ＦＦの改造車乗ってると、ＦＲの頃の経験、絶対必要だよ！！
所詮は２０ウン年選手でリジッド足の８６なんでしょ？
今からシコシコ８６で走った後に、ＥＫシビックなんかに乗り換えたら
「なーんだ、何もしないでも全然速いじゃん。今までの漏れって何だったの？」
ってなると思うよ。
路面と会話したいなら８６でもいいだろうけど、技術の進歩はもっと先を行ってるよ。
なんなら等長リンクと５ＡＧにでもするかいw？
今からシコシコ８６で走った後に、ＥＫシビックなんかに乗り換えたら
「なーんだ、何もしないでも全然速いじゃん。今までの漏れって何だったの？」
ってなると思うよ。
路面と会話したいなら８６でもいいだろうけど、技術の進歩はもっと先を行ってるよ。
なんなら等長リンクと５ＡＧにでもするかいw？
別に８６を否定している訳ではないですよ。
ダート人口が増えることは喜ばしいことです。
１日も早くダート走る車を見つけてサルになって下さい。
ダート人口が増えることは喜ばしいことです。
１日も早くダート走る車を見つけてサルになって下さい。
188 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 15:51:36 ID:9g9ioYz+
別に速い新しい車でなくても楽しめる人間はいる。
ダートの上をとにかく全開で速く走る事が楽しいっ！て人間はＦＦなり四駆なり選べばいい。
一方、まっすぐすらまともに走らない、古いＦＲを自在に操る事に楽しさを感じる人間もいる。
今は四駆に乗っていて、速い！ラクチン！楽しい！だが
誰かの86を借りて乗ると、遅い！大変！でもなんだか楽しい！
と感じてしまう自分
そしてなにより、184さんの言うとおり参戦コストが安い！
そういう訳で、86でのダートラ入門は個人的にはマジオススメ。
ダートの上をとにかく全開で速く走る事が楽しいっ！て人間はＦＦなり四駆なり選べばいい。
一方、まっすぐすらまともに走らない、古いＦＲを自在に操る事に楽しさを感じる人間もいる。
今は四駆に乗っていて、速い！ラクチン！楽しい！だが
誰かの86を借りて乗ると、遅い！大変！でもなんだか楽しい！
と感じてしまう自分
そしてなにより、184さんの言うとおり参戦コストが安い！
そういう訳で、86でのダートラ入門は個人的にはマジオススメ。
ストラトスに憧れを抱いている自分としては、
いつかはミッドシップでダートを走りたいと思っている。
いつかはミッドシップでダートを走りたいと思っている。
沢山のレスありがとうございます。
僕自身としてはダートを走る事に関して、多少の不安もあります。
今までサーキットも行かず、一人峠を暴走していただけの自分なので本当に競技をすることができるのか心配です。
まだ｢未舗装路面を走ってみたい｣｢競技に出て結果を残していきたい｣といった漠然とした目標しかないので、自分自身ダートラをしたいのかラリーをしたいのか、そもそもそういうことに向いていないのか、全く手探りの状態です。
そういう意味合いも含めて、皆さんのレスは大変参考になります。
本当にありがとうございます(ネラーで良かったと思う瞬間ですね(笑))
>>178
このクルマにこだわっている訳ではありませんが、新しい車を買って競技を始める、という度胸もありません…。
EP91よりEP82のほうがいいんですか？
>>181
ノンスリ…LSDの事でしょうか？
LSDなら買った時から付いていました。
もっとも、最近オープン気味なのでO/Hは必要かもしれませんが。
183>>
以前雪山に行って、FR(ハチロク)は悪路では遅いと身をもって感じました。
アクセルを踏んでいるのに前に進んでくれない、というのは思っていた以上のストレスですね。
184>>
ハチロクのバネはフロントがGTV(1.8㎏)、リヤがGT(1.8㎏)のバネを使えばいいと聞きました。
でも現在純正部品はGTアペックスしか生産していない状態です(苦笑)
ショックはKYBダートラスペシャルにする予定です。
185>>
貴重な経験談ありがとうございます。
FFの改造車ですか…。
自分自身、将来そこまで上のほうのクラスに行けるのか分かりませんが、今は自分のできる範囲でがんばっていこうと思います。
186>>
今まで古い車しか乗った事がないというのと峠しか走ったことがないので、いまいちそういう感覚が分からないんです…スミマセン。
EK9と走ってても追いつけないEK9はいませんでしたし…。
でもEK9は次のクルマの候補です。
僕自身としてはダートを走る事に関して、多少の不安もあります。
今までサーキットも行かず、一人峠を暴走していただけの自分なので本当に競技をすることができるのか心配です。
まだ｢未舗装路面を走ってみたい｣｢競技に出て結果を残していきたい｣といった漠然とした目標しかないので、自分自身ダートラをしたいのかラリーをしたいのか、そもそもそういうことに向いていないのか、全く手探りの状態です。
そういう意味合いも含めて、皆さんのレスは大変参考になります。
本当にありがとうございます(ネラーで良かったと思う瞬間ですね(笑))
>>178
このクルマにこだわっている訳ではありませんが、新しい車を買って競技を始める、という度胸もありません…。
EP91よりEP82のほうがいいんですか？
>>181
ノンスリ…LSDの事でしょうか？
LSDなら買った時から付いていました。
もっとも、最近オープン気味なのでO/Hは必要かもしれませんが。
183>>
以前雪山に行って、FR(ハチロク)は悪路では遅いと身をもって感じました。
アクセルを踏んでいるのに前に進んでくれない、というのは思っていた以上のストレスですね。
184>>
ハチロクのバネはフロントがGTV(1.8㎏)、リヤがGT(1.8㎏)のバネを使えばいいと聞きました。
でも現在純正部品はGTアペックスしか生産していない状態です(苦笑)
ショックはKYBダートラスペシャルにする予定です。
185>>
貴重な経験談ありがとうございます。
FFの改造車ですか…。
自分自身、将来そこまで上のほうのクラスに行けるのか分かりませんが、今は自分のできる範囲でがんばっていこうと思います。
186>>
今まで古い車しか乗った事がないというのと峠しか走ったことがないので、いまいちそういう感覚が分からないんです…スミマセン。
EK9と走ってても追いつけないEK9はいませんでしたし…。
でもEK9は次のクルマの候補です。
全レスできなくてすみません。
このあいだ、近くのラリーショップに行ったら色々な事を教えて下さいました。
｢ハチロクが速いと思ってる君は、時代錯誤甚だしいね。でもハチロクでダートをしようというのはいい選択だと思うし、協力しますよ。｣
と言って下さいました(多少はしょってますが)
なのでそこで暫くお世話になりつつ、ハチロクで走ってみようと思います。
また分からない事や困ったことがあったら書き込むと思うので、その時はまたよろしくお願いします。
連投ｽﾏｿ
スターレット買わされなくてよかったね。
たぶんいいお店だと思うよ。
たぶんいいお店だと思うよ。
194 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 22:15:24 ID:9g9ioYz+
>ハチロクが速いと思ってる君は、時代錯誤甚だしいね。
ﾜﾛﾀ
豆腐屋の倅の影響でこう思ってるﾔｼがどれだけ多いことか・・・
しかし言うべき事は言って、その上で協力してくれるとはいい店だな。
>｢未舗装路面を走ってみたい｣｢競技に出て結果を残していきたい｣
純粋な動機と目標でないの？
>EK9と走ってても追いつけないEK9はいませんでしたし…。
これはFF海苔が激昂しそうだから先に言っておく。
それはEKのドライバーが相対的に下手だったということ。
どの程度のスキルを持っているかはわからないが、一度競技に出てみればどの程度か実感できる。
近畿FRクラスは新たな挑戦者を手荒く歓迎してくれるはず・・・。
EKと86両方乗った人間から言うと
速さを求めてシビレル競技するなら勿論EKだが、
楽しみながら競技するなら86だな。
ちなみに86乗ってた時は
リアはGTのバネを使ってた。アペックスと同じレートのはず。
まあ、探せばいろいろ見つかるよ。
ﾜﾛﾀ
豆腐屋の倅の影響でこう思ってるﾔｼがどれだけ多いことか・・・
しかし言うべき事は言って、その上で協力してくれるとはいい店だな。
>｢未舗装路面を走ってみたい｣｢競技に出て結果を残していきたい｣
純粋な動機と目標でないの？
>EK9と走ってても追いつけないEK9はいませんでしたし…。
これはFF海苔が激昂しそうだから先に言っておく。
それはEKのドライバーが相対的に下手だったということ。
どの程度のスキルを持っているかはわからないが、一度競技に出てみればどの程度か実感できる。
近畿FRクラスは新たな挑戦者を手荒く歓迎してくれるはず・・・。
EKと86両方乗った人間から言うと
速さを求めてシビレル競技するなら勿論EKだが、
楽しみながら競技するなら86だな。
ちなみに86乗ってた時は
リアはGTのバネを使ってた。アペックスと同じレートのはず。
まあ、探せばいろいろ見つかるよ。
誤解を生むといけないので補足しておきます。
｢ハチロクが速いと思ってる｣というのは今現在そのへんで走っている車に対してではなく、僕が今まで乗っていた車に対しての意見です。
実際にハチロクに乗り換えた時の第一印象が、なんて速い車なんだ、でしたから。
(具体的には、今までキンコンが鳴らなかったところでキンコンが鳴ったり、などです)
ショップのかたもそれを聞いて｢時代錯誤甚だしい｣とおっしゃたのだと思います。
豆腐屋厨と思われたくないので書き込みましたw
｢ハチロクが速いと思ってる｣というのは今現在そのへんで走っている車に対してではなく、僕が今まで乗っていた車に対しての意見です。
実際にハチロクに乗り換えた時の第一印象が、なんて速い車なんだ、でしたから。
(具体的には、今までキンコンが鳴らなかったところでキンコンが鳴ったり、などです)
ショップのかたもそれを聞いて｢時代錯誤甚だしい｣とおっしゃたのだと思います。
豆腐屋厨と思われたくないので書き込みましたw
196 ：音速の名無しさん：2006/01/15(日) 23:41:10 ID:9g9ioYz+
いやいや、豆腐屋厨とは思ってないよ。
もしそうなら、86でダートを走る！という発想にはならんはず。
キンコン機能はいいよね。
どこそこのストレートでキンコンを何回鳴らしたとか
コーナーでキンコン鳴りっ放しとか
で、86の前もキンコン付の車？？？
もしそうなら、86でダートを走る！という発想にはならんはず。
キンコン機能はいいよね。
どこそこのストレートでキンコンを何回鳴らしたとか
コーナーでキンコン鳴りっ放しとか
で、86の前もキンコン付の車？？？
197 ：音速の名無しさん：2006/01/16(月) 00:13:14 ID:vjMYhi6w
ＥＫ→マーチＲ（ＥＫ１０）のことね
懐かしい車名が出てるな。
正直、ステップアップを目指すなら86叩き売ってFFスタートの方が良いと思うのだが。
86みたいにノーマルで人に緩い車だとFFとか4WDになったら踏めなくなりそうな悪寒。
もう86ってべらぼうな価格で売れないのかな。
正直、ステップアップを目指すなら86叩き売ってFFスタートの方が良いと思うのだが。
86みたいにノーマルで人に緩い車だとFFとか4WDになったら踏めなくなりそうな悪寒。
もう86ってべらぼうな価格で売れないのかな。
好きな車でやらせりゃいいじゃんか。
今の年寄り連中みーんな歴代レビトレで育ったようなもんなんだし、あながち大ハズレって訳でもないでしょ。
今持ってる86ダートに降ろす気があるならとりあえず今年1年86でシリーズ追っかけてみりゃいいじゃない。
きっともの凄い勉強になると思うよ。運転とか車に対する考え方とか。
で、1年真剣にやってFRが面白ければ続ければいいし、FFや4駆に乗りたきゃ乗り換えればいい話。
その頃にゃある程度人脈も出来てるだろうからできあがった車も紹介してもらえるでしょうよ。
ま、最近の若い人が好き好んでわざわざ休みの日に埃まみれのドロドロになっちゃうような世界に居着くとも思えないけどねー
まずはやってみなきゃ楽しさは解らないけど、ハマっちゃうと泥沼だよね。もう後戻りはできないさー
今の年寄り連中みーんな歴代レビトレで育ったようなもんなんだし、あながち大ハズレって訳でもないでしょ。
今持ってる86ダートに降ろす気があるならとりあえず今年1年86でシリーズ追っかけてみりゃいいじゃない。
きっともの凄い勉強になると思うよ。運転とか車に対する考え方とか。
で、1年真剣にやってFRが面白ければ続ければいいし、FFや4駆に乗りたきゃ乗り換えればいい話。
その頃にゃある程度人脈も出来てるだろうからできあがった車も紹介してもらえるでしょうよ。
ま、最近の若い人が好き好んでわざわざ休みの日に埃まみれのドロドロになっちゃうような世界に居着くとも思えないけどねー
まずはやってみなきゃ楽しさは解らないけど、ハマっちゃうと泥沼だよね。もう後戻りはできないさー
８６でダート走るのも否定はしませんけど、とりあえずどこかのダートラ練習会などで
ＦＲ，ＦＦ，４ＷＤの横にそれぞれ乗せてもらったらどうですか？
考えるのはタダなんですから。
８６でキンコン鳴らす位なんだからある程度のスピードには慣れてるんじゃないですか？
ダート走ると確実に車は消耗するからですね、パーツが手に入りにくくなりつつある
８６だと「修理」というより「レストア」に近い状態になると思うんですよ（失礼）
１０年前だったら「おう、頑張れよ！」って素直に応援しますけどね。
162さん。若いんだからもっと冒険しましょうよ。
ＦＲ，ＦＦ，４ＷＤの横にそれぞれ乗せてもらったらどうですか？
考えるのはタダなんですから。
８６でキンコン鳴らす位なんだからある程度のスピードには慣れてるんじゃないですか？
ダート走ると確実に車は消耗するからですね、パーツが手に入りにくくなりつつある
８６だと「修理」というより「レストア」に近い状態になると思うんですよ（失礼）
１０年前だったら「おう、頑張れよ！」って素直に応援しますけどね。
162さん。若いんだからもっと冒険しましょうよ。
>>199
確かにﾅｰ。でも、漏れは86の温さで育っちまったから、後が辛かった。
凄く運転して面白い車だけど、いきなりFR→4WDに変わったらかなり辛いぞ。
当時は踏んでケツ出してたから曲がらないし、変則タックイン起きるし orz
今は景色が変わるっつーか、絶対速度差で苦労しそうだけどなｗ
確かにﾅｰ。でも、漏れは86の温さで育っちまったから、後が辛かった。
凄く運転して面白い車だけど、いきなりFR→4WDに変わったらかなり辛いぞ。
当時は踏んでケツ出してたから曲がらないし、変則タックイン起きるし orz
今は景色が変わるっつーか、絶対速度差で苦労しそうだけどなｗ
202 ：音速の名無しさん：2006/01/17(火) 01:04:05 ID:ESjp5Sev
ＦＲ ＦＲとこだわる 人が多いな
確かに リアコントロールがうまくなるかもしれんが（わたしも86でダート始めました）
オーバーステアが出た時 FRはかなり失速します
しかしFF そこでアクセルをふむと クリップを調整できるから
四区はそれに加えてリアも押してくる コレ最高
確かに リアコントロールがうまくなるかもしれんが（わたしも86でダート始めました）
オーバーステアが出た時 FRはかなり失速します
しかしFF そこでアクセルをふむと クリップを調整できるから
四区はそれに加えてリアも押してくる コレ最高
ＦＦ・４ＷＤと乗りかえて、ＦＲの頃よりステアリング忙しくなくなったね、
８６乗って路面荒れてる時の忙しさは凄かった
もー、ロックツーロックだった気がする、下手だったからか？
８６乗って路面荒れてる時の忙しさは凄かった
もー、ロックツーロックだった気がする、下手だったからか？
下手な理由もあるだろうけど、仕方ないじゃん。
4WDみたいに全部駆動でアクセルONしてれば前に進むはクリアランス稼げるは楽。
86はAアーム補強+デフガードちゃんとしてなきゃ逃げないと壊れるし、リアが片方でも浮くと (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
路面が良ければ(限界低いけど)きっかけ+右足で殆どコントロールできて面白いんだけどな。
4WDみたいに全部駆動でアクセルONしてれば前に進むはクリアランス稼げるは楽。
86はAアーム補強+デフガードちゃんとしてなきゃ逃げないと壊れるし、リアが片方でも浮くと (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
路面が良ければ(限界低いけど)きっかけ+右足で殆どコントロールできて面白いんだけどな。
まあまあ。楽しむか速く走るか。
これで分けて考えればいいじゃん。
実際練習車両があまりない今の若い人達は可哀想だよね。
これで分けて考えればいいじゃん。
実際練習車両があまりない今の若い人達は可哀想だよね。
レガシィワゴンで走ってる人いますか？
207 ：音速の名無しさん：2006/01/18(水) 07:22:12 ID:HdHR9VUm
８６＝深い轍＝あぼ～ん
208 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 07:36:09 ID:pJ4dFdfy
たこ踊り
209 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 08:35:09 ID:eYiUMWq8
レガシィはないけどフォレスターはみたことあるよ
210 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 21:03:28 ID:LWMoYZ98
サンデー読んでる人いる？
211 ：音速の名無しさん：2006/01/19(木) 21:34:51 ID:BgfrOpBp
今のダートラ場で、86にミッション・デフガードなんか無くても大丈夫。
阪下はもちろん、コスモスパークも数年前よりかなり路面が良くなってるし。
阪下はもちろん、コスモスパークも数年前よりかなり路面が良くなってるし。
丸和もいらないねw
でかい石が転がってる
千葉は絶対必要
あとあそこ…コマツの
>>210
サンデーに何が載ってるの？つかサンデーって何よ！？
サンデーに何が載ってるの？つかサンデーって何よ！？
217 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 00:01:57 ID:7lcBHzVB
家が阪下の近所なので、ダートをやりたいと思ってるんだけど、
車がＥＫ９、２名乗車、フルチタンマフラー、ＡＴＳＬＳＤ１．５ｗａｙ
メタルクラッチ。と、これくらいのチューンですが、
ホイル＆タイヤサイズってどれをチョイスすればいいのかわかりません。
サーキット用に、１９５－５５－１５－７Jのホイルはあるけど、
１８５－６５－１４とか？
車がＥＫ９、２名乗車、フルチタンマフラー、ＡＴＳＬＳＤ１．５ｗａｙ
メタルクラッチ。と、これくらいのチューンですが、
ホイル＆タイヤサイズってどれをチョイスすればいいのかわかりません。
サーキット用に、１９５－５５－１５－７Jのホイルはあるけど、
１８５－６５－１４とか？
まだデカい。13吋。
あとガードね。
あとガードね。
>>217
街乗りEK9の中古の相場ってあんま詳しくないんだけど、
本気でやるつもりなら今のEK9を売って、その金でできあがったEK9を買った方が良いと思う。
ダート未使用ならかなり綺麗なんだろうし、EK9って一般の人気も高いから結構な金額で売れると思うし。
上手く捌けばタイヤホイル代くらい余裕で出るんじゃないかな。つーか多分何セットか付いてくる。
今の箱使うとなると結構大変だよー
最低限の補強（リアアッパー付け根とかロアアームとかやんないとすぐもげる）、ロールバー、ガード、マッドフラップ
ブッシュ、マウント類も強化品にしたいね。
とりあえず近くの土系ショップへ行って、今の箱の改造費用の見積もり出して貰って、かかる費用に愕然としよう！
街乗りEK9の中古の相場ってあんま詳しくないんだけど、
本気でやるつもりなら今のEK9を売って、その金でできあがったEK9を買った方が良いと思う。
ダート未使用ならかなり綺麗なんだろうし、EK9って一般の人気も高いから結構な金額で売れると思うし。
上手く捌けばタイヤホイル代くらい余裕で出るんじゃないかな。つーか多分何セットか付いてくる。
今の箱使うとなると結構大変だよー
最低限の補強（リアアッパー付け根とかロアアームとかやんないとすぐもげる）、ロールバー、ガード、マッドフラップ
ブッシュ、マウント類も強化品にしたいね。
とりあえず近くの土系ショップへ行って、今の箱の改造費用の見積もり出して貰って、かかる費用に愕然としよう！
最初は簡単でいいんでないの？
プラザ坂下はガード類絶対必要でもないし、始めることで色々判る気がする
ダートのショックとラリータイヤだけでいいと思う
金使っていきなり転倒したら泣いちゃうよ
いきなりイベントでなく練習会行った方がいいよ～
変な改造は元にもどしてね
プラザ坂下はガード類絶対必要でもないし、始めることで色々判る気がする
ダートのショックとラリータイヤだけでいいと思う
金使っていきなり転倒したら泣いちゃうよ
いきなりイベントでなく練習会行った方がいいよ～
変な改造は元にもどしてね
坂下→阪下 スマン
222 ：音速の名無しさん：2006/01/22(日) 18:06:37 ID:pMJZt1Nh
一応突っ込んでおくと、
１９５－５５－１５－７J
って言うのはホイルのサイズじゃない。
多分、15×7J 114.3-4H +45前後じゃない？
ホイルはEK9は基本的に15インチしか履けないので
タイヤは185/60R15、レギュレーションが許すならば185/65R15もOK。
ホイルは7Jより6．5Jの方が良いと思うが、
それ以前にサーキット用というのが軽量ホイルなら破壊される恐れ大。
EK9なら純正ホイルでも良いと思う。
あと必要なのは
ダート用のサス＆ショック
６P以上のロールバー（無くても走れるが）
阪下でもEKの車高を考えると、エンジンとタンクのガードは欲しいなぁ
結局、>>219が一番金がかからない気がするが
イバラの道を歩むもまた良し。
あの辺りは競技系の店が結構あるから、
何かする前に一度相談に行くとヨイと思われる。
１９５－５５－１５－７J
って言うのはホイルのサイズじゃない。
多分、15×7J 114.3-4H +45前後じゃない？
ホイルはEK9は基本的に15インチしか履けないので
タイヤは185/60R15、レギュレーションが許すならば185/65R15もOK。
ホイルは7Jより6．5Jの方が良いと思うが、
それ以前にサーキット用というのが軽量ホイルなら破壊される恐れ大。
EK9なら純正ホイルでも良いと思う。
あと必要なのは
ダート用のサス＆ショック
６P以上のロールバー（無くても走れるが）
阪下でもEKの車高を考えると、エンジンとタンクのガードは欲しいなぁ
結局、>>219が一番金がかからない気がするが
イバラの道を歩むもまた良し。
あの辺りは競技系の店が結構あるから、
何かする前に一度相談に行くとヨイと思われる。
223 ：音速の名無しさん：2006/01/24(火) 07:21:11 ID:v5Yk6tW/
トライアルゾーン新潟どうなったの？
71で土に復帰したいぜ
71歳で？？？
元気ですねw
元気ですねw
舗装じゃ相手にされないＥＰｗ
結局は泥遊びｗ
>>226
死ぬ気で踏めばタイトな降りだけはｗ
死ぬ気で踏めばタイトな降りだけはｗ
それでもGAには敵わない罠
GAってシティ？
GAだとタイトな降りはシャフトがねじ切れるorストラットが抜けるからｗ
GAだとタイトな降りはシャフトがねじ切れるorストラットが抜けるからｗ
TZ新潟で転倒した、
あそこきらい
あそこきらい
ｼﾃｲってそんなに弱いん？
>>232
シャフトは規定サイズのハイグリップのタイヤ履いてジムカーナしてみれば判る。
昔はH系ショップでなくともお帰りセットが売ってたYo
ストラットは補強入れてないと突き上げられてボンネットにマークが付くｗ
シャフトは規定サイズのハイグリップのタイヤ履いてジムカーナしてみれば判る。
昔はH系ショップでなくともお帰りセットが売ってたYo
ストラットは補強入れてないと突き上げられてボンネットにマークが付くｗ
235 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 20:11:54 ID:qB24RS3N
H車はｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝとﾎﾞﾃﾞｨが比較的よく壊れる
しかし、調子が良ければ速い
不調機のH車に乗るんだったらEPの方が断然乗りいいよ～
しかし、調子が良ければ速い
不調機のH車に乗るんだったらEPの方が断然乗りいいよ～
236 ：音速の名無しさん：2006/01/25(水) 23:09:25 ID:hIJtl86m
盛り上ってまいりましたが
71ってTE？と思ったﾔｼ↓
71ってTE？と思ったﾔｼ↓
32歳でTEと思った漏れは・・・orz
240 ：音速の名無しさん：2006/01/26(木) 07:15:41 ID:xurmbn+0
千葉ではＥＰ７１もＧＡ２も現役
241 ：235：2006/01/27(金) 22:42:03 ID:L6wQM69S
>>237
ブッチャケ 全部！！
ブッチャケ 全部！！
エアコンとか？
漏れの前乗ってたCJはエアコン切るの忘れてつけたまま8000とか回したらコンプレッサーぶっ壊れたYO！
エアコン無しって移動とか考えるともう辛いよね。
高速で窓開けると超うるさくてCD聞こえないし・・・
つーか出走待つ間に死ねる。
これからはダート車ラリー車にもエアコンの時代
今のランサーにももちろん付けますた
漏れの前乗ってたCJはエアコン切るの忘れてつけたまま8000とか回したらコンプレッサーぶっ壊れたYO！
エアコン無しって移動とか考えるともう辛いよね。
高速で窓開けると超うるさくてCD聞こえないし・・・
つーか出走待つ間に死ねる。
これからはダート車ラリー車にもエアコンの時代
今のランサーにももちろん付けますた
ラリー車はかなり前からエアコン付けてる香具師多かったぞ。
下手に雨降ったりするとデフォッガ効かないし、ロングSSだと明らかに差が付く。
下手に雨降ったりするとデフォッガ効かないし、ロングSSだと明らかに差が付く。
ランサーなんて高回転ではコンプレッサー自動的に切れるしねw
EPの左ドラシャの弱さなんとかしてけろ。
246 ：音速の名無しさん：2006/01/29(日) 23:01:06 ID:T8eThsU3
そりゃアンタ！
アクセル開けるタイミングでハンドル切り込み量が多すぎるんでないかい？
アクセル開けるタイミングでハンドル切り込み量が多すぎるんでないかい？
>>246
そうだった？
そうだった？
ちゃんとギャップ処理やってる？
249 ：音速の名無しさん：2006/01/30(月) 07:26:01 ID:PnphuROk
ＥＰが弱いなら他はもっと弱いよ
250 ：音速の名無しさん：2006/01/31(火) 01:15:03 ID:TlEzbqmv
FTOでダートラやろうと思うんですが、どうなんでしょ？
やってる人って居ない？？？
やってる人って居ない？？？
251 ：音速の名無しさん：2006/01/31(火) 10:23:44 ID:N/pwe+eV
>>250
中部地区の某有名選手がFTOで地区戦と全日本に参戦され、
好成績をおさめられていたと思います。ただしナンバーなし改
造車両で争われるSC1クラスですが。
あと、近畿ジュニアシリーズにFTOで出場されている選手がい
らっしゃったと思います。こちらは旧A車両(ナンバーあり)だった
と思います。
中部地区の某有名選手がFTOで地区戦と全日本に参戦され、
好成績をおさめられていたと思います。ただしナンバーなし改
造車両で争われるSC1クラスですが。
あと、近畿ジュニアシリーズにFTOで出場されている選手がい
らっしゃったと思います。こちらは旧A車両(ナンバーあり)だった
と思います。
FTOだったら目立つね～おもしろそうだね。
CMのあの曲をがんがんかけながら参加しる♪
CMのあの曲をがんがんかけながら参加しる♪
253 ：音速の名無しさん：2006/01/31(火) 20:58:20 ID:TlEzbqmv
中部の有名なFFノリって、
セリカぐらいしか思い当たらん・・・
セリカぐらいしか思い当たらん・・・
昔の話だろ。確か漏れもぁゃιぃFTOを丸和で見た記憶がある。
そのFTOってミッションだかエンジンの一部が助手席にはみ出したりしてるやつでは？
旧車でダートお面白そう。
オクに出てたね。物凄いQ車のダートラDVD。
ボケ流し
259 ：音速の名無しさん：2006/02/01(水) 00:40:35 ID:Rg6SLmvI
260 ：音速の名無しさん：2006/02/01(水) 07:19:24 ID:96nVtjzQ
このスレ、じじい多いのか
旧車で盛り上がる
旧車で盛り上がる
261 ：音速の名無しさん：2006/02/01(水) 10:22:58 ID:njdf3rkf
板違いスマソ。 ドリキン土屋がフレッシュマンでドリドリしてた車は、何でしたっけ？
じじいかもしれないけど、昔はメーカーも力を入れてどんどん凄いの作って
いたと思う、だから今よりインパクト強い車多いんじゃないか
いたと思う、だから今よりインパクト強い車多いんじゃないか
ブルーバード、サニー、マーチＲ
あの頃の日産は凄かった。
車自体はともかく
あの頃の日産は凄かった。
車自体はともかく
264 ：音速の名無しさん：2006/02/02(木) 07:14:46 ID:xD3UMWXm
ギャランＶＲ－４ ＲＳも
どっかんターボって言葉も死語になったね
ランタボに比べてエボなんかバカちょん的に乗り易いもんなぁ
自分が上手くなったと勘違いしてもしかたないよねorz
その分言い訳ができないし、アベが上がったからおじさんは疲れちゃうよw
自分が上手くなったと勘違いしてもしかたないよねorz
その分言い訳ができないし、アベが上がったからおじさんは疲れちゃうよw
私が一番年寄りでもないのかもしれませんねーｗｗｗ
ダートラは同じ条件で純粋にタイムを競い合う所と手軽で単純なのが合ってたのかなー、
皆さんもラリー経験した人たくさんいると思うけど、やはりナビの問題は大きかった、
一人でエントリー出来ないしね、ある時期ナビがいなくて自分が他人のナビやってました
関東戦でナビやった時、上位の選手たちペースノート持ってるんだね、
それだけでも あ～あ！と思ってたのに最初のハイアベでバースト脱輪
大量減点もらって残りのＳＳもハイアベも惰性で、、、エントリー費高いのに
それからラリーは出てません。
人それぞれの考え方だと思うけど、速い人が完璧な走りをして勝つ
そして速い人を追い越すために努力をして練習にはげむ
ラリーは有名な速い人たくさんいるけど、綾部もダートラ速いしね
カツオくんもレース速いし速い人はなにやっても速いと言うことですね
ダートラはモータースポーツの原点にあると個人的に思います。
ダートラは同じ条件で純粋にタイムを競い合う所と手軽で単純なのが合ってたのかなー、
皆さんもラリー経験した人たくさんいると思うけど、やはりナビの問題は大きかった、
一人でエントリー出来ないしね、ある時期ナビがいなくて自分が他人のナビやってました
関東戦でナビやった時、上位の選手たちペースノート持ってるんだね、
それだけでも あ～あ！と思ってたのに最初のハイアベでバースト脱輪
大量減点もらって残りのＳＳもハイアベも惰性で、、、エントリー費高いのに
それからラリーは出てません。
人それぞれの考え方だと思うけど、速い人が完璧な走りをして勝つ
そして速い人を追い越すために努力をして練習にはげむ
ラリーは有名な速い人たくさんいるけど、綾部もダートラ速いしね
カツオくんもレース速いし速い人はなにやっても速いと言うことですね
ダートラはモータースポーツの原点にあると個人的に思います。
おっ！ダートラスレの重鎮にして御意見番・丸和さん登場w
書き込み楽しみにしてるんですよ～。もっと色々書き込んで下さいよ～。出来れば毎日wwwww
ダートラって日本独特のモタスポなんですってね。ちょっとびっくり。
書き込み楽しみにしてるんですよ～。もっと色々書き込んで下さいよ～。出来れば毎日wwwww
ダートラって日本独特のモタスポなんですってね。ちょっとびっくり。
269 ：音速の名無しさん：2006/02/04(土) 17:13:22 ID:dAqt9b7h
アメリカにあるパイクスもそれ系？
真剣に出てみたいっス！
車両は４輪独立・４輪駆動化したEP82で
真剣に出てみたいっス！
車両は４輪独立・４輪駆動化したEP82で
それはヒルクライム
海外の常設コースだとラリークロスとかやってるよね
海外の常設コースだとラリークロスとかやってるよね
272 ：音速の名無しさん：2006/02/05(日) 08:11:36 ID:1ksizzeA
昔の千葉の鋸山ヒルクライム
ダートじゃないけど
あーゆうの最近ないね～
ダートじゃないけど
あーゆうの最近ないね～
あれは死亡事故あったしねorz
ＪＡＦのホームページ見たことありますか？
初めてじっくり見たんですけど、リザルトの個人名で検索するとＪＡＦ全日本戦の
結果が個人別に見ることが出来るんですねｗ しかも１９８０年代から
私の名前いれたら出ましたー。 悲しいかな３つしかないけど
私の最後の日、一本目で転倒エンジンブローした結果もちゃんとリタイヤで載ってました
唯一入賞した主催者、私の記憶はコルト（ＣＭＳＣ）だと思ってたらダイハツ
（ＤＣＣＳ）の間違いでした、盾ひっぱり出してみたらやはりそうでした
どうもすいませんでした、
皆さんも多少無理だと思ってもあいしょういいコースで全日本あったら
出場した方がいいですよ。自分のやってきたあかしがあった様な気がして
正直うれしかった、この先もたぶん消されないと思います
ＪＡＦ地区戦も載ればいいのにね
初めてじっくり見たんですけど、リザルトの個人名で検索するとＪＡＦ全日本戦の
結果が個人別に見ることが出来るんですねｗ しかも１９８０年代から
私の名前いれたら出ましたー。 悲しいかな３つしかないけど
私の最後の日、一本目で転倒エンジンブローした結果もちゃんとリタイヤで載ってました
唯一入賞した主催者、私の記憶はコルト（ＣＭＳＣ）だと思ってたらダイハツ
（ＤＣＣＳ）の間違いでした、盾ひっぱり出してみたらやはりそうでした
どうもすいませんでした、
皆さんも多少無理だと思ってもあいしょういいコースで全日本あったら
出場した方がいいですよ。自分のやってきたあかしがあった様な気がして
正直うれしかった、この先もたぶん消されないと思います
ＪＡＦ地区戦も載ればいいのにね
275 ：音速の名無しさん：2006/02/07(火) 07:08:10 ID:RjfgCKbl
千葉で全日本やったら出る
それはあり得ないから出れない
ＦＦ車でダート始めたのですが、うまいことスライド走りができません。
こんな私ですが、アドバイスください。
こんな私ですが、アドバイスください。
どのコーナーも1速高めで進入してみる
>277
始めたばかりならブレーキングドリフトから覚えたら？（速くはないけどｗ）
広い場所でパイロン置いて、ちょい高めのスピードでアプローチ。
自分が考える曲がり出すポイントより手前でハンドル切りながらケツが流れるくらいブレーキ
ケツが出るからカウンター当てないで、少し戻しただけ（ホントは進行方向に向ける）で
アクセルパーシャル～ONでドリフト維持しながらフロントグリップが戻るのを待つ。
書くと簡単だけど、やってみるとメチャ難しいかもｗ
必ず広い場所でやってね。そのうち慣れるとフェイント入れたり小細工し始めます。
始めたばかりならブレーキングドリフトから覚えたら？（速くはないけどｗ）
広い場所でパイロン置いて、ちょい高めのスピードでアプローチ。
自分が考える曲がり出すポイントより手前でハンドル切りながらケツが流れるくらいブレーキ
ケツが出るからカウンター当てないで、少し戻しただけ（ホントは進行方向に向ける）で
アクセルパーシャル～ONでドリフト維持しながらフロントグリップが戻るのを待つ。
書くと簡単だけど、やってみるとメチャ難しいかもｗ
必ず広い場所でやってね。そのうち慣れるとフェイント入れたり小細工し始めます。
>277
頭の中でまず理屈を理解しないとだめです。自動車は加速する時後ろに重心が
減速する時に前に重心が来ます、これを荷重移動といいます。走行中の自動車
は必ず直線的に前への力が働いています、これをいかに横の動きをさせるか、
という事ですよね、舗装道路で多少速いスピードでハンドルを切ると自動車は
大きくロールしますよね、この状態はダートではアンダーでコースアウトして
しまいます、なぜかと言うと自動車が横へ行こうと言う動きをしていないから
ハンドルをダートで切った以上の前へ行こうとする力が強すぎてささってしま
うのです、ではどうして横へ動かせばいいのか、フロントに荷重があるときに
タイミングを合わせてハンドルできっかけを与えてやる、云わばフロントより
につんのめってる様な状態でリアを横に逃がしてやる様な意識を持って下さい
サイドを使うターンでもこのタイミングが合ってないと綺麗にターンしません
カウンターステア、タックイン、ブレーキングドリフト、左足ブレーキ等等は
この理屈が理解出来ていないと成功しません、これを考えながら再度挑戦してねｗ
頭の中でまず理屈を理解しないとだめです。自動車は加速する時後ろに重心が
減速する時に前に重心が来ます、これを荷重移動といいます。走行中の自動車
は必ず直線的に前への力が働いています、これをいかに横の動きをさせるか、
という事ですよね、舗装道路で多少速いスピードでハンドルを切ると自動車は
大きくロールしますよね、この状態はダートではアンダーでコースアウトして
しまいます、なぜかと言うと自動車が横へ行こうと言う動きをしていないから
ハンドルをダートで切った以上の前へ行こうとする力が強すぎてささってしま
うのです、ではどうして横へ動かせばいいのか、フロントに荷重があるときに
タイミングを合わせてハンドルできっかけを与えてやる、云わばフロントより
につんのめってる様な状態でリアを横に逃がしてやる様な意識を持って下さい
サイドを使うターンでもこのタイミングが合ってないと綺麗にターンしません
カウンターステア、タックイン、ブレーキングドリフト、左足ブレーキ等等は
この理屈が理解出来ていないと成功しません、これを考えながら再度挑戦してねｗ
281 ：音速の名無しさん：2006/02/08(水) 15:00:48 ID:oUUp1s/V
ダート用の足回りはどこのがいいですか？kyb？ＴＥＩＮ？
阪下見に行ってきた、1日走って４０００円だって、安い！
阪下見に行ってきた、1日走って４０００円だって、安い！
282 ：音速の名無しさん：2006/02/08(水) 18:43:20 ID:QzlyIOyC
車種にもよります
オーリンズは大抵の人はイイって言いますよ
でもアッシはテインですけど
オーリンズは大抵の人はイイって言いますよ
でもアッシはテインですけど
「しなやかさ」を求めるならTEINがいいと思う。
284 ：音速の名無しさん：2006/02/08(水) 19:30:30 ID:oUUp1s/V
ﾗｼﾞｬ！。テインのＨＧを買う（ために貯金します）
とりあえず、ロールバーを入れて、練習します
とりあえず、ロールバーを入れて、練習します
285 ：音速の名無しさん：2006/02/08(水) 20:03:55 ID:MFIVPOzD
貴様にはタイプグラベルで十分だ。
茅場の安い足で充分かと
禿胴。TEIN飼った気で余った分走り込むが宜し。所詮消耗品だ罠。
288 ：音速の名無しさん：2006/02/09(木) 06:58:37 ID:BwODXvrE
まず走り込まないと自分で理解できないでしょ
一つので徹底的に走った後に足変えて違いがわかる
ちなみに俺は前オーリンズ後ろカヤバ
千葉の荒れた路面にはこれが一番
一つので徹底的に走った後に足変えて違いがわかる
ちなみに俺は前オーリンズ後ろカヤバ
千葉の荒れた路面にはこれが一番
舗装だとＴＥＩＮは評判悪いけど、
ダートだとずいぶん評判いいみたいだね。
ダートだとずいぶん評判いいみたいだね。
>288
そのセッティングやったことある！
リアあばれて丸和なんか走れないじゃまいか？
そのセッティングやったことある！
リアあばれて丸和なんか走れないじゃまいか？
291 ：音速の名無しさん：2006/02/12(日) 10:01:44 ID:HuGxTxkv
今年何か追いかける人いる？
県戦と地区戦
293 ：音速の名無しさん：2006/02/12(日) 14:01:27 ID:40dX4iUI
KYBのショックの高速調整式にしようとおもうのですが、
あのショックはノーマル形状のスプリングしかつけれないのでしょうか？
直巻は無理？
あのショックはノーマル形状のスプリングしかつけれないのでしょうか？
直巻は無理？
294 ：音速の名無しさん：2006/02/12(日) 19:12:20 ID:EvmXZPDB
295 ：音速の名無しさん：2006/02/12(日) 22:24:10 ID:40dX4iUI
296 ：音速の名無しさん：2006/02/13(月) 17:07:15 ID:I2tGBKPn
千葉中心に地区戦も出て年間最多優勝５回を目指しますよん、
MASC-EASTでまず１勝目ね タブン
丸和もたまにはでるよん
MASC-EASTでまず１勝目ね タブン
丸和もたまにはでるよん
ｓｈｏｐ線。
気が向いたら
>>296
クラスは？
クラスは？
300 ：音速の名無しさん：2006/02/17(金) 06:45:51 ID:AtsQegJg
オリンピックだめだね～
４位になった時の気持ちわかるよな～
４位になった時の気持ちわかるよな～
獲っちゃ逝けねぇ 4 7 11 ってかｗ
302 ：音速の名無しさん：2006/02/17(金) 20:31:38 ID:uSlrbfQe
05年成績
7位三回、シリーズランキング7位。
7位三回、シリーズランキング7位。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
今シーズンガンガッテ栗
今シーズンガンガッテ栗
304 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 07:45:25 ID:k8+Bpb6W
俺もシリーズ４位（ＴＴ）
クスコのcomp2でダートは走れますか？
街中でポンポン跳ねるんで車高上げてもやばいんじゃないかと
思うんですが・・・
ＫＹＢ買ったほうがいいですか？
あとダートを走るならタイヤを替えなくちゃ駄目ですか？
ネオバでもはしれますか？
街中でポンポン跳ねるんで車高上げてもやばいんじゃないかと
思うんですが・・・
ＫＹＢ買ったほうがいいですか？
あとダートを走るならタイヤを替えなくちゃ駄目ですか？
ネオバでもはしれますか？
>>305
どんな足回りであろうが、どんなタイヤを履いていようがダートを走れない訳ではないです。
ダート仕様の車でなくても走れるだートラ場も極まれにあります（伊豆モビリティーパークなど）。
が、挙動も安定しないでしょうし、リスクもあるのでやめたほうが無難だと思います。
やはりダート用の足、アンダーガード（エンジン部分）、6点以上のロールケージは最低あった方が良いと思います。
どんな足回りであろうが、どんなタイヤを履いていようがダートを走れない訳ではないです。
ダート仕様の車でなくても走れるだートラ場も極まれにあります（伊豆モビリティーパークなど）。
が、挙動も安定しないでしょうし、リスクもあるのでやめたほうが無難だと思います。
やはりダート用の足、アンダーガード（エンジン部分）、6点以上のロールケージは最低あった方が良いと思います。
307 ：音速の名無しさん：2006/02/18(土) 15:24:06 ID:BTOCNrNP
カヤバのショック＆サスどこか安く売ってるところ
しらないですか？どこも定価販売？
しらないですか？どこも定価販売？
>>304
資金が続く限り"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"
資金が続く限り"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"
310 ：音速の名無しさん：2006/02/19(日) 08:39:38 ID:rBEBxhBg
>308
千葉嫌わず遊びにおいで
千葉嫌わず遊びにおいで
漏れの周りは山アリタイヤで練習している人の方が少ない。
今気付いたんだが、漏れのID
Motersports 24hour orz x2 って (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
Motersports 24hour orz x2 って (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
いや、
M男24時間ケツ出しなさい
だと思う。
M男24時間ケツ出しなさい
だと思う。
入門者には千葉はいいコースかも。
広場でターンの練習もできるしね。どの駆動方式でも楽しめるし。
いきなりハイスピードな丸和行ったって踏めねーっしょ。
ただ千葉は路面悪杉。
もっとまともな整備しろってんだ。
広場でターンの練習もできるしね。どの駆動方式でも楽しめるし。
いきなりハイスピードな丸和行ったって踏めねーっしょ。
ただ千葉は路面悪杉。
もっとまともな整備しろってんだ。
入両場倍額で宜しいでしょうか？
316 ：音速の名無しさん：2006/02/20(月) 18:51:18 ID:mLKDTonP
金親
317 ：音速の名無しさん：2006/02/24(金) 23:22:10 ID:VrrWTRwF
ほぼノーマル車でポッと行って安く走れるダートラ場なんてないもんすか？
モビリティなんてどうでしょう？
モビリティなんてどうでしょう？
横転したときに、死んじゃうから困ったもんだ。
319 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 07:20:44 ID:oTxhYkIm
荒川静香感動した
ＪＡＦメダルもっと立派に仕手
ＪＡＦメダルもっと立派に仕手
320 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 09:37:30 ID:cof6IdyN
321 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 10:12:52 ID:uQfxUHS4
アンダーガードは欲しいよなぁ
初めからダート仕様の車を買った方が安上がり。
これから始めようとするならばね。
なんか楽しそうだし一回だけ走ってみたい、ってんならレンタルやってるとこもあるから、
とりあえずPD買って熟読してみるとか。
自分の綺麗なノーマル車でダートラ場走っちゃうと多分後悔するよね。
なんか楽しそうだし一回だけ走ってみたい、ってんならレンタルやってるとこもあるから、
とりあえずPD買って熟読してみるとか。
自分の綺麗なノーマル車でダートラ場走っちゃうと多分後悔するよね。
324 ：音速の名無しさん：2006/02/25(土) 16:49:13 ID:cof6IdyN
綺麗とは限らないよ
マイカーでダート走りたがるのはもう廃車寸前のボロ車持ちか
ヒトケタとかでノーマルのランエボやギャランなんかを手に入れた人なんかが多いよ
中古競技車ってもヒトケタでは転倒した初代マーチくらいしか買えないし
それだとミテクレ悪すぎだし日常使用できないし・・・ってな選択。
土の駐車場なんかで暴れてるやつをたまに見るくらいだから
中古のノーマルNAシルビアなんかで気軽に走れるなら
もっとダートラ場も需要増えるだろうとは思うなあ
最初はダートラ層とは明らかに別ベクトルだろうけど
とっかかりとしてはそれでいいと思う。
マイカーでダート走りたがるのはもう廃車寸前のボロ車持ちか
ヒトケタとかでノーマルのランエボやギャランなんかを手に入れた人なんかが多いよ
中古競技車ってもヒトケタでは転倒した初代マーチくらいしか買えないし
それだとミテクレ悪すぎだし日常使用できないし・・・ってな選択。
土の駐車場なんかで暴れてるやつをたまに見るくらいだから
中古のノーマルNAシルビアなんかで気軽に走れるなら
もっとダートラ場も需要増えるだろうとは思うなあ
最初はダートラ層とは明らかに別ベクトルだろうけど
とっかかりとしてはそれでいいと思う。
>>324
漏れも中古競技車の方が遙かに安いと思うんだが。
今は10万くらいで1300クラスのボロの中古売ってないのか？
ランエボやギャランで始める方が間違っていると思うけどなぁ。
ドノーマルから安全装備程度に足入れて車作ればすぐ40万コース。
ひと当てすれば20万ｗ
漏れも中古競技車の方が遙かに安いと思うんだが。
今は10万くらいで1300クラスのボロの中古売ってないのか？
ランエボやギャランで始める方が間違っていると思うけどなぁ。
ドノーマルから安全装備程度に足入れて車作ればすぐ40万コース。
ひと当てすれば20万ｗ
EPでイイんジャマイカ?
EPでダートだけはやめた方がいい。
あまりにもつまらん。
あまりにもつまらん。
328 ：走りの哲学者：2006/02/25(土) 23:56:44 ID:RcRCIknZ
初心者がEPである程度タイム出る走り方覚えちゃうと、
他の車に乗り換えたときに人一倍苦労する予感はする。
速く走らせる方向が違う。
他の車に乗り換えたときに人一倍苦労する予感はする。
速く走らせる方向が違う。
轍にはまっただけで転倒した漏れの部車だったＥＰ
タイヤバリアに当たって縦に宙を舞った他校のＥＰ
今ＥＰに乗っててダートラに行こうか迷ってるけど正直ダートラは怖いです。
でも行ってみたい。
タイムはどうせ遅いからどうでもいいですが 転倒しない走り方ってあります？
タイヤバリアに当たって縦に宙を舞った他校のＥＰ
今ＥＰに乗っててダートラに行こうか迷ってるけど正直ダートラは怖いです。
でも行ってみたい。
タイムはどうせ遅いからどうでもいいですが 転倒しない走り方ってあります？
>>330
NAのEPから他のFFなら難しくないと思うけど？
FR→4WDに比べれば楽勝。
>>331
漏れも速くはない（あっちは速いｗ）けど、
基本はアクセルONを忘れなきゃ、墓ﾞでない限り転倒はしないと思う。
NAのEPから他のFFなら難しくないと思うけど？
FR→4WDに比べれば楽勝。
>>331
漏れも速くはない（あっちは速いｗ）けど、
基本はアクセルONを忘れなきゃ、墓ﾞでない限り転倒はしないと思う。
テキトーにEPとかかいたら伸びてますね
ただ安そうだからイイんじゃないと思っただけ
なんだけどね
ただ安そうだからイイんじゃないと思っただけ
なんだけどね
334 ：音速の名無しさん：2006/02/27(月) 07:33:24 ID:SEd1Le6N
ＥＰのリジットの足はストラットのＦＦと違うわなー
EP８２って面白いと思った。
シビックとかの大きい排気量のNAに比べるとターボラグはあるけど。
シビックとかの大きい排気量のNAに比べるとターボラグはあるけど。
FFで豪快にドリフトさせる走り方はスカンジナビアスタイルというらしい。
サンデーのラリー漫画に書いてあった。
サンデーのラリー漫画に書いてあった。
スカンジナビアンフリック・・・なつかしー
338 ：音速の名無しさん：2006/03/04(土) 07:20:02 ID:xAo2PXpQ
明日は初戦ぐわんばるぜ
漏れもー
初戦くらい勝ちたいよなー
初戦くらい勝ちたいよなー
340 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 11:59:35 ID:8Zm9HZet
オートランド千葉ってアンダーガード、ロールケージ必須ですか？
なしで体験走行できるとこないでしょうか
なしで体験走行できるとこないでしょうか
できないことはない
あとでエンジンルーム見て後悔するが
特に雨は
あとでエンジンルーム見て後悔するが
特に雨は
342 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 22:47:28 ID:8Zm9HZet
エンジンルームの汚れ防止には必要だが
保護としては必要ないってこと？
てかレギュレーション的にはノーマル車両で大丈夫なんですか？
保護としては必要ないってこと？
てかレギュレーション的にはノーマル車両で大丈夫なんですか？
343 ：音速の名無しさん：2006/03/05(日) 23:28:49 ID:hYIY5IHZ
ロールバーはいるかもシレンケド（ダブンいらない所もある）
ガード付けなきゃってダート場はないですよ～
ガード付けなきゃってダート場はないですよ～
開幕戦だった人、結果はどうでしたか？
>343の補足。ガードについて。
ドライブ程度なら無問題ですがそれなりに踏むなら
たぶん第二は必要無い。避けられる広さがある。
第一は微妙（コース取りによっては奥が掘れると避けられない？)
違っていたらスマソ。
ドライブ程度なら無問題ですがそれなりに踏むなら
たぶん第二は必要無い。避けられる広さがある。
第一は微妙（コース取りによっては奥が掘れると避けられない？)
違っていたらスマソ。
346 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 08:42:39 ID:0YpRaDmi
347 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 16:58:20 ID:sWH8gz0W
千葉は土日とかに予約してパッと行けば走れるの？
348 ：音速の名無しさん：2006/03/06(月) 22:14:24 ID:LEM960of
中国地区って、開幕１０日くらい前にいきなり申込書変わって、
しかも締め切りは１週間前までときた。。。。。
いきなり変えるなよ。ＪＭＲＣ。。。。
しかも締め切りは１週間前までときた。。。。。
いきなり変えるなよ。ＪＭＲＣ。。。。
別に前ので出したって受け付けないってことはないでそ。
それで気になるなら当日印鑑持って行ってオーガナイザーが出す新用紙に
書き直せばいいだけ。
それで気になるなら当日印鑑持って行ってオーガナイザーが出す新用紙に
書き直せばいいだけ。
>>349
いやぁ、、、受け付けないって言ってんのよ。これが。
ＪＭＲＣのＨＰに書いてあった。
いるヤシはダウソロードしろ。って。 早めに出した人はどうなるんだか。。。
今回の主催クラブ。数年前に車両申告書の必要ないＪr戦で（規則書にも出すようには書いてなかった）
当日になって出すように参加者に言ったもんだから書類持ってない人多数。
主催者はＡ４の申告書１枚を１００円で売ってたし。
いやぁ、、、受け付けないって言ってんのよ。これが。
ＪＭＲＣのＨＰに書いてあった。
いるヤシはダウソロードしろ。って。 早めに出した人はどうなるんだか。。。
今回の主催クラブ。数年前に車両申告書の必要ないＪr戦で（規則書にも出すようには書いてなかった）
当日になって出すように参加者に言ったもんだから書類持ってない人多数。
主催者はＡ４の申告書１枚を１００円で売ってたし。
最低だね
統一規則書には「JMRC中国共通参加申込用紙（前の申込書の名前そのもの）」を使えと
書いてあって、「新申込書」でないと受け付けないとは書かれていない。
特別規則書には「JAF中国地方ダートトライアル選手権共通参加申込書」とあるが、
そんなものは存在しない。なぜなら、新申込書の表題は「ＪＭＲＣ中国ダートトライアル
共通参加申込書」。
だから、新しい申込書が出たことを知っている限りはそれで申し込むのが当然だと思うが、
それを知らなかった申込者が今までのもので申し込んだとしても不受理に出来るほどの
正当な理由にはならない。
（くれぐれも注意して欲しいが、少なくとも規則書を読んでからエントリーすることが
参加者の義務なので、「知らなかった」は筋違い。）
もし不受理にされたとしても連絡が来るから、その時点で競技長と話をして、それでも
駄目なら審査委員長に相談すればいい。
それにしても、なぜ申込書が古いという理由だけで不受理をちらつかせるのか理解できない。
「必ず新しい申込書での申込を」としておき、古い申込書で来た時点で連絡を取って
「（メールなりFAXなりで）新しい申込書を送るから、大至急送り返せ」でもいいと思うんだが。
書いてあって、「新申込書」でないと受け付けないとは書かれていない。
特別規則書には「JAF中国地方ダートトライアル選手権共通参加申込書」とあるが、
そんなものは存在しない。なぜなら、新申込書の表題は「ＪＭＲＣ中国ダートトライアル
共通参加申込書」。
だから、新しい申込書が出たことを知っている限りはそれで申し込むのが当然だと思うが、
それを知らなかった申込者が今までのもので申し込んだとしても不受理に出来るほどの
正当な理由にはならない。
（くれぐれも注意して欲しいが、少なくとも規則書を読んでからエントリーすることが
参加者の義務なので、「知らなかった」は筋違い。）
もし不受理にされたとしても連絡が来るから、その時点で競技長と話をして、それでも
駄目なら審査委員長に相談すればいい。
それにしても、なぜ申込書が古いという理由だけで不受理をちらつかせるのか理解できない。
「必ず新しい申込書での申込を」としておき、古い申込書で来た時点で連絡を取って
「（メールなりFAXなりで）新しい申込書を送るから、大至急送り返せ」でもいいと思うんだが。
353 ：音速の名無しさん：2006/03/09(木) 07:22:30 ID:UJTF97Rj
意地の悪い主催者いるよな
丸和お疲れ様でした。
355 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 16:00:46 ID:A8Z+KrEL
モビリティパークのダートラコースってどのへん走るの？
356 ：音速の名無しさん：2006/03/10(金) 19:56:28 ID:0ObII67l
どのへん？
ほぼ全周じゃないですかね？
ほぼ全周じゃないですかね？
丸太の上もかよ！！
358 ：音速の名無しさん：2006/03/11(土) 11:54:41 ID:q0s6dIlN
明日って千葉地区戦でしたっけ？
ここ暫くROMってました、以前書き込ませてもらったハチロク乗りです。
ラリー屋さんと知り合ってからは、練習に行く時はいつもついて行かせてもらってます。
走り屋とは根本的に違うので勉強になりますね。
クルマに対する考え方とか、マナーとか。
>>199さんがおっしゃっていたように出来上がった車(ストーリアX4)が安価で手に入りそうなのですが、買うべきか買わざるべきか迷っています。
個人的にはFR→FF→4WDと乗り換えたかったのですが…。
ハチロクより練習になると思うのですが、いきなり四駆に乗れるのか不安なところもあります。
どなたかアドレス下さい。m(__)m
ラリー屋さんと知り合ってからは、練習に行く時はいつもついて行かせてもらってます。
走り屋とは根本的に違うので勉強になりますね。
クルマに対する考え方とか、マナーとか。
>>199さんがおっしゃっていたように出来上がった車(ストーリアX4)が安価で手に入りそうなのですが、買うべきか買わざるべきか迷っています。
個人的にはFR→FF→4WDと乗り換えたかったのですが…。
ハチロクより練習になると思うのですが、いきなり四駆に乗れるのか不安なところもあります。
どなたかアドレス下さい。m(__)m
>>359
ストーリアに乗ったこと無いけど、とりあえず速くFFか4WDに乗り換えた方がいい。
結局は今時の4WDに乗り換えたら苦労することは見え見え。
鋪装でタイム詰めるなら別だけど、86みたいな挙動が判りやすく
乗りやすい車で練習してもダートが速くなるとは思えない。
ストーリアに乗ったこと無いけど、とりあえず速くFFか4WDに乗り換えた方がいい。
結局は今時の4WDに乗り換えたら苦労することは見え見え。
鋪装でタイム詰めるなら別だけど、86みたいな挙動が判りやすく
乗りやすい車で練習してもダートが速くなるとは思えない。
>>360
苦労するから早いうちに馴れろ、という事ですね。
ハチロクにまだお金をかけてないので調度いいかな、とは思っているのですが。
あと>>598訂正です。アドレス→アドバイスです。
携帯から打ってたので…orz
苦労するから早いうちに馴れろ、という事ですね。
ハチロクにまだお金をかけてないので調度いいかな、とは思っているのですが。
あと>>598訂正です。アドレス→アドバイスです。
携帯から打ってたので…orz
>>359 @162ｻｿ
ストーリアはねー正直微妙。安いったって結構いい値段するんでしょ？
ブーンが煮詰まってくれば勝つのは難しいだろうし、それにストーリアは転けやすいしスゲー壊れるよ。
自分でエンジン＆ミッション直せるなら良いけど、正規の値段でいちいち脱着からショップに出してたら金が続かないと思う。
乗ってみて楽しい車だとは思うけど、個人でシリーズ追っかけるにはちと厳しいんじゃないかな。
4駆乗りたいんだったらどんなにボロでも良いからランエボにするべき。コレ絶対。
今でも1～3でも地区戦なら十分戦えるし、何よりランサーは壊れない。
貴方は一度FFに乗ろうと考えているみたいだけど、いきなり4駆（ランサー）でも俺は良いと思う。
今お幾つか知らないが、19、20じゃないならば今FFに乗っちゃうと一番良い時期がFFで終わっちゃうよ。
FF乗っておられる方々は早すぎると反対するかもしれないが、
ランサー乗ってる方々は直でランサーに乗れってのも納得できるんじゃないかな？
乗り換える気があるのなら、そのラリー屋さんをつてに
FFならCJ、EK、4駆ならランサーが出てくるまでもう少し探して貰った方が良いんじゃないかな。
ストーリアはねー正直微妙。安いったって結構いい値段するんでしょ？
ブーンが煮詰まってくれば勝つのは難しいだろうし、それにストーリアは転けやすいしスゲー壊れるよ。
自分でエンジン＆ミッション直せるなら良いけど、正規の値段でいちいち脱着からショップに出してたら金が続かないと思う。
乗ってみて楽しい車だとは思うけど、個人でシリーズ追っかけるにはちと厳しいんじゃないかな。
4駆乗りたいんだったらどんなにボロでも良いからランエボにするべき。コレ絶対。
今でも1～3でも地区戦なら十分戦えるし、何よりランサーは壊れない。
貴方は一度FFに乗ろうと考えているみたいだけど、いきなり4駆（ランサー）でも俺は良いと思う。
今お幾つか知らないが、19、20じゃないならば今FFに乗っちゃうと一番良い時期がFFで終わっちゃうよ。
FF乗っておられる方々は早すぎると反対するかもしれないが、
ランサー乗ってる方々は直でランサーに乗れってのも納得できるんじゃないかな？
乗り換える気があるのなら、そのラリー屋さんをつてに
FFならCJ、EK、4駆ならランサーが出てくるまでもう少し探して貰った方が良いんじゃないかな。
>>362
いきなりランサー派です。
10年ブランクがあったんですが、ランサー買っちゃいました。
すごい。今の車はすごいですね。タイヤの進化もすごい！
ランサーは乗り易いから、練習すればすぐになれますよ。なにより壊れないw
それと大パワー車に慣れるってのが大事な気がします。
仲間のX4は仰る通り壊れまくりで、所有期間の半分は修理中でしたよ。
いきなりランサー派です。
10年ブランクがあったんですが、ランサー買っちゃいました。
すごい。今の車はすごいですね。タイヤの進化もすごい！
ランサーは乗り易いから、練習すればすぐになれますよ。なにより壊れないw
それと大パワー車に慣れるってのが大事な気がします。
仲間のX4は仰る通り壊れまくりで、所有期間の半分は修理中でしたよ。
ラリーショップの方達に相談してみたら、買っても損はないかな、という気になってきました…。
練習要車輌と割り切ればあながちミスチョイスでもない気が…。
>>362
ハチロクをダート仕様にする金額≒ストーリアX4なんです。
だから悩んでるんです…orz
本音を言えばEK9あたり欲しいんですけど、それでも倍ぐらいの値段はしちゃいますので。
>>364
ランエボには一度乗せてもらいました。
速過ぎて助手席で固まってましたが。
恐かったです(笑)
練習要車輌と割り切ればあながちミスチョイスでもない気が…。
>>362
ハチロクをダート仕様にする金額≒ストーリアX4なんです。
だから悩んでるんです…orz
本音を言えばEK9あたり欲しいんですけど、それでも倍ぐらいの値段はしちゃいますので。
>>364
ランエボには一度乗せてもらいました。
速過ぎて助手席で固まってましたが。
恐かったです(笑)
366 ：音速の名無しさん：2006/03/15(水) 22:09:20 ID:nlpwW9Zo
スターレットでもイイのでは？
県戦なら確実に勝てるし、地区戦も努力次第で確実にいける車ですよ
乗り易さの観点から見ればシビック・ミラージュはイイ車です
でもスターレットはタイムが出ない車かと言われればそうではないです
スターレットは調子イイ状態を保つのにさほどコストが掛かりません
しかし、シビック・ミラージュ（特にシビック）はそうはいきません
いくらシビックが速いといってもそれが不調機ならば下級クラスのタイムに
勝つことすら難しい事となるでしょう
カッコはあまり良くない（個人的にストーリアよりはｶｯｺｲｲと思う）ですがスターレットを私は推薦します
県戦なら確実に勝てるし、地区戦も努力次第で確実にいける車ですよ
乗り易さの観点から見ればシビック・ミラージュはイイ車です
でもスターレットはタイムが出ない車かと言われればそうではないです
スターレットは調子イイ状態を保つのにさほどコストが掛かりません
しかし、シビック・ミラージュ（特にシビック）はそうはいきません
いくらシビックが速いといってもそれが不調機ならば下級クラスのタイムに
勝つことすら難しい事となるでしょう
カッコはあまり良くない（個人的にストーリアよりはｶｯｺｲｲと思う）ですがスターレットを私は推薦します
367 ：音速の名無しさん：2006/03/16(木) 00:43:43 ID:VdMU8HSr
ハチロクをダート仕様にするのに２０万もあればお釣が来るかと。
その金額のストーリアは・・・自分は買わない。
ダートで遊ぶにはちょうど良いし、軽いので多少ミスしても大丈夫だが
トランスファその他壊れまくって、なんぼ掛かるかわからない。
ハチロクならそんなに壊れないし、良いと思う。
もしくは、ＦＦマシンで丁寧な運転を学ぶのも良いかと。
最初は勝ち負けは気にする事はないんで
スターレット、ＣＡとか、少し余裕があればＣＪとか。
メンテ代、タイヤ、ガス代等維持費は良く考えたほうがいいよ。
自分自身は ＦＲ→ミッドシップ→ＦＦ→四駆 と乗ってきたけど
どれも良い経験になったと思ってる。
その金額のストーリアは・・・自分は買わない。
ダートで遊ぶにはちょうど良いし、軽いので多少ミスしても大丈夫だが
トランスファその他壊れまくって、なんぼ掛かるかわからない。
ハチロクならそんなに壊れないし、良いと思う。
もしくは、ＦＦマシンで丁寧な運転を学ぶのも良いかと。
最初は勝ち負けは気にする事はないんで
スターレット、ＣＡとか、少し余裕があればＣＪとか。
メンテ代、タイヤ、ガス代等維持費は良く考えたほうがいいよ。
自分自身は ＦＲ→ミッドシップ→ＦＦ→四駆 と乗ってきたけど
どれも良い経験になったと思ってる。
EP82でシリーズ追っかけると、年間おいくらかかります？
369 ：音速の名無しさん：2006/03/16(木) 12:38:18 ID:2ANT9KZO
シリーズ5戦として5万円以上
370 ：音速の名無しさん：2006/03/16(木) 16:26:58 ID:Ught18P5
ストーリア、ホントよく壊れる。
自分で乗ってていやになる、いい車なんですけどね。
自分で乗ってていやになる、いい車なんですけどね。
ブーンＸ４は丈夫になってんのかねぇ
372 ：ＥＰランナー：2006/03/16(木) 22:56:12 ID:nSRvc1o9
自分は保険とか普段のガソリン代とかすべてを含めて年間８０万位を
車ってもんに使ってます。
ダートは年１０戦位＋練習４回位かな後は闇練
車ってもんに使ってます。
ダートは年１０戦位＋練習４回位かな後は闇練
闇錬はバカにならないですね。
千葉県シリーズを追っかけようと思うのですが、タイヤの購入で迷ってます。
４0kほどしか手持ちが無く、A035とA031どちらを買った方が良いのでしょうか？ご教授下さい。
４0kほどしか手持ちが無く、A035とA031どちらを買った方が良いのでしょうか？ご教授下さい。
車やサイズにも寄るだろうけど、A031の方が良いと思う。
>>375
ありがとうございます。車は多分インプです。3回ほど見学したら毎回ドロドロの路面でウェット
を選ぼうかと考えてましたのでアドバイスしていただき助かります。RE370Rとあわせて検討してみます。
ありがとうございます。車は多分インプです。3回ほど見学したら毎回ドロドロの路面でウェット
を選ぼうかと考えてましたのでアドバイスしていただき助かります。RE370Rとあわせて検討してみます。
380R出たね。実際どうだろ…
378 ：音速の名無しさん：2006/03/17(金) 19:51:48 ID:KdWjyrK7
タイヤは最低２種類持たないと話なんねー。
X4は見送る事にしました。
それが良かったのか悪かったのか今はよく分かりませんが、自分の納得のいく車に乗るのが一番いいかな、と。
ここの意見もだいぶ色々参考にさせてもらいました。
ありがとうございました。
それが良かったのか悪かったのか今はよく分かりませんが、自分の納得のいく車に乗るのが一番いいかな、と。
ここの意見もだいぶ色々参考にさせてもらいました。
ありがとうございました。
380 ：音速の名無しさん：2006/03/18(土) 21:26:55 ID:JATj5KfB
すみません
ダート未経験者です
後輪駆動クラスでシリーズ追いかけたいのですが金かかりますか？
後輪駆動はつまらないですか？
車両は何が一般的でしょう？
最終的には四駆にステップアップ・・・・みたいなことは考えてません
ダート未経験者です
後輪駆動クラスでシリーズ追いかけたいのですが金かかりますか？
後輪駆動はつまらないですか？
車両は何が一般的でしょう？
最終的には四駆にステップアップ・・・・みたいなことは考えてません
>>380
費用はFFとだいたい同じとみてよいと思う
安全装備と足とLSDで車両代金プラス20～40万くらいか？
あとはタイヤと修理／整備代と参加費か。
タイヤは上位の人のお古を安く売ってもらえばよい。
うちのローカルシリーズでは後輪駆動の人たち結構熱いよ。
レギュが緩いクラスが設定されてればそこから始めるのが良いでしょう。
ちょっとずつ改造して長く楽しめる。
FFや四駆に比べればタイムは出ないがリヤ駆動クラスはみんな楽しそうだ。
車種は何でも。
好きな車で始めればいい。
ただし部品が無いとワンオフ製作でお金かかるから、
一般的にはシルビア（13～15）、180、FRじゃないけどMR2（新旧）あたり。
ロールバーとLSDが入っている車両を探してくればイニシャルコストが抑えられる。
86、ランタボは古すぎてかえって金かかるかも。
リヤ掻きで速い人はかっこいいと思うよ。
がんばれ。
費用はFFとだいたい同じとみてよいと思う
安全装備と足とLSDで車両代金プラス20～40万くらいか？
あとはタイヤと修理／整備代と参加費か。
タイヤは上位の人のお古を安く売ってもらえばよい。
うちのローカルシリーズでは後輪駆動の人たち結構熱いよ。
レギュが緩いクラスが設定されてればそこから始めるのが良いでしょう。
ちょっとずつ改造して長く楽しめる。
FFや四駆に比べればタイムは出ないがリヤ駆動クラスはみんな楽しそうだ。
車種は何でも。
好きな車で始めればいい。
ただし部品が無いとワンオフ製作でお金かかるから、
一般的にはシルビア（13～15）、180、FRじゃないけどMR2（新旧）あたり。
ロールバーとLSDが入っている車両を探してくればイニシャルコストが抑えられる。
86、ランタボは古すぎてかえって金かかるかも。
リヤ掻きで速い人はかっこいいと思うよ。
がんばれ。
383 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 07:18:07 ID:j6A2QEOH
宣伝
３月２５・２６日 丸和オートランド那須にて
ダートラ全日本選手権開催
その際、新井選手も来てエキシビション走行予定
暇な人は来てみては
今回は見学入場料がかからないみたいなのでいい
詳しくはこちらへ
http://www.man-m3.com/event/JDC/JDC-Rd1.html
３月２５・２６日 丸和オートランド那須にて
ダートラ全日本選手権開催
その際、新井選手も来てエキシビション走行予定
暇な人は来てみては
今回は見学入場料がかからないみたいなのでいい
詳しくはこちらへ
http://www.man-m3.com/event/JDC/JDC-Rd1.html
384 ：380：2006/03/19(日) 08:02:28 ID:FgqjnuJm
ありがとうございます
やはりシルビアが何かといいかなあ
想像ではMR2のほうがトラクション抜けにくくて速そうですが
実際見学してる方はどう感じてますか？
大差ないならFRかなあ
タイヤ積めるし、サーキットドリも楽しめそう。
ダートラは古いのも現役で優勝戦線に絡んでるし
クルマよりも腕による部分が多そうですね
特に後輪駆動なんかは。
やはりシルビアが何かといいかなあ
想像ではMR2のほうがトラクション抜けにくくて速そうですが
実際見学してる方はどう感じてますか？
大差ないならFRかなあ
タイヤ積めるし、サーキットドリも楽しめそう。
ダートラは古いのも現役で優勝戦線に絡んでるし
クルマよりも腕による部分が多そうですね
特に後輪駆動なんかは。
>>384
とりあえずトラクション云々より車飼ってダート走ってみる方が先だと。
練習でそこそこの人の隣に乗せて貰えば自分のポジションも見えるし。
ダート車を鋪装サーキットに持ち込むのは？だと思うよ
砂落としに逝くだけの様な気が汁。
とりあえずトラクション云々より車飼ってダート走ってみる方が先だと。
練習でそこそこの人の隣に乗せて貰えば自分のポジションも見えるし。
ダート車を鋪装サーキットに持ち込むのは？だと思うよ
砂落としに逝くだけの様な気が汁。
ダート屋が舗装に手を出すと、「トド」とか言われちゃうよ。
そうやってお互い壁作らなくても・・・
388 ：音速の名無しさん：2006/03/19(日) 15:45:18 ID:AwpOwmeL
>>385
安い買い物じゃないんだから「買って実践したらわかる」は可哀想だろ
安い買い物じゃないんだから「買って実践したらわかる」は可哀想だろ
ダートやってると車自体が消耗品だからねえ。
金銭感覚狂うね。
金銭感覚狂うね。
>>388
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
でもよ、実際にﾀﾞｰﾄ走ったことなくてトラクションがあーだこーだ言っても無意味じゃん。
初めてのﾀﾞｰﾄでFRじゃ真っ直ぐ走ることさえ難しいのが現実でしょ。
サーキットは壁じゃなくてマナーの問題だからねぇ。砂落とされたら怒るぜ。
鋪装走りたいなら別の車用意するのが当たり前だと思うけど。
本当はラリー＆ダートの車屋さんに逝ってチーム入って練習で横に乗れば判るし。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
でもよ、実際にﾀﾞｰﾄ走ったことなくてトラクションがあーだこーだ言っても無意味じゃん。
初めてのﾀﾞｰﾄでFRじゃ真っ直ぐ走ることさえ難しいのが現実でしょ。
サーキットは壁じゃなくてマナーの問題だからねぇ。砂落とされたら怒るぜ。
鋪装走りたいなら別の車用意するのが当たり前だと思うけど。
本当はラリー＆ダートの車屋さんに逝ってチーム入って練習で横に乗れば判るし。
本気で参戦する気ならクルマの戦闘力が気になるのは当然だと思うけどねえ
頑張ってシルビア買って仕上げて参戦してから
「それじゃ話にならんぜよ。後輪駆動クラスは実質SWのワンメイクでっせ」なんて
もし言われたらどうよ？
下調べは重要でしょ
もちろん参戦してる人やショップに聞いたり見学する気もなくココで聞いてるだけじゃナンだが
「まずは興味持った人を参戦まで導いてあげるスレ」であってもいいんじゃないかな？
ただでさえ若者の車離れ、モータースポーツ離れが激しいんだしさ。
ましてや土系に興味持つ人材なんて貴重すぎるじゃない(笑
サーキットに関しては同意しとくよ
頑張ってシルビア買って仕上げて参戦してから
「それじゃ話にならんぜよ。後輪駆動クラスは実質SWのワンメイクでっせ」なんて
もし言われたらどうよ？
下調べは重要でしょ
もちろん参戦してる人やショップに聞いたり見学する気もなくココで聞いてるだけじゃナンだが
「まずは興味持った人を参戦まで導いてあげるスレ」であってもいいんじゃないかな？
ただでさえ若者の車離れ、モータースポーツ離れが激しいんだしさ。
ましてや土系に興味持つ人材なんて貴重すぎるじゃない(笑
サーキットに関しては同意しとくよ
392 ：ＥＰランナー：2006/03/19(日) 22:20:59 ID:yhSdGp9L
俺はそのままサーキットに行ってますよ
泥はジェットでしっかり落とせば問題無いですよ
何はともあれ本人が楽しいのが一番大事
泥はジェットでしっかり落とせば問題無いですよ
何はともあれ本人が楽しいのが一番大事
393 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 02:26:00 ID:jo9lnz88
いくらなんでもそんなにいつまでも土が落ち続けたら困るわな。
ナンバーなしならともかく日常使ってるなら問題なしかと。
ナンバーなしならともかく日常使ってるなら問題なしかと。
>>392
ダート用の足は舗装でもｶﾞﾝｶﾞﾚますか？
あとタイヤって、ネオバとかですか？
Sは足の硬さ的に無理だと思うし、
ドライタイヤでサーキットだと滑るだろうし。
やっぱり舗装用にワンセット用意する形なのかしらん。
ダート用の足は舗装でもｶﾞﾝｶﾞﾚますか？
あとタイヤって、ネオバとかですか？
Sは足の硬さ的に無理だと思うし、
ドライタイヤでサーキットだと滑るだろうし。
やっぱり舗装用にワンセット用意する形なのかしらん。
395 ：音速の名無しさん：2006/03/20(月) 08:35:35 ID:jo9lnz88
いくらなんでもラリータイヤでサーキット走らないだろ？
俺は安い韓国系。
タイムアタックよりも滑らせて楽しむ程度だし。
あんなやかましいタイヤ、俺はダート走る直前にしか変えないよ。
場違いなマッドフラップがチョト恥ずかしい
俺は安い韓国系。
タイムアタックよりも滑らせて楽しむ程度だし。
あんなやかましいタイヤ、俺はダート走る直前にしか変えないよ。
場違いなマッドフラップがチョト恥ずかしい
えぇ～っ、俺はむしろラリータイヤで走るけどね
ダートラ練習で減ったラリータイヤを、今度はサーキットで使う。
減ったラリータイヤは舗装でのコントロール性がいいから、思い通りに動かせて面白いしね。
ダートラ練習で減ったラリータイヤを、今度はサーキットで使う。
減ったラリータイヤは舗装でのコントロール性がいいから、思い通りに動かせて面白いしね。
タイヤはともかく足回りはダート用では辛いよロールしまくるし
どこまで求めるつもりよ
別に多少ロールしてもいいんだよ。
どうあがいてもダート車両なんだから。
別に多少ロールしてもいいんだよ。
どうあがいてもダート車両なんだから。
ダート車両でサーキットなんて走っても・・・。
ラリー車両ならまだしも・・・。
ラリー車両ならまだしも・・・。
401 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 15:55:16 ID:d9/W75Qi
結局FRとMRは戦闘能力は大差ないってことすかね？
まあこのへんは経験者少ないでしょうけど。
まあこのへんは経験者少ないでしょうけど。
402 ：ＥＰランナー：2006/03/22(水) 21:26:06 ID:FGmeWKwW
シルビア・ＡＥ８６と比べればＳＷ２０の方が速いです（上手く乗れれば）
ＲＸ－７で作れればＦＣ・ＦＤ共にＳＷ２０と同等かそれ以上の車になります
ＲＸ－７で作れればＦＣ・ＦＤ共にＳＷ２０と同等かそれ以上の車になります
ダートラで改造車やっていると、非常にレースをやってるメンバーに近くなります。
なにせ私の乗っていたＥＰ７１も鍛造ピストン、ハイカム、ソレックス４連で武装して
５，０００rpm以下に回転落とすとかぶるし、９，０００rpm超えるとエンジンブロー
してしまいます。でも、レース（ヴィッツクラスも）やってる人間には当たり前の
事なんですよ。スタートだって、重たい強化クラッチにクロスもレース用でミート
するのも、半クラをやさしーく、ながめる様にミートします。だから、Ｆ１や
全日本クラスのレースでロケットスタートなどと言われる好スタートを決められる
ドライバーは凄いと私は思いますが、サーキットライセンスを取ってＡ級を取っても
ノーマルで練習走行をやっていても、本当の改造車の難しい部分が解っているのか
疑問に思います。私もいまだに富士と筑波のライセンスは持っています。
本当にレースを考えているのなら、クイックすぎるジムやダートラの足とか、やや
舗装を考えられたラリーの足など、レースでは考えられません。
なにせ私の乗っていたＥＰ７１も鍛造ピストン、ハイカム、ソレックス４連で武装して
５，０００rpm以下に回転落とすとかぶるし、９，０００rpm超えるとエンジンブロー
してしまいます。でも、レース（ヴィッツクラスも）やってる人間には当たり前の
事なんですよ。スタートだって、重たい強化クラッチにクロスもレース用でミート
するのも、半クラをやさしーく、ながめる様にミートします。だから、Ｆ１や
全日本クラスのレースでロケットスタートなどと言われる好スタートを決められる
ドライバーは凄いと私は思いますが、サーキットライセンスを取ってＡ級を取っても
ノーマルで練習走行をやっていても、本当の改造車の難しい部分が解っているのか
疑問に思います。私もいまだに富士と筑波のライセンスは持っています。
本当にレースを考えているのなら、クイックすぎるジムやダートラの足とか、やや
舗装を考えられたラリーの足など、レースでは考えられません。
404 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 23:05:09 ID:x2EnJCMF
本当にレースを考えてる人はサーキットにダートラ車持ち込んだりしませんよ。
いったい誰の心配しているの？
サーキットで走るダート派はサーキットも「路面のひとつ」としか考えてませんよ
いったい誰の心配しているの？
サーキットで走るダート派はサーキットも「路面のひとつ」としか考えてませんよ
>>丸和さん
泥車でサーキット走ってる香具師らに正論言っても無駄だよ。
所詮泥車ですら勝負掛かった走りをしたこと無い人達みたいだしね。
泥車でサーキット走ってる香具師らに正論言っても無駄だよ。
所詮泥車ですら勝負掛かった走りをしたこと無い人達みたいだしね。
406 ：音速の名無しさん：2006/03/22(水) 23:29:07 ID:V1G0g50S
誰もダート車でサーキットレースを
やりたいとは言っていない気が
でも、大昔はラリー車レースがあったと聞きましたが？
やりたいとは言っていない気が
でも、大昔はラリー車レースがあったと聞きましたが？
>>402
ＦＤはともかくＦＣじゃキッツイぞな・・・
ＦＤはともかくＦＣじゃキッツイぞな・・・
ごめんなさい、年取ると頑固じじいになるもので、＞いったい誰の心配しているの？
多分軽くダートラもやってサーキットも楽しもうと言う考え方が命と人生をかけて
やってきた大好きなダートトライアルに対する私の考え方と違うのがきつい表現に
なってしまったんでしょうね、でも、お金かかりますから、そしてどのモータースポーツ
も人と争うところが面白いんではないでしょうか、ダート走ると車壊れるし、タイヤ
すぐだめになるし、ホイール割れるし、ショックすぐ抜けるし、・・・・
それでも真剣に競技やってみて欲しいなと思うだけなんですけど、集中してもらいたい
と思ってしまうのですね、ドリフトが好きならコンテストに出る位、徹底的にやって
欲しいと思ってしまいます。こんな頑固じじいはしばらくレスはつつしもうと思います。
多分軽くダートラもやってサーキットも楽しもうと言う考え方が命と人生をかけて
やってきた大好きなダートトライアルに対する私の考え方と違うのがきつい表現に
なってしまったんでしょうね、でも、お金かかりますから、そしてどのモータースポーツ
も人と争うところが面白いんではないでしょうか、ダート走ると車壊れるし、タイヤ
すぐだめになるし、ホイール割れるし、ショックすぐ抜けるし、・・・・
それでも真剣に競技やってみて欲しいなと思うだけなんですけど、集中してもらいたい
と思ってしまうのですね、ドリフトが好きならコンテストに出る位、徹底的にやって
欲しいと思ってしまいます。こんな頑固じじいはしばらくレスはつつしもうと思います。
409 ：音速の名無しさん：2006/03/23(木) 13:22:32 ID:KaWZCkVF
つつしむことないよ。
そうやってみんな意見交換しないからスレが過疎化するんだよ。
だがダート極めるなら土以外走るべきでないってのはどうなんでしょう？
ダート極めたいがためにアスファルトも走ってみる、ドリフト小僧に混じって埠頭を走る。
カートやモトクロスをやってみる。
マナーや社会的ルールはひとまずおいといて
他ジャンルから得るものは多いと思うよ。
スキーでさえ考えながら滑ればダート走行の役に十分立つと思う。
土落とすから迷惑って議論と、ダート人間はサーキット走るべきでないって議論は別でしょ。
それともサーキットをやってる人間に失礼にあたるのかなあ？
俺はサーキット指向の人にもドリフト指向の人にもダートラ体験して欲しいけどねえ。
同じ車競技なんだから仲良くすればいいし
（事情が許せば）もっとお互い乗り入れればいい。
他ジャンル排斥みたいな雰囲気は俺は嫌い。
どうでしょうか？
意見交換しましょう。
そうやってみんな意見交換しないからスレが過疎化するんだよ。
だがダート極めるなら土以外走るべきでないってのはどうなんでしょう？
ダート極めたいがためにアスファルトも走ってみる、ドリフト小僧に混じって埠頭を走る。
カートやモトクロスをやってみる。
マナーや社会的ルールはひとまずおいといて
他ジャンルから得るものは多いと思うよ。
スキーでさえ考えながら滑ればダート走行の役に十分立つと思う。
土落とすから迷惑って議論と、ダート人間はサーキット走るべきでないって議論は別でしょ。
それともサーキットをやってる人間に失礼にあたるのかなあ？
俺はサーキット指向の人にもドリフト指向の人にもダートラ体験して欲しいけどねえ。
同じ車競技なんだから仲良くすればいいし
（事情が許せば）もっとお互い乗り入れればいい。
他ジャンル排斥みたいな雰囲気は俺は嫌い。
どうでしょうか？
意見交換しましょう。
410 ：寝巻き：2006/03/23(木) 13:49:13 ID:HULVzgUk
みなさんこんにちは！！！
実はこないだダート初体験したんですが
ハンドルで何度も親指を突き指してしまいました。（戻すときにハンドル下のほうで？かな）
皆さんは突き指しませんか？
回し方がおかしいのかな？慌てて回しすぎとか？
とにかく親指が怖くて後半は思いっきり走れませんでした(*´Д｀)=з
解決方法あれば教えてください。まぢ
次回はテーピングで親指をハンドルにかけられないように抑えてしまおうか考えてます。
実はこないだダート初体験したんですが
ハンドルで何度も親指を突き指してしまいました。（戻すときにハンドル下のほうで？かな）
皆さんは突き指しませんか？
回し方がおかしいのかな？慌てて回しすぎとか？
とにかく親指が怖くて後半は思いっきり走れませんでした(*´Д｀)=з
解決方法あれば教えてください。まぢ
次回はテーピングで親指をハンドルにかけられないように抑えてしまおうか考えてます。
>>409
同意
「ダートラやるならこうあるべき」「ダートラに人生かける気ないならこないでくれ」みたいな
閉鎖的な考え方が人口減少に繋がってると思う。
丸和氏の気持ちはよくわかるが若いコにはまず興味持ってもらうことが大切。
店にしてもモノにしても団体にしても
敷居を高くする良さってのは確かにあるんだが
その結果、衰退、廃盤、倒産みたいな現実もたくさんあるわけで。
時代は変わっていくし参加者も変わっていくんだよ。
それに他人にはダート車のサーキット走行が不真面目で浮気でお遊びに見えても
本人は違ったアプローチでダートラのキッカケ作りや挙動の確認を大真面目でしてるのかも知れない。
「サーキット走行で得られるものなんてあるかよ！」って
思うのは勝手だけど押し付けることじゃない。
同意
「ダートラやるならこうあるべき」「ダートラに人生かける気ないならこないでくれ」みたいな
閉鎖的な考え方が人口減少に繋がってると思う。
丸和氏の気持ちはよくわかるが若いコにはまず興味持ってもらうことが大切。
店にしてもモノにしても団体にしても
敷居を高くする良さってのは確かにあるんだが
その結果、衰退、廃盤、倒産みたいな現実もたくさんあるわけで。
時代は変わっていくし参加者も変わっていくんだよ。
それに他人にはダート車のサーキット走行が不真面目で浮気でお遊びに見えても
本人は違ったアプローチでダートラのキッカケ作りや挙動の確認を大真面目でしてるのかも知れない。
「サーキット走行で得られるものなんてあるかよ！」って
思うのは勝手だけど押し付けることじゃない。
別に泥車でサーキット走るのは止めないけど、せめて高圧洗車の後にスチーム吹いてからにしろよな。
ある程度泥走ってれば相当頑固な砂や土が溜まってるし、サーキットのGや振動で堕ちることが多いから。
ラリーのSSで使える様な場所なら問題少ないだろうけど、国際格式のレース場じゃ鋪装屋さんには迷惑千万なんだよ。
この辺はマナーの問題だよ。
ある程度泥走ってれば相当頑固な砂や土が溜まってるし、サーキットのGや振動で堕ちることが多いから。
ラリーのSSで使える様な場所なら問題少ないだろうけど、国際格式のレース場じゃ鋪装屋さんには迷惑千万なんだよ。
この辺はマナーの問題だよ。
>410
ステアリングセンターから
左右の膝に落とした線の範囲内は
デッドポイントだった稀ガス
最近のシトはテクニック本読まないのかね?
漏れの時は木全某や平林某の本四だけども
間違っても土屋のはﾔﾒﾄｹ
ステアリングセンターから
左右の膝に落とした線の範囲内は
デッドポイントだった稀ガス
最近のシトはテクニック本読まないのかね?
漏れの時は木全某や平林某の本四だけども
間違っても土屋のはﾔﾒﾄｹ
415 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 00:23:33 ID:gZFRH8/5
俺は丸和さん来てくれないのはいやだ。
>>410
貴君の悩みと違っているかもしらんが・・・
むかーし始めたての頃、俺よりさらにオサーンの先輩に
「ハンドルは親指をスポークにかけてわしづかみにするな。ハンドルの円周に沿って握れ」と指導された。キックバックでつき指するからと。
まだ重ステの車の方が多数だった頃の話。
つまりハンドルを握るときはGJ!の手の形で。
貴君の悩みと違っているかもしらんが・・・
むかーし始めたての頃、俺よりさらにオサーンの先輩に
「ハンドルは親指をスポークにかけてわしづかみにするな。ハンドルの円周に沿って握れ」と指導された。キックバックでつき指するからと。
まだ重ステの車の方が多数だった頃の話。
つまりハンドルを握るときはGJ!の手の形で。
417 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 09:27:18 ID:3a38vjdM
いまでもgj握りしてる方いますか？
>410
毎日ステア回し１００回をで一歩前進
テーピングは指の動きを止めてしまうから突き指どころか転倒への近道だな
毎日ステア回し１００回をで一歩前進
テーピングは指の動きを止めてしまうから突き指どころか転倒への近道だな
419 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 14:13:39 ID:ffP1X0tK
丸和さん、私はこれから本格的にダートの県シリーズを追う予定なのですが、
スポンサーなどはやはり実績がないと難しいのでしょうか？
それとも全日本クラスにならないと相手にされないのでしょうか？
学生なのですがとにかくお金がありません。
何かアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
スポンサーなどはやはり実績がないと難しいのでしょうか？
それとも全日本クラスにならないと相手にされないのでしょうか？
学生なのですがとにかくお金がありません。
何かアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
>>417
もう癖になっちゃったので今でもGJ握り
もう癖になっちゃったので今でもGJ握り
421 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 17:18:23 ID:AzBCMnIA
>419
オイル、ブレーキパッドなら協賛してもらえるかもしれんが
全日本でもスポンサーついてる人は一握り
そのスポンサーもシーズン３位以内じゃないと全額返金とかね
オイル、ブレーキパッドなら協賛してもらえるかもしれんが
全日本でもスポンサーついてる人は一握り
そのスポンサーもシーズン３位以内じゃないと全額返金とかね
423 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 18:06:22 ID:gAs/7TcJ
424 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 18:21:11 ID:YS1D67tJ
集中してできないやつは帰宅部。運動部は出来ない
なーんでも中途半端
なーんでも中途半端
425 ：rarararara：2006/03/24(金) 18:23:07 ID:07A50Y1t
あ～丸和なんて何年も走ってないよ．オートランド千葉でダートラに目覚め、
初めて丸和を走った時の緊張と感動は今でも忘れてないよ．子供が成人したら
カンバックしたい、ダートラ最高！
おっさんからのお願い
ダート走行の練習はダートラ専用のサーキットでお願いします．
林道はラリーストのために走るのはやめてあげよう．
初めて丸和を走った時の緊張と感動は今でも忘れてないよ．子供が成人したら
カンバックしたい、ダートラ最高！
おっさんからのお願い
ダート走行の練習はダートラ専用のサーキットでお願いします．
林道はラリーストのために走るのはやめてあげよう．
427 ：音速の名無しさん：2006/03/24(金) 22:37:13 ID:uEOIBnOH
やなこった。
お前らみたいな凝り固まった老害ジジイ達がダートラが衰退させてることに気づけ。
俺は相互乗り入れ大歓迎だね。
もちろん泥落としてな。
お前らみたいな凝り固まった老害ジジイ達がダートラが衰退させてることに気づけ。
俺は相互乗り入れ大歓迎だね。
もちろん泥落としてな。
俺は、最低限その場所で危険でない車や装備で走れば、
ジャンル違いでも別に気にしない。
迷惑にならなければ、お互い良い刺激になっていいと思う。
ジャンル違いでも別に気にしない。
迷惑にならなければ、お互い良い刺激になっていいと思う。
429 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 01:07:44 ID:MDjdJxoo
430 ：ＥＰランナー：2006/03/25(土) 01:12:45 ID:gB2N3RZS
あとこの世界で大切なのは速いこと･･･
それがすべてとはいわないが速い奴がエライ
その凝り固まったお爺ちゃんが今も速いとは思えん･･･
それがすべてとはいわないが速い奴がエライ
その凝り固まったお爺ちゃんが今も速いとは思えん･･･
>>430
自分の中では、イベントの段取りが上手だったり、
いつもチームの雰囲気を盛り上げたり、
壊れてる車がいたら、すぐに直しに駆けつけたりできる人が
エライと思う。
速いに越したことはないけど、それだけでは足りないと思う。
ダートを通じて人間的に成長していきたいと思うし、
それで、たまたま結果もついてきたら最高だと思う。
自分の中では、イベントの段取りが上手だったり、
いつもチームの雰囲気を盛り上げたり、
壊れてる車がいたら、すぐに直しに駆けつけたりできる人が
エライと思う。
速いに越したことはないけど、それだけでは足りないと思う。
ダートを通じて人間的に成長していきたいと思うし、
それで、たまたま結果もついてきたら最高だと思う。
433 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 08:17:38 ID:s6xxNkRh
ＥＰランナーは全日本選手です
434 ：ＥＰランナー：2006/03/25(土) 10:57:16 ID:sgoGDK9y
それがすべとは言ってないし
オールスターに出ている様な人間が凝り固まっている考えを
持っているとは思っていない
（そんな人間性の人はサポートもろくに受けられないのでなかなか上にいけない）
それから大事なのは本人が楽しいかどうか、
>>431
それは上に行くには当たり前の能力（適正）であり語るまでも無い事
ダートラだけでは食っていけないので是をステップに次に繋げていかなければ
ならいのはチトつらい競技ではるが･･･
オールスターに出ている様な人間が凝り固まっている考えを
持っているとは思っていない
（そんな人間性の人はサポートもろくに受けられないのでなかなか上にいけない）
それから大事なのは本人が楽しいかどうか、
>>431
それは上に行くには当たり前の能力（適正）であり語るまでも無い事
ダートラだけでは食っていけないので是をステップに次に繋げていかなければ
ならいのはチトつらい競技ではるが･･･
435 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 12:04:52 ID:Prxwg4cI
本人が楽しくても周りにマイルール押し付けるような人間はどうだろぅね。
サーキットはともかく林道まで禁止かよw
サーキットはともかく林道まで禁止かよw
>>433
今日は全日本第1戦丸和の公開練習日ですがその全日本選手が朝から2ｃｈですか・・・？
今日は全日本第1戦丸和の公開練習日ですがその全日本選手が朝から2ｃｈですか・・・？
437 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 14:53:17 ID:HSarH7+l
>>431
エラいじゃなくて便利なだけだろ？
結果は二の次でとにかく仲良くやること優先だっての？
クラブは仲良しサークルじゃないんですけど？
それなら練習蹴って飲み会参加するほうがダートラ人間としてエラいことになるけど？
エラいじゃなくて便利なだけだろ？
結果は二の次でとにかく仲良くやること優先だっての？
クラブは仲良しサークルじゃないんですけど？
それなら練習蹴って飲み会参加するほうがダートラ人間としてエラいことになるけど？
438 ：音速の名無しさん：2006/03/25(土) 22:50:23 ID:Prxwg4cI
ダートラでエラいのは速いやつ。
人間性がいくらよくてメカに詳しくて世話好きでも
遅ければただのダートラ好きの人気者オッサンで終わり。
もちろん人間的な魅力は人としては重要だが
人間性でダートラは勝てない。
冷たいこと言うようだが競技としてやってるならそのへんは区別しなきゃ勝てないだろ。
もちろん仲間が欲しくてやってるだけなら人間性勝負もアリだけどね。
人間性がいくらよくてメカに詳しくて世話好きでも
遅ければただのダートラ好きの人気者オッサンで終わり。
もちろん人間的な魅力は人としては重要だが
人間性でダートラは勝てない。
冷たいこと言うようだが競技としてやってるならそのへんは区別しなきゃ勝てないだろ。
もちろん仲間が欲しくてやってるだけなら人間性勝負もアリだけどね。
439 ：ＥＰランナー：2006/03/25(土) 23:44:50 ID:6i5vwG/H
皆発言が極端なんだよね～
まずは楽しくみんな仲良く
でも競技だから早い奴はエライんだけどネっ♪♪
でも速いだけじゃ上には行けないから（これ絶対）豊かな人間が必要！
いくらお金持ちでも、これがないと一人で大変な戦いを強いられるから
”まずは楽しくみんな仲良く”ってのが大切になってくるよ
まずは楽しくみんな仲良く
でも競技だから早い奴はエライんだけどネっ♪♪
でも速いだけじゃ上には行けないから（これ絶対）豊かな人間が必要！
いくらお金持ちでも、これがないと一人で大変な戦いを強いられるから
”まずは楽しくみんな仲良く”ってのが大切になってくるよ
ダートラで頑張ってもお金貰えるわけじゃないし、楽しくやろうよ。
441 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 01:23:04 ID:RSHPd/Pe
てかダートラやるならサーキットや林道走るな！って
言ってるやつらってオッサンばかりじゃないか？
しかも言い逃げ。
丸和氏とかいい加減に自分の意見を言いなよ。
言ってるやつらってオッサンばかりじゃないか？
しかも言い逃げ。
丸和氏とかいい加減に自分の意見を言いなよ。
ダートラって狭い世界だから、
競技人口の多い舗装に比べると
どうしても閉鎖的な感じはあるよね。
競技人口の多い舗装に比べると
どうしても閉鎖的な感じはあるよね。
私は否定も押し付けたりもしていませんよ、ただダートラ車で筑波を練習走行したとき
（もちろん泥落として）ラリータイヤの山なしで、ロールが激しく、ナンバーついてる
車高調ついた峠仕様にもちぎられ、コーナーでドリフトさせたらノーマルカップ仕様の
ＥＰ７１に目一杯うっとうしがられました、まあ、ラリーでよく使うスポーツランド○○
みたいなサーキットなら問題ないでしょうけどね、その時はレースやってるクラブの友人
と行ったのですが、私が言いたいのはジャンルの違う仕様では、遊びだけの自己満足に
なってしまうし、真剣にそれをやってる人達の迷惑にもなりかねないと言う事です、
皆さんも、レース仕様に乗れば速いと思いますよ。でもレス見てて初心者と思われる人間が
ダートラもサーキットドリもと考えるのはどうか？と思ってしまいました。
色々やってみたい気持ちは誰でもありますよ、わたしも一通りやりましたからね、
でもサーキット走行なんて、お金かかりますよー、県シリーズクラスの丸和２戦出場する分位
出ちゃいますから、一回サーキット走ったらパットが悪かったんでしょうね、たれてしまい
ブレーキＯＨして余計な出費もかかりました。ただ、経験で言ってるだけで決め付けてる
とか、押し付けてる訳ではありませんから。
（もちろん泥落として）ラリータイヤの山なしで、ロールが激しく、ナンバーついてる
車高調ついた峠仕様にもちぎられ、コーナーでドリフトさせたらノーマルカップ仕様の
ＥＰ７１に目一杯うっとうしがられました、まあ、ラリーでよく使うスポーツランド○○
みたいなサーキットなら問題ないでしょうけどね、その時はレースやってるクラブの友人
と行ったのですが、私が言いたいのはジャンルの違う仕様では、遊びだけの自己満足に
なってしまうし、真剣にそれをやってる人達の迷惑にもなりかねないと言う事です、
皆さんも、レース仕様に乗れば速いと思いますよ。でもレス見てて初心者と思われる人間が
ダートラもサーキットドリもと考えるのはどうか？と思ってしまいました。
色々やってみたい気持ちは誰でもありますよ、わたしも一通りやりましたからね、
でもサーキット走行なんて、お金かかりますよー、県シリーズクラスの丸和２戦出場する分位
出ちゃいますから、一回サーキット走ったらパットが悪かったんでしょうね、たれてしまい
ブレーキＯＨして余計な出費もかかりました。ただ、経験で言ってるだけで決め付けてる
とか、押し付けてる訳ではありませんから。
ダートラは車が舗装よりも壊れやすいから、
エントリー代は安くても、修理費がかかる罠。
エントリー代は安くても、修理費がかかる罠。
445 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 11:35:05 ID:/0pCTu1V
出る走行会選ばないからだろ。
サーキット走行＝遊び半分と決めつける態度も腹が立つ。
金かかるなんてお前に何の関係もない
サーキット走行＝遊び半分と決めつける態度も腹が立つ。
金かかるなんてお前に何の関係もない
もちつけ
447 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 16:01:11 ID:7ZnLFTj7
>丸和
ドリフト走行会以外でドリフトさせたらそりゃ迷惑ですよ。
そうでなくてもドリフト走行会以外はタイム重視なんだから
そりゃそんなとこにラリータイヤで行くほうがおかしい。
ドリフト走行会以外でドリフトさせたらそりゃ迷惑ですよ。
そうでなくてもドリフト走行会以外はタイム重視なんだから
そりゃそんなとこにラリータイヤで行くほうがおかしい。
サーキット走行会は一回10000円程度。
県シリーズ追いかける場合、一戦あたり5000円とかで足りるの？
ダートラって安いんだねえ
県シリーズ追いかける場合、一戦あたり5000円とかで足りるの？
ダートラって安いんだねえ
449 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 17:37:06 ID:9Vc4ktYX
ダートを走れる奴は舗装も速い
でも逆はないですよね だからダート野郎の方がエライ！
でも逆はないですよね だからダート野郎の方がエライ！
450 ：音速の名無しさん：2006/03/26(日) 17:53:11 ID:/F+OYgSG
やはりレスをつつしむのはやめましょう。わざわざコテハンつけて（大好きな場所の）
林道暴走族のスレを、本当にダートラやってる人達の話ができるスレに誘導してきた
つもりです。２ｃｈのスレだからこそ、言いたいこと言えて面白いんでしょうからね、
サーキット練習走行したのは２０年も前の話です、当時は３万円位かかりましたかね、
今みたいにドリフト走行会なんてありませんでしたよ、ただダートラ車をサーキットに
持ち込んだのは私の失敗談ですよｗ ２０代だったし行ったあとクラブの先輩達に笑われ
ましたからね。遊びって色々意味あるとおもいませんか、競技会に出てる時以外で山で
練習してる時だって、真剣に一発勝負の競技に比べれば、何回もやり直せる分半分遊び
みたいなものですよ、仲間とワイワイできるしね、だから楽しく練習するんじゃないですか
お金が溢れるほどある人が、この競技選びますかね、皆使える範囲で一生懸命やってると
思いますよ、ただ始めたばかりで、あまりに結果が出ないとあきらめて辞める人多いから
少しでも練習会や競技に費用を使って、他ジャンルの無駄な費用は初心者はかけない方が
早く結果が出て楽しくなってくる近道だと思いお金の心配してるんですよ、余計なお世話は
ベテランにはしてませんから。でもじじいの文句言ってる椰子は本当に競技やってるの？
クラブ入って仲間にラリーストいたらラリー部会の事も気になるけどね。
林道暴走族のスレを、本当にダートラやってる人達の話ができるスレに誘導してきた
つもりです。２ｃｈのスレだからこそ、言いたいこと言えて面白いんでしょうからね、
サーキット練習走行したのは２０年も前の話です、当時は３万円位かかりましたかね、
今みたいにドリフト走行会なんてありませんでしたよ、ただダートラ車をサーキットに
持ち込んだのは私の失敗談ですよｗ ２０代だったし行ったあとクラブの先輩達に笑われ
ましたからね。遊びって色々意味あるとおもいませんか、競技会に出てる時以外で山で
練習してる時だって、真剣に一発勝負の競技に比べれば、何回もやり直せる分半分遊び
みたいなものですよ、仲間とワイワイできるしね、だから楽しく練習するんじゃないですか
お金が溢れるほどある人が、この競技選びますかね、皆使える範囲で一生懸命やってると
思いますよ、ただ始めたばかりで、あまりに結果が出ないとあきらめて辞める人多いから
少しでも練習会や競技に費用を使って、他ジャンルの無駄な費用は初心者はかけない方が
早く結果が出て楽しくなってくる近道だと思いお金の心配してるんですよ、余計なお世話は
ベテランにはしてませんから。でもじじいの文句言ってる椰子は本当に競技やってるの？
クラブ入って仲間にラリーストいたらラリー部会の事も気になるけどね。
453 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 09:10:13 ID:9yVzBN3P
意味がわからない。
前のレスとずいぶんニュアンスが変わってきてるし。
前のレスとずいぶんニュアンスが変わってきてるし。
454 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 10:39:16 ID:Ae1Che5v
ラリーならともかく「ベテラン」なんて必要ないだろ。
長くやってる人は別の意味でエラいけど
ダートラでエラいのは速い人。競技歴など関係ない。
始めて3日でも速けりゃ30年やってる万年ドベタ親父よりエラいんだよ。
長くやってる人は別の意味でエラいけど
ダートラでエラいのは速い人。競技歴など関係ない。
始めて3日でも速けりゃ30年やってる万年ドベタ親父よりエラいんだよ。
まあ、エライだのエラく無いだの関係ないし。
所詮、車競技なんて生産性のない道楽だろ。
所詮、車競技なんて生産性のない道楽だろ。
生産性があるかないかなんてもっと関係ない。
競技なんだから勝つこと目標にして当然でしょ。
だからこそベテランなんて地位はダートラにいらないんだよ。
いるのは優勝や最速って地位だけ。
競技なんだから勝つこと目標にして当然でしょ。
だからこそベテランなんて地位はダートラにいらないんだよ。
いるのは優勝や最速って地位だけ。
それ程威張れる競技なのか？ ＞ダートラ
上が無い競技だしマスターベーショの道楽だから楽しめればいいじゃん。
上が無い競技だしマスターベーショの道楽だから楽しめればいいじゃん。
458 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 16:08:52 ID:lJzrm6FR
威張ってるのは自称ベテランじいさんだけでしょ。
楽しけりゃいいならサーキットや林道まで否定するのはなんなんだ
楽しけりゃいいならサーキットや林道まで否定するのはなんなんだ
自分の家でオナニーするのは構わないが
隣の家や会社でオナニーすると嫌な椰子もいるって事だ罠。
隣の家や会社でオナニーすると嫌な椰子もいるって事だ罠。
460 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 16:31:23 ID:mTSFlqey
じゃああなたの言う「楽しめればいい」はウソだな。
461 ：sage：2006/03/27(月) 19:43:43 ID:0ELnCK8A
ダートラのベテランどもを打ち破る若者って・・・ほとんど居ない。
462 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 20:17:49 ID:9yVzBN3P
サーキットじゃそんなことないから
やはりダートラはムチャクチャ狭い世界で
競い合ってるってことですね
やはりダートラはムチャクチャ狭い世界で
競い合ってるってことですね
463 ：初心者：2006/03/27(月) 20:26:48 ID:4rzfjSvO
何かだんだん淋しいスレになってきましたね。
みんなでダートトライアルという競技について楽しく会話するのが、当初の目的だったんじゃないんですか？？
最近ダートラを始めて、速く走ることができない人間ですが、それでも楽しんでいるつもりです。
全日本ドライバーも一緒に練習して、色々と教えてくれます。
速いから偉いとか遅いから偉くないとかは、その人の価値観であり、
ほとんどのダートラドライバーはプロレーサーではないのだから、走った本人が楽しめればいいのではないですか？？
優勝したから必ず楽しい訳ではないと思います。優勝しても自分のイメージ通りの走りができず、悔しいと言っているドライバーもいますよ。
ベテランの意見は、あくまでも意見であり、正解ではないと思います！！だからといってけなす必要もないと思います。
他地区の事や自分の経験とか、もっと楽しく、明るくみんなで話しをしましょうよ。
無駄に熱く語ってすいません。ただ、一人のダートラを楽しんでいる人間としては、このスレの今の状況が淋しくて…
余談ですが、僕の目標は生涯現役です。
こんな目標じゃダメですかね？？f^_^;
みんなでダートトライアルという競技について楽しく会話するのが、当初の目的だったんじゃないんですか？？
最近ダートラを始めて、速く走ることができない人間ですが、それでも楽しんでいるつもりです。
全日本ドライバーも一緒に練習して、色々と教えてくれます。
速いから偉いとか遅いから偉くないとかは、その人の価値観であり、
ほとんどのダートラドライバーはプロレーサーではないのだから、走った本人が楽しめればいいのではないですか？？
優勝したから必ず楽しい訳ではないと思います。優勝しても自分のイメージ通りの走りができず、悔しいと言っているドライバーもいますよ。
ベテランの意見は、あくまでも意見であり、正解ではないと思います！！だからといってけなす必要もないと思います。
他地区の事や自分の経験とか、もっと楽しく、明るくみんなで話しをしましょうよ。
無駄に熱く語ってすいません。ただ、一人のダートラを楽しんでいる人間としては、このスレの今の状況が淋しくて…
余談ですが、僕の目標は生涯現役です。
こんな目標じゃダメですかね？？f^_^;
464 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 21:05:37 ID:Ijwy+K4W
ことの発端はダート車でサーキットドリもしてみたいって初心者に対し
ベテランさんが「サーキットは泥が落ちる、周りが迷惑する、林道も禁止。遊び半分でダートやるな！」と言ったことからでしょう。
しかも楽しめればいいとかサーキットが高かったのは20年前だったとか当時はドリフト走行会などなかったとか意味不明なことばかり。
ベテランさんはタイムマシンで20年前の人間と話してるんだろうか？
今はドリフト走行会で一万円切るし、デフ入りノーマル車できてるような人もいるし
タイム重視じゃないし
いったいどう迷惑かかるのかわからん。
20年前高かったからって関係あるの？
泥落ちるからなんて論外。なら公道走るなよ。
遊び半分にやるなと言ってみたり楽しけりゃいいと言ってみたり
しまいにゃ「ベテランにはこんなこと言わない」ときた。
こういう初心者にマイルール押し付けるウザ親父がいるからダートラから親父くささがなくならないんだろ。
ベテランさんが「サーキットは泥が落ちる、周りが迷惑する、林道も禁止。遊び半分でダートやるな！」と言ったことからでしょう。
しかも楽しめればいいとかサーキットが高かったのは20年前だったとか当時はドリフト走行会などなかったとか意味不明なことばかり。
ベテランさんはタイムマシンで20年前の人間と話してるんだろうか？
今はドリフト走行会で一万円切るし、デフ入りノーマル車できてるような人もいるし
タイム重視じゃないし
いったいどう迷惑かかるのかわからん。
20年前高かったからって関係あるの？
泥落ちるからなんて論外。なら公道走るなよ。
遊び半分にやるなと言ってみたり楽しけりゃいいと言ってみたり
しまいにゃ「ベテランにはこんなこと言わない」ときた。
こういう初心者にマイルール押し付けるウザ親父がいるからダートラから親父くささがなくならないんだろ。
だいぶダートラ未経験者の書き込みが多いようで
ダートラをサーキットと比べるのはどうかと
ジジイが速いのは経験がモノを言うから
サーキット何百周なんて比じゃない圧倒的経験の差
ダートラをサーキットと比べるのはどうかと
ジジイが速いのは経験がモノを言うから
サーキット何百周なんて比じゃない圧倒的経験の差
ゆとり脳の発想だな。
底辺がこんなんじゃ、爺を蹴落とせない訳だよ。 ('A`)
底辺がこんなんじゃ、爺を蹴落とせない訳だよ。 ('A`)
ありゃ、被った。>465ｽﾏｿ。 >>466は>464の事ね
気にすんなって
ところで>466、ダートラ経験は？
一般的なモータースポーツファンの
ダートラに対するイメージって
腐れジジイどもの同窓会感覚お遊戯？
ところで>466、ダートラ経験は？
一般的なモータースポーツファンの
ダートラに対するイメージって
腐れジジイどもの同窓会感覚お遊戯？
469 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 21:57:52 ID:mTNKMQWi
>>463
>>464
禿同
まぁ色々楽しみ方はあると思うね。
お金出してるのは自分自身だし・・・。
他人がとやかく言えないわな。
あくまでも趣味でやってるんだから、何処走っても本人が楽しきゃいいんだよ。
｢ベテランさん｣もマナー教えたりすんのはイイ事だけど
自分の価値観押し付けてちゃ、どんどん衰退しちゃうってのに気付かなきゃ。
こんな事だから初心者入り辛いんだよ。
爺が速いのは経験もそうだけど、結局はお金と暇だよ。
速くなる為に毎週土日練習会orイベント出る暇作って、
それだけ出りゃクルマも痛むしメンテも必要じゃん？
そういうの全部にお金掛かる訳よ。
そこまでしなきゃ速くなんねぇのが現実でしょ。
普通はそこまで真剣に取り組めないから
一般人はその中から自分なりの楽しみを見出すんじゃねぇの？
ダートラやってる奴全員が、全日本目指してる訳じゃないしね。
>>464
禿同
まぁ色々楽しみ方はあると思うね。
お金出してるのは自分自身だし・・・。
他人がとやかく言えないわな。
あくまでも趣味でやってるんだから、何処走っても本人が楽しきゃいいんだよ。
｢ベテランさん｣もマナー教えたりすんのはイイ事だけど
自分の価値観押し付けてちゃ、どんどん衰退しちゃうってのに気付かなきゃ。
こんな事だから初心者入り辛いんだよ。
爺が速いのは経験もそうだけど、結局はお金と暇だよ。
速くなる為に毎週土日練習会orイベント出る暇作って、
それだけ出りゃクルマも痛むしメンテも必要じゃん？
そういうの全部にお金掛かる訳よ。
そこまでしなきゃ速くなんねぇのが現実でしょ。
普通はそこまで真剣に取り組めないから
一般人はその中から自分なりの楽しみを見出すんじゃねぇの？
ダートラやってる奴全員が、全日本目指してる訳じゃないしね。
>>468
ダートラは1年だけだな。元々泥系山岳暴走族だからなぁ、夜通し系ｗ
鋪装も遊んだけどF3は乗れかった orz
外から見るのは判らんけど、一般的な人はジムカーナのダート版なんじゃね～のか。
ステップアップしようにも最後が改造車クラスで２本で終わるにゃ金掛かり杉
ダートラは1年だけだな。元々泥系山岳暴走族だからなぁ、夜通し系ｗ
鋪装も遊んだけどF3は乗れかった orz
外から見るのは判らんけど、一般的な人はジムカーナのダート版なんじゃね～のか。
ステップアップしようにも最後が改造車クラスで２本で終わるにゃ金掛かり杉
471 ：音速の名無しさん：2006/03/27(月) 23:02:00 ID:uha9cSH0
アスファルト走るのがダートラ上達にとって意味のないことだとは思わないけどねえ。
いろんなシチュエーションで車動かしてみることは絶対役に立つって。
大昔に、タイム重視の高額な走行会に参加した経験だけで
今の人に「サーキットは遅いと迷惑だし金はダートラの二倍かかるからやめろ」なんて言われてもなあ。
全部、大昔の基準で助言してるわけでしょ？
少しは頭脳をリロードしてくれよ。
時代も環境もすごいスピードで変わってるんだからさ。
いろんなシチュエーションで車動かしてみることは絶対役に立つって。
大昔に、タイム重視の高額な走行会に参加した経験だけで
今の人に「サーキットは遅いと迷惑だし金はダートラの二倍かかるからやめろ」なんて言われてもなあ。
全部、大昔の基準で助言してるわけでしょ？
少しは頭脳をリロードしてくれよ。
時代も環境もすごいスピードで変わってるんだからさ。
ダートは面白いけど、車種が限定されるのが玉にキズ。
ＥＰやＥＫで始めたら、その次はエボしかないし。
Ｓ２０００やＦＤやロドスタがもっといてもいいと思う。
ＥＰやＥＫで始めたら、その次はエボしかないし。
Ｓ２０００やＦＤやロドスタがもっといてもいいと思う。
ダートと舗装って走ってる感覚一緒だよね。
アスファルトだって、もともと土からできたものだし。
地面がデコボコか平らかの違いだけだし、そんなに変わらないよ。
アスファルトだって、もともと土からできたものだし。
地面がデコボコか平らかの違いだけだし、そんなに変わらないよ。
厳しいツッコミ待ってます♪
俺はステアリングを握らなくなって10年以上たつから、現状は正直分からないけど
閉鎖されているとこなら、舗装だろうがオフロードだろうがダートラ車で走るのは
いいと思う．ただ、林道はやめてあげなよ．以前、問題になりラリーのＳＳがキャンセル
になったことがあるんだよ．みんなが林道を走行したあとに整備することできる？
それでも走るってレスがあったけど、よく考えてほしい．
このスレがもっと楽しくダートラを語りあえるものになってほしいと心から願っています．
閉鎖されているとこなら、舗装だろうがオフロードだろうがダートラ車で走るのは
いいと思う．ただ、林道はやめてあげなよ．以前、問題になりラリーのＳＳがキャンセル
になったことがあるんだよ．みんなが林道を走行したあとに整備することできる？
それでも走るってレスがあったけど、よく考えてほしい．
このスレがもっと楽しくダートラを語りあえるものになってほしいと心から願っています．
タイヤ４つついてりゃ何だって一緒だんべ。
さすがに10個とか付いてると多少気も使うけど、それでもあんま変わんねぇ。
さすがに10個とか付いてると多少気も使うけど、それでもあんま変わんねぇ。
477 ：音速の名無しさん：2006/03/28(火) 03:36:38 ID:pveE+8VR
ロドスタ乗りの俺。がんばるよ
478 ：音速の名無しさん：2006/03/28(火) 06:08:51 ID:nA0MA2sn
ラリーのSSやるのにちゃんと封鎖しないほうが異常じゃないかい？
ひとつ間違えば死亡事故だぞ。
だいたいラリー屋なんて闇練でいつも林道走ってるがそのあと路面整備なんてしてないだろ。
ひとつ間違えば死亡事故だぞ。
だいたいラリー屋なんて闇練でいつも林道走ってるがそのあと路面整備なんてしてないだろ。
479 ：音速の名無しさん：2006/03/28(火) 06:44:18 ID:/YIqI6xq
のびるスレだなー ラリーのスレ抜いちゃうんでないかい
だから闇練はヤメレってことでは？
481 ：音速の名無しさん：2006/03/28(火) 12:33:06 ID:VNK1kSLT
いや「ラリー屋のために林道はあけましょう」ってたよ？
一応マジレスしてみると、SSやるときはちゃんと警察に許可取って林道閉鎖してる。
恐らく事前走行みたいなのが発覚したって事でキャンセルになったりしたのでは。
恐らく事前走行みたいなのが発覚したって事でキャンセルになったりしたのでは。
483 ：音速の名無しさん：2006/03/28(火) 22:03:31 ID:zlV10Gu+
じゃあダートラ関係ないじゃん
485 ：音速の名無しさん：2006/03/29(水) 18:27:28 ID:jKT46zBR
俺、計算ラリー好きなやつ、嫌い
>484
しかし出走台数減ったな…
予選なんかやってた過去が嘘のようだ
しかし出走台数減ったな…
予選なんかやってた過去が嘘のようだ
>486
今回は150台で締め切ったんだって。
申込みは200台くらいあったらしい。
俺の知人が不受理だったって泣いてたよ。
今回は150台で締め切ったんだって。
申込みは200台くらいあったらしい。
俺の知人が不受理だったって泣いてたよ。
ダートラにおいては、全日本が意外に身近な件について。
お勧めの１００リッターゴミ袋を教えてください。
490 ：音速の名無しさん：2006/03/30(木) 14:42:36 ID:mk3bvodP
丸和の反論マダー？
まぁ、せっかく楽しい趣味を持つ事ができた同志なんだから、ギラギラトップを目指すも良し、マターリ楽しむも良し、それぞれの思うがまま進めば良いでないの。
一般人には理解されないかもしんないけど、誇り（≠埃）を持っていきましょう。
一般人には理解されないかもしんないけど、誇り（≠埃）を持っていきましょう。
>>485
俺計算ラリー嫌いではない。
胃が痛くなる嫌な緊張感もあるけどさ。
SSでドラが必死こいて一秒縮めようとするとこをナビ次第では軽く数秒分縮められたりするんだから。
まぁ俺の場合ドラの足引っ張ってばかりだから胃が痛くなる訳だが。
スレ違いスマソ
俺計算ラリー嫌いではない。
胃が痛くなる嫌な緊張感もあるけどさ。
SSでドラが必死こいて一秒縮めようとするとこをナビ次第では軽く数秒分縮められたりするんだから。
まぁ俺の場合ドラの足引っ張ってばかりだから胃が痛くなる訳だが。
スレ違いスマソ
493 ：音速の名無しさん：2006/03/31(金) 00:45:37 ID:ub8h+8YT
>>491
若いコは柔軟で個人主義だからみんなそれを実践したいんだが
古い長老連中があれこれシバリをつけたがるんだよ。
一途で頑固で命令。
若いのはそういう空気が嫌いだし
それでも結果残すやつは残す。
何十年も昔から言われてる「最近の若いやつは」ってやつだろう。
若いやつのやることはいつの時代も優柔不断でわがままで頼りなく見えるんだよ。
見えるだけなんだけどね。
若いコは柔軟で個人主義だからみんなそれを実践したいんだが
古い長老連中があれこれシバリをつけたがるんだよ。
一途で頑固で命令。
若いのはそういう空気が嫌いだし
それでも結果残すやつは残す。
何十年も昔から言われてる「最近の若いやつは」ってやつだろう。
若いやつのやることはいつの時代も優柔不断でわがままで頼りなく見えるんだよ。
見えるだけなんだけどね。
車内はどうやって掃除してますか？
コンプレッサーのエアブロー
>>493
おま。それじゃあ若い子全てが、協調性がないDQNに思えるだけなんだが。
空気が嫌いってのもお前が嫌いなだけで、爺も速くもない奴に言われたくないと思うよ。
モータースポーツに亀田3兄弟はｲﾗﾈ～ﾖ
おま。それじゃあ若い子全てが、協調性がないDQNに思えるだけなんだが。
空気が嫌いってのもお前が嫌いなだけで、爺も速くもない奴に言われたくないと思うよ。
モータースポーツに亀田3兄弟はｲﾗﾈ～ﾖ
497 ：音速の名無しさん：2006/03/31(金) 12:34:55 ID:ub8h+8YT
爺は速さよりも真剣さや真面目さや協調性ばかり押し付けてくる。
それじゃ若いのは集まってこないよ。
それじゃ若いのは集まってこないよ。
498 ：sage：2006/03/31(金) 21:54:22 ID:W9xPW0iJ
うちの周りの爺はそんなことないけどなー
みんな上手速いけど。
みんな上手速いけど。
499 ：鈍速の名無しさん：2006/03/31(金) 23:21:28 ID:0ziaugsd
ウチの周りの現役爺は、どういう訳か
みんな全日本行っちゃってて、相手にしてくれない。
但し、アドバイスもくれるしハェ～！
みんな全日本行っちゃってて、相手にしてくれない。
但し、アドバイスもくれるしハェ～！
>497は甘えたｸｿなだけでしょ。
ﾎﾝﾄに抜けて速いなら犯罪者でない限り何処のクラブでも拾ってくれるし。
逆に>497の居るクラブは遅い奴を引き上げようとする良いクラブだと思うけどね。
遅いのに文句ばっかり逝ってる香具師は何処でも居るよ。
ﾎﾝﾄに抜けて速いなら犯罪者でない限り何処のクラブでも拾ってくれるし。
逆に>497の居るクラブは遅い奴を引き上げようとする良いクラブだと思うけどね。
遅いのに文句ばっかり逝ってる香具師は何処でも居るよ。
ウチの周りのｵｻｰﾝ達もそう、速いし、面白くて人情ある人が多い。
家族連れでピクニックに来るような感じの人がいて、そんな人たちが増えれば日本での
モータースポーツがもっと身近になるんじゃないかなぁ～。速いヤツがエライとかって
言ってたら衰退しちまうよ。
家族連れでピクニックに来るような感じの人がいて、そんな人たちが増えれば日本での
モータースポーツがもっと身近になるんじゃないかなぁ～。速いヤツがエライとかって
言ってたら衰退しちまうよ。
>494
前スレにも出ていたと思うが・・・
シートや内張りは掃除機で、床は水洗い
前スレにも出ていたと思うが・・・
シートや内張りは掃除機で、床は水洗い
505 ：音速の名無しさん：2006/03/32(土) 07:12:03 ID:jt5KlAOU
なんかクラブってうさんくさい。
507 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 09:37:06 ID:Sy2EEOsO
いい悪いは別として、もっと個人重視のドライなクラブがあれば
若い連中の抵抗感も減るだろうな。
クラブ入ればアホくさい規律やジジイの時代錯誤説教や強制飲み会が待ってる・・・なんて考えるとなあ。
若い連中の抵抗感も減るだろうな。
クラブ入ればアホくさい規律やジジイの時代錯誤説教や強制飲み会が待ってる・・・なんて考えるとなあ。
あほくさい規律って何よ？
今のままでいいんじゃね。無理に底辺拡大しても無意味。
ルールも判らんDQNの甘えてｸｿを引き上げる必要無いし、
車が好きなら何処ででも走っているだろうし、
最終的に個人が何を優先するかだと思うけどな。
今のままでいいんじゃね。無理に底辺拡大しても無意味。
ルールも判らんDQNの甘えてｸｿを引き上げる必要無いし、
車が好きなら何処ででも走っているだろうし、
最終的に個人が何を優先するかだと思うけどな。
うちのクラブは逆にドライすぎて・・ミーティングなんか年１回(しかも更新の紙書いて終わり)しかないし
ダートラやってる人は会場で会うから話したりするけど
同じクラブでジムカーナやラリーやってる人なんか話した事も見たこともないひともいる
ダートラやってる人は会場で会うから話したりするけど
同じクラブでジムカーナやラリーやってる人なんか話した事も見たこともないひともいる
510 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 11:34:22 ID:FTfIKPX1
511 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 14:21:25 ID:t+cXehcV
ドリフト仲間とずっとツルんでたやつがダートラに興味持つとする。
だが、いざダートラの門を叩くと「おめー今日からその車はダートラ場以外で走るの禁止だんべ」と言い放たれた。
今までの仲間ともツルみたいしダートラもやりたい。
しゃーない。仲間捨てるならダートラ諦めるか。
って流れはあるかもね。
だが、いざダートラの門を叩くと「おめー今日からその車はダートラ場以外で走るの禁止だんべ」と言い放たれた。
今までの仲間ともツルみたいしダートラもやりたい。
しゃーない。仲間捨てるならダートラ諦めるか。
って流れはあるかもね。
ドリフトする感覚は、ダートラで４ＷＤorＦＦより舗装でＦＲの方が、断然楽しいでしょう。
でもまあ、タイムを詰める楽しみはドリフトには無いわね。
でもまあ、タイムを詰める楽しみはドリフトには無いわね。
513 ：音速の名無しさん：2006/04/02(日) 16:18:23 ID:jjoYOwLj
どれが楽しいかなんて議論に答えが出るわけない。
禿げ同！
> だが、いざダートラの門を叩くと「おめー今日からその車はダートラ場以外で
> 走るの禁止だんべ」と言い放たれた。
そんなクラブ本当に存在してるのか？
> 走るの禁止だんべ」と言い放たれた。
そんなクラブ本当に存在してるのか？
516 ：音速の名無しさん：2006/04/03(月) 11:07:50 ID:BrVsVybz
丸和がいるクラブ。
どこよ。
うちのクラブは飲み会も多いけど、その席では必ずもっと走りに行けやｺﾞﾙｧ！されるよ。
だから若い衆で山に芝刈り行きますよ。
フルカラーリングの本番車で！
ショップの裏にゴロゴロしてる3部山辺りの86Rとか91R辺りなら舗装もそこそこ遊べるしねぇ。
走り屋さんと遭遇してしまうこともあらぁね。
だから若い衆で山に芝刈り行きますよ。
フルカラーリングの本番車で！
ショップの裏にゴロゴロしてる3部山辺りの86Rとか91R辺りなら舗装もそこそこ遊べるしねぇ。
走り屋さんと遭遇してしまうこともあらぁね。
そういうのって、なんか古臭くていいじゃん。
自分はあまり走らないのに、
やたらとハッパかける兄貴分的キャラクターは
楽しくて好きだ。
自分はあまり走らないのに、
やたらとハッパかける兄貴分的キャラクターは
楽しくて好きだ。
>>519
人それぞれなのかねぇ。
俺なんかは、その手のハッパがうっとおしく感じて、
所属していたクラブから距離を置くようになったけど。
今はたまーに、練習会に参加して、
余計な会話は交わさずに帰ってくる感じ。
人それぞれなのかねぇ。
俺なんかは、その手のハッパがうっとおしく感じて、
所属していたクラブから距離を置くようになったけど。
今はたまーに、練習会に参加して、
余計な会話は交わさずに帰ってくる感じ。
521 ：音速の名無しさん：2006/04/04(火) 05:22:23 ID:HustAYNu
522 ：sage：2006/04/04(火) 21:50:37 ID:+OIgcFx5
舗装系はもっとキモいやん
>>522
いずれにせよ、車乗りはみんなキモイよ。
いずれにせよ、車乗りはみんなキモイよ。
524 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 13:39:53 ID:1uKBED3s
車乗りって・・・何千万人いると思ってんだ？
いや知らないけど。
いや知らないけど。
525 ：鈍速の名無しさん：2006/04/05(水) 18:05:41 ID:89vlHgDp
車乗りがキモイかどうかはともかく、
ＦＲはＦＲの見せ場があり、ＦＦはＦＦの見せ場があり、
四駆は四駆の見せ場がある訳で、
かつ、ダートラはタイムトライアルな訳で、
そこで競ったり、楽しんだり、目立ったりすれば良いだけなのでは？
ちなみに全日本でシングルに入っても、まだ飲み会でラリー系のオヤジに
走り方の講義を延々と受ける私。全日本の順位を話すと逃げだすのに。（笑
オレは好きだけどね。そういうノリも。
ＦＲはＦＲの見せ場があり、ＦＦはＦＦの見せ場があり、
四駆は四駆の見せ場がある訳で、
かつ、ダートラはタイムトライアルな訳で、
そこで競ったり、楽しんだり、目立ったりすれば良いだけなのでは？
ちなみに全日本でシングルに入っても、まだ飲み会でラリー系のオヤジに
走り方の講義を延々と受ける私。全日本の順位を話すと逃げだすのに。（笑
オレは好きだけどね。そういうノリも。
526 ：音速の名無しさん：2006/04/05(水) 18:19:07 ID:w7UqayEd
結果出してる人は言い返せるからいいけど
そういう三流オヤジの説教は
伸び盛りな若手の芽を摘みかねないからなあ
まあ説教オヤジも車が好きでたまらないから
ついグダグダ言ってしまうんだろうけどね。
そういう三流オヤジの説教は
伸び盛りな若手の芽を摘みかねないからなあ
まあ説教オヤジも車が好きでたまらないから
ついグダグダ言ってしまうんだろうけどね。
527 ：ローラ：2006/04/06(木) 01:41:32 ID:UpPt6Gnp
なぜか無性に土の上を走ってみたくなり、ここに辿り着いてしまった。
丸和さんって方に聞きたいんです。
当方の車生活は18で免許をとって峠だけで、７年過ごしてきました。
車両は86です。
場所は言えませんが、愛知の人間です、7年もの間サーキットにいったことはありませんでした。
ちなみにグリップ派です。
ここからが本題です、先日ラリー、ダートをやっていた方と知り合い横に乗せてもらいまして、自分は井の中の蛙だったと思いました。
下りでインプ、ランサーをちぎれるようになって天狗になってました。。。
そこでダート用に車両を探そうと思うのですが、ＡＥ111なんてどうでしょうか？
エボのような高い車両に手が出ません、だったら長年乗った4ＡＧのＡＥ111にしようかと。。
私の地域では池の平シリーズとゆものが登竜門とされてるそうです、ここに参戦しようと思います。
ＦＦは初めてなのですが土の上を走るに当たってなにかコツはありますか？
丸和さんって方に聞きたいんです。
当方の車生活は18で免許をとって峠だけで、７年過ごしてきました。
車両は86です。
場所は言えませんが、愛知の人間です、7年もの間サーキットにいったことはありませんでした。
ちなみにグリップ派です。
ここからが本題です、先日ラリー、ダートをやっていた方と知り合い横に乗せてもらいまして、自分は井の中の蛙だったと思いました。
下りでインプ、ランサーをちぎれるようになって天狗になってました。。。
そこでダート用に車両を探そうと思うのですが、ＡＥ111なんてどうでしょうか？
エボのような高い車両に手が出ません、だったら長年乗った4ＡＧのＡＥ111にしようかと。。
私の地域では池の平シリーズとゆものが登竜門とされてるそうです、ここに参戦しようと思います。
ＦＦは初めてなのですが土の上を走るに当たってなにかコツはありますか？
舗装と同じ感覚で走れちゃう。
でも車が壊れやすいので、舗装よりも路面に気をつけてね。
FRからの乗り換えだと、トルクステアに気を付けて。
肩壊すから。
でも車が壊れやすいので、舗装よりも路面に気をつけてね。
FRからの乗り換えだと、トルクステアに気を付けて。
肩壊すから。
>527
それなんて仁D?
それなんて仁D?
>>528
FRでトルクステアって？
FRでトルクステアって？
531 ：音速の名無しさん：2006/04/06(木) 14:57:08 ID:H+IeB3Zg
欲嫁
>527
丸和さんではないけど・・
楽しむんだったらＡＥ１１１でも良いかもしれない
でも、勝ちたいという意識が出そうならミラージュかシビックにしておいた方が無難
私もＦＲでの峠走りからＦＦダートラへ移ったけど、やはりステアの握り方でしょうね
ＦＲはさほど強く握らなくても良いけど、ＦＦはしっかり握ってあげないと車が勝手な方向に暴れ出す
姿勢変化に対する操作は最初は違和感有るだろうけど、勝手に慣れてくると思うよ
丸和さんではないけど・・
楽しむんだったらＡＥ１１１でも良いかもしれない
でも、勝ちたいという意識が出そうならミラージュかシビックにしておいた方が無難
私もＦＲでの峠走りからＦＦダートラへ移ったけど、やはりステアの握り方でしょうね
ＦＲはさほど強く握らなくても良いけど、ＦＦはしっかり握ってあげないと車が勝手な方向に暴れ出す
姿勢変化に対する操作は最初は違和感有るだろうけど、勝手に慣れてくると思うよ
533 ：sage：2006/04/07(金) 00:21:58 ID:eNCX27Dx
AE111でもいいんじゃないですか。
最近は車両価格もこなれてるし。
池の平シリーズとかのエントリーシリーズならば車より腕だし。
トヨタ車は頑丈だからいい。
4年ぐらい前だったと思いますが、
同シリーズでAE92FXがシビック・ミラージュを従えて上位入賞していましたよ。
最近は車両価格もこなれてるし。
池の平シリーズとかのエントリーシリーズならば車より腕だし。
トヨタ車は頑丈だからいい。
4年ぐらい前だったと思いますが、
同シリーズでAE92FXがシビック・ミラージュを従えて上位入賞していましたよ。
みんなが乗ってるＥＰ８２。
壊れたら、部品借りれる。
壊れたら、直してくれる。
壊れたら、諦めさせてくれない。
壊れたら、部品借りれる。
壊れたら、直してくれる。
壊れたら、諦めさせてくれない。
535 ：鈍速の名無しさん：2006/04/07(金) 01:50:13 ID:OU0TqmG2
＞AE111でもいいんじゃないですか。
激しく同意です。
地区戦までなら絶対面白いと思います。
金額的にも、パーツ的にも。
激しく同意です。
地区戦までなら絶対面白いと思います。
金額的にも、パーツ的にも。
536 ：ローラ：2006/04/07(金) 03:12:31 ID:A8vXMD9Z
みなさん返信ありがとうございます、ＡＥ111の方向で検討していこうと思います。
ダートラをやってる方に来たのですが、今ダート離れが強くなってきて、若年層が減り寂しい状況とのことですが、そんなに若い世代はいないんですか？
20代で真剣にやってるのはマレと言ってましたが。。。
あとどなたか、池の平シリーズのクラスとか、詳しい方教えて下さい。
自分のようなビギナークラスってあるのでしょうか？
ダートラをやってる方に来たのですが、今ダート離れが強くなってきて、若年層が減り寂しい状況とのことですが、そんなに若い世代はいないんですか？
20代で真剣にやってるのはマレと言ってましたが。。。
あとどなたか、池の平シリーズのクラスとか、詳しい方教えて下さい。
自分のようなビギナークラスってあるのでしょうか？
537 ：ローラ：2006/04/07(金) 03:15:07 ID:A8vXMD9Z
来た× 聞いた○
間違えました。
間違えました。
>536
｢池の平シリーズ｣でググってみ？いろいろ出てくる
ライセンスなくても出れるらしい。FRクラスもあるよ
基本的にビギナーの大会なのでどのクラスでも大丈夫。俺も初参加は池の平シリーズでしたよ
あと会場に行くまでの道のりがすごい。迷子にならないようにね
お金のかかる競技なので若いと厳しいのかも
自分も今冬眠中orz でも必ず復帰するぞー
｢池の平シリーズ｣でググってみ？いろいろ出てくる
ライセンスなくても出れるらしい。FRクラスもあるよ
基本的にビギナーの大会なのでどのクラスでも大丈夫。俺も初参加は池の平シリーズでしたよ
あと会場に行くまでの道のりがすごい。迷子にならないようにね
お金のかかる競技なので若いと厳しいのかも
自分も今冬眠中orz でも必ず復帰するぞー
AE111ってヤフオクのアレか？
６速クロス標準装備のＡＥ１１１
>527
他の人も書いてるけど、ハンドルしっかり握って自分で回すようにね。
シュルシュルハンドルとかやってしまったら車どこいくかわかんないからね。
他の人も書いてるけど、ハンドルしっかり握って自分で回すようにね。
シュルシュルハンドルとかやってしまったら車どこいくかわかんないからね。
>527
AE111って、ミッション弱いみたい・・・。
舗装では問題無いけど、何故か砂利走るとダメみたいです。
抜けたり、入り辛かったりするようです。
それが原因で、友人は他車種に乗り換えました。
AE111って、ミッション弱いみたい・・・。
舗装では問題無いけど、何故か砂利走るとダメみたいです。
抜けたり、入り辛かったりするようです。
それが原因で、友人は他車種に乗り換えました。
>>542
つ 強化マウント3点セット
つ 強化マウント3点セット
マウント、ブッシュ類はまだ買える？
>543
勿論その３点セットは交換しましたし
マウントの材質もゴムからジュラコンまで試しました。
OILの銘柄や粘度も、色々試したようですし・・・
結局、友人は諦めて乗り換えました。
勿論その３点セットは交換しましたし
マウントの材質もゴムからジュラコンまで試しました。
OILの銘柄や粘度も、色々試したようですし・・・
結局、友人は諦めて乗り換えました。
>>545
ソリは失礼。
普通に泥走りするならマウント系だけである程度逝けると思ったのだが。
トヨタ車は伝統的にアクセル抜いた時にコジルと抜けやすい記憶です。
ひょっとするとデフの効き方＆アクセルワークが原因なのかも。（推測です
あとはリンケージの強化品が有ったと思う。今は知らんですｗ
ソリは失礼。
普通に泥走りするならマウント系だけである程度逝けると思ったのだが。
トヨタ車は伝統的にアクセル抜いた時にコジルと抜けやすい記憶です。
ひょっとするとデフの効き方＆アクセルワークが原因なのかも。（推測です
あとはリンケージの強化品が有ったと思う。今は知らんですｗ
>546
いえいえとんでもないです。
俺もAE111に乗り換えようとしてたんですが、
ミッションの事聞いて諦めました。
友人は、地区戦上位で全日本もシングルに入る位なので
ご指摘のアクセルワーク等は、考え辛いですね。
デフはこれを解消する為に新品入れたようですし、イニシャルも色々試したそうですよ。
結局原因は判らなかったそうです。
同系列のミッション積んでるセリカも
同じような事で苦労されてる方多いようですよ。
でも、AE111って意外と軽いんですよね。
イイ車で俺は好きなんですけど・・・。
いえいえとんでもないです。
俺もAE111に乗り換えようとしてたんですが、
ミッションの事聞いて諦めました。
友人は、地区戦上位で全日本もシングルに入る位なので
ご指摘のアクセルワーク等は、考え辛いですね。
デフはこれを解消する為に新品入れたようですし、イニシャルも色々試したそうですよ。
結局原因は判らなかったそうです。
同系列のミッション積んでるセリカも
同じような事で苦労されてる方多いようですよ。
でも、AE111って意外と軽いんですよね。
イイ車で俺は好きなんですけど・・・。
>>547
C地区？
C地区？
>>522
漏れもそう思う。
ジムは何処の見てもお互いが閉塞的でﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰさに欠ける。
内輪では騒ぐけど他の人とはあまり…みたいな。
その点ダートはお馬鹿さんばっかでみんな陽気。
みんなで騒いで馬鹿やって。
だから好き。
ジムやってる人から誘われてもそう言って断ると否定しないから自覚はあるみたい。
つか普段でも走れる舗装路走って何が楽しいのか疑問。
普段走れない未舗装路で全開できるのが漏れには魅力なんだが。
漏れもそう思う。
ジムは何処の見てもお互いが閉塞的でﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰさに欠ける。
内輪では騒ぐけど他の人とはあまり…みたいな。
その点ダートはお馬鹿さんばっかでみんな陽気。
みんなで騒いで馬鹿やって。
だから好き。
ジムやってる人から誘われてもそう言って断ると否定しないから自覚はあるみたい。
つか普段でも走れる舗装路走って何が楽しいのか疑問。
普段走れない未舗装路で全開できるのが漏れには魅力なんだが。
551 ：音速の名無しさん：2006/04/12(水) 02:01:10 ID:8aKOCdth
>>549
普段から舗装で安全に全開にできる場所が身近にあるんだ？
うらやましい限り。
あまり他競技について「何が面白いんだ」なんて書かないほうがいいよ。
俺はあなたと同じジムカーナには興味ないダート屋だが
そういう無神経な発言は無性に腹が立つ。
普段から舗装で安全に全開にできる場所が身近にあるんだ？
うらやましい限り。
あまり他競技について「何が面白いんだ」なんて書かないほうがいいよ。
俺はあなたと同じジムカーナには興味ないダート屋だが
そういう無神経な発言は無性に腹が立つ。
雪道が一番好きだし得意
そんな俺は舗装路が一番難しく苦手
ジムカーナを観て、よくコースを間違えずに走れるなーと感心する。俺にはむりぽorz
そんな俺は舗装路が一番難しく苦手
ジムカーナを観て、よくコースを間違えずに走れるなーと感心する。俺にはむりぽorz
>>550
舗装からダートへ来ましたが、違いすぎて上手く走れません orz
舗装路と同じようにスローインファーストアウトでなるべくスリップアングル
をつけないような丁寧なステア操作を心がけても全然ダメダメです。
ハコとカート以上に求められるテクニックが違う気がするんですが・・・
舗装からダートへ来ましたが、違いすぎて上手く走れません orz
舗装路と同じようにスローインファーストアウトでなるべくスリップアングル
をつけないような丁寧なステア操作を心がけても全然ダメダメです。
ハコとカート以上に求められるテクニックが違う気がするんですが・・・
今の壁を越えたら舗装の経験が生きる。
>>551
FISCO近いからね。
別に他のがつまらないと言うことじゃないんだが…
比較したら未舗装が楽しいってレベルの話なんだが。
字だけで意思を伝えるのは難しいね。
>>553
ダート速い人はジムカーナから来てる人が多いよ。
ダート行き詰まったらジムカーナやれって言われるし。
勝手がわかれば走れるようになるんでね？
FISCO近いからね。
別に他のがつまらないと言うことじゃないんだが…
比較したら未舗装が楽しいってレベルの話なんだが。
字だけで意思を伝えるのは難しいね。
>>553
ダート速い人はジムカーナから来てる人が多いよ。
ダート行き詰まったらジムカーナやれって言われるし。
勝手がわかれば走れるようになるんでね？
>>553
一度、タイムを削って逝く走り方を忘れて
ギャラリーサービス、ドリドリ走りを覚えるのも良いのでは？
マジで㌔１秒も落ちない鴨ｗ
それが出来れば>554の言うように
泥でタイムを削るコツが判ってくるのｼﾞｬﾏｲｶ
一度、タイムを削って逝く走り方を忘れて
ギャラリーサービス、ドリドリ走りを覚えるのも良いのでは？
マジで㌔１秒も落ちない鴨ｗ
それが出来れば>554の言うように
泥でタイムを削るコツが判ってくるのｼﾞｬﾏｲｶ
557 ：鈍速の名無しさん：2006/04/12(水) 23:17:17 ID:Z1TgkV6l
土系のドラも、ジムカーナやった方が上手くなると思う。
タイトターンや、島周りとかは絶対ジムカーナ上がりの人の方が速いしね。
私もたまにジムカーナのクローズド戦に出ます。
アナウンサーに『大馬鹿が来ました！』って言われるけど。
パイロン1本目からフェイント使ってサイド引いて入る奴は、
ジムカーナ的にはまぁ、馬鹿だわな。
タイトターンや、島周りとかは絶対ジムカーナ上がりの人の方が速いしね。
私もたまにジムカーナのクローズド戦に出ます。
アナウンサーに『大馬鹿が来ました！』って言われるけど。
パイロン1本目からフェイント使ってサイド引いて入る奴は、
ジムカーナ的にはまぁ、馬鹿だわな。
基本が出来てれば、路面を問わずに走れるよ。
559 ：音速の名無しさん：2006/04/12(水) 23:34:54 ID:CpuNJCHk
ダートラ屋はダートラだけに集中しろ！！！と丸和に怒られるぞ。
ラリーだって舗装はあるし。
丸和だって舗装っぽくなるときもあるし。
丸和だって舗装っぽくなるときもあるし。
>丸和だって舗装っぽくなるときもあるし
ね～よ。
ね～よ。
562 ：sage：2006/04/13(木) 12:33:03 ID:rkqy8LWR
>561
つ【冬の丸和の朝一】
つ【冬の丸和の朝一】
563 ：鈍速の名無しさん：2006/04/13(木) 17:52:28 ID:D6BcyZT2
信州は昔Ｓタイヤで走ってた。
今もＳタイヤみたいなもんだが。
今もＳタイヤみたいなもんだが。
>>560
言いたい事はわかる。
言いたい事はわかる。
565 ：音速の名無しさん：2006/04/13(木) 23:45:49 ID:KOn/fV/N
僕、いつも的外れなこと言って、みんなをしらけさせてしまうんだ・・。
ごめんね。ｸﾞｽﾝ。
ごめんね。ｸﾞｽﾝ。
明日は全日本か
567 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 03:49:49 ID:sm1gJl8Z
丸和爺のせいでダートラ嫌いになりそうな俺がいる。
>>542氏
＞AE111って、ミッション弱いみたい・・・。
それって６速の場合での話ですか？
漏れの場合だと、ＡＥ１１１のミッションは５速に載せかえたら大分よくなったよ。
どうも６速はあまり良くないみたい・・・
Ｎ１のレースやってる友人が、レースカーも５速に載せかえてるって言ってたし。
＞AE111って、ミッション弱いみたい・・・。
それって６速の場合での話ですか？
漏れの場合だと、ＡＥ１１１のミッションは５速に載せかえたら大分よくなったよ。
どうも６速はあまり良くないみたい・・・
Ｎ１のレースやってる友人が、レースカーも５速に載せかえてるって言ってたし。
そんなに苦労してまであんまし速くない111に乗る必要なくね？と思ってる俺がいる。
壊れるのが嫌なら三菱でしょ。
壊れるのが嫌なら三菱でしょ。
いや，ホンダ。
ﾗﾝｴﾎﾞ≒ｲﾝﾌﾟ＞ｼﾋﾞｯｸ≧ﾐﾗｰｼﾞｭ＞ｲﾝﾃｸﾞﾗ≧ｽﾀｰﾚｯﾄ＞＞越えられない壁＞＞ﾊﾟﾙｻｰ＝FTO＝ﾚﾋﾞﾄﾚ
こんな感じじゃね？
こんな感じじゃね？
ビビオ アルト
575 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 21:14:09 ID:nCy71Q+i
最近は、インテの方が調子よくね？
あと、スターレットは超えられない壁の右側だと思う。
あと、スターレットは超えられない壁の右側だと思う。
576 ：573：2006/04/15(土) 22:13:19 ID:MBYWU4u/
パーツが豊富な順ね。
説明不足ｽﾏｿ。
説明不足ｽﾏｿ。
スターレットはパーツ減って来てないか？
>>５７８
そうかなあ？
自分の周りにスターレット乗ってる人が多くて、
労せずにパーツを入手できるから、
あんまり実感できない。
そうかなあ？
自分の周りにスターレット乗ってる人が多くて、
労せずにパーツを入手できるから、
あんまり実感できない。
ダートラのスレもあったんだねぇ。ジムカスレから来ました
>580
いらっしゃい。のんびりしてってや。
ところで今日の三井に行った人はいないの？
いらっしゃい。のんびりしてってや。
ところで今日の三井に行った人はいないの？
ジムカなんてダートラの役に立たないから消えてくれませんか？
ここはダートラだけを真剣にやってる人のスレですので。
ここはダートラだけを真剣にやってる人のスレですので。
>581です。
>582
リザルトありがとう。
>583
観戦乙。
当日は晴れた様でよかたね。盛り上がった？
>584
そんな視野の狭い事言うなや。あと、他人のコテハン名乗るのはヤメレ。
>582
リザルトありがとう。
>583
観戦乙。
当日は晴れた様でよかたね。盛り上がった？
>584
そんな視野の狭い事言うなや。あと、他人のコテハン名乗るのはヤメレ。
586 ：音速の名無しさん：2006/04/18(火) 14:37:52 ID:q5Qe8X2N
視野が狭いも何も丸和氏の持論じゃないかｗ
ダートは確かに楽しいけど
589 ：音速の名無しさん：2006/04/19(水) 23:03:08 ID:H7T4digF
590 ：音速の名無しさん：2006/04/21(金) 20:43:41 ID:syeXe7un
あ～最近雨ばっかりだな、ウエット嫌いです orz
今日、信州ではDLの走行会。雪が降ってぐっちゃぐちゃだったらしい・・・
雪かよw
雪かよw
↑それ、行きました。（笑
凄かったです。91R持って行ったの全く役立たず。
凄かったです。91R持って行ったの全く役立たず。
俺ウエット大好き
だけど車がドロドロになると後が大変だーね
だけど車がドロドロになると後が大変だーね
>>593
洗車白。
洗車白。
595 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 03:10:40 ID:btiebnVw
外車で走ってる人っている？
596 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 14:58:02 ID:X7PfavFz
外車とか無駄に金かかりそうだな。
勝てる車あるか？
勝てる車あるか？
そぅいゃ昔々に関西でジャグァア（徳大痔風）でラリー出ていた洒落者が居たな。
バブリーな頃だったようなｗ
バブリーな頃だったようなｗ
598 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 18:08:19 ID:tFb034ny
初めまして、また走りたくなってきました。旧A車時代にC73で走ってました。予算てきにCJになりそうです。
599 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 19:00:56 ID:btiebnVw
ジャグュアでラリーか。
どの車種なら参戦できるかも検討がつかないな
どの車種なら参戦できるかも検討がつかないな
神奈川あたりで、プジョーで走ってなかったか？
全日本ラリーではエキシージが出てきたね。
ダートがあるイベントでもエントリーするんかねw
全日本ラリーではエキシージが出てきたね。
ダートがあるイベントでもエントリーするんかねw
601 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 19:24:15 ID:BoB0HJHg
602 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 19:46:07 ID:tFb034ny
CJの足のオススメありますか？今は、カヤバラリーにスイフトがついてます。中古で買ったままでタカタに練習いこうとおもいます。
603 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 20:58:52 ID:AOZQ0SGK
>>600
鶴一郎 プジョー205T16
鶴一郎 プジョー205T16
605 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 22:41:02 ID:tFb034ny
オーリンズ探してみます。中年復帰なもんでFFは、GA2以来なもんでショックとクラッチは、交換しようとおもっています。N車なんでインテ相手やけど頑張って踏み切っていきます。
ラリージャパンに近鉄206とかクリオが出てたな
>603
そうきたかw
そうきたかw
608 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 00:49:07 ID:kciByIfP
大井キャロッセのポルシェ！外観だけ。エンジンが水平対向なんで。またスーパーDでてきてほしい。やっぱオーバーオールは、Dが盛り上がる！
609 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 01:20:04 ID:zToqE6ua
206ってダートラで強いの？排気量いくつのやつ？
610 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 06:50:34 ID:68XQZz6G
ＭＧメトロだったっけ？
関東のショップのシャッチョ～が全日本選に持ち込んだグループＢの車。
音聞いてみたいな。
関東のショップのシャッチョ～が全日本選に持ち込んだグループＢの車。
音聞いてみたいな。
612 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 10:50:34 ID:kciByIfP
ダートラは、やっぱ改造車に魅力あるけど参加するには、やっぱりナンバー付きになる現実です。でも予想以上に、SA多いんでJAFさんもなかなかNに一本化できんでしょうね。
全日本ラリーにロータスエリーゼ出てる
グラベルも走るのかな
グラベルも走るのかな
615 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 03:12:39 ID:mijJ716/
バブルの時代の代名詞！それから織田裕二もダートラかラリーしてなかったかな？
>615
つ【大西結花】
つ【大西結花】
617 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 09:26:37 ID:mijJ716/
コルトターボってダートラ使えるの?
中身はエボなＤ車両の事か？
それとも神奈川ＡＴクラスの事か？
それとも神奈川ＡＴクラスの事か？
>>615
モンスターのカルタスで全日本ダートラにスポットで出場してたと思います
モンスターのカルタスで全日本ダートラにスポットで出場してたと思います
620 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 11:53:26 ID:mijJ716/
三菱からでるよ！1.5ターボ
織田裕二って趣味は？と聞かれてダートラ、ラリーと答えてたな
622 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 20:10:52 ID:kx0h/JGJ
テレビ番組でもヨーロッパのラリースクール入校してたような？スバルか三菱のCMでて芸能人トライアラーできたら面白いかも。ダイハツブーンでもOK！
623 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 21:13:08 ID:EnNb5LUx
織田裕二はスズキのCMやってた関係で、スズスポからWRCやダートラに出てましたね。
WRCはカルタスでオーストラリア戦に出てて、それの写真集もあったはず。
ダートラは粟津原車（C1アルト）で出てたのを見たことある。
おっかなびっくりに走っていたように見えたけど。
WRCはカルタスでオーストラリア戦に出てて、それの写真集もあったはず。
ダートラは粟津原車（C1アルト）で出てたのを見たことある。
おっかなびっくりに走っていたように見えたけど。
624 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 21:34:27 ID:kx0h/JGJ
腰痛かなんかあったから無理かな？ヨコハマのCMにもでてたからなぁ。レースは、かなりタレントドラいるけど土系は、みあたらない。鈴鹿の異種格闘技復活したらいいなぁ！
>>624
確かに腰痛で辛そうな時期もあったようなんで、もうダート関連には出れないかもですね。
確か、日テレの「おしゃれ３０＆３０」（だったかな？）に織田裕二が出演したときに、スタジオにラリー車を持ち込んだらしいですね。
自分は見てなかったのですが、たまたま見てた家族の話なので車種までは不明ですが、
多分スズスポのGr.Aカルタスだったのではないかと。
確かに腰痛で辛そうな時期もあったようなんで、もうダート関連には出れないかもですね。
確か、日テレの「おしゃれ３０＆３０」（だったかな？）に織田裕二が出演したときに、スタジオにラリー車を持ち込んだらしいですね。
自分は見てなかったのですが、たまたま見てた家族の話なので車種までは不明ですが、
多分スズスポのGr.Aカルタスだったのではないかと。
627 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 00:28:51 ID:m6I1NSq+
全日本このメンバーで10位は、なかなかいい成績では？
趣味というとそのヘラブナ釣り以外にあのダートラ。
ラリーえ～う～ん、ダートラ、ラリーはわかるけど、ダートラってなんだろうって言う人がいると思うんですけども、これは車です。
あのー車の競技の一つでよくあのエフ１とかね、そういうのはわかると思うんですけども、あのエフ１なんかは、
あのー土の上ではなくてアスファルトの上をよく走ってますけども、ああいうのではなくて、あの土の上をね、
ひたすらこうバーっとこう、なんて言うんだろう。横すべりしながらこう行くので、その快感がものすごく、あのなんて言うんだろう。
僕はエフ１やったことはないけど（笑）そのオンロードと、また違ったドキドキワクワクするような感じがあって、うーんすごく今まあその二つ？
え～ダートラとそれからまあヘラブナにちょっとこう、はまってるんですけどね。
ラリーえ～う～ん、ダートラ、ラリーはわかるけど、ダートラってなんだろうって言う人がいると思うんですけども、これは車です。
あのー車の競技の一つでよくあのエフ１とかね、そういうのはわかると思うんですけども、あのエフ１なんかは、
あのー土の上ではなくてアスファルトの上をよく走ってますけども、ああいうのではなくて、あの土の上をね、
ひたすらこうバーっとこう、なんて言うんだろう。横すべりしながらこう行くので、その快感がものすごく、あのなんて言うんだろう。
僕はエフ１やったことはないけど（笑）そのオンロードと、また違ったドキドキワクワクするような感じがあって、うーんすごく今まあその二つ？
え～ダートラとそれからまあヘラブナにちょっとこう、はまってるんですけどね。
630 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 05:05:08 ID:Hr5RDOGo
少し前は、誰でも出れる全日本やったけど今年は、不受理でるくらい人気あるみたい。やっぱ丸和の人気すごい！底辺拡大のためにも車両規則あんまりかえないでねJAFさん。
丸和の全日本に出た時の織田裕二は確かベンツで乗り付けてたな・・
632 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 04:20:44 ID:2RjEzhVq
質問！ダートラ、ラリーでいくら使ってますか？車種と参加クラスもね。シビックでダートラNで50万円くらいです。少ないかなぁ。
計算したくないw
エントリー、練習、移動だけで50諭吉は掛かっていると思う。
当方地区戦＋近場開催の全日本参戦。
エントリー、練習、移動だけで50諭吉は掛かっていると思う。
当方地区戦＋近場開催の全日本参戦。
634 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 17:01:31 ID:s4krwIYF
予定外出費が出てくる。中盤戦に突入！ミッションガリッ！嫌な音したら諭吉が笑う。
635 ：sage：2006/04/27(木) 20:38:13 ID:BzH3ABnm
N2のCJ4Aで2年で55万円（車両代込み）。
それで地区戦チャンプとれたって知り合いが言ってた。
それで地区戦チャンプとれたって知り合いが言ってた。
636 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 21:25:47 ID:s4krwIYF
やすぅ
637 ：音速の名無しさん：2006/04/28(金) 14:44:04 ID:Dt9WyhmB
プジョー106か206のS16でダートラやってみたいんだけど、
パーツやらメンテナンスを考えると、どっちが望ましいと思います？
パーツやらメンテナンスを考えると、どっちが望ましいと思います？
638 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 00:25:20 ID:d0pFgvdy
106ならプレイドライブで見たことアル
639 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 01:09:11 ID:P738CwSJ
ストライでしょ？
１０６最高。
１０６最高。
641 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 16:40:10 ID:8wZWHxpX
早期発見！早期治療！安くあげるひけつ！特に駆動系は、とりあえず大丈夫が命取り。ホンダ、スバル！やっぱ三菱が壊れませんねぇ。
三菱グッ丈夫w
IDがなんとなくシビック！Rodeo！フォー！
644 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 22:25:31 ID:8wZWHxpX
ガソリン高いぃー！タイヤもあがるかなぁ？
645 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 00:09:40 ID:KbAKE4f+
>>612
Nに一本化されたらワンメイクレースになっちゃうよ
Nに一本化されたらワンメイクレースになっちゃうよ
646 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 00:13:37 ID:1qjjdm8L
やっぱ最近は、エアコン付き？
エアコンなしだと移動で死んでしまう。
曇りで死ねるw
夏でも外気導入デフォッガ全開。
気合いだ～ 気合いだ～ 気合いだ～
気合いだ～ 気合いだ～ 気合いだ～
コース以外の部分ではできるだけ疲れたくないのが最近の俺。
若くないから。
若くないから。
651 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 21:09:13 ID:1qjjdm8L
いつも中古なんでついてない。有り無しでやっぱタイム差あるのかなぁ？イベントレベルにもよるやろけど
エアコンはずすと何キロ軽量になるの？
重量よりもベルトによるパワーロスが多い気が汁。
元AC無し→AC付けた爺 orz
元AC無し→AC付けた爺 orz
654 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 00:33:33 ID:iNoAqzSI
今時、全日本優勝車両だってエアコンついてるよ。もちろんちゃんと動作しとります。
655 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 01:29:31 ID:VblALpZA
付きに乗ると夏は、ラクチン！地球温暖化には、勝てません。エアコン壊れやすいけど。
エアコン付きトラックで運べば問題ない。
レンタカーでも１,５～２マソくらい。
今や全日本TOPランカーはナンバー付きでも自走で移動しないから
レンタカーでも１,５～２マソくらい。
今や全日本TOPランカーはナンバー付きでも自走で移動しないから
657 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 08:38:43 ID:VblALpZA
トラブっても帰りの心配いらないし、一年間の複数契約したら安くなるよ。
藻舞らトラックは幾らで借りてる？
659 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 22:01:59 ID:VblALpZA
知り合いの板金屋で燃料代だけで借りてます。陸送屋さん使うリッチな人もいますねぇ！
660 ：音速の名無しさん：2006/05/02(火) 22:11:21 ID:0sIdODMK
>>662
それはショップがエアコン狙っているのではｗ
それはショップがエアコン狙っているのではｗ
>660
エンジンがトルク型だから、ダートならいいんじゃね
舗装路ならEK9で決まりだろうけど
エンジンがトルク型だから、ダートならいいんじゃね
舗装路ならEK9で決まりだろうけど
665 ：sage：2006/05/04(木) 01:18:16 ID:oxiUr9z7
DC2ってパワーがあるから駆動系に負担かかるのかな？
友人が「LSDのケースが割れた」って頭抱えてた
補修部品にもないから買い替えしかないらしい
友人が「LSDのケースが割れた」って頭抱えてた
補修部品にもないから買い替えしかないらしい
DC2ドラシャ折れまくり CR-Vの加工品使ってもあまり意味ナシ orz
プジョー１０６ダート車に乗せてもらったが
トルクがフラットで乗りやすいんだけど
ミラージュ、シビックに比べてパワーが無さすぎ
あと、重心がけっこう高い
乗り手次第で初中級イベントならどうにかなりそだけど、、、
最大の問題はパーツ供給がストリートライフのみってとこか
トルクがフラットで乗りやすいんだけど
ミラージュ、シビックに比べてパワーが無さすぎ
あと、重心がけっこう高い
乗り手次第で初中級イベントならどうにかなりそだけど、、、
最大の問題はパーツ供給がストリートライフのみってとこか
668 ：音速の名無しさん：2006/05/04(木) 19:34:53 ID:ZdDW7A18
カッコではＮｏ１なんだけど。
669 ：音速の名無しさん：2006/05/04(木) 19:51:53 ID:xIZDLHRD
ホンダ車全般にシャフトとミッションに泣かされてますねぇ。CJから乗り換えたい気は、あるけどあんまり壊れないのでなかなか乗り換えれない現実！DCのパワーは、いいなぁとおもうけど。
670 ：音速の名無しさん：2006/05/04(木) 19:59:39 ID:ZdDW7A18
ＥＫ９の方がよく曲がるらしい。
外車もさがせばいろいろパーツあるけどな
直で輸入すりゃいけるな。
シビックとかださいから嫌
直で輸入すりゃいけるな。
シビックとかださいから嫌
672 ：音速の名無しさん：2006/05/04(木) 23:13:57 ID:xIZDLHRD
車両規則は、まだまだかわらんのかなぁ？
軽さ的にはシビックはおろかＥＰでも及ばない。
素材的には面白いとおもう。
素材的には面白いとおもう。
プジョー１０６、確かに個人輸入等でグラベル用の部品を手に入れるのは出来るかもだが
地方だとトラブった時は任せられるショップなり整備工場が皆無ってこと。
確かに軽くて楽しそうで”金も掛からなそう”だし
地方だとトラブった時は任せられるショップなり整備工場が皆無ってこと。
確かに軽くて楽しそうで”金も掛からなそう”だし
675 ：音速の名無しさん：2006/05/05(金) 11:27:06 ID:AKfL04fD
676 ：音速の名無しさん：2006/05/05(金) 12:21:02 ID:LbSAr/1N
いや、ちゃんとやればミラージュと戦えると思うよ
677 ：音速の名無しさん：2006/05/05(金) 13:30:26 ID:1fFFbqPQ
財布にゆとりあるなら好きな車でするのもいいかもね。勝負したくなったら主力車種にかえてもいいんじゃない。
主力車種ってＥＫ９かエボしかないんだよね。
ダートラっって車好きには向かない競技だよね。
たまたま好きな車が戦闘力を持っていればいいけど。
速いだけで品が無いエボが好きな人は少数派だからｗ
まあジムカも同じようなものだけど、
舗装系は多少は主力車種の選択肢がある。
たまたま好きな車が戦闘力を持っていればいいけど。
速いだけで品が無いエボが好きな人は少数派だからｗ
まあジムカも同じようなものだけど、
舗装系は多少は主力車種の選択肢がある。
680 ：音速の名無しさん：2006/05/05(金) 19:25:20 ID:1fFFbqPQ
ダートラが好き。車で走るのが好き。傷が付くのが嫌いやったら無理な遊びかな？２駆の新車もインテくらいなもんやし、一般には、旧型の方が扱いやすいし、確かに選択肢がないね。昔からやけど。
ランエボの改造車のミスファイア？ってどういう仕組みなの？
傷だらけの競技車のエボを見て勿体無いと思う人、
街乗りだけのエボを見て勿体無いと思う人、
「車好き」にも色々あるからねぇ
ある意味好きじゃないとダートラはやってられない
俺は車の外見は運転してちゃ見えないからどうでも良いと思ってるよ
街乗りだけのエボを見て勿体無いと思う人、
「車好き」にも色々あるからねぇ
ある意味好きじゃないとダートラはやってられない
俺は車の外見は運転してちゃ見えないからどうでも良いと思ってるよ
ダートラって結構車を綺麗にしてる人が多いよね。
素人でもショップの宣伝車みたいなもんだし。
汚くしてると怒られるしｗ
素人でもショップの宣伝車みたいなもんだし。
汚くしてると怒られるしｗ
ウチのショップはみんな汚い OTL
外見は通称「ブラックジャック」
車内は砂場みたいだぜ！
外見は通称「ブラックジャック」
車内は砂場みたいだぜ！
685 ：音速の名無しさん：2006/05/05(金) 21:57:03 ID:1fFFbqPQ
やっぱ試合の前は、ピカピカにみがいていかないと。汚れ落ちやすいようにまめにワックスかけてます。泥落ちがちがうから。
686 ：音速の名無しさん：2006/05/06(土) 07:17:41 ID:kwYUYS6x
素人な質問なんですが、
NクラスとSAクラスはどっちが盛り上がっているんですか？
競技人口の多さとか、参戦車種の多様さとか教えてください
NクラスとSAクラスはどっちが盛り上がっているんですか？
競技人口の多さとか、参戦車種の多様さとか教えてください
１キロでも最高速の伸びを・・・
とワックス掛けてた人が居たなぁ
ワックス掛けちゃうと特に冬はゼッケン貼りづらくない？
とワックス掛けてた人が居たなぁ
ワックス掛けちゃうと特に冬はゼッケン貼りづらくない？
689 ：音速の名無しさん：2006/05/06(土) 12:05:25 ID:kwYUYS6x
ナンバー付きでいろいろいじれるのはSAまでですよね？
SAって近いうちに廃止されるカテゴリーなんですか
SAって近いうちに廃止されるカテゴリーなんですか
690 ：音速の名無しさん：2006/05/06(土) 15:28:00 ID:2Rcv1aNc
確かに旧AクラスからNクラスへの変更にともなう影響を少なくするためのクラスだろうけど２駆は、エントリー多いしなかなかなくせないけどそろそろなくなる時期かなぁ？
>>665
替えないの？金を出せば買えないの？
替えないの？金を出せば買えないの？
692 ：音速の名無しさん：2006/05/06(土) 19:31:49 ID:kwYUYS6x
Ｎってクラスで勝てる車種ほとんど２－３種に限られますよね
つまんらん
つまんらん
693 ：音速の名無しさん：2006/05/06(土) 19:31:55 ID:kwYUYS6x
Ｎってクラスで勝てる車種ほとんど２－３種に限られますよね
つまんらん
つまんらん
694 ：音速の名無しさん：2006/05/06(土) 19:32:00 ID:kwYUYS6x
Ｎってクラスで勝てる車種ほとんど２－３種に限られますよね
つまんらん
つまんらん
すまん吊ってくる
696 ：音速の名無しさん：2006/05/06(土) 22:05:57 ID:2Rcv1aNc
だれしも勝てる車選ぶから仕方ないし、パーツ供給も豊富やからね。
Ｓも勝てる車種がそんないあるわけではない
つかもともとダートラ自体勝てる車種なんて限られてるだろ Ｄ以外は
つかもともとダートラ自体勝てる車種なんて限られてるだろ Ｄ以外は
698 ：音速の名無しさん：2006/05/06(土) 23:37:37 ID:2Rcv1aNc
その通り！２駆新車ないね。みんないまのボディ何年くらいつかってるのかなぁ？僕のCJは、２台目で最終モデルやけど転倒買い替えでした。
1600なんかこの先もう新車の２駆なんかでないだろうし
ホモロゲ終わったらどうすんだろ
ホモロゲ終わったらどうすんだろ
700 ：音速の名無しさん：2006/05/07(日) 13:09:14 ID:ryQCp0um
エボ！インプ！高いしランニングコスト掛かりそう。実際は、どうですか？エボ6くらいなら中古でと思うけどぅ？
701 ：音速の名無しさん：2006/05/07(日) 15:24:14 ID:R3ozOhxL
高いしランニングコスト掛かる。
すみません、教えてください
ﾀﾞｰﾄﾗで使われていたヴィヴィオRX-RAを買おうかと思ってます。
(街乗り、峠で使用します)
友人には｢ｶﾞﾀきてるから絶対止めとけ｣と言われますが、
主にどこら辺を注意して見ればよいのでしょう?
因みに現車はﾛｰﾙﾊﾞｰ、ｽﾎﾟｯﾄ増し等の補強が入ってるらしいです。
ﾀﾞｰﾄﾗで使われていたヴィヴィオRX-RAを買おうかと思ってます。
(街乗り、峠で使用します)
友人には｢ｶﾞﾀきてるから絶対止めとけ｣と言われますが、
主にどこら辺を注意して見ればよいのでしょう?
因みに現車はﾛｰﾙﾊﾞｰ、ｽﾎﾟｯﾄ増し等の補強が入ってるらしいです。
>>700
インプやランサーじゃなくても４駆はメンテにお金はかかる。
デフが３個になるし、ドラシャも多いしね。
その辺はアルトやストーリアも変わらない。
やはりメンテ費用はNAエンジンのFFがいちばん安い
インプやランサーじゃなくても４駆はメンテにお金はかかる。
デフが３個になるし、ドラシャも多いしね。
その辺はアルトやストーリアも変わらない。
やはりメンテ費用はNAエンジンのFFがいちばん安い
704 ：音速の名無しさん：2006/05/07(日) 16:17:59 ID:ryQCp0um
安いんならいいかも。そんなに長く乗るつもりは、ないのすでしょ？足も独立だしいい車です。転倒に注意してね。アルトよりましやけど。
>>700
FFでもホンダ車なら地区戦以上を本気で追うとランサーより金かかんじゃね？
ドラシャ3戦とかで交換（折れる）、ミッション・ファイナル合わせてシーズン2回くらい粉砕するでしょ。
ミラージュだと2年に1回位まー念のためにマイベックOHしてドラシャ新品にするか、って程度か。
カムホルダー買っても3万だしな。ホンダ車で1回ドラシャ折れば元取れる罠
ランサーはオイルとタイヤに金がかかるけど、壊れないし。
インプレッサはイバラの道だな。乗ってて楽しいんだけど・・・
FFでもホンダ車なら地区戦以上を本気で追うとランサーより金かかんじゃね？
ドラシャ3戦とかで交換（折れる）、ミッション・ファイナル合わせてシーズン2回くらい粉砕するでしょ。
ミラージュだと2年に1回位まー念のためにマイベックOHしてドラシャ新品にするか、って程度か。
カムホルダー買っても3万だしな。ホンダ車で1回ドラシャ折れば元取れる罠
ランサーはオイルとタイヤに金がかかるけど、壊れないし。
インプレッサはイバラの道だな。乗ってて楽しいんだけど・・・
707 ：音速の名無しさん：2006/05/07(日) 20:39:59 ID:ryQCp0um
ふるい車なんでメンテしながら乗ってください。
楽しいだけでよくこんなに金かかるスポーツが続くなあ。
自己過信の見栄
710 ：音速の名無しさん：2006/05/07(日) 22:39:13 ID:ryQCp0um
金あるから大丈夫。
裕福層限定競技
712 ：音速の名無しさん：2006/05/08(月) 07:05:17 ID:D0B4kega
特にエボ！インプなんか毎年新車みたいなのいっぱいいるからね。
エボの方が多少はお金がかからないようです。
でもインプもいつの間にか２．５リットルになって主力車種になるかもね。
でもインプもいつの間にか２．５リットルになって主力車種になるかもね。
714 ：音速の名無しさん：2006/05/08(月) 22:28:14 ID:D0B4kega
ミッション大丈夫ぅ？
それだよ、金掛かる原因は。
バランバランに粉砕するらしいからな。
それで、インプあきらめてエボにスイッチする人はいるから。
バランバランに粉砕するらしいからな。
それで、インプあきらめてエボにスイッチする人はいるから。
GCはミッション壊れるけど、GDBは全日本トップレベルでも壊れない。
GDBが壊れないんじゃない、6速が壊れないんだよ。
5速は相変わらずプラスチックのミッション
5速は相変わらずプラスチックのミッション
718 ：音速の名無しさん：2006/05/10(水) 03:10:35 ID:MnRN2Dar
ミッション高いもんねぇ。一般参加は、エボでしょね。昔あったホワイトボディて売ってんの？変な車体番号に変わるやつ。
インプでホントにお金がかかるのはENG
予兆なしに逝くからなぁ
予兆なしに逝くからなぁ
転ければどのみち新車になるｗ
凝りねえやつら。
722 ：音速の名無しさん：2006/05/11(木) 03:40:40 ID:jGOtZqBQ
練習用と本番用って２台乗ってる人ってけっこうるね。僕は、農業用軽トラエアコン付きとミラージュエアコン無し。デートは、彼女の車！
脳内彼女か
724 ：音速の名無しさん：2006/05/12(金) 21:30:44 ID:AlaUIKV1
Dに負けてる
てすと
此処のﾄﾗｲｱﾘｽﾄに聞きたいんだが、
泥場でｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰは平気なんだべか？
砂利が変な悪さするとか、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ等があれば意見ﾓﾄﾑ。
もう自分でﾊﾟｯﾄﾞ磨くのは嫌んなったｗｗｗ
ｸﾙﾏはｼﾋﾞｯｸE-EG6です
泥場でｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰは平気なんだべか？
砂利が変な悪さするとか、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ等があれば意見ﾓﾄﾑ。
もう自分でﾊﾟｯﾄﾞ磨くのは嫌んなったｗｗｗ
ｸﾙﾏはｼﾋﾞｯｸE-EG6です
727 ：音速の名無しさん：2006/05/14(日) 18:59:21 ID:k48qrRgt
信州の速報がみれない。
現地に行った方、結果おしえて！
現地に行った方、結果おしえて！
>>726
青いEG６でつか？
青いEG６でつか？
730 ：音速の名無しさん：2006/05/16(火) 10:58:30 ID:fbdojKJe
>>726
あまり気にして走ったことない
あまり気にして走ったことない
大井さんの具合は結局どうだったんですか？
732 ：726 ◆yLZIhyuIYo ：2006/05/16(火) 21:13:43 ID:L0/QDl9t
>732
ｽﾘｯﾄ云々はあんまり気にしなくてもいんじゃね？
むしろｾﾝﾀｰﾌﾗｯﾌﾟとかぶら下げてさ、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷとかﾎｲｰﾙの内側に砂利が溜まらない様に工夫した方が吉と思うが。
ｽﾘｯﾄ云々はあんまり気にしなくてもいんじゃね？
むしろｾﾝﾀｰﾌﾗｯﾌﾟとかぶら下げてさ、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷとかﾎｲｰﾙの内側に砂利が溜まらない様に工夫した方が吉と思うが。
735 ：音速の名無しさん：2006/05/18(木) 01:39:52 ID:x3X30dZI
スリットあんまり意味がないよーな？
スリットあるとセクシーじゃん。
ちらっとだけ見えるのが、またたまんねーんすよね！
739 ：726 ◆yLZIhyuIYo ：2006/05/18(木) 23:28:04 ID:83gLsKak
>>733
ﾌﾑﾌﾑ、そしたら(基本的な)砂利対策をしておけばｵ―(ﾟдﾟ)b―ｹっぽいですね。
ありがとうございます。
>>735.736
今のところｻｰｷｯﾄ走行もしてるんすよ（´д｀）
で、その度に>>726にも書いてある様にわざわざﾊﾟｯﾄﾞまでﾊﾞﾗすのは大儀なもんで…
ﾌﾑﾌﾑ、そしたら(基本的な)砂利対策をしておけばｵ―(ﾟдﾟ)b―ｹっぽいですね。
ありがとうございます。
>>735.736
今のところｻｰｷｯﾄ走行もしてるんすよ（´д｀）
で、その度に>>726にも書いてある様にわざわざﾊﾟｯﾄﾞまでﾊﾞﾗすのは大儀なもんで…
>>740
自分はホイルの隙間から見える枝豆のような多ポッドキャリパに萌えるっす。
キャリパーとホイルの間隔は狭いほどｲｲ！なんちて。
そして断固サイド推奨！深ければ深いほどいいが、あんましエゲツないのも・・・
スリットがモモ上まで伸びてて両端に入ってるのって、もはや前後に布を垂らしているだけのような気が。
まーあの手の服は観賞用ですしねぇ。
自分はホイルの隙間から見える枝豆のような多ポッドキャリパに萌えるっす。
キャリパーとホイルの間隔は狭いほどｲｲ！なんちて。
そして断固サイド推奨！深ければ深いほどいいが、あんましエゲツないのも・・・
スリットがモモ上まで伸びてて両端に入ってるのって、もはや前後に布を垂らしているだけのような気が。
まーあの手の服は観賞用ですしねぇ。
なんかスリットで話が脱線してんなw
ローターの話だろ (ﾟДﾟ)ﾉθ゛゛ﾌﾞｨｨｨ
ローターの話だろ (ﾟДﾟ)ﾉθ゛゛ﾌﾞｨｨｨ
土系はみんなエロいなー
土系の連中にｸﾙﾏの動きや走らせ方のｲﾒｰｼﾞを伝えるには、ｼﾓﾈﾀに置き換えると確実だったりするw
ﾀﾞｰﾄﾗ自体がSMだもんなw
ﾀﾞｰﾄﾗ自体がSMだもんなw
オヤジ多いですからねぇ
これが舗装ならこうはならないんでしょうけど（笑
なんか舗装系はムッツリ変態が多そうな気がする・・・
これが舗装ならこうはならないんでしょうけど（笑
なんか舗装系はムッツリ変態が多そうな気がする・・・
なんか、このｽﾚ急に活気がでてきたねw
748 ：音速の名無しさん：2006/05/19(金) 23:30:23 ID:ps/B1HNS
コントロールに感度が重要なもんで。
ベルトを５点にしてみた。
食い込み具合が気持ちイイの。
急ブレーキなんてもう最高。
食い込み具合が気持ちイイの。
急ブレーキなんてもう最高。
おまいらそろそろもちつけw
751 ：音速の名無しさん：2006/05/20(土) 01:37:28 ID:Quj5M19r
風俗大好きドラ多いでしょ！
それはどうかなぁ。そんな金あったら新品タイヤ買うでしょw
俺も含めてラリー＆ダートラのイケ面率はかなり高くて殆どの人が、
彼女・奥さんいるでしょ？
突っ込むとこ１箇所あり。
俺も含めてラリー＆ダートラのイケ面率はかなり高くて殆どの人が、
彼女・奥さんいるでしょ？
突っ込むとこ１箇所あり。
>752
素人童貞が何言ってんだｱｧ?( ´Д`)σ)Д`)ｧｩｧｩ
素人童貞が何言ってんだｱｧ?( ´Д`)σ)Д`)ｧｩｧｩ
754 ：音速の名無しさん：2006/05/20(土) 17:46:33 ID:Quj5M19r
全日本ドラなんかいっぱいいるよ！
風俗最高。
756 ：音速の名無しさん：2006/05/20(土) 21:57:44 ID:exCHTvHI
757 ：音速の名無しさん：2006/05/20(土) 22:10:33 ID:SMmmnGSd
竹平素信ってモータージャーナリスト気取りが居るんだがランエボオタクで大嫌いなんだけど他にこいつ嫌いな奴いる？
>>757
ああ国沢は大嫌いだな。
★ 国沢光宏 アジパシ参戦！２ ★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148128716/5
5 ベストカー New! 2006/05/20(土) 22:36:25 ID:SMmmnGSd
国沢解りやすい。竹平、小沢、ＭＪブロンディ、糞評論家。
ああ国沢は大嫌いだな。
★ 国沢光宏 アジパシ参戦！２ ★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148128716/5
5 ベストカー New! 2006/05/20(土) 22:36:25 ID:SMmmnGSd
国沢解りやすい。竹平、小沢、ＭＪブロンディ、糞評論家。
760 ：音速の名無しさん：2006/05/21(日) 04:15:27 ID:KNWIn0Gx
マジョルカやったか？まだ走ってるだけたいしたもんです！櫛田のおっちゃんも走りは、若いもんねぇ。ギャランの時は、地味にやったけどこの二人は、地区戦と両方でてる。よっぽど好きなんやね。
761 ：音速の名無しさん：2006/05/21(日) 21:19:09 ID:n3LA9tLm
しかも二人とも全日本で好成績収めてるし、今年のＳＡ2クラスのシードドライバー
ＳＬ信州の「テーブルトップ」ってどこのこと？
>764
第1ﾍｱﾋﾟﾝと第2ﾍｱﾋﾟﾝの間にある左ｺｰﾅｰ…で分かる？
第1ﾍｱﾋﾟﾝと第2ﾍｱﾋﾟﾝの間にある左ｺｰﾅｰ…で分かる？
766 ：音速の名無しさん：2006/05/25(木) 14:24:03 ID:BU+R40ex
age
767 ：音速の名無しさん：2006/05/25(木) 16:17:40 ID:Vx6ddUPT
北村選手は異次元
車も異次元（スバルから凄いの提供？）
車も異次元（スバルから凄いの提供？）
768 ：音速の名無しさん：2006/05/25(木) 17:06:22 ID:2sAi4gmp
昔みたいに車は、くれないでしょう？CMSCクラブ員のラリアートスペシャルは、まだあるのかな？この世界も勝には、グレーゾーンあるみたい。
明日のショップ戦は？
770 ：音速の名無しさん：2006/05/26(金) 20:27:50 ID:WcQF1eT4
もし北村さんがエボに乗り換えたら？
①－今のタイムより速くなり やっぱり首位
②－タイム的には変わらなく やっと首位
③－タイムダウンし タケちゃんマンにもカモられる。
④－スバルが許さない！
⑤－プライドが許さない！
さ～ ５択のうちどれ？
①－今のタイムより速くなり やっぱり首位
②－タイム的には変わらなく やっと首位
③－タイムダウンし タケちゃんマンにもカモられる。
④－スバルが許さない！
⑤－プライドが許さない！
さ～ ５択のうちどれ？
772 ：音速の名無しさん：2006/05/26(金) 21:45:02 ID:7CmJ3vNJ
エボの電子制御ってそれほどクドくない気がするのは俺だけ。
774 ：音速の名無しさん：2006/05/26(金) 22:30:23 ID:PjfHPrI9
は～ なるふぉど
では大井さんはミツビシ派なんだ
では大井さんはミツビシ派なんだ
インプよりエボの方が間口は広いが、
上級者だと電子制御が邪魔になるという
認識で良いか？
上級者だと電子制御が邪魔になるという
認識で良いか？
タイムを出すためには必要以上にドリフトしないってのが正解なんじゃないか？
ACDって横滑り防止装置の仲間でしょ
ACDって横滑り防止装置の仲間でしょ
昔マキネンは三菱に電制頼むから止めてくれって言ったらしいお
また週末雨かよ ＿|￣|○
今年の近畿シリーズは呪われてるな ヽ(`Д´)ﾉ
今年の近畿シリーズは呪われてるな ヽ(`Д´)ﾉ
781 ：音速の名無しさん：2006/05/28(日) 03:22:46 ID:2ZYHz9lE
曇りかな？
今年からWRCは前後デフのアクティブは禁止
ウォーターインジェクションすら禁止
なにが最高峰だか
ウォーターインジェクションすら禁止
なにが最高峰だか
783 ：音速の名無しさん：2006/05/28(日) 19:50:24 ID:2ZYHz9lE
今日の各地の結果は？エントリーしてた人教えて！
785 ：音速の名無しさん：2006/05/29(月) 20:07:25 ID:86rUA8ma
hsrh
>783
丸和でＰＤカップ。
ずーっと雨でぐっちゃぐちゃ。
ＰＤは取材に来ねーし。
丸和でＰＤカップ。
ずーっと雨でぐっちゃぐちゃ。
ＰＤは取材に来ねーし。
787 ：音速の名無しさん：2006/05/30(火) 16:58:09 ID:4OFEmn7P
CJダートラ仕様の相場は、どれくらい？
長年乗り続けたCJを売ってしまうのですか？
CJでシビックに勝つ姿を楽しみにしてるのですが・・。
もうCJでは厳しいですかね。
CJでシビックに勝つ姿を楽しみにしてるのですが・・。
もうCJでは厳しいですかね。
789 ：音速の名無しさん：2006/05/31(水) 05:18:50 ID:/PZkp98v
CA転倒したので乗り換えです。
791 ：音速の名無しさん：2006/05/31(水) 20:39:23 ID:/PZkp98v
CAより戦闘力あがるかな？三菱が壊れないし、値段も手頃なもんで検討中。足のオススメありますか？
自分CAから乗り換えましたけど、妄想を抱いているほど良くないですよ。
ボディー重くなってるのにパワーは同じ。
むしろ重くなった分なのか、下がないように感じました。
前後の重量配分が変ったせいか動きも違います。
どっちもフル補強入れましたが、トータルでCAの方が乗りやすかったですね。
足は、自分はオーリンズが良いと思います。
ボディー重くなってるのにパワーは同じ。
むしろ重くなった分なのか、下がないように感じました。
前後の重量配分が変ったせいか動きも違います。
どっちもフル補強入れましたが、トータルでCAの方が乗りやすかったですね。
足は、自分はオーリンズが良いと思います。
以前ＣＪに乗っていたが、少なくともＣＡに負けたことはない。たまたま速いＣＡがいなかっただけかもしれんが。
ただ、猿人にアタリハズレがあるのは事実。いうまでもないが、マイベックの効きだけはしっかり確認した方がいいね。
アシはオーリンズで外す事はないと思う。もちろん運転手の好みに合うかどうかは問題だけど。
それと１シーズンをＯＨなしで走りきれるがどうかは微妙。コースまで自走、且つ街乗りでも使うのならちょいときついかも。
ただ、猿人にアタリハズレがあるのは事実。いうまでもないが、マイベックの効きだけはしっかり確認した方がいいね。
アシはオーリンズで外す事はないと思う。もちろん運転手の好みに合うかどうかは問題だけど。
それと１シーズンをＯＨなしで走りきれるがどうかは微妙。コースまで自走、且つ街乗りでも使うのならちょいときついかも。
794 ：音速の名無しさん：2006/06/01(木) 12:23:11 ID:fvdvn5Od
そうなんですか。中古でかうので足と駆動系の出費は、考えてるのでCA改めCJでまたはしります。99モデルすくないですね！
795 ：音速の名無しさん：2006/06/01(木) 18:43:15 ID:Qp27AgMN
安くて直線が速い82でいいじゃん。
ドラシャとかハブ廻りは壊れるけど。
ドラシャとかハブ廻りは壊れるけど。
796 ：音速の名無しさん：2006/06/01(木) 19:43:53 ID:l8K2vNhV
82は、確かに安いですね。自分でメンテできるんだったら転けても箱は、いっぱいあるしいいかな？
いやいや、EPもそろそろ絶滅の危機でしょ
798 ：音速の名無しさん：2006/06/01(木) 22:53:48 ID:l8K2vNhV
ミラージュよりタマあるでしょ！
799 ：音速の名無しさん ：2006/06/02(金) 01:35:35 ID:HWUDbN3Y
こけてもめげないＥＰマニアがいるな。
800 ：音速の名無しさん：2006/06/02(金) 01:40:07 ID:omiSf2HA
一昔前のC73や83にくらべたら楽なもんよ！２駆は、ほんと中古車クラスになりましたね。DC5は、高いだけ？
801 ：音速の名無しさん：2006/06/02(金) 19:04:22 ID:omiSf2HA
ブーン買った人いますかぁ？
しっ！ 奴等が来るよ…
（ ＾ω＾） ・・・君と出会えた奇跡が
（⊃⊂）
＼（ ^ω^）／ この胸に溢れてる
（ ∩ ）
／ ω ヽ
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ きっと今は自由に
| /
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
⊂ ＼ ／⊃
＼＼／⌒ヽ／／
（（ ＼（ ＾ω＾） ））
／| ﾍ 空も飛べるはず
／／（ ヽノ ＼＼
⊂／ ﾉ>ノ ＼⊃
レﾚ
（⊃⊂）
＼（ ^ω^）／ この胸に溢れてる
（ ∩ ）
／ ω ヽ
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ きっと今は自由に
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（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
⊂ ＼ ／⊃
＼＼／⌒ヽ／／
（（ ＼（ ＾ω＾） ））
／| ﾍ 空も飛べるはず
／／（ ヽノ ＼＼
⊂／ ﾉ>ノ ＼⊃
レﾚ
以上、お約束でした。
デカイAA貼ってゴメンナサイ
デカイAA貼ってゴメンナサイ
806 ：音速の名無しさん：2006/06/02(金) 23:37:26 ID:CGmMqnWZ
全日本行ってきます。
いってらっさい。
頑張ってきなはれﾉｼ
頑張ってきなはれﾉｼ
まさかダート単独ｽﾚで800超えるとは思わなかったｾﾞ
809 ：音速の名無しさん：2006/06/03(土) 09:34:52 ID:l9YAi8as
確かに！競技人口もこの勢いで増えたらますますよろしい！
どこかは言わぬが県内戦は台数激減orz・・・
理由は一つ二つではないんだろうけど具体的解決法も無し。
他の地区ではどんな感じなんでしょ？
理由は一つ二つではないんだろうけど具体的解決法も無し。
他の地区ではどんな感じなんでしょ？
812 ：音速の名無しさん：2006/06/03(土) 20:37:49 ID:l9YAi8as
競技人口減ってるし参加者年齢もあがってる。一度走ったら楽しさわかるのに。
>811
その後どーよ？
走ってる？
その後どーよ？
走ってる？
815 ：音速の名無しさん：2006/06/05(月) 02:16:57 ID:Dygsuu+M
地元勢速すぎ！
>>811
スレ進行遅いので、980ぐらいでスレ立て＆ここに新スレURL貼って誘導でいいと思います
スレ進行遅いので、980ぐらいでスレ立て＆ここに新スレURL貼って誘導でいいと思います
>>813
どーもです♪
練習してます。がんばってます。
がんばり過ぎてあちこちブツけてますorz
板金が場所によっては「ええ！そんなに安いの!?」だったり「うほ！そんなに高いの!?」
だったり、色々勉強になります。ﾊｲ
>>816
了解しました！ 落ちないように保守御協力お願い致しますorz
1000取る方は「Over All！ ズサー！ ドカっ！ ガシャーン！」と叫んで下さい。
どーもです♪
練習してます。がんばってます。
がんばり過ぎてあちこちブツけてますorz
板金が場所によっては「ええ！そんなに安いの!?」だったり「うほ！そんなに高いの!?」
だったり、色々勉強になります。ﾊｲ
>>816
了解しました！ 落ちないように保守御協力お願い致しますorz
1000取る方は「Over All！ ズサー！ ドカっ！ ガシャーン！」と叫んで下さい。
お、ｽﾚ主頑張ってるな。そのうちｲﾍﾞﾝﾄ出る様になったらﾚﾎﾟ頼むぞ。
とりあえずガシャーンはイヤw
とりあえずガシャーンはイヤw
819 ：音速の名無しさん：2006/06/05(月) 23:54:08 ID:bQTpEVmq
バールとハンマーと缶スプレーで自家板金！
820 ：音速の名無しさん：2006/06/06(火) 12:31:41 ID:0xG0G6AV
ダートは１イベント終わると、必ずどこか壊れるでしょ。
そのたび毎に給料一ヵ月分は楽に飛ぶから、若い人はやってらんないと思う。
そのたび毎に給料一ヵ月分は楽に飛ぶから、若い人はやってらんないと思う。
質問！
ダートラやってみたいんですけど、ＪＡＦ戦ってホモロゲないと参戦出来ないんですか？
古いゴルフが転がっているんですが、参戦出来ないんだろうか？
昔、ＷＲＣに出ていたようだけど。
ホモロゲって期限があるんですよね？
ダートラやってみたいんですけど、ＪＡＦ戦ってホモロゲないと参戦出来ないんですか？
古いゴルフが転がっているんですが、参戦出来ないんだろうか？
昔、ＷＲＣに出ていたようだけど。
ホモロゲって期限があるんですよね？
824 ：音速の名無しさん：2006/06/07(水) 01:02:24 ID:HU+oRZs0
良く考えたら逆じゃねぇか？
＞ダートラやってみたいんですけど、
って時点でクローズド決定！
何で出ても問題なし。
ゴルフだろうが、ストラトスだろうが持って来い。
怪我しないように遊んでね。
＞ダートラやってみたいんですけど、
って時点でクローズド決定！
何で出ても問題なし。
ゴルフだろうが、ストラトスだろうが持って来い。
怪我しないように遊んでね。
>>821の言ってるのはFIAのホモロゲーション？
http://www.fia.com/resources/documents/1232859465__Homologation_Country.pdf
でも、JAF戦にはJAF公認とかJAF登録ってなかったっけ？
最近出てないのでよくわからんが、詳しい人、解説ﾖﾛｼｸ。
http://www.fia.com/resources/documents/1232859465__Homologation_Country.pdf
でも、JAF戦にはJAF公認とかJAF登録ってなかったっけ？
最近出てないのでよくわからんが、詳しい人、解説ﾖﾛｼｸ。
>JAF戦にはJAF公認とかJAF登録ってなかったっけ？
SAクラスはナニで出ても良ろし。
FIAのホモロゲは最近の車じゃないともう無理。
ゲージ買うだけで破産しそう。
ラリー屋さんに聞くべし。
SAクラスはナニで出ても良ろし。
FIAのホモロゲは最近の車じゃないともう無理。
ゲージ買うだけで破産しそう。
ラリー屋さんに聞くべし。
エボしかわからん。
エボなら５～
エボなら５～
829 ：音速の名無しさん：2006/06/09(金) 12:23:29 ID:XFYM2nVT
よくわからんが、地区戦とか県戦とかいうイベントは、ホモロゲは関係あるのかしら？
JAF公認競技なら全て関係ｱﾙﾖ
831 ：音速の名無しさん：2006/06/09(金) 16:24:00 ID:QmMZxkAx
スラローム競技にFIAのホモロゲなんか関係ないでしょ
JAF公認・登録車両であれば出場できると思います。
JAF公認・登録車両であれば出場できると思います。
話の流れ的にはＪＡＦ公認も含めてホモロゲと表現しているように思える。
要はＦＩＡやＪＡＦに公認されて期限内の車両しか公式戦に出れないと言う事でしょ。
ただし、Ｄ車登録すれば出れない事も無いと・・・
これでいいかい？
要はＦＩＡやＪＡＦに公認されて期限内の車両しか公式戦に出れないと言う事でしょ。
ただし、Ｄ車登録すれば出れない事も無いと・・・
これでいいかい？
OK。全て解決w
１．N部門に参加する車両は、ＦＩＡ公認車両およびＪＡＦ公認車両
または登録車両で、当該年度ＪＡＦ刻人競技車両規則第2編朗登録
番号票付き車両規定に定めるＮ車両(Ｎ車両)に適合したものとする
２．SA部門に参加する車両は、FIA公認車両およびJAF公認車両
または登録車両で、当該年度ＪＡＦ刻人競技車両規則第4編第2章
スピードSA車両規定に適合したものとする
３．SC部門に参加する車両は、FIA公認車両およびJAF公認車両
または登録車両で、当該年度ＪＡＦ刻人競技車両規則第4編第2章
スピードSA車両規定に適合したものとする
だそうです。
>>832
期限なんてあるんですか？
今年の全日本ジムカーナではEF8 CR-Xがクラス優勝しているし
ダートラでもEP82、CA4Aみたいな10年落ちの車でも普通に出場している
スラローム競技に関してはＦＩＡ公認車両、ＪＡＦ公認車両、ＪＡＦ登録
車両であれば出場できると思うのですが・・・
または登録車両で、当該年度ＪＡＦ刻人競技車両規則第2編朗登録
番号票付き車両規定に定めるＮ車両(Ｎ車両)に適合したものとする
２．SA部門に参加する車両は、FIA公認車両およびJAF公認車両
または登録車両で、当該年度ＪＡＦ刻人競技車両規則第4編第2章
スピードSA車両規定に適合したものとする
３．SC部門に参加する車両は、FIA公認車両およびJAF公認車両
または登録車両で、当該年度ＪＡＦ刻人競技車両規則第4編第2章
スピードSA車両規定に適合したものとする
だそうです。
>>832
期限なんてあるんですか？
今年の全日本ジムカーナではEF8 CR-Xがクラス優勝しているし
ダートラでもEP82、CA4Aみたいな10年落ちの車でも普通に出場している
スラローム競技に関してはＦＩＡ公認車両、ＪＡＦ公認車両、ＪＡＦ登録
車両であれば出場できると思うのですが・・・
訂正
当該年度ＪＡＦ刻人競技車両規則 ×
当該年度ＪＡ公認人競技車両規則 ○
当該年度ＪＡＦ刻人競技車両規則 ×
当該年度ＪＡ公認人競技車両規則 ○
またまた訂正
当該年度ＪＡF公認競技車両規則 ○
何度もｽﾏｿ orz
当該年度ＪＡF公認競技車両規則 ○
何度もｽﾏｿ orz
837 ：音速の名無しさん：2006/06/09(金) 21:30:03 ID:9qrbv2Kh
赤本の後ろに公認／登録車両とか有効期限が一覧で載ってる。
見たことないの？
見たことないの？
>>838
今見ました。
たしかにJAF公認車両一覧の項目にありますね。
勉強不足でしたｽﾏｿ｡
つまりAE86・EF8・EP82など公認期限切れの車両に
ついては「JAF登録車両」として出場できるという解釈でおk？
今見ました。
たしかにJAF公認車両一覧の項目にありますね。
勉強不足でしたｽﾏｿ｡
つまりAE86・EF8・EP82など公認期限切れの車両に
ついては「JAF登録車両」として出場できるという解釈でおk？
さあ明日はがんばるぜ～！
841 ：音速の名無しさん：2006/06/11(日) 22:32:40 ID:900VkUop
age
842 ：音速の名無しさん：2006/06/12(月) 00:15:21 ID:aA8alygs
頑張った人成績は？
雨はキライorz
際限なく泥地獄。
何度スチームかけてもきりがない。
何度スチームかけてもきりがない。
846 ：音速の名無しさん：2006/06/14(水) 17:06:45 ID:lkqwjie6
早い目に洗わないと塩カリで錆サビになるから下まわりは、節水気にせずジャブジャブやってください。疲れてそのまま通勤に使って白い目でみられたけど！
洗車場でピカピカのＶＩＰカー達に囲まれて、一人で泥と格闘。
洗車場では１輪３００円×４輪分＋泥掃除３００円＝１５００円
ってのが定番だったな
しかも夜な夜なコッソリと・・・
雨のイベントは帰りが洗車場だぁぁぁぁ～
と思っていたけど、今考えるとイケマセンね(^^;
でも、昔はダートラ場に洗車機無かったもんなぁ
ってのが定番だったな
しかも夜な夜なコッソリと・・・
雨のイベントは帰りが洗車場だぁぁぁぁ～
と思っていたけど、今考えるとイケマセンね(^^;
でも、昔はダートラ場に洗車機無かったもんなぁ
849 ：音速の名無しさん：2006/06/15(木) 01:54:39 ID:lf5RyPGt
雨のイベントの帰りは、水溜まりをわざと走ってるけどねぇ。後ろの一般車に泥飛ばしてるとおもうと・・！
850 ：音速の名無しさん：2006/06/15(木) 10:50:40 ID:rqE86FcK
関東の方練習は丸和か信州ですか、千葉・富士・吉井は健在？
またまた雨かよ ＿|￣|○
今年の近畿シリーズは全戦雨がらみ
ホント呪われてるな ヽ(`Д´)ﾉ
今年の近畿シリーズは全戦雨がらみ
ホント呪われてるな ヽ(`Д´)ﾉ
明日コスモス行ってきます(`･ω･´)
853 ：音速の名無しさん：2006/06/18(日) 16:38:41 ID:OJWzE9M2
ＣＴ-9Ａで エンケイＥＳグラベルにする場合
軽量ナットは50ｍｍと40ｍｍ 貫通か袋か どれがいいですか？
教えてください。お願いします。
軽量ナットは50ｍｍと40ｍｍ 貫通か袋か どれがいいですか？
教えてください。お願いします。
854 ：音速の名無しさん：2006/06/19(月) 16:07:18 ID:z7a/YWAc
東京、多摩地区ですが良いショップあります？
855 ：音速の名無しさん：2006/06/19(月) 20:17:58 ID:oJq0zBBQ
オレ雨、大好きだった！雨の日しかトップタイムだせなかった。1年間だけ走ったけど続けてればもっと上がれたのかなぁ？ちなみにその年の成績フレッシュマンA-3チャンプ (;^_^A
856 ：音速の名無しさん：2006/06/19(月) 23:07:47 ID:0WfCbfCx
（・д・）･･･エッ！！この世界に”デモシカ”はないっしょ
つづけられなかったんだからそこまでの事と思う～よ～
つづけられなかったんだからそこまでの事と思う～よ～
857 ：音速の名無しさん：2006/06/19(月) 23:22:32 ID:oJq0zBBQ
あぁ、そうだねぇ！だけど つまんなかったからなぁ！ 地区戦走った時も2本目みんな諦めたんだか、大したことなかったし。これが地区戦ドライバー？って感じ！
858 ：音速の名無しさん：2006/06/19(月) 23:37:45 ID:0WfCbfCx
>>856
ﾃﾞﾓｼｶってはじめて聞いた。ﾀﾗﾚﾊﾞじゃないのか。
ﾃﾞﾓｼｶってはじめて聞いた。ﾀﾗﾚﾊﾞじゃないのか。
ドライ使いこなせないんじゃ？
・・・あぁ、俺だそれ。
・・・あぁ、俺だそれ。
>>861
('A`)人('A`)
('A`)人('A`)
>>861-862
('A`)人('A`)人('A`)
('A`)人('A`)人('A`)
864 ：音速の名無しさん：2006/06/21(水) 19:06:38 ID:q8mZDpmI
たまには、舗装で練習したら！
舗装で経験を積まれると、ダートで手を付けられなくなるから、ﾔﾒﾃｸﾚ。
たまーに走り屋スポットとか行くんすけどねぇ
3部山の85とか86で。
ランサー乗ってて危うくDC2に負けるところですた。
舗装で振り回すほどパワーも度胸もないし。
軽い車はいいよなーと。
とても同じ車速じゃ入っていけないよ・・・
3部山の85とか86で。
ランサー乗ってて危うくDC2に負けるところですた。
舗装で振り回すほどパワーも度胸もないし。
軽い車はいいよなーと。
とても同じ車速じゃ入っていけないよ・・・
ジムカーナはダートラの勉強にはさほどならないけど、峠は非常に勉強になると
思っているのは俺だけだろうか？
思っているのは俺だけだろうか？
ジムカーナはダートラのべんきょになるべ、ラリーの勉強にゃならんがｗ
そこそこ走れる様になるとせこくタイム削らなアカンからなぁ。
それを超えるとセンスだ罠。 orz
そこそこ走れる様になるとせこくタイム削らなアカンからなぁ。
それを超えるとセンスだ罠。 orz
869 ：音速の名無しさん：2006/06/22(木) 00:51:43 ID:nU0RzPym
舗装で姿勢つくれて踏んで走れるようになるとダートのタイムの削り方よくわかる。FFで登りの中低速コーナーとかね。
870 ：音速の名無しさん：2006/06/22(木) 02:29:19 ID:xevGPxBf
峠の登りはつまんねぇ！下り最高！下り1ﾊﾞﾝ！
871 ：音速の名無しさん：2006/06/22(木) 19:07:37 ID:Jg19MeaM
練習！
872 ：音速の名無しさん：2006/06/22(木) 23:11:00 ID:byMBHvUI
あのー、ドライの日も、ちゃんと勝ってましたけど！さすがに地区戦のドライは勝てなかったけどね！地区戦ドライバーは、さすがだね！クルマも全然違ったもの！腕も！
１／２速で入るコーナーは土も舗装も基本は一緒。（だと思った）
ジムカーナ？マジで練習しますよ。
でも、土行っても速くないッス。
ドライ使えてねぇッス！
俺ってセンスねぇッス！！orz
ジムカーナ？マジで練習しますよ。
でも、土行っても速くないッス。
ドライ使えてねぇッス！
俺ってセンスねぇッス！！orz
俺の入ってるクラブの人がサイドターンを覚えるだけのために１年間ジムカーナに
転向していたんだそうだ・・・
転向していたんだそうだ・・・
875 ：音速の名無しさん：2006/06/23(金) 21:28:26 ID:gpF6psur
路面のいいところ外さないこととか轍の使い方とか走り以外でタイムは、かわってくるよ。入れる轍、外す轍、速いベテランは、よく見極めてる！
876 ：音速の名無しさん：2006/06/24(土) 00:46:54 ID:m3sSpSwO
↑そうそう。そうだよねぇ！ケツだけフカフカ路面にのせて、微妙に向き変えたりしてさぁ！あー。なつかしーぃ！
舗装屋がウェット路面が苦手で、
泥屋はドライが苦手。
泥屋はドライが苦手。
878 ：音速の名無しさん：2006/06/24(土) 00:51:48 ID:m3sSpSwO
あと、忘れてた！左足ブレーキ！！これは雨の日、かなり、有効だったなぁ。
ブースト落としたくないけど、フロントに一瞬だけ加重のせて向き変えたいとき
ほぉ、なるほど!
んっ？
ぬああぁぁぁぁ！
俺ってＮＡ乗りだぁぁぁぁ！
んっ？
ぬああぁぁぁぁ！
俺ってＮＡ乗りだぁぁぁぁ！
881 ：音速の名無しさん：2006/06/24(土) 03:30:46 ID:mLFV1tnc
クラッチ蹴っ飛ばし！
882 ：音速の名無しさん：2006/06/24(土) 14:45:45 ID:mLFV1tnc
ある程度走れるようになったらタイム計測しながらの走り込み！それとハンドルまわす練習忘れずに！アクセル踏み付けれてハンドル捌き速かったらかなり攻めれる。
そして、ドラシャを折るＨ乗りが…orz
884 ：音速の名無しさん：2006/06/24(土) 16:40:41 ID:mLFV1tnc
パワーあるけどシャフト気にして踏み切れないホンダ対戦車三菱大穴で箱が激安転けてもカッ飛びスターレット。2駆の主力は、10年落ちマシンになりましたね。
885 ：音速の名無しさん：2006/06/24(土) 17:06:19 ID:KwhGdLxh
ボディ補強について質問！
昔はスポット増しとかありましたけど、今はリベット打ちが手軽と聞きました。
実際、リベット打ちで剛性感は上がりますか？
あと、発泡ウレタン充填ってもう古いの？
昔はスポット増しとかありましたけど、今はリベット打ちが手軽と聞きました。
実際、リベット打ちで剛性感は上がりますか？
あと、発泡ウレタン充填ってもう古いの？
886 ：音速の名無しさん：2006/06/24(土) 19:26:16 ID:mLFV1tnc
スポット増しが定番。発泡ウレタンも効果あり。充填仕方でかなりかわる。中でバラバラになったり水含んだりもする。
長く乗るならリベット打ちは止めた方が良いよ。
少なくともスポット増しなら基本強度は落ちないけどリベットは打つ場所によってはガタ落ち、
下手すりゃクラック発生の元だからショップ選びからしないと逝けない。
少なくともスポット増しなら基本強度は落ちないけどリベットは打つ場所によってはガタ落ち、
下手すりゃクラック発生の元だからショップ選びからしないと逝けない。
ｳﾚﾀﾝは板金が利かなくなると、昔聞いた気がするがどうなんだろう？
長い目で見るならやっぱりｽﾎﾟｯﾄ増しか？
長い目で見るならやっぱりｽﾎﾟｯﾄ増しか？
メタルボンドでの補強ってどうなの？
891 ：武ノ臣：2006/06/24(土) 23:49:20 ID:xZXkRaan
ウレタンは2年位しか効果が続かんよ
頻繁に乗ってると、1年位しかもたんと･･･思うよ～
頻繁に乗ってると、1年位しかもたんと･･･思うよ～
892 ：音速の名無しさん：2006/06/25(日) 03:08:02 ID:pWrFxeU9
車種によって重点ポイントあるし予算にもよる。僕は、CJやけどサスペンションの付け根付近とゲート周りスポット増し打ちしてます。
ＣＪ４ パワーがなくて 大苦戦
894 ：音速の名無しさん：2006/06/25(日) 14:31:47 ID:pWrFxeU9
壊れないから
一度も表彰台の頂点に立たずにシリーズチャンピオンを取ってたりする。
896 ：音速の名無しさん：2006/06/26(月) 16:49:05 ID:ERYmXtlH
エボ、インプで地区戦ワンシーズンのランニングコストどれくらいかけてますか？
897 ：音速の名無しさん：2006/06/26(月) 20:16:45 ID:i/HiUFjL
age
コミコミ150くらい
899 ：音速の名無しさん：2006/06/27(火) 00:33:59 ID:IhPt46HH
ダートラするなら一度は、四駆乗ってみたいもので！インテ作るかエボの中古でS作るか考え中なもんで。
ダートラするならどんなにぼろくてもランサーがいい！
FFより4駆の方が走ってて絶対楽しい！
FFより4駆の方が走ってて絶対楽しい！
901 ：音速の名無しさん：2006/06/27(火) 08:21:47 ID:IhPt46HH
ボーナス全力投入でエボってみようかな。5か6でSAにいってみようかな。中古でどれくらいするのやら？
ノーマル車買ってきて作るんなら、今7が割と狙い目じゃない？
やっぱACD付いてる方がいいし、かといって値段は大差ないし。むしろ7の方が安いかも？
できてるの買うんなら・・・難しいﾄｺだよね。タマ数と予算の兼ね合いもあるし。
やっぱACD付いてる方がいいし、かといって値段は大差ないし。むしろ7の方が安いかも？
できてるの買うんなら・・・難しいﾄｺだよね。タマ数と予算の兼ね合いもあるし。
905 ：音速の名無しさん：2006/06/28(水) 07:20:49 ID:DJBZpRH3
ファイナルランサー？ まちがえた。ファイナルアンサー？
906 ：音速の名無しさん：2006/06/28(水) 08:09:25 ID:ygDI6zg9
今の車売って練習用にエボ3買うことにしました。年明けに7か8にしようとおもいます。半年使い捨てで走り込み。
908 ：音速の名無しさん：2006/06/28(水) 09:02:53 ID:ygDI6zg9
週末に届くのでたのしみです。クラッチとショックは、交換してあるみたいなのでタイヤ新品買ったらそく実戦！吸排気かわったSA使用でエンジンは、2のOH済みだそうです。
909 ：音速の名無しさん：2006/06/29(木) 12:40:31 ID:L6CUzChr
速さを求めないなら間違いなく後輪駆動
エボ３かぁ・・・。
今、旬だよねぇ。
砂川勝ったしねぇ。（笑）
今、旬だよねぇ。
砂川勝ったしねぇ。（笑）
911 ：音速の名無しさん：2006/06/30(金) 19:39:07 ID:4kDuh304
後輪駆動も十分な速さだし、楽しい。
クラスが後輪駆動で十羽一絡げなのが玉に傷。
クラスが後輪駆動で十羽一絡げなのが玉に傷。
912 ：音速の名無しさん：2006/07/02(日) 15:25:58 ID:RmqWjC0y
今日成績は？
913 ：音速の名無しさん：2006/07/03(月) 04:31:28 ID:HClD4joY
踏めねぇー やっぱりSTiかなぁ
ガード割った。
あぁ、それがどうした。（涙
あぁ、それがどうした。（涙
>914
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ
916 ：音速の名無しさん：2006/07/04(火) 17:11:13 ID:XXG3bT9/
オイルパン大丈夫？メンバーも辛いやろ
オイルパン？メンバー？
全部逝ったさ・・・。
全部逝ったさ・・・。
918 ：音速の名無しさん：2006/07/05(水) 01:06:57 ID:pe6sEnvO
次戦までになおして頑張ってね！路面悪かったの？
みんなどこで練習してる？
921 ：音速の名無しさん：2006/07/06(木) 16:49:11 ID:hjmfZr//
雨の舗装
そういや最近トンと練習してないなあ
たまには夜のドライブでもいってみっかな。
最近はドリフトばっかで、グリップで走り込んでる若い子って少なそうだ。
たまには夜のドライブでもいってみっかな。
最近はドリフトばっかで、グリップで走り込んでる若い子って少なそうだ。
ＦＲのフルカウンターはなんだかんだで気持ち良い。
4駆のフルカウンターはドキドキしちゃう
それ、恐杉
927 ：音速の名無しさん：2006/07/10(月) 15:36:11 ID:DGtnJ+LX
dvafdgb
今週の丸和。
やっぱり雨かなぁ。
正直、気が乗らない。
やっぱり雨かなぁ。
正直、気が乗らない。
全日本選手が何をおっしゃいますか。
去年も予報は雨
前日はスコール
でも当日はピーカン
今年も晴れるさ。
だって追悼大会じゃないか。
前日はスコール
でも当日はピーカン
今年も晴れるさ。
だって追悼大会じゃないか。
>930
追悼大会って誰の？
追悼大会って誰の？
ええっ？！俺って死ぬの？
先生！大丈夫だって言ってくれっ！
先生！大丈夫だって言ってくれっ！
933 ：音速の名無しさん：2006/07/15(土) 02:48:10 ID:4iDbd/E5
灼熱のダートラ。エアコンないんで積載車借りて出陣！みなさん熱中症に気を付けて、水分取って車も体もオーバーヒートしないようにしましょう。
熱中症で大量に死者が
935 ：音速の名無しさん：2006/07/16(日) 21:21:29 ID:yD8+Zjn5
へぇ
で、今日の結果はどうだった？
大雨でスケーターズワルツorzホイール割れるしいいとこなし
938 ：音速の名無しさん：2006/07/16(日) 22:46:29 ID:VsTtWPJ+
5hjejgj
２台横転。
ＤＣ５もったいない・・・
ＤＣ５もったいない・・・
940 ：福岡県人：2006/07/17(月) 11:10:20 ID:/Etxzz6d
ただ今そのＤＣ５を運んでます。
まだ大津です。九州って遠い…
まだ大津です。九州って遠い…
>940
乙です
昨夜、東北道でお見かけしました
運転席の方はだいぶ恐い表情でしたが・・・
乙です
昨夜、東北道でお見かけしました
運転席の方はだいぶ恐い表情でしたが・・・
んで、丸和で誰を追悼しちゃったの？
『ホ○○ン』とか『Ｄ○５』じゃないよね。（笑
怪我は無かったの？
『ホ○○ン』とか『Ｄ○５』じゃないよね。（笑
怪我は無かったの？
行った人なら知ってます。
黙祷捧げたからね。
俺は正直あまり話したこと無かったけど、やっぱ時代って変るんだな。
黙祷捧げたからね。
俺は正直あまり話したこと無かったけど、やっぱ時代って変るんだな。
オレは正直知らない人だったのだが。
時代が変わるほどの人だったのね。
勉強しておきます。
時代が変わるほどの人だったのね。
勉強しておきます。
全日本はこんな儀式があるんだと関心してたが、
そういうことだったのか。
そういうことだったのか。
948 ：音速の名無しさん：2006/07/18(火) 22:35:03 ID:JO3hJ05V
８２が全日本一位は、何年ぶりだろう
ありゃビックリした。
それもあのタイム差で！ブッチギリじゃん！
それもあのタイム差で！ブッチギリじゃん！
名前まで出さなくてもいいから、何に乗ってた人か教えて欲しい。＞追悼
もしかしたらファンだった選手かもしれないし。
もしかしたらファンだった選手かもしれないし。
競技から離れて10年以上経ちますが気になります。
どなたでしょうか？ 差し支えない範囲でお教え下さい。
加勢さんやさゆりちゃんがリザルトから無くなって寂しいこの頃です。
どなたでしょうか？ 差し支えない範囲でお教え下さい。
加勢さんやさゆりちゃんがリザルトから無くなって寂しいこの頃です。
952 ：音速の名無しさん：2006/07/18(火) 23:40:06 ID:ojgXTzRQ
EP82の日本一は遠藤君以来じゃないの？
約10年ぶり？？？
天候＆路面＆出走順にも恵まれましたが、実際速く走っていたしシード勢も失敗してた。
追悼は昨年までの競技長らしい。
名前聞いてわかってた人ってどれぐらいいるのかな？
約10年ぶり？？？
天候＆路面＆出走順にも恵まれましたが、実際速く走っていたしシード勢も失敗してた。
追悼は昨年までの競技長らしい。
名前聞いてわかってた人ってどれぐらいいるのかな？
ひょっとして○尾のｵﾔﾋﾞﾝ？
優勝した本人が一番びっくりしてたけど、路面が良かった事が最大の要因、と冷静に言ってましたな。
確かに一本目の最初の数台は堅く絞まった絶好の路面コンディション。
だけどその後は表面の砂利が出始めて一時的にタイムアップが難しくなってくる。
もちろん、ＥＰの軽さを活かした本人のドライビングあっての優勝だけどね。
あと、軒並みタイムダウンしている２本目に唯一タイムアップして３位に食い込んだミラージュも大したもんだよ。
追悼は主催者側の方です。これまでダートラ主催に尽力されていたとの事。
合掌。
確かに一本目の最初の数台は堅く絞まった絶好の路面コンディション。
だけどその後は表面の砂利が出始めて一時的にタイムアップが難しくなってくる。
もちろん、ＥＰの軽さを活かした本人のドライビングあっての優勝だけどね。
あと、軒並みタイムダウンしている２本目に唯一タイムアップして３位に食い込んだミラージュも大したもんだよ。
追悼は主催者側の方です。これまでダートラ主催に尽力されていたとの事。
合掌。
ＥＰ８２って時々ミラクルを起こすなｗ
いったいありゃなんなのかね。
いったいありゃなんなのかね。
956 ：音速の名無しさん：2006/07/19(水) 02:45:26 ID:DwWWJpzT
北海道のエボ３もね
PDの所で動画が見れます。
やるなぁ、EP82。確かに速いよアレ。
やるなぁ、EP82。確かに速いよアレ。
958 ：音速の名無しさん：2006/07/19(水) 13:35:32 ID:DwWWJpzT
ダートラらしい成績かもキレた走りがきまったらかな。腕で車の性能差うめれる競技やね。
959 ：音速の名無しさん：2006/07/19(水) 20:37:41 ID:GdkQ4k00
孤高のターボ
こないだ初めてドラシャ折ったorz
EP乗って5年目だけど、折れるときはあっさりですなぁ
EP乗って5年目だけど、折れるときはあっさりですなぁ
競技車両で5年もシャフト変えないって・・・エライ
エコマークあげる（はあと
エコマークあげる（はあと
962 ：音速の名無しさん：2006/07/24(月) 17:08:22 ID:6FpNgcFQ
踏んでますかぁ？たぶんホンダ車のっても壊さないでしょう！
壊さなくなったなぁ。そういえば。
踏んでるし、結果もソコソコ。
いや、1年で１２本折った事がウソみたいだ。
シビックだけど。
踏んでるし、結果もソコソコ。
いや、1年で１２本折った事がウソみたいだ。
シビックだけど。
ドラシャってそんなに簡単に折れるのか？
965 ：音速の名無しさん：2006/07/25(火) 00:12:25 ID:vVXKKv0g
シビック、インテかなりいっちゃうね。まあミッションもいっちゃうけどね。
インプも逝くYO！
ドラシャって、段々と折らなくなるよなぁ～
そこで踏んだところで・・という状況で全開にすると良く折れる
そこで踏んだところで・・という状況で全開にすると良く折れる
ＥＫ１０は、全然折れなかった。
その代わり、ロアアームは毎戦後交換だったけど。
その代わり、ロアアームは毎戦後交換だったけど。
まぁ、この競技ですべて丈夫って無いな。
丈夫だって言われる三菱だって壊れるもの。
かといって新車買えるだけの財力もまぁ無いしね。
ある意味公平でよろしいのでは？（笑
丈夫だって言われる三菱だって壊れるもの。
かといって新車買えるだけの財力もまぁ無いしね。
ある意味公平でよろしいのでは？（笑
970 ：音速の名無しさん：2006/07/25(火) 18:40:53 ID:vVXKKv0g
２駆新車ないから存続の危機が訪れたりして？インテの主流の96モデルも10年落ち！まあC73復活のときより箱のタマあるからあと５年は、いけるかな。
971 ：音速の名無しさん：2006/07/25(火) 18:43:23 ID:bgotMNoO
本業でいかに稼ぐかという事も含めてダートラ。
972 ：音速の名無しさん：2006/07/25(火) 18:57:56 ID:vVXKKv0g
リーマンでもできるモータースポーツ。ジムカは、かなり車の差がでてくるような？
973 ：音速の名無しさん：2006/07/25(火) 19:33:37 ID:bgotMNoO
ダートは不確定要素が多いと思ってたが、そうでもなかった。
いや、多くないでしょうか？
未だに『ウデ』で勝負出来る数少ないモータースポーツだと思いますが。
某全日本ドラとＷしましたが、３秒ちぎられました。
当然優勝でしたよ。あぁクルマじゃないんだ。と再認識させられました。orz
未だに『ウデ』で勝負出来る数少ないモータースポーツだと思いますが。
某全日本ドラとＷしましたが、３秒ちぎられました。
当然優勝でしたよ。あぁクルマじゃないんだ。と再認識させられました。orz
975 ：音速の名無しさん：2006/07/26(水) 00:46:23 ID:U1IawMKh
ジムカでエボ３勝てるかな？
>>975
勝てるんじゃない？
勝てるんじゃない？
978 ：音速の名無しさん：2006/07/27(木) 08:46:29 ID:lOVZE8wH
>>970
ホント戦闘力のある２駆の新車ってないね、今後どうなるんだろ？
ホント戦闘力のある２駆の新車ってないね、今後どうなるんだろ？
979 ：音速の名無しさん：2006/07/27(木) 18:17:52 ID:E1mmz61s
ロードスターとかエス２戦とかエムアールエスがあるわい。
>>979
後輪駆動じゃん
後輪駆動じゃん
>>979
ダートタイヤ履けないよぉー！
ダートタイヤ履けないよぉー！
980超えたら24H放置するとdat落ちするぞー
次スレ立てないのかー？
次スレ立てないのかー？
983 ：音速の名無しさん：2006/07/30(日) 13:50:17 ID:HXkPlF4+
立てていいの？
984 ：音速の名無しさん：2006/07/30(日) 15:06:55 ID:Iy+12fjc
立ててよ
985 ：音速の名無しさん：2006/07/30(日) 19:02:14 ID:wQ73PGGr
ですな
>>986
感謝！
感謝！
そろそろ埋めるか
989 ：音速の名無しさん：
C地区戦行った人は？