1 :
音速の名無しさん :
2005/09/24(土) 02:33:05 ID:0OT/GXNe
2 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:33:35 ID:DierFaAW
2
3 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:33:46 ID:0OT/GXNe
≪佐藤琢磨 年表1≫ 1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる(小学生の時 町田市に転居) 1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去) 1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(セナの走りが焼付く) □チャリダーとしての覚醒 1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める 1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) インターハイ優勝 1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 インカレ2位、国体6位 □レーサーとしての覚醒 1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 レーシングカート挑戦 SRS-F合格 1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとカートに専念 カート地方選手権FA-2 関東・西地区 1位 東地区3位 SRS-Fトップ卒業で翌年の全日本F3スカラシップ獲得 中谷塾 スカラシップ獲得 □亡きセナへの想い 1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡 フォーミュラ・ボクソールJr.参戦 F-OPEL ウィンターシリーズ 3位 1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesランキング6位 Most improved driver of the year受賞 マカオGP エリクソン・フォーミュラ・チャレンジで優勝 2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位) スパ・フランコルシャン・チャンプスで優勝 ジョーダンでテスト招待 BARテストドライバー合格 2001年(24歳) 英国F3参戦 シリーズチャンピオン獲得(26戦中12勝PP6 FL15) 第48回マカオGP 優勝 F3 international invitation challenge 優勝 マールボロ・マスタース
4 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:34:07 ID:NEn55x0S
>>1 ナイススレタイ!
(*^ー゚)b グッジョブ!!
5 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:34:09 ID:MA9jv7qD
4
6 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:34:24 ID:0OT/GXNe
≪佐藤琢磨 年表2≫ □F1ドライバーとしての覚醒 2002年(25歳) Jordan-HondaからF1フル参戦 日本GP5位入賞 ランキング15位 2003年(26歳) BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー 日本GP出場6位入賞 ランキング18位 2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦 USGPで自身初の3位表彰台 ランキング8位 9月10日 コンファーティジアナト・モトリ賞受賞 11月 F1Racing誌のパーソナリティ・オブ・ザ・イヤーを受賞 2005年(28歳) 2月21日 フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より 「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞 BAR-HondaからF1参戦中 3月4日 戦略によりオーストラリアはリタイヤ 3月20日 発熱によりマレーシアは欠場 3月末 長年の交際中の彼女に種を仕込む 4月3日 ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ 4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も・・・ 5月7日 無念の失格&2レース出場停止の裁定 7月3日 フランスGPで庭掃除 7月10日 イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール 7月24日 ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突 後にフィジケラ側のブレーキトラブルと判明 7月31日 ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取&彼女のおめでた発覚! 8月16日 ↑に呼応するがごとくBARはバリチェロの加入を発表 9月11日 アゴのカマを掘り、愛のムチをいただく。 9月19日 バトンのBAR残留が内定。来季のBARでのシート喪失が決定的に。 9月21日 BARのレギュラーシート喪失が正式に発表
7 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:34:26 ID:Kj6vAGS4
まじで? もうめちゃめちゃやな。
8 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:34:35 ID:ZIbE3sau
夢をありがとう
9 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:34:49 ID:bG+w4FJy
イ`
owned by Russia powered by Toyota moneyed by Honda
>>1 糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。
>>1 乙
前スレ
>>972 >>978 そうか、ありがとう琢磨+HONDAを希望してた人間なんて
そんなもんだったんだな。
どっちが重要か?と聞かれれば琢磨で、この状況では
TOYOTA(方面)に流れるのは仕方ないというか、
そうすべきだろうと思うけど、できれば琢磨には
HONDAで1勝して欲しかった。
頼むよホント、スレタイだけでも希望のあるものにしてよ・・・。
ジェンソン ライオン HGバトン
トヨタファンからすると琢磨なんかに来てほしくない。 絶対に。
16 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:36:15 ID:V1Q6BVJp
>>1 乙
(;´∀`)…というかスレタイ大丈夫かw
――――――――――─―――┬┘ ____________, .| | l;r'"`'"``" !; | | | 6 ━ ━ ∂ .| | |''‐ヽ ⌒ゝ⌒ ノ:=-x"⌒''ヽ、 .| |:.. . .) 、∇ 〈 ...:: .r`..、| |::<,,,,゙'ーv‐'",,,,> ! :ヽ ──┴i'YYY'i――――――─ >゙::. .,) !_!_!_!_! ゞヽ、ゝヽ、_/:: ; :/ `ヾミ :: :. ゙ _./ヽ `ー--‐''゙~ \ \\ \ ホンダ
>>15 自国ドラを使うデメリットを目の当たりにしてしまったからね。
無いんじゃない?普通に。
まだホンダが完全に黒か分からんじゃないか。 BARはピットスタッフ含め無能なのは間違いないけどさw
>>12 あきらめるな。まだシーズンは終わっていない
愛
は奇跡をー信じる力よー
24 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:38:09 ID:zElrKCkA
1000 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2005/09/24(土) 02:26:08 ID:zElrKCkA 1000ならレギュラーシートゲット! 琢磨のF1レギュラー残留確定です。
25 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:38:39 ID:V1Q6BVJp
よくわかりませんがここに楽しかった頃の琢磨相姦図おいておきますね 坂井真紀(琢磨さん(*´Д`)ハァハァ) ↓ ↓福井社長(たっくんハァハァ) ↓↓ 顎(俺のもの)→→→琢磨←(大好きだよ、タク)アンソニー ↑ ↑↑ ↓ ↑ ポチ↑ (お前いなければ今年こそタクともっとハァハァできたのに) ↑ (最近気になる)↑ ↓ (金と体目当てに場外乱闘) (兄者は僕の) マッサ(実は好きです) バトン←リチャ禿VSフランク爺 ↑ ↑ 妹←→モン吉←←←←モン母(琢ちゃんをよろしくね) 憎悪 (こんな奴が今年相棒かよ) ↑↓ キミ (使えない奴) 南波杏(スルー) ↓ ■(来期の移籍目当てに琢磨に接近
>>26 だとしても氏ねとか使うのはどうかと思うわけよ。
琢磨ファンとしてはね。
【ホンダ】佐藤琢磨Lap334【有難う】だろ。 チキン蛸オタめ<1
【アイルビー】佐藤琢磨Lap335【バック!】
でも今年の成績で移籍出来るんなら、アルバースやモンテイロの方がまだ希望はあるんじゃない?
>>24 なんのレギュラーか書いてないから
フジテレビ レギュラー解説陣シートでは困るわけだし
もうこうなったら、日本GPで、“マクとかフェラーリのパドックに行って、レギュラードライバーと同じツナギ きてライコとか顎と並んで写真とる”シチュエーションだけでいいからやってくれないかな。それで蛸ファン を成仏させてくれ。
ホンダはなんもしてくれなかったけど これからなんとかしてくれるかもしれない ホンダはきっとやってくれるよ ボクは信じるよ
>>33 それだとアンチが笑って成仏するんじゃない?
まあ、清々するけどさ。
今回の琢磨解雇騒動はホンダのこれからの活動に影響及ぼすな たとえホンダが優勝してもマスコミはたいして報道しない かたや琢磨がどこかに乗れて入賞したらその方が大きく報道される ましてトヨタならなおさら 数年後にはホンダ撤退が俺にはみえる
>>33 そんなことしたら
またロンデニスに シッ、シッ
ってやられるよ。
3年ぶりに
>>33 琢磨ファンは、このまま行くと、一生成仏することのない浮遊霊となって
ホンダに取り憑く予感。
43 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:45:13 ID:T4uVT/ev
あんまりホンダやBARやバトンを叩くべきじゃないだろ!!!!!!!! 絶対に鈴鹿でやるなよ!!!もう、ミッドランドしか残っていないのに、 日本人ドライバーを使うリスクをトヲタが感じたら全てパーだぞ!!!!!
琢磨にはモントーヤと組んで欲しいね。 チーム首脳の意向を2人とも無視しまくって チームメイト同士のガチンコバトルやっちゃうような はい。妄想妄想。
45 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:47:14 ID:Kj6vAGS4
43はなんで急激に沸騰しているのだろう・・・・
この成績で切っちゃ駄目だったら、どこまで我慢しろと言うのか。
日本人を切ったから怒ってるんじゃない 切り方が問題なんだ 琢磨にはいい顔して そのくせ最後には裏切る ファンには適当な言い訳 この姿勢にみんなは怒ってると思われ
今回の醜態で、ますます嫌いになった>Honda 琢磨の契約更新しないなら、現場責任者をとって辞表を書け! チョンにパクリ疑惑をカウンターされてるのに、ヘーキな顔してるし。 創業者の金言を忘れたのか、ミニバン屋
50 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:48:58 ID:7RJIJ+bi
グリッド20降格とは。 F1の歴史に名が残ったな。 すげえwww
>>46 琢磨が
「僕、才能ないかもしれん。降りる」
って言うまで。
新規チーム作ってサトウ・アキュラってどう? 琢磨が(有)佐藤企画の代取になって、社長兼1stドライバーになるのは。 エンジンはホンダに責任とって貰って、シャシーは童夢!!!
53 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:50:09 ID:BF3DW/Pe
>>44 モンは琢磨を擁護する発現が多いよね? 似たモン同志?
47の言うとおり!
>>51 例え琢磨でも、そんな事言ったら琢磨ファンに頃されると思う
まあ、現場も責任取れってのも分かるけどな。 ずっとグダグダなままだし。 その所為で飼い犬に手を噛まれたわけだしな。
57 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:51:32 ID:2TjWjWSj
>この成績で切っちゃ駄目だったら、どこまで我慢しろと言うのか。 そういう台詞はレギュレーションに合ったまともな車を しっかり作るチームの関係者がいう台詞ですよ( ´,_ゝ`)プッ 燃料タンクの残量を『 手 書 き 』するチームではまだまだですねw
>>47 本当に裏切られたのはホンダとファンだろ。<蛸マに
気付け蛸オタ。
59 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:51:52 ID:SgxZZfl3
>>46 琢磨は自分は自分でF1を降りる時を選べるドライバーだと思っている(勘違いしている)
と思われ。
切ったのはあくまでBARでしょ。 HONDAは切ったと言うより、庇いきれなくなっただけじゃないのか? まぁ真相は誰にもわからんのだけど
>>53 そうじゃない?去年タクが記者会見に姿を見せるようになった時も
takuのような
ニューフェイスが来るようになるのはうれしいことだよ
って言ってたし
63 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:52:40 ID:UdrCFv1X
マシンのテスト走行であるにも関わらず、琢磨は果敢に攻めていく。ついに琢磨のマシンが前方を走るメインドライバーのマシンを捉えたが、その瞬間接触してしまう。 ドライバー同士も衝突、メインドライバーに手をあげてしまった琢磨はチームから解雇されてしまう。レーサーとしての仕事を探す琢磨。だが現実は厳しく、レーシング ドライバーとして、契約を交わしてくれるところはなかった。走る場所を国内に定めた琢磨は5年ぶりに帰国する。以前所属していた、チーム・イチノセの監督、一之瀬 新作(泉谷しげる)を訪ねるために。その間、琢磨は仮の宿として、しばらくぶりに実家に戻ることにする。しかしそこには「風の丘ホーム」の看板。陽気だが琢磨にとっ ては厳格な父、猛(原田芳雄)が教師を辞して児童養護施設を開いていた。父の他に、出戻りの姉ちひろ(松下由樹)、夢見がちで意地っ張りの保育士、水越朋美(小 雪)、経験に基づいた考えと実績とでホームを仕切るベテラン保育士、鳥居元一郎(堺雅人)、施設の食事を作っているこだわりの調理師、牛久保瑛子(高島礼子)、 子どもたちに人生に対する深い講話をしてくれる神父の春山万里夫(角野卓造)、そして様々な事情や生い立ちを抱えて生きている12人の子どもたちが待ち受けてい た。そんな時、風の丘ホームに新たな子ども、草間周平(中島裕翔)が里親の森原夫妻に連れられてやってきた。
64 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 02:53:49 ID:2TjWjWSj
「シャシーは童夢 」とかけて 「皮肉ですか?」と、とく。 そのこころは?「火がボゥ(ry」
>>53 琢磨が入院した時見舞いに行ったんじゃなかったかな
66 :
?フリーP2 :2005/09/24(土) 02:54:38 ID:BF3DW/Pe
16. 3 J.バトン B・A・R Honda M 1'14"188 + 0'01"489 17. 21 C.アルバース ミナルディ コスワース B 1'14"545 + 0'01"846 18. 18 T.モンテイロ ジョーダン トヨタ B 1'14"688 + 0'01"989 19. 15 C.クリエン レッドブル コスワース M 1'14"705 + 0'02"006 20. 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda M 1'14"899 + 0'02"200
>>63 これ、どんなブラウザ使って書いたのか知りたい。
>>62 そういやぁ、「バトンよりもタクの初勝利が先になるかもな」
的なコメントもしてたなぁ
いまとなっては、いい思い出だ(  ̄- ̄)トオイメ
>>55 じゃ、「もう本人はそろそ引退しようと思ってんだけど、周りの期待がそれを許さない感じなんだよね」
と琢磨が感じるまで。
(最新のNumberから)
カレー、タコマを抜くんだ!
悟と同じくらい琢磨を愛してやってほしいぞ。 ホンダ! かーわーもーとーさーん いまなにやってんの〜?
>>57 その3流チームにしがみつかないとシートがないくせに偉そうに言うな。
3流チームでもいい。たくましくぶつかって欲しい まっ る だ ・・・
78 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:01:24 ID:GmxXVVUl
実際問題移籍先はどこが現実的なの?
79 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:02:26 ID:SgxZZfl3
>>78 トヨタにエンジンフィーを負担してもらってミッドランドに押し込んでもらう
以外の可能性は見当たらない。
蛸マ20グリッド降格って予選4位なら __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| __| ↑ここじゃないの? ぽつーんと。ww
81 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:02:27 ID:O/PUMG6i
来期のシートが無ければ、素直にF1から去るべきだな。
ミッドランド
84 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:02:35 ID:3YraqtoK
>>78 19:46 HI SHIRO: It's not looking good for Sato I'm affraid... He has refused to test for BAR and there aren't many
good seats going... Williams is an outside possiblity if the team are looking to join Honda next season
as a customer team, but my guess is that he'll have to look to CART
85 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:02:41 ID:j1ZKROqk
フォ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
86 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:03:00 ID:3YraqtoK
87 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:03:38 ID:PrMadAqG
ホンダ氏ねフォ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
88 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:04:06 ID:3YraqtoK
1 A. Wurz McLaren 1:12.083 38 2 J. Montoya McLaren 1:12.694 +0:00.611 13 3 R. Zonta Toyota 1:12.706 +0:00.623 34 4 F. Massa Sauber 1:12.710 +0:00.627 25 5 R. Barrichello Ferrari 1:13.088 +0:01.005 21 6 K. Raikkonen McLaren 1:13.172 +0:01.089 16 7 J. Villeneuve Sauber 1:13.202 +0:01.119 19 8 M. Schumacher Ferrari 1:13.205 +0:01.122 22 9 J. Trulli Toyota 1:13.493 +0:01.410 24 10 G. Fisichella Renault 1:13.518 +0:01.435 7 11 F. Alonso Renault 1:13.545 +0:01.462 27 12 M. Webber Williams 1:13.650 +0:01.567 5 13 A. Pizzonia Williams 1:13.828 +0:01.745 9 14 R. Doornbos Minardi 1:13.922 +0:01.839 15 15 D. Coulthard Red Bull 1:14.006 +0:01.923 22 16 V. Liuzzi Red Bull 1:14.141 +0:02.058 5 17 J. Button BAR 1:14.189 +0:02.106 26 18 R. Schumacher Toyota 1:14.427 +0:02.344 20 19 C. Albers Minardi 1:14.563 +0:02.480 15 20 T. Sato BAR 1:14.584 +0:02.501 27 21 T. Monteiro Jordan 1:14.671 +0:02.588 22 22 C. Klien Red Bull 1:14.698 +0:02.615 7 23 N. Karthikeyan Jordan 1:15.187 +0:03.104 15 24 N. Kiesa Jordan 1:15.235 +0:03.152 24
>>75 サトルちゃんの時も、JUDDエンジンっつー、冷や飯をきっちり食わせましたけど…
あんときは、どっちかってーと、ネルソンパパのほうが哀れだったけどな(  ̄- ̄)
>>84 そんな適当書くなよ!CARTしか可能性がないだと!!(涙
そんな馬鹿な!!!
A1もあるじゃないか(ボソ
91 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:06:55 ID:OhQDV17+
これは既出?
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#17934 2005年09月23日(金) 琢磨、チームに怒る
ジェンソン・バトンのBAR残留により、佐藤琢磨は来季BARでのシートを失った。
佐藤琢磨は、このことをチームから告げられたのは正式発表後だという。
「僕が今回のことを告げられたのは、チームの正式発表後なんだ。
それまではラッキー・ストライクのプロモーションでアルゼンチンにいた。
もちろん、マネージャーからは進行状況についての報告はあったが、
僕のところにチームから話があったのは発表後なんだ。
僕はBARに残留するつもりはない。
ここにテスト・ドライバー3rdドライバーとして残留するつもりはない。どこか他に行くよ。
92 :
?音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:07:10 ID:BF3DW/Pe
>>88 ふっ切れようが何しようが、やっぱりタクはバトンより遅いんだなあ。
93 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:07:10 ID:GmxXVVUl
みなさませんきょ ってことは、本人やる気満満でも来期はむずかしいんですね
94 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:07:38 ID:3YraqtoK
95 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:08:16 ID:3YraqtoK
しかし、20番手降格とはorz ところで、同じ罪人のはずのピッツォニアは10番手降格しねぇの? あいつもモン吉にツッコミ入れたのに… Hondaも気にくわないが、一番気にくわないのは顎とFIAだ罠
97 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:10:06 ID:H8ubziE6
98 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:10:33 ID:X8+H1cLD
フリー2はだいぶガソリン積んだんだな。
101 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:11:28 ID:X8+H1cLD
明日は予選やらないんじゃフリーだけが楽しみだ。
102 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:11:52 ID:xPpj1upA
サトルちゃんはJUDDで走った時でも胸にはHマーク付いてたよ。
103 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:12:23 ID:QHf62nZR
105 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:12:54 ID:3YraqtoK
>>96 ペナが出された時点では、ブラジルはニックが乗りそう=ピッツォは出なさそうだった
→ピッツォに10番手降格のペナを課したら、実質的にピッツォは何も罰を受けないことになってしまう
→8000ドル(?)のペナルティーにした
8000ドルって、TDにとっては結構痛いはずだし、漏れはまああれでよかったと思うよ
106 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:13:07 ID:H8ubziE6
DFRで走ったときもバイザーに「HONDA」だったな。 正直、情けなかったぞ。
107 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:13:37 ID:3YraqtoK
108 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:13:49 ID:O/PUMG6i
チームメイトに大きく劣り、他チームドライバーにも非難される琢磨。 F1の世界で自分勝手で自己至上なキャラクターを示しすぎた。 チャンスもマシンも大切にせず、一か八かのような無謀運転で 他人に迷惑をかけてばかり。
109 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:14:10 ID:wguLjQKy
サトルちゃんの右肩からHマークがなくなったことないよ。
>>89 > あんときは、どっちかってーと、ネルソンパパのほうが哀れだったけどな(  ̄- ̄)
確かにピケ痛々しかったよ。きっと毎夜毎夜美女をいっぱーいはべらせてXXXXしたり
○○○したりしてうさを晴らしていたことだろうね。
111 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:15:04 ID:zElrKCkA
琢磨がんばれ!
>>102 そりゃ、サトルちゃんの給料はロータスじゃなくて、Hondaが払ってたんだもん。
当然のこと。
ティレルの時は、しらねぇけど、たぶんHondaが払ってたはず。
>>100 「プレイやん」検索してみました。2段目に「さよならプレイやん」と・・・
つまり琢磨=プレイやんと言いたい訳ですね!
>>107 あの・・・、冗談のツッコミにマジレスはもういいよ・・・・(´・ω・`)
117 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:17:09 ID:3YraqtoK
いままで琢磨ファンだったけど 今回の逆ギレっぷりを見て萎えますた
118 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:17:36 ID:KT0VqLzM
119 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:18:20 ID:3YraqtoK
>>116 99 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2005/09/24(土) 03:10:48 ID:RpHMquJt
>>94 じゃー、どんな内容だと思ったの?w
これが冗談なのか・・・
おまえってつまんないやつだな
>>119 いや、その前のレスのことだよ。で、君の英語力はどんもんー?
アメリカは行って欲しくない 手とか足とかなくなるから ずっと浪人生活のアンソニーも、一瞬、IRLも考えたけど 怪我するからヤダっていってるし
フリー2は1ストップのシュミですか?
てか、まず自分で自分のコピペした文訳してみろよ。シローっておまえ?
124 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:20:55 ID:THZY4MTC
個人的には、F1でトヨタが救ってくれなければ、 諦めて別の人生を探して欲しいなぁ。きっと何か出来ると思う。
マジメな話、アメリカに逝ったらもう帰ってこれないだろうな
127 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:22:45 ID:3YraqtoK
>>120 90 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2005/09/24(土) 03:05:49 ID:RpHMquJt
>>84 そんな適当書くなよ!CARTしか可能性がないだと!!(涙
そんな馬鹿な!!!
A1もあるじゃないか(ボソ
これのどこが面白いんだ??
128 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:23:19 ID:3YraqtoK
130 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:24:11 ID:cdJChdaq
>>105 結局、ジャングルが乗ることになっても、処分はそのままってことか…
もっとも、ジャングルに降格処分ってことなら、ケケの小倅が乗ったんだろうけどね。
こういうところって、ホント不公平だよね、FIAって。
しかし、奴らへの提訴しないどころか、すぐに白旗あげたBARホンダは屑だ。
モン吉でさえ、きっちりと皮肉とか言ってるのにね
>>127 ツマンナクテスマンカッタ。100回土下座。これで許してね。
132 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:24:23 ID:KT0VqLzM
ホンダのコネが無きゃアメリカに行くことすらできないだろ
べつに帰ってこなくていい。 だから逝ってください さよならバイバイ、佐藤蛸マ
午前のタイムでフリー2の5番手。こりゃ結構いけんじゃないの?
20グリッド降格ですから
136 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:26:04 ID:mACR64Lh
モレの中でF1は終わった 去年は楽しかったよ わが子を見るような気持ちでテレビに噛り付いてたよ さよならF1・・・
Q:継続中の連続完走記録は契約を有利にしているのではないですか? モンテイロ:そうだね、そのおかげで注目を浴びて契約の候補になっていることもある。 安定した走りやポイントを獲得したことも大きい。 でも、主に完走記録のおかげで話が始まるので、確かに助けにはなっているよ。 こーゆう生き残り方もあるんだなぁ。。。。 でも琢磨にはできないんだろうなぁ・・・_| ̄|○
138 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:26:37 ID:bG+w4FJy
>僕たち2人ワールドチャンピオンになるだけの能力がある。 フェラーリにいるときに言ってほしいセリフだなwww
139 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:26:38 ID:3YraqtoK
>>130 だから不公平じゃないって
ピッツォにブラジル10番手降格出してたら、不公平って言える
140 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:26:59 ID:3YraqtoK
ええやん。英語できるできない多いなこのスレは ざっとこんな感じだよ 佐藤にとっては良くないよ 心配だよ、BARのテストドライバー断っちゃったんだぜ もうシートなんて残ってないのに もしwIが来シーズンホンダのカスタナーチームに加わるならは問題外だし でも僕の考えでははカートを視野に入れるべきだね これ何?どっかのbbsだね。 記事じゃないよ
142 :
?音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:28:16 ID:BF3DW/Pe
>>130 開催地がブラジルだからピザに甘いんじゃね?
143 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:28:50 ID:GmxXVVUl
中野、虎みたいにならんでほしい
144 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:29:11 ID:3YraqtoK
>>137 16:10 Hi Francisco: I have been looking around for news about Tiago Monteiro and unfortunately there isn't much
hope of him remaining in F1 next season. Anthony Davidson and Christijan Albers are reported to be going to
Jordan/Midland next season. Monteiro could be third driver. His chances have been reduced by Red Bull buying Minardi.
完走、チームにポイントを持ってくる 少しはこれらが頭にあったら・・・
147 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:30:44 ID:3YraqtoK
148 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:31:45 ID:O/PUMG6i
>>137 プロとしての立派な才能だと思うね。
琢磨からは欠落している才能。
自ら完走が重要だと意識していないから、コース悪条件でチームから
「慎重に行け」と言われても「もう遅いよ」としか返せないような
ダメドライバーぶりを示してしまう。
20番手降格って言ってもさ 前回のペナで10グリッド降格はわかるけど いつエンジン乗せ換えたんだ? スパではリタイアだからエンジン交換出来るはずだし・・・ FP2の前なんか?
>>146 言い訳じゃないが「ポイントより優勝」的なチームに居たんだし、な?
まぁ、確実性を疎かにした琢磨にだって非はあるんだが。
それよりもいけしゃあしゃあと「琢磨残留希望」を言うホンダってのがちょっと・・・な。
至極(影響を考えると)当たり前な言い分だが、昨日の今日でこういうコメントはどうにも。
151 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:33:00 ID:3YraqtoK
>>140 ありがとう。(´・ω・`)
ところで、ピザって10位罰退じゃないの?少し前の海外報道で
ペナルティの内容は「次のレースで予選順位から10位降格または
8000ドルの罰金」とかって書いてあるのを読んだんだが。
まあ、その記事が正しいのかどうかは知らんけど。
153 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:34:14 ID:3YraqtoK
>>150 優勝のためには、ちゃんと完走して
次GPの予選の出走順位を(ry
154 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:34:41 ID:cdJChdaq
>>139 そうじゃなくて、琢磨に同じ罰金処分で済まさないのが不公平だってぇの!
ジャングルに降格処分したら、二重罰になるから、そりゃ当然だけど。
もっとも、8000ドルくらいで厳しい処分とはいえないよ。
TDだって、100万円以下くらい軽いだろうし。チームが負担してくれる場合もあるしさ
もっとも、似たようなケースでチームが抗議撤回の申し出をしたら、
処分延期→うやむや(ラルフだったっけ?)ってケースがあったけど、
琢磨は「誰も教えてくれなかったよ」ってボヤいてたらしいが…
155 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:34:57 ID:GmxXVVUl
>>151 そんなんいうんだったら、英語そのままペタペタはんねーで
訳してやればいいじゃねーか
ああ ウィリアムズがホンダのカスターになりのが問題外ってことだね
>>153 正直今年の琢磨にはここ一番での我慢が足りなかった、とは思う。
アグレッシブに前を伺うのはいいんだが、結果接触じゃ・・・な。
ただ本当にこの予選方式だけはどうにかならんもんか、後タイヤ交換と。
158 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:37:15 ID:3YraqtoK
琢磨が10ポイントくらいとってかつキルスイッチ押してなかったら ホンダもごり押しできたんだけどな
160 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:38:55 ID:3YraqtoK
>>155 英語分からないんだったら
翻訳機にでもかければいいだろ
だいたい中学生にでも分かるような英語しか貼ってないんだから
ちゃんと理解してくれよ
161 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:39:55 ID:SgxZZfl3
ピッツォニアはスリック履いていてモンよりペース速かったからな。 琢磨より少し軽い判決だったと言うこと。
>>154 > もっとも、似たようなケースでチームが抗議撤回の申し出をしたら、
> 処分延期→うやむや(ラルフだったっけ?)ってケースがあったけど、
> 琢磨は「誰も教えてくれなかったよ」ってボヤいてたらしいが…
まあ、今のBARは執行猶予の身なんだし、余計なこと言ったら、
「じゃあ、後の全レース出なくていいよ」と言われそうだからね。
藪から蛇を出す必要ないだろうね。
163 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:41:09 ID:3YraqtoK
>>157 みんなレギュのせいにするけど
去年まで速かったドライバーは、今年もだいたいみんな速いわけで・・・
醜態晒してるのは琢磨くらいだよ
>>159 10ポイントかよ。小せえな。
蛸マの放出はKILLスイッチ押した時に決まってたんだよ。
自分のKILLスイッチもプッシュ。ww
英語できて当たり前自慢は感じ悪いってことだよ わかってると思うが たまたま英語が人より読めるだけで フランス語やポルトガル語読めるんかちゅうの。
他人の訳にケチをつける奴に限って色々理由つけて自分の役は晒さない法則
ぼくわにほごがよくわかりません
>>149 シーズン途中から、エンジンを原因とするリタイヤじゃなければ交換出来なく
なったと思う。
出走順が2番手、10グリッド降格ってことで、はなから最後尾スタート狙い。
フリー1からニューエンジン、予選前にもう一回換えると思う。それが一応今年の
鈴鹿スペシャル。
ちなみにバトン車には、今回の琢磨のデータを元にさらにチューンアップした
鈴鹿スペシャルが乗ると思われる・・・。
タコマの処分に関しては、やっぱりぶつかった相手が悪かったな・・・
>>168 それじゃ ミハイルもフィジケラもエンジン交換してるから10グリッド降格なのか?
>>158 あんな追突はよくあることだよ、昔はね。
最近は、ミスが許されない傾向が強いけど、だからといって格別酷い事故じゃない。
はっきりいえば、相手が顎だから、厳しい処分になったってことでしょ。
ジャングルは、相手がモン吉だから、アレで済んだ。
逆に、顎の張り手にはお咎めなしだ。モン吉だったら(ry
FIAの罰則基準は、かなりいい加減で事故当事者によってコロコロ変わるのは、
マジで許せん。BARの処分もアレだったし。かなり恣意的すぎるよ
一番F1をつまらなくしてるのは、ドライバーやチームじゃなくて、FIAだよ
172 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:44:54 ID:3YraqtoK
>>165 だって義務教育で習うんだからさ・・・
英語分かるのが日本人の仕様だと・・・
まあ何度も言うけど翻訳機にかければ誰にでも理解できるし、
F1の情報は英語サイトの方が充実してるし・・・
173 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:46:03 ID:SgxZZfl3
やった相手がアゴだからじゃなくて、やったのが琢磨だったから ああいう重いペナになったんだろって。
>>172 興味ある人はそれら英語サイトに直接行くから、貼らなくても大丈夫じゃないか?
175 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:47:55 ID:3YraqtoK
>>171 まあフェラはFOMだのFIAだのを支持してて
BARとか枕は批判したり、新シリーズ作る動き見せてるんだから
恣意的な判断がもしあったとしても、それは当然じゃないかな
>>169 顎は過去にもっと酷い自爆行為をしているのにお咎め無しだもんな。
>>172 じゃ義務教育でならった地学・生物あたりのことも記憶してる?
人はみんな得意不得意があるんだから、他人ができないからと言って
自分ができるからといって馬鹿にしてはいけないよ。
もう一度いうけどそんなことはわかっているとは思うけど。
178 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:49:38 ID:3YraqtoK
>>174 人によっておさえてる範囲違うからね。
日本語サイトの記事はみんな自由に貼りまくってるのに
英語サイトのはだめっていうのはアレじゃないかな
それは私がそうである佐藤によく見えていません、affraid...彼は、BARのためにテストすることを拒絶しました。 また、よく座席を多くに行くことはありません...チームが次のシーズン、 顧客チームとしてホンダに加わるように見えている場合、ウィリアムズは外部のpossiblityです。 しかし、私の推測は、彼がCARTに目を向けなければならないであろうということです。 翻訳機の方が141より間違ってそうだがw
>>172 習ったもの全員が全部覚えられるなら、テストなんていらんわな。
それとも自分は、ハイソだと自慢したいだけ?
181 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:50:51 ID:3YraqtoK
>>177 地学やら生物は義務教育で習わないような・・・
まあ記憶って言うか常識として地学も生物もわかるけど
182 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:52:07 ID:3YraqtoK
>>180 習ったもの全員に覚えさせるためにテストをするんです
183 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:52:38 ID:SgxZZfl3
>>172 煽りたくなる気持ちはわかるが、止めとけや(w
184 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:52:53 ID:3YraqtoK
>>179 それが不満ならもっといいのを使えよ・・・
ID:3YraqtoKが俺たちバカのために正しい訳を示せばそれで済む話じゃん
187 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:53:24 ID:3YraqtoK
>>182 ちょっと違うな。
習ったことを覚えたかどうかを試すため。
覚えてないことを自覚させる。
とマジレスしてみる。
189 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:53:53 ID:O/PUMG6i
琢磨はあくまでマシンが悪かったというスタンスか。
そして「誰か勝てるレースシートを用意しておくれ」とばかりに
テストドライバーも拒否。
限界を極める努力をしない琢磨は、もはやF1界の厄介者。
>>179 のネタも、本当は「彼はもうF1には残れない」とハッキリ
書きたかったのだと思う。
191 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:54:03 ID:KT0VqLzM
192 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:54:09 ID:50RlMJ/F
早く来年にならないかな〜 ウィリアムズ・コスワースに周回遅れにされるB.A.Rを見てぇ━━━━ヽ(`エ´*)ノ━━━━!!!!
本意はここにある 人はみんな得意不得意があるんだから、他人ができないからと言って 自分ができるからといって馬鹿にしてはいけないよ。 お勉強のたとえではわからないかな 人より足が遅い人を、速い人が笑うのは人間として嫌われるってこと
>>175 ふ〜ん。で、当然だから、納得しろってか!?
なんでそうものわかりがいいのかなぁ。謎だな。
そんな藻前に、ミカの名セリフを贈ろう
「オマエは日本人だろ、何でそんなこと言うんだ。信じられないな…」
昔話だが、電波なジャン・マリーが暴走したときは、
FOCA(今のFOMみたいなの)会長のバーニーが上手に喧嘩してくれて
テキトーにチーム側の要求とかを実現したのだが。
バーニーは糞だったけど、今は糞な上にただの老害になっちまったし。
195 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:57:14 ID:3YraqtoK
>>170 そのはずだが・・・スマン、正直分からん!
だれかおせーて。
>>192 自分はバトンの支払いが遅れ、フランク爺さんのコスワースへの支払い
間に合わず、エンジン契約がお流れになる →
ホンダは優しいので「お友達価格」でホンダ・カスタマー・エンジンを供給して
上げる →
まあ、ついでだから、ドライバーもつけとくよ。よろしくね。
っていうのを希望。
佐藤に良く見えないで、私がaffraidであるということです… 彼は、BARがないかどうかテストするのを拒否しました、そして、行く多くの良い席がありません… チームが、来季に顧客チームとしてホンダに加わるのを目指しているなら、ウィリアムズは外のpossiblityですが、 私の推測は彼がCARTを当てにしなければならないということです。 それは私がそうである佐藤によく見えていません、affraid...彼は、BARのためにテストすることを拒絶しました。 また、よく座席を多くに行くことはありません...チームが次のシーズン、 顧客チームとしてホンダに加わるように見えている場合、ウィリアムズは外部のpossiblityです。 しかし、私の推測は、彼がCARTに目を向けなければならないであろうということです。 他もどこも似たようなもんだがw
199 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 03:59:02 ID:3YraqtoK
>>194 まあFOMやらFIAを倒そうっていう姿勢を見せてる
チームなんだからさ
空気を読まずに俺の訳を。 佐藤はあまりいい状況にいないようだ。彼はBARのテストドライバーを断った。そして、 余っているシートにいいところはない。WILが、来シーズン、ホンダをカスタマーチームとして、 受け入れるならウィリアムズのシートも可能性があるかもしれない。でも、彼は、CART を視野に入れたほうが良いな。
201 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:00:07 ID:3YraqtoK
>>198 ちゃんとした有料ソフト使えば
もっとうまくやってくれると思います
>>195 ない 言われても
(僕の書いたことの)本意はここにあるって言ってるのに。
つまり言いたいことね。
結局166でしたw
204 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:01:57 ID:3YraqtoK
>>203 なんで俺が訳なんて出す必要があるんだ??
ダメ出しするならどこがダメなのか どうすれば正しいのか示すのが普通
>>204 もう31回も書き込みしてるのか
なんだかすごいな、おいw
207 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:03:38 ID:GmxXVVUl
155>>です。 俺が悪かったよ。もういいよ。訳なんてどうでもいい。
>>205 まあ、それが教養ある常識人のやり方だろうね。
しかし、世の中にはいろんな人がいるから・・・・・
211 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:05:27 ID:SgxZZfl3
フランクとヘッドが株を手放さない限り、ウィリに琢磨なんて絶対にありえない。 あんまりF1を冒涜するなよ。
212 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:05:51 ID:THZY4MTC
ジャングルって何よ ピザのことか?
213 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:08:13 ID:To+rMmr8
どちらにしても、どこに行っても使い物にならないと思いますけど。 日本の恥を大きくするだけです。
>>211 じゃー、二人に「おまえいら全株を手放すか、それとも琢磨を使うか」と
迫ったらどうなるの?
大英帝国国民の期待を裏切ってバトンの契約を売り払ったりするんだから、
相当追い詰められてるんじゃないの?w
215 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:09:23 ID:SgxZZfl3
>>208 モンは去年マク行きが決まってって、マクは壊れるわ遅いわで最悪だったけど、浮気しなかったしね。
記者に「行きたくなくなったんじゃない?」って聞かれても
「そんなことないよ。来年はよくなるんじゃない?」
>>215 オレはウィリアムズみたいな新参チームは認めね-ぞー!w
俺はWilでもTDならあると思うけどなTOYOTAに押し込んでもらえば
>>208 そこの下のスコットの記事で「楽観的でありたいと思うよ」って
今まで出てきたのとずいぶんニュアンスが違うな。
うまくいく事を願ってるみたいな・・・orz
>>211 同感だが、なんで頑固なスコッチの価値観を認めないのがF1の冒涜になるんだ?
と突っ込んでおく
今のF1なんぞ冒涜しまくりってもノープロブレムだが。
>>212 Yes
ジャングル・ボーイのこと。なんでもブラジルの物凄い奥地の生まれらしい
本人は、「みんな言うほど、秘境じゃないやい!」と反論したらしいが
221 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:14:57 ID:SgxZZfl3
>>220 ハア?人種差別のことじゃなくてペイドライバーを雇うか雇わないかの話しだろっつうの。
222 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:15:16 ID:3YraqtoK
19:46 HI SHIRO: It's not looking good for Sato I'm affraid... He has refused to test for BAR and there aren't many good seats going... Williams is an outside possiblity if the team are looking to join Honda next season as a customer team, but my guess is that he'll have to look to CART ちょっと言いにくいんだけど、琢磨はあまりい状況にはいないみたい。 BARのテストドラも断っちゃったし、もうあんまりシートも残ってないし・・・ ウィリが来年ホンダエンジンの供給受けるつもりなら、ほんのちょっとだけウィリに可能性があるけど。 でも琢磨は来季はCARTの線で考えていかなきゃなんないんじゃないかな
>>221 人種差別とは一言も言ってないが…
ま、ペイドライバーは(゚听)イラネ、ってことも含めたサーの価値観ってことさね
224 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:19:52 ID:3YraqtoK
225 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:22:03 ID:THZY4MTC
まぁ、フランクからオーディションの誘いでもあれば琢磨にも 可能性は残されてるだろう ゑの相方は、またオーディションによるものになりそうだし。
227 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:22:29 ID:To+rMmr8
未練たらしいったらありゃしないわ寝ーーーーーーーーーーー とっとと新しいドライバー探してくりゃいいだけの話 これ以上宅間に拘っても恥さらしにしかならないとおもいますけど寝 成果を残せなかったヤシはとっととあぼーんするべき
日頃はHondaのレース活動にご声援を賜り誠にありがとうございます。 さて、ジェンソン・バトン選手とF1 チームB・A・R Hondaとの間で結んだドライバー契約に関し、 一部報道の中で、「Hondaがウィリアムズに対して違約金を払い、ジェンソン・バトン選手との 契約を締結した」との記事が流れております件につき、ご説明させていただきます。 本件は、B・A・R Honda残留への強い意志を示すバトン選手とウィリアムズとの契約問題に 端を発したものであり、両者の話し合いの結果、バトン選手が自らウィリアムズに違約金を 支払うことで決着をみたと聞いております。 従いまして、HondaおよびB・A・R Hondaがウィリアムズに対して 金銭を支払ってバトン選手の契約を買い取ったという事実はございません。 尚、佐藤琢磨選手につきましては、残念ながら2006年のB・A・R Hondaの シートは確保できませんが、今後の様々な可能性について検討をしております。 Hondaは今後も世界最高峰のレースF1へチャレンジしてまいります。 これからも、皆様のご声援をよろしくお願い申し上げます。 ホンダ氏ね
229 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:24:54 ID:3YraqtoK
>>228 倒産しろって書いたほうがホンダの中の人はドキドキすると思うよ
氏ねというより なさけねぇなホンダ という感じだな
231 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:27:01 ID:3YraqtoK
>>230 結果の出せない椰子はいらないって言っちゃえばいいものを
なんかグダグダ人のせいにしたりしてるあたりが
気持ち悪いよね
232 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:28:57 ID:eXX4ActB
<バトン選手が自らウィリアムズに違約金を 支払うことで決着をみたと聞いております。 その金は結局ホンダから出てるんじゃねーかよ。
233 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:29:37 ID:3YraqtoK
234 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:30:02 ID:O/PUMG6i
情けないのは琢磨。 自身の立場を弁えよというところだが、既に時遅し。
カメレスだが「聞いております」に凄い違和感 資本参加してるのにね…
俺は去年プリモに支払った俺のの金の一部が英国人に 好き勝手に使われてるのにムカつくだけだけど。
> 本件は、B・A・R Honda残留への強い意志を示すバトン選手とウィリアムズとの契約問題に >端を発したものであり、両者の話し合いの結果、バトン選手が”自ら”ウィリアムズに”違約金を >支払う”ことで決着をみたと聞いております。 >従いまして、HondaおよびB・A・R Hondaがウィリアムズに対して >金銭を支払ってバトン選手の”契約を買い取ったという事実”はございません。 バトンが大金持ちで良かったな。
寝よ
つかホントにホンダに対する抗議があったことに驚き。
240 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:33:11 ID:3YraqtoK
>>236 英国人じゃなくてホンダが使ってるんだよ
だまされるな
241 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:33:18 ID:O/PUMG6i
>>235 参加してなければ直接聞けないな。
「〜との噂があります」になってしまう。
責任なんて最初から取る気なしー♪
一応、ホンダも懲りたろうから次からは躾けはするんじゃない<バトン また噛まれるかもしれんがw 噛んだ方は悪いとはおもっとらんようだし。
244 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:36:25 ID:3YraqtoK
むかついている 2005/09/24 (Sat) 00:43:51 [返信] まあ、あれだ。けんさわが、自分の人気をとるために、てきとうなこと書いたのは間違いないだろう。 あの一連の書き込みは。どう見ても「8rの割の確立で琢磨残留、あるいは琢磨は移籍決定、ということだろう。 思わせぶりに書いて、実は懐古というこの状態は、けんさわが「キャバ嬢(好きそうだよな)」と尾内j手法を採ったという ことに間違いはない。 けんさわ、いいわけじゃなく謝罪も必要だ。 じゃないとすれば、琢磨移籍決定の「情報を「とばし」じゃなくもってこいよ。 それができなければ、クソジャーナリスト決定。 こいつ、クビにしろ。 けんさわ時札するんじゃないか?? ひどい言われようだな・・・
ホンダに対するバッシングは始まったばかり。 まだまだこれから何かありそうな悪寒
246 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:38:35 ID:SgxZZfl3
ぶっ殺すリストでも作ったら(w 1位 バトン 2位 フライ 3位 中本 4位 けんさわ とか(w
チャンピオンシップも8割方決まってるし見てるほうとしては なんかあった方が面白くはあるが。
248 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:40:51 ID:3YraqtoK
267 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2005/09/24(土) 03:04:35 ID:+y7BQvUm 今頃ブラジルでいろんなジャーナリストから説教受けたりしててね。 軽はずみで余計な事書いたりするからこんな騒動に巻き込まれるんだって。 F1グランプリ特集誌でも、川井ちゃんがドイツGPの琢磨とのインタビュー中に、イギリスのキルスイッチの件に軽く触れると、インタビュー後にベテラン日本人ジャーナリストたちから説教受けたって書いてあったし。 日本人ジャーナリストってほんと糞なんだな 取材対象に惚れちゃってるなんて・・・
249 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:41:35 ID:3YraqtoK
ホンダがどんな言い訳しようがホンダからバトンに払われる 何十億という契約金の中から違約金が支払われるわけだからね。 株主対応に必死になるのも分かるが来年未勝利ならマジ活動終了だな。
251 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:42:44 ID:vzI+qL45
>>248 それは別に日本人ジャーナリストに限った事じゃねえし。そもそも悪い事でもねえし。
審判とかと何か勘違いしてないか?
252 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:42:53 ID:3YraqtoK
西山さんのHP更新してるね。琢磨・・・
254 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:43:31 ID:3YraqtoK
>>252 琢磨ファンでホンダ株買った奴なら何人か知ってるがw
256 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:46:00 ID:3YraqtoK
>>253 来年についてはハッキリこう言ってます。
「もちろん、このチームにはいないでしょうね、間違いなく。だから他のところで探してますけど、
それはどこになるかは全然まだ分からない」
だめなんじゃんw
ID:3YraqtoK氏ね
ID:3YraqtoK って腐女子?
259 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:48:12 ID:3YraqtoK
260 :
光速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:48:32 ID:To+rMmr8
給料泥棒みてーな無能なドライバーを好き好んで雇い入れるチームなんてある訳ないでしょっ!wwwww
>>258 腐女子かどうか知らんが、アンチなのは間違いあるまいw
こんな時間までご苦労なことだよね。
262 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:48:59 ID:eXX4ActB
>>252 ホンダの株持ってると鈴鹿サーキットとか色々優遇されるんだろ?
ホンダのサイトは新着でもバトン優先的な記事になってきたな。午前のフリーは 無視かよ・・・。
264 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:49:58 ID:vzI+qL45
>>262 カレールーの量が増えたり、串焼きの肉が一つ増えるんなら俺もホンダの株買う!!
265 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:50:09 ID:eXX4ActB
>>260 そんなの他にもいっぱいいるだろwwwww、
ラルフなんてどうなるんだよ。
トヨタはバカだからか?wwwwww
266 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:51:08 ID:PrMadAqG
そりゃまあホンダの王子様ですから(ニガワラ
>>259 それぞれ5000株ぐらいは買ってた。
俺は1000株買ってホールド
地合いいいから売るか迷う。
トヨタは車買うため売ったが。
268 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:55:16 ID:3YraqtoK
269 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 04:58:29 ID:AGk5U7II
アンチってすげーなw
272 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:03:13 ID:CKAIDvQ/
自分で勝手にウィリと契約しといて、雲行きがあやしくなると 〃〃∩ _, ,_ ⊂⌒( `Д´) < やっぱ行きたくない。ヤダヤダ! `ヽ_つ ⊂ノ ジタバタ まさに、ワガママ王子バトン。
273 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:05:38 ID:eXX4ActB
去年はっきり「このチームじゃチャンピオン取れないからウィリアムズに移籍する」みたいなこといってたくせにな。
>だが今はそれをコメントすべき適切な時期ではないと思う。 空気読む才能無いと思ってたw こういう話しこそ外野が盛り上がるだろうにw
スレタイ見たら、一瞬アンチスレかと思った。 ホンダ、佐藤琢磨氏ね
「僕に忠実でありつづけてくれる全てのファンやサポーター」 って表現どうなのよ…
277 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:12:36 ID:SgxZZfl3
>>276 教祖様だからね(w
っつうか、英語を意訳しないからそういう表現になったっつうことでしょ。
278 :
サムライ :2005/09/24(土) 05:12:39 ID:YNQxvL1Y
希望! フェラーリ:1ライコネン 2バリチェロ ホンダ:1モントーヤ 2琢磨 トヨタ:1M・シューマッハ 2R・シューマッハ ルノー:1アロンソ 2トゥルーリ マクラーレン:1フィジケラ 2クリエン ウィリアムズ:1バトン 2マッサ レッドブル:1ハイドフェルド 2クルサード
「僕に忠実でありつづけてくれる全てのファンやサポーター」 って和訳どうなのよ…
280 :
光速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:15:56 ID:To+rMmr8
忠実ねぇ・・・www ペットじゃあるまいしwwwww
バトンに贈りたい言葉ではあるな。 わんわん
282 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:18:41 ID:eXX4ActB
ファンの皆さんが今も変わらない期待を寄せてくださることに感謝するとともに、あまりお待たせせずに朗報をお届けできることを楽しみにしています。
「来年、このチームにはいないでしょう」
朗報ってなんだろー F1残留 テストドライバー残留 アメリカ行き 日本行き A1 GP2 DTM ラリー 競輪 寿司職人
>>279 "I would like to thank all my fans and supporters
for their continued faith"って部分だね。
ファンやサポーターの皆さんがいつも変わらない信頼をしてくれて
応援してくれていることに感謝しています という程度の内容だよね。
別に原文はおかしいというか、奇異という内容はないけど。
>>272 毎年、あっち行きたい、ココ行きたいTって言いだしそうだ。
この1年で見事に変ったし。
去年のマクラーレンはボロボロだったし
フェラーリは歴史上1番強かったし
BARも優勝狙える勢いだったし
ウィリアムズは今よりもうちょっとマシだった
287 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:28:47 ID:eXX4ActB
一つ確かなことは俺の家の近くでドリフトバカが早朝ドリ練やってるからウザイということだ。
288 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:29:25 ID:jfgHhtZm
>>287 御愁傷様&このスレ唯一の確かな情報をありがとう
予言しておこう 「来年、夏を過ぎた頃にバトンはルノーに行きたいって言い始める。」
291 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:33:14 ID:jfgHhtZm
>>287 俺の家なんか兄貴がドリしてるから走行会行く日なんか早朝から直管のドリ仲間がいっぱい来て
住宅街なのにアクセルベタで発進していきやがるw俺は車好きだが迷惑はいかんよなorz
そして、結局不本意ながらBAR残留。
クリスチャンクリエンの自動翻訳にワラタ
294 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:34:09 ID:CKAIDvQ/
>>287 ここで報告されてもなあ
何の力にもなってやれなくてスマソ
>>291 とりあえずストレスにまみれた文だということはわかった。
ダイブドアの元記事は何処のニュースなんだろな。 頭悪そうでいいけど。 来年はF1見ないだろうからバトンがどうなろうがどうでもいいな 立ち位置的にはほとんど変わりそうにないと思うが。
09/24(Saturday) バトン,違約金は自分で解決した
BARのJ・バトンは,ウィリアムズとの移籍騒動で発生した“違約金”について
『ボクは,フランク(ウィリアムズ監督)との間で交わされた詳細についてコメントすることができないんだ。ボクは,
自分自身のポケットに手を入れたんだ(自分自身で違約金を用意したんだ)。自分自身のポケットに手を入れるのは常に難しいけど,ボクはそれをする必要があったんだよ。』
とコメントし,自分自身で解決したことを明らかにした。バトンは今回の違約金だけで30億円近くを用意したとみられており,
これはスポンサーやエンジン・メーカーからの支援を取り付けて実現したようだ。
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi 違約金の出資者の割合が気になるな。まぁ、あっちならバトンシンパもかなり多そうだしなぁ・・・。
298 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:41:52 ID:fl+j8hsC
本件は、B・A・R Honda残留への強い意志を示すバトン選手 とウィリアムズとの契約問題に端を発したものであり、 両者の話し合いの結果、バトン選手が自らウィリアムズに 違約金を支払うことで決着をみたと聞いております。 従いまして、HondaおよびB・A・R Hondaがウィリアムズに対して 金銭を支払ってバトン選手の契約を買い取ったという事実はございません。 嘘つき良くない
299 :
光速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:45:32 ID:To+rMmr8
あっそ。
エンジン・メーカーってのは当然ホンダだよなぁ ホンダさん、おたくの声明とつじつまが合わないですよ〜
1.ミッドランド 2.短期契約レギュラーDのいるチームの3rdかTD 3.BAR残留 4.IRL 5.フジ地上波レギュラー解説 どれかな。
ここまで言っときながら、どこにも相手にされなくて 結局BARのテストドライバーになったら大笑いだよな
6.コンドーレーシングTD
>>300 HONDAから裏借金ってことか、踏み倒されるぞ
テストドライバーだとしてもバトンとバリチェロが居座る限りBARでの未来は無いだろうな ホンダとはどうか知らんが、BARとはとっとと切れて欲しい
306 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:52:09 ID:ILQhGNA9
IRLはなしでしょう。一回大西洋越えちゃうと戻って来れない。
>>304 HONDAはHONDAでもHONDA EUとかな。あとBATやパーソナルスポンサーからも出てると思われ。
勿論成績もそれなりに優秀だが、やっぱ無冠ドライバーにコレだけの額ってのは・・・なぁ。
308 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:57:02 ID:EAYVGVVN
しかしホンダファン(琢磨ファン)は1年間なんやかんやでいらいらばかりですね トヨタファンでよかった、今年はずーと気分いいでっせ こっちへ来なされ
309 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:59:30 ID:ILQhGNA9
トヨタに日本人が乗ればトヨタファンになる。
310 :
光速の名無しさん :2005/09/24(土) 05:59:51 ID:To+rMmr8
無冠どころか、無能でしょう wwwww さて、おいらも急がなくっちゃ!wwwww
まあホンダも弁解には苦しんだんだろうけどな。 ホンダはバトンがお気に入りだからどうしても確保したい。 でも去年バトンがウィリと契約したから今年ややこしい事に。 バトンが確保出来ない時の事を考えてバリと契約。 結局去年バトンのマネジャが変なところを突かなければ、来年も今のままだったかも。 ただ今年の琢磨の成績では切りたくなるかもな。 琢磨が日本人じゃなければあっさり切ってただろうな。 まあホンダも琢磨の何が不満なのか、納得するようにちゃんと説明しなきゃ。
琢磨ファンって身勝手なやつが多いのな。 チームメイトに結果、過程全ての点で負けておいて、 その勝てないバトンもたいしたドライバーじゃないのに大金使ってと批判して、 シートがないのはホンダのせいだと抗議しようとか不買運動しようとか。 F1に限らずスポーツ観戦は向いてないからやめといたほうがいいんじゃないの? ストレスたまるでしょ、自分の期待通りにならなくって。
313 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:07:49 ID:CKAIDvQ/
バカだなお前等。 バトンが契約金複数年契約分から捻出したに決まってるだろ。 自分のまいた種、自分で後始末するのは当然。 公式コメントが全て。
ホンダにはガッカリさせられっぱなしだから、琢磨云々抜きにして買いたくない。
315 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:12:50 ID:CKAIDvQ/
バカだなお前等。 契約のことは蛸のマネージャAGSと肉揚で決めてる 蛸の契約相手はチームであってエンジンサプライヤじゃない。 蛸に不満とか何とか、勘違いも大概にしろ。
316 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:14:13 ID:Kx4L6gJx
琢磨はどうしたらいいのか?その答は一つ! チームマンタクを立ち上げれば良い。 【事業計画】 *佐藤マンタクと改名し、マシンの給油口にもマンタクマークを貼る。 (東京都のマークでも良い。) *アンドレアモーダ、パシフィック、シムテックあたりの旧マシンを安く買い、 超非力なエンジンで、全戦2台完走を実現する。チームメイトはロベルト =モレノあたりが良いであろう。 *チーム監督は、暇を持て余している"闘将 八代英太"(座ってれば良い) *その他、FIAや海外メディアに日本の素晴らしさをアピールする為、ピットクルーは 全員全裸、マシン先端部は「亀頭型」にし、サイドポンツーンにはもちろん!血管の 浮き出した玉袋を左右に誇らしげにペイントする。(UTAMARO-01) *スポンサーにはズバリ、「靖国神社」。リアウイングには鳥居マークが描かれ、 他チーム関係者による、マシン保管時の立小便被害も防げる。 *尚、リザーブドライバーとして、佐藤チンタク、佐藤キムタク、佐藤ロース=サンタク等も用意する。 〜琢磨の為とは言え、頑張り過ぎて疲れたよ。寝よう…
アンチすげえな。 琢磨ファンのために早起きしてお説教ですよw 頑張ってください。
どちらにせよ琢磨は2007年にはBARに戻れるよ。 バトンがまた他に行きたいって言い出すから。 あっちのが早い・・・ ここじゃチャンピョンなれない・・・ バトン「今年でチームを離れることになった」
319 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:22:39 ID:mtazDrQX
日本GPでホンダエンジン壊れたら 暴動が起きるんじゃね?
お説教かぁ、返しに使えそうなワードだw
322 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:27:45 ID:mtazDrQX
09/24(Saturday) モントーヤ,バトンは愚かな行動をした マクラーレンのJ・P・モントーヤは,J・バトンの移籍騒動について 『ボクにはよく分からないけど,非常に愚かな行動だネ。もし,みんなが契約を無視するようになれば,それは最悪だよ。』 とコメントし,契約を土壇場では機にまで持ち込んだことに不快感を示した。 きのうの、すぽるとでもブラジル入りした琢磨がモントーヤとすれ違い際に ニコニコと握手してたけど前からだけど琢磨の速さを認めた良き理解者っぽい
>>315 >蛸の契約相手はチームであってエンジンサプライヤじゃない。
んなことはわあっとる。分かりやすいようにホンダって書いただけだ。
ていうかホンダも金出してるんだから口も出してるだろ。ほとんど一体だし。
蛸に不満があるのは明白だろ。今シーズン見てりゃ。
じゃなきゃバトン捨てろよ。
324 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:34:21 ID:DQytpago
325 :
サムライ :2005/09/24(土) 06:34:23 ID:YNQxvL1Y
さすがモントーヤ! 琢磨と仲いいだけある
326 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:37:18 ID:DQytpago
>>318 じゃあ、これからも琢磨さんは、バトンに振り回され続けrということだね?
327 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:44:05 ID:3YraqtoK
Sato: No Problems with Schumacher
By Jonathan Noble Friday, 23 September 2005 20:02
Takuma Sato may be handicapped by a 10-place grid penalty this weekend for his part in a collision with Michael Schumacher
in Belgium two weeks ago, but a chance encounter in a toilet has at least meant the air is now clear
with the seven-times World Champion.
ttp://www.autosport-atlas.com/news.aspx?id=47165&s=5 encounter in a toilet
encounter in a toilet
encounter in a toilet
encounter in a toilet
encounter in a toilet
encounter in a toilet
encounter in a toilet
encounter in a toilet
早くもブラジルGP1ネタめキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!
328 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:45:24 ID:S1kHB1s/
AGスコットもマネジメント糞
332 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 06:55:13 ID:3YraqtoK
>>331 そうだろ。
その結果まだお互いに気持ちが冷めてないことを確認できた、と。
多分顎は、琢磨が来年もうF1にいないことを知ったから許したんだろうなw
いやーみんなバトンの糞さを許せないよねえ。 一日一バトン叩きは琢磨ファンの義務だしw。 なんつーか犯罪者とかバトンを叩くことで 精神安定するし気持ちさわやかで 今日も一日がんばろうって気分になるよね。 ということでバトン氏ね。
↑ 精神病んでるね
335 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:05:01 ID:JIK8Bzeb
チンチンをチームメイトと擦り合わせてお互いの口にだしあったみたいです
336 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:07:34 ID:3YraqtoK
新記事がきましたよ
ttp://www.planet-f1.com/news/story_21024.shtml ・I am really concentrating on Formula One, if there is some possibilities for next year we will consider it
・I am disappointed I couldn't work with Honda but you never know it might be some time in the future we work together again
・Sato is desperate to leave his BAR race seat on a high in the final three grands prix of 2005
337 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:10:07 ID:3YraqtoK
338 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:21:01 ID:kMmNlIg7
現時点で琢磨ファンの敵 ・バトン ・ホンダ ・BAR ・けんさわ
>>「開幕戦のグリッドを見るまでドライバーラインナップは信用ならない」という持論があてはまったわけですね。 うはw なら書かなきゃいいのに。 ジャーナリストは事実を報道するのが仕事てことを忘れてるいい証左ですな。
ジャーナリスト ← × カメラマン ← ○
341 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:37:11 ID:kMmNlIg7
もう今日は一日バトンとホンダとけんさわ叩く日にしようぜ
342 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:37:54 ID:6cihA4aQ
>>339 >ジャーナリストは事実を報道するのが仕事てことを]
本気でそう思っているのか、釣りかまず教えてくれる?
343 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:41:58 ID:6cihA4aQ
>>342 無論、事実、真実を報道することが仕事だと思ってるよ。
琢磨を雇うには相当な覚悟が必要だね。 敢えて火中の栗を拾うチームはあるだろうか? 触らぬネ申に祟りなし。 けんさわ氏も気の毒に……。
346 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:45:53 ID:kMmNlIg7
>>343 は?
琢磨に対して背信行為をするものは
全て琢磨ファンの敵とこのスレでは決まってるんですが?
347 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:47:53 ID:6cihA4aQ
>>344 じゃ、けんさわ氏はその仕事をちゃんとしていた。ってことだろうね。
その時点ではいろんな状況から琢磨残留という流れは「真実」だったので
あろう。が・・・・・・・。つまり「結果」と「真実」を履き違えていないかな?
起こったこと「結果」をちゃんと報道するだけならそれはジャーナリスト
ではないと思う。ニュースを読むアナウンサーと同じ。違うかな?
348 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:48:00 ID:LkrWIV1h
なんでけんさわが琢磨ファンの敵なのかが分からん。
349 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:50:18 ID:6cihA4aQ
350 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 07:50:55 ID:KfETCNBE
たっくんフォ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
むしろ、けんさわは大の琢磨ファンだしな。
>>346 そして誰も琢磨に関わらないようになる。
孤独の中でレーサー人生の幕を閉じる。
うん。ま、サ便を読んでいれば分かることだけどね。
ブラジル、20グリッド降格w
ちゅーか、kMmNlIg7は、基地外琢磨ヲタを 演じているただアンチでしょ。 NGIDに登録することをオススメします。
なんか日本人ドライバーを使う事をデメリットにしたい人が居るみたいだけど、 普通にスッキリとクビにしてくれりゃ、ここまでの不満は出てなかっただろうよ。 ここに至る経緯やその後の対応があほらしすぎる。
357 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:00:17 ID:LkrWIV1h
けんさわは、俺らよりもよりたくさんの情報を得ていた上で琢磨残留を信じていたわけだから、 落胆度合いは俺らよりももっと大きいはず。 もともと確度80%って言ってたんだから、20%もの確率で外れるかもしれないって言っていたわけで。 琢磨に対する背信行為って何さ? けんさわが琢磨に対して「残留するらしいね、おめでとう」とか言ったとでも? けんさわは俺らファンと同じ目線で、琢磨残留したらいいなぁ、って思っていただけだろ。 鬱憤が溜まってるのは分かるけどさ、 なんでもかんでも叩けばいいってもんじゃないっしょ。
358 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:00:46 ID:kMmNlIg7
まあファンのお怒りも分かるが、肝心の琢磨の成績考えると やむをえん
360 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:04:30 ID:L4vceApK
てか、ウィリアムズの事情知ってたらバd残留なんて十分 予測できたはず。
361 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:06:09 ID:k5S/n093
出て行こうとしても強引に引き止められる>バトン 残りたくても追い出される>タコマ 哀しいな
362 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:06:21 ID:eASxY866
>>360 にわかにそんな予測出来る訳が無いwww
>>360 バトン見越したスポンサーもいるとかいう報道があったとしても?
364 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:07:45 ID:L4vceApK
365 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:07:51 ID:kMmNlIg7
まあ人として問題のある行動して残留する奴と 惜しまれつつチームを去る奴では どっちのほうが賞賛されるかってことだよなあ。
もう次スレに行ったのか レスピ早ッ
提案 鈴鹿へ行く人へ 応援フラッグについて ファンクラブor琢磨応援席ので観戦した人は 応援フラッグもってるよね 自分は3本もってる 鈴鹿で去年のを集めて希望者に配布しない? を応援している人がどれだけいるか 琢磨と他の移籍先候補に知ってもらいたい。
368 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:18:09 ID:mtazDrQX
琢磨とバトンのコメントが対称的だな またバトンは琢磨のセッティングをコピーして 決勝後ひとりだけウマー!になるのか?
370 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:20:58 ID:L4vceApK
371 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:24:37 ID:sO9IKH/w
372 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:32:30 ID:DW27Sn15
琢磨にマジ提案。 今回のGPをもってB.A.Rホンダを辞めなよ。 日本GPをボイコットするつもりでさ。 せいぜいホンダには罵声を浴びてもらおうじゃないかw
>>372 それは契約に背く行為だろ
そんな不義理をしたらホンダと同じになってしまうw
375 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:39:41 ID:iYBnN6rN
今シーズン1ポイントしか取っていないドライバーをレギュラードライバー で残留させる甘いチームなんかねぇーよ。 他チームに移籍できないのは琢磨の責任。 ホンダの責任にするのは全くのお門違い。
376 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:43:44 ID:L4vceApK
1戦だけの出走でタコマより稼いでるのもいるしな
377 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:46:53 ID:PGwg6FB8
てかいまから移籍は無理。市場はすでに閉まってるから。 琢磨の責任もあるけど、この時期まであのバカバトンに付き合わされて、決定するのが遅れたのも原因の一つではあるな
琢磨と契約しないのは当然だが、バトンて・・・・ 納得できんぞ、本田。
379 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:48:41 ID:Jmc7grz/
>ホンダの責任にするのは全くのお門違い。 B.A.R株45%取得していても何の発言権も無いホンダには確かに責任はありませんなぁw
鈴鹿にまた琢磨応援席作ってるのか?
381 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:50:25 ID:O/PUMG6i
>>250 契約金が違約金の分だけ増えるというならまだしも・・・
プライベートなカネの使い方に文句を付けるのかい。
>>252 禿同。
表彰台順位を取る機会を大幅に減らしているのが琢磨だ。
382 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:51:50 ID:PGwg6FB8
日本GPボイコットしたら、マジでホンダ終りだな。
>>382 終わりなのはホンダでなく琢磨、
何万人の人が大金払って鈴鹿に来るのに自ら来年首だから走らないというのは
いくら何でも許されない。
>>380 そこが、ミッドランド応援席になってたら笑うなw
385 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 08:56:20 ID:PAMVXsXP
>>252 それ以前に北米ホンダ・社内F1反対派は
『 F 1 い ら ね 』と言うだろうなぁ(プゲラッチョ
ン十億単位の金を使って5年も活動してこの体たらく。
会社の金をドブに捨てているようなものだぞ(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ
BARのJ・バトンは,ウィリアムズとの移籍騒動で発生した“違約金”について 『ボクは,フランク(ウィリアムズ監督)との間で交わされた詳細についてコメントすることができないんだ。ボクは, 自分自身のポケットに手を入れたんだ(自分自身で違約金を用意したんだ)。自分自身のポケットに手を入れるのは常に難しいけど,ボクはそれをする必要があったんだよ。』 とコメントし,自分自身で解決したことを明らかにした。バトンは今回の違約金だけで30億円近くを用意したとみられており, これはスポンサーや★「エンジン・メーカー」★からの支援を取り付けて実現したようだ。 エンジンメーカーって本田以外にいるの?
388 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:06:42 ID:Jea/iOdk
>>381 あれだけの違約金をプライベートな金だけで払えるわけないじゃん。いかに金持ちといえど、個人が動かせる額ではないよ。
さりとて、タバコ広告の先行きが怪しい中で、BATがあそこまで無理するとも思えない。
トヨタの活躍が続いて焦ったホンダが、前後見境無く、金で解決しようとしたとしか考えられない。
ホンダに文句言いたいやつは株買って株主総会に出てみんなで荒らすってのはどうか
>>387 正確には、違約金を上乗せして年棒をつり上げ、その年俸から払う、ってことだろうね。
391 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:12:45 ID:p7zjH5NU
琢磨ってさ、コメントはいつも前向きなんだけど、 中身がともなってねーよなw
393 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:18:04 ID:SK/hO2Tq
ホンダは言い訳してるのか? 心底見損なった 日本人ドライバーがホンダのエンジンで優勝という夢をプレゼンしといて あっさり夢を諦めたわけだね ドリームってのがホンダそのものだったのに
394 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:18:55 ID:Bkg8CDo6
>>391 イギリスですらバトン契約はべらぼうに高いと言われてるんだから・・・
395 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:20:38 ID:80d4Bt+6
普通なら琢磨の成績を考えればクビになっても文句は出ないけど バトンやチームのゴダゴダがあり、しかもお膝元の日本GP直前の 今頃になって体制を発表したのがまずかった。 おまけに言い訳するかの如くバトンの金銭問題に対しての コメントを出す要領の悪さ。 ホンダも落ちたものだね (((´・ω・`)カックン…
俺が堀江モンであったなら! ホンダ、M&A(だっけ?)してやるのに!
397 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:25:31 ID:i3Kd6Ngs
>>393 ホンダを見損なう前に今の琢磨の成績と
琢磨が優勝出来る実力があるのかどうかを
見直した方がいいのでは?
いくら夢と言っても一人の期待出来ないドライバーの為に
莫大な開発費をかける訳にもいかんと思うが?
>>395 そりゃホンダがバトンの違約金を負担して残留させたと誤情報が流れてるからだろう
>>399 誤情報ではない
ホンダの主張は表面上の体裁を繕うもの
実質的に金を出したことには違いない
BARは現実的に考えられる、ベストのドライバーを揃える事が 出来たんじゃないの? バトン+バリなら確実にポイントを獲得出来るし。
2005年09月24日(土) BMW、JVは未確定 1-800 無理かな・・・・
無理だな
404 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:31:30 ID:x/iCas3S
もしおやっさんが生きていたら・・・。 タクマは遠の昔にクビか、銭をドブに捨てるつまりで引き止めたか?のどっちかだろうね♪ どっちにしろ、白黒もっと明確に、早い段階で決断したのは確かな! 今のホンダの首脳陣の中途半端な決断力のなさには萎えてしまう。 崖っぷちに立つ厳しさも感じられない。故に、中々勝てない。
405 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:33:22 ID:SK/hO2Tq
琢磨は現状において唯一のF1で通用するドライバーには間違いないよ ったく なんてこってー
■先生の残留能力はいくらで買えるんだ?? 今年の分は使ってないと思たんだが…
でもさー今頃BARホンダのスタッフ(幹部じゃなくてヒラの方な)はビクビクしてるだろうな。 去年の鈴鹿GPは一介のピットクルーでさえサインを求められるという熱狂ぶり… しかし今年は?と考えると、今頃ブラジルのピットでちびってるんじゃねwwww
408 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:35:07 ID:XJ3lejsD
>>401 >バトン+バリなら確実にポイントを獲得出来るし。
来年のB.A.Rが目に浮かぶぞ。
同じ車・サポートを二人同時に提供出来ないチームに
ドライバー間でギスギス&苛々空間が発生。
どっちも言う事はキツイから肉モ丸く収めれない。
結局優勝どころか内紛の1年で終わりましたとさチャンチャン
全部1986年に戻せ! メーカーの手の平で踊らされるのはもう沢山!
>>408 その展開だとフライvsド・フェランってのもあって面白そうだね。
>>391 「したようだ」なメディアはほんと目障りだね。憶測を垂れ流すメディアは要らん。
>>408 そこでシューマッハに調教されたバリ........
413 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:40:45 ID:i3Kd6Ngs
>>406 マジレスするとw
残留能力っていうか■はそれなりにしっかり仕事もしてるし
マシンの開発能力もあるんだからどこのチームでも
重宝されるドライバーでしょ。
>>411 チームやメーカーの公式発表だけを流すメディアが
嬉しいなら、ニュースは1/10になるし、ここにいる
必要もないのでは? アフォかと
>>414 報道取材って公式会見を回るだけのことなのか。
・・・アホかと。
違約金はどちらも正解。 ホンダは直接、ウィリに払ってない。。だから関与してない。 でも裏を返せば、バトンに対する報酬と名を売って、それを違約金としてバトンが ウィリに支払った。またはこれから支払うのか!? 間接的ではあるがホンダから出た金がウィリに渡った事には違いはない。
417 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:48:37 ID:acfozATJ
>>411 憶測であれこれ考えるのも楽しみの一つだと思われ
イヤだったら公式発表だけ見てようや
尤も馬鹿メディアでも、情報源を出せないネタを勝手に断定する形では書かない。 「したようだ」ネタの迷惑さは、それを推測、憶測と理解せず真に受けてしまう 人間の存在からもたらされる。
419 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:50:24 ID:NMMjrezs
まあなんだ 今のホンダは足元をすくわれて泥沼に転げ落ちたドジっ子同然だなw
詫間ファンが鈴鹿で騒げば騒ぐほど、 トヨタなんかは逆に採用するの躊躇するだろうね・・・
421 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:54:17 ID:acfozATJ
東スポ一面の下半分開かないで信じる奴が多そうなスレだなw
>>420 切ったあとまで迷惑を被るのだから、そうだな。
野球とかの日本プロスポーツ界の甘さの影響を改めて感じる。
成績悪いからクビを切る、そんなアタリマエのことが解せないフアン。
恥ずかしいともし言葉をかけるなら、愚かなファンとBARへ向けるべきだ 投稿者: nanasi 投稿日: 9月22日(木)11時21分9秒 JJ061120.ppp.dion.ne.jp 引用 今年、琢磨が3日間きちんと、まともに走れるマシンを与えられたのは、わずかに3回。 翻って、バトンのトラブルはわずかに2回。 琢磨は、中団で戦っていたのではない。 ファンによって、チームによって、トップクラスで戦うことを定められていた。 トップクラスとは、(ほとんどが優勝経験のある)ドライバー、完璧な3日間、天才的指揮官(トップ5の首脳陣を思い浮かべてみるといい)、ピットワーク、マシン、すべてが成り立って戦える世界だ。 BARはどうだったか? BATの経営陣は、首相候補にあげられるほどの権力者であり、英国人のバトンにだけは、トラブルがなぜか皆無だった、ジャック時代からの事実だ。 英国人アイドルをなんとしても、チャンピオンにするためのチームだったのか? いや、F1はそういう力も必要な世界だ、だが、なぜ、ホンダがその力を、あんな契約すらまともに出来ない、理解不能(いや、したくない)の男のために使うのだ? 琢磨自信の失敗は5回もない。それも、フライが、勝利のためにアグレッシブにいく と宣言して以降の、バトルの結果によるものが大半だ。 この後を引くルールシステムの中で、上向くたびに、何かが「仕掛けられたように」起こっていた。 確かに、彼にそういったもの全てをはねつける、セナのような天才的力はまだ見えない。(残りは3戦あるのだが) でも、彼が経験不足である理由、普通免許よりも遅い年齢ではじめたということ事。 そのおかげで、私たちは同世代によって、10年以上不可能だと思っていた光景を、垣間見せてもらうことが出来た。 その言動から、それを可能にしてきた、新しい考え方を学ばせてももらってF1を見始めたという者も、私の周りには多いのだ。 間違いなく、まだ彼には可能性がある。 ここで、F1に必要な最後の力、政治力を行使する決意が出来ないのか?ホンダよ! 次の世代なんて、純粋培養されたレーサーだろう、彼らの勝利には、共感できそうにない。 残り3戦、琢磨自信の力で全てを切り開くことを、願う。
424 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:57:50 ID:TvQ69D5v
ホンダも日本人も、もう売国豚の顔なんて見たくもないわけです。 極左シンパと中国人ともども早くF1から消え失せて下さい。
425 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 09:58:45 ID:SPDriG0J
・ホンダ、バトンの違約金支払いには関与せず 23日(金)ホンダ・チームはバトン問題に関するリリースを発表。 B.A.Rチームもホンダもこの支払いに関与してないことを声明で明らかにした。 しかし、40億円とも言われる巨額の契約買取をバトン個人ができる筈もなく、 かえってパドックをしらけさせている。 リリース全文は以下の通り。 (略)
まあ、HONDAも、今年のTOYOTAの活躍にあせって、余裕がなくなってきているように思われ。 HONDA内のF1推進派にしてみれば、本来ならば今のTOYOTAのようにオールHONDAで やりたかっただろうし、このままTOYOTAに先に優勝されようものなら・・・。
琢磨の凡ミスもいろいろあったが 不可解なトラブル(琢磨のマシンだけエンジンブローなど)もあった A1いっちゃえ
428 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:03:22 ID:4IuE6Zxq
>40億円とも言われる巨額の契約買取をバトン個人ができる筈もなく、かえってパドックをしらけさせている。 ガッハガハガハ(・∀・)ガッハガハガハ 世間はシビアだな ホンダの広報さん、もっと立ち回りをうまくしようねw
429 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:04:32 ID:i3Kd6Ngs
ここはもうホンダやバトンを無意味に叩くスレになってない?w
ホンダは海外市場しか見てないのか ではホンダ車には乗らないことにしよう
>>427 A1の日本チームはシート埋まってんだろ、あのデブと万年テールエンダーで
432 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:09:23 ID:2MlpPVtD
BARは全てうんこ。 チーム代表もうんこ、戦略もうんこ、ピットクルーもうんこ、シャーシもうんこ、ドライバーもうんこ、エンジンもうんこ。 うんこはホンダ、バトンに限った事じゃない。
ここで琢磨がたなぼた勝利を手にすれば最高!
そりゃあバトンと琢磨と比べればバトンをとるでしょう。 バトンも実力以上の評価かもしれないが、琢磨よりはマシ。
ミッドランドに何とか乗せてもらえないかな。 日本人ドライバーいないとf1つまんないんだけど… 何とかセイコーエプソンとアサヒ飲料以外の スポンサーも連れて行ければ可能性高くなるけど、 アルバースみたいに中くらいのスポンサー集められればなー 成績悪すぎだからせめて鈴鹿で表彰台乗ってくれよ。
436 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:13:35 ID:1lBQV0XO
>無意味に叩くスレ いやいや、 去年「BARは嫌だ!」と言いながら「今年は残るんだい!」と 平気な顔して言い放つ風見鶏君や、日本GP直前に 日本人ドライバーの切り捨て同然発表をするメーカーを 厳しい言葉で『励ます』スレなんでつよ、ココはw
437 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:14:01 ID:6wEFaq0d
ホンダは琢磨を見捨てないよ。
(´・ω・`)AGRがあるがな
>>415 だからアフォかと
オフレコで取材したものはrumorで流すのが常識
なんも知らないんだな
440 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:16:15 ID:O/PUMG6i
>>423 F1ドライバー人生のなかで、一体タクマは何度自分でミスを犯したか。
今シーズンでも追突、妨害、「もう遅いよスピン」・・・
> 琢磨は、中団で戦っていたのではない。
> ファンによって、チームによって、トップクラスで戦うことを定められていた。
これを間に受けるかのような振る舞いを続けたのが、タクマ。
常識あるドライバーなら、外部の期待には関係なく、自分が乗っているマシンの
限界の範囲内で最善を尽くす。バトンはこの点で今年も優れていた。
一方、タクマは「マシンの限界」の存在を認めようとはしなかった。彼は常に
「己の限界」でのみ結果が決まる構図を希望し、周囲に対し
「マシンの限界がボクより低すぎる、ボクの限界に合うマシンを早く用意しろ」
と伝えるかのような言動を取り続けた。
しかしチームにすれば、タクマに言われるまでもなくマシンの改良を続けているのだ。
そしてチームが必要とするドライバーは、この改良の結果を最大限に引き出せる
ドライバーであって、マシンの限界を無視するドライバーではない。
タクマのようなドライバーは「金食い虫」、チーム成績にも貢献できない迷惑な存在と
判断されやすい。ひたすらこれを実践すれば、解雇など当然だ。
>>425 契約金額からして推測だからな。
個人ではなく、メディアが推測を書き、さらにそれに基づく”感想文”を書く。
こんなタコ記事自体に白ける。書きたいなら2chにでも書け>記者
>>429 なってる罠。
しかし、F1に興味ない人達からすれば今のタコヲタの姿は、
当たり前の事すら満足に理解できないキチガイみたいな奴らってのがまた泣けてくるww
大体2ch全体で琢磨って言ったら中国にたてつく左翼ドライバーってイメージが定着してしまってるから。
今回の件も大方当たり前のことと思ってる人が多い見たいだね。
しかも、他板の人達からはモースポ板のタコヲタは異常だとかおかしい奴らと言われる始末w
しかし、タコヲタはモースポ板のお荷物から2chのお荷物になったってのがこれまた悲劇だ罠wwwwwwww、
>中国にたてつく左翼ドライバー
444 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:22:27 ID:zIVDpPz1
残念だな。。。 誰か琢磨会見の動画ない? 元気な姿をみたいんだが・・・。
>>444 昨日のすぽるとにでてたけど、元気無かったよ。
昨日のスポルト 笑ってたけど目が半分死んでた感じ
448 :
バトンが悪い :2005/09/24(土) 10:25:41 ID:CKAIDvQ/
バトンがウイリアムズに移籍するフリをして残留したから悪い。 佐藤は被害者だよ。
449 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:28:12 ID:i3Kd6Ngs
yomiuriの記事 英人マネージャーワロス
琢磨は契約切れ。更新されなかっただけ。 被害者でも何でもない。
いつものように何かと文句つけて被害者になろうとしてるな
453 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:30:45 ID:O/PUMG6i
>>448 何を以ってタクマが「残留すべきなのはボクだ」と言えるかね。
それを受容できるだけの判断材料を、タクマは何も持っていない。
これまでの日本人とは違う、自分は実力でF1に来たのだというところを
示して欲しかったが、それはもう無理だと思う。
454 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:31:02 ID:74wjs2Nq
琢磨は自分で巨大スポンサーとってこい。
2005年09月24日(土) 琢磨、MSとは問題なし 前戦ベルギーで、佐藤琢磨はミハエル・シューマッハはセイフティカーとなった レース再開直後、第一コーナーで接触してしまった。このことにレース後ミハエル・ シューマッハは腹を立てていたが、インテルラゴスで二人は話をして和解したという。 このことについて、佐藤琢磨は次のように語っている。 「シューマッハとは問題ないよ。すでに過去のことだよ。トイレの中で話をしたんだ。」 このアクシデントのために、今回のレースで佐藤琢磨は予選グリッドを10番手降格 されることになっている。 トイレの中で・・・・・・ やっぱり
>>453 残留をほのめかしてバトンの保険としていたのが
問題なんじゃ・・・
バトンとの話し合いをしているのは聞いていた 決定の報告が発表後だと切れている ほとんど言いがかり
458 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:37:23 ID:i3Kd6Ngs
>>456 そんなかませ犬のような立場でしかいられない
成績だった琢磨自身が悪いんでしょ?
>>456 残留をほのめかしてって。
バトンがダメなら琢磨ってことでしょ。
こんなこと良くあることじゃん。
460 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:38:23 ID:liUmsPgz
笑っちゃうほどBARホンダはドタバタしているが 2戦出場停止させられるようなインチキマシンを 作ったチームのマネージメント能力は所詮こんなもの。 琢磨は丁度いいスケープゴードだなw
>458 次の道を模索する時間を奪われるほど 酷いことをしていたわけじゃない。
佐藤がBARホンダを去るとすれば、移籍先の候補として考えられるのは、ミッドランドだ。
ミッドランドはトヨタとエンジン契約を結んでいるため、双方にとってよい選択肢といえる
かもしれない。
佐藤がジョーダンでF1デビューを果たし、その後BARに加入するというキャリアには、
ホンダが大きな役割を果たしたわけだが、トヨタという日本企業とのコネクションが
あるという意味では、ミッドランドへの加入は妥当な選択といえるだろう。今後ホンダが
他チームへのエンジン供給をスタートするのであれば話は別だが、来季については
10チームすべてのエンジン契約は決定しているため、仮にホンダが他チームへの供給を
行うにしても、それは早くても2007年以降ということになる。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050922-00000001-rcg-spo
>>459 バトンがだめだから、プロ取ったんじゃないの?
464 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:39:39 ID:3qfcVcZW
自業自得→すべての不結果は、以前に自分が行った良くない行為の報いに基づくとする考え方。 自業自得→すべての不結果は、以前に自分が行った良くない行為の報いに基づくとする考え方。 ↑↑↑↑ プッwww
自業自得だな
466 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:41:45 ID:ILCC074R
>「シューマッハとは問題ないよ。すでに過去のことだよ。トイレの中で話をしたんだ」 ワロタ 次スレのサブタイトルは【顎と】【復縁】かw
ついこないだまでホンダのバックアップで残留とかこいてたアホがこれだからなー
468 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:42:09 ID:O/PUMG6i
タクマ自身、「(BARではなく)勝てるチームに行きたい」というような 言動を示していたわけだからな。 そのために必要な行動を実践できなかった点が問題だろう。 下位カテゴリーなら「堅実さより一発の速さ」のアピールが通るかもしれないが、 F1は堅実、賢明は土台となる資質だろうし、特攻の琢なスタイルは マイナスポイントでしかないか。
【顎と】【トイレの中で…】もいいかも
471 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:44:55 ID:XEAls3BH
>決定の報告が発表後だと切れている >ほとんど言いがかり あのピッツォニアでさえニック契約発表時、正ドライバーはニックに確定した事を 直前(30分前w)にウィリアムズからきちんと通告されていた。 こういうの気の回し方が出来ないから周囲に嫌悪感を抱かせるんだよ。 ド下手だねB.A.Rホンダは。
脊髄反射で 「1ポイント」「成績」 とカキコする
BARスレの次スレって建ってる?
474 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:46:00 ID:GzY7xJ4S
サブタイトル【オシッコ】【出まへんねん】
475 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:46:04 ID:03Bk256A
もうね。ホンダスピリットに感激してつい書いてしまうね。 参戦前、オールホンダをもくろんで、ティレルのスタッフを雇ってテストして BARと組むことになって、急遽解散させた。スタッフあぼーん ホンダスピリット。 ジョーダンにもエンジン供給することになり、それまでがんばっていた無限ホンダを 無理やり撤退させ、エンジン設計を吸収する。ホンダスピリット。 参戦後、ホンダが本気でやれば、簡単に勝てると息巻いていたが いきなり低迷。ホンダスピリット。 結果が出ないのは、2チームにエンジン供給し、力が分散したせいだ!と言い放ち、ジョーダンから撤退。 BAR一本なら、集中できる!と息巻いたが、低迷。ホンダスピリット。 3年目、今年こそ表彰台の真ん中に乗る!!といいきったが、 白煙=ホンダエンジン を披露する。ホンダスピリット。 勝てないのは、BARの車体が悪いからだ!!とスタッフを入れ替え、がんばってみたものの、 テッペンには立てず、しかたないからBARの株を半分近く買ってみる。ホンダスピリット。 毎年、今年は優勝!!と言って開幕するが、レギュレーション違反して出場停止・・・・スピり・・・ とうとう、ドライバーのせいにして、バトンに大金払う。ホンダスピリット もういいや・・・
「バトンとバリチェロはBARホンダと長期契約を交わした。だから、琢磨がBARホンダの
テストドライバーやサードドライバーになっても、レギュラーへの道は閉ざされている。」と、
琢磨のマネージャーは言う。
ホンダのサポートを受けてきた佐藤だが、佐藤が得られる可能性のあるレースシートは
トヨタエンジンを搭載するミッドランドのみとなっており、ホンダは琢磨のトヨタ行きを嫌い、
IRLも含めたホンダ内に留めるよう、ホンダからのプレッシャーを受けていると伝えられている。
しかし琢磨のマネージャーは、佐藤の最優先事項はF1のレースシートであるとコメントして
いる。
「アメリカや他の選手権については考えていない。私は願っているし、楽観的である」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=98927
ミハエルとしても、来期にシートが無いであろう男にいつまでも腹を立てるような ”心にゆとりの無くなった男”にはなりたくないところか。
478 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:46:59 ID:GzY7xJ4S
クリとリウッツィは来期どっかに行ってもらって 来期は先生にまろやかな走りを教えてもらってほしい。
480 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:47:35 ID:XEAls3BH
>>475 >もういいや・・・
全てこの一言に集約されたな ≧∇≦ブハハハハハ
琢磨ってチームメイトとの成績が一番差があるドライバーじゃない? いくら本田でも擁護出来ないだろう。
いや問題は 決定前に正式に解雇通知があったかなかった らしい 解雇されるのは納得している
トヨタが琢磨を使うとしたら、 「トヨタに乗って、ようやく琢磨は開花した」 と喧伝できる状態でないとね。 そうでなければ、溢れ出る琢磨周辺のマイナスパワーを トヨタもかぶってしまうだけ。
486 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:51:00 ID:3YraqtoK
487 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:51:01 ID:GzY7xJ4S
トヨタはコンストラクターをエースドライバー一人で戦い抜く覚悟がないと タコマを雇用できないぞ
「琢磨のトヨタ行きを阻止しようとするホンダ」 = 「琢磨のF1ドライバー生命を絶とうとするホンダ」
「バトンとバリチェロはBARホンダと長期契約を交わした。だから、琢磨がBARホンダの
テストドライバーやサードドライバーになっても、レギュラーへの道は閉ざされている。」と、
琢磨のマネージャーは言う。
ホンダのサポートを受けてきた佐藤だが、佐藤が得られる可能性のあるレースシートは
トヨタエンジンを搭載するミッドランドのみとなっており、ホンダは琢磨のトヨタ行きを嫌い、
IRLも含めたホンダ内に留めるよう、ホンダからのプレッシャーを受けていると伝えられている。
しかし琢磨のマネージャーは、佐藤の最優先事項はF1のレースシートであるとコメントして
いる。
「アメリカや他の選手権については考えていない。私は願っているし、楽観的である」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=98927
492 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:53:58 ID:x/iCas3S
タクマを狩った時点で、ホンダの間違い!過去の栄冠に浮かれた自身 過剰、生んだ悲劇。未だ実績のない未知数の日本人ドライバー を全盛期でもなく結果も出てない低迷中の時期に雇うなんて自惚れも甚だしかった。 未透視が甘すぎた。もし、世間の風に流されず、他の有望なドライバーを 獲得していたならば・・・。その点、トヨタは今年のドライバーラインアップは大正解。 タクマはホンダの自惚れからくる犠牲者。只、本人自体も自惚れては行けない。 ここは、謙虚に行動するべきである。
>>489 トヨタワークスが琢磨をレギュラーで起用するわけないだろw
可能性があるとすればミッドランドだけ。
あそこは金がないらしいから持参金たくさん持ち込めばレギュラー獲得可能。
とりあえず暇だったし、 BARにFUCK OFF!って一言だけ メールしてみた・・・ もうどこのチームでもいいから、とにかく来年も 琢磨が走っている姿が見たい・・・ 小学校の時にHONDAファンになって、一度退いてからもずっとHONDAが 好きだったのに・・・ ふざけんな、この野郎
497 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:56:22 ID:1nBzHEdc
現状の流れから、トヨタが動いているのは事実だろう。 現時点で琢磨がBARホンダに決別をした事は、ホンダ以外のバックアップがあるのは確かな事。 だからホンダ側も「今後もバックアップする」と焦りとも思えるコメントを出して「琢磨=ホンダ」の関係をアピールしている トヨタにすれば正に漁夫の利。 今まで日本のF1界では「F1と言えばホンダ」「日本代表はホンダ」であった。 しかしながら一連の騒動で、琢磨と同時に日本人ファンをも切る形になってしまったホンダ。 これによりトヨタは琢磨をバックアップすれば、日本のファンを労せず多数獲得出来るであろう そしてトヨタの力を持ってすれば、琢磨をネジ混む事など容易い事。 最悪でもジョーダン。 またはウィリアムズの可能性も十分ある。琢磨を使う条件で、07年以降のエンジン供給をウィリアムズにとって魅力的な話しを持ちかけるか、多額なシート料を支払うか。 いずれにしろ、トヨタの琢磨横取りは確実であろう
>>495 そうだよな
やっぱりホンダワークスに乗せてもらっていたタコマは感謝しなきゃ
>>492 ホンダを責めるとしたら、そこだよな。
彼の「マシン側には限界の存在を認めない」というような”本性”を知らないまま
F1のシートを与えたことには問題がある。
500 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:58:27 ID:GxCrxvMv
ここで琢磨を批判してる連中は去年のアメリカGPや 日本GPは無かった事になってるのか?
>>497 短期的にはそういう”演出”は可能だろうね。
しかし長期的にはメリットがなく、「やっぱりトヨタは‥」になりかねない。
502 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 10:59:57 ID:Ipjsn8fP
ここで琢磨を擁護してる連中は今年のイギリスGPや ベルギーGPは無かった事になってるのか?
琢磨、シューマッハと和解したのはいいけどトイレの中で話したって 連れションでもしたのかな
504 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:00:39 ID:6lyHmo88
>トヨタの琢磨横取りは確実であろう 是非そうなってホスィ ホンダはF1からマジ消えていいよ
505 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:01:45 ID:vqi+X5Ii
うざいバトンに何十億も大金だすホンダには呆れた。 琢磨解雇してバトン??? は???? 優勝経験あるエース・バリチェロと宣伝用の琢磨で十分じゃないか ホンダ応援してたし、ホンダ車も好きだったけど 明日からアンチ・ホンダだな。 とりあえずホンダのキーホルダー捨てた。 F1人気もまた低下だ。
>>493 ダメだー、俺のも立てられない・・・
スマソ
507 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:02:28 ID:03Bk256A
この間の追突だって、給油トラブルから、順位が落ちたために、 挽回を狙っての懸命の走りの結果、追突しただけ。 昨年のアメリカGPも、PITミスから、懸命の挽回で3位に入った。 今回は、衝突してしまった。 ただそれだけのこと。 普通にレースさせて長い目で見てやってくれよBARさん。
>>500 今となっては「ただの偶然」のような出来事か。
少しくらいピークが出たところで、水準線が上がってこなければ意味なし。
自己ミスによるリタイヤも多すぎる。
509 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:02:34 ID:DB6wQEIT
今回ばかりは 「パクリまくりのトヨタ」 を思い切り発動してほすい。
佐藤琢磨:ヤンマグで新チーム作るってのもいいんでない? F3ピークのドライバーで。
>とりあえずホンダのキーホルダー捨てた。 ワロタ
>>505 実質ポイント期待できるドライバーが一人じゃ上位チームに歯が立たないけど
それでもいいのか?
本田は消えなくてもいいが、琢磨は消えて欲しい。 ていうか、消えるのか。
514 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:04:07 ID:Y8mDYYhf
>普通にレースさせて長い目で見てやってくれよBARさん。 トヨタならとっくに切っているだろうな。 今までよく擁護できたものだ・・・
ミッドランドも今年みたいな成績なら途中でも切るだろう。
518 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:06:23 ID:1MLh3crC
たっくん
519 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:06:37 ID:Ipjsn8fP
520 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:06:39 ID:1nBzHEdc
実力云々以外でホンダが琢磨を使った事は、誰もが知っている事 だからこそホンダ批判が沸騰してる訳だ。 琢磨が他のドライバー同様に実力云々でシートを獲得したと思っていれば、ホンダが琢磨を切った事を誰も批判しないだろうよ ホンダは琢磨を使う事により「日本人初優勝」と言う夢を、日本人ファンに与え盛り上げてくれた。 その夢を琢磨呑みならず、日本人ファンも志し半ばでホンダにより切捨てられた。 日本人ファンのホンダ離れも必至であろう
521 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:07:49 ID:03Bk256A
今年の開幕前、ホンダがなんて言ってたかしってるか? 昨年はコンストラクター2位を取った。もうただのポイントなんかいらん。 今年は、表彰台の真ん中を狙うだけの為に、勝負をかける。 というような事を言っていた。つまり、2位も3位も、いらないってことだ。 だから、琢磨が1ポイントだろうが0だろうがOKってことだろう。 狙ってるのは優勝だけなんだから。 それを、解雇するってのは信じられん話だよ。
524 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:08:54 ID:vqi+X5Ii
>512 F1なんて所詮メーカーにとっては宣伝だろ? バリチェロが優勝して、ホンダのイメージアップすれば十分 琢磨は日本人用、宣伝用でいい 琢磨じゃなくてもいいがバトンは納得できない せめて琢磨より実力ある日本人ならまだ納得できた 今回のホンダの決定理解不能 ホンダ本当、大っ嫌いになった
525 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:08:55 ID:x/iCas3S
>>500 批判はしていない。犠牲者だと言っているだけ。
アメリカGPについては、去年のマシーンであれば、有能なドライバーなら
もっと上を狙えたかもしれない。日本GPも同様。その前に、バリチェロとの接触
の件やマシーンの扱い方に問題があった事を考えるべき。只、これもタクマが
悪いと言うのではなく、経験から来る未熟差だった感は拭えないと言う事。
でもそれも責める訳にも行かない。他のドライバーはオムツが外れた頃から
ハンドル握っているのだから。
ホンダが琢磨にしてやれることといったら、 パーソナルスポンサーになることくらいか。
かえって今回の件でトヨタはびびっちゃって琢磨を取らないんじゃないかな。 なんだかんだ言っても1ポイントじゃ残留なんか出来ないのがF1。 なのに琢磨が切られたとたんに、ホンダは集中砲火浴びてるわけで。 使ったら最後一緒に心中するしかないドライバー。
>>520 んじゃやっぱりトヨタは琢磨遠慮したほうがいいな。琢磨の成績のせいでなぜかメーカーが叩かれる
ってのもおもしれぇ。
でもファン離れって、琢磨ファンだけでしょ。それ以前からの人はかわらずでない?いままでも右京、
虎、琢磨と期待したが、徐々によくなってるが日本人ドライバーはまだまだトップクラスじゃないね。
そうこうしてるうちに寒コックから速いドライバーが出てきたら、そのときこそF1観るのやめるかも。早く
いいドライバーでてこねぇかな?
上位入賞をコンスタントに求められる上位チームには向いていないな 毎戦全力で走り、ほとんどミスするけれど年に2回ぐらいポイントゲット すれば誉められるチームに向いているかな まあ今年はそれで1ポイントなのだからもうだめぽだが
>>521 来年は更に勝負をかけるわけだ。
ドライバー陣も見直し、あぶれたドライバーは解雇。
チームが勝てなくても、チームメイトには勝てないとなぁ。
>527 あたりまえだろ。「琢チャン」なんて言って長く見守ってる宣言しちゃってんだからさ。
持参金なし・ポイント取れない。 そんなドライバーを下位チームが雇うのかね
>>527 ヲタの暴走のせいで琢磨は「諸刃の剣」〜「疫病神」化しつつあるね。
契約期間満了、更新なしで叩かれちゃスポンサーになる気も失せるだろうなぁ。
534 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:14:39 ID:03Bk256A
>523 事実を言ってんだよ。開幕前に、そう言ってたのが、いまさらポイントとれる走りをしろとは おかしいだろ。 つまり、バトンが2位とろうが、3位になろうが、今年は関係ないって言ってたんだ。 0か1の走りでいいっていってたのになぁー
535 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:14:50 ID:Ipjsn8fP
必死な ID:03Bk256A のカキコまだぁ?
もしかして琢磨って恩知らずなの?
>>532 ポンダが責任もってスポンサーになるしかねぇ。
538 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:15:14 ID:i3Kd6Ngs
>>520 「志半ば」っていうが、半ばどころか
始まってもない位の成績だろ。
>>521 マジで言ってたら救いようのないアホだ。w
>>525 去年のアメリカGPのラップチャート見てこいよw
540 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:15:49 ID:1nBzHEdc
>>501 最終的にはトヨタワークスで使い引退させるだろうよ
日本人ファンが琢磨に対して求めてる事は「ただF1で走る事」では無く「結果」である
表彰台を狙える環境を与えなければ無意味な事は、トヨタだって解りきった事。
だからジョーダンの場合を「最悪でも」と書いた
メーカーからすればF1はあくまでもビジネス。
母国でのファン獲得は必要不可欠であり、ポイント獲得より重要な事である
>>535 丁度上(笑)
内容が常軌をいっしてるな・・・。
542 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:17:37 ID:Ipjsn8fP
>>541 正直、ちと俺も恥ずかしかった。へへへ
ID:03Bk256A 的にはタコマじゃなく近藤マサヒコを乗せろと言いたいらしい
543 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:17:43 ID:03Bk256A
漏れは、琢磨を擁護する気はない。 ただ、ホンダの言ったことと、行動が結びついてないことがゆるせんだけ。
544 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:17:55 ID:1nBzHEdc
>>522 琢磨にポイント獲得以上の価値が無ければな
>>540 トヨタは母国よりもヨーロッパに重点置いてるんじゃなかったけ
バリって心優しいとかお人好しとか言われてるけど実際かなり嫌なヤツだね 一昨年のサンマリノGPでアンチに片足突っ込んだ
547 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:18:23 ID:x/iCas3S
>>520 >>521 私は過去、ホンダの熱烈なファンでした。しかし、それは第二期をして
終了致しました。二期撤退後、ホンダの首脳陣が吐いたあの言葉「F1から
もう学ぶべきものはない、目標はもう達成できた・・・。」自惚れこの上なき言葉
に失望したのを覚えています。その自惚れがから、未だ覚めてない無能な首脳陣達。
タクマは彼らの犠牲者に過ぎません。踊らされて捨てられた犠牲者なのです。
548 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:19:35 ID:1nBzHEdc
>>528 昔からのファンにも琢磨ファンは沢山いる
琢磨ファン=にわか
こんな図式は存在しません
>>543 優勝を狙いたいのがホンダで、さらにタイトルもいい加減狙いたいのがホンダでしょ。
カミカゼドライバーはいらんがな。でもバトン一人で150ポイントくらい取れればセカンドは琢磨でも
よかっただろう。
ホンダを変な言いがかりで小突くなよ。
だから、奴はここにいるタコオタと一緒なんだよ。 タマかわいさで他の事が見えなくなってんだろ。 記事や写真のつまらなさが何よりの証拠だ
>>540 トヨタの世界戦略を考えると、更なる拡大を図りたい欧州市場のスポーツで
わざわざ日本人を使う理由はないな。日本人には「トヨタ」の三文字で充分だ。
552 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:22:30 ID:03Bk256A
>優勝を狙いたいのがホンダで、さらにタイトルもいい加減狙いたいのがホンダでしょ。 そういう中途半端しないって言ってたんだがw やはり本心はそれだな
553 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:22:33 ID:otQS/PSi
ある日の親子の会話 琢・パパ僕シートなくなっちゃたよ… パパ・だから言ったろ日本企業や政府はろくなもんじゃないって、なのにお前は日本企業のスポンサーうけるからだよ 琢・ゴメンよでも僕の受けた屈辱はどうしたらいいのぉ? パパ・日本政府に謝罪と賠償をしてもらわないとな!
Fウイリアムズ談(過去) 我々はスポンサーに多額の費用を捻出して貰っている。 それには結果を持って答えなければいけない。 それゆえに我々が求めるのは確実に結果を残せるドライバーだ。 速くても結果を残せないドライバーはいらない。
555 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:23:12 ID:1nBzHEdc
>>545 それはホンダ人気に勝てない言い訳
母国をないがしろにするメーカーは皆無
ヨーロッパ重視なら、富士でのF1開催に力など入れないしな
日本に向けてはF1優勝、欧州に向けては欧州のドライバーでF1優勝の方が 一度で二度美味しい宣伝が出来るしね。トヨタにはタコマの出る幕なし
>549 開幕前にオールオアナッシングなんてぶち上げたのが悪い。 まさに琢磨はナッシングなシーズンだっただけだ。
558 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:23:22 ID:vqi+X5Ii
実際の細かい成績なんてF1オタクしか気にしてない。 少なくとも日本人がホンダでF1参戦することによって F1やホンダ、モータースポーツに興味・関心を持つ人間が増えたのは事実 昔からBAR応援してる人より、 琢磨が乗るようになってBAR,およびホンダを応援してる人のほうが圧倒的に多い 日本人が世界の舞台で、日本車にのって、 実力多少なくても頑張っている姿をまったりと見たい人の方が大多数 F1オタクだけが成績とか細かい事言ってる 企業宣伝という意味でホンダは今回大失敗した
555なら ホンダ倒産
560 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:23:28 ID:i3Kd6Ngs
>>543 なら極端な例えだが、お前の未来の子供に
「今年は学校のテストは全部100点取って来い。
100点以外はもう一緒だから0点でも構わんよ。」
と言って、ずっと0点続きだったらどうだ?
それでもお前は子供に怒らん訳か?w
もしTOYOTAが価値を認めるなら琢磨を拾うだろう ヲタもアンチも祭り継続の方がありがたいよなw
>>540 >母国でのファン獲得は必要不可欠であり、ポイント獲得より重要な事である
同意。
2002年の日本GPでの盛り上がりを見て、TOYOTA上層部が、「やっぱり日本人ドライバーは必要。」
と気づいたって話をどこかで聞いた記憶がある。
それ以降、ブリスコーをはじめとするよくわからん外国人ドライバーの青田買いをやめて
あわてて日本人ドライバー育成プログラムを始めた。
563 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:24:27 ID:+YQk+NWU
イギリスの若造のいいなり糞ホンダ。日本の土下座外交みたい。 もう撤退しろや。この状態で勝ってもイメージダウンだけだから。いらね。消えろ。 日産ワークス参戦しないかな?
ナッシングなのを理解しているなら解雇も納得だろw
>>544 この先、
>>520 の「ホンダ」を「トヨタ」に置き換えたって一緒だろう。
唯一の望み、トヨタ陣営が琢磨を取らなければ、琢磨は去るのみだ。
566 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:25:41 ID:1nBzHEdc
>>551 琢磨が単なる日本人ならな
ホンダのバックアップもあり、琢磨は単なる日本人ではない
海外にもファンが沢山いるF1ドライバーである
>>560 テストの点は誰かと争って奪い取るわけじゃないから、その例えは無理だなあ。
568 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:26:24 ID:03Bk256A
>560 おい 藁かすなw 少なくとも、自分の言ったことには責任もテ。そう言ったんなら、それまでだろ。
>>521 ホンダを信じた琢磨や俺たちがバカだった ということだよ
前スレ1000GJ
571 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:28:28 ID:03Bk256A
>563 日産ワークス賛成だ。 ゴーンさんの、年間100万台UPも達成されたし。
契約満了しました ありがとう 来季は別の人と契約するよ 以上
琢磨を信じたホンダや俺たちがバカだった ということだよ
来期、日本人ドライバー一人も参戦しないのならF1見るのやめるわ
>564 だから、下らん取り繕いはやめろといっている。 契約見送りは琢磨でさえも納得なんだよ。 それをバトンの件を言い訳してみたり、3rdやIRLなど馬鹿にした発言。 それがぎりぎりまで契約を引っ張った貢献者に対する仕打ちかと。
576 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:30:03 ID:O/PUMG6i
>>560 ドライバーは子供ではないからさ、「親のせいにするな」という話にしかならない。
親が何を言ったところで、自分で将来のことを考えて行動する必要がある。
堅実なイメージすら与えられないようでは、将来は暗い。
577 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:30:06 ID:Ipjsn8fP
>>558 F1は宣伝広告の場である前に、第一にスポーツの場ですから直近のライバルであるチームメイトに
2年連続大差で負ければしゃあねぇ。
けど、カーティケヤンの様に参加することに意義有ってかんじで下位チームで母国ファンだけから応援
受けて走ることもできるわな。今のBARみたいに競争力あるチームは速いドライバーに任せればいい
んだよ。
問題は、グリッドに26台とか予選落ちするくらいの台数が走ってないことかも試練ね。
579 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:30:55 ID:i3Kd6Ngs
>>567 勿論極端な例えなのは承知だが
それでも100点か0点かっていう成績になる
教材(マシン)で勉強・テスト(レース)してる訳では絶対にないと思うが?w
580 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:30:57 ID:vGmg0l0q
琢磨は体が丈夫で早い。 頭が悪いだけだから、単純な指示を出してやれば 勝つかも知れん。 まだ、3戦ある。期待しよう。
581 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:30:58 ID:SPDriG0J
えー、トヨタオタから敢えて言わせて貰うよ。 トヨタが琢磨を拾うなんてありえないよ。 琢磨=ホンダというイメージが定着しているし、しかも 実質成績低迷で契約延長できなかったのも周知。 それを雇うメリットは正直ゼロだ。 日本人だから、という意見が見られるが、トヨタはそのために TDPでずっと日本人を育成してるし、乗せるならその中の誰か。 琢磨を乗せたら、TDP自体を否定することになる。 結論として、琢磨とトヨタが手を結ぶことはありえない。 現実を見よう。
582 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:32:08 ID:1nBzHEdc
>>565 その裏付けがあるから琢磨はBARホンダから離れる事を発表してるんだろ
琢磨だって馬鹿では無い。
次なる可能性が低い状態なら、現時点でBARホンダ離れを名言する筈は皆無
琢磨がポイント以上に価値がある事は、ホンダが「チームを離れても琢磨をバックアップする」とコメントしてる事を考えれば解るだろ
>>574 俺は上海から見ない
これからのキーワード ・可愛さ余って憎さ百倍
・そして誰もいなくなった
琢磨は来期BARには残らないって言ってるけど、 F1に留まるには結局残らざるを得ないんじゃないか?
どうやったら、1ポイントでここまで盲目的になれるんだ?おかしいだろ?
>>521 まともに走れないドライバーなんだから1位になんてなれるはずないだろ。2位まで順位を上げてきてそれからall or nothingだ。
>>584 >>582 の言うとおり何かしらあるんだろ。
BARを離れるのならそれなりに覚悟ってモンが必要だろうし。
>>581 同意。琢磨は結局ホンダしか頼れないと思う。
日本人ドライバーがF1勝つ日って来るのかなぁ・・・・・無理そうだな
591 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:35:27 ID:+YQk+NWU
>>575 ぎりぎりまで契約引っ張ったから、F1から去る可能性が高いんだろ?
>587 ジョックの指示やら、ファーストストップまでの琢磨に対する戦略は 割とオールオアナッシングじゃね? コンサバとの悪い意味での絶妙な組み合わせがBARクオリティーだったけどな。
595 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:36:34 ID:03Bk256A
>579 つまり、こういう事じゃねえかな。 100点取らせるほど、子供にいい環境を与えられないにも関わらず、 「100点狙いますー」と宣言してしまった。 だから、ヤマ張って勉強するように子供に言った。ヤマが当たれば100点、ヤマがはずれると、0点。 いまのところ、琢磨のヤマは当たらず、バトンはかすった。
琢磨ってテストでのフィードバックに定評あるわけでしょ? 今度タイヤが変わるチームは興味ないかね。今はミシュラン だけどブリヂストン履いてた事もあるんだし。タイヤの開発 も重要だよ。
597 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:37:06 ID:TvQ69D5v
>>592 満足に完走もできない売国ペイドライバーなんて
どこのチームも欲しがらないよ
>>581 俺もそう思いたいんだが、商品として安く買えそうだからねぇ。
あと琢磨が頼るところはホンダ以外にはTOYOTAしかないっつうのも事実だし。
まぁ琢磨をのせるぐらいなら吉本大樹を試してほしいけど。
残りのレースを琢磨(,,゚Д゚) ガンガレ!
600 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:37:46 ID:SPDriG0J
>>596 テストドライバーでいいなら契約してくれるとこあるかもよ。
BARとかさ。
走る、曲がる、止まるでヤマを外すタコマわろすわろす
602 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:38:06 ID:O/PUMG6i
>>582 要は「琢磨はホンダで再び走る機会を待つ」と言いたいわけね。
「日本人のホンダ離れは必至」という状況の中、
琢磨のマネージャーが「来期もF1シートを」と意気込んでいる中。
100点取ったことない親が子供に100点取らせようったって無理。 その方法もわからんのだろう
604 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:38:35 ID:03Bk256A
>600 それ、蹴ったんじゃないのか?
605 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:38:48 ID:SK/hO2Tq
アンチがここまで頑張るのも超人気ドライバー故だな
来期のシート確保には、鈴鹿3位表彰台、上海4位くらい欲しいよな。実力みせんとどこも欲しがらない。
ミットランド行くならBARでテストドライバーやったほうがいいな 乗りたくてもF1乗れない奴なんてたくさん居るし 琢磨は贅沢すぎ
608 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:40:06 ID:SPDriG0J
>>598 いや、オレは琢磨は「商品にならない」って言いたかったんだけど。
あと、吉本を乗せるくらいなら絶対TDPの誰かを乗せるよ。
彼らの育成には金が掛かってるから。
だから琢磨には手を出さない。これは断言できる。
日本人ドライバーのいないF1て、金かけないで競馬やってる感じでちっともワクワクしない
琢磨オタってスゴいね。 オールorナッシングで、オールが無くても契約更新出来る と思ってるんだ。
まだBMWも空いてるの? ウイリアムズ、ミッドランド、BMWか。 この3戦でやはりできる限りポイント取るしかないな
>>593 最終的な判断はドライバーがするものだべ?
いっていいよと言われたから行ったらぶつかったとかコースオフとかそれはドライバーの責任になるぞ。
615 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:41:19 ID:1nBzHEdc
>>602 全然意味が解らん
琢磨の望みがホンダなら、琢磨はBARのサードドライバー
それがホンダの望みなんだろ
それを蹴ったって事は、次なる裏付けがあるのは明白
BMWのシートが空きそうだぞ。 期待しろ、お前ら。
TDとして開発能力ゼロの馬豚の為に開発やらされ飼い殺しにされるくらいなら どこでもいいから他のチームに行くべきだろ。
>591 んだから、琢磨が他のレギュラーの道を模索するって言ってんだから ホンダは本来黙るしかない。「彼の多大なる貢献に感謝する」のリリースで十分なんだよ。 そうでなければ2007年の約束なしに自分の手元に置くなんて許されることじゃない。
619 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:42:59 ID:O/PUMG6i
>>615 自分も「日本人のホンダ離れは必至」と主張する人が
何を言いたいのか分からない。
ホンダ株主さーん 月曜日は配当権利確定日なので両建てのチャンスですよー で、現物を利益確定後 対ホンダに「特別背任」で株主訴訟 すると・・・売り玉でも大もうけ! 40億・5年契約・45%出資などいくらでも背任行為ありますよ
ぶっちゃけBARじゃなければ3rdでも全然構わん。 BARに恨みはないがlucky strikeスーツは俺は見飽きた
BMWのシートはブルツが有力らしい。
624 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:43:58 ID:RDZNnmlc
佐藤のシートがなくなったのは仕方ないとしても これだけのゴタゴタをみせられてBAR、ホンダ、バトンを ヨイショしてる連中は理解できん。
>>615 明白かぁ。寛大なチームもあるもんだ。でもモンテイロとかよりは速いよね?ジャックとかだとどっちも
どっちだし。以外とフェラーリのTDって、どう?
>>588 それならいいが、なんか琢磨のリアクションは
寝耳に水っぽいような感じだから、どうなのかなと思ってさ。
けんさわのサ便の話だと、今回のことで一番驚いてるのは
ホンダ(この辺はまたかって思うけど)らしいし、琢磨の残留は規定路線
だったのではないかと。
琢磨のレットブルスーツ姿想像したらワロス
628 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:44:33 ID:03Bk256A
いまさらだけど、バトン背がたけーな
629 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:45:16 ID:O/PUMG6i
>>615 >その夢を琢磨呑みならず、日本人ファンも志し半ばでホンダにより切捨てられた。
>日本人ファンのホンダ離れも必至であろう
>琢磨の望みがホンダなら、琢磨はBARのサードドライバー
>それがホンダの望みなんだろ
ホンダはどういう立場だると言いたいわけ?
切り捨てる?残留希望?
主張が矛盾しているから、分からない。
>>621 こうしてみると、琢磨がバトンに負けてるのって顔と足の長さくらいのもんだな。
631 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:46:33 ID:3YraqtoK
632 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:46:38 ID:+YQk+NWU
634 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:47:01 ID:03Bk256A
>今回のことで一番驚いてるのは ホンダ(この辺はまたかって思うけど)らしいし、琢磨の残留は規定路線 だったのではないかと。 株大量に持ってて、そんなリアクションは通用せンダロ
ホンダはミニバンでも作ってればいいんだよ F1はもう勝てないだろ
>>626 ここ最近の琢磨の発言読んでみ。何かありそうな事ばっかいってるでしょ?
俺も関係者じゃないからわからないけど、日本GPまでには発表したいって
言ってるし。
何もない0からの状況じゃ2週間くらいじゃとても無理だと思うよ
「シューマッハとは問題ないよ。すでに過去のことだよ。トイレの中で話をしたんだ。」 ト・イ・レ・の・中・で ・・・・ ふーんw
琢磨はシューマッハとトイレの中で話し合って もう仲直りしたのねん(♥
まぁ結局BMWはジャックにすると思うけど。琢磨はがんばってTOYOTAと交渉してくれ。
642 :
621 :2005/09/24(土) 11:48:45 ID:3YraqtoK
琢磨が激しく安物の靴はいてるな お金節約しはじめたのかな?
644 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:49:21 ID:3YraqtoK
645 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:50:23 ID:vGmg0l0q
>>642 でもBARの3年とかCMとかで我々が生涯稼ぐ金額ゲットしたんでは?2〜3億位?
647 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:50:40 ID:BI3yffxl
去年の度重なるブロー 勝てたかもしれないレースを落とした戦略ミス マクやウィリがつまづいてくれたからこその 去年の好成績を実力と勘違いしたのか 開幕ダッシュできなかった007 車両規定違反&2戦出場禁止 去年壇上に上がったUSAGPでまさかのボイコット 好レース中の給油ミスetc 琢磨が未熟なのは認めるけどドライバーも人間だ。 調子を崩すのもしょうがないようなどうしようもない事件が 目白押しだったんだからもう一年くらい 走らせてやってもいいんじゃないかとは正直思う。
649 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:51:05 ID:MaiwOb2C
>>626 >けんさわのサ便の話だと、今回のことで一番驚いてるのは
>ホンダ(この辺はまたかって思うけど)らしいし
ブラジルGPのパドックで、このコメント信じているのは、けんさわと今宮・川井ぐらいだってのw
650 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:51:26 ID:03Bk256A
>643 漏れも賛成だ。今年は生中継があるから、人少ないこと祈るよ。 去年は、いい席とれなくてさ、設置スクリーンも見えない角度だったので、 思わず、バトンを琢磨だと思って、おお円してしまったくらいだ・・・痛っ
>>646 ヘタに下位チームに大金持参して・・・よりは
引退して妻子と普通に暮らす方が・・・と思う。
父親として責任ある行動を取ってくれ。>琢磨。
654 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:53:55 ID:PQaJ522N
鈴鹿ではHマークの旗上下逆さに 振ってやりたい。 乗用車もホンダ党だったがもうやめだ。 ・・・・ホンダって、ソニーに似てる気がしてきた。
>>503 >琢磨、シューマッハと和解したのはいいけどトイレの中で話したって
>連れションでもしたのかな
水に流したってシャレが分からんか!
琢磨最高ですよ。
>>651 「いずれの日にか再び一緒に仕事が出来る時がくると思っている」か。
>>651 トヨタというより、先ずホンダでの未来がなくなる発言だな。
シートがまだ残っていることは確か、そこにどうしても座りたい。
ホンダはシートをくれない、残念。
とりあえずホンダ車は二度と買わないことは俺の中で決定。 バトンと契約したのが悪いんじゃなくて 対応があまりに情けない。 「勝つためにバトンは必要と判断したからバトンを援助した。 タクマには今までの貢献は感謝してる。」 だけでいいだろ。 それをこれからもバックアップしたいとか、ウィリアムズには直接金を渡してはないとか 女々しいプレスリリースしてんじゃねーよ。 ホンダスピリットとやらもずいぶんと陳腐で女々しいもんだな。
659 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 11:56:48 ID:03Bk256A
>652 何いってんだ、子供ができたら、おむつ代やらなんやらで、金がかかるのさ。 働かないでどうするw いや、まじで、かねかかる。しかも、かみさんが、 ディズニーの英語教材60万だけどー子供の為にホスィーとか言ってんの。 もうアホかと、こっちの給料考えろって・・・
成績悪いから首は当たり前だの、左翼だのなんだのと、 ちったぁ浦和レッズのサポーターを見習え。 どん底でも喜々として応援していたぞ。 日本人が日本人を卑しめてどうする。
来年は5GIGENで決定か?
>>659 いや、既に10億とかカネを持ってる場合の話だ。
カネも無いのに引き篭もりとかはまずいw
顎とトイレの中でハードゲイっぷりを 発揮してしたと聞いて飛んできますた
>>658 どうせ次の日本人ドライバーがホンダなら買うくせにw
>>651 BARとはもう仕事したくない ってことかもねw
トヨタもホンダも、日本人乗せるのはタイトルとってからにしてくれないかなぁ。 『F1であまり勝ちすぎるのは良くない』みたいな余裕がでてから、日本人ファン向けに中嶋乗せる感じ で。琢磨まだ28歳?蛸オタは琢磨がF1にでてれば良いようだから、3、4年TDで飼っておいてタイトル とったら乗せてやれや。
669 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:00:04 ID:TvQ69D5v
>>661 また左翼のテンプレか
いくら日本人であろうが、国を捨て、誇りを捨てた
売国豚の応援などしない。
もっともあの売国豚の本籍は中国らしいがな
>>661 チームと選手を混同しても・・・
BARホンダは応援したいね。
>>647 アンチはその辺を一切触れずにポイントが極端にとれてないからダメ
としか言わないで批判してるね。
アンチにそこを聞くと運も実力の内だとか遅いからだとか
否定するにしても合理的な説明は聞けないわけだからね。
おまいら 300遅れの話題ばっかりじゃないか ちゃんとスレの上の方読んでこいよ
>>500 まさか、立派だと思いますよ。
でもそれだけじゃ駄目だよ。
それを維持しなきゃ。
マシンが駄目だなね言い訳話ね。
674 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:01:22 ID:T4Y6FGlJ
>>503 フェラーリーに来い。俺が面倒見てやる。タイヤも日本のだ。来年は走れないが、再来年は、マッサが移籍するだろうから、レギュラーはお前だ。
とでも、言ったんじゃない?それで琢磨は、来年以降に楽観的になってんじゃない?
>658 だよなぁ・・・ 最近の夢を忘れたSONYといい、げんなりするよ。 世の中金だと公言するバーニーとかの方がよっぽど潔い。
ソニーに似てるとかアホかと。琢磨が解雇されたからって市販車の品質には何も影響ないしw
679 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:04:41 ID:SK/hO2Tq
その市販車に魅力が無いのだが・・ ホンダドリームを忘れたホンダなんて
>>654 何をいまさらw
で、ソニーが駄目だからホンダも駄目になるって言いたいわけね。
まぁ、サムソンのソニー、琢磨のホンダ確かにおなじだな。
それに無理に本田乗る必要なんてないよ。
嫌ならさっさと売るなり別のメーカーの車かうなりすればいいよ。
そのほうがアンタも楽でしょ?
琢磨はまるでカズのようだ。 BAR HONDA=岡田JAPAN 外れるのはTAKU 佐藤TAKU
>>658 あんたも女々しいなぁ・・・最初と最後の一文が。
というか日本を飛び出してイギリスで武者修業して成功したタクマみたいな奇跡みたいのを待つのをやめろと。 ホンダもトヨタも英語力を含めたドライバー育成をやって種をまいて育てろ。 トヨタはエンジニアは日本人で勝負しろ。 トヨタはエンジニアを育てろ。 ホンダはとりあえず市ね。 FFばっか作ってんじゃねーよ。
>678 誰が品質の話をしている?2ch中毒か? 共通しているのは製品に夢や精神といった付加価値をつけて売っている会社だということ。 トヨタや松下にないものを一部ユーザーは求めていた。 そのビジネスモデルはいまや崩壊だがな・・・
ホンダ車の質の話しなどしてない訳だが
ホンダはともかくSONYが夢を込めて売っていたとは初耳だ。
687 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:07:15 ID:PQaJ522N
>676 はい。 そのうち「ホンダショック」がくるかもしれませんね。
| 何について調べますか? | ┌────────────┐ | | ホンダを消す方法 | | | | | └────────────┘ | [ オプション(O) ] [ 検索(S) ] | `──────────┐ ┌─── , '´l, ..| ./ , -─-'- 、i_ |/ __, '´ ヽ、 ',ー-- ● ヽ、 `"'ゝ、_ ', 〈`'ー;==ヽ、〈ー- 、 ! `ー´ ヽi`ヽ iノ ! / r'´、ヽ `´ヽノ
>>686 ソニーは完全に品質とサムソンで客失ったんだよなw
>>687 シビック壊滅、次期CR-V壊滅、という状況で次期NSXとかに打ち込んでたら
「ホンダショック」来るだろうね。GT-Rの日産、QUALIAのソニーと重なってしまう。
大衆無視のオナニー志向・・・板違い
今のホンダ市販車に魅力ある車はないでしょ。 惰性と妥協で出してるスポーツも外してるし高級車も 他社に比べて苦しい。なんでF1を続けてるのかよくわからない。
ホンダエンジンの詳細を手土産にBMW入り
ここは琢磨スレではないのか? ホンダスレか?
694 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:11:37 ID:VSmDbGpM
>>691 「地球的視野」ではホンダの経営状態は良好だからな。
これが傾いてるのにF1やってたりすると、末期日産病になるが。
>>693 琢磨の話何ぞしたらつらくなるだけだからね。
ホンダ叩きや荒さがししていたほうが気分がいいんだろうよ。
698 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:13:06 ID:+YQk+NWU
>>683 FFにこだわるのはオヤジの理念が入ってるのもあるんだろけどな。
俺はもうホンダファンやめたから関係ねーや。
いまさらしょうがないけど 現場担当の木内やハシケンも 今回の決定は寝耳に水だったとでもいうのかな
トヨタからの圧力でミッドランドへねじ込めって香具師がいるけど 少なくともトヨタからはそんなことはできないよ。 数ヶ月も前にミッドランドとはエンジン契約済みなわけで その契約の中にドライバー条項なんてないはずだよ。 去年だってジョーダンへの供給決まった時だって エンジンとブリスコー(ゾンタ)をだきあわせるって噂があったけど 結局そんなことなかったでしょ。 トヨタは政治的にいつも先のこと考えつつ、行動してるし 2007年からのWIL・LEXUSもそのことを察知しているからこそ。 もう遅いよ
>>694 昨日のスポルとで琢磨とスレ違い様に握手をかわしたのって
モントーヤだったよね?
>>704 モン吉っていいやつじゃん。
来年はモン吉のファンになろう
トイレの中で…♪ 今度は顎兄さんがお釜を掘ったんか!
去年のモナコで同じようにSC先導中に追突したから > モンモン
というかだな、勝つことだけを目標にしたならそれを実行しろ。 勝つためにはバリ&バトンが現時点ではベストと判断したらそれでいい。 タクマだって勝つという目標のためなら断腸の思い(もしくは容赦なく)切り捨てる それでいい。 勝負ってのはなにか犠牲にしなきゃならんだろ。 日本で非難浴びるかもしれないし日本マーケットで打撃を受けるかもしれないが 勝つためには自分達にかえってくる打撃があったとしても 勝つためにベストの判断する。 それなら別にいい。 あの女々しいプレスリリースは自己保身しか感じられない。 ホンダスビリットは死んだ。
琢磨に明るい未来はない 俺のようにな
>>694 かあちゃんの影響か、同じにおいがする奴だからかのどっちか
モン吉といえば、モン吉のママが琢磨のファンらしいな。 なんでだろな?
>>698 それでも最近までホンダファンでいてくれたというのは表彰モノ
オレはV-TECがヘタレになった時点でファンやめたよw
713 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:19:28 ID:+YQk+NWU
モントーヤは以前から琢磨擁護の発言してるし、仲いいんだろ。
715 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:19:59 ID:VSmDbGpM
まぁ、レースでぶつけられた相手に手出すより、カメラマンにカメラ頭にぶつけられて殴ろうとする方が筋は通ってないけどwwwww キニシナイwwwwww
>>713 そか。たっくんとモン吉のコンビ見てみたい。
オールホンダになったらぜひこの二人で
>>706 >トイレの中で…♪
だからこの件は水に流したって・・・・・
718 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:21:58 ID:f2vYIsaB
BARのJ・バトンは,下位に沈んだ初日結果(17位)について次のようにコメントした。 『今日はボク達にとって大変な一日だったネ。ボク達はタイヤ関係の仕事をしたんだけど, 今の段階ではあまり速くはないよ。マシンを進歩させるためには, 今晩に多くの仕事をする必要があるネ……。一番大きな問題はグリップ不足だよ。』 早くも後悔
719 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:23:11 ID:XE69/Z+L
>>694 仲がいいかどうかはわからないけど
要するに
「白人以外は差別されて、不当な扱いを受けるんだ」
ってことを言いたいのでしょう。
720 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:24:20 ID:NUe/MZ1O
ミニチャンプスの琢磨コレクションシリーズは日本以外でも一番売れるらしいよ せっかく人気者なのにもったいないな ミニチャンプスやミニカー屋さんも嘆いてるだろう
721 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:24:27 ID:VSmDbGpM
正直、来年のBARには、大失敗してもらいたい
>>721 おれも大失敗してもらいたい!!!!!!
それで07年はモン吉とたっくんで
>>714 んなリリースだすなっての。
わざわざ出すならビシッとしやがれ、って話だ。
白人の中でもさらに階層が分かれてそうだけどね。 イギリス・フランス>その他の国 みたいな。
725 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:26:21 ID:BnFM1hy7
琢磨はBARのサードドライバーにならず、完全に離脱するということで今後について勝手に考えました。 2005ブラジル 最後尾から追い上げ8位入賞 鈴鹿 予選出走順を活かし、セカンドロー→表彰台 中国 予選出走順を活かし、フロントロー→優勝 2006 ラスト3戦の活躍からウィリアムズに抜擢される 表彰台数回獲得し、予想以上の活躍 2007 Hondaがウィリアムズにエンジン供給 イギリスGP Hondaが20年ぶりに1〜4位独占
>>720 自分の国のドライバーじゃなければこんなに面白い奴いないだろ。
いろいろやってくれるもんね。
727 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:27:48 ID:eXX4ActB
お前らホンダを責めてるが、けんさわのコラムとか見る限り悪いのは ウィリアムズに対して金で解決を謀ったバトンなんじゃね?
>>724 フランス人なんかと一緒にするな!
フランス人はヨーロッパの嫌われ者なんだぞ。
まるでアジアの半島人みたいな連中だ。
By イギリス人
>>726 まぁ釜掘ることもあるが見てておもしろいドライバーだよww
その金をポンッと出したのが某エンジンサプライヤー
>>708 そうなんだよね。
ホンダがあんなコメントを出すなんて、思ってもみなかった。
堂々と「勝つために琢磨を切った」と言えば、見直して来年も応援しようと思っただろうに。
第2期からホンダ一筋だったけど、もうだめ。
これで終わりにするよ。
>>721 来年も風洞ないから空力はダメだろう。
V8エンジンに対応してシャシーからかえるから今年良くなってきても来年は期待できない。
しかもバリ&バトンに長期高額契約結んだから開発費も捻出がむつかしい。
期待はできないんじゃないかな。
>>727 一番悪いのは、成績を残せなかった琢磨だろ。
タコヲタは琢磨のことは好きだけど、F1のことは知らない人ばっかだね。 1ポイントしか取れないんだから契約終了なんて当然なのにホンダに抗議なんてどうかしてるよ。 結果を出せない琢磨を2年も使ってくれてありがとうっていうのがスジでしょ。 そういや、チームメートの1/30しかポイントを取れないって史上最低では? 琢磨より酷いドライバーっていたかな?
>>731 いくらほんとの事でも言えるか
侮辱罪でタコマに訴えられるぞ
736 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:31:35 ID:NUe/MZ1O
素人考え丸出しですまんけどバリチェロみたいな旬の過ぎた老いぼれより琢磨の方が良さそうに思うんだけどなあ
737 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:31:40 ID:7yuh2Kym
琢磨がミッドランドに移籍すればいいんちゃう?
738 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:32:15 ID:eXX4ActB
<タコヲタは琢磨のことは好きだけど、F1のことは知らない人ばっかだね。 <そういや、チームメートの1/30しかポイントを取れないって史上最低では? <琢磨より酷いドライバーっていたかな? お前も知らないのかよwwwwww
琢磨よ。ニトロエンジンかなんか積んでぶっちぎりで優勝して表彰台の真ん中で君が代聞かせてくれよ。 当然記録には残らないだろうが記憶には思いっきり残るからw
>>727 画策したのはBARのトップのあの連中とバトンだとしても。
指をくわて見ている大株主、エンジンサプライヤー、ホンダ
のノー天気ぶりと、その後の他人事の様な間の抜けた発言
には怒るな。
あんな成績でTOYOTA様に入れてもらえると思うな。 蛸オタの頭の中って本人同様お花畑だな。
>>734 あんたの言うとおりだな。琢磨がチームには感謝していると言っているのに
ファンが騒いでちゃしょうがない。
琢磨以下のドライバーなんているわけねー。 腕も性格も最悪だな
>>741 予選も決勝ペースもボロボロだけどね。
ヲタはそのうち速さは関係ないとかいいだしそうだね。
>>726 モントヤも顎に絡んでたりした頃は人気あったしね。
今回の琢磨の処分が厳しいのは相手が顎だった、ってのも当然関係してるが
やったのが琢磨ってのもあると思うけど。
>>742 いつでも楽観視のあまちゃんぼっちゃんだから
タコマ
で斬られると逆切れw
>>741 ニワカだけじゃないから、契約更新されなかったのだと
思わないのか?
749 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:34:30 ID:NUe/MZ1O
なんでバリチェロなの?アーバインみたいにダメダメなまま引退するに決まってんのにあんな禿ジジイ
たっくんはミッドランドいったらもう帰ってこれないよ・・・OTL
>>731 だよな。
俺は第3期入る前のグダグタや入ってからのグダグタも
「ホンダなら・・」とかすかな希望で信じていたが
今回の対応で完全にホンダは見捨てることにした。
なにがホンダスピリットだよ。
魂なんて全然こもってねーじゃねーかよ。
756 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:36:01 ID:hQOCV4Cl
琢磨はミシュランのエンジニアからは受けが良いんだけどね、あれだけ的確にタイヤのデーターをコメント出来るドライバーはあまり居ないらしい。バトンはそれが出来ないらしい。
757 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:36:16 ID:eXX4ActB
758 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:36:24 ID:NUe/MZ1O
バリチェロクビにして琢磨入れるべき
760 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:36:45 ID:gv1U5t+Q
−−F1で走りたいというのはレースドライバーとして? 琢磨 もちろんもちろん。このチームにはいないでしょうね、間違いなく。 だから他のことろで探していますが、それがどこになるかわからないですね。 あとでゆっくり考えます。とにかく今はブラジルGPだし、もう、日本グラン プリは、シーズンが始まる前から楽しみにしてるし、こういう状況の中です からさらに、ファンの前でいいレースをしたいです。ボクを支えてくれてい る人は一杯いますから、そういう人の前でいいレースをしたいと言う気持ち は凄く強いです。 −−サードドライバーという話を福井ホンダ社長も押している、という話も ありますが、その意思は? 琢磨 ないです(キッパリ)。
>>746 モントヤほどセカンドが似合わない男はいないね。
駄目になるな。
>>753 いいところだけ切り取ってもだめなんだよw
>>756 あの年でそれだけ分析できるなんてかなり優秀だね。
これからもっと伸びる可能性あり!!!!!
身長じゃないよw
764 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:37:20 ID:2djsdoJl
イベントは人が集まってなんぼだが、琢磨は人を集める能力が長けてるね。 スポンサー的にはいい人材だと思う。
>>756 テストドライバーになればいいんだよね。
レースで結果を出すタイプじゃないんだよ琢磨は。評論家タイプ。
>>756 そんなものテストドライバーとして必要な能力で
勝てるドライバーとしての必須能力じゃない。
767 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:38:07 ID:eXX4ActB
>>762 馬鹿、お前決勝のペースがいいにこしたことないだろうが。
予選でポイント獲得はできんぞ?
769 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:38:09 ID:gv1U5t+Q
−−バトンの話はいつ聞きましたか? 琢磨 アンドリューから昨日聞きました。発表は昨日の朝ですよね。 チームから電話かかってきたりしましたが、基本的な内容はアンドリュー から聞きました。ここ(BAR)は、テストドライバーを経てサードドライ バーになって、レギュラーになって。そういう意味では、ここでは いろいろな思い出もありますが、ここでサードドライバーという意思は ないです。 −−2年後に展望が開けるとしてもそういう選択肢はない? 琢磨 今はそういう考えはないです。来年のことは今後、じっくりと アンドリューと相談して、自分の進路は自分で決めたいです。 とにかくシーズンが終わるまでレースのことに集中させてください。
>>708 >勝つためにベストの判断する。
>それなら別にいい。
>あの女々しいプレスリリースは自己保身しか感じられない。
>ホンダスビリットは死んだ。
川本がコンストラクターとしての参戦を画策
↓
USAの横槍?成績不振時のリスク低減?撤退の困難回避?によりエンジン供給に後退
↓
BARの実情を知って急遽中堅(当時w)ジョーダンにエンジン渡して早期勝利を図る
↓
ジョーダンもヘタレだったのが判りBAR強化に回帰
↓
頼みのドライバーに見切られ騒ぎを起こしFIAや他チームの警戒を喚起する
↓
新レギュレーションに対応できず成績不振(違反含む)
ホンダスピリットってどの辺まで?
(`Д´) 旦 残り3戦、目に物を言わせてやれ。琢磨よ。 目の覚める様な激走、で、煙。・・・・・・・・・・・・・・・で、スピン。・・・・・・・・ ( ´ ・ ω ・ ` ) 何とかならんのか? 琢磨君。 おい、頑張れよ。・・・
772 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:38:27 ID:f2vYIsaB
バトン選手が自らウィリアムズに違約金を支払うことで決着をみたと聞いております
>>760 ないといっておいてTDになったらどうしよう・・・OTL
>>734 別にんなこたどーでもいい。
勝つために必要ならタクマ切るのも当然だ。
ホンダの女々しい態度がむかつくんだよ。
鈴鹿前にBARの日本での顔見せキャンペーン見たいのって予定されてないの? バトンとかって出られないだろうな。
>>757 んじゃどこが優れてるのか教えてくれよ。
コネとかはなしで。
>>736 バリってタクぽんと5歳も離れてないんじゃなかったカナ。
キミタンなんてバカだからステアのボタンを色で教えてもらうんだぞ。 それでもチャンピオン争いしてるんだぞ。 クレバーでも決勝で結果だせなかったら糞なんだよ。糞!
780 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:40:34 ID:wqiaD2tP
そろそろ反日発言で燃料投下して欲しいぽ
781 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:40:42 ID:eXX4ActB
>>776 LTくらい自分でチェックしろよ
wwwwwww
782 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:40:59 ID:NUe/MZ1O
バリチェロはスーパーGTでNSXでも乗ってればいいのに
>>733 でもやはり節目にはキッパリ言い切れる企業の方が潔いとは思うよ。
その方が良い意味でファンの淘汰にもなるし。
こう言う事があって初めてそおゆう厳しい世界なんだと理解出来る人も多いからな。
>>779 いや別に馬鹿にして馬鹿って言ったんじゃないよ。
レースペースはいいよっていうのは今年俺ずっと言ってきたもん。
言い訳だけどね
スレタイおかしいよ、琢磨氏ねの間違いだろ。
786 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:42:02 ID:NUe/MZ1O
LTって何?レモンティー?
788 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:42:57 ID:7yuh2Kym
A1グランプリ日本代表ではどうなのよ?
LTで2スティント目の○○周から○○周はタイムが良かったって喜ぶ蛸ヲタきもす 1スティント目で追突と芝刈りをして最下位を走行しているのにね
>>770 オールホンダで参加しようとしたとこまで。
>>781 見てるよ。バトンに全然離されてるじゃん。
2、3周ならバトンと互角のペースのときがあっても
レースが終わるころは何十秒とか1分とか離されてて、ダメダメでしょ。
792 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:43:14 ID:Vh1v8vbE
他のチームの正ドライバーより、BARのサードの方がよくないか? シーズン中にバリかバトンが、事故で再起不能とかって可能性もあるんだし。
793 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:43:18 ID:4qRs8OhS
天国のオヤジさん、見てますか? 今のホンダはすっかりグダグダになってますよ。 ただのサラリーマン集団です。 真のホンダスピリットを入魂したスパナを天国からホンダの連中に喰らわしてやって下さい。
蛸オタはアフォだから逆恨みしてるんですよ。 もっと現実みろ 裏切りは蛸マと蛸オタの間だけにあることに気付け
( ´ ・ ω ・ ` )
797 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:43:51 ID:NUe/MZ1O
琢磨死ねとか言ってる奴はなに?本山? 今までリアルで日の当たる場所で琢磨要らないとか死ねとか言ってる奴見た事ないんだけど
>>770 ハーベイを呪い殺したあたりが今のホンダスピリット。
っつうか、スピリット・ホンダ復活させてタコマ乗せてやれ。蛸オタ落ち着くから。
>>797 言ってるやつは日に当たってないんじゃww
1日に5分は日光浴しましょう
>>791 今更ポイント取れてない状況で何言っても言い訳だし、過去の事だが
ハンガリーでバトンに40秒あけられた以外は今年はほとんど変わらないよ
803 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:46:00 ID:ZTX4vaWU
我らが日本の星である佐藤琢磨選手の所属するBAR HONDAチームが、来期のドライバーズラインナップを発表した。 ジェンソン・バトン選手とルーベンス・バリッチェロ選手だ。 そこに佐藤琢磨選手の名がなかったことは、熱心なF1ファンの方々ならずとも多くのメディアで紹介されたのでご存知だろうか。 急転直下だったのか、はたまた予定事実だったのかは今後の取材によってより正確に報道されるのであろうから ここではそれを掘り下げることはしない。伝えるのは事実だけにしよう。 「来シーズンの琢磨選手のシートはあるかも知れないけど、交渉中でまだ決まってない!」これが事実。 ジョーダン、ウイリアムズ、フェラーリ、等々ほか「えーマジでえ」的な噂もあるけどさ。 □ それにしても、ホンダさんなどへの苦情や非難のメールや電話が凄いらしいです。 注目していたからこそなんでしょうけれども、そんなことしても何も変わらないから止めようね。 だって、今回の件でいちばん驚いているのは当のホンダさんらしいですから。 あれほどかたくなに「バトンの所有権」を主張していたウイリアムズがまさか! というのは、関係者一同の実感としての驚きでした。
>>799 ホンダスピリット的にはたっくんのほうが合ってるよね。
いつでもどこでも全開アタック、そしてあぼーん
「金曜日試走後の佐藤琢磨語録」(2005.9.24) Q:午前中から飛ばしてましたね(ブルツに次いで2位、レギュラー・ドライバーでトップ)。 A:佐藤琢磨「そうですね、ちょっと飛ばさないとやってられないというか(周囲爆笑)、それは冗談で(本人笑)。」 =中略= Q:首は? A:「大丈夫ですね、つながってます(笑)」 以上、何かを吹っ切ったように大変元気な先生でした。 ワロタ
806 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:47:20 ID:sN6AKbAL
いい反応キター おいおいマジでどっかに移籍かもな。俺は嬉しいよ
809 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:48:40 ID:PQaJ522N
>804 けれど、それもまた良い。
811 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:48:48 ID:NUe/MZ1O
琢磨よりバリチェロとかクルサードとかミハエルとかジャックとかジジイは早く引退してほしい
>>802 ほとんど変わらないならフィニッシュする頃にこんなに離されてる訳ないでしょ。
琢磨のいいラップとバトンの悪いラップを比べて変わらないとか言ってるだけなんじゃないの。
814 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:49:49 ID:Q7Hb4i77
アンチでがんばってる人は琢磨人気があるのは十分わかってます。 過去レスをみればわかるのですが、世論が変に傾かないように 平日の昼間からアンチのレスが多くなるように相当な労力を持って 寝食を犠牲にがんばっています。ねぎらいの言葉の一つもかけてやって ください。並大抵の努力ではできないことです。
>>812 いや、大して変わらないよ。
ただコースアウトとかスピンあるから。必ず。
816 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:50:58 ID:NUe/MZ1O
ラルフってモナコの予選で琢磨よりマヌケなクラッシュしたのにクビにならないなんておかしい
ホンダ批判派に聞きたいんだがおまいらは ・琢磨をクビにしたこと ・去年のゴタゴタを無かったことにしてバトンと契約したこと のどっちに怒ってるんだ?
ホンダが声明を出さずに、解雇前に正式にタコマに通知していれば 丸く収まったのであろうか いやそんなはずはない (タコマとキモヲタは必ず難癖をつけてくるであろう)
ホンダが琢磨切ったのは、琢磨の成績の酷さも当然だが 琢磨起用が国内の販売に何ら影響無い、ってのもあると思う。 ファラーリがイタリア人起用しないのもこの辺だろうな。
>>812 いやいやいやいや。レースには状況ってもんがあるだろ。
バトンが単独走行してて、琢磨が集団に巻き込まれてる事だってあるし、
バトン側にトラブルがあって、琢磨は通常走行なんて事もある。
それを全て含めても今年はペース悪くないと思うよ。
これは琢磨オタ、ファンが琢磨は速いって言える唯一の言い訳でもあるけど
まあF1はポイント取って何ぼだからな。その点ではバトンが圧倒的に優れてる
本田技研はF1の予算としてホンダ・レーシング・デベロップメント(和田康裕社長?)へ金をだした。 HRDはその年間予算から違約金を出した。使い方はHRD次第って事?
>>808 こういう楽観的なコメント残して結局消えていった連中も沢山いるわけで。
この手の話ほど信憑性の無いものはない。
バトンがもう少し早く去就決めてくれていればなぁ・・・。
>>815 うん、確かにコースアウトとかスピンもある。それもどうかと思うけど。
ほとんど変わらないならレース中のファステストラップもかなり接近してるはずだけど、
9割くらいはバトンのほうが良かったような気がするよ。
Love is blind〜♪
なんかこのスレもまともな人はいなくなったね。
アンチも本質的には琢磨が気になって仕方ないんだろう。
>>803 ウィリアムズがBMWとHPとの契約打ち切られて、BARとの交渉してるって時点で
普通に社会生活送ってる人間なら気づくよ。
ホンダが驚くはずないじゃない。全てを把握している立場なのにさ。
827 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:54:16 ID:42+kSh0D
>>816 今シーズンのラルフは予選でミスったらレースで
レースでミスったら次のレースで取り返してるね。
琢磨なんてミス連発じゃん。
828 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:55:01 ID:M7IafFol
実力がないんだから切られて当然じゃないの?
いや、タクマ切ったのがいけないんじゃない。 ホンダの女々しい態度がむかつく。 おやじさんの葬式かなんかでホンダに行った時 ホンダのレースで活躍したバイクやらがズラっと並んで その横には今は重役だけど当時は現場で開発した人がいて 話し掛けるとうれしそうに勝利とレースへの情熱とオヤジさんの話をしてた。 みんな生き生きとした表情でホンダってすばらしい会社だなぁ、なんて思ってた俺がバカだった。 こんな事なかれ主義で自己保身に走る会社だったなんてな。
来年のたっくんを予想してみよう!!!
832 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:55:41 ID:dChG3PKp
>>1 テンプレ改ざんするな。ちゃんと貼れ
ホンダのせいではない。琢磨のせいだ。
>>821 今の本田に対する蛸オタの反応の数百倍の抗議がFIATとかに行くんだろうね。つうかアルボレートが
チャンピオン取れなかったときって、ティフォシはどんなんだったんだろ。90年はセナの所為だから
いいけど。
【おやじさんも】佐藤琢磨Lap335【立腹】
日本人がF1で優勝できるなら、琢磨でなくても誰でもいい。 中嶋悟がF1に挑戦してから20年以上も経つのに、未だに勝てないのが悔しい!
>>812 レースペースというのはペースを阻害する外的要因はぬいて考えないと。
例えばイギリスでは琢磨のほうが速かった。もちろんピット戦略含めての話ね。
ただ周回遅れになるときのロスが大きかった。
>>822 まあ状況があるって言っても常にバトンに有利で琢磨に不利という訳ではないからね。
そういうのをひっくるめて琢磨がいいとか悪いとかよくわからない基準じゃなくて、
バトンと比べて劣っているといってるだけ。
838 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:57:14 ID:2djsdoJl
企業って、売れる方法とか儲かるやり方を覚えちゃうとつまらなくなる傾向にある。 ホンダも本当に儲かるのは「スピリット」の濃い製品じゃなくて、一般受けする製品だ って気づいたんだろうね。 3期ホンダはF1にもそんな匂いがする。
>>836 あれじゃあもうレースになってなかったからね・・・・・OTL
840 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 12:58:27 ID:mOsOd71n
>ホンダ批判派に聞きたいんだがおまいらは >・琢磨をクビにしたこと >・去年のゴタゴタを無かったことにしてバトンと契約したことのどっちに怒ってるんだ ( ゚д゚)ノ ハイ!両方でつw まあ本音で言えば後者かな。 ふざけた手口でウィリアムズ移籍を画策してB.A.Rホンダを嫌っておきながら その1年後には「残りたい」ときた。 俺からすればB.A.Rホンダ・ウィリアムズ両方を舐めているよ、この糞ガキは。
>>838 最近のホンダはヨタとそんなにも変わりないよな。
日産よりはましだけどさwww
マツダとかスバルのようなこだわりをみせてほしいいな
蛸って女々しいな
>>840 俺もたっくんの今年のポイントを見ればしょうがないと思うがバトンと契約したのには腹が立つ。
あんな駄々こねドライバーなんて・・・・・
>>836 そういう琢磨が不利になる状況は、ほとんどは琢磨自身が作り出してる訳で、
バトンは巧くこなして、良いペースを保って良い順位でフィニッシュしてるんだと思うけど。
(`Д´) 旦 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
846 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:00:34 ID:dChG3PKp
>>840 レーサーの評価はレースの結果でしてあげるもんだろ?
847 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:00:59 ID:NUe/MZ1O
F1なんてモトGPとかと違って誰が乗っても大差ないんだから琢磨でいいじゃん
>>819 状況に振り回されてちっとも前進しない事。
>>829 1期:レースバカいっぱい
2期:1期経験者が中堅
3期:最後の川本引退でレース屋全滅
>>806 マネ「うちの琢磨いりませんか?」
「いいです。」
マネ「うちの琢磨いりませんか?」
「いいです。」
「いくつかのF1チームからは、いい反応もある」
バリのコメント 「でも僕はプロのレーシングドライバーだから・・・・・」 SATOはアマチュアかwww
巨根琢磨がんばれ!!!
っていうかさ、ホンダ行くとオヤジさんの偉大さがわかる。 経理関係者から見ればとんでもない野郎だったろうが 少なくともオヤジさんと現場でふれあって開発した人たちは間違いなく心から尊敬してた。 聞きもしないのに熱くなってメカの事をベラベラ話しだしたあの人たち。 業種は違うけどほんとに誇りを持って好きな仕事に打ち込んでるのが伝わってきた。 今のホンダはいつからこんなクソ会社になったのかね。 昔はあんなプレスリリース出すような人種じゃなかったぞ。
856 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:05:08 ID:fOaNokgb
アンチでがんばってる人は琢磨人気があるのは十分わかってます。 過去レスをみればわかるのですが、世論が変に傾かないように 平日の昼間からアンチのレスが多くなるように相当な労力を持って 寝食を犠牲にがんばっています。ねぎらいの言葉の一つもかけてやって ください。並大抵の努力ではできないことです。
857 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:05:10 ID:NUe/MZ1O
F1なんて車が速くてチームの戦略やピット作業が良ければ9割方いい結果出せるじゃん ドライバーなんて部品の一部みたいなもんでしょ そんな無駄金あるなら琢磨にして金は他に使えばいいのに
858 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:06:00 ID:mOsOd71n
>レーサーの評価はレースの結果でしてあげるもんだろ? 優勝もしてないドライバーが20年以上F1で活動しているフランク・ウィリアムズに 「貴方のチームで走りたくない」と言ったのも気にいらん。 速いだけじゃ尊敬されないし人に敬意を持たない礼儀知らずじゃ スポンサードしている企業イメージも悪くなる訳で。
現在のF1のレギュレーションは琢磨に向いてないから、他のレースで1番目指した方が良いと思う
862 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:06:17 ID:mZ5NnMia
で、だ。
サ便。としては
「済みませんでしたぁー!ご心配お掛けしましたぁ!」
です。
いや、他でもない「9/16問題(知らない人はゴメンね)」ですがな。
ひと言でいって「まことにまことに、F1らしい混とん結末」でしたねえ。
今回の9月16日を前後してF1界が激動するシーンを、F1ファンの方々が予想しながら楽しめるように、ああいう書き方をしてサ便。で使った訳ですけど、予想以上に白熱したのには少し驚きました。
ここではっきりしておきたいのは「イタリア時点では佐藤君の続投は既定事実だった」とオレが思っていたってこと。
いや、ベルギー終了時点ですら「けんさわさん、佐藤君決まって良かったですねえ。9/16は知らないけど、続投ですよ」と聞いていました。
以下略
http://www.f1sokuho.com/gprpt05/r17/gprpt01.html
863 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:06:36 ID:PGwg6FB8
バトンが琢磨が結果が悪い時に結果だすから余計にじゃないの。 結局バトンって他のチームのドライバーとではなく琢磨との比較をよくされてるからね。意外と2chでも、すぐに琢磨との比較しかされないようなドライバーだから、大した奴ではないよ。 しかも自腹で金払ったってことはホンダ側は本当にバトンを残したかったのかな。
865 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:06:54 ID:+YQk+NWU
>>851 まあそうともとれるな。しかしどこもかしこも拒否ってるってわけでは
なさそうだ。少し安心した。何せ1ポイントだからな
タコマを斬ったことには異論は無いんだよな やり方か もっと早く発表すればよかったのかな バトンの決着が長引いたからな しょうがなす
>>851 「うちのタマ知りませんか」を思い出したwww
869 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:08:00 ID:mOsOd71n
870 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:08:31 ID:NUe/MZ1O
ホンダは運転手の腕が9割を占める二輪でロッシを簡単に手放して 運転手の腕なんか一割程度のF1ではバトンを大金積んで引き留めて バカじゃないのかな
>>848 なるほど。
もうホンダスピリットはとっくに消えてたわけか。
サンクス
>>866 建前だけでないのか??
本当ならいいけどさ。
>>それにしても、ホンダさんなどへの苦情や非難のメールや電話が凄いらしいです。 >>注目していたからこそなんでしょうけれども、そんなことしても何も変わらないから止めようね。 >>だって、今回の件でいちばん驚いているのは当のホンダさんらしいですから。 >>あれほどかたくなに「バトンの所有権」を主張していたウイリアムズがまさか! >>というのは、関係者一同の実感としての驚きでした。 全然理由になっていないのだが。
日本で買収されてない自動車メーカーってどこよ? スピリットどうこういってコアな層にのみ人気出る商品開発してたら生き残れるはずないだろ。 GMに買収でもしてもらって、フィアットに対するフェラーリみたいな位置づけになって欲しいのかな。
875 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:10:22 ID:f2vYIsaB
その大したやつじゃないバカンに完敗したのはまずかったよなぁ・・・
バトン問題では別にホンダは悪くない 琢磨を切ったのも納得することは出来る しかしあの子供だましのような言い訳じみたリリースはシラケタ
>>870 いーんだよ。ホンダは昔からバカだから。
それにMOTO GPでのホンダはF1でのフェラーリ的立場だし。
>>870 ホンダの場合、「不愉快で出て行ってしまう」のでは。
ドライバーやライダーとの付き合い方に難がある気はする。
881 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:13:57 ID:tiYM5Dif
>>870 ヤマハ移籍後、ロッシいきなり初勝利したもんなw
とどめにクールダウン後、クッションバリヤーに座りながら寄りかかりしばし沈黙。
その後にマシンにキスしたあのパフォーマンスは一挙にヤマハを奮い立たせた。
ああいう絵になるライダーを簡単に手放すホンダはアホw
>>877 完全に同意
3行でまとめられてしまった。
>>881 バイクではヤマハファンだからうれしいwww
サッカーはジュビロファンだよ
884 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:16:01 ID:NUe/MZ1O
ホンダは二輪で2003年にたった1回を除いてほぼ全勝でタイトル穫って 翌年、我々の強さは技術であってロッシの力ではないとか言ってロッシ放出 2003年に表彰台にすら上がれなかったヤマハはロッシを得て余裕しゃくしゃくでチャンピオン 世界中の笑い者になりました
ロッシは人間的にカッコいい
887 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:18:21 ID:H8BoRb3B
今どんな話の展開になってるか分からない。 誰か説明お願いします(泣)
>>886 バトンと違って両方で好きになれるよなw
>>884 まぁあれはロッシが特別待遇を要求したり
ホンダからはのめない条件をだしたのもあるがな。
1000ならシュー引退で 琢磨来季はフェラーリ
891 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:19:31 ID:O/PUMG6i
>>881 だからさぁ、ロッシ自身が「ホンダだから勝てる」と言われるのを嫌ったのさ。
ライバルのイタリア人が居た、そして彼が活躍できなかったチームで勝てば
「我こそ最強」を不動のものにできる。
そしてロッシと共にチームを去った面々こそ、実は最大の痛手。
ロッシだけならいきなり勝つことはできなかっただろう。
892 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:19:45 ID:H8BoRb3B
↑琢磨よりキムタクってのは無いでしょ。 第一、あれはF3だ。
893 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:21:18 ID:G3CF6U4r
894 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:20:45 ID:H8BoRb3B
なんかだんだん分かってきた、話の中身。濃いですな
>>819 去年のゴタゴタを無かったことにしてバトンと契約して、琢磨をクビにしたこと
896 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:22:18 ID:H8BoRb3B
↑俺のこと?だったらどうもありがとう(喜)
でも普通にバトンより遅かったんだから文句は言えないよな
MONTOYAMAha
900 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:23:16 ID:H8BoRb3B
カキコできない・・・
遅いだけじゃなくて完走もできないしな
ブラジルで表彰台とったりしないかなぁ〜〜〜
903 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:24:49 ID:k2SufMaC
ホンダますます泥沼じゃんwwwwwww
906 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:26:34 ID:pVSXar3Y
今日の予選は走らないことは決定? 予選途中で雨が降ってくることも十分考えられるから、 とりあえず走ったほうが良くない?
たっくんウィリにいったりしないかなぁ〜〜〜〜 ゑとたっくんという組み合わせ見てみたいwww
>>885 2008年からToyotaで参戦決まってるからムリだな。
910 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:26:16 ID:H8BoRb3B
何だかやばいんじゃない?
モントーヤはタクマって呼んでるのか。仲いいの?
914 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:28:32 ID:spM+hlzy
ホンダの言い訳リリース第二弾マダ-?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チン
915 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:28:43 ID:mZ5NnMia
納豆DNAは止めて
916 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:28:54 ID:GBENs+ge
>>877 ホンダにしてもけんさわの件でも
変に自己弁護っぽい対応するからひんしゅくかうんだよ
意識しすぎ
普通にすればいいのに
917 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:29:11 ID:Vh1v8vbE
918 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:28:26 ID:H8BoRb3B
さっき、『おまいは正しいw』みたいなこと言ってくれたヒト、メールちょうだい。 こっから逃げようw
>>913 上のほう読めばわかるよ。
俺来年はモン吉のファンになるわ
タクマもちょっと言い訳くさいところがあったことは事実だけど、ホンダもそれに匹敵するくらいキモイ言い訳。
924 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:30:19 ID:H8BoRb3B
>>911 レス数が900超えたって。1000こえたらどーなんの?教えて?
925 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:31:17 ID:Vh1v8vbE
次スレたてた???
>>浅葱裕 こいつのレスはなんで時間差に?
>>924 1000いったら書き込めなくなるから新しいスレッド建てるんだよ。
そうすればまた書き込める
>>921 なんで、こういうことが起こるの?わかる人いるー?
>>927 たしかに。なんでこの人は時間差なんだ???
なんでだろ〜〜〜
931 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:33:46 ID:L4vceApK
932 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:33:01 ID:H8BoRb3B
>920 9/16問題ってナニ?
なんかおもしろす
935 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:34:46 ID:WV4zASgJ
日本の恥
936 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:35:25 ID:1dE3J7un
ファンとかではないが 今回はバトンとプロには勝ってほしいなあ
938 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:34:45 ID:H8BoRb3B
だって、書き込んでるとエラーするんだもん(泣) 今、パソコン借りてやってんのっ!!
939 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:35:52 ID:M/L0Qrx3
>>891 ヤマハはもともとマシンはよかったんだよ。
あのノリクでも勝てるぐらいだから。
940 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:36:00 ID:qwJBqoDm
あの成績ではシートを失って当然。破格のチャンスを与えてくれたホンダに ヲタは感謝しろ。
941 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:36:03 ID:u27gTUjO
居なくなると寂しいなぁ おもしろい奴だったのに
>>931 建てられる人が建てないと
さっきBARスレの新スレが建たなかった時も空白が割とあったし
>>936 ホンダを見返して欲しいよね。
とりあえず最低バトンには勝ってもらいたい!!!
ほんとなんでバトンがホンダにくるんだろう・・・
947 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:36:55 ID:H8BoRb3B
あぁ、またエラー・・・むっかつくっ。
>>947 はははwww
おまいかわいいなwwwwww
949 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:38:34 ID:WHImJl8+
お前ら釣られすぎw 俺みたいなベテランになると全て読める 要するにこれは今年の鈴鹿を注目させるため だってそうだろ? 今のところ来年のシートがないと思ってる おバカさんが多いから、「今年の鈴鹿は見とかなきゃ」 って思う奴が多くなる。 初の地上波での日本GP放送なのだから、注目させるネタが必要な訳 シーズンオフになったらちゃんと決まるから安心汁
950 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:39:32 ID:L4vceApK
951 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:39:36 ID:iRXmFU6c
琢磨を切って裏切り者馬豚の為に何十臆も支払い 挙句の果てに金出してないよ〜発言 まったく誉田はなにやってんだか 本日よりアンチ誉田、アンチ馬豚になります
>>949 佐藤琢磨 鈴鹿ラストラン!? ってな予告が流れそうだよなw
953 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:39:37 ID:H8BoRb3B
かあいーって言ってくれたヒト、ありがと☆
>>949 たしかに中国ではシューが引退だって噂でチケットかなり売れてるみたいだしなw
日本もたっくんが引退(というより解雇か)で注目浴びるから数字とれるだろうね。
今年は生中継で数字欲しいところだし。そう考えればこの騒ぎは納得できる。
955 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:40:50 ID:H8BoRb3B
>950 何で俺?
956 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:41:45 ID:jfgHhtZm
>>949 そぉだったら(・∀・)イイ!!のにな♪
そぉだったら(・∀・)イイ!!のにな♪
959 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:42:39 ID:qwJBqoDm
琢磨も、どこかチームに「何十億円でも払うから、是非うちのシートに 乗ってください」と言われる位のドライバーになってみろってんだ。
960 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:42:49 ID:M/L0Qrx3
来年は富士だから、ジョーダントヨタで走れるだろ。
琢磨フォ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
ンダはなんかこのままだと撤退しそうだな・・・・・
963 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:42:59 ID:H8BoRb3B
>948 あなたとは友達になれる気がするでよ。メールほしいっす。
このスレ消化したらどっかいくかwwww
965 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:44:29 ID:iYBnN6rN
ホンダは十分に琢磨をサポートした。 琢磨の今までの実績で、これ以上支えるのは不可能。
F1に乗れたのはホンダのおかげなのに いきなり逆切れだからな。こいつ性格マジで悪いよ
967 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:45:28 ID:H8BoRb3B
今の今までメルアドまちがってたw こんどのはただしいよ。
968 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:46:47 ID:m1CMK60P
1000なら琢磨は来年うぃり入り!
970 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:47:06 ID:KeAZTyuk
A1出てイコールコンディションで走ったときの 実力どんなもんか見せて欲しいなぁ。
971 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:47:29 ID:H8BoRb3B
>964 どこ行く?付き合うよw ただし、ここは宮城よ。
>>967 俺週末はここにいるからまたきなよ。
ここのみんなはいろいろ言ってるけどいい人いっぱいいるからね。
俺本格的にF1好きになったの今年だしww
友情が生まれましたな
>>1 糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。
975 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:49:44 ID:H8BoRb3B
>969 時間差攻撃、教えられるものなら教えたいよ(;_;) とにかく、つなぎの悪いパソを使え。 そうすりゃ一気に時間差だよ(^^;
おまえら安心しろ 鈴鹿で馬豚を後ろから刺してくるから。
>>976 ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
979 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:53:49 ID:D/Q2mYFo
1000なら琢磨フェラーチオ
980 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:53:17 ID:H8BoRb3B
>>972 ・・・うん。ありがと・・・(照アンド赤面) こんな感じでみんなと話したのは初めてだ。 うちのクラスには話し合うやついなくて、常にイジメ状態だったから・・・ はっきり言って嬉しい。
>>976 は目の前にバトンがいると
サインしてもらうに40億ワガママ
983 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:55:42 ID:H8BoRb3B
そろそろスレが1000になるよ。皆どうする? 逃げ場を知らないの、俺だけ?
>>970 だれと戦うかが問題じゃないか?ユーン様相手に実力を見せ付けて
何が楽しいんかと。
985 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:56:00 ID:POgfdThz
ミニバン屋はF1にくるな ホンダ氏ね
986 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:56:08 ID:P+HvmkzZ
モントーヤ、ミハエルの琢磨叩きを非難 マクラーレンのファン・モントーヤが、ベルギーGP決勝レースでミハエル・シューマッハが行った佐藤琢磨への行動について非難している。 「信じられないよ。 いいかい、シューマッハはヘルメット越しとはいえ、タクマに手を出したんだぜ。 もし同じことを自分がやったなら、きっと直ちに失格になると同時に、シーズンの残り出場停止くらいにはなったことだろうね。 まったくおかしいよ!」 アクシデント後、マシンを降りたシューマッハは、佐藤琢磨に対し強い調子で何か言葉を掛けると同時に、軽くヘルメットを叩く仕草をし、これが世界に放映されたもの。 去年も「バトンより先に勝っても驚かない」とか言ってたし門吉って何気に琢磨を評価してるね
987 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:57:06 ID:JMl0JQvv
本田偽研
去年のニュルでも擁護してた
>>980 俺も学校では話す相手なしだよ。
F1好きなやつもいるけどね、俺が言うのもなんだけどレベルが低いしたっくんファンじゃない。。
だから2chしかなんだよね〜〜〜。
ここなら一部除いて琢磨ファンだから話がたくさんできてとても面白いよ。
来年もまたこんな風にまたーりと話したいなぁ・・・・
>>986 たしか、バカンの契約破棄も非難しているよ
991 :
浅葱裕 :2005/09/24(土) 13:58:06 ID:H8BoRb3B
俺が今見てる画面で(俺のカキコあるところで)、後・・・983だからぁ・・・ 17だ。まずいぞ
992 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:58:09 ID:D/Q2mYFo
埋め埋め
993 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:58:13 ID:L4vceApK
994 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:58:20 ID:1QxlkWN7
琢磨、MSとは問題なし シューマッハとは問題ないよ。すでに過去のことだよ。トイレの中で話をしたんだ。フォー!
琢磨IRLへ
996 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:58:31 ID:f2vYIsaB
1000ならバトン入国拒否
ヌー速にいっぱいスレ立ってるな。
1000ズリ
999 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:58:42 ID:A/2kAZ54
猫ひろし
1000 :
音速の名無しさん :2005/09/24(土) 13:58:43 ID:D/Q2mYFo
1000なら本田倒産
1001 :
1001 :
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