【BS】ブリヂストンスレ10【BS】

ブリヂストンモータースポーツ
http://ms.bridgestone.co.jp/

【BS】ブリヂストンスレ9【BS】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119343459/
【BS】ブリヂストンスレ8【BS】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112841570/l50
【BS】ブリヂストンスレ 8(7)【BS】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095949563/
【BS】ブリヂストンスレ 6【BS】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089059426/
【BS】ブリヂストンスレ 5【BS】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081120220/
【BS】　ブリヂストンスレ　4　【BS】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065942395
【BS】ブリヂストンスレ3【BS】
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062507354/
【BS】ブリヂストンスレ2【BS】
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059749225/
【BS】ブリヂストンスレ【BS】
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1010231189

2かも

3鴨

>>1乙

糞タイヤに糞スレ立てるな！

蛆は完全無視の方向で

デュパ爺は完全無視の方向で

　　>>1乙

ミシュラン撤退発表じゃなかったじゃん…
まあいいんだけど
それはそうとウィリ復帰メデタイ！

>>7
事実上決まってるよ。

トヨタはチームがバラバラになる可能性があるな
下手したらガスコイン出てっちゃうんじゃないか？

今の状況じゃよっぽど良い条件じゃないとのめないだろ

来年はまともなタイヤ作れよ！
それとフェラとの過度の癒着はもう許されないことを自覚しろよ！

馬鹿だなぁ。いつもガスコインの意見が通るのに、今回は違うってことは納得済み
だってことだよ。来年いっぱいでMI撤退ということだろ。
来年の成績は多少影響受けても、もともとタイトル獲得はまだ無理だから、再来年
からトップ争いすればいい。そもそもフェラーリと同待遇じゃないと嫌と言ってたんだから、
それに近い条件が提示されているんだろ。

0.5秒とか1秒も遅いタイヤを採用するトヨタ来年は定位置に復帰か

ＦＩＡがコントロールタイヤ導入をこのまま推進すれば来年限りでの撤退も検討するが、パートナーチームとの話し合いもしなきゃならない・・・って感じのコメントだったみたいね。

まあＢＳ履いて成績悪いのはフェラ−リだけですよ。
ミナルディと他チ−ムのタイムギャップなんて今年も去年も
たいして変わらん。

BSタイヤが遅いのではなく
フェラのシャーシが糞なだけ

同じシャシーにBSとMi履かしても向き不向きが存在して平等な
比較なんて出来ないのに別シャシーに履かしたタイヤを結果だけ
で比べる小爺どもは頭悪すぎて哀れw

＞これについてフランク・ウィリアムズ代表は、純粋に
＞『技術的メリット』から決断したと説明している。

誰もバーストタイヤなんて履きたくないよな。

>>16
おまえ、最もらしく言ってるが頭悪すぎ。
もともと平等な比較なんてないんだよ。
タイヤ・エンジン・シャシ−・ギアボックス・ドライバ−..
全て違うんだから結果で判断するしかない。
おまえは好き嫌いで判断してのか

1乙

フジの過度のBSﾏﾝｾｰに苛立つ今日このごろ。

http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1861279.html

将来的にウィリ、ヨタみたいに早期BSスイッチは有効かも知れんな
BARはあんな別れ方しただけあって冷遇されそうだ

実はマクラーレンはまだMIとサインしてないんだよな。
来年もMIで走るようなこと言ってるけど。

そういえばBSの初優勝はマクラーレンだったっけ

>>18
バーカw
「平等な比較なんてない」と言いながら
何故無理矢理1パーツの優劣を判断する必要があるんだ？
言ってる事が無茶苦茶だな。馬鹿すぎ。

つーか ザウバーとマクラーレンは同じミシュランタイヤなのに
１〜２秒くらいラップタイムが違うのはタイヤのせいなのか？
シャーシの違いだろ
そもそも今年のフェラーリは去年のトヨタみたいなコメント出してるしな
要はダウンフォースが足りてないんだろ？　去年のトヨタがそうであったようにね

>>25
去年のトヨタと同じってのは違うだろ。
今年はタイヤ無交換レギュなんだから
根本的なマシンの性質自体を変える必要が
あったのに去年の改良タイプを出してきた時点で
フェラの敗北決定。今年は空力でグリップ不足を補う
必要があったのに今フェラーリに空力のスペシャリスト
はいない。（コスタは足回り専門）
これはニューウェイ擁するマクが突っ走ってるのを
見ても明らか。

>>20
ＢＳへ流れ出す予感ｗ

>>20
転載ブログｲﾗﾈ。ネットリソースの無駄。

ベルギーＧＰ，恵みの雨でも負けた
悲惨だ
雨でもやはりだめだったな
糞タイヤ

モンテイロがポイント取ってんだよおおぉぉぉ

雨量が多い状況だとF2005がMP4-20に近いペースで走れたからウェットでは
差が少ない、あるいはちょっと上回ってるかも。
最初から最後までのフルウェットが見たかった。

まあ、チョイ濡れでは温まりやすいMiが強いってのは何年も前からだ。
ダウンフォースが弱いってのは雨ではかなり痛いってこったな。

つーか豚磨、いつ死ぬの？

>>33

靖国に参拝しないとだめだね。

糞タイヤ以上に糞スレ化しているな

明らかにウェットでも差がなくなっている

技術力ねー会社ｗ

そのうち顎にもハラキリ扱いされるでしょうねw

民主党は壊滅的打撃を受けたよ。もう売国政党は解体してください。
頼むよ石橋財団。

USGPの後のMiスレ化してきたな。しばらく勝たないから
糞虫が集まってきた。

>>40
勝てない糞タイヤを好きなお前はウジ虫だ

工作員乙

このスレに粘着してる>>41の正体はどれでしょう？

1.実はマシンとタイヤが良いだけで勝ってきたのがバレた顎ヲタ

2.実はタイヤが良いだけで勝ってきたのがバレたフェラヲタ

3.何ヲタでもないけど、相手にしてもらえるから何となく居着いた

4.茨城の肥溜めに湧いた糞虫



答え：4

>>43
5.ミシュランの営業

6.芋虫

つーか、このスレのアンチってマジで頭悪すぎ。
明らかにF1初心者、2ch初心者のダブルだからな。

アメリカの後のMiスレは荒れてたが面白かったんだけどな。

>>44
お前、ツマンネ

開幕してからフェラーリの人間がタイヤが駄目と名指しで批判してるのに・・・・

>>45
秋だからな。抜け殻になっちまったんだろうよ。

>>45、>>47
「ツマンネ」、「秋だから抜け殻になった」

こんな馬鹿だから皮肉も言われんだろw

>>46
フェラーリの人間が何か言えば無条件で信じるのか？
堀江豚の社長日記毎日読んでるタイプの愚民だろ？

だから2003年も同じような事があったが翌年に初めて
「実は去年はマシンがダメだったんだが言えなかった」と
トッドが言った。

つーか何回も言わせんな。覚えろよ、豚w

>>48
そんなにＢＳ擁護するなら、ＢＳがミシュランに勝っている所言ってみろ！
はっきり言って、負け犬の遠吠えにしか聞こえんよ

正直今季はもう終わりなんだから、来年勝てば問題ないよ。

どこの誰がミシュランと比較して良い悪いと評価してるんだ？

>>50
来年も勝てない悪寒ｗ

ここにはBS版GKが多い

出た。「馬鹿の一つ覚え」の代表格、「GK」wwww

理論で立ち向かえないから取りあえずレッテルを貼って
考える事から逃げる馬鹿なアンチwwwww

F1も勝てないし、２輪も勝てない
マシーンの差がなくなる雨でも勝てない
こんな糞タイヤをよく応援できるな
こいつら、まんねん野党の共産党を応援している奴といっしょだな
負け犬どもめ
SMAPの世界に一つだけの花（負け犬の歌）でも歌ってろ！

NO.1にならなくてもいい〜 もともと特別な Only one（フェラーリ）

>>56
あんたは勝ってる所しか応援しないのか？

>>56
どうして雨だとマシンの差がなくなるんですか？

マシンの差が減るだけだし
減ったとしても普通逆転はしないし

BS信者は、相変わらず言い訳ばっかりだな
そんな言い訳は、うんざりだ

BSがしっかり受け止めるべき発言

「われわれがブリヂストンを止めたのは、彼らがフェラーリだけに集中したからさ、BARもザウバーも
同じような意見だと思うよ」　　ｂｙニューウェイ

フェラーリに一極集中開発のツケが今季回ってきたな

一極集中は今年で終わりなんだからそれでいいじゃん

トヨタもギャンブラーだなーｗ

まぁ同じタイヤ履いていてはマクやルノーに勝てないんだからしょうがないか

>>63
黒星の一極集中は来年も続いたりして

>>64
それ以前にアメリカでボイコットなんてマーケティング上有り得ない。
MIはマニュファクチャーとして失格の烙印を押されたわけだw

>>65
ワロタ！！！！！！！！あっはっはっはっは！！！




…あ〜あ。相変わらず顎ヲタは頭の回転悪いなw

ん？>>65のどこを読めば”顎”が出てくるんだ？
「フェラーリの不振をタイヤが原因だと考えている」というのは
読み取れるかもしれないけど、顎ヲタかどうかまでは判らないだろ。
バリチェロを応援している日系ブラジル人かもしれないじゃないか！

なんか変な工作員が紛れ込んでるようだな。
バリとモンテーロがポイント取れたのはタイヤのおかげ
としか言いようがないだろ。比較発言してたマッサがウェットと
ドライの間で苦しんで下位に沈んだのが象徴的だな。

優勝もしてないくせに、言うことだけでかいのがＢＳマンセーヤロウ
生意気言う前に優勝しろ
全然説得力ないよ

ＢＳマンセーヤロウＢＳマンセーヤロウＢＳマンセーヤロウ
ＢＳマンセーヤロウＢＳマンセーヤロウＢＳマンセーヤロウ
ＢＳマンセーヤロウＢＳマンセーヤロウＢＳマンセーヤロウ
ＢＳマンセーヤロウＢＳマンセーヤロウＢＳマンセーヤロウ

なんかこいつ年寄りが厨の振りして無理に荒らしてるみたいな
空気醸し出してるなw

ミチュリンの徳島北支店営業課長か？

>>70
そうね。正直言ってＢＳマンセー野郎存在しないし。
何ひとりでヒートアップしてんだろうね。
ただのバカじゃんｗｗｗ

優勝できなくても、ポイント取れなくても
ＢＳマンセー

>>68
バリは終盤タイヤが終わったせいで予定外のピットインしてるじゃん

あの位置にいれたのはBSのおかげと言うか
BSのせいで表彰台を逃したと思うか違いはあるだろうけど

去年まではコンスタントに勝ってたし、今年もきっちりアメリカGPで勝ってるじゃん＞BS
つーか勝負の場に出てこれなかった時点でMIの負けだしな

今年MIとまともに戦って１勝もしてない糞タイヤメーカーはどこですか？
教えてください

まともに戦って1勝してるやろ。
Miはレースディスタンス走れないと判断したんだから。
あほちゃうの？

＞MIとまともに戦って

この仮定自体有り得ないと気付かないのが
粘着顎ヲタのおつむのレベルの低さを如実に
表していて無惨。顎なんて所詮安定してるだけの
終わったドライバーだって気付けよwwww

タイヤの比較するからMP4-20とF2005とそれぞれの
現役メカニック5人ずつ用意して、あとコースの一日
レンタル料くれや。ドライバーはライコ1人でいいや。
話はそれからだ。

つーか、このスレ自体、BSが調子悪い時は自虐と分析で
成り立ってるから、こういうリアル池沼が混じると率直に
白けるんだよな。

>>73
バリチェロが２回目のピットでタイヤ交換してないからでしょ。
バリより先にピットに入ったモンテーロは、タイヤ交換してそのまま最後まで走ってる。

>こういうリアル池沼が
オマエのことか。

F1と２輪でMI相手に１勝しか勝てない糞タイヤのスレはここですか？

なんでこの手のアホなかまってちゃんは都合の悪い情報は無視するんだろうな

>>73
じゃモンテイロの方はどう説明つく？バリだってとてもポイント
取れるような状態じゃなかっただろ

タイヤデブ氏ね！！
ピザでも食ってろ！！！

>>73
>>78
バリはウェーバーのタイム見てドライに変えたと思ってたんだけど
違うのか？

>>84
いや、バリは「タイヤはかなり悪化して交換しなくてはならなかった。」と言ってる。
ま、レインタイヤは交換可能なレギュレーションなんだから、無交換で走りきろうとするほうが
おかしいわけだが。

またVIPPERか。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17894

ってことらしいが・・・

やっと認めたか。だからといってBSタイヤが優れてるとは言わないけど。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=98395

おととしの不振もBSの幅広フロント断ったのが原因とロスブラウンが認めたのは
シーズン後だったし、今年もタイトル獲得の可能性が消えてから認めたな。

>>90
F2003はそれ以前にかなりピーキーだったからな。
顎でさえタイムを揃えるのが難しいような。

BSワンメイクになりそうだから日和見ってきたかな

今でもMIよりBSの方がタイヤ優れているね

>>93
ｸﾏｰ

1.マシンが同じでない
2.マシンはそのタイヤ用に開発されている（逆もしかり）

んでわかるのかよｗ

F1では明らかにBSの方が優れているのが、２輪の方は、残念ながらMIの方が優れていると思う

>>95訂正
F1では明らかにBSの方が優れているが、２輪の方は、残念ながらMIの方が優れていると思う

いつものage荒らしはほっとこうぜ

マクラーレン首脳、｢フェラーリよ、ブリヂストン責めるな｣

『F1レーシング』によれば、マクラーレン・チームのF1−CEOである
マーティン・ウィットマーシュ氏は｢フェラーリ不振の原因はブリヂストン
タイヤにはない｣と指摘している。

それによれば、昨シーズンフェラーリとミナルディとの間には約4秒もの
ギャップがあったのに、今年のイタリアGPなどではそれが2秒程度に
縮まっていることを挙げ、「同じブリヂストンタイヤを履いているのに、
ミナルディが2秒速くなったとは考えにくく、これはフェラーリのクルマ
自体に競争力がなくなったということ」と、決め付けている。
したがって、ブリヂストンタイヤには責任はないという論拠だ。

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/09/post_3584.html

事実どうであれ、誰がナニいったって、ここでナニ書きこんだって
表彰台の頂上に立てなきゃ意味ないんよ。
それ目的でブリもフェラーリもMIもF1の仕事してんだから。
さらに新聞の見出しに　「アロンソ優勝！でもタイヤはBSが優秀」なんて書かれるわきゃないのよ。
まあ、ブリ厨はブラジルでのスーパータイヤマン大活躍をおとなしく祈ってりゃいいんだよ。

ざまあみろ

一極集中の歪みがレギュレーションの変わったこの時期になって
急に表に出てしまったって事だな。脇が甘かったね。
来年からはこれまでのやり方が通用しないってことを肝に銘じる必要があるな。


>>99はBSが嫌いなのか、BSヲタが嫌いなのかどっちなんだ？

＞事実どうであれ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>99
来年これ改変コピペしてこのスレに書き込むことにしたからよろしく。

あとMIが６勝したら、BSは勝利数も抜かれるな
情けない
糞タイヤに力を・・・

あまりの頭の悪さに感動すら覚える。

>>103
ID変えてきた。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>100
今まで散々タイヤのせいにしてきたアホじゃないの。
ここんとこの関係者の発言で恥ずかしくなったんだろ。

お前ら、今年のＦ２００５の開発者誰だか知ってますか？ｗ
過去５年と比べて何が一番変わったかといえば、マシンの設計者が違うんだよｗ
まず、そこがおかしいと気づけｗ
天才バーン様ではなく、ミナルディを設計していたド素人が今年のマシンを設計した。
だから、Ｆ２００５は赤いミナルディといわれている
今は社内で完全に干されているらしいがｗ
来年はバーン様設計、今年作った素人君は監修というなの窓際席につくらし。

ブリヂストンmotoGPもてぎで二年連続優勝おめ

やっとmotoGP1勝したか
F1と合わせて２勝
今年のBSは、なかなかやる

彼には去年以前の記憶がないのだろうか？

ともかく、もてぎでは明らかに　BS＞Miだったね。
まぁ、スズキ、ドカ、カワサキ　それぞれ専用タイヤを作っただけの
ことはあるな。この調子でF1も復活してくれると嬉しいのだがなぁ。

どんな靴を履いても足の遅いやつは遅い。

今日の一言

クソのついた靴は誰も履かない
BS、はかないねぇ〜

今日もミチュリンの窓際課長頑張ってるなw

現在、BSがMIより優れているとこってどこ？
ちょっと見当たらないんだけど・・・

そりゃ負けてるからな
勝負してるのがフェラだけみたいなもんだし

勝負するならバキュームフェラ

>>115
だからMP4-20に履かせて比べるから借りてこいって
いってんだろ、うだつの上がらないキチガイ禿親父。

相変わらず負けているのに、言うことだけはでかいな
負け犬BSマンセーバカ
生意気言う前に早く勝て！

今年用はもう開発してないんでしょ？これ以上開発しても無駄なだけだし。

ロスブラウンはブラジルからスーパータイヤが来るって言ってたけど。

>>120
F2005のエアロダイナミクスが劣ってると認めたのは先週だが、
Bスペックを投入しないってのは前半戦から言ってたしな。
見込みがあれば努力はするはず。

>>121
もしタイヤだけで勝てるようなタイヤなら物凄いスーパーだろうなw

たとえばWRCではシトロエン・ローブ・ミシュランが圧倒的な速さを誇っているが、
同じくミシュランをはくフォードは別に速くない。
車とドライバー、タイヤがパッケージとしてすべてうまく機能しなければ速くは走れない。

>>124
だってフォードはやる気ないものw

ダブルスタンダードっぷりがよく分かるレスですね

ブラジルGP雨降りそうだな
恵みの雨でBS勝てるかな？
これで勝てないと、まじやばいね

>>127
別にやばくない、数年連続で勝てなかったらやばい

相変わらずのんきなこと言ってるな
結果を出さない営業マンと同じだ
言い訳しかしないし

なに勝手に決めつけてるんだろう

>>107

フェラはナニ考えてそんな奴に設計任せたんだろうか・・・・
今期はBSナニだったけど、それと同等以上にフェラ自体も良くなかった
もう来期の話題しかねーわな

つーか再来年からBSオンリーになったらアンチBS粘着はどうすんだろ
（アンチBS粘着なんて存在自体謎ではあるけど）

もまいらMotoGPはスルーですか？

>>129
今年から見たF1初心者の人？ｗ

>>１31
だからタイヤが良くないかどうか誰が分かるの？
フェラーリのアナウンスだけだろ。つい最近まで
「マシンは最速だがタイヤだけが悪い」って言って
たやつらの。元々空力なんていうレベルじゃない
ミナルディーやジョーダンは2秒もフェラに迫ってる
んだから普通に考えればメカグリップでのタイヤは
それほど悪くない。つまりタイヤをサポートする空力
が必要だったのにAコスタがサスの専門だった為に
方向性を誤ったって事。これが全て。

ロリーバーンっていつになっても止めさせてもらえないな。
来年過労死で死んだりして・・・・

仕事自体はのんびりやってるんじゃないん？
辞められちゃこまるから会社としても強く言えないだろうし

>132
もてぎはよかったな
まあF1でも新ﾀｲﾔが善いことを期待するか

ここは、糞のついた靴が好きなBSマンセーヤロウ馬鹿りだな
このスカトロ野郎!

ロスブラウンはシャシー作るのに関与してないの？
テクニカルデザイナーじゃなかったっけ？

ロスブラウンは主に作戦担当。

今シーズンはBSの見当違いも酷かったが
フェラはあまりにもこの新レギュをなめすぎたね。
MIユーザーは開幕に合わせてニューマシンをある程度走らせ、
必要なデータをMIに提供してきたってわけだ。

対してBSは開幕前のテスト期間に今シーズン用のF2005からの
データはほとんど得られずにシーズンを迎えてしまった。
もうその時点で勝負ありってことだな。どれだけフェラがテストしても
取り戻せるものではなかったね。

どっかの記事に、安川さんがそのことを指摘して反論してたな。
「いったい我々に開幕前の大事な時にF2005用のデータを得る機会がどれほどあったのか」ってな感じで。

今更どうこう言ってもしゃーないけど。

安川さんの発言ソースはこれだ

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050910-797.html

>>139
TDの職分はチームによって大きく異なって、フェラーリだと直接マシンの開発に触れることはしない。
バーンが仕事しやすい環境作って、バーンが作った車を走らせるのがロス・ブラウンの仕事。
お互いの領分を守ってるからコンビがうまくいってるんだとは本人の弁。
今年はそれが崩れちゃったんで、この有様とも言える。
バーンとの契約は来年もあるけど、後継者がこの始末じゃ再来年以降どうすんだろうね。

つーかF2005がALLTIMEダメマシンだとは思わない。
要は原則タイヤ交換禁止レギュレーション下だから
タイヤに頼るメカグリップ系のF2005が遅かっただけじゃん。
安全上の理由から交換ありに戻ったら一気に形勢逆転する
可能性有るよ。

>>144
根拠なさ過ぎｗ

ま、どんな事柄にも可能性が無いとは言えないからな。
>>144のはまずありえないと思うが

しかしBSも馬鹿だよなぁ。フェラーリ一極集中は得にならないって今年じゃなくておととし気づけよ。

したくてやった訳じゃないと思うが＞一極集中
ま、なんにせよ、政治力が無いのが一番痛いな

フェラーリ一極集中って噂ながして、それを既成事実にしたのはミシュランだぞ。
それに騙され、ミシュランの思惑どおり、BS孤立作戦が成功したかたち。

そうは言っても未だにジョーダン、ミナルディは
実績のあるスペックと称して型落ちを（ｒｙ

>>149
それは否定しないよ。
だからこそフェラーリ以外のトップチームも獲得してその風評をぶち壊す必要があった。

>>150
その2チームは資金不足で満足にテストもできない。
その仕様に合わせようとしても出来ないのだから仕方がない。

金がないのにブリ使ってると言うことは
ブリの方がタイヤ安いのか？

>>152
BARはテストに参加してたのに型落ちだったけどな
ジャックも文句垂れてたし

それは、不振の原因をBSにするためだろ。
好んで旧スペックを使っておいて何をほざくかって感じ。
日本の企業は、絶対に相手を悪く言わないからスケープゴートには最適。
ジャックは性格も悪いし。

文句を言わせない根回しと政治力は、ミシュランの凄いところだな。
ただ、自分の非は絶対に認めないところはスカン。

フェラーリと同じスペック供給したらフェラーリ専用タイヤで走れるかって文句言うし、
違うスペック供給したら型落ちだって非難するし。
大体フェラーリと同じ待遇オファーしたのに断ったのはBARだろうに。
どうしたらよかったんだと。

そりゃージャックはドライバーだから文句たれても普通だろ
原因がＢＳなのかＢＡＲなのかは別としてタイヤが良くなければ良くないと言うだろうし

>>157
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>158

ドライバはタイヤの良し悪しを言えばいいんであって、タイヤメーカーとの間の
政治的なやりとり（時にプレッシャーかけたり、また時にはおだてたりとか）は
チームが果たすべきもの、ってことじゃないのかしらん？

まぁそこらへんの能力をBARというチームが持ち合わせてそうには見えないから、
やりようによってはBSと良い関係を築けたのに自らお釈迦にしちまったのかも
しれない

>>156はデビットリチャーズの話だろ。何でジャックが出てくんの？
馬鹿？

>>157は
>>154-155へなｗｗｗごめｗｗｗｗ

ミシュランがどんな糞タイヤのときでも、
絶対にドライバーからは文句たれることはない。
マフィアみたいなもんだから、文句たれるとレースできなくなる。

今年ミシュランが原因で走れなかったアメリカGP時のときもそうだ。
おかげで、眉毛は1戦減ってウハウハだったが、
雷子はチャンピオンシップを逃そうとしているのに。

逆にBSは舐められ杉。

>>157
ジャックはBSがテストに持ってきたタイヤに好感触を得て喜んでたんだよ
スーパータイヤｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ｷﾀｺﾚ　もしかして勝てるんじゃねーの？ぐらいにね


文句垂れた理由はそれが既にフェラーリで実戦で使ってた事を知ったから

>>153
確かBSはただでMiは有償。だから、現状ではタイヤに掛ける金でポイントが買える。

>>164
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

BSはどこにも使ってもらえないから、お金も出して使ってもらっている

いまどきﾌﾟｷﾞｬｰなんて使ってる周回遅れがいるスレはここですか？

>>167
そうです
BSと同様、周回遅ればかりです

出走できないよりはいいよな

>>169
出走すれば全勝できるけどね

5週毎にタイヤ交換して勝つんだって…。m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

今年のレギュにおける設計思想の適不適なんじゃないの。
ミシュがラジアル追求型であるのに対して、
ブリはバイアス志向が多分に残っているし。

F1用タイヤでラジアル的だのバイアス的だの言ったって意味ないだろ。

＞１７３
そうかな？
構造の研究に勤しんでいるミシュランはなに？

そんなの想像上の話でしかない。

＞１７５
たしかにそうですね。
ただし、推測するに材料が皆無というわけではないですよ。

さあ　いよいよ待ちに待った スパータイヤのお出ましですよ！！

スパータイヤたって、ホンダの鈴鹿スペシャルと同じだろ
レース後、がっくしさかげんは。。。。。。。。

今年のルノーやマクラーレンに勝てるわけないじゃん。
ニュータイヤだって耐久性に難ありの欠陥品じゃないの？

>>177
なんてったってスーパータイヤだからね！
残り３戦はフェラーリぶっちぎりで決まりでしょう！

爺さんの肉奴隷達が振り始めましたw

シャシーが糞だってロス茶も認めてんだからどうしようもねえだろ。

タイヤがサンマリノみたいに当たりだったとしても、今回予選出走順悪いからなぁ・・・
バリはわからんけど。

サンマリノのフェラーリはタイヤが当たりだったから速かったのか。
てっきりBARのような違法タンク使ってたからだと思ってた。
次のスペインから遅くなったし。

BSが当ててMiが外すとああなる。
どっちかだけじゃ駄目。

>>141

F1素人の俺様は今更ソレを初めて知りましたよ。
根本的な部分で既に崩壊してるじゃん。
はっきり言って「悪いのは車かタイヤか運転手か？」の次元じゃないよ。
最初のプロセスがおかしいから多少の軌道修正で解決できたら軌跡ねん。
で、スーパータイヤマンってどれほど解決してくれるんしょ。

ざまあみろ

糞タイヤのことでけんかするな！

かまって豚の狙いは分かるんだが、いかんせん頭悪すぎで、
盛り上がりも荒れもしないってのが哀しい所だな。

何をやっても勝てないタイヤのスレは、ここでつか？

そうでつ（・∀・）

っで、ミナルディは来年もＢＳなのか

レッドブルがMI継続となった真相が一番知りたいわけだが。
フェラーリとの関係を壊そうとするMIの戦略なのか、トヨタやウィリアムズで手一杯
となるBSが連れなかったのか。

MotoGP、BS強くなったね。

ミシュラン遅すぎﾌﾟ

>>192
予選セカンドローまでの6台のうち4台(1・3・4・5)BSだもんな。
決勝でこけなきゃいいが。

F1もBS好調そう。

それより琴欧州が2連敗したのがショック。また岩石顔が優勝か。

BSのどこがいいのか教えてください

>>195

どこがスーパータイヤなんだよ。
ホラを吹いたのはフェラの社長か？それともブリの幹部なのか？
このスレは今後このネタで荒れるんだよ。

ざまあみろ

>>197
CSより出力が大きい

>>198
楽しみ♪

フリー走行４でジョーダンとミナルディの
タイムが良くなっている件について

>>198
予選でジョーダンがウイリウムズより速いんだぜ。スーパータイヤだろ

良いタイヤ持ってきたのかな
来年も良いタイヤ作ってね

トヨタファンより

あ、198が抜けてたのは構って豚君だったのか。

フェラーリのマシンが駄目なのがバレバレだな。

ジョーダン、ミナルディとのタイム差が少なっ。

糞タイヤ、また負けるのか？
今年は１勝で終わりそうだな（笑）
情けない

そうか？ルールに則って正々堂々と戦った上での負けだから
くやしくはあっても情けないとは思わないが

キチガイにマジレ（ry

８　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’13．212
・
・
・
14　Ｒ・ドーンボス　　　　ジョーダン・トヨタ　　　　Ｂ　1’14．001

差＝0.8秒

>>209
これだけジョーダン・トヨタのドーンボスが速いんだから、
フェラーリが遅いのは明らかですね♪

>>209-210につっこんだほうがいいのかどうか・・・

>>211

大丈夫だ、琢磨がまたつっこんでれる。

ドーンボスは…みなうわっなに(ry

フェラーリ遅すぎ

ジョーダンとコンマ４差ってｗｗｗ
ミナルディとも１．８秒差ｗ

おまいらMotoGP見れ。

BSタイヤのドカが1-3フィニッシュ。

結局また岩石顔が優勝したじぇねえかよ。つまんねえ。

糞タイヤ、いいかげん今日は勝ってくれよ

×糞タイヤ、いいかげん今日は勝ってくれよ

○ヘタレがバレた糞顎と糞シャシー、いいかげん今日は勝ってくれよ

>>218
契約社員乙

3 G.フィジケラ ルノー 1'12.558
・
・
・
13 T.モンテイロ ジョーダン 1'13.387

差＝0.8秒

タイヤ自体は凄くいいんじゃね？

>>220
フェラーリのドライバーからタイヤに関する文句がないからタイヤ自体に問題なしだと思う

すぐ右フロントがロックしてしまうのね

>>220
凄くいいのはジョーダンのマシンとモンテイロの腕。

ヴァーカ
誰のタイムがどうであれ、２輪がどうであれ、チャンピオンシップは表彰台の真ん中に立てなきゃ意味ねえの。
よっぽどのことが起きない限り糞シャーシと今のタイヤでは真ん中立てねえだろ。
しかもタイヤが駄目でなくても、レース後にフェラの監督が「タイヤが良くなかった。」とコメントすれば
タイヤは糞タイヤとして世界中に認識されちゃうのよ。
もはやタイヤの性能云々よりフェラと心中する体制で今年望んじゃったのがもう全てだよね。
ナニヲやっても駄目なものは駄目

ざまあみろ

>>223
それはモンテイロの方がシューマッハよりも速いということか？

来年はうちとWILも加入するからある程度データは取れるね。
来年こそ正念場だ。BSユーザーはみんな大事にしてくれよ！

>>224
君は何に対してそんなヤケになってんだ？ｗ
何を楽しみにF1見てるんだよ？

負け犬の言い訳大杉

このゴミ２匹の書き込みって凄い語彙が乏しいからすぐ分かるよね

今日は非表示ばっかりだなw　また構って豚が来てるのか。

今年の楽天の勝率とBS（糞）勝率、どっちがいいの？
なぜか自分で計算する気もうせる

結果見ると一応スペシャルっぽかったんじゃないの？

>>231
ダウンフォースが足りない糞シャシーに、実は普通だった
事がバレてきた顎で、あれだけやれたんだからタイヤはSPだな。

股負けた
しかし地元鈴鹿では、さすがに勝てるだろう
地元だけに(大沢)有利だしね

けんさわのサイトで
鈴鹿ではもっと攻めたタイヤ使うって言う話出てたよ。

>>233
>>234
何戦か前のF1GPニュースでの川井ちゃん曰く
「一発の速さとライフを両立しなきゃいけない鈴鹿はBSが一番勝ちにくいサーキット」

>>232
>実は普通だった事がバレてきた顎

普通だったというより今期やる気ないのは見ていて明らかだろ。
バリ禿に予選で前出られることが多すぎ。
昨年の中国GPもそうだが、意外や意外、手を抜く性格みたいね。
ここ数年、一昔前のターミネーターぶりを微塵も感じさせないしね。
94,95年の圧倒的な強さとか、96年の不利ななか鬼神のような走りを見せた
雨のスペインGPとか。
本人のやる気がないのは明らか。もう引退したほうがいいんじゃん？

まあテンション下がってることはあきらかだね。
可能性のありそうなときにはオカマ掘られるし

F1でオカマ掘ると次の年からいなくなるからね。

>>236
去年の中国を例に出されてもなぁ
あれはチャンピオン決定後だから消化試合も良いところだし

おまえらスレ違い

MotoGPでBSが圧倒的速さを見せ始めましたよ

マシンが（タイヤ込み総合的に）明らかに他チームに勝てないなら
やる気なくすのも普通じゃないか？

勝てないのが明白なシーズン、必死こいて怪我するのも馬鹿らしいと思ってるんじゃないの？
その分来年に備えたり
不動のエースドライバだけに許された贅沢でしょ＞駄目なシーズンの手抜き

手抜きかどうかなんて結局想像というか顎ヲタの願望でしかない。

負けたら手抜き、勝ったら本気ってか。顎＝永遠に最強という方程式
が前提になってるイタイ理屈だなw

負けてても本気の時は見れば分かるだろ・・・


タイヤとエンジン温存してるから手抜きに見えるだけかもしれんが

でもなんで急に戦闘力落ちたの？
開幕したとたん２流チームになってたってｶﾝｼﾞ

オフ中の開発ミスれば当然の結果だろ

なめすぎなんだよ
あのカッコワルイ顎ウィングが全てを物語ってる

ちょっとでも顎よりの書き込み＝顎オタという発想の
アンチも相当イタイってことにいいかげん気付けよ

タイヤは一時期のどん底状態から抜けだせてよかったな。
供給チームも増えて来年はMIと五分になればいいんだが

>>246
開幕したときから駄目って書き込みをよく見るけど
開幕戦はルノーに次ぐ戦闘力を発揮してたじゃん

勝てばほめてあげてもいいけど、これだけ負けると糞としか言えん

開幕戦だからな

>>250
20台でポイントを争う制度なのに「勝つ」とか「負ける」とか言ってる時点で
脳が糞。

つーかフェラーリはフロントサスのアーム下部マウントが
シングルキールだろ。この時点でかなり空力的にコンサバ。
まあ、マクとルノー以外はシングルキールなんだが。しかし
マクが立証したように（今季は空力レギュレーションだから）
ツインキールが断然速かった訳だ。ちなみにルノーはどちら
でもないVキール。来年どっちが流行るか。

>>253
レースは勝負の世界
お前、糞負け犬だな

>>250
他チームは完全新型で、空力の伸びしろもありシーズンが進むにつれて
タイムを縮めてきた。ジョーダンでさえそうだ。
フェラーリはF2004改だから、いくら必死に開発してもシーズンが進むに
つれて、ますます戦闘力が落ちてきた。
すべてをタイヤのせいにして、フェラーリが責任回避をしてきたのが現状。

>>256
それで、ヨーロッパ終わってから「実はシャシー側にも問題が・・・」って
ようやく言い出したからなぁ。

前にけんさわサイトでは
「タイヤは十分機能している。問題はシャシー側じゃないか？」って書いてたが、
川井ちゃんはＦ１ＧＰニュースで「Ｆ2005自体はそう悪くない、問題はタイヤ側」って
言ってたらしいんだが、結局けんさわのほうが正解だったのか？

>>257
コースによってパフォーマンスが大きく変わる原因は何かって言われたら
やっぱり持ち込むタイヤの違いが大きいんじゃないか

コースによってトップだったりケツだったりすればそうだろうけど

そんなに変わったか？

>>258
川井信者痛すぎ。あいつ断定調の口調で結構外すよ。

トヨタの冨田がミシュランについに切れた。
言葉はおとなしいがトヨタをマジ切れさせた。
冨田はトヨタ本社の役員でもある。
トヨタのミシュラン採用率は今後限りなくゼロに近づいていくことだろう。
マクラーレンやFIAすら手玉に取りうそぶき続ける糞企業に天罰が下る。
トヨタを怒らせてはただではすまない。

ラルフとクルサードも何か言ってるね。確実に言えることは、
ブリヂストンタイヤだけが悪かったわけじゃないということ。
今回の順位が車体も含めた性能の限界だったんじゃないか。

>>261
あれ？ガスコインはトヨタＢＳ契約反対派じゃなかった？
「（BSと契約して）今までの道のりを無にするつもりか？」なんてコメント
してたような・・・・。

http://www.f1racing.net/
の英語版には
「Toyota & Ralf dissapointed in Michelin」
という記事があるが、日本語版には無いような気がするが、なんで？

>>261
ラルフってたしかミーティングで決めたタイヤと違うの付けられたんだよね？

>>264
そこの日本語版はミチュリン資本が牛耳ってるから。
と言うか多言語版もそうかもしれんが、検閲が入る
のが日本版クォリティー。F1live.comは最近変わったな。

http://www.f1racing.net/
ページ見たら
alexa（スパイウェア）入れられる・・・

＞ミチュリン
これって英語読み？

>>268
単に馬鹿にしてるんだろw

ミナルディがMIに来季のタイヤ供給を要請しているようですよ。デュパ爺は検討中と回答。
ttp://insider.speedtv.com/viewtopic.php?t=99432&start=15&sid=658e41042f0fbd4ddd87234af02cbf9f

今年から逝ってくれればもっと良かったのに。

ケンカ別れしたんだからそう簡単には戻れないでしょ

>>271

フランスＧＰで禊ぎすましてるじゃん。

　　　計画的なパンクで。

今年からMI使ってたらフェラとのタイム差をあまり縮められなかっただろうな

>>273
逆だ
MIタイヤの方が優れているから、フェラの差はほとんどなくなる
BSの糞靴はだめあるよ

いつものかまってちゃん乙

>>270
レッドブルなるんだからタイヤ代の心配しなくていいもんなｗ

あ〜あ、タイヤまで糞になっちゃったら来期の糞ルディーは
毎レースバースト祭りだなw

糞はBSだけでいい

＞糞ルディー
これって英語読み？

>>279
単に馬鹿にしてるんだろw

ここ数年のF1タイアって1年置きに強さが入れ替わってるような気がする

ここ数年って２年？ｗ

ここで義理と人情のヨコハマタイヤ

＞義理と人情のヨコハマタイヤ
これって英語読み？

>>285
単に馬鹿にしてるんだろw

>>284
単に（ry

>>266
＞検閲が入るのが日本版クォリティー。F1live.comは最近変わったな。

いやぁ、ほんと酷いなぁ。英語版の
「 Button rues tyre problem」記事も載せないつもりなのかなぁ。
つーか、ブラジル戦に関するミシュランのコメントは全て載せないつもりなのか。
BSが大敗したときはここぞとばかり。。(ry

(・?�u・?)ミチュリンシネ！

下位チームのタイムが好調でスーパータイヤマンに満足なブリ厨は
大変お謙虚で良い心がけざます。

Williamasはともかく、トヨタがBS採用は嬉しいですわ。
これで車もタイヤも糞駄目だったら目も当てられない惨状でお腹がもちそうにありませんわ。
今から楽しみ。

ざあまみろ

>>289
お勤め御苦労様です。

そいつの書き込みって特徴的だからすぐ分かるよな

実はBSスレを盛り上げたいBS好きな人間だと分析してる

そういや一時期大盛況だったミシュランスレも落ちたな

BSの順位も下位に落ちたな

カピロッシ　速ーーー

トヨタのBS使用は、公式発表あったの？
まだだよね？

今日のスポーツ新聞の記事によると
トヨタ自動車の木下美明モータースポーツ部長が２日
来期の使用タイヤをＢＳにスイッチする方針を明らかにした。
シーズン終了後に発表する予定。
と書かれてる

>>296
恐らくガスコインの罷免と一緒に公表される。
既にミチュリン側は来期トヨタには供給しないと言ってるからな。

ウィリアムズは、メインスポンサーを失いエンジンも有償になり金がない
そんな金なしの状態で金をもらえるBSにスイッチするのは自然の流れだ

そうだね

なんでシーズン後なんだろう？
恐らくミシュランを刺激してまた嫌がらせされないようにないようにという配慮だろうが、
タイヤサプライヤーになぜそこまで気を使う必要があるのだろうか？

トヨタ、ウィリアムズ以外に
供給先1チーム増えそうですねBSさん。

>>301
ミチュリン＝レース界のマフィア気取りの糞会社だから。

爺：
｢シーズン最後の2戦はいずれもドライバーの要素が大きいサーキット。
とりわけ鈴鹿はドライバーに対してテクニカルな要求が大きい所だからね。
ミシュランはこのシーズン、終始優位な戦いを繰り広げてきたが、最後の
2レースもこれまで同様に支配できるよう最大限のサポートをする構えだよ」

既に勝った所はタイヤのお陰で、まだやってない所はドライバーズサーキット
かよ。どこまでも根性が腐ってるな。スポーツマンシップの欠片もない。

勝ってるからしょうがない
BSも勝てばいいのさ

オールホンダになったら
タイヤはもちろんＢＳだよな　普通に考えて
そこんとこ どうなのよ

ヨーロッパで販売するトヨタの乗用車は
タイヤがすべてBSになったからですよ。

>>305
その言い方だとマクとルノーにBS履かせる必要があるな。

>>306
でももう既にMIと契約しちまってるかも試練。
契約してないんならやっぱBSはいてほしいなあ

本気で勝つならMIを使うべきだ
今のBSは、MIより半年ぐらい遅れている

じゃあ去年のMIは何年くらい遅れてたんだろう…

>>310みたいに現在の結果だけ見て過去と未来を見ながら考えないやつ
ってF1見て何が面白いんだろうな。

「ブーンブーン！かっこいいマシンだ！ゴーゴーたくま！」だろ。

ある意味幸せな人生だなw

>>312
おまえはBSスレの名物マスコットになんて口をきくんだ

>>307
　株式会社ブリヂストン（社長　渡辺惠夫）は、2002年より独コンチネンタルAG、横浜ゴム
株式会社との技術提携のもとに開発を進めてきた中子式ランフラットシステム「Bridgesto
ne Support Ring」の実用化に成功し、トヨタ自動車株式会社の新型「RAV4」のヨーロッパ
向けに販売される車両に納入を開始します。
ttp://www.bridgestone.co.jp/news/c_050913.html

>>309
立ち上げたばかりのチームで来年かぎりで撤退するかもしれんタイヤ使って
その後またBSにチェンジするぐらいなら最初からBSにしたほうがリスク
少なそうな気がするんだけど。
MIも前にこれ以上のチームへは供給できないとか言ってたけど。
(トヨタとウィリが抜けたぶん枠が余ってるかもしれないけど)

>>315
「けど。」x3

それにしても

豚磨：「この数週間、いろんな心理状態になった。
自力の及ばない部分の多いことが一番辛かった」

あいつまだ自分の力の無さで招いた状況だって事を全く理解してないんだな。

次の勝利はいつごろになりそうですか？
地の利を生かして、今週末ですか？

>>317

だから、神頼みしかないんだから。

　　靖国に参拝しろっていってんだよ。タコマ

新チームはＢＳなんだろうーか

今週末雨かもしれない
やっと勝てるなBS

マクのシャシーならな。空力であれだけハンデあったら勝てねえよ。
あんな糞シャシーじゃ。

以前反日親中で知られるNYタイムズが、靖国神社は中国にあると勘違いした
社説を掲載した。常識として、外国の宗教施設を執拗に批判するなど
考えられないことから来た間違いだ。
外国の意向によって、日本国の首相が足を踏み入れられない場所が日本国の中に
できてしまう。主権国家にとってこんな恐ろしいことはない。

>>320
予選で出走直前に雨が降って来なければいいが。

>>321
そんなこと言い訳にはならないよ
たしかに雨じゃないとMIの方がいいけど、雨はBSに有利なはず
それに今回は地元だし,圧勝できるよ
がんばれBS

>>324
やあマスコット

>>324
いくらタイヤのせいにしても糞シャシーの言い訳にはならないよw
今回もロスブラウン公認の糞シャシーのせいで負けるだろう。
TDが方向性間違ったって言ってんだからそれが全て。

つーか、当番の癖に焦って"。"と"、"が半角になってるから落ち着けww

雨でマシンの差が縮むことはあっても
逆転することは無い罠

君たちは、BSを糞扱いするのか？
あまりにもBSの優秀さを知らなさ過ぎる
BSは鈴鹿で優勝するよ

BSなんてチームは存在しませんが

数戦前には川井ちゃんに「鈴鹿はBSが一番勝てそうに無いコース」って言われてたが

その理屈だったらmotto x 2優秀なミチュリンを履いてればレッドブルでも
優勝出来るはずだよね。何故勝てないの？それはシャシーとエンジンが
糞だからだよ。同じようにフェラーリもシャシーが糞だから勝てないの。

>>328

雨になればシャシーの差がなくなるからBS勝てるはず
あのジョーダンでさえ勝てたんだからね
晴れではMIに勝てないけど、雨なら勝てる！
そう信じるしかない

静かにしろい　ザザーッ　この雨が俺を何度でも蘇らせる・・　何度でもな・・

どこの三井君ですか？

あきらめたら？

>>333
日曜日晴れそうだが。

つーより雨で路面のミューが低くなれば、当然だがますます空力の
重要性が高まる。ミチュリンがタイヤ無交換レギュを進言した時点で
全て計算済みだったのだよ。

ルーベンス・バリチェロ選手にとってこの訪問は意義深いものとなった。ブラジル人バリチェロ
選手は、ブリヂストンが1997年にF1へ参戦して以来、これまで9年の間ずっとブリヂストン
タイヤを装着し続けたただ一人のドライバーである。同選手は今年末をもってフェラーリ・
チームを離れる予定で、今日のブリヂストン本社への訪問の機会を捉えてブリヂストン
社員の支援と努力に感謝した。

「今僕はとても感傷的になっています。僕はF1で最も長い期間ブリヂストンタイヤを装着
してレースに出場したドライバーであり、共に素晴らしい時間を過ごしてきました。僕たちは
精一杯多くの仕事に取り組んできましたが、そのおかげで何度も好タイムを出すことが
できました。僕のすべての勝利はブリヂストンタイヤを装着して達成したものです。
これまで9年間共に成し遂げてきたことを僕はきっと懐かしく思い出すことでしょう。今年の
鈴鹿でのレースは、僕にとってブリヂストンとフェラーリと共に戦う最後の日本GPになります。
これまでずっと皆さんが僕を支えてくれました。ブリヂストンの皆さんとフェラーリには、
すべてのレースを共に戦ったこと、そして選手権タイトルを共に勝ち取ったことを感謝
しなければなりません。」
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_menu04?aurl=bsms_contents?coid=1164

雨だとBS有利って言ってる人は今年のスパ見てないの？

>>340
スパは、インターミディだったから。今回は、エクストリームに期待してた。
まだBS有利かなと思って。

ジョーダンも来年MIか？
いい選択だな
今より良い成績残せそうだ

ヒント：ザウバー

まあウィリアムズとトヨタがBSの噂あるしね

>>341
>>338

MIに追いつけるのは、いつになることやら・・・
とほほ・・・

ここのアンチって↑の気違いだけだよなあ

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　インド人！インド人！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

雨のBSか

だから言っただろ

あ・め・の！BSだってな！！ｗ

タ・イ・ヤ・だ・け・良・く・て・も

空力が糞まみれなフェラのシャシーじゃ勝てるはずないだろ！w

だからホンダもブリジストン履いとけと言ったんだ馬鹿者

全然ﾀﾞﾒだったねﾊﾞﾘﾁｪﾛ

>>352
ブリヂストンだ馬鹿者

>>354
釣られんなよ厨房

釣りでもなんでもねーただの無知ボケだろ
くだらね

BS６台固まってるね

来年トヨタがＢＳ履いたら、今年より成績悪くなりそう
そうならないためにも早くＭＩタイヤに追いつかないといけない

まあ、キチガイにマジレスするが、来年はフェラが今年より空力型になるか
或いはタイヤ交換有りになるだろうから相対的にトヨタは落ちるだろうな。
タイヤの優劣はどうなのか正直分からない。

>>359
わからないのに生意気にレスするな
アホか？

>>360
「分からない」＝「タイヤだけを比べられない」という意味だ、キチガイw

>>360
オマエは小野小町とクレオパトラのどちらが美人なのか分かるのか？

>>358

>来年トヨタがBS履いたら、今年より成績悪くなりそう
タイヤが厳しいのではなく、サスがMI用で自前で改良しなければならないし

なら、なんとか意味が通じる。

>>362
なんちゅー例えなんだ？
アホか？

>>364
どう見てもお前が一番頭悪い。普通に。

頭の悪いマスコットを苛めて楽しむスレはここですか？

>>365
どう見てもお前が一番頭悪い。異常に。

>>367
どう考えてもお前がマスコットで一番頭悪い。狂おしいほどに。

>>368
頭の悪いマスコットを苛めて楽しむスレはここですか？

BSってル・マン24時間では最高何位まで行った事ある？

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾊﾟﾜｰはｼｮﾎﾞﾝﾎﾟﾜｰでしたね

ハミー更迭じゃね？この結果じゃ

んな事言ってたらデュパ爺さんなんて今頃フランスの片田舎で
輪ゴム作ってるだろ。

来年は予選タイヤと決勝タイヤ別になるらしいから、余裕勝ち。

BS超クソだ
優勝からも遠ざかっているうえに、表彰台すら上れない
かろうじて入賞がやっと
今回地元なのに１７位スタートのライコネンに優勝されてるし、もう言い訳できんな

BSあまり好きじゃなかったけど、F2005があほなまでに糞マシンだってことはよく分かった。
このチームに一極集中してるようではどうにもならんよ・・・。それに気づかなきゃならん時期だね。

来年もフェラーリの復活はないと思う。BS首脳はどう考えてるのかな。

デュパ爺さんの高笑いが聞こえてきそうだ

ストレートでエンジンが弱いとされていたルノーにブッチ切られて
んだから言い訳出来ないだろ。シャシーもダメ、エンジンもダメな
クルマじゃ、どんなタイヤ履いたってダメ。

ドライバーは超一流なのに勝てないBS(モナコ、ハンガリー)
地元でも悲惨な結果のBS
今年１勝で終わりそうなBS
負ける原因をシャシー、エンジンのせいにするBS
ひとつもいいとこないじゃん

>>378
エンジンが燃費重視で非力だったのは去年までの話だ＞ルノー

>>379
お前の理論だとF1はタイヤ選手権になってしまうぞ。
F１雑誌でも読んで勉強せい。それとも単なるニワカか？

今日のマスコットID:7aT1jN51

>>381
意味不明

サマァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

来年は、トヲタに期待だな。
サマァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.　 l|　　　　　　　　　　 /_　　　./　 .／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l|　　　　　　　　┌ナ |:|￣/　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 l|　　　　　　　　 　/　 |:| /　.／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l|　　　　　　　　 ./　　|:|/ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.　l|　　　　　　　　/　　/|:|／　　　そ　し　て　浜　島　は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l|________________./____/__|:|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　`丶 ､／　/　 /　/.|:| 　　　　永　遠　の　旅　に　出　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ____／___`_ﾒ_､/__/　 |:|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |--''"￣　/　/　/ ￣ .|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-┬┬-　　　/ ||/ / 　　　.|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　┌┴〒￣〒┴┐.　||/　　　　　|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　 h ===|r--i|===i|.　 || 　 　　 　 |:|
　　 　 　 　 　　　　　　　　　 ||_____.||____||_____||　 || 　 　 　 　|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |______.| i-i |_____.|　 ||　　　　　　|:|
　　　　　　　　　 .rロ､.　　　　|.｡○.| !-! |.○｡|. 　||　　　　　　|:|　　　　 _,;;-''
-v''ﾍ-､__,,､___　 ﾞコビ.　　　　ﾞtｪｪｮ|===|ｪｪｮ/__,,_||_,､_____,,､, ,|:|ﾉ-''=''"　::::::
::::::::::::::::::::::::::::::￣!-|-!~ﾞ''"`''￣`''E|三三|ﾖ"　　:::!!::::::::::::::::::::::!:!:::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!:　　　　_,,　='' 三三三 ''= .,,_　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::　_,,　='' ￣三三三三三三三 ￣''= ,,__　:::::::::::::::::::::::::::::::::::

久々にみた、２００３年に連発されてたＡＡだなｗ

撃墜王　　TAKUMA SATO

　　　　　　　　



　　　　　　 ―我々の偉大な先人―　

昭和12（1937）年の日華事変から太平洋戦争初期まで活躍し、
敵から「赤ダルマ」と恐れられた撃墜王・加藤建夫。
彼が追撃した敵機の数は268機にものぼり、戦時中に
『加藤隼戦闘隊』として映画化されたほど。　
海軍の「零戦」に相当する日本陸軍の代表的戦闘機、一式「隼」戦闘機
を操縦し、撃墜王の名をほしいままにし、昭和１７年ベンガル沖で戦死
するま５年間に２６８機の敵機を撃墜した。　

やあ！ミンナ元気かい？
きょうは凄くいいレースだったね。

チャンピオンシップはサーキットだけで決まるんじゃないよ。
場外での圧力・恫喝・取引もレースの内
F1素人の俺でもわかるのに、チミ達ずいぶん甘ちゃんな玄人よねえ。

トヨタに期待？
オマエあふぉ？
ヨタ社員の大多数が思っていることって、

「こんなに儲かっているんだから俺の給料上げてくれ！F1なんて金の無駄！」なのよ。

あのヨタ社員の恐ろしいまでの呪いを考えるとF1の優勝マジ無理ね。
チャンピオンシップは運も重要だからさ。あんなに呪いかけられたら勝てないよ。
まあでもヨタ社員には俺も同情しているけどサ
ということでヨタでの可能性は望み薄。F1ポイント数に応じてヨタ社員の賞与が上がるのなら
来年は全勝かも知れないけど・・・

ざまあみろ

>>389
面白いと思って書いて嬉々として色んな板に張ってるが
全く面白くないから。

菅沼寿雄（ブリヂストンモータースポーツテクニカルマネージャー）
「我々はホームグランプリに敗れて、がっかりしています。
ルーベンスはオープニングラップで他車との混乱に巻き込まれ、ポジションを失いましたが、なんとかレースに戻ることが出来ました。
ミハエルは良いスタートをしてフロントランナーについていきました。
彼の燃料搭載量を考慮すればよいラップタイムだったと思います。
今日の午後の比較的暖かいコンディションではタイムは一貫していました。
不運にも彼は今日は力強いチャレンジが出来ず、またピットストップでポジションを失いました。
７位は彼に出来たベストでした。しかし、多くのオーバーテイクと攻防が見られた良いレースでした。
中国ＧＰも同じように面白くなるといいですね。」

さみしいコメントだ

なんと粘着してる馬鹿が２匹いた事が判明
（それか携帯とPCか？）

>>392
さすがにこのコメントはヤヴァイんでないの・・・？
覇気まで失ってきたのか。どうやって立て直すんだろうかな。
来年相方が復活できる保障はないしな。

現状考えたらしょうがないべ。それよりルカちゃん、あそこまで
BS批判しながらマシンは最高だとかほざいといて責任取って
くれや。明治の日本なら切腹もんだぞ。

昨日ブリヂストンのブース行ったらちょうどハミーがトークしてて、
「来年はチャンピオン取り返します」と言っていたから、
ハミーの方はやる気あるのかも知れない

今年はフェラーリの怠慢と、一発で速い構造のミシュランタイヤにあった
レギュレーションで負けただけだから、来年は余裕勝ち。

腐ったドーナツ

来年の車は完全新設計でロリーバーンのデザインなんだろ？
それなら車体で今年ほどハズす事はないような気がするけど。

来年は、跳ね馬以外もﾀｲﾔﾃｽﾄするからわからんよ

今日のマスコットID:cgRVhD5Y

>>399
と言うより方向性の問題だから来年は誰がやっても空力方向に
振るだろうから大なり小なりは改善するだろう。
ただ、空力勝負になるとニューウェイを初めとした空力スペシャリスト
が有利だろうからWDCを考えると来年もダメな気がする。

序盤のペースを維持できないBS
やっぱタイヤも悪いんだと思う

>>401
キチガイは２匹いる

>>402
BSが悪いっていうよりMIが凄いんだけどな
まぁ、言ってる事は同じなんだけど

予選から使い続けたタイヤなのに
最終ラップでファステスト出してきたりするからねぇ・・・

タイヤの持ち≠MIが凄い

鈴鹿に限らずトヨタやホンダも同じように予選のペースで
走れてるなら何も言わないが。
結局は空力含めたシャシー性能だろ。

さすがにフェラーリ首脳も昨日のレースで思い知っただろう。
しつこいくらい抜かれるところが映ってたから素人の我々にも
よく分かった。

今にして思えばイモラの快走とは何だったのか

あれがまさにタイヤの差

>>406
空力処理がまるでダメってことだな。

>>407
あの頃は顎のモチベーションが高かった。
そしてセットアップ、作戦が決まっての好走。

地元GPで７位が最高順位か？
情けない
もう撤退しろ
タコマの次にはずかしい

青いロウソクの火は、風にも雨にも負けないで燈ってたが
一度ロウソクの火が消えると、なかなかロウソクに火が燈らないね

ポテンザギャルの真ん中とブリジストンレディの右がよかた

というかBSは既に競争なんてしてないんじゃないの
本気でタイヤ戦争なんかしたら、ものすごくお金かかる。双方、大損害。
F１独占してた時代のグッドイヤーですら、経営に響くとこぼしてた。

原油高騰で収益を直撃しそうな昨今、２者しかいない業界なのに
まじめにやるわけないでしょー
電話一本「あ−、ことしはそちらが勝ち。来年は順番よろしく」で終わり

タイヤより車体作ってる方がよっぽど金掛かりますよ？ｗｗｗ

最後に表彰台に上ったのは、いつなんだ？
最近BSｷｬｯﾌﾟ見てないんだけど・・・

>>413
Ｆ１単体での収益を望んでるバカはいないと思う

ブリヂストンは好きなんだが、このタイヤが活躍するとイコール
フェラーリが活躍するから嫌なんだよね・・・。
だから他のチームにブリヂストン履いて頑張ってほしいのだが・・・。

>>417
同感。しかしそのためにはBSの意識も変えないとな。
他チームにも平等にリソース振ってほしいな。

６．タイヤの温め

タイヤ会社から安全面を理由とした反対がない場合、タイヤブランケットの
禁止を提案したい。

提案

タイヤを温めることを目的とした、デバイス、システム、手続きなどを禁止する。

注記：また各ドライバーが使用するいかなるタイヤも、イベントの毎日８時から
ピットレーンに置き、検査官が見られる状態にしておかなければならない。その
状態になっていないタイヤは使用することができない。


着々とミチュリンルールが進行してますよ。

やはり政治力の問題なんだな
タイヤの出来が悪くてもルールを自分たちにとって都合の良い様に合わせれば勝てるという事か

BSはタイヤの出来が悪いのだからルールを自分たちにとって都合の良い様に合わせれば
いい

>>421
それは去年ミシュランがやった手法なんだが・・・

>>421
ｷﾁｶﾞｲにマジレス（ry

>>423
お前は出来が悪い
言葉も悪い
頭も悪い
３拍子そろってる

>>424
糞が人間に向かって何だって？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>425
腐ったドーナツが好きなお前はウジ虫だ
早くハエになれよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ブリヂストンなんてダサイ社名だから勝てないんだよ。
ブリジストンにすれば来期復活間違いなし。

>>426
馬鹿が意地張り出すとオウム返しが始まるw

タイヤ交換復活？の話にさっそくデュパ爺
牽制かけてきたな。

>>429
でもマクが走りすぎたせいでブリアトーレがタイヤ交換派になった。
何だかんだ言ってるが、マクがいなければタイヤ交換反対だろう。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=100771

Ｆ１のルールなんて強いチームが出てきたら
強いチームを潰すルール改正だろ
跳ね馬がマクに変わっただけ

ＢＳ最高です！バイクのタイヤはＢＳ！ＢＳ！ＢＳ！車はシラネー！

ちょいスレ違いなのかもしれんが教えてくれ！

F1のクラシックカー（第一期のホンダ等）なんか見ると
Firestone履いてたりするんだが、FirestoneってBSの子会社だよね？

当時BSがアメリカで設立したのがFirestoneなのか
アメリカにあったFirestoneって会社をBSが子会社化したのか
どっちなんだ？あまり意味のない質問なんだが・・・

>433
FIRESTONEは昔からあったメーカーだよ
STONEが同じなのは ただの偶然
別にBSが作った会社ではないよ

BS勢は最近表彰台すら上れない
悲惨だな
タコマの方が表彰台上る可能性があるな

>>434
THX！

タコマなんて１ポイントじゃん。表彰台乗る確立なんてミナルディと同程度。

アメリカGPの123がある

ここに来てタイヤ交換復活案なんてBSに有利っぽい話が
出てきたのはUSGPの一件以来FIAとミシュランが
対立するようになったのも多少影響あるんだろうか？

BSがあまりにも悲惨だから救済してんだよ

>433,434
俺が聞いたのは、BSの創業者の石橋さんが
アメリカのFireStoneのようになりたいと思って、
石・橋を逆にしたと聞いた事がある。

なりたいだったかあやかりたいだったか忘れたけど、
社名が似ているのは偶然ではないはず。

>>441
初耳

>>441
マーケティング上ややこしくなるからBSがFSを買収したと聞いたが

BSの創業って昭和初期とかもっと前くらいだから、ファイアストンなんて
まだできてないんじゃないの？初期に有名だったのはダンロップと
グッドイヤーだしな。経営不振のファイアストン買収はピレリと争ってBSが勝った。

>>441
それ有名なデマ

>>443
当時FSは赤字だったのをBSが買っただけ

おお、様々な情報にもTHX！

>>438
アメリカは１２３４５６だろ！

でもMiは１２３４５６７８が何度もあるからなぁ・・・

でも供給チーム全部が一レースで入賞はBSだけ

アメリカの結果を自慢しているのか？
なんか泣けてきた

ところで、ファイアストンもピレリもグッドイヤーもクムホも社名の由来は創業者の名前からなの？

各社のHPみてくりゃいいだろ。

今年のＦ１の結果ってこの会社の株価に影響与えてるのかな？

関係ない気がす

中国で急速な販売店や工場の整備を行っているらしい。
中国GPが始まったことも知名度向上に一役買っているようだ。

中国人が食べるものでないとしてるのはタイヤと鉄ですから。

つまり中国にとってＢＳは、憎むべき日本のメーカーであり
食材メーカーという認識でないのは確か。

中国人は現実主義者。御都合主義と言えるほどだ。
日本が嫌いだろうが何だろうが物が良ければ買うし崇める。
常に譲ったら終わりだという精神的崖っぷち状態のチョンとの差はそこ。

チョンＧＰやらないかな。
竹島を改装して、海上サーキット。ほとんどジェットコースターのような感じ。
ジャパンパワー優勝で日本返還。

ミハエルとライコがでてるCM初めて見たけどかっこいいじゃん

超一流ドライバー顎
フェラーリの不振については、フェラーリとブリヂストンが批判されるべき

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101125

↓素人どもの意見をどうぞ

X素人どもの意見

○利害が絡まない第三者の客観的な意見

ほんと顎も耄碌したな。勝ったら自分の力で負けたらパートナーのせいか。

「俺様にこんな惨めな気持ちを味わせやがって！フェラとブリ！！」

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

これだけは言いたい

今のマクラーレン・MIなら、タコマでも勝てる！

チームメイトに勝てるわけねーだろ。

シューマッハは勝った年でも自分だけの手柄で勝ったように言ったことはないが
叩きたいだけですか？ｗ

>>464
一コーナーで押し出してリタイヤさせるから

ドライバー顎が言うんだから、BSの性能が悪いのは間違いない
MIに追いつくために走りこむしかないい

>>463
そりゃ無理でしょwww
最速マクラーレンをドライブしてる。って思うだけで緊張して、自爆。

>>467
Mi使った事がない顎が何言っても想像でしかない。

タコマとBS、今どっちの方が日本の恥なんだ？

出たよ、論破されると連呼モードに入るキチガイw

>>469
お前は見ているだけの素人
お前が何言っても想像でしかない

ミハエルも見てるだけなんだが
眺めてるだけでタイヤの良し悪しが本当に分かるなら
素人とか関係ないんじゃ

BSが解答出せないってのは面白いね
Mの化学的ﾃﾞｰﾀは有るんだろうから製造法とか構造とかで
大きく差が出るって事なんだろう

米国GPのﾊﾞｰｽﾄしたMﾀｲﾔの破片とか調べてんだろうなあ

>>473
それが素人考えだ

権威とか有名人の発言を無根拠に信じてる人って脳味噌入ってるの？

>>472
バーカw　俺が素人だろうが何だろうが顎がMi使った事がないのは
厳然たる事実だろ。しかもロスが白状するまで顎はタイヤだけが悪い
と言い続けていた。どう言えば上手く立ち回れるか計算してる「トップ
ドライバー」の言ってる事なんか信じられるかヴォケ。
全く利害関係のない「名無し」の言う事の方が情報としてはホワイト
なんだよ。まあ、馬鹿に何言っても馬の耳に念仏だろうがなw

つーか、こいつ顎ヲタの「皇帝の息子」とかいう糞コテじゃないのか。
今年はボロ雑巾のように叩かれてるもんだからタイヤのせいにしたい
ってとこか。

>>477
プロの見解より、素人（ニート）の見解を信じるやつはいない
お前みたいな素人（ニート）の見解なんか誰も信用しないよ
まあ、F1のFの意味さえ知らない馬鹿に何言っても馬の耳に念仏だろうがなw

出たよ、オウム返しw

馬鹿の典型w

>>480
おまえがなー
ID:aSPtjgzy

半分釣りだと思ってたが、こいつ真性だわwwww

>>482
真性包茎野郎

なんかスレいい感じになってますね。

ブリ勝てない
ブリ政治力無い
ブリ厨・反ブリ厨混ざっていがみあい

これ以上最高な状態はないと思います。

ざあまみろ

ところでフェラは来年もブリ履くの？

アホか　おまえらは
何でもタイヤのせいにするんじゃないわよ
シーズン序盤は予選が弱いと言われたけれど
中盤までにポールポジションが獲得できるタイヤを用意したじゃない？
なのに何故に勝てないのよ
約束がちがうんじゃ〜あ〜りませんか？
で　結局シャーシが糞なんでしょ
まあ それでもトヨタよりは上なんだけどね

2005年結果
MI 17勝
BS 1勝（笑）

ミナジョーがフェラとのギャップを縮めてるのが興味深い。

ミナジョーとフェラを比べると、まずテストの走行距離が絶対的に異なる。
フェラとこの両チームとでは数十倍もテスト距離に開きがある。
にもかかわらず去年と比べて相対的にギャップが縮まっている。

今年はMI＞BSなのは確かだけど、フェラも相当外したんじゃないの。
いつぞのF速に載ってたけど、去年までのフェラには考えられないほど
雑なエアロ処理がなされてるらしいよ。

まあ、何故かBスペック的な物は早期の段階で否定されてたし
言いたくないが今年はMi勢が勝つ約束になってたとしても
この魑魅魍魎の世界では不思議はない。普通にマフィアの
がF1賭博で大儲けしてるし。

鈴鹿見てるとマッサの言う通りだったな
高速コーナーは速いけど低速とブレーキングが駄目駄目
1,2コーナーを抜けるときはアウトからでもインからでも
結構速く周れてたのになぁー

>>487
ありえない（w

>>490
でもサンマリノは間違って本気スペック投入しちゃった
と考えれば自然w

>>488
これもあり得ない。
そんな約束だったらBSのスタッフがあんなに現地居る必要は無い。
常に駆け引きや取引はあるだろうが、八百長するには金かけ過ぎ
それを超えて文化への貢献をBSが考えているとは思えないし、
実際BSのF1参戦の狙いは欧州市場の開拓にあるわだから。
BSだって勝つことによる恩恵が計算出来なきゃ撤退しかないしょ。
（BSが）どう立て直すか、それとも撤退するかを悩むのに今が旬でしょ

>>492
ホンダの桜井さんも言ってたが勝つかどうかは市場にはあまり
関係ないらしい。むしろ第二期ホンダの後半は勝ちすぎて市場に
悪影響があったらしいよ。だから今回のアプローチがある訳で。
実際、BSがF1に参入してすぐに市場に好影響があったが、それ
以降、勝ち始めてもあまり変わってない。だからどんな取引が
あってもおかしくないと言える。まあ、飽くまで可能性の話だ。
実力でやっても来年は多少なりとも戻ってくるだろうしな。

どうでも良い話に首突っ込むけど
自動車メーカーがエンジンを提供してたのと
タイヤメーカーがタイヤを提供してるのとでは違うんじゃないか

上から４行目からをよく読んで。

上から読んで欲しいのか
4行目から読んで欲しいのか分からんよ

じゃあ全部で。

いやあのね
勝敗は市場には関係ないって
言った直後に違うこと言ってどうすんのよ　と言いたいだけです　すみません

別に矛盾する事言ってないが。

ちなみにその市場ってのはもちろん欧州市場の事ですよね？
あと欧州の皆さんはホンダが勝ってるんじゃなくて
マクラーレンが勝ってるとしか思ってないって聞いた事があるんですが

>>500
＞欧州の皆さんはホンダが勝ってるんじゃなくて
＞マクラーレンが勝ってるとしか思ってない

それは極論。「ホンダ」は確実にF1界のビッグネームだ。
じゃなければバトンもなりふり構わないあんな醜態演じないよ。
まあ、欧州市場ではF1に参戦してるだけで相当なイメージアップ
になるらしいし、圧勝すればいいってもんでもないらしい。
これはウィリアムズルノー時代にルノー関係者も言っていた。
「どう勝てばよりイメージアップに繋がるのか研究すべきだ」と。

来年は、もう少しマシなタイヤを…（w

菅沼さんは早い車が欲しいらしいな

マクは来季のタイヤレギュ見込んでわざとルノーに勝たしたっぽいな。
こりゃ来季も無交換続くぞ。

Mｼｭｰあわれｽﾋﾟﾝｱｳﾄ

ちんこねん WHO！？？？？
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鈴鹿の小倉情報

ロスブラウン　来年は期待してよ


今年からやっとけ

>>507
BSが糞だから今年は出来なかったんでしょ

>>508
車の開発が遅かったから、タイヤを合わせられなかったんじゃないの？

大体、シーズン序盤で早々と「F2005はBスペックの投入はない」と
白旗上げてんだから。開発止めたら勝てる訳がない。
数戦で分かったんだろ。間違ったなって。

つーか自分の惨めな人生を忘れる為に顎に自分を投影していた
顎豚達の怨霊が集まって来てるなw

中国GP悲惨な結果
最高位１１位

糞のまま終わったな

今までフェラーリのおかげで勝っていたのに、自分たちのおかげだとうぬぼれていた訳ね（w

ＢＳがスポンサーだけにピットイン時のＢＳタイヤの映像はほとんどカットされているが、今日は一瞬映った。
さすがＢＳタイヤ、ツルツルでスリックタイヤかと思った。
あれじゃいつも最下位固定なのは納得する。
今期限りで撤退してくれないとＦ１がつまらなくなる。

>>511-513
顎豚

>>514
契約社員乙

>>501
なんかWRCの方がイメージアップにはいいんじゃないかと
ホンダはラリーカーもたないからしょうがないけど

今年はミシュラン圧勝だったね

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=101466

「速い車がほしい。速いタイヤを作るのは問題ないから。」


ｶｯｺｴｴ。

バリのタイヤがつるつるだったのはハイダウンフォースにしなかった
からだろ。おかげでストレートで抜かれることはなかったがコーナーと
ブレーキでズルズルきちゃって。
もしかしてミシュランつけてたらバーストもんだったんじゃないの。

>>519
夢精野郎だ！

BSが今シーズンを退屈にしたな（w

>>521
禿同
盛り上がったのは、このスレのブリ厨・反ブリ厨戦いだけだった
むなしい

アメリカGPがミシュランの所為で終わった・・・・

>>521
漏れも同意
ＢＳがよければもう少しフェラーリも頑張れたと思う

それにしてもＢＳはいてるのは常勝（だったｗ）フェラーリと
あとはテールエンダーのミナジョーだったんだから
フェラーリがおんぼろになった時点でＢＳがまきぞいくらうのは当然でしょ。
それにザウバーも抜けてたったの3チームで　実質フェラーリのポイントしかないわけだし
フェラーリがおんぼろになったんだから惨敗確実
俺はBARとトヨタにはＢＳ履いてほしかったし
来年はレッドブルがフェラーリエンジンとＢＳ履くのが確定してるし
それでも今はＢＳ履いてるチームは少ないし、履いてたのもミナジョーとか
数に入らないただタイヤ厨みたいなもんだったから負けて当然でしょうに。
日本のタイヤがそんなに嫌いなのかな〜　そりゃＢＳが活躍するとフェラーリまで活躍するのは嫌だけど・・
自分はフェラーリは好きじゃないがＢＳは好きだよ
だからＢＡＲやトヨタの一応日本のチームに日本タイヤを履いてほしいし
フェラーリがＢＳやめて、勝ってほしいチームがＢＳ履いてくれたらいいんだけどなあ。

いつまで終わったシーズンの話してんだ？
フェラーリもBSももうシーズン中盤から今年あきらめて、来年に向けて
早々に準備始めているんだよ。

レッドブルは来年もミシュランって発表してなかったっけ？

>>525
来年BS陣営はフェラ、トヨタ、ウィリ、ミッドランド、レッドブルｊｒ、（チーム糞蛸）だよ。

>>525
最大の失態はそこだな。マクラーレンかルノーがBS履いてたら
BSがここまでスケープゴートにされなかっただろうに。タイヤが
特別劣っていたわけではないことを実証するすべがなかった。
ここのごく一部のやつはタイヤに幻想持ち過ぎなんだな。

かといってタイヤが全く悪くないかというと
そうでもないな、序盤で予選一発のタイムが出にくいのは明らかだったし

熱が入りにくいのはBSの特徴。その代わり持ちが良いはずだったが
タイヤ無交換になった為、根本的に全部リセットされ、熱が入りにくい
という短所だけ残った。良い悪いの問題じゃない。レギュレーション、
つまり観点が変わっただけでこれだけ勢力図が変わるのが
フォーミュラーカーレース（規格車競争）。

>>531
フェラーリのダウンフォースが不足してただけだと思うよ

何故タイヤ無交換だとBS不利なの？
タイヤの耐久性勝負なら長持ちのBSが勝つのでは？
ミシュランは即効勝負の消耗品だから開幕前はBS有利だと思ったんだけど
無交換で何故イーブンなのか教えてほしい。

>>533
無交換でタイヤメーカーによる性能差がつきにくくなった、
という表現の方がいいか。専門家じゃないんで断言できないが。
成績こそMI圧勝だけど、一方でサスが壊れるほどの編磨耗や、
コンパウンドがはがれるようなトラブルは無交換タイヤとしてどうよ
というのがBSひとり負け論者に対する俺の疑問。

去年まではMIは先行逃切型最初に突っ走ってタイムを稼いでおく。
反対にBSはバテテキタMIを一気に追い込むタイプ。

今年のMIは距離が伸びたため突っ走るの抑えて走りきろうと変更
BSは去年までのスタイルを維持したんだろうが、途中で重りを積まなくては
ならないので途中にある軽い時に全力ダッシュすることができない。
全力ダッシュできるようにすると今度は予選でダッシュ不能。
さぁどうしようと考えるも跳ね馬君の体調は芳しくない。
跳ね馬君は体調治そうと必死で他に手が回らずしまいにはやーめたと言い出し
BSのせいにしちゃえばイイ。

という展開と予想。

>>534
サスが壊れるほどの編磨耗ってニュルのライコネンの事か？
フラットスポット作った原因はドライバーのミスであって
MIだろうがBSだろうが最終的にああなってた事には変わらんだろ

それとコンパウンドが剥がれるトラブルだが
俺の記憶だと特定のマシンにしか起きてない
（マクラーレンとザウバー以外にもあったら教えてくれ）
アメリカGPに持ってきた糞タイヤはどうしようもないが
全部が全部MIに原因があるわけじゃないだろう

そういう文句を言い始めたら
BSだってスペインで顎のタイヤがバースト2連発したり
やってる事は同じようなもんだよ

>>535
>>BSはバテテキタMIを一気に追い込むタイプ
このやり方が今のF1に合ってないんだよ
どれだけ終盤ペースがよくたってコース上で抜けないんだもの

>>536
＞MIだろうがBSだろうが最終的にああなってた

今まで一度もないんだからBSでも同じなんて妄想に過ぎない。
今季レギュ下でのミシュランでのみ起こった事故。これが事実。

あと「BSでも一回あったから同じようなもんだ」って凄い理屈だな。
スペインでのバーストは両方同じ側の前後タイヤで、構造上では
有り得ない。同時に何か踏んで傷つけたが一回一本しか交換
出来ないから連続してピットインしただけだろ。何も知らないのに
喋るなよw

だったら「サンマリノでは明らかにフェラ＋BS優勢だったから今季は
対等って事だな」って言うのと変わらん。

>>537
フラットスポットを作るか作らないかは
タイヤの種類の問題じゃないだろと言ってるんだ

>>538
そりゃBS装着してるチームが少ないんだから
事故発生率が同じだとすると
結果的にトラブルの数自体は減るよ

自分でバーストなんて表現したけどエア漏れだったような気がする
それと顎は連続してピットインしてない（間違ってたら謝罪する）
あんたの言う通り傷がその時点で確認されてたらしてるはずだよな？

顎は４４周目にリヤパンクでPITIN　その後フロントあぼーんでPITまで戻りリタイヤ。

2005年F1勝利数
MI 18勝
BS 1勝（笑）

2005年レス勝利数
ブリ房 18勝
反ブリ房 1勝（悲）　

>>541
そりゃそうだ。無実の被告を弁護するのは容易い事だ。
結果だけ見てタイヤがどうのと言うだけのF1ヲタレベル1
顎フェラ厨には負けるべくもない。正確には全勝だがな。

昨年までは一種類のｺﾝﾊﾞｳﾝﾄﾞや構造を評価するために100km必要、 今年は同様の評価をするために350km必要、 一種類のタイヤを評価するために3倍の時間がかかる フェラのみではまともな開発が出来ない事はシ―ズン前から明白でした。来年は開発スピードが速くなればいいですね。

BSの弱点はタイヤ温まるのに時間かかって、予選と決勝同じタイヤにされると
どっちかを犠牲にしなければならないということ。
その点をついたレギュレーション改正を仕組んできたのがミシュラン。
予選と決勝のタイヤが分かれる来年は何の問題もなし。

BSは好きだがF1フェラーリが嫌い

>>544
それでも今年のクルマレベルじゃ勝てないから。
考えてみれば2003年って相当タイヤにおんぶに抱っこ
だった可能性もあるな。

日本が勝つ→日本が勝てないようにルール改悪
F1に限らず欧米だとこれが一般的な流れだからな

残念だが、今年F1関係者でBSの優秀性を言っている人はいない
MI相手に18敗しているから、しょうがない

>>548
基本的な文章からして頭悪いのバレバレだからな。
誰も相手にしないわ、そらw

>>536
トルコGPでニック・ハイドフェルドのマシンに
「ミシュランタイヤがどこでバーストしてもおかしくない状況」
が発生したんで危険だから仕方なく走行を断念してたよ。
これってあまり知られてない？
CS見てたら分かるけど実況陣もしっかり解説してたし。

2005年F1勝利数
MI 18勝(すげぇー！）
BS 1勝（笑笑）

ここのアンチはチョン並だなw

業務の一環ですから

ここのブリ房はチョン以下だなw

MIの手柄で勝てたと思ってるのが痛い

MIはBSがあまりにも糞だから簡単に勝てた

俺のHPです、よかったら来てくださいね♪チャット＆掲示板もありますよ♪
あと車専用の掲示板もあるし、F1の掲示板もありますよ！
でわwチャットルームでお待ちしておりますww
http://hamq.jp/i.cfm?i=erekinngu

あのーすみません。わたしコールドスリープして１年眠りについてたものです。
大のＢＳファンでコールドスリープする際に今期のＢＳチャンピオン獲得を
楽しみにしておりましたが、どうなりましたでしょうか？

↑暗い奴が2chで面白い事書こうとすると こうなる。

日暮です。四年前から眠ってたますた
ミハエルが２年連続チャンピオンになったんだよね
ライコネンのデビュー戦入賞には感動した。
彼はくるね。

この４年間でライコネン何回チャンピオンになりました？

>>560
今年はアロンンにもっていかれたけど、ライコネンは３年連続タイトルとりますた。
日暮さんのお眼鏡にかなう走りですたよ。

私の眼に狂いはなかったんですね。

ミハエルが連続チャンピオンじゃないらしいから安心して総編集がレンタルできる。
寝ちゃう前にTUTAYA逝ってくる

気温も寒いがスレも寒い。

ブリヂストン、F1の不振 売上に影響せず

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/f1__fb04.html

みんなマシンが糞だって知ってるから関係ないんだよ。

フェラもシューも気の毒だな。
BSが糞なおかげでここまで叩かれるとはな（w

（w

下手な煽りがお目にかかれる香ばしいスレでつね

>>564
みんなおまえが糞だって知ってるから関係ないんだよ

アンチBSって何で頭悪いんだろう。面白い事一個も言わないよな。

ですよね（w

>>569
そういうお前が面白いこと言ってみろ
言えなきゃ、お前が一番頭が悪い

必死だな

さあ早く面白いこと言え！
オナニー我慢してるから

必死すぎて笑える

だれかがそれぞれが少しずつ悪いっていってた

　　| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|　　　 ＿＿
　　| ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..i ..|（┘） |*ﾟｰﾟ)|
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　　＿＿__　　||＿|:| ＿＿＿＿＿ |.　｡|｡　.| |
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/:: ...::::::.:...:/.:...: :: .. :: ::./: . ::. ::: // 　　　　/
::.＜⌒／ヽ-、＿_ ::: /:: :....:::...:// <⊃ 　 /
..:＜_/＿＿＿＿/:: /:....:::...: ..// <⊃ 　 /
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|/ 　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

予選でもそんな速くないくせに
レースだと後半ペースダウンするのは情けない。
ラバーグリップのせいかもしれないが・・・・

ブリ房、面白い事どうぞ
↓

面白くないって言われたのが相当ショックだったんだな。

「こんな結果は現実として認められないぞぉ〜」

100メガショクだな
ネオジオ

亀レスだが
>>532
ﾃﾗﾜﾛｽ

ブリの技術が悪いなんぞ俺も思っていない。
ただレースという競争に今年負けた事実くらい認めろよブリ房
負けた腹いせに逆切れすんな。ここが便所の落書きだとしても

それとブリのF1参戦では年間100億近くかかっていると言われてるのに
八百長でしかも負け役で済むわけないっつうの。
MIと協定があったら「今年は10億程度で収めろ」になってるよ。

ざあまみろ

ここでお知らせ

2005年F1結果
MI 1敗
BS 18敗（笑）

またコピペか。噛ませ犬としても使えねーなー。

もっとしっかりしろよ（w

悪いが技術力はMIの方が断然上だと思う
厳密に言えば技術の蓄積ね
例えばF1タイヤの新規参戦において
BSは1年以上公式なテスト期間を得て参戦したが
MIはシーズンオフのテストぐらいで殆ど無かった
実際は両者とも秘密裏にテストしてた期間があったかもしれんし
レギュレーションの変動時期によるタイミングもあるかも知れんが
こうも簡単に即戦力になるタイヤを出せるMIは正直凄いと思う
ちなみにBSがF1で戦力になるまで半シーズンかかった
BSにもレインタイヤのノウハウなどMIを凌駕する技術はあるが
総じて技術力はMIには叶わない。

>>587
USGPでの大失態は？

体制に影響はなかったけどな（w

>>587
Miはウィリアムズと組んで3年以上
非公式なテスト積み重ねて万全の体制で臨んだが
結局は政治力を利用してタイヤ無交換ルールという
意味不明な反則レギュレーションを採用させ、息も絶え絶え
にやっと勝利したに過ぎない。しかもタイヤ無交換だから
タイヤでBSに勝っているのかと言えば必ずしもそうではない。
何故ならタイヤの役割が減ればマシン側のウエイトが大きく
なるのは自然の理だからだ。要はフェラのマシンが空力レギュに
上手く対応出来なかっただけ。マク、ルノーと同じMi履いたウィリ
の糞っぷり見ても明らか。タイヤというよりマシン。以上。

>>589
×体制

○大勢

君、普通に馬鹿過ぎるよ。オツカレ。

相変わらずMI圧勝派の論拠は乏しい無意味な便所カキコばかりだな。
誰がどう見ても抜きん出ているといえるトップ2チームでさえタイヤトラブルで
落としたレースがあった。更にウイリアムズ、トヨタといった特にタイヤに
苦しめられてきたチームが離脱したことが論より証拠ってやつですな。

惨敗したBS
18敗

最終戦でタイヤ交換してたのは、最後まで糞だった証拠だな
18敗した糞タイヤに栄光あれ！

>>564
君、用済みだからもう来なくていいよw
言っちゃ悪いが馬鹿なオウムじゃ遊び道具にもならんのよ。

ミスった。>>594な。

参戦台数と明らかにミナジョーがただで履いてるんだから
そもそもBSとMのポイント比較が無謀
今までの圧勝フェラーリVSその他の構図じゃないんだから比較になるわけないｗｗ

>>595
ミスる馬鹿、発見！

594 = +N3zt2l5
598 = +N3zt2l5

クスッ
ＩＤ同じなのに発見という言葉を使って、別人のフリしようとするバカ発見

599 = ID:3JvYbKoS

クスッ
ＩＤ同じなのに別人のフリしてると思ってるバカ発見

今後オウムは完全無視の方向で。

なんかアレジのチームができるとかなんとか

タイヤ交換復活が承認されたね。
これでBSｖｓMIの激しいバトルが観られるね。
でもBS有利かな・・・

けっきょく1年でタイヤ交換復活って…
一体なにがしたかったんだFIA?

ブリ房って何で頭悪いんだろう。面白い事一個も言わないよな。

たまにはMIに勝たせたかった
今も反省していない

>>605
お前いつまでそんなこと蒸し返してんだ？

フェラーリはあんまり勝ってほしくないけど
BSには勝ってほしいこのジレンマ
解消するにはフェラ以外のチームが履いてくれるのを待つのみ
レッドブルとトヨタとあとはウィリアムズっかなー

>>608
フェラーリが勝つよ。
両者とも勝利に飢えてるから。
来年勝利する可能性が一番あるフェラーリにBSは注力する。
他のチームは基本的にフェラーリのタイヤテストチーム。

まあ、フランクが言ってたみたいに、「今年の結果を見てフェラーリも
他の数チームとタイヤデータを共有する必要性を認識しただろう」って
のは飽くまでタイヤ無交換ルールの継続が前提の話だからな。
仮に当初は共有してたとしても、トヨタがフェラにガチンコで勝ったり
すればすぐに馬鹿社長が駄々こね始めるだろう。

っつっても、それはMiも一緒。マクやルノーに合ってもウィリに
合わなければそれは糞タイヤ。

>>607
オウムだから。

GP2用のデータって少しは役に立つのかな？

>>611
ありゃFポン用を
サイズ変えてグルーピング加えて作っただけ。
人呼んで
なんちゃってF1タイヤ

>604
使用前
タイヤにかけるコスト削減のためにタイヤ交換禁止

使用後
タイヤ交換しないと危険なのでタイヤ交換OK

建前はこんな感じｗ

ルールとか投票で決めるF１コミッション？のタイヤ部門代表がいつの間にか
BSに戻っているが、タイヤ交換復活とかもそういうことも関係しているのかな。

>>614
だから今年はMiイヤーだったんだって。

>>615
デュパ爺引退するから花持たせようってこと？

来年MIに勝ち逃げされないように、がんばるんだな

アメリカGPで号泣してる爺の映像、何度見ても笑える。
自業自得という題で教科書に載せてもいいんじゃないのか。

>>616
花持たせるとか言うより一種の談合。
まあ、BS側が予想してた以上に勝てなかったのは事実だろうけど。

顎がドゥカティのテストしてたけど、F1とmotoGPのBS使ったことあるのって彼だけかな？

>>618
ホントあれはおもしろかった。

>>609
可能性があるだけじゃもうだめだよ。実際に勝たなきゃ。
そしてまた筆頭パートナーに戻れるかどうか。

>>618
号泣してたの？そんな映像流れたっけ？

BSの悲惨な結果のほうが泣ける

トヨタはいつになったらＢＳにスイッチするのを正式に発表するんだろう

今年の結果を考えると、怖くて履けないんじゃない？

ガスコインが反対してたのに日本の首脳陣が無理矢理BSに交換して来年は定位置に復帰だな

東モに逝ってきたのだが
今回はBSもMIも・・・いや殆どのタイヤメーカーも地味だったな
殆ど前回のと同じような内容の展示だったし
僅かにMIがタイヤとリムを一体化？した新コンセプトのタイヤを展示してたぐらいしか
目新しい物ないし
モータースポーツ絡みの展示も隅に追いやられるし・・・
元気なのはコンパニャーの姉ちゃんだけ・・・
orz

>>626
タイヤ無交換なんつー、F1史上初でモータースポーツでも希に見る
珍レギュレーション下で速くても真の速さとは言えんよw
そこまで規格弄るなら何でもありだろ。

タイヤの出来不出来より政治力が重要

昨年タイヤ無交換なるとBS有利と言われてたけど、実際は逆だった
その分失望感が強い

言われてたか？

MIからミシュランエンジニアがフェラやトヨタに移籍してるから、そこからノウハウがBSに流れれば来年MIに追いつけるかも

関係ねえよw
そもそも事前に入念な準備して特殊なタイヤ無交換ルールを
導入させた訳で。しかも来年は交換有り。ミチュリンの糞技術
なんか屁にもならない。ぶっちゃけね。

今年一年はブリに無交換用のタイヤを開発させて
自分たちは来年のために交換用のタイヤを開発していたかもよ？

>>634
そ、それだ！！
ΩΩ　Ω

ミチュリンの糞技術に負けたBSって何なのさ？
ハエも寄らない糞ということ？

>>636
あのさあ、どうでもいいけどフェラが負けるとタイヤが全部悪い
事になるのか？それに一応フェラはコンスト＆ドライバーズで3位
なんだが。マクとルノー以外のミチュリンチームは無視ですか。
そうですか。7チーム中2チームにしか負けてないのにタイヤが悪い
ってのはねえ。フェラ厨は常にフェラのマシンは最高レベルっていう
前提で物言うからさあw

>>637
かと言ってBSに全く悪いところがない訳でもないでしょ？

>>637
糞って書いてる奴は全部釣りだって知らないの？

>>639
あんたも糞って書いているから、糞だねｗ

ヤマハ（ロッシ）とBSが接触しているという噂が入ってきましたよ

接触！？事故ったのか！？

>>637
それなら西武ライオンズの成績が悪くないと言えるのか？

>>643
例えば球団オフィシャルでミズノを使ってるチームが西武
だけだったとする。それで3位だったとしてミズノのせいだと
喚いている西武ファンのような存在がフェラ＆顎ヲタ。

１９戦１８敗しても糞を認めないブリ房

ちなみに今年のBS
１発の速さなし、耐久性なし、有利と言われてた雨にも負けた、マシン性能が出にくいモナコ、ハンガリーでも負けた、地元鈴鹿での悲惨な結果、最終戦でタイヤ交換劇

BSのおかげで今シーズンは台無し（w

論破されるとファビョりだす糞厨登場w

＞有利と言われてた雨にも負けた

レース見直せ、豚。

＞マシン性能が出にくいモナコ、ハンガリーでも負けた

「マシン性能が出にくい」＜これだけで頭の悪さ全開w
エンジンもシャシー（空力）もシャシー（メカグリップ）も
全部ひっくるめて「マシン」だもんなあ。
凄いよ、顎豚君ったらw

何を言おうと１９戦１８敗だもんな
笑っちゃうよ
あはは
日本の恥さらしだｗ

何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと
何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと
何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと
何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと
何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと
何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと
何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと
何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと何を言おうと

さっそくＭＩがぶちきれているようですよ。

ttp://www2.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=3581

2007年タイヤメーカー一本化って、どっちが作ることになるの？

「この数週間にいろいろなところで書かれ言われている通り、
私たちも疑問に思います。」

相変わらずフランス人は子供みたいに低レベルなレトリックだなw

「みんな変だと言っている！もし来年失敗してもFIAのせいだ！」

顎がすぽるとで良い事言ってたな。
「FIAは状況を不安定にさせようとしてるだけ。」
つまり普通にやったらフェラ＋BSばかり勝ってしまうから
珍妙なレギュレーションで強いチームの寝首を掻いて
本命以外のチームを勝たせようとしているのだと。

その結果１９戦１８敗か？

違うだろw

ミシュランが追い出されることはもうとっくの昔に決まっているんだから、
あとはどうやってFIAの権力乱用によって虐げられた被害者かという
ことを強調するだけ。それによって自らの責任を回避することができる。

2003はほぼイーブン。
2004はBS圧勝。
2005はMI圧勝だが、USGPでの前代未聞の大失態。

2006はレギュ改変でタイヤ交換ありに。
2007以降タイヤメーカー一本化とのアナウンス。

デュパ爺引退によるMIの政治力が減衰してきたか？

>>656
USGPの時と同じ手法だな。
いつ見てもMIって「私たち被害者なんです」みたいな
コメントばかり出してるような気が。

これで、来年はまた糞タイヤ連発のMIに逆戻りか
爺さんの言い訳連発か？
来年は、フェラ以外にいるから、フェラが強いとかの言い訳出来ないよ
爺さん、めちゃ勝ちの今年引退した方が良いんじゃないのか

>>659
実際に今年のシナで引退ですが

今年スパ雨降ってよかったな。晴れだったら危なかった。

　今年は予選用スプレーとかの低脳ヨーロッパ・マスゴミ向けの
　リリースがなかったな、ミチュラン。

MIのUSGPの損害補填額っていくらくらいなんだろうな？
今年の払い戻し+来年のチケット代だろ？
恐ろしい額になりそうなんだが･･･。

>>663
何十億という単位だろうけど、利益が減っただけで経営には影響ないようだね。
それよりも世界最大のアメリカ市場でのイメージ低下のほうが痛いだろうね。
アメリカF１中継のスポンサーもしているようだし。
イラク戦争以来フランスのイメージは最悪に近いし。
今年タイトル獲得しても、経営的に見て今回のF１参戦は大失敗ということになるだろうね。

つかアメリカでのタイヤシェアってどうなんだ？
やっぱFirestoneなのか？

ミシュランはヨーロッパで絶対的に強いイメージがあるな。

>>665
アメリカではさすがに自国のGYがシェアNo1
FSはリコール問題が尾を引いてシェア落としたけど
BSグループとして勘定すればシェアNo2かな?
ただ1位と2位以下の差はかなりでかい
MIはBFも加えれば3位だとその差は僅か
まあ2位以下は団栗の背比べだけどね。

>>663
フォード、燃える石問題に比べれば、微々たるもの

MIのふざけているオトボケコメントも政治手法の一つ。
これに煽られるようじゃ既にレースに負けている。
レースはルール決めてやるんだからルールに影響与えるのもグランプリの一部
ふざけたコメントで揺さぶりかけてルールに影響与えても勝てば立派な勝ち。
公式記録で19戦中18勝となってんだから、文句を言う位ならF1なんか見るなよVokeブリ房
BSはそのルールでレースやって今年19戦中18敗なんだからどうしようもない。

ざあまみろ

>>667
結局両者とも痛手を被った。
燃える石は回復基調とは聞く。
一方は回復基調はおろか証券アナリストからいずれ倒産と予想される始末だって

>>668
それならBSは十分に政治的に成功してるよ。
なんたってモズレーご贔屓のフェラに事実上独占供給してきたんだから。
他チームからイチャモンつけられようがなんだろうが
その方法でタイトル取りまくってきたわけだしな。

今年のレギュでは目も開けられないほどの惨敗。
で来年からはタイヤ交換復活ってわけだ。

目も開けられないほどの惨敗。目も開けられないほどの惨敗。
目も開けられないほどの惨敗。目も開けられないほどの惨敗。
目も開けられないほどの惨敗。目も開けられないほどの惨敗。
目も開けられないほどの惨敗。目も開けられないほどの惨敗。
目も開けられないほどの惨敗。目も開けられないほどの惨敗。
目も開けられないほどの惨敗。目も開けられないほどの惨敗。
目も開けられないほどの惨敗。目も開けられないほどの惨敗。

来週のサザエさんは…
「オウム馬鹿が普通にレスしようとしたが大恥掻きました、の巻です」

モズレー：「ミシュランが何を根拠にこれに異議を唱えているのか、まったく
理解できないよ。だいいち、基本的にこれは2004年時点の規則に回帰する
ものじゃないか。そしてその年は、ミシュランのタイヤもインディアナポリスで
問題なかったんじゃないのか？｣と、ミシュランの一番痛い所を突いた。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　つーかタイヤ交換有りでもラルフがバーストリタイア
したんだけどね。

>>671
言っておくがオレはBSヲタではないので・・・

最終戦なのにタイヤ交換してたBS
いとをかし

>>673
×目も開けられない
○目も当てられない

>>675
あ〜あ、言っちゃった。恥ずかしくて死んじゃうかもよw

なるほど死んで目も開けられないとｗ

ＧＹがアメリカF1チームを作ろうとしているグループとともに参戦という噂が出ているよ。
BSのヨーロッパシェア拡大を止めたいらしい。
ttp://www.grandprix.com/ns/ns15868.html

クムホ（韓国タイヤ）F1進出目論む？

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/10/f1_c711.html

そういえばミシュランｽﾚってなくなったのね。

>>679
＞もっともライバル社に言わせると、その真意は
＞「ワンメイクなら少々タイヤのパフォーマンスが
＞劣っても表面化しないから」というのだが。

性根まで腐りきったチョソンジングには呆れるしかない。

>>680
ミシュラン勝ちすぎたせいで何にも言えなくなってスレなくなった
アメリカGPの後はにぎやかだったのにな・・・

来年また、フェラーリが勝ちまくって、再来年レギュレーションが戻る、っつーことだわな。
再来年はメーカーがひとつになるし。

ミシュラン有利の現行ルールが変わってネチネチしてるんじゃねーよ
ミシュランが不利ならお得意の政治力でルール変えるくせにな

クムホのワンメイクは有り得ない話じゃないから怖いよな
クムホって会社、確かバーニー様が関係してる会社なんだろ？

再来年は、ＢＳもＭＩもいなくなるのか？
クムホ恐るべし

バーニーが絡んでるのって
エイボンじゃなかったっけ？

さすがにワンメイクになった途端クムホが参入してきて
オフィシャルタイヤになったら誰も見ないだろw

クムホよりチムポ

B.A.R代表、タイヤ交換復活を危惧

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/bar_4216.html

アグリはこれからBSと交渉か。

ふと思ったんだけど
アグリがBSだと本田は、MIとBSの両方のデーターを持つんだが
これは、どうなんや？

で、アグリは、BSじゃなくてMIになると思うんだが

トヨタはBSとMiのデータを既に所得しているが？

今年と来年のタイヤは、別物だから両方のデーター得ても問題ないと

本田Bチームと言ってほとんど同じマシーンで両方のタイヤデータを得るの問題じゃないかて
しかも、シーズン中に両タイヤのデータを得れるんだから

いずれにせよワンメイクは鬱だな
面白味がないし、タイヤなんて話題にも上がらなくなるよ
GYなんかが参戦して三つ巴戦になったら最高だな

>>695
賛成
ワンメイクにする理由がよくわからない。
タイヤメーカーの選択肢が増えれば弱小チームだって勝てる可能性が
出てくるかもしれない。GYだけでなく、ピレリ、クムホだって参戦することは
悪くない。FIAのワンメイクにする理由は説得力に欠けると思ふ。

金かけるのが嫌ならみんなFitで走れば良いんだよ

>>696
クムホはカンベンｗ
なんかのヨーロッパのカテゴリーに供給してるようだけど
俺のイメージとしてはホームセンターで4本セット￥8,800で
安売りしてる糞メーカーとしか思えん

そのイメージを払拭するために参戦するんだろｗｗｗｗｗ

だが今年のBSは糞のイメージしかないんだが・・・

　　　　∧＿∧
　　　　（´・ω・）
　　　／ 　　　＼
＿＿| |　　　　　| |＿
||＼　￣￣￣￣　　 ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 　∧＿∧.
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　 ＼| 　 （　´д`）　あん？何か言った？
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　 （ 　　　　）他に誰もいねーって∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （´∀｀　）　ｷﾞｬﾊﾊ幽霊ってか？
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|

しょせんＦ１の中でタイヤは脇役。
ここまで性能差が出て脇役が主役（ドライバー、シャーシ）の足を引っ張る
今の状態がＦ１をつまらなくしている原因。
ワンメイクとかが問題じゃなく、ＢＳがもっとましになるか、無理なら撤退して
ほしい。

タイヤにもアンチとかいるか…。

タイヤはマモノなんだよ!!!。

　　　　　 　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　　
　　　　　　　　|::::::::::(　」　　＜ BSは糞。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　 　目も開けられないほどの惨敗。
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ 　|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| l　 　　 |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 | 　　　
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|

俺もBSは好きではないが、日本を馬鹿にしているミシュランが嫌いなのでBSを応援している。
BS批判する奴って、BSを必要以上に叩いて喜んでいるようだが、
それは同時にあのマフィアミシュランを擁護することすらわからんのか。
いや、分かっていてそうしているのなら、
BS叩きMi擁護者は抗日の三国人ということか。

おれはワンメイクの方がいい。
タイヤ戦争が面白かったのは01年だけだなー。
あとはタイヤ性能が大きかったりインチキしたりで
タイヤで勝ち負けやラップタイムの特性がかわるのは飽きた。

97年も面白かった。

BSワンメイクだった99年や2000年ってつまらなかった？
むしろ面白かったと記憶しているが

今年F1をつまらなくしたのは紛れもなくBS
金返せ！

今年がつまらなかったのはフェラ顎厨だけ。
しかもヒキ豚は金も払ってない。

>>710
三国人

>>712
三国人ってどこの国のヤシか言ってみw

俺はＢＳファンだ　と思っていた
でも 最近気がついたんだけど
ＢＳが好きと言うより
ハミィ＆スガちゃんのファンだと気がついた

19戦18敗もして、MIをさらに生意気にさせたのはBSだと思わんのか？
1年間糞タイヤを作りやがって
まったく、腹が立つ

さあ、はやくMIをﾏﾝｾｰする作業に戻るんだ

BSださいよ（w

また三国人が出てきたな。

ヒュンダイ乗ってますけど？

ブリ房（バカ）の口癖
三国人

＞ブリ房（バカ）

もうね、痛々しい。

３国人

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 TOYOTAの発表 まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>719
キモイ。

>>324
三黒人

三国人age

三黒人sage

TOYOTAage

ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-051111-0022.html

やっとかよ って感じだな　トヨタは
もしかしたらミシュ側に残るのかと思ってたよ
１１月１１日・・・オールNo,１ にこだわったのかな？

次の目標はル・マン制覇!?
西沢「フェラーリとブリヂストンは、５年連続チャンピオンをはじめ、数えきれないほどの勝利を得てますよね。そうなるとファンとしては、次は日本人ドライバーで、しかも日本のマシンで参戦してほしいという願いがあるんですけれど」
浜島「個人的には本当にやってみたいですね」
土屋「だったら、チーム・ブリヂストンを作っちゃおうか！」
浜島「いやぁ、それはちょっと難しいと思います(笑)」
西沢「でももし、もう一回ブリヂストンのタイヤで思いっきりレースするとしたら、土屋さんはどこがいいですか？　やはり得意のル・マン？」
土屋「ル・マン、いいですね」
西沢「浜島さんはル・マンに興味ありますか？」
浜島「個人的には。Ｆ１をやらせてもらって、そこで勝てた。インディも勝ったし、日本のレースでも一応みんな勝ちましたので、あと大きいのはル・マンかな…とは思いますね」
西沢「ほう、ル・マンには興味ある！？」
（場内拍手）
土屋「ここは絶対に（カットせず）放送したいところですね(笑)」
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_menu04?aurl=bsms_contents?coid=1175

>>731
WRCは？
噂では〇〇を□□するとか。

>>731
50%はBSが悪いと責任者が認めてるな

つまり勝った年は50%ブリヂストンのおかげだったということだな

BSは糞と言う事かな？

イエス

雨が降るとタイヤの性能差が縮まりドライバーの能力に左右される。
雨の時シューマッハが速いと言う事は、ＢＳタイヤが劣るという証明。
それにしても今年シューマッハが遅い原因についてＢＳの責任が５０％は
ないだろ、９０％の間違いじゃないのか。
トヨタは血迷ったな。

昨日のＴＭＳＦでＴＦ１０５にＢＳ装着して走行。
『Bridgestone Motorsport』のロゴが貼られていた、浜島氏も立会い。
だって！
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2290591.html

>>737
相手にされなくなってきたもんだから必死だな。
いと哀れ…。

ここはキムチ臭い工作員のいるスレですね

みんなクムホのF１参戦待ってるんだよ。

昨日、ＦＳＷに浜島さん来てたんだね。

HPにトヨタBS採用の記事が出ないな

>737
フェラーリの空力と一緒に、シーズン前の目標設定誤ったんだろうねぇ。

MIがどうなるかわからんから、早めのスイッチ自体は、個人的には良い様な気がする。
どちらかというと、この期に及んでもなお、フェラーリ主体の開発を感じさせる発言が
複数あったことの方が、血迷ったトヨタを感じる。

なんか、策でもあるんかね？

>この期に及んでもなお、フェラーリ主体の開発を感じさせる発言が
>複数あったことの方が、血迷ったトヨタを感じる。

日本語勉強してから来いよクムホ。

2005年
MI
19戦18勝
BS（糞）
19戦18敗

飽きずによくやるね

ホロン部逝ってよし

来年も糞なのかな？

>>738
正式発表もしてないのによくやるな

>>750
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103136

がんばれ！がーすー！

MIの申し子ロッシがもうすぐフェラーリBS入りですよ。イヒヒ

ロッシってF1では体大きいからって有利にはならないし2流ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで終わりそう

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051117-00000297-reu-bus_all

F1でMIに音を上げて、市販では値をあげる
糞の証明だな

MIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げて
MIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げて
MIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げて
MIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げて
MIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げて
MIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げてMIに音を上げて

>>738
テスト兼ねてトラコン切ってどれくらい滑るかも試したようだな。
それでスピンしたって説・・・。

ぶり
痔
ストン

肛門やらウンコを連想させますね

F1でMIに音を上げ、市販では値を上げる

マジレスすると音を上げたのはＭＩかと。
あのアメリカGPの大失態が無ければタイヤルールの変更は阻止できたはず。
結局お上から「アメリカＧＰで耐久性無かっただろ？」と言われて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
また04年に逆戻り。ＢＳ有利のタイヤ交換ＯＫになりましたとさ。
トヨタやウィリアムズは正直だねｗ

>>761
ハミー乙。

つうか
2007年はBSワンメイクになるのが濃厚だから
早めにBS陣営に入って優遇チームの仲間入りをしたいのが本音だろ

マクやルノーと違うメーカーを履きたかったんだろ。
ＭＩじゃ優勝は難しいからね。

まあBSがMIに勝てるかどうかは別の話だけど

B級ドーナツの場合
F1でMIに音を上げ、市販では値を上げる

全世界に耐久性の無さを披露したＭＩも大変ですねｗｗｗ

このスレ１から見てきたんだが
日本人って恥ずかしい人種だな。

>>768戦争の頃からそうだよな。愛国心以上のなにかがある

>>767
MI 18勝
BS 18敗

>>768
>>769
消えろチョン

18勝しても全世界に『バースト』のイメージが焼きついては商法としては大失敗。
わずか1勝でもアメリカＧＰで普通に走りきって『安全性』を見せ付けた効果は絶大。

>>771
別に漏れはチョンではないけど・・・・
むしろお前らの方が日本人の面汚しだよ。
勝った時はタイヤのおかげで負けたらマシンの所為にする。
これってお前らが忌み嫌っている誰かさんと同じじゃない？

俺の車も、ミシュランに履き替えよう。

>>774
軽トラにか？(･∀･)ｹﾞﾍﾗﾍﾗ

ブリ房は反論できないから、チョン、三国人の言葉しか使えないようだな
何回このスレで同じ言葉言ってるんだ？

特定チームを優遇するのはBSもMIも同じってことか。

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_b26c.html

>>777
二輪見ていればわかるけど、ミシュランの有力チーム優遇はほんとむごいよ。
WSBなんかそれでピレリワンメイクになった。

>>777
フランクは、分かれればみんなけなすから、あまり信用しない方がいいよ

今頃ハミー本読んだんだけど、他社相手の競争よりワンメイクの方が
目標がなくなったり緊張感がなくなったりしてきついというのが意外
だったな。ハミーは根っからのファイターなんだろうな。
F2時代ミシュランにこてんぱんにやられて、三年？かかってミシュランに
追いついて勝利してF1進出を社内で訴えたそうだけど、その後DTM
やCARTでもミシュランやグッドイヤーに勝利した経験がなければ、
今のＦ1での成功はなかっただろうと回想しているね。

例えば全チームがフェラーリの車体使うようになれば
車作る奴もやるきなくなるだろ

本当はルマン勝利もあるはずだったんだが
フライングメルセデスが全てをパーにした

予選用５LAPスペシャルを初めて造ったのは貴方達で御座居ます。
来年こそは　あっと驚くｱｲﾃﾞｱのタイヤで勝負して下さい。

ルノー　ミシュランはトップを維持すると自信を語る

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103879

F1でMIに音を上げて、市販では値をあげる
糞の証明だな

アメリカＧＰで全世界に『　タ　イ　ヤ　の　耐　久　性　の　無　さ　』を晒した

『　某　』タイヤメーカーのおかげでＢＳは全世界に

『　　安　　　全　　　性　　』をアピールする事が出来ました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

人の命を危険に晒すようなタイヤは糞以下ですね（ぷ

もっともその『　某　』メーカーのおかげで来シーズンはタイヤ交換ＯＫになって

Ｆ１ドライバーも安心して走れるから影の功労者と言えば功労者ですかね（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

ミシュランのタイヤ開発の主軸スタッフがＭＩを辞めてフェラーリに移籍したらしい。
これって結構ＭＩ側の情報がＢＳに流れるな…

タイヤの奴がフェラーリ行って何するんだよｗ

F1でMIに音を上げて、市販では値をあげる
なんてこった

>>788
フェラーリ経由で情報が…

>>790
あのね。タイヤ交換復活すんのにMIの情報なんか何の意味があるの？
かえって遅くなるだろ、バーカw


つーか、むしろタイヤ無交換続けて欲しかったな。フェラも無交換レギュ
に対応して空力マシンに仕上げてくるだろうし、来年BSが今年と同じ
タイヤ使っても「BSが巻き返しましたね。見事な復活です！」とか
馬鹿なアナウンサーが絶叫するだろう。
ホンダ、トヨタ、佐藤が入ってからF1ファンに馬鹿が増えたよなw

そう言ってくれればいいよ
勝てばフェラの車のおかげ
負ければタイヤのせいじゃやってられん

勝てばタイヤのおかげ
負ければフェラの車のせいじゃやってられん

フェラオタはさっさと巣に帰れ
ミナルディーやジョーダンとのタイム差が縮まってた事忘れたんですか？＾＾；

そう言ってくれればいいよ
勝てばタイヤのおかげ
負ければフェラの車のせいじゃやってられん

素人丸出しの皆の衆5963

ルールが改正されタイヤ交換になってもライバル会社のデータは絶対あったほうがいい。
タイヤその物の作り方考え方も手に入れれるなら大歓迎だろ普通は。
それらはＦ１だけでなく他のカテゴリーに対しての応用も出来るはず。
Ｆ１のみにガチガチに頭が固まりきったﾄｰｼﾛさん達はホント嫌ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

タイヤ交換OKになったとはいえ
熱の入りが遅い・ちょい濡れだと性能発揮しない
を改善しないといけないのでは？

>>790が悔しさに身を震わせながら再登場ですwww

どこの社会人が移籍元の機密を漏らすと思ってるんですか
NEETとは違うんですよNEETとは

いや、とっても普通のことだぞ

むしろそれ以外の目的で他社から引き抜く理由がないような・・・
そいつの知ってるノウハウ全てが会社の機密みたいなもんだろ？

>>790＝>>796が言ってる情報は決定的に勝敗を左右する
重要な情報（インテリジェンス）という意味だろ。叩かれて涙を
流しながら「あった方がいい程度の情報」（インフォメーション）
へと話を変えている。2chでも学校でも下の方にいるやつが
よく使う低レベルなレトリックだよ。

タイヤ交換復活｢フェラーリに有利｣と、ルノー代表

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_18b9.html

BSが糞なら意味ないけどな

BSプレッシャーだな

来季のフォーミュラ・ニッポンにはトヨタの参戦が決まっており、国内モータースポーツの舞台でも
Hondaとトヨタの激しいバトルが見られることになる。一方、ブリヂストンのワンメイクタイヤ供給の
継続については、まだ公式発表はない。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2389885.html

バルセロナ合同テスト
同じコスワースエンジンを積むレッドブルとウィリアムズの差３秒！
BS糞だわ

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/21129_9547.html

>>807
v10とV8 の差では？

>>808
それ言っちゃだめだってw

トヨタはせっかく今シーズン成果が出てきたのになぜＢＳに変更するんだろう。
明らかに失敗であり、責任問題に発展するだろう。

トヨタは中長期での決断だといってるから
もうチーム内ではミシュラン撤退は想定済みなんだろ
それなら早く使った方がイイと思うのは無理もないよね
まあ来期はタイヤ交換が復活したから鞍替えしたトヨタとウィリは
来期に関してまんざらでもないんだろ
まあ本当の意味で来期が問われるのはフェラーリなんだけどね
もうタイヤが悪いとか言い訳できませんから

おまえら全員馬鹿だなタイヤの開発した事ねーくせに
あーだこーだのべてんなよボケ！
ダンロップかトーヨーでもはいてろ！

>>812
おまえは、ゲロでもはいてろ！

↑ワロタ！俺は何はけば良い？

ツバでも吐いとけボケ！オメーら本当にｳｾﾞｰヨ！

クムホ吐いてろヴぉけ

ここは酷いインターネットですねw

トゥルーリ、初体験のBSタイヤについて

「第一印象はとてもいいものだったよ。コンスタントな、そしてとても
信頼できるタイヤだと感じたね。となかくとても扱いやすいタイヤだよ。
とにかくいまこの時期から新しいクルマで走れるというのは大事なことさ」

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_ea12.html

まあこの時期からぼろくそには言わないだろうね・・・

自分に合わなければ即ガンガン言っていかないと今年の後半戦
みたいになるんだから実際、トゥルーリに合うんじゃないの？
やつは繊細なドライビングスタイルらしいからコンスタントってのは
色々やりやすいだろう。

『TF106』での初テストを終え、この点について取材を受けたトゥルーリ

｢驚いたね。以前よりずっと良くなっているのは確かだよ。
これは、タイヤがブリヂストンに変わったせいがあるのかも知れないね。
それでもまだフロント・サスペンションについてはレスポンスを改善する
必要があるとは思うけど、これについてはエンジニアが取り組んでいる
ので心配していない。バーレーンでの最初のレースまでに不安点は
すべて解決されるものと確信しているよ｣
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_cd0c.html

これって、やっとフェラから盗んだデータが役に立ってるっていうこと・

>>822
バカも休み休み言え。

>>823
ごめん、奥田会長

ブリヂストンタイヤがフェラーリの冬のテストにおけるジョブリストの主題

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=104736

フェラとトヨタとウィリアムズがいっしょにテストやってるとこ早く見たい。
そこで問題はどこにあったのか分かるのに。

もし今年アメリカGPがなかったら全敗してただろう

そんなたらればを言われても　な。

３チームになりましたが、またタイトルもっていかれますた。
フェラーリに呆れられ、契約破棄。
中団に埋もれたトヨタと下位チームのウィリアムズの２チームだけとなりました。
もうダメポ。

そういう妄想をしないと心の平衡を保てないところまで来てるんだな

テストだけど、ウイリアムズ速いね。
ＢＳと相性いいのかな？

ここ最近はオフテストで速い車はレースになっても速いという事実があるしね
来年のウィリアムズはマジ復活してほしい

MIからBSに乗り換えたトヨタとウィリアムズだけど
ここまでのテスト順位の推移見る限り、上がってるな。
特にウィリは履き替え成功だな。

たしかトヨタはBS用のサスがまだ出来ていないよね？？
ウィリはBS用のサスに変わってるんだろうか？？

BS圧勝の年がもうすぐ始まりますね。

BSは圧勝しても、フェラはチャンピオンとれないかもしれないね

MIのBMW、BS勢より１秒速い

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/_1210_3857.html

ついに完全無視され始めましたｗ

ミシュラン来期で撤退か

ミシュラン、2006年限りでF1撤退へ

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/2006f1_a1cd.html

政治力とインチキだけでここまでBS相手に戦えたんだ
それは誉めるべき事だと思う

>>841
誉めてない誉めてないｗ

全てはアメリカGPだね。
あの件があまりにも痛すぎた。

ＢＳ、安川氏と浜島氏にとってＭＩ撤退はどうなんだろ？

1、やたっ！ＭＩを追い出したぞﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ！ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ！
2、ライバルがいなくなるのはモチベーションが下がるな…
3、うわ、ちょっとまってよ全チーム供給はｷﾋﾞｼｰ

来年ミシュランを完膚なきまでに叩きのめすことですよ。
それが終わるまで喜ぶのは早い。
それにすべてがかかっている。

>>844
同意。
すんなり勝ちにげされるわけにはいかん。

マクラーレンファンの俺としたら、複雑な心境だわ…

トヨタは、ＢＳに変えて正解だわ。

ワンメイクになれば、すぐに優先順位は上位チームに行っちゃうけどね

トヨタもだが、ウィリアムズも大正解だろう。
ウィリアムズなんてこんな状況でもBSとしては欲しいから
経済的にも結構な内容で契約できたんじゃないの。
今シーズンもMIのままで2007シーズンBSワンメイクなら
悲惨な契約だったろう。トヨタなんてフェラ並の契約とか載ってたぞ。

98年再びだな
あの年の合い言葉は「グッドイヤーを勝ち逃げさせるな」だった

しかし来年期待出来るのはフェラーリぐらいしかないんだが

来年ＭＩ勝ち逃げの悪寒

２００６年は、絶対に負ける訳にはいかないな。

おいおい ワンメイクになったらＢＳに決まった訳でもないだろ
ここからが大変なんだと思うけどね
いままでＢＳを使ってたチームが有利にならない様に
ＢＳも排除されるかも知れないしね
今のモヅレーは何考えてるか分かんないとこあるし
バーニーがエイボンに関わってることも忘れちゃならんな
それと もうひとつ忘れちゃならないのが
どこかのキムチーな国の たしか１０年後に参戦予定のクム・・・・・

>>853
まあ、でも普通の感覚でいくと、2007年ＢＳワンメイクというところだから
2006年はＢＳは今年勝ち逃げされたＭＩを下す最後の年になるな。
逆転劇を見せるために社運をかけるくらいの勢いで
ＢＳはＦ１サーカスに参加して欲しいと思うよ。
ウィリアムズ、トヨタの加入は今年と比べると遥かに有利だし
異論はあると思うけど、ＭＩ、ＢＳ、条件としてはイーブンでしょう。

来年は、ＭＩ有利と言う訳じゃないしね
今年と同じルールじゃ負ける可能性が高いけどね
トヨタもＭＩがタイヤはずしたら勝てる可能性があるんだから

テスト結果のＢＳ勢の好調ぶり見ると
やはり右京とか脇坂がアメリカＧＰの解説の暇つぶしでしゃべってた
ラバーの話って「なるほど」って思った。
来年はＢＳ勢の台数が増えて
ＢＳフレンドリーなコースコンディションが望めそう。
アグリも速く参戦決定しろ！

モズレー会長、ミシュランにきつ〜い一言

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_cbb4.html

モータースポーツ最高峰のＦ１が性能の大きく劣るＢＳでのワンメイクに
なりのでもしたら世の中は納得しないだろう。

【フランス】 ミシュランが2006年を最後にＦ１から撤退　ＦＩＡ方針に反発 [05/12/15]

1 ：西から吹く風φ ★ ：2005/12/16(金) 00:24:16 ID:???
ミシュランがＦ１から撤退　ＦＩＡ方針に反発
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200512150014.html
2005.12.15 Web posted at: 16:34 JST- CNN/REUTERS/AP

パリ──自動車タイヤ大手の仏ミシュランは１４日、２００６年を最後に自動車レースの
フォーミュラ・ワン（Ｆ１）から撤退すると発表した。国際自動車連盟（ＦＩＡ）が決定し
た、２００７年からタイヤ供給元を１社に限定する方針への反対を理由にしている。ミシュラ
ンの撤退により、Ｆ１のタイヤ供給元はブリヂストン１社となる見込み。

ミシュランは２００１年、１７年ぶりにＦ１へ再参入していた。（後略）

…続きは下記スレッドで。記念パピコよろしく。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1134660256/l50

>>858
>モータースポーツ最高峰のＦ１が性能の大きく劣るＢＳでのワンメイクに
>なりのでもしたら世の中は納得しないだろう。

まあそれは2006年シリーズを見て判断しようよ。
今年は明らかにＢＳに不利な状態でのシリーズ進行だった。
2006年は２チーム増え、５チーム。現状では下位チームとは言いがたい
チームが２チーム加わったことになる。
つまり言い訳はできない。
これでボロ負けするようならおまいの言うとおり。

しかし12月のＭＩ撤退発表・・・契約破棄してでもＢＳに鞍替えしそうな
チームも出てきそうだな。1997年年末のマクラーレンもＢＳに変えたしな。
マクラーレンとルノーは現状維持しそうだけど、2007年以降のアドバンテージを
得るため、その他のチームは違約金払ってでもＭＩ切りそう。
金もっててトップを狙っているＢＭＷ、ホンダはＭＩ切ってもおかしくないな。

来年ＢＳ負けたら糞

来年はBS・ＭＩ共、総力戦でくるはず。
Ｆ１もV8でしょぼくなると思ったが別の角度で楽しめそうだ。

来年、昔のＢＳ対ＧＹみたいな戦いになると面白いね

政治力＋ｲｶｻﾏタイヤのおかげで、今までも、そして2006年もMIが有利だな
正々堂々と戦っても負けたら意味がないという事をBSは分からんのだろうか？

BSの菅沼氏がＭＩ勝ち逃げ許さんだってさ
さて来年ＢＳ勝てるかな？
勝てなかったら、負けたイメージのままになっちまう

勝つサ

フルウエットのレースが3つくらいあればいいのになぁ。
パニスがBSのウェットをべた褒めしてたし。

最近予選やフリー走行では大雨になっても
決勝ではほとんど降らないし,降っても逆にMI有利なお湿り程度
しか降らないよなぁ・・

>>867
こうやって直接比べるコメントが出ないと分からないんだよな。
シャシーなのかタイヤなのか。ミチュリン厨はタイヤで追いついた
と言い張ったが実はフェラのシャシーだったと。

>>869
負け犬の遠吠え

【F1】BSタイヤは世界いちぃぃぃ！ part8【MotoGP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095949563/899

899 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/03(日) 23:26:07 ID:ezER0Xeg
もうダメじゃね？
路面のラバーもMIだから親和性があって
MI相乗効果じゃね

昨日F1総集編やってたがアンテナに雪積もって砂の嵐だった。

BS,MIに勝ち逃げされるから必死だなｗｗｗ

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/1_0173.html

必死なのが良いと思うが
努力しないのがかっこいいと勘違いしてるのかね？

キチガイにマジレｓ（ry

ピレリのワンメイクになりそうだ（笑）

ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_f3aa.html

ピレリって、今のドライバーでF1で使ったことあるの
ミハエルぐらいでは・・・？

>>876

"WRCでも大活躍"

スバルの足を引っ張りっぱなしなんですが・・・・・

>>878
ミシュランのローブをぶっちぎりで優勝させるために大活躍してるじゃん

ディープインパクト惨敗。orz

ルノーも撤退濃厚なようですね。さよならフランス豚（ﾌﾟ

２００６年ＭＩ勝ち逃げ、２００７年ＢＳワンメイク、２００８年ピレリワンメイクか？

やっぱ欧米メーカーは勝ち逃げの法則発動しまくりだな
ホンダやトヨタの参戦姿勢ってある意味貴重だよな

今まで負けまくってて、たまたま今年一年勝てただけ（それでもUSGPの大失態があるが）
その程度なのに勝ち逃げとか言える神経が理解できんな

>>884
今年BSが負けたのは紛れもない事実

浜島氏いわく、今年契約トップチームがフェラだけになって、走行距離が足りなくて開発スピードが３分の１に落ちてしまい,
そのまま見切り発車でシーズン突入したんだってさ
負ける訳だな

>>886
まあそれが狙いでMIが無理してチーム囲い込んだんだけどな。

>>883
ホンダやトヨタは単に勝てないだけ

フェラ２００５年

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50286663.html

MI最終年だけに何でもありの攻めたタイヤ作ってくるな

どうせ撤退するんだからいつもにも増して卑怯なタイヤでくるだろうな
レギュ的に真っ黒なやつを政治力でグレーに見せてくるようなので

>>891
そしてその灰色なMIのタイヤに白旗を揚げるBS

２台同時に白煙をあげるアホンダ（笑）
スレ違いでスマソ

フェラリーエンジンでMIを履くレッドブルだけには、フェラリーは負けないで欲しい

ホンダ・ＭＩにスーパーアグリ・ＢＳ勝てるかな？

ホンダお下がりのアグリが勝てるわけ無いｗ

参加することに意義があるのがアグリ

昨年、19戦18敗したBSも参加することに意義があるのかな？

>>898
ミチュリンに有終の美を飾らせてあげる為

900

粘着うざ
都合の悪い部分を無視して電波を飛ばすなよ
それともそれがMIの業務なのか？

今年どっちが負け犬で終わるか楽しみだな

新しいタイヤに交換した。
『ＫＵＭＨＯ』！！

ベルガー氏、「来季のタイトルはタイヤの出来次第」

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_372a.html

>>894
でも去年の中盤以降は特にバリチェロがザウバーとどっこいどっこいだったからな。
普通に考えて去年のフェラーリの低迷の原因はタイヤにあったとみるべきじゃないかな。
そのあたりもやっぱりフェラーリ本体というよりBS次第だと思う。

ザウバーとどっこいどっこいだったからって
何故にＢＳのせいになるのか？
頭悪すぎ。

つーか正月返上で開発してんだから、来年はBS圧勝に決まっているだろ。
トヨタがコンスト二位か三位に躍進して、シューマッハがまた王者だな。
ウィリアムズはわからんが。
セナのポール記録も抜かれてしまうのか・・・・。

＞＞９０７

来年は、BSしか無いから勝てるぞ

今年は、どうなるか判らんな

>>906
頭悪くないなら、BSが糞じゃない理由を答えてみろ
１９戦１８敗してるのに糞じゃない理由なんて見つからないと思うけどね

どこかと違って走れなかったGPがなかったな。

どれだけいいことしてきても取り返しのつかない大きな過ちを
起こしてしまえば評価はガタ落ちなわけで。

>>906
エンジンはザウバーのほうが型落ち
ザウバーのほうがシャシー製造技術が高いわけじゃないし
開発規模も違うから序盤ならともかく後半で苦戦するってのは
シャシーに原因を求めることはできないでしょってこと

規模が大きかろうが小さかろうが大失敗作ってのはあるもんで、そういうマシン作っちゃう
と下位チームにも先を行かれる事は珍しい事じゃない。
F2005は大規模アップデートがほとんど見られんかった事を見ると、開発陣も方向性を見
出せなかったんじゃないか。

トヨタが頑張ってタイヤ開発を後押しすればフェラチオが勝てるて
MIが惨敗で撤退するのが楽しみ何だよ
来月頭ぐらいには、有る程度の方向性が見れるしね

>>911
ならウィリアムズが激遅だった理由は何だと思ってんの？
MI勢はシャシーとエンジンが悪くてBS勢はタイヤが悪いってか。
ファニー。

１８敗もしてるのにどこが優れているんだ？
まったく負け犬の遠吠えだな
ちなみにウィリアムズはフェラより後半良かったぞ

今年のフェラーリがダメだったのはロリー・バーンがシャシー作ってねーからだろ。

＞フェラより後半良かったぞ

前半は何故スルーしちゃったの？w

>>917
>>905

>>917
序盤ダメだったけど中盤以降はシャシーが持ち直したということだろう

いや、だからウィリアムズがダメだった前半中盤をスルーして最後の
2戦の話で語るなって言ってんのよw

>>920
１９戦１８敗した原因は全てシャシーのせいか？
哀れだな
ドライバーで１秒得してるのにさ

少なくともある程度のチームならシャシーの初期の失敗は挽回がきくってのは今までの例が証明している。
シーズン通してコンスタントに遅いって状況の原因はシャシーだとは考えにくい

＞哀れだな

明確、適確な反論を避け、中傷で誤魔化すのが
馬鹿の証拠だって言ってんのよw
顎ヲタの方がよっぽど哀れだなw
タイヤでもBSの方が上だとは誰も言ってないしw
2005年は、2002年とか2004年みたいなMI惨殺ショーには
ならなかったのは認めるよw
その分、アメリカで自爆テロやらかしたけどなw
つーかフェラ以外のトップチームが全部MI履いた状態で
レギュ変え続けたんだからいつかはMI勝つだろw
確率論って知ってるか？知らないかw

>>922

　サ　ン　マ　リ　ノ

>>922↓フェラーリとジョーダンのベストラップの差。
開幕戦102.01%
第2戦103.05%
第3戦103.08%
第4戦102.73%
第5戦104.43%
第6戦106.47%
第7戦102.49%
第8戦102.87%
第9戦102.43%
第10戦102.95%
第11戦103.15%
第12戦102.64%
第13戦104.05%
第14戦102.77%
第15戦101.61%
第16戦102.93%
第17戦102.89%
第18戦102.91%
第19戦101.63%
フェラーリは挽回どころか、ジョーダンに差を詰められてる気がするんだが。

フェラは早々にシーズンをあきらめて開発をやめて
2006年に向けて動いたんじゃなかったか？

そうだよ。フェラオンリーなのに早々にフェラが匙投げたんだから
勝つも負けるもないわな。

実際負けたわけだが・・・
19戦18敗

パーツの一つであるタイヤがレースしてる訳じゃない。

　負　け　た　の　は　フ　ェ　ラ　で　あ　り　顎　。

そんな言い訳が世界に通用すると思ってるのか？
日本以外のモータースポーツの関係者はみんなＢＳボロクソに言ってるぞ

馬鹿すぎ。こいつダメだw　リアル低学歴だろうな。

フェラは2005年の新車発表の時、二重顎を出して
『フェラは、革新的なフロントノーズを開幕に出してくるに違いない』と
各専門誌がいってたけど
開幕もそのまんま、新車もそのまんま、終わりもそのまんまだったな

今年も二重顎だったら、だめでないの。

フェラ２００５年
シーズンの責任の大部分は明らかにブリヂストン

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50286663.html

個人ブログwwwww

19戦18敗って結果もあるんだろうけど、キミ・ライコネンが見せてくれた車載カメラでのフロントタイヤトラブル、ゴール直前のバースト。
去年度重なったタイヤバーストとタイヤトラブルは、大事に至らなかっただけであって、危険な規定であることは誰の目にも明らかだった。
優れた性能は、安全の上に成り立っていなければ、ギャンブルみたいなもので、レースが命がけと言うのは、言葉上だけであるべき。
レギュレーションが一年で変更されるのは当たり前だ。本当の技術での争いをミシュランにもちゃんとやって欲しいものだ。
こんなの、見ていた人にとっちゃ当たり前な意見だろーに。

>>935
ライコネン、アホだからタイヤ交換しなかっただけ
開発が進んでいるはずの最終戦でタイヤ交換をしてたＢＳの方がよっぽど糞
ホント耐久性ない

>>935
スペインで前後輪同時に使えなくなったのはどこのタイヤ？

まあなんだ

レースと言えども耐久性が無くて決勝を走れないのを
世界規模で流されたら企業としては最悪だよな（ﾌﾟ

>>936
その交換の原因はバリチェロがフラットスポットを作ったから。
耐久性云々とは関係無い。

>>937
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=86219
パーツを踏んでパンクしたのもBSの責任ですか。

勝てばマシンのおかげ
負ければBSのせい
スゲー嗜好回路だな＞MI厨

MI厨じゃなくてフェラオタだと思うぞ

１８敗もしてると、さすがに雑誌やネット上でアメリカＧＰ以外でＢＳが優れているという記事を見たことないな
まあ、あれはＭＩはバカだったが、アメリカのフォード・ＢＳ問題みたいに死人がでなかっただけましだな
いまだにフォードに莫大な賠償金で苦しんでるＢＳ
今年はがんばれよ

勝てばBSのおかげ
負ければマシーンのせい
スゲー嗜好回路だな＞ＢＳ厨

>>940
勝てばマシンのおかげ?
そんなこと一度も言ったことない
まあ昨年は１勝しかしなかったし（笑）
逆に、負ければマシーンのせいにしてるＭＩ房のレスの数の多さに（笑笑）

>>942
レースと関係ない部分で企業叩いて何が楽しいんだ？

あの１勝は、ＭＩのおかげだと思うのは俺だけ？

まあ、フェラ顎に感情移入して悲惨な現実から逃避しているフェラ顎厨
はタイヤのせいにするしかないわな。
その理屈で言えば今までの勝利も全部タイヤのお陰だという事だが。

今年、フェラーリはトヨタに完敗するよ。
タイヤが同じなら、間違いなくトヨタが速い希ガス。

＞＞９４２
ID:FXvnJ7OM

いまだにフォードに莫大な賠償金で苦しんでるＢＳ

情報が間違ってるぞ？
たしか、フォードが問題有ったんじゃ無いのか？

>>948
最近フォードの賠償金のせいで利益が減ったって記事出てただろう？
ＢＳはフォードに払ってるんだよ
いいかげん赤旗でも正教新聞でも買えよ

>>948
大馬鹿ＢＳ房へ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000005-kyodo-bus_all

今日の担当：ID:dr3ETJ5U

ここでＭＩ厨が必死になっても来年の今頃はＭＩは「Ｆ１にいない」からねぇｗｗｗｗｗ

BSの社長交代したな。
MIに奪われた世界シェアトップ奪還も視野に入った。

age

>>954
糞スレあげるな

ハミー頑張ってるかなあ

ハミーの携帯電話のアドレス帳にはferrariフォルダとかあって
着信履歴はマイケル菅沼マイケルマイ・・ってなってんだろーな…。

今日のテスト、ホンダ１−２か？
まだＭＩ優勢だな

タイヤのレギュ変わってんのに表面上しか見れないやつが多い事に
驚く。しかもエンジンレギュレーションが変わったんだからエンジンメーカー
がテスト期間中に一時的に抜け出す事はあるだろ。Mi履いたチームが
速ければ「まだMi優勢だな」って頭悪すぎｗ

馬鹿はF1見るの止めたら楽になれるのにｗ

>>959
１つのレスで、なに怒ってんだ？

>>960
キレてないですよ。オレをキレさしたら大したもんだ。

へレス最終日、ウィリアムズトップタイム。
MIが優勢ならニコがトップとか有り得ないよな。

タイヤのレギュ変わってんのに表面上しか見れないやつが多い事に
驚く。しかもエンジンレギュレーションが変わったんだからエンジンメーカー
がテスト期間中に一時的に抜け出す事はあるだろ。BS履いたチームが
速ければ「まだBS優勢だな」って頭悪すぎｗ

馬鹿はF1見るの止めたら楽になれるのにｗ

出たｗ　MI厨の唯一の手段、オウム返しｗ

ｗｗｗ

保守

MIは、マクが駄目みたいだから
ルノー頼りに成ったな

ルノーも扱けたら負け犬退場だわ。
まあ、ルノーは扱けないみたいだけど。
どうにかして扱けないかな？

ブリヂストンは、各チームカラーを主体とした小さめのトラックを用意するか
ファクトリーの倉庫でも建物でもいかから各チーム分けした建物を
マスコミにドーンと紹介するとかして、各チームでＢＳのエンジニアが競争
してる風を演出したらどうだ？Ｆ１を盛り上げるうえでとても貢献すると思うし。
もちろんいつでも好きなチームのタイヤを履く事ができて共有もできる。

保守

保守

age

age

今のところBS、実酒、どっちが性能いいのかな

>>967
一心同体のフランス連合ですからMI撤退＝ルノー撤退です。

なるほど

age

sage

保守

　　(　ﾟ∀ﾟ)
　　(　 ∩ミ　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ　埋め埋め
　 　|　ωつ,ﾞ
　 　し ⌒Ｊ

梅

保守

MI勢、速いね

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/02/2201_9ffd.html

小平の連中はやる気無いんだから速くて当然

次スレは？