【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap41
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～′￣￣( ﾟДﾟ)＜ ｺﾞﾙｧ！質問はテンプレ読んでからにしる！
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★まずググれ。これ最強。→http://www.google.co.jp/★
前スレ
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap40
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123032668/
過去ログ・FAQ・関連スレ等は>>2-10あたり。 一度は目を通すべし。
特に初心者は>>7-10を要チェック。
回答人はてんぷら（たぶん>>3-5）使用推奨。
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http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123032668/
過去ログ・FAQ・関連スレ等は>>2-10あたり。 一度は目を通すべし。
特に初心者は>>7-10を要チェック。
回答人はてんぷら（たぶん>>3-5）使用推奨。
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M・ｼｭｰﾏｯﾊ ・・・ ☆顎、☆アゴ
バリチェロ ・・・ ☆バリ禿、ポチ、☆プロ
バトン ・・・ 馬豚、バトソ、釦
佐藤琢磨 ・・・ タコマ、蛸、たっくん、褌(*4)
アロンソ ・・・ 眉毛、アロソン様
フィジケラ ・・・ フィジコ、富士子
ウェーバー ・・・ ゑ、割れ顎（仮）
ハイドフェルト ・・・ 肉
ライコネン ・・・ 雷子、キミたん、チンコネン
モントーヤ ・・・ モン、モン吉、モン猿、猿、悶
マッサ ・・・ 雅、抹茶、王子様
ビルヌーブ ・・・ 禿、弱禿、☆禿ヌーブ
クルサード ・・・ ☆ペヤング（*1）、■、☆先生
クリエン ・・・ クリリン、栗
トゥルーリ ・・・ つるーり、☆様式美(*2)、 ☆予選番長
R・ｼｭｰﾏｯﾊ ・・・ 妹、ゲイ、ラル夫
カーティケヤン ・・・ カレー、インド人
モンテイロ ・・・ 悶弟、偽悶
アルバース ・・・
フリーザッハー・・・ フリーザ様
バリチェロ ・・・ ☆バリ禿、ポチ、☆プロ
バトン ・・・ 馬豚、バトソ、釦
佐藤琢磨 ・・・ タコマ、蛸、たっくん、褌(*4)
アロンソ ・・・ 眉毛、アロソン様
フィジケラ ・・・ フィジコ、富士子
ウェーバー ・・・ ゑ、割れ顎（仮）
ハイドフェルト ・・・ 肉
ライコネン ・・・ 雷子、キミたん、チンコネン
モントーヤ ・・・ モン、モン吉、モン猿、猿、悶
マッサ ・・・ 雅、抹茶、王子様
ビルヌーブ ・・・ 禿、弱禿、☆禿ヌーブ
クルサード ・・・ ☆ペヤング（*1）、■、☆先生
クリエン ・・・ クリリン、栗
トゥルーリ ・・・ つるーり、☆様式美(*2)、 ☆予選番長
R・ｼｭｰﾏｯﾊ ・・・ 妹、ゲイ、ラル夫
カーティケヤン ・・・ カレー、インド人
モンテイロ ・・・ 悶弟、偽悶
アルバース ・・・
フリーザッハー・・・ フリーザ様
*プロ・・・ヨーロッパGPの琢磨との接触について、「佐藤はアマチュアだ」と発言したため。
*1ペヤング・・・一部地方で発売されている四角いカップやきそば。クルサードの顔が四角いことから。
ttp://www.instantramen.or.jp/japanese/search/sorts57.html
*2様式美・・・予選が速いが決勝ではリタイアというパターン（様式）を確立したから。
*4ふんどし・・・「ふんどし締めて」というコメントをしたことから。
*5パニやん・・・Ｆ１スレではパニス、ＷＲＣスレではパニッツィを表す便利な通称
*7モルダー・・・「Xファイル」の捜査官。デビッド・ドゥカブニーの役名。
フレンツェンに似てる。
ttp://www.foxjapan.com/tv/bangumi/x_files/
*8六本木・・・F3000時代から六本木通いで有名。日本GP近くにいつも訪れていた。
板の改行数が決まってるので2004年度の正ドライバー＋登場機会の多いドライバーの
通称にしました。２ちゃんに来たからこの通称を使えとかじゃなく、こう呼んでますよ
っていうサンプルです。
「様式美って誰？意味って何？」 「ぺヤングって誰？」 とか。
2001年からの通称をベースにしてるのでこの通称以外の呼び名が出たらレスの流れで
察知して下さい。
参考
F1板内のドライバー通称
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095571149
*1ペヤング・・・一部地方で発売されている四角いカップやきそば。クルサードの顔が四角いことから。
ttp://www.instantramen.or.jp/japanese/search/sorts57.html
*2様式美・・・予選が速いが決勝ではリタイアというパターン（様式）を確立したから。
*4ふんどし・・・「ふんどし締めて」というコメントをしたことから。
*5パニやん・・・Ｆ１スレではパニス、ＷＲＣスレではパニッツィを表す便利な通称
*7モルダー・・・「Xファイル」の捜査官。デビッド・ドゥカブニーの役名。
フレンツェンに似てる。
ttp://www.foxjapan.com/tv/bangumi/x_files/
*8六本木・・・F3000時代から六本木通いで有名。日本GP近くにいつも訪れていた。
板の改行数が決まってるので2004年度の正ドライバー＋登場機会の多いドライバーの
通称にしました。２ちゃんに来たからこの通称を使えとかじゃなく、こう呼んでますよ
っていうサンプルです。
「様式美って誰？意味って何？」 「ぺヤングって誰？」 とか。
2001年からの通称をベースにしてるのでこの通称以外の呼び名が出たらレスの流れで
察知して下さい。
参考
F1板内のドライバー通称
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095571149
Q.1990年以前の「有効ポイント制」ってどのようなものなのでしょうか？
A.( ﾟДﾟ)全レースの半分に3を加えた数が有効。（例：全16戦なら16/2+3=11 で11戦有効）
ただ、1979年が特殊で、前半7戦、後半8戦で分け、各4戦、4戦が有効だった。
この制度はドライバーの腕と関係ない不運によるリタイアを無効にするのと
少しずつポイントを集めるより多く優勝をしたドライバーが上位にふさわしいと
言うことで設けられた制度だった。
Q.レース中に使われる旗はどんな意味があるの？
A.チェッカー：レース終了
黄旗：危険につき追い越し禁止
黄|赤：コースはオイルや水で危険だよ（追い越しは可）
赤旗：コース上で重大な事故発生につきレース中断
青旗：後ろから速いクルマが来てるヨ！（周回遅れにだけ提示されるわけではない）
黒旗：（振ってるとき）レースから失格。（提示）ペナルティが与えられたぞ。
緑旗：コース状況は改善されたよ。Go!
白旗：前方に遅いクルマがいるよ
白/黒：「スポーツマンシップ」って知ってるかい？
黒に朱玉：車に破損部分があり危険なのでＰＩＴにもどれ
( ﾟДﾟ)旗の種類によって、
単に提示しているか振っているかで意味が違うことがある。
A.( ﾟДﾟ)全レースの半分に3を加えた数が有効。（例：全16戦なら16/2+3=11 で11戦有効）
ただ、1979年が特殊で、前半7戦、後半8戦で分け、各4戦、4戦が有効だった。
この制度はドライバーの腕と関係ない不運によるリタイアを無効にするのと
少しずつポイントを集めるより多く優勝をしたドライバーが上位にふさわしいと
言うことで設けられた制度だった。
Q.レース中に使われる旗はどんな意味があるの？
A.チェッカー：レース終了
黄旗：危険につき追い越し禁止
黄|赤：コースはオイルや水で危険だよ（追い越しは可）
赤旗：コース上で重大な事故発生につきレース中断
青旗：後ろから速いクルマが来てるヨ！（周回遅れにだけ提示されるわけではない）
黒旗：（振ってるとき）レースから失格。（提示）ペナルティが与えられたぞ。
緑旗：コース状況は改善されたよ。Go!
白旗：前方に遅いクルマがいるよ
白/黒：「スポーツマンシップ」って知ってるかい？
黒に朱玉：車に破損部分があり危険なのでＰＩＴにもどれ
( ﾟДﾟ)旗の種類によって、
単に提示しているか振っているかで意味が違うことがある。
Q.ドライバーがレース中にトイレ行きたくなったらどうするの？
A.汚い話ですが、スーツの中でそのままするか、ピットに入って降りちゃって用を足す場合もあり。
最近はこの手の話を聞かない。ｳｪﾊﾞｰの、ｴﾝｼﾞﾝの排熱がコクピット内に侵入してﾘﾀｲﾔってのはあったが。
Q.タバコロゴ関連
・マクラーレン車の「kimi」「david」表記
タバコ広告禁止GPでWestのロゴの代わりにドライバーの名前を使っていただけ。
スタッフ用のユニフォームにはTeamだった。
Westは他のカテゴリーでもタバコ広告禁止の時は選手の名前を使っている。
昔はEASTと書き換えていたがそのGPに限ってクラッシュしたりノーポイントだったりと
散々な結果ばかりだった。ためしにドライバー名に変えたところ表彰台に乗ったりしたので
タバコ広告禁止の国ではドライバー名に書き換えることにしたんだとさ。
つまりはゲン担ぎ。
B･A･Rのバーコードや赤丸みたいなものだと考えて下さい。
ベネトンの「MILD SEVEN」→「WILD SEVEN」や
ウィリアムズが「Rothmans」を「R???????」になども。
・アメリカＧＰでフェラーリはマルボロ無し、ＢＡＲは普通にタバコロゴ
アメリカでタバコ広告は１ブランド１スポーツである。
つまりマルボロはIRLでペンスキーチームをスポンサードしているからF1では広告を出せない。
逆にBARのラッキーストライクはアメリカで他にスポーツをスポンサードしてなかったらF1で普通に出せた。
A.汚い話ですが、スーツの中でそのままするか、ピットに入って降りちゃって用を足す場合もあり。
最近はこの手の話を聞かない。ｳｪﾊﾞｰの、ｴﾝｼﾞﾝの排熱がコクピット内に侵入してﾘﾀｲﾔってのはあったが。
Q.タバコロゴ関連
・マクラーレン車の「kimi」「david」表記
タバコ広告禁止GPでWestのロゴの代わりにドライバーの名前を使っていただけ。
スタッフ用のユニフォームにはTeamだった。
Westは他のカテゴリーでもタバコ広告禁止の時は選手の名前を使っている。
昔はEASTと書き換えていたがそのGPに限ってクラッシュしたりノーポイントだったりと
散々な結果ばかりだった。ためしにドライバー名に変えたところ表彰台に乗ったりしたので
タバコ広告禁止の国ではドライバー名に書き換えることにしたんだとさ。
つまりはゲン担ぎ。
B･A･Rのバーコードや赤丸みたいなものだと考えて下さい。
ベネトンの「MILD SEVEN」→「WILD SEVEN」や
ウィリアムズが「Rothmans」を「R???????」になども。
・アメリカＧＰでフェラーリはマルボロ無し、ＢＡＲは普通にタバコロゴ
アメリカでタバコ広告は１ブランド１スポーツである。
つまりマルボロはIRLでペンスキーチームをスポンサードしているからF1では広告を出せない。
逆にBARのラッキーストライクはアメリカで他にスポーツをスポンサードしてなかったらF1で普通に出せた。
以上。過不足は適当に修正たのむ。
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LAP40 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123032668/
LAP39 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120347425/
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LAP34 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105986079/
LAP33 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101889253/
LAP32 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098887492/
LAP31 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097476890/
LAP39 http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120347425/
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LAP26 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087915084/
Lap2 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086179538/ (実質25)
LAP24 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084329018/
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LAP24 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084329018/
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LAP16 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054527113/
LAP15 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052141292/ (表記は14実は15)
LAP14 http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049814977.html
LAP13 http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10468/1046809282.html
LAP12 http://sports.2ch.net/f1/kako/1040/10409/1040903511.html
LAP11 http://sports.2ch.net/f1/kako/1036/10365/1036583404.html
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LAP15 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052141292/ (表記は14実は15)
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LAP4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1018/10180/1018011923.html
LAP3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1013/10135/1013500674.html
LAP2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1005/10050/1005071144.html
LAP1 http://sports.2ch.net/f1/kako/968/968200384.html
LAP9 http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10320/1032079240.html
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LAP4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1018/10180/1018011923.html
LAP3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1013/10135/1013500674.html
LAP2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1005/10050/1005071144.html
LAP1 http://sports.2ch.net/f1/kako/968/968200384.html
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∧ ∧ ／ 琢磨は、2度目のピットストップで満タンになったのに、
(；ﾟДﾟ) ＜ なんで、3回目のピットストップをしたのですか？
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>>13
満タンでも最後まで走り切れないぐらい周回数が残ってたから
満タンでも最後まで走り切れないぐらい周回数が残ってたから
15 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/08(木) 12:14:51 ID:WUZn9D0+
>>1
乙
乙
>>14
ありがとうございます。
あの2回目のピットで満タンになってることを把握したんですよね。
ある程度ガソリンを積んだ予選で21秒台だして、1回目のピット直前と3回目のピット直前は最も軽い状態だったのだから
ベストタイムが出ていてもおかしくないのに、なぜ、23秒台しか出せなかったのでしょうか？
ありがとうございます。
あの2回目のピットで満タンになってることを把握したんですよね。
ある程度ガソリンを積んだ予選で21秒台だして、1回目のピット直前と3回目のピット直前は最も軽い状態だったのだから
ベストタイムが出ていてもおかしくないのに、なぜ、23秒台しか出せなかったのでしょうか？
>>16
ヒント：タイヤ
ヒント：タイヤ
>>7-11 乙さんくす！
>>19
いえいえ、そちらこそ乙さんくすですよ（ID変わってたらはずかちいけどｗ）
いえいえ、そちらこそ乙さんくすですよ（ID変わってたらはずかちいけどｗ）
21 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 12:02:01 ID:cfGsD/tU
DTMやスーパーGTよりプロトタイプの方が安いと言われるけど
上の2つはどの辺りが金かかってるんですか？
上の2つはどの辺りが金かかってるんですか？
>>21
どこで言われてるの？
どこで言われてるの？
>>22
ヒント:多重人格
ヒント:多重人格
24 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 12:33:45 ID:7UZcaeh1
>>17 いやいや。タイヤだけじゃないよ
ヒント 燃料残
ヒント 燃料残
25 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 13:51:47 ID:Fiu7SidK
金口 ←金片に口って誰？
26 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 13:53:45 ID:eXLFEO5G
釦→ﾎﾞﾀﾝ→ﾊﾞﾄﾝ
27 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 14:09:44 ID:Fiu7SidK
釦 お！変換できた(^^) >26ありがとう！
28 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 18:39:02 ID:0LUcQXXJ
質問です。
去年ルノーがローンチ使ってフライングスタートをガツガツ決めてましたが
今年は規制されたようで若干良いスタート位に踏みとどまっています。
ルノーのスタートシステムはローンチの様なもので、実はローンチではないから
規制対象に入らないという事を以前聞いたのですが、何故それが今年は
規制されたんでしょうか？詳しい方ヨロシクお願いします。
去年ルノーがローンチ使ってフライングスタートをガツガツ決めてましたが
今年は規制されたようで若干良いスタート位に踏みとどまっています。
ルノーのスタートシステムはローンチの様なもので、実はローンチではないから
規制対象に入らないという事を以前聞いたのですが、何故それが今年は
規制されたんでしょうか？詳しい方ヨロシクお願いします。
>>28
ロウンチ云々もあるが、去年は重心がリア寄りでリアにトラクションがかかりやすかったために、
スタートがいいと川井ちゃんがCSの番組内で言ってた。
ただ、そうするとリアタイヤに負担がかかりやすいので今シーズンは重量配分を見直したために、
去年ほどのスタートでなくなったのではないかと思う。
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ロウンチ云々もあるが、去年は重心がリア寄りでリアにトラクションがかかりやすかったために、
スタートがいいと川井ちゃんがCSの番組内で言ってた。
ただ、そうするとリアタイヤに負担がかかりやすいので今シーズンは重量配分を見直したために、
去年ほどのスタートでなくなったのではないかと思う。
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31 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 19:28:38 ID:73A7S0Gl
規制しても毎回意味なし。
ミシェランのタイヤは走ってると解けてコースにゴムが張り付いてグリップ力が上がる
なんて話を聞いたんだけど、本当なのかい？解けちゃって磨耗してるのにグリップ力あがるの？
そしてBSはどうなの？
なんて話を聞いたんだけど、本当なのかい？解けちゃって磨耗してるのにグリップ力あがるの？
そしてBSはどうなの？
33 ：ライコ好き：2005/09/09(金) 19:58:11 ID:YVNRjF5e
>>32
タイヤグリップが上がる事は無いです
ラバーが乗る事によって路面状況が良くなってタイムが上がるって事です
みんなが同じ路面を走っているわけだからみんな条件は良くなります
だから予選のアタック順が最初の車は不利って事です
タイヤグリップが上がる事は無いです
ラバーが乗る事によって路面状況が良くなってタイムが上がるって事です
みんなが同じ路面を走っているわけだからみんな条件は良くなります
だから予選のアタック順が最初の車は不利って事です
34 ：音速の名無しさん：2005/09/09(金) 20:09:51 ID:0cD/ESc4
ジョーダンとミナルディは？
37 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/09(金) 22:20:35 ID:oixxFeWf
路面状況がよくなるというのは正確にはどういう現象のことをいうのよ？
ゴミが少なくなる？温度が上がる？
ゴミが少なくなる？温度が上がる？
デュパスキエがフェラーリへの恨みは忘れないみたいなこと最近言ってたけど
それって80年代初めのバイアスorラジアルの時代をさしてるのですか?
それって80年代初めのバイアスorラジアルの時代をさしてるのですか?
>>39
先に「80年代初めのバイアスorラジアルの時代」を教えてくれ。
先に「80年代初めのバイアスorラジアルの時代」を教えてくれ。
42 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/10(土) 01:46:24 ID:hEPw6g77
F1の公式計時の担当の変遷を教えてください。
大まかな変遷はオリベッティ･ロンジン→タグホイヤー→シーメンス
…だったと思うのですが？
大まかな変遷はオリベッティ･ロンジン→タグホイヤー→シーメンス
…だったと思うのですが？
前々から思ってたけど、シーメンスってちょっとエロくね？
スペルはギリギリ違うけど、発音は一緒じゃん。
その辺、欧米人はどう思ってんだろうね。
下品でスマソ。
スペルはギリギリ違うけど、発音は一緒じゃん。
その辺、欧米人はどう思ってんだろうね。
下品でスマソ。
>>44
意味というか語源は同じだし。
意味というか語源は同じだし。
>>43
そう、だいたいそんな感じだね。
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050909172619.jpg
一番上はロンジン。
タグホイヤー、SIEMENSともに数パターンある。
まずは見慣れたタグホイヤーテロップ、画面1/3表示のもの。ドライバーの名前は苗字のみで大文字。
次の2つもタグホイヤーのものだけど、これはバーニーのデジタルTVのテロップ。
タコメーター表示あり。ドライバー表示は名前のイニシャルと苗字。これも大文字。
で、次にSIEMENSのもの。
2004開幕戦ではタイム表示テロップの色が違っていた。
タコメーターは最初からあり。
今年からコース図とセクターの表示がプラスされた。
SIEMENSの広告も黒地＋白字から白地＋青字になった。
そう、だいたいそんな感じだね。
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050909172619.jpg
一番上はロンジン。
タグホイヤー、SIEMENSともに数パターンある。
まずは見慣れたタグホイヤーテロップ、画面1/3表示のもの。ドライバーの名前は苗字のみで大文字。
次の2つもタグホイヤーのものだけど、これはバーニーのデジタルTVのテロップ。
タコメーター表示あり。ドライバー表示は名前のイニシャルと苗字。これも大文字。
で、次にSIEMENSのもの。
2004開幕戦ではタイム表示テロップの色が違っていた。
タコメーターは最初からあり。
今年からコース図とセクターの表示がプラスされた。
SIEMENSの広告も黒地＋白字から白地＋青字になった。
琢磨ジョーダンの画像の表示は、バーニーチャンネルのテロップじゃなかったっけ？
ググっても引っ掛からなかったので、ここで質問させて下さい。
F1のサスペンションは相当硬いように見えますが、実際はどのぐらいなのでしょうか？
下記についてお教え頂けるとありがたいです。
フロント リア
スプリングレート（kgf/mm）
ダンパー（縮み/伸び）
よろしくお願いします。
F1のサスペンションは相当硬いように見えますが、実際はどのぐらいなのでしょうか？
下記についてお教え頂けるとありがたいです。
フロント リア
スプリングレート（kgf/mm）
ダンパー（縮み/伸び）
よろしくお願いします。
ギコさんの口ってД←ですよネ
52 ：皇帝の息子・零式 ◆ELVIS.TPbw ：2005/09/10(土) 15:18:40 ID:bllbI5mQ
⊂（＾ζ＾）⊃
セナはなんで遅いの？
セナはなんで遅いの？
あのー
ギコさんって可愛いの?かっこいいの?
ギコさんって可愛いの?かっこいいの?
>>50
スプリングレートなんてレバー比次第でいくらでも変わってくる。
スプリングレートなんてレバー比次第でいくらでも変わってくる。
>>54
GTカーの場合、ダンパーの減衰率はバンプ（縮み側）よりリバンプ（伸び側）のほうが大きくなっていますが、
F1の場合、リバンプ（伸び側）よりバンプ（縮み側）のほうが大きくなってるってことってありますか？
GTカーの場合、ダンパーの減衰率はバンプ（縮み側）よりリバンプ（伸び側）のほうが大きくなっていますが、
F1の場合、リバンプ（伸び側）よりバンプ（縮み側）のほうが大きくなってるってことってありますか？
現在のF1のサスってトーションバーが主流のはずだけど
それでもスプリングレートって概念はあるの？
まあ、硬さを測る数値がないとセッティングできないだろうけどさ。
それでもスプリングレートって概念はあるの？
まあ、硬さを測る数値がないとセッティングできないだろうけどさ。
>>55
スプリングレートって言ったって、フェラーリとかマクラーレンはトーションバーだろ。
それだけ見ても特殊な物使ってるのに、数字だけ比較してどうすんだ？
ダンパーの減衰率だってFAST SLOW（もしかしたらもっと細かい）で違うし。
セットアップの数値なんて公開されてないし。
スプリングレートって言ったって、フェラーリとかマクラーレンはトーションバーだろ。
それだけ見ても特殊な物使ってるのに、数字だけ比較してどうすんだ？
ダンパーの減衰率だってFAST SLOW（もしかしたらもっと細かい）で違うし。
セットアップの数値なんて公開されてないし。
58 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:03:00 ID:7Gg19sR5
LTってどうやって登録すればいいんですか？英語が読めないんで誰か教えてくれませんか？後有料ですか？
59 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:11:20 ID:BXWSws4R
たいした量じゃないんだから辞書でも引いて調べなよ
60 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:23:59 ID:7Gg19sR5
分かりました。
で、有料ですか？これだけでも教えてください。
で、有料ですか？これだけでも教えてください。
61 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:36:27 ID:hMvkrXfT
ドライバーズサーキットと呼ばれるサーキットは
そうでないサーキットと一体何が違うんですか？
そうでないサーキットと一体何が違うんですか？
62 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:00:43 ID:FvFt0Ijq
>>61 ようするに難しいってことじゃ名いか。
63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:04:48 ID:pX05N+Eo
ドライバーの腕がより問われるサーキット
64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:17:46 ID:7Gg19sR5
60ですがちゃんと登録したのにsign-inしたらエラーになります。
どうすればいいですか？
どうすればいいですか？
65 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:49:11 ID:QT0Zm6+a
Ｆ1中継の日本側のスタジオってLT無いんですか？
今まで何回か現地解説に見えないドライバーのタイムの動向を尋ねてるシーンがあったんですが。
それとも見てる余裕が無いのでしょうか？
今まで何回か現地解説に見えないドライバーのタイムの動向を尋ねてるシーンがあったんですが。
それとも見てる余裕が無いのでしょうか？
66 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:03:32 ID:VY+wMXsM
日本の中継はソファーに座ってみてるからねぇ・・・
LT見れないんじゃないかな
LT見れないんじゃないかな
67 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:37:45 ID:E3h+7jIZ
えらく馬鹿らしい質問だけど、去年のスパだったか、自分のオイルを踏んでスピンしたドライバーがいたさね
あれを見て思ったんだけど、オイルはどこから噴き出るものなの？クルマの後ろからじゃないの？
あれを見て思ったんだけど、オイルはどこから噴き出るものなの？クルマの後ろからじゃないの？
68 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:43:27 ID:nHMHheSH
>>65
フジテレビに聞け。
フジテレビに聞け。
69 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:06:57 ID:6akcQVo+
70 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/10(土) 21:35:00 ID:hEPw6g77
71 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:37:10 ID:/ROh99pO
>>58 無料。以下実況スレからｺﾋﾟﾍﾟ
Official Live Timing
・http://www.formula1.com/livetiming_registration/ にアクセス
・下半分の「Register now」に必要事項を入れていきます。
フォーマットは
名前 名字 性別（男=Male 女Female） 年齢（選択）
メールアドレス メールアドレス（左と同じものを） パスワード（忘れないように）
国籍（Japanを選択）
□ ←最新の情報を希望する場合にチェック（英語のメールだと思います）
□ ←チェック（チェックしないと見られません！）
・「Register →」をクリック。Your registration is successful （記憶あいまい）のメッセージが出れば
仮登録完了です。
・「Live Timing Registration」という英語のメールが「formula1.com」から届くので、
そこに書いてあるURLにアクセスしてください
# スパムメールに扱われている可能性があるので、
# 設定している場合は、スパムメールボックスから検索
Official Live Timing
・http://www.formula1.com/livetiming_registration/ にアクセス
・下半分の「Register now」に必要事項を入れていきます。
フォーマットは
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メールアドレス メールアドレス（左と同じものを） パスワード（忘れないように）
国籍（Japanを選択）
□ ←最新の情報を希望する場合にチェック（英語のメールだと思います）
□ ←チェック（チェックしないと見られません！）
・「Register →」をクリック。Your registration is successful （記憶あいまい）のメッセージが出れば
仮登録完了です。
・「Live Timing Registration」という英語のメールが「formula1.com」から届くので、
そこに書いてあるURLにアクセスしてください
# スパムメールに扱われている可能性があるので、
# 設定している場合は、スパムメールボックスから検索
72 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:04:12 ID:QVkSE4og
空気嫁
73 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:46:58 ID:0vI/XrGC
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ／ モタスポ板において
( ﾟДﾟ) ＜ NG登録すべきコテハン、単語等ありましたら教えてください
./ | ＼ 皇帝のﾑｽｺとかいうのは既に登録しました
～（＿__/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
74 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:38:14 ID:CrzjrcmD
フェラーリの総合スレッドは無いのかい？
だったらバリチェロの次のドライバーを教えてちょ
だったらバリチェロの次のドライバーを教えてちょ
75 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:53:41 ID:dH5in96R
>>74
今ザウバーのフェリペ・マッサ
今ザウバーのフェリペ・マッサ
76 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:50:49 ID:VDqiK2kD
F1マシンの設計者になるルート教えてください
メカニックではなくあくまで設計者で
メカニックではなくあくまで設計者で
77 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:57:36 ID:dHteroD6
>>76
大学から大学院にかけて流体性物理学及びその解析学を専攻して博士課程をとって一流自動車企業にてデザイナーやってりゃ優秀ならスカウトくるだろう
大学から大学院にかけて流体性物理学及びその解析学を専攻して博士課程をとって一流自動車企業にてデザイナーやってりゃ優秀ならスカウトくるだろう
78 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:06:13 ID:bJWw3S54
>>76
ケンブリッジ大学を卒業してBritish Maritime Technologyに入り潜水艦の流体研究をやったあと
マクラーレンとの共同研究チームに配属され、エイドリアンν英の下に入って活躍してどっかのチームの
チーフ設計者に抜擢されてください。
若しくは、ジャーガーレーシングの父の元に生まれ、大学を転々としたあとローラやバーナードの下で働き、
チームウィリアムズの立ち上げに参加してください。
ケンブリッジ大学を卒業してBritish Maritime Technologyに入り潜水艦の流体研究をやったあと
マクラーレンとの共同研究チームに配属され、エイドリアンν英の下に入って活躍してどっかのチームの
チーフ設計者に抜擢されてください。
若しくは、ジャーガーレーシングの父の元に生まれ、大学を転々としたあとローラやバーナードの下で働き、
チームウィリアムズの立ち上げに参加してください。
79 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:09:56 ID:/Z09a7fi
ＩＤがＦ１
80 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:17:17 ID:e4HmTNjD
>>73
まずはID:0vI/XrGCを登録するといいよ
まずはID:0vI/XrGCを登録するといいよ
81 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:22:45 ID:LoJmi9/j
数年前フェラーリが、縁石踏んだときみたいな大きな入力の場合に
大きくストロークするサスを使ってたけど、なんて呼ばれてたっけ？
（ライジングレートの対義語）
大きくストロークするサスを使ってたけど、なんて呼ばれてたっけ？
（ライジングレートの対義語）
ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞﾚｰﾄ？。ﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄ？。昔から有ったがね。
83 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/11(日) 14:14:57 ID:416BpSjf
84 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:08:35 ID:g9iCbZdc
来年からタバコ広告禁止ですが、それってＦ１ＧＰに関してのみですか？
例えば、ＣＭとかポスターにＦ１ドライバーを起用するのはＯＫなのかな？
例えば、ＣＭとかポスターにＦ１ドライバーを起用するのはＯＫなのかな？
85 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:54:40 ID:CrzjrcmD
>>75
さんくぅ
さんくぅ
86 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:05:40 ID:jceDudj3
>>84
タバコ広告が認められてる国限定ならばOKだと思うよ。
タバコ広告が認められてる国限定ならばOKだと思うよ。
87 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:48:00 ID:4fYVCclJ
J.J.レート？
88 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:18:33 ID:AtiQn8Ee
FIAとの契約でF1決勝は現地と同じ日付に放送しなければいけないから地上波はそのギリギリとなる23:50から放送を開始している
というのをどこかで読んだことがあります。
今回ベルギーGPは総選挙とかぶってどうなるかと思ってたら2時台から放送するそうですが、そこらへんはどうなってるんでしょうか？
というのをどこかで読んだことがあります。
今回ベルギーGPは総選挙とかぶってどうなるかと思ってたら2時台から放送するそうですが、そこらへんはどうなってるんでしょうか？
89 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:44:40 ID:bJWw3S54
FIAはF1中継に関する契約は一切行いません。
90 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:54:18 ID:hrjBd8FU
アメリカとかカナダとかブラジルとかはどうすんのさ？
という話になるでしょ
という話になるでしょ
91 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:22:33 ID:m95lE75V
FOAじゃなかったっけな映像のほうは
92 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:34:06 ID:mucpZu2o
93 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:33:58 ID:lGp1vf9o
顎に叩かれてたけど今日は琢磨に何があったんでしょうか？ｗｗｗｗｗ
94 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:38:34 ID:xItA/FoL
はぁ
95 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:01:39 ID:yAZnnMsJ
今日は一体何時から始まるんでしょうか？
ベルギーGPでウェットタイヤ→ウェットタイヤの交換を行っていたチームがあった
ように見えたのですが、ウェットのレースではタイヤ交換が許されているのですか？
その場合、タイヤ交換と給油は同時に行うことができるのでしょうか？
ように見えたのですが、ウェットのレースではタイヤ交換が許されているのですか？
その場合、タイヤ交換と給油は同時に行うことができるのでしょうか？
セーフティカーが入ってるときって追い越し禁止？
今日なんか結構順位が入れ替わってたんだけど？
今日なんか結構順位が入れ替わってたんだけど？
そういや、地デジのF1てビットレート足りてるのかな？
画質落ちるのかな？
画質落ちるのかな？
琢磨はシューマッハになめられたくないの？
101 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/12(月) 04:59:32 ID:XPMn+cjt
鈴鹿ＧＰのチケットって当日でも買える？
無理と思っておくのが身のため。
LTの仮登録済ませてメールに書いてあるURLに飛んだんですが
Error
An error has occurred on the server.Please try again in few minutes
となり何回やっても同じ画面になり見れません。
どうすれば見れる様になりますか？教えてくれませんか？
JAVAも正常だしクッキーも許可してるんですが。。
お願いします。
Error
An error has occurred on the server.Please try again in few minutes
となり何回やっても同じ画面になり見れません。
どうすれば見れる様になりますか？教えてくれませんか？
JAVAも正常だしクッキーも許可してるんですが。。
お願いします。
104 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 12:14:41 ID:ACtPkKxf
ベルギーはWET状態でしたが、この場合タイヤの交換の制限がなくなるんですか？
また車の後ろに赤いランプが点灯していましたが、これはなんでしょうか？
また車の後ろに赤いランプが点灯していましたが、これはなんでしょうか？
>>104
雨が降ったり路面が濡れているとオフィシャルから「ウェットトラック宣言」という物が出されます。
そうするとエクストリームウェザータイヤ（土砂降り用）、ノーマルウェットタイヤ（小降り用）への交換がOKになります。
路面が乾いてきてドライタイヤに変えたい場合は、始めに決めておいた種類のドライタイヤにしか交換できません。
後ろのランプの点滅はウェットタイヤを履いたとき必ず点灯させなければなりません。
水煙が上がって視界が悪くなったとき、自車の存在を後続に知らせるために付いています。
雨が降ったり路面が濡れているとオフィシャルから「ウェットトラック宣言」という物が出されます。
そうするとエクストリームウェザータイヤ（土砂降り用）、ノーマルウェットタイヤ（小降り用）への交換がOKになります。
路面が乾いてきてドライタイヤに変えたい場合は、始めに決めておいた種類のドライタイヤにしか交換できません。
後ろのランプの点滅はウェットタイヤを履いたとき必ず点灯させなければなりません。
水煙が上がって視界が悪くなったとき、自車の存在を後続に知らせるために付いています。
先生、イタリアGPのようにエンジン交換してもポールシッターとしての記録はライコネンに付くのですか？
>>106
記者会見見てもわかるようにトップ3のインタビューでも降格したドライバーが受けるってことを考えると、
記録上はライコネンがポールなんだろう。
あくまでもグリッドの降格ってことなんだろうな。
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧ 。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／
記者会見見てもわかるようにトップ3のインタビューでも降格したドライバーが受けるってことを考えると、
記録上はライコネンがポールなんだろう。
あくまでもグリッドの降格ってことなんだろうな。
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧ 。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／
先生ありがとう！
109 ：音速の名無しさん：2005/09/12(月) 21:51:07 ID:L0uo/r+O
>>107
そりゃ違うだろう・・
そりゃ違うだろう・・
110 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/12(月) 22:09:18 ID:/uTPNGM2
記録上PPはモントーヤ､ライコネンのタイムは残る
じゃない？
記者会見は予選のタイム順位上位3人と｡
じゃない？
記者会見は予選のタイム順位上位3人と｡
セナのいた頃のロータス、80年代のフェラーリってばどのメーカーのホイール使ってたか知ってる人います？
今のフェラーリはBBS製らしいけど、それは以前から変わらずでOK？
今のフェラーリはBBS製らしいけど、それは以前から変わらずでOK？
確かに調べてみると
ttp://www.f1-data.jp/script/docs/faq/answer.php?question=6
こういうのがあるからな。
ただ、それを厳密にしていくと、例にあげるなら89年日本でセナは失格すなわち、そのイベントから除外なんだが、
そうなるとイベントから除外ならポールスタートも除外しなければならないわけであって・・・・
まぁ、出走の定義も雑誌やサイトでバラバラだから、どれが確実に正解なのかわかりにくい・・・
ポールはモントーヤ、予選1位と言う記録はライコネンってことでいいのかな？
そうすると、これからは予選1位＝ポールと言う概念がなくなる場合もありうるってことなんだよな。
FIAがはっきり統一してくれればいいのに・・・
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ；∩
ttp://www.f1-data.jp/script/docs/faq/answer.php?question=6
こういうのがあるからな。
ただ、それを厳密にしていくと、例にあげるなら89年日本でセナは失格すなわち、そのイベントから除外なんだが、
そうなるとイベントから除外ならポールスタートも除外しなければならないわけであって・・・・
まぁ、出走の定義も雑誌やサイトでバラバラだから、どれが確実に正解なのかわかりにくい・・・
ポールはモントーヤ、予選1位と言う記録はライコネンってことでいいのかな？
そうすると、これからは予選1位＝ポールと言う概念がなくなる場合もありうるってことなんだよな。
FIAがはっきり統一してくれればいいのに・・・
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ；∩
>>106-110
FIAの公式ページだとPPもポールタイムもモントーヤのもので
ライコネンはグリッド降格があるためかタイム自体も非公式のようだ
（ただ予選順位と予選タイムだけは1位扱いらしい）
http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Circuits/2005/Italy/2005.html
Grid - Top Four
2005:
1 J P Montoya McLaren 1:21.054
Pole Position
2 F Alonso Renault
3 J Button BAR
4 T Sato BAR
http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Qualifying/2005/Italy/qualifying.html
Qualifying Classification
1 9 Kimi Raikkonen (FIN) Team McLaren Mercedes 1:20.878
2 10 Juan Pablo Montoya (COL) Team McLaren Mercedes 1:21.054
# コメントが推定だらけなのでギコは省略
FIAの公式ページだとPPもポールタイムもモントーヤのもので
ライコネンはグリッド降格があるためかタイム自体も非公式のようだ
（ただ予選順位と予選タイムだけは1位扱いらしい）
http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Circuits/2005/Italy/2005.html
Grid - Top Four
2005:
1 J P Montoya McLaren 1:21.054
Pole Position
2 F Alonso Renault
3 J Button BAR
4 T Sato BAR
http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Qualifying/2005/Italy/qualifying.html
Qualifying Classification
1 9 Kimi Raikkonen (FIN) Team McLaren Mercedes 1:20.878
2 10 Juan Pablo Montoya (COL) Team McLaren Mercedes 1:21.054
# コメントが推定だらけなのでギコは省略
>>105
ありがとうございます。
エクストリームもどこかのチームが付けていて疑問に思っていたので助かりました。
確かにあの水しぶきでよく見えますね、ヘルメットのガラスに水滴つきまくりで運転できなさそうなんですが…
ありがとうございます。
エクストリームもどこかのチームが付けていて疑問に思っていたので助かりました。
確かにあの水しぶきでよく見えますね、ヘルメットのガラスに水滴つきまくりで運転できなさそうなんですが…
他の人よりフレッシュなエンジンで出したタイムでポールになると不公平になるから
やっぱりあの場合はモントーヤがポールでいいのか。な？ｗ
やっぱりあの場合はモントーヤがポールでいいのか。な？ｗ
毎回、オープニングでWESTのレーシングスーツを着た人が誰かを右手で突き飛ばすシーンあるけど、
誰が誰をどんな事故による怒りで突き飛ばしてるの？
誰が誰をどんな事故による怒りで突き飛ばしてるの？
118 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 17:57:01 ID:b/u6gdSX
117
雷子がマシン（エンジン）トラブルでストップ。
このシーズンはトラブルが多く、まともに完走ができないことが多かった。
で、あまりにも続くから、雷子もイラついてたんでしょう。
ストップした雷子に「大丈夫かいな？」とマーシャルが駆け寄って来たんだけど、
雷子は「うっさいボケ！」ってな感じでマーシャルを突き飛ばした。
マーシャルカワイソス。
雷子がマシン（エンジン）トラブルでストップ。
このシーズンはトラブルが多く、まともに完走ができないことが多かった。
で、あまりにも続くから、雷子もイラついてたんでしょう。
ストップした雷子に「大丈夫かいな？」とマーシャルが駆け寄って来たんだけど、
雷子は「うっさいボケ！」ってな感じでマーシャルを突き飛ばした。
マーシャルカワイソス。
119 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 18:34:23 ID:RlSfIPo0
ベルギーGPを地上波フジでみてたんですが、レース後の1･2･3位のコメントが会見場ではなく、
ピット裏？だったんですか、いつもは会見場ですよね？
なんで？？
ピット裏？だったんですか、いつもは会見場ですよね？
なんで？？
F1てキャタライザー付いてないの？
122 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 21:26:28 ID:oVi5rNmc
Ａ１ＧＰのチーム・ジャパンってどおなってんの？
中嶋ジュニアあたりが出るのかぁ？
中嶋ジュニアあたりが出るのかぁ？
123 ：音速の名無しさん：2005/09/13(火) 21:29:06 ID:oVi5rNmc
124 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/13(火) 23:53:17 ID:o1odgUXP
125 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/13(火) 23:59:04 ID:o1odgUXP
･･･と思ったらこんなのが＜A1
ttp://formulaford.jp/news.shtml
ttp://formulaford.jp/news.shtml
126 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 04:10:17 ID:hAdEWlOV
>>125
それにしても、パキスタンやインドネシアあたりが
世界選手権で各国を転戦する余裕があるとはおもえんが？
２５日って、再来週の日曜日やん。
どうなんのや？
つうかホント、1年限りで終わりやろ？
Ronとかで記事にもならなかったり（笑）
ローラシャシー＋財テクエンジンですよね？
それにしても、パキスタンやインドネシアあたりが
世界選手権で各国を転戦する余裕があるとはおもえんが？
２５日って、再来週の日曜日やん。
どうなんのや？
つうかホント、1年限りで終わりやろ？
Ronとかで記事にもならなかったり（笑）
ローラシャシー＋財テクエンジンですよね？
127 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 04:14:48 ID:hAdEWlOV
>>126
1年で終わりというか、２、３戦したら消滅なんてことにならへん？
最悪、今回のブランズハッチで終わりか？
チーム・ポルトガルはサッカーのフィーゴがプレゼンでスピーチやったみたいやねｗ
そうでもせんと人気でないから、大金積まれてただ担がされただけか？
1年で終わりというか、２、３戦したら消滅なんてことにならへん？
最悪、今回のブランズハッチで終わりか？
チーム・ポルトガルはサッカーのフィーゴがプレゼンでスピーチやったみたいやねｗ
そうでもせんと人気でないから、大金積まれてただ担がされただけか？
>>119
それは公式会見ではない。
選挙で中継が遅れたため現地取材の編集する余裕があったからかな。
もしくはこっちのコメントのほうがよかったから。
それか、今回はたまたま上位の撮影ができたから。
ベルギーはピットと会見場が離れてる（車で移動）からその前に取材できたのかも。
ちなみに次戦ブラジルは生中継なので字幕付の会見はいっさいないと思います。
それは公式会見ではない。
選挙で中継が遅れたため現地取材の編集する余裕があったからかな。
もしくはこっちのコメントのほうがよかったから。
それか、今回はたまたま上位の撮影ができたから。
ベルギーはピットと会見場が離れてる（車で移動）からその前に取材できたのかも。
ちなみに次戦ブラジルは生中継なので字幕付の会見はいっさいないと思います。
質問でーす。
GPが富士＆鈴鹿で行われた場合、競争原理で入場料は安くなるんですか？
９５年あたりは日本で二戦行われてた訳ですが、その時は安くなったんでしょうか？
GPが富士＆鈴鹿で行われた場合、競争原理で入場料は安くなるんですか？
９５年あたりは日本で二戦行われてた訳ですが、その時は安くなったんでしょうか？
あれじゃない？寡占状態だっけ？
貧乏人はテレビでガマンしろってこと。
>>114
ありがとうございます。
けっこう前に一度変更しているんですね。
こうした10年以上前のデータを調べるいい方法はありますか？
どうもグっても要領を得られなくて。。。
ちなみに今回は「F189 ホイール」などで検索してみました。
ありがとうございます。
けっこう前に一度変更しているんですね。
こうした10年以上前のデータを調べるいい方法はありますか？
どうもグっても要領を得られなくて。。。
ちなみに今回は「F189 ホイール」などで検索してみました。
134 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 20:53:46 ID:uMnwpp81
よく９４年の給油ルール改正でドライバーは常に全力で走る事が
求められるようになったって言う人がいますが、何故９４年以降は
全力なんでしょうか？正直意味がよく分かりません。
ご存知の方ヨロシクお願いします。
求められるようになったって言う人がいますが、何故９４年以降は
全力なんでしょうか？正直意味がよく分かりません。
ご存知の方ヨロシクお願いします。
燃料の制限が無いから。
昔は最初から最後まで全力で走ることが出来ない量しかガスを使っちゃいけなかった。
そうするとどうしてもどっかで手を抜いて走らなきゃいけないわけ。
もっともいまでもクルージングはするけどね。
昔の方がペースの落とし方が激しかったって事。
昔は最初から最後まで全力で走ることが出来ない量しかガスを使っちゃいけなかった。
そうするとどうしてもどっかで手を抜いて走らなきゃいけないわけ。
もっともいまでもクルージングはするけどね。
昔の方がペースの落とし方が激しかったって事。
1994年に給油が解禁になったから。
それ以前はタンクに積み込む量しか走れないため、終盤など燃料をセーブする必要があった。
ただ、給油の際に事故が発生する場合もあった。
有名なのは同年ドイツのヨス番長、2003オーストリアの顎の火災かな。
ヨス番長のは給油機に細工、顎のはリグのトラブルだった。
それ以前はタンクに積み込む量しか走れないため、終盤など燃料をセーブする必要があった。
ただ、給油の際に事故が発生する場合もあった。
有名なのは同年ドイツのヨス番長、2003オーストリアの顎の火災かな。
ヨス番長のは給油機に細工、顎のはリグのトラブルだった。
>>133
俺の場合は昔作ってたプラモデルなんかで憶えていただけ。たしか312T4のホイールもスピードラインだったはず。
ネットで直接調べるのは難しそうだなぁ。根気よくマシンの画像を集めて、貼られたホイールメーカーのステッカーを探してみるとかしか…
>>136
細工してたことはしてたが、事故原因とはそれほど関係無かったような…
単なるピットクルーのミスで、それが原因で調べられて細工がバレた。
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
俺の場合は昔作ってたプラモデルなんかで憶えていただけ。たしか312T4のホイールもスピードラインだったはず。
ネットで直接調べるのは難しそうだなぁ。根気よくマシンの画像を集めて、貼られたホイールメーカーのステッカーを探してみるとかしか…
>>136
細工してたことはしてたが、事故原因とはそれほど関係無かったような…
単なるピットクルーのミスで、それが原因で調べられて細工がバレた。
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
138 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 21:26:59 ID:nM0tuAl8
134
ちなみに、むかーしネルソン・ピケがブラバムに乗っていたときに
どこのチームもやっていなかった再給油を行ったことがあった。
その作戦が功を奏し、ネルソンは優勝。
レギュレーションでは当時、それに関しての記述はなかったようだ。
うる覚えなのだが、それが他のチームからだったか、ＦＩＡだったかがクレーム。
「あぶね～よ」ってことでそれ以降禁止になった。
関係ないけど、
今となってはネルソン・ピケ『シニア』ってつけたほうがイイのかな？
ちなみに、むかーしネルソン・ピケがブラバムに乗っていたときに
どこのチームもやっていなかった再給油を行ったことがあった。
その作戦が功を奏し、ネルソンは優勝。
レギュレーションでは当時、それに関しての記述はなかったようだ。
うる覚えなのだが、それが他のチームからだったか、ＦＩＡだったかがクレーム。
「あぶね～よ」ってことでそれ以降禁止になった。
関係ないけど、
今となってはネルソン・ピケ『シニア』ってつけたほうがイイのかな？
1983年のブラバムでしょ? あのあと他チームにも給油が始まって
その年いっぱいで禁止になり84年から220リッタータンク規制になった。
シニアって英語だしな。息子はネルシーニョって呼ばれてるけど・・・
その年いっぱいで禁止になり84年から220リッタータンク規制になった。
シニアって英語だしな。息子はネルシーニョって呼ばれてるけど・・・
140 ：音速の名無しさん：2005/09/14(水) 22:00:02 ID:Dlju1/on
どこで聞けばいいのか分からないので、とりあえずここですみません。
前回のF1のオープニング、永井大が話し始めた時にかかっていた、
イントロ？のギターソロがかっこいい８０代LAメタル風の曲
（きっと今のバンドだと思うけど）教えてくださ～い。
前回のF1のオープニング、永井大が話し始めた時にかかっていた、
イントロ？のギターソロがかっこいい８０代LAメタル風の曲
（きっと今のバンドだと思うけど）教えてくださ～い。
みなさん給油の件についてどうもありがとうございました。
要は給油有りのクルージング＞＞給油なしのクルージング
って事なんですね。
要は給油有りのクルージング＞＞給油なしのクルージング
って事なんですね。
143 ：140：2005/09/14(水) 22:40:56 ID:Dlju1/on
>>141 おそらくそのHPに書いてあるアバンの時の曲の次の曲だと思うんです。
きっとHR,HM好きな人にしか分からないかもしれません。
しかしHR,HM版ではF1好きが少ないようなので、なかなか苦戦してます。
きっとHR,HM好きな人にしか分からないかもしれません。
しかしHR,HM版ではF1好きが少ないようなので、なかなか苦戦してます。
144 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 03:09:56 ID:anAdjnrg
日本グランプリのチケット、一枚で三日間入れるそうですが、日曜が本選、土曜が予
選で、金曜は何が見れるのですか？
あと、チケットセンターの人に、自由席はシートを持っていって芝生の上に勝手にひ
いて見てくれと言われましたが、人大杉でシートひく場所確保できないなんてことあ
りますか？
選で、金曜は何が見れるのですか？
あと、チケットセンターの人に、自由席はシートを持っていって芝生の上に勝手にひ
いて見てくれと言われましたが、人大杉でシートひく場所確保できないなんてことあ
りますか？
>>144
金曜日はF１フリー走行、インテグラとFDのフリー走行など。
土曜の午後あたりから自由席は人大杉になる。
くわしくはこっちでﾄﾞｿﾞ。
F1から【2005も鈴鹿に集合しようぜ3】ｸﾗﾌﾞﾏｿまで
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1124299730/
金曜日はF１フリー走行、インテグラとFDのフリー走行など。
土曜の午後あたりから自由席は人大杉になる。
くわしくはこっちでﾄﾞｿﾞ。
F1から【2005も鈴鹿に集合しようぜ3】ｸﾗﾌﾞﾏｿまで
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1124299730/
146 ：144：2005/09/15(木) 05:01:30 ID:7LITJgTm
147 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 13:42:56 ID:aznXrJEh
ウイリアムズチームはなぜいつもエンジンサプライヤーのチェンジがうまくいかないんでしょうか？
今回は今まで以上にヤバイ状態だと思うのですが、大丈夫でしょうか（来年がどうとかじゃなく長い目で見て）？
それとももう一流ワークスのめどが立ってるんでしょうか？
現在、可能性があるとすればホンダくらいくらいしかないと思ってるけどどうでしょうか？
今回は今まで以上にヤバイ状態だと思うのですが、大丈夫でしょうか（来年がどうとかじゃなく長い目で見て）？
それとももう一流ワークスのめどが立ってるんでしょうか？
現在、可能性があるとすればホンダくらいくらいしかないと思ってるけどどうでしょうか？
>>147
87-88のホンダ→ジャッドへの変更が今のところ一番厳しかったと思う
>それとももう一流ワークスのめどが立ってるんでしょうか？
関係者以外知るわけなし
噂ではホンダよりトヨタのほうが有力なのでは？
87-88のホンダ→ジャッドへの変更が今のところ一番厳しかったと思う
>それとももう一流ワークスのめどが立ってるんでしょうか？
関係者以外知るわけなし
噂ではホンダよりトヨタのほうが有力なのでは？
149 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 14:38:19 ID:r3eP54Xp
ミナルディがレッドブルに買収されましたが
レッドブルは２チーム走らせる事になるんですか？
レッドブルは２チーム走らせる事になるんですか？
そうです
151 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 16:14:22 ID:EkCMbwK/
ピットロードの制限速度はなんぼ？
152 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/15(木) 16:25:24 ID:A8OmVBpJ
>>151
2005 F1 Sporting Regulations の 99) に記述があります．それによると，
「フリープラクティスでは60km/h，それ以外は100km/h．ただしこれらは修正されることがある．」
となってます．
2005 F1 Sporting Regulations の 99) に記述があります．それによると，
「フリープラクティスでは60km/h，それ以外は100km/h．ただしこれらは修正されることがある．」
となってます．
154 ：音速の名無しさん：2005/09/15(木) 16:35:57 ID:EkCMbwK/
映像で見る限り、100㎞/hも出てるようには見えないんすけど気のせい？
ピットボックスからピットロードに出るまでにすでに
100キロまで加速してるんだもんな。
100キロまで加速してるんだもんな。
何でレッドブルってあんなに金あるの？
商品なんてレッドブルエナジードリンクしかねぇのに。
商品なんてレッドブルエナジードリンクしかねぇのに。
なんでもヨーロッパには栄養ドリンクの類はそれまで無く、マテシッツの
レッドブルがバカ売れし莫大な資産を築いたそうだ。
自社工場は無く、全てアウトソーシングなんだって。マテの資産は1500億円だと・・
レッドブルがバカ売れし莫大な資産を築いたそうだ。
自社工場は無く、全てアウトソーシングなんだって。マテの資産は1500億円だと・・
あの手の栄養ドリンクは原価が五円とかそういうキチガイじみた安さだったりする罠。
税金が半分くらいの発泡酒と自販機のコーラが同じ値段だったりするよね
そういやパワーホースとかいうドリンクも一時期スポンサーしてたよな
どうなったのやら
どうなったのやら
161 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/15(木) 22:48:40 ID:A8OmVBpJ
>>133
当時のレーシングオンが各コンストラクターのブレーキやホイールやラジエーターその他何だっけ?のメーカーを特集したことがあるけど、引越しの時に捨てた俺
当時のレーシングオンが各コンストラクターのブレーキやホイールやラジエーターその他何だっけ?のメーカーを特集したことがあるけど、引越しの時に捨てた俺
163 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 04:11:21 ID:XoMNiYup
91年フェラーリでプロストと不仲で解任されたフィオリオ監督。
プロストチームで監督していたフィオリオ監督、同一人物ですか？
もしそうなら和解したの？二人の関係はどうだったのでしょうか？
プロストチームで監督していたフィオリオ監督、同一人物ですか？
もしそうなら和解したの？二人の関係はどうだったのでしょうか？
164 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 08:51:53 ID:cxfvwHPq
チェザーレ・フィオリオさんね！
この世界、喧嘩も早いが仲直りも早い
マールボロがスポンサードしていた頃のマクラーレンで、チームボスらしい白髪の人に
地獄突きをした金髪のドライバー（フェラーリのドライバーの可能性も）って誰だかわかりますかね？
後ろにいた黒服の人がものすごい笑ってたのが印象的だったもので
地獄突きをした金髪のドライバー（フェラーリのドライバーの可能性も）って誰だかわかりますかね？
後ろにいた黒服の人がものすごい笑ってたのが印象的だったもので
167 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/16(金) 12:13:08 ID:Hf0h0fdi
ディディ･メイヤー
｜
ジェームス･ハント
と言ってみる｡
真相は知らん｡
｜
ジェームス･ハント
と言ってみる｡
真相は知らん｡
168 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 13:01:34 ID:cxfvwHPq
ベンチュリーマシンってどういう意味でつか？
>>166
ステファン・ヨハンソンかな?
ステファン・ヨハンソンかな?
172 ：ナナシァ：2005/09/16(金) 20:44:53 ID:9y4MXwbJ
？ここな・・・なんだ？
173 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/16(金) 21:54:20 ID:Hf0h0fdi
174 ：音速の名無しさん：2005/09/16(金) 22:37:10 ID:5drN4OVF
質問っす。
減速の時に、バリバリバリバツバツンって音するのは何の音ですか？
減速の時に、バリバリバリバツバツンって音するのは何の音ですか？
>>128の”ちなみに次戦ブラジルは生中継なので字幕付の会見はいっさいないと思います。”
＋F1のことなんかぜーんぜん判ってないおばさんによる意味不明な同時通訳があるかもしれません。
>>174
エンジンブレーキのことかな？詳しい解説は↓
＋F1のことなんかぜーんぜん判ってないおばさんによる意味不明な同時通訳があるかもしれません。
>>174
エンジンブレーキのことかな？詳しい解説は↓
エンジンブレーキが原因ならその辺走ってる車もバリバリ鳴っちゃうじゃん
ギヤが換わるときの音だと思ってた。
179 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 03:54:40 ID:noj/BHss
質問です。
トヨタが二つ目の風洞を作るらしいのですが
何かメリットあるのですか？
トヨタが二つ目の風洞を作るらしいのですが
何かメリットあるのですか？
開発スピードが上がる
181 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 04:22:15 ID:MggDPNFL
今年のモナコ？だったか忘れたか、
晴れてるのにアロンソのマシンの赤いテールランプが点灯していたが、何で？
わざと点灯させていたとゆう話も聞いたが、
レイン仕様にしたら何かマシンバランスでも変わるのか？
それとも故障？
晴れてるのにアロンソのマシンの赤いテールランプが点灯していたが、何で？
わざと点灯させていたとゆう話も聞いたが、
レイン仕様にしたら何かマシンバランスでも変わるのか？
それとも故障？
>>147
ルノー→ＢＭＷはかなりスムーズにいったと思うけど。
個人的には噂どおりレクサスブランドのトヨタエンジン積んでも先がないから
コスワースにヒュンダイのバッジ張ってワークスとかそういうウルトラＣが
起きると面白いな、と妄想。
>>158
缶ジュースの類の原価も2円とか3円とかそういう世界みたいよ。
>>179
例えば
今まで一定の期間で5パターンしか実験できないのが、風洞が2つあれば
10パターン実験できる。
たくさん実験出来れば出来るほど有利だよね、当然。
ＣＰ的にどうなんかは俺にはわからん。
ルノー→ＢＭＷはかなりスムーズにいったと思うけど。
個人的には噂どおりレクサスブランドのトヨタエンジン積んでも先がないから
コスワースにヒュンダイのバッジ張ってワークスとかそういうウルトラＣが
起きると面白いな、と妄想。
>>158
缶ジュースの類の原価も2円とか3円とかそういう世界みたいよ。
>>179
例えば
今まで一定の期間で5パターンしか実験できないのが、風洞が2つあれば
10パターン実験できる。
たくさん実験出来れば出来るほど有利だよね、当然。
ＣＰ的にどうなんかは俺にはわからん。
183 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 05:40:18 ID:2yO1D6fx
>>181
TCSをレイン仕様にして（スリップレートを下げて）リアタイヤ長持ち作戦。
TCSをレイン仕様にして（スリップレートを下げて）リアタイヤ長持ち作戦。
間違って点灯させても、ドライバーに消せと指示を出して違うボタンを押されると困るから
あえて点けっぱなしなんてこともある。
あえて点けっぱなしなんてこともある。
186 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 10:24:54 ID:I3Sx9ZPa
すんません、『けんさわ』って誰の事なんですか？
187 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 10:35:47 ID:vM9InRLM
188 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 10:38:31 ID:I3Sx9ZPa
>187ありがとー
189 ：音速の名無しさん：2005/09/17(土) 13:21:11 ID:bhzkLy0V
最近レッドブル関係でよく名前が出てくるヘールムットマルコという人は、昔F1のレースで失明したとか言うあの人なんですか？
あの人です。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ／ 50%風洞施設とか
(；ﾟДﾟ) ＜ 100％風洞施設とか
./ | ＼ どういう意味？
～（＿__/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
実車と同じサイズの模型が使える→100%
実車の半分のサイズが使える→50%
実車の半分のサイズが使える→50%
∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜ そういうことだったのですか。全部実車でやってるものと思っていました。ありがとうございます。
UU￣￣ U U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜ そういうことだったのですか。全部実車でやってるものと思っていました。ありがとうございます。
UU￣￣ U U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
５０～６０％風洞でも実車を入れるスペースがあって実際入れてテストしてるよね？
なんで２回言うねん
『WET RACE』って宣告されるとレギュレーション的に何か変わるんですか!?
レインタイヤが使える。
203 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/19(月) 15:13:51 ID:K2JQbDA1
タイヤ交換ができる
MiとBSの差が縮まる
顎が喜ぶ
鮹が掘る
欧米では”13”は忌み嫌われてますが、過去にカーナンバー13を付けて出走したチームがあるらしいのです。
何時、何処のチームでしたっけ？
何時、何処のチームでしたっけ？
>>207
1963年メキシコGP M ソラーナ（メキシコ）/BRM P57 BRM ・予選11位 ・決勝11位（エンジントラブル完走扱い）
1976年イギリスGP D.ガリカ（イギリス）/サーティースTS16-コスワース ・予選落ち
以上の２例がある。いずれも地元出身のスポット参戦ドライバー。後者は女性。
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
1963年メキシコGP M ソラーナ（メキシコ）/BRM P57 BRM ・予選11位 ・決勝11位（エンジントラブル完走扱い）
1976年イギリスGP D.ガリカ（イギリス）/サーティースTS16-コスワース ・予選落ち
以上の２例がある。いずれも地元出身のスポット参戦ドライバー。後者は女性。
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
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サッカーとかだと、普通に13番いるんだけどな。
サッカーと違って命懸けだからね
サッカーでも１３を好き好んでつける人は少ないよ。
スペインじゃ大体キーパーの補欠がつける番号。
ゲルト・ミューラーは昔１３番付けてて変わり者扱いされたらしいし。
スペインじゃ大体キーパーの補欠がつける番号。
ゲルト・ミューラーは昔１３番付けてて変わり者扱いされたらしいし。
柳沢（サッカー）
ダン＝マリーノ（アメフト）
ダン＝マリーノ（アメフト）
213 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 00:48:24 ID:Y98CA3eu
皆さんが使ってる有名なF1ニュースサイトをおしえてください。
214 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 03:31:28 ID:svq45kH7
毎年日本グランプリのチケットって何月くらいから発売してるんですか？
215 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 03:54:34 ID:1JTL3HKg
ジャガーが参戦したのって2000年ですよね？
それで参戦したばっかりなのに
2000年の前年度コンストラクターが4位で
カーNoが
No.7 E.アーバイン
No.8 J.ハーバート
となっているんですが。
アーバインはフェラーリでの74ポイント（99年）
ハーバートはスチュアートでの15ポイント（99年）ですが
これの合計89ポイントがそのままジャガーのコンストラクターズポイントになっちゃって事なんでしょうか？
なぜ参戦初年度からカーナンバー７、８をつけていたのでしょうか？ お願いします
それで参戦したばっかりなのに
2000年の前年度コンストラクターが4位で
カーNoが
No.7 E.アーバイン
No.8 J.ハーバート
となっているんですが。
アーバインはフェラーリでの74ポイント（99年）
ハーバートはスチュアートでの15ポイント（99年）ですが
これの合計89ポイントがそのままジャガーのコンストラクターズポイントになっちゃって事なんでしょうか？
なぜ参戦初年度からカーナンバー７、８をつけていたのでしょうか？ お願いします
216 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 04:15:09 ID:Sz8nSDGw
217 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 04:17:09 ID:Oc9t7Rv2
なるほど、ありがとうございました
218 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 05:20:46 ID:zv1YVz8j
琢磨はあと五人と衝突すれば現役全員と絡んだことになるそうですが、
そのクラッシュしてない五人のドライバーは誰ですか？
そのクラッシュしてない五人のドライバーは誰ですか？
221 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 09:20:38 ID:LAqJtXKH
どなたかニートとＤＱＮの意味教えて頂けませんか？m(__)m
>>221
鏡を見ればいいんじゃないかな
鏡を見ればいいんじゃないかな
223 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 11:30:10 ID:LAqJtXKH
鏡？意味分からないんですが…
>>223
いいから半年ROMってろ
いいから半年ROMってろ
225 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 11:45:41 ID:LAqJtXKH
ここは>222>224ボケしか居ないんですか？誰か教えて下さい。
>>225
つまらんから消えろ。
つまらんから消えろ。
228 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 12:34:58 ID:FU50j48r
230 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 13:39:15 ID:LAqJtXKH
>229ありがとうm(__)m言ってきます！>226！アホ！ボケ！カス！四ね！
>>230
もうそういう馬鹿丸出しはいいから
もうそういう馬鹿丸出しはいいから
>>230
逝ってらっしゃい。
逝ってらっしゃい。
233 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 13:52:51 ID:LAqJtXKH
ただ普通に質問しただけで虐める奴が悪いんじゃないかい？ ヲタはこれだから嫌だ嫌だ
だってF1と関係ないじゃん。
釣りだとしても全然面白くないし。
二度とこないでくれ。
釣りだとしても全然面白くないし。
二度とこないでくれ。
235 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 14:00:48 ID:LAqJtXKH
F1のスレに書いてあったからココに聞いたんだろが！F1に関係あるか無いかが解ってたらおまいらに聞きません！
この子は本当に言葉が理解できてないようだ
------------以降 ID:LAqJtXKH にはレス禁止で＾＾-----------------
238 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 14:08:34 ID:LAqJtXKH
文句言うなら【なんでも相談室】なんてｽﾚﾀｲ付けるなドあほッ！
239 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 14:12:35 ID:LAqJtXKH
>229みたいに教えてくれればいーだけだろが！それをカラかったり虐めたりするから…
おまいらオタが消えろ ボケ！
おまいらオタが消えろ ボケ！
240 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 14:14:32 ID:FU50j48r
ID:LAqJtXKH
ID:FU50j48r
ID:FU50j48r
「Ｆ１なんでも質問室」と書いてあるのに意味が理解できないなんてｗ
243 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 14:26:21 ID:LAqJtXKH
>242読めませんか？>235
それに>228に答えてやれよボケ！
それに>228に答えてやれよボケ！
NGID推奨 LAqJtXKH
これ以上エサを与えてはいけません。
これ以上エサを与えてはいけません。
>>221
ＤＱＮとはまさしく君の事
ニートとはNEET(Not in Employment,Education or Training)
直訳すると「就業、就学、職業訓練のいずれもしていない人」
>>225
真面目な人が大半です
>>233
普通では有りません
分ったらおとなしく撤退しましょうね
ＤＱＮとはまさしく君の事
ニートとはNEET(Not in Employment,Education or Training)
直訳すると「就業、就学、職業訓練のいずれもしていない人」
>>225
真面目な人が大半です
>>233
普通では有りません
分ったらおとなしく撤退しましょうね
普通ならＦ１について何でもと思うのに
こいつときたら（笑）
こいつときたら（笑）
247 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 14:52:41 ID:LAqJtXKH
>245ありがとう！でも>233普通に質問してますが…
ボケ>246読めや！>235
ボケ>246読めや！>235
248 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 14:56:59 ID:LAqJtXKH
最初は普通に質問してますが…>221 オタは怒るんですね～怖い怖い～ この中から犯罪者が生まれるんだろ～な～
Ｆ１についての質問なら何でもというスレに
ニートだＤＱＮだと、マジで頭おかしい。
ニートだＤＱＮだと、マジで頭おかしい。
>>247
こんな所で質問して回答を待つよりもネットで検索したほうが100倍早い
普通の人なら「２ちゃんのＦ１板で聞くより検索の方が早い」という知識を得ているため
こんな所では聞かない。
そういう事からも>>246は正しいし、
それを知らない、そういう行為を取らない君はまさしくＤＱＮだということ。
こんな所で質問して回答を待つよりもネットで検索したほうが100倍早い
普通の人なら「２ちゃんのＦ１板で聞くより検索の方が早い」という知識を得ているため
こんな所では聞かない。
そういう事からも>>246は正しいし、
それを知らない、そういう行為を取らない君はまさしくＤＱＮだということ。
251 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 15:00:52 ID:LAqJtXKH
>242 >246 >249どアホ連発ですな→>235
252 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 15:00:58 ID:cXioUMF0
まずググレと書いてあるのにそれもせず文句言う馬鹿が居るスレはここですか。
DQNはともかくニートを知らないってありえないしね。
新聞やテレビ電波の届かない地域にでもすんでんのかｗ
新聞やテレビ電波の届かない地域にでもすんでんのかｗ
254 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 15:05:48 ID:LAqJtXKH
>250>252PC持っておらず携帯だけで２ちゃんを楽しんでいる者もこの世の中には居ると言う事をその空っぽの頭に入れておく方がいいでしょう！
携帯でも見れるだろ
256 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 15:09:42 ID:ru99RQC1
言葉も理解出来ない、パソコンも持てないとＤＱＮ、ニート丸出しじゃんｗ
257 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 15:17:24 ID:LAqJtXKH
>253アンタみたいにひきこもりじゃないから！
258 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 15:20:07 ID:ru99RQC1
ニュースも見ないのか
259 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 15:23:19 ID:LAqJtXKH
>258ニュースでＤＱＮ使うってか？どアホ君？
馬鹿なID:LAqJtXKH よ、
>>221→>>229>>245と、もう答えは出たんだから黙れば？
233>>235>>238>>239>>247>>248>>251>>254
これ全てスレ違いだから
>>221→>>229>>245と、もう答えは出たんだから黙れば？
233>>235>>238>>239>>247>>248>>251>>254
これ全てスレ違いだから
ID:LAqJtXKH言い訳が苦しいなｗ
262 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 15:29:40 ID:LAqJtXKH
>260おまえのオタ仲間がしつこいから相手してやったんだろーが！流れ読めや！ボケ！
ほな、さいなら～
ほな、さいなら～
感嘆符多用は馬鹿の証明
負け組おきまりの捨て台詞を残し去っていきましたとさ。
これはまた面白いDQNニート君が暴れてますな。
しつこいのはID:LAqJtXKHなんじゃねーの？
まあいいや
まあいいや
香ばしいｗｗｗｗｗｗ
そろそろＩＤ変えて再登場し自己擁護するかな？
ワクワク
ワクワク
で、ニートとひきこもりの違いは？
270 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 20:49:35 ID:R7u9R7ea
なんでここ、こんなに動いてるの？
271 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:02:40 ID:LAqJtXKH
>269ニートはしつこい>268でひきこもりは>253 >270おまえのオタ仲間が２ちゃん素人をからかってたから！
273 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:07:07 ID:R7u9R7ea
その昔、Ｆ１マシンって世界Ｆ１選手権以外の他のレース・選手権で走ってたの？
フェラーリとかブラバムあたりがそうらしいみたいですが・・・
フェラーリとかブラバムあたりがそうらしいみたいですが・・・
274 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:10:03 ID:tNrUQYqg
チョンのDQNニートが暴れてるスレはここですか？
F5000のことか?
276 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:11:54 ID:LAqJtXKH
>272２ちゃんは素人が来てはいけないのか？質問の仕方が悪かったなら謝るが、一応丁寧語のつもりで質問したがそれだけでからかうオタ共は悪く無いのか？
>>273
F1のノンチャンピオンシップ戦のことならそうらしい。ケケ・ロズベルグはウィリアムズに来る前はF1では優勝がなかったが、F1のノンチャンピオンシップ戦で優勝があるそうだ。
F1のノンチャンピオンシップ戦のことならそうらしい。ケケ・ロズベルグはウィリアムズに来る前はF1では優勝がなかったが、F1のノンチャンピオンシップ戦で優勝があるそうだ。
278 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:16:32 ID:R7u9R7ea
279 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:17:32 ID:LAqJtXKH
ほら>274こうやって直ぐにアホが寄ってくるだろ！ 素直に>229の様に教えてくれればこんな事にはなってないだろ
>>276
２ちゃんでは文体より内容の方が大事
君が叩かれたのは内容が酷かったから
からかわれていると分かっていながら反論すると火に油を注ぐだけ
まあ、空気を読むのが最優先される世界ってことで
その辺の呼吸が分かるまで暫くROMって修行するのをお勧めする
２ちゃんでは文体より内容の方が大事
君が叩かれたのは内容が酷かったから
からかわれていると分かっていながら反論すると火に油を注ぐだけ
まあ、空気を読むのが最優先される世界ってことで
その辺の呼吸が分かるまで暫くROMって修行するのをお勧めする
281 ：叛徒ザしゃんとしる ◆WqGIRGDB/2 ：2005/09/20(火) 21:21:42 ID:UDz2qtbY
>>276
F1とは言わんが、4輪のロードレースに関係ないことはスレ違い。
内容が内容だけに、板違いだ。
内容がﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板に関係あるかないかくらいまではあらかじめ調べておいて欲しい。
「ニートとかＤＱＮとかはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂと関係ありますか?」くらいの質問なら、「全然関係無い」くらいの答えが帰ってくる。
因みに、２典で検索すると、(長いから一部省略)
ニート【にいと】[名]（名）
一般にニートと言えば、
Not in Employment,Education or Training、日本語では
職業に就かず、学生でもなく、職業に就く訓練もしていない
人を指し、社会問題化していることでも有名だが、2chでニートといえば、
フジテレビのとくダネ！で放送されたニートに関する特集で出てきた
「働いたら負けかなと思ってる」「今の自分は勝ってると思います」
などの、かなりインパクトの大きい発言で一躍人気になった、
ドキュン【どきゅん】[名]
人生に確固たる目的も持たず、反社会的な行動をとったり、自堕落な生活を送る者の蔑称。
この言葉を最初に使ったのは「マミー石田」氏とされる。
石田氏は氏のウェブサイト上で、学歴の低い者が「目撃ドキュン（テレビ朝日）」の出演者のような
荒んだ人生をおくるのは必然であるという趣旨の発言をしている。
このように、もともと「ドキュン」は低学歴者に対する言葉だったが、現在では、
社会常識に欠けている者、または知性に乏しい者全般を指す。
使用例：「ドキュン逝ってよし」
類義語：ドキュソ、ＤＱＮ
F1とは言わんが、4輪のロードレースに関係ないことはスレ違い。
内容が内容だけに、板違いだ。
内容がﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板に関係あるかないかくらいまではあらかじめ調べておいて欲しい。
「ニートとかＤＱＮとかはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂと関係ありますか?」くらいの質問なら、「全然関係無い」くらいの答えが帰ってくる。
因みに、２典で検索すると、(長いから一部省略)
ニート【にいと】[名]（名）
一般にニートと言えば、
Not in Employment,Education or Training、日本語では
職業に就かず、学生でもなく、職業に就く訓練もしていない
人を指し、社会問題化していることでも有名だが、2chでニートといえば、
フジテレビのとくダネ！で放送されたニートに関する特集で出てきた
「働いたら負けかなと思ってる」「今の自分は勝ってると思います」
などの、かなりインパクトの大きい発言で一躍人気になった、
ドキュン【どきゅん】[名]
人生に確固たる目的も持たず、反社会的な行動をとったり、自堕落な生活を送る者の蔑称。
この言葉を最初に使ったのは「マミー石田」氏とされる。
石田氏は氏のウェブサイト上で、学歴の低い者が「目撃ドキュン（テレビ朝日）」の出演者のような
荒んだ人生をおくるのは必然であるという趣旨の発言をしている。
このように、もともと「ドキュン」は低学歴者に対する言葉だったが、現在では、
社会常識に欠けている者、または知性に乏しい者全般を指す。
使用例：「ドキュン逝ってよし」
類義語：ドキュソ、ＤＱＮ
もう相手にするなって・・・
283 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:24:53 ID:LAqJtXKH
>280アナタの様な人ばかりならこうはなっていなかったのですが、電車男を見て楽しそうな２ちゃんを想像して来た素人を受け入れる優しさが欲しかったです。でわ、、
>>228
辞書をひくと(野球に限った話ではないのは言うまでもない)
ストーブ-リーグ 5 [stove league]
〔ストーブを囲んでファンがうわさ話をするところから〕プロ野球のシーズン-オフに行われる、契約更新やトレード。
注:最近のF1では、時期が早まり捲くって、プールの季節に契約更新やトレードをするから「プールリーグ」と言われることがある。
辞書をひくと(野球に限った話ではないのは言うまでもない)
ストーブ-リーグ 5 [stove league]
〔ストーブを囲んでファンがうわさ話をするところから〕プロ野球のシーズン-オフに行われる、契約更新やトレード。
注:最近のF1では、時期が早まり捲くって、プールの季節に契約更新やトレードをするから「プールリーグ」と言われることがある。
285 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:27:44 ID:LAqJtXKH
>281ありがとうございます。
>>283
2ちゃんは板を選べば楽しいです。
2ちゃんは板を選べば楽しいです。
だから釣りだとしても面白くないっての。
センス無さ過ぎ。
センス無さ過ぎ。
288 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 21:33:23 ID:LAqJtXKH
>287釣りの意味も解らない素人じゃボケ！
>286ありがとう。他行きます じゃ又いつか
>286ありがとう。他行きます じゃ又いつか
>>283
あららら・・・まあそう落ち込まないで。
>>286の言う通り、他にもいろんな板が有るから、色々探してみて。
趣味関係の板とか、結構マターリ楽しくやれる所も多いよ。
最後に一つだけアドバイス、なるべく熱くならないでクールに行きましょう。
熱くなると叩く相手を手ぐすね引いて待っている相手の思うつぼですよ。
あららら・・・まあそう落ち込まないで。
>>286の言う通り、他にもいろんな板が有るから、色々探してみて。
趣味関係の板とか、結構マターリ楽しくやれる所も多いよ。
最後に一つだけアドバイス、なるべく熱くならないでクールに行きましょう。
熱くなると叩く相手を手ぐすね引いて待っている相手の思うつぼですよ。
まだ居たのかこのクソガキ
荒らしにかまう人も荒らしですからね
292 ：一太郎 ◆whQrQrx/Bs ：2005/09/20(火) 21:43:22 ID:2j+ivDYi
タイヤ１社にしなくても前半戦と後半戦に分けるとか奇数戦と偶数戦で代わりたんびにするとか
にすれば公平性は確保できそうだし、チャンピオンシップ争いも面白い物になると
思うんだけどなぁ～
例えば ブリジストンはかせたら速いけど、ミシュランはいたら無茶苦茶遅いとかさｗ
にすれば公平性は確保できそうだし、チャンピオンシップ争いも面白い物になると
思うんだけどなぁ～
例えば ブリジストンはかせたら速いけど、ミシュランはいたら無茶苦茶遅いとかさｗ
>>292
そんなに頻繁にタイヤが変わったらまともに開発できないと思うが。
そんなに頻繁にタイヤが変わったらまともに開発できないと思うが。
ちょっと難しいんじゃないの？
タイヤって同じように見えても、実際はBSとMIで構造とか違うみたいだから、
うまく使いきるにはサス設計からやり直さなけばならないし。
タイヤって同じように見えても、実際はBSとMIで構造とか違うみたいだから、
うまく使いきるにはサス設計からやり直さなけばならないし。
>>273
60年代なんかは南半球のタスマニアンカップとかもあった。
ノンタイトルとかじゃなく全く別のシリーズ。
南半球なのでおそらくオフシーズンに開催されてた。
ロータス、ブラバムなどチーム、Ｊクラーク、Ｇヒルなど有名どころがそのまま参戦してたときいた。
60年代なんかは南半球のタスマニアンカップとかもあった。
ノンタイトルとかじゃなく全く別のシリーズ。
南半球なのでおそらくオフシーズンに開催されてた。
ロータス、ブラバムなどチーム、Ｊクラーク、Ｇヒルなど有名どころがそのまま参戦してたときいた。
296 ：音速の名無しさん：2005/09/20(火) 22:34:10 ID:FU50j48r
祭りに乗り遅れた･･･
顎・・・・・・・15年（36歳）←←やりすぎ
バリ禿・・・・13年（33歳）←←やりすぎ
先生・・・・・12年（34歳）←←やりすぎ 近年下降
弱禿・・・・・10年（34歳）←←やりすぎ 近年下降
フィジ・・・・10年（32歳）←やりすぎだが近年上昇
つるり・・・・9年（31歳）
妹・・・・・・・9年（30歳）
ニック・・・・6年（28歳）
バト・・・・・・6年（25歳）
ライ子・・・・5年（25歳）
モン猿・・・・5年（29歳）
ウェーバ・・4年（29歳）
眉毛・・・・・4年（24歳）
雅・・・・・・・3年（24歳）
たっくん・・ほぼ3年（28歳）←←←終了？？
バリ禿・・・・13年（33歳）←←やりすぎ
先生・・・・・12年（34歳）←←やりすぎ 近年下降
弱禿・・・・・10年（34歳）←←やりすぎ 近年下降
フィジ・・・・10年（32歳）←やりすぎだが近年上昇
つるり・・・・9年（31歳）
妹・・・・・・・9年（30歳）
ニック・・・・6年（28歳）
バト・・・・・・6年（25歳）
ライ子・・・・5年（25歳）
モン猿・・・・5年（29歳）
ウェーバ・・4年（29歳）
眉毛・・・・・4年（24歳）
雅・・・・・・・3年（24歳）
たっくん・・ほぼ3年（28歳）←←←終了？？
>>295
＞60年代なんかは南半球のタスマニアンカップとかもあった。
タスマン・シリーズはねえ、Ｆ１が３リッター規格だったときには２．５リッター。
だからＦ１のエンジンを２．５リッターに縮小したマシンとか、
Ｆ２（当時２リッター規格）のエンジンを２．５リッターに拡大したマシンとか、
その前の前のＦ１規格（２．５リッター）のマシンとか、玉石混交でおもろかった。
たしか年初の１～２月頃、Ｆ１シーズンが開幕する前に
オーストリアとニュージーランドで開催された。
Ｆ１ドライバーの小遣い稼ぎ、地元ドライバーの晴舞台。
＞60年代なんかは南半球のタスマニアンカップとかもあった。
タスマン・シリーズはねえ、Ｆ１が３リッター規格だったときには２．５リッター。
だからＦ１のエンジンを２．５リッターに縮小したマシンとか、
Ｆ２（当時２リッター規格）のエンジンを２．５リッターに拡大したマシンとか、
その前の前のＦ１規格（２．５リッター）のマシンとか、玉石混交でおもろかった。
たしか年初の１～２月頃、Ｆ１シーズンが開幕する前に
オーストリアとニュージーランドで開催された。
Ｆ１ドライバーの小遣い稼ぎ、地元ドライバーの晴舞台。
豊田-日産-ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ勢のｽﾎﾟｰﾂｶｰの日本GPが終わった後、
JAFはﾌｵｰﾐｭﾗｶｰ振興に路線変更した。そして最初のJAF-GPに
ﾀｽﾏﾆｱ勢が招待された。ﾐﾙﾄﾞﾚﾝ.ﾜｺﾞｯﾄ、ﾎﾞｰｳｲﾝP3等ﾌﾞﾗﾊﾞﾑの
ｺﾋﾟｰが多かったが、中にはﾌｴﾗﾘｰのﾃﾞｲｰﾉV6を積んだのも有った。
JAFはﾌｵｰﾐｭﾗｶｰ振興に路線変更した。そして最初のJAF-GPに
ﾀｽﾏﾆｱ勢が招待された。ﾐﾙﾄﾞﾚﾝ.ﾜｺﾞｯﾄ、ﾎﾞｰｳｲﾝP3等ﾌﾞﾗﾊﾞﾑの
ｺﾋﾟｰが多かったが、中にはﾌｴﾗﾘｰのﾃﾞｲｰﾉV6を積んだのも有った。
306 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 14:21:53 ID:YnrjLDR9
来年からV8との事ですが、当然エンジンは小さくなると思うのですが、車体も小さくなるのでしょうか？
>>306
なるんじゃない
どっかの雑誌でエンジンがコンパクトになるのにあわせて
車体も大幅に変化させなければならないというコメントを見た
それよりも俺は来年のエンジンレギュが気になる
ボアピッチが決められていたり、重心の位置が決められていたり…
ボアピッチはともかく、重心の位置なんてどうやって確かめんだ？
こんな糞なレギュいらね
なるんじゃない
どっかの雑誌でエンジンがコンパクトになるのにあわせて
車体も大幅に変化させなければならないというコメントを見た
それよりも俺は来年のエンジンレギュが気になる
ボアピッチが決められていたり、重心の位置が決められていたり…
ボアピッチはともかく、重心の位置なんてどうやって確かめんだ？
こんな糞なレギュいらね
>306小さくなります。車体もﾀｲﾔもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもすべて小さくなります
ボアピッチ固定も困るらしいよ。エンジンブロック自体を大きくすることができず、
普通に開発するとどうしても最低重量より軽くなるらしい。
重心位置についてもトヨタがFIAに問い合わせたら「君ならどうやって計る？」と訊き返されたとか。
普通に開発するとどうしても最低重量より軽くなるらしい。
重心位置についてもトヨタがFIAに問い合わせたら「君ならどうやって計る？」と訊き返されたとか。
>「君ならどうやって計る？」と訊き返された
ﾜﾗﾀ 大丈夫かよFIA
TCSの時みたいに摘発方法が無いから事実上無効とかになるんじゃねーの
ﾜﾗﾀ 大丈夫かよFIA
TCSの時みたいに摘発方法が無いから事実上無効とかになるんじゃねーの
A1GPって日本から誰か出るの？
スレ違いだったらｽﾏｿ
スレ違いだったらｽﾏｿ
312 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 20:09:32 ID:q3OXn04t
>>311
一応、福田良が乗る
運営はカーリンモータースポーツ（琢磨のＦ3のチーム、今は井原慶子のチーム）
マシン開発をやった野田英樹が今Ｆポンとブッキングしてるから福田らしく
実際は野田自身が参戦する予定だとか？
一応、福田良が乗る
運営はカーリンモータースポーツ（琢磨のＦ3のチーム、今は井原慶子のチーム）
マシン開発をやった野田英樹が今Ｆポンとブッキングしてるから福田らしく
実際は野田自身が参戦する予定だとか？
314 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 20:28:44 ID:q3OXn04t
とりあえずＡ１って１年持つかぁ？
アラブの王族だかがなんだかがチェアマンやっていること自体が胡散臭いｗ
アラブの王族だかがなんだかがチェアマンやっていること自体が胡散臭いｗ
315 ：音速の名無しさん：2005/09/21(水) 23:53:13 ID:xXqkHfdc
質問 50～60年代にレース中のベストタイムが（本人の）予選タイムを上回ることが多かったのは何故ですか？
316 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/22(木) 00:01:59 ID:yaDBgU5P
当時はそれほどテストも出来ないし､今ほど煮詰まった環境･状況でもなかった｡
だからレースウィーク中も走行距離が伸びればタイムも上がっていった｡
と妄想している｡
だからレースウィーク中も走行距離が伸びればタイムも上がっていった｡
と妄想している｡
317 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/22(木) 00:02:51 ID:yaDBgU5P
当然"レコードライン"効果も有
318 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 00:18:59 ID:qZup+1z/
なるほどなっとく。
琢磨ってインディカーでもチャンピオン取れないと思うのですが＿＿＿＿
ここは質問スレです。
独り言はこちらでﾄﾞｿﾞ→ http://life7.2ch.net/yume/
独り言はこちらでﾄﾞｿﾞ→ http://life7.2ch.net/yume/
321 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 10:58:34 ID:I9b8dd/G
非ヨーロッパ系の人は差別的にされてきた云々…というのをスレで
見たりしますが国際的なスポーツでそんなことがあからさまにあったり
した過去があるんですか？なんかそれにまつわるエピソードかなんか
教えてください。
あとモントーヤはメスティーソになるんですかね？
見たりしますが国際的なスポーツでそんなことがあからさまにあったり
した過去があるんですか？なんかそれにまつわるエピソードかなんか
教えてください。
あとモントーヤはメスティーソになるんですかね？
F1なら88年で終了したターボ問題や
セナプロ問題(特に88年鈴鹿シケイン失格)は有名だね
セナプロ問題(特に88年鈴鹿シケイン失格)は有名だね
89年、中嶋パパにロータスのメカニックが雑巾を放り投げた。
「バイザーくらいてめぇで拭け」と。
成績もアレだったってのもあるけど。
「バイザーくらいてめぇで拭け」と。
成績もアレだったってのもあるけど。
>>321
差別する人は当然いるんじゃない？
イメージが湧き易いような例えならＪリーグに来てる韓国人選手を差別したり
在日のプロ野球選手を差別する人はいくらでもいるし。
Ｆ1は国際的、国際的といくら言ったこところで所詮ヨーロッパのスポーツだしさ。
>>322
＞F1なら88年で終了したターボ問題や
ヒント。98年のマクラーレン。
差別する人は当然いるんじゃない？
イメージが湧き易いような例えならＪリーグに来てる韓国人選手を差別したり
在日のプロ野球選手を差別する人はいくらでもいるし。
Ｆ1は国際的、国際的といくら言ったこところで所詮ヨーロッパのスポーツだしさ。
>>322
＞F1なら88年で終了したターボ問題や
ヒント。98年のマクラーレン。
325 ：音速の名無しさん：2005/09/22(木) 18:21:32 ID:ixj895GQ
F-1より前、戦前のことですが、大蔵なんとかという人が
イギリスのブルックランズサーキットで自動車レースに参加していたという話を聞いたことがあります。
その時のことがわかるサイトとかあるでしょうか？
イギリスのブルックランズサーキットで自動車レースに参加していたという話を聞いたことがあります。
その時のことがわかるサイトとかあるでしょうか？
すんません、祭に大幅に出遅れてさっぱりなのですが。
琢磨の来年のシートは確実に無いのでしょうが
それはブラジルからですか？来年からですか？
琢磨の来年のシートは確実に無いのでしょうが
それはブラジルからですか？来年からですか？
>>325
大倉喜七郎だと思う。
1907年（明治40）年にイギリスに留学中にブルックランズの自動車レースに参加して、
2位でフィニッシュしてる。
当時はまだ日本じゃレースはおろか、自動車すらろくにない時代だった。
ちなみに、後にホテルオークラの創始者となる人物でもある。
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
大倉喜七郎だと思う。
1907年（明治40）年にイギリスに留学中にブルックランズの自動車レースに参加して、
2位でフィニッシュしてる。
当時はまだ日本じゃレースはおろか、自動車すらろくにない時代だった。
ちなみに、後にホテルオークラの創始者となる人物でもある。
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
>>328
喜八郎が創始者で喜七郎は息子。
喜八郎が創始者で喜七郎は息子。
>>326
今現在は「B.A.Rの来年のレギュラードライバーの座を失った」ということしか決定していないが
現実的には他チームへの移籍は極めて困難と思われる。
決まっていないシートはいくつかあるが、どこも候補が上がっていて
それらを押しのけてシートを獲得するのは難しそう。
第3ドライバーに降格してB.A.Rに残留するか、他のカテゴリーへの転向と言うのが現実的じゃあるまいか。
今現在は「B.A.Rの来年のレギュラードライバーの座を失った」ということしか決定していないが
現実的には他チームへの移籍は極めて困難と思われる。
決まっていないシートはいくつかあるが、どこも候補が上がっていて
それらを押しのけてシートを獲得するのは難しそう。
第3ドライバーに降格してB.A.Rに残留するか、他のカテゴリーへの転向と言うのが現実的じゃあるまいか。
フジテレビのF1総集編のナレーションが城達也から窪田等に代わったのはいつからですか？
あと世良正則もやってたと思うのですがいつですか？
あと世良正則もやってたと思うのですがいつですか？
Ｘ Ｆ１じゃい
Ｏ Ｆ１じゃない
もちつけオレ・・・orz
Ｏ Ｆ１じゃない
もちつけオレ・・・orz
2003年の国際F3000。
スローダウンした阿呆がウィルドハイムで勝ったのがキエーサ。
キエーサは今年はジョーダンで走ってるね。
ウィルドハイムのほうはレッドブルを解雇されて、今は何してんでしょ。
スローダウンした阿呆がウィルドハイムで勝ったのがキエーサ。
キエーサは今年はジョーダンで走ってるね。
ウィルドハイムのほうはレッドブルを解雇されて、今は何してんでしょ。
>>336
志村、94！94！
志村、94！94！
342 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 10:32:03 ID:120ATAPx
INDYとCARTって同じじゃないの？別物？？？
>>340
そう、94。セナ追悼ものも窪田さんだった。
そう、94。セナ追悼ものも窪田さんだった。
>>342
昔は同じものだったが、今は違う。インディアナポリス500マイルはIRL＝インディカーの方
昔は同じものだったが、今は違う。インディアナポリス500マイルはIRL＝インディカーの方
ウィルドハイムはチャンプカーにいたような希ガス
今のチャンプカーってF1で芽が出なかったorテスト止まりのドライバー多いような
今のチャンプカーってF1で芽が出なかったorテスト止まりのドライバー多いような
>>342
以前俺が似たような質問に対して回答した時の文章を再掲。
元々はヨーロッパのF1に匹敵する世界最高峰のフォーミュラカーレースとしてアメリカのインディカーシリーズがあったのだが
内部の対立によりIRL(インディ レーシング リーグ)とCART(チャンピオンシップ オート レーシング チームス)に分裂してしまった。
現役のF1ドライバーではビルヌーブが分裂前の最後の年(95年)のチャンピオンで
モントーヤが分裂後のCARTの99年のチャンピオン。
世間的にはCARTの方がインディーカーシリーズの後継として認知されて人気も規模も上だった。
IRLの方はチーム数もレース数も少なく、コースもオーバルのみで細々と行われていたが
中心人物がインディアナポリスのオーナー、トニー・ジョージであったため
インディカーの名称と伝統のインディ500はIRLの物になった。
2つのシリーズは当初は対立していたが数年で和解が進み、
インディ500にCARTのチームがスポット参戦するようになるなど交流も行われるようになった。
しかしCARTの方が内部対立の再発生、レギュレーションをめぐるメーカー間の対立
IRLの人気上昇に伴いIRLへ転向するチームやドライバーやメーカーの続出、スポンサーの撤退等によって
急激に衰退してしまい、一時はシリーズ消滅まで危ぶまれるようになってしまった。
それでも運営体制の変更等によってなんとか持ち直し、
名称もCCWS(チャンプ カー ワールド シリーズ)に変更されて再出発した。
現在ではIRLの方が人気も規模も上になり、今年からはロードコースも使われるようになった。
チャンプカーはCART及びCCWSの、インディカーは分裂前のシリーズ及びIRLの
使用されるマシン、あるいはシリーズ自体の通称として使われている言葉。
以前俺が似たような質問に対して回答した時の文章を再掲。
元々はヨーロッパのF1に匹敵する世界最高峰のフォーミュラカーレースとしてアメリカのインディカーシリーズがあったのだが
内部の対立によりIRL(インディ レーシング リーグ)とCART(チャンピオンシップ オート レーシング チームス)に分裂してしまった。
現役のF1ドライバーではビルヌーブが分裂前の最後の年(95年)のチャンピオンで
モントーヤが分裂後のCARTの99年のチャンピオン。
世間的にはCARTの方がインディーカーシリーズの後継として認知されて人気も規模も上だった。
IRLの方はチーム数もレース数も少なく、コースもオーバルのみで細々と行われていたが
中心人物がインディアナポリスのオーナー、トニー・ジョージであったため
インディカーの名称と伝統のインディ500はIRLの物になった。
2つのシリーズは当初は対立していたが数年で和解が進み、
インディ500にCARTのチームがスポット参戦するようになるなど交流も行われるようになった。
しかしCARTの方が内部対立の再発生、レギュレーションをめぐるメーカー間の対立
IRLの人気上昇に伴いIRLへ転向するチームやドライバーやメーカーの続出、スポンサーの撤退等によって
急激に衰退してしまい、一時はシリーズ消滅まで危ぶまれるようになってしまった。
それでも運営体制の変更等によってなんとか持ち直し、
名称もCCWS(チャンプ カー ワールド シリーズ)に変更されて再出発した。
現在ではIRLの方が人気も規模も上になり、今年からはロードコースも使われるようになった。
チャンプカーはCART及びCCWSの、インディカーは分裂前のシリーズ及びIRLの
使用されるマシン、あるいはシリーズ自体の通称として使われている言葉。
350 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 13:36:56 ID:J49mnF3t
三菱のＦ１参戦計画ありませんでした？
三菱重工のF-1は幸いなことに参戦せずに済みそうだ
三菱のＦ4参戦計画ありませんでした？
353 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 16:16:52 ID:xRRShgi1
香具師、池沼ってなんですか？
354 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 16:30:40 ID:7ZcE2+Gd
香具師：バーニーみたいな人のこと
池沼：（嵌ると泥沼よりすばやく沈む様子から）早く優勝しようとしてのた打ち回った挙句
物事が悪い方へばかり流れていくBARみたいな状態を言う
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧ 。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／
池沼：（嵌ると泥沼よりすばやく沈む様子から）早く優勝しようとしてのた打ち回った挙句
物事が悪い方へばかり流れていくBARみたいな状態を言う
―――ｙ―――――――――――――――――――――――――
∧,,∧ 。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／
>>354
ミナルディも買収されたんだよ。それとも釣りか？
ミナルディも買収されたんだよ。それとも釣りか？
357 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 16:42:42 ID:xRRShgi1
>>355
ありがとうございました。
ありがとうございました。
354 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 16:30:40 ID:7ZcE2+Gd New!!
>>149
>ミナルディがレッドブルに買収されましたが
>レッドブルは２チーム走らせる事になるんですか？
レッドブルが買収したのはジャガー
>>149
>ミナルディがレッドブルに買収されましたが
>レッドブルは２チーム走らせる事になるんですか？
レッドブルが買収したのはジャガー
359 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 19:43:41 ID:J49mnF3t
過去にあったＧｒ．５の車両規定を教えてください！
360 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 19:47:21 ID:GP+Q83um
362 ：音速の名無しさん：2005/09/24(土) 22:43:31 ID:x8WS1jJA
FIAのリアルタイムってどうやってみんの？これ？？
>>362
オフィシャルサイトに書いてあるべ
オフィシャルサイトに書いてあるべ
>>360
DQNとニートを訊いてきたやつの二番煎じなんだから無視しなよ
DQNとニートを訊いてきたやつの二番煎じなんだから無視しなよ
昨日J-SPORTSでF3（MINE）見ますた。
何時もF3を見て感じる疑問。
何であんなにﾄﾚｯﾄﾞが広いの？。
何時もF3を見て感じる疑問。
何であんなにﾄﾚｯﾄﾞが広いの？。
予選結果とかで名前の横に出るドライバーの国旗で
アルバースとドーンボスが同じオランダ人なのに
違う模様なのはどういうことなんでしょうか？
アルバースとドーンボスが同じオランダ人なのに
違う模様なのはどういうことなんでしょうか？
アルバースはオランダ出身
ドーンボスはネザーランド出身だから
ドーンボスはネザーランド出身だから
369 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 08:22:52 ID:h5jy8vzj
>>368
国としてのオランダの正式名称って、ネーデルランドで、ネーデルランドにオランダという地名が合ったような希ガス
国としてのオランダの正式名称って、ネーデルランドで、ネーデルランドにオランダという地名が合ったような希ガス
>>369
昔CARTの質問スレで読んだが、チャンプカーのオーガナイザーが糞で、エンジンのレギュレーションがなかなか決まらなくて、参加者が逃げたんじゃなかったっけ?わるれた・・・・
昔CARTの質問スレで読んだが、チャンプカーのオーガナイザーが糞で、エンジンのレギュレーションがなかなか決まらなくて、参加者が逃げたんじゃなかったっけ?わるれた・・・・
372 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 10:23:49 ID:rDJDO97i
F1マシンって、左足ブレーキ？
>>372
ちょっと前の話しだと、バリ禿は右足ブレーキ。残りのドライバーは左足ブレーキ。
ちょっと前の話しだと、バリ禿は右足ブレーキ。残りのドライバーは左足ブレーキ。
右足のドライバーもいると思われる。
パニスは03年にトヨタに移って、左足にしたって話があるね。
回答になってないな。すまそ
パニスは03年にトヨタに移って、左足にしたって話があるね。
回答になってないな。すまそ
F2004からプロも左足
>>371
それもあるし、やはり目玉の「INDY500」が無くなったのが大きく、
エンジンメーカーらにとっては魅力あるシリーズではなくなった
アメリカでは「INDY500に勝ったエンジン！」ってのは凄い広告効果なのだ
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
それもあるし、やはり目玉の「INDY500」が無くなったのが大きく、
エンジンメーカーらにとっては魅力あるシリーズではなくなった
アメリカでは「INDY500に勝ったエンジン！」ってのは凄い広告効果なのだ
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
>>371
エンジンのレギュレーション変える時は、2シーズン前までにメーカーに通知
って決まりだったのに、主催者が無視して変更。
しかも、2.65Lターボから3.5L N/Aっていう重大変更。
それまでにも色々トラブルがあって、ホンダとトヨタが撤退。
エンジンのレギュレーション変える時は、2シーズン前までにメーカーに通知
って決まりだったのに、主催者が無視して変更。
しかも、2.65Lターボから3.5L N/Aっていう重大変更。
それまでにも色々トラブルがあって、ホンダとトヨタが撤退。
くそバトンの契約金を教えてください
つ⑩
380 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/25(日) 21:12:24 ID:DHSh/FO4
>>377
チャンプカーはターボだろ？
撤退の引き金は､ポップオフバルブとインテークラグ間のスペーサーのテストを､
CART主催者がホンダやメルセデスに内緒で､トヨタに委託したこと｡
で､ホンダとメルセデスが不信感を募らせて撤退表明｡IRLへ｡
トヨタも間をおかず追従｡
数年前にIRLとの分裂があり､衰退の一途を辿っていた所へトドメを刺したと｡
その後まもなくCART自体が破産｡
ってな流れ｡
チャンプカーはターボだろ？
撤退の引き金は､ポップオフバルブとインテークラグ間のスペーサーのテストを､
CART主催者がホンダやメルセデスに内緒で､トヨタに委託したこと｡
で､ホンダとメルセデスが不信感を募らせて撤退表明｡IRLへ｡
トヨタも間をおかず追従｡
数年前にIRLとの分裂があり､衰退の一途を辿っていた所へトドメを刺したと｡
その後まもなくCART自体が破産｡
ってな流れ｡
381 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 21:23:20 ID:Zet8g0cz
カルコーベン某はそのCARTを破産後買収したってことなん？
Ｆ１以外の話をしている人達がスレタイの
”Ｆ１なんでも質問室”って言う意味を理解できないのは
なぜでつか？
”Ｆ１なんでも質問室”って言う意味を理解できないのは
なぜでつか？
383 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/25(日) 21:49:10 ID:DHSh/FO4
ちょっと質問
ハッキネンやライコネンの故郷フィンランドでのF1開催って過去にあった？
あとF1カテゴリ以外での開催歴も…
ハッキネンやライコネンの故郷フィンランドでのF1開催って過去にあった？
あとF1カテゴリ以外での開催歴も…
>>382
CART質問スレが消えて、F1以外はWRCと2輪ロードレースしか質問スレがなくなったから、このスレの範囲が広くなった
CART質問スレが消えて、F1以外はWRCと2輪ロードレースしか質問スレがなくなったから、このスレの範囲が広くなった
>>384
あのへんはF1Ｔかロードレース世界選手権とかは縁がないような・・・・・・1000湖ラリー改めフィンランドラリーがﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの頂点です
あのへんはF1Ｔかロードレース世界選手権とかは縁がないような・・・・・・1000湖ラリー改めフィンランドラリーがﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの頂点です
387 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 23:41:03 ID:Zet8g0cz
>>384
とりあえず下記のサイトで、Racing Calendars＞＞Single Seaters＞＞Formula 1 で
各年ごとに追っかけてみたところ、1952年と1953年にNon-Championship Formula 1 Events として
EylaintarhaというところでFinnish Grand Prixが開催されてますなｗ
Finnish Grand Prixの過去の記録については、Racing Calendars＞＞Race Winners＞＞Finland で追っかけてみてみて！
http://www.racingcircuits.net/
過去にあったSingapore Grand PrixやAlgerian Grand Prixってなんだったんだろ？？
とりあえず下記のサイトで、Racing Calendars＞＞Single Seaters＞＞Formula 1 で
各年ごとに追っかけてみたところ、1952年と1953年にNon-Championship Formula 1 Events として
EylaintarhaというところでFinnish Grand Prixが開催されてますなｗ
Finnish Grand Prixの過去の記録については、Racing Calendars＞＞Race Winners＞＞Finland で追っかけてみてみて！
http://www.racingcircuits.net/
過去にあったSingapore Grand PrixやAlgerian Grand Prixってなんだったんだろ？？
>>386-387
㌧クス
㌧クス
389 ：音速の名無しさん：2005/09/25(日) 23:59:16 ID:Zet8g0cz
しかしいま現在、フィンランドの国内レースってどんな感じなのかね？
確かハッキネンは子供の頃からカートで欧州中を転戦してたとかＴＶでやってたのをみたことあった。
国内にはＦ３なんぞないのかな？
確かハッキネンは子供の頃からカートで欧州中を転戦してたとかＴＶでやってたのをみたことあった。
国内にはＦ３なんぞないのかな？
390 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 00:02:03 ID:Zet8g0cz
392 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 00:34:35 ID:BVtwYZeq
>>391
もちろんWRCのドライバーも含めてに決まってるだろ！
もちろんWRCのドライバーも含めてに決まってるだろ！
393 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 00:36:34 ID:BVtwYZeq
むかしレートには結構期待してたんだけどねｗ
なんかいま写真とか見ると、小太りのいいオッサンだなｗ
サロもそんな感じか？
なんかいま写真とか見ると、小太りのいいオッサンだなｗ
サロもそんな感じか？
>>389
フィンランドには「KIMI CIRCUIT」っていうカートコースがある。
もともとサーキットを作ったのは市だけど、走りに来る子供たちの
親からの寄付で運営されている。
フィンランドのカートレースは国内4ヶ所のサーキットで争われ、そのうち
ひとつがこのキミ･サーキットだそうな。 (アズエフ 2003年3月号より)
>>390
フィンランドはその極寒を利用して、氷上の犬ぞりで感覚を鍛えるそうだ。
そういえば、フィンランドには有名な選手が多いな。
ライコネン、ハッキネン、コバライネン、アホネン、マキネン、サロ・・・
アホネンはスキーだけど
フィンランドには「KIMI CIRCUIT」っていうカートコースがある。
もともとサーキットを作ったのは市だけど、走りに来る子供たちの
親からの寄付で運営されている。
フィンランドのカートレースは国内4ヶ所のサーキットで争われ、そのうち
ひとつがこのキミ･サーキットだそうな。 (アズエフ 2003年3月号より)
>>390
フィンランドはその極寒を利用して、氷上の犬ぞりで感覚を鍛えるそうだ。
そういえば、フィンランドには有名な選手が多いな。
ライコネン、ハッキネン、コバライネン、アホネン、マキネン、サロ・・・
アホネンはスキーだけど
F1は来年からV8ｴﾝｼﾞﾝとの事ですが現在既存のﾁｰﾑで今までV8を経験したのは何処でしょうか？
>395
来期参戦では
マクラーレン、ウィリアムズ
その他は
（ザウバー）消滅
（ジョーダン）消滅
（ミナルディ）事実上消滅
来期参戦では
マクラーレン、ウィリアムズ
その他は
（ザウバー）消滅
（ジョーダン）消滅
（ミナルディ）事実上消滅
397 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 06:09:47 ID:ztWWYj1p
これって何なの
ギコ猫のヤフオク初心者質問スレッド No.294
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1119284532/
ギコ猫のヤフオク初心者質問スレNo2
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1127675071/
ギコ猫のヤフオク初心者質問スレッド No.294
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1119284532/
ギコ猫のヤフオク初心者質問スレNo2
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1127675071/
399 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 12:06:39 ID:MROqi3nT
おながいします。
携帯電話でＬＴの様にリアルタイムで状況などを把握できるサイトなどありますか？
理想としてはＬＴを携帯で見れれば一番良いのですが・・・
サーキット行くと状況がいまいち把握しづらくて。。。
携帯電話でＬＴの様にリアルタイムで状況などを把握できるサイトなどありますか？
理想としてはＬＴを携帯で見れれば一番良いのですが・・・
サーキット行くと状況がいまいち把握しづらくて。。。
400 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/26(月) 12:06:47 ID:fGhWQhvN
有料だがF1ケータイグランプリに
ライブタイミングのｉアプリがある
ライブタイミングのｉアプリがある
402 ：櫚：2005/09/26(月) 13:06:08 ID:cqqLmDPW
どれもそんなに差はないと思うんですけど、ストレート勝負だったら、どのチームが１番速いんですかね？〇〇＞〇〇＞〇〇＞〇〇
403 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 13:09:01 ID:MROqi3nT
404 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 13:31:28 ID:ItZ4iMr3
>>403 すんません
Ｆ１ケータイグランプリとやらのアドレス教えてください
Ｆ１ケータイグランプリとやらのアドレス教えてください
教えて君Uzeeee!!!!
それぐらい自分で調べろや
それぐらい自分で調べろや
>>402
マルチは消えろ。
マルチは消えろ。
407 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 13:50:34 ID:ItZ4iMr3
>>405 調べたけど見つからん
教えてください～
教えてください～
>>407
じゃああきらめろ。
i-mode: メニューリスト>スポーツ>モータースポーツ>F1ケータイグランプリ
ez-wb: EZインターネット>スポーツ>その他>F1ケータイグランプリ
vodafone: メニューリスト>スポーツ・レジャー>F1・モータースポーツ>F1ケータイグランプリ
URLは[email protected]に空メール。
じゃああきらめろ。
i-mode: メニューリスト>スポーツ>モータースポーツ>F1ケータイグランプリ
ez-wb: EZインターネット>スポーツ>その他>F1ケータイグランプリ
vodafone: メニューリスト>スポーツ・レジャー>F1・モータースポーツ>F1ケータイグランプリ
URLは[email protected]に空メール。
409 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 16:34:05 ID:CN++XmbZ
>>408
おまい優しいな
おまい優しいな
408の優しさにちょっと感動した
411 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 17:15:33 ID:wKrf+uZS
来年、バトンがどこのチームに行きたがるか教えてください。
シューマッハのいなくなるフェラーリじゃないかなー
シューマッハのいなくなるフェラーリじゃないかなー
412 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 17:54:24 ID:NZMmdCyb
A1ｲｷﾞﾘｽﾁｰﾑ
>>402
不明だし、どうでもいい。モナコグランプリを走るためのマシンが直線命の設計のワケネェダロ
不明だし、どうでもいい。モナコグランプリを走るためのマシンが直線命の設計のワケネェダロ
415 ：音速の名無しさん：2005/09/26(月) 23:53:54 ID:8/HtJXCC
ＴＶで使用されているテーマ曲のTRUTH RESONANCE-T-MIXって
CDのタイトルではあるけど、この曲自体のCDはありますか？
もし無いとしたら、聞けるのはTVだけですか？
CDのタイトルではあるけど、この曲自体のCDはありますか？
もし無いとしたら、聞けるのはTVだけですか？
>415
アルバム「Grand Prix スーパーコレクション2004」の中にある
アルバム「Grand Prix スーパーコレクション2004」の中にある
>>415
フツーにCDが売ってる。
フツーにCDが売ってる。
418 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 11:36:07 ID:IoSP4lXv
昨日ビデオ見て気づいたのだが、アロンソがフィニィッシュ後の1コーナーで客席から何か投げ込まれてましたよね？
あれは祝福？
あれは祝福？
>>418
ブラジルは元ポルトガルなのでスペイン人に対しての嫌がらせです。
ブラジルは元ポルトガルなのでスペイン人に対しての嫌がらせです。
420 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 13:30:15 ID:J1WsrNTn
現在のF1テーマソングって誰が歌ってて何ていう曲ですか？
>>420
歌ってる人は別として曲名くらいレスを嫁
歌ってる人は別として曲名くらいレスを嫁
話の流れをぶった切って悪いんだが
今年のマクのマシンってニューウェイの作品なの？
今年のマクのマシンってニューウェイの作品なの？
なんで毎年こんな極東の小さな島国が終盤のおいしい開催日程に組まれてるんですか!?
日本人は今後恐らく永遠にチャンプ争いには絡まないからそういう意味では優秀な外国人たちからすれば中立国決戦!?にはなるが
日本人は今後恐らく永遠にチャンプ争いには絡まないからそういう意味では優秀な外国人たちからすれば中立国決戦!?にはなるが
425 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 17:55:07 ID:IEwc/Kzl
ポプランてピッコロと同じ声優でしょ
426 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 20:32:11 ID:R5m9/jiZ0
>>425
ということは、諸星あたると同じと言うことになるが？
ということは、諸星あたると同じと言うことになるが？
427 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 20:53:35 ID:iWSuBhbU0
>>426
ガンダムのカイ・シデンとも一緒？
ガンダムのカイ・シデンとも一緒？
>>425-427
誤爆?特撮板で古川登志夫といえば、タッカードとか、デカレンジャーのナレーションとかだ
誤爆?特撮板で古川登志夫といえば、タッカードとか、デカレンジャーのナレーションとかだ
429 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 21:56:25 ID:DFoO6UlJO
2輪のロッシがレーシングカーすら乗った事ないのに
F1初試乗でシューマッハの持つコースレコードタイムの2秒落ちだったみたいですが
F1ってもしかして誰でも乗れるんじゃないですかね？
F1初試乗でシューマッハの持つコースレコードタイムの2秒落ちだったみたいですが
F1ってもしかして誰でも乗れるんじゃないですかね？
乗るのは誰でもできるね。
運転もできるね。
運転もできるね。
431 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 22:06:24 ID:DFoO6UlJO
ゲームみたいなもんなのかな
全開ではないにせよホンダの社長とかトヨタの副社長が運転してたりするからして。
つーてもロッシは特別だとは思うけど。
つーてもロッシは特別だとは思うけど。
434 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/27(火) 22:25:54 ID:ny3rW/w10
>>429
2秒ってもフィオラノだからな｡
2秒ってもフィオラノだからな｡
435 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 22:52:20 ID:ytXIzk2I
F1ドライバーには元2輪ライダーも数多い。求められる能力が似ている、ということなんだろう。
436 ：音速の名無しさん：2005/09/27(火) 22:56:08 ID:DFoO6UlJ
>>434
でもアンタが乗ったら20秒落ちくらいでしょ？
でもアンタが乗ったら20秒落ちくらいでしょ？
フィオラノのタイム知らんのか
439 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/28(水) 00:14:11 ID:N6H5MeVu
走るだけなら誰でも出来るだろうね、ただレースとは別物だからなあ
CGのフェラーリF1テストの試乗レポでも
「ある程度の技術があればこの上なく最上のフィーリングを味わえるが
これでレースを全開で競い合うとなれば別次元の話だ」
みたいなこと書いてたな
CGのフェラーリF1テストの試乗レポでも
「ある程度の技術があればこの上なく最上のフィーリングを味わえるが
これでレースを全開で競い合うとなれば別次元の話だ」
みたいなこと書いてたな
ニキ・ラウダ
「今のF1は猿でも運転できる」
実際に運転したらスピン
「今のF1もそれなりに難しい」
「今のF1は猿でも運転できる」
実際に運転したらスピン
「今のF1もそれなりに難しい」
イベントで土屋圭一が412T2でドリドリしてたお
クラッチペダルがあった頃のF-1は、一般人だとスタートすら不可能。
まず半クラッチが事実上ないので、目一杯回転を上げてつながないと
エンストするのだが、すさまじいトルクスピンをするはず。
クラッチを踏み切った状態でもプレートが接しているので、
そのままだとクラッチがすり切れてなくなる。
まず半クラッチが事実上ないので、目一杯回転を上げてつながないと
エンストするのだが、すさまじいトルクスピンをするはず。
クラッチを踏み切った状態でもプレートが接しているので、
そのままだとクラッチがすり切れてなくなる。
445 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 10:02:25 ID:nX6MVRPL
たかちほ って何年にどこのﾁｰﾑで出てたの？ﾚｷﾞｭﾗｰDだったの？ どなたか詳しく教えて頂けませんか？
446 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 10:18:37 ID:oQURgm33
94年ラスト２戦？シムテック
95年アロウズ・・だった気がする・・。
95年アロウズ・・だった気がする・・。
447 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 10:21:13 ID:nX6MVRPL
へ～存在すら知らなかったです。95年はﾌﾙ参戦ですか？
ある程度のレーサーならF1マシンを走らせるくらい簡単
顎がロッシと比べてたいしたことないだけ
例えれば蛸と比べて大してラップ変わらなかったくらいの事
顎がロッシと比べてたいしたことないだけ
例えれば蛸と比べて大してラップ変わらなかったくらいの事
>>449
ビミョウだね
ビミョウだね
ロッシ、シューマッハの1.5秒落ちだお。
ロッシは天才だからなぁ。でも07年はヤマハに残留が決定してる。
08年からは空だから何があるかわからんね。
ロッシは天才だからなぁ。でも07年はヤマハに残留が決定してる。
08年からは空だから何があるかわからんね。
F1ドライバーにとって、フェラーリのシートは格別だとか聞いたことがあらますが、なぜですか？
今年はあんなに遅いのに。
ライコネンが光栄だとか言ってたし。
今年はあんなに遅いのに。
ライコネンが光栄だとか言ってたし。
>>451
いくら互角の速さで走れても、レースを戦う体力が問題
首の筋肉とかはすぐには鍛えられないだろうからなぁ
2輪に比べてマシン・チームに左右される割合大きさに我慢できるかも問題
>>452
フェラーリチームの参戦数を見ればわかる
名門中の名門。
いくら互角の速さで走れても、レースを戦う体力が問題
首の筋肉とかはすぐには鍛えられないだろうからなぁ
2輪に比べてマシン・チームに左右される割合大きさに我慢できるかも問題
>>452
フェラーリチームの参戦数を見ればわかる
名門中の名門。
455 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 15:11:14 ID:YoXixneE
F1のテーマソングなんてやつか教えてください。
456 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 15:18:06 ID:pOBdNtiP
457 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 15:19:58 ID:GZcYdC+S
>>455
ＴスクエアのＴＲＵＴＨ
ＴスクエアのＴＲＵＴＨ
458 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 15:58:17 ID:YoXixneE
TRUTHって声入ってないんですか？
>>458
instrumentalです。
instrumentalです。
460 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 16:09:09 ID:9Wx7n6ca
Ｔスクエアはインストゥルメンタル中心（表現の仕方あってる？）のバンドだ。
ＴＲＵＴＨには「ｲｪーｲ」なんて言っているバージョンもあるが。
ＴＲＵＴＨには「ｲｪーｲ」なんて言っているバージョンもあるが。
461 ：るな：2005/09/28(水) 16:09:24 ID:uZBgg+dh
アイルトンセナの生年月日を教えて下さい(Pд`ﾟq)
462 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 16:12:31 ID:0M33T9uW
基本的な質問ですが、86年以前にもF1のTV中継ってやってたんですか？
>>462
月1くらいでＴＢＳがダイジェストをやっていた希ガス
月1くらいでＴＢＳがダイジェストをやっていた希ガス
それまでダイジェスト放送しかしていなかったTBSは本格的に
レースを完全放送する方向でレーシングスポーツ放映の
スペシャリストを集め、少なくとも人的には盤石の態勢を築いていた。
が、「如何にしてF1を盛り上げていくか」というFIAに対するプレゼンで
フジテレビにあえなく敗退。スタッフは失意のうちに離散したという。
スバルコローニと並ぶ日本のF1黒歴史。
レースを完全放送する方向でレーシングスポーツ放映の
スペシャリストを集め、少なくとも人的には盤石の態勢を築いていた。
が、「如何にしてF1を盛り上げていくか」というFIAに対するプレゼンで
フジテレビにあえなく敗退。スタッフは失意のうちに離散したという。
スバルコローニと並ぶ日本のF1黒歴史。
465 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 18:29:44 ID:qrt5KuNv
TBSはいつ頃から放送してたんですか？
466 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 18:30:26 ID:8AhOZq5P
＞＞４６１
１９６０年３月２１日
１９６０年３月２１日
76年の富士スピードウェイのF1から放送したんじゃないかな。
ちなみに77年の放送はフルレースでDVD化されてる。
前振りとか後半の実況が消えてるが・・・・
ちなみに77年の放送はフルレースでDVD化されてる。
前振りとか後半の実況が消えてるが・・・・
468 ：ポンジュース：2005/09/28(水) 18:42:42 ID:J642vPMs
はじめまして～！
469 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 18:51:10 ID:qrt5KuNv
>>463、464、467
ありがとうございました。
ありがとうございました。
７７年日本ＧＰでボカシが入ってないやつって裏で出回ったりしてますか？
７７年日本ＧＰの生中継ってあったんですか？録画？それとも放送されなかったの？
途中で実況が終わってるから生っぽいと思うんだけど。
あのボカシには死体が映ってるってことですか？
７７年日本ＧＰの生中継ってあったんですか？録画？それとも放送されなかったの？
途中で実況が終わってるから生っぽいと思うんだけど。
あのボカシには死体が映ってるってことですか？
>>471
出回ってるYO
出回ってるYO
今年はトッドのバナナを見てないような気がするんですが、気のせいじゃないですよね？
476 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 23:45:26 ID:CJBYPxMQ
選手たちはもう日本にきてるんですか？
477 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 23:50:53 ID:+19BqgX1
グッバイヒーローってビデオが昔あったな。レースでの死亡事故映像ばかり
集めたやつ
集めたやつ
ジャックがアキバにいたってさ。
479 ：音速の名無しさん：2005/09/28(水) 23:55:02 ID:WEOUiSaH
2003年の地上派でフィニッシュした時に流れてた歌って何ていう名前か分かります？
>>479
フジテレビに聞け
フジテレビに聞け
481 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 00:23:48 ID:KnFTaEEr
どうしてレースとは縁もゆかりも無い
山田優がF1の放送に出てくるの？
山田優がF1の放送に出てくるの？
関係ないけどロッシがフィオラノで久々にF1乗ってコースレコードの0.354秒落ち出したって
483 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 00:27:35 ID:LZ8g/tzG
堂本光一が
「今のえふわんは理論上ではトンネルで逆さになっても
走れるんすよ！」って言ってた。
「今のえふわんは理論上ではトンネルで逆さになっても
走れるんすよ！」って言ってた。
485 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 02:18:15 ID:y+6/w7Vz
どうしてホンダがイギリスのチーム扱いなのは何故？
>>485
ホンダはチーム所有してないですよ
ホンダはチーム所有してないですよ
488 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 06:40:52 ID:X0GT21Vb
>>483
つうか、Ｆ１に結構な翼つければ空とべるYo！
つうか、Ｆ１に結構な翼つければ空とべるYo！
>>488
容積型内燃機関がプロペラなしでどうやって飛ぶ?ｗ
容積型内燃機関がプロペラなしでどうやって飛ぶ?ｗ
飛び上がれる、だね。
491 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 13:27:00 ID:2Evs6mbH
492 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 13:28:03 ID:0qcLGU6B
Ｆ１カーって来年は空とべるようになりますか？
>>489
動力飛行は無理だろうが、その物言いだとグライダーは「空を飛んでいない」ことになるな。
動力飛行は無理だろうが、その物言いだとグライダーは「空を飛んでいない」ことになるな。
>>492
現行のレギュレーションの元でも飛行自体は(理論上は)可能なので、
エンジンから生み出されたトルクをタイヤを介してどのように空中で
推進力に変換するのかという問題を解決できれば飛ぶようになるでしょう。
ただし4輪すべてがコース内に接地していない状態でのオーバーテイクは
認められていない(最低でも1輪はコース内に残しておく必要がある)ので、
ポールポジション以外からのスタートでは厳しいレースになる可能性があります。
現行のレギュレーションの元でも飛行自体は(理論上は)可能なので、
エンジンから生み出されたトルクをタイヤを介してどのように空中で
推進力に変換するのかという問題を解決できれば飛ぶようになるでしょう。
ただし4輪すべてがコース内に接地していない状態でのオーバーテイクは
認められていない(最低でも1輪はコース内に残しておく必要がある)ので、
ポールポジション以外からのスタートでは厳しいレースになる可能性があります。
496 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 14:29:59 ID:MV1El1Hh
タイレル＝ティレルなの？
どーして表記が変わったの？
どーして表記が変わったの？
タイレル＝キャノン（ブランド）
ティレル＝キヤノン（正式名称）
ティレル＝キヤノン（正式名称）
498 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 16:23:33 ID:MppRFpbx
最近のF1ってフルコンストラクターチームが多いじゃないですか？
(トヨタ、ルノー、フェラーリ、BMW)マクラーレンもメルセデスの子会社って聞きますし
何でフルコンストラクターチームが多くなったんですか？
(トヨタ、ルノー、フェラーリ、BMW)マクラーレンもメルセデスの子会社って聞きますし
何でフルコンストラクターチームが多くなったんですか？
大人が子供の喧嘩にムキになったから。
500 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 17:59:07 ID:EYAFLviw
>>498お答え致します。
ｺｽﾜｰｽが昔のDFVの様にTJ2005 V10を市販又はﾚﾝﾀﾙしないからです。
ｺｽﾜｰｽが昔のDFVの様にTJ2005 V10を市販又はﾚﾝﾀﾙしないからです。
502 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 18:34:14 ID:21qVdeqv
昔の話になるのですが、 85年ﾛｰﾀｽ、ｾﾅと組んでいて亡くなったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ知ってる方情報下さい！ あと、90年ﾍﾞﾈﾄﾝで走っていたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、飛行機事故で亡くなった！？と聞いたのですが名前教えて下さい
>>502
1：エリオ・デ・アンジェリス。86年にブラバムでテスト走行中事故死。
2：アレッサンドロ・ナニーニ。90年に自家用ヘリで事故。死んでないぞ。
色々あって家業のお菓子屋さんを継いで、日本にも支店があるぞ。
1：エリオ・デ・アンジェリス。86年にブラバムでテスト走行中事故死。
2：アレッサンドロ・ナニーニ。90年に自家用ヘリで事故。死んでないぞ。
色々あって家業のお菓子屋さんを継いで、日本にも支店があるぞ。
504 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 18:52:24 ID:5G71e1YR
>>502
85年ロータスでセナと組んでいたのはエリオ･デ･アンジェリス。86年のテスト中に事故死。
90年にベネトンで走っていたドライバーというのはアレッサンドロ･ナンニーニではないか？ヘリコプターの墜落事故で右腕を切断したが、縫合手術に成功し、今でも健在である。
85年ロータスでセナと組んでいたのはエリオ･デ･アンジェリス。86年のテスト中に事故死。
90年にベネトンで走っていたドライバーというのはアレッサンドロ･ナンニーニではないか？ヘリコプターの墜落事故で右腕を切断したが、縫合手術に成功し、今でも健在である。
505 ：504：2005/09/29(木) 18:55:48 ID:5G71e1YR
ｽﾏｿ。丸っかぶりやん…
ドンマイ。
507 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 19:04:12 ID:21qVdeqv
503、504 情報ありがとうごさいました！
508 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 19:04:14 ID:lzgh6eCy
HONDAは今年も鈴鹿スペシャルをやるんですか？
509 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 19:21:53 ID:EYAFLviw
前戦のを使用するからやりたくてもやれない
降格覚悟でやったとしても10ポジション挽回する力は無いと思われ
降格覚悟でやったとしても10ポジション挽回する力は無いと思われ
つか先週のが鈴鹿スペシャルだ！ってどっかで聞いた。
511 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/29(木) 21:10:52 ID:PumErTRP
>>510
F1-Live だか､Crash.net だかに出てたね｡＜佐藤のエンジン
F1-Live だか､Crash.net だかに出てたね｡＜佐藤のエンジン
>>496
>タイレル
オートスポーツの読み方
>ティレル
レーシングオンの読み方
という考えもあるが、
昔日本人がケンおじさんに読み方を尋ねたら「タイレル」と聞こえた。
しかし、普通の英語圏の人が普通に読んだら「ティレル」と読む。
ケンおじさんがしまいには降参して、「もうティレルでいいです」だそうだ。
>タイレル
オートスポーツの読み方
>ティレル
レーシングオンの読み方
という考えもあるが、
昔日本人がケンおじさんに読み方を尋ねたら「タイレル」と聞こえた。
しかし、普通の英語圏の人が普通に読んだら「ティレル」と読む。
ケンおじさんがしまいには降参して、「もうティレルでいいです」だそうだ。
tyrrellってのは、ノルウェーから移って来た人に多い苗字なんだって。
んで、ノルウェー人は「タイレｩル」ってタにアクセントを置いて発音するそうだが
英国では「ティレル」って発音するようになっちゃったんだそうです。
テニスのエドベリが英語圏ではエドバーグって呼ばれてるのに似ていて
実際にはカタカナにしたほどの差は無いんだよね。
んで、ノルウェー人は「タイレｩル」ってタにアクセントを置いて発音するそうだが
英国では「ティレル」って発音するようになっちゃったんだそうです。
テニスのエドベリが英語圏ではエドバーグって呼ばれてるのに似ていて
実際にはカタカナにしたほどの差は無いんだよね。
514 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 23:10:18 ID:MXOOkgE8
ワッシャーについて、教えてください
ＳＷは、（Ｓ）スプリング（Ｗ）ワッシャー
ＰＷって（平ワッシャー）（Ｐ）？（Ｗ）ワッシャー Ｐってなんの略？
ＳＷは、（Ｓ）スプリング（Ｗ）ワッシャー
ＰＷって（平ワッシャー）（Ｐ）？（Ｗ）ワッシャー Ｐってなんの略？
イギリス語ではTyrellの第二音節にアクセントを置くのは確かだが、
ノルウェイ語でｔｙをタイと読むとするのは大いに怪しいなあ。
ノルウェイ語でｔｙをタイと読むとするのは大いに怪しいなあ。
>>514
Flat washer
Flat washer
途中で送信しちゃった。
平ワッシャーはFlat washer
PWはplate washer
のはず。
平ワッシャーはFlat washer
PWはplate washer
のはず。
ワッシャーって何すか？
1)ＰＷﾌﾟﾚｰﾝﾜｯｼｬｰ（平ﾜｯｼｬｰ）
2)ＳＷｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬｰ
3)ＴＷﾃｰﾊﾟｰﾜｯｼｬｰ
ﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄと併用してﾅｯﾄの緩みを防ぎ、ﾅｯﾄが回転することにより
ｷｽﾞが付くのを防ぐ物
2)ＳＷｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬｰ
3)ＴＷﾃｰﾊﾟｰﾜｯｼｬｰ
ﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄと併用してﾅｯﾄの緩みを防ぎ、ﾅｯﾄが回転することにより
ｷｽﾞが付くのを防ぐ物
520 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 23:55:18 ID:ykF7W3p+
F1現役時代のナニーニ
ttp://www.crash.ne.jp/racingdays/gallery/nannini/0003.html
近年のナニーニ
ttp://www.cascinagrande.it/immagini/inau13.jpg
ナニーニ現役時代の良い思い出を大切にしたい人は決して見ないでください。
オレもこんなの検索するんじゃなかったよ・・
年とるのがすごく怖くなってきた・・・・
ttp://www.crash.ne.jp/racingdays/gallery/nannini/0003.html
近年のナニーニ
ttp://www.cascinagrande.it/immagini/inau13.jpg
ナニーニ現役時代の良い思い出を大切にしたい人は決して見ないでください。
オレもこんなの検索するんじゃなかったよ・・
年とるのがすごく怖くなってきた・・・・
521 ：音速の名無しさん：2005/09/29(木) 23:58:49 ID:c938xHoY
>520
ぎゃー！
ぎゃー！
いやーん、アロッサンドロよ…
523 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 00:13:17 ID:QFLowgiE
男前の立派なオヤジになったじゃないか！
>>520
うはーマフィアの親分!!
うはーマフィアの親分!!
526 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 01:09:11 ID:G6PO5wxX
2003年の地上派でフィニッシュした時に流れてた歌って何ていう名前か分かります？
528 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 01:34:32 ID:xxyEHeif
F1関係のトレントサイトで良質なところを教えてください。
赤甲羅やキノコを誰も使わないのはなぜですか？
530 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 03:27:49 ID:T0n7I3ew
？ブロックがねーからだよボケ
>>530
噴いたｗ
噴いたｗ
532 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 16:15:51 ID:UBvQNptU
>>529
琢磨っていう人が「ハクエン」を使って後ろの人をアボンさせた事がある
琢磨っていう人が「ハクエン」を使って後ろの人をアボンさせた事がある
533 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 22:34:18 ID:ONl+RtNG
かつてのラルース・カルメルの運営状況について教えてください！
ラルースという人とカルメルという人が運営してたレーシング・チームですよね？
そこにローラがマシン・サプライしてたんですよね？
そもそもラルース・カルメルはＦ１参戦前に何やってたの？ Ｆ２？ 耐久？
で、レーシング・ノウハウを彼らは心得ていたの？
それとも単にカネでＦ１走らせただけの金持ち野郎共？
んでもってカルメルは何かの罪で懲役になったとか？
亜久里のときにはラルースだけでしたよね？ ＧＥＯのエスポ・グループがスポンサーになって・・・
ラルースという人とカルメルという人が運営してたレーシング・チームですよね？
そこにローラがマシン・サプライしてたんですよね？
そもそもラルース・カルメルはＦ１参戦前に何やってたの？ Ｆ２？ 耐久？
で、レーシング・ノウハウを彼らは心得ていたの？
それとも単にカネでＦ１走らせただけの金持ち野郎共？
んでもってカルメルは何かの罪で懲役になったとか？
亜久里のときにはラルースだけでしたよね？ ＧＥＯのエスポ・グループがスポンサーになって・・・
534 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 22:37:24 ID:ONl+RtNG
なんかあの時代が懐かしいです。。
ユーロ・ブルン、アロウズ、コローニ、スクーデリア・イタリア（ダラーラ）・・・・・
小粒ながら、良い味出してたかなぁｗ
ル・マンのプライベーターと同格の臭いというか、味がありやんしたｗ
いまやミナルディちゃんも吸収されちゃうし・・・・・・
ユーロ・ブルン、アロウズ、コローニ、スクーデリア・イタリア（ダラーラ）・・・・・
小粒ながら、良い味出してたかなぁｗ
ル・マンのプライベーターと同格の臭いというか、味がありやんしたｗ
いまやミナルディちゃんも吸収されちゃうし・・・・・・
535 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 22:42:41 ID:/NKa6PQI
>>533
カルメル氏は殺人罪でﾀｲｰﾎ
カルメル氏は殺人罪でﾀｲｰﾎ
536 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/30(金) 22:42:43 ID:iUx3xYAP
>>533
ジェラール･ラルースは､ルノー第1期のチーム代表だよ｡
ジェラール･ラルースは､ルノー第1期のチーム代表だよ｡
537 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/09/30(金) 22:43:32 ID:iUx3xYAP
ジェラール・ラルースはルノーF1チームの監督だったけど、プロストがタイトルを
取り損なって国営ルノー公団を一緒にクビになったかどうだかはワルレタ。
当時フランスはミッテラン左翼政権下で、フランスピロットの王者を熱望してたけど
プロストをクビにしたあげく外国チームでチャンピオンになられたその年に
ルノー撤退という皮肉な出来事であった。
取り損なって国営ルノー公団を一緒にクビになったかどうだかはワルレタ。
当時フランスはミッテラン左翼政権下で、フランスピロットの王者を熱望してたけど
プロストをクビにしたあげく外国チームでチャンピオンになられたその年に
ルノー撤退という皮肉な出来事であった。
539 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 22:59:13 ID:hz5hMHMU
ちなみにジェラール･ラルースは元ドライバーで、ル･マン24時間優勝者。F1にも出場している。
540 ：音速の名無しさん：2005/09/30(金) 22:59:50 ID:hiSDzZn8
カルメルは弁護士ですた
ラルースはル・マンの優勝経験もあるドライバーでしたが、ルノー
を解雇後、リジェのマネージャーに再就職します。
最初は２人でＦ３０００で闘うつもりでしたが、3.5Ｌ規定ができたの
でＦ1に出たのです。
ちなみにターボ時代のエンジン部長だったフランソワ・キャステンは
取り損ねた後、ＡＭＣへ左遷されて、クライスラーに吸収されてから
バイパーの開発を主導してます
ラルースはル・マンの優勝経験もあるドライバーでしたが、ルノー
を解雇後、リジェのマネージャーに再就職します。
最初は２人でＦ３０００で闘うつもりでしたが、3.5Ｌ規定ができたの
でＦ1に出たのです。
ちなみにターボ時代のエンジン部長だったフランソワ・キャステンは
取り損ねた後、ＡＭＣへ左遷されて、クライスラーに吸収されてから
バイパーの開発を主導してます
541 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 01:32:03 ID:VjDpVhiP
え～っとこのスレで初めて質問させていただきます。
ちょっと調べものをしていての疑問なのですが、
Ｆ１各チームが使用している通信機器（無線・トランシーバー）を
調べる方法ってありますかね？
自分で考え付いたのは各チームのスポンサーを調べてその中から
先述の通信機器系を探し出せばいいかとも思ったのですが、
その各チームの詳細なスポンサーを調べる方法がわかりません・・・
il||li ＿|￣|● il||li
どうか助言やアドバイスおねがいします！
ちょっと調べものをしていての疑問なのですが、
Ｆ１各チームが使用している通信機器（無線・トランシーバー）を
調べる方法ってありますかね？
自分で考え付いたのは各チームのスポンサーを調べてその中から
先述の通信機器系を探し出せばいいかとも思ったのですが、
その各チームの詳細なスポンサーを調べる方法がわかりません・・・
il||li ＿|￣|● il||li
どうか助言やアドバイスおねがいします！
>>483
２年前に科学雑誌のニュートンで説明されてたから間違いないと思われる
２年前に科学雑誌のニュートンで説明されてたから間違いないと思われる
>>543 レス㌧！
やっぱこまめに画像検索してﾛｽ･ﾌﾞﾗｳﾝやﾛﾝ･ﾃﾞﾆｽの耳元を
見るしかないのかなぁ・・・
マクラーレンがKENWOODってくらいしかわからない・・・
○|￣|＿ ○|￣|＿ ○|￣|＿ ○|￣|＿
やっぱこまめに画像検索してﾛｽ･ﾌﾞﾗｳﾝやﾛﾝ･ﾃﾞﾆｽの耳元を
見るしかないのかなぁ・・・
マクラーレンがKENWOODってくらいしかわからない・・・
○|￣|＿ ○|￣|＿ ○|￣|＿ ○|￣|＿
無線マニアか…
F1カーってATですか？
549 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 04:44:17 ID:zkSl5PcA
Ｆ１って、過去も現在も、マシン・コンストラクターは
１チームへ最大２台までにしか供給してこなかったですか？？
ダラーラやローラだらけのＦ１も見てみたかったか・・・
１チームへ最大２台までにしか供給してこなかったですか？？
ダラーラやローラだらけのＦ１も見てみたかったか・・・
551 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 04:53:09 ID:zkSl5PcA
オゼッラ、コローニ、ミナルディ、ユーロ、スク・イタ・・・・・・
全部一緒のシャシー？？？？？？？？？？？
全部一緒のシャシー？？？？？？？？？？？
F1ではシャシーは各チームが自分で作らないといけないので。
553 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 08:17:23 ID:zkSl5PcA
ユーロ・ブルンＦ１と、ポルシェでル・マン挑戦してたブルンって一緒？
エリーゼを作ってる会社
555 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 09:13:23 ID:8AeLupmU
一緒ですが、Ｆ１の方は８３年からアルファＦ１を運営していたユーロ
レーシングとの共同ですた。確か運営はブルンでマシン製作はユーロだった
と思います
ウォルター・ブルンは元郵便局員で趣味のジャズバンドの練習に影響が
あるからと言って辞めた帰りがけに中古のスロットを見つけてそのリース
と販売で財を成したそうです。
ただ、ブラバムをバーニーから買った後にリューティにすぐ売却しますが、
なぜ買ったのか不明です。ブルンと合併させる希だったのか？
レーシングとの共同ですた。確か運営はブルンでマシン製作はユーロだった
と思います
ウォルター・ブルンは元郵便局員で趣味のジャズバンドの練習に影響が
あるからと言って辞めた帰りがけに中古のスロットを見つけてそのリース
と販売で財を成したそうです。
ただ、ブラバムをバーニーから買った後にリューティにすぐ売却しますが、
なぜ買ったのか不明です。ブルンと合併させる希だったのか？
556 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/01(土) 09:56:03 ID:nlB3226S
557 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 10:08:53 ID:Ie3WaGf1
>>549-550
50年代なんかは1ﾁｰﾑ2台どころじゃなかったはず…ﾌｪﾗｰﾘやﾒﾙｾﾃﾞｽは4台くらい出してなかったっけ？
まあ当時はｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰって定義ははっきりしてなかったかもしれないが…
50年代なんかは1ﾁｰﾑ2台どころじゃなかったはず…ﾌｪﾗｰﾘやﾒﾙｾﾃﾞｽは4台くらい出してなかったっけ？
まあ当時はｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰって定義ははっきりしてなかったかもしれないが…
558 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 10:23:09 ID:8AeLupmU
型落ちで出たのは８０年のＲＡＭがウィリアムズＦＷ０７で出たのが
最後だったはず。当時は英国内でオーロラＦ1選手権という型落ち
のＦ１レースがあったし
８７年にジョン・マクドナルド（ＲＡＭ）がベネトンＢ１８６を使って
ピロがドライバーで、トラサルディのスポンサーで出場しよとしたが、
ＤＦＺ勢が予選落ちの危機になると拒否して出られなくなりました。
最後だったはず。当時は英国内でオーロラＦ1選手権という型落ち
のＦ１レースがあったし
８７年にジョン・マクドナルド（ＲＡＭ）がベネトンＢ１８６を使って
ピロがドライバーで、トラサルディのスポンサーで出場しよとしたが、
ＤＦＺ勢が予選落ちの危機になると拒否して出られなくなりました。
70年にデビューしたマーチはプライベーター合わせて常時5～6台の参戦
BRMなんかもマールボロ時代にはワークス5台体制でエントリーしてたりもした
50年代半ばくらいだと大半がフェラーリかマセラーティみたいな状態…
>同一シャシーの複数チームへの供給は､'70年代までじゃないかな？
番外編を入れると95年のリジェとベネ(ry
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
BRMなんかもマールボロ時代にはワークス5台体制でエントリーしてたりもした
50年代半ばくらいだと大半がフェラーリかマセラーティみたいな状態…
>同一シャシーの複数チームへの供給は､'70年代までじゃないかな？
番外編を入れると95年のリジェとベネ(ry
――――――ｙ――――――――――――――――――――
∧∧
(ﾟДﾟ∩
560 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 14:44:53 ID:4vc0SDPh
558 それってミドルブリッジの事ですか
561 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/01(土) 17:21:02 ID:nlB3226S
562 ：558：2005/10/01(土) 17:49:38 ID:gjUtJBUk
ミドルブリッジはブラバム最後のオーナーでつ。この会社も謎です。
ＲＡＭはジョン・マクドナルドが主宰していたオーロラＦ1選手権で強かった
ティームで８１～８２年までマーチの名前を借りてＦ1に進出しました。
８３～８５年までは元のＲＡＭに戻して参戦しました。
戻した理由はマーチ自体がＢＭＷと組んで参戦するつもりだったので戻した
そうです
ＲＡＭはジョン・マクドナルドが主宰していたオーロラＦ1選手権で強かった
ティームで８１～８２年までマーチの名前を借りてＦ1に進出しました。
８３～８５年までは元のＲＡＭに戻して参戦しました。
戻した理由はマーチ自体がＢＭＷと組んで参戦するつもりだったので戻した
そうです
563 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 22:30:37 ID:pQS3BZey
>>548
どうやってギアチェンジしてるんですか。
どうやってギアチェンジしてるんですか。
>>563
シフトアップとシフトダウンのパドルがある。クラッチ操作は自動くらいだろ
シフトアップとシフトダウンのパドルがある。クラッチ操作は自動くらいだろ
>>563
ハンドル裏のパドルでシフト。
右を引くとアップ、左を引くとダウン。
シーソー式になってるので、右を押してダウン、左を押してアップすることもできる。
クラッチの断続は油圧制御。
スタート時のみクラッチは手動。
クラッチ操作もハンドル裏のパドルで行う。
ハンドル裏のパドルでシフト。
右を引くとアップ、左を引くとダウン。
シーソー式になってるので、右を押してダウン、左を押してアップすることもできる。
クラッチの断続は油圧制御。
スタート時のみクラッチは手動。
クラッチ操作もハンドル裏のパドルで行う。
566 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 23:04:00 ID:sr5BxePt
モンツァゴリラは上から樽を落としますか？
567 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 23:40:48 ID:uDQ9k+AB
>>566 樽落とす前に氏んじゃったよ・・
F1の賞金っていくらなんでしょうか？
569 ：音速の名無しさん：2005/10/01(土) 23:52:13 ID:tOSYxCq3
ピケの中嶋に対する言葉
「月曜日が決勝だったらサトルは毎戦表彰台だよｗｗｗｗ」
の意味は？
「月曜日が決勝だったらサトルは毎戦表彰台だよｗｗｗｗ」
の意味は？
>>568
コンコルド協定は非公開なので、関係者しか知らない。
コンコルド協定は非公開なので、関係者しか知らない。
ｾﾐｵｰﾄﾏﾁｯｸとは？
572 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 01:53:57 ID:yz1lM30+
車は飛行機で運ぶのですか??
優しく回答をお願いします。
優しく回答をお願いします。
573 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 02:00:46 ID:lAuC+xJb
>>571
セミオートマチックトランスミッションの略。ドライバーによるクラッチ操作を排し、電気信号によってトランスミッションのシフトを行うもの。
セミオートマチックトランスミッションの略。ドライバーによるクラッチ操作を排し、電気信号によってトランスミッションのシフトを行うもの。
574 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 02:05:51 ID:lAuC+xJb
>>572
ヨーロッパラウンドでは、トランスポーターと呼ばれる大型トレーラーで運ぶ。ヨーロッパ外の開催地には空輸。
ヨーロッパラウンドでは、トランスポーターと呼ばれる大型トレーラーで運ぶ。ヨーロッパ外の開催地には空輸。
先日のすぽるとでセントレアに空輸された映像が流れてた。
四角いビニールみたいな布でタイヤむき出しだったな。
ちょっと無用心じゃないかって思った。
そういえば輸送中はエンジン換装したままなのかな？
輸送が原因で破損or壊れたらどうなるんだろうと思ったので。
四角いビニールみたいな布でタイヤむき出しだったな。
ちょっと無用心じゃないかって思った。
そういえば輸送中はエンジン換装したままなのかな？
輸送が原因で破損or壊れたらどうなるんだろうと思ったので。
スタートの時に最後尾にいるセーフティーカーっていつひっこみますか？
最後尾から1周してたら2周目の先頭集団に追いつかれそうなんですが。
最後尾から1周してたら2周目の先頭集団に追いつかれそうなんですが。
>>569
サーキットに慣れるのが遅いのをからかった言葉と思われる。
サーキットに慣れるのが遅いのをからかった言葉と思われる。
578 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 06:39:18 ID:oXb/+G/X
>>576
セーフティーカーではなくメディカルカーで、医師が乗っている。オープニングラップでクラッシュがない限り、普通に一周してピットイン。
チューニングが施されたマシンで元F1ドライバー（変更されていなければアレックス･リベイロ）が運転しているため、追いつかれることはないようだ。
また、過去の話だが、距離の長いコースでは途中をショートカットしていた。
セーフティーカーではなくメディカルカーで、医師が乗っている。オープニングラップでクラッシュがない限り、普通に一周してピットイン。
チューニングが施されたマシンで元F1ドライバー（変更されていなければアレックス･リベイロ）が運転しているため、追いつかれることはないようだ。
また、過去の話だが、距離の長いコースでは途中をショートカットしていた。
579 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 07:26:40 ID:oD4Ru4/2
80年代頃のﾌｫｰﾐｭﾗｶｰはｾﾐｵｰﾄﾏではなくホントのﾏﾆｭｱﾙ車だったのですよね？ あんな狭いｺｯｸﾋﾟｯﾄでｸﾗｯﾁ踏んでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞするのは、かなり至難の技でなかったのでしょうか！？
580 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 07:28:56 ID:oXb/+G/X
>>579
おそらく、そうなんだろう。
おそらく、そうなんだろう。
>>579
ロータス78なんかはシフトノブのあたりにバルジを張り出してクリアランス稼いでたな。
ロータス78なんかはシフトノブのあたりにバルジを張り出してクリアランス稼いでたな。
583 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 08:58:38 ID:LxB7VYBU
エイドリアンの作ったレイトン車のコブもめちゃ大きかったよね
>>583
あれは今になってオンボード映像見てみるとあり得ないくらい狭いｗ
あれは今になってオンボード映像見てみるとあり得ないくらい狭いｗ
585 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 10:19:10 ID:/XQR6lvq
>>578 >>576
でも実際にメディカルカーが追いつかれたことも数回あった。
'81モナコではジル・ヴィルヌーヴがマシンをスライドさせながら、わざとスレスレに
メディカルカーを追い抜くというパフォーマンスをしたそうな。
カッコエエ・・
でも実際にメディカルカーが追いつかれたことも数回あった。
'81モナコではジル・ヴィルヌーヴがマシンをスライドさせながら、わざとスレスレに
メディカルカーを追い抜くというパフォーマンスをしたそうな。
カッコエエ・・
>>579
狭くてやばかったのは89年のアロウズA11だな
ドライバーのチーバーは決められた時間でコクピットから出られなかったと言うし
レース終了後は狭かったゆえ痺れがでちゃってでることができなくなったほど
今でこそ普通に使われてる変形ステアリングもいち早く導入した
ペダル操作ミスもあったらしいね
作ったデザイナーはいまやフェラーリで名だたるTDのロスブラウン
狭くてやばかったのは89年のアロウズA11だな
ドライバーのチーバーは決められた時間でコクピットから出られなかったと言うし
レース終了後は狭かったゆえ痺れがでちゃってでることができなくなったほど
今でこそ普通に使われてる変形ステアリングもいち早く導入した
ペダル操作ミスもあったらしいね
作ったデザイナーはいまやフェラーリで名だたるTDのロスブラウン
>>532
ﾍﾟﾔﾝｸﾞって人が「ミズシブキ」使ってバナナをアボンさせた事がある
ﾍﾟﾔﾝｸﾞって人が「ミズシブキ」使ってバナナをアボンさせた事がある
588 ：578：2005/10/02(日) 14:59:01 ID:MbeaYjQx
調べてみたらリベイロは00年モナコGPで事故を起こしてワトキンス教授を骨折させ、既に辞職したらしい。今のメディカルカーのドライバーって誰？
>>588
F1モデリング Vol.21曰く、ジャック・トロペナ。ル・マンや、パリダカに出てたみたい。しかも医師免許もあるらしい。
F1モデリング Vol.21曰く、ジャック・トロペナ。ル・マンや、パリダカに出てたみたい。しかも医師免許もあるらしい。
セーフティーカーは、ベルント・マイランダーでOK？
592 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 17:02:14 ID:oLuTGZ65
>>591
OK。
OK。
>>592
㌧くす
㌧くす
89年のセナの予選アタック映像のオンボード映像見たけど凄いね。
Hパターンのシフトで、130Rに飛び込む直前にシフトダウンしてんの。
Hパターンのシフトで、130Rに飛び込む直前にシフトダウンしてんの。
130Rを6速フラットで駆け抜けられるのはベルガーだけ！！ という伝説をふと思い出した
130Rは右京のころにはマシンの性能が上がって全開は無理だったと本人が言ってる。
でもどのドライバーも（右京も）はったりで「全開」と吹かしていたらしい。
ところでなんで雑談してんだ？>>594-596
でもどのドライバーも（右京も）はったりで「全開」と吹かしていたらしい。
ところでなんで雑談してんだ？>>594-596
メカニカルグリップって、一体どこで差がつくんですか？
599 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 20:42:38 ID:U+DQQTqp
602 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 22:05:34 ID:NNNV2Cta
>>600
サスペンションはシャシーとタイヤをつなぐ非常に重要な部分であり、サスセッティングがタイヤに与える影響は大きい。
タイヤの性能を100%発揮させるためにはシャシー特性･コース特性に合わせた適切なサスセッティングが必須である。
サスペンションはシャシーとタイヤをつなぐ非常に重要な部分であり、サスセッティングがタイヤに与える影響は大きい。
タイヤの性能を100%発揮させるためにはシャシー特性･コース特性に合わせた適切なサスセッティングが必須である。
603 ：音速の名無しさん：2005/10/02(日) 22:32:51 ID:YBnGacK6
ウェバーは来季もウィリアムズでレースするんですか？
>578,585 thx
605 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 00:25:40 ID:N/FLCERG
F1速報にBARの人がうちの車はドラッグが強いんだよねと書いてありましたが、
ドラッグの強い車ってなんですか？
ドラッグの強い車ってなんですか？
ドラッグ＝空気抵抗。
ダウンフォース/ドラッグの値が大きければ空力的に優れたマシンということ。
BARのマシンはウイングを立てないとコーナーが遅いし。
ダウンフォース/ドラッグの値が大きければ空力的に優れたマシンということ。
BARのマシンはウイングを立てないとコーナーが遅いし。
607 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 00:44:50 ID:/2BzkAnc
608 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 00:50:32 ID:N/FLCERG
ＢＡＲは鈴鹿、上海でもラッキーストライクのロゴは使えないということでＯＫでしょうか？
と、思ったけどブラジルで使ってましたね。
あのイギリスの法律はどうなったんでしょうか？
イギリスのチームは国外のレースでもタバコ広告は使えないというやつ。
あれでWESTは途中で降りたって話だけど。
あのイギリスの法律はどうなったんでしょうか？
イギリスのチームは国外のレースでもタバコ広告は使えないというやつ。
あれでWESTは途中で降りたって話だけど。
611 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 01:07:05 ID:/2BzkAnc
>>608
コーナーを速く曲がるには空力とともにメカニカルグリップも重要。599～602の解説も参照。
コーナーを速く曲がるには空力とともにメカニカルグリップも重要。599～602の解説も参照。
>>601-602
タイヤがなるべくよい状態で接地するためということでいいんですかね？
タイヤがなるべくよい状態で接地するためということでいいんですかね？
>>564-565
そうだったんですか、ありが㌧
そうだったんですか、ありが㌧
615 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 01:30:34 ID:N/FLCERG
>>611-612
なるほどう。
SHOWAのサスペンションのセッティングが関係してくるんですね。
サスペンションは、レース毎に専用のサスペンションなのでしょうか？
それともエンジンのように新スペック投入の時以外は、コースにあわせたセッティングのみで対応するのでしょうか？
なるほどう。
SHOWAのサスペンションのセッティングが関係してくるんですね。
サスペンションは、レース毎に専用のサスペンションなのでしょうか？
それともエンジンのように新スペック投入の時以外は、コースにあわせたセッティングのみで対応するのでしょうか？
616 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 01:34:12 ID:/2BzkAnc
>>613
タイヤとサスの関係についてはそう言えるが、実際のサスセッティングでは空力等の要素も絡んでくるため、「あちらを立てればこちらが立たず｣状態になり、全体的なバランスを見たセッティングが施される。
タイヤとサスの関係についてはそう言えるが、実際のサスセッティングでは空力等の要素も絡んでくるため、「あちらを立てればこちらが立たず｣状態になり、全体的なバランスを見たセッティングが施される。
617 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 01:34:42 ID:A2tG0KFY
フィオラノ・ラップレコード 2005
・0'57.146 ミハエル・シューマッハ
・0'57.273 ルカ・バドエル
・0'57.5 バレンティーノ・ロッシ
・0'57.796 マルク・ヘネ
・0'57.870 フェリッペ・マッサ（ザウバー）
・0'57.904 ルーベンス・バリチェッロ
・0'58.647 ジャック・ビルニューブ（ザウバー）
バリチェロって遅いですね・・・
・0'57.146 ミハエル・シューマッハ
・0'57.273 ルカ・バドエル
・0'57.5 バレンティーノ・ロッシ
・0'57.796 マルク・ヘネ
・0'57.870 フェリッペ・マッサ（ザウバー）
・0'57.904 ルーベンス・バリチェッロ
・0'58.647 ジャック・ビルニューブ（ザウバー）
バリチェロって遅いですね・・・
618 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 01:40:34 ID:xzCRkL+C
質問
来年からＶ８になって回転数が二万を越えると聞いたけど
なんでシリンダ数が少なくなって回転数があがるの？
来年からＶ８になって回転数が二万を越えると聞いたけど
なんでシリンダ数が少なくなって回転数があがるの？
619 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 01:55:35 ID:/2BzkAnc
>>615
サスペンションはレースごとに新品のものが使われるが、コース専用のものがあるわけではない。セッティングで対応する。
サスペンションはレースごとに新品のものが使われるが、コース専用のものがあるわけではない。セッティングで対応する。
620 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 02:41:00 ID:N/FLCERG
>>619
ありがとうございます。
タイヤは、同じタイヤメーカでも数種類のスペックが用意されそこから選びますよね。
ホイールは、メーカーが同じなら選ぶ必要も無く同じ物が支給されると思います。フェラとBARのBBSなど。
サスは、ルノーが使っているメーカーと契約すれば同じ物が支給されると考えてよいのでしょうか？
それとも同じメーカーでもテストでチームごとに開発するのでしょうか？
テストでは、セッティングを探しているだけなのでしょうか？
ありがとうございます。
タイヤは、同じタイヤメーカでも数種類のスペックが用意されそこから選びますよね。
ホイールは、メーカーが同じなら選ぶ必要も無く同じ物が支給されると思います。フェラとBARのBBSなど。
サスは、ルノーが使っているメーカーと契約すれば同じ物が支給されると考えてよいのでしょうか？
それとも同じメーカーでもテストでチームごとに開発するのでしょうか？
テストでは、セッティングを探しているだけなのでしょうか？
>>618
別にV8だから2万回転を超えるわけではなく、現状のV10でもベンチテストでいいなら余裕で越える。
レースで壊れない回転数となると別だが、基本的にエンジンライフ比では毎年回転数上がってるので来年あたり普通に2万回転しててもおかしくはない。
ただし、V8の場合エンジン単体では問題なくても車体に組み込むと振動で補機が壊れるだとか色々問題はあるようだが。
基本的にV82.4Lは単純にV103.0Lから2気筒削っただけなので振動の問題とトルクが細くなる程度の違いしい。
もっとも来年はV8化以外にもいろいろエンジン周りに規制が入るんで実際どうなるかは蓋を開けてのお楽しみってところ。
別にV8だから2万回転を超えるわけではなく、現状のV10でもベンチテストでいいなら余裕で越える。
レースで壊れない回転数となると別だが、基本的にエンジンライフ比では毎年回転数上がってるので来年あたり普通に2万回転しててもおかしくはない。
ただし、V8の場合エンジン単体では問題なくても車体に組み込むと振動で補機が壊れるだとか色々問題はあるようだが。
基本的にV82.4Lは単純にV103.0Lから2気筒削っただけなので振動の問題とトルクが細くなる程度の違いしい。
もっとも来年はV8化以外にもいろいろエンジン周りに規制が入るんで実際どうなるかは蓋を開けてのお楽しみってところ。
スピード抑制のために排気量を抑えるのは理解できるし
一部のチームしか導入できないような特殊素材を禁止するのも分かるんだけど
気筒数を制限するというのはどういう理由なの？
一部のチームしか導入できないような特殊素材を禁止するのも分かるんだけど
気筒数を制限するというのはどういう理由なの？
624 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/03(月) 12:05:51 ID:6BlpDjo7
>>620
契約によるが､"同じもの"は無いと思ったほうが良い｡
ダンパーなんか､シリンダーが同じでもピストンの仕様で別物になるし､
スプリングなどは普通のミドルフォーミュラでもほぼ受注生産｡
"同じ"の定義が見た目のことならYesだけどね｡
契約によるが､"同じもの"は無いと思ったほうが良い｡
ダンパーなんか､シリンダーが同じでもピストンの仕様で別物になるし､
スプリングなどは普通のミドルフォーミュラでもほぼ受注生産｡
"同じ"の定義が見た目のことならYesだけどね｡
>>623
一気筒あたりの排気量をこれ以上少なくするのはムリがあるから
一気筒あたりの排気量をこれ以上少なくするのはムリがあるから
>>607
どうもです。
どうもです。
>>625
???ホンダは40年前に1.5㍑V12作ってるけど…
???ホンダは40年前に1.5㍑V12作ってるけど…
お願いします。今年初めて鈴鹿に行くんですけど、以前に自由席で見た方感想聞かせてください。レースは見れるか、席はあるのか、諸注意等あれば是非是非。
お願いします。今年初めて鈴鹿に行くんですけど、以前に自由席で見た方感想聞かせてください。レースは見れるか、席はあるのか、諸注意等あれば是非是非。
去年は異常だったから、もうぎゅうぎゅう。
ただし、今年は去年ほどではないとおもう
せきそのものはいいところじゃないから
オクなんかで指定席かったほうがいいよ
これも去年と違い、ディスカウントセール状態だし
ただし、今年は去年ほどではないとおもう
せきそのものはいいところじゃないから
オクなんかで指定席かったほうがいいよ
これも去年と違い、ディスカウントセール状態だし
628
自分が行ったのは92年なのだが、基本的にレースを見ることはできた。
観戦したいポイントは人それぞれの好みだから（私が行った時はＳ字の終わり辺り）
場所は前もってレース誌等で確認して、決めて行こう。観戦ポイント等が載っている。
自由席は基本的に早い者勝ち。開場時間前のサーキット入りをオススメする。
座るところは地べただから何か敷くものを持っていこう。
特に前日が雨だった場合は最悪の状態になっているはず。（汚れてもいい格好をして行こう）
見えにくいからと、脚立を持っていくのは厳禁。場所をとるし、周りの人の迷惑にもなる。
自分が行ったのは92年なのだが、基本的にレースを見ることはできた。
観戦したいポイントは人それぞれの好みだから（私が行った時はＳ字の終わり辺り）
場所は前もってレース誌等で確認して、決めて行こう。観戦ポイント等が載っている。
自由席は基本的に早い者勝ち。開場時間前のサーキット入りをオススメする。
座るところは地べただから何か敷くものを持っていこう。
特に前日が雨だった場合は最悪の状態になっているはず。（汚れてもいい格好をして行こう）
見えにくいからと、脚立を持っていくのは厳禁。場所をとるし、周りの人の迷惑にもなる。
632 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 20:05:33 ID:fBM7RCyQ
>631の続き
630氏も言っているが、指定席券が手に入れられるようならば買うことをオススメする。
ヤフオクはもう日がないから無理かもしれないが、現地で手に入れる方法もある。
現地での入手方法は合法・非合法があるのでその辺は注意してもらいたいが。
（大人ならその辺はわかるよね）
ちなみに、指定席でも場所によっては自由席より観難い場所もある（かも知れない）。
そのへんはその人の自由だ。
｢レースを楽しみたい｣あるいは、｢観れなくても場の雰囲気を味わいたい｣
人によっての価値観はそれぞれだから、観戦方法の強要はしない。
ただ、自己中心的な行動は慎んだほうがいい。
15万人いる中でみんな高いお金を払って来ているのだから、
誰もがレースを楽しむ権利がある。そのへんを理解して欲しい。
余談だが。
今はどうかわからないが、当時は自由席観覧でもレース終了後は
グランドスタンドに入ることができた。（終了から1時間近く経った後だが）
そこではピットでの撤収作業を見ることができた。自分ではそれだけでも十分だと思ったよ。
630氏も言っているが、指定席券が手に入れられるようならば買うことをオススメする。
ヤフオクはもう日がないから無理かもしれないが、現地で手に入れる方法もある。
現地での入手方法は合法・非合法があるのでその辺は注意してもらいたいが。
（大人ならその辺はわかるよね）
ちなみに、指定席でも場所によっては自由席より観難い場所もある（かも知れない）。
そのへんはその人の自由だ。
｢レースを楽しみたい｣あるいは、｢観れなくても場の雰囲気を味わいたい｣
人によっての価値観はそれぞれだから、観戦方法の強要はしない。
ただ、自己中心的な行動は慎んだほうがいい。
15万人いる中でみんな高いお金を払って来ているのだから、
誰もがレースを楽しむ権利がある。そのへんを理解して欲しい。
余談だが。
今はどうかわからないが、当時は自由席観覧でもレース終了後は
グランドスタンドに入ることができた。（終了から1時間近く経った後だが）
そこではピットでの撤収作業を見ることができた。自分ではそれだけでも十分だと思ったよ。
633 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 20:27:31 ID:d6V+tv92
右京がいまでてる！
負けたらまた言い訳するんじぁねーの！
負けたらまた言い訳するんじぁねーの！
先程質問した者です。みなさん御親切にありがとうございます。結構多い人数でいくんでしかも奇数人なんで、指定席だとバラバラになっちゃって嫌だなって。
まあほぼにわかなんで、雰囲気だけでも楽しんできます。シート持ってきます。場を荒らさないよう気を付けて観戦しますね。本当にありがとうございました。
まあほぼにわかなんで、雰囲気だけでも楽しんできます。シート持ってきます。場を荒らさないよう気を付けて観戦しますね。本当にありがとうございました。
鈴鹿によく行く人に質問
ﾉｰﾄPC持ってってLTを見ながら観戦、なんて人います？
ﾉｰﾄPC持ってってLTを見ながら観戦、なんて人います？
今みたいに夏にテスト禁止期間が設けられるようになったのって、何年からでしたっけ?
637 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 22:52:37 ID:sVdKeKXi
92年当時のレギュままだと、現在のＦ１どうなってた？
Ｖ８．１０．１２ 3500cc ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽ スリックタイヤ オーバーテイクボタン
スペシャルガソリン 無給油・・・
Ｖ８．１０．１２ 3500cc ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽ スリックタイヤ オーバーテイクボタン
スペシャルガソリン 無給油・・・
>>634 人数多いなら早めに行って場所取りｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>635 LT見ながら観戦しますよ。屋外は画面が見にくくて困りますが。
こちらも参考にﾄﾞｿﾞ↓
F1から【2005も鈴鹿に集合しようぜ5】ｸﾗﾌﾞﾏｿまで
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128000738/
>>635 LT見ながら観戦しますよ。屋外は画面が見にくくて困りますが。
こちらも参考にﾄﾞｿﾞ↓
F1から【2005も鈴鹿に集合しようぜ5】ｸﾗﾌﾞﾏｿまで
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128000738/
>>635
去年持っていったけどかなり快適だった
しかし、接続方法によってはまず見れない
携帯はつながらないしPHSもＤＤＩポ（ウィルコム）は大変だろうなあ
自分は廃止予定の・・・ですので快適に見れたけど
去年持っていったけどかなり快適だった
しかし、接続方法によってはまず見れない
携帯はつながらないしPHSもＤＤＩポ（ウィルコム）は大変だろうなあ
自分は廃止予定の・・・ですので快適に見れたけど
640 ：音速の名無しさん：2005/10/03(月) 23:41:44 ID:d6V+tv92
Ａ１ＧＰってなんですか？
日通のバイトでF1の搬入、撤去作業をやった事あるけど、F1好きにはマジお薦め
シートはかぶってるけどF1マシンに触れるし、関係者にもあえる
シートはかぶってるけどF1マシンに触れるし、関係者にもあえる
642 ：音速の名無しさん ：2005/10/04(火) 00:29:02 ID:70LrhvBd
サスペンションは今はトーションバーが、主流です。
場所も取らないし、硬さ変えるのも楽だし。
場所も取らないし、硬さ変えるのも楽だし。
アンチロールってのはどういうしくみでどんなもんが付いてるんですか？
>>637
毎レース何人か死ぬと思う。いやまじで。
毎レース何人か死ぬと思う。いやまじで。
646 ：音速の名無しさん：2005/10/04(火) 16:36:12 ID:9pkAU7Pi
Ａ１ＧＰってなんですか？
>646
webブラウザに「www.a1gp.com」って打ち込んでみ
webブラウザに「www.a1gp.com」って打ち込んでみ
赤車の顎って何代目の妖怪通せんぼ爺なんですか？
確か先代はアンドレア･チェザリスだった様な気がしますが何か？
確か先代はアンドレア･チェザリスだった様な気がしますが何か？
妖怪通せんぼってなんだろ…
妖怪通せんぼ爺とは雨のｶﾅﾀﾞGPに実況古館アナが
周回遅れでﾌﾟﾛｽﾄにﾌﾞﾛｯｸし続けてｺｰｽを譲らなかった
ﾙﾈ．ｱﾙﾇｰに対して付けた呼び名ですた。
周回遅れでﾌﾟﾛｽﾄにﾌﾞﾛｯｸし続けてｺｰｽを譲らなかった
ﾙﾈ．ｱﾙﾇｰに対して付けた呼び名ですた。
>>650
89モナコの間違いでないかい？
89モナコの間違いでないかい？
653 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 10:16:43 ID:u5W3Muy1
フォーミュラスーパーファンドはやってるんですか？
654 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/05(水) 12:05:06 ID:KWgh2XFl
655 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 15:05:44 ID:STahI4kK
>>627
3L･V10と2.4L･V8は1気筒当たりの排気量は同じ。しかし2.4L･V10では1気筒当たり排気量が変わってしまい、新たな研究開発が必要になる。
なるべく低コストで新レギュに対応できるように、とのFIAの配慮ではなかろうか？
3L･V10と2.4L･V8は1気筒当たりの排気量は同じ。しかし2.4L･V10では1気筒当たり排気量が変わってしまい、新たな研究開発が必要になる。
なるべく低コストで新レギュに対応できるように、とのFIAの配慮ではなかろうか？
656 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 15:08:53 ID:BG/JBfGW
ええとF1の新規参入のことで
新規参入できるのはトヨタまでで終わりだとトヨタが参入したときに
言ってたと思うのですが、またルール変えました？
新規参入できるのはトヨタまでで終わりだとトヨタが参入したときに
言ってたと思うのですが、またルール変えました？
>>656
コンコルド協定の中身がわからないのでハッキリとは言えないが、今まで表に出た情報からすると
プロストとアロウズの参戦権は消滅したはずなので、今回の新チームとあと1チームが新規参戦できるはず。
コンコルド協定の中身がわからないのでハッキリとは言えないが、今まで表に出た情報からすると
プロストとアロウズの参戦権は消滅したはずなので、今回の新チームとあと1チームが新規参戦できるはず。
658 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 15:28:01 ID:BG/JBfGW
ミナルディから２０歳の若いポーランド人選手が出るそうですが、
ロベルト・クビツァという名前なのにロバート・クビカと誤って報道されてるのはなぜですか？
ロベルト・クビツァという名前なのにロバート・クビカと誤って報道されてるのはなぜですか？
>>659
クルサードをコールタードとかペヤングって書くのと同じ表記上の問題じゃ？
クルサードをコールタードとかペヤングって書くのと同じ表記上の問題じゃ？
>>659
ティレルとタイレル、どっちが正しいと思う？
ティレルとタイレル、どっちが正しいと思う？
662 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 17:40:05 ID:x2f8hWbS
>>660
ペヤングは違うだろ
ペヤングは違うだろ
今週鈴鹿は雨らしいけど、ウェットとドライではセッティングは、
具体的にどう変わるのですか。
・車高・サスの辺を教えてください！
具体的にどう変わるのですか。
・車高・サスの辺を教えてください！
>>663
日本語読みと英語読みの違いでは
日本語読みと英語読みの違いでは
>>663
>>665
そういうことじゃないだろ。
どっちも正しい。
あと、ティレルorタイレルの例を挙げるな。>>512>>513のように諸説があるから。
ベルガーorバーガーくらいにしとけ。
ディレクターorダイレクター
フレンツェンorフィレンツェン
もやめとけ。
>>665
そういうことじゃないだろ。
どっちも正しい。
あと、ティレルorタイレルの例を挙げるな。>>512>>513のように諸説があるから。
ベルガーorバーガーくらいにしとけ。
ディレクターorダイレクター
フレンツェンorフィレンツェン
もやめとけ。
>>655
> なるべく低コストで新レギュに対応できるように、とのFIAの配慮ではなかろうか？
でもエンジン供給してるのってワークスのみでしょ？
プライベートエンジンなんてひとつもないこの状況で
コスト削減しても意味なくない？
> なるべく低コストで新レギュに対応できるように、とのFIAの配慮ではなかろうか？
でもエンジン供給してるのってワークスのみでしょ？
プライベートエンジンなんてひとつもないこの状況で
コスト削減しても意味なくない？
>667
横レスだけど、これ以上コストがかかれば、ワークスだって撤退するところが出てきちゃうかもよ。
横レスだけど、これ以上コストがかかれば、ワークスだって撤退するところが出てきちゃうかもよ。
ベルガーだってシューマッハーだっておかしいですね。
最後をガーとかハーとか表記してしまうのは英語の影響でしょ。
ドイツ語に近づけるならベルゲル、シュマッヒェルが正しいはず。
ミヒャエル・シュマッヒェル。
英語風に最後をハーとしたいなら、マイケル・シューマッカーにすべき。
実際英語圏の人はマイケル・シューマッカーと呼んでいる。
だからクビカ／クビツァの件も同様に、英語読みにするかオリジナルのポーランド語読みにするか、
他の選手でも日本人はオリジナルの発音を採用しているんだから、
ロベルト・クビツァとするのが正しい。
この選手が将来上に上がってくるくるかどうかわからないが、クビカのままだと上がってきたら呼び方に困ることになる。
最後をガーとかハーとか表記してしまうのは英語の影響でしょ。
ドイツ語に近づけるならベルゲル、シュマッヒェルが正しいはず。
ミヒャエル・シュマッヒェル。
英語風に最後をハーとしたいなら、マイケル・シューマッカーにすべき。
実際英語圏の人はマイケル・シューマッカーと呼んでいる。
だからクビカ／クビツァの件も同様に、英語読みにするかオリジナルのポーランド語読みにするか、
他の選手でも日本人はオリジナルの発音を採用しているんだから、
ロベルト・クビツァとするのが正しい。
この選手が将来上に上がってくるくるかどうかわからないが、クビカのままだと上がってきたら呼び方に困ることになる。
>669
読売新聞では、去年か一昨年くらいまで「ミヒャエル・シューマッハー」「デービッド・コールサード」なんて表記してたよ。
変な表記はそのうち淘汰されるんじゃないかな。外国語をカタカナで表記するんだから、多少ムリが出るのは当たり前だろうし。
それにあなたが正しいと思ってても、そのロベルトくん本人は「クビカ」の表記を気に入ってて、そう書いてくれ、っていてるのかもよ。
読売新聞では、去年か一昨年くらいまで「ミヒャエル・シューマッハー」「デービッド・コールサード」なんて表記してたよ。
変な表記はそのうち淘汰されるんじゃないかな。外国語をカタカナで表記するんだから、多少ムリが出るのは当たり前だろうし。
それにあなたが正しいと思ってても、そのロベルトくん本人は「クビカ」の表記を気に入ってて、そう書いてくれ、っていてるのかもよ。
671 ：レーサん：2005/10/05(水) 19:11:34 ID:amQPShwT
>664
ウイングを立てるので、ダウンフォースで下擦らないように車高あげる、
ネガティブキャンバー角を減らす、バネレート落す。若干トーインにする。
ウイングを立てるので、ダウンフォースで下擦らないように車高あげる、
ネガティブキャンバー角を減らす、バネレート落す。若干トーインにする。
674 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 19:23:34 ID:TbOP5d9h
>>667
低コスト化は現代F1の課題。
V10に一本化された時も、シミュレーションでV12の方が有利という結果が出て、それならば各メーカーがV12を開発しなければならず、最終的には全エンジンがV12化されて結局差がなくなる。
それならV12開発によるコスト増を未然に防ぐべく、レギュレーションでV10に一本化を…という要望がメーカー側から出されたらしい。
無論現在の「2GP 1エンジン｣もコスト増対策の一環。
低コスト化は現代F1の課題。
V10に一本化された時も、シミュレーションでV12の方が有利という結果が出て、それならば各メーカーがV12を開発しなければならず、最終的には全エンジンがV12化されて結局差がなくなる。
それならV12開発によるコスト増を未然に防ぐべく、レギュレーションでV10に一本化を…という要望がメーカー側から出されたらしい。
無論現在の「2GP 1エンジン｣もコスト増対策の一環。
675 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 19:25:51 ID:88iw4FDr
676 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 19:31:12 ID:fZqAKeNg
本人自身が日本語表記をシューマッハにするように日本のメディアにお願いしたんだよ。
>>669
ニック・ハイドフェル「ド」なのも英語読みのせいか？
ニック・ハイドフェル「ド」なのも英語読みのせいか？
678 ：レーサん：2005/10/05(水) 19:39:27 ID:amQPShwT
>672
柔らかい方向にしる。
柔らかい方向にしる。
679 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 19:41:08 ID:hLn7wskv
レーサんどうもでした。
浦和レッズにもクビカっていう外国人選手居たよ。
でもすぐにクビツァっていう名前に訂正された。
クビカ＝首か？＝戦力外 みたいなイメージだかららしいけど。
でもすぐにクビツァっていう名前に訂正された。
クビカ＝首か？＝戦力外 みたいなイメージだかららしいけど。
681 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 19:53:48 ID:F2hD7e9v
質問
今のＦ１は何馬力くらい出ててＭＡＸスピードはどのくらいですか？
今のＦ１は何馬力くらい出ててＭＡＸスピードはどのくらいですか？
683 ：F１：2005/10/05(水) 19:56:32 ID:w+zNC4xH
本当だよ、「ライコネン」なのに「ライッコネン」になっているんだろう
むかーしアメリカの大統領でR・レーガンっていう人がいた。
大統領選→選出まで日本の新聞では「リーガン」表記だったんだけど、本人の希望もあって「レーガン」表記に変わったっていうこともあった。
外国語の日本語カナ表記を「これが正しい」なんて決め付けられるもんじゃないし、結局最初のレス660（除ペヤング）がFA。
大統領選→選出まで日本の新聞では「リーガン」表記だったんだけど、本人の希望もあって「レーガン」表記に変わったっていうこともあった。
外国語の日本語カナ表記を「これが正しい」なんて決め付けられるもんじゃないし、結局最初のレス660（除ペヤング）がFA。
685 ：F１：2005/10/05(水) 19:58:01 ID:Wa1ie3St
１２万馬力で３７０㌔だよ
686 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 20:00:06 ID:F2hD7e9v
>>682
100万馬力で、マッハ３
100万馬力で、マッハ３
687 ：F１：2005/10/05(水) 20:01:58 ID:Wa1ie3St
＞＞６８２
嘘だろ～～～～～～～～～
嘘だろ～～～～～～～～～
嘘だろ
来季は新規ﾁｰﾑでコカ・コーラが参入するらしいけどhondaのｴﾝｼﾞﾝ使ったら=COKE･HONDA=になるんですかねぇ?ボディペイントは勿論..赤?.....otz
そこに琢磨が入るってマジっすかね?
誰か教えてくらはい!
そこに琢磨が入るってマジっすかね?
誰か教えてくらはい!
>682
公表するわけがないので最高出力は不明。でも19000rpm/900ps前後だといわれている。
最高速はイタリアGPでルノーのフィジケラは356.7km/hを計測してる。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/italy/0904/speed02.html
コーナーを曲がることを考えなければ最高速はもっと出るかも。
BARが最高速の計測に挑戦する予定があったけど、色々あって延期。
公表するわけがないので最高出力は不明。でも19000rpm/900ps前後だといわれている。
最高速はイタリアGPでルノーのフィジケラは356.7km/hを計測してる。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/italy/0904/speed02.html
コーナーを曲がることを考えなければ最高速はもっと出るかも。
BARが最高速の計測に挑戦する予定があったけど、色々あって延期。
>>682
900馬力前後、時速370㎞前後。
最高速はもうちょっと出ると思うがサーキットの構造上そこまで出す機会が無い。
>>689
コカコーラ参入はまだ噂の段階。ウイリアムズと組む噂もある。
って言うかスポンサーとしての参入であってチームじゃないだろ。
琢磨加入も確実視されてはいるがまだオファーがあっただけと言う段階。
900馬力前後、時速370㎞前後。
最高速はもうちょっと出ると思うがサーキットの構造上そこまで出す機会が無い。
>>689
コカコーラ参入はまだ噂の段階。ウイリアムズと組む噂もある。
って言うかスポンサーとしての参入であってチームじゃないだろ。
琢磨加入も確実視されてはいるがまだオファーがあっただけと言う段階。
コカコーラがメインスポンサーになったとしたら新チームのスーツは
真っ赤なコカコーラのマークと、真っ赤な日の丸がメインとなるのでしょうか？
http://zep.s3.x-beat.com/up/img-box/img20051005190933.jpg
真っ赤なコカコーラのマークと、真っ赤な日の丸がメインとなるのでしょうか？
http://zep.s3.x-beat.com/up/img-box/img20051005190933.jpg
>>982
940馬力（ﾎﾝﾀﾞ＠グランプリ特集ﾞ）程度で最高速が370km/h程度
940馬力（ﾎﾝﾀﾞ＠グランプリ特集ﾞ）程度で最高速が370km/h程度
696 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 21:03:02 ID:+4EwOFW5
俺のＲ33早朝の高速で最高速３６０Km
ちなみにシャシダイで1052ＰＳどう？？
ちなみにシャシダイで1052ＰＳどう？？
PS2のF1ゲームで名前と3文字のショートネーム決めたいんだけど
ショートネームの決め方がわかんね
TVでF1見たことあるけど思い出せ無いorz
t.satoならどう略されてたっけ?
レース結果とかでググッても出てこないし頼む
ショートネームの決め方がわかんね
TVでF1見たことあるけど思い出せ無いorz
t.satoならどう略されてたっけ?
レース結果とかでググッても出てこないし頼む
698 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 21:08:12 ID:Jb4GP+01
馬力ってピントこないなぁ
まわりに馬いねーし
まわりに馬いねーし
699 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 21:09:01 ID:oZ8mbQXM
予選も生でやるんですか？
700 ：F１：2005/10/05(水) 21:11:57 ID:Wa1ie3St
生でやるよ
701 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 21:15:05 ID:oZ8mbQXM
みんなのくるまはメーカーはなんですか？ おれはTOYOTA
702 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 21:19:50 ID:8FBcvLsP
>>697
SAT
SAT
703 ：F１：2005/10/05(水) 21:20:59 ID:Wa1ie3St
マクラーレンだよ
704 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 21:22:13 ID:gn1wbvTx
705 ：F１：2005/10/05(水) 21:23:25 ID:Wa1ie3St
皆は、どこの車がいい
708 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 21:32:27 ID:fZqAKeNg
最近話題のディレクシブって何ナノ？
申し訳ないがバブル時代のポッと出企業か、長続きしないベンチャー企業にしか自分には
思えないんだけど・・・
HPをみても、どうやってカネを捻出しているのかも分からないし、女社長も失礼ながらと
ても商才があるように思えないフツーのひとにみえるんだけど・・。
申し訳ないがバブル時代のポッと出企業か、長続きしないベンチャー企業にしか自分には
思えないんだけど・・・
HPをみても、どうやってカネを捻出しているのかも分からないし、女社長も失礼ながらと
ても商才があるように思えないフツーのひとにみえるんだけど・・。
PANISとPANTANOがかぶったときはPANとPTOだったな
超初心者です、スマソ・・・
ブリはＦ１界で出世した方のうちに入りますかね？
もともと弱小ミナルディの監督だった野郎がチャンピオン狙えるチームの監督へ・・・
ブリはＦ１界で出世した方のうちに入りますかね？
もともと弱小ミナルディの監督だった野郎がチャンピオン狙えるチームの監督へ・・・
１馬力で馬一頭分のパワーでしたっけ？
ブリってブリアトーレ?
それだったら「90年代のF1においているべき場所に必ずいた男」って言われてたから
出世かどうかなら大出世だと思うけど。
元々はベネトンアメリカの社長だったんだけどね。
それだったら「90年代のF1においているべき場所に必ずいた男」って言われてたから
出世かどうかなら大出世だと思うけど。
元々はベネトンアメリカの社長だったんだけどね。
BARホンダとかマクラーレン・メルセデスとか、
ワークスチームじゃにところは、エンジン供給と車体の製造ってのは
完全に分離されてるんですか？
BARの場合、ホンダはエンジン作ってるだけ？
ワークスチームじゃにところは、エンジン供給と車体の製造ってのは
完全に分離されてるんですか？
BARの場合、ホンダはエンジン作ってるだけ？
琢ちゃんは、巨根でつか？
715 ：音速の名無しさん：2005/10/05(水) 21:56:39 ID:fZqAKeNg
>>710
ブリアトーレってミナルディの監督やったことあったっけ？？
ここ近年トゥルーリやアロンソ等ブリアトーレ傘下（なかば将来のシートが
保証された）のドライバーはミナルディからデビューしていますが。
ブリアトーレってミナルディの監督やったことあったっけ？？
ここ近年トゥルーリやアロンソ等ブリアトーレ傘下（なかば将来のシートが
保証された）のドライバーはミナルディからデビューしていますが。
716 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/05(水) 22:49:04 ID:KWgh2XFl
ちなみにブリアトーレは、ビジネスマン時代には全くF1に興味が無かったそうだよ
現在も好きかどうかは知らないが
現在も好きかどうかは知らないが
でもブリの肩書きはルノー(ベネトン)の雇われディレクターのままで
F1界に入ったときからあまり変わってないけどな。
F1界に入ったときからあまり変わってないけどな。
719 ：音速の名無しさん：2005/10/06(木) 04:46:30 ID:TydLXVNU
ま、セナを知らなきゃわかんねぇよな。
では、次どうぞ
↓↓↓
では、次どうぞ
↓↓↓
721 ：音速の名無しさん：2005/10/06(木) 09:28:30 ID:k3jo7Ti2
>>701
俺は爺さんの代からホンダF1ファンだから、当然ウチの家族の車は商用バン
を除いて全部ホンダ。
免許取り立てのｵｲﾗが乗っているのはﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ（1989年式）ｗ
15年以上乗ってるが、まだまだﾊﾞﾘﾊﾞﾘの現役よ。
ただし三日前からは、何故かｳﾁの猫が後部座席で出産＆子育て奮闘中の為
使用不可能（爆
俺は爺さんの代からホンダF1ファンだから、当然ウチの家族の車は商用バン
を除いて全部ホンダ。
免許取り立てのｵｲﾗが乗っているのはﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ（1989年式）ｗ
15年以上乗ってるが、まだまだﾊﾞﾘﾊﾞﾘの現役よ。
ただし三日前からは、何故かｳﾁの猫が後部座席で出産＆子育て奮闘中の為
使用不可能（爆
確か今のF1のレギュだとレース後にマシンの重量の再計測があったと思うんですけど、
チェッカー受けた後に事故ってマシンがバラバラになっちゃったら破片をかき集めて重量を測るんですか？
あと、それでレース後にエンジン壊れた場合は次のGPでは降格なしで積み替えとかできるんでしょうか？
チェッカー受けた後に事故ってマシンがバラバラになっちゃったら破片をかき集めて重量を測るんですか？
あと、それでレース後にエンジン壊れた場合は次のGPでは降格なしで積み替えとかできるんでしょうか？
（爆←今時こんなん使う奴いるんだな(核爆
725 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/06(木) 11:59:04 ID:OAMQXx9f
>>723
以前はポイント圏外は計測していない｡
今は変わったか？
クラッシュリタイヤなら不問｡
繰り上がり入賞の場合は､繰り上がりが確定したら計測する｡
イベント終了後の繰り上がりなら不問｡
クラッシュしたけど､イベント終了前に繰り上がり入賞なら････多分不問だなｗ
以前はポイント圏外は計測していない｡
今は変わったか？
クラッシュリタイヤなら不問｡
繰り上がり入賞の場合は､繰り上がりが確定したら計測する｡
イベント終了後の繰り上がりなら不問｡
クラッシュしたけど､イベント終了前に繰り上がり入賞なら････多分不問だなｗ
726 ：音速の名無しさん：2005/10/06(木) 15:01:10 ID:TYVh5HK1
93年のﾓﾝﾂｧでﾐﾅﾙﾃﾞｨ同士がﾁｪｯｶｰ直前のﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄで接触→片方が宙を舞う→惰性でﾁｪｯｶｰ受けたってのがあったな…
ﾌｨｯﾃｨﾊﾟﾙﾃﾞｨだったかﾊﾞﾙﾊﾞｯﾂｧだったかは忘れたけど…
あんな場合でもし入賞してて普通に車検受けてたらまず失格だよな…
やっぱり車検免除されるんじゃないかなぁ？
ﾁｪｯｶｰ後にわざとｸﾗｯｼｭなんかし始める奴らが現れたらいかんだろうけど…
ﾌｨｯﾃｨﾊﾟﾙﾃﾞｨだったかﾊﾞﾙﾊﾞｯﾂｧだったかは忘れたけど…
あんな場合でもし入賞してて普通に車検受けてたらまず失格だよな…
やっぱり車検免除されるんじゃないかなぁ？
ﾁｪｯｶｰ後にわざとｸﾗｯｼｭなんかし始める奴らが現れたらいかんだろうけど…
728 ：音速の名無しさん：2005/10/06(木) 15:15:34 ID:6OWJQ3iB
729 ：音速の名無しさん：2005/10/06(木) 17:13:58 ID:sE0EGNcP
⊂（＾ζ＾）⊃ ←これ何ですかい？
>>729
NG登録して下さい、ということ。
NG登録して下さい、ということ。
735 ：音速の名無しさん：2005/10/06(木) 21:47:45 ID:ZlyaIz4Y
雑誌で2006年にドバイのチームが参戦するって記事を見たことがあるのですが、
ネットで新規参入チームを見てものってません。どうなったのでしょうか？
ジョーダンにはルノーのシャシーを作った人が移り、今期中盤あたりでその人が
手がけたシャシーがデビューする予定とあったのですが
結局ジョーダンは何も変わりませんでした。どうなったのでしょうか？
お願いします。
ネットで新規参入チームを見てものってません。どうなったのでしょうか？
ジョーダンにはルノーのシャシーを作った人が移り、今期中盤あたりでその人が
手がけたシャシーがデビューする予定とあったのですが
結局ジョーダンは何も変わりませんでした。どうなったのでしょうか？
お願いします。
前のｽﾊﾟ・ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝの拓磨の追突事故が｢ﾀｲﾔがﾛｯｸした｣そうなのですが、具体的にどのような事か良く分かりません(´･ω･｀)
737 ：音速の名無しさん：2005/10/06(木) 22:12:57 ID:8/X78lB/
2005年のレギュラー＋3rdドライバーのうち、２ちゃんで単独スレが立ってないのは誰でつか
740 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/06(木) 22:52:14 ID:OAMQXx9f
>>735
自然消滅らしい
自然消滅らしい
タイヤがロックするって一般車でも起こる事だし
レースに興味ない奴でも知ってるもんだと思ってたけど意外と知らない奴多いな。
レースに興味ない奴でも知ってるもんだと思ってたけど意外と知らない奴多いな。
さっき川井がオフ？にドバイでF1が走る、とは言ってたがな
どうなることやら
どうなることやら
一般者でも確かにロックするけど、最近のはABSもあるし、
ロックするほどスピード＆急ブレーキ掛けないだろ。
ロックするほどスピード＆急ブレーキ掛けないだろ。
教習所で濡れた路面でロックしてる映像とか見なかった？俺が古いのかな。
>>711
基本的にはそうだけど、１馬力の基準は昔の馬なので、今のサラブレッドは３馬力ほどあるそうだ。
>>736
逃げ道があればよかったんだろうけど、ちょうどよける所がないポジションにいて
そうしたら前にいたシューマッハが琢磨の予想よりも早くブレーキをかけて、
琢磨が思いっきりブレーキを踏んだら、タイヤがから滑りしはじめて、よけいに滑って追突。
ちょっとまわりの動きが読めてなかった感じ。
基本的にはそうだけど、１馬力の基準は昔の馬なので、今のサラブレッドは３馬力ほどあるそうだ。
>>736
逃げ道があればよかったんだろうけど、ちょうどよける所がないポジションにいて
そうしたら前にいたシューマッハが琢磨の予想よりも早くブレーキをかけて、
琢磨が思いっきりブレーキを踏んだら、タイヤがから滑りしはじめて、よけいに滑って追突。
ちょっとまわりの動きが読めてなかった感じ。
>>744
あれをロックと呼ぶことが知られてないのかも知れない。
あれをロックと呼ぶことが知られてないのかも知れない。
>>740
無くなったんですか。メルセデスエンジンを使うとかも書いてあったし、
なんと言っても世界一の金持ちだから楽しみだったんですけどね。
>>742
ドバイチームの記事と一緒に新設されるドバイのサーキットも載っていたので
そちらは順調なんですね。彼らは車好き多いし、ドバイでF1が開催されたら絶対チーム作ってきそうですね。
でも金余らせてるから、金でものいわすチームができそうでちょっとな・・
タイヤロックなんて小学生のとき自転車で普通にやってたから俺は常識の中にありました。
無くなったんですか。メルセデスエンジンを使うとかも書いてあったし、
なんと言っても世界一の金持ちだから楽しみだったんですけどね。
>>742
ドバイチームの記事と一緒に新設されるドバイのサーキットも載っていたので
そちらは順調なんですね。彼らは車好き多いし、ドバイでF1が開催されたら絶対チーム作ってきそうですね。
でも金余らせてるから、金でものいわすチームができそうでちょっとな・・
タイヤロックなんて小学生のとき自転車で普通にやってたから俺は常識の中にありました。
748 ：音速の名無しさん：2005/10/07(金) 09:38:37 ID:nGoFMCBW
>>747
俺、自転車でタイヤバーストさせたことある。
俺、自転車でタイヤバーストさせたことある。
751 ：音速の名無しさん：2005/10/07(金) 13:05:22 ID:XxIFR0xb
CS放送2004年ヨーロッパGP
残り26周フェラーリオンボード映像でトヨタ看板をくぐるとき
空になぞの浮遊物体がありました。
ネットで落としたものなので画質があまりよくないのでちゃんと確認できません。
テレビ録画したものをお持ちの方、よかったら確認してもらえないでしょうか？
地上波ではなく、川井チャンが出てるCS放送ですのでお間違いなく。
残り26周フェラーリオンボード映像でトヨタ看板をくぐるとき
空になぞの浮遊物体がありました。
ネットで落としたものなので画質があまりよくないのでちゃんと確認できません。
テレビ録画したものをお持ちの方、よかったら確認してもらえないでしょうか？
地上波ではなく、川井チャンが出てるCS放送ですのでお間違いなく。
ヘリ・・・
普通ですいません。
わざわざ確認していただいて、ありがとうございました。
普通ですいません。
わざわざ確認していただいて、ありがとうございました。
>>734
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
755 ：音速の名無しさん：2005/10/07(金) 21:26:15 ID:UrMKpMDq
前輪の切れ角はサーキット毎に変えてるのですか？
Bスペックってどういう意味ですか？
シューマッハはなんでブレーキをロックさせまくったの？才能の衰えですか？
759 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/08(土) 00:57:07 ID:TVPYX2WD
>>756
モナコなんかだと大きくしてるかもね｡
F3でも､マカオなんかでラック換えることもあるし｡
ただサーキット毎ってことは無いと思うよ｡
>>757
進化版｡＜最初のがAスペックと思えばいい
しかし､後退することもある｡
>>758
がんばってる｡
モナコなんかだと大きくしてるかもね｡
F3でも､マカオなんかでラック換えることもあるし｡
ただサーキット毎ってことは無いと思うよ｡
>>757
進化版｡＜最初のがAスペックと思えばいい
しかし､後退することもある｡
>>758
がんばってる｡
ミハイルはああ見えて結構攻めるから、劣勢にたつとロックすることもしばしばあるよ。
セナ足の優位性についてですが、エンジン回転数を下げないってことですが、
立ち上がりでアクセルを踏み込むときとかオーバーステアを修正で一瞬アクセルを緩めまた踏むときに
エンジンの回転数がさがった状態になってなくてアクセルを踏んでからタイヤが空転しエンジンの回転数があがるロスがないからですか？
立ち上がりでアクセルを踏み込むときとかオーバーステアを修正で一瞬アクセルを緩めまた踏むときに
エンジンの回転数がさがった状態になってなくてアクセルを踏んでからタイヤが空転しエンジンの回転数があがるロスがないからですか？
でも立ち上がりはプロストのほうが速いですよね？
セナ足については散々いろいろ語られてきたけど
結局は「癖」らしいよ
ターボテクとか言われたけどNAでもやってるし
他のドライバーは別にセナ足なんか使わなくても普通に走ってる
結局は「癖」らしいよ
ターボテクとか言われたけどNAでもやってるし
他のドライバーは別にセナ足なんか使わなくても普通に走ってる
セナ本人はなんていってたんですか？
>>764
セナはベルガーにセナ足教えたらしいがベルガーいわく、あんなことやってらんねー、じゃなかったか？
セナはベルガーにセナ足教えたらしいがベルガーいわく、あんなことやってらんねー、じゃなかったか？
767 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 10:25:03 ID:8UQp1O1a
Ｆ１の新聞広告を見ました。そこで鈴鹿のコース解説があったのですが
「コース名物の高速130Rは改修により85Rと340Rの複合コーナーに生まれかわった。」
と、書いてあります。
本当でしょうか？見た感じ昔と変わってないし名前も130Rのままみたいだし。
シケインが昔と変わってるみたいだけど。もしかしてシケインの間違いじゃないでしょうか？
「コース名物の高速130Rは改修により85Rと340Rの複合コーナーに生まれかわった。」
と、書いてあります。
本当でしょうか？見た感じ昔と変わってないし名前も130Rのままみたいだし。
シケインが昔と変わってるみたいだけど。もしかしてシケインの間違いじゃないでしょうか？
768 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 10:26:45 ID:x32msqAB
>>767
３年前のオフシーズンに改修がありましたよ。
３年前のオフシーズンに改修がありましたよ。
2002日本GP 予選セッション中にトヨタのアラン・マクニッシュが130R立ち上がりでスピン。
ガードレールを突き破る大クラッシュで赤旗中断。
この事故以前から130R改修計画があって、事故がきっかけで改修が行われた。
2003年のモトGP鈴鹿。このレースで起きた悲劇は、130R～シケインの改修が原因したと言われる。
2chでは「トヨタが殺した」「富士にF1を持ってくためにわざと事故らせた」との声が多い。
ガードレールを突き破る大クラッシュで赤旗中断。
この事故以前から130R改修計画があって、事故がきっかけで改修が行われた。
2003年のモトGP鈴鹿。このレースで起きた悲劇は、130R～シケインの改修が原因したと言われる。
2chでは「トヨタが殺した」「富士にF1を持ってくためにわざと事故らせた」との声が多い。
770 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 10:47:42 ID:xL/rKhpo
ＴＶ中継は予選いつから？
771 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 10:48:15 ID:U9zXCMJt
>>770
14：00
14：00
>765
トラクションコントロールだね。
ベルガーは最初に試したとき「ミスファイアおこしてるぞ」といったとか。
トラクションコントロールだね。
ベルガーは最初に試したとき「ミスファイアおこしてるぞ」といったとか。
774 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 12:04:56 ID:8UQp1O1a
小倉さんがフリー走行中に話していたRA99って何？
フェルスタッペンが乗ってた？
ホンダが作らせてくれた？
フェルスタッペンが乗ってた？
ホンダが作らせてくれた？
セナの速さの秘密＝低速コーナーが他の誰よりも群を抜いて
速い、だから、セナ足というのはコーナーをできるだけスピード
のロス無くトラクションをかけ続けて走り抜ける高度なテクニックって
事かな？
速い、だから、セナ足というのはコーナーをできるだけスピード
のロス無くトラクションをかけ続けて走り抜ける高度なテクニックって
事かな？
776 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 12:12:07 ID:FtJ2uuZc
>>775
お前、自分で言ってること分かって書いてるかｗ？
お前、自分で言ってること分かって書いてるかｗ？
>>774
ホンダが第三期F1復帰前に作ったプロトタイプ。
ホンダが第三期F1復帰前に作ったプロトタイプ。
>>774
ホンダは2000年からチームとしてF1に復帰する予定だった。そのための試作マシン。
しかし社内で参戦反対の意見が強くなり、
それでチームとしての参戦を取りやめて
BARへのエンジン供給だけに規模を縮小してのF1復帰となった。
ホンダは2000年からチームとしてF1に復帰する予定だった。そのための試作マシン。
しかし社内で参戦反対の意見が強くなり、
それでチームとしての参戦を取りやめて
BARへのエンジン供給だけに規模を縮小してのF1復帰となった。
779 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 13:05:30 ID:C0yae+qD
公式LTの右側のコメントを日本語で表示する方法があれば教えてください
自分の脳内で変換汁
781 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/08(土) 15:24:56 ID:TVPYX2WD
782 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 17:15:03 ID:U9zXCMJt
BARホンダと、来年からのホンダ、
人事的にはなにも変わらないのかな？
ジル・ド・フェランって必要？
Ｆ１走らせた事あるっけ？
人事的にはなにも変わらないのかな？
ジル・ド・フェランって必要？
Ｆ１走らせた事あるっけ？
783 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 17:38:26 ID:T7tyYv99
トヨタ、イベント早く終われ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ／
(；ﾟДﾟ) ＜ 日本GPの自由席いくらでしたか？
./ | ＼
～（＿__/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ∧ ／
(；ﾟДﾟ) ＜ 日本GPの自由席いくらでしたか？
./ | ＼
～（＿__/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
785 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 18:23:29 ID:MeHNMQEH
テストではリジェとプロストに乗った事あり、国籍はブラジルだが、フランス
のパスポートを持っているのでプロストのドライバー候補に挙げられた
裏方の経験は全く梨
のパスポートを持っているのでプロストのドライバー候補に挙げられた
裏方の経験は全く梨
786 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/08(土) 20:50:12 ID:TVPYX2WD
フェランは親父が外交官か何かじゃなかった？
＜それなりの家柄｡
ドライバー引退後も､コメンテーター以外にビジネスをしているだろうから､
モータースポーツに限らずマネージメントがまったくの無経験とは思えないけど｡
＜それなりの家柄｡
ドライバー引退後も､コメンテーター以外にビジネスをしているだろうから､
モータースポーツに限らずマネージメントがまったくの無経験とは思えないけど｡
トヨタチームはどっかのチームを買収して、現在のチーム体制にしたんでしょうか？
788 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 21:08:56 ID:M+qX0fBg
>>787
トヨタは完全な新チームとして参戦した。
トヨタは完全な新チームとして参戦した。
トヨタは唯一50億円の参戦費を払ったチーム。
790 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 21:12:03 ID:ev4PdXCc
トヨタチームの母体はＴＴＥでしょ？
792 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 22:07:50 ID:CjpXdEhK
若い技術者がマターク使えないからだと思われ
労働基準守ってるようじゃレース屋失格だナ
労働基準守ってるようじゃレース屋失格だナ
793 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 22:09:11 ID:K/r8xfCD
>>789
参戦費じゃなくて供託金じゃなかったっけ？
参戦費じゃなくて供託金じゃなかったっけ？
>>782
私見だがウイリアムズの凋落はBMWのスポーティングディレクターだったベルガーの
辞任が影響してると思う。ベルガーはエンジンメーカー、ド・フェランはコンストラクターと
その所属に違いはあるが、やはり現場に実戦経験のあるディレクターを配置するのは
チーム力を高めるのに有効だと思われます。
まあ、そうでないチームも多いので必ずしも必要とは言えないですが。
>>790
TTEだから何なのさ。
私見だがウイリアムズの凋落はBMWのスポーティングディレクターだったベルガーの
辞任が影響してると思う。ベルガーはエンジンメーカー、ド・フェランはコンストラクターと
その所属に違いはあるが、やはり現場に実戦経験のあるディレクターを配置するのは
チーム力を高めるのに有効だと思われます。
まあ、そうでないチームも多いので必ずしも必要とは言えないですが。
>>790
TTEだから何なのさ。
795 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/08(土) 22:14:28 ID:TVPYX2WD
>>784
9,000円
9,000円
797 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 22:25:56 ID:ev4PdXCc
>>795
さすがの見識に敬服いたします。
さすがの見識に敬服いたします。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ／ ダンパーと
(；ﾟДﾟ) ＜ サスペンションの
./ | ＼ 違いって何なの？ よく解らないよ。
～（＿__/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/
∧ ∧ ／ ダンパーと
(；ﾟДﾟ) ＜ サスペンションの
./ | ＼ 違いって何なの？ よく解らないよ。
～（＿__/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/
800 ：音速の名無しさん：2005/10/08(土) 23:21:04 ID:ev4PdXCc
F1じゃないので恐縮ですが、ラリーってドリフト走行してるんですか？
>>799さん
ありがとうございます。
ダンパーもショックアブソーバーもサスペンションの一部なんですね。
ttp://www.bose.co.jp/images/auto/innovations/susp_sys_frontmodule.jpg
↑
どの部分がショックアブソーバでダンパーなのですか？
ありがとうございます。
ダンパーもショックアブソーバーもサスペンションの一部なんですね。
ttp://www.bose.co.jp/images/auto/innovations/susp_sys_frontmodule.jpg
↑
どの部分がショックアブソーバでダンパーなのですか？
>>800
ショックアブソーバー＝スプリング+ダンパー
ショックアブソーバー＝スプリング+ダンパー
805 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/09(日) 00:26:56 ID:XsfSsA5C
>>805フラッドさんありがとうございます。
こちらのIRLで使われているショックアブソーバでいうとダンパーは、赤い文字が書かれている部分がダンパーですか？
ttp://www.showa1.com/race/4rs.html
ttp://www.showa1.com/race/4rs_2004.html
こちらのIRLで使われているショックアブソーバでいうとダンパーは、赤い文字が書かれている部分がダンパーですか？
ttp://www.showa1.com/race/4rs.html
ttp://www.showa1.com/race/4rs_2004.html
807 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 02:54:56 ID:WS49o43G
http://ch.froute.jp/cgi-bin/bar12/index.cgi?mode=tp&digest=1&page=1&file=20050711235308
お願いします！ いっぱいきてや！
お願いします！ いっぱいきてや！
808 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 03:46:07 ID:l2T+gue0
予選の時って、わざとドリンクは積んでないんですか？
809 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 04:40:24 ID:1M2/iXGR
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/october/ogrish-dot-com-photographer_run_over_in_pit_lane.wmv
日本人の写真家だそうですが、詳細ご存知の方いらっしゃいますでしょうか。
F1ではないのですが、こちらの板の方たちなら詳しいかと思いまして。
【内容】
URLでもお分かりの通り、グロ注意です。
コースの真ん中で撮影していたカメラマンがレースカーにはねられる。
その後ぴくりとも動かず、スタッフたちが駆け寄ります。
カメラマンの方は生き残ったそうです。
811 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 11:23:15 ID:3cdrl4Ab
ＰＩＴ ＦＭ が入らないんですが(´Д`)自由席だから？
>>811
前座レース始まればやるよ
前座レース始まればやるよ
琢磨が大きな事をやらかしそうな気がしてきたんですが
これは私の思い過ごしでしょうか？
これは私の思い過ごしでしょうか？
予選→決勝で変更できる項目をおしえれ
さげ忘れｽﾏｿ。
ってことは今もうやってるよね？変な音楽流れるチャンネルが電波つよ杉でそっちひろっちまうよorz
ってことは今もうやってるよね？変な音楽流れるチャンネルが電波つよ杉でそっちひろっちまうよorz
初めて鈴鹿きたんだけど自由席ｽｹﾞｪ混んでて驚嘆。比較的空いてる自由席知りませんか？
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
>>806
それは、リザーバータンク。
それは、リザーバータンク。
>>809って何？
LTのURL教えて
登録しないと見れないの？
822 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 14:03:15 ID:tKWLaUaj
F1で一番人が入るサーキットはどこの国のサーキットですか？
いま日本F1はどうなっていますか？
824 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 14:14:19 ID:GjOs4fos
今ライブタイミング見れないのか？
おれだけ？
おれだけ？
LT真っ黒のままなんだけど…
827 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 15:45:53 ID:optI+p0G
選手達って今日東京に戻ってきたりしないのかな？？？
828 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 15:58:11 ID:Bybo/hnK
宅間ってなんで首にならないのですか？
マクラーレンのスタッフが着てるオレンジと黒のTシャツってどこに売ってます？？？
830 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 16:04:15 ID:Bybo/hnK
琢磨がクビにならないのは何故ですか？
831 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 16:11:08 ID:WS49o43G
>>830
契約満了だから、クビにして違約金払わなくてもいいんじゃないの？
契約満了だから、クビにして違約金払わなくてもいいんじゃないの？
>>830
クビになりますた
クビになりますた
そもそも、契約満了な時点で首とは言わない。
言ってるやつは日本語に不自由な人だけ。
言ってるやつは日本語に不自由な人だけ。
さっきテレビ見てたら、ブリジストンタイヤを履いた所の成績が
ミシュランタイヤの所より悪くて、実況板でも
「ブリジストン氏ね」みたいなレスがいっぱいあったんだ。
で、具体的にブリジストンタイヤはどんな欠点があるの？
若しくはミシュランタイヤの優れている点とか、
二つのタイヤの長所と短所がかかれているような所を
教えていただけないだろうか。
ミシュランタイヤの所より悪くて、実況板でも
「ブリジストン氏ね」みたいなレスがいっぱいあったんだ。
で、具体的にブリジストンタイヤはどんな欠点があるの？
若しくはミシュランタイヤの優れている点とか、
二つのタイヤの長所と短所がかかれているような所を
教えていただけないだろうか。
間違っていたらごめん
ブリヂストン
長所：レインタイヤは確実にミシュランより上。
寿命は長い気がする。
短所：暖まるまでに時間がかかる。
上位チームがフェラーリしかないのでテスト不足
テストを30日以上して今の状態なのでレギュでテスト期間が制限されるとまずい。
ミシュラン
長所：テスト台数が多い。
ここ一発での早さはブリヂストンよりも上。
短所：グリップのタイヤの状況によるムラが大きい。
アメリカGPでの不祥事のような事が今後起こらないかどうか。
私見だがマスコットの雲人間（？）がカッコ悪い。
ブリヂストン
長所：レインタイヤは確実にミシュランより上。
寿命は長い気がする。
短所：暖まるまでに時間がかかる。
上位チームがフェラーリしかないのでテスト不足
テストを30日以上して今の状態なのでレギュでテスト期間が制限されるとまずい。
ミシュラン
長所：テスト台数が多い。
ここ一発での早さはブリヂストンよりも上。
短所：グリップのタイヤの状況によるムラが大きい。
アメリカGPでの不祥事のような事が今後起こらないかどうか。
私見だがマスコットの雲人間（？）がカッコ悪い。
837 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 17:03:09 ID:Yr/bgxAP
ムッシュ･ビバンダムの知名度もまだまだか(藁)
838 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 17:06:11 ID:O8O15YyR
台数の差はフェラーリsplを作ったBSの自業自得
839 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 17:11:12 ID:Wx6SHW+t
来季、本田が優勝したらイギリス国歌、豊田が優勝したらドイツ国歌が流れるんでつか？
>835
BSは横方向の加重に強い
MIは縦方向の加重に強い
つまり、BSは高速コーナーで早いが、MIは中低速コーナーで速い。
BSは横方向の加重に強い
MIは縦方向の加重に強い
つまり、BSは高速コーナーで早いが、MIは中低速コーナーで速い。
842 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 17:18:02 ID:K7Z8gGz1
プレーオフはホークスとマリーンズのどっちが
制するんでしょうか？
制するんでしょうか？
843 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 17:20:42 ID:eT8tphTz
844 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 17:26:30 ID:Yr/bgxAP
>>841
雲じゃなくて「タイヤ男｣という点も覚えておこう。
雲じゃなくて「タイヤ男｣という点も覚えておこう。
∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜ 鈴鹿の130Rの130ってどういう意味ですか？
UU￣￣ U U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
日ごろの激務が祟ってか、鈴鹿GP放映時間に爆睡してしまい、完全に見逃して
しまいますた（鬱
ちなみに、ビデオもセットしてませんし、F1を録画するような知人も居ません。
どうか、何卒お助け願えませんでしょうか。
よろしくおながいします。
しまいますた（鬱
ちなみに、ビデオもセットしてませんし、F1を録画するような知人も居ません。
どうか、何卒お助け願えませんでしょうか。
よろしくおながいします。
つCSチューナー
CSなら再放送もする。
CSなら再放送もする。
『ORANGE』というのは何の会社ですか？
>>845
コーナーの半径が130mだから130R
コーナーの半径が130mだから130R
画面に映ってる速度や回転数などはどうやって計っているのですか？
映像や音などを参考にして出しているのですか？
TCもそれだけでわかるんですか？
映像や音などを参考にして出しているのですか？
TCもそれだけでわかるんですか？
>>848
携帯電話会社
携帯電話会社
854 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 17:53:43 ID:pyVf0VX2
F1での逆転優勝記録って95年のベルギー、シューマッハでしたっけ？
今回でキミが上に行きましたか？
今回でキミが上に行きましたか？
>>855
2000年のバリ禿
2000年のバリ禿
曲率半径って最小値なの？それとも平均値なの？
860 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 18:09:43 ID:/lkehvGB
それぞれのチームの名前ですがトヨタやフェラーリは自動車メーカーだなというのは
判るのですがウィリアムズやジョーダンなどは何が母体となっているチームなのでしょうか。
出来れば全チームの成り立ち等がわかる様な回答が欲しいのですが。
判るのですがウィリアムズやジョーダンなどは何が母体となっているチームなのでしょうか。
出来れば全チームの成り立ち等がわかる様な回答が欲しいのですが。
>>860
チームの発足者
チームの発足者
>>860
プライベーターチームってやつだね。
大企業をバックに持たないチーム。ま、ウィリはBMWの半ワークスみたいなもんか。それも今季までだが。
今の完全プライベーターはジョーダンとミナルディとレッドブルかな。
あんま答えになって無くてスマソ。
詳しい人フォローお願いします
プライベーターチームってやつだね。
大企業をバックに持たないチーム。ま、ウィリはBMWの半ワークスみたいなもんか。それも今季までだが。
今の完全プライベーターはジョーダンとミナルディとレッドブルかな。
あんま答えになって無くてスマソ。
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>>762
プロストはコーナーを最も手前で曲がるから、ブレーキをかけるのも早いし、加速に入るのも早い
プロストはコーナーを最も手前で曲がるから、ブレーキをかけるのも早いし、加速に入るのも早い
>>853
サンクスです
サンクスです
>>860
個人がチームを持ってるのが珍しくない時代があったことが前提として、基本的には創設者の名前だよ。
発足後に自動車メーカーになったところや、買収されたところ、そのまま個人がやってる所に分かれる。
レッドブルはドリンクメーカーだけど。
特殊なのはBARかな。あれはタバコ屋が宣伝のためにチームを持つって特殊な形態。
来年からはホンダだけど。
個人がチームを持ってるのが珍しくない時代があったことが前提として、基本的には創設者の名前だよ。
発足後に自動車メーカーになったところや、買収されたところ、そのまま個人がやってる所に分かれる。
レッドブルはドリンクメーカーだけど。
特殊なのはBARかな。あれはタバコ屋が宣伝のためにチームを持つって特殊な形態。
来年からはホンダだけど。
まとめると
もともとレースをしたい人がチームを作って
エンジンはなかなか自作できないので
市販のレーシングエンジンなどを調達して参戦していた
これが普通のチーム（コンストラクター）で
その創業者の名前などがチームになっているところが多い
一方自動車メーカーも独自に参戦したり
前述のチームに協力してエンジンを供給したりしていた
このメーカーの中で車体もエンジンも、つまりチーム丸ごと
メーカーの持ち物である場合はメーカー名がチーム名になる
それがフェラーリとかトヨタとかルノーというチーム
現在のF1は自動車メーカーの力なくして優勝争いは出来ないレベルなので
自動車メーカーのチームへの関与が非常に大きくなっている
来年はBMWやホンダもチーム丸ごと参戦する予定
ってことです＞860
もともとレースをしたい人がチームを作って
エンジンはなかなか自作できないので
市販のレーシングエンジンなどを調達して参戦していた
これが普通のチーム（コンストラクター）で
その創業者の名前などがチームになっているところが多い
一方自動車メーカーも独自に参戦したり
前述のチームに協力してエンジンを供給したりしていた
このメーカーの中で車体もエンジンも、つまりチーム丸ごと
メーカーの持ち物である場合はメーカー名がチーム名になる
それがフェラーリとかトヨタとかルノーというチーム
現在のF1は自動車メーカーの力なくして優勝争いは出来ないレベルなので
自動車メーカーのチームへの関与が非常に大きくなっている
来年はBMWやホンダもチーム丸ごと参戦する予定
ってことです＞860
フェラーリ→創業者の名前
ウィリアムズ →創業者の名前
マクラーレン→創業者の名前
ザウバー→創業者の名前
ジョーダン→創業者の名前
ミナルディ→創業者の名前
トヨタ→メーカー名
ルノー →メーカー名
Ｂ・Ａ・Ｒ→スポンサー名
レッドブル→スポンサー名
>>ウィリアムズやジョーダンなどは何が母体となっているチームなのでしょうか？
基本的にレースすることが本業の会社です
ウィリアムズ →創業者の名前
マクラーレン→創業者の名前
ザウバー→創業者の名前
ジョーダン→創業者の名前
ミナルディ→創業者の名前
トヨタ→メーカー名
ルノー →メーカー名
Ｂ・Ａ・Ｒ→スポンサー名
レッドブル→スポンサー名
>>ウィリアムズやジョーダンなどは何が母体となっているチームなのでしょうか？
基本的にレースすることが本業の会社です
871 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 18:58:06 ID:9mtro3VP
空力に関しては飛行機の技術者が参加してるらしい。
なんせあのスピードだと、フロント・ノーズウィングはもとより、
ダウンフォースがないと、Ｆ１ましん、飛行機のように離陸するらしい。
なんせあのスピードだと、フロント・ノーズウィングはもとより、
ダウンフォースがないと、Ｆ１ましん、飛行機のように離陸するらしい。
230km/hで離陸できるんだっけ?
873 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 19:01:29 ID:/lkehvGB
８６０です。
皆さんに親切に教えていただいて感激しました。
どうもありがとうございました。
皆さんに親切に教えていただいて感激しました。
どうもありがとうございました。
874 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 19:02:56 ID:9mtro3VP
＞８７２
Ｆ１のボデーは、破片見ると、どー見ても金属じゃなく、カーボンベースでしょう
Ｆ１のボデーは、破片見ると、どー見ても金属じゃなく、カーボンベースでしょう
どうして琢磨さんはミスばかりするんですか？
876 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/09(日) 19:08:11 ID:XsfSsA5C
>>806
釣りなのか半信半疑だったよ･･･
回答があるけど､文字の部分はリザーバータンク｡
リンク先画像のシャフトのある本体そのものがダンパー｡
リザーバータンクはその一部｡
で､先のBOSEのシステムは､超伝導(リニアモーター)を利用したアクティブサスペンションなので､
ダンパーが不必要｡
釣りなのか半信半疑だったよ･･･
回答があるけど､文字の部分はリザーバータンク｡
リンク先画像のシャフトのある本体そのものがダンパー｡
リザーバータンクはその一部｡
で､先のBOSEのシステムは､超伝導(リニアモーター)を利用したアクティブサスペンションなので､
ダンパーが不必要｡
877 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/09(日) 19:09:36 ID:XsfSsA5C
>>830
キャッシュフローを生む材料になり得るから｡
キャッシュフローを生む材料になり得るから｡
あまり日本に来ない、モズレーとバーニーは、今日、鈴鹿に来ていたのですか？
879 ：音速の名無しさん：2005/10/09(日) 23:24:13 ID:oVKigwDy
セーフティーカーのスピードって最高どれくらい出てるんですか？
車板で聞こうかと思ったんですがてきとうなスレがないのでここで聞きます。
ギアを一速ずつおとしてくのって耐久レースとかでえんじんぶれーきをつかって
ブレーキの負担をかたがわりさせるためだったんですか？
ギアを一速ずつおとしてくのって耐久レースとかでえんじんぶれーきをつかって
ブレーキの負担をかたがわりさせるためだったんですか？
>>871
ダウンフォースが無いと、そこまで加速しない
ダウンフォースが無いと、そこまで加速しない
>>880
違う。
違う。
>>813
当たってら… おめでとうございます
当たってら… おめでとうございます
Ｆ１地上波のクイズの２問目って終了時の順位でしょうか？裁定結果後の順位でしょうか？
レース結果から除外だから順位とか関係無いよな。
始めからいないのと同じなのだから。
始めからいないのと同じなのだから。
887 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 09:12:39 ID:oW5JyGb2
>>870
B・A・Rを運営している会社のスポンサー（出資会社）名は
B・A・T（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）
今はもう、ホンダ１００％出資だけど。
琢磨のチームのスポンサーがコカ・コーラになった場合
琢磨汁はどうなるんですか？
B・A・Rを運営している会社のスポンサー（出資会社）名は
B・A・T（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）
今はもう、ホンダ１００％出資だけど。
琢磨のチームのスポンサーがコカ・コーラになった場合
琢磨汁はどうなるんですか？
>>870
トヨタもホンダも創業者の名前だよな～
トヨタもホンダも創業者の名前だよな～
>>888
ルノーも創業者の名前だよ
ルノーも創業者の名前だよ
どうしようも無い質問なんだけど、なんで２ｃｈで蛸の話になると
マッサのコメントが付くわけ？
マッサのコメントが付くわけ？
891 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 12:18:20 ID:H4eEuVar
現地で観戦して気づいたけど、ピットレーンリミッターを作動させているとき
テールランプが点いていないマシンがあったけどあれはOKなのか？
テールランプが点いていないマシンがあったけどあれはOKなのか？
892 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 12:46:51 ID:e8rGN/H0
ヒュンダイがＦ－1に今後参戦するということは可能なのでしょか？
もし可能ならばやはりそれなりの韓国への経済効果等はありうるのでしょうか？
もし可能ならばやはりそれなりの韓国への経済効果等はありうるのでしょうか？
トヨタは市名にもなったしな。
スバルも町名まで変えてしまったし。
スバルも町名まで変えてしまったし。
>>892
別に不可能ってことはないだろ
経済効果についてはこのスレで回答できる範疇を超えている様な気がするのでなんとも言えんが
「韓国への」経済効果ということなら韓国GP開催とかならなければそれほど大きくはなさそう
別に不可能ってことはないだろ
経済効果についてはこのスレで回答できる範疇を超えている様な気がするのでなんとも言えんが
「韓国への」経済効果ということなら韓国GP開催とかならなければそれほど大きくはなさそう
896 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 14:06:02 ID:FzI8yypt
今のF1は何でつまらなくなったの？
897 ：822：2005/10/10(月) 14:22:49 ID:5Ncdb2ek
826遅くなりました、両方知りたいです！
898 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 14:22:53 ID:z3soyJig
>>879
200kmは軽く出ているらしい。
200kmは軽く出ているらしい。
900 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 15:40:27 ID:ppQU1NZI
質問スレがあるのに気づかなくて別スレに書き込んでしまいました。すみません。
CS放送とサーキット内放送の映像は同じものなのでしょうか？
CS放送とサーキット内放送の映像は同じものなのでしょうか？
901 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:17:53 ID:zmHEusxl
最近良く聞くエイペックスコーナーってどういうコーナーのことなんですか？
今宮さんだけが使う単語なのか海外でも使われてるのか…
今宮さんだけが使う単語なのか海外でも使われてるのか…
903 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:30:51 ID:oW5JyGb2
つまらなくなった、おもしろくなったの最大の理由は
フェラーリが弱くなったことのように思うのは俺だけ？
フェラーリが弱くなったことのように思うのは俺だけ？
904 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:37:31 ID:ekyr+5XR
>>903 YES
905 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:47:00 ID:oW5JyGb2
このままだと、フェラーリの優勝はアメリカだけってことになるね。
より正確にいえば、ルノーとマクラーレンが強くなった。
下位ではトヨタとレッドブルも伸びた。
フェラーリ、ウイリ、ＢＡＲは油断しすぎたな。
下位ではトヨタとレッドブルも伸びた。
フェラーリ、ウイリ、ＢＡＲは油断しすぎたな。
907 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 16:54:47 ID:oW5JyGb2
>>906
レッドブルは
「こうすれば、この程度速くなる」って言うのは分かってたけど
ジャガーに資金力がなかったから実行できなかった。
レッドブルになったことで、今まで練っていた構想が実現できるようになった。
ってところじゃないかな。
レッドブルは
「こうすれば、この程度速くなる」って言うのは分かってたけど
ジャガーに資金力がなかったから実行できなかった。
レッドブルになったことで、今まで練っていた構想が実現できるようになった。
ってところじゃないかな。
ザウバーも凋落したな。
まあタイヤ替えて初年度だし、フィジコがルノーに行っちゃったし、こんなもんなのかな。
まあタイヤ替えて初年度だし、フィジコがルノーに行っちゃったし、こんなもんなのかな。
ライコネンはエンジン交換したのにグリッド降格してないのはなぜですか？
>>910
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1008/result05.html
予選結果タイム出したのはライコネンが最下位だから
10グリット降格のペナルティを適応しても効果なしになった。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1008/result05.html
予選結果タイム出したのはライコネンが最下位だから
10グリット降格のペナルティを適応しても効果なしになった。
>>911
タイム出してない人はその対象に含まれないのですか？
タイム出してない人はその対象に含まれないのですか？
降格＞タイムゼロなんじゃねーの。
つーか普通のレース形式にして欲しい。
つーか普通のレース形式にして欲しい。
916 ：名無し ◆0GDch/F1Go ：2005/10/10(月) 21:09:10 ID:sfLsZzbB
トリップに注目
917 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 21:15:04 ID:FzI8yypt
なんで昔のＦ１は人がどんどん死んでいったのに、問題なかったの？
昔のF1てどの時代か知らんが、1983年以降レース開催中に亡くなったのは
セナとラッツェンだけだし。
セナとラッツェンだけだし。
Wikiとか使ってスレまとめサイトとか作らんの？
延々と同じ質問のループが繰り返されてる気がするんだが。
それも含めての2chだからOKなのか？
延々と同じ質問のループが繰り返されてる気がするんだが。
それも含めての2chだからOKなのか？
ジャガー-レッドブル は全身のチームがあったように思うんだけど
なんだっけ？
なんだっけ？
スチュワート
922 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 22:20:59 ID:CJfH57y4
>>917
60年代ぐらいまではモータースポーツの安全性が真剣に考えられてなかったから。
60年代ぐらいまではモータースポーツの安全性が真剣に考えられてなかったから。
まあ昔は死んで当然と言う雰囲気はあったな（もちろん本当に死ぬのを容認していたわけではないが）
その中でどうレースをするのかと言う緊張感を見るほうもやる方もある意味楽しんでいた
その中でどうレースをするのかと言う緊張感を見るほうもやる方もある意味楽しんでいた
８８０なんですが、じゃあ一速ずつシフトダウンするのって何のためですか？
>>924
なんのためと言われても、ルールでかくギアを通過しないといけない規則だし。
それにエンブレ以前にコーナーでもブレーキかけながらアクセル開けてるから
エンブレなんてなんのために必要なのかわからん。
なんのためと言われても、ルールでかくギアを通過しないといけない規則だし。
それにエンブレ以前にコーナーでもブレーキかけながらアクセル開けてるから
エンブレなんてなんのために必要なのかわからん。
926 ：音速の名無しさん：2005/10/10(月) 23:30:36 ID:BQv5W/qe
解説陣人多すぎ。予選のジャックん時はひどかった。世間話してたし。
「なんかさ～個性的なドライバー減ったよね～。」
「そーそー、ピケとか～マンセルとか～。」
「なんか最近のドライバーは～いい子過ぎるっていうか～。」
みたいな感じで。
あと、窪田さんのナレーションのオープニングはどうなったの？？あれすごくいいんだけど。
「なんかさ～個性的なドライバー減ったよね～。」
「そーそー、ピケとか～マンセルとか～。」
「なんか最近のドライバーは～いい子過ぎるっていうか～。」
みたいな感じで。
あと、窪田さんのナレーションのオープニングはどうなったの？？あれすごくいいんだけど。
誤爆御免・・。
>>928
必要ないと思う。
必要ないと思う。
空気抵抗もあるし、ハンドルを切っただけでも抵抗になるしね。
リアのグリップ感がエンジンの回転数によって変わってしまうと扱いにくいだろ。
リアのグリップ感がエンジンの回転数によって変わってしまうと扱いにくいだろ。
>>930
そうだよ
そうだよ
パーシャルスロットのことをエンブレとか言ってるのかな?
アロンソやビルヌーブのアクセルペダルのストロークが25ミリくらいで
基本的にはオンオフのどちらかしかないのは広く知られているんだけどね・・
アロンソやビルヌーブのアクセルペダルのストロークが25ミリくらいで
基本的にはオンオフのどちらかしかないのは広く知られているんだけどね・・
でもBMWがスロットルボディの無いエンジンを導入した頃、
エンジンブレーキの効きが悪くて、運転しにくいって言われてたが・・・
エンジンブレーキの効きが悪くて、運転しにくいって言われてたが・・・
>>933
> アロンソやビルヌーブのアクセルペダルのストロークが25ミリくらいで
> 基本的にはオンオフのどちらかしかないのは広く知られているんだけどね・・
完全にうそかネタだな。
アロンソは知らないが、ヴィルヌーブはちゃんと、アクセルコントロールしていると雑誌で紹介されている。
だいたい、アクセルのオフのタイミングがあると言うことはエンジンブレーキを使っている事だろ。
> アロンソやビルヌーブのアクセルペダルのストロークが25ミリくらいで
> 基本的にはオンオフのどちらかしかないのは広く知られているんだけどね・・
完全にうそかネタだな。
アロンソは知らないが、ヴィルヌーブはちゃんと、アクセルコントロールしていると雑誌で紹介されている。
だいたい、アクセルのオフのタイミングがあると言うことはエンジンブレーキを使っている事だろ。
>>937
> 基本的にはオンオフのどちらかしかないのは広く知られているんだけどね・・
俺が嘘かネタって言ったのはこの部分ね。
TVゲームじゃないんだから。
> いや、全然OK
何がOKなのかが全然、分からん。
> 基本的にはオンオフのどちらかしかないのは広く知られているんだけどね・・
俺が嘘かネタって言ったのはこの部分ね。
TVゲームじゃないんだから。
> いや、全然OK
何がOKなのかが全然、分からん。
なにが言いたいのか、全然、分からん。>nTCiYKnW
ID:nTCiYKnW
だれか回収して
だれか回収して
何でエンブレを使わないわけ？
ってか、TVを見る限り、スロットルの調整はしているのだから、積極的にエンブレを使っているはずだが
いや、全然OK
-------------
会話になってねぇｗ
ってか、TVを見る限り、スロットルの調整はしているのだから、積極的にエンブレを使っているはずだが
いや、全然OK
-------------
会話になってねぇｗ
エンブレは使う。使わないときもあるけど、使うか使わないかといえば使う。
>>943
どんな時使うの？
どんな時使うの？
フライ・バイ・ワイヤを用いた現代F1ではアクセルペダルのストローク量と、
アクセル開度は一致させる必要は無いからね。
アクセル開度は一致させる必要は無いからね。
>>941-942
ゴミ虫がID変えて一人前に他人様と会話しようと思ってンなwww
ゴミ虫がID変えて一人前に他人様と会話しようと思ってンなwww
>>947
おまえが超間抜けでもOKだって意味だよ、クソカス。
おまえが超間抜けでもOKだって意味だよ、クソカス。
ID:VeO5+lEI
↑分裂症なの？
↑分裂症なの？
もう降参かよw
あと30時間は粘着できるのに
あと30時間は粘着できるのに
>>950
教養も学歴も無いくせに真人間ぶったこと言ってるな。
教養も学歴も無いくせに真人間ぶったこと言ってるな。
>>944
モンツァみたいな低ダウンフォースサーキットを除いて普通に使うはずだが。
元々あまり効かせてないらしいけどな。
使ってるソースとしては
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/08_canada/takahashi/race.html
>エンジンブレーキを利かせるとか、
ttp://wwwms.axisinc.co.jp/hp/bsms_contents?coid=745
>エンジンブレーキを多用し、ブレーキに出来るだけ負担を掛けない走りを展開
F1グランプリ2003 インターネット川井塾
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/new/009.html
>Ｆ１では姿勢変化が少ないので、エンジン・ブレーキは使いますが、それでも強烈に効かすことはありません。
こんなもんでいいのかな。
モンツァみたいな低ダウンフォースサーキットを除いて普通に使うはずだが。
元々あまり効かせてないらしいけどな。
使ってるソースとしては
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/08_canada/takahashi/race.html
>エンジンブレーキを利かせるとか、
ttp://wwwms.axisinc.co.jp/hp/bsms_contents?coid=745
>エンジンブレーキを多用し、ブレーキに出来るだけ負担を掛けない走りを展開
F1グランプリ2003 インターネット川井塾
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/new/009.html
>Ｆ１では姿勢変化が少ないので、エンジン・ブレーキは使いますが、それでも強烈に効かすことはありません。
こんなもんでいいのかな。
>>952
> もう降参かよw
> あと30時間は粘着できるのに
ゴメン。何に対しての降参なの？
お前はいつ、何の勝負をしていたんだ？
俺は質問していただけなんだけどな。
本当、お前って何が言いたいのかが分からん。
ただ、単に煽り文句を並べてるだけ。
>>952
> 教養も学歴も無いくせに真人間ぶったこと言ってるな。
2chのどこでにでもあるような煽りじゃなくて、まともな意見や回答をして欲しいねぇ。
お前に出来ないのかな？
> もう降参かよw
> あと30時間は粘着できるのに
ゴメン。何に対しての降参なの？
お前はいつ、何の勝負をしていたんだ？
俺は質問していただけなんだけどな。
本当、お前って何が言いたいのかが分からん。
ただ、単に煽り文句を並べてるだけ。
>>952
> 教養も学歴も無いくせに真人間ぶったこと言ってるな。
2chのどこでにでもあるような煽りじゃなくて、まともな意見や回答をして欲しいねぇ。
お前に出来ないのかな？
もう相手すんのやめとけ・・・
よくネットでモントーヤとかのオンボード映像が何周も続いてるのを見かけるんですが、
地上波のオンボード映像が短いのはなぜですか？
ギアチェンジの動作とか見れるからオンボード映像をもっと見たいのですが・・・
地上波のオンボード映像が短いのはなぜですか？
ギアチェンジの動作とか見れるからオンボード映像をもっと見たいのですが・・・
V8 2.4Lのエンジン音ってどうなるんだろう？
鈴鹿でV10 3Lのエンジン音が最高に良い音だったのであれが無くなってしまうと思うと寂しい。。。
鈴鹿でV10 3Lのエンジン音が最高に良い音だったのであれが無くなってしまうと思うと寂しい。。。
>>957
馬鹿アナと、芸無能人がしゃべる時間を稼ぐためとか言ってみるテスト
馬鹿アナと、芸無能人がしゃべる時間を稼ぐためとか言ってみるテスト
丸ごとオンボード見たい！日本じゃムリですかね、、、
ギアチェンジが見れるっていうより
ギアチェンジのタイミング（リズム）がわかるってこと。
ギアチェンジが見れるっていうより
ギアチェンジのタイミング（リズム）がわかるってこと。
動画サイトで落とせば？
違法らしくて、どんどん潰されてるけど。
違法らしくて、どんどん潰されてるけど。
963 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 03:27:09 ID:ZfufaBwx
鈴木学って知ってる？？
知らん
965 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 08:48:49 ID:DxL8a/Eb
>>963
軽自動車部門でのシェアNo1？
軽自動車部門でのシェアNo1？
966 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 09:01:14 ID:Ut+L3PQ4
今の3リッターV10って静かだし特別いい音とも思えないなあ
昔のランボルギーニV12とか凄かった
昔のランボルギーニV12とか凄かった
967 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 10:32:58 ID:HPyy1qBV
ライコネンがレース後のインタビューで
7速がショートだったのでレブリミッターが
かかったって言ってたけどどういうこと？
7速がショートだったのでレブリミッターが
かかったって言ってたけどどういうこと？
968 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 10:36:15 ID:DxL8a/Eb
969 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 11:19:17 ID:HPyy1qBV
967に便乗ですが、それは最高速がもっとでたはずだってことを意味するのですか？
130Rのオーバーテイクでみんなおどろいてたけど。
130Rのオーバーテイクでみんなおどろいてたけど。
971 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/11(火) 12:13:35 ID:3OVVLQou
972 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 12:24:32 ID:X4x1YIzt
>>963
元ドライバーで、D1グランプリの実況･解説･審査員等をしている。
元ドライバーで、D1グランプリの実況･解説･審査員等をしている。
973 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 14:45:16 ID:DxL8a/Eb
>>970
多分、7速は130Rじゃなくて、別のところにあわせたギア比なんだと思う。
エンジンの馬力があるからストレートでのアドバンテージがあるし
その分中低速よりにギア比を振ったんじゃないかな。
まあ、その方が一周のタイムがいいとか、130R以外のコーナでも追い抜きしやすいとか
そういう理由なんだと思う。
最高速に関しては、ダウンフォース落とせばもっと出る。
多分、7速は130Rじゃなくて、別のところにあわせたギア比なんだと思う。
エンジンの馬力があるからストレートでのアドバンテージがあるし
その分中低速よりにギア比を振ったんじゃないかな。
まあ、その方が一周のタイムがいいとか、130R以外のコーナでも追い抜きしやすいとか
そういう理由なんだと思う。
最高速に関しては、ダウンフォース落とせばもっと出る。
いや、単にもうちょっとドラッグがあると思って130Rで7速レブリミットになるようにギア組んだんだけど、
バックストレートが追い風で予想以上に加速が良くて、ストレート途中でレブリミットに当たったってだけの話だろ？
バックストレートが追い風で予想以上に加速が良くて、ストレート途中でレブリミットに当たったってだけの話だろ？
975 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/11(火) 16:20:09 ID:3OVVLQou
976 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 16:49:01 ID:8dIa2yeT
TCS、フライバイワイヤになってから、微妙なアクセルワークは不要になったんじゃないの？
ミカ・ハッキネンのアクセルはほとんどON/OFFだけに近かったんだろ。
ミカ・ハッキネンのアクセルはほとんどON/OFFだけに近かったんだろ。
左脚ブレーキ全盛の今、エンブレで車速をコントロールするなんてほとんど意味ないでしょ
強力なフットブレーキで瞬時に適切な車速に落とすと同時に最適なギアを選んで加速
常にリアタイヤのトラクションを最大限に利用したいわけだから
一般車両のイメージするエンブレとはほど遠いんじゃないの？
1秒も2秒も空走状態を維持する意味がないと思うよ
あれだけ回るエンジンだとエンブレの抵抗も薄そうだし
強力なフットブレーキで瞬時に適切な車速に落とすと同時に最適なギアを選んで加速
常にリアタイヤのトラクションを最大限に利用したいわけだから
一般車両のイメージするエンブレとはほど遠いんじゃないの？
1秒も2秒も空走状態を維持する意味がないと思うよ
あれだけ回るエンジンだとエンブレの抵抗も薄そうだし
979 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 21:11:13 ID:s4wo4m+m
なんで今までＦ１の生中継しなかったの？
>>979
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰのせい。今年はG1レースもなく調整がうまくいったんじゃ？
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰのせい。今年はG1レースもなく調整がうまくいったんじゃ？
琢磨の失格は前科による積み重ねっていわれてるのはどういう根拠なんですか？
その意味のとおりでしょ。
今年だけでドイツじゃフィジコに追突、ベルギーじゃ顎に追突、そして今回と。
（ヨーロッパも追突してるが、あれに関しては前でもアクシデント起きてので、そのあおりを若干食らった感もあるレーシングアクシデントなので除外させてもらった。）
これだけぶつけてればさすがにみんな黙っちゃいないって事でしょうな。
今年だけでドイツじゃフィジコに追突、ベルギーじゃ顎に追突、そして今回と。
（ヨーロッパも追突してるが、あれに関しては前でもアクシデント起きてので、そのあおりを若干食らった感もあるレーシングアクシデントなので除外させてもらった。）
これだけぶつけてればさすがにみんな黙っちゃいないって事でしょうな。
983 ：音速の名無しさん：2005/10/11(火) 22:21:34 ID:73wXP7/3
ミハエルとアロンソ、同じマシンに乗ったらどっちが速いんですか？
>>983
マンセル様が速いです。
マンセル様が速いです。
986 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/11(火) 23:12:07 ID:3OVVLQou
987 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2005/10/11(火) 23:12:50 ID:3OVVLQou
ウェバーに琢磨か･･･
>>987-988
勝つだろう… 特攻掛けて 生き残るだろうし
勝つだろう… 特攻掛けて 生き残るだろうし
＞ゑ＆蛸
マシン＝チャリ？
マシン＝チャリ？
顎はチャリもはえぇぞｗ
>>990
座布団1枚
座布団1枚
>>990
すぐに気づいて下さってありがとうございます。フィジカルって書いてあるんだけどな。
すぐに気づいて下さってありがとうございます。フィジカルって書いてあるんだけどな。
顎はサッカーも巧いしな
アロンソのフィジカルは不明だな。
チャリじゃタコマやウェバーのが上だろ。
チャリじゃタコマやウェバーのが上だろ。