【反日ネタ】琢磨はもう解雇でいいよ 21【禁止】

思う存分叩いてくれ。
ただしアンチ諸氏の希望により反日ネタは禁止で。

琢磨はもう解雇でいいよ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079767664/
琢磨はもう解雇でいいよ2回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084157810/
琢磨はもう解雇でいいよ3回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087209431/
琢磨首確定じゃね？（実質4回目）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090761807/
琢磨は解雇されたほうがいい5回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091854831/l50
琢磨ｲﾗﾈ　（実質パート６）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092800982/
琢磨を解雇しないなんてどうかしてる【その７】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096271705/
【タイトル】琢磨は自ら辞表を出すべき【その8】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098572315/
かわいそうな琢磨アンチのスレ（その9）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105796029/
今年の勝ち組「琢磨アンチ」のスレ（その10）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113930924/

【激遅】琢磨はもう解雇でいいよ【その１１】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118456725/
【蛸ｦﾀ】琢磨は即刻解雇でいいよ 12【ｳｻﾞ杉ｗｗ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120034035/
【蛸ｦﾀ】琢磨は解雇でいいよ 13【哀れすぎ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120802406/
【蛸ｦﾀ】琢磨はもう解雇でいいよ 14【発狂中】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121116867/
【蛸ｦﾀ】琢磨はもう解雇でいいよ 15【惨めｗ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122086808/
【首確定】琢磨はもう解雇でいいよ 16【ｦﾀも失望】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122352548/
【首の皮】琢磨はもう解雇でいいよ 17【一枚】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122741484/
【激遅】さすがにもう琢磨は解雇でしょ【その18】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123251653/
【パパの】琢磨は解雇でいいよ 19【言いなり】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1124273457/
【蛸ｦﾀ】琢磨はもう解雇でいいよ 20【死滅】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1124716146/

>>1様

おつかれさまです

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

＜2004シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×1'25.851│ 1'24.998 ○││
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×0'00.000│ 1'34.221 ○││
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│○ 1'30.827 │ 1'30.856 ×││
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1'20.913 │ 1'19.753 ○││
│05 ｽﾍﾟｲﾝ 　 　 . │○ 1'15.809 │ 1'17.575 ×││
│06 ﾓﾅｺ　 　 　 . │× 1'14.827 │ 1'14.396 ○││
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1'28.986 │ 1'29.245 ×││
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1'17.004 │ 1'12.341 ○││
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│○ 1'10.820 │ 1'10.601 ×││
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1'14.240 │ 1'13.995 ○││
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1'19.688 │ 1'18.580 ○││
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1'14.287 │ 1'13.674 ○││
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│○ 1'19.693 │ 1'19.700 ×││
│14 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　 　 　 │× 2'01.813 │ 2'00.237 ○││
│15 ｲﾀﾘｱ　 　 　 　 │○ 1'20.715 │ 1'20.786 ×││
│16 中国　 　 　 　 │× 1'34.993 │ 1'34.295 ○││
│17 日本　 　 　 　 │○ 1'34.897│ 1'35.157 ×││
│18 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　 　 　 │× 1'11.120 │ 1'11.092 ○││
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　７勝 　 │ 　 １１勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

＜2004シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 　９位 │ 　６位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　　 １５位│ 　３位 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 　５位 │ 　３位 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　　１６位 │ 　２位　 ○│
│05 ｽﾍﾟｲﾝ　　 　　│○ 　 　５位 │ 　８位 　 ×│
│06 ﾓﾅｺ　　 　　　│× 　 　２周 │ 　２位 　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　..│× 　 ４７周 │ 　３位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４８周 │ 　３位 　 ○│
│09 ｱﾒﾘｶ　　　　　 │○ 　 　３位 │ 　２６周　×│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １５周 │ 　５位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 　８位 │ 　２位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　６位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　 　 　│× 　 　０周 │ 　２９周　○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　 　　│× 　 　４位 │ 　３位 　 ○│
│16 中国　　　 　　│× 　 　６位 │ 　２位 　 ○│
│17 日本　　　 　　│× 　 　４位 │ 　３位 　 ○│
│18 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　　 　　│○ 　 　６位 │ 　３周 　 ×│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ３勝　 │ 　 １５勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

＜2004シーズン勝敗表＞

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.1'26.077│ 1'25.982 ○││
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 1'35.679│ 1'34.967 ○││
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1'31.101│ 1'30.960 ○││
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1'21.929 │ 1'21.201 ○││
│05 ｽﾍﾟｲﾝ　　　...　│× 1'17.678 │ 1'17.495 ○││
│06 ﾓﾅｺ　　　...　　│× 1'21.368 │ 1'15.220 ○││
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1'30.004 │ 1'30.457 ×││
│08 ｶﾅﾀﾞ　　　...　　│× 1'15.076 │ 1'14.246 ○││
│09 ｱﾒﾘｶ　　　...　│○ 1'10.727 │ 1'11.025 ×││
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　...　│× 1'16.809 │ 1'15.971 ○││
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　...　│× 1'20.790 │ 1'19.488 ○││
│12 ﾄﾞｲﾂ　　 　 　 │× 1'14.585 │ 1'14.117 ○││
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ 　 　 │× 1'21.030 │ 1'20.425　 ○││
│14 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　 　 │× 0'00.000│ 1'47.151 ○││
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　..　│○ 1'22.660 │ 1'22.671 ×││
│16 中国　　　　　..│× 1'33.533 │ 1'32.935 ○││ 　
│17 日本　　　　　 .│○ 1'33.742 │ 1'33.819 ×││
│18 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ　 　 　 │○ 1'11.941 │ 1'24.440 ×││
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　５勝 　 │ 　１３勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １１勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップなので厳密には琢磨の負け

＜2005シーズン勝敗表＞

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １１勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

＜2005シーズン勝敗表＞

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1:17.929 │ 1:17.408 ○│+ 0.521│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:22.551 │ 1:21.993 ○│+ 0.558│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:16.725 │ 1:15.843 ○│+ 0.882│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│○ 1:22.399 │ 1:22.406 ×│- 0.007│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:25.858 │ 1:25.790 ○│+ 0.068│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　２勝 　 │ 　 ９勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

　

新日ネタで行くぜ

オタはたっくん残留に餓えておる、非常に危険な状態じゃ

LT見ててもこのイタリアからもうテストドライバーみたいな感じじゃん

>>14
なあ。不思議だな

バトン走ってないからバトンにトラブルじゃないの？

本スレで「蛸に椅子はもうないよ」と言われるたびに
「そんなことない！来年も乗る」と豪語するヲタを
煽ることも忍びなく、かわいそうになってきた・・。

来年はBARの3rdで金曜番長やってくれると面白いと思う

>>17
あ、その椅子も既に「御成約」の札が既に張ってありましたよ

>1
>ただしアンチ諸氏の希望により反日ネタは禁止で。


希望なんてしてませんが、何か？
たった１レスだけ指してスレの総意にすんな、朝鮮人が。

だいたいヲタは、事実だろうがなんだろうがちょっとでも琢磨批判しようものなら、
そいつのことを中国人や朝鮮人扱いして自尊心を保ってたくせに、
琢磨が反日左翼発言した後はだんまり、レースに関係ない話すんなだもんな。
ホント都合のいいようにコロコロ信念を変えるのはチョンそっくりだよ。

けどほとんどのオタはアンチスレにいって暴れるなんぞしてなかったわけで。

確かにそういうレスもみたけど、それ＝全てオタの仕業と思われると
こまるなあ。
チョンでもなんでもないんだよ。未だに琢磨をあきらめきれない
往生際の悪い奴なんだよ。俺も含めてね

そうやって徐々にあのネタに持って行くつもりだな

>>21
ヲタのことをチョンだなんて思ってないよ。チョン並みだと言ってるだけ。

そもそも批判したからってアンチ扱いするのはどうかと思うよ。事実を書いてるだけだし。
本スレは総合スレなんでしょ？　批判されるのが嫌ならヲタスレに改名したほうがいい。

たとえばサッカー板で日本代表がふがいない試合をやれば当然批判的な意見も出る。
だけどそれをチョン扱い、アンチ日本代表扱いするなんてことはしない。
こんな狂信者的で異常なスレは琢磨スレぐらい。

992 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 17:11:03 ID:hYHyQ8WZ
>>987
反日ネタを否定したアンチを見たことがない。
では以降解雇スレでは反日ネタ禁止でよいか？
次のスレではテンプレに入れろよ。

993 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 17:13:46 ID:hYHyQ8WZ
20年来の筋金入りの保守の私からみれば正直ニワカ愛国主義者の
ハンバな反日叩きネタぐらいうざいものはないのでぜひ反日ネタは禁止してほしい。

995 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 17:22:01 ID:hYHyQ8WZ
【反日ネタ】琢磨はもう解雇でいいよ 21【禁止】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125649033/

立てた。

ーーーーーーーーーーーー
どこが「諸氏の希望」なんだ？
反対してたの>1だけじゃん。。。。
あとID:/+jJBBoW辺りもか。

>>23
そうだよ。あそこは総合スレ。批判でもなんでもありだよ琢磨の。
オタだけじゃ気づかない事もあるしね。

そういう意味じゃあ俺はアンチの意見こそ本当の意見だと思ってる
冷静だし、琢磨の実力を見えてると思うしさ
そういう意味では俺はアンチの人というか琢磨を批判する人を拒む
つもりは全くないよ。多分他の琢磨スレ住人もそうでしょ
ただここのスレよりは琢磨を応援してる人もいるし、多少反論が帰ってきても
それはしょうがないよ。

俺が嫌だなってのは政治ネタ持ち込んでくる奴。確かに琢磨の発言だけど
モータースポーツには何ら関係ないからね。あくまで俺の意見だけど

ちなみに言っておくが、漏れも蛸間やF1とと関係ない次元の反日ネタ議論を
延々続ける事自体には反対だ。

だけど「ローカルルールによる規制」と銘打って、蛸にモロに関連してる
反日ネタまでいっしょくたにして閉め出そうとするのにも断固反対したい。
>1のやり方だと「規制される対象の反日ネタ」の線引きが曖昧過ぎなんだよ。

982 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 16:09:17 ID:ZQeWPh4Y
＞(p)ID:hYHyQ8WZ(10)　＞(p)ID:iEpBynFF(5)
わかったからｵﾏｲらどっちか次スレ立てて
あと、埋めがてらここでそのくだらない議論やってろ。

985 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 16:28:48 ID:HARPBE3z
何のスレかわかりません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

988 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 16:39:51 ID:iCIcVpGp
>>986
死ねよ、カスｗ
うざいんだよｗｗ

996 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 17:22:17 (p)ID:/+jJBBoW(4)
>>993
政治ネタはアンチの人でもうんざりしてるんだよ。

997 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 17:23:59 (p)ID:qEGTVAav(3)
>>993
かまうお前もまた充分ウザイ

998 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 17:26:27 ID:cn3h+t+R
＞(p)ID:hYHyQ8WZ(10)
色々モノは知ってるみたいなのに、
どうしてこう周りは見えないんだろうな。

1000 ：音速の名無しさん ：sage ：2005/09/02(金) 17:32:41 (p)ID:qEGTVAav(3)
>>998
基地外だからにきまってんだろ

まあ盲目蛸ｦﾀがたてたスレだからね
はやいとこ使いきるのが吉かな

>>26
あほか。
その一発目を許したら後えんえんと中国韓国ネタになっちまうのが
目に見えてるから禁止なんだよ。
俺の例を見ればわかるだろｗ

蛸蛸揚がれー
転まで飛んでゆけー

だっけ？

>29
そのおまいの一例だけで、スレの総意を決めるなと(ry
つーかスレ違いのケンカ吹っ掛けたおまいが悪いだけなんじゃないかと(ry

>>25
アンチっても悪いとこを批判するのは良いんだが貶す奴と
中国問題のことについていつまでも続ける奴が問題なんだが

見極めが難しいんだけど…。

まあ琢磨が結果出せばオールオッケーってことで。
今の成績じゃ多少はしゃあない。

>>33
ここはアンチスレだよ
蛸ｦﾀは巣に帰りなよ

例の発言後、琢磨を応援するのは腐女子とゲイだけになっちまったな

H2Oじゃなくて、HGの方が似合ってるな。

左淘汰ｸﾏｰ

出だしからキモイのが全員集合ですか？

ＳＳＳ　顎
Ｓ　ライコ、アロンソ
Ａ　モントヤ、バトン
Ｂ　バリ禿、■、肉
Ｃ　フィジコ、つるり、ゑ、マッサ、アルバース
Ｄ　モンテイロ、ラルフ、ジャック、クリエン
Ｅ　インド人、ドーンボス

さんざん悪行の限りを尽くしてモタスポ板荒らしまくった張本人のアンチ琢磨が、
いまさら反日ネタ禁止とかマイルール持ち出してﾃﾗﾜﾛｽ
ま、もともと君たちのような熱烈な琢磨ファンが転身するアンチなんぞ
どこまで行ってもヘタレOFヘタレってことさね。

そのまとめコピペの意味（意図）がわかんねぇよ。　>>27
だからｵﾒｰ、怖いんだよ…。

>>41
ん？わからなかった？
「政治ネタ」に反発してる書き込みを列挙したんですが。

琢磨解雇だってよ、ソースは琢磨の母国の人民日報だから間違いない

>>6-10
ttp://ach-2ch.hp.infoseek.co.jp/
でよくないか？

イタリアGP　速報 - BAR、佐藤琢磨との契約延長を発表
2005年9月2日（金） 23時30分

　９月２日、BAR・ホンダはモンツァでのフリー走行後に会見を開き、来シーズンも引き続き
佐藤琢磨を起用することを発表した。契約は２００７年までの２年間で、来シーズンは２nd
ドライバー待遇になる。バリチェロの加入やバトンの移籍問題などもあり、残留が危ぶま
れていたが、急遽イタリアでの発表になった。

　一方、バトンを巡ってウィリアムズと交渉が続いていたBARだが、違約金などで折り合い
が付かず、交渉が難航していた。佐藤琢磨と契約を延長したことでバトン獲得を断念した事
が明らかになった。

・佐藤琢磨のコメント

「まず、来シーズンも引き続きBARホンダで走れることを嬉しく思っています。最初に聞いた
　時は驚きました。正直言って今シーズンのこれまでの結果を考えれば難しいと思っていまし
　た。今はとにかくイタリアで最高の結果を出す為にレースに集中したいと思っています。」

・ニック・フライのコメント　BAR最高責任者

「他の皆はさぞかし驚いただろうと思う。でも僕は全く驚いてないんだ。タクの事はテレメトリー
　などでよく知っているからね。驚いているのは実力に見合わない今シーズンのこれまでの
　結果くらいだね。」

[ F1-Rive.com 9月2日 23時30分 更新 ]

つまんね

捏造マルチ乙

ウアー、蛸オタ捏造きっつー

つまらないよね。
すごく

今いるバトンを「獲得」という表現はさすがに使わないだろ

それ以前にF1−LiveがRiveだ。

（例え偽装でも）転向でもしない限り死ぬまでいわれ続けるよ＞反日発言

なぜ日本人のインタビューは「です」「ます」調で、
外人のは「んだ」とか「だよ」とか「ね」なんだよ、いつもよ！ボケ

show show パッシングshow
今度もTAKUMAのパッシングshow
ミナルディとジョーダンをパッシングshow
そーして馬豚はまた入show
上手く行ったら表show台

　　　　　　　　　　　　　　　　　いえい　

各種・回顧・鋼鉄・麺食・耐蝕……外に言い方ある？

バーニーが「日本人ドライバーは一人必要」とおっしゃっているので
大逆転ミナルディ入りが実現するかもしれませんね（手土産10億円持って）

>>45

氏ね

今回のネタはなんだろうな

>>45
ひとひねりほしいな〜

>58
予選フロントローからエンスト、そして伝説へ

5 最後尾スタートを考慮すればいいできでしょう(8/21 23:34)
十分です。(8/22 0:50)
よく10台も抜いた(8/22 0:58)
オーバーテイクショーは素晴らしい!!メ[ムメイトからの差別にもめげずよくやった。(8/22 8:41)
よくやったと思う。コンスタントに速かった。(8/22 17:26)
バトンにギャフンと言わせてみろよ。(8/23 10:42)

本当は3くらいだと思うけど故意に1を付けてる人が多いんで中和させてみました。(8/23 11:44)←他人に影響されるのはダメです

今期ベストレース。そもそも今期は運がなさ過ぎるし、ャFロをやっちまってくれ!!!(8/23 20:09)
最後尾スタートで良く頑張った！ペースも全然良かった。(8/24 11:24)
最後尾から良く追い上げた！　次もがんばれ！(8/25 1:15)
がんばったで賞。(8/25 2:10)
予選では痛い事があった　しかし結晶は評価していいだろう　作戦も含めてだ(8/25 13:27)

1 あそこで琢磨にゆずることのできないなんて頭わるい(8/22 0:38)
タクをブロック。最低だ！(8/22 1:05)
何で重いくせに軽くて１秒以上も速い琢磨を行かせなかった？あれでダブル入賞を潰したね(8/22 4:24)
遅いくせに、自分が邪魔だということに気づけよ。(8/22 8:39)
ふざけるなバトン！１ピット作戦の琢磨に譲る器量はないのか。(8/22 14:59)
ドライバーうんぬんというより人間性を疑いますね。(8/22 15:10)
はやくウィリアムズにいってほしい(8/22 16:36)
駄目(8/22 21:41)
ドライバーである以前に人間として評価したい【１】(8/23 0:26)
こんなに日本人をナメきったヨーロッパ人でも、我々は応援するのか？？琢磨よ、こいつを蹴散らせてくれ。(8/23 2:52)
フィジケラ喰えないなら、ロンドンでタクシー乗ってなさい！(8/23 23:10)
マ　！　ジ　！　ム　！　カ　！　つ　！　く　！(8/24 6:30)
ココ最近のバトンは道徳的に支持できない。(8/26 14:28)

1 周回遅れがぶつけるな。(8/21 22:59)
最悪の行為だね。(8/21 23:35)
いいところなし。(8/22 0:27)
ビッグマウス！！！！！！(8/22 0:45)
危険すぎる。琢磨には言っといて人の事言えないじゃん。(8/22 0:47)
最低と言う他なく。(8/22 0:50)
去年オールージュにFウィングなしで突っ込んでいった狂人に他人を批判する資格はない。今日のレースもひどいもんだよ(8/22 1:15)
回って回って回って回ぁ＝・/td>(8/22 9:56)
へたくそ(8/22 10:14)
シュー兄に突撃。1点以下の評価しか与えられない。(8/22 11:22)
お邪魔虫の放言大王！こいついらんわ！(8/22 12:16)
レースを壊しまくってます。(8/22 23:09)
君は周回遅れじゃないのか？？？　なぜ？？？(8/22 23:29)
この(8/23 0:00)
普通に走れないのか？(8/23 1:03)
周回遅れはちゃんと道を譲れ、ばかもんが！(8/23 3:05)
口だけだね、１点でも惜しいくらい。ミハエルは普通のライン取りだったと思うが…(8/23 7:46)
走行妨害はペナルティーだ！！(8/23 15:20)
死ねボケ。さっさと辞めろ(8/23 15:48)
いくら多少速くても集会送れ灘から(8/23 19:16)
何でも人のせいにすりゃ良いと思ってる？(8/23 20:12)
予選では琢磨に1年越しの仕返しをされ、決勝ではオージーらしく？車ごとラクビータックルをしました。(8/23 20:18)
周回遅れがオーバーテイクするなとは言わんがぶつけるのは問題外。いったい何様だ。(8/23 21:30)
クビ相当(8/23 21:53)
自分のこと棚に上げて他人の批判するな。タイヤの件は天罰だ。(8/23 23:22)
いらん。誰もいないオーストラリアの大地を走ってください。(8/23 23:40)
周回遅れがあの行為、これこそペナルティの対象では？フランク御大も来期はニック、ジェンソンのコンビで行きたいのでは・・・(8/24 0:01)
くるまも悪いけどさ。(8/25 0:14)
まじ最低だ(8/25 17:08)
口だけ番長！(8/27 15:28)
周回遅れは同等にバトルする権利はない！(8/28 16:56)

715 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/03(土) 11:30:42 ID:YtSDTY7l
しかし、琢磨もそれなりに速いと思われているのかもしれん。
琢磨の能力を見限っている我々からすればバトンなんて2流だろ。
そいつに94億＋5年90億も払う価値があるかどうか冷静に考えれば分かるはず。
琢磨よりも圧倒的に速い、安定してる、からそれだけの価値を見出すとすると
BARの中では
琢磨＝1流
バトン＝超1流、なのかもしれない。

>>64
バトン＝一流
琢磨＝ド三流
の間違い？

残留決定おめ！

今日は中国で抗日戦争勝利60周年記念の式典やってるらしいね

>>66
お前のネタすごくつまらないよ

>>45　ID:Tv9RKvqe
いやさ・・・、ネタにしてもこの内容の稚拙さ（記事・コメント共々、実際に契約延長
したとしても、こんなことは書かない・言わないだろ、絶対っていう）はなんなのだろう・・・。

｢バトンは契約尊重すべき｣と、ハイドフェルド
Nick Heidfeld
ウィリアムズ・チームのニック･ハイドフェルドは、B.A.Rチームからの移籍を拒んでいるジェンソン・バトンに対し、｢契約は尊重すべき｣と、諫めている。

｢彼はF1に悪しき前例を残そうとしているようだ。
彼がウィリアムズとの契約を守らないならば、ドライバー市場はメチャクチャなものになってしまうよ。
僕自身（の来年）は、もちろんウィリアムズとの（オブション）契約に従うけれどね｣と、優等生の回答。

>>61-63
あそこ、あきらかに佐藤とからんだドライバーには、投票数が増えるんだよね。
つまり…。

>>69
ごめんなさい、次頑張ります。

あくまで某サイトの人気投票みたいなもんだからな。

>>63でウェに言ってることがほとんど琢磨にも当てはまることが泣けてくる。

売国奴には運もみかたしてくれなさそう。
好きだったんだけど醒めますた

ニックはBARに来るの？

タコマには、土方ヘルメット、タオル、角材、ビラ、拡声器、火炎瓶、赤旗、
そして、フンドシこそがよく似合う

789 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/03(土) 17:14:24 ID:uShmHp17
マジで残留ないのかな？
琢磨のいない夏なんて耐えられないよ。
バットンとニック、罵詈が第一シケイン後のボーダフォンの看板に
突っ込んで３人ともザナれば問題ないか。

うんこ琢磨にはイチローのつめの垢でも飲ませてやりたいな。

>>78
ひどいな。それ

つーか釣りって気づけよ

1,ﾗｲｺﾈﾝ(McL-M)1'22.415 5Laps
2,ｼｭｰﾏｯﾊ(Fer-B)+0.135 5Laps
3,ﾓﾝﾄｰﾔ(McL-M)+0.261 5Laps
4,ｱﾛﾝｿ(Ren-M)+0.452 9Laps
5,ﾌｨｼﾞｹﾗ(Ren-M)+0.485 9Laps
6,ｳｪｰﾊﾞｰ(Wil-M)+0.747 4Laps
7,佐藤琢磨(BAR-M)+0.842 10Laps
8,ﾊﾞﾄﾝ(BAR-M)+1.460 5Laps
9,ﾗﾙﾌ(Toy-M)+1.483 9Laps
10,ﾊﾞﾘﾁｪﾛ(Fer-B)+1.527 7Laps
11,ｸﾙｻｰﾄﾞ(RBR-M)+1.604 8Laps
12,ﾄｩﾙｰﾘ(Toy-M)+1.714 5Laps
13,ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ(Wil-M)+1.952 7Laps
14,ｸﾘｴﾝ(RBR-M)+1.975 7Laps
15,ﾏｯｻ(Sau-M)+2.032 6Laps
16,ﾓﾝﾃｲﾛ(Jor-B)+2.253 6Laps
17,ﾋﾞﾙﾇｰｳﾞ(Sau-M)+2.626 5Laps
18,ｶｰﾃｨｹﾔﾝ(Jor-B)+2.757 11Laps
19,ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ(Min-B)+3.307 8Laps
20,ｱﾙﾊﾞｰｽ(Min-B)+3.782 5Laps

今回のフリーは珍しく常にバトンに勝っている
タイム差もけっこうあるな

ぷぷぷ
見たかアンチ！
イタリアGPが琢磨がバトンより有能であることを
証明したんだっぞ！
ドライバーとして完全に「琢磨＞＞＞バトン」は決定ｗｗ
しかも琢磨ポディウム取って来年はBARのエース
バトンは解雇ｗｗ

>>83
うれしいのはわかるが、結果出してないんだからマターリ行こうぜ

>>83
チト香ばしいぞ
嬉しいのは分るが、まだ予選前

いや、だって、フリーで完全にバトンを上回ったんだぜ？
あほのバトンがついて来れなかったｗｗ
こりゃ決勝も勝つに決まってるでしょｗ
もう琢磨の解雇もバトンの残留もないよｗｗｗｗｗｗ

まあ浮かれるのも分かるけどな。

フリー上手くいっても予選まで気は抜けない。
予選上手くいっても決勝まで気は抜けない。それが琢磨クオリティ

フリーで勝ったら琢磨は解雇されない
というのはちょっと言いすぎだと思う

フリー4

1. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'20"916 257.734 Km/h
2. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'21"318 + 0'00"402
3. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'21"399 + 0'00"483
4. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'21"548 + 0'00"632
5. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'21"884 + 0'00"968
6. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'21"951 + 0'01"035
7. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'22"066 + 0'01"150
8. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'22"291 + 0'01"375
9. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'22"345 + 0'01"429
10. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'22"395 + 0'01"479
11. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'22"437 + 0'01"521
12. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'22"558 + 0'01"642
13. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'22"701 + 0'01"785
14. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'22"710 + 0'01"794
15. 8 A.ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'22"823 + 0'01"907
16. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'23"389 + 0'02"473
17. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'23"472 + 0'02"556
18. 20 R.ﾄﾞｰﾝﾎﾞｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'23"676 + 0'02"760
19. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'24"104 + 0'03"188
20. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'24"772 + 0'03"856

フリ−４回目、マクラ−レン勢に次ぐ３位ですよ！

>86
結局、何勝何敗位なんかね？

>>91
さあｗ？
でもドライバーとしては圧倒的に琢磨の勝ちｗ

ガソリン相当減っきたな

まじでここらで一発頑張って欲しい。表彰台だったら月曜会社休む。

>>94
表彰台だったら
・琢磨残留＆来年ファースト
・バトン解雇
が一気に決まるんですよｗｗ
祭りですよｗｗ

>>95
こうばしいな。嬉しいのは分かるけど

オマイラ浮かれすぎ

>>95
琢磨が残留できなかった後、オマイの事が心配だ

なんで蛸ヲタってみんなアンチバトンなんだろうねぇ

バトンのウィリアムズ入りが決まったようだね。

>>99
ほら、常に負けてるからさ。悔しいんだよ

>>99
そりゃバトンがあほで遅いからｗｗ
世界の常識ｗｗ

>>100
マジ？
正式発表キタの？

>>95
アンチだろ？あんた普通に。

いい男だし女不自由してないからだろ
しかも本当に速いかどうかわからないのに引く手あまただし
同性なら妬むだろ？

>>104
しねよアンチ

>>103
肉屋クビのようだ。

ニッククビ

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050903-00000001-rcg-spo

>>108
09/03(Saturday) 　ハイドフェルド，頭痛でドクターストップ

イタリアＧＰ・２日目，ウィリアムズはＮ・ハイドフェルドの欠場を緊急決定したが，
これはハイドフェルドが朝になって頭痛を訴えたため「ドクター・ストップ」によって
休息を決心したことが明らかとなった。
ハイドフェルドは先日のモンツァ・テストの際にクラッシュをしており，
その影響がでたとみられている。

先週のテストのときの事故の影響で大事を取って休み

クビじゃないんだが

あれだな三週間もパンツかえないからクビになったんだよ>>108

パンツがくさくて頭痛くなったのが真相

>>110
ソースによれば「詳しい理由は追って伝えられることになりそうだが」
ということだよね。この世界でこの発言は普通に考えればクビ？
時期も時期だし。

>>113
09/03(Saturday) 　ハイドフェルド，頭痛でドクターストップ

イタリアＧＰ・２日目，ウィリアムズはＮ・ハイドフェルドの欠場を緊急決定したが，
これはハイドフェルドが朝になって頭痛を訴えたため「ドクター・ストップ」によって
休息を決心したことが明らかとなった。
ハイドフェルドは先日のモンツァ・テストの際にクラッシュをしており，
その影響がでたとみられている。

>>114
ヤフー経由のソースはかなり意味深だが、
単なる意味深なだけだったわけだ。
BARにでも入るのかと思ったよ。

なんだよ蛸魔首繋がっちゃうの？　　　でも期待させて又ﾘﾀｲﾔなんだろ。

>>115
別に意味深ってわけでもねーだろ。
ＧＰ開幕前の急遽交代ならそういうこと（クビ）を考えるのも分かるが、
実際に走った後（しかも好タイム）の交代なら、ケガかなんかだと思うのがふつう。

ソースが意味深なんじゃなくって、ｵﾏｲが浅はか＆早計なだけだよ。

［ぱんつ］たくま不要22［くさい］

>>117
スレタイ読み直してからもう一度来い。空気読めや。

>>119
お前が空気嫁よ

予選は琢磨よりもバトンの方が上だったな

うーむ。０，１秒が遠いね

予選勝敗表更新ヨロ

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:21.477 │ 1:21.369 ○│+ 0.108│燃料不明
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １２勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップなので厳密には琢磨の負け

決勝４位入賞ぐらいじゃ解雇かな、バトンorモントーヤのエンジンあぼーんで
表彰台ゲット！ぐらいせんと終わりだな

>>125
そういう時に一番最初にブローするのは絶対琢磨だ

公式予選の暫定結果(8位まで)
1.J・モントーヤ　　1:21.054
2.F・アロンゾ　　　1:21.319
3.J・バトン　　　　1:21.369
4.佐藤　琢磨　 　　1:21.477
5.J・トゥルーリ　　1:21.640
6.M・シューマッハ　1:21.721
7.R・バリチェロ　　1:21.962
8.G・フィジケラ　　1:22.068
(K・ライコネン　　1:20.878)

さて、表彰台も残留も決まったんだが
アンチの意見を聞こうか。

またバトンに負けたのかこのタコは
もう解雇でいいよ

>>125
あぼーんするとしたら２戦目のエンジンの方だと思うんだが

今回がんばったね、でも怖いストーリーが・・・
スタートの第一コーナーで隣のバトンへ追突、２台でリタイヤ
即、首決定

バトンのセク2だけBARの性能の割には速いな。

どうせクラッシュするならアロンゾ潰せば別の意味でヒーロー

バトンより遅い、ポイントも取れずリタイヤばっかり。

冷静に考えると、なんでF1にいるのか分からないな。

バトンごときに予選で1回しか勝てない琢磨見ると
ピケに予選3勝した中嶋のほうが琢磨よりマシに見えてくる

イタリアGP　速報 - BAR、佐藤琢磨との契約延長を発表
2005年9月2日（金） 23時30分

　９月２日、BAR・ホンダはモンツァでの予選後に会見を開き、来シーズンも引き続き
ジェンソン・バトン選手を起用することを発表した。契約は２００７年までの２年間で、
来シーズンはバリチェロと同じ待遇になる。バリチェロの加入やウィリアムズとの移籍問題
などもあり、残留が危ぶまれていたが、急遽イタリアでの発表になった。

　バトンを巡ってウィリアムズと交渉が続いていたBARだが、違約金の折り合いが付き、
交渉が成立した。バトンと契約を延長したことで佐藤琢磨との契約を断念した事が明らかになった。

・ジェンソン・バトンのコメント

「まず、来シーズンも引き続きBARホンダで走れることを嬉しく思う。最初に聞いた時は驚たよ。
正直言って今シーズンのこれまでの結果を考えればチャンピオンの７５％のポイントを獲得する
ことは難しいからウィリアムズ行きになると思ってたよ。今はとにかくイタリアで最高の結果を出す為に
レースに集中したいと思う。」

・ニック・フライのコメント　BAR最高責任者

「他の皆はさぞかし驚いただろうと思う。でも僕は全く驚いてないんだ。バトンとは必ず契約できると
　思ってたからね。驚いているのは実力に見合わない格安の違約金をウィリアムズが要求してきたことぐらいだね。」

[ F1-Dema.com 9月3日 21時00分 更新 ]

せっかくいい車に乗ってるのになあ
もったいないなあ、早く解雇して
バトンより速いドライバーならフロントローなのに

>>136
仕掛けることなく１馬身、２馬身と差が開いていく、まで読んだ

蛸オタウゼー
実況で死ねとかリタイアしろとかばっか

バトンを叩くって言う奴等の神経は若い厨どもとは言え認めたくないものだな

141なら琢磨1周目にあぼーん

まさかバトンに突っ込んで？

どうせなら眉毛に突っ込んでチャンピオンシップを盛り上げてほしい

イタリアGP：予選　佐藤琢磨3番手!
2005年9月3日（土） 21時0分
F1-Live.com

2005年F1世界選手権第15戦イタリアGP予選が3日（土）・日本時間20時（現地時間13時）よりアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァで行われた。

1分20秒878のトップタイムをマークしたのはマクラーレンのキミ・ライコネンだった。しかし、ライコネンは直前にエンジンを交換しているため、10グリッド降格が決まっている。

2番手は1分21秒054を出した同じくマクラーレンのファン-パブロ・モントーヤ、3番手は1分21秒319を出したルノーのフェルナンド・アロンソだった。

B・A・R Hondaの佐藤琢磨は1分21秒477で5番手、ジェンソン・バトンは1分21秒369で4番手だった。

トヨタのヤルノ・トゥルーリは1分21秒640で6番手、ラルフ・シューマッハは1分22秒266で10番手だった。

決勝レースは4日(日)・日本時間21時（現地時間14時）より開始される。
[ F1-Live.com 9月3日 21時0分 更新 ]

ぬか喜びさせんなよ…orz

83 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/09/03(土) 18:19:20 ID:8CKY+r4r
ぷぷぷ
見たかアンチ！
イタリアGPが琢磨がバトンより有能であることを
証明したんだっぞ！
ドライバーとして完全に「琢磨＞＞＞バトン」は決定ｗｗ
しかも琢磨ポディウム取って来年はBARのエース
バトンは解雇ｗｗ

>>145
ｱﾚｯｸｽﾜﾛｽｗ

スタート直後のシケインでバトンに追突

シューとバリを巻き込んであぼーん
激怒＆乱入したティフォシにボコられ
F-1史上初めてレース以外でサーキットで死亡したドライバーとなる。

>>145
何か？

>>147
細かいけど
×レース以外で
○事故以外で
予選やテストの事故で亡くなったドライバーもいる品

147つまんねえ。

ほへえ

中途半端な結果は要らないので、
優勝あるいは２位完走
または
一周目でアボーン
希望

期待だけさせといて、決勝グダグダ。
所詮いつものパターンでしょ、たっくんは

>>117
>>120
見てるかな？ニックなんか関係ねえんだよ。このスレ。
琢磨が不利になればそれでいいということで書き込んでるわけだ。
お前さんは、どうぞ、琢磨万歳スレでがんばれや。
それからＦ１はもう、もう晦日さ。この意味わからんだろうな。
わからんのだろうなあ。うらやましい。ふっ。










>>117
>>119
だからお前は馬鹿なんだよ。
ニックがクビの方がいいんだよ。このスレはね。
お前さんは琢磨万歳スレに行けばよ。
それに、Ｆ１も、もう終盤もいいとこだけどね。
ドライバーも？で変わるころさ。
それがＦ１。

>>154
自称生粋のF1ﾌｧﾝの俺から一言。
お前死ねよ。

書き込みテスト

>>147
自称生粋のF1ﾌｧﾝの俺から一言。
お前死ねよ。

9/16に蛸の残留発表でもあるんかねえ
つまんねー・・・

で、蛸のマシンから煙幕がでるのは何週目でつか？

残留したら残留したで面白いじゃないか。
F1史上最も恥ずかしい迷ドライバーとして名を残すことになる。

・たった１ptしか取れていない（８位までptが入るルールで数戦増えてるのに）
・実力評価ではなく客寄せパンダとしての契約
・ありえない珍ミス連発



　
　
　

残留確定でこのスレも一気にお通夜モードだな

>>158って何かソースあるの？
スレの流れが残留に傾いてるのは何故なんだろう・・

本スレでは決定事項みたいだから
本スレで聞いたら？

俺がＢＡＲ乗ってたら今年０点
琢磨が乗って１点
俺と琢磨の差は１点かよ

おれだったら100点はとってるけどな

その1ポイントを取るのがどれだけ難しいか

ここはミナルディのスレですか？

アメリカＧＰでとにかくエンストさせずに
１周帰ってくれば俺でも３点だったのか
いや、１ｍでも前に出ればいいのかな

>>168
周回数の何割かを走りきらなければ
完走扱いにならないんじゃなかったけ？

>>168
おまえが完走する頃にはサーキットには掃除のオバちゃんしかいねぇよヴォケ

>>168
ある程度の周回数走らないとダメだぞ？

だからミナルディもジョーダンもある程度のスピードで走ってたろ。
１周3分とかだったら規定周回数に達しないからな

スタートでトゥルーリに絡んだらぬっころすぞごるぁ

どうせ蛸は予選で馬鹿みたいに縁石に乗ったから決勝序盤で足回り壊れてリタイアするよ

>>172
蓋すんなよｗｗｗ

ふいー

俺はルノーを応援してるから、アロンソとフィジケラの邪魔さえしなければどうでもいい

今日は琢磨がバトンに勝って表彰台。
そして16日には残留発表。
いやー、残念だねアンチの諸君。

バトン撃墜したら面白いのに

泣いてんのか？
アンチども。

また1ポイントに変わりが無いわけだが

マシンがコースに合って、予選5位で有頂天になる蛸ヲタキモ巣
同僚にも予選でまだ負けてるのに

>>177
妄想乙
だぶんいつものようにミスやらかすからポイント取れるかどうかも怪しいわ！

昨日の予選の感想。
よほどマシンが良いんだね。＆今回は軽い。
対してフェラーリ、レッドブルあたりは重そうだから、
本戦の琢磨は苦戦必至。
５位スタートで５位以下フィニッシュはほとんど確定。
ミスしたフィジケラなんてのもいるから、入賞も難しいよ。
これじゃイメージ悪いよな。
なまじ予選でがんばっちゃいけないってこったね。

前線で見せたようなオーバーテイクショー（苦笑）が出来ないだろうからな

悔しかったらガチでバトンに勝ってみろっつうんだ、残り全戦
そしたらアンチも黙るだろ

テストの時もフリーの時も「このコースには（特性的に）ウチのマシンは合わない」って
散々言ってたのにな。　好結果とはいえ、その分析能力の無さってどうなんだろう。

まぁ、まだ予選が上手くいっただけなんだがな。

琢磨アンチ氏ねや！！
今日こそ琢磨が4位入賞！！

４位かよｗ　志が低いなｗ

>>186
四位かよｗ

ならバトンは表彰台か

琢磨アンチ氏ねや！！
今日こそ琢磨が白煙！！

琢磨自体はともかく、琢磨マンセーの日本のマスコミにむかつく。
普通に考えてBARならバトンのほうが上なのに

琢磨ﾏﾝｾｰと韓流ﾏﾝｾｰは似てる

自国のスポーツマンを応援するTVの報道体質が嫌ならほとんどのスポーツ見れませんよ。

そりゃそうだ
問題はやりすぎなとこだよ

蛸磨はやりますよー　期待裏切らない

>>161
いや、蛸が残留しなけりゃアンチスレは終了だべさ（W

>>194
去年だったら有り得るけど今年はちょっと辛口になるべきだったな

>>191
山田優ははてしなくバトンマンセーじゃないか。

まあ日本のテレビ局だから多少はしゃあない。
イギリスではバトンが主役だろう。多分

阪神ﾏﾝｾｰの関西のテレビ局そっくりだ

なんとでも言えよアンチｗ
今日の結果に関係なく16日に残留発表。

そんな自信満々でいいのか？俺は知らんぞ。

だって決まってるから

そう信じていて裏切られたとしても切れるなよ

最早、残留できれば何でも良いって所まで、追い込まれてしまったか。
哀れと言うかなんと言うか、落ちたもんだ。

いや残留して当然の人材だよ

去年は夢と希望が有ったよな．．．

>>204
ほとんどの琢磨オタがそうだろ。俺はミナルディでもいいなんて思ってる

ミナルディ・ＭＵＧＥＮ

いよいよイタリア、決勝何だが、一回目であぼんか？

蛸レーシングスクール開校したな

笑いの神が今日も降りたなぁ(笑)

蛸 終 わ っ た な

必要とされていないから結局こうなる

実況スレでおねがいします
■モタスポ実況 http://live-racing.net/livebbs/live/
■スポーツch http://live21.2ch.net/dome/
F1　イタリアGP　　５
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1125835258/
Ｆ１　イタリアＧＰ　ｌａｐ−６
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1125836019/

「ボタン氏ね」とか書いたらバチ当たるよ・・・

と何度も諭してるのに止めないからこうなるんだよ・・・。

また琢磨のバカがやってくれたよ！
このクソったれヤロウが！！

クビ決定

変則ピット作戦だって

>>218
給油できたように見せかけて実はできてないっていう作戦？
それは確かに変則だね

>215-218
実況スレでどうぞ

Live-は終了すますたｙ

4位スタートの蛸はさー何位でしょーか　地上歯のみなさんお楽しみに

来年は平塚ケイリンで待ってるぞー

バトン8位
蛸16位

またノーポイントｗ

>>222-223
おまいら地上波ｦﾀの希望を奪うなよ

とりあえず、本スレだとバトンのが先に入るとか
言ってるやつが何人かいたけど
結局琢磨のほうが先にピットインで、予選負けでした。

予想は裏切り、期待は裏切らない

琢磨の後ろにいるのはジョーダンとミナルディだけ・・・

なんだなんだお前ら！！

琢磨ファンならここは前回同様、

「バトンは琢磨を先にいかすべきだった」

って粘着質に書き込むべきだろ！！

ピザ屋いきなりポイントゲッツでランキング更に落ちた・・・

20台のマシンで24番目に速い男

　　　　佐　藤　琢　磨　

地上歯のみなさーん　cxだと
「日本人の初優勝うんぬん」言ってますから希望もってくださーい
CS及び110系は希望捨ててまーす

タコのチームNEET入り記者会見マダー？

>>230
ﾜﾛｽ

ピザ屋何ポイント？３？

いい子だから放送が終わるまで書き込むの待とうよ

>>228 琢磨ファン？？？

いや、もちろん違う

167 音速の名無しさん sage New! 2005/09/04(日) 22:31:09 ID:omFA0Qqb
イタリアＧＰ　決勝結果

1 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:14:28.659 10
2 Ｆ・アロンソ ルノー + 2.479 8
3 Ｇ・フィジケラ ルノー + 17.975 6
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン + 22.775 5
5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 33.786 4
6 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 43.925 3
7 Ａ・ピッツォニア ウィリアムズ + 44.643 2
8 Ｊ・バトン ＢＡＲ + 1:03.635 1
9 Ｆ・マッサ ザウバー + 1:15.413 0
10 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 1:36.000 0
11 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー + 1 laps 0
12 Ｒ・バリチェロ フェラーリ + 1 laps 0
13 Ｃ・クリエン レッドブル + 1 laps 0
14 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1 laps 0
15 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps 0
16 佐藤　琢磨 ＢＡＲ + 1 laps 0
17 Ｔ・モンテイロ ジョーダン + 2 laps 0
18 Ｒ・ドーンボス ミナルディ + 2 laps 0
19 Ｃ・アルバース ミナルディ + 2 laps 0
20 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン + 3 laps 0

アンチの俺らが今日書き込んだことが大体当たったじゃないか
俺は今日、今年一番のがっかりが来る、と予想したが当たった

あと15分位でyahooのニュースでもイタリアGPの速報結果出ますよ？

>>239
まだまだ。鈴鹿はこんなもんじゃない。

>>238
やっぱりたっくんには16位が似合うね！

まあとにかく中国で琢磨は痛い目に遭うでしょう

鈴鹿かぁー　いるかな？　違う日本人じゃないの？

蛸は論外としてバトンだけ見てもｾｶﾝﾄﾞﾛｳｽﾀｰﾄから8位って今年のンダは全くかみ合ってないんだな
まあ今回はそんな状態の中でも結果を出せるドライバーと出せないドライバーがはっきり分かれたわけだが

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐1STOP目
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│の周回数
├───────┼─────┼─────┼───┤↓
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:21.477 │ 1:21.369 ○│+ 0.108│S：16　B：17
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １２勝 　 │厳密にはバトン全勝
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップなので厳密には琢磨の負け

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １２勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1:17.929 │ 1:17.408 ○│+ 0.521│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:22.551 │ 1:21.993 ○│+ 0.558│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:16.725 │ 1:15.843 ○│+ 0.882│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│○ 1:22.399 │ 1:22.406 ×│- 0.007│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:25.858 │ 1:25.790 ○│+ 0.068│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:23.341 │ 1:23.174 ○│+ 0.167│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　２勝 　 │ 　 １０勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

実質最下位かよ、　　ﾍﾟｯ！

ほんと、我々の期待を裏切らない男だなぁ、タコマックスは

もうF1にはいられないだろ

あの予選順位でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

むっ無線が！・・・

>245
ヒント：実力

>245
2ndスティント以降の落ち込みっぷりが、フランス辺りのトヨタにそっくり。
ハンガリーもそうだったんだけど、MIタイヤ特性に振り回されている感じがする。

でもまぁ、それにしても16位はねぇだろうなぁ。

全員完走の記念すべきリザルトに実質最下位・・・・・

ところで蛸の反日発言の内容ってどんなの？

>>256
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125827693/13

>257
サンクス

やっとつながった。。。

給油のミスで撃沈ってのはツマラン結末だったな
まあ、予選の差はガチの差だったって事が良くわかったのが収穫か

琢磨は来年のシートもBAR？バリチェロと琢磨かよ！

バリの給油と、琢磨の給油

またグラ天のネタが出来上がったな

yahoo　news　
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1125842291

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿__ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　 |　|台|地|選| ベルギー .|　|　　　　　 ,　─── ､　 　 　/＿__　 　 ＼,,
　 |　|風|震|挙|琢磨リタイア|　|　　　　 / ) ､　 　 　 　＼　　|-､ヽ |.　　　 ヽ
　 |　|情|情|＿＿＿＿＿___|　| 　　　ｄ-´　 ＼　　 　 　 ヽ　|　|─| 　　　　|
　 |　|報|＿＿＿＿＿＿___.|　| 　 　亅三　 　 ヽ　　　　　|　|-′||) 　　　/
　 |　|　　線運転見合わ 　.|　|　　　(＿＿＿ 　 | 　　　 / 　＼ __　ヽへ/
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　　　 　＼　　 　 | 　 　/　　　 　 /二二l
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　o━━━━┥　　　　 /　）　　|
　|.　　　　　　　　 　 　 　 　 　 | 　 　 　 / 　 　　　　　|　　　　/ヽ/　 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　 　 ◯　　　　　　　 |　　　/　/＿＿__|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　　　　　　o ノ　　（￣ |　　　　丿

琢磨はオールホンダのドライバーになるよ

>>264
カテゴリはスーパカブですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>265
ＧＴ５００

琢磨ラリーやってみないか？

新井さんの後継者になってくれ

>>266
最初は300から

F1 琢磨でぐぐるとニュースに中国新聞が出てくるのがなんかﾜﾛｽ

蛸には絶対何かが取り憑いてるよ
チームやチームメイトにまで悪影響が
とっとと辞めてくれ

細木にみてもらえ

　　　 ／三ミﾐ､ｙ;）ヽ
　 　/三 ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､} 　　　　　　 いい ズバリ言うわよ。
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}　　　　　　　アンタねぇ、
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!　　　　　　 恥を知りなさいよ、恥を！
　　 {:|‐=･=‐ i !‐=･=‐|:}　　　　　
　　r（　　　/ しﾍ､　　）ｊ　　　　　　
　　g !　 ｀ !-＝‐!´　,ﾉg　　　　　　　
　　　 ＼._ヽ _´_ノ ソ　　　　
　　＿_,／ ヽー　,/＼＿__　
　 |.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈
　//.:::.`＼　 　 　 ／'.:::.ヽ＼

来年どうなるの？

>>273
バリと組んで、ジョイントナンバー２体制

ｶﾜｲｿｽ琢磨超ｶﾜｲｿｽ
もう一回言うよｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

普通に来年はバリチェロと肉で決定しますた。

蛸はどうやらフェラ移籍らしいorz

今回は琢磨が悪いわけじゃないが16位とはまた見事に沈んだな。

糞琢ヲタはどこ行った？あれだけ騒いでこのザマかよｗ

給油トラブルがあってもなくても結局ノーポイントだよなぁ・・・

ハイドフェルドよりピッツォニアのがいいじゃん
考え直せよＢＡＲ

昨日から参戦のピッツォニアにランキングで抜かれました

ドライバーｽﾞＰ
A.ピッツォニア（ウィリアムズBMW） 2 PTS＞Ｔ．ＳＡＴＯ（B・A・R Honda） 1 PTS

>>254
2ndスティントなんて周しかはしってないんだから3rdスティントでよくね？

琢磨とバトンの差がない値→完走数

>>281
昨日の朝、電話でたたき起こされるまでまさか翌日レースでポイントゲット
しているとは夢にもおもわなかっただろうな＞ピッツォニア

地上波は運がないとか言ってっけど、琢磨の場合は運じゃなくて単なる人的ミスだろ
しかもほとんどが本人のミス

ピットレーンでも負ける琢磨

運も無けりゃ実力も無くミスを防ぐ注意力まで無い
よくＦ1乗れてるよなー

177 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/04(日) 16:24:26 ID:6ai105Do
今日は琢磨がバトンに勝って表彰台。
そして16日には残留発表。
いやー、残念だねアンチの諸君。

179 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/04(日) 16:33:33 ID:6ai105Do
泣いてんのか？
アンチども。

200 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/04(日) 18:52:46 ID:6ai105Do
なんとでも言えよアンチｗ
今日の結果に関係なく16日に残留発表。


202 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/04(日) 19:25:13 ID:6ai105Do
だって決まってるから

205 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/04(日) 20:02:14 ID:6ai105Do
いや残留して当然の人材だよ

>>288
キモヲタ禿ワラ

琢磨は立派だな、政府・軍隊批判を「反日」とか言って攻撃するニート右翼どもとは大違い。

　　　　　｜
　　　 　 ｜
　　　　　｜
　　　 　 ｜
　　　 　>>290
　　　　　Ｊ

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

琢磨は衆院選に投票するため帰国するので、来週のベルギーＧＰは欠場です

ピットレーンでのあの悪行はなんだ、うせろボケ

ピットレーンはピット入り口に近い方に優先権がある

去年のヨーロッパGPからアンチだけど、今回のはさすがに可哀想だな。
とはいえ給油後のBARのペース見ると、給油ミスがなかったとしてもポイントは無理だったろうし
普通に走ってノーポイントの方がアンチとしても叩きやすかったろう。

つまり、今回の給油ミスはヲタ/アンチの両方に痛いミスだったと言えるな。

>>293
アンチ過ぎてルール忘れたトリだな。
あれはゑのルール違反だろ。Pit位置の関係からBARに優先権。Wilのロリポップの人はゑを止めてたのに無視してた

白線ふんでたろルール守れや

と思ったけど、ノーポイントをピットクルーのせいにできるから
ヲタにとっては救いの給油ミスだな。

>>295
ハンガリーの｢8位入賞｣もそうだったな。
ヲタもアンチも特に言うことがないw

蛸間、おまえ運も実力もないよ
今年で現役引退して後世の養成でもしたら？

あそっか、そしたら、ウエーバー氏ねやピッチョニアに負けるってどういうことやこら

　
　　　　
　　　　ウジﾃﾚﾋﾞともども消えうせろよ、目障り。

>>295
そんなこと言ってる場合じゃないよ

普通に走ってノーポイントならまだいいけど、大幅に出走順が早くなる。
次はスパだぞ？絶対に１コーナーで巻き込まれるよ

>>296
お前むちゃくちゃ言うなよ･･･
ロリポップが止めてれば無視して出ることなんてできないっての。
はね飛ばせば別だがそういう光景は見えなかったぞ。

次のレースの予選で最初の方に走らないとだめだから、また言い訳できるじゃん。
いつものあれ。

>>304
いや上がってなかった

>>304
上がってなかっただろ。ふしあな君？

シート数が２０しかないのに今年のランキングは２４位タイだ
普通に考えれば来年シートを失うのは当然

ほんと、だめだね。

>>307
いやお前の見間違いだよ。
だってお前琢ヲタだろ？つまり正しいものが見えない目をしてるんだよ。

>>310
ああすまん。

ピザ屋にまでポイントランキングで上にいかれてしまうとは思わなかったな

ピザ屋が来年BARに来いよ

次でランキング、リウッツィにも抜かれるな

非常に良い方向へ向かっておるワイ

>>304
なんか躊躇して中途半端に止めてたよ。

琢磨を車に乗せ続ける限りホンダはチソコ出して歩いてるようなもの
信者にはそれが理解できないのです

確かにホンダはよくなったな。今期は

BARは監督人事を検討しろ｡星野仙一で大改革なんてどうだ？

>>314
クリリン交代？

ピットレーンでサイド・バイ・サイド（w
これぞ真のレーサー魂！ってヤツですか（w
チョーウケルんですけど（w

いくら仕事が運転だけといってもちゃんと
クルーや道具も自分で点検するくらいの気迫みせれや！

とはいっても車は設計ミスだらけ！エンジンがいいだけの
はりぼてマシンじゃ最後までもたんわなｗｗｗ
ＢＡＲって優勝した事無いんでしょ？ジョーダンのほうが
ましだったりしてｗ優勝経験あるしね！

ピットレーンのやつ　ロリポップマンのロリポップにマシンが擦ってた、ヘルメットにも当たってるように見えた

ウイリアムズ・ホンダ・バトン・バリチェロ
なら勝てるのにな

>>83


うんみた








｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊハハﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

(笑)

蛸（笑）

126 名前： 名無しさん＠恐縮です [sage] 投稿日： 2005/09/04(日) 23:48:12 ID:bvmTHV7e0
まさに予感通り。終わってみればバトンより下。
今シーズン、

予選で琢磨がバトンより下→決勝でもそこそこで完走
予選で琢磨がバトンより上→トラブルで必ずバトンより下かリタイア

って必ずなってるな。これはマジで陰謀を感じて仕方がない。バトン陣営のいやがらせか。
みんなも今後見ててくれ。絶対にこうなるから。
それとも、単に今回は例の法則発動かｗｗ

-------------------------------------------------------

全てバトン陣営のいやがらせだそうですよ。

>>329
てか今年予選で琢磨が上のときって軽いときだけじゃん？

今回は軽いのに負けたんでしょ？

あのさーピットレーンで並んだ位で何でF1は騒がれるんだ？

IRLやNASCAR,DTMじゃ並んで当たり前でしょ。

去年もブラジルでモントーヤ、ライコネンがならんでペナでたけど
何が悪いのか

>>332
じゃあ、「アメリカだと車は右側通行だぞ。日本で、車で右側走って何が悪いんだ」
と言われたら、何と答える？

>>333
は？危険だからだろーが
最初に右か左ときめたんだから。
まったく話の論点が違うけど。

ピットレーンで並ぶことは別に普通のこと
F1は何でそれにかじょうはんのうするのかといってるんだが？
あなたばかですか？

ﾈﾀなのか釣りなのか（汗

ttp://www.fia.com/sport/Regulations/f1regs.html
ここ読めば？

どうみても釣りか厨房だろｗｗｗ

今回も反日佐藤のミスによりノーポイント。
こういう無能ドライバーだとクルーもやる気をなくしてしまう。
即刻解雇した方が良いね。

>>337
「やる気をなくす」じゃなくて、もうやる気ないでしょう、琢磨のクルーは。

もう決まってるんだろうね
　

Kenちゃんの以前の情報が帰国FN要員だったとするならば3ｒｄ残留は喜ばしいニュース
とは言えるよな。来年は3台目走らすのは確定的だし。

>>338
いくらなんでもやる気なさすぎ

どっちもどっち

HONDAの社員曰く、琢磨鬱病らしいぜ・・・・

鈴鹿で自殺するかもしれん

おまいら阻止しろ

本当に佐藤琢磨は疫病神だな。
佐藤の反日ヅラを見ていると吐き気がする。

うん

おまえら全員死ねよ

あーやっちゃったね
これだからヲタは・・

>>329
今回も予選で琢磨はボタンより下だった訳だがｗ

流れがよくわからんのだが、なぜ琢磨が反日なんだ？

「中国人被害者に補償を」　呼びかけ人に佐藤琢磨さんも
2005年08月15日22時27分

戦後補償問題に取り組んできた弁護士らが１５日、旧日本軍の非人道的行為を受けた
中国人被害者に補償するよう国に求めるアピール文を発表した。
呼びかけ人には、Ｆ１レーサーの佐藤琢磨さん（ＢＡＲホンダ所属）も名を連ねた。

佐藤さんは今年、憲法を特集した法律雑誌の対談に登場し、「日本は過去にひどいことを
してきたし、そのことを次の世代に伝えなきゃいけない」などと語っている。
参加依頼に対し、Ｆ１で海外転戦中の佐藤さんから了承の返事があったという。

呼びかけ人には、弁護士や大学教授のほか、広島市立大・広島平和研究所長の浅井基文さん、
作家の森村誠一さんらも加わっている。

アピール文は、毒ガスの使用や遺棄、村人を抹殺した「平頂山事件」、７３１部隊の生体実験などが
日本の裁判所で事実認定されたとしたうえで、「日本政府が被害者に謝罪し、ふさわしい補償を行って、
事実を未来に記憶することを求める」と訴えている。

http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY200508150305.html

>>350
�dクス。琢磨って早稲田だから頭が良いと思ってたけど違うんだねｗ

残留決定おめでとう。

被害者に補償を行うのは常識。琢磨は常識人。

え？琢磨、イタリアに残留決定？
ベルギーはデビッドソン？

>>353
今度やったら何回目の補償だと思う？

>>355
この問題微妙に違う。具体的に「平頂山事件」に関して
原告が補償の裁判を起こしていて、それに対して
日本の裁判所が「事実認定」した挙句に請求権がない、としているわけ。
その理由は国家賠償法の成立以前の出来事だったということ。
適用したら事後法に成っちゃうから当然だけど。
つまり、いわゆる中国という国に対する補償の話ではなくもっと具体的な話だってこと。
いわゆる人権派の人なら「事実なら法の枠組みを超えて補償したれよ」
って話で賛同する人がいるのはまあわからなくもない。

ま、知識も無く短絡的に反日反日連呼してればいいってもんでもないってこと。

>>356
自己レスだが、もちろん、「平頂山事件」は事実ではない。
ただ、裁判所が請求権がない、とだけ判断すればいいところを
なぜか意味も無く事実認定とやらをしてしまうわけだ。
しかし裁判自体は国が勝訴なので上告もできないという。
サヨク裁判官ってのがいるわけだな。
こうやって歴史が捏造されると。
歴史家に精通もしてない裁判所が「事実認定」なんておかしな話であるが
事実認定した以上、それが一人歩きするし、一般人は信じるわな。

>>351
お前は早稲田ならあのラグビー部でも頭いいと思ってるのか？

>>356
更に自己レス。

>適用したら事後法に成っちゃうから当然だけど。

これはちょっとおかしいな。失礼。
適用すると法不遡及の原則に反するから当然。というべきでした。

だから反日云々のネタはもうご馳走様って言ってるやん。
スレタイ嫁

内容もよく知らず賛同した馬鹿が一番悪い

>>359
凄い知識で尊敬するけど

琢磨はそこまで深く考えてないだろうね。はいはいってな感じで適当に
署名しちゃっただけだと思う。すぐ謝罪文出してるし
冷静に見えて向こう見ずだからね…。走り方によくでてるよ

アツくなるとスレッドのルールなんかどうでもよくなって
書きたい事書いちゃうんだよね（w

琢磨がそんな思想なわけないだろ

>>360
ほお、反日を念仏みたいに唱えてる連中にはこういうレスはつかないが
少しちゃんと内容を書いたらいきなりスレタイ嫁か。
分かりやすいな。

左翼の話に食いつく奴は左翼　

>>365
念仏みたいに唱えてるヤツがいるときにオレ居なかったからな。
内容がまともとかそういうので区別してないし。

チンポウンコレベルの釣り煽りにも長文駄レスのスレ汚し。
この基地外以上に判り易いヤツなんているんだろうか。
自分の立場を思い知るために自己批判しろと。

法的には何ら国家が補償する義務は無い。
佐藤ら極左グループは法を無視してまで中国に
謝罪と賠償させようとする過激派。
そんなに謝罪と賠償がしたければ自分達の有り金を
持って中国に謝罪と賠償をしに行けば良い。
そのまま2度と戻ってくる必要も無い。

>>362
いや、琢磨はそこそこの知識はあるはず。
逆に言えばそこそこの知識があるからこそ賛同してしまった。
親父が弁護士だけあって裁判所で事実認定されてることまでは知ってたはず。
で、ポイントは、
「裁判所で事実認定されているのに、法の壁で補償がされていない」
ということ。
つまりこのテの「サヨクの策動」を理解してなければ
普通は「補償してあげろよ」となるわけで。

で、琢磨自身の以下のコメントが意味を持ってくる。
「過去にどのような事があったかまだハッキリしない点が多いですし、
僕も事実がどうなのかは分かりません。
ただ少なからず悪い事をしたというのも事実なので、その点については謝罪し、
それにより被害者となった方々には補償すべきだと思います。」

>過去にどのような事があったかまだハッキリしない点が多いですし、
>僕も事実がどうなのかは分かりません。

と非常にバランスのいいことをいいながら、

>ただ少なからず悪い事をしたというのも事実

と言ったのは、つまり平頂山事件を裁判所が事実認定したことに対応してるわけ。
わかったかな？ニワカ愛国主義者諸君。

>>365
反日反日言ってる連中はスルーしときゃ良いけど
おまいさんみたいに長文を書く奴は鬱陶しい

>>371
じゃあ、長文禁止、といれといてくれ。
しかしこれぐらいで長文とは、ゆとり教育恐るべしだな。

左翼うざ

F1ドライバーがわざわざ外交問題に首を突っ込むこと自体がバランスが取れていない。

このスレで言うのもなんだけど
裁判官を裁く「裁判官裁判所」ってのがあってもいいと思うがな。
最近の裁判官は偏った判決が多いし（左右問わず）。

>>372
長文自体のもんだいじゃないさ。スレ違いスレ汚しの長文が問題なの。
頭大丈夫？
大丈夫なわけないか…

自らふっておいてなんだが、俺は3行以上は読まんｗ

>>373
俺のこといってんの？ｗ
2ちゃんがないころから保守だよ、俺は。

>>374
その点については全面同意だし、批判受けるのは当然。
俺も批判した。しかし内容をよく知らないまま反日と批判するのは
「戦争はんたーい」と叫べばよいと思ってる左翼シンパと同次元ってこと。

>>375
裁判官をさばく裁判官が偏ってしまってたらｗ
ま、一応裁判官の身分保障は実は大事なことなんだけどね。

>>377
気にするな、キミはゆとり教育の被害者だ。
琢磨がサヨク教育の被害者と同じようになｗ

で、このスレの住人はID:1gA2PQbFの荒らしの被害者、と…

>>380
話ふったID:7y91F8Luに言ってくれ。
何度目の補償とかわからんことを言うから説明してやったんだ。

>>379
ゆとりどうこうっていうよりも、マジレス自体期待してないからｗ
２ちゃんで真剣に議論してる香具師らみるとマジｷﾓｽｗｗｗｗｗ

被害者に補償するのは常識だ。琢磨は常識人。

>>381
だとさ、イタイのイタイのとんでけーーーーーー
ってこった。

>>351
琢磨は人間科学部だったっけ？
まあ、早稲田とはいっても体育推薦みたいなもんだよ。

弾劾裁判っつーのがあるんだが………。

今度の選挙のとき最高裁判所裁判官の国民審査もあるシナ
もちろん全部×だよな？

>>382
キミがマジレスを期待してるかどうかなんか知るか。
だいたいまともな知識もないなら補償云々のネタなんかふるな。





それにしてもマジレスって便利な言葉だよな。反論できないときはｗ

774 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2005/08/31(水) 22:19:12 ID:0nvNvGal0
馬鹿ｻﾖは基本的に謝罪は済んだといっておけば勝手にファビョるｗ

かなり有名なｻﾖ釣りだぞ。ちなみにウヨ釣りは謝罪はまだ済んでいない、だそうなｗ
これに対しVIPPERは、うはｗｗｗ韓国（中国）ｸｫﾘﾃｨﾀｶｽｗｗｗで会話成立。

>>388
ちなみにすべてガイシュツって知ってた？

>>388
ルール守れないなら2ｃｈ来るなよ。

>>391
釣り人がいて釣られる人がいて、その中にｸﾏｰがいてこそ２ちゃんじゃないかｗ

>>386
>職務上の義務に著しく違反したとき、職務を甚だしく怠ったとき、
>又は裁判官としての威信を著しく損なう非行を犯したときです。

ちょっと微妙に意味あいが違うからなあ。

>>390
知ってるよ。俺が書いたんだもんｗ

だから内容なんてどうだっていいの。
サヨだのウヨだのってので言ってるんじゃなくて
その手のネタは飽きたからウセロって言ってるの。

>394
2年以上前だぞ？
あの時のハン板にいたのかｗ
荒れ放題のなか大変だったな・・・。

>>392
そこに面白みが見出せる内容ならこっちの出方もまた変わるんだがなｗ

>>396
ああ、そっちの話か。
それはしらん。ハン板は行ってないし。

この板でガイシュツだってことかと思った。

空気嫁ない人ってやっぱいるんだねえ

>>399
空気読めないからこそ、俺はVIPPERなわけでｗｗ

解雇って言い方がヲタの荒らしを呼び込んでるのかもしれん。

契約満了　　とか
F1を無事卒業　　とか

言えばもう少しまともな流れが出来るかも…んなわけねーなｗ

移籍するよ

>>402
PIAA NAKAJIMAに？

ほとんど死んでたアンチスレが生き返ったのは良いが、、、荒れてるな

>>372
>じゃあ、長文禁止、といれといてくれ。
>しかしこれぐらいで長文とは、ゆとり教育恐るべしだな。

ID:1gA2PQbFは司法修士生かなにかか？とりあえず携帯で読んでる奴の身にもなれ
どれだけウザいと思ってんだ

>>404
俺も携帯で読むが、長文がうざいとはおもわんな。ｳｻﾞいのはAA。
まったく何かわからん。

内容のない罵倒レスよりかは
補償について10行、20行程度書いた文の方がよっぽどマシ

っていうかそもそも長文自体が２ちゃんでは嫌われる。

ここはなんのすれ？

>>408
琢磨について語るスレ

>>404
AAか。それもあったね。しかも巨大なのを連貼りする香具師ね

>>406
ここは琢磨とタコヲタを罵倒するだけの民度の低いスレだから仕方ない。
3行以上は読めない人の集まり。

>>363
違うな、単に頭の悪い馬鹿しかいないってこった。

>>370
つか、初めてこのスレで勉強になった。
これを読むと正義感の強そうな琢磨が賛同しちゃうのも分かる気はする。
遅いのは許せんがこの件は許す。

さあさあ

>>413
それは君が不勉強を恥じるべき事でID:1gA2PQbFの存在を肯定する理由には
ならんけどね。

>>415
キミは知ってたのかね？

>>416
裁判所が法的な拘束力のない範囲で事実認定しまくってることくらい常識じゃないの？

おまいら、頼むからｺｺはﾓﾀｽﾎﾟ板ってことだけは忘れないでくれ。

鈴鹿GPの際は佐藤琢磨を入国拒否して欲しい

>>416
自分が知らないことは他人も知らないとか決め付けて安心しないほうがいいよ。

>>420
キミは絶対に知らなかったはず。レスみりゃわかるってｗ
だって（ｒｙ

佐藤琢磨 レース後のインタビュー

「クルーがGOサインを出したからピットを離れたんです。
早くこのクソ遅い制限速度区間を抜けたいなぁとイライラしながら走っていたら
驚いたことにウィンカーも出さず‘アノ’ゑが割り込んでくるではありませんか！
日本の高速道路であんな事をしたら確実に事故になりますよ。
まったくゑには呆れますね。笑　」

アンチスレはこっちでつね。
蛸磨をウホ目で見つめる顎の画、誰かちょーらい

>>421
今度は妄想の上に安住か…モーかまってられません。

>>424
「チンポウンコレベル」とかって表現ﾊﾞｶｽｗ
小学生かってｗ

>>425
読解力の無さにびっくり！！
幼稚園児が｢ウンコー｣｢チンポー｣って言ってるレベルで｢左党｣｢売国｣
って言ってるヤツにかまってスレ汚すなって言ってんの！！
まあ君もその部類だが。

>>10
つまんねぇよチンカス

>>426
それをいっちゃうとさー、このスレ自体の存在意義がなくなるぞ。
それこそ「ウンコー」「チンポ」レベルの発言ばっかりじゃん。

スレ汚しだのなんだのと言うからにはさぞかし高尚な書き込みをなさるんだろうから
今までにここでキミが書き込んだすばらしいレベルの
書き込みのレス番を提示してみてくれないか？

スポーツと政治はごっちゃにしてはいけないっていうのは
世界的な常識だと思うんだが、そこんとこどうよ？

>>428
｢ウンコー｣｢チンポー｣って言ってるレベルで｢左党｣｢売国｣とそれにかまうの
がはなはだしく場違いだって言ってんの。
君頭だいじょうぶか？
だいじょうぶなわけないか…

>>430
要するに内容のない煽りは単なる荒らしって言いたいんでそ。

常識と実態が異なるのが当たり前。
スポーツにナショナリズムは厳然と存在するし、
スポーツが政治に利用されることも多々ある。
そして抗日戦士佐藤琢磨に天罰が下るのも当然。

>>430
琢磨に絡んで｢左党｣｢売国」という話がでても当然だと思うが。
もちろんそれにレスがあっても当然だと思うが、それが場違いということかね？

それはキミだけの基準じゃないのかね？

>>432
実態との乖離は構わんけど、それは結果論としてなら許される範囲じゃない？
自ら火の中に飛び込むのは違う気がする。

>>433
それはわたしでなく　>>1　さ　ん　に言ってくださいｗ

>>434
しかし、ホンダ＆琢磨は実際に日本人色を出してナショナリズムを利用していた節があるからな。
琢磨がトヨタ組なら、例の発言も今ほど非難されなかったかもしれん。

>>435
あれ？それは総意じゃない、って話になってるだろ？
ま、とりあえず、じゃあ>>432のバカにも苦言を呈せよ。

だれがアンチなのかわからんな

>>437
自分が文句言いたきゃご自分でどうぞｗ

左党さん、来年はピットレポーターするの？？？？？？








転職おめ！

>>439
はあ？あんたが気にいらんのだろ？
「ウンコー」「チンポ」レベルの「反日」発言が。
俺はここはこんなもんだと思ってるから文句はないよ。
バカだとは思うが。

>>436
いやそうじゃなくってさ。ナショナリズムの高揚っていうならおそらくサッカーなんて�dでもないことになってるし。
要するに自らの立場を忘れ（もしくは利用し）どこかの国を批判したりするのはまずいでそ、ってこと。
琢磨の場合は自国だが、下手に他国を刺激して政治努力を無駄にしかねないわけだし。

>>439
さんざんスレ汚しだのなんだのって言ってたのに
ものすごい分かりやすいダブルスタンダードですねｗ

>>442
すまん、あんたのレスを読み違えてた。

>>441
それらのレスは避けられないと思うよ。無視すべきことだし。問題は場違いな長文を振り回して
スレを汚す君が目に余るほどウザすぎるってこと。

>>445
こっちのレスも避けられないから無視すべきことだよｗ

だいたい「目に余るほどウザすぎる」って
結局あんたの主観的な判断基準って暴露してるわけだがｗ

ID:uldG4q1O の書いた16のレスと
ID:1gA2PQbF の書いた17のレスを読み比べると、
中身がないレスを書いてるのはどう考えてもID:uldG4q1Oの方だな。

>>446
最初に無視出来てないヤツが他人に無視せよというのもおかしな話。

>>447
構成が釣り師と釣られてる初心者って感じだからな。
っていうかマジレスすると２ちゃんは基本的に内容を求める場所ではないぽ。

>>448
だんだん訳が分からないレスになってきたな。
避けられないから無視すべき、というのはあんたの主張じゃないのかね？
避けられないことと避けられること、
そして、無視すべきことと無視できないこと、
これらの明確な切り分けはいったいどうしているの？

って、もういじめるのやめようっかな。

ここ数レスは長文でも反日でもないまっとうな論争が続いているようだな。



俺は到底面白いと思わないが。これなら反日関係の長文読んでる方がましだな。

>>450
つローカルルール

>>452
ローカルルールに無視すべきことと無視すべきでないこと、
そして、避けられること、避けられないことが明記されてるのね。

で、長文は目に余るほどウザいってのもｗ

>>453
ス　レ　違　い　な　長文が、ね。

>>451
非常にアイロニーに満ちたいいレスだｗ

>>454
どこに書いてるの？

>>455
自分が場違いだって事にようやくきづいたかｗ

もう意地の張り合いにしかなってないな。外野から見てると。

いいかげんスレを私物化するのはやめて他所でやりゃいいんじゃね？

年賀状に【ベルトラン賀正】と書いた香具師
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102564274/
↑　
ここいらあたりのスレ、過疎化してるから移動してここでやれば？

つーか、中国人が不快に思うほど活躍してないから大丈夫だよ、たくぼーは。
逆に喜ばせてるんじゃないか？

なんか楽しそうでいーな。
俺もまざりてー（＾ω＾　）

>>457
おま、>>451がまともに読めてないんじゃね？ｗｗｗ

>>458
もう終わりにするさ。
また政治ネタで盛り上がったら突っ込みにくるねｗ

>>461
もうウザイから来るなつーの。政治の話したきゃそれこそよそでやれ。

>>462
「もう終わりにする」と言ってる奴をいちいち煽って
何がしたいのだ？あんたは

>>462
おまいさんのほうがずっとウザイと思う。
レスを抽出してみたらなおさらそう思う。
それと論争はキミの負けだと思う。

271 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/05(月) 13:10:21 ID:RU5lSClV
>>254
琢磨イジメですな。相当チームは琢磨に出ていってほしいとみた。

348 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/09/05(月) 14:45:31 ID:BkBv03l0
BAR＆バトンの琢磨イジメが激しくなってきたな・・・
来期はミナルディかジョーダンか、どっちかだな


385 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/09/05(月) 15:40:56 ID:x9+UfjwO
>>379
俺もそう思った。
ヤバイ。琢磨が前に出てしまった。
呼び戻せ！
で、２回目給油で満タンにして最後までいかす作戦かと
明らかに悪意を感じてました。


タコヲタってこんなキチガイばっか

>>462
せっかく終わりにするっつってのに、煽りやがって。
ざけんなコラ！ツラかせ！




って感じに荒れるのがお望みならそうしますがｗ

>>465
至極まっとうな意見ですがなにか？

>>466
といいつつ煽ってる君って…
頭大丈夫か？
だいじょうぶなわけないか…

>>464
どっちも厨という点では変わらんあたりが痛々しいんだが、それが妙に楽しそうに見えた俺。

ID:uldG4q1Oがたった22個のレスの間に

>頭大丈夫か？
>だいじょうぶなわけないか…

を３回も使ってる件について。

>>376
>>430
>>468

語彙ｽｸﾅｽｗ

>>470
激わろんてぃっくｗｗｗｗｗｗｗ

桂小枝は10分のVTRの間に

ＯＯかなーーーっつと！

を10回くらい使う

アンチスレ荒れてますね

バカしかいないからこんなもんだよ

つまらん釣りだな。

アンチはあほだなあ

お前ら暇そうだな
もっとＢＡＲの１ポイントドライバーの話しようぜ

>>477
そんなスポット参戦以下のドライバーなんているわけないよｗｗｗ

>>477
1ポイント？
昨日、バトンはぼろぼろのレースで1ポイントだけ拾ったけど、
最悪だったね。
BARに乗っててあれはないよ。
そういやBARって1台だけだっけ？

>>479
ああ、点稼ぐのは1台だけだよ

>>480
はあ？琢磨だってポイント取ってますが

マジで？

>>481
それって都市伝説じゃなかったっけ？

未だに琢磨がノーポイントだと思っているｱﾌｫがいるなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いてもいなくてもいっしょじゃん。
予選だけ走らせてDATA収拾してればよくね？

>>481
まじ？

>>485
捨ててどうする

何言ってもいいよ。
16日の発表見てアンチは敗北を知るんだから。

>>485
warata

>>488
こういう基地外が発狂するから来年のBAR本田スレは大変だろうな

>>488
申し訳ないがそれは無い
あんまり変な期待しないで
関係者からのお願いm(__)m

肉もBAR入りに乗り気みたいだから結構早く決着するかもね。
バトンがいつ白旗揚げるか。

16日はミシュラン撤退でBSワンメイク発表の日です

アンチ完全の負け

日本語が不自由な奴がいるな

チームが凧じゃぁ..しゃーないな　合唱

ヲタにもアンチにも勝ち負けなんてないと思うんだけど

インサイダー、もしくは風説の流布だな。
徹底的に元凶を調査すべし。

もはやヲタを装ったアンチの仕業としか思えないほど、酷い妄想だｗ
↓
102 ：音速の名無しさん ：2005/09/05(月) 16:10:52 ID:uFtBrJ2U
だから琢磨は移籍すべきなのかもな。
ホンダには見切りをつけてもいいだろう。
フェラーリとかルノーとかマクラーレンと交渉すれば
乗せてもらえるって。

>>494
ここ行った方がいいよ
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125909606/

もしブックメーカーで来シーズン蛸魔がBAR残留という賭けを
受けるとしたらオッズどのくらいだろ？
俺は100：1くらいが妥当だと思うんだが。

なぁ、上の方で琢磨は20人中、24位って書いてあるんだがどういうことだ？
F1のルールとかあんまり知らないから分からないんだ。

>>502
ここら辺参照
http://fmotor.nifty.com/f1gp/2005/09/rd1519_7a3b.html

>>502
１レースに出られるのは２０台。
しかし中の人が代わる事があるだろ？
病欠で出れないとか、成績不振で交代とかで。
だから今年ポイントを獲得したドライバーは２４人いるんだよ。
そんで琢磨は２３位なの。

つまり、来年サードカーを走らせるために、琢磨はワザと
ポイントを取らないようにしてるんだねｗｗｗ

FLが前半にしか出てないと・・・タイヤと戦略のミスかな
ホント、今年は運がないなぁ（ライコネンもだけど）


ttp://ach-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html

実際もんだい、琢磨解雇、と確信持ってる人は
何割くらいなの？

1

２

なんでタコオタってこうも周りの状況読めない奴ばっかなんだろうな・・

あ、タコ自体がそうだから自分を投影してんだなwwwwwww

>>335
だからそのルールが糞だっていってんだろ。

ピットロードが狭いならしょうがないけど、２台並べるスペースがあるなら安全

新しいコースはどこもピットレーン広いし
モンツァですら２台は並んで走れますが

守さん・・

>>511
そういうカテはあるからそっちをみてなよ
なんでわざわざＦ１のルールまで一緒にしないといけないのよ？

ピットレーン並走について、あの場合優先権がどっちにあるのかよく知らないが・・
今の琢磨は、自分にペナルティが来る可能性が少しでもあるケースで
ウェバーと張り合うのは避けるべきだったんじゃないかな。
チーム内やF1全体の中での自分の立場がこれ以上悪くなったらどうなるか、全然わかってないように見えた。

ピットレーンで2台ならぶとなにがまずいの？

事故になるかも知れないでしょ

こういうケースではレーンに合流する方が気をつけなければいけないのは理の当然。

ペナルティは両者に下る可能性があったんだよね。
ピットレーンの併走はだめよってなってるわけだし。

結果的に両者ペナルティーなかったからイイじゃん

>>516
べつにレースなんだからかまんでしょ。
実際IRL,NASCARではピットで接触なんて毎レースあるし
ピット自体がひとつの戦場だもん。

F1はぬるいんだよ。接触、事故が嫌ならレースするなってかんじ。

併走自体にペナを設けてる時点でおかしい

このスレでF1批判する時点でおかしい

アメリカ人はクラッシュ自体を楽しむからなあ。
F1とは気質が違うと思う。
まあクラッシュ好きという点で琢磨はアメリカ向きだけどね。

>>522
クラッシュが見たいんじゃなくバトルが見たいんだよ。

それに昨日のイタリアのレース中継見た？
ことごとくコース上のバトルが発生中に、ピットの作業準備をうつしてるんだよ。
ピットの制止時間うつすためにコース上のバトルを無視。
これ最悪だろ

琢磨は峠向きだな

わかったけどF1批判はスレ違い

>>523
バトルが見たいなら、ピットレーンのレギュよりももっと
見直すべきレギュが他にあるだろう。

瑣末の論議はもういいから、止めようや。

いいかげんにしなさい。　　＞ID:MNWsKh1s

脇道にそれた話をするなとは言わんが、極力控えるようにしなさい。
ｵﾏｲは積極的に脇道にそれた話だけをしようしようとしてる。

また某サイトで琢磨の方がバトンより評価上か。
蛸ヲタも往生際が悪いなｗ

>>523
バーニーTVではそういうところをフォローできるはずだったんだが･･･

>>528
まじかよ。
どんな脳してるんだ。

>>528
あんなのプロ野球サンヨーオールスターゲームの人気投票と
何ら変わらん。
ミナルディとか、ジョーダンのドライバーのコメント欄見てみ？
ほとんど何も書いてない

じゃあ話もどすよ。
F1なのにタンクにいくら燃料が入ってるかもわからないんですか？

とりあえずありえないトラブルではない。
今までも給油関係ではそこそこ見られた光景だ。

最近、バトンのパフォーマンスも疑問に思うようになってきた
なんてったってチームメイトは琢磨だから

>>533
みたことないよ。
いつもは給油機のトラブルで入らなくてもっかいピットインって感じ。
今回は入ってるのに、入ってないかもってことでもう一回燃料入れて
超重いタンクで走ってる

だが別に給油トラブルのなかったバトンも中盤以降失速してるし
重くなったせいで後退したわけじゃないと思うがな。
それに琢磨普通に予定通りの2ストップ目もやってるし。

>>536
予定通りじゃねーよ
燃料入れすぎたから予定よりかなり後に入った

>>536
だれがペース伸びないことを燃料だけのせいにした？
論点ずれてんじゃないの？ちなみにどう考えても燃料倍につんだら１秒以上は
遅くなるわ
あんたは琢磨が少しでも擁護されたから否定したいだけじゃないの？

俺が言ってんのは、燃料がいくら入ってるか何でわからんのや？ってことだろ
お前は文章よめんのか？

入れすぎても最後まで走れなかったのか？
それじゃたいした不利は受けてないだろ･･･
連続ストップ以外には。

なんか変な思い違いしてない？　＞ID:MNWsKh1s

＞入ってるのに、入ってないかもってことでもう一回燃料入れて
＞タンクにいくら燃料が入ってるかもわからないんですか？

>>538
燃料倍とはまた･･･
もともと軽かったBARは当然1回目の給油量は多くなる。
それで倍なんて積めませんw

あーあ、だんだん言葉使いが乱暴に＆カラミはじめたよ。
しょうがないな。　　＞ID:MNWsKh1s

>>535
今年もあったろ？　どこで誰にとかはハッキリ言えんけど。
給油機がトラブってちゃんと給油出来ず、一旦出してその間にチェックするか
別の給油機を用意して、またすぐピットに入れて給油、って、ままあったことじゃん。

「見たことない」はないでしょ？　それともＦ１歴数ヶ月？？

>>535
給油してあるのに1周走ってそれに気がつかない奴なんて普通いない

>>543
だから、燃料入ってるのにもう一回入れたんだよ？わかんねーの？お前は

>>541
そういうとこしかつっこめないんですね。
単純にいったらばいってことです。それともお前はいくら燃料を積んだかわかるんか？
ひとの発言にケチつけるな自分の考えいってからにしろ、否定君

なんで琢磨は気づかなかったんだ。

>>546
気付きそうなもんだけどな
でもアウトラップは一度タイヤが冷えちゃってるから
挙動が変でもタイヤのせいか燃料のせいか
分かりにくい可能性もあるのかな

>>546
チームから入れって言われて嫌って言えないだろ

蚕

週刊オートスポーツって結構まともだよね
9/8号で琢磨について完全スルーしてるしｗ）
熊倉のおっさんがちょっと触れてたけど、まともな意見だしＯＫ
もしかして、ここの住人なのかな、熊倉さんｗ）

素朴な疑問。
燃料が入ってるかどうかって、ピットのコンピュータでわかんないの？

というか給油タンクの残量を見れば分かりそうなものだけど。
給油できてれば当然減ってるんだから

>>551
だからそれを昨日地上波ではアグリさんが森脇さんに聞いてたんだけど
はぐらかしてたよね。

F1マシンってセンサーがたくさんついてるんだけど、燃料についてはよくしらん

川井ちゃんが前はなしてたことによると、燃費計算から残りの量をだしてるって言ってたけど
（前のBARの燃料の失格問題のとき）
実際の燃料をリアルタイムで正確に把握してるかはよくわからん

そして、迎えた１回目のピットストップ。琢磨に不運が訪れる。
燃料給油してピットアウトした直後、琢磨の燃料給油装置のリグのシステムが
エラーのメッセージを表示したのだった。何kgの燃料が琢磨のマシンに入った
のか分からなくなったチームは、すぐさま琢磨に再度ピットインするよう無線で
指示を飛ばす。

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20050905-779.html

つか、どの道、ギャンブルする度胸ないんだよ、ここのチームって
残り数戦しかないのにアホなチームだ
IRLだったら、空でも走らせるチーム居るの見習えｗ

マシン側ではわからんでしょ

92年モナコでは燃料マイナスでもセナにプッシュさせたあのホンダがこの体たらくか。
今のホンダにあの頃の面影はまったくないな。

セナ＞＞超えられない壁＞＞タコマ

せめて「あと３周走らせろ、その間にどれだけ給油出来たか調べろ！」
ぐらい、無線で言って欲しかった。

>>558
琢磨がセナより遅いと言いたいのか？
んなわきゃない。お前正気か？

1回目と2回目で満タンになったんなら3回目の給油はいらなかったんじゃね？

満タンでもあの週だと最後までいけないんじゃないか？

>　ところが、ここでやっかいなことが発生する。急きょ、バトンのリグで琢磨の準備を
>行なってしまったために、今度はバトンに何kgの燃料が注入されたのか正確に分からなく
>なってしまったのである。その混乱の中、琢磨が２度目のピットイン。リグを差し込むと、
>すぐに燃料がオーバーフロウし、もう入らない状態となってしまった。１回目のピット
>ストップの際、琢磨の燃料はほぼ予定通り給油されていたのである。
>無駄なピットストップを行なっただけでなく、余分な燃料を搭載した琢磨。フルタンクで
>レース中盤を走行した琢磨のタイヤは、２回目のピットストップまでにボロボロの状態と
>なってしまった。

つーか、チームも蛸だが、素直にピットにはいっちゃった蛸も蛸だな。
仮にもＦ１ドライバーなら、マシンの挙動で燃料が一杯かどうかくらい
ある程度判断できるようになってて欲しい…と思う。
セナマンセルクラスの神ドライバーじゃなきゃ、この辺の判断は無理なのかな、やっぱ。

で、来年も残留とか本スレで言ってるんだが。

燃料が入ってることくらい、ブレーキング一回でもやりゃいくら蛸でも分かるよ。
残念ながら、その事実が分かっても状況判断できる能力が欠如してたってだけ。
だから、チームに入れと言われれば、何も考えずにホイホイ入っちゃうのよ。

琢磨については、その遅さや不安定さも信じられないわけだが、
何よりも状況判断のまずさ、これはもう誰にも真似のできない神の領域だよ。

まだループしてるバカがいるのか。
全体のレベルが低く見られるから消えろよ。

>>564
「こんな糞チーム、捨ててやれ！」とか言ってるヤツも多い。
で、フェラーリかマクラーレンに拾ってもらえると本気で思ってるヴァカまで、未だにいるｗ

ウェバーとのサイドバイサイドは楽しかったと琢磨もいっているんだから
許してやれ。

>>567
うはｗ
病気かあいつらは。

あの，，初心者ですいません。
燃料給油装置って
壊れやすいんですか？

>>570
街角のセルフ給油機よりは壊れやすいかも知れんが、
ミシュランタイヤよりは壊れにくい。

蛸の人生

2002:F1 ジョーダン･ホンダレギュラードライバー
2003:F1 BAR･ホンダテストドライバー
2004:F1 BAR･ホンダレギュラードライバー
2005:F1 BAR･ホンダレギュラードライバー
2006:Super GT500クラス 出走予定
　　 　Formula Nippon 出走予定
2007:Super GT300クラス 出走予定

間違いがあれば修正よろ

やっぱアンチスレはＲＯＭるのに限るね。>>349-らへんからの流れﾜﾛﾀ。
特にウンコーチンポーらへん

ところで「乖離」ってなんて読むン？かいり？

とりあえずオマエ等全員バカ。

エヌマ・エリシュ

こっちの方が冷静だな

>>572
ただそれだとけんちゃんの９月１６日の意味が分からない
けんちゃんは確立８０パーセントと言っておりかなりその秘密の事には
自信がある模様…

琢磨のことだけが日本人にとって嬉しいことだと思うのは蛸ヲタだけ。
左近がレギュラーとかオールホンダとか
富士でも開催とかたくさんある。

まあ、けんさわは盲目蛸ヲタだからな

松田次男が乗ってくれるとオレ的に嬉しい

富士でも開催なら確かに嬉しいな

鈴鹿から富士になるなら嫌だけど

>>576
＞ただそれだとけんちゃんの９月１６日の意味が分からない
ホンダのＢＡＲ買収の発表だろうね。

８月以降ＥＵ圏内でのタバコ広告は禁止だけど、英国はさらに厳しくて、
英国企業は、英国で放送するＴＶにタバコ広告を晒してはならなくなった。
つまり英国籍のＢＡＲは、ＥＵ圏外のレース、すなわちブラジル、日本、中国でも
ラッキーストライク・カラー（もしくは５５５カラー）で走れないくなってしまった。

そこでＢＡＴは、ブラジルＧＰ前にＢＡＲをホンダに売り渡し、チームを日本国籍にしてしまう。
そうすればブラジルＧＰ以降、タバコ広告を出すことができる、ってことでしょうね。

>>581
お前頭いいな

ＦNでコース見たけど、面白そうなサーキットだったし、
パシフィックGPで富士でやって欲しいね

不運もここまで続けば、来年は・・と思いたいのだが・・・
　
　

>>581
天才！

ホンダのＢＡＲ買収＝琢磨残留の可能性うｐ

ホンダのＢＡＲ買収＝ホンダ本気＝琢磨切り捨て

なんかやたらのびてるとオモタラまたヒステリー論客気取り
来てたのか。。。周りが見えてないから一発で解るな

琢磨FNでは走らないだろ。童夢との件もあるみたいだし。

>>570
給油装置はF1の中で一番信頼性のない装置です。FIAから支給されてます

２００１年とか超ひどかった。毎レース給油で燃料がでないトラブルがあって
それ以来給油のときは、１つ目がだめなときのために。後ろで２つ目を持って
待機してます。

FNって童夢絡んでたか？

>>581
でもシーズン中にチーム国籍変更ってできないんじゃないかな。
シーズン途中でオーナー交代とかは今までにも何度もあるけど
チーム名とか国籍みたいな部分がいきなり変更された例はちょっと思い出せないけど

100%ホンダで国籍を日本にしておけばBATは来年以降も支援を継続出来る。
で今後の成績やスポンサーの取得状況に応じてホンダはチームを完全な影響下に置くか、BATを通じて三者に売るかの選択が出来る様、余裕を残したと考えるのが妥当だろうな。
実質的にはBATの権限は今と変わらず残るだろうから、チーム首脳やドライバーの人選はホンダの意思だけでは決定出来ないだろう。
トヨタ並の財力と規模があれば単独でもF1に残れるだろうが、ホンダではこれが精一杯なんだろうな。
まあどっちにしろ、琢磨が残留出来る可能性は非常に少ないだろ。

>>591
シーズン中に大株主の国籍が変わっても、企業の国籍まで変わるわけではない。
シーズン終了後にチームの登記簿を変更すればいい。

しかし>581の通りになるとすると、バトンがウィリ移籍しても琢磨残留は難しいな。
BATメインスポンサーになる。
BATは広告戦略として見栄えの良い英国人を欲している。
バリチェロはブラジル人、ルックスも白人からかけ離れている。
メインスポンサーの意向として、英国人ドライバーをチームに要求する。
BATならやりかねんぞ。
BAR 3rdドライバーのアンソニーですら、「チビだからBATの広告塔にならない」
って言ったぐらいだからな。

そうするとBAT的にはバトンあきらめるから割れ顎くれみたいなカード切ることもも有りうるのか？
いや英人じゃないけど一応連邦の一員だし。

>>573
お勧めにしたがって読んでみた。
最後ID:uldG4q1Oがコケにされててﾜﾛｽ。

ピザ屋の方が琢磨よりよさげ、安そうだし
なによりスポット参戦でもポイント稼いでくる

琢磨と童夢の件はこれだろ↓
ttp://rosso195.hp.infoseek.co.jp/newpage%20F1%20TAKUMA%20.html

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/D/D04.html

ttp://motorsport.exblog.jp/

特にこれを読んでもらえると琢磨が日本に帰りにくいのが分かると思う
のだが。個人的にはDTMとかに行ってくれると面白いけど。
ま、読んでみてくださいな。↓
ttp://www.dome.co.jp/lab/bknum064.html

>>595
コケにされたID:1gA2PQbF乙

>>572
単位はどうなっているか判らんけど 専門課程→法科大学院→弁護士もあるかも

>>598
ID:uldG4q1O乙ｗ

って返されるの分かってて書いてるだろ？

>>598
つか、おれ例の反日発言でアンチになった口だけど
ID:1gA2PQbFの一連の書き込み読んでみたらなんとなく許せてしまったよ。
タコマらしいじゃないか。

だいたい深く考えずに単なる中国に対する戦後賠償問題だと思ってたし。

>>597
読むと
2000年　　イギリスF3に参戦　4勝6PP シリーズ3位
　　　　　　 フランスF3 スパフランコルシャンにスポット参戦　優勝
　　　　　　 ジョーダン・ホンダをテストドライブ

2001年　　BARホンダのテストドライバーになる。
　　　　　　イギリスF3シリーズ優勝　12勝6PP
　　　　　　F3インターナショナル・インビテーション・チャレンジ　優勝
　　　　　　マールボロ・マスターズ優勝
　　　　　　マカオGP優勝

特に2001年イギリスF3では12勝もしているのにPPが6回しかないんだな。
天才型の速いタイプではなく、努力型の本選に強いタイプ。
今年みたいにチーム含めどんがらがっちゃんが続くと結果は出ないし評価は下がる一方だよな。

下がるほど評価されてないよ

もう一つ。

2004年は表彰台にも乗り、獲得した得点は31点。ちなみにこれは、これまでの日本人全員の合計獲得ポイントと同じだ。

これもある意味凄い事だ。（過去の日本人がダメ過ぎ）

>>602
PP6回しか取れなかったのF3デビューイヤーのチームメイトのデビットソンにすら負けてるから

デビットソンはPP7回

デビットソンは前半戦はF3初めてだから琢磨に負けてたけど、後半は琢磨以上
4連続ポール取ってるし

34点でない？

琢磨は上手いこと利用されただけ。
彼が政治的にどうこう発言するタイプではないと思うよ。

そうだね
頭悪そうだからなあ

>>604
おいおい何言ってんだよ
点数が違うんだよ点数が

>>597
林ミノルも糞だな、自分とこの公式HPでこんなこと晒すのは。
踏み台にされて捨てられた恨みか？

昔の点数方式（10,6,4,3,2,1）の場合の琢磨の獲得ポイント
2002-17　５位　２点
2003-16　６位　１点
2004-03　５位　２点
2004-05　５位　２点
2004-09　３位　４点
2004-13　６位　１点
2004-15　４位　３点
2004-16　６位　１点
2004-17　４位　３点
2004-18　６位　１点
　　　　　　　計２０点

>>604
ポイントも多ければ自責失点も比例して多くなる。
差し引きすれば、過去のドライバーとほとんど変らない。

>>612
昔のドライバーは自責失点が少なかったのか？
よく分からないけど。

冷静だね。すごく参考になる

>>613
神風さんよりミス多いとは思う。

>>615
神風さんはしょっちゅうスピンオフリタイアしてた印象があるけど。。。。

自責か他責かは置いとくとして完走率の高さ
から言って加点条件揃えてもポイントでの比較
では琢磨が幾分有利ではありそうだ。
つーか他の人リタイヤ大杉ｗ

昔のマシンと今のマシンの信頼性の違いも考慮しないと

モンツァでは全部完走したしね。４０何年かぶりだったらしい

ところでデビッドソンはミットランドに決まったらしいね

ところで蛸は白蟻駆除する仕事にきまったらしいね

ID:/VmMgyhg（笑笑笑笑笑笑笑）


何歳だよお前ｗｗｗ
子供にも程があるｗ

>>611
あと、出走台数も違うし、何より去年の佐藤ほど（相対的に）速いクルマに乗った日本人はいないしな。
604は半可通すぎ。

こういう人が上辺の数字だけで、琢磨は過去最高の日本人ドライバー、とか言うんだよな。

うーん結果だけが全てじゃないと
常日頃ほざいている琢磨ヲタが
一番結果に拘ってしかも間違っているということが
よくわかるよｗｗ

ドバイＦ1から参戦とか案外いいかも
今年のマクラーレンにリミッタ噛ませただけなら
新車のBAR喰えそう

>>597
＞『Ｆ１の話しが出てきた時期でも琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、
それじゃ、席を蹴られたことになる我々チームに対してあまりに失礼じゃないかと不愉快に思いましたので』

ここだよな…。今だに「自らの意思で世界を目指したように」言ってるし。
なぜウソを言うのか、ホントに分からない。
成績や速さ云々以前に、この見た目・喋り方・物腰の一見すると爽やか・誠実なのとは正反対の、
言動の実は不誠実さや胡散臭さが、ｵﾚがまずこのドライバーを好きになれなかった理由。
そうしたら、今年になって成績までこの有り様だからね。擁護や応援なんて考えられない。

>>626
>>成績や速さ云々以前に、この見た目・喋り方・物腰の一見すると爽やか・誠実

F1に上がってから急にいい子ちゃんキャラに変えやがったからな。
F3から見てる人なら知ってるだろうけど・・・・・

速ければどんどん毒吐いても別にかまわないんだけどね
今の状態で毒吐いてたらただのアホになっちゃうからな…

>>591
オニックス（英国） → モンテベルディ（スイス）

シーズン中盤には、ファクトリーから何から一切合財スイスに移転（そしてスタッフも離散→あぼーん）。

確かに、林みのるも…ですよな。

>>628
毒吐きキャラなら、別にいいよ。ワルの、無頼な魅力ってヤツ？ｗ
こいつのはコソコソと、自分のマイナス部分を包み隠そうとしてるだけだからな。小っちぇえ。

この流れになるとミノルだってろくなもんじゃないってのがセットで出てくるけど
彼は如何様にひとを欺いたの？

残留したらしたで面白いな

>>613
え？だってビリッケツ争いしてる状態だったら失点もへったくれもないでしょ。
アグリなんて、毎度のように７位のアルボレートにさえ負けてたんだから。
仮にアグリがアルボレートより速くてもゼロポイントには変りないし。
琢磨はそのまま行けばポイント取れる展開が多いから、必然的に失点が多くなるんだよ。
そこで失点しないのが、バトンね。
この差でしょう、要は。

いままで俺は琢磨信者だったけど
今回の不甲斐なさに目が覚めた

もう日本人ドライバーなんていらないから
勝てるドライバーを乗せてくれ

>>627
01年のマカオのときの川合のインタビューのときとかもなんか性格がにじみ出てるよね

そんな性格悪いんだ琢磨って。
知らなかった。

はじめてみたときから気に入らなかった

俺は去年の後半に「チームのために走った」って言ってた所がむかついた。
速い奴は去年の車なら自分のためでもチームのためでもポイントは取ってくる。

それにチームのために走るって言うのは、
１ｓｔのために後ろを押さえたり
１ｓｔが前を走っていれば譲ったりしてサポートすることだろ。

つーか、バトルしてるの見たことないし。
遅い車抜くのは当たり前として、あとは無謀な突っ込みしかできない。
しかも、下位に沈むと追い上げが出来ない。これがレーサーとして最大の欠点。
でもって下位の方でいつの間にかミスってると。
だからさ、一つつまずくと、もうアウトなんだよね。
ある程度、本人の責任とは言えない不運もあろうが、それは、例えば今年の
ライコネンなんかも一緒でさ、言い訳にはならないんだよね。
で、その不運を跳ね返すところを見たいんだよ、Ｆ１に限らずスポーツ観戦ってのは。
逆にチャンスで一発って要素もあるけど、一発もないしな。
日本人予選最高位の２位とったけど、こんなんだからこっちのテンションはあがらない。
右京が５位とったときの方が遥かに興奮した。

松浦ですら268ポイントも稼いでるというのに琢磨ときたら・・・

新しい可能性を発掘するときが来たと見るべきでは？
ただ、層が薄くて適切な人材がいないのが難。
コミュニケーション能力、速さ、安定性・・・う〜ん。

琢磨のやり方が成功例みたいに捉えられてるのがおかしいんだよな。
別に英語が喋れなくても構わないんだが
本質はレーサーとして優れているかだからね。
虎も人間性、コミュニケーション能力は最悪に近かった。
あれで才能があれば成功していただろう。

人間として完成していなくてもいいから
レーサーとしての逸材は育てるか見つけるかの時期には来ているね。
琢磨の次の。

ＦポンをＦ１並の速さにしちゃえばいいんだよ
そしたらどんどん人材が育つ

>>644
来年のFNはエンジンはホンダ・トヨタ参入で約50馬力UP。
ダウンフォースも新型シャシーで10〜20％UP。
恐らくタイム的には3〜7秒程度は速くなると予想されている。
F1というかIRL的な方向性になりそうな気はするけど。
下位カテゴリに関しても色々な話が進行していて若手ドライバーを
発掘・育成しようとする気運はあるようだ。

海外のドライバーをもっと参戦させるべき＞FN

昔みたいにFN発の外国人ドライバーが出てくればいいね

でもホンダとトヨタ参戦で劣化ワンメイクレースっぽくなりそう

ぶち殺しま

せん

346 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/06(火) 19:06:19 ID:jpCb1S3w
>>343
バトン事故って死ね！

239 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/06(火) 16:24:05 ID:B6MfMLN7
イギリス人ってさ、タコがボタンに勝ったらブチギレですよ。
マジでウラで何かしてそうだね。

243 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/06(火) 16:28:11 ID:B6MfMLN7
>>241
いや、相手がボタンだからさ。
英国期待の星なんだよ！あんなﾍﾎﾞでも

>>652
…

日本期待の星なんだよ！あんなﾍﾎﾞでも

違和感ないな

バトンに1秒遅いって言われて
ヲタが発狂中ｗ

全員でバトン死ねとか言ってますｗ
やっぱ実況スレで騒いでたのあいつらだったね。

>>655
全員でバトン死ねって言ってる？
ウソをつくなよｗ

監視ｷﾓｽｗ

まあ言ってるようなもんだな

困ったときはクラススレのバトンだな。

てか実況ｽﾚって半分以上蛸ｦﾀだよな

雨風がすごいな

バトンも琢磨も嫌いだからどっちもＦ１界からいなくなってほしい

じゃあ来年のBARはバリとニックで決まりか

マジレスすると、昔と以前を比べるのは無理が大きい

・完走率が高い（特に上位チーム）
・空力でタイムを稼いでいるので、追い越しが難しい
・一度ミスをすると挽回しにくい

ドイツのアロンソが結局入賞圏外のまま、イタリアのキミとジャックのバトルなんて
以前はなかった

琢磨乗せたら来年のホンダも優勝はないな

81 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/06(火) 20:46:13 ID:jpCb1S3w
心底死んで欲しいと思った

次のレースで両足切断希望

いやマジで

質問。このスレの住人で本当に琢磨が死ぬほど嫌いとか言う人ってどれくらいいるの？

まぁ俺もいい加減やめて欲しいけど、別に嫌いじゃないんだよね。左発言は最悪だけど。
タコオタからかう為に琢スレ行ってるけど、アンチばっかじゃつまらなくね？

バトン燃料投入

バトン燃料はよく燃える

>>667
左発言とかはそれこそどうでもいいわけでね。
ネットウヨってマジでウザイんだけど。お前のような奴こそ死ぬほど嫌いだよ。

どうせ蛸解雇は間近だから生温かく見てるだけよ。

ちょっと批判すると右翼とかほざくアフォは脳みそあるのか？ｗ

>>672
はあ？俺は左も右もどうでもいいよ。
左より発言したことだけあげつらってギャーギャー言ってるバカが嫌いなだけだよ。

左より発言じゃないよ。極左発言だよ。中核派と変わりないんだからああいう声明出す輩は。
つまり大多数の日本人を敵に回したってことよ。

>673
お前は自分のレス１００万回口に出して嫁　糞ヴォケ

琢磨の発言をどうでもいいと思う人間もあれば、心底嫌いになるやつもいれば、大好きになるやつもいる。
それが当たり前。自由奔放主義の日本だもん当然。
それを受け入れられない人は、社会で生きて行けないと思うんだが。
ここは２ちゃんねるだもん尚更色んな意見が出るよ。
それを気に入らないっつうんなら２ちゃんねるに来るべきでないよ。

糞ヴォケ て（ｗ

なんか、ageてるカキコのが当社比1.5倍くらい厨臭いのはなぜだ。　ここ数日。

>>674
漏れは共産党か左翼系無所属しか投票したことない男だが、
あの琢磨の発言にはぶち切れるほど頭に来た。

>>678
いるんだよ脳内極右なのに投票は共産党ってのは
極右を満足させる政党が無いんだな、
でアンチ票として入れる

>>677　学会員の漏れが参上しましたYO！

池田犬作死ねよ

>>680氏ね！
池田大作氏ね！
糞ガカイイン氏ね！

>>674
あほだな。まったく。
これじゃ「扶桑社の教科書」を読んで
「戦争賛美！子供達を守れ！」と言ってるサヨクとかわらん。

おいおい、裁判所の事実認定なんていい加減ｗ
関西じゃ街道が人権問題の訴訟を起こせば１００％勝利ｗ
街道が裁判官やその家族に圧力や嫌がらせをするからな。

中国・韓国関連の訴訟も同様。プロ市民や変な団体の圧力が凄まじい。

そもそも６０年以上も昔のことだぞ。
それも三権分立の１つ司法が認めただけでな。

>>643
さすがにそれは時代遅れだと思うけどなー。
速さが必要なのは当然として、毎戦のようにアップデートされる技術情報をキチンと把握できなきゃアウトだろ。
それらを超越するドライバーって、それこそ６速ギアだけで優勝してしまうぐらいの才能がいるぞ。
語学力・技術論に加え、バトンを上回る速さがあればねぇ…

>>370に対してのレスだったotz

>>676
そこまでいうならバトンと琢磨の存在もちょっとは認めてやれよｗ

>>686
いい加減じゃないとは言ってないだろ？よく嫁。読解力がないのか？

裁判所が事実認定したら「一般人が信じてしまう」ことが問題だと言っている。
「サヨクの策動」を知らない一般人は事実だと信じる。
琢磨も信じた。

そういう論旨だろ？

ネタ・ドライバー扱いされてるよな、日本人の恥

Forget Taku’s love of vehicle-to-vehicle contact,
Mark Webber is rapidly becoming the most accident-prone driver in F1.

ttp://www.planet-f1.com/features/race_features/story_20827.shtml


Still, it could be worse, I could be Takuma Sato. He cannot do anything
in the car himself without Jock Clear telling him to do it. At the start
they are telling him of the cars coming either side of him into the first
corner. On the Qualifying lap he needs telling there is a car behind him.
I bet they even tell him when to fart in the cockpit. This, I think he would
be able to manage without going off the road.

ttp://www.planet-f1.com/features/off_on_f1/story_20731.shtml

琢磨共産党はヲタ内の不満が党に向かない様、捌け口として
バトンを仮想敵人とし、反バトン教育を展開。

タコマとチャンコロは自転車コイでりゃ良いんだよ

琢磨は左翼

本スレも、バトンより遅いという事実をはっきり言われて怒ってる奴と
バトンを叩きたいだけのいつもの信者だけだなｗ

来年サードとしてＢＡＲに残り、バリチェロからセッティングの基本を学び直した方がいいんジャマイカ

>>667
普通に好きじゃないよ。嫌いってほど激しくないけど
応援しようとか全然思わない。
タコオタは積極的に嫌いだ。

>>694
琢磨オタですらＢＡＲに残れるわけがないと思っていたのに…。

あーでも好きか嫌いか二択で答えろって言われたら
嫌いって答えるな・・・

なるほどねー

なんで琢磨の性格変わったんだろ？

ん？

サンマリノのBARのトータルタイムを教えてください。



ttp://ach-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html

まーなんだ再来年あたり京王閣でも走ってくれ
特例作って
第２の治親だ。がんばれ

右も左もどうでもいいとか堂々ととうとうと述べる輩はノンポリを誇っているのか？

本スレ炎上してましたねーっ！！（核爆）
おとこのヒステリーってﾐﾄッﾓﾅｲﾅｰって改めて思っちゃいましたｗｗ
ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

>>703
おまえ馬鹿？
スポーツを見るのに右も左も関係ないことって話でしょ。

だって走ってる人が左だし

左でも右でも結果出してれば少なくともF1の関係者は何も言わん。当たり前だけど。
アゴ兄弟もドイツ国籍ってことで出場して多額の収入も得てるのに
国外に住んで税金逃れしてるのは非愛国的だとか公然と非難されてるけど、
そんなのコース上での活躍の評価とは無関係だし

か、解雇しないで・・・

糞にたかる蠅以下のドライバーにシートを与える必要は無い

>>709
そこまでも行き着けないヤツハケーン

>>709
君ライコネン？

いやぁ、ピットレーンでの最高速バトル、興奮したなぁ。

2台ともトップスピードだったからどうなるかとﾊﾗﾊﾗしたよ。

>>712
今年のあの二人を象徴したシーンだったな。
入賞圏からはるか遠くのポジションで無意味な鍔迫り合い･･･

琢磨って無駄なところで競り合うよね。
だからポイント取れない。

だって、みんなが誉めてくれるんだ

琢磨はピット出口の白癬ふんだんでしょ？
あれってレース後問題になったの？

白線踏んだの間違い

審議だけで終わったみたいだね。
まあ併走の時点で二人にペナルティが下る可能性があったし
今回は不問ってことでしょう。
ピットレーンで張り合うってのが、馬鹿二人を象徴していて笑えるんだけどねｗｗ

まだ終わってねぇけど・・・、このまま1ポイントで終わったら
どう考えても歴代日本人ドライバー最低のシーズン成績だよな。あのクルマで、
開催数も多く、8位まで入賞なのに。（完走率が高いという不利な面もあるけど）

儲にしてみたら、「不運」とか「サンマリノでのポイント抹消」とかを挙げてくるだろうけど。

>>719
完走率が高いのは不利じゃないよ
だって自分が完走する率も高いんだから

>>719
完走率が低ければ、リタイア組に琢磨が真っ先に入ることはほぼ確定な訳だが。

ピットで琢磨が後ろから来てるの見てウェバー（だっけ？）がロリポップ無視して突っ込んでったの思い出して笑っちまった

いっしょに出て行ったのになんでウェーバー
と琢磨の間にクルサードが入ってるの？

BARはハンドリングが2台とも悪化した、
それに対しウィリアムズはゑがスタートでぶつかったもののマシン自体は快調だった。

BARのマシンはタイヤに優しくないからペース落ちが禿げしい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のかな

来年も残るみたいだね

>>726
オタですら予想外

屑でもがんばれるんだなぁとちょっと感心したよ。
ドライバーなら如何なる場面においても絶対に譲っちゃだめだ。


相変わらず結果は残せないけどな。しかし残留の根拠がわかんねーな。
勝つ気ゼロじゃん。

>>726
マジ？ソースは？

　労組や連合は、ほんとに労働者の味方なんでしょぅか。
　民間労働者には絶望と際限の無い大増税の悪循環を。
　公務員にはリストラの無い何不自由ない生活を。
　笹森や労組幹部には自治労からの恩賞金が。
　組織というのは上の人間の為にある罠。

　今はつまらない応援合戦の勝敗に執念燃やしてるときじゃないよ。
　労働者個人が自分の頭で思考して行動するべき。
　　　　　　　
　民主党は「郵政民営化」(行財政改革)に反対の勢力です。　　　　

(　※　民主党の支持母体である「連合」には、「郵政労組」「日教組」　　
　　　「NHK労組」はじめ、多くの公務員系労組が加盟しているからです。)

http://www.geocities.jp/ariradne/cb.html

けんさわは、琢磨の残留を小耳にはさんだらしい。

>>731
それがソース？
あほらし。

残留ったってテストドライバーでも残留ってなるでしょ
データ解析エンジニアになるかもしれんし

バトンより１秒遅い人はここですか

オナラも指示されてる人のスレはここですよね

中田氏もジョックの指示だったらしいね

本スレではほぼ残留で決定になったね。
てか、琢磨ファンはBARファンでありホンダファンだと。
一緒にしないでほしいｗｗ

>>731
けんさわって誰？

ＤＱＮ蛸オタの一人？

まあプロカメラマンなんだが
性格は面白い人だよ。
ただ若干、この板の蛸ヲタと神経が同期するような部分が
ある人でもある。

イタリア評価

バトン　2.53(2.48)

琢磨　3.05(3.13)



どうしたらバトンより琢磨のほうが高得点になるんだろう？
どう考えても理解できない。

>>740
いや、そうなった理由なら簡単に理解できてるでしょ？ｗ

ん？
ヲタが不正してるからってこと？
だとしてもそれをやる奴らがこんなにいるのか。

イタリア人も遊びが好きなんだよｗ
オールスターで川崎に投票するようなもんでしょｗｗ

いやイタリア人の評価じゃなくて
某サイトのイタリアGPの評価な。
描き方悪くてごめん。

イタリアの何も知らないのにｗ

>>744
こないだイタリアGPだったんだから、当然そう考えるべきでしたねｗ
早とちり失敬。

>>745
？

俺は高校野球のときから川崎のファンで、イタリアにもいったことがあるが、
琢磨はもう解雇でいいよ。

>>747
ちょっとﾜﾛﾀｗ　IDもがっくりｗ

>>742
「不正」じゃねーよ。ヤツらはマジだ。

あそこの評価の問題点は、主観的な「人気投票」と客観的な「採点」が
同じ数字として取りまとめられてしまうことだ。

トーチュウのインタビュー（聞き手：西山平夫）で、あの再ピットインの時は
「ガス欠に注意してゆっくりピットに戻った」、だって。
つまり、ピットからの「燃料が入っていない」という無線報告をそのまま鵜呑みに
したってことだな。自分の感覚で分からんもんか・・・？　確かに重くなっている、ということが。

その後（入ってた燃料にさらに注ぎ足したことで満タン）、「クルマがすごく重くて」と
言ってるのはなんか矛盾してる・・ｗ（その時に、やっぱり入ってた、今は満タンだ、と
聞いたのかもしれんが）

上のカキコに「オナラも指示されてるドライバー」というのがあるけど、言い得て妙だ・・・。
ていうか、西山も「空か燃料入ってるか運転してて分からなかったんですか？」
くらい訊けよと。そのまま最後までノンストップで行けなかったのか、とかも。

そしてインタビューの最後はいつものように、「次頑張ります。応援してください！」だ。

言い訳すること、自分を正当化すること、を目的にして質問に答えているから
そういう矛盾が起こるんだよな

ただ、琢磨が慎重になりすぎた理由も分からんでもないよ
キルスイッチの上にガス欠ストップじゃ、もう恥ずかしすぎてパドックを歩けなくなるｗ

>>752
いや、言い訳(?)するなら
自分では入ってると分かってたんで変だな？と思ったんですけど、とかも言っとけばいいわけで。

それをしないのは、空ッポかどうか分からないなんて？
みたいなツッコミは想定外だったってことかな。

【Ｆ１】琢磨、テストドライバー降格危機
http://www.sanspo.com/sports/top/sp200509/sp2005090805.html


ふむふむ

>>751
逆におれはそのインタビューで意味がわかった。
ピットアウトしてすぐ燃費走行とBOXの指示がでたなら挙動はわからんままだわな。

>>755
んなこたないよ
あんただってガソリンスタンドでほぼ空の状態から満タンまで積んだら
ちょっと動き出しただけでも違いは分かるだろ？

最低重量が低めのフォーミュラーカーだともっと敏感に違いが出てくる
ピットから出て最初のブレーキで絶対に分かるはず

>>754
良かったなぁ
来年もTstドライバーとしてシートがあるみたいだから

クルマが重いのか軽いのかもわからない無能ドライバーが
テストドライバーじゃ来季もBARは最下位決定だな

>>756
わかんねーよ。１周目はタイヤ冷えてるから
ブレーキも冷えひえですんで

それに、入ってるかな？って琢磨が感じたとしても、どれだけ入ってるかまでは
わからんでしょ。２０周入れる予定でちゃんと入ってないかもっていわれたら
さっきより重く感じても、数周分しか入ってないのかって思って
チームの支持通りピットにもどりますよ
そんなこともてめーは頭はたらかんのか？

2度目の給油はしょうがないとしても、
溢れるほど入れてんだからその後はどうにかならなかったもんかね〜

>>756
市販車と一緒にしてもなあ。
ピットからのスタートではあまり分からんと思うぞ。
パワーウエイトレシオが大きいし、リミッタ効いてるし、クラッチは電子制御だし。
重さを感じるのは全開加速やブレーキング時だろうから。

>>759
タイヤが冷えてようがブレーキが冷えてようが分かるって
琢磨はモンツァをレース当日初めて走ったのか？
今年に限れば金土日と事前のテストで走ってるし
BAR007で今年数え切れんほどの回数を
タイヤが冷え燃料が追加された状況でピットアウトしてる

あくまでも俺は燃料追加されて分からん阿呆はおらんと書いただけだ
何周分入ったのか分かるとかチームの指示を無視しろとは書いとらん
なんでもかんでも決め付けるな阿呆が

>>761
最後の行読んでよ

琢磨のペースが安定しないのは、車の状態を把握する能力に欠けているからなのかな。
もっと攻められるのにセーブするから良いペースが保てない。
車が限界なのに無理するからコースアウト。
なんか納得した。

>>762
車の重さがわかったのか、わかんなかったのかの論議ってどうでも
いい気がするよ。

たとえ、これはガソリン入ってるだろうって感触があっても、
今シーズンまだ1ポイント、この前は自分でキル押しちゃったし、
という立場で、
チームから無線で「BOX、ガス欠しないようにスロー
で戻って来い」ってきっぱり言われて、
チームに逆らって走り続ける勇気はふつう誰もないだろう。

>>762
いや、ピット出てすぐスローでＢＯＸという指示があったら
最初のブレーキングは通常通りじゃないだろうから。。。。

>>740
うわ、ひでええ

琢磨ファンは捏造集団
琢磨ファンは左翼

琢磨ファンは不正投票多重投票集団

ふぅ〜
ｗｗ

27 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/09/07(水) 12:56:59 ID:hZ34dr2s
解雇宣告された釦ヲタは巣に帰って慰めあってねw

537 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/09/08(木) 10:35:11 ID:O7VTEoa5
釦が解雇宣告されて以来、釦ヲタが荒しに来てるんだな

612 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/09/08(木) 12:01:34 ID:Z/WpC4P9
釦が居なくなれば琢磨いぢめも無くなりそう

624 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/09/08(木) 12:08:09 ID:Z/WpC4P9
>>617
それは解雇宣告された釦の捨て台詞。

645 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/09/08(木) 12:22:39 ID:uwhjJEMH
釦VSゑは見物だねw


タコヲタの僻み丸出しのバトンたたきが始まりました

本スレのID:cku9SYbI

>>771
お前と先に言った方がまけっていうゲームやりたい

ん？

ライコネンまで叩き始めたな
ほんとキチガイだわ、タコヲタって

マジ？
最悪だなあ

>>775
先にある指定された言葉言ったら負けってゲームだよ。昔はやったろ？
俺絶対勝つ自信あるぜ

また琢ヲタが荒らしに来てんのかよ
巣に帰れよ

ごめん。帰る

さよーならー

ID:kYst455UはNG登録推奨
あちこち荒らしてる

>>780
同じアンチさんだからこっちで引き取ってくれ。

>>764
ケツに火がついて大火事の状況なんだぜ？　結果を出さなければシートはない。
ここでもう１回ピットに入ったら、また結果を残せないことは明らか。

その状況で、自分の感覚ではちゃんと（少なくとも数周でガス欠にはならないだけの）燃料は
入ってると分かっていたら、その間違っているチームの指示に従うか？
みすみすレースを捨てるか？ってこった。　

チームに逆らう勇気ってのは、チームの指示通りにしてレースを落としたのなら
誰も俺を責められないだろ、っていう甘えのようにも思える。
そういうとこが「オナラもチームの指示で」と揶揄されている所だろう。
ただ、既に来季シートが確約されてるなら、チームの指示に従うだけだったのは分かるけどな。

上司であるＢＡＴとホンダは政権争い真っ最中で板挟み、部下であるチームやドライバーは失敗の連続
失敗すればファンの怒りが一極集中、成功してもドライバー賞賛で後手にまわされる
フライが無能かは置いといて叩かれまくりでホントご愁傷様
管理職の皆様も乙

723 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 17:43:20 ID:pa1VE9UG
大体、外国じゃその国出身の奴を応援しまくると思うけどな・・・

自分とこの国籍選手をこうも馬鹿にしまくってるのも珍しい
いや、日本人が馬鹿にしてるとは限らないけどなｗ　在日かもしれんし

724 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 17:46:54 ID:u320Jcxv
たぶん在日と蒼目コンプレックス厨と思われ
また、コイツらの連投も散見されるので、
実質的にはマイノリティと推定できる

タコヲタって琢磨が走ってりゃ、ホンダが最下位になってもいいんだろうな

713 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 16:57:34 ID:u320Jcxv
711がチンチンだろｗ

724 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 17:46:54 ID:u320Jcxv
たぶん在日と蒼目コンプレックス厨と思われ
また、コイツらの連投も散見されるので、
実質的にはマイノリティと推定できる

729 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 18:08:21 ID:u320Jcxv
>727
在日暴かれてショックかい？

これじゃあ何言われてもしょうがないじゃないか…。

なんかさあ。他のスレ監視してここで報告するのって陰湿でキモいんだけど。。。
引くよ。

BARスレすげーなｗｗ 
あいつら信者はアンチを益々増やす結果になってるのに気づいてないな
基地外だなｗｗ ｗｗ 

さっきの琢磨スレで起こった喧嘩（？）を知らないんだろ。

ID始めてみたやつだもん。あーあったく

タクヲタは自分がやらないと言った事を平気でやるというトリビアがこの世に誕生（いまさらなにを…）
したアレかｗｗ

アキ男がお茶漬じゃなくて
麻婆春雨とかのCMばっかやってんのと同じか。

>>782
結果は残ってない、ミスはする、ほとんどのレースでチームメイトは前を走ってる
そんなドライバーがチームのいうこと聞かないならマジでその場で首になるだろ。

はいはいということを聞いて点数を稼ぐのが琢磨に残された唯一の道

もう遅いけど

おい、琢磨は残留みたいだぞ。どうするよ

琢磨祭りは来年も続くのか

本スレではバリのことを
「賞味期限切れ」
「顎の犬」
「闘争心無し」
「04年のニュルで琢磨にまけたくせに」
など散々言われているが
そのバリに負ける琢磨が見られるんだ。
楽しまなきゃ。

自分よりも遅いセカンドを持つことはとてもいらいらすることだと
僕はわかっている。
馬豚

自分が望むよりも早く射精してしまうことはとてもいらいらすることだと
僕はわかっている。
バトン

自分よりも速いセカンドを持つことはとてもいらいらすることだと僕はわかっていない。
じぇんそん

自分よりも速いファーストを持つことはとてもいらいらすることだと
僕はわかっている。
たくま

>796
あれ、去年のニュルって、バリ負けたんだっけ？
タクマの特攻失敗→なんかのトラブルでリタイヤ、じゃなかった？

ぼくはもっと遅いファーストドラｲバーと組みたい
たくま

>>801
あたり

自分よりも遅いセカンドは腹を切って死ぬべきだ
僕はわかっている。
唯一神全損馬豚

バトンの去就が決まる前に琢磨の残留が決まればそれはつまり
TD降格ということでしかないだろ･･･

琢磨の残留が決って禿げ加入しても

禿げＴＤ決定だな.....

ガス入れて重さがわかるとかわからんとか言ってる奴は
F-1乗ったことあるのかな？
俺はF-1乗ってレーシングスピードで走ったことないからわかりませんが。

燃料搭載量の差が分からないということは、
燃料を積んでいても積んでいなくても、ブレーキングポイントが同じということになる。
軽くてもタイムが殆ど良くならない。さすがにそんなドライバーはいないだろ？

俺は予言する。



ベルギーで琢磨は『新たなるボタン』を押す！イギリスの時とは違う『新たなるボタン』だ！

聖なるボタンかな.....

じぇいそん・ボタン・・・

なぜかタマは開発能力あるってことになってるからな。
燃料の搭載量くらいグラム単位で分るだろ

だよね〜

4 16位 佐藤琢磨
（B・A・R Honda）
初のピットストップの給油でトラブルが発生し、２回目のストップの後はマシンが重くなり、ハンドリングが悪化し、グリップを失ってしまいました。
今週末はここまでとても良かっただけに残念ですが、来週末のスパでは頑張りたいと思います



重くなったのはわかるけど
軽くなったのはわからないってことか、琢磨は


そりゃ遅いわけだ

>>794
つーか、今年のこの成績だと、残留は生き恥晒すようなものだろう。
正直、契約終了の方が、まだ名誉が救われるような気がする。

スパでスパッと辞めて欲しいね

ﾋｿﾋｿ・・

アンチだが、正直今回の給油トラブル関連を理由を叩く気にはなれないなあ。
やっぱりどうしようもなかったと思うよ。
それに結果論だけどバトンでさえ８位だったんだから、タクボーが
あそこからガンバッてもポイントは得られなかったろうしね。
あのトラブルで終わってたよ。

にしても16位ってのは流石にどうかと思う

アンチを装った屑オタ乙

バトンも琢磨も5周分燃料余ってた中
バトンはシューマッハ押さえきって1ポイント
琢磨はクルサードに抜かれて、スパの予選アタック、ジョーダンのつぎ

>>821
お前バカか
琢磨はピットインの回数が1回多いだろ

無駄なピットした上に
実は入ってて超重タン走行だったという落ちなわけだが

まぁ余計なピットインがなかったとしてもバトンの後ろだろ

決勝で１回くらいバトンに勝てよ。どっちもノートラブルで

>>822
馬鹿はお前だ
ウイング壊して1週目にピットストップしてクルサードに抜かれたのを問題にしてんだよ

クルサードはピットストップでフルタンクにして第1スティント28週もひっぱった
実質1ストップ作戦やったんだから

燃料重かったのは同じ

>>826
対バトンの事を言ってるんじゃないのか？>>822は

>>822はクルサードのスティントの件を知らなかったんだろう

>>824
一回目が終わった時点では琢磨が６位で復帰して
バトンが10位復帰。実は１スティント終わった時点で勝っていた

ゑ　変則3ストップ（実質2ストップ）　最長スティント25周
蛸　変則3ストップ（実質2ストップ）　最長スティント25周
■　変則2ストップ（実質1ストップ）　最長スティント27周


重いとか言い訳するなアホ
燃料5周分余ってたといっても、バトンも燃料5周分余ってたんだし

おいおい他のヤツのピット作戦は関係なしかよ

燃料多めならハイダウンフォースにしないといけない。
軽い燃料を想定してるセッティングでいきなりフルタンクは無理。
て常識だと思うが。

>>831は>>829へのレスね

佐藤琢磨、ガス欠どころか満タン状態だった?

英『クラッシュ・ネット』が伝えるところによれば、イタリアGPで佐藤琢磨を襲った給油装置とされるトラブルは、
実際にはコンピュータ・ソフトウェアのミスだったということだ。

佐藤琢磨は最初のピットストップで給油を受けてコースに復帰した際、
チームから無線で｢燃料を最大限セーブして直ちにもう一度ピットインせよ｣との指示を受けたという。
しかし実際にはちゃんと燃料は給油されていたため、再度の補給で佐藤のマシンは満タン状態に。
マシンは｢原油を満載したタンカーのように重かった｣と、表現されている。

チームはこの状況を把握していなかったため最後まで佐藤琢磨は満タン状態の走行を強いられたのだが、
このため過度の燃料搭載がストレートスピードを削ぎ、ブレーキングを不安定にし、
さらにモンツァではダウンフォースを極端に減らしたセットアップのためマシンはグリップがなく不安定、
そしてこの重さがタイヤをさらに痛めるなど超・悪循環に陥ったのだという。

>>830
最後の状態だけ言ってもいかん。
琢磨は第２スティントフルタンク。
にわかばっかりかよ。

ID:qnRmo7Yg　池沼？

ゑや■だってフルタンクなんだけど

要はフルタンクにしても16位はおそまつだってことだろ。
確かにそれはそうだな。

ただ出走順は5番手の方がむしろ良いかもしれない
燃料を節約したままピットに帰ってこれるからね

>>822
さらにだ、クルサードはエアロも壊していたからね。
フロントウィングは交換したけど、バージボードは壊れたままだったから最後まで相当苦労したようだ。
琢磨は、これだけダメダメのクルマにコース上で抜かれた。確かに不運だったが、その後の内容が酷すぎ。

まあ何と言おうが、まだ1ポイントしか取ってないというのが現実ですよ

>>836
だからBARは他のチーム以上にショートスティントを想定した
セッティングだったわけだから
いきなりフルタンクになったらタイヤずるずるになる。これはわかるよね？

それにバトンもセカンドスティント異常に遅かったから
マシン自体のパフォーマンスもなかったんだろう。
第二スティントの序盤、バトンはフルタンクの琢磨と同じペースだった。
遅すぎ。

ヲタの特徴

チームに僅かでも非があると、結果が出なかった全責任を押し付ける。
ぶっちゃけイタリアの16位は、チームの燃料トラブルと琢磨の遅さの相乗効果だわな。

まさか残留できるとは思わなかったよ。

>>841
言い訳になるかもしれんがバトンも24秒台でしか走れてなかったらしい。
ソースは中本レポ

車も悪かったんじゃないか？もちろん全てチームの責任とは思わないけどね

>>841
全ラップデータをみてから言ってくれ。
第二スティントの序盤のタイムはバトンと琢磨はほとんど同じ。
そのうち２周はバトンの方が遅いぐらいだ。
タイヤがタレるとバトンと琢磨のラップ差は開いていくが
それは仕方がない。
このレースは燃料トラブルが全てだよ。
ちなみに第１スティントは琢磨の方が速かったのは間違いない。
バリチェロとのバトル中はバトンと1.5秒程度の間隔を維持し続けている。
バトンの後方の乱気流を嫌ってコントロールしてる。
バリチェロがピットに入るといきなり差が0.3まで縮まる。

>>843
それどころか序盤は25秒台が３周もあった。それほど重いわけでもないのに話にならない。
ゑのペースの方がバトンよりいい。

珍事もレースペースではツルーリと互角いや、それ以上だ、
ってヨイショマスコミによく擁護されていたっけ…
評価するのはヨイショマスコミやヲタじゃなくて各チームの首脳陣だからな…

バトン　ルーベンスはウェーバーよりも良い

Button & Barrichello
ジェンソン バトンはルーベンス バリチェロがウィリアムズのマーク ウェーバーよりも良いチーム
メイトになるだろうと語っている。これにより、バトンの２００６年の契約を揺るがすための彼の活動
を続け、来年度、ＢＡＲホンダに残留する意思を示したと思われる。

もし、彼が残留すれば、フェラーリのベテランドライバーであるバリチェロが彼のチームメイトとなる
だろう。もし、フランク ウィリアムズがバトンをグローブへ呼び戻せたら、ウェーバーがバトンのチー
ムメイトとなる。「僕の意見では、ルーベンスはチーム開発において、よりすぐれた入力を行えるドラ
イバーだろう。」とバトンはｆｏｒｍｕｌａ１．ｃｏｍへ語った。「それに、普通は常に勝利する可能性を持つ
２人のドライバーを持つほうが好まれるよ。自分よりも遅いセカンドを持つことはとてもいらいらする
ことだと僕はわかっている。」

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=97485



自分よりも遅いセカンドを持つことはとてもいらいらすることだと僕はわかっている。
自分よりも遅いセカンドを持つことはとてもいらいらすることだと僕はわかっている。
自分よりも遅いセカンドを持つことはとてもいらいらすることだと僕はわかっている。

つーか、琢磨ヲタって異常にスティントとか、区間タイムとか、
燃料積載量とか、他車とのタイム差にこだわるよね。
こーいうの、木を見て森を見ずって言うんですか？
F１は順位を争っているんであって、例えファステスト刻んでも
８位以下じゃ、やっぱりそいつは遅かったと結論されるんだよ。
聞きかじりの細かいこと覚える前に、もっとも基本的なレースってものを
理解した方がいいよな。

自分より早いヤツをセカンドと呼べるのか？

バカかコイツは・・・

>普通は常に勝利する可能性を持つ・・・
まずは1勝してから言えや馬鹿豚

あ、もひとつ加えよう。
琢磨ヲタはファースト、セカンドって言葉に異常に敏感。
そんなのはどーだって良いんだって。
とりあえずどんな逆境でもチームメイトより先にゴールできなきゃ、
だーれも認めないの。

２番目のセカンドじゃなくて、一秒という意味のセカンドなんじゃなかったっけ？
自分より一秒遅いチームメイトを持つとイライラする。
そりゃ当然だろう。

>>848
I would find it very annoying to have a teammate who is one second slower than myself.
バトンはチームメイトとしか言ってない

アホ翻訳読んで原文読まないお前のほうがバカ

どんなバカでもタコマってことぐらいわかるだろ.....

哀れ過ぎるｗ

2，3日前のタコマスレを見ているようだ。

>>853
>>852さんの指摘はそういうことじゃないよ

え？　そうなの？

おまい氏ﾈ

ID:kLRozZdT

お前は自分が書いたレスをよく読んでから書き込め

>>852

>>848を責めるより、アホな翻訳を掲載しているサイトの方を責める
べきだと思うけどね。

それがf1racing.net/ja クウォリティ

氏ﾈ......

そこまでおっしゃらなくても......

そだね、　正直スマンカッタ！

まぁ、キツイ言葉だったが
あれだけ威勢良く>>848みたいに言っちゃあ
言われてやむなしってとこもあるでしょ。

っていうか、琢磨よりバトンの方が速いだろ？ｗ

>>847
単にデータ分析できないだけだろ(w
今のF１はデータが読めないとおもしろくないよ。
ちょっとしたマクロでも組めれば全員のラップタイムを入力してレース全体が分析できるよ。
それとあんたが言ってるのは結局、結果が全てってことだろ。
順位が悪かったのが琢磨の責任か燃料トラブルかって議論で結果が全てってばかじゃない？(w

「我々はもう５年も勝てないでいる。日本人ドライバーなら
勝てなくても乗せるとか、そんな余裕はない」

ＨＲＤ社長　和田康裕氏　ＡＵＴＯＳＰＯＲＴ誌　９／１５号　コメント　

>>865
でも、ハイドフェルドには興味ないんだろ
矛盾してるよ

余分に1回多く止まったからって16位まで転げ落ちることはないと思うんだがなぁ
少なくともマシンに損傷のある赤牛の先生に負けちゃ駄目だろ

>>866
矛盾はしてない

なぜならニックはもうウィリアムズかＢＭＷのどちらかで
来期走るのは確定だから（向こうではＢＭＷと契約とすでに報道済み）

あれは第３者である和田氏が、他人の契約に関して暴露しない大人のコメント

いずれにせよバリが決まってるこの時点で、「琢磨でいくよ」と言えない事実
しかも「琢磨を選ぶ」のは最終的な妥協の産物でしかないこと、は
揺るぎ無い事実

だからもし仮に残留、となったら、
琢磨は今年以上に来期のほうが大変だ
結果を出さなかったら、バトンを失ったチームとしては
バリに集中対応する空気にしかならない

今年で契約が切れるのだから、琢磨はもっと早くに自分の去就に関して動くべきだった
「すべてはチームの決定を待ってから」って、あんた、
あまりにもホンダにおんぶに抱っこですか？ｗ

何を今更

ここで琢磨否定してるやつって事実すら無視するんだな。
琢磨が重タンで走ってタイムのびなかったら、来るサードも重タンだとか
なんだかんだって言って必死に否定しようとするんだな。

一つでも琢磨が擁護されるような発言が出たらこれだ
こんなやつと話してなんの意味もないわな

実は同情されるドライバーは絶対に大成できないという厳しいF1の世界。

そしてよかったさがしはポリアンナに任せておけ。

一度上位を走るとファンの欲求水準がそこまで上昇する。
だからこんな>>1のような意見を言い放つやつが浮上する。

かつて日本人ドライバーが一時的にイタリアで5位辺りを
快走して国際映像に写っただけでも大騒ぎだったものの、
こうもさめざめと見られる。
日本人の

>>871 その理屈では全てのドライバーが大成しないよw

ティレルの右京がマクラーレンのハッキネンをかわしたぁぁ！！

やっぱそういうのは燃えるよな。
まぁあの年だけの興奮だったが・・

琢磨は高木よりは活躍しているが、中野とはどっこいどっこいだ。

■が重ﾀﾝて何処でいってるの？

5位程度じゃ昔も大して騒がれなかったよ
2位走行は快挙だったけどね

>>877
昔っていつ頃の事よ
2004年ぐらい？

中嶋の６位初入賞のときは、自分は狂喜乱舞しましたが、
こんな私は腹がすわってない小物認定でしょうか・・

中嶋の6位と右京の6位は意味合いが違うわな。もちろんタマの6位もな

ローラ・ランボルギーニで表彰台（しかも日本GP）に上がったアグリは神
プロストでファーストのトゥルーリ3ポイント、セカンドで2ポイントの中野は神

BARホンダでドライバーズランキング最下位の琢磨はクズ

テスト

中嶋や右京らと琢磨の違いは、ファンの質かも知れないねえ。
中嶋は初年度に１位で好走するチームメイトのセナに周回遅れでぶつかって
袋叩き状態になった。
アグリも完全に一発屋扱い。誰もが表彰台をフロックと疑っていなかった。
右京なんかリタイア後に泣いちゃって、めちゃくちゃ批難されたもんな。
高木は存在さえ忘れられてるし。
各々、予選やレースでがんばってもポイント取れなきゃ、ハイそれまでよって雰囲気で、
過剰に取り上げたりはしなかったよな。

>>883

> 高木は存在さえ忘れられてるし。

存在さえ忘れられている高木より忘れられてる中野って・・・・otz

つタカチホ

高千穂は誰も忘れねーよｗｗｗ

アグリが鈴鹿で表彰台へ上がったのを生で見た時は感動したよ

高千穂は記憶に残るドライバーだな

オレ1987年からずっとF1録画してる
いつでも高千穂の走りが見れるーｗ

nyで流してくれお

2000年から見だしたから日本人は琢磨しかしらない。
高千穂ってそんなに凄いドライバーだったのか？
マーシャルカーに引かれたってのは知ってるが

>>889
標準モードだったら、３００本？
家広くていいなあ。
自分は残ってるのは８８年、８９年の分くらいで後は全部消しちゃってるな。
２０年近くたっても、運がいいのか、まだ綺麗に見えるのが不思議・・

>>891
あのな・・・井上は外国のメディアから

「言葉の壁を一切感じない初の日本人ドライバー」

といわれた男だ。死んで来い。

1994年まではCMカットして3倍モードで3GPを収録
1995年以降はCMカットが面倒になった＆仕事の激務で編集時間がなくなったので標準モードで1GP録画
1998年からはVHSでは保存スペースがいるのでHi8に切り替え標準モードで1GP録画
2004年からはPCで録画してCMカットしてDVDにて1GP録画
現在に至る

こんな感じっす

3倍モードで録画してる分に関しては画質的にかなり劣化してると思われ　orz

>>893
スマソ　吊ってくる

中野誉めてる人初めて見た。

F1に乗ってから成長したドライバーの代表格は
ペドロ･ディニスと井上ﾀｶﾁﾎだな。

まぁ、もう十分だな。

テスト期間は去年で終わり。

それだけに今年はチームとドライバーのミスが交互にやってくる感じで最悪だった。

ｱﾃﾞｨｵｫｫｫｫｽ、左党！

だいたいBARがミスもせずきわめて優秀なチームなら
琢磨なんて乗れてないっての。
そこのところをわかってないんだよなあ琢ヲタの多くは。
バトンにしても上位チームで負け続けて流されてきたチームなんだから。

>>898
今度の鈴鹿では波のタイミングが一致してすごいことになるぜ。
ミスに次ぐミスでそりゃもう

楽しみだ

また台風だったりなー

>>900
爆発したりしちゃうかな？
ビデオ撮った方が良い？

ネタ的には

鈴鹿前に残留決定
↓
鈴鹿で大チョンボ
↓
国内外から大笑い


だと最高なんだが。

去年の台風ん時は顎兄さんがハイテンションだったな
やっぱ台風がくると血が騒ぐのは世界共通か

台風が来ない国の人って、日本で台風を体験すると子供のようにはしゃぐんだよね。
アメリカの見たらそうも言ってられない気もするが。

>>905
ハイテンションだったのは休みになったからだと思う。

台風はテロと同じくらい怖かったといってた覚えがある。

顎は地震でもｶﾞｸﾌﾞﾙしたらしいぞ
経験無かったみたい

ヨーロッパは地震少ないからな

>>889
テープ切れたりカビ生えたりしたときのためにDVDに移しといたほうがいいぞ。
DVD（特にR）も消えるから安心できないが。
あと三倍だと録画したデッキが壊れるとトラッキングあわなくなるから、デッキが生きている
うちに移したほうがいい。

台風はそれなりに心の準備ができるから。
地震はそうはいかんからビビルでしょうね。

マジでレギュラーで残留はないでしょ

>>910
カビの心配はあるけれどDVDに移す作業する時間がないのよ
録画したデッキはすでに昇天されてる

どーするオレ？ｗ

がんばれ

デッキ違くても大丈夫だろ

トラッキングなら、ビデオデッキをサービスセンターに出して
「この録画テープにトラッキングを合わせて」と言って一緒にテープも渡す、なんてことも出来る。

>>881
代役参戦で7戦しただけのツルーリ3Pと較べて、2Pの中野（17戦）は神、ってｱﾎですかｵﾏｲは。
本来のファーストのパニスが（でも10戦）何P獲ったか書いて較べろよと。

亜糞とT悪魔って似てるよな。
言い訳と責任転嫁発言ばっかりで清々しくねぇんだよ。

347 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 18:31:20 ID:5HWeNOPw
アンチが言う程本人は悪くない。むしろかわいそう。
てかBARダメダメ
01.オーストラリア予選で急に雨、間違ったタイヤをはかされクラッシュ
02.マレーシアカゼで欠場、出場してたとしてもエンジントラブル
03.バーレーン好走するもブレーキトラブルでリタイヤ
04.サンマリノ好走し5位に入るも、失格
05.スペイン出場停止
06.モナコ出場停止
07.ヨーロッパスタートのマルチクラッシュに巻き込まれる
08.カナダポイント期待も油圧トラブルでリタイヤ
09.アメリカタイヤがダメで出場せず
10.フランス好走するも、オーバーテイクミス
11.イギリスキルスイッチ事件、レースは好走
12.ドイツパラボリカの立ち上がりでフィジケラの失速による追突
13.ハンガリータイヤ選択ミス、1ポイント
14.トルコ予選セッティングミス、無線トラブル
15.イタリア給油ミス

383 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 20:35:18 ID:kxvFFK3U
>>347
琢磨のミス・・・・・・10・11
チームのミス・・・・1・13・14・15
アクシデント・・・・・2・7・12
マシントラブル・・・3・8
論外・・・・・・・・・・・4・5・6・9


琢磨のミスはたった2回か・・・
15戦中13戦は評価対象外だしなあ。
385 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 20:45:57 ID:kxvFFK3U
あらためてデータ見せられて叩く材料がなくなりつつあるアンチ憐れなりｗｗ

>>918
どんな対応しても批判されるからあまり譲らない方がいいかと

オタを装ったアンチ

395 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:08:31 ID:mBxEaKFY
>>386
厳しいな？
お前はライコネンのミスやバトンのミスにも同じようにチャンスを逃した！って言うのか？
彼らは結果を残しているなんて逃げ口上は言うなよ？ｗ
チャンスをつぶした事には違いないんだから。

キルスイッチはもうどうしようもない琢磨のミス。
オーバーテイクミスも琢磨のミスなんだろうけど、勇気ある決断と皆の期待（国際映像でも
期待していたから琢磨ばかり映していた）に応えたのだからしょうがないって思ってるけどな。俺は。

それが霞むくらいチームミスが多い気がする。
マシントラブルも、ぶっちゃけ広義の意味ではチーム責任だろうしな。

わざわざｺｺに貼らなくてもみんな見てるっしょ

387 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:01:03 ID:nqqY6puE
>>386
当たり前だ。ファンだからだよ。
そんなアンチのような見方をするはずがない。

そういうあなたは、たった2回というふうにはみられないのか？
アンチなんだから無理だよね。

399 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:12:42 ID:nqqY6puE
>>390
と言うことは、追突して壊れるほどルノーとBARのクルマに性能差があるわけだ。
そんな遅いルノーのクルマが、コンストラクター1位なんてあり得ないだろ。
だとしたら何らかの原因でフィジケラがスロー走行になったと考えられない？
まさか琢磨がBARの限界を超えたスピードで走ったとでも言うの？

01.予選で土砂降り。あわないタイヤで無理してクラッシュ。
02.カゼで欠場。体調管理能力を問われる。
03.調子にのってブレーキを酷使。ブレーキ壊してリタイヤ。
04.インチキ発覚。琢磨の責任なし。
05.出場停止。 琢磨の責任なし。
06.出場停止。 琢磨の責任なし。
07.スタート直後に追突。
08.トラブルでリタイヤ。琢磨の責任なし。
09.出場せず。琢磨の責任なし。
10.オーバーテイクしようとして失敗。
11.マンセルの真似をしてキルスイッチを押す。
12.フィジケラに追突。
13.今シーズン最高の結果。1ポイント獲得。
14.予選で飛び出して自滅。
15.満タン。琢磨の責任なし。

6戦は琢磨に責任ないな。ちょっと気の毒だ。

>>926
しかし、同じような条件で釦はしっかりポイントゲット……。

要するに琢磨は自分の周りが完璧な仕事をしないとポイントが取れないヤツって事だなｗｗｗ
しかも１点が精一杯ｗｗｗ

　

どうした？

バトンはちゃんとポイント獲得してるだろ

でも未勝利

だからｗ
未勝利叩いても蛸の評価は上がらないんだってｗ
なんでそんなこともわからないんだろうｗ

未勝利に未勝利の琢磨ｱﾜﾚwww

10 J.バトン（B・A・R ホンダ） 　　　　　　24
14 T.モンテイロ（ジョーダン トヨタ）　　　 6
17 N.カーティケヤン（ジョーダン トヨタ） 5
23 佐藤琢磨（B・A・R ホンダ）　　　　　　 1


笑い殺す気かwwwww

>>918
同じように言い訳と責任転嫁発言ばっかでも、ふたりのそれは違う気がするなぁ。
亜久里のは明らかな言い訳（直球）、佐藤はよく聞くと言い訳（変化球）。
亜久里はモロにチーム批判やマシンの批判をしてたけど、
佐藤はチーム批判をしてるようでしきってないんだよね（かといって自分のせいだともまず言わない）。

>>926
12について、本スレでヲタとやりあったが、「琢磨が悪くないなら、何でフィジケラに謝罪したのか？」と聞いたら、ダンマリだよｗ

>891
つttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101009654/
つttp://www.insite-tokyo.com/interview_ja/1inoue/

井上を語りたいなら、この辺を１００辺位読み直してから出直す事をお勧めしまつ。

自分のせい　と言うとあっちじゃモロ評価下がるからな
言わないのは正解だと思う
その辺は叩く気にゃならん

>>939
だから琢磨は謝っているんだよ・・・
評価下げたってことでいいね？

タキは貴族だよ
F1のってみたいから乗ってみたなんてやつは今後でてこないだろう

>>939
サラリーマンとかじゃないんだから。
中継映像でモロ客観的にも判断されちゃうんだから、言う（認める）のも言わないのも
大して変わらん。チームはデータでドライバーのミスだと分かってるのに、ドライバーが
自分のせいだと言わなかったら、チームからの評価とか心象が下がるだけだし。

もうちょっと琢磨の成長を見守ろうよ

2002年のマレーシアやモナコ、去年のバーレーン、カナダの予選決勝と

光る走りをしてたじゃないか。

>>943
待て待て。年間15戦以上あるのにそれだけなのか。

成長？

>>942
じゃあわざわざ言わなくてもいいじゃん

成長したのは言い訳テクニックぐらい

＞自分のせいだと言わなかったら、チームからの評価とか心象が下がるだけだし

＞＞じゃあわざわざ言わなくてもいいじゃん

ばか？　 >>946 ID:WUyCeBxT

ドライビングって経験よりセンスだから、初めで決まっちゃうよ。
アゴとかアロンソとかはデビュー戦から別次元のドライバーであることが
歴然としていたもん。

>>933
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　タコの評価上げようなんて思ってない

>>934
GJ！

＞中継映像でモロ客観的にも判断されちゃうんだから、言う（認める）のも言わないのも大して変わらん。
に対してだよ。

自分の非を公に認めて成功したやつってあんまいないぞ。

>>951
Ｑ. Ａ・プロスト、Ａ・セナ、Ｎ・マンセル、Ｍ・シューマッハー、Ｄ・ヒル、Ｊ・ヴィルヌーヴ、
Ｍ・ハッキネン、この中で「自分のミスだ」ということを公に口にしたことのないドライバーは誰でしょう？

Ａ. 誰もいまへん

琢磨に成功の可能性がまだあると思ってるのかヲタは。

ID:WUyCeBxT、ｶﾜｲｿｽ

元々の書き込みも、「自分の非を認めたら評価が下がる。だから認めないのが正解。」
（要約：ミスをしても認めないのﾏﾝｾｰ、ウソついてもﾏﾝｾｰ。評価を下げるよりマシ）だからな。
ｻｲﾃｰだ。擁護する気もおきない。

486 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 22:56:36 ID:kxvFFK3U
>>483
ホンダ側のコメント、フランクのコメント、ニックとBMWの契約、デビッドサンのジョーダン入り濃厚と言うニュース。
バトンがウィリに移籍すれば琢磨残留は規定路線。
けんさわ？あんなバカ写真野郎の言うことなんてあてになるかよ。

>>955
てめえ！人をヲタ呼ばわりしておいて謝りもしねえで
俺がヲタスレで釣った獲物をここに貼りやがってとんでもねえ野郎だ
氏根

アンチのレベルﾋｸｽｗｗｗ

モタスポ板の中で琢磨関係のスレは全部カス以下のレベル

>>958
じゃあ書き込んでるお前もカス以下か・・・

ヲタとアンチの戦いが面白くて
本スレによく行ってたけど
最近、ヲタが気持ち悪くなってきたよ。
こっちのが落ち着くね。

>>960
そりゃ、アンチにとったらアンチスレの方が居心地良いに決まってるだろ、アフォか？

>>960
（ ´,_ゝ`）

元々はどっちでもなくて（あんまり興味なかった）
たまに見に行くくらいだったんだよ。
でも、1ヶ月くらい前から面白くなってきて
毎日覗くようになったら
だんだんヲタが気持ち悪くなってきたのよ。
別に琢磨は嫌いじゃないよ。
強烈なヲタが嫌いなだけ。
そういうのがあんまりいないから
こっちのがいいと思っただけなんだよ。
ヲタが嫌いっていうのもアンチなの？

>>963
アンチには3種類あって、

1.単純に琢磨個人が嫌いなアンチ
2.ヲタが嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ
3.BARが嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ（主にヨタヲタ）

君は確実に2.の道を歩んでいる。

＞（主にヨタヲタ）






ﾌﾟ

4.左翼が嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ

>>964
4.嫉妬や妬みで発狂してアンチ
ってのもいるぞ

>>965
BARはヨタオタ以外は大好きなんだよ

>>965
これが3.ね。

というか、ヲタとかアンチをこれほど強く意識するのも
２ちゃんの世界だけだがな

あんなインチキチーム普通のモータースポーツファンなら毛嫌いするだろｗｗｗ
そこをヨタオタのせいにしちゃうなんて流石です（笑）

>>967


訂正版


1.単純に琢磨個人が嫌いなアンチ
2.ヲタが嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ
3.BARが嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ（主にヨタヲタ）
4.嫉妬や妬みで発狂してアンチ
5.ネット右翼

1

>>971
元祖インチキチームのヲタからインチキチーム扱いされてもなあ・・ｗ

>>971
BARのインチキはきれいなインチキです

ヲタ、信者の方も頑張ってるじゃないかｗ

と、少しでも気に食わない奴をヨタオタ認定して精神の安定を図る奴はどこにカテゴライズされるんだ？

琢磨がなかなかイイ結果を出さないからアンチになってる奴も結構多いと思うゾ！！

>>978
訂正版


1.単純に琢磨個人が嫌いな正統アンチ
2.ヲタが嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ
3.BARが嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ（主にヨタヲタ）
4.嫉妬や妬みで発狂してアンチ
5.ネット右翼
6.熱烈な琢磨ヲタが故にあまりのふがいなさにアンチへ転向派

7.BARファンだから糞ドライバーが許せない派

>>979
とっとと俺の質問に答えろ

8.熱烈なF1ファンだからそのレベルに達しないペイドライバーは許せない派

>>982
それが1.に来るべきだよな・・・・

>>982
それは琢磨だけじゃなかろう

訂正版


1.熱烈なF1ファンだからそのレベルに達しないペイドライバーは許せない派
2.単純に琢磨個人が嫌いな正統アンチ
3.ヲタが嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ
4.BARが嫌いで結果アンチ琢磨になるアンチ（主にヨタヲタ）
5嫉妬や妬みで発狂してアンチ
6.熱烈な琢磨ヲタが故にあまりのふがいなさにアンチへ転向派
7.BARファンだから糞ドライバーが許せない派
8.ネット右翼

9.未婚のくせに中出しできちゃたが許せない派

>>986
それは5.に分類！

>>985
まじめになってバカちゃねらーの意見を汲み取らなくても・・・

>>988
スレも残り僅かだから、埋め立てに遊んでるだけだよｗ

>>989
そうか

中出しの件は嫉妬や僻みではなくて
社会常識、モラルの問題だよ

>>991
じゃあ、2.ってことで

まあいいやで993

http://www.uploda.org/file/uporg189015.jpg

なんだかんだ蛸磨スレは伸びるな・・・

>1000
お前に1000をあげる

996?

997

1000

イヤッホー！
１０００！

ありがとー

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