【胆大】佐藤琢磨 Lap293【心小】

テンプレサイト　http://sssss.nobody.jp/takuma/
琢磨公式サイト　http://www.takumasato.com/
BARHondaF1 http://barhondaf1.com/jp/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/
琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ
http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/imgboard.cgi

□■□■□■　Regulations of T.S. Thread　■□■□■□
・レース開催・放送中や出演番組中等の実況行為は禁止されています。
・過剰な実況板誘導行為もやめてください。それが原因で止まったら元も子もありません。
・次スレは>>900に一任。 無理な場合は900が後任を指定。更に無理なら順次後任を指定。
・スレを立てる時は、原則として前スレと同じIDのままで行う。
・次スレを立てたらテンプレを速やかに貼り付け、現行スレへ報告。
・サブタイが気に入らないからと言って、勝手に新スレを立てない。
・上記のルールに従って立てられたスレであれば次スレとする。
・ルール無視スレは重複・乱立防止の為、速やかに削除依頼を出し、その後は放置＆書き込まない。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・荒らしはスルー

前スレ
【夏休み？】佐藤琢磨　Ｌａｐ292【いらねえよ！】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123181216/

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝

糞スレ立てんな蛾虫

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ドライバーとしての覚醒
2002年(25歳)　Jordan-HondaからF1フル参戦　日本GP5位入賞　ランキング15位
2003年(26歳)　BAR-Hondaのリザーブ(&テスト)ドライバー　日本GP出場6位入賞　ランキング18位
2004年(27歳)　BAR-HondaからF1参戦　USGPで自身初の3位表彰台　ランキング8位
　　　　　　　　　9月10日　コンファーティジアナト・モトリ賞受賞
　　　　　　　　　11月　F1Racing誌のパーソナリティ･オブ･ザ･イヤーを受賞
2005年(28歳)　2月某日　長年の交際中の彼女に種を仕込む
　　　　　　　　　2月21日　フランスの自動車雑誌「L'Automobile」より
　　　　　　　　　「Sporting Revelation of the Year Award」を受賞
　　　　　　　　　BAR-HondaからF1参戦中
　　　　　　　　　3月4日　戦略によりオーストラリアはリタイヤ
　　　　　　　　　3月20日 発熱によりマレーシアは欠場
　　　　　　　　　4月3日　ブレーキトラブルによりバーレーンはリタイヤ
　　　　　　　　　4月24日 サンマリノGP、待望の5位入賞も･･･
　　　　　　　　　5月7日　無念の失格&2レース出場停止の裁定
　　　　　　　　　5月29日 復帰戦ヨーロッパ、ノーズ交換もしぶとく12位完走
　　　　　　　　　　　　　　　5戦ぶりのHONDAエンジンで完走
　　　　　　　　　6月12日 カナダではギアトラブル、ブレーキトラブルと踏んだり蹴ったりの一日に
　　　　　　　　　　　　　　　しかし、フリー走行からは復調の兆しも伺え、予選でもなんとか６位
　　　　　　　　　　　　　　　一旦はガレージに車を収めながら、レースを諦めなかった
　　　　　　　　　　　　　　　不屈の魂を引っさげ、昨年の歓喜の地へと乗り込む･･･！
　　　　　　　　　6月19日 運命のアメリカＧＰ でまさかのミシュラン勢総リタイア
　　　　　　　　　7月3日　　フランスGPで庭掃除
　　　　　　　　　7月10日　イギリスGPで前代未聞のフォーメイションラップで自らスイッチを押しストール
　　　　　　　　　7月24日　　ドイツGPで1周目にまたしてもフィジケラに追突 後にフィジケラ側のブレーキトラブルということが判明
　　　　　　　　　7月31日　ハンガリーグランプリで今季のポイント奪取＆彼女のおめでた発覚！

なにこの

>>1
ｷ　ﾓ　ｲ　よ。

>>1
ここまでセンスの無いスレタイ初めて見た
削除依頼出しておきました

ちょｗｗｗｗお前らｗｗｗｗｗ前スレ使えって

夏です「除厨劑」の用意忘れずに。

広辞苑　第五版より

たんだい-しんしょう【胆大心小】…ｾｳ
度胸は大きく持ち､注意は細かくすべきこと。

>>10
ひまですね。

>11うん

あと２ヶ月で日本ＧＰだね

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

ヲタでもこうゆうの知らない人多いんじゃない？

ttp://www.waseda.jp/student/shinsho/html/69/6920.html

結局、これで大団円だな。
ザウバー・マッサ　　　　→　フェラーリ
フェラーリ・バリチェロ　→　BAR
BAR・バトン　　　　　　　→　ウィリアムズ
ウィリアムズ・ニック　　→　ザウバー

琢磨　→　IRL

正解

バトン　→　ロングバケーション

>>19
12ヶ月以上のね

バトンは育児休暇だろ

琢磨相姦図

http://photomovie.onegai.net/takuma/cgi-bin/img-box/img20050502055223.jpg（ｷﾞｼｱﾝ種付け）
　　　　　　　 　 　　　　　↑
　　　　　　　 　 　　　　　｜福井社長（そろそろフォローできんよ）
　　　　 　　　 　　　　　　↓↓
顎（遊びだったのね) →琢磨←（シートよこせ）アンソニー
↑　　　　　　　　　　　　.↑↑　　　　　　　　　　　　　　 　　 ↓
↑　　　　　　　　　　　ポチ↑　　　　　（お前さえいなければ今年こそタクともっとﾊｧﾊｧできたのに）
↑　　　　　（来年よろしく）↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ （金と体目当てに場外乱闘）
（兄者は僕の）　　　マッサ（おさきに優勝）　　　　　　バトン←肉揚げVSフランク爺
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （最近再びヒートアップ）
↑
妹←←←→→→モン吉←←←←モン母（琢ちゃんをよろしくね）
　　憎悪　　（こんな奴が今年相棒かよ）
　　　　　　　　　　↑↓
　　　　　　　　　　キミ
　　　　　　　（使えない奴）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　モズレー（いらない）
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　■（まだだ。まだ終わらんよ）

踏み切りではちゃんと止まりましょう。
投稿者: 林　みのる（RACING CONSTRUCTOR） COMMENTS:2/5 2003.01.11. 13:12

私は、貴方がどうしてこの件に関して興味を持ったかに興味がありますが、それはさておき、
理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
この件の最も重大な問題点は、一般的な交通違反と自動車レースの参加資格を不必要に連動させていることで、
こんな不条理さえ是正できないレース界に問題がありますが、規則は規則、琢磨はレースを続ける以上は海外に
道を求めるしかなかった訳です。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、ＨＯＮＤＡの準ワークスチーム的な
レース活動で途中でドライバーが代わってしまうのですから迷惑千万な話しです。それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話し
が出てきた時期でも琢磨は自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、それじゃ、席を蹴られたことになる我々チームに対して
あまりに失礼じゃないかと不愉快に思いましたので、Ｆ１のシートを確保した今なら、今だから話せるシリーズの笑い話としては
上出来なのでカミングアウトを勧めましたが、まあ、いまだその気はないようです。
しかし、基本的に私にとってはどうでもいいことなので、あえて吹聴するほどのことではありませんが、
一方、琢磨の華麗な歴史の創造に加担する気もないので、聞かれれば真実をお答えするというスタンスです。
まあ、琢磨がもう少し大物になって講演でもやるようになった時には、しっかり彼の持ちネタになっていることと思いますが。

それはそれでちゃんと受けとめる。

英Ｆ３に自分で行った→英Ｆ３に行かざるを得なくなった
こういうことだろ？

林みのるの書いた文章もかなりキモイな。

林みのる本人に「コレほんとうですかぁ？」と聞いてみる

テレビでF1が始まる。
俺は慌ててパソコンを立ち上げ、そして気付く。
「あぁ、琢磨は解雇されたんだっけ……」
テレビからはスタート前の慌しい状況が伝わってくる。
もし琢磨がいたら、2chにどういうスレが立っているのだろう。
琢磨スレが沢山できて、それでアンチとかやってきて……
テレビでは相変わらず、永井が必死でトヨタの状況を伝えようとしている。
解説は右京だ。俺は、頭の中で「たっくん萌え〜」というレスを
つけている自分を想像した。
後ろの永井が右京に向かって意味不明な質問を繰り返してる。
「なんだ、あのドキュソ」「永井氏ね」……
俺はたまらなくなり、無いとは分かっていながら琢磨の公式HPにアクセスした。
しかし、画面には一言「解雇されたのです。。。」とだけしか表示されない。
何度リロードしても変わらない。あの日以来、琢磨は止まったのだ。
どうやらライコネンが優勝したようだ。相変わらず永井は質問を繰り返してる。
「さよなら、琢磨」
俺はお気に入りから琢磨の公式HPを削除し、そして騒がしい地上波を冷めた目で
見るのであった。

日本人はやっぱり欧米人（白人の場合。黒人は運転下手）に比べて
平均的な運転センスは劣るんだよ。
その代わり、我々は彼らより微妙な味がわかる優れた舌を持っているではないか。
（あくまで平均的に）
長所を生かそうよ。

BARは数年以内にチャンプとるつもりらしいからねえ。
琢磨を乗せてる限りそれは不可能だもんな。
まあ、遊びじゃないんだし仕方ないよね。そのうち
まともな日本人でてくるよ、きっと。

前スレ１０００　ＯＴＬ

995-1000の流れﾜﾛｽ。

>>27
おい！それリアルすぎだぞ
スゲー想像しちゃたじゃないかorz
しかも有り得るから冗談じゃないしorzorz

改変コピペじゃないか？
でも永井が残留してしまったら本当にショックだわ。

まあ琢磨が来年乗らなかったら
フジのＦ１中継も多少は大人しくなるだろうな
その時は当然、永井も解雇

へっへ

次スレは【大胆】【大敵】で・・・

琢磨のサラリーってホンダが払ってたのか、知らなかった。

で、琢磨の子を産む女ってだれ？

大胆大敵 -だいたんたいてき-

大胆な行動は失敗の原因であることが非常に多いから、
何よりもこわい敵である。

>>38

前から北海道在住の女と付き合ってるって噂はあった。
サーキットに応援に来てて目撃者は多いみたい。
琢磨の美的感覚を疑いたくなるブスらしい。

>琢磨の美的感覚を疑いたくなるブスらしい。
へぇーw

>>1
キモス

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡

キュートでかわいらしいって言われてたじゃん彼女、あといい人だって
予想通り嫉妬するやつ多かった…

たっくんが妊娠したんじゃなかったの？

もしかして鈴鹿にあわせて種を仕込まれた？

>>45
男は妊娠しない。

美人と結婚できる人なんて少数だからな。
ほとんどの奴は不細工な女と結婚するしかない。

よくリンク貼られているのが本当に琢磨の彼女なら、
凄く美人ではないけど、ブスって言われるほどでもないと思う。

しかし、
＞キュートでかわいらしい
は場合によっては、女子の間でよく友達の彼氏を紹介されて
言葉が見つからずとりあえず「やさしそうな人だね」っていうのと
同じ感覚で使われることがある。

そして、記者さんたちのコメントみると、「凄く良い子」とか「良い意味で素朴」
とか顔じゃないんだ！っぽい発言が妙に目立つので、あのリンクの人は
もしかして、別人なのかなっていう気もするけど、どうなんだろう？

>>10
短大心象ってMSIMEで変換できませんけど

>>38
ムンク

みんなはブス専の潜在能力を知ってるか。
なにしろ世の大半はブス。　それら全てがドストライク。
例えれば、ホモが男子風呂に入る様なもんだ（ちょっと違うか）

妊娠は攻めた結果だろ

もーお前らそんなことどうだって良いじゃん。
琢磨の彼女は普通のお嬢さんだよ。
あの写真は無関係な人。

毎日チェックしてるけど、新しい琢磨情報何も無いね・・・。

夏休みだからしょうがないのか、夏休み・・・(´；ω；`)うぅぅ・・・ねぇよそんなもん

タイヤのゴムの部分が無くなるまでプッシュした結果だ。

>>54
ゴムははじめからつけてません

うむ。ハードプッシュでブローした可能性もある
予期せぬブローで白煙では無く、白液が出たのだろう
琢磨曰く『全然予兆は無かった』

ブレーキトラブルで突っ込んでしまった可能性も有るな。

無線でプッシュ指示が来たんだろ

皆してつまらんこと言うなや

ニフティが更新したな
バトン四面楚歌って感じだな

琢磨残留決定だな。
ニックフライが断言したようなもんだ。
＞ホンダはいまチームの45%もの株式を保有している。
　これはホンダのような企業として間違いなく本気にならざるを得ない状況だ。
一見すると琢磨切られるかと思う文だが、45％あるという所がポイントだな。

シート争いのライバルはバトンというよりデビッドソンになってきたな。
今まで通りマーケティング重視なら琢磨、
スピード重視で本気でチャンピオンシップを狙ってくるならデビッドソンってところか。
どうなることやら・・・

>>62
それはない。バトン＆バリになるかバリ＆琢磨だろ。
琢磨がもし来期レギュラーじゃないとしても、アンソニーがBARでレギュラーになることはあり得ない。

>63なぜ？

急遽出場とは言えマレーシアの予選を見た後では、琢磨ではなくアンソニー、
ってのは無いと思うけど。

アンソニーは去年、金曜日にいいタイムを連発していたけど、
今年になって、デラロサやブルツ、ゾンタら、まともなテストドライバーなら
同じような仕事ができることが証明されてしまっただろ。
アンソニーはF1での実戦経験も少ないし、あえて起用するべき点があまり見つからない。
継続性とイギリス人だということくらいで、琢磨と比べても不利だと思う。

>>62
>スピード重視で本気でチャンピオンシップを狙ってくるならデビッドソンってところか。

アンソニーは好きだが、スピード重視でアンソニーというのはなにを根拠にって感じだな。
まさか去年の金曜の走りが根拠なんていわんよな？

琢磨は無理なオーバーテイクとかキルスイッチとかレース中のミスが多すぎる。
全体で見たらデビッドソンのほうが、琢磨よりはマシだと思う。
けど、琢磨をレースで見られなくなるのはつらい。

とにかく早く来年の体制を発表してほしい。

>>68
アンソニーのF1での戦績知って言っているのか？

アンソニーは来季BARで走れないのなら出ていくんだろ
キープしたいBARが琢磨と比較する意味で頭６戦ぐらいをアンソニー
残りは成績次第で琢磨とスイッチになるとみた

スイッチはあんまりイメージよくないと思うけど
レッドブルは一年目のゴタゴタって事で許された感じがする

アンソニーをまともに走らせないとどうとも言えんが、チャンピオンシップねらうならまさしく
モンテイロみたいなしぶといドライバーのほうが有利。琢磨はまさしくナレインで今年のフラン
スなんて何メートルオーバーしたのか？おかげでセクター１の通過スピードはダントツ

予選順位１番目って今年のレギュレーションがなくなれば、


スイッチは効果があるかもね。

>>72
琢磨はやれば出来る子だぞ。
去年の後半の走りを思い出してくれ。

>74最近は？

タンク軽いのに重いバトンより常に遅かった昨年後半かー

>>75
やっちゃった子

やっちゃって出来た子？

>>76
?

去年ハンガリー以降

ハンガリー　バトン　５位　琢磨　６位
ベルギー　　バトン　リタイヤ　琢磨　リタイヤ
イタリア　　バトン　３位　琢磨　４位
中国　　　　バトン　２位　琢磨　６位
日本　　　　バトン　３位　琢磨　４位
ブラジル　　バトン　リタイヤ　琢磨　６位

常に後ろを走っているが、エンジンが壊れた中国以外はそんなに
リザルトでは負けていない。あくまで去年だが

リチャーズは中国が琢磨のベストレースなんて言っちゃってるし。

>>80
そうなんだよな、去年後半のステディーな走りっぷりから
今年は相当やれると思っていたんだがなー

琢磨はスイッチ押して止まる子

多分やろうと思えば、納豆もできるんだとは思うんだが

それやると常にバトンより遅いからなあ。
バトンの安定感はちょっと普通じゃないし

>>84
普通じゃないのはたっくんのほ（ｒｙ

ヒストリックカーのデモレースでもクラッシュして、マシンを走行不能にした男だからな・・・
マシンのオーナーはｼｮﾎﾞｰﾝしてたそうだよ・・・

2002年
Rd01 オーストラリア　予選22位　リタイア　
Rd02 マレーシア　予選15位　9位　フィジケラに特攻
Rd03 ブラジル　予選19位　9位　
Rd04 サンマリノ　予選14位　リタイア　ギアトラブル
Rd05 スペイン　予選18位　リタイア　砂遊び
Rd06 オーストリア　予選18位　リタイア　大クラッシュ
Rd07 モナコ　予選16位　リタイア　トンネル内でフィジケラに譲って回転
Rd08 カナダ　予選15位　10位　
Rd09 ヨーロッパ　予選14位　16位　
Rd10 イギリス　予選14位　リタイア　芝刈り
Rd11 フランス　予選14位　リタイア　パニスに特攻　回転
Rd12 ドイツ　予選12位　8位　
Rd13 ハンガリー　予選14位　10位　
Rd14 ベルギー　予選16位　11位　決勝前にマシン大破
Rd15 イタリア　予選18位　12位　ライコネンに特攻
Rd16 アメリカ　予選15位　11位　
Rd17 日本　予選7位　5位　

誰もいなくてさみしいよ

もう15分もリロードし続けてるのに

あげ

>>88
ノシ

ﾉｼ

>>90-91
5連投のせいで返事おくれたよ
ノシ

とにかくバトンについていかなくちゃ

誰か漏れの相手してよ

>>93
そうだよね！！

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

どうした？

>>97
誰もいなくてさみしいんだ

お昼時だからね。

ってなんかチャットみたいになってるなorz

ID:PKkvJxD4
荒らしか？

琢磨スレもネタがないからなあ。

トルコになればまた面白くなるんだが…

>>94
みんなにあぼーんされてるんじゃないか？

Ｆ１ドライバーに必要な資質は、クルマを速く走らせられること（笑）。身体的なことで言えば、動体視力はかなり重要でしょうね。
それから、反射神経はもちろん、見たまま、感じたまま、思い通りに手足が動くハンドコーディネーションなどの正確さ、そして、
予測して動くという能力が必要です。時速300kmのスピードで走っていると、一瞬の瞬きの間にクルマはものすごい距離を進んでしまいます。
例えば、コーナーがあって、そこにバンプがあったとします。バンプを越えればどうしても車の挙動が乱れてしまうという状況のときに、
あらかじめ越える前からステアリングやアクセルを操作して、修正を始めていかないと間に合わなくなってしまう。目からの情報、
そして自分が何周か走って得た情報をフルに活用して、あらかじめ予測しながら運転しなくてはいけません。

　あと少し技術的な話になりますが、走行中にクルマが受ける慣性モーメントを敏感に感じ取ることも必要です。
自動車には3次元方向、つまりＸ（roll）、Ｙ（pitch）、Ｚ（yaw）のそれぞれの軸に回転する力がかかります。その中でも
Ｚ軸回りに回転する「ヨー」は、ドライビングにとって最も重要な要素となります。例えば、クルマが右に曲がっている時には、
時計回り方向のヨーモーメントが発生していますが、これを正確に察知できなければ、クルマが滑ったときに簡単にスピンしてしまうといった
具合です。クルマを限界域で安定させるためにはこの微妙な動きを感じ取る力が求められます。

ttp://www.waseda.jp/student/shinsho/html/69/6920.html

上の方にも貼ったけどね

なんか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ ←のＡＡ見ると

可哀想になってくるorz

漏れはバイト前で暇だな〜

>>100
ちがう・・・

>>106
だったら無意味なカキコ連投するな

>>107
ごめんよ

まあネタもないしな。移籍話でもでてこないもんか

おぉ・・・ついに琢磨解雇決定したようだ
長い夏休みになっちまったな琢磨

>110て聞いていろんなニュースサイトをロムった…

>>111
ロムったの使い方間違ってるよ

フィジとゑがトレードという噂

http://www1.odn.ne.jp/%7Ecci36320/i/fmimi1078.html

今琢磨は3rdドライバーのシートの獲得争いをしていると思う

琢磨はもっと努力して欲しいYO！！

バトンウィリアムズに行けでFA?

>>117
バトンどうこうよりもたっくんがしっかりしないとだめだよね

もし今回契約更新できても1年契約しかできないだろうし、
たっくんが成長しなきゃクビになるのは時間の問題かと・・・

http://www1.odn.ne.jp/%7Ecci36320/i/fmimi1079.html

クビと言うのはやめようぜ
円満契約終了と言おう！

>>120
産休
育児休暇
寿退社

もっと速い日本人乗せてくれ。
ＬＴ見てるとバトンとのラップタイムの差に唖然と
するよね。
速い奴いないんだったら井原でものせりゃいいのに。
そっちのほうが話題性もあるし琢磨みたいに遅くても、
まあ仕方ないかって感じで諦めもつく。

>>119 確かに。残りできちんとポイント取れることを証明しないとね 携帯からスマソ

>>122
たっくんより速い日本人はあと5年はでてこないかと・・・

ところでおまいら！！右京たんがチャリティーやってるから参加しろよな！
漏れは今1500円寄付してきたよ
ttp://club.gadget.co.jp/t_ukyo/event/charity/index.html


アジアクロスカントリーラリー2日目の右京たんの状況

SS（タイム計測区間）1スタート直後スローパンクチャー
→サービスポイントでタイヤ交換
→SS2スタート直後にバンプにつかまり、フロントサスペンションに大ダメージを負ったためスローダウン
→明日は27番手スタート


さすがカミカゼだぜ・・・ｗ


せっかく右京たんがチャリティーやってるんだからスレ違いも何も関係ないだろ？

>>124
うぜぇ
少し黙ってくれないか

↑ＩＤがヘリウムと銅

>>124
人がチャリティーやってるのにうざいだなんて
よく言えるな・・・信じられないよ・・・

>>125

ID:PKkvJxD4
いい加減にしろ。ウザい。

>>122
確かに前戦のラップタイム差は酷かったな。それ以前のGPでのラップタイムはバトン
と同じか良い事もあったので、ポイントとっても嬉しくは無かったな。
結果的にタイヤ選択ミスでタイヤの消耗が激しかったらしいけど、同じタイヤを履いて
いる以上、離されて欲しくなかったよ。又課題が増えたというところでしょうか。

まぁ、選択したタイヤはバトンの好みだったようで、琢磨は違う方が好みだったみたい
ですね。

>>127
うぜえ＝”スレちがい”って意味だと。
おれもそろそろNG登録しようかなと思ってる・・・

琢磨スレって殺伐としてるんだな・・・
同じ日本人がチャリティーで走ってるってのに・・・

おまいらに言っておくが右京たんもここ見てるんだよ

>>127 あんま気にするな。俺もうざがられてる

>>132
右京スレでやればいいだろカス。

>>132
そうか、それは良かった
多分右京さんもウザいと思ってるから黙った方がいいよ

>>132
禿げしくスレ違い
巣へ帰れ！！

>>133
携帯から？改行すれば普通なのに何でしないの？

拓磨はマジで凄い奴だと思ったわ。
今朝、何故かルノーのF1マシンに乗ってる夢を見たんだが、
操作するのメチャクチャ難しかったわ。
オマケに英語がさっぱりわからない。
タイムが上がらないので鰤に罵声を浴びせられたところで目が覚めた。

>>134
チャリティーなんだから1人でも多くの人に知ってもらった方がいいんじゃないかな

モタスポファンなら思うところがあるだろ？

>>139
宣伝行為は荒らしだ。

>>140
宣伝じゃないよ

漏れは片山企画の中の人じゃないし
そもそもチャリティーなんだから儲けはないぞ

抽出 ID:PKkvJxD4 (22回)

もう少し時間を空けてレスを付けてくれないかな？
ただでさえ人の少ない時間帯にこの発言数はウザいと言われてもしょうがないだろ

>>141
だから、それ以前にスレ違いだって何度言えば分かるんだ？
チャリティとか関係ないんだよ。スレ違いはスレ違い。
右京のチャリティの話したいなら右京スレでやれば良いだけだろ。

NG登録確定。
>>141ｻﾖｳﾅﾗ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095554174/664n

わざわざご苦労様です
あとは我々に任せてゆっくりお休みください
では、さようなら ＞ ID:PKkvJxD4

>>143
ここだとたくさん人がいるから
たくさんの人に知ってもらえると思ったんだよ

日本人F1ドライバーつながりってことで許されると思ったけど
琢磨スレの中の人って心が狭いんだね・・・

みんなひどいや・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

チャリティーがなんだっつーの。ミナルディのチャリティーのへうがチャリティーと
してはミナルディのチャリティーのほうがいい。右京のチャリティーなんてどうせしょ
ぼなんだろうしチャリティーとといっても本気のチャリティーではないとチャリティー
がチャリティーのチャリティーをチャリティーといってた

うざい。二度と来んな

>>148
＞右京のチャリティーなんてどうせしょ
＞ぼなんだろうしチャリティーとといっても本気のチャリティーではない


いくらなんでもそれは失礼だよ・・・

スルー汁

正直、琢磨ファン・ヲタを見損なったよ

【大】 バリチェロ トヨタ加入、ラルフはBARへ 【どんでん返し】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1123220239/l50

ID:lfuFj5Ftは総合スレ荒らしてたやつ。変なのが2人もいると疲れるな。

>>150
そいつ総合スレでも粘着夏厨だからNG登録しとき

ここにいる奴らって琢磨ファンでもオタでもないよ
アンチ琢磨だと思われる

>>156
ファンでもヲタでもないのは事実だがアンチでもない
日本人として応援はしているがファンを名乗るまで好きでもないって感じ
それにアンチならむしろ荒れるのを願うと思うが

>>152 おいおい…。皆もいくらなんでも言い過ぎ。確かにスレ違いだけど

>>158
放っておけよ
構うからつけあがるんだ

チャリティーなんて偽善行為の最たるもの。
自分で金出さずに他人に出させる。
俺はそんな偽善は一番嫌いだ。

ラリー出場にに一体どれだけの金がかかってるのか知ってるか？
その金を全部寄付しろよと言いたい。

>>160
そうゆう問題じゃないだろ・・・

>>160
ttp://club.gadget.co.jp/t_ukyo/event/charity/index.htmlをよく読んでくれ

>>160
空気読めてる？
チャリティーはスレ違い

めんどくせ

2年連続して契約問題で騒動を起こしているB.A.Rチームのジェンソン・バトンについて、他チームからもそのマネージメントについて批判の声が聞かれている。

バトンにすれば契約締結時とは、ウィリアムズ（BMWを失う）にも、またB.A.R（ホンダが資本参加）にも大きな状況の変化が生じたことを主張しているが、これが一般に受け入れられるとは考えにくい。

総じてウィリアムズ・チーム側に今回は契約の正当性があるとみられるが、バトンが先にウィリアムズが強行なら1年間走らない可能性を示唆したと伝えられたことにより、さらに他チームからは冷ややかな目で見られているようだ。

あるチームのディレクターは、｢ドライバーは契約には疎いもの。バトンのマネージメントはあまりにお粗末だ。これを一新しないことにはバトン自身のチャンピオン獲得という目的にも支障が出る｣と、警告している。

常に強気なコメントのニック・フライ／B.A.Rチーム代表だが、英『BBC』で｢B.A.R・ホンダはいずれチャンピオンシップを獲得する｣と、語っている。

｢ホンダはいまチームの45%もの株式を保有している。これはホンダのような企業として間違いなく本気にならざるを得ない状況だ。
われわれはホンダと共に必ずやチャンピオンシップを獲得することだろう。ホンダは前にそれを成し遂げたのだし、再びそれができないという理由はないよ。われわれはそれを確信しているんだ｣

>>166
フライが毎度ホンダの名前ばかり出すのはスポンサー対策なんだろうけど、コメント
が一辺倒で味気ないなぁ。

>>166
琢磨は使わないって言ってるようなもんだね。
いいのかな、こんな勝手なこと言って。

＞＞166
チャンピオン獲得に本気にならざるを得ない＝琢磨終了

HONDAの言うこと聞きまっせ＝琢磨の処遇はHONDA次第。

　　　　　　　　　 ., - ''"￣￣￣"''-、
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 '、
　　　　　 く　､,､,､　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　.ﾘ|　　 ´ﾉノ）ノリﾊ,､　　　　　|
　　　　　　　|⌒ヽ、　／´￣　.ヽ　　　　|
　　　　　　　|-=・/　　 -==・-　 ヽ　シi |
　　　　　　　|　 /　　_　　　　　　ミｼ.）/.|
　　　　　　　',　ヽ r‐ '　　　　　　ミし'　.|
　　　　　　　ヽ ｰ'ﾆニﾆ=‐'　　　 ,ﾉ　|ﾉﾊ 　　　先輩、来年のシート大丈夫なんですよね？
　　　　　　　　＼｀ｰ―'　　　,　 ´ ,,ノ|
　　　　　　　　　 ｀┬―　''´,. -''"　ノ＼
　　　　　　　　　￣|￣￣　　　, -''´

プライベートでミニなんて乗ってるから腕が上がらないんじゃない？

ついに琢磨きたな

>>172 自称走り屋のＤＱＮ乙

>>171
阪神の鳥谷？

　　　　　　　　　 ., - ''"￣￣￣"''-、
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 '、
　　　　　 く　､,､,､　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　.ﾘ|　　 ´ﾉノ）ノリﾊ,､　　　　　|
　　　　　　　|⌒ヽ、　／´￣　.ヽ　　　　|
　　　　　　　|-=・/　　 -==・-　 ヽ　シi |
　　　　　　　|　 /　　_　　　　　　ミｼ.）/.|
　　　　　　　',　ヽ r‐ '　　　　　　ミし'　.|
　　　　　　　ヽ ｰ'ﾆニﾆ=‐'　　　 ,ﾉ　|ﾉﾊ 　　>>175 琢磨先輩と同じ学部のゴールデンルーキーですよ
　　　　　　　　＼｀ｰ―'　　　,　 ´ ,,ノ|
　　　　　　　　　 ｀┬―　''´,. -''"　ノ＼
　　　　　　　　　￣|￣￣　　　, -''´

アグソや木内や琢磨は不在者投票しろよな。
わかってんだろうな
税金逃れの上に投票もしないなんて許されないぞ

ちょwwwおまwww12ch見てたやついる?wwwww
なんでフェラ−リとﾐﾅルディとジョ−ダンが接近戦になってるんだよwwww
しかもフェラ−リ抜かされそうだったwwwww

ドライバーの顔ﾃﾗﾜﾛｽwww

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　ﾃﾗﾜﾛｽﾃﾗﾜﾛｽ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

B.A.R代表、『チャンピオン宣言』

常に強気なコメントのニック・フライ／B.A.Rチーム代表だが、英『BBC』で｢琢磨はいずれチャンピオンシップを獲得する｣と、語っている。
｢琢磨はいまチームに1ポイントも提供している。これは琢磨として間違いなく本気にならざるを得ない状況だ。
われわれは琢磨と共に必ずやチャンピオンシップを獲得することだろう。琢磨は前（F3）にそれを成し遂げたのだし、再び
それができないという理由はないよ。われわれはそれを確信しているんだ｣

>>181
終わりが近いという事か。
「他のチームでチャンピオン目指して、がんばってね」と言っているように聞こえる。

今のレギュラードライバーだけでシートがシャッフルされれば琢磨も安泰なんだが。
デラロサ、ブルツ､アンソニーがシート争奪戦に参戦すると琢磨はきついなあ。あぶれそうで。

たくま

また政治が専門領域でかまって欲しくて荒らしてるID:PKkvJxD4が現れたか
相手するからつけあがるってことを学んでくれよおまえら

>>181
>>181

>>166
悪いが琢磨を乗せようが乗せまいがＢＡＲがチャンプを
獲得できるのは相当先になりそう。
つーか現時点じゃ絶対に無理です。

>>琢磨はいまチームに1ポイントも提供している

これ嫌味にしか聞こえんな。
記事がホントか知らんが。

>>188
改変に決まってるじゃん。

2005.8.7
--------------------------------------------------------------
BAR・ホンダ、バリチェロとの契約を公式発表せず
--------------------------------------------------------------
BAR・ホンダのニック・フライCEOは、F1界では公然の秘密となっている
バリチェロの同チームへの移籍の公表を拒絶した。
フライCEOはスピードTVに対して、たくさんのドライバーがBAR・ホンダに
移籍したいとの意向を表明しており、まだ発表できないと話している。

BARの共同オーナーであるタバコ会社のBATはブラジルで売上を
伸ばしたいと考えており、ブラジル生まれのバリチェロの移籍に
ゴーサインを出したそうだ。
発表しない理由ははっきりしないが、バトンの契約を巡る問題が大きく
影響しているようだ。もし、バトンがBAR・ホンダにとどまる事になれば、
佐藤琢磨は同チームにとってナンバー3となり、来季レースに出られない
可能性が出てくる為、彼や彼を支えているホンダの事を気遣って、
公表を控えているのではないかとの見方が有力だ。

鈴鹿までに発表無かったらこの記事どおりということだな
そして鈴鹿後にサードか移籍を発表かな

要はバトンが出て行けば、成績によっては琢磨が来期も
2ndとして走れるって事？

来期は予選も変わるみたいだしなあ。もう１年みたいな

>>191
今のルールは決勝で結果出せる者が次の予選でも
有利になるからね
まさにバトンのようなドライバーのためにあるようなもの
たしかバトンはこの現行ルールのままで良いって言ってた

蛸って、糞右京より遅いだろ

小林可夢偉って速いのかな？でも彼はトヨタなのかあ・・・
まあ、速けりゃトヨタでもホンダでもいいや早くＦ１にあがってきて
ほしいね。

ttp://www.unison.ie/sportsdesk/motorsport

Meanwhile his team-mate Takuma Sato is almost certainly out of BAR at
the end of the season. The ex-Jordan driver didn't perform well enough
to keep his place and Honda has to concede that the only Japanese
driver in F1 wasn't going to bring home many trophies. Takuma is one
of the most professional and pleasant drivers in the paddock. But that
doesn't put food on the tables of their hospitality suites, so it's
sayonara for Sato.

>>195
リンク先行っても記事が見つからない

登録しないと読めないみたいだね
たぶんあるのかもしれんが、信憑性は？
F1によくあるrumor記事、なんの根拠もない

琢磨の解雇が決まったとかで

ホントにどこもかしこも琢磨を解雇させたくてしょうがないみたいだな。

何がそんなに憎いっての？
３戦ミスっただけじゃんよ。

>>195
Ｆ１弱いものイジメの一種だろうね。
ホンダが大金出して、琢磨を乗せている・・・というのが気に入らないのでしょう。
お金がなくて自国のドライバーがシートを獲得出来ない場合は特に。
妬みかな。

来年は琢磨のﾇｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟが見れなくなるのか

>>191
BARがホンダが琢磨の名前をひっこまさざるを得ない名の通ったドライバーを
獲れるかどうかにかかっている。

>>199
釣りネタがそれしかないからでしょ。脊髄反射するやつもまだいるだろうし、
自演もあるだろうし。煽り連中は、あの盛り上がった数日間が恋しくて
しょうがないんだよ。
まあ、マジそうなったらスレの維持どころじゃなくなるが…('A`)

アンチ琢磨というか、アンチ"遅い日本人ドライバー"なんじゃない？
だから、必然的にアンチ琢磨になってるんだよ。バトンとの差を常に
0.2秒くらいにもっていけてれば、ここまで叩かれないんじゃないかな。

sayonara for taku
なんて使うかなｗｗ

gossipだな

　　　　　　　　　　 |‐''　　　　　　　　　　　 .|,,,,,,,,,,,,,______
　　　　　　　　　 ,､L,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,-‐‐‐''''"~´_____,,,,､､-‐'ｒ゛
　　　　　　,　-‐'　　　　________,,,,,,,､､､-=;;''''ヽ|　,,､-‐''"
　　　　　<　―‐'''!'''''''h''T'''廿'i＝　.r廿´|　{ ｒ~
　　　　　　￣￣ |⌒i ｒ　ヽ-- ' 　　|i‐‐‐' 　}|
　　　　　　　　　 |λ|｛　　　　　　　ヽ　 　 　 |
.　　　　　　　 　　|ヽi　|　　 　　　 , r.'　　　 |
　　　　　　　　　　lＶ　ｒ　 　 　　 　　 　 　　|　　２ちゃんねるはとんでもないものを盗んでいきました
　　　　　　　　　　｀､　!　　 ‐‐''''''''"""'　　 !
　　　　　　　　　　　ヽﾄ　　　　　"" 　 　　/　　　　　　　　　　　　　あなたの人生です
　　　　　　　　 　　　　|＼　　　　　 　　　,.!

あくまで俺のようなバカオタのイメージだが

バトンとの差は去年より縮まっていると思うんだが。
予選だって常に琢磨の方が出走順が早いわけだし、（まあその出走順が
早い責任は琢磨にあるわけだが）
レースペースもそれほど悪くないだろ。ハンガリー以外は
この３戦のミスはありえないが、それ以外は1stと2ndっていう言い訳
がきくくらいの差だと思うんだよな。
今年はアロンソ、フィジケラとかライコネン、モントーヤとか
結構1st,2ndで差がついてるチームもあるから

遅すぎて叩かずにいられない > 琢磨

ちらしの裏

琢磨は彼女の妊娠が判明して、今後のこととか引越しのこととかでこの３，４戦
レース中も心ここにあらずだった。間違ってキルスイッチを押すなんてことは
そうじゃなければ考えられない。私生活のことで仕事がおろそかになったのは
自分の責任だがね。F1ドライバーとして大人としての自覚を疑わざるを得ない。
最近のレースにも失望したが、人間佐藤琢磨としても失望した。
言っていることとやっていることのギャップが大きすぎやしませんか。

今期のビデオみ見直し中だが、本当に琢磨は人が変わったように遅くなっている…
バーレーンでチャンスつかんでもペースについていけないし、後ろはつながるし…
マレーシアでの熱も結局体調管理だろ？

>>209
私生活がレースに響いたとは思わないけど、そう言われても仕方ない
部分はあるね。

妊娠初期はセックス禁止だからたこまも少しは速くなるぞ

かんけーねーだろ。

くそばか

ゆうこりん「遅い、遅い、遅すぎる！」

>>211 あん頃のBARは糞マシンだぞ？

F1とは白人種のモノ
黄色人が勝つなんてとんでもない。

万一、琢磨が優勝しそうなレースも、意味不明のペナルティが出されピットイン。
或いはレース後の車検で血眼になり、違反をさがす。後付の解釈すらありえる。
自分達（黄色人）が考える以上に、黄色人が勝つ事は彼ら（白人）にとって屈辱

オリンピックはどうか？
シンクロナイズド・スイミングは万年銀メダル。絶対金メダルは取れないだろう。
なぜなら、そこには人種の壁があるからだ。

柔道の篠原に何が起こったか？彼も銀メダルであった。

ルマンはどうだろう？
マツダが優勝した翌年以降、ロータリー禁止。
レースでよく使われる、勝利の翌年→禁止の定番のパターン。

他にも色々あるが、話しを本筋に戻す。

琢磨が今のレベルで奮闘してる程度が我々にとっては、楽しいのかもしれない。

>>1
こ　の　スレのタイトルは赤ちゃんが考えたものですか？

>>216何点か突っ込みたいが一点だけ
>マツダが優勝した翌年以降、ロータリー禁止。

ロータリー禁止は（優勝する）レース前にもう決まっていた、というか実質その年も禁止に近い話もあったし、ロータリーにもっとハンディをつけるべきという話があったんだよ。

が確かトム・ウォーキンショーだったと思うが「長年ルマンに参加してきたマツダに敬意を払うべき」
という事で逆にロータリーに有利なレギュレーションになったんだよ。

俺は何回も指摘してきたが、たっくんの去就はまず「鈴鹿」が終わらない限り公表しない。
それがシートを失う可能性が高ければ高いほど。

たっくんに限らず今までの日本人がそうだったように、それだけみんな「空気」は読んでるよ。

>>218
有利なレギュレーション？

参考
ttp://www.jpmoins.com/archives/no374.html

>>1
質問だがこのスレはF1・モータースポーツ板と､どういう関係があるのですか?
全く関係ないと思いますが…

>>221
プ板に帰れや(w

佐藤琢磨だけはガチ

琢磨の来季のシートは、3人乗りのフェラーリの
右側のシートらしいよ〜

6 野村　⇒　BBBBB　オールB(･∀･)
4 正田　⇒　DDECB　ベテラーン(･∀･)
9 前田　⇒　BBDBB　打撃うめー(･∀･)
5 江藤　⇒　CACBD　パワーつえー肩えーわ(･∀･)
3 ロペス⇒　CADDE　パワーすげー(･∀･)
7 金本　⇒　CABBC　パワーすげー(･∀･)
8 緒方　⇒　BBABA　バッティングつえー足はえー守備うめー(･∀･)
2 西山　⇒　DDEAB　肩つえー(･∀･)
P まあｶﾞﾝｶﾞﾚ(･∀･)

( -∀-) ああ万年Aクラスのあの頃よ〜　いと懐かしゅうございます (´;ﾟωﾟ)ｳｯ

>>220
リンク先の人は、あんまりわかってない悪寒。
カテゴリ1とカテゴリ2の有利不利じゃなくて、カテゴリ2の中でロータリー搭載車が優遇されたからマツダは勝てた。

来年のシート確定！！



テレビショッピングのマッサージ機のシート

本当につまらないし、うざい

来期はチャイルドシ（ry

たくまんこ！！

ねよ

インド人でさせ他のチームからオファーあるのに、たっくんは…

父親になるたっくんを見て思た
女は男をダメにするorz

女を叩く馬鹿が後を絶たない件について

>>233
ヒント：腐女子



自演乙

>>232
女が居なかったらもっと悲惨な結果になっていただろう…

と、散々貢がせた後の悪徳宗教の言い訳風に切り返してみる。

たこま、スイッチ間違えたなんてよくある事さ。気にするな（マンセル）
：女でしくじるなんてよくある事さ（川井）
３位表彰台でいいじゃない（アグソ）
これから焦点はワールドチャンプ争いにシフトしよう。たこ？字幕テロップでも流しとけよ（フジ地上波）
これから育成プログラムには「品行」も重要な科目だな（H_NDA）
育成したドライバの契約条項にパフォーマンス条項「品行」「成績」両方入れとこ（○ヨタ）
来期出番の無い３rdだな。これでエンジン屋にいらん干渉されんで済む。
あそこはうまく使えばエンジンだけはまだ往けるからな。。
もっといいエンジン屋やスポンサー来たらペイドライバごと切ればいいし。なあに残り全戦ポイントなんぞ逆立したって無理だよ。３流以下のカスだからな。いい金づるではあるがね。（ニ○クフライ）

なんか知らんがニュー速にトルコGPの結果が書いてあったので
張っとく

Turkey GP Result

1 Takuma Sato BAR Honda 1:28'45"884
2 Kimi Raikkonen McLaren Mercedes +0'06"256
3 David Coulthard RBR Cosworth +0'49"554
4 Michael Schumacher Ferrari +0'58"442
5 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes +1'09"512
6 Giancarlo Fisichella Renault +1'14"016
7 Jarno Trulli Toyota +1'20"937
8 Ralf Schumacher Toyota + 1 Lap(s)
9 Jacques Villeneuve Sauber Petornas + 1 Lap(s)

バトンは圏外かw

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1123220239/l50
【F1を】 佐藤琢磨 衆院選出馬へ 【改革します】

先生表彰台ｵﾒ

発狂した琢ヲタがまた芸能ニュースにスレ立てたのか。
同じようなニュースで糞スレ立てるなボケ。

佐藤なら口も達者だし政治家に向いているかもね。
英語力を生かして外交に手腕を発揮してくれ。

入江

>>226
＞ロータリー搭載車が優遇されたからマツダは勝てた
ここの部分大事。日本人が言ってはいけない。

建前「長年ルマンに参加してきたマツダに敬意を払うべき」
本音「マツダが勝てたのは、俺たち（白人）が優遇させてやったから」
これで白人のメンツも保てる。

彼らは嫌味なほど本音と建前を使い分ける。

>>236 朝五時からこんなの貼り付けてるバカって… マジきもい

>>234　自演乙。
でも俺には「F1に女はいらねぇ〜」とか言ってる
F1ヲタ（もちろんアキバ系）に見えるぞ。
もしくは顔や風貌をバカにして喜んでるチョ(ry

トップランナーでもＦ１のことだけ考えてるとか言ってたから
まさか！という感じではある
こういう危険なスポーツしてるから結婚は引退後くらいに
するだろうと思っていたな
あ、まさかもう引退が決（ｒｙ

首が決まってるのに職場に通うってつらいものだよね

昨年の先生か…

>>248 サラリーマンならな

来年は本気でチャンピオンシップを狙っていくとか、
琢磨は全レースポイントを取らなきゃだめだという無理難題とか、
もう琢磨解雇は決定事項なのかな？悲しいなあ

>>251
BARには無理。

多分琢磨が勝つ可能性より低い

>>251
元記事は数年以内にチャンピオンを狙う。というフライ自身の
ハードルは随分低く、というか曖昧に設定している内容だったと思う。
具体的に目標掲げちゃうと責任問題に成りかねないからかな。
そのわりに、全戦ポイントとはかなり具体的だね。

お茶ドゾー

　　∧＿∧
　 (´･ω･)
(⊂∪＿＿⊃旦~
|~.　~　 ~.|
|　 .　･　 | ∧＿∧
|.･.　 .　 |(´･ω･)
|　　　　 ⊂　　ノﾟ｡
|､＿＿＿_ノ　､ ヽ､
―＝≡＝-し　(_＿)

俺には見える
オールルージュをトップで駆け上がっていく琢磨の姿が

おまえらには見えないのか？

>>255
おまｗｗｗｗｗｗそれｗｗｗｗ周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

見えた！

一人でできた

>>255
見えるぞ！

と言いたいところだが、オールルージュって何処のコーナーだ!?

スパ名物

「ルルルルルルルルル・・・」
今後１年間は発音しないようにお仕置き
許せ
スパフランコウシャン

>>261
ﾉｼ

http://www.iaaf.org/images/photofinish/3365/M_400H_f_1.jpg

今の琢磨の立場　＝　↑の4位の人

昨日、F1中継を見てる夢を見た。
レース途中までしか見ることができず、あとで結果を知ると
1位バリチェロ・2位バトン・3位琢磨となっていた。
ちなみにミハエルは下り坂の右コーナーを曲がりきれず、
そのままコース外へ突っ走ってなぜか列車と衝突してリタイヤ
という意味不明な結末だった。

>>264
琢磨が三位表彰台という夢を見るってことは、お前は琢磨ファンだな。
で、一位バリチェロ・二位バトン・三位琢磨っていうのはお前の潜在意識で認識している
ドライバーの実力差をあらわすと。
最後のミハエルのリタイヤは、電車に衝突→死亡ということで、つまりミハエルには
今シーズンで引退して欲しいという願望を表していると見た。
ミハエル今シーズンで引退すればバリチェロがフェラに残留して、琢磨のBAR残留確率高まるからだろうな。

>>244
マツダ自身がロビー活動で勝ち取った重量減だから、あんまりそういう印象は持てないな。
他車より軽かったのは「事実」だからね。

>>266
スレ違いに遅レス乙。他でやれよ。

>>264
つーか、顎は列車衝突で激突氏してるじゃん
イクナイ

夢なのでよく分からないけど、ミハエルは無事だった様子。
しかし表彰台にバトンと琢磨が一緒にいる姿を見てみたいなぁ

今期のBARのマシンじゃバトン琢磨のダブル表彰台はまず無理でしょ
来期の琢磨は契約が切れてBARにいないのでバトン琢磨のダブル表彰台は永遠に無理

昨年の予選での走りは凄かったのになぁ（シケイン）
今年は、イマイチダナ〜
最低でも、バトンのｐの1/3くらい取れれば残留できそうなんだが

ポイント獲ったからこれからは安定してレースができると見ているけど
サンマリノやバーレーン見てるとそんなに遅い遅い言われるほどじゃない

チョンアンチはマジでウザイけどなｗ

しかし次の新設サーキットは
最終舗装したのがこの前７月下旬で油浮きまくりとのこと
タイヤには厳しく特にリアタイヤが厳しいと予想されている
逆周りでターン８の長いカーブでＧ掛まくり首に負担が大きい
琢磨にとって良い情報は１つもないな

確かにそんなに遅くないね。
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １０勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1:17.929 │ 1:17.408 ○│+ 0.521│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:22.551 │ 1:21.993 ○│+ 0.558│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:16.725 │ 1:15.843 ○│+ 0.882│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│○ 1:22.399 │ 1:22.406 ×│- 0.007│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　２勝 　 │ 　 ８勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

サンマリノやバーレーンって…
せめてハンガリーとヨーロッパにしておけば良かったものを

>>276
速いというのとは別物だとは思うが、レース見てた？
途中までロサを抑えたレース、５位入賞のはずだったイモラ
悪いレースだったか？

アンチはレース見てないってことかｗ

さんまだって女で何年か面白くなかった
あんなしゃべる男がしゃべらない

たこまも駄目男になってしまったんだ
さげ万子決定

まあ、>>274-275のコピペ貼って悦に入ってる間はアンチのレベルも低いってことだ

>>276
ヨーロッパのラップタイムペースは良かったけど、ハンガリーはファステスト近辺
以外の落ち込みが大きかったよ。ポイントは取ったけど、対バトンのラップタイム
としては最悪だったと思う。

今帰ってきた！！
為末どうだった！！？？

宇宙からか？

>>281
銅

>>283
サンクス！！
陸上界のたっくんすげええええええ！！！

韓国サッカー
東アジア選手権　栄光のベスト４おめでとう！！

おーい　みんな琢磨を応援しよーぜー

>>280
対バトンでいえばペースはイギリスがよかったね。
つくづくもったいなかった。

>>236 朝五時からこんなの貼り付けてるバカって… マジきもい

>>288
それがチョンアンチ

今季、バトンは３位を含み４度入賞しているが佐藤は８位入賞が１度だけ。
ＢＡＲホンダのニック・フライ代表は「琢磨は残りのシーズンで好成績を示さなければならない。
チームに残る余地はまだある」と話した。

昼寝してたら変な夢みた・・・。
ベルギーGPの日、放送予定が21時半になってたからレース開始は21時半なのかと思って
２ちゃんつけたら実況はじまってて、慌ててLTつけたら
1M.SCHUMACHER 2 T.SATO　3K.RAIKKONEN 4 A.WURZ(なんで）5D.COULTHARD 6 J.BUTTON
ってなってた。
で放送始まって川井ちゃんが何故か「琢磨君も高校生じゃないんですからしっかり優勝してほしいですよね。」なんて言い出して
10分くらいしたら衆院選がなんたらかんたらって放送終わりになって、怒って違うことしてて
レース後LTつけたら
1 M.SCHUMACHER
2 K.RAIKKONEN
3 J.BUTTON
ってなっててあれ琢磨は？と思ったら
T.SATO 28LAPS RETIRED

で、もうだめぽ・・・ってとこで起きた・・・。正夢じゃないことを祈る・・・

　自動車Ｆ１シリーズは１９戦中１３戦を終え終盤へ。そんな中、早くもドライバーの来季動向が注目されている。
世界最高峰の舞台でステアリングを握れるのは２０人。今季不振の佐藤琢磨（ＢＡＲホンダ）を含め厳しい生存競争が始まっている。
　フェラーリは２日、ザウバー・ペトロナスの２４歳、フェリペ・マッサ（ブラジル）と来季契約を結んだと公表。
これでフェラーリを去ることが確実になった通算９勝のルーベンス・バリチェロ（ブラジル）が来季はＢＡＲホンダに加入との見方が大勢を占めている。
　そうなるとＢＡＲホンダから佐藤かジェンソン・バトン（英国）のどちらかが放出される。
ただ、バトンはウィリアムズＢＭＷへの移籍が昨年中に表面化しチームもこれを一度は発表。
その後、ＢＡＲホンダの保有権が認められ移籍は白紙になった経緯もあり、来季からのウィリアムズ移籍は確実視されていた。
　ところがＢＭＷが来季からの単独参戦に動いてウィリアムズの戦闘力低下が予想される情勢となり、バトンの気持ちは残留に傾いているようだ。
ＢＡＲホンダとしては契約延長は大歓迎である。
　今季、バトンは３位を含み４度入賞しているが佐藤は８位入賞が１度だけ。ＢＡＲホンダのニック・フライ代表は「琢磨は残りのシーズンで好成績を示さなければならない。
チームに残る余地はまだある」と話した。このままでは駄目とも聞こえる流動的な発言に、佐藤は走りで応えるしかない。

>>291
くだらねえ夢だな
昼寝って・・・どんな生活してんだよ
２位走行するんならリタイアでも構わねえじゃねーか。
どうせｷﾁｶﾞｲニックフライは琢磨を切るんだろ？
もう結果なんて残す必要ねーよ。どんどん暴れまくってもらいたい。
F1にしがみつく必要なんてなし。

バトンが入賞４回なのに大して、琢磨が一回・・
いかに今年の差別が酷いかがよくわかるな・・・

解雇発表はもうそろそろですか

コースアウトしたのも差別ですか？
キルスイッチ押しちゃったのも差別ですか？
富士子にカマ掘ったのも差別ですかw

>>296
死ね

でた、決めセリフ

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050810&a=20050810-00000160-kyodo-spo

ま、とにかくガンガレ

俺のIDなんでコロコロ変わるんだろ？

琢磨のシートはバトンが握っている。バトンが残留した時点で琢磨はシート喪失。

>>299
佐藤のチーム残留は流動的　Ｆ１ドライバーの来季動向
2005年8月10日（水） 17時51分　共同通信

＞このままでは駄目とも聞こえる流動的な発言

そうだよな、そう聞こえるよな・・普通。
あとワンチャンスかな。
トルコも油で滑ってコースアウトしそうだしまさに崖っぷち。

あの発言するのは、
全戦入賞しないとシートはないって言うのが
現実味帯びてきたなw

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050810&a=20050810-00000160-kyodo-spo

ポイント獲ったからこれからは安定してレースができると見ているけど
サンマリノやバーレーン見てるとそんなに遅い遅い言われるほどじゃない

チョンアンチはマジでウザイけどなｗ

コピペって面白い？

なら壊れない車を用意してほしいな

アンチって頭おかしいのが多いな、ホント

わざわざ嫌いなドライバー叩くだけに2ch来るってのが凄い

>>チームに残る余地はまだある

なんでコイツはこんなにエラソーなんだ？
てめーのマネージメントの不手際で４戦を棒にふっといて

まるで、朝鮮人並の執着心ですね。

あ、もしかしてリア（ｒｙ

ＢＡＲって人種差別チームですね

日本企業のスポンサーマネーでどっかのシートを買うわけだし、大した問題じゃないだろう。

琢磨がいなくなったら、今回のF1人気も終わりか。
BARホンダもインディレースのチーム並みに注目されなくなるな。

>>308
いい加減改行覚えろ

改行覚えなくていいからスペース連打するな

>>315
＞今回のF1人気も終わりか

チケット転売房やらゴミ放置モラル０のニワカが減って素晴らしいな

>>311
４戦棒に振ったことに対してニックフライに責任は全くない。まずマレーシアは琢磨の体調管理が悪かったせい。
サンマリノの失格は燃料タンクに関しては今年に限ったことでなく､去年も同じ。よってニックフライは関係ない。
その後の２戦出場停止もニックフライに責任はない。アメリカはＭＩのせい。

>>315
別にＦ１は日本だけで見られているわけじゃない。自分中心に物事を考えるな。

>>319
トップが不祥事に対して「現場が勝手にやったこと、うちに責任はない」
と言い放つのと同じだな

>>315
将来、鈴鹿の他に富士もGPに加わるかもしれないっていうのに、国内のF1人気が
下がってはイマイチだよね〜。

>>320
今回のF1人気と書いて、こっちは日本での話をしてるのに、
日本だけで見られてる訳じゃない？
んなこと、知るか！

>>320
けど、鈴鹿の観客動員数が増えたのは、
間違いなく琢磨のおかげだろうね。
鈴鹿に行くのは人大杉でしんどくなったけど。

しかし、あんまりF1見ない人から「琢磨はどうだった？」
なんて聞かれると、俺としては嬉しくなっちゃうなぁ。

俺はＦ１ネタになると今は見てないけど
マンセルとかいて面白かったよという
コメントをやけに聞いてる気がする。

ファンではなくなった人が話すネタはマンセルとセナの
ドックファイトとかマンセルが好きだった、セナが死んだとかそういうのが多い

で、クビはいつ発表？

まあ、差別がなければ、バトンと琢磨の立場は逆だったけどな

肉揚は蚕！肉揚は蚕！！

アンソニーって契約済み？

今年の鈴鹿は去年とは違って、ゆっくり見れそう＾＾

まあﾁｷﾝ日本人だから仕方あるまい。

くるま焼けてしもたん？
タク兄ちゃん、どこへも行かんといて
あのな、うちドンペリのみたい

　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,,；::::::丶
　　 / :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::::::ヽ
　　 iﾞ:::;:::::||::::::,!i:::::::::::,|i::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::ﾞi
　　iﾞ::::|;;;;| |;;;;;| |::::::::::| |:::::::::::::::::||::::::::::::::::::::::::::::::::|
　. iﾞ::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-──､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|　
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　
　　.　　 i　^~~~ー==─　ー'-+､　　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l

アンチってマジで朝鮮人じゃね？
とっとと死ねよ

生粋の日本人だが琢磨いらねーな。あれだけのマシンでこれじゃぁなぁ・・

こんなに弱いのに何でこのスレいつも一番上にあるんだよヽ(`Д´)ﾉ　　

>>334
日本人だから

　　　　　　　　　　　ヽ,:::::::::::::,.' 　 /　/　 　l　　ﾄ、 、　、ヽ:::::::::::::（
　　　　　　　　,r=''ブ"::::::::::::,'　l　l　l　 l |　 | 　 ｌ　l　 l　| |. ',:::::::::::::）
　　　　　　　 /レ-ィつ::::::::,'　l | l　| | 　l 　 |　　| 　l　l　| l　l:::::::::ｔl､
　　　　　　　 ｀"´ ﾚ'､_::::::::ｌ 　l　|　| | |　l.　 |　　|　 |　|l　l　| |:::::::::::）
　　　　　　　　　 /| 「l|>::::| | .| ‐ﾄ|､_| | |.l　 | l　,|__,|.-├ l　lﾉ::::::(「|
　　　　　　　 　 ｲ || l ﾄ-へ|　l 　l L_r- l l,,||ﾚlｲLﾉ_ﾉ_| ﾉ ,ﾉ:::と｀1.l|
　　　 r､　　 　/ | || l |_　___ﾞｭ,L∠､::｀ﾞｒ､｀　 　イ:;:;:;:l 〉rイヾ_ﾉ　| l|
　　　 ﾔr―−''''''""""¨ 　 　 　 　|_,ノ　　　　　ヽ_ノ ,ｲl |　　　 | /l
　　　　l ｌ　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　/ | | l　　　ﾚ/ |
　　　 ,.'-‐-､　　アンチは　 　　　ﾄ、　　　°　　／-ヽ| l　 　 l/　.|
　　 〈_,.rニ＝、　失せろ　 　 　　|;;;｀,,− -r ‐''";;;;;;;;イ l ',　　,'l.　 |
　　　（ ｒ_rk=ﾆ、　　　　　　　　 　　|;;;;;;;;;;;;;;l＠;;;;;;;;;;;;/;;,ﾍ::;l '､　Lゝ l|
　　　λ _,.-‐く　　　　　　　 　　 　|;;;;;;;;;;;;/| ﾄ､;;;;;;;;;レ-‐'　　ヽ､| l .|
　　 / K_,.-‐''"　　　　　　　 　　　 |;_;;;-'':::/ ﾄ,_>／´　-‐=-‐く´| l! |
　　 |　ﾄ　|__,,,.....．--―─=''''''''フ"::::::::::::l |:::|;;;;├へ‐-､｀ﾞ''-､入 l i|

琢磨スレで言うことじゃないけど、やっぱり片山右京がよかったな。一番。
ティレルごときで自力４位走行はマジで燃えた。
琢磨は前評判高かっただけに、期待はずれ感がでかすぎだな。例え表彰台
乗っても所詮クルマでしょ・って感じがするしε-(ｰдｰ)ﾊｧ

スカパー解約すべきか･･･

>>337
＞琢磨スレで言うことじゃないけど

言わなきゃいいのに…ｳｻﾞｽ

>>337
右京がジャパンマネーでシート解続けた結果、日本人ドライバー = 金って構造が出来てしまい、
F1目指していた若手ドライバーには、えらい迷惑だった。
結局、虎が中嶋の後ろ盾でスポンサーが付くまでは、不毛な時代が続いたし、
右京の一件があったため、まだ居座ることも出来た虎は、潔くF1から身を退いた。

ガチでやったらアロンソなど敵じゃないと思うんだが・・・

とか書いているフィジコヲタに比べれば琢磨ヲタはまとも。

>>337
その前評判を作り上げたのも琢磨自身な訳だが、
肝心の車が駄目で現状があるとも言えるわけだが。

だって琢ちゃん結局日本人の殻破れなかったし（笑　唯一破ったと言えるのは右ｋ（ｒｙ

>>333
自分の気に食わないやつ＝朝鮮人ですか？
おめでてーなｗｗｗ夏厨

しかしマッサに評判、ポイントとも負けてるという現状はなんとかしないとならんとは思うが・・・
正直、あの０２年デビュー陣で一番評価低かったやつが来年はフェラーリだろ・・・信じられんが・・・

余談だがよく考えりゃ
マッサ＝フェラーリ行き
ゑ＝現ウィリアムズ
佐藤＝去年のトップチームＢＡＲ在籍
ってな風０２年は若手の当たり年だったのかもしれんな・・・

>>344
アロンソ・ライコ・モン吉の前年に比べれば外れ。

最近のタコマファンは大人しいね。ちょっと煽ったくらいじゃ乗ってくれないの・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

流石に諦めムード？

>>345
おいおい、ユンユン様を忘れちゃあいませんかい？ｗ

こらこら

首か残留かの瀬戸際だからな
つまらん煽りに乗る余裕は無いだろ

何だかんだ言われてても、鰤にスカウトされた右京とアグリは琢磨よりは偉大だった。

>>350
いいから消えろカス。荒したいのか？スレ違いとか琢磨批判とか必死だな。

どんぐりの背比べ

日本人で一番認められているのは右京と中嶋

おいおまいら！！

もしアロンソが日本人だったら、おまいらは琢磨とアロンソ、どっちを応援するんだ？？

まゆげ

琢磨

成績のいい方

両方とも放置してモンティロを生暖かく応援する

今週はピットワークか
ドイツでは破損したノーズを投げ捨てられたとかで
既にピットワーカー達からも見放されているな

>>354
アロンソが日本人だったら？
そりゃアロンソでしょう。別に性格悪いわけでもないし若いし。
悪いのは鰤だろうけど鰤も日本人としての話しか？

>>360
いや鰤はイタリア人のままだと考えてくれ

うん、ならアロンソ最高だね。日本人が若くしてチャンピオンなんてもうね

虎より速いデラロサがいくらがんがってもガラガラだったバルセロナの
スタンドがアロンソが出てきたとたん、超満員になっただろ。
日本だってトップチームでエース張るような奴が出てきたら
鈴鹿もスタンド増設しなくちゃならないほど盛り上がるよ、きっと。

ということでそろそろ琢磨くんは後進に道（シート）を譲ってあげよう（日本人じゃなくてもｗ）

バトンに勝てないのだからチャンプになる可能性は0%

アロンソなんてマジどうでもいい

虎が辞めたとき、ホンダが復活しなかったらフジの放送打ち切りだったらしいね。

まあ、しばらくはトヨタマネーのおかげで放送打ち切りは無いだろうけど。

全然来期琢磨が走れないと決まったわけじゃないのに

これからの結果次第だろ。バトンが出て行けば琢磨だろ

おたっくん、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>344　朝鮮人うざい

来年はフェラーリで寿司職人

>>368
まあ表向きは決まってはいない
しかしウワサからシートの行方を楽しむのもＦ１の醍醐味だからね
記事読む限り下位のペイドライバーを入れても
一番危ないのは佐藤琢磨というのは皆承知しているはず
モンテイロなんて関係者の評価うなぎのぼりだってＦ速に載ってたし
インド人、アルバースもオファーがあるとのウワサ
一方の佐藤はあるわけないよね

これからの結果といっても鈴鹿まで待ってくれないから残り１か２戦
ファンとしては頑張って欲しいけどダメなら去るのも仕方ない

おかしいよなあ。アルバースはともかく、カレーなんて俺から
言わせてもらえば、全くいいところすら見当たらない。
確かに序盤は結構速かった。同僚を上回っていたけど、徐々に安定感の
無さを露呈。今ではモンテイロに完全に負けてるじゃん

琢磨の去年なんてカレーの非じゃないよ。いや今シーズン序盤乗れてたのは
バトンよりむしろ琢磨だと本気で思ってる
サンマリノでも予選２回目を上手くまとめて、レースでもよかった。
終盤のペースはバトンとほぼ互角、ニュルでも接触はあったとはいえ、
フリー走行４回全てバトンより速く、レースでも３２秒差をつめた
カナダでもバトンを上回っていたような感がある。

確かにフランス以来３戦は酷いし、チームの士気を鈍らせたかもしれない。
ただ、前半琢磨がいい走りをしていたときに、全く信頼性の無い車を
用意したのはＢＡＲ自身だ。
自分たちの悪いところは棚に上げて、たった３戦見ただけで、お前は
残り全部ポイント取らなきゃダメなんてあまりに酷すぎると思う

人を棚に上げるのは嫌だが、バトンだってたまたま４戦連続ポイントを
今は取っているだけで、ニュルとかカナダではポイントは取れそうだったのに
ミスして取り逃がしているんだ。
不公平だと思うよ。俺は本気で

いい仕事出来なかったやつが放り出されるのは仕方の無い事だ
佐藤の事は残念だが、いい仕事は出来なかったろう？
最低限のポイントを取るという事すらようやく最近達成したばかりだし・・・
悪いマシンという事を考慮に含めても酷すぎる感があるんだが・・・

カレーはインド政府からの援助金目当ての所だろ・・・
他のチームからは評判がた落ちらしいからオファー無いんじゃない？

バトンは不誠実な人間という事も含めてもレースでいい仕事した
だからチームに残れるし、オファーもある
ま、いつか報いは受けるだろうがね

こうした事が不公平なのは仕方ないさ、でもそれがＦ１の本質なんだ
■先生も言ってたろう？「このスポーツにはハンデがある、金、予選出走順番そしてマシンの性能差だ」ってね
このハンデを押しのけて先に進めるヤツしか、やっぱＦ１に残れないんだよ・・・

速いマシンに乗れば誰でも速く走れる
そうじゃないマシンを上手く乗りこなせる奴が優秀なドライバー
琢磨も結果出さなきゃいけない時に、ちゃんと出してれば残留確定なんだろうけどな

>>374
確かにそうなんだけどさ…

俺みたいな琢磨オタはマシンがあの時壊れなければとか、サンマリノで
ポイント剥奪されなければとかいろいろ考えてしまうんだよ。
マシンが壊れるのはまあ仕方ないとして、サンマリノでのポイント剥奪は
やはりあまりにお粗末だと思う。
あれさえなければ得意のスペイン、モナコも出れたし、何より
０だ０だと煽られることもなかった

去年だって、散々ポイント取れそうなレースをバルサンで失っているんだ。
少しばかりチームに反省があってもいいと思うんだが…

>>373
マシンの状態を考慮すればラップタイムペースは良い事は解るし、ホンダの人も
バトンより良い時があるぐらいだと言っていますからね。

問題は慎重さに欠けた判断によって結果を出せていないという部分でしょうね。
「普通に走れば・・・」と言われた事に集約されているとおもう。積極的なのは良い
のですが、どうも空回りしている部分があるようですからね。スタート直後の接触
についても運が悪かったと簡単に片付けないで、しっかりと自己分析して欲しい
ですね。

来期については不透明な部分が多いですが、琢磨が出来うる事に違いは無いで
すから、とにかく結果を出してくれる事を祈りましょう。

>>376 たらればはよくないが気持ちはよく分かるよ。

今年優勝したフィジケラや表彰台にあがったウェーバーさえ
シート喪失の危険があるってのに…。
琢磨、おまえは幸せものだねえ。ホンダという強大なバックがあって。

なんにせよ
次の２戦が非常に重要になってきてるから頑張れというほかない
去年のヨーロッパ、アメリカで見せた走りが出来れば
残り全部ポイント取らずとも大丈夫だと思う
最低バトンの前で上位ポイント、できれば表彰台
無理だと言われればそれまでだが

本人の今後の結果というより、琢磨を切りたいBARと押し込みたいホンダとの
綱引き合戦によると思うよ。

ﾊﾞﾄﾝ･･･？ﾁｰﾑにとっては優良ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰかもしれんがTV見てる
人にはとっても退屈なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰじゃねーか？地味にﾎﾟｲﾝﾄ稼ぐ
本田F1なんて見たくないからﾓﾝ吉でも乗せてくれ！

来年はバリチェロの雄姿がみられますよ・・・

BARの現実的な選択肢もそんなには多くはないと思うんだが。
別にヲタだからとかじゃなくて、単に確率からいったら、
バリチェロと琢磨の組み合わせの可能性が一番高いんじゃない？

>>384
ポチッとな、事件ぐらいまでは漏れもそう思っていたが…
フライのハンガリー後のコメントをホンダが許しているところを見ても、
かなりきな臭くなってきていると思われ。

>>377
そうだね。
ハンガリーGPの時のように走ればＯＫなんだと思うよ。

BARはホンダに残りの株を買えって嚇しているつもりなのかな。

バリプロはフェラーリとのギャップに驚くだろうなw
一流チームから糞チームへ…

マジでそろそろ解雇情報が来そうな予感。

ホンダがもっと金出せば残留でしょ。
180億円じゃ足りないよ。
しっかりせえよホンダ。もし残留できなかったらホンダのせいだ。

不運な面が多すぎたけど
運も実力のうち、ということで来年は居ないだろうな

テストドライバーとしては残れるだろうけど

入江

もう決まってるんじゃないの、蚕。
発表してさらに変なドライブされて
ポイント失うは車壊されるわじゃた
まらんなってことで発表控えてるだ
けでは?

携帯からご苦労様

ＰＣからご苦労様

BARに来るバリチェロは俺がエースだと思ってるだろうし、
バトンも俺がエースだ、バリチェロが来ても譲らん！と思うだろうし、
そういう意味では、バリチェロを取るんなら、琢磨を乗せるのもアリかもしれないぞ。

両雄並び立たずってね。

多苦魔

て、言うか解雇じゃなくて契約更新か否か、でしょ。
更新なしの方が可能性高いと思うけど。
その場合、鈴鹿終わるまでダンマリだと思うけどね。

そのとおり。
契約きれるから、そのままシート獲得じゃなくて
他のたくさんいるドライバーの中から琢磨が選ばれるか否かね。
モンテイロみたいに評価をあげてるドライバーも何人もいる中でね。

>>392 思いっきり学生の考えだなw
仮に放出を言い渡されてても、レースに出れる以上琢磨にはチャンスなのよ
チームはＢＡＲだけでは無い。自分をアピールするチャンスなのに何故手を抜くのよ
考えが浅杉

チームはBARだけじゃないが琢磨を雇ってくれるのはホンダのみ〜♪

ＢＡＲとホンダ双方の落とし所を探ってるんだろうな。

バトン＆バリチェロ体制が第1希望であることは両者同意なはず。
ホンダが果たして琢磨を第２希望に挙げてるかどうか。
いづれにせよ残りのレースで結果を残すことが前提だろうが。

恐らく鈴鹿では琢磨も良い走りするから鈴鹿までに来季のドライバーラインナップが
決まってなければレギュラーで残留だろうね。むろんバトン問題が長期化したら別だけど。
だがフランクも今季の苦い経験から早めのドライバーラインナップ固定を目指すだろうが。

「沢山のドライバーと話をしている」というコメントを見る限り
フライは琢磨を降ろしたくて仕方ない感じだ。
だからこちらも早くラインナップを決めたいところだろう。
なんとか鈴鹿までに。

一番可能性があるのはサードドライバーとして契約更新じゃないかね？

フライ、佐藤はタイトルを獲れる
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　ＢＡＲチームＣＥＯのニック・フライは、佐藤が世界選手権のタイトルを獲
るのは時間の問題だとしている。エンジン供給を受けているホンダが今年チーム
の４５％の株を保有することとなったが、フライはこれにより必ずや成功に繋げ
られるだろうとしている。

　「我々にはホンダのバックがある。これまでだってずっと一緒にやってきたし、
　　これからもさらに成功に向けて進んでいけると思うよ。」

　チームは昨年選手権２位と大飛躍を遂げたものの、今年はサン・マリノでの失
格、２戦出場停止などがあったこともあり、ライバルのルノーやマクラーレンに
大きく差を開けられた格好となっている。

　しかしフライは次のように述べている。

　「ホンダはずっと選手権を優勝してきた。真剣な顔でね。
　　大変なのはわかっているよ。今日明日で達成できることではないが、必ずや
　　達成できると確信している。でなければ参戦していないよ。」

黙ってLive Timing をみろ、バトンと琢磨だけでいい。
全周回だぞ、CSと並列でもいい。
そうすれば、来期の琢磨がみえてくる。

私も見てみたいですね、
琢磨はそんなに良い走りをするんですか？
一応ページはあるんですが
http://www.geocities.jp/aniki0671/index.html

実にわかりやすいスレだな、ココ。
夜〜夜中はファン連中が去就を心配するカキコ。
世間が活動開始する時間帯になると意味不明のカキコの連続ｗ

>>403
LTだけでは分からない。
燃料の問題、トラフィックの問題、すべての状況をデータでチェックしてみると
すべてが見えてくる。
結論から言えば、カナダ、ドイツ、ハンガリーのペースはバトンより悪かったが、
ニュル、イギリスのペースはバトンよりよかった。
カナダ、ドイツは接触の後遺症があった。ハンガリーはタイヤ選択ミス。
状況を考えると低く見積もってもバトン並のレースペースは維持できてるようだ。
後は予選順位だな。今年の予選方式はあまりにも出走順の影響が大きい。
というわけでトルコに期待してみる。
スタートのアクシデントも予選順位がよければ避けられるわけだし。

韓国で日常生活から日本を追い出すキャンペーン

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200508101515481
光復６０周年を記念し日本一掃を目指したキャンペーンを行っている。
これは、日常生活で使う日本語を精算する

あのな、一応アンチではないが指摘しておくぞ

＞カナダ、ドイツは接触の後遺症があった。
そういう「接触」が多い事も問題になっている

＞ハンガリーはタイヤ選択ミス。
バトンも同じタイヤ、ミスでもいかにそれをリカバリーする力があるかないか

＞スタートのアクシデントも予選順位がよければ避けられるわけだし。

去年からそうだけど何位でも接触（寸前）の可能性が高い

琢磨に期待したいのは「タラレバ」の話を減らしてほしい事。

トルコにしてもそうだけどそういうときに限ってミスやトラブルでチャンスをフイにしてる
「無理をしない攻めの走り」を心がけてほしい。
ハンガリーはそれでやっとポイントを獲得できたのだから

>>401
そうそう。そこかなり重要な文がある。

＞ホンダが果たして琢磨を第２希望に挙げてるかどうか
この第二候補は琢磨だと当たり前のように言うのが多すぎる気がする。

そもそもホンダが琢磨を推してるかすらわからないし。
あまり疑わずにホンダが琢磨をねじ込みたいと決め付けてるのも多すぎる気がする。
むしろホンダの考えからしたら、実力がありそうなのにチャンスをあげたいと思ってても
おかしくない。
もちろんなんとしてでも推してるかもしれないが。

こんにちは！聖教新聞です！今日は暑いですね。

>>411
琢磨はポテンシャルはあると思うんだよな。

じゃなかったらいくらコンスト２位のマシンとはいえ、予選会見４回は
なかなか出れない。ただその速さが出るのが稀すぎる

>>408
>そういう「接触」が多い事も問題になっている

それは理解の上。>>403はレースペースの話だからそれに準じた話をしてるだけ。
接触減らせ！は俺も思うよ。

>バトンも同じタイヤ、ミスでもいかにそれをリカバリーする力があるかないか

ここは少し違う。
金曜にロングランができなかった琢磨はそれでもオプションの方がよいと感じていたらしい。
が、バトンがプライマリを推したのでそちらになったわけだが、
この時点でセッティングの違っていたのだろう。
予選の最高スピードを見ても琢磨のセッティングの方が多少レスダウンフォースだったから
決勝でいきなり露呈したタイヤ選択ミスの影響は
バトンと比較してレスダウンフォース気味の琢磨の方に多く響いた。
レスダウンフォースなら発熱はさらに悪いしスリップによる磨耗も多い。

普段から琢磨のセッティングはリカバリーしにくいセッティングだったりする？
・・・・・外から見ててもそうそうわかんないか

単純に言っちゃうけど、後は開き直りだけだな。。。

今になって思うんだ、ハンガリーね…琢磨にしたらポイント最優先で少しセーブ
したとこがあったのではと思う。で、結果見事に8位で1ポイントゲットしたんだけど
その1ﾎﾟｲﾝﾄの重みが全然無い。（今の段階ではだけど）
琢磨自信、ハンガリーは納得してなかったと…もっと行っとけば良かったかと…
残りのレースは開き直れよ！！

>>416
セーブはしただろうけど、後半リアタイヤが厳しくなるのは目に見えていたからセーブしただけ。
セーブせずに開き直ったらフィジケラの後ろだったと思われ。

ハンガリーのポイントははっきり言ってタナボタじゃないか？
モン吉のリタイアがなければノーポイントだったよ

>>418
そりゃその通り。
ただ、もんきちはアンラッキーだったのではなく
ダミーグリッドにつくときかなんかに他のチームの装備（BARだったか？）を踏んだのが原因らしいぞ。
自業自得だってさ。
ある意味、イギリスの琢磨と同じで１周目の前に終わってたわけ。

琢磨の来年はフジのピットリポーターで十分だろ。

確かFIAの特例でダミーグリッド上でフロント周りを修理させてもらったんだよね

接触を減らせ？
アフォか！
小さく纏まったドライバーになんら魅力は無い
接触なんか気にする必要は無い
琢磨のスタイルはあくまで攻めだ
接触リタイア大いに結構
それを上回る成績を残せればな
残りのレース全戦ポイントなんかいらない
攻めて攻めて表彰台をもぎ取れ

>>421
そうそう。
そういや、琢磨と違ってあんまり叩かれてないね。
琢磨以上に恥ずかしいシチュエーションだと思うんだがｗ

メカニックの影に機材が隠れてて見えなかったらしいとF速に書いてた

>>423
モントーヤはそれを補う速さがあるから。

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2005/08/post_ebdc.html
激しく同意

>>425
とはいえ、予選でミスしてるし、完全にライコネンにやられてるからなあ。

>>426
アンソニーを盲信できる理由がさっぱり分からない。

>>426
ちょっとおかしい点
＞サードドライバーのデビッドソンのほうが、確実に、速いし巧いしセンスがいい。
＞今シーズンだって、タクマをサードドライバーに下げて、デビッドソンを走らせてれば、いくらなんでも、１３戦目にして、ようやく１ポイントだなんて言う情けない結果だけは避けられハズだ。
＞複数の情報筋が伝えてるから、ほぼ間違いだろう。
他にも突っ込みどころはあるが、まあいいだろう

>>427
チャンピオン候補と戦ってる人と、
実際どれくらい速いかわからん未勝利の人と比べるのは無理がある。
しかもモントーヤのほうはマクラーレン1年目で不慣れ。
それに差もバトン-琢磨と比べれば遥かに小さい。

ウィリアムズで走り、マクラーレンに認められて移籍した人と
ホンダ以外からは見向きもされない人とじゃ、比較の対象にするのはおかしいと思う。

琢磨もホンダ絡み以外で他チームから認められるようになってほしい。

>>426
すごい妄想
でもちょっとワラタ
BARと琢磨の状況は的確に論評してるよね
くやしいけど琢磨の現状は書いてある通りだとおもた

アンソニーの部分以外は概ね同意

訂正

チャンピオン候補のチームメートと、
実際どれくらい速いかわからん未勝利の人のチームメートと比べるのは無理がある。

>>426
うわっ　この女、蜘蛛の巣はってんじゃね？

>>426
ああ、そいつか

アンソニーは確かに走らせてあげたい気もするが、マレーシアで
見たところそれほど速いとは思わなかったな。
琢磨もバトンには劣っているが、それ以上のような気がする

おまいらさぁ、そんなに琢磨に結果が欲しいのか？
去年の後半戦、見てて何かつまんなくなかったのか？
ココでよくそういう意見出てたよな。
ポイント重視で流れに沿って走るだけなら、俺はもうそんな琢磨は見たくない。
実際、ハンガリーのレースなんて途中で見るのやめた。
今のF1は中身なんてどーでもよくて、リザルトだけ知ればいいって感じ。
日本のプロ野球と同じ。

今年のいままでの成績で残留してくれというのは相当無理があるのはわかる。
でも、応援する人がいなくなるとつまらなくなる。
良くも悪くも琢磨は国内向けの広告塔。

琢磨のことは応援してるけど琢磨だけ見てるわけじゃないし

>>435
俺は結果至上主義じゃないから結果なんかなくても
過程で楽しめるしデータを後で分析するのも大好きだが、
とりあえず結果出さないと

　来　期　の　シ　ー　ト　が　な　い　で　す　か　ら　！

>>426

このblog、コメント欄があったら今頃炎上してるだろうね。
政治の事なんかも典型的なノータリンが言う様な事書いちゃってるし。

>>434
今季の出走もあれだけど、その前にミナルディで二度出走したときの結果が。。。

>>435
今のF1は…って、求められた結果を出すことがプロなんですが

>>426 この知ったか女かなり痛いな
ホンダは黙って技術だけを提供しろだとよ
ホンダはボランティアかっつーのw

>>426
そいつ酷いな
ttp://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2005/08/post_39e3.html
レッドブルがコスワース→フェラーリの件について
＞さて、あまりにも情けないコスワースのエンジンに見切りをつけ、来シーズンからの２年間、
＞ついに、念願だったフェラーリのエンジンを提供されることになったレッドブル・レーシングチームは、
＞大幅にレギュレーションが変更になる来シーズンからの最注目チームだ‥‥なんて思ってるのは、
＞たぶん、あたしくらいだと思うけど・・・（中略）・・・大穴としてはレッドブルを要チェキして行こうと思う。
＞（去年の日本GPの国際映像が琢磨を写しすぎだった件に続いて）ニポンのテレビ局が、これほどの大罪を犯した以上、
＞ニポン人のあたしとしては、よほどのことが無い限り、他国の映像に対しては、文句なんか言える立場じゃない。

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2005/07/post_b61a.html
＞アロンソみたいにヤミクモに突っ込んで行き、力まかせにクリアする。
＞あたしは、タクマは嫌いだけど、タクマのコーナリングはなかなか上手いと思ってるので、そう言うとこだけはマネしちゃう。
＞ＢＡＲホンダは、まったく勝てないタクマに見切りをつけ、

もうこれ以上はめんどくさいからやめた

>>439
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2005/08/post_e5b8.html

政治ってこれのことか
自分の顔写真とか作家気取りかお前はって感じだな
ブログだからって調子に乗っちゃって

>>443
どうおかしいのか書けないのか？

>>441
例えばジルのフェラーリへの貢献は成績以上のものがあるだろ。
それにジルにしろ、セナにしろ、命を縮めて結果を最大限に出せなかったドライバーは愚かなドライバーなのか？

>>445
書かなきゃわかんないか？

>>441
そういうありきたりな意見はいらん。くだらねえからこのスレに書き込むな。

>>447
バカの頭が何考えているかなんてわかんねーぞｗ

>>446
なんでジルやセナが出てくるんだ
もしかしてチームに貢献しているっていいたいのかｗ

>>441
けど今はそれなりの結果出さなきゃ来期に残れないんだから
少しコンサバに行っていい、いやむしろ行くべきだと思う

来期は予選が変わるし、予選後の給油も認められるそうだ。
ガンガン予選でアタックする琢磨が見れるはず。今結果出せばね

結果がすべてというのもつまらない見方だわなあ。
正直、琢磨の今年のベストレースはバーレーンだと思ってる。

上のブログの人、
デビットソンが速いと信じ込んでいるあたり、海外F1メディアに洗脳されているの
かもしれないね。ま、語りたいんでしょう。自分は他の日本人F1ファンとは違うのよ〜！
って感じが伝わってくる。

>>450
そうそう。コンサバに行くべき。それで、チャンスがある時だけアタックする癖を付けなくちゃ。
慎重に手堅く走ることで運も付いてくるような気がするよ。

3Y79Quw4は自分のブログ晒して、琢磨叩こうとしたら失敗したんだなｗ

>>450コンサバなんか無用だよ
自分のスタイルを貫くのが一番

>>450
> 来期は予選が変わるし、予選後の給油も認められるそうだ。

何？それは本当か？だったらちょっとは楽しめそうじゃん。タイヤは現行のままなのか？
タイヤはBSが出て行くまでこのままで行くんじゃねーだろうな、喪ズレーさんよぉ

http://blog.with2.net/rank1199-0.html

このブログランキング1位だ・・・・・

>>453
わけのわからないこと書いてないでどうおかしいのか書いてくれよ
ほんとは書けないんだろ

お前が擁護しようとして失敗してんじゃんｗ

バリチェロが好きなんて、ハゲでもオヤジでもOKなんだから、
いい女じゃないか（ｗ

＞それに、ふだんは政治のことなんか何も考えてないようなアホブログとかでも、
＞こう言う時になると、急に聞きかじりの薄っぺらな知識を披露し始めたりするから、
＞きっと、数え切れないほどのブログが、今回の茶番劇について、
＞あーだこーだと好き勝手なことや見当ハズレなことを書いてるに違いない。

でんぱ　が　あらわれた
こめんと　を　つけよう

＞たいへん申し訳ありませんが、トラックバックって、その存在理由が理解できないので、
＞受け付けていません。また、自分と違う考え方の人と不毛な議論をするつもりもないので、
＞コメントも受け付けていません。あしからず。

でんぱ　に　にげられた

今は昔、タコマといふものありけり。異人にまじりてBARに乗りつつ、よろづのレースに出たりけり。

名をば、佐藤中出し琢磨といひける。

その車の中に、もと光るステアリング一筋ありける。

あやしがりて寄りて見るに、ボタンが光りたり。

タコマいう、「我レースごとにテストごとに見る車の中に　光たるボタンを押すにて、知りぬ。

我、これ押したまふとて、フォーメーション中に、指にて押したまいぬ。

かくしてタコマ　グリッドに付くこと適わず。

三月ばかり後ほど、タコマBARに席を失ひ、浪人したるよし。

プロが書いたこれと大差ないと思うが
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123251653/67

NG推奨
ID:3Y79Quw4

>>455
確かF速のハンガリーだかドイツ号だかに

予選は３セッションもうけて、第一、第二は１５分間。そこで
遅いマシン５台を切り捨てていく。要するに第三セッションにアタック
できるマシンは上位１０台。第三セッションは３０分
周回制限は無限、予選終了後に給油ができる。

という内容が最も有力だと書いてあったような気がする。
タイヤがどうなるかはわからんけど、今より面白くなりそうでしょ？

まず、私の考えは正しいの。
真実を書いてるあたしの意見に賛同しない奴は
マスコミに踊らされてる馬鹿。
そんな馬鹿ほどコメントつけたがるのよね、言い合いするだけ不毛。
というか、簡単に言うわ、私は神。
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　byきっこ

こんな感じか。

ブログって普段読まないからわからないけど、ブログで色んなことを語る人って、
この手の人が多いと思うが。違うだろうか？

＞ニポン
きっこは日本人じゃない気がする。しかも

＞ＭＡＸをこよなく愛するフリーのヘアメークです。

モズレー好きみたいだし、相当な変わり者だｗ

まあ、きっこは電波で有名だからな
政治ネタでも頓珍漢なことかいてるし、F1ネタもダメダメ

>>464
今いってきた〜。すげ〜〜面白すぎ!!
「アタシだってバレないようにTBSの社員からクレームしてもらった」
とかなんとか言っちゃうところがまた…

音楽の趣味がサイコ〜だった!!あたしってちょっと変わってんの。っていうのをアピールしたいラインナップで、ライナーノーツみたいな長コメントがたまらん！
もっとブログランキングの上になったら楽しいな〜。ここまでｽｺﾞｲの久々だな〜。
ネタありがとん！！

2chのアンチ以下だよな。恥ずかしくないのかねぇ？

>>469
顔出しであれをやる厚顔無恥さはある意味尊敬に値するな。

>>466
お前、面白いｗ

トルコＧＰっていつ？

>>460
いとわろす

http://up.nm78.com/data/up125353.jpg

金曜からスタートするグランプリウィークで、琢磨は何処のサーキットも走って
ないよねーーー特に今年は。。。バトンは順調に走ってるのにさ。
自ら走らないのか（エンジン良く壊すしねｗ）、アクシデントで走れないのか
それは解らないが。。。その差はデカイはず。。

それに、琢磨とバトン、嫌　琢磨と他のドライバーと比べた時に
各サーキットにおける総周回数ってどうなんだろ？
琢磨はフル参戦３年目だっけか、リタイアが多かったりでまともに走った周回
って以外と多くないんじゃない？？（３年間総周回数）
ジョーダン・ミナルディは置いといて、他のドライバーで琢磨より周回数の少ない
ドライバーって居る？？
初コースで速かったり、テストで走りこんでるサーキットでは、速さ見せてる。
と言うことから踏まえれば、まだまだ各サーキット周回を重ねれば琢磨はまだ速く
なるんだけどね。

>>475
エンジンよく壊す？

クラッシャー佐藤琢磨
これはもう拭いきれないから、いっそのことこのままの路線で行ったほうがいいね。

とにかくフロントウィングぶっ壊しても、攻めて行き過ぎてコースアウトしても
ピットに入ってタイヤを替えて、後方から追い上げるぞ！ｺﾞﾙｧ！
っていうレースにしろよ、FIA！
そうすれば、上位でﾏﾀｰﾘ走る人、中盤で駆け引きしながら走る人、
後方から「鬼神のような走り」（←by三宅）をする人とかがいて面白いじゃん。
そんなことぐらいホントは分かってるんだろ、FIAのお年寄りさんよぉ！

チェザリス２世

>>475
去年はレギュラードライバーの中で一番走ったぞ

>>480
それ、テストでの周回数がレギュラーで一番多かったって話でしょ？
>>475が問題にしてるのはそのコースでどれだけ走ったか、なんだよね。
ハンデがないほど走りこんでるか、逆に全員走りこんだことがないか、
という条件では琢磨は速い。

そういう意味では、トルコに期待だな。

>>475
金曜日、走ってない？？？？

さよなら琢磨(；´д⊂)

>>477
以外に琢磨が自滅したレースって少ないんだぞ。

>>460
やばいﾜﾛｽ、琢磨汁吹いてしまった

琢磨のミスは全部バナナの皮のせい

今年の最終戦がタコマの最終戦か・・・

>>476
反応早いなぁ〜ｗ
（車を良く壊す）に変更します。

>>482
（金曜と土曜合わせて）に変更します。。





しかし、細かいなーーｗ

>>488
すいません

月日は百代の琢磨にして、行かふ年も又旅人也。
フォーミュラに生涯をうかべステアリングとらえて老をむかふる蛸は、日々レースにしてポイントを落とす。
古人も多くレースに死せるあり。
予もいづれの年よりか、免許喪失の風にさそはれて、望郷の思ひやまず、
BARにさすらへ、去年の秋アメリカGPの壇上に蛸の風評をはらひて、やゝ年も暮、春立る霞の空に、
本年こそ表彰台中央を得んと、そヾろバトンのタイムにつきて心をくるはせ、燃料タンクの疑惑にあひて取もの手につかず、
キルスイッチのボタンをつつき、
前走るフィジケラを追いて、ウイングに灸すゆるより、ピットの人の心に背きて、ポイントは人に譲り、
冬風が心に沁みるに、

今度は古文で琢磨叩きか

いろんな叩き方があるもんだな。

おまいら、>>490がPCの前でﾆﾀﾆﾀしながらこんなくだらない長文を打ち込んでる姿を想像してみ。

ｺﾜｯ

しばらくすると、ﾜﾛｽとかいう自演レスがつく模様。

>>490
ﾜﾛｽ

金魚の糞ならまだ許せるが、それ以下だからな。
走り方の指導してもらったほうがいいんじゃね・・・もう手遅れかw

アンチの煽りってなんかバカ丸出しって感じ

>>490
原本片手にきいぼうど打つ姿、いとわろす。

竹取物語は暗記してたけど、奥の細道は途中から怪しくなったｗ
伊勢物語で続き書こうと思ったけど、もうやめとくね。

俺も本音はがんばって欲しいんだけど．．．
フジの放送と所謂ヲタの現実見てない発言の数々には反感を感じるな。

>>497
なんで古文叩きを？

>>498
中学校で習ったばっかりなんだろ。

>>499

ステレオタイプすぎ。アンチたたきにしてもそうだけど、もう少しひねったり頭使おうよ。

>>498

別に意味無いけど、アンチスレで、いとﾜﾛｽとか書いてあってピンと来ただけｗ

>>500
ごめんな。改変がつまらないところも厨房っぽいからつい本音書いてしまった。

>>来年はフェラーリで寿司職人
寿司職人は10年くらい修行が必要だよ
半端な奴が握った寿司は寄生虫とか心配

誉める内容にしてヲタの心を癒してあげればよかったか。
実際は来年も乗ってると思うけど、やはり現実見ることは大切だよ。
ていうかね、アンチに叩かれたりバカにされるのが嫌で必死になってるでしょ？
全員とは言わないけどヲタの人は琢磨を媒体にして2ch的なアンチが騒ぐのが嫌なんじゃない？
アンチはヲタやマスコミのﾖｲｼｮがむかつくんだろうし。
間でおもちゃになってる琢磨が一番かわいそうなのもかも知れんね。
実力発揮できない性格で運もないから仕方ないんだけど。

>>501
ごめんな。傍からみてて君の方が厨房だと思ってしまった。

たかが2chごときで感情的になる人が結構多いよね。
釣り師や煽り屋がやたら多いのはその為だ。

ID:Iwk/qkCn＝ID:fVSjSL2G

たかが2ちゃんとか言うなや！
2ちゃんはなくてはならないデカい存在なんだよ！
2ちゃんがなくなったらせっかく出会えたお前等ともお別れになっちまうんだよ！！

>>507
ﾜﾛｽｗ

>>506
おいおい、いくら俺が工房だからってそんな露骨な自演はしないから安心しろ
それじゃあ俺が
ID:7bnQGh8u=ID:SBzRQfIV
というのと大して変わらん

自演する意味なんてないしｗ

ID厨はしみじみとおもぶき深いなー

>>507
お前の笑いのツボがわからん
別に古文が面白いとも思わないけどな

琢磨はとりあえず教習所からやり直せ。

>>426
小泉の代わりなんてそうはイネーぞｗ

悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::　　　　　＜モータスポーツの歴史は金があれば何でも買えるんだぜ！！
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::　　　　　　＜2chで他社の車を思いっきり叩けトヨタからお金もらえるんだぜ！！
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ　　　＜他社のデザインパクれば売れるんだぜ！！
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､ 　　＜天皇はセンチュリーのってるんだぜ！！
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.　　＜86は最強なんだぜ！！
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y　　＜室内だけ良くて見えない所は手抜きだよ！！
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　＜センスは無くても乗ってる人が多ければそれで良いよ！！
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れているメーカーの車は凄い車！！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜最も売れている青山のスーツは凄く良いスーツ！！!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!　　＜トヨタの不利益は素早く証拠隠滅！！ 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　＜CPUはIntelしか使った事ない！！！
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　＜携帯はブランド志向だからDoCoMo！！　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがヨタヲタクオリティ！！

>>497
ヲタが嫌ならこのスレ来るな、ヴォケ
フジの放送がイヤなら、海外の放送が受信できるようにアンテナでも立てて見てろ、アフォ
くだらねえ古文書いてるヒマがあるんなら、女の一人や二人でもナンパして来い！

>>516
くだらねえレス付けてる暇があったらお世話になった人に優しい言葉のひとつでもかけてやれよ

琢磨汁、初めは薬の味が強く感じたものだが、
最近は慣れてきたのか美味く感じるようになってきた。

>>518
薬の味なんて分からなかったｗ
他のスポーツドリンクに比べて味が薄いから好きだね

　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"　　　　　　　　　　　!;:;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:!'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;i''"　　　　　　　　　　　　　　　　　i!;:;:;:;|
　　　　　|;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ;:;:;:|
　　　　　|;:;:;:;|　　　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|　　郵政は反対だが　　　
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ　　FIA改革には賛成だな　　
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|　　　　　
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|　　
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|　
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|　
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-
　　　　　　　　　ヾ:　:　.　　　`　"　"　"　　　　,.／　

これがタコスレクオリティ

F1が夏休みに入ってからもう1ヶ月くらい経った気がする

>>498
中学校で習ったばっかりなんだろ。

だよな、オレらもそう言うときがあったし
友人同士で古典的な言い回しでしゃべったりしたものだ
かれこれ16年程前の話　古文なんてもう忘れた