● 2輪ロードレース総合 129(MotoGP SBK etc.) ●

　　　　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！

板の存続に関わるので、ﾚｽ数の多寡を問わず絶対止めましょう。
あと、鯖に負担かかるので直リンは控えめに（特に外部サイト）。
>>980が次スレを建てること。（建てられないなら踏まない様に）
【前スレ】
● 2輪ロードレース総合 128(MotoGP SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122357315/
【テンプレサイト】
● 2輪ロードレース総合(MotoGP etc.) ●テンプレ
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch/
【実況はこちらで（専ﾌﾞﾗ必須）】
モータースポーツ実況板
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その6(ﾟ＊ﾟ)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115454423/
【移籍などの情報はこちらで】
2005年 - 2輪ロードレースストーブリーグまとめ
ttp://www.geocities.jp/zx1100k/
【バイク板テンプレサイト】
【WGP】MotoGP総合 テンプレ【殿堂】
ttp://syosaiha.hp.infoseek.co.jp/
【過去ログ】
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch/kako.html

>>1
乙！

１乙

芳賀優勝おめでとう！

>>1乙

芳賀復活記念！

>>1
おはよう乙！

玉田ｹﾞﾄ
>>1乙

バリー

>>1
O2

チームオーダーの否定は、８０年代スズキ・ホンダ両「軍団戦術」の否定でつよｗ

『10』といったらあの人だ！！脂肪の塊

デブ

by栗鼠

前スレの話題の続き？なんだが
ペドロサの走りってよく見たことないんだが、
MotoGPマシンに合いそうなの？

いや、現時点では、まだ

昨日の再放送見たんだがヒロシはいいバトルするようになってきましたね。
正直バトルになるとちょっと厳しいと思っていた。尻に火点いたか。
そして手の振り方とインタビューの日本語と同じくたどたどしい英語に萌え。

>>15
ヒロシは前からバトルは強かったよ。ただ、
去年はスタートから数週の序盤のペースを一気に上げる事が課題だった。
今年はそれがクリヤーされてきたんだけど、今は中盤のダレが課題かもな。

もうちょっとだ、ヒロシ！

博一来年どうなるんだろう
正直今のままだと来年は無いよね？

ヒロシは表彰台に乗るときでもトップからずっと話されてる印象がある。
ペドについてけってのも無理があるが、もうちょっと接近して欲しいよな。

関口みたいに持参金タンマリで契約取れば走れるだろ

ヒロシ良いなんて言っても雨や特殊なザクセンとか
かなり限られてるよなあ
優勝ないと来年厳しいんじゃないの。

このケニーとスペンサーの乗ってるバイクはなんですか？
http://up.2chan.net/j/src/1123524755312.jpg

ケニーが乗ってのはYZR750と思われますが、スペンサーのはなんでしょうか？

>>21
ケニ−のは７５０で無く６８０
８２年型のスクエアＹＺＲ２代目をボアアップしたマシン。
スペンサーのは初代ＮＳＲ５００
タンクがエンジンの下に付いてるアレね。

是非兄弟で参戦できるようになって欲しいね。ヒロッシー。かなり遠くからひいき目にみたらウルトラマンの人に似てると思った。まあ松戸選手がキムタクに似てるような気がする目だけど。高橋は来年から期待したらいいのかな？

ウルトラマンコ
スモスの杉浦太陽

>>21 次からは
>>1

博一や高橋がここまで世界に通用しないとはねぇ…
スポットの時はいい走りしてたから期待していたのに。
大治郎、中野以降はダメダメだな。

博一はそこそこいけるんじゃない？
あのトップ独走中の転倒には「なにやってるんだこいつは」と思ったけど

俺はドイツでの高橋の一コーナーの突っ込みの方が何やってんだと思ったよ
まぁ、笑わせてもらったが

ヒロシはウカーたんくらいは活躍するよ

【モータースポーツ】第8戦イギリス　芳賀が今季２勝目【スーパーバイク世界選手権】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1123492608/

青山兄、高橋は大治郎や中野など一世代前の日本人と比べると明らかにスケールが小さいなー。
青山兄は一歩一歩着実に上がっていってるのは分かるんだけどねー。
来年はどうなるんだろう？

フルワークスと一緒にされても
ポジション的には松戸が一番近いんだけどな

スカラシップは今年までなのでダメなら帰国じゃないの

なんとしても青山兄にはシートを掴んで欲しい。
だから頑張っているのは分かっているがもうちっとｶﾞﾝｶﾞﾚ。

１勝ぐらいしないと・・

青山弟は兄より更にスケールダウンな印象・・・
高橋弟も兄より（ｒｙ

>>32
つっても充分に勝てるマシンだし

皆さんサンクス
やっぱり博一は一勝しなきゃ来年は
厳しいと思ってる人が多いみたいですね

高橋は博一よりはやるかなと思ってたが今の所
去年の博一以下なのは否めないよね

>>36
んだよね。
比べるのは松戸に失礼だ。

翔子は、愛車で筑波を１分切るお。

〓しょうこ〓

全日本GP250の環境が悪すぎるんだろうね。

博一も裕紀もまだまだ伸びるとは思うけど、
日本人が何年もチャンスを与えられるような場じゃないからね。
WGPは。

まさか今年もスカラーシップは適用されるのだろうか…

>>40
成績と内容も大事じゃなかったかな？
シーズンの戦績とか茂木でのスポットでの結果とか

本間なんてあれだけ強くてもフル参戦出来なかったのにね

お坊ちゃま青山なんて期待できないよ。
たとえ速さはあったとしても、あんなんじゃタイトル獲れる精神的な強さがあるとは思えん。

>>43
それ、思っきり同意
今回かってトップ走れたのをずるずる落ちて３位だったのに
ゴールまで１００パーの走りが出来たとか喜んでるし・・

イトシン、ジョーやんいつまで走るんやろ。
めちゃっぱやの若手でてこい！
たのむわ。90年生まれ以降で注目の若手いないの？

tes

>>44
そそ。悪いけど見てると腹立ってくる。仲良しクラブじゃないんだからさ。

昨年GPmonoで
速かった12歳の子に期待するか。

あの子も今の全日本じゃあ才能潰されかねんけど。

ヒロシにむかついてたの俺だけじゃなかったのか
転けてへらへらしてんじゃねー

最近のガキはヘタレだからすぐ辞めちゃうしな

実は来年のシートは菅に確約されてるから
チームにもまだ勉強のつもりでいいよって言われてるとか。

にしても日本GPくらいは勝ってくれよな。

しばらく前からのはやりになってしまったよな
自分は良くやった、全力を尽くした、ってコメント
若いスポーツ選手から政治家、経営者まで
自分の力はここまでだから責めないでくれよってモロバレだよな
ジジィどもは勝手に言ってればイイけど、若いヤツには周りがそんな言い訳を見習うなと教えるべきじゃないかな？
悪いのは自分のウデだけ、と言えたセンキューの偉大さが。

>>51
どこのチームで走るんだ？

>>49
いや正直スカラシップ自体が納得逝かないYO!
高橋しかり、スポットでタイヤ＆マシンの御膳立てで自信を付けさせるのは良いんだけど。
いきなりファクトリーマシン与えて、楽をさせて才能を潰してる感じ。
かえって１２５の小山の方が伸びるな。

松戸が今期の契約ポシャらなかったら、絶対コイツ達より上でゴールしてる。
不甲斐無いにも程があるぉ。

松戸はツキがなかったね。
しかも、いくつか選択肢があった中で自分で選んだ結果だけに余計に哀れを誘う・・・

アプリリアのチームと契約していれば…

コンパイルが潰れてなければ…

>>55
んだね(´･ω･`)
>>56
それは無いと思う。
シーズン中にテストしたりと下調べはしてたし。
>>57
それを言うなら、'98にコンパじゃなくてB.P選んでおけばと・・・

大治郎モデルも
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/0809/solid.htm

＜56
いやー日本人で海外のメーカー、ファクトリー・プライベーター問わず、
と契約して,スポンサー付けて、チームのエンジニア味方につけて,なおかつ成績も残す。
というのは相当の才能と努力と交渉力がないと無理でしょ。
そういう意味では、信者ではないがアーラダはすごいと思う。

>>52
日本人アスリートは負けても自分の力を出せたからよかったなんてことをよく言うよな
かつてローソンがレースでは110%の力を出さなければ勝てないと言っていたのと対照的

え？ＷＣＭとアプリリア２５０の誘いを蹴ってホンダのチームと契約したんじゃなかったっけ？

>>62
だからホンダを選んだんでそ。
松戸＆宇井が交渉決裂した話に関口が乗ったんだよ。
持参金が多い契約。
余程のパーソナルスポンサーが付いてないと普通はねぇ・・・

でも周りも結構そういう物言いだぞ。
「あいつもてぎに帰ってこなくていいですよ」
なんていう言い方するアナ・解説見たことない。

良くも悪くも
オウンゴール決めたら銃殺されるような国とは違う。

>>63
そんな流れだったんだ。

そいや松戸蹴りだした奴って誰だっけ？

>>66
それおもんない。

どうせなら　何処のドイツ人だ？　の方がグッド。

>>64
？

>>55
ツキっていうかヤマハに騙されたというか

>>59
たしかﾛｯｼﾓﾃﾞﾙもあったはずだが

８耐
テレビせとうち： 8／14（日）25：20〜26：15
TVQ九州放送： 8／10（水）25：48〜26：43

負けたときにビアッジ的言い訳を聴かされるのと、高橋的ヘラヘラ笑い見せられるのと
どっちがいい？あるいはどっちがいや？

ロッシの言い訳が聞きたいな

もはや芸の域に達したビアッジの言い訳に異論を唱えるものなどいない。

来年自力でシート見つけて負けてヘラヘラしてたらネ申

>>54
俺も小山の方がイケると思うぞ！最初の125の頃から高橋よりは確実に上だったしね。
試行錯誤しながらGP参戦を実現させ苦労した分、筋金が入ってる気がするし。

>>66
ヘイドルフ。
ドイツGP終了現在4ポイント獲得。

はっきり言ってパッとしません(w

治親を追い出したポエンスゲンも糞だったな。

全日本の６００で勢いのある徳留なんかも早く世界に出ないと潰れそうだね

>>７９
WSSあたりにか？

>>79
妥当かもね。
２５０じゃ先が視えないよね。日本人じゃ・・・

誰か中冨にチャンスを与えてくれ…。

誰か篤にチャンスを与えてくれ…。

>>83
加賀山に勝てないのでは・・・

もはや芸の域に達したビアッジの言い訳　　ワロタ

ヒロシ去年は転けた後のインタビューとかかなり悔やしそうだったね…orz
今年のもてぎ250スポット参戦予定は誰なのかな？

中富君ポーカーフェイスなのに今年は結構したたかになったし
SBK行って欲しいね

>>86
250は青山弟高橋弟あたり？
motoは松戸1009くらい？

>>86
徳留真紀（元世界GP125ランク2位）
Team2chステッカー貼って出てくれるらしいよ。
TZだから、厳しい戦いになるとは思うけど、ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ欲しい。

話の流れを切ってしまって申し訳ないんですが、
今年、MotoGP日本グランプリを見に行こうと思っています。

もてぎにはまだ行ったことがないのですが、
どの辺りで観戦するのがベストだと思いますか？
指定席での観戦も考えております。
どなたか、アドバイスよろしくお願いします。

定期的に同じ質問がくるな。
根気よく過去スレを探してみましょう。

>>90
>>1

ttp://www.masaru-mizutani.net/bbs/img-box/img20050729224147.jpg

水谷のアニキがんばってたんだね。秋の鈴鹿も出るそうだけどｗｗカラーででてくれるんだろうか？

>>90
おれはゼッツー席だ

茂木ロード初観戦です
ワクワク

1009はまたあの赤いマシンで出るのか？

若手日本人ライダー…なんか全日本でこれってのいないな。
徳留、酒井、手島辺りもいまいちぱっとしない。
>>48のあの子があのままうまく育たねーかな〜。

ゆうきの弟はどうよ？

吉本大樹が青山博一を語る
http://blog.nikkansports.com/sports/yoshimoto/archives/2005/08/wgp.html#more

>>98
バイクの方が怖い罠

バイクで転んでBMWに轢かれそうになった奴はどっちが怖いんだろうか

ttp://www.oliepeil.nl/archief/2006%20Bikes.jpg

コウサカの奴に期待している
うまく伸びると面白そう

コウサカってGP250の桜井？
GP250は近いうちに廃止になりそうだな。

>>93
水谷さんの元気な姿を見る度に岩ちゃんが生きてたらな〜と思う。
お笑い系のいいコンビになっただろうな。

>>74
> もはや芸の域に達したビアッジの言い訳
ワロタ。

出囃子にのって軽やかに高座に現れるビアッジ師匠...

パンダ・ビーバー

ノブ兄、チェコにワイルドカードで出るみたいだね。

WCMの新マシンはそろそろかな？

http://www.motogp-news.nl/crash_test.html

御大一度も転けてなかったっけ？

ＷＣＭの新エンジンでまたプロトンの前を走れるのか・・・

エース様、意外とこけてない。

>>111
ザウスみたいにあたり構わず転ぶんじゃなくって、きちんとTPO選んで
転んでいるんだよ。魅せる転倒、それがｴｰｽ様の持ち味。

カピが2回しか転んでいないのは意外。

crash testっていうタイトルがまたいい。

いくら転んでも怪我をしないクラッシュマスター。
玉田とホフマン、エリアスも弟子入りしないといけませんね。

>>97
いまいち。

ブラータのエンジンが出てくるって信じてる人がまだいるのか・・・

>>116
多分いない・・・

>>117
いるみたい>>110

ああ、そういうことね>>118
R1ベースのニューエンジンが出てくるかとｵﾓﾀ

今更かも知れないが、最近テレビでプロ野球をほとんど見ないのだが、
現在セリーグの首位打者のヤクルトの「青木宣親」って、なんか微妙な
名前だよね。
２輪に乗せたらば、すごく速そう。。。

>>120
でもGP行ったら怪我したりマシンが燃えたりチームが無くなったり
女性ライダーにシート取られたり、いろんな不幸ががありそうだ

>>121
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>111-112
ttp://rerere.servebeer.com/src/up15323.jpg

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17544

ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>124
え゛、そんのもんでスーパーライセンス貰えるの？

猿はmotoGPと250のダブルエントリーにフェラのテストドライバーか。
忙しそうだなｗ

全日本ロードレース選手権シリーズ第5戦 SUGO大会
http://www.sportsland-sugo.co.jp/2005/20050828alljapanrr.html

>スポーツランドSUGOオープン30周年記念に付、
>もっとモータースポーツを身近に感じて頂くために、
>女性のお客様の入場料を無料とさせて頂きます。（赤文字で強調）
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ハァ？
なんで女だけが無料なんだよ？
そんなに「女性様に来場していただく」ことが大事なのか？
高い金を払って遠くから会場に足を運ぶ、熱心な固定客（大多数は男）はないがしろか？
そういうふざけた態度をとるなら、もう二度と見に行かないからな！

ファンを甘くみるなよ。

本当の意味は、
いつもは自分だけで来てないで、無料にするから彼女も連れて来いよって事だよ。

その分、男からは金をむしり取るのか・・・ひどいな、菅生は・・・

>>127
ヘイデンとマクおじさん

スゴーイカネ（゜�凵K）
他も逝ってるけど、菅生はもう逝かね

普通は喜ぶと思うんだが。2chのバイクファンはオタしかいないのかよ。

>>126
それイトシンみたいだなw

２ちゃんねら女装オフしようぜ。
菅生に現地集合な。

かつて、女が騒がずに流行ったものがあるか？

若い女を掴んでこそ流行る
流行ってこそ底辺人口が増える
底辺人口が増えてこそ頂点のレベルが上がる
ギャーギャー喚いてる時点で、全日本のレベル
底上げに貢献する気まるでなしってこったｗ

たまにお情けで日本人ライダーageて貰って
そいつが世界にまるで通用しなくて
それならそれでそいつを叩いて嘲笑ってああ楽しい
お前らのレベルなんてそんなもんｗ

やっぱキムタクに頼むか。

>>127
20代女性無料なら文句はないが
おばさんが増えてもな(w

>>131
現地調達のチャンスだぞ

たかだか全日本の1レースに女をタダで入れた所で
2輪の人気が上がるとも思えんが、
何もしないよりは遙かにマシだよな。

どんな感じの女が集まるのか気になる…
やっぱ、おばさん？

よっぽど空いているんだろうな＞菅生

ライダー萌えな糞ブスな腐女子しか集まらんだろ

性差別よくない！

実際サーキット行くと、可愛い女多いけどな。……大体彼氏連れだがorz

かなりいっぱい来るんじゃないか？菅生。

女ライダーでレースに興味あるけど遠いし高いから
いつもいかない奴は考えるくらいするだろう。

井形 とも子＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞観客の女たち

井形 とも子は雌でしょ？

>>127
顧客の拡大に女性客を引っ張るのは
ビジネスの基本。

女性客が多いところには男性客も寄ってくるw

画像掲示板作ってみた
http://g2002.immex.jp/motogp2ch/

今度は消されないはず

サーキットに来る、
男連れ以外の女で可愛いのって、めったにいないよな。
8耐でも数人しかお目にかからなかったし。

>>135
K1MAXなんてひどいぞ。7割がたまさと目当ての女だろ。
あんなもの本当の格闘技ファンは見に行かない。気持ち悪い。
K1自体がもうプロレスだしな。

本当の格闘技ファンw
そんなこと言ってっから駄目なんだべ
そんじゃー何か？　タイラが走ってたときには
ほんとのGPファンだけが来ていたってーのか？
菅生さんは敷居の高いGPヲタク排斥の意味も
含んでやってると思うよ

つーかスポーツ観戦好きの女なんかほぼ皆無だと思うんだが

>>151
おいおい･･･

スポーツ自体を楽しみに一人で実際に観戦しに行く女は皆無に等しいのは事実
付き合いか、追っかけかって感じ。

124クソワロタ
はぁ・・ＷＣＭのＶ６エンジンは無しなのか・・・

ＷＣＭのビジネスモデルってなんなんだ？
収支すら想像つかん・・・・・・・

モトGP最強のイケメンライダーはジェイムス・エリソンだな。

菅生の決定はイイ事だと思うよ。菅生の全日本なんてメインスタンド一割も入ってる？って感じだしさ。
以前、SBK菅生の時も地元の人は無料で招待してたよ。ガラガラだとよりマイナー感が増すからさ。

ブラータなんて端から唯のスポンサーだったんだろ。
クリフォードとも合意済みの。
かなりブランド知名度は上がったんじゃないか。
MotoGP向けのエンジン作れなったとしてもブラータの顧客にはあまり関係無さそうだし。

TT嫌い集まれ！
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123682916/
よろしく

モトクロスには女子のクラス有るのに、
何でロードはつくらないのだろう？
ヨーロッパにほ有るそうじゃない。

イケメンといえばニッキー・平田

イケメンといえば清成
アンチ乙

日記がイケメンってどうしても理解できないんだよなー

>160
モトクロスほど体力勝負でもないから、
もしくは、作ってもエントリーが集まる見込みがないからとか・・

モトGP最凶の逝けメンライダーは玉田さん。

今年の全日本は菅生と美祢が、女性と中学生以下無料なんだよな。
親父が家族連れて行くにはもってこいだし、集客努力の１つとしてよいと思う。
どちらのサーキットもかなりの田舎だから、そうでもしないとガラ〜ンでしょ。
８耐と違って時間も短いから、興味が無い人の導入にも良いかと。

>>163
日記は１０回に１回くらい、イケメンにみえる。

ヘイデンは馬に見えるｗ

奴のヘルメットはXLサイズだろう

ﾍｲﾃﾞﾝを見るとｶﾊﾞﾔのｼﾞｭｰCを思い出す。

やはりＳＵＧＯの決定は、少数だけど固定客の男を減らす結果になると思うよ。

女なんて流行を盲目的に追いかける者が多いから、熱が冷めればいなくなる。
流行が去ってしまえば、女も固定客の男も全部失いかねない。

その流行とやらは何時くるんですか

>>172
十数年まえに去りますた。

>>160
昔はSP125ｰL(レディース)とか地方選手権だけど有ったよね。
まぁー、仮に全日本にレディースクラス作っても観るに堪えるレベルの選手が多数居ないのでは？
昔みたいに井形智子、高橋桃子など全日本レベルの女性ライダーが存在しない今では特に。

>>171
女性を無料にしたからって急に何か変わる訳では無いし固定客が減る理由は無いと思うけど？
家族連れが行くには行きやすくてイイ方針だと思う。

>>171
なんとなくだけど、そういう閉鎖的な考え方が
今の日本のロードレースの状況を作り出したような気がする。

気がするだけなら黙ってろ

>>171
妻帯者がレース観戦をしやすくして、これ以上既存のファン離れを防ごうという効果は？

アルビレックス新潟じゃないけど、
どうせ客入らないならタダとか激安料金にして少しでもレースを見てもらった方がいいと思う。
ガラガラだと本当、寂しい気分になっちゃうから。

>>178
アルビレックスはそれでサポーター増やしたんだっけ。
タダって事で見に行ったらハマったってサポーターがインタビューに答えてたのを憶えてる。

>>176
怒るなよ('A`)
実際にサーキットに行って、閉鎖的な雰囲気を感じる事もあるんだよ。
『素人は観戦に来るな』的な。
別にミーハーな女子供が観に来たっていいじゃないか。
一人でも多くの人に観に来てもらって、盛り上がるのが一番だよ。

普通、彼女なり家族なりと行きやすくなって嬉しい！だろうに･･･
よほど女性に縁が無い人生を歩んできたんだろうねぇ。

>>180
すまんね。
気がするってレスがチョットね。
自分はそう思うって書いて欲しかった。
だいたひかるが嫌いなモンでｗ

閉鎖的って感じるのは内容を理解してるか自信無いからじゃない？
全日本でそう感じたらMotoGPとか行けないでしょ？
仮にも命を張って男が（少数の女性には申し訳ない）仕事してる場所だし。
遊園地じゃないんだから緊迫した空気が有るのは当たり前でしょ。

自分からもっと楽しもうって感じで入って行くと（・∀・）ｲｲ!!
お気にの選手ばかり気にしてないで、対他の選手とかチームとか色々予習してさ。
来るなじゃなくて、来たら虜になって欲しいしさｗ

>>181
悪い家族の行事だから嫁＆子供が一緒だｗ
初めは嫌々連れて行ったが、今じゃ催促されて困るくらいになってしまった・・・orz

>>182みたいのがサーキットをアキバ的雰囲気にしてるような気がする
閉鎖的というより一般人は近付き難いって感じ

カメ子を入場禁止にしろ
あいつらこそガンだろ
ミーハー女がいくら増えようとかまわん。

ＫＴＭがＫＲへのエンジン供給やめるんだと。
後半戦どうすんだろ。

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=116733

>>182

>仮にも命を張って男が（少数の女性には申し訳ない）仕事してる場所だし。

建設現場みたいなもんか・・・。

そういう意識から変えた方が・・・。

そもそも　気がする　と　そう思う　の違いもわからん

ミーハー女はミーハー母になってわが子を
ちゃんぷ杯に送り出せばいいじゃないか

要は、お前の入場料をタダにすれば黙るんだろうが

まぁ、そう言うな・・・みんなの願いは同じ・・・
しかしSUGOは昔からあまり入らないね、観客。
ブーム最盛期でもメインスタンドは寂しかったもんな。

>>185
2st

欧州のサーキットの観客って、写真で見ると
98%くらい男性だよね。
20代30代のｶｺｲｲライダーが走ってるのに

>>190
ヒント；　うほっ！

今の2輪ﾛｰﾄﾞﾚｰｽを取り巻く環境を見ていると、
ｶﾒﾗ小僧だろうと、
ﾐｰﾊｰ婦女子だろうと来てくれるだけありがたいという感じじゃない？

ﾌｧﾝの質、云々言える状態じゃないと思う。
俺もﾚｰｽやﾗｲﾀﾞｰが好きで、知識もある観客にたくさん来て欲しいとは思うけど、
そんな事を求めれるような状態じゃないと思う。
まずは2輪のﾚｰｽを認識してもらい、見てもらう事が大事なのでは？

長文ｽﾏｿ。

バイクもレースもライダーも全く見て無い
カメラ小僧（ほとんどおっさん）は問題だと思うなあ。

モーターショウではほんとうにうんざりする
メーカーも女を連れてくんな

そのヲタをヲチするもの一考。

一興？

>>193
カメラ小僧だかオッサンだかがどーゆー人種なのか正直分からないんだけど、
レースに全く興味無い輩ばかりなの？まっ、仮にそうだったにしても
有料入場者なら問題無いんじゃない？まーうっとうしいのは確かだが。
しかし今の全日本には彼らの求める被写体は居ないに等しいけどねー。

>>197
モーターショーとかではバイクの横でポーズを取るハイレグ女に至近距離で群がるから
こっちはバイクに近づくこともできんのよ。

彼らにしてみれば、
美女に目もくれずバイクを前から後ろから下から舐めまわすように見てる俺らのほうが
あいつら普通じゃないって感じなんだろうなｗ

サーキットのおねいさん達も大変だよね。
極寒のドニントンでへそ出しユニフォームは
本当に寒そうだった･･･

>>198
あ〜、モーターショーかぁー、なるほど。
俺、モーターショーって行かないから実際カメラ小僧の被害って受けた事無いんだよね。
まー、確かに話を聞くと嫌悪感を抱くのは分かりますわ。

ＧＴみたいにオネーチャンとバイク分ければいいのにね。
ライダーはひたすらファンサービス。
原田だって全日本時代はサインに応じてたからな。
最近のライダーってどうかな？

>>185
KTM、一体何をしたかったんだか･･･

もともとKTM側はそれほど乗り気でなかったということで､
すでに終了したプロジェクトとか言ってたし、
しかしながらKRでテストしたところV5に比べればはるかに良かったと。

ドカティでさえ苦戦しているし、アプリリアに至っては会社が傾く要因に
すらなった。市販V2エンジンの評判はいいし、コンストラクターになる
メリットも無いってことね。
大ケニーのKRプロジェクトも遂にお仕舞いかな。

以前、全日本に出てるチームにいたことがあるけど、カメラ小僧もきちんと
お金払って来てくれるし、いいと思いますよ。楽しみ方は人それぞれだから。

でも、鈴鹿のピット裏の通路でキャンギャルとカメラ小僧が撮影会みたいの
始めちまった…その時はでかい声で「どけ！コラ！」と叫んでしまいました。
ゴメンなさい…急いでいたもので…

実際おねーチャンは必要無いけど、居ないとそれはそれで寂しいものです。
ピットウォークでおねーちゃんに群がるのは、正統派（？）パドックパス買って
パドックの裏で個人的に写真撮ったりしてる奴の方が怖いです。

>>205
ホンダにエンジン供給を頼む
これ以上は無理か

>>207
つﾓﾘﾜｷ

>>206
どけコラ！は正解です。

百万言の理屈を並べようと、
菅生のする事が言い逃れ出来ない
性差別であるのは誰も否定できない
厳然たる事実

とケツの穴の小さい香具師が申しておりますｗ

男無料ならマンセーの嵐なんだろうな。

>207
ろくに参戦していないモリワキにエンジン出すくらいなら
KRに出せばいいのに・・・

映画の水曜レディースデーも性差別か？
なんでもかんでも差別言うな
単なる性区別だろ

>>214
映画は最近メンズデーがあったりするから比較対照にならんが

>>213
モリワキに対してのエンジン供給はこういう話になっている
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0230.html
　
KRには付き合いの長かったヤマハがだしてやればいいじゃん

弱小コンストラクターにはメーカーがエンジン供給してあげればいいのにな
それでリース料の一部をドルナが負担する

ダンディーン来期撤退濃厚だって

2輪ファンも充分アタマが悪いのはここ見てりゃ分かることだろ

ＫＲはエンジン無し
ダンティン撤退
テック３もマシン無し（ドカかカワサキサテライト狙いか）

台数が減るねえ。

2輪ファンも充分アタマが悪いのは>>219のレス見てりゃ分かることだろ

台数減少、全日本の500みたいにならないか心配(´･ω･`)

そうだね

MOTO GP　元年の前の年、マレーシアでニールマッケンジーがデモランした、
３気筒のマシンは結局、どこに行ったんだっけ？
ホモロゲ取ってスーパーバイク転向とかって話になったんだっけ？？
音が良かったから印象的だけど。

つttp://www.fp-1.com/

>>224
>>1

エンジン800ｃｃにしようとするからなあ・・・ＫＴＭ　ブラータかわいそす
Ｆ−１みたいなクソレースにならないことを切に願うのみだ

MotoGP2005ダイジェストの、4000円ていう値段はいいとして
80分て短さはなんだ
ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄにしても短過ぎ

ケニーパパは『フレディに負けたんじゃなくてV3エンジンに負けたんだ』
って証明をしたかったのかもしれないね。
4stV5になってから、急にモチベーションが下がった気がするもの。
ノブ兄に対して風当たりが強くなったのもその辺からだし。

>>206
あそこ、狭いからねぇ。ｺﾞﾙｧしてもおｋ

もうﾓﾄGPは金が掛かってしょうがないから、市販車をちょこっと改造して2ﾋｰﾄ制でやればいいよ。

>>230
そういうレースをどこかで見たような気がする・・どこだっけな・・

>>230
>>231
BSBの事だな

>>230
４ｓｔは部品点数が多くて金が掛かるから2ｓｔ500ｃｃくらいでもいいんじゃない？

>>233
それだ！

>>224
BSであれ見たときは来年からこんな音が毎レース聞けるんだと期待したけどね〜
アプの3気筒もデスモセディッチも実際サーキットで聞いていい音だと思ったけど
ザウバーのあれには負けてた。
今じゃどれも同爆の低い音ばかりだし、、、

あの動画どこかに無いかな？

BMWとかザウバーがエンジン供給してくれないと日伊の4メーカだけになっちまいそうだよな。スズキも技術力あるんだから参戦して欲しいよな

ttp://image.blog.livedoor.jp/araiyasu/imgs/0/6/06cceb46.jpg

おおう！

>>237
ｷﾀｰ

F1のバーニーが入る90年ごろ(GP1,GP2、GP3とか言い出す前)までは、
TZ350を351CCと登録したり、CB500RやRZV500をそのまま出しても
参加できたんだよな。

>>237
今年こそは！と思ってたのに惜しい。後半戦も苦しそう

乞食の記事など貼るな

>>237
＞エンジニアのマニアックなセッティングに翻弄
ちょっと笑ってしまった

>>239
まあレギュレーション上ではともかく
実際そんなのがエントリーされたら
｢他のマシンンとスピードが違いすぎて危険｣
とかライダーからクレームがついて走れなさそうだが

SBKのFP-1も勝ててないけど。

関口、スポンサーの件はともかくケガは自分の責任だからなぁ
痛々しさを強調されてもあんまり同情できん

アクシデントにめげないレースばか

と評価汁

関口は資金欲しいならDQN臭い見た目と
アホみたいな喋り方をやめれ。

ﾅｶｰﾏヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ >247
あれじゃ応援どころか逆効果だよね

>>243
全日本だけど、ＲＳ２５０の排気量を少し増やして５００クラスに出場できるキットがモリワキ？から発売されていて、実際ＲＴＫ？からエントリーしていたと思う

>>243
レジアーニが乗ってたころのアプリリア

>>249
筑波でタイムがたいして変わらないからってのが
きっかけでしたね

実際走ったライダーは500とラインも開けるタイミングも
違って怖いって言ってましたっけ

タイムが同じぐらいでも、そのタイムの出し方が違うから危ないよ。

>>245
転倒じゃないからなぁ

>>251
実際、87年の第2戦筑波では500のポールタイムより250のポールタイムのが速かったし。

>>254
今見てみたら決勝のｱﾍﾞﾚｰｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞも
清水＞水谷なんだな

清水と水谷じゃ・・・腕の差が大きい

平と競っていたときの水谷はしびれた。
あのオッサンは気合でガンマを速く走らせていた。

MotoGPクラス台数が減少するなら
どっかモリワキ号を走らせたいってチーム出てこないのかな？

>>258
今回松戸がいい成績残せば可能性あると思われ。

>>258
森脇自体がチームだろ。日本で開発してる。

現状はアホみたいな参戦枠が存在してるんで
枠買うには馬鹿みたいな金がかかる
モリワキにはそんな金はない
結局枠持っててメーカーからあぶれたチームに
マシンン供給ってのが一番の近道

現状では枠なんてほとんど関係ないけどな
モリワキが走るって言ったらドルナは喜んで枠を与えるだろうし。

それは無理。大枚はたいて株買わされたチームはどうなる？
金のあるチームが勝ってテレビによく映るようにするのが目的。

枠を貸してもらうという形ででられないの？

枠なんて適当になっているんじゃ無かったの？
今年のエントリーリストが出た時に
アプリリアやダンティン、ＫＲが２台づつエントリーしてるのに
玉田が新チームでエントリーしててどう言う事ってなって
結局ホンダの参戦枠が増えていたって結末だったと思うけど。

株を買えばいい

>>255
特に筑波での清水は速かったなぁー。スタートからブッチぎっちゃってたし、一人だけ最終コーナー立ち上がってくるラインが違ってた。
へたすりゃ250で500のコースレコード破る勢いだった。対して500は平、八代が抜けてレベル下がってたかな。

ttp://www.nowonmedia.com/faster/
昔は｢プライドワン｣とか全国ロードショーだったような・・・
単館公開のみかよ
ビデオとか出るのかな

>>265
ホンダは今シーズン、参戦枠１つ買い増したってことですか

それで質問なんですけど、
・参戦枠ってすごく高いらしいですけど１つあたり幾らなんですか？
・普通にエントリー代ではなくて、参戦枠を買わないと参戦できないのは、
　どういう理由からですか？
・モトGP以外で参戦枠方式のレースってありますか？
・モトGPで参戦枠方式が始まったのはいつからですか？

よろしくお願いします。

>>268
JAPAN
The film will be showing in cinemas in Japan in September, and will be
available on DVD soon afterwards.

オイラんとこは地方だから映画館での上映はないんだろうなー。
よってDVDを待つ。

>>269
>>1

↑　バ　カ　の　一　つ　覚　え

いや、>>269はさすがに質問スレの方が合ってるだろ・・・

>273
俺も同意なのだが、>271みたいなレスするのだったら
スルーしたほうがいいと思うけどな。

>>271
そのまま返すよｗ

それからな>>274よ、話題が無いから良いってのはおかしくない？
ミンナはどう思う？的なレスなら解るが、質問と本人が書いてしまってるんだろ。
なぁ、>>269はスレタイ読めない新参者か？それとも何時も質問レスする確信犯か？

禿っ面にチャタ

頭隠して禿隠さず

>>276
ちょっと落ち着け。
話題がないから良いなんて書いてないぞ。

>>ID:f3NTlE5T
>>276で君が言ってるのは正しいし間違ってはいないが、>>271の様なアンカーだけの
レスの方が質問厨よりも目障りと感じてる人がいるのも事実だよ。
>>275は自分にレスしてるのか？

抜け毛も頭皮のにぎわい

とりあえず>>269さんは↓スレへどうぞって事で。
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115454423/

これだね。
>>282のように誘導してやれば誰も不快感を持たない。
>>1のテンプレ嫁、だけでも言いと思う。
質問厨がスレタイ読めない新参者なら尚更レスアンカーだけでは理解出来ないだろ。
とにかく、レスアンカーだけのレスはヤメレ

>>280
ID:XasnEQpw
そのままとは　バ　カ　の　一　つ　覚　え　だけ。

理解してくれたのは有難いが、釣りしたいなら他所へ逝けよ。

>>ALL
なんか荒れてしまったな。
申し訳ない。

>>284
釣りをしたいとかそういう意図はないが？
ただ単にレスアンカーだけのレスがウザイだけなんだけど。
逆にアンカーだけのレスして気取りたいなら他所へ逝けよ。

俺もしつこく粘着してしまい申し訳無いが、
ここでも何度も質問厨が来るたびにアンカーだけのレスが目障りだったが前スレまでは
スルーしてた。
いい加減、辞めて貰えないかと思ってここで粘着してしまった。ｽﾏｿ。
専ブラ使ってるからアンカーだけでも読めるんだが、なんだか不快だった。
他所の板のスレでもこの問題が出て住民が一斉にｳｻﾞｨと言い出して、以降、改善したので
ここでもそうなればいいナと思い。

> ただ単にレスアンカーだけのレスがウザイだけなんだけど。

オレは
> ↑　バ　カ　の　一　つ　覚　え
みたいなのがいちばんウザいんだけど。流せないオレも
あなたと同類で人のこと言えませんけどね。

ようするに、人それぞれってことです。

>ID:f3NTlE5T >ID:XasnEQpw
ストップ、ストーップ。ここでケンカするのやめてくれ。
これ以上議論したいなら↓にでも行ってやってくれ。
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115476625/l50

議論しても結局平行線だと思うから、結局お互いが
少しずつ妥協するしかないと思うけどね・・・。

>>287
ＩＤがかわってるけど、ID:f3NTlE5T さんでおｋ？
ま、そうですね。人それぞれですね。了見が狭すぎた俺が悪かった。ごめん。

>>288
スレ汚し申し訳ない。

>>289
違います。
理解して頂けたようで感謝します。

>>ALL
すまん。最後にするよ。
変な疑いかけられてるから。
>>289
いい加減に粘着は辞めてもらえないか？
I.DってP.Cからだと固定じゃないのか？
それとも君は変えて来てる質問厨かい？

>>291
いい加減にしろ。

>>219

話題が無いからって無理やり作ることないのに・・・

>>269
半年ロムってから書け

夏休み(ＧＰも学校も)の風物詩ですかね・・・・・

>> ID:EGBRuPjB

ホントすまなかった。
最初に理解を示して頂いたのに。
他のミンナも申し訳なかった。

>>294
だから>>269は「話題がないから」なんて言ってないってば。
やっと決着したんだから蒸し返すのやめてくれ。

俺は「半年ロムってから書け」とかすぐに書いちゃうような
冷たい既存のファンの態度も、今の日本モータースポーツ界
冬の時代に一役買ってると思うよ。
みんなレースが好きなのは間違いないんだから仲良くしようよ。
新規のファンにも優しく。誰でも最初は新規なんだからさ。

>>296
分かってくれて嬉しいです。
一緒にロードを盛り上げていきましょう。

>>296
謝るのは勝手だが、正誤では無いな
人が怒った事に対してだけな
事実や数値など絶対的なものに対してだけ正誤は存在するが
あとは気に入らないから怒っているだけ、掲示板なんてそんなもの

でも多分>>269は>>266へのレスミスで、
そこから高度な知識合戦をしようという前振りと思われ。

結局質問しに逝ったの？ｗ

モタスポ板
落ちるところまで落ちたな・・・
昔はモタスポ＞＞バイクだったのに
今ではすっかり逆転してしまった

ほぼ全員が共通住人ですがな

ドゥーハンがレース出るかと思ってたらチャリティーイベントだけだったんですね

ＤＴＭです。
言葉足らずですいません

K1、世界チャンプですか。
タフな奴じゃ。

ケニーさんとこのKTMエンジンなくなるんだって？
こりゃいよいよモリワキと交渉したらどうなんだろ
エンジンはとりあえず最新式のホンダなんだし
やっとモリワキの社長もMIのタイヤで開発する気になったんだし
チームから資金援助があれば開発も一気に進むと思うんだけどね

大ｹﾆｰと森脇さんが一緒にやっていくことは想像できんなあ

ケニーがヤマハと決別して、独自のマシンで戦うプロジェクトがスタートした時、
新時代到来を予感したのだが・・・
当初はマルボロがスポンサーで資金も潤沢だっただろうし・・・

>>306
でもモデナスの頃フレームの勉強したいから
藤井さんにAC売ってくれってコンタクトとったくらいだから
可能性無くない？

親父ケニーはもうGPに参戦する意欲が薄れてるように感じる
なんか自分トコほっぽっといて倅のとこにばっかいるし

>>305
ｹﾆｰﾊﾟﾊﾟのとこって資金有るんだろうか・・・

北川、耐久チャンプおめ

motoGPに来期からBMWが参戦するって噂はどーなったの？？

お盆で実家かえったら、NHKでmotoGP実況のアナさんがニュース読んでた。W
こっちにきてたんだね！

そうすか

天気予報も読んでたね

>>312
それ初年度から言われてるのでただのドルナの願望
BMWが参戦するならうちもとか思うメーカーを釣る餌

MVアグスタは参戦してくれないのかのぅ…

>>317
SBKに1回だけ参戦したね

莫大なコストをかけても惨敗必死だから、新規参戦は期待できんねぇ･･･
しかしこれ以上RCVの比率が増えるのも興ざめだわ

北川が耐久でチャンピオンになったんだってー

でも06年は参戦権契約更新の時期とかってBMW側が検討してるのは間違いないみたいよ？


セ−フティーカーはBMWだよね？もう関わってる事だし決めてもらいたいよ

06年参戦ってのは無いんじゃない？
０７から排気量が800に変更になるのは決定済みなんだし
一年しか使えないエンジン開発しても無駄でしょ。

BMWは唯一日本車に対抗できる規模を持ったメーカーだから、GPでたら
少しは期待できるかもね。縦置き4気筒800ccになるのだろうか?

F1でBMWはタイトル獲得できないことになっているんだから、悪あがきはやめて
Motoに来ればいいのにな。

>>324
83年のターボ時代に、ピケ＋ブラバムでドライバーズタイトルは取った
よな。
上手くは行かなかったけど、横倒しの４気筒ターボなんてのも、結構好き
だったんだが。。。

しらんがな

>>323

ボクサーツインですよ。

>>327
無敵のRCB撃破

>>324
なんでとれないの？
政治的に？

Ｆ１スレでどうぞ。

>>329
星の巡り合わせ

>>319
ヤマハワークス以外、ほとんど全部RG(B)という状況でもそれなりに盛り上がったよ。
少数派の方に、エラく速いのがいたから。

>>332
その時代って、日本でGP観れたの？70年代後半の話だろ？それとも、ヨーロッパ在住の人？

１ダースぐらいメーカーがあってMVだけ優勝してたクラスより、
全部TZと言うクラスの方が盛り上がってた頃もあったな。

やっぱり独走より混戦のほうが良い。日本人チャンピオンも現実味が出るし。

カワサキにもチャンスは有るし

ホンダはつまらないプライドを捨てて
中野をエースで向かえて中野主導で開発すれば
ロッシに対抗できると思うんだけどなぁ。

スズキ系のワークスが台数で席巻していたのは、79〜82年って感じかな？
個人的な印象だけど。ちょいうろ覚え・・・
当時はメディアが少なく、報道もほとんどされてなかったので、ライダースクラブ
とかだけが詳しい情報源だったような・・・。
映像は奇跡的にテレビで偶然見られることが、年に１度あるかないか・・・・。
泉さんが撮った片山さんのドキュメンタリー「木曜スペシャル」は画期的だった。
もう一度見たいけどなぁ・・・

>>336
それは流石に言いすぎじゃね猿がいる限り
王子が来てもペドロサだろうが無理だと思うぞ

>>336
ホンダが中野をオファーするという噂も聞いたこと無いし、中野がホンダに乗りたいと言った噂も
聞いたこと無いのだが。
まあ、つまり巣に帰れということだ。中野信者。

ヤマハファンだが、ほんとの中野ファンが「ホンダに乗れば勝てるのに」的な、
ンダ虚塵厨的発想しないと思う。
ぶっちゃけ、「マシンは最高！」に拘るホンダヲタが、覇権を取り戻してくれるなら
誰が乗ってもいいって言ってんじゃないの？　香具師ら選手よりクルマ、っつーか
会社に憑くから。

ホンダはつまらないプライドを捨てて
玉田をエースで向かえて玉田主導で開発すれば
ロッシに対抗できると思うんだけどなぁ。

>>340
中野スレの過去レス見て来い。今は変なコテハンがいい感じにバランスを取ってくれているが
昔のあのスレはホント酷かったんだから。

>>342
こらこら。
中野スレが変になってきたのは去年のシーズン終了頃からだ。
カワサキ移籍直後のまだ住人の少ない頃は中野効果でカワも進歩するはずてな
声もあって心機一転の再スタートガンガレてな雰囲気だったんだがな〜。

>>343
んだんだ！
ンダヲタがチャチ入れ始めてオカシクナッタ

結局もてぎの3位があのスレの住民（の一部）を狂わせてしまったんだな。
あの混沌さは本田オタとかカワオタの介入じゃなくて中野オタ自身の内乱にしか見えない。

荒れだしたのはカタールの後じゃねえの？

>>342
ｽﾏｿ、>>344に有るように例のごとくの「ホンダに乗らなきゃだめなんだよ」大合唱で
荒れてるんだと凄く疲れるので遠慮します。
と書くといやみっぽいけど、実は総合ｽﾚしか目を通さない程度のユーザーなんでｗ

重ねてｽﾏｿ
＞>>344に有るように

344さんはそんなこと一つも書いてないですね。例のごとく＝私の偏見どおりの
悪寒が>>344からするので、という意味です。

りゃんうーぱー

>>341
玉田はチャンピオンの器ではない。　せいぜい、岡田レベル。
今のホンダで一番才能があるのはメランドリ。　彼はまだムラのあるライディングを
するしロッシには勝てないな。

中野は今の日本人の中では一番有望株かな？　昔宇川に邪魔されてチャンピオン
逃したりしたけど、（宇川は日本人のチャンピオンの邪魔するのが得意。　特に97年）
体制が整えばかなりの処は狙えると思う。

そもそも最終戦で抜かれなければ

宇川って、この前の８耐見て「なんか、イヤなヤツ」って感じたけど、やっぱズルいヤツだったか。

ズルいというよりは、ｳｶｰﾀﾝは格上／格下概念が強い。
結構有名な外国人が後ろから来るとあっさり行かせるくせに、
後ろが日本人だったりするともの凄く頑張る、挙句の果てにｽﾞｻｰ。
そして多くの場合後ろの奴は道連れ。

何だかとっても「日本人らしくて」嫌いでした。

>>352
うむ、確かにアレは痛かったな・・・

>350
タディーに失礼杉

>>352
>>354
「アレ」ってなに？ダイジェスト見てるけど、どれを指してるかわからん。詳細きボン。

>>352
2004年もひどかった。ヘアピンで観戦中、
バックマーカー２台と宇川が並んでヘアピンにさしかかった。
宇川が３台のうちの一番外でそのまま大回りして他の２台と
同じペースで曲がっていった。素人目だがどう考えても
宇川にインをつく権利はないのに立ち上がりでややインを付こうとした
宇川に対して真ん中のバックマーカーがふくらんだわけでも
ないのに宇川がパスしながらガンつけて２輪シケインへと向かっていった。

バックマーカーからすれば後ろからバイクが来てる事は音でわかるだろう
けどさすがにヘアピンで右後ろを目視して誰がどういうラインで来てるか
確認するのは無理だよな……

これ見てから宇川を見る目が変わった。

俺の言うアレは表彰時の事だが＞356

「どけっ邪魔すんな」って感じか？＞357

>>358
もっとひどく見えた。

「おいおい俺のラインぐらい頭いれとけよ」

>>358
ホント悪い。表彰台のどこら辺？俺にはなんの問題も感じなかったのだが？

>>357
旗が振られてたどうかで評価が変わるな。実際バックマーカーは「退く」義務があるからな。

どうやら１００９が降臨してる様でつねｗ

>>338
ロッシはいままで楽してた。
まともなライバルが台頭する来年が本当の勝負。

>>360
ヘアピンで左右から挟まれたら結構厳しくないかな、、、
ガンつけられた真ん中のライダーの視界に
おそらく宇川は一回も入ってなかったはず、、、

DVDで見直してないからちょっと軽く言い過ぎたかもしれないけど
すぐ近くで見てた自分としては宇川が本当に悪く見えた。

>>340
君、中野スレのウンチホンダ君だね
中野スレに出入りしてないなんて嘘言っちゃいけないよ
カワサキファンの恥だからほどほどにな

8耐ってヘボがですぎだよ、危なすぎ、遅いやつがちょろちょろと・・・
接触して優勝を不意にしたり、クラッシュして大けがしたり・・・

>>352
ウワワってなんか小ずるいような感じなんだよな。キモセコイつーか。
ロッシに嫌われてたらしいけど、わかる。

>>360
天下取った発言他は引いたけどな、俺的には
　
これで終わりますこの件は。

>>364
頭大丈夫か？　>>336ってどう読んでもいつもここでやってるンダヲタの
マシン自慢（マシンだけなら最強なんだ）じゃん。それをまた別のンダヲタが
中野ｦﾀのせいにしてるから、空いた口が塞がらないわけ。
またアンチ認定＆狩りかよ。

しかしほんとにカワサキｽﾚでまで暴れてる（>>364が自供してるってことは、
>>343-344の流れは事実と）ヲタは先にプライドを亡くしたんだね…

http://www.professionalmanagement.jp/topics/0508.html
玉田と中野がトークショーをやるそうです。
motoGP4や映画『FASTER』も気になります。

もう、いい加減に汁

ンダヲタってのをＮＧワードに入れといたほうがいいな。

プッ、>>336にいつもオマエらが大漁だね

>>371
ここはお前らの専ｽﾚじゃないから。偏った話はよそでやれよ。どうせ有るんだろ。

>>373
お前みたいな病気がちょろちょろ出てくることが迷惑なんだが・・・

まぁそう言うな、それも含めて2輪ファン

まあまあもう数日の辛抱だみんな

>>371
もまぃ、アタマいーな。

何だか、俺の書き込みのせいで荒れまくってる・・・('A`)
みんなゴメン。

ホンダヲタでも中野信者でもないのだけど、
開発能力がある中野と
資金力＆技術力があるホンダが組んだら
面白そうだな、って思ったのです。

他に面白そうなライダーとメーカーの組み合わせはないかな？

王子は野生の本能が足りないだろ。善戦マンだな。

野生の本能といえば玉田さん

玉田は痩せてからダメになったよな。
また太ってキモイセミヌードを雑誌に載せると勝てるんじゃないか？

マダマコト｢こんなダンロップタイヤでは、どうしようもないよ｣

ロッシを194ポイント差で猛追する
たぁまださんＧＯＧＯ！

中野は才能あると思うが､正直ロッシと比べられるもんではないと思うがな。

個人的にマッコイ＋デスモって組み合わせ見てみたい

体重軽い→トップスピード伸びて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　もしかしたら350出るかも？
スライド感覚もかなりのﾓﾝだし

マッコイはSBKでドカ乗ったけど駄目駄目だったような･･･

阿部は全日本で４ｓｔ乗ったけどダメダメだった

とあまだはミシュランに代えたけどダメダメだった

>>385
SBKで全然駄目だった・・・期待していたのに

やはりロッシを倒せるのは、理屈を超えた天才スペンサーしか。。
元ロッテの村田兆治が、トレーニングを続ければ、未だに140km/hの
速球を投げられることを考えれば、まだ44歳のスペンサーに出来ない
ことはないのではと、つい妄想してしまうが･･･。

>>390
スペンサーにトレーニングを続けるのは不可能

トレーニングをするスペンサーなんてｗ

>>390
１４０キロではメジャーの一線を戦うことが出来ないように、フレディがMotoGPで勝利
することは不可能だろう。現実派かくにきびしいものだーね。
古い世代に復活の期待を寄せるより若い世代を発掘するほうが健康的だ。ペドロサ以外にも
才能ある若手が続々出てきてるぞ。え？日本人はあれだが。

書き込むときは見直そう＞俺。

×現実派→○現実は

×え？→消去でよろ

すいません。

>>393
何故村田さんがメジャーで戦う必要あるんだか…。
フランコやクレメンスって例もあるし。
まぁだからってフレディがやれるとは思わんけど。

>>395
うん。だからMotoGPをメジャーリーグに置き換えたわけね。ホビークラスでなら充分通用するレベルでも、
最高峰では無理だといいたいわけ。

ジーコは40歳でもJリーグでやってた。

ってことはスペンサーはJSBくらいやれるな。

>>390が言ってるのは鍛える事によって現役並の力を維持できるって
話で村田さんの例を出しただけだろ

>>398
だからその例えにならって、現役並みの力をもってても全盛期の力が１００％引き出せない
状態なら最高峰クラスで優勝は無理じゃね?っていってるだけ。

あ、そうなんだ

>>399
現役時代と違う土俵のメジャーって話がどこから出てくるんだ？って話。
君の考えには同意してるのよ。
村田さんが現役復帰するなら日本のプロ野球でしょ？ってこと。
で、その村田さんの球がプロ野球で通用しないだろうってのならわかるが。

>>401
おう。なるほど。やっとアナタが引っかかってる部分がわかった。

＞現役時代と違う土俵のメジャーって話がどこから出てくるんだ？って話。

すまんね。野球には疎いもんだから野球の中で一番レベルの高い→メジャーリーグ！しか思いつかなくて
浅はかに例に出しちまった。そうだね、日本のプロ野球のほうが例としては適切だね。

最初から本気で書いている訳ではないと思うのだが･･･

村田兆治は結構メジャーだよ

何この上から見下したレスは

>>403
43歳のクレメンスと47歳のフランコって化け物もいるから

キリさんは頑張ってるな。
マクおじさん元気かな。

今更スペンサーが出てきてもロッシに勝てるわけないじゃん。

全盛期でも無理じゃん、マシンやタイヤが違いすぎ。

>>406
12年ブランクあったとしたら、クレメンスやフランコが活躍できるとは
とても思えんが･･･

スペンサーマンセーが、多数かと思うが、スペンサー全盛期でも、面白い勝負だと自分は思う。
所詮、絶対、結論は出ない論争ですが…。
ロッシは、独走よりレースを、楽しむ珍しいタイプのチャンピオン。　

全盛期のスペンサーが圧倒的だったっていっても、ハングオフも定着してなかった時代の話だし。
周りのレベルが低すぎただけでしょ。
そもそもライディングスタイル自体が時代遅れだし、仮に全盛期のスペンサーがmotoGPに出てもランキング１０位くらいがいいとこでしょ。。

いま全盛期のスペンサーが走ったら
さしずめロッシがローソンの位置におさまるかな。85年の。

スペンサー出した時点でこうなるのはわかっているわけで、、

スペンサーはまだGPマシンが方向を模索中の時代に荒削りなマシンで速かったって
だけの話で、今のように全てをきっちり合わせて組み立てていく方式で速いか？と言うと
疑問でしょ。

現に復帰したときにはライディングはタイヤのグリップをより生かす方向に進化しつつあり、
その時点でレイニー、シュワンツ、ドゥーハンとまともにレースをすることすら出来なかった。

MotpGpシニアクラス、マジでやってくれないかな…

Motpってなんだよ俺。
Moto

2st4st排気量セッティング初めてのコース初めてのバイク、
そういうこと全てなんにも関係なかったのがスペンサーだったな
タイヤが2個ついているものを彼より速く走らせることは誰にもできなかった…
1周ごとに後続との差が開く一方だから展開は退屈だったけどｗ

スペンサーが飛びぬけて速かったのは一人だけワークスマシンを与えられてからなのよね
特別待遇で速いのは当たり前

はぁ？

89年のシュワンツとレイニーのバトルを見ていた泉優二が「83年のスペンサーはこんなもんじゃない！」といってた。スペヲタにはなりたくないなと当時の俺は思った。

>419
85年の250だけには当てはまるけどな…

92年だったか8耐出て、スプーンの一個目と二個目のあいだで普通にブラックマーク付けてて仰天したよ。

誰にもできなかったことを次々やってのけたから伝説になったんだな。
ただ勝つだけじゃ20年後こうも語られることはない。

>>423
そうね。自分は90年頃からGP見始めているのでフレディ全盛の頃は知らない
けど、数々のエピソードを見るとロッシとは又違った次元の天才を感じる。
（次元が違うので、優劣は無し）
フレディは「疾風のように現れて、疾風のように去っていく」って感じ。

>>422
スプーンの一個目と二個目のあいだでブラックマークつけたら凄いの？

90年代以降に出てきたライダーは、有る程度２輪のGPマシンという
ものが、完成された形になってから世界に出てきた連中だと思う。
その彼らが、80年代中盤過ぎまでの未完成なGPマシンや　CB900や
GS1000とかの、今から見ると華奢なフレームのスーパーバイクに
乗った場合、要求されるものがかなり違って、今と同じ順位にはなら
ないと思う。　
もちろん、逆の場合も同じだけど・

>>426
ＧＰマシンはいつの時代でも未完成。ディズニーランドみたいなもんだよ。
８０年代をリアルに見てきた世代から言わせれば、あれはあれであの当時は最高の
技術を集めたバイクだった。
とくにＹＺＲなんかは。結構長い間フルリニューアルしずに常に前年の進化型だったよ。
今のモトマシンも常に進化し続けていて完成はしてないと思う。
マシンの進化に合わせて乗り方・セッティングはどんどん様変わりしてると思うが。

>>427
完成、未完成、なんて２つにばっさり分けるんじゃなくて
完成度の問題だろ。少し頭柔らかくしる

ＮＳは完成通り越して熟成されたマシンといわれていたし、
85ＮＳＲも新型とは思えない完成度を誇っていた。
あのころのマシンはすでに十分究極であったと思うけどな。

完成未完成ってか進化って感じでしょ。

それぞれの時点での究極であって、さらに進化

>>428
うん。よく会社で１５歳以上年下の同僚に言われる。

８０年代はパワーデリバリーが未完成。

完成とか未完成とか完成度とか進化とか一句一句が自分の思う言葉とマッチしてなきゃ気がすまないのか。

自分の見ていない時代のマシンやライダーのレベルが
低いことにしたいのだと思う。

受験勉強を20年やったからといって、必ず全員が東大に入れるワケではない
とも言う

>>436
意味がわからん・・・

考えてみたら、シーズン中は毎週日曜の昼過ぎには
F1かMotoGPをTVで放送してるんだよな＞ﾖｰﾛｯﾊﾟ
しかも店とかほとんど休みなんでしょ？
日本とは社会構造？（経済構造？）が違うなと。

ﾁﾗｼ裏&話題ﾌﾞﾁ切りｽﾏｿ

キリスト教では日曜日は安息日で休むものだからってのが適当かな
日本くらいですよ３６５日２４時間店が開いてたり
自動販売機なんてものがあるのも

アメリカは？
最近のお盆も正月も関係無く営業するスタイルはアメリカから上陸したんだよ。
一昔前はお盆・正月はどこも店やってなかった。
コンビニ・外資系企業が入り込んでから日本は変った。

ドイツでは商店の土日営業が法律で禁止されています。

おれの知る限り香港、台湾も日本と変わらんな。
自動販売機は確かに外国でみないね

ソッコー自販機荒らしだろな

スペイン南部の駅の中(ホーム）で自販機あったよ。
あったかいビールが出てきますた。

>>423
そりゃそうだよ。スウェーデンでカピロッシ技（逆だがｗ）出さなきゃ、最終戦も親父に
契られてランキング２位だったんだから。

>>424
９２年ともなるとどうかと思うけどね。８０年代前半は、前に進む進まないを別にして
凄かったよｗ　お陰でミシュランは滅茶苦茶進歩した。

>>429
あなた８５年以降の生まれでしょ。言われてたって…RCと別冊MCとモトライ系の
ライターでそんなこと言ってる香具師は一人も居なかった。○誌のバイトは時々、
３ヶ月スパン程度の進化で熟成とか言い出すのが居て笑えたが。
当時のサーキットは、ファクトリーの中身が丸ごと出てきちゃったような状況だった
と思うがな。スズキとヤマハがのんびりやってる内はそうでもなかったんだが。
まず覇権を取り戻そうとスズキが殺す気か？レベルのギミックを実戦投入する。
ホンダはしっちゃかめっちゃかだが、スペンサーが来て前に出てくる。
おいおいキングを２年も飼い殺しか？でヤマハ的に出すのが憚られそうな試作車
を平気で出してくるようになる。
マシン的にはかなりグダグダだったよ。0Wが止まらなかったときのスペンサーの
千切られ方とか、波ありすぎ…

また香ばしいのが出てきたよヲｲｗ

楽しみｗ

長文かくならもっと日本語勉強して欲しいね

83年は、初めの３戦くらい、まだフロント18インチだった頃は、ケニーに相次いだ不運がなければ
結果は違っていただろうな・・・周回遅れとからんでコースアウト、コース復帰ガス欠とか
チャンバー割れとかあったように記憶しているけど。中盤戦でも始動せず、40秒遅れで最後
尾スタート4位がやっと、なんてこともあった。でも高速サーキットではYZRの優位性は明ら
かだった。衝撃的に速かったのはスペンサーだけど、トータルではケニーが上回っていた印象だな。

漏れはその後、レース現場に1０年ちょっと身を置いて、今もずっとGP見ているけど
82年〜85年頃の全盛期のスペンサーほど、印象的なライダーは他にいないなぁ。
その後、シュワンツがよく比較対照にされたけど、GPの現場での評価じゃ、ほとんど
シュワンツ＜＜＜＜スペンサーだったしなぁ。

若いヤツがスペンサー認めようとしない気持ちも勿論分かる。
漏れもスペンサーとマイクへイルウッド比較させられたら、スペンサーが上って
言うに決まっているからな。

>>445
84年のGRANDPRIXSCENE引っ張り出してきた。NS評
「・・・すでに完成されたファクトリーﾏｼﾝということで、82、83年モデルと比べて、
大幅に改良されているところは見当たらない。今シーズンもスペンサーやマモラの手によって
幾度と無く勝利を重ねてきたマシン」

アンチスペンサー＆ホンダなのはいいけど、嘘を書くならせめてアンチスレに逝け

昔話は懐かしGPスレ作って、そこでやってくれ

と言いたい所だけど、サマーブレイク中で全然ネタないんだよなぁ。

>>449

> 83年は、初めの３戦くらい、まだフロント18インチだった頃

アッセンの１７インチ以外は１８インチだったと思うが。

>>452　少なくてもホッケン以降はフロント17インチだよ。

当時ってF１６R１８が普通じゃなかった？

>>450
うわ、半島並に都合のいい根拠持ってくるな。84年ってNSRデビューしてて
しかもタイトル取ってないじゃん。スペンサーはNSR、ケニーは引退で
何人も勝ったとしだよな。>>429にはそれ以前の問題で沢山レスが付いてた
けど。あの流れで普通に読んだら「完成通り越して熟成の域」のマシンで
スペンサーがタイトル取ったって読んでたよ。

>>454
スズキのすることが「普通」ならそうかな。走る死刑台仕様の黄金比ですな。

回顧厨うざいよ

>>453
始めて１７インチ使ったのは８戦のオランダだぞ
当時のライダーズクラブにもちゃんと書いてる
始めて使う新兵器とね。
その時のホイールは３本スポークのダイマグで黒塗りだけど
（ダイマグしか１７インチは作ってなかったみたい）
それ以降は４本か７本スポーク（たぶんモーリス）の１８インチばかりだぞ。
ちなみにＴＢＣ走ったマシンもヤマハのコミニケーションプラザにあるマシンも
１８インチ

ホッケン以降１７インチなんて資料どこにあるの？

悪いのは昔GPでは無く、それを語るオジサンたち
昔の映画を無理矢理他人に薦めるようなもの
オジサン犯罪者やクズ政治家の溢れる今の日本の象徴的な部分

都合のいい歴史ばかり捏造してる今時のホンダ坊やが、だろｗ

>>458
オレもオッサンだけど、その意見には賛成。
オッサンのレスに多く見られる他人を見下した書き方は、本当になんとか
ならないものだろうか？
アレじゃ議論にすらならないし、元々比較にならない話なんだけど・・・

話が大袈裟すぎる。

ヘイデンがあの時代に居たら
スペンサーと同等の偉業を成し遂げてたよ

オレもおっさんだ、ほれ、
http://www.fastermovie.com/trailer.html

今から20年後には16.5インチホイールについて嬉しそうにご高説を垂れる
空気読めないオッサンが出てくるんだろうな。

20年後にはロッシも所詮あの時代のチャンピオン扱いか・・

昔の話はもおいいよ、移籍ネタやろうぜ
俺としては中野が（ｒｙ

>>466
それだけはやめてくれ・・・

ホンダの新型にどんなビックリギミックが付いてくるか予想して！

>>455
お前はなにをいいたいのだ。
NSが80年代半ばで熟成されたマシンであったかどうかが論点なのじゃないのか？
タイトルを取れなかったらマシンは未完成だというのか。
わけがわからん。

>>468
メットイン

>>469
もう放っておけ。議論が出来ない相手だって判るでしょうに。

>>468
ヤマハに対抗してバックギア

横から口出した漏れもアレだが…

>>469
完成どころか熟成とまで言われたNSでスペンサーがタイトル取った、という
ような事書いたのは自分でしょ。開発がNSRに移った年の、しかも雑誌ライター
約1名の適当な表現を根拠に何を粋がってんの？

>>471
一見ホンダにヨサゲな事が書いて有るからって味方してんのかな？
みっともないですよ。

>>473
ヒント：　ID固定してない

夏だなぁ･･･

事実がどうかはしらんが物言いのﾀﾞﾙｲ奴が一人居るな。

釣られてる奴ら、解ってるけど腹が立って返しちゃうんだろ？

もう放置汁。見てるだけで皆疲れる。

84年のNSなんて、開発されていないから・・・NSRの開発に移ってる。
熟成といえば聞こえはいいが、すでに過去のマシン。

お〜れ〜のぉ〜、はなしをぉ〜きぃーけぇ〜
ごふんだけでもいいぃ〜


みたいな

>>477
全日本ですけど、雨の中で樋渡さんは’８７年にＮＳ５００で優勝しちゃったじゃないですか。

スペンサーはあまりあのマシン（'84NSR)で良い事無かったのでNSの方に乗りたがってるような
感じだったけど、実際の所どうなんだろ

>>479
ＮＲが雨の鈴鹿２００�`で勝ってるのと似てる感じはしますね。
雨とか言い出すとＶ２のＲＳ２５０デビュー前に、２ｓｔ単気筒積んだホンダ２５０のロード
レーサーが、ＭＦＪの全日本で勝っちゃった例も有るし。

スペンサーはあのＮＳで勝ってたｽｹﾞｰ→ＮＳって完成度高いどころか熟成って言われ
てたじゃん→？→「８４年に」→ＮＳＲに開発移った後でしょ？→ﾌｧﾋﾞｮｰﾝって流れなんでｗ
８５以降もＲＳの供給が有ったし、それなりのことは継続していたと思いますよ。

NRはマイナスな方向で別格。(w
木山ｶﾞﾝｶﾞｯﾀ!!

>>472
モリワキが日本GP用に開発してる噂を聞いたことがあるｗ

おい、どっちのことか？

>>480
ＮＳやＲＳというとATACとかのあまり意味の無かった技術も思い出されます

>>484
それはメーカーにとってのレースのもう一面を考えると、それなりの意味が
有るんでしょう。
「YPVS〜?　こっちはより最新のATACですよ」で市販車売る必要が有ったんだし。
ヤマハは当時回顧すると必ず偉そうに「16インチは付けてすぐ外した」
「アンチダイブも配管切ったままだった」って吹聴するけど。実際は他社
だってタイヤを太くするのに回したり（外径を同等に）、選手の言う通り
セッティングしてる内にアンチノーズはほとんどキャンセル状態になって
たりとか、走るに支障が無い状況になってたと思いますよ。
レーサーが普通に乗ってそこそこ速いんだから。
ああけど、天才フレディなら…ってループしそうなのでヤメw

>>473
お前は俺が「スペンサーがタイトルをとったのはホンダのバイクが完成されていたおかげだ」と
言っているとでもいうのか？
まさか>>429を見てそう思ったのか？

>>474
俺は出かけるときはパソコン切るからID変わってあたりまえ。

＞雑誌ライター約1名の適当な表現を根拠に何を粋がってんの？

あの当時のNSが熟成の域に達していたという事実を
雑誌ライター約1名の適当な表現なんて言い切る程度の知識しか無いのなら
噛み付いてくるな。

はいはい、>>429は>>426-428の流れを無視して書きました。
レスアンカーも付けてないだろ。
で、FA？
もういい加減刺激すんなよ。

あらためて見ると>>428も言いがかり臭いな。「もうこの構成では
やることが残ってない」ってワークスが認識したら一種の「完成」
なんだろうけど、原則的に常に進化中なのだったら未完成と言っても
いいわけだ。完成した完成した言ってる香具師にこそ>>428を向ける
のはふさわしかったかと。

全く馬鹿が多いなここは
スペンサーが圧倒的に強かったのは250と500でただ一人NSRを得た85年だけだろ
それ以外は確かに速かったが圧倒的ではない
ただスライドを多用する走りが派手なんで、馬鹿がスペンサーはすごいなんて騙されてただけ
ついでに言うと日本で走ったときは確かに圧倒的に速かったがそりゃ周りが遅すぎただけ

釣り堀だったのか・・・

>>489
と偉そうな割には、あの>>445と同じ事逝ってるなw

>>474に>>486って、>>471は自演ってカミングアウト？

すまん、あんたイジリやすいキャラのようでつい…

>>489
250と500のホンダ勢の中では、それもあるかもしれないが、じゃあ
当時のYZRは、NSRに比べて、問題にならないマシンだったのか？

スペンサー厨ウザイ。
誰か隔離スレ作れ。

証明の出来ない歴史認識合戦は、自分をいかにアタマ良く演出するかで勝負が決まるんだよ
知らないの？

ロッシがこれから１０連覇しようが、オジ様方の心の中の全盛期のスペンサー様には敵わない

二輪昔話スレって落ちたっけ？

早くMotoGP再開しないかな
終わらないとズットこんな感じな悪寒

>>493
問題あったでしょ。
当時のYZRの問題（風聞）
押し掛けの始動性
タイヤ（ホンダが16ｲﾝﾁでちゃんと走ったのはスズキと同じミシュラン）
ローソンくらいしか居なくなった
雨で速い（遅いマシンの典型）
のに、雨で予定通りスペンサーが消えた後自爆してタイトル逃したローソン

降らぬなら降らせてみようホトトギス

ロッシ最強！

誰か懐古厨隔離スレ作ってくれんかのう・・・オレは立てらんねえ・・・

83YZRの始動性の問題で、スペンサーに対して苦戦を強いられたケニー
は、自分が引退を表明したあとにヤマハのエンジニアに、来年のマシン
はリードバルブになると聞かされて「ロータリーバルブじゃないとパワ
ーが出ないからと言っていたのは、どこのどいつだ!!」と噛みついたと
ケニーが書いた本かで読んだ記憶が。。。

お前ら

ま　と　め　て

ウザがられていることにいい加減気付け

ちゃんと話をしてくれてる人はいいんだよ。
しかし過去話にやけにハッスルして、その実、自分の意見をゴリ押しして
他人に噛み付く変なのが沸くのが困るわけで・・・( ；´△｀)

まあそうかもしれんが、
そんな連中に付き合う＝釣られる以上似たようなもの
この火事は、「火」が悪いのか「石油」が悪いのか？

んじゃ流れを変えて・・・って変わるか解らないけどｗ

次戦ブルノはやはりロッシなのだろうか？
先日のSBKで芳賀が勝った事もあるし、是非とも日本人にガンガッテほしいトコだけど。

>>505 完全同意、特に一行目
昔GP話自体に罪はない、罪はないんだよぉ〜♪

>>507
ブルノはビアッジが得意だよ。ちなみに去年のリザルト↓
ttp://images.motogp.com/multimedia2/296/296962.jpg

ああ、ビアッジここにありと言うのを見せて欲しいねぇ。
黄金の８０ー９０年代、いいんじゃない♪

>>509
ブルノマイスター様だよね。
セテもココで一発狙ってきそう。

なんでも賭けの対象にするイギリスかどっかのギャンブルあるじゃん
あれで今度のブルノのビアッジの優勝は倍率何倍なんだろう
100倍出るなら俺1000円賭けたい

YZR500に乗ってたときはぶっちぎりで、
後ろでロッシとマッコイが激しく競ってたのをよそに、
最終ラップにジャックナイフ噛ましてたこともあったよね。＜ブルノマイスター

ブルノでフルモデルチェンジした新型ＲＣＶが投入されて

最終予選、ロッシがぶっちぎりのコースレコードでＰＰ獲得

ホンダ陣営：なんてことだ、あの猿バケモノか・・・

ヤマハ陣営：見ろよれぷそるのピットを、まるで御通夜だ。

>>513
先生って集中力が続かないのかなｗ
250の頃とは違って、どうしても大事なトコでヤルってイメージが・・・

>>514
で、ビアッジが「僕はホンダの��1なんだ（セテの方が適任？）」とかいって飛び出して
点等するってか？w

そこで、ピットを飛び出していって、ロッシと同タイムをマークする
人間がいないところが、今のホンダの問題点か･･･？

じゃあ、日の丸を付けたゼッケン１１を参戦させようｗ。茶臼がすでにつかってるが＞１１。

>茶臼がすでにつかってるが＞１１。
専ブラで見るとコーヒー噴出してしまう件についてｗ

>>518
ロッシの次のいいストレス発散のハケ口になりそうｗ

>>518
そうか！そうだよな！芳賀がいる！ｗ

ブタはMotoではだめぽ

玉だがなにげに4位

イルモア（IRLペンスキーが買い取った方）がMotoGPにエンジン供給するようですよ
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=116997

そだね。
ブルノでいいとこいけたら、もてぎも少しは期待がもてるかもね。

イルモアエンジンが供給されるのはKTMだけなのかな。

　関係ないけど俺の中ではイルモアって
レイトンハウスのイルモア・ジャッドだわぁ。
イワンカペリ、マウリシオグージェルミン。懐かしー。

連投スマン
宣篤チェコGPにスズキから参戦決定だって。
Aoki to race Suzuki at Czech GP
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=116979

>>527
ちょっと前からNobuAoki.comにワイルドカードで参戦って
書いてあったよ。

ブルノはエンジンパワーも必要だし高速コーナーや低速コーナーもあって難しそう。
晴れたらヘイデンとかカピもいい所はしれるかも

>>526
＞イルモア・ジャッド

イルモアとジャッドは全く別のエンジン屋ですが

イルモアか、燃料はメタノールだな。

ティッシュはやっぱりイルモアだよな

>485
ATACは､YPVSの特許が切れるまで排気バルブが使えなかっただけ。

イルモアって確かケニーパパのV5に技術支援してたはず。

今さら参入して何かメリットあるのかしら？

>>534
どこかの振興メーカーの市販車にエンジンを供給する、とかかねぇ?

金もらってエンジンを作る
これがエンジン屋の仕事
メリット云々は論外

フ、決まったな・・・

>>536
KTMやライダーの給料まで払っていたのだが･･･
大ｹﾆｰがビックスポンサーを連れてきたのかしら?

間違えた
×KTMや
○KTMは

>>533
嘘つくな
今だって特許きれてないわい
排気バルブたってＹＰＶＳだけじゃ無いんだぞ。

排気バルブといえばﾖｼﾑﾗトライコーン
もう売ってるのかな

>>540
つーか、そもそもワークスで市販しなけりゃ特許関係ないと思ったけど。
あの頃それでやってたのは、市販車のギミックに「ワークスレーサーからのフィードバック」
って意味づけをするためじゃないのかな。
で、今の話…４ｓｔになってしまうは、自分も１０年同じバイクに乗っているわで、何かレース
との接点があるのかヨーワカランｗ

>排気バルブたってＹＰＶＳだけじゃ無いんだぞ。
いや､バルブの形状や名前が違うだけでしょ。
特許だか､パテントだかでヤマハ以外の市販車に排気バルブが
使えなかったのは事実。

特許とパテントって違うの？

patent
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=patent&stype=1&dtype=2

ちょっと調べてみると､
YPVSがYZRに採用されたのが1977年、
YPVSと言うと鼓型のバルブと思ってたら､79年のYZRはスライド式だったのね。
ちなみにホンダの市販車で採用されたのは1987年のNSR250R以降
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/special/yzr500/006/

>特許とパテントって違うの？
詳しくないのでわかりません

アテントは祖父ちゃんが履いてるぞ

レスサンキュー
お祖父ちゃんに宜しくな

>>540
特許の存続期間は20年だぞ

KTMがケニーんとこから手を引く件、もったいないなぁ。
シーズン前にマク爺が乗ったら、どこのコースかは知らないけれど、
ラップタイムはホンダの誰かからコンマ数秒落ちだったんでしょ？
エンジン自体はすごく良いものだと思うのだが…。
バーンがショボ過ぎるとしか思えん。

ベイリスか玉田だったりしてw＞ホンダの誰か

ケニーはマク爺と契約したかったんだけど
予算が足らずドルナから資金提供を受ける代わりに
イギリス人気のためにイギリス人のバーンをごり押しされた

マックおじさんもイギリス国籍なんだけど、
厳密にはアイルランド出身だから
難癖付けられたんだっけな。

マク爺って男気あるよね。
昨シーズンもノブに漏れが出るからオマイは残れって出て行ったみたいだし。

ドルナにゴリ押ししたのがBBC、スペさん情報
細かくてスマン

そのうち持参金ライダーが普通になったりしてな
覚醒前のセテなんか典型的な持参金(スポンサー持ち)ライダーだしな

しかしこれものすごいちゃちな作戦だな
こんなん引っかかるかフツー

誤爆はグランプリの華

セテが持参金ライダーというのがちゃちな作戦なんだろ？

チャンプ獲ったんだから大成功じゃないか

チャンプ争いした

が正解だｽﾏｿ

セテより遅くて金も無いライダーって存在意味ないなｗ

>>532
遅ツッコミですまんが、
それをいうなら　エ　ル　モ　ア

>>555
なんとか太郎とか

>>555
ほんとに、早く覚醒汁！

ttp://www.masaru-mizutani.net/2005/index5.html

ｶｯｺｲｲ!　レプリカでたら絶対買う！

ロッシがいなくなったら混戦になって面白いと思う？　　　
それとも物足りない？

>>566
初めから存在自体無かったとしたら面白かったかもしれないｗ
今突然居なくなったら「レベルの低い優勝争い」感は多少すると思う

『猿のいない動物園』

>>566
ドゥーハンしかいない、よりも、今のメンツでロッシ抜き混戦の方が
面白いと思う。
暗黒時代は結局、シュワンツらが居なくなった喪失感だけで淡々と過ぎて
しまった。っつーか、250ばかり見てたけど。

>>569　答えにも喩えにもなってなかったな。あれくらいの王者だったら
抜けてくれて次にバトン渡してくれてても良かったということ。その
代わり排気量クラスというのが「大きい方がグレート」という図式は薄れて、
過去に無いほど下の排気量クラスが注目集める結果になってたと思う。

>>566
争いは面白いかもしれないが、ロッシがGP人気を支えているので人気は落ちる。

新人が出てきてロッシを倒して政権交代してくれるのなら別にいいかな。
ＧＰは新陳代謝が必要。チャンピオンの長居はよくない・・・が、
ロッシに変わる華のある選手がなぁ。ニッキーくらい？
ペドロサは地味でなんかクリビーレっぽいし

それにしても、サマーブレイク長すぎ！
四輪は後半戦始まったというのに･･･
オフシーズンも長いんだから、レース再開してくださいよぉ

WCM Blata 待ちで〜す。

WCMのR1改と、SBKで芳賀とかが乗ってるR1、どっちが速いんだろ？
SBKのR1は公表値の最高出力が200馬力だけど・・・。
WCMのは5バルブを4バルブに改造してあるんだよね、確か。

意図せぬデチューンがされている可能性すらあるな＞WCM

カピロッシは来年どこに行くのかね？やっぱポンス・ホンダ？

スズキだっちゅーの

いらねっちゅーの

１強は確かにつまらないが、
ドングリの背比べはもっとつまらない。
ケニーとクリビーレなんて空き巣みたいなもんだ。

>>580
それもそうですね、現在の下位クラスのライダーを全員ＭｏｔｏＧＰクラスで走らせても
周回遅れが増えるだけ、気になるのはロッシがレギュ変更後も含む2年契約をしなかった事
来期ペドロサとタイトル争いしてチャンﾋﾟオンになり、そのまま引退とかなったら最悪。
メーカーは問いませんが、800ｃｃで走るロッシを見たい

>>580
まあ、空き巣も連覇を重ねれば…
余計につまらんとw

BSBに行ったマックおじさんはどうなったの？
開幕頃以降、顔見ないけど。

Blata V6は出なさそう？
直訳そのまま載せるから、読み取って。

Brno のBlata V6 。

Blata V6 MotoGP 機械こ とをCrash.net は学んだすなわち違8 月28 日にminibike の製造 業者の家のチェコスロバキア共和国壮大なPrix でWCM の belated デビューを, 作らないでき事をしなさい。

先発のバックアップを助けるためにWCM は2002 年の終 わり, チームRoberts のように, 追求された製造業者サポートで 自身のfour-cylinder オートバイによってのでbull とYamaha の 負けた赤い裏付けずっと格子競っている。

機械の到着が次のチェコ の競争へ置かれたことをV6 MotoGP 機械を発達させるBlata の一 致に"署名したときにそのような裏付けを得るために見た500GP 勝 利チームは2004 年に2005 年の世界選手権を" 遅く争うことは, 遅れるが, 意味した - 今年選手権の11 のあたり。

但し , WCM とライダーJames Ellison とfranco Battaini の失望への 多くはまた, この日付今逃され, 機械が見られる時それは知られ ない。

5 ポイントを今のところ記録するためにWCM は重量の上 でこの季節チームRoberts の上にPeter Clifford の操業用品類 を置くDunlop によって蹄鉄を打たれる機械との打った - エンジンの製造者を所有するかだれの, MotoGP のプロジェクト を停止させるKTM は, 最近発表した。

MotoGP のpowerplant 容量が990 から800cc に減る時 , オーストリアの会社によって引用される資金とのための主要な 理由として2007 季節の総に新しいエンジンを造る必要性は撤回す る。

Blata に類似した心配があったら, V6 状態に関する会社からの声 明はこの週より遅いなされてもよいそれは知られない。


すべての hassle のないSilverstone でこの週末のイギリスのSuperbike の でき事を楽しみたい - そして天候は心配する - そ れはtrackside であることと共に行くか.

ダニのヘルメットは、いつの間にAraiになってたの？
知らなかった！
やっぱり雨のレースでNOLANに嫌気がさしたか。

>>584

直訳の意味を間違えてる気がするが

>>584
せめてソースのアドレスを貼ってくれ

>>584
その記事のタイトルが「No Blata V6 at Brno.」なんだから
中学英語の知識があればわかりそうなもんだが・・

>>580
ロッシも空き巣みたいなもんじゃんか
だれと競ってるわけでなしｗ

440 ：天の声 ：2005/08/21(日) 12:07:42 ID:3npJWhXv
どんなに全日本で頑張ったって飯は喰えないから
将来ある子供に道あけてやれよゴロツキども。

失礼。

ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=116905

>>589
と、そんな事を言ってみたところで、君の好きなライダーはロッシ
手も足も出ない訳で。

>>592
ちゃんと日本語かけよｗ

>>582
>>586
>>589
>>593

に禿銅→ﾜﾛﾀ

>>591　
あんがと

でも>>592は正論

>>584→>>591の意訳してみたよ。

BrnoにBlataのV6は来ない。

8/28のチェコGPでデビューするハズだった、
WCMとミニバイクメーカーであるトコロのBlataのV6 MotoGPマシンが来ないと云ぅ事をCrash.Netは知りました。

WCMは2002年にRedBullとYamahaの後ろ盾を失った後、独自の4気筒マシンで戦ってきた。
しかし、グリッドを埋めるには、TeamRobertsの様にManufacturerのサポートが必要だと模索してきた。

500のGPで優勝した事もあるチームは、2004の終盤にBlataとの間で
『2005シーズン用にV6エンジンの開発をする』って契約にサインした時に、コレを解決したかの様に見えた。
が、スケジュールの遅延は、このV6エンジンのデビューが、シーズン11戦目となるチェコGPになる事になった。

っつか、すでになっかりているWCMとそのライダーであるトコロのJames Ellison と Franco Battainiは、
その予定すらもかわされ、更にこの先、このV6マシンのデビュー自体に御対面できる保証すらない。

Dunlopを履いたWCMは今期コレまでに。5Pointsをげとし、
先日エンジンメーカーであるトコロのKTMがMotoGP Projectからの離脱を宣言したTeamRobertsよりも上位につけている。

このAustriaの企業(KTM)は、現行の990ccに対し、2007シーズンから全くの新規で
800ccのエンジンを作らなければならない事にまつわる負担の増加をこの撤退の主要因としている。

Blataがコレに似た様な考えを持っているかは定かでは無いが、
今週中には、このV6にまつわる発表が会社(Blata)からあるんでないか？と。


こっから下は、カンケー無いので割愛。
こんな感じで意味は通るかぃな？

>>580
まだこんな馬鹿がいるのか

>>596翻訳乙。
低学歴には有難い。

レイニー以降、500cc、MotoGPで、王様を打ち倒して王様になった奴いる？
ちなみに、王様の条件は「連覇」ということでとりあえず。

いっちゃあ何だがちゃんと王位継承出来なかった原因はレイニーにも有るし

>>600 ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

>>600
王位は継承する物じゃなく奪い取る物。

>>602
いや、そういう意味で言ってるんだと思う

事故だろうがパレードだろうが王様はいつか必ず去るもの。
王様のうちに打ち倒せない若者たちに問題があるんじゃないの？

>>604
ロッシのような天才と同時期に生まれ合わせると
「問題がある」と言われてしまうとw

>>600
レイニ−だってローソンからタイトル奪ったってより
ローソンの自滅が大きいし。

王位簒奪者ｶﾓｫｰﾝ

>>606
90年は開幕戦でドゥーハンがブレーキかけないで突っ込んできて転倒骨折、数戦欠場。
それが最後まで響いてタイトルどころじゃなくなった。

イスタンブールサーキットって、10月にGP初開催だな
コースの予習として久しぶりにF1見てみる

>>608
知ってるよだから自滅でしょ
それとローソンの骨折はスズカじゃ無くて
２戦の予選の時。
たしかブレーキトラブルだったはず。

そう考えると、コアラはローソン・シュワンツ(結果的にはレイニー)と随分
チャンピオンライダーを葬ってきたのだな。

コアラは葬ってきた印象ないなあ・・・・シュワンツやレイニーもコアラに負けたとは
思ってないよ、たぶん。NSRに負けたとは思っていても。

いや、破ったという意味じゃなく、巻き添えにして(以下自粛

誰か立ててくれんかね

【ローソン】二輪・ＷＧＰ昔話スレ1【スペンサー】

二輪やＷＧＰ昔話を心おきなく話しましょう。

本スレ
● 2輪ロードレース総合 129(MotoGP SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123460421/

あ、セテ・ジベルノーのハダカの姿ってなかなか見ることができませんよね。
そうですね。
ま、ジベルノーはなんとなく貴公子といったイメージもありますので。
あの、かなり、あのー、なんていうんでしょうかね、ま、彼は肉体美。
ああ、そうですね、なんですよね、びっくりしました。

>>611
ロッシって、誰も破ってないのな。
ケニーとスズキの自滅で出来た空位に座って
あとは宇川とかセテとか相手に長期政権・・・

だから、王座を奪還したヤツは意外と少ない、ってハナシな

それでも、絶対的有利なホンダを離れて次の年にはチャンピオンだ。
グレートなのは間違いない。

ほかのライダーが勝ったり負けたり程度の連中ばっかりなのｶﾞﾅｰ
若者の奮起に期待すっか

そうだな、ホンダからチャンプを見事に奪取した
てコトだんべ

トルコのサーキット中々面白そうだねー
F1向けで低速コーナーが相変わらず多いけど、
高低差があるし裏直？の高速コーナーは(・∀・)ｲｲ!!

>>621
あんなサーキットで転倒したら挽き肉になるか
スポンジバリアまで一直線に滑って行くかどっちかだな

コースサイドのランオフエリアを埋めているアスファルト、
あれをぜーんぶ引っ剥がして芝生を植えたら(・∀・)ｲｲ!!サーキットになる。

上海みたいに、
「アスファルト上に砂敷いて・・・」なんてアフォなマネだけはヤメてくれ。

4輪と2輪では求めてる『安全』が違うからね

ｴｰｽ様だったら、今のアスファルト舗装でなんともない。
他の奴らはまだまだ修行が足りん。

イスタンブールサーキット、
125とかで確実にけが人が出そうだよね…。
コーナーの外側が全部アスファルトだった。

ところで
JSPORTSのSBKブランズハッチハジマタ
WSSのハイライトをやってくれるらすぃ…。

>>625
ザクセンリンクの予選の転倒で大丈夫だったから壁が近く無かったら気にしない。

アスファルト敷き詰めてあるコースでMoto開催できるのか？

ほりえもんも球団買うより
日本にバイク専用サーキットを作ったほうが知名度がうｐ

やばいホンダがロッシの秘密兵器パクちゃった
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r14/r14images/082106.jpg

>>629
いまだに、ほりえもん＝球団買収　と考えてるおまえが凄いｗ

ホリエモンといえばメモライズ買収→消滅事件じゃね？

公式アンケートが拮抗しとるな

ライヌポが見れないんだけど移転したのかな？

今回長いね
鯖落ち？
前にドメイン更新忘れという前科も有るが（w

>>608　>>611-613　ﾜﾛﾀ
>>612はｲｲﾋﾄ

>>616
125、250も日本人チャンピオン(実質含む)が大排気量クラスに移って、
空位になった所を一人だけフルワ-クスで･･･。
まぁ、小排気量クラスでは良くあるけどな。

ロッシおいしいぜ

>>634
ただ落ちてるだけと思われ

http://8tai.yahoo.co.jp/
君らの好きな宇川の走りが見れるぜ
…チェック済み！？

鈴鹿８耐がこの先生きのこるには？

>>641
　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | ( ﾟДﾟ)　　＜私がきのこる先生ですが何か？
　　　　　 |（ﾉ　　|）
　　　　　 | 　　　|
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

>>641
ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙしか無いと思う。
ｺｰｽも見やすくｵｰﾊﾞﾙにして。
ｺｰﾅｰも左しか無いわけだから、それにともなったﾏｼﾝの変化（ﾊﾝﾄﾞﾙ形状など）も見られるし。
ただ、8時間も結果が出ないと、賭けてる人がｲﾗｲﾗするから、朝から何ﾚｰｽもやればいいんじゃね？

各メーカーの1000ccSSマシン以外の参戦を促すってのは？
8耐は色んなマシンが参戦するってのがウリの一つだと思うんだがな。
俺が初めて8耐観にいった年はヨシムラが隼で走ってたんだけど、
そーゆーお祭り的要素が最近はちょっと薄れてきてるかもな。

個人的には、ネイキッドモデルで参戦するチームが増えて欲しい。
最近はアサヒナとモンスターだけだからな。

ワークス完全撤退で
マシンもチームごとに完全にまかせれば良い
とりあえずホンダワークスは来るな
盛り下がるだけだ。

草レースかよ

世界選手権から外して年に１度のお祭りレースという
独立した興行にしたほうが＞8耐
賞金もてんこもり

８耐でガンバるほど、ホンダは空しいねえ

MOtoGPで負けまくっている今となっては

とりあえず阿部さんはバイク教室やる暇があるならレースに参加しれ

ホンダはヘイデンとペドロサもってこい。
ヤマハはロッシとエドをもってこい。
カワサキは中野とヤナさんで。
スズキは加賀山とホッパーで行こう。

これだけでもわくわくするぞ＞八耐。

スズキはGPコンビ連れてきたら優勝できただろうに・・・

SBKマシンだとケニーと加賀山って同レベルくらいじゃないか？

>>647
確かに、世界選手権の意味は限りなくゼロに近いよな。
世界最大の草大会にした方がいい。

>>645
俺はここ数年TSRが打倒ホンダワークスってのを楽しみにしてんだけど
SSでイトシンがワークスを押さえ込んでPP取るのが最高だ！

>653
それ茂木でやってるからNG
へたれワークスにプレッシャーかけろ。

世界選手権から外すと、たとえばロッシなんかは装具で参加できないんですよ。
去年それで問題続出したんで、今年復活したの。

moto GPライダーが現状鈴鹿走る訳がない。
折角ライダーズミーティングで鈴鹿安全に汁！って叫んでるの台無し。

ttp://www.tsrjp.com/races/aj/index.php?MainFile=fn.html
TSRの藤井監督が8/10の日記で書いてる通り、ほかのメーカーが
ワークスで参加するのが一番だと思う。
草レースにしてこれ以上注目度下げてどうすんだよ。
ホンダがワークス参加してるからワークス対コンストラクターって
構図ができるんでしょ。賞金なんてどこが出すのさ・・・

世界耐久選手権から外れたら北川とか今年話題になった
サムウェラ・デ・ナルディとかもこなくなるよ。

>>657

でも、ライダーズミーティングで、一番指摘されたマッチャンとかは
シケイン置いたし、130Rから、シケインの改修したし。

ライダーズミーティングで、他にどこを指摘したって話は聞かないけどな。

他のコケ所って、ランオフエリア深いし。

>>650

現実味だすと

ヤマハは、ハガとエドワーズ

やっぱロッシが出ないと燃えないな

でもロッシの出た8耐もあんまり燃えなかったのはなんでだろう・・・？

横綱相撲だから。

>>656
去年も世界選手権だったでしょ？

ロッシと中富

猿の出た8耐、全く印象に残っていないんだよな･･･
序盤にトラブル出たんだっけ?

>>666
同じく。
バイクも地味だったし、印象ゼロ。
OKIRVFみたいなかっけーのならよかったのに

俺も印象にない
２回走ったんだよな、優勝もしてるはずだし。
相方は２回ともエドワーズだっけ？
ホンダワークスってだけで注目外だな、俺は。

１回目は転倒リタイアだっけ。
耐久でも２年目じゃないとだめか猿ｗ

>>658
政治ネタﾜﾛｽw
てかこれ見ると来年はTSRが優勝しても連覇達成とか言い出しそうだな＞ホンダ

つうか　Honda Racing Familyってカウルに貼ってるし。

>>670
それ8耐ｽﾚでも言われてた。

>>647
もともと鈴鹿を耐久選手権に入れたのが、欧州選手権だった耐久を世界
選手権格式に上げるのに欧州以外の開催国が無かったというFIM側の事情
が有ったりとか。
それ以前が、耐久自体がRCB以外プライベーターの壮大な草レースだった
ようですね。ホンダとしては、世界選手権化することで他ワークス参入
のリスクは有っても、ロードで唯一勝てたカテゴリーに格式が欲しかった
んじゃないかな。プロジェクトXでやってた、ヨシムラがホンダに勝っちゃっ
た最初の年って確か「草」で、エントリー台数は凄いは、ほとんどノーマル
の400ccは出てるはで。海外の選手は「危ねぇ」って怒ってたけど、国内
プライベーターを切れなかったからあそこまで引っ張ったんだと思う。

フランスの2レースは隔年交替で片方を選手権外して、オープンクラスだった
んだよね。そのボルドールの時と同年のスズカで危うく、RCBがTZ750改に
負けそうになった（普通に壊れて亊無きを得た）ので、レギュを絞りたいと
いうのも有ったかと。

つうか、鈴鹿で清原、和田のKR350に負けそうにもなってますな。
77年だっけ

清成第二ヒートで優勝
http://www.motogp.com/ja/motogp/news_info/news_info_14967_1.htm?menu=home
でも第一ヒートで優勝したのはあのビラ星人
レオンハスラムがランキング上位にいるBSBのレベルはやっぱ怪しいのか

そんなキヨヲタさんの夢を奪うような事を言ってはいけません

サイクルサウンズとか
月に一回しか出ないんだからレースのダイジェストDVDとか付けて
1200円とかで売ってくれ

>>675
ハスラムは999F04に乗ってるんでしょ？

Ajoモータースポーツのオフィシャルカッターシャツ（Koyamaxバージョン）
８月２３日（火）夜１０時までメールでの受付
http://www.koyamax.com/fr_info.html

ttp://www.autopolis.jp/event/20050911.htm

キングケニーが小遣い稼ぎにやってくるらしい。

オートポリスってカワサキのじゃないのか？

>>681
そうだよ

アレンネスのトークショーはやるのにカワサキのイベントには行かないのか、中野。

>>679
既に〆切・・・

ライヌポ復活してた

カワサキのイベントじゃないよ。
ONE&TWOクラブのイベント。カワサキ関係無し。

今週のＳＵＧＯのエントリーリストってまだアップされてないの？

>>680
ついでにモリワキと交渉いかが？

BSBランキング3位のラビッラって、去年MotoGPに何度か出た人だよね。
加賀山より遅くて、ポイントが全く取れなかった。

ビラビラ？

モリワキと言えば、ウカータンは日本GP出ないってさ

でてもなんにも期待できないし…
名も無い日本人乗せたほうがマシ

松戸が乗るんでしょ
宇川よりよっぽど興味深いよ

BSBランキング
1.M.Rutter（CBR1000RRK）　…316ポイント
　GP最高成績：99年の500ccクラス27位（NSR500V）
2.清成龍一（CBR1000RRK）　…290ポイント
　GP最高成績：03年のMotoGPクラス20位（RC211V）
3.G.Lavilla（999F04）　…286ポイント
　SBK最高成績：03年の5位（GSX-R1000）、MotoGPにも数回スポット参戦
4.L.Haslam（999F04）　…208ポイント
　GP最高成績：01年の500ccクラス19位（NSR500とか500Vとか）
　SBK最高成績：04年の8位（999RS）
---以上ファクトリー勢---

清成がBSBでチャンピオンとったとして、
SBKでは通用することはあっても、まだGPでは通用しなさそうだね。
スズキのレイノルズが復調気味だし、これからのBSBは大混戦になりそう。

ビラビラはスズキの下働きでケニーかホプのシートが空くのを待ってたみたいだけど
待ちきれなくなったか

>>680
「セキグチという250ccのライダーが、2channelというジャパニーズBBSで
支援者を募ったと聞いている。チームロバーツにも支援を願いに来た。」
って感じ?

いや、違うよ。カジバジャパンの前川社長がキングケニー呼んだんだよ。

自分とこのバイクのパーツもろくに供給できんのにそんなことしてんのか。

>>697 ワラタよ

>>690
去年みたいにHRCから０６年プロトで出走とかも無し？

GPの前週にわざわざ日本に前乗りして、茂木から程遠い九州までいくんだから
なにか裏があるのかね＞ケニー親父。
まさか大失敗だったV5で来期もやるとは思えないし（今期は仕方ないとしても…だ）

カワサキに呼ばれてるんなら、ヨーダと密談してサテライトってのもありだろうけど
あ、MVのmotoGP参戦って噂もあったんだっけ。
できんだろうけど。

来年１年休んで、そのあとBMとでも組んだら良いんじゃねえかな。

カワサキのエンジン狙ってたりして

【ＭｏｔｏＧＰ】 スズキ、青木宣篤を補強して３台体制で挑む 【チェコＧＰ決勝８／２８】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1124852119/

今月のﾗｲｽﾎﾟ、なんであんな表紙に・・

先月よりは良い。

ライスポに期待なんかすんな

表紙はよかったが、肝心の付録DVD前半戦ダイジェストの収録時間が9分ｗ
スカパー見れない貧乏人としては期待してたのに・・・

今月のライスポは最低だった

>>708
同意。
美しいズサーといえばエース様なのに、あんな猿小僧のきちゃないズサーを表紙にするとは笑止千万。

>>709
ロッシの転倒は極めて珍しいので、それだけで表紙を飾れる。
こけるしか能の無いライダーの自虐ネタは専用スレでどうぞ。

所詮ライスポ、芸術など分からんよ。

チャカのどこが芸術だｗ

今週末のSUGOは人が入るのか心配。
毎年毎年行ってるけど、メインスタンドのガラガラっつのが寂しい限りだな。
何時になったら80年代のバイク＆レースブームがまた訪れるのか・・・もう2度と訪れないのか･･･
もう一つ心配なのが茂木の日本GPだな。
あれもTVで見る限りｺｰｽによって観客がまばらなのが禿しくｶｺﾜﾙｲ。
あれって全世界にも映像配信されるんでしょ？ちょっと頂けないな。
そこでもう一回ブームを起こす為にキムタク人気にあやかるのだ。

ドラマ月９「バリバリ伝説」　主演・巨摩郡　木村拓哉　・・・・

絶対いけるって！！フジさんどうっす？ホリエモンやってみないか？

>>712
おまい、レース見たことあるのか?
ｴｰｽ様の華麗な転倒は、最早芸術の域に達している。

ロケットやトビックの方がよかったな。
あんなにコロコロ転けるのなんて見たくないよｗ

芸術といえば、ドーハンとクリビーレのシンクロだな。

>>713
不景気だから無理だよ。
バイクもバイクレースも趣味のものだし、しかも金かかるし。

ロケットやクビックは怪我しちゃうから笑えない。
ｴｰｽ様が凄いのは、転倒した後、何事もなかったかのように
スタスタ歩く所にある。

>>716
うん、あれは芸術だねw

ハイサイド系の転倒はライダーのダメージが大きい。起こった瞬間は笑えない。
エース様の転倒は殆どスリップなので（しかもすぐ立ったりして怪我が無いことを
アピールしてくれる）安心感があるｗ

ヘタレごけは笑えるｗ

まぁチャカ様も１度死にかけたんだけどね

ドニントンで腹部強打→脾臓破裂→摘出
頭から首にかけて内出血、脊椎圧迫で目が見えず、左手麻痺

今復帰して華麗なズサーを披露してくれているのは奇跡

>>721
え、それ何年くらい?すっかり忘れてた。

そっか、あの華麗なｽﾞｻｰも天賦の才ではなく、死線を潜り抜けた
経験によるものなんだね･･･

ん、認知障？

>>716
90年ニュルブルクリンクのドゥーハンとサロンじゃなくて？

ドゥーハンとクリビーレと言えば、96年フィリップアイランドでクリがミックの
釜掘しか記憶にないが。。

>>722
96年？だった気がする。

おいおいシンクロハイサイドは
ドゥーハンとキリだろ

クリビーレがドゥーハンに釜掘ってカピロッシが優勝したやつだな

日本GPだけは見れると思ったのにorz
INDYはやったからMotoGPも放送すると思ったのにorz
今日発売のTV雑誌ﾁｪｯｸしてみたら、載ってなかったよorz
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡

>>724
フィリップ島じゃなく、イースタンクリーク
イースタンクリーク開催最後の年

98だか99年にもこの2人オーストラリアGPでぶつかってなかった？

二人が競っててスペインで観客がなだれ込んだこともあったな

・・まともな勝負の印象があまりない・・

>>730
それでトップを走ってたクリビーレが最終ラップハイサイド転倒だったっけ？
かわいそうだったし、スペイン人は馬鹿だとも思った。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/sports/ama/05kurojishi/tournament/etc/0824-3.html

>>732
好カードだな

やっぱりヤマハには猿がいないと話にならんな。

>>732
ｸｿﾜﾛﾀwwwwwww

>>727
えっ、日本GPでも地上波なしなのか・・・

orz

>>725
そうだった。　そこら辺の影の薄いライダーはよく間違える。　それにしても見事だった。

>>728
そうだった。　最終ラップでクリビーレが無理して突っ込んだんだ。　あのときチーム・レイニー
のカピロッシが勝ったけど、レイニー監督の下で500で優勝したのって後にも先にもあれだけ
だった。

>>730
96年、A1リンクとブルノで２戦連続ドゥーハンを打ち負かしたときにはクリビーレの時代が来たか！
と思った。　ブルノは最終ラップ最終コーナーからドゥーハンのスリップにつけて1000分の2秒差で
勝ったのを見たときには感動したな。　ゴールラインで差が5cmくらいだった。

97年こそはと、期待したらスクリーマーエンジンで武装したドゥーハンの圧勝だった。

>>737
＞チーム・レイニー のカピロッシが勝ったけど、レイニー監督の下で500で優勝したのって後にも先にもあれだけだった。
チームレイニー契約のライダーならノリックもいるんだけどね

>>716
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5884.avi.html
バイク板の動画スレより

>>739
すぅばらしいﾊｲｻｲﾄﾞですねぇ、
やはり二人とも最高峰のクラスを走るライダーですから、
このようにぶっ飛ぶ資格は十分にありますよぉ

>>727

おたくの居住地域は？
関東では地上波放送するよ。

モトＧＰ世界選手権「日本ＧＰ決勝」
日本テレビ　９月１８日（日）昼２時〜３時

また関東だけか・・・

関東以外の人・・・・
ｶﾜｲｿｽ･･･

FASTERも東京だけだし、この国はなんかおかしい

なんかおいしい

地上波が見られなければ東京に引っ越せばいいじゃない(byマリー)

>>717
バイクブームが勃興した80年代初頭は、
第二次オイルショックの大不景気で、ガソリンがリットル160円だった。
だから四輪など乗っ取れずに二輪に流れた訳だが。

じゃあ今はブーム復興の可能性ありだな

スポーツ・アイＥＳＰＮ
Ｍｏｖｉｎ　ｙｏｕ．Ｈｏｎｄａ
宇川　徹（鈴鹿８時間耐久ロードレース）
”努力は必ず報われる”
8月26日（金）午後9:30
8月27日（土）午前11:30　午後9:30
8月28日（日）正午　午後5:00
8月29日（月）午前7:00
8月31日（水）午後11:30
9月2日（金）午後9:30
9月3日（土）午前7:00
9月4日（日）正午
9月5日（月）午前7:00
9月6日（火）午後12:30　午後11:00
9月7日（水）午後4:30
9月8日（木）深夜3:00
9月9日（金）午後4:30
http://www.movin-you.com/sports-i/next/index.html

>>747
どう考えてもそんな理由であの当時のロードレースブームがおきたわけじゃなかろうｗ

DVDに釣られてﾗｲｽﾎﾟ買っちゃったよ。
ところで、清成のコラムっていつもあんな風なの？
もう、声出して笑っちゃったんだけど

以前はやたら「！」をつけてたよなw
しかし映画の話は舐めてんのかwww

少年チャンピオンのナナハンライダー、早川光だっけ？

>>724
98'じゃ無かったっけ？
大怪我負ったにも拘らずレイニーが契約してくれたと喜んでたと記憶してる

>751
先に書かれたか…
龍一、天才か池沼のどっちかだよな〜(w

らんかも４コマのネタにしてたからなぁ。＞面白日記
あの「すっげーニョロニョロしてるー」はウケた。

名前欄に変な食い残しｽﾏｿ。ついでに「日記」じゃなくてコラムだったな。

やっぱ「！」の多さはみんな気になってたんだねw

！の多さ以前に文章レベルが小学生の日記並じゃないか？

顔はいいのに、知性が低いのね･･･
あまりにｱﾌｫだとアイドルにはなれんぞ。

>>758
小学生並だと思う。
生暖かい気持ちになった。

うｐして

ｵﾓｼﾛ度では葛原も負けてないかと。

もうそろそろ映画公開だね。
ナレーションはオビワンで福山雅治も友情出演。
やっぱり単館公開なのかねえ。

ライスポの清成のページ見てみた。
これは本物かもしれんね。
北川さんと同じページだけに…。

キヨ、いいヤツだぞ。
ファンに対してすごく丁寧に接してくれる。

>>765
大して速くもないのに態度だけでかかったら嫌われるよね

誰と比べて言っている？＞大して速くない

おまえ？

たろう・・・

キヨはスズキに欲しい人材だ。

んなこたーない

ＪＳＰＯＲＴＳのＷＳＢの実況
『ユッキー』連発するなよチャラ男がｗ
英語実況にしているわ。

つか、ユッキー、チャラ男じゃんか。
副業ギャル向け化粧品の輸入販売だし。

>>771
WSBって書いてる時点でお前もチャラ男決定

>>773

WSBを使ってるメディアもいまする。

無理矢理感のあるSBKよりWSBのほうがしっくりくる

ブランズハッチは久しぶりに面白かった

>>776

同意。

ハガのアグレッシブな走りが、完全復活。
きれてる、本当芳賀はきれてるよ。
今motogpで４ストマシンのったらと想像する。

芳賀は来年復帰のラストチャンス
体制さえきっちりしていたらきっと

コーリンの相方なら可能性ありそうだな。そうするとザウスとエリアスの行き場が無くなってしまうが…

>>779
ロッシの一人チームって再来年の話だっけ？
まぁチャウスとエリアスならどっちもいらんな。
ホンダにでもくれてやろう。

江戸ハガなら面白いな。

一人チームは来期だったような。
江戸-ハガいいね。少なくても今のスペイン人二人よりは100倍いい。

>>777
アプリリアでGP参戦時はホントついてなかったもんねぇ
開幕前のテストで｢ここ直して｣っていった部分がシーズン通して直らなかったらしいし

ハガはブサイクだからダメ。

ただ、アメリカン＆ジャパニーズじゃスポンサー厳しそうだな
江戸の相方はヨーロッパ人だろうな…

>>785
つコニカミノルタ

逆にロッシの単独チームのメインスポンサー候補のアリスの方が江戸＆芳賀に寛容かも。
それだとマシン以外アプリリア時代と一緒になっちまうけどｗ

ヤマハは若手育成言ってるから芳賀じゃ無理だろな
エリアスの事は評価してるみたいだから
エリアスだと思うなスペイン人だし

>>788
あんなもんたまたまエリアスがチームにいるから吐いたセリフだろｗ

まぁ、スペイン人だからエリアスなんだろうけど

確かに、猿が入ればタイトルは安泰だし、いなくなった後のことを考えれば
若手を育てる必要あるもんねー
ヤマハもチャンピオンチームなんだから、来期マシン減らしてRCVカップ化
推進するのは止めて欲しい。

猿+江戸
アーガ+若手

で。

スペイン人の若手は育てるが、日本人の若手は育てる気が無いヤマハ。

日本人の若手育ててもお金にならないけど、スペイン人なら金のなる木になる可能性あるからね
開花する前でもスポンサーつくし。

芳賀ってヨーロッパでも人気あるんじゃないの？
あれは日本の関係者が大げさに言ってるだけ？
全盛期は原田並みの人気だとか書いてたのみたような
もしそうなら、普通の日本人よりスポンサーは見つかりやすくないのかな？

ヤマハは、本当は芳賀をM1に乗せたい
そうでなかったら、このタイミングでヤマハに戻って来ない
でも、SBKのタイトルの方が先だろうな

速さがあるうちに
帰ってきてもらいたいもんだ

ヨーロッパで人気でも、スポンサーになれるほど景気がいいのはスペインだけだからね。
同じ程度なら、スペイン人だろうし、若いほうだろ。

その点、米のプロスポーツは凄いなぁ・・・・・年収２０億円以上の選手がゴロゴロ居るし。
ちなみに去年のプロスポーツ選手の年収ベスト１０も７人が米人（フォーブス調べ）

１　タイガー・ウッズ（ゴルフ：米）←95億円
２　顎（F1：独）←66億円
３　オスカー・デラホーヤ（ボクシング：米）
４　マイケル・ビック（アメフト：米）
５　シャキール・オニール（バスケ：米）
６　マイケル・ジョーダン（バスケ：米）
７　デビッド・ベッカム（サッカー：英）
８　コービー・ブライアント（バスケ：米）
10 ランス・アームストロング（自転車：米）←30.8億円
10 猿（バイク：伊）←同額10位、チームとの契約金は1000万ユーロ（13億円）

>>797
アメリカは世界中から優秀なアスリートが集まってくるからレベルは高い。
しかし、サラリーはそれほど高くないと思う。　まず、アメリカは選手を育てる
発想がない。　日本のアスリートがアメリカに行ったらほとんどは給料が
落ちる。　実力相当で考えれば、日本のアスリートの方がたくさんお金を
貰っている。

>>798
トップ連中は凄い貰ってるけど、中位、下位レベルの選手は安いんだよなぁ。
日本なんかは下の連中へのサラリーが高いよね。

アメリカは超一流とそれ以外の差が激しすぎるから。
だから一番上同士で比べるのは無意味かと

アメリカ板みのもんた、オプラ・ウィンフリーの年収が
230億円という事のほうが (((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みのもんたの年収6億円が霞んで見える。

江戸ハガコンビは8耐優勝経験ある品

今度は江戸がチームメイト芳賀を指名しろw


ところで芳賀のツナギのあの蛍光黄色は
ロッシを意識してるのかな？

>>801
もともと、みのなんかが、六億も貰っていることの方が
大問題かと･･･？
自分の実家の水道メーター談合を棚に上げて、道路公団
の談合ニュースを非難するな!!

ジョーダン、まだそんなに稼いでるのか。
スズキのサテライトチームでも立ち上げてくれんかな。

ストーブリーグ情報
http://www.dirnupo.org/ridingnuports/archives/2005/08/motogp_1.html#more

色々水面下の動きはあるものの、中々水面に現れてこない状況か。
やっぱりコスト拡大が辛いんだねぇ･･･上手く対処しないと、本当にF1化
しそうだ。

モトクロススレが立つのは珍しい事だから、皆様応援してください。

【モータースポーツ】モトクロス世界選手権、８度の世界王者ステファン・エバーツ０６
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1125027912/

ブリヂストンTODAY館にMotoGPライダー達がやって来る!!
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_menu04?aurl=bsms_contents?coid=1143

>>797
アームストリングは、偉大だと思ってたけどやっぱり薬に
手を出してたんだね。
マジで失望したよ。

禁止薬物に指定されていない新薬を服用して持久力を大幅にアップしていた
みたいだし、マジでペテン師だ！

そいや、今日チェコＧＰ開幕じゃないか。
背水のブルノ・マイスターに(一応)期待！

>>811
Ｍビアッジはブルノで優勝”争い”ができると思いますか？
Y.1878
N.2772

争いすらできないという予想です

Y 1082
N 2772

じゃないの? まあいい、だから「一応」って書いたんだよ！ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧﾝ!!

>>810
２０年前には、筋肉増強剤は最新のトレーニング法だった。
５０年前にはコカインは魔法の健康食品だったし、今でもそう思って使われてる地域もある。

アメリカでは既に鎮痛剤、カフェイン、アルコールが悪者扱いで、薬物更生プログラムの対象にもなってる。
おそらく１０年後にはドーピング検査の対象になる。
キミはコーヒー飲んだりしてないか？

>>813
ごめん、目が腐ってた…

RC211Vに乗り換えてからはブルノ駄目やん先生

>>809
一人足りなくね？
････気のせいか。

ミレニアムチャンピオンが

>>812
優勝争いなんぞせずに、ぶっちぎってくれるってことさ！

●(11L1) 2005 MotoGP R11 チェコGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1124860006/

現地(GMT+2)　 日本(GMT+9)
8/26(金)
09:00-09:45　　　16:00-16:45　　　125cc　　　　 FP1
10:00-11:00　　　17:00-18:00　　　MotoGP
11:15-12:15　　　18:15-19:15　　　250cc

13:15-13:45　　　20:15-20:45　　　125cc　　　　 QP1
14:00-15:00　　　21:00-22:00　　　MotoGP　　　FP2
15:15-16:00　　　22:15-23:00　　　250cc　　　　 QP1

Yamahaから来た、依田氏って戦力になってるの？
なぜ、Yamahaからオン出されたのよ？　ロッシに嫌われたのか？

ロッシがいっぱい連れてきたからあぶれたんじゃないの。

>>793
芳賀を売り出すためのブック

芳賀だけはガチ

八耐だけはガチ

>>822
ヤマハではM1不振の戦犯扱いだったような

>>791

でも昔からワークスに積極的に日本人を起用してたのもヤマハでしょう。

>>828
いや、今現在の話だし。実際アルタディスの言いなりになってる現在のヤマハは何だかなーとは思う。
あとロッシを引き止めるためにＹＺＲ２５０復活させたら怒るよ?ヤマハさん。小山とか関口とか松戸とかが
あまりにも可哀相だ。

F-1雑誌の憶測だが、やはり2007ロッシフェラ入閣濃厚だとさ。
マルボロもプロモーション効果考えると力いれて推すだろうな。

フェラーリはロッシ以前に問題ありすぎだから、ロッシの件はそれ解決するまで保留だろうな。
シューマッハと金でもめてるし、なにより勝てなくなってるし。
ロッシが入ったからって解決できる問題じゃないしね。

ロッシで勝ちに行くなんて誰も考えていないだろう？
あくまでも客寄せパンダじゃないの？
ロッシファンの俺がこういう表現使うのもなんだが・・・・

フェラーリの客寄せパンダになるなんて、ロッシの才能が勿体無い。

例えば、ロッシが昔からF１にあこがれていて、０７年以降は４輪用のトレーニングをし、下位カテゴリーの
選手権でチャンプを獲った後にF１に行くというなら喜んで見送るが、今の話ではほんとに、ただロッシの
人気が欲しいだけにしか見えない。

大体、F１に行くために馬鹿みたいに資金・時間・才能を費やして下位カテゴリーでもがいている４輪レーサーに
この話は失礼じゃないか？知名度と人気があればドライバーの腕はどうでもいいですか。そうですか。

アレジの２輪レースを舐め腐った発言も何だかなーと思うし、このF１っていう世界はほんとに腐ってるんだなと
つくづく思う。

>>830
ライコネンがフェラーリと2007年以降予備契約済ませたという記事読んだぞｗ

ロッシなんて普通に活躍できんだろう。
まったく、F1の連中も何故人気がないか自分達でよく考えろ。

まったくこっちを巻き添えにしおって・・・
才能を一つ闇の葬るだけだぞ・・・

アレジの２輪レースを舐め腐った発言？

たとえば去年までの圧倒的に強いフェラーリなら、ロッシを走らせてイタリアの受けをさらに良くするというのはありだったと思う。
万一速かったりしたら、これまたラッキーだし、去年までならその余裕はあったと思う。
今の状況でロッシ迎えても勝てる様になる可能性は低いしね。

ただロッシ自身は勝つつもりだと思うよ。
２輪４輪両方を制覇してジョンサーティズに並びたいと思ってるはず。
ましてそれがフェラーリなら間違いなくイタリアの国民的英雄になる。
だからロッシ自身も勝てないフェラーリには用はないはず。

マックおじさんがんばれ(つA`)
ｸｿV5で走ってるのかな？

ロッシのF１行きの噂は数年前からあるけど、俺が記憶する限り、やつは一度でも
「F１に行きたい」といった旨の発言はしていない（ラリーは好きと公言してるし実際競技に出てたよな）。
「あと１０年バイクレースやる」や「F１は好きじゃない」とかの発言はしてるけどな。
ヤツが好きなのはモーターサイクルレースであって、カーレースじゃないんだろう。
もし、ロッシが０７年以降F１に行くのであればそれは金のため以外の何者でもないだろうな。

>>836
ああ、スマン。記事読み返したら馬鹿発言には違いないが、２輪をなめてるかは受け取り方で変わるわ。
ちなみにコレ→　ttp://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/post_e4e4.html

マクおじさんＢＳＢじゃなかった？
来シーズン帰ってくるの？

来シーズンどころか・・・

>>839
>「F１に行きたい」
ジョン・サーティースに「F1に転向しなさい」と言われて、その気になっていた。サーティース向けのリップサービスかもしれないけど

ロッシ自身F1を腕じゃなく車の出来次第で結果が決まるからｲﾗﾈって言ってたじゃん。
まぁ気が変わるのはありそうだけど

セテが引退するまではMotoにいると思うがな猿は

ロッシはこないだ再度フェラをテストしたけど、
「さらにＦ−１を知るため」とはロッシの弁。

また雑誌情報では2007ライコネンがＮＯ，１、ロッシがセカンドだと。
しかし、Ｆ−１レギュラーの1秒少し落ちでいきなり走ってしまう
才能の価値は本人が一番知ってるんじゃないかな。

ﾛｯｼも馬鹿じゃないんだから、
昨今のF1事情を把握しているだろうし　
あんな見ていてつまらん競技などに　行くとは思えんけどね。
見ていてつまらんものは、やってもつまらん。

FP1
ttp://images.motogp.com/multimedia2/372/372806.jpg
FP2
ttp://images.motogp.com/multimedia2/372/372972.jpg

チャウスのヤマハの中身はR1か？ってくらい遅いな
そんなチャウスに肉薄しているマクおじさん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

F1ドライバーになる気は全く無いのにな
周りが騒いでるだけなのにな

ロッシがmotoGPと２５０にダブルエントリー？
確か、レギュでＮＧじゃなかったっけ？
この頃のライスポ・クオリティーなのかねぇ

KTMが手を引くのは来期からと思っていたら、いきなりブルノからなんだね。
バインの金はKTMが払っていた訳だから、ライダーが居なくなってマックおじさんが
呼び戻された？
タイヤもKTMが金出してた筈だけど、どうしたんだろう？
バインはどこへ行く？
疑問だらけ。

>>849
ダブルエントリーの噂はスペインタン情報でも流れていたので、ライスポの妄想じゃない。

ホンダのマシンは新型？
まだ間に合わないのかな

イタリアマシン乗ってチャンピオンになるっていう野望を
達成するまでロッシのF1行きはまずないよ。

アプリリアでか

>>854
クラス限定しなければ達成済。

4輪のコーナリング中に無意識に体重移動しちゃうだろな

玉田遅い！
青木に負けてるよ。
今期初戦の、しかもなかなか調子の出ないスズキなのに。
RC211Vなのに。

玉田って誰？

これで茂木で結果出せなかったら、
玉田終わりでしょ。

こりゃ来期のコニミノHONDAは青山の方がいいかも。
玉田には頑張って欲しいが、ちょっと遅すぎるかも・・・

もてぎでの賭けの対象は「どのセッションで転倒するか」だろうしな　＞　玉

>>860
このままだと玉田も青山も首確定

青山は拾ってくれるチーム無いかな？

>>855
こうなりゃイタリアのマシンでイタリアのスポンサーでイタリアのタイヤでチャンピオンを取ればよくね？

新型RC211Vは次のラウンドからだよな？

Biaggiが公式で言ってた希ガス

>>864
タイヤだけが問題だな

>>863
無いでしょ？日本人で唯でさえ不利なのに速さも無いんじゃ

>>856
固定しているのにどうやって？

>861
そっか、転倒っていう逃げ道があったか。
茂木で完走して無様な結果残すんだったら
転倒したほうが、自分の威厳も幾分は保たれるしね。

G+のアナが去年

玉田＋BS＋RCV　＝　AllJapan

とかなんとか言ってたな
じゃあブレンボもオーリンズも使ってないんだな？

ホンダはSHOWAのサスペンションじゃなかったか

ホンダはSHOWAだね

>>869
保たれねーよ。
完走しないとね。

>>873
完走して７位とかだと「やっぱりＢＳパワーで…」
とファンもその他も認めざるを得ないが
開始から数週でリタイヤすれば
「完走してればきっと…」
と一部の盲目的ファンは妄想するので、そういう意味では保たれる。

Hey Boy!
ブルノは雨かい? なんだか見ねえ名前が5番手にあるぜ?

それにしても先生、完全に終わったな･･･orz

>>874
FPかQPで転倒しておいて、決勝は「○○をケガしてるのによく頑張った」って
所に落ち着くんだよ

ちなみにNISSINってどこ？

レコードからのタイム差を見て晴れでしょ。
キングケニーの反撃はここからです。

ヒロシは現状キープ＋残りのどっかで優勝できればどっかが拾ってくれると思いたい。
最近の伸び(とまで言っていいかどうかわかんないけど)が好感触なんで。
でもそんなに甘くないかなorz

>>877
ttp://www.nissinkogyo.co.jp/
ここ

>>877
http://www.nissinfoods.co.jp/
ここ

青山、あの成績じゃ来年ないだろうね
ホンダの強力バックアップがあれば別だけど。

青山？どーでもいいよ。
誰かおらんのかマトモな日本人は！

>>877
ﾌﾟﾛﾄﾝKRとﾓﾘﾜｷはNISSINちゃうかな

ケニーパパは日本製品以外で固めるって理想に燃えてなかったっけ？
でもすでにアクリポイントつかってるか

玉は去年はロッキード使ってなかったか？
今年は知らんけど。

ブレンボじゃなかったっけ＞玉田

125のリザルトがブラクラでつ。

>>881
ありがとう。

来年コニミノは王子、玉田はカワ

また「中野→ホンダ」厨か…

>>885
タイヤは住友ゴムじゃなかったっけ？

BS勢が速くなってきたのってやはりBSがドカで開発するのやめたからなのかな？

>>892
今年はミシュラン。

トーチュウでは「存続の危機」なんて書かれてる・・・

ドカなんて特殊な車体で開発何か出来ないよな、普通に考えて。

黙ってスズキをメインに開発してればいいんだよBSは

>>894
去年、KRはどこにも相手にされなくてタイヤすら確保できなくてダンロップ。
今年はタイヤから何からKTMに契約してもらって使わせてもらってるから、
KTMとケンカした結果タイヤすらなくなるという図式。

>>895
タイヤに合わせた車体を開発してくれない、ってのはF1でもおなじみ
結果でなかった時のBSの言い訳だね。

鈴木・・・orz

>897
そうだね、BSはターゲットのチームやマシンを絞り込んで（出来れば現時点で最速の）
開発をするからねえ・・・当たると去年の玉やんみたいに速いけどね。
外れたら他のマシンやチームは、タイヤに合わないと全くダメになる。

逆にミシュランはタイヤとライダー主導で作るね、「俺のタイヤにお前等が合わせろ」が
ミシュランのやり方。
どっちもどっちだけど、俺はBSよりMIのやり方の方が好きだが。
結果が偏り難くて。

>>899
玉の場合は違うでしょ。
シーズン前にテストを行った4つだか5つだかのサーキットにだけ
あわせたタイヤを開発して結果得た、って暴露されてたじゃん。
来年はテストをもう2箇所増やすから、もう2つ勝てるって皮算用付で。

ま、面白けりゃどんな開発しようが構わないけど。実際BSが台等してきたおかげでタイヤの開発戦争も
活発化してきたしな。

>>897
アレ、今回マク爺はミシュランで走っているんじゃないの?

Pilot　Powerをケニーのポケットマネーで買ってきて走ってます。最新型のPower　Raceは高くて買えませんですた

タイヤだけはケチるなよ。
俺の先輩が言ってました。

それって無理してでも高いタイヤ履けって意味じゃなく、溝が無くなる前に交換しろって意味でしょ？

>>904
つ［ヨコハマ ゲッター］

やっぱりイトシン速いな

●(11L1) 2005 MotoGP R11 チェコGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1124860006/

現地(GMT+2)　 日本(GMT+9)
8/27(土)
09:00-09:45　　　16:00-16:45　　　125cc　　　　 FP2
10:00-11:00　　　17:00-18:00　　　MotoGP　　　FP3
11:15-12:15　　　18:15-19:15　　　250cc　　　　 FP2

13:15-13:45　　　20:15-20:45　　　125cc　　　　 QP2
14:00-15:00　　　21:00-22:00　　　MotoGP　　　QP
15:15-16:00　　　22:15-23:00　　　250cc　　　　 QP2

タイアの事は雑誌情報だけじゃ全くわからないよ。
やはり現場のエンジニア/メカから聞かなきゃ・・・

10年ほど前だが、メかからタイア裏話を聞いてドッヒャーとなったことがあった。

基礎知識：タイアは良い、悪いじゃなく、縦方向、横方向、どちらのグリップにアドバンテージがあるか？
プロファイルはどうなのか？
とマシン、ライダーとの相性の産物。
Ｆ−１みたいに「ＢＳはダメ」なんてここで言ってるのはただの厨。

俺もHRCの社長とか中野とかに直に裏話を聞いてドッヒャーとなったことがあった。

基礎知識：バイクはフレーム、エンジン、ライダーとの相性の産物。
単純に「カワサキはダメ」なんてここで言ってるのはただの厨。

いちおーレース関係者ですが
去年ぐらいからミシュランへ乗り換え激増してますな。
Ｆ１みたいに「ＢＳはダメ」だから。

「Ｆ１みたいに」の意味わかる？

俺もロッシから直接聞いてドッヒャーってなったよ
ロッシから聞いて無い奴はただの厨。

おれも２ｃｈの書き込みみてドッヒャーってなったよ

おれも夢で神の啓示を受けてドッヒャーってなったよ

ロッシオタじゃ無いけど、猿はその辺乗り方を変えて弱点
をカバーしてしまうので何乗っても早いんだよな・・・

>915
エエこと言うなあ。
まさに天才の証だなあ。
レースの前半、後半とではフォームで補正してるって言うしな（オラわかんねえけど）

日テレって当日放送になってたのか

日本GPの日テレ放送予定教えてくれ

>>918
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ６
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123567799/l50

前半後半もそうだけど、イケると思ったコーナーは変態フォームになるよね、ロッシ。

そんなロッシも００年は営業全開で、ホンダの偉いさんの送迎運転手までしてたんだよなあ。
ヤマハの人は想像もつかないだろうけど。

>>906
松戸かよｗ

HERNANDEZ.M (SPA)ってだれですか？

>>922
ヘルなんでつ。

前回今回とM1は明らかに厳しいね。
決勝はファイナルラップまで楽しめそう。

ニッキー優勝しないかなー

ハリウッドさんは相変わらず予選タイヤでは異常に速いですね。

決勝も速いじゃん

>>927
即レスやなｗ

速いが弱い

>>927
サーキットベストラップは良く出せるが
サーキットレコードラップはあまり出せない
それがセテクオリティ

まぁ、予選も決勝もてんで駄目なホンダのエース様よりは全然いいけど。
あ、肉は決勝でノブ兄に負けたらその場で引退しろよ

さっきケニーさんとこのページ見たら、ブルノの写真がアップされてた。
そこに何と、スタッフの中からマックおじさんを見つめるバインの姿が！
契約の問題で、走りたいけど走れないんだろうね。
滅茶悔しいだろうな、と想像する。

野豚に負けたやつは全員首だなｗ

これ新型？
ttp://images.motogp.com/multimedia2/373/373340_17662.jpg

ハゲに新型渡すくらいならメランドリにやれよ

新型はブルノに到着してません

で旧型のセテがポールと。

>>935
レース後にテストするかも

見るからに新型！ってくらいに見た目代えてくれんとつまらんな。
ホンダも大金注いだんだから、アピールしろよ。

●[11G1] 2005 MotoGP R11 チェコGP G+1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1124860201/

G+放送時間
予選：8月27日(土) 24：30〜25：45
(再) ：8月28日(日) 17：30〜18：45

ﾗｲｽﾎﾟ付録のﾗｲﾀﾞｰ紹介ﾍﾟｰｼﾞ見てたんだけど
皆結構変な写真使われてるね。
ｶﾋﾟﾛｯｼは顔暗いしｽﾄｰﾅｰは何かたくらんでそうに見えるよ。
それにしても125ccは若いね。

マク爺予選で３周しか走っていないのな。

去年は決勝でガス欠を避けるためにウォームアップラップ回避してピットスタート
した事もあったけど、昨年より2L少ない燃料で完走できるのか？

ケニーの５周ってなんだ？

>>938
かつてマイナーチェンジしかしていないRCVが始めてのフルモデルチェンジ、
っていう位の違いがあるそうだから、期待したいね。
外観的にはあまり違いなさそうな感じもするけど･･･

パンダ・ビーバー

セテってインタビューでテーブルの上にひじを置かないで、
下に手を隠すように話すのが
悪いことしてつかまった小学生みたい

ボンボンだからねえ。

しかし、パパがらみのスポンサー消失の危機らしいね。
ワークス入り断ってたツケがきそうだね。
いまさら入れてもらえないだろうし。

テレモビと一緒にF1行ったりして。
アロンソのチームメート。

モビスターに何かあっても、先生・バロス・ベイリスの3人を切るとしたら
セテは残ると思うけど。なんだかんだいって速さは持っているし、確変
直後と新人だけじゃあかんだろうから。

バインは来年スズキ入り？
ホッパーは残って、ケニーが放出？

あのヘタレがF1みたいな政治的なプレッシャーの中でやっていけるとは思えんけど、
テレフォニカ経営危機らしいし、モビスタにゴリ押しして出しゃばってもらえば
可能性なくもないかな。
あ、でもそうするとｉモード消えちゃうのか。

>>948
セテがワークス断ってグレシーニにい続ける理由は
1.パパ絡みのコネ
2.サテライトの契約金の高さ
だよ。
モビスタが離れればグレシーニとしちゃ、1.の義理なくなるし、従って2.払う理由も無くなる。
さらに、そんな理由でワークス入り断ってたヤツをワークスが迎えるとも思えん。

>>948
アホなアンチがわめいてるだけだから。放置するが吉。

そういやドカ行きの話とかなかったっけ？セテ。
腕は下降しているものの、実力はトップ5クラスを今年も維持してるからもし、ホンダを出たとしても
どこかオファーはあると思うけどね。モビスターが撤退してもスペイン企業のどこかがバックアップ
してくれるだろうし。チャンプを狙える器では無いけど。

セテオタはホントにすぐ他人をアンチ認定したがるなあ。
まともにセテを応援したくてカキコしたい人の気が失せるって
思わないの？


・・・はっ！>>952はそれが狙い・・・？

>>951
「ワークスに」残るとは書いていないが･･･

契約金たくさんください
でもHRC契約にしてください
スポンサーはモビスターじゃなきゃやだよ
僕の政治的背景がなくなっちゃうからね

決勝はセテが逃げないようにはじめからロッシは追い上げてくるだろうね。

猿のスタートはそれほどよくないから、序盤は日記とセテが引っ張る展開
かな。マシンに劣る猿は三つ巴は避けたいだろうけど。

ここにきてキャピミサイル発射の予感

>>957、958
おもしろいレースが見たいよな
ただ猿だけはその日の調子によって
ルマンみたいに左ウチワか、ザクセンみたいにそこそこ必死か判らないからなぁ〜
やはりニッキーやカピドカとかが絡んでほしいわ
後はドカＢＳが最初から全力の場合、最後までタイヤがもつのかという別の興味も

ザクセンでは猿が日記やセテを抜くのとその逆とでは全然違っていたけど、
今回も明らかにタイムは出しにくい感じ。序盤の余裕な展開とは明らかに
違う感じがする。結果は猿だとしても、見ごたえのあるレースになりそうじゃ
ない?

特性の違うドカが絡めば更にいい、けどレースディスタンスじゃどうかな･･･

セテに負けて思いきり嫌な顔をする猿が見たい

次は130です。宜しく。

　　　　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！

板の存続に関わるので、ﾚｽ数の多寡を問わず絶対止めましょう。
あと、鯖に負担かかるので直リンは控えめに（特に外部サイト）。
>>980が次スレを建てること。（建てられないなら踏まない様に）
【前スレ】
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【実況はこちらで（専ﾌﾞﾗ必須）】
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【質問は基本的にこちらで】
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2005年 - 2輪ロードレースストーブリーグまとめ
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【過去ログ】
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch/kako.html

>>958
猿のスタートがよくない？
余裕があるから手抜きスタートしてるだけだよ。

去年のカタールを見ればわかるけど
本気のロッシのスタートはいいよ

「M1はスタートが難しい」と江戸は話している。ソースは今月のCS。
まぁ、どこまで真実かは分からんけど。

ID:SITwlhLE

まぁ確かに、自分には数周に渡って抜きあぐむライダーなどいない！
ぐらいの自信が猿にはあるだろうから
そんなにスタートは無理してなさそう＞猿

http://images.motogp.com/multimedia2/373/373760.jpg

あっ、ノブがケニーに勝ってる！

まあ５周しか走ってないからなんかトラブルがあったのかもしれんが

夏休み中のダイエットを命じていたのに逆に体重が増えたデブ
にぶち切れた鱸が昼飯抜き→腹が減って気持ち悪くなった

そんな背景だと推測

セテはテレモビがどうなろうが大丈夫に違いない
皇族のつながりで国営の企業がつくから
国王の鶴の一声で安泰
国王の気分を損ねたら知らんが・・・

スペインの国営企業ってどんなのがアンの
レプソル、タバコ、テレモビ、アンテナ３？

●(11L1) 2005 MotoGP R11 チェコGP LIVE1●
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現地(GMT+2)　 日本(GMT+9)
8/28(日)
08:45-09:05　　　15:45-16:05　　　125cc　　　　 WUP
09:15-09:35　　　16:15-16:35　　　250cc
09:45-10:05　　　16:45-17:05　　　MotoGP

11:00-　　　　　　 18:00-　　　　　　125cc　　　　 RAC
12:15-　　　　　　 19:15-　　　　　　250cc
14:00-　　　　　　 21:00-　　　　　　MotoGP

アンテナ３ってなんの会社？

テレビ局。

アンテナ3って確かテレモビの子会社だったと思う。

いつまでもテレモビって言うなよなあ。
せっかくロゴまで変えたのに。

テレフォニカが抜けて、ただのモビスターになったんだっけ?

電話屋だったテレフォニカの子会社がモビスタ。
電話事業が不振で携帯事業に助けてもらってたから子会社だったけど、
通信事業（要はネット）で親会社が儲かりだしたから連結外したのが去年。
で今、親会社がまた不振になったらしくて、有線電話しかできない様な
無駄な年寄をひきとらされそうになってる。

ﾐｶｶみたいに。

ありゃ伊藤また勝ってる　

そしてサプライの今野がケンツの上に　ケンツ終了？

本人の知らないところで株を上げる北川。

伊藤さんの最後のスパート　凄かったですよ

それにしても菅生　寂れたな・・・

>>980
何の話？