【中野】俺は王子を信じてる 8【真矢】

■中野真矢公式サイト
http://www.shinya56.com

■チームサイト　Kawasaki Racing Team(英語版)
http://www.kawasaki-eckl.com
■カワサキサイト(日本語)
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
■ﾏﾈ-ｼﾞﾒﾝﾄ会社
http://www.pro-m.jp/sports/nakanoshinya/index.html
■MotoGP公式サイト
http://motogp.com

【中野】俺は王子を信じてる 7【真矢】 (前ｽﾚ)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117252079/
【中野】俺は王子を信じてる 6【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107136502/l50
【中野】俺は王子を信じてる 5【真矢】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097720053/
【中野】俺は王子を信じてる 4【真矢】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095596672/
【王子】中野真矢を信じてる 3【漢らしい】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087818843/
【中野】俺は王子を信じてる2【真矢】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074771737/
俺は王子を信じてる
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051028679/

乙

氏ね

(´･ω･｀)＜>>1乙〜

この休みで、スレはどこまで伸びるかな。
カワサキのマシンもどこまで伸びるかな・・・・

>>1
乙〜。
日本GP楽しみだ。

ホフマンとジャックがバチバチやってたってライバル意識か？
なんかドロドロしてそうだからこういうのは泥仕合になってチームにとってもよくないぞ。

パチパチって、取材を受けてたって意味だと思ってた。

めでたい奴だな

中野ファンの俺としては、日本のメーカーで活躍して欲しい。
出来れば、王子自信の意向が反映されるメーカーであって欲しい。
一方カワヲタでもある俺としては、中野がいなくなってジャックが
開発の主導権を握った状態でのカワも見てみたい。

クビの心配してるくらいでないと
マジメに取り組まん

東京のサイン会のレポ
ttp://www.upc.ne.jp/event/05/08/nakano/talk.html

(´･ω･｀)＜おはよ〜おまいら
　　　　　　　サイン会のレポは本当に読み応えあったな
　　　　　　　でも夏休み中はバイクに乗ってはいけないルールって
　　　　　　　初めて知ったぞ

ツーリングぐらいはいいんだよな。

>>14

コソ練禁止らしい。

練習できないとなるとどうやって、ロッシに近づけるのやら。

つプレステ

GPで使うサーキットじゃなきゃいいんでしょ？
オートポリスで走り込むべし

いや、もちろん休養もたっぷり取ってもらいたい。

ケガするから禁止ってことじゃないの？
Ｆ１とかだとスキーとか怪我する恐れのあることは契約で禁止されてる場合がある

微妙にズラてないか

そういう公約はワークス契約だと多いね。
Hの某禿が開幕前にバイクで骨折してるから余計敏感に？ｗ

バイク乗っちゃだめ、なんてどこにも書いてないけど。。
ライダーでは、そういうの聞いたことないな。
中野だって、ブレイク中は、いつもオフロード・トレーニングしてるっしょ。

>>18
GP開催予定のサーキットでのテスト禁止（公式以外）はレギュレーションで決められている。
それとは別に、サマーブレイク、ウィンターブレイクのテスト禁止は、メーカー？間の協定で
スタッフの休業保証のために実施されているはず。

>>16

(´･ω･｀)＜本当にそう思うよな
　　　　　　　こうした時期こそ練習のチャンスだと思っていたんだがな

>>22

(´･ω･｀)＜すまん、こっちのレポのテスト禁止というのを
　　　　　　　サーキットでバイクに乗るのが禁止なのかと解釈してしまった
　　　　　　　ttp://www.dirnupo.org/ridingnuports/archives/2005/08/post_46.html#more

>21
ってか、普通常識じゃないの？
ﾁｰﾑ側に規制される以前に、自分の自己管理の問題じゃないのかな。
それができないライダーなんてプロとして失格だし、即刻解雇されてもいいと俺は思うよ。

夏は人を極端にさせる・・・

シーズン中にバイク乗って怪我したのを、テニスで怪我したと偽って何レースも欠場してた
コロンビア人F1ドライバーがいたな・・・。

このスレちょっとおかしいね・・・

>>25

(´･ω･｀)＜それが夏の魔力でもあったりする・・・・・

>>24
ホンダとかのサテライトや２５０のプライベーターには無いみたいよ。
でもプロ意識が有るなら普通は自粛するよね。

ここは夏休みは海にも山にも花火を見にも出掛けず
ずっと２ｃｈをしているプロ意識の高い人達のスレです

ガ--��(・д・)--ン

海も山も行ってｺｺに来たのに暇人扱い．．

暇人じゃなくて、プロ意識が高いから、
いろんなリスクのある海山花火（？）は
自己管理して行きません。

って人たちだ。

アフォか
クダラネ（ﾟДﾟ)y─┛~

山に住んでるのに・・・

お爺さんは山に芝刈りにお婆さんは川へ洗濯に行きましたとさ

>35
芝刈り？ぷ。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>35
山にあるのは柴なんだってさ。

応援ツアー申し込んだけど、
kawasaki応援席売り切れだって、ショック。

去年も人気があり過ぎて追加席を設けたって小林ゆきのﾌﾞﾛｸﾞに書いてあったぞ。
今年も、そーいうのあるかもしれないからKAWASAKIのｻｲﾄを暫くチェックしてみ。

9/3(土)に品川で玉田と一緒のサイン会＆トークショー。
サイン会は２人からもらえるけど
メールで申し込んだ先着100名だけらしい。
くわしくは、公式HPへどーぞ。

ふぉーーー！トークショーまた行けねぇ！
仕事は休みだけど引越しだ
いやん、もうorz

>39
情報ありが�d
早速朝にメールしたけど、間に合うｶﾅｧ…

玉田と一緒なら王子がますます引き立つな

(´･ω･`) ＜おまいらこんばんは〜
　　　　　　　>>39情報乙〜
　　　　　　　・・・・・だけど今回もトークショー行けないぞ
　　　　　　　またレポに期待だな

富田も忙しそうだな。
トークショーに行く人たち、レポよろしくー。

富田、来れないのかw(T∇T)w

中野・富田・玉田のトークショーでどうだ？

F1の佐藤琢磨が馬鹿反日発言して総スカン食らっていますが、中野は洗脳されて
ないだろうね？素直でまっすぐな人ほど危ないからね。周りの人ちゃんと頼みますよ。

そういや中野、Ｇ＋の番組宣伝で
「モトＧＰ見るならＧ＋で」
って言わされとった。

>48
それは別に普通じゃないかw

>>47
総スカンなのは2chの中だけだろ。
アルバイトでも始めて、世間と触れ合ったほうがいいよ。

>>50
在日乙

>>51
在日乙

中野王子のおいなりさんが食べたい。(飛び魚日記参照)

│　　　　_、_
│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ　残念　それは僕のおいなりさんです
│　へﾉ　　 /
└→　ω ノ
　　　　　 >

そ−ゆ−事言ってくる人いるだろな-と思ってたら、やっぱりいた。

中野ｹﾞｯﾄ

(´･ω･｀)＜おまいらおはよ〜そして久しぶりぃ〜
　　　　　　　何か書きたいのは山々なんだけどよ
　　　　　　　全然ネタが無くてすまんね

>>53
有料なので読めません

ｺﾃﾊｿでそういう中身の無いｶｷｺは
叩かれるもとだぞ、富田

ネタがないのは、>>59-60も一緒だ。

>>59
富田はすでにこのスレの王様気分

>>59
(´･ω･｀)＜せめて挨拶だけでもと思った
　　　　　　　すまん今は反省している
>>61
(´･ω･｀)＜・・・・・むしろ下っ端だと自覚している

余計なことは書かない方がいいという見本

>>富田
おひさ〜！(￣∀￣)ノ

何言っても『スルーできない住人とお花畑達』の永久ループ（もはや名物）よりよっぽどマシだから安心しる！

って本当にネタが無いから、そろそろループ再開かな？ｗ

>>64
もちつけ。煽ってどうする。
サマーブレイクももう終わり。週末はチェコGPですよ。

ブルノは去年は散々だったんだよな。
また新しいエンジンの投入が予定されてるらしいが・・・

9/3サイン会の整理券ハズレちゃった・・
速攻メールしたけど遅かったのか〜
つーか当たった人っているの？？

自分もはずれた。
当選者がいなくてサイン会をどうやれとｗ

ブルノは現地で観てみたいなぁ。
チェコのビールも旨いらしいし、女の人も綺麗だし。

木曜日にチェコへ行きます。

日の丸に「中野真矢」と書いた映像が写ったら
オレの可能性大かな？


写るわけないけど、、、。

映るんじゃない？
あまり日本人もいなさそうだし、予選中からがんばって目立ってくれー。

日記ー更新

(V)　・・ (V)　
ミ（　∀　）彡　　カニパワー
　　　　　　　　　

KSR欲しい・・・

でもなんで不許可なんだ？

この自宅、ってのはご両親の自宅？
それとも噂の新居？

男は30とかでケジメをつけなきゃいけないですけど、
彼女いっぱいいるんでどうしようかなーと思ってます。

千葉が札幌に勝てるのって、プロ野球くらいなもんだ。あっちは北海道一の大都市。
こっちは所詮東京のベッドタウン...orzという俺は千葉市の隣町住民。

　>毎年同じことを書いてるような気がするし、来年もきっと書くと思うけど、
>恒例のカレー屋に行った。イギリスといえば楽しみはこれだけだ……。



ﾃﾗﾋﾄﾞｽｗｗｗｗ

>75
そりゃたくさんいるだろ。　性格もﾙｯｸｽも良い中野だよ。
乞食女やｽﾞﾙｲ女が嫌でも群がってくるわな。
中野も馬鹿じゃないだろうから、しっかりした女性を選ぶだろうけどね。

でも、しっかりした女がいるのかどうかわからんが・・・・。
女なんていう生き物は、自分の至福の為にしか男に寄り付かない蛆虫みたいな生き物ばかりだしさ。

ブルノで仕事に戻る
2005.8.23

4週間の夏休みを終え、カワサキレーシングチームはサーキットへ戻ってきた。第11戦チェコGPは
ブルノで開幕する。
家族や友人とともに過ごしてリフレッシュしたライダーは二人とも意欲に燃えている。
ホフマンは、スイスの自宅と父親の住むスペインはコスタブランカで過ごし、800ccのカワサキ
ジェットスキーでフィットネスを磨いた。不運続きだったシーズンをリスタートしたいと切望し
ている。
中野は、3週間の休暇をめいっぱい日本の自宅で過ごし、東京から直接にプラハ入りした。ザク
センリンクでの6位のリザルト、彼の要求に応えたブリヂストンのタイヤが、すばらしいシーズ
ン後半戦の土台となると信じている。
ブルノサーキットは全長5.4km、平均時速163km高速でクラシックなライダー好みのコース。
高速のシケインと下りのカーブがあり、フロントタイヤとシャシー性能が鍵となる。


中野
「ブルノは、コンピュータ設計とは違って高速でコースも長いクラシックなタイプのサーキット。
僕は大好きだ。ライダーにとってすごくチャレンジングなんだ。正しくセッティングできれば、
ライダーの腕を見せつけることができるからね。僕は250cc時代に、わかったんだ。最新のZX−
RRは、僕に自信をもたせてくれる。ブリヂストンも、ドイツGPではレース距離での耐久性ですご
い進歩をみせた。休みを終えて新しいスタートを切るみたいなもの。僕の希望は、もう何回かTOP
5（もちろんポディウムも）に入ること。それっきゃないでしょ？　ヘレスの5位でシーズンを
スタートしたんだし、マシンもタイヤもポテンシャルを上げているんだから、それが僕の目標だ。」

ホフマン
「僕は、2007シーズンの800cc規定に備えてすでにトレーニングを積んでた、っていうのは、
ジェットスキーをやりまくってたことの言い訳なんだけどね！　その他にも、スイスではマウン
テンバイクをいっぱいやって、シーズン締めくくりに向かう準備はばっちりさ。僕の望みはシン
プルなもんだよ。自分とZX-RRのポテンシャルを披露すること。最大限まで生かすこと。僕もシ
ーズン最初は強い期待を抱いていたよ。だけど、僕のコントロールを超えたたくさんの事が起
こってしまった。今は新たなスタートのときだ。幸運ともっといい成績に飢えてるんだ。」

エックル
「ブルノはカワサキチームにとって多忙なシーズン後半の幕開けだ。コンストラクターズ3位の
座を守る準備はできている。レースの後も2日間、我々はブリヂストンとともに日本から届いた
新しいパーツのテストを行う予定だ。ライダーにとっても技術者にとってもヘヴィでハードな
5日間になるだろう。真矢はGPでも最も速いライダーの一人であることを示し続けているが、
私はアレックスの不運が終わることを願っている。彼はが自分の能力を示せるようにってね。」

　***
ホフマン父はスペインの海岸リゾートに暮らしてるのか…。
もしかして実家はお金持ち？
庶民の王子がんがれ！

>>79
Ｚ

>>79
Ｘ

>>79
−

>>79
R

>>79
Ｒ

>>81-85

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

茂木で投入するかもしれない新エンジンは
どうなってるんだろう。新しいパーツに
入ってるのかね。

>>79
乙！

>>78は女性関係に問題でも抱えてるのかな？
でもイライラしてても仕方ないぞ、ホフマンのように前向きに頑張ってればきっと事態も好転するさ
ガンバレよ！

>>78は100％童貞

ひゃっほー！九月三日のサイン会当選したぞー！

78の言い分は立派なセクハラです。
女性をそのようにひとくくりにするなんて、お前のキ○タマの
小ささを如実に物語っている。このドあほ。

>>89
おめ。あとでﾚﾎﾟよろ。

>>89
王子のエロ画像きぼんぬ

オイラも当選のメールが24日付けできたぞ。
「当選の発表は8月20日（土）までにメールにて
当選の方のみにお知らせいたします。」だったから
外れたかと思ったよ。

先着100名なのに「当選」と書いてあると「抽選」に
変わったのかと思うよな。

>>91
う・・・がんがる。

>>92
写真撮影は無しだってさー
多分「サインをもらう時同時に写真取るのは」無しだと思うけども。

サイン会に当たった人って上野のサイン会には参加した？

やっぱりﾒﾙ来ない…ﾀﾞﾒﾎﾟ

>>79-80
おつかれちゃーん
久々だな

ホフマンの野望が実現しそうだね。
何か凄いタイムが接戦だべ。
コンマ３違えば

耐えられない遅さ

早くﾎﾝﾀﾞに移籍汁！
こんな糞ﾏｼﾝなど捨ててしまえ！

>>100
はい、おもんない。

しかし、後半戦最初、勢いをつけたいのにこの様子じゃ・・・・・・・

コメント待つか。

ホフマンと中野、ブルノの再発進
2005.8.26

MotoGPシーズンは今日ブルノで再開。、開幕の今日のプラクティスは、トップのロッシのタイムから
1秒内に14人のライダーが入る激戦だった。
中野とホフマンにとって、スピードを追求しながらタイヤテスト評価もこなす濃密なセッションとなった。
タイヤや、エッジグリップと耐久性を上げた新しいコンパウンド、構造を組み合わせた様々なタイプが
用意された。
中野は1.3秒、ホフマンは0.7秒と、二人とも午後は、朝のセッションからタイムを劇的に向上させたが、
依然としてフロントのフィーリングとタイヤレスポンスのなさに苦しんでいる。とくに高速のシケインと
１コーナーでそれが顕著だ。フロントのスプリングバランスとシャシーの配置の見直しはいい方向に働
いたようで、さらに変更を施せば22周のレースにはもっと精確なセットアップが得られるだろう。

中野：14th（2'00.227 +0.949）
「バイクの上に戻ってこれたのはうれしかったんだけど、朝のセッションは快適だったとはいえないな。
フロントのグリップレベルのフィーリングがつかめなかったんだ。だけど、午後にはもう少し接地感の
レスポンスがよくなった。とはいえ、バイクはまだ100％に達してない。高速で方向転換するためには
もっといいセットアップが必要だ。たぶんバンプ―去年よりひどくなってる―が、セッッティングを難し
くしてるんだろう。まあそれでも、タイムは接近してるし、日曜までにはまともなリザルトを得るチャン
スがあると思う。」

ホフマン：12th(2'00.146 +0.868)
「レースの世界に戻るってのはいいね。午後は、最初のほうのセクション、特に1コーナーを攻めあぐ
ねてるけど、なかなかのスピードでいけた。フロントのセッティングは完璧じゃない。フロントのフィー
リングにはいまいち自信がもてなかったよ。とくにブレーキとコーナー進入のときにね。このコースは、
だんだん古くなってきてる。誰もが思ってると思うけど。パッチやバンプが去年より増えてるみたいだ。
とはいっても、ブルノは楽しいよ。明日はもっといいバランスが見つけられると思う。」


依田
「両ライダーとも、今日はフロントのフィーリングとグリップに問題があった。タイヤではなくセッティン
グの問題だ。このコースは高速でのターンのため非常にクィックなハンドリングが要求される。そこ
がおそらく、現時点での我々のウィークポイントだ。しかし、我々は、すでに明日に向けていくつかの
アイデアを持っている。シャシーと中域でのエンジンレスポンスの両方だ。だから、良くなるだろう。
新しいブリヂストンタイヤのテストも、まだやらなければいけない。」

***
まだまだこれから。レース当日までセットアップ向上の余地はあるんじゃないかな。
明日は明日でうまくまとめてくれると期待。

>>104
> 明日は明日でうまくまとめてくれると期待。
↑
まちがい。今日てか今やってるの予選のことね。

>>105
ｔｈｘ！

多少は改善されたようですね。

エックル更新。

タイム以上に差があるような気がする。
BSトップはﾄﾞｶにとられたし、厳しいな。

ドライでＢＳで表彰台乗ってるのってドカだけなんだよな

今年は、そう。

>>107
でもレースタイヤでのタイム差は予選タイヤ程じゃなかった気が。

全開ロッシに肉薄したと思ったら今度はコレ。
原因はなんだ。

高速サーキットでは、今のカワサキのマシンでは
駄目だとテクニカルマネージャーが言ってますね。

川崎病

ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞが10ｋ以上遅いってのが致命的だよ。
いくら中野のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ技術でも、
こういう高速ｻｰｷｯﾄではｷﾂいものがある。
玉田のﾏｼﾝと交換させたいわ。

ドカ行っとけ。今よりずっとイイマシンが手に入るぞ。

去年もここはドライで最悪級リザルトだったし、
休み明けだからって、普通のファンも過度な期待はしてませんよ。
カワサキの苦手なストップアンドゴー型サーキットだし
とりあえず予選１秒以内はお疲れ様。

昨年は予選がウェットでブービー、決勝はドライで12位だったものな。
ただ、依田氏の言う通り、ブルノに限って言えばこれが今のZX-RRの限界なのかも。
それが見えただけでも収穫なんじゃないだろうか？

去年はチャターが酷かったと言ってたね。

休み明けにトップとの差が元通りなんて予想通り

って自慢になるんだ、へぇー

いつまでたっても、低位置だな。

なぜBSのイベントは平日なの？
オレ行けるからいいけど。

あれだけ単独時のラップタイムペースがいいのにすんなり前を抜けないのって・・・
スタート時に前にいないと無理だね。

で、今回はNEWエンジンだったの？

Newエンジンは明日テスト予定じゃなかったっけ？

もうランキングでカピを抜くのは厳しいな

第一戦と大して変わらない二十数秒差だから
他に上がられてしまったんだな、モテギでも惨敗っぽいな
ホント、ドカ行けよ

ていうか、デブすら抜けないとは

競り合いに強くないから、混戦になると順位を落とすね。
どさくさにまぎれて３人ぐらい抜く、とか出来るようになるといいんだが。

競り合いに弱いのがトップスピードのせいであればまだ改善される可能性もあるが、
中野の仕様だとすると先行きなぁ。
250時代どうだったっけ？
250時代もトップスピードではアプ、ホンダに負けてたけどそこまで混戦に弱かったかな？
やっぱ先行逃げ切りだったからかね。

250じゃ雨でも速かったし混戦にもそれなりだった
250とMotoじゃ別物だしな

>>128
トラクション不足が解消されなかったらしい。
アベレージスピードを見るとトップスピード自体今回はビアッジ以外5km/h差程度。
むしろトラクション不足の方が深刻だったんじゃないだろうか？

去年：54秒落ち、今年：27秒落ち
しかもスタート失敗なければ20秒落ちの９位あたりだったか。

去年のワースト３リザルトだった所のうち、ドニントンの他は
エストリルは５位、今回のブルノと、ほぼ借りを返せた格好ですね。

中野にとってブルノは鬼門なのです。
02,03年は大変だったな。

>>131
エストリルって8位くらいじゃなかったか？

ドカが速いと鈴木と川崎が遅い法則

なんかしらんけど、競り合いに弱いよな・・・
蓋されると前に出られない。
マシン的にラインの自由度が無いってのもあるんかな。

>>135
競り合いに弱いのは
明らかにマシンだけの問題でしょ

早くﾎﾝﾀﾞに行ってほしいよ。
こんなダメＢＩＫＥじゃ、王子は蛇の生殺しだ。

"ＢＩＫＥ"表記にﾜﾛﾀ。

ホンダはオファー無いだろ
ドカがいいよ

今ｼｰｽﾞﾝBS勢最高位
ｼﾞｬｯｸ2位
ｹﾆｰ2位
ｶﾋﾟ2位
中野はいつ表彰台なん？

9月18日atもてぎ（予定）

ドカはだけは勘弁してください

うん、わかったよ

ブリヂストンTODAY館にMotoGPライダー達がやって来る!!
ゲスト：中野/ホフマン/ホプキンス/チェカ/カピロッシ 選手（MotoGPライダー）
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_menu04?aurl=bsms_contents?coid=1143

今回新エンジンじゃなかったんだなー。
それ聞いてもてぎが少し楽しみになった
しかし、新エンジンということは、川崎(ry

>>144
一人たりないような気が

相変わらずのドカコンプレックスか、

また移籍廚湧いててﾜﾛｽ

そのわりには、誰も来年なら勝てると言わないのにワロス

現状ｵﾌｧｰ来てそうなところに移籍したら来年勝てるの？

必死なのにワロス

ろくな返答できないなら書き込むなカス

来年なら勝てるの？>>152、返答頼む

勝てる可能性を模索してメーカーは参戦してるんだろーが

>>154
>>152

自分が気に入らないレスはスルーでよろしく。寛容な方のみお相手ください。

***

中野：1'59.6
「最新エンジンははっきりと進化してる。トップパワーが増したことを直に
知ることができた。レフの頂点でもがくっとパワーが落ちるようなこともな
くなって、より回転させることができるようになった。これで、コーナーに
よっては、ギア選択の幅が広がったといえるね。今日僕は、いつもよりショ
ートのギアを試したんだけど、前のエンジンではできなかったことだよ。ま
だ開発を進めなければいけないとこもあるけど、まず最初の印象はポジティヴ
だよ。」

　**
とりいそぎ王子コメントのみ

進化しても進化しても上には追いつかない川崎

>>156
いつも乙！
パワーが上がったのが実感できたのはいい傾向だね
あとは耐久性が犠牲になっていないことを祈るのみｗ
もてぎではいい結果が出るといいなぁ

>>158
甘い予想だけど、このエンジンが当たりでトップクラスの戦闘力を得たとすると、
この後表彰台に乗れそうなのは、
・もてぎ（昨年3位）
・セパン（昨年予選３位）
・ロサイリ（昨年リタイヤ直前3位走行）
辺り？

直四は、重心が前寄りで高め。
Ｖと比較して理論上、コーナリングで優れる傾向だが、
加速（トラクション）とブレーキングに弱い。
つまり直四のレイアウト自体がせり合いで不利。
予選でなるべく上位につけ、スタート後ペースの遅い車に塞がれないこと重要。
スタ−ト自体が１コーナーへの加速とブレーキングだからまた難しいのだが。

>>160
トラクションに劣るっていうのはどうして？
昨年セテはロッシのマシンよりトラクションが足りないって言っていたが。
爆発間隔が原因なら今の直４(WCM以外)には当てはまらないと思う。

しかし、カワスレでもそうだがブルノでは集団から抜け出せば後ろを引き離せたって認識ばかりだな
ホフマンみれば、ホントなら余裕で引き離されるハズが、必死に付いて行ったのでは？
とか考えられんのだなぁ

>>161
極端にいえば、フロント：リア荷重が９：１だったら？
重心が高くリア荷重が少ないと、後輪の駆動力を車体に伝えにくい。
大パワーの今のマシンならなおさらホイールスピンを招きやすい。

もちろんトラクションの要因はこれ以外にもあるので
エンジンマスだけで比べた一般論。

>>135
直線遅い、ブレーキング駄目
コーナリングスピードは速い

予選良くても決勝駄目なバイクの典型

それに王子自身ブレーキングあんまいいほうじゃないみたいだし

ブレーキは重要だな。　あまり話題に出ない気がするのはなぜ？

中野、
カワサキやここのファンの一部が、オマエのウデを疑問視してるみたいだし
もう潮時じゃないのか？　早く見切りをつけろよ
猿は2007にＦ１へ勝ち逃げする噂があるし、
来年こそ、こんな位置での争いじゃない何かをする必要があるんじゃないのか？

ま、残念ながら王子はちゃねらーじゃないな

>>165
昨日ホフマンが新しいブレンボのブレーキをテストしたみたいだよ。

移籍しろってことか。

ホンダの新２１１Vも出来がいいみたいだし、また差を詰めることが出来ないかもね。

ちゃねらーじゃなくとも
チャネラーじゃないといいなとふと思った。

明日行ってくるどー

>>172
気を付けてー　ﾉｼ
帰ってきたら、レポよろしく

今日の王子、玉田さんに2連続敗北・・・｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

>>174
何の対決？
もっとﾚﾎﾟ、щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

これと思われ。


519 ７７４ＲＲ sage 2005/09/03(土) 17:47:12 ID:OgcM2X1o
http://2st.dip.jp/futaba/src/1125737095463.jpg
品川シーサイド
motogp4のゲームをやったりして意外に面白かった

もっと品川の話題が出てるかと思ったけど、行った人少ないのかな？

王子カワサキをネタにしまくってたな

>178
く、詳しく！

MotoGP玉田＆真矢1-2フィニッシュ宣言
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-050903-0032.html

pu

最高速３�`アップって・・・
相手も進化するのに今までの10〜20�`差を詰めるには先が長い話だな。

>>182
ブルノでの他との最高速差はほんの数キロ程度で、ビアッジを除くとほぼ5km/h以内。
最高速の差が出にくいサーキットみたいだから、3km/hは意外と大きな進歩なのかも。

ムジェロあたりで3km/hしか向上しないんなら先も思いやられるが。

＞史上初の日本人１−２

　５００時代に例がなかったっけ？MotoGP初の話か。
１−３や２−３は過去にMotoであったような気がするが

少なくともMotoGPでは、ないな。
２０００年？（ケニーがチャンプの年）の鈴鹿は
ケニーが２位、その他は125、250、500で日本人８人表彰台だったと思う。

>>185
その時の５００ｃｃ４位が宣篤。
で、サーキット実況のみし奈アナが、盛んにケニーが潰れる事を願ってたｗ

去年のもてぎ日本人の1-3だよな

１、３　って書かないと、表彰台独占かと思っちゃうぞ。

レーシングコラム更新してますよ

Mr.Bikeの予想、本命中野になってるぞ。

微妙に茂木まで日にちあるけど，オートポリスでテストとかしてる？
で，台風直撃とかってなってないといいけど．．．

そういえば日本GP前にケニーがオートポリスに来るとかいってなかったか？

中野は、ﾎﾝﾀﾞに移籍すれば優勝争いできる力を持っているものを・・・。

釣れるか？

ホンダ移籍は厳しいだろうな・・・
ドカでもいいから移籍してくれ

うはwwいつもの展開ｗｗｗ

釣れてるね！

いやそれならスズ（ｒｙ

移籍話はもういいよ

イベントの写真見たが、中ヲタの女って・・・・ヤバくね？

>>200
その写真何処で見れるの？

明日発売のスポーツ専門雑誌【Number】636号より

⇒◆日本GPプレビュー◆文◎遠藤智
中野真矢「彼が求められる理由」

ttp://www.bunshun.co.jp/mag/number/index.htm

THX!
そういえば、今出てる『yeah!』とかって雑誌（欧州サッカー特集）にも日本GP特集があった。
玉田と中野のインタあり。

>>203
それは”Sportiva”ジャマイカ。
ttp://sports.nifty.com/sportiva/clm_motor/motogp/new.jsp

>>202
サンクス、でもエンドーの文だと読む気がうせる(´･ω･`)

激しく同意

日記更新ととるばい

何時もサンクス

(´･ω･｀)＜おまいら久しぶり〜
　　　　　　　いよいよ来週だな
　　　　　　　去年の感動を思い出して今からドキドキだ

>>209
俺は生で応援して来るよ

レース１
1.バーミュレン
2.芳賀
3.コーサー
4.トスランド
5.加賀山
9.ノリック

後半に入ってバーミュレンと芳賀の調子いいな。

現在レース２です。実況は実況スレで。
http://superbike.perugiatiming.com/

ｽﾏｿ、誤爆…

14日ブリヂストンのトークショー
王子の名前あるけどホントに来るのかな
王子の公式にはなんもないけど
せっかく有給とって行くのに来なかったらやだなぁ
ねぇ、富田

富田じゃないけどレス。
昨年も同じ時期に確かﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ那須工場に来ていたし
別の場所とはいえ、今年も来るだろうと思われる。

でも来なかったらｽﾏｿ。
その時は富田、>>213を慰めてやってくれ、頼む。

俺富田、わかった

>>214
ありがと
期待して行ってくるよ

王子ってチョコレート工場のチャーリーに似てね？

ttp://www.risingstar.to/new2/frhi-tes-04.jpg

>>217　眼科池

スレ違いだけど、週末の日本ＧＰは田中アナの実況で聴きたいよ。はあ。。。

>>218
いや似てるよ

現地からの報告なし？

なんか王子がマシンを語っていたけど、エンブレ等のネガな部分は全て解消。
新型エンジンのトップスピードと加速は、Ｍ１のエド号と一緒で
今年一杯は新型パーツよりも熟成とタイヤの評価に徹するらしいっす。
マシン自体は表彰台争いを出来るレベルになっているから、
茂木では是非楽しみにして欲しいとの事です。




王子がヤル気ですよ！

じゃあ成績悪かったら中野のせいってことか

マシンはM1と同等になったのか

中野のせいも何も、去年の茂木のデータは一切使えないともいってたよ。
マシンが変わり過ぎってのもあるらしい。だからこそ、
マシンの性格を把握して熟成させなければいけない。と、
茂木の走り方を知ってるから、今回は予選で走りこんで
セッティングに徹する。そして、表彰台の真ん中を目指す。みたいな事をいってた。



うろ覚えだから駄文ｽﾏﾅｲｽ。

>>222
>新型エンジンのトップスピードと加速は、Ｍ１のエド号と一緒で

ttp://images.motogp.com/multimedia2/374/374917.jpg
ttp://images.motogp.com/multimedia2/374/374909.jpg
ちょ、ちょっと待て・・・

進化してねぇじゃんか・・・ってことで。

>>227
正直、最高速って尺度だけだと進化しているのかよくわからんね。
最高速に至る時間が短くなったり高速域の頭打ちが解消されたりしてるんだろうけど。

バトルに弱かったんじゃなかったっけＲＲ

バトルに弱いのはライダー

直線遅くて：クァサキ、鰯
ブレーキング駄目で：王子自身
コーナリング速い：鰯

この３つが揃うと一発のタイムが出てもレースでは10位前後なマシンになります。

ヒント：ホフマン

いつも言ってる>>231のブレーキングバカ君は多分オジサン

ハラキリ発言ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!!!

>>225
ありがと！
>茂木の走り方を知ってるから、今回は予選で走りこんで
>セッティングに徹する。そして、表彰台の真ん中を目指す。みたいな事をいってた。
決して根拠のない自信をもたない王子の強気発言。これはほんとうに期待できそうだ。

ホームレースに万全を期すカワサキチーム
2005.9.15

カワサキチームはもてぎでの日本ＧＰで今シーズン最高の成績を狙っている。チーム
を引っ張る地元のヒーロー中野は、ちょうど1年前のこのレースで感動の3位表彰台を
獲得している。
日曜の決勝は、カワサキの経営陣、スタッフそれに、盛り上がるファンの一群からの
熱い視線を一身に浴びることになるだろう。グリーンチームに割り当てられたグラン
ドスタンド席はすでに完売だ。
計4時間のフリー、予選のセッションは、中野とホフマンが最新スペックのNinja ZX-
RRのテストを完了する最後の機会となる。ブルノと日本のオートポリスでのテストに
よると、改良されたエンジンは、ボトムエンドのアクセレーションを維持しながらも、
オーバーレヴ特性が上がりトップエンドのパワーが向上している。
カワサキ同様、日本のタイヤメーカーであるブリヂストンにとっても、もてぎはホー
ムレースである。彼らは、玉田の優勝、中野の3位という際立った成績を上げた2004年
を再現したいと願っている。グリップと耐久性が増し、より戦闘力にすぐれたブリヂ
ストンの最新タイヤにくわえ、もてぎの優勝経験がキーとなるだろう。
中野、ホフマンとも、先月のブルノテストの後、2か月のブレークをとった。といって
も中野にリラックスする間はほとんどなかった。プロモーション、メディアやスポン
サーへの対応と、ホームレースでの好成績を期す中野自身のモチベーションにいやます
要求に応えなければならなかった。
とはいえ、もてぎは中野にとって験のいいサーキットである。彼はここでＧＰ初勝利
（250cc）を果たしているし、2000年にマークしたラップレコードは5年たった今もま
だ残っている。
ツインリンクもてぎは、全長4.8kmのロードコースとバンクしたインディカー用のオー
バルコースが複雑に組み合わさった複合サーキットである。その長さにもかかわらず、
ＧＰコースは、だらだら続く直線とそれにつづくショートコーナーという極端に激しい
ブレーキングポイントが6つもあり、ストップアンドゴーサーキットとして知られている。

中野
「シーズンのベストリザルトを狙っている。ヘレスの5位かそれ以上のポテンシャルが
カワサキチームあることを示したい。最新のエンジンパーツは、オーバーレヴ特性が
伸びトップエンドのパワーがよくなってるし、それにボトムエンドのパワーについて
もいいバランスがみつかった。これは、もてぎではとても重要なんだ。去年の表彰台は
すごくいい思い出だけど、今やみんながもっとずっと速くなっていて、4位になるのだっ
て簡単じゃない。そこでタイヤがポイントになる。ブリヂストンはすごくハードに仕事
を進めてきてくれた。今回のレースのために何かスペシャルが用意されると思うね。
僕はもてぎのコースをよーく知ってるし、最新のエンジンとシャシーがあれば、ZX-RR
はすごく強力なマシンになると確信している。」

ホフマン
「もてぎはチームにとって特別なレースになるけど、ぼくはそれを楽しむだけさ。
雰囲気はすばらしいし、コースもヘビーなブレーキングにタイトコーナーって独特の
チャレンジだからね。こないだのテストでやったことはもてぎに向けて好材料だ。ブ
レーキング時の安定は増したし、ブリヂストンのタイヤもいいのがあったし。加速時
のグリップと耐久性が、この週末の重要なポイントになるだろう。ぼくはブリヂスト
ンが正解をみつけてくると思うよ。今週末カワサキに努力課題がいっぱいあることは、
確かだけど、ぼくはNinja ZX-RRのポテンシャルをフルに見せたいと心から願っている
し、それが今シーズンのベストチームリザルトになればいいと思う。」

　***
今晩からもてぎ行ってきます！

ホームコース、ましん、エンジン、タイヤと、ようやく必勝体制がそろったね。
エンブレも解消したらしいし、期待できそう。

BSの茂木スペシャルがカワサキニューに合ってないってことか．．．
もう，いろいろいじるのいっそ止めれ．．．

フリー３位をＢＳ勢独占しながらもカワサキ１４,１５位とは。
しかもホフメンに負けてるし。
まあ、初日はセッティングに徹して、二日目で挽回するパターンは良くあることだから。
明日は現地に行って予選を観るぞ！

ホーム＋得意としているからこそ、まだタイム出しに行っていないと思う。
FP3までひたすらレース用セッティングに徹し、FP3がシングル、予選フロントロー

(´･ω･｀)＜おはようおまいら〜
　　　　　　　ついにレースウィークがやって来たな
　　　　　　　今日のFP3で１０位以内に入って欲しいな
　　　　　　　会場組も自宅組も応援の準備は整ってるかい？
>>210
(´･ω･｀)＜もう会場入りしてるんだろうか？
　　　　　　　俺等の分も応援よろしくな
>>213
(´･ω･｀)＜どうやら王子には会えたようだな
　　　　　　　有給とった甲斐があって何よりだ

時間ないから、コメントのみ。
ニューパーツのマッチングを詰めてるとこみたい。うまく決まれば最高なんだろう。
がんばって応援してきます。
　
　***

中野
「もっと上を期待していた部分はあった。最新のエンジンのポテンシャルは確かだが、
セットアップに時間が必要だ。とくに電気系統のマッピングとギアレシオについては、
トップエンドパワーとレヴ特性があがった今は、違ってしまっている。大きな問題は
ない。でも最大限のコンビネーションを見つけ出すには、ちいさな課題がいっぱい
ある。とくに新しいブリヂストンのレースタイヤとのね。去年は金曜は19位から表彰
台までいった。だからぼくはすっごく前向きだよ」

しんじてるから
。゜(゜´Д`゜)゜。

白煙隠れの術！


ﾓｸﾓｸﾓｸ

まぁ焼きついて柳川を振り落としたころよりは進歩しているということで

シフトミスのオーバーレブらしい。

ギリギリになって新エンジン駄目ぽって言ったりEg壊したり
王子、、、、、、、、、

切腹ですな

ハラキリライダー

うんこエンジンに中野怒ったらしいな

予選後のトークショウを見てきた俺が来ましたよ。
エンジンブローについては、
「決勝前に毒を出し切ったから明日は大丈夫」

だそうな。

>>252
おめーが壊したんじゃないのかｗ

エンジンが壊れたのは、中野がミスして壊したの？
それともエンジンがショボイだけ？
中野のミスで壊したのなら、うんこエンジンに中野が
怒るのはお門ちがいだよな。

今のマシンてセミオートマに近い感じになってると思ってた。
茶臼なんかはそれが馴染めないとかって話だったような。

>>247
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

http://www.twinring.jp/motogp/report/report13.html

中野真矢は、タイムアタック中にエンジントラブルが発生。
急きょ、スペアバイクに乗り換えてアタックするが、14番手と不本意な結果となった。
「昨日は調子が悪くて、今日の午前中にいい感じになってきていた。
スペアバイクの調子が出なくて、思うようにタイムを縮めることができなかった。
レースには、メインバイクをメカニックが仕上げてくれているので心配していない。
スタートで前に出て、一つでも前でゴールしたい」

ニンジャだけにまた煙幕かw

(´･ω･｀)＜俺は泣かない

>>257 トラブルっていってんだからミスじゃないよね

しかし今回のでさすがに腹の中は決まったろうな〜

ヤマハも予選でときどきエンジントラぶってるよね
決勝でやってないから目だってないだけで

王子、ドカ行くってほんとうなのか

もてぎ　MOTOGP実況スレ立てました。
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1127005432/l50

>>262
ドカいってもカピの日陰者だしなあ

(´・ω・`)

また煙幕かよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

ｶﾜｻｷﾜﾛｽｗ




ほらドカティが呼んでるぞ、王子。

スズキにこい中野。

さ〜て、中野の移籍が本格化してきたな。

これはさすがになあ・・
王子かわいそ。

スタンド席に詫びる王子
。゜(゜´Д`゜)゜。

全米が泣いた

ワロタ

移籍ｷﾀｺﾚ

(´･ω･｀)＜・・・泣いた

しかしさー、今日も白煙あぼ〜〜んかよ。
やっぱ、鈴でもドカでもいいかから移籍せーや。

誘ってくれるチームがあるうちが華だと思うがな

王子の彼女ってＲＱの樋口ｴﾘｶ？なの？
やたらピットに出入りしてたよ！

俺はカワオタだが、正直すまん中野。
好きな所は移籍してくれ。
ドカやホンダから話がかかればいいな。
中野ももう若くないから、トップレベルのバイクで
最後の勝負をした方がいいな。
本当に、今日はすまん。中野。。。

でもホンダは生え抜き的なライダーじゃないと大成しないっぽいのでできればドカで

今まで、kawasaki擁護してましたが・・・

移籍してもらった方が、お互いの為かもしれない。

エドワーズの相方に是非中野を…

現地から今帰宅
王子リタイヤの時はカワ席だけじゃなく
ヤマハ、スズキ席からも溜息が出てた

ﾎﾟﾝｽの席、空いてるんだよね、確か？
中野には211Vに乗って、自分の才能を十二分に発揮してほしいよ。
この文、中野スレに俺何回書いてるんだろ・・・ｗ

スズキで開発兼ホッパーと同待遇でどうよ

ポンス・キャメルは多分来年は先生とバロスだろう。
グレシーニ・フォルトゥナがメランドリ、エリアス（？）
ホンダ・レプソル　ペドロサ、ニッキー
コニミノが２台体制って噂もあるけど、そうすると
モリワキ、ＫＲのEg供給含めて10〜11台がホンダに…

ロッシとホンダとあとは雑魚だよMotoGP

>>286
えっ、ケニーのとこにホンダがエンジン貸すの？

>>288
あくまで噂だけどね

中野よ
頼むからどっかのハゲみたいに、マシンがクソとか言わないでくれよ
誰が見てもわかることを言って、敢えて男を下げるコトは無い
今年そのマシンを選んだのはオマエの責任
移籍派のオレが敢えて言ってみる

>>284
だからホンダからは来ないからドカでいいじゃんW

　 　∧＿∧
　　（　´∀｀）　　応援ﾒｯｾｰｼﾞに、「ヒョショーだい きぼんぬ」と書いてきたﾓﾅｰ
　　（　 　 　）
　 　|　｜ ｜
　　（＿ )＿）

スズキに行って欲しいな

>>290
中野がそれを言葉にすることは無いでしょ。そういうキャラじゃないわな。

カピはもう決まってるんだろうから、もう一人はスポンサーを引っ張るスペイン人で
決まりってことでワークスは無いわな。
ドカ行くんならワークスじゃないと意味ないよなぁ。

来年もカワサキ残留なら、その選択行為に関してはむしろ中野を軽蔑するが

チェカはそろそろあぼーんじゃないの

>>295
彼はお金を引っ張ってこられますから。
資金的に余裕のあるドカは手放すかもしれないけど
潤っていないチームはほしがるよ。

というより可能ならヤマハに戻って欲しいんですけど。
戻る場所が無くて結局最後に行き場を失ったﾊﾗｰﾀﾞの二の舞は避けて欲しい。

>>297
プラマック側は継続を望んでいたが原田自身が引退を決意したわけで。
別に行き場所がないから引退したわけではない。

(´･ω･｀)＜あまりに落ち込んでしまって
　　　　　　　希望が見えてこない・・・

(´･ω･｀)＜ちょっと復活

>297
大丈夫。
500で何も出来なかった口だけ番長の
原田なんかより才能あるのは、
各ﾁｰﾑｽﾀｯﾌはわかってると思うから。

結局白煙の原因なんだったの？

>>302 原因はカワサキ

>>302
ホンダとかについていこうとしたから

そうか…じゃあしょうがないか(´･ω･`)

>>304
> ホンダとかについていこうとしたから
中野は抜くつもりだったよ！

コースからピットに戻ってきたとき、皆とにかく旗を振ってみたりしたら、
中野はスタンドに向かって手を振ってれました。泣けました。。。

ニューパーツを組み込んだエンジンはまだまとめきれずレースで使えないし、
信頼性の高いはずのスタンダードエンジンがこの有様。
しかも2日続けて同じトラブルとは、まだ解決できてないのか。。。
来週はスタンダードを使うと思うが、はっきりいって不安がいっぱいのはず。
それでも得意の「海外」ラウンドということに望みを託したい。

詳細はまた。とりあえず寝るっす。

>>306
これまで壊れなかったエンジンがが茂木に来て壊れたってのがね。
茂木特有のコースレイアウトによる物なんだろうか？

新しいエンジンが共通の問題を抱えていなければ新しいエンジンを使うっていう手
もあると思う。でもトラブルの原因究明、解決と新エンジンの熟成という２つの仕
事をこなさなきゃならないというのは厳しいね。

エンジンブロー、タイヤバースト、中野はついてないね。
たのむよ、日本人Ｎｏ１はお前だと思うよ。俺は。
加藤無き後、期待できるのはお前だけだよ。今のところ。

>>297＝>>301自演ｗｗ

原田って500で表彰台乗ってるのに・・・
口だけ扱いされてｶﾜｲｿｽ

vツインでポールも獲った希ガス

アプリリア−ＤＬでポールとらなかったっけ

>295
むしろズサー

　 　∧＿∧
　　（　´∀｀）　　あ、漏れが変なｺﾄ書いたから・・・　すまそﾓﾅｰ
　　（　 　 　）
　 　|　｜ ｜
　　（＿ )＿）

>>314
誰も気にしてないよ

プレスリリースはカワスレにあったので、レース後のトークショーからレースに関わるとこのみまとめ。

さすがに失望の色は隠せず、当然のようにトークは湿りがち。
「新パーツを入れたエンジンは、いいところ（スピード）はあるんですけど、乗りづらいんです。
期待が高かっただけに狙いすぎた感じで、うまくまとめきれなかったですね。
２日めからはこれまで使ってきた信頼できるエンジンで、ということだったんですが…」
「レース活動は長い時間をかけてやるもの。この短期間の結果だけで、「ダメだった」とか
早急な判断は下すべきではないと思う」

予選で、残り20分でセクター2までで暫定トップを0.4秒上回る快走も…について。
「決して快走ではなかったが、何かを掴みかけた感じはありました。
ただアレでリズムを崩されちゃったってところはあります。
とはいえ、良くないなかであそこまでいけたっていうのは自信にはなるかも…。それぐらいですかね、収穫は」

「決勝は、なんとか挽回しようとがんばって11位まであげて、
ホンダの2台を射程にとらえ、さあ行くぞってとこだったんですが…
ご覧の通り、昨日と同じエンジントラブルでオイルを噴きだしてしまって、
リアが完全にロックし非常に危険な状態だったので、なんとかグラベルに逃れてどうにか止めることができました。」

会場の質問に答えて
「得意というかこれまで結果が出てるのが、意外にもカタルーニャと、マレーシア、南アなど海外のGP」
そのマレーシアは、もう来週だが。
「やはりプレッシャーもあり状況もよくないなかで、ここまで出来たっていうのは大きな収穫かもしれない。
これまでよかったサーキットだけに頑張りたい」と、いちおうポジティヴに締め。

つーか予選でシフトミスとかいうのはデマだったのか

>>316
レース後のトークショーってやってたんだ。
俺が行った時にはもう撤収始めていたけど・・・

>>317
トラブルの原因が何か、誰かの推測なんじゃない？
少なくとも、各公式サイト、主なニュースサイト（情報源は公式と同じ）には、そういうのはなかった。

>>318
応援ツアー参加者対象にホテルでやったのです。

ちなみに田崎会長が来場の話で
青木編集長「今頃みんな怒られてたりして（笑）。よかったね。中野くんのミスじゃなくて」
「（乾いた笑い）でも、カワサキの応援には感激していたみたいです。
今年は結果が悪かったので来年減っちゃわないか心配なんですけど（笑）」
「川崎重工自体は非常に大きな会社で、すごいポテンシャルがあると信じている。
来年はドカティに行くといく噂があるみたいですが、それはありません。
オフィシャルには出してませんけど、来年もカワサキで走ります。」（一同拍手）
チームメイトのアレックスは？
「（苦笑）それははっきりいって僕にも全然わからない。今日も怪我しちゃったみたいで、心配ですけど」
（結局足首骨折で2レースアウトらしい。代役になるであろうオリヴィエとアレックスの話などもあり）


ちなみにカワサキの応援シートだけで1000人参加していたらしい。
会長氏は、カワサキのみならずヤマハやスズキのサポーター、
いやさ全世界の1000万？カワサキ乗りの歓声をため息に変えた事実を認識してほしい。
中野はまちがいなく優秀なライダーと思う。川重の名にかけて、現場への叱咤激励と全面的支援を希望。
書き忘れてたが、中野いちばん最初に言ったのはこれ。
「ドカティ優勝してBSの性能の高さは明らか。それを証明したのが自分たちじゃなかったのはほんとにショックだった。」
いやほんとマジで悔しいと思うし、ファンとしても、つらかった。
予選後は、さすがに少し怒っていたそうだが、正当な怒りだと思うぞ。
中野選手もチームも「悔しさをバネに」がんばってくれー。

>>319
レポ乙＆クスコでつ〜

>319
レポ乙です。
なるほど、応援ツアー参加者対象でしたか。

ともかく川崎はセパンまでに対策部品用意して茂木の鬱憤を晴らすような走りを
させてやってくれ。
悔しいのは中野だけじゃないだろう。

>319
レポ乙。　来期もｶﾜｻｷかよ・・・。
こんな場所で堂々と公表するくらいだから、来期ｶﾜｻｷは間違いないだろうな。

しかし中野は、情に厚いのか、時期が読めないのか　よくわからん奴だよな。　
来期こそ、俺は勝負を賭ける年だと思ってたのに・・・。
何度も殺されそうになったｶﾜｻｷなんぞにいて、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれると思っているのかね。
しかも来期は、猿と戦える最後の年かもしれんというのに・・・。
中野も、才能があるのに十分に飛躍させないまま消えてゆくﾗｲﾀﾞｰの1人だったのか・・・。

>322
短絡的にものを考える香具師はけーん

>322
チャンプ狙うなら，今のドカでもどうせ無理．
カワは来期を集大成として全力で開発進めるようだけど，ドカはその気なしでは．
よってカワのほうが未知数だが可能性はある．
２００７年からの排気量変更時が，移籍の好機なんでは？
ただ，あまり成績ふるわんと，メーカーのせいっちゅうても，引きが無くなりそうでそれがコワイ．

来年移籍したとして、ほかに中野がエースとして開発を主導できるチームが他に
あるのか?
ドカはカピロッシがいるし、鈴木は主導できたとしても1からやり直しっぽいし、
本田のサテライト(事実上ポンスしかないと思う)は開発に食い込めるはずもない。
ヤマハサテライトは問題外。

現実的な選択肢として川崎が一番可能性がある。
プラスにもマイナスにも幅は大きいが。

>>325
カピのサブでもいいから入って、カピより活躍しまくるとか
ホンダサテライトでもワークス以上に活躍すれば
翌年は開発に関われるポジションが用意されると思われ。

スズキはWRCにいよいよって話だし、何より社長がねぇ。
本田はサテライトと差を付けるかもしれないしな
ところでチーム体制はエックルのまま？

ビアッジ　バロス　ベイリス　ホンダライダー歳でそろそろ引退だから
ホンダのシートを狙った方が良い、ホンダのマシンでへイデンの様に
言い訳の出来ない環境でレースをしてもらいたい、がんばれ中野。

>326
中野という男は、自分中心にマシン開発されていなくとも
順応できる能力があるので、ドカやホンダのサテライトに行ったほうが
勝てる可能性が高まると思う。
ましてや、来期はどちらも小柄なﾗｲﾀﾞｰ（カピやダニ公）がいるメーカーだから、
すべてを1からやり直さなければならないほどではないと思う。

それに、マシン能力は間違いなくどちらもｶﾜｻｷより上なのだから、
戦闘力が低いマシンを時間をかけて煮詰めるよりも、
熟成させたマシンを自分自身に順応させたほうが、勝てる近道だと思うのだがなぁ・・。

年齢的に見ても勝負の年だろ！　
猿に、「中野＋能力が高いマシン」の力を見せつけて、
Ｆ１に行くのを留まらせてほしい。
猿を今後もMotoでやる気にさせる
数少ないﾗｲﾀﾞｰの一人だと思っているし。

来期は川崎で我慢。開発力と地道なポイント獲得でアピール。
再来年は複数の有力ドライバーの引退＆大幅な再編があり得るから、
そこでなるべく良いチームに移れるように頑張る。つか頑張って。

>>329
ドカのサテライトってダンティンでしょ。あそこはスペアパーツの余裕も無いし
ダンロップだし。活躍なんて無理。
ホンダは250に若手が多いからなぁ。

>>331
「ドカ」や「ホンダのサテライト」

>>332
ゴメンｏｒｚ

ホンダは中野を走らせるくらいなら
250から有力ライダーを上げるだろうね。
ドカがいいと思うんだけどなぁ。
でもカワサキで来季も走ると公言しちゃったので
カワサキなんだね。やはりエース待遇は魅力的なんだろうか。

レース後、カワサキブース行ったらマシンが無かったけど・・・最初からなの？
まさか展示してたマシンを急遽スペアマシンに・・・とか？

スズキはマシンに跨らせてくれて、キャンギャルと一緒に記念撮影OKだったのになー。

>>335
撤収。

ところであの展示車両、クラッチがワイヤー式だった。
今年のエンジンは油圧のはずだが・・・
昨年の展示車両に今年のスイングアームとマフラーと外装くっつけただけ?

モテギの後を受けてまで、カワサキの優位性を主張出来るバカワヲタなんか相手にすんなよ
中野への応援か希望を書けばいいだけ

本田ならワークスもサテライトも余り違いが有るようには思えないけどな。

>>337
さすがにあの後では移籍されても文句は言えんと思ったよ・・・

>>339

今回のマシントラブルだけで？

タイヤがバーストしたからブリジストンに愛想をつかした人っている？

>>340
間違えた。
×移籍されても
○「移籍ｼﾙ!」とこの板で言われても

今回は予選でもブローしてタイムアタックをふいにしている。
で、決勝でもまた壊れたから。
初日に壊れたんなら去年のように赤帽にパーツ運ばせる手もあったんだろうがさすがに
決勝前日じゃね。
去年のカタールのとは別のところに原因があるんだろうけど、エンジンブローってのは
やっぱ印象がよくないからな・・・

ポイント争いをしていたカピに大きく水を開けられたってのもあるが

>>340
上海では開始早々マシントラブルリタイヤ
どこだか忘れたけど、スタートでエンストして
ウォームアップラップもう一回やってスタートしてもすぐマシントラブルでリタイヤしたり
ギアが入らなくて自ら転倒したりと
茂木以外でもトラブルばっかじゃん、カワサキ

いい加減目覚めなさい…

ホンダ、ヤマハはともかくドカは駄目だろ

ホンダさん頼みます、このままでは王子が終わってしまう・・・

ファンなら選手が選択した道を応援してやれよ。
中野が自分達の思い通りの道に進まないと気がすまないのか？

カワサキ教から早く脱会して、猿とやり合って欲しいのは、もはや全世界中の願い

スズキがベストかな

ドカでもいい

王子がホンダに行ってまともな待遇を得られるとは到底思えない…
移籍するなら、古巣のヤマハに戻るのが最善では
暫くするとまた何人か抜けそうだし

ヤマハはテック３切って台数減るんでしょ
中野が入る隙なんて無いよ。
戻ったとしてもサテライトならカワサキワークスの方がまし。

ドカはセテに声かけてて、セテが来ない時はチェカ続投らしいし
スズキは予算削減されてるぐらいで期待できん
来年も今年のマシン改良でやるんじゃ無いの。

カワサキは１年しか使えないのにオールニューマシンらしいから
中野もこれにかけてるんじゃ無いの。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1127213964549.jpg
バイクにカメラが付いてるけど、
中野のお尻映像が放送で流れることはなかったような気がする

>>352
公式のビデオでWUP中のが見れたよ

仮にドカへ移籍してカピより好成績残しても、NEWパーツとかは
まわってこないんじゃないかな。

坂田がそーだったでしょ。当時ペルジー二のほうが待遇良かった。

ヤマハはワークス３台体制だけど、決定済みなのはロッシと江戸だけで
有力だったエリアスはどうやらグレシーニの可能性でてきたみたいだから
エドワーズの相方っていう線もあるんじゃないの？

>351
そう思う．賭けではあるが，やってみる価値ありだ．迷うな中野！　
カピは契約延長でも2006年の１年契約だし．．よしよし

それにしても，ああいう壊れ方するもん作るって，企業風土だね．
それたたきなおさないと，何やっても同じ．学習しろカワサキ！

自社の悪口を言うような奴を好待遇する会社はないよ。

http://image6.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j014_480&p2=81918191955f2&p3=0jpg&p4=6528491&p5=
ぼふっ・・・

>>358
これアエロバティックスの真似でしょ。
もてぎで見たけど、飛行機でこんなだったよ。

ホンダやヤマハが中野にオファーすることは
残りのレース中野が優勝するより可能性が低いと思うんだが・・・
ヤマハにとってはヤマハを出たライダーだし
ホンダにとってはヤマハワークスだった日本人ライダーだからね

>>360
ローソンとか

アラーダとか
井筒とか

>>361

ヒント：リストラライダーであるかないか。

>>363
ヒント：中野は自分から出ていった

リストラって自分から辞めるようにし向けるもんだけどな。

ドカかスズキでいいよ。
確実にカワサキよりはずっとマシ

中野が残るのは
提示ギャラの高さ
引退後の待遇保証
引き連れて出なきゃならないメカニックの処遇
こんなところであって欲しいな
去年から今年、しかも茂木であんなマシン見せられた直後の残留宣言など納得がいくワケ無いんだが

エリアスがグレシーニとうい事は、セテが残った場合はメランドリは放出か？
メランドリを切ってエリアスを取る理由が分からん。

>>368
おいおい、どう考えても放出対象はセテ

メランドリ保留、エリアスinの場合はセテ放流
エリアスはフォルトゥナ繋がりで。

テレモビの紐付き（セテ）が切れて、新しい金づるが来ると。（フォルトゥナ＆エリアス）

悲しきペイライダーの宿命

>>366
こういう奴は
なんでもバイクのせいにするタイプ
どこへ移籍しても
こういうウザイカスファンが付き纏うだけで品格が落ちる

エンジンブローなんてどう見てもバイクに問題があると思うけどね。

>>372
しかし、某日本人F1ドライバーはドライバーのせいにされた。
そして、今年限りであぼーんほぼ確定。

>373
あんな技術の無い奴と一緒にするなよ。
マジでﾎﾝﾀﾞに行ってほしいわ。
今まで中野は、クラス最高レベルのマシンで戦ったことないだろ。
どれだけのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ発揮するのか見てみたいよな〜。

>>371はコイツ↓

183 ：音速の名無しさん ：2005/06/25(土) 11:34:07 ID:U6EP3uUv
八代が語ってたが、昔から長いストレートがほとんど無いテクニカルコース。
ストップ＆ゴーもほとんど無く、全体的に緩やかなコーナーで最高速も抑えられてる150〜190ｷﾛの中速がメイン。
マシンのハンデも限りなくイーブンになるから、カワサキやスズキが初勝利を挙げるならオランダＧＰだろうね。との事。
　
　
予選１位〜１０位の並びもマシンの差より腕の差だろ？
中野は４番手くらいの力量はあるし、そろそろマシンやタイヤのせいにして欲しくないね。

>>373はコイツ↓

534 ：音速の名無しさん ：2005/07/18(月) 00:13:22 ID:wQjwMOtE
琢磨ヲタみたいなものか。
あそこまでは酷くないが。

>>374
250の時は最高レベルのマシンだったと思う。
あの年、ホンダが250に気合がなかった、ともいえるけど、
そうじゃなきゃ、加藤と張り合えなかった。

それでも「加藤と同じマシンでレースしてみたい」と泣いたこともあったな。

ホフ欠場でジャクが代役かな。
王子＆ジャックのコンビ好きなんで楽しみ。

>>376
2000年のもてぎのことだろうけど、ちょっとちがう気もする。
大治郎が1年目で、YZRはたしかに最高レベルではあったけど、
じっさいNSRに対してアドバンテージがあったとは思えない。
マシンと自分のライディングの限界を見てしまって、ただ悔しいって感じじゃないか。

とにかく、今年も中野のコースレコードは残りましたよー。

>>377
500のときだっけ？　セパンで予選の1-2とったのは。
巷では雨を願う声もあるけどw、
自分としてはドライでセッティングを進め実力を見せ付けてくれると期待。

まだ、レコード破られてないんだ凄いな
バレンシアも王子だっけ？

>>378
あの茂木は、マシン差でてたとおもう。
コーナーでは追いついてるのに立ち上がりストレートで差がつく、
毎周毎周同じ状況で、現地でみてて悲しくなった記憶がある。

＞コーナーでは追いついてるのに立ち上がりストレートで差がつく

ダウンフォースが強過ぎたんだね。

何が男はカワサキだ、だよふざけるな！
ロッシが乗ったって表彰台にも上がれねーよ、
WGP舐めてんのか？カワサキ。

>>382
だな。
川崎＝重いが定説だしな。

>>378　じっさいNSRに対してアドバンテージがあったとは思えない。

>>376　は、そんなことは言っていない。

みんな熱心だね

所詮見てるだけの外野じゃん（ｗｗｗ
ここでなに言っても、特に影響はないだろ
中野にもチームにもメーカーにも

　

ポイントは、>>385を書いた>>385の心底

先ほど、王子のメッセージボードに私個人の思いを書いてきました。
かなり熱弁したので掲載されるかわからんが・・・。＠ロン

そんな宣言をされてもだな…
ﾓﾁﾂｹ。

>>384
別に反対のことを言おうとしたわけではないので、
自分の感じ方のちょっとした違いをわかってもらえれば、それでよいのだが。
もし、気分を害された人がいたなら、すまんこって。

ジャックと中野、再びいっしょに
2005.9.22

開発＆テストライダーのジャックが、負傷のホフマンに代わってマレーシアＧＰに出走する。
ジャックはカタールＧＰにも出場し、カワサキのエースで250ｃｃ時代のチームメイトである
中野と再びコンビを組む。ジャックの出走は、中国、フランス、ドイツに次ぎ今回が4度目。
中国ＧＰでは、2位に入り、ジャックとしてもカワサキとしても歴代最高の成績を上げている。
ホフマンはドイツに戻り、日本ＧＰで骨折した左足首の治療中。
もてぎでは、中野もエンジントラブルのためリタイアを余儀なくされ、不満を残したが、残す
ところ5レースを「何も失うものはない」つもりで挑む。その手始めが、セパンのレースだ。
昨シーズンのこのレース、中野はグリッド3番手フロントローからスタートし、レースも8位で
フィニッシュしている。
5.5kmとアッセンに告ぐコース長で、平均時速は160km/h超。熱帯ならではの60度に届こう
という高温とあいまって、セパンサーキットは、ライダーにとってもマシン、タイヤにとっても
スピード、耐久性の両面でタフなテストになる。
ジャックは、7月末のドイツＧＰ以来、テストとトレーニングで忙しい日々をすごし、8月29日に
32歳の誕生日を迎えた。テストは、カワサキ、ブリヂストンからの技術者とともにヨーロッパと
日本の両方で行っていた。

中野
「もてぎでの失望は乗り越えた。僕はただ最高の結果をめざすだけだ。失うものは何もない。
カワサキはタイトル争いをしているわけじゃないし、行くしかない。セパンはすごく好きなコース。
去年は予選で、完璧にちかいラップがとれて、3番手フロントローに入れたのはほんとに満足
だった。ここで速いラップタイムを出すためには、高速コーナーが大切だけど、レースでは、もっ
と遅いヘアピンが追い抜くためのポイントになる。TOP10フィニッシュはもちろんだけど、今年も
同様のリザルトを狙っていく。このコースではウィンターテストをしているからデータを使える。
それに、僕はひきつづき最新スペックエンジンのテストもしたいと思っている。」

ジャック
「こういう状況で代役が決まって妙な気分だよ。同じライダーとしてアレックスのことは気の毒
だと思う。難しい状況なのはわかるよ。でもいっぽう俺自身にとってはもう1回ZX-RRに乗って
自分の力を見せるチャンスでもあるんだ。準備するような時間はあんまりなかった。日曜の朝、
ロンドンの家にいたら電話があって、それで今セパンにいるんだ。ここは好きなコースじゃない
けど、俺らのバイクはかなりいいはずだよ。特にショートコーナーとかさ。ただ、2本の長いスト
レートが連続してて、そこじゃトップスピードがものをいうんだ。ずっとテストとトレーニングを積
んできたから、ばっちりフィットしてる。今はただ好リザルトを期待してる。中国での2位は、は
るか昔のことみたいだ。」

***
とことん攻めの姿勢で、久々の限界バトルが見られたらうれしい。
ジャックは、こけないように。
もてぎではフィットしなかったけど、新スペックエンジンに可能性を感じてるみたいだね。

失うものは何もない。
ってやけになってない？
ま。やるしかないんだろうけど。

>>392
自棄になってるって事はさすがに無いんじゃね?

・・なんか寂しい。
経験浅く、無邪気な若者ならわかるけど、
経験を積んで飛躍してる王子の言葉とは、正直思えないよ・・。
ただ純粋に、タイトル争いしている王子が見たい・・・・。

ふふふ．．．ま，一度はかなりキレたと見える．
ＢＳ勢トップメーカーの位置もドカに譲ったし，確かにもう守るもんない！
あんなエンジン載せてて４位でも上等じゃあ〜　って開き直ったか？！

意外とこういうときの中野は強いぞ．

開き直って、転倒を恐れずにプッシュしまくったら速いかも。

中野はほとんど転倒マージンなどとってないだろうし
マシンも変化無しなら今年の一連のレースと大差ないだろう
要は、ザクセンで何故あの走りが出来たか、検証出来てるかどうかだな

フリー２　王子３位おめ。
明日もこの調子でがんばってくれ。
なんか今回はよさそうじゃーん。

>>398
雨だし、ケニーがトップだし…

トピズレだけど，ケニー周回数めちゃ少ない．らしくて笑った．
雨で気進まんけど，外出て走ってやる気みせとくか．．ちゅうのもないんか(^^;)

中野は新旧比較しながららしいからドライのタイムは未知数だな．．
雨降れ〜！

中野は雨では遅い、なので雨は降って欲しくないな

トーチュウの記事にあったけど，やっぱり中野もてぎのリタイアの後怒ってたらしい．
マレーシアでは"怒りの走り"に期待したいと(by 遠藤さん).

中野のウデの要素で順位が上がるならホントに期待したい

>>402
そりゃあ怒るでしょ。
ああいう状況なら怒るのもライダーの仕事のうちだと思う。

>397
ザクセンは赤旗でツーヒートになって，レース時のコンディションにセッティング合わせられたから．
最初のセッティングのままだと，やっぱり８〜９位だったと思う．
カワサキ，セッティングがピンポイントっぽいからなあ．
WSBみたく２レースあったら，２レース目はかなりいいのかも．．とあの時思った．

原田の二の舞になるから早く移籍しろ。

>>363
しかも、ヤマハはロッシいるから中野には笑顔で送り出した。

>>405
オレもほとんど同意見だな
全車同時スタートの予選みたいなもんで、各ライダーが全力で走る中
中野が他マシンと合わせながらニンジャの弱点を補正出来たのかなと思った
ただ１ヒート目で下位にしてた禿がやはり補正したようで、今度はついていけなくなってたので
トータルパッケージの差を感じたな

中野とジャック、雨に輝く
2005.9.23

中野真矢とオリビエ・ジャックが、雨に見舞われた今日の午後、セパンサーキットのスターだった。
中野は、コースが乾きつつあったセッション終盤、3番手のタイムを出し、ジャックは6番手。カワ
サキはTOP6に2台を並べる唯一のチームだ。
スコールがサーキットを洗い流した後、中野はセパンで再び評価することになった新しい配置の
Ninja ZX-RRエンジンのテストに専念していた。オーバーレヴに柔軟性があって、2速、3速のセク
ションで優位に立つことができるため、ウェットに関しては、中野はこちらの選択を好んでいる。
中野は、同時にスタンダードスペックのエンジンも走らせていたた。明日も同様に、レースの前の
フリーと予選のセッションで両者の比較を続ける。
午後の雨はジャックにとって、じつはめぐみの雨だったのかも。ジャックは、ブリヂストンのウェット
タイヤすべてをテストした。セッションを通じてウェットで走り、6番手のタイム。もっともジャック
は、ドイツGP以来のレースの準備にはもっとドライで走る必要があると認めている。
二人とも、朝のフリーのドライセットアップもよい感じで、それぞれ12番手、16番手の結果で
1日めを終えた。

中野：12th（2'04.560+1.261）
「午後のセッションでは、レインタイヤですごくいい感触が得られた。それに新しいエンジンの
レスポンスもよかった。とくにオーバーレヴがよくて、コースの重要なパートでギアを保持した
ままでいくことができた。あとは、ただこのエンジンのドライでのパフォーマンスを確かにする必要
がある。できれば明日ね。セッションの最後に、僕はリアをカットスリック、フロントをスリックに
履き替えて、最終コーナーまではすごく速いペースだったんだけど、そこはまだ全然ウェットだ
ったんだ！　1秒はロスしたね。とはいえ、ウェットでもドライでも自信はあるよ。」

BSをくそみそにけなしてMI移行をたくらんでいた依田（笑）

ジャック
「自分がラッキーなのかアンラッキーなのか確信がないな。俺としては、午後もドライを望んで
いた。スピードに慣れるには雨じゃない状態でバイクに乗る時間が必要だからね。だけど、雨。
だから雨のなかを行ったわけだけど、コースがだんだん乾いてきたセッションの後半ではいい
感じで乗れた。こういうコンディションでのタイヤチョイスは難しいもんだが、俺はずっとフルウェッ
トのままだった。セッションの最初のほうでは、スピンばかりしてしまって自信がもてなかったが、
後になって段々よくなった。朝のセッションでは、ドライでそこまで速くいけるとは期待していな
かったので、自信になった。あとはもっとドライの時間が必要だ。」

依田
「レインでの我々のパフォーマンスには満足だ。ウェットレースの準備はできている。あとは、
ドライのセットアップに専念しなければ。なかでも、新スペックのエンジンパフォーマンスを
確実にしないとね。真矢は、ウェットでの新エンジンのパフォーマンスに満足している。これ
をうまくドライにも移行させられるだろう。ブリヂストンは、すばらしい仕事をしてくれた。今回
彼らは、最新構造による3種類のコンパウンドのウェットタイヤを用意した。OJは、今日はス
タンダードのほうのエンジンを使っていた。」

　***
おまけのとき、ホフメンがいないのがちょっと寂しかった。
若さや勢いにまかせるのではなく、来季のシートはもちろんライダーとしての評価ももはやゆるがない
そういう実績を積んでいるからこそできる、「攻めの走り」ってのもあると思うな。
ドライでもウェットでもいけそうだけど、今後の開発のためにドライを希望。

乙乙。rqZUIG2Uに幸あれ。

レース引退後を考えれば、カワサキがベストだろう。

企業体が他社とは比較にならないし、そこで永久就職できれば給料もそこそこ良いのでは？
俺もナカノの活躍をまだまだ期待しているが、必然的に長くなる現役後の事も
考えると、カワサキ・ナカノは損ではない。

ホンダあたりは真１だのタディーだのウカワだの、、開発ライバルだらけで席がない。

ttp://www.motogp.com/ja/motogp/results/results_cont_37125_1.htm?result=37125&event_id=2779&subevent_id=5150
トップスピードが他のマシンと変わらなくなってきてる？

4番グリッドオメ
なんだかんだでカワサキもやってくるじゃん
BSのお陰とも言えるが

あとは決勝で…　心配だ・・・

BSがミシュランに追いついてきただけで
もともとのマシンのポテンシャルはカワもスズもドカも高かったのかも試練

ホンダやヤマハよりマシンが上と？
冗談はおよしよ。

>>413が中野本人か両親辺りであって>>413を書いているなら本人の選択としてファンも一部は納得するだろうが
赤の他人が、中野に、壊れない速いマシンメーカーで無くライダーへの待遇が良いメーカーを推薦する事程
間が抜けていることは無いよなぁ
余程kawasakiへの冷たい風辺りが我慢出来ないのだろうな

今回は新仕様のエンジンで通したのかな？
だとするとだいぶ調子良くなって来てるってことで今後に期待が持てるんだが。

QPはドライだったんだね。これは良い・・・と思いたい。

ケニーが５位というのをどう判断してよいのか？？
スタートでロッシに抜かれないようにがんばれ！

いや、漏れも>>413の言ってることはもっともだと思うけどなー。
それに「ライダーへの待遇が良い」って言うのはレースで活躍するために
も必要な要素だと思うよ？

90年代にWGP125や250で活躍したライダー達のその後が凄く気になるし、
往年の名ライダーでもその後不遇な人生を送る人も多い世界だし。

ファン心理も色々あるってことで許容してもらえないかな？
もちろん勝負出来るマシンに乗る姿を見たい、ってファンの願いは
当然で正しいことだけどね。

カワサキ生粋でもなく、ましてこのままいい成績も残せずに埋もれていった場合に、
レース後にカワサキが面倒見てくれるなんて甘いんじゃない？
結果だせれば別かもしれないけどね。

あらら。。
盛り上がるのかなｗ

ドカスズは大した金積まなかったのかな？
それは確かに中野に失礼

トウチューのHPに，来期のホンダ体制がでてる．セテはドカでほぼ決まりだと．
最後の望みはセテの手に渡ったか．．．せめて１年契約で．．それにしてもホンダ若いね〜

セパン，決勝のセットアップが詰まってんのかはイマイチよくわからんけど，
ま，予選４位は勢いづけにいいやね．こーゆーところでバシッと数字だしてチームの尻たたいて
いけるところが，エースらしい！
今回は，中野は新スペでレースするらしい．応援するぞ〜！

>>424
金だけだったらサテライトチームの方が良いらしいが。
残留の理由は金じゃないでしょ。
一番評価してくれる所へって言ってなかった?

プロがギャラにこだわらないワケ無いだろ

でもライダーって商売、ギャラが全てでは無いわな

>>413

まったくごもっとも、、。

ここにいる連中たちは一時しのぎの快楽を求めているだけ。

王子が川崎で結果を出せば、ホンダやヤマハあたりの小さい会社より
成功の度合いが大きい。

将来考えれば、本田に移れなんていうのは愚の骨頂？

しかし川崎は進歩したように見えて、結局去年と変わりないな。

カワサキのライダーって引退したら重工に勤められるのか

ギャラにこだわらない中野が選ぶカワサキは素晴らしいメーカーのはずだ
って論法は現時点では無理だから黙った方が身のため

>>432
少なくとも明日の決勝結果を見てからでも遅くは無いな。

おいおい、、。

人間つぅ~生き物はギャラで動くのは必須だよ。

どんなスポーツ選手（スポーツに限らないが、、）だって
俺らみたいな底辺で生きる人たちと生き方の意識が違うんだよ。

王子にしろ、ロッシにしろ、シューマッハにしろ、松井にしろ、ヨン様にしろ、、。
カネがすべてなんだよ￥。

それは決して悪いことではないし、利用するべきものは利用する、、
それでいいんだよ。

来年はカワサキに残るでしょ。
石の上にも３年。今でていったら、おいしいところをジャックにさらわれる。
（もうさらわれたが・・・）

来年、ランキング５位、優勝１回、表彰台５回くらいで次を探して欲しいなー。

>>434
あえて新庄とか言ってみたりするｗ

大事なのはギャラを含めた待遇、体制でしょ。
あり得ないけど、契約金が良かったのでWCMに移籍します
何てことがあったら笑うぞ

>>433
予想してみるかい？
オレはやっぱり20秒差だな、もちろん良い方にハズレて欲しいがな
どうだいアンタ？

>>436

契約金とかじゃないんですよ。（サッカー選手じゃあるまいし、、）
将来ですよ、将来！（平忠彦さんあたり以上になったとき、、）

カワサキはでけぇ会社っすよ。ヤマハあたりと比較になんない。
（株ではだいぶ儲けさせてもらいました。163円で持ってますよ）

いくら王子の能力が卓越していても、川崎じゃ無理だよ・・・・。

ホンダも馬鹿だよ。
来期、本気で勝とうと思っているのか疑問になるよ。
せっかくこんな素晴らしいライダーがいるってのに・・・。
はぁ・・・。バーンの211V、ちょいとかりて
乗ってみてほしいよ。間違いなく好タイム叩き出すだろうに・・・。

王子好きだけど
RCVちょっと借りて好タイムは厳しいだろ
有る程度の準備期間も必要だよ
スズキに行って欲しいな王子

正直SUZUKIとKawasakiだとどっちもどっちの気がするが。ついでにドカも。

HONDAには若手が多いから中野を取りたがる積極的な理由がないように思うし
実績の有る中野が強く望めば受け入れてもらえるとは思うが、積極的に欲しがる
かと言うと正直微妙な気が

もしKawasakiに見切りを付けるなら、やっぱり古巣のYAMAHAが良いと思うけど
（戻れるならの話で）

個人的には中野の性格からして当面はKawasakiで頑張るだろうと思ってるけどね

どうなんだろ

各メーカーオタが言い合っております

>>442
仰る通りでw

>441
玉田なんかより全然安定していて力あると思うのになぁ〜・・。

近年、王子が転倒リタイアしたこと
ほとんどないの知ってる？おまいら。
ほとんど、バーストや何らかのエンジントラブルの
マシン側の異常ばかりでリタイアしてる。
この安定性はすごいと思うんだけどなぁ〜。

>>444
それは世界的に自明だけど、玉田のくだりは余計だよ
たのむよ

>>441
ドカはmotoGPにつぎ込んでる予算だけならカワ、スズキより多いだろうし（マルボロマネー）
ＢＳが一番優先してるメーカーでもあるんだから、ＢＳ勢では一番有利だと思うが。

カピロッシは全レースポイントゲットだし、エース様も去年と違ってマシン勝手に壊れてないから
カワサキみたいにメカニカルトラブルでリタイヤってことも経るだろうし。

>>446
そだね、「ついでにドカも」は余計だった。
正直スマンカッタ。

>>430

変わらないように見えるのが、進歩なわけで・・・。

> 近年、王子が転倒リタイアしたこと
> ほとんどない


中野に限らず、以前のカワサキライダーから。
更に言えばスーパーバイク時代からずっと
ZXRのハンドリングのよさは定評あり。

>>429
引退後を考えてレースするわけないじゃん
全くないとは言えないかもだが、それ以上に結果を求めるだろ

転倒するほど攻めて無いだけじゃない？

転倒するほど攻めて無いのに
この成績なら凄くないか？

まっ、いつものように
ブレーキングバカ君とか
中野は速いが強くないライダー君
の登場でしょ
彼等の人生そんなもん

メランドリなんかとは対極かな？
それじゃあホンダからはお誘い無いかもね。

転倒しすぎはどうかと思うけど、
殆ど転倒しないってのは？？？

ロッシだって昔は・・・

あぁ、かのメランドリ君か？
このマルコメ君がわざわざ中野スレに書き込むってのが彼の人生

Kawasakiに行ってからの王子って予選がいいと、
リタイアとかで激しく裏切られる気がするんだけど…
はやく始まらねぇかな。

スーパー真矢、4番手に
2005.9.24

中野は、セパンにおける自身のベストを更新するタイムで、6月のオランダGPと並ぶ今期
ベストのグリッドを得た。中野のタイムは、昨シーズン、ロッシが挙げたコースレコードを
1.1秒も上回るものだった。
改良スペックのエンジンと最新版のタイヤを最大限に生かした中野は、21周のレースに
絶好のポジションで挑む。新エンジンは、トップエンドのパワーとオーバーレヴ特性に優れ、
よりスムーズなスロットル反応が可能である。
中野は、TOP7に入った4人のブリヂストンユーザーの一人。ポールポジションは同じブリヂ
ストンのカピロッシだ。予選残り15分、3番手に上がった中野だが、3分前に4番手に落ち着いた。
8週間ぶりのレースとなるジャックは、この二日間の走行をスピード対策に費やした。ほとんど
の時間をレースタイヤで走り、予選用のソフトタイヤではパフォーマンスを生かせなかった。
朝のセッションで10番手につけたときのタイムを0.5秒も下回る予選タイムにジャックは少々
がっかりしている。明日のレースでは、ジャックがスタンダードエンジンを、中野が新スペックの
エンジンをはじめて実践投入させる。

中野：4th（2'02.178）
「すごくうれしい。チームにとっても先週の日本GPのトラブルの後だけにすごいモチベーション
だよ。ここ5レースくらい、僕は予選でもアッセンやヘレスのときみたいに前の方につけずにいた。
こういうパフォーマンスができてすごく自信になった。ブリヂストンの新タイヤはグリップが良く
なっている。これはこのコースのタイトなコーナーで重要なんだ。それに、新エンジンのためのセッ
ティングもようやくいいのができた。トップスピードとパワーデリバリーがよくなったので、僕は
スロットルを早く開けられるようになっている。」

ジャック：13th（2'03.364）
「難しいセッションだった。俺は予選タイヤのいいところを使えなかったんだ。そいつの良さを
享受するには、いくらか練習が必要なんだが、チャンスは一回こっきりしかないんだ。それに
セットアップについてもちょっと混乱してしまった。朝のセッションではいい感じだったんだ。
だけど、リアに違うセッティングを試したりして、結局フリーで使ったバイクに戻したわけなんだ。
バイクはいい感じだったが、速いラップタイムを出すには時間が足りなかったよ。」

エックル
「先週末の日本での悲惨なパフォーマンスの後に、非常にすばらしい結果だよ。真矢はまたし
てもすばらしいし、OJもいい仕事をした。8週間ぶりのレースじゃ何事も完璧にするっていうのは
簡単じゃない。それから、ブリヂストンはほんとうにタイヤパフォーマンスを引き上げたね。我々
はとても力強いレースを展開できると期待している。」

***
あと1時間ちょっとだ。

みんなセテどうよ

逝ってよし

へたれてるだけならかわいいもんを

セテ・・・

>>459
上はＦ１オタばかりなんだから、あげるなよ。

正直　泣いた
セテが宇川以下の存在になった

イタリア人にとってはたまらんＧＰとなったろうな・・・。

えらい特攻ぶりだが、セテって冷たいモンでも効いてるのか？ｗｗ

>>464
確かに、今の感情は宇川以下かもな。あのときはチャンプ掛かってただけに熱いものあったが。
しかし、スペイン人にはあんな特攻でもペナルティは無いんだろうな。

で、あれが無かったとして、結果はどんな感じだったと思う？
今回は新エンジンでスピードも伸びてたし、結構行けたんではないかと思うが、
チェカや平田と争うあたりか？

完走できたら表彰台上ってもおかしくなかったんだよなあ。
これじゃ新エンジンのデータも取れないし。
ああもったいないもったいない

糞セテめ・・・

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

特攻が無ければメランドリの前後にはいたと思うな・・・。
あんな序盤で無理して突っ込む事も無かろうに。

完走できてたら、ポイントランキングでチェカとの差が
こんなに開かなかっただろうな。
玉田に一ポイント差になっちゃったし、
９位になるのは厳しいか？

一時は2位まで上がったのに･･･
ついてないというかなんというか

もう何がなんだか＿|￣|○
あの無理矢理作った笑顔がｲﾀｲﾀｼｽ

あーあ

何あの糞スペ公

王子のマシンがもっとレベル高かったら、
冷静さを欠いてパニクってるライダーが
無理に寄せてきても、冷静にあしらえる対処ができるんだろうな。

あんなトップスピードが劣るマシンで必死についていく状態では、
どうしても引かずに頑張ってしまうのも仕方の無いところなのだが、
俺的には、中野は冷静沈着に他のライダーを環視できるライダーだと思ってるから
あのリタイアは中野らしくないなと感じた。
戦闘力の高いマシンに乗っていれば、あんな馬鹿を軽く前に出して、
後ろから煽ってやることもできるんだがなぁ〜・・・。

淋しくて眠れない

>>476
おまえ本当にKawasakiキライなんだなｗｗｗｗｗ
死ねよ

>>478
釣りにいちいち反応すんなって。

今回はマシンも良さげだったから期待したんだけどなぁ･･･
次は一週間後だっけ？

>476
中野をロッシか何かと勘違いしてるの？
セテはホンダに乗ってるのに、それ以上の
バイクを探せというのか？

スペイソ情報だとMIがかなり混乱してるし、BS絶好調だから
チャンスだね

バイクを必死に起こそうとする姿に泣けた

↑同じく。

スロットルから手を離そうとしなかったしな。

今回は開幕戦と似たような事故だと思うけど、
BSの好調と未知数の新型ｴﾝｼﾞﾝで表彰台か、
遅くても五位以内なら行けそうだと思ってたから悔しいな。


BSのタイヤが次戦も有効かどうかわからないだけに、
悔しいぜ。中野がリタイヤ後に見せた苦笑いも
痛々しいし、中野もロッシみたいに『今後、セテだけには勝たせない！』くらい言わせるマシンを
カワサキとＢＳに創ってほしい。
と、今回だけはダークサイドを期待したい。

開幕戦とは全然違うような
ぶつかる前にセテコケてるし

え？今見直したけど、接触後にセテがコケてるよ。

画像で見ると、接触前にセテはズサーしてる様に見えるけど

ジベルノーが、表彰台への望みを砕く
2005.9.25

中野の表彰台への望みは、最終コーナーにおけるホンダのジベルノーの衝突によって無惨にも
潰えてしまった。21周のマレーシアGPレースの、わずか2周を終えたたところだった。
1コーナーでチェカと接触した後のポジションを挽回しようと必死のジベルノーは、タイトな左の
ヘアピンでブレーキングの判断を誤り、中野のZX-RRのインサイドに飛び込んできた。そして、カ
ワサキのエースをコースから、そしてレースからはじき出してしまった。
ジベルノー自身もグラベルでレースを終えたという事実も中野にはなんの慰めにならない。彼は
セカンドローからすばらしいスタートを切り、2番手をうかがっていたのだ。ポディウムフィニッシュ
をものにできるパッケージを得て自信もあったのに。
レースから去った時点で中野は、このレース2、3位に入ったロッシとチェカを余裕で従えてさえいた。
パワーアップした最新のエンジンと新しいブリヂストンタイヤとのコンビネーションでカワサキチーム
の今シーズンベストリザルトをもたらす可能性があったのは、わずかな慰めか。
4周目にジャックをリタイヤに追いやったスロットルのトラブルも失望ものだ。8週間ぶりのレース
ジャックは、1コーナーの混乱をすりぬけると2周目には11番手に浮上、バイクがスローダウンする
までとどまっていた。
今日のセパンのレースでは打ちのめされたカワサキチームだが、来週末のカタールGPを見据えて
いる。

中野：DNF
「僕はもう最終コーナーの進入に入っていた。そのとき突然セテのフロントタイヤが見えたんだ。
彼はブレーキングポイントをミスって僕に当たってきた。セテは謝罪して、あれは自分のミスだ
と言ってくれたが、なんの慰めにもならない。ひどくがっかりさせられた。僕はすごく良く乗れて
いたし、すべてが完璧だった。今日のZX-RRは速かったし、表彰台に上がるチャンスだとまさに
そう思っていた。先頭グループでレースできたのは間違いない。第一コーナーでは、セテも含め
たくさんの接触があったけど、僕はそれを回避することができた。」

ジャック：DNF
「オフィシャルはずいぶんながいことレッドシグナルにしてたけど、俺はうまくスタートできて、自分
のペースもまずまずだった。バイクもタイヤも力強い感じだったけど、3周目スロットルの連係に
トラブルが起きたんだ。ありえない感じでライディングが難しくなってしまった。俺は今日は、レー
周回を重ねる必要があったんだ。完走できなかったなんてほんとに残念だよ。」

エックル
「真矢は今日非常に不運だったよ。すごくいいスタートを切って3番手でいいレースをしていた。
セテはなんとしてもレースの早い段階でスタート時のチェカとの衝突の挽回をしようとしていた
ようだ。その結果、最終コーナーでブレーキングの判断を誤ってこの始末さ。レースのこんなに
早い段階で、愚かなミスだ。そしてカワサキチームにとっては、ほんとうに残念なことだ。今日は
もてぎの失望を埋め合わせるチャンスが現実のものだったんだから。オリビエも不運にもメカニカル
トラブルの犠牲となったが、カタールには立ち直ってくれるさ。」

　***
>>468
同意。ほんとにもったいない。
エンジンにとっても、中野にとってもトップ争いに絡む貴重な経験を積むチャンスだった。
たとえ最終的な結果がどうあろうと、これまでなかった絶対にすごいいい経験になるって
ほんとにうれしかったのだが。
腹立つとか通り越してほんとにつらい。それでも前に進むしかないんだな。みんながんばれ！
カタールは、耐久性に心配も残るけど、セパンに劣らず可能性のあるコースだと思うので期待。

カタールは白煙噴くまでは
トップよりペース速かったんだよね

倒れるとスロットル握ったままじゃ
一人で起こせないくらい重いのか。

２ストなら押しがけもできるんだろうが、
エンジン止まると、もうほぼリタイアなんだな。

９９０ｃｃ直四を砂・砂利の中で押しがけしろってのはちょっと無理な相談だろｗ

そう言ってんじゃん。

このままズルズル落ちていくかと思ったらぶつけられたね。
MI勢は終盤ペース落ちたから盛り返せたかな？

たとえ下がったとしても完走できれば今季ベストは残せたと思う。
返す返すももったいない。

>>490-491
いつも乙
今回は本当にヘタレに頭にきた。
謝ればいいってもんじゃない。
今期一番の走りが見られそうだっただけに余計に悔しい。

さすがにあの状況だとヘタレも謝ったか、俺のせいじゃないっ！
とか言いそうな奴だからな。

>>489
もう一回見直すと、
１・インから強引にセテが飛込んで
２・中野がレコードラインを走っており
３・中野が外からインに飛込んで
４・セテの右リアタイヤ辺りと中野のフロント回りクラッチ付近がヒット。
５・その後、セテがズサー。
６・セテのリアタイヤと中野のフロントタイヤがヒットして
７・両者グラベルに突入。


因みに、５からみてるとセテが転んでから中野が巻き込まれた様に見えるが、
接触から見てると内容的に開幕戦と同じだろう。
中野が被害を受けたには変わりないが。

>>500
ヒットしてる？
個人的にはセテがオーバーペースで突っ込んじゃって
フロントからスリップダウンしたようにも見えたんだが

後半のリプレイ車載でヒットしてるのが分かるよ。

>>496
ズルズル落ちていくような展開だったかな？
鳥にかわされたのは不覚だったけど、鳥を突付いている展開だったので、
これは行けそうと感じたんだけど。

>>503
まだ1周しただけだったからね。
あの後のペースなら十分表彰台も狙えたって中野も言ってるし。
ソースはレース後のインタビュー。

>>502
フルレースビデオ見てるのかな
そのシーンは何分頃？もしくは何週目頃？

まあ、何にしても怪我しなくて良かったな。
先週の鳥みたいな結果だと更に怒りが倍増だろう。
猿とヘタレの格の違いがこんなとこにも現れるな。

早くもレースコメント更新。

王子は常に前向きだね

>>503
カピと差があった事とメランドリに抜かれた事、セテにインに入られた事でそう思ったんだけど

>>505
普通にG+だけど、ﾚｰｽ終了後にもハイライトシーンでﾘﾌﾟﾚｲ映像が流れたでしょ。
その時の追突シーンで中野ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｶﾒﾗ映像みてれば
最初の接触シーンが分かるよ。その後、コントロール失ったセテが、
中野を巻き込んでズサーな。
ハァ、このシーンだけでも10回以上みてるよ。
悔しいな。

そう疑心暗鬼になるなって
真に力があれば残戦で結果が出るハズやんか
これもレースってそうゆうことだろ

ま、次戦もセテに撃墜される訳ですが

＞誤ってくれたが何の慰めにもならない

全くだ。
怪我がなくてよかったよホント

>>512　そういうこと言うなよ。冗談だろうが、今日は聞き捨てならねえー

>>507
時間が余ったからかな…。
でもほんと前向きでさすがだ、すごいプロだと思った。

「このようなチャンスはこれから何度でも来ると思うので」

このコメントってほんとに力強い。これでファンの自分も気を取り直せた。
俺は信じてるぞー。

開幕戦と違うのは、

セテはこけた→中野をこけさせた
ロッシはこけなかった→セテも押し出されたが、こけなかった。


しかもレース序盤だぜ？

去年カタールは煙ふくまで好調だったよね。次期待だ。

中野的には

クソッ、無理矢理入ってきやがったコイツ
当たると元も子もないから少し起こすか
オイッ、オメー曲がれてネーじゃんよー
ボコッ

それよかセテからきちんと謝罪があったのね。
らしくないつーか、もう精神的にボロボロにされたつーか？

タイヤもこなれてきた序盤、しかも上位集団でこれか。
ミスなのは間違いないだろうが、ミスするほど攻めてたのだろう。
川は抗議したのかね？
セテには次戦欠場くらいのペナを与えて欲しい。
中野はもちろんだが、チーム全員が悔しいだろうな。

貴重な新エンジンのデータも取れなかったわけだし、
厳罰を求む！
でも、スペイン人だから無理か…

mr.ハリウッドは、どこかのスレ次戦出場停止処分と見かけたよ。
チェカ一回に、故意とおもわれるヒジ打ち？をヘイデン
んで王子にズサーと、3回も続けてだかららしい。

転倒直後の演技に世界がしびれてほしいと思ったかどうかはわかんねけど
さすがに、ヒクよな…。

あのヘタレはボーリング玉じゃなくて、パチンコ玉でいいなｗ

ウンコでいいよ

セテに対する気持ちはわかるが、ここではスレ違い気味になりがちなのでほどほどに。

たぶん世界中が「貴重な中野のチャンスになんてことを…！」と叫んだに違いないが、
「このようなチャンスはこれから何度でも来る」と王子は言っているではないか。
ふだんから紳士的な態度で知られる中野だが、
この前向きかつ潔い態度はスペインでも賞賛の的とか。
一方、その点でセテ自身が失ったものは大きいはず。
中野には関係ないことだけどなー。

ちなみに、次戦出場停止云々はバイク板だろうけど、ネタなので釣られないようにな！

接触のシーンの映像、どこかに無いですかね?

ロッシとのバトルを見たかったな

↑んだ、んだ。
ロッシVS中野のガチンコバトル。
カタールに期待だね。
BSも調子いいし！

本当、外国でも玉子の評判はいいね
腕はTOP争い出来るのに、マシーン（カワサキ）がそれを引っ張ってるって評価が多い

カワサキもっと頑張れよ

>>527
同じく、おれも

これに川崎が奮起して、毎回ロッシと争えるようなマシンを期待したいところだが・・・

>>531
カワサキにそんな実力ないと思うけどな

カワサキよりBSタイヤに期待した方がいいと思う

セテと接触、転倒した瞬間にノブ兄のあの言葉が
脳裏をよぎったぜ。

>>529
>>532
またお前か！

つ［キチガイはスルー］

>>525
>「このようなチャンスはこれから何度でも来る」

つまり他のサーキットでもトップ争いできるほど
パッケージとしての進化に手応えがあると感じているって事か？
だとすると期待しちゃうぞ。

セテも、ちと強引だったけど、
インを空けて、
フロント入れる隙を与えたのもまずかった。
つか、
入ったら入ったで、セテ転ぶなよって感じだった。

>>534
はぁ？

俺は中野を前から応援してるから
カワサキ自体はどうでもいい

>538
このスレは
カワサキを少しでも貶すと叩かれるスレなので気をつけて。

カワサキスレじゃないのに?
カワサキもよくやっていると思うけど、いかんせん資本がなぁ･･･
上位3社に追いつけるとは思えない

マルコメにパスされたのを見てもわかるように、焦らずともそのままメインストレート回れば
楽にパス出来るだけのスピード差がホンダとの間であったはず。重ね重ねヘタレさ丸出し。
一日経ったら随分気分が落ち着いたよ。次戦は今週末だし、楽しみが膨らむ。

>>541
どっかのスレに現地観戦組のちょっとしたレポがあったけど、土曜にセテはかなり怒り散らしていたらしい。
何があったか知らんが精神的に追いつめられていたんだろうけど、その結果あんな走りをされたんじゃかなわん。
次戦中野はセテには用心して走ってほしい。

用心しても奴は次々にあちこちに当てるパチンコ玉だからな・・・

アンチセテの便乗レスがいいかげんうぜえ
よそでやれや

>>542
ドカに今までと比べたら糞低いサラリーが提示されたとかかな。

>>539
死ねよメス豚

>>541
マルコメにパスされたのをみて、やっぱり今回も厳しいか、、、
とおもった矢先だったんだよな。

今回は珍しくスタートで出遅れなかったのに
何度見返しても残念だ

スタート失敗って今年有ったっけ？
去年のシーズンは多かったけど

中野腕が無いのか。
マシンの実力が無いのか。
という議論が続いていたが。

今回は、運が無かった。

駄目じゃん_|￣|○

過去を悲しんでも仕方が無い。今週末のカタールに期待汁！

>550
マシンの実力が無いのは最初からわかってる。
王子の腕のおかげで、ｶﾜｻｷが活躍しているのを忘れるな。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいバロスバロス
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

かつて王子はM1に乗ってヤマハライダーの平均的な結果だったのは事実。
（小さな差だがバロス＞チェカ＞王子＞メランドリ＞ジャックというところか）

もし王子がRCVに乗っても、ホンダライダーの中で平均より上かもしれないが
一番になれるかというと現実的でない。

去年、王子はヤマハ時代と同等以上の結果を出した。
今年、ベイリスがドカティ→ホンダに移って成績を下げた。
エドワーズはホンダ→ヤマハと移って成績を上げた。

もしここのホンダ党員の主張のように王子がホンダに移っても
ベイリスみたいになりかねない。
RCV最強神話は完全に崩れ、ホンダは面目をなくす。

ホンダ党員がここであれこれ言えるのは
王子がカワサキにとどまっている今の間だけってことか。

マシン適正があるしな。

開発能力のあるライダーなら５メーカーどこかのエースの座があるのなら
サブやサテライトよりエースの座を選ぶべきだと思う。

>>555
ベイリス、チャウスが活躍できてないのはドゥカティの癖が
抜けない事が一番の原因みたいだよ
ベイリスはSBK育ちその辺も考えて話さんと
ヤマハ時代と同等の成績は言いすぎでしょ

>557
だよね。ﾒﾗﾝﾄﾞﾘがﾎﾝﾀﾞに行って順応できたことを考えると、
ﾔﾏﾊからﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝに乗り換えるのは、さほど難しいことではない。

しかも、ﾙｰﾍﾞﾝやﾄﾛｲはﾄﾞｶで育ってきたようなものだから、
順応できないのもうなずける。

王子はﾔﾏﾊからｶﾜｻｷに順応出来るということを証明してるし
猿がいなかったﾔﾏﾊ時代の扱いにくいﾏｼﾝで
ちょくちょく上位に顔を出していたことを踏まえると、
乗りやすいと定評のﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝなんぞ、何の問題もなく乗りこなせると思うよ。

MotoGP移り変わり時期の不運に晒された中野のＭ１時代はあまり参考にはならないでしょ。
言えるとすれば、
ヤマハサテライト≦カワサキ
っていうこと位？

バイク板のｽﾚでM1四台体制って話しがあるけど、ダンロップじゃ
辛いよねぇ･･･

ワークス２台
サテライトMI１台
サテライトDL１台か

ワークスがいいって言っておきながら
ウデを比べる時はダンティンサテを持ち出すバカ連中に
マジに相手してると自分もバカに見られるケド？
軽くあしらえないの？

軽くあしらえないのはおまいだ・・・餅つけ

>>556
正論、胴衣
一部低脳ｦﾀはカワサキじゃダメだと文句をいっているが
エース体制でなければ何処へ行っても優勝の望みは薄い

ホントに気の毒になるくらいだ

またホンダコンプレックス餅のキモバカワオタか
巣から出てくるな

>>566はアンチカワサキを装ったアンチホンダなのでスルーヨロ

今のZX-RRは、中野スペシャルだからな

スペサルを造ってもらえる割りには
他の有力ライダーは中野を押し退けて殺到しないな

いやワークスのシートを追われるライダーは
この冬カワサキを考えるかもしれんぞ。
ビアッジとか。

それはカワサキを評価してのことになるのか？
有力チームを自分から捨ててだろ

ビアッジはキャメル

キャメルーらくだ〜

砂漠の砂が、中野とジャックを待ち受ける
2005.9.28

熱帯のマレーシアから直行したとはいえ、焼け付くような砂漠の熱気に順応することはできない
だろう。
土曜の10月1日に決勝日を迎えるカタールＧＰを、中野、ジャックの両ライダーはひたすら待ちわ
びている。ここで22周のレースをフルに戦いきることができれば、早期リタイアしたマレーシアで
のフラストレーションの記憶を消し去ることになるだろう。
中野は昨年のカタールで、予選でポールタイムから0.3秒落ちの5番手スタート、レースではメカ
ニカルトラブルでリタイアするまで3位のポジションにつけていた。暑いという点でマレーシアと似
ているため、ZX-RRとブリヂストンのパッケージが今回も威力を発揮するだろう。
ジャックは、今回はじめてこのサーキットにやってきた。砂が舞るなか、グリップが落ち、滑りやす
く狭い1本のラインという状況で、コースを覚え、初日をこなさねばならない。
コースが掃除され、ラバーが付着すればするほど、タイムは劇的に向上する。土曜日MotoGP決勝の
レース中に最速ラップをマークするのが普通だ。
5.3kmのロサイル国際サーキットは、2004年中東地域初のＧＰ開催となるカタールＧＰの開幕に
合わせてオープンした。

中野
「今週はチェッカーフラッグが見たいね。セパンみたいに、誰も僕のインにあたってこなかったらの
話だけど。ただもうレースのチャンスがほしいんだ。こういうコンディションは、ZX-RRとブリヂストン
に向いていると思うから。それに去年のことも覚えている。レース中、バイクが止まるまで僕は3位
を走っていた。このコースは好きだな。とくに、ヘアピンの後の2つの長い右コーナー、みたいな
高速で流れるようなセクションだね。僕らのエンジンの新しいスペックのやつは、このコースで助
けになるとはず。ロサイルでいちばん重要なのは、コースがまだ砂だらけで雨のときみたいに滑
りやすい金曜日を慎重にいくこと。それから、フロントのいいフィーリングをつかむこと。幸い、
ブリヂストンは、もてぎやセパンで見たとおり、フロントもリアもすごく進歩しているから、これ
はアドバンテージになるね。」

ジャック
「ロサイルサーキットは、俺にとってまったくのニューコースだから、フリーの前に、スクーターを
借りてコースを覚えなくちゃな。それから、テレメトリーを研究してスピードとギアの見当をつけ
るよ。でも、俺ってレース始めてこのかた、コースを覚えるのに苦労したことなんかないんだ。
こんどもＯＫだろ。セパンで完走できなくて最悪だったのは、ZX-RRでのレース周回を稼げなかっ
たことさ。それこそ、練習とテストぐらいしかできない状況で必要なことだったのに。カタールでは、
もっと戦えるようになってほしいね。グリップとトラクション能力があがったブリヂストンタイヤが
でかい助けになるのは、明らかだ。」

エックル
「カタールＧＰに対しては、チームも非常に楽観的になれると思う。コースレイアウトは、最近の
ZX-RRが発揮するパフォーマンスの強みと真矢の流れるようなライディングスタイルがあわさっ
た我々のパッケージに非常によく合っている。ブリヂストンのタイヤ開発のめざましさも考慮す
れば、今回我々には非常にすばらしいチャンスがあるといえるだろう。このコースはエンジンパ
ワーの面では負担が少なく、なめらかなスロットル操作【rolling throttle】を要求する流れるよう
なセクションが多いから、セパンで見たように、真矢が先頭争いに加わる可能性は高いと思う。」

　***
さっそく朝イチのが終わっていた。
13. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team 2min 3.249 secs　+2.037
ちょっと慎重すぎるんじゃ…。ま、わからないでもないけど。

乙かれちゃーん

中野、ドーハの灼熱との戦い
2005.9.29

砂漠の強烈な日差しの下、路面温度は50度に届こうという灼熱のフリー走行を走りとおした中野。
ラインがクリーンになりグリップが上がるなか、午前の走行のタイムを3秒削り取って、初日を
13番手で終えた。マレーシアで投入したエンジンはさらに煮詰められており、土曜の決勝の準備
に満足している。去年は、ポールから0.24秒落ちの5番手、明日の1時間の予選に向け着々と
ことを進めている。
中野が灼熱のコンディションと戦っていた頃、ジャックドーハの病院で治療を受けていた。転倒して
左肩を打ち、首を捻挫していたジャックの午後の出走は見送られた。ジャックは、ロサイルデビュー
となった朝のフリー走行、2速の8コーナーでオーバーラン。グラベルトラップでマシンのバランスを
失い、比較的低速で転倒した。スペアマシンでコースに戻ったジャックは、朝のセッションを16番手、
結局トータル19番手で1日を終えた。
2回目のフリー走行の前にジャックはクリニカモービルでマッサージを受けたが、可動域が十分でな
かったため病院に収容されてしまった。病院へはクリニカモービルのスタッフの一人が同行している。
ジャックのコンディションを確かめる以前に、チームもさらなる報告を待っている状況だ。

中野：13th（2'00.425 +1.711）
「僕のリズムは良いよ。ただ今の時点ではベストラップを狙うまでじゃない。まだあともうちょっと
フロントの感触を確実なものにしたいところ。コーナー進入のセッティングをもっと精細なものに
しとく必要があるんだ。まあでも、実りの多い一日だった。アップグレードされた最新のエンジンは
よく反応してくれる感じだ。このコースでは、アクセレーションと底付きのスロットルフィーリングの
良さが要求されるからね。使えそうなタイヤオプションはまだあるし、フロントをよくできれば、
いいレースをする自信がある。唯一の問題は、エンジンとエグゾーストの排気熱のせいで僕の右
足が火傷しそうなことかな。コース上はマレーシアより熱いよ。」

ジャック：19th（2'04.582　　+5.868）
「妙なクラッシュだった。俺はまだコースを攻略してる最中で、ただ真っすぐグラベルを横切った
だけなんだ。だけど石がふつうよりでっかくて、バイクをコントロールするのが難しかった。肩と
首を捻挫してしまった。ロサイルでの初日、俺が分かったのは、たくさんあるコーナーが同じよう
に見えるってこと。次から次へと繰り返し出てくるみたいだ。それでもって、ブレーキングやコース
どりの目安になるようなものが、あんまりないんだ。」

依田
「我々はカタールのために、最新のエンジンスペックに小さくはあるが第二段階のアプグレードを
くわえた。内部部品と電気系のセッティングだ。これまでのところ、真矢はこのエンジンの反応を
気に入ってくれて、彼のペースは安定している。ブリヂストンタイヤの耐久性とパフォーマンスも
同様に安定している。我々は明日もエンジンのセットアップを続ける。真矢の足まわりの空力を
アシストすべくちょっとした調整をするよ。」

　***
ジャック、カムバーック！
そのまま走行を続けていたくらいだから、そんなに問題ないと思うけど。
どこに連れられていってしまったんだろ。

最後のほうでは他のライダーは結構攻めてたようだけど、勝負はこれから。

夜中にバイトでも雇って、スクーター３０台くらい
走らせっぱなしにすれば砂も減るかも？？


明日が予選だ。２列目といわず、フロントロー狙って欲しい。
でも、こけないでくれ。

ほんにゃく乙です！
いつもありがとう。
転倒だけはな…いやマシントラブルもゴメンだが。

スクーター30台でがーっと走るのなんか楽しそうだｗ

中野、熱波のカタールGPへ
2005.9.30

明日のカタールGPへの出撃の態勢は整った。同じブリヂストンを履くポールのカピロッシから0.3
秒落ち（？）の7番手、3列目につけた中野のタイムは、昨年のポールレコードを1.2秒も上まわる
ものだった。彼は、セッションの大半をTOP10内でこなし、20分を残した時点では4番手につけて
いた。
徹夜でフロントサスに変更を加えた結果、中野はフロントのフィーリングとコーナー進入時の反応で
よりポジティブな感想をもった。よりライダーに即した底付きのスロットルレスポンスだけでなく、
最新のパワーアップバージョンのエンジンは、ここロサイルの1kmのストレートでトップスピードの向
上をもたらしてくれる。13のコーナ中じつに8つが2速という、全長5.3kmのコースで唯一6速を
使用するのがこのストレートだ。
予選は、焼け付くような気温のなか行われ、路面温度は50度を超えた。明日も同様の天候が予想
される。今日は、中野のバイクのフットペグのまわりにちいさな熱よけが取り付けられ、熱風からライ
ダーの足を守っていた。
ジャックが昨日の転倒後、肩、首、腰を痛めて走行を断念したため、中野はひとりカワサキを走らす
ことになった。ジャックは検査と治療のため、今日ヨーロッパへ向かった。

中野：7th（1'57.697　　+780）
「今日はだいぶ良くなった。フロントにも自信をもてるようになったし、7番手という位置はOK。僕は
ここで有利に戦えるマシンを手に入れたと思ってる。あとはただ、明日誰かにぶつけられることなく、
チェッカーを受けるまでレースしたいな。こういうコンディションだし、このコースでは、誰にとっても
パーフェクトなバイクやタイヤのセッティングを手に入れるのは簡単じゃない。でも、僕は、最新の
ブリヂストンタイヤを履いて、いい感じでレース周回をこなしている。最新のエンジンは、アクセレー
ションの反応がいいから、このコースではアドバンテージになる。今日は、熱対策もうまくいってまし
になった。昨日は集中力を維持するのが難しかったからね。この熱気だから、溶鉱炉から爆風が
時速320kmで吹きつけてくるみたいだ。」

依田
「真矢は、主なライバルたちと同じようなレーシングラップをこなしたから、私もレースに自信がもて
る。とくにこのレースで我々が採用しているエンジンスペックは、スロットルコントロールがしやすくなっ
ている。トップスピードも目覚ましく向上しているし、ブリヂストンは相変わらずすばらしい仕事を続け
ている。」

エックル
「もし真矢が、セパンでそうだったように先頭グループといっしょにいけたら、彼はこのレースで表彰
台を狙う有力な存在となる。彼はMotoGPの中で最も協力なライダーのひとりだ。真矢のフリー走
行でのパフォーマンスは安定していた。私は彼なら予選で2列目に入るチャンスがあったと思うんだ
が、7番手だって問題ない。こういうコンディションだから、ブリヂストンライダーが勝つと思う。そいつ
がグリーンのツナギを着てたりしたら最高だね。」

ジャック
「クラッシュの後は大丈夫だったしセッションも続けたんだ。ところがバイクを降りたとたん
あちこちが痛くなりだしてさ。クリニカモービルから地元の病院に運ばれたときは、めちゃく
ちゃ痛くて歩くのも困難なほどだった。今日はちょっとましになったけど、まだ老人みたいな
歩き方で、フィットとはほど遠い状態だ。ヨーロッパに戻って、出来るだけ早くフィットネス
が戻すことに専念するよ。」

エックル
「オリビエ不運だった。低速のクラッシュだったのに、やっかいな転び方をしてしまったらしい。
OJの怪我の診断は確定ではないが、少なくともあばらを1つ骨折している可能性がある。ヨーロッ
パでさらに検査をしてみるまでは、確かなことはわからない。願わくば、怪我がちいさなものあっ
て、オリビエがオーストラリアGPで走れるくらいにフィットしてくれるといいが。」

　***

まあ深刻じゃなくてよかった。ジャック。
エックルが超ポジティブなので少し笑った。←中野のほうのコメント。

>>582>>583
超乙　いつもありがとう

＞そいつがグリーンのつなぎを着ていたら
ｴｯｸﾙったら(・∀・)ｲｲ!!

BSが調子いいだけに歯がゆかったが明日こそいけるかな

そう、ポールから「0.3秒落ち」ってなってるけど、
フロントローから0.3秒なんだよな。

ま、とにかく走りきって、中野がフラストレーションを発散できる結果になるといいね。

エックルもここ数戦のストレスから今回はと！中野にハッパを掛けているなｗ
セカンドライダーが離脱し、マシントラブル、接触されリタイヤ、リザーブライダーの転倒離脱。
今回もエース中野だけが頼りのカワサキにしてみれば、とにかくチェッカーまで走ることは大事だが
チームの指揮を上げるには、監督として言わなければならなかったかもしれん。
『今回は完走してくれれば結果はついてくる』なんて小さな事を言ってればチームは小さく纏まってしまう。

以上　エックルの気持ちを代弁

俺は王子を信じてる

いいねえ
ドラマが生まれる予感がするよ
去年も多くのトラブルの後、茂木での表彰台があった訳だし

ライバルメーカーの躍進
遅れる開発
セカンドライダーの怪我
突然のマシントラブル
急ピッチの開発そして新型エンジンの完成
表彰台を確信したレースでの接触リタイヤ
リザーブライダーの転倒離脱
そして、、、、、

プロジェクトＸの最終話はカワサキになるかもね

そして、、、、、、白煙

ってオチ？

かもねえ
カタールって暑いしね

王子はｶﾜｻｷﾏｼﾝながら、よく頑張ってるよ。
あの順位がこのﾏｼﾝの限界だろうな。

ホンダやドカやなら、最低でもあと２つ３つ上のポジションに
名前を連ねることができるのだろうけど・・・。

もう一人ヤマハやホンダからライダー移ってきて、古巣と変わらない
結果だしてもまだ「〇〇だからカワサキのマシンでもこんな結果だせる」
とか言われ続けんのかな

２つ３つ上じゃランキング7位程度だから物足りない。

・移籍／臨時ライダーの成績の変化

中野：　ヤマハ→カワサキ　同等
ジャック：　ヤマハ→カワサキ　同等
ロッシ：　ホンダ→ヤマハ　同等〜やや向上
エドワーズ：　ホンダ→ヤマハ　向上
ベイリス：　ドカティ→ホンダ　低下
チェカ：　ヤマハ→ドカティ　同等
メランドリ：　ヤマハ→ホンダ　やや向上（ライダーまだ21才で成長中）
バイン：　プロトン→ホンダ　同等

これら総合してみると、各マシンの力はほぼ同じかあってないようなもの

中野は、Moto GPライダーが
選ぶランキングに5位だったみたいね

実力もさる事ながら、性格のよさ＆コース上でのクリーンな走り
ってのも大きいだろうね

>>588
このスレに、中野でなくカワサキと書くの？

>>591
キミ、ワンパターン過ぎ

>>592
どのホンダヤマハライダーだと同じ成績だと思う？

>>594
キミ的に、トータル性能でニンジャは全20台中何台目の速さだと思う？


カタールを刮目して見ることは出来ないのかねぇ？

>>594
その見方は少しおかしい。

まあなんにせよ王子が来期移籍する（可能性のある）ドカが速くなってるのはいいことだ。

>599
いや、もうドカはないんじゃないのかな？　セテがほぼ確定してるし。
移籍があるとすれば、ポンスの席か
コニミノが急きょ、不振の玉やんとの契約解除するくらいしか　悲しいけど席がないと思う。。。

マシンに自信が持てる様になってきたのね
あとは信頼性が･･･
というか最近の結果があれだからそれぐらい言ってないとやってられんか･･･

来期ドカはない。コニミノも玉とルカの信頼関係から考えていまさら手のひら返しは考えにくい。
というか中野がもてぎ後ファンに「来期はカワサキ」っていったんでしょ？現実を見ろよ。
大体昔ならともかく今のカワサキはそんなに悪いメーカーじゃないと思うが。それにZXをここまで勝負できる
マシンまで仕上げたのは他ならぬ中野の力じゃん。
まだまだ進化する余地はあるのに、なんでここでほっぽり出すような選択をこのスレの住民は望むかなぁ。

ま、あれだ。
中野を応援しているがカワサキは嫌いってな人もいると思うよ。

中野は他メーカーにいっても、自分の好きなように
マシンを開発するポジションには入れないよ。
だから中野はカワサキを選んだのでは？
最近は自分の望むようなマシンになりつつあるような
感じがするけどなぁ。結果は出てないが、コメントは前向きだよ。
まぁ、空元気なのかもしれんが。

カワサキもマッコイが乗ってた時から考えると進化したもんだ。
王子に感謝だな。明日はロッシとのバトルを期待している。

ところで、明日の決勝はジャック走れるのかな？。

ま、あれだ。
世界中がカワサキをジョーダン、ミナルディ視し始めてるからねぇ、或いはザウバーか？

>>605
明日じゃなく今日でしょ？

>>604
移籍論者をかわす為に、中野自らが速くないマシンを容認しているかのような推測の持論を展開して
わざわざ自分はバカだと言うことはないぞ、ただのカワサキ教布教活動にしか見えないよ

>604
これだからｶﾜｻｷｦﾀってｷﾓいんだよな〜。
層化と同じ臭いがする。

中野が移籍しても
ブリヂストンを捨てた玉田の二の舞いの予感。

中野はミシュランでも速かった

>>609
アンタも微妙にヤバイんじゃね？

つうか、ほとんどの中野ファンはカワサキ教に入信する気満々だぜ
ただそれを確固として思い留まらせてるのは、なによりカワサキ自身のここ２年間の所業

>>611
速かったって断言できるほどの成績も残せてなかった気もするが＞中野MI

>>604　にタイヤも含めないとだめだな。

>>607 間違えないように。
http://www.ntv.co.jp/G/motorsports/program/motogp.html

中野はMIから猿の次くらいに評価されてたみたいよ

まあ、来年はカワでしょ。俺としてはスズキに移籍キボン


>>613
今よりは良い成績だったがね

>>615
G+の事だったのね
俺はLVだから勘違いしてたよ

>>616
結果的に中野はヤマハから出たが
その時MIは中野を残すように進言してたって話があったな

別の噂で、ミシュランが押して04のバロスのポジションに押し込もうとしたって話もな
レプソルはバロスを選んだが

ドカにエース待遇でって話しがでてた

ドカって日本人スタッフはいるのかな？
EcklやTech3はカワサキ、ヤマハの日本人がいるから
中野が英語がOKとはいっても、ドカだと勝手が違うかもよ。

>>620
今、２連勝中で今週ポールも取ってるエースが来年も継続するのに、
中野をエース待遇で迎えるわけ無いだろうが…。何時の情報だよ。

今年の「ビアッジ、カワサキからオファー」とか「スズキ、ドカ、中野にオファー」という話は当て馬に使われただけだろ

カワサキを持ち上げる為に中野を腐す法則は永遠だね
セパンでもう速くなったつもりなんだなぁ
同じことは去年のカタールでも出来ていたことを知らないようだ
結果を出すまで待てばいいのになぁ

ホンダ教徒つまんね

>>624
誰が中野を腐してんの？

誰も中野を腐してなんかいないのにね。

むしろ中野を持ち上げるふりをして、
無理矢理カワサキを腐そうとするワンパターンのホンダ教徒つまらん

ホンダ教徒を腐そうとするのもワンパターン

おや、裏を返すと、中野は他メーカーからのオファーに値しないライダー
と言っている>>623の当て馬君のコトなんだが？
そう思わないかい？

単独の７位じゃった。とりあえず久々のチェッカーおめ。

レースタイヤがハズレだったかねぇ。
上位のMI勢の序盤のペースが気違いじみてた

思ったより路面温度が上がらなくて厳しかったのかな？
まあ、それにしても久し振りの完走乙
スタート失敗が無ければ6位行けたかもね

チェカは抜いて欲しかったな〜
スタートさえ決まれば、毎戦5位以内は狙えるとおもうのだが．．．

あいかわらずスタートへただな

>>633
去年はスタート失敗多かったけど
今年はそうでもなくね？
王子自体スタート、そこまでは悪くないしね

>>635
確かにヘタではないけど、ロケットスタート決めてほしいな．
マシン的にはきついのかもしれんが

中野は1コーナーで万が一のトラブルを避けるためか
大きくラインを振ってでも、いつもインベタのラインを取りに行ってる気がする
その辺も影響してそう

7位乙
濃い3連戦だったなぁ
次での注意はカモメだな

仮にスタートが良くて上位を走っていたとしても
結果は7位くらいになってた気がするか゜のう

エース様の前に出て6位ってとこだな。

今回は決勝のBSタイヤが振るわなかったな…。
どうでもいいがホンダヲタどもはホンダスレ立ててそこで中野のこと書いてりゃ良いじゃん。

そうだね。
そしてアンチホンダもスレ立ててソコ行けよ。

>>637
そんな感じだな。それが功を奏したのが去年のもてぎと前回のセパンってとこ。
トラブル無ければ後ろに沈むことが多い。
それでも去年のピーキーなマシンよりはスタートしやすくなったのか、
去年よりはマシになってるよね。

トーチュウの本人のコメントによると、反面ヘアピンでの立ち上がりが扱いにくいらしい。
でも相対的にはポテンシャルアップ。
ってな感じらしいからスタートが若干難しくなったとか。

今日も外からのスタートだったのに、
中に入っていったね。

チラシの裏

>>617
良い奴だなｗ

(´･ω･｀)＜おまいら久しぶり〜
　　　　　　　そして祝７位っ！

　　　　　　　一時期はこのポジションにも満足しなくなってたが
　　　　　　　今は本当に嬉しいぞ
　　　　　　　次回の１６日が待ち遠しいな

富田もきたな。

今回は最初のコーナーでロルフォが入り込んできて、
クラッシュしたくなかったから、ちょっと引いたらしい。

スタートはよくも悪くもなかったが、見ていても
最初のコーナーで混戦にのみこまれちゃってたね。

ま、BS＜MI　かな、今回は。

>>648
(´･ω･｀)＜ついつい浮かれてやってきてしまったぞ
　　　　　　　前回のクラッシュを考えれば引くのも無理ないよな
　　　　　　　
　　　　　　　出だしも良くなかったみたいだが
　　　　　　　それでも７位ならまた次回に期待が持てるな

このスレの主役
富田さんが帰ってきた！

>>648
そのようだね。ま、久々のフィニッシュに一安心。

　***
中野、感慨深い7位
2005.10.1

ここ2レース完走を逃していた中野だが、この熱波のなか汗まみれになりながらもミスのない走りで
TOP10フィニッシュを果たした。同じブリヂストンユーザーのチェカから1.6秒遅れの7位。
3列目7番グリッドからシャープな飛び出しをみせ、1コーナーに向かった中野だが、序盤のポジション
争いの集団に押し出され10番手に。1周目の終わりにエリアスをパス、その後ロルフォと、日本GP
マレーシアGPの覇者カピロッシをかわし8周目までに7位につけていた。
このほとんどラインが1つしかないロサイルサーキットで、フィニッシュまでの14周以上にわたって
チェカを追いかける展開になり、コンスタントで速いラップを刻んで、0.6秒差まで詰め寄るシーンも
あった。最終的には後続のエリアスに7秒差をつけ、今シーズン8度目となるTOP10フィニッシュを
果たした。
この結果、3レースを残し中野のランキング10位は濃厚となっている。

中野：7th
「この2週、トラブル続きだったから、とにかくレースをフィニッシュできてよかった。7位はまあOK。
自分としては、もっと先頭グループに迫れるかと思っていたんだけど、今日は無理だった。チェカ
の後ろについてから、すごいレースをしてたんだけど、僕は彼に付いていくことしかできなかった。
僕らは同じタイヤを履いて同じようなラップタイムを刻んでいたから、抜くのは不可能だった。
ブリヂストンタイヤは今日も安定していたし、最新のZX-RRエンジンのおかげでトップスピードが
増したことも、大きな助けだった。でも先頭グループで勝負するには、もっと加速力が必要だ。
スタートは普通だったけど、たくさんのライダーがイン側に殺到してきた。それにロルフォがブレー
キングでめちゃくちゃひっぱってきたので、僕らは接触しかけたほどだ。クラッシュのリスクは冒し
たくなかった。このレースをフィニッシュしたかったんだ。」

依田
「この暑いコンディションのせいでカワサキにとって非常にタフなレースになった。7位には満足して
いるが、すこしがっかりもしている。今日は先頭グループに迫れると思っていたからね。アップグレー
ドしたエンジンはひとつの前進だが、我々にはまだコントロール性とアクセレーションの面で、やらね
ばならないことがある。」

エックル
「真矢はまたしても今日、非常に安定したレースをしてくれた。7位は現状での我々のZX-RRパッケー
ジのレベルを示しているだろうね。10位内でこのレースを完走することが、チームにとって非常に重要
だったが、真矢はそれを果たしてくれた。機会さえあれば、いつだって彼がそうしてきたようにね。
今シーズンの残りのレース、真矢をランキング10位以内にとどめることが、我々の当面の優先事項だよ。」

依田って何様？

>>650
(´･Ω･｀)＜照れるがな
　　　　　　　俺はスレの末席で充分だぞ
>>651
(´･ω･｀)＜乙！
　　　　　　　今度の課題の加速力が克服されて
　　　　　　　ノリック並みのジャンプ・スタートできればいいな
　　　　　　　・・・カタパルト発進は真似して欲しくはないがな
　　　　　　　

>>653
M1を速く出来なかった能無し

カピロッシは砂場で遊んでて順位を落としたんだと思ってたんだけど、コース上でチェカと中野に抜かれたの？

>>656
そうなんだけど、カピタイムが伸びてなかったから
いずれ抜かれてたっぽい

ドカをレース中に抜くのは厳しいな。

>>595
>中野は、Moto GPライダーが
>選ぶランキングに5位だったみたいね

↑ソース教えて

>>659
今月のCSかRSのどっちか
あと、バイク板のスペインたん情報でも
似たような事言ってた希ガス
猿が中野はトップ5ライダーの一人だみたいな事

>>659
ソースは知らないけど、今出てるライスポにそう書いてあったよ。

>>660
>>661
Thank u!　早速みてみよ．
ロッシと中野の間に割り込む３人って．．じいさん組みかな？

>>658
うん．．．

一緒に走ってるﾗｲﾀﾞｰが一番よくわかってるよ。
猿も中野が211Vに乗ることが、一番脅威だと思ってるだろう。

ライディングは大して評価してないだろ。
カワサキをここまで持ってきたっていう開発能力に対して評価してるんであって。

ワラタw

>>664
来年カワサキ残留っぽいから好きなコトが言えていいな

タイヤを責める奴はいないのか？

メーカーで泣かされてる部分もあるが
タイヤで泣かされてる部分もあるのに、責めないのはなぜだ？

タイヤだと指摘所がわからないからか？

ヒント：ドカティ

レースタイヤがダメダメだったのが３レース程あったな。
というかMIの開発速度に追いつけてないっぽい

ヒント：マレーシアＧＰ

中野の速さは誰もが認めるけどマシンが認められない。
レース中に煙幕撒いてちゃだめだろ。
オイルフラッグ振られずに、チェッカーフラッグ振ってもらえ！

>>668

>>670

その二つのヒントから推察すると、カピロッシのように当たりに強くなれ。ということか。

彼は何をあせっているんだろう？

タイヤがいいときはオイル吹いたり、特攻受けたり
マシンがいいときはタイヤがいまいちだったり
250のときなんか1009アタックでチャンピオン逃してるし

何が悪いって、運が悪いとしか言いようがないような気がしてきたなorz

ポジティブな中野なら良い運を引っ張ってこれる
チーポン鳴くよりツモだよツモ

>あのセパンの転倒後セテはバイクを起こしてエンジンをかけたけどかからなくて
王子もバイクを起こしてエンジンかけたのさ。したら王子のバイクはエンジンかかって
リスタートしようとしたらエンジンがストールしてもうかからなくなって諦めた。
したらよしたらよ王子はセテのとこに行って王子は右でセテは左になって一緒に歩きながら
ボソボソ言ってたから文句言ってるのかと思いきや王子がセテの肩をポンポンとたたいたのさ。
「まぁ仕方ないさ。次頑張ろうや」って感じ。したらセテも王子の肩に手を回しポンポンと。
こけた様子を見ていた観客はそれをみて「うぉぉぉ〜」という声と共に拍手喝采。
王子いい人だぁぁ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　　

いいひとだぁ…

>>676

数年前のロッシとマッシモのように紳士的な話だな。

>676
全欧が泣いた

>>674
ｳﾜﾜもそうだけど結局最後に抜かれた王子の問題でもあるわけだ

チェカと王子の実力（開発能力含む）はどちらが上？

俺的には、チェカの方が・・・

人格でエース様が逆転

スライディング技術もチェカのほうが上

>>680
はあ？　しかも開発能力含む？
M1開発できずに，型落ちにのってた中野にショッチュウ先行されてたのって
チェカなんだけどさ

ムキになって否定するコトではないとオモフ

少なくとも転倒回数は・・・

チェカに飛距離でわ適わないが、ジャンプの（マシン一体）高さなら負けない（ﾟДﾟ)y─┛~

転倒→停止の距離ではMotoGP1なのでは

>>687
ムジェロ？
あれは回転数じゃね？

>>688
10回転くらいしてたよな、もっとか？
スローでみても血の気がひいた

国籍でエース様に完敗

>>676
スペインあたりのレースだったらもっと話題になっていただろうになぁ

玉田のRC211V今回トラブルだったんだよな。

セテがガス欠って放送中言ってたのも、いろいろなページでマシントラブルに
なってるし。

ドゥカが安定してるのは、ここ数戦。SUZUKIは、kawaとどっこいだし。

中野の移籍先は、YAMAHAしかないんじゃないか？

セテのアレはマシントラブルが原因ガス欠したわけだからなぁ。どっちも正しいわけで。
現時点でヤマハに戻っても昔と待遇変わらんでしょう。向こうがエースの座を持ってきて「乗ってください」と
頭下げるまでヤマハに戻る必要は無い。

結果が出るまでカワサキの評判など上がらないんだが

>>694

このレスで言ったら、中野以外のライダーが結果残さないとカワサキの評判は上がらない。
中野が結果出せば、中野マンセー

O.Jは中野より高いトコに登ってるのに評価が低いでつね。

>>696
だって中野のファンだからさ…。
ちなみに自分はメランドリの評価も低かったが、最近はちょっと違うかな。

ところで、もてぎとバレンシアのサーキットレコードがまだ中野のものだって上のほうにレスあったけど、
これって今GP開催されてるサーキットのなかで、全クラス通じていちばん古いものだ。
天候とかコース改修とかって要因もあるだろうけど、ちょっとうれしい。
にばんめに古いのは加藤大治郎のヘレスのだった。ちょっとさみしい。

>>697
いや、>>695へだったんだｗ

茂木は今年更新されたよね？大治郎とのバトルの時の。
チョット寂しい。
でも同じ日本人の青山だから、まだいいかｗ

>691
でもセテってスペインでもそこまで人気なさそ(ry
今は無きリオでバロ酢相手とかだったらブラジリアン感涙してくれるかも？
後はイタリア人のイタリア人によるイタリアGPとか

>>698
> >>697
> いや、>>695へだったんだｗ
なるほど、たしかにw

ところで、青山が更新したのはポールタイム（たしかペドロサが持ってた）。
WGPでは、予選タイムはサーキットレコードにはならないで
サーキットベストラップ？にカウントされるのだった。
というわけで、まだ中野のものだと思う。

まだ、両方とも王子だね

>>695
カワサキが中野に限らず誰かを猿に勝たせたら
ニンジャはRCV以上の評価を世間からもらえると思わない？
中野がそいつに負けてたら中野の評価が下がるだけだが？
ずいぶん被害妄想だなぁ〜

カワサキが勝った場合
王子、もしくはジャックだとしても
ライダーのお陰、或いはタイヤのお陰になると思われる

どういう状況であれカワサキを評価しない人間が存在して欲しい
ってコトみたいなんだね？

>>704
言いたい事がよく分からんけど
実際問題、開幕戦5位獲った時も
マシンさえ良ければ王子は常に表彰台争いが出来るって
評価だったじゃん
俺はスズキオタだがカワサキが
あまり評価されてないのは事実だし
しょうがないんじゃない？
有り得ないけどホフマンが猿に勝ったら
RCV以上の評価を貰えると思うけどね

５年くらいチャンピオン争い、２回くらいチャンピオンをとらないと
カワサキの評価は上がらないだろう。

でもロッシを乗せて５連勝しても、全部ロッシのおかげ。

コーク・バリントンでも呼ぶか

実際のところメーカー間のマシンの差ってかなり詰まってきていると思うのだが。
ドカがBSタイヤの合うサーキットで連勝、スズキがフロントロー、
わずか2周だったが中野が2位争い、RCVの連続表彰台も途絶えた。
ロッシだってぶっちぎりの優勝ってここの所無いし。

>>708
猿はやろうと思えば千切れるんじゃないか？
本気出したら03年のPIになりそうな予感
茂木で見た感じだと、まだかなり差が有るように感じた

>>696

雨の鈴鹿で、梁が２位でsuzukiの評価上がったか？
様子見だったろうが。下らん例を出してる。

>>695の意見を論破していない。

>>705
おっ、いつも来るスズヲタのアンタかい？
チョット、レスをひねり過ぎたスマン
まぁオレは非メーカーファンだし、中野には失礼だがさすがに中野はウデで猿にわずかに及ばないだろうから
中野を猿に勝たせてくれるマシンはなんであれそういう評価をするな
今は完全に移籍しろ派だけどな
ちなみにアンタのトコ、カワサキの2倍ギャラ払って中野を引き抜けよ

ホンダに行けば、王子のより一層、バラ色の人生に変わるのに・・・。
ﾓｯﾀｲﾅｽ・・・。

>>710

梁→全日本スーパーバイクチャンプ。
O.J→WGP２５０Champ

>>705
横槍だけど、「マシンさえ良ければ王子は常に表彰台争いが出来る」
ってセリフは全てを物語ってないのか？
王子が表彰台常連になれるくらいになればカワサキのマシンも「良い」に
仕上がったと見なされるわけだ。
ここの多くは基本的にそういう見方をしているんではないかと思うんだが。

>>711
いつものスズオタだす
ホント、スズキには頑張って引き抜いて欲しいよ

去年は「マシンさえ・・・」と思ってたけど
今は「タイヤがなー」という感じだな。オレは

来季カワサキはBS？

>>713

これはどう解釈したものか・・・・
ジャックにしても梁にしても２位をゲットしてからメーカーの評価があがってないから・・・

仮定１
梁＞ジャックと捉える

すると、同じ２位でも、梁が鈴鹿で２位だったのは腕と地元のサーキットだったからフロックだったということが言いたいのか。

逆に
ジャック＞梁と捉えると

上海はジャックが雨が得意ということと腕のおかげでフロックだったということか。

どちらにしても、雨ゆえのフロックとしての結果だった。そして、メーカーの優位性を語る参考にはならない。

つまり参考になりませんよってこと。

>>696の反証として>>710は成り立っている。

逆に>>710の反証として>>713のコメントはおかしい。

>>715
関係ないが、この前バイク板の方で猿ヤマハ論してなかった？
いたよオレも

>>715
記憶に無いがどんな内容だったの？

ヤマハの本音は03みたいに、猿にホンダを15秒差ちぎって欲しいんじゃね？って話
PIが例えに出てた
違ってたらスルーで

ようやくカエル色が似合ってきたからダメ

上海OJの２位はねぇ…最初の数周ケニーがロッシをリードしてたくらいだし
余程レインタイヤが良かったんだろうよ…

移籍派に気違いの臭いがしたのはそういうわけか　w

>>724
今、カワサキがいいとか言うヤツは世界中の笑いモノなんだけど知らないの？

>725
世の中、面白いことも有るんだぜっ！
って事を知らしめるんだよ！！

カワオタの俺でさえ、中野本人のことを想えば移籍したほうがいいと思ってる。
去年以下のパフォーマンスじゃ弁解はできない。

>>727

カワオタが中野の移籍を望む場合
１．中野以上のライダーが来季来ることが確定
２．マシンの性能がメーカーの中でダントツで誰が乗ってもトップ争いができる
これ以外の理由では考えられない。

下位に低迷するチームのファンが、そのチームの一流選手に対して
移籍した方がよいなどと考えない。大リーグ入りとか、大きなステージに
いくなら別だ。

カワオタと名乗ることで、カワオタの中にも移籍派がいるんだよって論調に変えたい。もしくは
説得性を増したい。そういうことだろ？
カワオタの中で中野の移籍を望む奴はいない。

カワオタじゃない俺が言う。移籍しても、自分の意向がバイクに反映されないチームなら成績は
そこそこ。

本人が「今が一番充実してる」とかコメントしてるんだから
そりゃまあ、それはメディア用台詞かもしれないけど
メディアにそう発表して欲しいからそう言ってるわけなんだから
素直に今の状況（カワ）を応援してあげたい・・・と俺は思う

>>728
そういううがった目で見ないでくれ。
カワオタでも日本人ライダーに頑張ってもらいたいと想ってる奴もいるってことを分かってよ。
MOTOGPではバイクメーカーとしては日本がほぼ独占しているが、日本人ライダーはまだまだだだからね。
日本人がチャンピオン争いしているところが見たいんだよ。
そういう意味では玉田も応援している。

>730
玉田と中野、交換すれば　ホンダ厨、カワサキ厨
ともに願いが叶ったりでこのスレも落ち着くのに・・・。

自分で選んだ状況でベストを尽くそうと
頑張っている王子を俺は心底応援している。
こんな所で移籍しろとなんのと言って何になるんだ…
来期は既にカワサキと決まっているのだからカワサキ+王子を応援するまでさ。

>>730
>>728は例のオバカさんだから相手にすんな、コイツはここが中野スレなのにいつでもカワサキベース

＞カワオタと名乗ることで、カワオタの中にも移籍派がいるんだよって論調に変えたい。もしくは
＞説得性を増したい。そういうことだろ？
＞カワオタの中で中野の移籍を望む奴はいない。

カワサキ残留派などハナから相手にしてないよ

＞カワオタじゃない俺が言う。移籍しても、自分の意向がバイクに反映されないチームなら成績は
＞そこそこ。

反映しようとしても技術力の無いメーカーには無理だよなぁ

川崎は早く国産ジェット機を開発してくれ

>>733

>カワサキ残留派などハナから相手にしてないよ

中野自体が残留を決定したんですが、中野を相手にしてないんですか？そうですか。

相手にされないのは・・・ア・ナ・タ

>>735
中野が残留を決定した理由はなんだと思う？

中野が自分でライダー人生の中で一番充実している
って言ってんだから
ファンなら応援したら良いのに。

>>736

あなたは、読心術でもできるんですか？
詮索したって、本人の気持ちを１００％理解するこは出来ない。
中野の気持ちを代弁する奴っておこがましい。

>>738
>>728で>>727の心理を思い切り詮索してるアンタが書いてはマズイのでは？

というか、
中野の残留理由は理解不能、でもオレもカワサキがいいと思う
だから移籍しろ！とか書くな！
でいいかな？

遺跡してもおｋと思うけど、せめて１勝してからでも・・・

っと音叉乗りの松戸マニアのチラシの裏でした　ノ

>>739
結局、何が言いたいん？
アンチカワサキでアンチ中野のオタが
中野は叩きどころ少ないから、カワサキ叩いてるようにしか見えんぞ

>>739

ID:kUarjcfrは、詮索しているということで推定で書いてる。
しかし、多くの中野オタは、義理人情 or お金だけで残留したと詮索に関わらず断定している。
というところを問題視してるのでは？

残留決定だからこそ。
移籍派は好きなことが言える。

レースと中野の話をしようよ。
気に入らないレスにいちいち応えなくていいし、スレ違いのレスでスレ消費するのは避けたい。

次のフィリップアイランドなんだけど、今年もテストしてたっけ？
開幕のヘレスはテストで走り込んで好成績だったから、期待したいんだけど。
中野自身は好きなコースと言ってるんだけど、いまいち結果が残ってない印象がある。

まぁ論点をすり替えるのは自由だが

「来年も中野＋カワサキにはトップチームとの差を詰める見込みが全く感じられない」
という意見に反論、誰でもいいから頼むわ

結局、モータースポーツの場合は
車体なのかエンジンなのかタイヤなのか乗り手なのか…
明確に分けられないんだって。

ハッキリ分かるのは、全部合わせての結果だけ。

しかも車体、タイヤ、エンジンには、良し悪しだけじゃなく
向き不向き、好き嫌い、慣れ不慣れ、というのも入って来るから
分けにくい。２輪の場合は特にそう。

結論を言うと、

好きな選手が居るなら、そいつの選んだマシンも応援するしかない

ってこと。
キモチは分かるが、どれもこれも試しようがないじゃん。
中野が選らんだモノが、中野の一部なんだよ。移籍したら、また
移籍した先のマシンも応援する、と。それしかないじゃん。

まぁ、言いたいことはわかっけどね。

つまり、去年のロッシが乗り手として最強だったと言う事だな。

>>744

また、なんのリスクも負わない未来予想は、当たればラッキーってなわけで無責任きまわりない。
しかも、どうとても言い逃れできそうな抽象的な予想に対して誰が反論できようか。

未来という不確定要素で、議論して結論出るのかね？

ＺＸ−ＲＲの新エンジンのパフォーマンスは確実に上がっている。
あとは熟成させる時間がもう少し必要だな。
前回の不振はＢＳ全車見れば誰でもわかる罠。

>>744

書き忘れたが、

トップチームとの差を詰める見込みは十分あるよ。

差を詰めるのであればね。

昨年の14戦目は70ポイント今年は78ポイント。

といって来年さらにポイントが14戦目であるかどうかはわからない。ただそれを議論しても
不毛だろ？というか、少しでも進歩すると思って応援しようじゃないか。

>>743

まったく同感。

ここにいる連中たちのメーカーがあーだこーだはいいかげんうざってぇ。

全くこいつらＧＰの何を見て感動してんだかわかんねぇよ。
アプリリアで勝ったレジアーニ、カジバで勝ったローソン、こういうのがレースじゃねぇかよ。

カワだからダメとか、ホンダだからウンタラとか、クソくだらね〜〜。
ナカノが世界相手に戦ってるんだから、どこ乗ってたって応援しようぜよ。

カワサキで勝ったら世界のＧＰ史に名前を刻むぜよ。

>>750
同感

ポイントはバラツキ不調ライダーのお陰、トラブル頻度やトップからの差2〜30秒差はザクセンを除けば去年から不変
1行で済むよ
そんな無理してカワサキを持ち上げるなよ、ここは中野スレ

いいかげんうざいと誰もが思ってはいても、この話題以外ではなかなか盛り上がらないのもまた事実。
この話が落ち着くとスレの伸びがピタっと止まる。まあ無駄に伸びればいいってもんじゃあないけど。

>>743
フィリップアイランドは、中野が全日本チャンプ取った年にスポット参戦して、
いきなり原田、カピ、ロッシの３大アプ勢に割り込んで予選上位で沸かせたコースだよね。
決勝は序盤１位を走ったもののズルズルとおいていかれた展開ではあったけど、
初のコースでああいう走りを出来るやつがいるんだと、フル参戦にかなりの期待を持ったのを覚えてる。
今はそういう期待を持てるやつが全日本にいないもんなぁ。

つか、カワヲタは隔離スレに行けよ。

中野のカワサキ残留を認める発言≠カワオタ

ちょっと尋常じゃないね。本当に中野のファンなの？て奴が多い
ライダーのファンならば、そのライダーにより良いマシンに乗って欲しいと思うはずだけどね。
去年も移籍しろとか似たようなことがここで言われてたけど、結局何も変わってないどころか後退してるし。
また来年も同じことになるかと思うとちょっと憂鬱になるよ。
はっきり言ってカワサキにはまったく期待できない。

>>756
良いマシンに乗って欲しいのは同感だが
カワサキ残留ならカワサキも含めて応援するしか無いだろ
わずかかも知れない可能性に期待して...

>>753
全日本のテストで何回か走ったことはあったんじゃないかな。
予選3位、決勝4位だったっけ？
フロントローの記者会見で
「いつもテレビで見ていたロッシ、カピロッシが隣りにいるのが信じられない」
みたいなこと言って、ロッシがウケていた。

あの頃は全日本ライダーでもセパン、オーストラリアあたりの海外テストに帯同していたね。
そういう意味でもワークス活動がなくなったのは寂しい限り。

カワサキっていう、「リミッター」に阻まれているから、俺は移籍してほしいのだよ。
ホンダに行って、リミッター解除された王子を見てみたい。
カワサキでは、中野真矢の能力を100%発揮できていないのは明白。

>>757
まあ契約しちゃったならどうしようもないけどね。
ライダーの寿命は短いから、そこが心配。ピークを過ぎないうちにいいマシンに乗って欲しい・・・

ちなみにあんたの期待できるメーカーってどこよ？ホンダか？ヤマハか？
メーカーに行ってワークスのライダーとして、オファーするように交渉でもしてこいよ
今現在、来年も？中野はカワサキに乗ってるって現実を見ろ

>>760
リロードして無くて喧嘩売るような文書いてしまった、スマン

ちょっと尋常じゃないね。本当に中野のファンなの？て奴が多い
ライダーのファンならば、そのライダーが選んだ道を応援しようと思うはずだけどね。

サテライトでは、中野真矢の能力を100%発揮できないのは明白。

中野は誰に強制されたわけでもなく、複数あったオファーから自身の判断でカワサキを
選択したんだろう？別にスポンサーにひっぱられたわけでも、トップと喧嘩したわけでもない。
彼のファンなら彼が選んだ選択も信じて応援するのがスジじゃないか？
中野は来年以降のカワサキに可能性があると判断して残留するんだからファンもそれを
信じてやれ。

それにカワサキは進化してると思うよ。２００３年の亀崎のころだれが今の成績を予想できた？
表彰台なんか夢のまた夢だったよ？あのマシンは。
それもこれも中野以下スタッフが彼を信じて開発した成果だろう？何でその開発が途中なのに
他所のメーカーに行かなきゃならんのよ？

> 彼のファンなら彼が選んだ選択も信じて応援するのがスジじゃないか？
そうでもないよ。

オファーが無くて契約しちゃったならしょうがないが、やるせなさは漂うよね。。。

>>764
そういうのはもう勘弁願いたい。
去年も同じようなこと言ってたし、たぶん来年も同じことを言ってるだろうね。
進歩無く同じ事を繰り返すのは、賢いとはいえない。

進捗の有無は中野本人が一番分かってるだろ。
で、判断したんじゃないのか？

>>767
オマエはどう思う？

>>767
俺も全てを判断した上での契約だと思う。

>>768
俺のID大ちゃん
だから天から見守ってるさ

>>767はマジレスで>>780ではボケてみたのかい？
使い分けが大変だね

>>771
×　>>780
○　>>770

おまえらとりあえず仕事するか学校池よｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年王子がヤマハでエリアスくらいの位置だったらなんて言うの？
ヤマハが悪い、ホンダ移籍とか、またくだらない意見ばっかだろ？

プラス思考な人間はいないのかね？

>>780
ボケ頼む。

>>773
ｵﾏｴﾓﾅｰ( '∀`)σ)Д`)ﾌﾟﾆ

中野に移籍しろってのが無理のある話だからね。
うまく行ってホンダのサテライト程度がやっとでしょ。
カワサキは03のデザイン変更で良くなってエースとして乗れてるんだから
現状できる最高の契約をしてるんだよ。
ヤマハはロッシ以外ダメ、スズキは論外、ドゥカは日本人では…
ホンダは玉田見れば体制の悪いチームには勝利の可能性が無い
勝体制はロッシ以外はホンダのテレフォニカかレプソルとキャメル
ホンダは今年の玉田や02年の原田見ればCチーム以下ではダメダメ
だいたい2002年のランクが阿部以下なんだから。コレ以上は無理なのが
分かってるのがファンってもんよ。2003年のシート無いと思ってたから。
カワサキならばあと数年乗れるけどホンダ、ヤマハでは06年も危ない
05年の表彰台がスポットのジャックだけってのが悲しいなぁ〜

02〜03辺りから比べれば中野のウデは確実に上がっているので
マヌケなレスをする人間など誰にも相手にされないという結論になる

スズキいいと思うけどな〜。カワサキよりは。
なんとかならんものか

普通にスズキの方がカワサキより上でしょ

レス番を早まったボケなんじゃない？

エンジンブロー連発するところはちょっとな〜
たいして速いってわけじゃないのに、マシンの信頼性も維持できないなんて論外だと思うけどな。
速いけど壊れやすいってなら理解できるけど。
カワサキの技術力には疑問だよ。

>776
所詮、ﾀｲﾔのおかげで勝ってた玉田と一緒にするなよ。
ﾊﾞｰﾝが乗っててわかるように、ﾗｲﾀﾞｰ能力がなければ、ｷｬﾒﾙ211Vでも糞になる。
逆に言えば　ﾊﾞﾛｽのようにﾗｲﾀﾞｰ能力があれば、優勝できる力を持ってるのが211V。
カワサキはいくらﾗｲﾀﾞｰ能力があっても、優勝するのは無理だろ。
ﾏｼﾝ能力が低いと、どうしようもない。

>>782
タイヤのおかげとか、まだそんな馬鹿な言い訳する奴がいるのな。
じゃあ、去年の中野もてぎ３位もジャックの上海２位もカピの２連勝も全部タイヤのおかげだな。

中野が移籍したけりゃ移籍するだろうよ。
中野が今のチームに残るのがベストだと思えば残るだろうよ。
決めるのは中野自身。中野くらいの力のあるライダーなら
裏でオファーも来てるだろ？多分な。
今のチームに残って糞バイクで大した成績を残せなかった
としても、それも中野が選んだ道。ホンダに移籍して、
猿を打ち負かしても、それも中野が選んだ道。
中野が好きなようにやるさ。君らがガタガタ言っても
仕方ない。それくらい分かるよね。

残留が決定的だから、移籍派は言いたい放題。

中野選手は、誰かに、強制されてkawasakiに乗ってるんですか？まずそこか聞きたい。

そして、ファンであるという選手が決めたことに口を挟むのは、限りなくおこがましい。

本当に、妄想ファンは、中野が結婚した相手にもケチつけかねんな。

ホンダもヤマハも中野なんか全ッ然いらない子だってのに
ID:nXuUwlrBみたいな移籍移籍
カワサキのカの字も出すな、て言ってるヤツは
他人から自分がどれだけ自分勝手な人間に見えているか
本当にわかっていないみたいでゾッとする

実生活の人間関係も他人の感情を尊重する感覚なんて
全く持つ事がないストーカーってこういう種類の人間なんだろうな

今時の子は想像と欲求だけは豊かで表現力に乏しく
思い通り行かないと癇癪起こすそうだな

まるでここの移籍厨だｗ

なぜコイツらはカワサキの戦力分析を差し置いて、移籍派への薄気味悪い心理分析に熱心なんだろう？
自分達が反対意見の人間につけるレッテルなど、カワサキの遅さの前にはなんの意味がないコトに気付かないのだろう
頼みもしないのにわざわざ自分は気持ち悪い人間です！と書いてるだけじゃないかなぁ

なんで、お前様方はファンの有り様みたいな話してんの
そんなもん十人十色だろ

王子は、残留考えてるみたいだから
移籍派は、王子にメールでもして移籍するように
お願いでもしてくれば？

789も言うように、十人十色なんだし、他の人を論破したり説得する必要まったくなし。
メーカーの戦力分析とかファンの態度の評論は、はっきりいってスレ違い
ともかくスレタイ読め、と言いたい。

前に上がってたTOP5だけど、ロッシ以外の3人はカピロッシ、ビアッジ、ジベルノーと予想。
中野的には、セテじゃなくてバロス、今年だったらメランドリかもしれないけど。。。
年齢的なこと考えても、あせる必要ないんじゃない。
すでにGPで確固たる地位を築いてるのは確か。

なぜ移籍論者(の一部？)はカワサキが速くなる可能性を真っ向から否定するんだろう？

やっぱり、実績が無いからじゃないか？
分からんけど

いくら周りから認められていたとしても、日本人であり大きいスポンサーを抱えてない中野にとっては
移籍先の決まらないうちにカワサキ離脱→GPシート消失の可能性もあり得そう

>>792
根拠がない

中野も生活とか引退後のこととか色々あるだろうし、そういう理由で残留というのならまあしょうがないけどね・・・
おっきいスポンサーでもつかんかな〜

>>796
引退後のことを考えてカワサキ残留ってのは無いと思うぞ
勿論、根拠は無いがな

引退後はともかく、カワサキが中野に、はした金提示してるとは思えんが

カワサキのmotoGPにおける年間予算からすると
王子のサラリーはかなり高額らしいですよ

>>799
それはなんの慰めにもならないようなｗ

>>795
なんの根拠？

次戦はジャック復活の模様．

中野は，日本でカワサキの空力？のデータとってる模様．
ほんまに，休まへん人や．．．
ま，今それが楽しいんやろうね．
つうことで，だからもうカワサキなんやって，来年は．

中野1位でゴールしねーかなー

♪世界バ〜イクグランプリ〜　優勝したよアマガエル〜

>>799
それはカワサキの年間予算が少なすぎることを示しているに過ぎない。

マイナス思考のバカがファンで中野も可哀想だ

プラスの材料が無いからな。

バロス（だったよね？）がホンダ残留でうだうだしなければ、
中野はヤマハに残っていた。

だから何？

>>806
お前自体がマイナスなだけだろハゲ

っていうか、お互い何を言っても無駄なんじゃない？
今まで相手側の意見を聞いて宗旨替えしたヤツがいるとは思えないだろ
自分を惹いた中野なんだから、他にも多くの人間を惹いているってコトを受け容れろ
いろいろな意見を持つ人間が中野についてカキコみたい、それが中野スレ

別に、書くなと言っているのでは無く
それはどうかな？ってカキコは自分が損なだけってコト

「中野自身が決めた事にグダグダ言うな。」ってだけのことだと思うが。

あなたが好きな選手が選んだ選択肢にケチつけるって気持ちがわからない。

ファンだからより良い選択肢をアドバイス？

ファンの目線から中野の将来の選択なんて出来ませんよ。目線が低すぎて、何も見えてないのが現実じゃね？

>>803
ワンナイトカーニバルでつか

そうそう、移籍移籍と自分の妄想をさも最良の選択肢のようにね
中野の選択を認められないならファンではないな

簡単に言えば・・・

中野の意見は中野の意見
あなたの意見はあなたの意見
私の意見は私の意見

全てがシンクロする必要もなく、しないからといって、自分以外をどうこうする必要もない

楽しめ、まずはそこからだ

原田もＮＳＲ５００に乗るまで
移籍ってうるさい奴が居たなあ。

中野がカワサキに絶望したら好きな所に移籍するだろうよ。
来年もカワサキを選んだという事は絶望してないんだろう。
中野が好きなようにやるよ。
移籍しろ！って言っても、ファンの皆が移籍しろって言ったから
移籍します！！って中野が言うわけないだろう？
まぁ、ファンとしては今の中野をしっかり応援するしかない。

>>814
だな。
勘違い野郎が多すぎるw

>>816
撃墜されたけど、光は見えたからな

中野は応援する
カワサキはブーイングする

これでいいんじゃない？
中野が仕方なしに決めたことだからしょうがないが、また白煙とかあげやがったら批判してしかるべき。

まあ中野自身が決めたこととはいえ、移籍して欲しいって文句言うのもアリだと思うよ。
いくらファンだからといって、どこぞの宗教じゃあるまいしそこまで盲目的に応援する必要も無いんじゃないかな。

>>818
中野のミスがあった場合は、誰を批判する？

「中野は応援するカワサキはブーイングする」
中野はカワサキのライダーと言えば「盲目的に応援」

オエッ
お前が狂信的だ

>>820
ことレースに関しては残留移籍派にかかわらず中野ファンであれば、そんなコトは望まない
もてぎの時カワスレで中野のシフトミスとか吹いてたヤツか？ ただの中野アンチか？
中野だけ評判がいいのが気に喰わないのは充分理解出来るから
カワサキと釣り合いが取れるように中野のミス連発を願っていれば？

>>818
中野を批判してもいいし、擁護してもいい。
宗教じゃないんだから、色々な意見があっていい。
例え中野のファンであっても中野の全てを肯定する必要も無いよ。
だから中野が選んだからといって、カワサキを批判するのを遠慮する必要もない。
それにすんばらしいマシンを仕上げてるならいわれのない批判はどうかと思うけど、今のカワサキは批判されて然るべきパフォーマンスでしょ。

>>820
ね

まあ、あれだ。終わったことをグダグダ言うなってことだ。
少なくても来年は中野+カワサキのパッケージなんだから彼らを応援していこうや。

マシンにしろライダーにしろ批判はいいさ
だが、ただの罵声は目に余るな

つまり、中野完璧。悪いのは全部カワサキってのがこのスレのスタンスでいいわけだな。
なるほど。。。

カワサキというメーカーがバイクファンにどう思われているかよくわかるね

×　バイクファン
○　中野ファン

× 中野ファン
○ ホンダ移籍厨

>>827
白煙連発はどう思う？
なんかまじで層化信者相手にしてる気分だ。。。

４メーカーの中で１番レースを軽視していたのはカワサキ
これは紛れも無い事実

ここはカワサキ罵倒スレになりました

罵倒して速くなるなら気の済むようにｗ

なにやっても速くならんよ

818 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/10/09(日) 05:53:10 ID:a1ouw3KW
中野は応援する
カワサキはブーイングする

これでいいんじゃない？
中野が仕方なしに決めたことだからしょうがないが、また白煙とかあげやがったら批判してしかるべき。

なんか最近のこのスレは、読んだら悲しくなるな

ID:a1ouw3KW このキティのせいだな。
いっその事鳥でも付けてくれるとありがたい。

スルーしようよ

ID:a1ouw3KW←コイツが一番狂ってる

王子、久しぶりのレース中じゃないBirthdayだな(｀・ω・´)

『「中野自身が決めた事にグダグダ言うな。」ってだけのことだと思うが。

あなたが好きな選手が選んだ選択肢にケチつけるって気持ちがわからない。

ファンだからより良い選択肢をアドバイス？

ファンの目線から中野の将来の選択なんて出来ませんよ。目線が低すぎて、何も見えてないのが現実じゃね？ 』

原田移籍前の大騒ぎの悪寒。

さすが２ちゃん、人間の本音本質が出るなｗ
人を簡単に基地外呼ばわりするのが残留派ってことでいいのかな？

残留派はｶﾜｦﾀか、夢を持たない　
つまらないﾌｧﾝなんだろうな。

>>843
そういう本質的なレッテルを貼るのは良くない
自分らを本当の中野ファンと自称するマヌケなアイツらと一緒になる
マヌケなカキコに突っ込んでやればいいだけ、いくらでもあるだろ

>>843
夢を持たない？

カワサキで優勝って夢のある話だと思わないかい？

>>845
思うよ
で、いつ頃その夢は実現されそうかな？

夢と妄想は区別しないとね。

そうそう、自分の妄想どおりに移籍しない中野を批判しないようにね

>>842

>>843

残留を支持するファンを批判するのはいいが、

中野選手自体が『残留派』であることを考慮して批判して欲しい。

中野はオファー次第といってますよ・・・

>848
希望通りだった残留派には
中野自身がいつカワサキで勝てると考えてるかわかってるような口振りだな
ぜひ教えてくれないか？

>>847

BMWが優勝ってなら妄想だが、あまりにひどい言葉遊びだ。

中野自体がその『夢』に向かっているのに。

意見を言うのは自由というが、中野スレで中野の目標と全く反対方向の意見は
ご法度なのでは？

「ホンダに行った方が良い。」というのは意見。

「カワサキで優勝するのは妄想」というのは単なる暴言。

>>850

どの選手でも・・・

>>851

質問の内容がまとまってないよ。

”カワサキで優勝なんて無理だよ。”
”カワサキで実力は出せないよ。”

持論に固執するあまり、
移籍派が、「カワサキで中野が活躍しないで欲しい。」と願ってそう。
で怖い。

白煙出して欲しいとか思ってない？

>>845
その期待を裏切ればいいのはカワサキ自身だったのでは？
そんな負の期待をするヤツのせいで今年も進化しなかったんだ！とか思ってない？

○ >>854
× >>845

ID:JhfBnyiI

何ムキになってるのｗ

:*::*::*:
　　　[~~~~]
　　[~~~~~~~]
　[~~~~~~~~~~]　　　∧＿∧　　　　　
[~~~~~~~~~~~~~~]　（´∀｀　）　＜新スレおめでとうモナー
￣￣￣￣￣￣￣⊂

コピペなのがまるわかりの過ちをしてしまったが・・・
改めて
:*::*::*:
　　　[~~~~]
　　[~~~~~~~]
　[~~~~~~~~~~]　　　∧＿∧　　　　　
[~~~~~~~~~~~~~~]　（´∀｀　）　＜王子お誕生日おめでとう
￣￣￣￣￣￣￣⊂

>>857
自称中野ファンだから

>>860
つまり、「中野ファン」という仮面をかぶった、「アンチカワ」ということでおk?

中野誕生日おめでとう。

.*・゜゜・*:.。..。.:*・゜（n‘∀‘)η゜・*:.。. .。.:*・゜゜・!☆

ハンサムだぞな！

中野ファンでヤマハファンの俺がきましたよ。
このスレ的には俺みたいなスタンスの人もある程度いそうだと
思ってるだけどどうかな？

>>855

>>856

自分の質問をもう一度整理して、自分自身に投げかけて相手が
どう質問を受け取るか
どう答えるか
を仮定して質問した方がよくないか？

その質問の答えは”ＮＯ”にしかならないよ。

何が何でも反論することを念頭にしているからそうなると思うけど。

中野はカワサキのバイクで優勝しようと頑張ってる。

それと真逆の意見は、ここではいらない。

>>861
違うよ
早く中野カワサキに結果を出してもらって
今まで見くびっていてスマン、と謝りたくてウズウズしてる人間
ほら、移籍派はファンじゃないらしいからさ♪

>>864　漏れは去年からMoto-GPに興味を持ち出したから、残念ながらヤマハ時代
の中野を知らない。
こんな面白い競技をなぜいままで知らなかったんだ、もっと早く知りたかった。
中野のヤマハ時代も見たかったよ〜

中野は「与えられた速いマシンで勝つこと」だけを望んではない気がする。
勝つまでの過程（マシン作り）に自分の力を生かして、勝ちたいと望んでるんでないかな。
だから「今が充実してる」って言えるんだと思う。
　　　　　　　　　　ま、俺の妄想だがな。

鼻毛祭りがあると聞いてVIPからとんできましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中野、川崎、石橋の純国産パッケージで世界を圧倒してくれ。

カワオタってなんですぐキチガイ連呼するの？
まあいいか。

>>852
そこがカワオタと普通のひとの分かれ目だね
アクシデント以外でカワサキが優勝するのはありえない。
カワオタの人はメーカに対するこだわりが強すぎて、普通のひとからみたらありえないことを妄想してしまっている。
だから話しが平行線になる。

カワオタの人に分かって欲しい。中野が活躍できるなら、メーカーはどこでもいいんだよ。中野には良いマシンに乗って優勝争いしてもらいたいだけで。
そして明らかにカワサキのはそのような良いマシンとはいえない。白煙連発のマシンでなにを期待しろっていうの？

>>871
カワサキはM1という良いお手本があるから、意外と早くイケてるマシンに
なりそうな気もする。

バレンシアの後のテストで来年型が出てくるくらいじゃないと辛いかも
しれないけれど。

まぁなんだジャックが上海で2位だったときや予選で上位だったときには移籍派はなりを潜めるわけだが

スズキもそういうことはよくあったけど
誰も移籍しろとは言わない・・・

ボロボロだったころのM1は、ﾖｰﾀﾞさん。

どこまで学習したかな、あの人は。

>>871
人をカワオタ呼ばわりする前に自分が重度のアンチカワである事を認識しる。

おまいらの言う通りなら中野はカワオタの極みだな。

>>867
MotoGP見出したきっかけは？

>>877
F1がつまらないから

>>878
そうなの？

>>871

この人の反論は下記だけで十分たりる。これに対する反論は何もされていない。

『中野自体がその『夢』に向かっているのに。

　意見を言うのは自由というが、中野スレで中野の目標と全く反対方向の意見は
　ご法度なのでは？

　「ホンダに行った方が良い。」というのは意見。

　「カワサキで優勝するのは妄想」というのは単なる暴言。』

君の意見は、カワサキに対してはっぱをかけるものでなく、単に貶めようと
するだけ
　なんか他意を感じるね。

去年の芳賀は激遅いプライベートドカティでワークスに勝ってたよね
パワーの必要なコースは置いていかれてたが、コースによっては勝ってた

そういうのを期待してる俺、中野頑張って

中野ファンなら当然知ってると思うが、今ZXの開発方向は「俺（中野）用M１」なんだよね。
中野の中野のためによる中野のためのZX−RRなわけで。
小泉じゃないけどいま痛みに耐えて開発を進めれば
そのうち勝てるマシンを作ることが出来るよ。勝つために中野とスタッフは開発してるんだしさ。
とにかく来年はカワサキにほぼ決定なんだから引き続きライムグリーンの王子を応援していこうよ。

まぁそういうレベルでの話であるなら、この先中野が移籍することがあっても裏切り者呼ばわりしないで欲しい

某サーキットのファン感謝デーに連れに連れて行かれたとき、
そこに置いてあったときは素人目には一般のバイクとの違いがわからなかった
ｍｏｔｏ−ＧＰバイクのエンジン音を聞いたとき、これは化け物だとおもたーよ。
・・・で、この化け物マシンを生身の人間が操って抜きつ抜かれつのバトルを
するなんて凄過ぎる！と思ったのが、好きになったきっかけ。
あとは茂木で選手のトークショーとかやっててすごくファンサービスいいなーと。

>>878　の言っていることも一部あり。

自分語りスマソ。この辺にしておきます。

>>883
お前何様だ

誰も移籍すんなとは言ってない、移籍するならそれはそれ
王子が選んだ道を応援するスタンスな訳だよ
ただ今は王子がカワサキで頑張ろうとしてるんだから
素直に応援しようと言ってる訳だ、お前みたいなのが話を難しくしてるのに気づけ

このスレって読んでて虚しくなるよな・・・

(´･ω･｀)＜おまいらこんばんわ〜
　　　　　　　せっかくの連休も東京は雨に祟られてしょんぼりだ
　　　　　　　
　　　　　　　・・・またスレが熱くなってるな

　　　　　　　王子が選んだカワサキで頑張って欲しい気持ちも分かるし
　　　　　　　移籍して違うマシンで上位を狙って欲しい気持ちも分かるしな

　　　　　　　ただ意見を書くのは自由だが書き方ってもんがあるんじゃないか？
　　　　　　　一方を蔑むような言い方だと荒れるのは当然だろ？
　　　　　　　そんな罵声のぶつけ合いを読まされる方の身にもなろうぜ

　　　　　　　せっかく王子を応援してるやつらが集まってるんだからさ
　　　　　　　意見の違いはあっても互いの意見は尊重しようってなもんだ

　　　　　　　

おう富田

たまにｵﾏｲが大きく見えるよｗ

>>888
(´･ω･｀)＜そう言われると照れるぜ
　　　　　　　おまいさんには特別にプレゼントだ
　　　　　　　ttp://v.isp.2ch.net/up/e79ad69608e4.jpg

　　　　　　　大切にしてくれよ

>>885
去年いた「結果が出る前に移籍したら中野を見損なう」とかほざいてたヤツ宛てなんで気にしないでくれ
この先、結局結果が出ないことも充分予想出来るのでな

>>890
(´･ω･｀)＜・・・だからさ日本語読めるかい？

>>トミカ

ほっとけよ。
何処のマンセースレも一緒だよ。

あっ！サイン保存しますたｗ

よう富田、俺もちゃっかりサイン保存したぜ。ありがとうな！！


殺伐としていて寂しいな、王子の誕生日の日くらいﾏﾀｰﾘと祝おうぜﾓﾏｲﾗ。

というかさ。
なにか事件を起こしちゃうんじゃないかと心配だよ。
マジで

>>894
誰が？
富田？

サンキュ

壁紙にさせてもらうよｗ

>>887

富田殿、沈静化は図ってるとこ申し訳ないんだが。

１．王子が選んだカワサキで頑張って欲しい気持ちも分かるし
２．移籍して違うマシンで上位を狙って欲しい気持ちも分かるしな

これ、並列じゃない、同じレベルの話じゃないよ。

１．は、王子の気持ちを尊重するということ。
２．は、自分の願望を述べている。
どっちが良いとかどうとかじゃなくて、残留はカワオタだけでなく、気持ちを尊重している人もいる。

例えば野球の選手として
移籍先として、ヤクルトが良いか、横浜が良いかってのじゃないんだよ？
ＦＡ宣言した後に、今まで所属したチームに選手が残るって決めた後に
移籍先は、どこのチームが良いかって、ファンが言ってるようなもんなんだよ。
「選手自体が残留って決めたのに何言ってるの？」ってことだよ。
ファンなら「残留したチームで頑張れよ。」って言うだけじゃん。

ああしたらいいな、こうしたいいな。って、オナニーは、人目を忍んでこっそりやっとくれ。

(´･ω･｀)＜思ったよりも俺のサインは好評だな
　　　　　　　調子に乗って他のスレでも配ってこようっとな
>>897
(´･ω･｀)＜・・・直列でも並列でも良いけどよ
　　　　　　　俺が言いたいのはそこじゃないんだな

　　　　　　　王子の気持ちを尊重するのも自分の願望を述べても良し
　　　　　　　色んな意見を語り合うのは大いに歓迎だ

　　　　　　　俺はカワサキの王子を応援してるから
　　　　　　　たぶんおまいさんと同じスタンスだと思うぞ

　　　　　　　ただな頭ごなしに否定したり蔑むようなことしてたら
　　　　　　　スレが荒れるだけってのは分かるよな？
　　　　　　　そこは一人ひとり抑えていこうやと言いたいんだな

　　　　　　　ちなみに俺はひとり暮らしなんで堂々とやってるぞ

>>898
中野がカワサキを降りたても中野を応援するの？

>>897
カワ叩きの次は富田叩きかよ

ここのヤツは叩くしか能がねーのか？
それ言って前向きに盛り上がるならまだしも
空気が変わったからいいだろ？細かいんだよ、まったく　　ﾌﾟﾝｽｶ

>>898

いろんな意見を謳歌しようじゃないかと言うなら、自身への批判や意見も覚悟すべき。

まぁまぁ穏やかにいこうやって言うのは簡単だが、カワ＋中野のパッケージが
決まっていて、この組み合わせでまずは一勝と切に思ってる人間が実際にいる。
本人も固く願っている、なのに、カワじゃ無理だ。って意見は、頭から否定するし
かないじゃないか。
そういう人間は蔑ませてもらう。
カワオタ、アンチカワ関係無い、勝てるはずがないなんていう意見は
意見じゃ無い。中野に失礼。ここの意見にふさわしいはずが無い。

つーか相変わらずスルーってことを知らないなぁ
スルー出来ないなら2ｃｈブラウザ使ってアボーンしれ

>>901
(´･ω･｀)＜・・・おまいさん熱い人だねえ
　　　　　　　俺は熱い人は好きなんだよな

　　　　　　　でもって俺は批判や意見は悪いとは思ってないぞ

　　　　　　　でもな頭から否定したり
　　　　　　　相手を蔑んだり
　　　　　　　相手の意見を意見じゃないというのは
　　　　　　　それはちょっと横暴すぎるんじゃないかと思うんだな
　　　　　　　そのスタンスでは相手と議論どころかスレが荒れるだけだぞ
　　　　　　　反論するにも理詰めで行こうな

　　　　　　　あんまりこのネタで引っ張ってもスレ違いだし
　　　　　　　王子の誕生日をそれぞれ祝おうぜ　　　　　　　

>>901の言葉を額面通り取るなら中野の行為全面支持派でしょ
ただ、自分のファン定義にあてはまらないヤツはここ２ちゃんに書くな派でもある

HAPPY BIRTHDAY !!

俺は、「中野は、ちゃんと言葉を選ぶということが出来る」点も人として評価している一つです。

>>901
つーかお前の能書きはどうでもいい
どっか池YO

王子、どんなBirthdayだったんかな？

彼女できたかな？
そろそろお年頃だ品
と言う俺は独身のままとうとう三十路。。。

とりあえずオナニーはしただろうな

童貞のまま３５になれば魔法使えるようになれるらしいよ

彼女いない暦＝年だとしても、童貞は捨てられる。
風(ry

>>908 男の三十路は２０代よりかえってモテルんじゃない？
ガンガレ〜

王子もそのうち結婚するんだろうけど、カピロッシみたいに
奥さんを転戦に連れていくのかな？

中野誕生日おめでと〜

残留はまだ確定じゃないんだよね？
だとしたら何言っても別にいいんじゃない。
もし移籍したら全て無意味になる。

それと、カワサキじゃ無理というのも現実を見た意見だとおもうよ。
人は普通それまでの実績をみて評価するものだからね。
自分が同意できないからって暴言扱いするのはどうかと思う。

いや、残留宣言してるから・・・
それに暴言扱いされているのは、どちらも内容でなく表現だと思います。

ベッキーと出た番組で、命かけてるから彼女作れないみたいなこと言ってなかったけ。
特定の彼女（将来を誓う相手）は、一線を退くまで作る気ないのかな？と思った。
ま、その時々楽しむ相手なら、引く手あまただろうしー？

>>913
>それと、カワサキじゃ無理というのも現実を見た意見だとおもうよ。
>人は普通それまでの実績をみて評価するものだからね。

>913にとって中野がカワサキで走るのがいやな事はわかった。
でも、そういう書き方が荒れる原因なんだよな。
カワオタにとっては十分暴言だし、そうでなくても言い過ぎだと思う。

一昨年前のカワサキを見て判断すれば今の成績すらありえない。
多分NRで参戦していた当時のホンダを見た連中も優勝なんかできっこないと
思っていただろうけどな。

>>915
それくらいで暴言て・・・よく2chにいられるね。
キチガイ連呼なんかされたら気絶モノですか？

まあともかく寛容さをもとうよ。富田みたく。

リザルトを見てると中野とZXとBSのパッケージは速くなってるけど
MI勢がそれ以上に速くなってる。
ドカの良い時と悪い時の差の大きさ（予選タイム、レースタイムともに
昨年の物を更新できないことがある）からもBSがタイヤの開発競争で
遅れをとってるんじゃないかと思う。カタールでカピロッシが
トップグループに付いていけなかったことなどがその典型ではないか

（というか、オレはBSのコメントが非常にむかつくので全部やつらのせいだと思ってるだけなのだが　笑）

>>917
去年問題が多かったフロントが改善し、リアはいまいちだったようだから、
来年のカタールは期待できるんじゃないか？
BSの場合はシーズン前のテストでもフロントがいいと言われていて、
夏休み後リアも良くなった。つまりフロントがまず良くなるということ。
ttp://ms.bridgestone.co.jp/database/report_disp_type21?rid=2713

>>916

富田が寛容だと思えないけどな。
富田は移籍派だけど、中立を装ってるのが見え隠れする。それが、歯がゆい。
移籍派宣言すりゃいいんだよ。

>>917

ＢＳには俺もムカつく部分がある。

>>904

中野全面支持派じゃない、ファンって何とも思うがな。

ファン【fan】 大辞泉 より

「スポーツや芸能、また選手・チーム・芸能人などの、熱心な支持者や愛好者」

全面支持派って・・・それがファンってことだと思うが。

>>901
の言ってること、言い方は別として間違って無いと思うがな。

オレは全日本時代から中野を応援してるけどカワサキは、あんまり好き
じゃないんだ。どっちかというと嫌い。そういうわけで>>920の理屈だと
オレは中野を応援してるだけで中野ファンではないことになるのかな？

ま、どうでもいいけど。

>>919
俺は富田は残留派だと思ったのよ。

>>920
人の好き好きの度合いなんて人それぞれなんだし、そんな画一的に決められるモンでもないよ。
中野のファンで移籍派や残留派がいてもいいじゃない。
それになんの理由もなく移籍派になるわけじゃないでしょ。エンジンブロー連発の後で移籍派になっても責められないと思うけどね。
問題なのはそれを許容できない人だけだと思う。

>>921
ここはカワサキスレじゃないんだし、中野のファンであれば関係ないと思うよ。
中野のファンならばみんなカワサキを応援しろってのが異常だと思う。

現在中野はカワサキのマシンに乗っているんだから
多くの者にとっては中野を応援するって事は、少なからずもカワサキも応援していることになるんだよ
中野がいい成績を残すってことは、カワサキがいい成績を残すにほぼ等しいだろ
なのにカワサキを貶すってことは、中野にいい成績を残して欲しくないのかと感じてしまう
まあ人それぞれの考え方が有るだろうが、自分はここに違和感を感じるな
これは移籍について語るとか、マシンの悪いところを批判するとかとはもう別次元なんだよ

>>921

カワサキを応援しろとだれも強制してないのでは？

「優勝の見込みが無い」っていう意見に批判が集中しているだけだろ思うが。

それはつまり、来季中野に優勝の見込み無しって言ってることなんだろ思うけどな。

富田さんは純粋に王子が好きなんじゃないか？

>>922

移籍派全然ＯＫだと思う。

だけど「優勝なんて出来ない。」って言い切っちゃう移籍派には疑問だよ。
じゃぁ来季中野の応援は、何？再来年の為の応援ってことになるのって疑問に思うよ。

>>925
ｳﾎｯ?


俺は残留派でカワサキｽｷｰなどではないんだが
中野の考えあっての事だから中野もカワサキも応援しているんだよな。
移籍派の考えも考えで、中野の未来の為に移籍して欲しいという
気持ちはよーく分かるけれど「来期はカワサキ」と王子の口から出ているわけで、
今移籍移籍と騒ぐ事に何の意味があるのか正直不思議でたまらん。

どいつもこいつも中野ファンだからだろ

王子降臨しねーかな。

　　　　 　∧＿∧
　ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援してくださいね（＾＾）。
　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　王子

だいたい移籍たってもうホンダもヤマハもドゥカティも
空いてないだろうが。
スズキにでも行けってのか？

スズキでもｲｲｼﾞｬﾝ＼（｀Д´）／
「にでも」っていうなYO！

一発の速さはあるんだ、ｽｽﾞｷ。
王子のテクでラストまでもたせてくれりゃー表彰台だって・・・

ジャックは再び中野に合流
2005.10.7

ジャックは、カタールGP欠場を余儀なくされた肩と腰の痛みから速やかに回復し、検査の結果、
骨折やじん帯損傷などがないことが明らかになった。医者のOKも出、負傷のホフマンに代わり、
オーストラリア、トルコのレースに参加する。フィリップアイランドは最後にレースをした2003年に
MotoGPクラスで6位に入った得意のコース。2000年には、中野との激闘を制し250ｃｃチャンピ
オンの座をもぎとったのも記憶に新しい。最近では2月に訪れ、地元の英雄ウェイン・ガードナー、
ダリル・ビーティーとともに国際ライディングスクールのインストラクターを務めている。
中野は、7位でフィニッシュしたカタールGPの後、日本に戻りフィリップアイランドにそなえて時差
順応しつつ、ファクトリーマシンZX-RR上で時間を過ごしてもいた。といっても、コース上ではなく、
風洞内に据えつけのマシンだ。風洞テストは、カワサキのMotoGP空力開発プログラムの重要な
パートだ。
クラシックなレイアウトのフィリップアイランドは、GPカレンダー中最もチャレンジングなコースのひ
とつ。時速320kmのストレート、深いバンク角と精確なスロットルコントロールが要求される長い
高速のコーナーがつづく。シーサイドというロケーションは、バス海峡を見渡すパノラマ以外に、
特有のコンディションも提供する。突風と、低空飛行するカモメによる絶え間ない挑戦だ。

中野
「時速180kmの風のトンネルのなかでバイクに座りつづけるのはやさしいことじゃない。超現実
的な感覚だよ。ときどき、外のコースを時速300kmで走っているときより、風の力を強く、直に
感じたくらいだ。だけど、こうしてカワサキのエンジニアをアシストすることは、今後の開発のための
空力を理解するうえで、重要な仕事だと思う。それに、たぶんフィリップ・アイランドに向けていい
トレーニングにもなる。PIはすばらしいコースだけど、ときどき海から吹く風が問題になりかねない。
ライダーだったら、すごく楽しめるコースだよ。とくに、高速のセクションがね。だけど僕にとって
いちばん重要なのは、特にオーバーテイクのためなんだけど、ヘアピンを抜けて次のコーナーに
入っていくところ。このシベリアコーナーは、路面の中央が盛り上がっていて、チャレンジングな
セクションだ。それから、いいセッティングが大切だね。トップスピードもここではカギだ。その点は、
最近のエンジン改良やレヴの向上のおかげで良くなったから、他のライダーのスリップにも留まれ
るようになるだろう。また5位内に入りたいと思っている。」

ジャック
「俺はフィリップアイランドの隅から隅まで知り尽くしてるよ。お気に入りのコースのひとつさ。
ここにはすごくいい思い出があるんだ。2月にライディングスクールをやったとき、このコースの
どこがこんなにすばらしいのか思い出していたよ。例えば、ストレートに向かう最終コーナー、
スピードがすばらしい。ロケットにみたいにコーナーを抜けていくよ。すごい感覚さ。それから
Lukey Heightを駆け上がる左コーナー、完全にブラインドのままバンクさせて、ただコーナー
が終わるまで待つしかないんだ！　俺は待てないけどね。真矢は、最新エンジンとブリヂスト
ンの新タイヤのポテンシャルを示してきている。それにくわえて、ZX-RRは、ここで大切な精
確なハンドリング性能をそなえている。自分の状態はみるみる良くなってる。クリニカモービル
のスタッフには感謝しなくちゃな。サーキットでも、ドーハの病院で治療を受けるときも、俺の
助けになってくれた。PIのレースには完璧に回復してると思うよ。」

自分と同意出来ることを正しい、非同意を間違ってると言ってるだけだよ

誰にも否定されないのは自分の希望だけ

誰でも書かずにはいられないのが中野スレ、

しばらくいれば、ニワカ中野スレ住人から卒業できると思う

>>933、乙

スズキ＞カワの思考がわからん。

3連ちゃんの後だけに、ものすごく長く感じた1週間でしたが、いよいよ週末。
250ccのとき、思い切りよく深く倒しこんだ美しいコーナリングに痺れました。
去年は、体重のせいか風の影響を強く受けて予選ではホフマンの後塵を拝していたね。
カモメにつづき、敵？は多いが気をつけて、いい結果を。

>>935

一般論を持ってこられても、なんかしっくりこないな。言い得てないな。
正しいこと正しくないことの基準はある。

「優勝できっこない」って言って、応援するって矛盾だもん。
同意できることを正しいとしているわけでない。
正しいことに同意する。

「移籍した方がいいのになぁ。」−−−ＯＫ
「カワじゃ実力が発揮できない。」−−−ＯＫ
「本人が残留の意思だから、カワも含めて応援するよ。」−−−ＯＫ
「絶対カワじゃないと・・・。」−−−ＯＫ
「どこのメーカーだろうと応援する。」−−−ＯＫ

「優勝なんか出来っこない。」−−−ＮＧでしょ。

>>938
アンタも中野ファンなんだろ、別に自分の意見を否定されてもオレは構わない
アンタを引き寄せるのが、さすが中野ってコトかな？

ちなみに
>「優勝できっこない」って言って、応援するって矛盾だもん。

オレはそうは書いてないが
カタールを見た後さすがにＰＩで優勝は厳しいと思うので、こういう風に応援するんだが
「優勝は無理だろうが進化の兆しが見たいので、何位以内、ＴＯＰから何秒差以内になるようガンバレ」

アンタに応援していないと言われても一向に構わない

ちなみにアンタは現状の中野カワサキＢＳの戦闘力でレース毎にどの位の成績が、
「よくやった」「まあ現状維持」「惨敗」とかの基準をもってるよね？

>>933 >>934　乙！

こうしている間にも中野はフィリップアイランドに向けて全力を傾けているんだな〜
ジャックも怪我の具合はだいぶいいみたいだし。
Ｇ＋も今週末は生中継だし。
楽しみだ〜

本戦５位争いを続けることが進歩していることの証し。
8位以下だと他の進歩に取り残されている
そして５位以上のフィニッシュを見たい（含む優勝　笑）

他だと、トップとのギャップは20秒以内に入ってほしいな。
ラップあたり１秒以内。
0.5秒落ちくらいで周回できれば・・・

で、とりあえずセテの前でのフィニッシュを熱望

>>937
> 250ccのとき、思い切りよく深く倒しこんだ美しいコーナリングに痺れました。
同じく！　
MotoGPになって、だいぶん変わったけど。

> カモメにつづき、敵？は多いが気をつけて、いい結果を。
テストのときだったか、カモメがラジエータ？のとこに吸い込んで、昇天させたことあったな…。
合掌。

そうこうするうちに、900レスを超えてしまったぜ。
>>980を踏んだ人が次スレ。テンプレはいっしょでいいよね？
またーりよろしく。
レースの前に>>933-934とかが流れてしまいませんように。。。
自分の考えが他の人と違ったって気にする事ないですから。
不安だったら過去スレ読めば無問題。