LUKEY STRIKE B・A・R　Honda Part145

BAR HondaF1.com
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

前スレ
LUKY STRIKE B・A・R Honda Part144
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122174475/l50#tag993

余裕で1000get

結局やらかしやがったな。
それともワザとかい?

LUCKY

だよ。削除依頼よろ

派手なミスだな>>1

てか前スレもやらかしてるじゃん

6

>>5
似たような過ちを繰り返す
それがBARクオリティ

>>1
おまえは何度も同じ過ちを犯す佐藤タックル磨だろ。
バレバレだよ。

ホンダクオリティ

>>7
それは琢磨だけだろ
BAR成長してるよ

>>8お前お笑いのセンスあるな

いま気づいたが>>1の前スレのタイトルも違ってるなｗ

気づかなかった

バトンの残留発表
琢磨の解雇発表、マダー？？

琢磨が居なくなった後のBARってどれだけやるのだろう
楽しみ♪
早く来年にならないかな

琢磨はミスが多いが、モータースポーツを始めたのが遅いから、
他のドライバーより伸び白がある。

そんなふうに考えていた時期が、俺にもありました

アンチスレ行けよ

なにこのスレタイ？アンチ氏ねよ

いや、ＢＡＲのファンだからここに来ている訳で。。。
チームの足を引っ張る琢磨は叩かれて当然。

―シューマッハにしばらく通せんぼされて、タイムロスしましたよね。あれがなかったら、モントーヤ（マクラーレン）
に先行されず2位表彰台にも上がれていたのでは？
　
　そうかもしれませんが、レースですからね。例えばもしモントーヤが予選で上位にいたら、決して抜けなかったでしょう。
マクラーレンと比べると、まだまだ差は大きいです。ルノーも、マクラーレンほどの差はないけれども、速いですね。特にアロンソが。
でもフィジケラとは今回は、十分勝負ができました。
　
―マクラーレンはともかく、ルノーとの差は詰まっているという認識ですか。　
　
　そうですね。優位な状態ではないし、表彰台も実力で取れるとは言い切れません。けれども、エンジンもよくなっているし、
車体性能も向上しています。ルノーとの差は、少しずつですが詰まっています。

中本・・・('A`)

But while Button has been among the points recently,
Honda is very keen to see Sato in the top eight to claim a double-points finish.
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=93963


BARじゃなくてわざわざホンダと書いてあるところが・・・

>>19
俺はBARを応援してるから琢磨もバトンも応援するよ。

セカンドドライバーとファーストドライバーの得点率

得点力の差が大きいチーム順　（ダメなセカンドドライバー順）

ＢＡＲ　バトン１５ｐｔ　サトウ０ｐｔ　０％（サトウはバトンの０％の得点率）
レッドブル　クルサード１９ｐｔ　クリエン４ｐｔ　２１％（クリエンはクルサードの２１％の得点率）
ルノー　アロンソ８７ｐｔ　フィジケラ３０ｐｔ　３４％
フェラーリ　ミハエル４７ｐｔ　バリチェロ３１ｐｔ　６６％
マクラーレン　ライコネン５１ｐｔ　モントーヤ３４ｐｔ　６７％
ザウバー　マッサ８ｐｔ　ヴィルヌーブ６ｐｔ　７５％
ミナルディ　アルバース４ｐｔ　フリーザッハー３ｐｔ　７５％
ジョーダン　モンテイロ６ｐｔ　カーティケヤン５ｐｔ　８３％
トヨタ　トゥルーリ３１ｐｔ　ラルフ２６ｐｔ　８４％
ウィリアムズ　ハイドフェルド２５ｐｔ　ウェバー２２ｐｔ　８８％

>>20
中本・・・

フィジケラは琢磨に特攻くらって壊れてたんだが・・・

ドライバーポイントランキング

1 Fernando Alonso Spanish Renault 87
2 Kimi Raikkonen Finnish McLaren-Mercedes 51
3 Michael Schumacher German Ferrari 47
4 Juan Pablo Montoya Colombian McLaren-Mercedes 34
5 Rubens Barrichello Brazilian Ferrari 31
5= Jarno Trulli Italian Toyota 31
7 Giancarlo Fisichella Italian Renault 30
8 Ralf Schumacher German Toyota 26
9 Nick Heidfeld German Williams-BMW 25
10 Mark Webber Australian Williams-BMW 22

−−−−−−−−−業界平均19.73点−−−−−−−−−−

11 David Coulthard British Red Bull Racing 19
12 Jenson Button British BAR-Honda 15
13 Felipe Massa Brazilian Sauber-Petronas 8
14 Tiago Monteiro Portuguese Jordan-Toyota 6
14= Alexander Wurz Austrian McLaren-Mercedes 6
14= Jacques Villeneuve Canadian Sauber-Petronas 6
17 Narain Karthikeyan Indian Jordan-Toyota 5
18 Christijan Albers Dutch Minardi-Cosworth 4
18= Pedro de la Rosa Spanish McLaren-Mercedes 4
18= Christian Klien Austrian Red Bull Racing 4
21 Patrick Friesacher Austrian Minardi-Cosworth 3
22 Vitantonio Liuzzi Italian Red Bull Racing 1

以下は得点が無いのでランキングから除外した
Takuma Sato Japanese BAR-Honda 0　

>>25
デビッドソン忘れんなヴォケ

デビットソンゎチーム離脱するらしいよ

14= Alexander Wurz Austrian McLaren-Mercedes 6
ってサンマリノでモントーヤの代走しただけで6点取ってるんだよ。

サードドライバーがたった１戦だけでポイント６点も取ってるんだよ。

琢磨はセカンドドライバーとして何戦走ってるんですかっ！

枕だから。

いや、BARだから

じゃあ次は給料をポイントで割った奴と走行距離で割ったランキングを作ってくれないかな
難しいか

>>31琢磨だけなら。
wage/point=Error.
distance/point=Error.

>>1は空気を読める奴だなｗ
琢磨は空気を読めないが

>>33は空気を読めない

>>34は文字が読めない

>>35
？

本当に読めなかった模様

>>37
？

ID:mvAgn961
荒らしで通報

>>39
意味不

絶対ワザとだなこりゃ

わざとじゃんｗ

どうすんだ？このスレ使うのか？
俺が立て直してもいいぞ

お好きに

架空のチームだからだめだなここ
次スレ立てて、よろ

使えよ。
どうせ前スレだって間違ってたんだから。

強制かよ・・・

LUCKY STRIKE B・A・R　Honda Part145
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122542001/

>>48
立てるなよアホ

みなさん、移動しましょう。

>>48
何で立てるんだよ、ボケ！

サンマリノGPが幻の表彰台だったとすれば、今回初めて、正真正銘の3位表彰台をバトンが勝ち取った
。一方、重い燃料を積んだ作戦でスタートした琢磨は、直後にフィジケラ（ルノー）に追突。
十分可能性のあった入賞のチャンスを失ってしまった。

　琢磨君は4コーナーの加速部分で、フィジケラがスピードを緩めた形になって、
追突してしまいました。
フロントウィングが飛んでしまった以外にも、空力部品が外れていて、
その後の走行ペースも思ったほど上がりませんでした。
ジェンソンに比べても燃料をかなり積んでいただけに、行ける手応えを持っていたんですけれどね。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol62/



チームぐるみで嘘垂れ流しはやめようよ。
フィジケラスピード緩めてないって言ってるよ。

まぁ少なくとも琢磨よりかなり遅いスピードだった事は間違いの無い事実だな
何で琢磨はふじこの尻に突っ込むのが好きなんだろうな

来期予選マルチラップになるらしいな
やっぱブリヂストンに変えんのかね？
また、フェラに独走されそうな気がス

こーゆーアンチ帰れとかスペル間違えてるからダメとか言ってるのは
半年間ＲＯＭれな連中ばかりなんだろなー・・・夏だし

フロントゥウィーグ、フロントゥウィーグ

ウォーケェータァークゥ

夏だとアンチがよく騒ぐ

>>57
ホスト見えてるよ。

あれ？間違って書き込んじゃんったｗ
まぎらわしいここｗ

>>58
はいはい。

>>1の前スレの間違ったタイトルも間違ってるし
故意なのバレバレなんだが

Sato seat in doubt

Speculation is rife that Takuma Sato will be lucky to retain his BAR seat next year.
The Japanese, supported by team co-owner Honda, is frequently and comprehensively
outpaced by team mate Jenson Button, and is the only '05 driver except Robert Doornbos
to have failed to score a single point. "It's been a tough season, no doubt about it," said Sato, 28.

There are some drivers named in the paddock that could be in the race for a seat at BAR.
Rubens Barrichello has been named, but also Christijan Albers might be one of the drivers that could
replace Sato. Albers is having a very strong F1 debut at the Minardi F1 team currently.

Albers' management though didn't want to comment on any speculations. "At the moment we are focussing
on the 2005 season," Albers' manager Varossieau told F1Racing.net. "We don't want to comment on any
speculations concerning next season yet."

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=94031



アルバースとまで比較される始末

>>61
別にそんな物に拘らなくてもいいやん？
また〜りシル

■ジル・ド・フェラン　B・A・R Hondaスポーティングディレクター
「前戦ドイツGPでジェンソンが表彰台を獲得するなど、
ここ3戦での我々は非常に高い戦闘力を発揮できた。
ハンガロリンクは全く違うコースレイアウトで、最大限のダウンフォースが要求される。
しかし、ここでも必ずトップ集団で戦えると信じている。
私自身はハンガリー訪問は初めてだが、チームの皆はここでのレースをエンジョイしているようだ。
レースも期待しているが、ハンガリーを訪れることも楽しみにしている」

■中本修平　Honda Racing Developmentエンジニアリングディレクター
「ホッケンハイムではジェンソン選手が表彰台を獲得しましたし、
今週末はぜひ両ドライバーによるダブル入賞を実現したいです。
エンジンの進化は満足の行くレベルですが、トップ2チームとの差を縮めるためには、
まだやるべきことはたくさんあります」

(´･∀･`)ﾍｰ
アルバースがBARの候補だとは初めて聞いたな。

あと
The Japanese, supported by team co-owner Honda

やっぱ言われてるか

何回も過ちを繰り返すなよ蛸。
ハンガロは期待してるぞ。
バトンはまた表彰台に乗ってくれそう

>>65
仕方ないよね・・

バリとかバトンやマッサとかの話は出てたけど、
具体的に琢磨のシートﾔﾊﾞｽって記事は初めてだね。
まあ遅かれ早かれ出てただろうが。

誰か代りに琢磨のｷｬｯﾌﾟやｻｲﾝとかを持ってお払いしてもらえば・・

Button offers Williams $3.5m
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=94006

きな臭くなってｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
また裁判ｸﾙ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!??

たくまだめぽ

>>70
感動したこりゃ残留決まりじゃん

アルバースがBARか・・・いいかも！
バトン＆アルバースのラインナップなら行けるかもしれん

>>73
どこに行くつもりだｗ

琢磨はポイント外でもいいからミスなく走ってくれればいいのに

>>66
表彰台は『のぼる』または『あがる』ものでは？

少なくともトヨタの上にｗ

今年よりはマシなはずだ。

アルバースBAR来たらおもしろいなってずっと思ってたらまじできた

こいつ半年以上ぶりに見たｗ

>>75
ポイント外でどーすんじゃゴルア

バトンが表彰台に乗るか乗らないかの位置にいるんだから、少なくともポイントは取って欲しいよ。
もしバトンがポイント圏内ぎりぎりだったらポイント外でも仕方ないけど・・・

>>79
いや、今年の走りを見てたらそう思うよ。まともに走ったの何回あった？今もポイントないんだからそれならリタイアしないで走って欲しかったなって意味

８位でいいんだけどね。８/２０だよ。どうしてできないの？

遅すぎたね、99%琢磨クビ決まってるだろうけど
ハンガリーでまたやらかしたら100%クビだろうな
9月じゃドライバーラインナップ決めるには遅すぎる

なるほど。そういう考えもあるのか。
漏れは、どーせポイント取らないならオーバーテイク失敗で華々しく散ってくれ、
そのほうが琢磨らしいと思うｗ

でもそのせいでBARが低迷するのはダメだよやっぱり

でも完全に構想から外れたわけでもないんだね。
バトンかバリがファーストなのは既に決定していて
残りのチンカスセカンドを
マッサ、ニック、ウェルドン、アルバース、琢磨の中から
決めるってことでしょう。

>>84
外れたようなものじゃんｗ

バトン＋バリチェロっていうのは期待出来ないのかな・・・
ツルーリ＋ラルフよりは立派なドライバーをそろえて欲しい

>>86
ウィリにも金払わなきゃいけないのに、そんな金は無いだろ。

うん、でかいスポンサー拾ってこないと
バトンとバリ両方ってのはきついかも・・。

>>65
あのなぁ
今年ウィリに肉が乗れたのだってドイツ人だからだぞ
琢磨に限らずドライバーの国籍は関係あるにきまってるじゃん

琢磨の代わりにマッサてありえないだろ？
パフォーマンスに注目すべき点なんて無いじゃないか。
禿げより速い？当たり前だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダも勝つ気があるならもっとドライバーにお金をかけるべきなんだよな。
第2期の成績だって超一流ドライバーがあってこその成績なんだからさ。

セナ＋プロストだから16戦15勝できたのであって、セナ＋中嶋だったら
そんなの絶対無理だろ。

エンジンだけで勝ったとでも思ってるのかね。

ニック

00年プロスト・プジョー、
01年〜03年ザウバー・ペトロナス、
04年ジョーダン・フォード、
2005年〜BMWウィリアムズ


たくま
02年　ジョーダン・ホンダ
03年　　BARホンダ　テストドライバー
04年〜　BARホンダ

勝ちたかったら琢磨解雇より、むしろ今季限りで木内、中本の脳無しを首にするべきだな、
来期BARはコスワースエンジンでホンダが金払えばいいよ、
スポンサードだけして琢磨を乗せてもらう、車にロゴ入れてもらう。
その方が良い結果がでるんじゃね

>>92
ちゃんと解説入れろ



ニック年表

00年プロスト・プジョー、 　　　　　　　　　　メルセデスのバックアップでデビュー

01年〜03年ザウバー・ペトロナス、　　　　３年間ドライブするも目立った結果を残せず
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 03年にメルセデスのバックアップが一方的に切られオフにチームからポイされる

04年ジョーダン・フォード、 　　　　　　　 メインスポンサーがドイツ企業であったため幸運にもシートゲット
戦闘力に低いマシンで奮闘し再び評価を上げる

2005年〜BMWウィリアムズ　　　　　　　 ＢＭＷのバックアップで開幕直前に2ndのシートをゲット




つー事で琢磨も下位チームでやり直せと言いたい所だが
大口スポンサー付きでないと下位チームも無理かもね

>>89
ドイツ人だからいいすぎ
じゃなくても乗ってたよ

>>95
ソレはない
ドライバー発表会見の直前にＢＭＷの意向で
急遽ピザ屋から肉に変わったのはさんざん記事で出たじゃん

だからBMWの意向がドイツ人じゃなくても働いたということだ

ピザとニックじゃどう考えてもニックだな。
BMW抜きにしても。

>>98
まあアレだ
今回の場合はＢＭＷの判断が正しかったって事だね

スレ違いの話を続けてｽﾏｿでした。

ニックはどっちにしろ来年は椅子があるね

肉に決まったときはニキタケダの必死ぶりにﾜﾗﾀ

>>91
勘違いするな。あの頃はドライバーの方がホンダエンジンを欲しがったんだ。今のホンダエンジンにそこまでの魅力は無い。要するにちゃんと勝てるマシン造って超一流ドライバーが自分から進んで来るようなチームにするのが先。

っていうか、エンジンにが出にくいよね、今の規定だと。

>>97
ドイツ人である以外に他に何の意向があると？

バリチェロがＢＡＲに来ようとしてるのはなぜなの？

>>105
フェラーリにいると髪が抜けるから

関係ないじゃんｗ

ヒント：ストレス

誰も相手してくれないから

>105
ＢＡＲィチェロだから

ナンバー2に飽きた
BARにはナンバー2要員が用意されてるから
バトンが抜ければ、自動的に自分がナンバー1

タクマ来年もシートオメ。

>>112
え？

チームのバリチェロの評価ってどうなんだ？
正直これからタイトル狙ってくなら、
バトンが出た後のナンバー1とは考えられない。

＞90
琢磨より速くて堅実

・・・とか言ったら怒られちゃうか。

>>114
フェラではナンバー2だけど、
優勝経験があって速いなって感じじゃないの？
BARは優勝が欲しいから、その辺を評価してるんじゃない？

ホンダが事実上のオーナーといえるBARは琢磨を首には出来ないだろう

首しか考えられない…

>117
クビにはしないと思うよ。
来年の契約を更新しないだけ。

ホンダは日本人を使うから好きなのに琢磨いなくなったら漏れは？
それでもホンダは好きだけどな

どのみち今は全てがバトン次第。

今シーズン残りで結果を出せなければ首
結果を出せば来期も椅子あり
現状のままだと首

>>122
それが一番現実的だろうね。

残りで２０ポイントくらいとればさ、来年も何とか

バリチェロのこと教えてくれた人ありがと

>>114
バリチェロは怪物とコンビを組んでなければ素晴らしいドライバーだよ
バリチェロ以前のチームメイトでシューマッハに年間予選で2勝以上勝った事あるのはいない

　　シューマッハ予選対決
91年　ｖｓピケ　　　　　４勝１敗
92年　vsブランドル　16勝0敗
93年　vsパトレーゼ　16勝0敗
94年　ｖｓレート　フェルスタッペン　14勝0敗
95年　ｖｓハーバート　16勝1敗
96年　vsアーバイン　15勝1敗
97年　vsアーバイン　15勝１敗
98年　ｖｓアーバイン　15勝1敗
99年　vsアーバイン　8勝１敗
00年　vsバリチェロ　15勝2敗
01年　vsバリチェロ　16勝1敗
02年　ｖｓバリチェロ　13勝4敗
03年　vsバリチェロ　11勝5敗
04年　ｖｓバリチェロ　11勝5敗
バリチェロ以前のチームメイト　　バリチェロ
シューマッハ119勝5敗　　　　　　　66勝17敗

バリチェロのフェラーリ以前の予選対決
93年　15勝1敗　カペリ　ブーツェン　アピチェラ　ナスペッティ
94年　10勝5敗　　アーバイン　チェザリス
95年　5勝12敗　　アーバイン（2ペダルに苦戦して負け）
96年　11勝5敗　　ブランドル
97年　14勝3敗　マグヌッセン
98年　15勝1敗　マグヌッセン　フェルスタッペン
99年　13勝3敗　ハーバート
通算　83勝30敗

正直いまから結果だしても厳しいと思う。
もう結果出してないといけない時期はすぎてる。
とくにここ３戦は一番重要なところだったし
去年からの成績とか複合して考えると
もう決まってると思う。

そっか、アンソニーを生贄に差し出したらエンリケがサードなんだ

ベルノロ(笑)

ホンダ、中国ＧＰで1000馬力に挑戦

ホンダは今季最終戦である中国ＧＰで1000馬力の壁に挑戦するという。来季からＶ８エンジンが
投入されるために、３リッターＶ１０エンジンは中国ＧＰで最後となる。そのため、１戦限りのエンジン
としてこの壁に挑戦する意向であるとオトマー・シャフナーは語っている。

中華大スペシャルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

お遊びは琢磨の今の点数だけにして確実にポイント取りにいかんかいヴォケが

アーバインよりだめじゃん、ポチｗ

>>125
優勝とか表彰台複数回とかなら、さすがにチームも考え直してくれるだろう。
あるいはそこまで行かなくても、残りをコンスタントに入賞すれば可能性はある。

・・・・・今の調子では夢物語だとは、分かってるけどさ。

バトンが来年もBARにいさせてってお願いしたとF1racingに載ってる。
本当に都合が良いネェ、バトンちゃん。
去年は、出て行きたい！って騒がせたのに・・・。

バトン、ＢＡＲ残留を熱望

ジェンソン・バトンはオートスポーツ誌のインタビューの中で、フランク・ウィリアムズに来季契約を
リリースしてくれるよう懇願する予定だとオートスポーツ誌に語っている。
「ウィリアムズとは来季の契約がある。そして、今のウィリアムズの状況は理解できるよ。だけども、
フランクも同様に僕の置かれている立場をわかって欲しい。僕はＢＡＲホンダに残留をしたいんだ。
これはわがままなんかじゃない。僕のキャリアで非常に重大な決断なんだ。ウィリアムズは今後強く
なるということは確信をしている。それは３年もしくは４年以内にだと思っている。だけどもＢＡＲホンダ
は来季から強いんだ。」
昨年の一件もあるだけに、わがまま以外には聞こえないが・・・

>>132
優勝やチャンプになるためには
その年でいいマシンに乗るのは最低条件。
恩とか義理とか、律儀に守ってる奴は成功しない。
ファンジオがチーム変えまくって最強チームで
タイトル取り捲ったのはそのため。

>>133
わがまま以外のなにものでもないな

>>131
>>残りをコンスタントに入賞すれば可能性はある。

連続してやらかしてるとはいえ、致命的ポカはここ３戦くらいなんで
次戦から持ち直してコンスタントに入賞してくれる可能性は十分ある




と信じたい、いや信じさせてくれ

>>133
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ バトンってホント天然なんだな。
だれかあのAA貼ってこのコメントしてくれｗ

といっても、BARにとっては・・・

我がままバトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞タコマ

佐藤 琢磨が乗るＢＡＲシートの状況は？
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=94041

来年、佐藤琢磨がＢＡＲのシートを保持するという幸運な状況が噂として万延している。

えぇー！

訳者はもう少しまともなのを使ったほうがいいな・・・

消えたねｗ

LUCKY STRIKE B・A・R　Honda Part145
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122542001/

>>133
その言い回しだと、来期の契約はウィリアムズが握っているんだね。
搭載エンジン問題と絡んでドライバーの意思が考慮される項目が有るのかとかと
思っていたけど、どうやらエンジン＆金で解決されない限りはウィリアムズ移籍は
決定ですね。

フランクの言動はバトンが本当に欲しいのか、契約権の値を吊り上げる駆け引き
なのか難しいところではあるけれど・・・。

>>143
まあ、政治は御大にはかなわんワナー…BARじゃ。

そりゃあワークスエンジンのないチームなんて行きたくないよな

昨年の件が無ければバトンに同情してたところだが・・・。

まあバトン、ウィリアムズでがんばれや(´д｀)

どっちにしろ琢磨はいらないけどね

バトンむかつくなあ

バトンは残留ぽいね
バトンがいなくなりゃバリチェロが来る可能性が高そう
そのふたりガ来ないときついね

>>146激しく同意

バトンって・・・・
普通そゆことは思ってても言わない

バロチェロはフェラーリと同意の上でないと離脱できなぃ。
だからＢＡＲにはこない。
バトンはウィリアムズと契約している。
だから来期は琢磨＆デビットソン

バトンのＢＡＲ残留はサラリーの問題

バトンはサラリー高ければミナルディでもいくだろう。

でもマジでバトンがウィリアムズに行ってやらないと
フランクおじさん、チーム売却して隠居しちまうかもしれないぞ。
純メーカー系だけでトップ争いしてるF1なんてツマランよ。

トルコでアンソニー試してみたらどうだろう。
新しいコースだから、比較しやすいんでないかい。

>>152
それはありえないがな

ID:5kvRUqO+、馬鹿丸出しだなｗ

>>152
>>152
ならマッサ＆デビットソン
か
ハイドフェルド＆デビットソン
だな

来年ウィリアムズは、スポンサーなくなって大変かもな。

ＩＤ：tDUtMVzP
ケツまるだしだな

琢磨使うなら違約金払ってもブルツがデラロサつかったほうがいい

デラは幕がいいから、ブルマは。。。

こんなとこで琢磨叩きかい？ 確かに今のままじゃ無理だろうがな

>>163
マクのテストよりBARのレギュラーのほうがいいだろ
二人とも琢磨よりましだろ

いっそのこと、琢磨がウィリアムズへ行けば・・・。

>>125
決まってる訳が無い

ＢＳの支援を受けてミナルディーかジョーダンにでも入れてもらうしかないな

>>166
万が一にもありえない、ってかそれはウィリアムズが本格的に終わる時だ

もう終わってるだろう

>>166
金払ってもいらないそうです。

ホンダエンジン付き＋琢磨の給料ホンダ持ち

なら雇ってくれるかもしれないぞ
ジョーダンのときのように1年でクビになるだろうけど

まあ来年からV8だから
勢力図が今のままな保証は
どこにもないけどね。

>>172
それでもテスト扱いだろ
連中は優勝できるパッケージが欲しいんであってな
優勝できるかもしれないエンジンはともかく金と変なドライバーはいらんだろ

一年持てば良いけどね

冗談、いくつモノコックを壊されたのか・・・結構なダメージだったのでは？

>>173
とはいえWillが今後活躍できる要素が見当たらないけどね
来期に限らず、再来年も同様

ヒュンダイにいつ食われるのかな？

>>174金はいる

>>177
>ウィリアムズは今後強くなるということは確信をしている。
>それは３年もしくは４年以内にだと思っている。
>だけどもＢＡＲホンダは来季から強いんだ。

・・・。
バトンも本音はおまいと同じだろうな。

>>126
ヤバス

>>143
フランクがバトンを手放す気が少しでもあったのなら。
バトンとのトレードを条件にしたホンダエンジンの提供を
すんなり受けているでしょう。
コスワースにしてまでバトンは渡さんってこだわりというか
意地みたいなもんだじゃない。
しかし、去年の事があるんで相当早い段階で契約を結んでいた
んだなあ。ワークスエンジンの条件とかも付けずに。

キモイな、馬豚・・・

>>182
琢磨かエンリケがセットだったんじゃない？

てか、去年自ら望んで回りを巻き込んで大騒ぎしたあげく調印した契約でしょーに。。。
流石に今年も「やっぱやーめた」ってのはあまりにも。
幾らF1での契約なんて、ってセリフがあるにしろ、ここまでやるかぁ？
しかもあからさまに。

馬豚追放でいいよ、もう

バトン、おまい人生舐めてるだろ？ｗ

ID:Xc9fkjzR追放

>>187バトンは違うところ舐めてる

バトソはウィリが速いとか遅いとかワークスじゃないとかそんなことはどうでもいいんです。
BARから提示された契約金がウィリより良かった、ただそれだけのことですよ。ﾊﾊﾊ

ID:irTbs9lZ　永久追放

琢磨の評価って低いんだな。
俺的には結構琢磨は琢磨なりに貴重だと思うけどな。

ドイツでの予選はかなり見事なものだっただろ。出走順５番手から
８位にまで持ってこれるドライバーはあまりいないんじゃないの？

決勝でもミスは確かにあるけど、追突だって年に１回、２回どのドライバー
でもあることなんだし。
ノーポイントだから目立つだけじゃん？

ＢＡＲ的にはいらないドライバーかもしれないけど

バトンってそんなに速い？バリッチの方が速そうだが。。。。

ID:Xc9fkjzR
地球から追放

セナみたいにバトンも

「タダでもいいからBARで走りたい」

とか言わないかなあ・・・

まあハンガリーは予選6位には入るよ。
琢磨は

ID:irTbs9lZ
この世から永久追放

ﾊﾞﾄﾝはオマンコペロペロ

バトソは契約金次第じゃミナルディでも行きますよ、ﾊﾊﾊ

つまらんバカがいるなｗ

ﾊﾞﾄﾝがＢＡＲに残留したいのは契約金が高いから

琢磨は、テストとはいえコースレコードとかも出すしそこそこ速いと思うけど
安定性がなさすぎる気がする。

プレッシャーに弱いんだろうね

安定してるじゃん、フロント壊すのｗ

ID:Xc9fkjzR
とりあえずお前ゎバトン並みにアホだ

バトソは契約金次第じゃフォーミュラニッポンでも乗りますですよ、ﾊﾊﾊ

フォーミュラートヨタでもカートのＭ４でも乗るよ。

速いにゃ速いが、いくら何でももう駄目だろう。
こうもミスを繰り返しては。
しかも、速いのレベルにしてもバトンにはコンスタントに負け続ける程度の速さで
ミスが多い訳だし。
まだしも去年のが期待が持てたよ。
アンチにはならんが、少なくともファンよりは一歩引いた目線でしかもはや見られない。

そうだろうね

しかし緊急参戦した０３年日本ＧＰであっさり０３年のジャックに
並ぶ６位をとっちゃったり…

とらえどころのないドライバーだろうな。
捨てるのにはもったいないが、飼っておく必要もないって感じなのかな

本日のNGID
ID:EuR4KI9Z
ID:irTbs9lZ

ID:irTbs9lZ
とりあえずお前はこの世で一番アフォだ

少なくともバトンがいれば来年もポイントは取れるさ
もし今年バトンがいなかったら、いまだにノーポイントだったかもしれん

>>209
サードにはいいぞｗ

>>210
なんで俺？
お前、単なるバトンヲタか？

琢磨は4thドライバーで契約しといて
毎年鈴鹿だけ出せば良いんじゃね？

ID:Xc9fkjzRには負ける

ID:a+HRWPpGとヵそんなの今日はまだ始まったばかりだから。

ID:a+HRWPpG＆ID:Xc9fkjzRがアホの世界1位競ってる。
俺は3位だから。

>>214
おまえほんとうざい
しね

しねはいいすぎ

だよな

せめて、しんでくださいくらいにしとけ

>>220
おまえはいらないそんざい
しね

キ○ガイ警報発令中

夏だな…
夏ついでに琢磨スレよりお土産。　(　･ω･)ﾉｼ

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17422

>>128
ドライバーが死ぬ予感

フランクは何か言わんのかな
性格からして何か決まらないと何もいわない気がするが
バトンがゴネてフランクが切れたら見ものだな

実はバトンって先見性がないんだよね。
ウィリアムズに移籍すればチャンピオンが狙えると思ってたが、今季はウィリアムズ不振。
ってことは、バトン「だけどもＢＡＲホンダは来季から強いんだ。」 っていうのもハズレかもね。

LUCKEYスレ消されてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ということで本スレ認定でました m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>229
あれ？スペルそんなんだったっけ？

アゲてしまいますた、つってきまつ。　orz

バトンがウィリアムズに行ってウエバーを叩きのめすのも見てみたい

むしろ叩きのめされるのが見たいんだが

>>233
タコヲタ登場

>>232
既に肉に叩きのめされてるわけだが・・・・・

予選ではウェバーの方が速いだろうね。
特にバトンがウィリアムズのマシンになれるまでの間は。
レースではバトンの方が強いだろうけど。
いい組み合わせだと思うだのだが。

肉とバトンはタイプが似てるからな。
一発は並だがレースペースは速いし、安定してるし
なによりクレバーだ。
ゑは一発はあるがレースペース遅い、不安定
レース運び超下手、クレバーのかけらもない。

バトンが移籍したとしてハイドフェルトと交代するのかは微妙じゃない？

　ＢＡＲドライバーのジェンソン・バトンは、ウィリアムズに対してＢＡＲ残留
の意思を伝えていることを明らかにした。バトンの権利は来年ウィリアムズが持
つことになっているものの、バトンはウィリアムズ代表のフランク・ウィリアム
ズに３５０万ドルで契約の解除を求めているという。

　昨年バトンはウィリアムズへと移籍しようとしたものの、契約上の問題でＢＡ
Ｒから移籍することはできなかった。しかしＢＭＷが抜けたウィリアムズにバト
ンは魅力を感じておらず、彼は次のように述べている。

　「ＢＡＲは、僕が世界チャンピオンになれる最も可能性の高いチームだよ。ウ
　　ィリアムズの事情は理解できるけれど、フランクにも僕の事情をわかっても
　　らいたい。来年所属するチームは、絶対に自動車メーカーがバックについて
　　いるところがいい。」

　また彼はザ・タイムス紙で次のように話している。

　「僕も新聞などを読んだ方がいいのかもね。なぜ他に行きたがっているドライ
　　バーを欲しがるのか理解できないよ。」

この殺伐としている状況であえて聞こう。



お前らにとってFormula 1とは何だ！？

>>240
モータースポーツですが？

>>240
中田が
「あなたにとってサッカーとは？」
と聞かれ、
「仕事ですが、なにか？」
と答えていたな。

>>240
休日の暇つぶし

>>93
今年の失態（イモラ・スキャンダル含む）の責任を誰かに取らせなければダメだよ。
このままなぁなぁで来期に行くなんて信じられないよ。

>>128
ウソでしょ？とても信じられないし、大体そんなものがあるんだったら、
即投入すべきだ。
実際、今のホンダに昔の面影はない。

>>244
最終戦だけエンジン一戦しか使わないでしょ。
即投入して、毎回グリッド降格しろって言いたいの？

>>231
こいつ最悪だな。
ま、身から出た錆だね。

最終戦は降格覚悟という事なのかな
どうせコンストラクターズでも上位狙えないし話題作りと
なんとなくリミッター外して走らせて見るだけのような気もするけどね

>>245
最終戦、ラスト一回ぽっきりの投入の意味が何かあるの？？？？？？？
去年から一勝したくてやっているんじゃないの？リスクを背負って勝ちに行く
とまで言っていたよね。
シーズンの殆どがドボンで、最後だけホンダのプライドみたいなものを
見せることに何の意味があるの？格好付け？言い訳の材料？
今年のエンジンは軽量コンパクトだと言っているのに、本当に1000馬力
出るのかな？耐久性はどうなの？１レース持つの？
もし本当に1000馬力で勝負を掛けるのだったら、鈴鹿の方がより効果的だと
思う。
鈴鹿のストレートでスリップを使わないで、前の車をズバッと抜けば
すごい盛り上がるよね。

中国で知名度を上げる為の宣伝でしょ
もう鈴鹿スペシャルはファンも飽きてるじゃん

>>249
○○スペシャルなんて、聞きたくないね・・・。何がスペシャルなのかが全然
表現出来ていないエンジンじゃないの。

ホンダが1000馬力エンジンを出すって言うなら、絶対タコメーターを出して欲しい。
５，６，７速の回転数を見せて欲しい。見せなきゃ誰も信用しないよ。
トヨタは６速で20,000弱まで回している時があるからね。７速はコースの関係で
そこまで回っていないけどね。

>>251
それは放送局に言ったら？

>>251
トヨタってすごいね（笑）

>鈴鹿のストレートでスリップを使わないで、前の車をズバッと抜けば
相手がミスしてくれない限り1100馬力あっても無理です＾＾；；

今現在のエンジンは970馬力でてるらしいな。

>>248
もし1レースしか持たないエンジンを投入したら、決勝中にトラブルが起きない限り残りのレースすべて10グリッド降格になるんだぞ。
少しは考えてくれ。

バトン選手の動向

2004　ウィリアムズに行きたい
2005　BARに残留したい
2006　ウィリアムズに行きたい
2007　BARに残留したい
2008　ウィリアムズに行きたい

>>257
で、バトンが行きたいと思ったチームが翌年
不振に陥るのでした・・・。

＞バリチェロ以前のチームメイト　　バリチェロ
　シューマッハ119勝5敗　　　　　　　66勝17敗

なにシューマッハ119勝5敗って・・・バトン顎のチームメイトになったらレーサー人生終わりだな

>>259
もう今の顎にはそれほど力は残ってないだろう

素人目にはエンジン１レースしか使わないなら１８００馬力ぐらい出さないと納得いかないと思うんだが。

メルセデスが915馬力か
ホンダ最強

琢磨が落としたウィングをオフィシャルがピットに持っていったら
中本に殴られたってマジですか？

なにそれ？superGTの話か？

ホンダ
トヨタ
ルノー
メルセデス
BMW
コスワース
フェラーリ

実馬力が高いエンジン順に並び替えてください
推定馬力数が入ってれば、尚更OK

ホンダ
トヨタ
ルノー
メルセデス
BMW
コスワース
フェラーリ

実馬力の計算方法

文字コードを1バイトづつならべて全部加算した後、
1000で割った余りを求める

ＢＡＲも情けないなぁ。あんな勝手なこと言ってるバトンなんてとっとと
放り出してバリチェロでも獲れよ。

バリチェロは取るよ、バトン残っても残らなくても

ホンダ
ルノー
メルセデス
BMW
コスワース
フェラーリ
アルテッツァ

Button confident of BAR stay
'I don't think the contract is binding...'

http://f1.racing-live.com/f1/en/index.html

記事読んで好感度アップした

バトン選手は強いチームに行きたい行きたぁ〜いって
駄々こねてる子供みたいで嫌い
とっととアンソニーと交代してもらいたい

"I have been through a few bad times with BAR-Honda this season but it really makes you realise
how strong a team is when things are tough," he said. "I knew we would start coming back strong this
year. "BAR is a very strong team and I think they can turn things around very quickly, and I know that
Honda will never give up until they win the world championship.

"They don't go racing to sell cars, they go racing to win, and that is very different to a lot of
manufacturers."

バトンもお世辞がうまくなったナ

こうなると、バトン残留は濃厚かな・・・
やはり来年も今年と同じメンバーなのかな。

釣られませんよ

>>271
>>257

ハンガリーの予想

＊予選＊
・バトン・・・５位
・琢磨・・・９位

＊決勝＊
・バトン・・・４位
・琢磨・・・１０位

こんなもんだろう。
このサーキットはＢＡＲは不得意、ルノーが速そう。

ＢＡＲホンダ首脳は、バトンが「俺のケツの穴舐めれ」って言ったら舐めると思うよ。
「ＢＡＲホンダ」はバトンの「飼い犬」だから。

>>278
ハンガリーは加速重視だから、今のホンダエンジンにぴったりじゃん。
もっと行けるよ今回。琢磨も去年予選３位で得意だし。

>280
加速重視と言っても、今のマク・ルノーにかなうはずがない。
琢磨は予選出走順＆抜けないサーキットを考えると多分これくらい。

ライコが予選苦しいから
バトンは確実に表彰台狙えるよね。

琢磨は・・・もうわからん。

>282
いや、ライコはトラブらない限り、絶対表彰台上がるよ。
それくらいマクのポテンシャルは他と違いすぎる。
予選出走１番目で、誰よりも燃料積んでも７番位にはつけてくると思う。
決勝では、前回のモン吉と同じ。

そうなんか、じゃあ
前回みたく誰かがコケてくれないかぎり
表彰台難しいのね・・・

決勝でミスをした琢磨とぶつかってあ〜ぼん。
ライコネンは怒りが収まらずBARのガレージに文句をいいに行く。
そこでメカニックに「ここはテメーの来る場所じゃないんだよ」と言われ、ケツに蹴りをぶち込まれる。
マクラーレンのほううに戻ろうと振り返ったときに、戻ってきた琢磨の渾身のラリアートが炸裂。
ライコネン失神、大歓声の中、タイガー服部がマットを3回叩いてゴング。新チャンピョン誕生の瞬間だった。


3年前のカリを返してやれ琢磨。

ツマンネ

ＢＡＲ，バリチェロではなくマッサに興味！？

先日から，ＢＡＲのシートを巡って様々なドライバー名が浮上しているが，ブラジルでは
『マッサがＢＡＲへ移籍するのではないか！？』との噂でもちきりとなっている。マッサは
最近のレースで好成績を残しており，“契約金が安くて速いドライバー”として注目を浴びて
いるようだ。
ただし，マッサは来シーズンから再びフェラーリに復帰することが濃厚とみられており，
ＢＡＲは“フェラーリ加入が実現しなかったときの予備”との位置づけのようだ。

>>285
カリを・・・！？

マッサかさまーにーおちてデーモン・ヒル

カリ無しタックル魔(笑)

>>285
いや、そのパターンだと
真っ先にマクラーレンのガレージに菓子折り持って謝りに行くのが琢磨だろｗ

なんでこのスレは誤字脱字が多いの？

琢磨は実力が無いので、業界に留まるために、媚諂う。

来年のBARドライバー候補車一覧　確率順　議席２

バトン　（現・ウィリアムズ　5)　　　
==============
バリ　　　（現・無所属　3)
マッサ　　　（現・フェラーリ　3)
ニック　　　　（現・BMW　5)
アルバース　（現・無所属　1)　
キエーサ　　（現・赤牛　2)　
==============
デビットソン　（現・無所属　2)　　
琢磨　　　（現・本田　3)　
福田　　　（新・本田　0)
松浦　　　（新・本田　0)

>>292
言わずもがなだが夏

この状況下で琢磨がライコに特攻しようものなら
全世界（スペイン、フランス除く）から敵視されると思うぞ

事実上ライコネンのチャンピオンは絶望的だから
そこまでいかねえって。

安心して突っ込め＞琢磨

ハンガリーでは琢磨がちょうどライコの蓋になりそうな気がする

タックル魔は良いお嫁さんになると思うよ。マジで。

2008年までBARに居るのか。ｗ

SUPER H2O 2リットル １０本買ってきた。
日曜琢磨が表彰台上がったら琢磨水シャワーを家族でやるつもり。

>>294
見方が全然わからん。

>>295
サプリのCM思い出した。

>>254
去年のモンツァでフェラーリがBARをストレートで抜いた時も
そんなにスリップを使ったようには見えなかった。あの時のフェラーリは
ホンダよりも何百馬力も上だったってことになるんですかね？
カナダでも、パワーベストのBMWがあっと言う間に前を走るフェラーリに
張り付いた時も、そうなのかな？

>>256
馬力のあるエンジンで良い車だったら、１０番グリッド降格でもＯＫでしょ？
最終戦に使うんだったら、次がないからやるのかもしれないけど、
それだと最終戦のレースを真面目に考えていないとしか思えない。
そんな事をしても来年には繋がらないと思う。

>>261
そうだよね。そこまでいかなくても、20,000回転オーバーはしてくれないと
見せるものがないよね。

>>272
アンソニーはベストだよね。琢磨と体格が同じだから、車のバラツキがなくなる。
色んなデータも共有できるしね。

>>280
去年の話をすると悲しいね。加速？今年はトヨタに負けているんじゃないの？

>>304
必死杉

>>294
>バトン　（現・ウィリアムズ　5)
フランクの頭の中ではゼロだろうな。
すでにホンダエンジンとのトレード拒否してるし。

そのトレード話も本当に有ったのかなぁ。有っても不思議とは思わないけどね。

>>287
こう次々と候補が出てくるあたり、関係者・マスメディアの間では
‘佐藤ｲﾗﾈ’なんだろうね。

>>308
マスメディアはホンダってものに対して、ホンダのエンジンはスゴイとかいう
気持ちが今もあるから、色々と騒ぐんじゃないのかな。

ホンダのエンジンはスゴイとかいう気持ちが今もあるから

来期の事など外野がウダウダ言っても何ら意味が無い
黙って見守れ
成るように成るし、成るようにしか成らん

来期、琢磨とニックとデビのちびトリオでちっちぇーモノコックにしる！！
エンジンもちっちゃくなるし、ちょうどいい。

F1sokuh

F1速報英吉利GP号に、「ちなみに佐藤琢も今季いっぱいでBARとの契約が切れるが、彼が残留するのはまず間違いないと言っておこう」と書いてあるが、どーなの？

ホンダアンチが乱立荒らしをしている件

>>314
どこにそんなこと書いてある？

ホンダアンチっていうかヨタヲタだろ

>>316 P55左上 「2005-2006ストーブリーグ」より

>>318
サンクス。
あった。

てかバトンもBARに残留したい発言!?ｗｵｲｵｲ

バトン・バリで決まりだな。
今年辛抱すれば、来年はコンストいけるかも。
初勝利を1-2で決める事も出来そうだな

そういやFP1の結果のレギュラードライバーの1-2がプロ、バトンだな

>>321
ﾑﾘﾎﾟ('A`)

誰が走ろうとコンスト4位争いだろｗ
夢見るなってｗｗ

ハンガリーの予想

＊予選＊
・バトン・・・4位
・琢磨・・・10位

＊決勝＊
・バトン・・・5位
・琢磨・・・リタイア（白煙）

予選はそんなところだろうね
決勝は期待も込めてバルサン無しの
バトン4位、琢磨9位で

つーか最近はバルサンないんだけど

9位って…今の琢磨にゃリタイアよりつらそう

バトン残留かよ

そう今の琢磨はそんな感じになるんじゃないかとあえて予想
彼はタイヤ、マシンの不調でペース上がらないこと多いしね
あとスタートが偶数でポジションダウンから少しあげたが届かない
最後はくやしいですと言う感じ

F速のハシケンの「普通にやれば」ってコメントが何とも

>>331
それが出来ないからなんだよな・・・

>>330
と言ったって３番目に速いマシンだぞ。

予選５位、決勝６位と予想。なんにもなけりゃね
おそらく琢磨は多少軽めでグリッドをよくする作戦だとみる

もちろんそうなれば良い夏休みになるね
007は3番目に速いけど琢磨は何かしらペースがあがらない
ってことあるんだよなぁ
予選は7位か9位の奇数なら万々歳じゃないかな

>>314
でもF速最新号のマンガは面白かったぞ。立ち読みだけど････
（ﾁﾋﾞｯ子ﾀｸﾏとﾆｯｸ父ちゃんの話）
「とうちゃーんｳｪｰﾝ」「なんだ。またテストで０点取っちゃったのか」「もうクラスで僕だけなんだってー」
「でもなﾀｸﾏ、お前は全問を攻めて０点だったんじゃないか。全然答えずしての０点とは大きな違いがあるぞ」

すると柱の影でｼﾞｪﾝｿﾝ兄ちゃんがひと言･･･････「そぉかぁ？」

ねっ、編集側のﾆｭｱﾝｽもちょっと変わったみたいでしょｗ？

ふつうにｗポイント獲得できる状態なんだが
ｗリタイアとかしてくれるんだろな

琢磨も晩年のチェザリスの様に丸くなった走りをしてほすぃ

琢磨はバトンみたいに走ってくれ
今のF1にはその方があってる
とにかく車を当てるな。当たりそうになったらポジションを下げてでも避けろ
もうそれしかない・・・・

>>334
オタだと言われても構わないけど

琢磨のペース自体は今年はそうバトンと変わらんよ。
(何も無かった場合に限るが)
サンマリノ、ニュルはかなりペースはよかった。
カナダはオカマ＆ギヤ、フランスの後半はタイヤ、ドイツは多分
カマ掘ったときになんらかのトラブルが出たんだろう。

とりあえず夏休みは平穏に過ごしたい
バトンも琢磨も頑張れ

>>338
F1速報のドイツ号見ると
木内は琢磨のスタイルはそのままでいいとか言ってるね。
でもイギリスのチョンボはでかいチームへの貸しだと言ってる。
そして早急にその貸しを返せと。
ドイツ前の話だったんだけどね・・。

チェザリスなんて知らん
つーか知ってたらオッサンである事がバレバレだわな

>>339
フランスは自分でソフト選んでタイヤが終わった

>>340
散々ホンダエンジンも昨年琢磨に貸しを(ry

>>343
古い話持ち出してどうすんの？
琢磨もチームにそう言ってるの？

>>339
マシンがイマイチだとコンマ５とか普通においていかれるが
お互いマシンのバランスが完璧だと勝ったりする
ってかいつも思うが琢磨はバトンに比べてステアリング修正が異常に多い
好みのセッッティングなのかな？

>>342
ん？
琢磨はテストではハードがいいと言ってたが
自分でソフト選んだのか
そんな話は初耳だが

ハンガリーが終わったら、ＢＡＲ来期の発表あるかもね？
とりあえずバトンの発表はあるだろう。
もちろん残留って事でね。

予選で６位以内をとって欲しいんだけどね
そうすればスタートの混乱でポシャる確率はかなり減る

現状としては厳しそうだけど

残念

>>344
冗談だよ。

>>345
ただ不思議なことにニュルはマシンがグダグダなクセにバトンを
上まわっていたんだよね。
不思議なドライバーだよ。波をなくしゃあもっと活躍できるのにな
多分修正うんぬんはドライビングの差だろうね。
腕のさもあるけど、縁石に乗るか乗らないかが結構でかいんじゃない？

>>340
早急に返せなんて事いうから余計悪循環に・・・
木内も駄目だな・・・

>>346
もぞ凄い既出だが…
自分でインタビューに答えてるよ。
ハードはインタビューが出る前の「噂」の話

>>346
それはホントっぽい。琢磨はソフト、バトンはハードだった

スマン

>>350
去年のハンガリーの予選もはみ出したくせにバトンに勝ったしね
確かに不思議だわ

>>352
ふ〜ん、そんうなんか。
ソレは初めて知ったよ。

あ、ハードの話はウワサなじゃいよ
ＣＳでレース中に話題ででてたし。

>>351
つか早急に結果出さないとホンダとして来季のシートを
用意させてあげられないってことじゃ？

>>354
確かにあれは驚いたな
あのはみ出しでスピードトラップ20キロは減速してた
けっこうタイム失ってるはずだから余計に

BAR

？

>>339
おまい、冷静だな？モータースポーツ出版社勤務？

3 Button
4 Takuma

が並ぶのは、いつもプラクティスの始まりだけ・・・

http://www.minardi.it/images/championship/ungheria_s.gif
左上が亀頭に見えてしょうがない

>>362
ﾜﾛﾁﾝｺ

>>360
将来的にはなりたいよ。

まだガキですわ。ちっとも冷静でもないし

>>362
ひっくり返すと、葡萄に見えなくもない

定番はストレートでハンガーだな

きさまらハンガロリンクに失礼しまくりんぐだな。

よく見ると上のあたりが、グラディウスのモアイみたいだな

どこがミッキーマウスなんだろ？

ＢＳのタイヤがよければＢＡＲは４番目

ネタにマジレス
ミッキーマウス・サーキット＝コーナーが連続していて、まるでジェットコースターのようなサーキットの例え

ハンガロリンクって意外におもしろくね？

１日
バトン余裕のエンジン温存
琢磨トラブル？
こんな感じかな

なぜに琢磨は走らん？

エンジンだったらもうダメポorz

またギヤボックスじゃね

ただ単に走りたくないんだな。。

724 名前： 名無しさん [sage] 投稿日： 2005/07/29(金) 21:57:18 ID:gKvyupZz
琢磨なんか走らせても意味ねぇから走らせないんだろ

またエンジン交換かよ　　　orz

F1速報のドイツGP号の、琢磨のステアリング解説は涙と笑い無しでは読めない。

Drinkボタンの説明に
「これでH2Oが飲めます」
というコメントが・・・

>>379
スーパーが無いぞ。

結局トラブル原因はなに？　調べてるけど出てこない

サスペンション

そもそもトラブルなのかどうかも分からんだろうが

ハンガリーGP F1生情報 パート1
Honda橋本氏に突撃取材　金曜日フリー走行終了直後

Q:フリー走行2回目あまり走行できませんでしたがいったい琢磨に何が起こったのでしょう？

橋本：琢磨君はチームのモチベーショントラブルで走行できませんでした

>>381
まだ情報は見つからないなぁ。マシンが原因とは限らないが、終盤２，３セクのタイム
がかなり落ちていたのは気になったな。

>>384
モチベーションｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
上がらないのはチームだっての

契約上、バトン残留が難しいのはわかっていたはずなのに、
何でもっと早くドライバー市場に出ていかなかったのかねぇ。

>>387
普通、バトンとウィリアムズの契約については知りようが無いはずだけど、昨年の
契約争いである程度内容について知り得ていた可能性がありますからね。
そんな状況でもバトン残留に希望をかけているようなので、ウィリアムズとの契約
にはドライバーの意思が反映される項目でもあるのかと感じたんだけど、フランク
のコメントからすると移籍は確実に思えますね。

全く、マクラーレンの２人とアゴとアロンソ以外は全員乗りたがっている
クルマだろうに、アンソニーだのサトーだのいっているんだからどうしようもない。

言葉と心は裏腹。　フランクだし。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#17434
ここに｢日曜日である8月1日｣って書いてあるが
日曜は7月31日じゃないのか？

His team-mate Takuma Sato was ninth this morning but this
afternoon he suffered a driveshaft boot failure which confined his car to
the garage for the second half of the session. He therefore ended the day 17th.

やっぱりチームのモチベーショントラブルだな

琢磨の車はTカー以下の扱いだな

随分強硬すよ

Button not for sale - Williams
Williams admits Button could go to court

Sir Frank Williams said today in Hungary that Jenson Button will not be able to get out of his contract
with Williams for next year at any price. Williams claims his team have a 'fully binding and straightforward
contract' to take Button from BAR Honda for next season after their rival team failed to meet a
performance clause that would allow him to stay.
以下省略

http://f1.racing-live.com/f1/en/index.html

>>389
そんなバカなｗｗ
こういうのだれもつっこまないの？
>>309　もそうだけど

ﾊﾞﾄﾝ怒られててﾜﾛｽｗ

>>394
去年は１番か２番目に速い車で、今年も現状、３番目に速い車だよ。
上位チームのドライバーでも完全NO2のフィジコやバリチェロは
ナンバー１体制を敷いてくれるのであれば、ぜひ乗りたいだろう。
正直、バトンでもあれだけやれるんだから、オレが乗ったら…
と考えているドライバーも少ないくないと思われ。

ボタンは売り出し中ではありません。ウィリアムズ・ウィリアムズは、
ボタンが裁判所に行くかもしれないと認めます。フランク・ウィリアムズ卿は、
ジェンソン・ボタンが来年のためにいかなる代価を払ってもウィリアムとの
彼の契約から出ることができないだろうと今日、ハンガリーで言いました。
ウィリアムズは、彼のチームがそれらのライバル・チームが、
彼がとどまることを可能にする実行節に会わなかった後、
次の季節の間BARホンダからボタンを受け取る「完全に拘束力があり
真直ぐな契約」を持っていると主張します。

琢磨がドーンボスとコンマ１ww

>>396
そりゃもちろん現状は悪くないけどさ　それ以上にマクラーレン、ルノー、フェラーリに乗りたいでしょ
トヨタの２人だってそんなにBARのほうが良いと思ってるわけじゃないだろうし
BMWザウバーだってこれから速くなるし

ロミオとジュリエット状態だな。
反対されればされるほど反抗したくなる。

>>399
ﾜﾛﾀ。トヨタの２人こそ、まさにバトンであんなにやれんだから、と思っているに
違いない人物じゃん（ｗ
（２人ともバトンをセカンドドライバーとして飼っていた。実際にはもう、
　バトンの方が速いかもしれないけどね。）

>>401
トヨタの２人がBARに移籍を希望ですか
まあそういう事にしときましょう　ドライバー気持ちはだれにもわかんないですからねｗ

「去年は１番か２番目に速い車」
これも凄いなｗ

フジでマシントラブルと言ってたな
どこのトラブルか分からんが

>>401
ＢＡＲは今は良くなってるけどそれは無いと思う

>>404
英語くらい読めよ

>>404

>>392
ソースは無いが

>>404
ドライブシャフトブーツ

>>251
蛸メーターだけでどの様に判断したら実馬力が分かるのかと。
フリクションロスは回転数の二乗で効いてくるからね。

ドライブシャフトブーツのトラブルだなんてBARは相変わらずだな

>>409
トヨタスレでその辺熱く語ってる方がいらっしゃいます

ホンダ伝統だなｗ　＜ドラシャ

ホンダ製なのか？

ファミリアもよく切れたな
シャフトブーツ

なにが伝統なんだ？・・・・・
意味不明。わかる人、翻訳きぼん

>>415
　　　　　　　 ＿_
　　　 ／三ミﾐ､ｙ;）ヽ
　 　/三 ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､}
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}　市販車のスレ違いネタだから
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!　スルーした方がよさそうね
　　 {:|　 ｀・､ i ! ,・;'　 |:}　　　　
　　r（　　　/ しﾍ､　　）ｊ　　　
　　g !　 ｀ !-＝‐!´　,ﾉg
　　　 ＼._ヽ _´_ノ ソ
　　＿_,／ ヽー　,/＼＿__
　 |.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈

フレンクがなんだかんだ言っても来期の予算がなくて
バトンの契約が高額で売られる予感

1 38 R.ゾンタ トヨタ 1'20.409 24 196.142
2 35 A.ブルツ マクラーレン・メルセデス 1'20.519 35 195.874
3 9 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'21.281 18 194.037
4 16 J.トゥルーリ トヨタ 1'21.410 26 193.730
5 17 R.シューマッハ トヨタ 1'21.631 24 193.206
6 10 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'21.662 17 193.132
7 2 R.バリチェッロ フェラーリ 1'21.914 23 192.538
8 5 F.アロンソ ルノー 1'22.473 21 191.233
9 3 J.バトン B・A・R Honda 1'22.544 29 191.069
10 15 C.クリエン レッドブル 1'22.626 23 190.879
11 6 G.フィジケラ ルノー 1'22.652 21 190.819
12 8 N.ハイドフェルト ウィリアムズBMW 1'22.861 16 190.338
13 14 D.クルサード レッドブル 1'22.886 24 190.280
14 37 V.リウッツィ レッドブル 1'22.913 15 190.218
15 7 M.ウェーバー ウィリアムズBMW 1'22.935 18 190.168
16 11 J.ビルヌーブ ザウバー 1'23.558 23 188.750
17 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'23.560 12 188.745
18 12 F.マッサ ザウバー 1'23.574 25 188.714
19 20 R.ドーンボス ミナルディ 1'23.670 23 188.497
20 21 C.アルバース ミナルディ 1'24.093 21 187.549
21 18 T.モンテイロ ジョーダン 1'24.862 24 185.849
22 19 N.カーティケヤン ジョーダン 1'25.184 25 185.147
23 39 N.キエーサ ジョーダン 1'25.269 17 184.962
24 1 M.シューマッハ フェラーリ 0'00.000 1 0.000
25 40 C.ニッサニー ミナルディ 0'00.000 0 0.000

　　　　 　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　　
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

ﾌﾞｰﾝ

たくちゃん不味いね
まじに・・・・頑張って欲しいのに・・・・
応援市外がなくなるよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

エンジンが良くてシャーシが今一と思われがちなトヨタが、シャーシ性能が
問われるハンガリーで上位に

>>422
ヨロヲタア発見！！自分の巣に戻りな。
あの変なミッドウィングのチームでも応援しとけ。アフォ

>>423訂正
ヨタヲタ発見！！自分の巣に戻りな。
あの変なミッドウィングのチームでも応援しとけ。アフォ

別にトヨタファンってわけじゃないけどね(・ー・）

ヨロヲタアｗ

ヽ(´ー`)ﾉ ﾖﾛｦﾀｱｰ

ヨロレヒロー

って最近聞かないな

よく聞いていた時期があったのか？

むしろ「ヤッホー」すら聞かなくなったな
今の若いやつらは山へ行くとなんて叫ぶんだろうか・・・

　　　　　　　 ＿_
　　　 ／三ミﾐ､ｙ;）ヽ
　 　/三 ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､}
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}　またぞろ古いタイヤの評価テストでしょ
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!　心配するに当たらないわよ。
　　 {:|　 ｀・､ i ! ,・;'　 |:}　それよりも琢磨は
　　r（　　　/ しﾍ､　　）ｊ　タッコッコに改名した方が良いわね　　
　　g !　 ｀ !-＝‐!´　,ﾉg
　　　 ＼._ヽ _´_ノ ソ
　　＿_,／ ヽー　,/＼＿__
　 |.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈

ヨロヲタア

ヨロヲタア
って俺の間違いをネタにすんなヴォケ！！
もしかしてもぉネタつきた？？

ドライブシャフトのブーツって等速ジョイントのブーツの事か、NTN製なのかな？

予選が始まるまではネタがないからな

俺この名前に変えるよ！

ヨロヲタア
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/

6JvWlAxP
↑
浮かれてるみたいだけど、暑さと湿気で頭が逝っちゃってんだろうな。

QewnvTic
↑ｽﾍﾟｰｽｼｬﾄﾙに乗って宇宙に行っちゃったんだろうな。

yotawota
yorowotaa

単純な疑問。どうやって間違えたの？

■ジル・ド・フェラン　B・A・R Hondaスポーティングディレクター
「ジェンソンのマシンは非常に順調な1日だった。金曜日にいつもしているように、
タイヤ評価の作業をすべて終えたが、ドライバー達はまだマシンに100%満足しておらず、
バランスを改善すればマシンはもっと速くなりそうだ。
不運なことに、琢磨のマシンの方は些細なトラブルによって2度目のセッションの最初の走行後に止めざるを得ず、
予定のプログラムを短縮しなければならなかった。しかし幸いなことに、もう1台のマシンで得た情報を利用し、
2人のドライバーのために生かすことができるだろう」

>>441
俺もわからんが寝起きだったから。

どうしたらヨロヲタアって間違うのよ？

>>444アは余分に打った。
んでそしたらロとタを間違えただけになる。
だからロとタを間違えた。

ヨロヲタア

蛸は去年はドイツまでで奇数グリッドが7回、
今年は２回だけだね。まぁ病欠1回と2回オヤスミさせられてるけど。

ローマ字で打つにしても「ro」と「ｔａ」はキー配列もぜんぜん違うし間違えようが無い。
カナで打つにしても、「ろ」はキーボードの右下、「た」はキーボードの左上に位置しており、
間違えようが無い。
琢磨のキルスイッチミスよりもひど過ぎる。

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ヨロヲタア ！ヨロヲタア ！
　⊂彡

6JvWlAxP
こいつ最低だな。　朝から何調子こいてんだ。

４５１ならＢＡＲ今期初のダブル入賞

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ヨロヲタア ！ヨロヲタア ！ ヨロヲタア ！
　⊂彡

トヨロ自動車！

おまいらのせいでトロロ昆布食いたくなってきたじゃねーか

琢磨がインタビューしてるときに、マイク差し出して、琢磨が変なことしゃべらないか
監視してるおばさん誰？

>455
僕も気になった。広報の人かな？

>>392
チームのテンションかー。
スタートまでに必死に造り上げた車を「切るスイッチ」押しちゃう男に、誰も力入れんだろ、普通は。
スタートラップそこそこで追突事故起こす男に、誰も力入れんだろ、何度も何度もミスしてさ、佐藤。
もう、出てって欲しいって考えるのが、普通だろ。

佐藤琢磨の話「（ドライブシャフト故障で）１番いいところで走れなかった。
それにしても暑い。マレーシアとかバーレーン並みかな」。
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-050730-0007.html

>>457
あなたの普通が世間の普通とは限らないし、メカニックもプロですから。
メカニックを侮辱した発言とも取られかねない。

そんなことを言ったって、医者……もといメカニックも人間だからな。

まー、シートを忘れてきちゃうやつもいるくらいだしな。

しばらく、書き込みしてなかったが、
ここまでくると、海外やTVで「SAMURAI」と言われつづけたことが
却って琢磨自身の意識のずれが出てきてるんじゃないかと思ってしまう今日この頃。

F1は他のスポーツのように一人の能力に依存するものじゃないのは
琢磨自身もわかっているだろうが、潜在的に何かがずれたままになってるような気がする。

>>458
「つまり、マレーシアかバーレーン並みの活躍を期待して下さっていいということです。　頑張ります！」

>>462
サムライなんていわれてないよKAMIKAZEかCRASH KIDとか
crash a holicとかそんなんばっか

ヅヱソンソ 心卜ソ

http://www.google.co.jp/

ここで

sato F1 で検索してみることをお勧めする

mottainai（もったいない）なんかも海外では実はまったく広まってないんだよな。
ナニやってんだろね、日本人。

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ヨロヲタア ！ヨロヲタア ！ ヨロヲタア ！
　⊂彡

>>459
「あなたの普通が世間の普通とは限らないし」
そんなこと言ってたら「自分の意見」なんて言えなくなって「他人がどう考え、受け止めているか」を聞き耳立てているばかりだぜ。
あなたたちの普通の集合体が「世間の普通」だ、ぐらいの太っ腹で考えろよ。おどおどしてて、自分の意見すら言えないんじゃ悲すぃよ。
「俺はこう感じたんだけど、これって俺だけかもしんないから、黙っていよう。」
「俺の考えが、みんなと違うとイヂメられるかも知れないから、適当に頷いて、ニコニコしておこう。」
「世間の考え方と同じ様にして、波風が立たないようにして毎日を送ろう。」
「個性的な香具師は叩かれる。じっと静かにみんなと同じでいよう。」
「みんなが賛成しているから、一応手は上げておこう。みんなが反対してるんだったら手は上げない。内容？知ら内容。」

そうやって、一生オドオド生きていくのはいやだぜ。顔と指紋が同一なヤツは地上に二人といない。(耳の形もそうらしいが)。
十人十色って言葉もある。
キミファンもいれば、ファンパブロのファンもいる。
メカニックを侮辱しないように気を使ってレスする気配りもいれば、普通？にレスするヤツもいる。
お前は、もう少し、自分に自信を持てよ。

>>469
いやいや、自分の意見はあくまで自分の意見として言えばいいんだよ。
それを>>457は普通、普通と言って、自分を世間一般の多数派と同化させたがっているような物言い。
「俺はこう思うがどうだろうか。」ではなくて、「普通そう思うでしょ。普通はね。」
オドオドしているのは>>457=>>469の方だと思うけど。

>>457
ふーん。
じゃあ、いつ？チームが琢磨に力入れていた時って？あるの？
そういう時代が？？？・・・ないでしょう。去年も変なプレッシャー掛けたしね。
あの時の琢磨も悲しそうだったな。エンジンのことも全部琢磨のせいに
されたよね。バトンの方が壊れなかったから。どういうチームだよ？

ホンダは琢磨と一緒に夢を叶えるんじゃなかったの？
琢磨で君が代を聴かせるって、話、どうなったんだろうね？？？
自然消滅？

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　 |　|　　　　　　　　　　　|　|　　　　　 ,　─── ､　 　 　/＿__　 　 ＼,,
　 |　|佐藤琢磨　　、　　 |　|　　　　 / ) ､　 　 　 　＼　　|-､ヽ |.　　　 ヽ
　 |　|　表彰台獲得！　|　| 　 　 ｄ-´　 ＼　　 　 　 ヽ　|　|─| 　　　　|
　 |　|　来季残留決定　. |　| 　 　亅三　 　 ヽ　　　 　| 　|-′||) 　　　/
　 |　|　　　 　　 　 　　　　|　|　　　(＿＿＿ 　 | 　　　 / 　＼ __　ヽへ/
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣　|　　　 　＼　　 　 | 　 　/　　　 　 /二二l
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　o━━━━┥　　　　 /　） 　　|
　|.　　　　　　　　 　 　 　 　 | 　 　 　 / 　 　　　　　|　　　　/ヽ/　 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　 　 ◯　　　　　　　 |　　　/　/＿＿__|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　　　　　　o ノ　　（￣ |　　 　丿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

>>464
なるほど、samuraiはフジだけか。さすが脳天気フジ

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ヨロヲタア ！ヨロヲタア ！ ヨロヲタア ！
　⊂彡

秋田

フェラーリ速いな
表彰台はきついか

>>477
おう
やっときたか。
今回バトンでも表彰台きつそうだな。
予選でミラクルきたらいけるかもしれんが。

さて、隅田川か立川に見に行くかな。

単発IDでヨロヲタア根気強く貼ってる奴。
絶対流行らないからその辺にしておけ。

>>480
今年の夏の風物詩って感じか

>>480
発祥者必死だなｗ

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ヨロヲタア ！ヨロヲタア ！ ヨロヲタア ！
　⊂彡

ヨロヲタアは流行らない
何故なら非常に言いづらいからだ。

>>484
ヨロヲでも食って落ち着け

さあ、もうじき予選

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ヨロヲタア ！ヨロヲタア ！ ヨロヲタア ！
　⊂彡

暑いですな

琢磨・・・・ぷっ
ttp://up.2chan.net/e/src/1122658791807.jpg

>>486
うざいからヨタスレ行け

>>488 文脈はともかく、この切り裂きシャークマウスは凄くいい。保存した。乙。

>>486
http://douga.sakura.ne.jp/uploader2/src/up11489.jpg

＊ハンガリー予選結果＊

1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:19.882
2 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:20.779
3 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:20.839
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:20.891
5 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:21.158
6 Ｆ・アロンソ ルノー 1:21.141
7 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:21.158
8 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:21.302
9 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:21.333
10 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 1:21.787
11 Ｃ・クリエン レッドブル 1:21.937
12 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 1:22.086
13 Ｄ・クルサード レッドブル 1:22.279
14 Ｆ・マッサ ザウバー 1:22.565
15 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 1:22.866
16 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:23.495
17 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:24.443
18 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 1:25.057
19 Ｒ・ドーンボス ミナルディ 1:25.484
20 Ｔ・モンテイロ ジョーダン no time

相当遅いわけだが…

積んでるの？

　　↓　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　∧_∧　☆　 ∧_∧　　∧_∧　　 　∧_∧...┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　∧||∧
∩( ・∀・)〃　　( ・∀・)　(・∀・ )　　（・∀・ ）┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::（　 ⌒ヽ
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∩( ・ω・)∩　(ﾟдﾟ)　（・∀・）（ﾟ∀ﾟ）　(´-`)　(´･ω･`)　('A`)　（・Ａ・）　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　(-＿-)　(ﾉ∀`)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回のBARのパフォーマンスはどこかな〜

>>492
ドライビングスクール開校か・・・

('A`)　くらい

バトン２ストップサトー３ストップの予感

>>493
硬いタイヤで燃料重めなら仕方ない
今回は終盤勝負だと思う

柔らかい仕様だとタイヤがもたないから
この作戦以外取りようが無いみたいだけどね

今回ＢＡＲは駄目そうだな。
ライコネンは出走１番目なのに異常な速さ。
琢磨は今回もポイントとれそうにないな。

琢磨はガンガン追い抜いてくれよ！



ミナルディとジョーダンを！

トヨタ速えーーー！！

>>497
2人とも2ストップでしょ

まぁ、抜けないｺｰｽで3ストップはあんまり意味無いだろうけど、他チームも同じ事考えてそうだよな・・・

ダブル偶数列orz

まあ、スタートで抜かれなければ
ピットインでトヨタの2台抜いて8位でポイントゲット
ここは無理をする必要はなし

琢磨、バトンには負けるな！！！

琢磨のノーポイント状態は続きそうだな

琢磨、バトンには負けるな・・・

琢磨、バトンよりセクター２コンマ5秒も遅いからピットに入るのは琢磨が後？？

フィジケラにはスタートで間違いなく先行されるから
あとは３スト勢にどれだけついていけるかだね

琢磨、バトンには負けるなよ。。。。。。。

スタートで抜かれなければ、遅そうなマシンは前にいないので、燃料搭載量勝負
になりそうですね。偶数グリッドなのがそれを難しくしている事がありますが・・・。

F1 RacingのP62。
ジェンソン，おまえロレックスのデイトナしてんな？
SEIKOしろよ！！コラ！

個人的に･･･


こ　こ　で　は　鰤　に　空　気　読　ん　で　も　ら　い　た　い　。

>513
それを言うな琢磨の車、ローバーミニなんだが。。。

琢磨はH2O以外飲めないのか?ｗ

>>510
つーかフィジケラはスタートでもたつく（ピットも含めて）事が
多いので逆にすんなりスタートして欲しいよ。
バタバタは困る。

>>503
川合ﾁｬﾝの話だと、理論上は３ストップの方が２ストップよりも速いとの事。
マシンパフォーマンスあるチームは３ストップ選ぶと思っていたんだけど、
そうでもないみたいだね。

トヨタはタイヤがもつんかね？
それとも得意の予選パフォーマンスかな。

またツルリ教習所か・・・
今回は生徒多そうだね・・・

>>520
アロンソが特攻してくれれば面白いけどな

>>518
マシンパフォーマンスないしｗ

そういえば、フリー走行４の時に川合ちゃんが
BARがピットの所でタイヤ空回りさせてるって言ってたけど
あれは何がしたいんだろ？
スタートのときにマクラーレンがやってるやつの真似かな？
特にハンガリーGPは路面かなり汚れてるし。

>>521
それよりもアウトで好スタートしたツルーリを、気が強いモントーヤ
が抜かせまいと強引なブロック。
その間隙をライコネンが突こうとするが、インスタートのラルフも
黙ってない。
と言いつつも、前５台と後ろ５台くらいってあんまり絡まないんだよね。
結局中団の１０台くらいが一番混雑する。
BARに安全祈願。

>>524
あらら、奇数と偶数列間違いてるは。
オレが最初にクラッシュ。
読み飛ばして。

>>524
トヨタは今回は2台とも上位にいるからな
荒れるかどうかはこの2台にかかってるな
BAR的にはトゥツーリがスタートで2位で渋滞した方がいいのか？

Q:ずばり、予選では何番手に入ると思いますか？
橋本：僕の予想では2列目、もしくは3列目には入れるのではないでしょうか。
つまり琢磨もバトンも、3番手から6番手の間に入るのではないかと見ています。
前戦ドイツGPで表彰台に上がったバトンは連続表彰台獲得を狙っていますし、琢磨も気持ちを一新していますから、
二人とも頑張ってくれると思いますよ！　ここでダブル入賞、ひいては表彰台をもぎ取ってもらいたいですね！


（笑）

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points

1 1 Michael Schumacher Ferrari 1:19.882

2 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:20.779

3 16 Jarno Trulli Toyota 1:20.839

4 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:20.891

5 17 Ralf Schumacher Toyota 1:20.964

6 5 Fernando Alonso Renault 1:21.141

7 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:21.158

8 3 Jenson Button BAR-Honda 1:21.302

9 6 Giancarlo Fisichella Renault 1:21.333

10 4 Takuma Sato BAR-Honda 1:21.787

11 15 Christian Klien Red Bull Racing 1:21.937

12 8 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:22.086

13 14 David Coulthard Red Bull Racing 1:22.279

14 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:22.565

15 11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:22.866

16 7 Mark Webber Williams-BMW 1:23.495

17 21 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:24.443

18 19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota 1:25.057

19 20 Robert Doornbos Minardi-Cosworth 1:25.484

20 18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota

>>527
まぁ、現場にいないらしいからね＞橋本さん。

フェラとヨタが予想外に速かったと。
ヨタはまぁいつものパターンだろうけど、顎の速さは何だろうな
軽いと仮定しても紋より1秒も速いとなると相当なもんだ

BARが予想以上に遅かっただけだろ

まあミニバンメーカーですから

NG推奨
ID:+g1m9o4h

抜けないハンガリーを考えると、絶望的な順位だな。
今年はリタイヤ殆どでないしな。

>>532
基準をマクにして考えてる訳だが、おまいは何を基準にしてるんだ？

>>531
顎兄さんは思い出したんだよ…
空気嫁ない自分を…

まぁ、3ストップにしても顎は速いな
トヨタは3ストップだったら妥当な順位

ところで、来年も3台ルールってあるの？

あるなら今年は諦めてそれを狙った方が…
去年のBARと今年のマクはそれで飛躍したんだし。

ロス・ブラウンの発言からして3(ひょっとしたら4)ストップは確定じゃないかな。

>>540
4ストップはないでしょ。去年はアレだけのアドバンテージがあったから出来たことで、
1スティント目が短いにしても、変則3ストップにしかしないと思われ。

鶴のおかげで３位から１６位まで条件は一緒！！

しかしな〜、２ストップにしろ３ストップにしろ、どっちが速いということより
、どっちが最後までタイヤがモツかってのが。。。。。
抜けないコースっていっても、ドイツのシューみたいになっちゃ。。。。。

トゥツーリ

ツトゥーリ

マイケルの俺の予想
１回目・・・１０周目
２回目・・・３０周目
３回目・・・５０周目

ウットーリ

マイコー