【蛸ｦﾀ】琢磨はもう解雇でいいよ 15【惨めｗ】

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　　 |:::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i::::::|　　　　　　たっくんﾊｧﾊｧ
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　　 |::::::|::.　-<ー===一>-　|:::::::|
____,ﾉ:::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ:::::::::|
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【過去スレ】
琢磨はもう解雇でいいよ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079767664/
琢磨はもう解雇でいいよ2回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084157810/
琢磨はもう解雇でいいよ3回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087209431/
琢磨首確定じゃね？（実質4回目）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090761807/
琢磨は解雇されたほうがいい5回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091854831/l50
琢磨ｲﾗﾈ　（実質パート６）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092800982/
琢磨を解雇しないなんてどうかしてる【その７】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096271705/
【タイトル】琢磨は自ら辞表を出すべき【その8】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098572315/
かわいそうな琢磨アンチのスレ（その9）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105796029/
今年の勝ち組「琢磨アンチ」のスレ（その10）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113930924/
【激遅】琢磨はもう解雇でいいよ【その１１】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118456725/
【蛸ｦﾀ】琢磨は即刻解雇でいいよ 12【ｳｻﾞ杉ｗｗ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120034035/
【蛸ｦﾀ】琢磨は解雇でいいよ 13【哀れすぎ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120802406/
【蛸ｦﾀ】琢磨はもう解雇でいいよ 14【発狂中】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121116867/

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４様

>>1
乙

フリー走行一回目が六位で、二回目が十八位。レギュラードライバー以外の走行車があったにしても、だ。
後ろにはジョーダンとミナルディしかいないわけだが、本当に琢磨は
「ちゃんとセットアップが出来た。或いは努力の甲斐があった。」とか思っているのかな。
いじればいじるほど遅くなっている気がするし、燃料積載量のことだって、今までのレースで
それが有効に作戦として生かされたことも皆無だ。
遅いままで終わっている。
いろいろあるんだろうけど、結果が伴わない努力って、メカニックは何をしているんだろう。
つーか、去年は何だったんだろう。不思議なことだ。

>>6
素人に一体何が分かるんだい？

>>6
>つーか、去年は何だったんだろう。不思議なことだ。

一発は二線級と言われ続けたバトンにアゴが空タンに近い状態で
全力アタックして一人届くのが精一杯＞去年の予選でよく見られた光景

それが答え。

>>7
来年たくまのシートは無いって事はわかるよ

藻前には何がわかるんだい?w

>>9
もっと質の高い煽りを頼む。

質の低いヲタはいりませんｗ

だれか>>8を解読してくれ

最近、本スレの人はオタとは違う気がしてきた。
オタク的に琢磨を見てれば、他と比べてどんだけ遅いかわかるはず。

こんな成績でも妄信的に琢磨をほめ続けるのは信者。
オウムとか草加といっしょ。

F1琢磨最後のすれ記念はげ。
来年からはFポン琢磨だ！みんな応援しようぜ！

たしかにいい加減・・・信じろと言われてもムリポｗ

バトンに勝てない。レースでミス連発　クルマ壊れる
スタート後ろだとロケットとかするけど、前だと必ず抜かれる。

そう！奴はチキンなのさ！F3？まではよかったかもだが、F1でタコマは通用しない！




（;_ｑ))クスン

鈴鹿で「さよなら琢磨　ネタをありがとう」っていう横断幕を掲げるのはどうだろうか？
だけど、鈴鹿前に交代したら意味ないかｗｗｗ

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>16
「Don't Push!」って垂れ幕ならたくさんありそうだ。

>17
痛いタコヲタさん、おはようございますね

16 性格最悪だな。ホントアンチってありえねえ

本気でタクが勝てると思ってんのか？

一生懸命頑張ってるドライバーを叩くより よっぽどマシだ。

というかねぇ・・　せめてチームメイトくらいには勝ってほしいよねぇ。

そうすればここまでアンチは生まれなかったとどうして気づかないのか。

予選でもレースでも勝てない=勝てないドライバー　　だよね。
バトンより上のドライバーいるのに、バトンに勝てなきゃ優勝なんて
棚ぼた以外あり得ないし。そんなの見たい訳じゃないしね。残念。

>>22
×　一生懸命頑張ってるドライバー
○　一生懸命頑張ってる琢磨

だろ、正確に言えばさオタは。
一生懸命頑張ってる他のドライバーを邪魔物扱いだもんな
しかもそれに対して自覚が全然ないんだよ、タチ悪い

そういえば琢磨って去年表彰台何回乗ったの？

おまえらみたいに特定のドライバーを 普段から琢磨オタが叩いてんのかよ？

蛸のレース人生がアニメ化される夢を見た
ＯＰの最後の５人の蛸が乱舞するシーンは正直キモかった

まぁまぁ　可愛さ余って憎さ数百倍とかあるし；；　しょうがないよ。

一年浪人してそれでも鳴り物入りでホンダのシート座って結果出なかったんだし。
今年は言わずもがな・・運もあるけど、やっぱりたった一人ポイントさえ取れていない
ってちょっときつくない？

>>26
叩いてるじゃん。

あと携帯からうざいよ。

>>25
５回だったはず。

ヨーロッパ、カナダ、アメリカ、イタリア、鈴鹿、

去年のバトンとタクを比べてもわかるよーに、
タクはF1では通用しない＝勝てない

なんで携帯からじゃダメなんだよ？

>30　ｔｈｘ　そんなに乗っかってたんだ。じゃ結果出していない訳でもないんだねぇ。

ま、たっくんの目標は優勝とかの前にとりあえずバトンに勝つ！だね。

>>33
嘘を信じるなｗ

５回も乗ってるわけねーだろ！
アメリカの一回だけだ　同じマシンのバトンは９回だが

>>26
2年前にビルヌーブに何と言ったかもう忘れたのか？
「あいつが足でも折って再起不能になってくれりゃ、琢磨がレースに出られるのに」
こんなことを言ってるやつばっかりだったわけだが

がーん　そうなのか・・度々Thanks(汗
　
だよねぇ。っていうかあたしは一回も見た覚えが無かったので（笑　

じゃ、やっぱり結果出してないじゃん。あんな良いマシンのときに。

正直ザウバーとかどーでもいーチームで乗ってたら文句もないけど
ホンダでこの調子で乗り続けられるのはつらい。

２年前しらねえもん。

まあまあのマシンでウィリアムズとマクラーレンが
絶不調の最高のチャンスでこの結果じゃこれからは期待できんな

ここの人達はホンダ好きな人が多いの？

今F1GPニュースでフランスGPのコースアウトシーン見たけど
何度見ても琢磨はアホにしか見えないな

やっぱり日本人だからホンダとトヨタは応援しちゃうよねぇ。上位にいると嬉しいし・・




でも・・たっくんがホンダの知名度落としているような・・　　　　　　　　気がする今日この頃

琢磨遅すぎ・・・バトンに負け、フィジコに負け、そういえばフィジコはアロンソに負け。

>>43
知名度は上がってるだろ
評判は落ちてるが

好感度かな

好感度だけではドライバーは勤まらないけどね
どんなに嫌な奴でも結果出せるやつが偉いんだよ、F１では。

来年までは安泰だけどな

今年でV10エンジンと琢磨見納めです

この後いい仕事できなければ自分から辞めるんじゃないか？

>>50
それなら昨シーズン終了後に辞めてなきゃだめだろ。

>>51
2002末でやめてるだろ？

>>51
＞この後
って書いてあるでしょ

来年走れても、シーズン中に解雇もしくは降格の可能性もある。
今期でキッパリより、そっちのほうが惨め。

たしかにもう自分から降りた方がいいね。潔く。

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 ９勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップなので厳密には琢磨の負け

今日も負け明日も負けです。

さっき化粧品買いに薬局行ったら
生まれて初めて家を出ました！みたいな不潔なｷﾓﾃﾞﾌﾞｦﾀが
H2○をママ？のかごに放り込んで
早く買えよババァとかやたらキレてた。
ﾀｺｦﾀってそういうのばっかりなの？

常識だろ。

>>58　化粧品買いにだって！

俺は電車が止まったので高島屋でブラジャー選んでたら
生まれて初めて家を出ました！みたいな不潔なｷﾓﾃﾞﾌﾞｦﾀが
H2○をママ？のかごに放り込んで
早く買えよババァとかやたらキレてた。
キモイね。

失礼。訂正
キモイね。→キモイわ。

>>62
訂正必要なのか？ｗ

琢磨はいつも8番手な希ガス

【 2005 ドイツGP 予選結果 】
│ １│ 1:14.320 │ライコネン　　　　│ﾏｸﾗｰﾚﾝ/ﾒﾙｾﾃﾞｽ　│
│19│ 　　 　 　 │モントーヤ　　 　 │ﾏｸﾗｰﾚﾝ/ﾒﾙｾﾃﾞｽ　│

│ ２│ 1:14.759 │バトン 　 　 　 　 .│BAR/ﾎﾝﾀﾞ　　　　　.│
│ ８│ 1:15.501 │佐藤琢磨 　 　 　│BAR/ﾎﾝﾀﾞ　　　　　.│

│ ３│ 1:14.904 │アロンソ　　　 　 .│ﾙﾉｰ　　　　　　　　　│
│ ４│ 1:14.927 │フィジケラ　　　　.│ﾙﾉｰ　　　　　　　　　│

│ ５│ 1:15.006 │Ｍシューマッハ . │ﾌｪﾗｰﾘ　　　　 　 　 .│
│15│ 1:16.230 │バリチェロ　　 　 │ﾌｪﾗｰﾘ　　　　 　 　 .│

│ ６│ 1:15.070 │ウェバー　　　 　 │ｳｨﾘｱﾑｽﾞ/BMW　.....│
│ ７│ 1:15.403 │ハイドフェルド　...│ｳｨﾘｱﾑｽﾞ/BMW　.....│

│10│ 1:15.635 │クリエン　　 　 　 │ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ/ｺｽﾜｰｽ　...│
│11│ 1:15.679 │クルサード　　　 .│ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ/ｺｽﾜｰｽ　...│

│ ９│ 1:15.532 │トゥルーリ　　　　.│ﾄﾖﾀ　　　　　　　　　 │
│12│ 1:15.689 │Ｒシューマッハ　 │ﾄﾖﾀ　　　　　　　　　 │

│13│ 1:16.009 │マッサ　　　 　 　 │ｻﾞｳﾊﾞｰ/ﾍﾟﾄﾛﾅｽ 　 │
│14│ 1:16.012 │ヴィルヌーヴ　　..│ｻﾞｳﾊﾞｰ/ﾍﾟﾄﾛﾅｽ 　 │

│16│ 1:17.519 │アルバース 　 　 │ﾐﾅﾙﾃﾞｨ/ｺｽﾜｰｽ　....│
│17│ 1:18.313 │ドーンボス　　 　 │ﾐﾅﾙﾃﾞｨ/ｺｽﾜｰｽ　....│

│18│ 1:18.599 │モンテイロ　　 　 │ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ/ﾄﾖﾀ　　　　│
│20│ 　　 　 　 │カーティケヤン.....│ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ/ﾄﾖﾀ　　　　│

予選
バトン２番手
琢磨８番手

琢磨だめだな。

│ ２│ 1:14.759 │バトン 　 　 　 　 .│BAR/ﾎﾝﾀﾞ　　　　　.│
│ ８│ 1:15.501 │佐藤琢磨 　 　 　│BAR/ﾎﾝﾀﾞ　　　　　.│

もしストップ回数が同じだとしたらこの差は酷い

釣りだと思うが、敢えて釣られてみると
出走順考えりゃ頑張ったほうじゃん。

そりゃそうだ
しかしその出走順が悪いのもスイッチを（ｒｙ

>69だな

>>69
正論。

既出だと思うけど
ゴシップ紙 Sun
ttp://www.thesun.co.uk/article/0,,3-2005330806,00.html

A source close to the team said:
“BAR are desperate to mount a serious title challenge next season and feel Button and Barrichello
will make the perfect pairing.

You need two world-class drivers to ensure you score maximum points each time out.”

決勝でバリチェロに負けるな。
完走自体無いと思うが。

need two world-class drivers

…orz琢磨はやはり。。。

>>69
>もしストップ回数が同じだとしたらこの差は酷い

という論点だからスイッチの話をしても仕方あるまい。
差がひどいかどうかの話だろ？

>>75
差がひどい
↓
出走順が不利なんだからさほどでもない
↓
出走順が不利になったのはスイッチを押したから。

>>74
バトンが出ていけばまだ残れる余地はある

>>75
お前頭悪いだろ？

結論：自分がわるい！

バリチェロが乗ってもバトンとの差は変わらないよ。
ドライバー交代はルノーの二の舞だと思うな。

はっきりと1stと2ndを分けているチームでこの差は気にするレベルでは無いと思うが。

>>72
琢磨終わったな... ORZ
Button’s current side-kick Takuma Sato is Japan’s most successful Formula One driver but team chiefs reckon he makes too many mistakes.

he makes too many mistakes.　　よくみてるな

too many misstake

スイッチの件は致命的とも言えたが…
やはり、芝刈りと砂遊びが多過ぎたか

うさぎ狩り…いや、何でもない。

Sato is Japan’s most successful Formula One driver but

最も成功した日本のＦＩドライバーだが….

琢磨のミスは too manyかつtoo severeだからな

too late

Ｆ１ドライバーだ。だが〜…

だろ？

カンマ入ってなかったからやっぱ取り消しww

1000 音速の名無しさん sage New! 2005/07/23(土) 20:36:04 ID:lsO44voR
1000なら琢磨ノーポイント

･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

非力なマシンで右京のほうが内容は良かった

ドーンボスの参戦でランキング最下位は脱出したか

ドーンボスポイントゲトォォォ！

「精一杯トライをしたんですけれども止まり切れなくて、真っ直ぐ行っちゃいました（笑）」
http://number.goo.ne.jp/motor/takuma_sato/20050707.html

「てっきりレギュレーションでステアリングになきゃいけないのかと思ってました。
（レース翌日）月曜日のチームのテクニカル・ミーティングで（別の場所に移すことが）
満場一致で決まったと連絡を受けました。よっぽど要らないものだったんですよ（笑）」
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20050724-german.htm



目指せアグリ、佐藤琢磨（笑）

なんで同僚に１秒近くも離されてるの。ダメだよコイツ。

>>80
年俸高いだけバリチェロの方が損だという気はするが
ルノーにトヨタにまで先に行かれると撤退話もでかねないから
なにか手を打たなきゃならないだろうね

バリチェロだと年俸が高いけど、車を壊さないからトータルコストは微妙なとこだろう

>>97
しかし、琢磨に付いてきたスポンサーは撤退するし、
ホンダに付いてきた日本企業もスポンサーフィーを減らすのは確実だぞ。

バリチェロは速さはバトンよりは確実にあるよ。

まーーた、バトンに激しく負けとるがな

うーん、中嶋並みに予選順位に差があるな。
チームメイトの力量には天地の差があるのに…。

>>101
君は中嶋さんのすごさを知らない。

今までの日本人レーサーたちのマシンより
戦闘力のあるマシンに乗れることができたという意味では
成功だといえると思うよ。ただこれだけ遅いと・・・・・
今まで非力なマシンに乗ってきた先輩たちがかわいそうで。
琢磨は非力なマシンのほうが似合ってるかな、そうしたら
これだけ非難されなくてすむのにね。

>101
確かに中島は、チームメイトがすごかったよね。予選最速アイルトン・セナ。
それにくらべりゃ、バトンの力量は天と地だよね。

>>104
アレジなんかはどう思う？モデナは？

>>72
Timesにも関連の話しはでているな
BARとしてはバリチェロを捕ろうとしているのは確実だねぇ
出来れば2人を並べたいと
ttp://www.timesonline.co.uk/article/0,,5923-1704757,00.html

スカパー予選の現地カメラでは、今回やたら琢磨の顔を映してたな。

なんか、あの無理矢理アグレッシブを装う表情観ていて
心底、恥ずかしくなった。
バトン予選後の笑顔・拍手にいたっては、pitでの存在感はもう
メカニック以下。

解雇でいいな

いいとおもいます

>>107 プッ

>110
ぽっ

>>105
アレジも速かったと思うよ。ティレル時代は。
モデナもモナコとかでフロントロー取ったよね（ポールだったか？）
バトンとは較べるべくもないと思うけど。

マンちゃんのポチっとな、事件のときも表彰台だったな＞モデナ
一方、中嶋は…

結局、この１０数年、何にも変わってないのか…＞この国のドライバー

今回の琢磨に今のところ非難すべき点はないな。
あとは決勝で表彰台に上がるのみ。

取り敢えず、ツルーリの前に出たのは評価できると思うけど、スタートで抜かれたら終わりだな
今日のレースで結果出せなければ来期のシートは無いだろね

俺は来期琢磨にF本走って欲しいな。
虎のように独走でチャンピョン取れるのか、
日本人最速は他にいるのか見てみたい

Fポンは無能の集まりだろ。
琢磨には余裕過ぎてつまらないと思う。

BAR解雇されても、スポンサー持ち込みでジョーダン復帰は可能じゃねぇか？
トヨタにしたって琢磨の技量からしてワークスチームにはとても乗せられないにしても、
サンドイッチマンとしてカスタマーチームに置けるとしたら、非常に有り難い
だろうし。

>>117
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>118
ジョーダンは過去あれだけクルマ壊されたトラウマで引き取らないでしょ

>>120
あの頃に比べりゃ随分、琢磨も安定して走れるようになったからな（ｗ
チーム首脳も替わっているし。

>>72
バリチェロはフェラーリでシューマッハを凹ます場面もチラホラあったからなんとも言えないが、
いつまでもバトンに固執してバリチェロ＋バトンが“ワールドクラス”とかホザいた呆れた発言が
本当にチーム内から出てきたのなら、そっちの話の方が由々しき事態だな。

琢磨は現状じゃワールドクラスからほど遠いから、とりあえずこの話からは除外ね。

>>121
キルスイッチ押すだけならマシンの損失はまぬがれるしね。

最近マシン壊さずにミスするのがうまくなったな

おもしれースレだ。でもレスが流れちゃってるよね。
でも、レス番指定したら味がなくなるか、、、

しかし、ボタンよりタコの方が本気で重いと思ってるﾀｺｦﾀはアワレ杉
なんであんなのばっかなんだ　ﾀｺｦﾀは

もう4年も宗教に入ってるようなもんだからな。
骨の髄まで妄想しないと気が済まないんだろ。

出走順のせいにしている人がいるがフリ−走行から大して時間経ってないんだよ
昨年のように日を改めていたらビハインドが大きかったと言ってもいいんだけどねえ

マシン性能（コ−ス適正も含む）ではほぼ上位に喰い込む実力！
予選ではせめて1stドライバ−と同等かちょい下位じゃないと話にならんよな-

フェラ−リが予選差が有るのは
バリチェロが堅めの旧タイヤでシュ−マッハが新タイヤのソフト
バリチェロではNEWタイヤでは持たないからって理由だからね。

トヨタでは予選着差は有るけど0.15差だしトゥルーリの実力を考えれば納得
後はチ−ムづつ綺麗に差の無い実力になって・・・琢磨だけアフォみたいに違う！

バトンが予選でイイタイムが出た時笑って拍手送る琢磨を見て怒りより悲しくなった。
猛虎が集まるF1に気持ちも実力も飼い猫の琢磨が同じ土俵で戦うなんて無理！

漏れは琢磨のほうがもしかしたらかなり軽いんじゃねぇかと邪推してしまうんだが…
思ってたより予選の順位良すぎwwwwww

今回、スタートで鶴さんドライビングスクールに引っかかったらぶっちゃけ終了じゃね？
よしんば納豆走行しても8位。得意のwwwwwwブレーキングで前をうかがうも芝刈りor砂遊びwwww

ヘタクソ過ぎて笑ってしまうな。
たまに早いときはリタイヤだしな。
こいつには所詮自転車がお似合いなんだよ。
お願いだとっとと辞めてくれ日本の面汚し。

ツルーリより速いペースで走れるのかのか

去年の早い段階で
琢磨をアマチュアだと言い切ったバリチェロには
先見の明があったってことだな

失礼な、バリチェロはプロだぜ

ツルーリよりグリッド前の列スタートは大きいね。
スタートで抜かれなければ渋滞は無さそうだし。
あとは、ポイントゲットを目標とするならいかに大人しく走るかだな。
まあ、そんなのは見たくないわじゃなくていつも通りぶち切れていて欲しいが。

あ、変な日本語になってしまったorz

>そんなのは見たくないわじゃなくて
そんなのを見たいわけじゃなくて

ｳﾞｧﾄｩﾝとの差は何なんだ

>>115
残念だがすでにないという。

どうせコースアウトかスピンしてどこか損傷してペース上げられず終了なんだろ？
実況が琢磨琢磨うぜーから早く消えてくれたほうがいい。

ttp://sports.msn.co.jp/sportsarticle.armx?
>よっぽどいらないものだったんでしょうね。そんなに簡単に取り外せられたんだから。
簡単に取り外せないドライバーが言ってますｗ

実況が
たくまたくま
ウザイ
さっさときえてほしい

>>138 たしかにそんなんがデフォルトになっちゃった

>>78
頭悪いのはおまえだろ？
>>67が「順位が悪いのは琢磨のせい」という主張なら「自分が悪い」、で正解だけど、
「差がひどい」という主張だから「その差は出走順によるもの」が正しい。
なんでも叩けばいいってもんじゃない。
論理的じゃないやつが多くて困る。
シフトダウンミスでエンジン壊したとかいうあほもいるし。
ちゃんとした批判をしてる奴の信憑性が下がるからバカは書き込むのやめろ。

路面にラバーが乗るというのは、実際ものすごいものです。
圧倒的に、出走順は後ろのほうがいい。
琢磨は、出走5番目、いいポジションは望めない。ドライバーの
することは、レース全体を速いペースで走れるセットを見つけることです。
ただ、琢磨とバトンの、ステアリングの切り方アクセルの開け方が
ちがうのは、確か。ステアリングの持ち方も違う。
今の、ＢＡＲＦ１では、バトンの乗り方のほうがタイムがでる。

だからぁ！チンコも顎もほんとに速い奴は出走順先でもそんなに１秒近くなんて離されないよ。だから単純にタクは予選が苦手なんだよ！それでいいじゃん

毎レース
バトン→表彰台を
琢磨→ポイントを

これが実力差。

バトンだって出走順が悪いときは悪かっただろ

>>146
フランスGPはいい仕事したよ

>>146
バトンだって…なにがいいたいんだか。このウンコは

今回は何週もつか

>>143
そんなに詳しいんなら、ものすごい、とか圧倒的、だとか定性的な言葉ばかり使わないで
具体的に数字で言ってくれ。ほんとに０．７５秒も差がでるのか？
今まで腕の差でコンマ何秒もバトンに負けたことがあったが、今回腕の分はコンマ何秒だ？
皆それがわからないから喧喧諤々になってるんだろうが。

数字じゃ言い表せないから、圧倒的という言葉を選んだんだ。
数字だけが真実ではないということだよ、坊や

結果がすべて

そのとおり、数字なんてどうでもいい。

「琢磨はバトンより圧倒的に、木ッ端微塵なまでに遅い」

それで十分。

やっぱり今の予選方式はあまり良くないよね。
一部のマニア向けって感じがする。
前戦の結果を引きずるし、戦略の違いによる燃料搭載量の違いや出走順による路面状況の有利不利に左右されて、
ドライバーや車の優劣が判りづらい。

>数字だけが真実ではないということだよ
琢磨の凄さは数字には表れない、それが判らないのは素人
で、シーズン終了時にF1関係者は素人ばかりだったという
驚愕の事実が判明するわけだｗ

けんさわのサ便で「モン吉は現役で唯一のオーバーテイク男」って言われてる。
蛸はけんさわには認識されてないらしい。w

>>155
でも結果がこう悪いと、琢磨の才能をほもようにも
ほめれない。

>>156は
『随一』という言葉すら知らないらしい。

もう解雇でいいよ、遅いから

才能あっても、結果がでんなら解雇→評価なしになるよね。

いきなり優勝なんてないかな？

>>160
ならオマエは死刑だな。ﾌﾟｹﾞﾗ

才能は無いは、結果は出せないは、ついでにキモヲタで引きこもり、親はバカだし
道路工事の旗振りも首になる。

終わってるだろ？オマエらは。ｹﾞﾗﾌﾟｰ

>>156頭が弱そうだ。

しかし蛸は以前ジョーダンのマシンで、キルスイッチが
コックピット内の横にあるというような事を言っていたと思うのだが。
>>94「てっきりレギュレーションでステアリングになきゃいけないのかと思ってました。」
本当にそう思っていたのか疑問が残る。

でも遅いからって悪く言うこともないんじゃないか？
速い奴だけがＦ１を走ってないと生粋のＦ１ファンとして我慢ならんってことなの？

>>163
俺、別に蛸ｦﾀでもないけど、
たとえ一級品じゃないかもしれなくても、頑張ってる日本人ドライバーが
いた方がやっぱり、素直にＦ１楽しいよ。

「１人でも遅いやつがいるなんて面白くない」なんて思う人はほとんどいないんじゃないかな。
ただ、今まで散々日本人ドライバーでもどかしい思いしてきたから
イヤになるのも分かるんだよな

モントーヤがこの人の病気うつっちゃったよ

>>163
デビ損と琢磨の立場が逆で、スポンサーの意向で
日本人はレギュラーとしては使うなって事で
ズーッと琢磨は3rd or テストドライバーとしてしか
チームに居られないとしたら、デビ損の存在に我慢できる？

＞＞１６６
横からｽﾏｿ。てことはｱﾝﾁ琢磨の人ってデビドソンの方を琢磨より観たいってこと？それとも少しでも
速いドライバーにどんどん入れ替わって欲しいってこと？

中野に変えたほうがいい。彼はまだやれる。タクちゃんは、もう無理かな

>>165
むしろこの手の病気はモントーヤのほうが先輩だよ
ただモントーヤのほうはウィリアムズの頃はこの手の病気があって確実性が低くても
何勝かして優勝争いの端くれには居られたわけで、
琢磨や今のモントーヤはちょっとヤバいかな。

琢磨に対して怒りをぶちまける奴らも、実は琢磨に期待していたのに裏切られたからなんだよ
つまり蛸ｵﾀもアンチ琢磨も心の底では琢磨を応援していると言う意味で同じなんだね
だからみんな仲良くしようよ

琢磨を２号車に乗せれば良い。
きっと５号車が欠陥車なんだろうな。
サンマリノは２号車で良い走りしてたし

予選出走５番手で８番ならまあまあじゃんよ 何が不満なのさ？ パソコン規制中だから携帯からスマソ

>>170
いや、琢磨を叩いてる奴でも、琢磨本人に嫌悪感を持ってる人間は少ないと思う

まぁ確かに>>170そうかもしれんな。
あんまりにもフジ等が「琢磨琢磨」って盛り上げるからうっとおしかったが、
確かに琢磨を消してまで、デビッドソンとか他のドライバーが走ってる方を
観たいとは思わんからな。悪いのはﾌｼﾞ！

>>170
俺はどっちかというとそういうタイプだな。
F１参戦が決まったときには色々と良いことが書かれていたから
多少は期待してたんだが、
シーズン半分ぐらいで｢こいつはダメだな｣と思ったよ。

俺が琢磨が嫌いな理由は、
無理に抜きにかかる→芝刈りorラインをふさいで相手までコースアウト
なんてことを懲りずに何度もやってるから。

去年だと一発の速さはバトンより上に思ってたが、
今年はそれすら感じられないな。

どうせなら回転寿司のようにどんどん日本人を試して欲しい。

日本人ドライバーは是非とも見ていたいが琢磨はもういい

>>167
アンチ言われるヤシも本心では代わってほしいとは思ってないと思うよ。
そしたら叩けないじゃんw
つーか散々既出だが琢磨が遅いのを無理矢理擁護する
オタをからかってるのが大半。
でも代わったドライバーを擁護する奴がいたらソイツは筋金入りのアンチだな。

新人発掘に関しては評価の高いエディ・ジョーダンに
「数年後に日本人初のチャンピオンになるかも知れない」とまで言わせた佐藤琢磨、
去年は優勝しそうになってチームの戦略ミスで3位表彰台に甘んじた佐藤琢磨、
それが今や標準的な日本人F1ドライバーになりつつある。
期待が大きかった分がっかり度も高いわけで、
「今期の優勝はありえない」とまで言っているバトンにさえ比較にならない程の戦績なのだから
佐藤琢磨にもそれを擁護している盲目なアンチにも怒りを感じてしまうわけで。

>>177
そうか、余りにも痛いｦﾀへのからかいか。
何か妙に納得

デビュー当初「セナの再来」
その後「アレジの二の舞？」
現在「中嶋悟の再来」

しかしそれにしちゃあ煽りがひどいときも あるじゃないか。

おまえらﾌﾟの人がきてるのに無視すんなよ

もう将来性でシートを確保できる期間は終わったんだよ。
結果出さないと来年の行き場がないでしょ。

>>178
標準的な日本人F1ドライバー　orz
やっぱり日本におけるモータースポーツの地位が向上しないと
幼少よりﾊﾞﾝﾊﾞﾝカートやって上がってきてる欧州や南米のﾔｼに勝つのは厳しいわな。

スペインのアロンソみたいに一発盛り上がるのが出たらなぁ。
琢磨になんとか頑張って欲しいんだが今のｻﾞﾏじゃなぁ

こんな熱い論議もあと数戦だなｗ

終盤戦に何かが起きるよ

回転寿司のように日本人を試せるわけないよ
BARはすでに有望な若手がすし詰め状態だ
トヨタに期待した方が早い

>>185
そうだな…起きるかもな。


解雇…

>170わかるわかる。
F3での活躍があれだっただけに、期待していたが…
ジョーダン時代は失望してしまった。特にイギリス。
そして解雇の時、あぁダメポとオモタが、運良くテストドライバーに。
鈴鹿で入賞しすげぇ！とかおもた。
レギュラー起用も驚きと共に期待もあった。
ただ芝刈りのイメージは崩れず、04年も開幕戦からいきなり芝刈り。
多発するエンジンブローはあれにしろ、フリー走行でのミスが多い。
そしてミスの常連となってしまったきがする。
当たり前になってしまいミスしても驚かなくなった。
まっ日本人のイメージを払拭するのではいいが、ドジはやめてもらいたい

>>187
トヨタのサテライトチーム、
TOYOTA-JP誕生。ドライバーを日本人でそろえて参戦！
翌年TOYOTA-JP2誕生。

そうなるとヒュンダイ-KRが出てくるんだろうがな。

ステアリング、アクセル、ブレーキの操作くらいの今のＦ１マシン。
しかも１ｓｔと２ｎｄでマシンのさも無い。
それでミスしてバトンと差が出てるなんて中嶋以下だよ。

>>191まともなようでそれはちょっと違う。

12ラップ予選でこのざまならとっくに 琢磨に見切りつけてるさ

ノーミスでも若干差がつくのに、ミスも多いからさらに差がつく
が正解。

リスクを背負わなければ速く走れない
そしてリスクが続いてくから結局芝刈り
通算で余計に遅くなる

しかし今回のバトンと琢磨の予選の差だけ見ると
決勝で雨が降ると予想して雨設定の琢磨と攻めに出たバトンの差らしいよ。

>>196
もはやこの期に及んでそんなことを考えることが出来るあなたは偉い。

まあ、いつまでも粘着で貶し続ける短小ミンジョクもある意味偉いけどな。

>>197
意味が分かりません。
日本人に分かるように日本語でお願いします。

＜参考資料＞
558 ：音速の名無しさん ：2005/07/24(日) 13:11:07 ID:98TbplUB
なんか中嶋を貶しているひと（星の信者？）はチンポが短いあの民族にそっくりなのは偶然でしょうか？

キムチ臭が漂うスレですね

>>189
フリー走行でのミスが多いってそりゃあんたｗ
セナだってあえてフリー走行では限界を試すために限界を超えるってことをやってたよ。
フリーではミスをするのが当たり前。
琢磨ばっかり気にしてるからミスが目につくだけだと思う。

俺は琢磨がバトンなみの成績残してくれたら何も文句ない

ミスしても結果を出してれば誰も文句言わないんだろうけど
ただミスしてるだけだしなぁ・・・

今年は波に乗れれば一気に行ける可能性あるから バトンみたいに

>>204
波に乗れたらいいのに

並にのってちゃだめだよね

サンドトラップにはよく乗ってるよね

ドウセミススルナラモナコノトンネルデグルグルマワリナガラデテキテホシイ

病院へ帰ってね

波にのれないからこの成績。

タマにはいい波と悪い波の区別がつかないんだろうな

むしろ波なんぞなくて、非常に穏やかな水面に思えるが

フランスのあそこでいっちゃわずに1Pでも獲れてれば、もっと言えばノーポイントでも完走してれば、
今ほどひどい言われようはしてなかっただろうな。
チームと自分の状況からどんなレース運びが求められるかを考えられなかったことで終わった。
今後もし運よく結果が出ても、フロックとしか見てもらえないかも。

来年はバリチェロがBAR,バトンがウィリアムズかも・・

じゃあ琢磨はフェラーリか。
大物はオファー殺到して困るなあ。

光合琢磨菌

タクごときを名門フェラーリが乗せるわけない

フェラは今速いドライバーじゃなくて
若くて将来性のあるドライバーを育てて時期アゴにしようと考えているらしい。
だから将来性に疑問のある佐藤琢磨のフェラ入りはないと考えていいと思う。

>>218
ネタにマジレスワロス

ネタだと知りながらあえてマジレスかます勇気を思い知ったか

　　・・・
＞＞若くて将来性のある…

この時点で琢磨アウト

その「若くて将来性の高いドライバー」の候補にマッサが挙がってるんだが
オレはマッサの良さとか将来性の高さとかが全く分からないわけだ。

>>222
ウェーバーの評価とかもそうだけど、ファンと関係者の見方は違うからな。

マッサなんて琢磨に毛が生えた程度にしか思えないのだが、
現場で見ている本職の人達には期待できる素材に思えるのだろう。

マッサとサトーってかつてはイカレタドライバーの代名詞だったが
今年のマッサを見てサトーと同類と思うやついる？

>>224
いまの雅は評価が上がってるよな、元チャンピオンのチームメイトに勝ってるんだから

今晩は何回草刈するかな？
今回3回と見た。

>>225
でもそれはマッサが速いんじゃなくて
ジャックのほうが速く走れない言い訳で
「ザウバーは自分に合わない」とか言ってなかったっけ？ｗ

またタコヲタのマッサ叩きかよw

誰も叩いてないだろ

マッサなんて表彰台も上ったことないじゃんｗ

ザウバーは反則車じゃないからな

>>230
当たり前だろｗ
3年間ザウバーに在籍して表彰台に上がれるとしたら
今年のUSGPしかないだろ

それに、今速いヤツと将来性の高いやつは違うらしいよ

>>230
現在のマッサもそうだが、ウェーバーも今年のモナコまで表彰台に上がっていなかった。
しかし、彼らはトップチームからも注目され、腕を引っ張られている。
だが、我らがサトーは中堅チームからも興味を示すような声があがった
ことがない。寂しい限りだ。

今日のドイツＧＰで琢磨が表彰台なら全国民にうまい棒１本ずつ配送してやるわｗ

今はホンダのネームバリューも低いから
中堅ならホンダのカスタマーエンジン付きでも声がかからないかもね。

どさくさにまぐれてヨタヲタｗ

マッサも今年はうまいことやったな
去年はフィジケラにボコられてたのにね

顎もマッサ買ってるよな

>>234
配送料含めて計算したら１３００億だぞ

たっくんどーせボタン押し間違えるから意味無いよ

今日は何をやらかしてくれるのか楽しみではあるね

今日表彰台だったらチン子うｐしてやるよｗｗｗｗｗ

誰か、今日の琢磨は？というスレ作れよ
今まで、今日こそ表彰台をと願って見続けたが
さすがに、今は、今日は何するねん？　って感じになってきた

こんな時に、もし表彰台なら、さすがは琢磨だ！　と思うけどね

さーて、今日はなにやらかしてくれるかな？
キルスイッチ以上のネタを提供してくれねぇかな〜

今日はスタートでエンストつまづいて、あせったあげくファーストコーナーで人の車にぶつけて〜終了〜
っていうか”今日も”だな。
ったく、へたくそだよな。こいつなら俺の軽よりおせーぜ。

チームプレイヤーのふりして個人プレーに走っては自滅する最もタチの悪いタイプ

琢磨のお笑いはイギリスで終了希望

さすがにアンチの妄想も度が過ぎてるよ

>>242
じゃあ漏れはｵｯﾊﾟｲうｐしてやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>248
モタスポ板の中で最底辺のスレですから

いくらなんでも今日ぐらいは入賞するだろ?今日は4〜8位ぐらいか?

現実的には7〜10位ってとこだろう

キルスイッチ以上のネタって何があるかな？

まあ琢磨は実力では既に優勝が達成でしたからです

ほんと解雇でいいよ　琢磨はいらん　もう我慢できん

まあドイツを見てやってくれ

もう解体でいいよ

まだ乗ってるんだ、しぶといな

やる気のない釦よりはましとは思う

>>246
琢磨の事を実に正確に表現してるな

今日は6速走行中で緊急ｴﾝｼﾞﾝ停止ﾎﾞﾀﾝONですか？

スポーツは結果がすべてだから間違いなく解雇だな

野茂も高津もそうだったしな。過去の実績があっても解雇だし…琢磨には過去の実績すらないからな。

しかし… 琢磨の結果が出てないと言っているわりには お笑いを期待してみたり、よくわからんな

琢磨の闘志が奮い立つ

Ｆ１第１２戦ドイツグランプリ決勝は今日夜23:50から放送

琢磨はとまらない

琢磨はとまらない

そして草刈へ

ラルフと琢磨だったら、どっちが才能あるのよ。

勝ったドライバー

>>267
海外のＢＢＳでは琢磨とラルフは同類扱い
されてるよ。どっちも才能ないんじゃない？
でもセットアッパーとしては優秀

今日も定位置からズルズル後退・・・
そして想定外のあぼ〜ん


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

カスが来たwwまだ委員会員は集まらないの？

え？

ミハエルに今のＢＡＲのマシンに与えたらライコネンや
アロンソも全く歯が立たないだろうにね。

きょう表彰台あがったらどうする？

>>269
いくらなんでも琢磨と同類はない。ラルフに失礼過ぎ。
いったいどこの国のBBSだよ？

>>249
わーい

じゃあ俺は腕立て10回してやるよ

じゃあ、俺はセンズリこきますよ

じゃあ俺はセックスする。

他の車に接触しなかったら腕立て１００回してやるよ

じゃあ、俺はライコネン首にして琢磨雇うよ

(笑)

ノーポイントｗ

あはははははは　ｵﾜﾀ

解雇が決定しましたｗ

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
m9(´＾ω＾｀)っ ﾌﾟｰｸｽｸｽｯﾌﾟｷﾞｬｰ
m9｡゜(ﾟ^Д^ﾟ)゜｡ﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬ

俺の言ったとおりだろｗ

クビだな

予想通りw
さすがネタドライバーwww

笑いのﾈ申は今日も降臨しましたね(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

あははははははは＾＾＾＾＾
琢磨解雇決定！！！！！



もう学習することできないんだから＾＾＾＾；；；；；

ノーズもげたW
琢磨解雇W

テレビ等を見聞きしながら、実況や感想を書き込みたい人は
放送開始から終了まで実況板へ移動お願いします

■ﾓﾀｽﾎﾟ実況　ttp://live-racing.net/livebbs/live/
■スポーツｃｈ http://live21.2ch.net/dome/

きゃっほー、俺たちがやれないことを平然とやってのけるーー。そこにしびれるあこがれるぅ！！

またか！

あーちんこださないでよかった（笑）

琢磨はまだF3ドライバーのままなんですね。

１周目の１コーナーで早くも腕立て１００回回避

解雇でいいや

やっぱりたくまはやってくれた！

お前らが正しかった。ごめんね

擁護派に同情するよ。とりあえずﾄﾞｰﾝﾎﾞｽのおかげで最下位回避オメ

フィジケラにとっこう乙！

フランスGPって何週目で芝刈やらかしたんだっけ？

頭ワリイよなホント

ホント、琢磨にはがっかりした
新でくれていいよ
おつかれ

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。

涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2

ねね＠お止め組。 ★

ということでスレを再開しま〜す★

team chiefs reckon he makes too many mistakes.

さて解雇が内定したわけだが

解雇決定記念

これはもう佐藤さんだな

佐藤に期待してるファンがいることに　驚く！！

あのー、このまま解雇になったら、
フル参戦日本人ドライバーで最低の成績になるのですが……。

今日も素晴らしいれーすでした

>>314
まだ全戦予備予選落ちの大先輩がいるから

いやあ琢磨はサルかい？あきれてものもいえん

>>314
んなこたねーだろ
でも解雇だけど

もう擁護もできねえよ・・・

ぶつけんなよ。　

ぶつけないで走らせろよ。　いやマジで。

まあとにかく琢磨の言い分を聞こうじゃないか

蛸間GJ！バトンもGJ！

>>310
内定はとっくに出ていたような希ガス

3位に入れるマシンでまたこいつだけノーポイントか！！
どれほど失望させるんだ！
マジで事故って死んで欲しいね　身障になってくれ琢磨

えっ佐藤さん、まだいたの？なんで？

やっぱりなって感じだな。必ず誰かに当たるかコースアウトするから無傷なんてこと皆無。

デビッドソン乗せた方がましだな

何度やっても無駄。もういいよ

琢磨、ピットで口聞いてくれる人いるかな･･･

>>316
ああ、その年忘れてました。

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　９勝 　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

次からデビットソンとマジで交代もありえるな
ホント冗談でなく

>>332
いや次はない
予選順位が悪くなるから

フィジケラに特攻って、1年目にやったネタじゃん
アロンソに突っ込めよ蛸

もしこれで解雇じゃなかったらホンダの神経疑う

デビッドソン試して欲しいな
たぶんバトンについていけないだろうが
レギュラーで見てみたい

今回琢磨は１２位だから次の予選出走順が８番目という事で
おそらく次戦ハンガリーでの交代はないと思われる。

琢磨(ﾜﾗ

ああ、９番目だ

クルマのトラブルじゃなくてミスで落としてるのがなんとも痛い

・・・・・・・・・・・・・・・今すぐ、辞表を出せ！

12 佐藤　琢磨 ＢＡＲ
13 Ｃ・アルバース ミナルディ

もう琢磨なんかどうでもよくなっちったよ

どういう理由でカマ掘ったのかね？

下手だから

>>343
そうですか。で、次は誰の「にわかファン」になるのですか？

俺らファンの身にもなってよ…琢磨

やっぱ免停くらってんのに無免許運転するような奴は凄いな

佐藤琢磨は伊達じゃない

蛸磨、ﾏｰﾁｶｯﾌﾟEastｼｰﾘｽﾞに緊急参戦決定

15 T. Sato BAR
~~~
↑
なにこれ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

しかしだ、一人だけノーポイント記録ってのも作って欲しいと思ったりw

まあ、今年で首なんだし、生暖かく見守りましょうや。
復帰もありえないだろうなｗ

とうとう解雇を煽るニュースがでたな　今年初かも
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

だめか

なあこの１週間だけアンチの皆様にお願いが。 ファンを叩かないでくれ。頼むよ琢磨にも裏切られてもう四面楚歌だよ…

２年ほど前、甥っ子連れて鈴鹿に行った時の事。
唯一の日本人Ｆ１ドライバーだった佐藤琢磨は当時、絶大な人気だった。
（そのレースではもちろん６位入賞）
あれだけ人気なんだから きっと天狗になって調子こんだヤローなんだ
ろうなと思っていた。レースが終わり、甥っ子 が、どうしても琢磨の
サインが欲しいと言うことを聞かず、パドックパスを持っていた我々は
近くにいた整理の人に「どうしたらもらえますか？」 と聞いたら、
車で来ているから、それに乗り込む時にもらえるかも
しれませんよ、と教えてもらい、そこに連れて行ってもらった。

すると琢磨が現れた。前の方にいた甥っ子と自分は、周りの歓声に圧倒
されてたじろいでいた。 そして甥っ子は、怖くなって色紙とサインペン
を持ちながら泣いていた。そして琢磨が前を通り過ぎようとしていた時
勇気を振り絞って甥っ子が色紙とサインペンを一生懸命差し出すも、近く
に居た、オヤジが甥っ子を押しのけて、サインをもらおうとした。その時、
「そこにいる小さい子が見えないのか？」とその男を言い放ち 自分の
甥っ子の頭をなでて、満面の笑顔で色紙いっぱいにサインしてくれた。

そしてさっきの男がサインもらおうと、琢磨に差し出すも、琢磨は無視。
アコードに乗り込んでいった。

まさに怪童・佐藤琢磨。私はそれ以来熱狂的な琢磨崇拝者です。

もう単なるアンチの妄想じゃなくなっちゃったね・・。
まあここまでの結果ならしょうがないが。
あと、妄想してるヲタに言いたいのは
噂は火のないところには立たないんだよ。
なんで琢磨に他チームから声がかからないかも、
理由があるからだとわかったでしょう。

>>355
お前は誤解しているよ。琢磨と琢磨ファンを叩いてるのはアンチだけじゃない。
琢磨ファン自身も叩いてんだよ。

フォメ映像「すごいアンダーステアですね」でピンと来たよ。
もう気の毒だからこれ以上言いません。

>>355
というかここまでなるとアンチもヲタもとか関係ないんじゃないか？
激しい怒りと失望と虚脱感で
ファンもアンチもいっぱいだと思う。

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=49376&catID=1105-1529

解雇内定の蛸摩で〜チュ(笑)

爆勝宣言のメロディーが頭の中でよぎった

ただでさえ不幸なフィジケラになんで当たるんだよ・・・・・・

さっきまで煽ってたけどもうその気力もなくなった。 携帯からで読みにくいだろうけどごめんね

すごい釣り師が本スレに

664 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:12:57 ID:b62LxyPM
バトンみたいなオーバーテイクをしようともしないドライバー見てても面白くも
なんともないでしょ。やっぱり琢磨みたいな積極果敢にミスを恐れず
前にアタックしていくドライバーがＦ１には必要だと思う

677 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:15:08 ID:b62LxyPM
優勝できなきゃ2位も3位も一緒だよ
琢磨みたいに常にトップを目指してチャレンジするドライバーは貴重
バトンみたいにせこせこポイント稼ぐドライバーなんていらないよまじで

>>365
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

こんどはチームとホンダ批判始めてるよw
狂ってるwww

まあ、そういう釣りもアンチもヲタクも活発なのは今シーズンまでということで。
祭りは確実に終わりに近づいています。
タクチャンのおかげで、当分日本人が乗るチャンスも無いだろうし静かな来年からしばらくはＦ１シーズンが訪れるでしょう。

別に日本人ドライバーいなくても関係無いが。

もしかしたら、真性かもしれません・・
↓

693 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:17:45 ID:b62LxyPM
琢磨のどこが悪いって言うんだよ
マシンも明らかにバトンと差別されてるんだし、数々の不運を考えれば
琢磨はトップドライバーとして最高のパフォーマンスを見せてるよ
マシンの戦闘力さえ上がって運が向いてくれば表彰台だって夢じゃない


706 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:19:54 ID:b62LxyPM
アンチ琢磨まじでキモい
てかこのスレからうせろ！
ここは琢磨を応援スレだぞ
お前らはどうせ琢磨が3戦連続優勝しても暴れるんだろｗｗｗｗｗｗｗ

Takoma Fired!!

来期シートは確実に失ったな
運も味方に付けれないドライバーは結局駄目だね

火病だなｗｗｗ

>>370
琢磨在日説を信じそうになってきた・・・

運も実力のうちとはよく言ったものだ。


解雇

まあ間違いなく今シーズン限りで解雇だろうね。

琢磨のせいでまた日本人ドライバーの評価が下がったな

１２位おめでとうw

拓磨いなくなったらフジの拓磨マンセーを聞かなくていいから楽しみだよ！

>>356
このコピペ、ﾓﾀｽﾎﾟ板にもあるんだねΣ（；ﾟДﾟ）
私は故・橋本と山本昌Verを見たよ。

終わってしまったドライバランキング

１　タコマ
越えられない壁
２　弱禿

>>356
それカズじゃんw

注目のスタートでは直後の1コーナーが大混雑し、これに乗じて3番手スタートのアロンソが
一つ順位を上げて2番手に浮上、5番手スタートのシューマッハも3番手にジャンプアップを果たす。
逆にフロントローのジェンソン・バトン（B・A・R Honda）は4番手に後退し、チームメイトの
佐藤琢磨は1コーナーのマーク・ウェバー（ウィリアムズ）との接触に続き、
3コーナーの立ち上がりでジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）と接触、フロントウイングが吹き飛ばされ、予定外のピットストップを余儀なくされた。

もう言うことねー。日本人だからホンダに乗せるっていうホンダも小一時間問いつめたい。
復帰してから何年経つんかと。
バトンのように勝てるドライバーとれ、ボケが。
3番目に早いマシンに乗ってて、おかま掘ったり、スイッチ押し間違ったりして下位二チームとバトル
してる奴はすっこんでろ。













琢磨　【解雇】との【邂逅】　

>>356 琢磨自身はきっといい奴なんだろうが・・・勝負の世界だからなかなか厳しいわな。

>>370
たぶん、ネタ。もうそいつあぼーんした。

>>384
単純に、2台とも速く走らせる余裕が無いと思われ。それなら1台は広告宣伝費だ。

次は予選順がマシなんで流れが変わる可能性があるんじゃないの？

っつうかバリチェロももう終わってるドライバーだろ
ＢＡＲはどうしてそういうマネージメントしかできないんだ？
マッサとかクリエン載せた方が絶対いいのに

そりゃあ、いつもいつも、あれだけ成績悪くても、
ニタニタ笑ってテレビでしゃべるタコマの精神構造じゃあ、勝てないし、解雇だよ。

この数年、絶対に次ぎは勝ってやる、っていう気迫が一度として全く感じられなかった。

必死さ、執念、情熱　がまったく言葉や身体から伝わってこず、いつも余裕かましてニタニタニタニタ。

しょせん、レーサーとしては３流の人間だよ。

チームメイトのアンソニーを子供扱いし、マカオＧＰまで勝ったあの面影はないんだね。

バトンがそれほど速いとは思えないんだが　比較対称があれでははっきりしないが

>>389
トップチームにいるドライバー＝有能
って図式があるんだろう。
まあバリは琢磨よりは有能だろうけどね。
どうも若いのは裏で育てておいて
即戦力としていいのが欲しいって魂胆じゃないかな。

フランスGP以降、予選順位なんてどうでも良くなるくらい自滅しまくりなんだが？

バトンてフィジケラより遅いカスなんだぜ？
やつが表彰台に乗れるっつう事は、マシンは相当速い

もうF1に対するモチベーションがピークを過ぎたんだろうな。
凡ミス連発。

タクマがまた迷惑かけたって?

>>390
サッカーの城のシュート外したときみたいだね。
まーあれはわざとじゃないらしいけど。

ぺヤング先生もう契約しちゃったからトレードで引っ張ってこれないかね？
バリ禿・ペヤングなんて渋くてよさそう

>>391
つーかいまだにF3レーサー気分なんだよ。1年目ならそれも許されるんだが

確かにあのマシンならクルサード乗せたほうが盛り上がるわな

琢磨一人で混戦を演出してくれてるって見方もあるかな。

これからの蛸間の仕事は、
ドーンボスにポイントを与えるためにアシストすることだけだなｗ

いさぎよく単独ノーポイントで終わってくれや（笑）

>>399
明日から先生の自宅前で1週間土下座してお願いしてみるとか。

3戦連続で自らのミスでポイント逃してるからな、そりゃあホンダも
怒るわな。

ドイツGP結果
１ラルフ・シューマッハ
２アロンソ
３モントーヤ

琢磨は６位入賞

他のところにも貼りまくれ！！！！！！！！！！！

解雇でいいな

>>392
虎とロセットみたいなもんか
（ロセットも国際F3000総合２位と輝かしい前歴があった）

今のホンダって巨人みたいだね！過去の栄光にしがみ付き実力もない人気だけの選手をレギュラーにして、勝てないのを他人に押しつけて

蛸間はスタッフサービスにTEL汁！

アフォか！
フィジコがぶつかってきたんだろ
ちゃんと見てたのかよw

見たこと無いもの
　
見てみたーいな

蛸間のポール

北の国のライコネンとアロンソも涙

いつかきっと見れーるよねー

琢磨は、今年いっぱいで、解雇（ヨーロッパ）からの情報
しかし、アロンソの顔は、気持ち悪い。なんとかしてほしい。

俺は奴が降りるまで応援し続けますよ｡ｶﾞﾝｶﾞﾚ

山田優は来年、バトンからウェルドンに乗り換え決定ですね

>>248
>>250

やっぱりネタドライバーだったねw

＼＼＼＼　　　　　　　　　　　　　　 ／／／
　　ヾヽ＼ヾ＼　いまだに　　 ／／／／　　／／
　＼丶＼＼　ノーポイント！　　　　／／／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／／／
　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　 　／／／／
　|･＼ /＿＿＿＿＿／･>　　 　
ミ ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／ノ（　　
　　　＼.＼|||iii||l／／ |　⌒
　　　　|(,-､　,:‐､ ）　　 6 l　　　　＼＼＼
.　　　／／／／Vヽ　　,-′　　
　　／／／／ｪ∧/_ ／ヽ　 　　←>>琢磨
　／／／／ |／＼／ l ＾
／／／／　|　　 　 　 |

>>413
断言してやる。お前は日本人じゃない。

どこの言葉を翻訳したんだ？

バトンが勝てるドライバーかどうかは微妙だが、琢磨は勝てないドライバー。ｷｯﾊﾟﾘ

小暮扱いから土屋扱いに変わってきたよね

えっと・・・琢磨って
ポイントランキング今、何位だっけ?

>>421
最近お友達が出来たよ。

雨降ってウォータースクリーンで前が見えないわけでもないのにどうしちゃったのかな？
赤マルのドアップでこっぱずかしいよ

>Sato 0

琢磨またやっちゃったのか・・・

琢磨ファンというのがいるなら
次レースは最高画質で録画しとけよ。
へたすると琢磨最後のレースになるからな。

「やるなら今しかねえ！」
フジテレビのコピーは予言だったんだな。
見事に期待に応えたぜ

>>426
いや、今回が・・・

ＣＳの最後に「これでＢＡＲは３番目に早いマシンだと実証されましたね」
てなコメントがあった。
最下位ドライバーにはキツいコメントだな。

>>412
おまい旨いなｗ

アナウンサーのセリフがﾜﾛｽ

地上波だと都合悪いとこカットされちゃうからなぁ

竹下の恥ずかしい煽り口調がさらに爆笑を誘うな

クビ

ついでに今宮情報では
琢磨「グッドラックはいらない。ただラックが欲しい。」
と言ったそうだが。

アクシデントは全て運のせいらしい。

ここは実況スレですか？？

>>433
結果がわかっててやる実況ってのもかなり辛いものがあるな。ｗ

佐藤琢磨、『すぽると』で『チンポ』発言

テレビ等を見聞きしながら、実況や感想を書き込みたい人は
放送開始から終了まで実況板へ移動お願いします

■ﾓﾀｽﾎﾟ実況　ttp://live-racing.net/livebbs/live/
■番組ch（ﾌｼﾞ）http://live20.2ch.net/livecx/
■スポーツｃｈ http://live21.2ch.net/dome/

クビだな。

琢磨は本当に解雇したほうがいい　もう駄目　
別なドライバーを使え　もっとBARはポイントが取れる

実況はやめようぜ。

もう終わったレースとドライバーの話をしてるんだが。

>>435

実力だよ実力

>>442
CS派だからもう見終わってるし

1コーナーでゑを接触して押し出したうえに富士子に追突
何こいつ？

琢磨オカマ掘ってやんの┐(´ー｀)┌

>>443
まあダイレクトに地上波のことを言うなってことで。
別に話をやめろとかじゃないから。

事故起こすヤツは何度も繰り返す

ホシは現場に戻る

ヒロミみたいなやつだな

次戦から安ソニーと交替しろ。

やっぱエフワンゲームのやりすぎだな

もう今年は鈴鹿に出るだけでいいよ、ずっとテストでもやってろ。
交代交代。

在日キターーーーー

どうせ１周目でピットに入るなら、次戦があれば空タンでポール取れ。まだマシだ。

ヲタの人はもう”ラストラン”の横断幕を注文してもいいと思う。

加速が遅かったフィジケラに突っ込んでるよな。
慌てて避けたが追突。悲しすぎる。

琢磨は完全に焦って自らドツボにはまっとる

琢磨途中解雇になると鈴鹿のチケットが安く手にはいるな(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

「Don't Push(switch),Taku!」
の垂れ幕を鈴鹿で出そうと思ったが
どうやらいらなくなりそうですね。

晒しage

ttp://www.f1racing.jp/ja/poll.php?pollID=537

蛸が鈴鹿でまだ走っていたら、多分バトンにテロるだろうよ。

数年前ならゑやフィジコのほうが袋叩きにあってたはずだよな
やっとここにきて正常化した気がする

フジケラのコメント（予想）：
佐藤には本当にまいったよ。
ウェーバーのコメント（予想）：
佐藤には本当にまいったよ。
Hondaのコメント（予想）：
佐藤には本当にまいったよ。

952 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2005/07/25(月) 00:39:38 ID:cmoEipAY
不二子のコメントが着ましたよ！！！！！

"On the run to the hairpin, Sato hit my car - although he has apologised now - and knocked off part of the rear wing. "
ttp://www.f1racing.jp/en/news.php?newsID=93685

Fisichella commented,

"What a race! It was full of action, from s
tart to finish, and with the problems we had, I think it was good to finish fourth.
I had a good start, but there was no space to pass on the right-hand side and that meant
my line into turn 1 was not ideal, so I was in a big bunch of cars at the next corners. On the run
to the hairpin, Sato hit my car - although he has apologised now - and knocked off part of the
rear wing. The handling felt strange for a few laps, and I lost more places before I could start pushing.
I made some places at the first stop, then the engineers said to start looking after the rear brakes, so
I was taking things easily, braking earlier than normal and just controlling my pace. Even so, we were
quite worried about the wear and the brake balance was all the way forward at the end of the race!
But two laps from the end, they said on the radio that I could try and overtake Michael and it was quite easy -
he had tyre problems, and I was much faster than him. It was a good result for the team, but I still had the pace to do better."

Mark Webber commented,

"I don't know what I've got to do this season to
get some luck. At the first corner after the start I got hit at the right rear
by Sato and had suspension damage. The mechanics replaced the part quickly,
but obviously by the time I went back on track I was 11 laps behind the leader. This compromised my race of course,
but it will also affect qualifying for the next race, as I will have a very early start slot."

もういいだろ。そっとしといてやれ

一周目「ち！逃げやがったか。。。」と無線に流れた
その直後「みたか俺の神風アタックを！ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ」と意味不明な内容が流れた

レ−ス後
トゥルーリ、バリチェロは「彼は目が逝ってる。次は俺の番だろうか・・・まじ怖ええ」
と嘆いていると言う。

違うよ。琢磨は差別されてるんだよ。だから仕方ないんだよ。

>>468
そうだな。これほどみじめな日本人F1レーサーも
過去いなかった。全戦予備予選落ちのアグリだって
ほとんどのF1ファンは頑張れって応援していたよ。

しばらくモンテイロの後ろを走って完走術を学ぼう。

ﾀｶﾁﾎを超えたかもな。
ネタドライバーとして。

サッカーＷ杯で勝つためには国内リーグを強くするのが必須。
Ｆ１で日本人ドライバーが活躍する為にはＦポンを強くするのが必須。

日本に帰ってきて、虎＆珍と仲良くＦポンを盛り上げてくれ。

ファンにも琢磨にも休息が必要かもね 精神がもたん。

ﾀｶﾁﾎを出すなよ。ﾀｶﾁﾎは轢かれて笑われたが、
蛸ほど馬鹿にされコケにされてはいないだろ。

ﾀｶﾁﾎは越えられないだろ。神だぞ奴は。
中途半端だよ。琢磨は。

タフィも呆れとったわ

>>472
モンテイロの後ろを走る琢磨
「これといって特別なことはないが、凄い周回数だな。エンジン持つのか？
それか！！エンジンがトヨ・・・・・・」

琢磨狂ってるな
ぶつける為に走ってんのか？

>>471
やっぱチームのズル事件から一段と激しくなったよね
琢磨は知らなかったかもしれんが同罪に見られてるんだろう
チームもセナクラスのカリスマレーサー乗せるしか
へたれチームイメージはぬぐえないと思う

>>476
そうだ！　タカチホは８位一回、９位一回と、
二度もシングル完走してるんだぞ！
どっかの僚友がポール獲ったり表彰台乗ったりするマシンでも最高11位の馬鹿と一緒にするな！

しかし、去年蛸をﾖｲｼｮしていた奴ら、
川井、今宮、小倉、片山、森脇あたりだっけか？
こいつら見る目なさすぎだな。

2chのアンチスレ住人の方がよほど目が肥えていたよ。
去年それなりの成績を残せたのは、マシンが飛びぬけてよかっただけ、
蛸はヘタレ三流ドライバーだってちゃんと見抜いていた。

フジのF1解説陣は反省しる。

メーカーなんてどうでもいいが同国民を応援できないこのスレの連中は何人なんだ?

去年の北米がなきゃ、唯一の日本人ドライバーとして応援されたんだろうが、
希望を持たせちゃったからねえ。

ここまで遅いと思わなかった

まぁ遅いっていうかぬるぽっていうか

中嶋はコドライバーに常に勝てなかったけど、愛されてたよな。

>>484
恥ってのを知ってるのが日本人なんだよな
最近の日本人は恥を知らないから困る

>>474
かつてFポンの前身である全日本F3000はかなり高いレベルを誇っていた。
ただし外国人ドライバーが大勢参加していたおかげでな。

普通にしてると遅いから無茶してでも速く走ろうとするけど、いつも限界超えて自滅

いまだに「無謀なドライバー」というラッテルを貼られたままじゃあねえ

>>484
少なくとも俺はこれまで一生懸命応援してきたよ。でも期待を裏切り続けられ、
応援する気が失せてしまったんだよ。もちろん日本人だ。

来シ−ズンのシ−ト確保できてるの？

マグヌッセンとダブるな

>>484
じゃあお前はTAWARAを応援してんのかw
きめぇw

>>484
知り合いでもなんでもない琢磨を｢同じ日本人｣ってだけで応援する気はない。

ヴィルヌーヴと琢磨はバッドラックとかそういうのじゃなくて
ただの下手糞

まあネットもなかったし

>>488
お前は勝負に勝てなければ全て恥なのか?
了見の狭い人間だな。

>>495
おいおい、ここはモータースポーツ版だろ。

ID:2ySv4Kb8きちがい

＜⌒／ヽ-、＿_　 はいはいわろすわろす
＜_/＿＿＿＿／

>>500
お前読み方間違ってる
「ばん」じゃなくて「いた」

応援しているのと、
ミスを非難するのは意味が違うと思う。
なんでアンチスレだけじゃなくて
本スレでも普通のファンが非難したり失望したりしてるのか
考えればわかるだろ。
同国人だからとかそういうことじゃない。

>>504に同意。
ID:2ySv4Kb8の方こそ了見が狭いと思う。

車はいいんだよな　車は
表彰台のれちゃうんだから
可哀想だよ　車

琢磨の車だけ車間距離センサー付けてやれ

>>506
車よりスタッフが可哀想
どれだけの人間が琢磨のために汗流してるんだ
その苦労がたった一人のミスでパー

開幕前と開幕前にあれだけ偉そうに車の出来を嘆いていた人間が
自分のミスと遅さのせいで未だノーポイントとか片腹痛いわ

開幕直後な↑

07/24(Sunday) 　バリチェロ，ＢＡＲ移籍が濃厚!？

今シーズン，ＢＡＲの佐藤琢磨は中堅チームに属しながら未だにノー・ポイントの苦しいレースが続いているが，
ドイツＧＰでも結果を出せず『ホンダも堪忍袋の緒が切れた!？』と話題になっている。
ＢＡＲはＪ・バトンの残留に躍起になっているが，そのセカンド・シートにはＲ・バリチェロとＡ・デビッドソンの
名前が浮上しており，ストーブリーグの大きな目玉となりそうだ。

車が悪い
ポイント剥奪と出場停止でリズムが狂った
琢磨は悪くない




って言い訳は通用しない

　　／´￣￣￣｀ヽ
　/　　 _,ｧ---‐一ﾍ
　i 　／　　　　　　｜
　|　〉　　　 ／　 ＼|
　|　 |　　　　　　　｜
　ﾔヽﾘ−［　(・)］［(・)］
　ヽ_｣　　 　　　つ｜
　　|　　　　　　＿＿）　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　　　　　□□　＜　外れるのは琢、佐藤琢
　　　　　　　／　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

「よっぽどいらないものだったんでしょうね。そんなに簡単に取り外せられたんだから。だから、あんなことが起きないよう、もっと前に気がついておけば良かったと思います」

その言葉、自分に跳ね返ってこないように注意しろよ

デラロサやジェネが走ってた頃もスペインＧＰはガラガラだったじゃん。
アロンソが出てきて盛り上がるようになった。

やはり、同国人ってだけじゃダメだよ。強くないと。

まあ琢磨以前も鈴鹿では１２−１４万人入ってたけどね

今年の琢磨は何をやってもダメぽ。去年の成績は期待しちゃイカン。

スペインはmotoGPの方が人気だからな

琢磨のカスがノーポイントなのは構わないけど
他のマシンに追突して他ドライバーのレースを
台無しにするのはいいが現にしろ

このカスのボケドライバーの三流アマチュア

TAKUMA SATO
"The race was a very big disappointment for me today, particularly as we had
qualified with so much fuel on-board so I felt we were in a strong position. I
had a small incident in turn one but the car was OK. I was following Fisichella
through turn three which is usually flat, when for some reason he lifted and there
was no way to avoid hitting him. We had to change the nose and I knew then that
I was going to have a very difficult race but kept going. It was a big shame because
the team had done a very good job, the car was performing well and getting better and better.
Now I have to keep motivated and look forward to Hungary next weekend."

ttp://www.barhondaf1.com/en/index.php?section=8&item=1247&type=1

スタート直後の周だから状況によってはリフトする可能性も全然あり得るだろうに
追突したのは不可抗力みたいに言おうとしてるな

コメントでミスを認めて前向きなのはいいんだが
イギリスのあの葬式のような表情と声が
今回どうなったのか非常に気になる。

マーク・ウェバー
「どうすれば運が向いてくるのだろうか。スタート直後の第一コーナーで、右リアを佐藤に追突されてしまった。
そのためにサスペンションにダメージを受けてしまったんだ。メカニック達が非常に早く部品を交換してくれたがコースに
復帰したときには11ラップも周回遅れになってしまっていた。それからのレースはもちろん妥協するしかなかった。
次戦で少しでも予選出走順に影響があるようにと思っていたが、結果的には非常に早期にアタックしなければならなかったんだ。」



ジャンカル・ロフィジケラ
「なんてレースだろう！スタートからフィニッシュまでずっと何かが起こっていたし、
ボクらが抱えた問題を考えれば４位フィニッシュは良いものだったと思う。良いスタートを切ったんだけど、
右側にはパスするスペースがなくて、ターン１へは理想的なラインで入ることができなかった。その結果、
次のコーナーでは大きな集団の中にいたんだ。ヘアピンへ向かって走っているときに佐藤がボクのクルマにヒットしてきて、
リアウィングのパーツを蹴り飛ばしてしまった。彼は謝りに来たけどね。その後数ラップにおいてはハンドリングが変な感じで、
プッシュを開始するまでにさらにポジションを落とした。最初のピットストップでいくつか順位を上げたけど、
ボクのエンジニアがリアブレーキをいたわるように言ってきたから、普通よりも早めにブレーキングを行なって
ペースをコントロールしていた。それでも、消耗とブレーキバランスについてはレースの最後まで心配していたし、
最後は完全にフロントブレーキに偏ったバランスで走っていたんだよ！でも、残り２周になって彼らは無線で
ミハエルをオーバーテイクするように言ってきた。彼はタイヤトラブルを抱えていたし、ボクの方がかなり速かったからとても簡単だった。
チームにとっては良い結果だったけど、ボクにはもっと良い結果を得るペースがあったよ」

http://www.imgup.org/file/iup60301.jpg.html
この人は>>1で琢磨の何？ビヨンセ？フィアンセ？どっち？

顎←バトン　琢磨なら接触コースアウト
顎←富士　 琢磨なら接触コースアウト

琢磨とフィジコのコメント内容が一致しないな。

またがんばります

>>520
むしろモチベーションいらないんだが

マジで同じ日本人として恥だよ。早く解雇してくれ

アグリの全戦予備予選落ちに匹敵する情けなさ
映像で見ずに済む分だけアグリの方がマシ
あのときはマシンが酷すぎたんで同情はある

今年のデキゴトロジーを書くと叩く気はないが擁護もできない

Rd.01豪州　It's too late,Jock
Rd.02マレ　発熱
Rd.07欧州　追突
Rd.10仏国　2度のコースアウトでポイント失う
Rd.11英国　スタート前にとまる
Rd.12独国　追突

発熱は判断が分かれるが、テニスで骨折でもしない限り
たいていのドライバーは休まないしなぁ。

＞Rd.07欧州　追突

これしてないかも。してなかったらｽﾏｿ

佐藤琢磨選手は休養のため、残り7戦を欠場することになりました

琢磨に「デモリションマン」の称号を授与します

実は重量違反も琢磨のアイデアだったりして

もうダメかもわからんね

接触上等の無理なオーバーテイクしか能が無い疫病神。
バトンを見習えと言いたい。まあ経験も技量も足りてないから、
結果を出すにはイチかバチかに走らなきゃいかんのだろうけど。

オヤジは偉大だった！！！

ウェーバーが長いことピット入ってたのはタコにぶちあてられてたせいだったのかｗｗ

ｶﾜｲｿｳｽ

>>531
出場停止も入れてくれ

もうだめだね
アンソニー乗せたほうほうがチームのためだと思うが

ジョーダン時代から進歩してないように見えるのだが。

「今日の結果はとても残念です。沢山の燃料を積んで予選に臨んでいたので、レースでは良い結果を獲得できると思っていました。
第1コーナーで小さな接触がありましたが、マシンには影響ありませんでした。普通全開で走る第3コーナーでフィジケラの後についていたところ、
彼が何故かスロットルを戻したらしく、避けられず追突してしまいました。ノーズを交換しなくてはならなかったので、
難しいレースになると分かっていましたが、最後まで頑張りました。チームがものすごく頑張ったおかげでマシンの挙動も良く、
速くなっていただけにとても残念です。来週のハンガリーGPも前向きに頑張ります」



なんかむかつくコメントだな

今まではレギュレーション変更で攻めの走りができなくなった、そして不運もあったと思っていたが。はっきりした。

ﾀｺﾏは大殺界。

んなわけねー。頼むからレース序盤で無駄にピットINしないでくれよ。楽しみへる。

とうとうこのスレを覗いてしまった。。。
もうだめぽ

フィジコ、ゑと二人とも琢磨に対して
怒ってるな。ま、当たり前だけど・・・
ほんと「アマチュア」という言葉がピッタリ。

フィジケラは追突されても四位だったから謝罪しに行けたけど、
ウェバーは追突された挙句に次戦に向けて必死で周回重ねたのに
まったく報われなくて怒りまくってるから謝罪にも行けなかったんだろな

新人インド人に負けてる日本人がいるときいてやって来ました

>>412
鈴与のCMって全国区なのか？
静岡ローカルだとてっきり

普通全開で走るコーナーだってオープニングラップなんかはそうならないことも
当然ありえるだろうに･･･
そういうことは頭にないのか琢磨は

後続をブロックするトゥルーリに罵声を浴びせる
タコヲタが２人に致命的なトラブルを与えたタコマになんというか聞きたいね

富士子だけじゃなくてウェバーにも追突したの？

>>552
ゑのほうは追突はしてない。
1コーナーで並んで追い出したって感じ。

>>551
すでに琢磨に罵声を浴びせる側にまわってるんじゃないか？
俺みたいに

正直、モンテイロかアルバース引き抜いて乗せた方がマシじゃねえの？
確実に走りきるだけで十分ポイント取れる位置にいるんだから。

追突してるよ
ウェバーのサスペンションは破壊されてるんだから
ヒットしてる

追い出しただけでサスペンションは壊れないよ

なんかスレの雰囲気がいつもと違うと思ったら、
愛想つかした蛸ヲタが回ってきてたのかいな。

いつものアンチスレなら、「予想通り」の一言で終わりなんだけどな。
オープニングラップでミスなんて、去年も散々やってるし。

モンテイロはともかくアルバースはかなり優秀だぞ。
DTMで高いレベルのレースを経験してきてるし。
マシだなんて失礼だ。

ヒットしたけど追突じゃなかっただろ

>>556
あれ、そうだったっけか。
もう一回見てくる・・。

まあ
横追突だ

バトンより燃料軽いのばれるのが嫌で わざとやってんのか？琢磨は

チーム内の琢磨orzな雰囲気をめちゃめちゃ感じてる琢磨は
人生初の苦境に立たされそのプレッシャーで今は、何やってもダメ！
誰しもそういう時期があるんだから、琢磨もよ〜く考えﾚ ポイントだけ目指せばいいんとちゃうの。

チーム内の琢磨orzな雰囲気をめちゃめちゃ感じてる琢磨は
人生初の苦境に立たされそのプレッシャーで今は、何やってもダメ！
誰しもそういう時期があるんだから、琢磨もよ〜く考えﾚ ポイントだけ目指せばいいんとちゃうの。

決勝はもともと駄目だが、唯一の売りの予選番長の名まで返上してしまってはなあ

もう、こうなったら来年はタイトル争いをしてアンチに黙ってもらうしかないな。


ＦＪ1600で

琢磨は予選番長だったもんな

予選速かったっけ？
たまーーーーーーーに、チームメイトより上にくることはあったかなーくらいしか
印象にないけど・・・

予選番町なんていわれたこと無いよｗ

バトン　ポール2回　フロントロー3回
琢磨　ポール無し　フロントロー1回

チャットルームで「また琢磨かよ」とタイプしようとして「瞬く間かよ」とか変換しちゃってた。
でもそれも合ってる・・・

去年はチーム事態いけいけだったから突っ込めば譲ってくれただけなのに

琢磨氏ね！
タコ刺し食って寝るわ・・・。

又琢磨佳代

今年は決勝でダメだと次戦の予選が不利になるけど
昨年はその逆だったから決勝が圧倒的にバトン＞琢磨
なことが多いBARは琢磨が予選で健闘できた。
それでも五分ぐらいじゃなかったっけ？

明らかに避けられたトラブルだな
結果を望めば退く事もできた筈
後から追い上げればいい訳だからね
自ら運を手放しているのだから、終わりだな
チームもはっきり見極め出来たと思うから、心置きな入れ替えできるね

もうハンガリーに散っちゃっていいよ

来年は休養と修行の意味も兼ねて
サードドライバーからやり直しという選択肢もあるわな…
まだ若いし

しかしひでえな琢磨
もうポイントだけ拾う事を考えて走ってりゃ
結構上位に行けるだろうにな。

これは厳しいな・・・
バトンが顎のフェラーリをかわし、最速マクラーレンに食い下がれるほどの
速いマシンに乗って、この有様では・・・

せめてミナルディあたりに移籍してちんたらレースしててくれれば

見てるこっちもあんまり気にしなくて見ていられるんだがねｗ

タコマ君

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬──────┬──────┬──┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 　　│ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼──────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん19│8 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　15│9 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 13│11 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 　6│3 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 16│13 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 　6│1 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 　8│3 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 　5│8 1:15.051 ×│- 0.396│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 　8│3 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 　8│2 1:14.759 ○│+ 0.742│
├───────┼──────┼─────┼────┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　　　 │ 　 ９勝　 　 │
└───────┴──────┴─────┘


バトン　予選トップ3会見5回
琢磨　予選トップ3会見0回

>>574
7勝11敗はさすがに五分とはいわんだろう・・・

Fﾎﾟﾝ1年目の小暮といい勝負だな

>570
詩人だね、「瞬く間かよ」か
その刹那性を味わおう

去年バトンは結構予選でミスしていたからね
それでも上位にいけたが
今年はコンスタントだ
ここら辺に成長の後が見えるな

俺もファンだけど、とうとうこのスレに来てしまった。
もうダメだね。成長してない。とっちらかり杉。
マッサのクレバーなレース運びなんかと比べると情けな杉。
不運というよりも内容悪杉。
しかもほとんどのセッションでバトンに負けてるし。
ハンガリーで優勝でもしないかぎり、来年のシートはないよなあ。
ああ・・・。

琢磨確変突入で連続ボディウムでもしない限り来季は無いな、
しかしフルロック通り過ぎやらオカマ2発やらヤル事が派手だ。

神風ハチマキしてインタビューで天皇陛下万歳とでも云ってくれ。

>>581
その１勝も、明らかに軽タン＋ソフトタイヤだったからね。
フィジ、ツルにぼこられたバトンに実質全敗っしょ。
ミスの多さに加え、根本的に速さが欠けてる。

>>585
>それでも上位にいけたが

ちょっと言葉足らずだった
予選で沈んでも決勝で上位にってことです

例えば、
もしハンガリーからブラジルまで
チョンボしつつも数ポイント取って
鈴鹿で今回のバトンみたいに顎かわして表彰台だったら
ホンダは契約するんだろうか？

もしまた来年の序盤から中盤で今年みたいなポカやらかすかも
ｈしれないとしても。

ホンダがどこまでF１に本気か、だろうな

もう来期の車を造り始めるから無理じゃね？
今回のドイツが最終期限だったと思うよ

>>592
イギリスまでだったとおもうよ

まあバトンの安定性も少し異常

>>594
普通に走ってるバットンが異常に見えるくらいたっくんはアレ

ID:gJPq3mwX（笑）

みんな寝たのか。

　

ホンダのためにも降りてくれ。

ここはよく伸びるスレじゃ。

ホンダは勝つ気ないので来年もたっくんを雇います！！

そんなホンダじゃバトンも移籍するだろな。

それでは歌っていただきましょう。ジャック・ヴィルヌーブさんで

♪そんなホンダに騙されて

どうすんだよ琢磨・・・orz

そして忍び寄る笑えない現実の足音

　　　　　　／現ヽ　 ／実ヽ
　　　　　/　 =ﾟωﾟ) /　 =ﾟωﾟ)
　　　　　|　 U　/　|　 U　/　　ﾋﾀﾋﾀ
　　　　 （　ヽノ　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　 　ﾉ>ノ　　　ﾋﾀﾋﾀ
　三　　しＵ　　 　しＵ

しかし、マンセースレの方はすばらしく盲目だね
本当、新興宗教信者の様で怖い

もう、こうなったら来年はタイトル争いをしてアンチに黙ってもらうしかないな。






富士急ハイランドのゴ−カ−トで

たっくんは来年もポジションキープできるよ。
間違いない！

349 音速の名無しさん　sage　2005/07/25(月) 02:33:10 ID:yU60RRIC

>>300
気がつかなかったけど、いまVTRでみたら。
琢磨が右後方から猛ダッシュして今にも抜かんばかりの
加速なんだが。ウェバーは何をかんがえたか、車を左に
振ってイン側をがら空きにしてるんだよね。
スタート直後の第一コーナーでライン選んでる場合じゃない
と思うんだけど。左ばかり気にして琢磨に気がついてなかったね。
あれは琢磨じゃなくても、１０人いたら９人は行ったと思う。
バトンは行かなかったかもしれないけど。

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ウェバーとバトンを咎めるのに必死なタコヲタｗｗｗｗｗｗ

マジでいつ頃「来年はシート無い」って言われたんだろうね。フランス前かな？

　ホンダはこの状態でもいいんだろうが、他チームは迷惑だ！
毎回毎回コース上でトラブルの発生源、おまけにカーボンパーツ撒き散らかしやがってよ！

ニヤニヤ
インタビュー受けてんじゃねーよ
運が悪いとか言ってんじゃねー

自チームだけには止まらずに
他のチームまで破壊する琢磨

もはやF１の厄病神

セクタータイムを見てもバトンと異次元の差がある
次のハンガリーで更迭かな

おまいらに残念なお知らせだが、琢磨は現役を続ける限り
ホンダに乗れる立場。
解雇とか来季のシートがとか言ってる奴は夢見すぎ。

しかし どうなってんだろね 琢磨 解雇の危機だろなあこうなると

>>614
それは無理。ホンダはあくまで私企業。
ホンダにとって得なら乗せるが、立場なんてどこで代わるか分からんよ。

3週前にも思ったけど来期のシートは100％ない

こいつのせいでレース台無し
F１界の癌
早く辞めろ