【蛸ｦﾀ】琢磨はもう解雇でいいよ 14【発狂中】

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. _,. -_,ｰ-　..＿,..
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　　　　　　　　　　　　　　i　!　　　　　　　　　　　｀ヽ_ヽl
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　　　　　　　　　　　 ／ 　 ／､i 　 jﾉー ､（ヽ　　　　　 ヽij-‐'　　ス　こ　え　　　 （_
　　　　　　　　　　　_l　　　! ノi　i'´　 l７:oヽ_ヽﾉ_,.ｲ 　 i ヽ. 　 　 イ　の .え　　　　　＞
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　　　　 ヽ｀ ｰ- _l　　　　　　 ｀, 7　 　 _　　.r' i;ﾟﾊﾝ　　jノ-'っ　　チ　　　　　　　　　ｰ´、
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--　ﾆｰ_､　l　　　　l　　／　 /ヽ　 !ヽ　　>'　 /‐ '′　 ￣ ノ,...､ ! !_..、　,.. ､r ´￣
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　　　　 ｀ ｰ-ヽ､　　　　　　{ 丶､,ィ ｰ‐ ' ヽ-､　　　　　　　　　　　＿,.. - ､
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＼　　　　　　 　 　 　 ＼ l　　　 |　／　 l　｀ヽ／ /　　　　　 ,.､ ｀ヽ-', -‐'
　 ヽ　　　　　　　　　　　 ＼　　 l '　　　 l　／　　!　　　　　　 ｰ_,'／

【前スレ】
【蛸ｦﾀ】琢磨は解雇でいいよ 13【哀れすぎ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120802406/
【過去スレ】
琢磨はもう解雇でいいよ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079767664/
琢磨はもう解雇でいいよ2回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084157810/
琢磨はもう解雇でいいよ3回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087209431/
琢磨首確定じゃね？（実質4回目）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090761807/
琢磨は解雇されたほうがいい5回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091854831/l50
琢磨ｲﾗﾈ　（実質パート６）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092800982/
琢磨を解雇しないなんてどうかしてる【その７】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096271705/
【タイトル】琢磨は自ら辞表を出すべき【その8】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098572315/
かわいそうな琢磨アンチのスレ（その9）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105796029/
今年の勝ち組「琢磨アンチ」のスレ（その10）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113930924/
【激遅】琢磨はもう解雇でいいよ【その１１】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118456725/
【蛸ｦﾀ】琢磨は即刻解雇でいいよ 12【ｳｻﾞ杉ｗｗ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120034035/

>>1
乙。AAﾜﾗﾀｗ

さて、ヲタ君たちの言動を適当にピクアプしてみたよ
基地外の視点では常人が基地外に見えるというのは本当のようだね


799 名前：音速の実況名無しさん[] 投稿日：2005/07/10(日) 22:30 ID:jSs5Rd.A
今回は蛸のせいじゃないじゃん

827 名前：◆3TodtakumA[sage LT] 投稿日：2005/07/10(日) 22:30 ID:FFrKm.x2
>>799
それでもアンチは人格が破綻してるので全部琢磨のせいです

869 名前：音速の実況名無しさん[] 投稿日：2005/07/10(日) 22:31 ID:uIgvRkNQ
>>799
甘い甘い。アンチにかかると全部琢磨が壊した事になってるから。

886 名前：音速の実況名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/10(日) 22:32 ID:wggCKjWM
>>869
アンチじゃなくても批判するだろ、普通。

993 名前：音速の実況名無しさん[] 投稿日：2005/07/10(日) 22:35 ID:uIgvRkNQ
>>799
な？>>886見りゃ分かるだろ？「普通」だぜ「普通」ｗ

名言、スイッチングトラブルｗ


　今日のレースを振り返ってみて、いかがですか？
橋本健氏（以下、橋本）：悔しいの一言に尽きます。

Q:スタート前、いったい琢磨に何が起こったのでしょう？
橋本：スイッチングトラブルでエンジンが止まってしまいました。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050710184042.shtml

前スレにAA張ったものですがトップに採用されて光栄におもいます

タコオタ市ね

さて、某サイトは順調にカルト教信者によって
5とか4が投票されてる模様ですｗ
それと対比して他のドライバーの評価がえらく低いですｗ
なんででしょうね？ｗｗｗ

どんどん晒していきましょうね

おまいら、楽しいか？？

ID:RQVEKz3R


ｗｗｗ

すべてホンダが悪い。
琢磨なんかを雇ってるホンダが悪い。
琢磨は悪くない。
アンチ氏ね。

つttp://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aastory/1115730975/107-108

スタッフ「おい、琢磨。あんまり気にするなよ。次のレースで頑張ればいいんだから。」
琢磨「うん。ボク、全く気にしてないよ。次のドイツを楽しみにしているんだ。るん♪」
スタッフ「・・・・・・・・。」

周回遅れで最後尾に追いつきなおさら2台抜くと言うのは本物だな。

わかんねーだろ？クズアンチども。ﾌﾟｹﾞﾗ

ウザイからシネヨ

BAR・HONDAﾄｯﾌﾟ「おい！なんでたっくんが間違うようなところにキルスイッチを付けた！」

エンジニア「・・・・・す・すいません、今後、キルスイッチの位置に重要課題として再検討いたします。」

BAR・HONDAﾄｯﾌﾟ「おし。」

>>10
いいねｗ

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

でてねーよｗ

　　琢　　磨　　終　　わ　　っ　　た　　な　　

タマしんでわびろ

そこまでしなくても

そのとおり少し言い過ぎ

too late!
too late!!

too lateで見捨てた俺は先見の明があったな

too late....の時点で琢磨をクビにしなかったＢＡＲが悪い

BARもホンダも琢磨無しでは生きられないんだよ。

夏休みの課題「琢磨君とヲタ君のパターンについて」

パターン１：琢磨君が煙を噴いてリタイア
・タッ君は悪くない。タッ君が可哀相。これはチームの陰謀。

パターン２：琢磨君が仕掛けて失敗。
・タッ君かっこいい。タッ君は楽しませるドライバーだから許される。

パターン３：チームメイトについて
・つまんないドライバー。いらね。くたばれ。タッ君の邪魔。

リタイアやトラブル原因は
全てチームのせいだという分析もするようです。

スイッチングトラブルっつーか…

確かに、パネル設計で「ミスを減らす設計」は大事なんだ。
それはエンジニアの問題として現実にあるよ。
でも、現行のパネルでミスをしないようにするのは
ドライバーの責任だよな…。ちと痛いよ、琢磨。
すげー残念。

すげーな、キチガイ蛸ヲタ
そのうちアクセルペダルのせいとかブレーキペダルのせいとか言い出しそう

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1:14.655 │ 1:15.051 ○│- 0.396│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　０勝 　 │ 　 ９勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　８勝 　 　 │
└───────┴─────┴─────┘
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 1:17.929 │ 1:17.408 ○│+ 0.521│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:22.551 │ 1:21.993 ○│+ 0.558│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 ７勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

>>29
フランスでは琢磨が勝ってるだろヴォケが
隙見せんなチンカス

http://that3.2ch.net/wall/

>>31
ヒント：燃料

F1はマシンと人間の間で常に人間側を犠牲にしてスピードを求めて
きた（重過ぎるステアリング、無理なドライビングポジションなど）から、
スイッチひとつひとつにヒューマンエラー対策なんて取らないし、その
綱渡りを平然と潜り抜けてこそF1ドライバーなんだよなぁ

こういうことを仕事に選んだ彼は、出走できなかった二カ所のレースなんて、残念に思わないのかなあ。
自分から「走れなくする。」なんて、信じられない話だよ。嫌なら辞めればいいのに。まぁ、間違いなくクビだけど。
ウィルス性の疾病で一回出走していないけど、事故によること以外、ミハエルだってそんなことなかったよね。
プロなのか、アマチュアなのか、こいつ、良く判らんな。
タクシードライバーのほうが、ちゃんとしている気がするな。

ヒューマンエラー対策はしてるだろ。
ステアのスイッチ類ならドライバーの意見も反映されてるだろうし

>>33
燃料が少なくたって勝ちは勝ち

琢磨の貴重な予選１勝をつぶさないでくれ　orz

さすがにフランスの予選は勝ちでもいいと思う。
その他諸々でマイナス100敗ぐらいの現在なら。

>>33
昨年琢磨が2STOPでバトンが3STOPの軽タン予選の時も
タイムの数字だけ見て無条件に琢磨負けにカウントしてたはすだ。
燃料補正などと言うのは余りにも恣意的で低能蛸ヲタに付け入る隙を与えるだけだ

まあアンチを装ったヲタだろうな。
よくあることだ。

ま、要するに１２ラップ予選に戻せと。

ま、要するに宅間解雇と。

>>36
じゃあ今回のは故意ですか

恋だな。

♪それでもいいと　慰めていた
　　それでも恋は　故意♪

ﾊｹﾞｵﾔｼﾞｲﾗﾈ

Ｆ１の場合は二人いるから能力のないヘボはすぐにばれるなｗｗ

琢磨はＤ1に進路変更した方がいい。
ホンダワークスとしてＮＳＸでドリフト
してたほうがいいよ

ポイントは取れるときに取っておかないとな
フランスみたいに無茶したら後々苦しくなる

バトン一人に頑張らせて心が痛まないのかねえ

未だに琢磨を雇ってるBARはどうかしてると思う。
我慢強いのかタダのバカなのか？

まあ来年はＩＲＬでダニカとコンビ組んでるんだろうな・・・
で、ダニカにも差をつけられてヲタ発狂w
ヲタたちはGAORAに加入しといた方がいいよww

発狂してんのは、中途半端に応援してて裏切られた気分になった、
元ヲタ現アンチだろ。

lap278のスレタイはギャグか？
蛸ヲタはユーモアがないよな･･･常に必死っつーか･･･

【スイッチング】佐藤琢磨 Lap278【マチコ先生】

この方がよっぽどいい

実際溢れてるだろ、笑いの才能が

橋本―！

>>30
リタイヤした周回で判定するなよｗ

アンチの人って、誰応援してるの？

琢磨は高見盛とキャラが被るな

>>58
アンチだけど琢磨だよ、何かやってくれるから。
喉が渇いたーー、首が痛いーー、蚊に刺されたからお休みでしゅーー、
曲がれなくてまっすぐいっちゃったしーー、ボタン押したら車止まったーー、
これじゃ憎めないでしょ

琢磨って自分ではルーク・スカイウォーカーのつもりだろうけど
他人から見るとC-3POなんだよな

琢磨はリアル神崎次郎を目指してるんだよ

>>54
【溢れた】佐藤琢磨 Lap278【才能（もうありません）】


これなら良かったか？

>>61
C-3POをバカにすんじゃねぇヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ!!

>>1
ワロタ

2000年頃のカーグラの連載コラムでイギリスF3のライバルのルックスを
「メカニックにしか見えない」と小馬鹿にしていて感じ悪いと思った。
予備知識無しに琢磨の顔を見たら何に見えるんだろうか。

「板前にしか見えない」

板前かー。板前さんの服とか帽子つけると似合いそう。

琢磨のミスってスゲーな。。。

チームのストラテジーのショボさを完全に葬り去っているｗ

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z055.jpg
いやらしいことを考えていて穴の中のKILLスイッチを
クリっといじってしまったのか？

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>67
去年のオフに実際やってた

解雇発表まだなの？

日本GPで

オーバーテイクボタンをはじめ全てのボタンを取って、
そしてコーナー手前では適正スピードまで強制的に
減速するＦ１版ＡＴＳが必要なのでは？

次のGPの自爆予想とコメントを予想してみないか

>75もうそれって人間必要じゃないな

「サトウはアマチュアだ」 by ルーベンス・バリチェロ 2004ヨーロッパＧＰ

バリは正しいな

禿do

次のレースまで２週間、何を考えて過ごすのだろう。
正直ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

「ボクはキルスイッチを押さない」「ボクはキルスイッチを押さない」
「ボクはキルスイッチを押さない」「ボクはキルスイッチを押さない」
「ボクはキルスイッチを押さない」「ボクはキルスイッチを押さない」
とずーっと言い聞かせて、なんか部屋中の電化製品の切スイッチ
が押せず電気代が大変なことに。

>>68
クラッシャー板前

ヲタスレはすっかり螺子が飛んじゃって、奇天烈病院状態で眺めているだけで結構笑える

ところで、来年、ＢＡＲには誰が乗るのかな。
ちゃんとしたドライバー乗せて、チャンピオン狙ってほしいよ。

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050713-00000001-rcg-spo

首脳陣はちゃーんと琢磨を評価してるね。
騒いでるのはｵﾏｴﾗ一部の糞ったれｱﾝﾁだけなんじゃね?w

ジョックが首脳陣って笑わせるな。
琢磨担当エンジニアであるジョック・クレアが琢磨批判したら首になるわな

ここまでチームやホンダが庇うって
全員おかしいんじゃない？

首脳陣ｗ

ID:2H1YD3L1（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

琢磨。もうだめかもわからんね・・・・

一昔前は『壊し屋たクマー』とかわけわからんスレが
あって楽しかったなぁ。

KAMIKAZE ATTACKに続く新必殺技hari-kari誕生（笑）

Takuma Sato effectively committed hari-kari in the British Grand Prix
by switching off his engine on the way to the grid, his BAR-Honda team has revealed.

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=114806&apn=1

>>88
タコ以外、車作れるドライバーが居ないから。

じゃあサードでいいじゃん

そこはほら、大人の事情。

ちょっと成績が悪いとアンチはすぐコレだもんな。
もっと長い目でみられないのか？

レギュラー3年、サードドライバー1年もやってて長い目もないもんだが・・・・・・

どんだけ長い目で見たら足りるんだよｗｗｗ

10年ぐらい見ないと
わからないとヲタは言っております。

琢磨は言ってたよ、人生が喜劇であれば良いって

琢磨って結局普段は冷静に見えるけどレースになるとすぐに頭に血が上って冷静じゃいられなくなる
欠陥ドライバーなだけじゃん。

http://www.crash.net/pictures/headline/158455.jpg


ｶﾜｲｿｽ

琢ヲタ ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ･･･(´･ω･`)

>>92
KILL MYSELF ボタンだったのか・・・

ﾜﾗﾀ

カミカゼアタックもハラキリも本当に必殺だから凄いなｗ

>>96
ダントツの最下位がちょっと悪い成績なの？

琢磨オタって、去年から通算30レース中、29レースは
レース後ボロクソに言われてるのに、よくめげないね。
マゾですか。
ちなみに唯一の１レースは去年のアメリカです。

>>108
いやアメリカもリタイヤ半数で前が勝手にリタイヤしたおかげで表彰台。

それにツルーリ対する追い抜きはどうかと思う

アメリカでオーバーテイクが多かったのは
作戦ミスでかなり下位に沈む→自分よりはるかに遅い車を抜きまくる

またアメリカGPのこと言ってる

結果は結果なんだろ？

オーバーテイクなんて予選かスタートでミスして自分のマシンより遅いマシンの後ろにいるような馬鹿じゃなきゃ
やる状況にすらならないわけだ、今のF1は

元からそうじゃん

>110
アレはツルーリのオフサイド･トラップに引っ掛かったという気がする
琢磨は純真なんでやられたって感じ

みんな、たたくなよ！　たっくんはたっくんなりに
いっしょうけんめいやってるんだよ！

発狂ヲタはすっこんでろ

ポイント最下位がどーだの、ミスが多いのがこーだの、他人のことを批判しかしない、
オメーら次元のヒク―イことばっか言ってんじゃねー！！
世間の風に流されている君達、もうそろそろ自分を見つめて、
琢磨の走りや、人間性に接して行こうではないか！！
ここのスレも沢山の関係者が見ていることをわすれずに！！

全然走れてないじゃん。やってることはスタントまがいの事だけだし。人間性にも魅力感じない

>>118
ここで必死に琢磨擁護してる奴はホンダ社員だったのかｗ

壷の中も公式もインターネットで繋っている以上、
万人の目に触れている事を忘れずに。
佐藤琢磨選手に対する批判的な書き込みが多く見受けられるが、
自分で書いた書き込みには、重大な責任が伴う事も忘れずに！！

カルト宗教の弾圧ｗ

>118
貴様らが他のドライバーを不用意に叩くことを止めれば、
考えてもやろう。

蛸ヲタがカルト宗教って言われる理由が>>121みてなんとなく分かった

まあ要は琢磨が文句なんて一切つけられないくらいの
走りをすれば良いってことはわかってるんだが。

それにしてもちょっとね…

ところで、タクちゃんってF1で今まで何枚フロントウイング壊しただろう？
ふと気になった。

アンチも琢磨に期待しすぎなんだよ
だから結果が不甲斐ないとついつい叩いちゃうんだ
それだけ琢磨は応援されてるって事だ

で、いつになったらその応援や期待に応える結果を出すんだ？

批判しか出来ないバカども！！！
せいぜい、この小さな壷の片隅で、余生を送って、罵り合っておけ！

なんだこの粗悪な燃料は。もっと亜鉛除いとけよ

ﾏﾝｾｰしか出来ないバカども！！！
せいぜい、この小さな壷の片隅で、余生を送って、ﾏﾝｾｰし合っておけ！

いやでもね。批判とまで言えないようなことに過剰に反応されてもね。

ついに琢磨の人間性しか誉めるとこが無くなったか。

無免で踏切突っ切る人間性か

いやつまりね。
こっちは予選アタックとかハラハラドキドキして見ているのに
ツルっとかいかれるとだね
「ああ・・・またやっちまった！何回くだらないミスするんんだコイツは」
とかＴＶの前で叫ぶし、たまには書き込むさ。
でもまた次のＧＰではちゃっかりＦＰ１からタイムをチェックしてしまうのだ。
紛れもなくタクちゃんのファンである。

>>133
それがタコヲタが絶賛するアグレッシブな走りですよｗ

踏み切りも
「まっすぐいっちゃった〜」ってことで。

BAR、来年はバリとマッサだよ。
タコマはアメリカにでも行くのかな？

クラキン琢磨

嫌いなら琢磨がミスしたら むしろ嬉しいんじゃないか？

まぁオーバーテイクしないバトンはもちろんミス率０な訳だが。。。

はよ解雇せんかい

いや134だけど
僕はタクちゃんの紛れもないファンですよ。
ファンだってくだらないミスすれば怒るし文句もいうのが当たり前さ
１週間も２週間も待ってたのに
「押し間違えるなよ！」
「突っ込みすぎだから！」
「またウイング壊したよ・・・」
ってなるからね。

日本人ってやっぱダメじゃんって思われるのが凄く嫌なので早く解雇されてください

>>143
いい加減、赤面だよな。なんか欧米に対して劣等感感じちゃうので琢磨はそろそろ解雇が良いかも。

ボタン押し間違えると止まっちゃうエンジン周りの電子制御も相当ヤバイ

そういった仕様ってわかってるのに押し間違える奴の方が相当ﾔﾊﾞｲ

「こんなところにボタンを付けるのが悪い！！」
「ミスを防ぐ対策をしなかったメーカーが悪い。」

って在日クオリティはまだですか？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

　　　「琢磨はレース後、自分自身にとても腹を立てていた。」





（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

「明らかに、最近はステアリングホイールの操作はかなり忙しいものになっている。
それに、レース前の緊張した時間だ。
グリッドに着くときには、タイヤを暖めたり、いろいろなことをしなくてはならない。
もちろん、特にキル・スイッチには触れにくいように覆いはつけてあるが、
それでも結局はどこか手近なところになくてはならない。
必要なときには押せるようにね。
通常は、緊急時に使用されるだけだ。だから、あれは不運なミスだよ」
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レースエンジニア　ジョック・クレア




マジ恥ずい。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
さすがトッププロだ。
果たしてミハエルはこのようなミスをするだろうか？

琢磨にとってフォーメーションラップが緊急時だったって事でいいのかな？

しょせん、壷の中で吠えているひきこもりオオカミだからね・・・君たちは！

>>151
おまえはどうだ？ぜひ自己評価してくれ

>>152
ん？　俺は大会社の社長だよ。４代目の世襲社長で社員がみんな優秀だから、
いつも社長椅子にふんぞり返って、美人秘書とﾊｧﾊｧしてるのさ。
あと、毎日ケーキを食べてるんだぜ。
お前ら凡人のヒキコモリとは違うんだよ。

SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
うらやましいなあああああ

っへ？　今更だが・・・前のｱﾚって
間違ってキルスイッチ押したの？

来年は日本人ドライバー本気で居なくなりそうだ。
そういやマンセルは最終ラップだっけ。
ボタンの数を考えると、さすがマンセルだよなぁ。

>>151
ほっとけよ。
所詮こいつらは他人を蔑む事で精神のバランス保ってる
基地外一歩手前の奴らばかりだからな。
つーかキチガイばっかか。

>>156
同意。
このクズどもは実況スレでは
「バトン氏ね」だの「モズレー氏ね」だの「ヨタ事故れ」だの
他人の死を願う事でしか精神のバランスを保てない基地外ばかりだもんな。








ｱﾚ?

カルト宗教が必死に擁護してるほうがよっぽどキチガイに見えるよ
キルスイッチ押したのを設計のせいにしてる信者とか気持ち悪すぎる

>>158
逆もまたしかりだよ。
ミスを認めて謝罪してるのに鬼の首でも取ったように叩きまくる
糞アンチのキチガイぶりも傍から見てれば吐き気がする程気持ち悪いぞ。

何でも謝れば解決する・許されると思ってるのは、
社会に出たことのないガキかニート。

仮にもそれで金稼いでいるプロなら、
「絶対に許されないミス」というものが存在する。

ＪＲの脱線事故しかり、ミシュランのタイヤ選択ミスしかり。
笑って許されるほど世の中甘くはない。

そして、今回琢磨はドライバーとして致命的な過ちを犯した。
批難されるのは当然。

押しちゃったもんは仕方ない。謝るしかないでしょ。
まあ日本男児ならここは頭丸めるべきだな

いずれにしろ、次のﾄﾞｲﾂGPが楽しみだわ。

>絶対に許されないミス
>ＪＲの脱線事故しかり

バカが、これが列車事故の一因だろが。
ミスの許されない環境で遅れを取り戻そうとした結果だろが。
ミスを責めるばかりじゃ駄目な事位社会人なら気付けよ。
それこそおまえがガキかニートなら話は別だがな。

ばかな奴ばかりだな。
スポーツってのはミスがあることが前提なんだよ。
ミスが「絶対に許されない」などということ自体ありえない。

自分からキルスイッチを押すのは、さすがに通常のミスの範囲から外れると思うが。
ゲームに参加してすらいないんだから。

ここで琢磨のミス叩いてるやつって、
いつもバイト先でミスばっかりしてて先輩に怒鳴られてばかりのやつでしょ？
んでいつも自分のミスを棚にあげて先輩を逆恨みしてる馬鹿。


自己紹介乙、っていうレスはいらないからね。

>>164
>ミスが「絶対に許されない」などということ自体ありえない

許されない事はないが、なにかしらの責任はとらなければならないぞ
次からは代表に選ばれないとか…レギュラーから外されるとか
チームから解雇されるとか…

>>167
同じことをくりかえしたらな。
てか、公表しないだけでオペレーションミスは結構あるそうだぞ。

>>167
そういう減点法的な考えでいると、萎縮して伸び伸びプレーできなくなると思う。
毎回同じミスしてりゃレギュラー外されるだろうけど、
一回でもミスったら解雇、なんてやってたら、例えばサッカーだったらミスを恐れて誰もシュート打たなくなっちゃう。

ミスをなくす努力は必要だけど、ミスを恐れない気概もスポーツには必要。

>>169
ミスはミスでも度合いが違う
何も1度や2度コースアウトしたぐらいじゃ
アンチでも解雇だ！なんて言わないだろ？

だいたいこの程度萎縮する奴はF1じゃ生き残れんよ

サッカーに例えるなら試合でスタメンがホームとアウェイの
ユニフォーム間違って持ってきちゃって家に取りに帰って
戻ったらもう後半戦で0-2で負けてたぐらいのレベルの話だと思うんだが…。

ホームとアウェイのユニフォームは似ているから間違えるのもしかたない、
むしろデザインしたチームが悪いと言ってるようなもんだろう。

>>170
>>171
ほぼ同意します

機械のオペレーションと着替えを同一視するとは面白い。

佐藤琢磨『すぽると』で『チンポ』発言。

ここ10年で誰もやってないミスだろ
20人×16〜19戦×10年

どれだけ集中力を欠いて参戦しているかわかる
解雇されないと思っているんだろうな

なんやろね・・・この虚しさ・・・・
夏休み終わって、「女の顔」になった幼馴染みを見るような・・・
取り残されたボク･･･みたいな

逆にこれだけの失敗をしでかして何も言われないほうが惨めだな。
周りからはその程度のドライバーとして、諦められているってことだ。
非難されるってことは、それだけ期待されていることの裏返しでもあるからな。

バリチェロの非難された時は琢磨もライバルとして 見られはじめたかと思ったんだがな

>>175
だから公表してないだけってことが結構あるってよ。
ドライバーはミスを認めないことが多いし
それ以前に間違ったかどうかすら分からないこともある。

ジョックが、琢磨は自分のしたことが分かっていたから言うことはなかった
と発言してたでしょ。

キルスイッチ押して自滅するのは7年前テストのときのジャック以来だと公表されとるよ

>>179
問題は、誰もキルスイッチを押すようなミスをしないということだ。

挙げ足取りがアンチの仕事なんだよ

>>182
と、思えちゃうのはお前が重度のタコオタだからだ。自覚しとけよ

>>180
だから、公表されてることと実態は別問題だろ。
キルスイッチに限らずミクスチャの設定ミスってカブるなんてこともあるだろうし
逆にリーンにしすぎてエンジン壊したなんてことも可能性としては考えられるが
表には出てきてないだけだわな。

逆に今までそういうオペレーションミスが表に出てる分しかなかった、
と信じてることの方が不思議だ。
システム管理関係の仕事をしてる人間なら普通に分かることだけど。

>>180
数多くのテストを含めても7年ぶりか

しかし、レース直前のフォーメーションラップ中にやるタコマは
ホームラン級のバカだな

ミクスチャの設定ミスと自爆スイッチを押す事を同一視するとは面白い

>>186
人間が操作する以上ミスの可能性は常にあるということで
実際にそれは起きている、ということ。
ミクスチャの設定は単なる一例。致命エラーは他にもあるだろう。

それに自爆スイッチって馬鹿？

どなたか
>>174
の詳細を。

まて、お前ら。
蛸はもしかしたら強迫観念症の一種にかかってるかもしれんぞ。
つまり精神病。
「絶対押してはいけない、絶対押してはいけない、絶対押してはいけない
絶対押してはいけない、絶対押してはいけない、絶対押してはいけない」
カチッ！

今回のミスでことさらに解雇、解雇って言うのは何なんだろう。
ディレクターはこの種のミスは重要視しないよ。
ドライバの速さとは関係ないから。（琢磨が速いか、遅いかは別として）
もし、何回もやってしまうような状況であっても、ボタンの配置を換える方を選択するだろうね。
（琢磨うんぬんは関係なく）

ダチョウの竜ちゃんに憧れてただけなんだから許してやれよ

タコマの普通ありえない失策で
ステアリングの設計やり直しをさせられるエンジニア（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

ミス製造機タコマ

>>187
ミスにも許容範囲ってもんがあるだろって事だよ

ほらね、>>191-193みたいな知恵遅れはこういう煽りしかできないんだよー

ＫＩＬＬスイッチャー・タク

ドライバーのミスでポイント獲得を逃したのは事実

なんでこいつまだ０点なの？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

別に叩いてるのはアンチだけじゃないと思うのだが。
多分このスレには2002年シーズンを見たこと無い人が相当居るような気がする
琢磨の表情見てるとあの時のシーズンと被る
このままだとかなりヤバイんじゃないのか？

02シーズン終わった後
「フォードエンジンにはまだ乗ってないけど楽しみです」って笑顔で語ってたな

でも現実は・・・(´；ω；｀)

ホンダのコネがあるから残留できるよ
世間からは笑われるけど。

タマはホンダのイヌだからな

ほらやっぱり

>>201 トップドライバー以外は皆さんコネで乗ってまつよw

蛸はトップドライバーではなかった・・・・・・とｗ

コネでトップドライバーじゃなくて
他チームから声がかからない
素晴らしい日本人ドライバーってことですね。

>>205 当たり前w

http://up.nm78.com/data/up118469.jpg
↑
なんか貴乃花の言い分の方が正しいような気がしてきた。

チーム内でも、ホンダ社内でも日本人ドライバ不要論が上がっているからね。
バトン失うなら、バリ、フィジコで行くのがいいんじゃないか？
ニックでもOK

全員スムーズ系だな。
これからのこと考えるとベスト。
タマよりギャラ高いけどな

勝ちたいのか蛸に拘りたいのかわからんからな。
金かかってもいいからいいのを二人そろえて欲しい。

>>209
ほう、不要論がねえ。
で、その情報はどこから？まさか君の腐った脳味噌が情報源とか？

教えて欲しいんなら、謙虚になりな坊や。

実際に口には出さないけどチームの皆はそう思ってると考えるのが普通じゃないの？

まあ結果は出てないが琢磨の場合は速いとか遅いとかいう問題以前にその生き様や常に前向きな姿勢、ファンやメディアに対する接し方等に共感を覚え応援しているファンも多数いるだろうな。
結局、フジTVにしろホンダにしろ速いに越した事はないが今の琢磨のキャラでも十分商売になるという読みもあるんじゃなかろうか。

来期、浪人になりそうなドライバーで
チームに有益になりそうなのっていないしね。

まあ、今後琢磨はよほどの失敗とかしない限り残留でしょ。

そういやBARが英国人望んでるって話も聞くし
ウェルドン＆琢磨も少しは考えられそうかな・・・

>>216
たっくん、よほどの失敗が結構あると思うんですが・・・

じゃ誰乗せるの？ 今浪人してるドライバーで確実に琢磨より速いのいる？ いくらホンダだって速くなけりゃ切るでしょ。03年はビルヌーブだったんだし

来季アンソニーとチェンジだなこりゃ
ヲタは残りレース楽しんだほうがいいよ

だから来年までは琢磨なんだろうが
ホンダが本気で速いドライバー優先って考えなら、はなっから琢磨なんか起用しません
悪しからず
ビジネスと考えれば、来年も琢磨は当たり前
違うなら、裸で鈴鹿一周してやるよ

ID:yUTs166S=コピペ厨

琢磨の限界はもう見えたんだから、次の新しい才能育てて行かなきゃ

>>220
たからそのビジネスが終わりってことよ。２年で充分でしょ。

タクマはもう蚕になるのか？

>>213
おまえの妄想聞く為に頭下げるヤツなんておらんよ。
無駄に年取った爺さんよ。

>225
にゃにおーーーっ！ぼくはまだ６さいだじょー！

F特でｼﾞｮｰ･ｾｲｳﾞｫｰﾄﾞが書いてたよね＞タコマに固執しない方針

タクマハヤイ。ウソツカナイ。

今年はホンダも来期についてのドライバに口出ししない方針みたいだからな。
これから表彰台に上がったりバトンといい勝負しないと絶望だろ。
それもどうやら無理そうだし。今年でF1ドライバタクマ見れるの最後だからヲタはしっかり録画しておけよ！

>>229
45％も株式保有してるのに口出し
しないって有り得ない。
ホンダは蛸をプッシュするでしょ

するする

ドライバーは株数で決まるわけじゃないからな。
ンダがタマに固執する理由を合理的に説明できなければ
残りの55%に反対されて終了。

以前はタクマに対して期待していたからプッシュしていた
しかし、遅い、ミス多いじゃプッシュしたくなくなるのも無理は無い。
ホンダ自信がタクマ乗せたくないんだよ。

ホンダが蛸と心中する覚悟があるかどうかだな

琢磨を外したらホンダ車は二度と買わない！！

2度も買う金がお前にあるのかと

15年落ち中古todayが1台売れなくなったが、
Hondaとしてはびくともしない。。。

これだけは言える
日本ＧＰでもしリタイアしたら中国ＧＰはアンソニーが乗るだろう

琢磨にそれだけの宣伝と影響力あると思ってんの？

影響力あるのは２ｃｈにだけだよ。
押してはいけないボタンを押す。これほどの燃料投下は
他にない。

>>239
押してはいけないボタンを押す、が
これだけ影響力を持ってるのは2chにだけだよ。

馬鹿降臨

>241
降臨乙

被害総額　
BARホンダのスポンサー　　　　　　　　　　　　１億円くらい
途中でチャンネル変えられたフジテレビ　　　５０００万円
わざわざ日本から琢磨を応援しにいった人　　２０万円
２ｃｈであーだこーだ言ってるだけのひと　　　　０円

>>91
あのスレが消されてギコタクマスレが残ってるのがワケワカラン
ギコタクマスレ、糞ツマラナイんだけど･･･タクマースレは面白かった

誰かまたたててスイッチングネタで面白いＡＡ作ってよ

>>243
そこはpricelessだろ

擁護してる阿呆どもにいえることは「甘やかすにも程がある」の一言。

まー、この時期を乗り越えれば、きっといい経験になると思います。 

♪　最高の〜夢を〜みせてやるぜ〜　 
　　♪ 

　　　　　だまれ〜〜アンチ〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜 

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪ 
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪ 

　♪ 
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪ 
　　 
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！ 

叩くにもほどがあると言ってみる

妄想にも程があると返してみるｗｗｗｗ

どちらも正論だな。

ミスにもほどがある（笑）

＞一度、７年ほど前にジャックがテスト中に間違ったボタンを押したことはある（フライ）

妄想って…

なんか真性琢磨ファンってアニメオタクみたいな感じだな。
ただ琢磨に頑張って欲しいだけなのだが。

来年はマクラーレン、ルノー、フェラーリ加えて
ウィリアムズとBMWにもやられBARはかなり悲惨になるから
早く解雇されておいた方がファンのため

>>161

ほぼ丸まってるじゃん

ホントに遅いのかなって再考しようかと思ったけど、
この人今年はまともにレースしてないね。
なんでなのか考える気も起きないほど影薄くなってる。

今度からキルスイッチにでっかく「押すな危険」って書いとけよ
そうしたらいくら馬鹿な琢磨でも押さないだろ

キルスイッチ改め、キルナスイッチ

本当に応援しているヤツはダメなときは、何かヘタを打ったときは真摯に
批判するだろ。褒めるだけ、何事もマンセーするだけが応援って思っているなら、
そいつは兵六玉のシンカスだな。

初めタクマ期待していたホンダファンも、今となってはホンダのためにもタクマ首にして欲しいと思っている現実。
車が良いだけにもったいなさすぎ。

なかなか戦績が振るわない上に、出場停止を食らって「冷や飯」だった時も、ファンはじっと応援していたさ。
が、そんな中で「スイッチ切っちゃって」馬鹿面してたら、ファンだったら怒るよ、普通に。

世界最高峰(と一部で言われている)のレースの、スタート前のラップでミスしたんだぜ。
チームの同僚の母国だぜ。チームの母国だぜ。
そりゃ、チームの仲間は口にしないよ。バトンだって、辛く当たることもないだろう。もう。
みんな、静かに何も言わないままでドイツを待つのか？

違うだろ、それ。
正直一流ではないチームに、ある種の特典付きでドライブしている時点で既にバトンに負けているのに、
ほとんど同僚に「置いてきぼり」にされている挙げ句、「スイッチ切っちゃって走れなかった。」シルバーストーンだぜ。
彼は、英国F3チャンピオンだったんだぜ、スイッチを切るのかよよりによってココで。
って、ファンは怒っているんだよな。

知恵遅れだってもう少し、空気は読むだろ。状況的に。
ミスだとしたら、切腹ものだよな。

取りあえず、来期はテストドライバーかＦポンのどちらかになりそうだな。

来期なんて言ってられねえ
アンソニーに替えろ

つかﾊﾞｰって何よ？

確かに琢磨の限界が見えた気がする

何かやってるくれる予感があったけど、過度に期待しすぎ
だったんだろな

今宮「ある意味やってます、ええ」

ホントにこれで日本人最速なの？
右京とか、けっこう速いときなかったっけ？

>>266
右京は速かった！
てか今年のどのドライバーよりダメダメだろ。

別に琢磨の待遇自体に特典は無いけどな、純セカンドだし
精度の劣る可能性のあるパーツで組んだ車のほうに乗ってる
のは明白。もししょっちゅうプッシュしまくるセカンドが
納豆ファーストのバトンを上回ってたらそれこそ大問題だろな
チーム的には。

パーツ云々じゃなくても
上回れないよ。

右京予選だけ時々な、あとぐだぐだ。

つーか、BARには琢磨以上に開発できるドライバーがいないんだよな。

ヲタと厨房と回顧が合わせて八割位いそうだなここ

>>259
この節穴目！

>>273
>>268

琢磨＝デュバル

いや、デュバルのほうがマシか

>>271
琢磨以上のドライバーなんていくらでもいるけど
セカンドドライバーより良いドライバーをテストドライバーにしてちゃ体裁が悪いから
琢磨以下のドライバーしか雇わないからな。
BARｶﾜｲｿｽ

「勝てるドライバーが帰ってきた！」って番宣もうやんないの？

できるわけないじゃんｗｗ

いやあれは勝てるマシンがあればって話だろ 今年のBARはそれどこじゃない

なんかさ、琢磨って口だけやん
とっとと仕事しろよ

琢磨曰く
文句があるなら真っ直ぐむかって来て言えばいい

ジル・ド・フェラン「よしっ、こうしよう。俺の永久ライセンスを申請しといてくれ。」
ホンダ関係者「ハァっ？」
ジル「俺が琢磨のリリーフで後半戦に出よう。」
ホンダ関係者「それは困りましたな。」
ジル「何デだよ？」
ホンダ関係者「バトンと琢磨の実力が判っちゃうんですよ。それやられると。」
ジル「？？？。」

>>282
本当ーに？？？だな。
何が言いたいのかわからん。

>>282
本当にジルの方が速そうだからな

ありそうだね
見てみたい

タクマはアメリカに行くのかな？Fポンかな？それともテストドライバーになるのかな。
そろそろ、アナウンスがあっても良い頃だと思うが、、、
おれも残留はまずないと思う。ニックだってマクラーレン乗れなかったわけだし、
フィジコもフェラーリ乗れなかったわけだし、高木も中野も右京も日本のエンジン失っている。
タクマももう駄目だろう。
次は何時日本人出てくるかな、その頃にはオレは老衰で死んでるかもな
-橋本深夜-

解雇でいいよって表現は優しいな
このスレ、ヲタが立てたんじゃないの

　　　 　 ┌─┐
　　　 　 │首│
　　　 　 └─┤
　　　　　 _ 　 ∩ 解雇！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　解雇！
　┌─┬⊂彡
　｜首｜
　└─┘

AAなんか貼るくらいだからリュック背負ってそうなオタクだろ

普通に残留

アメリカ行きかなぁ

普通にテストドライバーでしょ
アンソニーの成績が悪い時の交代要員として

少なくとも琢磨とアンソニーの交代は無いな

この流れは95年の右京に似てる
前年に結果を残し期待させておきながらミスの連発で信用を失った

去年結果を残したか？

>>295
何だかんだ言われながら表彰台取ったじゃん。
今年ここまで駄目になるなんて、ほとんどの奴は思わなかっただろ。

まあな。
そして最高潮が04年だったことを
思い知らされるわけだ。

04年もモナコとか酷かったような・・・

表彰台に乗れたのは車の実力だと思うけど・・・

しかも去年のアメリカGPに表彰台取れたときは
誰もがこの後何回か表彰台に載れると思わなかったか？
でも実際はバトンばっかりだったし。

ゴメン、モナコで失敗したのは03年だったね

この流れからすると次の活躍が期待できるのは２０１４年になるのか

そいつはまだ子供なんだろうな、どんな奴なんだろう

＞そいつはまだ子供なんだろうな、どんな奴なんだろう

父親が日本人とイギリス人のハーフ。母親はブラジル人。
ドイツ生まれ、イギリス育ち。日本はほとんど喋れない。

>>302
その環境であればすぐに見つけ出せそうだ

あしたから探してみようか？

次の日本人は免停歴なしでメーカーや親の金に頼らないで
責任転嫁ばっかしないで有言実行なのがいいね。
峠族とか論外。プレステレーサーもな

メジャーリーグやサッカーみたいに
青田買いするスカウトマンを世界各地に派遣しろ。

アレジの息子は？

去年のはどうみてもタナボタじゃん

琢磨は自身の公式ホームページ『TakumaSato.orz』の中で次のように語った。
「フォーメーションラップではタイヤをしっかり温めるんです。クルマはとても複雑で、
フォーメーションラップの時はトラクションコントロールを切って、電気系では別の作業をします。
そうすることによってタイヤを十分に温めることができます。グリッドにつくために、
電気系統のセットアップを戻していたのですが、そこでミスをしてしまいました。
クルマが誤動作を起こして、エンジンが止まってしまったんです。



キルスイッチ押してエンジンが止まったのは車が誤動作を起こしたかららしいｗ

×　クルマが誤動作を起こして、エンジンが止まってしまったんです。
○　タクマが誤操作を犯して、エンジンを止めてしまったんです。

今になって言い訳しても遅い希ガス

あーあー
もうイメージも最悪だなあ

そう。琢磨は蚕。
これから巣脱のです

今年は琢磨以前に車が問題ありすぎるだろ あのバトンがまだ9ポイントだよ？

去年のトヨタは９ポイントだよ？

　　ま　あ　確　か　に　バ　ト　ン　が　９　ポ　イ　ン　ト　じ　ゃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　琢　磨　は　０　で　仕　方　が　な　い　よ　ね

詫間　自殺スイッチを押すの巻ですな。

そーいや昔　マンセルも押してたな。

詫間　自殺

そういう都合がいいときは結果がすべてといい、 かと思ったら去年の活躍はマシンのせい。 首尾一貫してないだろ？どう見ても

０

携帯から書き込んでる奴どっか行ってくれないかなぁー

>>319
禿同

去年活躍したっけか？

すごい馬鹿発見ｗｗ
↓

766 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/15(金) 18:55:56 ID:tY3TlpkI
琢磨の文句は良くて、バトンの文句はダメなのか。アンチ苦しいな。

>>321 おまいの親も同じ会話してんじゃね？
父「あいつは生まれてから活躍した事あったっけ？」
母「さぁ〜・・・・？」
笑えるwww

タコはガールフレンドでも作って少しはリラックス汁。
英F3時代の落ち着きがまるで見られん。焦り杉。

>>323
俺、孤児院育ちで両親がいないんだよ
そんな会話でもいいからしてくれる親がいてくれたらどんなにいいか・・・

>>323 その会話の結果が孤児院なんだろw
そりゃ〜ヒネクレて嫌われるはなw

なぜ携帯からだとわかったの？ 失礼しました。本当にごめんなさい

改行できてないからじゃないかな

>>327
ここ最近ずっと携帯から書き込んでるだろ？
ホストも丸見え。

うん。パソコンがおかしいからね。 悪かった。ただ悔しいのはファンや琢磨も同じなんだ。 そこんとこだけわかってもらいたかっただけ。本当にすまなかった。 スレ違いだから消えるね。ごめん

別に携帯でもいいだろ〜　　かわいそうに。。。

タマが解雇されればすべて解決。

豚に真珠
琢磨にBAR007
リュウ・ホセイにサザビー

>>330
気持ちはわからんでもないがここはアンチスレだから
琢磨を批判するスレもあるさ

琢磨は最高だな!






テストドライバーとしては

プロスポーツっつうのは一生懸命やってるだけで許される世界じゃないだろ
こんなに結果が出てないヤツをいつまで使う気だよ

＞＞336
なんか勘違いしてないか？
Ｆ1はスポーツじゃなくて利害関係が渦巻く
見世物小屋なんだよ、だからホンダがいる限り
来年も乗るでしょ。

ホンダがいる限り、再来年も乗るでしょ。
ホンダがいる限り、３年後も乗るでしょ。
ホンダがいる限り、４年後も乗るでしょ。
以下略


ってか

ホンダにも責任がないとはいえないけどさ、

琢磨も悔しくないのかな。このままじゃホンダの飼い犬としか見られない。
俺はミッドランドでも、ミナルディでもいいから琢磨が自分から
ホンダを出て行って欲しいと願っているんだが。

そうじゃなかったらどっかのテストドライバーになってさ、
開発力はまあまああるんだから、上から声がかかるまでじっと待つ、
もしレギュラードライバーが欠場するならそこできっちりと
仕事をする。そして１流チームのレギュラーを取る。

くらいのことをしてほしいんだが
ホンダしか経験してないというのは琢磨にとってもいいことじゃないだろ

>>337
何開き直ってんだか、この馬鹿は。

>>336
サトルさんがあれだけ乗れたんだから全く問題ないと思われ。

ホンダの飼い犬だからココまでこれたんだろ
現状ではトヨタやホンダのサポートを受けなければ
日本人ドライバーは入りこむ隙間が殆ど無い気がするな

トヨタは日本人は使わない方針

>>342
その通り。

でも、一応ヨーロッパでは「実力でシートを掴んだ発の日本人ドライバー」と言われて




いた。

>>343
トヨタは欧州市場で車のシェアをあげるために参戦しているからね。
欧州のドライバーを乗っけて活躍するのが使命。

でもトヨタは一応若手の育成はしてるよ
まぁ確かに何が何でも日本人を起用するという感じではなさそうだけど…

もしこのままノーポイントならもうだめっぽ

>>339
実力があれじゃ無理だ

>>344
それもジョーダンまでだな
2年契約の1年目でクビにされてBARに拾われてからは中嶋悟街道まっしぐら

まあ、お前ら馬鹿どもがいくら得意気に叩いたところで、
佐藤琢磨選手が、レース界の誰もが認める才能の持ち主であり、
将来のワールドチャンピオンとも噂されており、
偉大な実績の持ち主である、という事実は変わらないのだが。

>>350
あんた釣りの才能ないよ

ｸｸｸ 1人だけノーポイントで何のワールドチャンピオンとっちゃうわけ？

>350
ライコネン、モントーヤ、アロンソがいる限り琢磨の優勝＆ワールドチャンピオンは無理だな
まぁ同じ日本人としてはちょっとだけ期待してたがもう無理だろ

個人的には琢磨の代わりはセナの甥っ子ってのが面白いと思うんだがどうだろ？
もちろんアンソニーも是非走って欲しい

>>353
そいつらがいなければチャンピオンを取れるのか？

そもそもチームメイトにボロ負けし続けているんだから話にならんよ

やはりチームメイトに負けってのは印象悪いんだな。

ま、今年苦渋をなめつづけているのはどこの２ｎｄでも一緒
だからそんな心配はしてないけど。

>354
無理だな
>354に書いた三人は将来漏れが勝手に期待しまくってるドライバーを書いた
だけだから気にしないでくれ

アロンソも結構去年ミスしてたんだけどね。

人って変わるもんだな。この３人が将来チャンピオン争いだろうなあ

モントーヤはチャンピョンの力はない
ライコネンとの差がありすぎ

>>351
ﾊｧ？ なにが釣りだ？　たっくんが偉大なドライバーなのは事実だろ。
てめえは、琢磨より速いのか？
人様の走りに文句つけんのなら、まずお前がイギリスF3チャンプになって、
それでF1で表彰台乗ってみろや！

>>360
先生に教えてもらわなかったか?そういうのを言っちゃお終いだって。
ほら、昔五輪かなんかでそれ言って干されちゃったやついたろ。

>>360
その考え方は間違っている

たとえば、プロ野球
偉大な記録を残した者しか監督をする事が出来ないことになる

Ｆ１で言えば…ワールドチャンピオンをとった者でなければ指揮運営出来ない理屈になるよ

>>360
バカ丸出しを自分で晒してどうするよ・・・
世の中のしくみを否定してどうする。

なに言ってやがる！　手前では何もできないヘタレどもが、
文句ばっか言いやがって！

>>341
中島ほどの繋がりがあったら2002年ジョーダンに乗ってるよ

>>365
2003年の間違い

>>364
更に自分の馬鹿さ加減を披露するのはやめなさい

哀れさを感じる

>>364
ごめんよ、君なかなか面白いね。
笑いの才能はあるよ。

笑いの才能とはなんだ！　たくま選手は、いっしょうけんめいがんばってるんだぞ！
いっしょうけんめいやってる人をそんなにたたくなんて、ひどいよ！

小物がいっぱい釣れましたね

それは同感。

一生懸命頑張っているドライバーを叩くなというのは正論だよね。

俺の予想だけど、このアンチスレの中には元琢磨を応援してた人も
いっぱいいると思うんだ。
そういう人たちを引き戻すにはやはり琢磨が結果出すしかないんだよね。
俺もフランスが終わったときはかなり琢磨に批判的な言葉を書いて
しまったものだ。

残念ながら頑張っていればいいという世界じゃないのだよ
叩き方にもよるが叩くなというのは正論ではない

>369
あんたらの言うところの「タクシードライバー」とやらも、
一生懸命やっていると思うのだがな。

あとは。。。そうだな、妹にしても、顎にしても、弱禿にしてもそうだろ。
さらにお前は、彼らよりもF1の才能もないと思うのは、俺だけか？

>>371
世の中に出たら、どんなに四苦八苦しようが結果を出さんと叩かれる。
一生懸命頑張っているのを叩くな、という正論なんざ存在せん。
頑張って褒められるのはガキだけだ。

>>371
それがイギリスで一気にアンチ化とまではいかないけど
見放した人も多いはず。
俺も琢磨個人は好きだけどホンダの優勝の足かせになってるので
潔く開発ドライバーに身を引いてもらいたい。
最悪、95年の亜久里とブランドルのように
デビや他の若手とシェアでもいいと思う。

それと琢磨ファンは某サイトで琢磨の評価上げようと
みっともない真似はやめるように。
５が１４（２）
これで意味はわかるだろ。

モンテイロと琢磨が同じチームにならないかなぁ
モンテイロの方が速そう

安定感は間違いなくモンテイロが上だね。

プロなんだから成績が全くでないドライバーは叩かれて当たり前。
とくにポジションが限られてるＦ１ならなおさら。
他に琢磨より優秀なドライバーはいくらでもいるんだから。

開発力があるって言っても
今年がこの結果じゃな…

まあな

つーか琢磨は空タン予選がなくなってよかったよなぁ

バーレーン　出走順　琢磨2番バトン4番
13 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'31.113
12 3 J.バトン B・A・R Honda 　1'30.957

サンマリノ　出走順　琢磨7番バトン8番
10 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'20.851
5 3 J.バトン B・A・R Honda　　 1'20.464


サンマリノなんかノーミスで+0.4だもんなぁ

>>351


いや天才だよ！

蛸オタが常にほざいてた2号車問題も
最新の5号車乗ってる現在も変わらんじゃん。

結果というが

具体的にどのくらいの結果なんだ？

タコマは開発力もないことが明らかになりましたね

>>382
ん？燃料の搭載量のせいにできるってこと？

逆にね、琢磨がホンダから切られることを気にしてるやつほど
琢磨の実力を疑ってることになるんだがな。

>>339のいうように、ほんとに実力がありゃ一度落ちてもあがってくるんよ。
だめならあがって来れない。それだけ。
だから別に切られても、問題ないはずでしょ？何を恐れてるの彼らは？

琢磨は成績残してないけど、残れるにちがいないとかいうやつが
やけに恐怖を抱いてるのは、落ちたらあがってこれない
それほどの実力なんだと思ってることになる。

琢磨の開発能力は相当なもんだよ!




ただし、ドリンクの開発能力だけど・・・
ｽｰﾊﾟｰH2Oｳﾒｰ｡

>>388
ホンダから切られないのは実力があるからでしょ。
実力なければ雇わないよ。
既に来年のシートも決まってるのは
琢磨にそれだけの価値があるからだよ。

飲んではﾀﾞﾒ出しする程度で共同開発。ｱｻﾋ飲料技術者(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

ﾀﾞﾒ出しすらしたか分からんけどね

>>390
つ中嶋悟

>>390
蛸をクビにすると日本人様をクビにしたンダは逆賊ニダーってアホがいるからだよ

＞390
来年のシート喪失が決まっていますが何か？

>>390
×実力（あるのかも知れんが、現状じゃ評価できん）
○開発能力

>>396
×実力
△開発能力
○日本人への宣伝効果

>>396
０ 実力
△開発能力
○日本人への宣伝効果

ttp://up.nm78.com/data/up119050.jpg

×実力
×開発能力（ヲタのよりどころだが実はこれも・・・） 
△日本人への宣伝効果（今期の成績で激減）

取り柄がないんだな。

850 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/16(土) 14:51:36 ID:MLSsSSkX
BARじゃ勝てない。無理。勝てない。無理。勝てない。無理。勝てない。
こんな事ばっかり言い続けるドライバーが果たしてチームに必要だろうか
少なからずチームの士気にも影響があると思うが
バトンは切るべきだ

フォーメーションラップでスイッチングトラブルを起こすほうが士気が下がる。

>>402
そんな馬鹿トンにも負け続ける琢磨って一体・・・

最近やっとまともな議論ができるようになったな
以前は琢磨をちょっと批判するだけで袋叩きにあったからな

俺のID右京っぽい

琢磨は一生懸命やってる。
けれどBARのチームスタッフも一生懸命やってんだよ。
それに他のドライバーも他のチームスタッフも一生懸命やってるんだよ。

信者は何故そんなことが判らないのかな？

>402
さすが蛸ｵﾀ様は常人の斜め上を行く思想をもってるな

今日電車に乗ったらsatoのメットの刺繍が入ったBARの帽子かぶったおっさんが座席占領してた
銀縁眼鏡でヒゲ面でｶﾞﾘｶﾞﾘで体毛濃くて青いTシャツにストーンウオッッシュ、カーキのﾘｭｯｸを
座ってる右隣において左隣にはでっかい三脚とカメラ、席は空いてたからいいけど蛸ｵﾀってやることすごいな。

イギリスＧＰでいきなりＢＡＲのマシン止まってるの見たイギリス人はビビっただろうな。
この釣り師がっ！

>>402
これでバトンが「勝てる」って言うと「現実を見てない」って叩くんだよね

まー、この時期を乗り越えれば、きっといい経験になると思います。
最高の〜夢を〜みせてやるぜ〜　
だまれ〜〜アンチ〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜
ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪
自由〜が〜欲しけりゃ〜
い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

ホンダの黄金時代と言われていた時には、少しの年限参加していた中島を除いて、
日本人ドライバーのホンダ乗りはいませんでした。
優秀なドライバーとチームがホンダの名声を高めてくれたのです。

琢磨。もうだめかもわからんね・・・

蛸ヲタはすぐチームは琢磨を擁護しているというが
たとえばＢＡＲのスタッフやエンジニアが今回のレース後に

「チームの地元ＧＰということで僕たちのモチベーションは約1名を除き上がっていた
バトンがルノーとマクラレーンに次ぐ順位を残してくれたことには満足している
ここまで苦しい戦いが続いていただけにようやく結果が出てくるようになって嬉しいよ
あっまだ1人ポイントついてないドライバーもいるけど・・・
次はバトンが前をいく2チームと戦えるようなマシンを作っていきたいね」

なんてコメント出したとしたらＨＯＮＤＡ様が黙ってはいないだろう

逆にそこまで擁護するホンダもキモい

もう来シーズンの契約が決まる時期。
つまり今から結果を出しても遅いって事。
琢ヲタが呪文のように唱える「次こそ」は「too late.....」なのだよ

>>414
お前はもっとキモイ。

他に居ないかなー日本人で…

上の方で開発能力どうこう言ってるやついるが
実力はわかっても開発能力は一緒に仕事しないとわかんないだろ

開発能力？　あんな糞遅いのにそんなもんあんのかよ

ベルノルディはどうなんだよ

日本人で期待できそうなのは武藤くらいしか知らないなぁ
トヨタ系の若手が一杯いるのは知ってるけど

ベルノルディは悪くはないと思うけど
やっぱり「残り物」感があるんだよね。
いい奴は上位に抑えられてる感じ。
バトン取ったときも最初はそんな気がしなかった？

どこからも声が掛からないって事は、バドエル、デラロサ、ゾンタ、モンタニーよりも
琢磨の方が遅いという証明

琢磨は一度ゆっくりと三輪明宏とお話すれば何とかなるような気がした。

>>422
アロンソって19歳でF1乗ったしあんなに騒がれてたバトンを追い出すんだから
凄いんだろうなと思うと同時に、仲よさそうなバトンとリチャ禿見て
琢磨が乗るにはジャックに勝たないといけないんて大変だなと思った
バトン自体に残り物感なんて感じなかったよ
フィジコには負けてたけどね

遅レスですがＦ１ＧＰニュースの川井が、琢磨は誤ってKILLスイッチを
押したと言っていた。いくらなんでも絶対にしてはいけないミス。
琢磨はＤＱＮドライバーであることは確定だ。

>>423
ヒント：顎

　 ...|￣￣ |＜ 琢磨とは本当に愚かな生き物だ。そうは思わんかね？
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）
　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ|:::::::::| 　 　.|::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|　　 　|:::::::|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i

　　, --――――-、
　　/　　　　　　　　　 ヽ
　 l　　　　　　　　　　　 ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|3|　　　　　　| 　 　 .|　ノーポイントって素敵やん
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　呪いが解けますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

開発能力って…ｗ

大体、普通の乗り方出来ないんだから開発もクソもないでしょ？
（十分減速してコーナーをキレイに回り、脱出速度を高める滑らかなコーナリングとか）
ギリギリで突っ込んで遅くコーナーを回ってくってのはオーバーテイクには
必要かもしれないが、毎週必要な技術じゃないし。

タコマの乗り方に合わせて開発してたら予選や通常周回でのスピードが出ないよ。

ピザ＞＞ブルツ＞＞＞＞デラロサ＞＞ゾンタ＞＞＞＞ジェネ＞＞デビッドソン＝琢磨

>>432
:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　デビッドソンにあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>431
おまい阿呆だろ。
蛸批判派の漏れでも呆れるわ・・・

>>434
アホかもしれないけど、なんで？

開発能とは、パーツを変えても同じリズムで走ることができるかどうかだ。
変わったのを運転の力でカバーしたら違いが分からない。
だからアレジはダメ。
パーツを変えても、同じ調子でクルマを操作して
パーツの変化がクルマにどのような変化をもたらしたかを
フィードバックするのが、良いドライバー。
テストのペースだの周回数だのは全く関係ない。

F1はドライバーが全てではないものの、
ファン達に夢を託され、ファンはなんらかの希望を見出し、
F1という舞台から降りた後は無残に捨てていく身勝手な存在。

一度表に出たように見られた以上、評判は一般人より落ちるという
つらい存在
だと思っていますが。

今後、Ｆ１にもセルスイッチ装備ということで決着。

この際、鰤軍団に入れてくれねーかな！
ドコモって確かルノーのスポンサーだったよな？
でかでかとiモードマークを掲げますんで！お願いしますよ鰤さん！

>>438
2008年からそうなるんじゃなかったっけ？

>>431
琢磨って、テストの時もはみだしたりオーバーテイク狙ってたりしてるの？
そりゃ初耳だわ。

アンチのレベルがしれますね。

http://pro.tok2.com/~ryououki/takuma/takuma3.htm

琢磨だけタイヤ交換OKにしてほしい

開発能力とテストドライバーの能力ゴッチャにしてないか？
開発能力のあるドライバーとは、マシンの仕様に意見したりインプレが的確で
ソレが速いマシンの開発の糧となるドライバーの事じゃないのか？
またベネトン時代の顎の様に、自分しか速く走れないマシンを造っても、ソレで速く走れば
開発能力はあるって事になるよな？No2ドライバーから見ればどうしょうも無いマシンって事になるが。

自分の知ってるもっとも古い開発力の優れたドライバーと言えばラウダで
彼は70年代フェラーリに在籍したとき当時のF1では速くするには
エンジンパワーを上げる事しか念頭になかった。
だが彼は速いマシンとはシャーシ、タイヤ、パワーの性能に見合った
バランスが取れたマシンであってパワーだけ無闇に上げても速くならないと意見し
312Tシリーズでの黄金期を築いた。

>>445
それを担当してるのがテストドライバー

ﾌﾗﾝｽGPとｲｷﾞﾘｽGPを観てﾌｧﾝになりました。
もし、次戦も蛸踊りをした場合はF1残留の望みは
絶たれるのでしょうか？もっと走りを見たいのですが。

バトンが出て行ったら、バリケロとデラロサでいいよ。

んで琢磨がテストドライバー。完璧。

もうホンダ側としてもＢＡＲに対して琢磨をごり押しできる材料もないし
バトンがいなくなったからといって、琢磨とデビッドソンじゃ箔がないから
バリチェロとデビッドソンとかハイドフェルドとデビッドソンとかに落ち着くんじゃないの

ハイドフェルドはザウバーBMWじゃない？
ホンダがBAR株をさらに取得＆琢磨続投の気がする。

ホンダは豚麿のためにF1に参戦してるの？

宣伝のためでしょ。

ホンダと佐藤は終身契約的な関係。
佐藤が自分で引退するかホンダが全面撤退しない限り、
このスレにネタを投下し続ける定め

永年ﾈﾀ投下激しく希望！
蛸はﾋﾟｴﾛなｴﾝﾀｰﾃｨﾅｰ

>>447
イギリスＧＰのどこ見たらファンになれるんだろう

まあニキによると、琢磨はBARに残留するらしいが

ネタドライバーとしては光ってた

>>457
タキ井上＞＞＞＞＞＞＞＞蛸

右京より速いと思っていた３年前
アグリより速いと思っていた１年前
そして今は中嶋よりは速いかなと思っている

>>459
一年後は？

たぶん高千穂より遅いと思うんじゃ？ｗ

>>436
禿げ同。だからハッキネンも開発に向かなかった
パーツ変わっても腕でカバーしちゃうしテストプログラムをただ淡々とこなすのは苦手だったしね
>>460
ユーン様よりはマシだよな…と信じてたい

タキは全てを凌駕し者だから比べちゃダメだろ。

でもスイッチ押して止まるのは
マーシャルカーに跳ねられるというネタに
近づいたと思うんだが。
タキ、ユーン様に続く3位かな、琢磨は。

正直はじめのうちはモンテイロよりは速いだろうと思っていた
今では反省している

小暮さんが一言↓

>>464
虎の評価はどのへん？

まー、この時期を乗り越えれば、きっといい経験になると思います。  

♪　最高の〜夢を〜みせてやるぜ〜　  
　　♪  

　　　　　だまれ〜〜アンチ〜〜〜！！！　ぼくのタクマックスを悪く言うな〜〜〜  

　　　♪　　　　　　　　 　　　　　　♪  
　　　　　♪　　ボーボーレディ　　　ボーボーレディ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪  

　♪  
　　　♪　　　自由〜が〜欲しけりゃ〜　　　　♪  
　　  
　　　　　　　い〜っ〜け〜〜っ〜〜〜！　た〜ぁっくま〜〜〜〜〜〜！

>459
いいね。ﾜﾛﾀ。

琢磨スレばかりかBAR本スレまでも信者の集まりと化してきた件について

虎や珍事と比較されるぐらいのレベルだな。
今は。

琢磨には人を腹の底から笑わせる才能は、バトンの５０倍はあるよな

>>467
虎はデラロサ相手に頑張った、頑張ったんだよ

車とチームとチームメイトが良いだけに余計にダメっぷりがあらわになってしまっているな。
遅くてミス多くてルックスよくなくアジア人。
本田エンジンがなかったら今頃彼はなにをしていたのだろうかね？

>>474
マックでバイト

それは福田さん家の良ちゃんじゃないの？

タコマくんも始めたらしいよ

ケチャップ入れ忘れたり、ポテトに塩でなく砂糖がかかってたりしそうｗ

虎＞＞＞琢磨≧珍事

>>478
むしろケチャップがはみ出てそうｗｗｗ

ただ、ものすごくテキパキしていて
さわやかで接客業向きｗ
そのかわり仕事が出来ないｗ

琢磨ってそういうタイプ。

屑どもが、馴れ合ってんじゃねーよ。

あーあ、今週ないのかよ
無事スタートを切って
１コーナーでの得意の蛸踊りが見たかったな

■松浦孝亮(スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング) 14位(リタイア)
「レースも終盤に入ったところでトップ10入りができていたのに、アクシデントの破片を避けるために
前のクルマについて行ってピットロードへと入ったところでマーシャルカーが突然自分の前を横切るように
飛び出して来てクラッシュしてしまいました。こんな結果になったことは本当に残念でなりません。救助が
重要な仕事であるということは充分に理解しています。しかし、他のレースカーがまだ
走っている状態であることを考え、もっと注意をして走ってもらいたいと思います」


ニッポンの松浦（笑）

琢磨がやろうとしてるネタ取っちゃダメだろｗ

琢磨が参考にしそうだｗ

2002年のジョーダン時代と同じ空気が
漂ってきましたね・・・
もう今期で最後なのかなorz

俺、アンチでは無いんだが、ジョーダンの鈴鹿以外で琢磨に惹かれた事一度も無いんよね。
中嶋に男泣きしたり、
アグリの言い訳に笑ったり、
右京の速いくせに不器用な所に涙したり、
タキは神だから崇拝したり、、
皆魅力的だったんだが。

ほんとに珍事並にしか熱が入らないんだよね。
惹きつける何かは確実に足りないと思うな。
日本人だから応援したいけど気が入らん。

実力ない癖にマシンだけはご立派
それだけならまだしもホンダの邪魔しかしてないんじゃバカじゃない限り応援する気にはなれんよ

インタビューでヘラヘラ笑ってるところが気に食わない

>>487
なんとなく同意

コメントで、自分の調子が悪い時の一人称は"we"で
いい時は"I"なのがわワザとらし過ぎて反吐が出る

好青年すぎる・・・・・・・・・・・・

俺たちファンは馬鹿ですかそうですか。

実力の世界だからもうすぐ消えうせるでしょう

冬ソナフィーバーのおばちゃんと同じスタンスじゃなきゃ、
甲子園に見られる虎キチと同じ気持ちになれなきゃ、
ファンなんてやってられないでしょ。
ほんのちょっと「ヴァか」なふいんき漂わせて、ね。

今シーズンをよく見てないの？

ミスをしたのは０ポイントだから目立つだけでしょ。
他のドライバー棚にあげるのは嫌だけど
芝刈りだって、スピンアウトだって、スイッチ押し間違えだって
過去に例があることじゃない。
レースにミスはつきものだよ。機械が運転してるんじゃないだから

　　　　 　　　　 ∧＿∧  
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、 はいはい、わろすわろす  
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　  
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」  
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|  
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |  
　　| |-----------| |  

>甲子園に見られる虎キチと同じ気持ちになれなきゃ
阪神の選手でもヘタうったときには怒号のヤジを飛ばしますが何か？
むしろ阪神が調子悪い時に飛ばすヤジは敵チームにやってること以上ですよ

>>496
> 今
>
> ミ
> 他
> 芝
> 過
> レ



いま見た芝刈れ？
手が込んだ縦読みだなｗ

縦読み？

あまりにも琢磨を叩きすぎだと言ってるの
もはや野次ってレベルじゃないでしょ

だから惹きつける物が無いんだよ〜。
アイドルの追っかけじゃ無いんだからさ、
走りが良ければアゴが出てようが、エラがはってようが、ケツアゴだろうが、タラコ唇だろうが、ファンになるんだよね。
俺アゴは嫌いだが、好きな奴が居るのは理解できる。
でも琢磨は、、光る走りが少なすぎる。

>>501
そうか？　クラッシュとかアクシデントでハラハラするのを目的で見てる人にとっては、
物凄く魅力的なレーサーだと思うぜ。

どうせ2ちゃんねるでしか吠えられない根性無しなんだから、言わせておけばいいんだよ。
いちいち反応するから面白がって叩いてんだよ。
アンチがアンチどうしで馴れ合ってるところを想像してみ？
恐ろしく盛り上がりに欠けるだろうから。

結果を出せなければ叩かれるのがドライバーだ。
その代わり、結果を出せば、チームの中の誰よりも賞賛される。
顎も昨年まで、チームの功績まで自分のものにするかのごとく称えられた。
しかし今年結果を出せなくてその分叩かれまくってるだろ。

いつまで次を頑張るんだろうねこいつ
いい加減学習しろって感じ

引退するまで「次は頑張る」なんだよ
それが日本人ドライバーの伝統

ホンダは琢磨が辞めるっていうまで雇ってくれるよ
20台中8位にすらなれない様なカスドライバーでも

>>504
いえ。全然。

中嶋悟が道を開き、鈴木亜久里が表彰台をつかみ、片山右京が最高グリッドを更新し、
佐藤琢磨がフロントロー獲得。

日本人は確実に成長してるよ。うん順調。

まだまだこれからだよ。琢磨は

タクマの乗っている車はトップクラス

琢磨は中嶋、アグリ、右京の数年を2004年一年間でやったような感じ
今年の蛇行はどっちにしろ新しい道だ

ドイツでポイント取れなかったらクビでいいよ
蛸ヲタが言うように凄いドライバーならどっかが拾ってくれるだろ

冷静に見て、琢磨はF1ドライバーとして中位の速さはあると思う。
ただ、ホンダのドライバーという印象が強く付き過ぎてしまったからな。

中の下くらいかな、とはいえ比べるのもどうかと思われるアルバースやフリーザ、モンティモロにカーティケヤンとかの
ミナルディ・ジョーダン組みをのぞいてしまうと下になるが

>514
てか、ホンダのドライバーだろ？

別に実力だけの世界じゃないからタックン解雇は言いすぎかもしれんよ。
今のBARは完全に第２グループで戦ってる状態だけど、もうチトBARが
速くなったらタックンもいいとこくるんじゃない？

>>516
BARホンダのドライバーさ。

>>517
そのクルマ相応の成績を残せないからいろいろ言われてるんですけど。

>512
あんたリアルタイムで中嶋、アグリ、右京見てた？
数字だけで言えばあんたの言うとおりかもしれんが、周りのドライバーや乗ってる車を考えるとなあ。
０４年は運が良すぎだわ。

04もバトンに思いっきり遅れてチームの足は引っ張ったがな。
最終的にルノーに勝ったから良かったようなものだ。

なんかNEWSの内の擁護のｷﾓジャニヲタと
蛸ヲタってそっくり・・・

どこのヲタも似たようなもんです

>>522
お前も大好きな有名人が叩かれたら同じ擁護するクセにｗｗｗｗｗ

あんだけ車壊れればポイント とれなくて当然だよ。

>>524
はいはいタコスタコス

>>526
なんだバカか。

>>527
もう少し冷静に琢磨のことを見るといいと思うよ。

さすが蛸ヲタはクオリティが違うなあ。
すぐにバカ扱いｗ

>>529
顔が真っ赤ですよｗｗｗｗ

　　　　 　　　　 ∧＿∧ 
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、 はいはい、わろすわろす 
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　 
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／| 
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　　| |-----------| | 

>>521
はぁ？

ID:KjqR1YwC
ID:KjqR1YwC
ID:KjqR1YwC
ID:KjqR1YwC
ID:KjqR1YwC


　　 ノﾉ彡ミミミミミﾘﾘ
　　川彡彡ｼ''"´｀´｀ﾞヽ
　.ﾘｿﾉ::::::: 　　⌒'　 '⌒ヽ　　　
　i:::::::::　　　 ﾉ-・ゝ,　ﾉ・-ゝ　　　
　|:ｒ- 　 　,､　⌒ ) ･_･)'　＾ヽ　　　 ,､
.〈 り　　　| ,|　┃ﾉﾖｮﾖｺﾖi┃l　　　 |..|
　|ｰ'　　 ri　i､､┃|--r-､|┃l　　　-i...i,､
　.|　　　r　＾.^ `> ヽ､丶ヽ /　　 i,-'つ i`i
　人　　.i　　　　/┗ !　! |ﾉ⌒ヽ<..ノ`'`''.''〉
''´　 ｀ヽヽ　　、/､__, `-'イ　　　ｿヽ.人.../
　　　　　i　　　/----一'　　 Ｙ　　　　/

>532
はぁじゃねえよ、気持ち悪りぃため息ついてんじゃねえよこの蛆虫

>>534
チームポイントの何割稼いだと思ってんだよｗ

ていうか俺、ヲタとアンチの両方から嫌われてるの？ｗ

>>532
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

KjqR1YwC
KjqR1YwC
KjqR1YwC
KjqR1YwC
KjqR1YwC


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>535
それなんてバーボン？

>>534
すまん。「バトンは」と読んでしまった。逝ってきます。

KjqR1YwC。
もうだめかもわからんね・・・

(((((((っ･ω･)っ　ブーン

基地外同士仲良く汁

ホンダ＝菊間
琢磨＝内

だな

バーは”普通”に８位以内走れるポテンシャルがあるマシン
次のホッケンでポイント取れなかったらクビ

　　＼ ぬるぽ♪　ぬるぽ♪／
　　　　　　 　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　∬　　 　　　　　　　　∬
　　　　　　　　｡。 ･･∧〜∧　 ･｡｡。 ∬
　　　　　ｏ0oﾟﾟ　　 （´∀｀　）　　　ﾟﾟoo
　　　　｡oO　 （ (( ー----‐ )) ）　　　O0ｏ
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　 　 （⌒)(ﾞﾞﾞ)~
　　　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~　~~

ｶﾞｯ

>>525
「あんだけ車壊れればポイント とれなくて当然だよ。」

車は自動的に壊れませんぜ。
バトンが壊れなくて、琢磨が壊れているのって、責任はメカニックじゃなくて、
もうドライバーだったってことは、スイッチ騒動ではっきりしただろ。
片方だけ壊れるように造るほうが至難の業だって。

>>548
俺の大好きなフィジコもそうなのか…　ショックだ。

マシンがいいとはいえ、デラロサとブルツはワンチャンスでポイント取ってる。
レッドブルのリウィッツィだって・・・
サトゥはこっぱずかしいよ。日本の恥だよｏｒｚ

>>550
うーん。03年の鈴鹿はダメなのかな。

マシンを故意に壊す奴がいるのか？

ttp://www.sundaymirror.co.uk/sport/tm_objectid=15719843%26method=full%26siteid=106694%26headline=fry%2dremains%2dconfident%2din%2dbutton%2dsaga-name_page.html

"We will be successful with or without him. I'm sorry to sound arrogant but we are backed by Honda. We will get there.


彼（ジェンソン）がいようがいまいが、私たちは成功するだろう。
尊大に聞こえたら申し訳けないが、私たちはホンダの後ろ盾がある（ニック・フライ）

本音：　だから琢磨はいてほしい

やっとポイント取れる状況になって、バトソ連続ポイントゲット、蛸摩は連続ミス この差は大きい

188 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 16:51:00 ID:3ai400rF
バトンも琢磨も残留って気がする。
バトンのどこが良いんだろう？長くBARに在籍していること？
勿論、上手いよ。ただ、闘争心がないって言うか、無理しないことで上位入賞を狙う
だけじゃね。そもそもホンダはそういうのを目指しているわけ？
194 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/18(月) 17:12:58 ID:QWwOmFPg
バトンの走りは若さがないよ もちろん上手いし、速いけどさ
196 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 17:32:35 ID:DG+2csGa
バトソ（ﾟ�听)ｲﾗﾈ

見ててドキドキ感、ワクワク感がない！

琢磨の走りは若さがあっていいね













赤ちゃんみてるみたいでほほえましいよ

藻前らが宅間ばかり話題にしてるから
寅さんがヤキモチやいてるよ。

祝 　ガストンマッツァンカーネ　復活！！

>>548
＞スイッチ騒動ではっきりしただろ
どこがはっきりしたんだよ？

＞片方だけ壊れるように造るほうが至難の業だって
琢磨の車を壊れるように作ってるとは言わんが
機械を壊れるように作るのは簡単だぞ
むしろ絶対に壊れないように作る方が至難の業だね

若さがないというのは悪口ではないぞ？

ちゃんとレース見ないでさ、琢磨を今すぐ解雇しろとか、
大クラッシュしてコース上に脳漿をばら撒くなよ、掃除するの大変だからとか、
ホントにろくな連中がいないな。

>>560
ちゃんと見てるから解雇が出るんだろw
見てないで妄想にふけってばかりじゃロクな（ry

別にバトンがそんなに実績あるわけじゃなし、
ただもう一人が例えばせめてヤルノくらい安定してれば、
そんなに居たくなきゃ、どこでも行けば？
ってほんとは言いいたいんじゃないの？
今の状態じゃそりゃ出て行かれたらこの先、チームはどうなんの？
みたいな不安が

>>555
プロストも若い頃からスムーズな走りで見た目ワクワク感なんてなかったよ。
でも速いし強かった

>>562
ツルーリの決勝レースのアレを安定の一言で片付けられるかぁ？
やっぱ安定といえばモンテイ(ry

即解雇という風潮（まぁそういうタイトルなんだけどね）の中にも、
次ダメなら解雇っていう見方が結構あるね。
漏れは日本人ドライバーとして琢磨にはやって欲しいと思ってるんだけど、今シーズンの不甲斐無さを見ちゃうとね…
それがこのまま続くなら、最悪解雇、よくて3rd落ちが順当かなと思ってしまう。
よく言われてるシーズン途中の交代は無いと思われ。HONDAが首を縦に振らないだろ。
特にドイツへ向けてのコメントで「ブレーキを遅らせてのオーバーテイクができる」の言に言いようのない不安が…

来年はバリチェロと　リッツィかデビットソンだね。２NDが良くなかったらタクマもたまに乗れるかも知れない。

ホッケンハイムは現実的にはヘアピンで抜くしかない。

アデレートヘアピンで犯したミスをまたやらなきゃ
いいのだが…。
どうせツルリの前に予選では出られないだろうから納豆でいいのにな。

琢磨はどんな時も抜きに行かなきゃレーサーじゃないと
言ってますが。

抜きに行って逆に3台も4台も抜かれてりゃ世話ないな

>>568
モナコのトゥルーリのことか〜！！

トゥルーリ好き＆アンチ琢磨の俺としては痛いとこ突かれたな。でもまあ、つるりはポイント獲ってるし。

いやモナコのヤルノはよくやったでしょ

森脇「サイコーサイコー！！」

中途半端（と言ってもかなり上）の能力を持っているがゆえに苦悩するハメになった
フィジケラに比べれば、琢磨の方が気楽な立場だよなあ

拓みたく馬鹿みたいに攻めるだけなのは三流ドライバーだよ。相手のミスを誘う走りや相手のスキを逃さないドライバーにならないかぎり拓磨に成長はないと思う

>>573
上がロクでもない所為だろ
確実にアロンソの為に行動せにゃならんルノーなんかに行くから･･

>>575
鰤に命令されたからとは言え自分の意思を
貫いてウィリに行った方がマシンはヘボイが
良かったかもね。

>>574
確かにそうかも。
シューマッハに追われると多分見えないプレッシャーが
あるんだろうね。バトンも珍しくカナダでミスしたし

もう本当に琢磨ショボ杉。
だって今シーズンまだポイント一つも取ってないぢゃん!!
同じ日本人として見てて恥ずかしいわ。
マジで解雇してくれ。
ポイント取れないならレースに出る意味ねえよ。
てかホンダに居る意味ねえよ。
ホンダに申し訳ないと思わないのか香具師は。

>>578
基地外ンダヲタ消えろ

>>578
てめえみたいのが同じンダファンだと思うと、顔から火が出るほど恥ずかしい。

顔から火が出るほど釣られてるあほｗ

そこで
ウイリアムズ無限ホンダからデブーですよ。

恥の上塗りですか？

あ。名前変えればいいんだ

>>582
ウィリアムズM-TEC

とりあえず今シーズンノーポイントは絶好の叩きネタになってるな。

もし、タクマが今Fポンに来たらトップクラスのどらいばかな？
虎との対決も見たい

Fポン走る琢磨なんて見たくねーよ。

サンマリノで4点とったはずなんだがな…

>>589
だから不正したのがばれたんだろ？
そりゃ剥奪されるにきまってんじゃん。

チームごとｱﾎﾞｰﾝされなかっただけでも感謝しろよ

インチキでな

>>589
予想通りのヤラレっぷりだね。

>587
チーム次第なんかね。福田も金石もぱっとしなかったしな。
琢磨と虎なら、舞台がＦポンなら虎だと思う、、同条件なら。

正直琢磨は日本人最速じゃない
もっとましなのはいるはず

>>594
日本人歴代最速だと思うよ。残念ながら。

こればっかりは本場じゃないんだから仕方ない。
業界全体で徐々にステップアップしてもらわないと。

うわ　アホが居る　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>595

スーパーH2SO4が美味いわけだが

577 ：音速の名無しさん ：2005/07/19(火) 01:12:15 ID:Kqspx0Hw
あくまでも評価基準をチームメイトとの予選結果の
優劣に着眼すると、日本人最速はやっぱ右京だな。

1993ティレル・ヤマハ　　対、あのチェザリスに７勝９敗
1994ティレル・ヤマハ　　　対ブランデルに１１勝５敗
1997ミナルディ・ハート　　対トゥルーリ、マルケスに８勝８敗

通算３９勝５７敗（やはり顎御使命のミカ・サロはさすがに速かった）

琢磨はこれまで対フィジコ、バトンに対して
１２勝２８敗（片方でもＤＮＱは除外）

レースは凡ミスさえなければ、かなり行けると踏んでる
右京に「自分より速い」と
評価されてるんだから、とりあえずもっと予選頑張れ。

ちなみにかの中嶋先輩は通算５勝、７５敗。。。

右京＞あぐり＞中嶋
　　 　 　 　 　 ↑
　　　　　　　　今ここ

>>597
ちょ、おま、それ飲んだら死ぬって！！！

サンマリノはインチキじゃないだろ。

ＦＩＡがなんだかんだ理由つけて勝手に有罪にしたんじゃないの？

インチキはｻﾝﾏﾘﾉじゃなくてホンダ（笑）

サンマリノＧＰでのＢＡＲホンダのマシンって意味だよ。

>>599
君、見てなかったでしょ？

もし当時に２ちゃんがあったら解雇でいいよスレはすでにどちらも50は超えてたと思うぞ。

予選5位とかいうレースがあったが、誰も完走するなんて思ってなかった。
彼らに比べたら琢磨は驚異的な完走率。

主な日本人ドライバーの完走率
中嶋悟　47.3%
鈴木アグリ　39.1%
片山右京　35.1%
高木虎之介　37.5%
佐藤琢磨　65.1%

粘りの納豆走法と言われた中嶋さんよりもはるかに上。

>>604
その頃のＦ1と今のＦ1の完走率を
調べてみなさいｗ

ロータス時代の中嶋はピケよりいいレースしてたことあったけどね。

>>605
と言われると思ったので現役の主なドライバーの完走率出しときますね。

アロンソ　70.0%
ライコネン　63.6%
顎　79.3%
トゥルーリ　60.7%
モントーヤ 68.4%
フィジケラ 64.9%
ウェバー 　65.0%
バトン　70.7%
バリチェロ 62.6%

>>606
過去の人は良く見えてしまうんだってば。

http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=31#1988

しかし俺は２０００年からＦ１見ているが、
昨年の琢磨のマシンほど無様にバルサンを炊き、ことあるごとに
ぶっ壊れたマシンは２００１年のハッキネンくらいしか記憶にない。

信頼性ではマジでジョーダン、ミナルディ以下だと思う。

それがなくてもバトンとの差はあったけどね。もっとポイント
取れてもいいシーズンだったな

>>607
完走率100%のモンテイロさんを忘れてるぞ！ﾎﾟﾙｧ!!

>>609
つ【去年のマクラーレン】

>>610
ごめんなさい。

とりあえず間抜けほど完走できないドライバーでは無いと思うんだよなぁ。
俺の中では「意外と完走する初めての日本人」ってな感じ。

それにしてもバトンはすごいな。

>>611
それがあったね。あのライコネンが４５ポイントしか取れなかった
んだから去年のマクラーレンは異常だったな。

しかし、そういう教訓をもとに進化するのがやっぱ１流チームだな。
ＢＡＲは改善どころか去年より悪くなってる。
ブレーキに厳しいところでは必ずブレーキがぶっ壊れたりする。
ある意味素直なマシンだよね。

琢磨ももちろんだけどＢＡＲ自身今年はおかしい。
そんななかできちんとポイント取ってるバトンはさすがかな

>>613
マクは今年3台。
BARは去年3台。

>>608
時代やマシンが違うからな〜。
君の数字を信頼しないわけじゃないが、意図的なものを感じる…。
リタイアの原因も色々ある訳だし。
バトンと琢磨を比べてくれよ。話はそれからだ！！

>>615
バトンと比べるとケチョンケチョンだよ。お話にならない。

ただバトンの2，3年目は今の琢磨と良い勝負かそれ以下なので、琢磨もバトンみたいに
大バケしてくれないかなぁと思ってます。

０１年バトンVSフィジケラ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=6#2001

02年琢磨VSフィジケラ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=23#2002


まぁでもバトンの覚醒は例外中の例外なんだろうなぁ

確かに琢磨はミスでレースを台無しにしたものの結局完走しているって
パターンで稼いでるところはあるよね。

顔で琢磨は勝負するしかないな！
･･･それでいくとライコネンがワールドチャンピオンになっちまうか？
一応表彰台にはいられそうだが

年が28だとねえ

>>616
バトンが大バケしたように見えるのは琢磨が糞過ぎるからです
大バケしていません、レベルの低い争いなのです

ぶっちゃけフランクも「やっぱバトン（ﾟ�听）ｲﾗﾈ」て思い始めてる

>>620
まあ、チームメイト同士しか直接の比較ができないわけで、
そういう可能性も考えられなくもないが、一体なにを根拠に
して断定しているんだろうか。

>>594
1行目で「最速じゃない」と言い切っといて2行目で「いるはず」とはね。
で？具体的に誰よ？

>>596
おまえにも聞きたい。

>>623
本山。






という奴がまた現れる予感。

意外に「まさかコイツがF1で大成するとはねぇ・・！！」みたいな感じなのかもしれんな。

で、具体的に誰か特定できるなら鰤になれるな。
最初アロンソ見た時はステップアップカテでも特に目立ってるわけでも無かったし
「やたらブサイクだなぁ・・19歳で胡散臭い」くらいの印象で
数年後にランキングトップを快走するなんて夢にも思わんかった。

なんで多くのドライバーに広く浅くF1をテストさせる機会を作ってほしいね。

>>624
彼、本山はもう旬を過ぎているよ。年が年だから、Ｆ１は無理だろ。

>>625
あんたに見る目が全く無いことはよくわかった

>>625
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ時代のｱﾛﾝｿは実況板でも大注目されていたんですが。

>>625
こういう馬鹿が琢磨を駄目にするんだな

中本
「琢磨君の場合はレースに出てない事が多いから。パドックでは別に悪い話は出てないです。
今年の車はセッティングの幅が狭いようで、バトンはそこを誤魔化して乗れる。
琢磨君は神経質でそこが決まってないと上手く乗れない部分がある。
そんなに悲観的にはなってない。速さが出てきてるから」


琢磨がただヘタなだけなのを何でそこまで擁護すんのか
セッティングが決まった車に乗りゃ誰だって速いは当たり前だろ

神経質とかスイッチングトラブルとか言って誤魔化すのはもういいよ

そのダメドライバーを推して乗せているというホンダの立場もあるからね。

べつに擁護なんかしていないんじゃない？

チュウポンは少しでも良いマシン提供したいという技術屋さんの発想だな。
かわいそうだから、もっと良いドライバーを提供したいよｗ

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あの商品が欲しい！！
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某サイトの結果がでました・・・
なんつーかヲタはこういうときでも数値上げようと操作するわけで。
他のドライバーを下げまくるし・・
カッコは多重とか省いた数字ね。

５　47
　　(25)
４　17
　　(15)
３　18
　　(14)
２　23
　　(22)
１　185
　　(128)

中本は言うことは言うタイプでしょ。
去年のブロー多発時はドライビングスタイル
変更させたり。だから擁護といか本音だと思う。
バトンは現ドライバー陣の中でも何でも乗りこなし
ちゃう能力はピカイチだからな。顎はたしかこの能力が
すごく低く、フレンツェンが高かったみたいだ。
琢磨に一番近いタイプのドライバーはラルフかな、
セットアッパーとして優秀だし、鶴さんをみえない所で
何度もアシストしてる。優秀なセットアッパー＆ナチャラル
ドライバーのコンビだね、ＢＡＲもなんか似てるな

セッティングが決まった状態でバトンより速いなら中本の言うこと分かるけど
セッティングが決まってもバトンよりほぼ常に遅いからなぁ

2005年　予選
03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ+ 1.215
04 ｻﾝﾏﾘﾉ + 0.553
07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ+ 0.332
08 ｶﾅﾀﾞ　　+ 0.512
09 ｱﾒﾘｶ　 + 0.220
10 ﾌﾗﾝｽ　- 0.396
11 ｲｷﾞﾘｽ　+ 0.907


事実と照らし合わせて中本の言う事を真に受けると、セッティングが決まってもバトンより遅くて
セッティングが決まらないとバトンより物凄く遅いってことになるな

フランスも実質バトンより遅いしな

＞＞637
そこに関してはマシンのスィートスポット
が狭くてドンピシャには決まらないのが原因かな。
蛸オタではないがニュルに関しては琢磨の方が
速かったよ、順位は下だがｗ
あと２００５年になって若さも手伝ってバトンが成長
したんだろう、もうトータルでバトンに勝てん、
唯一のオーバーテイクもベストが琢磨がゑを抜いたところ
（でもバトンはＶＳ顎直後、ゑを周回遅れにしてる）
ちなみにバトンのベストは雷子をオーバーテイクしたところ。
抜いた相手、マシンが全然違う・・・・・

FLでマシンを止めたバカ

>>640
そんな簡単なトリップキーを使ってるお前が一番バカ

あげ

>>579-578
おまいらみたいな糞連中がいるからホンダは強くなれねんだろが。
いつまで古臭い日本の文化を捨てられないんだ？
まったくもって恥ずかしいのはおまいらだろ。

やばい琢磨の逆襲が始まる気がしてきた

>>576
今のウィリアムズでもルノーで最悪の待遇の中
アロンソのお守りしてるよりはよかったろうなぁ…

>>644
どういうこっちゃ？？

>646
ホンダヲタにぶち切れて、バトンを巻き込んだクラッシュ

鈴鹿でヨタ応援席に特攻

そりゃこれまでにない蛸踊りを披露してくれるんだろ
予言しとくヘアピンだな

>>643
アンカー逆引きだからどうなるのかと思ってクリックしたらﾜﾛﾀｗ

コース間違えて森の中に消える

秩父山系から出てくる

それも良いな
確か３６０キロ出たよな？森の中のストレート
旧コースまだ残ってるなら森の中で蛸踊りして欲しい

今の蛸を見てると、1993年頃のGP500を思い出す･･･
速かったﾚｲﾆｰ、ｼｭﾜﾝﾂ、ﾄﾞｩｰﾊﾝ･･･ﾜｰｸｽ所属のくせに、なぜか遅い伊藤真一orz

ウェイン･レイニー、ケビン・シュワンツ、マイケル・ドゥーハンだね。
いずれ劣らぬ一流じゃないか。
(・_・)...ん?
イトー？

実際のところバトンの技量がよくわからないな。たこまが下手すぎて

>>654
インジェクション仕様だったかホッケンだけは速かったじゃん
イトーとサトーかぁ。とりあえず一字違い。

佐藤琢磨は普段は冷静だが
マシンに乗るとキチガイ君になるの

豚にホンダ

そういや、イトーは菅生のストレートでひっくり返ったな。

>>639 ちょっと前にどっかのスレで出たロンデニスの話では
素のマシンを乗りこなす能力は
顎＞セナ
だが
セットアップを変更させたら
顎＜セナ
になるだろうと言ってたらしいぞ。

不等号としてつかってるのか矢印として使ってるのかわからん

琢磨の契約交渉が暗礁に乗り上げています

来年はどう考えても無いだろ。
本田がカスタマエンジン提供すればそのチームにエンジン代チャラと引き換えに行く可能性はあるが、ワークスに乗せることはもうしないと思うよ

また何かやらかして欲しい

中本も本当は上から言わされてるとか?
ホンダが押してるっていうけど、実際誰が蛸を押してるんだ?

>>664
ホンダ「よしっ、エンジンを供給するから、佐藤琢磨をドライバーにしてくれよな。」
うぃ(ry「え゛ーっ、勘弁してよー、それ。んじゃ、エンジンはいらないや。」

>>661
逆ちゃう？

残留しない理由がわからん。 あんだけマシンに苦労させられてさ。 ミスは２戦だけだろ

>実際誰が蛸を押してるんだ?

ホンダの広報とフジに決まってるだろ

バトンへの異常なまでの溺愛ぶりを見てると
実際セカンドなんで誰でもいいんだろうな。
バトンの邪魔さえしなきゃ。

つー事で結局残留とみた。

デビットソンと交代。これ常識。

内訳言ってみれ>669

ホンダのイメージは、　セナ（実利）・中嶋（日本向け広報）　みたいなもんやろね。

　　　　　　　　　　　　　　

あと5､6年は乗りますが、になか?

>>667
レッドブルとも契約寸前まで行ってご破算
ウィリアムズにも断られてるみたいだからな
きっと「何か」条件付だったのは間違いないな

>676
もー、そんなあやふやな書き方しないで、
条件　タクチャンつき！　以上　
って書けばいいのに。

それで、何処のチームもイラネってなったのは真実の林檎

乗る所無いです（＞＜）

>>676
レッドブルのフェラーリエンジン獲得はFIAとの関係を強く意識したものだろ。

琢磨なんかよりも、ﾙｰｷｰのモンテイロさんとかのほうが
上位チームからセカンドドライバーとしてお呼びがかかりそうな予感・・・

もう覚悟は出来照るので、BARは早く来期のドライバーを発表してくれ。

琢磨がクビになるとしたら、早目に発表してもらわないと来期のシートが埋まっちゃうのにな
バトンが決めないせいで飛んだとばっちり喰ってるな

だってF1のシート争いって
才能ある有能なドライバーから順番に
選ぶ権利があるんだから
才能ないミスするスイッチ押しには
選ぶ権利なんかないよ。
冬まで待たないとね。

>>683
お前本当にF1ファンなのか？
もしそうなら、シートの決定に政治的な要素が大きく関わっていることくらいわかるだろ？

政治的要素も何も、速ければオファーが来るよ
政治的要素が絡むのは速さが同じ程度のドライバーのどっちにするか迷う場合がほとんどだよ

ライコネんやアロンソはオファーの数凄いんだろうな〜

Ｆ１オフィシャルサイトのドライバーランクって辛いよね。
ゼロのドライバーって名前すら表には書いてもらえないもの。

マクラーレンやレッドブルとかの代走の人までみんなポイントがあるのに・・・・

>>684
はいはいわろすわろす

>>685 かなり無知だな
持参金ってのがあるねは知ってますか？

持参金が必要なタコマクラスのドライバーと
そうじゃないドライバーがいるって知っていますか

結局は政治力と持参金とケツ貸しでシートをゲットするドライバなのか。
来年はそれすら無理なのか。
もう駄目なのか。日本人は。
ダメなのか？

>>691
全くコネ無しで実力だけでF1のシートを得ているドライバーの名前を挙げてみ？

持参金があれば琢磨がホンダ以外のチームでも乗せてもらえると思ってる人がいるの？

>>691
代わりもいないし当分絶望的です＿|￣|○

ジョーダンならなんとかなるんじゃない？

>692
バジョイナ　アマティー　ベットの才能
井上　高千穂　ビジネスの才能

>693
金次第で下位チームなら乗れるだろう

ペーターおじさんが来期もいれば…

佐藤の場合、全く他チームから声がかからないのが問題。
捨てる神あれば拾う神有りと言うけど
佐藤の場合拾う神がいないんだよ。

過去の日本人も
日本のエンジンが欲しいチームか金のないチームにしか乗っていないよね。

当たり前やん、欧州向けのコーマーシャル性が主なのに
日本人がなんら有益な宣伝媒体とは思わない
バトンが日本のＴＶＣＭに出てるかい。
唯一ホンダは日本国内向けの市販車への技術的
フィードバックを宣言してる企業、で琢磨アドバイザリースタッフ。

声かかってないかもしれんけど、想像だけで語ったらあかんよ

ソースだそうか？



おれのチンポの先っちょからｗ

客観的に物事を見れない人は書き込んでも恥をかくだけだね。

>>690 知ってるがだから何？って感じだなw
良いスポンサーに後をしして貰うのも、ドライバーの力ですから

ヲタが紛れ込んでますね

まさにタコオタ発狂中

こいつのせいでＦ１の格が下がって軽いスポーツに見えてしますようになった。
早く消えて欲しい。

だれもがコネでF1デビューを果たす訳だが

その後もコネ続けるか一人立ちできるかでレベルが計れるかな。

ライコネンってかなり実力でデビューしてない？
カテゴリかなりぶっとばして来てるし。

顎はデビュー戦を買われていきなりベネトンに移籍。

>>709
ライコネンはサロが強く推したって話だが・・・
マクラーレンに乗れたのも、ハッキネンの推薦だし

乗るきっかけはコネでももちろんいいけど
琢磨は十分チャンスを貰ったのに結果を出してないしね。

コンスト２位の車に乗れるチャンスはそうそうないよ。

>>604

佐藤琢磨　65.1%
年度別に分けてくれｗ

>>689かなり無知だな
日本語ちゃんとかけますか？

この成績じゃ解雇も生姜茄子

そもそもジョーダンを解雇された理由が持参金不足なんだから
ホンダをクビになったらミナルディすら乗れないだろ

>>711
あのマシンが？　速さは確かにあったかもしれないけど
信頼性はマジでミナルディ以下だったと思うんだが。

ミナルディはどんなに速いドライバーでも持参金がないと乗れないでしょ。

ホンダもアホなんだよ
せっかく参加してるＦ１というエンターテイメントの日本での価値をどんどん上げていけば
琢磨のスポンサーも増えるし、BARのスポンサーも増えるんだよ
そういう戦略を少しやるべき


もちろん俺にはどういう戦略を立てればいいか分からんが
フジ系列以外ではＦ１が画面上に表れる事がほとんどないのは問題だと思う

>>718
少なくともここ数年でホンダの価値は下がってるぞ

最近は無いけどホンダ＝ブローのイメージが強い

いやいや
ホンダの価値というよりもＦ１そのものの価値
今やほとんどマニアの世界になってるでしょ
Ｆ１って何？みたいな人がたくさんいるでしょ
それだとスポンサーもつかないと思うんだよ

まあレースどころか車に興味を持つ奴が極端に減ってるからなあ

>>709
ライコネンの場合、最初はかなり懐疑的に見られてたね。
「こんな経験が少ない奴にライセンスを与えるべきではない」くらい言われてたし。

まぁその後すぐに実力が認められた訳だが。
トップチームもその辺は良く見てるよな。

国内でモータースポーツに投資してる会社がなんて言われているか知ってるのか？
「ああ、あそこの社長さんレース好きだからねえ（苦笑」
だぞ。
利益にならないスポンサードしても意味ないだろ。
馬鹿がマーケティングしてるんじゃないんだからよｗ
モータースポーツに投資するのは奇特な連中だと
気づいたほうがいい。

だからそれはモータースポーツの価値や位置付けに問題があるからなんだよ
スポンサーすれば利益に繋がるような価値をＦ１につけなきゃ

俺も仮に会社経営者ならレースが好きでも
スポンサーにはならないな
野球でもスポンサーにはならね

Ｆ１の人気は残念ながら盛り返すのは難しいかもしれない。
日本では琢磨の参戦とかあって少しは鈴鹿の入場者数が
上がってはいるけど、アメリカＧＰのボイコット騒動とか
あるし、その上シューマッハが引退したら
多少は影響あるだろうしな。
日本でも結構頑張ってレースドラマ作ったり努力はしてるのに
裏目にでるというかなんというかな。

琢磨が間違って勝ったりすればなあ

>>726
琢磨参戦での人気上昇ってのは
あくまで「既存のファンの中での話」だからねえ。
一般層の視点からだと右肩下がりなのは否めないね。

>>723
ゴーンはモータースポーツ好きじゃないけど、今年は結果がいいからF１参戦を認めてるらしい。
つまり成績上げて上位にいれば、スポンサーしたり、マニファクチャーとして参戦する事も
それなりにメリットがあるってことじゃないのか？
道楽なのは下位チームのスポンサー位なんじゃね？

そもそも、おまえがスポンサーできる訳でもないのに意味のあるなしはどーでもいい事じゃん。
おまえはスポンサー企業の大株主か？？
そいつらがいなきゃ、モータースポーツのほとんどが成り立たない。その辺、理解汁。
おまえはもうF1観なくていいよ。

>>719
お前は盲目過ぎだよ

>>729
ゴーンさんはF1に興味がないそうだが、WRCに興味があるそうだ。

WRCってゴーンの指摘趣味なん？
F1より金かからないで欧州でアピール効果抜群だからじゃねーの？

市販車により近いからじゃないかな。

>>730
何で？ヨーロッパでのイメージが悪くなってるって読んだことがあるけど

ドイツＧＰもヘアピンで鶴と絡んでリタイヤ
んで
＼＼＼＼　　　　　　　　　　　　　　 ／／／
　　ヾヽ＼ヾ＼　いまだに　　 ／／／／　　／／
　＼丶＼＼　ノーポイント！　　　　／／／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／／／
　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　 　／／／／
　|･＼ /＿＿＿＿＿／･>　　 　
ミ ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／ノ（　　
　　　＼.＼|||iii||l／／ |　⌒
　　　　|(,-､　,:‐､ ）　　 6 l　　　　＼＼＼
.　　　／／／／Vヽ　　,-′　　
　　／／／／ｪ∧/_ ／ヽ　 　　←>>琢磨
　／／／／ |／＼／ l ＾
／／／／　|　　 　 　 |

となりそうだな

>>735
笑えないから止めれ・・・・・

ホンダはなんで琢磨にこだわってんの？

フジテレビが煽ったから後に引けなくなってるんじゃないの？

>>737
やはりSRS-F卒業生だからじゃない？

>>726
だから今アロンソを必死に優遇してWCに押し上げようとしてる
大概の事ならペナルティにしないなんてある意味顎以上だな
そんな作られたWCに飛びつくしかないのが今のファン？と呼ばれる人達だから可哀相ではある
F1がF1だった頃が懐かしいものだ

アロンソと日本でのF1人気は因果関係がないよ。
日本の一般人はF1そのものに興味がないということ。

>>739

SRS-F卒業生で無免許運転で捕まって追放された柴田を忘れないでください
http://www.mugen-power.com/topics/motorsportsreport/f3/news/backnumber/20030907.html
http://www.f-dream.gr.jp/info/20030904_shibata.php

743な琢磨優勝

>>740
そもそも、どう優遇してるんだ？脳内？

アロンソ優遇なんて聞いたことない。

チームのマネージメントとアロンソ個人のマネージメントを行ってる人物が同一だから。

フィジコのマネージャーも鰤。
ウィリ行きを阻止してルノーに入れたのもこの男

>>741
全く考えてない証拠だよ、そりゃ
アロンソをWCに仕立てて史上最年少！史上最高の才能！とか言って
煽れば何も知らない俄は食いついてくれる。これでまた何年かぼったくれるわけだ
一般人から金を毟り取るならこれが一番
実際フェラーリを勝たせるように色々したシーズンでもフェラーリを勝たせることで俄は釣れてきたわけで
その分ファンに愛想つかされてるが

アロンソも去年結構芝刈り、スピンが好きだったんだけどなあ。

やっぱり一流はそこらへん改善してくるよな

>>746-746
「誰が」優遇してるか、もう一度読み直してみような('A`)

>>747
ん？もうブリからは離れたんじゃない？
ベネトンを離れたときに
ジョーダン時代の途中でさらに代わってたような気がするが
また戻ったのか？

たまたま今年いいマシンに乗って、そこそこいい走りしてるのが若い
アロンソなわけであって、最年少だからチャンピオンにしようとしてできるわけねえし。
それこそF1をやってるやつをなめてる。


琢磨を優遇してF1に留まらせようとするホンダやそれを煽るフジは
問題あると思うけどな。

ID:ySea/KEz はライコヲタ。本スレでも放置されてるんで、スルーよろ。

無理やり去年いいマシンに乗せて、最低限の成績しかのこせないのが
日本人の琢磨なわけであって、純国産ドライバーだからってチャンピオンにしようとしてできるわけねえし。
それこそF1をやってるやつらをなめてる。


琢磨をゴリ押ししてBARに留まらせようとするホンダやそれを誇大広告で煽るフジは
問題あると思うけどな。

来年はバトン、カナーンでほぼ決定だな。
琢磨は恐らくアメリカだろうな。
どうせならアメリカでチャンプ目指して欲しいよ。

インディも無理だろうな
無理な抜き方して大事故を起こしそう

>>750
ヒント：権力争い、癒着

妄想乙

ホントに去年のはいいマシンなのか？

去年はかなり良かった。
今年もそこそこ良い。
俺が乗っていれば今頃ダントツでポイントリーダーだろう。

タコマヲタにかかれば去年のマシンも駄目マシン

>>760
お笑いのポイントリーダーでつか。

琢磨さんが今年のルノーに乗っていたら、乗っていてもノーポイントの確率が高いです。
そして鰤もルノーも琢磨オタに槍玉に挙げられてしまう。

せっかく良い車提供しても、結果出さないは、オマケにファンからつるし上げられるはでは
チームオーナーさんは琢磨さんを乗せてあげたくありませんね

がんばれ琢磨！日の丸を背負ってｗｗｗｗ

高津と同じ運命に

高津って誰？クリニック？

2004
オーストラリア　ガーニーフラックがはずれる
マレーシア　琢磨予選でスピン　決勝８位走行中エンジンブロー
バーレーン　ガーニーフラッグがはずれる
サンマリノ　序盤からギアトラブル　８位走行中エンジンブロー
モナコ　　　決勝４位走行中エンジンブロー
ヨーロッパ　決勝５位走行中エンジンブロー
カナダ　　　琢磨予選でスピン　決勝８位走行中エンジンブロー
フランス　　決勝７位走行中エンジンブロー
中国　　　　金曜フリー走行でエンジンブロー

ひどくないか？これ。

また持ち出してきたよ、マシントラブル説

マシントラブル説ってなんだよｗ

琢磨の走りの影響もあるかもしれないけど少々壊れすぎ。

琢磨は全然わるくない。悪いのはすべて壊れるエンジンを作ったホンダと
壊れるマシンを作ったチームだ、氏ね、バトンも氏ね

というこわけですね。

別に？

仮にトラブルがなくてもバトンよりはポイント低いだろうし、琢磨＞バトン
なんてちっとも思ってない。
けどＢＡＲはバトンに５年９８億なんて法外な金だすよりかは
まず２台きっちりと走れるようにしたら？と言いたいだけ。

>>771
2台目をきっちり走れるようにするためにはマシンの改良と同時にドライバーの交代も不可欠。
機械的なトラブルも多いけどそれがなかったときも琢磨が自滅して無駄にポイントをロスするケースが目立ちすぎ。
車の改良はするけど人為的リスクには手をつけないなんておかしいですよ。
ヒトの交換の方が機械の改良よりずっと低コストで（下手すりゃ持参金つきで）簡単に実施できるんだし。

ホンダの調子がいいうちに
2台とも上位で争うドライバーに乗ってほしかった。

去年は「勝てるマシン」だった
にもかかわらず勝てなかったバトンはダメドライバー





そのマシンで表彰台がたった１回しかないウンコについて語る余地はない

>>774
運無しで「勝てるマシン」だったかというと･･･
それにもし、USGPでピット作戦がウンコじゃなかったら･･･

これが琢磨クオリティ

予選でマシンのポテンシャル以下のグリッドしか獲得できない
↓
決勝で前に遅い車がいる
↓
マシンの性能差ですぐ追いつける
↓
オーバーテイク仕掛ける
↓
失敗
↓
完

>>776
的確な指摘ワロス

バトンが勝てないのはセカンドがヘタレで仕事をしないから！

琢磨はどうすればいいのだ。

1stに昇格させてみれば？

マジレスすると1stには力不足だということはBARはもちろんホンダもわかっている

琢ヲタが琢磨は1ndドライバーて言うてたやんｗ

1ndドライバー

琢磨は1ndドライバーだよ元から

1ndドライバーって意味はなんとなくわかるのですが、なんと読むんですか？

1ndドライバーってどこのスレで出たんだっけな
俺のログにないや

>>785
「いちんど」じゃね？ｗ

782 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/21(木) 11:42:35 ID:nmePxzId
琢ヲタが琢磨は1ndドライバーて言うてたやんｗ

786 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/07/21(木) 11:53:32 ID:nmePxzId
1ndドライバーってどこのスレで出たんだっけな
俺のログにないや

ID:nmePxzId

2stドライバーにすれば馬力が出そうだ

スパンスパンしてそうだな

【バトンより】佐藤琢磨　LAP208【遅いけど何か？】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092529307/281

281 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/08/15(日) 16:46 ID:G9PViMFI
残り全部表彰台に上ればおそらくバトンにならぶだろ？自己ベスト的にはあとは優勝しかないし、
1ndになった琢磨には悪いけどバトンなんか相手じゃないね。


初出はこれより前だったはずなんだがdatが無い…

Tst diriver の間違いでは？

ﾜﾗﾀ
　

Sato is enjine torabl

>>788-789
なんだ？　俺が素で間違ったと思ったのか？
既出ネタだぞｗｗｗ

こんな板でも意外と新人君が来てるもんなんだな

今の琢磨にマクラーレンのマシン与えてやっと
バトンと同等の戦いができる。

>>797
面白いと思ってるの？

無理だね。
タクマのマシンにアクティブサスや４WD、ツインターボをつけ、溝なしのスリックタイヤをはかせ
ドライコンディションでバトンが今のミナルディにのってやっと互角。

タクマは素人レベル、バトンはトップクラス

>>800
覚えたての言葉を一生懸命使ったという感じだね。

>>799
何が？

>801
実はそうなんだよ。
俺が一生懸命書き込んだ。
お前が一生懸命読んだ。
これは素晴らしい事だ！

>>802
つまんね

>>804
だから何が？

>>803
日々精進するように。

>>805
キミの存在そのものが。

ID:63GOGn9N
何しに来てるの？

>>807
分かってるけど？
面白いだろって言った覚えはないが？

バトンなんぞヘタレ以外の何者でもない

>>803
あなたの書き込みを読んで
ｳﾁの寝たきりの婆ちゃんが腹を抱えて笑ってます。
ありがとう。

ちなみにそれに負けた琢磨もな。 先に言っておくが

素晴らしい>803とキモオタが触れ合う場所はここですか？

>>813
つ鏡

>>800
えーと、ということはバトンがミナルディに乗っても予選でTOP10に入るという事ですね。

>>809
俺もつまんねと言っただけだが

>815
それは正直分からない・・・・

だけど、タクマはどんなに速いマシンに乗ってもミスするからバトンに勝てないと思う。
それだけの事さ。
ホンダファンの俺としては今年のトヨタのパフォーマンスに驚いているが、トヨタに負けて欲しくないので、
、いい加減日本人ドライバに拘るのをやめて欲しい二打！

「琢磨は何の為に参戦してるのか分からない。」

>814
そうそう
その鏡で自分をちゃんと見るんだよー

>>810
そのヘタレより遥かに糞なのが琢磨

>>819
煽り耐性無さ杉

書いてあるじゃん orz

いま帰宅して今日のレス読んでみて一言。

夏だね！

そういやこういう曲あったな、懐かしい

厨房の頃から贅沢するな。
まずは兎跳びにﾀｲﾔ引きﾏｲﾑﾏｲﾑを
死にもの狂いでやってからだ。

琢磨の車にはスイッチは付けちゃ駄目
簡単にお爺ちゃん使用にしておかないと

マンセルと違って琢磨は正直だから