2005 Formula Nippon -41-

前スレ
2005 Formula Nippon -40-
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117951684/

フォーミュラ・ニッポン公式ＨＰ
http://www.f-nippon.co.jp/

実況
http://live-racing.net/livebbs/live/

本山オメ

重複だし、英語タイトルはイラン。

本スレは↓
２００５　フォーミュラニッポン　４５
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120384184/l50

４０の次スレが４５？

普通にこちらが本ｽﾚだろう

Fポンは車のカラーリングがショボイ。
サーキットの景観がショボイ。看板がまばらすぎ。
これで見栄えがよくなりゃ、Fポンも盛り返すだろ。
スズカの最終コーナーの向こうの電柱とか、なんだかなぁと思う。

とにかく現状じゃ、絵にならないんだよ。

>>7
たしかにこないだの鈴鹿は雑草が伸びすぎだし、見栄えが悪すぎたなorz
F1見た後だったから余計に

なんで395まで進んだスレがあるのに8レスのスレに移行せにゃならんのだ・・・

こっちの方が出来たの後じゃんかよ、重複はこっちだろ・・・移動しろって逝ってるのはこのスレの>>１だろｗ

>>8
でしょう？GTは走ってる車が多いし、GT300とGT500の混走で、
常に違うラインを複数の車が走ってるけど、Fポンはレベル高い
からほぼパレードラン。台数は少ないし。常に車を映すテレビ
でさえ閑散とした画だから、実際サーキットに行ったら詰まら
ないだろうな。

>>11
いやでもレース自体はかなりガチで面白いよ。
漏れはレースの内容だけならGTよりも数倍買ってる。
GTは八百(ry臭いとこあるし。FNはガチ。マジでガチ。

参加台数がもっと多ければ最高なんだけどなぁ。

15台なんて...orz最低20台はほしいよね

スポンサーがいないからね。もっと露出増やさないと。
なんで深夜に放送するんだろ？日曜午後なんてたいした
番組やってないのに。

あとモタスポ関連雑誌しかインタビューとか受けてないよね。
女性誌とかにも売り込んでいけばいいのに。

>>13->>15
なにを今さら…
それは散々出尽くした話だけどおまいは新参者か？

インパルって何すか？初心者なんですいません…教えてください

>>16
Ｆポンｦﾀ(´･ω･`)ｷﾓｽ

>>18
そいういうおまいは秋葉系

カメラの映る範囲内のスタンドに客の姿がほとんど見えないというのが
さびしさを倍増してくれます。
映らないところにはけっこう入ってるのに。

>>17
冗談だろ

まさかマジじゃ、、、

>>21
漏れも知りたい。教えて！

IMPUL(インパル)=IMPULSEの造語
im･pulse [impls]
━━ n. 衝動 ((to do)); （心の）はずみ, でき心; 興奮; （物理的な）衝撃; 推進力; 刺激; 【電気】衝撃（電流）, インパルス.

わりい、補則
株式会社ホシノインパルのブランド名
主に日産車のコンプリートカー、アフターパーツを提供している。

インパラ　ttp://www.netjoy.ne.jp/~jujima/jujima/pala/a_pala.html

>>25
こんなものもありまつよｗ
インパルス　ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B0003095CQ.09.LZZZZZZZ.jpg

>>26
画像開かなくとも分かった自分が嫌いだ

あげ

ホッチ＝インパル

ここが45の次ｽﾚってことでFA？

　　　　　　＿
　　　　　/〜ヽ　ｺﾝﾊﾞﾝﾊ〜
　　　　 （｡・-・）　前ｽﾚ1000ｦﾄｯﾀｵﾚｶﾞ
　　　　　ﾟし-Oﾟ 　ｱｿﾋﾞﾆｷﾏｼﾀﾖ

不浄

次スレが43って事にすれば万事解決ね
１７日で１スレ使い切るなんて大したもんだｗ

しかし前900過ぎてからも誰も誘導してやしねえ・・・

菊間アナ無期限番組追放
ttp://www.nikkansports.com/ns/entertainment/p-et-tp0-050720-0010.html
おまいら大変ですよ！持ち番がなくなった菊間を
FNが実況に起用して視聴率10倍増を狙いますよ！
菊間穴のFN実況起用を強く要望します↓
ttps://wwws.fujitv.co.jp/safe/red_mpl/response/res_form.cgi?bancode=999000184&flash=1&type=resprg

寿一がNHKにでとる・・・・

ＦＮの存在すら知らないフジの女子アナって結構いそう。

>>35
ほんとだ

もう、FN復帰は無さそうだね・・・

肌と白いスーツの色の差がすごいな。

どうでもいいが検索できるタイトルにしてくれよ！
以前にも同じことあったぞ、ヴォケが！

>>40
英語で検索できるよ

>>41
いや、これまでのタイトルで探すからじゃない？普通・・・

>>40
前回は -40- のタイトルで探して見つからなかったんで、まだ立ってないと思ってこのスレ立てたら怒られたんだよな・・・

あ、>>1 ですけど

今回は重複スレの救済としてこのスレ使っておいて
次スレは従来どおりの「2005 フォーミュラニッポン 43]
で立てれば良いじゃん。

【Fポン】というサブ鯛も入れて保水〜

立ってたのに気づかず、立てちゃったよ。ゴメン。
「ニッポン」で検索してみて見つからなかったのでつい出来心で・・・
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1121860198/

なんか英語-日本語-英語の　「スレタイ・ネガティブ・スパイラル」に陥っちゃったねｗ　

龍頑さん、しっかり保守してください・・・

>>46
では削除依頼もよろ
ｽﾏﾝね

なんで自分が・・・

来シーズンのシャシーっていつごろ決まるのかな
公式発表はなくてもこの時期なら内定はしてるのかなあ
前にASのネット記事にはA1用ローラの可能性が高そうに
書かれてたけど、他に可能性があるシャシーはどんな物
があるんだろ

A1のシャーシにIRL系のエンジンを載せて試走してみないと、レギュも決められないんじゃないかな。
それが何時頃になるのかは、わからんけどね。

A1はテレビで見られるのかね

ESPNかGAORAかJ-Sportsかそこらへんでやってくれればなあ・・・
アルジャジーラでやってくれたら大爆笑なんだけど、見れない・・・

なんていうか、海外と日本でのモータースポーツの価値て随分違うような気がする。

本スレ上げ

>>55
海外では伝統だけど、日本ではブームにしかならないからなー
モータースポーツに限らず

それって、悲しいね・・・

誰かスターが居れば盛り上がるけど、そのスターが居なくなったとたんに
そのカテゴリーそのものに、興味が無くなるんだよね、日本人は・・・
Ｆ１もレースを見てたんじゃなくて、セナを見てただけなんだろうな〜
Ｆ１のお零れで、日本のレースも盛り上がってたように見えたけど、今じゃ・・・だもんな

今はホンダやトヨタのお零れにあずかることしか考えてないんだろな、関係者は。

>>60
それが日本のトップフォーミュラの伝統じゃないの?
日本国内でのモータースポーツの認知度を考えれば、
これだけの規模のレースをメーカーの支援なしに執り行うことはできないわけだしさ。

>>61
「国内でのモータースポーツの認知度が低い」のに「これだけの規模のレース」をやろうという、
「日本のトップフォーミュラの伝統」そのものが間違いだってことかな。
こういうのを世間では、「背伸び」って言うんだけどね。

>>62
いいじゃねえか、それで面白いレースが手近に見られるんだから

92〜94年あたり、ホンダもトヨタも前面には出ていなかったが
（強いてあげればTOM'Sぐらいか）、客は入ってたし面白かったぞ。

マルティニとか星野とかアピチェラがチャンピオンになってた頃ね・・・

あの頃は、なんかにぎやかでおもしろかったね。

4日後には美祢戦があるというのに、まるで終了した選手権の話をしているようだ・・・

始まればまたレースの話が出るさ
ない時は仕方がない

ていうか、まさか美祢戦の競技長は中村靖○古じゃないでしょうね・・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>64
あの頃は自動車メーカーの代わりに、タイヤメーカーから金が流れてたろう。

>>69
謹んでお断りします　美祢競技員一同

7月31日（日）26:25〜27:45フジテレビ／テレビ西日本／テレビ静岡／テレビ新広島／福島テレビ
8月　7日（日）24:15〜25:35テレビ愛媛
8月　7日（日）26:00〜27:20仙台放送
8月　7日（日）26:10〜27:30岡山放送
8月　9日（火）25:28〜26:48岩手めんこいテレビ
8月13日（土）26:00〜27:20北海道文化放送
8月14日（日）24:15〜25:35テレビ熊本
8月14日（日）25:15〜26:35さくらんぼテレビ
8月21日（日）24:40〜27:30山陰中央テレビ
8月23日（日）25:58〜27:18新潟総合テレビ
8月12日（金）19:00〜20:20とちぎテレビ


CS「スカイパーフェクTV！」
7月30日（土）24:00〜26:00（J SPORTS　2）
フォーミュラ・ニッポン予選
7月31日（日）13:30〜17:00（J SPORTS　2）
フォーミュラ・ニッポン決勝ライブ

放送局、放送日及び、時間は変更になる場合もございます。
テレビ欄等でご確認下さい。

7月29日（金）
10:00〜11:00 第9回公式合同テスト1回目
14:00〜15:00 第9回公式合同テスト2回目

7月30日（土）
6:00 観客ゲートオープン
10:00〜10:45 フォーミュラ・ニッポン予選1回目
11:00〜11:15 F3第13戦　公式予選
11:25〜11:40 F3第14戦　公式予選
11:50〜12:40 ピットウォーク
13:00〜13:15 ヴィッツ　公式予選
13:30〜13:45 インテグラ　公式予選
14:00〜14:45 フォーミュラ・ニッポン予選2回目
15:20〜 F3第13戦　決勝（20周）

7月31日（日）
6:00 観客ゲートオープン
9:05〜 ヴィッツ　決勝（10周）
9:50〜10:20 フォーミュラ・ニッポン　フリー走行
10:50〜 インテグラ　決勝（15周）
11:25〜12:15 ピットウォーク
12:50〜 F3第14戦　決勝（30周）
14:30〜 フォーミュラ・ニッポン　決勝（75周）

>>72>>73予定を表示してくれて助かった!美祢戦観に行くから｡6時ゲートオープンか〜ありがとうな

またなのか？
東海テレビ…orz

>>75
ホント、地元にサーキットがある所とは考えがたい扱いだよね。呆れる。
ケーブル入れなさい。その方が色々楽しめるし良いよ。

10台のコースカメラと1台のピットカメラの計11台のカメラによる迫力のあるレース映像をお届けいたします。
解説は高橋二朗、実況は長谷川豊（フジテレビ）、ピットレポーターは飯田章が担当。

今日コンド−サンとこのトランポが国道２号線を走ってるの見ました＠福山
高速走る予算も無いんですか！ドライバ−さん5963

今回も雨って本当ですか？orz

>>69
名前は忘れたがいつもの人がやると思う

>>79
ほぼ確実

降水確率
金曜：５０％
土曜：７０％
日曜：７０％
美祢市ピンポイント天気
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/35/8140/35213.html

雨のＦﾎﾟﾝは楽しいよね？
前回、富士に行けなかったから、８月の富士では
台風の弱いやつ予約っと！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪ピッ

興行的には、雨はほんときついよ・・・

＞＞予選での一件なども含めて、「レギュレーションも理解していないオフィシャルに、
あんな運営をされるなら、もうあそこではレースをしたくない」という関係者も多数だ。

だったら自前のオフィシャルでも帯同しろよ、バカ！

オヒサルって、サキトの社員なんですか？

オフィシャルはボランティアでしょ、それに不満があるんだったら自前でやる覚悟が必要ってことよ。
レース関係者よ、驕る無かれ・・・

オフィシャルは手弁当で日当は交通費で消えるらしい。

長谷川かorz

>>80
かつては「あの」○田さんがやってたねぇ…

>>84
アフォ？
チームが自前でオフィシャルを調達してもいいんならこぞって参加させるだろう。
でもって自チームに有利な運営をさせる．．．と。

>>90
チームではなく、オーガナイザーがオフィシャルを調達しろってことでは

>>91
あんた、よくわかってるね。

>>89
シグナルボタン押し名人の「藤○」さんでつか

来季のモトGPの日程出たけど、32週で17戦もやるんだと。
FNは、ぶったるんでるとしか言いようがないな。

＞ぶったるんでる

初めて聞くんだけどどこかの方言かい？

>>95
あなたが使わなくても、そういう言い方はあるよ。

野球だと、審判はオーガナイザー、グランド整備や球拾いは球場側の方で
調達しているわけだが、モータースポーツはそのあたりが曖昧だ罠。

CARTは、オーバルコース以外でもオフィシャルを帯同してるのか？

とりあえず市街地やれ

　 　 　 　 　 /. . . : : /. : : :/. :/. : :ﾉ´: : : : :/＼ヽ:ヽ
　　　　　　 ,′　　　l　　　l: : :￣:＿＿　／｀ヽ、ヽ∧
　 　 　 　 /. : : :l: : :l　 ,　┴＿＿:ノ￣:::::::::::::::::∨:ヽl
　　　　　 l: : : :/|　/／. : : :‐ﾉ´￣::::::::::::::::::::::::::::::∨ l
　　 　 　 |: : :/.::!: : : : :r―_´＼:::::::::::::::::_ノ:::::::::::::::|: :!
　　 　 　 !: : r‐‐ ､!:i´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｒｆ:.:.:!ヾ::::/. : !
　　　　　l: : :l ヘ.　l:|:::::::::::{ i､リl:::::::::::::::::::|f_ｊ|:::::::∧: : !　　
　　　 　 |: : :l　 （ヽﾘ::::::::::::::::::::::...　　ヽ .::ﾋタ::::::/ /. : :l　　１００！
　　　 　 !: : :lヽ、ｰ'　:::::::..　　 <ヽ,＿＿_, ￣　.::|/. : : :
　　 　 / :/. l::::!: :￣|ヽ、　　 　 　ﾞ'‐=='ﾞ　　　 /.:: : !: : :!　
　　　/／! : !::::l : : : |:::::|ヽ、　　　　　　　　 ィ:′::: :lヽ: :!　　
　　／　 | : l::::::l : : : l＿! 　 丶､／￣ヽﾌ´::::l:::::::::l: :l　ヽ!　

ここか

>>96
ぶったるんでる の検索結果 約 129 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)

先週はGT、今週はFポン
今週もF1とテレビ観戦連続か
疲れる週末だｗ

コンドー期待してるぜ〜

>>103
テレビかよ！

道の駅の豚まん、夏場でも売ってるかなあ？

シャトルとステーションのドッキングとかって聞くと、「スカイラヴ」を思い出すなぁ・・・

また雨か･･
MINEの雨は荒れそうなﾖｶｰﾝ

>>95
方言というか、梶原一騎の劇画でよく見る表現だな。

開催数がすくなきゃ弛んでるなら、年１回のルマンなんて
４年前のパンツのゴムぐらい伸びきってるな。

>>109
要は、「鈴鹿の都合なんかクソくらえだ」ってことが言いたいわけよ。
4月17日の第1戦から11週後の7月3日に第2戦、その11週後の9月18日に第3戦をやりゃあ済む話なんだからさ。
ついでに10月末のもてぎ戦も繰り上げて、29週程度で9戦消化すればよし。

>>110
他のレースとバッティングさせながら日程を詰め込む必要性は
なにひとつない。

>>111
鈴鹿のせいで、他が全部狂うんだよ。
あんたも他の視点で考えてみなよ、わかってるんだろうけどさ。

鈴鹿サーキットがレーススケジュール全部決めてる訳じゃないだろうに。

FNが9戦、GTが8戦、S耐で十勝が1戦など
年間18戦とF1並のスケジュールで戦うドライバーがいることも考えてやれと・・・

まったくだ

GTとFポンで合同開催すればいいべ
シーズンオフも合同でテストして。
いろいろ金も浮くだろうしマイナス面少なくね？

>>116
GTドライバーのレベル下がる

コンシスタントって何？

>>95
ぶっ殺す、ぶった切る、ぶっ倒れるとかと同じだろ
ぶっは接頭語で意味を強めてるんだと思われ

ぶったるんでってのはあんまり聞いた事ないけど
http://64.233.167.104/search?q=cache:3KrAjJgJYlYJ:www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/001515120010410004.htm+%E3%81%B6%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%82%8B%E3%82%93%E3%81%A7&hl=ja&lr=lang_ja&inlang=ja
こんなのもあった

>>116
GTのサラリーをFNに持ち込んで乗ってるドライバーがいることも忘れるな。
同時開催にしたら、FNが成立しなくなるぞ。

http://response.jp/issue/2005/0729/article72963_1.html
恒例の野田先生のおこずかい稼ぎ

てか、今までよく見なかったから気付かなかったが
レースクイーンって案外不細工なんですね・・・

今、テレビでGP2やってるじゃん

>>114
FN9戦＋GT8戦の合計17戦（2週置き開催）だとしても、キッチリ日程調整出来てれば3月27日〜11月6日の33週で収まるはず。
鈴鹿がF1の後に4週置いてGT、それから3週置いてFNなんてやってるからハミ出すんだよ。
どっちかを他の時期に移動すれば済むことだけど、それが出来ないのが「鈴鹿の事情」てやつなんでしょ。

２輪のコトも考慮してくれ。

明日からだね

>>123
見に行くファンのことも少しは考えてくれ。
そんなに詰め込まれたら大変なんだよ。

何のためにエイボンタイヤか、何のために給油するなと言い張るか、
何のために日程をギチギチに詰めろと主張するのか、
理由は一切明かさないのがフルカウル先生の流儀です

現地の天気はどう？

今日はめちゃくちゃ暑いです。セミの声がうるさいです。
予報では土曜はくもり・日曜はくもり〜雨（６０％）だそうです

>>126
3月末から11月頭までってのは十分に長い。
33週で17戦て言ったってＦＮとGTそれぞれの開催間隔は大体4週だからだから、キチキチてことにはならない。

菅生・FN1GT1、茂木・FN2GT1、富士・FN2GT2、鈴鹿・FN3GT1、英田・GT1、美祢・FN1、ＡＰ・GT1、セパン・GT1
この程度だったら、「最　寄　の　サ　ー　キ　ッ　ト　に　通　う　フ　ァ　ン」にとっては何の問題もないと思うね。

>>130
それぞれ4週間って・・・
交互にやったら実質2週間に一回なんですけどｗｗｗ

>>131
だから、2週に1週と見なしたとしても十分余裕あるて言ってるわけ。
「毎週のようにビッグレース開催しても足りずに12月頭にF3000とJTCのダブルヘッダーやってた時代」にくらべたら、楽なもんよ。

出先の携帯で公式が見れないんですが、
どなたか午前のテスト結果をコピペしてくださいませんか？
(´･ω･｀)

公式合同テスト1回目結果
1 23 本山　哲 Arting IMPUL 1'17.693
2 8 土屋　武士 Forum Engineering LeMans 1'17.747
3 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL 1'17.784
4 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 1'17.975
5 1 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1'18.014
6 2 服部　尚貴 DoCoMo DANDELION 1'18.279
7 20 井出　有治 mobilecast IMPUL 1'18.310
8 5 松田　次生 5ZIGEN 1'18.546
9 7 片岡　龍也 Forum Engineering LeMans 1'19.067
10 28 野田　英樹 CARROZZERIA MOHN 1'19.307
11 12 高木　虎之介 TAKAGI CERUMO 1'19.347
12 11 平中　克幸 CERUMO 1'19.349
13 4 ロニー・クインタレッリ KONDO 1'19.983
14 3 山本　左近 KONDO 1'23.963
15 32 小暮　卓史 PIAA NAKAJIMA 1'32.158

俺も携帯からなのでありがたい
ありがとう

>>134
ありがとう！
熱烈感謝

>134
サンクス。２回目の分もおながいします

クレクレで申し訳ないんですが、
私からもお願いします。

>>130
最寄のサーキットだけにGTとFNのみ見に行く奴は日本のモータースポーツファン
の中では少数派だと思うよ。

公式合同テスト2回目　WEATHER:CLOUDY　COURSE:WET
1 20 井出　有治 mobilecast IMPUL 1'20.082 18/18
2 1 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1'20.318 28/28
3 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL 1'20.346 29/29
4 4 ロニー・クインタレッリ KONDO 1'20.529 28/28
5 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 1'20.579 25/25
6 3 山本　左近 KONDO 1'20.967 25/25
7 11 平中　克幸 CERUMO 1'21.225 29/29
8 7 片岡　龍也 Forum Engineering LeMans 1'21.229 26/26
9 12 高木　虎之介 TAKAGI CERUMO 1'21.378 22/22
10 8 土屋　武士 Forum Engineering LeMans 1'21.564 24/24
11 28 野田　英樹 CARROZZERIA MOHN 1'21.621 24/24
12 5 松田　次生 5ZIGEN 1'21.802 24/24
13 32 小暮　卓史 PIAA NAKAJIMA 1'21.830 24/24
14 2 服部　尚貴 DoCoMo DANDELION 1'22.299 27/27
15 23 本山　哲 Arting IMPUL 1'29.050

本山は何があった

>>140
ありがとう！！

>141
だんだん路面が乾いてくるセッションだったが、本山は後半あまり走ってない
コースインはしていた

今週末はチャンプカーがただで見れるみたい

日曜仕事orz
有給取り損ねたよ
せっかくのモタスポデーなのに

今日予選があるとは思えない寂れっぷり・・・

よっしゃぁぁぁーーー!!!!!!!!
待ちに待ったＦポンだぜぇぇぇーーー!!!!!
もーり上がろうぜぇぇぇーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーー!!!!!!!!!


これでいいか？>>146

(;´Д`)・・・ﾜﾋﾞｼｲ

F1があっても全然ﾜｸﾜｸしないが
今年のFﾎﾟﾝはすげえﾜｸﾜｸする。

俺も。結果がわかってるIRLもわくわくするのに
最近のF1はスタートすら緊張感なし。

スレ違いだかモトGPも1,2戦とラグナは楽しかったが、WSBの方が楽しい

連日のクレクレですんません
予選1な結果を誰か貼ってくだちい

1 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL 1:16.551 20 1:15.997 19 157.7
2 20 井出　有治 mobilecast IMPUL 1:42.296 17 1:16.088 16 0.091 157.6
3 23 本山　哲 Arting IMPUL 1:16.458 19 1:16.277 17 0.280 157.2
4 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 1:17.245 18 1:16.420 14 0.423 156.9
5 4 ロニー・クインタレッリ KONDO 1:17.054 15 1:16.500 14 0.503 156.7
6 8 土屋　武士 Forum Engineering LeMans 1:16.652 21 1:16.516 19 0.519 156.7
7 7 片岡　龍也 Forum Engineering LeMans 1:16.859 22 1:16.534 20 0.537 189.5
8 32 小暮　卓史 PIAA NAKAJIMA 1:20.014 23 1:16.772 21 0.775 156.1
9 1 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1:16.827 22 1:16.827 22 0.830 156.9
10 12 高木　虎之介 TAKAGI CERUMO 1:17.078 22 1:16.835 11 0.838 156.0
11 11 平中　克幸 CERUMO 1:34.202 21 1:16.866 6 0.869 156.0
12 5 松田　次生 5ZIGEN 1:16.904 10 1:16.904 10 0.907 155.9
13 2 服部　尚貴 DoCoMo DANDELION 1:19.874 16 1:16.981 14 0.984 182.9
14 3 山本　左近 KONDO 1:17.665 25 1:17.167 22 1.170 155.3
15 28 野田　英樹 CARROZZERIA MOHN 1:17.461 21 1:17.461 21 1.464 154.8

これでいいのかな

インパル1-2-3ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>153
乙です

1回目の始まりはウエット宣言が出てたらしいですね。

>153
ありがとうがざいます
マジ感謝

ブノワから服部までは１秒差以内ですか。
珍しく虎がいつもよりちょっと上にいる。

来年からエンジンが変更になっても、全員が102%以内のタイム出せるといいんだけどね・・・

今日は、現地は雨ですか？

予選２回目

1 19 ブノワ・トレルイエ 1:16.492
2 5 松田　次生 1:16.573
3 8 土屋　武士 1:16.638
4 31 アンドレ・ロッテラー 1:16.697
5 23 本山　哲 1:16.770
6 32 小暮　卓史 1:16.782
7 1 リチャード・ライアン 1:16.796
8 7 片岡　龍也 1:16.869
9 2 服部　尚貴 1:17.100
10 28 野田　英樹 1:17.113
11 11 平中　克幸 1:17.121 20 0.629
12 4 ロニー・クインタレッリ 1:17.200
13 3 山本　左近 1:17.237
14 20 井出　有治 1:17.356
15 12 高木　虎之介 1:17.510

すまん！間違えた。逝って来ます。

正解？
予選２回目

1 19 ブノワ・トレルイエ 1:15.997
2 20 井出　有治 1:16.088
3 23 本山　哲 1:16.277
4 31 アンドレ・ロッテラー 1:16.420
5 4 ロニー・クインタレッリ 1:16.500
6 8 土屋　武士 1:16.516
7 7 片岡　龍也 1:16.534
8 5 松田　次生 1:16.573
9 32 小暮　卓史 1:16.772
10 1 リチャード・ライアン 1:16.796
11 12 高木　虎之介 1:16.835
12 11 平中　克幸 1:16.866
13 2 服部　尚貴 1:16.981
14 28 野田　英樹 1:17.113
15 3 山本　左近 1:17.167

>>160
が予選二回目で正解っぽ
50分の更新で総合のに差し替えられてる。

よって
予選一回目>>153
二回目>>160
総合>>162

いんぱるつええ・・・・

>>163
サンクス！

虎が平中に勝った

あぁ〜行きたかったな...神戸からではちょっと遠い...

なるほど、井出の2位はラストアタックで？と思ったが
1回目のだったのか。
午前のほうがいいタイム出した人が多いのは
路面コンディションが午前のほうがよかったってことか

野田先生が確変の予感

15番手まで101.5%くらいのタイムか・・・
その部分だけをとれば、全く問題ないんだけどね。

明日行きますﾉｼ
井出に一票(ﾟ∀ﾟ)

ブリアトーレがFポンはGP2の車両使えだとさ。

クインタレッリに期待
年食った日本人共を圧倒して欲しい

>>171
奴はＧＰ２の利権にも絡んでるのか

シリーズ存続のため、ロッテリア優勝きぼん。
小暮でもいいけど、まぁ、ねぇ・・・

>>173
ブリの右腕がやってます

ブルーノ・ミシェルだっけ？それ以降の話題は出なかったけど

GP2のシャーシというか、メカクロームエンジンを使えってことなんじゃないの？

ブリアトーレは、日本の主要サーキットが各メーカーの傘下にあることを知らないのかな。
ヨーロッパの常識は日本の非常識ってことよ・・・

てか、予選日なのに寂れてるね・・・

今日の結果、誰か教えてください！お願いします！

>>180
ちょっと上見れ

1 19 ブノワ・トレルイエ 1:15.997
2 20 井出　有治 1:16.088
3 23 本山　哲 1:16.277

　　　　　　　　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　　 　 　 　 　∫　　|　おい、おまいら！
　　　∧,,∧ 　　 　∬　　 |　フジの地上波で放映が終了するまで
　　 ミ,,ﾟДﾟ彡っ━~　　＜　 結果を書くんじゃねーぞ!!
＿と~,,　　~,,,ﾉ_. 　∀　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾐ,,,,/~), │　┷┳━
￣￣￣ .じ'Ｊ￣￣|　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　┻

>>183
暫くここに来るな

　 　 ∧,,∧
　 ミ⊃ДT彡　ﾏﾏﾝ！虐められたよぉ〜!!
　　 ﾐ　 ⊂)　
　〜ﾐ　　 ﾐ
　 　 ∪ ∪

ありがとう！3位以下も、分かる範囲で宜しくお願いします！

>>186
>>162

>>187
うちはサッカースタジアムの地元だけど、身近過ぎるせいか大きな試合があっても有難みが無いんだよね。
あんたは、そういうことないのか？

>>188
大きな試合どころか、小さな身内しか見に来ない様な試合でも
毎回おいしく頂かせて貰っておりますがなにか？ｗ

フルカウルとガファリの駄目コテハン同士のバトルなんて誰も見たくないから
メアド晒して個人的にやってくれよ。

>>190
名前欄になんにも入れなくても誰にでも一発でわかるフルカウル先生は
もはや名物コテハンといっても良いんじゃないのか？

>>191どうでもいいよ。
この板のコテハンも含めてw

「クインタレッリが暴れる」に１票。
ダンデライオンが戦略で仕掛けそう。
雨は降るなよ！

TV放送がかなり後日。いくら俺が田舎に住んでるからって・・・
電波が届くのに時間がかかり杉？
火星じゃねーんだ！

CS入ればEのか。

予選でＩＭＰＵＬ１−３かよ。なんだかなー？　

小暮に一票だな。　できれば終盤に　”周回遅れの武士にオカマ掘って
リタイヤ”　なんて芸当やってほしい。

セルモはどうですか？

無理

服部はどうですか？

さてさてもうじき予選放送ですよ

フォーミュラ・ニッポン　lap13
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1120371499/

ロテラーたんを応援することに決めた。

　 ∧__,,∧
　（`・ω・´）　＜お茶いただきつつ200ｹﾞｯﾄ!
　（つ旦と）
　と＿）＿）

とりあえず、次生に期待。

あと、野田先生にもｗ

昨夜8時から並んでたゲートオープン待ってたのに、寝てたために一番最後に入れられる…ひどいよ起こしてくれたっていいじゃないか(泣)
そしていいかげんで水洗のきれいなトイレにしてほしい…でっかい蚊が大量発生してて超ヤダ(怒)

>>202
サーキットなんて、儲からないんだよ。

>>202
じゃあ、仙台ハイランドの方がトイレは綺麗なんだ。

>>204
ハイランドのほうがマシだな、確かに。

MINEで遅いんじゃ平中の今後は期待できないな。
高グリップサーキットでのみ通用する日本限定ドライバーになる悪寒。

でっかい蚊みたいな奴はガガンボと言って
刺さないから気にするな

>>206
それは、ヨーロッパでダメだった時点で明らかになってるｼﾞｬﾏｲｶ。

もしGP2と同一のパッケージを持ち込んだとしても、路面がヨーロッパと違ってたら意味ない。

そういえばMINEって海外の小さなサーキットっぽい感じもするよな

これからレースだというのに　この寂しさはなんだ。

きっとみんな現地に観に行ってるんだよ。

井出本山がﾊﾔｽ
平中は邪魔なだけw
昼から本番は路面温度がかなりあがりそう

MINEでGTやったら、どえらいことになりそうだな。

>>214
ちょっと前までやってたじゃん。
いつも波乱に満ちたレースだった訳だが。

美祢あちーよ！
地獄だよ

クインタレッリが表彰台に上がれますように

>214
俺が見に行った時は、隊列が揃わなくて、フォーメーションラップを3周やった事あるぞW

雨雨ふれふれ
どんとふれ♪

美祢は雨降らずにすんだのか？
三重は雨模様だ、８耐組は大変だな。

平中今日は我慢して完走しろ。

ブラウザ無い人用に
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1122783604/l50
スカパー板に作りました。

>>222
乙。

MINEで速くないとなあ
フォンタナみたいな一発の速さがあればMINEの予選でいい結果出せるのに。
平中に期待してるんだが

そういえば、５ＺＩＧＥＮって会社更生法申請してるんだって？

なんでF１まで行った高木がこんなに遅いの？
なんで脇坂とかは出てないの？
NOVAって今はFポンのメンテナンスしてないの？

実況するな。

こっちへ。盛り上がりに欠けまくり。
http://live21.2ch.net/test/read.cgi/dome/1122787926/l50#tag9

平中はトラブったのか？

ランキングは3人に絞られたね

ロニーいいよロニー

次生がんがった。

野田先生(´･ω･`)

クインたん　凄いじゃん

クインたんは今年中に優勝出来そうだね

>>231
タイヤをいたわってノーストップ作戦で2位表彰台ってのは凄いね。
でも抜けない美祢でライアン・土屋に本山がひっかかってなかったらどうだったかなぁ。
次の富士での結果で凄さがはっきりしそう。

リヤが潰れた小暮のマシンを2週連続で見る事に

>>233
中継じゃわからんけど何があった？
野田の怒りようだと、小暮がインを締めた？

>>232
富士じゃ流石に車の差が出るかと。

野田先生が小暮を！先生GJ
井出(・∀・)おめ！

>>232
クインタレッリは単独走行でタイヤをいたわれたのが幸運だったな。
本山がライアン・土屋にひっかからなきゃ追いつかれていたろうし、
ライアンがあと10週くらい本山を抑えていれば土屋だって3位だったろう。
そのほうがシリーズは混戦で面白くなっていたかもしれない。

あんだけペース差があるのに10周も抑えられるわけないだろが

217は神

もしかしてIMPULの年間チャンピオンが決定？

止まり方から見て、インに飛び込んだ野田と
閉めた小暮って感じなのかな？

そんな感じ
グレコのけつが割れてた

>>240
1 mobilecast IMPUL/Arting IMPUL　74
2 DoCoMo DANDELION 　32

数字上はまだダンディライアンにも可能性があるけど、ね・・・。
第７戦が終わって３２ポイント以上の差がついていたら決定。

>>225
こんな不人気レースに参戦できるかよ！
今日の観客数は最低では？
鈴鹿蜂鯛とバッテﾝグさせちゃﾀﾞﾒよ。

本山さんはどうでしたか？　　教えてください

どうして小暮はあんなにカラムのか？　なにゆえ？？
やっぱり監督はコワーイ　田中弘じゃなきゃ　ダメなの？　

マジでロッテラーが無得点に終わる気がしてきた・・・。

244は現場にいたわけじゃないくせに、そんなこと言うな。
今日の美祢はいつもよりかなり多かったし、盛り上がってたぞ。

たしかにグラスタはガラガラだった

2輪のオンロードとオフロードのイベントの競合→問題無し
4輪のオンロードとオフロードのイベントの競合→問題無し
2輪のイベントと4輪イベントの競合→問題無し

F1GPとかの開催日に2輪の全日本レースやるとか、モトGPとかの開催日にFNやGTやるのは全く問題無し。
本当にまずいなら、とっくに日程調整してるはず。

ただいま〜！美祢暑かったね
予選からグラスタ上で(寝坊して入り損ねたけど、無事に場所確保できたっ)車の中から観戦してたのに、めちゃ日に焼けたよ
章くんと一緒に写真写れたから大満足！(あの時写してくれた見知らぬ彼、ほんとにありがとう)

二輪と四輪はライン取りが違うから二輪が走った後に四輪が走るとタイヤの摩耗が変わったりグリップが落ちたりするって聞いたことがある。

とりあえず、こんなに抜くところがない糞サーキットでFNを開催するな。
もてぎ以下じゃねーか。

いや結構面白かった。
井出のクイたれれの抜き方とか、本山が武士やライアンをかわしていった様が
対照的だったし、年一くらいなら充分面白いよ。
ピット戦略もタイヤのみ交換なのか、給油も兼ねるのかで違いがあるし
9時からやる世界選手権より面白いと予想する。

MINE、いいよなー。
抜けそうで抜けなくて、ぎりぎりやりあい最後に抜くさま、最高。

ｎｉｆtyでは
＞ところが2周目の第二ヘアピン手前の左コーナーで、メカニカルトラブルにより
＞スローダウンした#32小暮卓史に#28野田英樹が乗り上げ、そこに#1リチャード･
＞ライアンが巻き込まれるアクシデントが発生。
ってなってんだけど、野田はなんで小暮をどつくおど怒ってたのかな

255に同意
抜けそうで抜けないレイアウトいいね！
特に２コーナーがいい感じ
今日の美祢は世界選手権のF何とかより面白いはず

Ｆポン界のファンタジスタ　　小暮タクシー

>>256
グレさんと野田先生の接触の原因は公式に出てるよ。

＞しかし、3周目の第2ヘアピン手前で、8番手争いをしていた小暮卓史(PIAA NAKAJIMA)と
＞野田英樹(CARROZZERIA MOHN)が接触。ステアリング系に問題を抱えていた小暮は、
＞野田にラインを譲ろうとしたが、それに失敗して接触を避けられなかったという。このアクシデントで、
＞コース上の走行ラインがふさがれ、後続のリチャード・ライアン(DoCoMo DANDELION)も立ち往生。
＞マシン回収のため、セーフティーカーが導入された。

序盤は下位に沈んでいたのに、最後には６位入賞の服部はさすがだ

とはいえ過去の活躍と比べてしまうと寂しい・・・
もうちょっと上位で争って欲しいんだけどね。

野田は小暮に（野田曰く）殺されかけた事があるからね〜
ま　た　小　暮　の　野　郎　か　・　・　・　で、切れたんだろ

実は小暮の正体は閣下だろ

マヂデ〜〜〜！(゜Q。)?

>>238
1周トータルのペースの差は関係ない。
最終コーナー〜ストレートがそこそこ速ければいくらでも押さえ込める。
MINEはそういうろくでもないレイアウトなサーキットなの。
ライアンが抜かれたのは最終コーナーでミスしたから。遅かったからではない。

実は閣下もレースというものに興味があったのだ

>>266
つ〜か閣下は末期のブラバム（デーモンヒルが乗ってた）のスポンサーではないか
その閣下でしょ？

♪　デーモン族を〜　　倒すためには〜

しかし作業中にタイヤが転がるとペナルティなのか・・・
生放送中は何の件でペナルティなのかさっぱりわからんかった
あまりトレルイエは好きなほうではないが、今回はさすがに気の毒だった

>>269
さきほど終了のフジテレビではっきり見えたが、19号車左前タイヤ外して寝かせていない。
チームも素直に従えば表彰台独占もできたのに(x_x)

タイヤは平置きしろって、レギュにしっかり書いてあるね。
転がったタイヤを他車が跳ね飛ばしたりしたら、大惨事になりかねないからね。

>>269-271

2005年　全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則
第３３条　ピット作業、燃料補給およびタイヤ交換

１０、プラクティスセッション、および決勝レース中にタイヤ交換を行う
　　　場合（略）また、外したタイヤを地面に平置きにしなければならず、
　　　他の者へ手渡したり、放り投げる等の危険な行為は許されない。

同じように抜けないコースでも夜にやったFなんとかよりぜんぜん面白かったです。

美祢は、シリーズから外すべきだね。

美祢は面白いよね。
オフィがでたらめな菅生は外して美祢を２回すべき

鈴鹿と富士と茂木だけでいい

>>276
美祢が外れ菅生が外れた後は、茂木が槍玉にあがるような気がする・・・

美祢を２回に賛成

鈴鹿茂木富士美祢２回ずつに加え、菅生AP1回ずつ

岡山ん国際にこねーかな

いっそ鈴鹿を亡くして、その分他のサーキットの持ち回りを増やし、
中央競馬に対する地方競馬的なポジションにする

てか、既に地方競ｂ(ｒｙ

年間レース数　少なくねえか
せめて１２戦ぐらいは欲しいとこだな。
やっぱＧＴよりはFormulaでしょ。

まあ、どっちかに柱を絞ったほうがいいと思うが
どっちもレース数が中途半端。

レース開催数増やすと金もかかるしこれが限界のような気もする

Ｆポンの開催数を増やしても、観客動員数は大して増えないような希ガス。
多分ＧＴの開催数を増やした方がマシ。

JSPC・JTC・F3000・GCの4選手権があった時でも、日程は一度も被らなかったんだよね。
屋根有りと屋根無しは、全く別個に日程組んでもよさそうなもんだけど。
全部に出たい奴（星野）にでも配慮したのかな・・・

それより昔のように参加台数が増えてほしいものだ、今は世界的にどのレースも寂しすぎる

フジテレビなら、お台場に特設コース作れよ
レインボーブリッジ使って

>>288
それをいうなら、東海テレビなら万博会場内に特設コースを。
万博期間終了後はﾖﾀ本社内に特設コースを。

環境団体がうっせーから万博は多分無理

fポンも市街地でレースを開催してほしい

やる気ねーから無理

>>291
国道23号で開催ｷﾎﾞﾝﾇ

>>285
俺もGTを年10戦くらいにして欲しいけど、
GTはお金のないプライベーターが多いからキツいだろうな

>>290
万博自体が既に環境破壊なのに？
環境団体って馬鹿なの?

>>295
環境団体はともかく、お前は馬鹿だと思う

>>296
あっそ。

今再放送でトレルイエの問題のシーン見た
あれはかわいそうだ。でもあれが右のタイヤでよかったね。
確かに左のタイヤが跳ねて、万が一他車に当たったら死傷事故おきかねないもんな

どうでもいいけどさ、いい加減に給油速度あげようぜ。

毎秒２リットルはやばいでしょ。
給油するにしても、燃料をたっぷりつんで走らないといけないなんて
意味ねーじゃん

>>299
当たり前のことがJRPには通用しないんだよね、困ったもんだ。

なんて倒壊ＴＶは鈴鹿以外は放送しないんだorz
三重テレビの次生出演のワクドキで我慢しろってか(´･ω･`)

給油速度を上げるとノーピット作戦はあり得なくなるから
今回のように1ピットとノーピットの混在はなくなる。
するとどうなるか。
インパルの3台はピットタイミングを調整して空いているところに出れば
誰にも邪魔されずにペースを上げて走れるから簡単に表彰台を独占出来たろうな。
まるでF1のような淡白なレースがお望みか？

>>301
茂木とSUGOもやってた気がするぞ。

>>302
美祢の場合は燃費は関係ないでしょ、250kmレースだし。
実際、タイヤ交換だけのチームも多かったしね。

A１のマシンを使おう

>>302
あんた逆ですよ。

給油速度を上げて、タイヤ交換の時間で給油ができるようにすれば
そのほうが作戦の幅が広がって、1ストップと２ストップ両方やりやすくなって
バトルが増えますよ。
鈴鹿の小暮のように。

既出かもしれんが確認させてくれ。
ブノワのペナルティ原因は左フロントのタイヤマンが外したタイヤを投げたから、でFA？

↑右フロントに訂正

>>306
・現状の1ストップと0ストップの差＜上げて1ストップと2ストップの差
（タイム差が接近してる方がバトルはおきやすい）
・給油数を増やす方向にするとコース上でのバトルが減る
（1ストップ組は0ストップ組を嫌でもコース上で抜かないといけない＝バトル増加）

ってことが調べでわかったからじゃないの？
JRPがいくら馬鹿でもその辺のことは考えてるじゃない？

馬鹿はお前だ

ここは民度の高いインターネッツですね

最大300kmで精々150ﾘｯﾄﾙ程度しか消費しないレースで、給油とか言い出す時点で頭がおかしいんだよ。
仮に高速の給油機を導入したとしても、日本には菅生みたいにピットロードのロスが45秒のコースがあるから、
全レースで当たり前にピット作業するようになるとは思えない。

レース中に雹が振ったら赤旗かな？

>>313
それは中村靖○古競技長が判断してくれます、ありがたや・・・

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/other/headlines/track/20050802-00000010-kyodo_sp-spo.html

もしこういうレギュがFポンでも採用されたら、毎戦平中は・・・orz

どうでもいいけどあのRQ、AVでてたんやねえｗ

>>309>>312
何言ってんの？
今年からのーピットなんてほとんど無理です。ことしからレース距離伸びて
この前のミネくらいだし。それ知ってて言ってんの？

クインタレッリはノーピットだったけど
終始ペース良かったな
途中のSCで助かったか

>>315
一見厳しいように見えるけど、陸上の短距離でタイム加算とか１０秒ストップとか
出すくらいなら、「一発失格」のほうが見る方も競技者もわかりやすいのでは。

一発失格って言うのはフライングでスタートをやり直しているとTVの放送枠に
収まらなくなるからということでの時間短縮が目的です。

録画放送のFポンには全く無縁ｗ

ローリングスタートにすればええｼﾞｬﾏｲｶ

そろそろシャシーを変えよう、今のは見飽きた

>>307そういう事｡きっちり寝かせて置かないといけないのに転がった為

クインタレッリの２位は痛快だったなぁ。

>>317
135ﾘｯﾄﾙ程度のタンクしかないのに300kmレースやってる時点で、このシリーズは破綻してるよ。
菅生みたいなコースの場合、燃費の心配さえ無かったらF1並みの給油機があったとしても各チームは給油作業をパスするはず。
だから、満タンで300km完走出来るレースカーが無いとオハナシにならない。

陸上競技をローリングスタートにしたら面白そうだな

>>325
破綻してるのはどっちなんだか。
SUGOで全チームがノーピットのレースが見たいのか？
それはきっと1周目で最終順位がほぼ決まってしまうようなレースだと思うぞ。

長谷川アナがｸｲﾝﾀﾚｯﾘをｸｲﾝﾀﾚﾘというのが気になった。

ライッコネンをライコネンと呼ぶようなもんだ

どっちにしろ静岡の鈴木に比べればかわいいもの。
今度の富士を誰がやるかのほうが心配。

>>325
菅生はタイヤ交換が必要だからF1並みの給油機があればチームは普通使うだろ
>>327
F1と違ってノーピットでも順位の変動はあるよ

>>331
どうだろう？ノーピットの頃でも今年ほど激しい年はなかったんじゃない？

今のマシンに変わる前は眠いレースが多かったし。

>>331
本山が新しいタイヤを付けた状態で
タイヤが消耗した1秒以上ラップタイムの遅いマシンを長い間抜けなかった。
（最後に抜けたのは相手が大ミスを犯したから）
それから考えるとSUGOでタイヤの状態が同じマシンを追い越すのは至難の業かと。
コースアウトやマシントラブル、アクシデントでの順位変動はあるだろうけど
それは面白いレースとはいえない。

菅生は美祢より抜けるっしょ？

トレルイエに日本人の彼女いるらしいが、慰めてもらえたかな？

>>331
現行シャーシはタンク容量が足りないから、給油せざるを得ないんだよ。
もし燃料を継ぎ足す必要が無くなったら、その時点でタイヤ交換もパスになる。
ピットロード＋交換作業だけでも、52秒以上はロスするから。

F1並みの給油機使った場合はピットロード＋給油＋タイヤ交換でで52秒程度のロスだけど、
それって取り返しがつくもんかな・・・

>>336
フランス人の嫁がいる。

>>338
浮気したんでバチが当たったのさ。金持ちの家をのっとりたいのでは？





取れる家

おーい山田くーん（ｒｙ

>>334
本山が苦労したのはギアレシオの所為

パスできたケースは無視して、パスできなかったケースばかり
あげつらうのがそもそもの間違い。

今年MINEに行った人、『抽選で賞品が当たる』ってメインスタンド裏でキャンペーンやってた“WAYステーション”、よく考えて行動しよう。
もらったうちわに書いてあるHPアドレス、『がんばる業者』リストに入ってるねぇ。
っていうかそこからTELあった人情報求む。漏れは無視したけど。（ｗ

てことはｵﾏｲは書いたのか？www

>>337
フューエルエフェクトがどれくらいかわからんけど、50周くらいのレースとして
満タンスタートと燃料半分のスタートの差で前半に１周１秒のラップ差は
つくように思える。
そうすると、後半の燃料が同じ量の状態で、たれたタイヤと新ピンタイヤで
何秒差付けられるかによって勝負が決まるのでは？
多分、トレルイエあたりはノーピットは無理だろう。

>>337
今回の美祢ではノーストップでも可能だった、
なのに１ストップを選ぶのはナゼ？

車が軽い方が、タイムがいいからだろ。

>>346
おいおい。１ストップの方が速いからでしょ。

タイヤたれて優勝なんか狙えませんから。中堅下位チームがなんとか
後続抑えて粘ってポイント狙うのには有効ですけど。

美祢はタイヤの負担が大きくピットのロスが少ないコースだから、1ピットが有効だったってことでしょ。
タイヤが楽でピットロスの大きい菅生だったら、1セットで騙し騙し走ったほうが速いよ。
そのためには、150ﾘｯﾄﾙ以上積めるシャーシが必要だけどね。

ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞ改修で万事解決！

JRPが、菅生の改修費を出せばいい。

>>351
そんな金はない。

>>352
ホリエモンにでも出してもらったらいいじゃん

>>353
ホリエモンは、金の臭いがしないものには
興味を示さないのでは？

>>348
つまり、今回のｸｲﾝﾀﾚｯﾘは凄かったということ？

下位チームのクインタレッリがノーストップで２位なんだから
井出もノーストップで優勝できたんじゃないの？

クインタレッリが凄いかどうかは別にして、
最後まで保たせる走り方が出来る奴と出来ない奴の差はあるだろうね。

>>349
おいおい。その前に無給油ではしれないから

食いん太はライアンと武士に御中元でも贈るべきだな。

>>357
ﾁﾐはちゃんとﾚｰｽ見てたの？
特に、終盤の3〜5位争いを

>>344
おうよ書いたさ。（；´д｀）
笑えや。笑ってくれ・・・。orz

>>358
だから、150ﾘｯﾄﾙ積めるシャーシを用意しないのは主催者の怠慢だって言ってるわけ。
F1みたいに、どこのコースでも1ピット以上が優勢と決まってるわけじゃないからね。

>>362
ウケ狙いで言ってるの？

フ・ル・カ・ウ・ル！！

馬鹿カウルは今日もうざいな

>>320
毎戦生放送してるよ

肝心なところを必ず映さないJスポね

>>362
だからー、このレースはF1じゃないんだよっ

>>368
だからー、フルカウルの相手すんなよ。

>>362
ノーストップで走りきれるタンク作る必要もないし

某団体に2006年のFニッポンに導入予定の車両の
イメージイラストが提出されたんですけどね。
それが真っ白な車体で、
A1GPに似ても似つかない車両だったというわけなんですね。

あ〜あ、TH戦争なんてことになったら、このスレにもデタラメな連中が沢山流れ込んで来るんだろうなぁ・・・

>>371
JAF？＞某団体

A1GPのシャーシて、ガワだけ変えられるもんなのかな・・・

大串大先生の記事、相変わらずの駄作文だな。
具体的にどーしろっての。広告代理店じゃあるまいし、いつまでグダグダと
空理空論こねてJRPの揚げ足とって、もの申したつもりなのか。
5年も6年も同じこと書いてどうする気なんだろ。

ＦＪからＦＮまで続く統一したステップアップ資格制度を作れというのは優れた提案だと思うが、
この意見はＪＡＦには届かないだろうな。やろうと思えば簡単な話だと思うんだがな。

どこまで行っても、ダメなもんはダメだよ・・・

ダンブレックGTのテストにきてるらしいね
FNも走ってくれないかな
っていうのは無理か・・・

そこでレイジュンや参戦ですよ

>376
誰も乗ってこなければ正論っぽくても意味なし。

>>375
じゃあどうすればいいと思う？

「５年も６年も同じこと言って」って言っても、
もう１０年近くFポンを取り巻く状況は変わってないんだから、
大串の言うことも相変わらずじゃね？

>381
地道にやるしかないじゃん。
宣伝して客集めて、エントラント増やして、メーカーの宣伝にものっかって。
やって当たるとは限らないけど、当たり前のことをちゃんとやる以外にない。

何もないのに、いかにも何か処方箋があるかのように能書き並べてる人の
出る幕じゃない。そんな駄作文より、ちゃんとしたレースレポート書いてくれ。

>>375
もはやあの人はただの2ちゃんなら

>>ただの２ちゃんなら
野菜ジュース吹いたｗ

ブログ読んだけど、まんま２ちゃんならって感じ

>>379
いいねぇ。
シンプルなレイジュンカラーのＦポンマシンをまた見たい！

>>387
おいらもみたい。
あのレイジュンを表彰台にあげた伝説の3回転男を。
もちろんチームレイジュンで。

レイジュンて何気に人気あるんだね
OSAMUさんお願いしますよ〜

「あ〜っ、外逝っちゃった！」

あのレイジュンのＰＰは、地球の歴史に数少ない
モノホンの奇跡のひとつだな。

新エンジン供給の８：１の比率って
Ｈが８でＴが１？

でもルマンやセルモ、コンドーとかがＨを使うとは考えにくいし、
逆にＴが８でＨが１？

ＧＴ関係なく自由に選べるとしたら米国での実績からいってＨだろうけど・・・。

ホンダの2台が独走でもしたら、どうなるんだろか・・・

ダンデ・・・・？
ＫＯＮＤＯ・・・Ｔ
５ＺＩＧＥＮ・・・？
ルマン・・・・・Ｔ
セルモ・・・・・Ｔ
ＩＭＰＵＬ・・・・？
野田・・・・・・？
ＰＩＡＡ・・・・・Ｈ

　既存のこの全チームで８：１に分かれているらしい。
　ふつうに考えるとＴが多数派のように見れる。（まず少数派には見えない）
　ただＫＯＮＤＯやセルモが撤退したり各１台体制になったりすると逆転してＨが多数派か・・・。
　星野んとこはＨだろうし。

新チームＡ・・・・Ｈ
新チームＢ・・・・Ｔ

つまり、勝てるエンジンで走れるのは4人だけだってことですよ。

同メーカーユーザー内でくじ引きでエンジン選ぶようにしないとな。
準ワークスと非ワークスで分かれたらちょっと嫌だ

レイジュンの本当の奇跡は
棚ぼたで表彰台を獲得した2000年第8戦の柴原眞介

>>394
Docomoはトヨタで5ZIGENはホンダでは？

>>397
うむ。
ふつうは棚ボタ表彰台を獲得するのは4位か5位だが
このときは本来最後尾で周回遅れになるヤツが表彰台だったから本当に奇跡的だったな。
単にレギュレーションがイカレていただけな気もするが。

インパルとモーンはトヨタじゃないの？
ダンデはJTCCでトヨタ走らせてたけどどうなんだろ

>>397
>>399
前年のダンブレックの影響だと思うが
この年のレイジュン柴原は結構速さを見せていたぞ。
あのレース、赤旗なしでも普通に入賞くらいは狙えた位置にいた筈だが。

こういうＢ級チーム／ドラでも時々速いからあなどれん。

ＩＮＧＩＮＧがトヨタで新チームかもってＡＳにかいてます

>>401
全然違う
赤旗直前に柴原はスピンしてタイヤ交換にピットインしたんだ。
最後尾でピットアウトしたから直後に赤旗がなけりゃ何周かあとに周回遅れになってたさ。
終盤もう一回タイヤ交換してたろうし入賞なんてありえない。
あのときは優勝の可能性があったからズルズルのタイヤでムリに走りきっただけで
下位に沈んでいたら当然もう一回タイヤ交換しただろう。

>>401　＞＞403
両方正論だと思うよ
たしかにあの年のレイジュン&柴原は中々速かった。
けどあのレースは序盤でスピンしてタイヤ交換してたから、
後半はタイヤズルズルだったので本山と虎は追いつけた

けどあのレースで一番速かったのは・・・先生なんだよな・・・
赤旗が無けりゃ・・・スピンがなけりゃ・・・勝ったのは・・・

00年の第八戦富士〜第10戦鈴鹿はFN史に残る名レースだと思う。

逃げる柴原を追う虎と本山の速さといったら・・・
なんか笑っちゃいながら見てた
あの年は虎の独走だったけど本山も終盤追いついてきてたよね
>>404
野田はルマンだったよね、確かに速かった。
あーあ、自滅しちゃったよって思いながら見てた

>>404
そうだった
野田は予選でニュータイヤを温存してたんだよね。
なのに赤旗で全てがパー。
ただ、競り合ったときにガンバルのはいいんだけど、
越えてはいけない一線を越えちゃうのがねえ。
赤旗がなくても虎や本山に追い上げられたときに
同じような結果になっていたような気もする。

先生という言い方が■先生とかぶってﾜﾛｽｗ

>>400
インパルは昔、星野が本田に頼み込んでエンジン使わせてもらったから、
その流れで本田、って話も。

最悪、琢磨と松浦が出戻ったら、本田系が2台増えるかも。

「ホンダやトヨタを使わせてもらう」
「鈴鹿や富士を使わせてもらう」
「BSやDLを使わせてもらう」

ダンロップが帰ってくるのか？！

ルノーがエンジン用意するかも？

インパルがホンダにしたら
ホンダは中嶋とインパルどっちを優先するの？

>>405
懐かしい･･･でもあのレースは面白かったな。
あんときの赤旗の原因って誰だっけ？
誰か飛んだんだよな。

･･･第2ヒートでの猫本山の必死の追い上げを邪魔したのは近（ｒｙ

>>413
金石がウォールに当たったんじゃなかったっけ？？？

>>413
金石勝智のクラッシュじゃなかったか。
野田だけなんか馬鹿にされてるが、ギヤトラブルで
後退しただけで、それが出るまでのペースは最も速かった。

>>413
マッチが邪魔したのは第9戦美祢。
本山とトラの完全なマッチレースでミスが許されない状況
だったのに、青旗無視で本山とトラガン切れ
トラにいたってはインタビューで「遊びでやってるんじゃない」
とまでいってたな

>>414
富士の最終コーナーでわき弟がスピン→避けようとした金石がクラッシュ
マシン後部がばらばらになってたね・・・エンジンむき出しで落ちてたし

>>415
ちゃんとレス読んでる？
誰も野田を馬鹿にしてなんていないし、
あのレースでのペースが一番速かったのもとっくに既出。

あの頃のFNではレイジュン（R&D）てクルマの作りとしてはかなりまともだったよ。
R&Dだったからピーターも乗った。

>>417
ダンブレックの年は新車のレイナードでメンテを東京R&Dに投げたんだよね。
確かにあの青いマシンが速いってのは驚いたが、ポールを取ったときは
そんなに驚きではなかった。

>>416
もっとも大事なギヤトラブルの件は未出。
視野狭すぎ。

あの頃の虎は、速かったなぁ・・・

>>419
スピン自体もギアトラブルが原因だったの？

一応当時のレポートのページ貼っておきます

2000年　第8戦　富士スピードウェイ　決勝REPORT
ttp://www.f-nippon.co.jp/result2000/2000/r08d1.html

>>421
その可能性は大きくないか？
スピンの前から、ちょっと勢いが鈍っていた気がするし。

思い出話でよくこんなにレス伸ばせますな
金石がクラッシュして土屋圭市が「レスキューは！？」って騒いでたのだけ覚えてるわ
まだ太田の事故から時間経ってなかったもんな

>423
確か、数周前からギアが渋くなっていた、と野田がコメントしていて、それをチームも認めてた。
で、Aコーナーへの減速時に、ギアが落ちなかったか急に何速かに入ったとか言っていたような。
ただ、当時は野田のギアの使い方にも多少問題有りと言われてたな。

飯田章放送禁止用語事件

>>426
詳しく！

>>375
漏れ的には、まだ大串の空理空論はいいほうだと思う。同じR'onで
「まだ言えない情報」とか言ってもったいぶってる石井功次郎の話のほうが、
まったくもって何を言いたいのかわからない。

>>383
やっぱそれなりの結果が出ないと、何言ってもダメなんだよね。といっても、
漏れに何の考えもないんだが。

>>384
前出の石井もそうっぽい。
ttp://motor-race.cocolog-nifty.com/racing_views/2005/06/f1_83f6.html
ここのブログに、ＮＨＫの報道が、MIがＦ１を「ボイコット」したという事に
文句を言っているようだが、その言い回しが２ちゃんっぽい。
「ボイコット」とかに揚げ足取る前に、オノレらはもっとやる事あるだろうが。
そんな了見の狭さだから、モータースポーツジャーナリストは（ｒｙ

あまりレスになってなくてスマソ＞発言主

>>427
ピットレポーターの飯田が、金石を指して放送禁止用語を使用、
地上波ではカットされたがスカパーでは流れた。

「びっこ」といっただけなんだがな。期待させてｽﾏﾝ

飯田くらいの年齢でも、「びっこ」て言うんだ？
「足を引き摺る」て言葉は、普通に出て来ると思うけどなぁ・・・

むしろ飯田の年齢（36）なら 小さいころは普通にいってたんじゃないの？

初めて知った。＞びっこ放送禁止
ｸﾞｸﾞったらいろいろ出てきた。

>>429
金石があまり使い物にならなくてチームの足を引っ張ってたってこと？

>>433
おいおいｗ
上の方で書いてある大クラッシュで足をちょっと痛めていた。

びっこ、ちんば、つんぼ、めくら、めっかち、おし、かたわ、いざり。

「びっこひく・びっこたん」「みみつんぼ」は使ってました。（横浜市・27才）

「こん、どめくらがーっ！」



http://www.tv-asahi.co.jp/astro/

来年から、「モノホン」の耐久シリーズが復活らしい。

なんの事？
モノホン？

モノホンって本物ってこと？

ニセモノの耐久ってなんだろう？

つSGT

新チームの情報求む！

レイジュン

>>442
チームヤマト
トライバーは佐藤琢磨

>>435
めっかち、いざりって何？他のは全部わかる。
子供の頃、光るは電気、電気は白い、白いは…って言っていく遊びやってて、大声で『黙るはおーし！』て言ってすごい怒られたww
しかし『びっこ』が放送禁止用語とは知らなかったなぁ…ってか今も普通に使う(32才・福岡県出身)

ごめん、放送禁止用語連発してるのにアゲてしまった

めっかちはめくらと同義語だと思う
いざりは下半身不随

SGTはまともなレースですらないだろ
タダの見せ物

SGTの見どころは衝突と炎上

あと暴行

>>448
レース自体、見せ物ではないのか？

>>451
>>448は、大串ﾀｿが言うところの「レースのスポーツ性をありがたがる人」なんだろう

レースは見せ物だけど、”タダの”じゃない

最低限のルールもあってないような運営しか出来ないのは、
レース風タダの見せ物だよ

スマソ、スレ違いだな
逝ってくる

>>454
C-WEST ダイシンアドバン乙！

F1では、技術開発競争を楽しむ。
FNでは、ドライバーズレースを楽しむ。
SGTでは、みのるﾀﾝの毒舌を楽しむ。

>>454IDな？

みのるたんはツンデレ

わろすわろすとかツンデレって流行ってるのか？
最近よく見るなあ。

>>459
ツンデレは前クールのドラマの釈で気に入った

ツンデレはクロミたんだけでいいよ

アニオタはしんでね(^^♪

左近って、虎に似てるね。

ﾅﾆｦ今更

>>463
ヒント：種ちｇ何をすくぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

>>452
他の何を有り難がれっていうのだろうか。
「ソフト面を強化すべき」っていう、小学校の給食の献立みたいな
昔ながらの雲を掴むような御提言か。

その提言ってのはまさに大串が数年間繰り返し述べている話で、今となっては興味もないが、
私はカーレースだのモータースポーツだのは、例えば陸上競技に於ける「競走」種目などとは
全く別物として捉えているし、べつにカーレースが「スポーツ」でなくてもいいと思っている人間なんで。

ドライバーズレースとしてのFNは面白いと思う。むしろ、何年もカーレースのファンをやってきたけど、
ローラワンメイク後のFNに、あらためて「ドライバーズレース」の面白さを教えられた気がする。

でも「スポーツ」の範疇じゃないんだな。スポーツの側面を含んではいると思うけど。
大串さんの文章のことばっかりになるけど、昔、Number誌に彼が書いた文章で、近藤レーシングの
社長が語った「モータースポーツ」と「カーレース」の違いについての話があったけど。
まぁ自動車レースの見方なんて人それぞれってことで、別に私自身は誰に対しても
「レースの○○を有難がれ」などと言うつもりはないよ。

内容も分からぬまま定義論争を仕掛けられても困る。

ああ、じゃ>>467の下２行だけを>>466への回答としてもらって結構だ。

キムタクにでも月９でレースドラマやらせれば人気出るよ

キムタクがレースドラマになんて出るわけないだろww

>>469
だとすると、もう何がなんだかわからない。

>>470
夢見すぎ。

いつもながらモー男は、都合悪くなると逃げるﾔｼだな。
何がなんだかわからない程度の頭しかないなら黙ってろ、と。
自動車レースファンが多いのにモータースポーツファンが少ないということに気がついていない人間が多いことについてソフトに気を配れと言ってんだろ。（多分）

自動車レースファンが多い？

自動車レースファン→自動車ファン→改造車ファン→DQN

GTに関してはそういう香具師多いだろうな

レースなら絶対にMotoGPとかの2輪のレースを見てた方が面白いんだけどなぜか4輪のレース見ちゃうんだよなあ

ドライバー：野田英樹
「スタートも決まり、1周目を終えたところで9位にまでポジションアップ。快調なスタートをきり、これからというところで
小暮選手のトラブルに巻き込まれてリタイアとなってしまいました。今回は予選１回目をトラブルでふいにしたものの、
その後はマシンも順調な仕上がりをみせ、いい流れで決勝を迎えることができました。頑張ってプッシュして最後まで走りきれば
必ずいい結果がでると信じていただけに、本当に悔しいです！小暮選手のマシントラブルに巻き込まれ、
レースもチームスタッフの努力も全て台無しになり、マシンも大きなダメージをこうむってしまいました。小暮選手のトラブルには、
今回だけでなく過去にも巻き込まれたことがあり、今後はこういうことがない状態で戦いたいと思います。」



ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

ギリギリ抑えてると言うか、
喉元まで出かかってると言うか、・・・

の、の、野田がヒョショ〜ダイを狙ってたのくぁ？（ｗｗ

大先生お怒りか。
坊主になってたし、迫力ありそうだね。

>>480
(´･ω･`)野田先生を馬鹿にするな！

アクシデントの相手の話によるとスタートで他車と接触しステアリングがおかしかったとの事でどうしようもなかったのかもしれない。
僕自身もそういう所まで気を配って走る必要があったかもしれない。でも出来ることなら、
こう言うことになる前に問題を抱えている意思表示をして欲しかったし、
スローダウンするにしても高速コーナーの真ん中では・・・。
せめて走るラインを外して欲しかった。
我々ドライバーは、お互いの信頼の元にぎりぎりの戦いが出来る。
彼には、以前にも大きな事故を起こされた経緯があるが、起きてしまったことは仕方ないので、
あと腐れがないようにしたいと思う。
せっかくのチャンスを不意にしてしまって、皆さんごめんなさい。

ttp://blog.so-net.ne.jp/hideki-noda/2005-08-01-1

FNは金曜日の合同テストで一本目の走行では調子は良かったのですが（ウェット）二本目で
セットを大幅に変更してから少しはまってしまい、予選に響いてしまいました。
日曜日、マシンのバランスも朝のウォームアップで悪くない感触を得ていたので入賞はできると
感じていました。しかしスタート直後、もしかしたら初めてのマシントラブルが発生し、
ドライビングが非常に難しい状態での走行となり、なんとか走り続けようとしたのですが
ステアリングの反応が鈍く、これ以上走ると危険と判断しスピードを緩めました。
この直後アクシデントが発生し、見た目としては接触のリタイアという形でレースを終えました。

ttp://blog.livedoor.jp/t_kogure/archives/29478654.html

◆RyoGAM4yKo ：2005/08/09(火) 01:15:24 ID:0efxeWaq

小暮の後ろにいた事自体が野田の非だ。嫌なら前走ってろと。それがレース。
それと、小暮はこういう事の多い選手に見えるが俺の知ってる小暮はせいぜいここ3,4年くらい。
野田もこういう事の多い選手だと思うが、10年以上見てきてずーっとこんな選手なイメージ。だから嫌い。

小暮とクラッシュの後
野田は小暮の胸をこづいて
なにやら抗議していたが…

いいのか？暴力だぞ？！

>>487
オフィシャルにチクってやれｗ

>>488
オフィシャルの目の前でやってたよ
野田は直接パドック上がってきて座ってた客がビビって避けてたｗ

というか思いっきりTV中継に写ってましたやん＞野田バイオレンス

>>489
そこで客が「サイン下さ〜い」とか「ちょっと！邪魔！レース見えないんですけど」とか言ったら神棚とｵﾓﾀ

誰か次生スレの作成頼む…
さっき漏れやってみたんだが、無理だったorz

今後はこういうことがない状態で戦いたいと思います。


小暮には相当プレッシャーの掛かる言葉だなｗ

たかが、野田ごときでビビるなよ。
ヤッちゃんじゃあるまいし・・・

>>473
俺が「わからん」と言ってるのは「スポーツ性」の話なんだが。
横から口を挟むのは結構だが、無理に参加する必要はないよ。

>>486
キャリアが全然違うから仕方ないだろう。

>>492
今立てても、GTスレの織戸綾に粘着してる連中に荒らされるだけだと思うよ。

綾が寿一BBSを荒らしたのが悪いから俺達は悪くないとか言いながらね。

小暮はもっと修行が必要だと思う

小暮はまだ思春期だから。
大事に育てて欲しいなぁ
おもしろいもの

>>496
綾ﾀｿ、自己弁護乙
君の顔写真各所で晒されているよ(ﾌﾟ

野田怒り狂ってたな…

>>499
別に自分の写真じゃないから大丈夫よ。

>>495
野田のキャリアが長いってことだよね。
同じようにキャリアの長い選手は他にもいるよね？でも野田みたいなのは少ないと思うよ。

>>502
野田って最近、なんか変なことしたっけ？
被害者側になることがここんとこ多いと思うんだが。
それもそこにいるから野田が悪いという理屈？

野田といえばムンクラ道上を通せんぼして、由良さん激怒

レーシングカートの頃も野田に通せんぼされて怒ってる奴の話を聞いたことがあるな。

>>503
悪い。一件一件おぼえちゃいない。過去の長いキャリアでのレース運び、その他もひっくるめてだ。

どっちも酷いって事で・・・

野田のレースっぷりがちょっとアレだったことがあるのは確かだが、
美祢の件でそれを持ち出して非難するのはちょっとおかしいと。

イメージだけで批判するのは良くないって事だな。
基地外フレンチだからとか、野田だからとか小暮だからとか。

>>508
いやいやいやいや、純粋に美祢の一件だけ見たら野田の「つかみかかり」はおかしいだろ
きれいごと言うわけじゃないが、当てに来た奴（去年の美祢のブノワとか）につかみかかるならまだしも。
前の車がハンドリングにトラブル抱えてるくらいわかるだろうし。

>>510
「純粋に美祢の件で」おかしいというなら、野田が過去ああだったこうだったと
持ち出すのはやはり変だと思うが。
小暮が実際どんな動きしたのかわからないが、何をされても
後ろのドライバーは甘受しなきゃいけないってことはないでしょ。
怒るには怒るだけの理由があったのかも知れない。

(´-`).｡ｏO(DQNのかほりがしてきたなー)

>>511
ぶつけさせようと前でブレーキしたのならいざ知らず、譲り方が下手なだけなら後ろ走ってた方が悪い
ここで言う悪いとは野田がレースを終わった原因は野田にあるという意味。
野田が悪くて小暮がかわいそうとは全く思ってないので念のため。
小暮がレース終わったのは譲り方が悪い小暮の責任

なのでつかみ掛かりはおかしい。まして自分のキャリアから来るプライドがあればあんな行動は異常だろ。

俺が486で小暮と野田の過去がどうこうって書いたのは486以前で野田がつかみ掛かったことを非難する声が少なかったから。

【フォーミュラニッポン】オークションでマスコットガールとお食事権【Ｔｅａｍ　ＭＯＨＮ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1123583609/

要するに野田が嫌いだから非難すると

>>513
野田の過去は、つかみかかったことを非難するかどうかには
関係ないと思うが。以前何もなければ、つかみかかっていいのかい？

前のドライバーがおかしな動きをすれば、後続のドライバーは
危険に晒されるのだから、怒るのは別におかしなことではない。
ハンドリングトラブルなんて、見て分かるとは限らないだろうし。
まして、「後ろにいるから悪い」なんて論理が通るわけがない。
２台以上で走れば、必ずどちらかが後ろを走るんだから。

2003年の開幕戦以来ポイント取って無いな、野田は。

>>515
嫌いな選手の非難ならご勝手にて言うんだろ。そりゃわかってるつもり。
なぐり掛からなかったら、自分の中で「アホか」って言うだけ。こんなとこに書かん。
暴力までいっちゃうと書きたくなるんだよ。品がなすぎる。

無理に参加する必要はないと言われた漏れだが。
モー男って、何様？
皆さん教えてくだしゃれ。

>>519
フォーミュラ・ニッポンスレと鈴鹿スレでよく見かけるコテハン

【モータースポーツ】好調の松田次生、3年連続ニッポンの頂点に立つ！
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1123512291/

>>518
嫌いだから>>486みたいなむちゃくちゃな難癖つけるんだろ
小突いたのが許せないなら最初からそう書け

>>516
＞野田の過去は、つかみかかったことを非難するかどうかには
＞関係ないと思うが。以前何もなければ、つかみかかっていいのかい？
この答えは513の　＞ぶつけ…異常だろ。　でわかるよな。

過去のこと言い出したのは513の最後の一行だ。よくお読みやす。

>>523
野田の過去のことは、君が>>486で言い出したことだが。
だから、俺はそのことを指摘してそう書いたんだが。
そもそも、>>486はつかみかかったことに対する批判になってないしな。

>>522
486（最初の1行）はむちゃくちゃな難癖じゃないつもりだよ。誰がなっても同じことで、小突くのは許せない。
自分のレースが終わったのは自分のせいなんだから小突くな。
2,3行目は野田を批判する声が少ないどころか当日レスから小暮がまた、、、って声ばかり目立ったので書いた。
>>524
なるほど、486の＞小暮の後ろにいた事自体が野田の非だ　→　小暮の後ろにいたこと自体が野田がレースを終えた原因だ。
まで書くべきか？　レースで非と言えば普通自分の結果に対してだと思うけどな。素人の一般道ドライブじゃないんだから。

そんな古株なら、じゃあどうすればＦポンが良くなるのか、空理空論じゃない意見を聞かせてもらいたいものなんだが、そんなことを言ってはいけないふいんきなのかな、ここは。

だんだん自分の言ってることが怪しくなって来たので今日は逃げるわ。
頭冷やします。またね。

>>527
でも、君の言ってることは俺も俺の周りでもよく言うわ。
よくレースで接触リタイヤしたときは「ポールで逃げなかった俺が（君が）悪い」って言うよ。

>>525
一般道だろうがレースだろうが、前の車が変な動きしたら
危ないのは変わらないし、怒ることだってありうると思うが。
何のために青旗が？

つかみかかるのはよろしくないが、俺は別につかみかかっても
いいって言ってるわけじゃないし。

レースはぶつけてもぶつけられても自己責任ですよ

でも、ぶつけられて怒ることは別に珍しくはなかろう。

>>531
殴りかかる奴はそんなにいない。

いつだかのＦＮで服部も野田とトラブル起こしたんじゃないっけ？
インタビューではっちゃん切れて｢あんな奴とレースしたくない｣みたいな記憶あり。

>>533
ピットロードで急ブレーキかけられた時じゃなかった？

>>530
んだんだ。それはカートでも乗れば分かるべ。

じゃ、野田に切れた服部は、自己責任の原則も知らない素人ってことでｗ

＞モー男って、何様？

Ｆ１板の神様。
決して逆らってはいけません。

>>536
井出に切れた平中もか？

>>533それ本山が黒沢琢哉(漢字あってる?)に鈴鹿のシケインでぶつけられた時じゃないか?｢こっちは全然ぶつかる気ないのにぶつかって来て…あんな奴と走りたくないよね!｣って

>>539
99年鈴鹿な気がする

＞小暮の後ろにいた事自体が野田の非だ

２００３年のもてぎは、前にいたがために宙に舞った小暮の直撃をくらったわけだがｗ
そして、「ヤツに殺されたくないよ」発言

>>540そんな昔だったかな?ん…それ位かもね｡録画したビデオ見たらわかるだろうが

>>533
たしかいつかの菅生のはず。
野田がインから無理やり突っ込んできて、
「どっかの馬鹿が突っ込んできて・・・、正直あんな馬鹿とはレースしたくないよね」
と一言

>>529
前の車が変な動きしたら危ないって…
レースしてるんですけど・・・

いや、前の車が変な動きをしたら危ないよ、レースでは特に。
富士のストレートでは2回以上の進路変更はしません、という紳士協定みたいなもんなかったっけ？
あれはGTだったかな。

モー女って、何様？

おい、誰も直してやらんのか！？

>>539
「琢弥」な。

モー男が絡むと必ずこう
「あの時ああ言った」「だからこう言った」てな感じな
言葉尻を捕えた不毛な争いが起こるよな
必ず自分の主張を通して言い負かさないと気がすまないって感じで萎える

＞富士のストレートでは2回以上の進路変更

インターF3なんかだと隊列がジグザグジグザグしてたなｗ

尻鼻で走っている時に急減速したみたいな状態だった？

>>546すみません｡

>>544
富士ってかF1でも2回以上の進路妨害はなし、みたいなのなかったっけ？

>>543

>前の車が変な動きしたら危ないって…
>レースしてるんですけど・・・

へー、じゃ、レースでは幅寄せもブレーキテストもアリなんだｗｗｗｗｗｗ

>>552
けん制の範囲ならOKだろう
それを超えてしまったらクラッシュなどしてしまい

それがレースってもんだろう

>>552
まあ、わざわざあげてカキコしてるモー男さんのためにカキコするけど

＞レースでは幅寄せもブレーキテストもアリなんだｗｗｗｗｗｗ
別にいいんじゃない？
ヘタなブレーキテストや幅寄せは、よほどうまくやらないと
余裕で抜かれてポジションダウンしちゃうし、
ヘタにやったらクラッシュしてレース台無しだし、危険行為をとられて
ペナルティでレース台無しにしちゃう

結局そのようなことをしないほうが一番いいんだから誰もやらないでしょ？

後ろからぶつかるにしたって、フォーミュラでぶつかったらどうなるかなんて馬鹿でもわかる。
だから誰もやらないでしょ？

ぶつからないで抜くの一番いいんだから結局みんな自分からぶつけなんてしないでしょ

話ややこしくしたんで、俺なりに纏めとく。６．以外は同意してくれるよな。

１．小暮がレースを終えたのは小暮の責任だ
２．野田がレースを終えたのは野田の責任だ
３．小暮の譲り方が危険だった為野田は怒るのは理解できる
４．逆に野田に突っ込まれた小暮も怒ってる可能性がある
５．野田が小暮の胸を小突くのはダメな行為
６．過去の事も含めて野田は嫌い

頭冷やして分かったよ。モー男ってのが偉い人ｗってのが。
>>529で>>525の俺の言葉「一般道…」を持ち出してるが
俺は>>525でレース中での非といえば自分の結果に対して使う言葉であって、
「あいつに潰された。あいつが悪い」なんてのは一般道の交通事故の過失割合の様でバカバカしい。
と言ってるのに「一般道だろうが前の車…」って全然違うところに俺の言葉使ってグチャグチャにしてる。
多分グチャグチャにする意図はなく、自然にそうなったんだろう。
＞つかみかかるのはよろしくないが、俺は別につかみかかってもいいって言ってるわけじゃないし。
あらそうですか、じゃ俺は【あんた1人に言ってんじゃないんだよ】とでも言えばよろしいかとｗ

>>536,538　つ>>532
本山vs琢弥もあったけど、服部と野田もあったと思う。どっちも切れはしたが手は出してない。ここが大きな違い。
本山も琢弥も服部も野田もいわゆるベテランなんだし手を出すなんて、、、わらける
（相手が意図的に危険な事してきたのら話は別だよ）

あ、ID:kkzj158u＝a9HFg89lな

最初は「野田が全部悪い」ってことにしようとして、
無理ありすぎだから途中から「殴ったのが悪い」と
修正したんだろ、要するに
誰もなぐっていいなんて言ってないんだから、いい加減ｳｻﾞｲ

なんか1日経ったらいきなり75も未読レスがあるんだが、
読み飛ばした方がいいみたいですね。

>>557
まるでモー男の化身の様なﾚｽでﾜﾛﾀ

とるるるがロッテラーを突き飛ばしたときはここまで大騒ぎにならなかったのにね。
スポーツしている以上、多少感情的になることもあると思うがなぁ。

>>560
いつのレースだっけ？

>>557いや野田が全部悪いだろ。殴った以外に悪い事なんて何もない。
俺のどこかのレスに小暮がレース終わったのが野田のせいだと書いてあるのだろうか？携帯からで面倒なので教えてくれ。反省するから。

とるるとロッテラーの件はカメラに映ってなかったはず
現場を見たのは現地の人だけだから話題になりにくいのよ

ﾝﾀﾞ系のドライバーって接触多いな

つか、話あうまえから殴るってのは、怒りに身をまかせてるだけでしょ

>>555
あのときは小暮が（ある意味意図的に）危険な行為をしたと、野田が勘違いしてたんじゃない？
だからといって手を出して（殴ってないよね？）良いわけじゃないが。小突く位は良くある事だけど。

>>561
７月の鈴鹿、アレこそ前の車がへんな動きをして巻き込まれた、だったね。

>>563
サンクス、現地組でTV見てないからわからんかった。
大型ビジョンもなかったし。

>>567
ｻﾝｸｽ。
あれはとるるが弾き飛ばしちゃったのか。
てっきりﾛｯﾃﾗがﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを誤ったのかと思ったよ

>>568
いや、ロッテラーが直線を横切って次生ととるるるを弾き飛ばした。
その後、歩み寄ったロッテラーに対してとるるるが胸を突いた。

>>562
的外れでしつこい
小暮のリタイアの責任の話なんか誰もしてねー

>>569
訂正ｻﾝｸｽ。
ああ、マシンを降りた後のことね。
そんなやり取りがあったのか・・・初めて知りますた。
まあとるるの気持ちもわかるけど。

>>570なら話早いじゃん。この一件で悪いのは野田だけと確定だね。
なんだ始めから俺とお前は同意見だったんだね。

>>572
違うだろ、お前最初は「後ろにいた野田が悪い」って書いてるだろｗ
支離滅裂。だからもういいってｗあとはチラシの裏で頑張れ

>>573
野田がリタイヤしたのは野田の自業自得。
だから野田がリタイヤしたのは野田が悪いんだよ。
何か間違ってますか？

モー、ヴァカばっかり。。

自業自得だったらあんなに怒らないだろうな
野田粘着しつこ杉

野田は悪くないだろ、ボルトが折れてコントロール失った
小暮がいきなり飛んで来たのだから。

その場面の画像ないの？

>>577
無限ループにするな。過去ログ嫁

>>579
過去ログにはろくなこと書いてない。くだらんこと薦めるな。

>>579
コントロールを失ったマシンを避けれなかったのが悪いって事か？
アホらしい。

A1GP
の音ってFポンそっくりですね

>>581
その場に居合わせてしまうような予選結果が悪いって事だよ。

>>583
そういう馬鹿げた屁理屈は聞き飽きた。

>>583
でも小暮は前の方に居ても八艘飛びで（ｒｙ
これだと予選順位が何処でも関係無くなるよな。

じゃポールスタート以外は・・・

フトントローでも次生に突っ込まれてﾘﾀｲﾔした立川&ライアンみたいのもいるぞ

ちなみに俺は接触に巻き込まれて、相手を小突くぐらい構わんと思う
野球みたいに　デッドボール→乱闘
みたいなのは大嫌いだが。
殴るのはいくないが小突くぐらいね。

ライアンはリタイヤしなかったかな？

殴るのと小突くのは何がどう違うのか

全然違うだろ（ｗ

ライアンはそのまま走りきって優勝したな＜昨年第2戦SUGO

殴るのと小突くのの違い？
相手のダメージも自分のダメージも社会的責任も世間のイメージも何もかも違うと思うが

野田が悪いって言ってる奴さぁ
コテハン付けてくれない？
正直モー男＆女よりウザい

去年の菅生でとるるがロッテラーをふっとばした気がする

おまいら、いつの話を支店だよｗ
ジジイは昔話がホント好きなんだなｗｗ

元気でよろしい!

小暮が小突かれたのは、相手を小突くような野田と、
一緒のカテゴリにいる小暮が悪いんじゃ？

そのへんどうでしょうか、サラザール先生。

ピケを悪く言うな

>>597
そこまで言ったら、同じ時代に生きてること自体悪くなってしまう。

野田せんせを評すると、運の悪い椰子はとことん運が悪いってことだな。

野田って、元F1ドラなんだろ？
予選のとき空タンでアタックしてフロントローから走ればいいのに、
何で決勝を見込んだ重タンアタックするんだろうね？

野田の走ってた頃のF1に給油はあったっけ？

>>603
あった（94年）。
もっとも、予選の時のタンクで決勝をスタートするというルールはなかった。
っていうかツッコミどころはそこじゃないと思う。

>>604
サンクス

>>602
今のFポン予選で重タンアタックしてる人は居ないかと･･

流石に602に釣られるやつはおらんみたいやね。

無情の同時間カキコわろた

>>606
あんた、いい香具師だな。。 (∩Д`)ﾟ｡うわぁん

いまだに釣りなんていうダセーことやってる奴をみると、正直げんなりする。

野田くん！暴力はダメだぞ！

しつこいID:ftJaT013が仕事終えて来ましたよ。
>>566
俺もそう思うよ。ルールがあるとは言え結局は生身の人間がやるスポーツなんだから、勘違いを含めてカッとなって手を出すことくらいあるだろう。
この時点でルール的にも道義的にもＮＧなんだが、これを「ま、こんな事もあるさ」と許せるかどうかに【過去暦】が重要になってくる。
小暮のリタイアも野田のリタイアも自業自得。小突いた事は野田が悪い。これだけの事じゃないか。
多少譲って真後ろにいた事は野田の非じゃないって事にしても、それは野田の運が悪い。野田の運が悪い責任は小暮には無い。
巻き込まれた野田と巻き込まれなかった他のドライバとの差はなんだ。その差の責が小暮にあるのか？
このアクシデントで遅れたライアンは誰を責めるべきだ？

わかると思うけど566へのレスじゃないよ

（　・∀・）つ旦~~

>>614
ありがとう、いただきます。おやすみなさい。

相手が小暮じゃなかったらここまで話題にならなかったんだろうな

>>615
＞なんとか走り続けようとしたのですが
＞ステアリングの反応が鈍く、これ以上走ると危険と判断しスピードを緩めました。

これがすべてホントだったとして、レーシングスピ−ドで突っ込んだコーナリングの最中の後続車が居る状況
でスピードを緩めた小暮に野田とのトラブルを誘発した判断ミスが無かったといえるんだろうか？

殴った殴ったと連発してることといいアナタレースの中継見てないでしょ？

>>612
だから結局、「嫌いだから野田を叩く」ってのを冗長に言ってるだけじゃん

早くコテハンにしてくれよ

ひょっとして「嫌いだから野田を叩く」んじゃなくて、小暮を叩かれるのが嫌で・・・

俺は野田は嫌いじゃないよ。好きでもないけど。
でも、今回の件で野田がとった行動は100％非難されるべきだよ。擁護のしようも無い。
前を走ってる車を運転した奴がとった行動がタコだっただけだろ。
そんなタコの後ろを同一周回で走っていた野田の運が悪かっただけだ。

野田がトップを独走してりゃ避けられた訳だもんな。
野田が文句言える立場じゃない

常識じゃあ考えられないようなヘマやらかしたヤツが文句言い合ってるときに腹押されたくらい
で第三者がキーキー言うほどの事なんかと。肉体的な苦痛を覚えるレベルのことでもなかろうに。

>>620
お前最初に、野田が嫌いで野田が悪いって堂々宣言してるだろがｗ
釣りならもう十分釣れたから満足だろ

もう討論用に別スレ立てろよ、見苦しいし暑苦しいから。

>>624
激しく同意。
野田vs小暮はもう聞き飽きた。

もうすぐ富士だな

俺は富士に行く予定たが、1番見やすい席はどこ？
やっぱメインストレートの席がいいかね？

今月の富士も雨になればいいなぁ〜

>>627
現地組としては、もう雨は勘弁して欲しい。
前回も散々な目にあったし。。。

>>623
ID変わってると思うけど俺が620だけど俺はそれ書き込んだ人とは別人だよ。

>>628
漏れも現地組ですが？　先月の鈴鹿も本山のテール to ノイズを
あの雨の中でやってて「（・∀・）!!」ってｵﾓﾀ。

でも、Fぽそﾄﾞﾗって、雨でも殆どスピンしないのねん。

テール to ノイズ（ﾌﾟ　で思ったんだが、美祢でガチャピンがライアンに
ツンツンしてたが、あれで接触した場合、ペナになるのかね？

レースクィーン不細工なんだもーん

>>622　文句言い合い中じゃなかった。いきなりだ。現地でもTVでも見た。

>>617　結構減速するコーナーの入り口で、とんでもない危険行為ではなかったぞ。集団だったのでもっと巻き込まれてるはずだ。
アナタ現地で見てないでしょ？（当然判断ミスはあったので事故になった（と何度も言ってんだけど））

>>633
小暮vs野田は別スレでどうぞ

>>633
向かいあってたんだし小暮に引いてる気配はなかったから少なくとも野田はなんかいってるんじゃないか？
少なくとも無言ということはないだろう。

目の前で見てて思ったがライアンも避けれない事はなかったよね？

もう、きりがないから中嶋信者はほうっておけ

>>637
616 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 03:39:47 ID:Dt2Nnr8V
相手が小暮じゃなかったらここまで話題にならなかったんだろうな

619 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 07:21:48 ID:Dt2Nnr8V
ひょっとして「嫌いだから野田を叩く」んじゃなくて、小暮を叩かれるのが嫌で・・・

637 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 17:12:37 ID:Dt2Nnr8V
もう、きりがないから中嶋信者はほうっておけ


とりあえず君が小暮嫌いなのはわかった。

富士は暑くなりそうだな。
観戦に行かれる皆さん、水分補給はこまめにどうぞ。

>>638
ちがうよ、小暮じゃなくて中企が嫌いなんだよ

Dt2Nnr8Vへ。
そろそろチラシの裏へ逝ってくださいｗ

>>641
は〜い　ﾉｼ

てかね、悪いの意味がちゃうような・・・

小暮ﾀﾝと野田の事故の原因というか、どちらの過失が大きかったか？という意味での「悪い」
であれば、意見はあるとはおもうが、俺は小暮ﾀﾝが悪いと思う

ただ、野田が結局リタイヤに終わってしまったことについては、いろんな意味で
レースなんだし本人が悪いと言えるのかもしれない

つまり、今後このような事故が起きないように・・・ってんであれば、小暮ﾀﾝに
アクシデントなんかのときにはもうちょっと周りに迷惑かけないように譲るとか
PIAAにもっとちゃんと整備しる！！とか、そんな話になると思う

で、野田がポイント全然とれてないし、今後巻き返すには・・・？ってんであれば
やっぱ後方でスタートすれば、それだけ周りのトラブルに巻き込まれる可能性は高いし
予選でもっとがんばらないと・・・
あと、前の車の挙動を常に冷静に把握し、危なげな運転してるように感じれば間隔を空けるなり
ライン変えるなり・・・ってことも頭にいれといたほうが・・・ってことになるんじゃ？

予選がんばった方がいいのは、クラッシュ関係なくあたりまえでわ

>>643
空気嫁

>>633
>（当然判断ミスはあったので事故になった（と何度も言ってんだけど））

>小暮がレース終わったのは譲り方が悪い小暮の責任

と一度いったきりだよ。操作ミスについては一度いってるけど判断ミスについては一度もいってない。

譲り方というのにその前の直線で前に出すとかの「判断」が含まれているのなら

>譲り方が下手なだけなら後ろ走ってた方が悪い
>ここで言う悪いとは野田がレースを終わった原因は野田にあるという意味。

こういう言い方にはならないはずだからね。

9FVzKSj1もチラシの裏へどうぞ。
もう小暮と野田の話はおなか一杯でつ

>>646
>>484
小暮がレース終わったのは接触と関係無し

野田とぶつかったのは小暮のミスだよ。
野田や高木を生かしておけばトップ集団に絡んで本山や井出とかをじゃましてくれるかも知れないし
まかり間違ってでもそいつらが勝ってくれれば付くポイント差が小さくなったかも知れないのにｗ

>>649
647を嫁

>>648
俺はそんなことひとこともいっとらんゾイ。
アンカー付けるならレスちゃんと読んでからにしようね。

小暮と野田の話題はいい加減に　
===================================糸冬　了=========================================

>>587
次生は加害者じゃなく被害者だろ

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了

>>654
GJ!!

たぶん野田は小暮の顔面にパンチを放つつもりだったと思う
でも相手がメット被ってることに気づいて仕方なしに狙いを変えた

まだ小暮vs野田について話したいﾔｼは氏ぬがよろし

じゃ、話題を変えてｗ
平中ってＦ１いけるかね？

無理

俺が起業して金持ちになってF1チーム作ったら
ドライバー誰にしたらいいかな？
今F1に出てるやつ以外で

自分が飽きたからって死ねまで言うかな？
久しぶりにきて、今日初めて小暮の話をしたんだがね？

過去ログを読めって話だ
２ｃｈの基本
ボケが

>>660
ハミルトンとキャロル

Fポンの話を書こうと思ったが一気にさめた
別のところに書くよ
じゃあな

>>660井出

>>660
ﾊﾞﾅﾋﾞｰ

>>664
(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ
ﾓｳｺﾅｸﾃｲｲﾖ

野田は無限の糞監督の熊倉と殴り合いのケンカしろ（ｗ
まあ、熊倉の方がボコボコにされるのは目に見えてるがな（ｗ

昔話が好きなジジイと、喧嘩話が好きなガキしかいねーのか？

>>669
無駄に煽るのが大好きな低能>>669もいるよ

さすがモータスポーツの板だけに自分が１番な人が多いよな。

松田が今年はじめまでスポンサー探ししてたって・・・マジか？

バブル時代はともかく儲かってる会社は少ないし景気のいい会社こそ無駄金使わないからスポンサーなんかになりづらい。
広告宣伝費って言ったって費用対効果はほとんど無い。
よっぽどコアなユーザー除けば自分のひいきのドライバーが乗ってる車に貼ってあるスポンサーすら全部言えないし。

↑ユーザーはファンの間違いね。

車体で見かけたスポンサ名で知らないブランドはググる事が多いな。
昔なら知らないブランドわざわざ調べはしなかったんで、今は多少は宣伝効果あるんじゃないかな。俺の中だけかもだが。

松田思い出したが、5ZIGENって昔からチームだったっけ？単なる大スポンサだと思ってたんだけど。

松田はなんとかって証券会社が（スポンサー）についてるな

>>673
儲かってる会社がすくないだって。プ
不景気脱してリストラ終わり、債務返済完了して生き残った企業がほとんどで
もうかってますけど。大企業だって過去最高利益だしてるし。
それに、バブルのころに比べてスポンサーが少なくなってるってことは
競争が低下し、供給がすくなくなってるってことは、それだけスポンサードに
かかる費用も低下してるってことなんですけど。

お前は調べもせず、知識もねーのに適当なこというなっつーの

>>678
当然儲けてる会社は大儲けしてますよ。ただし勝ち組は少ないくなって負け組が大量にいるんだよ。

668は綾

>>680
粘着はチラシの裏にでもどうぞｗ

>>678
バカ発見

>>682
○○ってことは…し、○○ってことは、　ここだけ見てもバカはわかるのでそーっとしてあげようよ。
供給って言葉の使い方も間違ってはいないがこの場合文脈を読みにくくしているね。

終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
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終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
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終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了
終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了終了

来年の暫定カレンダーが発表された訳だが、相変わらず同じサーキットで何回
もやるんだね。

「富士スピードウェイとツインリンクもてぎで各2戦、鈴鹿サーキットで3戦、
MINEサーキットとスポーツランドSUGOでそれぞれ1戦ずつの、今年と同じ全9戦
での開催となる。」

なんで、十勝、岡山国際、オートポリスではやらんのだ？

>>686
客こねーから

>>686
サーキット側の体制に問題が有るのだから仕方ない。
十勝に至ってはオフィシャルの数も揃えられないし。

オートポリスは遠すぎる

TIでのFポンはﾏｼﾞで見に行きたいな

どこで開催したって観客席ガラガラなんだからもう少し違うサーキットでもやって欲しいな。

岡山でF3やってるんだったら、一緒にFポンもやればいいのに‥

そーだよなー
F3の前座でFポンやればいいじゃん。

オフィシャルなんて、いても役に立たないんだから、
いなくてもいいんじゃね？

岡山にこねぇかなぁ〜？

ｂｙ香川県民

香川の中の人が岡山へ行くって、海を越えるんでそ？
大変ですねぇ〜

F3やるから、という理由で岡山なら、筑波でもFぽそをやって保水〜

>>686
来期のスケジュールって、ドコに載ってんの？
ｈttp://www.f-nippon.co.jp/ を見たけど、見つからないよぉ〜

トーチューとかASのページに載ってるよ、まだ暫定だけどね。

>>696
筑波は狭すぎだろ。昔JTCCが開催されたのだって奇跡だよ。

来期の暫定スケズ〜る

開催日　　　　　　 開催サーキット 　　　　　格式
4月1日・2日 　　　富士スピードウェイ　　　国際
4月15日・16日　　鈴鹿サーキット　　　　　 国際
5月27日・28日　　ツインリンクもてぎ　　　 国際
7月8日・9日 　　　鈴鹿サーキット　　　　　 国際
7月29日・30日　　ＭＩＮＥサーキット　　　　 国際
8月26日・27日　　富士スピードウェイ　　　国際
9月16日・17日　　スポーツランドSUGO　　国際
10月21日・22日 　ツインリンクもてぎ 　 　 国際
11月18日・19日 　鈴鹿サーキット 　 　 　　国際


ところで、格式の国際って何かイイことでもあるの？

ドライバーのライセンスじゃねーの？知らないけど。

筑波でFポン！

予選アタックのみの大会。1日中１ラップアタックを繰り返すとか？

10周スプリントの５ヒート制なんて面白い。

国際格式だと海外でもやれるんじゃなかった？

国際格式なら海外でもやってよ。セパンとか。

>>704
また無観客レースがみたいのか

>>705
観客いたじゃん。もてぎ予選日並に。

>>706
いや、金曜テスト並だったぞorz

あれ？ロッテラーまだノーポイントなの？

ロッテラーは、もうモチベーション無くなったんじゃないの？

じゃあ、来年はロッテラークビかな

どっか別のカテゴリーいきたいと思ってもノーポイントじゃ
相手にしてもらえないからな
モチベーションがなくなったとは思わないが

ロッテラー、なんか短気になってるような感じはする。

アクシデントの多さと雨での抜群の安定感がどうもマッチしない

エンジントラブルも多いな。
ドライビングのせいなのか、チューナー側の問題なのか・・。

>>712
年々粗っぽくなってる気もする
新人の時菅生で本山とやりあったときはすげえ奴が
日本に来たなあと思ったものだが
>>714
確かにエンジントラブル多いね
なんだろうね、尾川のせいだけとも思えないしね

ＳＵＧＯ　イラネ

HSR九州で開催汁

幸田サーキットでやってくれたら行くのにな

筑波で肉弾戦　ギボン

人気ないんだし、鈴鹿×４、富士×３、もてぎ×２でいい。

>>720
それじゃ、「ホンダ・トヨタの自作自演です」と言ってるようなもんだろ？

今日は富士でテストやってるの？

>>721
JRPの社長がツインリンクもてぎの専務
取締役が鈴鹿サーキットの社長とフジスピードウェイの社長だからな

GTが年ｲﾁで1000kmやるんならFNも600kmレースが一回くらいあってもいいね

フォーミュラは体力的に無理だろ。

つ [２ヒート]

>>725
土曜の2回の予選をそのまま2ヒートのレースにすれば？

部品代いくらあっても足りんなｗ
年１ぐらいのペースで鈴鹿400キロレース観てみたい気はするけど

>>693

鈴鹿最終戦はやっぱり人多いですか？

>>730
FNで比較的人が多いのは春先の2&4だけ。

コクピットのデジタルメーター、上から
１５５０９
　４９
　８９
と読めるけど、それぞれどういう意味なんでしょう？

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050816010728.jpg

>>732
1'55"09(最後に走った周のLAPタイム)
4.9と8.9はなんだろ？1週前との差とか、かな？

考えられるのは回転数、水温、ガソリン残量かな？＞49と89

>>731
そうなんですか。ありがとう。

琢磨危うし！　BAR、バリチェロとの契約を正式発表
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050816&a=20050816-00000004-rcg-spo
琢磨、来年はフォーミュラ･ニッポンで見られる醸ねｏｒｚ

>>736
本山どころか平中あたりにも及ばんかもしれんな

木暮といい勝負するかもしれないよ。
無茶なところとか。

>>738
SGTでコンビ組んでほしい

今年のトラとか福田なんて散々な成績だからな。

まだ決まったわけじゃないだろｗ

>>733
一番上がタイムなのは想像がついたけど
その下が謎なんだよね。
>>734
エンジンは止まっていたから回転数ではないのは確かかと。

琢磨が本だのエースになったらﾜﾛｽｗ

>>739
全戦完走できないんじゃない？ｗ

体制さえ整ってれば、速い車を作る能力は有るだけに、結構良い線かも>琢磨。
少なくとも、そこら辺で高木以上にも以下にもなり得るんじゃない?

高木以下ってあるのかｗ？

ネクストステージ

琢磨は日本レースには参戦しないと思うけどな…｢目指してたＦ-１ドライバーになったんだからＦ-１に乗れなくなったら引退する!｣ってプライド持ってそうな気がするがな…あくまで俺はそう感じるだけだから気にしないで｡

第一、免許取り直さなきゃならないしな。

琢磨が来てFポンが盛り上がるならいいんだけどね。

どうだろうねえ

>>748
F1にあと少しで手が届くレベルのドライバーがF1に乗りたい最大の理由として、、
「お金をなんとか集めてミナルディでもジョーダンでもいい、F1に1度でも乗れれば、
　たとえ成績がダメでも、スポーツカーレースなりメーカーのテストドライバーなりで
色んなところで食い扶持を見つけやすい」って本気で答えてたことがあった。

748みたいな美学って日本人は好きだし、ご立派に見えるが、
プロドライバーとして食ってく覚悟の無さとも受け取れるのよ。

F1以後もドライバー続けるとしたら
GT辺りが現実的かもな。それかアメリカ行っちゃうか。

>>748
俺もそんな希ガス。琢磨は別にモーヲタって感じじゃなさそだし、基本金持ちだから職業としての執着心はないんじゃね？
モータ好きになってたとしたら、クロカンとかに行きそうだな。あと山登りとか。（うん誰かと被ってるな）

その誰かさんも、F1を退いてから数年はGTとかスポーツカーに乗ってたけどね。

でも、フォーミュラはのらなかったな

誰かさんに99年頃ネッツのイベントの時直で
『昔の星野さんみたいにFポン乗って若手をコテンパンにしてやって下さい』ってカマかけたら
「自信はあるけどねっ！」って答えが返ってきたけどね

このカテって、何も期待されてないのね・・・

そう言や誰かさんて小さいよね。本物見た時おろろいたよ。

トイレで見たの？　それとも、ほてｒ（ｒｙ

>>756
(´･ω･)つ[Fポン2シーター]


あと、真っ白なF3000マシン？をトレーニング用に持ってたはず。
「ようこそ先輩」かなんかで見た記憶が。

>>761
富士で子供たちの前で乗ってみせたﾔｼだよな？
あれって右京個人所有のマシンだったのか！
ちゅうかよく知ってるね

>>757
その話、前にもFNスレで読んだよ。
話を逸らしたり、全否定してしまわず、「自信はある」というあたりが誰かさんらしいよね。

まずは最高速300kmは超えて欲しいな。
直線バイクより遅いようじゃね・・・。

>>764
富士へ逝け

>>764
バイクは直線番長

>>766
ヘアピンの通過速度はGTより速いYO!

>>767
嘘禁止。
だったらどこでどう損して、F3より遅いラップタイムになるんだよ。

最高速までの中間加速じゃね？

富士のピットヲーク券は単独で売ってないのかねぇ？
別に、ＲＱのおねぃさんを自慢の一眼レフデジカメで撮りたいとか
そーいうんじゃないんだけど。

>>770
FNならピットウォーク開始ギリギリまで売ってるよ
ちゃんと単独でね

>>754
でも、金持ちつっても、弁護士の息子だし、
ディニスやモントーヤみたいに、親の職業を継げるわけじゃないからな。

それなりに、独力で生計立てる算段はしてるだろうし、
その中には国内レースに出る、って事も含まれてると思うが。

ＪＴＢ富士観戦バスツアー
http://www.jtb.co.jp/shop/danue/info/formula_nippon7/index.html
これってどんな感じなんかな？

>>768
でもGTはF3より遅いし

>>774
最近じゃGTの方が速くない？

今年のF3鈴鹿の予選PP : 1'56.031
GT500のコースレコード : 1'54.476

>>773
SGTにこのツアーで行って来たけど、結構よかった。
帰りは渋滞にはまったけど、車で行って駐車場渋滞くらうよからくちん。
ま、帰りのバスの時間を気にせんといかんので、その点さえオッケーならいいんでない？

混まないFNではバスツアー使う気にならんけど。w

来年のFNは、トヨタが動員かけるんじゃないかな。
それでこそ、自作自演てもんだからね。

>>771
�d！　ちなみに、富士のピットヲーク券はおいくらでそ？

>>772
そうなんだ。＞弁護士の息子
でも俺の言いたかった金持ちってのは、具体的に将来安泰だからじゃなくて精神的にって事なんだ。
悪い言い方をしたら「のほほん」かと思う。

>>779
予選1000円
決勝1500円のはず

今日、ドコモショップ稲毛店（千葉ね）いったらライアン号が
展示されてた！
日曜日にレースクイーン来るみたいだよ！

>>782
おお、そうなんだ。稲毛か。懐かしいな
住んでたのは20年くらい前だがｗ
駅前かい？

ダンディライアンに展示されてたレイナードかな?
2002菅生で2位になったやつ。

>>782
ドコモはいいなぁ
auもSGTのスープラでも飾ってほしいよ

フォーミュラ・ニッポン第7戦富士

CS「スカイパーフェクTV!」（JSPORTS　2)
予選　8/27(土)25:00〜27:00
決勝　8/28(日)13:30〜17:00

実況:鈴木敏弘
解説:高橋二朗･片山右京
ピット:飯田章

鈴木はFN実況やめるんじゃなかったのかorz

せっかくの右京解説なのに・・・

二朗さん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

二朗さん　最高

エンジンサウンドに興奮し二朗さんの声に癒される
それがFポン

でも鈴木対策でTVの音量は少し小さめにしておかなければｗ

お、右京は今年初FN解説か？
もうやらないかと思ってたよ

右京は初めてだね。
鈴木を除けば、今シーズン1番のキャストだったのに‥orz

いや俺ん中で鈴木はそんなに悪くないw
竹下とかの方がいやだ

確かに鈴木に合わせてこっちもエキサイトすると非日常のテンションが楽しめる。

>実況:鈴木敏弘
>解説:高橋二朗･片山右京
>ピット:飯田章

この組み合わせ・・・一昨年の第７戦富士を思い出した。

（脇阪のインタビュー中に）
鈴木「お話中にスイマセんぁぁああああああああああ（→そして音声切られる）」

右京は、このレギュレーションには納得してるのかいな・・・

右京ってその昔、
「おれは将来間違いなく自分のチームを持ってFNに参戦するから。」
とテレビで言っていたのだが、今のところ全然その気配がないね。

>>799
イエローハットと組むとかいう話はどこに言ったんだ？
あれはGTだっけ？

>>783
>>784
レス遅れてすいません
レイナードだとおもいます
エンジンはなかったけど。
http://www.docomo-shop.ne.jp/inage/

まさか、、、FNでも、、、、

『右京さん、右京さん、右京さんorz』

が聞けるのか(･∀･)!!

永井はいねーよ

永井以外の誰かだよ

鈴木か？

前に右京と川井ちゃんが同時に解説したときがあったが、
めちゃくちゃ濃くて良かった。

今宮氏も昔解説してたが（９６年？）全く内容を覚えていない

どうせならアキュラが解説席に池

>>807
95年だったと思う。96年は熊倉だった。

川井ちゃんってFポンの解説やった事あるんだ

総集編DVDの副音声で暴言吐きまくってます。
「年弘、キャラ薄いんだよ！」とか。

しかしこのカテゴリーはヨーロッパに左右されまくりが辛いね。日本の近代の縮図だ。

来年からは、ホンダとトヨタに左右されまくりだな。

>>811
何年のＤＶＤでつか？

>>814
2004年総集編。土屋圭市と２人で解説してる。

>>815
�dクス！
早速買って見てみよう！（・∀・）

2000年のMINE戦で川井がゲストだった。本山と高木がデッドヒート演じたレースね。

川井は、なんであんな声なんだろね。

川井が英語喋ると更にキモイ

てか、あの英語で通じるのが凄い！（ｗ
インタビュー前に、リハとかやってるのかね？

K井さんの英語は「グッドイングリッシュ」だぉ

フジテレビが強力にバックアップしている砂糖宅間が解雇決定なんだが
来年Fポンに是非乗って欲しい。
100％ありえないけど･･･

>>822
TV放送でのヨイショをバックアップとは言わないと思うが・・・
フジテレビが10億くらいスポンサーフィー払ってるんならともかく。

ホンダワークスドライバーとしての立場にこだわるんなら、
GT、FN共に、佐藤が国内走る可能性は十分あると思うが。
実際、ホンダの場合、勝てるドライバーの頭数が圧倒的に足りないわけだし、
GT＋FNでF1以上のサラリー払って乗せる、ってのもありそうな気がする。

まあね・・・

しかしエロビデオプロダクションが一度参加したカテゴリーだからねえ。あれは森脇氏に自己批判してほしいよ。あれで本当に低俗になった。心ある関係者はいまだ立腹してるだろうに。

>>824
AV女優はびっくりしたなｗ

びっくりしたしがっかりしたし、マジで腹立った。

そうかね

サラき、じゃなくて消費者金融が堂々とスポンサーに名を連ねていた状況に比べりゃ
AVの方が幾分まともだと思うが。

死ねよ。

>>827
全然。

あっちよりマシだからという理屈の立て方をする問題じゃないし。

SODノバに乗ってた奴にがっかりした。
表彰台に上がれば脱ぐと思ったのにロクな結果が残らなかった。
誰だったけ？

何を期待してんだか・・・ｗ

AVでもいいじゃん。男なら一度は世話になっただろｗ
サラ金は世話になったことなくてもね。

モータースポーツの場に限っては絶対に許せない。

だったらレンタルビデオ屋の隔離コーナーなんか必要ないだろう。
なぜ隔離されてるのか考えれ。

↑虎もいいこというな。

とにかくあの最大の汚点を森脇氏が自己批判し、中嶋悟氏なりが遺憾の威を表明し、カテゴリー名も変える。そしてかつてのダンディズムを復活させる。そうしないといけないよ。

かてーことゆーなよー。

脱がなければイイのか？
入れなければイイのか？
がんばってイエローキャブにスポンサーを頼むよ！
その後脱いだり流出するのは想定外ってコトで。

ネルソン・ピケがスッポンポンのグリッドガールを自前でう雇ったのを思い出した。

>>834
パッケージに裸の女が載ってるからだろ。あと借りる側に対する配慮とかも。
そりゃ俺だってエンジンカウルに騎乗位中の女の写真が
プリントされてりゃ黙っちゃいないけど。

>>836
ノバエンジニアリングはそれ以前にもサラ金のスポンサーをつけている。

ダンディズムというのがどういうことなのかよくわからんが、
「珍妙なスポンサーをつけるくらいなら走らない」
というくらいの気構え、ということなら、既に90年台前半から、そんな
ものは持ち合わせていなかったんだろう。

ダンディズムという死語が蔓延しそうな件について

そーいえばタバコ吸う人も隔離されてるね。

そーいえばモー＆龍癌も隔離されてるね。

嘘でもいいから、サッカーみたいな「百年構想」でも持ってこいよ。

>>839
駄目だね、あの森脇って人は。コジキだ。

SGTのNOMADもやめてほしいんだが

マルチとか、ピンハネ屋とか、詐欺紛いの方が嫌だな。

>>838
つ〔WW�Uの米軍機のノーズアートも真っ青なペントハウスマーチ〕

あと98年ル・マンのポルシェGT2でいかがわしいイラストが車体のそこら中に書かれたのが一台いたな

今週の富士の天気はどうなんかね？

>>849
現時点の予想だと台風一過で
さわやかな晴天で見られるんじゃない？
富士周辺は涼しいと思うYO!

>>850
ありがとう。観戦しやすそうで良かった

涼しくても日焼けに注意ね

今週金曜のフリー走行は中止かねぇ？
天気予報に詳しいヤシいる？

つ「気象庁」

ドライの新富士バトルが見たいよ

ピケがF1引退後、突如ブラジルF3に参加したときは、
RQがヌードダンサーだったぞ。

やっと晴天の富士が見れそう？

台風で中止って過去にあったっけ？

>>854
天文・気象板で聞いてきた。
11号と12号が喧嘩して、まだどっちに行くかワカンネらスィ〜。
日曜日なら晴れっぽい。

>>858
ずいぶん前の話だけど、91年の10月の富士が
悪天候で中止になった。８月にも一度中止になって、
その分は順延したんだったか。
あと、台風じゃないが、95年の４月にも雨中止があっった。

>>860
＞95年の４月にも雨中止

できれば、もぅちｘとっと詳しく！

>>861
ごめん、行ってないので悔しくは知らない。
ちなみにこれも富士。

>>861
正確には98年
ttp://www.f-nippon.co.jp/result/1998/r07_f2.html

>>861
95年はF3000ね、PPが服部
レース前にフリー走行やったけど1コーナーコースアウト続出で赤旗
決勝スタート直前にさらに雨足強くなる
スタート後も1コーナーでスピンコースアウト
ストレートで黒澤大クラッシュ、赤旗中断
その間に服部と星野がアピール、その後３時まで天候回復を待ち
特別フリー走行を行うが、さらに雨足は強くなり中止が決定

今ビデオ見直したよ、この年の解説は今宮さんだったね

星野って親父のほうだよな？

張っとこ。日曜日は大丈夫だろう。
http://www.imoc.co.jp/typ/typ_11.htm
漏れは金曜から現地入りの予定だが・・・

ソフトオンデマンドＮＯＶＡいいじゃん。

またそういうスポンサー付かないかな？

そういうのを嫌うやつは今のＦポンの状態がみえてないようだねｗｗｗ

>>865当たり前だろうがｗ一樹が今はくつかは知らないが１０年前はまだ１０代だろうが

>>868
きっと星野薫のことを話題に出して欲しかったんだろう

はじめて今週の富士に行こうと思うんだけど、
関西から車で行く予定ですが周辺はやっぱり混みますか？
あと駐車場は大丈夫かな？

教えて君で恐縮なんだけど鈴鹿みたいに
観戦塾みたいなのがなかったので・・・
小二のチビを連れて行くので情報知っておきたいです。

どなたかご指南くださいませ。

家族サービス（？）お疲れ様です
駐車場・周辺ともGTのように混む事はないと思われます（ｶﾅｼｽ

富士までの道のりでしたらちょうど同じ話題が出てますのでこちらもどうぞ
FSW））】富士スピードウェイ　Lap4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117719216/

>>871
ご親切に有難うございます。

>駐車場・周辺ともGTのように混む事はないと思われます（ｶﾅｼｽ

家族連れにとっては混雑ないのは助かるんですがやはり寂しいですね...

富士ｽﾚ参考にします！

>>864
見たいなー。昔のF3000ってどこにも流れてないし、再放送もしないし･･

誰か招待券1枚余ってたら、送料込み3000円くらいで売ってくれませんか？

27日（土）
6：00 ゲートオープン
8：40〜9：00 ヴィッツ　A予選
9：10〜9：30 ヴィッツ　B予選
9：40〜10：00 GC-21　予選
10：15〜11：00 ＦＮ予選1回目
11：15〜11：30 F3第15戦　予選
11：40〜11：55 F3第16戦　予選
12：05〜12：40 ピットウォーク
13：00〜13：20 インテグラ　予選
13：40〜13：55 ヴィッツ　コンソレーションレース
14：15〜15：00 ＦＮ予選2回目
15：25〜15：45 ヴィッツ　決勝（8周）
16：30〜16：55 F3第15戦　決勝（15周）

28日（日）
5：00 ゲートオープン
8：50〜9：20 ＦＮフリー走行
9：40〜10：10 インテグラ　決勝（15周）
10：40〜11：10 GC-21　決勝（15周）
11：30〜12：10 ピットウォーク
13：00〜13：35 F3第16戦　決勝（21周）
13：55〜14：30 ＦＮコースイン
14：30〜16：10 ＦＮ決勝（65周）
16：15〜16：35 ＦＮ表彰式
※上記スケジュールは予定ですので、変更する場合もございます。

コンソレーションレースって何？

>>876
予選落ちした人たちのためのレース。

なるほど、サンクス。

>>873
DVDにダビングしたから、ビデオはもういらないんだけどなぁ

>>879
Shareにでも流して･･

ｎｙにもおながい

どうも台風が気になるんだが、金曜日に行くヤシいる？

宿をキャンセルしようとしたら、４日前からキャンセル料が請求すると
書かれてるので行って来ようかと思ってる。モロに台風直撃だったら、
高速道路も閉鎖されるのかねぇ？

小雨決行くらい出来るようなイベントでないと、この日本ではオハナシにならない・・・

ttp://www.f-nippon.co.jp/f-nippon/

富士のＦポン、下道で行く人、以下のネズミ捕りポイントは注意してくださいな。

上り
Ｒ１静岡市の道の駅宇津ノ谷峠
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.56.1.040&el=138.18.49.695&la=1&sc=5&CE.x=250&CE.y=249
Ｒ１バイパス富士東ＩＣの先
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.8.6.930&el=138.44.52.608&la=1&fi=1&sc=5

下り
Ｒ２４６御殿場の東名駒門ＰＡ付近の下り坂
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.13.36.725&el=138.54.51.410&la=1&fi=1&sc=5
Ｒ１静岡の宇津ノ谷トンネルすぎた信号のすぐ先
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.55.13.473&el=138.17.56.174&la=1&fi=1&sc=5
Ｒ１金谷町　大井川すぎて牧の原のトンネル手前の２車線の登り坂
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.49.30.688&el=138.7.23.330&la=1&fi=1&sc=5
おまけ
Ｒ１下り　静岡の静清バイパス下りてＲ１と合流した先のドライブイン東海道の手前に今年４月から稼動のオービス
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.56.18.999&el=138.19.40.178&la=1&fi=1&sc=5
あと、清水由比間のバイパスには覆面＆パンダがよくでるので注意です。

　　_、_　　　　　
（　,_ﾉ` ）　関西テレビさんよ。頼むから放送してくんねぇか？ 　　　
　　　　　

>>886
ttp://www.ktv.co.jp/cgi-bin/formmail.cgi

>>886
関テレは開幕戦だけ放送してその後は放置なんだよな
中途半端にやられるのは一番困る
大体深夜に自社番組放送するよりFポンでもやってるほうが数字とれるだろうが










ってこの前関テレさんに抗議してみた

フォーミュラ・ニッポンの未来が今週中に明らかになる!?
http://www2.as-web.jp/news/news_detail.php?c=5&nno=2729

ASより

>>889
どうせまともなレギュは期待出来ないよ。
どっかのエンジンとどっかのシャーシの張り合わせだし。

台風一家だな　週末は

金曜日のフリー走行が台風で中止になったら、土曜の予選前に
フリー走行をやるんですかね？
それとも、カナーリ強い雨風でも強行的にフリー走行をするんですかね？

>>892
公式日程は土日だけで、
金曜日は合同公開デストでなかったっけ？

金曜が雨で潰れても土曜は予定通りでしょ、初コースでもないしね。
土曜が雨で潰れたら、日曜朝に予選やることになる。

ということは、やっぱり金曜日は行かない方がいいのかな？

前回の富士の雨は凄かった
武士がストレートで回ってバリアに突っ込んだのを目の前でみたよ
スピードを凄く落として走ってたのに急にくるりんと。
奴はスリックだったんだっけ？

>>889
ベストカーの次期スープラねたと嘔吐のFNの未来ねたは信頼性ゼロ

>>897
勝手に思っとけｗ　まあ次期スープラはアレだがｗ

あと大串たんのFN構想は10年前から1ミリも進歩してません。
新刊の記事見て10年前にデジャブ。

>>896
奴はスリックだったと思う。替える間もなく沈没だったような。

>>899
本当に10年前に同じことがあった場合は、デジャブではない。

予言てことかww

予言というより呪い。
どれだけ歩き続けても、元いた場所に戻っちゃうとかそういうタイプの。

>>900

さすがにあの雨でスリックのままはないよ
交換してる

ttp://www.teamlemans.co.jp/fnracereportr4.html

>>903
あ、替えてたのか、ごめん。

フジテレビ 8月 29日 （月） 26：28〜27：48
テレビ静岡／鹿児島テレビ 8月 29日 （月） 26：28〜27：48
テレビ西日本 8月 31日 （水） 26：28〜27：48
北海道文化放送 9月 3日 （土） 26：30〜27：50
仙台放送 9月 4日 （日） 26：00〜27：20
テレビ熊本 9月 5日 （月） 25：10〜26：30
さくらんぼテレビ 9月 17日 （土） 25：45〜27：05
新潟総合テレビ 9月 18日 （日） 24：15〜25：35
沖縄テレビ 9月 27日 （火） 24：45〜26：05
とちぎテレビ 9月 2日 （金） 19：00〜20：20

放送予定
岩手めんこいテレビ／福島テレビ／岡山放送／山陰中央テレビ／テレビ愛媛

CS「スカイパーフェクTV！」J SPORTS
8月27日（土）25:00〜27:00（J SPORTS　2）
フォーミュラ・ニッポン予選
8月28日（日）13:30〜17:00（J SPORTS　2）
フォーミュラ・ニッポン決勝ライブ

今回は本山と井出に車載カメラが積まれるぞ。

当日放送無しかよ、フジテレビ・・・

隣県なのに東海テレビもなしかよ・・・

なに、Fポンってまだやってんの？
今年から地元局で放送してないんだけど

もう関西テレビは脂肪ですか・・・

>>824
亀レスで申し訳ないが↓のことか・・・。
Fポン今年から見始めたから知らなかったよ。森脇さん好きだったからすげえショックだ・・・・orz

その内容とは。まず第一にソフト・オン・デマンドがフォーミュラ・ニッポンの「チーム・ノバ」をスポンサードすることが決定したことだ。
同社の本業はアダルトビデオ製作だが、代表取締役の高橋がなり氏によると(チーム総監督の)森脇氏の人柄に魅かれてスポンサー
となることを決意したという。「本当はイヤなんです」と強調する高橋氏は「宣伝効果はあまり期待していない。(フォーミュラニッポン
という)1番のカテゴリに参加できることで十分」とキッパリ。ただし、同社の社員に日ごろ1番を目指せと指導していることを引き合いに
出し「2番でも、3番でもだめ、一時的でもいいから1番を走って欲しい」との期待も覗かせた。

さて、第二の衝撃的な発表とはレースクイーンのお披露目だ。なんと、ソフト・オン・デマンドらしく？現役AV女優5名がチームに
華を添えることが発表されたのだ。その5名とは七瀬ななみちゃん、杏野るりちゃん、うさみ恭香ちゃん、上村ひなちゃん、
沢口あすかちゃん。「寒いシーズンでも頑張ってくれるコをピックアップした」(高橋がなり氏)という。そのコスチュームは制服を
モチーフにし、しかも「フェチ度を満足させるために」脇の下に切り込みが入っているもの。「今のレースクイーンの
衣装は間違っている。衣装はコスプレに近いものがある」と、独特の演出で「会場のファンを満足させる」ことに自信を
持っているようだった。彼女たちのオフィシャルサイトもじきオープンし、テレビやラジオなどに露出していくという。同社の
ことなので、ヒットすればビデオ製作もあるやもしれず、もしかしたらイベントにも出演なんてことにもなるかも…。
ttp://db.ascii24.com/akiba/idol/2002/02/27/633949-000.html

森脇さんの知的なイメージが崩壊してしまったよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

おぉ、今更か。

>>911
うん・・・森脇さんとAV除夕が一緒に写ってる写真
があってさらにショック・・・

あああ挙げてしまったよ
スマソ

交通機関を利用してはじめて富士に行こうと思うのですが駅は御殿場駅か富士駅どちらが近いですか?すみませんが誰か教えてください｡

御殿場
駅前からサーキット行きのバスが出る（はず）

>>915そうですか｡教えていただいてありがとうございます｡

鈴木アナは下手したらFNの前に台風実況のオファー来るかも知れんな・・・
実は、彼は地元では「テレシーズ」っていう局のマスコットの声もやっている（子供向け）
絶叫はしないけどｗ

>>914
一応･･･。富士スピードウェイは「小山町」。「富士市」ではない。
富士市は海に面してますので降りたら大変なことになります。

>>917わざわざありがとうございます｡御殿場からサーキット行きのバスがあると教えていただいたので御殿場駅で降りてバスで行こうと思います｡

テレビ朝日の「アストロ球団」に紫電が出てた。
1973年のグラチャンていう設定でした。
球三郎は、これで事故るってことかな・・・