２００５　フォーミュラニッポン　４５

F１て言ってもトヨタ次第だろうけどな〜

ソルニエって前年にバトンが乗ってたルノーエンジン載せてたチームだよな。
７６９が間違えてるだけじゃないの？

>>841-843
スレ違いなので誘導。
海外ミドルフォーミュラー総合
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104671019/l50

>>841
いや、事実だよ
スレ違いも厭わないような盲目的なオタに、
信じろといっても無駄だからもういいけど

いやいや>>839は市ねよ(・∀・)

>>839
AS読めば？

>>840
いまやFポンでチャンピオン取ってもF1に繋がるわけじゃないしな
チャンピオン取ってから〜なんて言ってて井出や本山のように年食っても仕方ないし

>>836
J1もｱﾉスタートミスさえなければ
チャンプ２回くらい獲ってたんじゃないのか？

・前戦の結果を引きずらない。
・予選でどの車、ドライバーが速いのか明確になる。
・予選で失敗しても決勝へ向けて作戦変更が出来る。

あと重要なのは、これが決まればBS勢には大きな追い風ということ。
2周かけてタイヤを暖めて3周目アタック、という4周1セットのアタックが可能になるから。
これなら前半戦で使った決勝重視タイヤも使える。
もちろんMI勢の中にもこういう策を取るチームはあるだろうけれども。

豪快に誤爆orz

>>848
井出はＦポンに来た時点で年食ってましたが何か？

F1へのステップうｐキボンなら、F1マシンと同じ構造にして
ドラが即戦力で仕事が出来るようにすべき。
ンダ、ヨタ、サン、ツダ、バル、ビシ、オカ、スズ、、、、

んー、２社たりないか。。。。

>>853

Fポンでブーストボタンのテストしてたよな？
アレどうなったの？

全員が同じタイヤつけて同量の燃料積んだ状態でバトル出来なきゃ意味ない。
いつまでも後ろにくっついてるから追突なんかするんだよ。

>>856
はあ？テールトゥノーズでもブレーキングでぶつけないのがプロだろーが

>>857
その人はそんな意味で書いてるんじゃないよ。

>>855
金かかる割りに余り効果がなかったんで、
合同テストで一回か二回テストしただけで、
無かったことに・・・

井出

セルモ時代に松田よりは速いことを証明。
しかし、今年は本山より遅いことも証明した（ｗ

>>860
アクシデントさえ無ければ井出の方が速いと思うが？
そのアクシデント処理に関する能力は本山との差は明確だがｗ

>>861
ホンキなのかい？

>>862
鈴鹿ラウンドはスローパンクチャがなかったら井出のブッちぎりだったんじゃない？
まあ、そうならないように大きく避けて危険回避しなかったのは甘かったかもしれないけど。

あのさぁ…

寿一だってスタートさえ良ければ…とか
井出だってアクシデントさえ無ければ…てさ、

ユーンだってもう少し速ければ
ヤレクだってもう少し上手ければ

ていうぐらい無意味だと思うぞ。
あらゆる状況を通過して一番強かった奴がチャンピオンな訳で。
寿一や井出が速いのは間違いないとしても、まだ取りこぼしが多すぎるよね。

一番取りこぼしが多いのはとるるな希ガス

ttp://www.geocities.jp/ststflash/st-zsvr.html

一発の速さなら立川（GTだけど）、とか別に良いんじゃねーの？
本山に速さはあまり感じないなあ。強さは恐ろしいほど感じるけど。

有効ポイント制にでも戻す？
全9戦だから、有効7戦てことで・・・

土屋にも一発を感じさせる頃があったんだけどねえ
３戦連続ポールとか・・
それが今では一発芸人

あんまし、伸びしろが無かったのかもね・・・

９７・９９シーズンの総集編見たけど面白かった！
２５台走ってるとなんだか渋滞してるみたい。いい時代だったよなあ。

で、９７年のシーズン当初のドライバー集合記念撮影に壷林貴也がいたけど
走ってないよね？たまたま紛れていただけ？それともどこかのチームでエントリー
したけど走れなかったのかと？？？？？

ヒロ宮本

>>871
振興策の一環で、ノバとかルマンが三台目を走らせていた時のことかな。
色んなドライバーが乗ってたから、その内の一人だったのかも。
憶えて無いけど。

＞８６７
＞＞一発の速さなら立川（GTだけど）、

タダ単にマシンのセットがいいだけで立川自体は遅いと思うが。
立川はバトルが下手だし体力もない。一発の速さもない。
フォーミュラの戦績を見ても飯田章と大差なし。

いや、チームメートになったセルモ時代は、立川圧勝だったぞ

＞８７５
でも、立川はレイナードだったが鈍亀のローラユーザーの正美や野田に抜かれてたがな（ｗ
立川は雨のレースは遅すぎ。

FNに復帰する可能性の無い人の話か・・・

立川はガソリン使いすぎｗｗ
セルモに乗っててあの『反エコラン』は説得力がないｗｗ

FNって観戦するのにいくらくらいかかりますか？

>>879
ちけ\5,000(前売\4,500だったかな?)
＋車なら駐車料金\1,000
＋グリッドパスなら\7,000
＋ピットウォークパスなら\1,500
あとは
＋メシ代＋グッズ買うならグッズ代＋サーキットまでの交通費

入場料と駐車料くらい。
美祢・鈴鹿・富士・茂木が各1戦ずつ残ってるから、最寄のサーキットにでもどうぞ。

http://www.f-nippon.co.jp/
ここの、「サーキット」てとこに、詳しい料金が載ってます。

>>880
どうもです。オフィシャルHPを見てもよくわからなかったので。
早速８月の富士にでも観戦してみようと思います。

>>881
すいません、お礼を書き忘れました。

>>880
ごめん俺いっつもタダで見てた。
だって入り口が近いから、今は反省している

なんか、トヨタ傘下になった富士もそのうち入場料の値下げする予感。
菅生と美祢は、そんなこと出来ないだろけどね。

サーキットによって入場料が違うのか・・・
去年、鈴鹿ともてぎしか行かなかったから知らんかった・・・
漏れも８月の富士に行ってみようかな。

ところで、富士のＦポンだけど。ヨタのＤラーに行けば
チケが安く買えるんですかね？
ンダ海苔の漏れは、なかなか行きにくいんだけど・・・

ディーラーでチケット販売してるか？

聞いたことないな

自分は、ホンダのサーキットにもトヨタのサーキットにも行きにくいけどね・・・

>>888
ンダのＤラーだと、鈴鹿、もてぎのチケを売ってくれる。
その場じゃなくて「申し込み」だけど、販売してることには変わりない。

ちなみに漏れは、ＵＦＪチケセンで鈴鹿・もてぎ戦なら
2940円+290円（送料）で買ってるけど・・・