トヨタ、2006年いっぱいでIRLから撤退

　27日、トヨタが、2006年末をもって、IRLから撤退し、12年間にわたる
アメリカのオープンホイールレース活動から完全に身をひくことを明らかにした。

　94年1月にCARTへの参戦決定を発表、96年から参戦を開始して以来、
アメリカにおいてオープンホイールレース活動を行ってきたトヨタだが、
2006年いっぱいで現在戦っているIRLから撤退、アメリカにおいてはいずれの
メジャーオープンホイールシリーズにも、エンジンサプライヤーとして参加することはないという。
「94年以来、アメリカにおけるモータースポーツ活動としては、
オープンホイールレースに重点を置いて戦ってきたが、今後違った方向に進んでいこうという決断を下した」
とトヨタ・モーター・セールスUSAのシニアバイスプレジデント、J.デイビス・イリングワースは語った。
　今回、撤退という決定を下したトヨタだが、今季から2006年にかけてのIRLエンジン開発計画にも、
現在の各チームとの契約にも、何ら影響はないと明言している。また、ここ数年、同エンジンサプライヤーのホンダに
マニュファクチャラータイトルも奪われていることも、撤退という決断を後押ししたと言えるようだ。

まろやかに２grt

１２年もやってたのか

まぁ、今年は負けまくってるからな仕方ない

>>4
二勝してますけど

代わりにトラックだの茄子加だのやるんだろうか

ホンダ4勝
トヨタ2勝
シボレー1勝

予定通り今後はナスカーに注力していくんだろう
ホンダは単体でシリーズを支えていくのか、一緒に撤退するのか
IRLはチャンプカーと弱者連合を築くのか
いろいろ動きがありそうだね

予想された行動だから驚きはないけどね。
これで07年からネクステルカップに参戦ほぼ決まりか。

車種は多分カムリだろう。

新型カムリ

おしおし！
タンドラ、カムリに注力して行こう！

ついでにＦ1撤退してアメリカスカップ奪取宣言
したら神！トヨタほどのケチ会社が
最高の無駄遣い！ＢＭＷと対決だー！

ヨーロッパでもヴィッツでJWRCに出たほうがいいのに
Ｆ１なんかやめてさ

トヨタ撤退マンセー！

ペンスケ悲惨ｗ

ペンスケはポルシェとともにスポーツカーに転向するから
もうオープンホイールいいやってことになったりして

またWRC出てほしいなぁ。
無理なのはわかってるけどさ

そもそも、何が目的でCART、インディにやってきたんだっけ？

>>17
荒らし



時代は箱車レースか・・・・・

メーカーはちゃんと箱のレースやって欲しいから大賛成だわ

っていうかインディはホンダワンメイク？
ＢＭＷｶﾓｰﾝ！ メルセデスｶﾓｰﾝ！

>>20
いやホンダもいなくなる公算大

シボレーいれば十分ってゆうかその方がｱﾒ公的にも満足だろう

>>22
今年で撤退

やっぱコスワースか！

ホンダがいなくなるって、イルモア自身がいなくなるの？

現代エンジン

JWRCはパッソ、WRCはランクスで復帰してくれないかなぁ

トヨタは絶対にWRCに復帰すべきだと思う
WRカーに出来そうな車沢山あるんだし
すねてないで大人になろうやトヨタw

引き留めないからモータースポーツすべてから撤退してくれ。

>>29
まぁそれはそれでアリかもね＞すべてのモタスポから撤退
中途半端に手を出すんなら出場しない方がマシかもなぁ

まだWRCの方が宣伝になりそうだよな
アルテッツァでWRC出てくれ

三菱１人勝ちのパリダカには出てるのにな

アルテッツァでは勝てなそうだけどな＞WRC

アルテッツァってランサーセディアに似過ぎw
外車からパクるんならともかく、同じ日本車からパクるなよw

IRLに行く可能性のあるメーカーヒュンダイ…

>>34
発売時期を考えると逆なんじゃ・・・

>>35
半島メーカーがまたまた無謀なことをw

ルマン復帰を

>>14
ペンスケはNASCARやらスポーツカーやらとネタに困らん
エンジンはおろかカテそのものが1つくらい消えても平気

いや〜、コスワースは手広くやっておりますなぁ。

んー、ホンダも2006限りか・・・
ttp://www.rds.ca/irl/chroniques/176643.html

チップガナッシはチャンプカーに戻ってきてほしいな（・∀・）

ホンダ撤退したらもてぎのオーバルコースは
どうなるの？使い道がまったくないと思うのだが・・・

ﾄﾖﾀが買い取って
ネクステルカップに使うとか

ＧＴで使えないかね？昔FIA-GTでラウジッツリンク使ってたような・・・
シケイン設置してやってたのかな・・・

もてぎも使ったことあるよ。シケイン設置して。
ドライバーに評判悪くてやめた。

Fポンオーバルでやればいいじゃん

かなーり以前にオーバル用のミドルフォーミュラ開発してたような……

荒らすだけ荒らしておいて撤退なんて最低だな

でもまだ「１２年目の節目に休止」っていってるからまだマシだよ。

シボレーなんざ
「コストは急上昇した上に、観客もまったく見に来ない。金のムダだ。」ってリリースだして今年で辞めてくからなw

シボレーほうが正直で好感が持てる。

とか言いつつトヨタがそんなリリース出したら叩くくせに

>>51
トヨタが出したら叩くなｗ
ホンダが出したら叩かない。

トヨタは汚い。

>>20
メルセデスは来てるようなもんじゃん

ホンダでも叩くってw>>52

たしかホンダのIRLってHPDだっけ？
かなり大きいファクトリーなはずだけど、IRL撤退したら
何に使うんだ？

勝てないから撤退かよ

>>56
HPDはALMSに行くウワサ

>>56
大きいといっても研究員だけで百数十人程度。
撤退するかどうか判らないけれど(多分しない)アメホンの子会社で
モータースポーツ部門の開発拠点を失うというのは通常では考えられない。

>>53
>トヨタは汚い。

ホンダのほうがやってること汚ねーよ。
去年、いきなり強くなったのがなによりさ。

そういえばトヨタも昔WRCで突然強くなったことがあったなぁｗ

そういえばF１も今年から突然速くなったなぁ
トヨタが突然速くなると必ず政治的な事件が起きるよな
それで潰れたカテゴリーは幾つもある。

潰れたカテゴリーって何？
ＷＲＣは今年もやってるからつぶれてないし
ルマンも今年もやってるからつぶれてない

ﾝﾀﾞｵﾀが恥知らずにもJTCCを挙げる予感w

強いて言うならCARTだが、トヨタも問題あったが、それよりハイツラーがアホすぎたからなぁ…

第一ホンダってエンジンがホンダ製じゃないだろ…
既に撤退している様なもの。

ヨタ信者は、ホンダに負けてるのがそんなに悔しいのかｗ

何でも負けると言うのは悔しいものだ
ただ負けてるのはイルモアであってフォンダではない

現実まで分からなくなったか
妄想乙ｗｗｗ

>>68
設計は殆どHPDだよ。
但し、製造はミシガン(イルモア)製とカリフォルニア(HPD)製と有る。
表向きは共同作業だが、実際は殆どイルモアは協力業者のようなもの。
アンチとヨタヲタは世間のことを知らなすぎるからなw

HPDとか言っても殆ど外人だろ
Ｆ１も無理に日本人に設計やらせないで、噂どおりイリエンでも引っこ抜いてやらせれば
１ポイントくらい取れるかもよｗｗｗ

ンダヲタの全てを>>34が表してるなｗ

>>71
アメホンの仕事だから

FIA-GTｷﾎﾞﾝ

勝てなくなったら即撤退ですか。IRLも終わりだな。

トヨタはそんな暇があるのなら、SGTで走らせている生きた化石である
スープラの後継を出せよ。

>>75
それがトヨタクオリティ。
モータースポーツを長年支えようとする気構えがない。
だた宣伝の為に虫食いのように世界中のモーターレースに
参加しては撤回しの繰り返し。

>>77
ホンダのことかい？

反論できなくなるとすぐ「ホンダ」ｗ

＞モータースポーツを長年支えようとする気構えがない。

現状どこのメーカーがそんな餓鬼みたいな理想もってるのかおしえてほしいな

>>80

フェラーリだけは、F1を支えるためにすべてを尽くしとる

ポルシェがなければル・マン系のGTレースは成立しないしぃ。

日本のメーカーはつまみ食いしてる印象

ラリーでも、いきなり撤退したな。勝てるのに

>>83
ホンダもトヨタもニッサンも、その辺は変わらないよな。

メーカー系が好き勝手に撤退するのは別に日本メーカーに限った話じゃないと思うが。
WRCのプジョー/シトロエンとかIRLのシボレーとか。DTMもやばいって話だし。

WRCのPSAグループは一時撤退するが2006年に復帰の可能性。
DTMはオペルﾔﾊﾞｽ。MGが今年から参戦するはずが、キャンセル

要するに大衆車メーカーが関わると荒れるんだよ

参戦しているメーカーがすべて大衆車メーカーなのだが…

大衆車メーカーではない日野に参戦してもらおう

>>81
フェラーリにかぎっては、Ｆ１やると儲かるんだよ。
フェラーリとその他チーム（McL、WiLL・・・など）の配当金はぜーんぜん違うんだよ。

支えてるとか、そんなキレイ事じゃねーよ。

F1も撤退してくれ。レースぶち壊し。ジャマでしゃあない。

>>92
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

負け逃げ乙

IRLより競馬の方がおもろいわ。

そんなもの比べられて、競馬に失礼。

「この成績に我慢できない！」フォイトがシーズン途中にエンジンを変更
http://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=2&nno=2610

すべての予算を得不和祖に投入するってか？

池沼uzeeeeeeeeeeeeeee

100

　

ii

IRLのスレが落ちたんで誰か立ててください。
あとホンダが2009年までIRLにエンジン供給すると発表しました。

【Indy500】IRLも見ておけよ 其の9【インディ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129518357/

最終戦？

本心ではレースやりたくないんだったら、はじめからやるな！

今年はIRLで大負けしたし、
アメリカで自動車販売が大成功してるから
もう、必要ないと判断したのかね

豚磨は世界的恥さらしですか？（w

トヨタにとってレースは宣伝活動の一環としてしか捉えられていないだろうから
効果が見込めないとなったらその辺がドライなアメリカでは切られて当然。

しかもホンダにボロ負けだしね

ペンスキー、来季はホンダエンジンに
http://www2.as-web.jp/news/news_index.php?c=2&nno=3627
トヨタエンジンで、ここ何年か苦闘していたペンスキー・レーシングが、
2006年、再びホンダエンジンを採用することになった。これにより、
インディカー界の名門ペンスキーは、その名声を再び確立することを目指す。

　

名門ペンスキーの奴らホンダを敵にしては戦えないってか

はやいとこF1からも撤退して
WRCに復活しれ

トヨタ今年いっぱいでIRLから撤退来年からホンダワンメイクに
ttp://www.speedtv.com/articles/indycar/auto/20863/

小惑星探査機「はやぶさ」は、２０日朝、小惑星「イトカワ」に着地する作業を行っている
最中に何らかのトラブルが発生して正確な場所がわからなくなっており、宇宙航空研究開発
機構で場所の確認を急いでいます。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　*　日本の宇宙開発は相変わらず
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　オシャカ続出のオンパレードだな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トヨタにいつも泣かされる下請けさんも
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l この際、公差いっぱいまで寸法散らせばいいかと。(･∀･ )

05.11.20 NHK「はやぶさ 場所の確認急ぐ」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/11/20/k20051120000066.html

*　オシャカ：不良品、または不良品を作ってしまう事の意味。

age

age

トヨタ、2005年いっぱいでIRLから撤退


・・・・・・・・・・・・・・・・終了。

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-051217-0005.html

age

>>92
F1ぶち壊してるのは蛸率いるンダじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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無理あるなぁ

日曜の昼間から>>123には何かあったのだろうか？

「トヨタは０６年シーズン終了まではエンジン供給を続ける予定だった。ところが、トヨタエンジンを使い続けることをトップユーザーのチーム・ペンスキーがまず拒み、ホンダ陣営への移籍を１０月３１日に明らかにした。
そして、チップガナシも約１カ月後の１１月２８日に発表した。
　この名門２チームは「やめてしまうことが決まっているシリーズで、トヨタはエンジン開発を本気で行うのか？」、
「２年間覆せなかったホンダの優位を突き崩し、彼らを超えるだけのエンジンを造ることはできるのか？」などと考えたかもしれない」

まあ、手を抜かれるのが判ってて1年我慢して使う馬鹿はいねーよな

つ[ﾐｼｭﾗﾝ]

xvgxsd

え〜

age

>>127
トヨタ、ウィリ、超アグリは勝ち組か！

afeg

まあしょうがないよね。どこもエンジン使わないんだから。

↓アメリカでは、こっちのほうが販売に直結するからね。
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/2001/other/07nascar_camry.html

>>１３５
あの、勝手にアクセル全開になって暴走するカムリかい?(藁

　カムリ暴走事故について。
トヨタカムリ・トヨタSolaras・レクサスES 300sでアクセル開閉を従来のワイヤーによって行う方式でなく
センサーによる開閉にしたもので（クルーズ・コントロール・システムのため）突然暴走し制御ができなくなるという物。

http://www.autosafety.org/PE04-021Opening.pdf
http://www.autosafety.org/article.php?scid=125&did=887
http://www.autosafety.org/article.php?did=907&scid=125

●スコット･ディクソン（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）　総合2位（20秒2472）
　Hondaエンジンは非常に素晴らしく、何の不満もない。
今年からチームがシャシーをダラーラに変更したが、それも正しい選択だったことが今回のテストでは感じられた。
何をどう変更したら、マシンがどのように変わるのかをチェックするのが今回の大きな目的だったが、予定していたプログラムをほぼすべてこなすことができた。
マシンのフィーリングは上々で、今年は開幕戦から優勝争いに絡んで行くことができそうだ。もちろん、タイトル奪還だって狙って行く。

●エリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）　総合3位（20秒2707）
　シーズン最初のテストは、非常に満足の行くものとなった。
今年から僕は担当エンジニアが新しくなっているので、今回のテストは新しく使うHondaエンジンを試すのと同時に、エンジニアとのコミュニケーションを深めることも目標としていた。
そして、それらは両方とも実にスムーズに進んだ。Hondaエンジンはとてもパワーがあり、去年まで自分たちが使っていたエンジンとはキャラクターが異なる。
そうしたことにも素早く慣れることが必要だ。

>>135
どう言い訳しようが所詮「負け逃げ」なんだろw

DQNクレ〜マ〜がまだやってますw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138075576/133
>133 ：大森：2006/01/27(金) 19:48:36 ID:4UiZCJcH0
>え〜っと、ハイ、メールきました！！
>内容はですねぇ・・・・・
>「言葉で表現すると善人以外は全て悪人ではありません。人も様々であるように、
>賢いにも色々な意味もあり、燃費で選ぶことは「家計にも優しい」＝「財布に賢
>い・優しい」という表現も用いられます。言葉の意味、特に企業メッセージは見
>た人がどのように感じるかであり、先日お伝え致しましたように、CMに関しまし
>ては、お客様が見て感じたイメージにつきましてお答えできる事はできません。
>何卒、ご理解いただければと思います。」

>だそうです。ええ、びっくりですよ。
>財布に賢い　ってなんでしょうか。文盲の俺には理解できない表現。。
>だれか賢い人、説明頼みまふ。
>いやぁ、しかしさすがホンダだね。俺のホンダ評価＋３でふ

ついでにＦ１も撤退して
ＷＲＣにチャレンジ

いまならすぐチャンピオンになれそう

F1も止めて茄子科だけにしとけ

age

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119969639/126

age

ﾏｲｸｶﾞｽｺｲﾝも撤退！

完全撤退

トヨタにはトップカテゴリー無理だね
アメリカンレースなんか出入り禁止じゃないの？
ナスカーくらいじゃないかな？

技術が無いから、勝てない。
勝てないから、借り物して金で解決しようとする。
でも、年次遅れの模造品だから、やはり善戦できても勝てない。
だから、烏賊様レースをする。
結局はバレて、また人気がなくなる。
金でルールを自己都合が良くなるように改変させる。
でも、結局はレースそのものが、盛り上がらずつまらなくなり、不人気になる。

これが、盗用多(笑)の、レースでの仕様です。

ハイエースワンメイクやってくれよ

このままＦ１からも撤退してくれ。
聖地鈴鹿に汚物をぶちまけたトヨタはモタスポから永久撤退して欲しい。

ハイエースワンメイク…ワロタ
二輪のライダー連れてきたら速そうなレースだな

スーパーＧTの開幕戦で優勝か。
ここではどんなイカサマをしたんですか？ｗｗｗ

【SUPER GT】第2戦決勝…NSXが1-2　　　　2006年4月10日

オートバックススーパーGT第2戦「岡山GT300km」レースの決勝が9日、岡山県・岡山国際サーキット（1周3.703km）で行われ、
TAKATA童夢NSXの道上龍／小暮卓史組が優勝した。

決勝レースは14時にスタート。ポールポジションからスタートしたTAKATA童夢NSXの道上龍はそのまま独走状態を築き、ドライ
バー交代直前には15秒の差を付けた。代わった小暮も他を寄せ付けず、2番手のレイブリックNSXに40秒の大差をつけて勝利した。

道上にとっては2003年8月の第5戦富士以来の6勝目、小暮はGT初勝利。ホンダ勢はドライバーズ部門（道上、小暮）、チーム
部門（Team Honda Racing、＃18）ともランキングトップに浮上した。

前回優勝のレクサス勢は、ZENTセルモSC（立川祐路／高木虎之介組）の5位が最高位。

口ッテリアマーク付けている連中は、もう烏賊様無しでは勝てません。

471 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/04/07(金) 17:17:17

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1117222001/896-900

　恐ろしい町だな。

472 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/04/07(金) 19:23:21
トヨタのお膝元の団地が、
トヨタ関係企業で働くために来た
ブラジル人共にめちゃくちゃに蹂躙されて
スラムのようになっていることを放送していたぞ！
しっかりと「トヨタがトヨタのために造った団地」と言った。

NEWS23も、こういう方向でがんばってくれい！

裏番組のWBSを普段は視ているんだけど、あちらはどうも
小谷というホステスが、経営トップとお喋りしているだけになった。


473 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/04/07(金) 19:24:44
これだね。
http://www.tbs.co.jp/news23/onair/tokusyu/2006_04/20060406.html


もう保見団地は寂れる一方だな・・・
人口も最盛期の７割まで減ったし、少子化で小学校も中学校も
生徒数が半分以下にまで激減、空き教室だらけ。
　

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

【交通】トヨタレクサス4車種、1万1千台がシートベルトに不良品でリコール[4/12]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144831266/l50

Ｆ１も早く撤退すればみんな幸せ

いつもの　ト　ヨ　タ　、

またしても　ト　ヨ　タ　、

結局お前は、ト　ヨ　タ　カローラ　に、 L　のバッチを付けて儲けるのが仕事　。

http://lexus.jp/recall/2006/recall_060310.html

http://lexus.jp/recall/2006/recall_060412.html


シートベルトだけじゃなく、エアバッグも欠陥なんだぜ゜!

欠陥車日本一は伊達ではないなw

やはり、盗用多(笑)って模造品と欠陥車の組立屋さんなんですね。

欠陥だらけのプレミアムw

最近のトヨタ系列は、本体ふくめて欠陥車だらけ。またかよって感じてすね。

トヨタの子会社
日野自動車が、ターボチャージャの不具合により「プロフィア」約2万6000台をリコール
DATE 2006/04/14 10:00

　日野自動車は、ターボチャージャの不具合により大型トラック「プロフィア」2万6150をリコールすると発表した。
対象となるのは、2003年10月14日〜2006年2月7日に製造した車両。

コストカットで部品業者を虐め続けたから部品の品質低下がひどいね。

盗用多(笑)を着せ替えても、笑われ続ける欠陥車という恥ずかしさ大爆発の「プレミアム」レ糞ス

異臭のする欠陥エアコンを標準装備(恥)

レ糞ス　
売った車の7割が欠陥だなんて、
前年の生産実績900万台に対して、欠陥発覚が600万台越えと似ていますね。

あ、盗用多(笑)の着せ替えでしたものね。
ほぼ同じ比率で当然でしたな。

惨めで恥ずかしい盗用多(爆笑)

爆笑プレミアムブランド≒レクサス

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shr

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つくづくダメな会社だな、トヨタって
ダメ人間の巣窟、それはトヨタ

>>182
そのダメ会社の製品が国内で最も多く売れている現状を、貴君はどの様に説明するのか？

>>183

893を使って脅しを入れて売ってるんだろ。

ﾌﾟ

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yukiym

gi,lg

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aqbtqegtr

fhjksfj

ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

hkl,gtjk

age

意外な事がおこってます！トヨタ車乗りの方々、ソースがありますから見て下さい。

Q：トヨタって欠陥あるの？何も報道されないけど
A：あっても隠蔽そして日本最大スポンサーの為、テレビ・新聞などほとんど報道させない力があります。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E6%94%BE%E7%BD%AE&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%BB%E0%CB%B4%A1%A1%CA%F3%C6%BB%A4%B5%A4%EC%A4%CA%A4%A4&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1

■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

Q:どういうのがあるの？全リコール→http://toyota.jp/recall/
Ａ：最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

Q：燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの？
Ａ：炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
国土交通省にはこれだけ送られてるのに報道されてません。おかしいと思いませんか？
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

ぶっは

まっぱ

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタの大高英昭元社長セクハラ訴訟、長期化避け小林さやか側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、
同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を
相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では
過去最高規模の請求額だったが、和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンの
ホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、
「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任
を指摘していた。

元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、
トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147125611/707-714

和解＝この位の金で黙らないと後でどうなっても知らないぞ

トヨタ＝893

よった

トヨタってのは日本で最も格下のチームですから。

ホンダは、F1で年間16戦中15勝している。
マツダは、ルマンでカテゴリーを越えて、ロータリーで総合優勝を1回。
日産は、デイトナで二勝している。
スバルは、WRCで常勝し三回メイクスタイトル奪取。
三菱はパリダカ含めて各種ラリーの優勝多数。
スズキは、最近JWRCのラリーで常勝。

トヨタは、どれも勝ち星無し。
しかも、僅かにWRCで勝った実績は、イカサマによるルール違反で
名誉もポイントも剥脱されて、出入禁止をくらったという赤恥メーカー。

日本の恥。なんちゃってヌポーシのトヨタw

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で
100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理し
なければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、
どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も
105万台に対してリコール109万台と103.9％。このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率
100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、
買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、
マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」
（国土交通省のWEBサイトより）。現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものなので、
私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分にあり得る話だったのだ。

ばあぶｙ

ほよた

ちょた

ぽ