【日本】　鈴鹿ｻｰｷｯﾄを走ろう　【最高峰】

日本で最高のｻｰｷｯﾄです。

皆さんで走りましょう！

公式HP

鈴鹿ｻｰｷｯﾄ
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/index.html

SMSC　走行情報

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/smsc/index.html

７月の予定です。

走行枠は少ないですが、夏こそ腕を磨くﾁｬﾝｽ！
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/smsc/pdfs/soukou2005_07.pdf

因みに私のタイムです。

２”３１”０４５　今までの最高タイム

周辺の泊まれる宿です

http://www.jalan.net/jalan/doc/theme/park/motopia.html?vos=njalovtw05033

12月頃にタダで走れるよ。

自分の足でだけど…。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

やっと
１０

自分の足でなら、走るのはやだなあ。
歩くのなら、やってみたい。

>>8は鈴鹿シティマラソンの事よ。
市外県外からの参加もOK。


マラソンしなくても８耐のバイクパレードに出ればタダでサーキット走れるけどね。

>>12
ふう〜ん。。そんなのあるんだ・・・

明日はＳＭＳＣで鈴鹿を走ります。
晴れるといいけど

因みにレインタイヤは持ってないです。
ヤバイかなぁ〜

大雨ですね。。。

困りましたね。。

私の下ストタイムは1分３４秒７００ダス。




チーズ・バーガー

>11
レース前日の夜中なんかコース歩けるよ。もちろん内緒でだけど。
東はまだ明るいから良いけど西に行く勇気は・・・・汗

１０年くらい昔の話だけど夜中に西コースをこっそり下見してたら
ヘアピンのところで狸がいた
俺に気がついてヘアピンを４WD＋スーパーハイキャスな走りで見事に駆け抜けて言ったよ（ｗ
レース中に出てきたら怖ーーい

(*ﾟ∀ﾟ)=3 ｶﾜｲｲ！たぬたぬ

今日ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗﾌﾞで走ります。

>>18
車種は何ですか？

>>19
歩いたら、１週やっぱり一時間くらいかかりますよね!?
5.9ｋmもあるし。

>>24
かかる。
こっそり歩かなくても、８耐の決勝前夜は歩けるよ。

>>25
そお、ありがと。。
じゃ前夜祭行くかな。

高低差もあってかなりきついけどね・・・

明日からGTやったかな？

昨日初めて西コースインのチャレンジに行ってきた。

ピットが使えなくて、炎天下の中駐車場で整備。

救急車も行ったり来たりで、熱中症と脱水症状の人が運ばれてた。

報告はええけど、まとめて書いたら？

携帯だから難しい…

ほんで？

Sﾀｲﾔだけど、空気圧1.5でｽﾀｰﾄ
五週で一旦帰ってはかったら2.5になってた。
＿|￣|●

確かに夏は厳しいね。
まぁｶﾞﾝｶﾞｯﾃ!!!

あげとく

>>28
フォーミュラ・ニッポンとF3

>>38
いつ見てもすごいIDだなぁ。

本山デグナーでクラッシュ！！

ざんねーん!!!

金曜日行ってきたが、だいぶ改修されてますね
VIP席なるものも出来るらしいです。

age

>20
２-３年前のクラブマンレース予選のときに確かＳ字で亀が横断してて赤旗でたことあったよ。

コース歩くと今まで見えなかったことがいろいろ見えてきて凄く勉強になるよね。
サーキットからしたら凄く迷惑な行為だけど・・・。

最終ｺｰﾅｰ130Rから80Rに昨年変更になってるけど
ｽﾋﾟｰﾄﾞ的には、奥が深い分あまり落ちないね。

走行会で走ってきました。
やっぱり、ﾌﾙｺｰｽはいい！

保守

(´･ω･｀)

Google Maps のsatelliteモードでみるとヘアピン立ち上がりの200R(手前?)あたりに
シケインが出来てるように見えるけど、２輪専用とか？

ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=34.842328,136.531547&spn=0.005983,0.008531&t=k&hl=ja

>>49
そだお。

GT4の鈴鹿にもちゃっかりシケインあるから、意味がないのだがつい走っちゃう。

(´･ω･｀)

sage

過疎てるね

10/22,23はNSX fiestaなので約1年ぶりに鈴鹿に行くよ

いてら

NSXもうすぐ製造中止。残念。
俺が買うまで待っててもらいたかった。

↑藻前
生産中止 ×
生産終了＝発表後 一週間で予約台数完売致しました

















スープラとは違うんだよ

てかスープラも生産とっくに終了してるだろ

中止でなくて終了なのねん。失礼。
それにつけても残念。

箱2リッター以上で2分30秒そこそこで粋がっておるヴァカ！あと10秒アップ
してからにしろヴォケ！

　↑
とキチガイが申しております

2Lの箱で２分２０秒？ごく一部のランエボ乗りだけじゃないか
それとも最近はＲＳもハコって言うのか？
いやいや西コース開催のことか

最近2Lの箱で、２分２０秒切ったよ（２ＷＤ）

１０年くらい昔の話だけど夜中に西コースをこっそり下見してたら
ヘアピンのところで狸がいた
俺に気がついてヘアピンを４WD＋スーパーハイキャスな走りで見事に駆け抜けて言ったよ（ｗ
レース中に出てきたら怖ーーい

>>65
かわいいなー、狸。

しかし、夜中に西コースを下見なんて、いるはずのない人影が見えたり、
聞こえるはずのないピットワークの音が聞こえてきたりしなかったか？
よく、幽霊に会わずに帰ってきたね。

自分の職場に鈴鹿出身の人がいて、中学生のとき鈴鹿サーキットで校内マラソン
大会が恒例になっていたそうです。

高校生は遠足で行ったりするな。
ゴーカート乗ったりして


教師で同行したうちの母は、次の日に”体重が重すぎてストレートの坂の途中で止まった”って噂が広まってたとか。

昔フルコースの外周、歩いて１週したけど３時間位でした。今でもフルに回れるのかな？

鈴鹿難しい
ＧＴ４の話だけど

１０月２９日にフルコース走る事が出来るよ｡
チャリで逆周りだけど

>>71
チャリで逆走だとバックストレートで凄いスピード出そうだな。

今日の、F1の実況はどこでやってますか？？

>>73
もう行ってるだろうが

フジ
http://live20.2ch.net/livecx/i/
スポーツch
http://live21.2ch.net/dome/i/

自分の職場に鈴鹿出身の人がいて、中学生のとき鈴鹿サーキットで校内マラソン
大会が恒例になっていたそうです。

動画でセナがＮＳＸ−Ｒ試乗してるの見たんだが、あれはタイム的にはどうなんだろうか？
まあ本気ではないんだろうが。

関係ないが
セナが生きてた頃に既にNSXは発売されていたんだな・・・
すげぇロングライフモデルだ

ほす

>>77
うむ。セナがNSX試作車に試乗し、ボディ剛性の無さが指摘されてから、
ニュルで走り込んで鍛え上げていったというわけだ。

なぜちゃりんこレースじゃ逆回り？

一度サーキット走行したけど、思ったよりコース幅が狭かった。
セナといえば昔中嶋（たしかＣＲ−Ｘ）とセナ（たしかシビック）が一緒に鈴鹿を走ってるビデオを観た事が有る。
中嶋のスムーズなコーナリングに対して、セナの車は上下動してた。
その後セナ足の存在を知ってなるほどと思った。

>>80
チャリは左回りが基本

>>80
シケインからの下り勾配がきつすぎて、加速しすぎて危険だから。

逆走だとダンロップ付近の方が加速しそうな気がする。

>>84
ゴール位置の関係だよ。
ダンロップで加速し過ぎても、1コーナーで減速できるからね。
シケインと最終コーナーで加速し過ぎちゃうと、ゴールラインが危険なんだ。

>>65
こないだの鈴鹿ＧＴの時、決勝レースがディレイになってた時間帯に、Ｅスタ前を狸が走り抜けていきましたよ。しかも２匹。
雨と風で寒かったけど、Ｅスタ一気に盛り上がりました。

まだできたばかりなので訪問者を増やしたいのでお気軽にきてください♪
http://www.hamq.jp/i.cfm?i=DesuSinnki

>>86
夫婦ものかな。
サーキットの中で殖えてるのかもね。

昔はカメが良くいました。

>>80
自転車競技を管轄しているＵＣＩの規定でゴール前の直線は下っていては
いけないという規定が出来た為、以前は正周りだった
集団でのゴールスプリントでは８０キロオーバーだからね

　

鈴鹿のクアガーデンには健康ランドみたいな大広間や仮眠スペースとかあるの？

宿泊はホテルが併設されているので出来ないよ。
安く泊まりたいなら近所のマン喫がいいよ

>>93
走った後、風呂入って仮眠してから帰れたら楽かなと思って。
クアガーデンつーくらいだからダメかぁ。

ロビーと言うか待合室はあるからそこで居眠りならいいかも。
結構寝てる人いるし。
ソファー？だからかなり寝にくいと思うが。

>>95
へい。ロビーでまったりしてみますわ。

age

age

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１００げっと

おめ

age

今年からチャレクラ始めます
走行会での自己ベストから考えるとハイクラスに行くには相当な努力がいる気がする（ｗ

うんこサーキット

媚韓派のﾝﾀﾞﾁｮﾝ畜どもの肝煎りでやるんだから、半島GPにしろｗ

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age

鈴鹿最後かぁ

マジ？

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age

保守

来年から大変だな

俺としては大改装のきっかけになってくれればありがたい
二輪組には嫌がられるだろうがもっと車向けに改装してけろ

>>114
でも、今大改装したらティルケサーキットになりそうなのが気掛かり。

ティルケサーキット俺は歓迎だけどなー
つっても新富士とセパンしか走った事ないけど。
どっちも走ると面白いぞー
特に富士はカントのつけ方が嫌らしく攻略しがいがある。
セパンはレース仕様の軽自動車で数時間走っただけなんで攻略ってとこまでいけなかったけど
走ると凄く気持ちよい
上海はどうなんだろう？
新富士もセパンもレースを観る分には面白くないって共通点があるし
上海も観てる分には面白くない
だから上海は走ると面白いかもしれない（W

ティルケだからってわけじゃないけど安全性を重視したサーキットは
速く走る事に集中できるから走ってる人間にとっては面白いよ
もちろんクラッシュの事だけじゃなくコースアウト後の再発進の事とか含めて。

鈴鹿もそういった意味では前より面白くなったと思うな
俺の希望は1コーナーとデグ1のバンカーをもっと奥にとってアスファルトのラフが欲しいのと
デグ2のエスケープを広くして欲しいくらいかな。

俺はチャレクラで月一回いって二本走る位なんで濃密に走り込んでる人の意見を聞いてみたいね。
＞＞114も書いてるが俺の希望を叶えてくれたらバイクの人は怒るだろうな（ｗ

>114 116
怒りますｗ
ただアスファルトのラフは２輪でも有り難い時が有るんだよね。
飛び出した時に無傷でコース復帰できるし。
こけた時はバイク・人間共に止まらないからアスファルトの外に砂or芝生を沢山作ってくれれば問題ないかな？
改修するにしても２輪４輪共に共存できるサーキットにして欲しいよ。
鈴鹿は日本でも数少ない２輪４輪共に歴史が古いサーキットだけにね。

バイクで走ると蒲鉾ゼブラは怖いだろうなー

ホストsoftbank219171062101.bbtec.net
かつGT選手権でポルシェ962Cが走ったらしいが”CカーありならF3とかF3000もありだったんか？

今日のチャレクラは大雨で怖すぎた

観戦場所選択を誤ると便所が遠い
（＊´д｀＊）

平日休みの俺はチャレクラ向き。いつ走っても数台しかいないから貸切りも同然

age

age

age

チャレクラに時々来てたNSX-R海苔さんが車売ったそうだ
だんだん顔見知り減って悲しいな

age

ヴィッツはまだ走ってますか？

保守

hoshuto

age

>>128
新型がけっこう増えたよ
今日3台くらい見た
旧型もクラブマンレースで存続だし、まだ結構いるな

aegeg

もてぎホテルの海鮮チャーハンは冷めていて不味い。

wwwwwwwwwwwwwww

age

cgn

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今年の4耐はすごいらしいな

ミニモト？ＳＴ６００？
何が凄いの？

shotu

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age

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今年は自転車で5回ばかり走る予定（含む8耐ソロ）
板違いｽﾏｿ

昔はsp250で走ってたけどもうそんな気力と資金がないっす
今出るならST600かなぁ
ライセンス取り直さんとあかんけど

jyf

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age

ホンマにF1こんようになるの？
そんなになるなら、130Rを改修せねば良かったのに。
昔の130Rの方が良かったと思う人は、きっと多いと思う。
ただ、シケインは、今の方がずっといい。

スプーン1のゼブラは広すぎくらいになったまが、スプーン2は狭いな。
それと、まっちゃんの左右も何とかならんかな？
一発廃車はやっぱり嫌だよ。

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鈴鹿ほっしゅい

今年こそは行きたいなぁ

鈴鹿の公式レースリザルトってなんで外部のサイトに掲載されてるの？

まじか、それ

>>164
あれは計時長の会社が請け負ってるらしいぞ

F1開催も無くなり、motoGPも復活せず。国内レースのみのサーキットになってしまう。
冨士やもてぎよりずっとエキサイティングなコースなのに・・・寂しい・・・
どこに行ってしまうのか・・・鈴鹿よ・・・

他のスレで嘲笑してるアホがいるのでお知らせに来ました
◇オートポリスへ行こう！ Part2◇
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146972529/

371 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/08/02(水) 02:17:46 ID:GjxsIvAS

貴方も全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第４戦（主催者発表）のオフィカルですか？
主催者と同じく頭がずれていますね。

第4戦にて何か有ったんですか？
画像とか見てないんで判らないんですが

わからん・・・

おしょい

カートで鈴鹿サーキットを半周できるみたいなんだが、
走ったことある人いる？

東コースをカートで走れるよ！1200円だったかな？
スピード出ないやつだけどなかなか楽しかった。
二人乗りもできてたしか予約も不要だった。
お昼くらいにやってたわ。

ｔｈｘ！

本当は自分の原付で走りたいけど
125CC以上のバイクしかたしか無理だったよな・・・
でも初めてだからカートでもいいや
ちかじか逝って来る！

がばれー

FISCOにF1がいっても、国内最高峰、世界にもトップランクのテクニカルサーキット
という評価には変わりなし。ということで、走りましょう、皆さん。

>>173
俺も乗ったことあるよ〜
なるべくハンドルを切らないようにしていくと、ちょうどスピードが
乗ってるときと同じようなラインをとらなあかんようになるところが
また面白い。

ほます

ASで買ったB1届いた
Kブロック33列の29番

初観戦なんで金網判定だれかたのむ

ごめん誤爆
無視してけろ

鈴 鹿 は 夢 の よ う だ

ニック・ハイドフェルドは、
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50739679.html

「鈴鹿に行くのが待ちきれないよ」と語っている。「全F1サーキットの中で一番のお気に入りなんだ」と、

ミハエル・シューマッハは、
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50739679.html

「このトラックは夢のようだ。特に最初のセクターがね」と言う。
「トラックのこの部分をドライブするのはすごくワクワクするね。S字カーブやそのリズム、本当に素晴らしい」

M.ウェバー、｢鈴鹿は最高のサーキット｣
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

｢鈴鹿は間違いなくF1サーキットの中でもっともスペクタクルなものの一つだ。 僕は大好きだ」

イタリアのコラムニスト、ジョー・ラミレス曰く、
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50383448.html

「本当のレーストラックで残っているのはスパと鈴鹿の2つだけだ」

ITV-F1コメンテーターのジェイムズ・アレンは、
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50104750.html

「 S U Z U K A のレースはこれまで観て来たグランプリの中で最高のレースだった」

１９６２ 年
本田宗一郎さんが日本で最初のサーキットをつくり、63年に第1回日本グランプリ自動車レースが開催され、
日本にモータースポーツという文化をつくった伝統あるサーキット　・　・　・
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50448089.html

どう考えても鈴鹿の方が
格式があると思うんだが

>>181
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50383448.html
> 「F1では、当局がお金を出して再度開催されることが非常に多い。スパのレースがないのはとても悲しいので、是非お金を出して欲しい」
やっぱり金か

F1おつかれさま

サーキットの南に伊勢神宮がありますが、遷宮は２０年ごとです。
２０年というのは一つの節目なんでしょうね、ある意味。

日本を代表するサーキットなわけなのだから　「それなりに」　意味の
あることなのでしょう、２０年というのは。

これからは
おっさんどもの昔話のネタにしか
なりません。
日本を代表した鈴鹿サーキット
さようなら。

良くわからんがチャレクラの枠が増えるなら大歓迎だ

ｄｆｇｄｇ

07年の春開催の可能性が1％くらいでてきたな
byトーチュウ

トヨタは逝ってよし(｀ε´)

富士でＦ１開催している間に改修キボンヌ。
まずは以前ホンダと一緒にタッグ組んだロン・デニスにさえ
さんざんこき下ろされた臭い宿泊施設をなんとかしなきゃな。
世界最高峰の国際レースを行うのに恥ずかしくない施設に
改修してくれ。

サーキットのホテルに泊まったことある。
くちゃくなかったよ？(´･ω･`)

wwtyi

弟が高校のマラソン大会で走ったって言ってたなー。

うん

ちょおおああああ

いよいよ鈴鹿シティマラソンが近づいてきましたね。
F1マシンになったつもりで激走しますよ。
ゲストランナーの浅尾美和ちゃんも楽しみ！えへ
（52歳・男・独身）

>>197
65点ｗ

ｗｗ

（；´Д`）＜浅尾美和ﾊｧﾊｧ・・・

福井社長、
ついに鈴鹿改修する決心したみたいだね。

ヤフートップにｷﾀｰ

来年のオフから着工って事はしばらく富士って事か
富士って完成まで2年半くらい掛かったよなぁ
長いな・・

>>203
富士のように殆ど新設コースにするわけじゃないから、そんなには時間掛からないと思うが
何にせよ嬉しい話だぜ

てか改修するならもっと早くやれよ、こういうとこ今の福井って社長ホント馬鹿だと思う

VIP席ってやつはどうなるの？

VIP席なあ。
E席のほうに向けて、伸ばしていったらどうだろうか。

ＶＩＰを現在の形であと４個追加！屋根付きで

施設部分だけなのかな？だとしたら結構賛成なんだけど
コースまで改修となると微妙だなぁ。
富士のように閉鎖とかするのかな･･･毎回見に行ってるのに

レイアウトが問題視されてる訳ではないからなぁ、下手にイジったら顰蹙買うだろし
最舗装とランオフエリアの拡充くらいじゃないかな
大規模改修の割りに短時間で終わったりしてね
でも、シーズンオフから工事始めて4ヶ月程度で完成って、あるわけないか
モーターショー辺りで完成予想模型のお披露目かな

池埋め立てという事になればこんな感じかな？
ttp://www.uploda.org/uporg625208.jpg.html

>211
タイヤサービスは何処へ？

周りは畑ばっかりだからコースを外へ拡張するのは問題ないと思う
けど不満の多いピットをどうするか
奥行きなさすぎ VIPテラスと近接　ここ問題

昔は１コーナーのスタンドすらなかったの思いだした。
数年前まではコントロールタワーの横にスノボージャンプができたのになー

FIAから改修しなきゃ今後鈴鹿でのF1開催は無い、と通達されたらしい

>>215
それは、どこ情報？

>>211
池は貯水池だから埋められません。

何処まで改修するかによるけど、
このスレッドは「鈴鹿サーキットを走ろう　【最高峰】」やし、
改修工事の期間鈴鹿を走れなくなるのなら、ちょっとイヤだな〜
走れてもピットが使えないと言うのもかなり不便．．．
今年鈴鹿は６日走ったけど、やっぱ走っておもろいコースだよ！

富士は走った事無いけど、走ったことのある人曰く、
「でっかいセントラルサーキット、ドライバ的には
　ストレスばっかり溜まって、走ってておもろない。」
だそうです。

変なの沸いてきたｗ

富士はブレーキがショッパイとメロメロだね

富士ってダンロップを小気味良く抜けた後、一気に加速してくのが良かったのにな
間にいらねーヘアピン増やしたせいで、ほんとウザイだろね
あんなんしたなら、30度バンク復活させるべきだよな
ま、富士だからどうでもいいか

鈴鹿のシケインとっぱらって最終コーナーに超きついバンク角つけて一コーナーをアデレードヘアピンみたく道幅広く取ったら…
だめか　死人が出るな…