【激遅】琢磨はもう解雇でいいよ【その１１】

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　琢磨なら優勝できる
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

過去スレ
琢磨はもう解雇でいいよ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079767664/
琢磨はもう解雇でいいよ2回目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084157810/
琢磨はもう解雇でいいよ3回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087209431/
琢磨首確定じゃね？（実質4回目）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090761807/
琢磨は解雇されたほうがいい5回目
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091854831/l50
琢磨ｲﾗﾈ　（実質パート６）
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092800982/
琢磨を解雇しないなんてどうかしてる【その７】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096271705/
【タイトル】琢磨は自ら辞表を出すべき【その8】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098572315/
かわいそうな琢磨アンチのスレ（その9）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1105796029/
今年の勝ち組「琢磨アンチ」のスレ（その10）
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113930924/

　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　`=､;;;;,,,,,,,:::,,,,,;;;`""'';;,, ､_
　　　　　　　　ﾂ＼',='";;;;;;;;",-,,;;;;ﾞ;;;;;;;l;;;;`,､
　 　　　　　　 /　　`ｰ-...,;;;;;;;;;;;;,-‐/;;;;';;;;;;;;;;::.
　　　　　　　,'　　　　　　　 　　`''''''"i;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　i　　　　　　　　 　　　　ﾍ;;;;;;;;;;;',　　最強の2ndドライバー、バリチェロ様が2番グリッドゲットだ。
　　　　　　　!　　　　　　　　　　:: 　　|;;;;;;;;;;;;|　　>>3 バトン?移籍がダメになって残念だったな(ｗ
　　　　　　 ,'　　　　　　　　　　:::　　 ,';;;;;;;;;;ﾘ　　>>4 モントーヤ?公道でスピード出し過ぎると免停くらうぞ(ｗ
　　　　　　 'i __＿,ﾉ　 ､＿__　　　 　 .．｡;;;;;;!　　 >>5 トゥルーリ?お前もあちこち渡り歩いているよな(ｗ
　*・ 。+ﾟ*｡,'-=-ヽ　　､-=-､｡ﾟ*.，・'ﾟ"｀+oヽ　　 >>6 ライコネン?結婚は人生の墓場だぞ(ｗ
+　ﾟ　　 　 !　 /　:::::　　':::....　ﾟ・　*　ﾟi;;ｒ'ヾ|　　　 >>7 ラルフ?お前も少しは兄貴みたいに丸くなれよ(ｗ
　　　　　　 l　/｀'-─^ヽ　　　　　　 ´ /^'/　　　　>>8 クルサード?予選ではいつもパッとしないよな(ｗ
　　　　　　 ',〈　ｨｭｴｴｪｭ､ i　　　　　　/｀´　　　　 >>9 パニス?お前、実は優勝したことあるんだよな(ｗ
　　　　　　　! | |　　　　 | | 　　　　 ノ　　　　　　　 >>10 琢磨?それより俺のインタビューを流せよ、フジテレビは。
　　　　　　　'.ヽLｨﾆﾆﾆ 」/ 　　, ‐'　　　　　　　　　だいたい「感動ブラジリアン」って何だよそれ?バカジャネーノ?
　　　　　　　　`､｀'"⌒ '", _, ‐''"ヽ
　　　　　　　／| ｀ ‐-‐ '"´ 　　　　|＼

琢磨は予選での一発の速さとレースでのロングランの速さを改善できれば
けっこういいドライバーになれそう。

>>3
バリチェロも遂に3rdドライバーか…


とりあえず>>1乙

>>1
糞スレ立てんな。
今シーズンは怒涛の活躍だから
削除依頼出しました

出てねーしｗｗｗ

>>7
あなたやっちゃいましたね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

↑ここまでテンプレ

↓以下チラシの裏

>>4
そりゃそうだ

タコヲタ唯一の希望、アメリカＧＰで
バトンに負けたらどうなるんだろうか

>12次はやってくれるって言うはず

ってか盛り上がらなくなったなこのｽﾚ。

>>14
最近ミナルディをかわしジョーダンも射程圏内に入ってきたし
さすがに琢磨のことを認めざるを得なくなったんじゃないかな。

あれ？ポイント獲得したっけ？まだミナルディのほうが完走したレース多いから負けてる気がしたのだが

負けるわけ無い

ポイント無獲得は今期最高順位で決められるんだよ。
と思ったよ

埋め立ておわりました

GJ

今年は琢磨が遅いんだか、BARが遅いんだかハッキリしなくてこのスレタイは微妙だな。

とにもかくにも、バトンには負けている

とうとうこんなスレタイになったか・・・

>>15
そのミナルディが、ニューマシン投入でジョーダンを射程圏内に入れてきてるわけだが。

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　 予選勝敗表　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　０勝 　 │ 　 ５勝　 　 │　 　 　 │
└───────┴─────┴─────┴───┘
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 ４勝　 　 │　 　 　 │
└───────┴─────┴─────┴───┘

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ 　 １１位 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│. リタイア ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ 　 ４６周 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │− 除外　　 │ 　　除外 −│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ 　 １０位 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　０勝 　 │ 　 ４勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

フリーですらバトンに勝てないとは・・・・

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

カナダは久しぶりに活躍しそうです

>>27
ｗｗｗｗｗ

1. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'14"232 211.494 Km/h
2. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'14"670 + 0'00"438
3. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'14"745 + 0'00"513
4. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'14"746 + 0'00"514
5. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'14"883 + 0'00"651
6. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'15"280 + 0'01"048
7. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'15"282 + 0'01"050
8. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"316 + 0'01"084
9. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'15"723 + 0'01"491
10. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'15"894 + 0'01"662
11. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"995 + 0'01"763
12. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'16"020 + 0'01"788
13. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'16"063 + 0'01"831
14. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'16"341 + 0'02"109
15. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'16"355 + 0'02"123
16. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'16"355 + 0'02"123
17. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'17"215 + 0'02"983
18. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'17"618 + 0'03"386
19. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'17"621 + 0'03"389
20. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'17"725 + 0'03"493

1. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'14"232 211.494 Km/h
2. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'14"670 + 0'00"438
3. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'14"745 + 0'00"513
4. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'14"746 + 0'00"514
5. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'14"883 + 0'00"651
6. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'15"280 + 0'01"048
7. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'15"282 + 0'01"050
8. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"316 + 0'01"084
9. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'15"723 + 0'01"491
10. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'15"894 + 0'01"662
11. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"995 + 0'01"763
12. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'16"020 + 0'01"788
13. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'16"063 + 0'01"831
14. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'16"341 + 0'02"109
15. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'16"355 + 0'02"123
16. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'16"355 + 0'02"123
17. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'17"215 + 0'02"983
18. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'17"618 + 0'03"386
19. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'17"621 + 0'03"389
20. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'17"725 + 0'03"493

まさかこのスレが縁起スレになろうとはw

御通夜会場はここですか？

ヲタもアンチもフリーのタイムで一喜一憂するのはやめた方がいいよ

Ｆ1　ＷＡＲＳエピソード8　2005琢磨の大逆襲ＳＰ
06/12(日)　深00:15 >> 深01:10　フジテレビ　｜　 [Ｓ]　スポーツ／モータースポーツ

2005琢磨の苦悩…トヨタ大躍進の秘密!?カナダＧＰ決戦直前！緊急生特番



↑なにこの糞番組（笑）

ほんと糞だな…ｱｷﾚﾀ(ﾟ→ﾟ)

んでも、この後すぐっ！って言って深夜に１時間も引っ張るとこより良心的だろ

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　０勝 　 │ 　 ６勝　 　 │　 　 　 │
└───────┴─────┴─────┴───┘

またたくままけた

はいはい。
今回もバトンとホンダの違反決定。
琢磨は「あえて」去年スピンしたセクータ3を
慎重に攻めたんだよ。
もちろん本気出せば最速なのはわかってるけどね。

どのドライバーも「本気を出せばオレが最速」と思っている。

同じマシンで０．５も違うっては痛いな

勝てないなあ。悔しいよ

まあ、路面状況考えると０，２は損してるからな。バトンと比べて。
まあ、今日はBAR復活オメでいいんじゃないの

燃料搭載量が分かんないからBARが復活したかどうかもまだ何とも言えないし・・・

あの喜びようは特に軽いというわけではなさそう

燃料掲載量は軽めだとしても以前よりはかなり上向いていると思いたい。

バトンはついてるよな

もちろん本気出せばセクータ3を スピンした

ってことか


なるほどな









( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

予選全敗更新中。
決勝はともかくとして予選でバトンに全敗というのはかなりやばし。

才能では負けてないから別にどうでもいい

どこまでもめでたい脳内で羨ましい限りですね。

バトンがPPだって言うのに、恥ずかしすぎ。
何年乗ってんだ？
ニックを見習え。

スピードはあるが裏切り者のバトン
スピードはないが忠誠心のある佐藤
そこそこのスピードはあるが経験不足のデビッドソン

BARとしては、この中ではバトン+デビッドソンが理想なんだろうけど、
ホンダのゴリオシでスピードに劣る佐藤がレギュラードライバーになったもんだから
今シーズンもこんな惨状なんだろうね。
実力じゃなくて政治力がものをいうF1はなんか嫌だな。

来年はバリチェロとデビッドソンになる

バトンががんばったおかげで
ようやく叩きがいのある結果が出そう

ここは嫉妬に狂う在日のスレなの？

そうだと思う

　　　　,..:::::::::::::::::::::::.、
　　　./;:::::::::::::::::::::::::::::ヽ、
　　 /:::::::::: ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' i
　　|::::::::::　　　　　　　　　!
　　|::::::::　　　.::.､　 ,.:: 　　i
　　i ､':::　　＜･>　< ･>　 | 何でわいが四番やないねん！
　　'; ' :: 　 　 　 '　i,.　　 .i　　　　タフィーも呆れとったわ！
　 ノ☆::::::　　 ._`ｰ'ﾞ 　　..　な、そこのおまえ、おかしいやろ？　　　　
イ　i　 ﾞt:::::::､'､v三ﾂ::::::;'　　　　　　
　　 !.　 ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::::::/ヽ、 　　
　　　ヽ、　 ':.、:::;;;;;;::/ |　 ﾞヽ、 　　
　　　　 ＼＿＿＿ ノ.　　　 ﾞヽ

http://f1sokuho.com/gprpt05/r08/gprpt02.html
　実は先行した佐藤選手が「タイヤのウオームアップ、そしてブレーキの温度」に関して
「自分の時には足りなかったからバトンにアドバイスを」送ったというんです。
それでバトンは入念に準備してたたき出したタイムということで「最高の功労者は
佐藤選手といえる」とのこと。
　そして、木内さんが注目発言をしてくれました。
「今回乗れているのはむしろ佐藤君の方で、予選出走順が逆だったら、
順位も逆だったろう。」

木内　「ただし、先に走ったバトンがアドバイスを送ってくれたらですけど」

ここはアンチスレなのになぜか本家スレより
冷静ですね

>>61
琢磨もバカ正直だなwww
この状況だと決勝は琢磨が有利かもわかんないけど

フリーでは琢磨のほうがよかったし
上位２台くらい消えてくれれば琢磨もチャンスあるな
それよりも琢磨が消える確率のほうが高いような気がしないでもないが

このスレの住人の分類
Ａ．琢ヲタ
Ｂ．応援してる頑張れ派
Ｃ．応援するの疲れてきた派　　
Ｄ．どーでもいいですよ♪派
Ｅ．下手糞だから応援やめた派
Ｆ．叩き派
Ｇ．アンチ琢磨
Ｈ．アンチ琢磨ヲタ

バトンががんばったおかげで











( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

唯一の日本人ドライバーだし、ポカは多くても期待させる走りをしてくれるので、
応援したい。

387 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/12(日) 13:47:52 ID:G1Hjmmnl
どっかのスレじゃあここぞと言わんばかりにバトン賞賛してるやつがいるのに、
このスレの盛り下がりっぷりはなによ。

ようするに、バトンを誉めたいんじゃなくて誰かを叩きたいだけなんだな(´c_,` )

琢磨がバカ正直なせいで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今の日本人に琢磨以上のドライバーがいない！

井出とか？

>>71
いるよ
ただ、レース業界に携わっていない無名の人間だから
今後もＦ１に登場する事は無いだけ

福田　良

このスレ、今晩は悲惨なことになりそうだなw

好走すれば素直にうれしいし、凡走すればそれはそれで楽しい

顎が６０才くらいになったら
日本へ帰化申請してもらうとか。よくサッカーであるじゃん。

しかし予選６番手かぁ。思ったより早かったなぁ。
真後ろに禿で横が猿で前がふじこで・・・その前が顎？
今までを考えると５、６列目スタートみたいなふいんき？（何故ry

だれよ　豆腐屋の息子？

>>78
・・・・お猿の太郎くんとか。芸達者。小さいから横Ｇに強い。

もうだめだ
今更だが、実況してても琢磨ﾏﾝｾｰしかねえよ。
すげー書き込みずれえよ。
バトン別に好きじゃないけど、バトン氏ねとか
言いすぎだっつーの。
チームがバトンを贔屓してるっていいわけばっか
だよ。琢磨ｦﾀはだめぽ・・・

>>80
門スレも結構すごいぞ・・・
フィジケラスレなんてもう見てられん・・・

>>81
各ドライバースレでやるのは目に付かないからいいんだけどさ、
実況スレでやんなよって思う。
まあ、しょうがないのかね・・・諦めよう。

で、今晩はフジが中継で琢磨ﾏﾝｾｰと・・・・・・・

予選6番手でこの地獄ｏｒｚ
せめてﾌﾛﾝﾄﾛｰくらいならまだしも。　

応援を履き違えてるやつ大杉

>>81
富士子スレは前みたいな流れに戻った感じがする

つか叩きレス貼りつけてるのお前か？

佐藤選手の御冥福をお祈りいたします

誤爆ｽﾏｿ

>>85
アンチは叩きスレに誘導した方がいいだろ？
本家琢磨スレやBARスレでアンチが暴れてるのを見て
られなかったんだよ

へー

おっぱい( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>90
俺にもちょっとわけろ

>>80
琢磨禁止実況スレでも立てればいいじゃん。
どこいっても琢磨応援が多いのは、それだけ人気があるってこと。
なんでも琢磨ヲタのせいにすんな。

本田がいなけりゃ…（w

逆に琢磨専用実況スレ作ってひきこもっていて欲しいんだが
そのほうがお互い幸せだって前スレでも言われてただろ
タコオタはスレタイにこだわるやつ多過ぎるからな
現にアンチスレにもせっせとタコの素晴らしさｗを啓蒙しに
やってくるぐらいだし
おまえらはどっかの宗教団体かっての

>>94
だからさー、グダグダ注文つけてるお前の方がスレ立てればいいだろ。
こっちは別に”実況に琢磨以外のファンくるな！”なんて一言もいってないんだから。

注文うるさいくせに自分では何もやらないやつばっかだな…

木内が言うように今回は琢磨の方が乗れてるんだったら決勝は面白くなりそうだな、色んな意味で。

擁護・同情されてるうちはダメだな。

「コイツ憎たらしい程速いな」と思わせるくらいじゃないと。

中本もそこらへん宜しく。
変な擁護は虚しいだけだから。

バトンはポールなのに（w

毎回毎回言い訳探す解説者も大変そうだな

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ リタイア. ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │− 　　除外 │ 除外　　 −│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　４勝 　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

サンマリノを引き分けとするならマレーシアとバーレーンも引き分けでいいだろ。

だな

今日の放送後に
ヲタが荒らすスレは
どこだろう？

盗用他社の社員が作ったトピはここですか？

>>103
すでにここが荒らされてるな

おいおい、
ここにもンダヲタかよ？
どこ覗いても荒らしてんなぁ。
「アンチスレ」の意味わかってる？
本スレでじっとしてられねえのかよ、まったく。

スレ立てたのは俺だがトヨタとは何の関係もない
愛車もニッサン車だ

なんで琢磨はレースペースおそいんだ

解雇決定だなｗ

テレビ等を見聞きしながら、実況や感想を書き込みたい人は
放送開始から終了まで実況板へ移動お願いします
■番組ch（ﾌｼﾞ）http://live20.2ch.net/livecx/
■スポーツｃｈ http://live21.2ch.net/dome/
■ﾓﾀｽﾎﾟ実況　ttp://live-racing.net/livebbs/live/

Ｆ１はいつからル・マンへ？

栄光のゴールへ・・・

すばらしい怪記録を樹立できてよかったじゃないか。

BARってわざとリタイアしたり、リタイアしたあと走り続けたりと、
次々と姑息な作戦を思いつくのがすごいと思う。
レースを続けてるほかのドライバーからしたら糞迷惑なんだろうけど。

ホンダって知的障害者のハートを掴むのが上手いね。

佐藤琢磨死ね！
こいつのせいでミハエルの勝利が消えた。

ホンダにトヨタにBMW！全員だめぽ

takumaterawarosu

>>116
ウェバーはポイント稼いでますけど、何か

>>116
１ポイントも稼げなかったホンダと
とりあえずポイント稼いだトヨタ＆ＢＭＷを一緒にするのはいかがなものかと

>>116
妹もポイントかせいでますけど、何か？

>>118
BMWエンジンとまったし。

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ リタイア. ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │− 　　除外 │ 除外　　 −│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 １５位 │ １３位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　５勝 　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

>>114
そんなことないよ



















だっておまえのハート掴んでないからｗ

>>115
妄想キチガイ乙

琢磨の２回目のリタイアはチーム命令だろ？
次の予選でバトンより後ろにはしないようにバトンに気を使った

sioのサイトの琢磨評が今から楽しみだ

>>122
出てないマレーシア混ぜんな。

出てないんだから負けだよ

チームの指令でブレーキが完全にイカレテ
タイヤまで燃えるとはＢＡＲはとんでも無いところに金つぎ込んでますねw

バトンのもミスじゃなくてブレーキがもうアカンかった可能性あるよね？

ない

バトンもついでに解雇

なんで？

間に・・・

>>130
"It was completely my mistake," Jenson acknowledged as
he trudged back to his motorhome.

ソースはヤフーＵＫ

>>128
負けたのはデビッドソン

去年よりお笑いレベルがさらに上がったな

>>135
そうなのか３９

バトンのミスをせめるなら

琢磨はバトンの3倍は軽くミスしてるぞ

>>139
本戦クラッシュは今年は一回もないと思うが。
てか本戦ではミスらしいミスは今年はないよね。

軽タンであの予選、レースペースじゃ話にならんな

>>141
弱禿に突っ込まれてリアウイングとデフューザーをやられたらしいよ。

いきなりコース外れたのはミスじゃないのかえ？

リタイアに直結するようなミスは無いってことさ

>>143
ミスっちゃミスだねえ。
でも、ま、オーバーテイク時のある程度のリスクは仕方ないんじゃないの？
単独走行の自爆とは違うし、ちゃんとコースに復帰できてるし。
ﾀｺはああいうシチュエーションからのリカバリはうまいよなあ。場数踏んでるからｗ

あんたミスらしいミス無かったってたのになんなの？
傷のなめあいは本スレでどーぞ

なんだよまたﾉｰﾎﾟｲﾝﾄかよ

>>146
だから「ミスらしいミス」つってんじゃん。
ミスがないとは言ってない。
今回で言えばバトンとかアロンソとかゑとかのが「ミスらしいミス」。
オーバーテイクの際のはレーシングアクシデントに分類したいね。多少無理があっても。
大名行列が見たいわけじゃないから。

コース外れるのは立派なミスですよ。
あなたの勝手な分類など知りません。

１周目のコースオフのどこがミスなのか？

ツルにオーバーテイク仕掛けて横に並んだけど
相手に押し出されて接触避けるために、アウトに逃げただけですけど。

はみ出してスピンしてたらミスだけど、それで順位落としたわけじゃないのに
何でミスと言うんかな？タクマ批判に必死なアンチきもいな。
それならずっと前の車のケツでもながめとけ

ああいうのは無駄な動きというんですね

どんな些細なこともミスにしたいらしいから、ほっとけば？

それだとこのスレの存在意義が・・・・。

車体に重大なダメージを与える危険のあるコースオフを
「些細なミス」ですか・・・。
実際ダメージを与えたかもしれないのに。
アンチスレにまで出向いて無理矢理擁護したがる琢磨信者は
やはり狂っていますなぁ。

ID:+vB1DtAU





ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>143
仕掛け方もアレだが鶴に押し出されたんじゃ・・・違った？

違うだろｗ
何を見てたんだよ

もう1回見たい・・・orz

>>156 ホイルトゥーホイルで追い出された
オーバーテイクを試みたが、追い出されてコースオフ
ミスと言われて当然。
んが、リスクは付き物。批判されるようなミスでは無い。

タコオタの話のすり替えは得意技だからな
バトンより遅い現実を受けとめられないかわいそうな人たち

速いか遅いかの基準が何故バトンなのが解らん。
バトンより遅いドライバーなど他にもいるだろw

>>161
チームメートだからだろうがボケ

琢磨がバトンより遅いのは事実だし
バトンはトップクラスの特別速いドライバーでもないとも思うが
琢磨応援してあげなよ日本人だろ
ﾁｮｿか？

>>162 だから
チームメイトのバトンより遅いとなんなんだ？

ﾀｺｦﾀが熱くなりすぎて
チームメイトの名前もわからなくなったらしいなｗｗｗ

>>163
頼むから日本人だから応援しろとか良いに来るの
やめてくれ。
オリンピックじゃないんだから。琢磨応援してるけど、
それを聞くと激しく萎えるんだ。

必要以上に叩くのは気になる証拠
アンチ＝ヲタ
これ常識

勝手に萎えてろ

>>164
なんだこいつ

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ リタイア. ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　６勝 　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　０勝 　 │ 　 ６勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 ５勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

いやー完敗だなこりゃ

琢磨のカナダＧＰのファステストは全体１４位で、下にはレッドブル、ジョーダン、ミナルディの６台だけ

まーバトンは世が世ならウィリアムズに乗ってたわけで。
タコには無得点最下位チームがお似合いだよなｗ

んじゃーアンチ君にＦ１の常識を教えてやる
例えトップチームと言えども、二台のマシーンが常に活躍する事など稀な事。
今年だってそう。ルノーはアロンソ・マクラーレンはライコネン・トヨタはトゥルーリ
同じマシーンだからって単純な比較など無意味なのよ
ましてやＢＡＲはイギリスのチーム。イギリス人のバトンが優遇されるのも必然。
むしろファーストドライバーであるバトンがノーポイントの方が大問題でつ

こりゃあまた真性の馬鹿が沸いたな・・・

車とタイヤが同レベルなら、クルージングはF１レベルのドライバーなら誰が乗っても同タイム。
クルージングでないときに差が出る。

Q:まず最初にお聞きしたいのが、琢磨のトラブルについてです。原因は何だったのでしょうか？

中本修平氏（以下、中本）：ギアボックスの中の部品が外れてしまい、そのままでは壊れてしまうということで、
ピットインさせました。ただ、一番最初にリタイアすると、次の予選で一番最初にスタートしなければならず、
辛くなりますから、レース中にギアボックスを交換して、もう一度コースへ出て行きました。
ところが緊急の作業だったため、油圧系のエア抜きが不十分で、ハイドロリック（油圧）でギアを制御しているため、
最終的にはシフトが上手くできなくなってしまったんです。それでリアがロックして、同じく油圧で制御している
クラッチもしっかり作動せず、ついにはエンジンが停止、リタイアしてしまったというわけです。
しかし、琢磨はジャック（ビルヌーブ）に追突されたときにディフューザーが壊れて、ダウンフォースをかなり失った
状態だったわりに、いいタイムで走れていたので、琢磨の走り自体は良かったと思います。


後半の部分に注目、メガネ野郎にディフューザー壊されました

スタート直後の２コーナーの突っ込みでビルヌーヴにお釜掘られた時にな

弱禿にやられたのか？
そういや奴のノーズもぶっ壊れてたな

ﾀｺは傲慢だからな。
俺が通れば道を譲ると思ったんだろ

俺は琢磨はトラや珍より上だと思ってた。
ホンダがあれだけ入れ込むんだから。

マジで去年辺りまではアロンソやライコと大差ないと勘違いしてたよ。



自分が恥ずかしい。見る目ないな、俺って。

タコヲタ理論だとジャックのも
攻めの走りから生まれた些細なミスじゃないのか

攻めってか琢磨が前の奴に引っかかって
そこに来た弱禿がぶつかったんだな
単なるレーシングアクシデントだよ

>>183
ジャックを責める理由はないよ。レーシングアクシデント。

＞＞183
弱のアレは攻めてないだろｗもう一回見てみろ？
明らかに目測を誤ってぶつけてる、■なんかもよく
やるけど、歳には勝てないのかも・・・・・

琢磨がまともなスタートを切ってりゃあんな位置でジャックにお釜を掘られる事もなかったんだけどな

>>183
ってかスタートして１コーナーに突っ込むときに
ブレーキ遅らせる奴って見たこと無いよ
みんなアクセル戻してからブレーキ踏むまで余裕あるし

タコヲタ理論
・琢磨にミスはありえない
・琢磨が勝てないのはBARの陰謀
・琢磨にぶつかる奴はアルツハイマー

＞＞187
雷子を意識しすぎて、ツルさんに抜かれたのも
一理あるね、ラインがガラ空きで綺麗にそこにツルさん
が来たからな。あれは琢磨のミスだ、琢磨オタのオレも
認めるよ

ﾀｺは鈴鹿でJVに復讐されるだろうな。
シートがあれば

琢磨の車はぶつかっても壊れないようにウイングを超合金か何かで作れば！

今度はｼﾞｬｯｸのせいか・・・
末期患者みたいだな

つうかF1マジですぐ壊れすぎウイングとか
なんとかならないの

>>194
材料硬くしてもしょうがないだろ

>>193
正確に言うと琢磨が渋滞にはまって後ろのジャックがよけきれなかった
レーシングアクシデントでどっちが悪いわけでもないし
リヤウィングとディフューザーがぶっ壊れて
ダウンフォース不足でペースが上がらなかったのは事実だな

そりゃ象が踏んでも壊れないくらいに強くすることはできるけど車重は1t超えるだろうなｗ

いやどんなに骨が硬くても関節が脆いとさ…

硬いゴムで作ればいいのに
いっそウイング禁止とか
ちょっとぶつかっただけで終わりとかつまらん

「子供が乗ってます」
ってステッカーをリアに貼れば良いんだよ
あと「最小積載料 チーム次第」ってのもサイドポットにね

>>199
ぶつからないように走るからおもしろいんだよ

ライコは酒powerステッカー？

いっそ琢磨とバトンを合体させてサトンにすればいいのに

>>203
能力が違いすぎてフュージョンできませんｗ

まず身長が…

>>199
「硬いゴム」ってそんな単純なもんじゃないだろ
ウィング禁止したら140キロで99年のメルセデスベンツCLRみたいに吹っ飛ぶし
悔しいのはわかるがどちらにせよギヤボックスとブレーキでリタイヤする
運命だったし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○|￣|＿

ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄでええやん

普段なら弱禿氏ねって罵倒してるところだろうが
ニュルで琢磨がマッサのケツに同じように突っ込んでるから静かだな

140で飛ぶのかよ
340じゃなくてか

マッサとかどうでもいいじゃん

>>208
俺はジャック罵倒してないけど
マッサに追突してたのは初めて知った
ニュルはほとんど映んなかったしな〜

そうだな
ザウバーで４位に入るほどの腕だもん、琢磨と比較するのは失礼だ

マッサは成長してるよ
琢磨は劣化してる

>>212
何に対して「そうだな」って言ってるんですかい？

>>214
>>210

トヨタ移籍。。。

マッサとかどうでもいいじゃん
　
↓

そうだな
ザウバーで４位に入るほどの腕だもん、琢磨と比較するのは失礼だ



釣りにもなってないのでは？？？

順位 ドライバー コンストラクター 総合ポイント
1 F.アロンソ ルノー 59
2 K.ライコネン マクラーレン 37
3 J.トゥルーリ トヨタ 27
4 N.ハイドフェルド ウィリアムズ 25
5 M.シューマッハ フェラーリ 24
6 M.ウェーバー ウィリアムズ 22
7 R.バリチェロ フェラーリ 21
8 R.シューマッハ トヨタ 20
9 G.フィジケラ ルノー 17
10 D.クルサード レッドブル 17
11 JP.モントーヤ マクラーレン 16
12 F.マッサ ザウバー 7
13 A.ブルツ マクラーレン 6
14 J.ビルヌーブ ザウバー 5
15 P.デ・ラ・ロサ マクラーレン 4
16 C.クリエン レッドブル 4
17 V.リウッツィ レッドブル 1
18 T.モンテイロ ジョーダン 0
19 ジェンソン・バトン B・A・R Honda 0
20 N.カーティケヤン ジョーダン 0
21 C.アルバース ミナルディ 0
22 佐藤琢磨 B・A・R Honda 0
23 P.フリーザッハー ミナルディ 0


アルバースに抜かれたｗ

フリーザ様は手強いなあ

運がない、不運が襲う、って日本人ドライバーに
対するコメントがいつも運に恵まれないとかにするのはフジの悪い癖

高木虎之介の時もマシンが劣るから、非力なマシンが・・
その非力なマシンにすら乗れないドライバーがたくさんいるというのに
もっと運に恵まれずＦ１にいけない、家が貧しくてレースに参加できない
ドライバーがいるというのに・・

でも盲目信者は依然として
運さえあればいいと思ってる

これで来年もシートがあるほうが不思議だな
　

正直、日本人ドライバーがいなかった２０００年、２００１年が
ＢＡＲホンダ以外はジャパンパワーとかうざくなくて良かったなあ・・

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　琢磨働かなきゃ
|(￣`'　　）/ /　,.. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i

ねえ昨日のレース本当に琢磨の腕でリタイヤしたと思う人どれくらいいるの？

確かに予選の燃料はバトンとほぼ同じだったよ。これは認めるし謝るけど。
昨日のレースは明らかにマシントラブルじゃないの？

>>225
？
みんなマシントラブルだって分かってるよ。

ならそこまでけなすなよ！って言いたいとこだけど。

アンチスレッドに入ってきた俺が悪いね。すんません。

空力が壊れたのは、ビルヌーヴの突進じゃなくて、トゥルーリと競ってコースアウトした時じゃねえかと
疑ってる俺がいる

>>227
ここにはアンチもいるけど、一応琢磨応援してるやつも
いるから、厳しい目で見てるだけであって、べつに
けなしてるだけじゃないと思うよ。
自分がそうだし。

そこまでけなしてないだろ！って言いたい

被害妄想気味だな

スレタイがスレタイだから。

じゃあもっと柔らかめで
【琢磨は解雇される可能性がなきにしもあらず】
とかにするか

琢磨は解雇されるべきという声が聞えそうだ

琢磨はやったらできる子。

>>228
リアウイングはあの状況ではこわれまい。

琢磨はやったらああなった。

>>235
リアウイングはそうかしれんがディフューザはどうだろう

>>228
リアディフューザーだと何度言ったら・・・
ウィングとディフューザーの違いが分からない人は
自分で調べろ

うぇｗｗｗ　おｋおｋｗｗｗ　そう熱くなるなよ兄弟ｗｗｗ

250 音速の名無しさん sage New! 2005/06/13(月) 19:08:50 ID:TQca8wpb
まぁなんというかタックンは運がないんだよね
一度厄除けしてもらった方がいいよ
なんか憑いてる、お婆ちゃんがTV見てて言ってた

琢磨は運がないって言う人がいるけど、この成績でBARに乗せてもらってる時点で
かなりの強運だと思うけど。

今解雇されてもやっぱりと思うだけで驚きはないよな、なぜか。

BARチーム全体の運が尽きた感じだな今年は

>>228
ダメ押しで....
あのコーナーの前で見てましたけど、破片は全然落ちなかったです。
そんな壊れるようなコースアウトではなかったし。

＞＞241
琢磨もバトンも解雇されてもおかしくない成績
だよ、なんと言ってもBARは獲得ポイントなんと０ですから。

途中から出てきた時、ライコやミハエルその他のポイント圏内の
ドライバーの邪魔になるから正直「もう出てくるなよ！」と思った。
結局はスピンしてもう少しで前の車も道ずれになるところだったし。

すっごい今更だけど、こないだＨ2Ｏを初めて飲んだ。今イチ…。
拓磨の走りと一緒？

>>241
メカニカルトラブル多過ぎてBARもドライバーの所為にできないだろ。
マシントラブルとドライバーのミスを区別できないない奴が定期的に現れるから>>225みたいなレスがくるんだよ。

タイヤやブレーキをいたわるのはドライバーの能力の一部だが
何かが壊れると全部、マシンのせい、FIAのせい、にしたがるヤツが多いね
昨日のはブレーキをちゃんとケアしなかった琢磨の責任も大きいよ

つか、わざわざこんなとこ来てアンチに餌撒くなよ。
まともに語るなら冷静スレ、応援や妄想は本スレでいい。
ここは放置で。

>>249
マシンの労わりによる差はレース終盤になるほど違ってくる。
レースの3分の1程度で2度も壊れるのを全てドライバーの責任にする方がおかしい。
去年のモナコでも開始早々白煙上げてリタイヤしてたし。

アンチの餌はBARホンダの所業そのもの

>>250
＞まともに語るなら冷静スレ、


どこが？？（笑）

>>251
あの件は純粋にパーツの問題、今回のはパーツだけの問題ではない。
全部をマシンのせいにする人の思慮の足りなさを指摘してるんだよ

琢磨、ドジっ子だけど見捨てないでね。

まあレース中抜けしてんのにディスクがイカレるってのは明らかに
欠陥なんだけどね

>>245
しかしバトンは過去の実績があるからなあ・・・
去年を見てメカニカルトラブルを抜きにしても琢磨はなかなか決勝で予選順位より上にいけなかったのに、バトンはいってた。
この差は大きいでしょ。

琢磨は順位云々より、経済効果デカいんだよ。
琢磨クビにしようもんなら、日本グランプリは間違いなく鈴鹿じゃなくなる。
F-1さえドライブできればいいんだよ。結果はバトンにお任せ。

鈴鹿が日曜また一人尊いライダーの命を奪った。
いったい何人殺せば気が済むのか。
こんなところでF1開催など基地外沙汰。

いずれにしても今回はブレーキが直接の原因じゃないんだろ。。。

解雇にする程ダメダメな訳ではないが、かといって他にもっといいドライバーはいっぱいいるという現実。
BARとしては頭の痛い存在かもな・・・。

「バトンには一生チームに残って欲しい」というコメントは
お前一人でしか勝負できないんだよ・・という悲痛な叫びにも聞こえる。

もしかしたらホンダも同じく頭痛めてるのかもな。
今更引くに引けなくなって。SRS出身だしなぁ。

>>259
フジ関係者乙

二回目のリタイアは油圧低下が原因ですから

>>262
フジテレビ関係者かとｵﾓﾀ・・・

琢磨にげんこつ

すっかりオタの反省会会場になってるなw

>>257 バトンが３位に上がれたのはルノーのリタイアのおかげ
琢磨はルノーリタイアより速くギアボックストラブルでピット。
まったく参考にならん

こう言っちゃなんだがBARには琢磨がお似合いなんじゃねえか？
去年は琢磨にはもったいない車だったが、こうもトラブルばっかだと琢磨で丁度いい気がしてきた

去年も相当ポンコツだったけどね。

しかし間違いなく勝ちに行ける車だったった
それでもタナボタだけだったが

バトン　　 　 Ｂ・Ａ・Ｒ　　→　ｳｨﾘｱﾑｽﾞ
バリチェロ　フェラーリ　→　Ｂ・Ａ・Ｒ
フィジケラ　 ルノー　　　→　フェラーリ
ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ　ｳｨﾘｱﾑｽﾞ　 →　ルノー

丸く収まるね

>>270
勝ちには行けなかったよ。
フェラーリが強すぎたから。

>>271
ニックがかわいそう
ウェバーでいいよ、ルノー逝きは

ルノーのセカンドはユーンでも乗せとけばいいのに

もし拓磨がルノー乗ってら速攻クビだろうな

いつもの日本人ドライバーって感じになっちゃったね

チームメイトに開幕から5戦連続予選無勝か、今年の土曜予選含めれば8アタック連続になるな

まあ実力でしょ
　

>274
いや、アマティも捨てがたい

ダニカ

／￣￣￣￣＼
　 　 　（　 　　 　　 　　 ）
　 　 　 |;;;;; 　 ー◎-◎-）
　　 　 （６　　　　 (_　_)　）
　　 　　 |　 ∴　ノ　３　 ﾉ 　　 ＜まあ実力でしょ

　　　 　　＼　＿＿＿_ノ
　 　 　 ／ 　　　 　　　ヽ
　　　　|　　|　　。　 ;;　。|
　　　　|　　|　　　　;;;;　　|
　　　　（＿_）　　 ;;;;;;;;; 　|）
　　　　　.|　　　　 ;;;Ｕ　 |
　　　　　.|　　　　/　　　/
　　　　　（＿＿_）__＿_ ）

>>276 君の理屈だと
ラルフ＝モントーヤ＝琢磨
そんなに琢磨も悪くないじゃんw

モントーヤは一応開幕戦で勝ってるよ
まぁ、開幕戦の予選はめちゃくちゃだが

予選で比べてもしょうがないような・・・
前戦の影響もあるし。ポイントだろやっぱ。

ドライバー順位で琢磨より下はフリーザ様だけ・・・

クリリンBARに行かないかな。
これから期待できる一人だから。

０ポイントに上も下もないがな

あるよ
決勝の最高順位で上下がつく

>>287 んな事は解ってるからw
マジレスすれば、ポイントとドライバーの評価はまったく関係ない
ポイントが低くくても評価の高いドライバーもいれば、ポイントが高くても切られるドライバーもいる

たっくんは？

ラルフ＝モン吉＞フリーザ＞琢磨だな

例の某サイトの投票すげえなｗ
今年のバトンと琢磨の評価で
全レース琢磨のほうが上だｗ
ありえねえｗ

「人喰いサーキット」鈴鹿の次の獲物は琢磨にｹﾃｰｲだな

それでもって鈴鹿は危険ということで来年からFISCOで開催ｹﾃｰｲ！

>>291
スペインのライコネンに1が入るようなところですよ

>>292
最低のヨタヲタだな。

琢磨は悪くないよ

悪いのはB.A.K.AHONDAなんですよ

悪いのは　Ａ・ＨＯＮＤＡ・Ｒ・Ａ・Ｂ

アンチってどうしようもないね。
バトンみたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

BARも悪いけど佐藤も十分遅い。
その相乗効果で現在後ろにはフリーザッハーだけなんだから。

ＢＡＲ追い出されたらどこ行くのよ？

トヨタしかないと思う

>>299
outラルフ　in琢磨でしょ。
ナチュラルドライバーのツルさんには
優秀なセットアッパーが必要。
ラルフもナチュラルな速さは０だがセットアッパー
としては一流だから、琢磨も同じタイプだし
上手くいきそう。

>>301
ラルフ好きだから困る
違うとこにしてくれorz

っていうか、いらんでしょ。

そもそもトヨタは日本人使わないでしょ
ホンダとは目的が違う

BARをクビになるようなドライバーはどこも引き取らないよ

テレビ中継の解説とゆう重大な仕事があるわけだが。

>>305 ジャックを使ってるザウバーに謝れ

日本人ドライバーの定石通りミナルディで最後の一花を咲かせる

インディカーの方が向いてるよ

別に遅くてもそれなりに面白いレースできるなら居ていいよ

ありえない
佐藤琢磨
へたれすぎ

>310
すでにおもしろいレースしてるよね1レース2リタイア

トヨタが拾ってくれるという発想が判らん

フジが拾ってくれるさ

テストドライバーとしては引く手数多かも

フェラーリ　×
マクラーレン　×
ルノー　×
ウィリアムズ　×
トヨタ　×
レッドブル　×
ザウバー　△（テストドライバーはいないが資金的に�_）
ミッドランド　△（資金持ち込みorエンジン付きならレギュラーも？）
ミナルディ　△（同上）

下位チームの台所事情次第って感じ
こうやって考えると上位チームのTDはかなり豪華だな

ホンダが手放すとも思えない

いくら遅くても、ホンダのマスコットとしてあと1，2年は使えるからな

いいなあ
それだけでシート安泰なんて　

ミナルディスレにて。

448 ：音速の名無しさん ：2005/06/14(火) 23:00:08 ID:r85ta5AU
>>424
先生が最初のレッドブルのテストでちょこっとセッティングを調整したら
メカニックもびっくりするほど速くなったっていうからなあ。
PS05も誰か開発能力のあるドライバーを乗せて欲しい。

仮にもトップチームに9年も在籍できたドライバーの開発能力を琢磨に例えちゃいかんだろ
琢磨の開発能力なんて並

11年かも

糞アンチのエネルギー成分は100％劣等感と嫉妬でできています。
いいねえ、お気楽で、自分じゃ何もやらないくせに他人を非難、中傷してるだけ。
そこまで言うならお前らがレーサーになったら？無理難題か。

さらしあげ

今日の基地外レス

323 音速の名無しさん sage New! 2005/06/16(木) 02:32:11 ID:bozB8Upy
糞アンチのエネルギー成分は100％劣等感と嫉妬でできています。
いいねえ、お気楽で、自分じゃ何もやらないくせに他人を非難、中傷してるだけ。
そこまで言うならお前らがレーサーになったら？無理難題か。

すげぇなｗ
真性って本当にいるんだな
まぁ、ドライバーズランキングでミナルディ以下じゃ発狂するのも無理ないか。

ご愁傷いかばかりかとご心中お察し申し上げます

火病ちゃったんだろうね

正直言ってここまで結果が出ないのは逆に凄い事だと思う

バトンも０なんだし気にするこたあない。あとは予選。

あんまり喰い付いてないな
昔のスレのレスをちょっと変えただけだが反応は同じだよ
進歩が無いな基地外ニート共ｗ

BARはよくなってきたし、たっくんは運が上向いてきたし後はスピードだけだね。

スピードはもう上がんないし、残るは信頼性だけでしょ？

モントヤ失格なら琢磨は6番手出走？

>>333
激しく周回遅れ

失格だから周回数関係なしにモントーヤが１番手スタートでしょ

マジで解雇の可能性大w

バトン残留でバリチェロ移籍だったら間違いなく解雇だけどどうだろ

このオッズ毎回笑える
琢磨のチームメイトとの異常な差がｗ
ウィリとかトヨタ以下なのが凄い

ラッドブルックス社が公表しているアメリカＧＰオッズ
予選　PP予想
Dirver Odds
K Raikkonen 2.25
F Alonso 5.00
M Schumacher 6.00
J Button 9.00
J P Montoya 11.00
G Fisichella 13.00
R Barrichello 15.00
M Webber 17.00
N Heidfeld 17.00
R Schumacher 17.00
J Trulli 21.00
T Sato 34.00
D Coulthard 67.00
F Massa 101.00
J Villeneuve 101.00
C Klien 201.00
N Karthikeyan 751.00
T Monteiro 751.00
C Albers 1001.00
P Friesacher 1001.00

トゥルーリよりラルフの方が上なんだな。

まろやかに琢磨の下get！

わりと正しいオッズかとｗ

ペヤング様に押し出されそうです

琢磨解雇するならJPSカラーにしてくれ

そか 引退か
またあほみたいに「ありがとう」とか横断幕だすのかな？

一体琢磨の何が嫌いなのかと

そりゃあ、俺たちよりも良い育ちであり、若くして世界に出るチャンスもありの
ガッコウだって有名校じゃんと・・　ＤＱＮ家庭に育った俺らは悔しいわけだわ。

背が低いのだけはオレらが優越感だよな。

>>345
基地外に理屈は通じない。
せいぜい家庭環境のせいにして逃げるのが精一杯か。

ｽｰﾊﾟｰH2oのCMでﾎﾟｰｽﾞ作って「僕はｱｲｿﾄﾆｯｸよりﾊｲﾎﾟﾄﾆｯｸ」は糞ﾜﾛﾀ
今後も観る為に今こそ頑張って欲しい気持ちもないではない。

一般人の知名度は上がったよな。
でも実際にレース見て呆れる人が多いんだけど。

まあな　

>>345
このスレは、琢磨が嫌いだから解雇の話をしてるんじゃなくて
琢磨が遅いから解雇の話をしてるんだよ馬鹿

>>351
たくま速いけど。
カナダだって、予選前までは常にチームメイトの上にいたし。
去年将来のチャンピオン候補と言われたバトンと変わらない
タイム出せるんだから遅いわけないでしょ

　　　　　　ど
　　　　　て
　　　　　 チ
　　　　　　ん

単独で走ってりゃそれほど遅くはないでしょ。
ただチームメイトに見劣りするってだけでさ。

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　０勝 　 │ 　 ６勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

ま、インディアポリスでポディームの真中に立つ予定なので、それまでは気の済むまでやってなさい

( ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ

ﾎﾟﾃﾞｨｰﾑﾀﾞｯﾃ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

>>339
出走順も考慮されてるんだよ
前戦はトゥルーリのほうが上だしモントーヤもそんなオッズじゃなかった

ググった場合
ポディウム：約１０５００件
ポディーム：３件

人の揚げ足取りがすごいなｗ
さすがアンチスレ、人間性がよく出てるｗ

ヲタに知性がないのはよく分かった

ヲタでもアンチでもない俺が来ましたよ

↑と先に断りを入れるのはオタ

>>364
俺はアンチ琢磨ヲタだw

ポディウムは無理でも
ポディームだったら可能性があるってことじゃないの

ポディームが何か知らないけどさ

禿藁

>>366

おまい頭いいなｗ
そゆことかｗ

鈴鹿で超軽タンアタックとかみっともないことやりそうだな

それくらいやれば
イイ意味でも悪い意味でも盛り上がりそうだが
BARはそういうことしないね
やればいいのに

まあフリーから調子いいみたいだし
今回は入賞っしょ

>>371
こりゃまた強く出たね。
俺はリタイアだと思う。万が一、完走しても順位は2桁。

↑いいとこついてるわ
蛸はその辺りが分相応

ヲタが大口を叩けば叩くだけ
現実の結果とのギャップで更にバカにされるのだが

ＢＡＲがそろそろホンダエンジン手放すから琢磨も一緒にサヨウナラ

>まあフリーから調子いいみたいだし

フリーの調子が悪かったら
｢フリーの結果で何騒いでんだか｣
が決まり文句だったな、オタは。

>>376
お前が一部の書き込みを利用してそういってるだけ

そして都合が悪いと「一部が」と例外のように言うのがオタ

おまいらに送るレス
それが>>35

琢磨自体、ホンダじゃなかったら絶対シート獲得出来てないもんなぁ。
実際去年もコンストラクター2位のチームにしては遅かったしな。
あと明らかに去年はスペック面で有利だったからな。
仮に右京が乗っても琢磨くらいの成績は残したんじゃねーの、と思う。

タクマ叩きのネタも同じものの無限リピートで飽きてきたな。
おまえらもっと頭使えよ。

ネタがないんだからしょうがないよ

もうすっかりバトンのチンカスとしてのイメージが定着した感はあるな。

お得意とやらのインディアナポリスでもバトンのケツばっか

バトンのチンカスなら価値あるだろ
アロンソなら駄目だが・・・

そんなことより右京よ、ちょっと聞いてくれよ。
この前、フジテレビF1カナダGP見てたんです。フジテレビF1カナダGP。
そしたらなんか変な人がめちゃくちゃな質問を山田優ﾀｿにしているんです。
で、よく聞いたらなんか永井犬とかいうF1キャスターが、ストップアンドゴー、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
永井な、ストップアンドゴー如きで普段来てないフジテレビのスタジオに来てんじゃねーよ、ボケが。
ストップアンドゴーだよ、ストップアンドゴー。
なんか優ﾀｿもしっかりと答えているし。キャスター暦3年でストップアンドゴーか。おめでてーな。
スタート前にも復活のBAR、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、Fポンの観戦チケットやるからそのキャスターの席空けろと。
F1ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字ヘアピンでいつホイールtoノーズが始まってもおかしくない、
インを刺すかアウトに刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。永井は、すっこんでろ。
で、やっと脇阪がしゃべりだしたと思ったら、アロンソが、マシンをウォールにヒットさせてるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アレだけフィジケラフィジケラ言っておきながら自滅だなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな眉毛して何が、フィジケラ、だ。
お前はチャンピオンになりたいのかと問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。
お前、フィジケラって言いたいだけちゃうんかと。
フィジケラファンの俺から言わせてもらえば今、F1通の間での最新流行はやっぱり、
24周遅れ、これだね。
リタイヤと思いきや24週遅れでコースに復帰。これが通の釣られ方。
現在の予選ってのは前レース順位の逆からアタックを始める。
そんで予選ポジションをageるためにやったのが、これ。
で、チェッカー前にほんとんにリタイヤ。これ最強。次戦でフレッシュエンジンが使える。
しかしこれをすると次からFIAにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
BARにはお薦め出来ない。
まあド素人永井は、月9ドラマエンジンでも見てなさいってこった。

ほんとんに
　

さてインディアナポリスではどうなの？

ﾃﾗｵｿｽwww

>>380
ツーか、バトンはイギリス人じゃなきゃウィリアムズでデビューも
引退間際に２００３年BARに拾われることもなかったわな。

HONDAのおかげでタクマが乗れてるとしても、別に今のF1の中堅以上の
チームのシートって１０しかないんだから、当たり前のことだけど
それを否定のネタに使うあんたはF1知らずの無知無知君ですねえ

国籍やメーカーの力でシートを得るのはよくある世界だが
結果が残せないのなら消えないと。
マレーシアのドライバーもいなくなったろ？

ルノー（ベネトンに）に在籍をしてたことを書かず
国籍だけで居残ってた様に都合のいい事言うのがオタ

それは糞アンチも同じじゃねえかチンカス

まぁいづれにせよホンダエンジンしか経験していないというのはドライバーの経験値としてもかなりのマイナスである事は間違い無いだろうな。

ホンダのお抱え運転手の限界がそこにあるよ
やっぱり他のチームからオファーが来るようなドライバーにならないと
もう一段階上には上がれないな

昔の一般マスコミは中嶋に対して
チームメイトのセナに勝てないのは何故かと聞いたもんだがな。
今はホンダに睨まれてそういうことも出来んのかね

琢磨は遅いとは思うけど、バトンとの間に
中嶋とセナほどの差はないっていうのもあるんじゃないかな。

それに琢磨は現役では遅いほうだけど、過去にはもっと遅いドライバーもいたよ。
ユーンとか。

遅いというより安定感がないだけだと思うんだが。

安定して遅いんだろ

中野とか虎之助だってF1に乗れたんだから
F1には場違いなドライバーが毎年1、2人いるもんなんだよ

中珍や猫は論外

>>396
なんつーか日本のマスコミも琢磨を「究極の存在」としたいフシはあるよね。
ホントはウェバーみたいに期待通りじゃないと自国マスコミに叩かれるくらいの緊張感があった方がいいと思うのだが。

琢磨のような実力者は、メルセデス-ベンツに乗せてやりたい
常に先頭争いができる





天井に黄色いランプがついてるやつ

SC

SATO CAR

キモオタがあばれまわらなきゃなんでもいいよ

>>403
無理。
セーフティーカーがクラッシュなんかしたらどうするんだよ。

SCがクラッシュって昔あったよね？ 雨のブラジルだったかな？？

ずいぶんキムチ臭いスレッドですなｗ

>>409
お前のケツの臭いだろ

マッサがSCのドアを剥ぎ落としたことなかったけ？

>>411
肉です

>>392
ばかか？あそこもイギリスだけど
ルノーになってフラビオ来たらすてられたでしょ

>>392
ばかか？あそこもイギリスだけど
ルノーになってフラビオ来たらすてられたでしょ

ベネトンと書いといたら見事に食いついたのがNvjLv+Qz
琢磨はPowered by HONDAのマシンしか乗ってないが
バトンはフランス籍となったチームに所属してる
英国籍のバトン、ホンダの琢磨どっちもどっちは成立しない。

>>415
そら契約を２年でむすんでたらいくらルノーになっても即解雇は出来ませんわ。
頭つかわないの？


俺はベネトンの２年はバトンがひどすぎたから、別に言うまでもないと
思って、言わなかったのに、あなたはそれがイギリスじゃないと
意味ない発言するわな。

実際バトンはイギリス人だからF1これたし、評価低くても生き残れた。

それは既成事実で否定しようもないけど、あんたは何が言いたいのか
あげあしとるだけで反論してるつもりか？
だいたい、今メーカーは若手育成からしてて、お抱えドライバーが何人も
いるのに、そいつら無視して他のメーカーがチャンピオンの経験ない日本人を
選ぶわけがない。　

アロンソやウェバーは、フラビオがマネージャーについてるから、次のチャンスがあったが
大抵の若手F1ドライバーは、次のチャンスすらなく１年で消えていく。
その中にはアロンソよりいいドライバーがいたとしてもね。

だから、メーカーに属すこと、権力のあるマネージャーに属すことが今のF1で生き残るための
最低限すべきこと。

それをタクマはちゃんとやってるんだから、そこを批判してるおまいは馬鹿ですね。

長くて読めない

3行でまとめて

＞カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

まで読んだ

>>409
キムチに失礼ですよ

実力があればライコみたく大抜擢されるのになあ

ジョーダン・ホンダでデビューさせたまでは良かった。
しかしその後の過剰とも言える支援が琢磨の伸び悩みにつながってるんじゃないかね。。
今年のクリエンやニックのように後のない状況まで追いこまれたドライバーがパフォーマンスを発揮している状況を見てると
余計にそう思う。

３位で涙流して喜んでくれたり、タラレバでバトンの変わりにPP獲得できたと持ち上げているようなホンダの生ぬるい環境下で
すっかり骨抜きになっちまったような気がするね。

>>416
>俺はベネトンの２年はバトンがひどすぎたから、別に言うまでもないと
>思って、言わなかったのに、あなたはそれがイギリスじゃないと意味ない発言するわな。

02年にバトンはルノーってフランスのチームに在籍してたって言いたいだけなんだけど。
成績については何も言ってないぜ。

>そら契約を２年でむすんでたらいくらルノーになっても即解雇は出来ませんわ。

シーズン途中で解雇のトゥルーリの例は何なんだろう。

あれはツルーリも出て行きたがってたし
一方的な解雇では無いんじゃない？
喜んでたよツルーリ

ホンダがエンジンを供給しているチームでしか乗れない
イギリス籍のチームでしか乗れない
これをそもそも同列に扱っていいのか疑問
それに今のバトンはどこかの誰かと違ってBARを出ても引くて数多だろう

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│※１
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　０勝 　 │ 　 ７勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘
※１：燃料積載量によっては勝敗をつけにくい

また負けたよ　orz
あとほんの０，２秒　ほんの一瞬じゃんよ

やっぱそこがバトンとの差なのかな。
グリッドは３番手と８番手だし。違いすぎらあ。

負けとは限らない
琢磨の方が１周分燃料が多い可能性があるから

まあドライバーとしては
琢磨のほうが速いんだから
いちいち結果ごときで落ち込まないよ

　　　　　｜
　　　 　 ｜
　　　　　｜
　　　 　 ｜
　　　 >>428
　　　　　Ｊ

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

え？
釣りだと思われてる？
心外だな

結果ださなきゃバトンも琢磨と同レベル

バトンと比べるのはバトンと失礼
中野か虎之助と比べろ

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=47045&catID=1104-1526

あーかったりい

今のF1、チームメイトと最低でも１周は燃料量変えないといけないから
１周分重いマシンは、大体０．１秒遅くなる。

てことは、スタートで、２，３番手後ろになる。
てことは、決勝順も後ろになる。
そうすれば、次のグランプリも相手より先の出走で、多少なりとも不利になる
そうなれば、重量による0,1秒差よりさらに差が広がることになる。

これは速さが全く同じとしても、こうなる。
今のF1っておもんないね。

予選で毎回チームメイトより1周重く積んでれば、速さが全く同じでも
０勝１９敗ってことになる。　

琢磨は今年米と鈴鹿で優勝するから
琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
（越えられない勝利の壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブトンｗｗｗ

とんでもない池沼がいるなｗ

まぁ確かに、バトンにとっては優勝がないのが一流になれない最大の根拠
だな、琢磨が先に勝ったらｳｼｼ

>>413
>>414
ばかか？2重カキコｗ

琢摩なんかよりまず
ビルニューヴを解雇するべき。

しかし琢磨信者の言い訳って凄いなｗ　負けると燃料が多いの一点張りｗ　本戦始まるとやっぱりバトンにドンドン離されてくじゃん毎回。

>>439
ビルヌーブはたまにチームメートに勝つ。
琢摩は常に負け。ビルヌーブより琢摩のほうがはるかにひどい。

>>440
別にお前の考えなんてどうでもいい。

ペースがおそい？
じゃあ速い時はなんでや？才能、速さがないのにチャンピオン候補のバトンより
速く走れるとでも思ってんの？

Q:バトンと琢磨のタイム差の原因は？
橋本：二人の順位に少し開きが出てしまったのは、琢磨がブレーキングでリアをロックさせてしまい、それが少し反映されてしまった結果だと思います。あれがなければ、あと...

>>443
要するに糞ルールのせいでタクマの走りが制限されてるってことだな。


例えば今のレールでライバルより０，２秒速くても
昔のドライバーエイドが少ないルールになれば立場が逆転することもあると思う。
じゃあ、ドライバーの優劣ってなに？ってなる
どんなルールでも速いのが1番だけど、そんなヤツはめったにいない。

ブレーキでタイムを稼ぐドライバーにとっては今のタイヤルールはリスクが
大きいって事だな。

しかも今のタイヤルールはレース界のなかで特殊すぎるから廃止されるでしょう

要するに順応性が無いんだな。

>>445
だから？
チャンピオンでもルールに潰されてる人もいますから。

例えば今のルールは、モン吉よりライコネン向きって感じ
順応性とかそんなことで、相手をうわまれるほど甘い世界じゃないから

要するに遅いんだな

それでは皆で「琢磨はあと10年早く生まれるべきだった」と嘆こうではないか・・。

今までの日本人と変わらん

要するにﾀｺはハイダウンフォース・ハイグリップで
ドライバーエイド効きまくりの車でないと速くないわけだ

>>449
知性は今までの日本人ドライバーと比べても群を抜いている感じはするけど
どうしても諸先輩と同じような「ひ弱さ」を感じちゃうね。強さを感じない。
だから全てがうまくいってる時は目を見張る大活躍を演じたりするけど
総合的に見たらそんなに強いインパクトを感じない、みたいな。

唯一94年限定だけど右京は「コイツ近いうちに優勝すんじゃないか？」みたいな衝撃があったけど
結局表彰台も登れずに埋もれていったし。

メーカー・スポンサーへの心配りというか縛りみたいなものが強すぎて
ワガママな行動ができないのが原因かもな。

ドライバーが一気に飛躍するターニングポイントってあると思うんだけど
その巡り合わせが日本人ドライバーに対しては絶対的に少ないのかもな。
ドライバーを囲いたがるメーカー（ホンダ）の体質も問題かもしれん。

理由はどうであれバトンに惨敗なのは痛いなぁ‥。

なんだかんだ言っても日本人は琢磨しかいないんだから。せめてもうひとり日本人が欲しいなぁ。

調べてみたんだが
本当に予選で一回も勝っていないのは琢磨だけなんだな　orz

モントーヤ対ライコネン、フィジケラ対アロンソ、トゥルーリ対ラルフが
結構勝敗には差があるんだが、皆１度はチームメイトに勝ってる。

って俺って暇人だな。

>>450
逆ですけど。

>>454
だからね、もしバトンよりタクマが燃料重く積んでるとしたら
０勝１９敗でも、それは勝った、負けたの話しではなくなるんよ。

出走順が後で、タクマの方が燃料が軽くてバトンに前にいかれたとしたら
それは本当の負けでしょう。
でも、今のF1予選の勝ち負けに意味がないんだけど。

もしタクマが毎レースバトンより燃料軽くして、全部の予選でバトンに勝ったとして
それに意味がありますか？

予選の順位でドライバーの速さがわからない今のF1は糞

＞もしバトンよりタクマが燃料重く積んでるとしたら

積んでないんだが

バトンと琢磨の燃料差は最低でも２周は必要。
なぜならバトンがピットインしたときにトラブって
ピットアウトできなかったときに琢磨はもう一周できないと
燃料切れでストップしてしまうから。
おそらく２〜３周のマージンはあるはず。

それはそれとして、琢磨は予選と、フリーを違うセッティングで走ったらしいね。
バトンのセッティングに合わせたとか。
そんなのバトンに勝てる勝てない以前の問題だな。

1、２週分の燃料なんてわずかなもんでしょ

>>453
何処のチームだろ、トヨタ？

>>456
前のレース見れば

>>458
あんたF1見てる？
１０キロ違えばラップタイムは０，３秒変る。
１周に必要な燃料は大抵３キロちょい。
相手と全く同じ速さでも１周分燃料が違えば０，１秒遅くなる。
２周違えば０，２秒差がつく。

これを無視して今のF1見てるのあんた？

>>460
前のレース見ると0.5秒違うのにピットストップは1周しかちがいません。なぜですか？

>>461
本人がコメントしてるけど

燃料がタイムに与える影響はわかったけど
たまには琢磨を先に入れる戦略をとってほしいよ

蛸ってダニカより遅いんじゃねーの？ｗ

>>457
バトンも同じように1,2周分燃料の余裕を持って入ってるわけ
結局燃料差は1周で十分
おｋ？

確かに「余分な」燃料がタイムに与える影響を一番痛感してるのはBARだろうな

>>455
の言うように大抵琢磨の方が重タンなので遅いのは仕方ない。
しかし、そのタイム差が問題である。
これが逆の立場だとバトンは琢磨から0.1〜0.2秒落ちに確実にもってくる。
でも琢磨は0.5秒落ちくらいになってしまう。
この差が大きい。歯痒い。

＞この差が大きい

それを実力の差というのだよ。

>>465
そう思うよな
ヲタは都合のいい方に捻じ曲げて解釈しすぎ

>>465
なんで燃料が減ってプッシュできるときに残してピットに入る？
テレメトリできっちり残量もわかるのに。
ばかじゃね？

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　０勝 　 │ 　 ７勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　６勝 　 　 │
└───────┴─────┴─────┘
┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 ５勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

またかよ。

ニポン人ふしぎ、スポーツFUNなのにFANATIC な人ばかりね ヌンチャク?ていうんですか バカね

今日のキモオタ


ID:RoNX7dNH

燃料だのアタック順など、不確定で不安定な予選なのに、全戦で予選負けというのはある意味すごいな
中嶋２世と呼ばしてくれ　納豆にサラダ油走法

決勝では後に入った方が有利なことが多いのに勝てないﾀｺ

まあまあ、バトンだって4年目まではたいしたことなかったんだから
琢磨はまだ3年目でしょ？
レース経験からしたら最も浅いルーキー
それでも英国Ｆ3ではバトンよりもいい成績残してるんだから
よくやってると思うよ
再来年以降の彼に期待しましょう

と毎年言っているヲタ達なのであった

すぐオタ扱いだな。

いつも琢磨が予選で負けると燃料多く積んでるというやつがいるが
結局レースではほぼ同周回でピットに入ることが多い。
これがいつものパターン。

中継を録画で観る場合、ﾀｺのｲﾝﾀﾋﾞｭｰ部分は早送りしてる。
理由は考えた事は無い。

琢磨はここ見てると思う。
そしてモチベーションを削がれてると思う。

>>483
それはない上に、仮に見てもモチベーションが下がる事はない
むしろ上がるだろ

しかしここまでチームメイトに惨敗繰り返して
4シーズン（来年もいたとしたら）も残れたドライバーっていたっけ？

>>485
プロ、■、六本木

その人たちとは事情が違う気もするけど、そういやそうだなw

>>483
自意識過剰キモイ
誰もお前の事なんか見てないよ

宅間もうだめぽ

トヨタ、０８年に日本人起用
http://f1express.cnc.ne.jp/


間違いなく2008年には琢磨はいないわけだが

>>490
ホンダが参戦し続けるかぎり奴はいる。

来年いるかどうかすらわからんのに。

そして勝てないっと

なんで琢磨は遅いんでしょうね。
分かったら苦労しないんだろうけど。。。
やっぱりこれが彼の実力なのか。

来期はミナルディで花道を飾るのか。

トヨタだったら間違いなくジョーダントヨタに左遷されてるよな

ミナルディ舐めんな。

日曜日の昼間っから僻みのオンパレードだな
おまえら少しは外へ出るとかしろよ。
世間は琢磨フェーバーだぜ？

>>497
正直ワラタ。センスあるよ。

>>470
バトンが通常にピットアウトできてるのに、なんで次の周に琢磨が入るの？
なんで燃料が減ってプッシュできるときに残してピットに入る？
テレメトリできっちり残量もわかるのに。
ばかじゃね？

バトンなんて相手にしてねーよ

必死だな
　

これでバトンの方が重かったらどうなるか楽しみ

ヲタの言い訳が楽しみだなあ。
それと今回もまた某サイトで不正投票するんだろうなあ。

どっちかが先にピットに入ったとしても、先に入った方が軽いとは一概に言えないんだよな。
前が詰まってるからって先に入れる場合があるし。

前シーズンでもわかるように宅間は
エンジンに負担かけよる。
つまりエンジンだけでなくタイヤにも負担がかかってるということだ
さらに自分自身にもな。
だから遅い
誰よりも遅い
>>494
>>494
>>494

不二子を見習え
あれ程の眉毛優遇の中、予選では対等に渡り合ってる。
バトンに全く敵わない琢磨は単に遅いだけ。

>>504
今のF1でそれはない。
つまってて先に入ったら、給油して重くなり抑えられてた車より速く走ることは無理だから。

去年までは、タイヤも交換できて、新品の状態では重くなってもそれを上回る
新品タイヤによるタイムアップがあたけど、今のF1はタイヤは引継ぎだから
先にピットに入れば、タイムが落ちて逆転は無理。

だから、前のレースの結果順の出走の予選だと、後から出るドライバーの方が
タイム的に有利で、その分燃料もつめるから、決勝も引っ張れて
逆転されない。

いまのF1はほんと糞ルールだよ

>>455何かと都合の良い解釈で現実を客観的に見れてないチミはもっとクソ。過去から現在まで対バトンと予選＋決勝結果を全部比べてみろ。タコが惨敗で足元にも及んでなかろーが。そして理由を付けて現実逃避だろ？実力差を理解して、応援しる。

>>506
琢磨アンチの表で見るならフィジケラも予選２勝７敗
決勝では１勝７敗なわけだが。

まあフィジとアロンソはそれほど差ないと思うけどね。
とにかく今年は予選の出走順や燃料搭載によって予選結果が変わりすぎる。
琢磨が予選でバトンに負け続けているからとかいう理由じゃなく
ガチの予選バトルが見たい。ルールだからしょうがないけど。

そのフィジコたんに完敗した現BARコンビ

たまたま琢磨がバトンに勝つと「バトンは燃料を多く積んでいる」とかはお前ら言わないんだよなｗ

いや悪いが今回のアメリカは俺は琢磨の方が軽い気がする。

虎之助の根性はF１向きじゃね？
あいつなんでアメリカ行ったんだっけ？

不要だったから。

>>512
俺もそんな気がしてる
なぜなら予選のタイム差が少な過ぎるからｗ

なんで虎之助が出てくんだよ
まるで通用しないの目に見えてるだろ

不利になると他のドライバーを叩き始める蛸ヲタ。
はてはアナや解説者まで叩くｗ
馬鹿の権化＝蛸ヲタｗ

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. ザコン　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│09ｱﾒﾘｶ　　 　　　│○　　1位　　　│2位 　　×│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 １勝　 │ 　６勝 　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

ヲタは位置合わせもできないらしい・・・　バカすぎる・・・

>>519
そんなちょっとズレてたぐらいで・・・やっぱザコヲタはキモいなｗｗｗ

うわ、必死すぎｗ

ｗｗｗ

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>521-523
何こいつら過剰に反応しすぎｗｗｗ
まあ中学生はこんな深夜まで起きてないで早く寝ろよｗｗ
明日の新聞とかニュース番組見て驚くなよｗｗｗ

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│09 ｱﾒﾘｶ　 　 　 . │× 　 　０周 │ ６８周 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　７勝 　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

バトンもリタイヤなのか？

ぶっちゃけ琢磨のF3制覇ってホンダのおかげだろ？

あたりまえじゃん　

だからホンダの飼い犬と呼ばれるわけですよ
バトンはホンダに対して義理もないからね

>>529
プ

つーか勝手に日本人が卑屈になってるだけでしょ。
HONDAの力？あーつかえるもんは何でも使うのが常識でしょ　

でたー
開き直り

>>508
あんた馬鹿ですか？誰がタクマがバトンの上だといった？

バトンはチャンピオンになれると言われてる人ですよ
その人にタクマが勝ったらタクマがF1チャンピオンになれるってことになるじゃない。

タクマはバトンと変らないタイムで走れる。これがすごいといってるんだが。

>>509
富士子は、ツルーリがいなくなった後、様式美になってる気がする。
顎兄に対して、犬があぼーーんしているのに似ているのか？？
逆にツルーリは、TOYOTAにいって様式美を卒業できた感があるな。

まあどっちにしろタコマの場合は、それ以前のレベルだから富士子や犬と比較しても仕方ないね。

そうだな。

ミシュランはバックギアで走ればOK

>>525

おお〜上手だｗ

ID:bxi9j4p4のキモオタも見習いなさい

フェラのポイント上げる為か・・・fiaマジ死ね。
氏ねじゃなくて死ね。。

テレビ等を見聞きしながら、実況や感想を書き込みたい人は
放送開始から終了まで実況板へ移動お願いします

■ﾓﾀｽﾎﾟ実況　ttp://live-racing.net/livebbs/live/
■番組ch（ﾌｼﾞ）http://live20.2ch.net/livecx/
■スポーツｃｈ http://live21.2ch.net/dome/

ごめん。拓磨ってチームどこ？ミシュランタイヤだったの？

ミシュランは欠陥品

>>537
ミシュランが悪いんじゃん
ＦＩＡに文句言うなよ

もったいねーな。
琢磨得意のサーキットだったのに。
サッカーの流れで視聴者も多かっただろうに・・・

>>537
そのＭｉ擁護は琢磨が使ってるからか？
言っておくがＦＩＡもＢＳにも落ち度はないぞ。
Ｍｉに有利なルールに変えてもらって、都合が悪くなったときに勝手な我侭言ってるだけだろ。
お前が死ねよ、マジで。

　もしも6台がリタイヤしてそれからこの前の琢磨みたいに復活したらどうなるの?

>>542
サッカーの流れ…ありえないｗ

>>544
どうにもなんない

実況ｽﾚはこちらで案内しています。ｽﾚの進みが早いので直ﾘﾝできませんがよろしく。

モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097158131/

周回数の75パーだっけ？完走扱いは。

誰が悪いかは知らんがこのグランプリは激糞
来年アメリカでできないんじゃないか

>>543
琢磨じゃなくて、6台しか走ってないのがつまんねえ。

>>541
まあまあ。

>>548
>>549
実況ｽﾚへ移動してくださいー

>>550さんもよろしく

なんでまだ実況誘導厨がいるんだ

ドライバーズランキング最下位おめでとう！

実況誘導とかしてるﾔｼ。おまい痛いよ。

>>553
>>555

>>555
書き込み時間も見れないバカは巣に帰れ

おまいはおなって寝てろ

琢磨がんばってると思うんだけどなぁ…
今年はドライバーズポイントでバトンと互角に渡り合ってるし

>>559
もうそのネタ秋田・・・

>540
90%

>559
aho

>>541>>543は馬鹿みたいですね。

ミシュランが走れるタイヤを用意できなかったのは事実だけど、
彼らはポイントは要らないから、別のタイヤでレースしてお客さんに
レースを見せようとしたのに、FIAとフェラが反対した。

それに、今年インディアナポリスは路面を回収したため去年までと違う問題が
発生した。ブリジストンはインディー５００でファイアストンでさんざんデータ取れてる
から、MSと比べようもない。

FIAとフェラが駄目なのは、こういう事態になった後、他のチーム、レースオーガナイザーが
レースをしようと努力してたのに、全部に反対し客をコケにしたこと。
それを理解できないあんたらも終わってますね。

つーかミシュランがちゃんとしたタイヤを作るべく努力すべきだっただけの話じゃね？
問題を複雑にしようとしてるミシュランの策略に嵌るなよ

>>562
>ポイントは要らないから、別のタイヤでレースして
はあ？
ペナルティありなら別タイヤでレースできた。
それを受け入れなかったのはミシュラン。

ホワイティングはミシュランユーザーのチームに対して、次のような選択肢の中から決断するように促している。
「我々の先の通達で説明したように、チームはターン１２と１３を他のクルマを妨害することなくスロー走行するか、
　厳しいペナルティを覚悟のうえ予選で使用していないタイヤで走行するか、レース中に安全面を理由とする
　タイヤ交換を行なうのか、その中から選択する必要がある。それは彼らが決断することである。
　我々には何も付け加えることはない」

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=90157

スピード・走行性重視で安全性軽視のミシュランが、ブリジストンに負けるのがいやで、
これらのまっとうなFIAの提案を受け入れなかった。
ミシュランの意地汚さが今回の不祥事の最大の原因である。
観客をこけにしてるのはミシュラン勢。

>>564
>>532コレを読んで、レス返す必要があるヤツかどうか判断すべし。

>チームはターン１２と１３を他のクルマを妨害することなくスロー走行するか、

不可。ドライバーは無理をしてハイペースで走る。→多重クラッシュ発生。

>厳しいペナルティを覚悟のうえ予選で使用していないタイヤで走行するか、
>レース中に安全面を理由とするタイヤ交換を行なうのか、

未使用タイヤへの交換をした場合「厳しいペナルティ」の程度が予測できない。
レース中の交換は見た目に明らかなダメージが発生していないと認められないんでは？

これでは交換したらFIAの都合で好き勝手なペナを科される可能性大。


>その中から選択する必要がある。それは彼らが決断することである。

つまりGPWC陣営はまとめてFIAの嫌がらせを甘んじて受けて服従せよ、と言ってるようにしか見えないが。
（コンコルド協定同調チームも巻き込まれてるけど）

>>564
きびしいペナルティーって何？
ミシュランはポイント要らないといってるんだが。

>>565
タクマがバトンより速いタイム出した事実を無視してるあんたキモイよ

>>567
憶測を前提として結論を出すオマエほどじゃない。

くそっ、レスを返してしまった一枚上手だなｗ＞nl4JI5H6

憶測じゃないけど。意見言う時は断定しないのがじょうしきだが

>>569
文末の「馬鹿ですか」が抜けてるぞ。
うわっ、またレスしてしまった。
もう二度とレスしないからなｗ

>>570
頭弱い人のようですね

ID:nl4JI5H6

339 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/20(月) 14:34:35 ID:8Y/Uhy/p
＞＞338
琢磨は１流　これ常識

341 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/06/20(月) 14:38:00 ID:8Y/Uhy/p
今年は琢磨とバトンはほぼ互角だね。
去年はいろいろあったけどようやく今年はバトンに
肩を並べれたな。
来年はWC目指して頑張れ

ほんと頭悪い奴がいるな

Pointいらないからっていってレギュ違反してる奴が、フェラにぶつかってきたら・・・って考える事ができないの？

ミシュランはタイヤ競争にぼろ負けしたんだよ、レースに出れないほどに。それだけの話じゃないか。

さて来年の椅子があるのかな？
あるならホンダは本気で優勝もタイトルも目指していないことになるけど。

まだ10戦あるじゃん。

ミシュが無事でBSのタイヤがあんな風になったら今回の7チームが妥協案飲んだとは思えンな

　　　　　　　　坂井真紀（琢磨さん(＊´Д`)ﾊｧﾊｧ）
　　　　　　　 　 　　　　↓
　　　　　　　 　 　　　　↓福井社長（たっくんﾊｧﾊｧ）
　　　　 　　　 　　　　　↓↓
顎（俺のもの）→→→琢磨←（大好きだよ、タク）アンソニー
↑　　　　　　　　　　　↑↑　　　　　　　　　　　　　　 ↓
↑　　　　　　　　　　ポチ↑　　　　　（お前いなければ今年こそタクともっとﾊｧﾊｧできたのに）
↑　　　（最近気になる）↑　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　（金と体目当てに場外乱闘）　
（兄者は僕の）　　　マッサ(実は好きです)　　　　バトン←リチャ禿ＶＳフランク爺
↑
↑
妹←→モン吉←←←←モン母（琢ちゃんをよろしくね）　　　　
　　憎悪　　　　（こんな奴が今年相棒かよ）　　　　　　　
　　　　　↑↓
　　　　　キミ　　　　
　　　　（使えない奴）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　南波杏(スルー)
　　　　　　↓
■（来期の移籍目当てに琢磨に接近

>>577
そこがこの問題のもう一つのキモなんだよ。

まあまあ

結局琢磨も他の日本人同様日本人の中では速いけど・・・

と、いうレベルのドライバーだったという事じゃん

タナボタでも去年1勝しとけば回りももう少し違う目で見るんだろうけど

まあその程度だったってことだね

ID:nl4JI5H6はミシュランスレで延々暴れてる奴だな

うわほんどだ。
ミシュランスレのID:nl4JI5H6
BARスレのID:Mf3LRFVi
が今週の池沼王者だな

今日の池沼ID

ID:nl4JI5H6

ID:nl4JI5H6 はミシュランスレで論破されたんで逃げてきたんだろ。

琢磨のコメントないの？

宅間には期待してたのに
がっかりだ。
宅間の前にいた日本人2人（高木虎ともう一人は忘れた）よりは
いいと思ったのにな

チームメイツに勝てないんだもんな
セカンドドライバーに定着か
でもこのままだと今期いっぱいだろうな
どこでもいいから来期も現役続行できるといいね

スクールメイツ萌え

おれの記憶では
宅間とシューマハー弟はよく事故る
マシントラブルが多い。
下手なんだろね基本的に。
でも最近宅間は落ち着いてきたね
大きなミスがなくなったと同時に遅くなった。

いつだったかモナコのトンネル抜けたあたりであほなことしてたよなあ
なつかしい

>>587
いつも通り実に面白味の無い当たり障りの無い無難なコメントを残してるよ。

昨日のレースで棄権したあと、ノーコメントだったのに
その後いつもの優等生コメント

タクマの口癖は「〜でね」だけど
虎之介も「〜でね」だった。中嶋？？

優等生コメントというより
元々ボキャブラリーに乏しいんじゃ・・・・・

口癖ってか丁寧な口調で言い訳をしようとするとそうなるよ

あの状況で皮肉とかシャレのきいたコメント
出す奴なんていないよ
みんな優等生コメントだし

まぁこのまま終わるドライバーかもしれないけど、これから先、そこそこの成績を残さない
訳でもないでしょ。一時期待させる走りをしたのは事実だし（ホントに一時だけど）、それを
拠り所にしてもいいのでは？　少なくとも同国人であることを理由に応援しても良いでしょ。
万が一優勝でもしようものなら、このスレのどんなヤツでも感動するのだから。
ぼろ糞言って溜飲を下げるのは２チャンネルならではだけど、これだけ罵詈雑言を吐けるのは
大したもんだ（相当に屈折してるけど）。

同国人だから応援するのは結構
だが
同国人なのに応援しないのはおかしいって理屈は通らない

オリンピックのように日の丸を背負ってレースをやってるわけじゃないしな

　　　＿＿＿ 　　　ｸﾙｯ…　　
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ )) 　
　　| 　||＿＿||　＜　 丿　　　
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

フジが過度にもちあげた選手は活躍しないというジンクス。

佐藤琢磨（なんだかんだ言って大体事故かブービー完走かどちらか）
安藤美姫（フジ社運を賭けた世界フィギュア惨敗。それ以降も精彩を欠く）
女子バレー（毎度盛り上げるが、メダルに全くからめず。メグカナも不振に）
里谷多英（騎乗位）

とりあえず、フジは琢磨に注目するのやめれ。話はそれからだ。
やっぱり、フジはかの国をいつも持ち上げるせいか、かの国の法則が(ry

もともとたいしたことないのを持ち上げてるだけと違いますか？

まさか今年のバトンと琢磨が不幸に見えない奴はいないよな？
もはやホンダ(笑)ミシュラン(笑)ときて次が来ちゃいそうな状況なわけだが

>>598　その通り。同国人だからと言って、応援する必要はないよな。
ただ、ワールドチャンピオンシップ、であり、コメントから察すると何れのドライバーも
母国を背負っているようだ。やはり活躍して欲しいものだよ。中央に日章旗が翻るところを
見たい、と言う衝動に抗し難いのだが、君はどう？
まぁ価値観の違いなのだが、ここの連中の書き込みの激しさに興味を持ったのだよ。
F1への情熱から来るのか、それとも暇を持て余しているのか。まぁ、２チャンネルでは意味のない
質問ではあるが。

この人thの発音θ巧そうだね。

鈴鹿で表彰台の俺のほうがすげぇだろ

オリンピックだろうがなんだろうが好きな選手、好きな国を応援すればいい。

>>603
同国人のドライバーを応援するのは普通だし、勝手に期待しとけって感じ。
ただ実績や現状からは現実感のない優勝とかの過度の期待を抱いて、それがかなえられないと他スレで暴れまわったり
琢磨より健闘してるドライバーに氏ねだのリタイアしろだのと琢磨を中心にして行動の是非を決める、某中華な人達の愛国無罪と同レベルの基地外が中にはいるんだよ。
ここはそういう電波ヲタのアンチスレでもある。

琢磨ファンが異常なんだよな。
ちょっと他のスポーツや￥では見られない。
モーヲタのそれに近い。

モーヲタｗｗなつかしい響き　まだいるのか？

同国人だからこそふがいないザマに腹立たしい、と感じることもあるのよ。
日本人じゃやっぱりだめか...って失望させられることが多すぎる。

来年、チームメイトになったモンテイロにボロ負けする琢磨が見れます

一番出走できなくて悔しいのは琢磨本人だろ

悔しさをﾊﾞﾈに進むのが漢という者だが、
蛸は空回りするのが関の山

ふむ
　

たくま、やっぱりニコニコしてたなあ

レースやめてもニコニコ

負けてもニコニコ

シビアな状況でもニコニコ

この人バカ？

そういうのはどうでもいい
とにかく速くなってくれ
ホンダのお抱えなんて言われないようになってくれ
じゃないと応援できない

琢磨の責任で出れないならともかく、少しひどすぎるんじゃないか？

>>574
馬鹿はお前。そんなの誰でもわかってる。
でも、他の９チームはレース見に来た人に何とかレースを見せるために
それを考えた。フェラはそんなのどうでもいいと思ったから拒否した。

俺はフェラーリ嫌いだけど、今回の件でフェラーリを叩く気にはなれんな
悪いのはミシュランだけであって、各チーム、FIA、インディの観客、そして何より
俺達視聴者はすべて被害者だよ

逆に考えたらわかりやすい。
ブリジストンが仮に糞タイヤ持ち込んできて同じ条件出してても
ミシュラン勢は絶対に認めてない。

それは間違いない

昨日のﾚｽほじくり返してまで言うことか？w

まさかシーズン終わってみたらランキングがモンテイロより下なんてことないよね？
モンテイロならまだしもカーティケヤンより(ry

そんなことあるわけねーだろ！！！





とシーズン終了後にこのレスを拾うと面白い。

>>620
９チームが認めてて１チームが反対するようなことはないと思うけど

みんな思い出せ琢磨の1年目を。
思ったはずだ、｢なんでコイツ乗せてるの？アレジでいいいやん？？｣って。

早い奴は1年目から早い、琢磨は並みのＦ−１ドライバー。

ほんとにいいドライバーならフェラーリやマクラーレンから声がかかるよ。

ライコ、モントーヤ、顎、まゆげ＞＞＞＞＞＞琢磨

↑同意
自国のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでなきゃ安定感なし、ｸﾚﾊﾞｰさなし、速さなしの印象しか持つ事はないと思う。
ﾈﾀ系ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしては充分楽しめるから注目度は高いだろうけど。
今年は彼のﾗｽﾄｼｰｽﾞﾝだ、見届けよう。

いい加減結果出さないとアンソニーと交代させられると思うんだが

>>626
並なのはバトン。
並じゃなかったら、去年優勝しとる。
琢磨はそれ以下。

去年の総集編観てるんだが、いかにも凄い活躍した様な
編集と実像のｷﾞｬｯﾌﾟにｲﾗｲﾗ。ﾊﾞﾄﾝとの比較をしない所がｷﾓ

そりゃ糞フジですから

03年ジョーダンに乗ってればなぁ

>>617
いいんだよ、ここに居るやつらは琢磨の悪口言ってないと
自己崩壊起こす気違いばからだから。

長年自称Ｆ１ファンをやってるが、日本人ドライバーのファンになったことなどない。
そりゃあ、日本人が上位を走っていれば、なにがしか興奮はするが、
だからってファンにはならないねえ。
と言うか、どうして同じ国の人間だとファンになるんだ？

活躍してほしいとは思っててもファンになる人は少ないだろ

佐藤の場合はファンが新興宗教みたいなんだよ

なるほどそれじゃ関わらない方がいいな
創価やオウムを避けるのと同じように

最近タコ信者のタコ擁護＆持ち上げレスを読むときは
脳内で「琢磨」を「マッサ」に変換して読んでるよ
どんだけ異様かがわかって面白いし、腹もたたなくなります

それぞれタコと同程度に感じるドライバーの名前に
変換して読むのをおすすめします

じゃ、俺は「ｶｰﾃｨｹｱﾝ」って変換する

マッサやカーティケヤンはF1ドライバーなんだが
変換するのは失礼

ﾏｸﾞﾇｯｾﾝと同じ香りがする

>>635

俺は９４の右京だけはファンになったな

正直タコにはあんなインパクトはない

>>635
良く言えば日本人が自由な民族であることを証明し
悪く言えば日本人の結束力の無さを証明するレスだな

鈴鹿、タクマとバトンだけでレースして欲しい

私も結構長くF1を観ているが、殊更特定のドライバーを応援したことはない（好みのドライビングスタイルはあるが）。
しかし、エンジンサプライヤーとしてこの世界である程度日本が存在を示した様に、
日本人がドライバーとして活躍するところには理屈抜きに興味がある（ドイツ人やスペイン人が羨ましいぜ）。
同国人を応援することに説明が必要なら、様々なスポーツの世界選手権はその意味をなくすな。
それは他の価値観で行われるでしょう。少なくとも今の時代では、殆どの人は世界選手権という現今の価値観に
違和感を覚えていない（と思われる）以上、同国人を応援するのに説明は要らないんじゃない？　
まぁ、応援しなければならない理屈もないけどね。
しかし、２チャンネルということを差し引いても、ここまで罵詈雑言を浴びせるのには驚きだ。暇つぶしでやっているのだろが、
それにしても暇人だな。

>>646
その様々なスポーツの場合、「日本代表」という位置付けがあるから応援するわけだろ。
俺達の代表だから。
Ｆ１の場合は別に代表してるわけじゃないから少し応援の度合いが違うんだよ。

>>644
どこかの途上国の方ですか？

>>647
同意
自分の場合、いろんな国の人間が一つのチームにいて
勝利のために結託してがんがってるからＦ１が好き。
同国人だから応援するというのも理解できるけど、それを
当たり前だと思われたら困る。

確かに日本代表とは違うが
F1でもナショナリズムは大切だと思う。
大抵のドライバー・コンストラクターには
毎年ホームグランプリがある。
単に自分の国でレースするだけでなく
ホストとして招く立場になる。

成績を残せないドライバーが罵詈雑言を浴びせられてる現状の何が驚きなんだ？

>>647　認めたくないだろうけど、琢磨がその代表なのだよ。メディアが作り出した虚構、
と言いたいのかもしれないが、恐らく世界のF1ファンはそう見ていると思われる。
アロンソがスペイン人であり、バトンがイギリス人であることに意味があるように。
各スポーツの「代表」の意味合いの違いはあるだろうけどね。
しかし人それぞれのスポーツに対する価値観を否定するつもりもない。国籍に関わらず、
１人のキャラクターとして応援するのも当然あるよな。

問題は
「日本人だから琢磨を応援する」のは良いと思うし人の勝手だが
「日本人なのに琢磨応援しないなんて・・」と言われるのは
いらん世話だってことだ。
ちなみに自分は琢磨応援しているが、例の理由でここの住人。

というわけでＦ１における日本代表は浜島さんに決定いたしましたｗ

>>652
代表の意味を履き違えてるとしか言い様がないな

お前らは琢磨本人じゃなくて、琢磨を異様に持ち上げる不治や琢磨ヲタに
我慢ならないんだから、ちゃんとそっちを非難しろよ。琢磨には何の罪もないんだから。

>>655政府の公認云々と言うならば琢磨は代表じゃない。当たり前だ。
世間では琢磨を代表として見ている傾向があるのでは、と推測しているのだよ。
別に代表だなんて断定している訳ではないから安心して。

なんか日本代表なんて言い出す奴を引っ張ってくることも含めてウンザリさせられているんだろうな

フェラーリだってオール・イタリアなんかにはしないし、そのイタリアでも勝てなくなると
ガンガン批判されてるし
フェラーリを批判する奴は愛国心がない、なんて話にはなんない
勝てないフェラーリが悪いってことになる

>>657
政府の公認って何の話だ
やっぱり代表の意味を履き違えてるとしか思えないよ

日本代表日本代表って言っている人たちは、例えば
琢磨とトラが同時にＦ１で走ってたらどういう反応する
んだろう。二人とも公平に応援すんのかな・・

トラって誰？

とらさんに決まってんだろーが

言葉足らずで申し訳ない。政府公認、国家公認、日本自動車連盟？公認・・・。そう云うこと。
因みに代表を履き違えている？　とはどういう意味なのか説明して欲しいな。

>>658琢磨やホンダ、トヨタを批判してはいけないなんて誰も考えていないんじゃないかな。
その批判の方法について議論しているつもりだったのだが。もしこのスレでされている批判に対して
何も感じないなのなら、ここが２チャンネルであることを考慮しても不可解だ。琢磨に異常な愛情を注いでいる
連中と議論すれば良いのであって、琢磨は関係ない。
成績を残せないヤツに対する罵詈雑言のどこが悪い、というのも大した意見だ。解っていると思うけど、罵詈雑言
とう言うのはマトモじゃない、って言うことだが。

>>662
ああこれか、それならそうと早く言ってくれよ

http://www.d3.dion.ne.jp/~gonohon/image/124-2423_IMG1.JPG

普通スポーツでいう代表ってのは
「全体の中から、すぐれたものまたは最適なものとして選ばれた人。」
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C2%E5%C9%BD&kind=&mode=0&jn.x=26&jn.y=16

日本代表ってのは日本人の中からベストな結果を残せる者として選べれた人の事だ
日の丸を背負うというのはこういう事

琢磨が日本代表ってのは意味が通じない

>>660
あなたの言ってることは「高橋尚子も野口みずきも日本代表じゃない」
って言ってるようなもんですよｗｗｗ
オリンピックの女子マラソンでは同国の選手が何人も競ってますよ？
「代表は一人だけ」なんてルールは聞いたことありまへんｗｗｗ

蛸ヲタが他全てを排除して
ジャパンパワーは琢磨だけと言っていますね

>>651がすべて。

うむ

いやー
面白い

結局琢磨の成績が悪ければどんな悪口でもありなのかよ？

あたりめーだ日本人クソどらいばー
ホンダがいなけりゃお払い箱

「いじめは良くないよ」とかそういう話をしだすんじゃないだろうな

>>671
琢磨のことばっか言ってるけど、他のドライバーだって
それなりに悪口言われまくってるけど、それはいいの？
アロンソだってアンチスレ立ってるし、他のスレだって
アンチが必ず入り込んでるし。

さんざん実況で他チームやドライバーに「氏ね」だの「カス」だの言いたい放題の
蛸ヲタにモラルを問われるとはなぁ・・・。

>>675
まあ、今現在一番モラルが低いのはアンチアロンソだしな

>>671
結果残せてたら文句も無いかと

>660
マラソン代表は全く話が別。
だいたい国の枠があってそれも必要なタイムがある
それとF１は同列に考えているのは以下略

>>675
確かにな
お前みたいな糞アンチにモラルを問うなんて正気の沙汰とは思えん

>>679
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

琢磨の発言の言い回しは……ry
なんだかアグリと同じ匂いがす

たいへんだ！>>680発狂した

>>676
目糞鼻糞藁藁

タコヲタは日本人ならブリッジストン使ってるチームとトヨタも応援しろよ

>>682
　　　　　　　9m　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　(^Д^)ノ
　　m9へ 　)
　 　　　＜　＼_

おれが一番燃えた日本人ドライバーは右京。
スタート直後、他チームよりピット一回多い作戦で上位に食らい付き、
トップを映す国際映像に同時にフレームインしてたときは興奮した。
もちろんその後ピットインなどで後退することはわかっていたんだが、
自力の劣るマシンでその場限りとは言えトップドライバーと遜色ない
走りを見せたのは感動した。
それでも、右京が日本人だからってわけじゃない。
同じような興奮は、ジョーダン時代のヒルにも感じた。
今ならマッサにその可能性があるけど、こいつはまだ若いだけかも
知れないから、もう一皮ってところ。
琢磨は今期の状態でバトンに勝っていれば応援のしがいもあろうが、
共にゼロポイントで最下位じゃ話にもならん。
BARが前期ほど活躍しないことは昨年のうちにわかっていたんだが、
これほど酷いとは思わなかったね。

>>685

( ´_ゝ`)

というか、この板の蛸以外の物叩いてる連中は
全部蛸ヲタだと思う気がしてきた。
あいつらの暴言振り、不正投票など見てると。

>688
いまごろ気付いたのか？

琢磨に何も罪はないが、琢ヲタほどひどい連中はこの板にいない

ああ、蛸ヲタとかンダヲタってこういう奴のこと言うんだね
↓

857 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/22(水) 12:26:40 ID:DafOSHH+
出走しないだろうと踏んだ途端、後々ガックリするだろうファンの気持ちを無視して
超カラタンでＰＰ獲得したんだろ。
ヨタヲタを落胆させる為にＰＰを取ったんだから
ミシュランのことよりもトヨタの汚い戦略を叩くヲタがいないところに
宗教っぽさと信者の必死さを感じるよｗ

880 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/22(水) 13:47:05 ID:DafOSHH+


　　オヤジ向けのレクサス宣伝用のＰＰだったのでした。

889 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/06/22(水) 14:12:24 ID:DafOSHH+
休日出勤させればすぐに集まる

まあそんなもんだろ

えーっと…誰だっけ？
燃料積まずに途中ガス欠する予定で走ってファステストラップ刻んだ奴。
まだ中嶋が走ってたころの話。

>>693
ルマンで参戦初年のプジョーがやったようなコト？

あげとくあ

>>694
ごめん。ルマンの件は知らない。
で、疑惑の件を調べたんだけど詳しいことわからんかった。
おれのおぼろげな記憶ではベルトラン・ガショーだと思ったんだが、
記録をみるとマウリシオ・グージェルミンも怪しい。

なにしろ燃料補給ご法度の時代だからファステストが出る時間帯というのが
かなり限られているのに、下位チームがひょっこり出してその後ガス欠と
相成ったので、スポンサーへのエクスキューズだったのではないか？と
噂されたんだよ。

へー
　

右京の方が速かったね。マジで。

>>696
それ、オゼッラのニコラ・ラリーニじゃなかったっけ。

アレジでなく？

琢磨には頑張って欲しいし、一戦でも早く表彰台に上がって欲しいと思うけど、
この板の一部の琢磨オタ（HONDAオタ?）の横暴っぷりは、
とてもじゃないけどモータースポーツを応援している人間としてちょっとハズカシイ。
本スレで暴れまくるのはおおいに結構だが、他スレまで来て罵詈雑言はいかがなものか...。

スレ違い失礼。

>>688
実況とかで○○死ねとか書き込まれるのタコヲタ（糞にわか）が増えてからな気がする
ゑとかバトンとかマッサとかアロンソとかに

というか、この板に2ch初心者が増えてるような・・・
住民の精神年齢の平均も低下傾向にあるし

>>698
その辺は、バトンの今後を見ないと判断できんな。

琢磨のニタニタ笑いが大嫌い

ニタニターーーーー

ニターーーーーーーーーーーーー

気味悪いクソ野郎
ホントやめてくれ。ニタ笑い

わかったヨ
やめるヨ

たっくん降臨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

琢磨のあれは営業用でしょ。いつもぶすっとしているよりかはいいかと

>>699
ラリーニはファステスト残してないよ。

そうか

来年ＢＡＲはダニカとバリチェロでいいよ。チームが存在すればだけど

>>705
人間嫌いの方ですか？

今年は全く印象ないな
どっかのGPの1周目で特攻したぐらいか

琢磨で燃えたのは去年スタートでシューを蹴散らした、あの一瞬だけ。
アメリカGPも、ちょっと嬉しかったが燃えはしなかった…（遠い目）

もう燃える事はなさそうだな

いや、ブレーキはまだ燃えるw

燃えねーよ

今年に入ってからロケットスタートとか言わなくなったよな
結局去年のラウンチコントロールが良かっただけかｗ

あれ？バーレーンもニュルもロケットスタートだったよーな？
ニュルはそのせいで巻き込まれたが。

まあそういうこった
去年だってモナコまで使ってたのが禁止された影響で
ヨーロッパＧＰ以降スタート悪くなったじゃん

今年のヨーロッパはどう見てもロケットスタートには見えないんだが

>>719
バーレーンはスタートというよりその後の周回で抜いた
ニュルはタコマ本人がコメントしてたけど
スタート自体はそれほど良くなかったけど
その後の混乱の中、良い位置につけてただけで
フロントにダメージ追うまでは６位くらいまで上がってた

なにを以てロケットスタートというかの問題はあるが
位置取りやスタート後の混戦で抜くのがドライバーの腕かと。
加速の良し悪しは機械で決まるでしょ、今は。

その定義なら琢磨は余計ダメだな
スタート後の混戦でぶつかってるし

あれを琢磨のせいにしてるのはここの住人ぐらいかと。

まぁ、琢磨を純粋に応援してる奴は少ないだろ。
多くの人は国家、民族という単位で区分けされた物の“代表”と言う形でしか琢磨を見ていない。
単にナショナリズムを煽られているだけ。

本当に琢磨が好きな人はすいません。

とりあえず琢磨応援→琢磨あぼーん
　↓
んじゃ次はBAR応援→バトンあぼーん
　↓
ま、トヨタでもいっか→画面に出てこない
　↓
フェラーリ、ブリヂストンだし。。。

>>726
それがなんか問題なの？
母校が甲子園に出たり、家族がオリンピックに出たら応援しないの？
それは不順な応援なの？

リウィッツィはブレーキ踏んでちゃんとかわしてるのに
琢磨だけオーバースピードで突っ込んでるようにしか見えないけどな
ブレーキ遅らせてリウッツィ交わしてそのままジャックに追突ｗ

ジャックじゃ無くてマッサか

>>728
俺は悪いとは言ってないし、思ってないよ。
ただ単にメディアの情報操作には気をつけて欲しいなと思うだけ。

>>728
日本人だからって理由はあまりにも繋がりがない
あんたが例に出してるのと比べてもな

>>726
日本人の佐藤琢磨を応援してるんだろ？みんな。
日本人であることと、佐藤個人を峻別する意味がわからん。
>>731
メディアの情報操作とかってさらに意味がわからんｗ

>>729
前方のゑとモンの接触でマッサがパニックブレーキ。
とっさに琢磨は先生とマッサの間にスペースを見出そうとしたが
そこには空間がなかった、というのが真相です。
マッサの後ろにいたのが運のつき。

>>731
だから不治が煽ってるのとか琢磨ヲタがどうのとか琢磨とは関係ないだろ。
そっちを直接非難しろよ。

>>732
それが繋がりがないと思える君のほうがおかしいな。
国のことを国家と書くでしょ。
国は国民にとっての家でもあるんだよ。
パトリオティシズムが分からないようじゃ、まあどうしようもないな。

>>733
マッサがパニックブレーキというのは映像から見てもない
真相ですって琢磨の証言そのまんまじゃねーか

ゐ
って何？

>>736
否定するソースでもある？
マッサも否定してないのに。
何でも琢磨のミスにしたがるね。

>>733
バトンの後ろにいたジャックのブレーキング見てみ、相当前からタイヤスモーク上がるぐらいブレーキ踏んでバトンかわしてるから
琢磨は突っ込みすぎ

＞734
すまん。琢磨や琢磨ファンを批難したいわけじゃないんだ。

>>735
オリンピックみたいに国別で戦うなら「日本だから」って理由で応援するのは何もおかしくはないと思うよ
F1は国の威信をかけて競争する場ではない

まぁF1でも同じ理由で応援するのは良いと思うよ
だからって「同じ日本人なのに応援しない奴はおかしい」って理屈は通らない

>>738
ドライバーの発言をソースとか言わないよな？
交通事故起こした当事者の意見を真に受けてんじゃないよ

>>739
ブレーキをロックさせてたのが偉いのかｗ
琢磨だってブレーキはしてたけど
ロックアップさせずにブレーキングしながらラインを変えて
マッサのインに入ろうとしたんですよｗ
おれらが空撮でみた映像なんかじゃなんにもわからんよ。
通常ブレーキングとパニックブレーキの違いによる相対速度の変化なんか
乗ってるモンにしかわからん。

>>741
>だからって「同じ日本人なのに応援しない奴はおかしい」って理屈は通らない

だれもそんなこと言ってないぞ？大丈夫か？

>交通事故起こした当事者の意見を真に受けてんじゃないよ

当事者が発言して一方の当当事者が否定しなかったらそれがある程度事実だと判断して差し支えある？
そもそもこんなときドライバーの発言以外にソースなんかあるわけないし。
マッサが反論でもしてたら別だけどね。

＞743
そう思うならあなたは本気で琢磨が好きな人なんですね。

差し支えありまくりんぐ
マッサはダメージ受けてなく
彼自身のレース影響がなかったから何も発言してないだけ
「何も言わないからあいつは悪いんだ、非を認めてるんだ」なんてミシュランとか半島の連中と同じ考え方だな

>>733

頭悪そうだなｗ

>>745
じゃあ、逆に聞くが誰も琢磨のせいとは言ってないのに
キミが空撮の映像だけから判断して琢磨が悪いというのは差し支えないのか？
ばかばかしい話だな。
それこそ、「妄想」でなんでも日本が悪いと言ってる半島の連中の思考じゃないのか？

>>747
急に話がかわって申し訳ないが
俺達も気をつけなきゃその半島の連中みたくなっちゃうぞ。

琢磨はいつも1コーナーでパニックブレーキして接触するんだよな
いい加減学習しろよ

ヲタがロケットスタートってはやし立てるから本人もその気になって
やっちまうんだろうな
どっちもどっちだな

>>747
自分の言ってる事を棚に上げて何を言うか

>>748
スレ違い気味かもしれんが、絶対にならないね。
一切の愛国教育も反××教育もしていない日本ではあれほど
狂信的なナショナリズムは絶対に育たない。
というか半島の１０分の１ぐらいの愛国教育ならすべきと思うぐらい。

>>750
というレスで自分の言ってることを棚に上げようとしてるわけか？ｗ

>>750
いや、俺は琢磨が言ってることを書いただけで
それを誰も否定していない、と言ってるだけだよ。
キミは空撮だけをみて琢磨が突っ込んだ！って言ってるわけで。
どっちが妄想に近いかよく考えてみようねｗ

＞751
いやぁ、分からんよ。
半島の人たちが全員反日だと考えてる人がいるが
それがもう日本の愛国心、てか警戒心を表してるでしょ？
まぁそんな風に考えてる人は少ないだろうけど。

激しくスレ違いでしたね、すいませんでした。

ま、あれだ。
琢磨とマッサの位置が反対なら
確実に琢磨のパニックブレーキでマッサが被害を受けた、
という話になってただろうことは想像に難くない。
別に空撮から判断してるわけではないだろう。

去年のオーストラリア　つるーりに追突、フロントウイング破損
去年のヨーロッパ　つるーりと接触
去年のイタリア　シケインカット
今年のカナダ　つるーりと争ってコースオフ
今年のヨーロッパ　マッサに追突、フロントウイング破損

1週目はムキにならずにもう少し冷静になった方がいいと思う
つるーりとかバトンとかが自分からフロントウイング壊したのってあんまり見たこと無いよな

>>753
損をしてるのは琢磨1人なんだからそりゃ誰も肯定も否定もしないだろう
空撮だけで言ってるわけじゃない

>>754
まあこれでも見て目を覚ましたら
http://aog.2y.net/forums/index.php?showtopic=1550
http://aog.2y.net/forums/index.php?showtopic=1558

>>751
おれはもう革命しかないと思ってるね。まじめな話。
日本は内部からどんどん腐って崩壊している。
暢気に愛国心がどうのこうの言っているうちに寄生虫や害虫が日本のすべて
吸い取ろうとしている。ほんと知れば知るほど恐ろしくなるよ。

>>756
キミはとりあえず、ロックアップさせるようなブレーキは下の下ってことは理解しておこうね。

それはそれとして、今年のモナコのつるさんはオーバーテイクしようとしてガッツリ
クルマ壊したわけだが。

まあなんにせよ一周目は最大のオーバーテイクチャンスだからね。
その代わり混戦による不確定要素も大きくリスクも高い。
これはどちらをとるか、というトレードオフの世界だな。
バトンは１周目に確実に順位を下げて周回してくる、と川井ちゃんが言っていたが、
それはそのリスクファクターを避けてるが故でもある。
どっちがいいか、は好みの問題になってくるのだろうが。

おまいがメディアに影響されやすい人間だということはよくわかった

>>757
だから肯定も否定もしてないってことは
誰も琢磨が突っ込んだとはいってないわけだろ？
それを突っ込んだとここの住人だけが言ってるわけだよｗ

>空撮だけで言ってるわけじゃない

じゃあなにを根拠に言ってるの？ｗ

>>757
少なくとも前でアクシデントがあってその影響を受けたであろう状況だから
ほとんどのメディアが普通に琢磨も巻き込まれた、という表現をしているのに、
琢磨が突っ込みすぎた、という解釈をするのが偏向してるわな。
「妄想」だと言われても仕方ないとおもうよ。
もちろん、アレはマッサが悪いとも俺は思わんが。
まあレーシングアクシデントだね。

＞758
そういうのを見させられる事によって愛国心をわかせられるのだよ。

>>763

いい加減板違い。

>>762
ここの判断基準は「なにはともあれ、とにかく琢磨に不利なように」ですからｗ

>>764
すまんかった。

あー、悪い
固定カメラかと思ってたけど空撮だったよ
ホームストレートの中心辺りからの視点の映像

>>767
空撮と、１コーナー内側からとホームストレートの延長線上の３つのカメラからの映像があった罠。
いずれにしても論点はどこのカメラから撮ったかではないだろ。
ばかか、あんた。

>>767
その映像からみんなには分からない何かがみえたんだねｗ

次琢磨にチャンスがありそうでﾀｺｦﾀが期待してるとこってどこよ

日本

うっ、えらく先だな・・・
って期待できるのか？2年連続でバトンに負けてなかったっけ

悪いが全てのＧＰ期待しているよ

その気持ちを失ったら終わりだよ。アンチのスレで書くことじゃないが

>>772
2002年はバトンに勝ったぞ。

>>773
それって辛くないか？
ｦﾀの方には悪いけど今んとこ全戦裏切られとるじゃん

セナの後継者としてデビューしたドライバーを10年近く応援して
開幕を優勝するたびに今年こそ、今年こそチャンピオンと思ってても
毎年彼は裏切ってくれたよ｡･ﾟ･[ﾉД`]･ﾟ･｡

>>773
そこまで入れ込むと失望のあまりファンやめたくならないか？
もうちょっと気長にしたほうがいい。

まあ応援するのは自由だしな

>>775
ｨ�`

>>775
■ﾉｼ

開幕を優勝するたびに今年こそ


warotaww

>>779を見るまで、本気でセナの後継者って誰か分からなかった漏れ･･･。
775よ、ｽﾏﾝｶｯﾀ･･･。 m[_ _]m

>>781
そうだよ、彼は死んだセナのカーナンバー2を受け継いでF1デビューした男なんだ。
そして95年には4戦連続PP、アルゼンチンでの顎に対する素晴らしいオーバーテイクなど
数々の活躍を見せ、その速さから「セナ二世」と大絶賛された男なんだ。

当時の俺は先生VS顎がセナプロ対決の再来かとわくわくしたものだった。

しかし現実は……

まさか琢磨のアンチスレに来て涙を流すことになるとは思わなかった

｡･ﾟ･■･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

あの人って、実は歴代優勝回数では１６位につけてる（１３勝）つわものなんだよね。

デビューした94年、それから96年と2004年以外は年に一回は必ず優勝してる。
シューの馬鹿勝ちばかりが目立っちゃってるからあれだけど、
現役ドライバーの実績ではシューの次なんだよ。
だから「セナ二世」と呼ばれたのも、伊達じゃないんだ。
知らなかったでしょ？
去年は元気なかったけど、今年はかなりがんばってる。
今のところ彼の後釜（モン）より、たった１ポイントだけど上回っているからね。
みんなで応援してあげよう。

2005 F1 出走率
佐藤琢磨 ９戦５回 - 56%
レギュラードライバーとは思えないよ・・・。

レッドブルのシートをシェアしてる２人と対して変わらないよ・・・。
クリスチャン・クリエン ９戦４回 - 44%
ビタントニオ・リウッツィ ９戦４回 - 44%

>>786
バトンの出走率だって琢磨より10％多いだけだぞ。

ようするにホンダ（笑）

>>758
そうだー！！今こそ革命の時だ！！レボリューションだ！！まずパチンコ業界
を何とかしよう！！これだけで日本は生まれ変わる！！次に層化だー！！こんな
物が普通にある時点で日本はすでにやばいのだー！！次に琢磨だー！！トップチーム
に移籍だー！！そしてそこで初優勝だー！！しかし琢磨なら優勝してからでないと
駄目かー！！？みんな、今そこ革命だー！！ではないぞ！！今しか革命を起こす
時はないのだ！！気がついてからでは遅い！！これはいい言葉だ！！実にいい言葉だ。
たっくんがんばれ・・・

おちつけ

琢磨は解雇
1stバリチェロ
2ndデビットソン
で決定

解雇されるとしてだ、日本向けにはどう言うアナウンスがされるとおもう？
「世界に認められたサムライってのは思いこみでした」
とは言えんわな。
また、BARより格下のチームに移籍だったらなんて言うんだろ。

　　　　　　：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
　　　　：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
　　　：：：：：：：：：：：：：：： ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
　　 ：：：：：：：：：：：：：：：　：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
　　：：：：：：：：：：：：：：：　　：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
　：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：：：：：：：：
：：：：：　　＿＿＿　　　　( 、＿＿＿＿　　：：：：：：：：：：
：：：：：　/　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　：：：：：：：：：：
：：：：：　　━━、　　　　　　　━━━、　：：：：：：：：：：：：
：：：：：：/。　●　　　　　　　/。　 ●　　　：：：：：：：：：：：：
：：：：：：　￣￣　　　　,,,,,　　　　￣￣　 　：：：：：：：：：：：：：　　　なんで、琢磨解雇なん？
：：：：：：　,,,,,,,,,,　　　　・　・　　　,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　：：：：：：：：
：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６　：：：：：：：：
：：：：：： :::::::::　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::　　　：：：：：：：：：
：：：：：： ::::::::　　　　　E三ヨ　　　　::::::::::::::　　：：：：：：：：：
　　　　 ＼:::　　　　　　ー-　　　　　::::::::　／
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿／　

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

アンソニーよりかは経験も速さもあるでしょ

なんで下ばっかり見るのかねｗ

正直言ってＢＡＲは速さも金もあるデラロサ雇った方がいい

琢磨はちょうど中くらいのドライバーじゃないの？ 下を見ればきりないけど、上にもたくさんいる。みたいな

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　琢磨はトップドライバー！！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　僕にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

800

琢磨の今の状況はアレクサンダーブル津に似ているような似ていないような。
日本人ドライバーは大体期待が大きくかかったシーズンは大体裏切られる感じがする。

中嶋　91年当時最強ホンダエンジン搭載ティレルで沈んだ。
右京　94快走の翌95年中団ぐらいに沈む。
琢磨　04年の後05年の状況。

タクだけじゃイヤッ！

>>801
中嶋…91年のHONDA V10エンジンは前年の型落ち。1年限定のHONDA供給にティレルのシャシーが対応できず
成績自体はエンジンと関係なくヘボ。

右京…94年はセナの死もあり混沌の年であり、合間を縫って予選でちょっと活躍しただけ。
95年は元の低位置に戻った、これが実力。

琢磨…04年の確かにBAR HONDAのマシンはよかったが、MCLとWILの不振に助けられた。
それでも同僚バトンに歯が立たず。05年は実力どおりの戦績。

琢磨よ男らしく自ら身を引け。

HONDAと琢磨はｾｯﾄでさようなら ﾉｼ

琢磨っていままで活躍したことあったっけ？
まじに重い打線。

活躍した記憶はないが、
したという意見もある。
しかし、それは主にﾌｼﾞTVによる捏造による。

>>806
去年のアメリカグランプリ

>>808
あれは活躍だったんだろうか・・・。
コンスト2位の車で、3位表彰台が1回だけってのもなぁ・・・。

たしかにオーバーテイクはたくさんあったが、抜いたのは下位チームの車と、オイルにのって
オーバーランしたつるりだけ。
もちろん評価できないわけではないが、去年のBARはあれくらいが普通だったんじゃないかな。

そういう意味では、接触の是非はともかく、去年のUSとニュルは普通に乗れたって感じで、
ほかのGPではエンジンブローがなくても表彰台圏内ってのはなかったわけで・・・。
あ、あと得意の鈴鹿も普通だったかな。

部分的にアグレッシブな姿勢とかは悪くないと思うが、それは活躍とはいわんでしょ・・・目立つけど。

下位チームでも抜けないのが今のF1じゃん。
はやけりゃ抜けて勝てるなら予選順位どーでもよくなる。

それに比べてバトンはどこでもイイね
琢磨がグダグダになってもバトンは踏ん張ってる
その結果があの成績だな
琢磨がアレなのかバトンがスゴイ奴なのか

去年一番ダメだったドライバーが琢磨だよ。
チームメイトに一番ポイント差つけられているんだからね。
誰よりも遅かった、とさえ言える。

>>812
そういう評価は玄人からはあまり聞かないなｗ
ニワカ？

>>813
どこに玄人がいるんだよｗ

>>814
レース関係者とかメディアとかOBとかの話。
少なくとも誰よりも遅かったという評価はきかんね。

>>804
ホモのおまえに言われてもなあ

オートスポーツで柴田によるストーブリーグの記事読んだけど赤面しちゃうね。
マッサとゑをこき下ろして平然と「ゑ離脱で琢磨ウィリアムズ入りの可能性も？」みたいに書いてんだもんなぁ・・
現状では2人ともそれでも琢磨よりは上としか言いようがないのにさ。

正直琢磨の才能は並くらいだしそれは仕方ない。琢磨が悪い訳じゃないが
無理やり「琢磨は凄い奴だ！」とまくし立てる日本のレースジャーナリストにはウンザリ。
オーストラリアのマスコミがゑに向けたように厳しい論調もあって然るべきじゃないのかね・・。
持ち上げてばっかだから琢磨のコメントも教科書通りになっちまって面白くも何とも無い。

>>817
今年のマッサはいいね。
ただ、今年のゑは琢磨以下だろ。確実に。
決勝であれだけミスしてるドライバーは他におらんよ。

日本のマスメディアの褒め殺し体質がスポーツ選手をだめにし、
盲目ヲタを増やし続けているのよね。

>>817
期待度が違うからね
オーストラリア国民がウェバーに期待してるのはチャンピオン
それに相応しくない結果なので散々な言われよう

>>819
佐藤はその手の雑誌などは読まないらしいよ。

>>815
その中に何人外国人いた？

>>821
雑誌に限った事じゃないだろう
今宮なんてスタート前に「前にいる遅いドライバー」を「鋭いブレーキングでオーバーテイク」して下さい
なんて馬鹿な事カメラの前で平気で言ってるじゃないか
ま、結果はマッサに追突してフロントウィング失ったが

>>822
てか、外国人ばっかり。
ああ、なんて本だったかな？去年の雑誌だったけど。
ジャッキーとか、プロストとか、あと忘れたけど。
別に佐藤の評価じゃなかったけど、いろいろな人のインタビューが乗ってて。
その中でBARにも言及されてて
佐藤のこともバトンとともに評価されてるのがほとんどだった。

>>823
さあ、その発言はしらんが。
本人を前にしたら激励の意味でそのぐらいのことは言うんじゃないの？
問題があるとしたら前にいる遅いドライバーって台詞だな。
持ち上げるとか持ち上げない以前の問題。

>>824
�dクス

右京だって94年は「コイツが日本人で初めて優勝するのは間違い無いだろう」ともてはやされたけど
翌年は話題にもならんかったなぁ。。玄人の意見もアテにならん。
琢磨が良いポジションで走っているというある意味の新鮮さもあっただろうしな。

まぁ右京の場合は実際にベネトンからオファーあった訳だから琢磨よりかは評価がより具現化してた訳だがね。

>>827
悪いけど質問。なんで右京はベネトンに行かなかったの？
ベネトンって９４年のチャンピオンチームじゃん。ジョニーハーバートが
そんなに悪かったわけ？　

>>827
>玄人の意見もアテにならん

ゑについては俺もそう思うな。なんであんなに過大評価されてたのかわからん。

まあ、素人はもっと当てにならんからな。

日本向けのリップサービスをまともに受け入れられないな

>>828
契約を重んじた結果じゃないかね？マネージャー日本人だからやはり律儀というか。
ティレルと裁判沙汰になってでもベネトンに行けば良かったのにね。

>>831
わざわざありがとうございます。
ベネトンに右京行ってたらなんか１勝くらいはしてたような気しますね。
もったいないな。翌年以降は結局ポイントとれなかったわけだし

>>832
それに加え、ベネトンがシューマッハ完全ナンバー１体制で、
セカンドで走っても苦労しそう（実際、ハーバートはデータを見せてもらえなかったり
セッティングを邪魔されたりしたらしい）だったからやめたという話も。
97年も、ザウバーのセカンドという線があったものの、ナンバー１がいいからと
ミナルディを選んだという話がある。

あの年の右京を越えるインパクトを見せ付けた日本人なんて未だにでてないもな

いくらフジがタコを持ち上げてもね

いまだに０点だし。
インド人も点あるのに。
だが、フジの放送見てると、琢磨がポイントＴＯＰ争いのように思ってしまう。

右京にオファーがあったのは94年オフではなく94年のシーズン中。
ブリアトーレに「契約問題はどうにでもなるから今すぐこれにサインして移籍しろ！」とかなり強引に迫られたらしい。

右京94年はスゲーと思った、でも翌年サロに惨敗（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
ベネトン行ってもパットせずに終わってたような気がするね。
でもブリに目付けられた事は（ソレなりの金が必要だったんだろうけど）
F1ドライーバーとして評価されたって事で、誇ってもいいんじゃない？

右京の後日談だとクラッシュの後遺症に悩まされてたらしいがな

クラッシュの後遺症ってどんなんだろね？
バランス感覚、おかしくなるとか？

よくあるのは頭痛かな。ピケもイモラのクラッシュのあと
悩まされてたみたいよ。

>>831
シューマッハなんかたった1戦でベネトンへ移籍したのにな。
だから彼に対するイメージは悪かったがあのままジョーダンにいたら、
ここまでのドライバーになってなかったかもしれない。

子飼いの上に声かからない琢磨はどうしようもないのか

>>842
アメリカへと旅立ちます

右京がベネトンに行かなかったのは金のせいとか
いろいろ聞いたことがあるが、
本人が「速いドライバーは遅いマシンでも速く走れるっいう変な意地があった」
ってNHKのスタジオパークで言ってたのを見たことがある
実際どうだったんだろ

右京はスポンサーの契約を破棄する違約金がなかったとも聞いたことがあるな。
事故の後遺症に関しては、瞬間の記憶がまったく無いんだけどもシートに座った
瞬間に目の前が歪み初めて吐きまくったとか。恐いねぇ…

どっちにしても、右京は後悔してるんだからあの時サインすればよかったんだよ

ちゃんとしたマネージャーがついてればよかったんだよね

ちゃんとしたマネージャーがいても
声がかからない日本人ドライバーもいるけどな

ベネトンで顎の相棒をやってる右京見たかったな
車のこの音は似てる気がするし。

>>846
つかある意味ちゃんとしすぎたマネージャーだったんだよなぁ・・姉ちゃんの旦那だったからムリも言えないだろうし。
もっとダーティーな外国人マネージャーを雇えばよかったんだろうな。

5年でF1行けないから、普通。
才能は十分すぎるほどあるよ
足りないのは経験。一目瞭然。

所詮日本人ｗ

琢磨にしても右京にしてもやっぱＫＡＲＴの経験が少ないのが後々響いたのかね？

つか、逆に5年しか経験ないのにF1行っちゃったから
この有様とも言える。

ろくに下積みしないで、コネと運で上っちゃったからなぁ。
そこでボロが出てしまっても後の祭り。

>>850
タコオタはいつになってもそればっかだな
いつになったら経験をつめるの？

>>850
琢オタにしては琢磨をわかって無い気がする。

才能は普通だよ。なくも無いけどあるわけでも無い。

５ねんでＦ1にまで上り詰めたのは一切妥協をしない彼の人生哲学の賜物だよ。

>>853コネと運で5年でＦ１にいけるわけねーだろ。すべてかれは自分の努力で勝ちとってきたんだよ。

逆に、何故コネと運を否定するのかよくわからん、コネも運も実力のうち

>>856
コネと運をいかに利用するかが、あるいは目の前にそれが転がってきたときにいかに取りこぼさないか
それが実力と言うものだと俺は思う。

だから琢磨は去年のヨーロッパで取りこぼした時点で彼の限界が見えた。
今の評価をするならあんたの言うことも解るが。

８５３はF1ドライバーに至るまでのプロセスを「コネと運｣でかたづけている。それは違うと思う。


蛇足：コネも実力ならHONDAの後ろ盾はなんら恥じる事が無いということでFA?

誰もコネや運を否定してないだろう。
それを頼りにしていたから、いざ実力が問われたときにボロが出たって話でしょ。
ただの事実で、それに良いも悪いもない。

ヲタじゃないよ。
認めるところは認めて、
偏見無しに冷静に評価してみたんだが？

ここでいう実力とは、純粋にマシンを速く走らせるドライバー自身の能力って意味ね。

走りはバトンより遅いことと、ホンダのおかげってのは事実。
あーだ、こーだ理由つけたら誰だって速くなっちゃうよｗ

おれもコネと運を否定していない。
琢磨を評価するにはコネと運をつかみとるまでのプロセスが大きいfactorだと思ってんの、俺は。

だからコネと運は利用したけどそれに頼っていたわけでも無いと思うんだよな。
このままの実績で来年もレギュラーだったら、そこで初めて｢頼った｣といえるのでは。

鈴鹿で０２も０３も入賞したじゃん。それまでのレースがショボくてもそういうところで食らいついてるのは
彼の実力でしょ、評価に値する。
あれが無ければ去年はレギュラーじゃなかったわけだし。

今年の鈴鹿は大丈夫かな･･･

コネっていうけど、コネを得るのに血縁関係があったわけでもなし
ホンダとのコネクションを琢磨が得たこと自体が実力じゃん。

>>864
そうそう、俺はそれがいいたい。

SRSでいきなり講師陣のタイムを凌駕して
ホンダを惚れさせたのは琢磨自身。

今までの日本人F1ドライバーで最高の経歴の琢磨でさえこれだからなぁ。
琢磨以降は望み薄か・・・（琢磨もだんだん、か）

アンチじゃないんだが、そんなに伸びしろはなさげ。

デビューしたてとはいえ国際F3000で10戦7勝したリウッチが
あのクリエンに押されてるのを見るとF1て難しいな
やっぱ天才の集まりだ

>>867
伸び白はもうほとんど無いだろうね。でもそこまで自分を追い込んだ琢磨はすごい。

>>868　F1は天才である事が前提なくらいだからね。
みんなもうちょい「一般人＠努力派」のたっくんを温かく見守ってやれよ。

誰かが言ってたけど、今のF1はデータが全てみたいなところがあるから
「強さ」（安定性）が経験によって得られるというのもあるけど、「速さ」も
経験が豊富でないと発揮できないんだと思う。
それを腕でネジ伏せようとすると、リウッツィやカーティケヤンのように
なってしまうのではなかろうか？

↑リウッツィやカーティケヤンのように＝オーバードライブと非難される

そういう意味で、昨年は一発の速さはバトンに劣らないところを証明した。
今年は、「強さ」を証明する為に安定側に振ったせいで、速さの水準が
バトンのレベルより一段下になってしまった。
それを、シーズンが終わるまでに高いレベルでの安定性を示せるように
なれば、とりあえず一流半ぐらいまでの評価は得られるのではなかろうか？
来期のシートを確保する為には本当はシーズン終了までは待てないんだけど。
連書き失礼。

確かに経験は大事だと思うよ
今年のクルサードを見ると特に
今はもう顎のデビュー時みたいに
パッと乗っていきなり速いってのは無理なのかもね

２００２年の鈴鹿の走りを年間レースの半分
ぐらい出来れば最高なんだけどな。
自分のマシンよりも圧倒的に速いマシンを抑えて
入賞するのはインパクトでかいからな。

ホンダしか経験が無いというのは明かにマイナス

アンチスレとは思えないほど真面目な進行なわけだが・・・
今年のツルリ、先生、妹、ジャックなんかを見てると
何かキッカケがあればドライバーって調子次第で速くも遅くもなると思う
琢磨が革変するにはバトンの移籍が必須だ
早くウィリアムズヘ移籍しろ！ホンダもBARも引き止めんな！

バトンが移籍したらクルサードが代わりに来て、
琢磨に■病が移るぞ

そこで何でバトンの移籍が必要って結論になるのかわからんぞ。
自ら移籍するのが一番だと思うが・・・
あ、どこも欲しがってくれないんだっけ、すまんすまん。

まあ煽り抜きでホンダ以外のチームに行ってみて欲しいけどな。

なんかの本で読んだけど、当時右京は背骨内に空洞があって
それが何かの拍子につぶれるとまずいという状況だったらしい。
そういうガンと診断されてベネトンとも契約しなかったとか。
結果的にはすべて誤診だったわけだが。

>>878
Ｆ速で『このチームと一緒に開発・レースをやって勝てたら最高』とか言ってたな。
・・・・移籍する気は全然ないみたい。
結局今までの日本人ドライバーと変わらないな。

ドライバーにも旬の季節があるのかな
ザウバーの某ドライバーみたいにはならないで！

>>880
もはやホンダとしか生きる道しか残されていないと自覚しているんだろうな。
ホンダに嫌われたらおしまいだから言葉も選ばなきゃいけない。
好き勝手な事言いながらもチームから「一生残って欲しい」と言われてるバトンと対極。
最近の琢磨見てると完全セカンドドライバーでよし、みたいな雰囲気だし。
まだ去年の方がバトンを切り崩してやろうという気概が感じられたよ。

>>879
プロ選手なんだからマネージャーもせめて2つの大きな病院で検診させろっての・・・

琢磨って一発の速さがあるんだっけ。
そんな認識どこにもないだろ。
宅ヲタでは認識されてるようだが。

クルマがきまると速いんだけどな、年に２回くらい

BARもクルマがなかなかきまらないんだよな、年に２回くらいしか

クルマが決まりすぎて遅くなるドライバーもいる。

日本人で唯一世界３大自動車レースに出場したあの人か？

>>881
スポーツなんだから当然あるよ
ツルリなんかはうまいことやったと思う
去年の後半はレースペースがボロボロだったし
あのままルノー居ても落ちぶれるだけだったろうから
トヨタに移籍して大正解だった

ルノーにいるのが嫌になったから移籍したんだっつうの
去年の最後の頃はやる気なかったの

チョソドライバーがいないからって日本人ドライバーをけなすなよ

シーズン終盤には、おそらくこのスレは吊し上げを喰っているだろう

あれ日本人だったのか
チョンの池沼が応援してるからそっちのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと思ってたわ

BARホンダの旬は去年。
おそらくこのパッケージであれ以上の成績を収めることはもうないだろう。
トッド＆シューのフェラーリ復活劇を見てもわかるように、
いかにトップチームと言えども突然速くなるなんてことはない。
トッドの初年度の目標は１年以内の優勝であり、王者経験者のシューが
加わっても飛躍的に成績がよくなるなんてことはなかった。
２〜３年掛けてジワジワリと良くなってゆくものなのだ。
03年にビリ争いをしていたチームが04年に優勝争いをするなんてのは、
不確定要素が偶然に良い方向働いたケースの典型。
だから今年は03年の状態に戻った。
このケースは今年のトヨタにもあてはまり、来年のトヨタは中段以下に沈む。
一方ルノーは今年の飛躍は去年から予言できた。やはり数年を掛けて
少しづつ速くなっていったからであり、おそらく来年も速い。

去年のBARとフェラの車の力関係は、91年のマクラーレン対ウィリアムズぐらいだっただろうね。
チャンプが取れなかったのは、ストラテジとドライバーの差。

「２００５年 Ｆ１を予想するスレ」より2004年内の予想。今見ると笑える

B・A・Rホンダ
・今年ほどの競争力は保てない？初勝利は確実にあると予想 ｺﾝｽﾄ3〜4位
・ジェフの底力によりいいマシンを作るもマクラ、ルノーとガチンコ勝負・・・マシンがコンサバになる事が心配
・本田エンジンに不安。エンジンブロー後のレースで降格すればコンスト順位に変動も。
・ウィリアムズ・マクラーレンの復活により相対順位低下。コンスト5位。
・本田の影響が強まり、戦闘力アップ。琢磨がセカンドに徹し得点増
・気合はあるが空回りしそうな予感。初優勝希望だが、期待できるのは２００６年か？　（3位）
・ホンダエンジン大爆発! 結果は勝利かリタイア! エンジンは1戦分しか持たせません! バトンはキレて06年にウィリアムズへ。今シーズン、勝利のチャンスが来るかどうかは闇の中(3位)
・３勝（バトン２勝、琢磨１勝）
・バトン、やる気はないが何故か地道に派手にﾎﾟｲﾝﾄ(3位）。琢、弾けそうで弾けない、ｲﾗｲﾗ(9位）。
・今年（2004年）は他が弱すぎた。ウィリアムズもマクラーレンも本調子じゃなかった。（4位）
・今年と同じような結果。１，２回優勝する
・３位　マクラ−レンの復調で厳しい戦い　馬豚１勝　琢０勝（完走率アップ）
・今年は出来すぎ。０５年はトップチームになるための地固めかと。期待はするが厳し目に４位。琢磨は・・・優勝して欲しいなあ。
・グラマラスなマシンに注目。ビークルダイナミクスは一流、空力が良くなれば勝利は見込める。
・バトン1勝　琢磨1勝　バトンのモチベーション次第で後半アンソニーと交代？（アンソニー4位）
・今年ほどの競争力は保てない？初勝利は確実にあると予想 ｺﾝｽﾄ3〜4位
・ジェフの底力によりいいマシンを作るもマクラ、ルノーとガチンコ勝負・・・マシンがコンサバになる事が心配
・本田エンジンに不安。エンジンブロー後のレースで降格すればコンスト順位に変動も。
・ウィリアムズ・マクラーレンの復活により相対順位低下。コンスト5位。

ルノー
・フィジコ序盤絶好調、眉を圧倒するも終盤謎の失速。最悪チーム自体が空中分解か
・またも革新的でエグイエアロでトップを追う、新エンジンの出来次第では２位も十分狙える？弱点は新型エンジンの耐久性
・以外と早いかも。安定感あるし台風の目に？
・二人でコツコツポイント獲得。コンスト4位。
・力は限界に近い。エンジンパワーは不足のままで現状維持
・フィジコの法則発動？！チーム存続の危機　（5位）
・エンジン力不足、スタートシステム使用不可。フィジコの法則発動。終了。(5位)
・ルノー０勝
・ふじこ（7位）やｱﾛﾝｿ（6位）やﾁｰﾑ力（総合5位）はなかなか。しかし某社長次第の夢と希望が無いﾀﾞｰｸﾎｰｽ。
・BARとやりあってBARよりちょっと上。（3位）
・ザウバーの上、ＢＡＲの下あたり
・４位　新エンジンちょっと苦しいかな？それでも眉２勝　フィジコ１勝
・一番わからないが、ドライバーもそろえたしなんだかんだで着実にポイント取りそう、問題はルノー本社のボスとふじこの法則・・・３位
・ゴーン就任で予算削減？V8規定でエンジンパワーを取り戻せるか。
・（4位）　眉1勝　フィジコ1勝　フィジコの法則次第

>>893
いやあ結果論ってほんとうにいいものですね

>>889
ツルが移籍したのは金の問題だと右京タンが言ってましたが？

右京がソースって、おまえそれ２ちゃんがソースっつうのと同じだぞｗ

>>889
はぁ？2ちゃんねらーのソースよりマシじゃ。

つまりID:EfU1dMIrの右京が言っていたというソースは信用ならないというわけだな

>>889
俺は＞＞900の肩を持つわけじゃないけど
右京はツルさんにお世辞かもしれんが「F1界は汚い奴が
多いから兄貴的存在になってくれ」とまで言われたほど
仲がいいぞ、変なソースよりは確信性は高い。

セカンド扱いにブチ切れしてやる気ナッシング
そんでマニクールの最終ラップの最終コーナーでバリチェロに抜かれた件で
フラビオと喧嘩して完全に終了
金の問題以前の問題

漏れが言いたいのは>>903みたいな、
ただのオタが妄想して書いてるのよりは右京の方が信用できるってこと。
関係者でもないのに自信満々によくそんなこと書けるね。

俺が言いたいのは２ちゃんねらが２ちゃんねらを非難しても
どっちもどっちだってこと。
やるならblogやmixiといった、ある程度身元を証明できるような場所でね。

>>905
そうゆうことですね。失礼しました。

おいおいフラビオが怒ってた事を妄想だっていうんじゃないだろうなｗ

といってもトゥルーリがフラビオからいじめられていい加減ルノーにうんざりしてたのも事実なんでは？
なんでも04年後半はクラッシュテストに使用した0号シャシー使わされてたんでしょ。

>>907
怒ってたからツルと仲が悪くなったと言いたいわけですか？
すごい妄想力ですね。
それとも現地で見てきたんですか？

スマンもういいわ。荒らしてスマンかった。

>>908
>なんでも04年後半はクラッシュテストに使用した0号シャシー使わされてたんでしょ。
当時、R24シャシーは01〜04までの4台しかなかった。
ベルギーGPでズルズル後退した→原因がわからない（実はツルリやる気無し）
→イタリアGPに新モノコック先行投入か？→間に合わないので、使ってないモノコック使用（01番）
→やっぱ効果なし。ツルリ本人の問題じゃ？→ツルリ首

クラッシュテストに使用したモノコックなど、フェラーリとかマクラーレンのような金のあるチーム以外はどこも使用している

おいおい、トゥルーリとフラビオの確執なんてＦ１界の常識だろｗ
Ｆ速ですら書いてあるぞ

確執の元はトゥルーリのパフォーマンスなのは当然だけどな

>>897
おれはずっとルノーの好調とBARホンダの失速（琢磨の最高の年は04年という説）を
言い続けてきたけど、まあ、証明のしようがないのも事実だわな。
第一、ルノーの好調は予測できたが、フェラーリの落ち込みはまったく予想できなかったし。

でも、一応予測の目安ってものは言うことができる。
同じチームの二人の決勝順位がどれだけ開いているかってのに着目している。
順位差が開いているほどチームは安定していない。
今年のフェラーリは遅いけれどもシューとバリの差がさほどではないので、
技術的な問題を解決できれば、速くなる日も遠くない。
一方ルノーはアロンソとフィジコの差が激しいので、これから後半に向けて
フィジコが安定してくれば、来年も速いだろう。
まあ、これを頭の片隅に置いといて、来年になったら納得するなりなんなり
してくらはいな。

>>914
ようわからんが技術的問題がクリアできんからフェラはおそいのであって
それが根本問題じゃないのか？

>>915
うん。そりゃそう。
でも技術的な問題を抱えているけどチーム力はあるってことだよ。
チーム力があれば、たぶん解決できるだろう、と。
一方のルノーはチーム力に問題があるので、技術力が活かせていない。
後半、うまくチームをまとめられれば、来年も明るい。
BARホンダは、去年調子良かったように見えたけどチーム力がないから、
やっぱり技術的な問題、あるいは新しいレギュに対応できなかった。

まあ、予想や予測なんてのは、なにがしかの仮定に基づいているのであって、
どっかの要素が狂えば（例えば今回ミシュラン騒動とか）ガラリと変ってしまう。
ただ、チームメイトの順位差がチーム力の目安になる、という説だけ
あたらずも遠からずだよ、てな感じ。

>>916
素人がチーム力どうこう言っても全く説得力ないわけだが
そりゃフェラとか枕辺りは凄いと思うよ
でもルノーとかBARのチーム力を無いって言い切るのはどうかと思う
実際に現場を見てみればなんとなくわかるんだろうけど

いあ別に、素人なりの見解ってことなんだけど。
こちとらピットに入れるわけでも、スタッフ捕まえて情報聞き出せるわけじゃないのでね。
得られる情報の中で、個人的に意見を持つってだけだよ。
だからチーム力なんて言っているけど、それが具体的になにを指すかもわからない。
監督が悪いのか、エンジニアが悪いのか、デザイナーが悪いのか。
そこまで分析はできないから、あくまでも「目安」なんだよ。
ただ、結果論で都合良く物を言っているわけじゃないってだけ。
ちなみに今のマクラーレンのチーム力は、おれの目安では落ちているってことになる。
モン吉が駄目なんでね。このモン吉がライッコネンと争うほどになれば、
ほんとのマクラーレン復活。

ながいよ
　

>>918
門吉がカナダまで調子悪くて全く雷子に勝てなかった理由知ってんの？
本人がダメなんじゃなくて苦手なアンダーステアのマシンに苦しんでたんだよ

ほんとにしゃれにならなくなってきたんじゃないの、琢磨。
結構、シート予想から名前消えてきてるぞ。

来期の頭はアンソニーの可能性もあるよな

たったの３戦しか実戦経験の無いドライバーが本当にＢＡＲのレギュラー
ドライバーになれるとおもっているのか？

アンソニーがマレーシアで結果出してるのならともかく

本で読んだが拓磨、アンソニーのコンビは商用的にないらしい。

確かに物足りない気もするけどね。琢磨、アンソニーじゃ。

結論　バリチェロor■ﾉｼ先生と余程のことが無い限り琢磨
って感じじゃん？

それに100万ペソ

じゃあ僕はバトンが残るに1000バーツ

>>927
なんか意外と残りそうだよなウィリに行って欲しいわけだが
個人的にはバリ禿と琢磨かなアンソニーも走って欲しいけど
今まで走ったレースは全部リタイヤだしマレーシアの予選なんて
かなり慎重だったからな・・・

ホンダは琢磨に固執する気は無いらしいね
バトン＆アンソニーもありえるかもな

バリケロ1st
バトン2ndの強力ラインナップでいいよ

>>930
多分BARの大本命はそれ

>>930
そうしたいだろうけどバトンがなあ
でもウィリアムズのエンジンがどうなるかによっちゃバトン残留はあるのか

ホンダの希望があくまでもバトンをファーストなんだよなあ
　

チャレンジのホンダは何処にいったんだ・・・

バトンは人気ものですから

琢磨ってF3チャンピオンと言うのは凄いんだけど対チームメイトで見るとなんだかなぁって思うんだよな

アンソニーはF3、1年目だから最初の3GPは振るわなかったけど、その3GP除くと琢磨と予選9勝11敗だからなぁ
Bクラス含めて3年目のドライバーが1年目のドライバーにこんだけ負けるはまずいだろ
アンソニーが物凄いドライバーって言うのなら別だけど。

カーティケヤンの圧勝。
マカオではスポットでカーリンに乗ったカーティケヤンがポール獲得。
レギュラーの佐藤は完敗（ｗ
これ見ればカーリンの車が他チームの車よりも特別いいってことが解る。
無限エンジンではカーリンだけがスペシャルエンジンだったのも有名な話。
福田良も前年にバトンが乗ってたルノーのワークス待遇のチームだったからマカオではルノーのスペシャルエンジンを搭載。

カーティケヤンと琢磨がチームメイトになったのは2000年のマカオと韓国だけ。
カーティケヤンは両レースともPPでマカオはリタイア、韓国は優勝。
琢磨はマカオは予選2位決勝リタイア、韓国は予選6位決勝8位。

宅間に改名すると運が開けるよ

仮にものすごくいいマシンに乗っていようがチャンピオンはチャンピオンだ。 92年のマンセルがや02年の顎が不公平だとでも言うのか？

訂正 がや→や

少年の頃からカートで世界見てきた人間にはかなわんってことだよな。
短時間でF1にたどり着いたのが奇跡なら仇にもなってるってことだよな。

琢磨はF3走らせりゃ一流。おそらくアロンソより上手にF3走らせる事できると思うよ。

でもF1にはうまく適応できなかったようで三流。

だな。チャンプ取った年のＦ３レース全部見たけど
爆速だもんな。普通オーバーテイクしないところで抜いてくし。
マルボロマスターズ、Ｆ１イギリスＧＰサポートレースなんか
大差つけてのブッチギリだったな。別次元に感じた。
あの頃は将来Ｆ１には当然行くだろうし
その後のデカい夢を見たものだ・・・

スペシャルエンジンがどーのこーの言うけど
そんなもん毎年普通に行われてることだろ
それとも琢磨の場合だけは空前絶後だったのか？

次スレは？

【今年で】琢磨はもう解雇でいいよ 12周遅れ【引退】

もういらないだろ。
琢磨アンチじゃなく、琢磨オタのアンチが大半らしいし。

そのオタどものために琢磨を叩くのならやめてほしい

やめません

琢磨ってF3でポールポジション取ったときにリストラクター径違反見つかってるんだよな

リストラクター径違反ってどうやったらやれるんだろ
あんなのいじって拡げることなんてないでしょ

>>949
釣られるけど、髪の毛の細さ以下の違反だったらしいよ。
しかも全部Ｆ３協会からの支給品・・・・・・・・・

人種差別でしょさすがに。

またンダヲタの被害妄想か

あのときはＰＰだったよな
んでピット10秒停止ペナだったか
あ、いや違うかそれはスタート良すぎて
ジャンプスタート疑惑かけられたときだったかな

またこの展開か

>>954
それでもF3チャンプを取ったのだから問題ナシとね

マジレスすると軽いF3なら琢磨のレイトブレーキングも
効果的に機能するが、F1では無理。例えばハーバートは
顎よりもブレーキングは遅らせてたらしいが結果は・・・
他にもタイヤの使い方とか。特に今期に入ってから琢磨の
一発のスピードにも陰りが見えるのはタイヤが大きい希ガス。
昨年は予選でバトンに負けても、決勝はバトンよりイイペース
で走っていることが結構あった。

>>956
＞昨年は予選でバトンに負けても、決勝はバトンよりイイペース
＞で走っていることが結構あった。

妄想乙。
ペースは良くても結果がなｗ

今年ずっとLT見てるけど
レースペースはバトンのがいいな。

安定したレースペースの良さがバトンの売り

マジレスすると今年はほぼ互角。去年のレースペースはバトンがかなり速かった

┌───────┬─────┬─────┬───┐
│ ﾌｧｽﾃｽﾄ勝敗表 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│
├───────┼─────┼─────┼───┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 1:27.877 │ 1:26.260 ○│+ 1.617│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 1:37.912 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 1:33.124 │ 1:32.411 ○│+ 0.713│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 1:23.368 │ 1:22.604 ○│+ 0.764│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│○ 1:31.889 │ 1:31.955 ×│- 0.066│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:16.044 │ 1:15.189 ○│+ 0.855│
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 ５勝　 　 │
└───────┴─────┴─────┘

>>920
チームの話をしているんだよ。
ドライバーが二人居ればスタイルが二つなのも当たり前。
ライッコネンがそれなりの成績なのに、モン吉がそれよりかけ離れているってことは、
モン吉に合わせられない程度のチーム力しかないってこと。
去年のBARホンダも同様だね。

スレタイは>>946でいいのね

>>963
長すぎるから無理

【蛸ｦﾀ】琢磨は即刻解雇でいいよ 12【ｳｻﾞ杉ｗｗ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1120034035/

>>947
残念だったな










( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

来年はウィリアムズに行くかも

こんな遅い奴雇わねーだろ

いやいや、もれなくホンダエンジンがついてくるのでお買い得です
来年エンジンがやばいウィリには最適

ホンダエンジンが付いてくるんじゃ良い事何もないじゃないか
糞エンジンに駄目ドライバー
金出してでもコスワースの方が良いって

>>966
そうだな。俺が悪かった

しかし一体琢磨が何をした？
なんでそこまで琢磨が煽られなきゃならないんだ？
ビッグマウスなわけでもないし、態度が悪いわけでもない
チームメイトより少し遅いだけだろう

>チームメイトより少し遅いだけだろう

それが致命的
逆に早ければビッグマウスでも態度悪くても無問題

余り態度が悪いのも考え物だが、 F1ドライバーはやっぱり実力の世界であって欲しい。
何があってもニヤニヤ笑ってる琢磨見てるとレーサーでなくタレントみたいだよ。
ホンダ広告塔の使命があるにせよ、好感度気にし杉でキモイんだよな。

トップカテゴリーなんだからさ、調子のいい言葉よりも結果で示してほしいね。

確かに琢磨は笑ってるところ多いけどあれはあくまで営業用でしょう。

俺はアメリカＧＰの時最初琢磨がノーコメントだったと聞いて嬉しかった
せっかく素の琢磨を感じたのに後からコメント出しちゃったからな

イギリスF3チャンプ・マカオ優勝など今までの日本人では達成できなかった事を成し遂げたのに
F1に上がってからは中嶋の時と同じようにホンダバリアに保護されちゃって・・
まだ中嶋はホンダ以外でも自らのスポンサーで残留したりしてただけマシかも。

ホンダがF1デビューのお膳立てしたのは良い事だけどね。やりすぎはよくないね
その後のホンダの甘やかし体質のせいで完全にホンダ抜きでは生き残れなくなっちまったのが悲しい。

それが実力だったってことだろ
　

845 音速の名無しさん sage New! 2005/06/30(木) 00:22:55 ID:N13q/K6u
たっくん去年のモナコのスタートがジャンプスタートだったって認めちゃったね@スポルト

>>967
来期は琢磨がウィリアムズって、なワケ無いだろ！
ウィリアムズがホンダエンジン積むならバトンで良いじゃん。
ウィリアムズもバトンもそれを望んでいるし、ホンダエンジンで良い結果残してくれるなら問題ないだろう。

>チームメイトより少し遅いだけだろう
で「いま唯一の日本人ドライバーだろ、応援しようよ」
そうゆう風に言えば波風が立たないんだよ。
だけど実際にオタにその言葉を投げかけるとどんな反応示す？

俺のスタンスは、琢磨は日本人なので応援しているが叩くべき時は叩く。
叩いているからアンチ琢磨だとは思われるのは心外。

うはｗｗｗ　またまた日本語ｵｶｼｽwww

やっぱこいつら異常だな。

ホモはかえれよ

雑誌にペヤング先生とバトンとニックフライが楽しそうに話してる写真が載ってた。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　解雇！解雇！
　⊂彡

糞アンチはチンカス

糞アンチはニートばっか

糞アンチは童貞

糞アンチは引き篭もり

自己紹介ｶｷｺをするスレはここですか？

どうやらそうみたい

「引きこもりで童貞でチンカスが溜まったニート」ですが
たっくん応援してます。

>>989
途中で埋めるのあきらめるなよｗ

か

い

こ

か

馬鹿安置

つまらん梅するな　ｗ

１０００

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。