LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part106

BARHondaF1.com 
http://www.barhondaf1.com/jp/
Honda Racing F1 
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所 
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表 
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part105
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111030364/

>>1おつ

>>1
乙and華麗に3get!

そもそもBARホンダが、今回不運に見舞われるのは当然の報いなのである。
バトンのエンジンがすぐにぶっ壊れたり、ﾀｺｰﾏが欠場になるのもすべてはBARホンダにバチがあたっただけのことである。

バチとは当然、前戦で故意に2台ともリタイア（他チームは敢行せず）したことである。

FIAからはお咎めなしになっても、神は卑怯者を許さないのであるｗ

決勝でも2台リタイアになることは言うまでもない。

卑怯者には天罰が下る。バチが当たるという戒めはバカにできないものだよ。

>>4
ばちでも、卑怯でもないし。
あのルールならやって当たり前のこと

>>4
いつまでもｸﾞﾁｸﾞﾁ言ってんじゃねーよ。女々しいやつだな

>>1
(・∀・)乙!!

タカチホ

しかし、ホンダの糞っぷりには笑いが止まらないぜ
遅いとは思ってたけど、まさかジョーダン並とはね

ＢＡＲ　バトンのエンジンを交換する可能性

　今日の午前中のプラクティスセッションにおいてエンジンのオイルリークを抱えたジェンソン バトン。チームは彼のエンジンを交換するのではなく、問題の部分を修復することによって１０グリッド降格ペナルティを回避した。
　しかし、バトンはまだレースまでにエンジンを交換する可能性があると述べている。
「その可能性はある。チェックしてみて、大丈夫だったら問題ない。予選では走ることができたけど、あれはたったの１周だからね」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=80372

どうなんだろ。交換した方が良いような悪いような・・・。
フェラーリより前にいるの大きいよなぁ。

開幕戦で何のためにピットインしたんだか。

マシンが遅いのも絶望的に救いようがないけど、
戦略まで外しまくってんのが哀れだなあ

>>5
じゃあ、あなたはフェラーリが他の9チームのテスト規制案に賛同してないことについて、
文句を言わない人ですよね？当然。

あれだって、フェラーリが「勝つためには手段を選ばず」でやってることですよ？
ＢＡＲホンダの故意リタイアも同じでしょ？　勝つためには手段を選ばず。

そして当然ながらフェラーリも天罰が下りました。前戦でミハエルがリタイアしたのも、
今回不調なのもバチが当たってるだけのことです。バチを侮ってはいけません。

ここまでのバカは久しぶりに見た

�d�j

なんか、どこかのインチキ宗教みたいな言い回しだな。

素晴らしい

(´・ω・`）つ旦~~もちつけよ

ヨタヲタはスルー

これ基本

今軽く1000とってきた。
たまたま取れそうだったんで。
真のファンの方ごめんなさい

前スレ>>993
＞キミは、「ある人」が「アンチ豊田的行動」をしていた、んでその人は「ンダオタ」
＞である、故にすべての「ンダオタ」は「ある人」の行動に関して攻められても文句
＞言ってはならない
＞と、こう言ってる訳だろ
＞犯罪／男
＞ヒトラー／人間
＞単語を置き換えてもすべて成立するじゃん、と


だから、それは同じ「論法」ってだけで、おなじ「事実」を語ってはいないって言ってるじゃん？
で、ハナシのデカイヒトラーについては、それなりに問題意識も持つし、自戒意識も持つと言ってる。
でで、ハナシの小さい方のンダヲタについても、「相応に」問題意識と自戒意識を持つのがふつーで、
この場合の「相応」ってのは、分かりやすいハナシなんだから、ヒトラーなんかよりは強く持ってもらわなければ困るといっている。

キミ、自分に反論してるの？？

華麗なスルーが見たい

とりあえず、腰の素振りでもするか？

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　　　　　('A`)　　　　そうだ！　ｽﾙｰしよう
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体技：ｽﾙｰをひらめいた！

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　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
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　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　

>>21
あー、んー、分かる気無いかなやっぱ・・・・
つか気になってるのは、その主張以前太郎が珍しく人間の言葉喋ったときと同じなんすけど。。
まぁ、2chに良くいる個人と集団の区別付かない人と言えばそーなんだけど。

ペニス

が
アロワナに見えるんだよ
すごくないか？

>>27
すげぇ！確かに見える
前はうちでもアロワナ狩ってたよ
阪神大震災で水槽ひっくり返って死んじゃったけど

スレ違いｽﾏｿ

>>26　よくわからんけど、オレは太郎ではないし、キミの言うことはさっぱりだよ。
しょーじき、キミの相手はあふぉらしくなってきたw

こっちはちゃんと長文でも説明入れてんのに、キミは意味不明の一行レス。
しょーじき、ンダヲタってこゆ人多いよね。

ヲタオタとかンダオタとかいう話題は楽しいのかね？さっぱりわからん。

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　　　　　('A`)　　　　そうだ！　ｽﾙｰしよう
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体技：ｽﾙｰをひらめいた！

【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ【直接対決】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108208714/

作戦まったく意味なかったみたいね。
それにしてもルノーすげぇや。

>>33
作戦って何だろ？

エンジン

遅い。遅すぎるこの車。今やミシュラン勢で一番遅い。
エンジン変えたぐらいではどうにもならん…。

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このスレでアンチ的書き込みがあると「ヨタヲタはスルー」と言ってるくせに、
「トヨタスレのアンチはンダヲタじゃない」ってどういうことですか？

ンダヲタはアンチ＝ヨタヲタだと思ってるくせに、
トヨタヲタはアンチ＝ンダヲタだと思っちゃいけないっていうんですか？

もく


もく




もく


煙が出てますよ〜


ほんだ蒸気機関最強！！！

>>38
いい加減にレス汚しやめれ、
それじゃヨタレスにいるアンチとやってること変わらないよ。

スルーしてください、スルー、わかりますね？

そんなこと言ってたら両方を混乱させて楽しんでる黒幕の思う壺ですよ。

それに、そんなにその事が気に入らないならいっその事このレス見ないようにしたらどうですか？
わざわざ見て気分悪い思いする必要は無いんですよ？

煙が目にしみる。


信頼性抜群ホンダ蚊取り線香

>>40さん。熱くなったら負けですよ。
俺的には、いくら荒れていようとも、現在のＢＡＲの情報、ドライバーの情報等
有益な情報が落ちていることもあるので、見続けています。
でも脳内スルーの熟練度は８０％くらいです。

ヨタヲタはスルー

これ基本

終わるまで待ってました・・・

38.5℃って　orz
俺なら、そんくらいの熱なら普通に仕事いってるわ！
プロだろが！

誤爆っす。

何度エンジン変えても同じこと。

>>44
アンチ＝ヨタヲタという短絡的思考はいかがなものか？

そう思うのは今まで散々トヨタスレを荒らしたから、報復されるんじゃないかといつもガクブルだったからじゃないの？？

つまり「アンチ＝ヨタヲタ」と決め付けてるのは、自分がアンチトヨタだってことの告白してるようなもんなんです。

>>45
琢磨の熱って38.5？

＞俺なら、そんくらいの熱なら普通に仕事いってるわ！
＞プロだろが！

真夏にエアコンきってドア閉めて長袖長ズボンで一時間半運転できるのかと。

もう一度書いとこう

ヨタヲタはスルー

これ基本

>>50
自治気取りで煽るのﾔﾒﾚ

>>49誤爆にレス乙。

ただの一般ピーポーな俺が、自分の手がけた仕事の集大成の時に、
39℃以上の熱を出しながらナントカ乗り切ったことに比べると、
世界中から選ばれた人間であるＦ１ドライバーがそれしきの熱で！？と反射的に書いてしまいました。
はい、もちろんただの幻想です。

＞真夏にエアコンきってドア閉めて長袖長ズボンで一時間半運転できるのかと。
超健康時でもそんな事出来ません。

ＵＮＬＵＣＫＹ ＳＴＲＩＰＥ

ＢＡＲホンダはアンソニーも試してみたかったんじゃないの？

レッテル張りは2chの基本、だと思ってたがここでは違うように受け止められるのか

ＢＡＲもチームの悪口ばかり言う琢磨に愛想つかしたんじゃない？
フリー走行終わっても文句ばかり言っていたんでしょう。
それで急遽琢磨を降ろしてアンソニーを試してみたのでは？

弱禿と一緒にすな

残りのレースもアンソニーで決まりでしょうね。日本人としては残念ですが。

あんなに遅いのにか？

>>58
違ったら通報する

>>58
もうちょっと捻れ

今年の車は開発に失敗か・・・。

まあ、デビッドソンも佐藤も遅いドライバーだからな。
Ｆ３時代は車が他車より特別良かっただけだからな。
この２人はフランスＦ３王者でマスターズやコリアでも優勝したジョナサン・コシェと同じパターン。
バトンもどちらかと言うと遅い方じゃない？

いきなり予選・決勝ともに速くなったら、あっけなさすぎて、つまんないだろ。
まずは予選の速さだけで満足しよーぜ。
そして決勝の速さも伴ってきたら、万々歳！

>>63はミハエル・シューマッハが乗っても遅いとか言うんだろうね。

>>64これトヨヲタの誤爆だろ。
あー腹立つ

ヤフーのF1コーナーで、BARホンダのドライバー紹介が、アンソニーに変わってました。
データと写真（BARのユニフォーム着た）つきに変わってました。

かなり早々と変わったようで・・・　
ライブタイミングでは、ニューチームメイトと言われてましたよ。しかもニューを強調してあった。

これが何を意味するのか分かるよね？　まあ、どうせタコマが出てもクソホンダのエンジンが信頼できない上に、
ダメダメシャーシのゴミ2号車に乗ってもしようがないからどうでもいいけどねｗ　
前戦のオーストラリアみたいに走ってんのかどうかも分からないぐらい下位で低迷するならいなくてもいいよ。

(´-`).｡oO(支離滅裂ってこういうｶｷｺのこというんだろうな）

>>68
６７はきっと私生活で辛いことがあったんだよ、察してやれ

ルノーが急に速くなったことを考えれば
ホンダも夏ぐらいにトップに追いついたりしてくれないかな。

ほんとにヤフーがアンソニーに代わっててﾜﾗﾀｗ

なんかマッチが地上波の予選解説でこんな事言ってた。

ホンダエンジン”も”パワーはありますからね。

てゆーか、ホンダエンジンってホントに高性能なのか？

ホンダはトヨタに完敗。
優勝も先にされそう（ｗ

結論
マシンの総合性能

ルノー>マクラーレン＝ウイリアムズ>フェラーリ>BAR＝レッドブル
>トヨタ＝ザウバー

トヨタは予選では速いけど、レースリザルトは間違いなくBAR以下になるだろう

今日のレースからレースリザルトでも間違いなくBARの上に行くよ
確実に断言できる
予選でもレースでも
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
になる
ホンダが撤退するまでこれが続く

結論
マシンの総合性能

ルノー>マクラーレン＝ウイリアムズ>フェラーリ>BAR＝レッドブル
>トヨタ＝ザウバー

トヨタは予選では速いけど、レースリザルトは間違いなくBAR以下になるだろう

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　　　　　('A`)　　　　そうだ！　ｽﾙｰしよう
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体技：ｽﾙｰ

しょぼい風洞しかなくて童夢の風洞すら借りているとか、F1専用スパコンすら
持っているチームもあるのに、スパコンなんて見たことすらないんじゃないかないか
とかそういうことを差し引いても、雨が降ったりやんだりしているのにタイヤすら
用意していないというポカをいまだ続けていたり、エンジンも壊れまくっている
というのが終わってる。このチームには学習という概念がない。

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体技：ｽﾙｰ

>>80
おまいがスルーできてないと思うのは俺だけか？

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体技：ｽﾙｰ


正しくｌこれがアンチノミー　ｂｙカント

きのうのランク王国のカッコイイと思う企業ＴＯＰ10のランク外だったホンダ

かっこいいと思う企業なんてどうでもいいよｗ

パブロンを非難してたやつは赤っ恥だな

ＭＳ、トヨタはレースで遅い

トヨタは土曜日の予選で暫定2番手、そして5番手と好位置につけている。しかしながら、
ミハエル・シューマッハは、トヨタはレースでは遅いため、フェラーリは現状よりも前からス
タート出来てもルノーやマクラーレンには追いつけないだろうと語っている。
「現実的には、それほど多くのことをレースでは期待出来ないと思っている。ルノーや
マクラーレンがレースでも速いことは明らかだからね。冬季テストでは、トヨタは時々１ラ
ップ限りだと速さを見せていたから今日の結果には驚かないよ。ただ、レース・ディスタン
スになると彼らはスピードがないんだ。したがって、明日はルノーにとっては非常に良いレ
ース展開になることが予想されるよ。我々がたとえ予選でもっと前に行けても、トヨタの後
ろでつかまってしまい、それ以上前には行けなくなるだろうね。彼は、本当に遅いんだから。」

やっぱりトヨタみたいにコンピューターで空力を２４時間解析したほうがいいんじゃない？

金が無いから無理。

マシンそのものは悲観するほど遅くはないんじゃないの？
去年と比べればあれだが

そんなにお金無いの？
ホンダがお金つぎ込みまくってるじゃん。
F1に一番年間予算使ってるメーカーはホンダってのを見たが。



そうか･･･スポンサーが少ないのか･･･。

>>90
金使ってるのﾖﾀ

>>75
レースリザルトでも、オーストラリアでトヨタ＞BARだったのに何寝言ほざいてんだよ。

結論
マシンの総合性能

トヨタ>BAR

ホンダは予選では遅いし、レースリザルトは間違いなくトヨタ以下になるだろう

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0306/result07.html

ティレルのころから2年連続でいい車作れないんだから
今年は予定通りだろ？

基地外信者のせいで駄目な物を駄目と言えないような雰囲気を作り出されるのは勘弁

フリー何時から？

>>96
フリーはおわた。

>>95
ホンダのエンブレムやエンジン音でヌケる連中だからなー

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2005年03月20日(日) テスト制限廃止か？

フランク・ウィリアムズが日曜日の朝にチーム代表を招集してミーティングを開催している。
この内容については明らかになっていないが、噂によればフェラーリがテスト制限を守らずに、
テストを継続していることから一部のチームもこれに追随したいというチームがいるという。

1-800

一部のチームというのは、やっぱBARだろうな・・・。
他も（特に今年の車がイマイチなところは）やりたいだろうが。

>>100
現状ならば、ルノー以外はどこでもやりたいだろう。
出来ないチームもあるが。

ルノーが一番やりたいと思われ

>>100
またポールがぶち切れるな…

デビが遅かったのってタイヤのおいしいとこへの持っていき方
知らなかっただけじゃん

>>104
一発目は誰でもタイム出せません。

トヨタもやりたくないんじゃないの、
テストとか無制限にやり始めたら経験豊富なチームが有利だ

ライブタイミングってリアルタイムで表示しなくなったのかな？
禿げしく把握しづらくなってる気がする。

- 2005 F1 Rd.2 Malaysian GP lap 13 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1111286362&ls=50
- 2005 F1 Rd.2 Malaysian GP lap 14 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1111286855&ls=50

びみょー

琢磨よりデビッドソンのほうが安心して見ていられる。今後はバトンとデビッドソンで行こうよ。

ルノーが本気を出したら歯が立たないのは２期で証明されてま
はよ逃げなはれ

さて、みなさん、来シーズンの話でもしようか？。

明らかにレッドブル以下だな
トヨタは空タンにだけは完敗な様だけど

糞マシン確定です。

ンダヲタのガイドライン
・心の底からホンダがすべての分野で世界一だと思っている
・それなのにホンダをほめずに他のメーカーをけなす傾向にある
・レースでのホンダの活躍を自分の活躍のように話す
・悪い結果はホンダの三味線、もしくは他メーカーの罠にはまったことにする
・ホンダの立場が不利になると他のメーカーの悪口を言いはじめて話を発散させる

ンダヲタのクラスと簡単な見分け方
初級
愛車はホンダ車。自分で取り付けた赤いエンブレムが自慢。
トヨタ車をけなし、日産はルノーの奴隷という書き込みを好む。
BARが遅い現実を直視できず、セナ・プロスト時代のホンダの活躍を
プロスト抜きで語りつづける。

上級
愛車は中古のタイプR。特徴的な口癖は次の2つ。
競技に出ているわけでもないのに「新型は重くてダメだね」。
比べたわけでもないのに「マイチェン前の方がクイックでいいよ」。
「タイプR」ブランド至上主義で、タイプRのないS2000には興味のないふりをする。
VTECの切り替わりで勃起してレブにあたるだけで射精できる。

神
ホンダのマークやロゴの入ったブルゾンが自慢だが車は持っていない。
「ホンダのレースカー以外は興味ないんだよね」が口癖でツインリンクもてぎの
ミュージアムに電車とバスでせっせと通う。
NSXとGT-Rが競り合うグランツーリスモのデモ映像にまでケチをつける。

正直気楽に見れて嬉しい。
全然緊張感が無いって言うか。
今シーズンは既に諦めた。
皆も気楽にいこーぜ。

1回目　　 2回目　　合算　　　Driver
1:32.582　1:35.090　3:07.672　Fernando Alonso
1:32.672　1:35.253　3:07.925　Jarno Trulli
1:32.765　1:35.683　3:08.448　Giancarlo Fisichella
1:33.204　1:35.700　3:08.904　Mark Webber
1:33.724　1:35.865　3:09.589　Christian Klien
1:33.809　1:35.891　3:09.700　David Coulthard
1:33.106　1:35.901　3:09.007　Ralf Schumacher
1:33.616　1:36.216　3:09.832　Jenson Button ←
1:33.464　1:36.453　3:09.917　Nick Heidfeld
1:32.839　1:36.644　3:09.483　Kimi Raikkonen
1:33.333　1:36.757　3:10.090　Juan Pablo Montoya
1:34.866　1:37.024　3:11.890　Anthony Davidson ←
1:34.162　1:37.340　3:11.502　Rubens Barrichello
1:34.072　1:37.561　3:11.633　Michael Schumacher
1:34.151　1:37.733　3:11.884　Felipe Massa

今年の遅さはやっぱり本物みたいですね。
せっかくフェラがこけてんのに、つきあってどうするっ！
orz

982 音速の名無しさん sage New! 05/03/20 13:06:39 ID:ru4Hs2PW
中継中に川井ちゃんがフューエルエフェクトばらしちゃってたから、
それをもとに各車の予想搭載燃料量を計算してみた。

▼フェラーリ
Ｍ・シューマッハ：22周分　||||||||||||||||||||||
バリチェロ　　　　：20周分　||||||||||||||||||||
バトン　　　　　　..：20周分　||||||||||||||||||||
デビッドソン　　　：13周分　|||||||||||||
アロンソ　　　　　.：15周分　|||||||||||||||
フィジケラ　　　　：18周分　||||||||||||||||||
ウェバー　　　　...：15周分　|||||||||||||||
ハイドフェルド　...：18周分　||||||||||||||||||
ライコネン　　　　：23周分　|||||||||||||||||||||||
モントーヤ　　　...：21周分　|||||||||||||||||||||
マッサ　　　　　　.：22周分　||||||||||||||||||||||
ビルヌーヴ　　　.：21周分　|||||||||||||||||||||
ラルフ　　　　　　.：17周分　|||||||||||||||||
トゥルーリ　　　　：16周分　||||||||||||||||
クルサード　　　..：14周分　||||||||||||||
クリエン　　　　　.：13周分　|||||||||||||

予選２回目はバトンとラルフの差は０．３ほどだな

2回目順

2回目　　合算　　　Driver
1:35.090　3:07.672　Fernando Alonso
1:35.253　3:07.925　Jarno Trulli
1:35.683　3:08.448　Giancarlo Fisichella
1:35.700　3:08.904　Mark Webber
1:35.865　3:09.589　Christian Klien
1:35.891　3:09.700　David Coulthard
1:35.901　3:09.007　Ralf Schumacher

1:36.216　3:09.832　Jenson Button
1:36.453　3:09.917　Nick Heidfeld
1:36.644　3:09.483　Kimi Raikkonen
1:36.757　3:10.090　Juan Pablo Montoya

1:37.024　3:11.890　Anthony Davidson
1:37.340　3:11.502　Rubens Barrichello
1:37.561　3:11.633　Michael Schumacher
1:37.733　3:11.884　Felipe Massa


1:38.108　3:12.995　Jacques Villeneuve

相も変わらず遅いでつね。
優勝いつするんですか？おせぇーてください。

最後の人は一般参加の人ですか？

>>122
シニアツアーです。

>>118
とりあえず、何事も無ければバトンはレッドブルの前でフィニッシュは出来そうだな。
入賞できるかどうかは分からんが。
ダビデはファイナルピットイン確定。

弱禿…or2

デヴィ１３周って軽過ぎる・・・・・・絶望的に。

>>118
この予測前提で話せば、
たった13週分しか積んでないのにアンソニーがトップからほぼ2秒差って何よ。
アンソニーが遅かったってのを差し引いても、やっぱりシャシーに不具合あるんだろ、これ。

デビは33週の間違いだろ

もう、車体は根本的に見なおした方がいいよ

アンソニーの予選１回目、２回目が順当な結果であれば、１３週は間違いではないと思う。

デビは昨日遅かっただけじゃない

>>127
アンソニーは結構ミスしてたから、判断が難しいな。

BAR２台は等分か+α程度だと思う

>>131
よく見ろ。予選2だけで2秒差。

アンソニーが予選１でもう少し速いタイムが出せたと仮定すると、１３周より少なくなるよ…

あ、>>135は間違いでした。

荼毘は駄馬

トゥルーリが十六週も積んでるか？

十二、三周だろ

>>138
むしろツルリは、もうちょい多めに積んでる可能性もあるとのこと。

>>138
タイヤに厳しい車なうえにマレーシアなのにロングスティントってこと？
やっぱり今まで下位だったチームはそうでもして勢いが(本社の目が怖いだけ？)ほしいのかな？
いまはPPよりもコンスタントなポイント獲得が大事だとおもうんだけどなぁ。
去年のBARのような保守的な作戦はいらないと思うけど、急ぎすぎると良くないことがおこるから。

予選中継の後半一言もＨＯＮＤＡの話題がでなかったな・・・(´・ｪ・｀)

データで言えば、鶴は１６、１７周くらいかな。

鶴利はやや軽め（１５周前後）だとおも。
最後のスティントでタイヤがズルズルでも、中々抜かれないだろうし、
スティントを短短長で切ってくるのは悪くないんでないか?

>>139
それが本当ならアロンソの方が軽いのにトゥルーリが速い？
だったら、トヨタの速さはロングランは分からんけど、積んでも
遅くないらない事は克服した事になるぞ

TOYOTAにはどういう戦略が適しているのかなぁ。とBARヲタながら真剣に考えています。

>>144
トヨタに限らず、どこのチームも弱点改善してくるのは当然だよ。

琢磨欠場かよ
Hのボロエンジンを誤魔化すための新手の作戦か？

>>146
もしこの位置で定着すれば、F1始まって以来の大躍進になりますね。

川井ちゃんによれば、少なくともトヨタは均等にピット分けるようだから特別軽めって事はないらしい。
>>118予想はちょっと少なめ。ツルリは19〜20週分。フェラ・枕が26〜27週分は積んでる模様。

>>144
元々積んでもそんなに遅くはなかったよ、ダメポなのはロングランで
タイヤに厳しくずるずるタイム落ちるとこ、そこは改善されてないだろ

トヨタがロングラン弱いのは分かったけど、
じゃあBARホンダの場合は何が駄目なんだろうか。
散々言われてるけど、基本トレンドが3〜4年前と同じ空力はまず駄目そうだ。

>>151
全て・・・・orzorzorzorzorzorz

>>152
タイヤだけは他と同じだろう・・・orzorzorzorzorzorz

>>151
シャシー、エンジン共に低重心と軽量化に成功しているようですしね。やはり空力
に問題があるという事なのかなぁ。予選見ていると、コーナーでフロントがグリップ
しないで、外に逃げていく事が多かったですよね。
チームもフロント周りを中心に改善しているようですし、オーストラリアでもフロント
タイヤの温まりが悪かったと言ってましたね。

個人的には、Fウィング両サイドを路面と水平にしないで、両端に向かって上げて
欲しいのだけど。現状だとコーナリング中には中央部分の窪みにエアが跳ね上げ
られて、ウィングの端まで有効に使えていないように思えるのだけど・・・。

今帰ってきてみたらなんか＿|￣|○
なんか見る気なくしてきた・・・・ (´･ω･)

>118
ウェバーは川井が十九州と言ってたぞ
何を減らしてるんだよ厨房

トヨタ優勝しても君がよ流れないしな

　　　　 　 | 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　Panasonic|| 　
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　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　オラオラ！どけーッ！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　
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.　 　 　 |;;;;;;|≡| 16 |≡|;;;;;|　
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　　　　　　 `━━━━''
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　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　のろのろ．．．
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,\Д\). |;;;;;;!　中本さん、そろそろピットに逃亡してもいいですか？
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　もう入賞絶対無理だと思いますので．．．　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| 3　 |≡|;;;;;|　
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　　　　　　 `━━━━''

現状FWを参考にするなら、ルノー・マクラーレン・マレーシアGP型のトヨタ、この3チームかな。
ウィリとかBARのはコーナリング中に空気の抜けが発生しそうで駄目ぽな感じ。

ここからは幼稚な邪推。
何かに今BARが着けてるスプーン型ウィングはホンダのアイディアだと書かれていたけど、
失敗を認めたくないホンダが圧力かけて無理やり着けさせてる、って事は考えられないかね。
今回も2種類のFW持ち込んだみたいだし。

決勝では少なくともバトンが少なくともTOYOTAには勝つから大丈夫

去年と今年ではBARとトヨタのポジションが入替わった感じか
去年もBARが急に速くなってやれ軽タンだなんだって散々言われてたからな

>>160 そういうのどーでもいいよ。

トヨタばかりを見ててもしょうがないって。どちらかと言えばレッドブルが当面のライバル。
バトンはまず序盤にさっさとレッドブルの2台をパスする事が求められる。
スタートで順位を落とさない事を祈ろうか。

アンソニーはセパンテストに参加中だから、次戦のためにファイナルピットインするといい。
琢磨の快気祝いにニューエンジンをプレゼント。これ最強。
レギュで罰則与えらるようになったんだっけ？
なら無理だが、そうじゃないのにポイント圏外走っててFPIさせなかったら逆に落胆・みっともない。
一度やったなら貫き通せ。

琢磨が走ってる！１７位
http://www.formula1.com/race/result/speedtrap/733/18.html

BAR２台にサンドイッチされてる連中がどうなのかだな

デビがレギュ獲れんかったのは、体力なかったって経緯過去にあったよね。
サードに備えて体力付けたとは言え、いきなり灼熱のマレーシアで実戦ってのは、
かなり厳しい気がス。レース中に気失なわなければいいけど．．

>>166
でも今回ここで最後までもてば体力面は大丈夫と太鼓判押せるだろ
で、琢磨の立場が微妙になると

トヨタのマシンがすごくかっこよく見える件について

>>166
表彰台のてっぺんでピケが気を失いかけたことがあったけ

>>159
ほんとに幼稚すぎて話しにならん

でもアンソニーはデビューに備えて鍛えてるだろうし
先に新人共が全滅するんじゃね？

>>163
バトンが、つかBARのマシンがレッドブル抜けるかなあ・・・？
ここは長いストレートが2本あるから不可能では無いけど。
バックストレートエンドで抜けても、左コーナーでトラクション抜け、
メインストレートエンドでまた抜き返されそう。

バトンはスタートでモン吉やプロ、顎に抜かれないか心配だ

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=80437

バトンはどっちみち白煙吹くでしょ

http://images.f1racing.net/large/41743.jpg

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ホンダファンよりトヨタヲタの方が
このスレ多くなったな

http://www.formula1.com/race/result/speedtrap/733/18.html
これみたらBARがレッドブルを抜くなんてゼッテーねぇとオモタ・・・ort

いくらデカイ顔したって、未だに1勝もできてないんじゃ
その時々の調子によって勢力変わるはな

CSの放映時間中（決勝15:50-18:30予定）、ここで実況や、実況に見える
まぎらわしい書き込みをするのはやめておきましょう。
レースが終了しても、放映時間中は実況扱いになります。

現在モタスポ板がおかれている状況や実況の定義については
http://www1.atwiki.jp/motasupoita/

実況は
スポーツch（2ch内）
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1111288123/
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1111290293/
またはモータースポーツ実況板（外部）
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1111287478/
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1111292321/
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1109980202/

2002年
順位　Pt.　　チーム
　　1　221　 フェラーリ
　　2　 92　　BMWウイリアムズ
　　3　 65　　マクラーレン・メルセデス
　　4　 23　　ルノー
　　5　 11　　ザウバー・ペトロナス
　　6　　9　　ジョーダン・ホンダ
　　7　　8　　ジャガー
　　8　　7　　BAR・ホンダ
　　9　　2　　ミナルディ・アジアテック
　 10 　 2　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←
　 11 　 2　　アロウズ

2003年
順位　Pt.　　チーム
　　1　158　 フェラーリ
　　2　144　 BMWウィリアムズ
　　3　142　 マクラーレン・メルセデス
　　4　 88　　ルノー
　　5　 26　　B・A・R Honda
　　6　 19　　ザウバー・ペトロナス
　　7　 18　　ジャガー
　　8　 16　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←
　　9　 13　　ジョーダン・フォード
　 10 　 0　　ミナルディ

よし、今日も順位あてしようぜ！

バトン　８位

アンソニー　９位


リタイヤ予想はなしってことで。トヲタさんはかきこまないでね

決勝予想

BAR2台、ラスト1週で時速360キロ出してエンジンブロー