久々にエフワンGP見たらナンダコリャ

タイヤ1セットってなんだよ　草レースかよ

F1、オーストラリアGPの結果

１位：フィジケラ
２位：バリチェロ
３位：アロンソ
４位：クルサード
５位：ウェーバー
６位：モントーヤ
７位：クリエン
８位：ライコネン

佐藤琢磨は１４位。M.シューマッハはリタイヤ。

ＢＡＲ氏ね、セコ過ぎる

とりあえず重複。

雨でグリッド、ぐちゃぐちゃだったから、しょうがない

とにかく運でフィジコが勝ったが、マシンも速いようだな
今年もフェラーリは速いようだな、、マクラはどうなんだろう？
トヨタ、ＢＡＲはダメだなこりゃ

ホンダはコスワース以下

なら見るなカス

>>2
今Ｔｖ見てんのに結果言うなよぉぉぉぉ！！
お前を憎め〜〜〜〜

琢磨もバトンもリタイア

>>6
コスワースが凄かった時はフォードを名乗っていたという罠。
フォードDFVとクライマックスFWMWとクライマックスFPFは神のエンジン。

>>8
なら2ch見るなカス

今年からコスワースのオーナーはチャンプカーオーナーのカルコーベンになったんだよな｡彼はJDSユニフェイズという会社のCEOで優秀な経営者なんだよな｡レッドブルが金積めばいくらでも馬力上げさせるよ｡さもないとコスワースエンジニアリストラ確定｡

こんなんでいいの？F1・・・予選が全てじゃん。決勝はみんな納豆走り・・・モズレー、エクレストンの目論みはまたも外れたな。

>>13
FIAの会長で優秀な人って過去に誰がいたんだ?モズレーとエクレストンという狂った人と耄碌ジジイしか知らんけど

事前だと予選が全てって感じはしなかったんだけど。
固いタイヤだとレースでもつが予選でタイムが出ない
柔らかいとその逆。そのバランス。
今回予選コンディションが一定じゃなかったから本来速い車が
後方って事になっちゃったんだよね。

ほんと予選順位がすべてだね、攻めれない、腕だけでは挽回できない

みんなレースで我慢の走りを強いられて、ストレス溜まるだろうぬ。
モチベーション低下、さよならF1→新グランプリ発足か。
バトルのないレースなんか誰も興味はない。

そりゃ基本的に予選順位上の奴は速いって事だからな。
わざと予選が乱れるようなレギュレーションにしたんだが
今回はかなり特殊な予選になった。

>>14
バレストル様

>>17
バトルはあったと思うよ。
ただトヨタがガンガン抜かれるシーンだから編集したんじゃ…
ＣＳの方はどうだったの？

CS組だがバトルなんてなかったよ。
レーシングスクールならそこかしこでやってた。

>>20
あなた実況バレバレですよ。

世界最速のスプリントレースなのに・・・。

だんだん耐久レースの要素が強くなっていくのは残念。
タイヤの温存、燃料の温存、ピット作戦で相手チームと差をつける・・・。
早くなったマシンをレギュレーションでわざと遅くする。

やっぱさ、ガンガンアクセル踏んで、ガンガン抜き去って、ガンガンバトル・・・。
セナプロ時代までが一番面白かった。

年々つまんなくなってくるなあ。

もはやレースと呼んでいいのかどうか、面白さ何もなし。

序盤はタイヤ温存のため無理な走りは出来ない。
終盤はアタックしようにもタイヤが言うこと聞いてくれない。
結局バトルなんぞどこにもない。

こんなF1見てて面白くねーよ。

フェラーリ独走体制を崩すためだけのレギュレーション変更の結果がこれ。
どこぞの国のプロ野球みたいなもんだな。ファン無視。

もうだめかもわからんね。

セナプロ時代は給油不可でターボ時代だから、燃費による縛りがすごかったよ
ある意味グループC以上に

重複スレです。オーストラリアGPの話題は↓でどうぞ。

□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■ F1 GP総合 Lap6 □■ﾏﾚｰｼｱ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110039727/l50

久々に見たけど、途中で消しちゃった。マジでツマンナイ！

セナプロ時代はターボでガス欠連発
終盤はガス欠をおそれてトロトロトロトロ
あれはあれで情けなかったと思うがどうか

(　◔ิω◔ิ)＜最後まで見たけど…

解説・実況が、面白い面白いって無理にコメントしてるのが惨めだな。

順位見るとバトルがあったはずなんだが…
ピットだけで変動する差じゃないよな。アロンソとか　トゥルーリとか

結果だけ見れば十分に感じた
多分世界的にも視聴率下がるだろう

>23
なにいっとるの
セナプロ時代は燃費制限があったりして
耐久色がもっと強かったよ

給油なしに戻さんかい

俺はネット中継でチャンプカー見るから問題なし｡チャンプカーは予選は45分間1５周いつアタックしてもいいフェアなシステムだし､レースもオーバーテイクだらけ｡面白い｡

>>26
うざい。オーストラリアに限った話題ではない。たぶん、タイヤ無交換は今年かぎりだろうな。
ボディワークの変更は仕方がないにしても、レース全体の流れを変えてしまう今回のようなレギュレーション変更は止めてほしい。

とっととﾚｷﾞｭ変えないとまずいだろ
ここまで糞になるとはなあ

今年はやっぱFﾎﾟﾝだな

これで琢磨が安定して後方スタート、入賞できずってパターンになれば、視聴率ガタガタだろうな。

正直トヨタは応援してない。

だいたいバトルはここ１０年で絶滅したのであって
今年からじゃないだろう

(　◔ิω◔ิ)＜motoGPの方がおもしろいや♥

http://www.mnet.ne.jp/~r32/cgi-bin/upload/source3/No_3608.jpg

スタジオのｲｹ麺のホストみたいなのどーに化しろ！うざい　森脇よりウザイ
河合の上達しないｽﾛｰ英語も首にしろ　二度と実ねーぞ

>>35
禿同。

あーマジでつまんなかった　今年初めて鈴鹿見に行こうと思ってたけどやめようかな

(　◔ิω◔ิ)＜motoGPの方がおもしろいや♥

速い者が速く走れない
エンターテイメントな部分もあるのだから
スカッとしなけりゃ見る価値無い

まあレースとしては昔からバイクの方が面白かった

みんな恐る恐る走ってたぞ！
タイヤ交換より給油の方をやめてくれ！

>>40
俺ぼ前でバイクの話は無しにしよーや　僕ちゃん

>>39
仮に10年前から見てるのなら、今回のレギュ変更がどれだけつまらなくするものか
分かるだろう？
そして今回のレースがその通りになったことも。
少なくとも過去10年の中で格段にバトルが少なくなる可能性は大。

給油1回にしてタイヤ交換し放題にすれよ！

>>44
毎年いってたのか？　ｹﾞﾗｹﾞﾗｯｹﾞﾗｯｹﾞﾗっバーンイラ〜〜〜〜〜〜

>>25>>33
うん。
でも、今のF1だとさ、ピットインまで何週持たせるか？っていうだけで
レース決まっちゃうからねえ・・・。
バトルじゃなくてピット作業で抜き去る為の燃費になってるのが
嫌なんだよね。オレは。

とにかくレース自体の面白み（スプリントならではの）が無くなってしまってるような・・・。
耐久モンが好きなヒトには、今でも面白いかもしれんけど。

セナプロよりセナマンかな？
W圧勝前の。

ま　ほんのちょっとの性能差でかつ相手がミスしなかったら
抜く余地なんかないからバトルになんかなる訳ないんだけど期待するよな。
全員琢磨くらいのレベルだと無茶無理ミスでバトル発生するんだろうけど。

>>39
原因が違う。今年はタイヤ無交換のせいで攻めない、攻めれないでバトルがない。

>>39
一応、レースを面白くする(オーバーテイクを増やす)為のレギュレーション変更
でもなかったっけ?

去年よりつまらんってのがすごいな

個人的にはターボ廃止からセナが死ぬ直前までが一番面白い時期だったな
味のあるドライバーもたくさんいたし

終盤は周回遅れさえもなかなかぬけなかったよなぁ・・

ひどいレースだった。
いや、もはやレースじゃないのかもしれないな。

>50
数年前あまりのつまらなさにもうＦ１は見ていない
それでもみんな見ているんだからＦ１にバトルなんて不要だろ？

CARTの真似すれ。

途中見てなかったらトゥルーリ９位まで落ちたのか・・・

今のルールだったら、モナコのセナVSマソのような
伝説のバトルは絶対に起こらないだろうなー。

あと妙ちくりんなレイアウトのコースが増えたのもつまらん原因だな
オーストラリアはアデレードのレースが毎回面白かったのに

CARTの悪いとこばっかり真似てる感がある
従来通り赤旗中断後はタイム差保持の2ヒート制に戻してくれ

>>64
俺の中でのF1最高のバトルはモナコでのセナvsマンセルだな。

そこまでは求めないが、とりあえず見せ場がないF1に興味はない。
琢磨が表彰台・優勝狙えるのなら見るが。

やっぱりターボ解禁しか無いな。
抜く時だけオーバーテイクモードで1000馬力オーバーのスーパーパワー可能よ。
直線で並ばなきゃブレーキ競争にならん。

＞モナコのセナVSマソ

あれは最高だった

モナコのセナマンはセナの棚ボタ勝利じゃん…
確かにインパクトはあったけど

>>64>>67
あんなの三宅の実況が良かっただけで結果は見えてただろが

モナコのセナマン状態なんて、モナコで速い車が遅い車の真後ろに入ればいつでも実現可能

>>69
禿げ胴、鳥肌たったのを良く覚えてる。ゴールした時に流れたテーマ曲も
見事に嵌ってたし。フジＦ１放送史上最高の演出だったとおもう。

>>66
CARTの予選レギュレーションは45分間以内に15周のアタックができるシステム｡F1と全然違う

モナコでブロックする事がそんなにすごい事なのか？？
どう考えてもマンセルの方が速かったが・・・・

>>73
どこが伝説？　リアルで見てる人は、アホマンセルなんでここでピットインするんや？　抜けねえ、抜けねえ、大笑いしかなったやろ。

セナがはじめてワールドチャンピオンになった雨の鈴鹿だな。
スタートで失敗して15位まで落ちたがその後ガンガン抜いて結局1位優勝。
あの時のセナを見てこいつバケモンだと思った。

俺あの演出大嫌いだった
おっさんの俺はエンディングでTRUTHと一緒にそのレースのハイライトが流れてた時期が最高だった

最高はセナアレジ。inUSA

記憶は美化されるもの

まああれでマンセルが抜いていたら
最高に面白かったかも知れんな

あれこそ抜くに抜けない今年のＧＰと一緒ではないか

92年のモナコなら鳥肌もんだったのはアレジの予選アタック、
パトレーゼの200戦練磨ブロック

88年の鈴鹿のビデオまだあったっけな
俺が初めてまともに見たレースだ

これがＦ１か（笑）

ル・マンになったな　あんなのフォーミュラレースじゃねーよ

ジルとアルヌーの２位争いはかっこよかった。

モナコのセナvsマンセル？
あれでモナコが追い抜き不可な糞レイアウトであることが改めて認識できたよ。

>>79
そのレースを見てアレジには期待したもんだが・・・

ワンメイク供給ならともかく、今は2社参入だからタイヤ封じも技術競争で克服するでしょ。
次あたりは空力封じ、サス封じとかきそうだ

俺は見始めたのが98からだから、98の鈴鹿。

ま、バトルだけなら２輪のほうが絶対面白い
２時間だらだら見る必要もないしな

ショー的レースはNASCARで間に合ってる。
こんなF1いらない

>>70-72
まぁ、あんなのはバトルじゃないってレスが付くのは分かった上で書いたけど、
今回のレースと比べたら、見てて面白いのはどっちだってこった。
実況で見せ場を作ることすら今回は出来なかったと思うが。

モナコのセナマンがバトルかバトルじゃないかはここで語ることじゃないだろうから
このくらいにしとこう。

たるいレースになったな、Ｆ１も

>>92
派手なクラッシュあるしな。

ターボなんかいらないんだよ、またコストがかさむ。
馬力制限すりゃいい話さ(回転数とか)
700〜800馬力程度に制限すりゃトップカテゴリーの面目は保てる。
あと無給油、タイヤはコンパウンド一種類でセット数制限。

とりあえず次戦までは様子見してもいいんじゃね？

過去最高のバトルと言えば、フランスGPのビルヌーブ対アルヌーだろう

>>78
あったねー。
アレジ？誰それ？って時にいきなりセナをぶち抜いてその後のセナの
追っかけも最高だったね！

結局、面白いレースが見れたのはその辺の時代までなんだなー

>>1
天然ゴム資源を別途にも用いる
という国際的潮流のための使用制限。

バトルがないレースなんて誰が見るんだ、おい。
マジでつまらん。マラソンかよ

途中で寝たアルヨ！

>>87
1箇所だけある。トンネル後のシケイン。
スリップ付かれてやばかったんだけどセナがタイヤ半ロックさせ
スライドさせながら鬼ブロックしたところは凄かったな。あの場面だけ。

>>93
昔に比べて愛すべき馬鹿ドライバーがいなくなったってことだよ
あそこまで無駄にマシンを左右に煽って抜けないアピールかましてくれるｴﾝﾀｰﾃｲﾅｰが不在なことが問題

>>86
79年ディジョンね
あれ見て心が動かない奴はレース見るのやめた方がいいな

タイヤ耐久レースかよ？だりーなー。
ほんとだりー。CS入らなくてよかった。

結局ダウンフォースを失っちゃうって言って接近状態でコーナーに進入し難いなら
メカニカルグリップ上げるしかないよなぁ。
タイヤをワイド＆スリックに戻すのが一番良いのかな。
あまり空力制限しすぎてマシンの形がへんてこになるのも嫌だし。
バトルが少なすぎ。

今のＦ１で相手を抜くにはターボが必要です。
オーバーテークモードです。

死ねばいいのにＦ１

とはいえＦ１でバンバン抜けたのはターボ時代ぐらいじゃなかろうか
あとは前の車のミスをひたすら待って抜くのが常道だったと思うが

>>99
禿同

つまんねーつまんねー言ってる香具師に一言だけ
ほかのカテゴリーが盛り上がってほしいから貶してるならともかく、
野球板でよくある自慰リーグの広報活動なら無駄ですから・・・

なんつーか、サーキットに緊張感なさ過ぎ。
葬列のようなレースだったな

ターボは相手のミス待つ事無く抜く側の都合で積極的に仕掛けられるからね。

フィジコがアレジの勝利数抜いちまったよ。

なんかゆとり教育の問題を思い出した。

F1は全然抜かないな。オレなんか毎日抜いてるから、オレの勝ちだなｗ

>>112
頭悪いんで全く意味が分かりません。
つまんねーもんはつまらん。

88年鈴鹿と書かれたビデオに92年のプロ野球珍プレー好プレーが上書きされてた・・・

結局は今年のﾚｷﾞｭ変更は全ての面でつまらなくなったと
いうことでよろしいでしょうか?

>>119
イ�`

>>112
何言ってるのかさっぱり

アルバートパークは毎年こんな感じのﾏﾀｰﾘした展開が多いよ。レイアウトも簡単で難しいコーナーは皆無だし。開幕戦で様子見用って感じだな。

>>104
そうだね。
マンセルのようなレース馬鹿がいれば、もうちっと盛り上がると思うよ。
（俺の一番好きなドライバーはマンセル）
シュー＆フェラーリが速いのは紛れもない事実なんだが、他より速すぎるから
レギュ変更で対策するしかないってのが悲しくもある。

シューが本気でバトルする相手が現れればなぁ。

序盤の８周くらいだけ見て消した俺は勝ち組？

なんか有名でもないたまたま上位になっちゃった人たちが前を陣取って
後ろがイライラしながらついていくレースなんて見ててつまんなかったよ

ルール変更して今回のGPなかったことにできないか？

雨でも降ってくたら面白いんだか

>>119
ﾌﾟｹﾗ
セナがスタート出遅れたやつか

88年枕の16戦15勝も烈しくつまらんかったが
セナプロのバトルがあっただけマシか・・・
シュレッサーは神、と思った気がす

>>118>>122
ただ昔のＦ１を懐古したいだけなのか、
それとも他に好きなカテゴリーがあるのか、
そこをハッキリしる

ｻｶ豚みたいにモタスポ自体に興味がないのにただ貶しに来るのはイカン

でも現役時代の原や篠塚が見られたのはそれはそれで感慨深いな

ティルケサーキットに期待しやう

88年のセナプロバトルは高次元だったよ
フランス、ハンガリー、日本・・・

セナプロ時代の緊張感が懐かしい・・・

>>125
勝ち組。

俺は予選は見てなくて、決勝始まってスターティンググリッド見て
嫌な予感はしたんだが、結局最後までみちまった。

時間を返して欲しいくらいだ。

やけに今年はフジテレビ、宣伝しまくってたから
TOYOTA、琢磨を応援するため初めて見たうちの親父は５周目くらいで
「F1思ったより遅いね」
「つまんないな」ってどっか行っちゃったよ

>>119
見ものは宇野・達川特集か・・・
それはそれで貴重

ブラックフラッグ出ても走り続け、トップのマシンにぶつけるレース馬鹿＝マンセル

>>132
禿同

>>128
今日見た素直な感想言ってるだけだろがｗ
懐疑心も度が過ぎると自爆するぞ。リアルでは注意しようね。

一生懸命俺は
「琢磨は２０位スタートでもすぐ上にあがるよ」
「シューマッハと琢磨が上位争いに加わるよ」とか言ったのに

何もそんな気配なしだったし

90年エストリル

あ、スレタイに「久々に」って入ってたな
基本的に懐古スレな訳か・・・

>>125にとって有名なのはシューマッハだけか

>>128
だから懐古も何も面白くないんだって・・・

緊張感つうか冷戦そのものだったからな

画面上の情報不足でつまらないってものあるな
昔みたいに数周ごとにTVに1位から6位までのタイムディファレンスをずらーっと表示してくれ

>>141
そーゆーこった。

今年が最高につまらなくなりそうなんでな〜

つまんねーもんはつまんねーとしか言いようが無いだろ･･･
なんでサッカーとか出てくんだよ。
単純に昔と比較してつまんねーって言ってるだけだろが。

>>141
しかもカタカナで「エフワン」ってのが泣ける

>>144
88はまだ冷戦じゃなかった

紳士服のエフワン

>>150
ﾊｹﾞﾜﾛｽ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ