【Gr.5】シルエットフォーミュラPart.2【Gr.4】
1 :
音速の名無しさん:
久し振りに建ててみました。さあ語ってください。
超余裕の2ゲトー
シルエットクイズ??
このカテゴリー真似て暴走族の車両が、えらいことになってたんだよなw
3様
祝!スレフカーツ!
おれは嬉しいよ。
セリカターボ(シュニッツァー)
スカイラインターボ(スプリント)
スカイラインターボ(耐久)
ブルーバードターボ
シルビアターボ
ガゼールターボ
バイオレットターボ
RX−7(バリエーション多数)
6 :
1:05/03/02 00:42:48 ID:JsZKz/TR
なんつーかシルエットが一番人気あった国は日本だったかもな(w
8 :
音速の名無しさん:05/03/02 14:01:57 ID:2gmBtjeo
BMW M1のシルエットかっこいい
PS2ゲームのエンスージアにGr.4のM1と3.0CSLが使えるみたい
10 :
音速の名無しさん:05/03/02 18:00:38 ID:2gmBtjeo
プレステのGT2ではGr.5のスカイライン(鉄仮面)が収録されてました。
それを見た、シルエット知らなかった世代は
( ゚д゚)ポカーン
だったろうなw
12 :
音速の名無しさん:05/03/02 21:20:03 ID:wJjzUj+q
当時のレース映像見たいよ!
Cカー列伝に貼ってあった。
今でも見れるかしらんが。
14 :
1:05/03/02 23:19:23 ID:JsZKz/TR
>>12 日産ターボ軍団がメインに映ってたけどだけど当時の映像がどこかに張ってありましたよ。まだあるかなあ?
15 :
音速の名無しさん:05/03/03 08:37:39 ID:KbODrDSd
国内ではプライベーターのシルエットフォーミュラに面白いのが多かった。
たとえばフェアレディ240ZのGr.5だとかね。
________
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| {0} /¨`ヽ {0}, !
|.l ヽ._.ノ ', |
リ `ー'′ ',|
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五代目 ジュウシマツ住職
17 :
1:05/03/03 23:44:26 ID:KbODrDSd
240ZのGr.5って有った?
昔のGCとかツーリングの間違い?
当方の記憶違いだったらスマソ。
19 :
音速の名無しさん:05/03/03 23:56:11 ID:Ig+yO93k
パイクスピークに出てたアウディなんかも、凄かったよね。
20 :
1:05/03/04 00:10:57 ID:oKyLcoPA
21 :
18:05/03/04 00:33:30 ID:ehKqLSZt
>>1 サンクス!権太がいたか!
リアルで見に行ってた割には情けな〜
22 :
音速の名無しさん:05/03/04 00:38:28 ID:5TZs0Och
リアルタイムだった人たちがうらやましいね。
小学校の筆箱とか鉛筆等々すべてGr5スカイラインだったけど
当時は意味もわからずただかっこいいから持ってるって感覚で。
その後生で見れたのはニスモフェスティバルの長谷見さんのラストラン
の時あれは泣きそうんいなったにゃ。
23 :
コ:05/03/04 00:44:08 ID:1yKlZ7/A
Gr.5とGr.4ってなにがちがうんすか?
ドイツからシュニッツァーセリカが来た時は凄かった。
フジのスタンドで見ていたが対抗馬はセブンGr5(型番忘れ)だったけど、
スタート&コーナーはセブンが逃げる逃げる。
最終コーナーを回ってきたのはセブンが先。
セブンがストレートの1/3位でセリカが見えてドッカン加速。
1コーナー手前でセブンを抜いた時にはスタンド総立ち&拍手喝采だった。
その後年は日産軍団で火がついた。
長谷見さん曰く「化物。だけどこれを運転できるのは俺だけだぜ」って。
Gr5スカイラインは、確か由良さんの遊び心の作品だったと思う。
>23
改造範囲じゃね?
26 :
音速の名無しさん:05/03/04 16:01:02 ID:RrdqO11C
ポルシェでいえば934がグループ4で、935がグループ5
27 :
音速の名無しさん:05/03/04 16:04:19 ID:PwzJ2444
シルエットフォーミュラF90と聞いてきますた
( ゚д゚)ド ドコ!?
>27
(´・ω・`) 板違いやがな
29 :
音速の名無しさん:05/03/05 18:16:48 ID:mv6WzQwu
バイオレットage
30 :
音速の名無しさん:05/03/05 18:17:56 ID:mv6WzQwu
バイオレットage
31 :
音速の名無しさん:05/03/05 20:41:02 ID:qFGFzJ6n
たしか、西部警察で、シルエットフォーミュラー出てた。
刑事たちが事件解明のために鈴鹿へ行く話しだった。
最後、事件解決後、渡哲也がホームストレートを一人でタバコを咥えながら
歩いてたのを覚えてる。
32 :
音速の名無しさん:05/03/10 18:47:58 ID:iAW8hU8b
それ見たことがある希ガス
935/78が描いてある三菱の缶入り色鉛筆ならまだうちにあるぞ
34 :
音速の名無しさん:05/03/12 19:04:54 ID:u9YjvrlH
35 :
音速の名無しさん:05/03/12 21:42:22 ID:AhRfMjRv
BMWアートカー萌え
特に「ミリ・メートル」
36 :
音速の名無しさん:05/03/14 01:06:17 ID:e1A0H5rR
38 :
音速の名無しさん:05/03/14 01:59:33 ID:iXSswMrZ
シルエットフォーミュラの格好良さを改めて感じる画像だ
39 :
音速の名無しさん:05/03/14 03:49:03 ID:9wMED+t+
なんだか懐かしい
40 :
音速の名無しさん:05/03/14 08:28:04 ID:e1A0H5rR
41 :
音速の名無しさん:05/03/14 12:38:08 ID:IdH+aGDs
>>36 >>34の一番上のサイトから行けるとこは違うの?
確かに直では駄目みたいだけど。
43 :
音速の名無しさん:05/03/14 21:18:23 ID:e1A0H5rR
うほっ、凄いインターネッツ♪
45 :
音速の名無しさん:05/03/15 01:00:56 ID:FPDU5Aj2
46 :
音速の名無しさん:05/03/18 00:56:27 ID:Mh2uUVI4
グループ4だけどポルシェ934ターボが好きでした
48 :
音速の名無しさん:05/03/20 21:11:09 ID:0OuJrfKK
↑dat落ちしてるねえ
49 :
音速の名無しさん:2005/03/24(木) 08:26:53 ID:JU2alQkW
age
なんて寂れたスレなんだろう…(´・ω・`)
51 :
音速の名無しさん:2005/03/26(土) 23:28:32 ID:Fu44ZZgH
53 :
音速の名無しさん:2005/03/28(月) 03:33:56 ID:2C59i6Eb
カーマガジンかな?昔のシルエット特集になってますね。
オートビューレックM1相変わらず格好いい。でも古さ感じますねぇ。
オールドタイマーに日産LY28エンジンの記事があった。
そのうちLZなんかも記事になるかな。
>>50 基本的に回顧スレだからねぇ。
とりあえず現存するGr.4/Gr.5マシンがどれだけあるか知りたいな。
国内だと日産ターボ軍団は健在、M1もちゃんと残ってるようで。
セリカターボは消息不明か?マツダもRX7-253/254あたりどうなんだろ。
>>55 RX-7の254だったかな?
10年くらいまえのJs’Tipoでカウルがフルセットで誌上オークションされていたな
57 :
音速の名無しさん:皇紀2665/04/01(金) 21:35:08 ID:z3Pt62Id
どうでもよいことだが、日付が皇紀2665/04/01(金)ってる。
58 :
音速の名無しさん:2005/04/07(木) 23:08:37 ID:W4dKxycm
59 :
音速の名無しさん:2005/04/14(木) 01:57:51 ID:uVLjWAFY
保守
60 :
音速の名無しさん:2005/04/18(月) 00:44:00 ID:BdMMSjvp
>60
デザインが…珍走レベルだ…_| ̄|○
洗練されたデザインの欧州勢シルエットフォーミュラー希望。
逆だよ
珍走の目指したのはこの辺のシルエットフォーミュラのカタチだから
63 :
音速の名無しさん:2005/04/19(火) 00:06:16 ID:ijBfB4FK
ガワが違うだけで中身は同じじゃないの?
それが「シルエットフォーミュラ」本来の理念とも言えるが・・・
>63はカッコ(見た目=ガワ)の話をしていると思うのだが…
>64は何が言いたいんだろう…
66 :
音速の名無しさん:2005/04/20(水) 00:32:10 ID:6lIhAkSL
JSSの画像ってあまり無いね
67 :
音速の名無しさん:2005/04/21(木) 22:35:47 ID:D3nbAIca
S12のGr5って存在したの?
「ペイントでS12風顔にしたS110」しか記憶にない、、、、、、
ポルシェ935 77
↑ヽ(`Д´)ノ
>>69 真ん中のガゼールの後ろの軽め穴がなかなかよい(w
73 :
音速の名無しさん:2005/04/25(月) 10:06:52 ID:YXawcbS8
専ブラ入れろ
>>69 これはよいグラチャン族ですね
影山兄ちゃんの愛車はどれですか?
78 :
音速の名無しさん:2005/05/04(水) 02:46:28 ID:hyJSR2b2
>>77 GW厨共のおかげで落とせなかった・・・ orz
81 :
音速の名無しさん:2005/05/10(火) 10:47:03 ID:3SK2v6w/
それいい!
82 :
音速の名無しさん:2005/05/11(水) 00:06:50 ID:NDdCzR1d
d
83 :
音速の名無しさん:2005/05/11(水) 01:05:49 ID:uDXQcjXS
>>79 まともに走ってる映像観たの初めてでした。
サンクスコ。
84 :
音速の名無しさん:2005/05/19(木) 03:28:43 ID:V1OtLhB0
あげ
85 :
音速の名無しさん:2005/05/24(火) 20:36:03 ID:6oSMa1Nn
昔のルマンの映像とか見たいな
>61
洗練されたデザインにハリボテ載せたピアッツァ・シルエットはいかがっすかぁ?
87 :
音速の名無しさん:2005/05/25(水) 17:01:39 ID:O4lrJatN
88 :
音速の名無しさん:2005/05/26(木) 04:33:40 ID:oXfRy55S
>>88 おお、当時現地観戦してたっけなぁ…
そこそこな仕上がりじゃないか?
あの頃はもっと凄いのあったしw
90 :
音速の名無しさん:2005/06/02(木) 19:35:20 ID:/WUJwinh
ほしゅ
91 :
音速の名無しさん:2005/06/09(木) 19:56:25 ID:NZJJWZ3i
あげ
保守
93 :
音速の名無しさん:2005/06/18(土) 22:05:01 ID:Yo7WLNHf
やっとタナケン氏が来てくれたw
早速ですねw
これってダラーラでしたっけ?
96 :
音速の名無しさん:2005/06/18(土) 23:48:19 ID:TDUTyV3c
アバルトのコード030ってやつだね X1/9
ミニチャンのモビーディック買った
あのロングテールの中ってちゃんと911のテールが隠れてたのねw
カッコヨス
>>96 昔トミカで売ってたシュニッツァーセリカターボとか童夢セリカターボとかも
奥をのぞき込むとちゃんと元のセリカのテールが付いてたはず。
あとRX-254iとかもそう<中にちゃんとRX-7のテールが見える
>>97 それは知ってたけど、モビーディックぐらい思い切りモディファイしてあると
もしかして冷却考えてオミットしたかなと思ってた
>>97 253が1981年の鈴鹿1000kmレースでテールライトが点いてないとのクレームで揉めたんで
254iになってロングテール部分の一部が透明アクリルになってますよね。
スカイラインターボC(LM04C)もテールの一部がアクリルになってます。
>>99 最初はドア全部が膨らんでNACAダクトが・・・935/78
二玄社から出ていた80年代のレーシングポルシェにこの辺りの顛末が書いて有ったような・・・
IMSAのモビーデックはドア部分も一体カウルみたいになってました。
http://101fwy.ath.cx/ms/src/1119158990471.jpg モモ車(モレッティ)は普通的ドアでした。
フィッツパトリック車は横からの写真が無くて・・・orz
>>95 ダラーラだと思いますが、他にも走らせていたんでしょうか??
>>100 この辺の実験してた時に、重要なのは上向いた面だけだというのが分かって側面がアッパッパーなやつ
ってありませんでしたっけ?
>>96 アバルト開発の車両って事ですか?
>>100 ダラーラはもっとワイドボディだった記憶が有るんですが・・・・
まぁ幼少時代に見た雑誌の記憶なんでかなり曖昧な記憶ですが(w
模型板よりアオシマ ガゼールシルエット販売中止だそうでつ
>>103 族車だけじゃなくシルエットまで中止っすか?
なんだかなぁ…
アオシマといえば先日古本屋で昔出てた1/16ラジコンカーの
935-78ボディを入手。こちらでも話題になってるNACAダクト
&リアウイングの低いプロトタイプです。
>>103 確か、シルビアシルエットの色変えじゃなかったっけ?
レッドホークヤマトといい、アオシマってホント凶悪だよな・・・。
あ、俺アトランジャー持ってたw
ミニチャンプスの935/78届いた
もっと、のぺ〜ってイメージがあったんだけど、やっぱり930のラインなんだな
>>105-106 アオシマって何でもかんでも合体・変形させるのが好きだから、
スペースシャトルやタンクローリー、ジェット機はおろか、
カウンタックやポルシェ935までもが餌食に・・・
>108
ストラトス モナー
スーパーミニカーではミサイルついた「ランチャホーク」なんてのも…
しかし密かにダラーラ謹製X1/9は向こうの珍走みたいなんだが
>>110 ダッラーラってジャンパオロ?ウィリアムズだっけ?のメカ肉じゃない方ね
112 :
音速の名無しさん:2005/06/28(火) 22:44:13 ID:thtXikBf
保守
>>107 俺はカレラRSRターボと並べてみて、異様なロングノーズとロングテールに改めて驚いた
カレラRSRターボの方が異様だと思う。
´゚ω゚)ノいよう
最近アオシマのブルーバードシルエットコカコーラ仕様
を買ったのですが、いくらググって見ても資料が見つからんのです。
どなたか写真をお持ちの方はいらっしゃいませんか?
117 :
音速の名無しさん:2005/06/30(木) 02:52:46 ID:9vtLozJ9
柳田さんが乗ってたやつかな?オートバックスカラーにもなった気が?
118 :
音速の名無しさん:2005/07/01(金) 11:16:28 ID:m/A6ImP4
ほす
120 :
音速の名無しさん:2005/07/03(日) 00:05:26 ID:sNjLkVMK
>>116 そういえば座間にブルーバードのグループ5が保管されていたような?
ぐぐれば見つかるかも知れないですよ。
122 :
音速の名無しさん:2005/07/03(日) 23:08:05 ID:B352yN03
>>120 >BMW320i
何も知らない子供の頃はGr5での存在しか知らなかったから「羊の皮を被った狼」だと思っていたのだが。。。。
>>121 座間に残っているのはコカコーラLightカラーだったキガス
123 :
音速の名無しさん:2005/07/03(日) 23:11:15 ID:F+7sqgxD
タミヤのラジコン買って以来、Gr5のセリカLBが大好きですた。
>>116 どの辺りが細かく見えてる画像がいいでしょか?
当時のオートスポーツ掘り起こせば結構出てくるとは思うけど。
>>120 何その桃源郷のような風景。
…いいなぁ、日本でもやらないかなぁ…
>>123 僕も一番印象に残ってるマシンですね。
シュニッツァーは勿論、童夢のも好きです。'73ワークスLBターボも。
>>122 まあ色は違うけど同じ車そのものには違いない予感
<スカイラインやシルビアですら1台ずつしか作られてないようなので
ブルーバードが複数あるとは考えにくい
#しかしそれにしてもガゼールは一体orz
126 :
音速の名無しさん:2005/07/04(月) 00:55:45 ID:w8GGcysZ
RX-7のグループ5といえば、252i、253、254がおなじみなんですが、国内にて
「825」なるマシンがあったのを雑誌で見ました。
たしか赤くてオロナミンCのスポンサーが貼ってあったと記憶しています。
これについてご存知の方はいませんか?
127 :
121:2005/07/04(月) 13:24:39 ID:PtldPHGS
128 :
116:2005/07/04(月) 15:58:24 ID:av0we/m+
>>124 このキットにはエンジンは再現されていないので、
外装がよく分かる写真をお願いします。
ブルーバードシルエットは
コカコーラカラー→オートバックスカラー→>127のカラー
と変化していったみたいですね。
中身は殆どスカイラインシルエットと同じだとか。
>125
ガゼールの外装をブルーバードに変えちゃったとか?
132 :
124:2005/07/04(月) 20:26:30 ID:Cbk6APyf
133 :
音速の名無しさん:2005/07/04(月) 21:37:21 ID:P9NbmLdi
懐かしいですねぇ。日産の富士テストは私よく現場に居ました。
いつレカロとオレンジボックスかっぱらってやろうかと・・・・・・・。
134 :
116:2005/07/04(月) 21:42:09 ID:41GdChss
タナケンさん、
>>124さん有難うございました。
いつになるかは分かりませんがキットが完成したらココに晒しますねw
それにしてもカッコええ車や・・・。
日産Gr.5(81年以降)
・81年 S110シルビア(星野、星野のメットカラー)、S110ガゼール(柳田、紫)
・82年 シルビア(81年と同じ体制・カラー、オバフェン拡大)、910ブル(柳田、コカコーラ)、スカイライン(長谷見)
・83年 シルビア(シーズン途中からS12「風」フェイスに)、ブル(オートバックス)、スカイライン(シーズン途中から鉄火面に)
・84年 シルビア、スカイライン(両車前年と同じ)、ブル(コカコーラライト)
※84年は菅生、西日本の2戦のみ
136 :
音速の名無しさん:2005/07/04(月) 22:38:29 ID:KcVqV32i
>>130 ベースの車の残っている部分はルーフ周りだけなのでガゼールから
部品取りしてブルーバードを作ったのではないでしょうか?
137 :
音速の名無しさん:2005/07/05(火) 03:22:48 ID:PiEPHHnB
>>136 Engやミッション辺りは流用されたかもしれないけど、
サスペンション基本形式の変更も不可だった筈なので大幅な流用は不可だったと思ふ
あぁ〜
ブルもS110もFストラット、Rリジットで一緒だわ
139 :
音速の名無しさん:2005/07/05(火) 04:36:56 ID:y6KvtlQD
140 :
音速の名無しさん:2005/07/05(火) 09:48:04 ID:GMB4uylQ
当時の国産シルエットが世界選手権に参加していたらどれだけの力を
発揮できただろうか?
スカイラインとかは参加してませんでしたっけ?
自分は無知なので良く分かりませんけど・・・・・。
142 :
音速の名無しさん:2005/07/05(火) 11:46:21 ID:3V7DsfXF
>>142 乙です。
販売する車の宣伝というよりはシルエットの宣伝ですねw
>>140 海外に参戦していたのはRX-7くらいかと
シュニッツァー製セリカLBも独国内で参戦&優勝もしているけど、アレは国産とは良い辛いですな
速さの比較ではSSレースではBMW M1と対等の速さでしたから、決して遅くはないのでしょうが、
30分程度のスプリントレースでさえEngトラブルが多発していた様な状況でしたから、、、、、、
>>141 スカイラインは
>>144サンが貼ってくれているGrC仕様ですね
確認はしてないが、CMでポールニューマンが乗った(@デイトナ)スカイラインシルエットと、長谷見のスカイラインシルエット、
同じクルマなんだろうか?違うと思うが。
デイトナのCMは82年5月撮影。この時83年2月発売のRSターボのCMも同時に撮影してる。
長谷見のスカイラインSSのデビューは5月20日ころのRRC筑波。どうなんだろ?
あと
>>144のスカイラインターボC、82年8月シェイクダウン、期待のWEC参戦(10月)はならず、11月のキャラミ9時間参戦。
83年に屋根を詰めてFRのCカーに改造。
>>131 えーと...やっぱり主に似て逃げ切り型なんですか?(違<825
>>129 一番上の写真の右上のA310、まったく同じ柄のやつが
トミカでモデル化されてた記憶が。
>>142のシルエット、実戦参加してたのよりテールが長い気がします。
オートスポーツの'82/06/01号にホワイトボディのシェイクダウンバージョンが
載ってるんだけど、それと同じくらいに見える。
ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1120573112898.jpg この号に載ってるって事は4月下旬には実走してたという事だから、十分CM撮影には
間に合うでしょう。ただし上記のような仕様変更はあったかも。
あとキャラミのターボC、トランスアクスル化してたから厳密にはGr.5ではないですね。
(Gr.5規定ではミッション搭載位置の変更は不可)
長谷見号はシェイクダウン&RRC筑波はロングテール、8月のRRC富士からショートテールに変更されました。
スカイラインのホワイトボディのシェイクダウン、プリンスの広報誌にも出てました。これにカラーリングしたのがポールニューマンのデイトナCM仕様なのは間違いない。
これがこのままハセミ仕様になったのかなあ?
152 :
音速の名無しさん:2005/07/06(水) 17:01:33 ID:IArbZf1Y
すげぇ!初めて見た
153 :
音速の名無しさん:2005/07/06(水) 17:26:16 ID:bdae6Qoi
154 :
音速の名無しさん:2005/07/06(水) 17:30:38 ID:bdae6Qoi
155 :
音速の名無しさん:2005/07/06(水) 17:32:41 ID:bdae6Qoi
>>150 フォローどもです(^^;ゞ。確かにデビュー戦が載ってるAS見たらロングテールですね。
で、
>>142のCMをよく見ると車体下面がノーマルっぽく思えるんですが…
ドアの内張り等、内装も残ってるようだし「なんちゃってGr.5」仕様?
>>149で貼ったマシンもワイパー二本動いてる(汗)。
やっぱり「Gr.5スカイライン」のシェイクダウンは5/21かもしれません。
しかしあそこまで凝ったハリボテ作るとかえって手間が掛かるので
(多分サーキット走行に耐えて、かつ長いサスアームとか作る必要がある)
案外まだレーシングカーとしては仕上がってない段階のスカイラインシルエットを
仮組み程度で撮影用に引っ張り出したという可能性も?
気になる点を挙げると、Cピラー(いやHTだからBが無いけど)の付け根に
チラリとリベットが見えるんだよな<ポールニューマンの乗ってるクルマ
>>159 Gr.C仕様の方は普通にウィングカー形状だった((((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル)記憶があるものの
普通のG5のスーパーシルエットの方は案外そんなに凝ってなかったかも。
161 :
音速の名無しさん:2005/07/06(水) 23:27:48 ID:PfHFPhM+
>>135 本橋さんと外国人が乗ってた車もありましたが、あれはNAだったんですかね?
162 :
157:2005/07/06(水) 23:43:43 ID:Z7pcI/RM
再度ムービーを確認。
シルエット仕様には存在しないダッシュボード有り。
あの腕の伸ばし方だと殆ど市販車と同じ位置にハンドルがある。
(シルエットはもっとハンドル抱え込むようなポジションの筈)
で、やっぱりスポイラーの下から覗いてるのは市販車のオイルパン回りではないかと(^^;)。
AS(だったっと思う)のシェイクダウンレポに「エンジン音を聞くかぎりノーマルのFJ20をそのまま載せている模様」とあった。
164 :
音速の名無しさん:2005/07/07(木) 00:05:40 ID:/s+eLs2F
星野といえばシルビア・シルエットの印象が強いが、本人は乗るのが苦痛で仕方なかったらしいな・・・
165 :
音速の名無しさん:2005/07/07(木) 01:35:07 ID:Yuepy2aM
もれの予想(妄想?)だが、
・まず撮影用、ムーンクラフトのスタディ用にハリボテのなんちゃってGr.5スカイライン制作。
4月の雨の日にシェイクダウン(空色のホワイトボディのやつ)。エンジンはノーマルFJ20。
・それを赤黒に塗りデイトナでCM撮影(5月上旬ころ)。そのままアメリカに置いてきた?
・2号車として長谷見車シェイクダウン(AS82年7/1号、カートップ7月号に掲載)。5月23日RRC筑波でデビュー。
・8月8日RRC富士で初優勝。このレースからショートテール化。
・8月中旬、耐久用Gr.5シェイクダウン
>>153、11月南アキャラミでデビュー。
・83年シーズン、屋根を詰めてグループC化、「スカイラインターボC」として富士500km(6月)デビュー。
>>161 '80マカオGPに出ていた車両かな?>NAシルビア
169 :
157:2005/07/07(木) 20:49:17 ID:Khl6OlZH
>>137 サスペンション基本形式の変更は不許可だが、サスペンションを1から新設計は許可だった
>>135以前の日産Gr.5の歴史。
・(Gr.5じゃないが)74年ころ710バイオレットにL18ターボを積んだマシンを追浜が制作、マレーシアGPに国さん参戦。
・その後倉庫で眠ってたが、スーパーシルエットガが始まった79年に倉庫から引っ張り出しハラダRからCIBIEカラーで参戦(柳田ほか)。
・79年シーズン途中から「史上もっともカッコ悪いGr.5」PA10バイオレットターボを追浜(大森?)が制作。80年チャンピオンに。
・80年暮れ、マカオ用S110シルビアNAを大森(追浜?)が制作、星野が参戦。デザインはムーンクラフトでかっこいい。
・81年、S110シルビア・ガゼールターボ参戦、リアのオバフェンが拡大(インタークーラー収納)。
こんな感じですね?タナケンさん。
↑
B210サニーのGr5仕様も有った筈
>>171 ご氏名は緊張ものです〜
710バイオレットターボは、レース・ド・ニッポン等のイベントでデモランしていたりしていてましたね。
PA10にバトンタッチする前の最後の実戦では、チンスボイラー拡大+リアウイング装着で迫力はちょっとアップ。
PA10のターボ車は、ノバが開発と言う発表でしたが、実態はまんま追浜製・・・
原田レーシングはこれはうちが主導のプロジェクトとも言ってましたが!?
シビエはランプですから、やはり箱でアピールしたいと言うのもあったようです。
マカオ用のS110は追浜が先に開発したようで(星野車)、大森は2号車?の柳田車のようです。
柳田車は国内耐久にも結構走ってました。
マカオではそれ以前にPA10のノンターボがP.チャウ?が走らせていて、日本の耐久にも参戦。
81年のS110ターボ、オバフェン前の開口はラジエーターじゃなかったかな?
インタークーラーに場所をとられてしまったためかと。
そして82年、フレームから作りなおして本格的なG5に。シルビアだけがリヤがIRSではないものの
殆ど同一の仕様でした。
>>172 1977年?だかにFISCOに出現したヤツですね。L18改を搭載してちょっとG5風ルックスを纏ってました。
175 :
音速の名無しさん:2005/07/09(土) 01:39:01 ID:aXxaavk+
乙ではありますが直リンは・・・・・・・
179 :
音速の名無しさん:2005/07/09(土) 23:09:00 ID:b/WPQ6VV
外人ドライバーがシフトノブと
ドアノブ間違えて予選落ちしたって本当なのだろうか??
>>179 他にも練習走行日中止を伝える謎の悪戯電話ってのも有ったそうな
181 :
音速の名無しさん :2005/07/09(土) 23:31:35 ID:RaWQoHyc
日本一速い男
国内のスーパーシルエットレースは、「全日本〜」というようなシリーズ戦ではなく、
他のビッグイベントに付随した、単発の前座レースだったのですか?
>>173 遅くなったけどタナケンさんありがとう。
>>182 スーパーシルエットは富士GC前座のスーパーツーリングが前身。全日本はかかってなかった。
でもちゃんとシリーズになっていた。
富士GC前座以外でも82年はFP前座でRRC筑波(5月)、RRC富士、レースドニッポン、RRC筑波(12月)、JAF−GP鈴鹿で開催。
83年はこれに菅生と西日本が加わる。シリーズに含まれてたかは忘れた。タナケンさん教えてください。
84年にSS廃止⇒JSS開催。富士GC前座4戦+RRC筑波、RRC富士、RRC筑波の全7戦で開催。
JSSは日本のハコのメジャーになるかと思われたが、翌年からGr.Aが始まりこちらがメインに。
JSSはかっこ良かったのでもう少しメジャーになってればともになってればとも思った。
S12シルビア(180SX)とか、FDとか、流面形セリカとかね。いつのまにか年代もののFCとR30のレースになっちゃった。
>>183 最後の頃にRE雨宮がFDを投入してたけどな。JSS消滅後は初期型雨宮RX-7に転用される。
さらに外国屋スカイラインはJSSで使われていたR31のうち1台(元々はGr.A用ワークスR31のうち1台)だったはず。
JAF的にはJSSをGT2(現GT300)に移行させる腹づもりだったと記憶。
実際にはその2台の他は科芸専の実習授業用FCはじめ、
よほどの低予算参戦チームが中古のFCを引っ張り出す程度に留まってたと思うが。
>>184 記憶だけで書くが、86年くらいまではそんなマイナーレースでなく、日産も出たばっかりのS12、R30のキットを販売。
ドリキンがソアラ(TRDは絡んでなく純プライベートだたっと思うが)、N2改の86(N2のほうが速かったな)などそれなりのキャストキャスト揃ってた。運転手も。
主力は末期だった初代RX−7だったが。
ただそれで終っちゃったんだよね、Gr.Aがメジャーになって。いつまでたっても古いR30、S12、SA22で。
(市販車の)R31デビューが85年、S13が88年、FCが85年。
でもR31がJSSに出てきたのは90年。なんでもR31Gr.Aの廃品回収らしい。R31のGr.Aは1台も残ってないかも(#23リコーもJSSにされてた)。
S13は結局出て来ない。88年ころからFCが出てきたかな。R32やFDが出てきたのは93年ころ(JSS終了直前)。
古いモデルじゃねえ。
>>185 確かカルソとリーボックがJSSカーに改造されて(もしかしてヂーゼル機器カラーの個体も?)
リコーのみGr.A仕様のままニスモに保存されてたはず。
確かそのうちの1台(外国屋ではなかったと思う)はどこかのスカイライン屋が
最後のレース走ったまま(クラッシュで終えたので多少フロントが潰れてる)保存してて
近々レストアする予定があるとか言ってたような。
実は最近のニスモのイベントで復活したリーボックカラーのR31は
ニスモが保存していたリコーカラーの車両をレストアに伴って塗り替えたものだそうだ。
187 :
音速の名無しさん:2005/07/12(火) 20:37:20 ID:ZssVmGLQ
ヂーゼル機器スカイラインも残ってないの?
>>187 たぶん売りに出されてJSSカーか筑波ストックカー辺りに改造されたのではと。
R31のJSSって合計3台あったっけ?
何かこうマッドマックスみたいな映画の劇用車の予感。
バブルの頃に日本にあったパンテーラが香港辺りに流れて
そーゆー使われ方をしたとしても何の疑問も感じないし(w
191 :
音速の名無しさん:2005/07/13(水) 01:54:38 ID:Et0qGWmJ
>>186 リコーカラーは何台あったのかな?2台は確実にあったが(当初Tカーもあった)。
ニスモの前に飾ってあったのがリーボックに変身?長野にあったJSS仕様がリコーからの転用とあったが。
>>189 なつかしいな、そのパンテーラプラモデルであったよ。
確か、パンテーラGTSスペシャルだった。
Gr4のエンジンを搭載、フロントスポイラーとエアインダクションポットが印象的。
194 :
音速の名無しさん:2005/07/17(日) 01:34:53 ID:Eh0AGGEn
ほい
やっぱりみんなパンテーラ好きなんだな
196 :
音速の名無しさん:2005/07/17(日) 21:17:48 ID:aKY7zrxx
ヨーロッパのG5もあったはず
あれってロータス47だったか、正規のチームロータスの
タイプナンバーが振られてなかったっけ?<ヨーロッパ
198 :
音速の名無しさん:2005/07/17(日) 23:59:49 ID:7xPRvzJ5
47でなくGr5仕様が有った筈
'78〜'80辺りのAS誌で見た記憶がある
199 :
音速の名無しさん:2005/07/18(月) 02:29:04 ID:2JJ864lL
個人的にはランチャ・ベータ・モンテカルロのGr.5仕様が好きでした
>>200 乙
1/43の模型でそのキットを作っている人がいますた。
202 :
音速の名無しさん:2005/07/19(火) 00:53:25 ID:vxjR5wKf
>200
ザクスピードだったのか
JSSも、もうちょっとメジャーなレースになってればね。
205 :
音速の名無しさん:2005/07/20(水) 22:05:09 ID:l1Bk7o98
後半はFD vs R31だったしなあ
もっと車種が多彩だったら面白かったろうに
FC(85年発売)が86年ころから参戦して、R31GTS−R(87年発売)が88年くらいから参戦して、
S13シルビア(88年発売)が89年ころから参戦して、あとセリカやエクリプスあたりも参戦してればねえ。
あとグループAはセミ耐久、JSSはスプリント、て住み分けが確立してればな。
207 :
音速の名無しさん:2005/07/22(金) 08:25:08 ID:8pRzZ/EZ
最初の頃は車種も多かったみたいですね
208 :
音速の名無しさん:2005/07/25(月) 18:01:21 ID:I3VfdOh7
あげ
209 :
音速の名無しさん:2005/07/28(木) 20:57:09 ID:OTvlykUO
初期はSA22Cも出てたんすか?
211 :
音速の名無しさん:2005/07/30(土) 00:42:40 ID:bz6aQgvM
>>209 JSSの話?
初期はもちろん'89くらいまでは走っていた記憶がある>SA22C
他にはBMW M3も出ていたし、マッチ選手もS12で走ってたねぇ
>>210 サンルーフ付きの車両もありましたねw
サンルーフ付きのSA22C、従野さんが乗っていましたね。ルーフを外すとプチ紫電改風。
ロータリーの右ハンドルは熱くてみんな大変だったようで・・・825はそのあたりもあって左ハンドルに(低くするのが主眼?)
RX-3のラリー車でフロアにボールペンを落としたら瞬時に溶けてくっついちゃったとか・・・
JSS最初の頃はレギュレーションのすり合わせがうまく行かず、ロータリーの圧勝でした。
シルビアは速くない上にトラブルが多く、見ていても前途多難な感じでした。
213 :
209:2005/07/30(土) 20:40:18 ID:mBDghO8o
>>211 この頃の画像ってほとんど見たことがないのですが、残ってないのですかね?
ドリ珍のビデオシリーズで(HOT VERSIONだっけ?)
R31とFCの頃のJSSの物はある。
絶版かどうかはシラン
215 :
209:2005/07/30(土) 22:30:56 ID:mBDghO8o
>>214 それなら見たことがあります。
直線で元カルソニック号のR31に抜かれて、土屋が”チクショー!”って言ってるやつw
ちらほらDR30も走ってるけど、JSSの末期だから車種が少ないですよね。
初期の頃の画像でいいから残ってないかなあ・・・。
>>212 そういえばコスモスポーツの改造車(13Bペリか何かになってるやつ)が
左ハンドルに改造してあった記憶が。
>タナケン氏
何時も何時もありがとうございます
しかし何故サスケのCMがw
サスケ萌え!頂いた。
俺の知ってるバージョンじゃなかったのが残念。。。
220 :
209:2005/07/31(日) 16:00:59 ID:IPY8xvto
>>216 いただきました。ありがとうございます!
この頃の車両はシンプルですね。
当時はSA22CとS12の対決だったのですね。
Gr.5というと某小説を思い出す
1984年はAE86がDr.高木(トラの親父。名前失念)が走っていましたけど遅かったです(1.6リッターでは・・・)
>>222 高木正巳(漢字は?)さんですね。
ちょっと前にKARTのYAMAHAワークスの監督をやっていました。
224 :
音速の名無しさん:2005/08/07(日) 16:59:34 ID:X1Z96xv3
あげ
225 :
音速の名無しさん:2005/08/10(水) 15:33:08 ID:km9iVHED
トラスト大阪にあったセリカGr.5の残骸はまだありますか?
226 :
音速の名無しさん:2005/08/13(土) 21:19:38 ID:3WFI5AT5
>>225 残骸でもいいからもし残ってるなら欲しいな…
リジェJS2の1/43ミニカーを見かけたんだけど、アレっていつ頃から出回ってるの?
早めに買っといた方が良い?
JS2といえばニットー?の1/28を最近見かけたかな。
>>227 Sparkのやつね
初期型は7月頃だったかな?
まあアストンマーチンもそうだけど、好きな香具師しか買わなさそうだからそう簡単にはなくならないだろうけど、
元々の入荷数も少なそうだから欲しいなら買っといて損はない
俺は75年の2位入賞車だけ買う
231 :
227:2005/08/19(金) 00:17:41 ID:joNMdp7A
>>228 それ、何故か持ってる。
パンテーラやフェラーリとセットでまとめ買いしたような気が。
>>229 情報サンクス
>>230 >俺は75年の2位入賞車だけ買う
しまった!そんなのもあるのか!
74年8位の奴を買っちゃったよ、それしか無かったんで…orz
232 :
音速の名無しさん:2005/08/20(土) 22:33:17 ID:9oldmuB0
233 :
音速の名無しさん:2005/08/21(日) 00:31:55 ID:uiGgnW9Z
FDだろ?
>232
「シルエットフォーミュラ」っつーより「ワークス」だなぁ
236 :
音速の名無しさん:2005/08/21(日) 16:27:00 ID:uiGgnW9Z
サバンナRX-3のシルエットフォーミュラってこんな感じじゃなかったっけ?
>>236 MAZDASPEEDの『RX-3 251』のこと?
イメージ的には3枚目に似ている記憶があるが、フロントマスクはRX-3の面影が無かったような、、、、、
238 :
音速の名無しさん:2005/08/21(日) 18:27:25 ID:uiGgnW9Z
>>237 たしか昔のオートスポーツ誌にモノクロの写真が載ってたハズ。
フロントがとがった形状のやつが・・・。
>>238 タナケン氏の登場を待ちますかw
つぅか'70年代にはMAZDASPEEDなんか無かったな、マツダオート東京の間違いだw
240 :
音速の名無しさん:2005/08/22(月) 00:37:41 ID:ZD6w/jo4
んだ
んだ
244 :
238:2005/08/22(月) 20:44:47 ID:QGa4KONg
>>242-243 あっ!これです!
RX-3って1980年頃まで現役だったんですね。
長生きだね〜。
245 :
239:2005/08/22(月) 23:47:36 ID:uSOcnVdG
サンキュです
やっぱりタナケン氏は良い人だ
R31JSSから筑波仕様まだありますが・・・実働車です。他1台は
長野のミュージアムにあります。
247 :
音速の名無しさん:2005/09/04(日) 04:01:58 ID:9R9S2S7L
糞スレだな
保守
保守
保守sageってあんまり意味無いような…
251 :
音速の名無しさん:2005/09/15(木) 08:24:44 ID:SQDBIvJy
グループ5のカローラってあったよね
俺、シルエットマーチもいいかなぁ・・・・と。
>>251 トムスのホムペのムービーのコーナーで見られるね
254 :
251:2005/09/16(金) 23:39:35 ID:VMfkmBgG
保守
256 :
音速の名無しさん:2005/09/23(金) 18:51:09 ID:O+ruya2N
本物のGr4&5を見た事ある人ってどのくらい居るんだろ?
俺が見た事あるのは、松田コレクションのストラトス、934、935カレラRSR
あと茂木のイベントでのM1くらいかな?
>>256 もしかしたら無いかもしれん・・・・orz
F1やF2は良く見てるんだけどな
今のGTカーじゃダメか?w
リジェJS2のミニカー買ってきた
サーキットの狼でしか知らない車だったけど、結構不恰好なのね、、、、、
>>256 その昔トラスト本社でセリカGr5のフロントカウルを見た事ある
オレはないが兄貴のアルバムにはイベントで地方ドサ回りのシルビアターボ(S12フェイス)が…
>256
横浜の赤レンガ倉庫でやったニスモのイベントでスカイラインRSを見たな
展示のみで、エンジンはかけなかったけど
261 :
音速の名無しさん:2005/09/26(月) 17:38:53 ID:tJs4+1Xi
俺もリジェはサーキットの狼でしか見たことがない・・・。
>>259 東京の大森にあるニスモに
斜めに展示してあったのは憶えている。
264 :
音速の名無しさん:2005/10/07(金) 01:14:15 ID:LAnQm5mX
言われなきゃ解らないね
265 :
音速の名無しさん:2005/10/07(金) 20:53:43 ID:3280GDWx
ポルシェカップで935モドキが走ってたけど、
迫力あったな。
266 :
音速の名無しさん:2005/10/10(月) 22:11:50 ID:3fXDW5YX
ほしゅage
267 :
音速の名無しさん:2005/10/12(水) 21:40:17 ID:4NtiOr2W
ポルシェ934ターボがいい!
そりはシルエットぢゃないよ・・・
>>268 でもスレタイにはGr.4って書いてあるよ。
270 :
音速の名無しさん:2005/10/16(日) 02:56:55 ID:hcZ4/Ya7
ポルシェ934ターボって市販車あったの?
見た目には934や935と956/962Cを比較すると
前者の方が台数出てそうに見えるけど、実際にはたぶん逆なんだよな
<なにしろ962系は気が遠くなりそうなほど出てる
272 :
音速の名無しさん:2005/10/22(土) 20:38:36 ID:Zwd71PR5
273 :
音速の名無しさん:2005/10/22(土) 21:05:40 ID:VjYO98qS
>>270 スーパーカーブームの頃、チェッカーモーターズが輸入した。
当時、環八のポルシェ専門部?に置かれていた。
274 :
音速の名無しさん:2005/10/23(日) 01:12:40 ID:yvWn7IWE
御殿場のポルシェ博物館に有ったような記憶
276 :
音速の名無しさん:2005/10/28(金) 00:23:44 ID:SP5fIFH6
エブロでシルビアのミニカー出るみたいね。
277 :
音速の名無しさん:2005/11/07(月) 22:41:18 ID:xxyeBpjY
あげ
TBKにスレタイにピッタリの時代の動画がうpされてたぞ。国内じゃなくてドイツの旧ニュルだけど。
279 :
音速の名無しさん:2005/11/18(金) 21:16:07 ID:TiR6rXS0
ネタ募集中age
280 :
音速の名無しさん:2005/11/27(日) 20:44:37 ID:fMtReG39
RX-3
281 :
【中吉】 :2005/12/01(木) 17:32:27 ID:CKrmzpHL
デ・トマソマンテーラグループ5
FIAT ABARTH 1000TC Gr.5
今月号のレーシング・オンにトミカスカイラインの特集記事が有った。
284 :
音速の名無しさん:2005/12/04(日) 14:59:45 ID:dkTewtBj
日産ターボトリオ以外の特集をやってほしいね
| 残念ながら現存車の持ち合わせがないので。
\
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――――――――――――、
/.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||
/. ∧// ∧ ∧| || ||| ||
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||_ ||
||_.(M) _|_| ̄ ̄ ∪|.|. | |
(□ ̄ ̄□ロ|二二二.|.|MAZDASPEED┃
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
286 :
音速の名無しさん:2005/12/13(火) 01:28:28 ID:WccncRIY
納得
スクラップにしないで部品取り用に珍走車も保管しててくれればなぁ・・・
乗りたかったな、サバンナ
そういえば一時期ヤフォークにカローラGr5が出てたねぇ
289 :
音速の名無しさん:2005/12/14(水) 14:08:00 ID:eU2pVPdX
>>288 ノーマルのTE70カローラ2ドアにFRPフェンダーを取付けたモデルでしょう?
このFRPパーツ、何処から入手したのかが興味深いですね。
290 :
音速の名無しさん:2005/12/14(水) 18:42:25 ID:tHhtnjFZ
>>289 それってシルバーの奴でしょ?
始めは3ドアの本物のシルエットだったんよ
全然売れなくて外装を2ドア市販車に移植したんだと思ふ
291 :
音速の名無しさん:2005/12/14(水) 22:35:45 ID:eU2pVPdX
>>290 なんだか思い出しましたが、最初に3ドアモデルベースの車両がオークションにでましたよね。
ただアレもナンチャッテ・レーシングバージョンに見えましたが?
実は本物の実車だったのでしょうか?
そう言えばJGTCC仕様と称するコロナのハコだけが出品されたこともありましたっけ。
>>291 アレは内装が青かったことから推測するに
TRDがスーパーツーリング規定JTCCに切り替わる直前ぐらいに
英国から輸入したトムスGB製カリーナEの残骸だったのではと推察され
<ヤフオクで売りに出てた関谷コロナ風の車
293 :
音速の名無しさん:2005/12/22(木) 13:38:51 ID:RoAaw3qB
age
294 :
音速の名無しさん:2005/12/22(木) 22:53:51 ID:uA/M1Hf+
JSS
295 :
音速の名無しさん:2005/12/24(土) 11:17:36 ID:FA05kQc2
ほんとにわからんね
297 :
タナケン、復活!?:2005/12/30(金) 15:58:27 ID:IJFfjQVW
>298の事を荒しだと思ってたが、事実を伝えていた…orz
300 :
音速の名無しさん:2005/12/31(土) 05:16:36 ID:F0LM1lCC
300
301 :
音速の名無しさん:2006/01/04(水) 21:05:03 ID:ocTL/IpX
302 :
音速の名無しさん:2006/01/11(水) 02:02:48 ID:Uf28mJc3
RX-3がいい
303 :
音速の名無しさん:2006/01/11(水) 02:39:09 ID:n9kTiJ55
>>301 この形のシルビアは出色の出来映えでしたね。 ムンクラ・デザインだったと思いますけど。
搭載エンジンはノンターボのLZ18でありましたかね?
>>297 カーンさんって90年代前半にGr.Aに出てた
タイ人だかマレーシア人だかのあのカーンさんですか?
>>304 すいません。GA当時の資料が見当たらなくて・・・同一人物かわかりませんでした。
黄色いカローラG5に乗っていたカーンさんはタイ人だったかなあ?
>>303 この頃はもうLZ20Bだったと思います。PA10バイオレット以降、LZ18は見ないような?
LZ18は排気量アップがいっぱいいっぱいでしたんで・・・・
306 :
音速の名無しさん:2006/01/13(金) 01:07:45 ID:ZUt+vUE7
>>305 そう言えばオーテクあたりでマカオGPを走るシルビアのボンネットを開けた写真が
あったような・・ クーゲル付のヘッドがおぼろげに記憶にあるな。
307 :
音速の名無しさん:2006/01/15(日) 21:06:48 ID:J2isfChE
ガゼールじゃなくて?
白鯨age
309 :
音速の名無しさん:2006/01/19(木) 21:01:20 ID:fld+kwvJ
モビーディックとドイツでのグリーンピースの暴挙とかけたのか?
モビーディックより76年型の方が好きだったな無骨で
311 :
音速の名無しさん:2006/01/24(火) 01:33:20 ID:oCWVK6yJ
バイオレットage
312 :
音速の名無しさん:2006/01/28(土) 12:08:28 ID:1H9qulx5
710のターボはカッコ良かったね。
保存しておいてほしかった
age
313 :
音速の名無しさん:2006/02/01(水) 01:19:29 ID:YVqHODRE
314 :
音速の名無しさん:2006/02/01(水) 20:56:37 ID:YVqHODRE
age
315 :
音速の名無しさん:2006/02/02(木) 08:29:03 ID:Pc2uHsx/
317 :
音速の名無しさん:2006/02/03(金) 20:56:57 ID:YX7KP97+
アームド・カーン氏は香港人らしいです。
90年代に走っていたカーン選手はC.カーン選手のようなので別人でしょう。
やっとA伝説が出てきたんで( -ω-) _旦""
320 :
音速の名無しさん:2006/02/05(日) 00:28:31 ID:Jdupolgg
90年代といえばオロフソン
321 :
音速の名無しさん:2006/02/05(日) 01:29:54 ID:bl+7vby4
322 :
音速の名無しさん:2006/02/05(日) 18:11:59 ID:Jdupolgg
キラーカーン
323 :
音速の名無しさん:2006/02/12(日) 22:32:21 ID:UVVqlExx
age
324 :
音速の名無しさん:2006/02/22(水) 21:37:16 ID:kFVK3Hh0
71レビンのG5があったと思ったが
BBの音が意外な程汚くてガッカリ
Gr5もいいけど、917/81に萌え〜
CMナツカシス・・・。JUNの7が走っているところを始めて見たよ。
「すばらしいプレゼント」と「次週の女子ソフ」トが気になる
て優香、最後のファイル壊れてない?
なんかファイルが変みたいですね。
もう一度上げなおしてみます。
331 :
音速の名無しさん:2006/02/28(火) 22:02:41 ID:e/bBisce
お願いします
上のアドレスの数字を3671にしてみてください。
とりあえずイケソウデスョ
334 :
音速の名無しさん:2006/03/08(水) 08:39:03 ID:yOh1Hmom
これ、後でガワだけ変えてST165になったやつですよね?
336 :
音速の名無しさん:2006/03/13(月) 23:29:02 ID:N0iVdXfP
むかし、ストラトスターボ(マルボロカラー)が
ヤフオクででてたよ。700万で。
でも、ターボはついてなかった。
アレは、レプリカだったんだろうか?
337 :
音速の名無しさん:2006/03/14(火) 02:41:21 ID:c6/2/pbo
松田コレクションのマルボロストラトスGr5はレプリカだったぞ
338 :
音速の名無しさん:2006/03/14(火) 19:23:51 ID:zpseuSzD
昔、スポーツカー博物館で、アリタリアとマルボロの2台みたけど
マルボロはレプリカなんだ。
ビミョーにカウルが角張っていたような気がする(マルボロ)
由良拓也が最初っからレプリカのコブラをベースに
こだわった車を作ったみたいな感じで
ホークリッジとか使ってそういうの作るのは面白いかも。
ベストモータリングヽ(´ー`)ノマンセー
341 :
音速の名無しさん:2006/03/20(月) 21:09:28 ID:hSWXVv0D
ママの口癖だよ
保
345 :
音速の名無しさん:2006/03/31(金) 23:00:32 ID:zpdytCpV
VIDEO OPTIONの144号にシルビアのG5が収録されてますね。
そういえば、ベスモの復刻版DVDでシルエットスカイライン(トミカスカイライン)が収録
された物が有ったなぁ。
347 :
音速の名無しさん:2006/03/32(土) 05:01:36 ID:6yax3FbS
>>310 77は異様すぎたな。
なぜルマンだけ四灯なのだろう?
348 :
音速の名無しさん:2006/03/32(土) 08:30:25 ID:udXO3mo6
日付が03/32になってる
>>347 そりゃ後年のCカーと同じじゃなくて?
<24時間耐久は光量確保のため4灯、他は軽量化のため2灯
伊太利屋が持ち込んだ76型?の丸目はちょっとかわいい感じ。
351 :
音速の名無しさん:2006/04/04(火) 02:31:21 ID:xV5HqLPi
そういえば、サーキットの狼日光レースに登場したカウンタックGr.5て
元になった実車有ったのか?
>>349 光量や光域確保と言うのはもちろんあったと思うんだけど、主だった理由としては2灯だと1つ
切れたら片側真っ暗になってしまうというようなことが言われていたと思う。
ところでル・マンのスタートのとき、カバーなんかでライトを覆ってる車ってのが結構あったと
思うんだけどあれは傷の防止目的?中にライト入ってたんだろうか。
353 :
音速の名無しさん:2006/04/04(火) 22:06:44 ID:e4l+10oj
>>351 池沢先生の妄想カーです。2000GTとかもなw
ライトの割れ防止でしょ
ライトは入ってるんじゃないか? 24hだし
355 :
音速の名無しさん:2006/04/04(火) 23:07:14 ID:e4l+10oj
フェラーリBBは前から見たら原型ないね
356 :
音速の名無しさん:2006/04/05(水) 03:15:44 ID:qUoYWBmd
>>354 どうかな?後のCカーではピットインで前カウルごと全部交換する様なのもあったなー
ナイトセクションが全く無いのに、レギュレーション規定でヘッドライト付けなきゃ
ならないんで、ポルシェ908カンガルーとかライト空向けてボンネットに固定してたのもあったなぁw
莫迦みてぇー!
357 :
音速の名無しさん:2006/04/05(水) 05:34:09 ID:U1RCri1E
>>352 コルベットスティングレイのスピリット・オブ・セブリング76は
カラーリングマークをカバーテープの上までしっかりかかるように書いてあったな。
夜なったらあの行進する黒人達を破って捨てて、ライトを点灯けたのかな?
358 :
音速の名無しさん:2006/04/05(水) 06:31:02 ID:UKFoOiqQ
スピリット・オブ・セブリング76じゃなくスピリット・オブ・ルマン76だったかな?
>>352 ライト本体よりも、序盤の混戦で接触してライトカバーが飛散するのを防止するためでは?
ヨーストの956/962Cは毎年スタート〜最初のピットインまではライトカバーをテープでマスクしてた
360 :
音速の名無しさん:2006/04/05(水) 15:46:07 ID:1xRlix4v
>>357 あれはボディに書いてるんじゃなくて、模様付きの透明カッティングシート
を貼り付けてるだけだから当然切って捨てた。
>>359 接触よりも飛び石とか方がやばそう。
WEC富士6時間に来た、ランチャLC1のノーズなんて悪い富士の路面もあいまって中盤にはボロボロ。
AT誌のルマンリポートの中で、ライトカバーに飯島氏がふれていてフォードC100の貼り方はてきとうで雑、と。
速い車はそのあたりも丁寧だったと・・・
速いチームは細部に拘る余裕があるということかな。
言葉では説明しづらいんだけど、やっぱり余裕というよりは
必死と言うべきなんだろうな。
一流の仕事。チームの構成員全員の意思が勝ちに向かって
統一されていると結果的に指紋の一つさえ残らない美しい
マシンが送り出されることになる。
そういえば福井社長も本田がBARの株を半分買ったころ
HRCに比べてBARのマシンが汚くて稚拙だと嘆いていたなあ。
364 :
音速の名無しさん:2006/04/06(木) 03:03:55 ID:VKlKCbuS
川本でなければ話にならんよ。
ヨーロッパが一芝居組んだホンダの茶番時代は、まぁ二度と来ないワケだが。
東証1部上場やっとこさのアジアのツマラン町工場が、グランプリ総舐めしたりF1で何勝
したりとか言うトコからアリエナイ白人どもが作った紙芝居さ。
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはい 釣り師乙。
`ヽ_っ⌒/⌒c
>>356 トムスの館さんか、渡仏前のインタビューであっと驚く秘密兵器を用意したって言うからどんなんかと思ったら
スプライト風のカニ目補助ランプが付いたナイトセッション専用フロントカウルが出てきた、なんつーこともあった。
あと
>>352書いた後で思い出したんだけど4灯の内3灯残ってればスケジュール通りでこなせるが、2灯が1灯
になったらほぼ確実にピットインしなければならないからそれで勝敗が分かれる様な事があってはならない、
というのがこの話のキモなんだった。
でも魂のル・マンSplとでも言うべきロンドーM379とかアルピーヌルノーA442とか結構2灯のマシン多いね(^^ゞ
そういえば91年のルマンの時のマツダ787Bも
3灯しか点いてない状態で走ってたな。
トラストポルシェが日本の耐久レース走行中にヘッドライトのユニットが外れてしまい
ライト格納スペース内をごろごろさせたまま優勝のチェッカーを受けた事が・・・
RX-7の254はライトを縦に装着しているけど、腰高に見える等の反対意見があったそうな。
結局ライトの性能を重視してあのスタイルになったようです。
| まあ規定だけ満たせればよいという事で
\ 787B後期型はこういう形状におちつきますた。
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――――――――――――、
/.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||
/. ∧// ∧ ∧| || ||| ||
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||_ ||
||_.(M) _|_| ̄ ̄ ∪|.|. | |
( ̄ ̄ ̄ ロ|二二二.|.|MAZDASPEED┃
|o∈口∋o l__l⌒l_|_____|___||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
しかし角形四灯用とかNSR250R(バイク)の88-89用とかを
2個だけ使えば軽くて良さそうなのにあんまり使った例を見ないような。
370 :
音速の名無しさん:2006/04/07(金) 04:39:16 ID:gQmxX/Qn
>>352 ランチャストラトスターボやBMWM1のヘッドライトって
あんなにちっちゃくて、あれで用を成したのかねぇ?
どうみても前に車幅灯のスモールライトだけ付いてるようにしか見えん。
あの頃はプロジェクターヘッドランプなんて無い筈だし。
昔、箱絵がいい加減の滅茶苦茶なだけで、ロードカーと同じリトラクタブルライトが有る筈!と
信じてタミャーのストラトスターボを買ってったが
家で箱開けてorzだった苦い経験がある。
腰高のストラダーレよりスーパーカーっぽく見えたんだよなぁ(´・ω・`)
当時は広告用のアルタリアカラーリングイラネ!と思った。
371 :
音速の名無しさん:2006/04/08(土) 09:25:37 ID:6OH30vKS
>>370 ルマンに出ていたM1(Gr4)はノーマルと同じヘッドライトが付いてましたよ
日本にあるM1もオートビューレックでGr5にモデファイされた時にヘッドライトが外された様です
ストラトスの方はナイトレースには出場していなかったのでは?
372 :
音速の名無しさん:2006/04/08(土) 23:43:10 ID:qXN32axN
×アルタリア
↓
〇アリタリア
イタリアの航空会社の事。しかしJALとかANAで走ってもらうのと同じなんだよな・・・カコワルイ
JALの旧カラー&ロゴならかっこいいいんじゃね?
374 :
音速の名無しさん:2006/04/09(日) 04:54:20 ID:Ibrw1ssZ
>>370 タミヤのは詐欺!
デ・トマソ・パンテーラGr.5と同じで実物は前面投影面積でかいよ。
完全に箱車タイプに改修されてる。
バイオレット・ターボ
セクシャルバイオレット1
ごめんな、古くて。
377 :
音速の名無しさん:2006/04/09(日) 19:42:19 ID:DG0/z7dR
>【Gr.5】シルエットフォーミュラPart.2【Gr.4】
Gr.4はシルエットフォーミュラじゃないぞ
まぁ、ええがな(´・ω・`)
379 :
音速の名無しさん:2006/04/10(月) 01:07:05 ID:PItEUwzQ
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
シルエットフォーミュラてメイクスタイトルかかった後のグループ5カテゴリーを
言うんだよなぁ。
なんか末期のGr.Bも含めちゃっていい気がする(w
382 :
音速の名無しさん:2006/04/11(火) 10:09:11 ID:rndKq6sE
>>377 今でも十分過ぎるほど過疎ってると言うのに、余り細かいことに拘っていたら誰もついて来なくなるわな。
ルマンカー全般スレで立てれば良かったのになぁ。
つかこの板F1多杉
>Gr.Bも
ラリーカー含めてどうすんだよ。
混合公道レース、ジーロ・デ・イタリアは却下
385 :
音速の名無しさん:2006/04/12(水) 01:23:10 ID:a02Sf/ml
ストラトスターボが唯一勝利したレースなのに〜
386 :
音速の名無しさん:2006/04/12(水) 08:33:17 ID:txV4C7Bk
このスレからしてみれば、Gr.5が出場してるイベントを却下する
>>384の方こそ却下だ。
立ち消えになる前の後半の年は全部ラリー車ばっかだよ。
シルエットフォーミュラが出場してたのは最初の内だけ。
サーキット内でのレース結果より、一般公道のレグの方が
得点の比率が高いからな。
388 :
音速の名無しさん:2006/04/14(金) 17:42:18 ID:F2nndLM2
>>351 カウンタックはフジミの20分の1のプラモデル、ちなみに、
潮来のOXのイオタ シルエットもフジミの20分の1プラモデル(ミウラ シルエットも発売)
トヨタ2000GTはアオシマ24分の1、全て先生の完全なパクリです。
先生は漫画に車の絵を描く時はプラモ片手に描いてましたから。
この時代何でもGr.5にでっち上げればプラモも売れる時代でした。
特に上記フジミのでっち上げ3車種は萌えますよ。
今でもメーカーより時々再販があって手に入りますよ、ヤフオクでもね。
>>388 アルピーヌA310もあったような・・・
935もラメ入り成型の黒で再発売したしw
>>388 メーカーは忘れたがスカイラインJAPANシルエットなんてのも有ったねぇ
しかも箱には如何にも!!的な実車説明がw
グンゼとアオシマだろ。
392 :
音速の名無しさん:2006/04/15(土) 15:53:01 ID:5EgUDgYF
富士ジャンボリー行く人居る?
\ | /
_┌┬┬┬┐_
――┴┴┴┴┴―、 __________
// ∧// ∧ ∧||. \ /
__[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || _ \__ <
>>390 まーそれは別のフィールドで実在したからw
lロ|=☆= |ロロ゚|■■|■■∪警視庁■■|| \__________
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
394 :
音速の名無しさん:2006/04/15(土) 16:25:50 ID:f9HFDLlh
a
>393
ワロスw
>>374 しかし、ムスタングやフォードカプリみたいにダサいオヤヂ車風のを
汁えっと車に変えた方のが、迫力あってカコイイよね。何でだろ?
前回のR382の第2弾ですな。
スゲー期待できそう。
>>397 そう言えば、以前ベスモの復刻版DVDでハコスカGTRとタイサンR32とトミカスカイライン
が一緒になった物が出ていたよなぁ・・・。
400 :
音速の名無しさん:2006/04/18(火) 13:00:41 ID:gwbZm7X+
フランスでシルエットフォーミュラのシリーズがあるって聞いたけど
401 :
音速の名無しさん:2006/04/18(火) 23:18:30 ID:akUTJHgw
>>401 そう、出ているよね。
当時、間違えて2枚買ってしまったけど、今の所絶版扱いみたいだね。
どなたかデ・トマソ・パンテーラGr.5(赤い奴)の画像をうぷして下さい、お願いします。m(_ _)m
赤い奴って事はシャア専用?
シルエット・フォーミュラはサイドステップじゃありません!
てドア下のつっかえが楽しいよな。
あれ乗って、踏み貫いたレーサーているのかねぇw
408 :
sage:2006/04/24(月) 23:24:44 ID:dt8X4pRz
>>405 '`ァ'`ァ(*´Д`)'`ァ'`ァええもん見せてもらいました。
>>405 画面全部にモザイクかかってるんですけどねぇ
今月のオールドタイマーにトミカスカイラインのパチモンの写真が
2枚だけありましたよ。
それなんてお正月仕様?
413 :
音速の名無しさん:2006/05/06(土) 01:21:24 ID:joN+WUg1
>>412 そのカラーリングでもレースに出てたの?
414 :
412:2006/05/06(土) 01:32:04 ID:jyBOeO0d
大門軍団みたいだな<日産ターボ軍団
416 :
音速の名無しさん:2006/05/06(土) 23:59:49 ID:Y/e5aYCP
417 :
音速の名無しさん:2006/05/11(木) 21:00:50 ID:mvfDx7k3
いいねえ!
ベストカーの最新郷に読者からの投稿でボロボリになったシュニッツァーセリカの写真が掲載されてます。
レストア汁とは言わないから、きちんと修繕して塗装して展示できるレベルにしてほすい。
420 :
音速の名無しさん:2006/05/13(土) 08:17:07 ID:zxgApWKT
>>416 どうしてもパンテーラに目が行ってしまう、スーパーカー世代の俺様。
>416
スポーツカーを突っつき回すBMWに目が行く俺様も
スーパーカー世代
422 :
音速の名無しさん:2006/05/15(月) 18:09:30 ID:g+4VIOqF
ageea
BMW3.0CSLのプラモデルが当時の一番のオキニだった
424 :
音速の名無しさん:2006/05/17(水) 00:52:33 ID:y53Qy05A
425 :
音速の名無しさん:2006/05/19(金) 08:52:28 ID:FGaw1tKo
族車か?
426 :
音速の名無しさん:2006/05/20(土) 22:37:58 ID:b5H6zJOe
>>424-426 まーNASCARのホモロゲ用に作られた
スーパーバードっていう車もなんか珍走みたいだったし。
429 :
音速の名無しさん:2006/05/23(火) 21:37:34 ID:jyifSgnp
240ZGのシルエットフォミュラーカーどこかで見れない?
>>428 今度ディズニー/ピクサーの「カーズ」にも出てくるな、その車
>416
どっかで見た景色だと思ったら
キャラミのストレートエンドなのね…
保守
433 :
音速の名無しさん:2006/05/26(金) 00:51:19 ID:Mdd0uzh+
ageとこか
月末DVD発売age
435 :
音速の名無しさん:2006/05/28(日) 21:47:51 ID:dJxrBZKV
age
436 :
音速の名無しさん:2006/05/29(月) 21:02:54 ID:4qHwW74+
438 :
音速の名無しさん:2006/05/30(火) 20:19:15 ID:BEBvg/sq
そのDVDはもう発売されてるの?
31日発売予定。
440 :
音速の名無しさん:2006/05/31(水) 08:20:27 ID:K4PECSRz
本日発売
441 :
音速の名無しさん:2006/05/31(水) 11:46:47 ID:2z10q/Kg
高かったけど買ってきました。帰って観ます。
DVD見た――(゚∀゚)――!!
M1のNAの音で'`ァ,、ァ(*´Д`*)'`ァ,、ァ
ガゼールターボといい、M1の昔のレースの筑波でのクラッシュの映像といい良かった。
443 :
音速の名無しさん:2006/05/31(水) 14:16:06 ID:2z10q/Kg
>>442 おお!早く帰って観たい!
昔の映像では他にどんな車が出てきましたか?
>>443 フィルム時代のレースとテープ時代の映像(筑波がメイン)とか有った。
それと、ドイツツーリングカーレースに出ていたM1とかマッドハウス社長のインタビューも。
雑木林の中に、当時使われていたM1の部品のの痛々しい姿・・・。
などなど。
他の車としては、ブルーバードターボ(コカコーラカラーも有った)に当時のレース映像で、
ロータリー系も色々出てきた。
ただ、最初のほうではトレーラーの中にはブルーバードターボの姿が有ったけど、筑波での
模擬レースでは出てこなくて、トミカスカイライン、シルビアターボ、M1の3台だった。
そして、筑波での模擬レースでM1が・・・。
445 :
音速の名無しさん:2006/05/31(水) 15:14:13 ID:2z10q/Kg
セリカとかバイオレットも映ってると嬉しいな
懐かしい。
最初レースに興味持ったのは、凄いスタイリングで火を噴きながら走る
とこに惹かれてだモンナ。
それにヒキカエ、今のGTマシンは洗練されてるw
448 :
音速の名無しさん:2006/05/31(水) 21:57:49 ID:K4PECSRz
>>445 セリカ、バイオレット、ガゼール、RX-7、ポルシェ935ターボ、934ターボ、BMW3.0CSL、M1(グループ4)、240ZG、RX-3なんかがチラチラ映ってますよ。
うぅDVD欲しいなぁ…
セリカってシュニッツァーと童夢の両方出てます?
450 :
音速の名無しさん:2006/06/01(木) 00:44:38 ID:HaHHksci
>>449 シュニッツァーセリカとシルビアのバトル(当時映像)は必見!
童夢セリカは軽い紹介程度ですが収録されてます。
451 :
音速の名無しさん:2006/06/01(木) 01:16:19 ID:HaHHksci
当時映像のバックに流れるBGMが時代を感じる。。
欲しいいいいいいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ!!!!!!!!!!!!!!
でも学生に¥5000はキツイいいいいぃぃぃぃぃぃぃぃ!!!!!!!!!!!!!!
454 :
音速の名無しさん:2006/06/01(木) 19:34:02 ID:Njs05uYc
確かに高いけど一見の価値はあるよ
455 :
449:2006/06/01(木) 20:21:22 ID:GHLMclII
>>450 d。楽天で…と思ったら品切れorz
まぁ尼にあったんで早速注文しました。
尚樹さんも最近はトラックの運転ばっかだったけど、しっかり乗ってますなw
456 :
音速の名無しさん:2006/06/01(木) 22:26:41 ID:HaHHksci
ブルーバードはどうなったんだ?
バトルはしなかったけど、当時の映像とか最近のデモランの映像は有る。
それと、コカコーラブルーバードと共に柳田さんのインタビュー。
当時の話が聞ける。
459 :
音速の名無しさん:2006/06/02(金) 01:49:54 ID:D4D6jMV1
460 :
音速の名無しさん:2006/06/02(金) 16:38:10 ID:1ATx19Ai
JSSの映像も見たいな
461 :
音速の名無しさん:2006/06/03(土) 00:01:24 ID:D4D6jMV1
遅ればせながら今日買ってきました。
462 :
音速の名無しさん:2006/06/03(土) 14:30:09 ID:452UOnMG
現存するG5ってもう他には無いのかな?
463 :
音速の名無しさん:2006/06/03(土) 18:10:45 ID:WCKvxLa2
>>462 つストラトス
つマーチ
つRX-7
つパンテーラ(?)
誤爆?
467 :
音速の名無しさん:2006/06/04(日) 01:46:31 ID:XMyQpRTS
スレ違いだけど・・・
468 :
音速の名無しさん:2006/06/05(月) 08:20:54 ID:BnUCRd6q
M1かっこいいな
あの、星野のオサーンも認めるカッコよさ!
それよか、乗ってみたいとか話していたっけ?
470 :
音速の名無しさん:2006/06/05(月) 22:03:40 ID:BnUCRd6q
ブルーバードが走らなかったのが残念
472 :
449:2006/06/07(水) 17:49:24 ID:OR43kUA6
昨日届いた〜。>DVD
セリカの出番がほんのちょっとなのが残念だなぁ。
まぁ映像が殆ど日産提供っぽいのを思えば仕方ないだろうけど。
しかし直進させるのに苦労するマシンワロスwww(「贅沢言うな」てw)
今の感覚だとスーパーGTとD-1が同時開催してるようなものか。
当時は鈴鹿耐久でしかGr.5マシン見られなかったから、いいもの見れました。
473 :
音速の名無しさん:2006/06/07(水) 23:28:57 ID:TxMrb4nx
海外編も出してくれないかな
海外編いいね。OPで935がテール流しながらコーナー抜けてくの見て痺れた。
国内の分もまだ色々映像が残ってるはずだからソフト化して欲しいな。
カーグラTVのロータリー特番だったか、RX-7のレース映像もあったし。
ユニオンプロジェクトも膨大な映像を抱えていた筈。
476 :
音速の名無しさん:2006/06/11(日) 14:24:03 ID:NTUR8CnA
age
477 :
音速の名無しさん:2006/06/14(水) 21:09:05 ID:zml5izMQ
GJ
478 :
音速の名無しさん:2006/06/19(月) 07:28:22 ID:yJqZRvQt
age
初歩的な質問かもわかりませんがモビーディック(935/78)って市販されたの?
935/78、IMSAにはパチモンが多数居たような・・・
>>480-481 デルプラドも・・・・
484 :
音速の名無しさん:2006/06/22(木) 23:43:15 ID:HW3wIQUQ
78年のルマンでは上位をグループ6マシンが占める中、グループ5の935が3位に入ってるんだよね。
486 :
音速の名無しさん:2006/06/26(月) 01:50:20 ID:ARw1MzGx
age
487 :
音速の名無しさん:2006/06/28(水) 15:17:57 ID:ty0UQ1mU
ryhj
488 :
音速の名無しさん:2006/06/29(木) 16:22:48 ID:RQjsl1Jx
Alfa Romeo 1300Jr Gr5の画像をお持ちの方はいらっさらんか?
欧州でプライベーターが細々と活動していたらしいのだが…
489 :
音速の名無しさん:2006/07/02(日) 01:24:40 ID:sC1f1tU6
wgrwh
490 :
音速の名無しさん:2006/07/03(月) 13:27:12 ID:HU9Fhsmo
age
492 :
音速の名無しさん:2006/07/05(水) 09:33:27 ID:CFwhgA2/
age
493 :
音速の名無しさん:2006/07/05(水) 18:36:29 ID:YAx/QuEl
>>491 マシンのラインナップが良いねぇw
初期のJGTCもこんな感じだったなぁ…あの頃は良かった。
DVDのEDの曲名わかる人いたら教えてください、気に入りました!
495 :
音速の名無しさん:2006/07/09(日) 19:38:40 ID:5NSAU84v
gbsrth
496 :
音速の名無しさん:2006/07/13(木) 23:11:44 ID:028NAXoF
497 :
音速の名無しさん:2006/07/14(金) 12:12:31 ID:Pud8AkVV
つJLMC
>>491 90年代後半から2000年代はじめまではFIA-GTどころかBPRのお下がりも使って
賑わってたみたいだけど、すぐにポルシェとバイパーに席巻されて車種も減って廃れたみたいね。
499 :
音速の名無しさん:2006/07/15(土) 11:14:05 ID:o6AxM++w
趣旨が「好きな車で戦いたい」から「戦うなら勝ちたい」に変わったことが悲劇の始まりか…
500 :
音速の名無しさん:2006/07/16(日) 23:32:32 ID:VsTtWPJ+
rukr8k5
501 :
音速の名無しさん:2006/07/19(水) 23:11:59 ID:wMX8iv1e
935ターボ
502 :
音速の名無しさん:2006/07/22(土) 15:42:03 ID:XPHcwi+R
934ターボ
503 :
音速の名無しさん:2006/07/22(土) 22:40:24 ID:bsn5tPLR
930ターボ
504 :
音速の名無しさん:2006/07/24(月) 01:04:24 ID:Xcp3tBiW
944ターボ
505 :
音速の名無しさん:2006/07/24(月) 18:55:00 ID:pecvzfhE
506 :
音速の名無しさん:2006/07/24(月) 20:36:29 ID:cniFCz+a
507 :
音速の名無しさん:2006/07/27(木) 21:48:39 ID:OXXjZ4uA
935ターボ風がいい味出してるw
911たー坊。
でもリアウィングの後端は基準面に合わせて垂直じゃなきゃ嫌だ
<モビーディックもどきとかRX25xiもどきとか
ル・マンで予選落ちした初代RX-7ベースの252iが格好良かったな
511 :
音速の名無しさん:2006/07/31(月) 20:58:45 ID:KWIG3KuS
バイオレットage
512 :
音速の名無しさん:2006/07/31(月) 23:24:43 ID:8myg/EtF
>>510 昔253キットつけて走ってたYO!
真後ろからしかテールレンズが見えないんだよ
ロングテールで最高速が伸びるって言うんで
高速に乗ったらなんだかフラフラするばっかりでね
あと、Fカウル内の4灯ヘッドランプが光軸あってなくて
前走ってたクラウンからチンピラみたいなおっさん降りてきて
えらい怒られた。
いい思い出。
まさかと思いますがマツスピが作ってた本物ですかw
タイヤは?
まさかダンスリ…
>>514 やっぱストリートのキメごとはCRぱっぱでしょう?
516 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:51:29 ID:i8h2XlZT
512ですが
たしかアドバンレーシングだったような・・?
ちなみにエンジンは13Bペリでした。
ビッビッビッビッビッビビビビビビ・・
ビィビィビィビイイイイイイ〜〜〜〜ン
ブイッ・・・ビイイイイ〜〜〜〜ン・・ってね
しかしモビーディックはあれで問題無かったのに
RX-253が問題になるというのは幾分政治の匂いがry
まあ…日本にはモビーディックは入ってきてなかったから
問題なかった、というかマツダがそれを種に反論出来なかったんだろうけど。
519 :
音速の名無しさん:2006/08/06(日) 17:57:05 ID:nMTry72n
へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜
520 :
音速の名無しさん:2006/08/08(火) 00:42:27 ID:n0NcTeiX
遅ればせながらDVD買ってきたよ
521 :
音速の名無しさん:2006/08/14(月) 02:27:02 ID:3WO1l7Dh
保守
522 :
音速の名無しさん:2006/08/14(月) 18:53:06 ID:pzvPOL0Q
このスレの80%は保守でできています…orz
523 :
音速の名無しさん:2006/08/20(日) 21:17:17 ID:wukDXJ0r
>>523 rFactorで作っていたのか・・・。期待age
526 :
音速の名無しさん:2006/08/26(土) 00:54:05 ID:jTXD38KM
527 :
音速の名無しさん:2006/08/31(木) 22:06:36 ID:2Vy++R0a
ガゼールもあったんだな
本屋にシルビアが表紙の本があったぞ
530 :
音速の名無しさん:2006/09/03(日) 20:33:40 ID:Yf9urwBQ
あげ
おお!こんなスレがあったとは!
(´・ω・`)
534 :
音速の名無しさん:2006/09/15(金) 12:23:06 ID:M1/y90YO
age
535 :
音速の名無しさん:2006/09/20(水) 20:27:40 ID:2/yXIUSm
セリカやカローラのGr.5
どこかに展示されていますか?
日産車はイベントとかで見たことがありますが
>>535 おそらく現存車両は無いと思う
カローラ
数年前までは存在したようだがカウルは
>>505の流用された模様
セリカ
過去スレにトラストで放置されていたような書き込みが有った
日産と違ってどちらもプライベター製作車両だけにメーカーが保存しているような事はないだろうね
セリカはボロボロだけど現存するよ
場所は勘弁
539 :
音速の名無しさん:2006/09/30(土) 20:06:30 ID:iSbSmgkq
あげ
540 :
音速の名無しさん:2006/10/02(月) 08:23:56 ID:f4TBhWXi
>>538 何かの雑誌で投稿されてたのを見たことがある
541 :
音速の名無しさん:2006/10/05(木) 19:01:31 ID:nxoaBNMD
ほしゅ
542 :
音速の名無しさん:2006/10/06(金) 22:34:07 ID:DS4V/Zs7
JSSに参戦してた車両にはどんなのがあったの?
俺が知ってるのはDR30、HR31、FC3S、S12くらい
544 :
音速の名無しさん:2006/10/07(土) 23:11:06 ID:PE6oM6C1
546 :
音速の名無しさん:2006/10/09(月) 18:08:34 ID:PzeO4prl
>>545 初期の頃はSAとS12が多かったんですね
>>546 性能調整がうまくいかなくて、SA22Cの方が圧勝でした>初期
23号車ってマッチですよね?
550 :
音速の名無しさん:2006/10/09(月) 23:23:24 ID:PzeO4prl
551 :
音速の名無しさん:2006/10/19(木) 21:58:35 ID:4s2+Ndv2
age
552 :
音速の名無しさん:2006/10/23(月) 21:02:25 ID:6aWo57xh0
ブルーバード
554 :
音速の名無しさん:2006/10/25(水) 12:23:56 ID:nC4ilDsi0
age
ageんな馬鹿
>553 gj
いや何かこうモビーディックの空気読まなさには勝てない。
モビーディックはミニチャンから出てたよな。
俺はミーハーだけどこっちのほうが好き。
ベースモデルの面影が無いと言う点では、H.アートルのロータスヨーロッパG5もなかなか・・・
ひげ
アートカー マンセー
563 :
音速の名無しさん:2006/10/30(月) 22:06:13 ID:OAKKtrVd0
リジェage
564 :
音速の名無しさん:2006/11/08(水) 00:42:25 ID:9fmP/EAK0
ブルーバードがいい
>>565 G・J!(・∀・)ノ
・・・しかし星野さん若い〜w
567 :
音速の名無しさん:2006/11/12(日) 20:05:18 ID:GR9ct0O70
スカイラインとブルーバードの映像はありませんか?
569 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 21:23:39 ID:aQBwD2Lz0
持ってる
570 :
音速の名無しさん:2006/11/27(月) 03:15:53 ID:ft2doF4b0
571 :
音速の名無しさん:2006/11/27(月) 15:56:18 ID:ft2doF4b0
「日本の名レース100選」の19号は、1981年の鈴鹿1000km特集です。
572 :
音速の名無しさん:2006/11/30(木) 22:52:07 ID:HV2Zk9360
買ってきますた
573 :
音速の名無しさん:2006/12/02(土) 06:07:31 ID:etaajDoH0
K3カッコ良過ぎ
このレースで、クールスーツってものが有るのを初めて知った。
岡ぴーのRX-3カッコ良過ぎ
こんな板があったとは…狼世代にはたまらんですよ!w
…で、シルエット言ったら俺にはストラトスがネ申なんだが…今の世代ではどうなんだろ?
それにしても糞GTは当初Gr5目指してたんじゃなかったっけ?
579 :
音速の名無しさん:2006/12/02(土) 23:40:57 ID:tNKBDKzW0
>>577 スーパーシルエット Gr5
↓
JSS 外観が派手なプロダクション車両?
↓
JGTC 車両規定の拡大
↓
スーパーGT 糞レース
582 :
音速の名無しさん:2006/12/05(火) 20:45:21 ID:MLHvTIkM0
ニコニコルって、インド人だと思っていた。
ミニクーパーを見にいったらニコル氏の店だった
たまたまニコル氏も居られており、チョット感動した
R’onのランチア特集で、ベータモンテカルロとか載ってたな
>>576 昔片山レーシングでパーツとして売ってたような・・・・?
保守
587 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 21:57:07 ID:jZ8R6Pgh0
588 :
音速の名無しさん: