発表された新車を眺めて右往左往するスレ05 11台目

サイドポンツーンの入口でかくて、単純な形と思っていたが、
違う角度から見たら((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
こりゃマクラーレン並みの様式美、いやもとい曲線美だな＿|￣|○

ttp://f1.racing-live.com/photos/2005/team-ferrari/diapo_127.jpg

504 ：音速の名無しさん：05/02/25 20:37:54 ID:FkIta/qr

何か駄目っぽい雰囲気が…
個人的にはＢＡＲとルノーが良かった。

505 ：音速の名無しさん：05/02/25 20:40:50 ID:8/G5G0FO

http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050225122353.shtml

とりあえず詳報

506 ：音速の名無しさん：05/02/25 20:45:20 ID:Uy+m7N5d

テッカテカやなー

507 ：音速の名無しさん：05/02/25 20:50:51 ID:Uwcm58Sw

ホンマ、ちっちきちぃやのぉ～

508 ：音速の名無しさん：05/02/25 20:52:52 ID:8/G5G0FO

http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05fer/033.jpg
ポチ、指が１本足りないよ

509 ：音速の名無しさん：05/02/25 20:53:06 ID:arVp49EN

こっ...こだま師匠!?

510 ：音速の名無しさん：05/02/25 20:54:25 ID:w7/BySAD

冗談新車発表会INモスクワ
http://www1.as-web.jp/news/news_pic.php?pno=532&folder=200502

511 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:00:50 ID:T3fh+PFu

>>508
(つд｀)

512 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:01:14 ID:a2bGarJW

とりあえず津川さんは、
「これぞロリーイズムの正統なる継承！」
て感じで絶賛するんでしょうね

513 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:01:39 ID:8/G5G0FO

http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05fer/z039.jpg
やっと排気口はっきりわかった。やっぱ短っ

514 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:03:47 ID:loz6JJxE

>>508
そんなあなたに

つ②

515 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:12:00 ID:hYTm18Kl

>>513
ほどんどボディワークと一体になってるね

516 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:17:01 ID:Oltet4af

サイドポンツーン効果でエンジンのパワーを維持しながら耐久性もばっちりって感じがする

517 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:20:01 ID:loz6JJxE

エンジン直冷やしじゃないよね？これ。

518 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:21:33 ID:FAD+dZ5Q

エンジン直冷やし？？？

なんですかそれ？？

519 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:21:48 ID:wzX+vBxv

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05fer/z041.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05fer/z043.jpg

ドライブシャフトにカバー付けるのってありなのか・・・

520 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:25:34 ID:loz6JJxE

>>518
漏れのたわごとだから気にしないでｗ　エンジンにカウルをかぶせるんじゃなくて
ブロックをそのままむき出しにして、カウルをエアボックスの部分までにしちゃうとか。
まあラム圧とかルールとかぜんぜん知らないから無視してくれ＿|￣|○

521 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:30:35 ID:ABGHKZvq

今日のすぽるとは幸いダバの日だからF2005の映像が見れそうだ

522 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:31:42 ID:A6OQrIZJ

>>519

でも、考えればすごく単純なことなんだよな｡
シャフトは回転してるから当然気流を乱すわけだからそれを隠してしまえば乱れが減るってことなんだろうな｡（素人考えでだが）

523 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:33:33 ID:jnJWTa22

つーか、F2004の開発を早い段階で終了して、
開発してたハズなのにこれかよ・・・

つまんね、、、

524 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:36:23 ID:FRHhT2h1

F2005は今までの中でベストだといっているけど、
裏を返せばF2004よりも速いということか？

525 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:38:48 ID:rlmpC9J6

>>522
たしかに丸いままも最悪だと思うが
ドライブシャフトって上下するから
あまり翼状にしてしまうと良くないような気が

526 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:39:16 ID:qnNw+BFy

少なくともF2004Mよりは速いんじゃない？

・・・開幕戦でF2004Mが勝っちまったらどうしよう・・・。

527 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:40:24 ID:x5QdwGf0

まぁそれなりに右往左往した、と

528 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:41:11 ID:D3tokL9l

希望が潰える・・・

529 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:42:21 ID:GgCac6zj

俺の中での呼び名は鼻太顎にケテーイヽ(･ω･)ﾉ

530 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:45:59 ID:gO72FbUl

顎付きﾃｨﾑﾎﾟ

531 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:52:18 ID:Z0e/sf7C

つまんねとか、変わってないとかいってるヤツってバカなの？

532 ：音速の名無しさん：05/02/25 21:54:32 ID:olQSlX5c

>>500
確か９６年までフィオラノで発表だった
マルボロカラーになった９７年からこんな感じだったような・・・

533 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:00:04 ID:0wxS18Iq

バージボードでけぇ～

534 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:03:05 ID:jSdWxh+t

>>531
その通り

535 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:06:55 ID:xeuRK240

サイドポッドが微妙に横長になってるね。

536 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:15:20 ID:u3XUDzJA

そういえばエンジンの写真ないね。
毎年あったと思うけど、エグゾースト、どんな取り回しか気になる。

537 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:18:53 ID:gO72FbUl

>>531
自分と違う意見が理解できないお前がバカ

538 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:26:38 ID:335IpYQl

>>524
毎年同じフレーズ使ってるからね。

539 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:27:49 ID:z2rD0KVO

フェラーリの新車、やっぱりアゴ付きか
あと、サイドの整流板、懐かしいな

540 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:30:51 ID:Z0e/sf7C

>>537
ふーん(´_ゝ｀)

541 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:41:28 ID:loz6JJxE

昨年の悲劇もあるし、今ここで言うのは勇気が要るが、今年こそルノーかマクラーレンが
やってくれるとそう信じてる(｀･ω･´)　顎が相手だしチャンピオンシップって意味では信頼性
も心配だが。そろそろビバンダムも男になるだろう...orz

542 ：音速の名無しさん：05/02/25 22:48:28 ID:ly0QK1ik

陰影が分かりにくい色なのか、曲線がわかりにくけど、わくわくする。

543 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:04:05 ID:7GLkG20g

ちっちきち～

544 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:17:33 ID:K91XMlkv

マシンもドライバーも空気嫁

545 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:20:23 ID:gzBTzRoW

>>490
シューマッハはスーツにブーツなんだね。
こういうのもありだったのか。
着こなしが難しい。

546 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:32:05 ID:u3XUDzJA

ロリーは去年も同じようなこといってたけど
テスト中に投入するパーツがいくつかあるそうで、
初めてのレースでは今のF2005とは違った姿になるかも、ということです

01,04年のFWが欺瞞だったように、あのチンウイングもフェイクだったらいいのになぁ...

547 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:47:14 ID:I2zVlRAT

フロントウィングは暫定だと思う。

548 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:49:45 ID:ZvYxLmPE

絞込みぐらいからして、エンジン小さそうだしバランスの良い位置にありそうだ・・・。

http://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05fer/z043.jpg
タコに見える・・・orz

549 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:50:42 ID:egx7z0BZ

側は暫定の部分が多そう。

550 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:51:14 ID:mqXy45fb

俺は今でも覚えてるぞ。
去年F2004が出てきたときの新車発表スレの反応・・・
こんな感じだったんだよ。orz

今年こそ開幕戦が事実上の最終戦にならない事を期待してますorz
こけろ顎

551 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:53:12 ID:loz6JJxE

>>550
去年は開幕戦から新車、今年は開幕戦は旧モデル。
もし同じことが起きたらガックリ感は相当なものに。

552 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:53:42 ID:Ru/FfOD1

今年もフェラーリ優勢とみた

553 ：音速の名無しさん：05/02/25 23:59:26 ID:Y2MxUVXK

フェラーリ格好悪い

554 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:02:26 ID:Oltet4af

ＢＳ履いてる時点でフェラ断然有利だし

555 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:04:35 ID:AdCFAwPC

　　 ΛΛ ∩
　　 ( ･ω･)彡　　跳ね馬!!跳ね馬!!
　　 (　 ⊂彡
　＿|　／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

556 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:05:52 ID:vPrYxbke

そもそも新車を開幕に投入しない時点で、フェラーリの力が如何に飛び抜けてるかを
如実に表してるもんな。
他チームが必死になって新車開発に足掻いてるのに、フェラーリだけは涼しい顔。

今回発表されたマシンを見ても、自分達の力に対する絶対的自信を感じるよ。
フェラーリに転けて欲しいけど、やっぱそうなりそうも無いな・・・

557 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:05:54 ID:EKs19SyQ

>>548
俺もタコに見えた。
だが今はあのお方に見える。

|＼＿／￣￣＼_／|　
＼＿|　 ▼　▼|_／　　　　
　　　＼　皿／　　　

558 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:09:52 ID:b//3/07Z

＞ＢＳ履いてる時点でフェラ断然有利だし
新レギュでテスト大切なのに
実質フェラ１チーム供給の状況で
まだフェラ＋ＢＳ優位が続くようなら
糞ミシュラン潔く撤退しろ
そしてヂュパ爺腹切って氏んでくれ

559 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:13:43 ID:A2F9/xr3

つーか、フェラがミシュランに変えろボケ

560 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:15:27 ID:uTYvDtlY

新車発表があったわりに盛り上がらないな
トヨタの時もこんな感じだったが。

ってことで新車発表から今年のコンストは
マク
ルノー
BAR
ウィリ
ザウバー
レッドブル
トヨタ
フェラーリ
ジョーダン
ミナルディ

って感じで。

561 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:16:13 ID:tBJKL9d2

開幕は2004Ｍの状態に関係なくフェラがとりそう
ＢＳがあのコースに滅法強いから

562 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:16:54 ID:K6yAZaw+

冬のテスト
ミシュラン 150000キロ
BS 29000km

ミシュランよ、バセロンの代わりにド素人が担当者になったのは
自信あるからだよな？そうだと言ってくれ＿|￣|○

563 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:18:06 ID:elbgCRmI

フェラーリ格好悪い(T-T)

564 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:19:52 ID:uLqo8M/I

>>557
それは間違ってる
あのお方はマクラーレンに既に
取り付かれてる

565 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:20:18 ID:XG9eTlAA

顎ウィングが祭をスポイルしたけど、
後半のかたち、見れば見る程ジワジワ「ｽｹﾞｯ！」って思えます。
なんか早そうな気がどってもする。

566 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:26:13 ID:xlRM6JSe

>>562
違うよ（・ω・）

567 ：モー女 ◆x59IMgMfWY ：05/02/26 00:32:27 ID:u1Dz3O65

煙突じゃなくて整流板にしてきたのかあ・・・
他のチームが目先のダウンフォースをもとめてるのに
整流板で空気をうまく流すっていうあたりフェラは一歩先いってるんかな？

568 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:39:02 ID:LhqAhzTp

すぽるとで映像でたよ
三宅さんはフェラーリっぽくないとの印象

569 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:40:47 ID:EIZvsIfy

顎ウイングか

570 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:41:04 ID:et0Fi8H2

シューマッハが顎ウイングって言うのもどうかとって
三宅さんいいこというな

571 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:42:32 ID:uLqo8M/I

この前もそうだったけど
フジの中では
ｶｰﾃｨｹﾔﾝはテストドライバーなんですか？

572 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:43:13 ID:2UJTo0+m

三宅顎ウィングて言ったな

573 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:44:54 ID:kPtBajIF

顎ウイングと、ハッキリと言った

574 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:47:59 ID:JaCfGkha

さすが三宅、押さえ所がわかってる。

575 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:48:49 ID:O+MAksHc

>>571
シーズン中に初のインド人ドライバー誕生なるか！みたいな事を言ってたよね。
カーティケイヤンがレギュラーだと、いつ気付くのだろう・・・ｗ

576 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:50:22 ID:rIq1iXhb

どなたかフジの掲示板に書いて教えてあげてよ。

577 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:53:06 ID:4BeGjPSc

確信犯でやってるんじゃないかな
ほら、他のチームが明らかにBARより好調だってことを言うわけにもいかんでしょ
そうなるとネタが無くなるから、わざ捏造してるような気がする

578 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:54:55 ID:ZHd9+tG4

なんすか？あのＦｳｲﾝｸﾞのちりとりみたいの。

579 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:55:24 ID:i7osnHJu

ただの顎です

580 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:55:37 ID:kPtBajIF

顎ウイング

581 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:55:43 ID:kV7TFDwZ

フェラかっこわるい。

582 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:59:22 ID:QBJMQ4f1

ふと顎の部分だけでイクラすんのかと思った。
カッコわるすぎるからレギュレーションで顎禁止になるんじゃねぇ？ｗ

583 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:59:38 ID:ZHd9+tG4

顎ウイングですかー。俺もチャリにちりとりつけてみますわー
はやそくなりそう　わくわく

584 ：音速の名無しさん：05/02/26 00:59:48 ID:uLqo8M/I

タイヤバーストして交換するとき
どうやるんだ？

585 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:01:10 ID:QBJMQ4f1

>>584
故障系の交換はありなんじゃなかったっけか？

586 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:02:29 ID:u32wTewr

>>584
専用のジャッキがあるらしい

587 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:02:45 ID:QvHyrUkE

>>584
専用のジャッキがありまっせ

588 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:03:10 ID:XG9eTlAA

ジャッキアップしてタイヤはずして新しいのつけるんだよ。

589 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:03:19 ID:K6yAZaw+

>>584
該当タイヤのみ交換OK。その時の給油はペケ。

問題はスローパンクチャーとか違和感を感じて変えた場合だよなぁ。
レース結果がすぐ出ない暫定扱いが増えそう。疑惑のドライバーが
ポディウムに乗ったり入賞した場合、観客がすっきりしないよねぇ。

590 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:03:51 ID:XG9eTlAA

↑w

591 ：589：05/02/26 01:04:10 ID:K6yAZaw+

うわ、きっと質問の内容は、あのウイングでジャッキアップできるのか？
って意味だったんだろなぁ＿|￣|○

592 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:05:48 ID:ZHd9+tG4

ＢＡＲがオスで、Ｆがメス。この発想の差。ＢＡＲ勝ったも当然。

593 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:06:25 ID:uPPc2T0d

>>585-591
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

594 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:07:24 ID:K6yAZaw+

>>593
恥ずかしいからﾆﾔﾆﾔするなヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

595 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:10:22 ID:uLqo8M/I

専用のｼﾞｬｯｷか
見てみたいな
意図的にフラットスポット作るんだろうな・・・
顎は

596 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:19:29 ID:0EZFhTn2

でもこのリアセクションの造形は今後の模型メーカーは大変だろうな

597 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:19:39 ID:cb8GFKMc

いまではあんな三宅ちゃんも、フジのF1をずっと支えつづけてきた人だからなあ…
琢磨が乗ってから、一回でいいから実況して欲しかったよ(´・ｪ・｀)

598 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:26:33 ID:5Ur3JkZP

つか、形がさして変わってないと言う事は、アレでも十分な速さがあるって事だよね。
もしも速さが足りないと思えば空力パーツレベルでも色々モディファイすれば良いのだし。
顎ウィングもかなりテストされて採用って事は、やっぱ正しいのだろう。

599 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:29:19 ID:XlcnzY28

このままリアの絞り込みが続くと背中とおなかがくっついちゃいそうだ

600 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:29:24 ID:akz9LKdS

やっぱりフェラーリは今年も強いだろうなと思う。

601 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:36:03 ID:wWVGTNOE

http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=05fer&b=052
なにこのアッパーアームより低いリアデッキ・・・

602 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:37:06 ID:XG9eTlAA

>>598
うーん、よくわかんないけど、
他チームは、リアまわりをコンパクトにまとめることと、
失ったダウンフォースを取り戻すのに必死になってるのが見えるけど、
フェラだけは去年レベルのスマートさを感じるんだよね。
だから実際は、相当変わってるんじゃないかってジワジワ思うですよ。特にリアまわり。
完成度がちょと違うっつうかさ。
それが速いかどうかは知らんけど。

603 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:42:20 ID:XG9eTlAA

それはそうと、同日（？）、ヨルダン・トヨタのプレゼンテーションがあったんですね。

ttp://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=05jor&d=&b=002
ttp://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=05jor&d=&b=001

604 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:44:00 ID:JaCfGkha

>>603
・・・カラーリング、コレで行くの？

605 ：音速の名無しさん：05/02/26 01:56:47 ID:luDko6+W

今年のフェラはチンコノーズでがんばります！

606 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:02:05 ID:cobmXuX4

顎がドライブするから、マシンにも顎をつけたのか＞F

607 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:02:31 ID:VcQF0gO6

>>603
材木の車輪止めってのがF1らしくなくて泣ける・・・

608 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:05:11 ID:YBQgA8Kc

ロシアにインド人は似合わなさ過ぎる・・

609 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:05:53 ID:gkFi2KbP

寒そう

610 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:08:21 ID:I/x3ORCz

>>603
一瞬EJ12に見えた

611 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:08:24 ID:2UJTo0+m

>>603
あぁ～なんかイエローシャークとかの時が懐かしい・・・

612 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:13:57 ID:/MnuICz+

>>603
これはＥＪ１３ではなかろうか

613 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:33:36 ID:IwPWzG2F

きっとこれで連戦連勝すれば
「あの子持ちウィングがかっこいいんだよ」ってことになるんじゃないだろうか。

614 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:37:12 ID:etdk3Xqm

フェラ、見たカンジではそんなに速くなさそうなんた゛が

615 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:38:34 ID:I/x3ORCz

美しいクルマが速いのではなく速いクルマこそ美しいのだ

616 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:39:46 ID:AKfqqVH+

そうなればいいんだが・・・

617 ：音速の名無しさん：05/02/26 02:44:57 ID:3v3eWuEz

近年でホイールの内側（ボディ側）にホイールカバー付けてるマシンって
ありましたっけ？
もち回転しないように

618 ：音速の名無しさん：05/02/26 03:01:11 ID:wX3q8V3+

>>617
F2002くらいからだったかな？フェラが先鞭をつけたが、今は大体どこもマネしてやってるはず。

619 ：音速の名無しさん：05/02/26 03:12:34 ID:B8Tmrou5

>>603
これってＧＰ２のマシンだよね…(´･ω･｀)
そうだと言ってよバーニィ！ヽ(｀□´)ノｳﾜｧｧｧｰﾝ!
（カラーリングとかシンプルすぎる形とかさぁ…）

620 ：音速の名無しさん：05/02/26 03:34:39 ID:EM0HLyLi

ヨルダンとフェラのあまりの違いっぷりにwarot

621 ：音速の名無しさん：05/02/26 03:44:40 ID:Ach4dGk/

>>452
マジで違いが分からん・・

まったく素人な感想なんだが、顎ウィングの位置
低過ぎないか？路面に当たりそう・・

ブラジルとか路面の悪いコースで擦りまくって
外れたりしないんだろうか？んな事ないか。

622 ：音速の名無しさん：05/02/26 03:46:55 ID:EIZvsIfy

さてＷフロアウイング・メゾネットウイングはかっこ悪いから
禁止なったが、顎ウイングはどーなる事やら

623 ：音速の名無しさん：05/02/26 03:47:06 ID:/WAu76OB

ﾖﾙﾀﾞﾝ、ﾊﾘﾎﾞﾃに見える・・・
また空中分解してくれそうだ

624 ：音速の名無しさん：05/02/26 03:49:11 ID:VWCzpak7

そういえば最近セナってどうしたの？

625 ：音速の名無しさん：05/02/26 03:54:41 ID:cb8GFKMc

>>621
路面にあたり、顎が外れる。実は簡単に取れるようになっている。
そして顎部分が外れたその瞬間空力アドバンテージが飛躍的に増大し…

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

626 ：音速の名無しさん：05/02/26 04:25:25 ID:OWjtRuAD

すげー、とうとうミナルディにライバル出現か。
ロシア人は欧州で嫌われてるから技術者集まらんのかな。

627 ：音速の名無しさん：05/02/26 04:35:57 ID:Ach4dGk/

黄色無地だと道路公団かレーシングスクールの車にしか
見えん。

一番でかいロゴが“モスクワ2012（五輪立候補の宣伝）”って
スポンサーじゃないじゃん・・　もうだめぽ

628 ：音速の名無しさん：05/02/26 05:30:11 ID:eOpcn9t8

>>621
周りが高くなったから相対的に低く見えてるだけ

629 ：音速の名無しさん：05/02/26 06:30:16 ID:g6go6RYS

>>603
これはひどいな

630 ：音速の名無しさん：05/02/26 09:23:12 ID:K6yAZaw+

おまいらおはよう。BARのノーズに♪ENEOS灯油でポッカポカと
新日本石油のマークついたねぇ。

今朝の某スポーツ新聞、F2005が出てると思いきや、トヨタのマシンしか
載ってなかったよ(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!! 　ジョーダンもおらんかった(´･ω･｀)

しかもラルフは「トヨタの将来にかけてみたい。かなりいい状態。今季中盤
以降はどこにも負けない」と言ったとか。...序盤からがんがれよ＿|￣|○

631 ：音速の名無しさん：05/02/26 09:46:12 ID:gBJSyHDx

>>601
コルタンツもあながち間違ってなかった・・・のかな？
ttp://www.ultimatecarpage.com/images/large/800-4.jpg
ttp://www.ies-geneve.ch/2000gt/Competition/F1/TF101.jpg

632 ：音速の名無しさん：05/02/26 09:58:45 ID:SPBpEhUq

>>624
今でも走ってる。ジルやロニーとね。

633 ：音速の名無しさん：05/02/26 10:44:39 ID:j3ryMR9L

お前らさぁ、この新車を顎　顎　顎って呼ぶなよ。
バリチェロの気持ち考えてさぁw

634 ：音速の名無しさん：05/02/26 11:10:33 ID:s07jLnVW

しゃくれウィング

635 ：音速の名無しさん：05/02/26 11:26:00 ID:s54FFAsY

ttp://forum.nifty.com/fmotor/photo/f1/2005/ferrari/ferrari_84.jpg
プッシュロッド付け根もカーボン。

636 ：音速の名無しさん：05/02/26 11:33:09 ID:2UJTo0+m

>>632
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

637 ：音速の名無しさん：05/02/26 11:54:17 ID:ZlFjZzGF

>>602
20％失っても、他チームとは去年のマシンの差がありすぎる。
フェラーリを10とすると10→8
他は8→6

頑張っても、簡単には追いつけない差がそこにはある。

638 ：音速の名無しさん：05/02/26 12:07:40 ID:LFSh22jr

追いつける物は、マスターカードで？

639 ：音速の名無しさん：05/02/26 12:15:28 ID:bxYgpvBP

今年のフェラーリがこけそうな気がするのは俺だけ！？
まあ、願望も込みだけど。

640 ：音速の名無しさん：05/02/26 12:18:37 ID:Ach4dGk/

>>633
バリ的視点ならｺﾊﾞﾝｻﾞﾒｳｨﾝｸﾞｗ

だがいくら速くてもあれは主流になってほしくない・・

641 ：音速の名無しさん：05/02/26 12:37:44 ID:9Zl+eLu/

ラルフ、今季もフェラーリ

ラルフ・シューマッハは、今季もフェラーリがチャンピオンシップを獲得すると語っている。
「テストでフェラーリの実力をはかることなんて出来ないよ。ふたを開けてみると大きく
変わっていることもあり得るのだからね。現時点では、ルノーやマクラーレンが有力であり、
彼等がフェラーリに対抗できるかもしれない。だけども、彼等が年間15勝もできるとは
とうてい思えないんだ。」

642 ：音速の名無しさん：05/02/26 12:38:44 ID:9Zl+eLu/

ラルフ、開幕戦はルノー

ラルフ・シューマッハは、開幕戦はルノー有利だとガゼッタ・デロ・スポルト誌に語っている。
「開幕戦の表彰台はルノーとマクラーレン、そしてフェラーリになるだろう。我々はトップ10
圏内だと思うよ。ルノーについては、特殊なコースでは速さがあるんだよ。エンジンが
他チームより非力だとしてもね。ただ、セパンやイモラではそれほどではないだろうね。
モナコになれば、またその速さを取り戻すと思うけど。」

643 ：音速の名無しさん：05/02/26 12:40:40 ID:dS2VRX6l

>>630
それは嘘、
実はトヨタのチャンスは序盤しかない。

そしてそれはたった一戦のサンマリノGPだけ。
2レース１エンジンのルールはわかると思うがこのサンマリノの前は
バーレーンGP。

耐久性だけのトヨタエンジンはここで勝負かけないともう無理。

644 ：音速の名無しさん：05/02/26 13:23:15 ID:s3F/on+H

>>643
占い師にでもなれば？

645 ：音速の名無しさん：05/02/26 13:28:31 ID:sJIogsNq

BARが対抗馬だった昨年よりはルノー、マクラーレンが
好調な今年の方が期待できる。
顎に挑むことのできるドライバーがこの2チームに揃っているしね。

646 ：音速の名無しさん：05/02/26 13:45:18 ID:JjaFGv9Z

>644
中堅以下のチームがシーズン後半から進化するなんて滅多にないことだから、正論だと思うが。
ルノーでさえ去年は失速してたしね

647 ：音速の名無しさん：05/02/26 14:24:10 ID:DUmd/Laj

マーク･スミスがレッドブルに行っちゃったね。
ガスコインは慌ててるのだろうか･･･
もしかしてガスコインも・・・

648 ：音速の名無しさん：05/02/26 14:35:29 ID:6keqWckP

ニューエイorz

649 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:10:21 ID:MvZtVR/H

まあ来年はレッドブル･トヨタだから

650 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:18:02 ID:OOsvMEYJ

フェラーリの写真見て、ジャッキが外れない！って川井が叫んでるのを想像した

651 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:19:03 ID:ZWbluBMY

>>650
ﾜﾛﾀ

652 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:25:11 ID:6keqWckP

実際外れないらしいよ

653 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:29:26 ID:cKtHprBR

RA005E
http://ime.nu/www.honda.co.jp/Racing/news/05f1/06/images/01_b.jpg

654 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:42:45 ID:L9fPrHML

Ｆ１はトヨタのワンメークエンジンにすれば、各チームのシャーシー＆エアロレベルがわかっていい。

655 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:48:32 ID:Cy6n9ght

フェラのが良いだろ

656 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:50:50 ID:RrnlCpWI

>>654
それってホンダ撤退じゃん

657 ：音速の名無しさん：05/02/26 15:55:09 ID:TeVtbVYU

偽フェラーリエンジンにするくらいなら本物使うだろｗ

658 ：音速の名無しさん：05/02/26 16:01:07 ID:ZnulSAlG

ホンダだけはまずいな　エンジントラブルでリタイヤ１０台とかｗ

659 ：音速の名無しさん：05/02/26 16:05:06 ID:Cy6n9ght

ルノーでもいいな

660 ：音速の名無しさん：05/02/26 16:18:26 ID:uTYvDtlY

>>658
ホンダにとって参戦意義がない

661 ：音速の名無しさん：05/02/26 16:27:24 ID:RSUARQoH

今年はフェラーリダメだね……と、昨年言ったオレは信頼性が……(´･ω･`)
んー、正直、違いがよくわかんないや。

よいマシンなら、下手にいじくる必要はないもんなー。

662 ：音速の名無しさん：05/02/26 18:25:09 ID:g6go6RYS

>>661
はじめちょろちょろ中パッパ、赤子泣いてもタイトル獲得。

663 ：音速の名無しさん：05/02/26 18:43:16 ID:mobabc71

そんなにダメかな、なんかリアはだいぶ洗練されたような気がするんだけどな。
2004Mであのウィング見慣れてたから「こんなもんか」みたいな雰囲気になってんのかな。
実際走ってみないとわからないけどね。実践投入までにいろいろ変わるだろうし。

ミナルディﾏﾀﾞｰ?

664 ：音速の名無しさん：05/02/26 19:04:50 ID:9rd2wcKz

むかしのF-1のエンジンってカムカバーからうにゅーってプラグコードが
のびてたじゃん。いまはカバーかかっちゃってるけどコードはどこに伸びていっているの？

665 ：音速の名無しさん：05/02/26 19:27:48 ID:EfiCklhj

>>646
ルノーは、昨シーズン後半はマシン開発を止めたらしい。
それでもコンスト2位は獲れると、高を括っていたらしい。
で、2005マシンの開発に絞ったとか。
鰤曰く。

666 ：音速の名無しさん：05/02/26 19:35:44 ID:7Cff8aI3

ルノーはデザイン2チーム制だからそれはないんじゃないかと。
ただの言い訳でしょ。

667 ：音速の名無しさん：05/02/26 19:39:46 ID:sJIogsNq

ルノーの昨年の失速は単にくだらないツルリ虐めをしてたからでしょ･･･

668 ：音速の名無しさん：05/02/26 19:43:07 ID:QcGncOyk

失速したと言うより去年のルノーのマシンはもともと出来はあんまり良くなかったんじゃないの？
序盤は速さはイマイチでも信頼性を武器にポイントをしぶとく取っていたって感じ
実際ドライバーからの評価はリアの挙動が不安定で乗りにくいと言ってた
あとテールヘビーなせいでタイヤの磨耗が激しかったらしいし

669 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:00:34 ID:ijuW8UuH

>>666
言い訳じゃないだろ？R24のチームも開発にまわしたから
R25の出来がいいとしか思えない。
R25なんておもいっきり正常進化だし。
その説だとR24設計チームはボンクラでR25チームは最高だと？
ありえねえー。

670 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:06:32 ID:7Cff8aI3

>>669
>>668読めば

671 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:11:39 ID:wS8Q0Aks

顎ウイングは何かの嫌がらせなのか？

672 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:12:33 ID:tX86g71l

>>669
デザイン２チーム制とは言っても、２チーム均等にリソースを割くことは無いからな。
まあ去年の後半に、R24を大々的に改造してBスペック作れば>>668の言う問題は解決できたらしい。

ぶっちゃけ、ツルリが変にならなければ確実にコンスト二位はいけてたと思う。
マーク・スミスの件も、奴の作ったR24がいまいちだったから、ルノー側も強く引き止めなかったんだろうな。

673 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:15:14 ID:mA/Ywnd/

しかし、今年ツルリは予選に対して相対的に決勝苦労しそうだし、
鰤さん鬼の首取ったようにソレ見た事かと叩きそうだ・・・・・・

674 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:42:41 ID:MsZ5Idvk

フェラーリの顎ウイングは多分レースに出る時には変わっていると思うよ
発表会通りではないと思う
F2001の時にもフロントウイングをまったく異なるのをつけてきたし
F2002の時も付加空力パーツを取り外していたし
フェラーリは発表会で走行しないし、ムジュロやフィオラノでマシンテストをするから
完全非公開なんでまったく別のフロントウイングをすでにテストしているかも

675 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:50:15 ID:RTm6d2cJ

>>674
だから本物はﾖｰﾛｯﾊﾟ投入とかって話があるじゃん

676 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:51:46 ID:wS8Q0Aks

まあスペインＧＰまで開発期間１ヶ月半はあるからなあ。

677 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:51:47 ID:/Q3BExVe

鰤が言ったR24の開発やめてR25にリソース割いたってのは
十分納得いくんだけどな。
去年のルノーは成績がシーズン前半に比べて、後半の落ち込みがひどい。
いくら枕やウィリが復活したとはいえルノーが進歩をやめてたならしっくり来る。

あとR24がなかったらR25もなかったわけで、失敗作みたいに考えてる人が多い
のはちょっとびっくりした。
いろいろ言われだした問題は、開発進まなくなって成績悪くなってからの
相対的なものだから、もともと出来が悪いってのは頭悪そうな発言に聞こえるが？
エンジンが非力なのを逆手に取ったような低速コーナーでダントツの車を
狙い通り作ったマーク・スミスも賞賛されても、けなされることは無いと思うけどな。

678 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:54:41 ID:/Q3BExVe

>>674
F2005の発表時のウイングはダミーで本物を隠してるって言いたいの？

679 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:56:10 ID:K6yAZaw+

ロンの物欲カタログ
1.M.シューマッハー移籍金なし
2.ティム・.デンシャム
3.ジェフ・ウィリス
4.■先生速さつき

680 ：音速の名無しさん：05/02/26 20:57:44 ID:MsZ5Idvk

>>678
そうだと思う

681 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:04:44 ID:/Q3BExVe

F2004MとF2005のノーズが同じなのに本物（最新型）を付けないってのは
考えられない。
わざわざ劣るものをつけて序盤を戦うとでも？
F2005の投入と同時にウイング変わったとしたら、それはただ単純に
開発が進んで新しいものが投入されたと考えるのが妥当。

682 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:09:40 ID:7Cff8aI3

>>677
そもそも重量バランスが適切でないって時点でダメだと思うが。
それとマクラーレン・ウィリアムズが失敗作生み出してなきゃ
前半戦の成績さえ危うかったのでは？

683 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:21:30 ID:U6ljFx+5

>>677
>いろいろ言われだした問題は、開発進まなくなって成績悪くなってからの
>相対的なものだから

って好調なうちは、問題があっても誰も不満を口外しないって。
それに最初からドライブしにくいマシンってことは、アロンソが不調だったことからもわかる。

低速コーナーでダントツと言っても、一昨年のR23の時と比較すれば劣ってるし。
しかも、中高速でナーバスな車を作ってしまったことは、マイナスポイントでしょ。
まあ、R24とR25は、F2003GAとF2004の関係と似てるから、空力を突き詰めたマシンを作ったのは賞賛できる。

684 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:22:37 ID:/Q3BExVe

>>682
それでも失敗作とは俺は思わない。
大成功じゃないけど。
あの重量配分だからこそ、トラクションがダントツだったってのも
また真実だろうし。
俺はルノー信者でもなんでも無いんだけど
R24をただの失敗作みたいに扱うのは、ちょっと違うと思ったんで。
もう消える。スレ汚しｽﾏｿ

685 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:25:34 ID:7Cff8aI3

ちなみに空力のバランスも悪かったそうだ

686 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:42:09 ID:RmieAHYh

>>681
04Mと05ってノーズ違うように見えない？

687 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:43:16 ID:9FYBIwep

だが最も致命的だったのはカラーリングのバランスがよくなかったことだ。

改善されてないが。

688 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:44:06 ID:nTvIRAwW

ここ一連の流れで言われてる程R24が悪いクルマだったとしたら、そのダメ車で
去年のルノーの成績は凄すぎる。

多分ターゲットに設定した目標値より低かった、または思わぬ不具合が一部に
見られただけで、相対的には速い車だったんじゃないだろうか？

問題になってるのは後半の落ち込み具合が何故？ってくらい大きかった事で、
今年のR25見ても、目指した方向性は正しかったように思うんだがどうか？

689 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:44:19 ID:ETKnXHDp

水色と黄色のカラーリングを捻り出すのは相当な苦労だと思うぞ

690 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:49:48 ID:otAtFCRc

F2004はすべてにおいて高次元でバランスのとれた車だったわけだけど
それを低速コーナー脱出時のトラクションのただ一点だけど上回った
R24はそこまで言われることないと思う。
他にフェラーリよりここが勝ってるっという車は無かったわけだし。
まぁR25がいいから、R24を見直したってとこもあるけど。

691 ：音速の名無しさん：05/02/26 21:57:17 ID:Ys+AW0X0

この流れで、R24がそんなに悪い車とは言われてないような・・・

692 ：音速の名無しさん：05/02/26 22:16:10 ID:OWjtRuAD

>>677
それを言ったらどこのチームも次マシンの開発の為、全力を注げなかったと
言えちゃうよ。

693 ：音速の名無しさん：05/02/26 22:25:42 ID:K6yAZaw+

Yahooトップページ
F1佐藤「自己ベスト更新を」ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

大変だろうけど、がんがってくれ□ヽ(≧▽≦)ﾉ串

694 ：音速の名無しさん：05/02/26 22:34:29 ID:7Cff8aI3

琢磨スレに貼れよ

695 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:28:39 ID:HgsQaojB

スレ違いウザ

696 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:32:45 ID:RSUARQoH

やっぱり、BARは開幕白煙なのかなぁ……

697 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:33:20 ID:uTYvDtlY

>>695
いまさらウザ

698 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:36:04 ID:HgsQaojB

>>697
あっ確かに・・・ｽﾏｿ

699 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:36:45 ID:7Cff8aI3

>>696
1戦は持つと思う
危険なのは2戦目

700 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:41:20 ID:HgsQaojB

>>699
ンダエンジンの耐久性は未だに未解決なの？
ただでさえシャシーがあれなだけに(ベロウィングもお蔵入り)
エンジンが持たなきゃ話にならないなぁ。
第二グループレベルの圧巻・・・。

701 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:43:37 ID:5Wt2rWSE

ジョーダンのマシンにトヨタのロゴが無いんだが・・・
SUPERFUNDブランドで積むのかね？

702 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:44:17 ID:7Cff8aI3

>>700
圧巻なんだ

703 ：音速の名無しさん：05/02/26 23:50:11 ID:8bvLvMhR

フェラーリのリアの絞り込みすごいねぇ
カウル外したとこ見てみたい。リヤサス付近

704 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:06:11 ID:myzWKc2y

実はフロントエンジンとか・・・

ﾊｯ!　それでノーズが太くなったのかｯ!

705 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:07:20 ID:cfJhIe14

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca2/z005.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05fer/z055.jpg
上がMで下がF2005。
気持ちF2005の方が、ノ－ズが薄くなったように見えなくもない。
F2005のノーズってshellロゴ当たりから丸みがなくなってないかい？

フロントウイングは汚いので変えてほしいな。

706 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:08:49 ID:uLamJO3S

辛子明太子みたいなノーズだな

707 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:16:27 ID:9A9DnNlv

明太子食べたくなった

708 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:29:19 ID:YQLXJIjL

>>706
言い得て妙

709 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:30:00 ID:ucFUrqjx

>>705
よく見てないけど気のせいじゃない？

710 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:43:41 ID:Hr0FZtxC

チーン（顎）ウイング
とマジで呼ぶそうだ

711 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:44:45 ID:G56Lnst6

F2005のﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞがﾀﾞﾐｰでなければ、F2004Mの能力がおのずと見えてくる。
なぜならあのﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞは急場凌ぎでなく、効果てき面ﾍﾞｽﾄ･ｻﾞ・ﾍﾞｽﾄと判断されたんだから･･･

712 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:45:54 ID:ONHv1i6l

チーン（コ）ウイング

713 ：音速の名無しさん：05/02/27 00:51:27 ID:OowmpHMp

>>710
すぽると見てたな！

714 ：音速の名無しさん：05/02/27 01:02:56 ID:Td3YcTnC

マーン（略

715 ：音速の名無しさん：05/02/27 01:03:31 ID:y1HR/7kc

>>710
昨日もスポルトで三宅が言ったぞ

716 ：音速の名無しさん：05/02/27 01:07:55 ID:9vXdlYoK

パチーン（コ）ウイング金場店

717 ：音速の名無しさん：05/02/27 01:27:59 ID:pZ2LNa1C

ジョーダンっていよいよフォルティ・コルセみたいになってきたな…

718 ：音速の名無しさん：05/02/27 01:41:04 ID:9vXdlYoK

>>603のﾖﾙﾀﾞﾝが、ﾌｪﾗｯﾁｮよりある意味、衝撃的だったのかもしれん。

719 ：音速の名無しさん：05/02/27 02:00:47 ID:seeHMWNB

でもまぁジョーダンとしての最後の1年な訳だし、好き放題やって欲しいな。
夏あたりにブランニューマシン（来年用のベースにでもなんのかな？）投入とか変な士気高まってるし。
お先真っ暗だったフォルティやらパシフィックとかとは状況違いすぎると思うよ。
実はインド人初ポイントゲットを望んでたりもする。

720 ：音速の名無しさん：05/02/27 02:11:10 ID:79lhY6JL

確かにジョーダン衝撃的だな。
ペーパークラフトかと思った。

721 ：音速の名無しさん：05/02/27 02:26:56 ID:G56Lnst6

レース中ずっとヘビーウェットならインド人ポイントもありなんじゃないかな。
でも新人二人じゃせっかくのチャンスも雨に慣れてなくてやばい。

722 ：音速の名無しさん：05/02/27 02:31:09 ID:sOowcZK5

インド人なんかすげえやらしい顔してるから応援するきにならん

723 ：音速の名無しさん：05/02/27 02:46:37 ID:78Hyl+TJ

ジョーダンの名前がなくなるとやっぱさびしいな～
個人的には199がいちばんかっこよかったな～
フィレンツェンは当時最高の走りだったし　ホッケンハイムはマジしびれた
無限ホンダエンジンもいい音してたしな～
あのマレーシアの予選でサイドプロテクターさえ外れなければ・・・・

カラーリングもジョーダンはかっこよかった196は別として
191がいちばんキレイだったな～　あの7ｕｐカラーは忘れられない美しい色だった・・・
197のスネークのカラーリングもグッドだったしよかったな～
198はヒルが初優勝をもたらしてそっからだったな～あの快進撃は

やっぱりフィレンツェンを解雇したのがすべての終わりの始まりだったかも

724 ：音速の名無しさん：05/02/27 02:55:37 ID:3RkppOff

たまに飲みたくなるな、7up

725 ：音速の名無しさん：05/02/27 06:17:04 ID:Qs4XdSc1

>>723
おれもジョーダンのマシンで一番カッコいいと思うのは199だな。
ドライバーのメットもマシンのカラーリングと合ってたし。
あのポップな蜂マークも○

726 ：音速の名無しさん：05/02/27 07:04:12 ID:JJoYA5A7

ガラガラヘビも好きだったが、やっぱり蜂がえがったなぁ～♪

どこでジョーダンはおかしくなっちまったんだろう……。

727 ：音速の名無しさん：05/02/27 07:49:50 ID:ggvfiSif

ホンダと組んだあたりかな。
ホンダがたいしたビジョンもないまま無限を引きずりおろしてジョーダンとワークス契約した時。
ジョーダン-無限で小回りのきくいいチームだったのに、ヘタに大メーカーと組んじゃったからエンジンと車体のマッチングがまるでダメ。あの頃はエンジン自体もまるでダメ。
その後やっぱりBARに専念するとホンダが手を引いてからは転落の一途。

財政的な面ではB&Hとドイッチェポストに頼り切ってマーケティング努力を怠ったことも原因。
ドイッチェが撤退してB&Hも減額してからは財政難から抜け出せず。

728 ：音速の名無しさん：05/02/27 07:53:27 ID:LqKkUuNy

スカパーで頭蓋骨が通常より小さくなってしまって猿みたいになってしまう奇形の病気の
兄弟三人が、猿の顔をしたヒンズーの神に似ているというのでその生まれ変わりとして
敬われているという放送してた。
やっぱインドってのは得体が知れないすごい国だよ。
仏教もヒンズー教もゼロの概念もアラビア数字もすべてインドから広まった。

729 ：音速の名無しさん：05/02/27 09:30:10 ID:G56Lnst6

>>727
ひきずりおろしたってアンタ。ザウバーやジョーダンはいつだって綱渡りのようなエンジン契約だし。あのマシンで鈴鹿で琢磨が５位だっけ。充分だし。

730 ：音速の名無しさん：05/02/27 11:11:18 ID:CEfkMkn2

>>727
ジョーダンが政治的な駆け引きで無限をおろしたんだが。

731 ：音速の名無しさん：05/02/27 12:29:35 ID:wWK6ZYG3

>>727
そもそもハミやんのマシンは真っ直ぐに走らなかったじゃん･･･。
蓄えたお金を設備に投入しないで次々スタッフが離脱。
結局自業自得だと思うが。

732 ：音速の名無しさん：05/02/27 12:35:06 ID:jE3AchCJ

ミナルディの新車まだかなー

733 ：音速の名無しさん：05/02/27 12:38:59 ID:jE3AchCJ

責任転嫁？
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=77818

734 ：音速の名無しさん：05/02/27 12:48:46 ID:wWK6ZYG3

ウィリアムズの風洞の件とニューウェイ1年休業の方が気になった。

735 ：音速の名無しさん：05/02/27 12:56:43 ID:9vXdlYoK

だな。ｳｨﾘは影が見える気がする。
今年の成績が悪かったら伝統もむなしく沈没してくのかも。。。

736 ：音速の名無しさん：05/02/27 12:58:14 ID:vDKAcwRe

ニューウェイはF1界でプレッシャーを感じすぎて髪がｒｙ

737 ：音速の名無しさん：05/02/27 14:31:32 ID:MBFHLJCG

とりあえず池やんにはｶﾞﾝｶﾞﾚと言っておく。

738 ：音速の名無しさん：05/02/27 15:50:00 ID:m89jZmhQ

ってかフェラーリのカラーリング血迷ってるよね？

739 ：音速の名無しさん：05/02/27 15:51:31 ID:jE3AchCJ

血走ってる

740 ：音速の名無しさん：05/02/27 15:58:28 ID:aEYdDkjB

>>735
＞気がする。　
違うって、過去ログが頭に残ってるだけ。
俺たち凡人なんて、ただの受け売りの塊。

572 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/01/31(月) 20:47:48 ID:dQY5NUCT
やりたいことは解るんだけど、過去に何回もダメ出し喰らってるSハイノーズ
今更やるか、、、
そんなに利点があるとも思えないし、ルノー風に手堅くいった方が良かった？
しかも去年テルツィークビにした原因のコンセプトをまだ追いかけてるし。
ここは年々技術力が落ちていってるような印象を受ける。

741 ：音速の名無しさん：05/02/27 16:08:31 ID:iiTGc5kB

サンデーサイレンス＝フォードＤＦＶということだな。

742 ：音速の名無しさん：05/02/27 16:14:46 ID:g+WlRHtT

ジョーダンはダメっぽい。

743 ：音速の名無しさん：05/02/27 16:15:24 ID:jE3AchCJ

>>742
今まで知らなかったの？

744 ：音速の名無しさん：05/02/27 16:33:22 ID:y8WTlmto

来週には結果が出てる
早いな

745 ：音速の名無しさん：05/02/27 16:45:47 ID:IDjgiUac

>>740
たった一つのレスでそれほど影響あるのかとｗ

746 ：音速の名無しさん：05/02/27 17:51:41 ID:+lJwzfIz

>>740
普通に落ち目な印象受けるけど。

747 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:12:31 ID:QkjsVfYm

このスレも間もなく終了でつね。
オフは楽しませてもらったよ、ありがﾁﾝ

748 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:17:48 ID:jE3AchCJ

ミナルディの新車ももうすぐだな

749 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:22:47 ID:OnNiKSWH

はぁ？

750 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:23:00 ID:QkjsVfYm

>>748
それまでにスレは持たないかも…ということはまた次スレが？　+ (・∀・) +

751 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:26:43 ID:jE3AchCJ

>>749
おまえこそはぁ？だよ

752 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:28:43 ID:kI9ZXMQI

開幕戦で発表会したら、良い舞台だしお金掛からないんだなあ・・・。

753 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:28:54 ID:OnNiKSWH

>>751
まだまだでないだろうが。

754 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:30:16 ID:QkjsVfYm

>>752
スポンサーのことやらなんやかんやでそうもいかないだろう。
そして…俺らのオフシーズンの楽しみも少なくなる(ノ∀｀)

755 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:31:36 ID:OnNiKSWH

>>752
かかりすぎると思うぞ。

756 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:34:11 ID:kI9ZXMQI

>>754-755
え、逆なのか・・・・orz

757 ：音速の名無しさん：05/02/27 18:37:26 ID:QkjsVfYm

>>756
逆ってのは言い過ぎだろうけど、やっぱりF1のメインにスポンサー展開がある以上、
いかにして他のチームより目立ったり、大法螺吹いて釣ったりとかできるかが
オフ中のビジネスだもんね。それはFIA側にしても一緒だろうし。
コスト削減とか言ってるけど、本当は金かけたくてしょうがないんじゃない？
少なくとも宣伝には。

758 ：音速の名無しさん：05/02/27 19:40:13 ID:twrw9itt

Ｗｉは０３年にモン吉がタイトル取れてれば波に乗れた
気がするんだが、あれ以降下降線まっしぐら。

やっぱ流れをちゃんと掴まないと駄目だな。

759 ：音速の名無しさん：05/02/27 19:47:26 ID:sKToS6xV

つーか、空力がうんこだ

760 ：音速の名無しさん：05/02/27 19:51:57 ID:OnNiKSWH

紋吉に取らせたくない何かがあったんだろ、たぶん・・・

761 ：音速の名無しさん：05/02/27 19:59:36 ID:hCR/7d5x

０３年はフェラーリびいきの裁定が・・・
不自然なペナルティ食らわなければモンはわからなかったよ。

762 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:06:30 ID:dSwO0czZ

そうかあ？紋吉自身かなりｱﾌｫなやらかしが多かったぞ。

763 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:10:19 ID:twrw9itt

アメリカで大チョンボやったよね。あれで終わった。

764 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:13:13 ID:jE3AchCJ

あの後からペナルティのあり方が見直されたんだよな

765 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:20:48 ID:XCytDenJ

このスレは発表された新車だけど、開幕の空力パーツまで右往左往していたい。

766 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:23:53 ID:021z1tKD

それは叶わぬ夢なんだな

767 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:38:58 ID:q4GRWv9L

潔しって言葉を覚えような。

768 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:41:59 ID:c21Y4oGG

開幕後の車を眺めて右往左往するスレ05 12台目

769 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:46:41 ID:JJoYA5A7

煽りじゃないよ。とっくに言われてることだけどさ……。
近年（ターボ時代あたり）のウィリアムズって、エンジンパワーが他を
圧倒していたから勝っていたような気がしてくる……。HONDAしかり、
ルノーしかり。
が、時代がトータルパッケージでの強さを求められる時代になって、途
端に色々な部分で伸びがなくなってきた……。
もちろん、今でも強豪チームなのは変わらないのだけど、何かが足りな
いように思えてなりまへん。

770 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:54:46 ID:mEdh4hTS

>>769
でも90年代前半のアクティブサスは驚異的だったぞ？

771 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:56:37 ID:OnNiKSWH

猿でもチャンプｗ

772 ：音速の名無しさん：05/02/27 20:58:33 ID:oP4D9Amg

>>769
幹部の高齢化とか関係ないのか？

773 ：音速の名無しさん：05/02/27 21:00:59 ID:79lhY6JL

>>769
近年のパッケージ重視ってＷＩＬが元祖じゃね？
エンジンパワー競争時代以後のハイテク→空力＋パッケージのトレンドは、ＷＩＬがひっぱってたよ。

774 ：音速の名無しさん：05/02/27 21:03:22 ID:tGb2Mm3z

ニューウェイが引っ張ってた

775 ：音速の名無しさん：05/02/27 21:04:03 ID:q4GRWv9L

>>769
その見方はちょっと当てはまらないんじゃない？
92年に枕破ってチャンプ取った時は
トータルパッケージで優れた車を作ったハシリだった。
現にHONDAに馬力では負けてたけど圧倒的だった。
ただ単純に車を開発するリソースが他に比べて少ないからだと思う。
BMWともっと関係深くしてたら違ったかもな。

776 ：音速の名無しさん：05/02/27 21:05:05 ID:021z1tKD

>>773
ルノーだろ

777 ：音速の名無しさん：05/02/27 21:31:17 ID:ONHv1i6l

773は90年代初頭の事を言ってるんだろう

778 ：音速の名無しさん：05/02/27 21:33:26 ID:jE3AchCJ

>>776
話の流れ嫁

779 ：音速の名無しさん：05/02/27 21:36:51 ID:79lhY6JL

>>777
そうです。
ホンダエンジンを失った後のＷＩＬの話。

780 ：音速の名無しさん：05/02/27 22:10:01 ID:n4i2HTT4

ニューウェイを失った事は大きかったが今の時代の流れから
すると775の言ってるようにＢＭＷとの関係強化が重要な
ポイントだったのかも。
ＷｉとＢＭＷの関係って「シャシー屋」「エンジン屋」の
枠からもう一歩抜け出せていない希ガス。

781 ：音速の名無しさん：05/02/27 22:17:20 ID:79lhY6JL

ハイテクデバイス禁止だとメーカーの技術力を発揮する場がないよね。
空力なんてアートというか職人芸の領域だし。

782 ：音速の名無しさん：05/02/28 00:02:44 ID:zZDoGxqY

ターボエンジン駄目・・・ま、これは仕方ない。
モノコック強化義務付け・・・セナ死んじゃったからな。強化すべき。
スリックタイヤ禁止・・・おい、それは違うだろ。
1レース1エンジン・・・微妙。でもまぁコスト削減だから仕方ないな。
2レース1エンジン・・・何ですか？F1はいつから耐久力勝負になったのですか？
タイヤ交換禁止・・・終わったな。

783 ：音速の名無しさん：05/02/28 00:08:38 ID:fLV0Msz1

>779
まぁ、大丈夫でしょ。
あの頃、ホンダ失った翌年には、JUDDかなんか積んでなかった？

あのどん底から這い上がってきたんだから、このままでは・・・
もしかして、終わっちゃったりしたりして・・・

784 ：音速の名無しさん：05/02/28 00:10:23 ID:j6dNfJxP

まぁこのまま続けばいずれロータスやブラバムと同じ道を辿るかもな

785 ：音速の名無しさん：05/02/28 00:42:17 ID:lYlV1Uoj

>>782
非常にわかりやすい。(・∀・)ｲｲ!!

下の二つは、単にレースをめちゃくちゃにしたいだけのような…

786 ：音速の名無しさん：05/02/28 00:44:57 ID:ZhWSTY4+

ウイリアムズが終わる前にＦ１自体が終わりそうな・・・

つーかＦＩＡの会長って任期無いの？モズレー何年やってんだよ

787 ：音速の名無しさん：05/02/28 01:56:45 ID:+B2FKi/1

各車の最新仕様を眺めて右往左往とかじゃダメかな？

788 ：音速の名無しさん：05/02/28 02:11:08 ID:lYlV1Uoj

>>787
車に特化した話ができるから、このスレって結構(・∀・)ｲｲ!!んだよねえ…
チームに寄らない話もできるし。

スレ継続キボンヌ！

789 ：音速の名無しさん：05/02/28 02:18:12 ID:hgGKijRF

ＢＡＲのスプーンのようなウィングはコーナーと直線での効果の違いで
駄目らしい。
となるとフェラーリのあのミニウィング、今までウィングがあって整流できて
いた場所が、レギュ変更でできなくなった為、あのウィング付けて、今まで通りお腹に同じ速さと量の風を当ててるのかな。

790 ：音速の名無しさん：05/02/28 02:29:13 ID:qrreu/Fe

車を眺めて右往左往するスレ2005

てのはどや？　>788

791 ：音速の名無しさん：05/02/28 02:32:26 ID:hG3D1V1I

>>789
違うと思う。
簡単な説明なら出来るがちょっとでも自分に理解できないカキコ見ると
ファビョる馬鹿が多いから。。

792 ：音速の名無しさん：05/02/28 02:42:47 ID:VrphHRnB

>>791
俺は気になるので説明キボン。ワカランでもググって何とか理解
するよ('A`)ﾉｼ　航空力学とか勉強してる香具師がいるのか、
結構詳しく説明できる香具師多いよね。俺はただのレースヲタ
なんでメカはさっぱり。

>>788　
出揃った（ﾐﾅﾙﾃﾞｨ略w）新車を眺めて右往左往するスレ

793 ：音速の名無しさん：05/02/28 02:55:51 ID:tUSskfHb

>>791
俺も気になるので知りたい、教えて欲しい。

CSの開幕直前スペシャルでは、川井ちゃん達が７８９氏の意見と同じ事を説明してたから、
俺もそうかと思ってたんだが。

難しくなっても良いので、俺も具体的説明に興味が有るので教えて欲しいんだけど。
ていうか、F1の空力の話なら、正しい・正しくないという次元の論議以上に、純粋に好きだから
聞きたい。

794 ： ◆fh88hbncrc ：05/02/28 03:14:50 ID:hG3D1V1I

>>792　>>793
フェラーリがFウイング中央を下げないのはBARの欠点と言われてる理由と同じ。
あんまり曲線きつくしたり変な形にすると風が当たらない箇所が
発生するようになるから、コーナーなんかで不安定になる。

しょうがないからFウイングは高いまま、フラップを大きくして
ダウンフォースを稼ごうとする。
しかし、そうなると特にFウイングの裏側の風が最後までついてき難い。
無理矢理でっかいウイングで空気をねじ曲げるわけだから。

そこで例の顎（スプリッター）で路面の空気を上下に切り裂く。
切ることによって顎の上の空気はFウイング裏にスムーズに流れて行きやすくなる。
同時に、顎の下の風は車体下にスムーズに流れて行きやすくなる。
で、Fウイングとグランドエフェクト両方の効率が同時に上がる。

多分こんな感じでしょう。
荒れるの承知でトリップ付けて書いてみた、では。

795 ：音速の名無しさん：05/02/28 03:16:29 ID:s9BeBODe

荒れるの覚悟で言うが
>>794に同意

796 ：音速の名無しさん：05/02/28 03:45:48 ID:3abDGDfM

コーナリング中に、顎ウイングの翼端板がフロントウイングのメインフラップに当たるべき気流を乱したり遮ってしまいそうな気もしるのですが

797 ：音速の名無しさん：05/02/28 05:57:10 ID:fMLoZpDG

ミナルディって参加できるの?

798 ：音速の名無しさん：05/02/28 07:51:00 ID:snq3xwNg

>>794
ありがとうございました、丁寧な説明で良く分かりました。
BARも去年型のウイングに戻したみたいですし、目先のダウンフォースを求めるより、
現在のフロントウイングの高さでは、空気の剥離の方が問題みたいですね。

ヨーロッパラウンドに移る頃には、各チーム色々とフロントのエアロを変えて来るかも
知れませんね。

799 ：音速の名無しさん：05/02/28 08:49:37 ID:hqmy1iJw

>>794
いつも>>791みたいな書き込みが余計なんだよ

800 ：音速の名無しさん：05/02/28 08:53:28 ID:CWNInxEY

今年はすでにフェラーリマクラーレンルノーに絞られたな。
途中まで混戦で気を持たせておいて新車と同時にフェラーリ圧勝のような気がするが。
残りのジョーダンミナルディ以外の中盤争いが激しそうだ。

801 ：音速の名無しさん：05/02/28 08:55:36 ID:5iC46/SP

いや、今年のミナルディは……ちと違うぜ、坊主

どう違うのかは口が裂けても言えない。

802 ：音速の名無しさん：05/02/28 08:57:27 ID:hgGKijRF

>>794
うーん、Fウィング裏にｽﾑｰｽな風を当てる為の顎ウィングが付いてるのか。
あの幅でできるの？むしろFウィング中央付近は、面積少なかった部分だし。
気圧の変化もよくわかってない全くのド素人なんで、理解できない･･･

803 ：音速の名無しさん：05/02/28 09:04:37 ID:21Dg6v8R

>>800
フェラが独走し始めたら突如「醜すぎる」とかいう理由で顎ウイング禁止にｗ
Ｘウイングをもがれた最後のティレルみたいに失速する事もないだろうし

804 ：音速の名無しさん：05/02/28 09:11:59 ID:CWNInxEY

しかし顎という2chの隠語がこれで全国区に躍り出てしまうな････。

805 ：音速の名無しさん：05/02/28 11:46:53 ID:qpmRzFuu

俺らみたいなド素人にわかりやすく説明してくれる
人もいるし、車単体で話すスレも必要だろうから、いっそ
『投入された新パーツを眺めて右往左往するスレ』として
続けてはいけないのかなぁ？

806 ：音速の名無しさん：05/02/28 12:01:20 ID:p1WGzx2K

またBスペック投入するチームもあるやろうしね。

807 ： ◆d/8YL.uuWA ：05/02/28 12:05:22 ID:gnmkFwm2

フロントウィング下面の気流は、翼の形状や角度によって上下方向に
曲げられるだけではなくて、中央へ集まるように曲がるんだ。
負圧になっているがゆえに周りの空気を引き込みながら。
その集めた流れをその後バージボードやモノコックで制御するんだけど、
バージボードはいいとしても、F2004Mのモノコック形状は当然去年型。
でも一番最初に処理するFWは地上高の変更を余儀なくされている。
だからそれより後ろの流れはもちろん変わってしまう。

あのチンウィングは、去年型の変更不可能な部分を最大限利用できるように、
一番利用しがいのあるレンジ(もちろんできるだけ広い)で去年と同じFWより
後の流れを再現するため、もしくは最適化するための、その場しのぎの
パーツなんじゃないかな。F2005についてるのは当然ダミーで。

808 ：音速の名無しさん：05/02/28 15:24:29 ID:VrphHRnB

ま、顎ウィングが出た時点で他のチームは既にスケールモデル
使って同じようなウィングを風洞にかけてるだろうね。

追随するチームが出るかどうか・・　格好悪いんで出て欲しくない。

809 ：音速の名無しさん：05/02/28 17:20:43 ID:1QHreQa/

BARのバーテイカルフラップが第３エレメントで禁止になったが
顎ウイングはFWの第4エレメントなのでは。
どうなんでしょう>>794

810 ：音速の名無しさん：05/02/28 17:23:42 ID:WPVrQndO

FWのフラップ数規制ってあったっけ？

811 ：音速の名無しさん：05/02/28 17:29:03 ID:1QHreQa/

>>810
すんません。なかったみたい。orz
炒ってきます...

812 ：音速の名無しさん：05/02/28 17:35:42 ID:gh0iroFt

　 ∧,,∧
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒）チャーハン作るよ！！
　/　　ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ

813 ：音速の名無しさん：05/02/28 18:23:30 ID:SZVTL8eS

>>フェ
俺が「白鶴パックまる」の宣伝担当なら、何かそれっぽい絵を添えてF!ｷｬﾝﾍﾟｰﾝとかいって
プロモーションやノベルティを拵えたくなるだろうなぁ

814 ：音速の名無しさん：05/02/28 18:39:16 ID:a3Knv+8S

うぬぅ

815 ：音速の名無しさん：05/02/28 20:12:01 ID:qPsr0cmw

>>807
ダミーねぇ( ´,_ゝ｀)

816 ：音速の名無しさん：05/02/28 23:37:31 ID:BAHrAk+K

ガスコイン「テストのタイムは気にしていない」
「テストセッションでのラップタイムは心配していないし、したこともない」とガスコイン。「みん
なテストでのタイムを重視しすぎる嫌いがあるというのが私の意見だ。だがラップタイムがイ
コールチーム状態ではないのだ。確かに各チームは、テストプログラムに対してそれぞれ目
的を持っているが、速いラップタイムを記録したいがために燃料を少なく積みたがるのは何の
意味もないことだ」
「テストでは、パフォーマンスの評価のために長い距離を走ることを重要視した。我々の本当
の競争力は、メルボルンで初めて分かるだろう。シーズン前のテストでは、期待通りの信頼性
を得ることができたと私は思っているよ。最初のレースに向けて、何の問題もないと自信を持
っている。パフォーマンスに関しては、現在の時点で結論付けることはほとんど不可能だ。我
々がライバルと比べてどのくらいの位置にいるかを知るためにはメルボルンを待つしかない」
「トヨタは、2005年はいいシーズンを送ることができるだろうと、私は固く信じているよ」

817 ：音速の名無しさん：05/02/28 23:50:53 ID:2HVmy8Cd

> 期待通りの信頼性を得ることができたと私は思っているよ。

速さではなく、やっぱ信頼性なのねｗ

818 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:02:46 ID:mUxtaFwR

第一戦終了後のコメントが見えたな。
「今年のレギュレーションでもやはりポイント獲得には速さが必要だということがわかった」

819 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:03:50 ID:qNS8fxsi

確かに他のチームが何してるかはわからないけど、20周前後のロングランは
どこもやってるだろ。その事実からも目をつぶるんだろうか。
つか、これって去年高橋ちゃんが言ってた。随分トヨタ色に染まってきたな。

820 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:14:21 ID:Aujd/b4k

>>818
違うだろｗ
「初戦から我々の信頼性を示せて満足している」
実際は↓
信頼性だけ
信頼性だけ
信頼性だけ
信頼性だけ
信頼性だけ

821 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:26:21 ID:hrArwAMp

またネチネチ始まったか

822 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:26:29 ID:nKqM8LZn

ぬぽるとトヨタ特集だったな

823 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:29:01 ID:KoKt1KPJ

トヨタはどうでも良いが、木下だけは嫌いなんだ

824 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:41:00 ID:qwb/uscd

ここ↓
【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ【直接対決】

もしくはここ↓でﾄﾞｿﾞｰ
【迷言】トヨタ関係者の発言晒しｽﾚ【それが全て】

825 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:47:20 ID:fywh1ghR

>>824
同意

あいつスポルトで今年うまくいけば来年はTF105のマイチェンでイイと言ってたよ
V8になるのにw

826 ：音速の名無しさん：05/03/01 00:48:06 ID:fywh1ghR

>>823だったスマソ

827 ：音速の名無しさん：05/03/01 01:15:39 ID:/SYXVKV9

俺の日記
テスト期間もマメにまともに情報チェックしたの今回が初めてなんで、
今週末のメルボルンが思ったより早かった＆
実際結果がどうなのか非常に楽しみだ。

828 ：音速の名無しさん：05/03/01 02:17:47 ID:AwLqZNI4

俺の日記
今年からＣＳに加入したのですごく楽しみ。
もちろん地上波も見るよ。ダイジェストに最適だ。

829 ：音速の名無しさん：05/03/01 02:24:54 ID:hrArwAMp

俺の日記
昨日はオナニーしてないから今日はやろう、非常に楽しみだ。

830 ：音速の名無しさん：05/03/01 09:00:55 ID:KtpqHcGi

俺の僻み
ＣＳでみてー！

831 ：音速の名無しさん：05/03/01 09:06:50 ID:2Gb4m48b

俺の日記
どうせ今年も追い抜きなしの単なる行列だよ。

832 ：音速の名無しさん：05/03/01 09:15:09 ID:QK/yhgv/

>>816
・・・・・速いラップタイムを記録したいがために燃料を少なく積みたがるのは何の
意味もないことだ」

833 ：音速の名無しさん：05/03/01 09:28:55 ID:haD/gBnO

>>832
今年は予選空タンアタックあるのに、燃料軽くしてシュミレーション、
予選の練習するのは当然でしょ。しないTOYOTAは馬鹿ですか？
それともタイム出てない言い訳かな？ドライバーに本番でいきなり空タンアタック
させても駄目でしょ。それにセットアップが同影響するかのデータもないわけだし

834 ：音速の名無しさん：05/03/01 09:45:23 ID:DqAgR6I1

「速いラップタイムを記録したいがために燃料を少なく積みたがるのは何の
意味もないことだ、木下さんがやれと言った場合を除いては」

835 ：音速の名無しさん：05/03/01 12:49:19 ID:BtWId1mp

木下は心意気はいい奴だと思ったが、言ってる事がちょっとワケわからんな。
昨日のマイチェン発言には笑わせてもらった。
カローラ作ってんじゃねえんだぞ！

836 ：音速の名無しさん：05/03/01 13:15:24 ID:fvVa+737

心意気が良いって言うか、
レーシングスピリットがある人を演じて失敗したって印象を受ける。

あとトヨタは何かにつけてホンダを意識しすぎ。ホンダに勝つ為にF1やってんのかと。

837 ：音速の名無しさん：05/03/01 13:17:52 ID:8X3vCUE3

×ホンダに勝つ為に
○ホンダの市場シェアを圧迫する為に

838 ：音速の名無しさん：05/03/01 13:33:51 ID:zsIe9fgd

今年失敗したら撤退するようだし、最後のシーズンになる2005年くらい暖かく見守ってやろうよ。

839 ：音速の名無しさん：05/03/01 13:34:19 ID:9/BNJWVX

こんだけ市場シェアを持っていながらまだ圧迫すんのかよｗ

840 ：音速の名無しさん：05/03/01 13:59:48 ID:zI5uQsdR

ﾇﾙﾎﾟﾄ見てないからあまり言っちゃうのもなんだが
この期に及んでトヨタ（特に上の方）はF1の厳しさを未だに分かってない事は
よく判った。

841 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:11:49 ID:sd5p1UHT

トヨタはホンダへの対抗心むき出しでｷﾓｲよ。
鈴鹿はホンダの作ったサーキットだって事で、
無理やり富士で開催しようとしてるし。
鈴鹿でF1やる時なんてトヨタの広告だらけなのに、それでも満足せんのか。

ま、市販車はトヨタが一番良いと思うけど
モータースポーツでは最低だな。

842 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:16:56 ID:CLJWIlpn

我慢しろ。あと一年の辛抱だ

843 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:21:56 ID:UEQ89RXS

>>839
その昔、通産省に働きかけて日本での自動車生産を二社（トヨタと日産・独禁法が
あるので一社とは言えなかった）に限定させようとした会社だぜ。
ホンダが横やりを入れて反故にした。
その時からトヨタはホンダを恨んでいる。

844 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:27:31 ID:2BIMztyq

鈴鹿に広告を出すには金を出す必要がある。
富士なら逆に広告料が貰える。

運営費について考えなかった場合の話だが。

845 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:32:09 ID:jd2Twxh6

とはいえ、鈴鹿も相当古いサーキットだしなぁ。
もう今のF1が収まりきるスケールのサーキットじゃないと思うよ。元々2輪用だし。
レイアウトはあまり変えて欲しくないけど、これから先も鈴鹿でF1開催させるなら、そろそろ全面改修が必要。

846 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:49:46 ID:8iSWHV8a

鈴鹿、日本の雑誌ではスパ並みにマンセーされてるけど実際どうなの？
オーバテイク無理くさくてつまらんのだけど・・・、新ホッケンハイムやマレーシアのほうがイイ

847 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:50:03 ID:oMiSVXWm

>富士なら逆に広告料が貰える。

これトリッキーなんだけどさ、
F1開催中の広告は全部FOMの収入になっちゃう契約なんだよ。
だから広告をいくら鈴鹿に出してもホンダは儲らない。だから心置きなく広告を出せる。

848 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:51:35 ID:oMiSVXWm

去年も佐藤さんがシケインでシュパシュパオーバーテイクしてたじゃないすか。
バリチェロさんやツルさんもバトってたし>>846
少ないのは事実だけどティルケサーキットが増えた今の世の中ではありがたいサーキットだよ。

849 ：音速の名無しさん：05/03/01 14:56:28 ID:2WPEO6uN

鈴鹿だろうとティルケだろうと結局はドライバーの意識の問題
「どうせ次のピットストップで抜けるし」
とか思ってたらコース上で抜くようなコトしない罠

850 ：音速の名無しさん：05/03/01 15:01:17 ID:nKqM8LZn

トヨタは今年で最後なのか

851 ：音速の名無しさん：05/03/01 15:13:50 ID:4KJdE2kB

>>850
実際去年並みの成績をあと何年続けたら撤退だろうか？

852 ：音速の名無しさん：05/03/01 15:13:58 ID:q2o3cN9p

>>850
あの木下とかいうｵｻｰﾝが今年で最後なんだろ。

853 ：音速の名無しさん：05/03/01 15:17:10 ID:Ko1Ih9vo

鈴鹿はコース幅狭すぎ
新富士の映像をニュースで見たけど「幅ひろっ」の一言

854 ：音速の名無しさん：05/03/01 15:17:39 ID:ZNFkLU14

今年ダメだったら撤退って明言したんだろ。

855 ：音速の名無しさん：05/03/01 15:24:03 ID:DKvdV+Vo

ここはアンチトヨタスレになりました

普通のＦ１ファンはこちらにどうぞ↓
■□■　F1GP 総合 Lap5 ■□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108283663/

856 ：音速の名無しさん：05/03/01 15:35:21 ID:svh8xgZP

木下　カローラ　トヨタ　ホンダ　市場シェア　撤退　通産省

ホントしつこいなてめえら　ここは新車スレだろ
止めろとは言わない、そういうスレ行ってやれよ

857 ：音速の名無しさん：05/03/01 15:44:26 ID:L5h2ZI/D

>>856
お前も十分すれ違い。スルーしろやボケ。

858 ：音速の名無しさん：05/03/01 16:22:05 ID:nKqM8LZn

>>856
じゃあ新車の話題出せ

859 ：音速の名無しさん：05/03/01 16:47:03 ID:rYPF3QXz

週F出たよー
http://www.sankaido.jp/f/05/index.html

8ページ目のジョーダンとミナルディの扱いの小ささにﾜﾛｽw

860 ：音速の名無しさん：05/03/01 18:18:18 ID:fApbb4sY

>>859
ドライバー紹介ページがいい感じ。

861 ：音速の名無しさん：05/03/01 18:21:33 ID:KtpqHcGi

>割れアゴコンビの結成を阻止することに成功した。

ﾜﾛｽｗｗ

862 ：音速の名無しさん：05/03/01 18:27:15 ID:ZmXXnY7s

>>845
F1用に改悪したから、MotoGPが・・・

863 ：音速の名無しさん：05/03/01 18:30:22 ID:qIoqeuY/

２ちゃんねらーにサービスしたくなるぐらい
この板のリンクから飛んできてDLする奴が多いんだろうな。

864 ：音速の名無しさん：05/03/01 19:35:09 ID:NqvAsJXE

ゲイ疑惑コンビとか、もうね、なんつーか
狙　い　す　ぎ
ウケたけどｗ

865 ：音速の名無しさん：05/03/01 20:03:35 ID:dmR7Cshj

>>859
トヨタは凄い自信だな。
でもホントにそうなったら面白いな。

866 ：音速の名無しさん：05/03/01 20:07:24 ID:nKqM8LZn

6位が必要十分ってとこだな

867 ：音速の名無しさん：05/03/01 20:50:59 ID:CLJWIlpn

今日の読売のカラーページに「ラルフ　開幕戦で狙うは５位！」って・・・
トヨタの実力が去年のBMWウィリアムズと同等だと信じて疑ってないみたいだな

868 ：音速の名無しさん：05/03/01 22:09:55 ID:q9qciDgR

いや、狙っても五位だから随分下がってるのは確かだろ。

869 ：音速の名無しさん：05/03/01 23:27:03 ID:qYP+cOdu

妹はなんだかんだ言って速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだしな
ﾂﾙも「彼には20週もいらなんだ」っていってたしﾄｯﾌﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにはかわりないんだろ
その妹の目標が5位…察してください

870 ：音速の名無しさん：05/03/01 23:31:42 ID:ZmXXnY7s

今年も鈴鹿で勝てるかな、妹ｗ

871 ：音速の名無しさん：05/03/01 23:33:41 ID:nKqM8LZn

悲しいときー
ｗって付いてるのに面白くないときー

872 ：音速の名無しさん：05/03/02 00:52:38 ID:pIg7CRWE

ミナルディのおかげで、シーズン開幕してもこのスレが続くのはちょっとうれしい。

873 ：音速の名無しさん：05/03/02 09:41:02 ID:tpmGxMb9

>>867
「ラルフ　開幕戦で狙うは(フリー走行)５位！」
「ラルフ　開幕戦で狙うは(予選)５位！」

どっちかだろｗ

874 ：音速の名無しさん：05/03/02 17:06:50 ID:uzvvaXjf

ミナルディの新車が早く見たい

875 ：音速の名無しさん：05/03/02 17:26:13 ID:IjoI9Oy/

F2005がシェイクダウンされたけど、何も変わってなかったね。
それにしても、ディフレクタ－でかすぎだろ。

876 ：音速の名無しさん：05/03/02 17:31:40 ID:d5v2YgYK

>>875
10周遅れ

877 ：876：05/03/02 17:32:37 ID:d5v2YgYK

>>875
シェイクダウンか・・orz
ごめん、勘違いしてたわ。

878 ：音速の名無しさん：05/03/02 17:40:01 ID:uzvvaXjf

>>876-877
おまいペナルティだ

879 ：音速の名無しさん：05/03/02 19:09:48 ID:YAzfYyNT

ところで、あの顎ウィングはレギュレーション的に問題ないのかな。
全然それっぽい話が出てこないってことはＯＫなのかな。

880 ：音速の名無しさん：05/03/02 19:15:04 ID:uzvvaXjf

>>879
既出だろ

881 ：音速の名無しさん：05/03/02 19:36:11 ID:YAzfYyNT

>>880
む。既出でしたか。すみません。

ただ、新車スレはほとんど読んでるつもりなんだけど、
実際にレギュ違反かどうかという話はなかったような気がしたので…。

結局、あのノーズ下50cm（？）はレギュレーション空白地帯ということなのかねぃ。

882 ：音速の名無しさん：05/03/02 19:37:51 ID:c8extb+1

ふぇらーり＝れぎゅれーしょん

883 ：音速の名無しさん：05/03/02 19:40:35 ID:uzvvaXjf

>>881
そういうことだね
FWはエレメント数の制限もないし

884 ：音速の名無しさん：05/03/02 20:00:48 ID:9SbMkR+l

>>881
レギュレーションの空白地帯なんじゃなくてボディワークの一部分なんだよ。

885 ：音速の名無しさん：05/03/02 21:10:51 ID:/tczrcqY

車体中心線の左右250mmより外側のボディワークは、
基準面の上方150mm以上、350mm以下。

上記が事実上のフロントウイングの規定。

前輪中心線より330mm前方よりも前側のボディワークは、
基準面の上方50mm以上。

つまり、車体中心線の左右250mm以内は基準面から50mm上ならOK

886 ：音速の名無しさん：05/03/02 22:26:29 ID:ZVgymv+N

ノーズ（衝撃吸収構造）の為にあのエリアは残されてるんだったっけ？

887 ：音速の名無しさん：05/03/02 22:40:24 ID:6N57RaX3

>>882
>ふぇらーり＝れぎゅれーしょん

それは単なる言い訳。

888 ：音速の名無しさん：05/03/02 23:32:07 ID:puosv2CZ

888

889 ：881：05/03/03 12:59:59 ID:mQm+aei0

>>885
なるほど。
詳しい解説ありがとうございます。

なんにしろ、あの顎ウィングはカッコ悪いなぁ。
実質「カッコ悪いから」という理由で禁止されたXウィングみたいにならないかな…。

ウィリアムズがセイウチノーズを持ち出してきたときに、
「これが勝ったら、みんなこんなノーズになるのか？」
と杞憂したのを思い出してみたり。

890 ：音速の名無しさん：05/03/03 14:59:03 ID:z3g33stl

あの顎ウィングは確かに格好悪いが、
あれを禁止すると、あのスペースを使えなくなるんだぞ。
そうでなくても高くて不恰好なFWなのに、さらに高く見えるように・・・。

891 ：音速の名無しさん：05/03/03 15:06:45 ID:14JBjasY

>890
ミハエルの肖像画を飾っときゃいいだろ。
多少の空力的ハンデにもなるし

892 ：音速の名無しさん：05/03/03 16:58:39 ID:zgQ3e6Lq

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=40372&catID=1101-1518

893 ：音速の名無しさん：05/03/03 17:07:52 ID:w0AhK7BO

>>892
わるれてた・・・orz
最近のﾐﾅﾙﾃﾞｨぽくない形だけど、良くも悪くも普通か。

894 ：音速の名無しさん：05/03/03 17:10:48 ID:xxQlFKO7

>>892
トヨタとジョーダンには勝てるかもな。

895 ：音速の名無しさん：05/03/03 17:14:46 ID:sYcmWN8n

>>893
いやコレは旧車の改良版でしょ。
新車はまだ後になって出てくる。

896 ：音速の名無しさん：05/03/03 17:22:53 ID:hASuNG3e

>>893
よく見ろ、リヤウィングが2004年レギュのままだぞw

897 ：音速の名無しさん：05/03/03 18:57:20 ID:mc2mNzgx

>>894
キムチ臭い。

898 ：音速の名無しさん：05/03/03 19:31:44 ID:EwZD2riu

ミナルディみたいに黒白の車はいいな
BARもカラスの方がいいと思うのに

899 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:06:12 ID:14JBjasY

>897
キムチ？

900 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:28:43 ID:LMK2I/aa

>898
本当にカラスのままで来たら、見分けつかないだろ、ﾐﾅﾙﾃﾞｨをパクるな、
と、結局非難轟々と思われ。

901 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:36:30 ID:hASuNG3e

そもそもスポンサーが許さないと思う。

902 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:43:41 ID:xxQlFKO7

そもそもかっこよくない

903 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:43:45 ID:z3g33stl

ウィリアムズはBMWの意向で他のスポンサーもあのカラーリングになってるわけだし、
上手く立ち回れば黒白でも行けるかも。ミナルディと見分けつかなくなるけど。

904 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:49:28 ID:14JBjasY

そもそもミナルディは何で黒いんだ？
ストッディが来てからだよな・・・

905 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:54:52 ID:qHCikYgq

単純な理由だ
彼の好きな色だから

906 ：音速の名無しさん：05/03/03 20:58:18 ID:WYtuJmCW

なんかあっても黒いガムテープさえgsおえhfぎkwfうぇmjklふりーざさま

907 ：音速の名無しさん：05/03/03 21:50:51 ID:GgLkSHSP

そういえば98年あたりのアロウズが真っ黒になってたのは
トムウォーキンショウがJPS獲得のためのアピールだったという話があったな
結局実現せずに終わったけど

908 ：音速の名無しさん：05/03/03 22:39:59 ID:qQXnIv3x

トム、なにしてんだろうなぁ……。金もってトンズラという印象があって……

909 ：音速の名無しさん：05/03/03 22:45:00 ID:oBHYW+Eq

監督やってるが

910 ：音速の名無しさん：05/03/04 00:13:15 ID:wEpSEAVR

ル・マンだっけ？

911 ：音速の名無しさん：05/03/04 01:06:53 ID:OE6hyHP4

>>892
一見スポンサーロゴも多くて資金的に大分潤ったのと
思ってしまうが現実は車を改良する金もない程切羽詰まってる
のは実に切ない。

そらトップチームに比べれば同じサイズのロゴでも格安
だとは思うんだが以前のティレルなんかは殆どスポンサー
らしいスポンサーなんてなくても1年乗り切ってたし・・

912 ：音速の名無しさん：05/03/04 01:35:33 ID:XA5DePJl

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/do/z181.jpg
なにしてんだ顎は。

913 ：音速の名無しさん：05/03/04 01:54:38 ID:9tyQdUeq

>>912
「あれ・・・！あれは！琢磨じゃん！おーい琢磨ー！ここだよー！
　この人のほら、筋肉すごいよほらー！くいっくいっ！やわらけーｗｗｗｳﾋｮｰ!」

914 ：音速の名無しさん：05/03/04 02:05:03 ID:clOx2bdY

>>913
素朴にﾜﾛﾀ

915 ：音速の名無しさん：05/03/04 02:10:01 ID:ehKqLSZt

>>913
こんな夜中に……
思わず声を出して笑っちゃいました。

916 ：音速の名無しさん：05/03/04 05:00:35 ID:In7N978y

>>913
携帯からじゃ、全然状況わかんねぇw

917 ：音速の名無しさん：05/03/04 05:17:38 ID:xMAic384

ﾍﾟﾀﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

918 ：音速の名無しさん：05/03/04 05:59:06 ID:vzLvhSCu

>>913
腹イテェｗｗ

919 ：音速の名無しさん：05/03/04 06:45:58 ID:CyWWSY77

>>911
ティレルにはマシンに名前はのらなくても億万長者のパトロンがついてたらしいから。
92年のカラーリングは悲惨だったな。一番、目立つインダクションポッドの左右に
デカく、Tyrrellて書いてあったし。

920 ：音速の名無しさん：05/03/04 06:55:49 ID:HNr7y9MM

>>740
フジテレビ721で例の３人が全く同じ発言してた。
カキコの方が一ヶ月早いからシャレになってない。

921 ：音速の名無しさん：05/03/04 06:55:57 ID:vzLvhSCu

89年の序盤戦使用も凄かった。青一色にサイドポンツーンにTyrrellのみ。
古舘も「ノースポンサー、たくましい走り！」とか言ってたな。

922 ：音速の名無しさん：05/03/04 07:05:55 ID:drb26fTm

>>921
だから古舘は……

923 ：音速の名無しさん：05/03/04 10:06:34 ID:EWYwJcE6

ビクターGJ。でもサイドポンツーンはOzJetか・・・大口スポンサーが付かないねえ。

924 ：音速の名無しさん：05/03/04 12:48:16 ID:XTa8HSKp

もしかして、このスレでｵﾏｲﾗとはお別れですか?

925 ：音速の名無しさん：05/03/04 12:53:49 ID:jLIU6kaG

良いタイミングだな

926 ：音速の名無しさん：05/03/04 13:40:46 ID:PcY7zv6Q

また来年。
ずるずるスレ立て続けるヤツは氏んでくれ。

927 ：音速の名無しさん：05/03/04 14:41:09 ID:bSCxO03p

ミナルディの新車まだー？

928 ：音速の名無しさん：05/03/04 15:29:03 ID:ngFSaXZ/

ミナルディの新車があるのに終了かよ

929 ：音速の名無しさん：05/03/04 18:33:56 ID:3/9/GJgR

ttp://images.f1racing.net/large/40658.jpg

リアウィング下にへんなパーツが

930 ：音速の名無しさん：05/03/04 18:57:27 ID:4FUAA3xV

やっぱゑ遅いな

931 ：音速の名無しさん：05/03/04 19:43:40 ID:OE6hyHP4

ttp://f1.racing-live.com/photos/2005/melbourne/diapo_146.jpg

テストと比べてフロントウィング少し変わったね。

932 ：音速の名無しさん：05/03/04 20:40:22 ID:ULw84B9X

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/fr/z257.jpg
ホントに狭いな

933 ：音速の名無しさん：05/03/04 20:51:04 ID:ZWVed3m5

>>932
真上からみるとバンザイウイングが激しくカコイイ
マンガの車みたいだ

934 ：音速の名無しさん：05/03/04 21:09:23 ID:zR0hkG26

>931
ENEOSのロゴが激しくｶｺﾜﾙｲ・・・

935 ：音速の名無しさん：05/03/04 21:30:50 ID:AQtIk3hK

eneosが全てを台無しにしているね

936 ：音速の名無しさん：05/03/04 21:42:55 ID:bN1Gvbwz

>>929
あれはどのチームもつけてるとおもうけど。
リアウィングのアッパーエレメントが前に出されてダウンフォースがかかった時に
前に倒れてねじれるから、支えが必要。

>>932
IRLのマシーンはもっと狭い。狭く見えるのはヘッドレストがあるせい。
IRLではヘッドレストがもっとヘルメットのそばまで来て頭を守るけど、
F1ではまだ横に動く余裕がある。　

>>933
これ実践投入されたんだ～

937 ：音速の名無しさん：05/03/05 00:04:44 ID:nf5rUwcG

>>932
カッコイイな。なんかロケットみたいだ。

938 ：音速の名無しさん：05/03/05 00:07:28 ID:WcopcGKs

ヘルメットがでかく見えるｗ

939 ：音速の名無しさん：05/03/05 00:27:16 ID:9Ckt9cul

紋はあのコクピットのためにダイエットしたんだな…。

940 ：音速の名無しさん：05/03/05 00:50:13 ID:ZpHWBY1l

胎児みたいだな。

941 ：音速の名無しさん：05/03/05 01:11:01 ID:n9ZBpf6X

>>932
上から見るとかっこいいが正面から見るとマモノなんだな

942 ：音速の名無しさん：05/03/05 01:18:13 ID:1PL5wKGT

やっぱ絶対航空機がモデルだよな、あのウィング

まぁ速いからカッコよく見えるけど

943 ：音速の名無しさん：05/03/05 01:26:55 ID:2LAdjDH0

>>942
実際走ってる姿見てみ。
今日テレビで見たけど相当orzだった。
特に左後方からのショットは酷い。

944 ：音速の名無しさん：05/03/05 01:28:45 ID:1PL5wKGT

…マクヲタ補正が入ってるから忘れてくれorz

945 ：音速の名無しさん：05/03/05 02:55:44 ID:of15hhea

門とデロリアンだけマモノ採用なんだな。雷子にはつけてほしくないな

946 ：音速の名無しさん：05/03/05 07:12:28 ID:r1AoeVp9

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0501aus/fr/z259.jpg
手遅れ

947 ：音速の名無しさん：05/03/05 07:31:19 ID:X9EMd2Yt

エンジンカウルが丸くてデカくてカマドウマみたいだな・・・Mcl

948 ：音速の名無しさん：05/03/05 09:41:01 ID:of15hhea

>>946
OTL
まぁ速ければいいや（・∀・）

949 ：音速の名無しさん：05/03/05 11:05:59 ID:KjR3Ohjs

Westカラーかっこいいなぁ。
これが途中でおっさんが歩いてるのに変わっちゃうのか…orz

950 ：音速の名無しさん：05/03/05 17:13:30 ID:ngHybeFH

　　　　　　　／/
　　　　　／　 /　　　ﾊﾟｶ
　　　　 //⌒)∩＿＿∩
　　　　/.|　.| ノ　　　　　ヽ
　　　 /　|　| 　●　　　● |
　　　/ 　|　彡　　( _●_)　ミ　このスレ埋めるクマー？
　　 /　　|　ヽ　　|∪|　　/＿
　　/／　│　　　ヽノ　　＼／
　　"￣￣￣￣￣￣￣（..ノ

951 ：音速の名無しさん：05/03/05 17:14:28 ID:X9EMd2Yt

あ、ジョーダンモスクワん時とカラーリング一緒でマジ引いた
大口スポンサーいないにも程があるだろ・・・
せめて黒入れるとかさ、いくらでも凝れるだろうに

952 ：音速の名無しさん：05/03/05 17:15:54 ID:shbSzn1b

シンプル　イズ　ベストｗ

953 ：音速の名無しさん：05/03/05 23:17:40 ID:d2G2cJaR

TF105 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ BAR007

954 ：音速の名無しさん：05/03/06 08:07:57 ID:F8M1EGQ+

フェラの①ってｶｯｺﾜﾙｲな

955 ：音速の名無しさん：05/03/06 08:20:32 ID:TzklZB33

ﾏｸﾗｰﾚﾝのの２本角は何？

956 ：音速の名無しさん：05/03/06 08:59:23 ID:wKk4iHMt

>>955
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097258101/

957 ：音速の名無しさん：05/03/06 11:50:51 ID:3ozuePM9

実況して埋めちゃえ
とか言うと怒られるな

958 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:39:09 ID:bbQS6Yr7

マクラーレンイマイチだったな

レッドブルとウイリアムよりラップタイム常に遅かったぞ
まあ
ホンダは糞マシンが確定したな

959 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:44:57 ID:Wj/55Q49

BARダメだな。

トヨタと同じ位に。。。

960 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:44:59 ID:HGROsQo2

今年の勢力図

ルノー　フェラーリ
レッドブル　ウィリアムズ　マクラーレン
トヨタ　ザウバー　BAR
ジョーダン　ミナルディ

961 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:46:39 ID:3ozuePM9

ヴィルニューブに押さえられなければルノー１．２もアリだったなあ
枕は最後尾からポイント取ったんだから遅いとは言えまい

BARﾀﾞﾒﾎﾟ

962 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:47:18 ID:vVfS1lIx

レッドブルすげーな
BARはトヨタの位置まで落ちてきた・・・
トヨタ以下かもしれん・・・

963 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:48:47 ID:fxMHPywR

フォードって本当に哀れだと思うわ

964 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:48:50 ID:bOvx0nfE

ＢＡＲのピットインって、さっそくあの技を使ったんですか？

965 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:49:47 ID:3ozuePM9

レッドブルがすげえのか先生がすげえのか

966 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:50:32 ID:pujiWT+c

下駄快走

967 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:55:32 ID:cmlpDayZ

お前ら少し我慢しなさいよ。
まだ地上波もやってんだぞ。

968 ：音速の名無しさん：05/03/06 13:59:22 ID:42r6706N

レッドブルの速さって不思議だよな。ほとんど去年型なんだろ。
これは開発力があると言えるかはまだわかんないよな。

969 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:02:55 ID:HGROsQo2

>>968
まったく不思議　なんであんなに速くなったのか
後半辛かったが

970 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:03:15 ID:3ozuePM9

止めるくらいならレス削除しちゃってちょ

971 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:03:55 ID:q+SVP2JY

BARはバトンが最後まで丁寧にタイヤ使ってきて、ようやくタイム出せたって感じだったな

972 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:09:22 ID:t5Bd1xJI

ルノーフェラーリマクラーレンウイリアムズレッドブルＢＡＲトヨタザウバージョーダンミナルディ

973 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:12:57 ID:3ozuePM9

ヨルダンがあの様じゃどこもエンジン供給したくないわな

974 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:13:16 ID:Wj/55Q49

>>971
あそこまで残しちゃ意味ねぇ。
むしろ多少無理しても弱禿早く抜くべきだった。

975 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:18:53 ID:3ozuePM9

ジャックが良い具合に蓋してたからなあ
バトンはタクシードライバー言われてたのをお忘れか？

976 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:28:12 ID:kVduXb2o

結論

ルノー＞＞フェラーリ＞＞マクラ－レン＞＞＞＞ウィリアムズ＞＞レッドブル＞＞＞＞トヨタ＞＞＞＞B・A・R＝ザウバー　以下省略

977 ：音速の名無しさん：05/03/06 14:58:26 ID:8MHW2osC

ウィリ＞レッドブルってのはどうかなぁ・・・。
一応、今回の結果はレッドブル＞ウィリな訳だし。

978 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:01:37 ID:9754xNX5

トヨタ＝BARだろ。開幕戦で見る限りでは。

979 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:10:04 ID:vtsh8lY3

>>978
チームの実力の序列ががはっきりしたな

オーストラリアＧＰ決勝終了時点でのチームの実力ランキング
１位　ルノー　平均順位２位｛（フィジケラ１位＋アロンソ３位）÷２＝２位｝
２位　レッドブル・コスワース　平均順位５．５位
３位　マクラーレン・メルセデス　平均順位７位
４位　フェラーリ　平均順位１０位
５位　トヨタ　平均順位１０．５位
６位　ザウバー・ペトロナス　平均順位１１．５位　
７位　ウィリアムズ・ＢＭＷ　平均順位１２位
８位　ＢＡＲ・ホンダ　平均順位１２．５位
９位　ジョーダン・トヨタ　平均順位１５．５位
１０位　ミナルディ・コスワース　平均順位１８．５位

トヨタは５位チーム
ＢＡＲ・ホンダは８位チーム

980 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:23:22 ID:KsR9rRby

>>979
リタイアした車は計算するなよ
少なくともフェラーリは赤牛とか枕より速かったし
ウィリアムズもトヨタとかザウバーより速かっただろ

981 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:24:31 ID:k5QZraYb

BARは早速あの手を使ったが、あの戦闘力では大して意味がない罠･･･
まだ２レース走って耐久性のデータ取ったほうがいいんじゃないのか？

982 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:25:09 ID:vtsh8lY3

>>980
いや、完走してなんぼの世界ですから
ラップを競ってるわけじゃないし。

983 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:31:02 ID:3ozuePM9

>>982
ならばそんな順位になんの意味があるのか？
コンストラクターポイントみれば十分だろ

984 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:32:22 ID:rCaHz1Qp

TOYOTAの方が上って言いたいんだろ

985 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:38:32 ID:KsR9rRby

コンストだと
ルノー（16）＞＞フェラ（8）＞赤牛（７）＞ウィリ（４）＝枕（４）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他雑魚

986 ：音速の名無しさん：05/03/06 15:46:09 ID:3ozuePM9

赤牛は去年のトヨタに迫るポイントをいきなり獲得ですか

987 ：音速の名無しさん：05/03/06 16:16:01 ID:vtsh8lY3

[修正]順位だけでなくポイントも加味したランキング

オーストラリアＧＰ決勝終了時点でのチームの実力ランキング
１位　ルノー　１６ポイント
２位　フェラーリ　８ポイント
３位　レッドブル　７ポイント
同率４位　ウィリアムズ　４ポイント
同率４位　マクラーレン　４ポイント
６位　トヨタ　０ポイント平均順位１０．５位｛（ヤルノ９位＋ラルフ１２位）÷２｝
７位　ザウバー　０ポイント平均順位１１．５位｛（マッサ１０位＋ジャック１３位）÷２｝
８位　ＢＡＲ　０ポイント平均順位１２．５位｛（バトン１１位＋タクマ１４位）÷２｝
９位　ジョーダン　０ポイント平均順位１５．５位｛（カーティケヤン１５位＋モンテイロ１６位）÷２｝
１０位　ミナルディ　０ポイント平均順位１８．５位　｛（パトリック１７位＋クリスチャン２０位）÷２｝

988 ：音速の名無しさん：05/03/06 16:57:06 ID:rCaHz1Qp

>>987
暇なんですね

989 ：音速の名無しさん：05/03/06 17:05:16 ID:3ozuePM9

バカなんでしょ

990 ：音速の名無しさん：05/03/06 17:23:56 ID:W/CN1mGS

>>987
おいおいｗ
F1はポイントとってなんぼの世界だろｗ
耐久性競ってるわけじゃないしｗ

991 ：音速の名無しさん：05/03/06 18:27:07 ID:3ozuePM9

バカだからしょうがない

992 ：音速の名無しさん：05/03/06 18:29:46 ID:tFcCBFoE

まだミナルディの新車のこってるけど
次スレどうする？

993 ：音速の名無しさん：05/03/06 18:30:30 ID:3ozuePM9

いらないよ

994 ：音速の名無しさん：05/03/06 18:36:17 ID:uzofJjpy

1000なら、来年は新車スレたてちゃダメ♪

995 ：音速の名無しさん：05/03/06 19:15:27 ID:ceCjtlGV

ミナルディの新車のために・・・

996 ：音速の名無しさん：05/03/06 22:41:18 ID:3ozuePM9

ミナルディスレでやればいいこと

997 ：音速の名無しさん：05/03/06 23:01:54 ID:ceCjtlGV

>>996
それならどのチームの新車もそのスレでや（ｒｙ

998 ：音速の名無しさん：05/03/06 23:15:22 ID:lYJ9qCgo

しかし一台のために新スレ立てるのもアレだ。
あとは総合スレでやろうや。

999 ：音速の名無しさん：05/03/06 23:17:02 ID:ceCjtlGV

はい。

1000 ：音速の名無しさん：05/03/06 23:17:22 ID:ceCjtlGV

1000ならミナルディの新車快進撃

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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