海外ミドルフォーミュラー総合

海外の旧F2、F3000クラスにあたる海外ミドルフォーミュラについてのスレです

GP2公式（旧国際F3000）
http://www.gp2series.com/

World Series by Renault公式(旧World Series by Nissan)
http://www.renault-sport.com/fr/world_series/formulaV6/

Formula Superfund公式(旧ユーロF3000)
http://www.formulasuperfund.com/

A1 Grand Prix公式
http://www.a1gp.com/

2とっていいですか？

スティーブン・３ダース

ＧＰ２ってなんで、素直にＦ２とせんのだ？

階級制度としてＦ１、Ｆ２、Ｆ３と言った方が解り易いのに・・・・。

GP2はテレビで見たいなぁ。

こういうスレ欲しかったから嬉しいわ

今年はこのクラスは群雄割拠って感じだな
シェア争いでどこが勝つかによって今後大きくレース界が動きそう
個人的な勢力関係は

GP2=WSR＞Fポン=A1>FSFって感じかな

ミドルフォーミュラは全てＦ１への通過点で
チャンピオンがＦ１へ行かなければ糞と思ってる
Ｆ１厨には関係無いだろうが、去年までＦ３０００で
使っていたローラを使用するイタリアＦ３０００も
始まる（再開か？）んでしょ？

>7
イタリアF3000＋イギリスF3000＝ユーロF3000

ユーロF3000→FSF

９ロエ・オブライエン

FSFってネットでレースの模様配信してくれるんですよね？

>>8
ユーロＦ３０００に統合されたのは知ってるけど
大量にローラシャシーが有るから、それを使って
Ｆホールデンの様な物をするんじゃないの？
それとも企画倒れに終わったのかな？

>>6
格としてはGP2＝Fポン＞WSR(WSN)のはずなんだけど
出場選手とかバトルの熾烈さだとFポンはいまいちなんだよな

つぶさずにいこうこのスレ

プレミア１

プレミアのやつってどうなったんだっけ？
結局企画倒れ？

ありゃ完全に企画倒れだな。
でもベンフィカ、リーズ、フェイエノールトはあたりはロゴ付けて発表会してたような。

このクラスもある程度レギュレーション統一してF3みたいに対抗戦やれば面白いのにな

本山や脇阪たちとピケJrなどが戦うっていうのも見てみたい

>>14
FSFはプレミア1の車体のリサイクルだったり。

>>5
向こうだと全線Liveだろうけど､日本では放映しないだろうね｡
ダイジェストでも良いんだけどなぁ｡

>>18
うｐグレードしたとは言え前座には変わりない物を
全戦ライブで中継するのかね？

>>19
インター F3000 は､EuroSport で全戦Liveだったぞ｡
しかも決勝前のウォームアップまで｡

モータースポーツの社会的地位は､活字で表現されている以上の違いだよ｡

だって、日本にはモタスポが定着してないんだもん・・・

一番の理想はCSでモータースポーツチャンネルができればいいんだよなぁ・・・
そうすれば、いろんなチャンネルに入らなくてすむし｡

日本のおっさんたちがKARTやポケバイでサーキットを走らない限り、日本にﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂは流行らない

2000年前後にJ-SPORTSで日曜の朝からFポンの生中継やってたよね
フリー走行からF3とかシビックとかのサポートレースも全部
あれ生の雰囲気がよく伝わってきて好きだったんだけどな。。。

>>23
それじゃぁ今と同じジャン｡＜ポケバイは乗れないけど
50過ぎのおばちゃんが､TVの前で真剣にウォームアップを見るようじゃないと｡

好きな奴が眼を向けるのは当たり前｡
どうでもいいと思ってる奴でも､眼を向ける機会が日常にあるような状態じゃないと､
社会的認知があるとはいえないよ｡

今の世の中どんなものでも大衆に受け入れられるには20代女性の力が必要
女性がもっと興味持てば一般化するよ

例として男だらけの店に女性は入らないが、女性だらけの店には男性は入ることがある
つまり男は潜在的に下心を持ってる生き物
だから基本的に女性にターゲットを絞ればおまけとして男がついてくる

といっても腐女子的な放送は止めてほしいがな
男臭い内容じゃなくて01年ころまでみたいなポエムとか使えばまだ受け入れられやすくなるんではないだろうか

向こうじゃ下位カテゴリー開催中のサーキットは憩いの場。
レースを見るでも見ないでもなく、和んだ一時を楽しんでいる。

日本をその状態に持って行く方法があるとしたら、やはり自動車メーカーの国内カテゴリーやサーキットへのテコ入れぐらいしかあり得ない…。

>>27
メーカーに物心両面で依存しすぎるのも、考えもの。
どの程度のモタスポをやるかどうか決めるのは、こちら側なんだからね。

>>28
状況改善が期待出来る可能性はそれぐらいしか無いって事。
見る方に取っても走る方に取っても。
走る方の立場で言うなら、例えばFJのマシンを一新して貰いたい。現状では古い型のエンジンを使い続けてるが為に余計コストが掛かる状況になってる。
これはFNも同様。条件の違いはあるとはいえ、日産ワールドシリーズと比べてエンジンのコストが一桁高いし。

見る立場からすればサーキットに積極投資して、娯楽性を振興して貰うのを期待するしかない。
トヨタが富士で少しは進めてくれるみたいだけど、地方サーキットに至るまで…厳しいね

この板的にはトヨタは禁句らしいけど、実際には他に期待出来る要素って無いからね…ホンダじゃ規模不足。

FJて、まだスバルのエンジンなの？
フォーミュラフォードと同じ規格でやったっていいんじゃないかな。
今更、「国産振興」でもないだろうしさ。

>>31
直4に積み替えるにはシャーシを一新しないといけないから、実質新カテゴリーになる。それが現在ネック。
で、やっぱりメーカーに何とかして貰うしかなくなる…

>>27
GP開催当時から自国ドライバーの活躍があるし､施設利用料も安いからね｡
総合レジャー施設として､どの程度"普通の人"のレジャーに使われるのが糸口になれば良いね｡

>>31
32に加えて､ミッションも無いからヒューランドの汎用使うか(ドライブシャフト､CVジョイントetc)､
ベルハウジングとインプットシャフトのジョイント作ってE71用ミッション使うか(非現実的)･･･
どちらにしろコスト増｡

新カテゴリー移行は､どの程度エントラントがついてくるか見えないね｡
バブル期のサイドラジエター化と同時にやちゃえば良かったのにね｡
＜カローラ用のSOHC程度で十分だから

ほしゅ

コバライネンのアーデン入発表だね｡

･･･コケルと見た！ｗ

sine

井原慶子、カーリンからイギリスＦ３決定！

>>36
ああ､いつかはな｡

>>37
うわっまじやん｡
ｱﾌｫなおっさん(パトロン)は誰？

カーリンさんだろ

ブルーノとチームメイトか

> カーリンさんだろ

いや､ビジネスとしては問題ない｡

ブルーノと井原？　カーリンはハナから2台捨てか。
というか、もうちょっとF3に注力して欲しいんだが。

kuso

>>41
2台に減るの？

井原は4台目(台数はﾜｶﾗﾝが､要するにお客さん)だろ｡

いやだから、4台も走らせて2台は最初から捨てマシンか、ということ。

>>44
なる｡
捨てっていうより他数台走らせるところは､チーム内でクラス分けしてることが多い｡
4台なら､Aクラス2台(チャンピオンシップを獲る)とジュニアクラス2台(ルーキー)みたいにね｡

井原がどういう捉え方をされているかは知らないが､年齢や戦跡から考えれば
｢お客さん｣以上のものとは思えないな｡＜化けるとも思えないし

その分､契約金高いんじゃない？ｗ
･･･か､ユーロF3にお株を奪われての台数確保とか｡

井原て、どういうつもりなんだかな・・・

結局のところ、
「佐藤琢磨と同じチームで走った」って事で
経歴に箔が付くと思ってるんじゃないの?

で、一年向こうで走って、話題を作って、
来年はそれをネタにFNに出るとか・・・orz

今年のGP2は面白そうだな
コバライネンにアンジェロも参戦するし、それにニコが参戦決定すれば
次の世代のバトルがすごいことになりそう

ここ数年にない豪華なラインナップだ

ニコ・マクブレイン

吉本大樹GP2参戦間近

>>50
まじかよ･･･
さすがは***だ｡

福田…

ブルーノはライコネンのチームか
ttp://www.formulaford.jp/news.shtml

福田スレから来たがどのカテゴリが実力あるの？

吉本スレ求む。

吉本がBCNのテストをしたときのタイムを探してるんだが、
「BCNがニコ、ロブ･オースティン、ヨシモトのテストをするぜ」
って記事はすぐ見つかるんだが結果が見つからない。
先にバレンシアでテストしたオースティンが速かったらしいのだが。

・オースティン（1:25.8）F3000の非公式コースレコード
・ニコ、翌日にそれをコンマ7秒更新。
・吉本、アルバセテで走行。タイム未公表。
・アンドレアス・ツバー、アルバセテで走行。タイム未公表。

オースポ吉本記事は、ツバーとニコを混同しているのでは。
エンリケ・スカラブローニの名前も間違えてるし。

>>57
それ痛いな。

>>57
おー、なるほど。thanxです。というかef3いつも見させて頂いてます。

ttp://www.lares.co.jp/report/index.html

吉本のマネージメントしてるとこにテストの事が載ってるけど
これ読む限りでは良いタイムを出したみたいだけど・・・
良く書かれすぎてる気もしないでもない。

>>60
カラブローニか･･･

フォーミュラルノーはフルカーボン？
いくらなんだろう｡

フォーミュラルノー、今年から始まるのに何だが情報が少ない気がする。
エントリーはどのくらい集まってるんだろうか？

おい、いつからF1とF3の間を
ミドルフォーミュラなんて呼ぶようになったんだ？
ミドルフォーミュラってのは元々Fルノー、Fトヨタ、F4とか
F3とエントリーフォーミュラ(FフォードやFJ)の間のカテゴリーだったのに。
まぁF3000が凋落してWSBNやFRV6など乱立したからかな？
F2、F3000のころはシンプルだったんだがな…。

FIAの外で同じようなクラスが乱立したからそれまでF2クラスと言っていたのが通じなくなってるからねぇ。
最初は漏れも違和感あったがミドルフォーミュラでも別に構わない気がする。
実際最近海外でもそう呼び出してるみたいだし

ひょっとしたら、日本のミドルフォーミュラは無くなるかもしんないけどね・・・

黙れフルカウル

>>63
そんなに厳格にしたらスレ続かないジャン｡

･･･と､思うんだけど｡

ttp://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/
このサイトさんではF3000クラスとミドルフォーミュラは併記されてるね

各カテゴリのスレをバラバラに建てるよりまとめた>>1は正しい！

GP2のテレビ放送は無いんだろうか。
教えて！エロいしと！

今FJで入門するヤシいるのか？　カートからFTとか当たり前でしょ？

そんなのは一部です。

>>70
名の有る人間（早くからメカーやア○リなどの庇護を受けている人間）
以外は結構、ＫＡＲＴ→ＦＪとかＫＡＲＴ→ＳＲＳ−Ｆ→ＦＪのコース辿ってるのいるよ。

FJは､教材としてすごく良いよね｡

俺今年から鈴鹿FJやります。多分スポットになるだろうけど･･･。
ちなみにKART経験は無いに等しいです。ガンガレ俺。

>>74
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

だがｶﾞﾝｶﾞﾘ過ぎるなよ｡
レースはあまり追わず､ｽｷﾙ向上重視で｡

その次も自己資金でなんとかせにゃあかんからな｡

FJとかでも時速150kmくらいでるものなの？

fjに金使うなら、貯めてftでしょ。もしくはf４。
fjはくそ。
金使うだけ無駄。
あれはフォーミュラじゃない。乗用車。
フォーミュラはft、f４から。まちがいない。
>>74
やめておきな。まぁ、金有り余ってるならいいけど。
しかも、kart乗ってない？度離婚に方向転換願います。

>>76
＞150km
パワーウェイトレシオ考えれ｡

FISCO用のファイナル組めばかなり出るよ｡
マカオ後の､FISCOF3の前座が始まった頃は｢F3よりストレート速いんじゃね？｣
なーんて言う奴もいたし｡

鈴鹿で220kくらい？
FISCO250？

気にしたこと無いので正確な数値は知らない｡

>>75
レスthx。名門チームらしいので安心してます。
お金は何とかなりそうっす。
>>77
なんとか18の内に4輪経験したいもんで･･･。
FJならKART未経験者も大勢いることだし。

目標はフォーミュラルノー。夢見すぎ？でもガンガリます。

>>77の理論だとヨーロッパではFFが糞ってことになるんだな｡

フォーミュラルノーとかFFとかFBMWとかFオペルとかFボクソールとか、
位置づけがよくわからんなあ。カムイとか出てるのがF3の一つしたみたいだけど。

ＡＲＴ、ロズベルグＪｒを起用
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=80371&cat_id=25&top_flg=1

今年のGP2でいい成績残せばもしかしたらフェラーリがニコの契約を買うかもしれないね

どうだろう(大成できるか)･･･
ケケ好きだから､応援したい気持ちもあるんだけど､なんか微妙｡

>>81
FJ＝FF
FR＝FF2000＝FBMW＝Fボクソール
じゃない?

>>84
雰囲気が明らかに父親と違うんだよなｗ

ごめん>>85は>>83へのレス

>>85
違うねぇ｡

同じ2世のピケも､親父と違うねぇ｡
息子2人が､親父の個性を中和するように歩み寄ってるような気がするｗ

デイモンはメットごしの目が親父様とまったく同じだったのでびびった
ジャックとジルは別物さね
最近似てきたけど

吉本大樹スレ立てました。
暇な人来てね。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107352361/l50

俺が在籍してたときの研究所内の評価

マンセル
苦労人だけにまじめでクレバー。人のアドバイスも真摯によく聞く。マシン開発で助かってる。

ケケ
斜め上


Ｊｒにもマンセルのようにケケのフォースが乗り移ってくれればいいが。

>>90
栃木(?)の研究所？

"斜め上"って何？

吉本のBCN入りは決定？

ニコより速いって本気？

>>93
57を参照のこと

ＷＳＲの新車テストしたようだけど、コパライネンはＧＰ２決定じゃないの？

>>95
ルノードライバーなら､テストしてもおかしく無いだろ｡

TDAのドライバーが行き先が無いって言うけど、ルノーもひどいよな。
弱禿乗せるぐらいならモンタニー乗せてやれよ。
メルセデスも顎・眉・HHFを一人も乗せなかったし肉も切ったし、
結局ドライバーの自己責任なんだろな。

> 弱禿乗せるぐらいならモンタニー乗せてやれよ。

そもそもモンタニーを採らず､ボルディ採れよと（ｒｙ

> メルセデスも顎・眉・HHFを一人も乗せなかったし肉も切ったし、
> 結局ドライバーの自己責任なんだろな。

ヴェンドリンガーはザウバーに乗ったぞ｡
シューマッハデビューのスポンサーもメルセデスだし｡

自己責任云々は当たり前｡
そもそもドライバーとメーカーの立場は同等のもの｡
ここ数年､メーカー主導色が強くなってきたから勘違いし易いけどね｡

>>98
ボルディはフラビオの誘いを断った漢なので
ルノーに彼が行くことはありません

ボーダイス（と表記させてもらうぞ、ルマンのラジオではそんな発音だった）は
いつまでニューマンハースにいるのかね。このままでは八方塞だと思うのだが・・・

>>99
そうなんだよなぁ｡
年末のゴタゴタのときに､ウィリアムズでテストくらいさせれば良いのにね｡

モンタニーの親父って政治家？

>>101
よくジャ○ーズ事務所を辞めたタレントがそこの圧力で
次の仕事がやりづらくなるという話があるが､
フラビオが各チームにあいつは使うな！とか圧力かけてたりして・・・
まあそれは邪推だろうけど

>>102
アメリカでは実際その手の噂があるよ。
鰤がいなくなればどこかのチームでテストさせてもらえるだろう・・・なんてね。
オレも単なるゴシップだと思うんだけどね。

だとしたら鰤もケツの穴の小さい男だな

ブリアトーレの裏に居る奴のｹﾂの穴の問題じゃないか？
＜だから"政治家？"と思ったんだが

>>105
裏に大物マフィアがいるのはフィジケラがそうだときいたことがある
モンタニーはわからないけど・・・

>>103
バーニーの後継者は鰤とか言われてるし
そうなると、レース生命の続くうちにトップカテを走るのは難しいんじゃないの。

さすがに全部のチームから閉め出すなんてことはありえんだろ。
あったとしてもせいぜい、鰤自身のチームと、彼がマネージメントしているドライバーの
在籍しているチーム（ウィリアムズ？）ではテストできない、ぐらいじゃないか？

それにしても、モンタニーかボーダイスのどちらか１人いてもよさそうなもんだがな〜。
バーニーはフランス人ドライバーなしの状態をどう思ってるんだか。

あげ

>>106
国家議員マフィアとの癒着で､数百人が一度にやめる国だからな｡
そのくらいあっても不思議は無い｡

>>107
すげー勘違いしてるｗ

吉本大樹BCN加入正式決定ですか？ASwebに記事が載ってます。
スペインでは報道されていたらしいですが、やっと発表されましたね。
あとはコローニと、スーパーノヴァですか。ファーマン来ないかな？

下田もスーパーノヴァからGP2参戦

http://fmotor.nifty.com/news/2005/02/gp2_1.html

GP2に日本人2人参戦か･･･。
いい時代になったな。

ちっとも期待感が沸かないけどな・・・

>>113
吉本と下田でどうしろと････

その2人を一緒にすると吉本に失礼という気もする

でも日本人がいるのといないのではやっぱり違う。

>>117は>>115へのレスでつ。
sage忘れｽﾏｿ('A`)

どっか福田乗せてやってくれorz

シートは、後はコローニが一つとスーパーノヴァが一つ。
しかしスーパーノヴァは片方が日本人だから…実質福田が座れるとしたらコローニのみか？

福田のほうが下田や吉本よりも日本での知名度もあるしなぁ…

福岡在住だがそこそこ若い女の子にも知られてるぞ

知名度と速さは別問題でしょ。
福田が遅いとは言わないが。

>>117
そうか｡

折れ的には同じ｡
吉本を下田と同レベルとは言わないが､期待できるとも思わないし｡

大化けするなら歓迎するがｗ
まぁ､今年を見てれば解るな｡

>>123
漏れももしテレビ放映無しなら萎えるがな。
721かJスポに期待。

ツギオの尻をひっぱたたきたい。いつまでFポンにこだわってるのか。

>>125
松田次生？
まだ需要あるのかな？

次生も虎の助けがあったルーキーの時が一番良かったな。

だから福田はあのマネージメント体制にいる限り
どうにもならないよ・・・

しかし下田も飛びぬけた成績を残さぬままここまできちゃいましたなあ
ところでGP2も今までと同様6位までがポイント圏内なのかな？

>>126
そこそこ金があってそこそこ速くてそこそこ若いというバランスを考えると
彼かな、と。

>>129
なるほど｡
"そこそこ"ってのが難しいところだよね｡

>>128
GP2は確か8位までポイント圏内のはず。
だから、下田あたりでも、多重クラッシュでグチャグチャになったレースなら入賞の可能性アリ。
もっとも、ペイドライバーは日本人以外にも一杯いるから。

>>131
なるほど、8位まででOKなのか
下田のチームメイトがアダム・キャロルだから
キャロルが当然１ｓｔなんだろうけどな
もう少しでシート全部埋まるね

スカラブローニのおっさんの名前で平手の公式BBSに書き込みがあったのを見つけた。
GP2はシート決まってるんでイタリアF3000のオファーだけど、価格は40万ユーロ。
このおっさん前も道上の掲示板にテストのオファー書き込みしてたよな。

>128
金曜日の予選のポールシッターに２ポイント。

土曜日の午後に第一レースで
ポイントが順に10,8,6,5,4,3,2,1
ファステストラップをだした奴に２ポイント。

日曜日に第二レースでをやって
ポイントが6,5,4,3,2,1
またファステストだした奴に２ポイント。

公式ＨＰでもそうなってるけど、
Ｆ１の予選方式次第ではまだ変わるかも。

ポールやファステストにポイントとはGTみたいだなｗ
ちょっと複雑なポイント形態だね
ところで福田もまだ可能性を探りWSBRのほうに交渉してるらしい

なんとか福田にはがんばってほしい
去年のデビューシリーズの表彰台をもう一度

>>135
良いじゃん｡

ポールもファステストも意味のあるものだし､ポイント加算されることで
単なる自己満足じゃなく､結果として蓄積できるようになるし｡

でも､ファステストは1Pで良いかな｡

昔のF-2が懐かしいな、特に７０年代。
エントラントも多かったし、シャーシやエンジンの種類も多かったしね。
マーチ、シェブロン、ラルト、マルティニ、カウーゼン、オゼーラ、ＡＧＳ等々の
ワークス、セミワークスのチームが出ていたし
エンジンもＢＭＷやルノーのワークスエンジンやブライアン・ハートのフォードＢＤＡ
シュニッツアーやマーダーのチューナーが仕立てたエンジンが丁々発止やりやってた。
当時はＢＭＷがスタンダードなエンジンだったな。
かと思えばスポットでフェラーリがプライベーターのシェブロンに
ディーノの２リッターＶ６積んで優勝さらってったなんたこともあったな。

星野　一義が国内全盛の頃で国産のノバのマシンで数戦出たのもこの頃だったし
向こうのドライバーが国内のシリーズに毎戦来日していたな。
ルネ・アルヌー、ディディエ・ピローニ、ケケ・ロズベルグ、ブルーノ・ジャコメリ、
リカルド・パトレーゼといった後のF-1ドライバー達が続々来日していたし
ジャコメリはＮｏ２のマルク・スレールと共にワークスとして参戦していたな。
（ただ出たレースは別々だったけど）
｀７８ＪＡＦ鈴鹿ＧＰで星野を凌ぐタイムでポールを取ったジャコメリが
ホイールピンのトラブルでピットイン、後退となった時に
「それならコースレコードを出してやるっ！」と言ったエピソードは有名だ。

この後８０年代に入ってホンダが台頭してきてF-2は衰退するのだけど
こういうバラエティにとんだレースというのをもう一度見てみたいもんだ。

>>138
安全性がどうでもいい、あるいは、金が幾らでもかけられるんなら、
複数コンストラクタの競争もありうるだろう。

ただ、現実問題として、F3000の安全性規格に耐えうるシャーシを
エントラントが支払うことのできるリーズナブルな金額で手に入れようとしたら、
ワンメイクにせざるを得ないってこと。

更に､当時よりテクニカル面が飛躍的に向上しているから､ハードが偏りやすいよね｡
デザインなどの根本的な方向性の間違いは致命的だし､その修正に金がかかる｡

シャシーコンストラクターも､そんなに体力あるわけじゃないし｡
ワンメイクは必然だな｡

>>139-140
冷めてるねぇ・・・

http://formulagp2.flagworld.com/en/

フォーミュラで、マシンの性能を追求してもしょうがないでしょ？
ああいった不合理なスタイルなんだしね。

>>141
一歩でも踏み込んでみ｡

>>143
> フォーミュラで、マシンの性能を追求してもしょうがないでしょ？

えーと･･･
どんな風に吊られたら嬉しい？

多分それフルカ（ry

ありゃこんなところにもフル（ｒｙ

そうか･･･フ(ry

>>145
スマソ、一瞬吊られかけてた漏れがいる。

うーむ、GP2コローニはアンティヌッチではなくてラウダだったか・・・　残念。

ラウダか。
そういやF3000に参戦してたっけ。
もう少し才能があればなー。

A1グランプリに日本代表は出場しないんでつか？

福田WSR参戦

http://www.ryofukuda.net/news/index.html

ほんとにフル参戦か・・・？

>>151
チーム・パキスタンとか出てくる時点でレースのレベルが怪しくなってきたような・・・

>>153
チーム・パキスタンでカーティケヤンが走ってたら大笑い。

>>154
どうしたら､そういう発想が･･･ｗ

日本代表は出るみたい。ドライバーとかチームは知らないけど。

>>7

今年からCSAI F3000イタリア・シリーズが開始。

フィジケラの興したチームってのが気になる

実働はデュランゴだね｡

ああ、デュランゴが実質仕切るってことね
それなら納得だｗ
ドライバーまだ19歳だな

でしょｗ
やっぱ､現役引退してからじゃないと本腰入れられないっしょ｡
更に今年は正念場だし｡

ノヴァはキャロルに決まって欲しいね｡
ってか､下田要らない｡

イタリアF3000自体はコローニのイタリア部隊がローラと仕切ってるんだよな。
Fスーパーファンドは開催できるのだろうか。

>>161
パンタノとキャロルなんていう貧乏コンビではチームが参戦できません。

だからそこは､下田も乗せて3台でとｗ

最近のミドルフォーミュラのシャーシ配給元ってダラーラだけ？
インディ・ライツとかＦＡなんかはどこのシャーシ使ってんのかね？

横だけどＩＲＬで使ってるダラーラとかＧフォースのシャーシなんて
随分安っぽい作りに見えるのはオレだけか・・・
せめてF-1にも影響与えた旧CARTのマシンくらいの安全性は確保して欲しいもんだけど
スレ違いｽﾏｿ

>>164
インディライツはだいぶ前に廃止された｡
アトランティックはスイフトのワンメイク｡＜イギリスのは別会社

F3なら､リジェ(旧マルティニ)･ミゲル･シグネチャがリリースした｡＜どんなもんか知らんけど
それ以下ならもっと多いし｡

でも､ダララが幅を利かせていることには変わり無いね｡

レイナード既になく、ローラもこの状態ではダラーラ一人勝ちですな。

ボウマンがフォーミュラニッポンのマシンを造ります。

へー･･･

なんか眉唾だな｡
F3も3作止まりだっけ？
BC2(BR2？)がちょっと良かったくらいか｡
フランスでブイヨンが乗ってたね｡

ってか､まだチームあるの？

>>164
ライツは当時の国際F3000のローラをウィングカーに改造した代物でっす。
かなりポテンシャルが高かったみたいですが、それ故に金が掛かりすぎて廃止。
最後のレースなんてエントリーが7、8台でしたからねぇ。

いつのインディカーの事を言ってるかによりますが、少なくともここ2シーズン
くらいのﾀﾞﾗﾗ、パノスは見た目も中身も世界標準っぽくなってますよ。
まあ確かに、私が見始めた2000年頃は空港とかで売ってる安物のおもちゃ
そのままだな……とは思ってましたが。

>>165
今のﾀﾞﾗﾗって、ヘルマン・ティルケと似てるなぁとか思うんですが。
特にF3以上のカテはワンメイク・シリーズばっかりやし、そこそこの
値段でそれなりにパフォーマンスも高めなマシンを手っ取り早く揃える
為には大手に頼るのが一番、みたいにみんなで有り難がってるもんだから。

で、ローラはA1GPなんつう甚だ怪しいカテに力を入れて、正統派ステップ
アップカテゴリーを望む人たちはますますﾀﾞﾗﾗ様頼みに……。
まあ、あれだけ数をこなしてもクオリティが落ちないﾀﾞﾗﾗも凄いなって
思いますけどね。
ただGP2もWSRもF3もデザインがどれも似通ってて、ティルケ的な所が好かん。

>>170
うーん､ティルケは連想しなかったなぁ｡
1993以降F3を軸にマーケット拡大してるけど､今のところコケてないよね｡

もっと沢山のコンストラクターがいて､群雄割拠状態になれば面白いんだけどなぁ｡
今は以前よりリスクが大きいからな｡

童夢があそこまでやって勝てないんだから、ダラーラの力は半端じゃないと思いますぞ

>>172
童夢はスイートスポットにはまれば劇的に速いが、
そのスイートスポットが狭いのが問題なんじゃないかと。
そして、ダラーラのセッティングを活かせないのがそれに拍車を掛けてるような気がする。
まあ、F3000クラスを走らせてるカーリンあたりなら使いこなせるんじゃないかと思うんだがな。

マーチ・エンジニアリングって
今は英国内のマイナーフォーミュラだけに特化してるみたいね。

>>169
> ライツは当時の国際F3000のローラをウィングカーに改造した代物でっす。

知ったかぶりは程ほどに。

ライツはフラットボトムだったよ。初代のマーチも、2代目のLola、3代目（最終）のLolaも全てフラットボトム。

国際F3000のシャーシとは別物と考えたほうが良い。オーバル用に補強してあるので、
かなりずんぐりとした車だった。Hパターンのギヤシフトで、時代遅れも甚だしい車だった。

> 国際F3000のシャーシとは別物と考えたほうが良い。オーバル用に補強してあるので、
> かなりずんぐりとした車だった。Hパターンのギヤシフトで、時代遅れも甚だしい車だった。
↑は3代目。
俺が身近に見れたのは3代目だけなんで、初代のMarchと2代目のLolaについて正確な情報を
持ってないんだが、見掛けはF3000そのままって感じだったな。

1997年のT97/20ですが
http://www.race-cars.com/carsales/lola/1099419424/1099419424la.htm
これが何代目ですか？

トーチュウ以外でFGP2の情報知れるサイトってある？

海外なら沢山。英語読もうぜ。

>>179 orz
じゃあ有名な海外サイトのURLキボン。

>>180
とりあえずおいらが見てるところ
http://www.crash.net/uk/en/newhome_cars.asp?cid=0
http://www.formula-3000.net/index.php
http://w3.flagworld.com/en/

>>181サンクス！

>>182
>>1に公式あるじゃん？

>>177
3代目（最終）

この車で、Castroneves、Kanaan、da Matta、ダブル服部、野田が走ってたわけだ。
すげー懐かしい。

>>175
アトランティックと混同してました。ｽﾏﾝｺ!

>>185
アトランティックと言えば､ワンメイク前にダララ使われたことってある？
レイナード913(〜23?)は使われてたけど･･･

話は前後するけどレイナードって潰れたの？
旧ＣＡＲＴ勢が挙ってＩＲＬに移行して供給元を失ったからとか？
Ｆ３０００とかＣＡＲＴのマシン手がけてた頃は勢いがあったけどね。

アトランティックは99年頃からの情報しか知らないですなー。
ジル・ビルヌーヴの頃から存在するって事だけはどっかで聞きましたけど。
このシリーズもそろそろｱﾎﾞｰﾝなんかなぁ……。

>>187
レイナードが倒産したのは2002年の春なんで、潰れたのが先。
その年にレイナードで行くつもりだったチ−ム・グリーンが、ファクトリーサポートが
無くなったんで押っ取り刀でローラに乗り換えるなんて事もありました。
倒産してなきゃポンだって今頃は新型のレイナードを走らせていたかもしれず、
CARTだってウォーカー・レーシングが資産を買い取って細々とメンテした挙げ句に
完全消滅なんてこたー起きなかったと思います。

レイナードは今は井上隆千穂が絡んでるんではなかったかな。

>>189
わあ、そりゃ最悪ｗ

意外なことに、セナ甥が結構速いね。早い時期に勝ったりしたら大騒ぎだろうな・・・

なぜタキ井上が絡むと最悪なんだろう

>>192
現役F-1ドライバーだった頃の井上チャカポコの事を知れば最悪とも言いたくなる

>>191
もう少し時間がかかるかと思ってたけど､結構いけてるよね｡
ただ､この間のテスト1回だけだけど｡

>>193
ドライバーと企業経営では､必要とされる資質が大きく異なるやん｡

むしろ､あの程度の才能であそこまで逝ったところに､
経営者としての前途に光明を見出せると思うが｡

下田をプッシュしてる時点で萎えるよ

>>195
あれはプッシュしてるわけじゃなく､お客さん｡
現時点でプッシュするほどの奴がいないから､
金になる奴を持ち上げてる｡

･･･と思う｡＜折れならそうする

>>194
皮肉だよな、それｗ

>>197
それを言うな｡
努めて称賛してるんだからｗ

ってか､マジでそう思うよ｡

イギリスF3でローラに乗るディラーニが、Rd1の予選がポール、Rd2が2番手。
今年はついにローラが来るか？

>>199
ワークス？プロダクションシャーシ？

>>200
実質的なワークス(サポート)じゃないか？
P1だけど､テストから好調だったし､ドライバーも経験あるし｡

プロマテクメの奴は出場許可されたの？

http://fmotor.nifty.com/news/

今シーズンからスタートする『GP2シリーズ』に、新たに中国チームが参戦することが明らかとなった。
中国の国家プロジェクトとも言えるこのチームは、北京の著名な釣魚台國賓館でお披露目を行ったという。

同チームの代表に就いたトニー・テイクセイラ氏は｢偉大な歴史を持つ中国の、これがモータースポーツ界での大きな第一歩になる｣と、語っている。

『GP2シリーズ』の第1戦は4月24日(日)イタリアのイモラでスタートする。


ぎゃー

中国って。今から間に合うのか？

GP2のラウンチに鰤登場
ttp://www.gp2series.com/Images/600_flav_tcm2-1217.jpg

当然ジョイントだろ？
それに､このタイミングでの発表だから今年は過度な期待はしていないだろうし｡

どこが実働部隊なんだろう？

いくらniftyとはいえひでーな。GP2じゃねーよ。A1GP。
http://w3.flagworld.com/en/news/index,view.spy?artid=38768

なんだ｡
先日落ちなきゃネタになったのに｡＜A1スレ

マジかよｗ
えらい間違えっぷりだな。いくらニフティだからってなあ・・・
A1ならすごく納得だわ

スコット･スピード良いね｡

>>208
クルサードにけんかを売っただけのことはあるかもしれないｗ

>>209
そうなん？潮騒キボン！

アメリカンはタフ系が多いしね｡
面白くなりそう｡

>>209
シーズン前にF１テストの話が出たときに
スコットが「僕はクルサードなんかより速いよ！」っていったのよｗ

>>211
くすこ｡
もっと過激なのかと思ってた｡

他のドライバーより､カテゴリーや環境の変化による速さのブレが少なさそうに感じる｡
ちょっと良いよね｡

F1だけど､レッドブルは若手の層が厚いよね｡
ニュースにもあるように､クルサードのポジションは微妙だな｡

>>212
でもペヤングスレでは叩かれてましたよｗ
レッドブルJr自体多くの若い有望なの抱えてるね
去年はカーティケアンとかいたんだよな
ジャニもいるしね

211のコメントの後ろに「どうせ彼（先生のことね）は今年限りだろう？」とか続いた。
漏れも、何だこいつと思ったが、この前のF1テストとGP2テストを見ると本物かも。

ドライバーを志す者なら､当然そう思っててほしいなぁ｡
表に出さないだけだろうけど｡

ますます良いね｡
面白そうだ｡

>>214
補足ありがとう。

そういえばアンジェロがBARホンダをテストしたとき
琢磨のペースにあわせてうまく走れることができたってコメントしたら
琢磨スレでなんて生意気な奴だ！やつは琢磨を踏み台にしようとしてる！潰せ！
って流れになったのよ｡
俺がまあ、落ち着け､あのくらいの年齢ならあのくらいいうのがちょうどいいんだ
っていったら叩かれた（苦笑）
あそこのスレの住人ってみんな若いなあと思ってしまったｗ

フォーミュラ・ＢＭＷってどうよ？

追記。
そういえばロータスがプロデュースしてた
フォーミュラオペル/ヴォクソールってどうなったの？

その二つはアンダーフォーミュラでしょ。

スットコ・スピードってF3やってた頃はボロボロで、こいつ終わったなと
思ってたんですが、人生分からんね。F1に近いアメリカ人ていうと、
チャンプカーのAJアルメンディンガー（個人スポンサーが赤牛）かと思ってましたが、
それを一歩以上リードしてる感じ。

>>218
既に消滅してます。2000年が最後だったかな？

>>217
どうって何が？

>>219
under って･･･規格外ってことか？ｗ
ジュニア･フォーミュラだろ｡

>>220
｢ヤンキーがいるんだ･･･｣程度にしか思わなかった｡
当時名前チェックしたんだろうけど､覚えてなかったし｡

ミドルフォーミュラで停滞しても､F1･F3000クラスで花開く奴もいるよね｡
＜日本で言えば高木とか
まぁ､ミドルで成績出せないと､よほどの資金力がなければ次は無いんだが｡

アメリカ人といえばアンティヌッチはどうしたかな？

ワールドシリーズバイルノーを目指してたはずだけど音沙汰なくなっちゃったね

スットコくん、レッドブルの3rdになるとかならないとか。
それでGP2にも参戦？んなにタフそうには見えないけどなー。

>>221
ごくたまーにいますねぇ、F3で低迷してるからって「え〜いF3000行っちまえ！」
てなヤツ。去年はJan Heylenとか。一昨年はMichael Keohaneとか。
まあ遅い・金欠・で見事に滑ったけど。

＞F3で低迷してるからって「え〜いF3000行っちまえ！」

今年のFポンルーキーにも2人ほどいますな。

言い方が変でした。飛び級で失敗した奴なら山のようにいますわな。
最近の成功例はスットコくらいしか知らん。

>225
紅白の方には可能性を感じる。

スーパーノヴァはパンターノとキャロルの起用を発表
下田さよなら

下田は3台目じゃないか？

おっと･･･
GP2って3カーエントリー可能？コントロールしてるよね？
シアーズは3台目を示唆するような発言してたけど｡

参戦可能なのは2台。
記事の後半を総括すると、パンターノの金が尽きたらそっこーで下田に
替える可能性がある、と読めますが。

まあ下田が乗るよりパンターノとキャロルのほうが100倍楽しみだ

>>230
くすこ
パンターノの方が流動的な書き方だったよね｡
キャロルの方が期待度が高いかな｡

最後かも知れないし(w)､パンターノにはフルシーズン乗って欲しいね｡

やっと吉本がまともなタイム出せましたな。ヴィソもなかなか速いなあ・・・

それにしてもGP2とユーロF3は開幕おせーな。

GP2の開幕も近いのでage。

最近フォーミュラレースにハマりつつある高房なんですけどミドルフォーミュラってどの自動車メーカーにエンジン供給されてるんですか？

>>235
ミドルフォーミュラは >>1 みたいなカテゴリーの総称なんだけど…

基本的な事も自分で調べずにハマりつつあるなんてよく言えるもんだな

GP2とワールドシリーズバイルノーはルノーエンジンだって事は知ってるんですがFormula superfundは調べてもよくわからないんです

formula superfund engineで検索すれば出てくるだろ。

自動車メーカー製じゃないしな、FSFのエンジンは

>>238
ジャッドらしいよ。ソースはワルれたorz

ザイテック･ジャッドね。
シャーシも旧国際F3000の型落ちだし

GP2開幕戦（F1サンマリノGP前座）

22日
9:30〜10:00　16:30〜17:00　フリー走行1
15:30〜16:00　23:30〜24:00　公式予選

23日
14:30〜　　　　　21:30〜　第1レース（37周）

24日
11:30〜　　　　　18:30〜　第2レース（17周）

>>242
え？　ローラなんだっけ？　新しくマシンを作ったけどクラッシュテストが通らない、
とか思ってたんだけど、記憶間違いかな。

フォーミュラ・スーパーファンドのシャシーは
Force 10とかいう謎のコンストラクター製だよ。

http://www.racinghistory-jp.com/f3000_eur/00toppage.htm

>>245
ペンスキーでチーフデザイナーだった人の会社らしい。
ﾚｰｼﾝｺﾞﾝに載ってた。

GP2オフィシャルサイトは速報を出さないのか？
クラッシュネットによるとフリー走行はコバライネンがトップだった
みたいだけど。

コバライネン
吉本
キャロル
ヴィソ
ブルーニ

の順っぽいな

FormulaGP2.comのフォーラムのぞいたらフリーの結果あった

1 ? Heikki Kovalainen ? Arden ? 1’35“344 ? 9 giri
2 ? Hiroki Yoshimoto ? BCN ? 1’35”532 - 11
3 ? Adam Carroll ? Super Nova ?1’35”605 - 14
4 ? Ernesto Viso ? BCN ? 1’35”676 - 12
5 ? Gianmaria Bruni ? Coloni ? 1’35”706 - 13
6 ? Ferdinando Monfardini ? Durango ? 1’36”585 - 14
7 ? Alexandre Premat ? ART ? 1’37”007 - 8
8 ? Alexandre Negrao ? Hitech/Piquet ? 1’37”308 - 16
9 ? Juan Cruz Alvarez ? Campos ? 1’37”631 - 10
10 ? Can Artam ? Isport ? 1’37”876 - 11
11 ? Neel Jani ? Racing Engineering ? 1’37”970 - 8
12 ? Mathias Lauda ? Coloni ? 1’38”082 - 13
13 ? Scott Speed ? Isport ? 1’38”739 - 5
14 ? Sergio Hernandez ? Campos ? 1’39”319 - 9
15 ? Nelson Piquet ? Hitech/Piquet ? 1’42”001 - 5
16 ? Nicolas Lapierre ? Arden ? 1’51”199 - 3
17 ? Clivio Piccione ? Durango ? 1’52”353 - 2
18 ? Giorgio Pantano ? Super Nova ? 1’57”446 - 2

Senza tempo
Jose Maria Lopez, Fairuz Fauzy, Olivier Pla, Ryan Sharp, Borja Garcia, Nico Rosberg
http://www.italiaracing.net/news.asp?id=1046&cat=FORMULA_3000_INTERNAZIONALE&nome=FORMULA|GP2&cart=news_formula|3000|internazionale

なんかASの記事大袈裟だな｡
まだフリーなのに｡

Pole: Lapierre
2. Pantano
3. Lopez
4. Viso
5. Kovalainen
6. Speed
7. Carroll
8. Piquet
9. Bruni
10. Alvarez
11. Rosberg
12. Jani
13. Sharp
14. Monfardini
15. Pla
16. Negrao
17. Premat
18. Artam
19. Garcia
20. Lauda
21. Fauzy
22. Hernandez
23. Piccione

Yoshimoto no time.

GP2 IMOLA - RACE 1 QUALIFYING
1 Nicolas Lapierre Arden 1:33.505
2 Giorgio Pantano SuperNova 1:33.510
3 Jose Maria Lopez DAMS 1:33.577
4 Ernesto Viso BCN 1:33.852
5 Heikki Kovalainen Arden 1:33.927
6 Scott Speed iSport 1:33.984
7 Adam Carroll SuperNova 1:34.122
8 Nelson Piquet HiTech 1:34.183
9 Gianmaria Bruni Coloni 1:34.187
10 Juan Cruz Alvarez Campos 1:34.658
11 Nico Rosberg ART 1:34.763
12 Neel Jani Racing Engineering 1:35.020
13 Ryan Sharp DPR 1:35.101
14 Ferdinando Monfardini Durango 1:35.129
15 Olivier Pla DPR 1:35.303
16 Alexandre Negrao HiTech 1:35.672
17 Alexandre Premat ART 1:35.704
18 Can Artam iSport 1:36.016
19 Borja Garcia Racing Engineering 1:36.162
20 Mathias Lauda Coloni 1:36.380
21 Fairuz Fauzy DAMS 1:37.591
22 Sergio Hernandez Campos 1:38.739
23 Clivio Piccione Durango 1:39.148
24 Hiroki Yoshimoto BCN No Time

Pos. Name Team Time
1 Heikki Kovalainen 　Arden
2 Jose Maria Lopez 　DAMS
3 Scott Speed 　　　　　iSport
4 Gianmaria Bruni 　　Coloni
5 Adam Carroll 　　　　SuperNova
6 Neel Jani 　　　　　　Racing Engineering
7 Nico Rosberg 　　　　ART
8 Alexandre Premat 　ART

http://formulagp2.flagworld.com/en/
やっぱりここのフォーラムが一番早いな。

EurosportでLTやってたお

吉本って去年まで目立った成績残してたっけ？

Results San Marino


1 Adam Carroll (GBR) Super Nova 28:31.314
2 Alexandre Premat (FRA) Art Grand Prix 5.2
3 Heikki Kovalainen (FIN) Arden International 6.8
4 Gianmaria Bruni (ITA) Coloni Motorsport 9.8
5 Olivier Pla (FRA) David Price Racing 11.5
6 Nelson Piquet Jr (BRA) HiTech Piquet 15.6
7 Sergio Hernandez (ESP) Campos Racing 0
8 Juan Cruz Alvares (ARG) Campos Racing 0

GP2が急遽ローリングスタートになったのはメカニカルな問題からだそうだ。
グリッド上で立ち往生のマシンが続出するのを恐れてってことなんだろうな。
あとブレーキもトラブル続出で第2レースではF1用のブレーキに変わったそうだ。

Alvaresすげえな

GP2: Qualifying times - Barcelona

1. Scott Speed iSport 1min 25.486secs
2. Gianmaria Bruni Coloni 1min 25.934secs
3. Jose Maria Lopez DAMS 1min 26.143secs
4. Nelson Piquet Jr Hitech Piquet 1min 26.189secs
5. Olivier Pla DPR 1min 26.209secs
6. Juan Cruz Alvarez Campos 1min 26.241secs
7. Ryan Sharp DPR 1min 26.298secs
8. Nicolas Lapierre Arden 1min 26.422secs
9. Borja Garcia Racing Engineering 1min 26.464secs
10. Nico Rosberg ART 1min 26.465secs
11 Heikki Kovalainen Arden 1min 26.512secs
12. Adam Carroll Super Nova 1min 26.717secs
13. Neel Jani Racing Engineering 1min 26.766secs
14. Alex Premat ART 1min 26.822secs
15. Clivio Piccione Durango 1min 26.834secs
16. Hiroki Yoshimoto BCN 1min 26.849secs
17. Giorgio Pantano Super Nova 1min 26.987secs
18. Ferdinando Monfardini Durango 1min 27.092secs
19. Sergio Hernandez Campos 1min 27.094secs
20. Ernesto Viso BCN 1min 27.367secs
21. Mathias Lauda Coloni 1min 27.627secs
22. Alexandre Negrao Hitech Piquet 1min 27.752secs
23. Can Artam iSport 1min 28.806secs

Dnq Fairuz Fauzy DAMS no time

GP2みてーよ！スカパーでやってよ！

マシンはマトモになったのか？

GP2: Race1 - Barcelona

1 Gianmaria Bruni Coloni 58:07.348
2 Scott Speed iSport +1.203
3 Heikki Kovalainen Arden +7.789
4 Neel Jani Racing Engineering +18.165
5 Nelson Piquet HiTech +23.594
6 Jose Maria Lopez DAMS +25.992
7 Adam Carroll SuperNova +33.740
8 Alexandre Negrao HiTech +36.881
9 Nico Rosberg ART +37.197
10 Alexandre Premat ART +46.868
11 Nicolas Lapierre Arden +1:06.152
12 Fairuz Fauzy DAMS +1:29.143
13 Giorgio Pantano SuperNova +
14 Clivio Piccione Durango DNF
15 Ryan Sharp DPR DNF
16 Olivier Pla DPR DNF
17 Mathias Lauda Coloni DNF
18 Can Artam iSport DNF
19 Hiroki Yoshimoto BCN DNF
20 Ernesto Viso BCN DNF
21 Sergio Hernandez Campos DNF
22 Juan Cruz Alvarez Campos DNF
23 Borja Garcia Racing Engineering DNF
24 Ferdinando Monfardini Durango DNF

Fastest Lap: Nico Rosberg (ART) - 1:25,875 (Lap 37)

コバライネン強いね。予選沈んでも上がってくるもんなぁ。

スコットスピードは久々のアメリカンＦ1ドライバーになりそう

>>265
４代目フライングフィンの最候補だしな。

ニコの予定が国籍変わっちゃったからねぇ

しかし今のところ順調なGP2にしてもW.S.Rにしても国際F3000と同じ道を歩みそうだ・・・
数年前(F1ジュニアチームが流行ってたころ)の国際F3000もこんな感じだった気がする・・・

>>267
ロズベルグ、レート、ハッキネン＆サロ、ライコネンと来て、六代目をニコ･ロズベルグと争ってる所だろ？

おっとニコは除外だっけか？

ハミルトンなど8名失格
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=11&nid=110903

ｱﾁｬｰ

モナコのGP2とWSRのタイム差って誰かわかりませんか？

公式サイトは？

2005 ワールドシリーズbyルノー フリー走行
1 Markus Winkelhock　1:28.732

参考
2004 国際F3000予選
1 Vitantonio Liuzzi　1:25.619


GP2は木曜には走らなかったのでは。
GP2は他のサーキットでは国際F3000時代より約5秒速くなっている。

スペイン バルセロナ

2005　GP2予選
1　S.Speed　1:25.486

2004　国際F3000予選
1　E.Toccacelo　1:32.300


2005　F1予選1
トゥルーリ（トヨタ）　1'14.795
フリーザッハー（ミナルディ）　1'20.306

>>274
フリープラクティス1回目の比較
GP2
1 O. PLA FRA DPR 1:27.552

WSR
1 WINKELHOCK Markus DEU Draco Multiracing 1:28.732

＊参考タイム
Formula 3 Euro Series qualifying　session
1 HAMILTON Lewis GBR ASM F3 1:28.593

GP2、WSR共に予選でどのくらいタイム上がるかでしょうね。

GP2予選
1 H. KOVALAINEN Arden International 1:24.665

フリー走行はGP2とWSRは同じようなタイムになったんだな。
しかし吉本はノータイムでDNQですか…

WSR予選
1 MONTANARI Christian SMR Draco Multiracing USA 1:25.465

結局タイムはほとんど差が無いのか…
スペックの違いではWSRのほうが分が悪そうだけど

ＧＰ２参戦ドラで３０歳超えてる人いる？

>>283
ＩＭＵＰＬスレの>>1さんご苦労様です。
こんな所まで井出叩きの材料あさりですかｗ

>>280
エンジントラブルだそうだけど、相変わらずマシントラブル多いよねえ

>>259
モナコはスタンディングスタートだったけど、ホントにエンストがひどかったな・・・
１回目のスタートは２台エンストでやり直し、２回目も２台エンストしたけど強行スタート・・・
マシンが悪いのか腕が悪いのか・・？


あと、日本語サイトでキレイにまとまっているサイト張っとく。有名かもしれんけど。
http://www.ef3g.com/world/gp2/gp2.html

>>286
うわー、デザインの不備とか記述ミスとか多数見付けてしまった。
後で直します。orz

>>287
うわっ、作者さんいたのね
いつも楽しみに見させてもらってます＆勝手にリンク張っちゃってｽﾏｿです
EF3Gは日本語ページとしてはピカイチの充実度だと思いますんで、
GP2のページもさらなる充実（ドライバー全員紹介とかチーム紹介とか・・・）
を期待してます、と他力本願w

私は前からねらーですし、別にどっからリンク貼っても気にしねっす。
あのコーナーは自己満足で半端に作ったんですけど、需要があるみたい
なんで続きをｶﾞﾝｶﾞﾘます。

>>289
がんがってくらさい！ﾜｸﾜｸ


あと別の話だけど、GP2、レッドブルカラーの車と、水色系の車と、
赤一色の車が大杉！どれが誰かわからん！・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？この流れ・・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

GP2って、どこかの国のテレビのネット放送で見れたりしないんですか？

情報はここ
http://blog.with2.net/link.php/60233

>>292
ストリーミングやってるとこは今のところ見つからない（音声だけならeurosports
公式でやってるけど）
録画ならbtで入手可能。詳しくはﾀﾞｳｿ板のスレで

>>294
どこにbtがあるか教えていただけませんか・・・？

>>295
ﾀﾞｳｿ板のスレへどうぞ

Nurburgring Free Practice: Full Results

1 G. BRUNI Coloni Motorsport 1:46.879
2 H. KOVALAINEN Arden International 1:46.984 0.105
3 G. PANTANO Super Nova Int 1:47.006 0.127
4 H. YOSHIMOTO BCN Competicion 1:47.282 0.403
5 E. VISO BCN Competicion 1:47.759 0.880
6 N. PIQUET Jr. Hitech Piquet Sports 1:47.772 0.893
7 S. SPEED iSport International 1:47.860 0.981
8 N. JANI Racing Engineering 1:48.041 1.162
9 J. LOPEZ DAMS 1:48.133 1.254
10 A. PREMAT ART Grand Prix 1:48.169 1.290
11 N. ROSBERG ART Grand Prix 1:48.269 1.390
12 R. SHARP DPR 1:48.368 1.489
13 A. CARROLL Super Nova Int 1:48.496 1.617
14 C. PICCIONE Durango 1:48.581 1.702
15 F. MONFARDINI Durango 1:48.632 1.753
16 O. PLA DPR 1:48.725 1.846
17 J. ALVAREZ Campos Racing 1:48.920 2.041
18 C. ARTAM iSport International 1:49.233 2.354
19 N. LAPIERRE Arden International 1:49.388 2.509
20 M. LAUDA Coloni Motorsport 1:49.442 2.563
21 A. NEGRAO Hitech Piquet Sports 1:49.479 2.600
22 S. HERNANDEZ Campos Racing 1:49.553 2.674
23 F. FAUZY DAMS 1:50.279 3.400
24 B. GARCIA Racing Engineering 1:50.449 3.570

Nurburgring Qualifying: Full Results

1 G. PANTANO Super Nova Int 1:43.862
2 N. ROSBERG ART Grand Prix 1:43.939 0.077
3 H. KOVALAINEN Arden International 1:43.965 0.103
4 G. BRUNI Coloni Motorsport 1:44.128 0.266
5 N. JANI Racing Engineering 1:44.176 0.314
6 J. LOPEZ DAMS 1:44.266 0.404
7 E. VISO BCN Competicion 1:44.477 0.615
8 A. PREMAT ART Grand Prix 1:44.598 0.736
9 N. LAPIERRE Arden International 1:44.739 0.877
10 H. YOSHIMOTO BCN Competicion 1:44.748 0.886
11 S. SPEED iSport International 1:44.865 1.003
12 O. PLA DPR 1:44.879 1.017
13 A. CARROLL Super Nova Int 1:44.914 1.052
14 N. PIQUET Jr. Hitech Piquet Sports 1:45.331 1.469
15 R. SHARP DPR 1:45.463 1.601
16 C. PICCIONE Durango 1:45.523 1.661
17 J. ALVAREZ Campos Racing 1:45.550 1.688
18 B. GARCIA Racing Engineering 1:45.661 1.799
19 F. MONFARDINI Durango 1:45.789 1.927
20 A. NEGRAO Hitech Piquet Sports 1:45.946 2.084
21 S. HERNANDEZ Campos Racing 1:46.429 2.567
22 C. ARTAM iSport International 1:46.503 2.641
23 M. LAUDA Coloni Motorsport 1:46.656 2.794
24 F. FAUZY DAMS 1:47.266 3.404

>>298
ニコ来たね｡
遅いよ･･･ｗ

吉本は１０位か｡
悪くないね｡

オートスポーツも吉本がフリーから調子いい時は更新が早いな。
モナコじゃほとんど触れずじまいだったのに。
つーか、GP2ドライバーにもなってタイム出し後にわざとスピンして
イエロー出すせこい奴なんかいるんだな・・・

ネルシーニョはGP2でちと苦しんでる？
もっとやれる子かと思ってたんだけどな。

>>300
折れは､吉本の妄想だと思うけどな｡

黄旗無視でロズベルク・コバライネン・プレマのベストタイムが無効に。
吉本は７位スタート。

なんかグダグダやな

何しとんねん･･･

>>302
ヤツがそういうコメントしてんの？

今やってるレースも2回スタート中止になってるし・・・
しっかりしてくれGP2

>>306
ASの記事ではね｡

実際にパドックではこの手の噂話って多いけど､
ほとんどが妄想ｗ
誰かから聞きかじった話としても･･･ねぇ｡

速報　コバライネンが１７位から驚異の勝利

1H. Kovalainen (FIN)Arden Team 0
2G. Pantano (ITA)Super Nova 2.5
3N. Rosberg (GER)ART 25.0
4A. Premat (FRA)ART 40.5
5N. Piquet (BRA)HiTech 41.1
6N. Jani (SUI)Racing Eng. 49.0
7C. Piccione (MON)Durango 49.1
8G. Bruni (ITA)Coloni 54.2
9R. Sharp (GBR)DPR 67.9
10M. Lauda (AUT)Coloni 68.6
11H. Yoshimoto (JPN)BCN 77.4
12N. Lapierre (FRA)Arden Team 79.9
13F. Fauzy (MAS)DAMS 85.5
14S. Speed (USA)iSport at 1 lap
15J. Alvarez (ARG)Campos out
16J. Lopez (ARG)DAMS

>>309
速いヤツが結局上位にくるって事ですね。
ロズベルグもプレマも3位と4位だし。

>>309
なんだかなぁ･･･

吉本はラウダにも抜かれてるし｡
せめて｢8位でセカンドPP｣なら､多少は(ry

結構シリーズ自体､ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞか？

エンジンストール多すぎ

波乱のレースを伏兵ピッチオーネが制す

Results Europe - Sprint Race (24 Laps)
Time

1C. Piccione (MON)Durango 42:42.210
2A. Carroll (GBR)Super Nova +6.861
3N. Piquet (BRA)HiTech +7.487
4N. Rosberg (GER)ART +14.867
5S. Hernandez (ESP)Campos +17.270
6F. Monfardini (ITA)Durango +21.005
7G. Pantano (ITA)Super Nova +22.890
8O. Pla (FRA)DPR +35.319
9R. Sharp (GBR)DPR +45.224
10F. Fauzy (MAS)DAMS +56.231
11E. Viso (VEN)BCN +1:20.910
12S. Speed (USA)iSport +1 lap
13N. Jani (SUI)Racing Eng. +2 laps
14J. Lopez (ARG)DAMS +2 laps
15J. Alvarez (ARG)Campos +2 laps

結局コバライネンが勝ったのかよ。

>>314は1レース目の話ね。

>>313
キャロル惜しかったな｡
･･･って､ほどのタイム差じゃないか｡

保守
10日以上書き込みがないが落ちないもんだね

おちんちん？

マスターズは､ハミルトンだったね｡
GB勢は本命不在だからしゃーないか｡

ヤレック・ヤニスはイタリアF3000か
そっちのほうが存在感を見せられそうだな
FNではあんなにダメダメだったとはね

>>319
上位見てるとユーロF3のレギュラーレースと変わらないな。

平手はよく頑張ったほうだな

だね｡
今後もこの調子で｡

オペルはあんまよくないのかね？メルセデス勢が強すぎ。
チーム力もあるだろうが。

そーいやオペルは今年からワークスとかなくなったんだっけ？
そうならあまり開発に力入れてないんだろうか。

SpeeceはVW時代もプライベーターだったが､
今は使う金の桁が違うからなぁ･･･

保守

28日にデイモン・ヒル、ジャック・ラフィー、パトリック・タンベイ、エイドリアン・カンポスが
GP2をテストドライブするそうだ。

思ったよりかっこ悪いorz
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=goodwood&b=066

おもちゃみたいに見える・・・orz

大分変わったね

インテークが三角頭巾みたい

本家で動画が見られる｡

ポルトガルはペドロ･ラミー？
GBは､ロシター？アレックス･ロイド？
チェアマンはサーティーズ？

A3も始めるのか？

A1も最初は夢物語かと思っていたが現実味帯びてきたな
F1と共同でオフはドライバー達は参加できると面白いんだろうけど…

でも家族やプライベート大事にするドライバーが多いからF1若手とF1浪人、GP2、WSRドライバー
が参戦なのかな？

http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=goodwood&b=022
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=goodwood&b=039
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=goodwood&b=028

>>334
もうかなりの数のラインナップが出揃ってきてないか？

>>335
フロントウィングいらなくね?

>>335
なぜアルヌー？

>>336
なぜ？

A1って世界的にはもりあがってる？
日本は参戦する動きはないの？

ROUND 5 QUALIFYING - MAGNY COURS, FRANCE 1st July 2005

1. Alexandre Premat FRA ART Grand Prix 1:25.132
2. Jose Maria Lopez ARG DAMS 1:25.209
3. Nico Rosberg GER ART Grand Prix 1:25.245
4. Heikki Kovalainen FIN Arden International 1:25.402
5. Adam Carroll IRL Super Nova International Racing 1:25.525
6. Scott Speed USA ISport International 1:25.620
7. Nicolas Lapierre FRA Arden International 1:25.848
8. Nelson Piquet Jnr. BRA HiTech Piquet 1:25.863
9. Giorgio Pantano ITA Super Nova International Racing 1:25.867
10. Hiroki Yoshimoto JAP BCN Competition 1:26.019
11. Gianmaria Bruni ITA Coloni Motorsport 1:26.096
12. Oliver Pla FRA David Price Racing 1:26.158
13. Fairuz Fauzy MAL DAMS 1:26.519
14. Borg Garcia ESP Racing Engineering 1:26.766
15. Neel Jani SUI Racing Engineering 1:26.822
16. Ernsto Viso VEN BCN Competition 1:26.858
17. Ferdinando Monfaroini ITA Durango 1:27.080
18. Juan Cruz Alvarez ARG Campos Racing 1:27.173
19. Alaxandre Negao BRA HiTech Piquet 1:27.178
20. Sergio Hernandez ESP Campos Racing 1:27.247
21. Ryan Sharp GBR David Price Racing 1:27.255
22. Mathias Lauda AUT Coloni Motorsport 1:27.478
23. Clivio Piccione MC Durango 1:27.691
24. Can Artam TUR ISport International 1:28.695

2005 INTERNATIONAL GP2 SERIES
ROUND 5 RACE 1 CLASSIFICATION - MAGNY COURS, FRANCE

Pos. Driver Nat Team Time Best Lap Lap
1. Heikki Kovalainen FIN Arden International 1:02.55.458 1:28.395 3
2. Jose Maria Lopez ARG DAMS 1:02.58.845 1:28.103 14
3. Nicolas Lapierre FRA Arden International 1:03.03.164 1:29.209 2
4. Adam Carroll IRL Super Nova Intl Racing 1:03.10.489 1:29.250 16
5. Neel Jani SUI Racing Engineering 1:03:18.068 1:29.333 5
6. Hiroki Yoshimoto JAP BCN Competition 1:03:18.600 1:29.398 2
7. Nico Rosberg GER ART Grand Prix 1:03:18.805 1:28.132 41
8. Clivio Piccione MC Durango 1:03:25.058 1:29.373 5
9. Alexandre Premat FRA ART Grand Prix 1:03:28.555 1:28.022 39
10. Giorgio Pantano ITA Super Nova Intl Racing 1:03:32.110 1:28.965 12
11. Ernsto Viso VEN BCN Competition 1:03:32.558 1:29.112 4
12. Ferdinando Monfaroini ITA Durango 1:03:33.061 1:29.165 5
13. Sergio Hernandez ESP Campos Racing 1:03:41.072 1:29.304 3
14. Fairuz Fauzy MAL DAMS 1:03:46.938 1:29.394 11
15. Scott Speed USA ISport International 1:03:48.030 1:28.879 3
16. Mathias Lauda AUT Coloni Motorsport 1:03:56.954 1:30.786 26
17. Can Artam TUR ISport International 1:04:24.256 1:30.328 7
18. Gianmaria Bruni ITA Coloni Motorsport 1:02:56.608 1:27.809 37
19. Ryan Sharp GBR David Price Racing 1:03:37.379 1:29.323 2

Not Classified
Borg Garcia ESP Racing Engineering DNF 1:29.708 5
Nelson Piquet Jnr. BRA HiTech Piquet DNF 1:28.765 14
Oliver Pla FRA David Price Racing DNF 1:29.389 4
Juan Cruz Alvarez ARG Campos Racing DNF 1:30.385 5
Alaxandre Negao BRA HiTech Piquet DNF

吉本やっと入賞。第2レースは3番手スタート

2005 INTERNATIONAL GP2 SERIES
ROUND 5 RACE 2 CLASSIFICATION - MAGNY COURS, FRANCE

1. Nico Rosberg ART 28 laps 41m 30.173s
2. Hiroki Yoshimoto BCN +25.300secs
3. Heikki Kovalainen Arden +25.800secs
4. Neel Jani Racing Engineering +34.900secs
5. Nicolas Lapierre Arden +39.200secs
6. Adam Carroll Super Nova +42.000secs

7. Giorgio Pantano Super Nova +45.900secs
8. Ernesto Viso BCN +61.800secs
9. Olivier Pla DPR +65.300secs
10. Fairuz Fauzy DAMS +65.900secs
11. Gianmaria Bruni Coloni +67.200secs
12. Borja Garcia Racing Engineering +69.300secs
13. Alexandre Negrao Hitech Piquet +71.000secs
14. Sergio Hernandez Campos +79.500secs
15. Mathias Lauda Coloni +87.700secs
16. Can Artam iSport +90.800secs
17. Ferdinando Monfardini Durango +1 lap [DNF]
18 Nelson Piquet Jr Hitech Piquet +1 lap
19. Clivio Piccione Durango +2 laps
20. Scott Speed iSport +2 laps

Rtd Alex Premat ART 23 laps completed
Rtd Juan Cruz Alvarez Campos 23 laps completed
Rtd Jose Maria Lopez DAMS 22 laps completed
Rtd Ryan Sharp DPR 6 laps completed

ロズベルグにかなり離され、コバライネンに追い回されたけど吉本2位

F2時代から考えても日本人最高位タイ記録だよな。
日本人初の優勝はできるだろうか。

抑え勝ちって感じかな。
第2レースはリバースグリッドの妙ってもんがあるから、今後は第1レースで自力表彰台を
目指して欲しい。

タイ記録って他には誰なの？
中嶋？

>>347

俺の記憶が間違いないなら82年シルバーストーンで出した中嶋と60年代に生沢徹も最高位2位になってる。

優勝は厳しいだろ｡
コヴァライネンを抑えたのは良かったけど｡

来年もｴﾝﾄﾘｰできれば面白いかもね｡

まあ今回だって例えばロズベルグが何かの原因でリタイアすれば優勝だったわけだし
一応待ってみる価値ぐらいはあるだろうよ、まあ第１レースで８位だった場合とかだとちょっと冷めるけど

ＧＰ２はスカパーで見られるの？

これだけの役者ぞろいで形はどうあれ
表彰台に立ったのは評価できるっしょ

ニコとかコバライネンみたいに体制的に恵まれてるわけではないからねえ。

ニコ・マクブレイン

ここで吉本頑張ってもＦ１は無理なんだろうな…

lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllllllllllll／￣￣ヽlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll /　　　　　　ヽllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　 試 そ あ　.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|　 合 こ き　 |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 終 で ら　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 了　　め　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 だ　　.た　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 よ 　　ら　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
:. :. :. :. :. :. :. :. ‐‐--‐‐':. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　廴ﾐﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　／//¨' ､
　　　　　　　！　　　　　　　　 y':;:;:;:/⌒i!
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　　　　　　;il||||li'　　　　　　　t`'---‐';:;:;:l
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　　 （　　.ミi!} l､　　　　　　　　　.」:;:;:丿
　　ｸｭ二二`Lっ)　　　　　　　　`==='

がんばるだろ｡
自分で歌ってるくらいだから｡

来年の費用も確保してるのかな？

>>340の
22. Mathias Lauda AUT Coloni Motorsport 1:27.478 って
ニキ・ラウダの息子？　

>>358
そだよ。

マティアスの経歴って誰かわかりませんか？
レースはじめたの最近なのかな？

ほい

ttp://www.mathiaslauda.com

マティアス・ヤプス

>>361
サンクス
高年齢でのレーサー人生スタートにしてはなかなか頑張っておるのねマティアス
なんとなくデイモンと似てるな

>>362
スコーピオンズかよｗ

マティアス・ラウダは今年CCWSの話もあったんだよな

テレ東のAXELっていう番組でWSRのレースダイジェストやってた。
まさか地上波でWSRが見られるとは…

ポンスレ>>841-843への続きで。

・マノ−は99年〜03年が無限。04年からメルセデス。
・「ソルニエ・レーシング」の名は2001年に誕生（仏F3）。それ以前の名はずっとプロマテクメ。
・バトンがプロマテクメ（英F3）で走ってたのは99年。当時はルノーワークス。
・翌年の00年に福田が2/3シーズン所属していたのはLDオートスポーツ（仏F3）。
・00年からプロマテクメUK（英F3）は無限にスイッチ。以後ずっと無限。
・同00年からルノーのワークス待遇はフォ−テック（英F3）に変更。以後02年まで継続。

あー疲れた。('A`)
ｴﾛｲ人、添削よろしく。わたしゃー寝る。

既に自分で気付いた。
下段二つは「00年」→「01年」。

03年はフォーテックはルノーだけど、ワークスはハイテックに移ってましたっけ？

海外ミドルフォーミュラで興味あるのは、来期から日本に導入されるかも知れないA1GPのシャーシだけかな・・・

2002年の富士F3で細川が苦労しながらモンティンをパスするのを
見てるから、「2001年時点で無限がアドバンテージのあるF3エンジンを
手にしていた」に疑義を唱えたら、盲目的タクヲタにされて悲しいのだが(´･ω･`)

>>368
そうそう。カスタマーでひいひい言いながら参戦してた感じ。
でも後ろ足で砂掛けて独立した割りに、親の老舗に負けっぱなしという。
2003年：フォー（1勝）／ハイ（1勝）
2004年：フォー（3勝）／ハイ（2勝）
2005年現在：フォー（1勝）／ハイ（0勝）

>>370
2001年の英F3と2002年の全日本F3とじゃ全然別ものっしょう。
シーズンもチューナーも違うんだし。
それで琢磨にエンジン的有利が無かったと主張するのは飛躍し杉では。
まあ私はその有無自体はどうでもいいですけど。
ていうか主にあなたのレスに対して書き連ねたので添削してちょー。
ちなみにマシン的なアドバンテージっていう要素に嫌悪感？が強い
のは何故なんだろう。エンジン・コンペティションを認めてるのがF3
なんだから、格差はあって当然だと思うんですが。で、本当に速い奴は
格差をものともしないで上位に来たりするわけで。

パワー的なアドバンテージで勝ちまくるのが琢磨やハミルトンで、
ディスアドバンテージをひっくり返して勝ち星を得るのがブルーニ、
ビンケルホック、ロシターとか。いずれもその時点での評価は高かったです。

>>369
日本でってＦポン？

マジ！？
ソースとかあります？

>>372
オートスポーツウェブとかにのってたよ。
デザインは多少変更されるかも知れないけど、A1GPベースのシャーシになる可能性大。

>>370
２００３年な

ボロボロなのはオレかorz　皆さんスミマセン

>>371
ビンケルホックって､体制良かったんじゃないか？
メルセデスの開発してたし｡

カーなんかもその手だね｡
フォーミュラから消えちゃったなぁ･･･

メルセデス初年度の2002年は、猿人に限って言えば最悪っぽかったです。
ニュルで1勝しただけでハウグがニコニコだったくらいだし。
パフェット、松浦はトラックのエンジンだとかボロクソ言ってますた。

カー自体の体制は良かったんでは？ドッキングのクルマで上に来れない
奴っていうのは、単にウデの問題という気がしないでもない。
今年はA1に乗るみたいですが。

おお、IDがフォルクスワーゲンだ。
そういやBMWがF3に復帰するとか何とか。

>>377
あの時点でF3数年のベテランだろ？
十分だと思うが･･･

ADRはドライバーの浮き沈み自体が激しいからね｡
'90前半比べれば､見劣りするのは否めないんじゃない？
そこで下馬評ｶﾞﾁのコートニーを引き摺り下ろしたからね｡

ほしゅ　

さげ

A-1 GPの公式テストが始まったね。
フェルスタッペン、ラミー、ピケジュニアが出るのか。

カーにがんばって欲しいな｡

保守

フォーミュラ・ＢＭＷ・アジア最高！

今日は吉本がポールスタートですなあ。

AXEL放映日age

AXELに出てるJUDYって子は何者なんだ？

来年はコバライネンとニコがとりあえずミナルディからデビューして欲しいなぁ

ニコはミナルディからデビューしないと思ふ
ウイリアムズのテスト経てレギュラーって流れじゃね？

来季のウィリアムズのシート次第じゃいきなりデビューもありうるかも＜ニコ

>>388
この前のレースで「決勝は（略）スタート順どおりの結果でした、すごいですね〜」
という感想が意味不明だった。

結局Ｆスーパーファンドは開幕したのかな？

スーパーファンドはマシンのクラッシュテストがFIA規定に通らなかったので
開催されません。

アクセルです

ニコがついにランキングトップに躍り出た！

で、GP2のテレビ放送はオフシーズンにさえも無いのかい？

A1GPの放送は無いのか・・・

156 ：B米 ◆RICEe70foA ：2005/09/13(火) 22:49:00 ID:mJJYk09G
http://FormulaFord.jp/
チ−ム・ジャパンがカーリンで参戦、の噂。
ｷﾀｺﾚ

ねーねー、A1GPって、監督やエンジニアやドライバーも
その国の人じゃなきゃいけないの？

ｼﾏｯﾀｰ。400ｹﾞｯﾄだったよ。

>>400
A1GPの趣旨はそういうことじゃなくて、ヨーロッパ以外の
持参金つきドライバーからヨーロッパのチームが金を巻き上げる
口実を作ること。>>399なんて典型的だね。

チームのオーナーはその国の国籍に限られているんじゃないかな？
日本チームのオーナーは権利書（？）みたいな物を
A1GP（事務局？）から買わないといけない

チームスタッフの国籍等は自由らしいけど
（ドライバーは当該国籍保有者のみ）

中国チーム見てたらやっぱりスタッフも中国人っぽいね
チームスタッフも全てその国で揃えないとダメなのかな？

>>399の記事では「メンテナンスを請け負うのは〜カーリン」
ってなってるけど・・・どうなんだろうね？

みんな、�d！

ドライバーは当該国籍保有者のみ、なんだね。
チームジャパンのドライバーは、だれだれ？

つか、マジで日本代表出るの？

本山と有望な若手で組んで欲しいな

というか開幕までもう10日じゃん

シーズン中のドライバーはきついだろ
あ、中野さんがあいてますね・・・

まあ、持参金付きのほうは、井原じゃないかと思う。
カーリン、ってことでピンと来ただけだけど。

日本代表が出るなら、どこかで放送があるよね？きっと

トーチューのサイトに日本チーム参戦の報がある。
候補は山本、吉本、下田の3人が上がってるのこと。

･･････

また、なんともいえない微妙なメンツだな・・・ｗ

でも十分考えられるメンツでもある。

日本では開催されないんだろ？
この国では、モタスポの自由なんて元々無いしね。

>>415
自虐的だな・・・

全員お財布代わりのドライバーかよ。

野田先生がA1マシン開発担当らしいね

でも下田は、あのレーシングプロトタイプカーで見せている速さを見ると、
ちゃんとした環境でもういっぺんフォーミュラカーに乗せてみたいな。

三本爺「レーサーになりたいなら、まず3億円用意しろ。」

>>419
でもさあ、この前のLMESでもフォーミュラ乗りがほとんどいないじゃん。
ドライバーの速さを見せたと言えるんだろうか。

期待を持つ事を否定はせんけど、春のGP2のテストで大した事なかった人が
たった数カ月で劇的に変わるとは私は思わないな。
次のFIA-GTのトルコ戦でキャン・アルタムがマセラッティに乗るそう
ですが、たぶん速いでしょう。そんな感じ。

元チャンプカーのミナシアンは、どこで走ってるの？

>>423
LMES。

>>421
マク二ッシュやコラールもいるし
逆にフォーミュラ経験者じゃない方が少ないと思うが。

あと１週間でA1GPがはじまっちゃう・・・
結局開幕には日本チームは参戦無しか

全くの畑違いって言えばチームメイトのチルトン。
ツーリングカーしかやってない割りには器用な人だと思う。
余談ながら、下田選手はFルノーV6の時にいっぺん見た事があるんですが、
バイザー越しの目がやけにキラキラしてて可愛いかった。ウホ！

>>424
最終スティントでマクニッシュ抜いたんだっけ？
ワークスだよなぁ｡

ザイテックの出来が良いんだろうな｡

>>426
彼も向こうではマネードライバーとして批判されてた様ですが、
最近は下田と同等の速さを見せてるみたいですね。

>>421
期待の先がマクニッシュやコラード程度で良いのなら、期待するのを否定はしないが・・・

たとえばエンゲとかボーダイスに勝ったとかいうのならすごいと思うけどね。

>>421じゃ自己レスだ。>>424の間違い。

ボルディは無理だろｗ
ハードル高すぎ｡

>>428
チルトンが？マジすか？
まあ言われてみれば、パッと見いいとこのボンぽくはあったが……。
本業のBTCCで超速いですよ、今。

F3クラスにリバースグリッド導入すること無いのに･･･
これするならポイント差つけるとか必要だろうに｡

福田が電撃参戦！

佐藤が横取りしたりしてｗ

佐藤って誰？


と考えてしまう俺がいる

サトウカイチ

久しぶりに聞いたなそれｗ

>>437
懐かしいｗ

ハッハッハ、やっぱり「テストしました」じゃなくて「参戦します」と来たぞー
http://blog.so-net.ne.jp/hideki-noda/

開幕だけ福田が代理なんだね

GBF3は国内規格だろうに･･･

野田先生とユーン様のバトルが楽しみです

>>437
うちの近所のカートショップにきたことあるよｗ

しかし野田が日本代表ですか
なんか福田ってことごとく間が悪いというかなんというか・・・

野田もお財布ドライバーだろ？

でも、日本人でこれに金を出す気になった勇者も彼だけのようだし。

日本のサーキットでこれに金を出す気のあるとこは無さそう・・・

なんだかんだ言いながら、実際にレースやるところまでいったのか・・・
こういったのはほとんどが話で終ることが多いのだから、実現しただけでも良しとしましょう。
これから、成功するのか失敗するのかは、わからんが・・・

プレミア1なんてあれだったし・・・・

>>445
勇者っつーか､会社のチャンネルを増やしたいんじゃね？
売り上げUP見込めるし(利益は知らんｗ)､元々海外ﾏﾝｾｰだし｡

まだ自分が乗らなきゃ回らない&切り付けられないような感じだな｡
気持ちは解る｡

>>447
プレミア1がズッこけて売れ残った車体じゃないよな?>A1GP

プレミア１は、レイナードだったでしょ。

結構おもしろいドライバーが乗ってるんだな＞A1GP

日本は、世界のモタスポから取り残されてるね・・・

取り残されていく奴と､駆け上がっている奴の交錯+外野が見られるのがA1だね｡

写真で見た車より走ってるの見たら横幅が狭いのに驚いた

>>454

公式サイトのストリーミング放送でそう感じたのか？
あれは縦と横の比があっていない映像だからそう見えただけ。

AXEL最終回だって

ミドルブルグ

Armaan Ebrahim xx.xx.1990
インドはリアル厨房を起用したのかよ・・

インドがそいつを選んだんじゃなくて､そいつの親父がA1を選んだんだろ｡

結局ロズベルグがチャンピオンになったね。
コバライネンは引っくり返されちまった。

コケタってほどじゃないけど､中盤ダレたのが痛いよね｡

吉本２番手スタートでどうなった？

ttp://www.formulagp2.com/2005/2005_results/2005_results_Round_12.html

>463
トン

両レースとも勝ったのは凄いな。

ロズベルグは来年F1確実かな

ウィリアムズ入りか
ちょっと苦労するかもね

逆に1年目はバトンくらいの成績いかでも評価できる気がする

ｆポンからの昇格はなしかぁ・・・
井出や小暮は来年もむりかぁ？？

今のFポンじゃ無理でしょ。

そもそも90年代にF1ドライバー輩出したのはF1に近いタイヤを持っていたのが大きいメリットだったんだからな。
BSがF1と同スペックのタイヤをFポンに供給するならまた話は変わるだろうが。

来年以降なら､いそうだな｡

GP2チャンピオンはF1チャンピオンになれるのだろうか？
国際F3000のジンクスは継続するのか？

がんばれニコ。もっとがんばれコバライネン。

そういえばWSNチャンピオンも微妙な奴ばっかだね・・・

カテゴリーが微妙だもんなぁ･･･

アロンソがいますが？

突然アロンソみたいなのが出たり、その後が続かなかったりするあたりが、また微妙なんだよな。

アロンソがチャンピオン取ったのってまだF3クラスのマシン使ってる時だったよね。

プロストの息子がWSRにデビュー。成績は最下位に近かった。
ジャック・ビルヌーブなんかイタリアF3デビューは確か予選落ちだったから、
最初はそんなでも伸びてくるのかね。

>>478
マティアス・ラウダと同じような感じかな

息子は何かレースやってたの？
プロフィールキボン

カートデビューは報道されてた気がする｡
その後は知らん｡

息子ってどっちのですか？
ニコラス・プロストの事なら昨年はFルノー・キャンパスと仏Fルノー。
今年も引き続き仏Fルノー。昨年はグラフだったかな？んで今年はオレカ。
名門で走ってる割に今まで表彰台すら無し。

マティアスも苦しいですね。
フォーミュラ日産2000(ワールドシリーズの下部カテの事？)でランキング中団
国際F3000、ユーロF3000にも出てたらしいがまたも中団。
ただユーロF3000のレベルは解らない…。その中でポール1回獲ってるらしい。
GP2ではさらに微妙。F1進出はかなり難しいかと。ちなみに24歳。
父ちゃんは24の時、もうF1乗ってたんだな。

けんさわさんの中国GPレポによると、飯田さんはミッドランドに残れない
みたいですが。ホンダBチーム移籍か、カーリンに戻るのか。
F1経験者だと、F3に戻っても他より給料いいのかな？と思ったりする。

結局2世で成功してるのはニコだけっぽいな…
ウィリアムズでどれだけできるかに期待だ

ネルシーニョの不振（と言ってよいのかわからんけど）の理由は何だろうか。

HighTech かな？

ニコとアンジェロのレースは去年のマカオ含め数戦しか見たことが無いが、何故かニコの方が華があるというか…
マカオで初めて二人の走りを見たときはアンジェロの走りがあまりに地味なのに驚いた覚えがある

ニコの方がオーラがあった
結果翌年（今年）のGP2ではニコのほうが上に来た

アンジェロは意外とすぐに結果出すほうじゃないのかもな
じっくりいくタイプなのかも

都合3回くらいしか見た事ないけど、ギラギラした闘争心みたいなもんが
ないように思った。育ちが良すぎるのかな。人間的にはとってもよい少年
なんですが。
才能はあると思うけど、海千山千のF1界で生き残れるかというとちょっと疑問。

えっでもアンジェロって

「なんでてめー犬のクソかたづけねーんだっ！それに今タバコの吸いがらを投げ捨てたな」
「この町は自分ひとりの町だと、いい気になってたなッ！」

とか言ってた人でしょ？

ニコのチームはジャン・トッドの息子が作った新チームだけど、
よっぽどいい人事を集めたのかどこかの名門が母体となっているのか。

ミスった人材ね。

>>491
いやむしろその元ネタの http://www.angelo.com/ については、天性の速さを感じる↓
mms://wmediavod.coltfrance.com/wmeurosports/eurosport/2005/08/28/zanardi_com_21449_4_224_0_320x240.wmv

>>492
ユーロF3のASMが実働部隊ですよ。強いはずだよ。

保守

おりゃ

吉本のブログにスペインF3観戦記があったが
21台中15台がスタート直後の１コーナーで消えたなんて
どんな様子だったのか映像で見たいねえｗ

残った６台はブリヂストンでつか？

>>498
ほい
ttp://www.geocities.jp/gyouza20022002/2005_Master_Junior_Formula_at_Catalunya.mpg

>>500
ありがとう！
なんだこりゃ、ありえねえｗ
F1の02年オーストラリアをもっと派手にした感じだな

hosyu

age

GP2にトライデントとかいう新チーム入るそうだけど

だけど･･･？

FポンBクラスことF4000（旧Fホールデン）もここで語っていいのかな？
A1オセアニア勢の主戦場

ペ−タ−・ハケット、チャンピオン獲得ｵﾒﾃﾞﾄｳ
一瞬だけ琢磨のチームメイトだった事を何人が知ってるだろうか。

オセアニア勢の主戦場っても、まともな選手は2年前のリード以来
出てきてないし、もうヒストリック・シリーズと大差ないような。

F4000なんてカテゴリあったんだ！？
なんでFポンBクラスなの？

Fポンの中古マシンでレースしてるから。

エンジン何なの？

エンジンは、どうせOHVとかじゃないのか？

エンジンは>>507にあるようにホールデンです。
V8スーパーカーズのと共用なのかな？

ちなみにシャシーは最新のでも98年のレイナード。
ラルトすらあるし。
中古のローラなんか買う金も扱う技術力もないだろーなー。

ま〜さ〜か〜････1キャブ？ｗ＜ホールデン

いやーメカの知識は無いから言葉の意味すら分かんないや。
つっかF4000のホールデンはV6だった。全然違うし。すんませんww

じゃ、V6OHVてことにしとこうか。

むか〜し(90年初期だったと思う)のホールデンコモドアが､
V8ビックエンジン(5000cc？)で1キャブだった｡
つまりキャブレターが1個｡
それでオーストラリアツーリングカーを勝ちまくってた｡

確か日本にも持ってきて､どこかが走らせたんじゃなかったかな｡＜1〜2戦
不発だったけど｡

>>514 はネタね｡

>>517
このレースの時の話か？？？

ttp://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1986000686

あれ？
86年かいな｡
もう少し後だった気がしてた｡
ｽﾏﾝ

それそれ｡
懐かしい名前がいっぱいｗ

全くのスレ違いになるが、インテグラ乗りの黒木って
スカイラインにも乗ってたのかｗ

フォーミュラ・スーパーファンドって結局どうなったの？

FSFは、崩壊しますた・・・

>>521
HPも無くなった…

そういえば前のF1グランプリ特集に載ってフォーミュラグロリアだっけ？あれはどうなの？やりたい奴は知り合いのショップの人が住み込みで乗せてもらえるように主催者に頼んでみるって言ってたような・・・・

>>524
Fグロリア!?
そんな恐ろしくマニアックなシリーズが記事になるとは。
イタリアのF4っぽいやつの事でしょう？実際に見たわけじゃないけど。

525>>
そんなマニアックなの？まぁイタリアF3もヤバいらしいからなぁ〜その本は今年の3月ぐらいに出たやつで第二の琢磨を目指す方法という記事だった。また見直したらF-BMWよりこっちの方が勉強になるとか書いてあった

>>524雑用だけさせられて終了〜になりそうだな

聞きたいだけどメルセデスのJrドライバーて誰なの？ユーロでディ・グラッシとベッテル以外のメルセデスユーザーの選手とグリーン、スペングラー、パフェット、プレマ、サリニョン、アスマ―て感じ？

>>526
そのヤバいイタリアF3のドライバー供給源がFグロリアという( ^ω^)
たしか参戦費用がバカ安いのと、スカラシップみたいなのがあった筈。
でもお金があるなら素直にFBMWに出た方がよいかと。

>>528
ハミルトンを抜かしてるのは釣り？

530
いやいやスマン〜ミスった・・・

「ユーロでディ・グラッシとベッテル以外のメルセデスユーザーの選手」

ハミルトン該当するでしょ？

ユーロって今やメルセデスドライバー養成工場となってるのか？

ユーロF3のメルセデスユーザー＝メルセデスのサポートドライバーって事じゃないからね…
ディグラッシはルノーのサポートドライバーだしASMにしろManorにしろメルセデスのサポートドライバーじゃなくても乗れるからね

メルセデスはルノーやトヨタみたいな感じじゃないからわかりづらいような・・・F3からDTMに行ってF1？

サリニョンとプレマがいい！

それってA1の成績からか？

F4000のサイト見っけ。http://www.f4000.com/
ほんとに９８のレイナード使ってたのに激驚！

Ｆポンのこともこのサイトに書かれてますね。
追いつかなければ、とでも書いてあるのでしょうか？

よく見たら９１年のレイナードまだある！！

それよりRaltRT23を使っている･･･
しかし RaltAustralia はレイナードw

>>535
いんや、GP2のプレマとWSRのサリニョンにも金出してますよ。
確かにメルセデスのサポートは系統立ってないからよく分からん。

次スレのテンプレはコレ入れる？

F4000面白そう
日本でもやればいいのに
金持ちの社長用に

3000プロシリーズ
F3000イタリア
Fスーパーファンド

これらの違いについてご教授ください。

>>544
まあ、日本の場合、
もっと古い、葉巻型の車でレースやるのが最近流行ってるみたいだな。

ちょっと聞きたいんだが今年のレッドブルJrに選ばれてる日本人の黒田っていうカーターしってる？東地域FAだと思うけど

>>545
3000プロシリーズ……松
F3000イタリア ……竹
Fスーパーファンド……コンビニ弁当の梅干し

>>547
それって例のサイトの超フライング情報じゃないですか？
日本人がレッドブルJr.入りすれば凄い事だと思うけど、正式発表
になるまで私は信じない。

>>548
いちおうレッドブルジュニアチームのサイトで見たからビックリしたよ。なんや正式発表じゃないんか

ホントだ。ど真ん中にいるね。

>>550
いましたよね？候補ってとこでしょうか？トロ･ロッソのためかイタリア人も

ほんとだ載ってるorz
italianracing.netで見たあと、すっげー気になったから一昨日まで
毎日チェックしてたのにー！ヽ(`Д´)ﾉ
……失礼しやした。

しかしこんな若い時分から非日本企業の傘下でレースするなんて
カッコイイやね。

カートの世界じゃ昔から普通じゃないか？
非日本企業傘下や海外ワークスに乗るのは。

ああ、トニ−・カートのワークスとか聞きますね。よく知らんけど。
でも四輪のキャリアの最初から母国と無関係なスポンサーがガッチリ
付くのは日本人では珍しいんじゃ？
まあレッドブルJr.は初年度からガンガン行かないと突然放り出される
可能性も大きいだろうけど。

レッドブル飲料自体は成分の問題で日本では発売出来ないっていうのはホント？

>>554
いきなりドイツF-BMWですからねぇ〜どうなるやら・・・チームはミュッケかな？関係ないけどB米さんのサイト毎日見さして貰ってますありがとう。あのサイトはいいですね。あなたは天才だ
>>555
いや僕は買いましたよ大阪ですが。飲んだらオロナミンCぽかった

どのサイト？
ぐぐっても解らん｡
＜レッドブルの輸入販売サイトが広告出してるね

>>554
カートのワークスったって､持込もいるからなんとも言えないよ｡
Rebbull ならそんなこと無いような気がするけど｡

>>557
アバウトに言うと
レッドブルのサイト開ける→チーム情報を見る→ジュニアチームへのリンクを押す→やったぜ！！

レッドブルにまつわる都市伝説→「成分の問題で日本では発売出来ない」

そもそも日本の栄養ドリンクを飲んでみて、それまで欧州に存在しなかった、この手の
栄養ドリンクを、欧州でも売り出してみようとしたのがきっかけでできた飲み物だし。

>>558
あった｡
チーム関連全てを別サイトだと思ってたから､本家を探していなかったよ･･･

あんがと

カムイASM入り決定か・・・噂どおり

>>559
今までパクリ元に散々儲けさせてもらった事で一応の敬意を表して
いたものの、そろそろほとぼりも醒めたし「よーしパパもっと儲け
ちゃうぞー」なのではないかと。>黒田選手起用
……という商売上の理由付けもできるんだけど、あのオヤジの事だから
行き当たりばったりで深い理由なんて無いのかもしれない。

あ、いかん。インスパイアと言うべきだった。

× インスパイア
○ インスパイヤ

一年で放出されるような予感

「シュミレーション」
「シミュレーション」
以前は、どっちの言い方もあったね

どこの地方に「simulation」を「シュミレーション」などという言い方があったんだろう。

日本語では、「シュミレーション」のほうが言いやすいからね。

>>568
お前だけ。

ＧＰ２、インディカー、チャンプカー、Ｆポン、Ａ１ＧＰ、ＧＰマスターズで
ミドルフォーミラの世界一決定戦やればおもろいとおもいまへんか？
Ｆ３のマカオみたいな感じで。

インディカー、チャンプカーを除けば規格統一すればいつでも出来そう

そういうシリーズの優秀な人たちを集めて世界一を決めるのがF1でわ。

F3000の時に出来てなかったけど

>>570
思わないなぁ･･･
お祭り以上にならないんじゃね？

お祭りとしてのおもしろさを言ってるんじゃねえの？

それはそうとして、ミドルフォーミュラってのは（ry

と思ったが、ここの>>1では、ミドルフォーミュラの定義は、F1未満、F3000相当規格なんだな。
私ゃてっきり、F3＞ミドルフォーミュラ＞ジュニアフォーミュラ、だと思ってたんだが、解釈が
いろいろあるのかねー

F3のすぐ下がミドルフォーミュラ、という解釈も合ってるよ。
でも、広い意味だとF1のすぐ下からF3も含めて、さらにその下まで言ってるような気がする。

>>575
個人的には､その"お祭り"でも道具の慣れ不慣れがあるからなんとも･･･

>ミドルフォーミュラ
このスレとしては､｢F1以下全て｣だと思ってるんだがｗ

トニオ・リウィッツィと本山のどっちが速いか、なんていうので
お祭りになるかな。めちゃ地味な気がするけど。

アッパーミドルフォーミュラとロウアーミドルフォーミュラ

このスレ立てた１です（マジ）
未だに残っていてそこそこ栄えていて嬉しい限りです
さて去年の今頃立てたわけですが、スレタイ何にしようか考えてまして
「F3000クラス総合」としてもよかったのですが折しもF3000は05年からGP2へと移行
F2では少し古すぎ。
何かいい言葉は無いものかと海外のGP2クラス（Fポン等）の結果をまとめていたサイトを偶然見つけて
そこにミドルフォーミュラーと書かれていたのでそのまま使っちゃった次第です。
今まで突っ込まれなかったので気にもしませんでしたが実際このクラスは何と呼ぶのが"現在"一般的なのでしょうか？

ビッグフォーミュラ

Fポンは（国内）トップフォーミュラ

旧Ｆ３０００クラスで十分通じるのでは？

もしこのクラスの統一戦をやっても、
セバスチャン・ボーデのぶっちぎりで終わりそうな悪感が・・・。

CARTは同位か･･･？

下段は解るなぁ｡

言葉の意味はよくわからんが、みんな肩書きが大好きなのは分かった。

吉本選手がBCN残留で決定、てautosport.comに出てました。
チームメイト候補はバレス（WSR総合2位）だったかな？

>>586
マジで！良かったな吉本よ。相方はスペイン系取ると思ってたがメガネ野郎じゃないんか

そういやニコラス・プロストがレーシングエンジニアリングからスペインF3に出るらしいが

去年の吉本がメカニカルトラブル出まくりだったのは
チームのせいじゃないの？

なんかいろいろ独自性を出そうと試してたんだっけか
それが空回りしてたとかだったっけ

まぁBCN自体いろんな面で怪しいチームだな

乗れるだけありがたく思わなきゃ

>>591
同感

プロストか〜そんな奴おったな。てかスペインF3のレベルはどうなん？

ヒュルケンベルクがドイツF3に〜〜〜微妙だ（´д｀）ドイツF3のレベルが上がるのは嬉しいがユーロに行って欲しかったBMWの意向か？

ちゅうかドイツF３の立ち位置がわからん。イタリアとかブラジルみたいなもんか？

イタリアとブラジルよりは上じゃね？スペインと並ぶくらいかな？ブラジルはローカルなのに有名選手が多く卒業してるな

ぬるぽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ｌ /／
　　　　　　　∧∧　ほぁた！――＊―――>>598
　　　　 =　 （ 　　）∩　　　　　　　／/ | ヽ ｶﾞｯ
　　　　≡　（　　/ノ ｌｌ　　　　　／　/　 |　 ヽ
　　　　=　〜　　〈〃　 　　　　　　/　 　|
　,｀.　.´,ﾐ,くノ^ヽ ゝ　''

ﾌｧﾝ・ﾃﾞﾙ・ｶﾞﾙﾃﾞがマクラーレン入り――！やったぜ〜嬉しいわ。意外だったけど何でかな？ポンスからWSRやと思ってたし。3年目だからチャンピオン取らんと厳しいが嬉しいすね

hosu

>>600
昔から知ってる人、とかなんですか？私はあんまよく知らんが。
テストなのにわざわざテルフォートのフルカラーリングしてたから、
私もWSRだと思ったけど。
マクラーレンが選んだ理由が分からんですな。中国人の彼みたく
マーケティングで必要なわけでもないし。

>>602
いやそんな知ってるかと言われるとシグネチャの頃の走りを映像で見たくらいです。まぁ好きな感じだったなと・・・しかし中国人はそろそろ消えると思ったが残りましたねウィンターシリーズで頑張ったくらいか？

ま、一応はシリーズ最多優勝ですからね。
あんたトップチームで何年Fルノーやってんの、とかライバル勢は
サマーシーズンの下位ばっかやん、とかはあまり突っ込まない
方向で。(^ω^)

B米さんのＶＩＰ化が激しい件について。

>>604
市場狙いて奴やね。来年もフォーミュラルノーか・・・・
>>605
それは言っちゃダメよ！

B米さんのサイト見て思った・・・ローギャルル―は今？
ワールドシリーズの箱の方とか？

F1サイトやってるものです
B米さんのサイトをリンクさせてもらいました

これからもF3の情報よろしくお願いします！

イギリスＦﾙﾉー王者オリバー・ジャービス

>>607
去年はフランスFルノーに出戻ってダメダメな成績でっす。
フランスの若手って相変わらず弾数だけは多いんだよな……。
ちゅうかルノ−・スポール公式サイトのフランス語版にだけ仏Fルノー
の情報が載ってるんですが、ご存じ？

>>608
どなたか存ぜぬがどうも。
どういうサイトか興味あるんで、暇な時にここでもサイトのBBSにでも
メールでもいいから教えてくだされ。

>>610
そうなんですか！出戻りで弱いて・・・・アカンやん。フランスのが載ってるのは知ってたんですけどねぇ〜クロスジャンとかに目行ってたな・・・見てほっぺた赤っ！！とか思ったな。川井ちゃんがフランス人は上に来れる体制を作るのが下手的なこといってたような

F3000(現在のGP2)とかへ逝っても､他国籍のチームへ行かないことも多いからね｡
昔からそこそこ強いチームもあるし｡

この辺りは国民性？

GP2ならプレマかラピエール辺りがいい

FFSAはラリードライバー育てるのは上手い…ただしターマック専門だがw
でもこっちもワークスシート数が少ないからフォーミュラと同じような状態になりつつあるが…
最近だとサラザン、ロベール、ベルナルディ辺りがFFSAのサポートで乗って活躍はしたんだけど次が無いんだよな
サラザンはスバル(プロドライブ)と契約できたけど…

ロイク･デュバルもマネージャーががコマスだからどうしても日本国内中心のシート探しになっちゃううんだろうなな

デュバルはマカオで勝ってれば今年もブリアトーレの傘下だったんじゃ
ないかなー。まあどういうタイミングで放出されたかは知りませんが。

ペレラは近い内にF1来るんじゃないかと。
トヨタは自動車屋さんとしての欧州の拠点であるフランスにいい顔
したいだろうし、ゴリ押しするまでもなく今んとこ順調にステップ
アップしてきてるし。
メルセデス系のプレマなんかはハミルトンがいる限りBチーム加入も
難しいだろうけど、それに比べればトヨタは空きが出やすいような気が。

プレマとラピエールてA1で勝ちすぎじゃね？DAMSがいいのかな？

ミナルディが「ユーロF3000」のGPレーシングとジョイントするとかいう記事ありましたが
ユーロF3000はFスーパーファンドになって結局つぶれたんじゃないんですか？

あれはイタリアF3000がヨーロッパに拡大したシリーズ。
スーパーファンドみたいに新シャシー使うわけじゃなくて、ローラを使うはず。

オリベイラがウィリアムズテストに参加か確かに速いが世界的にいいドライバーなのか？F3を6年もやってるわけだし・・

だとしたら､ヨーロッパのGP2クラスでもとっくに声がかかってる｡
単に資金難なだけかも知れんが､それならそれなりの名の馳せ方をしているはず｡
＜キャロルが良い例

と思う｡
オリベイラが悪いといっているわけじゃないよ｡

>>620
なるほど・・資金で的な感じじゃなく実力だといいんだがな。でも全日本からこういうルートができるのはいいことだな〜

夢のないこと言って申し訳ないが、ペトロブラス用のご機嫌うかがい
っぽくないですか。今年はチームにブラジル人いないし。

>>622
それだ！サンクス！そういやペトロブラスがあったな・・・やっぱそんなんやったか

>>622
これまでにオリベイラ＜＞ペトロブラス間になんかあっったん？

他にめぼしいブラジル人がいないんじゃないか？

どうせならブルーノを・・・

>>626
ブルーノはもうﾀﾞﾒﾎﾟ。１０年のブランクが無かったらと・・・今日思うこの頃。
まあ、マンセル２世(兄弟共にＦＢＭＷに参戦予定)に期待汁。

そういやＧＰ２ドライバーはｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾆｺの２人(ＴＤ含めば４人)がＦ１に逝ったのか。
なんかこれからは、ＧＰ２がＦ１の登竜門的存在になるのかな？
ハミルトンもマカオキャンセルしてＧＰ２のテストしたことだし。

>>625
ってことだよな｡
ピケが選ばれないのは､なんかやらかしたのかな？ｗ

>>627
どうだろう･･･
青田買いが続く限り定着しないんじゃないか？
ハミルトンとかはもともとマクラーレン所属なわけだし｡

元々カテゴリーとしての位置づけ以外の部分で決まることがほとんどだからなぁ･･･

>>628
前まではF3から直接上がっていたけど今はどれだけ若くて上に上がるかって感じになってると思う。だからF3なんかを飛ばしてGP2とかに上がるのが多くなってきてGP2をみんな目指すんじゃないかな？F1はルーキーに特に厳しいからね。

06年はフォーミュラースーパーファンド開催されるのかな？

>>628
ピケ父さんのほうから断りそう。
ニコがレギュラーで、ウチのジュニアが宣伝用ドライバーだなんて
冗談じゃない！とか。

個人的には、GP2バブルは07年くらいでポンと弾けると思う。
シャシー改定がある08年がどうなってるか、て感じじゃないですか。
ユーロF3見て思いましたもん。盛衰のサイクル早えーなーって。

ミッドランドのテスターが発表でモンディーニとスティールとルシノフが加入したけどモンディーニとか金持ってるの？確かにあんまり金曜に出てこないけどびっくりした。スティールはJr.ドライバーらしいが金払ってるだろな〜チームコレスのときの関係らしいが

>>631
>ピケ父さんのほうから断りそう。

それ､十分考えられるなw

>個人的には、GP2バブルは07年くらいでポンと弾けると思う。

ミドルフォーミュラはなぁ･･･仕方ないよな｡
だけど､オイルマネーと各株式市場が上昇傾向だから､上手くすればそれ以上持つかも｡

とりあえず今年は(カテゴリーの広告塔的に)ハミルトンが引っ張っていくだろうけど､
その後誰(どこ)が引っ張れるかね｡
F3の戦績が良ければベッテルあたりか？

>>633
アマーミューラーとか？

>617
海外のサイトを調べてみたところ、どうもこういう流れになってるらしい…。

イタリアF3000＋イギリスF3000＝ユーロF3000(2001-2004)→
→FSF(2005/開催されず)→ユーロF3000(2006-)
　↓分裂
イタリアF3000(2005-)

FSFは結局開催されないまま名前がユーロF3000に戻ったみたい。
で、それとは別にイタリアF3000も2005年に単独復活して、
2006年以降もそのままシリーズ継続になるみたい。

F3000ていうんだから、あくまでレブリミットは9000なんでしょ？
10000回転に変更しながら「F3000」と言い張ってるようなどっかの国とは違うね・・・

>>636
去年の開幕前の情報ではＶ１０の４０００ｃｃで１１５００リミットじゃなかったっけ？＞フルカウル

>>637
FSFは名称自体がF3000じゃないよね？
その他で、排気量が3000でなかったりﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが9000でなかったりするF3000てのが存在するわけ？
不勉強ですいません。

>>638
スーパーファンド・Euro 3000じゃなかったっけ？

>>639
それは2004年シーズンの名称。

>>635
もうちょい複雑なんですよ。この1年で2シリーズが2回も名前を
変えてるんで。
FSF(2005/開催されず)→F3000イタリア（2005）→ユーロF3000(2006-)
　↓分裂
F3000プロシリーズ（2005）→イタリアF3000(2006-)

中身は上がGP2に行けなかった国際F3000の残党と、旧ユーロF3000の
上位勢。下はほとんどアマチュアシリーズ（しょぼい所ほど”プロ”と
名付けたがるのは何故なんだろう）。

そういえば去年途中でFポンをドロップアウトしたヤニスも
イタリアF3000いったんだっけか。

>>640
それは失礼。去年もｓｆ　ｅｕｒｏ3000のロゴ入り記事を何回か見た記憶が有ったから勘違いしてた。
水子になっちゃったからかな？

スマンがすこし気になったんだけどカート経験なしで速いドライバーてどんな奴がいる？ビンケルホック、モンディーニ、吉本なんかがそうだけど

>>642
FSFとスーパーファンド・ユーロ3000のロゴは、基本のデザインは同じ
ですからね。手元の雑誌（英オートスポーツ）で確認したんですけど、
記憶にあるのって「☆SUPERFUND」ていう奴でしょう？恐らく。

>>643
セバスチャン・ローブ。
あとアメリカにはカートに乗ったことないヤツが沢山いるお(^ω^)

以上、マジレスでした。

>>643
モンテイロもカート経験ないはず

>>644
ローブもそうでしたかアメリカはミジェットとかからなんですかね〜？
>>645
重要な人を忘れてたました。サンクス

>> ガファリ＆B※両氏
かの御仁はカテゴリーの商標とかではなくて、FIAへの申請上のカテゴリー区分のことじゃないの？
それならフォーミュラ・ニッポンもFSFも、みんな『F3000リブレ』では？

「フォーミュラ・リブレ」とかなら聞いたことあるけど、「F3000リブレ」ってのは・・・

>>643
ジル・ヴィルヌーヴ

>>643
ドーンボスも？

>>646
うはww本物のマジレスきたこれwww
ラリードライバーは普通カートはやらんでしょう。
あと最近はチャンプカーやインディカーやってるアメリカ人で
ミジェット上がりはほとんどいない。人材供給先は主にNASCAR。
つかみんな詳しいですな。カートやってる少年少女なら知ってるけど、
逆は全然分かんないや。

>>647
規定関連の事はマジでさっぱり分からんです。
ていうか”リブレ”って何ですか。

F1とかGP2とかF3000とかF3の枠外にあるものは全部「リブレ」でしょ。
チャンプカーとかインディカーとかもそう。
あくまで、FIAを基準にした考え方でしかないと思う。
人によっては、F3000みたいな「事実上終了した規格」であっても有り難いんでしょう。
自分だったら、エンジンの規格を変更した時点で新しい名称を考えるけどね。

>>651
関係ない話ですけどB※さん含めみなさんラリーとか見るんですか？

>>652
「事実上」って、完全に終わってるでしょ「ＪＡＦ−Ｆ３０００」はＦ３０００じゃないんだから。

「JAF-F3000」と言い続けること自体が、もう限界だって言ってるんだよ。
JRPは、F3000じゃなくなったら死んでしまうのかね・・・

>>651
今はそんなこと無いだろ｡
サインツ辺りは､フォーミュラ経験もあるし､餓鬼のころは他に乗るもの無いし｡

フォーミュラへ進む奴より､キャリアは短いかもしれないけどね｡

>>653
見るよ｡
おもろいやん｡

（´･∀･`）ﾍｰ
ラリードライバーって「パパの車を庭で乗り回し」→「ラリーカー」
ばっかりだと思ってた。

>>653
知識は無いけど見てますよ。
でもマルコが引退しちゃったから今年はちょっとなぁ。
今はスポアイ入ってないから、見るのは野球パックに入る春から。

ビルドハイム来たらおもしろいなあ。これほどのキャリアの人が
日本のフォーミュラに来るのは、ハーバート以来かな？

国際F3000のチャンピオンが来るのは初めてなのかな？
コマスなんかは、ツーリングカーでしか走ってないし・・・

あ、クリスチャン・ダナーもチャンピオンでしたね。
他にもいるかも知らんけど、覚えてないや・・・

>>657
記憶違いでなければ､ラニョッティとかもウィンフィールドでフォーミュラ乗ってる｡
これはレースキャリアじゃないけど｡

ある程度からだが出来てくれば､グラベルのクローズドトラックで
ダートラやラリークロスみたいなカテへ逝くんじゃないかな？

>ビルドハイム
インターF3000獲って FN かぁ･･････

ビルドハイム、本当に来るのならそれはそれですごいけど、
ダンデなら、どうせならライアンの時みたいに、世間的に全く無名のやつを
発掘してほしい気もする。

ライアン発掘したのは森脇さんじゃないか。

ああっ、そうだった森永だった　orz

Fポンスレ４８８と言い、お疲れ気味ですな

ライアンの日本に来る前の過去の実績てどんなもんなの？

>>666
ttp://www.f-nippon.co.jp/team2005/d01.html
F3未経験

>>659
国際F3000のチャンピオンなら
86年のカペリ（当時日本ではF2）が後半4レース中3戦走って最高2位、
89年のアレジが開幕2レースにスポット参戦して2戦ともリタイア、ってのがあるな。
二人ともその年に国際F3000のタイトルを取ってる。

後、88年チャンプのモレノは85年に全日本F2の第4戦からレギュラー出場して最高2位。
フォーミュラ以外では90年チャンプのコマスも日本ではおなじみだな。

こんなところか？？？

>>661
ラニョッティてww
えらい昔ですな。
英国ではT-carとか妙なオフロード競技が沢山あるけど、今は
少年少女の頃から出られるワンメイクラリーもあるって聞きますよ。

>えらい昔ですな。

真っ先に思いついたんでw
ｽﾏｿ
フランスのライセンス取得の窓口にもなってたから･･･ってのが一番大きいようだけどね｡

>ワンメイクラリー
へー
免許取得前(17歳)から出られるってこと？

ヴィルドハイムといえば国際F3000時代の
モナコGPでの大失態が印象的だ

どこかで聞いたことがある名前だと思ったら
それだった

>>670
いやぁ規定はよく分からんですが……。
英国だとサーキットの四輪のライセンスは16歳から出るそうですが、
ラリーライセンスはまた違ったりするのかな？

>>672
・2001年の松浦孝亮のチームメイト。
・マカオGPのポールシッターで、琢磨にさくっと抜かれた。
他に挙げるならこんくらいかな。

90年代初頭の国際Ｆ3000大好きあげ
ローラＴ91マルボロかっこ良かったね
もちろん国内のキャビンカラーもかっこ良かったけど

＞ローラＴ91マルボロ

大失敗マシンじゃないか。あれでマクニッシュのＦ１への道は閉ざされた。




と思った当時。まさか１０年後にトヨタから・・・

アイエロも･･･

グーノンも・・・
まあ失敗作ローラだったりもしたけど
マシンの形はすげえ好きだわ92年型も。
今のＧＰ2、ＦＮに比べたらすごく個性的だったし

今年のGP2はハミルトンがチャンプのような・・・・ネルシーニョ頑張れ

仮にアンジェロがチャンピオンになったとして
07年のシートはどうなる？
ホンダのシート無くない？

ウィリアムズで同級生対決も面白いけど

地味にプレマかキャロルもしくはラピエーレあたりが勝つかも

下馬評通り､ハミルトン速いね｡

>>679
チャンピオンに"なれば"､どこかへ押し込めるかも｡
なれなくても､ピケが押し込むかな？

ニコがウィリアムズの期待を裏切らなければ､可能性はあるかもね｡

バァレスてスペインのフォーミュラJrからRDD入りしてたんだな・・・びっくりした。フォーミュラルノーとかからしか選考しないと思ってた

チーム・フィジコと契約したジェイソン・タヒンチって誰だろうと思ってたが、
JLRの人blog読んだらかわいそうになってきた・・・

降りるべきだね｡＜危険云々の問題じゃ無く

フィジコもペイドライバー頼みだったか

>>683
kwsk

>>686
「JLR blog」でぐぐってみそ

漏れトルコ人ドライバーっていわれてアルタムしか出てこないし。
ていうかフィリッピにばっか目がいってて知らなかった。

ブログで思い出したけどB米さんのブログが閉まってるお…

そういえば、最近見ないね・・・

現在サイトリニューアル中だお

でもblogは再開しないって・・・

マノーが速いな
http://www.formula3.cc/content/view/7769/40/

GP2の放送が739ではじまるってマジ？

F4000とかＦﾊﾟｰﾏｰｱｳﾃﾞｨとかＦ松田ﾌﾟﾛｼﾘｰｽﾞとか
ヒストリックとかのＦ３０００に近い車のレースって
初心者でも出れるの？費用いくらくらいするんだろう？
以前図書館で読んだ疾風ドライバー（高斉正だっけか）っていうフィクションの
小説よんだんだがそこに出てきたドライバーはイギリスでＦ３０００の草レース（ライセンスがいらないらしい）で
キャリアをはじめたらしいんだがこんなレースホントにあるんだろうか・・

ライセンス次第だろ｡
必要なライセンスの取得資格次第｡

費用？
普通に考えて数千万だろうな｡
2000万〜6000万+滞在費､事務諸経費くらいじゃないか？
俺の妄想だけど｡

妄想乙

>>695
高斎正氏の本はわりと持ってるが、残念ながらその小説は読んでないな。

ちなみにこの人、レースの歴史的・文化的背景に詳しくてその方面ではとても参考になるが
現代のレギュレーションには意外と不案内なようで
他の小説でエイボンのワンメイクのレースなのに主人公に国産タイヤを履かせたりする描写があったりする。

今年はWSRにはプロストの息子が出るの？

スペインF3に出るって言う噂は聞いたが・・・

開幕はまだ?

>>699
レーシングエンジニアリングからスペインF3に出る

またまた、平手が速いようだな。


POS/DRIVER/NAT./TEAM/OVERALL
1Kohei HIRATEJPNManor Motorsport1:34.351
2Esteban GUERRIERIARGManor Motorsport1:34.523
3Guillaume MOREAUFRASignature1:34.538
4Kazuki NAKAJIMAJPNManor Motorsport1:34.650
5Tim SANDLERGERSignature1:34.714
6Sebastian BUEMISWIMuecke Motorsport1:34.919
7Sebastian VETTELGERASM Formula 31:34.970
8Charlie KIMBALLUSASignature1:35.018
9Jonhatan SUMMERTONUSAMuecke Motorsport1:35.058
10Giedo VAN DE GARDENEDASM Formula 31:35.088
11Paul DI RESTAGBRASM Formula 31:35.146
12Michael HERCKBELBas Leinder Junior Team1:35.185
13Kamui KOBAYASHIJPNASM Formula 31:35.618
14Yelmer BURMANNNEDFortec Motorsport1:35.687
15Richard ANTINUCCIITAHBR Motorsport1:36.328
16Joao URBANOPORPREMA Powerteam1:36.479
17Ronayne O'MAHONYIRLPREMA Powerteam1:36.528
18Alejandro NUNEZESPPREMA Powerteam1:36.707
19Romain GROSJEANFRASignature1:37.138
20Cemil CIPPATURHBR Motorsport1:38.635
21Antonie JANIECFRAJaniec Racing Team1:39.279
22Filipe SALAQUARDACZEISR Racing1:45.969
23Giacomo RICCIITABas Leinder Junior Team1:58.208

平手調子いいなぁ…

十分チャンピョン争いできる位置にあるんじゃないか？
カムイはまだまだ伸びが期待できるし

今年はF3は放送ないのかな？

平手造酒

ホッケンハイムテスト初日ね。

こっちの方が見やすいか。
イギリスF3選手権組からFORTECが遠征してきているな。開幕戦にはHITECHも出るらしい。

1 - Kohei Hirate - Manor - 1'34"351
2 - Esteban Guerrieri - Manor - 1'34"523
3 - Guillaume Moreau - Signature - 1'34"538
4 - Kazuki Nakajima - Manor - 1'34"650
5 - Tim Sandtler - Signature - 1'34"714
6 - Sebastian Buemi - Mucke - 1'34"919
7 - Sebastian Vettel - ASM - 1'34"970
8 - Charlie Kimball - Signature - 1'35"018
9 - Jonathan Summerton - Mucke - 1'35"058
10 - Giedo Van der Garde - ASM - 1'35"088
11 - Paul Di Resta - ASM - 1'35"146
12 - Michael Herck - Leinders - 1'35"185
13 - Kamui Kobayashi - ASM - 1'35"618
14 - Yelmer Buurman - Fortec - 1'35"687
15 - Richard Antinucci - HBR - 1'36"328
16 - Joao Urbano - Prema - 1'36"479
17 - Ronayne O'Mahony - Prema - 1'36"528
18 - Alejandro Nunez - Prema - 1'36"707
19 - Romain Grosjean - Signature - 1'37"138
20 - Cemil Cippa - HBR - 1'38"635
21 - Antonie Janiec (Dallara 302-Renault) - Janiec - 1'39"279
22 - Filip Salaquarda (Dallara 306-Opel) - ISR - 1'45"969
23 - Giacomo Ricci - Leinders - 1'58"208

ちょっと聞きたいんだけど今年シグネチャからユーロF3に出るサンドトラーてカート経験ある？

ヨーロッパラウンドは居るとGP2も開幕?
そういえば01年頃はF1のサポートレースといえばF3だったけど最近は違うよね

Fポンも日本GPのときくらいはサポートでやれば認知度も選手のモチベーションも上がっていいと思うんだけどなぁ

>>708
GP2は今週バレンシアで開幕だよ。

Fポンは、金曜日に予選、土曜日に決勝でもいいからサポートレースでやってもらいたいね

ハミルトンがどこまでこれるかみものだな。

しかしいつ見てもGP2のダラーラシャシーはかっこいいね。
シャシーが全てではないけどFポンのローラはちょっと野暮ったいなぁ
あのフロントのハイノーズとフロント、リアウイングのステーはかっこ悪いよ。
あとはいい加減パドルシフト採用して欲しい。高いけど
やっぱ見た目も大事じゃないかと思う。

IDにF3がでたので記念パピコ

>>711
えぇっ！まだパドルシフトじゃないの？

パドルシフトなんかにしてどないすんの？
Ｈパターンにして貰った方が面白いと思うけど。

仮にもトップフォーミュラなんだからさっ！

ってことっしょ｡

そういえばF本の新シャーシこないだはじめてみたけど
紙面上ではF1の空力トレンド取り入れた感じでかっこいいなとか思ってけど

実際に動いてるとこ見たら劣化版で形だけまねてる空気プンプンでガッカリ
シャーシは違ってもある程度GP2とレギュレーション同じにすれば統一戦とか見れて面白いのに

統一戦なんて意味無いだろ

FN06は、旧型の改造版でしかないからね。
新しいエンジン＋古いシャーシってこと。

>>718
ﾜﾛﾀ

ユーロF3始まりますた

どこかでライブの情報見れる？

平手２位

平手と一貴の1・2フィニッシュ！

>>721
ttp://www.f3euroseries.com/

次スレからは海外のF3やFBMWあたりも扱うスレでもいいかもね

平手・カズキすげぇ・・・
カムイも6位おめ！

今年は日本人がやってくれるんじゃまいか！

18時45分から第２戦のLiveTiming始まってる
ttp://www.f3euroseries.com/

モタスポ実況板にeuroF3ってあったっけ・・・・

>>727
去年はDTM実況スレでやってた

カムイが予想以上に頑張ってる

>>727
トンクス。DTMスレにちゃんと時間も書いてあるのな。

上位8位までリバース順でスタート
グリッド：小林3位・中嶋7位・平手8位
〜15周：小林2位・平手5位・中嶋6位
15周目にカムイが一気に順位を下げる
〜ゴール：平手4位(3pt)・小林5位(2pt)・中嶋6位(1pt)

合計すると平手は13ptだが、中嶋は9ptのはず。
VettelとMoreauが10ptなので抜かれてしまったと思う。

>>728の間違い

>>725
F-BMWて出場する前にBMWのスクールを受けなきゃダメなんだっけ？

ｱﾝﾏﾐｭｰﾗｰがＧＰ２で優勝してた・・なんか複雑だなぁ

今年のタイトル候補はピケかハミルトンなの？

saa

プレマかラピエーレ

じゃそれ以外

フジテレビ、F1登竜門『GP2シリーズ』も放映へ
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/04/f1gp2_ccb1.html

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
でも録画かよ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>738
だったらさ、日本のF3000なんかに手を出さずに最初から国際F3000やってりゃよかったんだよ。

｢だった｣ってことは､キャロルはフリーになったのか｡

ttp://www.formula3.cc/

ググってたらこんなサイト見つけた。
F3よりさらにしたのカテゴリーの結果などが出てる。
まとまってるので色んなサイトみて回るよりみやすいかも。

FNのニュースがアルｗ

>>740
どうなんだろうね。F1Totalで調べたらキャロルは去年の12月に乗ったきりだ。
ロシターの方はオフからバーレーンテストにも参加してるし、この前のオーストラリアGP後のテストも参加してる。

ロシターはロシターで、WSRのテストを削ってまでF1乗ってるんだよね。
このチーム伝統のテスト専門の飼い殺し要員のようにも思える。

それを嫌っての離脱か｡
オルレアンのところへ逝けたから思い切ったかな？

メーカーの子飼いってのは難しいからなぁ｡
メルヴェはまだ残ってる？

ブルーノ･セナがイギリスF3開幕戦で予選PPと2位、レースで2連勝。

オーストラリアGPの前座F3レース3連勝を含めると5連勝か。
もう誰も止められないパターンになるかな。

もし失われた１０年の間、
レースをしていたらば
顎のチャンポンを止めたのは
セナだったかもしれないな・・・

セナが亡くなった当時の年齢からすれば、現役生活の残りもそう多くはなかっただろ？

>>747
オーストラリアの前座なんて面子がそれなりっしょ？
他で埋もれてるジョーンズの息子がチャンプ獲ってるし｡

確かに面子はそれなりだと思うけど、勢い付けには良かったんじゃないかな。
それにしてもイギリスF3で連勝までは予想出来なかった。

ブルーノはホンダのTDやってるキャロル、ロシターよりは
マシな気がする

ブルーノよりはキャロル、ロシターのほうが速いと思う

>>749
アイルトンじゃなくてブルーノの10年じゃない？
母親に止められてたというさ。

ブルーノをスターに仕立てようとする動きが見えなくもない

ニコ、ピケJr、ブルーノの対決はワクテカかもしれんね
日本人こういうの好きだろうし
つかラウダの息子はどこいったんだろうか

マンセルとプロストの息子は?

【元Ｆ１ドライバー】Ｎ・マンセル 「オレの息子たちは天才だ。チームマンセルを作りたい」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1140257376/l50

ラウダ息子も個人的には凄いと思ったけどな
レース経験ほとんどなしでいきなりF3000クラスに乗せられてそこそこの結果だすんだもん

ラウダJrはDTMで走ってるよ

ラウダJr情報ありがとう、今年からCS見れるようになったんで
楽しみが一つ増えました

自称ベルガーJrとかならいっぱい出てきそうな悪寒

ラウダと星野の息子は微妙

松村はどうなったんすか？
イギリスF3も開幕しちゃったし、浪人中？

やった！

ボーデのウィリアムズテストがほぼ内定！

>>757

マンセルjrに関してはマンセルスレに結果を書いておいた。
プロストjrはスペインF3で2戦連続4位になってる。
ちなみに同じスペインF3にはカンポスの子供も走ってる。

>>763
ドイツF3のエントリーリストに名前があった

>>766
ホントだ！ありがとう！
松村頑張ってほしいな

>>764
どこに書いてある？

>>764
蜜からねー

松村、もったいなかったな・・・
全日本のシートの話もあったのに。

安岡の代わりに走らせてあげたい気もする

GP2どうなった？

1.ビッソ
2.ネルソン
3.吉本

>>773
まじか？！

まじだよん

中嶋一貴、ユーロＦ３初優勝!!

どこでも見かけるなｗ

海外のformula bmw+formula renaultって雑誌でリザルト見ると特定のteamだけ
抜きん出ているのをよく見ます。素人見ですが、絶対インチキor違法スレスレの
ことをやってそうに見えるけど、本当の所どうなんですか？
教えて業界関係者or偉い人？

>>778
特定のチームてFRだとクランとかジェンツァーとかプレマか？FBMWだとミュッケやジョセフ・カウフマン？まぁどうにせよインチキとか無いだろ・・単にチーム力とドライバーの力だと俺は思うけど？まぁ海外のこと知り尽くしてるわけではないから絶対に無いとは言えん

>>778
他のチームが気づかないことを気づいているから

そりゃ金持ちチームは新しいシャーシ、新しい部品、優秀なスタッフ雇う
クラッシュ気にせず走れたり、もするわけだし
インチキなくても差は生まれるよ、完全なイコールなんて無理な相談だし

GP2予選
ポール：ピケJr
吉本：4位

その点今年のFTはFTRSのエリート野郎がなかなか勝てなくて良いよな！

去年あたりからFTRSはボロボロだった気がするが・・
今年の関口見てると特に

安岡はFT時代は大嶋＆関口を圧倒していたのにF3はダメみたいですね。
FT時代は大嶋より速かったはずなのに。

ベッテルてミハエルの弟子なの？

どこからそんな話が出てきたんだ？

セバスチャン・ベッテルはカート時代に
ミハエルがその走りを見て絶賛したんでしょ？それでスカラシップだか
バックアップだかをしてあげた
で、そのあとレッドブルとBMWの両方から支援してもらえるようになったんだよね
だから弟子というのとは違うかと。見出したといったほうが正解か？

てか顎ってカートｦﾀだから。
カートで一緒に走った若手をベタ誉めする癖がある。
カート乗ってた頃のリウッツィとかアマーミュラーとかも絶賛してたしね。

わざわざカートで走るために減量したりしたっけ・・・。

そういえばロッテラーもカート時代に
顎と2ショット撮った写真があった

で､話題性だけで終わったと｡

露出が多かった割りに､戦績ｲﾏｲﾁだったね｡
大して知らなかったから､｢何で騒がれるんだろう？｣って思ってた｡
F1テストドライバーっても､ジャガーだし｡

マネージメントが仕掛けたのかね？

ロッテラーは父親がマネージメントの仕事してるって言うから
それでうまいことやってたんじゃないかと。

ここで書くのもスレ違いだが、彼はもっと突き抜けた速さが欲しいな
うまいのはうまいんだけどね

へー
じゃぁ良くある仕掛けだな｡

あんがと

ちょwwwww黒田がレッドブルJrから外されねぇか？公式から名前外されてるよ

>>795
外されねぇか？×
外されてねぇか？だ日本語おかしかった・・・やっぱ黒田が遅いし日本ではレッドブル売れないからか？

age

静岡でもレッドブル売ってくれ！
俺が飲むからｗ

>>798
日本版レッドブルがコンビニに売ってないか？

砂糖水でボロ儲け

関東と関西でしか売ってないのよ、レッドブルは

ttp://www.redbull-juniorteam.com/2006/drivers_overview.php
ちゃんと居るが何か？下から4人目

age

>>802
いないぞ！？

あとフォーミュラ・ルノー2.0　NEC　ってどの選手権のこと？

Northern European Championship

コレッティもいなくね？

ブログにはいろいろ準備が間に合わなくてレースに出れませんでしたと書いてあるな。
開幕戦は出たようだが。

レッドブルクラスで準備が間に合わないって､なんだろ？

旅行の準備ってこたないだろうから
資金面でってことしかありえないんでは

レッドブルからの支援だけが頼りでした・・。て感じだったんかな？

>>809
えええぇぇぇえええ

それなら｢レッドブルJrから外れますた！｣って一言ありそうなんだが･･･

ブルーノってまだプライベートなメーカー支援受けてないよね
レース経験わずかであそこまで速さ見せられるとセナの名前云々の前に凄い

>>811
・開幕戦でマシン全損。
・ビザを取ってなかった。
・マテシッツへの夜のご奉仕が足りなかった。

思い付く限り挙げてみた。

うーん､どれもなんだなぁ｡

マネージメントは､高橋毅？｡
レッドブル入りの経緯ってどんなん？

>>814
確かヘルムート・マルコだっけ？名前はうろ覚えたけどそいつが高橋と知り合いで日本人の18ぐらいまでで速い奴を紹介してくれみたいな感じになって黒田をおしたはず

おー､あんがと！
高橋はイタリア時代に知り合ったんだな｡

コネだけなのか･･･
乗せはしたんだろうけど｡

>>816
SAF1スレで偽トリップ使ってるやつがいたよ
たぶんフルカウルだろうけどね

>>817
それは濡れ衣ですよ

今日のプラクティス、黒田走ってるじゃん。
相変わらず遅いけど。

>>817
他スレでトリップ変えたか聞かれたけど､
そんなのいるのかｗ

何にもならんのに･･･

>>818
SAF1スレには逝ったことないよ｡

コレッティと黒田はヘルメットにはRedBullロゴがあるがマシンから一切消えている。コレッティは自分のスポンサーカラー黒田はロゴを抜いたRedBullカラー

>>820
だから、817で名前を挙げられてる人が濡れ衣なんだってばよ。

>>821
わおっ！
じゃぁ､パフォーマンス不十分でサポート縮小？
自腹エントリー？？

>>822
そのフルカウルって奴じゃない別の誰かが､折れの別トリップ主ってこと？
別に誰でもかまわんけど･･･

ｶﾆﾝｶﾞﾑってなんでIRL出れないんだろう・・
ｱｼﾞﾊﾟｼでｶﾑｲに負けそうになったから過小評価されてるのか？

このスレ初心者なんだけど黒田って山形出身のﾔﾂだっけ？

>>824
'90中盤にFAチャンプ獲ったカニンガムと関係有？

>>825
だね｡

またブルーノ・セナが勝って開幕から3連勝。
今年からイギリスF3にメルセデスエンジンが凄く増えたけど、
ライコネン・ロバートソンレーシングが4連勝。
やっぱりいいエンジンが回ってくるの？

ブルーノについてはかなり特殊例だと思う
周りのサポートすごすぎ

http://www.fota.co.uk/img/showimg.php.jpg?key=2219&size=3

レールを敷こうとする関係者が多いのは仕方ないかもね。血筋からいって。
上の画像、雨のセナを思い出したよ。

とりあえずお前らsageな。
ライコネン・ロバートソン・レーシングは体制面がかなり進化してるから今年は良いな。コンウェイが苦戦してるけど

コンウェイが後半からセナより早くなると思う

GBF3もEuroF3も主役不在に見えるからなぁ･･･

そうか、ブルーノの活躍は体制が大きいのか。
どこまでいけるかな？

F1まではトントントンといっちゃいそうな気がする

age

今年もモナコの前座はGP2とWSRか。

GP2とWSRがどちらが速いか参考になるな
それにしても豪華な前座だな

日本もFNとかやればいいのにF3どころかFD…
なんか出来ない理由とかあるの？

モナコの前座はフォーミュラに加えて例のごとくポルシェカップもある。そしてブルーノも出走する。

ブルーノはこれでバーレーン（シボレーV8）、メルボルン（F3）、モナコ（ポルシェ911）って全部違う車で前座3回目ですよ。
熱心なのはいいけど、これモナコはヨーロッパだからまだしも、
このクラスで中東やオーストラリアまでわざわざ遠征するドライバーなんていないし、
やっぱ周りのサポートがスゴいんだと思う。

ブルーノ本人はF1の前にGP2の経験も必要だって今回コメントしてるし、
来年GP2に参戦しつつどっかのF1チームでTDやって再来年にF1ステップアップって路線が順当だろうけど、
この分だと、来年いきなりってことも全く考えられなくはない･･･

ブルーノに対する過剰な持ち上げをフランク・ウィリアムズが危惧してたな

でもそのウィリアムズがブルーノを最初にテストに誘って
「僕なんかまだまだですよ」
って断られたじゃない。

shr

ブルーノは予選22位決勝0周リタイアか。
マクラーレンのテストドライバー時代にモナコGP前座ポルシェカップで
PPから優勝したハッキネンと比べるとまだ小物だな・・・

アレと比べたら可哀想だろ

結局モナコでのGP2とWSRのPPとファステストってどんな感じだった?

>>845
PPだと5秒だったな。

PPで約5秒差ね。
GP2が1分20秒台でWSRが1分25秒台。

1.06%ていうと、大差だね。
全くの別クラス。

2004国際F3000モナコ予選
1 Vitantonio Liuzzi Arden 1:25.619

GP2が速過ぎ。

だってスリックタイヤだもん

GP2が600馬力位で
WSRが460馬力だったと思う。

04年ごろだったらガチンコ対決もおもしろそうだったのにね
WSRも少し危機感感じるかな？

厨の考える事は良くわからんな

age

yu,il

age

ロシターて走りとか見てるとバトン2世て感じさせられるんだけど俺だけかな？

そういえば若手選手で今年のルマンに出てる人いる？

ピケJr

>>857
ヨーロッパ在住の人？
日本じゃユーロF3もバイルノーも放送されないから、どんなヤツなのかよく分からん。
ここ最近の活動を見るに、マニング、デビッドソンに続く体のいいテストドライバー
候補という印象しかないな。

>>860
いや知り合いにF3の時の映像もらったんだけどスムーズな走らせ方で安定感があるなぁて感じだったよ。イギリス人でホンダから支援されてるしね

age

age

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/06/f1_2569.html
アンマミューラーF1テストかよ！
と思ったらストレートだけか．カムイもGP2行っておけば・・・（ｒｙ

|ﾞ￣￣ﾞﾞ`∩
|ノ　　ヽ,　ヽ
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､　　　A誰もいなくなったｸﾏ・・・
|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ
| ヽ　　　 /　 ヽノ　 ,ノ

いるよ

フラッドは知らんが、ブラッド・ギリスなら知ってる。

dny

age

age

ハミルトンは楽勝かな

aega

ベッテルがカーリンからWSBRに出るね

ﾓﾃﾓﾃだな

sryyrj

dtjyu

黒田って消えたの？

>>877
別に消えては無いがこのスレでも言っているようにRedBullジュニアから外されたがFBMWには参戦している

Fホールデンがもうサンデーレースになりつつあるなぁ〜これじゃオーストラリアF3の方が上だよ・・・最近じゃリードぐらいかな？良いドライバーは。誰が良いドライバー出ないかな〜？

>>879
前から金持ちの趣味レースだったじゃん。

GP2が面白いなぁ日本でも生中継してくれよ。
来年は日本人3人くらい行きそうな気もするんで、
CS721で生放送もありえるかも

３人も行くか？
中嶋達じゃ役不足…
カムイはもう一年Ｆ３ってとこだろうな…
トヨタはカムイにはじっくり路線でいってもらおうと思っている

アマミューラー見てるとカムイでも十分GP2でやっていけると思うが

ヴェｯテル見てるとカムイでも十分WSRやっていけると思うが

>>カムイ

じゃぁ､決定｡

>>882
役不足？
それじゃーGP2飛び級＝F1へってことになるではないか。
期待するぞｗｗｗ

ボーデVSハミルトン

age

楽しみ

ベッテルはビッグフォーミュラの方が落ち着いて乗れてるね

うん

じゃぁ､虎タイプか？

ｗｗ

保守

1stでピケがポールトゥウィン
これでハミルトンと15P差
さぁ面白くなってきました

ピケは後が無いからなぁ｡

すでに(ry

2ndもピケが勝ったね
ハミルトンが2位に入ったんでそんなに差は縮まらなかった。

ピケは来年アグリ？

小暮いってほしいなぁｗ

>>898
マモノの輸出ですか？

ｗｗ

GP2チャンプのﾆｺがあんなで
アンマミューラーでさえ勝てる（第二レースだけど）
ようなのがF1の登竜門みたくなってる最近の傾向おかしくないか？
F3でタイトル獲ってもビッグﾌｫｰﾐｭﾗの経験がなきゃいけいないなんて
誰が決めたんだ？

誰も決めていないし､そういう習慣も無いけど？

ただ単にF1のシートが少ないからF3取ってもいけるシートが無くてGP2に乗ってるのが多いのでは？
悪く言えば、そこそこのドライバーがF1に多すぎる気がする・・

GP2はうまいことプロモーションしてるんだよ
ブリアトーレやバーニーも絡んでるし、
でもって初年度はピケやロズベルグの息子はいるし、コバライネンなどといった
有望株とうまいこと役者が揃った。
マシンを一新してアドバルーンを上げるにはうってつけのタイミングだったんでしょ
レース自体は739で見た限りだと荒っぽいところが多く感じる。若さ弾けるといえばそれまでだけどｗ

少なくとも国際F3000最後のチャンピオンのリウッツィもそこそこ力は見せてるし
国際F3000でタイトル獲ってもさっぱりF1にステップアップできず
運よく乗れてもすぐに消えていったひところに比べればここ数年の状況はマシになってきてると思う

ageときます

ディレクシブの代わりにGP2に来たのってなんてチームだっけ？

ああごめんなさい、勘違いしてた。
DPR撤退したもんだと思ってたよ。

ピケJrがハミルトンとの差を9ポイントまで追い上げたぞ。

おっ､縮めてきたか｡
こらぁ面白くなってきたね｡

ピケJr勝って差が6ポイント。
いよいよ面白くなってまいりました。

ピケJr，来年ルノーのＴＤっていう噂でてたな．
まぁ，いつかはＦ１いけるよな〜．

テクニカルディレクター？
すごい形でＦ１界に入ったなｗ

・・・・・・

あげ

吉本が、スーパーアグリで中国、日本、ブラジルの３レースを3rdドライバーとして走るそうだお。
亜久里の日本人へのこだわりも、ここまでくるとねぇ。

元ワールドチャンピオンがフレンチにこだわって（ｒｙ

逆にあんな弱小で使いすぎて日本の若手を潰す結果になっていきそうな予感

アグリじゃなくて､中の人じゃないの？

このまえＣＳでユーロＦ３見てて気づいたけど、
Lookie Cup とかいうやつで、かむいが１位になってたんだけど、
あれ何？
なんか、レースのポイントより多かった気がするんだけど・・・。

ルーキーの意味わからんのか？と聞き返したい・・・・

>>921
それくらい分かるよ。
何でルーキーカップはあんなに得点が多いのかってこと。

エスパーなんていないのに･･･

得点が多いなら、ルーキーだけの順位でポイントを計算してる考えればいいのでは？

光速エスパー

エスパー伊東

ところでサードドライバーはどこから調達してくるんだろう。
ベッテルはいまBMWだし、アマミューラーとかかな。
それくらいしか思いつかないんだけど。
F3ユーロにセバスチャン・ブエミってのがいるけどイマイチ。

ﾊｯ、もしかして元レッドブルジュニアのフリーザ様だったりして・・・

誤爆しました

>>927ﾌﾞｴﾐはムラがありすぎだが
速いと思うぞ。ガリガリで体力がないのかもしれんが

ほふ

ブルーノセナがF3チャンピオンになる可能性がほぼ消えた件について･･･

そんなもんだろ．ブルーノなんだから．

尼ミューラーがテストドライバとなると，かむいがｶﾜｲｿｽだな・・・

>>931
元々その候補とは思ってないし｡
でも良くやった方だよね｡

>>932
来年ｷﾓだね｡

>>932
ｶﾜｲｿｽって言ってもF1に早くいった奴が偉いわけじゃないしね
まぁ気分はよくないだろうけど

ほしゅ

ううう

うｐ

３ｐ

でゅ

かずきがかむいが，ウィリアムスのTDって，本当かぇ〜？

フランクのご注文はどっち？

今日が誕生日のブルーノ（23歳）は来年は希望通りGP2に行くんだろうけど、
どこのチームになるのかな

来年は平手や中嶋がGP2に参戦濃厚だね。
今までは海外F3まではやってもF2クラスは日本でやるといったことばかりだっただけに
F1関係者も多く見ているGP2への日本人参戦というのはこれまでの流れを大きく変えるものになるだろうね

>>941ﾌﾞﾙｰﾉの誕生日って四月じゃなかったっけ？
どうでもいいけど

>>942
吉本やＷＳＲの下田、福田は無視ですか、ああそうですか

>>942
吉本は日本人じゃないし

>>943
ソースは？　公式サイトだと10月15日生まれになってるが

>>942
下田、ＷＳＲで走ってたの？
知らなかった。
ってか、今更…下田＆福田って…。

>>942じゃなくて、>>944だった。

今さら？そういう問題じゃなく､
｢これまでの流れ･･･｣に対しての突込みだろ｡

"メーカー系ドライバーとして"ならそういえるかもしれんが､
それなら､そもそもドライバー育成なんてことをしてこなかったわけだし､
最初にヨーロッパに送ったときにプランは出来ているわけだから､
平手中嶋云々なわけじゃないだろ｡

世の中、トヨタ若手のＴＤＰで賑わっているが、ホンダも負けてはいない。
武藤が、なんとＩＲＬ配下のＩＰＳプロシリーズに参戦決定らしい。
チームは、フェルナンデスから移籍した松浦と同じパンサーだそうな。
って、ちょっとビミョー！？

ちょっとどころじゃないな

かなり微妙・・・
一貴は，ウィリアムズのTDか．おめ．
GP2でどうなるかな

武藤もGP2に行かせればよかったのにね。
F1よりもGP2やF3000ってある意味日本人には遠い場所だよね

琢磨がいるから上が詰まってるんだろ

結局ホンダ（旧ＢＡＲホンダ）のヤングドライバーズプロジェクト
で残ったのはロシターだったなぁ。
まだ経験不足ってことでＴＤ＆リザーブは見送られたようだがこの
まま育成して将来的にはレギュラーシート与えるんだろうか？

無理でしょ｡
てか、ロシターっていくつだっけ？
デビッドソンなんて5年もTDやってやっとレギュラーだもんな・・
そういった意味じゃクリリンはおいしいシートを得たのかも。

アダムキャロルはいずこへ・・・

>>956
23＞ﾛｼﾀｰ（ｸﾘｴﾝと同じ年）
来年からﾛｼﾀｰをﾎﾝﾀﾞのﾘｻﾞｰﾌﾞ兼ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに起用したいって話もあったようだけど。
経験が不足してるってことだろな。
来年は正式なﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと並行してWSRなどにも参戦させるんじゃないかな？
ﾛｼﾀｰはSAF1から参戦当初TDで貸して欲しいって話もあったのにﾎﾝﾀﾞは断ってるんだよなぁ。
それを考えると将来はﾚｷﾞｭﾗｰまで昇格も考えてるんでは？
ﾃﾞﾋﾞの場合はﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして3年、ﾘｻﾞｰﾌﾞ兼ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして3年の計6年。

>>957
ｷｬﾛﾙは今年に入って1回もﾃｽﾄにお呼びがかからなくって何ヶ月か前に正式にﾁｰﾑを離脱してるよ。
元々ﾎﾝﾀﾞの若手育成って最終的には1人に絞るって話だったしな。

>ロシター
微妙だな

>キャロル
あれってキャロル側から離脱したんじゃないの？

>>959
キャロルは報道によっては自分から離脱したってなってるけど実際は。。。
今年になってから去年までキャロルのヘルメットやマシンについてた
ホンダ育成のロゴが消えてたそうだし（ロシターにはついてるって）
今年は１回もテストに呼ばれてなかったからな。
一方ロシターはテストのたびに周回数や日数はデビッドソンに比べて
少ないものの毎回のように呼ばれてた。
元々ここの育成プロジェクトは２年間で１人をレースチームにって
ことで始まってたからロシターが選ばれキャロルは外れたってことじゃね？

ホンダは金曜日に３ｒｄを走らせない意向だけどそんなチームでは３ｒｄ
より４ｔｈにして週末拘束しないで経験積ませた方がいいんだろうから
ロシターをどの程度テストで起用するのか不明だけどかなりかってるかも。
公式テストドライバーは基本的に１名だったところをテスト制限がより
厳しくなる来年わざわざ２人にしてるのも何か考えがある気がするし。

各チームの育成プロジェクトに注目してる俺としてはロシターには頑張って
レギュラーまで行って欲しいね。

アラン・パーソンズ・プロジェクト

>>961
天から見てるんだね

キャロルは今年のホンダのサードを狙ってたのに結局デビが
残留することになったときホンダにいらだったとか失望した
とか不満たらたらだったもんなー
その辺がチームから嫌われたとか？

たまにはファン･デル･メルヴェとディラーニのことも思い出してあげてください。

ロシターにレギュラーは無理だろ｡
最近はずっと伸び悩んでる感じだし。

>>965
伸び悩みっていうかﾁｰﾑの調子自体が微妙だろ。
ﾊﾞﾄﾝﾀｲﾌﾟだから目立って速さを見せるってわけじゃないし。
去年のﾕｰﾛF3前半ではﾊﾐﾙﾄﾝといい勝負してたよ。
ﾍﾞﾙｶﾞｰ曰く「ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが使えるかどうかは実際にF1でﾚｰｽ
させてみないとわかんね」
ﾎﾝﾀﾞもSAF1からTDで欲しいってｵﾌｧｰがあったときに出して
経験積ませてやれば良かったのに。
ﾃﾞﾋﾞにしろﾛｼﾀｰにしろ出してやらないんだよなぁ。

今年のロシターはいくら何でも悪すぎたと思うが。。。
WSRでトップチームからフル参戦して15位とかだったよな？

>>960
うーん･･･微妙だね｡

その風潮があって離れたのか､
それ以前にオルレアンと接触して何かあったのか･･･＜妄想

>ロシター
面白みに欠ける｡

>>967
今年のポンズは駄目駄目だろ、さすがに
総合も１０位以下だったはず

ロシターはプチバトンってイメージだな
面白みはないがワークスチームには持ってこいかもｗ
安定したスムーズな走り

やっとこのスレも次スレに以降できそうで嬉しい
マカオがあったから人増えた？

ホンダ育成の残り２人はどうなったんだ？
テストでも全く起用されないが。

メルヴェはボンネヴィル400専用ドラになりました。

面白みがないって身も蓋もないなw
分かる気はするけど。
F1レジェンズでケケ・ロズベルグの走りとか見るとまんまキャロルだなって思うけど
ああいうタイプは今のF1には向かないんだろうね。

>>971
１年に１回最速テストで出番かｗ
ホンダはいつまであの挑戦を続けるんだろ？

>>971
キャロルがホンダ育成を離脱したときの記事でロシターは度々テスト
に参加、メルヴェはボンネヴィル４００の最速テストに専念って文
に笑ってしまったｗ
最速テストに専念って何だよｗｗ

来年キャロルはチャンプカーに乗るのかもよ。
チャンプカーはESPNで放送することになったから日本でも観れるかもね。

でもチャンプカースレ見たら、ブリヂストンがスポンサー降りたって言うし、
WTCCのアドバンみたいに日本関連のスポンサーがないと無理じゃね＞放送

あと、日本のESPNと海外のESPNは違うからな・・・・
同じならA1放送してるのに・・・＿|￣|○

ＷＳＲってどっかで見れる？

ﾍﾞｯﾃﾙ来年WSRでチャンプになったらどうすんだろ？
ただでさえBMWとレッドﾌﾞﾙの問題もあるのにルノーの
テストでﾌﾗﾋﾞｵに気にいられでもしたら

>>979
金曜走って、Ｆ１のテストもこなしてその上でＷＳＲ
のチャンプとれるってほど甘くはないと思うけどなぁ。

ベッテルはレッドブルからＢＭＷかフェラーリに将来
売られそうな予感がする。

>>980でもスポット参戦で二連勝（繰り上がったのもあるけど）
できるくらいだし来年のレベルがどれくらいになるのかわからんが
ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝとかでもタイトル獲るくらいだから何とかなりそう。
そういや顎からも支援されてたのを考えるとﾌｪﾗｰﾘもありそうだ

マリオ・タイセンのコメントすごいね。
自分がGP2とF1金曜、両方やらせようとして、色々問題を起こしたのに。

現時点でWSRはGP2に比べて厳しくないだろ｡
無論面子でも変わるが｡

むしろそれ位じゃないと投資する意味を見出せないと｡
＜企業を納得させられない

来年のGP2もどうなるやら

WSRも04年コバライネン､05年クビサがチャンピオンなんだから悪くは無いカテゴリーなんだよな。

>>975
ｷｬﾛﾙはまた見てみたいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだなぁー。
ﾎﾝﾀﾞの育成から離脱してどうなることかと思ってたんだが。
ﾎﾝﾀﾞ育成の他の面子・ﾒﾙｳﾞｪはまたﾎﾞﾝﾈｳﾞｨﾙ400専属なんだろうか？
同じくﾎﾝﾀﾞ育成からﾎﾝﾀﾞのTDに昇格したﾛｼﾀｰもまた来期WSRに参戦するかも気になるー。
今年は確か17戦中ﾘﾀｲｱが8〜9戦あって散々なｼｰｽﾞﾝだっただけに、もっと実績上げないと
ﾘｻﾞｰﾌﾞやその先のﾚｷﾞｭﾗｰには中々してもらえないと思う。

ﾄﾖﾀ育成も日本人3人が一気にF1進出で成果？あげてきてるね。

そろそろ次スレだな
テンプレはどうする？>>1のまんまでいい？

>>986
それと思います。

他スレで見たけどこれは悲しい現実だねぇ↓

ドライバー自らパドックで売り込みしてるなんて
http://blog.f1minicar.moo.jp/?eid=500780

逆にそれくらいのことをしないとメーカー系じゃないドライバーはF1は無理って事でしょ｡
何もしないでオファーをもらいたいならヨーロッパの方でぶっちぎりで勝つくらいじゃないと。

セナも下位カテゴリーにいた頃に自分を売り込むために各チームに手紙を送ったりしたって言う話しだしな。

>>987
そんなもんだよ。偉い人がシート用意してくれて、自分は走るだけなんて新人は
ハミルトンとかピケJr.とかごく一部の恵まれたドライバーだけでしょう。
このスレでも何かと話に出るキャロルなんかも、積極的に自分で売り歩く人らしいしね。

>>989
キャロルは見るからにそんな感じだなｗ
早く落ち着き先が見つかるといいのに。

次スレ建てました

海外ミドルフォーミュラー総合part2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164375210/

>>991
乙

次スレ>>1
よく見たらＦポンがおまけにw

>>989
逆に言えばネームバリューのあるピケJrあたりは別にしても、ロンをそこまでほれ込ませた
ハミルトンってどれだけすごいんだろう
楽しみ

ついでにいうとライコネンなんかも関係者の目に思わずとまるような”何か”を持っていたんだろうな

ライコネンを担ぎ上げたのは､ロバートソン"家"だからな｡
それなりなんじゃないの？

ハミルトンもそれなりだと思うが､
契約当初から｢ニコより速い｣って振れこみだった｡

でもトレルイエレベルで自分だけで動くようじゃ駄目なんじゃないの？
＜オレはちょっと驚いた(ﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄ方面に買われていないと捕らえた)
ベルガーほどその方面の才覚あれば別だけど｡

F3のころはコシェと激しいｶﾞﾁﾊﾞﾄﾙしてたね｡

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