【GRAN TURISMO4】グランツーリスモ４　LAP01

鈴鹿サーキットもＦ１マシンもあるでよ。

モータースポーツ好きのお前ら、ここでまたーりいかが？
雑談やら愚痴やらタイムアタック等もこちらでどうぞ。

http://www.playstation.jp/scej/title/gt4/main.html

関連スレ

グランツーリスモ総合スレッド 15周目
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1098553026/

GRAN TURISMO 4 【Part.116】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1104205809/

１回ＧＴ４のスレたったけど削除されたからこれもその運命

GT4は、　『モータースポーツ』　ですから。

宜しく。

http://www.autogarage.net/racing_cockpit/racing_cockpit_info.htm

ユノディエールのシケインがなくて満足

>>5
サルテサーキット入ってるんですか？

yes

唐突にGT4届ｲﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!!!!!!!

さっそく今からプレイしてみるぜ！

早速買ってこなきゃ。
シケイン無しのサルテ、ゲームでやた事無いんで

富士も30度バンク入ってないかな？
ニュルも楽しみだ

>>4
よろしく、言われても停止されるの時間の問題だろな

GT4でドラテクを磨こう
ってスレを立てれば問題無さそうだが
殺伐としそうだｗ

>9
ファミリーサーキットやＷＥＣル・マン２４とかやったこと無いのね。

国内Ａの鈴鹿シケインでセーフティーカーを抜いて失格・・・Ｏｒｚ

セーフティーカーよ、お舞が遅杉だ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

>>13
はい。やったことないです。
最近のルマンゲームはやったことあるんですけどねぇ

最近のル・マンおれも買ったな。毎年ル・マンと同じ時間にゲーム板でル・マン開催されてるよね

ところで 誰かプジョー905とかニッサンNP35見た人いますか？
Cカーで見たのはR89・R92・88C-V・C9ぐらいなものです。
それ以前にNACカー入ってるのか疑問？

プジョー905は入ってるかどうか未確認って情報だったからひょっとしたら…かもね

スレ違いですが、905には幻のエボ2？3？があったそうですが、
詳細知ってる方お願いします

>>19
ここで見れば多分わかるよ。
ttp://www.racingsportscars.com/photo.html

ユノディエールのシケイン無しにするなら、ダンロップブリッジの
直後のセクションも直しといてくれよ。
これじゃ単なる手抜きじゃないかよ。

>21
もしかして、Ｓ字のまんま？(;ﾟДﾟ)

名前がどうしてもまよってしまうなぁ。結局カッコいいのも作れず、
PeyoungとMontoyamaの2択で、Montoyamaを採用することにした。

■先生お許しを＿|￣|■

>>20
有難うございます。そこのサイトは知ってたのですが、まさか写真があるとは・・・

>>21
Ｓ字のままじゃだめですね・・・・
確かシケインが消えてから、Ｓ字がついたんですよね。と言うことは、いんちき・・・

今買ってきました。
専用のコントローラーも買ってきました。
今から早速やってみたいと思います。

いや〜面白いですね。
ニュルは長すぎですが・・・・
セミオートとＭＴが選べるのは、良いですねぇ。
僕は楽をしてGT3のデータを引き継ぎました。
なのでＢ級だけとってとりあえずＮSXを買いました。

もっとシビアかと思ったけど意外と安定してるな。
とっ散らかってからの復帰はＧＴ３と比べたら難しくはなったけど
そこまでなかなかいかない。

スーパーライセンス卒業試験がクリアできない・・・

早くザウバーメルセデスC9を走らせたい

何かいいな。ＧＴ４。
１・・・発売日前日に閉店前の書店でレジ裏で見つけたのを売ってもらってプレイ。
衝撃を受けた。耐久レースなんかは深夜までやって遊んだ。
２・・・アメ車なども出てきてサル状態。オープニングに感動。
３・・・ＰＳ２ってこともあり期待。発売日にかいに行ったが売り切れ。
やっと手に入れたが、ＬＡＰ数にうんざり、難しいセッティングにうんざり。
感動したのは最初だけでそれもＧＴ１を初めてプレイしたときほどではない。
ＢＧＭも？？？。

そしてＧＴ４。これはいい。１の手軽さと２の車種の多さと３の綺麗さをすべて
持っているような気がする。Ｂスペックモードがあるのもいい。いまレースさせながら
書き込んでる。ＧＴ１の時と違って、仕事であまりプレイする時間のない俺にとっては
ありがたい。開発者がいかに、ユーザーの身に立っているかがわかる。
のんびりとクリアしようと思う。

オレもGT1は衝撃だったな…しかし４やりたいけど受験が…何でこんな時期に出すんだよ…

今回もＦ１出るらしいな。
早くニュルやサルテを走ってみたい

俺は富士のバンクを走りたい。

>31
そんなもんだ。うちもＦＦ８と思いっきり被ったぞ（笑

>>30
漏れ的にも
GT1、GT2＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞GT3
だったな。

GTはレースゲームを変えた意味で衝撃も大きかったし、GT2で車種大幅増でもう満足
って感じだった。GT3は、PS2になって漏れ自身PS2も持ってなく、発売日に買えなかった
こともあってか、なんか盛り上がりに欠けた。実際、車種は大幅に減ってるし、かなりやや
こしいシステムは最後までなじめなかった。

今回のGT4は、PS2の集大成って感じでかなりの仕上がりだと思う。モタスポ板ならみんな
知ってる、馴染みのリアルサーキットがいくつか収録されてるし、B-Specも馬鹿にしてたが、
ここまでは予想に反してかなり楽しめてる。そういう意味では、GT4は、最低でもGT1.2並には
長く楽しめると思う。

　さすがに２９歳ともなると電気屋のゲームコーナーに行くこと自体が
恥ずかしく感じてしまう。
　しかし、このＧＴシリーズだけは、そんなことかまってられん。
そんなわけで買ってしまった。へへ。

おれはGT3結構楽しめたけどな。やっぱり「映像きれーーーー！」でかなり満足だった。

>>39
GJ　同年代。30の声が聞こえ淋しいこの頃だが、GTとウイイレはこの後も買い続けるだろう・・・

×　>>39
○　>>36

>>38
俺もGTは買い続けると思う
ウイイレはエフェクトが無ければいいんだがな・・・

俺も買うよ。ってか買ってるよ。
あとD1ののむけん号と谷口号のほかに村尾のFCもあるみたいだよ。

ニュルは難しいですね〜
ＧＴマシンで走ったのですが、ギアチェンジが追いつきませんね。
セミオートマなら楽ですが、僕はあえてシーケンシャルを使っています。
皆さんはどちらを使ってますか？

質問ですが１．A-specポイントって稼いでなんかなるんですか？　
２．B-specはこまめにレースで使わないと、いきなり耐久とかで使っても勝てないの？
３.ステアリングコントローラーってどうですか？足疲れません？専用シートがないと
やりにくそうです。
４.TCSなしでヘアピンの立ち上がりとかで普通FR実車ならアクセル全開にしたら簡単に
スピンしますが（それでドリフトやドーナツターンができるわけですが）、このゲームは
物理法則によって動いてると言う割には、パワードリフトするの停止状態からのスタート
だけじゃない？なんかもっとアクセルコントロールってシビアだと思うんだけど。
パワーある車ってそんな思いっきりアクセル踏み込めないですよね？

>>43
１別になんにもない　集めて周りに自慢しる
２たぶん
３より楽しみたいならステアリング必須
　シート買う余裕とスペースがあるなら、買ったほうがいい
４知らん

俺は無職なんでお金が無い。
だからＧＴ４欲しくても買えない。
そんな俺は４のスレ見るたびにアドレナリンが放出され、未だに３をやる始末。
なので３では余裕で100％達成、100億Ｃｒオーバー、オールゴールド、フォーミュラカー全ゲト・・・
だれかリアルマネーを下さい。

ところで４にもフォーミュラカーありますか？
入ってるのならどんなマシンが入ってるか教えて下さい金持ちの人。

>>43
GTFPが有ったと無かったのでは面白さが全然違う。
ポジションはテレビの位置によるな、ＯＡデスク位の高さだとテレビの前に机置いて、ＰＣ用の椅子使えば結構良いポジショニングが可能
足はペダルの踏みかた次第で変わってくる。オルガン式ペダルだからつま先だけでも(ry

スピン云々は、GTフォース使えばアクセルコントローリで何とか汁

Bスペのポイントはドライビング能力に関係しているけど、
Aスペのポイントって何か関係あるんですか？

>>43
僕は足が疲れないように、自作しました。

スーパーライセンスまで取りました。ＧＴ3に比べれば簡単ですね。
ほぼ一回でクリアできました。
旧サルテを日産のＣカーで走った時は感動しました。

B助タイムアタック合戦

車：マツダRX-8の新車（グレード名が付いていないもの）　オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース：鈴鹿サーキット（通常）（ＧＴモードフリーラン）
ルール：自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ：スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 （これはどちらでもいい）

５周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル　　　　　
コーススキル　　　　　
バトルスキル　　　
それぞれカキコしてください

みなさんが鍛え上げたB助を自慢してやりましょう
みなさんがんばってください。
下のスレも見てね

GRAN TURISMO 4 B助タイムアタックスレ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1104326293/l50

速度が遅くてもスピード感があって楽しめる。ＧＴ４で一番気に入ったとこかも。

モチュールZで鈴鹿54秒台出た！
俺の腕じゃあこれ以上はむりぽ
でも、プロドライバーになった気分だ

一番最初に買った車なによ？
おれシティターボ

FFチャレンジ用に中古のプレリュード

ユノディエールのシケイン無しは恐怖。
90年より前のレーサはすごいと思ってしまうね。
あんなところで延々とアクセル踏み続けるのは自殺行為そのもの。
R92CPで走ったけどやばすぎ。
結局日産がル・マンで走らせたCカーはR90までだったけど、
もしR92CPがル・マン走ってたら優勝するはず！？

ラリーの方はどうなの？
Gr-Bカテゴリーのは何台出てんの？

>>31
買ってB助に走らせればﾖﾛｼ

GT4やりながら年越しか...

>>57
俺も同じだ。
ってか、そんなもんでしょ

２，３速で加速中のとき一瞬アクセル戻したようになるんだけどバグ？

>>59
段差に乗った時に TCS が働いてるんでないの？
TCS off でやってもなる？

おめ

tesu

>>54

あれは怖かったね、ゲームなのに思わず
うおおおおおおおっ！！！ってなんてアクセル戻した・・・

ニュルの途中のストレートも激怖いぜ
あれに加速Ｇが加わったら漏らします

スーパーライセンスなんとか終わった
ニュルの後半のストレートは本当に怖かったよ
あの試験もう二度とやるもんか

>>59>>60これバグじゃない？俺もはじめに気づいたんだけど、２か３くらいで
リミッター手前で赤じゃないとこで、引っかかるみたいに回転が伸びないときがある。
路面のバンプないし、普通の真っ直ぐ、ただ加速するだけなのに

obsyjuju.free.fr/F1/videos/Tour%20Le%20Mans%201983%20Porsche%20956%201.avi

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　 　 (∀｀；　 ）ユノディエールの(ry
　　　　　　　 　（つ||⊂　）
　 　　　　　 　　（　||　 │
　　　　　　 　 　（iiiiiiii___）

フォトモードがなんかすげえ楽しい。
本編がちっとも進まないわけだがorz

解像度あげたらかなりよくなった
これがPCで出たらすごくよくない？
おもったよりもたのしいね

国際Ａ級ライセンスの課題15って何よ？
制限時間11分の超ロングコースで10分中盤にあるコーナーが難易度S
最後に難しいのを持ってくるのヤメテ〜
正直、終盤に失格になるとリベンジする気力がなくなる。

ライセンスってもちオールゴールドとりますよね？

当然じゃ。

てかもう取ったし。

実際のサーキットコースが少ないのはライセンスの問題！？

アーケードモードだけで遊べないのはつまらない

今回は実際のサーキット多いと思うが？
１は実在サーキットなしだったし、３でもモナコ、ラグナセカしかなかった。
それに比べたら今回は贅沢だよ

インフィニオンよりデイトナとかセプリングが欲しかったなあ

ヒロシです。

国際Ａのニュル先導ラップ、クリアできません。
30秒オーバーが限界とです。
ここで金取れる人は神だと思うとです。

つうか、金なんてほとんど取れません。

プロト出して欲しかったリスト
ランチアLC1
ポルシェ956/962
ニッサンマーチ85G（日本人が世界選手権初優勝させた車）
ジャガーXJR-9
ジャガーXJR-11
トヨタ94C-V
メルセデスC291
プジョー905
トヨタTS010
ニッサンNP35
ジャガーXJR-14
マツダMXR-01
ダウアーポルシェ（GTクラス出場。中身完全Cカーの962）
プリンスR380（ニッサン買収前）
ニッサンR391
メルセデスCLR（ルマンの空へ）
ポルシェ911GT1
WM（ストレート記録のみの車）
童夢S101（無限・JUDDのどっちか）
メルセデスC11（C9入ってるから別にいいか）
RX-7　Gr.S仕様（Gr.B中止のためお蔵入り）
これらすべてもうレースで見られないマシンばかり。
走ってる姿を見られるのはゲームの世界かイベントぐらいのもの。
他の人は何か入れて欲しかったプロトはありますか？

やっぱり箱、プロトゲームでポルシェが入ってないのは寂しいよな…
>>76の全部とは言わないが、ポルシェ956/962は出して欲しかった

最初の車何にしましたか？（短文ですみません）

>>78
RX-7・FDとGT-R・R32

中古のシビック

>>78
俺はCRX。
軽さを生かして鋭くｺｰﾅｰに進入して敵車を弾き飛ばしまくった。

他の人は>>76以外に入れて欲しいのプロトタイプカーある？

富士SW2005は単調でつまらなすぎないか？今春のﾘﾆｭｰｱﾙｵｰﾌﾟﾝが不安になってきたよ。

>>82
NSXのﾙﾏﾝGTｶｰが欲しかった。ﾌﾟﾛﾄじゃないか。

オープン前から GT で富士練習してる漏れは来年のレースで優勝できます（ｹﾞﾗ

>>84
本山選手とかGT4とGTFP持ってるから無理じゃない？

>>85
ハゥ！？マジで？！

くそー俺にアドバンテージがあると思ったんだが、無理だったか・・・・。

まあゲーム好きのプロドライバー達は当然ゲームで予行演習してるだろな

来年になったらみんな実際のコースで走り込んでるじゃん･･･

予約入れて発売日に買ったはいいが年末忙しくてやっと本格的にやれるわい
しかしユノディエールのシケインはやはり（ﾟ�听）ｲﾗﾈ。一個目にあるタイヤバリア（？）ウザ杉
最後のＣ９＠ニュル半日かけてもまだできね〜⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

>>89
おれは3日かかったｗ＞ライセンスのニュル

ニュルのクリアができないって人は完走ができないんじゃない？
タイムにかなり余裕があるからどん亀作戦で
慎重に行けば絶対クリアできるよ
がんばれ

ニュルは完走＝クリアだった。
金とか銀を取る気力はなし。

つーかニュル５回ぐらいやってクリアしたけど終わったあと腕震えてた。

>>91
> ニュルのクリアができないって人は完走ができないんじゃない？
> タイムにかなり余裕があるからどん亀作戦で
> 慎重に行けば絶対クリアできるよ
> がんばれ

慎重に走って、やっとゴールしたら、タイムオーバーでしたが何か？？

そして、その後何度かトライしたけど必ず途中でコースアウトして、もうやる気ゼロですorz

>>94

俺も同じクチです。
だから、それ以来はＢスペックのゲーム進行中。　３倍速オート運転って素敵だね。

SERAｲｲ!!

どうでもいいけど吉岡美穂が好きです・・・・

>>97
ヘアチェック

>>97
あいつ天然 DQN だぜ？
マジであんなのがいいのか。

吉岡美穂はかわいい
それ 正解

F1マシンって何が収録されてるの？

>>91のアドバイスのおかげでSライセンスげっと!!

GTオリジナルマシンらしい
3500cc　12V　900馬力強　スリックタイヤ　ハイノーズ
回転は19000ぐらいまで回るとか

前回みたいに
MP4/5Bとかを名前変えて収録したりはなし？

アーケードモードのペナルティ基準がキツい希ガス
富士でカマ掘って喰らった…

>>103
ルノーR24に見えた漏れ
最近疲れてるかな

>>104
フォーミュラーグランツーリスモなんとか

>>106
そう言ってた人が本スレにも何人かいたので安心しる

ハンコンとコントローラだと
難易度違うと思うよ

一長一短はあるけどさ

せっかくアストンマーチン入れるならDBR9入れてくれればなあ

ミッションレース、つらいよ…2-1がクリアできない
GT1のTVRでルート11を走った試験を思い出す。
コスモスポーツを抜くまであと2.7秒…

>>66
やっぱ、レーサーは偉大だね
ttp://up.issaigassai.com/up/upload70/data/RUF_CTR.wmv

IA15ゴールド取れたｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ(･∀･)
でもその次のがもうムリポ。
他はオールゴールドなのに。


やっぱりル・マン走るレーサーって凄いんだな。見直したよ。

>>112
おれもIA卒業試験苦労したよ
テルトルルージュのラインは縁石完全無視しないとストレートでタイム伸びない。
あとミュルサンヌとアルナージュ進入のブレーキングのタイミングが難しい事難しい事
立ち上がりもホイールスピン起こせないし
さっきやっとの思いでゴールド取ったよ
当分ライセンス試験はやる気しねえ（´Д｀）

でもライセンス試験、ゴールド取れたときはホント嬉しいよな〜

ｂ１→ＩＡ１までオールゴールドで２日掛かってる俺って…　orz

>>115
安心しる
漏れはミッション34クリアできずにもう4日詰まってる

スリップストリームバトルめんどくせー

>>117
あのGT-Rのやつ
絶対無理！

>>117-118
俺も絶対無理！！！！！！禿

>>12
マッチって以外とすげーんだな、見直したよ真彦

つーかサルテ夜のステージがあったらよかったのになぁ〜
めちゃ怖だろうなマジで

ほすい
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=41423

>>119
ニュルとルマンは夜で走る気がしねぇ。
やっぱりマッチも一流半ぐらいには腕が上がったんだな・・・・。
継続は力なり。

>>119　夜のニュルのほうが怖いだろ。ヘッドライトしか明かりないしな

明日東京帰った足でGT4買いに行きます

やっとスーパーライセンスゲット｡
しかし、実際じゃCカーじゃあのニュルの北コースなんて走れないだろうな・・・・

>>124
飛ぶと思うし、その前に底打ちして大破損だよね。

>>124-125
http://www.racingsportscars.com/photo/Nurburgring-1989-08-20-photo.html
ここ見てみな。

>>126

その写真を見てると、やっぱりお汁粉ジャガーは、収録しておきたかったなと無念に思う。

>>126

おいおい、そこは今F1が行われてるコースの改修前のやつでしょ｡
北コースは22.8kmあるぞ。

もっとも、この北コースもラウダが事故を起こす76年までF1が行われていたが・・・

>>124
実際WEC開催されたことあるよ。
走行中の写真はないけど、>>126と同じサイトから。
http://www.racingsportscars.com/photo/Nurburgring-1982-05-30-photo.html

どっかのサイトで、オールドニュルを走る956のオンボード見たよ。
そのスピード感にビックリ!!
さらに、その956をもの凄いスピードで抜き去っていくロスマンズ956(イクス?)に二度ビックリ!!

効率よく資金を稼ぐにはどのレースに参加するのがいいんだろう。
だれか教えてくり。

>>129

確かにそれはニュルの北コースだ｡
あのコースでよくレースしたな・・・
ここでCカーを走らせるなんてクレイジーとしか言いようが無いよな｡
その動画見てみてぇ・・

探したらあったよ。956オールドニュルアタック。
ドライバーはデレック・ベルみたい。
ページの中段のリンクから落とせるよ。
ttp://www.maddock.uzipp.com/ns/vids/

ロスマンズポルシェのやつだよね？
ベロフだったかイクスだったかベルだったか忘れたけど。

>>132
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

おまいら楽しそうだな･･･

昨日俺もIA合格したけど
ほんとにサルテサーキットびびるね。
370出たあたりから車の接地感が無くなって浮いてる感じが
たまらんかった。
あそこで飛んだベンツの事思い出しますた。

ＣＬＲが有ればならデフォでウィリー出来たかもな

しかし2004年verのGTカーがZだけってのはいかがな物かと。
と言うか同年代のGTカー何台も用意するなら欠けてる年の車補充しろよ。

寿一のエッソスープラがどこかになかったっけ？
あ、04モデルじゃないのかも。

SUZUKI　GSX-R最高！

>>138
しかもモチュール・・・普通ザナヴィだろ

>>139
01モデルです・・・orz
見た目は変わらないかもしれんが
02モデル入れてくれたらなぁ〜
ダウンフォースだけなら04モデルより上らしいけど

ライセンスの時のユノディエールで前回で飛ばすのは怖かった。。。
ル・マンで頑張ってる人って凄いよな。まじで。24時間交代で運転してるし
ナイトセクションとかやばいだろ

>>130
初めにKを買って（カブチーノかビート）Kカップ制覇。
そのプレゼントカーで欧州1000マイルを根性で制覇するか、
Bスペ放置でチャンプと取ると合計9000万GET。

ルマン初挑戦した時の右京が言うには

１周目、あまりに怖くてアクセルを緩めた。
２週目、頑張ってみたけどストレートエンドでアクセルを緩めた。
３週目、何とか最後まで全開でいけた。
４週目、もうすっかり慣れちゃったので鼻歌気分で走ってた。
なんだと

アレジに５週までに全開で行けないやつはレーサー辞めたほうが
いいって言われたんだって。

すげぇ話だなぁ。俺はリアルのル・マンは全然詳しくないんで映画のミシェル・ヴァイヨン
なりきりコースとして楽しんでるよ。確かにあのコースのストレートは恐怖を感じるね。よくできてるよ。

ゲームでも怖いのに実際やるなんて有り得ないよね…

シアトルを実際にやったら・・・

年明けに寂しかったんでリアルR246を愛車S2000で走ってきた
警察から本田の向こうまでの直線でなんと65km/hも出た！
混んでないと思ってたけど２周で１５分かかった。
GT4なら５分かからないくらいだ。
恐るべし信号！

だれか今度バトルしませんか？（嘘

>>145
５周までじゃなくて
＊メートルより手前でブレーキ掛けるようなら
ドライバー止めた方が良いね
っていう話だったかと
１週目は「もう漏れドライバー辞めても良い！」と
「でも３週目には出来るようになりました」

勿論、アレジが言った話は嘘なんだが
真に受けてやっちまうからな・・・右京は

右京は９２年チームメイトのガショーのジョークを真に受けてマシン壊してるしな。
案外シャレが通じないやつなのかもしれない

しゃかりき右京

マジレスマンｳｷｮｰ

ふぅ、やっとＳライ(σ・∀・)σ ｹﾞｯﾂ。>>89から毎日やってた訳じゃないけどね。なかなか暇無くて・・
しかしあまりにも途中リタイヤを繰り返し過ぎて最後は
「序盤限界まで攻めまくれる〜中盤・終盤ダラダラ（ストレートも全開にできず）」になっちまった

>>151
洒落が通じない性格だからあんな走りだったのかもな・・・・。
しかしそろそろGT以外のハコも欲しいな。Gr5とか。

Bスペックおもしろい。
初期の琢磨並みの突っ込みで抜いていく。抜く直前まで後ろにぴったり。

>>155
基本的に素直で糞大真面目
で、コンプレックスの塊
だから異常に誤ったベクトルでトレーニングしてた・・・

F1行きが決定した時、全日本F3000で所属していたチームの監督が
「本当はもう１年手元に置いて修行させたいんだけど、
あいつは素直だから海外のチームでも旨くやっていけるだろう」
と評してた

PHOTOモードでカルソニックでの壁紙うｐｷﾎﾞﾝﾇ！

すまん、、ルマンのコースってドコだっけ？、、、、、、、、orz

サルト

IDがインテグラ!!

>>161
IDがペヤングですよ！

>>159
フランス。

しかし耐久がやたらと多すぎるのは萎えるな。
せめて実在レースだけにしてくれ。

面倒くさいならBスペックにすべておまかせすればいい
勝手にピットインして走り続けてくれるしね
グランバレーの途中でうたた寝して起きたら優勝してた

IA11のペスカロロ、コーナーでアクセル緩めても押される感じがして気持ち悪い。
低速でスラロームしてみたらステアリング切るたびに回転が上がるようになってた。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ポルシェ956/962入ってないのヤダヤダ!!
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

IDチェック

>>165
え？勝手にピット員してくれるの？

タイヤの消耗や燃料切れを察知して勝手に入ってくれる。
どのタイヤに替えるか？燃料は入れるか？の選択肢が出るが、10秒ほどで自動選択される。
大抵のコースではピットロードに入って静止するまでに自動選択されるからロスはほとんど無い。
が、3倍速モードはピットインした時に切れちゃう。

タバコ問題がある限りXJR-14や956は出れないのかな

どうせならIMSAのバドライトやシェルカラーで出せば良いのに

>>171
アルコールもNGでしょ。
ランチアのマルティニもロゴ入ってなかったと思う。

>>166これってバグじゃねー？おかしいでしょ！普通ハンドル切ったらスピードと
回転落ちるのに勝手にエンジン吹き上がるし。
上で誰かIAのニュルむずいって言ってたけど、これかなり簡単じゃない？２回で
ゴールド取れたし。それよりサルテのブレーキングポイントつかむのと、
あのパワーありまくる車で２速でコーナー立ち上がるときのアクセルコントロールの
方が難しかった

ニュルの難しさは長い距離とコースアウトのしやすさじゃないの？

>>174そりゃわかってるけど、ゴールで不可能とか言ってたから、ドンだけ難しいんや？って
思って、最初慎重にアクセル緩めながら走ったら９分１３秒でシルバーやったから、
なんだいけるじゃんって思って、２回目はコースを思い出しながら少し攻めたら
８分５６で余裕でゴールで、なんだって感じだった。あのマシーンオーバーステアぎみ
だけど、ブレーキと運動性いいからコントロールもしやすかったし。

たくさんイベントレースが残ってるが
エンディングも見たし、Ｆ１マシンもＧｅｔしたら飽きた
わけのわからん無駄な車（とくに外車）、コース、イベントが多すぎる
初代ＧＴが一番楽しかった

>>55
俺はまだ買ってないんでサイト見た限りだけど・・・

AUDI QUATTRO　（市販モデル：'82なんでGr.4か）
FORD RS200　(市販モデル)
LANCIA DELTA S4
MITSUBISHI STARION 4WD　（T1：岡崎研究所の555カラーっぽい奴）
NISSAN 240RS
PEUGEOT 205T16　（市販モデル）
PEUGEOT 205T16
PEUGEOT 205T16 E2
RENAULT 5 TURBO　（市販モデル：これもGr.4かなぁ）
RENAULT 5 TURBO MAXI
ってトコですか。

TA64セリカ、MGメトロ6R4、037、クアトロS1、959、マンタ400は落選ですか・・・orz
トヨタの222Ｄもダメですか・・・。
買われた方、補足おねがいします。

IAのランチアで雪道走るやつ、クリアできん。

クリアって、金が？
それとも普通に銅も取れないの？

ダンナが夜遅くまでギコギコやってて（GTフォースね）
相手してくれませんorz

カルソニックR32欲しさに筑波９時間始めてしまた・・・Or2　　
　　　　　　　　　　　　　 _,;‐-、_ 　 .______,
　　　　　　　　　　　　　/,. 　.　 'i∠三;;;:.:`‐、.　　
　　　　　　　　　　　　　し;;、"''.／.,,.　゛　`ヾミ;)　　
　　　　　　　　　　　　　　 `"/　.~_９;　　　_　`Y-‐、＜どうせならミノルタスプーが欲しかったなぁ
　　　　　 　　　　　　　　 　 i.;'"゛　　 　 ;９) ::!.; ;` `i
　　　　　　　　　　　　　　,,イヾ、　　　　 `; ;ノし;:.. 丿
　　　　　　　　　　　　　 /　`‐、`'ー、,,___,.ノ;(　　し'゛.
　　　　　　　　　　　　　,ゞ、 ,,イ`マニヽ-‐".}　　　
　　　　　 　　　　　　　`''ミヽ!_　‐く,、　）.　ノ　

>>178
壁走り

>>180
まずしっかりフェラーリングしてから、ボッキングポイントを目指す。
マンコーナー進入では、スローイン・スローアウトを心がけるように言っておく事。
間違ってもファーストアウトを促しちゃ駄目。

>>176
なんか箱車好きって言うより、ただのゲーヲタの意見っぽいな

フォトモードって動きながらシャッターきれないの？　いちいち画面止めてから撮るなら
シャッタースピード関係ない気がする

>>183
不覚にもﾜﾛﾀ
いつまで経っても下ネタに弱い俺。

>>175
確かに。はみ出しそうになって２回ほど急ブレーキ踏んだがそれでも９分７秒ぐらいは出る

リアルにはなったんだろうが2の頃のような爽快感が無い気がする。

初代ＧＴで軽量マシンをカリッカリに仕上げて耐久レースに挑むのが最高に楽しかったんだけど、
ＧＴ４ではそういう楽しみ方できる？

ゲームって事を忘れて欲しくないな、GTには。

忘れて欲しいも何もGTは1作目からゲーム性ほとんどないような。
Bスペックができて経験値導入したりしてゲーム性やっとでてきたって感じ。

車あつめゲーム

うん、ﾎﾟｹﾓﾝの車版だな

>>176
F1マシンって車種わかりますか？

2のパイクスピークは燃えた

山ちゃんのおもちゃ箱

>>192
ああ、そうかも、必死こいてチューニングした市販車で頑張ってやってても
ポンッと貰えるレーシングカーに全く歯が立たなかったりするし。
この板の人間からしたら当たり前だけどね。

>>194
今回はオリジナルじゃないかな。前はシルエットは昔のF1マシンだったけど。

連休だし、ついに耐久レースに出られるようになったし（ここまでくるのに時間がかかった）、
いまニュルぽ24時間やってます。ゲーム始めた瞬間に頼りにしてた家庭用ゲーム板が
�d�j＿|￣|■　3倍速とか言うけど、3倍でゲーム時間が推移してないことにも(´･ω･｀)

なんか３あたりから急にダウンフォースが増えた気がする＞レーシングカー

2まではチューンドカーでも普通に勝てたよなあ。
3辺りからGT-ONEがやたら早くなって今回は787Bが物凄く速くなった。

>>198
オリジナルですか〜楽しみです。

Bスペックの3倍速ってやりかたがわからないのは俺だけ・・？

>>201
B-Specだと最大3倍速（といっても実際の時間の進みは2〜2.5速程度か）でレースを
進められるんだけど、マシンがピットインするごとにいちいちこの3倍速がリセットされて
1倍速の中継映像に変わるんで、だるいねぇ。R1押すと、画面が変わるので、それで
操作を見てやればいいかと。2倍速や3倍速の時は、レースの映像は見れないんで、
画面を観て指示を出すと。

>>201　R押してモニター画面にしてL1押しながら十字キーの左右押したら倍速
変えれるよ！多分　

まずディレクターモード（だっけ？）を選択することから始めないと

専用のイスあるじゃん、あれ欲しいな

レアルマドリードの本拠地のベンチのレカロを改造して（ｒｙ

>>197
それでも今回は後付けウィングでダウンフォースつけられるだけマシだと思うが。
レーシングモデファイもなければウィングもつけれない３に比べれば。

正直ピットイン時の強制1倍速はなあ・・・・。
戦略を個々に変えて欲しいと言うのも分かるが選択で解除出来るようにして欲しかった。

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_6&nid=66277&work=list&st=&sw=&cp=3
ニュルンベルクコース

ようやくもうすぐ中級一番下やるんだけど
そんなにむつかしいの？
Ｇｒ・Ｃぐらい持ってこないとだめ？
２のころなんてＧＴーone相手でもＧＴ５００マシン
で勝てたのに・・・

>>210
今やってますが、ミノルタトヨタやBMW LMPが出てきます。
Cカーがあれば対等位かなと
ベントレーで苦戦してます。苦戦の割にAspecポイント低いし

>>210
まぁでも実際に走らせたらGT500のマシンでgt-oneには勝てないからな…

>>210あれは難しかった。787bとか92CP？ﾆｯｻﾝの奴な。あとアウディR8が強かった。
ベンツは無理

ここ読んでたら無性にやりたくなった・・・けどプレステもってないOTL
今ＰＳ２はいくらぐらい？

がんがって、ニュルぽ24時間やったのに、プレゼントされたフォーミュラカーは、漏れが一番嫌がってた
通称フォルティコルセ・カラーの緑/黄色だった＿|￣|■　実際見たら、フォルティというよりは晩年の
ラルースみたいだったが、どう考えても糞なカラーリングで今日一日沈み込みました。

タンクカーどこでもらえる？教えてください。
あれってディスカバリーチャンネルでやってたような・・・・・

>>214
しらんけど２万もしないと思う

>214
PS2+ﾒﾓｶ+GT4で25kくらい

>>216
ほい
ttp://www.geocities.jp/toaruhito2001/GT4_car.html

>>210
耐久のグランバレー300kmで貰えるザウバーメルセデスC9にハードタイヤ履かせて
タイヤ無交換でいけば割と楽に勝てた

>>220
ザウバーメルセデスC9にハードタイヤ履かせてやってみたけど
ペスカローロが妙に早いなんか萎える

>214
最新のPS2とGT4のｾｯﾄで24,990円(税込)
それにPS２用ﾒﾓﾘｰｶｰﾄﾞ（税込2,940円）買えばOK
ttp://www.playstation.jp/products/hardware/ps2/70000gt.html

>>215
初期のロータスカラーと思えばイイ

>>220
ザウバーメルセデスC9にタービンステージ4ぶち込んでタイヤはFr.ハード、Rr.スーパーハード。
ミノルタトヨタ（必ず1回ピットインする）に気をつけてればB-specで余裕でした。

>>214
旧式の大きい奴なら
暮れに新宿のヨドバシで6800円で売ってた

俺なんか・・・発売日に買ったのにまだ待ったりとプレー中。
写真取ったり、BGM変えたり、中古車見たり。


早く耐久出れるようになってCカーほしーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

>>226
>>219のプレカー一覧を参考にして戦力になるプレカーのレースから参戦すると良いよ。
メーカー系は賞金が高いかいいプレカーのだけ出て、今持ってる車で参戦できないのは後回しでもいい。
RX-8ワンメイクなんかはプレカーのレベルが高くておすすめ。

俺なんかZのワンメイクは手持ちのモチュールピットワークZ(去年のGT500マシン)で出たらインチキな位速かった。

耐久用テンプレ
【走っているレース】
【使っているマシン】
【使っているタイヤ】F：　R：
【経過時間】○時間×分
【周回数】LAP
【2位との差】LAP(�q)
【2位の車】
【指示】
【1スティントの周回数】LAP
【1スティントの使用燃料量】�g
【コメント】

>>215
がんばったのはお前じゃなく、PS2。







だろ？

昨日FIAT500Rが中古屋にあったので即買ってしまったよ。
余りにも遅いので、フルチューンしてライトウェイトkやクラブマンなどで
メカチューンで勝ったりしていたら、中古屋に500L発見。
めでたく我が家に二台目の500が来ましたとさ。

速いマシンを作る前に金無くなっちゃったよ…orz
でも楽しい。
早く家に帰りたいよ。

俺にとって国Aニュルをクリアした人は神・・・。 orz

Ｓライ最後のＣ９でニュルなんて失禁ものだろうな。

>>231
ttp://mugitya.tank.jp/upload1/upload.cgi?mode=dl&file=90
Sライのニュルの5分35秒

DLKey:gt4

ＩＡニュルはそれ程難しくないぞ。
まずは鈍亀作戦で一度クリアして後でちょっと攻めればゴールドは楽

スーパーカー選手権、何でクリアしましたか？

>>231
アーケードでコース覚えてからの方がいいよ。

>>235
あれはレーシングカーは駄目だがチューニングカーはOK、ノーマルという文字に踊らされてたが。
M5でどうしても勝てなくてエンジンライトチューンしてもなぜか出れたので拍子抜け。

>>235
スピード１２でがんばりました。
何度コントローラー投げたことか。。
何が一番使えるか教えてください。

みなさん、レースでコブラ、イエローバードという出走車をみたらすぐ諦めましょう。

今の悩みはヨーロッパの古い車レースで勝てる車がないんです
ニュルブルクリンクでG4がまっすぐ走れません。
あと70年以下レースではコルベットで同上。
コブラが４０００万円もしなければ…あー腹立つ

>>235
トミーカイラの5000万のも悪くないんじゃない？
あの車よく曲がってくれるし。Bスペックでも楽勝
SLRマクラーレンも悪くない。
間違ってもサリーンだけはやめたほうがいい。あれ糞曲がらん。
資金は日本車レースの日本選手権（GTじゃない）のシリーズ総合優勝でもらえる
フェアレディZのLM仕様が3000万で売れるから2回総合優勝で買える。

>>227
持ち越し金でRX-8買ってワンメイク出たらプレカーが速くて萎えたのもちょっとある
(初期の貧乏感を味わえばよかったとちょと後悔)
さて今日はやってみるか♪

どこ走ろーかなぁ〜♪

SLRマクラーレンはブレーキのときにでるウイングがｷﾓいだろｗ

>>241
ホントだ。キモすぎｗ

>>240
GT500マシンより軽くて馬力があるからね

>>238
ラグナセカの耐久でもらったGT40使ったら楽だったよ。
それと、コンパクトカー(全長4m以下)はジネッタかロードスターが速くて楽だった。

>>241
あれはウイングではなくエアブレーキでは…

エアブレーキなんて半世紀前の代物だと思ってたが…

>>231いやいや、あれは簡単なほうだよ！一発でシルバー、２回目でゴールドだし。
コツは、ギアの数字が出てるとこに、コーナーで減速してシフトダウンする必要があるとき
そのコーナーの減速開始一歩手前から赤文字でギヤの数字が点滅しだすから、
それにあわせて減速したらコースアウトしないし、どのくらい減速するのかの
めやすになる。たとえば５速で走ってて赤文字で４速が点滅しだしたら、軽く
減速で、２が点滅したらかなり減速みたいな感じで。

レースオブNAスポーツ出て、ib取って、タイプRミーティングに出た！
HSCがちょっとうれしかった！やっぱおもしれーやGT

Cカーまでの道のりは長いな・・・

ASMってパワーアップしてるみたいだね。
なんか今までのは失速感があった(特にコンセプトはムカつく位)けど、今回はなくなってる。
どうやらASMが効いてる時にシフトダウン時のブリッピングと同じように密かにスロットルを開けてるっぽい。
シュッシュボタンを押したままアクセルをオフにしても何故か漏れるような音がするのは
こういう事だったらしい。

>>248コーナリングによって働くシステムによる減速を避けるために
さらに自動的にエンジンふかしてるってこと？ふかし過ぎて加速してるんだけど

>>249
そうそう。長い直線の後R1押したままアクセルオフ・ノーブレーキでコーナーに突っ込むとわかりやすい。
アクセルのバーグラフは変化しないけどシューっと漏れ出すし、ターボ車ならブースト計の針も不自然に上がる。

>>250あー、R1てそのためにあったんだ。セレクトボタンでの視点変更がしにくいから
R1に変えようかと思ってた

フォーミラーの耐久レースをBｽﾍﾟでトップを独走してたら、急にスローダウンして
ピットに入ろうが、何しようがスピードが上がらん…　Orz

これってプログラムのバグ？
誰か体験した人いる？

ドライバーが疲れてるとか。

ギアボックストラブルだな

>>252
　『電気系』


俺はフォーミュラどころかＣカー、チューニングカーすらもらえてないｗ

それはそうと、遅い車でカネをコツコツ稼いで遂にケーターハム購入！！
残ったカネでフルチューン、そして

「さあレース出て稼ぐぞ」

と意気込んだはいいが、この車、レース出られないのねorz

>>250
R1ってナイトロ使用ボタンじゃないの？ASMは関係ないんじゃないのかな。

なぜNOSじゃなくてナイトロ？
どっちか区別でもあるのか？
俺はNOSのほうが親しみがあるのだが・・・・・

>>256
いや、ナイトロはアクセルオンの時だけ使用され、
今回はシフトダウンのブリッピングの他にASMも内部的にアクセルがオンになるから
それでも使用されるって事でしょ。

つーか鈴鹿って難しいね・・・
納得できるラップを刻めません＿|￣|○

ほんとに難しいんだね。
S字→ﾃﾞｸﾞﾅー、ｽﾌﾟｰﾝともに不完全燃焼
130R改修前はもっと怖かったんだろうなと想像
難しい・・・

無い吐露はR1押さない限り絶対使われることは無い

みなさんありがとうございました自分は８３２馬力にしたビューイックスペシ
ャルで優勝しました

ニュルのコースに書かれてる落書きって
何で書かれたの？理由

>>262
ニュル24時間とかでコースに侵入した観客が書いたのをそのまま採用してるらしい。
車のレースでは他に聞かないけど、ツールとかの自転車ロードレースでは一般的な応援方法。

>>252
ルマン耐久でなった。車種はC9。
ぶっちぎりトップだっのに、気がつくと2位との差が一気に30秒くらい縮まってた。
「スピンでもしたか?」と思って1周様子見てたら、
ユノディエールでなぜか減速してた。
360km/hで走るストレートを、なぜか80km/hで走ってた。
で、後ろから88c-vにオカマ掘られたり。
しかし、その次の周以降その症状は出なくなった。

>>132のやつ落としても
「圧縮プログラムが見つかりません」とか出て見れないんですけど・・・

クイックタイムの6.5.2をそのまま入れてるだけなんですけど
なんか必要なんでしょうか？

>>260
ASMをオンにしてR1押したままコーナーにノーブレーキで突っ込んでから語ってくれ。

>>263
んでも他のコースと違って看板が無くていいよね。

ところで話が変わるけどさ(←なぜかベートキーパー風)



せっかくアフターファイアした瞬間の写真のフィルムを5枚くらい保存しておいたのに、
現像したら全部炎が消えてた。
フィルムの名前をFireに変えた俺が馬鹿みたいじゃん＞山鬱

そんなことするやつはいない。
ASMつける時点でどうかと

>>266
悪い取り違えてた。

>>262-263
Fu○kとかあったような気がしたんだけど

ハンス・スタックとか落書きがあったなｗ

２ちゃんねら〜がニュル逝ってたら
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
とか描いてそうだな。

>>264
やっぱりそのバグあるんだな。
とりあえずオンライン版はきちっとしたのを今年中に出して欲しいな。

1399日目にしてやっと黒の787b.TS020.R92.R390ゲトー。
早く気付いてたらこんなに日数かからなかったけど急いで日数進めつつ中古車
確認しながら進めたから疲れた...。

バグ・・・音楽シャッフルしてるはずなのに・・・ならない＿|￣|○

>>274
あれは俺もバグだと思ったが、
あの画面で再生するときのシャッフル。

シャッフルしたけりゃ、自分でドラッグ＆ドロップ

バグだったのか？
ロックとクラシックを混ぜながらレース中に再生したいと思ったのに
混ざらないからどうしたもんかと思ってたんだけど。

>>269
どのコーナーか教えて。

ニュルとかコース覚えられないと思ってたけど
以外と簡単に覚えられるもんだね

>>274
そうそう。レース中にランダム再生してほしいからと選んでも
ミュージックシアターから抜けた瞬間元に戻ってる。

なんでポルシェ962がないんだ？

マイクロソフトのフライトシミュレーターみたいに自分の好きな車（飛行機）が設計できる様になれば
いいんだけど・・・・・・・・

>>278
カルッセルから最後のストレートまでの区間をいつまでも覚えられない・・・・
コーナーごとの景色そっくり杉

まあポルシェはライセンスで（ｒｙ
でもロスマン図やケンウッドの９６２欲しかった・・・

ラウダが事故ったのはどのへんだっけ？

でもさ、仮に９６２あったとしても作者の思い入れチューンが無いと
他に収録されているプロトタイプ達には太刀打ちできない車な訳で
それはそれで悲しい

PS2もってねーよ！
初代GTは燃えたよなー。今でもIAライセンスのルート１１の試験のトコは覚えてるなー

やっぱこれってハンドルコントローラーの方が面白いんだよねー？PS2本体より高いし、固定場所もねーんだよなー

>>283
「バイブル」によると10km地点過ぎのBergwerk(右の鋭角コーナー)付近らしい。

ラウダのクラッシュの映像で見る限り、
漏れはそのベルクベルク（でいいのかな？）の次の左コーナーで
スピンして壁に激突→火災っていう風に見えたけど・・・

>>284
そこで市販車レースに出場ですよ(w

ﾆｷ!ﾆｷ!!

>>285
初代GTやってない俺が言うのもなんだが、ニュルとかサルテ走れるだけでも感動するよ。
頑張って金貯めてでも買うべし。

ところで普段ゲームやらないPSXオーナーの友人にGT4P貸したら
「コントローラ持ってないことに気づいた。タタコンじゃ駄目か？」
って聞かれた。

ニュル走って「宇宙ヤバイ」のコピペが思い浮かんだがなかなか改変できんorz

ヤバイ。ニュル北ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ニュル北ヤバイ。
まず長い。もう長いなんてもんじゃない。超長い。
何しろ２０ｋｍ。スゲェ！なんか２分とかそのくらいで１周出来無いの。スパ・フランコルシャンを超越してる。無限だし超広い。

ここまでは出来たんだが。

無限じゃねえっての自分orz

あ！PSPでも動作するの？PS2買うならPSP買おうかなー
PSPにハンドルコントローラーって付くの？ハンドルコントローラー固定治具って結構販売されてるのね
アパート住まいなんで置く場所困りそうだけどｗ

＞２９０
初代GTは燃えたよー。初代ファミリーサーキット並にはまった
サルテのユノディエールのシケイン無しやってみたいなーとスレ見てて思ったのさ
GT2のラグナセカのコークスクリュー部分より恐そうだもんねー
スレ違いなんだけど、ラグナセカのコークスクリュー、昔のAMAスーパーバイクの映像なんかだと
スペンサーやローソン、ケーニーロバーツとか鬼です！フロント上げながら切り返すなんて人間技とは思えん

>>293
おーい、PSXはPS2兼HDDレコーダーのやつで、携帯ゲーム機のPSPとは全然違うぞー。
しばらく離れてたみたいだから分からないのはしょうがないけど。

>>291
長いとかいっても筑波10周分くらい？
なのにカルッセルとか未だにコンクリ舗装
とか。

>>293　
PSPでPS2のソフトは動きません・・・('A`)ﾋﾛｼです
俺は、むしろPSPのソフトをPS2で動かせる道具が欲しいです

>>291

自分なりに続きを考えてみた。

それに比べて幅は超狭い。ヤバイよ、狭いところは車二台分くらいしかないよ。
普通サーキットって抜くことが出来るぐらいの幅で設計されてるじゃん。
だってレース中、前に周回遅れがいて追い抜こうとして、ぜんぜん抜けなかったら困るじゃん。
スタートからずっと一位キープしてんのにレース終盤で
周回遅れ抜き損ねてクラッシュとかしたら超困るじゃん。
事故車を避けるスペースが無くて後続車みんな団子でストップとか困るっしょ。
だからモナコとか幅広げる改修とかしてる。話の分かるヤツだ。
けどニュルはヤバイ。そんなの気にしない。狭すぎ。
GTで予選せずに最後尾の6位からスタートした時は、
どこで抜きにかかっていいかわかんないくらい狭い。ヤバすぎ。
狭いって言ったけど、もしかしたら広いのかもしれない。でももし広いってことにすると
「じゃあ、他のサーキットの幅の広さってナニよ？」
って事になるし、それは誰が見ても広い。ヤバイ。一周どこからでも抜けるって凄すぎる。
あと超天気変わりやすい。超山の中。それに超森の中。ヤバイ。怖すぎ。
途中でリタイヤとかしたら山の中で一人で置き去りにされる。怖い。
後超バンピー。超デコボコ。それに路面に落書き。VWとかOPELのエンブレムの落書きで平気で書いてある。
落書きて。小学生でもしねぇよ、最近。
何つってもニュルは歴史が凄い。50年代とか平気で存在してたし。
うちらなんて70年代に自国の人がF1よく知っていないで暴走族と一緒にしちゃってんのに富士に誘致して、
事故の時、立ち入り禁止区域にいた人をマシンが圧し潰しちゃって、責任取らされて十年F1禁止にされたり、
今度は鈴鹿でやってみたり、130R危険だからって改装したりするのに、
ニュルは全然平気。昔のニュルをほぼそのまま走れる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様らニュルのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなやばいニュルを雨に日に優勝したスチュワートとか超伝説。もっとがんばれ。超がんばれ。


長文書くの疲れたー

>296
乙。すげえ…(;´Д｀)

これがニュルのテンプレか…

なんとなくＧＴＯでも作れそうだ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>300

　免許とりたてだから、仕方ないかもしれないけど、あと後悔する買い物だと思うよ。
ＡＴでノンターボのスポーツタイプ車を買うなんて愚の骨頂。

それなら素直にVIPセダンやワゴンを買った方が良い。
今回のような中途半端な買い物は、3年後に車の知識がついた頃
死ぬほど恥ずかしいと気付く。　　　　　…合唱。

>>301
GTOのATのNAって割と有名なコピペなんだが…。

>>296,297確かにニュルは狭いと思う。
ブレーキングミス→コースアウト→スピンアウト→抜かれる→追いつこうともスピード出せない→抜けない→マジヤバイ
俺はこんなもんかな

ギャランVR4で日本選手権をなんとか優勝しZ33ルマンプロトゲット
3千万で売り払い　
バイパーの新車＆フルチューン購入で残高ほぼゼロ
しかし900馬力超のバイパーの前には
NA選手権もスーパーカー選手権もBスペオンリーでストレートで勝ちますた
場所によっては集会遅れにしちまうよ

しかしニュルを走って改めてベロフが伝説になっている訳が分かったよ。

ジャガーXJR-9 ジャガーXJR-11
トヨタ94C-VメルセデスC291
プジョー905トヨタTS010
ニッサンNP35ジャガーXJR-14
マツダMXR-01ポルシェ956/962
これ出せよ

>>305
だな。ニュルが入っただけでも価値があるね。

ミッションレース34きつすぎ・・・
2分差なんて縮められるのかよ･･･

>>306
　ジャガーXJR-9 ジャガーXJR-11 　シルクカットは無理だろう　カストロカラーならありか

　トヨタ94C-V　　通すぎて人気ない　ルマン無念の2位とはいえ　　

メルセデスC291 　駄作なので許さないと思われ
プジョー905　トヨタTS010　
ニッサンNP35　　このあたりSWCカーは切実に欲しいな　フォーミュラーをかもれるプロトカー　ﾊｧﾊｧ
XJR-14 　　　　　　　　　IMSA仕様ならありかも
マツダMXR-01　　　　　まず無理だろ　IMSA　GTOのRX7のほうがいい
ポルシェ956/962　　　ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰを諦めればでるかも

個人的には　ｸﾞﾙｰﾌﾟ4やグループ５の化け物どもがほしいな

ダウアーポルシェでＧＴとか

メルセデスCLRで大空を駆け巡る。

>>309
＞ジャガーXJR-9 ジャガーXJR-11 　シルクカットは無理だろう　カストロカラーならありか

色なんか塗らなくても、スポンサーなしカラスカラーでOK

ニュル4耐ｵﾜﾀ　アウディTT-Rいただき。

ポルシェ962ならアドバンでいいだろ

>>309
RX-792Pも
94C-Vとか滅茶苦茶格好いいのにな

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとまあま関係あるからさ。
このあいだ、ドイツのニュルブル工リンク行ったんです。ニュル。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走れないんです。
で、よく見たらなんか看板とか立ってて、グランツーリスモ４、とかフィニッシュとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、GT4如きで普段来てないニュルに来てんじゃねーよ、ボケが。
ニュルだよ、ニュルニュル。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でニュル走行か。おめでてーな。
よーしパパ金メダル獲っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、首都高バトル01やるからその席空けろと。
ニュルってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
BMWの開発チームといつバトルが始まってもおかしくない、
ブロックされまくったり、時には道を譲ってもらったり、、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと走れたと思ったら、前の奴が、Ｂスペックで優勝楽々！、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、自分でステアリング握らないくせになにが、ドライブシミュレーターだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、Ｂスペック、だ。
お前は本当にニュルを制したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、金貯めたいだけちゃうんかと。
ニュル通の俺から言わせてもらえば今、ニュル通の間での最新流行はやっぱり、
ニュルブルクリンク４時間耐久、当然Aスペック、これだね。
24時間はやっぱ無理だけど、4時間ならギリギリ耐えられる。これが通の頼み方。
4時間なら昼飯食べたあと、PM2時に始めても6時にゴールできるから、お母さんにも怒られない。
で、もちろんトイレ休憩無し（我慢）。これ最強。
しかしこれをやるとと次からしばらくPS2やりたくなくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らはまず、簡単な東京Ｒ２４６　３００ｋｍ耐久で腕磨いてから、またドイツにいらして下さい。

>>315
こいつには笑うしかないｗ♪

GTシリーズの４作目をATでやってる。先日ジャスコで購入してPS2で起動したらその瞬間にビックリした。
美しい、マジで。そして精密。ロードすると走り出せる、マジで。ちょっと
感動。しかもレースゲームなのにATだから操作も簡単で良い。ATは手抜きと言わ
れてるけど個人的にはどっちでも良いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないと脳内が結論を出したし、それは間違いないと思う。
ただレッドゾーン超えてまでブン回せないとちょっとダルいね。R1ボタン押しっぱなしにしないといけないし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことあるから
分かるんだけどミッションの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれも設定な
んてしないでしょ。個人的にはどっちでも良い。
嘘かと思われるかも知れないけどGTFP使ってるやつを標コンATでマジで
抜いた。つまりはGTFPですら標コンのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ニュルぽ

>315 >317
乙ですた
>318
　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　 　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡

あ、PSPじゃねー、PSXね
PSXでも大丈夫なの？コントローラー関係とかも？

グループCはタミヤのプラモデルで出てる奴ばっかだな

プラモ見てモデリングしてるのか。

24時間レースなのになんでずっと昼なんだよ

>>322
レースゲーは結構そういうの多いらしいよ

>>321
ライセンス関係の問題
許可が出るところは、プラモにもなるしゲームにも出る。

さて、Ｓ−１６何とかするか。

２人対戦でお互いのガレージ(メモカ)からマシン出して対戦できる？

最近ニュルしか走ってないよ
こんなに楽しいとは思わなかった
不思議なのは物凄く距離が長いはずなのに走ってて全然ダルくない。
フォトモードもハマり過ぎるとやばい...

確かにライセンスの時はニュルって苦痛だったけど
シングルレースで走ってるとおもしろい。
でも耐久がずっと昼（ｒｙ
ＧＴ４で唯一ガッカリした点だな

レジェンド・オブ・シルバーアローのニュルをノーマルのＳＬ６５あたりで
走ると、ＳＬＲと結構熱いバトルになる。

ニュルのコースを覚えるにはどの車がおすすめ？

>>331
馬車

せめてダウンロードして好きな車で走れるようにしたいな。
（希望のレーシングカーが無い場合）

参考
http://www.virtua-lm.com/

最高時速１８�`

ニュルのスタート前の登り坂を上がれません。

これだけは言える。
ティルポよりニュルポより








エル・キャピﾀﾝ　(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

はっ、禿同！！！！！！

エル・キャピタンのでこぼこの高速Ｓ痔をうまく走れたときは最高で(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>333
それはオンライン版で・・・本当に出るのかオンライン版?

ヒュンダイで耐久レースでれますか？

エルキャピタン微妙・・・
でもダート+ロードコースは(・∀・)ｲｲ!!

ほとんどBスペしかやってない。(´・ω・｀)
今もG4で1000 miles!中

おい！基本はオータムリンクミニだろ！おい！
初代GTの時からこのコースには思い出がいっぱい

自分は２から始めたのだが全日本選手権のミッドフィールドがデビューレースですた。
スペシャルイベントにあったサンデーカップは最初その存在に気づかず。

で１を遊ばせてもらったのだが>343のいいたいことがよーくわかりますた。

自分なりのホームコースってあるよな。
オレの場合は
３：ミッドフィールド
４：筑波サーキット

俺はこうかな
３：R246
４：ニュルポ

俺は今も昔もクラブマンルート5かなあ

>>343
ですよね。まず車買ったらサンデーカップ。
だから総計1000ラップは走った希ガス。
>>344
自分はタヒチロードより先にハイスピードリンク走ってました。
なかなか勝てなくてorzだった。タヒチ走ってみたら楽に勝てて更にorz
>>345
俺の場合は
1：オータムリンクミニ
2：ディープフォレスト
3：買ってないので略ｗ
4：トライアルマウンテン

初代グランツの体験版から遊んでる者としては
ハイスピードリンク以外ありえない。今回復活してよかったよ〜

オータムリンクミニは楽

３：コンプレックスストリングス
４：ﾇﾙ

なんで車種にシルエットフォーミュラ系がないのかな？
RX-7･254とかセリカ、日産3兄弟なんかカコイイのに

>>345
GT3,4ともにミッドフィールドかな。

決してエキサイティングなコースではないんだけど、
とりあえず新車が入ったらここを走る。
F1におけるシルバーストーンテストみたいな感じ。

1からあるコースだとトライアルマウンテンとSSルート5かな。
3だととりあえずアプリコットヒルをセッティングの基準にしてたな。

ｵﾚはやっぱグランバレーの本コースか、ミッドフィールドかな。
とりあえず、空力テストはグランバレー、ギア比などその他のセッティングはミッドで出してる。

でも2の耐久でやたら走りこんだアプリコットヒルとか耐久GTのラグナセカも思い出の地...。

アプリコットヒルはバランスのいいコースだから好きだな。
後はトライアルマウンテンか。
新しいコースは走り込んでないからわからん。

関係ないけど、後からデータロガーを見れたら良いのに。
B助と比較したい、どうしてもB助の方がタイヤ使わないんだよな。

個人的な意見だが、好きなサーキットは筑波
一応得意じゃないコースはオペラ・パリかなぁ。。。

ほかの人の意見も聞きたい。

直角コーナーとロータリーしかないコース入れるぐらいなら
富士の３０度バンク入れてほしかった。

海外の公式ページだと入ってるから期待してたのに。

グリンデンワルド好きだったんだけどなぁ

もてぎ東がなんとなく好き。実物見たことあるからかも。
現地でスタート直後の１コーナーには興奮してたなあ。

マツダ787Bがもの凄く高くて買えない件について

ニュル〜ンかな...起伏の激しいとこ好き
それと筑波も好き。

>>361
マツダ787BなんかなくてもプレゼントカーのCカーで十分勝てるし

>>361
中古の黒いの安いぞ
それかグランバレー耐久40分で終わらせて4000万+ザウバー7000万で売ればすぐ金貯まる。
勝てる車あればだけど。

好きなコースは、トライアルマウンテン。
シリーズ通して好き。
嫌いなコースは、ソウル市街地。
攻めがいの無いコースほど走っていて苦痛なものは無い！
メインストリートじゃなくていいから、もっと面白いとこあっただろうに・・・

>>359
あ〜おれも好きだった。ライセンス試験のロータスヨーロッパでタイムアタックする奴が
すごく雰囲気あってて格好良かった

ニュルはGTFP持ってるか持ってないかで全然面白さが違うと思う。
>>361
耐久をB助の放置プレイでクリアさせれば余裕。

１：Ｒ１１
２：ミッドフィールド
３：コンプレックスストリング
コンセプト：オータムリング
４ｐ：チッタ・デ・アリア（イタリア）
４：ニュルブルクリンク

・・・・友人にあんたはマゾかと言われた・・・・ＯＴＬ

みんな！
レッドロックバレーをわるれてないか？
あれはいいコースだよ！

>>369
確かにあそこもいいコースだったね。夕焼けが綺麗だった。
リアルコースが増えるのは嬉しいけど、次作はオリジナルサーキットも多く収録して欲しいね

>361
ホンダシビックを最強にチューンしてスペシャルコンディションレースの筑波ウェットレースノーマル勝利
(賞金100万＋プレゼントカー950万)を35回繰り返せば簡単に買えるよ

>>371

簡単か？

2のローマ市街地も結構良くない？

バックストレートで加速しつつ、最終コーナーへの飛び込みは攻め甲斐があった。

>>368
俺も好きだったよSSR11！
コンセプトのオータムリンク無茶苦茶走ったなぁ〜。落ち葉がGJ！
４ｐもそこ走りまくった。

４は鈴鹿かな・・・ウマく走ろうとすると凄く難しい。
おれだけかな？？？

>>361
スペシャルコンディションの筑波ウェット走るのも楽よ。
一回勝ってアテンザもらって1000万

>>373
ローマナイトな。あれもよかった。
ああいうゲームだからこそ出来るシチュエーションのオリジナルサーキット次作増えるのを期待

>>369
禿同

>>373ローマ市街地(･∀･)ｲｲ!!
1ﾍｱ抜けた後の2連続の直角コーナーをリズミカルに駆け抜けていくのが快感w

やっぱ、モータースポーツランドでしょ。
あそこをGTマシンでケツ振りながら走るのがｵﾓﾛｲ

シアトル好きは漏れだけですか。そうですか・・・

漏れはオータムリンクのヘアピン〜左コーナーが好き。
おそらく少数意見なんだろうけど。

コース的には2が一番良かったと言う意見が概ね多数

初心者質問でスミマセンガ…

フォーミラーカーってチューンできないんでしょうか？

2はなぁ...記憶の中では良いかもしれんが実際やるとガッカリしまっせ。
さっきやってみたらレイアウトはいいかも知れないが記憶の中とのギャップが激しいよ。
率直に言って「チカチカしてて汚い」記憶の中で美化されてるから余計ショック。

わかる。おれもこの間初代GTして萎えた。GTかったときは
「うわ！すげーキレイ！リアル！！」とか思ったんだけどなぁ…と同時にゲームの進歩に驚かされた

初代はFDのボディを流れる反射光が全てだった気がするな。
あとはブレーキをかけなければ曲がれないコーナー。

>>385
そうか？俺はむしろある意味の新鮮さを感じたけど。

ところでオータムリンクの逆走？左回りの方、ピット入り口とコースを分ける
タイヤバリアの左側(コース側)にぶつかるとピットインしましたとか出るんだけど。
まじめにデバッグやれ >GK

Aスペックポイントって負けると減っちゃうもんなの？

プレステに大人のおもちゃを付けたらバイブでガマン汁でまくり！みんなもバイブをつけてGT4をやってくれクセになるぞ〜

>>388
減らない。
１位以外なら０ポイント。

結局Aスペックポイントって上がってもメリット無し?

GT4を持ってないんだけど、新富士は面白い？

>>392
正直いまいち。

旧富士のBコーナーショートカットで5台抜き可能です。

>384
サターン版デイトナやＰＳ版リッジレーサーでも同じような印象を受けますた。
「よくやっていられたなあ。」と。

とかいいつつ２にてモディファイ済みのＳＴ２０５でＧＴ３００に参戦する俺ガイル。

好き：モナコ、鈴鹿、ミッドフィールド。

でも鈴鹿の新130は好きじゃないね。

嫌い：シアトル、インフィオネン（うる覚え）、ダート、アイス系。

正直好きなコース以外はＢ助頼み・・・

>>392
糞ティルケって感じです。
減速区間を設けるにしてもヘアピンの馬鹿の一つ覚えって阿呆ですかと。

新富士の最終ダブルヘアピンのライン取りが決まらない






のでB助使用

SSルート11ってのも合ったような気がする。
でもあれは走りがいがあって結構好きだったと思うよ。

１のIAライセンス
SSルート11は悪夢だった・・・

アレは難しかった…何度スピンしたことか…＿|￣|○
その分ゴールド取れたときは本当に嬉しかった

SS5の濡れ濡れバージョンが好きだったのに(´･ω･｀)

>>402
あれのスタートのとき、街灯が当たってるのがｶｺｲｲね！

2の時のモータースポーツランドもドリフトと出来たし、
何気にどれだけラップを削れるかとかやってたなぁー。
あれもいい思い出だよ。

モータースポーツランドはＡＺ−１で走りまくってたな〜。
もちろんノーマルで。

モースポランドを800psのカルﾀｽで走ると快感w

嫌いなコース...タライアルマウンテン・ディープフォレスト...。
バンピー杉でセッティング決まらず、空力もイマイチ効いてない気がするし...。

>>400
グリフィスは糞と言うのが頭にあれで刷り込まれた＿|￣|○

トライアルは１周きれいに決まると気持ちいい

>>407
最後のトンネルで絶対スピンしちまうしなっorz

>>409
中学3年の頃の悪夢だｗ

TVRグリフィスは発売当初
「世界一危険な市販車」と呼ばれていた･･･

歴代のグランツーリスもで最初に買う車はRX-7のいっこ前の型の中古と決めてる。

今思うとどうやって当時消防だった俺が件のグリフィスをクリア出来たのか不思議だ

おれＧＴ１のときはGTOのＮＡ買ってたなｗ

>>412
俺はずっと最初の車は86だったが今回はGT3とGT4Pのデータ引継いで
金がいっぱいあったのでいきなりM3にしてしまった。

>>414
俺もだ、しかもＡＴ使い

>>413
当時から社会人だった俺もどうやってクリアしたのか覚えてない。

>>416
色はもちろん白ですよね？

IAライセンスSSルート11って

縁石で弾かれて
クランクでオフセット衝突して
ミゾ(つかポリゴンの隙間)に落ちて
シケインで立ち巻きする
やつ？

初代GTのIASS11
今まで出た事のないタイムで最終コーナーを立ち上がった時、雄叫び上げながらガッツポーズしたなー
当時20代前半の俺ｗ

>>420
乙。

シリーズ戦は通してやらないとプレゼントカーもらえないのか。。。

今回GT１のサーブラウLMやGT２のエスクードみたいな鬼車はない？

>>423
フォーミュラカー。

個人的には787Bが好き(*´ェ`*)

今回は787B最強じゃないか

スペシャルコンディションレースのウェット筑波のハードって３周で１００マンもらえるから
いいな。２８０馬力もあれば勝てるし。

ハードは787Bがでてくるぞ

ノーマルの間違いじゃないかな？

>>420
そういやGT1の「メガスピードカップ」のテストコースのレースで
３〜４ターンが異次元へ入り口になってて、よく他車をホームランしてたなぁ・・・・。

>>427
そうだっけ。間違えた。勝つとへんなグループＮの車が貰えた。

>>429
んーすまん、それ知らない（覚えてない）

GT2だかでもライセンス試験、ラグナセカのコークスクリューの突っ込みは顔を引きつらせつつフェイントモーションで
進入していったのを覚えてます
PS2は持ってないのでそれ以降知らん！！
でも、近日中、自分にご褒美でPS2、GT、ハンドル欲しい…でも全部揃えると高いねorz

リアルでGT2当時鉄仮面乗ってて、GT2も鉄仮面でフリーランばっかやってたような気がする
FJ20は日産の最高傑作だったと今でも思う

グランツーリスモのAI糞杉

つーか思ったんだけど何で敵の車だけﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えてるの？
正直冷え性のﾋｷｺﾓﾘかと。。。。

>>414
俺もGT1だかGT2の時はGTO愛用してたな。真っ赤なGTO
で気分はフェラーリだったよ。

個人的には、今後一生乗ることのない車を疑似体験したかったのに
今回もフェラーリ無しか…。

やっと達成率５％超えたー
いまんとこ勝率９０％以上をなんとか保っているけど
勝率によって何か特典ありましたか？
勝率下がるのがいやで冒険できないっす。。。

勝率100%じゃないのかよ(ﾌﾟ

>437
Ｂスペックで負けてる。

俺もB助のやろうが負けやがった・・・ムカついた

真の男はB助を使わない

男→漢 でよろしく

280連勝ちょいで、なぜか勝っても勝率99.9%になってしまった。
どういうことやねんorz

レース数が奇数偶数で変わるらしい。＞勝率
バカAIだからな、GT4は。

GT4のレースはタイムアタックと割り切ってやるしかない。
５では「レース」ができることを期待しておくよ

5では是非パリダカを再現してほしい。
あと、カタロニア、スパ、モンッア、マカオ、鈴鹿90'S来い！！

コントローラーをＤＳ２から、仲間から奪ったＧＴＦに替えてみた。







Ｃカーじゃストレートも真っ直ぐ走れなくなった・・・Ｏｒｚ
何でハンドルが(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　いうんじゃ？

アーケドモードでガレージに入れてる車ってつかえないの？

>>446
路面がまったいらじゃないから。

>>445
ﾏｼﾞ130Rが良かったよなぁ〜・・・トヨタめ・・・

>>446
ちゃんとハンドル握りなさい！普通の車でもハンドル取られるそれと一緒じゃない？

>>446
GTFだと真っ直ぐ走れないことがあるっていうのを見たことがある。
この際GTFP買っちゃいなさい。真っ直ぐ走れるし、楽しいよ。

>>429
覚えてるよーそれ。
MR2とスープラを吹っ飛ばした。ゴールしたらそいつだけRunningの文字。
何か気になってリプレー見たらなんか外出てるのｗ

ちょっと違うけど１のハイスピードリンクで最後にスピンターンかまそうとしてサイドブレーキ引いたら
横っ腹にシビックが突っ込んできてシビックが吹っ飛んでった事があるなぁ

それで２位になってんのｗ

鈴鹿90'S欲しかったね
鈴鹿80'Sの鬼シケインも欲しかった

ていうか相変わらずGTオリジナルサーキットのレイアウトは糞だな〜・・・

おれはGTオリジナルサーキット好きだけどな。あんまり実際のサーキットばっかってのも遊び心がない

なんとなく西日本キボンヌとか言ってみる。

船橋サーキットキボンヌ　と言ってみる｡

地元民だが、生まれる前の話だからな・・・

オートポリス恋！

・マツダ 787B レースカー '91
・日産 R92CP レースカー '92
・日産 R390 GT1 レースカー '98
・トヨタ GT-ONE レースカー (TS020) '99
この中でどれが１番速いですか？？

>>458
中古で売られてるやつだな。
金がないから１台だけ買おうって事かな。
７８７Ｂじゃないのかな？？

今回のオリジナルコースはどれもイマイチか糞だと思う・・・・。
オリジナルコースでは2最高だった。

>>458
92CP＞＞＞＞787B＞＞GTONE＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞R390
じゃないのか？

おいおい。　ア　ウ　デ　ィ　R　8　を　忘　れ　る　な　よ　。

車種ごとの説明を音声で聞けるとはびっくりこいた…。

ベントレースピード８も忘れないでくれ

>>458=459
自作自演
キモイ…ｗ鳥肌モンやわ

R380・・・

TS010と905とXJR-14が出ていない。
ショックだ。
フォーミュラを追いかけまわそうと思っていたのに。

馬車をチューンできて、それが実はｽｰﾊﾟｰｷﾃｨｶﾞｲ車だったらよかったのに

馬でも増えて逝きますか？＞馬車ﾁｭｰｿ

グランバレーのインべた右コーナーから短い直線へのコース改修がいいね。
えっ？ここでブレーキなの？？というか、直線だからと踏んでしまうと明らかに2秒も遅くなるとか。
実在しないから出来る技だね。






あと、ﾁｮﾝ市街地は必要なかっただろ。入れるにしてもレースはしなくていいだろ。

>>470
禿同
ﾁｮﾝ市街地はB助に走らせています。
コースとか覚えたくないし。
後、車も要りませんね

ソウル市街地はなぁ…ぶっちゃけパリとかと比べて町自体知らないしレイアウトは単純だし…

>>464
ベントレーどこでもらえる？

>>473
買うだけ。それより誰かXJ220も思い出してやれ

>474 サルト�U 24H優勝したらもらえるんじゃないの？

とりあえず130R残ってる頃の鈴鹿と30度バンクの富士もほしかったな。

30度バンク走行の動画みっけた。基地外コースでおもろい！
ttp://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/d48ead12/bc/1973FUJI.zip?bcW0P8BBwQnFnh9I

オープンカー面白いな、ドライバーが急がしそうで

只今B助でニュル24時間に挑戦中。
初期型PS2がブローしないか心配です･･･

>479
過去にドリキャスのル・マン２４時間耐久に挑戦して
ゲーム機に蹴りを入れてストップしてしまった方も居られるのでご注意を。
あとブレーカーが落ちないように気をつけて。

すべての車と比べてみたけど、すべての点で最高の車は
やっぱりＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸですな。


なんか反論ある？

>>481
Cカーに勝てるのかもしれないのか？
ちょっと試してみるわ。

>>481
いいんじゃねｗ　おまいに反論したところで（ｒｙ

>>482
速さでは負けるけど、ＮＳＸはゲームをやっててちょうどいい速さ。
３６０ｋｍこえるCカーはブレーキングポイントとか判りづらいし
今のＧＴ４のゲームではCカーはやっててつらいし疲れる。

>>481
耐久のサルテ�U行ったけど、
ユノディエールでぜんぜんだめだった。
どういうこと？

>>485
耐久はやらんからわからん。
タイムアタック専門でやってる。

フォーミュラが一番に決まってんだろ！

フォーミュラよりも隠しSWCマシンだろ。

正直フォーミュラーより956/962とかを、GT3でフォーミュラーマシンをコードネームで呼んだみたいにして出して欲しい

>>489
ポルシェは無理だね。
ジャガーのGr.Cが入る可能性ならあるかもね。
Cカー入れてくれるなら、905とかC291とかTS010入れて欲しい。

>>490
ジャガーとプジョーは権利的には問題なさそうだったのに入れなかったことで
残念って声が大きいね。シルクカットはタバコで無理だから、中古車で出てくる
Cカーみたいに真っ黒カラスで良いし、プジョーもアウトになる要素はなかったと
思うんだがね。

ごめん。。。ビューイックマジで格好いいと思った。
スペシャルのほうな

ミッションってライセンスより遣り甲斐あるね

エリック・サティのJe te veuxをBGMに走ると
ヨーロピアンバージョンのCMを思い出す

ふあ〜〜やっとia取れた〜！
GTFPをセットするのが面倒なのでコントローラーでやったら
二日もかかってしまったorZ
噂どおりニュルは非常に難しかった。

2馬力は何処で手に入るんだろう?
矢張り、地道に中古車?

BMWがOKになったならもっとハコを入れて欲しかった・・・・
>>496
クラシックと名前がつくレース

やっとスーパーライセンス取れました。ふ〜。
ニュル何周走ったことやら・・・
プレゼントカーしょぼくてちょっと残念。

F1カーで鈴鹿走ったけど34秒台出すのが精一杯だった。
みんなどのくらいで走るのかな〜

ナイキ糞笑った。死ぬよあれｗ

>>499
鈴鹿ムズイよな

>>498
金取れた？
俺どうしても取れないよ・・・・orz

コーヒーブレイクに燃えてるのは俺だけじゃないはず

2歳半になる息子がコーン倒しのコーヒーブレイクでコーンを倒すときの音で笑い死にそうになります。
なんとかしてください。

>>498 >>502
どうしても銅から数秒落ちのタイムしか出せないよ・・・orz
左足ブレーキでブースト圧を落とさず、セナ足（の真似）してもどうやっても
ダメ・・・。シャモニーの方が難しいのに。。。

高速コーナーを克服するんだ！

下手だな

11 名前：なまえをいれてください[] 投稿日：05/01/22(土) 00:12:00 ID:dQlJ/gvs
http://members.ez.home.ne.jp/h-h23/movie/n-jr01.wmv
リプレイに合わせているのか否か・・・
三歳児

>>505
まずはフリーランでコースをちゃんと覚えること。
そうすれば思った以上にゆっくり走っても銅は余裕だよ。
あと、銅狙いの時は進入でアウト一杯から入らない方が良いかも。
ちょっと縁石当たったり、グラベルに出ちゃうと一発でスピンだからね。

>>504
ブロロロローーーーーーォッブロロロロロローーーーーー……







　ﾎﾟｸｯ　　ﾎﾟｸｯ　ﾎﾟｸｯ　　　　ﾎﾟｸｯ　　ﾎﾟｸｯ　　　　　　　ﾎﾟｸｯ
　　　　　　ﾎﾟｸｯ　　ﾎﾟｸｯ　ﾎﾟｸｯ　　　　　ﾎﾟｸｯ　　　　ﾎﾟｸｯ
ﾎﾟｸｯ　　ﾎﾟｸｯ　　　ﾎﾟｸｯ　　　ﾎﾟｸｯ　ﾎﾟｸｯ　　　　　ﾎﾟｸｯ　ﾎﾟｸｯ
　　　ﾎﾟｸｯ　　　　　　　　　　ﾎﾟｸｯ
　　　　　　　ﾎﾟｸｯ　　　　　ﾎﾟｸｯ　　　　　ﾎﾟｸｯ　　ﾎﾟｸｯﾎﾟｸｯ

>>502
金取るには、縁石で踏めるところと踏めないところの
見極めが重要。あと徹底して立ち上がり重視のラインで。

ちなみに自分、ニュルのS-16試験で5'31"299出しますた。ﾉｼ
まだ1〜2秒はいけそうな感じ。挑戦者モトム。

>>500
あれ本当に実車作ったのかな？まあバイクみたいなものと考えればありえなくもないが。

>>512
まさか。データ上だけの車なんてGTには幾らでもある。

>>508
なんじゃこの小僧は！！！

>>508　俺よりうめーじゃねーかーーー
オンライン対戦の相手がこうだったら、へこむぜこんちくしょー

>508
懐かしいね〜、３〜４歳ごろ初めてポールポジション�Uやったときのことを思い出したよ…って…





＿|￣|Σ　　　三○

>>508
流石！！！うまい！！！！
筑波のフリーランも見てみたいなあ・・・

GTFって、あんなにうるさいものだったのか。

>>508
画面いっぱいに拡大して見てみたんだけど

しっかり画面どおりにアクセル緩めたり・ブレーキ踏んでるよ・・・

んじゃ今すぐカートでもさせようぜ

コレが何度目の練習かは知らないけど・・・
多分Ｆ１ドライバーになれる筈。相当な才能を持ち合わせてるんじゃない？

＞しっかり画面どおりに

どっちの意味でだろうね・・・？

>>518それもってるけど、ステアリングしょぼいよ。
新しいの欲しいけど、持ってる人どうですか？
アクセル、ブレーキは相変わらずしょぼいかな？
普通ブレーキロックしたりしたら、ブレーキへダルからの力の入力でわかるから、
アクセルブレーキもフォースフィードバックして欲しい

>>523
GTFP持ってるけど、ステアリングの握り心地とか反力、ペダルの剛性感はかなり向上してる。
もちろん、ペダルにフィードバックは付いてないです。
見た目で先代と一番違うシーケンシャルシフトはパドルシフトが有るとあまり使わないね。
意識してないとすぐパドルシフト操作になってしまう。

個人的にはGTFが壊れたらGTFPを買い直すのはいいんじゃないかなと思います。
俺はGTFをGT3と一緒に買って、あまり使わずにGTFP発売時に後輩に売っちゃったけど
そこまでしなくてもいいんじゃないかな？

>>508
かわいい〜！！

508の親は今すぐカート→箱車とステップを踏ませるんだ！

GTが生んだレーサー・・・ありえるのか？

>>526　 >>508はコピペだから、それはそれは険しい道だぞ〜ｗ

スプーンＳ２０００レースカーはムンクラエアロの奴じゃねぇのか・・・

まあ挙動とかはシミュレート出来ても肉体に掛かるGとかは体感出来ないからな

Ｇを体感出来る装置を考えてみた（笑）
まず密閉型のコックピットカプセルを用意する。
カプセルはコマ型の制御回転ができる。
遊園地のティーカップのイメージ。座位置はセンター。

で、そのカプセルを観覧車を水平にした感じで高速回転させる。
こんな様な感じ。
http://www.fujikyu.co.jp/fuji-q/attra/arm/printing.jpg
http://www.fujikyu.co.jp/fuji-q/attra/panic/image.jpg
これでＧを発生させる。

あとは、車の動きに応じて、回転スピードとティーカップカプセルの
向きを変えれば、再現出来る。
実際の車でもＧは必ず１方向にしか発生しないもんね。

直進走行時は、回転の中心に身体を向け、アクセルを踏み込むと
回転スピードＵＰ！アムロいきまーす　なＧが来る。
ハンドル切ったら、カプセルが回転し、横Ｇへ。
問題は、加速Ｇから減速Ｇへの転換。 むむこれはムズイ。
解決は、加速が弱くなるにつれカプセルを回転の中心へ移動させれば
Ｇが弱まり、そのまま中心を通って逆側へ抜ければ減速Ｇに変わる。
（なら回転スピードは調整しなくても、中心への距離を調整すればＧ調整
　できるね。　じゃ１ゴンドラでマルチカプセル可能だ）

つか、こんなところに書かず、商業化したいのだが(´・ω・`)

富士急ﾜﾛﾀ
漏れもやりたいから早く実現させてくれ

昔鈴鹿で日本ＧＰの時マルボロがＧ体感装置をすでに導入してたね。
コンテナを上下左右動かし、Ｇを疑似体感。
タバコを買うと体験できた。

客はフルバケットシートにベルトで固定。シートは10席くらいあった。
暗闇の中、全面に投影されたセナの1LAP鈴鹿タイムアタックオンボード映像。
それに合わせて動かされ、あたかもセナの車に同乗し鈴鹿を走る。

1Ｇ程度しか体感させられないだろうけどあれでも充分味わえた。
レーサーってマジ凄いって思った。

俺は今でもあの感動を忘れない（うろ覚えだけどなｗ）＠当時未成年

で、Ｇ体感マシーンだけど、常設で鈴鹿でやればいいのにとずっと思ってる。
鈴鹿にこそ必要だろ？

あのー！そおいうの、メガウェーブとか、ジョイポリスにあるんじゃない？
俺田舎だからいけないけど、弟いわくジョイポリスには映像とGを組み合わせて
スカイダイビング体験できるのがあるらしい。
あと飛行機のって冒険するやつも。
F1疑似体験なんか簡単にできると思うよ

>>508
20年後には和製セナかシューマッハだな。

和製マンセ（ｒｙ

ねーねー。
新富士FをF1で走ると何秒ぐらいだった？
てか、あんなに舗装残ってたらバーストした時また死人がでそう

やっとこさF1入手したよ。
色は青。BSステッカーにｶｽﾄﾛだったけど、モチーフはなんだろ？

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 ツールスモ！ツールスモ！
　⊂彡

>>533
そのスカイダイビングのやったことあるよ。気持ち悪くなったの思い出した。
よくあんなの喜んで乗る人間が大勢いるもんだよ、ったくよぅ。

やってみたいな、セナ同乗マシーン。

>>533　ありそうだけど、こんなにＧに特化したアホ設備はないない。
せいぜい、濁流下りの映像とかに合わせて、座席がグワングワン
動くのが精一杯。あれはＧはＧだけど、衝撃Ｇだから、ちょっとだけ
違う。　コーナリングＧは、それによって車の限界を知ったり
感じたりできるんだ。　グリップ限界越えるとスッとＧが抜けたりとかね。

一応耳の裏あたりに電極貼り付けて加速度を錯覚させるってネタはあるな。

>>532のと同じようなやつかもしれんが
昔、ジェットコースターでG体感できるやつあったな。
ただ単にコンテナが前後左右に傾いてるだけなのに
映像からの視覚情報との組み合わせで脳内補間されるせいか
かなりのGを感じた。

>>542はゲーセンにあった体感マシーンの話ね。
一回200円で定員二人だったかな？

ｷｬﾃﾞﾗｯｸシエンのノーマルで米国選手権でたら結構きつくて参った＿|￣|○
ハードな戦いだった

筑波ウエットのハードでもらったFordGTでスーパーカー・フェス出れなかったんだけど、なんでだろう。
オイルかえたからかな？

馬力が５００馬力無いからとかじゃない?

コンセプトカーだから・・・かな？

>>547
でも敵は全部コンセプトカーじゃんあのレース

あーホントだ・・・。
なんでだろうね？単なるミスなのか、チューニングカー扱いとかになってるとか？
ゴメン、わからんです・・・。

>>545
プレゼントカーじゃダメっぽい。
ノーマルカーの定義がおかしくて、市販車でつるしで５００馬力以上なら
どれだけいじっても出れるっぽい。
俺はめちゃめちゃ苦労してドノーマルの車でやってたが、チューンしたら簡単に勝てた。

ノーマルってのはあくまでレース仕様車との対比だと思われ。
今回「無改造」ノーマル車ってレギュのレースないよな？

>>511
まだ金をとれない私に
その神の走りをウプしてちょ。

>>552
確かデモも５分３０秒くらいだったから、見れば。

>>553
やっぱり専用コントローラーが必要だね・・・
ブレーキとアクセル同時に踏めないといいタイムだすのは無理だわ

>>554
パッドでもやれるぞ！親指を繊細に使うんだ！！！

>>555　おぉ！嫁が悦ぶで

>>554
ところがタイムアタックスレとか見ると
みんなパッドでも普通に凄いタイム出してるんだよな。

PCのレースゲーだとタイムアタックは
たいがいハンドルコントローラーより
キーボード使ってる奴のほうが速いんだよな･･･

やっとＳライとれた。苦節一ヶ月・・。I-Aからは全部ブロンズ・・。

>>559
I-Aは妥協してALLしるばーだった・・・ｺﾞｰﾙﾄﾞ途絶える＿|￣|○

ｺﾞｰﾙﾄﾞにするのがめんどくさかったんだよヽ(`Д´)ﾉ

ALLゴールドまであと３つなんだが残りのカリキュラム見ると今から鬱になるぜ

BGMを聞いていたら気がついた。I Only Want Youを歌ってるEagles of Death Metalの
ボーカルは川井ちゃんだ！聞いてみて！

GKの情報収集のおかげかプロローグと比べてパッドでの操作がずいぶん楽になってるからな。

>>562
ほんとだ・・・くりそつｗ

そう言えばサントラの海外版が日本でも発売されるそうで

>>565
何が違うんだ？収録曲？？？
ん〜、気になる。海外版も買うか・・・

>>559　それはちょっとまだ向上の余地あるよ。

多分ブレーキちゃんとできてないんじゃない？
タイヤに頼って強引に曲げてもタイムでないよ？

早すぎるブレーキも駄目だけど。
ニュルの先導１周は簡単にゴールドいけるよ！　

俺はSの鈴鹿が難しいと思うんだけど。　あとダートは全般的にタイムでにくい
というか、俺が苦手なんかもしれんが。

>>567
まじか。正直もういっぱいいっぱいな感じだよ。
おっしゃる通り、コーナーをつっこみすぎるきらいがある。

ニュルのラストのバックストレートでブレーキミスってスピンしたぜ（'∀`）

ライセンスの失敗した時の音楽で何人のプレイヤーが憤慨したことやらw
何か馬鹿にしてるように聞こえるw

>>570
コントローラをテレビ台のガラス戸に投げつけてヒビ割ったよ。

>>567
GT4になってから
タイヤこじるとホント駄目になったね

C9でニュルはウンザリしてやってられないからインプスペックCで走ってる。
アーケードモード・S2タイヤ・チューンはアシストOFFのみで7'48.522

>>570
oh year...

>>573
僕もニュルポ様に身も心も奪われてたんでやってみました。
フルノーマル･アシストすべてオフ・アーケード･タイムアタックでやってます。

ランエボ�[ MR GSR 7'57.304
インプレッサSTi specC 7'47.210

カルッセル手前の高速でいつもミスる…まぁ抜けた後も地獄だが

ミッションレースがだめだ
ラスト3ラップから 全然進まね('A`)

誰かミッションレースの２３（スカイラインのスリップのやつ）をどうすればクリアできるか教えてくれ！
１０回トライしたけどぜんぜんだめ・・・

>>578
スリップストリームを存分に使うんだ！！！

>>578
敵車のドラフティングを使うためにアクセル緩めたりと色々と
したけど、結局クリアしたのは最初っから最後までアクセル全開でいけた。
（指が痛いので輪ゴムで固定）
三回ぐらい直線でドラフティングを使えればクリアできると思う。
まぁ敵車の動き次第なので、運に頼るしかないわな。

とりあえず残ってるミッションレース
　ラスト３ラップバトル・ＮＹ市街地コース
　ラスト３ラップバトル・オペラ　バリコース
　ラスト３ラップバトル・シアトルサーキット
　ラスト３ラップバトル・サルトサーキット２
　スリップストリームバトル３・日産・スカイラインＧＴ−Ｒ
　Ｏｎｅ Ｌａｐ Ｍａｇｉｃ 新旧メルセデス・ベンツ対決！
本当にできるのかよ（特にオペラパリ）orz

新旧メルセデスはまさに地獄だった

スリップと言えば、ライセンスの先導車もスリップが効くから
いかにスリップの中に入り続けられるかが重要。

>>574氏のタイムを抜くべく奮闘してみた結果、やっとこさ7'46.557。
どうしてもどこかでミスしてしまう。
ベルクヴェルグ・ガルゲンコップフが特に苦手・・・。

>>580
わからん・・・・　＿|￣|○
最初から全開でいったら最初のコーナーで４台とも抜けるじゃない
どうやって三回ぐらい直線でドラフティングを使えれるわけ？

ミッションレースのGT-R
スリップストリームバトルってどうすりゃいいんだ

>>585
あと、抜いた後、抜かれた後に敵と距離が出来てしまうと
ついてこない、ついていけない　ってことになるので
抜く時は早めにスリップを離れる。抜かれる時は
さっさと道を譲ったほうがいい。
漏れは直線区間ではバックミラーしか見ていない。

ドラフティングて何？

某板よりコピペ

ミッション23（GTRのテストコース）クリアできないのですが．．．
A：まず集団にいるGTRのコーナー速度は一定らしい（スリップを使おうとはしないらしい）
しかも ストレートからコーナーに入る寸前微妙にブレーキランプがつくのでどうやらブレーキしているらしい
結論！集団のGTRの速度を上げられるのはほとんどストレートのみ！
だから
1、最初の集団に追いついてからスリップ使って集団を抜き先頭に立つ
2、先頭のまま後ろの車がスリップに入るぐらいの間隔をあけておく（この時の間隔が狭いと
　　次のストレートで後続車がスリップを使ってもそれほどスピードが出ない）
3、まんまと集団はスリップを使って漏れをゴボウ抜きしまくりますが次のコーナー手前まで放置
4、コーナーちょっと手前で集団のスリップを使い再び先頭に立つ
5、２に戻る
6、３週目の最終コーナー途中（真ん中よりちょっと前）でスリップ使って先頭に立つ
7、ここからは集団は無視して最高速度のまま先頭のGTRを追いかける
8、先頭のGTRのスリップについて抜けば終了。

変な駆け引きだな…

ドラフティング＝スリップストリーム
　↑はIRLとかﾃﾞ使う。

>>591
そういう意味じゃないと思う

GTクラスなのにダウアーポルシェっていう962C（ポルシェのCカー）のロードカーverを作って
限界ぎりぎりのやり方でル・マンに出場していたな。
その上94年にトヨタの94C-V差し置いて総合優勝しちゃうし。
もしこのダウアーポルシェをGTに収録したら、
“ダウアーポルシェはGTじゃないのにGTシリーズに収録してもいいのか？”
論争が勃発したかもね。

これが別スレで書かれていた。
論争勃発ﾜﾛﾀｗ

ドラフティング
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/imgdata/4789010600.jpg

>>593
まあディアブロGTカーも一度その手で収録したけどな

>ミッションレースのGT-R
>スリップストリームバトル

昨日、寝る前にもう一回やってみたけど、コツをつかめた
せいか、アッサリとクリアできた。最終的に先頭の黄色の
ＧＴ−Ｒは4位まで順位が落ちてた。（笑）
スリップを最大まで使うと285キロくらいまで出ると思うが
そうすると後続を引き離してしまうので、276〜279ぐらいで
スリップを離れて抜いていけば、ほとんどの直線で引っ張り
合いが出来る。
要は最高速度を上げるより平均速度を上げることがポイントだな。

>593
それ以前にフォーミュラカーが（ｒｙ

俺もGT-R のスリップストリームバトル をやっとクリア・・・
最後に抜いた時には
ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
って感じ
５０回以上挑戦してやっとってとこです。
攻略法教えてくれた方に感謝です。

スリップストリームバトルのGT-Rはわりにあっさりクリアできたが、3ラップのNYがクリアできねぇ。
いや、多分自己ベストで3周できれば勝てるんだが。

>>599
それトヨタのやつでしょ？
俺２０回ぐらいでクリアした。
残り１周で１１秒差をゴール直前でパス
その差が０．０１秒なかったｗ

いらん車を売却・廃棄した後OK押さずにリセットすると日記に記録されねー。
だから何だと言われてもあれだが、


m9(ﾌﾟｷﾞｬｰ)^Д^

最近４買いました。
で、ＷＡＩＴ中の時間が少し長くて時計マークが赤くなったりします。
たまに固まりかけるし・・・。
俺のＰＳ２、ソニータイマー働きかけているのだろうか・・・・。

>>602
ロードが長いのは仕様だ。

自動セーブ切ってれば多少マシになるかも。

今日10時からテレ東で特番あるってよ

>>603
みんなそうなの？ちょっと安心・・・してたら固まったゾ！
ディスク出し入れしたらよくなったけど。
>>604
オートセーブは解除してやってました。それであれだけ長いのか・・・。

>>606
赤くなるのはヤバイかも（読み込み中にトレイを開けると赤くなる
つまり読み込み不良を起こしてるって事）
タイマー発動の可能性もありうる。
とりあえずレンズクリーナーでもかけといた方がいいよ。

おい！今日２２：００からテレ東で山内の番組やるぞ。

アーケードモードのコース選択を速いペースでやると飛ぶことがあるよ。
ゆっくりやれば出ないみたいだけど。
最初にデータを読み込んでるのが3コース程度みたいで、それを越えるた時に出る。

>>608
上げた方がいいかも

はじまるぞ〜。実況したいやつは実況でね

>>608
さとう珠緒に見入っいまって見損なったYO

>>608
一番感動したのは発売日に並んでた黒尽くめのヲタ行列のシーンだったな

っていうか、やっぱり挙動がゲームだね。
サーキット・人の動きなどはすばらしいんだけどな
残念・・・

最初のストップアンドゴーで金がとれない！

どうせならＦ１マシンでど派手に追い上げるミッションがほしかった！

ミノルタのスーパーソフトタイヤでステージ4はF1より速い
実際のF1マシンより速いタイムで走れるのこれだけ

誰かCカーの中古車が何週目に売られているか教えて下さい。
ってか話変わるけど、実際のCカーもF1と変わらん速さなんですか？

>>618
F1と同じ速さな訳が無い（SWCは除く）

3年目2月25日
●90年前半
マツダ　787Bレースカー91 Cr1億2249万
日産R92CP レースカー　Cr1億2249万

●
日産R390 GT1レースカー98　Cr2億2500万
トヨタＧＴ−ＯＮＥ　レースカー（TS020)99 Cr2億9249万

これで売ってる。

SWCてなに？GT4に入ってるのですか？

>>620
SWCマシン（TS010・905・XJR-14等）は入ってない。
SWCは質問する前に調べなさい。
質問は調べてもわからない時にしないさい。

いやSWCの車は知ってるけど
GT4にそんなのあったけ？と思って

>>622
SWCマシンは出てないよ。
噂ではプジョー905とニッサンNP35が出るなんてあったけど。
他にははSWCマシンじゃないけどジャガーXJR-9とか出るなんて噂もあったけど。

そうかthx

>>615
MT

今回はリプレイが改善されてて良かった
今までのＧＴは不自然なドアップだらけだったけど
遠目からのカメラが多くなったし

>>629俺はリプレイで１番いいと思うのは、コナミのmotoGP。
あれはテレビ中継のカメラそのものだし、質感も高い。
GTはマシン追いかけすぎ

>>629
どうやらおまえのセンスはよくないらしいな

お、俺かよ・・・

と、それはさておき
たしかにMOTOGPのリプレイは優秀なんだけど
3週目から全部同じパターンってのがな

まぁでもGTもかなりマシになったよ
3まではほんと、近影でマシンを追っかけまくりだったから

>627
motoGPはナムコでつよ。

そういえばコナミは最近硬派系で良作のレースゲームが無いような希ガス。
スリルドライブは面白いが。

>>589
>>596

これを参考にしてやってみたが276も出したら敵車が付いてこない。
何が悪いんだろう？

最初のコーナーで抜いちゃうでしょ。
その抜いてからのライン取りが悪いんだよきっと。
多分　内側がら抜いてない？　インから抜いても良いけど、抜いたら直ぐに
ラインを一番外の車線と二番目の車線をマタガッテ走るようにしてみて。
キッチリ後続車付いてくるから。で、裏のストレート入ったらスリップでまた
抜き返してくれるから。

>>632
そう、内から抜いてた。
外から抜いた方がやりやすいかな？
オレンジのライン上を走る感じで一度やってみます。

>>630
ttp://www.konamistudio.co.jp/enthusia/

3月に出るみたい。
俺はGT4の出来にがっかりだったから
これも買ってみるつもり。

今頃気が付いたんですけど「ハイスピードリンク」って富士のレイアウトと
そっくり。。

>>635
でもﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾝｸの方が出来が良い罠

クソゲー

ピットに入ると動きがカクカクするのは仕様ですか

あの…GTスープラってアーケードしか使えないの?
プレゼントリストにものってないし。

ミッション34を4時間やってるがぜんぜん無理だ

ミッション日産やっと出来たよ。
最後は後続を１秒ちぎった。４時間くらい掛かった。
それに比べたらミッション２４は屁みたいなもんだった。

富士の７０年代が出ない。バンクを走りたいのに。
発売前の何かの雑誌では７０年代の富士も入ってるって書いてあったんだが。

>>639
売ってないか？

F1って一体何色あるんだろう？
全色制覇目指してニュル24時間7回目･･･

１台手に入れればアーケードモードで全色見れる。

な、なんだってー

>>645
Thx!
最初、アーケードモードでどこに有るか探しちまったい。
(日本メーカーの右端ね。念の為。)

>634
ども。
個人的にはいまさらだがチェッカーフラッグやWECル・マン２４を移植してホスィが
どっちも版権的にむりっぽそうだろうな、やっぱ。

やっぱWECル・マンはグルグル回って、ギャラリーの様々な視線に耐えながらやらなきゃダメだな。

で、久しぶりにWECル・マンのカセットテープ（・・・）聞いてみたが、懐かしすぎる・・・。

ミッションレースのハンディキャップってスキップする方法はないんでしょうか？

正直、80秒とか待つのは非常にマンド臭いです…（汗

>>634　おっ、このゲームすげーじゃん。
インタビューの毛利名人。なにがそんなにおもろいんだ

>>648　>>651
家ゲー板だとポリフォニーのスタッフが
コナミに引き抜かれたなんて噂になってたりするし
結構期待できそうかもね。
俺は夜の峠道をみて購入決定したよ。

引き抜かれたどうかはともかくとして
元GTスタッフが何人かいても不思議じゃない感じ

今頃、気がついたんだけど、
ラリーってラリー専用の車を使うよりも、ＧＴ−Ｒにダートタイヤを
履かせたほうがよっぽど速いんだよね。

どーゆーわけかワークスラリーカーはウィングのセッティングがケチ。
市販のウィング付けた方がダウンフォースがかかる謎設定になってる。
だから軽量化した市販4WDにポン付けウィングでセッティング詰めると、
ワークスラリーカーを簡単にちぎれる。
パワーは同じ(300psちょい)かもうちょっと出てるぐらいで無問題。一度
前に出ちゃえばペナルティ食らわないように慎重に走って大抵勝てる。
Gr.Bの化け物とか引っ張り出すまでもないよね。

バックミラーが表示されなくなってしまった･･･

どうやって戻すんだろう？

>>655
市販ウイングの方がレギュレーション範囲内のラリーカーよりも
ダウンフォース付けられるのは当然という気がする。

>>656
ルーフ視点や後方視点だとミラー消えるけど、
そうじゃなくて？

>>644-645
真っ黒でスポンサーロゴが全く無いＦ1だけはアーケードモードに出ないみたい。
ＧＴモードで取ったけど色別のところに出てこないから。

本家GTスレで後から発売の海外用に以下のマシンが追加されるとか

586 名前： なまえをいれてください [sage] 投稿日： 05/02/01 22:05:14 ID:Unx+VWMZ
>>569
この一覧か

MAZDA 2005 MX-Crossport
Mitsubishi 2005 New Eclipse
Volkswagen 2004 Golf R32(winner car of SEMA show 2005 - tuning car)
AUDI 2003 Nuvolari quattro
AUDI 2003 Pikes Peak quattro
Chrysler 2005 300C
Alfa Romeo 2004 Alfa GT
Auto Union 1937 V16 Type C Streamliner
Chaparral 1967 2D
Chaparral 1970 2J
JAGUAR 1988 XJR9
Peugeot 1992 905B Evo 1 Bis LM

GT3の時も新インテとか追加してたからGT4でもやりかねん

>>660
シャパラルと905、(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

Peugeot 1992 905B Evo 1 Bis LM
これってルマンの予選番長だったやつ？400キロ越えた

>660
XJR9はやっぱりシルクカットかねえ。

>>662
全く別物

>>662
勘違い杉。
WMと間違ってる。
本当にレース知ってるのか？

そか・・・OTZ
ってPS2ももってねーよ(´ー｀)y−~~~

>>661
2Jって・・・後ろに扇風機積んでるヤツだよな？走らせてぇ〜

2J(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.motorsportcollector.com/CHAPARRALPHOTOS2/2Jp2.jpeg

>>668
洗濯機に見えた

鈴鹿の西コースがGTモードのレースで使われてないんだけど、なんでだろう。
実際のレースでも、西コースは四輪のレースでは使われないとか、そんなことあるの？

>>670
パドックがショボいんでね？

>>670
実際はクラブマンで使っているはず

>>668
「火星人のブラジャー」、(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

＞Auto Union 1937 V16 Type C Streamliner
横風が吹くとバラバラに分解するとこまで再現されてるのかな(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

>>660
これだけ追加されるのか
欧米版じゃA助とB助の切り替えも自由にできるらしいし
なんだかなあ

これでオンライン版出さなかったら日本のユーザーはβ扱いと。
ああやってらんねえ。

アメリカ版はオンライン対戦可能なんでしょ？
日本版はSCEに急かさせて出したって感じだしなあ。

日本が主なマーケットじゃないだろ。
ＧＴフォースプロも左ハン仕様だしな。
右ハンの国はほかにもあるが、作るまでも
ないっちゅうこった。次のＧＴ５は外車のほうが多いかも…

>>677　オンラインは流石に付かないでしょ。　まだまだそんなレベルにまで
仕上がってない。　車種追加ほど簡単じゃないと思いますよ。

LAN対戦をインターネットでっていうんなら、今ＧＴ４でもやってますけどもね。
でも、光回線に頼らないとパフォーマンスが出ないってのは
完成へは技術的にかなり高い壁が立ちはだかっているように思えます。

>>679
アメリカでは日本よりオンラインゲームが盛んで
オンラインの要望がすごくて
アメリカ版には是非搭載したいと山内Pがインタビューで言ってましたよ。
また口だけで付かない可能性はありますが。

オンラインがついても6台と言うのが寂しいところ
ハード上どうにもならないから仕方ないけども

せめて20台は同時に対戦出来るようにして欲しい。
PS2では無理だろうけど。

実はＢ助がオンラインへの布石だったりして。

ネット対戦完全対応！　決勝20台で対戦！

でもＢ助のみでレースモニター画面で固定。
見知らぬアナタと苛烈なピットタイミング争い。

＞６８３
それおもしろいな。

桃鉄ですらオンライン出来ない日本の状況じゃ無理だわな。

クラッシュしたらリアルに壊れるようにしてほしいな〜。
メルセデスの離陸を体験してみたい。(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

あと、Ｆ１マシンのオレンジカラーを見ると、妙にミナルディが恋しく
なるのは俺だけ？

アロウズが恋しくなる

>>688
俺も思った

あ、そうだアロウズだった・・・・・
指摘有難う。

青いＦ１を見るとプロスト・エイサーを思い出す
おれのは全身真っ白で初期のBARみたいだった

プロストレーシングも忘れんなよ！

二台とったがエロ紫と黒だった…orz
黒の奴はまるでスポンサーのいなくなったミナルディみたいだ。

アーケードモードってどうすれば車が増えるんですか？

>>694
グランツーリスモモードで車を出すしかない。

686で書いたけど、クラッシュしたらリアルに壊れるようにするのはやっぱり無理
なのかな。
容量の問題とか色々ありそう。

>>696

過去の実績では、どれもゲーマーに不評なんですよ。
無用な縛りに感じるらしい。うまくなる前段階では特に。

GT4のぶっつけ速度制限あたりは、様子見なのかもしれない。

グラフィックだけがクラッシュ後に変わって、全く走行性能に問題が起きない設定なら
文句でないかもしれないけど。

直線でライン変えずに走ってて追突されたりするしなぁ。
今の敵車の動きで車潰れる設定になったらやだな。

壊れるのはメーカーが嫌がるからダメ

PCゲームだとリアルに壊れるのあるよな｡

ヲタ向けのPCと一般向けの家庭用の差なんだろうな・・・

>>695
プレゼントでもらったり等ガレージへ入れればOKって事ですか。
ありがとうございます。

車の壊れ具合をみんなで競いあいたいなぁ
「よぅそんな壊れ方したな」みたいな

ＣＰＵ車にぶつかったり壁に刺さったりしたら、ボディーの消耗が早くなるの？

>>702
見た目だけでわかるんですか？
>>703
おそらく。

ミッション２３がクリアできん…＿|￣|〇

PS2用でもF1のゲームとかは壊れたりするじゃない
698の言う通りまず敵車AIをどうにかしないと
敵同士で接触あぼーん多発でレースにならないと思われ

クラッシュ(接触)したら壊れなくても良いから、スピンして欲しい。

激走GTとか見てるとリアにヒットすると簡単に『クルッ』っと回るのに、グランツーリスモシリーズだと、ズルズルと押される。

ポリにメール送ったよ。
日本の客を軽視してるようなので、次回作は買いませんって。
声を上げることが大事です。

>>702
クラッシュしたら毎回グロ画像がでるのか？

そんなのやりたかねーよ

昨日、中級レースで、水平対向エンジン限定レースをやったんだが、
RUFの中にレガシィが混ざってて、「ああ、スバヲタってこんな奴ばっかりだよな」と思った。
よく出来てる。

1か2のアーケードモードで激しくぶつけると真っすぐ走らなくなるのってあったよね？
あんなのでもいいから4でそういうの欲しかったな。

>>699
衝突安全性をアピールするいい機会なのになｗ
キキーッ！　グワシャッ！！
「おおー、この車はこうやって潰れて衝撃を吸収してくれるのかー」

これって普通のコントローラーでうまく操作できるの？

>>712
人によりけり

>>686
あれってウェバーだったけ？ﾄﾞﾜｽﾚしてもうた。

>>714
ゑ（テスト中）とダンブレック（決勝中）だね

ゑが2回、ダンブレックが決勝で1回

>>712
できる。俺はライセンスALL金

コナミのやつって　ポルシェやグループ５の車が収録されるのか
ちょっと気になってきたよ
　956やXJR-14を入れてくれたら即買い

>>715
>>716
ありがと。
しかし、あんな事故から生還して今期からウィリアムズのエースとは・・・。
人間って強いのね

>>718
ポルシェじゃなくてルーフじゃないかな
まあﾓﾀｽﾎﾟ住人にとってはGT4よりも
萌えるラインナップになりそうな悪寒

http://konamistudio.co.jp/enthusia/jpn/screen/page04.html

>>719
レッドブルのエースは飛行機事故から生還してますが、それが何か？

漏れのＢ助■先生みたいだ…orz

まぁ、ルーフもいいけどさ、
ニュルのレコードホルダーのゲンバラを入れろと

話しはそれからだ。　な？

>>721
モースポの話をしている訳で。

フジ野朗は逝っとけw

>>722
現状では無理に決まってるだろ。　な？

でもゲンパラならポルシェよりは
可能性がありそうだけど・・・。

>>720
良さそうだね
アウディのR8チーム郷カラーが使いたいのに
GT4には入ってなかった・・・

>>711
そんな程度じゃない速度でぶつかるからなぁ。
B助でさえ１００キロオーバーで壁に直角に突っ込むし。

まだまだ物理計算が曖昧だからねぇ。
スピンや横転をリアルに出来るようにして欲しい。
あと、参考にしたいので、FJ、F3,F3000のマシンもいれて欲しい。特にＦ３ｷﾎﾞﾝ。

んーF3といえば、マカオは入ると思ったんだけどなぁ

フォーミュラカーといえば50年代、60年代のF1が入ると思ったんだけどなあ

レースといえば、二輪は入ると思ったんだけどなぁ

>>702
そういうゲームあるじゃん。
なんていったっけ何とか3って奴。どっちにしてもクラッシュで楽しむのは良くない。
たとえゲームでもね。

昔、デストラクションダービーというゲームがあってだな。

何とか３って、バーンアウト３のことか？

>>733
デストラクションダービーとワイプアウトは名作、いや迷作か？！

>>734
そうそう。車が壊れるリアルなレースゲームだから買おうかと思ったけど
あれって速さよりクラッシュの派手さを競うゲームだったから買うのをやめた。

うちのＰＳ２だとやたらロードが長くて固まる時もあるよ。
３やってもなんともないのに。
皆はどう？

>>736
今のところ一回もフリーズしたこと無いよ。

ただＷＲＣゲームを持ってるんだけど、それは何度やってもフリーズする。
多分ディスクに傷がついたからだと思う。

漏れのは一度だけ。
オートセーブを当てにしていないで、ホームへ行ったら豆にセーブ汁！

>>733
CM作ってわざわざゴールデンに宣伝してたやつだな。
それにリッジレーサー2とほぼ同期だったなw
おっと、スレ違い。

まだまだ改良余地のあるゲームをリリースしてるような奴がFord GTをリアルで買う資格なんかあるのかよ？
ゲームに収録するための契約条件なら許すが。

652 ｺｰﾋｰﾌﾞﾚｲｸ sage 05/02/02 22:29:36 ID:???
ヤバイ。ミッション34ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ミッション34ヤバイ。
まず待たせる。もうwaitなんてもんじゃない。超wait。
待たせるとかっても 「ローディングで水道メーターぐるぐるって感じ？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろスタートするまで123秒待たせる。スゲェ！なんか>>38なんてスタート前にオ
ナヌしてるの。モラルとか超越してる。若いしイクのも超早い。
しかも1LAP9分掛かるらしい。ヤバイよ、9分だよ。
だって普通は1LAP2分くらいじゃん。だって9分走ってぎりぎり1位に届かなかったら
困るじゃん。0.001秒届かなかったら困るっしょ。 ぎりぎり届かなくて、また123秒待たされるとか泣くっしょ
だからラスト3LAPバトルは待たせない。話のわかるヤツだ。
けどミッション34はヤバイ。そんなの気にしない。待たせまくり。むしろ待っている
間に>>556がこち亀58巻から60巻まで読破しちゃうくらい待たせてる。ヤバすぎ。
こち亀って言ったけど、もしかしたらこち亀じゃないかもしんない。でもサーキットの狼って事にすると
「じゃあ、幻の多角形コーナーリングってなによ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あとマクラーレンSLR超怖い。超馬力。ASMランプ付きっぱなし。ヤバイ。怖すぎ。
アクセルを踏むと走り出す。マジで。
それにノルドシュライフェ狭い。超狭い。そして超スピン。カルッセルでメリー・ゴー
・ラウンドとか平気でやってる。メリー・ゴー・ラウンドて。デートでも乗らねぇよ、 最近。
なんつってもミッション34はタイム差が凄い。123秒待たされている間、平気で先頭は
どんどん走り去っているし。
うちらなんて必死こいて追いかけて、ショートカットしたり、壁使ってみたり、押し出
されて5秒ペナ食らったりするのに、ミッション34は全然平気。SL300をトップのまま扱 ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、ミッション34のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイミッション34をショートカット、壁無しでクリアした>>47、>>303、>>476
とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ

653 ｺｰﾋｰﾌﾞﾚｲｸ sage 05/02/02 22:31:34 ID:???
フリーランでニュル走ってる。昨日ミッション34で+12秒だった瞬間に即決した。
長い、マジで。そして狭い。アクセルを踏むとコースアウト、マジで。ちょっと
失望。しかしニュルなのにフリーランだから123秒待たなくて良い。デフォルトは
セッティングが違うと言われてるけど個人的には同じだと思う。ミッションと比
べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって山鬱も
言ってたし、それは間違いないと思う。
ただリプレイ観てるとちょっと怖いね。いきなりCG TVみたいにナレーション始ま
っちゃうし。
セッティングにかんしては多分ミッションもフリーランも変わらないでしょ。ミ
ッションクリアしたことないから知らないけどASMでそんなに変わったらアホ臭く
てだれもアシスト0なんてしないでしょ。個人的にはフリーランでも十分に遅い。
嘘かと思われるかも知れないけどアデナウの森で４０キロ位でマジでショートカ
ットした。つまりはフリーランですらショートカットしても9'13秒切れないと言う
わけで、それだけでも個人的には大問題です。

http://axts10.web.infoseek.co.jp/gt4_documentary1.wmv ( 57.4MB )
http://axts10.web.infoseek.co.jp/gt4_documentary2.wmv ( 63.3MB )
http://axts10.web.infoseek.co.jp/gt4_documentary3.wmv ( 68.1MB )
http://axts10.web.infoseek.co.jp/gt4_documentary4.wmv ( 36.8MB )

>>743
山鬱氏のTシャツがキモイｗ

欧州車レースのドイツツーリングカー優勝でベンツＧＴ−Ｒ（ルマンで飛んだヤツ！？）
もらったんだけども、次同じレースで優勝しても同じ車しかもらえないの？
ＧＴ３の時みたいに何台かから選ばれるようになってるん？

教えてエロい人。。。って程でもないか！？

>>745
前もって言っておくがベンツGT-Rではない。
CLK-GTRだ。
それと空を飛んだのはCLR。

GT3の時とは違ってもらえるのは一種類です。

>>745
お前のようなアフォはF1板にいらん
消えてなくなれ

>>747
いつからF1板になったの？

そう言えば今はモースポ板だったな
俺も消えてなくなるか

イ�`

万引きする方法
オプションでオートセーブを車売却時にする。
アウトビアンキ・スカイライン・RSC等を売りまくって最低1000万貯める。
チューンしたい車に乗る。
パーツを購入し取り付ける。金がたくさんある方が一度にたくさんチューンできる。
ガレージへ行き、車を乗り換えて、チューンした車を隠す。
リセットボタンを押し、インド人を右に。

GKって変な宣伝とか松下不買運動を呼びかけたりとかする暇はあるくせに、
こういう些細なバグは見つけられないのね。

あそこまでグタグタになった門番話をマに受けるのもどうかと('A`)
オカドが知れますよ

今日やっとラスボス倒しました！

未だにスーパーライセンスのニュルが攻略できません('A`)

>>754
おまえコース覚えてねーだろ・・・

昨日獲った。最後の最後にオーバーランしそうになって焦ったよ
やっとオールゴールド('∀`)

ホトモードって
USB 大容量記憶装置デバイスとして認識する物+FAT32フォーマットされたストレージ
ってのがポイントみたいだな。

あっFAT16でもいけたわ。

オールゴールドとかいってる奴、俺からいわせれば、






お前ら神様だよ・・・

ほんとだよね。
俺はとりあえずクリアしたライセンスモードを今全て銀で取ることを挑戦中。
ただしS-16は未だ銅も取れず放置。

>740
FORD GTを買う資格を詳しく教えろ

お前ら...
おれなんてブロンズしかない('V')v
でも楽しきゃいいじゃん。俺みたいな下手くそでも楽しめるし

>>762
たしかに。楽しむのが大事ですね。

とりあえずBとAをオールゴールドでほぼ燃え尽きた。
国際B以降はさすがに難しいが、
BとAは相当ゲーム下手でも頑張り次第でゴールド獲れるぞ。

国際Aまでは一応all金
Sはまだひとつも受けてない・・・

初代から遊んでる人は銅とか余裕で取れない？？？
銅があっけなく取れるから、なんか納得できなくて金を取る。

>>765
銅はかなーり余裕、国際Aまで全て一発で取れた。all銅
別に金取るのに興味ないし放置中。
まだまだ遊べるレースがいっぱいあってそこまで手が回らないってのが本音かも。

ミッションレースの１７でプロトカーに乗ってるドライバーって
タクマじゃねー？

俺にはF1カーに乗ってるヤツはみんなタクマに見える。

>>768　
まだF1カー持ってない

ライセンスを取った時に出てくるのもタクマ。

>>751
出来ないぞﾊｹﾞ

>>751
出来たわｗ

> チューンしたい車に乗る。
というのがつまり、チューンしたい車以外に乗ってセーブしておけって事か。

中級レースクリアしたらエンディングがでてきたよ・・・

なんか一気にテンション下がった・・・orz

ﾏｼﾞで？！凹むなそれ・・・

>>772
耐久とかダートとか嫌ならやらなくてもいいですよ
ってことらしい。

１の頃からエンディングはすぐ出てたじゃん。そもそもRPGとかと違って
エンディング見たくてやるゲームじゃないからなぁ…

ダートがつまらなくなった
あんなの運転できねーよ

>>776
300馬力ちょっと超える位のでやれば、走りやすいよ
敵車にランチアのS4が出てきたけどパワーありすぎるせいかCPUもスピンしまくってたし

つうか、ダートドライビングが３に比べて圧倒的に難しくなってね？

GT3のダートとかクソなんだよ 氏ね

ダートは壁走りすれば楽勝

市街地コースとかで、後ろから追突されてその勢いで壁にささって、
こっちがペナルティ食らってる間に走り去っていく敵車が非常に腹立たしいです。

>>781
コーナーでうまく減速しながら、内側から軽く吹き飛ばしてやりましょう

>>781　うぃははははははーーーー

>>782
ID凄いね。

>782
Agipｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

http://www.gran-turismo.com/gt4/maji/index.html
自動車業界、頂上決戦！大袈裟なタイトルだな

ダイハツは半ば嫌がらせだな。最強でストーリアX4。

>>787B
それがワンダフルスモールクオリティ

プジョーのメーカーイベントの難易度が狂ってるな

フォーミュラGPコートダジュールにてピットインのバグがある
どの時点でそうなるかは判らないけど
自ピットを通り過ぎてしまいタイヤ交換も給油も出来なくなる

>>790
ハイスピードリンクでもなるね
ピットで他の車にぶつかるとそうなるってゲーム板のスレにでてた
僕が見たときは敵の車がピットインの度に、ピットレーン速度オーバーとかで作業できずに何度も繰り返してた

入っちゃいけないところから入るとなるよ？

GT３のモナコでバックしながらピットロード入ると・・・

今日、ゲーム雑誌を読んでたら気になる記事を発見した
欧州版GT4を製作してる話だったんだが、ちょっと前にでた905が入る話に加えて
X　J　R　-　9　が　入　る　ん　だ　と
もうね、アホかとバカかと

某大作RPGみたいに、のちのちインターナショナル版が出るとか、、、
ジャガーのためなら買っちゃうかもｗ

>>760
おれも同じくオール銀目指してる。国際Bの１０までは銀にした。
（金もちょっと混ざっちゃってるけど。）

>>794
海外売り上げのほうが多いからって、国内ユーザーを舐めすぎなんだよ。山内の野郎は。

ttp://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/gt4/info.html

おいタイムアタックすっぞ

>>795
ＧＴ４を中古屋に売らせない為にＧＴ４ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙという形では販売できないだろうな
年末に出るであろうＧＴ４オンラインに入るのを祈るしかない

でもローカライズだから
R92CPや７８７Bあたりが外されるんじゃない？

よく考えたらCカーで
下に潜ってオイル交換なんて、おかしな話だよな…

>>794
でも逆に欧州版ではルマン優勝車として知られる787Bは別として
なじみの薄い89C-Vや92CPは外されてるかもな。
そしたら欧州のCカーマニアが「なめてんのかゴルァ」とｗ

海外ヴァージョンAスペBスペの切り替えがピット毎にやれるのかよ・・・

山鬱・・・

>801
プロトやフォーミュラに工賃込みで\5000のオイル入れてるしなぁ

フォーミュラーはOIL交換出来ませんが何か？

オマエラが見つけたバグを晒してクダサイ。

ライセンスＥＫ９シビックで鈴鹿を走るやつで、１３０Ｒ飛び込みで
シフトインジケータが６速点滅する。
１３０Ｒ６速全開で行けってか・・・・。

>>806
それは6速のままちょっと減速しろってこと。
アクセル緩めるとか、ちょっとブレーキかけるか。
全開で行ける車も点滅することあるけどね。

日本のユーザーをβ扱いしてるんじゃねぇよ山鬱

バグかどうかｼﾗﾝがおかしな点を一つ。
・モチュールピットワークＺ
・グランバレー
・橋の前のトンネル内で高回転になるように2速か3速にシフト。
その状態でレコードラインにかろうじて乗るくらいの速度で走る。（タイヤグリップの限界速度）
そこでアクセルオフる。しかし何故か加速する。

エンジンがレブ当たる前に、レブ当たったみたいに、回転落ちるってのは
もう共通認識ですか？

コーナーでアクセル話してるのに、ステアリング切ると勝手に
エンジンの回転上がるのも。

まずはドライビングアシストを切れ。
話はそれからだ。

β版じゃない製品版売ってくれ山鬱・・・

音楽シャッフルしたい

F1ファンがこんなゲームやってるのは悲しい

後輩のヤンキーがレースゲームで一番面白いって言ってた

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 ＧＴ４はサイコーだ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 Ｆ１ファンでＧＴ好きはもっとサイコーだ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 戦場は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

GT4のフォーミュラカーはいまいち
ださいというかボディが美しくない

ゴールド取る難しさに比べて、
通常のレースの難易度が簡単過ぎる気がする。

同クラスならあっさり勝てるし、
CカーでF1に普通に勝てるから、Cカー速いなぁと思って、
Bスペックしたら、数周でF1に周回遅れにされる、Cカー。
（CPUはマシンを全然使いこなしていない）

難易度変えられてもいいんじゃないか？
特に耐久、自己ハンデ設けない限り、
退屈過ぎ。（ライセンスブロンズ取れる腕があれば、レースは簡単？）

アーケードみたいに段階別で変えられたらいいんだけどな
レベルを上げれば賞金額はUP、プレカーもレアなものに

意味はないけどA-Specポイント100overになるように自分で調節するぐらいはできるな。
それでも余裕なレースは余裕で勝てるけど。

男ならAスペポイント常に２００。
Aスペポイント150以下で簡単とか言ってるやつはアホ。

チューンした車だとそれでも楽勝なんだが

>>820
アホか。じゃあチューンするなよ。

>>819
けど、ｶﾞﾝｶﾞﾚば勝てるよね。
Aスペポイントの基準がいまいちわからんけど。車なのか？？？

１８０〜２００ポイント辺りが、一番萌えるね

シャカリキになって頑張れるｗ

>>816
タイヤのグレードを下げて通常のレースをやるといいですよ
いちいち買いに行くのは億劫ですが、自分は全てN3タイヤでやっています

エリーゼ１１１Rで中級のNAレースに出るとポイント200だけど余裕だよ
茂木以外は…

プジョーのメーカーイベントは
ラリーカーで出てもポイント140弱だ

GT500のマシンをGT300のマシンで追い掛け回すとｵﾓﾛｲﾄﾞ

さっき↓のCMみたな。「自動車メーカーが威信をかけて」なんて言われると、やっぱりどうしてもニヤついてしまう
http://www.gran-turismo.com/gt4/maji/index.html

::

ダイハツのお姉さん　ガンバレ！！

ダッヂラム使うとほとんど200ポイントじゃない？
タクマやフォードより使い道があるｗ

遊び半分で91年式アリストをフルチューン、足回りだけセッティングして（車高だけは見映え重視でベタベタ）
ルマンサルト1を走らせたら3分51秒の好タイムが出たｗ
完全に現実世界のコルベットやマラネロを馬鹿にしてるなｗｗ

>>829
まだCMみてねーよ！！！
今日は競馬行って激G見るか

w

>>833
君が上手いだけだろ。

ダイハツが頭数合わせに使われている件について。

isuzuが出るなら日野も出て欲しかった。

>>838
個人的にはカミオン希望かな。
誰だっけ、あの鯉のぼりのおじさん。

100km/hでTCSが一瞬効くんだが仕様？

ＧＴ４にもF1車両でるんですか？

F1ではない。
フォーミュラ・ポリフォニーデジタルだ

842さん、ありがとうございます。
どこで貰えますか？

>>843
耐久のニュルぽ24ｈ、あと真っ黒は上級レースのフォーミュラグランツーリスモシリーズ優勝。
ニュルのほうがラクだ罠。

フォーミュラのフロントノーズの処理がなあ…
あの部分だけどうしても時代遅れに見えて…;´Д`)ｶｺﾜﾙｲ

去年同じようなデザインのとこなかったっけ？

ノーズ自体はIRLみたいに尖がってる
ウィングステーは去年のジャガーっぽい

F1ゲットは、考えてみれば、
ニュルBスペック3倍速が一番楽かもね。

でもF1はライバルのポイントがばらけるから、
前半8戦全勝して、後は飛ばした。
それでもチャンピオンだった。
どちらにしても相当時間が掛かる。

三倍速モードでの走行シーンを見てみたい…

リプレイ早送りみたいな感じじゃね？

やっとニュル24時間クリアしたけど
おどろいたことにリプレイ出来んじゃん
これにはびびった

ﾜﾛｽ

>>851
保存しとけｗ

>>842
略すとFPですか？

24耐久保存したらメモリーカードがそれだけでお腹イッパイになりそう〜(笑)

24時間って
本当にリアルで24時間やるんだよな

ﾐｯｼｮﾝﾚｰｽ34のﾆｭﾙはｼｮｰﾄｶｯﾄしないとｸﾘｱできないのか？

あと10秒がどーしても削れん(´Д｀ )

下手なだけか？

>>856
交代しないと駄目だよ

>>854
『フォーミュラ・グランツーリスモ』だよ

>>856
尿意や空腹、眠気と戦わなきゃいけない＿|￣|○

実際のレーサーが
これでトレーニングしてたら笑える

やっと初ニュル耐久クリアした！！！
赤のＦ１だった〜〜〜青ほしぇ〜〜〜〜

>>862
フェラ気分だな♪俺なんかまだ挑んでない＿|￣|○
時間をクレ・・・

>>863
放置プレイできないんでつか？
おれは青取るつもりで選手権参戦中でつ

あいつらOKって押さないと給油＆タイヤ交換してくれなくい？

>>865
日本語変だ逝ってくる＿|￣|○

>>865
仕事になかなか取り掛かってくれないけど、大丈夫だよ

つーかB助使う奴はヘタレ
自分で走れっつーの

>>868
無茶を言うな。

Ａ助とＢ助で貰える車を変えればよかったんだよ

てかプレカーいらね
最初から全車使えるようにしる

>>871
無茶言うなよ

日本版でA助B助切り替え機能をオフにしたのは万死に値す

速攻PAR使って自由に走行
正直この手のジャンルにゲーム性なぞ一切無用と思ふ
マゾか暇なｹﾞｰｵﾀでも無い限り車入手にイベントやらミッションやら中古やらと苦痛

まぁ、ドライビングシミュレーターに近いからな｡

しかし、ミッションでハンデレースはわかるが、なぜわざわざ待たせるのだろうか｡
すでに禿しくｶﾞｲｼｭﾂの24時間耐久も途中セーブが無いし｡
大体、ちょっと古いPS2でピックアップがへたってるやつじゃPS2の方が24時間もたない場合もあるんじゃないのか？（笑）

あぁ、なるほどそうやって新しいPS2買わせる作戦か！

セーブ無いと言えば
Tipoで荒聖治らがGT4でル・マン24時間チャレンジしたら
ステアリングトラブルでリタイアしたそうだw

せめてセガのルマンみたいに
ピットインしたらセーブできるようにしてくれりゃあな･･･

え！セーブできないの・・・
じゃあ実際自分で走ろうと思ったら
まる１日・・・

正直GTの最高傑作は2001コンセプトだな。一番バランスが取れててまとまりがある。

俺はやはり2だな。ゲームとして一番楽しい。

禿同

ビルヌーブ同

獲得賞金9,999,990,000

GTはリアルでレースゲーム的な
楽しさってのはあんまないような気がする
リッジレーサーとかの方が
みんなでやる分には盛り上がる

敵が糞だからなぁ
同じマシンだとどうしても顎状態になる

>>885
空気の読んだマシンにするけど・・・
それでも顎になる＿|￣|○

まぁ「リアル＝面白い」じゃないからな。極端な話マリオカートとグランツーリスモだと
グランツーリスモの方がリアルだけど、純粋な「レースゲーム」としての面白さはマリオカートの圧勝だし

>>887
そうそう
まあでも車好きにはたまらないゲームだとは思う

AIを賢くして出走台数を30台ぐらいにすれば
レースもおもしろくなると思う。
あと天候、時間、トラブルとか。
PS2では難しいと思うのでとりあえずオンライン対戦版だしてくれ。

>>889
今のPS2の処理能力では6台の走行シミュレーションが限界。
PS3ではかなり処理能力が向上するから、同時に40台と対戦も可能かもしれない。

やっぱり、オンライン版だよな。
これが出れば最強状態になるな。

リアルなだけでなくゲーム性も高くなるし｡

dakota starって何者なんだ？？？
CD売ってるのかサントラ以外。気になって仕方が無い。

>>885-886
俺は同じマシンにするとパスタがおいしく…

サルテを走るルマンカーはいつまで見ても飽きない。
BMW LMR V12の音に激萎だけど。

最近はリッジも糞化が進んだからな・・・・。個人的にはR4が頂点。

GTは1台でストイックに走るモードだけでいいや
他のモードはただストレスになるだけ

エンディングはまるでファミリーサーキッ・・・・・・・・

達成率50%超えてきたあたりで飽きてきた・・・

>>897
中級クリアすると見れるけど、ほかにもう1つエンディングがあるのかな

アーケードのエンディングは無いのかえ？

スペシャルコンディションレースめんどくせぇ

>>901
俺は好きスペシャルコンディションレースすき

でも、CPU車に追突された挙句ペナルティ喰らったりするとちょおっとムカツクよな。

どうせ2台でレースさせるんならスーパーSSにすればよかったのに

>>904
それ！禿同！！

スペシャルコンディションレースなんて壁走りでヨセミテ I（ハード）でクリアして
スズキ エスクード ダート トライアルカー '98 を手に入れれば
あっという間にオールクリア。ライバル車と差があり過ぎ。

>>906
そんな勝ち方しても全然楽しくないのですがなにか？

>>906
そんな楽しみ方する方はゲーム板へどうぞ。このスレはあくまで
「モータースポーツヲタが語るグランツーリスモ」だろう？

とりあえずデルタS4が復活してないのは納得いかん

Ｍ３４クリア
ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>906
３・４のエスクードはなんであんなにアンダーステアがきついんだ？

筑波のウエットなんてあんなもんじゃねえけどな。アイスコース位すべるのがちょうどいいよ。

>>906
ヨセミテのハードはペター車でやると良い感じだった。
ランサーやデルタとけっこう緊張感のあるバトルができた。

遅ればせながらつい最近買いました。
初代と２だけやってました。
まだライセンスばっかやってます。国内BはALL金だが、国内Aで早くもALL金がめんどいｗ
特にダートのが難しい…。GT-Forceがあったほうがいいのかな？

ところで普通のコントローラーでやってる人達は、アクセル・ブレーキはレバーの方ですか？
レバーはやりにくいので、ハーフアクセルはボタン連打してます。

んなもん無くてもALL金は達成可能。
ちなみに漏れも連打派

おぉ、早速ありがと。やりすぎで、目肩腰に来てますｗ
でもGTFPほしいなー、んでもPS２本体より高いからなー
以前フライトシミュレータやってたとき、操縦桿、スロットル、ラダーペダルと揃えたんだが面白さ5倍増位になったんでねー
GTFP持ってるかたは固定はどーしてるのかな？やっぱ専用の治具買うの？？

まぁ・とりあえず金とか関係なしに免許全部とるかなー。
後からALL金とかALL銀にしてもプレゼントカーもらえるんだよね？

>>916
もちろん、問題茄子。

>916
【GTF】GTフォース情報スレ4【GTFP】
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1107326922/l50

まとめサイト
ttp://www15.plala.or.jp/gtfgtfp/

>>916
ライセンスでは一度プレカーをもらうと、もう二度ともらえないから注意

わざわざ取っておくほどの車もあんまり無いけどね、プレカー。

ヌルポの耐久２４勝ってフォーミュラーのプレカーもらったんだけど・・・・

やっぱＦ１ドライバーはすごいわｗ
あいつらはばけものだよ・・・

>>921
実際のＦ１マシンの運転はもっと簡単だよ。

でも体力的にはゲームより数千倍大変だけどｗ

>>922
佐藤琢磨か？

>>923
井上隆智穂です

いや、野田英樹です

いや厨房だな

この板にもとうとうF1経験者が来たか。

昨日でテストが終わり、あとは開幕を待つだけですね。
皆さんの応援いつも心強く思っていました。
今年は何としてでも優勝したいで。
今年も宜しくお願いいたします。
ところで厨房ってどういう意味ですか？
なにせ2ちゃんねるはじめてですから。

>>928
ガキみたいな奴
中学生

>>928
用語集
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/

>>929
せっかくボケてくれてるのに冷静に答えてどうするよ

>>931
ﾏｼﾞﾚｽして喜んでもらうのも一興

こんなんでF1ドライバーの凄さなんてわかりっこない

>>862
俺なんか・・・
・・・紫・・・
orz

>>934
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ
モニターの明るさ調整してやればザウバー色




('A`)

Ｂスペックの最高値っていくつなんですか？
最高値になれば絶対ミスしないのかな？
自分で走るよりも速くなったりする？

ちなみに俺は上から

８５
７０
７５

です。レース達成率は38％

ところでﾐｯｼｮﾝｵｰﾙｸﾘｱした方いますか？

最後のﾐｯｼｮﾝが何回やってもｸﾘｱ出来ません。

参考までにﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄごとのﾀｲﾑorﾀｲﾑ差とか教えてもらえるとありがたいのですが…

つーか２分待ちがウザイ

>>938
自分は上から

85
58
84
です。

そこそこのスタイルだな。
や　ら　な　い　か

>>934
自分は........カストロール...........

中古ホイールが見当たらない！

コペン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ニュルブルクリンクだけでも買った価値があるっす。すげー楽しいよね。

>>933
コートダジュールはF1で走る所じゃないと感じたよ
去年の琢磨はひどい迷惑かけてくれたなと思った
一番怖かったのはIA最終試験だけどな。

>944
あれＧＴシリーズだと妙に広く感じる希ガス。
Ｆ１’９７で走りまくってたんだけど、こっちのほうは狭すぎるんだろうかねえ。

確かに他のゲームに比べるとえらい広く感じる

あんなもんですよ。車道で３，５台は並べる幅あるもん

それでも全開走行するような幅じゃねぇな･･･
まして左右には壁だからなぁ･･･

>>948
去年のモナコのツルの予選１周オンボード見たら驚くよ。
常にフロントタイヤがガードレールすれすれ。
ゲームだから俺らは簡単にできるけど、絶対現実では無理ですね

しかしニュルは本当に化け物コースだな

スパ入れろ、スパ

モナコはもっとﾃﾞｺﾎﾞｺかと思ってたけど結構滑らかだな
ただ再現されてないだけかもしれないが

しかし日本のサーキットは走っててつまらないよな・・・
特に茂木はほんとつまらん。

５で入れてほしいサーキットは高低さがあるコースを入れて欲しいね。
スパやブランズハッチ、それにマカオもキボン。

改修前のホッケンハイムも欲しいね。

つうかF1のサーキット全部

オールージュを駆け上がりたいです

F1のコース入れるならティルケサーキットは除外で

天候とか路面の状況とかも再現してくれねぇかなぁ？

言いたいことは同意だけど
それはもうグランツーリスモじゃない

ミュー＆日光サーキットをキボンヌ！

昨日チラッとゲーム雑誌立ち読みしたけどさ、GT4あんまり売れてなくね？
いや、客観的に見たら結構な数字だと思うんだけど歴代シリーズに比べたら見劣りするというか…
売れなくなったら、あんまり豪華な事できなくなっちゃうんじゃないかな？

>>959
懐かしいなミュー・・・・。途中のマンホールの蓋キボンヌ。
っつかもうないから再現できないじゃん・・・。

>>960
一応プロローグ70万売ってるし
本編はミリオンだから上出来じゃない？
あとオンライン版ＰＳＰ版もでるしね。

モナコは全然再現されてないだろ
モナコがあんなに迫力の無いんじゃねぇ
ロクヨンのF-1 WORLD GRAND PRIXの方が全然凄く感じるわ

>961
解ってくれる香具師が居た（・∀・）

1コーナーは国有地。だから潰れたんだけどね・・・Orz

>>955
大賛成。つーか入れてないのは怠慢。

オールージュとコークスクリューが揃えば後は富士の３０度バンクだな。

>>964
コースデザインを偽ったという話は聞いてた。
１コーナー飛び込み難しいよね。上ってブレ-キングポイントが下るからブレ-キングフォースが抜けあぼん・・・・。
クラッシュしても斜め前の解体屋にすぐ行けるから？便利だったし？！
俺、あの近くで仕事してたけど毎日タイヤのスキール音に悩まされたよ・・・。

あと、ＳＵＧＯも走りたい。逆走で１０パー勾配全開で下りてぇ！

>>960
「オンライン版も後で出します」なんて言うから買い控えが出たんだろ。
・・・本当に出るかは疑問だが。

モナコの怖さを再現できてるゲームはファミリーサーキット'91を超えるものは無い！






あれは完走すら至難の技だったからな・・・

ホッケンハイムの旧、新入れてほしい。モンツァも。
とりあえずF1サーキットは全部入れて。んで国内のFポンするコースとGTするコースも。　

んで、各地のシリーズに転戦するとか。DTM、NASCAR、IRLなんかも。
オーバルでもっとレースらしくして欲しいな。

バージョンアップキットみたいなのは作れないのかね〜？
全部詰め込めとは言わないから
F1バージョンとか国内サーキットバージョンとかあるともっと楽しいかもね〜

>>971
＞とりあえずF1サーキットは全部入れて。

だから、それはもはやGTでは（ｒｙ

日本海間瀬サーキットきぼんぬ

どっちかってとSuperGT開催サーキットと2005参戦車両全部収録とかな。

>>973なんで？　
F1で使われるコースは各国のGTでもちろん使われてるし、みんなが知ってて
日本人に偏らない選定になるからいいじゃん。

軽とかリッターカーあたりでオールージュ上りてぇ
すげぇストレス溜まりそう

>>977
琢磨が初めてスパに行った時、愛車のミニでオールージュに迷い込んで荷物フル積載のせいでフェンダーにリアタイヤが当たって、
派手にタイヤスモーク上げながらちんたら上っていったらしい。

>>978
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

スパ逆そうしたら死ぬかな？

>>980
空が飛べるんじゃないか？

>>981
漏れは2作目のﾗｸﾞﾅｾｶで既に浪漫非行している。

ケメル全開からオー・ルージュ、ラ・ソース。

死ぬ

>>982
それﾗｸﾞﾅｾｶじゃなくてﾗｸﾞﾅｻｶ

アーケードタイムアタック　ニュル R32GT-Rノーマル
５周制限一発アタック 8'06'828　 出てこいや

>984

そんな桜坂〜♪

>>982
俺もエスクードで飛んだ

ゲームでやるだけだったらハンガロリンクが好きな俺

>>990次スレヨロ

F1のコースって言ってもねぇ…マニクールやハンガロリンク等は箱車が走るってイメージないしなぁ…
それならいっそのことポリフォニーにF1ゲーム作ってもらいたい

F1ゲームは何か面白みないからなぁ〜

シルバーストーン、モンツァ、エンツォエディーノ、ホッケン新旧、スパ、
これら伝統のサーキットは入れるべきだと思う。

あとインディアナポリス（オーバル+Ｆ１コース）も欲しいね。

ＧＴ４のエンジンでＫＡＲＴゲーム作ってくれ。
レンタルカートから始めてね。
あ、体重移動も盛り込まないとダメか。

売れないとは思うけど、走ってみたい....................

ショートオーバルも欲しいなあ

次スレは？

幻のむつ湾スピードウェイきぼんぬ

流石島再現しておくれ
と言ってみる

>>995
1コーナーと最終コーナー以外踏みっぱなしなんでしょｗ

マレーシアのセランゴールきぼん

999!!!

１０００ならGT5にはポルシェが入る

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。