【プロジェクトX】地上最強のマシーン Ｆ１への激闘

第154回　10月5日放送予定
「地上最強のマシーン　Ｆ１への激闘」
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/154/index.htm

ＮＨＫ総合テレビ10/5（火）21：15〜21：58
再放送10/6（水）深夜24：15〜 　関西地方：10/7（木）深夜　25：00〜
主題歌　「地上の星」
作詞・作曲　中島みゆき
キャスター　 国井雅比古　膳場貴子

オヤジが２ゲット

【GPL】Grand Prix Legends 2004【lap3】
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/game/1089732884/

ヨン様

膳場ﾀﾝﾊｱﾊｱ

出てくるのは初優勝のメキシコまでなのかな。

普通に週末の鈴鹿まで出るだろ

プロジェクトＸもただの企業の宣伝だとバレてしまったし。
そこでＦ１ブームの自作自演企業かよ。Ｗ

膳場ｽﾚ

最近じゃﾀｸﾏとかにｽﾎﾟｯﾄ当ててるからね。
こないだもTRのｱﾝｺｰﾙ放送があったからな。

SPゲスト
ジャン・ルイ・シュレッサー

>>11
色んな意味でホンダとは因縁深いだろうなw

>>12
空冷Ｆ１で逝ってしまったオジの仇、８８年伊ＧＰでハラす？

何を血迷ったか、増岡まで敵と狙ってたからな。

1965年10月24日。
一人の職人肌ドライバーが小さいけれど大きな一歩を記した。
リッチー・ギンサー、カリフォルニア生まれ。
ジャック・ブラバムなど同時代の人々に劣らぬ開発能力を持った男。
1.5リッターＦ1、最終戦。
12気筒エンジンが奏でるホンダミュージックに乗ってスタートと同時に
トップに立ち、そのままゴールするＲＡ２７２。
ギンサー初優勝。
それは日本のホンダにとっても悲願の初勝利。
更にグッドイヤータイヤにとってもF1１勝目であった。
1989年9月、ギンサーは59歳の生涯を終えた。
60年代、Ｆ1の小さな巨人逝く。
眠るは勝利の地、メキシコ。

1991年　F1GP　メキシコGP冒頭より

宣伝と分かってても、見るけどね
当時のマシンの音はたまらないし

よかったこれ見逃したやつだ。いつも再放送ウザイと思ったが今回は嬉しい
しかし前場さん　綺麗で東大だけどいい奥さんにはなれなかったんだね。
すべてを手に入れるのは難しい。

ホームグランプリである日本ＧＰ
シグナルがスタートに変わった

琢磨のマシン・・・・・エンストした・・・・

エーックス

今宮が実況していた
「シューマッハ一位でチェッカーを受けました、優勝ですねﾊｲ」

見たままだった

エーックス

>>15
>ジャック・ブラバムなど同時代の人々に劣らぬ開発能力を持った男。
当時のホンダの人たちはそう思わなかったようだ。
http://www.honda.co.jp/F1-sano/interview/11/

コジマＦ１プロＸ化まだ〜？

>>19 ﾜﾛﾀw

しかもｼｭｰﾏｯﾊって!ｾﾅやﾍﾞﾙｶﾞｰを出さんかい!

>>15
高桐だっけ　詩を担当したのは？
城さんの語りだったね　ビデオ持ってる

第154回　10月5日放送予定
「伝説のF１ドライバー　マーシャルカーとの激突」
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/154/index.htm

ＮＨＫ総合テレビ10/5（火）21：15〜21：58
再放送10/6（水）深夜24：15〜 　関西地方：10/7（木）深夜　25：00〜
主題歌　「地上の星」
作詞・作曲　中島みゆき
キャスター　 国井雅比古　膳場貴子

>>24
隆智穂かよｗ

1日前

空冷エンジンのRA302は登場する？

>>11

>>27
成功までの苦難の道を紹介する番組ですから、第１期参戦前と前半２年までの
エピソードをまとめてくると思う。ＲＡ２７２で優勝するまででしょう。
それだけでもネタは十分ある。

その後としてエンディングのナレーションで紹介されるかもしれないが、
わざわざＲＡ３０２の失敗談まで紹介するとは思えません。

個人的には3回に分けて、1回目が第1期、2回目が第二期前半、3回目が第二期後半で、その最後の閉めに第三期の話題をちょっとって言う感じにしてほしかった。

まぁ、マン島のときもそうだったが詳しい人から見れば物足りない内容なんだよな・・・

DEPGで見ると10/5は
「プロジェクトX　世界で唯一・1奥2千万人住宅地図・途方もない挑戦」
なんだが、大丈夫か？

ＢＩＧ　ＢＡＬＬ！
ｂｙ 釈 由美子

第154回　10月5日放送予定
「地上最強のマシーン　トヨタＦ１への激闘」
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/154/index.htm

ＮＨＫ総合テレビ10/5（火）21：15〜21：58
再放送10/6（水）深夜24：15〜 　関西地方：10/7（木）深夜　25：00〜
主題歌　「地上の星」
作詞・作曲　中島みゆき
キャスター　 国井雅比古　膳場貴子

>>17
おまえ何言ってんの？

>>24
それは見たい

そこで河井さん乱入ですよ。

ホンダはエンジンサプライアなのにコンストラクタのような振りしてたから嫌いだ。

>>37
F1のコンストラクター兼チームとしてのホンダはメキシコグランプリとイタリアグランプリで1度づつ優勝。
コンストラクターとしての力ではないが。

>>37
なんだ?　基地外ヨタヲタ アンドゥオールはこんなスレまで荒しにくるのか?

エンディングで現在のBAR Hondaと佐藤琢磨、木内が紹介される可能性は高いな

ヘッドライトテールライトの部分では必ず出てくると言えるだろうな

佐藤琢磨　プロジェクト　ラリーＸ　＝３＝３＝３

失踪するマシン
バーホンダ
紹介される琢磨
もうすぐ鈴かだよと
この歴史を生み出したのが宗一郎さんだよと
時は二厘メーカー時代に戻る
当時〜〜〜〜
その時、川井が言った
「おやっさん！○○○○○ですよ！」
川井の言葉に誰もが言葉を失った
ｒｙ
失踪する琢磨マシン
スズカで優勝を狙う
風邪野中のスバル　なんとかの銀河みんなもどってきた　見守られることも無く
つばめよ地上の星よ
チャンチャン

漏れの予想はｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで　
ﾅﾚｰｼｮﾝ『そして今、ﾎﾝﾀﾞのﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟﾘｯﾂを受け継いでる日本人の若者が居る。佐藤琢磨…』
　
ﾚｰｽの映像が流れる。
　
こんな展開じゃね？

第154回　10月5日放送
「１８歳の職人への挑戦　日産リバイバルへの軌跡」
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/154/index.htm

テレビ東京10/5（火）2２：００〜2３：００
主題歌　「あずーあわないーよーおーおー」
作詞・作曲　不明
プレゼンター？　日本一の荒くれ者役者だったのに・・・

工業高校卒業してから日産に入って職人として頑張っていく少年を丹念に描いたドキュメントだとよ
これはこれで(･∀･)ｲｲ!!

バーホンダなんて言う奴はあの基地外しかいないよな。(藁

バ〜〜〜〜〜

【　Ｂ・Ａ・Ｒ　ラリーＸ　ホンダ　】　＝３＝３＝３　煙

プロジェクトX「地上最強のマシン・F1への激闘」
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1096969226/

やっぱ最後は「来た、見た、勝った」で締めるのかな？

今、番組予告やってた！

元セガ社長の入交氏（CVCC開発チームにもいた）も第一期F-1チームにいましたっけ？

絶対実況すんなよ！！！ｗ


おきて

SCEI採用ページ更新

中途採用：「システムLSI設計・LSI応用システム設計エンジニア」募集
http://www.scei.co.jp/synthesis/career/careerpro118.html

新卒採用：第２回エントリーシート受付開始
http://www.scei.co.jp/synthesis/new/
※制作職は(株)ポリフォニー・デジタルへの配属もあり。

>>24
ﾜﾗﾀ

これBSで再放送あんのかな？
どうせ保存するならBSがいいし

実況はここ
ttp://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1096969226/
あと琢磨特番実況が余ってるから、使っていい？
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1096816554/

>>52

後半からだけどいた。

>>56
そらそうよ

>57
琢磨特番は再放送もあるから、Xの新スレ立てようか。

ゲーム映像
http://image.com.com/gamespot/images/2004/screen0/561066_20041001_screen009.jpg
実写
http://ebatty.hp.infoseek.co.jp/IMG_8171021.jpg

フォルツァすげえ！実写とあんま変わらん。

http://image.com.com/gamespot/images/2004/screen0/561066_20041001_screen006.jpg
http://www.krazywulph.net/upload/userfiles/onetwo/forza23.jpg
http://image.com.com/gamespot/images/2004/screen0/561066_20041001_screen009.jpg
http://www.xboxworld.nl/images/content/26311.jpg
実写
http://ebatty.hp.infoseek.co.jp/IMG_9500022.jpg
http://ebatty.hp.infoseek.co.jp/IMG_8171021.jpg

また拾ってきた。
フォルツァすげえ！実写とあんま変わらん。

>>52
若くしてF1エンジンの設計をした神童と外国で語られていたようです>入交氏

例によって文系バカのスクツNHKの総力で
技術的考証は完全無視、ホンダヲタは言うに及ばず、
F1好きな人が見たら突っ込みどころ超満載な
とんでもなく的外れな方向に番組展開する悪寒。

もーすぐだー

実況と見なされるだけでもうヤバいみたいなんで，
実況は実況板でお願いねー．

プロジェクトX「地上最強のマシン・F1への激闘」
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1096969226/

バカ文系犬HKが感動の煽りだけで放送中

>>66
※※重要！※※
度重なる実況によってモタスポ板は現在規制の厳しい
懲罰サーバーに置かれています。このままだと板閉鎖にもなりかねません。
実況板以外での実況は全て禁止。実況は実況板でお願いします。
テレビ放映中の実況を誘発するようなレスも禁止です。

モータースポーツ実況板(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/

※この文章は、実況、及び「実況を誘発する可能性」があると判断したレスに貼っています。
規制に関する詳しい情況と自治に関する話合い、質問・苦情はこちらまでお願いします。

【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part3
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096171260/

やっぱりホンダは弾圧されても跳ね除ける最強メーカー
ホンダに勝てるとこは何処にも無い

>>68 >>65に移動お願いします。

>>67>>69
誘導URLこちらです

番組ch(NHK)
http://live16.2ch.net/livenhk/

おもろいな

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。

涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2

とレッティ＠お止め組。 ★

ということでスレを再開しま〜す★

ぬるぽ

ナカさんはホンダの歴史から抹殺されたのね。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>74
ｶﾞｯ

※※重要！※※
度重なる実況によってモタスポ板は現在規制の厳しい
懲罰サーバーに置かれています。このままだと板閉鎖にもなりかねません。
実況板以外での実況は全て禁止。実況は実況板でお願いします。
テレビ放映中の実況を誘発するようなレスも禁止です。

番組ch(NHK)
http://live16.2ch.net/livenhk/

※この文章は、実況、及び「実況を誘発する可能性」があると判断したレスに貼っています。
規制に関する詳しい情況と自治に関する話合い、質問・苦情はこちらまでお願いします。

【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part3
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096171260/

>>75
番組終了までは実況板でおねがいね

プロジェクトX「地上最強のマシン・F1への激闘３
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1096979218/

【マターリ】プロジェクトX・F１への激闘【sage】　
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1096978168/

■番組ch（NHK）http://live16.2ch.net/livenhk/

ＮＲ５００の時は無茶苦茶だったけどなぁ。素人ばっかり集めて・・・

>>79
マジお願いだから実況しないでー

おわた

番組ｵﾜﾀ

第一期だけかよ！

さて、放送終了。テーマがシャーシとエンジンのパッケージとは言え
中村さんがまったく語られなかったのはちょっと…でも、６５年メキシコのスタート初めて見れたからいいや。
あと実況したヤツ氏ね

やっぱ車はニッサンだな　

セナ出なかったなー
タクマのインタビューとかも期待してたのに

これは貴重でしょ。
中村良夫という固有名詞を１回も使わないホンダF1プロジェクト第１期の
ドキュメンタリーなんて空前絶後。

で、翌年66の成績ってどうだったの？

>>83
しかたないよ２期やってたら時間足りんし
２期は強すぎてセナとかの話題はあっても技術者絡みは
１期ほどのものはないでしょ

伝説のボロ欠陥車N360を美化してたな

ホンダはナカさんの業績を消去した・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>80
誤爆だ。

さきほど無事に番組が終了しました。
皆様のご協力に心より感謝致します。
なお、質問や苦情などありましたら自治スレまでお願いします。

【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part3
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096171260/

>>83
第2期は来年やりそう

つーか第１期も半分しか取り上げてないし。

中村さんは欲しかったな、、
オイルキャッチタンクはブラバムからのアドバイスじゃなかったの？

中村さんってほんと出てこないのね・・・
社内で反主流派だったから？

オープニングであれだけ第3期出しといて……触れるくらいすればいいのに orz

日本ＧＰの合わせて放送したのならＮＨＫＧＪだな

海老沢の走る魂を読んだほうが面白いけどね

なんかいいところ全部抜かれちゃってたねぇ・・・
中村さんにしてもそうだし。



今日の録画した漏れはどうなるんだろう??

うぎゃああ
見逃した orz

>>92
ｺﾞﾒﾝ

見逃した・・・_|￣|○

保存するつもりで録画してたけどこれどーしよー

あんまりにも偏向しすぎですね。
知識のない人がこの番組だけ見てしまうと、怖いなあ。

カンカンのオイルキャッチタンクも
高知のメキシコで戦闘機のミクスチュアの話もなかった。
つか、オヤジの、勝てねぇならやめちまえ！もなかったし、
中村さんの来た見た勝ったもなかった・・・

チームメイトより　１周で８秒遅かった

みな　唖然とした

エーックス

現在まで連綿と連なる、美しき白煙の歴史だな。

良くも悪くもNHKだな。まさかRA272本物を持ってくるとは思わなかった。この当たりはさすがNHKと言ったところか

コレクタータンクのところで親父でCVCCって言ってたorz

二期は桜井を出さなきゃならんからな〜

>>106
そもそもこの番組はそういう人向けでしょ

最初にロータスと契約した所出てたけど
ロータス・ホンダで優勝したって事？

明日の24:15に再放送するよ
見逃した奴はそれを見れ

>>114
中村さんがロータスとの交渉をしてたんだが。

>>114
ロータスに一方的に契約を破棄され、ホンダがロータスに「了解した。ホンダはホンダの道を行く」と電報を打って車体も作った

ブラバムをシカトすんな
ブラバムに謝れ

>>117
それ打ったのも中村さんね。
(ナカサンなんて畏れ多くて呼べない)

>>114
コーリン・チャプマンに、こんなエンジンで勝てるかバーカと、
一方的に断られたそうな。
メキシコのあと、おめでとうと祝福にきたそうな。、

ホンダ、なんて非道い奴だ。。＿|￣|○

基本的にプロジェクトXはトリビアの泉と一緒。
しらないエピソードは面白いが、知ってるエピソードは
「知ってるぞゴルァ」になってしまいがち。

>>114>>116
で反故にされて、「電見た、ホンダはホンダ自身の道を進む」とチャップマンに返信

>>112
この勢いなら桜井さんも出さずに作れる。まさにマジシャンな
番組作りだから。

>>122　いやでも今回のはウソや間違いが多分に含まれてるような・・・

中村良夫の存在を本当に抹殺したな…
初期ホンダＦ１の足引っ張った親爺のイエスマン社員しか出てこなかった罠。

なんで中村さんのことが触れられないんだろうな。
「来た、見た、勝った」（コルタゴの戦勝報告）のエピソード位あっても良かったのに。

あの頃の技術者というのはロマンチストでリリカルだったんだなぁと思う。
「車よ何処へ行き給うや」は名著だ。必読！

>>124
流石は犬HKだ。
受信料支払い拒否することを決意しました。

出すんなら川本さんとか出してほしかった・・・

かぶったスマソ。

オイルの偏りって、ブラバムがホンダに教えてあげたんじゃなかったっけ？
ロータスの契約撤廃も、親会社の都合で仕方なかったんだが・・・

へぇー
じゃあ、初めから「ホンダ」だったんだ
凄いね

>>126
わざわざ２箇所に書くほど大した書き込みかよ

F1から外れていた中村さんがオヤジに直訴に行って、
「メキシコをオレに下さい！」
「勝てるのか？」
「勝ちます」
とか、良いハナシあったのにねぇ・・・・

オイルの偏りがオーバーヒートの原因ってところが( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
って感じだったんだが。
オイルが偏れば普通は焼きつき起こしてエンジンブローでしょ。

ロータス側から見ると、契約破棄も解らないでもない・・・ホンダ側からすると腹立つけど

ロータスはジャガー社から経営面で援助を受けていた。
　　　↓
ジャガー社がエンジンメーカー「コンベントリー社」を傘下にする
　　　↓
ロータスとしてはコンベントリー社のエンジンを使わざるを得ない

>>105
話のネタに保存しとけば？

>>135

>>135
間違ってないじゃん･･･

今ＴＢＳでシューマッハが出てた！

>>139
焼きつきとオーバーヒートは違うぞ。。

プロジェクトＸはうちのおかんも見る一般大衆向け番組なんで…

>>136
佐野の推測では、ホンダの12気筒について、あんなでっかいエンジンを横に載せられねぇよ!
ホンダ初参戦の時に、チャップマン御大がホンダのマシンをジロジロ見ていたそうだ。

>>141
普通の人はそんな厳密に区別しない

>>135
ホンダ第1期のエンジンは、メタルのすべり軸受けではなく、ボールやローラーベアリングの転がり軸受けだったんで
潤滑的には結構楽でした。でもこれのために組み立てクランクになり重いエンジンの要因に。

ぐわあああああああああああああああああ

みにがしたああああああああああああああああ


再放送まだ〜？

顎は７メートルで一万かよ・・

>>120
メキシコでチャップマンが真っ先に祝福に来たらしいね。
美談として言っておけば良かったのに、あれじゃ完全に悪者だな。
親会社のGMの意向だから仕方なかったのになぁ。

ちなみにゆらたく屋によると、RA272をドライブしたのは宮城さんとのこと。
ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/rakugaki/2004/mobile/08mobile.html

中村さん、エンドロールで奥さんの名前が見えた事は見えたが…
絶対に必要な人間な筈なのに…

>>143
デカイ、デカイって言うけど12気筒エンジンだと思えば小さいけどな。
実物みたことあるけど、馬鹿デカくはない。

まぁ、クライマックスに比べるとデカイが。。

イントロの創りは秀逸だった
しかしこうして歴史の教科書は省略、偏見、簡素化されてゆく

顎以外の誰だろうと、顎の３倍のギャラ貰っても、顎と同じ成果は上げられないからね
だからこそ、顎には７ｍで１万の価値があるんだよ

NHKの駐車場でRA272運転してたマネキンのように微動だにしなかった
ドライバーさんは誰？ｗ

>>148
親会社のＧＭ？なんか時系列間違ってないか？

歴史の捏造と隠蔽の現場を間近で見た。
ホンダとNHKは中村良夫を歴史から消し去った。

>>154
確かアストンだったんじゃ？？？

トヨタF1みたいにNHKスペシャルでホンダF1扱ってくれないかなぁ
そしたら録画してあるトヨタのNスペにホンダのNスペ上書きするのに

まあ、今回のは一般大衆向けってことで。
実際、突き詰めてやったらあの放送時間では足りなでしょ。

>>154
ロータスが当時ジャガー傘下だった
で、ジャガーはクライマックスも傘下におさめたので
身内のクライマックスを搭載せざるを得なくなった。
GMじゃなくてジャガーの意向だろう。

レーシングエンジン用のプレーンメタル・ベアリング技術は
イギリスのGKNが握っていたので、ドイツのポルシェや日本の
ホンダはローラー・ベアリング＋組み立て式クランクで対処
しなければならなかったんだな。

>>150
自分もことさら強調するほど大きくないと思います。RA270は広かったけど271は結構絞ってた。
それで社長が犬小屋みたいなデザインにしたと難癖を。

あの頃のホンダには縦置きでまとめる力は無かったし、あのレイアウトならバイクのノウハウが有用。

>>146
再放送：（水）深夜24：15〜
関西地方：（木）深夜25：00〜

関西以外は明日ってコトです。

社長は盲目的に転がり軸受けに心酔し、勝てるマシンにならなかったね。

しかし実況はアンチトヨタがすごかったなあ

>>163
まぁ、宗一郎氏の功罪の罪のほうで言えば水冷空冷論争もそうだわな。

>>159
当時のロータスは独立したメーカー。
英国フォードとの業務提携はあったが。

>>165
そう言うところも含めての「おやじさん」だからいいんだよ。

そのとき歴史は動いた　　と勘違いしてるやつがいるなあ

>>148
宮城光って元モリワキのライダーだよね。ひょうきんな性格。
Do You Have a HONDA?　のCMも宮城かな？

四輪の横置きエンジンに
クランクの長くなる多気筒エンジン積んだらダメなのは
ランボのミウラ初期型で証明済みだった。

中村良夫？
今回のにはいなくても困らんだろ
つか、不要だろ　プロジェクトXがどういう切り口で作られてるかを考えたら
第1期監督でキーマンではあるが、実際に技術的なチャレンジを行ったのは中村じゃないからな

1回枠で終わりかよっ！！

ていうか今回のはエンジン編て感じだったな。

>>171
いや、オレ的にはトモロヲの声で戦勝報告が聞きたかった。

>>170
ミウラの方が後では?

メキシコで勝ったのは中村さんが航空畑だったからなんだが。

>>170
レイアウトとしては悪くはないと思うけどな。
実際に1.5ｌの現物を見るべし。
三浦は大排気量のV12を横置だぞ。
一緒にしちゃいかん。

まぁ、整備性はなんだが。

1回で語れるかよっ！！

>>149
そういえば、奥さん癌でメキシコＧＰの直前に亡くなったんだよね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>176
高地対応のミクスチャーが決まったんだよね。

>>171
全く出ないのは不自然すぎますよ。
関口氏も出ないし。

今回は、マン島TTの続編のエンジンオンリー版だったんだよ。

だからまだ、ドライバー編、車体編、マネージャー編、
宗一郎編、ブラバム編、ウィリアムズ-ロータス編、
ジョーダン編、BAR編、更には空冷エンジン編もあるに違い無い。

ネタがなくならないように小出しにしてるんだよきっと。
っていうか、第３期には触れないでしょ。
他所の局の広告になっちゃうし。

しかしレート間違えてMPEG2とはいえ2GBになるとは・・・。
消しちゃえ。

横置きエンジンのストレスマウントの場合、
剛性面ではどうだったのでしょう??

なんか剛性不足のような気がするんですけど・・・

>>181
ホンダが圧力を掛けたのかなぁ。

いまさら中村だして何なのかと。もっとプロジェクトX風にしたいだろうよ

見逃したー！




再放送あるね。

>>176
空気の薄いメキシコで、戦闘機のミクスチュアを応用しようと
アイデアを出したのは中村さんだよね。
チーム監督ではあるけど、HONDAにしてみれば
カントクもメカも関係なく、火の玉一丸なメーカーだしなあ・・・

技術だけに絞っては語れないメーカーではあるね、ホンダ。
社長が社長なだけに。

>>180
ホンダ式低圧噴射の調整の容易さが生きた形ですね。

>>183
全然OK。コンパクトだし。

そういえば本田宗一郎の名前も出たかなぁ。

マニア向けの番組ではないからいいんだよ。
昔の技術者と今の技術者達をｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟさせただろ。
一般向けには「今もホンダはＦ1に挑戦している」という姿を脳裏に
焼き付けられただろうからそれで成功なんだよ。

今週は日本GPなんだし

>>190
それは出てたよ。ちょろっと。

PCのHDDに録画したけど・・・
MPEG-1で444MBだった。

>>187
確か他所のチームも中村さんに色々聞きに来てたんだっけ？？？
そういう時代だったんだな。

タクマが鈴鹿で優勝でもすりゃ、プロX、Nスペ問わずゲップが出るほどやってくれるさ

>>189
サンクスです。
モノコックとエンジンの接合部分がどうなのかなぁと思ってたけど、解消しますた。

>>194
あ、そこまでは分からないっす。
漫画でしか見たことないもんで・・・・ホンダのF1の話。

そうだ、ロータスがGM傘下になったのは後でしたっけね。釣ってきます。

>>169
あのCMでレーシングスーツ着て話してるのが宮城さんだよ。
あの人は2輪も4輪もできるからなのか、最近の動態保存テストにはよく呼ばれてる。
ちなみに件のCMはこちら。かなり良い雰囲気です。
ttp://www.honda.co.jp/HDTV/DoyouhaveaHONDA/classic-test/index.html

>>186
>>162を参照のこと。

中村さんうんぬん言ってるけど、
45分で語るには巨大なプロジェクトすぎるんだよ

それにしても実況の流れの速さったらないね。マニア以外でも好きなんだなと思います。

この番組の後　ＴＯＫＩＯの番組で
１万円稼ぐのにどれくらいか？ってヤツで
ミハエルシューマッハ　年暴８０億とでていて
7.2ｍ走って一万円てでていた

最後のエンジンと車体が一緒じゃないと・・・とかってなんか強引な感じだったな
まるで今もホンダが車体作ってるようなことを思い込ませようとしてるのか？

>>202
まあ作ってるんだけどな

シューマッハがその年俸貰うために、レースで走ってるだけだと思ってるアフォの計算。
一年中テストで走ってるんだよ。
交渉代理人にも金払わないといけないし、危険な職業だから保険もバカ高い。

>>198
ああ！言われて見直してみたら確かに宮城だ！
しっかし老けたなあ・・・・オッサンだよ宮城・・・

>>204
テストだけでも軽く何万キロって走ってるんじゃないの??

てか、実際に走ってそうだが。

>>205
モリワキのエースとして
当時バイク界のアイドルだった面影が・・・

エンドロールにモリワキって流れてたのはそれだったのか??

>>201
実際の年某なんて・・・だけど
グッズやらテレビのギャラもろもろで軽く160〜70億とか

まあ保険も10億単位の奴らしい、世界が違い過ぎだな

>>204
まああれだ、全盛期のマイクタイソンのファイトマネー聞いて
時給に換算すると何十億とか言うのと同じだよ。
練習なりテストに費やすのが本当に重要なところなんかは特にね。

>>169へのレスの後半は見てない人向けです。念のため。

あーあ。期待してなかったけどやっぱり見て損した気分。

特振法とF1参戦を無理やりコジつける必要あったのかいな？
F1以前にF2選手権でブラバム・ホンダが連戦連勝した事実は完全無視ですか？
さんざん外出だけど、中村氏は居なかったことになってるわけね。
エンジンがデカくて思いのはひつこいほど言ってたが
エンジンを車体の構成メンバーにするという
今では当たり前の手法を当時初めてホンダは試みたとか、
4バルブ・高回転･高出力という宗一朗教的信念、
高回転によるホンダ・ミュージックへの言及も全く梨ですか。
N360以前のT360やS500も省略ですか。
一般向け番組とはいえあまりにも内容が薄過ぎるなぁ・・・。

>>207
ヨシムラの辻本、ヤマハの藤原、ホンダの伊東とか、
男前なライダーが結構多かったよね。

八代、水谷などは・・・・え〜〜と・・・イロモ・・・げふんげふん・・・

＞エンジンを車体の構成メンバーにするという
＞今では当たり前の手法を当時初めてホンダは試みたとか
そういえばリアサスのプルロッド式も第１期のホンダが最初だしな。

おやぢとセナの話だと思いますた
この前のニッサンは星野の話だと思ってますた

>>211
民放のヤラセ番組は叩かれるのに
プロXの歪曲っぷりが叩かれないのは理解できん。

佐野さんがクローズアップされたから良いんじゃないの？
あのリヤヘビー車をそこそこ曲がるようにしたサスペンション設計は凄いよ。

>>211
知ってんならいいじゃん

>>211
何も分からない一般視聴者には、アフォでも分かる簡単な内容を繰り返し強調するほうがいい番組になるのよ。
それがいやなら、CSのフォーミュラカー講座でもみてなってこと。

>>211

ブラバムホンダが連戦連勝したのって66年じゃなかったっけ？
当時はF1とF2並行参戦だったはず｡

>>218
歪曲加減は川口浩探検隊の番組以下だと思うんだが・・・？

>>220
本当にそう思うか？
あの番組で重要なのは、ドライバーでもなければ、監督でもなく、一技術者なんだよ。
その背景は適当でよし。

私達が国を愛したように　国も、私達を愛してほしい


ただ　それだけです

>221
そうだね、「無名人」の物語っていうのがコンセプトだから、本田宗一郎はもちろん、
サーティースやギンザーはおろか、ナカさんの話も出さない、というのはこの番組の
元々の作りからして極めて正統だな、と思ったね。むしろ、最近は研究開発・技術
ネタから拡散しすぎていたから、原点回帰みたいでなかなか良かったけどね。

>>221
フィクションのエンタテイメントならそれでいいかもしれんが
明らかな間違いをドキュメンタリー仕立てで放送するのはどうかとおもうぞ。
影響の大きいNHKなんだから（しかも視聴者の受信料で成り立つ法人だろ？）

ブラバム・ホンダ用のエンジンも当初は実戦的ではなくて
ブラバムやトーラナックに補機類レイアウトの改修などを
命じられたそうだね。

明らかな間違いってのはあったか？語られなかった部分や言葉足らずな所は多々あったが。

横Ｇによるオイルの偏りを気付いたのは、ブラバムからのアドバイスだと教えられて来たんだが・・・
ホンダ自信で気付いたってのは真実なのか？

あ〜確かにそんなこと言ってたねぇ。ｽﾏｿ

>>226
繰り返しになるけど
オーバーヒートの原因がオイルの偏りだろうよ。

第１期のホンダF１が重量過多とクーリングに悩まされたのは有名なんだが。

>>227
嘘だろ。
しかし、横置きエンジンだとオイルの片寄りも凄かったろうな。

>>229
クーリングも佐野先生の恩師のアドバイスで解決したんだったね

>>226
第一期から続けて参戦しているようなナレーションとか

>>231
F1モデリングには武田という人が出てくるんだけど、その人??

>>233
モデリングは関係ない。
ただ、冷却性能が上がらなくて相談しに行った人だから、F1とはまったく関係の無い人だね。

当時、冷却性能をなんとか上げようと、空気の取り入れ口を大きくしたが、ラジエターのコアの面積以上広げても、無駄と言われ、逆に流れを考えなさいってことだった希ガス。

確かにF1ファンには物足りない内容だったが、
当時の映像や現物のマシンを見て楽しめたから良し。
>>211みたいなのはちょっと、、、

>>211
そんなのは記憶＆史実マニアな人たちだけが、自分の中で反芻してればいい

>>235さんの言う通り、おいらも貴重な映像が見れただけで十分

>>235
2戦目のイタリアGPの映像、あれがモンツァだとしたらスタート時に見えたのは
オーバルとの合流部分なのかな？
他にもグラハム・ヒルやフェラーリに乗るサーティース、モナコのステーションヘアピンが見れましたな。

プチオタにつまらん内容だったな
一般紙庁舎にはあれで良かったのかもしれんが
エンジンの話するなら空冷の話も少し聞きたかった。

まぁ漏れはこれ見て受信料払うの辞めようと思ったのだが

>>227
モーターサイクルのエンジンをベースとしたから、最初のエンジンは横Gの存在に気付かなかった。
モーターサイクルは横Gに合わせて傾くから、オイルが偏らない｡

スマヌ。糞質問だと思うのだが
マン島当時のマシンて４ストなのか？
横Ｇの話はどうも納得いかないのだが番組の通りで正解なの・・・？？

中村良夫氏を出さなかったことで、
「全体を見通せるリーダーがいなかった」という印象の
強い番組になっていたと思う。
それが主眼なんだから（部門ごとの対立がメインテーマなんだから）、
といえばそれまでだろうけど、それは歪曲というもんではないですか。

別にNHKがヤラセや捏造報道したことないわけじゃなし。あんなもんでしょ。
所詮はバラエティ番組。

>>237
そういえばパラボリカも映ってましたなぁ。
>>241
なんといっても中村御大の存在が一番大きいからねぇ

しかし、エンドロールでは中村の姓の人が3名ほどいたのは・・・・

昔はシェイクダウンとかテストとかなかったの？

>>245
してたでしょ。でもデビューのニュルブルクリンクはかなり
ぶっつけ本番気味だったらしい。

そういや、映像提供にカーグラの文字はあったけど
小林彰太郎さんは出てこなかったな。当時唯一取材に行った日本人なんだが。
それもS600買ってヨーロッパまで運んで追っかけ取材したらしい。

>>239　いや、だからその事に気付いたのは、ブラバムからのアドバイスなのか、
それとも奥平氏がバイクを見て気付いたのか、どっちかなのかが問題

　オレの持ってるソースは　「Ｆ１地上の夢」　海老沢泰久　なんだけど、
　この本によると、1965年にホンダはブラバムチームでＦ２にも参戦していた。
　第４戦終了後の５月くらいに、ジャック・ブラバムからＦ２エンジン設計担当の
久米是志氏に
１．コーナー横Ｇでのオイル偏り
２．中低速加速の重要性
３．エンジンの低重心化（←これはロン・トーラナックから言われた）
のアドバイスを受けている。

　この後、Ｆ１チームは、７月にエンジン大改修を行い、この際にＦ２チームから
報告を受けていた本田宗一郎から、オイル偏りの指摘がされた事になってる。

ちなみに、燃料噴射装置もＦ２の方が先に採用している。

>>240　回答にもならんが・・・すまぬ
ttp://www.honda.co.jp/SEEVERT/gallery/17_rc160/

ttp://www.honda.co.jp/SEEVERT/gallery/05_rc115/

フジテレビ

>>249
４ストだったんだ・・・
てっきり２ストとばっかり思ってた。
全く調べず聞いた漏れが悪かったよ
ありがとう。

>>251
こっちの方が参考になったかも・・・
ttp://www.honda.co.jp/SEEVERT/list.html

番組中のCG使った解説みて思ったんですが、
最初はキャブレター式だったのを燃料噴射にしたってことですか？

昔のホンダのこと詳しくないので結構感動してしまったんだけど
知ってる人が見たら首を傾げる内容だったんですね・・・

中村良夫さんて人を完全無視してたのには何か理由があるの？

>>254
番組のコンセプトと合わなかったから。

このホンダ初勝利って「Ｆ１」という英国を中心としたヨーロッパの文化に
殴りこみをかけた、日本人とアメリカ人のプロジェクトという切り口もあるんだよね。
ドライバーはアメリカ人だし、グッドイヤーの初勝利でもあった。

まぁ あの番組にトヨタは取り上げてもらえんからな
以前 金積んでF1番組作ってもらったようだが…

>255
ｻﾝｸｽ

詳しくないながらも妙な薄っぺらさは感じたよ。
45分しかないから仕方ないんだろうけど。
でも、中断せず、ずーっと参戦し続けてるかのような説明は
マズいのでは・・・とｵﾓﾀ

254
受信料未払だったからだよ

プロジェクトX自体が、あんまり表立って引っ張って行くリーダーよりも、舞台裏から支える人を中心に描くからね。
「ホンダドキュメンタリー」だったら中村さんをメインでやるだろうけど、あくまで「プロジェクトX」だからな。
ただ、中村さんに全く触れなかったり、それこそあれからずっと参戦してるように言うのはちょっとどうかと思った

なんだか知ってる事をとにかくしゃべるたがる小学生が多いのか？
一般人向けならあんなもんだろ
参戦にしても○○年撤退○○年参戦とかいちいち説明するのを求めるのか？

バイクの時も、スプロケットを歯車と言ったり、フロント一式を骨組みと
言ったりするのに文句言ってた香具師がいたが、ヲタ向け番組じゃないん
だからむしろ適当だと思ったけど。

>>261
言葉の平易化はいいと思うんだよ。
一般視聴者向けだから。

事実を捩じ曲げてるのが問題。

せっかくの感動がヲタのせいで台無しだな

オタうぜぇ

幼稚な知識を振り廻すのがヲタだからな。
恐らく昨夜は番組を見ながら騒いでいたことだろうw

やっぱホンダはおやじさん中心に描かないと面白くないんだよ

プロジェクトX→ガイアで見たけど
昨日はガイアの日産の方が萌えたな。
まあホンダのエンジンもああいう職人が
支えてる部分ってあるんだろうけど。

そういえば、
何でHONDAってF1から撤退したの？
空冷エンジン作って
ドライバーが死んだからだったっけ？

>>245
オランダのザンドフルート(ホールト?)でテストしてますよ。
>>253
そうです。第2戦のイタリアから京浜の12連キャブ→ホンダ式低圧燃料噴射になりました。
12連キャブのセッティングは全開時以外は全く決まらず、パーシャルはメタメタだったとか。

>261
>参戦にしても○○年撤退○○年参戦とかいちいち説明するのを求めるのか？

いや、「撤退期間を挟みつつ、現在３度目の参戦中」程度の
説明があれば誰も文句言わなかったと思う
それを言ったからって別に感動が薄れたりはしないのに
どうしてしなくていい捏造（大袈裟だけど）をするんだ、と自分も軽く疑問にｵﾓﾀよ

ホンダのホームページで読む社史の方が面白いと思うのは俺だけ?

決勝レースの映像って結構高いんじゃないの？

＞どうしてしなくていい捏造（大袈裟だけど）をするんだ、と自分も軽く疑問にｵﾓﾀよ


あれを捏造と思ってる時点で重症だな

逆にいちいち撤退だなんだって説明しなくて、誰が損をするというのか。
真実だろうがなんだろうが、くどい説明は避けた方が一般視聴者にとっては良い。
オタの一部が、自分が損をしているわけでもないのに、怒ってるのが理解できない。
まあ、オタの言うことなど大半は理解できないのだが（ｗ

>>274
＞逆にいちいち撤退だなんだって説明しなくて、誰が損をするというのか。


ダマされた一般視聴者。

>275
禿同

>276
高濃度のエピソード満載のホンダF1を一般向けの４５分番組で描くにはある程度の
単純化も必要だし、演出もあり得るかもしれない。（でも俺は本当は納得してない）

いや、別に一般視聴者は損はしないだろ(笑

>>277

プロX見たオヤジが、翌日会社で若い部下に話す。

オヤジ「いやぁ、ホンダはF１にはずっと参戦してるんだからたいしたもんだ」
部下「（プッ）以下ry」

そんなオヤジいねぇってｗ
もしいても話のネタ元が前日放送のプロ×って時点でアレな訳で。
だから同情もしねぇしな。

多くの一般視聴者に取っては
NHKというのはウソ付かないと思ってる訳で（激しく勘違いだが）・・・。

それにプロXが水曜日の朝礼ネタになる会社をオレは知っている。
（オレの勤める会社じゃないぞ）

ま、いいじゃないか。
騙されたと気が付かなければ問題はないんだから。

そうだね。
ちと、アツくなりすぎた。
ツっこみを楽しむエンタテイメントと思えば腹も立たんかもしれん。
事実、ここまでネタを提供してくれてる訳だし。

プロジェクトXに文句なんて
水戸黄門見て時代考証がデタラメとか文句つけるようなもんじゃない？
来週は地図業界関係者とか地図ヲタの苦情が炸裂するかもね。

そういや番組で取り上げられたどっかの団体が
事実を歪曲されたとかで、訴訟おこしてなかったか？

>>283
たしか広辞苑のときかな？
その回は見てないけど、ある人の存在がまったく無視されてたとか・・・
って今回に似てないか？（W

第１期後半の話になると、ホンドーラのこととか、
空冷F1の失敗のこととか出てきて、
お話がきれいにまとまらないんだよなぁ。なんぼでも
脚色できるかも知れないけど。
それ考えると、メキシコで勝つところで話を切るのは
ちょうどいいかも知れない。視聴者の錯覚の元になっても。

まぁ空冷のアレはイメージ命のNHKに取っては一生やらないだろうね。

＞第１期後半の話になると、ホンドーラのこととか、
　空冷F1の失敗のこととか出てきて、

また話の流れが読めてないヴぁかなｦﾀがいる

>>287
騙されたがっている人の邪魔をするつもりはなかったんだ。
ごめんね。

チャップマンやブラバムの遺族が訴訟を起こすとかの展開も面白いかもしれん。
ありえん話だが（W

しかし、国井さんてクルマ関連になるとやたらウレしそうだよね。
スタジオに実物持ち込まれたりしてると、シッポを振るイヌ状態。

モー男ことニューマンはぁすウザすぎ（Ｗ

>>288

あの番組は、ある程度感動できるように演出してくって明言してるんだからアレでいいじゃん。

もうすぐ再放送

板違いだが、そろそろ米国にスーパーカブの販売網を作った話が出てもいいと思うんだが。主役は川島 喜八郎で

地震で再放送の時間が遅れるかもしれないな

>>294
しかし、やたらとソニーとホンダが取り上げられるのはどうかと・・・。
かといって、カブをパクったメイトの制作秘話ではNHK的にはNGだしな（W

>>296
ソニーは知らんが、ホンダは社史が面白いからしょうがない

クルマ関係ならコジマF１とか童夢ゼロとか取り上げてくれんかな。
特に童夢ゼロは当時のお役所とのやり取りとか
プロX的にはオイシイかと思うんだが。

地震で再放送がすっとぶ予感。
このスレに被害者多数発生か(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

はい延長中

…

苦情はどこにすればいいの…？

明日以降関西人のキャプ待ち急増だな。

急に８秒遅くなった

ここで始めてタブーに触れた

ドライバーが悪いのでは

中嶋に言った。

「悪いのはドライバーです」。

聞く耳を持たなかった。

「国内ではこれで勝ってたから、納豆走法で勝てないのはマシンのせいだ。」

絶対の自信を持っていた。

0:30から

余震発生で中断の悪寒。

良かったヨ〜 (；´Д｀)

再放送に賭けてやっとアンテナ立て直したのに、やってくれなきゃ
洒落にならない。

>>306
テロップ位は出そうな悪寒

連絡!
実況板以外での実況行為は禁止されています。現在、モータースポーツ板は
実況を根絶できなかった場合板停止や廃止の可能性もある危機的状況です。
・実況しない
・荒らしは放置
の徹底をお願いします

モータースポーツ実況板は↓(2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況便利なブラウザLive2chのダウンロード（ｲﾝｽﾄｰﾗ付2.8MB・ｲﾝｽﾄｰﾗ無し約500KB）は
http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/
スポーツch
http://live15.2ch.net/dome/

規制の詳しい情況と自治に関する話合いは↓
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2.5
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095379994/

むう。中村良夫を取り上げないでは、第一期の魅力半減ではないかと思ったが……
名著「Ｆ１グランプリ」も在庫切れが続いておるようで、うーんナカサンも過去の
人になってしまったということか
さみしいなあー

中村良夫のスレ作ってもいいかなあ

>>310
もう立ってる。早まるなよ。

>>223
シビックの回では河島、久米といった元社長が「一技術者」としてスタジオに呼ばれていたわけだが。
その流れから言えば川本が呼ばれたりするのが自然だろう。

たまには技術者が主役になってもいいじゃないか

オイルの偏りの発送元の件だが、ブラバム説・二輪説の両方が正しいという考えもある。

横Ｇでオイルが傾くことはブラバムに教えられたが、なにしろ二輪ではうまくいってい
たのだからその場では信じられなかった。で、サーキットで走る二輪を見て、車体全体
が傾いていることに気付き、オイルの傾きはバイクでは問題になり得ないことがわかっ
た。

という可能性はないか？

今更だが、RA272をあれだけピカピカに磨き上げて動体保存してあるのに感動した。

>>315
マグネシウムの部分はボロボロだったので造りなおした

あのマシンは確か91年ごろに復元したんじゃなかったっけ？
それで中嶋がテストしてたのを記憶してる・・・

間違ってたらスンマソン

タイヤはどうしてるんだろう、メーカーに頼めば昔のヤツを作ってくれるのかな

>>314
おまい、旨い事言うなぁ

鈴鹿でF1初開催の時、NHKの「600こちら情報部」という番組で
F1の特集があって、スタジオにウィリアムズ・ホンダのF1が
持ちこまれたことがあったけど、当時は、車体のありとあらゆる
スポンサー名にテープを貼りまくって目隠ししてた。
当然ホンダという企業名には一切触れず。
当時と比べると隔世の感があるなぁ。

>>317
RA272だったどうかはっきりしないけど、ホンダ第1期F1のマシンは
1983年頃、鈴鹿のヒストリック・カー・イベントで走っていたよ。

>>320
そうですね。RA272は中嶋選手(当時)がドライブしてました。
それ以前に荒川1977(1978だったか?)で走ったと思う。間違ってたら訂正キボンヌ。

NHKといえばクイズホントにホント?に中嶋選手のFPのシェブロンが出ましたが(1980年)このときはどうだったんでしょうか??

蒸し返してわるいが、"特振法対策にＦ１をやった"とうけ
とれる表現はあれはいいのだろうか？それはＴ３６０であ
りＳ３６０でしょう。「Ｘ」はいつも"アレンジ"するけど、アレ
ンジと完全な誤謬はまた違う。
事実には「凄い！」という部分と「あ〜そういうこと」という
部分が混在するが、「Ｘ」は後者を意図的に削除する。
また「わかりやすさ」も問題だ。キャブレター、インジェクショ
ンが解らなければ百科辞典でもみればいい。視聴者を過
剰に愚かにみたて、技術の大切さを説きながら技術をバ
カにしている態度だとおもう。

>>322
＞視聴者を過剰に愚かにみたて、技術の大切さを説きながら技術をバ
＞カにしている態度だとおもう。

漏れは放送じゃないんだけど、このくだりだけ異論がある。視聴者の多くはマジで
過剰に馬鹿なので、説明してやらんといかんのです。一般人でキャブレターと
インジェクションの違いを理解している人は10％未満。

「600こちら情報部」・・
帯 淳子お姉ｻﾝをずりネタにしてたっけ。

「改良した→ブッチギリで勝った」という番組の作りだったから、
あの番組だけ見たひとは、新村サンとかいうエンジン設計の人を
真の天才だと思っちゃうよな。

まあ、それがいつものプロジェクトＸですから。

>>317
時期は定かではないけど、過去に1回レストアしてるよ。
その後、コレクションホールの開館だか創業50周年だかでもう一度レストアしてる。

つい最近、レストアしたと思ったけど、違うかな？

当時マグネシウムだったの部分も、マグネシウムで復元してるんだろうか

http://www.honda.co.jp/collection-hall/restore/ra273/index.html

RA273の話だけど、糞番組プロジェクトXよりも
こちらの方がはるかに感動のノンフィクション。

http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo269.jpg
http://nidanida.hp.infoseek.co.jp/logo270.jpg
【看板】ﾊﾝｸﾞﾙ板の看板ロゴを作ろう9ﾑﾄﾞ【ﾛｺﾞ】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096775399/

おいハン板のチョンどもがBARと琢磨パクったロゴ作っているぞ。
こいつらつぶそうぜ。

>>330
すげぇ・・・

>>329
レストアしたRCシリーズはマグの部分アルミにしてた記憶があるんで、RAも多分使って無いのでは?

　　　　　　　　　　

亀レスだが、マグネシウムは経年劣化が激しいので、レストア等には用いないはず。
フェラーリの話だけど、レストア部門てのがあって、マグネシウムの部品は全てアルミに変えてる。
だから、おそらくホンダも旧車のマグネシウム部品や経年劣化の激しい素材は
安定したアルミニウムか同等の素材を使用していると思われる。

ARAKAWA`78の時、RA302、RA272、ブラバムホンダF2が走っていました。

age

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

http://up.isp.2ch.net/up/19e4866dc0c3.jpg

.『両角氏が斬る！』Vol.159『グランプリ 本当のドラマ』

ところが、琢磨＝F1人気を狙って日本GP直前に放映された「プロジェクトX・
挑戦者たち」は、この中村さんの存在を完全に消した“再現ドラマ”に仕立て
られていた。今、自らの言葉で語ってくれる人を主役にしたい。それはわかる。
でも、ドキュメンタリーであるかぎり、侵してはいけない一線がある。中村さ
ん他、まったく言及されない主要人物が多く、4人だけでF1を作り、戦ったか
のようなドラマづくりはまだいいとして、自分たちが決め込んだ筋書きに合わ
せるため、事実のいくつかを飛ばし、状況を歪曲していた。たとえばRA272改
が大改造後すぐにメキシコで勝ったかのように描いていたが、事実はイタリア
で実戦投入、次のアメリカと結果が出ず、最終戦メキシコに向かったのだ。技
術の描き方もきわめて稚拙（簡単、わかりやすく、とは別の話）。本田技術研
究所・本田技研工業の協力は大変なものだったが、事実、史実を歪めた番組内
容に対して、正式に抗議してもいいのではないか、と思うほど。

筋書きを単純化し、主人公に設定した人々の「涙」を見せよう、というシナリ
オと演出は、いかにもTV的。「放映時間は限られているし、一般の人々がわか
るものにしないと」という言い訳で、事実や史実を勝手に省略し、見る側に異
なった記憶を残す歪曲を行なうことは許されない。とくにホンダF1の場合、多
くの参考文献があり、それを読み込んで整理すれば、事実をそのまま描いて十
分に感動するドラマになり、そこに「人」を重ねればよいはず。中村さんの著
作を軸に文献を再構成したような内容でありながら、事実と異なる部分が少な
くない書物を著したEという作家が、中村さんの抗議に対して「これはフィク
ションですから」と言い放った。そう中村さんご自身から聞いたことも思い出
される。TVは、しばしばこうした「傲慢」に陥りがちだが、とくに最近、自動
車に関わる「挑戦」を取り上げたプロジェクトXは、ご都合主義的な事実・技
術の省略・歪曲が多く見受けられる。ということは、我々が詳細を知らない他
の分野でも、同様に安直な「再現ドラマ」を仕立てている、と考えざるをえな
い。作る側が真摯な姿勢を失っているとすれば、番組としてはもはや「寿命」
なのでは？

ttp://www.geocities.jp/ststflash/05vr1.08.swf

　　　　　　　　　　　　　

>>341　
んｈｋなんてそんなもんよ。
番組違うけどイチローの時も
呼ばれたゲストが批判しようとしたら降板させられたとか。

　　　　　

　　　　　　

ビデオを見直したけど、実際を知ってるからちょっとガッカリ

あれ以降プロジェクトXを見る目がちょっと変わっちゃったよ

で？中村って誰？

>>349
中村 良夫のことなら、
ホンダ入社前は中島飛行機にいた。
ホンダF1第1期に、ホンダはエンジンを自製するコンストラクター兼チームとして参戦。2度優勝した時にチームを率いたのはどちらも中村 良夫。
ホンダF1第2期の寸前に、ホンダエンジンをどこのコンストラクターに載せるかホンダ内で議論した。
中村 良夫はフランスのコンストラクターに載せようとした。川本 信彦はイギリスのコンストラクターに載せようとした。
川本 信彦の意見が通り、中村 良夫はホンダを退職した。
中村 良夫はF1関連のジャーナリストになった。日本人で最も優良なF1ジャーナリストだった。

http://gazo05.chbox.jp/bike/src/1106660743211.wmv

何これ

中村さんってまだご存命なの？

94年に亡くなっています。

来週は日野パリダカage

松浦亜弥　また熱愛発覚
http://www.geocities.jp/nacciai05/m.htm

　（-＿-）
　（∩∩）

　≡（-＿-）　ｼｭｯ
　（∩∩）

（-＿-）≡　ｼｭｯ
　（∩∩）

.（-＿-）　ﾜﾝ
　（∩α）

.　（-＿-）　ﾂｰ
　（９∩）

.（-＿-）　ﾋﾀﾞﾘﾌｯｸ
　（∩⊂）

.　（-＿-）　ﾐｷﾞｽﾄﾚｰﾄ
　（９∩）

>>357
体育座りかとｵﾓﾀﾖ

>>357
高嶺君！？

ちがうんじゃない？

どうかな？

第154回　10月5日放送予定
「地上最強のマシーン　ザクスピード・ヤマハの激闘」
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/154/index.htm

ＮＨＫ総合テレビ10/5（火）21：15〜21：58
再放送10/6（水）深夜24：15〜 　関西地方：10/7（木）深夜　25：00〜
主題歌　「地上の星」
作詞・作曲　中島みゆき
キャスター　 国井雅比古　膳場貴子
ゲスト　　　　鈴木亜久里

カーボンの時代は終わり
ｗハニカム構造ダンボールボディの時代到来で２０％の軽量化

第154回　10月5日放送予定
「地上最低のマシーン　ミナルディの激闘」

・万年最下位　・チームのPCが盗難に遭う　・オーナーがチンピラ　
　　　ー貧乏チームが優勝する奇跡の物語！！ー

ＮＨＫ総合テレビ10/5（火）21：15〜21：58
再放送10/6（水）深夜24：15〜 　関西地方：10/7（木）深夜　25：00〜
主題歌　「地上の星」
作詞・作曲　中島みゆき
キャスター　 国井雅比古　膳場貴子
ゲスト　　　　鈴木亜久里

ほしゅ

えー

放送日は日グラ近いな。

ドキュメント化して感動したとしても
働いてる人は意外と
「あ〜あ・・つまんない・・」
かもなぁ。

言ってはならないことなんだろうけど、影響されて
F1見ようとは思わない。

正常な感化作用じゃないんだろうけど、
意思的に拒みを入れてしまう。

がせuzeeeeeeeeeeeeeeee

がせなんだ

がせのなかのすーばーるー

もとーりもでるにー

みんなどこへ逝った〜

ＮＨＫにいくら金払って宣伝してもらった〜
３０億か？〜

日本ＧＰが近くなるとＮＨＫもプロモーションに協力してくれるのか。
去年もなんかやってなかったっけ。

ちょっと前だけど
ＮＨＫ教育の子供向け番組でホンダはすばらしい会社だとか。
司会にいわせてて驚いたよ。ホンダとは名前はだしてないだけど
画面にでてるんだからわかるっていうの。ｗ

あげまつり

あ

ホンダはすばらしい会社だ！と思うが・・・

そりゃあヲタはそういう罠。

のぎ

ttp://www.nhk.or.jp/projectx/lineup/lineup.html
11月22日放送予定
「ラストファイト　名車よ　永遠なれ」

モタスポ板のおまいらなら見るよな？

って再放送なのかこれ…　orz

http://www.nhk.or.jp/projectx/special151/index.htm
リンクミスった　＿|￣|○
スマソ、釣ってくる…

age

aef

agh

age

age

age

age

ほしゅ

age

age

age

age

age

age

ttp://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/project_x_saf1.html

hoshu

age

400

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65891047

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86744349

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43230919

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53739414

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40566472

age

age

一般人には扱えませんし

age

age

かぜのなかのスバル〜

age

age

age

あげ

age

age

トヨタにはプロジェクトＸネタ無いので無視です

ww

ほしゅ

age

age

hoshu

agege

hocini

age

>414
あるじゃないか！

豊田自動車にとってＦ１は未知の世界…今目の前に居る技術者に速いＦ１を作れと言っても当然無理だろう…
そのとき新入社員のＡが沈黙を破った!
「今まで市販車でやっていたことをＦ１で活用しましょうよ！」
・・・・・・
「必要なデータや人材はパクればいいんですよ！わが社には膨大なマネーがあるじゃないですか！」

ＮＨＫ［内部告発者 立花孝志］５
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1145802768

★NHK板
　内部告発者「立花孝志」
　内部告発者「立花孝志」2
　ＮＨＫ内部告発者「立花孝志」　３
前スレ
　内部告発者「立花孝志」３ ←実質４
　　http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1145254365/

★ニュー即板
　【ソース2ch】　【すごいよ】NHK元職員が内部告発【孝志】
　【ソースは2ch】NHK元職員が内部告発★２
　【ソースは2ch】NHK元職員が内部告発★3

★その他の板
　◆◇◆立花孝志さんへの応援レスはこちらへ◆◇◆
　　http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1145163810/
　ＮＨＫ立花ｽﾚ　　　２　　　　　(995)
　　http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1145084537/l50

■上記リンクのないスレッドは↓ここで探して■
　　http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/index.html

★まとめ関連
　NHK元職員の内部告発まとめ
　　http://www18.ocn.ne.jp/~ego/nhk/
　元NHK職員が２ちゃんねるにスレを立て内部告発
　　http://blog.livedoor.jp/march_for_koala/archives/50407239.html

aegaeg

nrxbn

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gngt

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このｽﾚ､ﾒﾁｬｸﾁｬwww

■■■児玉清が語る「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜」■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1150192282/l50

age

age

xsftnh

jyufyj

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sysrk

スバル コローニ を熱く語るスレはＣｏＣｏですか。

gki,tui

nhdtyhd

ruj

>>446
cocoですね

age

保守

かぜのなかのすーばるー

すなのなかのすばーる

レガシー作ってるすーばるー

ｗｗｗ

Ｆ１参加はスバルの暗黒史？

スバリスと

ほげ

ペタと地這ってろ

うｈｈｈｙｙ

三沢自動車のルマングループC挑戦は何時やるの？

本田技術研究所社員の通勤車のマナーが悪く
地元から叩かれてる件

まじっすか

Ｆ１の ス〜バルゥ　
コローニの予備予選ー
みんな何処へ逝ったー
特番 に、出ることもなく〜♪
フジは誰も憶えていない
勝者だけをみてる
ホンダよ高い宙からー
教えてよ☆地上のほし（富士重工）を〜♪

いすゞＶ１２エンジンの特集はまだぁ？

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

缶コーヒーのおまけにRA272がつくとはありがたい時代だな。

同意

ほう

俺も昼食買いにコンビニ行ったらワンダモーニングショットに付いてた。
缶コーヒー派ではないのだが思わず買ってしまったｗ

漏れも

ついかってしまう

buy

すばる

ｓｆｍ

ぼちゅｃぃ

保守

Ｆ１の ス〜バルゥ　
コローニの予備予選ー
みんな何処へ逝ったー
特番 に、出ることもなく〜♪
フジは誰も憶えていない
勝者だけをみてる
ホンダよ高い宙からー
教えてよ☆地上のほし（富士重工）を〜♪

FJでも見て下さい。

はあい

ほあた