【ザウバー】ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀) 3

前半終了を待たずに交代の可能性が出てきたな
誰だろう？
とりあえず番長とフレンツェンを挙げておこう・・・

フレンツェンいいけどジャック以上にブランクがあるからなぁ
もしフレンツェンがあっさり乗りこなしちゃったらジャック立場なしでおもしろいけど

万が一ジャックが解雇されたら他に誰が呼ばれそうだろう・・・
レッドブルとの関係は切れたからリウッツィはなさそうだし
ゲイリー・パフェとかアンソニーとか・・・ハッキネンは流石にないだろ
ピケＪｒとかパフェは他カテゴリーとの掛け持ちは厳しいか？

コバライネン・・・・。でもルノーのＴドライバー＆鰤だから、ムリポか・・・。勿体ネェorz

来年からのBMWエンジン獲得の発表と供に肉が移籍してくる。
肉とウィリアムズの契約は１戦ごとらしいから、出来なくはないけど
無理がありすぎるか。

ダビッドソンと交渉をし始めたぞ。

フレン2ェン(・∀・)ｲｲ!

デヴィッドソンも今年だけで返してくれるというのが無いとBARはださねーんじゃねーの
ウイリアムズのオーディションが中止になったように
来期、バトンがウイリアムズに移ったときのためにおさえとかなきゃならんからね
あと、BARとしては今デヴィッドソンに抜けられると役立たずにエリンギしか残らんから
やっぱり出さん希ガス
ミナルディのアルバースとか良いようなきがするんだがな

>>721
確かに、05年だけのレンタルという形でもBARに旨みは無いなぁ。06年のエンジン交渉
に関連した動きかもしれないし、単にジャックに対する牽制の可能性もありますよね。

ダビッドソンが駄目でも、ピザ屋もいる。出たがっているし、ウィリアムズ
側も何とかしたいだろう。ただブラジル人２人は難しいかな

ブルツとフェルスタッペン

赤牛飲みてぇ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=F1clubtypeR

ザウバー ｜ トップ ・ J.ビルヌーブ ・ F.マッサ . .


チームプロフィール . . .
チーム体制



ドライバー No.11　J.ビルヌーブ
No.12　F.マッサ
シャシー（車体） C.クリエン
エンジン レッドブルRB1
Cosworth TJ2005 V10 レッドブル社長
デートリッヒ・マティッシュ チーム代表
クリスチャン・ホーナー テクニカル・ディレクター

候補？の人達一覧
アンソニー
ピザ屋
コバライネン
ぶるつ
ヨス番長
アルバース
モンタニー
肉
HHF

ブルツは暫く大人しくしとけばドバイのシートがもらえそうな気がするし
ウィリアムズはピザを他に出すとテストドライバーいなくなっちゃうからなぁ
個人的にはどこのチームでもいいからモンタニーを1回使ってみて欲しい・・・

落ちぶれたな
元ワールドチャンピョン

マッサとジャックのタイム差について

ジョーダンのドーンボスに負けた方が辛い

もうこれはマジでだめかもわからんね

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=41418&catID=1103-1519
お蔵入りしたと思ってたのに・・

>>718
いや、鰤なら金目当てでねじ込んでくる可能性はあると思う。
…けど、マッサ調子出てきたし商品価値落ちるかもだから微妙か？

ゲロマジで昨日レース…ジャックボロクソじゃんｗ
「マッサは○秒台で走っている」とか
「ＯＫ、君ができることは何もないから」とか
叱咤されたり冷めた口調でチームから言われたり…

>>727のメンバーから走らせたほうがマジでいいんとちゃうか？
ピッツオニア・デビッドソン・ブルツ辺りなら即走れると思うが…

ブルツと番長は背丈の問題があるからな。番長は２００２年にマッサの代役で
シート合わせしたらコクピットに入れなくてマッサがそのまま残った過去が
あるからね〜。
ダビットソンは今回もバトンに伍して走れていないので実戦での評価をまた
下げた。
ピザ屋ならジャック本人と交代という線もあるがジャック本人が金曜だけ
なんて飲まないだろう・・・

個人的にはアルバースをお奨めしたい

漏れはピザ屋に一票
肉が三位ｹﾞﾄｰした時点でWiでの
正ドライバーの椅子は消えたも同然

もうジャックはいいよ

たしかにピザ屋はレース走りたがってるし、アメリカに行くくらいならザウバーに来てほしいところだが、
BMWを挟んでザウバーとウィリアムズが微妙な関係に立ってるっぽいってのと、
ザウバーがブラジリアンコンビになってしまうって２点が難点といえば難点かな。

フレンツェン＆ニックのジャーマンコンビだった前例もあるから
そういうのは大丈夫かもしれんけど。

アルバースには疑問符つくよな、相方に予選で負けてたりするし

このサブタイつけたやつ　　　　　　　　　　　 _, ._
怒らないから今の気持ちを聞かせてみそ（ ﾟ∀ﾟ）

サブタイ？スレタイの事？
これは元々2001年のザウバーが速かった時に建てられたものを継承しているだけでそ。

このスレタイにしたら、
元々あった本スレよかこっちのほうが盛り上がってしまって、
なしくずし的に本スレに成り上がってしまった伝説のスレタイだったりする罠

その名残がザウヴァｰなんだよねｗ

2005年03月23日(水) ザウバー、3rdカー走行へ

金曜日のフリー走行で3台目のマシンを走行させていないザウバーだが、
現在は３台目のマシンを走行させるための準備をしているという。
ただし、ペーター・ザウバーによれば3台目のマシンを走行させるためには
500万ドルもの資金が必要となるために、持ち込み資金のありそうな
ティモ・グロックとニコラス・キエーサに声をかけており、契約締結への可能性を探っているという。

サードカーｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

グロックいいよねー。
テストやフリー走行で良い走りしてたし。
ジャックよりか遙かに良いと思うんだがなぁ。

グロックはチャンプカーに乗ることが決まってるからキエーサかな

>>744
ザウバーって３ｒｄカーを走らせる金もないの？
レッドブルが金くれなくなって貧乏になっちゃったの？

>>747
彼らなりの節約術でそ。
昨年も3rdカーは出走させてなかったし。
レッドブルが抜けた穴はクレディスイスが補ってるはず。

>>748
節約って・・・・
一応レースに参加してるわけですから・・

個人的にグロックがいいな。DTM浪人中のダンブレックなんかも
いいんじゃないかと。

ｽﾚﾀｲ悲しいな

クリエンはりウッツィと交代させられそうらしいぞ・・・
栗は金曜サードドライバーの仕事できないからジャックの代役にちょうどいいんじゃないか？
ただ今年の赤牛とザウバーどっちがいいかっていったら間違いなく赤牛だろうから
レギュラー復帰の可能性がある以上はクリエン獲得は無理か？

サードにグロックかキエーサってのはいいな。
でもキエーサってミナルディのサードの話はどうなったんだ？

バウム様をぜひ・・・

ああそうだ。去年フルで出てるから無理だった・・・・(´Д｀)

グロックでもキエーザでも2台目に乗ってジャックが金曜という案はどうだろう
か？
でもＴＤだった二ール・ジャニはどこへ逝った？

ジャニは赤ベコをテストするらしいな
クリリン抜けた場合の3rd候補なんだろう

是非キエーサに乗ってもらいたい
サウバーでどんだけやれるかな？

ピザとバックのペトロブラス石油を獲得してザウバー・ペトロブラスで。

>>755
ジャックは一昨年、最終戦以外はフル出場してるから金曜TDはムリ

ピザ屋だよピザ屋

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/sau-desk.jpg
これほしい

でも高さが微妙そう。
使いづらくないかな？

禿げの後釜として有力と見られてる連中だと
ピザ屋はBMW挟んでザウバーと微妙な関係になってるウィリアムズの出方が問題だし、
デビッドソンはバトンの移籍問題の絡みがあるからBARが確保し続ける可能性がかなりある。
レッドブルが貸し出してくれるってんならクリエンかリウッツィで決まりっぽい

風洞といいスパコンといい、ザウバーはワークスとして戦っても十分いけるレベルにあると
思うんだがな。BARよりはよほどいいだろ。今年は失敗作だが。

>>764
それらを最大限に使えないのが辛いところ。

>>765
そのうち使いこなしてくるよ。
プラーベーター不遇の時代にそんな投資が出来ること自体驚異だしな。

２年前だったか、レース中の双方向通信のためのシステムを２億円くらいかけて用意したのに
レギュレーションで禁止されて泣きをみたとか泣ける話もあるが、
予算を前向きに使ってるのはエロいよ。

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/fr/z022.jpg
エンジンカウルがかっこ悪い。
クレディスイスの白い部分が更に拍車をかけている。

ジャックがダメなザウバー
マシンがダメなBAR

どっちが可哀想？

ペーター ザウバー（チーム代表）
「とても厳しいレースだったし、２人のドライバーはとても良い仕事をした。ジャックが終盤に
クルサードに追突されて最後の１ポイントを失ったのは不運だったが、フェリペが７位で
２ポイントを獲得したのは素晴らしいプレゼントだし、２００戦目を祝福してバーレーンにいる
チームのみんな、そしてヒンウィルにいるチームのみんなに感謝したい。シーズンの最初の
スティントを終える上では満足できる形だし、ヨーロッパでのレースへ向けての準備として、
来週のバルセロナテストは助けになるだろう」

ワンストップだと思って、途中までいい位置にいるもんだから
ヌカ喜びしてしまった・・・。
あのペースでワンストップなら4〜5位には来れたが。

バルセロナでフレンツェンもテストに参加させてみたらどうだろう
速かったらジャックの面子丸つぶれで面白い

>>772
もうとっくに潰れてますが何か
自信喪失で苦しむ人をこれ以上いじめるんじゃない

ｲｼﾞﾒｶｺﾜﾙｲﾖ

だからハイドフェルドをキープしておけとあれほど

ペーターはニックに不満はなかったが、
フェラーリからマッサを押し付けられたから断るわけにはいかなかった

なんとなく、来年はニック出戻りの予感・・・

いまいち一流になりきれないニックには、ミスターザウバーの称号を得てもらいたい

なんかそれはＨＨＦとイメージ的に被るぞ

バルセロナでのテストで弱禿を途中で打ち切らせて、自宅にいたマッサ
を急遽呼び出したぞ・・

マッサもテストドラーバーとしては酷評されてたはずだが!?

>>781
そうだね、フェラーリのテストドライバー時代にはBSから使えない奴の烙印をもらってるし
でも、逆に禿はBARの時にはBSのスタッフからは結構細かく要求してくるって話だったのだが
今じゃそれも怪しい

テストドライバーに求められるのは、安定したラップを刻めることとマシンの
挙動を感じ取って説明できることの二点。
前者はセットアップやパーツの比較をする際には絶対必要だし、後者は今
後のマシンの方向性を決める為に重要。

今回マッサが呼び出されたのはジャックのラップタイムが安定しないからだ
という話なんで、前者が満たせなかったことになる。
BS時代の要求がってのは後者のほうの話なんで、これらは矛盾しない。
ちなみにマッサは後者がぜんぜん駄目だったそうなんで、今回みたいに安定
したラップが欲しいだけなら、問題無いんじゃないかな。

つまりドライバーに関してはお先真っ暗と。

ニックとかピザクラスの使える若手を連れて来い

永遠の若手ニック

でもまだ27なんだよなー。
しかしザウバーファンから愛されてる感じがするね＜ニック
HHFなんかもそうだけど。

ジャックとフレンツェンコンビが見たい〜

>783
>テストドライバーに求められるのは、安定したラップを刻めることとマシンの
挙動を感じ取って説明できることの二点。

前者は賛成だけど、後者はどうかなぁ
欧米系のエンジニアって、人からのフィードバックを話半分程度しか思ってないよ
BSとホンダだけだよ、ドライバーの説明能力にこだわっているの
ドライバーから的確な情報を引き出すのはエンジニアの仕事だよ

>789
>人からのフィードバックを話半分程度しか思ってないよ

ザウバーのジャッキー・エクラートいうエンジニアがまさにジャックのことで
そういう趣旨のことを言っていた
プライドなんかしらんが、ドライバーへのリスペクトが無い気がする

レッドブルが今年限りでペヤング放出のようですが

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16126

ＪＶ、更迭へ

代わりは、噂通りクリエンですかね。

クリエンに代わったらとたんに速くなったりして・・・

開発力！開発力！




先生こないかな

>>795
だめだよ。今年のザウバーは糞車。レッドブルは調子がいいんだから。
先生にはレッドブルでがんがって貰わなくちゃ。

あーやっぱり予想通りの展開

じゃあ万一先生来年赤牛放出されたらカモン

フレンツェン復活は…ないだろうなぁ

来年はフェラーリエンジン積まないなら、マッサは用無し。
ニックと先生のコンビきぼんぬ。

>>800
もう一年くらいなんとかウィリに居させて下さい・・・(´・ω･｀)

>>801
バトンが来るだろうからなあ。

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0504san/do/z083.jpg
なんかしょぼいなあ。前からこんなだったっけ？

GT500のチームみたいだな

それでもテーブルクロスはエルメス

レッドブルに仕返しですか？マッサ君ｗ

ジャック復活！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

スレタイに近づいてきたな

ジャックの敵をマッサが討ったし

いや、むしろジャックの友人がマッサを破壊した感じ

>>788
やめてくれ･･････
ウィリアムズ時代のようにｼﾞｬｯｸに嫌がらせされるﾌﾚﾝﾃﾝさんが目に浮かんでしまう････


ｼﾞｬｯｸはダメ出し能力に欠けては超一流だよね。
今回のレースでマシンに適応できれば速さを発揮できることも見せられたし。
暴れ馬との契約も今年で終わりだし、来年はアンソニー・ｼﾞｬｯｸのコンビが見られるかな？

来年は肉と抹茶のコンビきぼん。
弱はもう引退の方向で

シーズン中なのにこのスレ盛り上がらないなぁ・・・
ザウヴァーファンそんなに少ないのかな・・・

毎回知らないうちにdat落ちを免れないルノースレよりかはましかと。

似たようなからーりんぐだけども、

格好よさではルノーを上回っている

と思う

今年のあの群青色がまたたまんない

これでエンジンカバーに赤牛のロゴがあったら最高だった。
しかし今年のザウバーは見た目だけは本当にカッコイイよな

見た目だけね。
スペインはテストでもダメポだし、期待できないかも。

大丈夫だ。
これを見る限り、ザウバーの未来は明るいぞ。
ttp://www.photosf1.com/05SM/05SM-Sauber-01.jpg

ザウヴァーの夜明けも近いぜよ(;ﾟ∀ﾟ)

よくﾌﾟﾛｽﾄのﾏｼﾝと見間違えてた

ザウバー消滅？という話が出てき始めてるのだが…
BMWが買収するということで

来季は肉とピザコンビでヨロシク

ジャック4位確定！

じゃっくすげええ

>>822
何故ピザが？

ザウバーが三菱と契約
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=85882

俺の楽レコの２円くらいがザウヴァーの開発費にハァハァ

三菱自動車、ザウバー･チームと提携なら面白かったのに

Mitsubishi Electric will receive extensive marketing and advertising rights

これってどういう意味だろう？三菱の広告にザウバー使えるってことか？
あまり知られてないけど三菱電機ってかなりの数のjpegとかmpeg関連の特許持ってるんだよね。
jpegの規格が出来たときはデジカメとかで広く使われるとは想定してなくてあまり
特許料入らないようだけど、mpegの特許料はかなり入るとか言ってた。

>>827
技術提供みたいだよ

ＢＭＷが撤退したらどうするの？？？？？？？？？？？？？

>>831
GM系あたりとか、アウディとか、プジョーまたはシトロエンをきぼんぬ

コスワースレーシングと同じ敷地にあるコスワースエンジニアリングは
確かアウディ傘下で、市販車のRSシリーズなんかを開発しているでしょ。
全部買収しちゃえばいいのに。

ＢＭＷ撤退でエンジンホームレスになってしまうのか

エンジンレスでいいじゃんｗ

ウィリアムズはコスワースでいいじゃん。
ベネトンフォードみたいにエンジンが劣っていても
シャーシが良ければ勝てるんだからさ。
ザウバーはＢＭＷが買収するんじゃない？ザウバーの名前が
消えるのは悲しいけどペーターおじさんも売り時を考えてるみたいだし
最新の風洞施設とかセールスポイントはたくさんある。
売り時を逃すとエディ禿の二の前になりそうと言われてるし、でも
ペーターは続投して欲しい、アドバイザーとかでいいから。

>>832
AUDIってレッドブルじゃないの？
DTMではレッドブルだらけだよね
詳しくないから間違ってたらｽﾏｿ

レッドブルは色んなカテゴリでスポンサーしまくってるからな。
別にレッドブルとアウディの繋がりが強いとかってわけじゃないと思うが。

困ったときのｺｽﾜｰｽ

>>837
うむ、単なるスポンサーでしょ。あの会社はスポンサーやるなら一社でみたいなのりがある。デイトナのポルシェとかWRCのエクストロームのシュコダとかパリダカのトワレグとか。
あれ、シュコダもVWもアウディがらみだ、、うーむ。関係あるかも。

ペーターおじさん、F1に来て、良いコトないでつね。
BMW見捨てないでね。

ジャックやらかしちまったな。
ペーターおじさんが怒るのも無理ないわな。

ザウバー　チームメイト同士の接触に頭を抱える

　ザウバーペトロナスドライバー、フェリペ・マッサとジャック・ヴィルヌーヴは
それぞれ９、１１位で今日のモナコＧＰを完走した。
しかし、チームボスのペーター・ザウバーはジャック・ヴィルヌーヴがマッサを抜こうと試みて、
結局、２人のドライバーがポイント圏内から脱落したことに怒りを募らせていた。


ペーター・ザウバー

「我々は今日のレース用に完璧な戦略を持っていたし、最初のアクシデントで
セーフティカーが導入されたため、クルーによるいくつかのとてもよい機能が
我々を良いポジションへと導いていた。しかしながら、
ジャックによって引き起こされたアクシデントにより我々は価値ある５ポイントを失った。
このポイントは我々の直接のライバルであるレッドブルとの差を縮めるためのものであっただろう。
今日起きたことはチームの士気を最も低下させるものだ。」

ジャック・ヴィルヌーヴ

「今日の僕らの戦略はとてもよかったし、僕のプランの序盤は多くの燃料を積んだ上でタイヤをセーブすることだった。
しかし、２５周目、ミラボーでのアクシデントで台無しになった。
フェリペは隙間をうまく利用できて、ピットストップを成功させたが、僕は不運にも捕まってしまって、
再給油するポイントがなかった。僕はロングラン戦略だったから、その状況では得することは何もなかったよ。
終盤、僕は再びフェリペを捕らえて、彼のタイヤがもう擦り切れていることがわかった。
反対に、僕のマシンはレースを通して常に良い感触を持っていた。
僕の前方にいるドライバーとのギャップを縮めろといわれた。
なぜなら僕らの多くはポイントのために少しでも接近したかった。
だから、僕はトライしたんだ。不運にもうまくはいかなかったけどね。」


フェリペ・マッサ

「良いスタートをしたし、クルサードとシューマッハとの間に起きたミラボーでのアクシデントで、
僕は小さな隙間から道を見つけ出すことが出来たんだ。
チームは僕にセーフティカーが出ている間に再給油を行うよう指示し、これは賢いプランだった。
ハイドフェルドの後を力強く走行していたし、時間を無駄にせず、５０周目の２度目のストップも成功させた。
不運にも、僕のタイヤはグリップを失い始めていて、モントーヤが僕を抜き、その後、サンデボートでジャンクと接触した。
彼の隣にいたことは過ちだったと思っているが、今はもう次のレースに集中するだけだよ。」



http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=87129

マッサ　ジャックのタイミングは間違っていた

フェリペ マッサはモナコＧＰにおいてポイントを獲得するチャンスの中にいたが、
彼のチームメイトであるジャックヴィルヌーヴが１コーナーで強引に彼をオーバーテイクしようとした際に、
ヴィルヌーヴとの接触を避けるためにポジションを失った。
ヴィルヌーヴはそのまま直進してバリアにクラッシュし、フロントノーズにダメージを負った。



　しかし、マッサはヴィルヌーヴに対してそれほど怒りを覚えていないようだ。
「ボクはレースで自分の仕事をした。残念ながらタイヤを使いきってしまって、それはここでは大きな問題となる。
たくさんのクルマがタイヤに問題を抱えていたみたいだ。
ジャックとの問題については、彼は誤ったタイミングでトライしてしまったね」

　「もし彼がもう少し待つことができれば、後からボクをオーバーテイクすることはできたはずだ。
ボクのタイヤがダメになっていたのは分かっていただろうからね。
ジャックに対しては怒っていないけど、タイヤに対して怒っている。それらはダメになってしまっていたからね。
でも、間違いなく彼のタイミングはファンタスティックではなかった」



http://www.f1racing.jp/ja/news.php?newsID=87128

せっかく繰り上がりで4位入賞して、
予選でもマッサを上回るようになって首が繋がったかと
思った途端これだもんな・・・orz
調子でてきたから攻めすぎちゃったのか？

更迭か？今度こそ更迭なのか？

2005年05月23日(月) ザウバー、ファクトリーで緊急ミーティング

モナコＧＰの決勝63ラップ目、ビルヌーブはブレーキを遅らせてマッサを
オーバーテイクしようとしたが失敗をして、これが原因となり両マシンとも
ポイント圏外を走行することになってしまった。
このアクシデントについて、ペーター・ザウバーは
今週中にスイスのファクトリーで緊急ミーティングを開催するとコメントしている。

「今回の問題については、パドックで話し合いをするつもりはない。
表面的なことで感情的になってしまうだろうからね。したがって、
チームのファクトリーでこのことについて話し合いを持つよ。
ドライバーは通常、レース後にファクトリーに来るようなことはない。
だけども、状況は深刻であり、この件についてはきちんと話をしないとね。
今回の件で、ペナルティを課すかどうかは現時点ではわからない。
まずはドライバーと話をしないとね。」

2005年05月24日(火) ＪＶ、過失を認める

ザウバーのジャック・ビルヌーブは、前戦モナコＧＰでのマッサとのアクシデントについて、自らのウェブサイト上で
過失を認める発言をしている。

「モナコでのことは残念だよ。マシンは良かったのに、ポイントを獲得出来なかった。このことについて、僕自身にも責任の一部はあると思っている。
ゴールまであと15ラップで、フェリペをパスしようとしたんだ。彼はリアタイヤにかなりダメージを負っていたしね。ただ僕の判断ミスがあり、フェリペが
僕を避けるために大きく迂回させることになってしまった。僕もフロント・ウィングにダメージを負ってしまい、ノーズ交換を強いられてしまった。
これについては、避けなければならないことだったんだ。レース後、フェリペとは話をしよ。今回の件については理解をしてくれたんだ。」

ttp://www.f1gpnews.com/

ﾌｻﾌｻ
　○
　┝　　 ﾁｮﾛﾁｮﾛ
.　 ￣|　　　○|￣|＿

ジャック　「正直すまんかった！」
フェリペ　「・・・まあ今回は許しといてさしあげますよ、元チャンプさん」

ザウバー　ヴィルヌーヴに対して事情聴取

モナコＧＰ決勝レース中のチームメイトに対する強引なオーバーテイク行為について、
ジャックヴィルヌーヴはザウバーチームより事情聴取を受けることになった。
ヴィルヌーヴは１コーナーのサン デボートにおいてフェリペマッサのイン側に強引に割り込み、
２人のポイント獲得のチャンスを台無しにしてしまった。

チームプリンシパルのペーター ザウバーは、
日曜日のレース後のドライバーズブリーフィングにおいて、その話題に触れることを拒んだという。
「彼らに対して、この話題については話し合いたくないと告げた。
なぜなら、あまりにも多くの感情が浮かび上がっていたからだ」

ヴィルヌーヴとマッサは火曜日にヒンウィルのファクトリーに呼び出されている。
ザウバーは、今回のアクシデントを極めて深刻なものと考えており、ヴ
ィルヌーヴに対して何らかの罰則を与える可能性があることも認めている。


http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=87325

事情聴取か…

レーシングアクシデント

事情聴取だとか緊急ミーティングだとかの単語の中にチームがビルヌーブをなんとか更送したいという心が見え隠れしてるな。
普通のチームならこの位のアクシデントでは聴取やミーティングをしたとしても細かくリリースを出す事は少ないだろ。
ザウバー自体が厳格なチームだからしかたないかもだが、4位入賞で予定がくるったからというのもあるかな？

正直少し大げさじゃないかと思うんだよな
確かに5P逃したのは痛いと思うけど
それこそ結果論だからな…

あのあと５P取れた保障なんて何も無いしな

>>854
でも走りきっときゃどっちか入賞はしたよな〜

弱禿

まぁ、BARが復帰するぬるぽでどこまで検討できるかというのが見所だろう

>>853
「更迭」な。
カワイちゃんだったらごめん。

フリー1結果


Pos. ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ Time Laps
1 Ａ・ブルツ マクラーレン 1:31.670 18
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:32.578 10
3 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:32.726 21
4 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:32.87 37
5 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:32.984 11
6 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:32.988 6
7 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 1:33.142 5
8 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:33.248 5
9 Ｃ・クリエン レッドブル 1:33.304 19
10 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:34.018 11
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:34.212 9
12 Ｆ・マッサ ザウバー 1:35.142 8
13 Ｄ・クルサード レッドブル 1:35.413 7
14 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 1:35.716 9
15 Ｖ・リウッツィ レッドブル 1:36.129 12
16 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 1:37.021 19
17 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:37.406 15
18 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 1:37.474 16
19 Ｐ・フリーザッハー ミナルディ 1:37.538 15
20 Ｆ・モンタニー ジョーダン 1:37.725 23
21 佐藤　琢磨 ＢＡＲ no time 2
22 Ｊ・バトン ＢＡＲ no time 2
23 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 2
24 Ｆ・アロンソ ルノー no time 2

フリー2結果

Pos. ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ TimeLaps
1 Ａ・ブルツ マクラーレン 1:30.623 31
2 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:30.630 33
3 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 1:31.813 13
4 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:31.841 13
5 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:31.870 16
6 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:32.088 7
7 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:32.143 19
8 Ｆ・アロンソ ルノー 1:32.335 25
9 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:32.842 27
10 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:33.098 17
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.168 20
12 Ｃ・クリエン レッドブル 1:33.174 32
13 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:33.24 25
14 Ｄ・クルサード レッドブル 1:33.430 22
15 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 1:33.514 20
16 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:33.753 22
17 Ｆ・モンタニー ジョーダン 1:34.090 27
【18 Ｆ・マッサ ザウバー 1:34.274 26】
【19 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 1:34.645 22】
20 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 1:34.702 17
21 Ｖ・リウッツィ レッドブル 1:34.842 16
22 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:35.311 19
23 Ｐ・フリーザッハー ミナルディ 1:35.791 5
24 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 1:36.702 8

やっぱりマッサはタイヤの使い方が荒いなー

>>861
当たり前じゃん！　速いことは速いかもしないけど（少しだけ）、頭はからっぽの低脳さｗ
なにせ、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのお墨付き。
その場で速さをみせればなんでもいいと思ってる。がむしゃらに。何も考えてない。

本人曰く、初年からは成長したと去年言ってた。今年も成長したように見える。
ただし、それでもまだ並になれない。それが抹茶。

使えない元WCと無能抹茶に、さぞ悩んでることだろうペーターのｵｻｰﾝは、ますますつるぱげになっちゃうよｗ

>>861
当たり前じゃん！　速いことは速いかもしないけど（少しだけ）、頭はからっぽの低脳さｗ
なにせ、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのお墨付き。
その場で速さをみせればなんでもいいと思ってる。がむしゃらに。何も考えてない。

本人曰く、初年からは成長したと去年言ってた。今年も成長したように見える。
ただし、それでもまだ並になれない。それが抹茶。

使えない元WCと無能抹茶に、さぞ悩んでることだろうペーターのｵｻｰﾝは、ますますつるぱげになっちゃうよｗ

ｽﾏﾝ。連投になっちまった。sageて逝ってくる。

今年のザウバーのマシンに富士子が乗ってたら
何ポイント取ってたかな

政治的背景があったとはいえ、
タイヤ替えないほうが良かったんじゃ・・・
と思うのは自分だけだろうか？

レッドブルの先生みたくジャックも開発力あればとｵﾓﾀ

ジャックに開発能力があれば、開幕直後のあの惨状はなかっただろうね

二人とも開発能力がﾀﾞﾒﾎﾟ・・・

ジャックはダメだし能力にかけては天下一品ですが何か？

>>870
×ダメ出し
○責任転嫁

>871
ダメ出しが一流というのは業界の常識なのだが…
BARだって03年にジャックがクビを恐れてテストに参加しまくった結果あぁなったっていう見方が海外では強いしな

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々にﾍﾟｰﾀｰ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　ピラニアクラブの一員とは思えないほど誠実だった
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが昔のザウバーなんだよな 今の新参は昔の
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ザウバーを知らないから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

本当にBMWが買収するの？

おいBMWはザウバー買わないってよ。
しばらくエンジン供給して様子見るってさ。

コンストラクターの完全掌握という理想がありなおかつメーカー連合の先峰をうたっている以上、ザウバーと組んだ方が、失敗してもザウバーとFIAの責任にすれば自社の面目は保てると考えてんだろう。
ウィリアムズが今の時点でBMW批判をしてるのはそうなった時でも自分達を正当化できる様にする予防線の意味もあるだろうし。
ウィリアムズはF1で活動していくしかないし、BMWはF1が自分達に合っていないことを気づきつつあるし。
滑稽ではあるが、両者の利害が一致した一つの形とも言える。

BS使ってりゃ表彰台だったのにな m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

おい、ついにヨーロッパ時間の午後にBMWとの提携発表らしいぞ。

もうすぐでつね

提携じゃなかった
買収ですた

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

ザウバー消滅｡･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡

ザウバー買収ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!

さようなら、ザウバー

ありがとう、サウバー。･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡
初年度のTeam Sauber Fomel 1のキャップは
いまでもきれいにとってます。

うぉ!! IDにC1って入ってる! うれしぃ〜!!

ペーターおじさんの挑戦、ここに完結、と。

でもザウバーさんはミナルディさんみたく
チームに残ってくれるんだね。

メルセデスに始まりBMWに終わる・・・か

でもスイスって労働時間とか厳しく制限されているから、F1チームとしてはかなり不利だろ。

10年ちょい前、将来はシューマッハがザウバー・メルセデスでチャンプを取るんだろうと
思ったものが。。。　ずいぶん違う現実になったなあ。

ザウバー買収って・・・こんな糞チーム買ってどうするの？

>>884
奇遇だな
俺はザウバー・メルセデスのキャップ持ってる

BMWが嫌いになった　残念だ

95年の躓きが残念だった
「前年に顎がチャンピオン獲ったZetec-R(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ」とか思ったのが
とんだ糞エンジンだったもんだから…

チームの名前はどうなるんだろ。
ザウバーの名前は残るのかな？

>>889
有能なエンジニアがホームシックに掛かって２、３ヶ月で辞めることでも有名

>>895
買収だからね。普通に考えたら消えるんじゃないだろうか？

>>894
まあ、あれは３･５リッターでは最強のＶ８だったよね。

とりあえずマッサは離脱だろうか

９００

ニック出戻り決定！？

>>899
ジャックもいらねぇって言われそう。
ザウバーって名前好きだったのに・・・・

初年度　ジャック＆ニックでTDにニコな予感

ザウバーsauber ←ドイツ語では「清潔」って意味だ。

ジャックは手切れ金払って解雇だろ
代わりにマクのTDブル中野を雇ったりして

ペーターおじさん金持ちになるね

何でチームを売っちゃうの？
資金難でもないのに・・・・・？

うわああああああああああああ
売っちゃったのか！！！！
ペーターおじさぁーーーーーーん！！！！！

F1最後の清涼剤がああああぁああああああ

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝペーター、早まりやがって… ..........
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　三三　　三三　　三三　　　三三

ミナルディ行きのバスはこちらでつよー

ついこないだまではアウディがって話だったのになあ

来季のBMWはニック＆ロズベルグJrと予想

ペーターおじさん、ありがとう
フレンツェン起用とかすごいうれしかったよ

ザウバー・・・俺ＢＭＷファンだけど忘れないよ・・・
ってかなんか複雑

ﾙﾏﾝの時だっけか、ｻﾞｳﾊﾞｰﾒﾙｾﾃﾞｽの時から知ってました。
お疲れさま・・・って、うーん・・・

やっぱりチーム名はBMWになるのかな？
そうなるとフェラーリ、トヨタ、ルノー、BMW…自動車メーカーの選手権にorz

そんなにザウバー好きなら普段から書き込みしろよｗ
普段誰も書きこまねえじゃねえかｗ

だってホラ、どーしてもファンの自分でもジャックの批判ばかりになりそうだったからさ・・・

いざお別れとなると悲しいもんですな。
HHFとベンドリンガーのコンビ好きだったよ。
ペーターおじさん今までありがとう。

うわ、スレが伸びてるからもしやと思ったら・・・
決して上位にはこなかったけど下位にもならなかった。
渋好みのいいチームだったと思うよ
フレンツェン､ベンドリンガー､アレジ､ハーバート､
ニック､ライコネン､マッサ､フィジケラ、ジャック
鮮烈デビューを飾ったり､輝きを取り戻したりしたドライバーが並んでるよね
ペーターありがとう！

＞F1最後の清涼剤がああああぁああああああ

ポール親分がいるじゃないですか

しかし風洞作っといてよかったよな
ペーターとフランクはアリとキリギリスの関係だな

>>917
マッサと禿のコンビだと、カキコしにくくて。

最後に、C9かC11みたいなマシンを作って物議をかもして、華々しくBMWに売却されて欲しかったが
まあ中堅でよく生き残りました。90年代にできて生き残ったのはジョーダンとザウバーしかいないん
だよな・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

＞90年代にできて

F1チームがって意味です。

キリギリスさんはセイウチノーズをもてあそんでいました
その間にアリさんは１００％風洞をせっせとこしらえていました
神様はそんなアリさんに目を付けてアリさんにごほうびをあげました
キリギリスさんはお金がなくなってしまいましたとさ

セイウチノーズはひとつのアイデアとして認めるべきだよ。
今はザウバーマンセーの空気なんだろうけど無茶言っちゃいかんよ。

>>926
口先ばっかりで働かない、食べてばっかりのよわっちいアリもザウバーの中にはいたがな。
弱アリ

はやくもニック加入か？の話が湧き出てますよ
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=113470

>>907
資金難です。
レッドブルの後釜が空席なので。
サードカーも出してないし。

テストだって1台しか走らせられないし

BMWってそんなに企業力あるのか?フォードでさえ撤退したくらいなんだが

フォードは図体はでかいが業績悪すぎ

>>888
グループC時代はメルセデス以前はBMWエンジンだった。

BMWは業績絶好調

この発表って買収の約束をしたってことでいいんですよね？

93年デビュー前に雑誌で『漆黒の弾丸』と書かれた記事以来
注目していたチームがｏｒｚ
後藤治さんはどうなるのかなぁ．．．

後藤さんはレッドブル・フェラーリにいくんじゃない？

他のエンジンメーカーにとって後藤さんってそんな欲しい人材じゃないの？(´・ω･｀)

いいタイミングでチームを売ったとはいえそう、このまま持っていてもジョーダンのように弱体化するだけだっただろうし

治ちゃん５０００万パワー

数年前鈴鹿の予選の帰り道、渋滞してる道路の脇を駐車場までとぼとぼ歩いてたら
にぎやかなワゴンがいて、よく見てみたらザウヴァーのクルーが乗ってた。
漏れがザウバーの旗出して「イエーイ」とか言ってみたら
ザウヴァーファンの日本人が珍しかったらしく写真撮られるわ握手求められるわで盛り上がった。

アットホームな雰囲気は変わらないでﾎｽｨです

BMWっていいエンジン造る割にはF1でついてないからな・・・・。
どうなることか・・・・。

>>943
ビッグパワーを追求するエンジンメーカーだけに
一レース一エンジン　二レース一エンジンとなり
アドバンテージが無くなりつつあるんだよ

このレギュに関しては明らかにルノーやマクの様な
非力エンジンだけど空力・その他が良いチームが有利になる

ウイリアムズはエアロパッケージとスタートシステムが悪すぎる

まあ
今季のエンジンに関してはレギュ改定発表前の一レース一エンジン
仕様のP85エンジンを開発してたけど、急な発表で断念する事になり
昨年のP84にほんの少しだけ手を加えただけのショボイエンジンに
なってる事だけは確かでニューエンジンでもないし、逆に耐久性を
持たすために重くなりパワーも落ちてるので今季のエンジンは全然駄目
だから来季はちゃんと開発できるから来季のニューエンジンに期待。

マッサ「ザウバーがBMWに買収されたのはSATOのせいだ」

ttp://www.grandprix.com/jpeg/phc/pcan05/fri/petersauber1-lg.jpg

今年は赤牛のスポンサー離脱分の金額が埋まらず苦しい戦いを強いられてるから
ペーターさんも少しほっとしたかもね、このお金で隠居できるし

おれのゆめは　ザウバー・アジアテックになることだったのに　Ｏｒｚ

最強エンジンといわれたあのアジアテック・・・

今度からここが蛆虫X5の巣になるのか。ご愁傷様。

別にどうでもいいよ。
どうせ「ンダヲタのキチガイ」以外に喋れることが何もないんだから

>>949
お前のキモイ顔と人生こそご愁傷様。

これでペーターおじさんも安心して寝られるね(*´ω｀*)

チーム名は残るんじゃないかな？マクラーレンもメルセデス
の子会社だけど残ってるし。

さっそく糞X5の登場か・・・

>>944
いきなり
＞2005年06月22日(水) ＢＭＷ、来季もＶ１０？
つーような話もあるわけだが。

メーテルー

またひとつー

星がきえーるよー

あああああ、ペーターおぢさん。
再来年VWエンヂンでぶんぶん頑張ってると思ってたのに・・・

ベルガー加入が濃厚になってくるのかな？

ペトロナスのエンジン部門は
そのままフェラーリに吸収されるのかしら・・・

マッサ　今年で最後だな。

ジャックの相方は誰だろ　？
ＤＣがいいかも。

弱禿はこの後の欧州ラウンドも乗れるかどうかと言われているのに来年
はないだろう・・・
ドイツ系で固めるのじゃないか？

ニックでしょ

>>960
同じ国のドライバーを同じチームで乗せるのはタブーなんだが・・・・

ニックとハインツって前例がついこないだ

今季はとりあえずモンタニーという話は？

肉とワーツだから国籍は無問題
どちらかは確実に乗るだろう・・・
昔は同一国籍はざらにあった

そういえば後藤さんはどうなるんだ？

まあ今はスポンサーとの関係が重要視されるから同じ国籍ってのも
少ないけど別にタブーってことはない。

ドイツのメーカーのドイツのドライバー二人じゃほかの国で人気でないだろ。
ザウバーだってマレーシアで一番人気だろ？

ニック・グロックって組み合わせも一時的だがあった｡
そういえばザウバーファンクラブってあるけど
解散しちゃうんだろうか

>>968
おまいの意見を集約すると、ユーン様を乗せろってことでいいのか？

ペトロナスからの増額期待で第三ドライバーでもいいんでないかい？
アジア関係の市場開拓を希望するならカレーでもいい、肉や蛸魔よりも
早くに初入賞したし・・・

>>971
たなぼただけどな

買収ｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)´_ゝ`)−_)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟｰﾟ)━━━!!

>>971
頼むからカレーだけはﾔﾒﾃ・・・ゑ並みのビックマウスにしか見えない
ってか来季どんなカラーリングになるのかそっちの方が気がかりだ・・・

雅はどうなるんだ？？？

ミナルディの恐るべき生命力を、改めて思い知らされました・・・・・・。

割合良い関係であったペトロナスとはどうなるんだろ？

>>977
BMWについているカストロールにとって代わられる運命

カラーリングはＢＭＷカラーだろう
ペトロナスも残るじゃないのか？潤滑油はカストロールで燃料はペトロナス
という手を使えば無問題

ところで、ＷＩの来年のエンジンて、どうなるの？
ホンダが候補とかいう記事をどこかで読んだんだけど。

次スレたてるよー

ｽﾏﾝだめだった、誰か頼む。一応以下に内容かいとく

【ありがとう】ザウヴァー速ぇぇぇ【ﾍﾟｰﾀｰｵｼﾞｻﾝ】

ウワサだったBMWによる買収が決定。来期からは
BMWとして戦うことになった我等がザウバー。
ペーターおじさんは監督&代表から退き、アドバイザーへ?
来期V10?ジャックはいつまでシートがあんのか?
来期はニック確定?後藤さんどうなるの?

そんなザウバー(来年BMW)の明日はどっちだ?

前スレ
【ザウバー】ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀) 3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096168050/l50
過去スレ
ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/983725947/
ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！？part2
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044457784/
公式 (通販ｱﾘﾏｽ)
http://www.sauber.ch/

>>982
新スレ立てましたよ！
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119586589/

ダメだろ！現状を反映したスレタイじゃなきゃ

【ＢＭＷの犬化】ザウヴァーやべぇぇぇ

とりあえず埋めようぜ
age

協力うめ

はげの首まであと13

千巻度意中ランと

さうばーはええ

「ペーターおじさま！」（声：能登麻美子）

1000

1000

1000

1000

sauber!

forever!!!!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。