【ザウバー】ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀) 3

http://www.sauber.ch/start1.html

過去スレ
ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/983725947/
ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！？part2
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044457784/

2

ヨタより上、BARより下のポジション守れよ（;´Д｀) 3

即死回避

今シーズンは順位こそ６位だが、後半調子を上げていった珍しい年として
記憶されることになるだろう
フィジコももう一年我慢すべきだったな。ルノー駄目歩

>>4
風洞さまさまなのかな。風洞が稼動し始めた頃から上がり調子になって来たし。

フレンツェンがいたときに、ザウバーにこのくらいの力があれば(つдT)

「―」にしたら検索しづらいだろうが

>>6去年のアメリカでのザウバー３位をわるれてんな貴様ァ！！ｗ


来年のマシンはどーなるのやら、ギアボックス自社開発ってことは２００４そっくりにはならんはずだが・・・

>>7
スレタイよく見れ、ザウバーが入ってる
1の気配りに感謝

>>1乙です

来季はフィジコの法則で・・
確変する雰囲気がだんだんと高まってきてますね
フィジコ・・orz

ＪＶファンなんで来期から応援しまくります

今回は好調な滑り出しなだけに、恐い
ノーポイントの悪寒

ザウパーてエンジンどこの
後ミナルディもわかんね？？？

おお、立った立った！よかった
>>1乙です
フィジケラスレで話題振ってよかったｗ
それにしてももう終盤だというのにしり上がりに調子よくなる
ザウバーってのもいいなあ

>>13
ザウバーはフェラーリエンジン
ミナルディはフォード（コスワース）

ところで皆様ザウバーW入賞っすよ。7-8だけど。

予想が外れて良かった
ザウバーはホントに力付けてきたね

ザウバー３０点越えｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
フィジコは場合によっちゃ■超えられるぞー

正直、ジャックと契約したザウバーは貧乏くじ引いたんじゃないだろうか･･･
あれじゃ来年マッサ相手にも苦戦しかねないよ

これだけ好調でもやっぱり7位が精一杯なんだね･･･
まだやっぱり本当の力が付いてない。

退かぬ、媚びぬ、顧みぬ

来年は遅くなるんだろうな禿だめぽ

義理がたいペーター的にはこれ破棄ってわけにはいかんのかな＿|￣|○

うーん……いやー……こうであろう事は予想できたわけで………
ら、来年は捨てか？捨てるのか？

今年がフィジケラ＆フレンツェンだったら何点取れただろうと
ちょっと妄想してる・・・
フィジコ、ニックでも結構取れたと思うが
まあ、マッサもよくやってると思うけどね
チームメイトキラー・フィジコを相手に健闘はしてると思う

3番グリッドからスタートのバトンは、猛烈な加速を見せた
6番グリッドのフェリペ・マッサ（ルノー）と
フェリペ・マッサ（ザウバー）に抜かれ、5番手にポジションを落とす。

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040926174122.shtml

復活してたー｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡よかった、よかった。

来季はジャックファンがなだれこんでくるのかな・・・。
結構多いよね、ジャックファンって。
オレは違うけど。

ジャックにはがんがって欲しい。
あともし苦戦してたとしてもあの「働け」AAは勘弁願いたい。

体育教師もジャク禿についてくるんだろうか・・・・・

BSが鈴鹿スペシャルのすんごいタイヤ用意してきて
3･4位ゲットとかならないもんだろうか
雨でも可

　

鈴鹿スペシャルと聞くとﾀﾞﾒﾎﾟと連想してしまう俺

まあタイヤはデータが豊富ってだけで有利だから
別にスペシャルってわけじゃ･･･

ザウヴァ―

　　　　　　　　

ザウバーペトロナス

フェリペ・マッサ

マッサは今年の序盤戦はいつも16位とかを走行してたけど
最近はいつも入賞圏内に名前載せてるじゃん。
来年ザウバーで大化けしてライコネンの後を追ってくれ！

なに、マッサスレが落ちてるじゃないか。俺が立て直しておくか。

ザウバーペトロナス

座乳母

ザウバーメルセデス

来年以降は設計図はフェラーリから貰えるんだろうか？

リジェがベネトン型から独自に発展していったようになるのかな？

今回は２人とも素敵だった。
あえて言う。俺がどんなレースを見たいのか、
分かっているのはザウバーの奴らだけだ。

おお、モー男。氏がこのスレに・・・
俺も現地でやるなあと思ってましたよ
フィジケラもコースアウトしたけどよく立て直したし
マッサはジャック抜いちゃったからねｗ
まさに速ぇぇぇぇだったよ

いまからでも遅くないからジャックと契約解除したようがいいよ(^ム^)

いやほんと速いわ。おそるべしペーター。

>>44
独自型じゃないかな（希望）
折角新型風洞有るんだし

>>44
今年は諸事情でコピーしたけど来年はエンジン以外ギアボックスも完全謹製。
だけど未だにレギュレーションが決まってないから新車で開幕は厳しいかも。
フェラーリでさえ開幕はハイブリッド(F2004の改良型)で行くらしいし。

しかしワークス勢をどんどん抜いてったシーンは痛快だったなあ
2人で何台抜いたんだか

スプーンで、ザウバーの二人に注目してて、
ＢＡＲのピット戦略とかあんまり気にしてなかった、オレはダメ組ですか？
「でかした、フィジコー」、とか、「よし！マッサ行けぇぇぇぇ」
とか言ってるの、オレだけだったよ。

>>52
胸をはれ！！おまいは正しい。
好きなチームを応援して何が悪い。
貫いたのであればいい男だ！

>>52
全然無問題
レースってそうやって楽しむもんでせう

全てのチームがザウバーのような姿勢でレースをすればＦ１は良くなる。
ドライバーも素晴らしい･･･。
１コーナーで見ていたが、フィジケラのアタックは最高だった。マッサも
フィジコ相手に良くやっている。
あとは、ブラジルの雨を願うだけだ。雨なら、フィジコとＢＳなら間違いなく
表彰台に上れるだろう。今シーズンはワークスマシン以外は表彰台に乗ってない
からね。モータースポーツの魅力は非力なマシンで大活躍することだ。
セナ、アレジ、ミハエル･･･遅いマシンで走っていた時が一番輝いていた。
今はフィジコの渾身のアタックに拍手喝采！（８位争いだったりするが･･･）

ただ。来期はオリジナルマシンで戦ってほしーなー・・・
今年は仕方がないからさ・・・

>>52
オレも130R〜カシオトライアングルのところで
フィジケラとマッサに一人拍手を送ってたよ。
ドライバーズパレードの時なんかは一人で「フィジコ〜！！」
って言ってたし。

>>57
フィジコ〜って叫んでた人ってたしかデグナ後のストレートの自由席に
いたひとでつね。

>>52

オレはTV観戦だったけど、アンタと全く同じコトしてた。（笑）

にしても、ザウバーはミナルディと同じく、アットホーム感があって
（･∀･）ｲｲ!!チームだね！

てかそれがあったからフィジコは今年ザウバーを選んだな。

スマン、×今年
　　　　　○去年のシーズン終了後

まあ、自分はマイナー好きだから、
「ニックのマシン、曲がらないよ、かわいそ過ぎる」
「みんな、ミナルディも応援してよ」
なんて、ブツブツつぶやいてたんだけど、
なんか、琢磨以外の個人の応援少なかったなー。
昔、２コーナに必ずあった、ミナルディのでっかい旗、まだあるのかなぁ・・・。
すれ違いスマソ

気になったがマッサスレ落ちてないか？

>>62

>「ニックのマシン、曲がらないよ、かわいそ過ぎる」

今年のジョーダンのマシンのスタビリティの無さはミナルディ以上だからな・・・・
今季CSで川井ちゃんと今宮さんが何回も言ってた。

>>63
これは違うの？

【F1界の】フェリペ・マッサ1【高橋真麻】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097071918/

来期ジャックって・・・・・

(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>52
おお、スプーン観戦仲間！
俺はスプーン入り口付近、席は通路上から4段目くらいで見てました
俺も琢磨への声援が多い中フィジケラファンクラブで買った
応援タオルをあげて声出してたよ！
まさかコースオフするとは思わなかったけどね・・・
でも入賞してよかったよ
ほんと昨日のザウバーの速さには感心した

それでもまだ自力で入賞するのは難しいぐらいなんだよなあ・・・
ＢＡＲが速くなっちゃったから大変だね。

前に出ればトップスピード生かしてある程度は押さえられるん
だけどね＞BAR
今じゃ前に出ること自体が難しい。来期も厳しいかナー

>>58
いや、オレはB3にいました。ザウバーのCAPかぶってたの
周りでは自分だけでした。
でも、色んなところで結構応援している人がいることがわかって嬉しい。

　　　　　　　　　　

ジャック・ビルヌーブ

BSのタイヤ以外に新型風洞が稼動してから空力で1.5秒速くなったらしい。

>>72
You must work.（AA略）

>72
Don't walk.(AA略)

今の時点ではスレ違いなのですが、来年のドライバーという事で

ttp://updown.coolnavi.com/attach/61593.wmv
ジャックのビデオクリップを作ってみました
復帰後精彩を欠いているので、応援の気持ちも込めて…

>>76
イイ！

>>76
JVｶｺｲｲ！　惚れたよ

スレ死守

保守的

こんさばてぃぶ

危ない落ちる！

みんな、マッサの地元だって事、わるれてないか？
フィジコ初優勝の地だから、気分的に乗ってるはず。
今回もザウバーに期待しちゃうぞ。

マッサはあんまり乗らない方がいいんじゃないか？
なるべく慎重に･･･それが彼のためだと思う。

いや、フィジコがノリノリなわけで・・
マッサは、普通にがんばって下さい。

サンパウロ、日曜は晴れか…
雨降らないかと期待してたんだが

マッサもフィジコ相手によく健闘したと思うよ

>>86
まあ、突発的な雨があるからそれに期待しる

マッサ速ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)

えらい速ぇぇぇぇぇぇのにこの閑散。

マイナーゆえの悲しさか…

順位からして、雅３ストップ、フィジコ２ストップが妥当かな。
雨が降れば、フィジコが明らかに有利な展開になるのは間違い無いな。
ただ、雅も速い時は速いから、意外にやってくれるかもと妄想。

なんで抹茶がこんなにｶﾞﾝｶﾞｯてるのかと思ったら
奴のホームグランプリなのね。
上手くやれば良い位置でふぃにっしゅ出来そう。

中国じゃ、後ろに渋滞作ってたからな・・・
タイヤに若干の不安が

フォーメーションラップでガス欠リタイア

藻前らもうちょと前向きで行こうや

>>96
そこが、フィジコ、ザウバーファンのいいとこですよ

決勝は雨が降るンだって〜（ ・∀・ ）ﾆﾔﾆﾔ

ﾁｮﾄしょっぱいレース

今シーズンは後半戦に６戦連続入賞して終われたとこがよかった。ほとんど８位入賞だったけどな。
マッサも乗れるようになってきたみたいだし、来年も期待が持てる。
問題はじゃｋｋ（ｒｙ

最初の10周くらいだとこれは！て感じだったけど
終わったみたらまあいつもの結果だった。

来期は今年のBARみたく爆発してくれることを期待

まあ、地元マッサがポイントゲットで良かったではないか。

マッサが予想外に最後のほうはよくなってたな
でも今年はいい車作ってたよね

フィジコスレにも張ったが
いい光景だ
ttp://www.sauber.ch/images/varimages/20041024_BR_9754.jpg

ザウバーは出て行くドライバーに優しいチームだねえ。
追い出すっていうより送ってあげるというような・・・

ハイドフェルドもよく辛抱して起用してたと思うよ。

ペーターってそんなハイドフェルトに不満持ってたっけか？

ザウバーは、来年のマシンはどうするの？
レギュレーションの変更で今年みたいに旧型フェラーリをもらって使うって事は
出来ないような気がするけど。

ボディワークは自前じゃないかな……

というか今までだってちゃんと自前でマシンは作ってたわけであって。
今年はちょっとコピー度が高いのかもしれないが。

マシンがシーズン中に進化したのは収穫だったな。
新ウィンドトンネル効果かタイヤ効果か分からんけど。

>>106
去年肉がザウバー放出になったとき、フェラーリからの圧力云々とか、
シートが決まってほしいとか言ってたから、そんなには不満を持って
なかったとおもう。

>>110
ウィンドトンネル効果だとｵﾓ。
来期もこうだと良いけど。

しかし、ザウバーもフェラーリのサテライトとはいってもエンジン、ギアボックス絡み
で、というだけだよね？基本的には。

資金難と言われつつも風洞建設したりしてるし、いまいち
内情のつかめないチームではあるw

自動車メーカーべったりでないチームの中では比較的予算には恵まれているのですけどねぇ・・・。

>>113-114
その昔はメルセデスの別部隊とかいわれてたり
今はフェラーリのサテライトとかいわれてるけど、
そういう大メーカー相手にしてきたペーターおじさんは
駆け引き上手・・・とういうか経営が上手いんだろうなぁ。

とりあえず、F1初年度の真っ黒いマシンにSのマークは
ｻｲｺｰにかっこよかったw

ザウバーのニューマシンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
ttp://www.lindauer-fly.ch/fotogallerie_gross/VIP%20Web/Sauber%20Petronas/Sauber%20Petronas%2002.jpg

>>116
速そうだがピットストップが難しいと見た

フロントジャッキマン粉々に（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そのマシンならノンストップで行ける

ﾓﾅｺとか厳しそうね

>>107
F1Rの最新号でペーターザウバーが答えてるけど、
来年はギアボックスも自前に戻すらしい。
外観もF2004に似てるなんてことにはならないそうだ。新車発表までは全て眉つばだが

総じて、いいシーズンだった。
今年は毎グランプリ結構楽しませてくれたよ。
ザウヴァー最高！

保守的

ザぁ〜うヴぁヴぁヴぁ〜〜ピェ〜トゥルォウッなす！！

>>124
もちつけｗ

>ザウバーの
今日からウチの若いジャックファンがご迷惑かけると思いますが
なにとぞかわいがってくださんせ

あたしゃぁあいつらのそれだけが気になって気になってしょうがないんですわ
ビシビシ鍛えてやって一人前の男に育て下せぇ
よろしくおねがいします

基本的には琢磨ファンですが、ジャックは好きなドライバーの一人です。
前半戦は迷惑をかけると思いますが、基本的に面白いヤツなんで
途中で解雇などせず最後まで使ってやってくださいませ･･･m(__)m

>>127
それはJV次第でしょ。ただ基本的にドライバーをとっかえひっかえできるほど
金銭的に恵まれているチームではないので、よほど酷い成績で無ければ大丈夫でしょう。

ｼﾞｬｯｸをよろしくおながいしまつ(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

>>128
＞よほど酷い成績で無ければ大丈夫でしょう。

ここが不安だからわざわざお願いしに来ているわけで･･･
2004最後のルノー3戦を見て、大口叩けるジャックファンはもういないんです。
ペーターさん見捨てないでね（つД｀）

鰤　『鶴リン、ﾀﾞﾒﾎﾟだからフィｼﾞケラを早めにくれないか？』
禿　『無条件で移籍させてやるのにそれは無いだろ？』
鰤　『う〜ん。。』
禿　『来季からジャックと契約するんだが使ってみないか？』
鰤　『ブランクがなぁ。。使えるのか？』
禿　『貸しもあるしリハビリって事で』

また前任者が前任者だからなあ･･･
例の不幸の法則はともかく単純にドライバーとして
フィジケラの代わりなんてJVでなくとも非常に厳しいぞ。

今日からジャックをよろしくお願いしますm(_ _)m

ジャック頑張りますので宜しくお願いします (´･ω･｀)

m(_ _)m

ジャックとマッサってなんか運転の仕方似てるような気が。

>>136
フリープラクティスでマシン壊しまくりの悪寒。
逆フィジコの法則

>>137
じゃあそうだとすればルノーはコンスト1位だな。








もちろんフィジコのチームメイト殺しが逆になるから、眉がＷＣということかorz。

今年のザウバーに関して言えば
フィジコの法則はまったく出てなかったよな

出なかったからこそ来年倍になってルノーに押し寄せ
ザウバーに福をもたらすんじゃないか

実質ルノー行きが決まったとたん
ルノーの凋落が始まったわけだし

川井ちゃんもザウバーの風洞がマシンの戦闘力として
確実に現れてくるのは05年からだと03年半ばに言ってた

個人的に来年はルノー、BAR、ザウバーでコンスト4位争いを繰り広げると思ってる
最も戦力的には

BAR≧ルノー>ザウバーだろうけど

赤牛飲料がジャグァを買わなけりゃいいのだが。

ザウバースレの方達にも
http://pya.cc/pyaimg/img3/2004092515.jpg

ジャックに働くよう強く言っておきましたので、
どうぞ、これからよろしくお願いいたします(´-ω-`)

来期はタイヤ変更だそうで

>>144

これはかなりの馬鹿決断だと思うぞ
無論、BSが真面目に開発続けるかぎりにおいてだけど
（MIは真面目に開発するだけじゃ、BSがポカやらない限り追いつけないと思う））

>>144
これか。
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=68398

わざわざスイッチする理由が分からないよなぁ。
ギアボックスは自製するとか言ってるけど、来期もフェラーリからのサポートを受ける以上、
BSしか選びようにないように思うが。
実際、今年は結構アドバンテージを得ているように見えたし。

BAR見て勢いで決めちゃったのかなぁ・・・。

フェラーリにMIのデータを流すために犠牲になったのではないかと妄想。

>>139
いや、今年の場合は一応2年契約ではあるが、
実質1年限りで翌年トップチームへ−というべき内容だった。

考察してみると、
96年ミナルディ・フォードでは途中でシートを譲ったし、
97年ジョーダン・プジョーではフィジコの法則は不発だった。
少なくとも2年以上乗らないと、フィジコの法則は出ないのではないかとみた。

>>146
＞BAR見て勢いで決めちゃったのかなぁ・・・。

漏れもそんな気がします。

147が言うように、自チームのためぢゃなくて、おフェラのために決まってるぢゃん！

明らかにフェラーリの意向だね。

フェラーリ喰え

タイヤワンメイク化になった時の保険みたいなものか？フェラ。

>>143
――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣ 　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　 ジャック働け
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿
　`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i

最初にMI転向のうわさが出たときに
「トヨタかホンダがBSに移行した場合ザウバーがMIに移る」
とか言う話もあったんだが、トヨタ動くのかな？

結局MIと契約したのか
当初はネタだろっていわれてたのにな
よりオリジナル化を進めていくんだろうな
でもうまくそれに特化したシャーシを作れるかな？

結局はMl勢で最下位になるだけの気がする・・・
それでもタイヤ変える意味あるのかな？

ＭＩ勢最下位はあのチームですよ

もうタイヤくらいしか責任被せられる所がないからトヨタは変えないな。

この変更は疑問だー
ホントにフェラーリの差し金としかｵﾓｴﾝ

来年コンストラクター３位ぐらいになりそうな悪寒

MIがタイヤワンメーク化を各策してザウバー引きこんだ可能性は？
この間の9チーム合意にザウバーもサインしたんだろ？

ザウバーまでMIに行ってBSに残るのがフェラーリ、ジョーダン、ミナルディだけだったりしたら、
来年のBSは完全に１３０％フェラーリスペシャルになって、
タイヤ１セット規制もあるからフェラーリ有利すぎる･･･

ザウバーが本当に速かったのは、94年序盤のフレンツェン＋ベンドリンガー＋メルセデスの時と今年〜去年の雨＋BS＋フィジコORフレンツェンのパッケージングの時だったので来季はタイヤもドライバーもだめぽ

ミシュランスイッチは、自分たちの実力(シャシー性能)の再確認には丁度いいだろう
常にBS勢2位でも本家から遅れまくりなのは、
タイヤとのマッチングなのか己のせいなのかがはっきりするでしょう

そもそも今年はもう少し速いと読んでいたんだけど、実際は…

BSに無能の烙印を押されたマッサ
働かないジャック
果たしてタイヤマッチングなんてできるのだろうか…

ソコデＮ・ヤニですよ

つーかBSも何ら抗議しないよな。
シーズン途中でウィリアムズやトヨタのスイッチ騒動あったから
どっちかがスイッチするのかな？
特にウィリアムズは磨耗に関して不満らしいし。

次スレのスレタイが「【弱仕事汁】ザウバー遅ぇぇぇぇぇぇ！？（；´Д｀）」
になる悪寒がするのは漏れだけでつか？

レッドブルがジャガー買収するとなるとザウバーも厳しくなりそうだよね
フェラーリとの間で板ばさみにならなければいいけど…

ジャックはスポンサー持ってきてないって言うし

>>169
次スレ立つ頃にはたしてジャックがいるかどうか･･･

フェラーリがｻﾞｳﾊﾞｰにMI履かしてデータとってるんだぞ！

↑だからみんな分かってるって

初めて知ったくせ ﾌﾟｯ(〃￣ω￣〃ゞ

ちょっと前のレスくらい嫁や

しかし現状だと来期の弱禿はホント厳しいな
BAR時代みたく言いたい放題と言うわけには
いかないんじゃなかろーか

でもジャックの"くち"は開発する上で物凄く正確で頼りになると
浜島やホンダ関係者は高く評価していた

関係者の間ではジャックの開発能力の高さは評価を得ているが
我々に開発力がないと思わせているのがやはり彼の性格

すぐに帰っちゃうからなかなかコメントもらえないんだって
でも話をしてみるとポツポツと語り始め次回のテストでジャックの語った部分を直して投入してみるとかなり良くなったとか

BAR時代の話だけどホンダ関係者の評価は↓のような感じだったと思う

ジャック：テストで問題点をガンガン指摘する。一瞬開発者として頭にくるところもあるが素直に直してみるとドライバビリティが驚くほど向上
バトン；どんな状態でも最大限速く乗りこなしてしまう。フィジケラに似て天才肌だが開発にはまったく不向き
琢磨：ジャックと逆で問題点ではなく、現状を報告する。ここがこうですよとか。テストドライバーとしては一級。

よくジャックとミハエルの対比が用いられるけど
ジャックがチームを作り上げる上で失敗してミハエルが成功したのは
ジャックは確かに言葉で言うのだけど、言うだけでチームに考えさせるということをしなかったのが原因だと思う
それが結果的に口だけっていう彼のイメージにも繋がってるんだとも思う

だからザウバーではテストでもガンガン乗り込んでその上で言いたいことを言うってスタンスならそこまでペーターおじ様も嫌な思いはしないんじゃないかなって思うよ

JVファンには申し訳ないが、どんなに高く評価されようが関係ない。
問題は結果を出せるかどうかだからね。
そういった意味では来季は正念場になるだろうね、ザウバーにとってもJVにとっても。

JVにとってミシュランになったことで「中古タイヤ」の言い訳は使えなくなるわけだし
チームもプチフェラーリじゃないとダメだの烙印押されないためにミシュランをフルに生かさないと。

今はどこのチームにはテストドライバーがいるわけで
開発能力云々はそういうドライバーに求められる力だ。
レギュラーはちゃんとレースで結果を出さないと。

ザウバーにはテストドライバーがいないわけだが？

レギュラーに開発能力が必然的に必要になってくる

仮に開発能力があったとしても、肝心の速さがなければﾚｷﾞｭﾗｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしては使い物にならないからなぁ。

■先生のことかーーーー！！！

2005年はダウンフォースに優れたマシンが有利だろう。
だけど、上位5チームに追いつくのは容易じゃないな。

ttp://sports.msn.co.jp/sportsarticle.armx?id=541261
この２人の写真は怖い。
そのうち、弱が左の人のようになるようで‥。

ザウバーを乗っ取ってジャックが監督になるってことか

ｼﾞｬｯｸがｳｨﾘにいた頃、ｼﾞｬｯｸが勘でｾｯﾄいじって失敗してるって
話があったよね。その頃のｳｨﾘがﾋﾟｰｷｰだったのでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定が遅れたとか・・・
来年のｻﾞｳﾊﾞｰがまったりした車作ればOKじゃないの？

まったりしたマシンで好成績が望めるようなドライバーかね･･･

左の人（ペタ）のように禿げるというだけ

>>186
その話の詳細キボン

>186
あの当時のジャックは「顎と真っ向対決でチャンプを勝ち取った！」っていうよりも「最強マシンを手にしながらチャンプになり損ないかけた」って感じだったな。
ニューエイに任せとけばいいのに・・・

97年は序盤こそウィリアムズは強かったが中盤からフェラーリ、マクラーレン（とベネトン等）が追い上げてきて
シーズン通してマシンが最強とは思えなかったな

序盤の貯金でギリギリ逃げ切ったって感じ

まぁそういうマシンでもチャンピオン取れない人は■先生含めかなりいるわけで
やはり一線を隔す才能はあると思う

>>190
ルノー撤退が決定し開発ペースの衰えたエンジンにしてはよくやったんじゃないの？

ニューエイーがセッテイング決めてたんですか？初耳ですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ジャックって馬に例えるとシルクジャスティスだな

>>193
まじで？
俺は有馬一点買いで５万買っって取ったから縁起いいかも！　たしか６倍くらいだった（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>189
ﾒｶを昔やってた事が災いして、
こうすれば良くなるって言ってｳｨﾘのﾒｶに？なｾｯﾃｨﾝｸﾞ
を要求していたって話。つまり、流れ的に？なｾｯﾃｨﾝｸﾞを突然してたみたい。
ｿｰｽは良く覚えてない。だいぶ前の話だしね。

当たればべらぼうに速いが
外せば (´･ω･`)なやつね

ジャック、ザウバーにきてメカニックどうするんだろ
ジョックは本人いつでもOKって言ってるけど一応BARの社員だし
琢磨のメカニックだし

ジャック側がよほど「ザウバーに来い」って言わない限り、ジョックが動く可能性はないだろうな。
その場合ザウバーでの担当は去年までのフィジコ担当がやるのかね？

流れ的に？なセッティングとか言うが、
あのプロストもメカニックが？なことでも試してみるべきだと言ってたみたいだね。
いい結果が直接でなくても、多少好きなようにセッティングさせるのはいいことだと思う。
減るわけじゃあるまいし。
そのおかげで誰も気づかなかった発見があるだろうな。
それが結果論、チームに良い影響があればいいんだよ。
今年のBARも去年からの集大成なんだからいい方向に進んでたんでしょ。

ただ、ジャックが意固地になってるだけだとイヤだけどな。

来年の新車発表をいち早くやるのはいいが
タイヤが変わった影響も含めてマシンを大外しすることだけは避けろよ・・・

200だったら開幕戦でジャック優勝。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ｺﾈ━━━━(・A・)━━━━!!!!!

何時の開幕戦だよ……

レッドブルがとうとうジャガーを買収したわけだが、
来年のジャガー改めレッドブルは、ジュニアチームのカラーリングつか
要するにちょっと前のザウバーみたいなカラーリングになるんだろうか･･･
激しく紛らわしいと思うんだが･･･

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙがｻﾞｳｳﾞｧｳﾞｧｳﾞｧｧｧｧのｽﾎﾟﾝｻｰやめたし
来期は紛らわしくない色でお願いします。

やめるの決定したの？
ソースきぼんぬ

来年はレッドブルがテレビに映るたび
「ザウバーｷﾀ━ヽ(≧∇≦)ノ━ !!!!」
と、やってしまうというわけさ

決定したとの公式発表は無いんだけどね…。
しかし自ﾁｰﾑ持ってて同じｶﾃのｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰに支援って有り得ないっしょ。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041115_05.htm

と書いたものの、できたら支援を続けて欲しいと俺は思ってるよ。
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ撤退ってかなり危険な状況だもんなぁ。

レッドブルがザウバーから撤退するって実はここ何年も
いわれてたぜ、確か
実際今年だってジャガーのクリエンのサポートに回ったわけだし
その場合はペトロナスとクレディスイスが増資して
カバーするって話があったけどそれは2年前の
雑誌にかかれたことだからなあ
でもやりくり上手のペーターはこうなることを見越して次へ動いてると
信じたい

俺の感性の問題で悪いのだが
俺はザウバーのあの色
青６にエメラルド４の割合がサイコォ！なんですよ
おまけにあのフロントの白が占める領域が絶妙!!!
それにオンボードカメラと横のエラにて僅かなイエロー
このカラーリングには惚れ惚れしてますわ！
レッドブルが外れるって事は、来期は色変るのかな・・
ジャガーが↑のカラーリングしたらｼﾞｬｶﾞに惚れそうだ・・・。

ttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife/9960/sam/p.html
ザウバーをミナルディと間違っているようだったので
ここのＢＢＳで、訂正しておくように書いちゃいました。
ｻﾞｳﾊﾞｰﾌｧｿ(,,ﾟДﾟ)∩私の行動は、正しいかったんでしょうか!?

(｀･ω･´) ｂ　　グッジョブです！！

了解!(`･ω･´)＞ これからもザウバー一筋でんねん!!

半年振りぐらいにザウバーファンが現れたな。
次は春ごろか。

>>212
ザウバーって間違いようが無いと思うのですけどねぇ・・・。

>>207
長谷川糞ｱﾅがぜったい言う悪寒がする・・・。

http://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gen/f1-2004-gen-tm-1531.jpg
ジャック

ジャックも、あと何年もしないうちにペーターみたいな頭になっちゃうのか・・・。

来年のカラーリングはどうなるんだ・・・。

仮にレッドブルが抜けるとして、残る大スポンサーのクレディスイスとペトロナスは
コーポレートカラーにエメラルドグリーンを使ってるってことが共通してるから、
それと白を組み合わせたカラーリングとか。

･･･なんかジャガーみたいだよ･･･

レッドブルのカラーリングが発表されたが、ザウバーと見間違えることはなさそうだ。
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1116e.html

ザウ('A`('A`('A`('A`('A`）ｳﾞｧｰ
にならないように頑張って欲しい

ザウバーって、出始めたばっかの頃は黒くなかったっけ？
あんな感じならオケ

>>224
メルセデスと組んでいた時ね。と、いーか、F1に来る前からザウバーといえばメルセデスというイメージが強いので、今のお下品なカラーリングは好きになれません。
とりあえず、来期はレッドブルはスポンサーに残るのでは？

もし、メインスポンサーの
レッドブルが離脱したら、例の元体育教師が何か企みそうな悪寒

>>224
追記
ココに過去のマシン載ってます
ttp://www.sauber.ch/en/about/c12.html

もしレッドブル離脱になったら
遅れて出たフィジコの法則か､それとも新たなジャックの法則の発動？？

レッドブル離脱の可能性はここ数年ずっと言われてる事だ。
慌てるな。あきらめろ・・・

レッドブルに変わって大塚製薬の提供でお送りします。
何てことになったらBARみたいになるな。

準日本チームか。。俺達のザウバーが準日本チームか・・。
こんなに嬉しい事はない．．．．

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15179
ペーターおじさん（・∀・）ｲｲﾋﾄ!!ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!!

オロナミンCザウヴァーピェートロヌワァァァース
これ実現したらCMには雅＆弱禿。いいじゃないか。

来期から赤べこいないのか。

>>233

で、赤ベコ号のテストカーのカラーリングはこれ。ｻﾞｳﾊﾞｰじゃんｗ

ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1116e.html

>>234
赤べこのHPにサイドのカラーリングも載ってるyo!
ttp://www.redbull.com/article.action?documentIntID=1100552199324-1676447006

>>234
URLコレでつ
ttp://www.redbull.com/article.action?documentIntID=1100552199324-1676447006

>234
そりゃザウバーのメインスポンサーがレッドブルなんだから当たり前。

ザウバーって来期はF2004を青く塗って使うの？
来期になっても早そうだが。

>238
レッドブルがいないんなら、青く塗ることもないでしょ。
ペトロナスのターコイズと、クレディスイスのホワイト。・・・って何かクリームソーダみたいな色だな

つーか０４を青く塗ってもレギュ違反。
来年は自社開発しないとﾀﾞﾒﾎﾟ。

去年も「自社開発マシンで(ry」とか言ってたけど今年これだったから来年もあり得る>青2004

>>227
サンキュー

……ザウバーもオークションしてるんだね……

ペーターおじさん、来期もｶﾞﾝｶﾞﾚ!
おいらに権力がありゃなぁ・・・ザウバーのスポンサーしてくれる
日本企業がないもんだろうか・・・

マシンはブラックにしてくれ。
ブラックザウバーと言ったらフレンツェン。
全員フレンツェン。

メルセデスとベンドリンガーも呼ぶか

>239
クリームソーダいやだぁ！
ブラックきぼんぬ。
フレンツェンもついでにきぼんぬ。

黒い車体になったら長谷川が枕と間違えまくるに1000ﾍﾟﾄﾛﾅｽ

やっぱりブラックザウバーが一番かっこよかったなぁ・・・

スイスの時計屋かなんかが付いて（ティソットとかいったっけ？）
白い水玉模様っぽくなったときはﾊｧ?っと思ったな・・・

>>249
あれは事情があって、94年の序盤にザウバーのスポンサーやってた
ＢＲＯＫＥＲっていう出版社がスポンサー料を払わずトンズラしたんで、
代わりのスポンサーが必要になったザウバーにメルセデスが世話したのがＴＩＳＳＯＴ。
だから、ザウバーは強くいえる立場でなかったんだろう。
その一件はメルセデスがザウバーに愛想尽かす一因になるというオマケがつく

ＴＩＳＳＯＴってティソットと発音するのかね？
フランス語っぽいからｔ発音しなくてティソってことはないのかな。
いまMotoGPに広告とかLT出してるけど。

レッドブルいなくなったからあのダサいチームウェアとかドライバースーツも少しはかっこよくなるかな？

普通「ティソ」だよね。
スイスウォッチの中でもかなり安めの商品が嬉しい

>252
いや、むしろレッドブルがいたから締まったカラーになってたんでは・・・
緑と白じゃ地味すぎるぞ。ちょっとレイトン風？

緑一色なら格好いいじゃん＞例：冗談191

緑一色なら格好悪いじゃん＞例：三沢さん

緑一色なら役満じゃん

緑一色じゃジャガーみたいじゃん･･･

緑一色じゃナメック星人じゃん＞ピッコロさん

どうせなら神龍カラーに・・・・。

やばいかも…

ザウバー　ミシュランタイヤの使用制限を受ける!?
　
ミシュランは、ザウバーが彼らのタイヤに関する情報をエンジンパートナーであるフェラーリへ漏らしてしまうのではないかと心配している。
ブリヂストンとの長期的な関係を終結させたザウバーの決断は、パドックの人々に衝撃を与えた。

しかし、ミシュランのピエール・デュパスキエは、ザウバーは“最先端”のタイヤを使用することはできないだろうと述べている。
状況が発展するまではそうなるだろう。おそらく、契約の一部にはならないはずだ。我々は見てみることになる」

　デュパスキエによると、ザウバーが提供すべき条件の１つとして、フェラーリのプライベートテストコースであるフィオラノでのテストをザウバーが認められることが挙げられるとしている。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=69744

マジかよ！Σ (ﾟДﾟ;）

まあ、当然の選択だわな＜MI

フェラーリのスパイってか？

よく意味が分からんけど、フェラーリのテストコース使わせろってMIがフェラーリの
データ盗もうとしてるってことだろ？
ザウバーがMIのデータ漏らす可能性よりMIがBSのデータ手に入れる可能性のほうが
よほどでかいじゃん。意味がわからねえ。

>264
意味が解らんのはお前の思考だ。なぜそうなる？

MIがBSのデータを取るためにはザウバーから横流ししてもらうしかない。
しかし、そんな事すればフェラーリが黙っちゃいない。
下手すりゃエンジン供給ストップ。

>>265
俺はテスト制限に賛成票投じてMIに移行した時点で、ザウバーはフェラーリとの
関係を絶つ覚悟が出来ていると思っているんだよね。
ペーターザウバーのことだから新たなあてはもうすでにあるんだろう。
BSのデータなんてフェラーリに頼むまでもなく腐るほどザウバーにあるよ。
BSは別にMIのデータなんて必要としていないし、MIはウェットをBSそっくりに
してきたことからも分かるように、BSのデータをのどから出るほど欲しがっている。
シーズン序盤にMIのエンジニアがBSのタイヤを削り取ろうとして捕まったとかいう
噂があったり、モンツァ？のテストで、ミハエルがクラッシュしたときにMIのエンジニアが
フェラーリのタイヤカス拾い集めていて、BSエンジニアと喧嘩寸前になったりしているだろ。

俺はデュパ爺さんの発言はいつも反対に取るようにしている。
そうすると物事がありのままに見えてくる。
データが盗まれると言ったときはデータを盗もうとしているという具合にね。

なんか来年常にジョーダンの後ろ走ってそう。大丈夫か、おい。

来年のライバル予想（マシン・エンジン・タイヤ・ドライバー）

赤牛：R5に毛が生えた程度・新コスワースなので非力・非ワークスなのでザウバーと同スペック・塩塩の予感　→　勝てる！
ヅラ：ﾙﾉｰの頭脳がちょっと入るが所詮ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ・ﾖﾀｴﾝｼﾞﾝは保つけど非力・石橋低スペック・誰が来ても塩塩ｗ　→　勝てる！
ヨタ：ｶﾞｽｺの意地でちょっと向上・相変わらず信頼性だけ重視w・サスがダメで使いこなせず・鶴ﾏｧﾏｧ妹波あり　→　勝てる！
ミナ：いつのシャシーなんだ？・いつのエンジンなんだ？・４個ついてる・どこの馬の骨？(もし番長なら危険）　→　勝てる！

安泰だ。

上を見ようよ上をｗ
Mac&Wilの浮上で相対的に降りてくるBARとかフィジコ効果で降りてくるルノーとかとさ

俺はうまくするとBARかルノーのどっちかといい勝負できそうな気がしている。

でも、BARとルノーが旧三強と同じペースで進化したら苦しいだろ。
むしろ予算に心配がなくなったレッドブルの突き上げが怖い気もする

>>269
ミナルディバカにするな
来年はワークススペックエンジンだよ糞

>>270
フィジコの法則は進化するみたいよ。
噂では移籍する前のチームまでマイナス効果がかるとか・・・。

MIへのスイッチってうまくいくのかな

さあなあ。
BARの場合ウィリスが居たことが良い方向に作用したんじゃと
思うけど、座乳母はなー。

　

フィジコの法則今年の場合は･･･
昨年いたチーム↓
現在いるチーム↑
移籍予定チーム↓
だったから来年ルノーは強くなる？ザウバーは･･･

今年アップしたザウバーの分まで来年ルノーが落ちます

タイヤの使いこなしに掛かってるかなぁ

コンストラクターズ４位前後のチームと戦うに当たって
BSタイヤの特性の所為で予選で後方に沈むのを
嫌ったと言うのは理解できるんだが

ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/tests32/diapo_182.jpg
ザウバーｷﾀ━ヽ(≧∇≦)ノ━ !!!!

とかやっておく

こてこてのレッドブルカラーってやっぱ好きになれないなぁ。
ここ数年のザウバーのカラーリングは良い感じで好きだったけど。

>>281
サイドポッドの稜線を見ると、R5の色を塗り直しただけっぽいね。

来季のレース実況で
ザウバーと間違えるアナが続出する悪寒。

Barcelona - 24/11/04 (at 13h00)
1. J.P. Montoya - McLaren Mercedes - 1'14"923 - 19 laps
2. F. Massa - Sauber Petronas - 1'14"943 - 34 laps
3. M. Webber - Williams BMW - 1'15"369 - 15 laps
4. M. Gen・- Ferrari - 1'15"613 - 38 laps
5. R. Schumacher - Toyota - 1'15"627 - 41 laps
6. L. Badoer - Ferrari - 1'15"649 - 35 laps
7. J. Trulli - Toyota - 1'15"778 - 35 laps
8. A. Wurz - McLaren Mercedes - 1'16"361 - 41 laps
9. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1'16"787 - 65 laps
10. G. Fisichella - Renault - 1'16"889 - 9 laps
11. A. Pizzonia - Williams BMW - 1'17"168 - 9 laps
12. F. Montagny - Renault - 1'17"228 - 43 laps
13. J. Button - BAR Honda - 1'17"267 - 38 laps
14. V. Liuzzi - Red Bull Cosworth - 1'17"839 - 44 laps
15. E. Bernoldi - BAR Honda - 1'19"977 - 16 laps

>>284
オレ去年からF1見始めた初心者なんだが、
最初はザウバーとルノーを何度も間違えて
わからずやな自分に憤りを感じてた。

Meteo: 17:00 h　15o C/67% H.　15o C　0 k/h.
Pos Driver 　　　　　　　　　Team 　　　Time Lap Gap km/h Laps
1 J.P.MONTOYA (M) 　　MC LAREN 1:14.202 47 224,5 59
2 R.SCHUMACH. (M) 　　TOYOTA 　 1:14.618 64 0,416 223,2 67
3 F.MASSA (M) 　　　　　SAUBER 　 1:14.943 22 0,741 222,3 72
4 C.KLIEN (M) 　　　　　RED BULL 　1:15.148 94 0,946 221,7 100
5 M.WEBBER (M)　　　　WILLIAMS 　1:15.369 13 1,167 221,0 51
6 M.GENE (B)　　　　　　FERRARI 　1:15.613 31 1,411 220,3 70
7 L.BADOER (B)　　　　FERRARI 　　1:15.649 20 1,447 220,2 102
8 J.TRULLI (M)　　　　　TOYOTA 　　1:15.745 45 1,543 219,9 50
9 V.LIUZZI (M)　　　　　RED BULL 　1:15.933 56 1,731 219,4 60
10 G.FISICHELLA (M)　RENAULT 　 1:16.108 26 1,906 218,9 29
11 A.PIZZONIA (M)　　WILLIAMS 　 1:16.242 14 2,040 218,5 16
12 A.WURZ (M) 　　　　MC LAREN 　1:16.361 21 2,159 218,1 83
13 J.BUTTON (M) 　　B.A.R.　　　　　1:16.846 40 2,644 216,8 61
14 F.MONTAGNY (M) 　RENAULT 　 1:17.228 35 3,026 215,7 69
15 E.BERNOLDI (M) 　　B.A.R. 　　　1:19.977 10 5,775 208,3 33

昨年コンセプトカーでぶっちぎりだったBARがその後シーズンで大暴れした
今回のザウバーってコンセプトカー？
BARはコンセプトカーだったみたいだけど

MIが去年のBARに続いて今年はザウバーに特別タイヤでタイム出させているようだね。
デュパ爺が>>260みたいなこと言っているけど、MIの立場からしてみれば移籍した
チームをそういう扱いすることはありえない。
そうやって難癖つけておいて、ザウバーからいい条件を引き出そうとしているに過ぎない。

ペーターおじさん。廃パーツ使っていろいろ売るらしいです。

http://www.sauberracingart.ch/cms.cfm/s_path/16850/s_level/16850

ぬぉぉぉ、テーブルほしぃぃぃぃぃ。
ライトほしぃぃぃぃ
会社のデスク用にクリップもほしぃぃぃ。
いくらくらいするんだろ・・・

でもテーブル買ってもその上でフツーにご飯とかたべちって味噌汁こぼし
ちゃったりするんだろうなw

マッサの言ってる通りミシュランの方がいいのか

MIは一発のタイムが出やすいからタイムシートの上位に着けてるけど
レースディスタンスを考えるとまだまだ分からない。
まだMI使って3日目だしこれからでしょ。

モーパラで川井ちゃん曰く
04仕様と05年仕様が混ざって走っているので
タイムは信用しちゃ駄目だって

BSのタイムが安定していたのが印象的だったようです。

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=70159&cat_id=1&top_flg=1
大丈夫なのか？

>>293
やっぱり俺の言った通りだな。
まあトヨタは来年からBS移行するけどな。

赤牛がいなくなって安くエンジンを売ってくれるトヨタに活路を見出そうとしてるのかもしれない

>>293
後藤さん今度はミッドランドかいな

そこで新ワークスエンジンですよ
・・・ってことにはならんか？
まあいつまでもフェラーリ2軍ってわけにもいかんだろうし
ザウバーがこの先生き残るには・・・ってやつですね
同時にマッサも来年限りでフェラーリに戻るって訳か

フォルクスワーゲン参戦まだー？
とか待ち続けてみるテスト。

>>298
ＶＷは営業赤字が止まらんと無理だろうな・・・

ジャックが新しくチームを上へ持っていくといっていた意味はこれだったか！

ザウバー・トヨタが軌道に乗る頃にはジャックはもう･･･

クリスマス・プレゼントは「ザウバー」が人気
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

日本での発売は予定されてない……
タミヤの馬鹿。

なんでまたザウバーが一番人気なんだろね
フェラーリとかの方が人気ありそうなのにね
もしかして小さい男の子が青好きっていうのは万国共通なのかな

みんなでタミヤにメール送れば作ってくれるんじゃない？
日本だし

俺、>>302のサイトにいつもはじかれちゃうんだよな・・・。

>305

11/28(Sunday) 　クリスマス・プレゼントは「ザウバー」が人気

日本の模型メーカー「田宮模型」は，数々のF1プラモデルやラジコンカーをリリースしているが，ヨーロッパでは「ザウバー（Ｃ２２）」のラジコンカーが人気となり売り切れ店が続出している。
同モデルは発売から売り切れが続いているため再生産が続いているが，クリスマス・シーズンになり人気が加速することとなった。
なお，同モデルはヨーロッパ地区でしか発売されておらず，日本での発売は予定されていない。

>>306
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ >日本での発売は予定されていない。

>>306　おお！親切な方、ありがとう！

ザウバーのラジコン（・∀・）ｲｲ!! 欲しい。
色が豊富なところが子供に受ける理由かもしれんな。

そういえば俺も子供の頃タイレル6輪が好きだったな
JPSロータスとかあったけどおもちゃはたいれるを選んだな
（おっさん話でスマソ）

平仮名でたいれる………

お主、やるな

火曜日からヘレスでテストがスタート

テストが集中するこの時期、トヨタは12日間連続でヘレスでテストし、マクラーレンは11日間、フェラーリは10日間を予定している。
ミナルディとジョーダンは4日間のテストで、ザウバーは3 日間だけとなっている。



http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041129210816.shtml

いくらなんでも少なすぎない？

赤べこがスポンサーからいなくなったからテストのマイレージを稼げないんでしょう
経費削減

調子いいみたいだね

シーズン中、噂があった垢牛に変わる新スポンサー話はどうなったんよ？
メキシコの飲料水メーカーだかビールメーカーつう話は？

ザウバーって、てっきりマッサが1st待遇だと思ってたが
ビルヌーブが1stなんだな。ジョイントNo1かもしれないが。

ソースきぼんぬ

多分ジョイントだと思うけど

ジョイントでしょ？

>>316
FIAの2005年F1暫定エントリーリストでそうなってる。
まあ、でもジョイントだろうな。

しかし、この異常な速さはミシュランタイヤマッチングが意外に最適だった！
自慢の風同施設の効果は驚異的だった。　　・・・なら来年すごいことになりそうだ。BARみたいに？

テストでいくら速くてもだめよ
1日の結果はコンディション差によるものらしい

でもBARだって去年テスト早かったからわからんよ

ニック残ってたらなあ・・・涙

ジャックトップタイムって事で一安心？

まじで！？
ソース！ﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)

ジャックが濡れた微妙に濡れたコンディションの中、トップタイムを出したことに驚き。

>>322
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=168

ジャックがトップか・・・
でも、あんまり喜びすぎない方がいいかな。
むしろ去年のＢＡＲの大化けが特殊過ぎたんだし、赤べこを失ったザウバーとしては・・・とも考えちゃう

ザウバーは今年のマシンでミシュランタイヤのテストがメインだからタイムは
参考にならないのでは？BARなんかは来年のレギュレーションに合わせたマシンで走ってるし

今年のタイヤで走ればタイムなんかいくらでも出るんだし、まったく参考にならない

久しぶりに来たらスレがかなり伸びてるので驚きますた。
なぜ？

ジャックファンが多いからじゃない？

ザウバーが良いタイム出してるからじゃ？

このまま行けば第二のBARになれるかも……ちょと厳しいか

>>327
タイヤ開発では良い仕事をしてるんじゃない？

おそらくスポンサー集めもかねてテストでタイムアタックみたいなこと
やってるのかもしれんが・・・
レッドブルのロゴがぼこっとあいたスペースを見てなんともいえなかった

http://www.f1total.com/bilder/2004/tests/04jerez4/z112.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2004/tests/04jerez4/z061.jpg
スッキリしちゃってるな・・・。

ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=169
今日もトップタイムですか。

レッドブルと紛らわしくなるのでカラーリング変えてﾎｽｲ
(´Д`)

そんな紛らわしいかな？
レッドブルのマシンと全然違う気がするんだけど。

>>333
なんかBARなみにさびしくなったな

　ザウバーは今オフからミシュランタイヤに変更したため、他チームがダウンフォースが
落ちる来季仕様の空力パーツのテストをしている中、データ収集を目的に唯一今季仕様
の空力で走行をしている。好タイムが出るのは当然といえるが、トップタイムというのはま
た格別なもの。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20041204/ftu_____mot_____000.shtml

>>338
そうだよな。
ちょっと前の記事には減速化レギュレーションの
０５年仕様空力パッケージはBARだけだと書いてあったし
また、タイヤ交換がなくなる＝固いタイヤになるわけだから
新参ザウバーがどのタイヤを使っているのかは知らないけど
限りなく０４年仕様なんじゃないかな。

いや、タイヤは他のミシュランチームと同じく、来年用のコンパウンドを持ったものじゃないかな。
じゃないとテストする意味がまったくない。

>340
いや、338でヴィルヌーヴ自ら「うちのはタイヤが違うから」って言ってるやん。
ザウバーの実力は未知数だな。

>>341
おいおい、違うのは空力であってタイヤが違うとは言ってないぞ。
ただザウバーの実力が未知数だというのは間違いない。
全チームで2005年パッケージが出揃っても、テストじゃ分からんわけだし。

ただテスト量でで言ったら
ミナ、ジョー＞ザウバーなわけで

とにかくスポンサーがつかないことにはいくら風洞効果があるとはいえ来年やばいぞ

ミナルディやジョーダンがテストを多くこなしたからといっても
来年のザウバーはそんなに落ち込まないと思うよ。
エンジンが変わると言われている2006年の方が重要なんじゃないかな。

そういう意味じゃなくて上との差のことなの
ミナルディやジョーダンよりも少ないテスト日数で上との差は縮められないって言いたかったんだ

本当だ、ひどい読み間違いスマソ
早く新しいスポンサー見つかるといいな。じゃないと自慢の風胴も満足に動かせないだろうし・・・

>>340
馬鹿だねえ。今年仕様のタイヤとマシンで走ってこそBSと比べられる貴重な
データを収集することができるんだよ。そのデータを仕入れることと、フェラーリ以外
の上位チームから手に入れていくという理由だけでMIはザウバーを引き入れたんだよ。

そんな確証がどこにあるのかと。

まぁ、あれだ
どっかで見たような光景だなっと思ったら、プロストGPの最後っぽいな
あの時のプレシーズンも異様に速かったっけ、アレジが。

つまりモタスポに疎いスポンサを釣ろうとしてるわけだ…

まあプロスト･エイサーはいいマシンだったと思うよ
そういえばあそこも最後はフェラーリエンジン
ということはザウバーも来年・・
うわ、何をする（ｒｙ

でもプロスト・エイサーはつぎはぎマシンだったけど、ザウバーは今シーズンはギアボックスも自製だしと必死で反論してみる

色も似てい…何でもない

ザウバー

ザナヴィ・ザウヴァー

http://f1.racing-live.com/en/index.html?http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/041209132150.shtml

大体の意味しかわからないけど…
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　新しい！新しい！
　⊂彡

風洞は出来るわ、新しいスーパーコンピューターは入るわ…
お金大丈夫か？ペーター…

>>256
マッサがクソなのに残留できたということは、フェラーリからエンジン以外にも
相当なカネをもらったのではないかと憶測ｗ　それともミシュランからカネ出た？ｗ

☆　ザウバー、今度はスパコン導入へ
F1チームでもトップクラスの風洞設備を手に入れたザウバー・チームが、
今度はそれをさらに活用するためにスーパー・コンピュータを導入した。
『アルベルト』と名付けられたこのマシンは、スイスの『DALCO』によって構築され
『APC』によって供給された冷却装置にトータル530基ものAMDプロセッサーが
配置されているという。
これまでの物に比べ30倍もの演算能力を持つとされ、チームではF1随一と自慢している。
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041210_07.htm

大まかな日本語記事が出たので貼っときます
ｽﾊﾟ（・∀・）ｺｰﾝ!!

http://www.sauber-petronas.com/images/varimages/20041209_SC_8243.jpg
ﾍﾟｰﾀｰおじさん ｽﾊﾟ（・∀・）ｺｰﾝ!!と記念撮影

マジで嬉しそうで見てるこっちも嬉しくなっちゃうような笑顔だな

なんでこんなに金があるんだろうね。
ジョーダンやらミナルディは金が全然ないと言うのに。

CPUがAMDって所で、やっぱりフェラーリと何らかの
関係があるんだろうけど。

ジョーダンはジョーダンさんが金持ち。
ミナルディはもはや貧乏神にとりつかれてるとしかorz
ザウバーは普通にやってるだけな気が・・・

いやザウバーもお金はないキツキツだよ
風洞とかはF１以外にもメーカーとかに貸して
お金を稼ごうとしてるんじゃないの？アウディも使ってるみたいだし

まじめに設備投資してたらそのうちきっと良いワークスエンジンが

ミシュランなのにアルベルトとはこれいかに

このスパコンはテクニカル・パートナーって形で無償供給されてるんじゃないかな。
普通に金出して買ったもんなら発表会などしないでしょ。
ttp://www.sauber.ch/images/varimages/20041209_SC_8255.jpg

>>366 ﾍｪﾍｪﾍｪ（・∀・）ﾍｪﾍｪﾍｪ!!

テクニカルパートナーか
起動費は向こうが持ってくれるのだろうか？

当然そうだろうね宣伝になるし

>>358
ベルト式アルミニウムフレーム自転車

ザウバー萬歳！！
などといってみる

　

ザウバー、新スパコンの詳細公表 [ 2004/12/14 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=73546&cat_id=1&top_flg=1

ザウバー萬歳！！
などといってみる

375なら
ザ・ウ・バ・ー来期４位!!

ＩＤに役満字一色が出ました。
縁起がいいので、俺の好きなザウバースレに
記念パピコしときます。

>>376
一瞬わからなかった。「ツーイーソー」か。

>>377
解説乙

新カラーリングどうなるかね

ザウバー、新規スポンサー（セルティナ）獲得オメ。

ザウバーってスイスにあるの？

やり手だなあ、ペーターは
さすがだよ

どっかの黄色いチームとはえらい違いだ

スポンサーの詳細キボンヌ
（色とか金額とかジャンルとか）

>>382
ペーターがって言うよりスポンサー獲得を委託してる
ＦＫＧというコンサルタント会社が優秀なんだろ
ペトロナス、赤牛の獲得もこの会社が引っ張ってきたし

CERTINA、２輪の赤白のイメージがあるのだが。
CERTINAの時計が支給されるんだったら、スタッフは(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだなぁ

日本企業もザウバーと契約すればいいのに。

C24ってどんなマシンになるんだろ？　さすがにF2004ってことはない？

ないだろうね来年は自製のギアボックスを使うらしいし

06年から本当にエンジンを自製するのかな？

アウディあたりが動き出してくれないかな
今の厳しいエンジン規定だったらやる気出るでしょ
信頼性にしか興味ないアウディ陣営なら

ルノーエンジンが欲しくてジャックと契約したんじゃないかと
思ってたんだが､ジャックを買いかぶりすぎたかな？

24 12 2004
ザウバー　“スウォッチ”とスポンサー契約
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=72575

ザウバーは新たに、スイスの時計メーカーである“スウォッチ”とスポンサー契約を締結した。今回の目的は“カルティナ”のスポーツブランドをプロモーションすることであるが、クルマにロゴが掲載されるわけではないという。
その代わりに、“カルティナ”は多くのマーケティングサービスを受け、ザウバーＦ１チームのスタッフは皆“カルティナ”のスポーツブランドを身につけることになるという。
ペーター・ザウバーは今回の契約について、「スイスの企業をスポンサーとして獲得することは、いつでも私にとって特別なことだ」と、コメントしている。

>>392
久しぶりのメルセデス繋がり・・・でもないか。メルセデスとスウォッチは既に関係無いし。スウォッチは自動車関連と組むのは懲りたと思っていたよ。
とりあえず、スイスの企業と組めたのはザウバーにとっては良いニュースですね。

>>391
ココまで親密にやってるフェラーリと切って
ルノーと組むメリットはないでしょ
狙うはワークスエンジンしかないっしょ

ジャックは早速マッサに対して口撃を始めたようだけど・・・

フェラーリと距離を置き始めたのはフォルクスワーゲンが関係が影響してるのかな？
ワークスエンジン貰えるかチーム売却とか

F1グランプリ特集とF1Racingのジャックについての記事を見比べると少し面白い

>>394
F1RACINGの記事はライターの暴走に見えるが・・・
ジャックがある程度勘を取り戻してくれば結構いい勝負なんじゃないか？あの2人・・・

どっちもどっち感はぬぐえない。

マレーシアも津波被害にあったようだが
新車発表会は無事にできるのか？

フェラーリエンジンないから再来シーズンからはだめだな。そのかわりトヨタがガンバってBARみたいになって

あけましておめでとう。
ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)な年だといいな

毎回優勝者が違う大混戦希望。その中にザウヴァーもいてほしいのである。

来年、フェラーリと切れたらマッサはどうなるんだろ。

マッサは最近成長してきた感じがするしザウバーとフェラーリが切れても
レッドブル・ミッドランドあたりはフェラーリを狙ってるだろうし
新しいフェラーリエンジン供給先のチームに行くんじゃない？

テストドライバーに戻るにしてもジェネが加入したばっかりだし

アウディ　コスワースエンジニアリングを売却
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73005

これってなんか関係あるかな？
ザウバーは自社エンジン作るとか言ってるわけだけど

コスワースってフォードだけじゃないのね

>>405
フォードは昔コスワースをどっかに売ったが、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ関連だけ買い戻した。今後、コスワースのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ関連はどうなるんだ?

ええええええええええええええええええ

ttp://f1.racing-live.com/en/

やはりクアランプールでの新車発表会はキャンセルされた模様。
次の予定については発表されていない。

2005年01月04日(火) ザウバー、新車発表を延期

ザウバーは１月１１日にマレーシアで新車発表を予定していたが、
その日付をキャンセルすることが火曜日に発表されている。
この理由を、先日のインドネシア・スマトラ島沖地震に対する配慮であるとしている。
新車発表の新たな日付は発表されていない。

ソースはf1gpnews

まぁ仕方がないかな。

てか、去年みたいに発表会のネット中継してくれるのかな？

ずっと楽しみにしてたけど、しょーがないね・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

去年のカラーリングのままがいいなぁ
エトピリカ(くちばしがオレンジな鳥)みたいなカラフルさで

スイスで新車発表はしないんだろうか？

復活

ザウバーのブルーのカラーリングってスポンサーがレッドブル
なったから変更したんじゃないのかな。
だったら今年はニュースポンサーでカラーも一新でいいのでは。
レッドブルと間違いそうだし。

かっこいいのを頼むよー。
セルティナの赤はどれくらいの割合で使われるんだろうね。

レッドブルに変わるスポンサーはみつかったのだろうか？

C24のラ ウンチ画像まだーﾁﾝﾁﾝ

ザウバー　新車は革新的なもの
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=73737

C24の準備ができる
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050112015213.shtml

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z001.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z002.jpg
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/praes/05prsauber/z003.jpg

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>420
かっこいいじゃん(ﾟ∀ﾟ)

>420
うお！！
サイドポンツーン凄え・・・

うぉおおおお
かっけええええええええええええ

速そう。

すげぇよザウバー！見なおした！
コンサバなトヨタと比べて明らかに速そうな出で立ち・・・

すげぇぇぇぇぇ
けど、大丈夫かよ、これ。
バージボードも付けていいのか？

猛烈なサイドポンツーンの絞り込みだな。
こんな穴の大きさで、ラジエーター冷却できるのか？

うお、F2004もどきじゃない！

>>426
そこで去年開発した新型ラジエターが生きてくるわけですよ。

うわぁ超有機的だな・・・

>>428
カルソニック製だっけ？

>>429
だったっけ？忘れたw
ピーキーなマシンじゃないかが心配だ。

かっこぇぇぇぇぇぇ。セクシィなウエストライン！
早く走ってるところが見たいよ。

＞＞４２０
マシンのカラーリング・スタイルともにかっこいいです。
でもエンジンカウルの部分ｏｒｚ

そこにでっかくメッセージ・フロム・バーレーンと描くんだよ。

「ジョーダンではない！」
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　シャア・アズナブル
〜偉人たちの名言より〜

ザウバーって今までなんだかアカ抜けないイメージが
あったけどこれはスマートで格好イイわ。
見直したゼヽ(`Д´)ノ

ななななななななんだこのマシーーンは！！！！

>>433
フォルクスワーゲン様御予約済み。

>>437
フォルクスワーゲンよりもアウディきぼんぬ

自前風洞の威力だなぁ

なんとか開幕までにレッドブルのいたとこ埋まって欲しいな。
そんな大口獲得するのは困難だろうけど。

ｱﾚｼﾞｶﾍﾟﾘ組が乗ったフェラーリとリンクしてしまうのは俺だけか？

＞441
F92っぽいねー

ペーターのハゲジジイ気合い入ってるナー

>>437
>>438
どちらにしてもワークス化して資金的に潤えば強いチームに成れそうだな〜。

リアウイングの効きが良さそうな構成？

かっこいいけど、よくブローしそう
体脂肪削り過ぎ

>>446
ブルース・リーみたいになってしまうという事ですか？

サイドポンツーンの肉感を見て、なぜかこれを思い出した。
全然似てないけどね・・
http://www.emotiveimages.com/photofweek/Prost_AP01.jpg
http://prostgp.f1gp.ru/images/photo/gp98/gp9.jpg

空力的にはかなりイケてそうだねぇ。
エンジンもフェラ製で心配は不要だし、あとは自社製になったギアボックスか。

C24ｶｺｴｴ。フレンツェン乗せてあげたかったよぉぉ（泣）

もし今期ルノー↓ザウバー↑なんてことになったら、くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；は何を思う

>>451
ありえない話ではないのがなんとも・・・

もうテスト自体は始まってる時間だな
果たして一発目のタイムはどうなるか…

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=38614&catID=1571

このウィングはなんじゃ？

>>450
まったくだな・・・
DTMからオペルは照ったいするっぽいし・・・・OTL

このマシンでニック＆HHFのコンビならひょっとすると何回か表彰台に乗れるかも・・・・
とか考えてしまう・・・・oｒｚ

>>454
アレジが乗っていた時のプロストGPがモナコ仕様で
そんなのを出したな。

http://mezrahi.free.fr/images/alesi%20prost2001.jpg
これね。

>454
これ枚数制限違反じゃないのか？

バージボードも付いてるしな
なんなんだこのマシン・・・

結局バージボードはレギュ違反なのかそうじゃないのか
まずはそこからハッキリしてくれ。

動画ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
ttp://www.f1racing.net/en/video.php
「Sauber Petronas C24 Rollout 」

>454
ダブルデッカーウィングだー！
Ｆ２００１も一時期この仕様だったな。

だからバージボードは禁止じゃないって。
いつものF速の勇み足だよ。

だいたい禁止なら付けて来ないだろうが。

F91みたいなかっこだけのｲ(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ

>>455
あのカクカクしたC22で雨のインディアナポリスで3位に入ったときはマジ泣いた。
顎がハインツを恐れてたって話を信じている漏れとしては、DTMから電撃復帰して顎に引導を渡して頂きたいと妄想。

そういやニックもいつぞやのブラジルでｺｿｰﾘ3位になってるしなぁ。このふたりをC24に乗せたいよ・・・

でもνよりもF91はスペック上なんだよ
だからアクシズなんて楽々押し返しちゃいますから

ってガンダムかよ
サイコフレームが無いとアクシズは押し返せないよ

ジャック速えぇぇぇ。

sage忘れｽﾏｿ。

ソースは？

と思ったらゾンタとウェバーに続く三位だったよ。

>>471
間違えた･･･orzこれは忘れて。

しかしエアボックスにレッドブルが無いのはやはりさびしいな。
10年にわたりロゴを見てきた訳だし、余計に空白が目立ってしまう。
あとカラーリングだけど、ノーズ周辺は一応変えてきてるけどリアウイングのクレディスイスは何とかならなかったのか。
昨年まではボディーカラーに白地でバランス良かったがなぜか今年は白地に黒。
他の部分は水色とピンクのロゴなのになぜかあの部分だけが黒いロゴという中途半端さ。
何とかならなかったのかな。

もう一回カラーリングを外注した方が良いのかもなぁ

開幕までにカラーリングも少しは修正されるでしょ

レッドブルに代わるスポンサーがきてもコクピット全面とエアボックスのスペースのみで70億ちかい金額を払ってくれる企業は無いだろうな。
クレディスイスとペトロナスが増額してないなら資金面での不安は残る。
そう考えると、最新の風洞施設と2003GAの車体データを持っているって事はこの規模のチームとしては結構なアドバンテージなんだよね。

マッサとジャックどっちがシーズン通して順調に行くだろうね

アトラスではジャックがマッサに勝つという意見が多いみたいだけど

てかジャックがマッサに負けたら、もう話にならんと思う。
一年間休養してたからってのはもう理由にならないだろうし、
腐っても元ワールドチャンピオン。そんな人がマッサごときに負けていては・・・・。

負けたら、何故ワールドチャンピオンがああも遅くなったのか、

ではなく

何故あんな遅い奴がワールドチャンピオンになれたのか、
それが追求されるようになる。

負け方にもよるよな

例えば今年ザウバーが確変で躍進してコンスト2位になったとして

ポイントでは
マッサ55　ジャック50

マッサ（表彰台数回）　ジャック（優勝1回　表彰台はマッサより少し少ない）
みたいな感じだったらまだ許されるような気がする

ていうか年とったら誰でも遅くなるんだがね。普通は。
ラウダなんか晩年は遅かったし。

ただし、今年のレギュレーション改定によって
1ラップのタイムが2,3秒遅くなれば、体力で劣る
ベテランでも技術で若者をしのぐことによって、
トータルで互角の戦いを出来る余地が出てくる
わけだが。

>>481
ジャックってそんなに年か？
確か去年１０勝以上してたドライバーはもっと歳とってるだろ。

ジャックはトラブルで23周しか走行できなかったみたいだな。
路面の影響でバルセロナはキャンセルして水曜から引き続きバレンシアでテストだそうだ。

ジャックとマッサのコネでスポンサーないのかな？？

こういうときポラック先生の出番なのになぁ

>>482

香具師やプロストは体力が半端じゃない。
だから長期にわたって第一線でやってられるのだ。

VWエンジン供給ﾏﾀﾞｰ？

06年はどこのエンジンを搭載するのだろうか

BMWとかが提供しそうな予感

ザウバーと言えばメルセデス
な漏れはｵｻｰﾝでしょうか

>>490三羽烏ﾓﾅｰ

アウディでもいいんだが。

ドイツ製エンジン積んで、シルバーの車体にしてもらいたい。
ついでにオイルも変えてほしい。

ザウバー・ヒュンダイ

それだけはカンベン！

テーハミング！

＞＞４９４
ヒュンダイＷＲＣやめているんだがｗ
まさかね．．．

ザウバー・無限ﾊｧﾊｧ。

2005年01月19日(水) ザウバー、3rdカーは今季も走行させず
ザウバーは金曜日のフリー走行に３台目のマシンを走行させる権利を有しながらも昨季はその権利を行使しなかった。
どうやら、今季についても３台目のマシンを走行させる意向をペーター・ザウバーは持ち合わせていないという。
この理由について、ペーター・ザウバーは３代目のマシンを走行させると資金的に苦しくなるためだと説明している。
ただし、非常に才能豊かなドライバーが手元にいれば、３台目マシンを走行させる意向があるとしている。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15448

スポンサーorz

ザウバー・・・結構ギリギリだったのね・・・
レッドブルが撤退今さらに・・・なのか・・orz

去年もルカバドエルを走らせるという話があったけどフェラーリが金を出せといってたね

>>500
最新風洞施設への出費等で財政的にはかなり厳しいみたいだからね。
でもジョーダンのような負債のかたまりではなくチーム自体は優良資産なんで自動車メーカーへ売却するなら今が売り時だろうな。
ただザウバーにはグループCから長く関わっているスタッフも多いので、ペーターとしても彼らの身の振りも考慮しなければ自身の信用を落しかねないので、かなり慎重になってるんじゃなかろうか。

正直な話今のままプライベーターがメーカーの援助なしにF１参加するのはワークス中心の今のF１じゃ
厳しいし売り時は考えてるでしょ、スチュワートになるか売り時を失ってジョーダンになるか
冷静に考えればスチュワートを見習ったほうが賢いしね

公式HPが見れなくなった
移転か？

>>504　とりあえず今見てみたけど普通に表示されますた

>>505
ありがとう、自己解決した

確かに売り時っぽいけど、ザウバーがプライベーター
じゃなくなったら悲しいな。
せめて、ウィリやマクみたいに大メーカーが強烈にバックア
ップするような体制にならないかなー。ドイツメーカーと仲
よさげだし・・・やっぱVWいやいっそﾎﾟﾙ・・・(ry

そーいや、グランプリ特集にザウバーの空力デザインやってる
日本人の連載のってるけど、フロント周りやってるって書いて
あったような気がするが、とするとあのレギュギリギリっぽい
のはあの人がつくってるのかな?

雑誌には売却を考えてるみたいなことが書いてあったね

今月のF特の最後の方のチームごとの情報が載ってるとこに
VWの名前が…。

まだ買ってないんだけどどういう内容？
VWの噂？

エンジン規定の改正と同時に参入するかもって噂。
風洞やスパコンのお金の出どころも案外VWかもね。

>>509
ＶＷの名前が出るのは今に始まったことじゃない
今までも出ては消えてたから



>>511
風洞資金の大半はライコネンを売ったお金で建設
当初はライコネン風洞とか揶揄されてた

>>512
orz

このスレのアイドル見つけたので貼っときます
http://www.rachaelhuntington.com/sauber.jpg

サードカー走らせられればまた違って来るんだろうけどな・・・

資金があればいいんだろ？VWｶﾓｰﾝ！

・・・いや、やっぱりプライベーターながらも頑張ってるザウバーが好きだ

>>514
オレのザウ子じゃねーかよ。

メルセデス返してよメルセデス

VWに一票！

マクラーレンとリアが類似してたんだが
メルセデス復帰もあるのだろうか？

サイドポッドもにてると思った。

どっちにしても自社製作のエンジンは遅そうなので止めて欲しいと思ってるのは
俺だけじゃないはずだ。

ところでザウバーの次のテストはいつ？

俺も気になってるからずっと情報を探してるけど、次のテスト日程は見つからん

「F」のふぇりぺくん日記ﾜﾛﾀ

ザウバー･フォルクスワーゲン？

（VWグループ所有ブランド）
フォルクスワーゲン
アウディ
セアト
ランボルギーニ
シュコダ
ベントレー
ブガッティ

VWはレースのイメージが無い（早く走る姿が想像できない）
アウディ、セアト、シュコダはラリーのイメージが強い
ベントレーは耐久レース（ルマン）のイメージが強い
ブガッティは今更ブランドを強める意味も無ければ売る車も無い


……ランボルギーニ復活ｸﾙﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

今の時代、アウディこそ耐久のイメージが強いでしょ。

今度は牛エンジンになるのかぁ。

ポルシェ（ぼそっ）

次のテストにはフロントウィングを大幅変更してくる予感
ルノーやBARみたいに中央部分を大きくへこましたやつ

＞＞５２７
現実的にはアウディが今年もルマン優勝して
もうルマンでやり残した事はないから
次はＦ１挑戦と。

>>523
次のテストは２８日からのバルセロナに参加予定！

ランボルギーニも買われちまったのかよ

>>533
いつの話をしてるんだ・・・

>>531
ＶＷ社長がＦ１参戦に反対してる
金が掛かり過ぎることから
ただ面白いことに今のＶＷ社長は００年のＢＭＷＦ１復帰に
GOサインを出したした元ＢＭＷ社長なんだけどね

BMWは来年からMotoGP参戦という噂がある

ザウバー・いすゞ

>>573
いすゞはGMグループなので、その可能性は極めて低い
 
 
とマヂレスしてみる

アンカー間違えた
>>537だったよ・・・orz

ザウバー・ぬるぽ

>>540
ザウバー・ガッ

ザウバー・ニッサン

なくはないかなと実は思ってたｗ

さすがにニッサンの名前は出さないんじゃない？ｗ
ルノーがエンジンをよそに出すとしても
メカクロームとか別の名前だと思うけど

>>543
まあ、脳内願望でしたｗ
あとラジエターがカルソニック製というのも聞いたので
いいんじゃないかなと思ってたのよｗ

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=75285
(;´Д｀)ペーター．．．。

>>542
>>543
ルノーのパトリック・フォールは他チームへの猿人を供給する条件として
ルノーの完全なセカンドチーム（育成チーム）になることを条件に挙げてる
フェラとの関係とあんまり変わらないよな

おじ様のポジティブな意見だな

開幕前までにBARに肉薄できるようになればいいが

ルノーといえばゴーンがルノーの社長かなんかに就いたら撤退する説があったよな。
撤退と言うよりルノーから日産に変えるだけみたいな。
ゴーンはモータースポーツ嫌いだからでた噂だね。

ザウバー爺さんやたらホンダを誉めるな。
ももももしかして…。(′д｀；)ﾊｧﾊｧ

>>548
モタスポ嫌いというより
Ｆ１の金がかかりすぎることを嫌ってるだけ
毎年日本のＧＴに顔出してたし

ホンダって何だかんだ言ってかなりジャックのこと気に入ってたから
ザウバー・ホンダってのも有り得るかも
フェラーリの情報を渡すとか言う条件なら

フォルクスワーゲンを連れて来るよりは、現実感ある話だね。

その場合エンジンブランド名はどうなる？
俺としては普通にザウバー・ホンダと付けるより
ザウバー・無限を禿げしく希望。まあムリだろうけど。

>>553
（・∀・）ｲｲ!!　

＞フェラーリの情報を渡すとか言う条件なら

ヨタじゃねーんだから、そんな条件出す訳無いだろホンダが
最もヨタは黙って持ち出したりするから関係ないか

今の打倒フェラーリに燃えてるホンダならやりかねん・・

情報盗むのはさすがにやらんだろ。

ザウバー・無限ホンダ・・・うーん。それだったら
ジョーダン・無限ホンダの方がしっくり来るなぁ・・・。

エンジンはホンダだけど、ペトロナスのままとかの方が良いや。

ジョーダンが０３年以降もホンダエンジン供給を願い出たところ
本田の回答が４０００万＄の有償供給だぜ
幾らペトロナスでも無理だろ

>559
ザウバーは型落ちとは言え、フェラーリエンジン使ってるわけだし
結構お金はあるでしょう。

よって、ホンダエンジンは獲得可能なんじゃないの？
でもBARとホンダが07年までBARにしか供給しないって契約してるから
その辺なんとかしない限り無理だけど。

今のザウバーのどこにお金が…
赤牛には逃げられ
空洞とスパコンの維持費に莫大なお金を費やし
３台目が走らせられないだけではなくテストでは１台だけしか走らせられない今のザウバーのどこにお金が…

(/□≦、)エーン!!

>>561
空きスペースにスポンサーさえ入ればなぁ・・・・。ｒｚ

やべ、クラスレの名前入れちまった。
まあ名前のところは無視してくだされ。

>559
いや、あれはジョイントナンバー１だったジョーダンを完全に切るために、わざと払えない額を提示しただけだから・・・
もし今年もＢＡＲがトップ争いできたら、そろそろセカンドに供給する気になってくるんじゃない？

BAT撤退後BAR買収で金かかるからなぁ。余裕なさそう。

カスタマーエンジンならトヨタのほうがまだ現実的なんじゃないかな。
今年はジョーダンにも（格安で）供給するし、
ドイツにファクトリーがあるのも地理的に都合が良さそう。
本家トヨタよかザウバー・トヨタのほうが速そうだけど

>>566
トヨタに負けてるザウバーなんて想像つかん。
ＶＷ参入がないなら次期ザウバーはＢＭＷエンジンだと予想

2006年はザウバー・・・BMW、レッドブル・・・フェラーリ、ミッドランド・・・トヨタ、
ドバイ・・・メルセデス、ミナルディ・・・コスワース
と脳内麻薬全開で妄想してみた

ザウバー・ダイハツ

>>551
ないとおもうな
労働時間のキッチリしてるとこと
昼夜問わずに働きまくりのホンダのレースエンジニアじゃソリがあわないだろ

いや、別にセカンド供給だから残業とかしないだろ。
サービスマンが来て、エンジンメンテすればいいだけだし。

>569
ホンダのレース責任者たちは気に入ってたよ
去年もBAR復帰？って噂が流れたときホンダ陣営は全然構わないよって態度だったし
フィードバックの高さには脱帽してたらしい

結局リチャーズが駄々こねて無くなったけどね

>>571
いやジャックとホンダではなく
ザウバーとホンダの相性なんだが

>>571

Hondaはともかく、BAR側は。。。。（理ちゃーず除いても）

誰のファン
と聞かれて　ジャックと言ったとたん
空気が変わった　（w


Ｎさん、オーストリア予選失敗したとき
給料分の仕事しろよ　　って言ったとか。

>>571
HRD社長の田中さんとジャックの仲が悪かったことは周知の事実

ザウバーMIへの変更失敗って話が出てるけどどうなんだろね
バルセロナではミハエルに1周1秒遅れてるけどF2004Mは2005年シーズンのレギュレーションにまだ完全に合ってないものらしいし

――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　ザウバー働かなきゃ
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i　

フェラーリと比べりゃなぁ・・・。
むしろ1秒落ちまで縮めたか。と言いたい。

もともとフェラーリとザウバー自体が2秒近く離されてたもんな
別にジャックうんぬんの問題ではない・・・


と思いたい

でもジャックがテストでクラッシュって珍しいよね
かなり乗りにくいマシンなのだろうか…

BAR時代に新車のシェイクダウンで壊したことあった希ガス

相当やばいらしいね。
開幕前の空力改良延期してサス改善に取り組むかもだって。

>580
01年だっけ？
やっぱBSのほうがよかったかもなぁ

ザウバー大丈夫か？
ジャックとマッサのどっちが速いか云々以前に、マシンが遅そうだぞ。

ジャックは98、99年のスパと01年のオーストラリアと
何かと大きいクラッシュが印象に残ってる。
でもミスはとても少ない印象がある。

01年のあれはジルと被ってマジで見てて怖かった…

そういえばザウバー今回のテストで新しいフロントウィングをテストしてたらしいけど
写真ある？

いかに施設や持っているモノ(フェラーリの技術)が良くてもチームがそれを生かし開発、進化させる技量がなければかえって厄介なんだよな。
かつてのリジェがそうだったけど。
他チームの新車が出揃って改めてC24見ると2003GAベースからあまり変わってないよな。
もちろん悪くはないのだけれど、チームの開発力だけ見るとC20〜C22の頃から退化してるように感じてしまう。
この状況で仮に自動車メーカー等にチーム売却しても、施設と一部のスタッフ以外は確実にリストラの対象だろう。
ペーターの後向きな発言はこのあたりの危機感からきてるのかもしれん。

レス無いねぇ。
他チームが一通り発表済ました後であのマシンではインパクト薄いから新スポンサーがつかないかぎり発表会は無いかもしれんね。
しかし今のところそれらしいアナウンスが無いところ見ると、今だに大口スポンサーは取得出来て無いってことかな？

とりあえずageときますね

サイドポンツーン(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

こうなったら　ハートＶ10エンジンの生みの親　ブライアン・ハートをよんで自社製エンジンをつくるしかない

Powered by Sauber って感じでな

2005年02月04日(金) ザウバー、新車に欠陥
ザウバーの新車C24は、バレンシアでのテストでは速さがあったものの、バルセロナでのテストではそれほどの速さを見せていない。このことについてペーター・ザウバーは次のようにコメントしている。
「スピードが足りない。どこかに何かの原因がある。どこが悪いのかを把握しなければならないが、それを探し出すのは難しいだろうね。」

ﾀｲﾔﾀｲﾔﾀｲﾔﾀｲﾔﾀｲﾔﾀｲﾔﾀｲﾔﾀｲﾔ

しかし何でこんなにテスト少ないのこのチーム。
欠陥があるってとにかく走ってダメ出ししていかないといけないんじゃないの？

開幕数戦はジャックが速いかマッサが速いかとか言える状況じゃないかもね…

>>1
速くないです・・・

>>593
お金ないんだよ・・・

なんだか1年目のBARと同じくらいやばそうなんだけど。

マシンに悪いところは何もない

問題は遅いことだけだ

って状態かな？
あれ一番最悪なんだよね

速くならないんだよね。そういうマシンって。
おととしのザウバーとか。

昔のように完走率が低かった頃はとりあえず完走すれば
たいていポイント取れたもんだった。
だから遅くても信頼性があればある程度戦えた。

でも最近のF1は完走率高いからそういうわけにもいかんよね。
完走したけれど10位ノーポイントじゃ全然意味ないしね。

>>593
お金がないから去年もサードカーを走らせなかったんだから

いや金はあったんだ。
でもスパコンと風洞の一部に消えていったんだ。

チンコネン売っただけで風洞建設費全部もらえる訳ないし。

例の風洞は、裏の親玉が資金提供してるだろうから、
今年もそれまでの準備期間と言った所か・・・。

親玉ってﾀﾞﾚ？

VWでしょ

>>598
一昨年は何が悪かったんだっけ？

>>602
言われてるけど本当にVWが参戦する可能性は有るのかね?
V8規定になる来年が可能性は高いんだろうが。

大メーカーがみんな去ってからひょっこり現れるんじゃないの。
いま正面切って乗り込んでも旨みはないでしょ。

トウチュウネタだけど、C24マジでやばいんか？
ザウバー、新車作り直しか [ 2005/02/06 ]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=81177&cat_id=1&top_flg=1

>>606
じ〜っと気長に待ってれば、いつかは来るんじゃないの。
アウディブランドって可能性もあるけど。

ザウヴァ―ヤベぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)

http://www.sauber.ch/images/home/upload/20050114_VA_8959.jpg
このアングルがｴﾛいんですが・・・だめですか・・・

フィジコがなにかを置いていったのか＿|￣|○

ペーター開幕まで間に合わないよペーターヽ(`Д´)ﾉ

【ザウバー】ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀) ・・・・の？

ニューマシン大好きだったのに・・期待してたのにorz

天は二物を与えないな・・・
一番セクシーなマシンだったのに＿|￣|○

これが釣りならペーターはネ申

>>617
ニフにも来ますた（'-`）
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/050207_08.htm

　ザウヴァ―遅ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)

ペーター禿ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)

風洞のデータと実際走行してのデータの整合性が得られないとか言うけど
去年は大丈夫だったんじゃないの？

>>612
今年のルノーはマジ速いらしい。
去年のBARのことも勘案すると
ビルヌーブが離脱したチームは成功する「ジャックの法則」というのができたのかもしれない

フィジコの法則より強い新法則
ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━━━━(∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀)━━━━━━━━━━!!!!

そしてヴィルヌーヴが来たチームは失速する

ウィリアムズ、ルノー、ザウバー

開幕してみなわからんけどね
去年の今ごろだってウィリアムズはBARと同じくらい速いタイム出してたけどレースでは遅かったし

ザウバー頑張れよ。

ザウバーがトップ5チームの中に食い込める可能性は？

「それはあまり現実的じゃないな。“妥当な”ライバルはトヨタとレッドブル・レーシングだ。どっちにしても、
まだ予想を立てるのは早い。先のことは分からないからね。3月6日にチャンピオンシップが始まるのを待とう。
現時点で言えることは、2005年の進歩にみんな期待しているということだ。トップ5にうっとうしがられるような存在に
なりたいものだね」
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050208035222.shtml

>>625
開幕後数戦は割といい勝負してたと思う。
ヨーロッパラウンドに入ったあたりからウィリアムズのパフォーマンスがかなり落ちた
モントーヤが言うには開幕後の開発が滞って、相対的に他チームに遅れをとったらしい

C24に欠陥があっても、ここから立て直していけばなんとか戦える。
去年のトヨタみたいにメルボルンで他チームの速さに愕然、とかじゃなくてまだよかったろ

次のザウバーのテストっていつだっけ？
何かしらC24Bまでの付け焼刃みたいな改良パーツ投入してくるんだろうか

フェラーリに倣って、C23Mとかどうよ？

マシンも大事だがペーターおじさん・・・
スポンサーどうするの？一番目立つ所に何もないまま
開幕戦迎える訳にはいかないでしょうに。

レッドブルの持っていた株式はスイス銀行が全部買い取ったらしいよ
だから財政的には去年と変わってないらしい

だからこれまでのスポンサー費で100％マシン埋めてたのが今は同じスポンサー費で80%くらいしか埋まってないから
もしあそこにスポンサーがつくと予算が従来比120％くらいになるらしい

>>632
以前中国石化がF1に食指を伸ばしているとか言う噂が・・・
あ、ペトロナスがいるからだめか。
銀行でもなく、タバコでも石油会社でもない大口スポンサーってどんな業種だろ？

>>633
Panasonic

新車発表前にスポンサー決まる寸前までいったけど、最後に吹っかけられて
断ったら逃げられたらしい。

http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-02-08&t=9
マッサ明らかに空タンだな

>>633
レッドブルに続きまた飲料関係とか。
何年も前からいろんなチームが攻略を試みてるが、
未だどのチームも獲得できていないコカコーラとか。あとペプシとか

アップル・ザウバー

今回のテストでノーズ変えてきた？
新車発表後のテストで見たときとなんかノーズの雰囲気が違うように思えるんだけど

ところでザウバーのマシンのAAってあるのかな？

>>640
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フィジコスレでこんなのがあったよ。まあ勿論去年仕様だが。

>>641
ありがとう。
やっぱりザウバーはかっこええな。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┳　 |　憑き物は置いていくよ〜
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http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1106895321/l50
レッドブルに間違えられるぞ・・・・・そんなに知名度無いのか？

×間違えられるぞ
○間違えられてるぞ

去年のだろ

ＦＩＡ会長、もう１チームの買収話明かす 　　

国際自動車連盟（ＦＩＡ）のＭ・モズレー会長は１０日、ジョーダン、ジャガー（現レッドブル）に続き、
チーム名こそ披露しなかったものの、もう１チームの買収話が進行中であることを明かした。
これに対しミナルディのＰ・ストッダート・オーナーはチームは売りに出していないと明言。
ザウバーはノーコメントだった。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=81695&cat_id=1&top_flg=1

やっぱりVWに売却かな？

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=105193
売却疑惑がでてますね

ベルガー復活の話物出るがのう

遂にワークス化？

ミッドランドに買われたジョーダンみたいにドバイに買われたり・・・
ザウバーもメルセデスとの関係が長いし

>>651
そうなると10チームのままだけど遠くないうちにミナルディがポシャるから9チームになっちまうな。
バーニーの脳内では、ドバイ参入→ザウバー保護(アウディに面倒見させる)→ミナルディ破産→10チームで元のさやにおさまる。
だと思ってたが。
アウディが難色しめしてるならその線もありかな。
どうせ奴も“F1はフェラーリがいれば良い”派の人間だからな。

>652
最近F1見始めた方でしょうか？

ミナルディがどんなものかも知らないような人に、無くなるとか言われたくない。

>>653
いやこのままコストの高騰が続けば撤退も十分にありうる

あげ

ザウバー、チーム売却説を否定

先週マックス・モズレー会長が現在チーム売却交渉をしているチームがあると
発言していた。そのために、ザウバーが売却されるのではと噂され始めている。
こうした噂に対してペーター・ザウバーは次のように否定している。
「ザウバーは売り出し中なんかじゃないよ。マックス・モズレーが語ったチーム
はどこかを知っているのはマックス自身しかいない。ザウバーが独立したチーム
であるという現在の方針には変更がなくカーメーカーが我々とのジョイントをす
るチャンスがうかがってくればそれは十分に検討をするつもりだ。」

売却が進行中のチームってＢＡＲらしいぞ。
もちろん買い手は本田ね

IDの頭にC24が出たので記念ｶｷｺ。

>>656
VWがBMWウィリアムズやマクラーレンメルセデスのような体制でザウバーの支援をしてくれるのがチームにとっては理想なんだろうな。
完全買収だとメーカー撤退後のチームの振り方等で面倒な問題がメーカーにかぶさるからな。
問題はVWがザウバーにウィリアムズやマクラーレン並の価値と将来性があるかどうかと考えてるか。
メルセデスとてF1ではザウバーでなくマクラーレンを選択した訳だし。
例えば、BMWがウィリアムズと決別した後釜にVWが座る可能性だって無くはないし。
とにかくコンストラクターとして自前の施設と技術チームをフェラーリ無しである程度出来る体制にしとかないといけない状況ではあるのかも。

21 Feb. イモラ

Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 00:00.00 9
2 Ｆ・マッサ ザウバー 00:00.00 1

ベスト、ベスト、ベストｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

20日のイモラのタイムはどうなったんだyo！ヽ(｀Д´)ノ

20日が>>660で21日も中止だって。悪天候で。

で、19日がこれ

1. フェリペ・マッサ - ザウバー ペトロナス C24 - 1:23.485 (+0.000) - 106 周
2. ジャック・ビルヌーブ - ザウバー ペトロナス C24 - 1:23.777 (+0.292) - 63周
3. パトリック・フリサッハー - ミナルディ コスワース PS04B - 1:25.883 (+2.398) - 59周
4. クリスチャン・アルバース - ミナルディ コスワース PS04B - 1:25.983 (+2.498) - 47周

BMWｴﾝｼﾞﾝGETｷﾀｰ！

BMW載せても名前はペトロナスのままなのだろか

メガトロン

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┳　 |　リアルザウバーの話はスレ違い！（スレタイ参照
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スレ違いだったらどこが正しいスレなのやら。

しかしBMWか。正直フェラーリエンジンと性能面では大差ない気がするが。
やはり価格か。

で、エンジン名はまたペトロナスなのか？

BMWもチャンピオンになってないくせにセカンド供給するなんて・・・
ザウバーがジョーダンホンダの二の舞にならなきゃいいけど。

コマーシャルサプライヤーにもなるなんて記事を何かで見たけど本当かね?
ペトロナス、クレディスイスにBMW関連のコマーシャル契約が加われば、資金的には少しは潤うのだろうか。
ただBMWはウィリアムズに対してかなりの額の支援をすでにしてるから2チームは無理だろうに。

もしかして、将来的には不振なウィリアムズからザウバーに乗り換える気か？ｗ

ドライバーを見る目はウィリアムズ＜ザウバーだからなぁ。

正式発表前にWillがリークって
なんだかなぁ・・・＜牽制か？

Willと同一スペック供給なのかな？

ペトロナスのエンジン部門は
フェラーリがお買いあげかな？
後藤さんはどうするんだろう・・・
（出戻り？）

なんだよ。結局デマだったのか。
フランクが発信源だったから全然疑わなかったよ。
海外サイトにも結構掲載されてたし。

>>675
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

Live.comでも来てたけどガセなん？

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15696

このサイトの情報が本当なら、フランクの先走りってことになる。
F1Raching.netの英語版にも似たような記事があるし、誤報なんじゃないの？

>>668　もうフィジコはいないんだぞ・・・。


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┳　 |　今年は、漏れの出番だ。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┳　 |　ジャックなんかｻﾞｺじゃｱﾋｬ。
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でも交渉しているのは双方とも認めてるんだし、可能性はあるだろうな。
ただ契約したとしてもウィリアムズとBMWの間にあるような密な関係には出来ないだろう。
当面はプライベーターとして参戦するしかないから他のメーカーもふくめて一番条件の良いところと組む事が良いという考えだろう。

Raching.net今度はザウバー買収と突っ込んだ記事だね。
まあBMWのウィリアムズに対する何らかの牽制と見た方が正解だろうな。
実際にこうなったとして、万が一ウィリアムズとVWアウディが組んだらBMWの評価は下がってしまうからな。
フェラーリは別にしてメルセデス含めたドイツ勢の中でも不利な条件で参戦し続けるには相当な努力が必要になるだろ。
ウィリアムズも90年代全盛期と比較したら落ち目とはいえ、自力ではまだザウバーに勝るはずだしね。

いい風洞作ったとはいえ
エンジニアリングレベルではまだまだWillの方が上だろうね
あとザウバーの本拠地スイスは労働基準と賃金の関係で
フル操業って難しいらしく、イギリスを本拠地とする他のチームより
不利だとか

直前特集見れなかったけどザウバーとジャック＆マッサの評価ってどんな感じだったのですか？

Live.comの写真にカウルを映した画像あったけど、最上部にちょこんとクレディスイスのロゴが描かれてたな。
あの感しっこだと増額は無しのまま主要スポンサーて事でとりあえず埋めたという感じだな。
こうなると今年中に大口スポンサー取得するのはかなり困難な状況だな。

＞＞683
ＪＶぼろくそ言われたマスＳ田

http://f1.racing-live.com/photos/2005/melbourne/diapo_079.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2005/melbourne/diapo_082.jpg
背ビレが付いたな。

ルノーっぽくなったね

1戦しか持たないエンジンを使い、1周リタイヤ、優勝を繰り返す。
投資効率のよさから、結局は総合優勝を果たす。

やってくれ

【ザウバー】ザウヴァ―遅ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)4

いいよいいよもういいよ

ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀）

と思ったらレッドブルでしたとさ。つかジャック帰っていいよ＿|￣|○

http://www.f1racing.net/ja/poll.php?pollID=384
大荒れだな

それって投票のページ？サイト落ちてる

投票ページです
幕戦を終えて、あなたが思う今年の“最速”チームは？

ザウバー ペトロナス - 25% (1214 投票)
ルノーＦ１チーム - 25% (1185 投票)
ジョーダングランプリ - 17% (819 投票)
ミナルディＦ１チーム - 15% (726 投票)
スクーデリア フェラーリ - 6% (296 投票)
マクラーレン メルセデス - 4% (212 投票)
ＢＡＲホンダ - 3% (165 投票)
レッドブルレーシング - 2% (101 投票)
トヨタレーシング - 1% (56 投票)
ＢＭＷウィリアムズ - 0% (23 投票)

ネット投票は悪戯だらけになって信憑性がないというのをもろに証明する結果だね

カーティケヤン、速ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
（；´Д｀）！！

>>694
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ
俺が見たときは順当にルノー1位、フェラーリ2位だったのに
ウィリアムズがそのときから全く票を伸ばしてないのもﾜﾗﾀ

２ちゃんねる内でザウバーやミナルディを1位にしようぜみたいな呼びかけあったっけ？

>>697

ミナルディはあったがザウバーは知らん

これツール使ってるだろ

わざわざツール使うほどの件数でもない気がする

ザウバーにジャンパオロ・ダララがいるようですが、あのジャンパオロ・ダララ?違うかな?

ジャック担当のエンジニアだろ？俺も発見した時は反応したけど100％違うだろ。

「あの」ってのは、デトマソパンテーラやランボルギーニミウラを設計したって意味じゃないの？
もしくはコンストラクター「ダラーラ社」のってことか。

>>703
パンテーラとミウラの設計者って、ダララ社のジャンパオロ・ダララだろ

１戦終えただけなのに、もうジャックとの罵り合いが始まってる、、、
ＢＡＲホンダを追い出されたのは金額だけの問題じゃない事が分かりますた

出て行ったフィジコがいきなりルノーで優勝しただけに、なおさらジャックのふがいなさが目に付くんだろうな
ペーターもどこまで我慢できるのか　つか、もう切れてる？

テストの時から切れてたよ、つ〜かジャックに対する不満を言ってた
切れては無い、切れては無い、切れさしたら大したもんですよっぽい常態かな

テスト少なすぎ・・orz

糞マシンに糞ドライバー、どっちもどっちって感じだけどな。

マシンの悪口ばかり言うからペーターおじさんも少し切れ気味みたいだね

ここで番長復活ですよ
９７年に契約していながらフェラーリのおかげで乗れなかったの
だから

>>711
ヨス番長って今なにやってるの？

ＫＡＲＴのチーム持ってるんじゃなかった？

サウバーって宣伝とかでいろんなこととかイベントをドライバーにしてもらったりするよね。
そんな所が他のF1チームというイメージからちょっと離れて見えるよ。
それがいいんだけどね。
ドライバーも楽しそうにやってるからストレス発散にもなるだろうし。
まあ、ペーターおじさんがんばれってこった。

前半終了を待たずに交代の可能性が出てきたな
誰だろう？
とりあえず番長とフレンツェンを挙げておこう・・・

フレンツェンいいけどジャック以上にブランクがあるからなぁ
もしフレンツェンがあっさり乗りこなしちゃったらジャック立場なしでおもしろいけど

万が一ジャックが解雇されたら他に誰が呼ばれそうだろう・・・
レッドブルとの関係は切れたからリウッツィはなさそうだし
ゲイリー・パフェとかアンソニーとか・・・ハッキネンは流石にないだろ
ピケＪｒとかパフェは他カテゴリーとの掛け持ちは厳しいか？

コバライネン・・・・。でもルノーのＴドライバー＆鰤だから、ムリポか・・・。勿体ネェorz

来年からのBMWエンジン獲得の発表と供に肉が移籍してくる。
肉とウィリアムズの契約は１戦ごとらしいから、出来なくはないけど
無理がありすぎるか。

ダビッドソンと交渉をし始めたぞ。

フレン2ェン(・∀・)ｲｲ!

デヴィッドソンも今年だけで返してくれるというのが無いとBARはださねーんじゃねーの
ウイリアムズのオーディションが中止になったように
来期、バトンがウイリアムズに移ったときのためにおさえとかなきゃならんからね
あと、BARとしては今デヴィッドソンに抜けられると役立たずにエリンギしか残らんから
やっぱり出さん希ガス
ミナルディのアルバースとか良いようなきがするんだがな

>>721
確かに、05年だけのレンタルという形でもBARに旨みは無いなぁ。06年のエンジン交渉
に関連した動きかもしれないし、単にジャックに対する牽制の可能性もありますよね。

ダビッドソンが駄目でも、ピザ屋もいる。出たがっているし、ウィリアムズ
側も何とかしたいだろう。ただブラジル人２人は難しいかな

ブルツとフェルスタッペン

赤牛飲みてぇ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=F1clubtypeR

ザウバー ｜ トップ ・ J.ビルヌーブ ・ F.マッサ . .


チームプロフィール . . .
チーム体制



ドライバー No.11　J.ビルヌーブ
No.12　F.マッサ
シャシー（車体） C.クリエン
エンジン レッドブルRB1
Cosworth TJ2005 V10 レッドブル社長
デートリッヒ・マティッシュ チーム代表
クリスチャン・ホーナー テクニカル・ディレクター

候補？の人達一覧
アンソニー
ピザ屋
コバライネン
ぶるつ
ヨス番長
アルバース
モンタニー
肉
HHF

ブルツは暫く大人しくしとけばドバイのシートがもらえそうな気がするし
ウィリアムズはピザを他に出すとテストドライバーいなくなっちゃうからなぁ
個人的にはどこのチームでもいいからモンタニーを1回使ってみて欲しい・・・

落ちぶれたな
元ワールドチャンピョン

マッサとジャックのタイム差について

ジョーダンのドーンボスに負けた方が辛い

もうこれはマジでだめかもわからんね

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=41418&catID=1103-1519
お蔵入りしたと思ってたのに・・

>>718
いや、鰤なら金目当てでねじ込んでくる可能性はあると思う。
…けど、マッサ調子出てきたし商品価値落ちるかもだから微妙か？

ゲロマジで昨日レース…ジャックボロクソじゃんｗ
「マッサは○秒台で走っている」とか
「ＯＫ、君ができることは何もないから」とか
叱咤されたり冷めた口調でチームから言われたり…

>>727のメンバーから走らせたほうがマジでいいんとちゃうか？
ピッツオニア・デビッドソン・ブルツ辺りなら即走れると思うが…

ブルツと番長は背丈の問題があるからな。番長は２００２年にマッサの代役で
シート合わせしたらコクピットに入れなくてマッサがそのまま残った過去が
あるからね〜。
ダビットソンは今回もバトンに伍して走れていないので実戦での評価をまた
下げた。
ピザ屋ならジャック本人と交代という線もあるがジャック本人が金曜だけ
なんて飲まないだろう・・・

個人的にはアルバースをお奨めしたい

漏れはピザ屋に一票
肉が三位ｹﾞﾄｰした時点でWiでの
正ドライバーの椅子は消えたも同然

もうジャックはいいよ

たしかにピザ屋はレース走りたがってるし、アメリカに行くくらいならザウバーに来てほしいところだが、
BMWを挟んでザウバーとウィリアムズが微妙な関係に立ってるっぽいってのと、
ザウバーがブラジリアンコンビになってしまうって２点が難点といえば難点かな。

フレンツェン＆ニックのジャーマンコンビだった前例もあるから
そういうのは大丈夫かもしれんけど。

アルバースには疑問符つくよな、相方に予選で負けてたりするし

このサブタイつけたやつ　　　　　　　　　　　 _, ._
怒らないから今の気持ちを聞かせてみそ（ ﾟ∀ﾟ）

サブタイ？スレタイの事？
これは元々2001年のザウバーが速かった時に建てられたものを継承しているだけでそ。

このスレタイにしたら、
元々あった本スレよかこっちのほうが盛り上がってしまって、
なしくずし的に本スレに成り上がってしまった伝説のスレタイだったりする罠

その名残がザウヴァｰなんだよねｗ

2005年03月23日(水) ザウバー、3rdカー走行へ

金曜日のフリー走行で3台目のマシンを走行させていないザウバーだが、
現在は３台目のマシンを走行させるための準備をしているという。
ただし、ペーター・ザウバーによれば3台目のマシンを走行させるためには
500万ドルもの資金が必要となるために、持ち込み資金のありそうな
ティモ・グロックとニコラス・キエーサに声をかけており、契約締結への可能性を探っているという。

サードカーｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

グロックいいよねー。
テストやフリー走行で良い走りしてたし。
ジャックよりか遙かに良いと思うんだがなぁ。

グロックはチャンプカーに乗ることが決まってるからキエーサかな

>>744
ザウバーって３ｒｄカーを走らせる金もないの？
レッドブルが金くれなくなって貧乏になっちゃったの？

>>747
彼らなりの節約術でそ。
昨年も3rdカーは出走させてなかったし。
レッドブルが抜けた穴はクレディスイスが補ってるはず。

>>748
節約って・・・・
一応レースに参加してるわけですから・・

個人的にグロックがいいな。DTM浪人中のダンブレックなんかも
いいんじゃないかと。

ｽﾚﾀｲ悲しいな

クリエンはりウッツィと交代させられそうらしいぞ・・・
栗は金曜サードドライバーの仕事できないからジャックの代役にちょうどいいんじゃないか？
ただ今年の赤牛とザウバーどっちがいいかっていったら間違いなく赤牛だろうから
レギュラー復帰の可能性がある以上はクリエン獲得は無理か？

サードにグロックかキエーサってのはいいな。
でもキエーサってミナルディのサードの話はどうなったんだ？

バウム様をぜひ・・・

ああそうだ。去年フルで出てるから無理だった・・・・(´Д｀)

グロックでもキエーザでも2台目に乗ってジャックが金曜という案はどうだろう
か？
でもＴＤだった二ール・ジャニはどこへ逝った？

ジャニは赤ベコをテストするらしいな
クリリン抜けた場合の3rd候補なんだろう

是非キエーサに乗ってもらいたい
サウバーでどんだけやれるかな？

ピザとバックのペトロブラス石油を獲得してザウバー・ペトロブラスで。

>>755
ジャックは一昨年、最終戦以外はフル出場してるから金曜TDはムリ

ピザ屋だよピザ屋

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/image/sau-desk.jpg
これほしい

でも高さが微妙そう。
使いづらくないかな？

禿げの後釜として有力と見られてる連中だと
ピザ屋はBMW挟んでザウバーと微妙な関係になってるウィリアムズの出方が問題だし、
デビッドソンはバトンの移籍問題の絡みがあるからBARが確保し続ける可能性がかなりある。
レッドブルが貸し出してくれるってんならクリエンかリウッツィで決まりっぽい

風洞といいスパコンといい、ザウバーはワークスとして戦っても十分いけるレベルにあると
思うんだがな。BARよりはよほどいいだろ。今年は失敗作だが。

>>764
それらを最大限に使えないのが辛いところ。

>>765
そのうち使いこなしてくるよ。
プラーベーター不遇の時代にそんな投資が出来ること自体驚異だしな。

２年前だったか、レース中の双方向通信のためのシステムを２億円くらいかけて用意したのに
レギュレーションで禁止されて泣きをみたとか泣ける話もあるが、
予算を前向きに使ってるのはエロいよ。

http://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0503bhr/fr/z022.jpg
エンジンカウルがかっこ悪い。
クレディスイスの白い部分が更に拍車をかけている。

ジャックがダメなザウバー
マシンがダメなBAR

どっちが可哀想？

ペーター ザウバー（チーム代表）
「とても厳しいレースだったし、２人のドライバーはとても良い仕事をした。ジャックが終盤に
クルサードに追突されて最後の１ポイントを失ったのは不運だったが、フェリペが７位で
２ポイントを獲得したのは素晴らしいプレゼントだし、２００戦目を祝福してバーレーンにいる
チームのみんな、そしてヒンウィルにいるチームのみんなに感謝したい。シーズンの最初の
スティントを終える上では満足できる形だし、ヨーロッパでのレースへ向けての準備として、
来週のバルセロナテストは助けになるだろう」

ワンストップだと思って、途中までいい位置にいるもんだから
ヌカ喜びしてしまった・・・。
あのペースでワンストップなら4〜5位には来れたが。

バルセロナでフレンツェンもテストに参加させてみたらどうだろう
速かったらジャックの面子丸つぶれで面白い

>>772
もうとっくに潰れてますが何か
自信喪失で苦しむ人をこれ以上いじめるんじゃない

ｲｼﾞﾒｶｺﾜﾙｲﾖ

だからハイドフェルドをキープしておけとあれほど

ペーターはニックに不満はなかったが、
フェラーリからマッサを押し付けられたから断るわけにはいかなかった

なんとなく、来年はニック出戻りの予感・・・

いまいち一流になりきれないニックには、ミスターザウバーの称号を得てもらいたい

なんかそれはＨＨＦとイメージ的に被るぞ

バルセロナでのテストで弱禿を途中で打ち切らせて、自宅にいたマッサ
を急遽呼び出したぞ・・

マッサもテストドラーバーとしては酷評されてたはずだが!?

>>781
そうだね、フェラーリのテストドライバー時代にはBSから使えない奴の烙印をもらってるし
でも、逆に禿はBARの時にはBSのスタッフからは結構細かく要求してくるって話だったのだが
今じゃそれも怪しい

テストドライバーに求められるのは、安定したラップを刻めることとマシンの
挙動を感じ取って説明できることの二点。
前者はセットアップやパーツの比較をする際には絶対必要だし、後者は今
後のマシンの方向性を決める為に重要。

今回マッサが呼び出されたのはジャックのラップタイムが安定しないからだ
という話なんで、前者が満たせなかったことになる。
BS時代の要求がってのは後者のほうの話なんで、これらは矛盾しない。
ちなみにマッサは後者がぜんぜん駄目だったそうなんで、今回みたいに安定
したラップが欲しいだけなら、問題無いんじゃないかな。

つまりドライバーに関してはお先真っ暗と。

ニックとかピザクラスの使える若手を連れて来い

永遠の若手ニック

でもまだ27なんだよなー。
しかしザウバーファンから愛されてる感じがするね＜ニック
HHFなんかもそうだけど。

ジャックとフレンツェンコンビが見たい〜

>783
>テストドライバーに求められるのは、安定したラップを刻めることとマシンの
挙動を感じ取って説明できることの二点。

前者は賛成だけど、後者はどうかなぁ
欧米系のエンジニアって、人からのフィードバックを話半分程度しか思ってないよ
BSとホンダだけだよ、ドライバーの説明能力にこだわっているの
ドライバーから的確な情報を引き出すのはエンジニアの仕事だよ

>789
>人からのフィードバックを話半分程度しか思ってないよ

ザウバーのジャッキー・エクラートいうエンジニアがまさにジャックのことで
そういう趣旨のことを言っていた
プライドなんかしらんが、ドライバーへのリスペクトが無い気がする

レッドブルが今年限りでペヤング放出のようですが

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16126

ＪＶ、更迭へ

代わりは、噂通りクリエンですかね。

クリエンに代わったらとたんに速くなったりして・・・

開発力！開発力！




先生こないかな

>>795
だめだよ。今年のザウバーは糞車。レッドブルは調子がいいんだから。
先生にはレッドブルでがんがって貰わなくちゃ。

あーやっぱり予想通りの展開

じゃあ万一先生来年赤牛放出されたらカモン

フレンツェン復活は…ないだろうなぁ

来年はフェラーリエンジン積まないなら、マッサは用無し。
ニックと先生のコンビきぼんぬ。

>>800
もう一年くらいなんとかウィリに居させて下さい・・・(´・ω･｀)

>>801
バトンが来るだろうからなあ。

ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0504san/do/z083.jpg
なんかしょぼいなあ。前からこんなだったっけ？

GT500のチームみたいだな

それでもテーブルクロスはエルメス

レッドブルに仕返しですか？マッサ君ｗ

ジャック復活！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

スレタイに近づいてきたな

ジャックの敵をマッサが討ったし

いや、むしろジャックの友人がマッサを破壊した感じ

>>788
やめてくれ･･････
ウィリアムズ時代のようにｼﾞｬｯｸに嫌がらせされるﾌﾚﾝﾃﾝさんが目に浮かんでしまう････


ｼﾞｬｯｸはダメ出し能力に欠けては超一流だよね。
今回のレースでマシンに適応できれば速さを発揮できることも見せられたし。
暴れ馬との契約も今年で終わりだし、来年はアンソニー・ｼﾞｬｯｸのコンビが見られるかな？

来年は肉と抹茶のコンビきぼん。
弱はもう引退の方向で

シーズン中なのにこのスレ盛り上がらないなぁ・・・
ザウヴァーファンそんなに少ないのかな・・・

毎回知らないうちにdat落ちを免れないルノースレよりかはましかと。

似たようなからーりんぐだけども、

格好よさではルノーを上回っている

と思う

今年のあの群青色がまたたまんない

これでエンジンカバーに赤牛のロゴがあったら最高だった。
しかし今年のザウバーは見た目だけは本当にカッコイイよな

見た目だけね。
スペインはテストでもダメポだし、期待できないかも。

大丈夫だ。
これを見る限り、ザウバーの未来は明るいぞ。
ttp://www.photosf1.com/05SM/05SM-Sauber-01.jpg

ザウヴァーの夜明けも近いぜよ(;ﾟ∀ﾟ)

よくﾌﾟﾛｽﾄのﾏｼﾝと見間違えてた

ザウバー消滅？という話が出てき始めてるのだが…
BMWが買収するということで

来季は肉とピザコンビでヨロシク

ジャック4位確定！

じゃっくすげええ

>>822
何故ピザが？

ザウバーが三菱と契約
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=85882

俺の楽レコの２円くらいがザウヴァーの開発費にハァハァ

三菱自動車、ザウバー･チームと提携なら面白かったのに

Mitsubishi Electric will receive extensive marketing and advertising rights

これってどういう意味だろう？三菱の広告にザウバー使えるってことか？
あまり知られてないけど三菱電機ってかなりの数のjpegとかmpeg関連の特許持ってるんだよね。
jpegの規格が出来たときはデジカメとかで広く使われるとは想定してなくてあまり
特許料入らないようだけど、mpegの特許料はかなり入るとか言ってた。

>>827
技術提供みたいだよ

ＢＭＷが撤退したらどうするの？？？？？？？？？？？？？

>>831
GM系あたりとか、アウディとか、プジョーまたはシトロエンをきぼんぬ

コスワースレーシングと同じ敷地にあるコスワースエンジニアリングは
確かアウディ傘下で、市販車のRSシリーズなんかを開発しているでしょ。
全部買収しちゃえばいいのに。

ＢＭＷ撤退でエンジンホームレスになってしまうのか

エンジンレスでいいじゃんｗ

ウィリアムズはコスワースでいいじゃん。
ベネトンフォードみたいにエンジンが劣っていても
シャーシが良ければ勝てるんだからさ。
ザウバーはＢＭＷが買収するんじゃない？ザウバーの名前が
消えるのは悲しいけどペーターおじさんも売り時を考えてるみたいだし
最新の風洞施設とかセールスポイントはたくさんある。
売り時を逃すとエディ禿の二の前になりそうと言われてるし、でも
ペーターは続投して欲しい、アドバイザーとかでいいから。

>>832
AUDIってレッドブルじゃないの？
DTMではレッドブルだらけだよね
詳しくないから間違ってたらｽﾏｿ

レッドブルは色んなカテゴリでスポンサーしまくってるからな。
別にレッドブルとアウディの繋がりが強いとかってわけじゃないと思うが。

困ったときのｺｽﾜｰｽ

>>837
うむ、単なるスポンサーでしょ。あの会社はスポンサーやるなら一社でみたいなのりがある。デイトナのポルシェとかWRCのエクストロームのシュコダとかパリダカのトワレグとか。
あれ、シュコダもVWもアウディがらみだ、、うーむ。関係あるかも。

ペーターおじさん、F1に来て、良いコトないでつね。
BMW見捨てないでね。

ジャックやらかしちまったな。
ペーターおじさんが怒るのも無理ないわな。

ザウバー　チームメイト同士の接触に頭を抱える

　ザウバーペトロナスドライバー、フェリペ・マッサとジャック・ヴィルヌーヴは
それぞれ９、１１位で今日のモナコＧＰを完走した。
しかし、チームボスのペーター・ザウバーはジャック・ヴィルヌーヴがマッサを抜こうと試みて、
結局、２人のドライバーがポイント圏内から脱落したことに怒りを募らせていた。


ペーター・ザウバー

「我々は今日のレース用に完璧な戦略を持っていたし、最初のアクシデントで
セーフティカーが導入されたため、クルーによるいくつかのとてもよい機能が
我々を良いポジションへと導いていた。しかしながら、
ジャックによって引き起こされたアクシデントにより我々は価値ある５ポイントを失った。
このポイントは我々の直接のライバルであるレッドブルとの差を縮めるためのものであっただろう。
今日起きたことはチームの士気を最も低下させるものだ。」

ジャック・ヴィルヌーヴ

「今日の僕らの戦略はとてもよかったし、僕のプランの序盤は多くの燃料を積んだ上でタイヤをセーブすることだった。
しかし、２５周目、ミラボーでのアクシデントで台無しになった。
フェリペは隙間をうまく利用できて、ピットストップを成功させたが、僕は不運にも捕まってしまって、
再給油するポイントがなかった。僕はロングラン戦略だったから、その状況では得することは何もなかったよ。
終盤、僕は再びフェリペを捕らえて、彼のタイヤがもう擦り切れていることがわかった。
反対に、僕のマシンはレースを通して常に良い感触を持っていた。
僕の前方にいるドライバーとのギャップを縮めろといわれた。
なぜなら僕らの多くはポイントのために少しでも接近したかった。
だから、僕はトライしたんだ。不運にもうまくはいかなかったけどね。」


フェリペ・マッサ

「良いスタートをしたし、クルサードとシューマッハとの間に起きたミラボーでのアクシデントで、
僕は小さな隙間から道を見つけ出すことが出来たんだ。
チームは僕にセーフティカーが出ている間に再給油を行うよう指示し、これは賢いプランだった。
ハイドフェルドの後を力強く走行していたし、時間を無駄にせず、５０周目の２度目のストップも成功させた。
不運にも、僕のタイヤはグリップを失い始めていて、モントーヤが僕を抜き、その後、サンデボートでジャンクと接触した。
彼の隣にいたことは過ちだったと思っているが、今はもう次のレースに集中するだけだよ。」



http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=87129

マッサ　ジャックのタイミングは間違っていた

フェリペ マッサはモナコＧＰにおいてポイントを獲得するチャンスの中にいたが、
彼のチームメイトであるジャックヴィルヌーヴが１コーナーで強引に彼をオーバーテイクしようとした際に、
ヴィルヌーヴとの接触を避けるためにポジションを失った。
ヴィルヌーヴはそのまま直進してバリアにクラッシュし、フロントノーズにダメージを負った。



　しかし、マッサはヴィルヌーヴに対してそれほど怒りを覚えていないようだ。
「ボクはレースで自分の仕事をした。残念ながらタイヤを使いきってしまって、それはここでは大きな問題となる。
たくさんのクルマがタイヤに問題を抱えていたみたいだ。
ジャックとの問題については、彼は誤ったタイミングでトライしてしまったね」

　「もし彼がもう少し待つことができれば、後からボクをオーバーテイクすることはできたはずだ。
ボクのタイヤがダメになっていたのは分かっていただろうからね。
ジャックに対しては怒っていないけど、タイヤに対して怒っている。それらはダメになってしまっていたからね。
でも、間違いなく彼のタイミングはファンタスティックではなかった」



http://www.f1racing.jp/ja/news.php?newsID=87128

せっかく繰り上がりで4位入賞して、
予選でもマッサを上回るようになって首が繋がったかと
思った途端これだもんな・・・orz
調子でてきたから攻めすぎちゃったのか？

更迭か？今度こそ更迭なのか？

2005年05月23日(月) ザウバー、ファクトリーで緊急ミーティング

モナコＧＰの決勝63ラップ目、ビルヌーブはブレーキを遅らせてマッサを
オーバーテイクしようとしたが失敗をして、これが原因となり両マシンとも
ポイント圏外を走行することになってしまった。
このアクシデントについて、ペーター・ザウバーは
今週中にスイスのファクトリーで緊急ミーティングを開催するとコメントしている。

「今回の問題については、パドックで話し合いをするつもりはない。
表面的なことで感情的になってしまうだろうからね。したがって、
チームのファクトリーでこのことについて話し合いを持つよ。
ドライバーは通常、レース後にファクトリーに来るようなことはない。
だけども、状況は深刻であり、この件についてはきちんと話をしないとね。
今回の件で、ペナルティを課すかどうかは現時点ではわからない。
まずはドライバーと話をしないとね。」

2005年05月24日(火) ＪＶ、過失を認める

ザウバーのジャック・ビルヌーブは、前戦モナコＧＰでのマッサとのアクシデントについて、自らのウェブサイト上で
過失を認める発言をしている。

「モナコでのことは残念だよ。マシンは良かったのに、ポイントを獲得出来なかった。このことについて、僕自身にも責任の一部はあると思っている。
ゴールまであと15ラップで、フェリペをパスしようとしたんだ。彼はリアタイヤにかなりダメージを負っていたしね。ただ僕の判断ミスがあり、フェリペが
僕を避けるために大きく迂回させることになってしまった。僕もフロント・ウィングにダメージを負ってしまい、ノーズ交換を強いられてしまった。
これについては、避けなければならないことだったんだ。レース後、フェリペとは話をしよ。今回の件については理解をしてくれたんだ。」

ttp://www.f1gpnews.com/

ﾌｻﾌｻ
　○
　┝　　 ﾁｮﾛﾁｮﾛ
.　 ￣|　　　○|￣|＿

ジャック　「正直すまんかった！」
フェリペ　「・・・まあ今回は許しといてさしあげますよ、元チャンプさん」

ザウバー　ヴィルヌーヴに対して事情聴取

モナコＧＰ決勝レース中のチームメイトに対する強引なオーバーテイク行為について、
ジャックヴィルヌーヴはザウバーチームより事情聴取を受けることになった。
ヴィルヌーヴは１コーナーのサン デボートにおいてフェリペマッサのイン側に強引に割り込み、
２人のポイント獲得のチャンスを台無しにしてしまった。

チームプリンシパルのペーター ザウバーは、
日曜日のレース後のドライバーズブリーフィングにおいて、その話題に触れることを拒んだという。
「彼らに対して、この話題については話し合いたくないと告げた。
なぜなら、あまりにも多くの感情が浮かび上がっていたからだ」

ヴィルヌーヴとマッサは火曜日にヒンウィルのファクトリーに呼び出されている。
ザウバーは、今回のアクシデントを極めて深刻なものと考えており、ヴ
ィルヌーヴに対して何らかの罰則を与える可能性があることも認めている。


http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=87325

事情聴取か…

レーシングアクシデント

事情聴取だとか緊急ミーティングだとかの単語の中にチームがビルヌーブをなんとか更送したいという心が見え隠れしてるな。
普通のチームならこの位のアクシデントでは聴取やミーティングをしたとしても細かくリリースを出す事は少ないだろ。
ザウバー自体が厳格なチームだからしかたないかもだが、4位入賞で予定がくるったからというのもあるかな？

正直少し大げさじゃないかと思うんだよな
確かに5P逃したのは痛いと思うけど
それこそ結果論だからな…

あのあと５P取れた保障なんて何も無いしな

>>854
でも走りきっときゃどっちか入賞はしたよな〜

弱禿

まぁ、BARが復帰するぬるぽでどこまで検討できるかというのが見所だろう

>>853
「更迭」な。
カワイちゃんだったらごめん。

フリー1結果


Pos. ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ Time Laps
1 Ａ・ブルツ マクラーレン 1:31.670 18
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:32.578 10
3 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:32.726 21
4 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:32.87 37
5 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:32.984 11
6 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:32.988 6
7 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 1:33.142 5
8 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:33.248 5
9 Ｃ・クリエン レッドブル 1:33.304 19
10 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:34.018 11
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:34.212 9
12 Ｆ・マッサ ザウバー 1:35.142 8
13 Ｄ・クルサード レッドブル 1:35.413 7
14 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 1:35.716 9
15 Ｖ・リウッツィ レッドブル 1:36.129 12
16 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 1:37.021 19
17 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:37.406 15
18 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 1:37.474 16
19 Ｐ・フリーザッハー ミナルディ 1:37.538 15
20 Ｆ・モンタニー ジョーダン 1:37.725 23
21 佐藤　琢磨 ＢＡＲ no time 2
22 Ｊ・バトン ＢＡＲ no time 2
23 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 2
24 Ｆ・アロンソ ルノー no time 2

フリー2結果

Pos. ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ TimeLaps
1 Ａ・ブルツ マクラーレン 1:30.623 31
2 Ｒ・ゾンタ トヨタ 1:30.630 33
3 Ｎ・ハイドフェルド ウィリアムズ 1:31.813 13
4 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:31.841 13
5 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:31.870 16
6 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:32.088 7
7 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 1:32.143 19
8 Ｆ・アロンソ ルノー 1:32.335 25
9 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:32.842 27
10 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:33.098 17
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.168 20
12 Ｃ・クリエン レッドブル 1:33.174 32
13 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:33.24 25
14 Ｄ・クルサード レッドブル 1:33.430 22
15 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 1:33.514 20
16 Ｊ・バトン ＢＡＲ 1:33.753 22
17 Ｆ・モンタニー ジョーダン 1:34.090 27
【18 Ｆ・マッサ ザウバー 1:34.274 26】
【19 Ｊ・ヴィルヌーヴ ザウバー 1:34.645 22】
20 Ｔ・モンテイロ ジョーダン 1:34.702 17
21 Ｖ・リウッツィ レッドブル 1:34.842 16
22 Ｃ・アルバース ミナルディ 1:35.311 19
23 Ｐ・フリーザッハー ミナルディ 1:35.791 5
24 Ｎ・カーティケヤン ジョーダン 1:36.702 8

やっぱりマッサはタイヤの使い方が荒いなー

>>861
当たり前じゃん！　速いことは速いかもしないけど（少しだけ）、頭はからっぽの低脳さｗ
なにせ、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのお墨付き。
その場で速さをみせればなんでもいいと思ってる。がむしゃらに。何も考えてない。

本人曰く、初年からは成長したと去年言ってた。今年も成長したように見える。
ただし、それでもまだ並になれない。それが抹茶。

使えない元WCと無能抹茶に、さぞ悩んでることだろうペーターのｵｻｰﾝは、ますますつるぱげになっちゃうよｗ

>>861
当たり前じゃん！　速いことは速いかもしないけど（少しだけ）、頭はからっぽの低脳さｗ
なにせ、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのお墨付き。
その場で速さをみせればなんでもいいと思ってる。がむしゃらに。何も考えてない。

本人曰く、初年からは成長したと去年言ってた。今年も成長したように見える。
ただし、それでもまだ並になれない。それが抹茶。

使えない元WCと無能抹茶に、さぞ悩んでることだろうペーターのｵｻｰﾝは、ますますつるぱげになっちゃうよｗ

ｽﾏﾝ。連投になっちまった。sageて逝ってくる。

今年のザウバーのマシンに富士子が乗ってたら
何ポイント取ってたかな

政治的背景があったとはいえ、
タイヤ替えないほうが良かったんじゃ・・・
と思うのは自分だけだろうか？

レッドブルの先生みたくジャックも開発力あればとｵﾓﾀ

ジャックに開発能力があれば、開幕直後のあの惨状はなかっただろうね

二人とも開発能力がﾀﾞﾒﾎﾟ・・・

ジャックはダメだし能力にかけては天下一品ですが何か？

>>870
×ダメ出し
○責任転嫁

>871
ダメ出しが一流というのは業界の常識なのだが…
BARだって03年にジャックがクビを恐れてテストに参加しまくった結果あぁなったっていう見方が海外では強いしな

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々にﾍﾟｰﾀｰ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　ピラニアクラブの一員とは思えないほど誠実だった
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが昔のザウバーなんだよな 今の新参は昔の
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ザウバーを知らないから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

本当にBMWが買収するの？

おいBMWはザウバー買わないってよ。
しばらくエンジン供給して様子見るってさ。

コンストラクターの完全掌握という理想がありなおかつメーカー連合の先峰をうたっている以上、ザウバーと組んだ方が、失敗してもザウバーとFIAの責任にすれば自社の面目は保てると考えてんだろう。
ウィリアムズが今の時点でBMW批判をしてるのはそうなった時でも自分達を正当化できる様にする予防線の意味もあるだろうし。
ウィリアムズはF1で活動していくしかないし、BMWはF1が自分達に合っていないことを気づきつつあるし。
滑稽ではあるが、両者の利害が一致した一つの形とも言える。

BS使ってりゃ表彰台だったのにな m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

おい、ついにヨーロッパ時間の午後にBMWとの提携発表らしいぞ。

もうすぐでつね

提携じゃなかった
買収ですた

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

ザウバー消滅｡･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡

ザウバー買収ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!

さようなら、ザウバー

ありがとう、サウバー。･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･｡
初年度のTeam Sauber Fomel 1のキャップは
いまでもきれいにとってます。

うぉ!! IDにC1って入ってる! うれしぃ〜!!

ペーターおじさんの挑戦、ここに完結、と。

でもザウバーさんはミナルディさんみたく
チームに残ってくれるんだね。

メルセデスに始まりBMWに終わる・・・か

でもスイスって労働時間とか厳しく制限されているから、F1チームとしてはかなり不利だろ。

10年ちょい前、将来はシューマッハがザウバー・メルセデスでチャンプを取るんだろうと
思ったものが。。。　ずいぶん違う現実になったなあ。

ザウバー買収って・・・こんな糞チーム買ってどうするの？

>>884
奇遇だな
俺はザウバー・メルセデスのキャップ持ってる

BMWが嫌いになった　残念だ

95年の躓きが残念だった
「前年に顎がチャンピオン獲ったZetec-R(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ」とか思ったのが
とんだ糞エンジンだったもんだから…

チームの名前はどうなるんだろ。
ザウバーの名前は残るのかな？

>>889
有能なエンジニアがホームシックに掛かって２、３ヶ月で辞めることでも有名

>>895
買収だからね。普通に考えたら消えるんじゃないだろうか？

>>894
まあ、あれは３･５リッターでは最強のＶ８だったよね。

とりあえずマッサは離脱だろうか

９００

ニック出戻り決定！？

>>899
ジャックもいらねぇって言われそう。
ザウバーって名前好きだったのに・・・・

初年度　ジャック＆ニックでTDにニコな予感

ザウバーsauber ←ドイツ語では「清潔」って意味だ。

ジャックは手切れ金払って解雇だろ
代わりにマクのTDブル中野を雇ったりして

ペーターおじさん金持ちになるね

何でチームを売っちゃうの？
資金難でもないのに・・・・・？

うわああああああああああああ
売っちゃったのか！！！！
ペーターおじさぁーーーーーーん！！！！！

F1最後の清涼剤がああああぁああああああ

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝペーター、早まりやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

ミナルディ行きのバスはこちらでつよー

ついこないだまではアウディがって話だったのになあ

来季のBMWはニック＆ロズベルグJrと予想

ペーターおじさん、ありがとう
フレンツェン起用とかすごいうれしかったよ

ザウバー・・・俺ＢＭＷファンだけど忘れないよ・・・
ってかなんか複雑

ﾙﾏﾝの時だっけか、ｻﾞｳﾊﾞｰﾒﾙｾﾃﾞｽの時から知ってました。
お疲れさま・・・って、うーん・・・

やっぱりチーム名はBMWになるのかな？
そうなるとフェラーリ、トヨタ、ルノー、BMW…自動車メーカーの選手権にorz

そんなにザウバー好きなら普段から書き込みしろよｗ
普段誰も書きこまねえじゃねえかｗ

だってホラ、どーしてもファンの自分でもジャックの批判ばかりになりそうだったからさ・・・

いざお別れとなると悲しいもんですな。
HHFとベンドリンガーのコンビ好きだったよ。
ペーターおじさん今までありがとう。

うわ、スレが伸びてるからもしやと思ったら・・・
決して上位にはこなかったけど下位にもならなかった。
渋好みのいいチームだったと思うよ
フレンツェン､ベンドリンガー､アレジ､ハーバート､
ニック､ライコネン､マッサ､フィジケラ、ジャック
鮮烈デビューを飾ったり､輝きを取り戻したりしたドライバーが並んでるよね
ペーターありがとう！

＞F1最後の清涼剤がああああぁああああああ

ポール親分がいるじゃないですか

しかし風洞作っといてよかったよな
ペーターとフランクはアリとキリギリスの関係だな

>>917
マッサと禿のコンビだと、カキコしにくくて。

最後に、C9かC11みたいなマシンを作って物議をかもして、華々しくBMWに売却されて欲しかったが
まあ中堅でよく生き残りました。90年代にできて生き残ったのはジョーダンとザウバーしかいないん
だよな・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

＞90年代にできて

F1チームがって意味です。

キリギリスさんはセイウチノーズをもてあそんでいました
その間にアリさんは１００％風洞をせっせとこしらえていました
神様はそんなアリさんに目を付けてアリさんにごほうびをあげました
キリギリスさんはお金がなくなってしまいましたとさ

セイウチノーズはひとつのアイデアとして認めるべきだよ。
今はザウバーマンセーの空気なんだろうけど無茶言っちゃいかんよ。

>>926
口先ばっかりで働かない、食べてばっかりのよわっちいアリもザウバーの中にはいたがな。
弱アリ

はやくもニック加入か？の話が湧き出てますよ
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=113470

>>907
資金難です。
レッドブルの後釜が空席なので。
サードカーも出してないし。

テストだって1台しか走らせられないし

BMWってそんなに企業力あるのか?フォードでさえ撤退したくらいなんだが

フォードは図体はでかいが業績悪すぎ

>>888
グループC時代はメルセデス以前はBMWエンジンだった。

BMWは業績絶好調

この発表って買収の約束をしたってことでいいんですよね？

93年デビュー前に雑誌で『漆黒の弾丸』と書かれた記事以来
注目していたチームがｏｒｚ
後藤治さんはどうなるのかなぁ．．．

後藤さんはレッドブル・フェラーリにいくんじゃない？

他のエンジンメーカーにとって後藤さんってそんな欲しい人材じゃないの？(´・ω･｀)

いいタイミングでチームを売ったとはいえそう、このまま持っていてもジョーダンのように弱体化するだけだっただろうし

治ちゃん５０００万パワー

数年前鈴鹿の予選の帰り道、渋滞してる道路の脇を駐車場までとぼとぼ歩いてたら
にぎやかなワゴンがいて、よく見てみたらザウヴァーのクルーが乗ってた。
漏れがザウバーの旗出して「イエーイ」とか言ってみたら
ザウヴァーファンの日本人が珍しかったらしく写真撮られるわ握手求められるわで盛り上がった。

アットホームな雰囲気は変わらないでﾎｽｨです

BMWっていいエンジン造る割にはF1でついてないからな・・・・。
どうなることか・・・・。

>>943
ビッグパワーを追求するエンジンメーカーだけに
一レース一エンジン　二レース一エンジンとなり
アドバンテージが無くなりつつあるんだよ

このレギュに関しては明らかにルノーやマクの様な
非力エンジンだけど空力・その他が良いチームが有利になる

ウイリアムズはエアロパッケージとスタートシステムが悪すぎる

まあ
今季のエンジンに関してはレギュ改定発表前の一レース一エンジン
仕様のP85エンジンを開発してたけど、急な発表で断念する事になり
昨年のP84にほんの少しだけ手を加えただけのショボイエンジンに
なってる事だけは確かでニューエンジンでもないし、逆に耐久性を
持たすために重くなりパワーも落ちてるので今季のエンジンは全然駄目
だから来季はちゃんと開発できるから来季のニューエンジンに期待。

マッサ「ザウバーがBMWに買収されたのはSATOのせいだ」

ttp://www.grandprix.com/jpeg/phc/pcan05/fri/petersauber1-lg.jpg

今年は赤牛のスポンサー離脱分の金額が埋まらず苦しい戦いを強いられてるから
ペーターさんも少しほっとしたかもね、このお金で隠居できるし

おれのゆめは　ザウバー・アジアテックになることだったのに　Ｏｒｚ

最強エンジンといわれたあのアジアテック・・・

今度からここが蛆虫X5の巣になるのか。ご愁傷様。

別にどうでもいいよ。
どうせ「ンダヲタのキチガイ」以外に喋れることが何もないんだから

>>949
お前のキモイ顔と人生こそご愁傷様。

これでペーターおじさんも安心して寝られるね(*´ω｀*)

チーム名は残るんじゃないかな？マクラーレンもメルセデス
の子会社だけど残ってるし。

さっそく糞X5の登場か・・・

>>944
いきなり
＞2005年06月22日(水) ＢＭＷ、来季もＶ１０？
つーような話もあるわけだが。

メーテルー

またひとつー

星がきえーるよー

あああああ、ペーターおぢさん。
再来年VWエンヂンでぶんぶん頑張ってると思ってたのに・・・

ベルガー加入が濃厚になってくるのかな？

ペトロナスのエンジン部門は
そのままフェラーリに吸収されるのかしら・・・

マッサ　今年で最後だな。

ジャックの相方は誰だろ　？
ＤＣがいいかも。

弱禿はこの後の欧州ラウンドも乗れるかどうかと言われているのに来年
はないだろう・・・
ドイツ系で固めるのじゃないか？

ニックでしょ

>>960
同じ国のドライバーを同じチームで乗せるのはタブーなんだが・・・・

ニックとハインツって前例がついこないだ

今季はとりあえずモンタニーという話は？

肉とワーツだから国籍は無問題
どちらかは確実に乗るだろう・・・
昔は同一国籍はざらにあった

そういえば後藤さんはどうなるんだ？

まあ今はスポンサーとの関係が重要視されるから同じ国籍ってのも
少ないけど別にタブーってことはない。

ドイツのメーカーのドイツのドライバー二人じゃほかの国で人気でないだろ。
ザウバーだってマレーシアで一番人気だろ？

ニック・グロックって組み合わせも一時的だがあった｡
そういえばザウバーファンクラブってあるけど
解散しちゃうんだろうか

>>968
おまいの意見を集約すると、ユーン様を乗せろってことでいいのか？

ペトロナスからの増額期待で第三ドライバーでもいいんでないかい？
アジア関係の市場開拓を希望するならカレーでもいい、肉や蛸魔よりも
早くに初入賞したし・・・

>>971
たなぼただけどな

買収ｷﾀ━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)´_ゝ`)−_)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟｰﾟ)━━━!!

>>971
頼むからカレーだけはﾔﾒﾃ・・・ゑ並みのビックマウスにしか見えない
ってか来季どんなカラーリングになるのかそっちの方が気がかりだ・・・

雅はどうなるんだ？？？

ミナルディの恐るべき生命力を、改めて思い知らされました・・・・・・。

割合良い関係であったペトロナスとはどうなるんだろ？

>>977
BMWについているカストロールにとって代わられる運命

カラーリングはＢＭＷカラーだろう
ペトロナスも残るじゃないのか？潤滑油はカストロールで燃料はペトロナス
という手を使えば無問題

ところで、ＷＩの来年のエンジンて、どうなるの？
ホンダが候補とかいう記事をどこかで読んだんだけど。

次スレたてるよー

ｽﾏﾝだめだった、誰か頼む。一応以下に内容かいとく

【ありがとう】ザウヴァー速ぇぇぇ【ﾍﾟｰﾀｰｵｼﾞｻﾝ】

ウワサだったBMWによる買収が決定。来期からは
BMWとして戦うことになった我等がザウバー。
ペーターおじさんは監督&代表から退き、アドバイザーへ?
来期V10?ジャックはいつまでシートがあんのか?
来期はニック確定?後藤さんどうなるの?

そんなザウバー(来年BMW)の明日はどっちだ?

前スレ
【ザウバー】ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀) 3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096168050/l50
過去スレ
ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/983725947/
ザウヴァ―速ぇぇぇぇぇぇぇ（;´Д｀)！？part2
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1044457784/
公式 (通販ｱﾘﾏｽ)
http://www.sauber.ch/

>>982
新スレ立てましたよ！
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119586589/

ダメだろ！現状を反映したスレタイじゃなきゃ

【ＢＭＷの犬化】ザウヴァーやべぇぇぇ

とりあえず埋めようぜ
age

協力うめ

はげの首まであと13

千巻度意中ランと

さうばーはええ

「ペーターおじさま！」（声：能登麻美子）

1000

1000

1000

1000

sauber!

forever!!!!

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