【テスト】佐藤琢磨　Lap215【再開】

テンプレサイト-琢磨の事ならここに-　http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト　http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1　http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com　http://www.BARf1.com/
応援FLASH　http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html
佐藤琢磨スレッド避難所　http://jbbs.shitaraba.com/auto/2262/

□■□■□■　Regulations of T.S. thread　■□■□■□
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定（例えば>>910に）
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号（PART130とか）が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

前スレ
つ【まったり】佐藤琢磨　Lap214【待とうね】
　 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093791002/

≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15)　　第48回ﾏｶｵGP 優勝
　　　　　　　　　　　F3 international invitation challenge 優勝　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝
□F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての覚醒
2002年（25歳） Jordan-HondaからF1ﾌﾙ参戦　日本GP5位入賞　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ ﾗﾝｷﾝｸﾞ15位
2003年（26歳） BAR-Hondaのﾘｻﾞｰﾌﾞ（&ﾃｽﾄ）ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　日本GP出場6位入賞　ﾗﾝｷﾝｸﾞ18位
2004年（27歳） BAR-HondaからF1参戦中　　18戦中13戦を終え ﾗﾝｷﾝｸﾞ ９位 １８ﾎﾟｲﾝﾄ
　　　　　　　　　　ｱﾒﾘｶGPで３位表彰台獲得　　　ベルギーリタイヤで現在に至る

>>1
乙

>>1
乙

モツ

ハツ

>>1
乙

>>1
お疲れ様〜

>>1
( ﾟ∀ﾟ)ノ乙!!

>>1
乙です！

>>1
乙

>>1
カレー

乙乙うるさい。
最近減りが早いからちょっとは省レスに協力してください。
お願いします。

>>1
乙

テスト再開〜
http://images.f1racing.net/large/33830.jpg

間違って前スレに書いちまった。

>>1おつです。

>既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える

1000

【泣かない負けない逃げない】佐藤琢磨　Lap216【強く強く】

>>1あのな・・・一言だけ言わせてもらうと・・・






























乙

しかし、琢磨はまじでお祓いしてもらった方がいいよ
運悪すぎ！！！
ＢＡＲトラブッってるの、テレビに映ると高確率で琢磨だからなー（判別するまでもない
展開に恵まれた事も全然ないし

>>1　ヾ(`Д´)乙ｶﾚｰ

散々なレースでした！　良いポジションでフィニッシュできたはずでした。
良いスタートを切れて、8位までポジションを上げていただけにとても残念です。

オー・ルージュに向かって坂を下っている時に、フロントウイングを失って、
スピードをおとしたウェバーがいて、彼は困ったことにレーシングラインの真ん中を走行していたため、
彼を避けるためにブレーキを強く踏まなければいけませんでした。

その後、ウェバーを抜いた後でしたが、丘の頂上でモントーヤが右側から抜き去って行ったその時に、
ちょうど両車に挟まれてしまい、あの時は何が起こったのかよく分りませんでしたが、
結局、ウェバーに追突されてしまいました。

今日は良い結果を得ることができたはずでした。
でも、結果的にチャンピオンシップポイントのポジション（3位）はなんとか維持できました。
来週は、次のイタリアGPに向けてモンツァでのテストがありますが、頑張りたいと思います

>>14
なんか琢磨マンガのキャラクターみたいだな(笑)
愛すべき存在だ。

レース中のタイヤ交換が許されなくなることで
タイヤの特性は全く変わってしまう様なら
蓄積したデータの有用性は低くなるし
今の特性が残るなら、耐久性に難有りで
しかもロングランも安定しない、MIにはメリットが
少なそうな気もするけど。　実際のところどうなんだろね。

BARスレと、間違えた。ゴメン。

もまいら鈴鹿がこんなレースだったらどうする？

来シーズンに期待する。シートがあればの話だけど。

アンチは何であれが琢磨の責任だと？
ゑに突っ込まれてるじゃんｗ
ゑのノーズの向いてる方向見ろよ。完全に壁の方向むいてたじゃないか。
アンダーでまくってるじゃん。で、ノーズの先には琢磨がいたと。

>>14　これは、２人で寝室へ急いで向かってるところか。

>>28
またループするからネタふりやめてくれ

琢磨が3位になる夢を見た。アメリカだった。
夢なんでコースレイアウトとか違ったけど。
顎を優勝させるためにフェラーリの
バリ禿がセフティーカーより遅く走って
他の車の邪魔をしようとしてたけど
轢かれてた。

琢磨がゴボウ抜きする夢を見た。スパだった。
夢なんでコースレイアウトとか違ったけど。
琢磨をゴボウ抜きさせるためにシャガーの
ゑがフロントウィング無くして遅く走って
他の車の邪魔をしようとしてたけど
琢磨にぶつかってた。

せっかく創ったのにスルーかよ・・・＿|￣|○

堪忍袋の緒が切れた。
煽り中傷タイトルのスレは絶対無視。

ここが本スレ。

しかし2週間も3週間も待って、5分でレース終られると
待ってた自分たちはなんだったんだか(´･ω･｀)
まあ、本人はもっとやりきれない気持ちなんだろうねぇ
何とかして鈴鹿以外に全力を出し切れるレースを一回やって欲しいよ

>>1
糞スレ立てんなｳﾞｫｹ
削除依頼出しておきました

なるほど、来期はテストドライバーを再開するってことか。
現状をよく見据えた良いスレタイだと思う。

↑かまって欲しいのか？ﾋｷｺﾓﾘが

Hondaは、世界で活躍する日本人ドライバーを育てる「Hondaレーシングドライバー育成プログラム」の卒業生である佐藤琢磨選手が、
ジョーダン・Hondaのドライバーとして2002年からF1グランプリにフル参戦すると発表した。
　佐藤選手は、1997年、育成プログラムの一環である鈴鹿レーシングスクール・フォーミュラ(SRS-F)に参加、全日本F3を経て、2000年からはイギリスF3に参戦。
2001年、同選手権において26戦中12戦優勝し日本人初のシリーズチャンピオンを獲得した。
さらに、世界のF3ドライバーが世界一の座を競う「2001年国際マールボロ・マスターズ」においても日本人として初めて優勝するなど輝かしい成績を飾っている。

>>1
















乙

●佐藤琢磨選手のコメント
「今年はイギリスF3選手権の制覇、マールボロ・マスターズの優勝、そしてF1テストドライバーとして自分を大きくアピールでき、
その結果としてエディー・ジョーダン氏が僕に素晴らしいチャンスを与えてくれたことをとても感謝しています。

Hondaエンジンを積むジョーダン・グランプリのドライバーとして、2002年からF1世界選手権へ参戦することは、
僕にとって大きな誇りであり、体が震えるほど興奮しています。

僕がモーターレーシングの世界へ飛び込んだのは、1997年の「SRS-F」からです。
それまでレースキャリアを全く持たなかった僕にとっては、「SRS-F」こそが最短距離で上級カテゴリーへ駆け上がれる重要なステップでした。
壮大なチャレンジへ向けて、今ここに立てたことが、本当の意味でのスタートラインだと思っています。
この場を借りて、僕を応援して頂いたすべての方々に対して感謝の意を表します。」

>>37
そんなことないもん(´･ω･｀)

●本田技研工業（株）専務取締役　福井威夫のコメント
「佐藤琢磨選手が、来年からF1選手権にフル参戦することを聞き、大変嬉しく思っています。
佐藤選手は今年、日本人として初めて英国F3チャンピオンになるなど、ヨーロッパでも高い評価をうけています。
Hondaの人材育成プログラム卒業生のなかからF1ドライバーが誕生したことをたいへん誇りに思い、また、今後の活躍を大いに期待しています。」

>>35
気をつけろー
レース自体は15秒だ！

間違いない！

来期も参戦だよな？

1乙

>>46
ﾏｸでモン基地と組む予定。

>>31はまだまだだけど、>>32は面白いよ!!
また、いいのがあったら作ってね（ﾊｰﾄ）

ﾋｴｰ(ﾟдﾟ)

＼　　　　　　∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　ちょっ！　ちょっと待つクマ！
　　　＼　　/　　●　 　● |　 　　
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　　　釣り方間違ってるクマ！！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/.. 　　　　　
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒| 　　　　　　　　　この釣り方は、やばすぎるクマー！！！
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

ミナルディのＺ・バウムガートナーは，F1では初めての挑戦となるスパ・フランコルシャンを果敢に攻めていたが，
今回のレースでは“キツネの人形”をタイミング・モニターに引っかけ
幸運を呼び込むゲン担ぎをしていた。
バウムガートナーはバトンのアクシデントに巻き込まれてレースを終えたが，
このキツネの人形のおかげ（？）で怪我一つ無く難を逃れている。

ﾀｸﾏはｸﾏ人形↑で対抗ｼﾙ!!

本当に幸運ならバトンに突っ込まれないと思う...

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>49
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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琢磨はもういないってわかってたのに
BARのくるまがパンクしたとき
また琢磨かと思ってた…orz

レコードライン外し恐怖症だな。でなきゃブレーキ踏まずに紋猿みたいに抜いてた。

>56
オールージュ真っ只中でゑに追いついた琢磨と
上りきって琢磨もゑを交わそうとした時にゑ＆琢磨に追いついた紋を同列に語りますか...そうですか...

>>57
ヘリ映像見てるよね？　ゑの右側は十分に開いてたのに琢磨は「強く」ブレーキを踏んで
躊躇している間に紋猿がさらに右を行ってしまった。
ハーフブレーキくらいですり抜けられた気がする。

見通しのいい上空からじゃ何とでも言えますよ。
去年のホッケンハイムとかも。

http://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up10711.zip.html
ゑの接触直前の動き

琢磨一瞬左から抜こうとしてね？
そのとき右が開いて、門がぬいてったようなきがする。

ゑがキチガイなだけなのに
それでも琢磨を罵倒するおまいらって・・・





何者？

琢磨はBAR”ホンダ”以外では何処もオファーはない（来ない）。
来期は本当に結果を出さなければ（残さなければ）シートはないだろう。
ホンダの中本さんも云ってるけど、あとは経験だけだと思う。
とにかく最低でも完走してくれよ。結果は後からついて来るから・・・

つか、来週のモンツァテストにバトンを乗せるのかー。
B.A.R.、なんか間違ってないか？
http://fetish-onsen.com/cgi/upload/source3/No_0274.jpg

はるか前方にいたウェバーにオー・ルージュ手前で突然急減速されれば誰でも面食らう

この後ゑと琢磨が接触するんだが
画像を見るとゑは直進はしてないんじゃないか？
>>61
そう思う。左に振ったけどゑにブロックされて減速したところを
モン吉が隙だらけの右側から一気に抜いた
琢磨はモン吉に注意して無かったって事でいいでつか？
>>64
モン吉は面食らってないね

>琢磨はBAR”ホンダ”以外では何処もオファーはない（来ない）。
>来期は本当に結果を出さなければ（残さなければ）シートはないだろう。

オファーがないのは来年はBARとの契約が残ってるのをみんなが認識してるからでしょ。
バトンだって騒ぎ以前は噂もあがらなかった訳だし。

どっちにしても再来年の話は来期次第だろうけど

>>58
>ヘリ映像見てるよね？　ゑの右側は十分に開いてたのに琢磨は「強く」ブレーキを踏んで

だから、いくら右が空いていたといっても、琢磨がゑに追いついたタイミング
全開で高速コーナーに入ってる所で、その「空いている右側」にラインチェンジできるのかと…
あの状況でできる事は、車体をまっすぐに向けて安定して減速させて追突を回避するのが精一杯だろ

あの状況でドライバーがやるべき事はまず「高速コーナーでの他車を巻き込んでのクラッシュ」を避ける事
そして少なくとも自分の安全を確保して初めて次の行動に向けて考える事ができる訳だと思うんだが…

もし、「ハーフブレーキですり抜ける」事が可能だったとしても
それは後で空撮のリプレイを見てやっと見つけた程度の抜け道だろ？
「衝突を回避する」事を第一に考えていたであろう琢磨に
その抜け道を見つけられなかった事が叩きの理由になるとは思えない訳だが…

http://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up10714.zip.html
モン吉のオンボード

>>68
確かに手負いのゑにこのライン取りをされちゃたまらんわな

>>65
モン吉の位置なら状況読む余裕があったっしょ

爆弾仕掛けたとホンダ脅迫 自衛隊のイラク駐留言及 (共同通信)


　【ブリュッセル３０日共同】
ベルギー北西部ヘントのホンダ・ヨーロッパと同アールストのホンダ・ベルギーに３０日、
「爆弾を仕掛けた」と匿名の電話があり、両工場は操業を中断、従業員らを避難させた。
警察が敷地内を捜索したが爆発物は見つからなかった。
　地元ラジオなどによると、脅迫電話の声は男で、たどたどしい英語で自衛隊のイラク
駐留に言及したという。
　ホンダ・ヨーロッパには当時、従業員ら約３００人がいたが、全員を約１時間半にわたり
安全な場所に避難させた。同社は、このような脅迫電話は初めてで「心当たりはない」としている。

ま、１つ言えることは >>56 みたいなアホに理解させた所で、何の得も無いってことだ

>>69
アウトにいったん振ってゑにブロックされた後イン側を隙だらけにしたのが痛かったと思う
あれが無かったらモン吉は突っ込んでないだろうし3台でマターリケメルに向かえたかもしれない
>60にうｐしたファイル見れば分かるけどゑはしっかりインに張り付いてるしね
>>65
琢磨の位置ならモン吉を牽制するくらいは出来たんじゃない？
モン吉に気付いてからはしっかり牽制してるからその程度の余裕は琢磨にもあったでしょ
ただ牽制するまで、というか気付くまで隙を作りすぎ

>>ID:BCvHM1te
おまいも飽きないな

>>74
お互いにな…

>>67
まっすぐブレーキすれば自然とゑの右側に出るよねぇ。左カーブだからさ。
ところがゑの左を伺うそぶりまで見せてる。そこまで減速する意味が分からん。
いくらオールージュとはいえ、コース幅は分かってるわけだから躊躇なく
右へ行けばいいのに。最悪でもエスケープゾーンがあるわけだし。
オレは琢磨ファンだよ、ホントに。だから余計くやしいのよ。
もちろん悪いのはゑに決まってる。

今回のレースは予選のタイヤ選択ミスがすべて
オールージュの事故は琢磨には非はない
非はないけど運もない

まとめるとこういうことだな
スタートダッシュは評価できるがハンガリーのアレがあったので帳尻合わせにしかならない

モントーヤのオンボード映像見たら琢磨が左に行くというより
ゑが右側をふさいでるじゃん

IDチェック

>>76
最後の1行が無ければ…

>>68
ゑにあの動きされりゃそりゃブレーキ踏むわな

顎とモントーヤのスタートのオンボード映像
２４秒目からモントーヤ
http://f1.tottoro.hu/2004/14_belgium/07_start_onboard.avi

>>81
ブレーキ踏んだのは仕方ないよ。後ろのモン吉も抑えてたんだし
その後が問題でモン吉に気付いてなかったり気付いてから焦って牽制して結局行き場無くしたのは勿体無いと思う
それなら抑える事も出来たんじゃないかと・・

>>80
ん？なあに？

つまりBCvHM1teは事故が琢磨の責任だといいたいわけじゃなくて、
事故を回避できたのにできなかったことを言ってるわけか？
ヲタは琢磨に事故の責任をなすりつけようとしてるとして憤慨してるようだけどね
俺はあんたが何を主張したいのかさっぱりわからん。

>>83
しつこいよお前？消えろ

>ID:BCvHM1te
ウェバーが直進してないって言っているがどういう事か説明してくれ。
映像ではウェバーがエイペックスにつけてないのがわかるが・・・

アクシデントが嫌なら、なんとかフェアでデモランするＦ１でもみとけ
レースは見なくて良いよ

ペンスキーが来年待ってるって

そういえば、モントーヤとツルリはお咎めなしか？
今回のモントーヤは無理があったなぁ、ミハイルは大人だった

>>83
抑えるってモントーヤを抑えるってこと？
アホなの？

491 名前：音速の名無しさん ：04/08/31 13:34 ID:fJqJAlqO

悪いのは琢磨、オールージュを昇ってて追突されるのは異常。
無理やりウェーバーの前にマシンを捻じ込んだ為にFウィングの無い
ウェーバーのマシンに当たる気流が乱れてコントロールを失い衝突した。

また、かなりの速度差が無いとアレだけのクラッシュには成り得ないので
Ｆウィングを無くしたウェーバーがオーバースピードで進入できる筈も無い
因って琢磨がウェーバーの前に入るのが早過ぎた為に負圧で引っ張られた
か、琢磨が何らかのミスをして失速したと考えるのが妥当。

ウェーバーのコメントにも『急にコントロールを失った』とある。

笑われるよ？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　し
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>92
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
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ガイ・リッチー監督のテレビコマーシャルが放送中止
　
　ガイ・リッチーが監督したコルベットの新しいコマーシャルが、消費者団体や安全団体からの抗議を受け放送中止となった。
このコマーシャルでは、まだ子供の男の子が、コルベットを荒々しく運転する空想をしているうちに車が空へと飛んで行くというもの。
このCMを見た複数の消費者団体はあきれ返り、子供が実際に親の車を運転しかねないとゼネラル・モーターズに猛抗議。
「ここ数年、民放で放送された最も危険なコマーシャルだ」と言っている。
[ 8月31日11時2分 更新 ]

ttp://moviessearch.yahoo.co.jp/detail?ty=ps&id=95183　　ガイ・リッチー　プロフィール


ウェバーも飛びます跳びます！

>>73
>アウトにいったん振ってゑにブロックされた後
>>76
>ところがゑの左を伺うそぶりまで見せてる。

そんなわけないでしょうが。琢磨に責任かぶせようと必死やな。
右コーナーだからゑが先に右によってその後琢磨が右へのラインを取っただけ。
そのときにゑがまったく右のクリップについてスペースを残してない。
更に次の左コーナーに向けて更にレーシングラインを取ったから
右にしかラインがなかったので、そこにモンと琢磨が突っ込んだだけ。
しかし、ゑはそこで曲がりきれずにアウトにはらんで琢磨にぶつかった。
これが真相。
こうしてみると見事なまでにゑがレーシングラインをとってコースをふさいでるな。

>76
フロントウイング失った車を安全に抜けるのはイン側かアウト側か
全開で走るべきところに全開で走ってない（それでも200�`オーバー）の車がいるときに
それ以上の判断は難しいんじゃないか？？

>>94
大漁ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!

いまさらですが、モンのオンボード映像見た・・・

あれを避けられたら神。

>>91
アホなんでしょうなあ。
速度差とか考えてねえんだもん。
オンボードみてもこれだけの速度差で近づいてる状態で
抑えるって、自殺行為だよ。

あれ避けてたらゑが天国まで飛んで行っちゃう

BCvHM1teの言ってる事は、止まっている車をすり抜ける場合なら通用するかもしれない。

>102
しかも上から全体を見渡して把握してからなｗ

ID:BCvHM1te

は放置ってことで。

上方視点で全体を確認したうえで速度に関係なくラインを
自在に変えられるようでなければプロドライバー失格、
とでも言いたげだｗ

>上方視点で全体を確認したうえで速度に関係なくラインを
>自在に変えられる

ファミコンのF1だな

>>97
>>96
うん、だからハンガリーのことが頭をよぎったんじゃないかと思うわけだ。
レーシングラインをどうしても外したくなくてブレーキ、そこに紋だよ、紋。
琢磨も何が起きたのか分からんと言ってるしね。

もちろん悪いのはゑに決まってる。

もちろん悪いのは後先考えない琢磨に決まってる。

また変なのｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

一番悪いのは顎

と言ってみる

悪いかどうかは知らないけど。

レース運びが下手だよね…「ミスって抜かれて取り乱す→取り乱したせいでもっと抜かれる（もしくは事故る）」とか多いような。

BCvHM1teは、前スレのbGbY4xuvでしょ。

その正体は、ライコヲタ。
ライコネン不調の時は、鬱憤を晴らすために
琢磨スレを荒らしにくる常連さん。
「でつ」や「…」「orz」が特徴。
今回はライコネン優勝したんだから、
琢磨スレまで出張する必要ないんだけどね。

その尻馬に乗っているのが2rZtri7lかな。

>>112
オレは琢磨ファンだってば！

悪いのはゑに決まってる！

ってかオー・ルージュってそんなに簡単にライン外せんの？
しかも目の前には予測不可能に動くシケイン

琢磨はゑがウイング無いの把握できてたのかな？

>>114

簡単にラインを外した人＝アマチュア佐藤琢磨

つーかね、走ってる車同士がクラッシュしたなら片方だけが悪いってのはないよ。
琢磨とゑ双方に責任がある罠。６：４か７：３かって話であって責任は双方にあるよ。

今回の場合、責任の６割がゑで４割が琢磨じゃないの？

>>114
動くのか！？

思えば、３ヶ月ぐらい前までは琢磨はシューマッハーと対等、ライコネンより上だって意見がここで多く見られたが、今じゃ完全に化けの皮剥がれちゃって恥ずかしくってそんな事言えないよなｗ

バトンのマシンは全損だしどうすんだろモンツァは？お古は琢磨？

琢磨に対する過剰なまでの期待は、ベルディー時代のカズに非常に似ていると思うな。
Jリーグ開幕当初、カズが世界でもトップクラスのストライカーだというのを疑う者はいなかった。

というか、日本人が日本人選手に期待するとその日本人選手は大体コケるものだよ。

このスレの住人の半分以上が免許も持ってない真性厨なんだろうな。

>>117
池沼ですかあなた？

>>114
サイバーフォーミュラの可変シケインか。
ありゃドライバーに「死ね」と言ってるようなものだ。

>121
失った90年代はもう終わったんだよ｡

今の世代は松井といい結構期待に応えてくれていると思うぞ｡
琢磨も今のところは別の意味で期待に応えてくれているし。

あの10年に比べれば今年の琢磨なんて屁みたいなもんだ｡
前世代のコアにいた者として現世代には心からがんばってもらいたいと思ってる｡
もう変なネガティブシンキングは止めようぜ｡

フロントウィング壊して、ドアンダーでコーナリング速度が大幅ダウン、
オールージュでは関係ないがブレーキング距離も大幅に延びるのに、レコードラインに居座ったゑは、
オナニーマッサや通せんぼトヨタより糞。
あまつさえレコードラインを塞がれ、アウト抜こうとしたマシンにドアンダーマシンを膨らませて追突する有様。

琢磨の悪いところといえば、ゑのそのダーティな部分を予想しえなかったのと、
ゑがフロントウィングを失った（コーナーで膨らむ）ことを見抜けなかったのと、モンの動きを把握し切れなかったこと。
でもこれは、あの一瞬の状況では過ぎた注文。顎ならできそうだが。

でも、あの時アウトにモンがいたからなぁ

中嶋悟が現役の時の事を思えば琢磨はすごいと思うのだが…

>>126

アンダーなんか出して無いじゃん。

>>129
ウイングなければアンダーになるでしょ

ジャガー・チームのマーク・ウェバーは、今回のアテネ五輪をハイライト番組で観たというが、
その際ブラジルのデリマ選手（マラソン）の走行を妨害したシーンを観て、「すぐにあの男だとわかった」と語っている。
　「あの男を見た時、すぐにシルバーストーンでわれわれを邪魔した男だとわかったよ。あの特徴的な服装だからね。それは翌朝のニュースですぐに確認されたけど。
僕は去年、あいつは『超変わり者』だと言ったけれど、その認識は今回も変化ないということだね」


藻前モナー

あれは琢磨が引っ張っただけ。

>>129
ウイングなくしてアンダーにならないならウイングなんかいらないじゃんｗ

>>132
引きこもりは帰ってくれないか？真性だとしてもまだ考えることぐらいはできるだろ？
消えろ。

友達にＦ1について聞いたら
「なんとか琢磨が活躍してるらしいね」って回答が返ってきた…

しょせんその程度の認知度なのだとガッカリした

>>114
琢磨はモン吉抑えるためにライン変えようとしたけど
牽制が無理だったからライン戻して避けたらそこにはゑがいた
わかりづらいけど3台横並び
http://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up10744.jpg.html
>>117
走ってる車同士の事故なら大抵そうなるな
>>135
フジの洗脳大作戦が上手くいってる証拠じゃないか…orz

BCvHM1te再来

>>120
琢磨は自転車で走ります。
大丈夫、インターハイで優勝してるんだから。

>>120
＞バトンのマシンは全損だし
なんか笑ってしまった

11 名前：3900万円の名無しさん[sage] 投稿日：04/05/09 04:01 ID:if4l4yMN
>5
たしかにあの優勝は、他の参加選手が牽制しまくってガチガチの有力
選手をつぶしている間にスルスル勝っちゃったやつだから、恵まれの
優勝以外何物でもないからね。　でもインターハイに出場できる
だけ我々素人からすればスゴイはスゴイんだけど。



らしいよ。

>>140
何で昔はそういう運があったのに今では無くなっちゃったんだろうな。

>>136
なんで積極的に事実を曲解するの？
北の某国の報道機関の関係者？

ダラーラの関係者は２８日、インディカー・シリーズ第１３戦が行われている
米国・ペンシルベニア州ナザレス・スピードウェイで
噂に上がっている０６年からのＦ１再参入を大筋で認めた。
ただし、マシンのデザインおよびエンジニアリング業務、シャーシ製作にかかわるパーツ生産などの業務に特化し、
チーム運営はオーナー側が行うことになるとしている。
現時点ではチーム・オーナーを明かすことができないとしているが、東ヨーロッパ系の人物のようだ。
Ｆ１に再チャレンジする目的は、最新レーシングカーのデザイン・ノウハウを研鑽し
本業であるＦ３など市販レーシング・マシンの基本性能向上を狙いとしている、とみられる。


http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=51898&cat_id=1&top_flg=1

>>133

Fウィングが無いマシンをシケイン直前で車間を取らないで
ギリギリでパスしてるので引っ張る事になった。
しかもウェーバーのマシンに被せる様な格好になり
イン側から進入するウェーバーのラインは当然アウト側に
抜けるラインなのでクロスする。

だからモントーヤの後ろに付いて大回りすれば回避できてた。

ID:BCvHM1te は昨晩から冷静スレでも自分の意見を一方的に書き込んでいるので
議論になってない。他者が論理的に解説しても、違う問題を指摘して話をそらすだけ
です。

>>140
大学でも全日本選手権優勝してるだろ

モンと同じラインでモンの前にいなきゃな。
あの状態でそれが出来るのはモンとか顎なのかな。

次こそ優勝

>>147
追いついたポイントが違うので同じラインは取れなかったんだね。

>>144
シケイン

>>144
先に追い越しをかけた方が後ろに付くの？

>>144
仮にモンの後ろについてたら、今度は腹にゑが突っ込んでくるよ

>>149

って事は無理な追い越しとしか言えないな。

>>144
かぶせてない

ダラーラ０６年Ｆ１復帰か

Ｆ３シャーシを手がけるイタリアの名門コンストラクターとして知られる「ダラーラ」が
２００６年のＦ１復帰を目指していることが２６日、関係者の話で明らかになった。
Ｇ・ダラーラ社長も計画が浮上していることを否定しておらず、前戦ハンガリーＧＰで
新チーム旗揚げの動きがあったようだ。ダラーラは８８年から９２年にかけて
「スクーデリア・イタリア」のチーム名称で参戦し、９９年にはホンダのＦ１プロジェクトにも
参画した。
■社長否定せず
　フェラーリ、ミナルディに次ぐ第３のイタリア系Ｆ１チームが間もなく誕生するかもしれない。
Ｆ３の世界ではほぼ寡占状態にあるダラーラがＦ１復帰を狙っているという情報が
飛び込んできた。
　新チーム旗揚げのために英国の就職あっせん会社が既存のＦ１チームのスタッフと
接触しているもようで、ハンガリーＧＰでも具体的な動きがあったようだ。そのプロジェクトの
屋台骨を支えているのがフォーミュラカーの製作では一日の長があるダラーラだという。
　Ｇ・ダラーラ社長は正式なコメントこそ差し控えたが、Ｆ１参戦計画が練られていることを
特に否定しなかった。
　ダラーラは８８年から９２年まで「スクーデリア・イタリア」の名称でＦ１参戦し、最上位は
８９年のカナダＧＰでＡ・デ・チェザリス、９１年のサンマリノでＪ・Ｊ・レートが挙げた３位。
撤退後はＦ３の車体製作などを主な事業としていたが、当初ワークスチームによる
Ｆ１復帰を目指して９９年に興したホンダのＦ１プロジェクトに参画し、幻のテストカー
「ホンダＲＡ９９」の製作を請け負ったこともある。
　最近ではＦ１のサポートレースでもある国際Ｆ３０００の後継シリーズとなる「ＧＰ２」を
手がけ、来年から新しい技術規定の車体に代わるＦ３も量産しなければならないため、
今はＦ１どころではないとみられているが、火のないところに煙は立たない。
　設備投資や技術的な面からもノウハウのあるレーシングカーコンストラクターが最も
Ｆ１に参戦しやすく、１１番目のＦ１チームに、十分なりうる存在のようだ。

>>153
なんで？

レースですから、みんな無理に追い越してまつ

そのうちウインカー出さなかった琢磨が悪いとか言い出すよ

>>144
かぶせてないし

>>158
F1マシンにウインカーなんてあったか？

上空からの映像ではオールージュ脇のタイヤバリアの切れ目から
５番目の白い所辺りではモントーヤもウェーバーも琢磨の前だね。

シケインは７番目の辺りが中心。

>>160
ウインカー無い時は手信号

>>140
そういう戦略だったってテレビで本人が言ってたと思うよ。それぞれの選手が戦略持って
戦っているのに、勝った人に対して「恵まれの優勝」なんて言うのは失礼だよね。

ルノーやフェラーリがピット戦略で有利になった事がありますが、それも実力の内でしょう。

ttp://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up10755.zip.html
ゑに振り回され杉

>>144
高速道路のトラックＶＳバイクじゃね〜んだから、真横や斜め後ろのマシンを吸い込むかよｗ
真後ろについてもスリップストリーム効果が少ない現代の洗練されたＦ１マシンで、
斜め後ろのマシンを吸い込むってすごい発想だね。
しかもコーナリング中のアウト側じゃなくイン側のマシンを吸うって・・・

『クロスラインになるので被せる格好になる。』
と書いてるのに。。

もしF1の佐藤琢磨選手が競輪選手だったら？
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/gamble/1084024689/

>>165
相手はフロントの荷重が殆どない状態だから僅かのきっかけで引き寄せられると思うよ。

>>144,161,166
シケインの意味もわからないアフォが偉そうな事書くな

>>165

フォーミュラーカーはどうあがいても気流は乱れるんだよ。

こっちが本スレ？

をい！>xer0Pjfm
何人釣れたかちゃんと数えてんだろうな

http://www.fujitv.co.jp/m/b_hp/f1gp/answer/wd22-1.html
スリップストリームはこれ読め

>>144
追い越し動作を始めたのは急減速後の琢磨が先で
比較的小さな速度差で追い越している最中に
後ろから加速していたモントーヤが一気に追い越していった
だから後ろに付いて追い越せばいいと言うのは無理な話

今年は、PS2のF1ゲームアップデートしてよ、ソニーさん。

>>173
なんで積極的に話題をそらすの？
北の某国の報道機関の関係者？

>>175
9/22発売じゃなかったっけ

>>173

不治が参考になるかよ。

>>176
そらしてない。スリップストリームで変な事言ってるからこれ読めといっただけだろ
…釣られた？orz

残る結果
予選１５位
決勝０週リタイア

>>1
そのシビックは、ＣＶＣＣですか？

琢磨は開始そうそうリタイアでよかったよ。
ミシュランタイヤがバーストして、高速クラッシュだったら命にかかわるぜ！
ぜってーついてたんだよ。
命落としちゃおしめえよ！

誤爆スマソ。

>>172
ttp://www.ehonnavi.net/images/ehon4076.jpg

>>166
クロスラインになるように粘るゑが糞。
コーナー手前で抜かれた速度の極端に遅い奴がイン側で粘る＝アウト側への特攻コースだろ。
普通は、遅い方が先にインに入ったときにクロスラインになるんだ。

>>168
フロントウィングが無いからこそ、余計に空気の影響を通常よりも受けない。
気流の影響を受けるフロントウィングが元々無いんだから。
フロントウィングが無い状況で前を走る車にぶつけられるほどのスピードでコーナーに突っ込むこと自体が頭おかしい。

182さんの言うとおりだと思いますねプラス思考で行かないと人生、レースとかやってられないし。
バトンも運がよかったわーミシェランにはもっといタイヤを作ってもらわないと。
今後に期待琢磨さんガンガレ

>>144,161,166,170,178

＝ID:xer0Pjfm

シケインの意味もわからないアフォが川井ちゃんを完全否定ですか？

>>186
あなたはニフティで有名なわいわいさんですか？

ゾンタ兄さんと似たような状態ですね

>>169

オールージュに入る所からラディロン迄でシケインだね。

書き方が悪かったかな？

>190
あそこをシケインと表現する香具師初めて見たよ…

>>185
>フロントウィングが無いからこそ、余計に空気の影響を通常よりも受けない。
>気流の影響を受けるフロントウィングが元々無いんだから。
納得できないなあ

減速しないシケインになんの意味が？

>>190
書き方以前に頭が悪い

>>173,187

不治の病

つか、アレがシケインになるなら、左右の連続したコーナーは殆んど全てシケインだよなｗ

ID:xer0Pjfm、ちょっと釣り過ぎだろ〜

>>190
笑わせてくれてありがとう

むろぽ

ゴッ

chicane【フランス語】　ジグザグの障害物［通路］

だとすると銀石なんかシケインだらけだな

うぉっ、まだ釣る気かYo

シケイン祭り始まりそうだな。鈴鹿のS字もシケインとか言いそうな悪寒。

ウェーバーも居たし

琢磨の見解
ttp://www.news-pub.com/f1/webtop.html

>201
釣られてみるか…

ジグザグ 0 [zigzag]
（名・形動）
直線が左右に何回も折れ曲がっている形。また、そのようなさま。Z 字形。稲妻形。
「―の道」「―に縫う」「―-デモ」

>>205

『完全にウエーバーを抜いたと思ったけど、彼はすでにフロントウイングを失っていて、ひどいオーバーステアに苦しんでいた。』

此れって釣り？

ポールトゥウィンしない琢磨がわるいって言うんだろ、お前の言う通りだよｺﾝﾁｸｼｮｳ

そんなやつシューマッハ以外にいたっけか、今年。

ウェーバーのフロントウィングが無いなんて真後ろのドラーバーが分かるわけが無い。
そのままオールージュに入っていったらなんと前の車が超遅い。
恐らく、その先のストレートでスリップについてかわそうと思っていたであろう琢磨君はびっくりだ。
仕方が無いから衝突を回避するべく急ブレーキ！当然マシンは左に流れてしまう。
しかしながら、右に曲がりながら登っていくここで再び加速して左から抜くなんて不可能だ。
とんでもない遅さでオールージュを抜け、４コーナーでアウトからウェーバーをかわそうとする。
するとそこへオールージュを全開で駆け上ったモントーヤまでやってきてコーナーで３台並んでしまう
モントーヤは琢磨君との接触を避けるために右へ逃げる
琢磨君モントーヤとの接触を避けるためにその場にとどまる
そこへドアンダーのウェーバー突進！
スタートは良かったよ。でもね、ウェーバーの後ろについてしまったのが運の尽きだよ。
いったいどんだけ運が悪いんだ・・・・
ちなみに運良くウェーバーと接触しなかったとしても、ケメルで２〜３台に抜かれてるね。
踏んだりけったり運悪すぎ！

話すり替えなーい。

niftyのF1板行って修行してこい。

忘れられてるツルーリ

いいえ、世の中が悪い

今東海のテレビでセナのチョロQが映った

まだやってんのかよ。　ここの北の人たちは、F1ドライバーのハンドル操作見て
「ハンドル切るの逆じゃない？」とか言ってんだぜ？　もぅアホだろ。んなの相手にすんなって。

>182にﾊｹﾞﾄﾞｳ。
生きていればｲﾝﾃﾞｨｰ500で来年活躍することもできるしね。
ポジティブに考えないと蛸ｵﾀなんてやってられない。

シケインとは強制的にマシンを減速させるためにコース上に設置する障害物の事を言いま〜す
別に右左に曲がるのだけがシケインとちゃいま〜す
超有名なのはサルテサーキットのシケイン〜
要するに強制的に減速させる障害物は全部シケインで〜す
え？オールージュ？あれのどこがシケインやねん！

＞213
そろそろ他の理由を考えていかないとな。
リチャ、ホンダだけの責任では苦しくなってきた。
「世の中」「人種差別」「ブッシュ」「ヒットラー」「金正日」の責任にしていかないとな。

１コーナーでウェーバーのフロントウィングが落ちているのを琢磨は見ているんだよ

>>210
＞ウェーバーのフロントウィングが無いなんて真後ろのドラーバーが分かるわけが無い。

琢磨だってリプレイぐらい見るだろ。それを交えてコメントしていても可笑しく無いのでは？

>>217
むか〜しコース上に存在したﾅｶﾉｼﾝｼﾞもシケインで間違いない？

>>219
ソースは？
１コーナーでウェーバーのフロントを見れる位置に琢磨はいないぞ？

>>220
分かるわけが無いってのは1コーナーからオールージュまでの間に
ウェーバーのフロントが無い事に気付けるわけが無いって事な。
そらオールージュに入った後ならあまりの遅さに
リプレイ見る間でもなくウェーバに異常があることくらい気が付くわな。
でもオールージュに入ってから気が付いてももうどうしようもない。ブレーキふむだけ〜

>>219
みえてないでしょ。

次に期待しましょう。と言い続けてシーズン終了。

彼はすでにフロントウイングを失っていて、ひどいオーバーステアに苦しんでいた。
なのにスロットルを戻さず、僕にぶつかってきたんだ。
↑
レース直後は何が起こったかわからないとコメントしてたけど
ビデオ見直したんだね。怒りが込み上げただろうな・・・

トーチューのドライバーコメント読んで大笑い
F.マッサ「キミが見えずに接触。そして佐藤に追突された」
M.ウェーバー「ルーベンスと接触、ウィングを失いピットへ戻ろうとした矢先、彼のせいではないけどサトウにヒットされ終了」
G.パンターノ「サトウがコースオフするのが見えてスローダウンしたら、逃げ場はどこにもなかった。」

>>225
なんでフロントウィングが無いとオーバーステアが出るんだ？
普通逆じゃないか？

>>226
諸悪の根元のゑのコメント・・・・馬鹿にしすぎ

漏れは蛸ｵﾀの我慢強さ、ポジティブさには少し脱帽してるよ。

313 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/08/31 17:24 ID:xer0Pjfm

石川啄木


真性釣り師でした。

フロントウイングを失ったら、普通はアンダーステアだろうな。どうでもいいけど。

>>229
10数年来F1観てるからねぇ
過去の日本人ドライバー達にはもっともっともっと我慢させられてた

>>226
さすがトーチュウ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

引退発表!? 明日、ミハエルが記者会見召集
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61616

>>227

そこは琢磨に突っ込みを入れるところだ。

>>232
漏れは１９８７年鈴鹿でＦ１観戦以来観てるが、琢磨は我慢のＭＡＸだがな。
右京やあぐりはマシンが悪かったからＤＱＮな結果でも良かったが、琢磨は
優勝できるマシンで同じ事やってるからなあ。

>>234
集まってくれたのは他でもない僕の７度目のチャンピオンをみんなで祝って欲しいんだ
なんてオチだったりして

>>232
ポールポジションを狙えるマシーンに乗った初めての日本人でこの成績なら
すごく我慢してるでしょ。過去の日本人ドライバーはこんなマシーンに乗ったことないから

>>234
おい左にいるタクマ。
そこは喜ぶところじゃないだろう。

>>234

来季はジャック・ヴィルニューヴだって。

ドライバーの力って
いいマシーンに乗れるのも込みじゃないの？
右京やアグリが乗れなかったのならそれまでのこと。

「琢磨以外はおれらみんな
裏口入学みたいなもんだよね笑」って
２００２年にアグリがインタビューで答えてる。

>>239
最初は何のことかわからなかったけど…
笑った

>>242
えー、ごめん、わかんないよお

ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

>>238
ハッキネンが初勝利挙げるまでにかかった時間を考えればそれほどでもない。

>>243
黙って記事の左を見ろ

近頃の顎を見てると辞めても不思議じゃないんだが
フェラは次の手は打ってんのかな
しかし顎の勝率がイチローの打率より高いとは…

>>234

マジレスでミシュランにケチ付けそう。。

ついにバリチェロが日の目を見るときが来たか

まあ琢磨はオーバーテイクばんばん出来るだけの力があるんだから
本物だろうよ。

バトンはタイムは速いけどあそこまで出来ないし。

ジャックはげぬーぶが

早速シャシャリでてきそうな悪寒

父ができなかったことを達成したいとかいって

>>238
完全に優勝狙えるマシンだからな。
かつての日本人ドライバーはここまでマシンに恵まれたことはなかった。
さらにあのバトンにすら全く及ばないんだから、
そりゃ我慢の限界がきてキレるファンも出てくるだろうよ。
なまじいいマシンに乗ってるだけに、チームメイトとの圧倒的な実力差や
ミスが浮き彫りとなる。

>>249
アルヌーの轍を踏むとみた

>>227
ステアリングが超敏感になるからじゃないか？

顎が引退する前にガチバトルしてくれ

顎は引退してもフェラーリに留まるだろうな。
そして琢磨がフェラーリに移籍ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なわっきゃねーだろ＿|￣|○

もんとーやが一番歯軋りするな

もうちょっと待ってれば

>>257
ふじこかと

ザオリクでエンツォ・フェラーリ復活！！

顎引退　次期ドライバー探し

エンツォ「タクマはアグレッシブだ！」

琢磨フェラーリ移籍決定！！

アンチはＦ１ドライバーにドライビングを偉そうに教授するからキモイな。
できるのは状況を分析して「○○できたかもしれないなぁ」っと楽しむだけだろうがよ〜。

The Greatest Champ says
"I'm pleased to welcome a Japanese fighter to the team and I wish Taku all the best."

トウチュウあたりが第一面か　　やっぱり

完全に優勝を狙えるなんてフレーズが出てくる時点でｷﾓｲね。

佐藤琢磨を冷静に見つめていくスレ 19
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091269281/l50
がちゃんと表示されないのは俺だけだろうか。
Ａ　Ｂｏｎｅだけど。
なぜかこのスレッドだけレスが１万を超えてる。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14597

トッドの考えは違うみたいだけどな

フェラなんか行ったらますます惨めになるだけだろ
Hondaの擁護があるBARが一番

>>263
フジや蛸ヲタの根拠のない蛸ヨイショよりは随分マシっつーか妥当だと思うけど？
今年BAR十分に速いし、顎が完全調子じゃなくて作戦うまくいけば勝てるだけの力はある。

>>267
＞顎が完全調子じゃなくて作戦うまくいけば
・・・・・・・。

実際スパで雷子勝ったしな
まさか枕に先越されるとは思わなかったけど

千代の富士が貴乃花に負けた感じか

まずはPP希望

その後、ライコネンが完全調子じゃなくて作戦うまくいけば

まずはモンツァ

確かに、インディのあの走りを見せられたらそりゃ否が応でも期待しちゃうよ。
でもまだ道の途中だと思うからﾏﾀｰﾘと見守っていくのさ。

>>249
たぶんこないと思う･･･

>271
そりはﾘﾁｬｰｽﾞに言ってやれ。
あと4戦狙わしてくれてもバチはあたらないと思うがなー

実際そうやったほうがバトンと作戦が分けられて良いと思うんだけどね｡
もうバトンの速さを強調する必要も全然無いわけだしさ。

ID:2rZtri7l が正解、優秀な奴だな。
君が琢磨の代わりにF1ドライバーになれば無問題。

顎は得意のスパでライコに負けたのがショックだﾀﾝだな
来年ライコにボこられる前に逃げ出すわけか

「体力の・・・限界・・・」

「顎の疲労が限界に達しました。」

>>234
ただの契約(現役)延長のコメントだろ。深刻そうにしているのは、あと2年にするか、4年にするかで迷っているんじゃね?
琢磨は契約が切れるまではＨＯＮＤＡでしょ。
その後は顎プロデュースで・・・・・・・

>>281
琢磨は顎とは仲がいいらしいからな

来年琢磨がチャンピョンになっても顎を打ち負かしての
チャンピョンじゃなきゃ価値が半減だな。
顎よ、もう少しガンバレ。


ヲタの妄想だから突っ込みは禁止。

トップ3の会見で琢磨を優しく見つめるミハエルをもう見られないかと思うと…

琢磨！決勝はどうでもいいから予選はこれから全部３番までに入ってくれ！

あと何回あのからみが見られるんだろう…

寂しいよ寂しいよタク

記者会見は、「実はこの顎、パーティーグッズでした」とカミングアウト、に１票

いろいろなところで顎引退ネタが取り交わされてますね。
これで引退しなかったらミハエルは琢磨と並ぶ釣り師だ

まあ、とにかく明日の会見が楽しみだ。
最近琢磨の調子が悪くて退屈してたＦ1に起爆剤を期待します

セナが死亡した時の様にミシュランに問題提起。

そんなわけないでしょうが。琢磨に責任かぶせようと必死やな。
右コーナーだからゑが先に右によってその後琢磨が右へのラインを取っただけ。
そのときにゑがまったく右のクリップについてスペースを残してない。
更に次の左コーナーに向けて更にレーシングラインを取ったから
右にしかラインがなかったので、そこにモンと琢磨が突っ込んだだけ。
しかし、ゑはそこで曲がりきれずにアウトにはらんで琢磨にぶつかった。
これが真相。
こうしてみると見事なまでにゑがレーシングラインをとってコースをふさいでるな。

>>288　違うよ。　俺の右コーナーが、左コーナーと合わさったときに
左コーナーを右から左へ　　って、どうでもええわ！

ホント三流ドライバー参戦させんの止めて欲しいよな・・・
マジ危険だっつの。琢磨の邪魔ばっかするな三流ドライバー達よ。

>>229
10数年来F1観てるからねぇ
過去の日本人ドライバー達にはもっともっともっと我慢させられてた

ヒルファンの俺は我慢の連続だった。
本当に苦労した。

>>290
琢磨は何流でしか?

＞293
俺流。

>>293
ＢＡＲ放流

「僕のキャリアを成し遂げる為に、たくさんの事を犠牲にしてきた。
これからは家族と共に過ごしたいんだ。」てな感じは勘弁。
「セナが来るべき時が来たと囁いたんだ。」って感じで斜め上キボン。

>>247
ついでに、琢磨のリタイア率は、意外にもイチローの打率と大差ない(37.5%=12/32)。
0周Rは今回が初めて。スタート時の混乱は上手く避けている方といえる鴨。
右京さんとかは完走率のほうがイチローの打率並orz

ルーシー流

ルーシーチャン？って女優も二流だなｗ
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo0486.jpg

琢磨、不運のスパを振り返る

http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/08/f1_2004_0831c.html

>>292
ヒルファンの後にハッキネンファンだったから更に我慢が・・・そして琢磨・・・

>>293
韓流だけは勘弁してくれ

顎の称号は琢磨が引き継ぎます

ＢＡＲ来期韓国人ドライバー獲得へ・・・

>>299はウイルス
クリックしたらダメ。
あ〜…

顎はF-ZERO参戦を表明するんじゃないの？

>>305
ふんじった・・どうしよう・・

>>299って>>63の奴と同じだけど
>>63の画像もどうせウイルスだったんだろうな。
見れなかったけど。

アホはどこにでもいるもんだな。
何遍でも同じことやって懲りないし。

俺はノートンだからすぐに削除されたと思う　たぶん…

顎の会見は明日の何時頃なの

|
|
|
|　　　　　　　　　　( 'A`) 　ﾏﾀ2週間・・
|　　　　 　 辛　　ﾉ( ﾍﾍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

|
|ﾊ,_,ﾊ
|´∀｀';
|ｏ一ｏ;'　　　　　 　( 'A`)
|"ﾞ'u' 　 　　辛　　ﾉ( ﾍﾍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

|
|ﾊ,_,ﾊ &heats;
|´∀｀';
|u　u ;'　　　　　 　( 'A`)
|"ﾞ'u'　　　 幸　　ﾉ( ﾍﾍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

|
|
|
| ミ　　　　　 　Σ ('A` )
|　　　　 　 幸　　ﾉ( ﾍﾍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

タクマもひそかにジャントッドと連絡を　　とるわけないか

トヨタに電撃移籍とかだったりして

今流行ってるウイルス、ダークロリータ
２ちゃんでよく使われるアップローダーにjpg形式でうｐされまくってる

もしここで顎が引退してしまったら・・・・・
これからのF1は一体どうなるのだろう？
困る。マジで困る。
誰か若手に負けてから引退してくれ。
もしここで引退してしまうと、来年以降のチャンピオンは
「所詮顎がいなくなったからチャンピオンになれただけの大した事無い奴」
になってしまう・・・・
というわけで顎空気嫁！

顎引退
琢フェラーリ入り

これセットだったら核弾頭並みの破壊力だ、、、

>>315
BSの浜島は琢磨をテストでもいいから
フェラーリに乗せたいって
記事はあったな

顎が引退した後のＦ１界のエースはバトンかライコネンかな？

バリチェロは永遠の２番手という役目を失い大きく後退・・・

フェラに乗ったら誰でもチャンピオンに成れるっていってた奴は
どう動くのかな。宙ブラリンを逆手に取るかもな

ＢＳスタッフに日本語でそのまま伝えられるってのは、やっぱり強みだよね。

ｼｭｰの後を継ぐのはライコネンかアロンソじゃね？

バトンはまた埋もれるとみた。

ID:Pg/DMYyN

>>315　もしそれだったら、どう考えても琢磨は顎に抱かれてるだろ

最近変なもの仕掛ける低脳なヤツが何気に多い
もう夏休み終わりだから、少し落ち着くとよいなあ

顎引退は本当らしいね。
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo0486.jpg

>>324
つまんないから氏ねよお前。

>>324
X3Vi6SSc師ね

誰か通報してください。
やり方を知りません。

>>322
ミハエル「なあ、タク。いいだろ？俺は今年で引退するけどお前をルカに推薦しておくから。
　　　　　　お前、リタイアが多くてリチャーズに首を切られそうなんだろ？
　　　　　　エンツォ・フェラーリが生きていたならば間違いなくタクマ・サトーを絶賛しただろうって
　　　　　　殺し文句でフェラーリの幹部連中を説得するからさ。
　　　　　　タクをフェラーリに乗せてやるから、そのかわりに俺をお前に乗せてくれよ」

琢磨　「…・。来年まで僕のシートは空けておくんで考えさせてよ」

>>326.327
立ち直り早いね

>>315
だから顎は琢磨に熱視線を浴びせてたのか・・・。
「タク、オレのあとは任せたぞ」

今週のモーパラでは、川井ちゃんが「あのクラッシュは琢磨のせいじゃありませんよ。なぜか琢磨の判断ミス
と噂が流れてますが・・・」とコメントするんだろうな。

>>329
＞噂が流れてますが・
言ったら川井はにちゃんねらー決定的

★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

>>317
バトンはないでしょ。ライコかアロンソかモンか。
それより来年は突出した人がいなくなって混戦の年になるなら、マシンの出来
次第では琢磨も１勝出来るかも。
いや、本当は今年中に１勝してほしいけど・・・

あー　でもBAR勝訴の裁定が出たら（りゃく

>>327

http://www.kiken.jp/sports/sports/imgbox/img20040831212116.jpg

66 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/31 20:51 ID:3wm+ho9G

>>334
いやーん！！！！！！！！！
似合いすぎで１分ほど爆笑

作るなよw　ﾜﾛﾀ

表情がなんとも

>>334
warota

韓流なんて言うから。。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14602

>>334
顎の表情最高！

2004年08月31日(火) ベルギーＧＰ、来季は再びカレンダーからはずれる？
ベルギーＧＰがカレンダーから排除される可能性が出てきた。
これは、決勝のウォームアップ時にベルギー憲兵隊がオー・ルージュ
にいたカメラマンを強制的に撤去させたからだ。撤去させた理由は、カメラマンが
いた位置が危険だからだという理由だったという。
しかしながら、事前にＦＩＡが安全性を確認した場所でカメラマンは配置を許されて
おり、この場所も当然の事ながらＦＩＡ側から許可を得た場所だった。
そのため、ＦＩＡはこの事態を重く見て調査を開始したという。
最悪の場合は、ベルギーＧＰがカレンダーから排除される可能性もあるだろう。

でも、冗談でも琢磨がフェラーリ行くなんてやめて欲しいな。
気分が悪くなる。中野信治がBARドライバー候補とかの冗談と同じ

ありえないから安心しろ

１００％ありえないね

>>342
チミ2ch辞めた方がいいよ。

2ch辞めるｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!

>>340　むしろ、アホなチームメイトに失笑のバリ

>>334　乙
これぞ職人ゲイ！さすが！

ちょっと位置をずらしただけでこんな面白い絵になるとは…。

バリチェロもいいね

顎が電撃移籍でBARに海苔ゃいいんだよ。
そろそろフェラにも飽きて来たろうしチーム立て直しのゲームもまた出来る。
何よりも啄と一緒にいられる。一石三鳥だ。

ここも顎好き多いな

まあ、真面目な話をすると
琢磨とミハエルはＦ1に対して似た思想を持ってて気が合って
パドックではよく話し合ってるらしいからチームメイトになってもうまくやるとは思う。
真面目な話ができるのは琢磨と…しかいないってインタビューで答えてたし。

そうなったらプレイメイトと誤解されることはあると思うけど…

>>342
シャレのわからん奴。

顎マジ引退らしい。
空いたシートには誰が・・・？

>>353
ソースは？

ttp://www.crash.net/pictures/large/107788.jpg

記者に質問攻めにされているバトンを見つめるリチャとたくま

>>334
ＧＪ！！
おまえがいるから俺は2ちゃんにくるぜ

>>355
琢磨の隣にいるのははジャックでしょ

顎記者会見と聞いて飛んでキマスタ。

琢磨フェラーリ移籍ﾏﾀﾞｰ?　o(･∀･)oﾁﾝﾁﾝ

知り合いがアトランタに行った時、スポーツバーでマリナーズ戦を放送してて、
イチローが内野安打したら拍手喝采だったそうな。
（対ブレーブスではなかったと思う）
敵地ながら、イチロー人気は全国区なんだと。

>>359
で？っていう

琢磨のレースが見たいよぉ〜・・・

ホンダのダウンヒル専用のﾁｬﾘﾝｺがほしいと思ったりする今日この頃
100ﾏｿ以上するんだろうな・・・

顎の引退会見は日本時間で何時だ？

>361
70ﾏｿ程度で市販するような話があるとかないとか･･･

富士見パノラマに平日逝って井田伊佐夫ってｵｻｰﾝ探して
聞いてみてください｡

日本人がフェラーリに乗るとは思いもしなかったなぁ

まさかこの日がくるとはな

>>362
顎のBAR移籍発表ならもうすぐです。

顎縮小手術着手のお知らせかも知れん。

>>334は激しく既出なのに、お前たちときたら・・・

危険人物”佐藤琢磨”のF1追放を訴えるんだよ。

シューの契約ってどうなってるんだっけ・・・

>>334
最高にﾜﾗﾀよ、乙

>>370

2006年までだが引退したければ解除できる。

顎タソ辞めちゃヤダ・・・

>>363
そうなのか・・・富士見遠いな＿|￣|○
ﾁｬﾘﾝｺ萌え

顎は琢磨とバトルするまで待っててくれないかな・・・

来シーズン、チームシューマッハ参戦
1stドライバーに佐藤琢磨！

>>375

ライバルを潰す為の弐号機としては有り得るかもな。

>>373
なんか、今年の琢磨と顎との関係を見てたら、なんとなくもう少しのこって欲しい気がしてきた…
できれば琢磨に抜かれて琢磨へ継承する形での引退を望む!!

ブラジルで優勝した琢磨に2位の顎がフェラのキャップをかぶせて
「taku・・・これからは君の時代だ・・・頑張ってくれ」で引退しろとオタっぽい事を言ってみる。

すぽるとで顎ジャンプｸﾙ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!

◎アブラモビッチ・レーシング・チーム参戦記者会見
シャーシ：ダラーラ
エンジン：トヨタ
タイヤ：BS
ドライバー：シューマッハ（年俸1000万＄）

顎がもしいなくなったら
セナの時代と今を繋ぐ線が切れるなぁ
琢磨は今、憧れの人に説教されてた奴と一緒にレースしてるんだよな・・・

フロントウィングがない状態だと後輪へのトラクションがかかりすぎて、パワースライドしやすくなる。
したがってオーバーステアになる。
トラクションコントロールのないカテゴリーのマシンなんかだとすごい。

ただしコーナーのRや速度域によっては、アンダー気味になることもある。
でも大抵はオーバーステア。

多分、あのときのゑはドオーバーだったと思う。

顎の勝ち逃げは許したくない・・・誰かに負けてから引退してくれ・・・

できる事なら琢磨に負けて(*´ェ`*)ポッ

顎は勝ち逃げするタイプ

>>382
でも、ゑって「琢磨には何の罪も無い」って言ってるんだよね…
雅やラル夫やプロに比べると高感度高いよな…
そういや、顎・モン・眉と並んで琢磨を認めてるドライバーの一人なんだよね、ゑ。

>>361
俺は通販とかで売ってる片山右京折りたたみＭＴＢでいいよ。
４万ぐらいだったかな。

何かで右京が語ってたけど
ＭＴＢで地面の感覚を感じるのはＦ1に似ていると。
俺もチャリを漕ぐときはそのイメージで走ってる

380
顎の年俸安すぎるぞ

>>385
みんな琢磨ファンクラブに入ってる面子だね

>>386
あのホンダのﾌﾙｵｰﾄﾏﾁｯｸｷﾞｱだからなぁ〜。
出るのを楽しみにしとこう。ｽﾚ違いｽﾏｿ

すぽるとまだぁ〜？？？

>>388
'`,､('∀`) '`,､　いいねえ。

ゑがﾊﾞﾄｿに冷たい発言してるのはやっぱり…　ウホッｗ

>>388
入ってないだろ？現役のドライバーが自分のライバルになるやつのファンクラブには
入らないだろ。それにあれって琢磨のサイトの日本語ページでしか
募集してなくないか？

>>391
…(´・ｪ・｀) ﾂﾗﾚﾖｳｶﾅ

ねえなんで382にだれもつっこまないの？
釣りだと思って警戒してるのかな？でもマジレスしている人もいるし・・・
ここは車運転したこと無い人ばかりですか？

ぬるぽるとｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!

CM明け来るぞ〜！！

>>394
ｶﾞｯ

>>393
あなたこそ免許持ってますか？

ｵﾜﾀ(´・ｪ・｀) 琢磨…

つか、すぽるとじゃ顎がこれからもぜんぜん続行のような編集だったね。

あっ、言っとくけど俺の言う免許ってIA以上の事だからね。

>393
釣りか天然かわからないとからみづらいのです。

免許持っててもオーバーステアだアンダーステアだなんて意識して運転したことなんて一度たりともネーヨﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ

>>399
俺は国内B級です＿|￣|○

まぁ、一般的な運転でアンダーやオーバーを意識することはないよな。

>>777
ペーパードライバーでこの前、免許更新してきましたが何か？

今日のフォーミュラーゾーンはいまいちの内容だったな。
もう少し、琢磨のクラッシュについて解説してほしかった。

しかし、ミハエルはずいぶんと7という数字に縁があり自分でも言ってるから
マイルドセブンルノーに移籍したらどうだろうか。

もともとベネトンにいたんだし

>>393
唖然とするというか、動体力学どころか、車の基本的特性理解してないので、付き合う気にもなれん。

この調子で77歳までF1…ノД｀)

>>404
ロス茶とロリーバーンも一緒にベネトンに戻るけどいいのか？
さらにBSまで連れて行きそうな悪寒

ウッチーなんだかのびのびしてなかったか？

>>399
良いスポンサーを見つける事と、全てをレースにぶつける情熱があれば誰でもそれなりのところへは行ける気がする。

>>403

急カーブ手前でブレーキを踏まなければ体験できるよ。

>>382

>>382正解

>>382
ほんとうなのか?ほんっとうにそうなのか?
ゑはどオーバーなのに、
琢磨を撃墜してそのままアウトにはらんでいったのか?
わけがわからん。

ﾀｺｽﾚはﾊｲﾚﾍﾞﾙですね

>410
ああ、確かにつっこみすぎたときは
「まがらねーそれこそとまらねー」状態になるな。
でもそれって単にオーバースピードでしょ

>>415
オーバースピードの結果アンダーステアやオーバーステアになるわけで。

>>381
いちおうバリもセナ生きてる内にデビューしてんじゃないの？
同国人で可愛がられてたみだいだし。
琢磨、バリと仲良くしておけば秘蔵グッズ見せてもらえるかもしれんぞ。

ティヤパパティヤパパ

>>408
俺はウッチーよりも中村仁美のほうが好きになってたから
ちょっと残念。中村仁美ってあんまり人気ないよね。
ウッチーのファンって言ってる奴はモー娘。ファンと同じで
個性がないような気がする。

まあ女子アナにそこまでこだわりはないけど一部の女子アナだけが
注目されるのはなんだかなぁ…

顎はフェラの記念すべき777戦目で引退。





あと五年は乗るのかよ・・・orz

>416
ん？普通車でオーバースピードでつっこんだらアンダーしかなくない？
俺なんか勘違いしてる？
まぁそれはともかく、>382は本気で言ってるのか？

>>298
そういえばロバートホールでルーシー・リュウのコントを
誰かがやってたな。
森三中か有田だったっけ。
ルーシー・リュウって、とても綺麗だとは思えないなあ

>>421

FD3S RX-7でも乗れ。

>423
いやぁ、インテＲ売ったばっかなんで

>>421
そんなことはないよ。
下り坂でオーバースピードで突っ込んでブレーキングしてみ。
ブレーキの踏み加減なんかにもよるが
わりと簡単にオーバーステア出せますよ。

混乱必死のスパのスタートであすこまで無理して
順位を上げる必要があったのか？琢磨は。
中嶋は一旦順位を下げると上がってくることはなかったが
琢磨なら一旦最後尾まで下がってもスパなら十分上位に
来れたのだと思うのだが・・・・
琢磨に納豆走法を・・・・性格上無理だろうな・・・
まぁ順調に走ってても糞ミシュランがアボーンした可能性が高いわけだが。

>>422

外人さんが連れてる日本人女性の顔を見なよ。

421
雪道走れば良くわかるよ

>>425

それは違う。

>>419
中村さんｶﾜｲｲ!!中野ｱﾅと同期ってのが運悪かったね。

>>421はアンダーしか出した事ないんだろ。

>>429
なにが違うん?
私は軽いブレーキングでフロント荷重にしてオーバーステア出しますが。
草レースの時だけど。

>>430
中野の良さがよくわからん。
梅津は良い。
菊間さんは…。もうそろそろ退社してほしい。
あと武内絵美さんも好き。
ちょっと女子アナに話が行ってしまったのでごめんなさい。

Ｆ1の実況をどの女子アナにやらせるといいかな
ＮＨＫの鎌倉千秋さんか、藤井彩子はできそうだけど。
やっぱり野球の実況などのスポーツ中継をやってた人はそこそこいけると思うけど。

長谷川豊は…

>>432

狙ったラインより曲がらなければアンダーステア

狙ったラインより切れ込んでしまったらオーバーステア

>>382
釣りですか？
それとも真性馬鹿？

>>434
わかってますけど。。。。。

>>382
ひょとしてFウイングを失ったフォーミュラカーが、
ハイパワーFRと同じ挙動になると思ってないかい？
そりゃ形は近くなるだろうけどさ、、、

こんな入れ食いの釣り堀見たことない

>>438

釣り堀さえ見た事無いだろ？

>>434
単にフロント荷重になってる状態のことを言ってるわけじゃないよ。
フロントに荷重かけて切り込んで、リアがブレイクしたら
オーバーステアになるって話。
下り坂でって言ったのはその方がリアの荷重が抜けてブレイクしやすいから。

29 8月 2004
速報ニュース：第31周の皮は尼を助けてアジアの試合を取りやめる




ベルギーの賞付きの試合は第31周入って、皮は尼を助けて変速の箱の問題が止まって下りてきたためアジアの、彼は試合を取りやめた！

>>441
なんのこってしょう?
原文を表示してください。

>>421　パワーオーバーステアもあるよ。
フロントが抜けてもてるから、いわば後輪２つで走ってる状態。
両輪が均等に路面へパワーを伝えてくれれば、綺麗にアンダーだが
均等でなくなると、ハンドル切らなくても車体は回り出す。オーバーステア。

>>429　違ってないよ。　下りでハードブレーキングすれば、
フロント加重、リア抜け だから、この状態で切っ掛け入れると
車体は前輪を軸にして回り出す、オーバーステア。

>>440

意図的にやればオン・ザ・ラインかと。。

>>442
http://www.excite.co.jp/world/chinese/web/body/www.f1racing.net/zh/news.php%3fnewsID%3d61412?SLANG=zh&TLANG=ja&wb_lp=CHJA

>>410　　>>432

みんな何て言うか…前向きだなあー。

自分の場合は死んだ子の歳を数えるだけになるから
終わったことはすぐ忘れちゃう。

つーかアンダー、オーバーの話はもういいし。
所詮、みな素人。
ましてやF1の本当の挙動なんか知りえない(俺も)

>>444
んなわけないです。
ハンドルの切れ角以上にインにノーズが回り込んだらオーバーステア。
意図的かどうかは関係ない。

>>446
下り坂ならブレーキしなくてもオーバーでるよ。
ブレーキかけたほうがさらに出やすいってだけ。

>>444
この前、F1のエンジンのブッシュがとか堂々と言ってる奴もいたし。
とりあえず口から何か出して言った方が勝ちと思ってる奴が多いな、、、

>>445
結局なんのことかわからん。。。

そんでもってゑがとっちらかったのは下り坂なのですか？

>>452
とっちらかったのは上り坂の登り切ったあたり。

単純に坂の頂上でフロントから完全に抜重しちゃってドアンダーじゃないの？

とりあえず
Fウィングがなくなる＝アンダー
って言ってるやつはDQN

>>449
じゃあ、ドリフトってのは必ずしもオーバーステアじゃないわけか
アンダーステアのドリフト

来期のＢＡＲのシートはピッツォニアと琢磨に決まった模様

停車してる状態でハンドルをどっちかに最後まで切って
アクセルON
で、どんどん円が大きくなってくのがアンダー
スピン状態になっちゃうのがオーバー

でもこれだとF1はほとんどオーバーになっちゃいそうな。。。

アンダーステアやオーバーステアとドリフトは関係ない
ドリフトはタイヤがスライドしている状態をさす

>457
はいはい。誰にも相手にしてもらえないからって
つまらない事書くのはやめような。

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ シューマッハ ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　引退　　　　｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　　　　　　　　｜ ：：|
　　|....　|：： └──────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　 ( 　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
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　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

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　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
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　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ ｼｸｼｸ･･･
／＜_/＿＿＿＿／

浮いてるわけじゃないがタイヤの荷重が４輪とも抜けてた。
高速コーナーにもかかわらずサスに荷重されてなかったので
真っ直ぐ行くしかない。
一瞬、軽いジャンプ状態でハンドル切ってもハイドロみたいに
ゆー事効かないみたいな。
それでもＦウィングがあればすぐに立ち直れるが無かったので
修正効かず。
かなり適当な憶測。

２月の札幌、アイスバーンの公道で１かいてーん
簡単にできちまいます。あれってどっちだったのかなあ…

シューいなくなることを想像するとかなり寂しいよな・・・
バリチェロと３人での記者会見を来年も見たいよ。

またものすごい釣堀だなここ



ハンドルの切れ角以上にインにノーズが回り込んだらオーバーステア。
意図的かどうかは関係ない。

アンダーステアやオーバーステアとドリフトは関係ない
ドリフトはタイヤがスライドしている状態をさす

まだわからんみたいね

アンダー状態のドリフトも当然あるわな

Ｆウィング無しで坂を駆け上がるとＦ１マシンはどうなるのかな。
バイクは積極的に前に重心置かないと富士の伊藤みたいに一回転。

シューは来年IRLいくのかな？
だったらIRLが面白くなりそう

IRL行くぐらいならル・マンとかスポーツカーに行くと思われ

でも、どう考えたって顎はPPの記録を破るまでは引退などしないだろ。

>>454　うん、ウェーバーが「飛んだ瞬間」については、坂の頂上が
ジャンプ台状態で、挙動は何やっても直進してしまうアンダーでしょね。
それまでのスロー走行については、TCSもついてるみたいだし、
ヨーコントロールもあるとかないとかであの車の事よく知らないから、わかんね。

>>456　だね。 そのセリフ、頭文字Ｄの最初の方で見た様な…

言葉のアヤだな、>382は天然っぽいが。

このスレだと、ヘアピンに300キロで突入して曲がりきれないのは
アンダーステアが出たからとか言いそうな勢いだな
厳密に言えばアンダーステアが出たともいえるのかもしれないけど
一般的に言えば、普通はただのオーバースピードとしか言わない
300キロでヘアピン突入して曲がりきれないことなんて当たり前だからな

戻ってきて恥を晒すのか
あんた漢だね
濡れてきたからエッチして寝るｗ

>>473
ニュース見てると事故で良く「ハンドル操作のミス」って説明してるけど、ハンドル操作のミスでまとめちゃっていいんじゃねーの？

>>435
それは貴方の方かと。

ID:NKfTCV0Zは言っていることが二転三転して他人を馬鹿にして
とんでもない釣堀でしたね

今年４月にスタートした朝の情報番組「ウォッチ」のメーンキャスターでタレントの城戸真亜子（４２）が９月で降板し、
木村郁美アナ（２５）がメーンに。木村アナが担当の「チューボーですよ！」は小林麻耶アナ（２５）担当となる。

やっぱり城戸真亜子はダメだったか…。ちょっと歳をとりすぎていて花がなかったからなあ…

>>468
シューはまだF1でしか栄冠を勝ち取っていないからな！
ｲﾝﾃﾞｨｰ500、NASCARで勝利したいだろ、そりゃ。

車のバランス報告でもないし、まぁ挙動はどうかでアンダーでもどっちでもいいんじゃないの。

遅いウェーバーの速度とは一体どれくらいだったんだろう・・・

>>471
そう考えると、頂上の先が右に曲がってても左に曲がってても
坂を登ってきた角度で一瞬だけ真っ直ぐ行ってた感じなかな。

>>477
釣りじゃない、本物の馬鹿。

>>471
ジャンプ台って面白いなお前
なんていうか、アンダーっていうか、ただのオーバースピードだろそれ

これ安いじゃん。
あーだけどこの日用事があって逝けないんだ。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6019326
つーか飛行機代ねーよＷ

まだ情報収集できないのか、おまえらの力も情けない
俺は寝るからしっかり集めておけよ

空力マシン以後の近代F1での最高齢優勝記録はナイジェルマンセルの39歳と3ヶ月。
セナが亡くなって急遽そのセナのシートに呼び戻されたマンセルが最終戦(だったよな)で
上げたポールトゥウィンがそれです。
おれはシューマッハがこれを破るもんだと勝手に思っていた。
引退?琢磨に負けてから辞めろよ・・・。

でもこの三週間でシューマッハが非常に老けたなって感じる。なんか額に皺を寄せて
心無しか頬が垂れてる。

ま、今ビデオを繰り返し見たがどー見ても、
ウエバーはオー･ルージュ頂上でアンダーを出して琢磨に突っ込んでいる訳だが。

昔、F1チャンピオンが見えないヘアピン先で事故で停止している車を
簡単に回避出来たそうだ。
その理由は、「その進入時だけ観客がヘアピン出口を見ていた。」

「ウェーバーが悪い」と涙目で訴えている人に教えてやりたいよ。

オールージュからは観客の顔も見えないんだ無茶言うな!
ヘアピンみたいに停止に近いブレーキングの場所と全力疾走のオールージュ一緒にするな!
既に停止してる車と全力で動いてるウェーバーを混同するな!
昔と今は違うんだよ!ゴミ!>>489

ってレス期待してるんでしょ?もうバカだな。素直に遊んでくれって言えよw>>489

>>489
2000年イタリアのビルヌーブは神だった
予選3番手からスタートで7番手まで順位を落とす
そしてレズモであの大クラッシュ
あの大クラッシュを事前に回避したジャックは神だよ
さすがはジルの息子だ

>>471
フロント荷重が限りなくゼロに近づくとハンドル操作に物凄く敏感に反応するようになるのね。
ちょっとハンドル切ろうとしただけで一気に鼻先を振ってしまう空荷のフォークリフト状態。
極端なオーバーステアだからと慌てて修正しようとすると反対に切り過ぎるのね。
それでアウト側に行っちゃっただけなのね。

っていうか、誰かがゑのオンボードを探して繰ればいいだけのことだろ
今まで見た映像は、肝心なところがちょん切れていてよく分からないからな
誰か、ゑのオンボード探して来い

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ シューマッハ ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　引退　　　　｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　　　　　　　　｜ ：：|
　　|....　|：： └──────┘ ：：|
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　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ ｸｯｸｯｸｯ
／＜_/＿＿＿＿／

>494　ポチ？

>>489
それが今回の件と何の関係が有るんだ？

>>492
ありえねー、釣りだなwwwww

>>492はゲームの話してんだろw
それじゃフロント荷重にしてコーナーに進入する必要はない訳だなw

>>496
「埃っぽいサーキットでゴミ拾いました、仕方なかったんです。」
「Fウイングが無いのを確認している車に追突しそうになりました。」
続けてこんな言い訳されたらエンジニアはたまらんだろ。
○○なら回避できたかもと思う人は必ずいるだろうよ。

＞○○なら回避できたかもと思う人は必ずいるだろうよ。

妄想したけりゃチラシの裏にでも書いて自己満足してればいいじゃん。

>>497
ありえなくないよ。

>>498
だから制御できないほどシビアになってるってんだろ。

一種のドラッグレーサー状態だな

>>490　>>491　>>500
だめだコリャ

>>499
バカだろお前

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ID:LjMkTWNL￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ　 /／￣
　 　 　 　 　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ 　.ヽ-ヾ _
　　　　　　　／　　　　　　　 　　 ＼
　　　　　　/　 ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 |　イ・ヽ＼)　　　　　　　　）
　　　　　　|　.| 　 | 　 ヾ)　　　 　　　 ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　強い電波です！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

トルコGP?

たのむから読解力の無い女子供は書き込むなよ。。。

(　(　( ( ( (ﾟ∀ﾟ) ) ) )　)　) ﾃﾞﾝﾊﾟ
ﾕﾝﾕｰﾝ

これから現実逃避をするために、
ヨーロッパＧＰの予選を見直します。

思えばあれから３ヶ月…。
ふー、…、あー、…。

>>508
女子供だったらともかく、このスレの数パーセントはホモだから
タクちゃ今度はん掘られないように気をつけてねタクちゃん

ホモってそんなにいるかなあ…。
たぶん熱狂的なファンなだけだと思うよ。
そして周りが見えなくなり暴走した書き込みをしてしまう。

サッカー選手がスタンドに投げ込んだ汗まみれのユニフォームを
サポーターは我先に口に含んでチューチュー吸うらしいし。

たぶんファンってものはそんなもんでありホモとは違うと思う。
俺は昔、王監督に触ったけどその時はほんとに嬉しかった。
みんな琢磨の人間性とそのドライビングに魅せられただけだと思う。
星野1001曰く　男が男に掘れた、じゃない　惚れたってやつ

今朝のトーチュウに琢磨のコラムが載ってるが
琢磨たいそうご立腹です。
ゑと話したら「フロントウィングがなくてどうしようもなかった」の一点張りだったらしい。
ゑのことは次のドライバーズ・ブリーフィングでも言うし
チャーリー・ホワイティングにも言うってさ。

ホンダ、来年もいいマシン作ってくれ。
そんで、来年はバトンともどもウィリアムぼこったれ！

>>513
琢磨もなあ、今回は怒る気持ちもわかるが、モナコの件もあるし、レーシングアクシデントということで終わりにしといたほうが良いと思うんだけどなあ。

納得できるまでは譲らない。納得できるまで話し合うってのが琢磨のスタイルらしいし。

2004年08月30日(月) ＢＡＲ、来季はＤＣ＆琢磨？
ＢＡＲのデイビッド・リチャーズは、ガゼッタ・デロ・スポルトのインタビューで来季ジェンソン・バトンの契約を失った場合のドライバー・ラインナップについて「クルサードと琢磨」体制を考えているとコメントしたらしい。
バトンの契約問題は来週に解決予定になっている。

２日も前だが知らんかった。

ID:5aivLVmkとID:LjMkTWNLのﾃﾞﾑﾊﾟっぷりは凄すぎ。
そういえばｵｰﾙｰｼﾞｭをｼｹｲﾝとか言ってる奴もいたな・・・
今日はどんなﾃﾞﾑﾊﾟが生えてくるのか楽しみだね。

おいBARがまだバトンと残留交渉しているらしいぞ。
今の契約より全然いい金額を提示して、
裁判になった場合は時間がかかるとおどして契約を迫っているらしい。

このチームだめだこりゃ。
ttp://otoge3.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040830064114.html

>>513
これだな

ウェーバーちょっとおかしい！！
ttp://chuspo.chunichi.co.jp/takuma/index.shtml

>>519
人の文章コピペしてブラクラつけて貼ってるんじゃねえよ

>>465
>ハンドルの切れ角以上にインにノーズが回り込んだらオーバーステア。
>意図的かどうかは関係ない。

これについてもまさにその通りだと思いますが。
意図的にリアをスライドさせてノーズを切り込ませたらなんと言うんでしょう？

>>519
半年ぶりにブラクラ踏んだ。
ありがとう、初心を思い出したよ。

フロントの加重が極端に抜けて前が入りすぎる状態を「オーバーステア」と言うのにはちと抵抗がある自分…

ペンを転がして両端を上から指で押さえて、その一方を別の指で左右どっちかに押すと抵抗が有るけど
ペンの片一方だけを指で押さえて、押さえていない方を左右どっちかに押してみると簡単にペンの向きが変わる
車で言えば、強烈に押さえつけてるリアを支点にして車が回り易い状態になるって事でしょ？

いわゆるオーバーステアってのはリアが流れた結果鼻先が入りすぎる状態を指すんだけど
この場合は、自分が想定してた以上にフロントが急激に入りすぎるという状態だと思う
フロントウイングだけが無くなればもちろん曲がりにくくなる訳だけど、
同時に曲がりだしてから止まり難いともいえる訳で、完全に浮いてる状態でなければ
「ちょっとした操作で大きく挙動が変わって制御不能」になる事は十分あると思う

ゑがまっすぐアウトにはらんで琢磨に当たったのも
フロントが入りすぎ→修正→逆にふりっ返しが来た
って感じな無いかなと思うんだよな…ゑのオンボード見たわけじゃないんでなんともいえないけど。

でも、ゑが言うように「ウイングが無くてどうしようもなかった」じゃなく
だったら、どうしようもなくならない程度のスピードで脇によって安全確保しろと言いたくなる訳だが…

>>522
まあれだ>>465はノンスリも乗った事が無いみたいだから勘弁してやれや。

結局ドリフトって言葉しか知らなかった罠

琢磨もモナコでは白煙を垂れ流しながら走り続けてフィジケラを宙に舞わせたよな。

>>527
あれは酷かったな
琢磨はピットに入るように要求したのにチームが走リ続けろって指示したって
あれ下手すると死亡事故になってたよな

>>527
それ、■が批判してたがこの前のベルギーも、くりりんにぶつかった後チームから破片があちらこちらに飛び散ってるからリタイアするように要請があったのに走りつづけてたんだよな・・・

■のほうがよっぽどタチ悪い

>>529
先生は結局クリエン以外に迷惑かけてないから無問題

>>529
■はアメリカGP前にもヨーロッパで君がやったような事は俺はしないとか
言ってたんでしょ

>>530
そうじゃなくて壊れた状態で破片をばらまきながら走るのがヤバイからって話じゃ？

>>532

ライコネンが破片を拾わないか心配だから。

>>533が正しい。
どっかに記事が載ってた。
トップを走ってるライコネンに影響が出るのを心配したってさ。

フロントの荷重がなくなるとフロントのタイヤが
地面にしっかりくっつかなくなる。つまりハンドル切っても
まがってくれない。上のほうで下り坂はオーバーでやすいって
言ってるけどこの場合はフロントに荷重がかかりやすくなるから。
反対に上りではアンダーがでやすい。こういうことなんじゃ？

先生問題は>>533でFAだな

顎かわしてもあっさりライコに抜かれる
いきなりタイヤアボーン
接触したらライコの邪魔になる前に引っ込めΣ(ﾟДﾟ)
そんな中完走してちゃっかりポイントゲットの先生Σ（；ﾟ∀ﾟ）スゲー
…って事でFA？

つーかここ琢磨スレなんですが・・・
何勘違いしてますか。

>>538

このスレッドは大抵雑談で消費される訳だが
君は自己顕示力が強い佐藤琢磨くん？

>>538
琢磨の事だけを純粋に語るのは難しいし、そんな制約があったら１スレ消化に１週間はかかる。

ここは琢磨に良かれ悪かれ興味がある人が琢磨をからめておしゃべりするサロンです。

>>540
スレ早期消化大会なのか

ま、このスレはモタスポ板の雑談スレも兼ねてるから
モタスポの話題ならなんでもしていいよ。

＞538
まともにポイントがとれない蛸にスレがあるだけでも感謝しな
しかしこの糞蛸の解雇会見まだかなｗ

2004年08月31日(火) マクラーレン、ＤＣにリタイアを要請
マクラーレンは、デイビッド・クルサードがクリエンと接触した直後に、直ぐに
マシンをコース脇に止めるよう指示したことを
デイビッド・クルサードは明らかにしている。
クルサードによれば、チーム側はクルサードの残骸によりトップを快走していた
ライコネンのマシンへの影響をケアしていたという。

>>537
先生、その悪運の強さを少し琢磨にわけてやってくれ。。

>>544
クルサードの残骸・・・

南無（ｒｙ

>>545
先生の強運はワールドチャンピオンになってもおかしくない位の強運なんだが・・・
　如　何　せ　ん　ベ　ク　ト　ル　が　ず　れ　て　い　る　。
だから、そのベクトルのずれた強運を琢磨にわけたら恐ろしいことになってしまう罠。

>>533
まあ俺が言いたかったのも
壊れた破片をばらまきながら走るのはライコにとってヤバイからって意味なんで
同意なんだけども。

フロントウィングを担ぎながら疾走する先生のAAﾏﾀﾞｰ？

地震ｷﾀｰ
@ﾄｰｷｮｰ

>>548　>>532も正しい。同じことですね。
ただクルサードは、チームはライコネンのことしか考えてないってことを皆に言いたくて
こおゆうチームオーダーがあったってことを公表したんだろうな。
ピットの周りに破片が散らばるのが嫌でライコネン優勝のためにチームが神経質になっていたのがわかる。
■先生の悲哀がちょっとわかりますね…。　
これから特大ペヤング１コ買ってきます

しかし、ウェバーって本当に評価通りの良いドライバーなのかな…。

>>550 ﾉｼ　ｷﾀ−@tokio

ttp://www.tokubaiya.com/ramen/yakisoba.html

>>547
５４５だけど、考えてみたらそうか。
ベクトルずれた強運と琢磨のアグレッシブさが相乗効果になったら怖すぎ。。。
やっぱりいいです、自力でがんがれ琢磨。

>>551
＞しかし、ウェバーって本当に評価通りの良いドライバーなのかな…。

自己最高位＝ミナルディでのデビュー戦５位

これをどう評価するか、、、ですかね

「クルマを速く走らせる」というのであれば、フィジケラやバトンと同じ
タイプで「上手いドライバー」なのかもしれないけど
濡れ的なゑ評価は「度々他のドライバー中指を立てられる奴」なんだよね

>>551
ウェバーって速いし特定の状況を除いてはミスも少ない良いドライバーだと思うんだよね。
で、その特定の状況ってのが…

琢磨絡み。

琢磨とブレーキ勝負して自分だけ曲がれずコースアウトし後続にまで抜かれる、
ってウェバーのミスを少なくとも二回は見た記憶がある。
他の状況ではそんなに無茶やらかしたって記憶は多くない。
そして今回のこれ…
遅くにＦ１へやってきた者同士としてかなんか知らんが、ライバル意識でもあるんじゃないかと思う。

全然関係ないけど、別冊宝島の表紙の琢磨の写真見てたら
岩合光昭の「ニッポンの犬」思い出した
琢磨って、柴犬に似てる…

>>557

柴犬に失礼、謝りなさい。

お前らゑをいくら貶したところで琢磨の評価が上がるわけじゃないんだぞ

自己顕示力　×
自己顕示欲　○

恥ずかしすぎ。

>>557
1365円か…。買おうと思ったけどちょっと高い。
最近琢磨のせいでＦ1雑誌買いまくっててやばいんだよね。
ファンクラブにも入ろうかな。
他の別冊宝島は８００円ぐらいのが多いんだからもうちょっと安くしてくれよタカラ

自己顕示力いいねぇw
ブッシ○大統領とか石○知事とかがもってそう

>>560
"自己顕示力"ってググッたら１０８件ヒット
"自己顕示欲"でググったら１８１００件ヒット

けっこう間違えてる人って多いね。
たぶん微妙な間違いをする人は発音だけ聞いてて普段活字を読まない人なんだろう。
まあそおゆう私も微妙な間違いに気づかずにスルーすることが多いですけど…

ID:w7AnDz+4
活字読まないから馬鹿なんだなｗ

ハイドフェルドも海外じゃ、結構評価高いみたいだけど、
オレ的には、ちょっと疑問。ピザ屋は中々いけると思う。

まぁ、意味が通らんわけでもないんだが。
余りにも稚拙だったのでね。
自己顕示力ありすぎてageで恥を晒すあたりが見てらんないｗ

ハイドフェルドは実力あると思うけど、いかんせん地味すぎ。年に一回でも確変見せてくれてたら
今頃結構上のチームで走れてると思うんだけどね

>>567
パンターノにも何度か負けてなかった？
ま、マシンが酷すぎだからしょうがないか。

>>565
ニックはウィリアムズでのテストをエディーマーフィーに邪魔されて
かわいそうだと思った。１度いい車に乗せてみたい。

ピッツォニアはパトリック・ヘッドかサム・マイケルの評価が低くて実力を疑われてたらしいけど
これで見返せれたね。もともとフランク・ウィリアムズは買ってたらしいし。

ラルフが結局イタリアも走らないことになったから、このままズルズル最終戦までピッツォニアが走りそう…。
ドクターに根回ししてストップかけてるのかな。
ピザ屋の最近の走りを見てたらラルフ使う必要性があまりないもんね

ピザ屋の方が妹より速いんじゃないのか？
最近、ピザ屋のレースを見てそう思うようになってきた

東中のコラムで、琢磨がウェバーがよけるかと思ったとか言ってるけど
あんなぎゅう詰の状態で、よけれるかっての。
あそこで減速かけたらオールジュのところで、後ろから玉突き事故だろ
コース移動もままならないから、周囲に速度あわせるしかなかった。
でもノーズの影響で仕方なくってことだろ

琢磨、お前がまずセーフティな行動しろよ

>>564
BARスレで力説してるね

>571
トラブルを抱えてる車が後ろから来る車に道を譲るのはサーキットでは常識な訳だが…

オールージュみたいな危険なとこで抜きにかかるなよ
あとですぐに抜かせてやるからさってことだろ

>>574
それならモン吉にも言ってあげなきゃね

自己顕示力はﾀｲﾌﾟﾐｽｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ってorz

>>571
最後の行以外は禿同だが、
前を走ってる他人のマシンのノーズがとれてるなんてわかったら、
あんたそりゃレーサーじゃなくて超能力者だよ。

ウェバーがあそこで道を譲ったらどこにいけたんだろう・・（´・ω・‘）
ウェバーが琢磨以外を巻き込んでクラッシュしたり琢磨以外に迷惑かけるのは無問題？

琢磨に責任転嫁しても無意味。
ループするからもういいよ。

来たぞ！

ミハエル・シューマッハ　日本時間で午後８時から記者会見
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61685


って俺8時から飲み会だよorz

>>579
ゑに責任押し付けるのも無意味
ゑが全て責任あるならあれだけのクラッシュだ。ペナルティか何かあるだろ

あの事故で一番危なかったのはゑ自身だと思う

>>578
ニックみたいに一個目の左を抜けた後、左によってランオフエリアを走るという
手がある。
他には、オールージュに入らずに右手の芝を抜けてエスケープゾーンでもいいか。

ゑにペナルティが出ないということは
誰のせいでもないレーシングアクシデントだったということでしょうね

ペナルティ与えるならMIだな

別に当てようとして当てたわけじゃないしペナでないだろうね
ミスではあるけどね

>>585
禿同

>>578
あれだけの手負いの状態でラインを走る事自体がそもそも間違い。

>>581
ペナルティが無ければ責任無しか？
ウェーバーがマシンをコントロール出来なかったのは誰の責任？
マシンが原因だとしても、そんな状態でオー・ルージュに突っ込んだのは無謀。
いずれにしても彼の責任は明白。
責任転嫁するのは無意味だからやめろ。

>>588
ゑにはあのラインしか走れなかったしダメージ負ったマシンはレースしてはいけないってのもおかしい
手負いの状態でコース走るのが間違いなら琢磨が間違いだらけになるな
それに手負いのゑに近づいたり猿に無理な牽制かけた挙句失敗して何も考えないでゑに近寄ったのは誰？
お前の言うようにゑ一人が悪いならとっくにペナルティ出てる

「手負いの状態で（レコード）ラインを走る」を「ダメージ負ったマシンはレースは
していけない」に誤読するのはフェアじゃないよ。

>>588
粘着すぎるよ、おまえ。

824 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/01 14:31 ID:w7AnDz+4
>>823

基本的な事を知らない奴に具体的な事を書いてどうする。

おまいらいつまでループし続けるつもりですか？
ゑが「琢磨には申し訳ない事をした」と言ってる。
これがすべて。

818 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/01(水) 14:18 ID:HH/ZKeqY
ほとんどの意見はゑがライン外に行かなかった（行けなかった？）のが原因で、
琢磨はもう少しセフティに行くべきってことでまとまってるみたいだし、
そろそろいいかげんにかまってクン相手にするのやめにしないか？

190 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/08/31 16:25 ID:xer0Pjfm

>>169

オールージュに入る所からラディロン迄でシケインだね。

書き方が悪かったかな？

776 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/09/01 13:03 ID:w7AnDz+4
>>770

１コーナーから事故現場まで考える余裕は十分あったのに、
無理矢理ラディロンでウエーバーのラインを横切った佐藤琢磨の責任は重大。

ウェーバーのスローダウンに気付くのが遅れブレーキングした為に
後続車がスピード乗せてオーバーテイク掛けて来るのは容易に予想できる。
それを怠ったことでモントーヤとウェーバーに挟まれる格好になり
ウェーバーの前に出るタイミングを外し、あのような事故を誘発した。


ID:w7AnDz+4=ID:xer0Pjfm

確定？どっちもageだし（藁

自己顕示"力"　マスター認定。

もう、あの接触クラッシュについての話題は飽きたよ。
僕も残念で諦めきれないけど、前を向いて歩こう。
とりあえず、シューマッハの夜８時からの会見に注目しましょう。
代理人は引退会見を否定してるらしいけど

ゑを責めたところで琢磨の表彰台が帰ってくるわけでもなし･･･
本人も自分が悪かったこと認めてるんだし、このくらいにしておこうよ。

それより顎がどうするのか、そしてそのことが琢磨にどう関わってくるのか･･･
それを気にしましょう。Racingnetいわく、

> 　ミハエル・シューマッハによるプレスカンファレンスは今日の現地時間
> 午後１時、日本時間で午後８時からモンツァサーキットにおいて予定
> されている。F1Racing.net はモンツァサーキットより、ミハエル・シューマッハ
> の会見に関する現地からの速報をお伝えいたします。

だから、８時をまとうや皆の衆。
顎と琢磨の愛らしいシーンはもう見られないかも･･･（´・ω・`）

>>589
＞ゑにはあのラインしか走れなかったし
根拠は？手負いの状態ならば、
まずピットに戻ることを最優先に走りレースに戻るべきだが,
それが出来ずにマシンをコントロールできずにクラッシュした。
これは運転しているウェーバーの責任だろ。
これを認めなければ語るに値しないよ。
責任転嫁するな。

＞ダメージ負ったマシンはレースしてはいけないってのもおかしい
一刻も早く戦列復帰するためにはまずは無事にピットに向かうことが先。
これがしないでレースを続けようとするやつがいるか？
そういうドライバーがいるならば、誰だか是非教えてくれ。

ID:uSow5HVB
ゑも謝ってるしもういいんじゃね？

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼ 　　 ,､＿,､
　|　/　　　 )　 ) 　　ｌ ﾟ(･)ﾟｌ　ｸﾏｰ
　∪　　　 （　 ＼　　lつﾞ"/)　
　　　　　　 ＼＿)　 .l/ ),,）

ID:uSow5HVB
もちつけ。言いたいことは解る。
しつこいとw7AnDz+4と同じに見えるぞ。

ID:uSow5HVB
おまえ精神的におかしい。

ID:uSow5HVB
抱いて

| 　ﾋﾟｬｯ!
|
| ミ　　　 >琢磨はもう少しセフティに行くべき
|　　　

>>589
>猿に無理な牽制かけた挙句
？？？

>>558
柴犬さん、ごめんなしゃい。

>ダメージ負ったマシンはレースしてはいけないってのもおかしい

いや、ダメージを負ってレース速度を保てない状態では他車を避ける必要がある。
しないとレギュレーション違反ですよ。ウェーバーにはペナルティで出場停止や
次の完走タイムを20秒ペナルティとか出ておかしくない。

>>607
それ気になってレギュレーション漁ったんだけどどこに載ってた？

自分もウエバも謝ったんだからもういいじゃん…
琢磨もアクション起こすっていうし、事の次第を見守れば？

そろそろ、電波君の迷言集でも作るか。

とりあえずｺｲﾂﾗ、うちの会社で人気者。
　5aivLVmk
　xer0Pjfm
　LjMkTWNL
　w7AnDz+4

フィルタリングするとｵﾓｼﾛｲ発言満載。

>>610
俺的にはLjMkTWNLが好き

観客の話なんて最高だった。

>>610
NKfTCV0Z = JeNIwr7E
これも追加しておいてくれ、コイツが一番低脳。

あと４時間４２分

>>612
お前は5aivLVmkだな。間違いない。

つか、漏れもかよorz

あのしゃ〜、ＩＤってどうやって変えるの？
俺はアサヒネット（フレッツ）だとモデム電源切るとＩＤ変わるんだけど
実家のヤフーＢＢだとモデム電源切ってもＩＤ同じだった。

まあ、そんなＩＤ変えてる人はその時点でどうかと思うけどさ…(´･ω･`)

>>615
もうね、今どき「漏れ」なんて使ってる時点で（ｒｙ

>>607
ペナルティ出てないね

>>616
ID変わらないよ。ヤフーだからね。

>>617
すまん。ショックだったんだよ。これからも見守ってくれ。

ウェバーのことを議題に上げるって息巻いてたけど
琢磨がどのようにウェバーを糾弾するか楽しみだ。
ってゆうか琢磨が言っても説得力あるのかな…

右京のときもそうだったけど･･･応援してるドライバーが、他のドライバーを
攻撃するようなテンションになっちゃうとちょっと萎えるよね･･･（´・ω・`）

ラル夫のときや雅のとき、バリ禿の時のような感じに軽〜くかわすような
トークにはできないもんか、琢磨。
ま、今回はぶつけられて台無しだったからしょうがないかも知れないけど（'-`）

>>622
そうか？おれは本当に怒り心頭の時には怒る奴の方がF1ドライバーとしては良いと思うし、その方が好きだ。
泣き寝入りするようなドライバーにはなって欲しくないな。

>>621
言うことは言っておかないと、自分の中でも整理出来ないのではないかな。
結果的に複数台が絡む要因の一部はウェバーにもあるのだから。それにウェバー
は直ぐに謝るけど、結構危険行為が多いですよね。黄旗無視・アロンソにブレーキ
テスト、オイルまき散らしながらオーバル通過とか。

しかし、ミハエルってヨーロッパＧＰの後は
メディアは佐藤琢磨にちょっと踊らされすぎているって
コメント出してバリチェロ側についてたのに
いつからあんなに優しく琢磨を見つめるようになったんだろう…

アメリカＧＰで実力を認めたってことかな。

ちなみに僕の暗証番号は３１０

今日はモンツァテストないの？

>>626
今頃やってる

なんかクッセーコテハンが一人いるな。「僕の暗証番号」とか言い出して

言い訳ばかりで結果が伴わないと萎え（´・ω・‘）
それなら黙って結果出したほうが受けも（・∀・）イイ！
>>625
いくらなんでもUSGPの走りで実力スゲーΣ（；ﾟ∀ﾟ）と言うほど顎は盲目じゃないと思われ

http://www.monzanet.alfaproject.net/AreaImmagini/pdf%20gare%202004/04test09f1.pdf
冗談だけ二日間だけ
他のチームは三日間参加

USGPなんてバトンに後ろから突っつかれて
抜かれるのも時間の問題だったしね
リタイヤしてくれたから助かったけど

574 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/01(水) 13:56 ID:alHhYbZ/
オールージュみたいな危険なとこで抜きにかかるなよ
あとですぐに抜かせてやるからさってことだろ

584 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/01(水) 14:15 ID:alHhYbZ/
ゑにペナルティが出ないということは
誰のせいでもないレーシングアクシデントだったということでしょうね

631 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/09/01(水) 16:05 ID:alHhYbZ/
USGPなんてバトンに後ろから突っつかれて
抜かれるのも時間の問題だったしね
リタイヤしてくれたから助かったけど

>>623
>>624
それもよーくわかるんだよね。実際、罵詈アタックの際の軽快なトーク
には琢磨ｶｺ(・∀・)ｲｲ！って思ったし。
ただ、今回のは自分の今の状況から少しマイナス思考だったかな･･･と。

悪いことを悪いとはっきり言うのはぜんぜんいいと思うんだが、変に意固地に
相手を責めず、余裕を持って欲しいというファン心理もあると考えてくだされ。

また生えてきましたね

もう水曜日なのに殺伐としすぎ

ヨタ臭いのが混ざってるから>>635

まぁ琢磨がウェバーみたいな行動取ったら「正気の沙汰ではない」とか
海外でもボコボコに叩かれてただろうな。アンチは「アマチュアが！」
ってとこか。

509 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/09/01 16:17 ID:48myl5Rc
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61689

引退会見ではないそうです

なんじゃそれ

>>638
「僕もその噂には驚いてるよ」
って言うと思う。

>>640
うわー言いそう

>>638
ﾂﾏﾝﾈ

>>640
そういう憎たらしい感じの顎の方が(・∀・)ｲｲ！
やっぱ琢磨が顎を倒すまでは、魔王な感じでいてもらわないと･･･でも二人はラブラブｗ

芸スポ速報板の顎スレ、7時間で1000到達してたのか…。

>>644
いやよいやよも好きのうち、ってことですか！
実は、俺は今年になってから顎を好きになってきた。理由はもちろん琢磨と顎がラ（ｒｙ

>琢磨が顎を倒すまでは
妄想もほどほどにな

ウェーバーは、F3000の時も、オー・ルージュで
事故って怪我をしたそうです。

http://www.megspace.com/sports/ukla..._Eau_Rouge.mpeg

だからお題目は
「私が佐藤琢磨を凝視する1000の理由」
だって。

>>648
そういえば今月のＦ1レーシングは
泣き言＆グチ８９連発！　ラルフの苦悩を聞いとくれ
って記事が載ってたから、それに対抗してほしい。

あと２時間４５分

>>649
少し見たけど、あれはなかなかｵﾓﾛｶｯﾀ
迷言度としてのランクも表示されてたな

http://chuspo.chunichi.co.jp/takuma/index.shtml
琢磨激白！　ウェーバー、チョーおかしい！！

>>652
ｲｲﾖｲｲﾖｰ。怒れる日本人万歳

俺はたまたま琢磨を見かけて携帯で
写真をとろうとしたら露骨に拒否られた
あいつは天狗になっている

>>654
琢磨もちょと冷たいけど
ケータイで撮るのは失礼

>>654はコピペだろ。前にも有ったよ

>>654
状況から言って
ファンサモードじゃないときに突然
ケータイ向けられたら、誰だって不愉快でしょ。
それは君のマナーが悪い。

>>654
琢磨は２００１年から日本にほとんどいないから
携帯電話を向けられることに非常に違和感を感じて拒否反応を起こします。

>>656
ありゃりゃ。
…前から疑問だが、コピペってどんな動機でするもの？
しょうもないものばかりだし、
ちっとも楽しくないと思うんだけど　
変な趣味だよね。

>しょうもないものばかりだし、
その通り、しょうもない動機だと思われます。

>>654
　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなつまらんエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

あと１時間４０分

>>661　
ははは…いい香具師ダ

　　　　　┌─────────┐
　　　　　│　 　　 　　 _,,..r--ヽ.　 　|　　 　　　
　　　　　│　　.--ヽ. _..-''''￣ヽ=r.._│　　　 　　
　＼　 　│ .r''￣`ヽ=. ＜(::)＞ﾉ.　　| 　
　　＼　 │ i　<(:)丿/ヽ.____,,....r'"　│　　 ／
　　　＼ │ ヽ__.r'（　　 '.';;　　　　　│　／
　 　 　ヽ│　 　 ヽ-⌒-.'　　　　　　|ノ　　このスレが殺伐としてきたら
　　　 　 │　 　　　_....||..-.._　　　　│　　　自分が出て行って救世主になる
　　　　　│　　　./_.=:==-ヽ　　 　 │　
　　 　 　│ 　　ヽ_,,,.. r"~　　　　　.│
　　　　　│　　　　　　　　　 　.....::::│
　　　　　│　　 　　　　　　　　　　 │　　　
　　　　　└─────────┘
　　　　　　　　　｜　　　　　　　｜
　　　　　　　　　｜　　　　　　　｜

☆　BAT、バトンに巨額オファー提示？



(C)BAT

　 2005年シーズン、ウィリアムズ・チームへの移籍を表明しているB.A.Rのジェンソン・バトンに対し、同チームの母体であるBAT（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）社が相当額の金銭提示を行っていると伝えられた。

　 BATとしては、これによりプロモーション的に必要とされるイギリス人ドライバーであるバトンの残留を働きかけたい意向とされるが、もしこれで残留が実現すれば、「金のためではない」と明言していたバトンの立場はなくなる？

オーバーだったかアンダーだったかで熱い議論（？）が交わされていたようだけど
I thought I had completely overtaken him, but he had already lost his front wing and he struggled with big understeer...(↓)
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=98409
琢磨のコメントぐらい原文チェックしようよ。超遅レスｽﾏｿ。

>>654はコピペだっつーの。
たぶんモームスオタ関係の板が発祥かも。

>>665
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=Shift_JIS&inlang=ja&q=%22soundpage.by.ru/enter.html%22

往生際が悪いなｗ

【ID:n7QlqESH】

スポーツ [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] LUCKY STRIKE B・A･R Honda Part.76 >>725

スポーツ [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【テスト】佐藤琢磨　Lap215【再開】 >>519 >>668

>>668はウィルス

イギリス人のお金の猛者の若造はもういいよ

あと２５分

レース後のトッドの最初の言葉は何だったのだろうか？彼は、彼のドライバー
との間に特別な信頼関係があると述べている。
「我々は話す必要などない。お互いを見るだけだ。言葉よりもその方がいい。
我々にはそういった独特の信頼関係がある。特別なものなどなく、ただ同じ
結果を目指して戦い、それを達成したときは喜びを感じているというだけである」




顎の視線はフェラーリのチーム作法。

やっべ>>668踏んで大変な事になった・・・

琢磨は次のレースで思い切りうぇばーにぶつけろ。
横から乗り上げるようにすれば首の骨くらいはいけるかも知れん。

>675
そんな事する訳ないだろ。馬鹿じゃねーの。

殺人教唆ですね。

スローダウンしたウェーバーが、ど真ん中を走ってどこうとしない。
こっちはどいてくれるものだと思って全開で行きましたから、あわてて急ブレーキを踏みました。
僕がブレーキを踏んだので追いついてきたモントーヤにぬかされました。
でも、すぐにスリップストリームを使って抜かそうと思ったら、後ろからドンと衝撃があって
　

間抜けな琢磨にも責任あるな

↑間抜けタコのインタビューな　お題は「ウェーバーちょっとおかしい」だそうだ

>>678
順番が違うよ。

今日のテストでの琢磨
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=34262&catID=1428

結論出てる話を掘り返す阿呆は放置で

>>682
信者とそれ以外のもの両方を納得させる結論は出てないんじゃないか？
信者はどんなに理屈が正しかろうと琢磨は正しい.全部ゑのせい。全部ゑが悪いしか言わないし

た、、たくまの頭に何かつきささってるよ・・・・>>681

>>681
HANS新しくなってたみたいね

↑皆が納得すりゃ世界は平和なんだよボケ

>>684

これもそうだね
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=34258&catID=1428

新型のHANSのテストもやるって話じゃなかった？
それじゃなかろうか？

>>684
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=34260&catID=1428
こっちで見ると
カメラ？見たいな物がヘルメットに
突き刺さってる・・・

>>683
極論言うな。
お前みたいな、琢磨のせいにしたがる奴がいるから、話がループしてるんだよ。
ウエーバーの責任は否定できない。彼もミスを認めて謝罪した。
数あるレーシングアクシデントのうちの一つ。
これ以上、何を語るんだ？
いつまでも粘着するな。

そもそもここで出す「結論」って何なんだ？
そんなのナンセンスだからもうやめようよって
ことじゃないの？

ああ、自分も反応しちゃったゴメン

>>684
バイザーにカメラ付いてないか?

かぶった
OTL
ｽﾏｿ

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=34234&catID=1428

「ねえねえ、金貸してくんない？」
「も、持ってないですよ…」

>>691
何かのセンサーじゃないかな?
例えばGがかかった時のメットの揺れなんかをチェックするとか。
新しいHANSと古いHANSで比較して見たりするのに･･･。

>>689
そして信者はゑのせいにしたがるからループになるんだけどな
琢磨のミスを無理矢理正当化しレーシングアクシデントと言いながら
ゑが悪いと決め付けて暴れまわり迷惑かけまくる
>>690
琢磨は正しい。周りが全部悪い。全部周りの所為

もーなんか、F1もタクマのどーでも良くて、タクマオタ憎しで何も見えなくなってる人が居ますね、トキドキ。

Gセンサーがわざわざ視界に割り込むところにつけられたりするわけないから
カメラでしょうな。
琢磨の視点が低すぎるから改善!とかってこと、、なわけないしな。
何だろうな

>>695
その信者と同じ事やってるお前も同類。
いいから消えろ。

>>697
琢磨が普段どこを見て運転しているのかを見るためなんじゃ・・・

ああ、視線が何処みてるか判別するやつか。

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=34222&catID=1428
大変だなこんなのつけてはしんの

今日は来期にむけて琢アシモのテスト

人体実験中

>>678
君は相対速度とか全然考えてないから理解できないんだな。

>>699
違うよヘルメットが回る瞬間を捉える為だよ。

>>703
君のそんな健気な姿勢が、見てて痛い。

>>700
来年のオンボードカメラはドライバーと同じ視点からの映像です。
だったらいいなぁ。

>>706
顔面の安全性は保てるのか？

単なるドライバーズアイのテストじゃないの？

今日のテスト結果出てこないな

>>706
最近はヘッドプロテクター後方からのオンボードもあるね、かつての視点を
思い出させる位置に(ｗ

しかしモンツァだけあってウイング思い切り寝かせてるなぁ。

ドライバーが何処をみているのか確認するためには
ドライバーの眼を撮影するカメラも必要でないの？

単純にプロモーション用の映像の撮影でしょう。

眉間直撃の吸気ダクトだろ


>>693　えー、それは…　もうちょっと方向をひねってほしーな
「シーフードピザにする？」とかにみたいに、ひねりが足りん。

「リーチ」　…はありえなくもないんで、「王手飛車取り」　あたりで。

居眠り運転防止用？
本当に何だろー気になる。

>>706　面白いけど、視聴者はめっさ疲れそう

顎の会見ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=61744
結局やめないのか・・・？

>>714
I will keep on racing as long as I'm competitive,
I still love my job. I see no reason at all to stop racing. I still really enjoy doing it.

www.susono.com/~lovemon/

>ドライバーが何処をみているのか確認するためには
>ドライバーの眼を撮影するカメラも必要でないの？

ヘルメットの内側に突き出した部分もカメラなんでは?

CARTとかだとヘルメット内にカメラ付いてたりするよね

Monza 1st test-day 1.sep

1.Michael Schumacher 1:18.113 62lap
2.Rubens Barrichello 1:19.286 32
3.Anthony Davidson 1:21.006 76
4.Juan Pablo Montoya 1:21.112 58
5.Fernando Alonso 1:21.119 52
6.Jarno Trulli 1:21.203 49
7.David Coulthard 1:21.322 58
8Alexander Wurz 1:21.442 63
9.Antonio Pizzonia 1:21.590 70
10.Giancarlo Fisichella 1:21.623 42
11.Mark Webber 1:21.682 22
12.Takuma Sato 1:22.775 66
13.Bjorn Wirdheim 1:22.993 30
14.Ryan Briscoe 1:23.064 80
15.Olivier Panis 1:23.197 32
16.Zsolt Baumgartner 1:25.952 19

ゑのオーバーorアンダー論争は片付いたかい？

ハイパワー、ハイグリップ、ハイダウンフォースのフォーミュラーカーに乗った事のない無免小僧の意見なんてどうでも良いです。

スーパーライセンス所持者の琢磨のコメントが正解。

>>720
片付いたがお前の所為でまた蒸し返すよ。

蒸し返すな

>>719
琢磨のタイムがあまりよくないのも気になるが、バトンがいないのも気になる。
やっぱり乗せなかったのかな？

デビがいいタイム出してるから、琢磨も本気で走ればタイム出せるっしょ。
琢磨は何か別のテストしてたと思われ。

バトン残留となると琢磨のシートはどうなる？
ＪＶとクルサードが契約金をダンピングしてでも琢磨のシートが欲しいと言っていますが？

>>723
３人同時の日はないよ
アンソニー+バトンか琢磨の２人ずつが定番

>>723
車間に合わず？

1.Michael Schumacher 1:18.113 62lap
2.Rubens Barrichello 1:19.286 32

越えられない壁
3.Anthony Davidson 1:21.006 76

こんな感じが
OTL
モンツァでも独走の悪寒

>>726、>>727
微妙にｹｺｰﾝっぽいが、さんくす。確かに3台一度にテストはちょっと手に余るだろうな。
特にあの切り回しの下手そうなチームじゃ。

今こそ大声で叫びたい

顎空気嫁

内心ホッとしてますがね

>>728
確かに２０秒切ったタイムは出たことが無かったと思う。異様に速いね。

テストでもプロに１秒差・・・
プロは何か別のテストしてたかもしれんが

顎　空　気　嫁

>>732
顎は練習でプロは顎のためのテスト担当
いつもの事だと思われます

>>720　もうとっくに終わってるよ。
今は、リチャーズの髪型は、暑さ対策なのかどうかに議論は移ってる。

>>732　むしろ

　　空　気　顎

昨年のポールタイム
ミハエル・シューマッハ フェラーリ B 1'20"963 257.584 Km/h

軽く超えてる
OTL

>>719のは釣りっぽい

モンツァ - イタリア 2004/09/01
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=129

1 Ｒ・バリチェロ　　　　　 フェラーリ　　　　　 01:20:236　 61
2 Ｍ・シューマッハ　 　　 フェラーリ　　　　　 01:20:274　 52
3 Ａ・デビッドソン　　 　　ＢＡＲ　　　　　　　　 01:21:299　 68
4 佐藤　琢磨　　　　　　 ＢＡＲ　　　　　　　　 01:21:453　 47
5 Ｊ・Ｐ・モントーヤ 　 　　ウィリアムズ　 　　 01:21:649　 56
6 Ｆ・アロンソ 　　 　　　　ルノー　　　　　　　 01:21:698　 73
7 Ｃ・クリエン　 　 　　　　ジャガー　　　　　　01:21:748　 55
8 Ｄ・クルサード　　　　　マクラーレン　　　　01:21:809　 79
9 Ｇ・フィジケラ 　　　　　ザウバー　　　　　　01:22:028　 53
10 Ｏ・パニス　　　　　　 トヨタ　　　　　　　　 01:22:043　 69
11 Ａ・ピッツォニア　　　 ウィリアムズ　　　　01:22:093　 47
12 Ａ・ブルツ 　　　　　　 マクラーレン　　　　01:22:374　 59
13 Ｍ・ウェーバー 　　　 ジャガー　　　　　　 01:22:376　 53
14 Ｊ・トゥルーリ 　　　　 ルノー　　　 　　　　 01:22:474　 45
15 Ｒ・ブリスコー　　　　 トヨタ　　　 　　　　　01:22:757　 48
16 Ｇ・パンターノ　 　　　ジョーダン　 　　　　01:23:347　 44
17 Ｂ・レインダース　　　ミナルディ　 　　　　01:23:446　 30

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=34293&catID=1428

タクちゃん片手運転

>>736
乙。

>>719
逝ってよし!!

しかしフェラーリは速いな。。。
また琢磨セカンドローかな。

琢磨　ラップ少ないなー、またトラブルかな。

ていうかゑの遅さは・・・クリリン（・∀・）ｲｲ！

ツルーリに比べたらまぁ、まぁ、琢磨がアンソニーに負けててもそんなもんかなって思える

>>720
俺はスーパーライセンス持ってる、だから俺の書き込みが正解。

お前は屑、話の内容は糞。　文句あるか？馬鹿は消えろ。

猫の介降臨ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰーーーーーーー

またデビッドソンにも負けてやがる

UTADA
Easy BreezyPV
http://athikaru.no-ip.org/easy_breezy_pv.zip
パスワード：hikaru.hk.st

Easy BreezyPV 640x480DivXヴァージョン
http://big.freett.com/yuzas/Easy_Breezy.zip
http://big.freett.com/aninon/Easy_Breezy.zip

マラソン乱入おじさん
http://f1.tottoro.hu/www.f1onboard.com/2003.Video.Archive/11_great-britain/10_invader.avi

>ドライバーが何処をみているのか確認するためには
>ドライバーの眼を撮影するカメラも必要でないの？

オレ仕事で目の動きを追う機械つけた事あｒｙけど
ドラゴンボールにスカウターみたいなのだったぞ
まぁメットはかぶってないが。。。
最初に調節するのがスゲェ時間かかった

シューマッハの歩みは終わらない
7冠王者に引退の予定はなし

なーんだ・・・

>>745
じぇんじぇん理解できましぇん。

ジュルジュルヌーブ

>>719
BARのHPみると琢磨もアンソニーも100周以上走ってるんだが。

と思って探したらあった。
09/01 Monza 5.793km 　 Driver Team Time Laps
1 M.Schumacher Ferrari 1'20"187 77
2 R.Barrichello Ferrari 1'20"240 90
3 A.Davidson BAR 1'21"049 111
4 T.Sato BAR 1'21"458 94
5 J.Montoya Williams 1'21"654 90
6 F.Alonso Renault 1'21"702 110
7 C.Klien Jaguar 1'21"752 59
8 D.Coulthard McLaren 1'21"826 101
9 A.Pizzonia Williams 1'21"856 80
10 G.Fisichella Sauber 1'22"013 90
11 O.Panis Toyota 1'22"100 87
12 J.Trulli Renault 1'22"300 65
13 A.Wurz McLaren 1'22"379 93
14 M.Webber Jaguar 1'22"381 82
15 R.Briscoe Toyota 1'22"764 52
16 G.Pantano Jordan 1'23"399 77
17 G.Bruni Minardi 1'23"449 29
18 B.Leinders Minardi 1'24"441 34

モンツァでもピザ屋VS琢磨が楽しめそうだ。

barの奴、通販すらまともにできないのか…

なんで琢磨キャップ２つも送ってくるんだよ orz
なんで琢磨tシャツが袋に入ってないんだ orz

ｷﾓｲ

メットのカメラってテレビゲーム用の開発のため？

>>751
出前対決

>>752
外人と取引するとそんなもんです
トラブルが多いので厨房程度の
英語語学力は必要

余ったらｸﾚ

寿司 対 ビザ

ポール狙うなら
18秒前半くらいは必要か・・・

>>755
ピザ屋の勝ちじゃん。

デリバリーピザ対出張板さん！
キャラがでてきてレース以外でも面白なってっきた。
琢磨！ここはふんどし締め直して鉢巻巻いて、下駄鳴らしながらモンツァに出勤。
冗談は置いといて、事前にタイヤ、エンジン、サス、空力とテストで走りこみできるよって
来週末の金、土はいつもより走りだけに集中でこそう。
何かトラブってもデータがあるから少しは安心して見れる。　頑張れ琢磨！

しっかし、タクマってホントタイヤテストしかやらせてもらえないのな・・・
来週すぐにGPなんだから、セットアップに半日くらいあっても。
まーまだテストは続くけれど。。
バトンは何テストするのかねぇ〜

今日発売のオートスポーツに
ﾙﾉｰの日本人マッピングシステム開発者の名前出てた
ナオキ・トクナガ
ﾊﾞﾄﾝ雇う大金あるならこの方を
引き抜いた方が得策だと思う。
ﾌｪﾗｰﾘが執拗にアプローチかけてるとも書いてあった。

F速の琢磨のコメント
「ホントに信じられない！マシンが壊れたのなら、道を譲るべきだ！」

「ホントに信じられない佐藤琢磨が壊れてるのなら、シートを譲るべきだ！」

ホントに信じられない764が無職なんて

>>765
いや、信じられる(ｗ

「ホントに信じられない！優勝が決まったのなら、道を譲るべきだ！」

>>764は、ヤンエグです。

>>767
いやだ！！　ずぇんぶ勝つつもりだったのにもう２つも負けちゃった o-rz

訂正
「ホントに信じられない佐藤琢磨は壊れてるから、シートを譲るべきだ！」

琢磨は電車やバスに乗るようなことなんてないから
そんなこと気にしなくてもいいのさ。

「僕のほうから引退の『い』の字も口にしたことはない。今回の騒動は周囲が勝手に騒いだだけのことじゃないか。
なぜこんな時期に記者会見をといわれるけれど、去年、タイトルを決めても会見を行わなかったと言って非難したのはメディアのほうだ。だから今年はちゃんとタイトルを決めたので会見を開いた。ただそれだけのことさ」

顎いいよー顎

>>772
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=52306&cat_id=1&top_flg=0
の方がもっとジョークたっぷりに訳されてるよー(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

しっかし、決勝当日の元気の無さはどこへやら。
琢磨もこんな風に立ち直って（？）くれることをキボンヌ

なぞなぞです。

デビットソンは金曜日の男として有名ですが、
最近何故か琢磨に土曜日の男というニックネームがついてしまいました。
予選結果が素晴らしいわけでもないのに・・・。

何故でしょう？

土曜日＞サタデー＞サトデー＞佐藤デー

土曜フリー最速だから

土曜の夜はパワフルだからだろ

>>774
正解は？

なんかLive 2chが新バージョンになったが、設定→オプションで、なんか変わったな〜っていうのは分かるが、詳しくは良く分からん

>>774

国際映像の名前(英字3文字)がSATだから。

お粗末様でした(汗

>>775
惜しい。ていうか、半分正解な気が・・・。

>>779
マウスジェスチャーが搭載されたんだよ

>>762
この人、日産系のお方なんだったっけ？

776 名前：音速の名無しさん[sage SAT] 投稿日：04/09/02 15:35 ID:D9WEVQos
土曜フリー最速だから

うわ。
>>776さん正解でした・・・。
気づかなくてごめんなさい。

>>762
ドイツでバトンがアロンソに引き離されてくシーンが出て来てたけど、
多分このトクナガって人が優秀なバランスを設定してんだよね。
パワーはホンダエンジンの方がありそうなもんだからね

ルノーが軽量で燃費が良いからできるんじゃないの？

>>787
川井ちゃんは「トラクションコントロールの性能ではなくて、リア寄りの重量配分なのが
有効に働いている」というコメントをモーパラでしてましたね。
そんなに納得できる内容では無かったけど・・・。

>>787
どっかで見たんだがルノーは４０：６０の極端なリアよりの
重量配分だとか。
最近のトレンドだと各チームホイールベースが短くなってるらしいので
トラクションが掛かりづらくなってる。そのトクナガさん連れてきただけじゃ
だめなんじゃないか？

トクナガは国賊

鈴鹿で煙幕攻撃、ブラジルでクラッシュ、有終の美を飾れ！

ジョーダンの時見て分かるように、琢磨の居心地の良いグリッドって１４番くらいだと思う。
今年確率変動のBARが良かったから、タクマニアの人が勘違いしてるが、実際は一発の遅いドライバーだと思うよ。
来年はBARもさすがに４強には勝てないから、バトンが逃げ出したい気持ちも分かるし、タクマは普通に遅いだろうね。

>>779
マウスジェスチャーは実況が本当に楽になる

トクナガ、ニイタカヤマノボレ

新ｽﾚ立ってるんだけど、なんでルール無視するかね・・・

>>793
それはいままで数年こうだったから、この先もこうだと決めつけてる
確率的には高いだろうが、なんのチャレンジもない思考だと思う
肉体はともかく、あなたの頭はジジィだ

>>796
このままじゃまずいんじゃないの？

>>798
まずい。こういうことがないように900でスレを立てるルールを作ったのに
バカが形骸化してしまった。

まだ800すら行ってないのに
立てるかのか・・・
馬鹿ばっか

もおー　スレ立てのスレじゃなくて琢磨スレなのに
何でこんな話ばっかり続くのか…
213ではまだ暴れてるﾔﾂがいるし。
どうすればいいの、教えてー古参の人。

ID:F50dHvmKは

【学習能力無し】佐藤琢磨 Lap213【壊し屋】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093664656/l50

でローカルルール無視しても問題ないような発言してるね。
つうか、あのスレの削除依頼出てるね。

新ｽﾚ立てたやつ、例の重複ｽﾚで、ﾌﾞｰﾀﾚてるやつだな。
ﾙｰﾙの形骸化を防ぐ意味でも放置するべきだと思う。

きっちり削除依頼ださないと

スペインで初めて予選TOP3に入った時も、アメリカで表彰台に上った時も、前GPに木曜会見があったよな！！

つ〜ことで、イタリアは期待してみる

>>804
削除依頼、何遍やってもエラーが出ちゃうよ…
誰か頼む…

f1：F1・モータースポーツ［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/

☆　ウェバー、「ミハエルは偉大！ でも飽きた」
　前人未到7度目のチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハについて、ジャガー・チームのマーク・ウェバーは次のように賞賛している。
　「彼は実にキャリヤの半分をチャンピオンでいるんだ。こんなドライバーはかつていない。彼はF1というスポーツを変えたと思うよ。彼はチャンピオンとして必要な全てを持っているし、さらにこれからも行く覚悟を持っている。偉大だね。
でも、ミハエルのように一つのスポーツを支配する人間がいる場合、人々はそれに飽きてしまうんだ。悪いけどこれは人間の持つ習癖だからしかたのないことさ」

俺も秋田

ウェバー君
来期期待してるよ

バリチェロが日本国籍取ったみたいだよ！
ttp://www2.odn.ne.jp/~cap12770/

>>806
名前いれてないでしょ？

>>811
やや似ｗ

なんでアンソニーに負けてるんだよ〜〜〜涙

P. ドライバー - チーム - 周回数 - タイム
1 ミハエル・シューマッハ - フェラーリ - 77周 - 1:20.187
2 ルーベンス・バリチェロ - フェラーリ - 90周 - 1:20.240
3 アンソニー・デビッドソン - B・A・R Honda - 111周 - 1:21.049
4 佐藤琢磨 - B・A・R Honda - 94周 - 1:21.458
5 ファン-パブロ・モントーヤ - BMWウィリアムズ - 90周 - 1:21.654
6 フェルナンド・アロンソ - ルノー - 110周 - 1:21.702
7 クリスチャン・クリエン - ジャガー - 59周 - 1:21.752
8 デビッド・クルサード - マクラーレン・メルセデス - 101周 - 1:21.826
9 アントニオ・ピッツォニア - BMWウィリアムズ - 80周 - 1:21.856
10 ジャンカルロ・フィジケラ - ザウバー・ペトロナス - 90周 - 1:22.013
11 オリビエ・パニス - トヨタ - 87周 - 1:22.100
12 ヤルノ・トゥルーリ - ルノー - 65周 - 1:22.300
13 アレキサンダー・ブルツ - マクラーレン・メルセデス - 93周 - 1:22.359
14 マーク・ウェバー - ジャガー - 82周 - 1:22.381
15 ライアン・ブリスコ - トヨタ - 52周 - 1:22.764
16 ジョルジオ・パンターノ - ジョーダン・フォード - 77周 - 1:23.399
17 ジャンマリア・ブルーニ - ミナルディ・コスワース - 29周 - 1:23.449
18 バス・ラインダース - ミナルディ・コスワース - 34周 - 1:24.441

中本レポート更新されてるよ
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd14/

>>814
テストだから静観すれ。

つーか、クリリンがウェバーより速いのに驚いたｗ

>>814
テストを全く理解してないなお前は
テスト走行でなら俺だって琢磨に勝てるわ

チームメイトに負けるのは別に今に始まったことじゃないし。
それよりもBSタイヤの優位性が低く、ホンダエンジンの優位性を生かせるモンツァで
フェラーリに１秒近く遅れてるのが問題だな。
マシンの優位性を生かしてチームメイトではなく他チームに勝つことを考えないとね。
チームのコンストラクターズ２位に貢献するために。

>>818
でも出来ればチームメイトにも勝ってほしい（ｺｿｯ
走ってない方のチームメイトな。

http://wf.31rsm.ne.jp/~median/ayaya/cgi/upload/data/ayaya1736.jpg

で、814のタイムって今日のやつ？
ジェンソンが走ってるはずなんだけど・・・
F1Racing.netに写真あったような気がしたが間違いか？

変なのｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>817
うるせーよ

>>817
ないないない

テストとはッ！！
ラップタイム出しのテストである！

ってな時もあるかもしれないけどさ･･･

>>824
俺が何やってるかも知らないでよく決め付けられるな？

>>821
初日

>>826
中嶋ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>826は右京です

>>826
福井社長ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>827
なるほど。niftyやF1Racing.netのタイムと微妙に違うのな。
P-LAPで計測してんのかな〜ｗ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>817
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

P. ドライバー チーム 周回数 タイム
1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 77 1:20.187
2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 90 1:20.240
3 アンソニー・デビッドソン B・A・R Honda 111 1:21.049
4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 94 1:21.458
5 ファン-パブロ・モントーヤ BMWウィリアムズ 90 1:21.654
6 フェルナンド・アロンソ ルノー 110 1:21.702
7 クリスチャン・クリエン ジャガー 59 1:21.752
8 デビッド・クルサード マクラーレン・メルセデス 101 1:21.826
9 アントニオ・ピッツォニア BMWウィリアムズ 80 1:21.856
10 ジャンカルロ・フィジケラ ザウバー・ペトロナス 90 1:22.013
11 オリビエ・パニス トヨタ 87 1:22.100
12 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 65 1:22.300
13 アレキサンダー・ブルツ マクラーレン・メルセデス 93 1:22.359
14 マーク・ウェバー ジャガー 82 1:22.381
15 ライアン・ブリスコ トヨタ 52 1:22.764
16 ジョルジオ・パンターノ ジョーダン・フォード 77 1:23.399
17 ジャンマリア・ブルーニ ミナルディ・コスワース 29 1:23.449
18 バス・ラインダース ミナルディ・コスワース 34 1:24.441

＊ルノー・チーム発表の計測タイムより
http://f1.racing-live.com/jp/

多分これが正確なやつだと思う。
モンツァの計測機械が壊れて計測できなかった時が
あるらしい

大事なのは、2人合わせて200周も走りこめたこと。

>>826
ひきこもりだろ

>>832
そのＡＡ妙に好きだｗ
最近、クマにすら愛情を感じるこの頃。

　今週からようやくテストが解禁され、そのモンツァでテストが再開されます。
次はエンジンも大きく変わります。得意のパワーサーキットですから、
「どうだ」っていうところを見せたいですね。


中本レポートきたー

826
中野ﾁﾝ○さんですか？

そろそろﾓｰﾊﾟﾗその後はBS日テレで
ラリーJAPAN

モーパラがあるの忘れてたよ839ｻﾝｸｽ

ゑは蛸に悪い事をしたと言っているのに蛸は許さないんだって。
自分はポチに無茶な突っ込みでアタックしても謝らず開き直ってたのにｗ
謝っても許さないなんて粘着質なヤツだ。

>>826
孤独なんだね。
みんなにかまって欲しいんだね。


やさしくしてもらえよ。

ポチに非があると言われてますが

訳の仕方かもしれないが、謝るどころか
ぶつかってきたのは琢磨だという話もあるしね

マッサの後日インタブーが追突してきたのが琢磨という話から
ＢＡＲになっててワラタ

まだ掘り返してる粘着野郎がいるのか
くだらない内容でageてる奴は放置

>>839
忘れてたよ、ありがとう（・∀・）

一旦ゑを非難するコメント出したんだから、そういうスタンスを
貫くほうが大事だと思うよ。ミーティングでも話題に挙げるって言ったんだから
きちんとやって欲しい。
一貫性が無いのがいちばんまずい。
要は琢磨の責任みたいな流れにならないように予防線張ってるだけでしょ？

あー言い忘れた

>>1氏ね
ＨＡＰＰＹ　ＨＡＩＲＣＵＴ！

会長にたてつくと村八分されるよ
それ以前に琢磨とけこめてなさそうだが

顎が守ってくれるから大丈夫だろ

琢磨は泣き寝入りはしないんだよ

>>900が近づいて来た。
そろそろスレタイの副題やめても良いのでは？
・・・と言ってみる。

で、モタスポでは何て言ってたの？

録画は、さとみを優先しちまった・・・・・・・＿|￣|○

何モタスポって？モーパラだろ。

>>851
同意。
あれるもとになりがちだしね。いらないんじゃないかな。

スレタイすっきりさせてしまえば
愉快犯も減ってくれると期待。

>>852
大林素子のサインは期待できません

これくらいしか見所はありませんでした・・・
HONDA、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、BMWが2レース１ｴﾝｼﾞﾝ制に
反対してるとか
交換条件で下位チームにｴﾝｼﾞﾝを供給する

>>854
そうだね。
スレタイすっきりしたからといって、
何か問題があるわけでもないしね。

サブタイがあるのはあるので好きだったりする俺＾＾；

>>856
差舞台があると目立つぞ！

















ん？目立っちゃだめなのか・・・・。

じゃあ今後一切サブタイ無しということで。
佐藤琢磨スレッドLap〜
でよろしく。

いや、自分も結構好きなんだけど、
ここのところのゴタゴタ見てると
背に腹変えられないと思うんだなあ。

シンプル伊豆ベストだな。

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094113330/l50

↑ﾋﾞﾐｮｰなのがもうたってる…

サブタイなしで９００以前に立てられたらどうすんの？
ルール曲げて使うのか？

>>863
900以前に立てることとサブタイは関係ないんだけど？
900前に立ったら即、削除依頼。
それがルール。

>>863
それってサブタイがあってもなくてもかわらんやろ

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094113330/l50
↑みたいに微妙なタイミングのフライングでも削除依頼なのな。
削除されるまで本スレなくなるわけだ。

あー、スマン。
まったく同じタイトルのスレッドが立てられるなら
紛らわしいの我慢すればいいだけだな。

そーゆーことか？

>>866
その時700代だったんで、微妙とはいえないでしょ。
本人の報告だって一切ないわけだし。
テンプレだってありゃしないし。

荒らしが不快なサブタイで新しく建てつづけてきたら、こっちがつけようとつけまいと
意味無いじゃん。
おれは２００２から琢磨スレでのサブタイ見つづけてきてるから、こんなレベルの
低いことで伝統消しちまうような泣き寝入りは嫌だね。

【モンツァこそ】佐藤琢磨　Lap216【蘇る場所】

>>869
俺も見てきたぞ！！！
サブタイ良いよね。。。

ミハエルの記者会見って何だったの？

全く同じスレタイで立てられるのか教えてくれ。
立てられなかったら悲惨だぞ。
サブタイないから誰が立ててもLAP〜だもんな。
それに７００台と言ってるが、未だに【負けない逃げない】は削除されてないんだが。

まぁ、ここはルール通り>>900も一任って事で。

>>872
削除に文句は言えません。
こっちは依頼を出すだけ。
削除するしないを決めるのは削除人。

Richards says "Coulthard at BAR"

だってさ。
ttp://www.atlasf1.com/grapevine/re...p/id/1274/.html
ソースの内容が分からないので詳しいことはまだ分からんが。

>>873

え？それが何か関係あるの？・・・

俺、もしかして釣られてる？・・・Or2

>>874
ベルギー前から言ってたよ

>>869
長く見ているからこそ
そういう人に、知恵を出して欲しいと思うんだよね。
それならローカルルールをマイナーチェンジして
もっと水の漏れにくいようにするとか。

どうなんでしょ？

>>875
おまいお尻おおきいなぁ

>>875
頭、大丈夫？

モンツァはともかく、中国で勝ったら暴動だな・・・。

昨日出てたBATが金だすとかで
別サイトVer

2004年09月02日(木) ＢＡＴ、バトン問題解決のために
ＢＡＲの親会社であるＢＡＴが、膠着するジェンソン・バトン問題解決のため、
バトンへ法外なボーナスを支給することを提案しているという。
しかしながら、バトンがこれによりＢＡＲ残留が決まった場合は、金目当ての
移籍騒動と騒がれるために、この報道が本当だとしても
バトン側が首を縦に振るようなことはないと思われる。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14619

>>879
駄目かもしれない。
君がおかしく見えてるよ。
多分君は正しいんだろうね。

>>876
どうやら本当に確定したらしい。
という雰囲気だな、あっちは。

>>877
じゃあ一つだけ。もっと、NGワードやスルーをみんな覚えてくれ。
かまえばかまっただけ暴れるのが荒らし・煽り。
今回・前回の荒らしの立て逃げも、１度誘導リンク貼ったら、それ以外に
あちらにカキコしなければいいだけのこと。
それをケンカ腰で書き込みしだすからおかしくなる。

また、本スレでの荒らしへの構い方もやりすぎ。これじゃ荒れるの当たり前。
（もちろん、わざと煽ってるのもあるんだろうが…）

荒らしがなくなることは無い。が、増えたり暴れるのを防ぐのは、
徹底した無視とひどい場合の削除依頼だけ。これを守り、今までどおりの
ルールでやってくれ…最近見ててつらすぎる。かまいすぎ！！

>>880
中国人の罵声を背中に浴びながらの母国凱旋ってのも楽しくないか?
ウチの会社に研修来てる中国人は良い人なんだけどなぁー･･･、
つか集団心理で頭おかしくなるんだろうな、サッカーの時みたいな奴は。

しかし鈴鹿までもう後一ヶ月ちょい、俄然楽しみになってきたよ。

>>874
404だけど

02 09 2004
ミハエル　若者に倒されたときには引退する

１３年間のＦ１シーズンを過ごし、７回のドライバーズタイトルを獲得して、
なぜモチヴェーションを保つことができるのかと質問されたミハエルは、
次のように答えている。
「簡単さ。それを愛しているからだ。戦うため、そして勝つことにトライ
するための血が流れているんだ。それがボクの生活だからだよ。
若い人たちがボクを倒し始めたら、そのときはすぐにやめるよ」

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61843

琢磨には、「若い人」のうちに倒せるようになってほしい。

琢磨が優勝する夢を見た。鈴鹿だった。
夢なんでコースレイアウトとか違ったけど。
琢磨を優勝させるためにピットクルーの
吉田栄作がピットレーン出口に立って
他の車の邪魔をしようとしてたけど
轢かれてた。

背びれについてた、ミッドウィングがなくなってる？

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=34354&catID=1429

>>889
高速サーキットだから不必要になったんじゃない?
リアウイングもかなり寝かせてるし、ミッドウイングで整流しなくても
充分なんじゃないかな。

　▽佐藤琢磨
　（ベルギーＧＰ決勝は）初めのヘアピンまでに７台抜いて、しめしめと思っていたら、
ウイングを壊してふらふらしていたウェーバーが前にいて、それを抜いた
瞬間にどすん、だもの。とにかく残念。
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=52471&cat_id=1&top_flg=1

しめしめ（・∀・）ｲｲ!!

>>891
初日のタイムとして紹介されてるけど、他のサイトとタイムが違う。
２日目なのかなー。

狙ってるのか遠慮してるのか

他はフェラに1秒差。よほどの事がない限りこの時点でレースは終わっている。

ﾐｼｭﾗﾝ勢が勝てるとしたら
最初のｽﾃｨﾝﾄで何が何でも前に出て
そこからは犠牲車だしてSC出動させる
今の所これしか・・・

>>887
琢磨、今年で２８だろ。後２年で中年だからなあ・・というか、ベテランって表現が適切だったか。

大恐慌大往生大統領or die　アボジ！！

25過ぎたらあっという間に30代になったな・・・
若い頃はもっと時間の流れが遅いような気がしたんだが

>896
イタリアでフェラーリが不利になるような事が行われるだろうか

>>900
よろ

>>900
スレ立てよろしく

>>900
ありえないとだけ言っておく

>>900
たのんます。カコイイのを

>>900
ｾﾝｽが問われるな、とﾌﾟﾚｯｼｬｰをかけてみる。

【Fighter】佐藤琢磨　Lap216【Revenge】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/l50

次スレ立てました。

鈴鹿も近いし、琢磨スレも仕切直しの方向で・・・
盛り上げていきましょうや。

おつ!>>906

サインしてやるぜ
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=34380&catID=1429

でこ広
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=34348&catID=1429

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=61757

ウェーバーがなんか
「オールージュはスリリングで良いね、大好きだよ」とか宣ってるんですがぶっ飛ばして良いですか

>>906
乙です。初心に返ろー

>>909
マジですか？ぶっとばすをゆるす

>>908
でこ広し　　「ポーツマス！ポーツマス！　おかあさーん！　オーレーオレオレオレー」
っで、この写真は誰？

>>909
確かに言っている事は間違ってない
オールージュのウェバーはスリリングでした

ごめん、よく読んだらスパはスリリングで大好きだけどオールージュはメインテナンスしたら?

って言ってた

>>913
前言撤回…まあしなくていいか

>>909
なんかの雑誌に載ってたけど琢磨はトレーニングにボクシングを取り入れてるらしいので…。

そういえば昔の映像でクラッシュした二人が車から降りたあとに乱闘してるのがあったな。
森の中のコースだったと思うけどあれはどこだったかな。今はドライバーの乱闘なんてありえないだろうけど。

この写真だと俺の学校の大嫌いな体育の先生そっくりだ。　謎の帽子かぶる前に事故防止してよ

でもオールージュの所為じゃ無いと思うけどな

顎クラッシュat Monza!
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=61867

オールージュの所為でもなければゑがミスしたってわけでもないだろ
ペナルティ受けたわけでもないし審議の対象にすらなってないんじゃないか？

>>915
それって、ﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂ白地に青のﾗｲﾝが入って無いか??

もし入ってたらﾎｯｹﾝﾊｲﾑのﾌﾞﾗﾊﾑのﾈﾙｿﾝﾋﾟｹと誰か(ﾏｰｸｾﾍﾞｰﾙ?)のｸﾗｯｼｭじゃなかったっけ。

このひとですな
ttp://homepage2.nifty.com/f1drivers/salazar.htm

>>920
ああｻﾗｻﾞｰﾙね!!って、知らん･････。

情報ｻﾝｸｽ。

>>919
ピケとカルロス・ロイテマンかな？

あ、間違えちった・・・orz
しかも規制にかかって書けなかったし

>>917
ほー、怪我はどんなもんだろ。

>>924
300K出てたみたいだけど、怪我はしてないみたいね。
>Schumacher was able to walk away from the scene and he said he was fine.
そういえば、もう一回強い衝撃受けたら足がやばかった気がするんだが。

二日目
1　ピザ屋　　　　　　　　1:20.027　79周
2　君が望むﾗｲｺﾈﾝ　　1:20.778　92周　
3　罵詈禿げ　　　　　　1:20.862　　58周
4　ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ　　　　　　1:20.872　　58周　
5　　琢磨　　　　　　　　1:20.974　　91周
6　顎マッハ　　　　　　1:21.055　　96周
7　眉毛　　　　　　　　　1:21.077　115周
8　紋基地　　　　　　　1:21.090　　69周
9　ﾌｨｼﾞｺ　　　　　　　　1:21.176　　99周
10　■先生　　　　　　1:21.176　　87周
11　ｸﾘﾘﾝ　　　　　　　　1:21.502　62周　
12　馬豚　　　　　　　　1:21.603　87周
13　ﾂﾙｰﾘ　　　　　　　1:21.652　　32周
14　ゑ　　　　　　　　　1:21.675　　62周
15　ﾍﾟﾆｽ　　　　　　　1:22.476　　57周
16　損田　　　　　　　1:22.870　　57周
17　ﾊﾞｰﾑｸｰﾍﾝ　　　1:24.088　　42周
18　時計　　　　　　　1:24.122　　86週
19　ﾌﾞﾙｰﾆ　　　　　　1:25.024　　17周
http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2004-09-02&t=15

琢磨結構走りこんでるな

ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=130

こっちは琢磨３５周なんだが・・・

埋めるの?

モンもウェもセカンドより遅いままだなー。
まぁテストテスト。

>>930
盛大な釣りだと信じたい。

琢磨が優勝したらﾎﾞｸはひきこもりやめるって決めたんだ

やっと仕事終わって、昼から何も食べずに腹が減っていたから
納豆カレー食べちゃった。夜中なのに。
まあまあだった。
琢磨は走り込めてヨカッタ

んじゃおやすみ、琢磨スレ。

１０００まだ〜

ま〜だだよ〜。
じゃあおやすみなさい。
ピッツォニアは来年どうなるか気になるね。どこにも乗れなかったらもったいないね。
でも今となってはジェネっていったい…。

とりあえず琢磨スレが4つもあって見苦しいので
ここだけでも埋めたいんですけど、こんな時間じゃ無理か･･･

次スレってどれなの？
【Fighter】佐藤琢磨　Lap216【Revenge】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/
が本筋なんだろうけど、
【学習能力無し】佐藤琢磨 Lap213【壊し屋】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093664656/
も400レス超えてるから削除されないと思うんだけど。

【負けない逃げない】佐藤琢磨　Lap216【強く強く】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094113330/
は削除待ちでいいと思うが･･･

モンツァテストの成果が今度のGPで出ますように祈願梅
次スレわかんねー

>>935
ジェネは活躍できなくてよかった。
あんなキモイ顔が活躍されてもなぁ〜　ピッツオニアのほうがまだまし

つーかピザ屋と変わらないもんとーやっていったい。
ピザやをぶっちぎるうぇばーって何物？

モンのほうが全然速いだろ？ピザ屋よりも

モンはもうやる気なし男だからな。
チーム側も。

モンはテストはやる気無しだがレースはやりまくりイキまくりだと思うぞ。
なんかがんばればBARにも行けるとかいう契約に成ってるらしいし

琢磨のシートを脅かすな!!

顎が引退したらストーブリーグが面白かったのにな

韓国、極秘にウラン濃縮…ＩＡＥＡが査察官派遣
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000514-yom-int

琢磨は昨日も一日タイヤテスト。あとフロントサスとブレーキのテスト。
明日からはイギリスに帰ってモンツァに使う3台の
シェイクダウンをするそーです。

おはよう、琢磨スレ。

>>936
確かに４つ…マジ見苦しいよね。
本スレは一番上でいいんじゃないかな

ここだけでも早くうめー

梅協力

>>946
過去ログの経緯を見れば、本スレは１番上で、その他は徹底スルーが妥当ですな。梅梅。

梅津弥英子

楳図かずお

梅宮アンナ

梅さん

梅梅さん

たたき梅

>>945
琢磨はシルバーストンで
シェイクダウンするの？

シェイクダウンテスト
筆下ろしみたいなもんだな

梅宮辰夫

琢磨ん、顎が君に倒されたがってるから、早く引導渡してあげてよ

産め

ID:F0zT+dgWが
琢磨スレAgeてる・・・

>>958
スルーしましょう。かまっちゃだめだよ！ 調子に乗るから。

埋め

チョーヤの梅酒

>>955
そういえば佐野元春のビジターズの中にコンプリケイション・シェイクダウンって曲があったな。
意味はなんだろう。
佐野さんもＴＶ解禁したりビールのＣＭ出たりと変わってきたな。
本生のＣＭはちょっとイメージ変わったけど。
爆笑問題太田と田中が大ファンだったな。
学生時代を共に過ごした音楽か。
まあ俺はまだ学生なんだけど。

諸葛亮孔明

>>961

I'll keep walkin' on this complication Shake down
このとりとめもない状況を歩き続けていこう

だそうです。

梅

ついに顎が「残りレースのサポートレース宣言」をしました･･･
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61859
琢磨、今がチャンス！

梅干

>>942
BARにきたら脅かされるって自覚はあるんだな
>>963
そんな状態にならないとチャンスだとか言えないってなんだかなぁ…

弱禿の線は無くなったんだな　知らなかった

>>964
すまん･･･俺の書き方が下手だった（´・ω・`）

膿め

BARのサイトみたら
タイム順がﾃﾞﾋﾞ、ﾊﾞﾄﾝ、琢磨になってる
その他のサイトだと
ﾃﾞﾋﾞ、琢磨　ﾊﾞﾄﾝ
どうなってるの？

さ、埋めていこう

琢磨

来年はバトン＋モンらしいね

>>969
え？モン+琢磨でしょ

生め

次スレどこ？
次スレどこ？　

>>971
少しは過去ログを読めと小一時間（ｒｙ

【Fighter】佐藤琢磨　Lap216【Revenge】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/

>>967
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=130

ここはデビ58周、琢磨35周、バトン87周の順だね
周回数も少ないからてっきり、バトンが１日テスト、デビ・琢磨が午前午後で
１台をシェアしてるんかと思ったよ

BARのサイトではデビ59（午前40）周、バトン91（午前33）周、琢磨88（午前33）周になってる

Ｎｉｆｔｙも若干違ってるし、、、所詮テストだし、結構アバウトなんだね

てｓｙち

やっぱレースウィークじゃないと話題が少ないな

f1サイトのいくつかは自転車で走った分はカウントされないんだよ

テストやってるんだけどね。

>>975
せっかく顎がいいネタ提供してくれたけど、あっという間に終わったしね･･･
誰かの去就の話とかでBARが絡むと、また盛り上がるんだが(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

琢磨

あちゃ！　おちゃ！　梅昆布茶！

テストでトップタイムでも出してくれたら盛り上がるかな？

>>981
赤い車がいないうちならトップタイムあるかも。
って、アンソニーがいるか。(ｗ

もう高速で埋めて次スレに移動しようぜ。生め。

梅酢！

赤いペースカーか・・・

どっちにしてもさっさと梅梅して、次スレに行きましょ。
荒氏が立てたスレよりレス増やさなきゃね。
本スレがどれだか、わからない香具師が増加する。

んで、こっちが本スレ･･･ね。
【Fighter】佐藤琢磨　Lap216【Revenge】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/

うりゃ

埋める

スレタイ固定できないかなぁ。毎回スレ立てで荒れる。