【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ3【国際連合】

前スレ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092377953/
前々スレ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086696636/

荒らしはこちらへ報告願います
★Ｆ１・モータースポーツ板専用　荒らし報告スレ★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/

709 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん New! 投稿日：04/08/30 18:47 ID:wv3+oPOi
スレ立てたぞ

709 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん New! 投稿日：04/08/30 18:47 ID:wv3+oPOi
スレ立てたぞ
709 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん New! 投稿日：04/08/30 18:47 ID:wv3+oPOi
スレ立てたぞ709 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん New! 投稿日：04/08/30 18:47 ID:wv3+oPOi
スレ立てたぞ
709 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん New! 投稿日：04/08/30 18:47 ID:wv3+oPOi
スレ立てたぞ
709 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん New! 投稿日：04/08/30 18:47 ID:wv3+oPOi
スレ立てたぞ
709 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん New! 投稿日：04/08/30 18:47 ID:wv3+oPOi
スレ立てたぞ
709 名前：(　´∀｀)ノ７７７７さん New! 投稿日：04/08/30 18:47 ID:wv3+oPOi
スレ立てたぞ

　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　　このスレは無事に　　/
　　　　　　　　　　 /　　終了いたしました　　　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　モナーより　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
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　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
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　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

こちらが先にたったので、こちらを本スレとしよう。

普通の日本人なら、日本のトヨタ・ホンダ・ブリヂストンを応援する。

また腹話か。

もう要らないよ・・・

トヨタ「パニスも候補の一人」　８月３０日（月）

　トヨタ・モータースポーツの社長、ジョン・ハウエットは、ヤルノ・トゥルーリが来シーズンに
トヨタで走ると噂されているものの、巷で言われているほど確実な話ではないとほのめかした。

　金曜日にスパ−フランコルシャンで行われたＦＩＡ公式記者会見においてハウエットは、
すでに明らかになっているラルフ・シューマッハーのチームメイト候補として、トゥルーリと
話をしているものの、今のところ、現在所属しているオリビエ・パニスやリカルド・ゾンタを
含めた数人の候補者の一人に過ぎないとしている。
「リカルドに（レースの）チャンスを与えた理由の一つは、来年ラルフと一緒に走らせることが
できるかどうかを真剣に見極めるためだった」とハウエットは説明している。「我々は本当に
最終決定に至っていない。オリビエにはもちろん話をしているし、噂されている何人かの
ドライバーと話をしているのも確かだ。オリビエについてはレーシングドライバー以外の
可能性も含めてトヨタへの残留について話しているが、彼は今日示したようにまだ
ドライバーとして十分速く走れる能力を持っている」
　ゾンタがパニスのパートナーとなったことを受けて、元ＣＡＲＴチャンピオンでもある
クリスチアーノ・ダ・マッタがどの程度チームのプランにフィットしていたのか、またアメリカに
戻りニューマン・ハースに再び加わる可能性についての質問が飛んだ。
「クリスチアーノとは今年いっぱい契約が残っており、レースあるいはテストドライバーとして
仕事をしてもらうために呼び戻すかもしれない」とハウエットは語っている。「現時点では、
トヨタ・ドライバーズ・アカデミーの出身であるライアン（ブリスコー）に機会を与えたいと
思っている。またリカルドには、以前のような力を取り戻せるかどうか見極めるために
３、４レース走らせたい。クリスチアーノについてはいまだ我々との契約が残っており、
必要に応じて彼を戻してチームのために働いてもらうことを考えたい」
　パニス、ゾンタ、そしてトゥルーリらとともに、マクラーレンのベテランドライバー、
デイビッド・クルサードがトヨタに来るのではないかというウワサもある。

ゾンタ、失望　2004年08月30日(月)

トヨタのリカルド・ゾンタは最後尾からスタートしたものの、その後は順位を上げ最終的には
4位を走行していた。しかしながら、トヨタにとって今季初のエンジンブローを経験してしまい、
レースは完走扱いとなったもののポイントを獲得出来なかった。
レース後、ゾンタは次のようにコメントしている。
「昨日の予選は大変なものだっただけに、今日のレースではエンジンブローするまでは
4位を走行出来たことは本当に嬉しかった。残り3周まではこのポジションをしっかりと
手にしていただけに、本当に残念だよ。」

レース後、モーターホームに戻って来た高橋敬三技術コーディネーション担当ディレクター
（DTC）は、さすがにガックリした表情だったが、気を持ち直してスタートからのレース展開を
振り返った。
「とにかく、むちゃくちゃ悔しいです。今日のレースは、波乱ぶくみでした。いろんなことが
ありましたけど、最後に好結果が手からスルリと、逃げて行ってしまいましたからね。
（オリビエ・）パニスはスタート直後の1コーナーで追突されて、フロントウイングを破損し、
フロントタイヤにフラットスポットを作ってしまった。それで緊急ピットインして、ノーズと
タイヤを交換して、コースに復帰しました。その時に、交換の時間分だけ燃料を足しました。
一方のゾンタは、その混乱をうまく切り抜けていい位置をキープしました。安定して、
なおかつ攻める姿勢を失わずに走ってくれた。それだけに、ゾンタには本当には申し訳ない
ことをしてしまいました」

トヨタのF1エンジンは、信頼性パフォーマンスともにきわめて高いレベルにある。それが
どうして、今回壊れてしまったのだろう。
「エンジントラブルは、動弁系の破損だと思います。直前に油圧が低下していましたが、
問題になるほどではない。その意味では、原因は今のところ不明です。もちろん今年
初めてのエンジントラブルでした。テストを通じても、ほとんどトラブルフリーだった。それが
どうして、ああいう肝心なところで起きてしまうのか」。そう言って、高橋DTCは天を仰いだ。

今回トヨタは、かなり早い段階でタイヤを選び、それをもとにクルマの煮詰めを行なってきた。
「タイヤ選択は、うまく行ったと自負しています。全ミシュランユーザーが硬めの
プライムスペックを選択したんですが、その中でもうちは一番硬いタイヤを選んだ。一発の
速さは劣りますが、耐久性はまったく問題がない。ですから戦略としては最初から2回
ストップ作戦。3回の可能性は、最初から排除していました。一つのタイヤセットで14周前後
周回して、それを3セットという、ほぼ均等割りの作戦でした。金曜日にタイヤ選択について
話し合った時は、土曜日が雨になるから、路面のゴムは流されてしまう。そうすると決勝
レースでは、グレーニング（ささくれ磨耗）が出るだろうと予想していました。しかし、結果的に
それはなかった。ただその代わり、レースが進行するにつれてどんどんグリップが良くなると
思ったのが、それもあまり変わらなかった。路面温度が終始低かったとか、そういうことが
関係したのかもしれません」

優勝争いに目を転じても、今回のレースはまさにタイヤ性能が明暗を分けた。事前の
予想では、フェラーリがぶっちぎりの強さを発揮すると思われた。ところがスタート直後から、
ペースが伸びない。さらにセーフティカーの後ろで周回した後では、スタートダッシュが
効かず、トップのキミ・ライコネンを脅かすことはなかった。そんな温まりの悪さは、
ブリヂストンタイヤ固有の弱点といえるもの。しかしミシュランの場合も「硬いコンパウンドで
は、やはり同じような症状は出る」と、高橋DTCは言う。
「うちも選択したコンパウンドがかなり硬かったために、やはりタイヤは温まりにくかった
ですね。特に今回は、レース中に3回もセーフティカーが出た。そのたびにどうしても、
タイヤが冷えてしまう。オリビエが特にその影響を受けたようです。まあオリビエは、
1コーナーの追突がすべてでしたね。あそこで出遅れて、それが最後まで響いてしまった」

　______
　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´

　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U


　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

チームは前戦ハンガリーGPの直前に、大幅な組織変更を行なった。ドライバーを代わり、
担当エンジニアやメカニックも、顔ぶれが大きく変わった。さらにBスペックも、今回が
ドイツGPでのデビュー以来3戦目となる。
「組織が変わったことに関しては、もうまったく違和感ないですね。まるで以前からずっと、
このメンバーで仕事しているような感じですよ。非常にスムーズに、ミスもなく作業が
進みました。リカルドにしても、すぐにレースチームに溶け込んだし。まあ、第3
ドライバーとして、グランプリの金曜日に走っていたことも大きいですが。でもレース勘も
鈍っていないし、努力を怠らないし、とにかくひたむきに頑張ってくれてます。Bスペックは、
もちろん良くなっていると言いたいんですが、まあ結果がすべてですからね。ぜひポイントを
取りたかった。今回はホントに、上位入賞のチャンスだったんですけどね」

　______
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　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
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Fun to drive
糞 と ドライブ

>>8
もう、ドライバーの飼い殺し、やめてくれよ・・・
他チームに行って、ばらされてヤバイ事でもあるんか？

まずは
【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ2【国際連合】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092377953/
を埋め立ててください
ヨタヲタによるスレ乱立での埋め立てです
すべての乱立スレが埋まったときに､ヨタ応援スレが復活します

キチガイヨタヲタが無駄に乱立した糞スレなんぞ関係なく、気が向いたらテキトーに本スレ立てるぞ

>>16
シュマッヒャー弟を飼い頃すのは一向に構わない

こっちにもっと。

神話☆トヨタ生産方式☆アン・ドゥオール君、聞いてくれよ

ンダのディーラーでだよ？
カー用品店で見かける白いハンドルカバー売ってんだよ！！

って事はＤＱＮ指定メーカー認定って事だよな？

988 名前：禁　煙　日　本[sage] 投稿日：04/08/31 01:14 ID:3jPeV0VH
986はホイールメーカーといえばBBSしかないと思ってる池沼。

知識と池沼を混同してる書き込みは痛い。

俺はもちろんBBS以外にもＦ１用ホイールがあるのを知っているが、
知らなかったとしても池沼ではない。

こんな書き込みが客観的に池沼というのだよ。

トピー工業の事かー

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
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盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
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盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
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盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

以外

　シリーズ１００戦目を迎えたインディカー・シリーズ（IRL）第１３戦は２９日（日本時間３０日）
、米ペンシルベニア州の１マイルオーバル、ナザレス・スピードウェイで２２５周の決勝が行われ、
８番手スタートだったダン・ウエルドン（アンドレッティ・グリーン＝ＡＧＲ）が巧みな
ピットワークで２位のチームメート、トニー・カナーン（アンドレッティ・グリーン）に
競り勝って逃げ切り、今季３勝目を挙げた。３位にはダリオ・フランキッティ（アンドレッティ・
グリーン）が入りＡＧＲが史上初の１チームによるトップ３独占を果たし、
ホ　ン　ダ　に　１　２　連　勝　を　も　た　ら　し　た　。

>>21
じゃぁ、F1チームにホイール支給してるメーカー全部あげれ。

>>20
ホンダは日本のメーカーなので素晴らしい。

ぷっ！
精薄が他のスレで言われたどーでもいいよーなことに悔しがってらｗ

>>26
おっと、またホンダを蔑むようなこと書いたら通報されるからなｗ
で、25の答えはﾏﾀﾞｰ??

キチガイヨタヲタは自分自身には何にも誇れるものがないクズだから、
「日本」で一括りにしてもらいたがってんだろうな。
浅ましい根性だ。

もう応援スレなんていらねぇだろ？
コレを延々埋めてけば

866 ：音速の名無しさん ：04/08/30 10:00 ID:SLcS/jK8
日本人ですが、盗用多が白煙吹いた時
ガッツポーズ出てしまいました。


911 ：音速の名無しさん ：sage ：04/08/30 11:53 ID:rkeXcox4
>>909
ついに泣きべそ?ID:WI898AdMは反論出来ないから粘着のレッテルを貼って安心しようとしてるだけでしょ?
ID:GkERVx2h を論破すれば良いだけ!


941 ：音速の名無しさん ：04/08/30 19:23 ID:69MgcKpH
年間500億円も投じて、あれだけ他のマシンがリタイヤしたのにも関わらず1ポイントしか取れないということはある意味凄いと思う

>>30
自分で応援スレいらねぇって言ってる様なもんだもん。

ゴメンゴメン、

ＷＥＢカタログのアクセサリーで白ハンドルカバーなんてあるのはヨタだけだったわ。
ご丁寧に塩ビ製だって．．．ダイハツにすら設定無いのにネ。

塩ビ白ハンドルカバーとＦ１って全然似合わない。ってか正反対！撤退してエエよ。

>>25
おまえの誇りはＦ１の知識にあるのだろうが、
京浜東北線の駅を全部言えるのと同じで、世間的には何の役にも立たない、
無駄な知識なんだよ。
ヲタ臭い。
Ｆ１の知識が俺よりおまえのほうが豊富だとしても、それはヲタの
狭い世界の知識合戦では勝ったことになるが、人間として優れてるということにはならない。

知識が豊富なものが人間として優れているのならば、
コンピューターのハードディスクに膨大なデータを詰め込んだもののほうが、
人間より人間的に優れているということになる。

ヨタヲタとヨタ、ヨタ社畜は「クズ」の括りで十把一からげ

まぁなんだ、知識で劣ってる自覚があるなら知ったかは辞めようや

>>34
あーあ、答えられないからって醜い言い訳してるよ。
これだから、キチガイは邪魔者扱いされるんだよ

785 ：音速の名無しさん ：sage ：04/08/30 02:11 ID:+c5z8M/f
昨日の予選で
小倉に「Ｂスペックどうこういっても、今年の車は根本的にダメなんで」
とダメ出しされたのはﾜﾛﾀ


852 ：音速の名無しさん ：sage ：04/08/30 04:18 ID:yMBnqRhj
宇宙人やタイムスリップの実用化や永久機関の発明に命をかけろっていわれたら躊躇するけど
トヨタの優勝なら命をかけて無いって言える。

>>851の言う通りだよ。
ヨタオタが一番トヨタを信じてない。だから異常極まりないプレスリリースが作られる。
ミナルディみたいな素直で健気なリリースはミナルディを信じるファンへの手紙なんだね。
トヨタには手紙を書く相手が居ないんだよ


858 ：音速の名無しさん ：04/08/30 05:22 ID:QtGDKS7t
「終盤は、フェラーリと互角に周回を重ねることが出来た」




そら、SCに付いて走ってる時なら、いくらヨタでも、なぁ。

＞Ｆ１の知識が俺よりおまえのほうが豊富だとしても、それはヲタの
＞狭い世界の知識合戦では勝ったことになるが、人間として優れてるということにはならない。
これは同意だが、

＞知識が豊富なものが人間として優れているのならば、
＞コンピューターのハードディスクに膨大なデータを詰め込んだもののほうが、
＞人間より人間的に優れているということになる。
これは間違い。コンピュータと人間の知識の扱い方は異なる為。
人間が知識を持っているということは只単に事実を知っているということのみならず、それを瞬時に応用・適用出来ることを表す。

>>33
予想した答えが出てこなかったから、あわててネタばらしかｗ

http://www.enkei.co.jp/m_f1.html

それは知識を有用に利用する知性があなたに備わってないだけの事ではないですか?>>34

京浜東北線の駅名なんて電車内でボケッと路線図眺めてれば覚える訳で、
その程度の知識を「社会の役に立たない」とか言い出すのはもう知性の枠組みが小さすぎる。

えぇ！？

ウィリアムズ2台コケて

脳内ライバルのBAR2台コケて

ルノーまでコケて

チェッカー受けたのたった9台なのに


　獲　得　ポ　イ　ン　ト　は　　1　ポ　イ　ン　ト　で　す　か　？

>>34
マジレスしておくが、漏れはF1の知識量なんか自慢してませんが、何か??


自慢したって、F1のこと知らん一般人には暖簾に腕押しだもん。
そんなこと自慢するくらいなら、ファッション雑誌読むぜ。

BARがミナルディ潰してくれて良かったな

いやいや、ビックリしちまってさ。
ノアだのイプサムってフルオプション頼むと白カバーになってくるんだね。
ＨＯＮＤＡさんはモビリオでも本革ステアリングカバーなのに．．．

なんでここの基地外君は迷惑な蛸ヲタと腐れナショナリズムという一点だけ一致してるんだ？
共産主義者じゃあるまいに

>>42
白人コンプレックスが強すぎるあまり、白人になったつもりになって、
日本チーム叩きですか？

そういうオナニーは脳内だけにしな。

オナニーを他人に見せると他人が迷惑するので、猥褻物陳列罪で検挙します。

>>34
バカが物を識らんのは当然で、今更どうにもならんだろうから哀れみの心を以て、その点では余り突っ込んでやったことないんだがなあ？
デタラメなホラ吹いたりムシのいい妄想垂れ流してりゃ突っ込むけどな。
バカなりにも己の知識の乏しさによっぽどコンプレックスがあったんだな（ｹﾞﾗ

高速道路を買ったばかりの新車で北に向かって走っていた 英雄 ◆arCmCRU.zQ は、
トイレ行きたくなったのでサービスエリアに立ち寄りました。
ちょうど手前の個室はふさがっていたので、その隣に入りました。
便器に腰を下ろそうとしたまさにその時、個室の隣から「やあ、元気？」と声がしたのです。
男は皆そうですが、トイレで見知らぬ人と話をすることはまずありません。
不意の反応に 英雄 ◆arCmCRU.zQ はどうしていいかわからなかったので、ためらいがちに「まあまあだよ。」と答えました。
すると隣人は「そうか……それで、今何してるの？」と言うのです。
さすがに妙だなと思いましたが、 英雄 ◆arCmCRU.zQ はバカみたいにこう答えました。
「君と同じだよ。ウンコしようとしてるんだ！」やがて隣の男は、声をひそめてこう言ったのです。

「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答えるアホがいるんだ！」

俺はＢ・Ａ・Ｒは応援しないが、ホンダは応援する。

ちょいとﾓﾀｽﾎﾟ板の住人よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ﾓﾀｽﾎﾟ板行ったんです。ﾓﾀｽﾎﾟ板。
そしたらなんか板がめちゃくちゃ重くって書き込めないんです。
で、よく見たらなんか英雄 ◆arCmCRU.zQ とか涌いてて、
純　フ　ル　コ　ン　ス　ト　ラ　ク　タ　ー　とかほざいているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、Ｂスペック投入如きでくだらねーｸｿｽﾚ立ててんじゃねーよ、ボケが。
所詮フリー番長だよ、フリー番長。
なんかゾンタ持ち上げているし。毎日昼から夜中まで基地外レスか。おめでてーな。
よーしフェラはオリンパス・スクデリア・イタリア、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、体育教師やるからその席空けろと。
Ｆ１ってのはな、ルマンやＪＧＴＣより簡単なわけないんだよ。
パクリと違反まみれの金満チームが「全戦ポイント」とかほざいたところで
実際はジャガーやジョーダンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
ミナルディと刺すか刺されるか、そんな現実をいい加減受け入れようじゃねーか。
基地外やﾖﾀ社畜は、すっこんでろ。
で、さんざん持ち上げてたゾンタが予選最下位になったと思ったら、
例のアン・ドゥオールが、予選の順位なんてどうでも良い、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、自己矛盾で破綻しまくってるアホなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ﾄﾖﾀは貴族、だ。
お前は本当にＦ１を楽しみたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、よらば大樹の陰なだけちゃうんかと。
普通の神経の人間から言わせてもらえば今さら、ﾖﾀとか虚塵とかにすがってる香具師の最新流行はやっぱり、
共産党、これだね。
で政治記者になる。これが権力への擦り寄り方。
読売ってのは宗教っぽさが多めに入ってる。そん代わり個人の意思が少なめ。これ。
で、それに893との癒着。これ最強。
しかしこれを頼むと次から常識人から阻害されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあ英雄 ◆arCmCRU.zQ みたいな奴は、一工員として生涯を終えなさいってこった。

>>47
ソレは俺がヨタヲタに掛けてやった詞なんだがなあ。
そをなもんまでパクるなよ、ゲス

610 ：音速の名無しさん ：sage ：04/08/29 18:38 ID:FtZYClL5
この板、何百人も書き込んでるのにトヨタファンなんて居ないじゃん。
世間から軽蔑されてんだよトヨタF1は

759 ：音速の名無しさん ：sage ：04/08/30 01:53 ID:yMBnqRhj
スパでエンジンﾌﾞﾛｩって馬鹿じゃないの。
エンジンサーキットなのは判り切っててどのエンジンメーカーも対処してたし
あんなにセーフティカー入ってエンジン休ませる時間があったのに。
タイヤに文句言える身分じゃないよ、だってタイヤ使い切ってないし
硬いタイヤ履いてるのにタイムずる落ちwトヨタが走ってると安心してレースできないよ。
ジャガーに惨敗。世界に向かって無様に抜かれまくり映像垂れ流し、

776 ：音速の名無しさん ：sage ：04/08/30 02:06 ID:yMBnqRhj
トヨタ死亡事故生産方式さんよ、
ﾈﾀばれ?意味わかんねー事言うなよ。レース前から判ってたよ、ヨタがﾀﾞﾒﾀﾞﾒってことはﾜﾗ

この1ポイントが400億円の予算で生み出した感動?
コンコルド協定では多分100万円の価値も無いね!


781 ：音速の名無しさん ：sage ：04/08/30 02:10 ID:9avEE4kX
アン・ドゥオール君さ、
頼むから、ちょっとでもＦ１勉強してから来てよ。
無知にもほどがあるっていうかさ、
よく判らないことは発言しない方がいいよ。
もう、恥ずかしいだけだから。

今季中にトヨタが優勝するような事があれば裸でポールリカールをいっしゅうしてやる

今季中にトヨタが優勝するようなことがあればひっかけ橋から
フリチンでダイブしてやるよ

順調に埋まってるなあ〜ｗ
そろそろ本スレ立てたろうかなあ〜ｗ

>>52
その書き込みの場所はどこの何レス目？

もちろんＦ１でな

485 ：音速の名無しさん ：晒せ！晒せ!! ：04/08/29 04:01 ID:Acz81hSQ
>>463
心配するな。ﾖﾀ車はｹﾒﾙ･ｽﾄﾚｰﾄでごぼう抜きされて終わりだ。

498 ：音速の名無しさん ：sage ：04/08/29 11:47 ID:1IYCEbJr
まぁなんだ

リザルトが全てを証明してくれてるよ

英雄 ◆arCmCRU.zQはタニンノレトリックをこぴーぺぃすとしてるダケの脳足りんなんだよ
きっとノートパッドにずらーーーっとキモいコピーが並んでる。キモキモ

Ｆ１の俺のお気に入り

チーム：トヨタ
エンジン：ホンダ
ドライバー：佐藤琢磨
タイヤ：ブリヂストン
ホイール：ＢＢＳ、ＥＮＫＥＩ

>>57
テメーで漁れや、泥棒

>>61
そこにこれ加えな。
ケータイ：ドコモ、KDDI
無線：ケンウッド、パイオニア
タバコ：マイルドセブン
カメラ：キャノン、オリンパス
総合家電：パナソニック
CDレーベル：エイベックス

キチガイは日頃悔しまぎれにホンダや佐藤に対してデタラメなインネン付けてるくせに、
取り入ろうとして「お気に入り」だとさ。

ゲス野郎が！　ﾍﾟｯﾍﾟｯ！

>>52
>>62
なんだ、いいがかりか。
酔っ払いすぎ。


禁煙「日本」と名乗りながら英独チームを応援するなんて！

日本嫌いが日本を名乗る資格があるのか？

禁煙英独に改名したほうがしっくりするだろ。

>>65
＞日本嫌いが日本を名乗る資格があるのか？

基地外が英ｙ（ｒｙ

>>65

「日本人お断り」なんて貼られる日本国籍（ホームレースアチコチ）のチームもある。

見下げ果てたゲストヨタを蔑んでることが、キチガイの腐った脳内では日本嫌いと誤変換されてるなあ

理想のＦ１チーム

マネージメント：トヨタ
シャーシー：トヨタ
エンジン：ホンダ
タイヤ：ブリヂストン
ホイール：ＢＢＳ
ドライバー：佐藤琢磨

>>69
お前にとっては理想のF1チームかもしれんが
佐藤には悪いけど



　　　　　　　　　絶　　対　　に　　勝　　て　　な　　い　　ね

日本日本言わなきゃ応援してもらえないってのは、
ヨタがそれだけカスで魅力がないからだな。
つーか、無理矢理日本日本言われたってクズなんか軽蔑するだけ。

>>70
まず、ホンダが相手にしない

>>72
確かにそうだな。
もうひとつ付け加えると
ブリヂストンも相手にしない

トヨタはクズではないが、百歩譲ってクズだとしよう。
クズだから応援しなければならないのだ。
日本の経済は戦後クズだった。
だが皆ががんばったから経済大国になった。

言っとくが「出身が日本だから」って理由で応援されるの嫌がるよ。
そーいう歪んだ視線汚ならしい

>>74
じゃぁ、お前はハルウララでも応援しとけや。



ハルウララがかわいそうだけど。

>>72
そうなると、こうなる。

理想の日本連合Ｆ１チーム

マネージメント：トヨタ
シャーシー：トヨタ
エンジン：「トヨタ 」
タイヤ：ブリヂストン
ホイール：ＢＢＳ
ドライバー：佐藤琢磨

>>73
そうなると、こうなる。

理想の日本連合Ｆ１チーム

マネージメント：トヨタ
シャーシー：トヨタ
エンジン：「トヨタ 」
タイヤ：「ＴＯＹＯかＹＯＫＯＨＡＭＡ」
ホイール：ＢＢＳ
ドライバー：佐藤琢磨

>日本の経済は戦後クズだった。

こいつポン中か?戦後とF1の応援になんの関連があるんだ?
F1は経済なのか?死ねよ亡者が

>>78
迫害者キャラ　( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

>迫害者キャラ　( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

こいつポン中か?戦後とF1の応援と迫害になんの関連があるんだ?
F1は経済なのか?と問うと迫害なのか?死ねよ亡者が

死ねよ亡者が←ここが迫害者

日本日本と言ってトヨタの応援を強要するﾔｼ、( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

>死ねよ亡者が←ここが迫害者

こいつポン中か?戦後とF1の応援と迫害になんの関連があるんだ?
F1は経済なのか?と問うと迫害なのか?死ねよ亡者が
と問うと迫害だなんて自意識過剰過ぎw

なんか、このスレには被害妄想患者が集まってきますね。
( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

迫害とは被害妄想が高じた結果の行動

>>84
最初に迫害とか言い出したのお前なんだよ。
死ねよ、マジで。

被害妄想疾患なのは英雄 ◆arCmCRU.zQ でしょ笑
あとトヨタね。
周りにかけてる迷惑を少しは気がつけよ

誰も迫害してないのに「迫害」とか言い出すやつが被害妄想なんだっつの(笑

迫害?弱い立場にある者を厳しく押さえつけて苦しめることを迫害って言うんです。
勝手に弱ぶってんじゃねぇよヨタだのナベツネだのって権力志向の癖によ!
そーいう権力志向のルサンチマンぶちまけてる屈折した人格がトラブル招くんじゃねーかYO!

ナベツネって何
ルサンチマンって何

>>77
キチガイの理想とやらに頷く奴はいねえな。
そんなんだからオマエは池沼呼ばわりされるんだぜｗ

みんなsageで書き込んでるけど、俺がsageてないので上がっちゃうんだよね。

意味無いじゃ〜ん

>>90
誰がこんなモタスポ板の恥みたいなスレ見せたいんだよ、いっぺん死んでこいよ。

被害妄想疾患なのは英雄 ◆arCmCRU.zQ でしょ笑
あとトヨタね。
周りにかけてる迷惑を少しは気がつけよ

>90 ：英雄 ◆arCmCRU.zQ ：04/08/31 02:41 ID:XzYKYP/3
>みんなsageで書き込んでるけど、俺がsageてないので上がっちゃうんだよね。
>
>意味無いじゃ〜ん

こいつポン中か?死ねよ亡者が

俺は常にキチガイを晒しageてるわ。

ヨタもコッパズカシイ糞だが、より糞を強調してるのがキチガイヨタヲタだしな。

知らないと思うが専用ブラウザはsageがデフォ

ココのヨタヲタ氏は広告屋さんでネェ〜の？
コピーライターみたいな文章書くよネェ。
イッパイお金貰えるんだろうナァ…。

?｡クラウンの標準装備に、フェンダーアーチモール復活キボンヌ?･

おいおい。。。殺伐としてんな・・・

英雄　は真性のアフォですか？？？
見苦しいのでやめてね（＾＾
スパでブーイングされてるﾖﾀの姿が見えなかったのかな〜

ドライバー毎のファステストラップ ：
　3. ルーベンス・バリチェロ - 1’45"666 - 43周目
　12. リカルド・ゾンタ - 1’47"576 - 26周目

損多が「終盤はフェラーリと互角に周回を重ねることが出来た」
などとヨタ運転手らしい寝言ぶっこいているが、
SC先導中と直後のスローペースでだろ（ｗ
アクシデントで大きく順位を下げてた罵詈に抜かれた癖して、
よくあんな寝ぼけたこと言えるわな。

>>97
ベルギー人ですか？

>>98
ブラジル人かイタリア人ですか？

あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、そうだったのか。
なんで「英雄」なんて哀恥あたりの田舎臭いハンドルにしたのかとのかと思ってたら、
「ひでお」じゃなくって「えいゆう」のつもりだったんだ！

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

あれ？ベルギーも何とかでホームコースとか言ってなかった？

ダラーラ、０６年復帰認める [ 2004/08/29 ]

　ダラーラの関係者は２８日、インディカー・シリーズ第１３戦が行われている
米国・ペンシルベニア州ナザレス・スピードウェイで噂に上がっている０６年からの
Ｆ１再参入を大筋で認めた。ただし、マシンのデザインおよびエンジニアリング業務、
シャーシ製作にかかわるパーツ生産などの業務に特化し、チーム運営は
オーナー側が行うことになるとしている。現時点ではチーム・オーナーを明かすことが
できないとしているが、東ヨーロッパ系の人物のようだ。
　Ｆ１に再チャレンジする目的は、最新レーシングカーのデザイン・ノウハウを研鑽し、
本業であるＦ３など市販レーシング・マシンの基本性能向上を狙いとしている、とみられる。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=51898&cat_id=1&top_flg=1

ダラーラ０６年Ｆ１復帰か

Ｆ３シャーシを手がけるイタリアの名門コンストラクターとして知られる「ダラーラ」が
２００６年のＦ１復帰を目指していることが２６日、関係者の話で明らかになった。
Ｇ・ダラーラ社長も計画が浮上していることを否定しておらず、前戦ハンガリーＧＰで
新チーム旗揚げの動きがあったようだ。ダラーラは８８年から９２年にかけて
「スクーデリア・イタリア」のチーム名称で参戦し、９９年にはホンダのＦ１プロジェクトにも
参画した。
■社長否定せず
　フェラーリ、ミナルディに次ぐ第３のイタリア系Ｆ１チームが間もなく誕生するかもしれない。
Ｆ３の世界ではほぼ寡占状態にあるダラーラがＦ１復帰を狙っているという情報が
飛び込んできた。
　新チーム旗揚げのために英国の就職あっせん会社が既存のＦ１チームのスタッフと
接触しているもようで、ハンガリーＧＰでも具体的な動きがあったようだ。そのプロジェクトの
屋台骨を支えているのがフォーミュラカーの製作では一日の長があるダラーラだという。
　Ｇ・ダラーラ社長は正式なコメントこそ差し控えたが、Ｆ１参戦計画が練られていることを
特に否定しなかった。
　ダラーラは８８年から９２年まで「スクーデリア・イタリア」の名称でＦ１参戦し、最上位は
８９年のカナダＧＰでＡ・デ・チェザリス、９１年のサンマリノでＪ・Ｊ・レートが挙げた３位。
撤退後はＦ３の車体製作などを主な事業としていたが、当初ワークスチームによる
Ｆ１復帰を目指して９９年に興したホンダのＦ１プロジェクトに参画し、幻のテストカー
「ホンダＲＡ９９」の製作を請け負ったこともある。
　最近ではＦ１のサポートレースでもある国際Ｆ３０００の後継シリーズとなる「ＧＰ２」を
手がけ、来年から新しい技術規定の車体に代わるＦ３も量産しなければならないため、
今はＦ１どころではないとみられているが、火のないところに煙は立たない。
　設備投資や技術的な面からもノウハウのあるレーシングカーコンストラクターが最も
Ｆ１に参戦しやすく、１１番目のＦ１チームに、十分なりうる存在のようだ。

誰かダラーラの新スレたてなさいってことだ。

ホンダがダラーラと組むかモナー

ダラーラのチームオーナーはロシアの富豪とか言われているよ

>>105
ダラーラのピットストップチームは俊足のチェルシー選手で構成されます

やっとスクーデリア・イタリアが何なのか判ったらしいな。

ダラーラ復帰で頭数合わせにしか価値のないヨタは不要になるなあ（ｗ

11番目って……
2006年にトヨタがグリッドにいるかな？

考えてみればいまがVW参戦のチャンスだよなぁ。
まともにやればトヨタとジャガーの上には行けるわけで、参戦初年度から
コンストラクターズ６位取れる。

今のレギュレーションだとチーム増やせなかったんじゃないっけ？

ﾀﾞﾗｰﾗ復帰か。
ただでさえ、影の薄いﾄﾖﾀはさらに目立たなくなるな。

>>111
ホンダがキャンセルした分と、プロストとアロウズの枠が空いてるんでない？

　　　　　　　　　　　|　　好きな子がやってるミニ菜園でこっそり毎日うんこしたとしよう。
　　　　　　　　　　　|　　そうだなー、きゅうりとか、ナスとかね。
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　　で、そのきゅうりとかナスに実がなって収穫される。
　　　　　　　　　　　|　　その中の1本か、2本くらいをその子がオナニーに使ったとする。
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　　この場合、どのくらいの確率で妊娠しますか？
　　　　　　　　　　　|　　かなり楽しみなのですが
　　　　　　　　　　　|
　 　∩＿＿＿∩　ﾉノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 　　　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　
　 |　∪　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

暇な方は↓に「○板から来ました」と書きこんで下さい。（○には自分のいた板を書いてね）

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1093603166/l50

>>103のソース
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040827/ftu_____mot_____001.shtml

>>96
なーにをみっともねぇジエンしてんだ、池沼
さっさと仕事見つけたらどうだよ。
老いた親が泣いてんじゃねえのか？

ト　ヨ　タ　を　没　落　貴　族　と　呼　ん　で　い　い　で　す　か？

>>117
没落貴族なんてそんないいものじゃないぞ。

フェラーリのカラーは真っ赤でくどいんだよな
トヨタは赤と白のバランスがよく、さわやか。
マクラーレンは黒すぎで陰気
ルノーはおもちゃっぽい
ウィリアムズはそっけない
ジャガーはまあまあ

トヨタがいいなあ

>>119
で??それがなにか??

>>119
マクラーレンはいつも敵役を演じるからだよ・・・
フェラーリの真っ赤がくどいと・・・速いマシンはどのマシンよりもカッコいいんだぞ！！！
トヨタと違って

>>121
たしかに。
真っ赤でくどいはずのフェラーリはトップを走るとかっこいいし。
真っ黒で陰気なマクラーレンは、最近速くなったので、不気味な迫力があるように見える。
速いとかっこいいな。

トヨタのカラーリングでバカッ速だったら一番かっこいいのだが、
そんなの１０年後かな？ｗ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

オレがトヨタＦ１のコンセプトが嫌いな理由

まず１９９９か２０００年の参加記者会見で奥田君が
『シャシーはドイツの子会社で、エンジン！！！は日本で開発製造します。』
とエンジンに関しては大嘘ついたからです。
実際エンジンはホンダの技術が入ったフェラーリからの
エンジニア引き抜いてのパクリ。
シャシーも図面丸ごと窃盗の、まんまフェラーリ。

市販車のエンジンもまともに開発出来ない、ヤマハ、ダイハツ頼りのトヨタ。
技術が無いなら参加資格なし。

金積みまくって例えピニンファリーナに流麗なデザインしてもらっても、
鼻っ面にあのホーケー下げチンヨタマークが付いたら全てブチ壊しだろうな。
F1もそうだが、ガワの下は前時代的なクソだし。

>>124
最初はパクリでもなんでもいいから、とにかく速くなってほしいな。
ヤマハやダイハツの技術者も総動員してでも、もっと速く。
今は遅いから技術が無いというのは当たってるのだろう。

いいドライバーが来たのに遅いと申し訳ないしな。

>>125
現在のＦ１技術に詳しそうな君がトヨタに入れ知恵してやってくれ。
いい提案だったら数百万円位もらえるかもよ。

>>126
>いいドライバーが来たのに遅いと申し訳ない

>>122
バカ揃いのクセして傲慢なヨタが十年我慢できるかっての
また近々の内にインチキして追放だろうぜ
どうせこの先幾らもしない内に見られなくなるんだから、せいぜい今の内に拝んどけよ


類稀な最低のコストパフォーマンスのゴミ車をさ（ｗ

>>128
まあ、ヨタにはお似合いだわな

>>127
じゃあいい知恵をあげよう。

・FIAを金で買収。
・トヨタのみに次年度のレギュを知らせる。
・他チームにはシーズン終了後に教える。

これを5年続ければ勝てるよ。もっとも、トヨタ以外のチームは居ないかもしれないけど、
必勝手段なんだから無問題だよな。

>>128
そうだよ。
ラルフにきてもらったのに、今年と同じ順位じゃかわいそうだろ。
ラルフにふさわしい速さに仕上げなければならない。
トヨタにそれができるだろうか？
今までのトヨタの開発ペースでは無理だろう。
ＴＭＧは豊富な人員と潤沢な資金を擁しているが、それを効率よく引き出していないように
思われる。
金の使い方は経験によりうまくなってゆくと思うが、
外人のエンジニアが手抜きしてるように見える。
トヨタは外人のエンジニアをお客様扱いして、甘やかしてるんだと思う。
雇用者なんだから、鞭打って働かせればいいのに。
しかし、最近首切りが行われたので、トヨタは危機感から厳しい姿勢に転じたのかもしれない。
エンジニアに死に物狂いで働いてもらわなければ、トヨタはどんどん置いて行かれると思う。

>>127
冨田 務＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜チェザーレ・フィオリオとか、ジャッキー・オリバーとか
ジャッキー・オリバーを雇え＞トヨタ

>>131
冗談抜きに歴史のあるトップカテゴリーを潰されそうで、マジでそれが恐いんだわ。

>>134
そうだな。俺もそれが怖い。
歴史あるカテゴリーを金で買収し、ほとんどトヨタ一色にしたあと、観客席でヨタオタがマスゲーム・・・・
いやな未来だ。

>>129
出場停止処分になるような違反はしちゃだめだな。
コストパフォーマンスが最低というのは同意。

>>131
ガワの下が前時代的というものだから、、技術的な話を期待したのだが、
そうきたか。その方法はばれたら出場停止処分になりそうだからいただけないな。

モンツァでもエンジンで勝負するんですか？

>>134
>>135
ＦＩＡはプライドが高いから、トヨタの圧力に左右されないでしょ。
今のところトヨタがＦＩＡに圧力かけたというニュースは見かけないな。

>>122 真っ黒？ﾏｸﾗｰﾝが？真っ黒ってか!?

俺は、ｼﾙﾊﾞｰと黒のﾂｰﾄﾝだと思ってたんだけど。
真っ黒･･･。そうか真っ黒なのか。

>>77
B　B　S　ホ　イ　ー　ル　が　ド　イ　ツ　の　ホ　イ　ー　ル　メ　ー　カ　ー　と　も　露　知　ら　ず

知　っ　た　か　知　識　を　披　露　す　る　キ　チ　ガ　イ　が　い　る　ス　レ　は こ　こ　で　す　よ　ね

吉外が急にしおらしくなって気持ち悪いな。
今度は一体何を企んでるんだ？

豊田が手っ取り早く速くなりたいんだったら
まず､ミヒャエル・シューマッハを獲ることだ
フェラーリから移籍はいつになるかわからんが
ミヒャエルを獲ることができれば､豊田は間違いなく速くなる

>>137
シャーシーがいまいちなので、エンジンにしか期待できない・・・
がんばりすぎてブロー再発だけは勘弁してくれ。

>>139
２トーンなんだけどさ、印象として黒い騎士って感じじゃん？

銀の矢
シルバーアロー

>>134
禿同

>>143
>シャーシーがいまいちなので、エンジンにしか期待できない・・・

あくまでエンジンのせいにしないのか・・・・ヨタオタの典型だな(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
というか馬力で勝負できるサーキットのベルギーはどうした？

>>140
BBS本社はドイツだけど、作ってるのは日本のワシアルミだよ。
ちょうどヨタF1と逆の形ねｗ

>>140
B　B　S　は日本のメーカーだろ？

>>142
このニュースの読みが当たりだったら、引退を先延ばししてもらって、トヨタに来てくれれば
最高だが。、そうするとラルフとミヒャエルが同じチームかｗ
そうなったらチーム名をトヨタからシューマッハに改名したほうがいいな。

引退発表!? 明日、ミハエルが記者会見召集
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61616

>>129
>類稀な最低のコストパフォーマンスのゴミ車をさ（ｗ
リアルのクリスティアン・ダナーが4位だったかになった年のリジェも結構コストパフォーマンスが低いぞ

リジェは遅くても壊れてもターボを使い続けて後のF1ターボ時代を築く基を作った。
トヨタはそんなこと絶対にしない。

>>146
まあ、遅いのはエンジンなのかシャーシーなのか、一体なので判別はできないけど。
確かなのは、マシン全体として遅いということだ。

ダラーラがＦ１に参入するので、ダラーラにシャーシー造ってもらったらどうだろう？
このままずっと遅いならワークスにこだわってる場合じゃない。
成績不振で引退よりは、ワークスを捨てて継続のほうが良い。

>>148
http://www.bbs-japan.co.jp/about/about_i.html

これ見て分からんならくたばれ

>>150
いや…まあいいや。

>>151
貴族(　´,_ゝ｀)ﾌﾟ　 ではなくなってもいいのか？
まあ今も外人さんに作ってもらってるんだから同じことか。

来年のマシンは、ガスコインが自らの知恵を出し惜しみしないなら、
空力は期待できるのだが・・・

>>154
てか、大体想像つくんだけど。

まぁ本来なら貴族(　´,_ゝ｀)ﾌﾟ　のはずのマクラーレンがグッジョブグッジョブされてトヨタはブーイングだしなぁ

>>132
北鮮の土木工事やヨタのライン工じゃあるまいし、今時鞭打って「労働」を強いて成功するようなプロジェクトや、創造性が期待できるチーム形態があるかよ
キチガイヨタヲタは不平垂れながら誰にでも出来るような末端の「労働」しかやったことないんだろうな
しかし、何をカンチガイしてんだか金さえ払えば最高の結果を出してもらえるもんだというその慢り、全く反吐がでるわ
だいたいテメエが身銭切ってる訳でもなし、何をムチャクチャな寝言ぶっこいてんだかな
やっぱ最低のクズだな

>>152
ドイツメーカーだったんだね。
サンクス。

>>153
参戦形態にこだわるより、速さにこだわってほしいってこと。
トヨタの中枢である日本のトヨタにＦ１で通用する技術者がいない？
（？いるのかもしれないが、いないように見える）から、
外人に頼るしかない。

>>132
危機感持ってるんならまず真っ先に切るべき人間が

　　　　　　　約　3　人　ほ　ど　い　る　だ　ろ　。

>>148

>>157
金じゃ人は動かないってことだな。
エンジニアやデザイナーがトヨタに忠誠を尽くしたいと思えるようなチームになったとき、
技術が爆発するんだろうな。
その時はいったいいつになることやら・・・

>>158
それでも自社内の人間を開発に送らないのがいけないんだろ？
技術ってものが育たない！
チャレンジしないのが一番よろしくない！
そんなことだから俺は嫌いなんだ！

>>158
後藤 治を雇ってエンジンを設計してもらうとか。重いけどパワフルで頑丈なエンジンを設計する人だ。ブランクが長すぎるだろうか?
桜井 淑敏はさすがにブランク長すぎ。桜井は本当にブランクだし。

>>161
リジェを倒した時のリアルは監督は史上最糞のギュンター・シュミットだった。
グスタフ・ブルナーの凄さを見せつけたシーズンだった。
リジェを倒したけど、リアル撤退で、ギュンター・シュミットはチームの人たちの悪口を言っていたような覚えがある。
リアル撤退でリジェ大喜び。「予備予選組にならなくてもよくなって助かった・・・・・」

>>163

後藤はまだ現役じゃないのか？

そこで由良拓也ですよ・・・

>>158
ポルシェ御用達なんだから普通にドイツだとわからんかね??
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>150
それはルノーの話だと思うぞ。リジェはジャック・ラフィットとマトラソプラノ以外は金をどぶに捨てるようなもんだったように見える

エンジニアにやる気がない以上いいものは出来ん。
忠誠とかロイヤルティの問題じゃネーヨ。

トヨタの監督にジャッキー・オリバーをきぼんぬ。その翌年にチェザーレ・フィオリオあたりがいいなぁ。ほかに萌え監督ってだれがいたっけ?

>>165
ザウバーが載せているペトロナスエンジンはフェラーリのお下がりという話を聞いたことがある。
後藤エンジンカムバ〜ック!

>>170
プロスト

>>159
誰？
>>162
トヨタによると、毎年何人か？何十人か？はＴＭＧに日本人技術者を送り込んでるみたいだよ。
一年とか派遣して戻ってくるなら日本人技術者の研修という意味合いなのかも。
まあそれでも東富士で研究を続けてもらえばいいけど。

でもほんとうにプロのＦ１技術者を育てるなら、継続してドイツにいてもらうのが一番だが、
そうしてるのかどうかは知らない。

>>163
後藤とか桜井とかホンダ出身の優秀な技術者がいるんだね。
ホンダはトヨタのライバルだから、来てくれるはずが無いと思ってたが、
トヨタが情けない状態なので、今はライバルとはいえず、
ホンダのライバルに持ち上げてくれるかもね。

>>170
フェラーリのお古＋後藤のエッセンス＝現行ペトロナス

監督？プロストでいいじゃん

何だって不誠実なゲスヨタなんかに忠誠尽くすかよなあ？

また　　カ　ネ　　か？

>>171
プロストは監督として無能すぎる。
>>172
後藤はホンダよりF1を選んだから、1からエンジン設計をお任せコースなら、来てくれないかなぁ・・・・
トヨタじゃなくてもいいから、後藤にエンジンを自由に設計して欲しい｡
フェラーリは当時後藤エンジンをデビューさせてくれなかった｡

>>172
>誰？
冨田 務と高橋 敬三と、あともう1人はわからない。
まあ高橋は何もしないように見えるからお笑い担当としていてもいいと思う。

>>172

　高　橋　‘　の　び　太　’　敬　三
　
　冨　田　務
　
　来　栖　‘　禿　頭　’　俊　郎

に決まってるじゃん。

そういえば、近年のF1ではドイツのチーム・コンストラクターで強いところが無いな。リアル以外は｡
ファクトリーをイギリスに引っ越したほうがいいような気がする｡

キチガイが擦り寄ろうとしてやがるか

キモイぞ、オイ！

>>178
ニュルブルクリンクが地元のザクスピードをわるれるな!!



マジでしょぼかったけど。

>>177
来栖 俊郎って誰だっけ?存在に気付いていない俺
>>180
弱いところはここでは取り上げるべきではない

>>158
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

しかし、トヨタにはモータースポーッの技術者はいるんじゃないの？
ＴＴＥ→ＴＭＧやＴＲＤなどの技術者が。
問題はその人たちがＦ１で通用するかどうか、日本人技術者がいるかどうかだな。
やっぱホンダみたいに日本に大勢の技術者がいたほうがいいと思うな。

>>182
だから、ルカ・マルモリーニのところに交代で(かどうか知らん)修行に逝っているんではないか?
ルカ・マルモリーニのところに修行に逝って、能力が得られるかどうか知らんけど｡

>>178
汚染を広げてどうする

>>177
F1は大したことない。技術の研鑽を狙うならルマンです
という迷言をしたおっさん。

>>185
イギリスはF1先進国のように見えるから、トヨタ程度で汚染されるとも思えん。俺にとっては外国だし

しまった。
177じゃなくて、181だったorz

>>177
その３人について、何もしらないから、「そうなんですか」としかいいようがない。
でもその３人が辞めるとＴＭＧがよくなるんだったら異動させればいいのに。

>>178
なんでドイツなんだろう？素直にイギリスにすればいいのにｗ

池沼カルテット

>>186
おぉおぉ、あいつか。そういうﾃﾞﾑﾊﾟはお笑い要員では駄目でつか?

>>191
もはやお笑いどころか失笑も漏れてこないんだが

>>186
ウケ狙いだったらファンになるけどなｗ

まあ耐久性の技術ならル・マンでわからないこともないけど。
トータルの技術はＦ１のほうが上でしょ。

>>187
ヨタのこった
金で資材調達先の囲い込みしたり、また技術者引き抜きで周囲に迷惑かけるだろ

ﾋﾃﾞｵｷﾓｲ…

技術の研鑽を狙うルマンやっててケツから３番目ってどういうことよｗ

>>189
高橋 敬三はトヨタのギャグ要員のスポークスマン。
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081259012/参照

桜井 淑敏もスレがあるが、こちらは過去の人
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035518948/

>>193
WRCの方が、ベースマシンを作って免許取立てのド素人に売るから(意味も無く)技術が上。

>>194
どっかの初期のBARで聞いたような話だな

>>194
技術者引き抜き自体はどこのチームもやってるので、お互い様だが、
トヨタ参入の時は大量引き抜きがあったかもしれん。

ｺﾞﾙｧ　英雄 ◆arCmCRU.zQ ！！

　　　急にしおらしくなりやがったってなあ











　　　ちと可愛いぞ。　　　　　　　　　　　　ｲｶﾝｲｶﾝ．．．

>>199
しおらしいというより、擦り寄りで他のﾓﾀｽﾎﾟ板住人の同情を買いたいだけ

正直キモいだけ

ゴマすりかぁ??(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
昼間のときとまるでキャラ違うもんな。
そんなのでだませると思ったら大間違いだわな。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088226108/126
これの影響か？

まあ、急に変わったのだから、疑心暗鬼になるのもわかる。

書き込み要員交代のお時間だったんじゃないの？

>>203
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ♪
今だに社畜がコソコソ手前勝手なオネガイしちゃってんのか（ｗ
懲りねえ馬鹿だよな

>>205
組織ぐるみですか？

>>207
家族じゃね?

トヨタ参戦決めた頃の、あれだけ熱かったトヨタオタはどこ行ったの？

１年目くらいまでは、盛り上がってたのになあ
ちょっと成績悪いくらい、これだけ人が
いなくなるなんて、結局モタスポにあんまし興味ない人達ばっかりだったのか・・・

トヨタファンにはガッカリだよ

>>207
いつもの奴は左遷にでもなったんだろうな

>>209
高橋 敬三のお笑いコメントで退いたと思われ

もうフェラーリがチャンピオン決めちゃったけど、
前半は予想外にＢＡＲが速かった。
後半は予想外にマクラーレンが速くなった。
一貫して安定して速かったのがフェラーリ。
ルノーは１勝したけど、去年よりはパッとしない。
トヨタは前半はダメ。後半はＢを出したが、速そうで速くない、結果が出ない。

>>209
うーん。アンチが優勢になって、ファンやヲタが来にくい状況だからだと思う。
成績が振るわないのも原因の一つだと思う。

成績が悪くても好きなチームは応援し続けるモンだ

っていうか、トヨタに愛想尽したやつも多いだろ
あんな投げやり体制で、ドライバーの首を切りまくって結果も残せない
トヨヲタも馬鹿じゃないってことだよ

>>214
>>215
それでもファンな俺ってｗ

遅いと母性本能がくすぐられるのかな？ｗ

>>213
何か寂しいんだよね。今でも熱くトヨタを語る人がいてもいいんじゃないかと
例えば野球板とかだと、イメージ最悪の巨人ファンでも元気に持論をカキコしてるしさ

あの頃盛り上がってたのは、結局モタスポに興味がなくて、
トヨタという企業ブランドを利用した煽りだったのかと・・・

>>213
トヨタがぱっとしないからホンダのアンチがショボーンとしていると思われ

>>218
鼻毛先生(カルロス・サインツのことね)がいないトヨタには燃え要素が無い

これでホンダ勢がダメなら勢いづいてるんだろうな＜ヨタヲタ
● なんちゃってスポーツ の トヨタ 17 ●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089515899/695
こんなバカもいる事だし

>>218
俺に関していうと、熱心なＦ１ファンじゃないんだよね。
雑誌は一切読まないし、（Ｆ１ｄｅｒはアンチがよく読んでるみたいだけどｗ）
ネット上のＦ１記事とテレビのＦ１番組しか見ない、浅いファン。
だから熱く語ったりしない、っていうか語れない。

それとｍｏｔｏＧＰも同じような浅さで見ている。

Ｘ−ｇａｍｅｓのモータースポーツはたまに見る、見ごたえがある、面白い。

>>216
ゲスのくせして弱っちょろい無価値なもんにいつまでも必死こいてしがみついてるオマエは
難破船に取り残された無能なカナヅチ水夫みてえなもんだ

ヨタと一緒に地獄に落ちろ

>>222
熱心なＦ１ファンじゃないからトヨヲタなんてやってられるんだよ
それなりに３年ぐらい経験を積めば、ヨタを応援する気なんてなくなって当然

>>224
3年後のトヨタがどんな体制か見当がつかない(首を切りまくるだろうから)から、3年後のことは面子をみて決めてもいいんじゃないか?

>>223
っていうかチャンピオンのブリヂストン、速さのあるホンダも好きなんですけど。

>>224
トヨタは「速くなれ」と応援できる。
ホンダは「ワークスになれ」と応援できる。
フェラーリみたいに完璧で強すぎると応援しがいがないと思う。
未完成なものほど応援したくなる。
だからといってミナルディを応援しないのは日本のチームじゃないから。

>>226
WGPで青木 宣篤を応援しる

禁煙日本のように日本にこだわらず、グローバルな目を持ち、マクラーレンを応援するのは、
ある意味尊敬する。

>>226
俺は個人的にはフェラーリに応援しがいがないとは思わん。
勝利のために一番努力してるのってフェラーリてか、シューマッハだと思う。
努力する人間が成功しにくい世の中だから、一番努力している人間が成功するってのは見ていて満足できる。
あくまで個人的意見ね。

>>228
枕ー連の敏腕監督のロン・デニス禿はブラバムのヘタレメカ肉として悪名高かったり、その他の人たちも萌え要素がいろいろあるからな

>>228
別にこだわってもないけど。
だって、ホンダもトヨタも参戦してなかったもん。





って、漏れに取り入ろうとしても激しく無駄なわけだが。

>>227
青木 宣篤すげえよな。
どんなチームに所属しても一所懸命。
奴は熱い。

motoＧＰでは日本人にこだわらず、ホンダとヤマハを応援してるな。
スズキやカワサキは遅いので応援していない。
でも速くなったら応援する。

Ｆ１では遅いチームを応援するのにｗ

>>229
なるほど、そうかもしれない。
努力が結果にでてるんだよね。
きっとフェラーリファンは幸せなんだろうな。

>>231
永く１チームを応援する一途さに尊敬する。

ヨタオタがフェラーリ貶す資格あんのかよ。
フェラーリが築いたレース文化をパクッてかつゴミの様に言うヨタオタみてると吐き気がする

>>234
いや、フェラーリはすごいよ。歴史もすごいけど成績も信頼性も安定性も戦略も政治力も人気もすごい。
チャンピオンにふさわしいチームだ。
サーキットの外ではマフィアっぽいあくどさがあるのはイタリアチームということで
許されるｗ

ふと思ったんだけどさ。
真のＦ１ファンは程度の差こそあれどのチームも好きなんじゃないか？
Ｆ１というものを好いてるんだと思う。
俺は昔鉄ヲタだったけど、嫌いな車両なんかなかったもん。
もちろん１番好きな車両や会社や路線ってのはあったけど、
嫌いなのはなかったな。

トヨタ以外は全部好きだよ。

>>237
まあ、ひとそれぞれだからそういう人がいてもいいけどさ。
鉄道と違って、Ｆ１はスポーツで競い合ってるので、あるチームを応援するあまり、
ライバルを敵視するというのはあるかもな。

>>238
お前がホンダにやってたことだろ？

トヨタはモータースポーツを愚弄するから嫌いだよ。

お前のどこが改心してんだ?コテハンでBARスレに連投してヨタやWGPの話振ってよ。
改心ってのは半年書き込まないとかそーいう行為を改心って言うんだよ
荒らし通報される程荒らしてたくせに簡単に許してもらえると思ってんのか?コラ>>英雄 ◆arCmCRU.zQ

>>239
だから、その気持ちよーくわかります

>>240
正義感が強いんですね。尊敬します。

>>241
BARスレに書き込もうとしたんですね。

お前散々　ﾝﾀﾞはどうの　ってホンダの悪口書いて来たんだろーがよ!!
ホンダファンになりましたとかって言われて許す気になると思うか?
ウゼーしお前みたいな汚れた知的障害に連続書き込みしてほしくないんだよ。
師ねっつーの。

>>243
◎個人・コテハン（固定ハンドル）叩きは２ｃｈ内外に関わらず厳禁
http://ex8.2ch.net/f1/
だそうです。

２ＣＨが君の所有物ならその願いを尊重するが、
あいにく君のものでもなく、開かれた掲示板なので、自由に書きコさせてもらうよ。

>>243
アンチホンダがホンダファンになったんだから、
１ホンダファンとしては喜ばしいことなんじゃないの？
英雄のウザイホンダ叩きも無くなることだし。

それともまたホンダ叩きを再開してほしいの？

改心した俺を散々叩く姿勢は改心を否定してるように思える。
元に戻れってか？

その前に荒らしは厳禁だろーがよ!ルールは守れやコラ!
別にヨタスレに書き込むななんて言ってねーよ俺は。ただ、改心とか言ってBARスレ荒らしに来んな
すぐヨタの話始めやがって、お前みたいな超低レベルなヤツの書き込むとこじゃねーんだよ。

>>それともまたホンダ叩きを再開してほしいの？

本性を現したな。
ホンダ叩きを再開出来る様なヤツは元々BARホンダファンには居ねーんだよ。
お前みたいなヤツはファンじゃない。それは誰がみても解ってるから嫌がってんの。
お前全然ホンダファンじゃねーもん。ヨタ持ち上げたいだけだもん。

お前は敵だよ。「荒らすの見過ごさなきゃもっと荒らすぞ」それがお前の言い分だろ。

>>246
なんでそうヲタ限定とかいうかな。
君だけじゃなく、ＢＡＲＨＯＮＤＡファンの皆が、ヲタ以外の初心者に対して排他的なの？
それじゃＢＡＲＨＯＮＤＡファンは増えないよ。
いろんなレベルの人がいるもんでしょ。
だったらＢＡＲＨＯＮＤＡ初級者スレとＢＡＲＨＯＮＤＡ上級者スレをつくればいいじゃん。

>>247
憎悪は憎悪を呼ぶ

君が好戦的なんだよ。

だから、戦をする気が無い人までも、好戦的に見える。

僕を擁護する書き込みはまだないけれどＢＡＲホンダファンにはわかってくれてる人たちがいる。

僕の書き込みに親切に受け答えしてくれた人がいたもん。

ＢＡＲＨＯＮＤＡスレのみんなが君みたいなひとばかりじゃないんだよ。

僕は良心を信じる。

おまいらっ！
そんな事より、あすたは顎の引退宣言かもしれませんよ？

引退発表!? 明日、ミハエルが記者会見召集
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61616

>>247
いままでの敵対的書き込みについて謝るよ。
君だけでなく、敵対的書き込み先の人たちに謝ります。
ごめんなさい。

>>247
自分でもびっくりしてるんだけど、人って一瞬でコロッと考え方がかわるんだなって。
>>250
何の発表なのか楽しみだワクワク

これは全部お前が書いたことだぞ英雄さんよ↓　　　ホンダファン???

55 ：アン・ドゥオール＠感動 ◆9W6hkCCPEE ：age ：04/08/16 02:09 ID:tOYXLTC9
ヤマハのエンジンだったら炎上してる罠。

トヨタ東富士研究所のエンジンだからホンダを上回る信頼性なのだ。

ホンダはプ

神話☆創世記☆アン・ドゥオール ◆4NTinLRYEs ：sage ：04/08/27 11:34 ID:6DkTKU0I
>>317
ホンダのエンジンは錘（おもり）だろ。ｗ
足を引っ張る効果は最強。

>>250
どうだろなあ？
チームシューマッハ立ち上げだと良いな

>>253
今見ると、俺じゃないみたいだｗ
まるで別人。

別人格ってヤツか……
やだやだ

>>256
真性の多重人格（解離性同一性障害）なら、別人格の記憶がないのだが、
俺はあるので、なんちゃって多重人格です。アハ！

過去の自分の発言に責任の取れないやつが現在「改心しました」って言って誰が信じるんだよw
アホだろw
"明日また「やっぱりホンダ叩き再開します」って言うんだろうな"って思うに決まってるだろ。
事実、>>245でホンダ叩きの再開を匂わせてるじゃん。腐ってんな。

真剣な話すると・・・君は言動に一貫性が保てない類の精神病だよ。
統合失調っつっていうやつだから入院治療をすすめる。>>ｺﾃﾊﾝ

なんだよぉ〜、マタ〜リしちゃって。面白くないじゃ〜ん！

トヨタもホンダも只の営利企業でしょぉ〜ん。やってることは変わらないよぉ。
福沢幸雄や川合稔の件を突っ込まれたらたら、ジョー・シュレッサーや松永喬
の件を突っ込み返せばいいじゃぁ〜ん！
三栄書房にはネタいっぱい転がってると思うヨ〜ン！

ヨタヲタ氏は勉強不足なのさ！

>>259
確かに勉強不足。
車雑誌を立ち読みすることもない。

ID:NzJWpv92氏の書き込みを読んで
しばらく名無しになったほうがいいとおもいました。
しばらく名無しになるかもしれないです。

うわっ！　キチガイヨタヲタのクソ野郎がノウノウと反省しただとさっ！
そのクセしてちょっと突っ込まれるとバカがすぐ本性顕わしてやがる
クズのクセして取り入ろうとしたり他人様に取引を迫る根性がさもしいよな
ヨタヲタなんてのはあんなもんだと判っちゃいたが、益々不愉快だ

>>260
おまえの場合、勉強不足じゃなくて、脳細胞が不足してるんじゃないのかい？
だいたい、名無しになったって、コテハンは隠せても基地外電波は隠せやしませんぜ、旦那。

( :ﾟдﾟ)ﾊｯ!!　地震か？　地震が来るのかっ？　ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟдﾟ;)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ま、どっちにしても大人しくなって人の話を聞こうと言う姿勢が見えるんだから
どちらさんもマッタリといきましょう。
知らない人に本当のことを教えてあげてるってことでいいでしょう。

>>英雄
トヨタやホンダだけではなく、日産、スバル、マツダ、三菱などについてもっと良く知ろう。
そうすれば何倍も楽しくモータースポーツを観戦できる。
いままで散々荒らしてきたんだから、信用してもらうまで相当の時間が掛かることでしょう。
もしよかったら、キミの考えが変わったきっかけや理由をみんなに分かるように
書き込んでくれないか？

やっぱりさ、人格だかなんだか知らないけれど、 君は本質的には変わってないよ。
今までずっと、他の板を荒らしてきたのは事実だし、
そこには、そのチームなり、エンジン・コンストラクターなりを愛している人がいるのに、
君の勝手な主張を押し付けてきたんだし、
他のチーム、エンジン・コンストラクターに対して誹謗中傷としか思えない書き込みもしてきたし、
コテハンの人に対して、名指しで中傷もしてきたじゃないか。
他の人だって知識自慢で君に文句を言っていたんじゃなくて、 Ｆ１が好きだから、自然と知識が身に付くのだし、
君が普通のＦ１のファンからしたら、あまりにも手前勝手なリクツで、 自分の主張ばかりを押し付けるから、反発したんじゃないか。
はっきり言って、君の書き込みで、トヨタが嫌いになったり、 トヨタのファンをやめた人間だっている。

人格を変えたから、今までのことは忘れてくれ？
それって、やっぱり、自分がこれまでやってきたことを棚に上げた、 自分勝手なリクツでしかないと思う。

率直な意見を言えば、君にＦ１を語って欲しくない。 トヨタについても、語って欲しくない。

君がずっと馬鹿にしてきた、アンチ・トヨタの人達だって、
トヨタの参戦状況、誰がどんなポストについていて、何の仕事をしているのか、 １０４のＢスペックは何処が新しくなったのか、
それに興味を持って、知る努力をしている。
それがＦ１ファンだ。
君はＦ１ファンではない。
トヨタのファンでもない。
君はただの自分好きだ。

もう、来ないで欲しい

腹黒い企みで卑屈に上辺の態度変えてるだけで、そう易々と考えや性根が変わる訳ねーだろ

ここが噂の英雄 ◆arCmCRU.zQ のbloｇですか？

>>264
簡単に言うと、日本を応援する気になったから。
これからは日産、スバル、マツダ、三菱のモータースポーツももちろん応援する。

>>265
俺にも言わせてくれ。
トヨタスレに書き込まれるアンチの言動はどういうものだったかわかるだろ。
それはトヨタファンに憎悪を生むものだ。
だから目には目を、歯には歯を的な対応をしてきた。
この対応は理解できるものだろ？

しかし、もう憎悪は捨てた。
一部のアンチのレベルに合わせるのはやめた。

マルチハンドルのキチガイが「名無しさん」を騙って降臨！ｗ

オレがトヨタＦ１のコンセプトが嫌いな理由

まず１９９９か２０００年の参加記者会見で奥田君が
『シャシーはドイツの子会社で、エンジン！！！は日本で開発製造します。』
とエンジンに関しては大嘘ついたからです。
実際はエンジンはホンダの技術が入ったフェラーリからの
エンジニア引き抜いてのパクリ。
シャシーも図面丸ごと窃盗の、まんまフェラーリ。

市販車のエンジンもまともに開発出来ない
ヤマハ、ダイハツ頼りのトヨタ。
技術が無いなら参加資格なし。

リカルド・ゾンタの金曜の走行は軽タンでタイムを稼いだものという意見があったが、
ジョン・ハウエットによると、「ほとんどの時間を古いタイヤと重い燃料で走っているにも
関わらず、リカルドはテストと金曜日のフリープラクティスにおいて素晴らしい仕事を
していた。」ということだ。
金曜も重タンかどうかは不明だが、重タンと古いタイヤで走行した時も速かったから、
リカルド・ゾンタをセカンドドライバーとして抜擢したようだ。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61012

ラルフのパートナー選びの基準はどうやら、「ラルフとうまくやっていけそうな人物」らしい。

「２、３年のうちにはＦ１で勝利をかけて戦うことができると期待している」
飽くまでも期待だからね。
確約したものではない。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61012

>>269
「目には目を、歯には歯を」というのは、相手にされたこと以上の報復をしてはならない、
という意味ですよ。ご参考まで。

事実の指摘に対し、恥知らずにも嘘と都合のいい妄想の反しをする

それがヨタヲタ

>>272
どこが速かったってんだ
また嘘か

改心したID:OIyMJLDt君にお願い。

重複スレ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093863664/
は不要だよね？君もこっちに誘導してることだし。
あっちは君が立てたものではないのだと思うけど、やっぱり重複はアレなので、
お手数だけど
削除依頼
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/
に、重複スレの削除を申告しておいてくれないかな。頼むよ。

>>273
正直あれとうまくやっていけるやつがいると思えない

反省したとホザキつつ、先ずはテキトーな言い訳で保身を謀る


それがヨタヲタ

おい地震だよ

うわ！本当に地震だ！

ここはあいつら居ないとまったりしてていいな
うざいのいるけど

テメエの気に入らないスレが立つとデタラメな削除依頼するクセに、
テメエらがあからさまに無駄な重複スレ立てて板荒らししてもバックレ

それがヨタヲタ

>>273
そこでぺヤング先生ですよ

仲良しこよし
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040901_06.htm

イルモアがマクラーレンとは知らなんだ
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/09/f1_2004_0901c.html

ミナちゃんが速くなりそうだ。トヨちゃんうかうかしてらんない
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#14598

トヨタのエンジンを供給するという噂。ハイ消えた〜！
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040901011822.shtml

トヨタが固めのタイヤを選んだのは戦略ミス？
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040830182624.shtml

これぞ政治力
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61577

その気持ちよーくわかるよ
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61561

行動を見張るべきかもしれないが、それはプライバシーの侵害になる
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61524

■は腑甲斐ない奴だが、ヨタ落ちするほど悪いことしてないぞ

当人は何としても老後の資金を手にしたいらしく、ディスカウントしてるが（ｗ

英雄復活！ｗ

>>287
氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏んじまえ

言われなくても人は必ず死ぬようにできている。
安心しろ

>>289
何で氏ねと言われたか分かっていないのだとしたら、
本気で病院に行くことを勧める。
言っておくが、これは親切心から言ってるのだからな。

>>290
意味がわからないが　親切心からのようなので　サンキュー

さてと
>>288
氏ね　氏ね　氏ね　氏ね　氏んじまえ

>>290
何で氏ねと言われたか分かっていないのだとしたら、
本気で病院に行くことを勧める。
言っておくが、これは親切心から言ってるのだからな。

おまい本気で終わってるな

>>294
おまい本気で終わってるな

トヨタオワッテル

インテルハイッテル

トヨタ最強伝説第３章

コテ使わなくなったんだな

さっき脳内に流れた曲ｗ
http://www.sonymusic.co.jp/Music/Arch/SR/SeikoMatsuda/SRCL-5624/1/sound.asx

ヨタ野郎、BARスレにクッサイ書き込みしてるよ。鼻が曲がりそう。
病院行った方が良いねあいつ。

>260 名前：英雄 ◆arCmCRU.zQ 投稿日：04/09/01 04:15 ID:xPUd98Wy
>>>259
>確かに勉強不足。
>車雑誌を立ち読みすることもない。
>
>ID:NzJWpv92氏の書き込みを読んで
>しばらく名無しになったほうがいいとおもいました。
>しばらく名無しになるかもしれないです。

>287 名前：英雄 ◆arCmCRU.zQ 投稿日：04/09/01 12:54 ID:5w1t7HwR
>英雄復活！ｗ

>291 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/09/01 13:05 ID:5w1t7HwR
>>>290
>意味がわからないが　親切心からのようなので　サンキュー


こ　こ　ま　で　頭　の　悪　い　基　地　外　は　始　め　て　だ　！

池沼と基地害は違うもんなんだが、ここのヨタヲタはどちらにも該当しているな。

ロックの世界では、独創的で優れたアイデアを提示するなんて
意外とつまらない行為だったりする。
ジム・ディキンスンがビースティ・ボーイズについて語ったことを要約すると、
ロックン・ロールとは泥棒行為なのだ。
重要なのは「盗むか、盗まないか」ではなく、
「どんな理由で / どれぐらい上手に / いくら盗むか」だ。
「誰から盗むか」と言い換えてもいい。

コピペすんな

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089959283/l50

>>304
ジムのレベルからするとそんなもん
アイツ自体レベル低いし

>>304 そうでつか。
ＴＯＹＯＴＡは、ザ・モンキーズ＝作られた寄せ集めの♪。

ＨＯＮＤＡは、ローリングストーンズorビートルズ＝自然発生的で作詞作曲は、もちろん手がける。

>>305
巡回警備ご苦労

ヨタヲタひでおは以前短期バイトしてえとか漏らしてたが、
相変わらずプラプラしてんのか？
ヨタの期間工でもやってプレス機に鋏まれちゃえよ。
能無しが労災で食ってけるなんて夢のようだろ（ｗ
あまりにオツムがアレだから、既に障害者年金とか貰ってんのか？

201 マンセー名無しさん sage New! 04/09/01 02:50 ID:ZmCfrnX5
「靖国参拝と日中友好は別」首相、財界人との会食で持論

小泉首相は３１日夜、東京都内のホテルであった奥田碩日本経団連会長ら財界人との会食で、
靖国神社参拝について「私は日中友好論者だが、それと靖国参拝は別だ」「信条だから変えない」と、
持論を繰り返した。首相の靖国神社参拝は、政治面で日中関係が冷え込む一因となっているが、
首相はあくまでも「信念」を貫く姿勢のようだ。

　複数の出席者によると、財界側から「首脳会談ができるようにしてほしい」「どういう形で日中関係を考えるか、
国民に説明すべきではないか」といった要望が出たという。ある出席者は会合後、
「（中国での高速鉄道の受注にも）あまり有利に働いていない」と感想を述べた。

http://www.asahi.com/politics/update/0831/008.html

また売国奴奥田かよ。そうまでして車売りたいか。

>>311
イデオロギーの問題ともなると小泉も思慮の欠けた馬鹿だと思うが、
まあ守銭奴奥駄の観点は銭儲け第一であることは間違いないだろうな

イデオロギー云々以前に人としてお�hる

ベルギーＧＰの写真８９枚
http://www.toyota-f1-media.com/japanese/img_muster.php?img_pag=belgiumgp&tot_pag=7&act_pag=7&title=GPkkofkkBelgium&yr=2004

>>314
コロコロとコテを変えるのと同様、言ってることも舌の根も乾かないうちにコロコロと変わりやがる。
もはや、どう取り繕おうとも、何を言っても信用できない基地外だ。
ここまで、自から信用を落とすバカも珍しい。記念にヨタに進呈したいくらいだ。
今日から２学期が始まったのだが、学校には行かなくてもイイのか？
それとも、>>310が言うように無職の池沼なのか。
まぁ、今年の夏は暑かったからなぁ。

>>314
　　　　　　　　ま　た　ハ　ン　ド　ル　変　え　た　の　か　!　!　

てか、鈍亀のヨタF1の画像なんか(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ミナルディ、ジャガーエンジン採用
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=61657

「ヨタのウンコエンジンなんか要らねーよバーカ」

だそうです

「スパでのブローがすべてでしたね」

>>316
速いのが好きならロケットヲタになれ

>>319
おいおい、尊敬もナシですか？

>>319
静止衛星も速いよ。

まあ、与太はコース上で静止していなさいってこった。

ｺｰｽ上で止まってたら危ないだろ
端に寄せなさい

マジな話ＴＯＹＯＴＡは今のスポンサー的参加じゃ
どこのチーム、Ｆ１ファン、ドライバーからも尊敬されないだろう。

かと言って今更、技術的参加を一からやり直すって可能性は無さそうだし
Ｆ１参加自体、トヨタのとって、厄介な事であろう。
まあ、トヨタ自体にＦ１技術が無いって、世間に知らしめてしまった分けだが。

資本だけＴＯＹＯＴＡってのもイイって経営トップは判断したんだろうが
馬鹿な誤りだ。
奥田、張、あとは三兄弟そろって、呑気なもんだ。

ホンダの後追いを気軽にやった事を後々後悔するであろう。

>>319
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html

トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。


過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ

>>COOL ◆ltoVI9Fa5.

『COOL』ですか。確か、ｱﾒﾘｶのほうでﾎﾝﾀﾞ系ﾁｰﾑのｽﾎﾟﾝｻｰでそんなのがあったような？

あっ、ﾖﾀｦﾀさんはそんなことは知らないか。

>>326
それは

　　　　　KOOL

と突っ込んでおく。

>>327 そうだったΣ(￣□￣;)!!

浅間山に逝ってきます･･･。

>>314
おい、オツムのイカレた池沼ヒデオ

オマエのこったからその画像で抜いてんだろ

>>328
逝って来い
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/09/01/v20040901000142.html

>>330
お前が逝ってこい
>>328
ｲｷﾛ

>>330 ：COOL ◆ltoVI9Fa5. ：04/09/01 22:28 ID:yKAiHxrx

二度と戻ってくんなっつったろ。

>>332
日光東照宮に逝って来い
http://www.toshogu-koyoen.com/toshogu/JPG/sanzaru_fukusei.jpg

>>333
なんだ、脳みそから煙でも出てるのか??

この間の自称最強ヨタエンジンみたいに(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

名無しに成りますとか言ってなってねーし(笑

その脆弱な精神を克服する努力ぐらいしなさいよ>>ｺﾃﾊﾝ

池沼ビデオって

実写版北斗の拳か？

>>英雄
期待したのに残念だ。思っていたより、さらに子供だったってことか。
みんなが信用できないと言っていた意味がよ〜〜くわかった。

おれは名無しになるなんて言ってない。
勝手に脳内変換しないでくれ。
名無しになったとしても、「しばらく」といったではないか。
そしてしばらく名無しになった。

260 名前：英雄 ◆arCmCRU.zQ [] 投稿日：04/09/01 04:15 ID:xPUd98Wy
>>259
確かに勉強不足。
車雑誌を立ち読みすることもない。

ID:NzJWpv92氏の書き込みを読んで
しばらく名無しになったほうがいいとおもいました。
↑
（思っただけ）

しばらく名無しになるかもしれないです。
↑
（名無しになる「かもしれない」といったが、名無しになるとはいってない。）

ＴＦ１０４Ｂのサイドポンツーンの曲線が好きになれない

なんでもいいや、ｺﾃﾊﾝ知的障害児の戯言だし

Monza 1st test-day 1.sep

1.Michael Schumacher 1:18.113 62lap
2.Rubens Barrichello 1:19.286 32

13.Bjorn Wirdheim 1:22.993 30
14.Ryan Briscoe 1:23.064 80
15.Olivier Panis 1:23.197 32

↑モンツァテスト、トヨタ異次元の遅さ。もうダメかもしれんね

コテハン変えるのはおれの個性です。
こんな人が一人いたって実害は無い。

>341
おまい釣られ過ぎ！

>>341
遅すぎて追放されたなんて聞いたこと無いから大丈夫だろ。

>>339
そうですか。ガスに言っときます。

>遅すぎて追放されたなんて聞いたこと無いから大丈夫だろ。

107%ルールも知らないらしいよ。
ファイナルラップの時間規制も知らないんだね。

>>346
知らないよ。解説ヨロ

嫌われもんが人様にものを頼む態度じゃねえな

>>348
嫌なら答えなければいいんだし

107%ルールが生きてりゃ・・・
出れない

>>346
既出ｽﾏｿ

>>349
その言い様を見ると何で無職なのかが知れるな

ﾌﾟｰﾀﾛｰ同士仲良くしろよ

ラルフもう、週末モードだね。
今シーズンはこのままダラダラ
来シーズンも、ケガを理由にダラダラ。
だってさー、医者がダメって言ってるしさ〜

>>352
俺のスレじゃないので、トヨタの話題をお願いします。

>>354
一人バカンス楽しんでるみたい。怪我の光明

お前のスレじゃないので107%ルールなんか誰も解説しないよw

無知はいやだねぇ

107%ﾙｰﾙなんてしらんでいい
無形化したﾙｰﾙ出してきてこの馬鹿共は何考えてんだ？

おっ！ カスヲタ増殖か？ｗ

>>357
おれのことはどうでもいいから、トヨタかＦ１の話をしてください。

>無形化したﾙｰﾙ出してきてこの馬鹿共は何考えてんだ？

いくら遅くても追放されないなんて言ってるヤツが居るから、
「遅いことは罪」と明文化された時代があることを指摘しただけだよ。
トヨタの遅さは罪深いね。危険

再三カンケーねえことダラダラ書いてたくせして今更逃げかよｗ

図星つかれて悔しいか？
早く仕事見つけて親安心させてやれよ
いい歳して無職で童貞なんて恥ずかしいからよ

予備予選もないしな

>>363
妄想垂れに絡まれても、妄想垂れるキチガイの方が哀れってもんだがな。

おまえの事か？
同意だ

ダラーラも知らないヤツがBARスレ荒らしてるな。

● なんちゃってスポーツ の トヨタ 17 ●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089515899/711-712
帰ってこいよ

ヨタオタはBARスレ荒らすなよ。ダラーラがきて撤退とか言い出してあらしそのものだろ死ね

>>369
それは可能性の一つとして述べたまで。

ホンダファンはホンダマンセーの書き込みばかりしてるわけじゃないよ。
見解を述べることはホンダをけなすことにつながるわけじゃない。

ホンダファンなんだから、ホンダスレに書き込んだときにちょっかい出さないでください。
ホンダスレもトヨタスレ同様俺のスレじゃないんだから、俺の話題はできるだけ避けてください。
Ｆ１ネタで進行してください。

わかって欲しいのは、俺はトヨタファンであると同時にホンダファンなんです。
トヨタを敵視してる君達にはこの並列思考は理解できないのかな？

>>369
ホンダは現在でもダラーラシャーシーにホンダエンジンを載せて、
いろんなレースに参戦してるし、ホンダＦ１ワークス構想の時にダラーラと手を
結んでＲＡ９９を開発したように関係が深い。
だからダラーラがＦ１参戦となれば、いろいろ両者で話し合いがありそうだ。
前に書き込んだときは、ホンダが１チームにしかエンジンを供給しないと決め付けていて、
もしダラーラと手を組むことになったら、ＢＡＲと離れるかもしれないと書いたが、
２チームに供給するならダラーラとＢＡＲに供給するという線がありうる。

そうなったらホンダファンはダラーラとＢＡＲの２チームのファン掛け持ちになるでしょ？
俺がトヨタとホンダの２チームのファンの掛け持ちなのは不思議なことじゃない。
世の中にはトヨタとホンダ好きな人は結構いると思うよ。
ホンダファンとトヨタファンが仲良くなったら最高だと思いませんか？
ホンダファンとトヨタファンが仲良くなるには、両方のファンになることだと思う。

ここはアンチスレではなく、トヨタＦ１の本スレなので、
マターリ進行させるのがいいと思うのです
アンチトヨタだと自覚してる人や刺激が欲しい人は
アンチスレで書き込みをしてもらえないでしょうか？
アンチトヨタスレがないならアンチトヨタスレを立てて頂いても結構です。

なんか、馬鹿馬鹿しくも、一々説明した方がいい気がしてきた。
そうしないと、ただの罵りあいにしかならない。

１０７％ルール　
　→　あのね、あんまりにも車の性能が違いすぎて、遅すぎる車が一緒にレースすると危ないでしょ。
　　　だから、ちょっと前の参戦チームが多かった頃は、予選の時にトップの車のタイムよりも１０７％以上遅いタイムの車は、
　　　自動的に予選落ちになって決勝レースは走れなかったの。
　　　今は、参戦チームが減ってしまったので、興行としてレースに出る車の数を減らせないので、このルールはなくなったわけ。
　つまり、今度のテストでのトヨタの車は、１０７％ルールだったら予選落ちだよ。と、。
　そんなに遅い車だと、一緒に走ってて危ないから困ると、そういう意見なわけだ。


ダラーラのこと。
　→　ほんの２年前に、ホンダはＢＡＲとジョーダンの２チームにエンジンを供給してて、
　　　それを１チームに開発力を集中した方がいいと判断して、今はＢＡＲにだけ供給しているわけ。
　　　しかも、ＢＡＲとはシャーシの方でもホンダと共同研究しているし、
　（ジョーダンは、ホンダにシャーシには触らせなかったわけ。）
　　それで、ついこないだ、ホンダとＢＡＲは、来年以降の長期契約も結んだばかりなわけ。

　　そういう状況で、「ホンダがダラーラにエンジン出したらどうだろう？」みたいな意見を言うのは、見当違いなわけ。
　　可能性なんかないわけ。
　　そういうのは見解って言わないの。子供じみた思いつきと言うのだよ。
　　判りましたか？

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なんかこのｽﾚがどうなるのか気になる
COOLはこっちでも荒らしにはｽﾙｰしてくれよ
じゃないとまた元の荒れ果てたｽﾚに戻ってしまうから
あとは嫌気さして離れていったまともなﾖﾀｵﾀさんが戻ってくればいーけど

>>373
わかりやすい解説ありがとうございます。

トヨタは予選で１０７％以上遅かったですか？
１０７％の効能は予選落ちしないようにがんばるってこともあるでしょう。
１０７％がなくなったからって手を抜くとは考えられないが、
予選落ちは最悪だから今よりがんばるかもしれないですね。

ＢＡＲはホンダに車体の共同開発させたから選ばれたんですね。知らなかった。
１チームに集中したほうがよさそうですね。

となるとそのまえに何で２チームに供給してたかわからない。

子供じみたというか、そういう経緯をしらなかったのだからああいう発想がでても
おかしくない。

詳しい人からみれば詳しくないひとの発言が幼稚に感じるのはわかるけど。

>>375
わかりました。
このスレでもその方向で行きます。

ﾊｧ？　マトモなヨタヲタァ？ 何だそりゃ

マトモな奴がヨタヲタなんかになるかよ、キチガイ

そういや他スレでは漸く解禁なったテストの話題で沸いてたりするんだが、ヨタヲタはしらばっくれてるなｗ


馬鹿なヨタヲタは度々、新車の馴らし中の他チームやロングラン中の他チームを見て、
××より速いなんてマヌケな寝言ぶっこいてたがｗ
それでも大概はトップから大きく水を開けられてんだが、その点は見えぬ振りしてなｗ

強がっていたワリに今日は湧かないと思ったら、
スレ消費が終わる直前のこんなところに湧いてた。
LUCKY STRIKE B・A･R Honda Part.76
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093608858/998

媚でも売ってるつもりか？
つーか、ドサクサまぎれにトヨタって書きたかっただけか ｗ

ま、相変わらずBARスレを荒らしてるのは事実のようだな。

BARスレ荒らす時間があるんならこっちの質問に答えろってんだ。







絶対に答えなさそうだけど。

まあ、ヨタヲタみたいな馬鹿や気違いがマジレスしても、それは荒らしと等価であったりする訳だが

ところで優勝争いマダー？

来年はウイリアムズのファーストドライバーのラルフがドライブするから成績が期待期待できる

>>385
で、そのこころは??

>>386
>>385と高橋 敬三と冨田 務の期待が2乗されて、期待だけはもの凄い。

まぁ、トヨタを好きな奴があまりにも少ないという事がわかった

カナダの失格で大抵は消えただろうな

>>386
こころとかはない

１．あのね、元々、ウイリアムズは、あんまりファースト・ドライバー、セカンド・ドライバーって感覚のないチームなのね。
　チーム・オーダー、（フェラーリがやってるみたいに、ファースト・ドライバーが勝つように、
　セカンド・ドライバーに、チームがレース中に指示を出す）も、やったことないしね。
　むしろ、二人のドライバーが対等なので、関係が悪くなって、レース中に絡んだりしちゃうことも多いし。
　だけど、ドライバー同士を競わせるっていうのが、ウイリアムズの基本方針。
　ここんとこ、ウイリアムズは、ずっとラルフとモントーヤでやってきたでしょ。
　だけど、どっちがファースト・ドライバーっていうのは無いし、優遇されたこともない。
　予備の車（スペア・カー）を使う優先権がいつも片方のドライバーばかりとか、
　新しく開発した部品を使うのは、いつも片方のドライバーしか、
　そういう明確な違いがないと、ファースト・ドライバーとは言えないわけ。
　だから、ラルフをウイリアムズのファースト・ドライバーというのは、ちょっと違う。
　優遇はされていないから。

２．確かに、今のパニスや、ゾンタ、あるいはダマッタよりは、ラルフの方が期待できるかもしれない。
　でも、良い車に乗れば、そこそこ早いのだけど、決して自分で車を開発できるドライバーではないし、
　安定したレースのできる、頭の良いドライバーでは無いと思う。
　去年の事後以降、ラルフはレーサーとしての一番良い時期は過ぎてしまったのではないかと評価されて、
　ウイリアムズを今年限りで首になることは決まっていたの。
　マクラーレンのクルサードと同じような評価。ただし、クルサードはラルフよりも、開発能力が認められているけれど。
　今度の事故もあったし、来年、実際にドライブしてみないと、期待できるかどうか判らないというのが、
　Ｆ１界全体の正直な評価。
　それと、もう一人のドライバーが、少なくとも開発力のあるドライバーでないと。
　ラルフ一人の力に頼るのは、期待しすぎ。
　
　

>>388
● なんちゃってスポーツ の トヨタ 17 ●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089515899/
まだここには必死でヨタ擁護している人がいる
加勢してくれば？

>来年はウイリアムズのファーストドライバーのラルフがドライブするから成績が期待期待できる


すっげーﾜﾗﾀ
ウィリアムズで1stって!!

>>390
日本語もわからんようになったか??
一から日本語勉強しなおしておいで。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
それからだよ、2chにカキコするのは。

>>391
バカには文章が難解すぎて読めないかも。
ただ、非常に正論ではあるが。

ラルフを走らせないのは、保険を歩受け取るためには、１２週間以上のリハビリが必要な
条件だからだ。きっともう完治してると思う。
トヨタのドライブは問題ないだろう。

ただレースに出てないだけじゃなくて乗ってないんだもん。
マイケルじゃあるまいし、無理だと思うよ。

>>396
とにかくラルフなんかどうでもいいわけだが。
戦わなきゃ、現実と。（AA略

>>391
なるほど、競わせたほうが得策かもしれない。
しかし、どちらかがドライバーチャンピオンになりそうになったら、対等関係は微妙に崩れてきそう。

ラルフは開発に優れたドライバーじゃないなら、もう一人は開発できるドライバーがいいね。
パニスとゾンタはどちらが開発能力があるのだろう？
トゥルーリはどうなんだろう？
知らないことだらけだ。

でもなんとなく、速いドライバー＝開発能力の優れたドライバーのような気がする。
今までより速く走れると、マシンのほうも高速度に対応させなければならない。
高速度に対応させれば、マシンはそれだけ進歩する。

パニスの作ったマクラーレンの評判を知らんとは

>>399
何も今までより速く走れるという保証はないわけだが。
>>400
ヨタヲタが知ってるわけもなく。

キチガイがムシのいい妄想膨らませてるなあ〜

シーズン前から全然進歩ねえな
奇しくもその点ヨタと同じじゃねーか
ヨカッタナ！ （ｹﾞﾗ

パニスがﾏｸﾗｰﾚﾝを作ったんだ
知らなかったよ
ﾊﾞｰも作ってたんだよな？

>>403
どうレスしていいのかわからない・・・

パニスがいればﾃﾞｻﾞｲﾅｰは要りませんね
さすがｱﾝﾁﾖﾀは物知りですね

>>401
ヨタヲタだから知らないんじゃなく、俺個人がｆ１に深くはまってないからしらないわけで、
俺をヨタヲタ代表にしないでほしい。

あとヲタクといわれるほど詳しくないので、ヲタは俺にはもったいない代名詞だ。

俺はここ数週間ここ覗いてるが>>406以外のヨタファンなんて観たこと無い訳だが。

いるのか?

>>405
漏れはマクラーレン（MP4-15）の開発作業に携わったパニスの評判と
とったわけだが。

いやいやパニスがﾏｸﾗ-ﾚﾝ作ったなんて誰も知らなかっただろ
ｱﾝﾁﾖﾀには常識みたいだよ
俺も406以外のﾖﾀｵﾀ知らない

なんか正しい言葉を使わないといちいちツッコミが入るみたいだ
困ったね

×：パニスの作ったマクラーレンの評判を知らんとは

○：パニスがマクラーレンのテストドライバー時代に開発した車の評判を知りませんか？

マジな話、F1のトヨタチームを応援してる人手を挙げて

('A`)ｵﾚﾊﾁｶﾞｳ

知ってて書いたよ
お二人さんすまんね
所でなんでﾄﾖﾀはダメなの？
お二人さんの解る範囲で教えてけれ

('A`)ｵﾚﾓﾁｶﾞｳ

>>407
ほんとうに俺しかトヨタファンがいないのだろうか？
メガウェブのＦ１イベントでは、数百人が詰め掛けたわけだが。
彼らは冷やかし？

>知ってて書いた

ぷっ！

>>412
とにかく、マシンの根本部分がクソ。

415のIDの奴が一番のキチガイだろ？
ｱﾝﾁﾖﾀを仲間だと思ってるみたいだけどこいつのまともなｶｷｺ見たことない
罵声ばっか

黙った、ペニスからそろそろ恨み節が聞こえてきても良さそうなもんだが、何かキンタマ握られてんのか？
サロの件があったからヨタが何かしてんじゃねえかな。

不満最少はトヨタ車　購入者評価の国内初調査

　米調査会社の日本法人ＪＤパワー・アジア・パシフィック（東京）は２日、購入者が評価した乗用車（軽自動車を除く）の品質調査で、トヨタ自動車が会社別で首位になったと発表した。
　親会社のＪＤパワー・アンド・アソシエーツは米国で同様の調査を実施しているが、日本市場での調査は初。米国調査でも、トヨタが６年連続の首位を維持している。
　新車１００台当たりで何件の不満が指摘されたかを示す指数で見ると、２００２年に購入した車の平均が１０４なのに対し、トヨタは８９。２位はホンダの９１、日本メーカーの最下位は三菱自動車の１３４だった。
　なお、ブラジル在住の元トヨタオーナーの一人ダマッタ氏はこの結果はおかしいと力説しているという




ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000134-kyodo-bus_all

>>419
最後の１文にニヤリ

マシンね
俺はﾄﾖﾀの体制作りじゃないかと思ってるよ
Cｶｰのときからずーっとだけど本社が一切口はさまなきゃなんとかなるんでないかと

３年ぶりに言ってみっか



ｵﾏｴｶﾞﾅｰ　>>417

>>418
ダマッタは、今トヨタを痛烈に批判するのは得策じゃないと思う。
ＩＲＬのトヨタのチームにもどるかもしれないし。
パニスは順調でしょ。

>>423
得策じゃないってか、契約解除されてないし。
解除されてないのに批判するのはアーバインくらいなもんだろ。

僕しかかまってやれなくてごめんよ
君が仲間だと思ってるｱﾝﾁにもｽﾙｰされて悲しいんだろ？
安心して泣いていいんだよ

しかしＦ１ドライバーであるダマッタは他レースのトヨタ以外のチームでも引っ張りだこだと思うが、
将来トヨタと一切かかわらないと覚悟してるのならあれだが、
そうでないなら、シーズンが終わるまでは大人しくしてたほうがいいかも。
今はまだ契約がのこってるしね。
走ってないのに年俸はもらえてるんでしょ？

ペニスが順調だってさ！
こりゃ驚いた

ヨタを抜けてマトモなとこに行く手筈でも順調に整ったのか？ ｗ

>>427
来期は未定だが、今期は順調といってもいい。
来期は未定なのが順調でないという見方もあるな。

>>414
鼻毛先生がいなくて、冨田が率いるトヨタに萌え要素なぞない

>>425
とっくの昔に言い尽くされてることをなぞっただけのオマエのゴミ書きが無視されたからって僻むなよ ｗ

んでヨタファンは一人も居ないのか???

ん?あぼーんされて読めないけど>>428はヨタオタかな?

>>428
ヨタで腐ってること自体が到底順調とは言えまい

そーか
おまえがひきこもりなのは語り尽くされてたんだ
知らなかったよ

429
ひそかにｿﾞﾝﾀ人気沸騰してますよ

ヨタヲタのキチガイ染みた返しは返しになってねえな。

いやキチガイそのものか。

Ｆ速にダマッタの怨み節が載ってた

シューマッハはブランドだけどダマッタなんて名前は糞の役にも立たないからお払い箱だってさ

＞シューマッハはブランド

ってのは、要は「ラルフ」を略した「シューマッハ」は
「ＲＯＬＡＸ」や「ＨＩＲＯＴＯ　ＫＯＳＨＩＮＯ」みたいなパチモンブランドってことか？

しかし、結果的にキズもんをバカ高い金出して買うことになったヨタも哀れなもんよ ｗ

豊田はモータースポーツを殺す　癌

ラルフ・シューマッハは、パニスより０．２秒程度速いだろう。
よって、来年の予選グリッドは今と大して変わらないであろうから
ラルフ、切れて癇癪回すな。

妹は黙ってりゃいいことまで正直にピヨピヨ囀るとこがあるからな〜

ヨタ車がおいそれと良くなる筈もなし、ブチ切れて面白いことになんだろうなあ ｗ

>>437
「ＨＩＲＯＴＯ　ＫＯＳＨＩＮＯ」は適切な例えだが、「ＲＯＬＡＸ」は違うだろ

>>441
何をクダラネエことで噛み付いてんだよ、バカ ｗ

Ｆ１　Ｒａｃｉｎｇ誌のラルフの記事見てるとよくこんなやつ雇ったなって思うよ。
マジで名前に釣られたんかな

パニス・インタビュー
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61688
後半は本音がポロリポロリ

Ｑ：トヨタとの契約が上手くいかなかった場合、ＢＡＲに戻りたいですか？
「なぜそう思わないんだい？マシンはとても良いし、あそことはまだ良い関係にあるんだからね」

Ｑ：来年も今年のようになると？
「そうなるのではないかと恐れている。来年も、どのチームもフェラーリを倒すことはないだろう。
間違いなくボクらにもそれはできない」

>>443
今のトヨタが夢見るシナリオは
ラルフﾀﾝ後遺症で走れず法外な違約金を要求するトヨタに顎マッハ苦悩の記者会見

電撃移籍　｢妹の遺志は僕が継ぐ｣

勿論実際は顎マッハ自身は契約金を上乗せで吹っかけ
フェラーリはフェラーリで顎の移籍金をがっぽり頂き　ｳﾏｰ

>>391-418あたりの話は、この記事がソースかな？

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61688

『今年、トヨタに目標などなかった』

Ｆ速に載ってた黙ったの弁のごく一部だ
尤も、毎ＧＰポイントだの表彰台だのなんて現実と程遠いクダラン駄法螺も、
卑屈なヨタヲタにかかっちゃ目標だってことになってたらしいがな ｗ

しかし、これがクビになる独ＧＰ前ってことだから、これから色々出てくるぞ〜 ｗ

黙禿異例のシーズン途中のクビは、いい加減キレてヨタ車遅ぇ、駄目チームと正直に喋っちゃった奴の粛正人事だな。
苦言を吐く者を遠ざけ、耳に心地良い甘言を囁く者ばかりに囲わせる前時代的な組織の有り様じゃあ、
これからも腐る一方だわな。

来シーズンは
黙った、パニス、そしてぞん太の暴露話と、妹の失言・放言・愚痴がとても楽しみだ

アンチはなぜここを活用しない？

トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part �W
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082001685/

トヨタのファンはいないからさ

黙禿暴露本出さねえかな

まあ、ヨタの内情なんて下らぬものにそうそう興味抱く奴はいねーか

間違いなく来年ラルフはマジ切れして
基地外になるぞ。

　さて．．．と。あのね．．．。


>でもなんとなく、速いドライバー＝開発能力の優れたドライバーのような気がする。

　必ずしもそんなことはありません。
　ミハエルみたいな速さと開発力両方兼ね揃えた超一流ドライバーもいますが、（セナもそうでした。）
　そんな超人はそんなにいません。
　というか、速さも開発力も今一つのドライバーの方が、はるかに多いわけで．．．。
　また、速さはもって生まれた能力＋努力ですが、
　様々なチームに属して、色々なマシン、エンジンを経験したドライバーの方が、マシンの比較ができ、
　開発能力があるという考えもあります。
　（色々乗っても、ダメなドライバーも、もちろんいます。）
　現在、現役ドライバーで、開発力があると言われているのは、
　ミハエル、クルサード、パニス、タクマ（異論のある人も多いですが）、などが上げられます。
　
　
>しかしＦ１ドライバーであるダマッタは他レースのトヨタ以外のチームでも引っ張りだこだと思うが、

　Ｆ１ドライバーだったからといって、引っ張りだこにはなりません。
　消えちゃったドライバーなんて、たくさんいます。
　また、来年のシートはＦ１同様、すでに争奪戦が始まっているので、
　ダマッタをレースで使わないのなら、早いところ契約解除してあげて、
　来年の行き先について、様々なチームと交渉できるようにしてあげるべきだと思います。
　そういう意味で、正直、現状は飼い殺しにされているとしか思えません。

　わかりましたか？

様々なチームと交渉できるようにしてあげるべき

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

４５６＞
　もちろん、Ｆ１以外のカテゴリーのチームでしょうが。
（一言でも、書き損なうと揚げ足とられるのだよね。）

>>457
常識で考えれば交渉はいくらでも出来るでしょ？
それともトヨタだけは交渉すら許さないと言ったの？

中嶋が「アレジが速いのはオレが車開発してたからだ」って言ってた
フェラ行ってからのアレジを見るとうなずける発言だと思った

>>455
ヨタは宝の持ち腐れで終わったようだがな（ｗ
ドライバーの開発能力ってのが文字通りって訳じゃないことが良く解る

>>459
中嶋はほかに能がなさそうだったしな

テストとはいえ相変わらずヨタは遅えなあ。
そんなこっちゃＢスペックで優勝争いに加われないぜ？ ｗ

そういや、Ｚスペックまで出すとかチョーシこいてたのは、ゴリッパな肩書きの冨田だっけ？
現実には、長いテスト禁止期間直前にやっとこさＢのぶっつけ本番なんて
草レースのドシロートでもやんないようなみっともない醜態晒して、
当然その結果はあのザマだ。
あの前後の大本営発表やヨタヲタの妄想カキコを思い出すと禿しく笑える。

>>455
一流料理人になるには、いろいろなおいしい料理を食べろってことですね。
タクマは意外でした。
開発担当としてタクマはずっとｂａｒｈｏｎｄａのドライバーとして残ってもらうのがいいね。

>>455
契約解除と契約保留のどちらがいいかは、状況にもよるんじゃないか。
他から契約のオファーがあるようならダ・マッタのほうから契約解除をオファーしてくる
のではないか？
とりあえず双方とも現状維持でで様子見なのではないか？

トヨタは顧客のいるところで生産するという主義を掲げいる。
これをＦ１に適用するとＦ１開催地で生産するということにな
るんだろう。
ドイツは欧州地域の重心あたりだとおもわれるので、適地
である。

>>464
まともに西ヨーロッパの重心といえば、オランダかベルギーあたり

そうねトヨタの販売拠点もベルギーとか言ってなかったか？
それでホームグランプリとかほざいてたよな？

>>464
ドイツで製作は、よしとする事にしようか？

だが、肝心の技術が日本じゃなく
コピー＆窃盗図面ってどうゆう事？？？？？？？？？？？

今日も馬鹿ヲタが昼間っから寝言ぶっこいてんなあ。

ぽまえらが良く言ってる3兄弟って富田、高橋、後誰よ？

タコオタがトヨタ叩きに必死ですよ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/39-n

>>469
来栖。
F1なんか大したことない、技術の研鑽を狙うならルマンです
と云う世迷い言を抜かしたハゲオヤジ。

>>469
３馬鹿だろ

琢磨ファンが腐ったヨタの性根を叩き直してるんだからありがたく受け取り>>470

>>471
あーそいつか、�dｸｽ
つーか、今週のﾀﾞｰみたら来年からﾖﾀを応援するのは腰が引けるﾗﾙｦﾀです

>>474
ラルヲタの分際で態度でかすぎなんだよ

>>471
ユーモアを理解しましょう。

>>476
ユーモアであることが他人に認知されない類のユーモアを「妄言」と呼びます。
つか、あの文章を見る限り、マジでそう思ってるとしか読めんのだが。

>>476
あ　　れ　　が　　ユ　　ー　　モ　　ア　　な　　の　　か　　??


そうだとしたら、来栖はかなりウィットにとんだお方なのですね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

オレなんてジョギングするときはコーナーは全部ドリフト。
だから無敵よw

>>479
なんだ??誤爆でもしたか??

誘導されたのでテンプレとして貼っておきますね
ﾖﾀの悪行↓

38 ：音速の名無しさん ：sage ：04/09/03 13:11 ID:+fofn9N1
スレ乱立させるな
削除依頼済み


39 ：音速の名無しさん ：04/09/03 13:27 ID:fwbKYNG9
>>38 = h210-175-128-71.tns.ne.jpがこのスレの削除依頼出してますね。

http://www.tns.ne.jp/にアクセスしてみ?こいつの正体判明したぜ笑

ここに毎日沸いてる馬鹿ヲタはどうもオッサン臭ぇな。
言うまでもなく威厳があるとかでは当然なくて、センスダサ過ぎ、空気読めなさ過ぎなんで。

トヨタ自動車で良い所って
市販車のクラウン、マジェスタ、、センチュリーのＶ１２くらいだな。


あとは他社より劣ったイメージ。
パクリばっかなんだよな。

>>483
ベンツのパクリのクラウンとマジェスタが良いのかｗ

h210-175-128-71.tns.ne.jp


Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] TNS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
c. [ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] AM048JP
n. [技術連絡担当者] MT4901JP
n. [技術連絡担当者] TK11597JP
p. [ネームサーバ] crown.tns.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns.aun.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns1.iij.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2005/03/31)
[登録年月日] 1997/03/24
[接続年月日] 1997/05/08
[最終更新] 2004/04/01 03:50:08 (JST)

>>485
琢磨スレのことは、琢磨スレに書き込んでもらえるとありがたいですね。

>>484
そうだね。
だが、クラウンは欲しいなって思うよ。

あとはオレには合わない車ばっか。

Ｆ１は超パクリのトヨタって自殺行為もいいとこ。
情けないって思うよ。
自社技術が感じられない企業って珍しいじゃないかな。

>>487
リジェより遥かにまし。リジェはジャック・ラフィットとマトラソプラノ以外はフランス人たちが払った税金をどぶに捨てていた。

ﾘｼﾞｪは優勝したよ。。。

我慢しきれなくなってダー買っても〜たでよ。
いんやぁ〜、どえりゃ〜ことだわこれ。プラウダも人民日報も裸足で逃げ出すがね。
空いた口にメキシコ人のﾃｨﾑｺ突っ込まれたぐらいの衝撃だで。

>>486
何処をどう見てもオールトヨタの話題だろ

ところでﾆｻｰﾝの市販者もパクるんですか？

アクが強いからなあ、どうだろうねえ
風雅の走りが良さそうだからクラウンが追随してきそうだけどねえ

>>490　ダー読んでみたいのだが、出かけるとダーのことはきれいさっぱり忘れる。

>>493　風雅と王冠は既にクリソツだと思うのだが。風雅のほうが曲面でボリューム感を出している。

俺の近所の本屋、ダー無くなったよ。
もう廃刊じゃないのあれ

いい仕事しなさるのぉ〜　トヨタの中の人は

>>488
リジェの方が優秀だし偉大だよ。
一応、ジタンの宣伝になってたしね。
で、ナショナルカラーのブルーだったし。
何回か勝ってるし。

パニスはトヨタが好きでたまらないのだろうか？
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=61918

>>496
俺の近所の本屋はＡＳ誌が無くなって変わりにﾀﾞｰが（ｒｙ

>>481
それはヨタ社畜が会社っからアクセスってことか？
何やってんだかなあ。
ヨタにチクっとくか（ｗ

IPｱﾄﾞﾚｽ 210.175.128.71
ﾎｽﾄ名 h210-175-128-71.tns.ne.jp

Network Information: [ﾈｯﾄﾜｰｸ情報]
a. [IPﾈｯﾄﾜｰｸｱﾄﾞﾚｽ] 210.175.128.0-210.175.130.0
b. [ﾈｯﾄﾜｰｸ名] DE-NET
f. [組織名] 株式会社 ﾄﾖﾀﾃﾞｼﾞﾀﾙｸﾙｰｽﾞ
g. [Organization] TOYOTA DIGITAL CRUISE INCORPORATED
m. [運用責任者] SK4555JP
n. [技術連絡担当者] SK500JP
p. [ﾈｰﾑｻｰﾊﾞ] majesta.tns.ne.jp
p. [ﾈｰﾑｻｰﾊﾞ] royal.tns.ne.jp
y. [通知ｱﾄﾞﾚｽ] [email protected]
y. [通知ｱﾄﾞﾚｽ] [email protected]
[割当年月日] 2000/09/20
[返却年月日]
[最終更新] 2001/09/04 13:39:04 (JST)
[email protected]

>>502
どやって調べるの？

>>503　↓で質問したほうがいいと思う。
もの凄い勢いで誰かが質問に答えるスレ.net
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/internet/1092216440/

>>503みたいなやつもまだいるんだねぇ・・・

>>498
勝ったのは主にジャック・ラフィット｡
ルネ・アルヌーがいた頃〜ミッテラン政権の終わりのリジェは無様。
ウィリアムズだっけ?をパクった時は、エンジンの搭載以外は全く同じだったそうだ｡

>>503
フューザネイザンとIP DOMAIN SEARCHのセットは馬鹿イジリの古典だろうよ。

しかし荒らし屋ヨタヲタ太郎が、MSEの作ったもんでグループ会社のパナ関連社畜らしいことを誰にでも簡単に調べられちまったとは皮肉だな。
パナの奴でも一応ヨタなんかを贔屓してんのもいたんかな？
会社の金無駄に吸い上げられて、イメージも下げてるだけなのにな。

パナのＣＭに出てるのはダマッタか？
可哀想に……

残り4戦全部トヨタがワンツーフィニッシュで、BARが全戦ノーポイントでも
もうポイント抜き返せないんですが、ヨタオタの言い訳はありますか？

ヨタの大口通りに全GPポイント獲得、表彰台にも上ったら最低でも２３ポイントなんだが、
程遠いなあ〜 ｗ

こうなったらフィアットの4輪部門をトヨタが全部買い取って・・・・

買い取っても腐らせるか壊すだけだろ

優勝争いﾏﾀﾞｰ？

ワンメークじゃなきゃ無理でしょ
そんなの見たがる奴いないだろうけど

ところで、慢性金欠で青息吐息のジョーダンがUAEに身売りされるって噂だが、
ある程度の資金さえ掴めれば元々実績もヤル気もあるチームだし、
軽くヨタなんか置いてけぼり食らうんじゃねーの
ザウバーだって１台しかテストに出せないし、金曜フリーの３台も走らせられない
それでもヨタには手の届かない遥か彼方なんだよな〜 ｗ

ミナルディにコスワーズの最新エンジンが載れば
トヨタに追いつくかもしれない。
そうなったらもう撤退するしか道はないな。

>トヨタに追いつくかもしれない。

もう超えられてる部分も

この前の予選１回目で食われてたような・・・

ミナルディもずっと苦労し続けてるが、その内報われるといいよな。




ヨタはさっさと撤退しろ。

昨日の新聞でゴーン「余所のまねはしないこと」


与太には言えないこの言葉