記憶に残るクラッシュ　ＰＡＲＴ１３

>>928
この後、電柱にﾜｲﾔｰ掛けて修理してる映像あった気がしたんだが・・・・

>>928 うちからめっちゃ近くの峠じゃんｗ

>>933
T-SQUAREのKNIGHT'S SONGが元。
Moon over the Castleて曲名でゲーム内では使われてる

>>939
ありが�d
ＧＴ３買ってみようかなｗ

ああいう感じで当たった時って軽い音するんだよなｗ
降りて見て＿|￣|○

>>941
｢ｶｼｬﾝ｣って感じだよね

太田哲也?

みんなブラウザ使おうなｗ

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俺はExcelで見てるけどな

>>943
言ってたね。本で。

ガードレールの柱と柱の間位の所に斜めに突っ込んだ事がある。
意外とガードレールって柔らかいんだと体感した・・・・。
まあ、クルマもフレーム修正とかする程強くはぶつかっていないけど。

漏れの記憶に残るクラッシュでした・・・・。

ttp://www.volny.cz/jvajz/html/albocrash.JPG

Vrak vozu Audi R8 Michaela Alboreta.

TBKの中の人が使ってるmpgエンコソフトってなんだろう？
いつもきれいにできてるんだけど。。。

>>949
きれいにロールバーが折れてるね･･･

BGM がふざけてるんだが･･･
ttp://www.otl-3.org/up/filez/278.mpg

これって､サム･ホーニッシュ？
最初良く見てなくて､UP時のコメントに｢John？｣って入れたｗ

>>952　？？？？？

60メガもダウンロードさせておいて・・・酷い！！

だれかエロい人おしえてくれ！
じゃないとHAVOCがうまくいかん！

>>954

tpmgencかCCEBASICを使えばかなりきれいにできる｡
と言っても最終的にはビットレートとの兼ね合いだが｡
低ビットレートで高画質のを狙うならDivXかWMVの方がお薦めだが｡

今までtpmgencだったんだけど変な線みたいなのが出てきてねぇ・・・・。

>>952
それサッカーの動画だったぞ。

279な。

あいかわらずだな。

おっ･･･ｽﾏｿ

こっちね｡
http://www.otl-3.org/up/upload.php の ｢John？ 279.wmv｣

h 消し忘れた･･･

>>956 インターレースいじってみれば？　でも高画質を狙うなら>>955に同意

うーん、なかなか・・・
DivXのロゴって消えないのかな・・・

>>959
音楽も内容も笑わせて頂きました。

>>962
設定で消せるでしょ？
XviDもオススメ。

>962 　なんの力にもなれませんが、頑張って下さいね。

>>962
プログラムから辿って、Decoder Configurationを開けば設定を変えられる。
エンコードしたファイルに記録されてる訳じゃないから、気にしなくてもいいんじゃない？

少し前に挙がってたフェラーリの回収風景
http://www.autoracing1.com/Images/PhotoOfWeek/2004/0815halfedferrari2.jpg
http://www.autoracing1.com/Images/PhotoOfWeek/2004/0815halfedferrari1.jpg

>>966
モノコックがこんなにもきれいに壊れるなんて・・
ネタ画像としか思えん

>>966
田宮1/1






だったり

>>966
ハイノーズだからＦ２０００だな

いや、サイドポンツーン上に溝があるからF399だ。
こういうクラシック・フェラーリは壊したらマラネロ送りになるんだが、これは
修復きつそうだな。
モノコックを新造しないと。

何度見ても､接着剤で付けたとしか見えないｗ

私ゃ映画か何かの撮影様かと思ってました。
Kroymansはフェラーリのディーラー？

どこかのお金持ちが買ったんじゃないの？
新車のF50買うよりは安く買えそうだし。

それでこいつはマラネロに送り返すと修理（多分モノコック交換だろうが）
してもらえるのかどうかというのが素朴な疑問だが、
おそらく製造工程でココから前と後ろで別々に成形して後から繋いでるんだな。

しかしおそらくはクラッシュテストにはきちんと合格しているだろうに
本来の寿命が尽きた現代F1マシンとはこんなに脆いのか(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

じゃなくて、市販(主に飾ったり、レースするわけではない車)は、通称ガラとよばれるもので
適当に作ってるって聴いたけど？

しかし、フロントウイングが壊れてるだけであとは対したことがないように見えるからどうやってぶつかって壊れたのかがすごい気になる････

チームによってはイミテーションを売るところもあるけど、フェラーリは実際に
走った走れる車を販売してるので、それとは別。
そもそもドンガラじゃ危なくて走れないよ。
もちろん全てががそのままじゃなくて、サスペンションはスチールになってたり
するようだけど。

オランダのフェラーリディーラーらしい
http://www.fastmachines.com/archives/commentary/002245.php

ラグナセカだったのか

>>975
ガキの頃F2のヒーローズのマシンが展示してあって、記念写真ということで
コクピットに乗り込んだら横のところがベニヤ張りになってて激しく萎えた。

あのフェラーリって、イギリスでミハエルが
事故った時のモノコックじゃないか？ｗ

そうだったりしてｗ
展示用に前半部だけいい加減に直したのかもな。

あの事故ってモノコック逝ったん？

見れば分かるだろ

>>983
ドライバーの足が入ってるところまで脱着式のノーズコーンだとでも言いますのか(w

>>977
多分そのへんは本番用のカーボン製サスアームなんか付けられた日には
走るたびにクラックチェックでもしないと危なくて話にならないだろう。

そういう意味では今時のナイフエッジ式ジョイント
（ピロボールじゃなくてアームそのものの根元を弾性変形させる構造のジョイント）も結構怖いが。
CARTのレイナードとかだと年式によって違うので
個人オーナーが維持するんだったらどっちか好きな方選べるんだけどな。