【雨は】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞLAP187【降らなかった】

前スレ
【作戦】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞLAP186【的中？】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089527717/

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/
応援FLASH
http://eva22.at.infoseek.co.jp/swf/test.html

◆◇◆◇◆ REGULATIONS OF T.S.THREAD ◇◆◇◆◇
・原則として>>900にスレ立てを一任
・900がスレ立て無理の場合は900が後任を指定（例えば>>910に）
・更に無理なら順次後任を指定
・950越えの時点から新スレを確認するまでの間は、スレ立て以外の話題は控える
・スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLを報告
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える
・新スレがかぶってしまった場合、立てた時刻の早い方を優先。遅い方は次スレにする
・上の場合のように次スレが既に存在する場合は、900辺りで気づいた者が告知
・スレ番号（PART130とか）が適正でない場合も新スレ立て者に告知する

２

２

乙。

乙

>>1 もつ!!　　はぁ、鬱だ...

>1
乙

>2-3
２回言うな

オールスターと選挙特番を見てた俺は勝ち組

2げち

たまーにバイザーに水滴ついてたから
「おっ！ついに雨キタか？」て思った漏れは負け組ですか？

>>1
乙　感謝！

ま、もう琢磨はだめだな
ま、おまいらは黙ってバトンの活躍でも見てな
ま、来年は琢磨もＦポンだし
ま、おまいらも毎月琢磨を生で見られていいだろ
ま、琢磨はもうだめなんだし
ま、顎の優勝でも見てろや

↑
ｶﾞｯ

どうでもいいが、布団の車とあんだけタイム差あったんだから
ぜったいにタクの車がおかしいと思うのですがどうでしょう？
素人目でみてもおかしいと思いました

>>14
単純に重すぎたんじゃ・・・。

コンストラクターの順位が一つでも違えば
分配金に莫大な差が出るのが今のＦ１だよ
リチャーズが琢磨を個人的に嫌っていたとしても
琢磨のマシン細工するほどの余裕なんてないはず
結果出なきゃリチャーズだってクビが飛ぶんだからな

今回はチーム戦略のミスでバトンに負けたのは仕方ないにしても
同じ２ストップのフィジケラやウェバーに負けたのは話にならんね

いやー琢磨はおっそいねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジェネ君と同じレベルかい！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おっそい、おっそい！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く降ろした方がBAR&HONDAの為YO！ｗｗｗｗｗｗｗ

今日のファステストは誰？

レース前に「バトンと一緒に3STOP」とか言ってた恥ずかしいヤツらが今更
「琢磨遅い」とか言ってんじゃねーよ(笑
作戦通りに走ったんだよ舐めんなっつの(笑

ＢＡＲで１１位取れるのは佐藤のみ！

>>14
３号車から４号車に乗り換えたからとかじゃないよなあ・・・

◆◇◆◇◆ REGULATIONS OF T.S.THREAD ◇◆◇◆◇

・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える

メッキがはげて来たかな

和製マンセルから中嶋後継者へ早代わり。

とりあえずBAR死ね

1000 名前：（・(ｴ)・） 本日のレス 投稿日：04/07/11 23:37 pMSAs1zY
1000ならドイツでBAR復活

１０００盗られました・・・

いやーおっそいよー！まだ庇う？？？？？？？？
もう、おっそくておっそくて、大笑いYO！
フィジコに１ｐ差YO？

現実出来そうなお願いを書いてみました

↓琢磨失意の一言

アメリカＧＰで抜かしまくりのレースして
表彰台取れるような奴が
あそこまで遅くなるのは・・・

�@セットアップが上手くいかなかった
�Aチーム内で細工された
�Bやっぱ大したことないドライバー

どれですか

バトンを表彰台に上げられないBAR

タイヤが調子良い時は重くて
軽くなってきたらタイヤがもうダメで遅かったとか

っていうか前スレの1と1000は漏れだよ

>>28
でも、それは琢磨車ではないという説もあるが

ジョックは「俺がいないとしっかりしたセッティングができないぜ」とでも
思って、笑ってそうな気がする・・・。

�Cアグリの呪い

>>30
表向きは�@

見てなかったから良く分からないけど、B・A・Rは2ストップだと檄遅の車なのかな？

>>33
おめ

ホンダとトヨタ手を組んで純日本チームつくるべし

1.なんでPitStartのフィジケラが6位に来てんだよ。予選真面目に走ったヤツがバカなのかよ。

2.なんでバトンは顎をちゃんと押さえない!!!顎が入った時琢磨が顎の前にいて何周か顎を押さえる、、
という作戦が何故取れないんだ。バリチェロはちゃんとライ子とバトン押さえてただろ。

3.なんでSCが入った時にアロンソのピットアウトが琢磨より前なんだ!BARのヘッドは何しさらしてた!

>>33
おまいか！
漏れは９９９だよ・・・

>>30
琢磨は冷静に見ると、完璧にセッティングが合った時は、マンセルに化けるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰであるが、
何かしら決まらない場合には中嶋悟化するﾄﾞﾗｲﾊﾞｰである。というのが答え

今回はヲタすら擁護出来ず
ヲタは被害妄想とチーム叩きに走っているようです
しかし琢磨が遅いとは認めません

同じ作戦のミハエルがあーで、琢磨がこーか。
バリはあの作戦で3位でバトンは4位か
んでアイツは11位かぁぁぁぁぁぁァあ
大笑いよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

生中継で琢磨を見たいからスカパー721を視聴できるようにしたのに・・・
頼むよ琢磨＿|￣|○

いい加減BARの内部大改造とかないのか？琢磨が飛ばされたら笑うが(´・ω・`)

うーーーーーーーーーーーーーーーん‥‥

もう鈍日本チームのHONDAで行くｸﾏｰ！

ヨーロッパもどってきてからBARぐずぐずだな・・。

>>1
乙
夜中〜朝にアンチは怒涛の如く攻めてくるなぁ。

>>44
もっと脊髄反射ﾚｽしたくなるような事書いてよ。

>>43
今回はいわゆる日本人定位置に落ち着いちゃったね　orz

↓友達のことをダチ公って呼ぶ奴

>>45
笑いすぎて顎外すなよ

>>41
�@　意図的に走らなかった　多分これからもザウバーはやるでしょう
�A　タクシードライバー様には追い越しはさらにお金がかかります￥　・∀・￥
�B　ﾘﾁｬｰｽﾞ様はｲﾗﾈ

>>43
んなこたーない。

だいたいなんでティレルのメンバーは一人もいない！？
あそこのクルーとかならまともな作戦たてれそうなんだが・・・
ピットワークもできそうだし
なんでこれなかったんだ？

ちょっとづつアンチが釣れてきたかな

ったく・・新しい空力パーツで遊んでたウィリスとトリスタンはグーでぶっ飛ばせよグーで。
琢磨の来年のシートもオプションなんでしょ?まだ決まって無いんでしょ?
なんでこんな大事な時期に嫌がらせすんのこの２人は。
なんで直線でスピード出ないんだよこの04号車。

>>44
すくなくともこれだけは言える。
お前よりは琢磨早いだろう。

はいレース中ファステスト

1 1 Michael Schumacher Ferrari 14 235.049 1:18.739
2 2 Rubens Barrichello Ferrari 8 233.398 1:19.296
3 9 Jenson Button BAR-Honda 10 232.835 1:19.488
4 6 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 10 232.641 1:19.554
5 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 22 231.887 1:19.813
6 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 26 231.437 1:19.968
7 4 Marc Gene Williams-BMW 58 230.096 1:20.434
8 8 Fernando Alonso Renault 39 230.073 1:20.442
9 12 Felipe Massa Sauber-Petronas 58 229.953 1:20.484
10 5 David Coulthard McLaren-Mercedes 25 229.773 1:20.547
11 7 Jarno Trulli Renault 34 229.466 1:20.655
12 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth 11 229.145 1:20.768
13 16 Cristiano da Matta Toyota 35 229.145 1:20.768
14 10 Takuma Sato BAR-Honda 12 229.082 1:20.790
15 15 Christian Klien Jaguar-Cosworth 10 228.613 1:20.956
16 18 Nick Heidfeld Jordan-Ford 17 226.475 1:21.720
17 19 Giorgio Pantano Jordan-Ford 13 225.301 1:22.146
18 17 Olivier Panis Toyota 4 222.631 1:23.131
19 20 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 33 219.554 1:24.296
20 21 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 12 219.500 1:24.317

まぁ、ジョック･クレアが病院送りになった時点でエゲレスは終わってた

≪佐藤琢磨 年表≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる（その後小学生の時 町田市に転居）
1980年（ 3歳） 自転車に乗る（すぐさま補助輪撤去）
1987年（10歳） 鈴鹿F1観戦（セナの走りが焼付く）
■ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年（15歳） 和光学園入学　自転車競技を始める
1994年（17歳） 一人自転車部設立（担任に顧問を押しつける）　インターハイ優勝
1995年（18歳） 早稲田大学入学　自転車部入部　ｲﾝｶﾚ2位、国体6位
■ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年（19歳） 全日本学生選手権優勝　ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦　SRS-F合格
1997年（20歳） 大学休学　SRS-Fとｶｰﾄに専念する　ｶｰﾄ地方選手権FA-2　関東・西地区 1位　東地区3位
　　　　　　　　　　　　SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得　中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
■亡きｾﾅへの想い
1998年（21歳） 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに渡英
　　　　　　　　　　　　ﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦　　　F-OPEL　ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年（22歳） F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝　Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
　　　　　　　　　　　　Most improved driver of the year受賞　マカオGP　ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年（23歳） 英国F3参戦(12戦4勝PP6シリーズ3位)　ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ・ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
　　　　　　　　　　　　ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待　BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年（24歳） 英国F3参戦(26戦中12勝PP6 FL15 ﾀｲﾄﾙ獲得)　F3 international invitation challenge 優勝
　　　　　　　　　　　　ﾏｰﾙﾎﾞﾛ･ﾏｽﾀｰｽﾞF3 優勝　第48回ﾏｶｵGP 優勝
■F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての覚醒
2002年（25歳） Jordan-HondaからF1ﾌﾙ参戦　日本GP5位入賞　ﾗﾝｷﾝｸﾞ15位
2003年（26歳） BAR-Hondaのﾘｻﾞｰﾌﾞ（&ﾃｽﾄ）ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　日本GP出場6位入賞　ﾗﾝｷﾝｸﾞ18位
2004年（27歳） BAR-HondaからF1参戦中 18戦中10戦を終えﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ 7位 14ﾎﾟｲﾝﾄ ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ 6回
　　　　　　　　　　　　ｱﾒﾘｶGPで3位表彰台獲得　　イギリスＧＰ １１位

それよりBARはシャシーを改良しないのか？
マクラーレンとザウバーがシャシー改良してあんなに速くなったのに
BARは失敗作の空力パーツ投入して結局、使えないという事が変わり
貴重な金曜日を台無しにしたし。

この空力パーツは誰が実際マシンでテストを担当したんだ？

今回へたれ走行をした仲間だが
１勝したツルーリが首かもしれないと言ってるのに
１回表彰台に上がっただけの琢磨が、残留出来るとは思えないのだが
ジェネは交代決定だけどな

琢磨今回のレース
20秒台出した？

いやもう本当にラップタイムが糞だったよなあ
途中ジョーダンと互角だったよ
遅すぎて震えたよ

今からUSGP見よう
明日仕事頑張れない

>>57
いや、ほんとだって。シルバーストーンで琢磨の無線を傍受していたｽｰﾊﾟｰﾊｯｶｰな友人が、運転中に涙の水中翼船を歌ってたのを聞いたらすぃ

ヲタは琢磨が遅いとBAR死ねしか言わなくなるなｗ

ＢＡＲ００６Ｂ　っていうシャーシでないのかねえ。

そういや、開幕前に散々資金難で改良シャーシだせないだろうから
後半失速するって言われ続けてたな＞ＢＡＲ

いくらフリーで走ってないと言っても、これは悪すぎる。
来年からサードカーはなくなるっつーのに。

>>67
数回は出している→２０台後半

>>65
アンソニーと琢磨

ＢＡＲ市ね

>>65
バトンに30憶もみついでるようじゃ、今後も琢磨のシャーシに金まわらないんじゃないか？
お古がつづきそうなよかん。

>>67
２、３周は出した。そのご、コンスタントに２１秒台後半から２２秒台。

>>69
おぃ、涙目のクマに戻ってどうする！
ｱﾝﾁ役に徹汁！ｗ

なんでジャガーのウェーバーより遅いの？

>>69
そりゃ、悲しいな。

おいおい糞嶋でさえ４位になれたイギリスＧＰで１１位かよ（ぷぷぷぷっぷー

ドイツで引退発表してくれ！

琢磨やばい！超やばい！
周回重ねるごとに順位落としていく！やばい！
上位争いできるマシンに乗ってるのにジャガーやザウバーに次から次へと抜かれてる
やばい！アマチュアにしかできないこんなこと！
やばい！琢磨超やばい！！

このまま滑り落ちれば来年も３台使えるぞ

>>62
自分で貼っといてなんだが良く見るとダマッタ以下かよ

>>70
おまえは今までで一番つまらないアンチだなｗ
もっと刺激的なこと書けよ！
そんなんじゃ俺以外誰もﾚｽしてくれねーぞ（ﾌﾟｹﾞﾗ＠

どうしたらあんなにコース外を走る事が出来るんだ？
縁石と芝生が好きなんかなァァァァァァァ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ大笑い

>>85
コテハンやめたの？

>>83
３台ルールもなくなるかもしれないらしいけど。

>>30
�C『「琢磨専用とりあえず完走させて誤魔化しましょうホンダのエンジンは世界一イギリスの皆さんホンダの自動車買ってねトヨタなんて目じゃないよ」エンジン』だったから。

81 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/07/11(日) 23:46 ID:LQNLBdoH
おいおい糞嶋でさえ４位になれたイギリスＧＰで１１位かよ（ぷぷぷぷっぷー

ドイツで引退発表してくれ！

82 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/11(日) 23:47 ID:WqkGb+Vo
琢磨やばい！超やばい！
周回重ねるごとに順位落としていく！やばい！
上位争いできるマシンに乗ってるのにジャガーやザウバーに次から次へと抜かれてる
やばい！アマチュアにしかできないこんなこと！
やばい！琢磨超やばい！

>>87
新ｽﾚになって無くなっただけだ
それにもうすぐＩＤ変わるし

>>89
長い割にはツマラン。

ID変わったらどっちに徹するべきか・・・・・・・・・

　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　琢磨のコメントまだぁーーーー？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

F1のオーナーになるのには幾等必要なのかね？

なんか今日はつまらないｱﾝﾁが多くて退屈だな
ストレス解消したいのになぁ

夢でのみ〜めぐり会う〜楽園の人よ〜

おい、俺は開幕から言い続けてる（もちろんU.S.GPでもな）んだが、
もう一度言う、


H O N D A　は　B　A　R　を　き　る　ん　だ　！！

ドライバーの腕の差以上の差が明らかにあったよな・・・
それにしても銀石で２ストップを琢磨にやらせるとはなぁ・・・

>>84
ダマッタにまで負けて黙ったままでいられるか！

琢磨のコメントでもでないかな。飽きてきた。

かつてバトンごときにここまで負けた奴がいただろうか。

いやいまい。後にも先にも。

>>73
>>77

その20秒台てのは、レース序盤ですか？
モンちゃん抜いてた頃かなあ

>>100
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

シケインが多いサーキットほど
琢磨は遅いような気がする

次こそ琢磨は軽タンで行って欲しい・・・。

>>96
地上波終わるともっと増える

>>96
何言っても陰謀説って答えるヲタ相手にしても面白く無いじゃん

漏れはシーズン終わるまでは
＿｜＝｜Ｏとｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!を繰り返しますよ

>>105
中低速コーナーが得意なのに・・・

だめだ
つまらん地上波おわってからこよう

七夕ｽﾚもぬるぽｽﾚも全く効果なしか

>>95
みんなで1億円ずつ出せばチーム2ちゃんが出来ます。

>>112
　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　 　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡

レース中のファステスト遅すぎだ。
１４位って。これじゃあ順位落とすよ。

>>62
ルノーは大したことない
問題はフィジケラ速えー！！
何だ？！
何が起こっているんだ！

なんだかんだいってもタコオタはこのｽﾚ荒れることを期待してるのねｗ

俺だけじゃなかったのか・・・・・(￣。￣ )ボソ...

>>111
戻ってきたときにはもっと激しく荒れてそうな気がする・・・

最後ジェネに抜かれなかっただけが救いだな。

バトンのライバル、フェラーリ










琢磨のライバル、ジェネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ大笑い

>>114
いてぇーーーーーーーーーー

あー漏れとしたことが。悲しき水中翼船か。

まあ，煙幕撒かなかっただけいいか

マゼラン海峡で、シンドバッドに会ったか？

>>113
百億で足りる？そんくらいならだせる

今の琢磨とｱﾝﾁは同レベルだな

共に進化無し

れんほうに入れた奴は能無し
れんほうに入れた奴は能無し
れんほうに入れた奴は能無し
れんほうに入れた奴は能無し
れんほうに入れた奴は能無し
れんほうに入れた奴は能無し

>>120
お前、さっきから笑いすぎ。
wwwwwwwwwww

>>98 >>99
もうやだやだ
All-HONDAでいこうよ

琢磨は真剣に移籍先を探すべきだな。

バトンの契約更新になった今
琢磨はもうバトンに勝てません。

琢磨が調子上げてきたころが
バトンが契約金を吹っかけた時からなのが証明してる。
琢磨は当て馬

壊れなきゃいいとこで壊れ、壊れて欲しくないとこで壊れる

なんでだよ！？誰か説明汁！

つーか誰になら勝てるわけ？

フィジケラに負けてバトンにまで負けてまだ「ワールドチャンピオン」とか言ってるの？
バカじゃね？

>>131
その考えなら逆だろ？

おい、そこのじじい！

中嶋悟の悲しき水中翼船がどんな歌詞だったか教えてくれー

このままじゃ、虎や珍の二の舞だ罠。

まぁ、あそまで遅いといっそのことジェネに抜いて欲しかった...

と言ってみるテス

やっぱ煙幕覚悟で軽タン全力走行のほうがイメージいいよ。
精神的にも。

スパと鈴鹿とモンツァに期待と思ったが
モンツァはダメかもしれないなあ

直線→いきなり低速コーナーのコースって
琢磨ダメっぽい

>>132
誰かが佐藤のガソリンに砂糖入れてんだよ

マゼラン海峡でシンドバットになって、君の涙を一粒コンパス代わりに
夜明けを目指す孤独な波間のダンサー、君につのる思いは銀の水煙
聞こえるだろうＬＯＶＥＳＯＮＧ、波に揺られて風にとぎれてさまよって
抱きしめるよＬＯＶＥＳＯＮＧ、波を枕に

やがて君の島に近づくにつれて、荒れ狂う海は星を飲み込んだ
ネオンテトラの赤いテールランプだけが、何てさみしげな最後の道標
翼つけたＬＯＶＥＳＯＮＧ、ブリキで出来た水中翼船みたいだね
白かないねＬＯＶＥＳＯＮＧ、涙の海

聞こえるだろうＬＯＶＥＳＯＮＧ、波に揺られて風にとぎれてさまよって
抱きしめるよＬＯＶＥＳＯＮＧ、波を枕に

ドライバーズランキング

7 Ｋ・ライコネン マクラーレン 18
8 Ｄ・クルサード マクラーレン 14
9 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 14
10 Ｇ・フィジケラ ザウバー 13

（゜ロ゜）

>>138
煙幕でれば責任転嫁もできるし、全力走行だとレースの醍醐味も味わえるもんなｗ

　琢　磨　ぁ　ぁ　ぁ　　　２流釣り師で終わるなよｗ

>>132
＞壊れなきゃいいとこで壊れ、壊れて欲しくないとこで壊れる

なんでほとんど同じ意味の言葉を２度繰り替えすんだよﾌﾟ

>>140
あまりのくだらなさにちょっと笑っちまった('A`)

だれか今の琢磨の心中をレポしてくれ。

>>140
砂糖じゃなくて他のものにしてくれよ・・・

>>144
ﾜﾛﾀ

>>141
おい、じじい！乙

>>146
BAR氏ね

琢磨が壊れた

>>142　まじ？　いつの間にかマクの二人が...

あり得ん。。。。

ちなみに、作ったのは東京バナナボーイズだ、ゴルァ>>149

>>147
ヤクルトと言って欲しいんだろ、ﾎﾚﾎﾚ

>>147
じゃあ、烏賊の塩辛で。

コースと相性が悪いて・・・テストでタイム出してるし。

>>144
ほんとだよな、頭悪いよ俺、逝って来る・・・

イギリスGPのまとめ

金曜日
琢磨のレースメカがエンジン周りに細工していたことが発覚。（ホンダのエンジニアが発見）
BAR琢磨チーム全員徹夜でミーティングするがジョックを中心としたメカニックは無実を主張。
リチャーズは我関せずの態度。

土曜日
レースエンジニアが車体のセットアップを拒否。
琢磨は車高が狂ったままFPを走り続けアンダートレイを損傷。
仕方なくホンダのエンジニアが修復するもFP中には間に合わず。
FP4終了後レースエンジニアが引き揚げ始める。
ウィリスは仕方なくバトンのレースエンジニアの何人かを琢磨に割り当てるが、
そのゴタゴタの間にバトンは雨の予報に関わらず全力で予選1を走ってしまう。
幸いにも本予選では雨は降らずバトン3位、琢磨9位。

日曜日
琢磨は2日続きで睡眠不足。琢磨のエンジニアが全員ボイコットしたため
BARは偽のプレスリリースを出す。
決勝が始まるも琢磨とエンジニアの息は全く合わない。
サインボードは全く出ず、琢磨の呼びかけにも全く応えないバトン付きエンジニア。
集中力に欠けた琢磨は中位集団にすら付いていけず11位でレースを終えてしまう。

>>154
デカイサイズで頼む

>>99
琢磨に銀石で２ストップをやらせたのは、嫌がらせでしかないでしょう。
タイヤもミシュランは減りが早いしこうなる事が予想されたから
琢磨も予選からコメントがおかしかった。
もはやBARの嫌がらせとしか考えられない。
２ストップをやるならタクシードライバーのバトンにやらせるべきでしょう。

テストとプレッシャーの掛かり具合が違うからなあ・・・・・

しょぼすぎるよ、で次はまた煙噴くんだろ

まぁ、リタイアするよりは良いんじゃない？
この調子で完走し続けてくれ

ああああああああああああ　むしゃくしゃしてきた

もうID変わる前に叫んどくか


まんこまんこまんこちんこまんこぬるぽおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！！

やっぱ４号車ってセッティングだしにくいんだろうか。今後も４号車でいくんだろうな。ブローは無かったし。

テレビ見てないけど、
コイツまたリタイアしたのか？
バトンは、完走できるのにね。
不思議だねｗ

>>159
何で０時前なのにＩＤ変わってるんだよ、《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｱ!!!!!!
違うキャラで遊ぼうと思ったのに・・・＿|￣|○
ID:ykqgx2abよ、俺と同じ過ちは繰り返すなよｗ

>>164
ｶﾞｯ

>>164
もう変わってるよｗ

>>158
ＩＤがじじい

>>160
2ストにしたのは雨が来るかもしれないと思ったからでしょう。

>>164
ﾌﾟｹﾞﾗ　第二の俺、ﾊｹｰｿｗ

164 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/12 00:00 ID:rtuXNqXc
ああああああああああああ　むしゃくしゃしてきた

もうID変わる前に叫んどくか


まんこまんこまんこちんこまんこぬるぽおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！！

ああああ

ID変わってた　（´・ω・｀）

>>164
残念っ！お下劣斬りっ！

>>173
ｶﾞｯ

決勝はカナダの時と同じような感じだな。
他の車が速くなってたんで相対的に余計遅く見えたけど。
この車とMIの組み合わせは重タンはやはり難しいのかな。
あわせて、04号車がハズレの可能性もあるような気がする。

>>158
それに近い事は起きたな
OTL

ウェーバーは２ストップ成功したのにね

>>164
ひさびさに笑った気がしたよ。ｗ

>>158
すげー妄想だｗ

>>158
嘘っぽい話だな

ID変わったｸﾏｰ

>>167
分かった

琢磨　　２ストップ
バトン　３ストップ（タクシードライバー）


明らかに戦略が間違っている。

>>158
　ＧＪ！！
これでｱﾝﾁが相当釣れるぞｗ

>>184
し、しまった。違うキャラで遊ぼうと思ったのに・・・＿|￣|○

>>185
うん。でもリチャ的には大成功なんじゃね？

２ストップは，天気のせいもあるかもしれないし，
セッティング決まらなかったからレースで一つでも前をっていうのがあるんじゃ？
生き残りのためにエンジン労って走ったとか。

まぁ、金曜・土曜とタイムが出てないときは期待してはいかん！という事なのかな。
それでも期待してしまうんだけどねぇ・・・

>>184
いや、返事するとおまいのＩＤもばれちゃうんだけど・・・

２ストップが糞戦略でバトンに負けたけど
ゑとふじこに負けたのはひどい

もうすぐ地上波か。starsportsじゃコマ送りだったから一応録画しておくかな。

>>184
お前、わざとだろ。

もうだめぽ・・・＿|￣|○

つーか、漏れは今、猛烈に>>141のメロディを思い出しているのだがはっきりと思いだせん・・

>>195　がっ!!

妄想全開でいくけど、もしかするとエンジンブローに関してのデータ取りを
やらされたってことはないよね？本戦でテストやったというか。
バトンの母国ＧＰだから、とりあえずバトンには通常通りのレースをさせて
がしかし、琢磨はミスターデータと呼ばれるくらいデータに長けているから
ブローする原因を突き止めるためにレースペースで走らせてたとか。

その考えに納得できないジョックがボイコットでレースにやってこないが
琢磨はいわれるがままとりあえず１戦を捨てて走ったとか。




あり得ないな orz

政治と一緒で期待できないのか，佐藤ぉぉぉぉぉ

>>193
2時からだからまだまだ時間あるだろう・・・
なんか情報絶って2時から見る人が可哀相だ・・・

>>193
もうすぐって、1時半からだよ。

あ〜もう、寝るに寝れねー。

>>196
ウチにＣＤあるんですが(笑)

琢磨の2ストップはバトンを援護するために利用されたんじゃないか？
そうじゃないと作戦分けるなんておかしいだろ

漏れ公房なんだけど、頑張ってＦ１目指していい？
琢磨と同じ道たどって、西洋人に殴り込みかけたい
結構マジで

セク1、2が遅くてセク3は普通ってことは
スピード不足だったのかいな？

>>196
おまいのＩＤなんかｲｲ!!
アンカー打つと最後が「ｊ」に見えるのに、普段は「i」に見えるぞ！！

>>205
まず2ch辞めてね

>>203
どこかにうＰおながいします。

琢磨も第二の中嶋悟化へと進化している最中ですし。

前半戦のリチャーズ
「表彰台にすら昇れないという理由で解雇させよう」

後半戦のリチャーズ
「速いペースで走れないという理由で解雇させよう」

自転車レースに返り咲いたらどうだろう？

今回の琢磨の結果は１００％ホンダアホエンジニアグループの責任。

うち一人は佐藤琢磨のエンジニア、ジョク・クレアで、今日のレースに関しては
セカンド・エンジニアのタイロン・ピルビームが琢磨につくとのこと。

>>200,201
そっか。１時半か。０時半と勘違いしてた。thx!

>>205
ウインズに来い
そしてFDに出ろ

>>205
お金持ちなら目指しても良い

>>198
妄想全開でいくけど、といっておきながら、最後に、あり得ないな orz、で締めくくるなｗ

>>214
ﾊﾞﾚｰ延長で2時からだったよ。

人のIDをハンドルネームにするな、《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｱ!!!!!! って言ってくれよ！

ホンダのせい、BARのせいｅｔｃ。。。。。。
琢磨は全く悪くないの？
遅いのはおいとくの？？？？？？？？？？？

バトンはホンダエンジン向きのドライバー。
なぜならオーバーテイクしないのでエンジンに負担がかからない。
オーバーテイクするとエンジンがブローするのがホンダエンジン。
ブローしない仕様にすると遅すぎてオーバーテイクなんてできないｗ

誰も遊んでくれないのか、いいよ、もう寝る！！

>>217
漏れら、転校性？

>>220
おいとくの。

>>223
歳がばれるぞｗ

>>218
そうだったのか・・。危なかった。
琢磨のコメントを聞きたいので録画セットしたんだけどやりなおします。
thx!

オーバーテイクしなくてもブローしてたけど

金はない
はっきり言ってこの時点でダメかもしれんが、挑戦はする
まずは大学でカートからだな。才能がなかったらすっぱりやめるが
ところでウインズとはなに？

遅くて遅くてみっともない琢磨君♪
縁石大好き芝生大好き♪
「だって、目つぶってるんですもの！リモコンですもの」
負けない〜後方集団は俺に任せろ〜♪

　　　　　　〜ライバルはジェネ〜

バトンの援護で、1周遅れでケツから顎に特攻するつもりだったのが、SC
導入でアテがはずれたってとこかな。
戦略は正しかったが、運がなかった。

>>228
貧乏人にカーレースはできません

>>229
それってアタックNO.1？

はっきり言って琢磨はシルバーストンに向いてなかった。
しかしそれ以上にBARのストラテジが悪かった。
初日から全部後手後手。
挙げ句に一番責任があるメカニックと空力担当者が揃って事故って現場に来ない。
反省会にも出ないってなんだこれ。
琢磨が悪い以上に悪いヤツが一杯居る

>>228
馬券売り場

琢磨はオーバーテイクするぐらいのアクセルワークで
コースを走る。

>>231
そこは親や親戚拝み倒してでもやります

実は，セッティング雨向きにしてました，とか

ttp://sports.msn.co.jp/sportsarticle.armx?id=531805

痛い琢磨ｦﾀの皆さん、どうか、叩きどころを教えて下さい。おながいします。

>>233
F1史上初らしい
担当エンジニアがレース前に交通事故
新たな記録が誕生・・・

>>233
>はっきり言って琢磨はシルバーストンに向いてなかった。

え？テストの時に１７秒台連発してましたが？

>>236
つうか、スレ違いだから他でやれ。

>>240
F3で優勝したじゃん

一瞬アロンソを抜けるだろう猛スピード出てたんだけどね。
オーバーテイクボタンを使っちゃダメってことになってたのか、
ミクスチャ変更を許されなかったのか、
抜くなって言われてたのか、
抜く気がなかったのか
単に琢磨が抜けなかったのかどれなんだろう。

軽くなっても速く走れなかった理由を知りたいな
異常に遅かったぞ

>>241
・・・どっかにそう言うスレあんの？

ウェバー、マッサ、アロンソの集団について行けなかったからな

これではっきりとした、
原因不明のブローで守りのエンジンを作るのでは駄目。
攻めのエンジンでブローしないものを作らなければ駄目。

>>205
免許取ってからレース始めた琢磨にしろ右京にしろ最初から速さはあった。
それがなかったら子供の頃からカートやってる連中との経験の差を埋めるため相当な努力が要るだろうな。
でも、ガンガレ！

たぶんね、たぶんね、遅すぎて涙でて更に遅くなったんだよ。
泣く前は9位とかだったんだけど、泣きすぎて後方へ
あんまりにも可哀相だからフォローしなくちゃってね！
優しいね、漏れｗ

>>244
とりあえずは地上波の琢磨のコメントを聞いてからしかわからないだろ。

>>245
おまいが立てるんだ
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
立てれないなら立ててやる

>>244
タイヤがへたれた

つーか、セッティングがまるで外れていたら、ついていけないよな。
なんでそんなセッティングにしちまったかが問題だな。

>>205
英語ベラベラ？

>>251
ぜひお願いします

>>245
とりあえず「こういうときはどうやって？」みたいな質問スレ
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap27
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089292842/

カートから始めるなら
【レーシング】初心者質問スレ【カート】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085541811/

>>254
高一の時は英語クラスってやつでした
現在理系クラス

佐藤琢磨はすごすぎ！

ttp://www.sankei.co.jp/news/040711/spo110.htm

琢磨とバトンなら、どうみてもバトンの方が２スト向きだろ。
琢磨は何があるか分からない（ピットインリスクの高い）ﾄﾞﾗｲﾊﾞーなのだから

もう今頃、メンヘルなんだろうね。
日本に帰ってきても水とかかけてやらないでね
優しいね、漏れｗｗｗ

lap10ぐらいの時は20秒台に突入してたのにね。
あんときミシュランのタイヤがもっと良い状態だったら・・って思うよ。

今回のレースはミシュランにはいいデータになっただろうな。はぁ。

>>261
自分でコースオフしたりして痛めていたのだから、自業自得じゃないかと思われ

>>255
すまん糞スレ立てたの忘れてた
【F1への】205ｻｿスレッド【道】

【雨は】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞLAP187【降らなかった】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089555926/205
205 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/12(月) 00:08 ID:L/b64Gfy
漏れ公房なんだけど、頑張ってＦ１目指していい？
琢磨と同じ道たどって、西洋人に殴り込みかけたい
結構マジで

これで誰か立ててあげて

>>237
擁護だけで論理を無視した考察

オタはミシュランにに噛み付いた

後半戦は厳しいな
なんとか楽しませて欲しい

昔はへたれたタイヤをスライドしながら攻める香具師がけっこういた。
つーか今回の琢仕様ホンダエンジンでは無理だが・・・・

ハアハア・・・早く・・・
琢磨のコメントを・・・ハアハアハアハアハア

ホンダのせいで、ＢＡＲのせいで、ミシュランのせいか。。。
なんだーかなァ・・・・・・・・

>>260 いや、俺はかけるぞ!!







リチャーズにな

【F1への】素人からプロレーサーへ【道】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089559494/

ミッショントラブルを抱えていたとかなら
救いがあるんだが
早くコメントを聞きたい

>>265
ああそうだよ。琢磨ファンとはそういうモノだ。
もう，俺がＢＡＲ専属の気象予報士になるしかないな。

釦に負けてるんだからミシュランを責めるべきではない。
わざわざパワーを押さえた琢磨むきエンジン？のホンダが責められるべき。

>>274
いや、だからＢＡＲはドップラーレーダー持ってないのかと。

地上波放送までスポーツ関連サイトを覗かないようにしてたのに・・・
選挙関連新聞サイト読んでたら、タクマ１１１位って見ちゃったよーーーーーーーーーーー
。・ﾟ・（ﾉД｀）・ﾟ・。（ＴωＴ）。・ﾟ・（ﾉД｀）・ﾟ・。(TωT)。・ﾟ・（ﾉД｀）・ﾟ・。

自分のバカバカバカーーーーーーーーーーーーー

>>272
わざわざどうも！
それではそっちに移籍したいと思います

もうトラブルもクソもないと思うんだがな

酷いね、久々に酷いのが現れたって感じｗ

元気無かったのはこの作戦はあまり乗り気じゃ無かったのかもな。
本人が望んだんなら仕方無いけどさ。失敗だったな。

【サマージャンボ】佐藤琢磨ｽﾚｯﾄﾞLAP188【夢をありがとう】

もう寝る。

>>276
ヘリコプターは持ってるぞ

>>277
いや、１１１位だったら、俺も泣く。

ジェネ化の予感！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

アクセルふんでもスピードが上がらないナチュラル軽エンジンで
レースをするようなものさ。

リチャ「タク　ここでお前が早いのは誰もが知ってる、テストではジェンソンよりも速かった」
タク　「ええ　表彰台行っちゃいますよ〜ぅ　出来れば真ん中に・・ｸﾞﾌッ」
リチャ「は？ジェンソンは１st.　お前は？」
タク　「２nd.ですけど・・」
リチャ「だよなあ！　ジェンソンは我がBARの看板！それにここはジェンソンのファンも多い。」
タク　「ええ・・」
リチャ「ジェンソンの速さをアピールさせてやろうとは思わないか？」
　　　「聞くとこによると・・日本語には義理人情って言葉があるらしいなぁ？」
タク　「・・・は・・・い」

琢磨反省会中

どんなタイヤか、どんなドライバーか分かってて２スト作戦にしたのはBARなわけでミシュランのせいにしてもしょうがない。

今、スポルトで２時から放送って書いてたね

だから同じミシュランの
ウェバーに負けたんだから琢磨が糞だったんだよ
今回に限ってはね

くまさん、だったら釦の後ろの５番でフィニッシュするはず。

>>269

今日はとてもタフな一日でした。最初から２ストップ作戦をとっていましたし、途中で降雨があった場合のことを想定したセッティングをしていたので
本当は雨が待ち遠しかったです。結果として雨が降らなかったので途中から悲しき水中翼船を歌っていました。次は頑張ります。

琢磨はチームの作戦にどうこう言えない立場なのかな？今回は相当不満あっただろうけど。

>>290
だろうな。今回は糞だったな。
琢磨のドライブも、マシンも戦略も

バトン4位
琢磨11位

モントーヤ5位
ジェネ12位


これが意味するものは・・・・・っ！！！！！！
↓

ツマラン

>>292
最後ﾜﾛﾀ

1pointで3万ドルの価値があるとも言われるF1のポイントを既に100もゲットしてる顎。
なんなんですかねこの人は。
まぁ、今年はポイントを取り易いから1万ドルぐらいの価値かもしれないが

TBSの視聴者テロップにネタｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!



【私は創価学会員ですが今回は民主党に入れました】



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う　そ　こ　け　ｗ

もう二度とこんな糞な作戦はしないと思ってるだろうな
琢磨向きの作戦じゃないもんな

295 音速の名無しさん New! 04/07/12 00:30 ID:NSPMj62c
バトン4位
琢磨11位

モントーヤ5位
ジェネ12位


これが意味するものは・・・・・っ！！！！！！
↓


296 音速の名無しさん sage New! 04/07/12 00:31 ID:v7C+4dns
ツマラン

>>295
琢磨＝ヘネ

誤爆しました、ごめん

またバトンに完敗か！

ホンダはミナルディを買い取って
琢磨と江頭でも乗せたらどう？

チームメイトからときには３秒、コンスタントに１秒以上遅いという
ことは、通常どう考えてもあり得ない
セッティングがどうこう言うレベルの問題ではないと思う

作為的としか思えない

琢磨111位って何だよｗ
走ってもいない車より遅かったらそりゃ泣けるわ。

どんな作戦でもある程度の結果は出せるだろ？普通・・・

>>304
バトンに乾杯！

地上波見る前にこのスレ見て良かった
安心して寝られる
おやすみ

これほどまでに毎レース評価が変わるドライバーも珍しい

>>308
それがリタイヤじゃなくて１１位完走。

琢磨にはすべてわかってるはずさ。
自分の責任の％もね。

CSではダメだったけど地上波ではまだ分からないよ

見てない俺に試合の詳細を教えてくれ
順位の変動と

２ストップだったの？

ドバイの金持ちがジョーダン買うらしいね

エミレーツ・HONDAでいいじゃん
ドライバーはモントーヤと琢磨で

>>314
それだ！

古くからＦ１見てて琢磨を応援してる人っているのかな？

>>315
途中からフォワードが優勢。
リリーフは佐々木。

モチベーションが無かったかもな。

自分のドライブのせいじゃないトラブルだったと仮定して、
今まで散々足を引っ張ってきたエンジンが今回もブローするかもという
疑心暗鬼で無難にドライブしか考えられなかったとか。

同じマシンのバトン、同じ2ストップのウェーバー
と琢磨の予選のオンボード見比べてみ
全然コーナ−の突っ込みと脱出のスムーズさ
が違うから、蛸ダメダメ

ライブドアに買ってもらうか

>>318
一応、８６年から見始めて、琢磨のファンですが何か？

今まで日本人ドライバー応援してきたのは中嶋と右京と琢磨

>>323
典型的日本人発見！

さぁ、風呂でも入ってくるか。後は琢磨のコメントと偉いさんのコメントが楽しみだ。

>>323
漏れも同じくらいや

リチャーズのコメント聞くのが怖いな

>>321
バトンとは同じチーム、車といえども３ストップと２ストップでセッティングも違う
ウェーバーとは２ストップ作戦という戦略は同じでも車がそもそも違う

容易な判断はできないと思うが。

>>323
それなら、そのＦ１歴があるなら香具師は駄目タラちゃんドライバー
だってのは、分かってるよ・ね？チュ！

アンチでもヲタでもないけど琢磨琢磨言ってるとこの先長くF1楽しめないよ。
もっと広い目でF1見ないと．．．

Takuma Sato
"It's been a tough race today and a tough weekend generally.
We are obviously very disappointed that we were unable to achieve our targets for this race, especially in front of all of the team's British fans. It was a risk to choose different strategies for the two cars but we thought
it would provide us with an opportunity to react to any change in the weather. Unfortunately our two-stop strategy
didn't work in the way that we anticipated. On the positive side however, the car stayed reliable throughout the race, which is a small step forward from the problems I have experienced this season. We have to put this weekend behind us now and
focus on what we can do at next week's Jerez test to improve for Germany and the rest of the season."

安全仕様で吹けあがりをまろやかにしてから立ちあがりが悪い。

>>323
でも86年てTBSのダイジェストだよね？グラチャン前とかのほんの数分の。

>>331
訳してくれ。頼む

obviouslyｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>334
「僕はタラちゃんでチュ。」

>>329
日本人ドライバーの中では良い方だと思うが？
同じ日本人のくせに、マンセーするかどうかは別としても
糞とかダメだとか頑張ってるヤツを批判し、侮辱できるのがすごいよなと思う。

あぐりとか俺は好きじゃなかったが、糞だとかは思ったこと無いからな

>>334
>>292

>>330
88年からF1見てますけど、久々に日本人ドライバー、しかも
表彰台真ん中ゲットできそうな勢いのあるのが出てきたのに
興奮せずにいられるかってんだーーーーーーーーー
この粗チン野郎ーーー

>>333
イギリス銀石とオーストラリアのアデレード市街地コースは現地でみたよ。

アンチって皆だいたい地上波組なの？

あんまり興味深い事言ってないね

>>330
タクマがF1降りたらF1は観ないよ
応援しがいのある日本人が消えたらファンは降りる
それが大半だと思うな
セナみたいなドライバーが出たら別だろうが

>>337
＞日本人ドライバーの中では良い方だと思うが？
こんなのは聞いてないでちゅ！
ドライバーとしてダメポかとゆー事でチュ
そんな事くらい分かるでしょ？昔から見てる・な・ら！チュ！

Takuma佐藤
「それは一般に今日の困難なレースおよびつらい週末でした。
私たちは明白に、特にチームの英国のファンの?ｷべての前に、
このレースの目標を達成することができなくて非常に失望します。
それは2台の自動車のために異なる戦略を選ぶ危険でした。
しかし、私たちは、それが私たちに天候の任意の変化に反応する
機会を提供するだろうと思いました。不運にも、私たちの2-停止戦略は、
私たちが予想した方法で働きませんでした。肯定的な側で、
しかしながら、自動車は、レース(それは私が今シーズン経験した問題から小さな前進である)
の全体にわたって信頼できるようにありました。私たちは今私たちの後ろに
今週末を置かなければならず、ドイツおよびその季節の残りのために
改善するべき来週のヘレス・テストで、私たちができることに注目しなければなりません。」

>>292と合ってんじゃん。

It's been a tough race todayとか

I sang "Kanasiki Suichu-Yokusen".とか

>>339
虎が今のBAR乗ってたらとっくに2〜3勝してるとおもぅ

約

2台のマシンで作戦を変えるというリスクをとった戦略だったがだめだったね。自分のが２ストップと雨用だったよ。
まあ、しかたない。来週のヘレステストにむけてがばります。

>>345
３クス

昨日変な夢を見た、琢磨がウインブルドンのセンターコートで
雨よけシートを設置してる・・・

>>347
いくら虎でもそりゃむりだわ

>>344
だめぽなら、国内レースではなく、国際レースで
外人を相手にシリーズチャンピオンを取るとか、マカオで優勝すると言うことはできないと思うが？

Ｆ１云々と言うより、Ｆ３での結果があるから、琢磨を応援しているところがあるわけで。

琢磨のイギリスでの一貫した遅さはなんなんだ？
あれが琢磨＋BARの実力？と言うよりフリー走行からレースまで異様に遅かった。
琢磨は予選9位で満足みたいな事いっておいてこの結果は？レース楽しみに見た奴馬鹿にし過ぎ。
フジテレビのCMも人馬鹿にし過ぎだ！毎回琢磨表彰台とか言っておかしんじゃないか？
バトンも遅いし戦略も糞も無いのにリチャーズはハッタリ言い過ぎ！ジョニーに馬鹿にされるわけだ。
BARはイギリスの笑い者だろ。マク復活で優勝どころか表彰台すら棚ぼた狙いBAR今期0勝確定だな。
フランス、イギリスとあの弱さでは鈴鹿すら見に行く気が失せてきた。
鈴鹿はマク＋キミでも応援するか。
今期はアンチ顎になり顎のリタイアを願うしか楽しみが無い。

たっくんはブローしなかったのは小さな前進だってさ。
ブローしなくて非力でいいんなら弱小チームのエンジンと同じで・・・ｗ
まー最初の一歩みたいなコメント。

On the positive side however,
the car stayed reliable throughout the race,
which is a small step forward from the problems I have experienced this season.

エエエエ・・・・ポジティブな面なんかあったか・・？

あーそうだねー虎ならもっと速いねー

>>347
それは厳しいかと

>>347
２，３台壊しているも加えとけﾖﾅｰ

昨夜は地上波の予選を見なかったのですが、
琢磨のインタビュー映像ってあったの？

>>347
メカニックと話も出来ない奴がどうやって勝つんじゃ？ｗ

>>348
それじゃ走れないよな
BARは本当に糞チームだ

>>355
エンジンが壊れなかった事を言ってるんだろう

>>359
あったよ

>>359
あったよ

雨のセッティングだったのか・・
それじゃあだめぽ

雨用のセッティングでバトンとの作戦を分けてたのか？！
そりゃ上位取れるわけないよ！
呆れたというか無謀というか
博打みたいな作戦だな

>>352
だってぇー、その年のＦ３わぁ、速い人いないじゃーん？
琢磨以外にぃ、アンソニーがＴＤやってるだけじゃーん？
アンソニーも遅い、みたいなぁーｗ

雨用なんて書いてある？

>>347
それを言うなら、右京様が今のBAR級マシーンに搭乗されていたら
チャンピオーンも夢ではなかった思う。
中嶋さんは微妙。
アギョリはさらに微妙。
タッキーなら、金回りはいいかもしんあいけど、やっぱマーシャルに轢かれてるｗ
シンたんはノーコメント。

琢磨って、見るたびに顔が違う。あと、画像より動いてる映像の方がいいね。

�@｢笑うと特にパンスト被った顔になるな〜｣と思わせる時と、
�A｢なんていい笑顔をするんだ。この人には笑顔しか似合わない｣と思わせる時、
�B田舎モンに見える時と、
�Cボンボン顔に見える時がある。
�D｢男前！ｶｸｲｲ！｣に見える時もあれば、
�E｢ブッサイク…｣と思う時もある。
�F｢年より若く見えるな〜｣と思っていたら、
�G｢年相応に見える。オッサンだな〜｣と思う時もある。
�Gに見える時は、特にヒゲ跡が目に付く時に多い。
割とヒゲ濃い方じゃない？気のせい？

皆さんは番号で言ったらどれだと思われます？

レインセットとは書いてないのでは？

結局・・
two-stop strategy didn't work in the way that we anticipated.
なんだから雨の予想があったとも解釈できるよな。

＞タッキーなら、金回りはいいかもしんあいけど、やっぱマーシャルに轢かれてるｗ


ﾜﾗﾀ

雨用だったらもっとハッキリ言うだろうね

we thought
it would provide us with an opportunity to react to any change in the weather.

ここだろ、その次のセンテンスで不幸にも・・と続く

265 ：音速の名無しさん ：04/07/12 00:22 ID:IokK7ejd
>>237
擁護だけで論理を無視した考察

結局あってんじゃん

Fポンぶっちぎりの虎がダメ
琢磨も実績で期待したけど
一年目で光るモノなかったから
日本人ドライバーには期待してないな

琢磨の今回やらかした大失態は、この後ドイツＧＰまで２週間もあるのに、その間に猛烈にﾙｰﾌﾟさせるようなﾈﾀを提供しなかったこと。
おい、みんなあと２週間どうやって生きていくよ？

あ

レインセットと決め付けるには弱いだろ？
そういうニュアンスは確かにあると思うけどね。

まあ琢磨の速さはある程度ホンモノだと思ってる。
全く同じマシンだったら、一周あたりバトンの０．２秒落ちくらいが今の正しい評価なんじゃねーのかな？
どう考えてもマシンのセットアップは今回糞だったし、戦略もまたもや大チョンボだったわけだとしたら

ＢＡＲぬるぽ

>>330
今の状態で琢磨いなかったらF1見ないな。
そこまで日本人にはこだわらないけど、ﾄﾗｯｸでのﾊﾞﾄﾙがないんなら
WRCの方が面白いしなぁ。

>>355
だから無理矢理ポジティブって言ってるわけで
そこまで周囲に気を遣う必要はカケラもないんだけど
リチャーズの言い種もアレなんだし

タクマの走り見ておいて遅いとかチョンな煽り入れてるヤツは
自分がﾒｸﾗってことを喧伝してるだけだから
少なくともオレはナイジェル・ルーバックやら
ラフィットやらカペリやらモンやら顎やらが言うことを
覆せる材料も見識もないからなあ

リアウイングだげレイン向けにしてたってことだな。

雨用とは言っていないね
天候の変化に対応できる、としている

しかし、どのチームもそれくらいの対応はしていただろうから
言い訳としてはちょっと力無い
「絶対雨が降ると思ってそれにあわせた」ってくらいじゃないと

わざとスピンしても
エンジン等全く壊れなかったフェラーリには

絶対に勝てませんね

>>380
ｶﾞｯ

０．２秒落ちはないだろう。バトンより早いと思うぞ。本当にイコールコンディションなら。

要するにBARっていうチーム自体がアマチュアだと。。。

>>385
わざとスピンということだから、スピンする前にクラッチ切れば
エンジンやミッションに負担はかからないでしょ。

>>387
それは当たってると思う。
ホンダがBARと接触した当時、BARは自前のタイヤラックを持っていなかったらしいよ。

>>386
±0.35ってところだよね　バトン琢磨

蛸・・・もう終わったな・・・

中本の野郎、琢磨のことには何も触れてやがらねえ上にバトソを誉めてやがる！

"We are a little bit disappointed with our result today as we wanted to get onto the podium this weekend.
Having said that, Jenson drove very well and I think he got the most he could out of the package we gave him.
We will continue to push and will have another engine upgrade in Germany which I hope will help us to get closer to the front."

>>377
織れ生きていけないかも、２週間もモヤモヤしないといけないのかぁ
BARで無かったら、もっと良い作戦で行くんだろうね？
本当に能無しBARの首脳陣ゴミ箱に捨てて欲しい。

ホンダががんばんないとね。

触れない方がいいだろ

落ち着いてきたので燃料再投下
2004年07月12日(月) バトン、グリップが足りない
ジェンソン・バトンは母国ＧＰとなるイギリスＧＰで見事4位入賞した。
しかしながら、レース後グリップがあまりにもなさ過ぎたと嘆いている。
「速さが足りないよ。フェラーリの後ろにいて本当に痛感したんだけど、
あらゆる場所でグリップが足りないんだ。ベケッツでは入り口から落ち着きがなく
、出口ではかなりアンダーステアに悩まされてしまった。グリップレベルが本当に
低いんだ。それがどんどんと悪くなっていく。それを改善しようとするとさらに
悪くなるようなんだ。」

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

今度はグリップか・・・

>>392
地元開催だし空気読んだんだろな

地上波まであと一時間もある・・＿|￣|○il|li

まだバトンより速いと言ってる香具師がozzake
Ｆ３は他に速い香具師がいなくってぇ
ホンダ以外のチームが欲しがらなくってぇ
バトンはバリと2位を争ってるのに琢磨はフィジコと争っててぇ
1年目もコテンパンにやられててぇ
この事実はどーすんの？みたいなぁー

>>392
ソースのＵＲＬも一緒に貼ってくれ。

>>360
BARってリスクを取る場所が間違ってるよな。
マジで無能としか考えられない。
まさに神頼み天候頼みだな。
リスクを取った戦略とは、その為に裏づけとデータがなければならない。
すべてバトンマンセーを演出させようとしたしか考えられん。
マジで素人が思いついたような無能な戦略だな。
もっと戦略に長けたエンジニアや責任者を雇うべき。
ウィリスのようなデザイナーがレースを仕切るのは問題があるな。

新シャーシ（含、新空力部品）だったんだよね
そのうち、空力は金曜で捨てたわけだから

たぶん、新シャーシとタクマの相性に問題があったと思う
そう思えば納得がいくが、
もう一つ大きな疑問がある

それは前回の予選、レースで今回のような兆候が出ていたこと
今回ほどではなかったが、フランスでも全く精査がなかった

さ、このあたりを考えてみてくれ

>>396
グリップが足りないマシンをあれだけ走らすことの出来るバトンはやっぱりたいしたもんだよな。

>>392
中本明日体育館の裏に呼び出し決定だな。

ベリーうぇる！とか言ってるが、結果は4位なわけで
優勝を目指して躍起になってた時代は過ぎたのかもしれんな
ホンダも現状維持が精一杯のトコロと判断してるみたいだ・・

今日もこの週末もタフなレースでした。
我々は僕らを応援してるイギリスのファンの前で目標に届かなかった事を強く不満に思ってます。
２人のドライバーが違う作戦を取る事はリスクですが大きく変化する天候に対応出来る希望が持てます。
不運な事に我々が思った程2Stop作戦は機能しなかった。
ポジティブな面として、車の信頼性がタフなこのレースを通じて良く、僕が経験したトラブルからの
前進と言えます。次は来週のヘレステストで進歩してドイツGPとその後を攻略していくかに集中しなくてはいけませんね

空力デザイナの名前なんてんだっけ？
彼の去就に興味がそそられるんなー
ワイドショー的にｗ

>>392
もう雑魚ｷｬﾗ、味噌ｯｶｽ、ｴﾝｶﾞﾁｮ
レベルだな（ｒｙ

>>400
ttp://uk.sports.yahoo.com/040711/13/4yl6.html

中本逝って良し！！

ジェフ・ウィリス

ホンダの責任、安全非力エンジンで責任逃れ。

BARにフィジケラを乗せてみたい
優勝するな

うーん

まあ

実力の予感

>>412
ドライバーだけではどうにもできない差がある。

とりあえずHONDAに抗議メールでも
出してみるか
今後もがんがりますって帰ってくるだけだろうけど

>702 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：04/07/11 12:50 ID:ykqgx2ab
>琢磨が実際に２ストップだったら、この次の次のスレの>>483あたりで、土下座して謝ってやるよ。
>もっとも２ストップか３ストップか判明する前にリタイアしている確率の方が高い気がするが。


早く土下座しろ。

ホンダも反論すればいーのにー
「バトンは結果を出してます。フェラーリに続いています」って。

tristan timmins=空力設計者

>>417
ポチ並みになｗ
皇帝の器じゃねぇな

まあバトンとフィジコがＢＡＲだったとしたら確実に2位だな

今日の選挙で「佐藤琢磨」と書いたけどダメだったな

>>419
ポチのコメントも来ました
07/12(Monday) 　バリチェロ，タイヤの熱入れに失敗した

フェラーリのＲ・バリチェロは，決勝結果（３位）について次のようにコメントした。
『ボクはグッド・レースを展開したけど，タフだったネ。セーフティーカーが
引っ込むときには，ボクはタイヤの熱入れに問題があり，さらなるポイント獲得の
チャンスを失ってしまったよ。』

今回、琢磨のオンボードが全く流れなかった気がするが、
エンジンちゃんと18500回転してたのかね？

>>418
ありがとん
名前だけは立派ね。
トリスタン様れふか・・・

もーポチは琢磨に譲ろうよーｗ

シューマッハばっか勝ってつまんない。

じゃーもう、間をとって「ポコチン」ねｗ
今日のポコチンは遅かったねー
11位だってさー！ｗｗｗｗｗ

>>416
まだ>>483じゃねーだろﾎﾞｹ

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俺思うに、>>412が正解かも
アメリカまで何戦かの間はマシンが驚異的にタクマにあってして
それはもうピンポイントみたいな相性で実力以上のパフォーマンス
を引き出していたんだよね
たぶん、エンジンもタクマ用のはパワー（トルク）優先であって、タクマは
それをダウンフォースに回して劣るテクニックをスポイルした

が、マシンとの相性の良さが開発とともに消えてしまい、
さらにホンダは壊れまくるスペシャルエンジンを止めたって
ことじゃないかな

おれらは、実力以上の特殊な環境で、ちょっとだけ夢を見させて
もらったのよ
フランス、イギリスの琢磨が等身大
これから先は、ポイントゲットを夢見て応援しようぜ

琢磨オタっておもちゃ売り場で、だだこねてるガキンチョみたいな奴が多いな

レース終了から時間がたつと、まともなレスがつくようになるね

>>422
えー
オイラ、地上波放送待ちなんでレース詳細知らないんだけど、
ペーメ導入時のタイヤ温度管理はドライバーの仕事なんじゃないの？
フェラーリの、異常なほど的確なピットイン指示でも出てたの？

それでも応援しつづけるけどね。

シューマッハばっか勝ってつまんない。

でもそれだとテストドライバーのときにはやかっやって言うのがおかしい。

あー楽しかったー。
またポコチン走法で大笑いさせてもらおうっと。
じゃあお休み〜
次のレースの予想は予選10位で決勝は感想で13位ねｗ

>>433
スロー走行時のジグザク運転の熱入れのこと言ってるんじゃないの？

釦のエンジンだと予選はイイがレースで琢磨がぶん回すと壊れるのでは？

いやー今日はフジの放送はカンベンだわ。どうせまたかてねーんだろうし。
つーことでオヤスミね

琢磨を放出するから琢磨のマシンには新技術を投入しない、とか止めてくれよ?
そーいうチームがどことは言わないけど存在するからさぁ・・・。

そうだろフランク

>>433
ごちゃごちゃしてて
わからんかった

シューマッハばっか勝ってつまんない。

ヘレステストで何のテストするんだろう
多分トップタイム近くは出ると思うけど
BARは何がやりたいんだ

なんで琢磨はSC中にフロントウィングの交換またはセッティング変更
タイア交換をしなかったんだ？
ウィングは別としてもタイア交換はしたほうが良かったのでは？
かりになんの効果がなくても順位を一つ落とすだけなんだから

ttp://motorsports.nifty.com/f1/result/index.htm
徐々にコメント更新されそう

琢磨が表彰台にあがっている姿を想像しながら
ＮＨＫ教育を見る俺

>>443
シューは別カテ

エンジン直ったのかなぁ、スピード出てないんだけど。

リチャーズのコメント予想。
バトンはこの週末いい仕事をしたけど表彰台にあがれず残念だったね。
彼は常に母国でよいパフォーマンスをしてたんだ。それは琢磨とのタイム差に現れているね。

まぁここまで酷なことはいわないか。

琢磨は雨にかけてて結局それが降らなかったのでこの有様ってわけでしょ
まあ慣れない事はするなと。

>>451
それがﾘﾁｬｰｽﾞの指示

1秒も実力で差をつけられるドライバーが
Ｆ１に来れると思うのか？

雨が降っても駄目だったと思うよ。

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むしゃくしゃしてやった。２ストップなら誰でも良かった。今は反省している。

>>447
おもしろい？

今家に帰って結果を見てみれば、なんですかこの琢磨の順位？
どなたか簡単に解説してくだせえ・・・

１秒の差はホンダがやらかした琢磨仕様の安全エンジンのせいさ。

>>396
まぁバトンはフェラーリと比べてグリップが足りないと言ってるわけだ
BSタイヤを履き最強最速のフェラーリとね
フェラーリに勝つためにはグリップがまだ足りないんだろうが
マシンとしてはかなり仕上がってきてるんだろう
去年はウィリアムスとルノーと比べてたんだから

>>453
持参金や持参エンジンがあればな。
ちなみにお前、ＩＤが禿だな。

1秒も実力で差をつけられるドライバーかぁ。
アマティとか。ｗ

>>428
おまえか！

今日の表彰台
去年を思い出すな〜

去年はずっとキミを応援してたな

アマティはF1マシンには乗ったし、GPのセッションにも出たが
F1に参戦はしていない。

>>445
タイヤは代えたばかりで、ピットインすれば２回作戦が
全くの帳消しになるから
フロントウィング交換の意味はわからないね
それで速くなる事はないと思う

ぜんぜん知らないんだけど、バトンと琢磨って作戦違ってた？

メールボックスにｳｨﾙｽがたんまりと着てた
OTLこれも呪いか

ブローしても速いエンジンで走らないと感覚が鈍るよ、琢磨の。
無くすと手に入れるのがむずい。

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>461

ｿﾚﾀﾞｯ！

2004年07月12日(月) バトン、グリップが足りない
ジェンソン・バトンは母国ＧＰとなるイギリスＧＰで見事4位入賞した。しかしながら、レース後グリップがあまりにもなさ過ぎたと嘆いている。
「速さが足りないよ。フェラーリの後ろにいて本当に痛感したんだけど、あらゆる場所でグリップが足りないんだ。ベケッツでは入り口から落ち着きがなく、出口ではかなりアンダーステアに悩まされてしまった。グリップレベルが本当に低いんだ。
それがどんどんと悪くなっていく。それを改善しようとするとさらに悪くなるようなんだ。」

>454
琢磨ｦﾀだけどそう思う…
フリーからずっと駄目駄目だったもんなぁ

期待→失望の連続に疲れたーよ

問題あるマシンを速く走らせる能力では、バトンやフィジケラに
圧倒的に劣る事がはっきりした
残念だ

しかし、この流れは右京の３年間を半年で見せてくるようなもの
ちょっと上位寄りでぎゅっと圧縮して

琢磨・・・まぁ次戦はがんがってくれ

レインセットだったというくらいの理由がなければ、今回での琢磨の
評価は大暴落だろ。
今まで積み上げたものが失われていく・・・

バトンのお下がりじゃなくておろしたての新車でぶっ飛ばさせてやりたいな

問題はホンダだよホンダ。アホンダ。

アメリカの英雄マイケルはセナに２秒くらい離されてたよ

　　　　　　.　　　　ミミ.　
　　　　　　　　　　ミ　彡
　　 　, ∧,,,,,∧　 ミ　彡
　 　　ミ　・∀・彡ミ .彡 　＜うるせー馬鹿！
　　 ミ　　　　　 ミ　.彡
　　ミ　_　　, 　 ,　彡
　　ミ　彡　　 　 彡
　　ミ　彡　　　 彡
　　ミ　彡　　, 　彡
　　ミ　彡 　　　彡
　　ミ　彡 ＼ ノ 彡
　　 ミミ 　　ω　彡

誰かスレット立て代行してくれませんか？

ホスト規制で立てられなかった。




B・A・R HONDAに抗議するスレット

このままでは佐藤琢磨が可愛そうなので
日本人として B・A・R HONDAに抗議しましよう！

何時からテレビでやるんですか？

みなさん、琢磨が最強の釣り師だという事を忘れちゃいませんか。
誰もが期待、応援するのに疲れてﾏｯﾀﾘ見ていたＵＳＧＰに琢磨はやってくれたのですよ。
今回も同じ展開です。次のドイツには期待しないでおこう！！！！


と自分を慰めるの精一杯です｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

土下座

つか、３ストップで琢磨よりタイヤに余裕あるはずのバトンがグダグダいいわけするなと。

地上波は何時から？

今日のプロ野球オールスターみて、やっぱり華のある選手がいると面白いって思った。
琢磨でも誰でもいいから誰か華のある選手出てこないかなぁ

エンジンパワーがあればバランス悪くても
強引に持っていけるんだよ。そう言うのは見ててもわかる。
今回のは琢磨仕様のエンジンが非力過ぎる。

07/12(Monday) 　琢磨，決勝結果について語る

ＢＡＲの佐藤琢磨は，決勝結果（１１位）について次のようにコメントした。
『困難なレースで，タフな週末となってしまいました。
このレースでボク達の目標を達成することができず失望していますし，とくにイギリスのファンの目前でしたからネ。
不運にも，２ストップ作戦というのはボク達が予想したように上手くゆきませんでした……。』

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ナニガ悪かったのかわからんな・・・

>>483
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089391654/486

>>483
公約果たしおめ

地上波何分遅れ？

30

>>491
２時から

サンクス

２ストップ作戦というのはボク達が予想したように上手くゆきませんでした……

２つの意味にとれるね。ｗ

07/12(Monday) 　シューマッハ，勝利について語る

フェラーリのＭ・シューマッハは，今シーズン１０勝目となる勝利について
次のようにコメントした。
『セーフティー・カーにより，ボクの心地よいリードが失われてしまったネ。
まあ，（ライコネンとの間に）２台のマシンを挟めたのは，
ボクとキミとのタイヤ・パフォーマンスを考えた上ではラッキーだったよ。
ボク達は決勝レースのために予選を犠牲にしたけど，それがちゃんと
（勝利として）支払われたネ。』

ボクの心地よいリード
もう楽しんでるね

>>493
ありがとう

フジテレビの番組案内がいつの間にか２時からになってやがる！

琢磨より後方グリッドなのに前でチェッカー受けたドライバーたち
6. G.ﾌｨｼﾞｹﾗ
8. M.ｳｪﾊﾞｰ
9. 　F.ﾏｯｻ
10. F.ｱﾛﾝｿ

晴れならバトン、雨なら琢磨の二者択一作戦のリスクとって晴れに向いたのに
バトンは勝てなかったってこったろ

琢磨の運転でブローしなかったエンジン、
それが唯一好かった点だって言ってんじゃん。
でもそれ以外はすべてタフなレースだったって。
その真意は、壊れないエンジン、
壊れない代わりにタイムが出せなかった・・・って
暗にそう言ってるわけさね。

琢磨　愛してるよ　

キミは新型Cクラス宣伝ででチィピカル・レース・ドライバー（尻上がり）　とか言われてるし。
ま、そのまんまやな。

琢磨に良い結果が出ないようにするための
クソ監督共の作戦に決まってるだろが。

地上波組だからネタバレはつまらんのう。。。

晴でも琢磨はポイント圏内に行ける計算だったのにタイムが伸びませんでした。
これはセッティングの所為もあるだろう。
映像観てないけど全然グリップ無かったみたいだ。
予選でリアがドリフトしてたらしいし

>>496
まぁね。独走中、ひまでハンドルのボタン押して遊んでたら事故りかけたとかいうくらいだから。今期も圧倒的すぎるな。

寝ます。
結果みたらいつもどおりだった。
蛸もやっぱりだった。

モナコでの考えられないブローが悔やまれる。

本格的に琢磨潰しにかかってきたな、BAR。
どうにかしろよ、ホンダは。

琢磨のマシンはBAR001並の戦闘力

これもあわれだな。

オリビエ・パニス　：　カーナンバー１７　シャシー：ＴＦ１０４／０３
決勝：リタイア　　１６周／６０周
「１７番手グリッドからのスタートは、決して容易いことではないと覚悟はしていた
が、まさか、最初のピットストップ後に消火器が噴出して、早々にリタイアするとは
思ってもいなかった。消火スプレーは、ステアリングやヘルメットのバイザーなど、
いたるところに噴射され、もはや走行は不可能だった。苦渋に満ちた週末に終わって
しまったが、今から、２週間後にＴＦ１０４ＢでドイツＧＰを戦うことを楽しみにして
いる」

ウイング　釦より立ててリアがドリフトって・・・・
車ひどすぎ。

整理してみると

予選
２ストップ組みの中では
予選のタイムは顎に続き2番目に良かった
（レインセッティングらしい）


決勝
モントーヤを一度は抜くがペースがあがらず
その後、ぐだぐだ
その後見せ場として
ﾗｲｺﾈﾝと1週半ｶﾞﾁﾝｺバトル
SC導入もあって同一周回
11番手でフィニッシュ

高速が伸びず低速バランスも駄目じゃね、やりようが無いね。

>511

安全性のアピールでつか？

予想してた通り、バトンに花を持たせて琢磨は下の方でケチョンケチョンのレースだったな。

琢磨が遅かったと責めている池沼がいるが、テストではタイムを出してるのだから
このコースが苦手で遅かったなどというドライバーの資質が問題となることは有り得ない。

遅かったのは全て琢磨以外のところに責任があるのは明白なのだが、釣りなのか何なのか
琢磨を単に叩きたい奴等が多くて困ったものだ。

>遅かったのは全て琢磨以外のところに責任があるのは明白なのだが

言い切るあんたｶｺｲｲよ

弱禿以来のBAR動くシケイン復活でつた。
見てて辛かったな。
次のテストで修正してホッケンで汚名挽回きぼーん。

いや琢磨にもあるよ。
担当エンジニアがレース当日に事故って入院したんだもん

BARはもうちょっと頭のイイ人を入れた方がいいと思う。
ホントに勝ちたいのか疑問。

汚名挽回

>>512
もうジョーダン並のシャシーと言えるなｗ

ひどい状態の車を操っても11位に入ってるんだからいいんじゃないの

つーかタイヤの性能が違いすぎなんですけど

もう解雇通告来てるんだろうな
昨日のコメントといいまるで他人事

アメリカGPで琢磨が乗ってたクルマは実はバトン用です
手違いでカーナンバーを間違えました…
本来は琢磨がギアボックストラブルでリタイアする予定だったんです

>>508
あれはFIAから支給されたパーツに問題があったんだけどな

>>520
BARの偉いさんは勝てれば勝ちたいだろうけど、「ある程度の成績 & ホンダの発言力低下」が目的なんじゃない？
自分の地位を奪われるのが１番こわいはず。

地上はめちゃくちゃ琢磨あおってるなｗ

地上波はじまりましたよ

>>527
ほうほう。
んじゃ、なんで他のレースカーがブローしなかったの？

つーかこれだけタクシードライバーよりの方針見せられると人種差別って言いたくなる自分が悲しい・・・・

実況およびリアルタイムでの感想は実況板でお願いします
レースが終わっても放送終了までは控えて下さい。
F1第じゅういち戦 いぎりすGP lapじゅうよん
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/dome/1089551731/

スポーツｃｈ
http://live12.2ch.net/dome/
モタスポ実況板（外部）
http://live-racing.net/livebbs/live/

>>520
ほんとBARはお粗末だよね。
チームとして見れば琢磨に対しても勿論の事、バトンもピット時に順位落としてる。
頭悪い。

地上波・・虚しい〜

先に言っとくけど先週みたいに勝手に停止させんるなよ！
実況してないからな！
琢磨について話してるだけで今やってる地上波の放送を実況してるわけじゃないぞ！

フジテレビに文句〜スレは実況してとめられたな。

マンセルはすっかりおじさんになってたな（ｗ

最初誰かわからなかった（ｗ

＞516
凄かったね‥‥‥。
大荒れ。

>>531
マジ知らんのか（藁）

しかしさ〜
あれだけブローしたし、今回もこんな状態で　琢磨遅いなんて言ってるけど
琢磨に原因があるとしたんだったら

インディアナポリスはなんだったの？

あの時の車が最高に良かったんじゃない？

虚P-

>>531
知らないの？有名だぞ。
FIAからの支給品（ラジエーターキャップか何か）が琢磨のだけ不良品だった。

琢磨のマシンは跳ねまくってたね。
サスセッティングが決まってない感じ。
バトンの方がソフトセッティングでコースに合ってた。

>>540
コースレイアウトだろ

タバコのロゴが無いとおかしな日の丸に見えるな、このスーツ

実況は実況板でお願いします。

番組ch(フジ)
http://live8.2ch.net/livecx/

ここで実況はダメだよぉ！
頭冷やすまでこのスレはお・あ・ず・け★

実況はここでやってまーす
http://headline.2ch.net/bbylive/

海恵子＠お止め組。 ★

ということでスレを再開しま〜す★

なんでとめられてんだ

復活

琢磨なんて言ってた？
聞き逃しちゃったよ

実況してなかったのにな

琢磨泣きそうだったなぁ
どんどん悪い方向に・・・

...久しぶりにＦ1見ながら眠くなったよ

実況および地上波を見ながらの感想は実況板でお願いします
レースが終わっても放送終了までは控えて下さい。

俺は後半エンジンブローを期待していたけどな
どうでもいいときには壊れないもんだな・・・

>>551　要約すると２周目から曲がらなくなったと。

>>551
泣きそうに元気なかったよ。

琢磨覇気なさすぎ。どうしたんだ？ヨーロッパ〜アメリカにかけて出てたオーラが今は全く感じられん

>>542
それはホンダからの発表コメントだけじゃないのか？それとも具体的なデータとともに示されてるのか？
ホンダ（＋国内メディア）は凧をあげようとしてるのに、全部まともに信じてるのか？

ジョック不在でマジで煙吹かんかったとは…。

BARから解雇通告かな

ホンダは速いけど壊れるエンジンと遅いが壊れないエンジンの２スペックを用意。

ドライバーが悪いとは思えんのだがな…

イコールコンディション提供できないチームが糞杉

ミシュランでの2ストップとか、ジョックが交通事故でこれないとか
ありえない事ばっかだったけど・・・

ペースが上がらなかった


（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

おめえらあまりのｼｮｯｸに火病おこすなよ
おめえらﾀｺﾏｦﾀが
ﾀｺﾏと同じで意気消沈しているのは見ていて辛いからなｗ

ミシュランでの２ストップが遅かった理由なら、琢磨より後ろのグリッドからスタートしたウェバーが
琢磨より前で入賞してるのはどう説明するんだ？

自力の無さを露呈したなｗ

短い確変だったな、タコ
しかし今考えると表彰台上がっといて良かったな
すべてを忘れさせる遅さだったぜ

アンチはとりあえず2ストップ作戦だった事を詫びなさいｗ

解雇通告受けたな。２００２年の後半と表情がそっくり

男の子は
泣いちゃだめですよ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あけぼの

地上波琢磨アンチがやってまりました。

コースアウトでアンダーフロア壊してペース上がらず。









相変わらず学習しねぇな・・・

琢磨のマシンは雪用のセッティングだったんだろ？　だから遅かったん？

>>568
明らかに、マシン性能が悪かったですよね。今回は特に。
これは、２Stopとか、タクマの腕以上の問題だったと思いました。

タクマは雨用のセットアップだったのだよ

チームメイトとの差は何ポイントまで広がった？
こんなにチームメイトとの差があるチームは無いだろｗ

電撃解雇マダー？

>アンダーフロア壊して
これまじ？

せっかくジョックを始末してあげたのに
なんだあの様は

だから琢磨の欠点は、速いかも知れないが、運転が下手ってことなんだって
前々から言ってるのに・・・。

>>579
ないねｗ

小日本の黄色猿がいくら頑張ったって入賞する事すらできない。
コース上で恥をさらす日本人。情けないね。

>>583
どう下手なの？

>>579
それだ！（AA略

集中力が持続しないんだろ

致命的だな

やれると思ってたホームGPで
こんな糞作戦
ごぼう抜きされたんじゃしゃあねえわな
BARのｱﾌｫさかげんにむかついてくるぜ

抜く...。ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸの言葉が出てこず数秒沈黙しｲﾔ〜な時間がまた流れた
優に琢磨なんて
呼び捨てにされたら
こんな結果のﾀｺﾏｦﾀは
火病おこしちゃうよ。

安置はすごいなぁ

琢磨のワールドチャンピオンの可能性が無くなりました

ｼｭｰﾏｯﾊ　100p
たくま　　14p

残り７戦　差86p

この板に初めてきたんですが、アンチタクマがビックリするぐらい多いいんですね。
こんなに人気がないとは思わなかった…
最近、日本人（タクマ）が活躍したので、数年ぶりに見出した素人です。

>>593
人気の裏返しだと思えばいいよ

今日のレースでエンジンブローの原因が分かったよ。
３号機のシャーシーか事故を起こしたメカニックかが原因ですね。

琢磨泣いちゃだめですよ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あけぼの

ウェバーもミシュランで２ストップだよね
しかも琢磨より後ろからスタートしてんのにポイントゲット
琢磨はホント下手糞だな

銀石はタクマにとって優に呼び捨てにされただけのレースだったな

ぬるぽ

そしてまた２週間ループする訳か。。

ﾀｺﾏｦﾀえらい元気ないなｗ
もう寝たんか？ﾌﾟｯ

近日中にBARから来期のシートに関する発表があるに250バトン

ってか君らほんときしょいよね
どうせ引きこもりなんだろうけど
なにもしない君らが琢磨をののしるのは滑稽だね
こんなきしょいやつらが集まるところにはもう来ません

オーストラリア　スタートで接触してマシンのバランス崩す
サンマリノ　コースオフで順位落とす
バーレーン　縁石踏んでフロントウィング壊す
カナダ　パニス抜こうとしてスピン
イギリス　コースオフしてから全然ペースが上がらず


( ´A`)

チームから、お前レインセッティングで
2ストップだぞって言われた瞬間モチベーション下がるよな。

J.BUTTON 3 6 6 8 1 8 6 6 4 5 -- --53
T.SATO　　 4 4 6 -- -- -- -- -- -- 14 　

ライコネン18には抜かれ
クルサード14、フィジケラ13に抜かれるのも時間の問題

>>602
もう二度と来るなよ
にわかは

重タン+ＭＩタイヤはダメだって事だね
燃料軽くなってもその頃にはタイヤがきつい
結局最初から最後までタイムが遅い・・・
英ＧＰはいいとこ無しだったよ

ＢＡＲは軽タンで予選やって
通常のピットストップでいいんじゃないか？
変な作戦考えて失敗してるし・・・

>>594
ああ…なるほど、じゃあタクマは人気なんですね！
ちなみに、表彰とった時はこの板ではどんな反応だったんですか？
厳しいんだな。モータースポーツファンって。

まぁなんというかしがらみが多すぎだね、おいらは変わらず応援してますYO！
BARは開発の方向性で苦しんでるみたいやね

世界中で恥をさらした小日本の猿に来期のシートなんてあるわけないだろう

勝ったらタコマの実力
負けたらメカニックのせい


死ねよタコマヲタｗ

なんでＢＡＲはミシュランタイヤなのに2ストップにするの？

>>593
地上波の放送が終わるといつもアンチで埋められる
琢磨オタはCS放送後に擁護レスしまくり

憶測だけで物事書く奴多すぎ。
妄想をあたかも確定事項のように書かんで欲しい。

>>603
サンマリノはコースアウトしてないぞ。
後別に今GPコースアウトする前から（と言っても2週ほどだけど）あまりペースはよくなかった

>>602
はやくしねよｗｗｗ

アンチはUSGPのようにまた琢磨が表彰台に上がるとヲタに変わります。

「アンソニーの昇格はありえない、イギリス人2人は不都合だ」
って言っときながらブランドルと交渉かよ、氏ねリチャード。

2STOPが大成功するのはフェラだけだろ

恩知らずですから
ﾀｺﾏｦﾀは
BAR叩きなんて
某民族みたいだよね

アンチタコマはタコマ嫌いっていうより
タコヲタが大嫌いな奴がほとんどろ、きっと。

>>619
ザウ（ｒｙ

BAR氏ねよ　何が秘策だ

まぁ日本GPで最後の雄志を拝みに逝きますよ

>>615
サンマリノじゃなくてマレーシアでコースオフだった

>>619
フィジケラも

>>624
×最後
○最期

BARのお陰でココまで来られたのになぁ

殺伐とすんなや
いくら糞遅く
優に琢磨なんて言われたからって
次のﾚｰｽまでﾒﾝﾀﾘﾃｨ維持して仕事がんばれよ。

>>608
2CHなんてそんなもんです、
気にせずに、一人でも応援し続ければいいですさ
特に琢磨批判は粘着が多いので気にしないのが吉

琢磨
泣いちゃだめですよ。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あけぼの

凄いよね橋本のコメント、MIタイヤが悪いのかな？だって
リチャーズに喧嘩ふっかけているのだと思った。

あと、山田はまだオーバテイクという言葉を知らないのか？

>>626
BS組だな、ゑも２ストップじゃなかったけ

ヲタは今GPのように
言い訳できない状況では
アンチに変わります。

みんな琢磨が気になってしょうがないらしい。

俺は今も昔もフェラーリ一筋だが。
このスレ相変わらずおもろいなw

抜く・・・琢磨

もう絶頂期は過ぎたな
お疲れ様
でも楽しませてもらったからありがとう！

569 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/12 03:46 ID:mbqjFi7P
自力の無さを露呈したなｗ

580 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/12 03:48 ID:mbqjFi7P
電撃解雇マダー？

588 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/12 03:49 ID:mbqjFi7P
集中力が持続しないんだろ

致命的だな

611 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/12 03:54 ID:mbqjFi7P
勝ったらタコマの実力
負けたらメカニックのせい


死ねよタコマヲタｗ

616 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/12 03:56 ID:mbqjFi7P
>>602
はやくしねよｗｗｗ

628 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/12 03:59 ID:mbqjFi7P
BARのお陰でココまで来られたのになぁ

>>636
じゃぁ、もう去れよ

しかしまぁ今回は本当に遅かった
セッティングがダメダメだったね

フェラ＞マク＞ルノー・ＢＡＲ＞ウイリ＞ザウバ・トヨ＞ジャガ＞ジョー＞ミナ
もうＢＡＲは上位フィニッシュできないかも？

ミシュラン・２ストップだけどウェバーはポイントゲットしてますがなにか？
琢磨より後ろからスタートしてるのにね！

タコマヲタが死滅すれば、もっと静かにF1を楽しめる

これで日本人はF1に通用しないという事がはっきりしたな。
速いマシンに乗っても下手すぎて話にならない。恥をさらすだけだ。

おいおい、誰も気づいてないのか？
タクマが今日乗ってたのは、ＢＡＲ−００５ぢゃないか!!
チームもドライバーも気づけよな・・・。
グッドウッドで使ってたマシンを間違ったんだなきっと。

>>637
641 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/12 04:02 ID:mbqjFi7P
タコマヲタが死滅すれば、もっと静かにF1を楽しめる

一連のアンチタクマの書き込みを見ると
もしかしたら、素人のぼくよりも
アンチタクマって、冷静な判断が出来なくて正確に分析出来てない？
そんな感じに思えてしまったんですが。

>641
何かとしねと書いてるお前が言っても
何ら説得力は無い。

抜く.....。と言って
あのいつかのﾏｯﾁが答えるのに数秒沈黙が流れたあの質問時のように
沈黙が流れて
ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ発言の優に
琢磨よばわりされたらｦﾀは首吊りたくなるよね

アンチがどうとかじゃなくて琢磨について書く事ないの？ヲタは

>>640
タイヤだけじゃないだろｗ

>>643
むしろUSGPの時のが（ry

レインセッティングでＦＡ？
腕にしちゃ差がありすぎる・・・

タコマさん、F1なんかやめてUS POSTALに入ってアームストロングと走ってください

>>645
にわかはもう来るなよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>648
ジョックが居ないと完走できるのは分かった
大きな収穫だ

タコマヲタ必死だなｗｗ

来シーズンの琢磨のポジションは大丈夫か?

まだまだこれからだよ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ琢磨!!

>>655
つかアンチの方が必死に見えるんですが

煙を吐くか入賞圏外でノロノロ走る事しかできない日本の猿は世界中で冷笑されている

やっぱジョックが砂糖を入れていたのか・・

川井ちゃんに核心をえぐる突撃インタビューしてきてほしいな

345 名前：　[] 投稿日：04/07/12 00:43 ID:Gl8LqsIq
Takuma佐藤
「それは一般に今日の困難なレースおよびつらい週末でした。
私たちは明白に、特にチームの英国のファンの?ｷべての前に、
このレースの目標を達成することができなくて非常に失望します。
それは2台の自動車のために異なる戦略を選ぶ危険でした。
しかし、私たちは、それが私たちに天候の任意の変化に反応する
機会を提供するだろうと思いました。不運にも、私たちの2-停止戦略は、
私たちが予想した方法で働きませんでした。肯定的な側で、
しかしながら、自動車は、レース(それは私が今シーズン経験した問題から小さな前進である)
の全体にわたって信頼できるようにありました。私たちは今私たちの後ろに
今週末を置かなければならず、ドイツおよびその季節の残りのために
改善するべき来週のヘレス・テストで、私たちができることに注目しなければなりません。」

琢磨には来期のBARのｼｰﾄはないよ。
ﾊﾞﾄﾝは3年30億だからな
で、琢磨は？ｗ

>>632
ミシュランがタイヤを今回は他のチームに合わせ込んで来たからね。
ミシュランは毎回各チーム持ち回りで専用タイヤを作ってもらえる。
今回はマクラーレンの番だったということ。
でもテストで１７秒台連発しているからホンダのスタッフが不自然に思うのは当然だよ。

明らかにチームが何か失敗を冒しているね

>>659
間違いないな
ドイツもまた事故に見せかけて足止め作戦で行こう

ずいぶんチョンがいるなｗ

BARうんこ。

Ｆ１参戦２年目だから上出来じゃないか

655 ：音速の名無しさん ：04/07/12 04:05 ID:mbqjFi7P
タコマヲタ必死だなｗｗ

少なくとも、今このスレで一番必死なのはお前だろう。

蛸マは解雇の方向で

>>664
よっしゃ！任せとけ

結局リチャーズの作戦はいつも裏目に出る事が証明されたよ。

658 ：音速の名無しさん ：04/07/12 04:07 ID:2LM0IO3F
煙を吐くか入賞圏外でノロノロ走る事しかできない日本の猿は世界中で冷笑されている

こいつはまちがいなくチョン

なんかレス番の抜けが多いな

>>668
669 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/12 04:09 ID:mbqjFi7P
蛸マは解雇の方向で

まだ言ってるよ

ライコネン・ウェバー・マッサ・バトンに立て続けに抜かれたのは酷かったね。
見ててかなり凹んだ

まあ鈴鹿で表彰台に登れればいいよ。

解雇が決まっていれば豚も譲ってくれんだろ。

バトンとの差が、何よりもガッカリさせる…
それがなきゃあ、１１位でもここまで落ち込まないんだけど

要するに、納得のいかない作戦をとらされてヘソ曲げてたんだな

予選5位内に入らない時はｴﾝｼﾞﾝ不調ということで
期待しない方が身のためだな

スカパー実況板見とけば早く寝れたのに・・・・残念！！

>>672
「小日本」とか書いてるしな

ﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰより遅いとなると
琢磨は何ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになるんだ？

まぁ同じMi勢で２ストップのウェーバーに負け
てるからな

粘着アンチ嬉しそうだな
いつも変わらず低脳な煽りだけど

585 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/12 03:49 ID:2LM0IO3F
小日本の黄色猿がいくら頑張ったって入賞する事すらできない。
コース上で恥をさらす日本人。情けないね。

610 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/12 03:54 ID:2LM0IO3F
世界中で恥をさらした小日本の猿に来期のシートなんてあるわけないだろう

642 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/12 04:02 ID:2LM0IO3F
これで日本人はF1に通用しないという事がはっきりしたな。
速いマシンに乗っても下手すぎて話にならない。恥をさらすだけだ。

658 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/07/12 04:07 ID:2LM0IO3F
煙を吐くか入賞圏外でノロノロ走る事しかできない日本の猿は世界中で冷笑されている

>>677

実力の差だろｗ

糞ドライバーに何を期待してんだよｗｗ

シルバーストーンのテストが無意味だったな
勿体無い・・・
ＢＡＲの作戦ってどうにかならないものか？

>>662
バトン３０億ってマジ？？
まだ優勝も出来ないドライバーに３０億など無駄使いだし、ビルヌーブを
追い出した効果が台無しだな。
バトンは多くても５億円でしょう。
３０億あればミナルディなら半年の資金

ああ…
なんか、すんごいモータースポーツ板の雰囲気が悪いなと思ったら（タクマスレ）
ID:mbqjFi7Pのレスが目に付いたからか…
琢磨はもう解雇でいいよ3回目スレでの ID:mbqjFi7Pの書き込み


506 ：音速の名無しさん ：04/07/12 03:17 ID:mbqjFi7P（´∀｀）

アグリと同じ道をたどりそうだな

510 ：音速の名無しさん ：04/07/12 03:25 ID:mbqjFi7P（´∀｀）

タコマヲタしんでいいよ

517 ：音速の名無しさん ：04/07/12 03:37 ID:mbqjFi7P（´∀｀）

車のせいにスンナよタコマヲタ

533 ：音速の名無しさん ：04/07/12 03:45 ID:mbqjFi7P（´∀｀）

ふつーにおそいんだよコイツは

538 ：音速の名無しさん ：04/07/12 03:52 ID:mbqjFi7P（´∀｀）

バトンの足だけは引っ張って欲しくないね

早く事故って死なないかな

本日、日本競輪学校（校長　那須野五夫）において、第89回生徒の入学試験の合格者が決定されました。
第86回生徒募集より新設された様々なスポーツ競技の成績優秀者対象の特別選抜入学試験に、
F1アメリカGP第３位の佐藤琢磨（サトウ　タクマ）氏が合格いたしました。
　

今回はバトンも文句たらたらみたい

まあ去年のマシンじゃ２秒後れもしょうがないよ。

>>671
ウィリスもね。
マシンデザイナーの癖にレース戦略まで口を出して毎回失態を演じている

燃料も作戦もセッティングも違うから実力っつっても比べようがない

>>687
リチャーズがバトンからバックマージンもらうからね。

>>688

ご苦労さんｗ

ちょっと教えてください。ヲタ・アンチと盛んに出てきてますが、佐藤ファンの方は彼が日本人だから応援する
きっかけになっているのですか？
F1はTBSが放映してる頃から見続け20年ちょいになりますが、同レベルのドライバーを思い出すと（比較できな
いものの）感覚的にAndrea De Cesarisぐらいかな、と頭に浮かぶ感じです。なぜ、こんなに人気不人気がある
のかわからないので。

ID:mbqjFi7Pマジキモイ。
批判の仕方にもやり方ってものがある。

こんな奴が居るからアンチ＝DQNと思われるんだよ。

琢磨ｦﾀが悔しさのあまり顔真っ赤にしてﾓﾆﾀｰの前でｷｰﾎﾞｰﾄﾞ叩いてるかと思うとうれしいです。
くやし涙で枕濡らす日々がﾄﾞｲﾂまで続くんだろ？
泣いちゃだめですよ。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あけぼの

あけぼの

太郎

>>694
ハッキネンでさえチャンピオン採っているのに１２億円だったからね。
リチャーズはバトンマンセーで頭までおかしくなったな

放送中じゃなく
オタもアンチも発狂する放送終了後こそスレストして欲しい
そして頭が冷えた頃に再開

マジでキモイ人がいるインターネッツですね。

見るに耐えないので消えます。

タコマヲタが死滅するまで頑張るよ

>>696
琢磨愛嬌があってカワイイじゃん。人間的に好きだよ。

>>696
昔から見ていれば日本人が活躍する事に喜びを感じるはずだが・・・

>>703
ぼくも、消えます。
なんか嫌な気分になった。。。

>>701
でも本当に何を考えてあの金額なのだろう？
どう考えてもタクシードライバーには１５億でよいと思うけどね。

|дﾟ)ｶﾝｻﾂ
もうチョンはいなくなった？

アンチは凄い粘着力だな・・・気持ち悪すぎる

ホンダ、日本のメーカーなんだし
日本人の琢磨を助けてやれよ。
BARにいじめれれてるの、黙って見てるのか？

琢磨が嫌いなのではなく琢磨の結果しだいで陰謀だとか雇い主のBARを叩く恩知らずな
某民族みたいな
精神が嫌いなのです。BAR関係者が見ていたら首切りたくなりますよ。

バトンは本当に30億なの？

>>712
琢磨応援してるけど全く同意見だ

>>712,714
でもチームの戦略は誰が見ても糞だと思う。

>>714
だろ？ｗ
全てのﾀｺﾏｦﾀと言わない。一部のな。

あけぼのとか太郎とか災難ですねBARアンド琢磨は

戦略なんて雨降ればﾏﾝｾｰだったはず。
勝負は時の運だ。
結果的に糞になったが砂糖だ、ﾏｼﾝいじるだのは関係ねえだろ。

まさか最悪でも8位フィニッシュを予想していたんだけどなぁ・・残念。

http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089391654/
こっちのスレのが冷静

とりあえず、アンチはこういうときしか自分の欲求を解消できない。
その欲求とは、擁護派を煽ること。
だから反論も、アンチのコメントのコピペも、ID抽出コピペも、
すべてアンチを喜ばせているだけ。思う壺。

かわいそうだからそっとしといてあげて。

>>712-714
キミらＦ１見ている資格ないと思うよ
誰がみても琢磨はBARから差別されているからね。

バトンが３０億ももらったら絶対に琢磨がバトン
の前を走る事は許されない。琢磨がバトンに勝ったら
高年俸を正当化できないからね

ID:7uRwKej0もｱﾝﾁの中じゃ痛い部類だけどな。
喧嘩売りすぎ。もうちっと冷静にレスつけろや。

>>716
じゃあ、なんでタクマも直接叩いてるの？
意味わかんね〜。
なら、そのタクマヲタを叩けよ。

>>713
ソース探したけど見つからネェ。
ウソかもなぁ。

>>712
アマちゃんだなｗ
マクラーレンやウィリがどれだけヨーロッパや地元で叩かれていたか知らねーだろ。
叩くかれる事でチームは失敗を深刻に受け止める事が出来るんだよ。
そんな君みたいなアマちゃん的な思考は世界で通用しない。

結果的にこの作戦はだめだったと
それだけじゃん
まあ次は頑ばれや

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=36211&cat_id=1&top_flg=0
このときと比べてもバトンの契約金交渉、高騰しているのか・・・。

前々スレのレス

563 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：04/07/11 10:51 ID:Ja8N169I
http://planet-f1.com/news/story_16462.shtml
BAR・バトンに1500万ポンドの契約をオファー

一勝もしてないタクシードライバーに2年で30億円。何のためにビルヌーブを切ったんだか

イギリスGPのまとめ

金曜日
琢磨のレースメカがエンジン周りに細工していたことが発覚。（ホンダのエンジニアが発見）
BAR琢磨チーム全員徹夜でミーティングするがジョックを中心としたメカニックは無実を主張。
リチャーズは我関せずの態度。

土曜日
レースエンジニアが車体のセットアップを拒否。
琢磨は車高が狂ったままFPを走り続けアンダートレイを損傷。
仕方なくホンダのエンジニアが修復するもFP中には間に合わず。
FP4終了後レースエンジニアが引き揚げ始める。
ウィリスは仕方なくバトンのレースエンジニアの何人かを琢磨に割り当てるが、
そのゴタゴタの間にバトンは雨の予報に関わらず全力で予選1を走ってしまう。
幸いにも本予選では雨は降らずバトン3位、琢磨9位。

日曜日
琢磨は2日続きで睡眠不足。琢磨のエンジニアが全員ボイコットしたため
BARは偽のプレスリリースを出す。
決勝が始まるも琢磨とエンジニアの息は全く合わない。
サインボードは全く出ず、琢磨の呼びかけにも全く応えないバトン付きエンジニア。
集中力に欠けた琢磨は中位集団にすら付いていけず11位でレースを終えてしまう。

>722
そんなに差別されてるようには見えませんが？
セカンドドライバーなんだし多少バトンより不遇されるのは
仕方ないと思う。

アンチは蛸自身より蛸ｦﾀが嫌いなだけだろ
砂糖入れただの現実を直視しないｦﾀ気質は痛い

イギリスGPの琢磨、なんか様子が変だよね。
もっとやる気満々でキラキラしててもいいはずなのに、
走りにも表情にもどんよりした空気が漂ってる。
チームに脅されてんじゃないのかな?
「あと一度でもクラッシュしたら、即クビ」
「地元でバトンに買った、即クビ」
とか・・・。
ま、妄想っていえば妄想なんだけど、
1ヵ月ぐらい前とは明らかに様子が違う。
単なる不調ではないような気がするんだな。

ここのアンチは真性キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1見ている資格ないとか言われてるし、俺

今回ひとつだけ悟ったことがある。

堕ちるところまで堕ちると、煽られようが叩かれようが何も感じなくなるってこった。
ミナルディが3台レースを走っているようなもんだ。いや、ミナルディのクルーの方が
一生懸命仕事してるだろう。

●ジェンソン・バトン　(4位)
「今日のレースは、今年前半のテストの時のような速さを見せられなかったし、
ここにはもっと良い成績を期待して来ていたんだ。フェラーリと比較して、とにかくグリップの不足に悩まされたし、
ハンドリングが悪く、フェラーリとはまともなレースをできなかった。今日は、
シーズン開幕当初のような速さではなかったし、地元の応援団を前にして、
良い成果を見せることができなくて、とても残念だよ。次のドイツGPまでの2週間には、
沢山やらなければならないことができたね。今回の経験を活かせれば、
ホッケンハイムではもっと良いグリップを得ることができるだろうし、
マシンアップグレードも予定されているから、パフォーマンスは向上すると思うよ」

●佐藤琢磨　(11位)
「今日のレースもそうでしたが、とても難しい週末になってしまいました。
特に、地元イギリスのファンを目の前にしていましたし、目標であった表彰台を獲得できず、
とても残念です。2台のマシンを別々の作戦にすることにはリスクがあるのを承知で、
天気がどう変わっても対応できるようにしたんです。残念なことに、
僕らの2ストップ作戦は思っていたようには行きませんでした。
ただ、今回はレース期間中を通して高い信頼性を発揮してくれましたし、
今までその部分では問題を抱えていましたから、良い方向に前進できたと思います。
来週のヘレステストでは、ドイツGPやシーズン後半に向けての作業に集中したいと思います」

●中本修平　エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「今週は表彰台獲得が目標でしたので、今日の結果は残念です。ジェンソンは良い走りをしてくれましたし、
今回のマシンのパフォーマンスを最大限に引き出してくれたと思います。
ドイツでは、エンジンのアップグレードが予定されていますし、
トップチームとの差を縮めたいと思います。引き続き、全力で頑張ります」

>>730
明らかにイギリス人だからと言う理由で過大評価してるな。
モントーヤ、ラルフ、クルサード、ライコネン、アロンソ、ツルリ
みんな優勝しているけど、バトンみたいな多額の金銭や過大評価しないで
現実的な金銭である。

リチャーズは何を考えているんだろう。
バトンの走りを見ていると１００�lチャンピオンなんて取れないよ。
そう断言する

だめなときの琢磨はいつも元気ないじゃん。いつものことだよ。アメリカ前もそうだったじゃん。
その後に結果出したらニコニコ強気になるからかわいいんだが。
今まではトラブルがあってもレースはしてたからそんなに落ち込んでなかった。
今回はろくにレースが出来なかった。
元気が無いのは、そういうことでしょ。
ドイツに期待します。

ここまで来ると琢磨の側に本当はトラブルがあるんじゃないか？
細工云々はスポンサーの関係もあるだろうし実際出来ないだろ
メカだって自分の担当する車に成績残してもらいたいだろ
琢磨、来期のシートはマジに危ない気がするよ・・・

琢磨がどうするとマシンにトラブルがでる？

まあ、そのうちビシっとセッティングが決まってエンジンも絶好調ってな感じのGPが
あるよ。そいつを待とうじゃないの。

ジャックを追い出しておいてバトンに30億！　
ミシュランで2ストップの冒険。
エンジニアの不在。

いろいろ不満はあるが、一番の不満はホンダがリチャーズのやり方を容認しているところ。
中本のレース前のインタビューは、2ストップ納得いかないなあというような表情に見えたけど、
ここまでくるとさすがにあほらしく思えてきた。

ホンダはもっとチーム運営に真剣に取り組むべきだろう。
オールホンダにできない理由というのが分からない。
All Honda。　一番手っ取り早い成功の方法だと思うのは俺だけ？

http://makimo.to/2ch/sports8_f1/1089/1089036804.html
琢磨のドライビングうんぬんは↑のスレの7月8日の夜中の所で
色々話あってる奴等いる

>>742
精神的に安定していないとか、報道されない陰の部分だってあるでしょ
同じ人間なんだから・・・
極限状態だからミス連発して車壊すとか・・・
それを発表する側が庇っているとかってないかな？
バトンのシートの噂が出て琢磨に話がないのは陰があるんじゃないかなぁ
と、思った

>>739
内訳

ケツの穴に１０００万ポンド

ドライビングに５００万ポンド

>>744
ホンダの会社規模だと厳しいってのもあるんじゃないかな
年間350億として社員一人あたり100万超えるしね

ドイツでは気持ち切り替えて頑張ってもらいたいな
この先もダメなら所詮その程度のドライバーだったって言われても仕方ない
本来の走りが出来れば良い結果を出してくれるはず

琢磨のシートの話が出ないのは、BARのシートのひとつはホンダのものだからだろ。
ホンダが琢磨で行くって言ったらそれで決まりじゃないのか。

>>746
そのレス、ネタで書いてるの？本気で書いてるの？

バトンに30億って3年で30億って意味じゃないのか？

デビッド・リチャーズ、チーム代表

「我々はポディウムという目標を掲げてここへやってきたのだから、その野望が
果たせなかったことはチームにとってもイギリスのファンにとってもがっかりなことである。
しかし、ジェンソンのしっかりとしたパフォーマンスによってチームがコンストラクターズチャンピオンシップで
３番手のポジションを守れたことと、ジェンソンがドライバーズチャンピオンシップにおいて
３位を維持できたことはポジティブだ。エンジンとマシンのアップグレードが、次のレースにおいて
勢いを保つ助けになってくれるはずだ。今週末において最も思い出されることは我々のファンによる
サポートであり、彼らが祝うことができるような結果を残りのシーズンでも獲得したいと思っている」

ジェフリー・ウィルス、テクニカルディレクター

「ジェンソンの４位によってチャンピオンシップのポジションは向上したとはいえ、ポディウムを期待していた
サーキットにおいては残念なパフォーマンスとなった。今日はジェンソンがしっかりとしたレースをしたけど、
我々はどちらの戦略においても十分に速くはなかった。予想通りフェラーリはとても強かったが、
我々がチャンピオンシップにおいて最も接近している２つのチームよりは良いパフォーマンスができた。
しかし、素晴らしいパフォーマンスの向上を見せたライコネンのマクラーレンには敗れてしまった。
我々は今、すぐにでもパフォーマンスを向上させるものを導入する必要があるし、それらについては
来週のヘレスでテストする」

中本　修平、エンジニアリングディレクター、ホンダレーシングデベロップメント

「今週末は表彰台を目標としていたため、今日の結果は少しがっかりだ。しかし、ジェンソンはとても上手く
ドライブしたし、我々が彼に与えたパッケージからはベストを引き出してくれたと思う。我々はプッシュを続け、
ドイツにはさらにアップグレードされたエンジンを投入するが、それが先頭とのギャップを縮める
助けになってくれることを願っている」

誰もタクマについてコメントしてませんね・・・・・

>>753
琢磨完全に蚊帳の外だね・・・

>>752
2年で30億

流石に２ストップ作戦は大失敗でした、私たちは馬鹿です。とは言えないから
琢磨には触れないのさ。

>>751
ただ単にセカンド・ドライバーってだけなのかなぁ・・・

>>748
しかし、最低ホンダ＞＞ＢＡＲのような立場に持っていけないものだろうか。
フェーラーリのバリチェロの扱いも酷いが、ＢＡＲも似たようなもんになってきたよな。ｏｒｚ

>>752
2年とか3年とか言われてるけれど、それでも高いわな。

まだ起きて興奮しちゃってる自分が情けないよ。

BARってマジでアホだな。
戦略を変えるなら琢磨には燃料少なめでポールを狙わせて
バトンには２ストップか普通の３ストップ作戦でやればよかったんだよ。

このチームはドライバーの個性をまったく理解しようとしていないな。
恐らくレース戦略を立てているのはウィリスだからな。
あいつはアメリカでもポカをやｒかした。

>>752
そう。まぁバトンに１０億ってのも多すぎる気がするが。

エンジンブローとホンダのドライバー琢磨のせいでポイントが取れてないって事で
ホンダの立場がちょっと弱くなってるんだろうな。

>>748
ルノーやジャガーは出来てるじゃん？

ランキング３位以上とか１回以上の優勝とか
出来高込みで１０億とか？？

ベースが１０億だとすると高いやね

政治力の違い？

>>760
そもそも一発の速さならバトンより琢磨が上って認識は正しいの？

てか、アメリカでピットインしなかったのは、バトンが不利になりすぎるのを
回避した為だと思う、、、、今更だけど。
バリみたいな後ろを押さえるとかしなければ、タクマのピットイン中ずーっと
待たなきゃならないから、バトン的には入らないでオッケーだった。

ここへ来てホンダ側がBAR,に対してかなり不信感を抱き始めたみたいんだな。
不可解な２ストップは初めから結果が出ないと分かっていたから琢磨も
予選前から元気がなかった。
バトンを注目させようとする茶々ー図は、何を考えているんだろう？
優勝もしないうちからチャンピオンドライバーみたいな待遇や金銭を与えて
、ビルヌーブは少なくてもチャンピオンを取っているから高額な金銭を貰うには
十分正当性が合ったけど、チームの開発金のネックになると言われ解雇された。
バトンの３０億なんてもっと意味が無い無駄金だな。
これじゃ〜ジャックが災難だな。
まんまと詐欺師ﾘﾁｬｰｽﾞの工作活動に騙されたな。

セッティングが決まった時は琢磨≧バトン
決まらない時はバトン＞＞＞琢磨。

>>752
2006年までだから
2005年と2006年の2年で30億でしょ

>>731はチーム関係者

>>767
恐らくウィリスはその事を考えていた事は間違いないよ
レース後に１台は入れておくべきだったと言っているから
優先順位からいって先頭を走っている琢磨が優先になったから
バトンは遅れる。それを嫌ってピットインさせなかった。
ここまでバトンマンセーすると呆れるわ

それにしても３０億は許せん。
ジョニー・ハーバートがバトンの過大評価を笑い飛ばして批判していたけど
イギリス国内では、BARのバトンマンセーに嫌気がさしている奴もいるだろうね。
ヨン様フィーバーじゃないけど、キモイかもな。

雨が降ってほしい銀石は降らず
降ってほしく無いドイツでは雨が降る予感

タコマフィーバーも十分キモイぜ！！

おそらく
ピケがブラバムを、シューマッハがベネトンをチャンピオンチームへ押し上げたように
リチャーズは同じ事がバトンで出来ると信じてるんだろうね

しかし、こんなくだらない待遇をして、
チャンスを捨てる3流チームが
来年も良いマシンを作るなんて思えないけどな・・・

ヨタは大嫌いだがヨタに移籍ってのもアリだとは思うな。
ここまでの待遇差は無いだろ。。。
ホンダ的にはヨタにだけは移籍して欲しく無いだろうけどw

今回はバトンホームだから露骨な贔屓も我慢するけどね・・・

まぁあれだ、いつも通りチームが糞ってことで
とりあえずBAR首脳陣全員首にしたら変わるかも？

つか、タクマの事だからまだまだ色々あるだろう、OTL量産GPも色々
あるだろうと予測はしてたし、心の準備もしてました。
しかし、、、今更こんな事で、ただ単純に壊滅的に遅いなんて事で
OTLなレースがあるなんて・・・
予測してなかっただけに衝撃が大きい。
やはりタクマを応援するのは油断ならない・・・

優勝もしてないのに30億というのも凄い気がしないでもないけど、
2003年の大幅なルール改正によって、勝たなくても2位や3位を狙っていってもチャンピオンを狙えるようになってしまったからな・・
現に去年は1勝のライコネンや2勝のモン吉（通算3勝）が最後までチャンピオン争いをしてたし。
まぁ顎がいる限りチャンピオンになるのは殆ど不可能なんだけどね

ここの信者って本当馬鹿だな・・・。
宅間容疑者が3流ドライバーなのは明白。バトンよりいつも予選は下だし、結果もバトンより遙かに遅い。
エンジンブローだってほとんどは宅間のせい。
エンジンブロー無くても11位、これが現実。
2ストップが悪い？シューマッハ様を見て見ろ。
宅間は解雇したほうがいいな。トヨタ行け。トヨタも要らないか（　´,_ゝ`）

>>770
but are now eager for him to sign a deal for three more seasons.

>>781
Ｆ-1のシートに座ってんだから三流とは思わないが、超一流になるには、
まだ何かが足りない気がするな
俺としては日本人ドライバーだし、応援してる
永くＦ-1で活躍していつか優勝してもらいたい！

ラルフー琢磨　は組み合わせ最悪、
先生ー琢磨　は相性良さそう。

門吉ー琢磨　　熱すぎか？

惜しいな
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089426378/1000

バトン＆ﾗｲｺor
ﾗｲｺ＆ﾓﾝがいい。

>>781
へー、最近のエンジンってドライバーのミスで壊れるんだ。
（かなり前の車はシフトミスで壊れるって事が良くあったけど）

>>781
琢磨のドライビングで壊れることは無いと公に公表されたし
中本の発言で証明もされた
予選はバーレーン、スペイン、ヨーロッパ、アメリカでは琢磨のが上

なんで琢磨のエンジンばっかぶっ壊れるの？ｗ

>>790
745 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/07/12 04:48 ID:7mhC62GO
http://makimo.to/2ch/sports8_f1/1089/1089036804.html
琢磨のドライビングうんぬんは↑のスレの7月8日の夜中の所で
色々話あってる奴等いる

これ読め

それにシューマッハと比べろと言っても
同じマシンで同じセッティングをしてるわけじゃないから
比べるのも無理だろ
２ストップが悪いとは言ってない

琢磨がインタビューでがっかりしていたのは、
自爆ボタンが今回効かなかったからだ。
モンキチとのバトル直後に押したはずなのに。

>>789
そーだよね、ドライバーが壊そうとしたって水温以外の要因で、
壊すことできないもんね。

自分の遅さがバレちゃったからかなりショックだったんだね。。
負けるな琢磨

琢磨が遅いんじゃない、琢磨のマシンが遅い

>>781
啄磨のドライビングがどうエンジンに影響を与えて、エンジンのどの部分に負担が掛かり壊れるのかを詳しく述べれないなら、
ｱﾝﾁがまたﾗﾘｯて脳内妄想で語ってる、
としか見えないのだが。

>>797
ＢＡＲのクルーがエンジンに細工したんだろ、それでいいよ

よくね〜

>>798
妄想厨

てかこんなコピペの如くな>>781にレスするって、そっちのが訳分からん。

>>798
ﾗ�g。

>>801
ここはそーゆー場所。
レスなしに成り立ちません。

最後の30分取れてなかった。
勝手に延長するなよ！

>>801
何となくレスしないと
この後もずっとこのようなレスされ続けそうな悪寒がしたから
700前後のスレの流れのように

>>804
ツルーリクラッシュ、顎勝利、
以上。

さっき相撲の結果見てたんだけど、朝青龍とか昔の曙とか外国人力士が負けるとここぞとばかりに
座布団を投げる連中がいるんだけど、アンチってそれに似てるよね。

つられちゃうけど、それは下位力士が横綱に勝ったから（金星）

外国人とか関係なく朝青龍って人間性好きじゃない

スーツ着ちゃうし。

オフでの態度がデカいから嫌いなだけでしょ。
黒海とかそこそこ人気あるじゃん。
日本人は他のアジア人を見下してるとこもあるからそれもあるかも。
だから全然似てない・・

千代の富士好きだった・・・。

そもそも朝青龍の実力は本物だし・・・俺も嫌いだけど。
F1でいうと顎みたいな感じじゃない？強杉てウザい。

大善が好きだぁっ！！

BARは戦略で勝とうとするのをやめてくれないかなあ．

サトー使いたくないならサッサと切れ
このままだと、エンジンブローだけじゃ済まないかも
去年のジョーダン2ndドライバーみたいな目に遭う可能性大

ホンダの撤退が決定したんじゃないかと思う
発表が遅れたのも変だし
その辺から琢磨の環境悪化してるんじゃないか？

厄病神のクレアがいなくなってエンジンは壊れなくなったのにあのペース。
チームの2ストップ戦略などに文句を言えない微妙な立場。
ラルフと同じで走りにムラっ気があり安定感がない、兄さん顎のように臨機応変に動けない。

琢磨は才能が無い、とは言わないがそんなに速いドライバーとも思えないよ…

BARも3流の臭いがしてきたし、ホンダも何がしたいのかわからないし…

琢磨です。
そろそろあの噂が出る時期が来たとです。

琢磨です。
途中解雇の噂について聞かれる時、笑顔で応えるように心がけてるとです。

琢磨です。
コースオフしてから車が遅くなったとです。その後、４台一気に抜かれるという金字塔を打ち立てました。

琢磨です。
今回もエンジンブローさせて責任回避しようと思いましたが、壊れないエンジンを開発されてしまったとです。

琢磨です。
俺のサドルがありません。

琢磨です。琢磨です。琢磨です。

今、ビデオ観終わったんだが、一言言わせてくれ。




重タンはダメだって判りきってることじゃねーかぁ！！（血涙）

佐藤でギャンブル仕掛けたＢＡＲにとことん失望です。
ミシュランタイヤで２ストップレインセッテイングでドライレースなんて正気の沙汰とは思えない。
そこまでするならＴカーは佐藤向けドライセッテイングにしておいて
雨が降らないとわかった時点でピットスタートにすべき。

ＢＡＲの中で佐藤の扱いがあまりにも醜くすぎる。。。

>>820
じゃあフィジコはどうなんだ？
相変わらず、タコヲタは言い訳体質だな。ｗ　だって！だって！だってぇ〜！　て、駄々っ子か！　(ﾌﾟ
アグソにまで言われてたな、こういう戦略の時は特に、コースアウトで車傷めてラップタイム落とすような走りしちゃ駄目だって
タコマかいーこ決定だな、こりゃ。

>>822
フィジコはタイヤが（ｒｙ
と言ってもウェバーは琢磨と同じタイヤで、同じツーストップして入賞してるから言い訳できないんだけどな

重タン　＝　意味なかった
むしろライコネンの邪魔しただけ
あと、琢磨コースアウトでバランス狂った
まだまだ未熟者

失意のシルバーｽトン・・・

リチャーズ変な作戦立てんなよ

コースアウトでバランス狂ったって、あのコースアウトはそんなにダメージがあるようにも見えないが

皆さんｵｯﾊｰ！

>>822

ｱﾌｫか？シルバーストーンと言えば空力の特性の優秀さ＋多少のエンジンパワーの強いマシンが得意とする場所。
そしてセッティングの微妙な差が結果に大きく現れる。
フィジコは金曜日から絶好調だった。ブレーキ番長のBARや加速番長のルノーはセク2でそこそこ速いけど、
空力の面で弱いのでセク１で特に苦しんだ。

結局、何回ストップかに限らず、速いマシンが勝つし遅いマシンが負けるということ。
今の顎ならば、８ストップくらいでも勝ちそうな悪寒。

>>822
> ウェバーは琢磨と同じタイヤで、同じツーストップして入賞してるから言い訳できないんだけどな

禿々しく胴衣。
なによりも、序盤のコースアウトが痛杉た。
琢磨は、レース戦略に合わせた走りが出来ないよね。
だからアマチュア扱いされるのら
１台抜く走りしても、それで車傷めて５台に抜かれては
琢磨を一生懸命支えてるチームスタッフやスポンサーはたまらないな。

またコースアウトしたのね、琢磨
今年4回目？

最近、琢磨と鶴理にマジでマモノが憑いてるな

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/fliv/20040712/spo/04381200_fliv_00000001.html
ここの琢磨のコメントを見る限り、レインセッティングの疑いはどうしても残るなぁ。

馬豚にしても琢磨にしても中途半端なセッティングにしてあったのかしら？

やっぱ、ちょっとミスが多いね。
今回は最初のミスでサス壊したんでしょ、あの遅さは。
エンジンも壊れない仕様だから予選はあんなもので
決勝もミスなくても８位キープが精一杯な感じだし。

過激発言されてる方
しらないぞ。。。
琢磨の父親は

>>833
ﾏﾓﾉ？

>>824
ちなみにあれは
同一周回市ね

>>827
馬鹿かおまえは
＞セッティングの微妙な差が結果に大きく現れる。
コースアウトでその微妙なセッティングを狂わせたのが、佐藤だろ

>>836
それじゃー、金曜日からもっとマシなタイムを記録していたはずだろ

コースアウトでセッティングおかしくなったなら、
ちゃんとコメントで言うと思うんだけどなぁ。

>>828
言ったよ。　おかしくなったってな

金曜から遅かったのがコースアウトしてもっと遅くなりました

コースアウトしたのが恥ずかしいのでコメントは差控えさせてもらいまふ

>>839
てめーは寝ろよ。
>>838だろw

>>839
俺のへレスかな。

フジのインタビュー？
見てないｽﾏｿ

今回はかなり落胆させられたレースだったな・・。

序盤にウェーバーやマッサに抜かれる時、全く抵抗する
素振りもなく、あっさりと抜かれるの見て、今回は駄目だ
と思った。

タクマ、今回ヤル気無いんだろうなって感じたよ。

記録は一つ出来たけど

担当エンジニア
F1史上初のレース前に交通事故遭遇

OTL

>>844
いっそのこと全員が逝ってしまった方が良かったかもね。

タクマも自分のミスが多いことくらい分かってるから
あんまり認めたくはないでしょ。タクマも人の子。

今回のレースきっちりとポイント取ってる顔ぶれを見ると
やっぱりドライバーの腕の差を感じるね。
ピット戦略も２回、３回どっちが有利だったというわけでもなく
バトンはノーミスで４位に入ってるし
琢磨の第２のホームコースで期待してたんだが
琢磨の未熟さだけが印象に残ったレースだった。

>>845
トーチュウには代役立てたって
書いてあるけど、誰がやったんだよ
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

雨じゃなかった時点で完全に諦めてたんでしょ・・・
虚しい

正直琢磨以外に見るもんある？
死ぬほど退屈なんだけど。
しばらくするとはっきりすると思うけど、F1見る人ごく一部のマニアだけになるとおもう。

現地の町工場のおっさんに変わってもらいました

つか、HONDAがエンジン提供するチームにゃ、交通事故が多発するの法則有りとか？

某ｩｨﾘｱﾑｽﾞの

琢磨やばいなぁ

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI002.php?teiko_id=40747&cat_id=1&cat_date=20040619#

>>853
いつの記事もってきてるんだよ・・・

>>828
あんなもん別に普通の事じゃないか？
あれが痛いというのならレースを見る資格なし

琢磨です。
そろそろあの噂が出る時期が来たとです。

琢磨です。
途中解雇の噂について聞かれる時、笑顔で応えるように心がけてるとです。

琢磨です。
コースオフしてから車が遅くなったとです。その後、４台一気に抜かれるという金字塔を打ち立てました。

琢磨です。
今回もエンジンブローさせて責任回避しようと思いましたが、壊れないエンジンを開発されてしまったとです。

琢磨です。
俺のサドルがありません。

琢磨です。琢磨です。琢磨です。

>>849
雨に期待するなんて・・。
あー、いつか同じ状況があったけなぁ・・。









それは約13年前・・・・、悟ﾅｶｼﾞｰﾏ。

おはよ
ＣＳ終了後にはサッパリ居なかった安置達
予想通り地上波終了後に沸いてきた。
安置のほとんどは地上波組って事が今回分かった。
じゃ普段モーパラ、エフメカ、川井塾、フォーミュラカー講座、その他のスペシャル番組
見てないって事か・・なるほど。

>>842
レス間違えた・・・
フジのインタビューで申し訳無さそうに
コースアウトしちゃって、さらにおかしくなっちゃったよ〜んってな

アンチは地上波組ってのはヨーロッパGPで証明済みです。
と言うかただ単に騒ぎたい奴なんでしょ＜アンチ

>>860
そういう事でつか

>>857
89年オーストラリアの神(っぽい)走りが影響して、９１年の自身の最終戦オーストラリアで
土砂降りだったときはｷﾀｰと思ったけどね。

琢磨のコースアウトするか接触するかの率って８割以上じゃない？
さすがにヤバイ気がする。

ＣＳ入った今になって思う事は
「地上波のレースって、なんて情報が少ないんだろう」と。
あれで琢磨を叩かれてもねぇ・・

>>862
そう思っている矢先、気が付けばツガーさんが叫んでいた＿|￣|○

既出だと思うけど
BARは金曜日に新しいエアロパーツ試して、上手くいかなかったんでしょ
それで元に戻して土曜日の予選に挑んだ
ってことは金曜日はセットアップなどの意味のないものになった

やっぱりエンジニアが琢磨の車で遊んでるってことか？

>>860
> と言うかただ単に騒ぎたい奴なんでしょ＜アンチ
この記述だと
>>860が、ただ単に騒ぎたい奴なんでしょ　とアンチに言われてる事になってしまうな。つまり、自爆。（ｗ

フェラーリはわざとコースアウトしてもスピンしても平気なのに
ＢＡＲのマシンは粘土細工ってこと？＞アンチ

>>867
意味ﾌﾒｰ

ﾀｸﾏﾝの運もつきたってことか

>>866
バトンのマシンも同じじゃ無かったっけ？

>868
アンチじゃないが・・・。

わざと、つまり自分で予測をして対処するの予定行動と
予測していないで一気にくる予定外のこととは違うと思うけどな。

アンチって朝方まで騒いで、この時間は寝てるの？

車壊れてないとしてあのペースは凄いね

琢磨

ttp://www2.holon.dyndns.org/~friski/bbsx/img/nekotan_20040710225109.jpg

予選はまぁまぁ予定通り
レースはフリーの最後でアンダーパネル変えたのが
的確に行われてなくて、その影響が出た気がする
新シャーシはいろいろと問題がありそうだ

>>868
地上波では予選１回目は映像出てなかったんじゃない？
出てた？

>>877
出てないね。

>>873
この時間少ないって事は、アンチって以外に引きこもり少ないの？

>>875
なんて残酷な飼い主なんだ

>>867
おまえ自分の思ってる事が他人に伝わらないだろ？

>>879
多くはトヨタの社（ｒｙ

［交通事故］イギリスＧＰ決勝の朝，ＢＡＲのスタッフがサーキットを向かう途中に交通事故に巻き込まれるアクシデントが発生した。このアクシデントには琢磨の専属エンジニアであるＪ・クレアも巻き込まれ，病院へ搬送されイギリスＧＰ決勝を欠席することとなった。

>>877
関西なので予選地上波はないｙ　ｏｔｚ

>>848
J.クリア氏は大事を取ってレースを欠場。
佐藤は急遽データエンジニアとの急造コンビでレースに臨んだ。
http://sports.msn.co.jp/sportsarticle.armx?id=531902

ｺﾞﾒｿ、素人考えで
琢磨はアメリカＧＰの時と同じ状態の車で走ればって思うんだけど
それは無理なの？

ID:0qSPMYdD
騒いでるのこいつだけ
普通に琢磨話してるのにアンチとか言い出すヲタ

チームがﾀｸﾏを嫌ってるんじゃなくて、
誰かﾀｸﾏとチームを裏切っている人が一人いるに決まってるんだ！

>>885

ごめん、素人考えで


こ　れ　こ　そ　が　陰　謀

じゃないの？

>>886
それは無理。コースに特化した仕様にしてレースに挑むのが常。

>>888
その人が事故ったわけだが

>>886
全体が競争の中にあるから、厳しいー。
ちょっと前まで強かったルノーが全然駄目だったり。

>>886
アメリカＧＰとはまったく違うコースなんだぞ

>>890
そっか。ありがとん。

（・（エ）・）　←　こいつ、なんで途中ＩＤ変えてんだ？

独ではまともな作戦で挑めることを願う

素人どもにはわからんだろうが
昨日の琢磨とジェネの走りは素晴らしかった

今回のレースはメカニックが欠席したため
スモークスイッチの取り付けが間に合いませんでした
スマソ m(_ _)m

　　　ＢＡＲ某メカ

>>878
ﾄﾝｸｽ
それなら>>868のも頷ける。
見てないって事か。
地上波だけの予選情報、更に関西は予選も放送されてない訳だもんね。

>>895
漏れ？

ウェーバーとかにガンガン抜かれて情けないレースだったな

今回「も」全部裏目＋琢磨ミス＝１１位。　
もう、しゃあないとかも言ってられない状態だよ。

（・(ｴ)・）は何匹か居るノンアンチｗ

>>892-893　ありなと

>>899
何が言いたいのかわからんが・・
予選１回目はＣＣＴＶ５で見てたけど？？

>>903
おまえが回線２つ使ってる可能性もあるわけだが・・・

ID変わってるか？
一貫して同じだとおもうが。

全角のと半角の、２人居るだけだと思うけどな。

>>905
５つくらい前のスレの昼間だと、10個くらい回線を持っていなければ出来なかったわけだが。

おーい、みんな。ｸﾏさんモードの時間ですよーーー

BARの実力はコンナモンだってこった。
フェラーリを追撃なんて夢のまた夢、大差。ルノーも。

マクラーレンとウィリアムズの低迷で上に居るように見えただけだな。

もう何より、MSCの11戦10勝がそれを証明している

呼んだか？

ヲタがウザイから冷静スレに移動しよっと

チーム戦略の関係ない予選でしか太刀打ちできてないっていうのが現状駄科

>>909
BAR006はまだ戦闘力あるよ
セク1
1 1 M.シューマッハ フェラーリ 24.753
2 2 R.バリチェッロ フェラーリ 25.016
3 9 J.バトン B・A・R Honda 25.164
セク2
1 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 33.640
2 1 M.シューマッハ フェラーリ 33.777
3 9 J.バトン B・A・R Honda 33.888
セク3
1 9 J.バトン B・A・R Honda 19.939
2 6 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 20.028
3 1 M.シューマッハ フェラーリ 20.065


タイヤがたれすぎて勝負にならないけど
2ストップとかありえない

うっす

前スレ見ないで書くから、かぶったら、すまん

ゴルァ！BARなめんなよ！　もう重タンはやめろ！重タンで成功したことないだろ！
琢磨ばっかり燃料積ませやがって。リチャーズ逝け。
しかも、×トンの野郎、琢磨のエンジニアまで抹殺しようとしやがって。
イギルスは恐ろしいところじゃ。

>>915
そういえば、イギリスって国は交通事故で不慮の死を（ｒｙ

もし、バトンより、多くポイント獲得しようものなら、
ホントに自然に交通事故に会うことになります。

(´-`).｡ｏO(安置様は２ｃｈでしか騒げないんだから）
(´-`).｡ｏO(２ｃｈで騒ぐ前に、解雇解雇って言うんだったら）
(´-`).｡ｏO(直接イギリスまで行けばいいのに）
(´-`).｡ｏO(どうせ引き篭もりの屑以下の存在なのにな）

>>905
漏れは>868で「コースアウトして琢磨がシャーシを壊した」とアンチは騒ぐのに
わざとスピンやコースアウトしたフェラーリは壊れていない。→BARは粘土
という意味に取ったんだが。

アンチは地上波が多いから予選１回目見てないﾔｼが多いのから
「コースアウトして琢磨がシャーシを壊した」とアンチは騒げるのかなと思った！って事。
言い方ややこしくてｽﾏｿ

でー、冷静に見るとドイツグランプリも琢磨にとって厳しいレースにならざるを得ないよね？

最大の理由は、実質初めて走るコースだということ。上位のドライバーのほとんどは昨年、ここのコースを走っているでしょう。

>>906
その手の話は散々ｶﾞｲｼｭﾂなので
過去ログをどうぞ。
先週の木曜の昼間辺りから（・(ｴ)・）大量に出没中。

コースアウトしてからマシンバランスが崩れたって地上波で言ってたか？
アンダーが強くてコースアウトしたと言ってただけだと思うが。
最初よかったのはドロップオフ前だったから。
ドロップオフが出てからペースが上がらなくなってアンダーが出始めた。

これだけのバトンとポイント差を見せられても
まだ琢磨を擁護する奴は池沼。

>>923
そんなIDで何を言われても・・

>>919
まずは餅つけ！それから良く考えてレス汁！
それと国語をきちんと勉強汁！ちゃんと学校行かなきゃ。

俺は、見たね。地上波で、レース直前、琢磨がインタビューされている背後で、
給油口を「つんつん」してるエンジニアがいたことを。
ああ！砂糖入れる瞬間か？と思ったね。
なぜ、グリッドに並んでるのに給油口が開いているのかも謎だが・・・
今回は、カメラマンがいたから、入れるタイミングを失ったのかもしれない。
しかし、琢磨のエンジニアを抹殺したことで、奴等の目的はほとんど、達成していたのでしょう。

>>906
後、小熊と大熊が居るからねｗ

ちなみに

Ｆ１参戦のホンダ、ＢＡＲとの契約を複数年で延長の意向


　自動車のフォーミュラワン（Ｆ１）世界選手権シリーズに参戦しているホンダは、
佐藤琢磨が所属しているチーム「ブリティッシュ・アメリカン・レーシング（ＢＡＲ）」
（本拠・英国）と０５年以降のエンジン供給、車体共同開発の契約を複数年で
延長する意向であることが１１日、明らかになった。
ＢＡＲホンダは３年契約の最終年を迎えた今季、製造者部門３位と好調。
５月からは、０５年用の新車体などを共同で開発し始めているという。 (07/12 08:37)

コースアウトしたときかなりバウンドしてたよ。　微妙におかしくなっても不思議でないくらい。

>>919
ああ・・なるほど。
アンチさんは地上派が多いのかもね。
そういう俺も目の前のビルのせいでＣＳは見れないわけですが・・・　ｏｔｚ
なんとかしてよ＞フジＴＶ

>>918
niftyでもJCCというアンチがいるぞ。猛烈に叩かれてるけどw
https://bbs.nifty.com/nbbin/nb_wrentC_m/msbbs001/wr_add=7376/wr_type=C/wr_page=1/wr_sq=04071123023708846272

>>927
？

>>919 ID:0qSPMYdD

まずは餅つけ！それから良く考えてレス汁！
それと国語をきちんと勉強汁！ちゃんと学校行かなきゃ。

確変は終了したが、小当たりはまだまだ来るのだ
そして閉店近くにもう一回確変が来るのだ

間違いない

>>931
そのキモい掲示板消されてるぞ、ついでにお前もキモい。
琢磨スレって、ヲタとかアンチとか、くだらん事に執着しすぎ

>>925 933
ｽﾏｿ

すいませんが昨日の琢磨のキャプはありませんか？(´･ω･｀)

新スレまだぁ？>>900

>>934

>そして閉店近くにもう一回確変が来るのだ

鈴鹿・・・か？

>>900
次スレよろ

今年のBARチームが例えば
1st.dr　Ｊ・バトン(英)　　53point 2位2回、3位4回
2nd.dr　李・承晩 (韓)　 14point リタイヤ５回、3位1回

とかならお前らボロカスだろ？
チョンにはＦ１なんて無理なんだよ｡ﾌﾟﾌﾟ　
これだけ１ｓｔと能力差見せられて、
こんな恥辱でよく生きてられるね。


君ら戦わなきゃ、現実と。

>>938
ごめん。漏れＹＢＢだから無理。>>940さん頼む

>>932
924と漏れの927の（・(ｴ)・）は全角と半角の違いがあるから
大きさが違うって事。

>>942
立ててみまつ

【馬鹿な】佐藤琢磨スッドレLAP188【作戦】

俺建てようか？

【ｺｰｽｱｳﾄ】佐藤琢磨スッドレLAP188【ｱﾏﾁｭｱ】

重複だけは避けてくれ

>>948
そうおもってるから、>>940が宣言するまで建てないつもり

>>946
おまえは建てるな！　おまえだけは・・

>>946
>>944

>>946
ホスト規制にひっかかったので、よろしく。

映像UPするなら、疑惑のインタビュー後ろの
つんつん頼む

>>950
じゃあ立ててきて

あいよ。

スレタイは>>945のを使った。

【馬鹿な】佐藤琢磨スレッドLAP188【作戦】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089598352/

おつ

ｵﾁｭ＾＾

ぅをっつ！

【陰謀】佐藤琢磨スレッドLAP188【だらけ】

>>955
乙〜

【MI６】佐藤琢磨スレッドLAP188【動いたか？】

途中で勃起したら遅くなるな
レースどころじゃねーもんな

>>962
昔はそのﾈﾀで、間違って自分のイチモツをシフトダウンしてしまったとうのが使えたわけだが。
ｾﾐｵｰﾄﾏの時代になるとこれがつかえねえ

【スパイ】佐藤琢磨スレッドLAP188【天国】

そういえば、F1ってHパターンだよね。
FポンとかGTだとシーケンシャルみたいだけど・・・。

>>963
今は中指の時代かもｗ

>>965
そんなものF1で使ってるわけないだろ

ぬるぽ

>>967
いや、セミオートマに入る前にシーケンシャルを採用したチームが無かったなぁと思ってね。

>968
ｶﾞｯ