■□■ F1第11戦 イギリスGP lap1 ■□■

日時・詳細
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/britain/preview.html

2!

2だったら

４

今年も闖入頼むよ

GO!

正直、ヨーロッパラウンドのコースって……古くさくてなぁ……

BARじゃまたルノーに前行かれて前半押さえられ，顎に逃げられ
優勝無理のパターンだろ、琢磨はエンジンアボーンで決まり！
重くすれば前に出れる位の発想しかないのか？
こんなチームじゃバトンも琢磨もフェラーリ、ルノー共に消えないと
優勝なんてできんだろ。それでもモントーヤが来たりしそうな位だ。
琢磨のマシンは壊れまくるし観ててつまらんよ。
遅くても完走できるマシンにしろよ！
今のBARなら完走＝5位以内入賞なんだから。
バトンがナンバー1なんだから前にいて当然だし琢磨は完走でいいのに。
琢磨も壊れなければ最低でも毎回入賞できるライン走行してるのに。
琢磨のはバトンより遅くていいから完走できるスペックにすべきだ。
スピンアウトしたわけでもないのにボンボン壊れてたんじゃ観る気もしない。
後半戦でこの信頼性は最低だな。ホンダは琢磨の味方じゃないな。
ただ優勝したいだけで琢磨にも燃料バトンより多いのに相当無理させてる。
もっと大事に育てれば琢磨も良いドライバーになれただろうにホンダは
優勝にこだわり過ぎだな。ビジネスなのは分かるけどせっかく出てきた
日本人ドライバーをホンダの欲得で潰して欲しくないね！
せめて鈴鹿では日本人最高位2位以上に上げてやらないと可愛そう。
今期で放出されたら雑魚チームで走るかF1辞めるか位しか選択しないのに。

タクマのメカマジ市ねよ　同じミスを何度繰り返せば気が済むんだ

ピットイン直後ということで

こういう不自然さは、
陰謀説が飛び交う原因となる。

とも蔵 ★

なんのこいつ？実況してるわけでもないのにスレストすんじゃねーよ

もうかよ！早すぎ

スレストって何分間？

とも蔵 ★

スレストすんなら流れ読んでやれよ

フジで放送してる間は実況してなくてもスレストなわけか？＜琢磨スレ

まぁ前科があるからされるわけで。
ところでシルバーストーンのマゴッツ、ベケッツ、チャペルのS字はF1サーキットの中で
一番好きなコーナーのひとつ。現在の空力命のF1マシンが凄いスピードで
路面に吸いつけられるように走る様は圧巻の一言。

とも蔵 ★

スレスト乱用じゃないか？
全レス100％実況ならともかく、そうでないレスもあるじゃないか
見た目には荒らしと全然変わらんぞ

とも子の上位スクリプトか？
５分間だけとめるスクリプトの方がまだいいじゃん

>>17
実況してるわけでもないのに止めるんだから乱用以外の何ものでもない。

３〜４res/分が続くと発動？
正直、判定が厳しすぎる

そうなると書き込みするのも躊躇するな。
ま、そうなれば鯖的にはイイのだが

そんな条件なら議論すら出来ないわな

とも蔵 ★と葉桜＠お止め組。 ★

は意味もなくスレスト乱用するようなら

消えろ。邪魔だ

>17
>23

禿銅

むしろこういうクソスレを止めるべき
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088275770/

スクリプトなら運用連中に止めてもらわなきゃどうしようもないが
sports8に分類されてるってことは実況する連中が多い板って
認識されてるってことだから難しいかもな

>>24
それ、なんで３まで継続してんだろ・・・ｗ

理解できない人はこれでも読んで下さい。

68 ：しぢみ ★ ：04/06/21 18:02 ID:???
恒常的に実況が行われているサーバを sports8 に集めています。
つまりどうしようもない板が集まっています

だから、内容見てなんて判断しません
機械的にばんばん止めようという目論みです　(止める対象、方法は議論中)
誤爆があってもやむなしです。
余計なものまで止まるかもですけど、実況が全部止まればいい。

http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086748687/l50

不毛なこのスレも止めてくれ

>27

じゃあ

実況× （含むリアルタイムの出来事の話題）
クソスレ○

ってことね。クソスレ万歳

>>29
管轄が違います。
クソスレは削除依頼へどうぞ。

というかそもそも実況の前科のあるこの板に
文句をいう権利があるんでしょうか？

>>30
実況の前科を実況をしてもいない奴ににまで適用すんなよ。

>30

クソレスを連発することにより、実況と同じ効果かと。

ここはイギリスＧＰのスレって書いてありますが違うみたいですね

>>30
この人なんでこんなに偉そうないい方するの？？
お願いする立場なのに・・・

判定がきつすぎだバカ
分間３resで発動って何だよ。余計な所まで発動するだろうが！
２０位にしやがれってんだコンチキショー！

>>31
連帯責任だろ。例えおまえが実況してなかったとしても
「モタスポ板住人」が実況したのは事実なわけだし。

削除人はきっちり２週間に１回しか来ないからなあ
しかも消してないの多数

>>36
今回はトリップ無し・つなぎ直しか
おめでてーな

215 涼実 ★ 一時停止
ここで実況はダメだよぉ！
頭冷やすまでこのスレはお・あ・ず・け★

実況はここでやってまーす
http://headline.2ch.net/bbylive/

葉桜＠お止め組。 ★

トヨタスレであったんですがこりゃ何ですか？２ｃｈ始めてから初めて見ました。

>36

同じ日本人として、コンクリート殺人の奴が再犯したのも
君の連帯責任だ。責任とりやがれ、バカヤロー。

>>36
はぁ？いろんな人が閲覧・書き込みする板に連帯責任もないだろうが

>>39
それが、自動スクリプト
１分間に３レスが続くとスレが一時的にストストされる
だから判定がきつすぎると何度も

>>40
在日は同じ日本人と違うだろ

>43

それは確かにそうだな。

スレストってなんであーも傲慢な奴ばかりなんだろうな

地上波とＣＳが別だったというのもあるけど
今回、状況はものスゴク改善されてたのになあ

もちろん管理者や自治のみなさんが、頑張ってくれたおかげというの
あるだろうけど。次回からは少し考えていただきたい

>>42
どもー、サンクス。

>45

形式上、「どんな話題でも出来る」 BBSでありたいのさ。
あくまでも形式上ってことで。

３レス／分はきついな〜

>49

君の書き込みで 分/３レスになるのだが なにか？

>>48
形式上だろうが、傲慢で喧嘩腰の書き込みばかり
するから逆に反感買うんだろうが。

>51

運営者に反感買わないように気を使って参加する
BBSがみんな大好きか。おれは気持ち悪いと思うが。

>>50
あ、３レス「以上」ね。３レス「超えると」と思ったもんで・・・
日本語って難しいね

この時間になってもスレストのままのスレもあるし
「基準」とやらがえらい偏っているように見えるが？

それにスレストかけるならせめてキチンとした文章にするべき。
余計な反感を買うだけだ、あの文章じゃ。

シルバーストーンとスパくらいは雨が降ってほしい
しかし、期待ははずれてWC決まった後の日本、ブラジルで無性に不利そうな予感

おまえら笑わせてくれるな。実況してなかった奴でも
ここで実況が問題になってたのは流石に知ってるよな？
中にはちゃんと誘導したり実況禁止を促すようにしたり、自治を考えたりした奴もいただろうけど
大半が別に関係ないしって感じで無視してただろ。結果sports8鯖送り。
で、懲罰鯖（事実上）に送られてから文句たらたら。みっともないったらありゃしない。
前々から、それぞれがちゃんと板の事考えてれば、また別の結果になっただろうに
見て見ぬふりしてたツケが回って来たからっていっちょまえに文句垂れるなよ

>56

だ か ら

初めっから気を使って参加しなきゃならんようなら
意味なんてないのさ。

「ちゃんと板はありますが、書き込みは控えてください」

要するに君が言いたいのはそういうこと？

お前こそ笑わせるなよ。

>>56
「住人」でひとくくりにされるほどここに張り付いてるような暇人ばっかりじゃねぇだろ

>>56
しかし行動を起こさなかった人間が責めれられる問題ではないでしょう。
とりあえずさっきここに居た人間はここで実況していないし。論点ずれているよ。

フランスGP終わった。次！イギリス。
もう顎のポディウムガッツポーズは見飽きたよ。

誰でもいいから奴を止めてくれ・・・。

>>60
膝から下を後ろにやる、例のポーズはさすがにな……
コマネチジャンプぐらいしてほしいものだ

なんだこのｸｿｽﾚは

寝る前に一言二言

>>56
2ｃｈの使用＆注意見てる？
＞暴言や第三者を不快にする書き込みはしないとか、
＞略）自己中心的な発言はひかえるとか、
＞どれもむずかしくないことなんだけどなぁ。


おまえら笑わせてくれるな
いっちょまえに文句垂れるなよ


綺麗な言葉使いには程遠い、不快な書き込みに相当するね。部分的に。
正論を述べるならまず言葉使いから。でないとただの釣りか荒らしだ。

きみらこっちいってやりなさい
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087796922/

>>61

いいね！コマネチジャンプ！

そこまで顎が空気嫁たら応援するんだが。。

BARﾎﾝﾀﾞってもう期待できそうにないね。。。。

>>66
純粋な速さはとにかく、信頼性とレース戦略に難あり過ぎですな。
特に信頼性は許容範囲外でしょう。

>>67
バトンの方はほとんど壊れてないんだからそんなにひどくはないと思うけど？

>>68
むしろ今までのBARでは考えられないほどの完走率なんだよな・・。

今の所、全GPの総周回数の内バトンが失ってるのは、
アメリカGPでのリタイヤと、スペインで１周遅れになっている分だけ。
後は全てトップ同一周で走り切ってる。

根本的に設計等に問題を抱えているとは思えないんだけどね。
ドライビングにも違いが無いなら、エンジニアとかセットアップの仕方とかかね・・。

エンジンには琢磨のほうがむしろやさしいと中本が言ってるから
メカニックにへんなやつがいるか　燃料やオイルに混ぜもの？と・・

今回は1回目のピットでラジエターのゴミ取るしぐさをしているのですでに水温上昇
していたはず。　予選後マシンいじれないからFIAの中の誰かがいたずらしてたりして・・

もうすぐタクマのエンジンから赤い玉が出てきて打ち止めになります
＞白濁したもの

琢磨のがリミット深いんだろ。

琢磨のエンジントラブルの原因は明白。去年を思い出してみろ。
元ワールドチャンピオンのあのジャックビルニューブがシーズン中に
「もうF1で走りたくない」って泣き言言いながら契約止めちゃったんだぞ?
鈴鹿も契約残ってたのに琢磨にシート回って来たじゃないか。
イギリスのチームであるBARがイギリス人ドライバーのバトンを立てるために
カナダ人のジャックに何したか、もう簡単に想像つくよ。
メカニカルトラブルでのリタイア8回、つまりジャックのレースの半分。

パルクフォルメでなにかはありそうだよなぁ。
キャップもそうだったし、じみに相当な日本人嫌いなFIAがいたりして

イギリス

ジョックじゃねぇの？元凶は。

今回は大きな白煙前で車止めたから、原因の特定がやりやすいよ。

>>77
中継には映らなかったが完全にバルサン状態になってたぞ

ところで今朝のEUROの決勝見たか？試合終了直前に一人乱入者が入ったんだが
スペインGPでスタート前乱入したやつと非常にそっくりだったんだが…同一人物か？

今年も変なおっさんが乱入するかな？
それはともかく昔のシルバーストーンに戻してくれ・・・。

琢磨のエンジントラブルの原因の一つにエンジン内パーツ不良ってのがあった

ttp://live-racing.net/livebbs/live/
↑本当の実況ってこっちじゃないの？

そりゃ不良があるから壊れるわけで

来年アンソニーがザウバーなりジャガーに逝けばBARのテストドライバーの席が空くわけだよ。
正直言ってバトンの地位を脅かしそうな琢磨はチームとしては目障り。
とはいえ、今季限りでチームから放出すると露骨過ぎて余計に怪しまれてしまう。
あとは・・・わかるな？

どーせ来年はテストドライバーがフリー走行出来ないし
琢磨が居なくてもマシン開発ができるなんてBARじゃ有り得ないから切るならバトン。
バトンは他のとっからオファーがある

15年前なら2ndドライバーのマシンが壊れやすいのは分かるが
電子制御化されてる今現在であれだけ琢磨の車が壊れるのは
完全にBAR側の管理・整備の問題。まだまだ二流って事。

だからバトンがコクピット内右奥のレバーを引いたんだって。

ﾜﾗﾀ
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

07/05(Monday) 　ジョーダンも４ストップを敢行

フランスＧＰ決勝，フェラーリのＭ・シューマッハは４ストップ作戦を見事に成功させたが，
ジョーダンも同じく４回ピットを敢行することになった。ただし，ジョーダンの場合は３回
ストップ予定でレースをスタートしたものの，Ｇ・パンターノがペナルティでピットを通過し，
Ｎ・ハイドフェルドはミスコミュニケーションによりピットを通過することになり，最悪の形での４ストップとなった。

↑ストップしてね〜じゃん

地上波おわったな
解説マッチだってよ
それに永井 山田
最強コンビだな

今年のイギリス地上波
（実況）塩原恒夫　（解説）鈴木亜久里　近藤真彦　（リポート）竹下陽平　（キャスター）永井大　山田優

去年のイギリス地上波
（実況）竹下陽平　（解説）近藤真彦　（ゲスト）福田良　（リポート）なし　（キャスター）永井大　山田優

愚か者かよ…＿|￣|○

うわ・・地獄やゎ

>>91
今年は亜久里がいる分まだましだな。
愚か者ストッパーの役割くらいにはなる。
さすがの奴も亜久里や右京が一緒だと
単独の時よりは偉そうにできないからな。

>>94
ｱｸﾞﾘのﾍﾀﾚっぷりをおまいはしらないのか。

ま、ひさしぶりにｱｸﾞﾘの弱気な話をヲチできると俺は半分喜んでるのだけどね。

三原じゅんこ出せ！

>>91
実況が竹下じゃないだけマシかな

顎をボコボコにして欲しいんだけど

竹下は長期出張だろうか、
英GP始まるまでオフだったらうらやますぃ。w

ルマンも終わって、これからは愚か者がバンバン出てくる予感。
次戦はアグリに期待するしかないのか・・orz

>>98
で？

アメリカに続いて塩原効果がでるのか

ＢＡＲじゃバトンの優勝も無理そうー

まずUSGPに行かなかった取材スタッフは行くな。どっかに疫病神がいる。絶対いる。
カナダに行ってUSGPに行かなかったヤツがいたらそいつは絶対に行くな。
んで塩原中継。
フジは録画じゃなくて生。
これは義務。

（実況）塩原恒夫　（解説）鈴木亜美　近藤サト　（リポート）竹下恵子　（キャスター）フランク永井大　山田五郎

こっちで頼む……

地上波実況　解説
１オーストラリア　実況　塩原恒夫　解説　鈴木亜久里　片山右京、近藤真彦(スタジオ)
２マレーシア　　　　　　　伊藤利尋　　　　　森脇基恭　　　近藤真彦(スタジオ)
３バーレーン　　　　　　　竹下陽平　　　　　近藤真彦　　　片山右京(スタジオ)
４サンマリノ　　　　　　　　西岡孝洋　　　　　片山右京　　　鈴木亜久里(スタジオ)
５スペイン　　　　　　　　　西岡孝洋　　　　　鈴木亜久里　片山右京(スタジオ)
６モナコ　　　　　　　　　　塩原恒夫　　　　　鈴木亜久里　片山右京　近藤真彦
７ヨーロッパ　　　　　　　　竹下陽平　　　　脇阪寿一　　　金石勝智(スタジオ)
８カナダ　　　　　　　　　　伊藤利尋　　　　　片山右京　　　脇阪寿一(スタジオ)
９アメリカ　　　　　　　　　塩原恒夫　　　　　片山右京
10フランス　　　　　　　　西岡孝洋　　　　　片山右京
11イギリス　　　　　　　　塩原恒夫　　　　　鈴木亜久里　近藤真彦

さあ、イギリス以降のGPを誰が実況と解説するのやら　　　　　　　　　　　　

全部右京でいいから。亜久里はいらないから。

>>105
長谷川って地上波でやったことないのか・・・

つまんないよ？

バラエティーに出てる脇坂は大嫌いだ。
同じ脇坂さんでも地上波の解説の脇坂さんは好き。
いつも落ち着いてて冷静なコメントをする。

寿一＞右京＞＞＞アグリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マッチ

へたれ脇阪ってファン多いのか？
冷静なコメント？間違いだらけって判明してるよ。
ポチとの接触もポチのほうが悪いってチャーリーに言われてるし。
なによりドライバーとして旬は過ぎました。

首痛くてくるくる回ってたモントーヤ相手に
ジェネはいいとこ無しだったね

えー、「ホンダお客様相談センター」ですか？
えー、自分は御社のクルマを愛用してる者なんですが、ちょっとメカニカルな部分でトラブルが出てるみたいなんですけど・・・
えー、エンジンなんですけど、どうも壊れやすいっていうか・・・エンジンブローが頻発に起るっていいますか・・・
えー、自分ではそんなに無茶してるつもりはないんですけど・・・
えー、それに自分の同僚も同じクルマを乗ってるんですけど、友人の方は、全く問題がないんですよね・・・
えー、来週末、また仕事でクルマを使う予定ですので、緊急に点検をお願いしたいんですけど・・・
えー、間に合わないんでしたら、代車をお願いします。

>>111
コメントの内容までは知らないが、
とにかく落ち着いてるのがいい。

>>113
ちょっとwarota

代車　＝　シビック1600cc

負け組の地上波視聴者としては、
普段は恐いくらい落ち着いてるのに、
突然興奮して叫び出す技術屋さんの声が懐かしい。

決勝の周回数
（全レースの総周回数６４９周）

1 R.バリチェロ　　６４９周
2 M.シューマッハ　６１７周
3 J-P.モントーヤ　６１０周
4 O.パニス　　　　６０４周
5 J.バトン　　　　６０１周
6 J.トゥルーリ　　５７８周
7 G.フィジケラ　　５６０周
8 F.マッサ　　　　５４７周
9 N.ハイドフェルド５２７周
　D.クルサード　　５２７周
11 F.アロンソ　　　５２２周
12 C.ダ・マッタ　　４９５周
13 Z.バウムガードナー４７９周
14 佐藤琢磨　　　　４７３周
15 C.クリエン　　　４６５周
16 M.ウェーバー　　４４１周
17 K.ライコネン　　４２９周　
18 R.シューマッハ　４１８周
19 G.ブルーニ　　　３６８周
20 G.パンターノ　　３５８周
21 M.ジェネ　　　　　７０周
22 T.グロック　　　　６８周


・バリチェロは100％走破。
・アメリカ・カナダの失格で正式な記録では
　モントーヤ１２７周、ラルフ７０周、トヨタの二人は６９周
　ここから減算されます。

>>118
モントーヤが減ってない

フランスＧＰのシャンパンファイト見てて気付いたんだけど
シャンパンのMUMMの文字なかったよね？
というか消されてたと思うんだけど何故？
ｴﾛい人教えて。

>>119
上の数字から引けって事だろ。

しかし、１戦欠場しているとは言え
ラルフ酷すぎ

応援する選手がいないとＦ１はかなりみるのつまらないね。
ぐるぐるまわってるだけで
EUROとかは点が入ればそのときは面白いし。

ピット作戦のせいでコース上のバトルも少ないしね。

>>120
フランスは煙草だけじゃなく酒の広告も禁止

>>122
だよな。琢磨がいなかったら（日本人って意味で）糞つまらないシーズンだっただろうな…
０２年以上の強さだからな…そう言えば０２年もチャンプ争いはつまらなかったけど琢磨走ってたから、まだ見れたな。
そうか！琢磨はF1の視聴率を落とさせまいとフジが送り込んだ刺ｋ（ｒｙ

02年の琢磨は見る価値はほとんど無かったと思うが。
ﾌｼﾞがやたら騒いででｳｻﾞかった記憶しかない

>>120
なるほど、ﾄﾝｸｽ

ライブドアよプロ野球をやめてＦ１のスポンサーになってくれ

とりあえず地上波組なヤツは
急いでスカパーチューナー買ってきて
７２１を契約しろ。
実況アナ以外はまともな解説陣だから　ﾉｼ

高そう・・・。

レース中の給油、タイヤ交換を、１回に制限できないかな。（レイン除く）
あわせて、スリックタイヤも復活で、オーバーテイクが倍増するはず！
長い目で見りゃ、タイヤ屋さんのコストカットにもなるし。

天気予報やライブカメラはどこ？

>>130
そんなに高くないと思う
自分で設置すればかなり安くできそう

>>130
高いっつっても、ミナルディのエンジンのバルブスプリング一個分
よりは安い気がする。

>>128
ちょこっと金出すぐらいなら大丈夫だろうけど
下手に色気だすとケツの毛までむしられそう

>>135
ヤフーもあっという間にあぼーんしましたな。いや、あぼーんしたのはプロストか。

海外サイトで天気予報などを探ろうと思ってシルバーストーンで検索したら、sexサイトとかそんなとこばかりひっかかったよ。
シルバーストーンという女優がいるかららしい・

>>129
そうかぁ？まあ、面子は確かに充実しているが、今宮は昔に比べて全然解説に
参加できてないし（１０数年以上の中継を見れば一目瞭然）、川井は確かに
情報収集とかそれを踏まえて細かく提供してるけど、根がオタクなせいか
独りよがりなしゃべりという感じが否めない。あと、川井は専門的な横文字を
羅列した解説が多く、もうちょっとしゃべりの勉強をしたほうがいいと
常に思う。っていうか、昔から俺は川井が生理的にNGだった。

今年から一人暮らしのため、やむなく地上波を見てるが、脇坂は地上派の狙いとする
「初心者向けの解説」を一番実践していると思う。あと、ここのみんなはマッチを叩いて
いるが、肝心の中嶋悟をわすれちゃいけない。

あと、クソな実況というが、長谷川も確かにひどいが、ここにいる
連中は鈴木敏弘を知らないのか？

個人的には、三馬鹿トリオに鈴木敏弘のコラボレーションを見てみたい。

ttp://www.onlineweather.com/v4/uk/motorsport/Silverstone2.html

天気予報一個めっけ。天気悪いねぇ

ぶっちゃけ鈴木は豪快すぎて逆に気持ちいいと思うのは俺だけか？
今もたまにFポンに出てくるけど、もう1度F1でも見たいと思う。

マモノはフランスじゃなくてブラジルに行ってたわけだが
来週はイギリスに来るのか？

ウド鈴木？

地上波も生放送にしる！！
で
１１時５０分から前回の再放送しる！！
これくらい気合入れろ！！

と無責任なことを言うＣＳ組の俺

すみません。
シルバーストーンの１周オンボード映像ください。
おねがいします。

天気予報2つ目置いておきます。

http://uk.weather.com/weather/local/UKXX1916?x=0&post=post&code=code&y=0

降るならずっと降ってて欲しいけど、土曜が微妙な天気してる。

>>142
　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　＼＿|　 ▼　▼|_／ 　　今サントス港。これから大西洋北上するわ。
　　　　　　　＼　 皿 ／¶
　　　　　　＿と⌒ 　て)＿＿＿
　　　　　　＼//￣￣￣￣　　／
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　ｷﾞｰｺ　ｷﾞｰｺ

鈴木はね、録画して１週間後に再びレース見るとめっちゃ笑える。

確か鈴木は、春高バレーだかなんだかで
『第一セットのファーストポイントから、
マッチポイントのような実況をするヤツがいる』
ということで起用されたような覚えが。
その鈴木が言葉を失ったレースがあることも驚きだが
スレ違いsage

本題に戻れば、琢磨のブローが予知できるようになってしまった。
次は大丈夫だろうな？

誰かも言っていたが、アメリカ・フィーバーの後にこれじゃ・・あんまり。
ミハエルの勝ち方も初心者には分かりにくいかも。
なんだかんだ言ってもポイントで余裕があるから４ストップなんてできるわけで。
でもあれのおかげでレースにアクセントが付いたか。
ミシュランに期待しすぎた。あとホンダにも。
ジョーダンっておちゃめだな。

インターバル１週間で英語圏というこじつけでイギリスの琢磨に期待。

ライブドアには琢磨支援をお願いしたい。
なぜにフェラーリのマシンは壊れないのか。なぜ他は同じことができないのか。

すまそ、これは残しておきたい。
フランスLap3の最後：

1000 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/05 08:25 X1qC4r3f
(;´ρ`)ｲﾏｵｷﾀﾖ

インターバルが１週間ではエンジンブロー対策は無理だろうな
せめて予選で１位獲ってくれんかな空タンでいいから

アリシアシルバーストーンちょーかわいいよ
ベビーシッターよかった。

フェラーリのマシンは、常勝ホンダに対抗しようとしてた時は
それこそ連続リタイヤとか平気であった気がする。

やっぱり前回ホンダが撤退した際にノウハウを公開したというのが
効いていたのだろうか。

>>138
中嶋はしゃべらないから愚か者より無害。

中嶋は今も国内レースの監督だから、メーカーに対して
ほとんど何もコメント出来ないのがイタイ。
BSとミシュランの違いにすら言及できないからね。
これじゃ解説なんてムリ。

同意。
中嶋のスポンサーを大切にする行為は監督業としては正しいが
解説者としては全く要らない存在。

イギリスGPもBARには期待出来ないな
コース的にはフェラとルノーかな
下手したら幕に食われるかも…

>>158
でも、BARのホームだし。琢磨もバトンもホームみたいなもんだし。
何とか汁！

タクマは今週4位完走で、その次から3戦連続ブロー。

BARの予選燃料って不可解だわ。
他チームより明らかに重くて2STOPでも取るのかと思えば3STOPだし。
かといってUSGPとかみたいに戦略の柔軟性なんて持ってないし。

>>161
>明らかに重くて

何故わかるのら？
重そうに見えて、実は他とほとんど変わらないってのが
本当のところではないのかな。

>何故わかるのら？

ピットタイミング・・・

とりあえず予選1回目の最終走者は琢磨なので、そこでなんとか暫定ポールを。
でラバーが載った2回目でポールを取ってくれることを期待する。

>>164
２回目の一番最後のあたりで降雨の悪寒・・

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Shikibu/8177/Icon/003_203.swf
↑このフラッシュ面白いから見るべし!!

>>163
レース状況から、柔軟なピット戦略を取ろうという考えなんだろうが、
うまくいったのはニュルくらい？
あのGPだけはピット戦略が光ってたよね。

ウイリアムズ
ジェネの代わりにジャン・ルイ・シュレッサー乗せてくんねぇかなぁ。

878 音速の名無しさん 04/07/04 06:31 ID:KpceByEc
去年のフランスＧＰの戦略
　　　ピットイン周回数　　　　　　７０周を何週で区切ったか
ミハエル　　１７　３３　５２　　　　（７０＝１７：１６：１９：１８）
バリチェロ　２０　４５　　　　　　　（７０＝２０：２５：２５）
モントーヤ　１７　３４　５０　　　　（７０＝１７：１７：１６：２０）
ラルフ　　　 １８　３５　５１　　　　（７０＝１８：１７：１６：１９）
ライコネン　１６　３１　４７　　　　（７０＝１６：１５：１６：２３）
クルサード　１５　３２　４８　　　　（７０＝１５：１７：１６：２２）
トゥルーリ　 １６　３４　リタイヤ　（７０＝１６：１８）
アロンソ　　 １７　３６　リタイヤ　（７０＝１７：１９）
ジャック　　 １８　３７　５３　　　　（７０＝１８：１９：１６：１７）
バトン　　　 １７　リタイヤ　　　　（７０＝１７）
パニス　　　１６　３４　５２　　　　（７０＝１６：１８：１８：１８）
ダマッタ　　 １９　４５　　　　　　　（７０＝１９：２６：２５）


これを見る限りBARは重タンのつもりじゃなかったのでは？
１５週目でしょ？バトンが入ったの。
ただ他チームの戦略を読めてなかっただけで。

>>166
つ・ま・ん・ね。　音声読み上げソフト使って読み上げさせてるだけじゃん、逝って良し。

>>166
テンポが悪い。

>>166
無駄な時間だったな

>>166
上記の意見を参考に、見ません。お疲れ。

>>169
去年とは戦闘力が全然違うから
あんまりあてにならないでしょ。
4stopとかも出てくるくらいだし。

全員でミナルディに乗ってくんないかな。

>>174
だから、あてにならないこと当てにしてたのが
BARの戦略という意味かと
言い換えると空気読めてないと

>>176
チャレンジャーの癖して、去年と同じな事をする時点でほげほげ。
せめて、2ストップで行くとか、4ストップにするとか。

なんかアイディアないもんだろうか。

だから川井ちゃんがBARに入ってそのへんの戦略担当すれば
フェラ以上にやれるようになるんだって!
そしてON AIRではインカムつけてインディーみたく戦略情報をリークする
そこまでしたら折れは3時スタートだろうがもっと見るなぁ
空気読めてない?

琢磨、初優勝おめでとう！
ファイナルラップは涙が溢れて見てられなかったけど、記憶にとどめたよ！

イギリスの観客もみんな喜んでくれて、良かったね！
鈴鹿でも、俺達の目の前で勝ってくれ！

夏デスね〜

亜久里がアレジと接触して弁償したのにはﾜﾛﾀが

金曜〜日曜のうち、数日かはウェットコンディションが
予想されるわけですけど、雨に強そうなドライバーって誰だろう？

雨レースの顎の容赦ない速さは別格として、
あとは顎のデータ豊富なバリ、ピットワークが不安だが琢磨くらい？
モン吉も相当攻めた走りしそうだけど、ついこないだ派手に壊してるしなぁ・・・。
BSとMIの差は埋まってるとは思うけど。


反面、■先生が異様に遅かった記憶が　＿|￣|■

>>182
雨のモナコウィナー　オリビエ・パニス先生を忘れちゃいませんか？
いや、別に彼は雨に強いとは思わんが……orz

>>182
プロは顎のﾃﾞｰﾀ云々の前に
雨は速いです。
あとライコネンも昨年のｱﾒﾘｶGPでは
Mi勢でﾄｯﾌﾟの速さでした。
紋はMiドライ@ﾁｮｲ濡れでは速いです。

>>183
ありはモナコだったてのもあるからな

■先生は必ずと言っていいほどコースからはみでますな

>>182
琢磨は雨に強いのか？
Ｆ１での雨レースを見てないからなんとも言えんような気が・・・

>>182
また顎を退治してくれるかもよ先生は。

>>186
Ｆ３時代は雨降ると無敵だった。

雨乞いするか・・・

>>186
オレ的には、

×Ｆ１での雨レースを見てない
○Ｆ１でウエットタイヤのレースを見てない

だな。いや、見た気もするけど。（w

>>189
BS参入する前はウエットだけだったし、Miは今もウエットだけじゃなかったか

銀石の週末の天気は晴れ。降水確率20％。しかも最高気温は19℃予想。
またもフェラ＆顎の勝利９割確定。

佐藤は雨のF１で結果出してないからね
コースはみだしてたから今のところは下手ってことで

シルバーストーンのあるノーザンプトン地方の
週末の天気は雨模様

ttp://weather.yahoo.com/forecast/UKXX0102.html

ジョーダン時代、雨なのにピットに入らせて貰えずにドライのまま走って
スピン、コースアウトという甘酸っぱい思い出があるんで。

インターミディだとかハードウエットだとかそういう話ではない。

まぁイギリスの天候だからな、晴れだって余裕で雨ふるし
一般の天気予報じゃにわか雨程度は晴れなんじゃないかと疑う。

シルバーストーンとスパは雨が降った方が盛り上がると思うのは俺だけか

>>187
雨の先生。そう、あれは98年のスパ・・・。

フリーや予選中は、雨が降るならずっと降っていてもらいたいけどね。
金曜のマニクールみたいな天気が一番厄介。

07/06(Tuesday) 　エクレストン，イギリスＧＰからの新予選導入に意欲

先日，各チームの代表はイギリスＧＰからの新予選方式導入を否決したが，
この件についてＦＯＡのＢ・エクレストンは『私としては非常にフラストレーションが溜まっているよ。
我々が行ってきたことが無駄になったのだからネ』と語り，不満を持っていることを明らかにした。
ただし，エクレストンは先週末のフランスＧＰから各チーム代表と個別に接触しており，
新予選方式の正式導入に向けて水面下で画策を続けている。既に関係者の間では
『火曜日夜に新予選方式を電撃的に認めさせ，イギリスＧＰから緊急施行するのではないか！？』
と噂されるなど，土壇場でレギュレーションが変更される可能性がある。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

フランスグランプリはつまらなかったよね。
琢磨がリタイヤしてから、シャワー浴びて、彼女とＨしちゃったよ。

>>198
F1好きのカップルは回転数に合わせて運動するもんじゃないのか、
そしてPITに入ったらユン○ルを飲み、ゴムを交換するんだろ！！

>>198も白いの出してリタイヤ。

ふと、思ったけど、今年さんざフェラーリ強すぎとか言われるし、
ミシュランショボ過ぎBS空気読め！とか言われるけれど。。。。
もしも、実際にフェラーリが駄目ポでBSが去年の流れを引きずった
状態だったら、、
今頃チャンピオン候補一番はバトンなんだよな・・・・
BARがよほど失速しない限り、本当にそのままチャンピオンになるだろうし。
それもなんかチガウ、って気がする。
それに比べれば顎が独走してる今の方がなんぼか「正しい」状態な気分。

>>198のエンジンは、最高回転数１万９千回転。
これを１秒間に直すと　３１６回転、その半分の１５８回燃焼、燃焼時間１／３１６秒以下と、
驚く数字になったのですが、こんなに速くユン○ルが燃えるのでしょうか？
信じられません。
この計算は正しいのでしょうか。

198最中
「今回はエンジンの調子いいみたいですね」
「シリンダー内のピストン運動によりにかなでられるハーモニー、
戦場に轟くオーケストラ、エキゾーストノート！！」

「あれ、なんか音が変じゃありませんか？」
「あぁぁっと、なんということだエンジンから白煙が上がっている」

>>198
バックギアは使ってないだろな？

今年のシルバーストーンは>198がサーキットで彼女にチン入するに一票

>198が彼女の淫を挿した！

あーっとこれは何だー？！あーこれはいけません！
白昼堂々男と女の発情シーン、シルバーストンに現れる侵入者はどうしてこうもこんな人ばかりか…
さあ今コースマーシャルが1つになろうとする2人を引き離しにかかっています！！
そしてコース上にはセーフティーカーが入ります…

レース後のコメント
優勝 ルーベンス・バリチェロ
こんなレースで優勝できるなんて信じられない。去年も人が入ってきたけど
まさか今年はあんな事をするなんてね…(笑)他にするところはある筈なのにね！

>>198が原因でネタスレ化したことの責任を取り、
マックス・モズレーがＦＩＡ会長辞任を表明しました。

童貞はしね

竹下「さー>>198ピットイン。タイムは…8、9、10秒……まだ出ない」
川井「あー入ってない！　ノズル入ってない！」
今宮「んー入らない」
川井「ノズル変える！　>>198の彼女ノズル変えるようです！」
竹下「あーそうですか」
今宮「もったいないですね」

つまらないのでやめて欲しい。

>>210
つまんね。

今週のイギリスGP選挙と重なるけど、地上波でも放送するの？

さっきホンダのページ見たらイギリスGPオンエア、フジ７２１しか
書いてなかったんだけど・・・

>>213
一時半からあるらしいよ

誤爆した。地上波やるんだね。
まっち解説か・・・。
いそいでアンテナ買ってきまつ。

画面の端っこに選挙関連のテロップが流れてるんだろうな。

「F1イギリスGP放送の途中ですが、番組を中断して選挙速報をお送りします。」

うっわ想像しただけでむかむかする。
バンザイ中継が入ったりすんのか?マッチの喋りがむかつくところに中継か?>>217

バレーの延長があるから26時からの可能性も大だね。
地上波。

痴情波はどうせタクマンセーだしどうでもいいや、俺は

http://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up0878.jpg
どうでも良いのだけど・・・。

延々とL字型に選挙情報が出っぱなしなんだろうな。

>>222
まあ１時半からの放送なら出ないんじゃないの？

FOAとレース当日に絶対放送しなきゃいけない…みたいな契約なかったっけ？

>>219
バレーが延長しても選挙関連の放送が遅くなるだけ
Ｆ１の延長はない

>>223
３時からまた選挙特番だからちょっと不安

>>226
スカパー入れば？　生だし、放送時間も早いし、

>>225
よく読め。

女子バレーボール　ワールドグランプリ2004
「日本×ロシア」
「最大21時24分まで
※延長時、『踊る大選挙2004　第3部』短縮で対応」

ちなみに第3部ってのはF1の後の27:35からだ。
バレーが延長すればF1の開始も26時になる可能性があるってことだよ。

>>222
そのうえ途中でインタビュー入ってさらに画面が小さくなるのか？

>>229
うわぁ・・・額縁の額縁って・・・

>>230
皆額縁だw

L字テロップのレースの中で
モントーヤのあの写真が踊りしかも時間的にいいシーンでまれにある二分割されようものならｗ

>>227
べつに今の地上波で満足してるからいいわ
来年サッカー見たいから加入してみるよ

>230
F1放送自体もレース画像小さくしてドライバーの顔出したりする。
わけわからん画面のオンパレードか。保存版だな。

>>225
何言い切って恥じかいてるの？ｗ

で、誰かイギリスＧＰの展望は無いのかい？

俺は生LTのみ
地上波より確実に興奮するぞ

>>225
１時半も２時もかわらんよ・・・
今回はビデオに録るか・・・

アメリカ・カナダ並の時間帯だね。＜地上波
北米の時は中継だったから我慢できたけど、録画でこの時間は無理。
フジの雑誌付きのやつ申し込んでたけど間に合いそうにもないし、
今回はＬＴと2ｃｈの実況版で過ごすよ。

俺タコマのヲタでもアンチでもないけど、
あまりにもンダ猿人イカレ杉
散々既出だが最早使い方云々じゃないよな・・・
なんかこのリタイヤ率は去年のジャックを思い出す・・・

イギリスでは馬豚の猿人と交換で
結果同じだったらタコマが（ｒｙ

ネットで見れないのか？

BARには2台分を調整する能力がないんじゃないかな。

枕ファンにしてみりゃ贅沢な望みだ

>>239
オレもそうする。
なんつっても次の月曜1限はテストなんだよ・・・。

ログにあった天気予報サイト見てきたけど、降水確率が
金曜40％（にわか雨）　土曜40％（にわか雨）　日曜20％（曇り）か。

下手すると予選までウェットで、日曜だけ路面が微妙に乾き、
ドライでのタイヤ評価やセッティング調整が出来ないまま、
荒れる決勝ってのもありえるのか。


天気相手なので、それこそただの予想だけどね。

ロンドンて、一週間に八日間雨の時がある。って言われるくらい天気のよくないトコなんだよな。
もっと悪いのがオランダかな。

イギリスGPつながりということで、ロンドン市内のデモ走行についてググってみたら
こんな掲示板があったので、関心のある人はどーぞー。

モーパラあたりで放送してくれるかな。

http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?threadid=54571&styleid=1&referrerid=18

>>246
たしかにこの前のmotoGPでもダッチウェザーとかいってたし。
スパみたいな場所も不安定だね。
Ｆ１はやらないけどアメリカのシアトルもそうとう雨降るみたいだね。

この時期の日本も酷いけど。そういえば最近雨降らないけど、今年の夏は
水不足にならないのかな？

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/schedule.html
この日程表見て気づいたんだけどヨーロッパって標準時統一してるんだな。
初めて知ったよ。今までヨーロッパ開催の場合開催地ごとにちょっとづつ
時間ずらしてるのかと思ってた。

ロンドンでのイベントの画像がアップされてた
http://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=showlondon

去年のレースはほんとオーバーテイクが盛りだくさんだったよな
琢磨に期待しよう

闖入者をオーバーテイク?

>>250
マンセルに先生にバトンに、ブランドルかブランデル…。マンセルだけ毛色が違うな。

マンセル髭無いと誰だかわからんな…

ロンドンのイベント行ったけど、混んでて全然見れなかった。
エンジン音とタイヤスモークがチラっと見えるくらい。

イギリスはＢＡＲは２ＳＴＯＰでいくらしい。ＢＡＲにいる友達の話では。

BARのエンジンスモークじゃねーだろうな。
バトンだからそりゃねーか>>255

シルバーストーン予習映像upキボン！

>>256
ピットストップとエンジンストップ？ orz =3

フランスで、唯一残った走行車両であるバトンのピット作業失敗していたね、ピットクルー。足引っ張られてバトンも
順位上げられなかった。結局そんな程度のチームなんだよな、バーって。元ティレル。
流石に本場英国じゃこんなドジは踏まないだろうけど、判らないからなー、グズなチームって。楽しみだ。

今週末はいよいよレインレースっぽいねー。楽しみだ。

マンセルの琢磨評とか聞きたいよね

マンセル太ったなあ。

セナが生きていれば今頃、ﾃﾞﾌﾞ禿だったろうになぁ

>>262
タクシードライバーじゃなくF1ドライバーだって言ってたのは
違う人だっけ？

それカペリ

>>265
カペリ

バーニーも褒めてたけどね。
リップサービスもあるんだろうけど。

>>266-267
�dクス

琢磨に関するコメントって、
　「いい人」
　「親日家」
　「営業的に日本人を敵に回せない人」
からのものしか出てこないよね。
別に俺はアンチではないけど、なんか物足りない。

プロストあたりをフランス人記者が捕まえて、
「あのクソJAP、どう思う？」とか聞いてみて欲しい。

>>270
おまい自身が自覚していないみたいだから書いておくと、関係ないイギリスGPスレで
こんなことを書いてること自体、おまいはもうすでに立派なアンチだよｗ

>>260
確かに経緯は元ティレルだが、BAR＝ティレルとはしないでくれ……(´･ω･`)

お、この後フジのニュースで
ロンドンでのマシン走行やるぞ。

>>273
みたみた、いいなぁ
日本の時もお台場あたりでやって欲しいなぁ、ってどっかの広場で毎年やってたか

そういえば、石原都知事が就任した頃か不治が移転した頃何かの雑誌でお台場
を市街地コースにしてお台場GPをなんて記事があったが

>>273
おかげで見る事が出来ました。M2Pで録画したけどTVソースそのままうｐしちゃうと
まずいよね。

>>275
2ちゃんねらとも思えない発言。みんなアップしまくりだって pu

うわーみれんかった

>>275
是非頼む。

ブランドルのジャガー、マンセルのジョーダン、
■先生のマクラーレン、バトンのBAR、
ウィリアムズ（ドライバーはよく分からんかった。ジェネ？）、
ミナルディの2シーターといったあたり。

インタビューはヒゲ無しマンセルと■先生。

夕べピカデリーサーカスとリージェントストリートのライブカメラ
（静止画）を発見したんで見てたけど、走行前はコースをちゃんと
映していたのにイベントが始まると盛り上がる観客しか映ってなかっ
た。さすが権利関係がややこしいF1・・・

どこかのサイトに時速制限（75マイル）だとかドーナツターン
prohibitedって書いてあったけど、やっぱマンちゃんグルグル回ったか。

そうかと思うと、マンちゃん、こんなことも言ってます。
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/07/f1_2004_0707b.html

ttp://www.regentstreetonline.com/f1/

こんなページもあった。イギリスGPを盛り上げるためのイベント
だからスレ違いじゃないよな。

フジテレビ739で見れた。30万人も来たのかWilはモントーヤが参加、首痛は大丈夫だね。

ロンドンのやつはTBSでもやってたぞ

用はね、ピットで勝敗が分かれるような今のレギュレーションが
つまらないってワケ。ドライバーが熱くオーバーテイクして
勝負を決めるような昔のＦ１のレギュレーションにしろってワケ。
スレ違いでスマソ。

オーバーテイクグランプリを同時にやれば良いのだ。みんなこぞって予選グリッドの後ろを目指すぜ
んでぬいてぬいて抜きまくる。
茄子CARみたいになるけどな

>>256
BARにチョンなんかいな（ｒｙ

今年のイギリスは選挙の特番のせいで深夜1時半からスタートでつ
今回の選挙、琢磨も投票するのかな？ちょっと言ってみただけ

モータースポーツ板で実況するとIP晒しの刑。
ちなみにフランスGPで実況してた香具師のIPはこれ。
金曜
h219-110-157-099.catv02.itscom.jp
土曜
h219-110-060-135.catv01.itscom.jp

同一人物だね。次やったらこのIPはアク禁ね。

>>289
そのIPをIPドメインサーチで検索してみたら
イッツ・コミュニケーションズ株式会社
とかって出てきたけどその人会社からやってんのかな

これはラルフの移籍が決まったと考えて良いわけ？
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/reu/20040707/spo/09321800_reu_00000900.html

>>291
トヨタ側がこの間と昨年の2度のクラッシュによるメンタル面の低下を
気にしてるという説もあり、マネージャーのウェバー氏共々、
急に騒ぎ出したという感じだね。

逆に言うと、今週末に発表にならなかったら、
ラルフはかなりやばい、ということになりそう。

>>290
旧東急ケーブルテレビだよ
漏れも同じプロバイダなんでアク禁にされると困る
実況した香具師氏ね

>>292
ラルフからのリークという点から見ても
かなり焦っているのが見て取れるね、これ。
マネージャーも、「ラルフは大丈夫！」
みたいな発言を繰りかえしているし。

別にインディでのクラッシュが無くても
ラルフの評判はここ最近あまり良くなかったのに。

佐藤がどうあがいても、勝つのは皇帝シューマッハｗ

>ラルフからのリークという点から見ても
俺もそう思った

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=43919&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

ピットが増えたのは誰のせいだよ。

07/07(Wednesday) 　トヨタ，ラルフと３年契約！

トヨタはリリースを発表し，ウィリアムズのＲ・シューマッハと２００５年シーズンから３年契約を結んだことを正式に明らかにした。

トヨタ：プレスリリース
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/france/05_postrace/press01.html

トヨタは自ら駄目な方へ駄目な方へ舵を切ってるな

>>ID:KxTNQL+h
死ねよ、そのレス俺が書いたヤツだが実況なんかしてねーぞ。
中身全部読めば判るよ。実況するなって書いてるレスもあるし。
実況と普通の会話は弁えてるよ俺は。

まーじーでーすーかー

ロンドン市街地でF1イベント、公道GPに発展か
http://response.jp/issue/2004/0707/article61897_1.html

トヨタは何考えてんだ？
ラルフのことだからチームメイトを選べるような契約してんだろ
ゾンタかパニスあたりだな

>>301
おまえものすごい馬鹿だろ。

＞実況と普通の会話は弁えてるよ俺は。


故意にやったと認めたので運営に報告しとく。
あとイギリスでやったらマジでアク禁だからなおまえ。

ラルフあと３年で引退か…

ID:DN+3JrKv
紙ねよ。内容良く読めよ。
それに俺は衛星入って無くてその時点でのフランスGPの映像なんか俺は観てない。
実況しようが無いんだよ。馬鹿じゃねーのかお前。死ね

俺は実況なんかしてない。

妹があと３年なのはどうでもいいがペニスが今年でサヨナラかと思うと……
もし顎引き抜けたら３年でコンストラクターズ採れるのにな

>>307
あのさあ、おまえLT見ながら実況してたよねえ。
土曜日も。日曜日も。
内容で判断するなら運営がきっちり読んで晒さないよ。
だけど報告されてるおまえのログ見ると
誰がどう見ても実況してるとしか思えない。

まあいいさ、やりたきゃ今週末もやれば？
「俺は実況してねえよ」って。
今度は荒らしとして報告してやるからよ。

予選や決勝の途中に急にスコールって何度かあるけど
例えば今の予選方式で
予選二回目で一番走行がミナルディとして、ドライな路面でZバウムがクリアーラップとって
その後ブルーニが走行開始とともに強烈なスコール、、
　以下全チームウェットな路面（しかも降り続いて上位チームほど強烈にウエット）
とかな状況になると　バームクーヘンはPPをとる可能性はありますか？

っていうか天然？？

>>311
Yes。他がウェット（コース全面に水がある状態）なら、ドライのミナルディでも
PPは余裕で取れるはず。スコールだったら、ブルーニはピットに戻されて、
ウェットタイヤを履いて再度アタック、それ以降はウェットをはいて予選をすると
思うけど、雨が降り続くなら、バウムガートナーがドライ路面で致命的なミスを
していない限り、PP獲得のはず。雨だと何十秒もタイムが落ちるので。

雨のレースって去年何回あった？

>>311
去年のフランスの金曜予選はそれでミナルディが1-2だったわけだが。

しかし、雨が降りそうなときポチは予選一回目を走らない

>>314
一回

>>314
オーストラリア（蝉→乾き）、ブラジル、オーストリア（蝉）、アメリカ（スコール）、日本（ほんのちょびっと）

日本はちょっと雨とはいえないかも。

>>310 ID:DN+3JrKv
報告のどれが実況なんだよ。お前シネや。俺はLT観てたよ。LT観てるヤツ=実況か?
日本語が不自由なんだな。観ながら「あ、バトン順位下がった」とかってやってたか俺が?
いつ?w

おれは土曜日は実況板にいたからこっちで実況なんかしてねーし。
何抜かしてんじゃボケ。他のitscomと間違えてんじゃネーのか?

>>313
妄想にレスｻﾝｸｽ、
イギリス土曜雨くさいから妄想してしまったw
まぁイギリスじゃスコールってのはないだろうけど、、
　自分的に各車各ドライバーのウエットでの
走りもそろそろ見てみたい頃なんですよね、琢磨の得意そうなシルバースートーンで雨は
それはそれでﾋﾞﾐｮｳだが、、

>>315
まあその後重量がどうとかあったけどな。

ＣＳ夏の長谷川2連戦＿|￣|○ｶﾞｸ

>>319
>LT観てるヤツ=実況か?
実況です。
荒し報告すれで自分だと認めてるようだけど？

何だそれ>>324
俺のレスはその時点の状況と無関係の話しかしてないだろ。何を読んでそう思うんだ

レースがある週末は人が増えるし情報も増える。
最新の情報がちくちくいろいろなレスに顔を出すのは当然だ。
それと実況の違いは俺は弁えてるよ。俺はLT観ながらコメントつらつら述べてたりしないよ。
ふざけてんなお前>>324:oEGNHpgU

弁える（わきまえる）

>>325-326
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1088854395/28

コース名 シルバーストン・サーキット
全長 5.141km×60周=308.355km
予選レコード 　　　　1'18.998 J-P.モントーヤ(BMWウィリアムズ)2002年
ラップレコード 　　　1'22.236 R.バリチェッロ(フェラーリ)2003年
2003年PPタイム　　1'21.209 R.バリチェッロ(フェラーリ)
03年優勝 　　　　　　R.バリチェッロ(フェラーリ) 1:28'37.554

03年ポールポジション R.バリチェッロ(フェラーリ) 1'21.209
03年ファステストラップ R.バリチェッロ(フェラーリ) 1'22.236 (38laps)

ポチ強いな。

それは俺じゃねーよ。土曜日はずっと実況板いたんだって。
itscomは日本二位のCATVで沢山人が居るんだよ。>>328

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39537727
この馬鹿の通報にご協力ください

さっきだって俺以外にitscomのヤツいただろ。>>328

ラルフ・シューマッハー　パナソニック・トヨタ・レーシングと３年契約を結ぶ
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2004race_j/france/05_postrace/press01.html

>>333
トヨタ　ｵﾜﾀね

貴様見ているな！？

トヨタ　もうダメぽーぽーぽー

パニスと黙ったどっちを放出するつもりだろ？

>>337
パニスはマクラーレンからまたテストドライバーのオファーが
来てるっていう話があるらしいが、本当かどうかはわからん。

ラルフと仲良くなると顎とも仲良くなれるって言うおまけがつくからお買い得な面もあるよ。
フェラーリがラルフのいるチームのレギュレーション違反をクレームした事は無いんじゃない?
調べてないから判んないけど。

(しかし何が悲しくて衛星無いのに実況呼ばわりされなきゃいかんのだ。。。)

あ〜〜あ・・・トヨタ・・・ガスコインもラルフにOKなんかね？
テストしねぇぞこの怠け者は。天才肌のドライバーだから
ちょちょいとセットアップしてそこそこ速く走ってしまう。
セカンドに■先生とか欲しいところだな、トヨタ。

シルバーストーンは昔のコースに戻してほしいな
高速サーキットって呼ばれてた頃が懐かしいね
ホッケンハイムなんて全く変わっちゃって面白くなくなった
今のコースって本当につまらん・・・

トヨタの残り１つのシートは誰かな？
パニスみたいな長老もＦ1には必要だし
ゾンタもいいんだよね

マクラのテストドライバーになったらテストドライバー３人？
流石に一人切るよな。どっちがきられるんだろうか

_oﾛoZ　←F1に見えない？

>>340
そこで開発力に定評のあるパニス残留ですよ。

真ん中の四角いのの背が小さければそう見えたかも>>343

ラルフはレーサーとしてでなくドライバーとしての道を選んだってことか。
彼の実績じゃトヨタ以外は難しかっただろうから、ベストな選択だったろうね。

>>344
パニスにはなんとか残留、それもレギュラーとして残って欲しいね。
まだまだ速く走らせることができるんだし、貴重なフランス人ドライバーだし。

>>345
やっぱりそうかぁ・・・なんか急に思いついたんだけど難しいね。

>>346
パニスもダマッタも好きなトヨタファンでつが、華のある（お騒がせだけど）ドライバーがトヨタ
に乗るってのもなんか楽しみです。
それにしてもラルフは日本と縁があるみたいだね。

昨年はTOYOTA以外は2ｽﾄｯﾌﾟ。
14周目、闖入者のためSC導入。
その際先行バリがピットにいたため顎は待たされるハメに。
リザルトはバリ、モン、ライコ。顎は4位でレースを終え
予選好調だったルノーはトップスピード不足のためSC明けにオーバーテイクされ順位を失っている。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39537727
この馬鹿の通報にご協力ください

相変わらずトゥルーリがドライビングスクールを開講してたレースか。
トヨタのピット作戦が軽く物議を醸したな。「２台のうち１台はギャンブルしてもよかったんじゃないか〜」って

>>347
たしかに。
150戦のときのコメントみてもっと走ってほしいと思ったよ。

>>349
去年のトヨタの戦略は今考えてもくやしいでつね。
せっかく1-2まで築いたのに・・・。

シルバーストンのコース特性ってどこに近いんでしょう。
マニクールと似てたりしません？高速区間から低速区間までだいたいそろってるし。

>>353
コース特性は鈴鹿に似てるって言われるけど…そんなに似てるのかね？

トヨタはあんな状況のラルフと契約するんだ？
事故前に契約を結んでたのならば、こういう時にこそトヨタマネーを使えよ
違約金払って契約破棄することなんて簡単だと思うんだがな

鈴鹿に似てるって言ってなかった？去年

TOYOTAはフェラのパクリが十八番だろ、
顎の位置に妹なんだから、ポチの代わりには

・待った
・雅

のどちらかです

ラルフはトヨタ、モンはマクラーレン
そして、ウィリアムズには誰もいなくなった…。
やっぱりウェバーかな。

>>354
鈴鹿のターン5.6.7とシルバーストーンのターン9.10.11の雰囲気が似てなくもないかな、と思った。

トヨタはブリジストンに変更の噂もあるし、本当にフェラーリが好きなんだな

>>360
トヨタはフェラーリが好きなんじゃなくて、トップが好きなんだと思う・・・。

ゑはウィリアムズが取るべきドライバーだと思うなあ。
なぜかF1板では嫌われているが、その才能は疑いようも無い。
あんなジャガーで愚痴を言わずに頑張っているし。

パスカル・バスロン（ミシュランF1プログラムマネージャー）
　「シルバーストンは頻繁にテストを行っているサーキットのひとつなので、チームはコースを隅々まで知りつくしています。
私たちはハードな側のタイヤを持っていきます。長いコーナーや高速での切り返しにはそのほうが合っているからです。
ソフトコンパウンドの高いグリップよりも、ハードコンパウンドのハンドリング特性がアドバンテージになるというケースは、
シーズン中でもめったにありませんが、シルバーストンはそういうサーキットなのです。最大の不確定要素は、例によって
予選でチームごとに異なる作戦です。それを念頭において、タイヤを最終的に絞りこみました。こことバルセロナで最近行
ったテスト結果にもとづいて、3種類のドライタイヤを選んでいます」
　
ドライバーの視点
ジェンソン・バトン（ラッキーストライクB･A･Rホンダ）
　 「シルバーストンではタイヤテストをかなりやっていて、とても前向きな結果が出ている。もちろん、レースの時期には
コンディションが若干変わっているけどね。気温はたいてい高くなり、路面のグリップは上がっている。でも僕は自信を持
って母国のレースに臨めるよ。バランスのとれたシャシー、強力なエンジン、優秀なミシュランタイヤがある。新開発の
パーツもあるから、前回テストしたときより車はよくなっているはずだ」
　
　「ここではシャシーに大きな負担のかかるコーナーが多い。とくにベケッツがそうだ。そういう場所でミシュランタイヤの
スタビリティの高さはきわめて重要なんだ。高速の切り返しでできるだけスピードを保って、そのままハンガー・ストレートに
入っていきたいからね」

ぐは、改行みすった

>>362
F1板で人気ないのはビッグマウスだったり、ブレーキテストしたりするからだと思う

>>362
嫌ってるのは一部の琢ヲタだけだろ。
とりあえず移籍争いの中心人物なのは間違いない。
ゑが決まれば他も決まるだろうね。

ルノーはトゥルーリとこじれてるの？
フランスＧＰの事が問題らしいけど
どうせアロンソ・トゥルーリで決まりでしょ？
早く発表すればいいのにな

マクラーレンはモントーヤとライコネンで決まりみたいだし
イギリスＧＰで発表あるかな
ウイリアムズはウェーバーと誰だろう？
デビッドソンは無いと思うんだが・・・
（ジャック・ビルヌーブだと面白くなるね）

去年の鈴鹿前の記事。

　ブリヂストンテクニカルマネージャーの市川良彦氏はファイナルレースはソフ
トとミディアムになると予測している。バルセロナとシルバーストーンと似てい
るという鈴鹿、はたしてソフトとミディアムのどちらに勝利の女神が微笑むか。

　鈴鹿は追い越しが出来ないサーキットとして有名で予選がレースを決定付ける
と市川氏。これが理由で多くのチームがソフトを選ぶのではと見ているが、速い
ラップタイムを狙う一方で消耗が激しいことは忘れてはならない。そのため２ス
トップ作戦を取る事が多いとされている。

タイヤの特性として似てるみたい。
ドライバーで似てるといったのはｱｸﾞﾘだったか？

そういやトヨタもゑにオファーだしてるって噂あったなぁ。
これでゑもトヨタに行ったらそれはそれでおもしろいかも。
1st2ndの待遇差のないチームだから可能といえば可能かもね。

でもパニスはせめてテストドライバーにはしておきたいな・・・。
ダマッタも、どっかのチームと交渉すすめたりしてるんだろうか？

>>367
んと契約（マニー）の問題でチーム側が有利になるような材料ではあるよね。
騒いでるのはそのせいでしょ。
まぁポイント取れなかったの腹ただしいと思うけども。

>「ここではシャシーに大きな負担のかかるコーナーが多い。とくにベケッツがそうだ。そういう場所でミシュランタイヤの
>スタビリティの高さはきわめて重要なんだ

つまり琢磨がブローしやすいサーキットって意味です。

トヨタ、再びウェーバー獲りへ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=43919&cat_id=1&top_flg=1

そろそろフィジケラのウィリアムズ入りが発表されてもいい頃だと思うのだが

モンとライコどっちが１stなんだ？

最初期にシートを発表してくるチームって弱いチームが多いんだよな。
直ぐに表に出して確定事項にしないとドライバーに他チームからちゃちゃが入って逃げるから。
トヨタはラルフ入れるって一番乗りで発表したんだけどそこに若いチームなんだなって感じが
出てて微笑ましい

来季シートが危ぶまれているドライバー

Ｄ.クルサード　（マクラーレン）
Ｆ.マッサ　（ザウバー）
Ｃ.クリエン　（ジャガー）
Ｃ.ダ・マッタ　（トヨタ）
Ｏ.パニス　（トヨタ）
Ｇ.パンターノ　（ジョーダン）

不明
Ｎ.ハイドフェルト　（ジョーダン）
Ｇ.ブルーニ　（ミナルディ）
Ｚ.バンガートナー　（ミナルディ）
その他テストドライバー

>>375
なるほど、たしかにそうかも。
これも噂だけど、ラルフの年棒って22億だっけ？
今はウィリアムズでいくらくらいもらってるんだろう？

>>374
あそこは実際の待遇では差はないだろうけど
先にチームにいるって事でライコネンが1stだと思う。

>>367
ころんでもタダでは起きないブリアト−レ。
ど-せ今ごろ残留を盾にして、報酬減を目論んでいる。

>>377
7〜8億じゃなかった？
で、来年に向けて大きく吊り上げようとして失敗して
関係が拗れた。

トヨタで魅力は契約金の高さだけ　
あんな鈍足チームよくラルフは行ったな

>>376
テストドライバーで注目されてるのは今んとこアンソニーだけかな。
あとはジャックヴィルヌーヴの復帰とか。
あ、バリチェロはどうなるんだろう？契約更新してたっけ？
それと、つるりも実はちょっと危ぶまれてるね。ルノー切られても行き先はいろいろありそうだけど。

>>376
クリエンはスポンサーの関係上残ると思うけど

1st ジャック 2nd 琢磨

↓内訳
ギア、ハイドロトラブル担当　ジャック　エンジンブロー担当琢磨

>>380
なるほど。それと２２億じゃすごい差だなぁ。
以前JVがBARで２０億もらってそのせいで開発が停滞してたけど、それ考えるとやっぱり
トヨタは資金豊富だね。
フェラーリの次に予算が多いんだっけか？
フェラーリは顎に50億以上払ってるらしいからなぁ・・・。

1年後から帰ってきたよ。いやぁまさかジョーダンにあの男が乗るなんて思わなかったよ。
あれ？なんて言ったっけあのドライバー…ど忘れしちゃって…
あ、思い出した思い出した。カナダでキルスイッチを切った（ｒｙ

>>382
ポチはなんだかんだで顎と同じ06まで伸びたんじゃなかったかけ？
パニスが抜けたら顎、■、ポチが年長３になるのか

予想。
昨年のPタイム1'21.209。
2ｽﾄｯﾌﾟなら1'19秒5　3ｽﾄｯﾌﾟだと1'18.7
ゆえに3ｽﾄｯﾌﾟが大勢を占めるはず。
4ｽﾄｯﾌﾟはピットレーンの長さ、周回数の少なさからありえない。
特にタレが大きくなると予想されるミシュラン勢はFerrの頭を抑えておきたいが
Ferrもそれに対抗するため第1ｽﾃｨﾝﾄを短く刻んでくるはず。

389なら琢磨ポールトゥウィン

>>387
ポチは06年まで契約更新済み。
この世界のことだから油断はできないけどね。

>>387
なるほど、ありがとう。

>>388
フェラ以外でポールの可能性はルノーかBAR・・・かなぁ？
最近なんかいい感じで母国のウィリアムズとかマクラーレンも何かやってくるかも。
イギリスチーム多いな・・・。

>>389
もっと流れの速いとこでやらないと。

バリの今後予想。今年の年末ぐらいに間違えてシューより先にチェッカー受けちゃってまたブーイングされて
キレてしかもスポーティングレギュレーション違反で特典消されて揉めたところにラルフが突然
引退して困ってるトヨタから突然オファーがきてフェラと契約終了。

>>388
と、思ったけどドロップの少ないBSタイヤなら変則2ｽﾄｯﾌﾟも可能か。
10+25+25とかね。
これなら周りの様子を見ながらレースできる。

どーせリチャはタンクに燃料積んで無くなるまで走ってまた給油・・だろ

にわか雨もありえるから、エンジン換装やPITスタートじゃない限り、
ほとんどのチームが臨機応変に対処できる３ストップなんじゃないかな。
ルノーも２スットプにしたところで旨味なさそうだから、やるとしたらポチくらいかな

これでウィリアムズは来季は２つシート空くのか
まあ一つはゑだろうがもう一つは誰が乗るんだろうねえ？
■大先生復帰だったら笑えるがｗ

うん。■先生がいいねー
で誰になりそうなんすか？肉タソはもうむりぽ

ポチって言うな。
プロの走りをみせてくれただろ。

早く誰かにフェラーリ倒してもらいたい。今季は本当に強すぎ。

>>398
飼い主に噛み付かない限り、ポチはポチ。

>プロの走りをみせてくれただろ。

プロのポチ

おまえらもよく牛乳の一気飲みってするだろ。あの視点でF1を見てみる。
Mシューマッハは腰に手を当てて、上45度を見ながらコンスタントに飲んでる。
しかもすげえペースが速いわけよ。休むときもちょっとしか休まない。勝って当然。
さすがに飲んでる途中でモントーヤに背中ド突かれたときは噴き出したがな。
バリチェロは飲むペースがイマイチなぶん、休む回数が少ない。
結果的に先に飲みきる。こういうのもありだ。
アロンソとトゥルーリは飲みはじめのペースがとんでもない。
お前それ絶対噴くだろってくらい流し込む。
付いていこうとすると絶対噴くから、真似するのはお勧めしない。
ライコネンとクルサードは、牛乳を皿にいれて飲もうとしていた。
あれじゃ絶対噴く。こぼす。間違いない。
最近、それに気付いてようやく最後まで飲めるようになった。
パニスとダマッタはゆっくり飲みすぎるね。
慎重なのはいいことだがあれじゃちょっとな。
琢磨は無謀すぎる。最初からひっくり返るくらい上向きながら飲んでる。
あれじゃ噴いて当然だろう。
この間なんか、自分のペースに酔ってとなりのバリチェロを押してしまい、
バリチェロは噴く寸前だった。アマチュアもいいところだ。
バトンは真剣に飲んでいるから噴かないが
琢磨はスポンサーを意識して笑いながら飲んでるから噴いてしまう。
そんなところだ。

ウィリアムズのシート…
本命：ウェバー
対抗：ジャック、フィジケラ、ニック、ピザ、ジェネ
大穴：ぺヤング、ハッキネン、ディクソン

こんなところか？

ヤルノには残念だけど彼はアマチュアだといわなければならないね。
彼はターン13の出口でスピードを落としすぎてしまった。
それでターン15 で彼に並ぶことが出来た。
リスクはあったけど、やるだけの価値はあると思った。
4番手から3位に引き上げることが出来てとても嬉しいよ。


ポチがキライなわけじゃないよ。

ばりポチは海外では人気あるの？

シルバーストーンは1ヶ月に数日以上のペースでテスト走行が
行われているコースですし、大きなアクシデントがない限りは
マニに続いて完走率は高くなりそう。

また、データが豊富なコースだと、予選も接戦になるだろうと
思われるから、天気に左右されやすいことも考えて、
軽タンアタックが無難かと。
とはいえ、それでもBARやバリは重タンやってきそうな
気配がするのは気のせいか？

ごねなかったら、今ごろ新予選システム軽タンアタックに期待！
って流れになってたんでしょうけどね。

もう見ませんこんなつまらないＦ１なんて

BARは重めのウィングで重めの燃料かなぁ。
とはいえフランスでは燃料に関して言えば他とそう差がなかったわけだけれども。
フランスでのバトンのペースを見てみると
ピットイン前の最速が16.0。ピットアウト直後の最速が16.4と悪くないんだけど
アロンソ(16.0/15.6)、バリ(16.0/16.5）、トゥル（16.5/16.2）
終ってみれば・・

ここはﾀｲﾔにきついし重量によるﾀｲﾑの落ちも大きいので
3ｽﾄｯﾌﾟは愚行かとおもわれ。
ｵｰﾊﾞｰﾃｲｸもそこそこ可能だし

>>289
俺もitscomだけど、基本的にcatv02とcatv01は
契約コースが違うはずだから別人の可能性が高いと思うよ

>>404
犬に成り下がる前（フェラ以前）まではそれなりの人気があったんじゃないかな。
犬プロになってからは、評価とか人気とは無縁な存在になったような気がする。

>>409
どうもありがとうございます。つーか別人ですよ。ええ。先生ももっとなんとか言ってくださいよw

>>411
ま、別人だからっておまえさんの前科が消えたわけじゃないよ。
・自分のレスだと認めた。
・LTを見ながら状況を書き込むのは実況行為。

てことをおまえさん自分で認めちゃったんだからね。
とにかく、今週末はやらないでくれよ。

>>409　411
それって余計じょうきょうが悪いよ。
二人とも実況したらふたつとも規制されるかも。
オレは違うとこだけど、同じとこつかってるんならとばっちり食らうかもよ。

>>410
顎といっしょだとやっぱり翳っちゃうよね。
速い人だとは思うんだけどねぇ。

>>387
ちなみに2002年はモントヤが18秒台でPP。
で、この前のシルバーストンﾃｽﾄでは琢磨か誰かが非公式コースレコード記録してるはず。

思うに、F2004は確かに決勝で速いが、それはタイヤの差が物をいってるから"かも”。
少なくとも予選じゃ互角なんだよねぇ・・・フランスでもそうだったけど。

>・LTを見ながら状況を書き込むのは実況行為。
そんなことしてねーよ知的障害w
ログ読めや。つーかシネってw

ｽﾏｿ、>>388ですた

>>415
まあ運営側がおまえさんの書き込みを実況だと判断したんだから実況なんだよ。
ていうか、故意にやってるからそういうことになるんだってば。

今週末は当然LT開きながらここで会話するよ。
レースを実況せずに冷静な視点でF1についてレスするというのは俺のスタンスだから変えないよ。
実況たたきに夢中になってるやつの頭の悪さが判明したなw

>>415
まぁまぁ、やってないならそんなに怒ることもないじゃん。
とりあえず、F1が行われている間は実況スレに入り浸ることをおすすめする。
あそこなら実況用だからとくに問題もなかろう。

はぁ?ログもよく読まずに意味も考えずに公開要求が出たから公開してるだけだろ。
土曜日に実況じゃないレスのIP公開を要求したら絶対公開されよ、ここの運営、ログちゃんと
読んでないで思い込みで判断してるのもうバレてるもん。
太郎の時だってコピペなのに気がつかないでずーーっと放置してたじゃん。
中身読めば一発で判明するのに。杜撰なんだよ。

実況スレ見ながらよくＦ１見れるね。白けない？
なんか凄いことがあって　きたー　やりたくて実況覗くと
どうでもいい事にまできたきた言ってて白ける。
予選だけ実況で盛り上がって、決勝では２ちゃん見ない方が楽しくない？

＞レースを実況せずに冷静な視点でF1についてレスするというのは俺のスタンスだから変えないよ。

犯行予告ですか。おめでたいですね。
土曜と日曜が別人だとしても、
日曜のおまえさんの書き込みは
「何らかの方法でライブで開催中のものを確認できるものを見ながらでないと
　できない内容の書き込み」
だったんだよ。
それが実況っていうことなんだけど、おまえさんはそれをやると宣言してるんだよね。
もうだめかも。

予選では実況観て決勝は実況観てないよ。
ここみてる。ここは実況無いのが建前だからしらけなくて済む。
それでも実況するヤツが居るから俺はよく実況するなって注意促してるよ。>>421

>>422
必死だな(笑
何処にそんな証拠があるんだ?なんで俺がリアルタイムで確認したって言えるんだ?
LTの5分前のログを観る事は2ちゃんの5分前のログを観る事と何が違うんだ?
君の意見は論理的か?実況の定義を無限に敷衍してないか?
実況叩きに必死になって理性を無くしてるのは君だろう?違うか?どうだ?w

>>418
>今週末は当然LT開きながらここで会話するよ
実況予告ですか？

決勝中に琢磨のシケインのドライブが過去のエンジンブローの原因かどうかとか話してたのは
覚えてるよ。
琢磨がその日もブローした事も知ってた。んでそれを踏まえて書き込みはした。
んでそれが実況か?縁石を踏み越えるときのGについてその日の出来事を踏まえて話すと
実況か?
ん?ｗ>>ID:yhh2pAWは冷静になれや(笑　必死に俺をギルティにしたところで誰も得しないし
お前は自分が間違ってた事を反省したくないばっかりに無茶苦茶言ってるんだよ(笑
俺は衛星入れてないから実況できませんw

>>425
LTを開いているかどうか2chの運営が確認する方法は無い。
会話の内容が迷惑行為かどうかで判断されるべきで、このモースポの運営はそれをしてない。
それだけの事だよ。

「現代F1マシンは猿でも乗れる」ニキ・ラウダ

>>424
なるほど、そうやって実況行為を正当化して板潰しをしようという魂胆なんですね。
いいですか？
「TV、CS、BS、LTを見ながら、レーススタートからゴールまでの全ての事象に関して
　その時間中に発言することは全て実況行為」
なんです。
おまえさんには理解できる頭がないようなのでこれ以上説明しないけど、
とにかく、フランスの時のようなことは今週末はしないでねってことね。

何かあったら>>418のレスと共に通報するだけだから。

>>428　乗るだけなら犬でも猫でもできるだろと思った俺。

おまえがこの板から立ち去れば済むことだろ？
簡単じゃねえか。
ウダウダやってんなよ。（W

0z63Gd9rのｱｸ禁が確定したわけだが
同じｹ-ﾌﾞﾙの奴ﾅﾑ

実況の話題になると荒れるなぁ。
LT見ながらだと情報が入ってくるからね。
ここで話したいならLTをやめるか、LTを見たいなら話すのは終わった後にするか、どっちか
にするしかないよ。

どっかで、管理人に気をつかいながら掲示板をつかわなあかんのはいやだ、なんて書き込みがあったけど、
それなら自分で管理するそういう掲示板を作ってみればいいだけなのにね。

2ｃｈはあくまで個人サイトであって、慈善事業じゃないってことくらい分からんもんかな？

LT開きながらここでレスしてるやつなんて一杯居るはずなのにねw
LT開いてレスしたら実況なんだってさw証明できんの?って話だろ?
全く幼稚な論理だと言える。
なんか「itscomのヤツ次やったらアク禁だなっ」とかってはしゃいでて恥ずかしいとかって
思わないらしいし(w
また土曜日も片っ端から実況報告するんじゃないの?ID:yhh2pAWk

その時間中って何ですか? その事象に関してって具体的に何ですか?
その時刻にF1が開催されてる事実はその"事象"に含まれますか?中継観てないと開催されてる事は
確認出来ない筈ですが?w

もうどうでもいい。鬱陶しい。

テレビでF1が放送されてる時に頻繁に書き込みがあったら機械が
自動的にスレをストップさせてるんじゃないの？

おれは同じプロバのヤツに迷惑かけたくないからこうやって説明してんだよ。
なに個人攻撃にすりかえてアク禁ちらつかせてんだよ。
議論になんねぇ。

俺が書き込んでるスレでストップが起きた事は一度も無いよ。
レース中は今みたいな速度で書き込む事もしてない>>436

>>436
放送内容とは関係なかった気がする。

いや、やったやってねーの議論も俺にとっちゃ等しく迷惑行為なわけだが。

頼むからF1の話をしようよ。

>>434
たとえば、決勝やってる間に、「さて、F1もスタートしたわけだが」と書けば実況とみなされても
文句いえない。

何があなたをかりたてるのか知らんけど、言いたいことは終わったあとで言えばいいじゃない？
それまで言うことを覚えていられないほどバカでもあるまいし。

アク禁がイヤだったらさ、ちょっとの我慢くらいすれば？
さっきも書いたけど、ここは慈善事業で提供されてる場じゃないんだから。

ID:0z63Gd9r
俺にとってお前が実況したとかどうでも良いがウザイ。

>>440
そうだね、ごめん

実況の話しするなら自治スレにでもいけよ

迷惑だと思ってるみんなごめんね。ごめん。
でもID:yhh2pAWk が絡んでこなければ俺、こんな議論しなくて済んだと思うよ。
実況アク禁!しか頭に無いんだもん。普通のF1に関するレス殆どしてないよID:yhh2pAWk は。

うるせーからレース中の１時間半は書込み禁止でいいじゃないの。
地上波やってる１時間半は入んないんだろ？

LT観戦が実況で無いと思った時点でNGだな。

ID:0z63Gd9rが痛いのは間違いないが、
それにレスつけてる香具師も同類。

スルーしとけば済む流れだよ・・・・

これで痛いﾀｺｦﾀが一人減ったかｗ

えげれすＧＰまであと２日か

しかし、某スレでは
木曜あたりに待ちきれずに始まる妄想LT実況にさえ
うるさく言うヤツがいるからな
正直ウザイよ

>>451
うるせー黙れ

>>445
おまいも熱くなりすぎ。
運営側から実況と思われたんなら何言っても通用しないんだから、ちょっと自粛すればいいだけ。

>>446
地上波の時間も入る可能性はあるよ。
特に今は懲罰鯖送りになってるから、見境なくストップさせられると思う。

で、イングランドGPだが、ここが得意なドライバーって何人くらいいてる？

LT観戦ってなに？
実況実況ってなに騒いでんの？
１年前は軽い実況くらいここでしてたけどルール変わったの？

ぶっちゃけ全員得意>>453

おまいらF１好きなんだろ

喧嘩ｲｸﾅｲ！

サーキット周辺のライブカメラ無いのかね？
とＦ１に話を戻してみるテスト

イングランドではない。ブリテンだ。

正直な話、個人的な感想レベルのゴミ実況なら絶対にやって欲しくは無いね。
ただ、レース中の途中経過とか客観的な事実の記載はこのスレとかにやって欲しいね。
それはたまにパソコンからアクセス出来ない時に実況版だと辛い時があるから。
もっとも今はケータイから見れないからどちらも意味は無いが。

というわけでイギリスは雨だな。

銀石はテストでもみんな走り込んでるものね

>>458
ちょっと詳しく説明してみ？

>>454
いつだか知らないけど変わりますた。
実況完全禁止です。

>>455
詳しくたのむ。

>>458
違う、グレートブリテンだ。

>>454　うるせー黙れ
>>459　うるせー黙れ

>>437
ID:0z63Gd9rよ、なぜ２ちゃん内外の実況板に行かなかったのだ

>>465　うるry

俺は毎日シルバーストーンを走っているよ。
このコースはエンジンパワーのあるチームよりもコーナーでの空力特性がバッチリはまったチームが勝つね。
エンジンが持てばマクラーレンも手ごわいな。

予選、どうなるのかな？

「エクレストンは、1周アタックのシステムの反対者として知られている。特に、
今年のメルボルンから導入されたシステムが関係者全員にとって退屈なものであ
ると判明してからは、このシステムに反対している。彼は以前からずっと、グリ
ッドの決定に積算タイムを使用するというアイデアを提唱してきた。

ただしそれは、2度のセッションを連続して行うのではなく、最初のセッション
を金曜に行い、次のセッションを土曜に行うというものだった。彼はまた、予選
に関する議論で、もっと過激な案も出している。グリッドを逆順にするとか、く
じ引きでスタート順を決めるとか、最速タイムにポイントを与える、などといっ
たものだ。」

おいおい、逆順だと誰もまともに走らないだろう
自転車の競技みたいに止まったみたいな戦いやらせるのか？

>>464
トヨタファンなら、落ち着こうぜ。
それともファンを装った荒らしか？

つか、レース中カキコ禁止なら鯖落とせばよいのに。
9割8割がF1関連の住人だし。

ID:3Yu9cvtrがうざいんでＮＧワードの薦め

イギリス系のコンストラクターにいた、もしくは現在いてシルバストンを使った、
表彰台に上がった、イギリスF3を走った、シルバストン共同テストで走り込んだ、

の条件に全部当てはまらないドライバって居ないよね?よね?>>462

>>468
逆順かぁ。。。遅く走っても壊れないエンジンが勝ちそうｗ

>>470
管理側がそんなめんどいことするわけがないよ。
管理者がF1やってる時間を知ってるとも限らんし。

日曜のスレストの様子だと、いったん落としたら朝まで復旧しないだろうね。

シルバーストーンは好きじゃないと言ったドライバーは過去に居たような覚えが。

いずれにしろ、シーズン途中で予選方法を大幅に変更するなんて
どこのチームもあまりいい顔しないだろ
決勝前にも給油OKにするとかだけの小幅な改変なら認めるだろうが、

金曜にも予選をやって欲しいな。今は金曜日が果てしなく詰まらん。
金曜と土曜の積算にすると。

逆順グリッドでコース上の追い抜き台数がポイント化されるなら面白いんじゃない?
というかタクマにすごく有利。でも危険なレースになるね。遅い車が前にいてスタートしたら
毎回クラッシュするだろう。


((>>465
まだその話続けたいの?みんな迷惑顔してるじゃんかよ(/д|)
俺はただ、琢磨のドライビングがエンジンブロの原因になるって説を検証したりとかを
してただけ。実況じゃないの。わかた?))

>>476
去年とどっちがよかったかなぁ。

合計というのはF1にはあわない気がするよ
どちらかの早いタイムをとるべきだね

ただし、走ってもらわないと困るので
片方を手を抜くと減点されるような方式にして欲しい

昔は合計だったんだろ？
俺は金曜日までＦ１みたいとは思わない。
あんまりダラダラやってると雰囲気がだれる。

>>479
どちらか速いタイムとなるとだいたい土曜日の予選２回目になっちゃうでしょう。昔のF1がそうだったけど。
たまにレインで金曜の方で決まったりしたけど。
合計が駄目なら平均にしよう

セッティングをいじりながら何度も予選アタックしてた頃はタイムを刻み合っていくのが面白かったよね。
ハッキネンがシューマッハを上回るとシューマッハがニヤッとしてまたメット被るの。
今は1時間のパレードみたいになってる予選

つーか、みんなFIAの協議員でも無いのにご苦労なこったｗ

スレタイが■□■ F1第11戦 イギリスGP lap1 ■□■ なんですが

>>482

実は今の予選も好きだったりする。一回でもミス出来ない。ほぼ公平なコンディション。
昔の方式の場合は放送局がもっと頑張って一周分づつ見せて欲しいよ。
ﾏｾﾞﾝﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!と思った10秒後にあっさり更新されちゃうしなぁ。

Ｆポンと同じルールで、Ｆポンの前座レースにしろ

いいこと思いついた。
ドライバー全員うをカート場に集めて同一条件のカートに載せて予選にする。安全性はバッチリだｗ

確かにTV局が映さない選手の事も観たい時はあるよね。ハッキネンの影でベルガー転けてても映らなかったし。
デジタル化でバンドが余るんだから多チャンネル化すればいいんだよね。
シューマッハチャンネル　とか　BARチャンネル　とか総合チャンネル　とか
下位グループチャンネル　とかブリティッシュチーム　人チャンネルとかって。
映像の分類が自動化されるようなシステムの構築は難しくない。
今の放映システムに合わないだけで技術的には今もう可能。

>>483
それじゃ話ができん、一人で生きてください

>458,463
なんか、鈴鹿は三重じゃ無い日本だ、って言ってるみたいだな。
ちょっと違うけど。

>>488
回線の太さ的にキツイのかもしれないけど、ネットストリーミング配信で自分の好きなカメラ
見れるようにしてほしいね。
まぁ、各国TVの視聴率とかの問題も出るけど、それなら有料でも仕方ない。

時間を短くして、その間に必死で走って欲しいわけだよね
なら、前みたいに１時間で、ただし一度にコースに入れるのは
何台までと区切ればいいんだよ
のんびりやってる暇はなくなると思う

>>457
シルバーストーンの少し北、ノーサンプトンのウェブカム
5分おきに更新みたい。
http://www.bbc.co.uk/england/webcams/regions/northampton/northampton_webcam_index.shtml


あと関係ないけど、こんなページも引っかかったので
置いときます。
チェックし切れてないけど、有用な情報がまとまって転がってそう。
http://www.bbc.co.uk/northamptonshire/sport/motorsport/grandprix_2004/index.shtml

どうなんだろうね。世界で全く同じ放送が流れる事がF1の特徴であり放映権が高騰した理由だからねぇ。
今の予選議論が複雑になってるのは国際映像に映りたいと宣う下位チームという話もあるし。
他チャンネル化すると確かにAさんとBさんで観てる映像が違っちゃうからダメか。

>>488
それではchが有料になり、膨大な金額になるよ
映像は一つでなければスポンサーフィーが出ない

今の予選１回目と２回目を同じ日にやらなきゃ良いんだよね。

金曜日に予選１回目をやって順番を決める。

そして土曜日に予選２回目を行う。（予選後の燃料補給はＯＫ）

これで良いでしょ。

>>490
いや、イギリスって国はアイルランドとウェールズと……あと何だったかな、いくつかの
地方に別れていて、それぞれの地方の間には深くて暗い溝があるから。
アイルランド人に「ブリティッシュ？」って聞くとマジで怒る人もいるよ。

329 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/07/07 19:48 ID:0z63Gd9r
本当のF1上級者は「にわかシネ」とかって言わないんだよね。
自分から観て周囲が殆どニワカな訳だからいちいち突っ込んでたらキリがないから何も言わない。
ニワカはニワカを観るとニワカって言いたくなって言っちゃうんだろうね。
ニワカって言い飽きるまでは少なくともそいつもニワカ



どこかで見たＩＤだな

予選の順位に基づいて車を乗り換える。
一位の人はフェラーリ・・・三位の人はルノ・・・

全部のスレを検索したんだろうか

>>497
つまり、日本GPではなく、あれは関西GPだ！と・・・ｗ

予選方式は今のままでもいいと思うけどな。
決勝前に燃料入れるってのはいいと思うけどね。

>>499
ID:0z63Gd9rのくせに、良いこと言うなｗ

>>497
アーバインがアイリッシュ、■先生はスコティッシュ、
ジャーダンのズラもアイリッシュかな？
マンセルはマーミンガム生まれだからブリティッシュか。
バトンはワカラン。

>>497
■先生の母国スコットランドをわらわるな！

>>496
単純すぎて釈然としないけどｗ、でも、いいかもね

おそらくそういうのも検討しただろう
なんで駄目なのか知りたいね

金曜日に予選やらなくなってフリー走行とかいうの始めたのが痛いよ。空タンクアタック
ぐらいじゃ埋め合わせにならない。
やっぱ予選は二日制にして初日の順位と2日目の順位をポイント化して2日目のポイントに
より重量をつければ良いのでは。

うひゃ、粘着>>498がこわいよママーw

金曜土曜に分けるのか、土曜一日でやるのか、どっちでもいいけど。
PP〜５番グリッド：Ａグループ
６番〜10番グリッド：Ｂグループ
　　　　以下５台ずつグループに分けていく

予選１回目：45分間混走、全車６Lap義務付け（多くても少なくてもペナルティ）
　　　　　　タイム順に上記グループを分ける。
予選２回目：１回目の下位からワンカー・シングルアタック（計3Lap）
　　　　　　タイム順にグループ内で順位変動が起こり、決勝グリッド決定。

でよくないか？
１回目で10番手のタイムだと、２回目で最速ラップを出しても６番グリッドにしかなれない。

>>497
イングランドとスコットランド

・2時間（内30分以上はCMと解説にあてる）
・カメラは14台（コース沿い+ピット）＋4（車載）+1（空撮）
・サーキットに観客を呼べる内容とする。
･セッション中車が走っていない時間を最大限減らす。

グレートブリテンおよび北アイルランド連合王国

>>495
有料デジタル放送でそういうことをバーニーがやっていたわけだが、
結局もうからないのでやめたしな。

イギリスの歴史の教科書観ると
「この頃○○戦争がこの地方であったようです。
ど　う　思　い　ま　す　か　?」
みたいなどうとでも解釈出来る様な書き方ばっかりで笑うよ。
全国で統一された歴史を作れないというのは日本の歴史教科書問題より複雑かもしれない。
F1でも地方でファンが別れたりするんだろうね

ブレイブハートはいい映画だた

>>488
ヨーロッパのほうだとすでに顎専用車載カメラ番組があるから
国際映像では顎のはまわってこないと聞いたことあるから
需要の問題かも。

へぇぇへぇぇ>>514

顎ばっかり・・・　周回遅れをオーバーテイクするだけ・・・。ツマンネ

予選を2日に分けるなら、1日目の予選がつまらないんじゃない?
なので、金曜日は、以前の全車いっせいに時間内にタイムアタックする方式にして
土曜日は今と同じ1車づつタイムアタックする方式にすれば良いんじゃない
それなら、下位チームも土曜にはテレビに映るし
いわゆる折衷案w

今のまんまで給油アリ
これにしろよハゲ

けど、今年の1回目見てて思うのは、前回の結果順スタートよりもポイント順スタートで、
同ポイントのみ前回の結果を使う、とかの方がいいような気がする。
なんかすごい得する人とかいてるから・・・。それもある意味公平かもしれないけどね。

ウィリアムズ、ジャックとハッキネンにならないかなあ。

>>516
一日目の予選はまあつまんなくても良いのよ。
一応、１日目なりの本気アタックが見られるということで。いまよりもマシかなと。

>>520
１GP１エンジンの規制があるかぎり１日目は絶対ガチで走らないよ。
しかも、2GP１エンジンなんて話も出てきてるし
タイムがどんどん塗り替えられる予選の醍醐味を復活させてほしいものだ

>>521
それじゃ、やっぱり予選はカートで決めよ（ｒｙ

>>521
つか、2GP１エンジンなんてことになったら、
琢磨は２レース目は必ず末尾スタート？
たまんないなw

2GP1エンジン?!
24時間耐久レースとかわんなくなってきたな。アホくさ。俺は反対する。

予選はFormula1 2004(PS2)で良いよ

>>522
1エンジンってことは、カートにF1エンジンと・・・ｶﾞｸｶﾞｸ（ｒｙ

それはともかく、ただ単に見ている側からの意見としては、クラッシュの際の安全対策とかは
当然として、あまり速度規制みたいなことはしてほしくないなぁって思うね。

>>524
激賛。究極のコストダウンだ

>>526
連射コントローラのレギュレーションとかってまた細かく決められるんだろうね。
ウィリアムズがPS2内臓コントローラを発明してプログラムの動きをあらかじめ予測したりしてね

>>527
お前普通におもろないよ

一日ならエンジンの保管もまだ楽だろうけど2,3週間も保管するのは大変だろうな・・・。

プレステ２よりもこっちにしようよ
ttp://f1grandprix4.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>529
琢磨のエンジンの角砂糖リスクがより高まるしなw

>>528
おもろ無い予選を風刺してるんだから仕方が無い

>>532
言い方が悪かったか
お前センスないよ

ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁ(・∀・)ﾌﾟﾁﾄﾖﾀ!

ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁ(・∀・)ﾌﾟﾁﾄﾖﾀ!

ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁ(・∀・)ﾌﾟﾁﾄﾖﾀ!

ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁ(・∀・)ﾄｲﾚﾏｼﾞｯｸﾘﾝｽﾌﾟﾚｰ!

ふーん(・∀・　君のレスはセンスがあって羨ましいよ>>533


バーニーがまだイギリスGPでの予選変更を画策してるってニュースが流れたけどこの時間になっても
変更の知らせは着ませんな。

FIAのスポークスマンは今更無理だって言ってたけどな。

バーニー以外はみんな無理っていうと思う(笑>>537

つうか、バーニーはゲートボールでもしてろよ。

>>477
これ見てからもう一度考えろ
ttp://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066211717/900-906n

>>535
GJ!

0z63Gd9r
こいつは基地害かよｗ
いろいろスレみてたけどこいつどこにでもいるな
琢磨スレのはイタすぎｗ

読んだけど何を考えるの?今話題はゲートボールするバーニーについてなんだけど>>540

>>542
NGワードであぼーん推奨です。

また粘着がいるよー、こわいよーw

なんかID:yhh2pAWkしつこいよw

>>542
了解！

>>546
なんかｶｺ悪い了解だなw

健全な煽り合いならヨシ

ごみん５４４にだったｗ

グリッド逆順はこうなります（ｗ

905 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/07 03:16 ID:2XJIDNRt
>>900
そうなるとみんなで最後尾を争うようになる予感。

「今グランプリから始まった、オーバーテイク10point規定ですが、どういった予選が予想されますか？」
「そうですね、ベストグリッドは最後尾、つまり逆ポールを争うことになるでしょう。」
「さあ、ミナルディがコースイン。タイムは1:11:111。これがターゲットタイムになります。
琢磨のアタックが始まりました。遅い！遅すぎる！もうこの時点でミナルディーの3分落ちです。」
「これは凄いことですよ。」
「と、いいますと？」
「F1マシンというのはゆっくり走るのが非常に難しいんです。
これだけ低速で走るにはかなりの技術が必要です。」
「ああ、そうですか。さあ！琢磨のタイムは！5:22:432！」
「これは驚異的なタイムが出ましたよ。琢磨の逆ポールはほぼ確定と思われますね。」
「さあ、赤い皇帝シューマッハのアタックが始まりました！ああっ！シューマッハのマシンがおかしい！」
「これは・・・エンストですね。」
「ということは、シューマッハはノータイム。この時点でシューマッハの逆転逆ポールが決定しました。」
「これは奇策ですね。今のF1マシンはアンチストールシステムがついてるので、
そう簡単にはエンストしないんですよ。それをエンストさせるとは・・・さすが皇帝、恐ろしい。」

906 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/07 03:18 ID:2XJIDNRt
「前回のむごい予選を受けて今回からはスロー走行防止のために107%ルールが復活しました。」
「当然の措置ですね。」
「ミナルディのタイムは1:23:456。今回もミナルディがポールでしょうから、
その107%、つまり1:29:298が実質的なターゲットタイムになります。
琢磨のアタックが始まりました。第一セクターを過ぎた所でミナルディの2秒落ち。」
「なかなかいいペースで来てますよ。」
「最終セクターをに入りました。この段階でタイムはミナルディの5.2秒落ち。」
「後は最後の微調整ですね。いいタイムが期待できそうです。」
「さあ、琢磨のタイムは！1:29:311！・・・ということは、琢磨は予選落ちですか。
最悪の結果となってしまいました。」
「あまりにぎりぎりを狙いすぎて、それが仇となりましたね。攻めの姿勢は彼の良い所でもあるんですが、
逆にしばしば悪い結果を招くこともあるんですよ。まあ、めげずに次回も頑張ってもらいたいですね。」
「さあ、皇帝シューマッハのアタックが始まりました。？？？・・・普通に飛ばしてますね。」
「とうより全開アタックでしょう。」
「シューマッハのタイムは、1:20:332。という事は上位チームのウィリアムズ、BAR、ルノーは
予選落ちということに・・・・」
「顎空気嫁」

「一夜明けて、本戦となりましたが、グリッドのマシンが少なくて寂しい感じもします。」
「まあ、前回に続いてシューマッハの奇策にまんまとやられた感じですね。」
「さあ、フォーメーションラップが始まりました。あーっ！シューマッハのマシンが動かない！
続々とフェラーリのクルーが駆けつけてきます。今ようやくエンジンがかかり動き出したようです。
つまりこれでシューマッハは最後尾スタートということに・・・」
「顎空気嫁」

http://planet-f1.com/news/story_16398.shtml

ラルフのコメントでてるね。
"今の成功より将来への道を選んだんだ"みたいな事言ってるのかな?

>>548
ID:0z63Gd9rってどう見ても不健全だよｗ

ID:0z63Gd9r人気者だなw

ちと悔しい

ラルフ:"I've earned so much money I don't have any worries about the future.
　　　　Money has never been what motivated me in Formula One,”

ホントかよ!


ID変えながら俺に粘着するのは歓迎だがF1の話をしてるひとの邪魔だ。
実況議論始めたりID検索始めたり迷惑。もう粘着は幼稚。最悪板にID:0z63Gd9スレ立てて来いや

気のふれたｲｯﾂｺﾑがいらっしゃいます

>>554
こーいう俺の細やかなレス対応が粘着荒らしの思うつぼなんだろうね。
俺に取っては、無視するって程忙しくも迷惑でもないからレスしちゃうわけだけど(笑

今のF1ってタイヤ性能がより重要視されている感じで、
例えばタイヤ交換後、すぐにバトルを仕掛けてレコードライン以外をずっと走行しちまったがために
タイヤカスを拾い、ブリスターが出来て結果的にラップペースが落ちて抜かれてしまうということになるんかの？
ならば、バトンのようにじっと耐えて結果的に前に出るか、バリプロのように最終ラップの最終コーナーで仕掛けるのがクレバーな方法なのかな？

>>557

君の言う通り、客観的に見て君は決して忙しそうには見えない罠w

234 名前：モー男。 ◆uOs9TAKAGI sage 投稿日：04/06/29 23:32 ID:WQArk0M2
>>232
ヒルの話はこのスレで。俺の話は最悪板で。

誰か>>552を訳してケロ。

発言だけ、翻訳。

「未来を選んだんだ。お金で成功が買えないのは知ってる。トヨタが急に良くできないこともね。
僕の全エネルギーと忍耐を使って彼らの期待に答えるつもりだ。」
「トヨタのワールドタイトルを目指す長期プロジェクトは僕を引き付けた。
　お金はもう十分稼いだし将来への心配はなにもない。
　F1でのお金が僕を駆り立てたことはないよ。」

らるふぅ〜

あのクラッシュの影響で、今までのような
レベルでのレースができるのか？
後遺症とかでなければいいが

「ボクは一生懸命働いていたんだ。でもその割に報酬もマシンのパフォーマンスも上がらず、
チーム一丸となって立ち向かわなければならない、そんな折にボクだけに責任を擦り付ける
首脳陣が現れた。信頼関係が崩れたね。ボクはもっとやれると信じているし、環境を変えて
みたいと思った。正直、トヨタが3年でワールドチャンピオンを獲得できるとは思っていない。
しかし、待遇面では非常に満足しているし、今までよりずっとプロフェッショナルに働ける、
そう感じているよ。
そして、この3年の間に僕自身のパフォーマンスを証明することはできると信じている。そして
この3年の間には偉大なドライバーも引退しているだろう。その時は…。しかし今シーズンは、
ボクに多くの勝利を与えてくれたBMWウィリアムズのことだけを考え、全力を尽くしたい。」

「金を選んだんだ。お金で成功が買えないのは知ってる。トヨタが急に良くできないこともね。
僕の全エネルギーと忍耐を使って彼らの期待に答えるつもりなどない。」
「トヨタのワールドタイトルを目指す長期プロジェクトなどどうでもいい。
　もう速さもないし将来への希望もない。
　F1でのお金が僕を駆り立てたんだよ。」

まあいいじゃないか。
金だって。
結果さえ残してくれれば。
頼むぞ、ラルフ。

ところで今年も例のトンガリ帽子の人が
新しいメッセージを持ってケメルストレートに現れるのか？

http://planet-f1.com/news/story_16398.shtml

トヨタと"未来を選ぶ"ラルフシューマッハ

このドイツ人はトヨタと三年契約を結び、公式HPにて
「このケルンの一団とワールドチャンピオンに成れるって信じてるよ」
との声明を発表した。
「僕は未来を選んだ」ラルフは言う、「成功とはお金で買えないものであり、トヨタも成功が
一夜にして成らぬものだと知っている。しかし僕は自分のエナジィと忍耐を全てを注ぎ彼らの要求に応えると誓えるよ」

「世界一というトヨタの長い挑戦の中心に自分が向かうと思うと緊張するよ」

USGPで負った背中の弐カ所の骨折は現在回復に向かっており、ラルフは来年、トヨタを動かして行けるだろう。
ウィリアムズがラルフの安定しない成績に激高し契約交渉は早期に決裂したといわれている。
しかしラルフはお金の問題ではなかったと主張する。
ラルフは言う「僕は有り余る程のお金を持っている。将来に不安を覚える様な事は何も無い。お金はF1に乗る
動機には成らなかったんだ」。

直近のリポートでは年二百万ユーロを超える契約を望んでいたとされるラルフだったが、トヨタによれば
より「合理的な」契約をこのドイツ人と結んだという事だ。

「メディアによって予算や契約金が過大に報道されることはよくある。
トヨタとラルフ・シューマッハの間の契約に関する噂は例外ではないね」
とチーム責任者Tsutomu Tomitaは言う。

>>564
本人はクラッシュの事全然覚えて無いんでしょ？
これが吉と出るか凶と出るかだな
彼なら問題無いとは思うけど

金つったら
ドイツ(EU)でのマーケティング考えたら多少高くても弟雇う見返りは有るのか
とりあえず牙城から崩すのが正攻法って事なのかな

ドイツ人のチームがドイツ人ドライバーを1stに迎える事はモチベーション維持にとってとても良い事だろうな。
BARが1st+test1st+test2ndになってるのを見てもそう思う。
Toyotaが日本の会社だと知っていてもドイツのファンにアッピールするだろうし

思えば去年の鈴鹿、顎がトヨタ内で暴れた時には、
ラルフ移籍は既に暗黙の了解の域に達してたんだろう。
その時パニスも一緒に暴れてたから、パニスは来期残留なのだろう。

>僕は有り余る程のお金を持っている

分けて

糸井： 様式美っていうのは、ぜんぶ偽善の集まりですよね。
タモリ： 偽善の集まりです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ほぼ日刊イトイ新聞）

ツルーリ大ピンチ！

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040706143648.shtml

ラルフは心配要らないんじゃない？
体も運も強そうだし。

わざわざ「お金じゃない」って説明するとこが嘘臭くて玉に傷。

>>567
その「お金じゃない」を見て、その昔、高校生の頃に彼女と初Ｈをした時に「おならじゃないのよ」と言われたのを思い出した。ただそれだけ

イギリスGPオッズ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#14129

>>577
ﾈﾀ臭い

>>579
確かに寝た

なんとなく比べてみた
R．シューマッハ
勝利数 : 6
獲得ポイント : 247
出走回数 : 124
ポールポジション : 5
表彰台 : 23
初参戦 GP : 1997年 (メルボルン)

最高順位 : 1位
2003年 ドライバーズランキング : 5位
2004年 ドライバーズランキング : 8位

O．パニス
勝利数 : 1
獲得ポイント : 75
出走回数 : 151
ポールポジション : 0
表彰台 : 5
初参戦 GP : 1994年 (インテルラゴス)

最高順位 : 1位
2003年 ドライバーズランキング : 15位
2004年 ドライバーズランキング : 13位

C．ダマッタ
勝利数 : 0
獲得ポイント : 13
出走回数 : 26
ポールポジション : 0
表彰台 : 0
初参戦 GP : 2003年 (メルボルン)

最高順位 : 6位
2003年 ドライバーズランキング : 13位
2004年 ドライバーズランキング : 14位

M．ウェバー
勝利数 : 0
獲得ポイント : 22
出走回数 : 42
ポールポジション : 0
表彰台 : 0
初参戦 GP : 2002年 (メルボルン)

最高順位 : 5位
2003年 ドライバーズランキング : 10位
2004年 ドライバーズランキング : 16位

一応候補としてはこんな感じ？やっぱりラルフはそれなりに実績は残してるんだな

パニスは乗ったチームが・・・・

とりあえず顎の優勝と琢磨のブロー、そして俺が長谷川にブチ切れるのは間違いないな。

黙ったはなんかホームシックに掛かってるとかいう噂なかったかな

>>583
まぁ、それもあるけどね。
F1前の実績としては
ラルフがフォーミュラニッポンチャンプ
パニスは国際F3000チャンプ
ダマッタはCartとIRLチャンプ
ウェバーは国際F3000　2位

ま、あんまり参考にならんかな・・・。

>>585
そうだっけ？知らないや。
でもF1やめたいって言ってたとか言ってないとかいう話はあるみたいだね。

そういえば、ＣＳでフランスGPでバリプロがトゥルーリをパスした時に、実況のアミーゴが
「最後のシケインでバリチェロー。２位争いです。」って言ってたけど、

あそこは最終シケイン一個手前のコーナーだし、３位争いだったんだよなw

>>586
黙ったはIRLのチャンピオンなど取ってません

>>587
まぁ、そういうこともあるさ。

>>588
あ、そうか。まちがえた。ごめん

>>575
ウィリアムズに来なさい
つるりとヴィルヌーブでええやん
ルノーはアロンソとウェーバー

そういえば、顎はここ２年、イギリスGPの予選では常にバリチェロよりも悪かったんだよね。
フリー走行も駄目だし。

>493
http://www.bbc.co.uk/northamptonshire/sport/motorsport/grandprix_2003/circuit_360.shtml
これってコースを走ってる動画かな？
予習したい人はもうオンボード映像見れたかな。

ラルフが移籍！
http://www.sponichi.co.jp/car/kiji/2004/03/10/02.html

競艇みたいにエンジンをくじ引きで決めれば？

>>593
大丈夫かスポニチ？

スポニチ記念　age

>>590
> つるりとヴィルヌーブでええやん

コンビ名はツルッパゲですな。

ツルッパゲ（・∀・）ｲｲ!!

>>593
おいおいｗ

ビルヌーブが速いなんて幻想はもうやめろ
どこもほしがるわけない

http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086560387/130-131

例によってTV放映予定投げときましたよ。

>>600
JVは速いぞ！

97年を見ろ！とくに開幕戦とか最速ﾀﾞﾀｰ

>>602
誰が乗っても早いｳｲﾘｱﾑｽﾞの成績はあてにならん

>>593に釣られてる馬鹿共を見に来ました

誰も釣られていないのですが

>>604ってホント馬鹿だな

記事が古すぎ

三年後にまた>>593の記事を引用しような!

>>590
それちょっと見たいかもｗ

禿げはジェネと同じくらいの早さだろうから
安いジェネをフランクは使うよ

バットンリタイヤ希望

ロンドン市街地のやつってオンボード映像ないのかな

毎年あんなちゃちぃ防護壁しか無い状態で開催してたらいつか死人が出そう。

今回の金曜、土曜はいつものヨーロッパラウンドより1時間遅いの？

>>614
イギリスは中央ヨーロッパと1時間の時差があるからね。
でも決勝はいつもの時間に合わせているのか
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/britain/preview.html
開催日程 　 現地時間 日本時間 プログラム
7月9日（金） 11:00〜12:00 19:00〜20:00 フリー走行1
　　　　　　　　14:00〜15:00 22:00〜23:00 フリー走行2
7月10日（土） 9:00〜 9:45　17:00〜17:45 フリー走行3
　　　　　　　　10:15〜11:00 18:15〜19:00 フリー走行4
　　　　　　　　13:00〜 　　　21:00〜 　　　 公式予選
7月11日（日）13:00〜 　　　21:00〜 　　　 決勝

生で見たい。　生でしたい。

枕のメットって、漢字で名前が入ってるのな。
雷克南
はわかるけど、
ペヤングのが読めない

（・(ｴ)・）<<615　ありがとクマー

後７週間でスパだわぁ〜。(ﾟpﾟ)

>>612
http://www.eurosport.com/home/pages/V4/L0/S25/playermultimedia_Lng0_Rub9_Spo25_Ven16969.shtml
インタビューとかあって全部オンボード画像じゃないものの、
少しだけ見る事は出来ます。

見てのとおり、本気でビルとビルの間。
マンセルおじさんいわく、120km制限はかかってたそうだけど。
いや、まさか、こんなとこで本レースなんて、ね？？

その下のルノーエンジンの動画もかっこイイので、見てみるといいかも。

>>620
なんか去年メガウェブでトヨタがやったF1走行会みたいな感じだったね。
でも、レースするんなら両脇にいる観客の部分もコースにするだろうから、もっと広くなると思うよ。

Siver Stone Test 01-03 June 2004

01　M. Webber　　　Jaguaｒ　　　1'17''638　　　--　　　116
02　J. Button　　　　BAR　　　　1'17''862　+0''224　　107
03　R. Barrichello　Ferrari　　　1'18''041　+0''403　　124
04　T. Sato　　　　　BAR　　　　　1'18''096　+0''458　　83
05　J. Montoya　　Williams　　　1'18''124　+0''486　　171
06　C. Da Matta　　Toyota　　　1'18''142　+0''504　　273
07　K. Raikkonen　McLaren　　　1'18''208　+0''570　　215
08　J. Trulli　　　　　Renault　　　1'18''260　+0''622　　224
09　F. Alonso　　　　Renault　　　1'18''281　+0''643　　245
10　M. Schumacher　Ferrari　　　1'18''294　+0''656　　102
11　A. Pizzonia　　　Williams　　　1'19''264　+1''626　　110
12　G. Pantano　　　Jordan　　　　1'19''651　+2''013　　119
13　C. Klien　　　　　Jaguar　　　　1'20''571　+2''933　　171
14　N. Heidfeld　　　Jordan　　　　1'20''935　+3''297　　144
15　M. Gene　　　　　Williams　　　1'25''741　+8''103　　　82

ダマッタすげぇ走ってるな

マクラーレンも金曜走れない分、ここぞとばかりに、、、

デヴィ夫人とかテストドライバーはどんぐらい走り込んでるんだろう

2004年07月08日(木) トヨタ、ウェバー獲得か？
水曜日、ラルフ・シューマッハとの3年契約を発表したトヨタだが、マーク・ウェバーが彼のチームメイトになるのではとオートスポーツ誌は報じている。
先週末のフランスＧＰで、ウェバーのマネージャーであるルノーのフラビオ・ブリアトーレとトヨタ側が接触しているとことが目撃されている。

>>626
とりあえずソース元補足
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

シルバーストーンに向けて　アロンソ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=56599
「サーキットをドライブすることについては、シルバーストンは本当の差が
出にくい場所の１つだと思う。
すべてのドライバーが知っているし、ここではたくさんテストが行なわれるから、
ドライバーによるパフォーマンスはほとんど同じだろうね。サーキットの知識とい
う面から得られるアドヴァンテージはそれほど多くないはずだ。
ハイスピードコーナーがある第１セクターが間違いなくベストだ。
ドライバーにとっては面白いよ。でも、かなり標準的でかなり普通な第３セクターが
実は本気で照準を合わせれば多くのタイムを稼げる場所なんだ」

　「シルバーストンでもう１つ変わっているのは風向きさ。ドライバーとしては、
何が起こっているのか説明するのが難しいんだ。あなたたちにも推測はできると思うけど、
完全に理解することは不可能だよ。
だいたいはブレーキングを開始してから追い風か向かい風かが分かるから、
気づくことが早すぎたり遅すぎたりして、とても迅速に調整する必要があるんだ！」

>>627
さんくすこ

日本GPでも銀座通りあたりでイベントやってくれないかな。

通行人はねられる。

轢いてしまったらﾋﾟｯﾄｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨ

プロってシルバーストーン得意なのかな

イギリスのチームが多いから走り込んでる香具師は沢山いるだろうな

テストの内容を信用すると、非公式ながらBARのタイムはいいんだよね、期待出来るかな
バトンの初優勝・・・うーん、どうだろうか・・・

>>635
一週間で劇的に速くなるとは思えんから
常識的に考えてフェラ対ルノーだろ。BARはマクラーレンといい勝負かもよ。

一週間前にあんな僅差の予選タイムだったんだ。
あんまり参考にならない。

フェラーリにとって、唯一の「アウェー」サーキット？

>>630
銀座通りってどこ？
あー、ｵﾒｰの地元の商店街とかか。
ごめんね。東京には銀座通りなんて無いんだわ。

こういう揚げ足しか取れない厨は逝っちゃってくださいな。

へー

っていうか銀座通りって普通にあるぞ？
地下鉄銀座線の上(外堀通りと昭和通りの間)が銀座通り。

ttp://www.tcvb.or.jp/jp/rashai_tokyo/MEGURI/b_map.htm

ID:gRhv/LNEは苦しい立場に追い込まれましたw

>「ナイジェル・マンセルが昔、（そう）言っていた」とハーバートは語った。
>
>「『シルバーストーンを1周1秒速く走れるんだ』と言っていた、でもそれっておかしなことだよ。もし1周1秒速く走れるなら、どこでもそうするべきだよ」

そりゃそうだw

>>628
＞だいたいはブレーキングを開始してから追い風か向かい風かが分かるから

時速数百キロで走りながら風向きが分かるのか。想像できん。

2004年07月08日(木) パニス、ウィリアムズ移籍?

今季両ドライバーとも離脱が決定したウィリアムズだが、その来季シートに
オリビエ・パニスの名前が取り沙汰されはじめてきたという。
ウィリアムズは彼の経験を評価していると言われ、同様にジャガーもパニス
を来季ドライバーの候補としてあげているという。


2004年07月08日(木) ＤＣ、ライコネンを倒すだけ

今季限りでマクラーレンを離脱することが確実と言われるデイビッド・クルサードだが、
彼は自分の能力を証明するためにチームメイトを倒すとサン誌にコメントしている。
「キミはグリッド上でもベストドライバーの一人だと言われている。
残り8戦、それが間違いであることを証明しようと思っているんだ。今季については、
彼よりも僕の方が上回ったレースも多くある。将来のチャンピオンと言われる彼を何度も
破っているんだ。僕としても、今後も彼を出し抜き、そしてまだまだレースで勝てるという
ことを証明するつもりだよ。」

がんばれ。

これからは「顎空気嫁」に加えて「キミ空気嫁」も定番になりそうだな。

>>639-642
独り言に突込み＆フォローTHX！

北海道の雪祭りには自衛隊が参加するぐらいだから、
ガードフェンス持ち込むとか協力してくれないかな。
なんて妄想してみたわけ。まあ叶わぬ夢だが。

http://weather.yahoo.co.jp/weather/world/igirisu.html

週末は天気良さそうだけど、気温が結構低いのが気がかり。

>>646
■先生がんがれ。
そう、残り8戦中2回くらい雷子を倒しつつまろやかに走行汁。

パンターノ＆グロック，売店でアルバイト
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>636
非公式ながらBARがコースレコード持っているしホームサーキットだし
新エンジンと新シャーシ投入だから普通に考えて打倒フェラーリ一番手だろ。

>>652
オフの話だしなぁ。
つか新シャシーって何？

>>653
ホームグランプリで優勝を狙うためにバージョンアップしたものを投入するらしい。
本当かは明日にならないとわからない。
でも、BARは本気で勝ちを狙っているのは事実。

今日の会見は3人が英国人でもう1人も英連邦人

http://www.formula1.com/race/news/1864/724.html
Thursday July 08, 1500 local time (1400 GMT):
Jenson Button (BAR) and David Coulthard (McLaren),
then from 1530, Anthony Davidson (BAR) and Mark Webber (Jaguar).

Friday July 09, 1600 local time (1500 GMT):
Mike Gascoyne (Toyota), Sam Michael (Williams), Pat Symonds (Renault) and
Geoff Willis (BAR).

>>654
サンクス
とはいえ、テスト出来てないだろうから余り大きな期待は出来ないかな。

>647
キミ、話聞いてる？

マクラーレンが再び渾身の空タンアタックをやってきそうだな。

>648
日本でやるならホンダ本社前だな。
つまりはGT3のR246のコースを実現すると。
うれしくて死にそう・・・

>>657
ほんとにレーシングドライバーね。

>>658
そしてBARは機械的な重タンアタックさせそうｗ

TOYOTAは昨年を彷彿させる超軽タンだな

>>662
シルバーストーンでやるメリットは何？　嫌がらせｗ？

>>654
琢磨にも新シャーシﾌﾟﾘｰｽﾞ(｀･ω･´)！！

無理かな・・。
何か利茶禿げバトンの話ばっかで今回琢磨の話出てこないし。

>>662
ID、UKでPPかよ

どなたか実況版のアドレスきぼんぬ。

http://live-racing.net/livebbs/live/

>>666
http://live-racing.net/livebbs/live/

そろそろメモしておくか、2ｃｈブラウザを使いましょう。

つーかIEで実況板に来るのはやめてね、マジで。
素直に2chブラウザ入れようよ。快適だよ？

いくらBARが予選がんばろうが
またルノーのスタート・システムで通せんぼ
にやられるんだろ