コース上で抜けるＦ１にするにはどうすればいい？

１台抜いたら１０ポイントあげるようにしたら？
みんな抜くでしょ。シューはＰＰから独走で優勝１０Ｐ。
６番グリットから２位入賞で４０Ｐ。
シューもアホらしくて辞めるだろうなｗ

タイヤ交換は2回まで、給油は1回のみ、どんな大クラッシュでもイエローフラッグ無し。

>>900
シューの性格を把握してない素人発見

元世界王者のマンセル氏、現在のＦ１界に苦言
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/reu/20040706/spo/12472400_reu_00000837.html

あのピシっと並んだラップタイム見ると今のF1は運転し易過ぎると思うなぁ。
マシンが人間振り回し気味位じゃないとミスも中々しないし抜くのも難しいでしょ
それを乗りこなしてこそF1パイロットと呼べると思うんだけど…

>>900
そうなるとみんなで最後尾を争うようになる予感。

「今グランプリから始まった、オーバーテイク10point規定ですが、どういった予選が予想されますか？」
「そうですね、ベストグリッドは最後尾、つまり逆ポールを争うことになるでしょう。」
「さあ、ミナルディがコースイン。タイムは1:11:111。これがターゲットタイムになります。
琢磨のアタックが始まりました。遅い！遅すぎる！もうこの時点でミナルディーの3分落ちです。」
「これは凄いことですよ。」
「と、いいますと？」
「F1マシンというのはゆっくり走るのが非常に難しいんです。
これだけ低速で走るにはかなりの技術が必要です。」
「ああ、そうですか。さあ！琢磨のタイムは！5:22:432！」
「これは驚異的なタイムが出ましたよ。琢磨の逆ポールはほぼ確定と思われますね。」
「さあ、赤い皇帝シューマッハのアタックが始まりました！ああっ！シューマッハのマシンがおかしい！」
「これは・・・エンストですね。」
「ということは、シューマッハはノータイム。この時点でシューマッハの逆転逆ポールが決定しました。」
「これは奇策ですね。今のF1マシンはアンチストールシステムがついてるので、
そう簡単にはエンストしないんですよ。それをエンストさせるとは・・・さすが皇帝、恐ろしい。」

「前回のむごい予選を受けて今回からはスロー走行防止のために107%ルールが復活しました。」
「当然の措置ですね。」
「ミナルディのタイムは1:23:456。今回もミナルディがポールでしょうから、
その107%、つまり1:29:298が実質的なターゲットタイムになります。
琢磨のアタックが始まりました。第一セクターを過ぎた所でミナルディの2秒落ち。」
「なかなかいいペースで来てますよ。」
「最終セクターをに入りました。この段階でタイムはミナルディの5.2秒落ち。」
「後は最後の微調整ですね。いいタイムが期待できそうです。」
「さあ、琢磨のタイムは！1:29:311！・・・ということは、琢磨は予選落ちですか。
最悪の結果となってしまいました。」
「あまりにぎりぎりを狙いすぎて、それが仇となりましたね。攻めの姿勢は彼の良い所でもあるんですが、
逆にしばしば悪い結果を招くこともあるんですよ。まあ、めげずに次回も頑張ってもらいたいですね。」
「さあ、皇帝シューマッハのアタックが始まりました。？？？・・・普通に飛ばしてますね。」
「とうより全開アタックでしょう。」
「シューマッハのタイムは、1:20:332。という事は上位チームのウィリアムズ、BAR、ルノーは
予選落ちということに・・・・」
「顎空気嫁」

「一夜明けて、本戦となりましたが、グリッドのマシンが少なくて寂しい感じもします。」
「まあ、前回に続いてシューマッハの奇策にまんまとやられた感じですね。」
「さあ、フォーメーションラップが始まりました。あーっ！シューマッハのマシンが動かない！
続々とフェラーリのクルーが駆けつけてきます。今ようやくエンジンがかかり動き出したようです。
つまりこれでシューマッハは最後尾スタートということに・・・」
「顎空気嫁」