【王子】中野真矢を信じてる 3【漢らしい】

■中野真矢公式サイト
http://www.shinya56.com

■カワサキサイト(日本語)
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
■Kawasaki Racing Team(英語版)
http://www.kawasaki-eckl.com
■MotoGP公式サイト
ttp://motogp.tiscali.com/ja/motogp/index.htm
■中日新聞　F1 EXPRESS
ttp://f1express.cnc.ne.jp/

■前スレ
【中野】俺は王子を信じてる2【真矢】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074771737/l50

■過去スレ
俺は王子を信じてる
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051028679/l50

■関連スレ
★Kawasaki ワークス3★
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080132181/l50

＞１
━╋━　━━━┓
┏╋┓ ┃ 　　　┃ 　　
┗┛┃　 　━━┛ 　　

>>1
乙カレー
やはり王子は必要だねｗ

>>1
乙
不撓不屈は今の王子にピッタリだと思ったんだが…

不撓不屈って貴ノ花だっけか

>>3
カレーの王子様・・・

>>6
ｶﾞｯ

>>1乙


スレタイ・・・orz

簡単に検索できないスレタイは少数の閉鎖利用になりがちなんでいかんよ。
2輪ロードレース総合でも「中野スレはどこ？中野スレはないの？」という質問が
しばしばあったし。

ふーむ。

大二郎が死んだとき、酒を飲みつつ心の叫びをそのままスレタイにしたのに。
ちょっと寂しい元スレたてた俺でした．．．．

>1
勝手にスレタイ変えやがって・・・

>>9
それは元スレのときでしょ。
2になってからは、ほとんどなかったと思う。
と、元スレのはじめのほうの、スレ立て者の心の叫びとは裏腹な間抜けなノリが懐かしい自分もちょと寂しかったりする。

前スレ980として、もたもたしてごめんと言っておこう。

ま、立ったからには>>1乙。

1のセンス最悪。おまえがスレ立てるなよ。

>>1
おまえ、まったくセンスないなぁ〜・・・
前スレで候補が上がってたやつのほうが全然よかったよ。

まあスレタイなんて付けたもん勝ちだよ。
次スレで直したいやつが直そうぜ。

>>1
スレタイorz

日記の更新遅すぎ

今までスレタイごときにうだうだ言った事はないが、これはさすがに・・・OTZ

前のままがよかった…次には直ればいいな。
これならまだデメタンのがよかったわｗ
検索についての問題はﾃﾝﾌﾟﾚにも掲載されてたんだし殆ど解消されてたんじゃね？

でもま、一応言っとく　>1乙。

>1乙。

別にスレタイなんてどうでもいいじゃねぇか。
外ヅラばかり気にしてどうすんのよ。
問題は中身ですよ。

スレタイどうでもいいっちゃどうでもいいが、
ゴロの善し悪しでセンスの善し悪しはわかる。

まあとにかくだ。











　前　ス　レ　埋　め　て　来　い

>:k4txl1j1
藻前なかなかイイ事言うね（・∀・）

こんな時間に日記更新age

>>25
お？さっき（といっても２時間ほど前）見たときは更新してなかったのに。
さっそく読んできます。

なんか日記みて結構ワラタ
中野本人のその時の気持ちが良く分かるねｗ

>25ﾀｿ
ヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧﾝ！
でも、表彰台だからオゲ！

スレタイださすぎ・・・・。
テンプレどおりに立てろ馬鹿。

>>16 の言う通り、スレタイは立てたモン勝ちだと思う
　>>1　乙！

でも「俺は王子を信じてる」ってフレーズが
今ほど似合う時もないとも思うので、次スレは元に戻るといいな〜

よし、おいらが >>980 取るぞ！w

>>28
1000だとは思わなかった
〈 ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　 〈 ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　　　　　〈 ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　∨￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　∨￣￣￣￣￣￣　　　　　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　　　　　　　　　（;´Д｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ
　　　∨）　　　　　　　　　　　　　　　　（　 八)　　　　　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉 〉　　　　　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

日記読了。王子ってＧＰに溶け込んでるねぇ

日記よむとますますファンになる
人の良い好青年と漢の混ざり具合がいい感じ
しかし写真みると本当に小さくみえるなー

実際に本人に会ったら、かなり小さくてビックリした。

二輪と四輪の違いはあってもやっぱり琢磨のこと意識しているんだねぇ。
二人とも頑張れ。

王子って、女性関係はどうなんだろう？
すごくモテそうだけれども

>>36
かわいい顔してるもんね。
今あの手の顔がうけるから相当モテそう。

ちっちゃくてかわいい系の日本人はかわいいとか言って外人女からもてるんだそうだ

去年の茂木に仏蘭西娘の追っ掛けが来てたよ

佐藤琢磨を意識してんだ。是非二人の対談番組をみたいなあ。

>>40
おお、対談いいね。
自分は琢磨も王子も応援してるので
雑誌でもいいから熱望！

日記の5月25〜31が見れん

フェラーリに乗るバロス・・ちょっとﾜﾛﾀ

王子の日記は爽やかで良いね。

>フェラーリに乗るバロス・・
似合わんな〜w
しかし、スペインに住むGPライダー多いね。イタリアより住み易いのかな？

>>44
ロッシは周りが騒がしすぎて今はイギリスに住んでる
ロッシほどでは無いだろうけど、日本で考えてる以上に
GPライダーは人気があるんだろうな。
ま、スペインの方がレースを見る限り余程騒ぎ立てそうだけど。

バロスといえば昨年ヤマハの日記の中で、しきりに
コルベットの話してたよな。
あれどうなったんだろ。

日記の中、「いとこと知人と食事した」の知人って三井某アナウンサーだろうか？
彼女のHPに6月20日ぐらいまでヨーロッパ滞在って書いてあった。

バロスがフェラーリ・・・・・・( ´∀`)にあわねー

でた！三井！

>>44
何しろスペインだけで３戦あるし、とくにバルセロナは交通の便もいい。
ケニーもえんどーさんもバルセロナだったっけ。
逆にセテは、有名人すぎて住みづらいから退屈なスイス住まいだとさ。

そういえばバロスのコルベット、外国の有名なチューナーに頼んだりしてたね。
よっぽど車好きなんでしょう。

自分的には日記のツボは、マモラのおっさんの「次はＯＫサインで頼む」だな。

中野とホフマン伝統のアッセンに臨む
2004.6.23

ダッチTTとアッセンのコースは格別のチャレンジとなるだろう。中野もホフマンもこの挑戦
を心待ちにしている。バルセロナでのレースそして先週のテストを成功のうちに終え、両ラ
イダーは土曜の第6戦に向けて自信をみなぎらせている。
カタルーニャGPでの中野の7位は、カワサキが2002年シーズン終わりにGP復帰を果たして
以来のベストリザルトだった。ホフマンの決然としたライディングと11位というリザルト
は、堅実さの賜物であり、MotoGP14戦目に挑まんとしているルーキーにとっては不本意か
もしれないが、実力を発揮したものといえる。中野とホフマンはレース後もバルセロナにと
どまり、進行中のエンジン開発プログラムの一貫としてのテストをこなした。マシンをいよ
いよ戦える仕様にするために、二人に課せられた主な課題は、インジェクションのセッティ
ングとパワーデリバリーだった。しかし6月26日土曜日、伝統のダッチTTに臨むカワサキ
チームにとって、レースのファステストラップの平均スピードは181km/hというアッセン
の高速サーキットは特別なチャレンジである。
全長6.027kmのこのコースはホフマンにとって個人的には好きなコースである。昨シーズン、
ワイルドカードで出場した雨のレース、10位という好順位を得たのもここであった。
いっぽう中野はアッセンの難しさをよく知っている。彼もまた、ロードレース発祥のTTサー
キットに由来するバンクしたコーナーが連続する、このコースの特殊な性格を愛している。
その後の手当てとトレーニングを経て、ダッチTTに向けた中野の状態は100％に近いだろう。
勇敢な日本人エースは、今月初めのムジェロのクラッシュを受けて、まだ痛む背中に苦しみつ
つカタルーニャのレースに挑んだのであった。

中野
「アッセンはすごい高速で、ブラインドコーナーも多くて、スピードや方向転換のタイミングを
とるのが難しい。だけど、僕はこのコースが好きだね。グリップの効いたバンクしたコーナー
は、かつて日本でレースしたいろんなサーキットを思い出すよ。毎年アッセンにくるたびにし
なくちゃいけないのは、スピードに慣れることだね。最初の何ラップかはバイクがほんとに速
く感じるよ。コーナー進入と方向転換、それにフロントタイヤの感触が重要で、これは新しい
Ninja ZX-RRの売りでもある。身体のほうはバルセロナのレースからすると今はとても良くな
ってる。バルセロナでは、ホンダのライダーたちと渡り合って7位でフィニッシュしたなんて、
自分でもうれしい驚きだったんだ。」

ホフマン
「アッセンは僕にとってハイライトだ。バイクレースで一番速い、ジェットコースター並みの
コースさ。それにここにはいつもドイツのファンがたくさん居るから、2番目のホームレース
みたいなもの、いつも楽しんでる。去年のウェットでの10位は僕にとってすごい経験だった。
あれから、2004年モデルのZX-RRのシャーシはステアリング、ハンドリングの面で大きく進
歩した。これはアッセンのコーナーにおける素早い方向転換すべてに不可欠な要素なんだ。バ
ルセロナではトラブルのないレースができた。これが、がっかりな週末をいくつか過ごした運
の変わり目、良いサインだといいなあ。そういうわけで、僕はポジティブな気持ちでアッセン
に向かうよ。また去年みたいに一仕事やってやろうってね。」

TTサーキットは改良の手が加えられ続け、古典的なアッセン・ロードコースは、GPカレンダー
のうちでも最も安全かつ近代的なサーキットのひとつに生まれ変わろうとしている。今年は、
バイクで来場する観客のため1万2000台収容の駐輪場エリアが用意され、コースについては
MotoGPライダーたちも安全基準の改善を歓迎している。OssebrokenコーナーとMeeuwen
meerコーナーの出口付近のランオフエリアが拡張され、Madijkコーナーに350メートル、
Strubbenコーナーに200メートルと、計550メートルのエアフェンスがさらに施された。近年
の改修にもかかわらずアッセンは、ライダーにとってはチャレンジングな畏るべきコースで
あり、観客を惹き付けて止まない。主催者もまた、10万人を超えるレース観戦者をこの名高
いスピードの殿堂に迎える準備に余念がない。

　***

勉強になるなあ。

長谷川京子のサイン会でなんて会話交わしたんだろう
気になるぜ

>>51
いつもサンクス

>>51
サンクス

>>51
乙ですた！
王子のコメントはほんとイイ感じの人柄が出てるよね。
ますます応援したくなる！
今度のアッセンも良いリザルトが得られると【俺は王子を信じてる！】

>>51
乙
ｶﾞﾝｶﾞﾚ　デメタン！！

今月のCS・・・ライムグリーン萌える！！

orz

今日は、レインのデータとりで忙しかったのさ…

>>61
そ、そうだったのか

逆ポールおめ。ノリック抑えたね

一体何なんだろう。
タイヤｘエンジンがまだアレで開けれないんだろうか・・・
まだ初日とは言えそこそこ周回をこなしてるだけに心配。

雨でずぶ濡れのコース、強い風と低い路面温度、リアのグリップの無さに苦しんだ。
コーナー出口でスロットルを開けられない。
そのうえ中野の場合、最後の20分間リアブレーキにトラブルを抱えていた模様。
決勝は晴れを望む

とりあえず要点のみ。

カワサキのエンジン特性はピーキーらしいから雨は嫌だろな
予報では明日は雨、決勝は降らなそうだが
ダッチウェザーだからどうなることやら・・

逆ポールかなるほど…帰ってからﾘｻﾞﾙﾄ見て
転倒したかと思った。そういうんでなくてよかった。

今日はどうなんだｶﾜｻｷ！

前回も予選でリアブレーキに問題かかえてたよな。
カワサキしっかりしる。

今日のFP2はそれなりのペースで走れてる。
ちょっとホッとしました。

ドライで開けられないほどピーキーなんじゃ
雨じゃとてもとても…orz

5番グリッドおめ

>>70と
>>71のギャップがイイ！

5番グリッド獲得おめ！(o^-')b

王子ヽ(´ー｀)ノばんざーい

川崎のベストグリッド更新
今期ベストグリッド
初日より19位ジャンプアップ

以上オメ。
後は決勝に期待。

そういえば紛らわしいタイトルのスレがあるな。
祭りになってもそっちに書き込むなよ。

|дﾟ)…こりゃ、みんな、7/31はアライヘルメット・サイン会に行くっきゃないな

もうクラッチ関係の問題も解消してるだろうし
決勝のスタートで予選順位を守れたら最初数周でも
トップグループに！
ヨダレが止まりません！

俺は王子を信じてる。

先日のクラッシュから、改めて、ほんとそう思っていいようになってきた。

問題の開け始めのアクセレーション（？）の問題ってのは
どうなってるのかね？それによってレースへの期待度も
微妙に変わってくるんだが。

男・中野

琢磨に続け！というか追い越しちゃぉ＞王子「中野」

王子すげえ。もし表彰台にたてたら王子レプリカメット買います。

セカンドローからか！
スタートを決めればなぁ…あと天気次第か。ドライｷﾎﾞﾝﾇ

やっぱり王子はスゴイよ
なんだかんだ言っても　最後に結果を出す
こういう王子が大好きです！

さすがSUPER SHINYA！

スーパーシンヤ、予選順位でカワサキの新記録を塗り替える
2004.6.25

中野はグリッド最後方という昨日の予選順位から２列目へ一気にジャンプアップ。ホフマンも
11位と自身のベストグリッドを確保。中野は自分でも驚くとともに大喜びだが、ホフマンは不
満もあるようだ。
二日続いた雨の後、厚い雲に覆われたもののドライコンディションで予選最終日は行われた。
残された時間は1時間しかなかったが、カワサキとブリヂストンのエンジニアたちは予選ではなく
決勝日の天候を見越してドライのセッティングを仕上げてきた。ドライでの時間は足りなかった
が、両ライダーとも明日のレースに向けたパフォーマンスに期待を持っている。

中野：5th(2'00.775)
「昨日がああだったから、今日の5位というポジションは期待してなかった。カワサキにとって、
これが予選のベストリザルトだということでよかった。雨のせいでドライのセットアップの時間
があまりなくなってしまったけど、ようやく今日の午後には、いくらかの変更を加えて、リアが
ずいぶんよくなった。ぼくらのドライのセッティングはまだ完璧とは言いがたいけど、バイクの
感触は高速セクションでもずっといい。最終ラップでシートパッドが外れて飛んじゃったけど、
ちょうど最後だったので、運がよかった。もし最初のほうだったら、最後のアタックができない
ところだったから。」

乙！

ホフマン：11th(2'01.617)
「めちゃ苛ついてるよ。だってセッション終わりに、スムーズで速いラップを刻めたんで、
もっと良いタイムが出せたはずなんだよ。なのにエンジンは2回も止まっちゃうし、最後の
シケインからストレートに出てくとこで、J・マクウィリアムスがちょうど真ん前に下がって
きてさ。あいつはたぶん僕がいること分かってたな。なんとか彼をかわそうとしたんだけど
コースに余裕はなかった。狙ってた予選結果はこんなんじゃない。真矢と一緒にセカンドロー
にいけたかも知れない。だけどまあ、ウェットで苦しんだわりに、僕らはタイヤもバイクも
レースに向けて、すごくいいセットアップができたと思う。」

エックル
「5位と11位、真矢もアレックスもすごい。それも初日ウェットでの予選は問題を抱えてい
たっていうのにね。ドライのレースなら、我々はここでも強力なリザルトを残せると思う。
レースタイヤやマシン・セッティングを吟味するには限られた時間しかないけどね。不運な
ことに、よりによっていちばん速かったアレックスの周回で、どうやらキルスイッチがオン
になってしまったか、断続的な電気系統の問題が起きるかしたらしい。それでモーターが切
れてしまって、彼のリズムを狂わせたんだ。それがなければ彼はもっと速くいけたはずだ。」

　***

トップとはかなりタイム差あるけど、がんがれ。表彰台は難しそうだが、期待してる。
あと晴れますように。

乙乙！
XalZqNdTに幸あれ。

いつもサンクス。
ホフマンの電気系の問題ってのが気になるね。
良い週末を過ごせますように

ホフメンも、戦えるマシンになってきて
欲が出て来てる発言だね。良い傾向かも。

電気系とはついてない。逆に王子はラッキーだったね。
明日が楽しみじゃい。

明日は前半TVに映りますよーに

>>86
いつもサンクス。
今日のレース楽しみだね

ホフマンも良い仕事したねぇ。
明日は二人揃ってトップ１０フィニッシュが期待できます。

王子ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

こりゃ晴れてほしいな
雨だと厳しそうだ

中野はもちろんだが、俺はホフマンも応援するぞ

XalZqNdT氏、いつも乙です。

どうかドライでいいレースが観れますように・・・

XalZqNdTﾀｿ
乙です！

中野が夢の中に出てきますた・・・
惚れちゃったのか漏れ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>99
ドライで良いレース見たいですね！
スタートが決まって、タイヤが持ってくれれば表彰台！

王子5位(・∀・)ｲｲﾈ!!
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

XalZqNdTﾘｽﾍﾟｸﾄ！

楽しい週末になってきた〜

晴れてくれ！ﾅﾑﾅﾑ。

XalZqNdTﾀﾝいつもありがとうございます。
ｼｰﾄﾊﾟｯﾄﾞだったんだ…ﾏｼﾞ最後でよかったよ。

今仕事から帰ってきて見たら中野５位か、スゲー。王子今日もがんばれよ。
ほんと、雨が心配。オランダのウエザーはどうなんだ？

カワワークススレで言われて気付いたオレＩＤ記念カキコ

おぉっ！

王子、お前はおとこだ！

いやもともと（ｗ

(ﾟдﾟ)ﾅｵｰｷ　じわじわとｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

最後にケビンベーコンｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ｽｲﾏｾﾝｽｲﾏｾﾝ・・(つД`)

>>110,111
早く実況スレに帰ってきなさい！w

>CM/w613Iﾀｿ
まだよいよ。
漏れなんか、全く違う板に誤爆してっから･･･

ＢＳ、頼むから１レースもつタイヤを供給してやれ。

王子･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟｷﾀ(*ﾟ∀ﾟ*)ｰ!ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･
ライムグリーン躍進期待!!今日こそ画面に映るかも
後はお天道様の機嫌が悪くならない事を祈る

もてぎ…カワサキ応援席にすればよかった…ｏｒｚ

さすがにリタイヤじゃ盛り上がらんね。
次に期待しましょ、次に。

でも来週ブラジルだからエンジンの根本的な対策が取れそうにないなぁ

王子のインタビュー、少し悲しげでしたね

スタートダッシュが遅いマシンてのはライダーにとってつらいな。
いつまでも改善されないと士気に響くぞ。

>>120
自分よりもタイムの遅いライダーを抜く労力が増えるからね。
タイヤにも優しくないし。

クラッチミートして飛び出す所までは全然周りに引けを取ってなかったね。
やっぱエンジンが色んな所でまだまだダメなのか？
もう一つニューエンジンって呼ばれる物が出てくるまで
我慢のレースになりそうなのが見えてきてしまった感じ。

車体よりエンジンに問題有りっぽいね

>>123
それは今シーズン始まる前から言われてたことであって・・・

>119
というか、ご立腹ってのが珍しく顔に出てしまってるような・・・

「二日間かけて頑張った事が全てパァ」
って感じの事を言わずには居られない程に、
あの予選タイムは決死の思いで叩き出したって事か・・・。

気を取り直して、次回頑張れ！

>>125
確かに。
いつもさわやか優等生って感じのインタビューなのに、今回は感情がでてたな。
大に負けた時にしろ、たまにでる感情がまた、応援したくなるわけだが。

ちょっと涙ぐんでたよな。
悔しさから来るものだとは思うけど。

前戦が良かっただけになぁ・・
がんがれ王子！俺は王子を信じてる！

誰かも白煙吹きまくった後に表彰台だし、頑張れ！！

王子って英語しゃべれるんですか？

去年予選3位になった時普通に喋ってた気がした

>>131-132
250の頃とか見てないの？・・・

中野が早々のリタイア、ホフマンは責任を果たした
2004.6.26

中野：DNF
「バックストレートの終わりで、モーターからノイズが聞こえてきた。そしてリアが突然ロック
したんで、レースはもう終わりだと分かった。予選を5位で終えたのに、ほんとにがっかりして
いる。確実に、アクセレーションをもっと良くする必要がある。アッセンのような、皆スタート
からがんがんくるようなコースでは特にね。まあでももう終わったことだし、今はただリオの、
次のレースのことを考えたい。」

ホフマン：13th
「大変な仕事だった。スタートでかなり順位を落としてしまったから特にね。最初の一周は悲惨
だった。真矢もそう。解決法を見つけられるといいけど。こんなふうにタイムをロスしてしまっ
たら、オーバーテイクはもちろん自分のペースで走ることさえ難しいんだから。それはそれとし
て、僕自身はフルにレースをすることが出来てよかった。他の奴らと楽しくレースしたんだ。
僕は、ホジソンと阿部のグループでTOP10を争っていたんだけど、ホプキンスを抜いたときに
スリップストリームから抜けてちょっとペースを乱し、シケインでコースアウトしてしまった。
だけどレースのスピードはまずまずだったよ。 ドライ用のレースタイヤはあんまりテストする時
間がなかったんだけどさ。」

　***

まだビデオ見れてないんだけど、相当悔しかったみたいだね。
ふたりともめげずにがんばってほしい。
しかし何がいけないんだあー！！！！と叫びたい気分。カワサキのエンジニアたちもそうだろうけど。
こっちもなんとかがんばってほしい。

>>134
毎度乙
CSの王子のインタビュー読むと、マシンのセッティングの幅が狭いのと
トラクションの問題を言ってますな。
二人共にヤマハのようなエンジンが欲しいと。
恐らくカワサキでも色々試してるんだろうけどね。
結局、直4をV型のような方向に持っていくわけだから
V型を開発した方が早いのかもしれんが。噂もあるし。

>131
ヲイヲイヲイ・・・。ペラペラだぜヲイ。

最近の王子の英語は、ロッシやらセテらがしゃべるような
ヨーロピアンな英語になってきてるような気がする。
なんかかっこいいな。ガイジンぽくて。

GPに参戦してて英語喋れなかった日本人の方が少ないような。
大は喋らなかったような。玉田・青山あたりははまだ無理か？
長男なんてかなり評価が高いよ。英語のジョークのレベルも。

>>134
乙
>まだビデオ見れてないんだけど、相当悔しかったみたいだね。
>ふたりともめげずにがんばってほしい。

確かにあんなに激しい感情を出してるのを見るのは久しぶりだ
まあしかし、勝負(結果)にこだわるほど手ごたえを感じてきている
ということなのかも。

とポジティブシンキン。

凄い悔しそうだったねインタビュー

>>136

セテはともかく、ロッシはあんまり英語うまくないよ

>>140
イタリア訛りバリバリだもんねぇ。

中野は世界行きが決まって直ぐに
英語を頑張って勉強したんだよね。
その努力は交渉時とかに思い切り報われてるんだろうなぁ。

カワサキとか伊藤園（昔）とか武蔵工大と交渉するときに英語使えるからね

>140

いや、うまいとは言ってないんだが・・・。
日本人が喋る英語じゃなくて、ヨーロッパ人が喋る英語っぽいってこと。

>136

ガイジンっぽいとカッコいいんですか？

そりゃ英語できるに越したことはないが、俺は語学ができても、チャラチャラ
「ラテンの血がさわぐぅ〜」なんて言ってる（言ってた）妙にかぶれた日本人ライダーより、
寡黙で謙虚だが、闘志湧き立つナカノの方がかっこいい（と思う）。

黒髪だし、、。

>>144
>「ラテンの血がさわぐぅ〜」なんて言ってる（言ってた）妙にかぶれた日本人ライダー

誰？痛すぎる・・・

>>144
ノビー？

>>146
めちゃめちゃモンゴロイドやん

ノビーは全日本の頃からラテンノリだった訳だが

加速がしょぼいのでせっかく予選でいい位置につけても
1コーナーまでに抜かれまくり。
エックルもエンジンのせいだって認めたな。

中野は一貫して黒髪なのがいいね
あのセンキューですら一時期ほんのり茶髪だったのにｗ

>>148
ラテンノリはいいが、「血」が騒ぐのはおかしいだろw

>>149
なんかギア入れる度にブルッブルッってマシンが
振られてその度に抜かれるって感じだったような…
あれは可哀想だな

中野って少年時代ってどんな感じだったのかな？
真面目で大人しい子だったのかな？
それとも爆弾小僧のように悪ガキだったのかな？

>153
今でも少年のような･･･

少年とかじゃなく、王子なわけだ。

たしか小さい頃の作文でお父さんにかつら買ってあげたいとか書いてたんだっけ
悪ガキタイプには見えないね

でもちょっとヘンなコだったんじゃないかって気もするw
王子日記とか、いい感じで笑えるし

なんか品も有って温厚そうで本当に育ちが良いって感じがするね。言って見ればボンボンだが、嫌味も無く応援したくなる。まさしくカエル王子。

>>151
名古屋はラテンなんだから。芳賀もそう

家族が見に来ている前であのクラッシュだから、ご両親は心臓止まりそうになっただろうな・・・

>>158
>カエル王子
カモノハシ国と戦争するのか…

鈴木には負けたくないよな。

>162
ドカにも負けたくない。

藻前らー

　 ヾ（'A`)ﾉ 　ﾓｳｰ
　へ/ﾍﾉ

>>159
上田は名古屋というより三河の人間

BSから見舞金とか貰ったのかねえ？

入院してないしなー
湿布代くらい貰ったんじゃない？

>>166
BSスタッフが飯おごるとかはありそうだけどね。

玉の肌に擦り傷とあざがついたのに！

>>169
漢の勲章よ！

今更なんだが・・・
"漢"ってなんなん？

それは読みについて聞いてるの？
それとも定義について聞いてるの？

おとこ　でしょ？

かえる　です

何から何までわかんね。
おとこって読むのか？？

８月１日、何回部品仙台と宇都宮に中野が参上するらしい。

おとこで漢と変換されないけど？

当て字だから

対琢スレ乱立保守

>>176
その前日には上野でサイン会やるぞ
ttp://204.3.207.107/nakano-04/index.html

>178
どう当て字なのかﾜｶﾗﾝ･･･

>180
ライコランドの方が駐車場のこととか心配しなくてよさげでね？

大サービスじゃ。これくらい自分で調べよう。

かん 【漢】
［一］
(1)中国の古代王朝の名から、中国本土をさす語。
(2)中国の王朝名。一般に、統一王朝であった
前漢（西漢。(前202-後8)）・後漢(こうかん)（東漢。25-220）をさすことが・・(ry
(3)中国の民族の一。漢中(かんちゆう)を中心に住む種族。
(4)あまのがわ。
(5)「漢中」の略。

［二］男の人の意で、接尾語的に用いる。
「熱血―」「硬骨―」

・大辞林 国語辞典 - infoseek マルチ辞書　より

>183
あー・・・
「熱血―」とか「硬骨―」って書くことも打つこともなかったから、
全然、気が付かなかったよ。

それよりも武論尊・原哲夫だろ

大人のポケバイパーティーって呼び名なんかエロ。
ポケバイって、大人が乗るとタイヤがうにうにして怖いんだよなぁ・・・

東雲のサイン会に行こうと思ってるんですが、ヘルメットじゃなくても
サインはしてもえるんですか？

何故にメット？
色紙の方が喜ばれるんでねぇの？

何にでもサインしてくれる。

じゃあ、婚姻届に

昼下がりの日記更新age

じゃあ、手形の裏に

>>174
最近、中野のヘルメットを見るたび、これを連想する。
ttp://www.sunrise-inc.co.jp/keroro/

王子の日記を読んでると、ほんと親近感が湧くね。

漏れとお友達になってくれないかなぁ〜・・・・。

なんか、チョット琢磨ヲタに似た匂いがしてきたな…

>194
オトナなら、京葉にポケバイ乗りに行くがよい。

>>193
いかん・・・脳裏に焼き付いた。インプリンティング完了orz

>193
こやつは、かなりのダメロッピーだよな。
なんか知らんけど、アニメ見たことある。

>>195
アソコまで酷い事にはならんと思うが、そのうち「ウホッ！」とか
言う奴が出てきそうだな。そういうのだけは止めて欲しい･･･

ブラジルGP予選初日
中野6位
ホフマン11位

王子、予選にて暫定6位
初日でこの成績はいい感じって言えるのかな。
明日の天気予報も晴れっぽいのに王子含む多くのライダーが
ラストでしっかりとしたアタックかけてましたね。

中野真矢、６番手に悔やむ
「フロントローに近づいたので満足しなければいけないんでしょうけど、
いつでももっと上を狙いたいんです」と公式セッション後、中野は悔しい表情を見せた。


凄いぜ王子

この辺の順位になってくるとやっぱり総合的な部分の強さが無いと
そうそうジャンプアップって訳にはいかないね。
中野はずっとやる気満々な姿を見せてくれてる。
カワサキもこれが家のやる気だって所をもっと見せろ！

202さん､サンクス
中野的にマシンが進化していない感じがわかっちゃってるな
そろそろ移籍交渉始めたらどうだ？ 王子
ヨーロッパの連中にはあんたの腕は充分浸透してんべ

セッション終了2分前まで2位だったのかよ

付け足しておくけど俺はカワサキを非難するつもりは無いよん。
中野は今回タイヤが良いのかマシンに手が入ったのか
本気でフロントロー狙ってるね。
こんな姿を見てライダーのやる気を空回りさせたら本気なんて言えないだろ。
ま、レースウィークに入ってしまったら後は見守るしか出来ないだろけど。

今年の川崎は充分”やる気”は見せてるとおもふ

>>202
抜かれるの判ってて早目のアタックかけてるのかと思ってた。
わずかな時間でも「NakanoとKawasaki」の名前が目立つように。

違うのかな？

>>208
そお言うことよりも今はチャレンジャーの立場だから
みんなよりも先に動いてるんじゃ無いのかな？
みんなの動きを見てから出陣って状況には居ないだろ。

今朝？の予選LTでずっと見てたけど
いつもラスト10分位で動き出してポンとタイムだして終わりなのに（この時点でも２位
今回はラスト3分位でもう一度出撃であのタイムを出してた。
しかも初日なのにこの動きは何時もとパターンが違う。

思わず今日の予選に期待してしまうんですがｗ

>>210
へぇ。QP1はそんなだったんだ。今日仕事なんで寝てたorz

ハングリーでいいね。

>210
ＢＳがいい仕事してるっぽい

中野カワサキの面目を保つ
2004.7.4

中野は6位、しかし予選１日目最後の数分激しいポール争いを演じた彼の実力はそんなもので
はない。セッションの大半をトップグループに就けていた中野は、ホンダ、ヤマハ、ドゥカティ
らファクトリーのライバルたちを相手にすばらしいバトルを繰り広げ、残り2分の段階で2番手に
あがった。少々残念なことに、セッション終盤のタイムアップの嵐のため、中野は6番手に。
暫定セカンドローまでわずか0.3秒のとこだった。ホフマンもすばらしい走りでリオに戻ってきた。
両ライダーとも朝のプラクティスから劇的な進歩を遂げた。主な改善点は、一定しないグリップ
レベルをカバーするサスペンションのセッティングだ。しかし、二人とも理想のセッティングに
はまだ遠いという。とくにリオ独特に特性に沿って、リアのグリップとシャシーバランスの点だ。
気温は36度、晴れとほぼ完璧のコンディションで、両ライダーはタイヤチョイスを試す時間をと
れた。タイヤはこのコースにおいて常に重要なファクターとなる。ブリヂストンはリオに800本
以上のタイヤを空輸してきた。コンパウンドの面と1月前バルセロナでの投入を余儀なくされた
構造の面とにさらに改良を加えたものだ
ブラジルはいちおう冬だが、気候は完全に「ビーチ日和」。雨の心配もない。つまり日曜の24
ラップのレースは、ホットで死力を尽くした戦いになるだろう。


中野：6th（1'49.531）
「フロントローにかなり近付いて喜ぶべきなんだけど、僕はいつももっと上を目指してるんだ。
初戦のウェルコムで6番グリッドに就けたのは、すごくうれしい驚きだった。だけど今は、
シーズンも7戦を消化して、もっといいリザルトを求めている。今日はリアにちょっとチャタ
リングが出てしまったから、レースまでにはその辺りを詰める必要がある。でも、同時に
タイヤチョイスにも力を注がなくてはいけない。このコースがバンピーなのは、ほんとに相
変わらずでまったく変わってない。毎回路面が荒れている。明日は、もっと良くしていきたい
し、最低でも、今日のポジションを確保したい。」

ホフマン：11th（1'50.156）
「3年ぶりのことで、ようやくこのコースのどこにバンプがあるか全部思い出すことができた。
朝のセッションでは、シャシーバランスとバンプでのグリップの面でいまいちだったけど、午後
は大分進歩したね。ここじゃいつもリアのグリップに苦しまされる。マシンを飛ばそうとする
バンプのせいでね。レースのセッティングが勝負だよ。幸い、さらにいくつかのタイヤが投入
されてグリップレベルも上がるから、少しは楽に運べるんじゃない？　予選の最後のアタックで
ちょっとした渋滞に巻き込まれたけど、別に不満がってるわけじゃない。明日はぼくもクリア
ラップがとれるといいな。」

　***

中野はマジで狙ってますね。
ドライ続きみたいなんで、明日はほんとに期待してる。

>>213
> 暫定セカンドローまでわずか0.3秒のとこだった。
　　↓
「暫定フロントロー」

>>213-214
乙！
今日も向こうの天気は晴だね。
中野にはマジで良いポジションを狙って欲しいな。

今日は完全にケニーに喰われたな。
とりあえず今日までチームメイトに予選全勝は
なかなか立派。

正直ちょっとがっかり。
しかし気を取り直して決勝に向けて頑張ってもらいたし。

順位は下がったがタイムは0.5秒くらい上げた？
カタルーニャパターンに期待しよう
ケニロバがブロックしてくれるらしいし

>>219
>ケニロバがブロックしてくれるらしいし
そっちにも期待するw

　***

中野、ホフマン、灼熱のリオに自信
2004.7.3

輝く陽光のもと行われたリオGP予選2日目、中野とホフマンは昨日のタイムを更新するものの
グリッドポジションを落としてしまった。接近したタイムがMotoGPクラスの厳しさを物語って
いる。
明日のレースではホフマンが、スロットルの連繋とフィーリングの向上をめざした改良版のマッ
ピングを採用する。カワサキのエンジン開発プログラムの最新の試みだ。エンジニアがそれぞれ
のデータを比較できるよう、中野のほうは現行のスペックで走らせている。また、ホフマンは
スタートでのパフォーマンス向上を目指して、違ったクラッチセッティングを試すことになる
だろう。
カワサキのテストプログラムは、レース後の月曜そのままリオで続けられる。ホフマンが残って
アップグレードしたシャシー部品をテストする。

中野：9th（1'49.153）
「昨日は6位だったから今日はもっといいポジションを期待していた。でもタイムは接近してる
ので不満というほどでもない。ポジティブな点は、今日レースタイヤで安定して速く走れたこと、
シャーシのバランスも良く、このコースでうまく効いているってこと。レースに向けて自信はある。
あとはスタートをばっちり決めることだけだね。」

ホフマン：14th（1'49.853）
「最後のアタックでミスしてしまった。でも今回はレースタイヤで安定したタイムが出せたから
レースに向けて自信はあるんだ。シャシーバランスも昨日よりぐっと良くなってるし、このコー
スならレースペースは予選より遅くなるとだろう。新しいエンジンマッピングのおかげで、ス
ロットルとの連繋が以前よりスムーズになったように感じる。このことも自信の根拠のひとつさ。
最後の周、僕はカピロッシについて速いタイムで走っていた。ところがブレーキングが遅れて
はらんでしまい、グラスまで飛び出てしまったんだ。スロットルを戻すことはなかったけど、
だいぶタイムをロスしてしまったよ。」

エックル
「グリッドポジションで言えば少々残念だ。マシンとライダー、ブリヂストンタイヤのポテン
シャルはもっと高いはずだ。しかし、我々のレース用セットアップは昨日より格段に良くなり、
明日に向けての準備はばっちりだ。両ライダーがTOP10フィニッシュを果たすことも夢では
ないよ。」

乙乙。
yxdMjKkdに幸あれ。

なんでホフメンだけ残るのだろう？

>>220-221
乙

前にどこかの予選でのタイムアッタク見ていて思ったんだけど
王子は単独だったが、ホフマンはやはり誰かのコバンザメをしていたような・・・

タイムアッタクてなんじゃｗ

220さん､いつもサンクス
だいたいカピエド狙いかと思うんだが､ゼヒ一巡目にNAk表示の出る8位以内を頼む！
中野が中段でケニロバにブロックなんてならんよ〜に

現在の漢度比較

ｹﾆｰ＞ﾅｶｰﾉ

…ぉ、王子頑張れ!!

新しいエンジンマッピングのおかげで、ス
ロットルとの連繋が以前よりスムーズになったように感じる

ついにスターと問題が解決されたのか？

中野はロッシから0.1秒も遅れてないんだよね。
同じ直4マシンのヤマハのスーパーエースにここまで迫ってるし、
とりあえずは納得。

熱波のリオで中野とホフマンが責任を果たす
2004.7.4

気温湿度とも急上昇のリオGP、中野とホフマンは消耗戦を戦い抜いて9位と11位。ホフマンは
ヤマハのチェカから遅れることわずか1秒足らずでチームメイトとのTOP10入りを逃した。
中野はレースの結果、ハイスピードのリオサーキットで強力に攻める力がなかったことに落胆
している。スタートから11位の位置に収まった中野は、6周め以降阿部にぴったりと就き、最
後の10周は接戦を繰り広げた。スタート前のW-up走行で問題が生じたため中野のインジェク
ション・スロットル本体の交換に、スタート直前までメカニックたちが時間を費やした。
ホフマンは1周めで14位から19位までポジションを落としたが、その後は猛チャージを見せ、
10位をめざした彼は、残り6周で7秒あったチェカとの差を1秒以内にまで詰めた。レースペース
も安定しており、新しいエンジンマッピングのいいテストデータがとれた。
全24周のこのレース、日中の気温が35度まであがるなか55000人のファンが詰め掛けた。

中野：9th
「今日はこれ以上ハードに攻めることができなくて、すごく残念だ。エンジンパフォーマンス
の向上が必要なことは承知しており、これについては対処されつつある。トップから27秒差を
つけれれてのフィニッシュはちょっと離され過ぎだしね。レース序盤はフィーリングも良くて
トップグループも見えていたんだけど、彼らに付いていくことはできなかった。最後の10周は
なんとかノリックをパスしようしんだけど、できなかった。レースの前、僕のマシンのインジ
ェクションシステムを交換するために、いっしょになってがんばってくれた、僕のクルーと
アレックスのクルーに感謝しなくちゃね。」

アレックス：11th
「最初の3コーナーはめっちゃ混み合ってて、みんなが僕をアウトから抜いていくんだ。それで
マクウィリアムスがストレートエンドで抜いてったときに、こつ然と自分が19位だって理解した
よ。どうみても良いスタートとはいえないね。渋滞から抜け出したあとは、ホプキンスやチャウ
スを追い出した。いいバトルだった。このコースは抜き所が少ないから、一周めもっとアグレッ
シヴにいっとけばTOP10に入れたんじゃないかな。僕が今日採用した改良版マッピングはすごく
快調だった。あきらかな前進だね。最終ラップ、ストレートエンドで僕はホプキンスがインから
くると予測していた。だから彼が突っ込んでくるコーナーをアウトからかわすつもりで、接触
した。310km/hのスピードで、彼はまっすぐ行ってしまった。そのことはすまないと思ってる。
彼がアウトからくるとは思ってなかったんだ。」

エックル
「今日の両ライダーのパフォーマンスに喜んでいる。たしかに二人ともが10位内に入るという
望みはあと1ポジションというところで逃してしまったがね。今日のレースで明らかになったこ
とは、さらに上のステップにいたるためにはエンジンパワーがもっと必要だということだ。それ
現時点での我々の目標である。ハンドリングの安定性とブリヂストンのタイヤは今日、我々の
強みとなった。ブリヂストンに対しては、MotoGP初優勝を果たしたことにも、おめでとう、と
言いたい。彼らは、ムジェロのトラブルの後の仕事を生かしたんだ。今週末その成果を見ること
ができたのはよかった。」

　***

やっぱエンジンパワーすかね。
その新しいマッピングとやらに期待。

>>231
乙！

次戦からは王子も新しいマッピングなるだろうから若干の期待。
玉田に負けじと王子ガンバレ！！！

いつもありがと。ホフマンは冗舌だなぁ。
アナライズを読むとラスト数週はノリックに通せんぼされた感じかな。
無理してもしょうがないし、次に期待。
しかし、２台揃って一桁フィニッシュも見えてきたなぁ

結果を見るとちょっと不満のあるレースな気もするけど
まだまだこれからだしね。

ところでホフマンのコメントによく王子の名前が出てくるけど
どういう意識で王子の名前が出てきてるのか何か少し気になるｗ

それは当然

やらな（ｒｙ

１位から６位の内５台がホンダってのは何とかならんのかね
中野がホンダに乗ったら１回は優勝してるんじゃないかね

漏れはホンダに乗って時々勝つ中野よりも
カワサキを仕上げて表彰台の頂点に立つ中野を見たい。

>>238
禿同

開幕前の言ってたトップテン入りは果たしたもんな。
何とかカメラに映る位置まで上がって来い！！

231さん､いつもサンクス
しかしショッパイマシンだな〜､コメントもキレ気味だな〜
なかのぉ〜､チームとよく話し合った方がエエで〜
今後の開発体制を口先でごまかすようなら即移籍だな

エンジンパワー不足辛いな…

でもドカみたいになるのはもっとイヤかも。

>>238
無理だろ？ｶﾜｻｷのポテンシャルでは。
ﾎﾝﾀﾞやﾔﾏﾊの領域には
どうしても越えられない壁がｶﾜｻｷにはある気がするなぁ・・・。

パワー不足っつうかトラクション不足でしょ

スタートでは、他よりも遅いのにフロントがポンポン上がるから
早め早めのシフトアップで対応してる感じだったなぁ。

>>241
レース後のBS1のインタビューでも
「開発を進めていきます」ではなくて
「開発を進めて欲しいです」だもんね。

これ以上はライダーやチームではどうにもならないって事か。

表彰台なんて高望みしないから、
年間ランキングでシングルになってほすぃ

>248
ホンダとヤマハで9位までを占めるだろうから
その次に来られれば10位以内には入れるな

>248-249
中野の野心はそんな物じゃないぜ！

こつこつポイント稼ぎなんて誰かさんみたいなレースは嫌だ

すぐに思い通りの勝てるマシンになるなんて
カワサキに移籍した時から思ってないだろ。
中野も。予想以上にバイクが出来あがってきて
もっといけるハズという気持ちが逆に強いように
感じるんだけど。だって、去年のカワサキ見てたら
凄い良くなってるだろ？去年が酷すぎたのかな。

>>253
俺もそう思う。

>ホンダとヤマハで9位までを占めるだろうから
>その次に来られれば10位以内には入れるな

なんか1台足りないような気が・・・ま、いいか

今どき何回エンジントラブルでリタイアさすんだよっ
とも思ってるだろうな､充分
だから話し合いが必要だろう､自分が納得するためにも

>>247

裏を読むと
「（同暴エンジンの）開発を進めて欲しいです」
と言ってる気がする。

>すぐに思い通りの勝てるマシンになるなんて
>カワサキに移籍した時から思ってないだろ。
>中野も。予想以上にバイクが出来あがってきて
>もっといけるハズという気持ちが逆に強いように
>感じるんだけど。

そだね。
現時点で必要なものがはっきりしてきたっていうことでしょうかね、
車体が決まってきたから、あと、もう少しエンジンパワーがあれば・・・
って言う風に開発の方向性は見えてるんじゃないかな。

>>257
エンジンパワーの問題じゃないよ
トラクション、アクセレーションの問題でしょ

スラッシュカットの排気口が意味を持つのは230馬/リッター＠300km/h超くらい。
5メイクスのパワー差は10馬力内に収まってると思う

休む間もなくテストはつづき
2004.7.5

リオGPの死闘から24時間足らず、カワサキの両ライダーはリオデジャネイロ郊外のネルソンピ
ケ・サーキットのコースに戻り、エンジンとシャシーの新部品とブリヂストンの最新タイヤのテ
ストを行った。
ホフマンの主な課題は、スロットル・コントロールとコーナー出口でのパワーデリバリー向上を
期した新しいインジェクション・マッピングの評価。くわえてサスペンションとシャシーの小さ
な変更をチェックして、4時間48周におよぶテストを終えた。
中野はまず、リオGPでホフマンが使用し好結果を得た新しいインジェクション部品を試した。
ホフマン同様、中野もシャシーの変更とブリヂストンの最新リアスリックの評価に移る前に、改
良版のインジェクション・マッピングもテストした。また改良されたフロントフォークもテスト。
バイクのフロントの感触をより良く伝えられるよう設計され、実際旧式に比べとりわけブレーキ
ング時での進化を確かめた中野はポジティヴな評価を下した。
次戦は7月18日、ドイツの歴史的サーキット、ザクセンリンクにて行われる。

中野：1'51.31（58周）
「昨日のレース結果にはがっかりだった。ザクセンリンックでのチームのホームGPでは、なん
としてもいい結果を彼らにもたらしたいと思ってる。だから僕らは今日バイクのあらゆる箇所
を改善することに精力を注いだ。全体的に、うまくいったと思う。僕のラップタイムはレース
のときより安定していた。新しいインジェクション部品もテストして好感触を得ているし、ザ
クセンリンクにはこれらのニューパーツを導入することになると思う。今日試した新しいフロ
ントフォークも改善されてて、ブレーキングの際のフィーリングがさらに良くなってる。そう
いうわけで、今日の成果には満足してる。たくさんの重要なデータも集められたし、2週間後
の次レースにはメカニックたちがバイクをさらに良く仕上げてくれるはずだよ。」

ホフマン：1'51.42（48周）
「今日はエンジン制御システムの改良版をいくつか試した。低回転域でのトルクが少し良くなっ
た。昨日僕が走らせた改良版のエンジン構成とあわせると、明らかに進化している。コーナー出
口のパワーコントロールがすごく楽になったんだ。だけど、脱出時の速度があがっただけではス
トレートでのパワー不足を補えない。もっとパワーが必要なんだ。今日の僕のタイムは昨日のレ
ースの時より速い。だから今日の進歩には満足してるし、ヨーロッパに戻って2週間後のザクセ
ンリンク、僕のホームGPの準備を始めるのが楽しみで仕方ないんだ。」

　***

やっぱテストは分担してやるのがよいですな。
何が効いてて何がいまいちなのか、いっぺんには確かめられないもんね。
どのパーツをどっちがっていうのは、自ずと分担があるんでないかい？
自分の印象だと、サスやシャシーなど微妙な感覚が重要なのは中野がやってる。
タイヤも耐久テストは、いつもホフマンだね。乙。がんがれワカゾー。

あれ？　Kawasakiスレのレスと混同してた。
ま、いーか。どっちも同じような人見てるだろうし。

ザクセンリンクは中野が500ccルーキーイヤーで初表彰台を獲得した験のいいサーキット。
あの後怪我しなきゃ初勝利も目前だったと思ってるんだけど。。。
たしか低速サーキットで有名だったから、カワサキにも勝ち目はあるかも？！
これから表彰台狙ってくならまずここだね。

>>260毎度乙鰈。

改良版マッピングでレスポンスの問題は解決したと見ていいのかな。
これって開幕前から中野が指摘してたことを考えると、時間がかかりすぎのようにも
思えるけど、スピードはともかく着実に開発は進んでいるようですね。

02年はジャックと中野で予選１−２だったな。
ザクセン楽しみ。

乙彼
カワサキﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

エックルはサムいギャグを飛ばす人なのか。

エックルは突っ込みでしょう

得に福田さんに・・

>>267
　エックルおのれのせいで福田さんの栄光が・・・。

　罪滅ぼしに王子に尽くすことだな。

ケロケロはじまた

ケロロ

デメタンｶﾞﾝｶﾞﾚ!!!

ザクセンと茂木に期待。

茂木の２５０ccのレコードって未だに中野だったのね。
毎年アチコチ更新されてるから、見たときはちょっと嬉しかった。

>272
vs大の時だよな。
あのレースは、リザルトが大で速さは中野って感じで二人とも1位にしてやりたかった。

>>272
予選は期待できるけどね。決勝ではエンジン特性が改善されないと。その頃までに改良もしくは新エンジンが出来てればいいんだが。

7月4日のたむけを他の日本人に先を越されて悔しいやろ
いつか出来るさ､信じとる

>275
なんか感覚おかしいよ

ロッシが飛び出し逃げ切りを図る。
ホンダ勢セテ、玉田が序盤リタイヤ
他もズルズル後退、集団を形成

スタートで落ちるも怒涛の追い上げで集団を抜けロッシを追うカワサキ。
最終ラップ、最終コーナーで立ち上がり重視のライン選ぶも、前半の追い上げにタイヤを消耗してしまい届かずコンマ８秒で2位

なんて茂木だったら面白いのだが。

そんな棚ボタ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

＿＿＿
　‖　‖＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,' ,ヾ' ,ﾒヾ ;' ,ヾ; ,;ﾒヾ
￣￣￣￣ ヾ 　　　　　　　　　ミーミミミミ　　　　　　　 "＼ゞ＼∵ , ﾒ' ,/ﾉ; ∴/ ;"ゞ' ,
　　　　　 　　 ヾ 　　　　　　　　　　　　　　ミーン　　 　;"; "i ";∴.' ;ヾｿヾﾒ,/'/ゞ;∵ヾ "ﾉ';ヾ
　　　　　　 　　 ； 　　　　　　　　　　　　ミーン　　　ゝ_゛;ゞ ;"ｿ"ゝﾒ ; ''; ゞ∵ ;ヾ/ ;ゞ/" "ゞ;,'',',
　　　　　　　　　 ； 　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ ;＼"i "'∵ヾ' ,ヾ' ,ﾒヾ" "ゞ/ﾉ∴,ゞ ' ,／, ;"ヾ
　　　　　　　　　 ； 　　　　　　　　　　　　　ミーン　　　　∴゛;ゞ ;" "ｿゞ ; ' ; ｿﾉ;/∵ﾉ" "ゞ' , ;
　　　　　　　　　 ； 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝヾ ;"; "i "' ,ｿ;ヾ' ,ﾒヾｿ"ヾ／ヾｿ∴" ' ,;ﾒヾ
　　　　　　　　　 ； 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛ヾ;＼;;ｉi＼∵ゞ ;ﾒヾ';"ゞ ;/ﾒヾ "／; ',
　　　　　 　 　ゞ..；＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾒヾ "ヾ ;;ヾｌ;ﾒ,'iiヾ／;ヾ∴ﾒヾ
　　　　　　　　　＼〃 ＼　　　　　　　　　ｶｯｺｰｰﾝ 　　　　　　　ヾ;ゞ;　|;;;::iii|　ﾉ;/
　　　　　　　　　　　＼〃 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ヾ,　|;;;::iii|;,,/
　　　　　　　　　　　　　＼〃 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;::iii|/
　　　　　　　　　　　　　　　＼◎ ＼　　　　　　　　| | | 　　　　　　　　　|;;;;::iii|
　　　　　　　　　　　　　　　　 .||＼〃＼　　　　　ﾉ ﾉ ﾉ 　ｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw
　　　　　　　　　　　　　　　　 .||　　＼〃＼　　 ∧ 　　　　　　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　 .||　　 ■＼〃＼/　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 .||　　　　　　＼/　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　 .||　　　　　　 ./ 人 　ｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 < 　>__Λ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. Ｖ｀Д´）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/>>277

記念かきこ。

ttp://www.lolb.co.uk/game/vw.php?k=Gid20040600058
中野…

>281
いいのか？こんなことして。
オッズはしょうがないかも。川崎だし。

>>281
ちゃんと名前が書かれてるだけ｢その他のライダー｣よりマシだろ
でも中野のオッズは｢その他｣より倍率でかいな

そりゃそうだ。その他ってたくさんいるからな。

日記更新age

王子ガンバレよ！

王子ってだんだんと大人の精悍な顔つきになってきてるよね？

なんか去年まではかわいいってｲﾒｰｼﾞだったのに、
今年はキリッとしててｶｯｺｲｲ顔立ちになってる。
童顔の王子も大人になってるんだよなぁ〜って
当たり前のことながら思ってしまった。

なるほど、ノリックを抜けなかったのは傘持ちねーちゃんが気になったからか。
ものすごく納得したぞ

>>287
少し違うと思われ
言っちゃ悪いが気になるほどの(ry

ついに王子は童貞を捨てたのか！？

王子の日記あいかわらずおもしれぇな。
整った顔に似合わずおもろい。

これってワイルドちゅーか、なんちゅーか・・・
ttp://shinya56.com/diary/200407/images/07-02-01.jpg

忍者？

>292
ぴんぽん

ここは婦女子が多いのか？
そうじゃなかったらコワイな…。

中野はやさしそうな男前だから女性や子どものファンが多いと思う。
GPファンの再生産に貢献してそうだ。
安心しる。

男もいるよ。いや、別に俺はｳﾎｯじゃないけどさ。

俺は中野だったらｳﾎｯしてもいいかも・・・ｗ

忍者というか、猪木だな。

今週末はフロントローに期待

>>298
はぁ？

>>300
いや、漏れもオモタｗ
何故か猪木顔になってるｗ

この人は男前なんだがお馬鹿なんだかっていう
絶妙な所を押さえる人だわな〜

スレタイにはしっかりと「漢らしい」と書いてあるじゃないか。

>298,300
確かに猪木顔になっとるｗ

なんで、こんな変な当て字使ってる(使う)んだろ。
”かんらしい”としか読めんにょ。

このスレ最近ちょっとヤバくないか？

>>305
腐女子か？
>>183読め
または原哲夫のマンガ読め

オトコって意味は持ってるけど、実際オトコとは読まんだろ。
当て字にもなってねーし。
ここでは本スレみたいに、そういうことに関して誰もつっこまねーけど、
実際、浸透もしてない、ちーさな内輪受けって感じだったのにな。
なんか北の雰囲気も漂ってていやだな。

>>308
日本語の文章ではもともと、意味さえ通じてれば漢字にわりと自由に読みをあててると思う。
訓読みってそういうことっしょ。漢字に「やまとことば」あててるだけだから。
当て字とはちがう。
まして「漢」は、特に決まった訓読みがないから、単独なら「おとこ」と読ませるのはおかしくない。
単に「男」より男度？が高い感じがするから、好んで使う人が多い。
ここは中野に免じて男らしく、こまかいことは気にせず、楽しむのがよし。
（でもスレタイは戻したほうが…）

で、ドイツGP前、エックルのHPでもザクセンリンク限定ファン・パックの売り出し中。
Big Kawasaki Hand Foamって何だろう？？？
ショップの他のラインナップではトレーラーのミニカーが気になる。
もてぎでも売ってくんないかね。

”Big Kawasaki Foam Hand”だから
もしかしてスポンジハンドの事では？
ハンドフォームだとそのまま”カワサキ石鹸（特大）”に・・・

ホームレース、興奮がチームを包む
2004.7.14

ホームGPで前半戦を締めくくる。チームはヨーロッパにおける本拠地をザクセンリンクからわずか
2時間のVohenstraussにおいている。チケットは完売、たくさんのファンがカワサキのライダーたち
の応援に駆け付けるだろう。
ドイツ北東部にある全長3.6kmのザクセンリンクは、GP初開催時の1960年代のコースを彷佛とさせる。
6つの連続した左コーナーを持つ現在のコースは、コンパクトで曲がりくねったレイアウトで軽やかな
ハンドリング、正確なブレーキングが強調される。これは最新スペックのZX-RRの特長である。最も長
いストレートも780mほどで、馬力が問題となることもないだろう。早めにドイツ入りをした中野は、
ザクセンリンクに向かう前にチーム・エックルの本部スタッフを訪ねた。

中野
「ほんとにテクニカルなコースで僕の気に入ってるサーキットのひとつ。コースが延長されてからは、
ますます好きになった。とくにフィニッシュラインにいたる高速の右コーナーとダウンヒルセクション
がいい。2001年にはここで表彰台にもあがったし、今年もまたいい結果を出したいと思っている。こ
こはそんなに長いストレートがないから、パワーはさほど重要じゃないし、ZX-RRのシャーシにも合っ
ている。それに、ブリヂストン・タイヤのサイドグリップはすごいんだ。コーナーが途切れることのな
いザクセンリンクでは重要なポイントだね。たくさんのファンが期待を込めて応援してくれる、僕ら
チームのみんなにとってエキサイティングな週末になるだろう。」

ホームレース、興奮がチームを包む
2004.7.14

ホームGPで前半戦を締めくくる。チームはヨーロッパにおける本拠地をザクセンリンクからわずか
2時間のVohenstraussにおいている。チケットは完売、たくさんのファンがカワサキのライダーたち
の応援に駆け付けるだろう。
ドイツ北東部にある全長3.6kmのザクセンリンクは、GP初開催時の1960年代のコースを彷佛とさせる。
6つの連続した左コーナーを持つ現在のコースは、コンパクトで曲がりくねったレイアウトで軽やかな
ハンドリング、正確なブレーキングが強調される。これは最新スペックのZX-RRの特長である。最も長
いストレートも780mほどで、馬力が問題となることもないだろう。早めにドイツ入りをした中野は、
ザクセンリンクに向かう前にチーム・エックルの本部スタッフを訪ねた。

中野
「ほんとにテクニカルなコースで僕の気に入ってるサーキットのひとつ。コースが延長されてからは、
ますます好きになった。とくにフィニッシュラインにいたる高速の右コーナーとダウンヒルセクション
がいい。2001年にはここで表彰台にもあがったし、今年もまたいい結果を出したいと思っている。こ
こはそんなに長いストレートがないから、パワーはさほど重要じゃないし、ZX-RRのシャーシにも合っ
ている。それに、ブリヂストン・タイヤのサイドグリップはすごいんだ。コーナーが途切れることのな
いザクセンリンクでは重要なポイントだね。たくさんのファンが期待を込めて応援してくれる、僕ら
チームのみんなにとってエキサイティングな週末になるだろう。」

ホフマン
「いつもメディアやテレビ、スポンサーの対応に追われるとしても、母国でのレースは楽しんでる。
メットをかぶってバイクにまたがるとほっとするね。なにしろコースの上じゃ僕は自分のやりたいこと
を満喫できるんだ。つまりGPマシンを駆るってこと。リオでカワサキは燃料インジェクション・マッ
ピングを大きく進化させて、バイクは操りやすくレスポンスもよくなった。ザクセンリンクには長い
ストレートってもんがないから助かる。高速サーキットだったら馬力が足りないのは確実さ。いつも
どおり、このレースでは家族や友人、ファンのサポートを受けられるよ。」

エックル
「ザクセンリンクじゃいつもうちのチームの期待は高まる。本部からも近いし、もちろん我々のメイン
スポンサーであるFuchsもドイツが地元だからね。ハンドリング性能がZX-RRのシャーシの特長で、ト
ップスピードはここではさほど重要ではない。アレックスにとってはプレッシャーもきついだろうが、
彼も今年はフルタイムのGPライダーとしてよりリラックスして臨んでいるようだ。プレッシャーをバ
ネにいい結果を残せると思う。真矢はどこのレースでも一流だ。だから、今回の最新の電気技術を投
影したエンジンと相まて、ホームレースに向けて、我々もかなりの確信をもっている。」

　***

本気で狙ってるな、表彰台。

ポールщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

311さん､いつもアリガトね
最新マッピングに期待したいね

>311
いつもありが�d

中野と玉田の表彰台キボン

www.speedtv.com/_assets/library/img/large/22374_hofmann_04barct_5807_an.jpg

玉田は別にいらんと言ってみるﾃｽﾄ

表彰台に上がった時の二人の絡み・・
妄想ﾊｧﾊｧ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>310
素でまちがえてた…。
で、そのスポンジハンドとやらはいったい？
ずっと前にブンデスリーガの応援席でそれらしきものを見たことがあるが。
でかい手形の物体を集団で振ってたんだけど、ドイツの習慣なのか？

日本でも一時はやったじゃん

>>311
いつもと同じ人じゃないのかな？
訳が下手糞になった感じ。

どう見ても同じ人だろ。

>>322
どこがどういった感じで下手糞になったと思えるんだ？
どう見ても翻訳としては立派なものだろ？
おまえはもっと素晴らしい訳をつけることができるというのか？
できもしないくせに人様のやってることに文句たれるな、糞が。

たまーにこのスレでマイナスなレスしてる奴って同じ奴なんじゃないか？
流せ流せ。

初日終わったけどフリー走行からピットインのタイミングが何か変な気がした。
Q1でホフマンもトラブルで止まった見たいだし
何かトラブルが連発してる予感。

中野は終始チャタリングに苦しみ、最後のタイムアタックもエンジンが
ストールしてしまい出来なかった模様。

しかしエンジンストールって珍しいな

リオで見つけたセッティングが通用しなかったか・・・

ドイツは記録的な冷夏らしい。

　***

ホームレースも喜びなし
2004.7.16

バイエルン地方を本拠地とするカワサキチームは、ホームGPでフラストレーションのたまる初日を終えた。
中野は1日中フロントのチャタリングに悩まされ、予選の最終アタックはメカニカルトラブルでマシンが
スローダウン。地元のホフマンはさらに不満の1日。彼のマシンはブラジルでは問題なく機能していたエン
ジンセットアップをそのまま採用していたが、朝のセッションから調子が悪く、午後はモーターのメカニ
カル・トラブルで早々の予選終了を余儀なくされた。
このレースにカワサキは新しい燃料インジェクション部品とエンジンマッピングを投入している。どちら
も、先週リオGPに続いて行ったテストで好結果を得ていた。しかし、気候も涼しく、より低速で曲がりく
ねったここザクセンリンクのサーキットにそれをそのまま導入しても、時間の浪費と曖昧な？結果を招いた
だけだった。理想のセッティングは、まだこれから追求しなければならない。カワサキの技術者たちは夜通
し、解決を求めてデータの詳細な検討にあたるだろう。
14人のライダーが暫定ポールから1秒差内という近接した闘いが繰り広げられた予選のセッションは、厚い
雲のもとではあったがドライ・コンディションで行われた。なお路面温度は27度であった。

中野：16th(1'24.778)
「ホームGPだというのに僕にとってもチームにとっても厳しい日だった。主な問題は僕の場合、フロント
のセッティングだ。チャタリングがひどくて、ダウンヒル・コーナーの多いこのサーキットでは、感触を
つかむのが難しかった。午後は、セッションの最後に予選タイヤでもっといいタイムを出そうとしたんだ
けど、エンジンが止まってしまった。チームとともにじっくりと考え、明日の解決策を探るためデータを
見直す必要がある。」

ホフマン：21st（1'25.930）
「ホームレースでこんな厳しい日を過ごして、僕がどんなにがっかりしているか、想像するのはそんなに
難しいことじゃないだろう。予選でアタックラップを3回以上も逃すし、しまいにはエンジンが壊れる、
ってな具合だった。あまり言うことはない。ただ明日はもっと良い日になるよう追求しないといけないっ
てことだね。」

エックル
「我々は、リオのテストで良かった新しい燃料インジェクション部品とエンジン・マッピングを持ち込んだ。
だが今朝、このコースではそのセッティングの威力を発揮するにいたらなかった。データを洗い直しなんら
かの解決策を見つけ必要がある。私はカワサキの技術者たちが問題を解決に導いてくれると確信している。
アレックスは、今日の午後のメカニカル・トラブルのため予選セッションをだいなしにされてしまった。ホー
ムレースで彼が味わった失望を、私も同様に感じている。」

>>329/330
いつも乙です

エンジンストールしたり・・壊れたり・・ちょっと心配

乙。
相変わらず信頼性が低いな。

>>332
今回新しいエンジンで吸気系が違ってるらしいから
それが原因かもね。

予選２日目残り１０分前凄いタイムを出してポールをとれそうな感じだったんだけど
後になってみんなそれ以上のタイム出して結局５番手…次々とタイムを塗り替えられる
のは見てて歯痒いものがあった。

最後にタイムを更新できなかったし。
でも昨日の惨状をおもえばよくぞ１日でここまで仕上げたと誉めてやりたい
スタッフも必死にガンガッタんだな・・・

>>335
初日のことを思えば、かなり煮詰めたんでしょうねぇ
ただ、BSの予選タイヤの良さと、中野のパフォーマンスで出たタイムであって、
まだマシン的にはHY勢に及ばないと思われ・・・

タイヤやマシンのデータが揃ってれば予選ではこの位置辺りが
現状で定位置って言える感じになってる気がするね。
シーズン折り返しも近いしここで決勝今期最高の結果を出しておきたいところか。
明日のマシンのスタートも良い具合になってるか楽しみだ。

live timing トップタイム＠残り12分。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040717223329.gif

>>338
サンクス！
もう予選でのこの位置は当然って感じになってきた。
ファンは欲張りだからフロントローぐらいを期待しちゃう。
でもやっぱり昨日の今日だから、すごいことだと思うね。

ところでオフィシャルによると今日二人はドイツのTV局のスタッフといっしょにヘリでMZの工場へ行き、
スポンサーのFuchsの人たち120人ほどと会って、
サインやらカメラ撮影やらステージ上でのインタビューに応じたらしい。
ご苦労さまです。
ザクセンリンクに戻るそのヘリの製造年が1970年と聞かされビビる二人、自分らの産まれる前だし。
途中でサーキット近くのキャンプ場上空を旋回してファンに挨拶したとのこと。

それで、↓って気分悪くなって吐いてるとこ、なのか…？
http://www.kawasaki-eckl.com/images/public/news/040716-plead-01.jpg

おまけ
ホフマン
「ザクセンリンクのレースウィークはばたばたしてるから、こうやって何時間かサーキットを離れて、
リラックスした雰囲気でサポーターの人たちと会うのはいいことだね。戻る途中でキャンプ場をち
らっと見たけど、こんなに早くから来てる人が信じられないほどたくさんいたよ。土曜の夜はきっと
すごいことになるんだろうな。みんな日曜の午後までにちゃんと回復してコースサイドに来てくれる
といいけど。だって僕らにはあらゆるサポートが必要なんだ！」

>>338
サンクス！　保存しますた。
もう予選でのこの位置は当然って感じになってきた。
ファンは欲張りだからフロントローぐらいを期待しちゃう。
でもやっぱり昨日の今日だから、すごいことだと思うね。

ところでオフィシャルによると今日二人はドイツのTV局のスタッフといっしょにヘリでMZの工場へ行き、
スポンサーのFuchsの人たち120人ほどと会って、
サインやらカメラ撮影やらステージ上でのインタビューに応じたらしい。
ご苦労さまです。
ザクセンリンクに戻るそのヘリの製造年が1970年と聞かされビビる二人、自分らの産まれる前だし。
途中でサーキット近くのキャンプ場上空を旋回してファンに挨拶したとのこと。

それで、↓って気分悪くなって吐いてるとこ、なのか…？
http://www.kawasaki-eckl.com/images/public/news/040716-plead-01.jpg

おまけ
ホフマン
「ザクセンリンクのレースウィークはばたばたしてるから、こうやって何時間かサーキットを離れて、
リラックスした雰囲気でサポーターの人たちと会うのはいいことだね。戻る途中でキャンプ場をち
らっと見たけど、こんなに早くから来てる人が信じられないほどたくさんいたよ。土曜の夜はきっと
すごいことになるんだろうな。みんな日曜の午後までにちゃんと回復してコースサイドに来てくれる
といいけど。だって僕らにはあらゆるサポートが必要なんだ！」

なんでMZの工場へいったんだ？
カワサキと関係なかろうに。

重いよう。二重カキコすまん。

>>341
the old MZ motorcycle factoryだから、元工場だった所という意味かもしれない。
カワサキではなくFuchsの絡みでしょう。日記を愉しみに待つべし。

>>340
>それで、↓って気分悪くなって吐いてるとこ、なのか…？

ケビンコスナーじゃん！
エアーウルフだね
トップガンみたい

・・・一部の人にしか分からんネタでスマソ

王子5位かぁ・・・良いねぇ良いねぇ
明日が楽しみ〜〜

新しいエンジンがアクセレーションが向上して実戦向きになっていれば
良いレースが出来そうかも。
その辺の王子のコメントが欲しいな。

確かに良くリカバーしたってトコだよね
ただライダー､特に中野の予選での必死さは見てて気の毒なくらいだね
予選十数位に沈んだRCV勢が本選できっちり6位以内くらいに入るのを見ると....

本選のラップは一周一秒､差をつけられてる事が多いなぁ〜
明日は頼む！

アンチうざい＞346

しかしシーズン前の不安だった頃を思えば隔世の感。
無論、もっと良くなっていって欲しいが。

>348
禿同

昨年に比べたらクラスが違うくらいの進歩だね。

去年は250よりも遅かったもんね・・・(つД`)

今年の中野とホフマンのコンスタントなタイム差をみれば、
去年の遅さの主因は、ライダーとタイヤだったといえるね。
マッコイはWSCに行っても全然目立ってないし。

さっき、>349をカキコして思ったのだが・・・・ココは川崎スレじゃなかったね・・orz

>>347
腐女子か
全然アンチ発言じゃないじゃん…

>>351
そんなわけないじゃん。
エンジニアの努力を軽視し過ぎ。それとダンロップの予選タイヤは良いはずだし


新型エンジンは諦めたみたいね。残念、っていうかその程度の完成度なら
テストで見切り付けろよ…。

>>353
多分、カリカリし始めてる中野に納得してもらうために
無理して投入したんだと思う。

アンチ？ほう､よくわかったね〜
まぎれも無いカワサキアンチですな〜
中野に見合うマシンを供給出来ないメーカーなど叩き対象ですけど､ナニカ？
まぁ､カワ擁護はカワスレでどうぞ
あっ､釣りじゃ無いですよ〜

アンチうざい＞353
>>346はカワサキのマシンはダメだと言いたいだけじゃん。

ギリギリで走っているのはどのライダーも同じだよ
予選下位のマルコメなんかも「がんばったけど何度も転びそうになった」といってるし
玉田は転んでるし。
決勝で下がりがちなのは概してBSユーザー特にスズキも共通だし

>>355
なんだホントにアンチだったのか

>>356
オレはアンチじゃないって

＞決勝で下がりがちなのは概してBSユーザー特にスズキも共通だし

少なくともブラジルでは違ったわけだが

なんか以前のノリックスレに似てきたな

と書いたら本人登場（w
去年は「カワサキはこのまま永遠にトップ10にも入れない」とか言ってたクチでしょ。
まあ、みっともないからもうやめたほうがいいよ。>>355

　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　　/　　　　　　　　／
　　　　殺　伐　と　し　た　暑　苦　し　い　ス　レ　に　割　れ　る　棒　ア　イ　ス　降　臨　！
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　　y'　　　 　 　 　｀ヽ/ 　 　 / 　|　| 　　　　　　　 |　|　ヽ 　　　 　ヽ '´　　　　　 　 　ｲ
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　 ヽ、　 　 　 　 　 ﾉ_ノ　/　　　　 　 　 　 |　　　　　 　　　ヽ 　 　 ﾞ､_ノ 　 　 　　 　 ,,ノ

中野、カワサキに熱気をもたらす。
2004.7.17

青い空の下、路面温度は35度。中野はポールから0.25秒落ちでセカンドローにマシンをつけた。フロント
サスペンション、エンジン、ギアボックスのセッティングを改良することで1日目の問題のほとんどをケア
し、昨日のタイムを1.7秒も削ることができた。残り12分、ほとんど完璧なラップをとれた中野は、一時は
ポールポジションに立つも、これをきっかけにライバルたちに記録を破られ自身は5位に落ちた。中野の
予選タイムはカワサキが去年ここでマークしたベストタイムより2.5秒も速い。これは、カワサキの開発
プログラムが劇的な進化を遂げていることの証でもある。
地元でのGPに期するものがあったホフマンにとって、16番グリッドは不満の残るものだ。昨日のエンジン
トラブルで貴重な時間をロスしたが、今朝もまた電気系統のマイナートラブルのため、前進が遅れてしまっ
た。予選ではさらに、予期せぬリアのチャタリングが彼のリズムを狂わせることとなった。ホフマンのクルー
は休みなしに問題の解決にあたったが、明日のW-upセッションでもさらに追求することになるだろう。
今日は、24周のタイヤの耐久テストもできた。良いスタートができれば2001年以来の表彰台を狙うことも
できると、中野も自信を深めている。

中野：5th（1'23.009）
「たしかに昨日と比べたらずっとうれしいよ。フロントのチャタリングもほとんどなくなったし、標準スペッ
クのエンジンで、今日はほんとにハードに攻めることができた。ちょっとの間だけどポールポジションで、
気分がよかったよ。でも僕が追求してるのはレースでの結果なんだ。スタートが良ければTOPを争うチャンス
があると思ってる。ここはオーバーテイクが難しいコースだからね。ベストラップの周はロッシのヤマハに
ついていくことができた。けど、もっと重要なのは今日レースタイヤでの24周をすごく安定したタイムで走れ
たことなんだ。」

>361
乙です！
この文を見る限りではタイヤライフもＯＫって事ですね。
後はスタートだけか(^-^;
マジで表彰台を期待したいねｗ

ホフマン：16th（1'24.172）
「時間がここでは大きな壁だ。昨日は大半をエンジンの問題のためにロスしてしまった。今日の2時間じゃ、
ばっちりのセッティングを見つけたり、新たな問題を解消することが出来なかった。いろんなことがいっぺん
に起こった気がするね。エンジンは今日はましになったけど、リアにチャタリングが出てしまった。バイクは
はねまくってたよ。地元でいい結果を出すつもりでここへ来たけど、タフなレースになりそうだね。」

エックル
「昨日のトラブルの後でのこのパフォーマンスは非常にすばらしい。それもチームの皆が一生懸命働いてくれた
結果だ。またしても予選で素晴らしいパフォーマンスをみせた真矢を祝福しなくちゃね。しかしアレックスに
とって、16位というポジションはふさわしいものじゃない。彼のポテンシャルはもっとずっと高いし、トラブル
は彼のせいじゃない。我々は未だ開発途上にあるが、今日のエンジンスペックはこのコースによりマッチしてい
た。それに問題を理解することは、今後より早いペースで前進していく助けとなるだろう。」

　***

エンジンのスペックを戻したってことなのか？
まあ、新しいものをどんどん投入しなけりゃ進化も見えないし。
試行錯誤も最後に辻褄合わせるだけましかな。
明日はマジ期待。問題はスタートだな…。

>>362
微妙にケコーン。
マジ応援よろしく！

>>359
でも去年のままだったらホントにトップ10は無理だったんじゃ？
だからその言葉自体は正しいと思うが。

>>363
上にもあるけど1日目で諦めた。
だけど貴重なレースウィークを1日使うのもどうかと。
実際セッティングを1日で決めなきゃならなかったわけだし。
ま、難しいところではあるんだが。

>>363
それにしてもエックルと言う監督は、中野が５位でホフマンが１６位と言う
差があり普通ならホフマンに対するコメントは手短にするもんだけど
凄くフォローしたコメントしてるね。
これならライダーも監督に不信感を抱く事はないだろうね。
F１じゃぁ直ぐにドライバーに責任を押し付けられて批判されるからね。

資金が中野に集中してて負い目があるとかだったりして

資金が集中なんてことはありえないだろうが
エンジンの先行パーツなんかを実験的に使わされてる
ような感じがなくもないような。
ある意味ｳﾜﾜたん的な扱いなのかも。

>>353
ダンロップの予選タイヤはミシュランの予選タイヤに
匹敵するぐらい良いと言われてたよ。
まあ、あくまで予選用のタイヤはね

ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040718/ftu_____mot_____002.shtml

>>370
そうか〜予選セッティングは速さを発揮できるけど
決勝セッティングでは速さを発揮できないのか＞カワサキ
この辺の上手く解決していけば表彰台も夢じゃないね

同じBSを履いてるスズキのケニーとの対決も楽しみの一つだね。
旧スペックのエンジンに戻したみたいだけどスタートはどうなるのかな。
前みたいに予選５位から10位以下に落ちる姿はもう見たくないよ・・・

短い直線でごぼう抜かれしそう。
朝のフリーでさっさとセッティング出してしまう
ところは凄いね。

371＞ 決勝セッティングでは速さを発揮できないのか＞カワサ

スズキはもっとその傾向が強いがな。

　前回リオgp
ケニーjr　予選--PP、決勝--7位・トップ+23秒
中野　予選--9位、決勝--9位・トップ+27秒

ん〜・・・
スタートは中野がミスってたね。
TVで見てた限り前走者と一定の距離を絶えず置いてたように見えた気がするけど
頭に血を上らせてで走ると例のエンジン特性でやっちゃうかもしれない状態なのかな。

上位が沢山潰れたけどレースタイムもボチボチ。
７位オメ。
ホフマンも１０位オメ。

>375
ミスはミスだけど、エンジンからなんか漏れてたのを見てたらシグナルが・・・
カワサキよ・・・

上位が潰れたというより、スタートで前へ出た、予選で遅かった連中が無理して
コケまくった印象。

BS勢２番手／玉田の2秒落ちは上等。
トップの18秒落ちもベストリザルトじゃないかな。
少しずつだが着実に進化しているね。

実況スレで決勝前の中野へのインタビューで
「同爆エンジンは今年中は無理ポ」
発言があったらしい。
三味線なのかそれとも・・・

>>378
現状のカワサキじゃ三味線弾く必要はないかと。
チャンピオン争いしてるチームのライダーが言う言葉でしょ･･･。

でも残念だな。
技術的に難しいのか、予算的になのか、それともＶ4が用意されてるとか。
現状のエンジンでどこまで開発進められるものなのか･･･。う〜ん。

他にやることが山積みなだけだと思われ。
そこまで手が回らないんじゃなかろうか。

スタートでいつもポジションダウソするな〜
勿体無い。
エンジン特性とか関係あるんかな？

中野が松戸に貰ったもの

テレビ

スタートのテクニック

>>382
のしつけて返して欲しい。

それかせめて、くれてやったのなら松戸のバックギア作動を勘弁してほしい。

スタートナンとかならんのか＞カワサキ
まだ目が生（活）きている＞王子

カワサキには、ライダーに見切りつけられる前になんとかしてほすいよ＞なんてったって近年最大のチャンスの年

今回のレース後のインタビューは
前回と同様の事を言いかけて言葉を飲み込んだって感じだったね。

未完成のニューエンジンを無理して持ち込んだりして
カワサキ側も一杯一杯のところで頑張ってるってのが分かったからなんだろうなぁ。

スタートいい怪訝にしろよ。なめてんのかカワサキ。

でも今回のスタートは王子の方に責任があったんじゃないの？

まあ、スタートは置いといてレースの内容自体は
もはや並のHONDAやYAMAHAならまともにやりあえるように
なってきているから今後楽しみだよね。
もうちょっと、もうちょっとだぞ王子、頑張れ！

>387
おもらししてたカワサキに責任はないのか？

責任がどうとかいうより
以前の２列目スタート→完璧なスタートダッシュ...→１１位
再びの２列目スタート→完璧にワンテンポで遅れ→１１位

エンジンを前のに戻したとかの話だったけど
きっちりやるべき事はやってるって見ていいのか？

中野どうこう以前にごぼう抜かれをどうにかして欲しいな。
スズキもそうだけど、ライダーの頑張りがストレートでオジャンになるのは、
見ていてツライ。

ホンダに移籍すれ。時間がもったいない。

>>388
あ、そっかw
そこが根本の原因だったね。

しかし一度としてまともなスタートができていないというのは
あまりにもおしいな。

おもらしは痛すぎるが・・・まだ２年目だ。
色々あるが、ぐっと堪えよう。
開発者だってお茶をススってレースを眺めている訳じゃない。
俺たち以上に歯がゆい思いで見つめているだろうし
王子やホフマンの期待に応えようと死にものぐるいの努力をしてるに違いない。

思い出そうや、去年を。
レース中にツーリングなんてしてんじゃねえと蔑まれてた日々を。
これが今年は入賞やら、あわやポールやら
もしかして表彰台もゆめでは無いのではくらいの勢いだぜ。

まだ２年、じっくり腰を据えて見ていこうや。

復帰1年目は、カワサキ自体もMotoGPを少し
舐めてたところがあったと反省したらしい。
スーパーバイクの延長くらいに考えてたらしいが
とんでもなかったと。なんかの雑誌の記事で読んだ。
だから、今は必死で頑張ってるんじゃないかな。
八代か誰かが、技術力のある会社だから必ず近い将来に
TOP争いに絡んでくると言ってたよ。

>>393
うむ、去年はバックミラーつけろとか言われてたくらいだしな。

予想通りかわさきスレ化してるw

漏れ３５２なんだけど、
>396やっぱりカワサキの事をつい書いちゃうんだよなｗ
しょうがないよ、今年はエースなんだからさ！

>>396
当然、本人の頑張りも重要なんだが道具を使った競技なだけに
マシンの話が出てくるのは致し方ないかと。

すぐホンダ行けとか言う奴らはどうかと思うな。

>>399に同意
空席待ちが多すぎて
「ヨソモン」の入る隙間はないと思うしね

いや中野自身がHONDA辺りに行きたいと思ってるよ

>>401
普通の人でも、楽で収入のイイ仕事がしたいと思うのと同じ事だよ。
行けないから与えられた環境で頑張る訳でしょ。

その環境を半年で捨てるような人間はどこも使ってくれないかもね。
想像以上に結果が出つつあるなら尚更。

ホンダが本当に中野を欲しがってるなら去年声をかけてる罠。

でも今やバロスやビアッジにカワサキ行きの噂が出るくらいだからねえ。

その噂の出処はどこなんだい？

バロスは去年カワサキ入り確定とかトーチュウに書かれてたねｗ

カワサキファンの願望を書いてるだけだな
実際の他メーカーの台所事情などイヤと言う程中野も知ってるだろう

最近、エックル所のギャラリー更新が無くて悲しい
大きいサイズの画像楽しみだったのに。

>>404
自分のシートが危ういから、もしくは現在の条件を
良くする為に当て馬にされてる可能性もあるが。
まぁ、当て馬にあるくらいマシンが良くなったからなんだろうが。

>>405
詳しくは知らんが海外のサイトがソースらしい。
勿論、どの程度の信憑性があるかは知らんです。

去年ホンダ移籍の噂は有ったよ
ミシュランがプッシュしてたらしい
んでレプソルが中野じゃなくてバロスを選んだ
丁度ロッシの移籍問題の時だったと思う
まあ、あくまで噂だろうけど、
実際どうだったのかは知らないけど
フランスか南米辺りのサイトだったと思う

>>410
ほんとレプソルはうんこだな。うんこ投げつけてやりたい。

今回は、沢山カメラに映ってて嬉しかった。

#日テレ

ホンダだってGP復帰数年は苦しんだんだ（無茶してNRとか作るからだけど）。
カワサキが２年目にこれだけ出来ている事はむしろ予想以上だよ。

一緒に復帰のドゥカかあれだけ良かったから、なかなかそうも言ってられないが。

>>413
ドゥカって復帰だったっけ?

ベベルのＬツインやパンタベースのマシンでGP500にエントリーしている。
それ以前にも軽量級で参戦している

>>414
うん

ＫＲ500の時は２年目に３位が２回あったんだよな
シルバーストーンではトラブルまでトップ走ってたし。

今年の王子の活躍ぶりでを見てたら、ﾎﾝﾀﾞ陣営は間違いなく欲しがるだろう。
俺はｺｰﾘﾝの後釜候補じゃないかと思うんだがなぁ・・・。

>>418
同意。漏れら阿呆んだｵﾀには、戦力を増しつつあるカワサキがとても恐い。
王子は２年契約だったかもしれないが、ぜひ呆ん駄にはがんばって違約金たっぷり用意
してもらって、早いうちにカワサキの戦力を削いでほしい。

>>419は似非ホンダヲタだな

ホンダだと、忠ヘルはかぶらせてもらえないだろうね。

ヤマハは中野のことどう思ってるのかな？
接触あるんだろうか。

そういえばケロメットをヤマハ以外のメーカーでかぶってるのって中野しか知らん。

あと日記更新しとる。

なんつーか、笑いのツボもきっちりと抑えてくるようになったなぁ

>相棒が「天気が悪いから」とか何とか言って今日は丸一日"ばっくれやがった"ので、

中野がこんな言葉遣いするなんて、正直、驚いた。

>せめて最初のうちだけでも、トップグループでテレビに映りたいと思っていたのに”

このコメントに、すごい親身になったｗ

なんて庶民的なコメントなんだ、王子！

親近感持ったよ。つか可愛

オイル漏れ確認してて放置したってどうなん？
きっちり仕事してくれよ・・・・。

予選５位を返せ　はﾜﾛﾀ
ノブと中野の日記はおもろいな

カワサキのサイトには流石に“なんか漏れてた”なんて
一言もないな。ちょっとしたトラブルになってる。

さっきビデオでドイツＧＰ見てたら、スターティンググリッドで中野がしきりに
右足のところを気にしてた。あ、これのことか、と思わず笑ってしまった。

俺も「オレの予選5位を返せ！」にはﾜﾛﾀ
最近は笑い所をしっかり押さえるようになったよな。

おもしろメガネとかで遊んでて、何だか雰囲気の良いチームだね。
最近の日記の面白さは、チームクルーの影響か？w

前回のレース後のインタビュー、
「顔を上げたらシグナル変わってて・・・」のくだりで
“あー、あの日記書いてる人だぁ”と思わず笑ってしまった

2004.7.22

ドイツGPでは、チームは初日のメカニカルトラブルから立ち直り、中野は7位ホフマンは10位と
いう見事な成績を収めた。燃料インジェクションの改良版の調整とエンジンマネジメントのセット
アップは今後もエンジニアたちの最優先課題だ。とまれこれまでで最高の成績は、MotoGP参戦
２周年を控えたチームのスピリットを活性化した。
ドニントンでは、ホフマンは2002年カピロッシの代役で出場し17位。中野は常にTOP10に顔を
並べており、2001年には予選でもフロントローにつけ6位の成績を残している。
1930年代からモータースポーツの大舞台として有名なドニントンパークは、1987年にシルバー
ストーンから移って以降、イギリスGPの開催地である。

中野
「ドニントンはテクニカルで難しいコース。だけどカワサキのマシンは力を発揮すると思うね。
とくにコース前半で。今シーズンまでこのサーキットでの僕のベストリザルトは6位なので、この
週末はこれを更新したいと思っている。過去のレースこのコースではばっちりのフィーリングを
掴めた試しがないんだけどさ。今週は、ドイツGPでのトラブルのことは忘れて前に進むことだけ
を考えないといけない。日本のカワサキはすでにザクセンリンクからの技術的フィードバックに
応えはじめているし、ブリヂストンもまた違うタイヤをドニントンに持ち込んでくる。高い戦闘
力が備わるんじゃないかとワクワクしている。」

ホフマン
「ドニントンは２年ぶりだ。前のときは2ストロークの500ccに乗ったんだ。990ccのZX-RRが
ドニントンサーキットにどう適応してくるのか全然わかんないんだけど、とにかく面白い経験に
なるだろうな。ドニントンのコースは、はっきり二つのパートに分けられる。その前半部分の方
が、後半のストップ・アンド・ゴーのセクションより僕らのマシンには合ってると思う。ライダー
としてはもっと高速コーナーのほうが好きなんだけど、とにかく全コースをうまくつないで組み
立てていかないと。是非そうしたいね。ドイツGPは問題を解決しつつあるとこだったんだ。そう
やってレースを乗り切った。僕らにとって最高の週末の部類に入るんじゃないかな。ザクセンリ
ンクでの勢いをドニントンの最初のセッションに持ち込めるといいな。そしてそこからさらに前
進したい。」

いつも乙かれー

>>430
ドイツGPのレース後のプレスリリースは、ちゃんと出てたよ。
タイミング逸したし中野のオフィ見ればわかるので訳すのやめたけど。

ちなみにドニントンは今日は大雨、一時は20センチくらい水がたまって大変だったらしい。
カワサキは無事だったけど、ヤマハなどホスピタリティブースが水に浸かったとこもあったとか。
イギリスはいつも雨。そして中野もぱっとしないなあ。
250のときも２年とも予選かW-upでクラッシュして負傷を抱えたままのレースだったと思う
最高峰クラスにおけるベストリザルトは、500ccクラスのときだね。
去年も一昨年もあまり記憶がない。なんでだろー？

>>437
違う違う。カワサキの日本語のサイトのやつ。
ブリヂストンのサイトにはちゃんと書いてあった。

今日の祭りは中止ですた。

　　　　　告知


祭りは明日に延期になりました

最近ホフマンに元気が無い
BS勢も全体的に元気が無い
色々やってるからこその初日の結果だとは思うけど
見てる側としては気が気でならないｗ

心配するな
先週も初日のリザルトは厳しかったけど、祭りは翌日定刻通りに開催されたじゃないかw

うまいセットアップが見つからないらしい。
エックルはなんとかなると言っているから期待しよう。

決勝日、なんか雨みたいですね。

また一波乱起きそうな予感、、。

がんばってくれ、SUPER SHINYA!

予選、12位だけど石橋勢最上位、GJ！

ホンダとドカが煮詰まってきてるっぽいだけに決勝もきつそうだな〜。
BSもコースによって出る相性の良し悪しの差が
相変わらず激し過ぎるような・・・

CSに去年ザクセン、ドニントンは苦戦したって言ってたから
まだサーキットに合ったタイヤが見つかってないみたいね。
ブラジルも「何故か相性がいい」ってな感じだから、まだまだ
データとタイヤが噛み合ってないみたいね。

15位ですよ。今シーズン完走した中ではワーストですよ。
今回は前回の予選初日でうまくいかなかったエンジンだったのかね？

>>448
今回はタイヤじゃないかな

何もかもうまく行かなかったような感じだったかも。
今回の結果が良い糧になればまぁ良いかってとこかな。
一ヶ月の休みの後に前半戦のデータの生きた良いマシンが
出てこないかなと期待しとこ。

タイヤだろうな…BSつけてるメーカーほとんど悪いし…
ホッパーはSBKから慣れているから良かったもしれんけど…

ホプキンスはＳＢＫ走ってないと思うけど。
ま、今回はタイヤだろうねえ。

タイヤだけじゃないだろう。ホッパーは今シーズン最高位なんだから。

俺もタイヤだけじゃない気がする・・・
ﾐｼｭﾗﾝの禿があんな成績だったし、
中野も今回、またスタート悪かったし・・・
レース後のｲﾝﾀﾋﾞｭｰでも、相当ストレス溜まってるのが目に見えてわかったしね。
もっと中野を気持ちよく走らせてあげてくれよ・・・川崎さんよ。。。

あのカワサキが？！むちゃくちゃ早いぞ！


日本語公式サイトの更新

>455
ﾜﾛﾀ
でも、もう少し改行があった方がよかったな。

中野！移籍市場へのアピールはもう一息だぞっ
今まで通り手を抜くな！

大丈夫、すでにプロトンかＷＣＭに移籍できるだけの成績は残してます。

では、来年は松戸と一緒にWCMに移籍して、
監督に忠さんをお迎えしましょう。

>>459
もしそんな体制ができたとしたら、俺は資金を援助してもいいな。
たかが知れてる金額だけれども・・・。

>>460
そういえば昔、仲間が全員億単位で宝くじが当たったら、っていう妄想の果てに、
「眞子（懐･･･）をGPに戻らせる」って結論に達したことがあったよ
ホントに >>459 みたいなチームができたら、ものすごい頑張って宝くじ買う！w

あ〜眞子タン・・・
懐かしい

当たらなかったのか・・・
残念だよ・・・

カワサキのマシンのポジションって凄くコンパクトで
中野でも余裕たっぷりだと思うんだけど
何かコーナー進入の時の中野のフォームって窮屈そうで
あれじゃ体を上手く使えないんじゃ？って感じるよね。
あれって昔から？

宝くじ当たったら坂田を全日本で走らせたいと今でも思ってる。
でも>>459のチームがもし実現するならそちらに投資したいなー迷うｗ

スタートなんか全然よくなってないじゃん。もううんざり。

>>466
松戸に比べりゃマシだろ。
伝説のバックギア付だぞ。

集団にのまれるとはいえ、集団でスタートできるだけマシ。
てことですね。

>>468
それもあるが松戸の場合、それでなくともよろしくないグリットから、
スタートでトドメが入る。

中野は一発タイムだが予選は良かったりするので、見てる側は追い上げ
を期待できなない。対して松戸の場合、あのマシンでスタート出遅れたら
もうだめぽ

>>469
ごめん。5行目訂正

×・・・期待できななない
○・・・期待できなくもない。

最悪のヤツと比べてまだマシ､っていわゆる代償効果？
まったく意味無いね

誰か前回のサイン会の様子教えてください。どれぐらい前から並べばいいですか
もって行った方がいいものとかも教えてください

自分でサインして欲しいものでも持って行ったら？
時間はそれなりに並ぶ事を覚悟して適当に行って下さい。

>473
そんなこと言って・・・
>471ﾀｿが、朝５時からとか並んだらどうするよー

スマソ・・・
>471ではなく>472ﾀｿですた・・・

自己責任で行ってくれよ…。
そこまで面倒見れませんがな。

よっぽど気合入ってるおこちゃまっぽいから、一応、注意しとかないと。

つまり、あんまり気合い入れて行くまでもないってことすか？
自分は行ったことないから雰囲気わからんけど、皆王子に会いにきてるんでそ？

>>471
まあ時間通りに行ってサイン貰ってくるだけなんだろうけど、
めったに顔も拝めないだけに準備は怠りなくどうぞ。

サーキットで見かけたものの、サインするものもカメラも持ってなくて
あせって唐突に「握手してください」と声をかけてしまったことがある（中野選手じゃないけど）。
変な奴と思われたろうな。。。

>478
気合と言われてもなぁ・・・
人それぞれ、程度が違うからなんとも・・・
行くってことだけでも、気合が入ってるとも言えるし。

ここは腐女子チックなインターネッツですね

MotoGPも夏休みでネタないね

カワサキのファクトリーは動いているんだろうなごるあああああああああ
夏休みなんて百年速いぞふぉらあああああああああああ

ナカソファソなんて婦女子だらけだろ

走ってない王子の顔拝みに行ってもなぁ。
レース見に行って、そこいら歩いてたらサインくれ！とか言うかもしれんが。

という婦女子もいまつよ

うおおおおお！！
早くスレ消費してタイトル戻そうぜ！
後半戦は連日王子祭りだ！！

気合が空回りしている
トラクションが掛からずにリアタイヤが空転する
ライムグリーンの車のように

海外に行っちまったから、サインもらう機会も減ったしな。
全日本ならともかく、GPライダーのサイン会に人が行くのは、
確かにおかしくはないな。

>>845 そうだ、タイトル戻さなきゃいかんな、
なんか調子が狂ってきたのとスレ（ｒ

サイン会の話で思い出した。

俺は福岡在住で、オートポリスで大治郎が来るイベントがあり、行くかどうか
迷ったが、結局、朝が早くなるので行かなかった。

そしたら二度と会えない人になってしまった。(´Д⊂
湿っぽくてﾏｼﾞｽﾏｿ

サインと言えば、数年前のファン感で
中野のパドックの前でずーっとマシンみてたら
奥から中野が出てきてサインしてくれた。
良い奴だなあと思ったよ。
マシン見てただけでサイン目的じゃ無かったのにw

>490
マムコ？

サイン会行ってきました、上野パーツセンターの方だったんですが
女ばっかりでした。男女比で行くと3:7ぐらいだったです。
メット結構売れていました。カメラ忘れたのを本当に悔やみました

今日だったのか・・・

もてぎ応援ツアーあるんだね。
サイン会みたく女性がいっぱいだとうれしいかも。男で、申し込んだ奴いる？　
しかしやっぱ高い。
今年は鈴鹿がなかったし関西方面から出撃しようと思ったがひるんでいる。
行くなら、格安夜行バスで東京行って２日間コースだろうけど、ほんでも5万は覚悟か。

http://www.pro-m.jp/sports/nakanoshinya/topics_0408.html

それだ！趣味のあう彼女ができるかもよ！
しかし、王子と較べられたら　OTL

俺も上野行ってきたよ。それを踏まえて一言

>>494
>サイン会みたく女性がいっぱいだとうれしいかも。

「うれしくない」と言ってあげよう。失礼だが。

やっぱり顔か・・・＿|￣|○
まぁ王子はかわいいからなぁ・・・
納得してる半面、ちょっと落ち込む俺・・・

レースファンの女だったら、顔ではなくライテクを比べてるだろうな。

ヲタが管理してる応援サイト行くと凄いよ。読むのも苦痛だから、漏れは行かないが。

公式のＢＢＳも凄いよな。読むのも苦痛だから、漏れは２度と行かないが。

上野行ってきたけど例年のｻｲﾝ会より男性多かったとｵﾓ。

>501
漢川崎効果か？

あと５００サクサクいくよ〜
最近仕事中、「中野ポールtoウィン！」とか妄想しちまうぜ。

>>503
皮裂きの実力をナメテルノカ？

活躍してる選手や、憧れの選手のレプリカメットは「欲しい」とか「ｶｺｲｲ」と
か思うモンなんだが、あの目玉には食指が動かない・・・。

あれってだいぶ損してるんじゃ・・・

漏れは、目玉ヘルメットがかっこわるいとは思ったことないが。

>>506
俺も目玉好き

デメタンメット欲しいが高杉

誰かさんのメットよりは安いんじゃない？

ケロロ軍曹メットなら子供にも大人気になる

>510
あれって子供に人気なのか？
なんかジョークが大人向けな気がするんだけど・・・

もし人気なら、８耐の時はケロロ軍曹のメットでＯＫじゃん。
遠目ならケロメットもケロロメットも区別つかんだろうし、丁度テレ東だしな。

仙台のサイン会行ってきたよ
150人くらいいたかな、握手サイン写真撮影って感じ

>>512
やっぱり女性多かったですか？

150人って多そうだけど、多い方なのか?

250人ってトーチュウに書いてあるぞ。

ごめん、東京のやつだった。

250人て多い？よな？
というか、あのUPCに100人以上もの人が来るってすごいな。
ラいコランドなら、店に行くついで（どっちがついでだかビミョーだが）
行ってもよかったな。

>>505
欧州在でつが、目玉ヘル、けっこう見ますよー。
ヘレスにいったとき、翌日の新聞の道路渋滞の様子を撮った
写真にも目玉ヘルの人が写ってた、、、。

>>511
何故か人気あるみたいよ。
緑で目玉で、あとはガンプラ好きなら申し分ない。

東雲のライコランドのサイン会、行ってきました。
男子の方が多かったと思ふ。

今年は初めて茂木にレース観戦に行く予定なんだけど、
レース期間中に「サインください！」というのは自分はちょっと気がひけて
しまう方なんで、サイン会のような機会があるとうれしいです。

「サイン下さい」って言いにくかったら、他の人がサインを貰って書き終わった時に頼むと貰い易いよ。

>>513
女性2割男8割って感じかな

えらく男が多いな。

ｳﾎｯ
ttp://gaty.hp.infoseek.co.jp/rider.html

サイクルサウンズ今月号のプレゼントコーナで、
中野選手のカワサキカラーの目玉ストラップがあったんですが、
どこで購入できるかご存知の方いますか？
ＳＰ忠男のホームページに、昨年までの青を基調としたストラップはありました。
でも、どうせなら今年の緑を基調とした方が欲しいんですが、検索しても見つからなくて、、、

>>525
非売品だよ

>>525

今年の茂木に行けば売っているんではないかと思います

>>526,527
ありがとうございます。
茂木行きます。
でも我慢できないからとりあえず忠男版ストラップ買います。。。

次戦ブルノまで長いな…。
というわけで日本人にとってとりわけ印象深いブルノの思い出を語ってみよう！

レイアウト的には、コース幅が広く、ラインの自由度が比較的高く
加速性能に劣るマシンにもチャンスが多い。
高速を維持したコーナリングで非常にテクニカル。
鈴鹿に次いでここを得意とする日本人も多い。しかしブルノといえばアノ人…
中野のライディングにも合っていると思われるが、意外にも特に近年不運な結果が続いている。

　　　予選　　決勝
1999　6位　　4位
2000　2位　　優勝（後半戦に向け反撃の狼煙をあげる鮮やかな勝利）
2001　16位　 欠場（初日のフリーで転倒右手骨折2日目の予選を走ったものの決勝は断念）
2002 11位　リタイア（オープニングラップで2度の追突、無念の転倒リタイア）
2003　14位　15位（2日目のフリー走行中の大クラッシュでヘリで搬送されるも不屈の闘志で完走）

中野選手ガンガレ！！

http://img119.ac.yahoo.co.jp/users/0/2/5/5/icb31131-img419x600-1090556857suzuka79-1.jpg

この目玉はかっこ悪い

　　　　　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　もしもし、川崎従業員の夏休み返上お願いします
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
. 　 　　　　王子 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 |

>>532
今日から15日まで盆休みです、マジで

>>533
ﾏｼﾞｶﾖ････＿|￣|○

置いておきますね

ttp://v.isp.2ch.net/up/2300ea7acabc.JPG

>535
『少し』
にﾜﾛﾀｗ

明日のﾎﾟｹﾊﾞｲ行く人いるんか？

>>535
壁紙にしたw

>>535
保存しました。ｗ

王子はスッチーと知り合いになりたいのか・・・w
なんだか普通の兄ちゃんで高感度アップしたよ。

スチュワーデスと知り合う方法か。

合コン
直接声をかける

リンクが切れてしまったので、違うところに置いときますね

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040809124440.jpg

王子と軍曹のツーショットにしてみますた
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040809190622.jpg

>>542
ナイスです！！ｗ

王子はガンプラ好きか？

>542
乙！
どうせなら、ﾅｶｰﾉが軍曹にインさされちゃってる方がいいかな。

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=49262&cat_id=36&top_flg=1
中野、「大人のポケバイパーティ」を満喫

フックスカワサキだからフッくんという駄洒落のつもりか

>546
（カメラ=遠藤智）？
氏はいなかったと思うが

>547
いなかったよな？
風のように現れ風のように去ったとでもいうのか…

王子の絵ならこれがオススメ
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~colk/gallery/2d/img/2dpic/motogp8.jpg

>>549
かわいいね♪
この絵が入ったTシャツほしいなぁ〜ｗ

>>549
いいね。

MotoGP侵略であります

>550
作者の許可さえ取れば、自分で作れるだろ？

>549
名前間違えるのはどうかと思うがな。。。

>>554
???

>>554
???

ここの作者、中野の名前間違ってたんだよ。

ほんとだ。矢と也がいりみだれてるｗ

中野公式がちょこっと更新されてるね。王子日記はやっぱり夏休みかなあ。

サビオラに似てるってのは既出？

motoGP公式に「王子の夏休み」が出てるね。
ていうか、バイク板のスペインﾀﾝ情報によると他のライダーは遊びまくってるのに、ﾅｶﾉは営業に
引っ張りまわされてる感じでカワイソウ。

>>561
来期以降の糧になると思えば・・・

今はグっと堪えて少しでも良い体制をつくってほすい。

>>560
初耳。でも言われてみれば…そうかも。小動物系。

再開まであと一週間。待ちくたびれた。

川重の空力関係者は昨年のダメカウルを否定されて、他社のアプローチを徹底解析する等したのかな？
ＮＡＣＡダクトが２，３００キロでは無意味だったみたいな時代遅れな勘違いを改められないプライド高いヤツ
が航空屋は多いからな。全兵力をつぎ込む言葉の意味は理解しとるのか？

それよか､来年空きが出来そうなサテドカ辺りに移籍する方が早い

ﾅｶﾉのライディングにはドカは合わない気がする

中野移籍の原点を思い出してくれ。サテライトはあり得ない

ぶっちゃげ　　ありえな〜い

>564 他社のアプローチを徹底解析する等したのかな？

Kawasaki だぞ。人マネはしない。
次に投入するのは、新幹線で成功したカモのくちばしカウルだ！

カモのくちばしカウルのおかげで接戦にも勝てる希ガス
２台ならんでチェッカーの瞬間とかｗ

.かもはしじゃ直線番長になるだけだろ

どっちかというとテールのバカでかさに問題があったとおもうが。

どっちかというとテールのバカでかさに問題があったとおもうが。

2回書き込むバカさに問題があったとおもうが

相当期待出来なさそうだね、カワサキ

幻のカワウソ

>>575
いまだに他の部署に頭下げまわって作ってるんだろうか？

今日もまたケロロを見ている漏れ。
はまってしまったのだろうか･･･

ケンスズキ氏は今の状況をどう見ているのかな？
それなりにパワーの出たエンジン、大柄な車体…これって８０年代ＫＲの二の舞か！

>>579
車体はコンパクトになってるぞ

確かに昨年と較べると凄い進歩（川崎にしては）
フレームやスイングアームあたりが洗練されてきている感じがする。
それにしても今年型のスイングアーム長いね。他メーカーにも共通する点だが。

今年の流行です。

そういえば去年は一度に新しいパーツをいくつも投入して
何が良くて何が悪いかわかんねーのにそのパーツを
お蔵入りにしたりしてたっけ。

素人かよっ！
と、ツッコミを入れたくなるな。

素人です

工エｴェｪ（´ﾟ д ﾟ｀）ｪェｴエ工工

>>583
お蔵入りしてた初期のフレームを途中からチームにはいった
ハーミッシュ・ジェイムソンが引っ張り出してテストたら
そっちの方が調子よかったとか。

中野のおかげで、これからのカワサキの進化が楽しみだ。

中野選手の日記が更新されてた〜よ。
しかし、王子の原稿？が遅いのかウェブマスターの更新が遅いのかアヤシイ所ですが。ｗ

ＷＭさんっっっ！
８／５の次が７／７になってまつよ！

今見たら直ってた。。。

||//　∧＿∧|∧＿∧
||/　 ( ´・ω・)(　　　　)　「がっ」される
|| 　 （　　　 ）|（ ﾇﾙﾎﾟ）
￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ' 　　
||//　∧＿∧|∧＿∧
||/　 (n´・ω・)n　　　)　でもぬるぽついてない
|| 　 （ソ　　丿|ヽﾇﾙﾎﾟ）
￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ' 　　
||//　∧＿∧|∧＿∧
||/　r(　　　 (n´・ω・`n)　ぬるぽついてないのに「がっ」される
||　　ヽﾟﾎllﾇ）|（ 　 　 ）
￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

中野今日の予選どうかな。
新しいエンジン調子いいといいけど。

またもやBS勢は散々な状態の予感！
いくら雨の初日でもミシュランと比べて
ここまで明確に結果に現れるのはちょっとマズいんでないの？
参戦初年じゃ無いし、いい加減好転の兆しくらい見えても良い筈なのに・・・

BS足ひっぱり杉。

GP見たいよ〜
NHKのアホめ

今回はどっちのＢＳもだめボ

つってもさぁ、夜中でもアレだけ視聴率獲るんじゃ仕方ねーよ。
むしろ五輪放送しなかったらソッチの苦情の方が遥かに多いだろうし。
ましてや日本人活躍してるからね。

ブルノだって日本人が活躍するかもしれないぜ
玉田が優勝予告したサーキットだし
中野だって250のときここで勝ってる
（500とMotoGPではイマイチみたいだけど）

・・・だからって放送が遅らされるのは変わらないんだけどね(´･ω･`)

明日はスタートだけでも良い所を見せてください。

雨なら・・・・
コケずに完走してもらえれば十分です・・・

予選落ちかよ・・・ｗ

土曜日のタイムでは、な。

ブルノ、おつかれ

ブルノでテストがんがれ

早急にﾎﾝﾀﾞへの移籍を求めます。

カワサキの公式サイトはしっかり翌日更新するようになったのか。
この点だけは感心してやろう。

マシンの更新が遅いのが悔やまれます

真矢くんてどーてぃですか？
だったら私が食べて　ア・ゲ・ル

漢て、どういう意味？

何回目の質問だろ

このスレ内に答えはある。

本気で王子のファンなら　自分で探してみれ。
王子がｾｯﾃｨﾝｸﾞを探すみたいに。

セッティングはCtrl+Fだったのか

フォトギャラリー更新されてますね
写真がたくさん増えててびっくりした…

長いサマーブレイクを経てやっと来週開ｍ・・（ｒｙ

>>616
ヲイヲイw

メットの目玉って鈴木忠男と関係あるの？

王子が忠男の甥っ子

ケロロ曹長

出身チームがＳＰ忠男

カワサキはかなり自信を持ってるみたいだよ、完全外注のフレームには

>>622
よし。それは期待できそうだな。・・・・ってそれで良いのかカワサキ・・・OTL

フレーム、設計は外注じゃなさそう。
生産は外注。

Kawasaki スレより

>607 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/08/07 21:32 ID:XgHEjjVl
>ニュースペックを引っ込めたのはタイヤとのマッチングが
>シミュレーション以上に悪かったからＢＳからストップがかかったから。
>主に振動問題。高周波のバイブレーションにタイヤがもたないとわかった。
>04型はこれで開発キャンセル。
>以後はインジェクションマップの変更であと数戦をこなすことになる。
>その後は、軸配置を変更した物が完成目前なのでそれが投入される。
>これは05向けに開発していた同爆用のケースを前倒しで造ったもの。
05プレとでも呼べばよいか。
>問題はフレームでシーズン終了後を目指していた完全に新しいフレームが間に合うかどうか。
>膨大な量のCADデータが連日スイスに送信されているとのこと。
>同爆の投入は吸排気のシミュレーション中なのでまだまだ先。シーズンオフのテストが目処。
>排気は左右に開口部のあるスラッシュカットの模様。4-2-1-2？

>むちゃくちゃ金使ってますよ。あきれるくらい

設計はスイス人でしょ。

>>624
２ちゃんのカキコをソースに断言されてもなあ
せめて「らしい」ってくらいにとどめようよ。

今年開幕する頃にも
細かい変更に即対応出来るように設計は日本で生産は欧州
っていう話があったと思うけど。
ソースは２ｃｈかもだが。

そこが２chのいいところでしょ？
たまに関係者からの書き込みがある。

>>624
川崎社員が外注と言ってましたよ。将来は全てを自社製作すると言ってましたが

フォトギャラリー右上に王子の顔のアップあるんだけどさ、
歯結構汚いね。。王子ってタバコ吸うの？

変なとこに注目しすぎｗ

>630
マウスピースだろ・・・・・

マウスピースってこんな色してるの？

マウスピースなんて色んな色のものがあるでしょ

そっか。もっと透明な色使えばいいのにね。
歯が黄ばんでるように見えてしまう・・・・・

>>635
俺マウスピースつけてるけど、透明でもこんな感じだよ。

>>636
なぜつけてるの？

拓磨「何でカワサキを選んだの？」
中野「バイクがカッコいいじゃないですか」
拓磨「そう？」
中野「あれ？」

なんかﾜﾛﾀ。

>>637
亀レススマソ。顎関節症かなんかの初期治療で同じようなのをつけるのよ。
一番透明が目立たないっていわれて透明にした。

男子マラソンの妨害者って去年のF1イギリスGPの闖入者と同じ人物だって知っているのかな？

日記更新age

中野って多分天然だよな。
良い意味でｗ

>>63
なるほど。いや、ちょっと気になっただけなんだけどね。

それと全然亀レスじゃないと思われ。

↑
×　>>63
○　>>639

>>644
すんません、初心者なもんで orz

ｶﾜｻｷでくすぶる王子は勿体無い
ヤマハへ帰っておいで

既にシートは埋まってそうだが
阿部さんの代わりも決まってるみたいだし

>>647
まじでつか？Σ(ﾟДﾟ；
トビック…orz

王子は決してくすぶってないと思われ

くすぶってます。




























…カワサキへの不満が　orz

翻訳家さーん
帰ってきてー

そうか？　
去年の見てる方すらもどかしく感じた不完全燃焼っぷりと
比べると充実してるように受け取れるんだが

某板ｽﾍﾟｲｿ情報だと、カワサキとの契約更新の条件が
来年型のマシンが今年型よりいい事としてるらしいんだけど
更新の期限をいつ頃に置いてるんだろ。
半分カワサキにハッパかけてるだけだろうけど。

なかのぉ〜､絶対に移籍汁〜
カワサキに速いマシンは造れん

ファンに自分の選択を信じてもらえないとは王子もかわいそうだな。



あ、中野ファンのフリをした（ｒｙ

>>653
っていうか来季型がいいか悪いかはドコで判断するんだろ？

>656

契約金ｗ

去年のM1といい､中野があんなへボマシンに乗ってていいなんて
ホントにカワオタは死んでくれ

>>658
そういうお前は中野ｦ（ｒ

RCVはよっぽどじゃない限り（原田レベル）乗ることは不可能だし
M1にももう乗れないだろ
自分でカワサキを選んだんだからそこでやってくしかない

原田レベル？
原田は２５０オンリーじゃん

スズキにコイ！m9（・∀・）

>661
禿同

正直スズキも微妙なチームだよな

それは重々承知。
しかし、チャンプを狙えるポテンシャルは持っている(筈)

アーブ金本氏の加入で現行マシンがあれだけポテンシャルアップ。
更に’05型はフルモデルチェンジだ。
来年開幕からの快進撃を共に歩もうぞ！

いつからここは鱸スレになったよｗ

ホッパーの後釜か
確かに鱸の方が速いな
中野もカワサキ残留よりは行きたいだろう
裏切り者とか言わないでねカワオタ君たち

中野って何年契約？

2年

ありゃりゃ
そりゃ律儀な中野としては･･･

>>665
快進撃ねぇ
ここ数年で確かに唯一ホンダの年間チャンピオンに土をつけたチームだけど
それだってねぇ…
まぁ今のカワサキよりは実力はあるだろうけど

カワサキが残留の為の条件（来年のマシンの出来）を満たせなければ問題なし。
でもホントにアーブと組んで仕事できたら凄い為になるんじゃないかと思うんだけど。

>671
棚ボタなんかじゃねーぞ

自分は、中野がカワサキとの契約に関して、契約更新の条件を
付けているということにﾁｮｯﾄ驚いた

なんかカワサキが中野を飼い殺しにしてるみたいな雰囲気だな。
確かにドニントン，ブルノとぱっとしない成績が続いているが、
カワサキが速くなればそれでいいじゃん。
速くなれば・・・

なれば･･･なれれば･･･なれたなら･･･ ○|￣|＿　OTL　orz　ﾟ'`ｰ　｡,､_　.,_

他メーカーのバイクだって速くなっていってるんだから
カワサキだけバーンとジャンプアップするってわけにはいかんでしょ
（今まで遅かった分伸びしろはH,Yよりはあるだろうけど）

ロッシだって最初は2年計画でチャンピオン獲るはずだったんだから

サーキットが違うから一概に言えないが
シーズン当初の新型投入後､実戦を重ねて行くうちの進化､モディファイに全く手応えが無いのだろう
中野のレース後のコメントを聞けば分かる､むしろライバルに離される一方なんじゃ？
本人は相当フィードバックしてるのになかなか具現化しねーな､このチームってね

BSのタマがPPだね
って事はそのうちカワオタが中野の腕が悪いって言い出す､と予言しておくよ
あっ､カワオタとカワファンは別物と認識してますので、、、、

あれって何処にも居場所の無くなったノリヲタだと思ってた

中野のHPの日記に
走っててさっぱり手ごたえがないんだけど
ピットに戻ってタイムを見ると去年M1で
出したタイムより速くなってる、と書かれてたこともあるし

前半があまりに良すぎたから欲を出すのもわかるけど
もうちっとマターリ見守るべきじゃねーの？
どうせ今からじゃあせいぜいSU（ｒ

>>679
カワサキスレ見てないの？
そんな奴はいないし、これからもでないだろう

バーカ､オレ自身が中野オタであり､カワオタを煽るカワファンなんだよ
中野スレに来てわざわざ客観性の無いカワ擁護レスを書くバカワオタには消えて欲しいだけさ

いつのまにか公式よりも痛い人が増えてるな

>683
もう一回文章書き直せ

少し結果が出ないくらいでかりかりすんなよ。
BSだめだったらBS叩いて、BS良かったら褒めまくりみたいなもので
もっと冷静に物事判断すること出来ないのか。

>682
おまいさんがバカワヲタなのは分かったｗ

のぉぉぉぉ
×　>862
○　>863

862氏すまん！

どっちにしろ、自分で煽ってると言ってる時点でだめだめなんだけどな。

ポルトガルGP
これまでの流れ

今回はそれぞれのライダーが少々違った仕様でエストリルに挑むことになった。
ホフマンは開発の一貫として、ブルノでテストした最新のアクラポヴィッチ排気
システムに改良版スペックのエンジンを使用。一方中野は、実績のある信頼性の
高い従来の仕様を選択した。
ともにオーリンズの新フロントフォークと新しいクラッチシステムに期待。
「ここ2戦とも残念な結果だったから、チームのモチベーションを高めるためにも
ブルノでのテストは重要だった。たくさんのテストをしていい感触を得たから、ポ
ルトガルは期待している」

予選初日
中野は朝のフリーで好感触を得ていたナンバー１バイクに、予選開始早々排気シス
テムのトラブル発生。時間をロスしたうえ、スペアバイクは新しいフォークとの相
性がわるく、結局26周したが、朝の感触とシャシーバランスを取り戻すことなくを
終えた。一方ホフマンはMotoGPでは初の走行となるエストリルで、フロントのセッ
ティングに苦しみ、エンジンパフォーマンスの比較も十分出来ないまま、と二人とも
困難な初日だった。

中野：14th(1'39751)
「今日の予選で片方のバイクしか使えなかったのはアンラッキーだったと思う。メ
インのバイクに関しては、新しいフォークともマッチして、フリーですごくいい感
触が得られた。タイヤもいいのがいくつか見つけられたしね。スペアのほうに乗り
換えたんだけど、同じような感触は得られなかった。とくにブレーキングの時はね。
今のところ、スタンダード型のエンジンのレスポンスのほうがいい、明日2台のバ
イクを使えればもっと早くする自信があるよ」

ホフマン：18th(1'40.623)

Σ（ ゜∀゜)！！

>691
反応早すぎ（ｗ
まだ続きがあるはず？

中野がチームをリードする
2004.9.4

中野は昨日のベストタイムを0.5秒も更新し4列目を確保。ホフマンは0.75秒を削って
17番手からのスタートに。
予選２日目は、雨に見舞われた朝のフリーとはうってかわってドライで行われた。
が、雨のおかげで初日からホフマンを悩ませたフロントのセッティングを解決する時間
はわずか1時間となった。それでも最後にはなんとかましなセッティングをつかんだ
ホフマンは13番手から0.5秒差につけた。
二人とも初日のトラブルから復活したが、明日はドライのコンディションを願ってい
る。

中野：12th(1'39.157)
「トップ10目指してほんとにハードに攻めたんだけど、最後の最後で逃しちゃった
ね。理想的ではないけど、4列目スタートっていうのは明日のレースに関して言えば
まあＯＫだと思う。ブレーキング時のフロントの安定性は昨日より良くなった。とは
いえ今日はリアのコントロールがいまいちだった。まあそれは、そんなにたいしたこ
とじゃないけど、明日のウォームアップでも、ちょっと使用の違うエンジンとサスの
セッティングを試してもっと良くできるようトライしてみるつもり。雨の後で、
ちょっとグリップが足りない感じだったけど、昨日のタイムを更新したわけだから、
文句は言えないね。タイヤも、ドライだったらの話だけど、明日に向けてこのコース
にばっちりのが決まったと思う。」

ホフマン：17th(1'39.852)
「17番目なんていう後ろのポジションではハッピーじゃないのは確かだよ。でもたく
さんのセットアップの問題点をカバーするのに使えたドライの時間がたった1時間しか
なかったから、もっとひどい結果の可能性だってあったんだ。少なくとも午後はドラ
イだった。もし雨が予選セッションまで続いてたら、ぼくらはシリアスな問題を抱え
ていたろう。タフなセッションだった。昨日経験したフロントの感触の不足を解決す
るために大きな変更をしたんだ。だけど、今日はセッティングもずっと進んだ。最後
のアタックラップは完璧とは言いがたかったけど。ぼくの辺りのライダーのタイムは
接近しているから、ポイント獲得と熱いレースへの励みになるよ。」

エックル
「レースセットアップとタイヤチョイスの点では生産的な一日だった。レーススピー
ドに関しても、真矢がトップ10フィニッシュを狙えるだけのものがあると思う。それ
に明日はアレックスのクルーがセッティングを決めて、彼のポイント圏フィニッシュ
を可能にしてくれると信じている。全体として、今日の結果は現時点でのZX-RRのポ
テンシャルを示すものだ。そして我々の開発の焦点はやはりエンジンパフォーマンス
とパワーデリバリーだ。明日は晴れてほしいね。我々はウェットでのセットアップに
は、バイクについてもタイヤについても、まだかなりの仕事が必要だからね。」

***

最初がよかったから欲目が出ちゃうけど、開発途上なんだから多少の波は覚悟しないと。。。
と自分に言い聞かせてみる。
でも正直、玉やんがうらやましー。

イギリス、チェコの2戦連続。しかもサマーブレイクを挟んでだから
長い間悶々とさせられたからな〜。
ここで適度な結果を残しておいて茂木で一発魅せてほしいとこかな。

カワサキさん、茂木で何か秘密兵器ないんですか？

とっと。
＞訳の人
乙であります。
何気にいつも最後につく自身のコメントが良い味出てると思いますｗ

翻訳家さん帰ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ъ( ﾟｰ^) GJ!GJ!乙乙酸素！

もてぎで同爆エンジン先行投入とか無いのかな・・・
もしトップ争いできたらブローしてリタイヤでも許す。

予選結果は悪くないのに…

レースはリタイヤしちゃだめです。。。

翻訳家ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>700
でもトップ争い出来れば期待が膨らむじゃん。
今のように中位に埋もれて完走よりは。

ビミョーなんだよね。

記憶に残る走りして、記録に残らない。
記録に残る走るして、記憶に残らない。

今日は、記録にも記憶にも･･･

トーチュウF1Expressより
＞中野真矢（カワサキ）はスタートで出遅れ、
＞その後もペースも今ひとつで１１位にとどまった。

何か誤解されかねない記事というか事実誤認だな。
最後尾スタートでここまで追い上げた事を誉めてやれよ・・・

なんか最近このｽﾚ殺伐としてませんか？
気のせいですかそうですか・・

トーチューはのりくんしか誉めないから・・・

前半のような勢いで凱旋して欲しかったけど
これはきついかな。
朝のフリーからタイムがおかしかった感じだけど
ピットスタートしたって何だったの？

放送ではステアリング周辺をイジってたとか言ってたような

>>705
ノリックの事はじりじりとポジションアップなんて書いてるんだよな
順位は一つしかかわらないのに中野はイマイチかよ！

スタート前のトラブルはオイル漏れ＿|￣|○

>>711
ほんとか？

Eurosportじゃ、スペアバイク（２台目）に乗りかえた、
って言っていたぞ。
予選一日目の排気システムのトラブル再発？と俺は思ったが。





続報をまて！！

>>712
ミレニアムにはオイル漏れと書いてあるね

>>713
公式がオイル漏れと書いてる

それにしてもトーチューには悪意すら感じる・・

中野とホフマン、ポイントゲット
2004.9.5

灼熱のエストリル、中野はグリッド最後方から素晴らしい追い上げで11位。ホフマンは
13位で、そろってポイントを獲得した。
オイル漏れのため、中野はスタート寸前にスペアマシンへのスウィッチを余儀なくされ、
21人のグリッドの最後尾に付かなければならなかった。中野は素晴らしいスタートダッ
シュを決め、オープニングラップで6つポジションを挽回、その後も安定したリズムを刻
み15番手からさらなるポイントを目指して残りの27周をプッシュし続けた。デュカティ、
アプリリアそれにスズキのライバルたちとの長いバトルの末、J・マクウィリアムズを17
周目にパスした中野は、その数周後スズキのケニー・ロバーツをもかわして11位を確保し
た。
17番手スタートとなったホフマンは、最初の2周、集団の中に押し込められ、その後も
安定したペースを掴むのに苦労してしまった。エストリルでの2日間を通してセットアッ
プに苦しんだホフマンは、レースも終盤までZX-RRのバランスに悩まされた。その終盤に
ホフマンは中野のペースに匹敵することができた。最後の３周でホフマンもロバーツをか
わして13位でチェッカーを受けた。

中野：11th
「今日の結果にはまったくがっかりしている。ほんとはトップからこんなに離れたポジ
ションでレースするのは好きじゃない。フラストレイションのたまるレースだった。W-up
ラップでトラブルがあって、僕はスペアマシンでグリッドの最後からスタートしなくては
ならなかった。決して簡単なことじゃない。タイムはレースを通じて非常に安定していた
けど、スタートのポジションが後ろ過ぎたから、今日は良い結果は期待できなかった。
明日僕らはここエストリルでテストを続ける。僕の中心課題は今日の結果についてではな
く、もてぎでのホームGPに向けていいセットアップを見つけることにある。」

ホフマン：13th
「スタートした瞬間から、まったくいい感触がなく、いいリズムを掴むことができなかっ
た。なんとかペースを掴んだけど、速く走らせるのは楽じゃなかった。レース前半はほん
とにタフだったよ。僕は、今回のあらゆる問題を経たなかで可能な限りベストなセット
アップを見つけた。たしかに今日の僕のレースタイムは安定性を欠いていたけど。レース
の後半では、良いラップタイムも出せた。残りのレースではもっと良いパフォーマンスを
したい。」

エックル
「真矢のバイクはシールからオイル漏れを起こしていた。安全を考えて、スペアマシンへの
スウィッチを決断した。この困難な状況で、真矢は今日素晴らしい仕事をした。レースの
最後にアレックスはラップタイムを向上させていた。この時のタイムは真矢と同じくらい
速かったよ。彼がもっとポイントをゲットするだけのポテンシャルがあるのは確かだが、
それにはもっと安定性を良くする必要がある。今日は二人ともポイント圏内でフィニッシュ
したが、我々が次のステップへ進むには、エンジン部門でさらなる事態の改善が必要なのは
依然として明らかだ。」

***

中野、前向きだな。
不利な状況でもベストを尽くすところは相変わらずだが、
チームを牽引するエースにふさわしい振るまいといえる。

翻訳家さん乙乙。
カワサキー、またお漏らししちゃったのかよ。
しっかりしる。

サンクス>>715
アナライズを読むと楽観はできんが
おそらくチームとして設定したタイムで
淡々と走りきったのだろうな

上のほうにスペアバイクはフォークとの愛称が悪いとか
書いてあるからそのせいでペース上げられなかったのかも。

カワサキ車はレース専用でもオイル漏れがデフォなのか
ある意味凄いな

んでも、決勝レース中の最高速は４番目なんだよね。
エンジンのパフォーマンスは確実に上がっていると思われ。

後はサスとフレームが煮詰められれば上位に絡むシーンも見られるかも。
玉田の成績を見ると、ＢＳもがんがってくれているみたいだし。

がんがれ！カワサキ！

>>720　
オイルが入っている証拠です。油煙が出なくなったら要注意です。
目視できるのでオイル警告システムが不要になり軽量化に貢献しています。

>>721　ピークパワーを稼ぐために「カリカリ」チューンをしているので無いんなら、
今後セッティングしだいで期待できますよね？
ね？

　

>>722
カワスレでやっても、突っ込まれそうなたぁごとだな

ｶﾜｻｷが頑張っても　中野に飽きられたらどうしようもないのにな。
もう8割方、移籍したいと思ってるんじゃないのか。

最高速に到るまでが遅いから結果が出ないんだが。
つまり、シャシーのトラクション、アクセレーションが悪いんじゃないかと。
ホンダ、ヤマハはセッティングで最高速は犠牲にしてるだけだろうし。

でも､721への突っ込み部分は胴衣

中野にオファーが来てるかが問題だな。
ホンダから来ていればAクラス保証しないなら即移籍だろ。

個人的にホンダの王子ってのも見てみたいけど
実際ホンダ含め他のチームのシートもあまり無さそうだけど。

噂ではドゥカというのも有るみたいだね

はっきり言ってホンダ以外だとエース待遇じゃないと魅力に欠けるな。
ドカやスズキを見ててもカピやロバロバに優先権がかなり偏って見えるし。
特に今年は進歩が目覚しい所為か前半戦のベイリスやホッパーなんか
置いてけぼり状態でなかった？

ロバは開発能力低い上に、
今日は寒いとか言って走らないようなワガママ坊主だから、
中野みたいなのが鱸には必要だよ！！

>>731
なんか、ジャク禿みたいだな＞ケニージュニア

LT見てたら安定して41秒台で走れるのにピットスタートは
痛すぎたな。

WUPはピットだが､スタートは最後尾からのはず､12番グリッドと比べて3秒程のロスか？
でも実際は最初のコーナーでホフマンとほぼ同ポジなんである程度挽回
結局､トータルタイム差はいつもの様に30秒
誰かに引っ掛かった的コメントは無いので､いつもの様にマシンが走ってなかったのでは？

問題はタイム差というよりポジションだろうけど。
トップグループに就けるか就けないかは大きいよ。
いつものように、予選でいいグリッド確保しながらスタート失敗と同じ感じだね！
つまり今回のpointはここ↓
「中野は素晴らしいスタートダッシュを決め、」

新しいクラッチシステムは良いらしい。

それ良く言われるけど､さすがに下位のプロトンやWCMは抜けたってだけだろ
実際に力があれば､一旦下位に落ちたカピをペースメーカーにして付いて行けたはずだが
全く無理だったじゃん

>>732
やつが抜けたらスズキ大躍進てことか・・・

>>736
悲しいけど、同意
ま、最後尾スタートでなければ、ノリックよりは
前だったかもしれないけど、上位陣に絡むのは、
まだ無理ってかんじ。

こんなこと書いたら　叩かれるかもしれないが、
王子がヤマハのマシンで走っていたらなぁ・・・って一瞬思ってしまった・・・。

>>739
パーツがまわってこなくて苦しんでたんじゃないかな？
いろんな意味で今年は目立ってるからOKでしょ。

今年のヤマハはそんなに待遇の差はないでしょ。
ロッシは別格として。
阿部さんは実力だし。

>>741
そっか、、TECH3に戻れてたのか。。

しかし今更ﾃｯｸ3に戻りたいと思ってるかね。
ﾃｯｸ3放出は相当ダメージ受けてたと思うが。

日本GPﾌﾟﾚﾋﾞｭｰｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)王子やっぱりｶｺｲｲ!!

>737
それもちょい違う。
決まった時のケニーの走りは最強だから。

>>743
ﾃｯｸ３がﾀﾞﾒというより、青いｽﾎﾟﾝｻｰがｲﾔという感じの印象があるな

速いマシンが一番て今年イヤというほど学んだから
誘いがあればビジネスに徹するだろう
ただYAMAHA系が一番誘いが無さそうだが

だから、スズキに！

>>748
マシンが青いからダメ

>749
中野がスポンサーを連れて来てくれれば・・・orz

>>750
武蔵野工大と伊藤園がついてくるぞ！
あ、アベさんなら眼鏡スーパーがついてくるからそっちがおすすめ

>751
過去に優勝経験があろうとも、
開発能力のない人はいりまてん！

ストレートでの最高速の比較ももいいが、
高速コーナーやシケインでのコーナーリングスピードも比較してくれることドルナにキボン。

開発は続くよ　at エストリル
2004.9.6

主なテスト課題は、Magneti Marelli氏設計の新燃料インジェクション・システム。
ホフマンはまずセットアップをまとめ直したうえで、燃料インジェクション構成およびタイ
ヤのテストを行った。結果は上々でだったが、午後の最後の走行中、レザースーツの中に迷い
込んだスズメバチに胸を3箇所も刺されてしまい、せっかくのハッピーな気分に水を差された
恰好だ。
中野も同様に新システムを試し、ポジティブな結果を得た。中野はこのシステムの最新版は
よりパワーが出、しかもそのパワーは扱いやすいと感じたようだ。さらにシャシーの改良点
もテストした。

中野：58 Laps - 1'39.63
「今日の主な課題は、もう一度新しい燃料インジェクション・システムをテストすること
だったが、僕らは少し違うジオメトリーのシャシーも試してみた。新燃料インジェクション
はよりパワフルなだけでなく、アクセレーションをも向上させてくれるようだ。この新しい
システムには可能性を感じるよ。シャシーの変更は良い結果をもたらした。ブレーキングの
際の安定感が増し、コーナー出口でスピンしにくくなった。今は、「もてぎ」が待ち遠し
い。ホームGPだし、ホームのファンの前で今シーズン最高の結果を出したいと思っている。」

ホフマン：63 Laps - 1'39.97
「僕が昨日のレースでセットアップに苦しめられたのは秘密でもなんでもない。だから今日
のテストは、それらの改善のためいくつかのオプションを試すチャンスだった。変更はばっ
ちり効果的だった。僕は今日、昨日のレースより1秒も速かったんだよ。それからブルノで
試した新しい燃料インジェクションのテストも続けたんだけど、すごい可能性があるのは明
らかだね。ブリヂストンも、新タイヤをフロント、リアともテストのために用意してくれた
んだけど、これがまた確実に良くなってるんだ。そういうわけで、今日はすごい成果を挙げ
られて、もてぎに向けて確固たる足場をつかめた。昨日のレースでは状況のせいで、この同
じ成果が挙げられなかったのが、悔しいね。」

金子（テクニカル・コーディネーター）
「今日、我々の焦点は、新しい燃料インジェクション・システムにあったが、十分なデータ
が集められたので、今から次のテストまでエンジニアたちも開発プログラムを進められるだ
ろう。両ライダーとも新システムにはポジティブなコメントをしている。これは我々の方向
性が間違っていないということだ。我々はさらに、たくさんのタイヤをテストするとともに
昨日のレースで両ライダーが悩まされたシャシーの問題の調整に取り組んだ。次のもてぎで
のレースに備え、かなりの改良をすることができた。」

　***

ちなみに
ジベルナウ： １分３７秒６３　（７４ラップ）
ロッシ：　１分３８秒３１　（８０ラップ）
開発はどこまでも続くが、なかなか前に追いつけないな。
しかし王子は何かしら手応えをつかんだようで。

>>752
鱸は王子の獲得よりも、アドバイザーにシュワンツよんだ方がｲｸﾅｲ？
あ、もう鈴鹿がないからやっぱり(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>756
最近、シュワンツちょこちょこスズキに顔出してるよ。
ＢＳＢにまで来てたし、ちっと前ＧＰにもアドバイザーで来てたじゃん？
もー見ちゃおれんって感じなのかな？
ＫＳＳＳ日本で開催したり、なんか急に働き出した気がしないでもない・・・

>>754
翻訳(･∀･)乙！
やっと川崎自信（外注品）の新シャシー投入でつか。
モテギに期待！

王子スレでこんな事言うのもなんだが

ス　ズ　メ　バ　チ　っ　て　毒　あ　る　よ　な　？

ホフマン大丈夫か？((((((;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ドイツにんだから大丈夫だろ

>>760
いやいや、関係ないしｗ

>>754
マレリはフェラーリを筆頭にＦ1じゃ老舗中の老舗やね。
ドカも採用してるし、ケイヒンには悪いが不確定要素が減るのはイイ。
実際アクセレーションも向上しそうな気配だし。
これで同爆なら更に向上するんかな。

うーん

>>759
毒があるどころか、その毒で人が死ぬ事もあるのだが…
本当にホフマン大丈夫か？

>>764
血清かなんかあるだろ？多分。

スズメバチに刺されて死亡する場合は、ショック死の割合が高いと聞いた様な気がする
だから知らんうちに刺された場合なら、何かイテェなぁくらいで済んでしまうのかもしれない

>>766
いや、ショック死いうても、恐怖で死ぬわけとちがうから。

スズメバチとかアシナガバチとか、以前刺されて抗体持った人や体質的に免疫機能が高い人のなかには
過剰に反応して死に至ることもあるらしい。

そういえば中野も前に、スーツの中に入った虫に刺されてあせったって話あったね。
あわててピットに戻って大騒ぎして前をあけたら、出て来たのはちっこい奴一匹で皆に笑われたとか。
けっこうぴっちりしてると思ってたけど、そんな隙間あるもんなんかね。

>>767
今調べたら「アナフィラキーショック」って言うんだそうだ
その事をショック死と称して言っているんだろうね

>>768
次また刺されたらヤバいってことだね。

>>769
体質によってはね

カーティスもブラジルで刺されてたな。
ホプキンスはスズメバチじゃないけどドイツで
蜂に刺されて大変だったらしい。
蜂アレルギーがあるとかで。
すげー腫上がってたとか。

漏れは翻訳タンの記事よんだ瞬間
「ホフマンデヨカッタヨー」って
思ったんだけど人間失格でつか？

逝ってきます

760が言うようにホフマンはドイツにんだから大丈夫。
よって772は無罪

>>773
　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） <ｴ、ﾑｻﾞｲﾃﾞﾂｶ？
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼

>774
犬小屋に乗ってるスヌーｐ？

>>775
三角木馬に乗って縛られて(；´Д｀)ﾊｧﾊｧしてる人

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ　
　　　　　 　　|　　後ろにジャック！
　　　　　 　　| 　　
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　 ／　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

中野応援＆観戦ツアーチケット完売だって。
全部で120人だけど。

.>>778
１２０人とはいえ中野１人にそれだけ集まればたいしたもんだ。

中野真矢がトークショー＆サイン会 [ 2004/09/09 ]
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=53992&cat_id=46&top_flg=1

内容は今更なものだったけどこんなの見つけた
http://www.pia.co.jp/hot_sports/hone/

トークショウってもんに初めて行ってみた。

中野はテレビで見てたのと印象は同じで、まさに好青年って感じだった。
チアリのことがちょっと気に入ってるっぽかった。
サイン会は３００人を切るくらいだったと思う。
たいした宣伝もしないのによく来たなぁと思った。
初めてなので、何人くらいだと多いとか少ないとか、わからないんだけどね。
１５時からスタートし１８時近くまで、サイン／写真／握手と丁寧にやっていた。感心した。
最後寒くなったから、ツナギのままでもよかったじゃん（ｗ　と思った。

ところが・・・
問題なのは来ていた人だ。
なんだ？あおの青い大治郎Ｔシャツ着て、ビデオ撮ったり写真撮ったり、
中野に見えるように真ん中に立ったりしてたチャイニーズチックな顔した女は。
あれしか服がないわけじゃないだろ？
個人のイベントに他のライダーの服着て来てどういうつもりだ？
失礼すぎるし、明らかに常識外れ。

「私、ほんとは大治郎のファンなんだけど、
もう大治郎がこの世にいないからしょうがなくここに来た」
という風にしか見えないよ。
なめとんのか？いやがらせしてんのか？

あの、イタイ女はいつも来てるのか？
すごく気になった。

まぁ，そのくらい大目に見てやれ

俺なんてその昔YAMAHAライダーのイベントにHONDAの帽子被ってきてる奴見たぞ

>>782
集まった男女の比率はどんなもんだった?

>782
きっと他に服が無いんだよ。
イヤ、自分も会場で見かけたときは正直
(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

だったけどさ。

漏れも行ったよーヽ(・∀・)ﾉ
話題のオナゴは漏れも見たよー

>785ﾀｿとおんなじで、漏れもコントのように２度見しちゃったよ！
はっきり言って、大Ｔだとわかった時は、ふ　ゆ　か　い　だった ヽ(｀Д´)ノ
何人かでたむろってたけど、がアイタタチャソはその子だけだったような・・・

もしかして・・・
いっつもあの服装でいろんなイベントに行ってるのか？
考えただけで　((((((((　；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

追っかけ女は一定数やばいのがいるからさわらないで放置が基本

疑問なのは、
中野のイベントに大ヲタの格好で来ておきながら、やってる行動がまるっきり中野ヲタ。
メジャーなライダーなら誰でもいいのかよ・・・

積極的にイベントに参加しようと思ってた矢先に、いやなもん見ちゃったなぁ。
あんなのがいると思うだけで憂鬱だ･･･(´･ω･` )
でも、みんな耐えて来たんだよね？

あの女、色々なところに出没してるらしいよ。
最前列でデカイカメラかまえてるらしい。
今日のホンダのイベントにも行くんじゃない？

ちなみに知り合いの中野ファンの女の子の話によると
中野のところへは、７月の上野のイベントから
きはじめたみたい。
全日本にもいるらしいよ

俺もいってきたーﾉｼ
マシンを近距離で視姦できて(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
そして、俺も今日のホンダのイベントいくし…orz

痛いファンはどこにでもいるから、基本的にスルー。
むしろ、俺も痛いファンかもしんないし。

トーチュウに記事がでとるばい

>>791
情報サンクス
写真みると、王子ショーの割りには漢が多いでつね。さすがカワサキでつ。

７４マンセー女子を期待して見ても写ってませんから！残念！！

茂木では1009とジャックがスポット参戦するらしいのでたのしみだ！
3台でバトルにならんかな

74女皆気になってたんだな。
漏れもあれ信じられなかった。無神経にも程がある。
知り合いだったら注意してやりたいが知り合いになりたくない罠。

全日本でもよく見かけるがあれは有名ライダーならなんでもいいんだと思われ。
色んな所で最前列で見るぞ。

74シャツは上野パーツセンターのときにもいたぞ、
そいつは男でメット買っていたがあまりいい感じを受けなかったよ

トーチューの写真、ZX-RRカコイイ！そばにあるポケバイも(　ﾟдﾟ)ホスイ・・・

７４女についてはもういいじゃないでつか。
実際そこに行けただけでおまいらは幸福でつ

おまえら写真のウプはまだですか？

Tｼｬﾂ着てるﾔｼの？
そんな無駄なもの誰も撮らんだろう。勿体無い。

そこにいた自分達でも不愉快なんだから、
そのイベ開催してるライダーは明らかに不愉快だろ｡
お友達注意しろよな。

初イベだったが、あんなにみんな写真撮るんだな。
ビデオ持って来てるやつもいっぱいだった。
ビデオにはちょっと引いた。スマソ。

>>796
禿同！
うらやましいぞ、ゴルァ！
もっと他にレポートすることあるっしょ？
よろしく。頼むし…。

　　　＿＿＿
　　　| |・∀・|　＜ﾄｰｸｼｮｰの内容まだー？　
　　　| |＼ 　|＼ ∧＿∧
. 　(( | | 　ｨ⌒` ( ；,,ﾟДﾟ)＜漏れもﾄｰｸｼｮｰのﾚﾎﾟｰﾄｷﾎﾞﾝﾇ・・・
　　　|ﾉノ ﾉノ?`_,つ う
　　　　ｺﾝｺﾝｺﾝ

そういや佐藤琢磨のマシンのタイヤ(BS)も、300km/h超でバーストしたみたいだね。

はじめてサイン会に行ってみたのですがレポートになりますかどうか。
開始３０分前で用意されていた椅子は埋まり、立ち見(おれもだ)もかなりの数。
全部で３００人程集まっていたのでは。
男女の比率はほぼ五分五分。
普段のサーキットの男女比率からすると明らかに女性が多い。
カバーで覆われていたZX-RRが御披露目され、いよいよ王子登場！
しかもレース本番と同じツナギとメットではないですか！
そのままマシンに跨ると後ろからはスターターが！
ゥ-ゥ-ゥ-ゥ- ヴォ゛ン゛！
ヴォ゛ン゛！ ヴォ゛ン゛！ ヴォ゛ン゛！ ヴォ゛ン゛！
ウ゛ア゛オ゛！゛ー゛！゛ー！゛ー！゛ーン゛！！！
品川シーサイドのビル郡に響き渡る、まさに咆哮。
まさかエンジンかけてくれるとは．．．
その後、司会のかたとのトークショーへ。
のぼせてて、お話の内容はよく覚えてません。すみません。
けど、王子は予想以上によく喋るんですね。
ちなみにサーキット以外でエンジンかけたのは初めてだそうです。
ブリジストンのかたから
「どんなに調子が悪くとも冷静に判断してくれる」
というようなコメントがありました。
約３０−４０分ほどのトークショーが終わり、
最後にもう一度ZX-RRに火を入れてくれました。
やっぱり好い音です。
その後、休憩を挟んではサイン会へ。
俺ももサインもらって嫁さんといっしょに写真とってもらいました。
王子は丁寧にサインも写真撮影も対応しておられました。
延々３時間近くも。
お疲れさまです＆ありがとお！

ツナギ姿の中野、なんかむっちりしてなかった？
写真で見てもなんかむっちりしてたけど、実物もやっぱむっちりしてるように見えた。
Ｍｏｔｏになったから、自然と前よりがっちりしたのかな？
あのてろっっとしたツナギ（メーカー）が、そう見せてるのかとも思うけど。

>>803-804
トークショーレポート　ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
ZXRRの生音うらやましすぎ

>>804
むっちり？５００の頃よりかなり痩せてるように見えるけど・・・

黄緑だからか？配色のせいかなぁ？
むかし、筑波で見た時のイメージとは違って明らかにムチッと。
対象が古すぎか・・・

>>803
レポ乙！
３時間だったの！なんとまた凄い。
ちょっと感動する演出だね。バイクとつなぎ姿の王子が登場、
で、おまけに火いれるなんて・・・

ﾓﾚﾓﾐﾀｶｯﾀﾖヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>807
リアルサウンドは最初からあった企画だよ。
フル装備で中野が来るとは思わなかったけど。

客が多いのは喜ばしいことだけど、あんなにかかるとは思わなかったよ･･･orz
漏れ、｢あと、残りの方〜｣って、呼ばれた残りの方達の１人だったからさ。

*****　２００４／０９／１１（土）　中野真矢トークショー&サイン会　*****

１４：００　ちょい過ぎに中野登場！メット、ツナギ、グローブ、ブーツのフル装備ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
　　　　　　マシンにまたがりエンジン始動（サウンドの雰囲気は　>803ﾀｿ参照）。

　　　　　　−　リアルサウンド視聴会終了　−

　　　　　　−　トークショー開始　−

　　　　　　ツナギ姿のままトーク開始（当然メットを取りキャップをかぶったが、ビアッジのような素早さはなし）。
　　　　　　中野を中心に、クリス　中野　男性（誰？）のポジション。
　　　　　　途中、ＢＳの山田さん？とトウチューの遠藤さんを交え和やかにトーク。
　　　　　　特に新しいネタはなし（正確に覚えてない( �V･ω･)　ビデオ撮ってた方よろ）。

　　　　　　最後にもう一度エンジン音を！とのことで、せっかくなのでクリスがやることに（かなり勢い不足＆ビミョー）。
　　　　　　やっぱもっとちゃんとした音を聞きたいということで、中野がエンジン始動。

　　　　　　−　トークショー終了（中野衣装チェンジへ）　−

　　　　　　−　サイン会（握手＆２ショット写真撮り放題会）開始　−

１５：００　中野がチームシャツにお着替えして登場（イスに座りキュキュッとキャップ着用）。
　　　　　　整理券が配布られており、５０人づつ呼ばれ中野の横に列を作る（１セットさばく所要時間約２５分）。
　　　　　　ポスカ（中野がマシンにまたがってる写真の裏にプロフィールと戦歴が書かれたもの）が用意されており、
　　　　　　そこにササッとサイン。ひとりひとりに、「こんにちわ〜」と声をかけているみたいだった。
　　　　　　色紙や目玉メットを持参し、それにサインをしてもらってた人もいたが、必ずポスカにもサインをして渡してた。
　　　　　　そして、約９割の人が２ショット写真を！(ﾟДﾟ;)
　　　　　　（こんなにサービス満点なんて知らなかったよ。こりゃ時間かかるはずだ・・・。）

　　　　　　（自分の順番までただボーっと待っているのもなんなので、マシンを超近距離で堪能(´∀｀ )
　　　　　　リアルサウンドで使用したスタートするのに使う機械が裏に放置されていたので、それを見れたのもよかった。
　　　　　　
　　　　　　最後の人たち（整理番号２５１番以降）が列に呼ばれ、１８時ちょい前に終了。
　　　　　　スタッフから、最後に撮影会をする（急遽してくれる？）とのありがたいお言葉が。
　　　　　　それを聞き、皆デジカメやらビデオやら携帯を準備し始める。
　　　　　　「１０分ほど休憩させて下さい。」とのこと。

　　　　　　−　中野、飾ってあるパネルみたいなやつの裏へ一旦かくれる　−

　　　　　　−　撮影会開始　−

１８：００　中野がマシンにまたがった状態での撮影。ものすごい人だかりに。しかも超近距離！
　　　　　　（この状況での撮影には興味がないので撮影されてる風景を見学。ほんとは飛び込みなので丸腰だっただけ。）
　　　　　　結構時間あったかも？いつもこんなにサービス満点なのか？なんだかんだで時間が来た。

　　　　　　−　撮影会終了　−

*****　おしまい　*****

前にもちょこっと書いたのだが、行きたかったけど行けなかったという人がいたので、ちょっと多めに書いてみた。
が、ただの状況説明・・・スマソ。
サイン会の時、頼んでないのに握手して来たのでびっくりでした。中野の手はとてもあったかかった(*´Д｀*)ﾎﾟｯ
初参加だったのだが、サービス満点だと思った。
中野（スタッフ、ＲＱ含む）、ファンのみんな、(/ﾟДﾟ) 寒い中、お疲れさまでした！と思った。

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095013073.jpg
バイク板でﾋﾛﾀ

>>809-811
乙です。
マジでサービス満点だな。ダイアリーにもあるが、
ファンを大切にしようという気持ちが伝わってくるね。

レポご馳走さまでつ
ちょっと、おまいらいい思いしすぎ！
しかし王子はまれに見る好青年だなあ。

モテギは表彰台狙うとか言ってなかった！？

王子は女性ファンが多いね〜。
イケメンだから仕方ないところなのだが、
俺的には王子はもっとブサイクのほうがよかったなぁ〜なんて思ってしまう。

俺が好きなのは顔じゃなく、内面や能力なのだから。
ﾍﾞｯｶﾑよりﾛﾅｳｼﾞｰﾆｮが好きなｵｻｰﾝの戯言でした。

玄人的意見だね､非常によくわかる
ただ､中野が速いマシンを獲得するのに不足してるのは個人スポンサでは？
って観点で見ると､あと残されてるのは芸能人並の大爆発人気で､企業の触手を動かすしかないのが現状

そだね。
王子に限らず、MotoGP全体にそれは言える

ただ中野ファソの虚言としては
腕を磨く余地があるのは中野より相当いるよな､だわ

女性ファンが多いんだったら、平忠彦の時のTECH21みたいに
資生堂とかがメインスポンサーにつけばいいのにと思ってしまう。

テック21は男性化粧品じゃ無かったっけ・・

>>820
そうだよ。でもそんな事言ってんじゃないんだけどね。
中野の場合は女性ファンターゲットで化粧品メーカがくっついても悪くないと。

>815
オナゴならまだしもオサーンなら、
そんなこと気にする必要ないんじゃない？

ときに思ったのだが、会場は屋外のようだが、
ツナギで暑くなかったのだろうか？
写真では、それを微塵も感じさせない爽やかな笑顔で感動した。

王子、モテギ期待してるぞー

表彰台たのむぞー・・・無理か
じゃあ得意の予選でPPキボンヌ

品川のイベント参加した者です

マシンに跨った撮影会があったなんて最後まで居ればよかった・・
本当に中野選手はファンに対し丁寧でした、私は１５０番以降だったので疲れてるだろうな〜とか考えて
少しでも負担を軽く！とか思って２ショット写真は頼まなかったんですけど・・
今にして思いっきり後悔、数秒の事だしやっぱり撮って貰えば良かった・・

あの一本結び７４Ｔシャツ人の真後ろに居たんですが、首から何かぶら下げてたし
ビデオまわしてしスタッフかと思ってました！

>>825
それ漏れもあるなあ。王子じゃなくてノリックだったけど。

パドック裏で通りがかりのノリックにサイン頼んで、握手までしてもらったのに
２ショットが頼めなかった。。。

ノリックが「あれ？そんだけ？」って顔してたから十分時間あったんだよなあきっと。。
気弱だと損だけど・・・まあ、気遣いも大事ってことでいいんじゃないでつか。
微妙にスレ違いスマソ

>>825-826
君たちは優しいね。
ふてぶてしい馬鹿女に振り回されるﾗｲﾀﾞｰを見たら、気が引けて
俺も頼むことができないかも・・・。
ふぅ・・俺も気が弱いなぁ〜・・

遠慮してるあなた達がホントのファン （・∀・）ｲｲ!

>825-826
う〜ん、藻前さんたち、やさしいというか気を使いすぎでつよ（*´Д｀）
かと言って、２ショット頼んだ人には気遣いがないとか、ふてぶてしいとも思わない。

確かに中野は疲れてるだろうし、早く終わるにこしたことないと思うけど、
パドックとかで急ぎ足のところをとっ捕まえてるわけじゃないし、プライベートに押しかけたわけでもないし、
ファンにできる限りのサービスをしてあげようってイベントだったと思ってる。
だめなら、最初からマネージャーなりが言うだろうし（逆に写真ＯＫと言ってくれてたらよかったのかもな）、
２ショット写真くらいで満足してくれるならお安いもん（できるサービスならしてあげたい）と思ってるんじゃないのかなぁ。
せっかくイベントに来てくれたんだから、心残りがない方が中野もうれしいんじゃ？と裏をかいてみたりして。

逆に、握手がデフォルとだと知らなくて、そのまま帰ろうとしてた
（態度には出てなかったと思うが突然だったので一瞬拒否りそうになった）
漏れの方がダメ人間ですわ(´･ω･` )

>828
上記の解釈もあるので、そんなことはないと思いまつ。
それだったら、握手の列にも並べないでつ。。。

>823
こんな漏れでよければ、説明しまつ（・∀・）

>824
ラスト１０分の一発にゃろめだったとしても、地元でやられたらいつもとは違う感動があるだろうな確実に。

***** 長文スマソ *****

バロスがはっきりしないから中野が
かわいそうな目に！って最初は思ったけど
カワサキ移籍は成功だったなあ。
こうして皆の期待を集めて日本に凱旋。
いい加減なパーツ供給ばっかりされる境遇を
つっぱねて本当に良かったでつ

イベントだったら多少の時間超過はあっても
まあだいたいいつ終わるかってわかるじゃん
玉田スレかどこかに書いてあったんだけど
リオで勝ったあとに玉田のイタリアの家にサインもらいに
ファンが昼から夜中までやってきて最後にはいい加減腹立ってきたとか何とか

横浜を中心に、地域に密着した情報を提供するFMヨコハマ。
朝の番組「MORNING STEPS」内のコーナー「スポーツマニア」で、電話生インタビューに応えます。

放送局
　FMヨコハマ（首都圏84.7MHz）
番組名
　MORNING STEPS
コーナー名
　スポーツマニア
番組URL
　http://www.fmyokohama.co.jp/onair/program/MorningSteps/index.shtml
放送日時
　04年9月15日（水）6:00〜9:00
出演予定時間
　8時10分頃から約5分間（変更の可能性がありますので予めご了承ください）

前回のトークショーがCRASH NETでも紹介されてるよ！
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=99077

王子って英語喋れるんだね〜♪
ｲﾝﾀﾋﾞｭｰかっこいいわぁ〜　ますます惚れ直しちゃいました(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

とーちぅより

目標はもちろん表彰台に立つだけでなく、優勝することですが、最低でも、
今季自己最高位となる６位以上を目指します。（工場を見学し）驚くほど
オートメーション化されていた。人の数が少なくてびっくりした。
タイヤの作り方がよく分かったし、すごく面白かった。

>>833
(前編）

東京品川シーサイド フォレスト オーバルガーデンの買い物客は、今週末の
土曜日には耳栓が必要だろう。なぜなら日本GPを来週末にひかえるフックス
カワサキの中野真矢が、MotoGPマシンのNinja ZX-RRにまたがって登場するのだ。

中野は９月１１日の２時１５分、東京ショッピングセンターに姿を現す。
このカワサキライダーは、サイン会と写真撮影会の前に、１時間のトーク
ショーを行う予定。

MotoGPのピットレーンで使用する機材の一部も持ち込まれる事が決定
しており、さらにはメインステージに置かれたMotoGPマシンを中野が
実際に点火し、集まった群衆を前にして990ccのインライン・フォー・
サウンドをそのエキゾーストパイプから直接披露する。

MotoGPマシンの音量制限は耳を引き裂く130dBであり、これはジャンボ
ジェットの離陸音を100メートルの距離から聞くに等しい。これは人間
が耐え得る限界ギリギリの騒音と言っても良い。

この東京のイベントに参加できないファンの為に、モテギでのGP開催
期間中の週末はカワサキライダーズクラブ(KAZE)とブリジストンの
イベントにも参加する予定だ。

>>833
（後編）

「言うまでもなく、茂木は僕にとって重要なレースですよ。今シーズンの
母国で戦えるたった一つのレースですから。」と、エストリルで開催された
ポルトガルGPを終えて直ちに日本に飛んだ中野は言う。
「レースに向けての準備も本当に特別なんです。それと東京ショッピング
センターでファンの皆さんと会える事も本当に楽しみです。近くでZX-RR
の爆音がどれだけうるさいか是非聞いて欲しいですね。でも耳栓だけは
忘れずに持ってきてください！」

「今までのどのレースも、毎回僕らは皆さんから信じられないほどの
お力添えを頂いています。でも、ホームGPでの観客を前にレースするって言う
のは、それこそ何かさらにまた特別な何かがあるんです。茂木での週末は、
僕もチームもひどく忙しくなりますけど、どんなに忙しくても週末に遠く
から見に来て頂けるお客さんと接する事が、僕には重要に思えるんです。」

「土曜日のカワサキライダーズクラブとブリジストンの方にもたくさんの
お客さんが来てくれたらいいなって思います。そうすれば、日曜日のレースに
向けてみんなで何か活気付けるじゃないですか」と、気取る事のない優しい
日本人ライダーは締めくくった。

とーちぅ　の写真、すげえ遠近法か？
日本人小せえ

玉やんと王子、身長一緒くらいなんだね。玉やんのがでかいかと思ってた。
ホフマンとホピキンスはでっかいなあ。

しかし中野は好青年だねぇ

オフィシャルのBBSってどこも同じだね
見に行くんじゃなかった…orz

イタイ度増すし、増殖するから、
中野書き込んだりするんじゃないぞ！

カジノの話ﾜﾛﾀ。でも

>新婚のお2人さんも熱いけど、カジノも熱いですぜ

これはどうなんだ。

>839
玉田：セッタ
中野：スケッチャーズ
>841
なんと言えばいいのやら…　もにょまにょ もにょまにょ…

俺も詳しくはないが・・・

ブラックジャックにﾅﾝﾄｶｽﾄﾚｰﾄﾌﾗｯｼｭ？？

ポーカーの間違いだよなあ・・・？

>>844
だと思うんだが、ロイヤルストレートフラッシュ出したんなら物凄い天運の持ち主だぞ。

王子日記更新＆Team staff 5人分掲載age

今日のMOBIは見る価値ありそうだ

ところで浅間山の火山灰が熊谷でも降ったようだが
もてぎまでは届かないだろうな

どうでもいい事だけどチームスタッフ独身が多いな。

MOBIに王子が映った記念age！

レフくらい当ててやれよ。
鼻だけテッカテカじゃねーか（ｗ

真矢はホームレースを喜んでいる
2004.9.16

ツインリンクもてぎは中野にとって特別な思い出のコースだ。1999年日本GP250CCクラス、
ルーキーイヤーでGP初勝利を果たしたのがここもてぎである。それから5年、 MotoGPのトッ
プライダーに成長した中野は、ZX-RRを駆りカワサキでの初シーズンを戦っている。
もてぎの重要性は、中野のみならずカワサキ、それにブリヂストンにとってもホームGPという
位置付けにある。
ホフマンは3年ぶりのもてぎ。最後に走ったのは250ccのときだった。
ツインリンクもてぎは全長4.1km14のコーナーがひしめき、最も長いストレートで760mである。
990ccのMotoGPマシンでは6速全開にできるのは周回中1回きり。ストップアンドゴーの特性か
らブレーキングの安定性とアクセレーションを要求される。これこそカワサキがここ数カ月開発
の重点をおいてきたポイントである。
日本GPが終わればシーズンは一気に終盤戦。6週間のうちにカタール、マレーシア、オースト
ラリアと飛び、最終戦スペイン・バレンシアへと突き進む。

中野
「もてぎはいつも特別なレースだ。地元のファンの前で走れるからね。もちろんカワサキにとっ
てもホームレースになる。これが重要なんだよね。今年カワサキに移籍したばかりなんだけど、
カワファンの熱い思い、いいリザルトへの期待を感じている。もてぎは、短いストレートにハー
ドブレーキングというストップ・アンド・ゴーのサーキットなんだけど、僕はこのコースでは
いっぱい経験を積んでいるし、それに1999年GP初勝利という素晴らしい思い出もある。これ
までのところ、アクセレーションが僕らの弱点だったけど、カワサキはパワーデリバリーの向
上のために集中している。みんながこのレースのためにすごく一生懸命がんばっているのがわ
かるんだ。僕もレースに向けて忙しいけど、ホームでのレースを楽しんでいる」

>>851
訳（だよね？）ありがﾄﾝ！
ﾉﾘｯｸの言う「MotoGPライダーはモテギが苦手」っていうのとは対照的な意見だな。
漏れちょっと期待しすぎかなあ。なんか表彰台いける悪寒・・・

ホフマン
「もてぎでのレースが、チームのみんなにとって特別やる気を奮い立たせるもんだってことは
確かだ。僕らの頑張りに、カワサキもファンもとりわけ注目してくれるからね。ここでレース
するのは3年ぶりだけど、けっこう覚えてる。ここ2戦はちょっと残念なレースが続いたけど、
ポルトガルGP後のエストリル・テストでは大進歩を遂げたんだ。ZX-RRマシンがこのコースに
どうフィットするのか注意深く見守る必要があるだろうけど、僕の現実の課題は、レースを通
して真矢と同等のペースで走ること。真矢はシーズンの最初から僕より早かった。だけど、僕
もそのギャップを埋めつつあると思うんだ。確かに、今シーズン1度くらいは彼に勝ちたいと
思うよ。それがたとえ彼のホームGPであってもね。」

>>853
ホフマンは中野に勝たんでええ。上位にくいこんではもらいたいが。

でもホフマンのコメントは勢いがあっていいねｗ
まだまだ120％の確立で王子に勝てるとは思えないけど。
本当に来年移籍してしまうのかな？

今日のブリヂストンツアーの感想。
東京のブリヂストン本社、社長？（CEO）と会談→黒磯市那須工場、職員の方とサイン会アンド工場見学

「今回の訪問をまとめてくれた山田さんほかブリヂストンのスタッフのみなさんに感謝しています。
二輪レース用のタイヤの製造プロセスを最初から最後まで見ることができて、すごく興味深かった。
MotoGPでレースする以上、タイヤは重要なファクター。だけどその製造プロセスがあんなに複雑な
ものだとは思わなかった。
実際にタイヤを作っている方たちに会えたこともよかった。確かにテレビでレースを観れば、皆さん
の仕事がどんなにうまくいっているか見ることはできるでしょうけど、１人ひとりの尽力に対して
御礼をいうことができてよかった。これからもてぎへ行きますが、僕らの満足の気持ちを日曜のすばら
リザルトで示すことができたら、と思っています。」

>>856
はは、、、バースト事故については何かコメントしてもらったのかなあ。

ミシュランは弱気の発言、BSは強気。カワサキは新フレームで好感触。
明日がの開幕が楽しみだ。

本スレ３０２
炎上したってマジですか？

17ラップしかしてないから、なんらかのトラブルがあったのかもね

燃え立ってマジ？

また、オイル漏れか？？？？？？？

ブロー…

；いがｈｗ＠ぴｇじょ＠ｒヴぇあｓぽｇｊ：ｗ９おえｐｊｇ

王子、最後まで走ってたから　体には影響なさそうだけれど、
毎週コーナーで白煙出しまくってたよ。

今日はいまいちだったね。明日に期待！

ホームアドバンテージも助けにならず…
2004.9.17

ホフマンはフリー、予選と計2時間のセッションのほとんどをコース上で過ごした。3年ぶりとなるもてぎの
レイアウトに慣れるとともに、彼自身のライディングスタイルをフィットさせることが、今日の課題だった。
その甲斐あって、午後の予選では朝のフリーのタイムを2.5秒も更新するなどめざましい進歩をみせた。
一方中野は、朝のフリーでメカニカル・トラブルからエンジンオイルに引火する悲劇に見舞われた。幸いコー
スマーシャルによって速やかに消火され、マシンの根幹部分へのダメージは免れた。しかしそのため、中野は
午後の予選でスタンダード仕様のZX-RRただ1台しか使うことができなかった。さらに追い討ちをかけるように
そのマシンもギアシフターに不調をきたし、結局セッション中走ることができたのはものの30分にすぎなかった。
今回のレース、中野もホフマンも2台の持ちバイクのうち、それぞれ1台をにMagneti Marelli設計の最新燃料
インジェクション・システムを搭載し、ひきつづきスタンダードタイプとの比較評価を行える体制である。
さらにホフマンのマシンには2台とも、アクラポヴィッチの最新2本出しエグゾーストシステムを使用している。
全長4.8km、ストップアンドゴーのもてぎトラックは、14のコーナー中じつに8コーナーと1〜2速ギアを重用。
ブレーキング時の安定性、低速コーナー脱出時のアクセレーションが強調される。

中野：19th（1.49.203)
「ホームレースの今日はまったく運がなかった。今朝のエンジントラブルの影響で、予選ではマシンが1台しか
使えなかった。しかもスピードシフターに起きた電気系トラブルを解決することができなかった。ずいぶん時間
をロスしてしまったので、レースのセットアップを整えるための作業がほとんどできなかったんだ。だけど、僕
らにはデータがたくさんある。僕もこのコースのことは熟知している。そしてカワサキのエンジニアたちが、必ず、なんらかの解決策をみつけてくれると自信をもっていえる。ポジティヴなことをいうと、予選でのホプキン
スや玉田さんを見る限り、最新のブリヂストンタイヤはここでは良いみたいだ。」

ホフマン：17th（1.48.885)
「このコースではリズムを掴むのにずいぶん時間をかけた。やることはまだある。とくに高速のシケインから
メインストレートにかけての最後のセクションだね。ラインや姿勢に変更したりして、ではまだタイム更新の
余地があると思う。戦力はすごく拮抗していて12番手のタイムと0.5秒も離れてないんだ。3年ぶりにしては、
ＯＫって感じだね。Magneti Manelliのシステムはパワーデリバリーがスムーズで扱いやすいよ。現時点では
大きな差は見えないけど、すごいポテンシャルがあると思う。」

エックル
「もてぎは、今の開発の段階ではZX-RRにとって厳しいコースだ。低速ギアばかりのこのコースで我々のエン
ジン特性に苦しんだ。しかしタイヤはブリヂストンが素晴らしいラインナップを用意してくれた。これは、
レースにおいて強力なポイントとなるだろう。真矢にとっては厳しい日だった。朝、エンジンが故障して1台の
マシンしか使えなかったうえ、そのバックアップのマシンもギアシフトが不調だなんて。アレックスは3年ぶり
にしては、すばらしい仕事をしてるね。この難しいコースでリズムを掴んでくれればもっと期待ができる。」

***

それなりの自信がうかがえるだけに、もどかしさも悔しさもひとしおだったろう。
カワサキも威信にかけて、仕上げてくれるに違いない。
明日を信じて待つよ。

なんか、あわてて書き込んだから、直し漏れが目立つよ…。
正直、リザルト見た瞬間、「で今度は何だよ？！」ってこっちがあせってしまった。

重大なまちがい、あうう
×幸いコースマーシャルによって速やかに消火され、マシンの根幹部分へのダメージは免れた。
↓
○コースマーシャルが速やかに消火にあたったものの、マシンの根幹部分へのダメージは甚大。

今日は調子わるいみたいっす。すまん。

乙です。

王子明日のマシンは大丈夫なのだろうか？
てか、kawasakiしっかりしる！

またオイル漏れか
こんどは引火のおまけつき
しっかりしてくれー

プレスカンファレンスではkawasakiをYAMAHAと言い間違えて
大爆笑でしたな。

バイクが直って夢のぽーるぽじしょんキボンヌ

カジノも熱いけど、僕のマシンも熱いですぜ。

>875
ﾜﾛﾀ

股間も熱かったらしいな

自己更新、おつかれ。