■□■ F1第9戦 ｱﾒﾘｶGP祝勝会 lap7 ■□■

Indianapolis / USA (2004)

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−決勝−
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P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average

1 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ B 1h40'29"914 182.699 Km/h
2 2 バリチェロ フェラーリ B + 0'02"950 182.609 Km/h
3 10 佐藤琢磨 ＢＡＲ・ホンダ M + 0'22"036 182.033 Km/h
4 7 トゥルーリ ルノー M + 0'34"544 181.658 Km/h
5 17 パニス トヨタ M + 0'37"534 181.569 Km/h
6 6 ライコネン マクラーレン・メルセデス M 1 lap 　
7 5 クルサード マクラーレン・メルセデス M 1 lap 　
8 21 バウムガルトナー ミナルディ・コスワース B 3 lap 　
9 11 フィジケラ ザウバー・ペトロナス B 8 lap 　
10 14 ウェバー ジャガー・コスワース M 13 lap 　
11 3 モントーヤ ウィリアムズ・ＢＭＷ M 16 lap 　
12 18 ハイドフェルド ジョーダン・フォード B 30 lap 　
13 9 バトン ＢＡＲ・ホンダ M 47 lap 　
14 16 ダ・マッタ トヨタ M 56 lap 　
15 4 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ・ＢＭＷ M 64 lap 　
16 8 アロンソ ルノー M 65 lap 　
17 15 クリエン ジャガー・コスワース M 73 lap 　
18 12 マッサ ザウバー・ペトロナス B 73 lap 　
19 19 パンターノ ジョーダン・フォード B 73 lap 　
20 20 ブルーニ ミナルディ・コスワース B 73 lap 　

２

ミナルディ　ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
これで空輸代出るね

４

ミナルディのオフィシャルHP、更新遅ぇｗ

>3
今はＦＯＣＡ便（だっけか？）ってポイント獲得が条件なの？
俺の記憶では１２チームの時はコンストラクターズ１０位以内が条件だったよね？

ネタ満載で面白かったけどレースとしては低級だった、と思う人いない？

ピーンとテンションが張り詰めてライバル同士が互いにけん制しあうようなレースが見たい。
昨日のって例えて言うならホームランをぱかぱか打ち合うような緊張が切れては
なんかイベントが起きて盛り下がってきたらまた何か起こしてっていうようなレースだった。
ああいうドタバタびっくりレースはいかんよ。

普段移らないシーンがいっぱい映ってよかったけどね。ミナルディとか。

>>7
まあ、BARがピットミスしなければ琢磨の怒涛のオーバーテイクも無かったしな。
でもたまにはこういうレースもいい。

マクラーレン？
http://motorsports.nifty.com/f1/result/2004/09/sun-ferrari.htm

>ピーンとテンションが張り詰めてライバル同士が互いにけん制しあうようなレースが見たい。

なんだ？過去にもさんざんあったピットでしか抜けない
糞レースのこといってんの？

>>7
全部見たい

今回みたいなアクシデント満載のレースも
オーバーテイクがバンバン出るレースも
去年のイタリアみたいに緊張感溢れるレースも

琢磨だけに限ってみればオーバーテイクバンバンで最高に面白かったよね。

>>10
それはこう着状態と言おうかな。説明が難しいけど、
互いに一歩も譲らない流れの読み合い見たいなのがあるじゃない？
そういうのがいい。
つまらないイベントで前の流れをぶち壊しにしてから次の流れを構築するようなのは好きじゃない。

同じ理由で俺は佐藤琢磨のオーバーテイクも好きじゃないんだよね。
相手の領域に突っ込んでまで出を伺っちゃダメだよ。美しくないじゃないか。
別にアンチってわけじゃないけどさ。

予選順位
１．ポチ
２．あご
３．琢磨

決勝
１．あご
２．ポチ
３．琢磨

これだけ見るとポチが顎に前を譲って
あとは淡々と終わったように思えてくるな

インディーのコースだし、クラッシュないとアメの客が納得しないんだよ。
昨日の混乱はデキ。ショーの一部です。なんて。

琢磨まだ先があるから、タイトルだって狙えるかも知れないね。

>>13
モータースポーツは合わないんじゃない?
自転車ロードレースとかがいいかも。

ヨーロッパの低速コースはアメリカみたいな高速なF1仕様のコースに変えるべきだと
つくづく思った

60 ：音速の名無しさん ：04/06/21 01:50 ID:MOCuHYwZ
いまのうちに

今日入賞逃したら次のGPまで毎日クーリッシュ喰う
リタイヤでもしようもんなら次のGPまで吉野家断ち

5〜8位なら裏DVD5枚セット購入
4位なら今週の髪の染め直しを色抜いてからやる
3位ならデジカメ買い替え
2位なら来月末までにCS導入
1位なら今週中にﾏｶ−→窓に乗り換え

ちなみに先週似たような事書いて
1週間クーリッシュ購入&吉野家断ちですた


クーリッシュ喰わずに済んで良かったなw
デジカメ買い換えろよ

へ〜。今回はマシントラブルがなかったんだ〜

>>18
ホッケンハイムを見てみろ。
時代は低速型ティルケサーキットだ。

レース始めのクラッシュによって、ペースカーに先導されている際に
ピットに入ったフェラーリ２台が、２台ともピットに入らなかった
ＢＡＲの前にい続けていたのはなぜ？

>>22
.イエローで追い越し禁止。禿が極端にペースダウン
SC - 顎 ----------------------------- 禿琢雷釦
顎ピットイン
顎ピットアウト、禿ピットイン
SC - 顎 - 琢雷釦

>>22
クラッシュしてとびちったパーツの破片をよけるため
ゆっくり走らざるをえなかったから、とか言ってたような・・・。

>>11
去年のイタリアは緊張感あって良かった。
モンがバウムなんとかに詰まるまでは。
ああいうレースも見たいね。

ストレート上にはラルフの破片が本当にたくさん落ちていたし、
彼はマシンに乗った状態だったから、それを避けるために
ほとんど止まるくらいのスピードで走らなければならなかったんだ。
だから、ピットに入ったミハエルを先行させてしまった。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55009

Ｖ見た。
アメリカで旧枢軸国の旗が上がったわけだな

なるほどねー。
そう言われてみれば、流れた国歌二つも旧枢軸国だね。

ラルフが受けた衝撃は78G

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんでバリチェロがポチというあだ名なの？
教えて、フぇラな人

飼い犬

顎独、フェラ伊、石橋日。

>>32
なんか凄いな、怖いものを感じる

ホッケンハイムはヒットラーの遺産でホント？

フ ェ ラ ー リ は ２ こ １ チ ー ム

>>32-33
アングロサクソン的には佐藤に勝たせたくないだろうな。

顎のピットワープだが、禿とのピットインの時刻の差が11秒ある。
つまり、禿が3位以下を11秒押さえてたって事で、3秒以上差を付けちゃいかんと言う
ルールに違反してると思うんだが。

顎　12:20:07
禿　12:20:18
http://www.formula1.com/archive/grandprix/pitstops/2004/722/8.html

>>19
どうでもいいけど、クーリッシュってまずいの？
F1ドライバーに例えるとどの辺？

>>37
禿は顎のピット作業が終わるのを、後ろで待ってた。

やべぇクーリッシュ食べてみたくなった。
>>38の狡猾な宣伝にはめられた。

ピットインの時刻って、ピットロード入り口のライン通過時でない？

>>37
それもそうだし、SCがはけたあと、
コントロールライン手前で禿げ抜いてる。

顎は治外法権って事。

顎は皇帝？総統？

SC明けコントロールライン通過時に、画面下テロップはミハエル1位の表示になってたね。

サッカーでトラップが手にあたってハンドなのにゴール認められちゃた感じ ＞顎

>>44
あれが出てる時点で
もうペナルティ確定のはずなんだがな

>>42
ピットの前にバリは特に減速してないみたい。
っていつまでバリのせいって言い続けるんだろう・・・。

ただ単にホームストレートのラルフのマシンがじゃまでピットの方が早かっただけなのに。

基本的に、昨日のBARのとったような戦略（ペースカー導入・フルコースコーション時に大多数がピットインするなか、
ピットに入らず先頭にでる）は、同様のケースが多発するCART・IRLでも滅多に成功しない。
少なくとも、十分なスピードがあり、ポジションも先頭グループだったBARがやることではない。
ミナルディ・ジョーダンがやるならまだ理解できるが・・・。
（TVでの露出度UP狙いで。当然リスタート後抜かれまくるが。モントーヤはピットスタートという状況だったから仕方がない。）

みんなおはよう。
徹夜だったから今起きた。
ラルフ大丈夫なの？

>>48
たしかに。似たケースで成功したのといえば去年のシルバーストンのトヨタくらいか。

でもあれは1回目のときダメージ受けて入ってたおかげでトヨタの1-2が築けたんだし、
コース上にマシンの破片ま全くなかったからよかったんだろうね。

別にクーリッシュは不味くないが、少々割高だとは思う。

>>49
問題なし、すばらしい衝突安全ボディだな、今のＦ1

ちょっとむかしならガソリンばらまいて炎上してたかもしれんな。妹。

結果的に打撲のみだっけ。まぁほんとよかった。

救急車が第一コーナー抜けてる横をミハエルが通るときとかどんな気持ちだったんだろう・・・。

>>53
確かに。イモラのベルガーはそうだったな。

ラルフのスピンの原因は何だったの？

ヤフーのＦ１のサイト琢磨の記事ばっかりで、ラルフの容態とか報じてない…。
ひでえなあ。場合によっちゃ次戦欠場って場合もありうるわけで、
ニュース性高いのに…。
ラルフやウィリアムズのファンだっているっての。

>>52
あの呪われた年から安全性を追求しまくったからね
今ｾﾅがあの事故を起こしてもﾋﾟｯﾄに戻ってﾌﾗﾝｸ･ｳｲﾘｱﾑｽﾞと大喧嘩する程度で済むだろうね

>>54
兄者、横を通過するたび、不安そうに振り返ってたね。

本当に今回は色々ドラマティックだった。

　ラルフがあの状況になったとき、レース中断させて一度全車両をピットの戻しても良かった
と思うんだけどな。コースのど真ん中にドライバーを乗せたまま、マシンが立ち往生してる
わけでしょ？しかも、ラルフは自力で車から降りられない状態。ラルフの安全と救出を優先
するなら、一度全車両を止めるべきだったと思う。

病院で痛みに耐えながらも、頭の中は金の話でウハウハかも。
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-040620-0046.html

>>56
ラルフのクラッシュの原因はＭＩタイヤのパンク。
ＭＩによると原因はアロンソがクラッシュした破片を拾って走ってたからだろうとのこと。
で、アロンソがクラッシュした原因はＭＩタイヤのパンク（ｗ

>>56
パンクらしい。

>>59
うん。だってミハエルはセナのクラッシュの時後ろにいたんだよ。
頭によぎったりしたかもしれない・・・。
フェラーリのコメントでも本当に安心してるみたいだね。
なんだかんだいっても今のＦ1界のおさわがせ兄弟だもんなぁ。
あんな形でいなくなったら寂しすぎる。

>>60
あのコースはインディでそういうことになれてるからＳＣの判断したんだろうね。

>>56
パンクシャーことパンクチャーことタイヤのパンクのようで、そのまた原因は、コースに
散らばっていた何かの破片が前輪で巻きあげられてから後輪に当たった「当たり所が悪か
ったせい」のはず。同じリスクは他の誰にもあったはず。桑原桑原。

>>62
なっとく。一応はスローパンクだったわけね。高速だとバーストするから怖いけど、
そんなことは当たり前のように全員が承知で走っていると。

>>65
漏れたちが危険なのが分かっていながらﾍﾙｽ嬢と基盤するようなもんだな

徐行運転。ピットロードの方が早く通過できたかも。

ttp://www.crash.net/pictures/large/96111.jpg
ttp://www.crash.net/pictures/large/96000.jpg

今回のミハエルのリスタート後のオーバーテイクは納得できん！
写真ではどっちが先か見分けつかないけど、ラップ測る機械では
スタートラインでミハエルが1位になっていたんだよな。
マスコミもそのことに触れようとしない。ウィナーズミーティングで
一番初めにインタビュアーが質問したけどミハエルはちゃんと
答えてないし。どうなってんだ？？

>>63
アメリカ式の、誰もが等しくリスクを背負うなら、それは何も問題ないという、
相当に強烈な発想のあらわれかな？

今の二重構造のタイヤでさえこれなら以前のタイヤだとどうなることやら。

>>62
まるでケスラー・シンドロームだな。デブリ拾い屋さんに感謝。

>>68
ＦＩＡが何もいわなかったんだ、オレらは問題ないってことにするしかないかも。
あと、誰かが書いてたけど、計測ポイントが少し奥にある可能性もあるらしい。

まぁあの勢いじゃどっちみち抜いてたっぽいけどね。

>>67
この2枚目はゾッとするような画だな。首傾いでるし、バイザーが跳ね上がってるし。

>>69
なるほど。
あと、クラッシュの場所が低速で抜けるならイージーな部分だったからってのもあるかもね。
もしインフィールドであれだけちらばってたら赤旗だったかも知れん。

ｑ

>>73
マシンが路面こすった後が悲しいね。
前からつっこんでたらと思うともっと怖いね・・・。

320キロでクラッシュ・・・ピストルの弾って400キロくらいだっけ？

東京は凄い雨だな。台風の上陸がもう少し早かったら
スカパー視聴者は悲惨で危なかった
http://tokyo-ame.jwa.or.jp/1.jpg

ＳＣ先導で、全車ピットスルー＆交換なしとかでも良かったのかな

ライフルならマッハ行く。

つーかクラッシュの衝撃でバイザー跳ね上がってね？
バイザー跳ね上がる程の衝撃て。。。恐っ！

67 です
まちがえた。この２まい
ttp://www.crash.net/pictures/large/95999.jpg
ttp://www.crash.net/pictures/large/96000.jpg

>>57
日本のサイトが琢磨ばかりなのは当たり前だろ
海外のF1サイト（日本語版も含む）を見れば分かることだし

>>76
ピストル弾は時速1000kmぐらい。

>>67
右胸にサロンパス貼ってる

>>83
そっか。カン違いしてた。

>>85
秒速400m/sと時速400km/hと覚え違いかも。

>>84
レース中、隠してるのが取れそうで抑えてなかった？？
片手運転で

何はさておき・・・凄いよ！ﾄｩﾙｰﾘ！！

>>87
つるたん抜いた後の周のバンクの最終コーナー片手で運転してたよね

ラルフのクラッシュの時、ホームストレートがどういう情况かピットから
は充分分ったはず。
フェラーリは1st-2ndだったから、躊躇わずピットインさせた。
が、B.A.R.は2nd-1stの順位だったから決断ができなかった。1stドライバー
を待たせることになるからね。
B.A.R.のピット戦術ミス。

給油の機械って各チーム一台？

>>57
ラルフは結局たいしたダメージなかったらしいね
でも大事をとって次戦欠場もありかな？

顎のオーバーテイクに関しては
川井ちゃんのレポートでは計測ではフライングぽいが
オフィシャルはお咎めなしだとか・・・（´・ω・｀）
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/result/new/index.html#

>>73
俺、正直「あぁ……もしかして……」と思ったよ。
死なないとしても半身不随とか、それくらいのダメージに見えた。

マーシャルと話して、降りようとしてるの見たときは本当にホッと
したよ。

Ｆ１に限らず、すべてのスポーツシーンにおいて、人が死んだり、
ケガするのは見たくない。

ところで、バトンなんだが。7速死んだだけだったの？
それとも、スタック？　ギヤそのものがいかれた？

7速壊れたくらいなら、もうちっと走れという気もするんだけど

>>94
　オーバルコースでトップギア壊すと、他車とのスピードの差がつきすぎて危険らしい。

>>94
そのへんはピットとの話もしてるだろうし、テレメトリみてレース続行不可能な何かが出てたんじゃないかな。
あの直前のピットストップみてたら、もしかしたらブレーキとか、1速とかにも問題あったのかも。

走ってどうする。毎週何秒も落ちていくのに。

しかし、顎の9戦8勝ってなんだよオイ・・・。

ポチに譲ってもらった結果だがな

>>98
笑えるよね〜

ビデオ予約したんだが、放送時間延長のため表彰台の直前で
きれやがった。神よ、レース後の部分でいい。うｐきぼんぬ・・・。

７速うしなってもミナルディーには勝てたはず
バトンは責められるべき

ナカタのしょうもないインタービューの番組のせいで寝ちまった･･･

つまらんオナニー話聞かされて･･･ぜってー罠だろあれ･･･

誰だったか忘れたけど大御所のドライバーが琢磨３位を予想してたよね

>>97
ミナルディの前でゴールすれば1ポイントだぞ、流石にそれには抜かれんだろ。

顎が5速スタック（6以上も4以下もなし）で上位完走したことなかったっけ？

ツルリはほんとおもしろいよな。肝心な所で滑るし、後方スタートの時は調子いいし・・・
しかしどうしてあそこでバリはシューにパスさせたんだろうな。例によってチーム戦略か。

>>102
ｶｯｶｯｶｯｶｯｶｯｶｯｶｯｶ　確かに正論かも
完走すればチームにも幾らか金も入るんだし。

-------------------------------------------------------------

17時30分に一斉に↓ここに 『ぬるぽ』 と書き込んでください

【衝撃！】新宿駅で小6女子が全裸で徘徊して補導される【すごい！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103489/

２０レス以上でこのスレの住人である新宿駅を通りかかった香具師がその時の後ろ姿をうｐしてくれます

-------------------------------------------------------------

>>103
ナカタ関係ねぇーだろ、ｵﾏｲがｵﾅﾆｰブッこいて疲れ果てて寝ちまったんだろうがw
それにナカタはｵﾅﾆｰ話なんてしてなかったけどな。

貼っておきますね。

ＢＡＲの佐藤琢磨はアメリカＧＰで自身初となる３位表彰台を獲得したが，
この快挙を記念して本日深夜のフジテレビ『すぽると』
（２４：１０〜）に緊急生出演することが決まった。今回の番組は特別に
「F1祝琢磨表彰台大特集歓喜生出演」と題され，１４年ぶりの日本人ドライバー
の表彰台をファンに報告することになる。

>>105
94年のスペインかな？
確か5速スタックしたのにノントラブル時の2〜3秒落ちで走り続けて
2位だったような。

それにしても、実の弟があんなになってても我関せずとばかり淡々と走ってる顎には引いたな。

>>112
母親が死んだ日に優勝してしまう男ですから。
賛否両論あるかもしれないが、シューのそういうストイックなプロ根性には感心する。

>>112
引かねえよそんなの
あめえんだよ！おめえは

顎、いつもの琢磨へのやさしい眼差し〜
http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=30367&catID=269-1105

>>112
さすがに淡々と走っていないだろ、事故現場を通るたびに事故車を見ていたからね、

オーバルでの全開が23秒もあるのに1周2〜3秒落ちで回れるのか・・・？

しかもバトンがリタイアした周回からチェッカーまで残り47周もあるのに。

>>110
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/sport/index.html
2004年6月22日　0:10〜0:50
フジTV　すぽると！
F1祝琢磨表彰台大特集歓喜生出演
（キャスター）三宅正治　内田恭子

>>113
それどころか、給油失敗で後ろが燃えても優勝しちゃうんだから・・・。

逆に、ラルフとか母親のことで気をとられてミスしたりするのは申し訳ないって思ってるのかも。
自分にできることは走ることだけだ、と。

>>48
あの作戦は、スピードはあったのに予選を失敗したチームが、抜けないサーキットで使う作戦だから明らかに作戦ミスだよな

ラルフの大事故を最も有効に利用できたのが顎だったのは確かだよな

>>116
うん、スピード落として見てたよ毎週毎週。
セナの時後ろにいた顎だけに心配だったろうよ、

あの時はベネトンだったっけ？

>>123
かな。
あのときもびっくりしてミラーで確認してるね。

＞２３＞２４　返答ありがとう
しかし、ピットインすれば、いくら早くヒットワークをやっても
戻ったときは、行列の最後尾だよね
ピットインしなかったチームの前にいることは有り得ない

ローランドの銅像も作ってやって欲しかった・・・

>>112みたいな、ひねくれた感性の持ち主は犯罪起こす前に
いってください。

１１２？

>>122　毎週って何週間だよｗ
あれだけ待遇の違いがあるバリにつつかれる顎は所詮所詮フェラーリに
捏造されたF1最強チャンプだとよくわかった週末だった。バリはピットで顎の後で待たされてもいるのに・・・。
バリチェロが
フェラーリのエース待遇だったら今年はいままでの全戦ポールだろｗ
所詮F1なんて造られたショーなんだな。スポーツとは呼べないのでは？

あそこでマシンを降りて妹に駆け寄る顎兄が見たかったの？

>>120
フェラーリ2台が入ったのだから、あの時点で最後尾に落ちたとしてもBARは入れるべきだった。
同じ最後尾でもフルコースコーションと通常時では意味が大きくちがう。
結果的にスロー走行時にピットロスを相殺したフェラーリとBARの差が22秒。
琢磨は3ストップ作戦と同じになってしまった。
３位は喜ばしいけど、チームが３位に落としてしまった感じだな。

漫画だと、ドライバーがマシン止めてラルフに駆け寄る。

>>132
で、破片の間に車とめちゃったもんだから後続がうごけなくなる・・・

ラルフ死んでたらミハエルはそこでレース止めてたと思う。まあそれだとレース自体中断されるかもしれないが。

BARはトップ4のチームのどれかに在籍したような、レーシングマネージャーをヘッドハントしてくるべきだな

普通に同時に入れるだけで、
顎禿琢釦の順位は顎琢禿釦
になったはず。
でびり茶も内心後悔しているでしょう。

じゃあ川合ちゃんで

>>115
ピットにも５速で入り５速のままストールせず出て行った顎



弟クラッシュSCの時のBARのピット戦略は大間違いだとは思うが
フェラと同じ様に琢磨が入ってたら結果はフェラのどちらかに
神風特攻隊→接触アボーンしてたと思うに１００万ハッスル！

父さんミナルディがミナルディが


ｲｲﾔｯﾎﾎﾎﾎﾎﾎｫｫｫｫｫｫｫｵｵｳｳｳｳｳｳｳ!!

>>131
確かに氏の言われる通りだと思います。最終タイム差も22秒。
Ｍシューは無理としても、バリチェロ（19秒差）には肉薄していたと思いますし、
オーバーテイク出来るチャンスもあったかもしれなかった。それ程タクマは、驚
異的ペースで追い上げていた。ホント、最後まで肉薄・興奮するレース内容に
なっていたかもしれませんね。正直。

>>136
それだと先入れの琢磨はともかくバトンの順位ががーっと下がるから。バリが7位で戻ってるから
バトンはさらに後ろになっちゃう。バトンのことだけ考えるならピットに入れないのも作戦としてはあり。
もっとも琢磨だけ入れれば済む話なので結局のところBARの戦略は駄目駄目。

今の地上波のＦ１ってピットレポートがないよね。途中情報も分かりにくいしね。

BARはバトンにバリと同じように超スロー走行で、BARのピットが開くまでのギャップを作らせるべきだった

ところでラルフ大丈夫かな？入院するらしいけど琢磨３位よりもマジ気になる、

次戦は休養じゃないか？

>>143
チームオーダーで故意にそれやると駄目らしいよ。

？　じゃぁ、フェラーリだけ特例なんか!?

>>146
チームオーダーつーよりも、
自分自身の順位を守るためちゃうか？
ピットレーンで待ってるより、後ろを抑えておいた方が
順位を落とさずに済むじゃん。

>>140

その通りBARは作戦ミスが多い。

ピット作業の遅さや、MIタイヤの採用、メカニックのマシーン設定も
ばらつきが多いし、チームとしては最低だと思う。

今回は琢磨の根性とHONDAエンジンで勝ったみたいなものだね。

>>147
バリチェロは自分の判断でやったらしい。
ピットから「2台とも入れ」って言われて、戦略を立てたんじゃないかな。

なんだかんだいってバリチェロも百戦錬磨の名将だからね。
そうじゃないと今のフェラーリには乗ってられんでしょう。

プロフェッショナルなドライバーだからな。
プロは安易に勝ちに走らない。流石だな。

>>149
勝ってない勝ってない

>>143 >>147 http://www.fujitv.co.jp/f1gp/result/new/index.html
ここの決勝レポートで川井ちゃんが解説してる。
顎がバリを抜いたのがルール上、問題無かった点についても。

BSに、市販車にBS採用するから専用タイヤを作れって言えないのかな？教えて詳しい人

>>129
フェラーリの歴史知ってる？
今の最強のフェラを造ったのは顎、それとホンダの技術
あとマクラーレンホンダにいた、えーと後藤正治氏だったけっか？
顎がフェラに行くまでほとんど勝ててなかったと思うが、

顎は速さだけでなくマシンの仕上げが超一級、と言う評判。

ＮＳＸとかフェラーリの一部は専用タイヤじゃなないかい？

>>150
さすがプロだな

タクがパニス抜くときの両者の車の動きはＦ１ならではだよな。
すごいよ。かっこよかった。

>155
「後藤治」で良かったと思う。まだザウバーにいるんかな？

そのうちにプロの禿げがアマチュアのタコマに抜かれるのですねぇ

>>158
パニスが凄い動きでビシッ！と何か弾けたように見えた
長年の勘ってやつかな・・・　あの動き

琢ちゃん、記念あげ！
ttp://www.a1.i-friends.st/index.php?in=lynxmkf1

>>160
「プロの『ドライバー』」と「アマチュアの『レーサー』」だからね

>>159
今もザウバーでがんがっている
http://www.sauber.ch/en/sauber/team/who.html?noflash=
Head of Powertrain
Osamu Goto

BARのレースディレクターは誰？
もう一回こんな事やったら、HONDAがタクマを連れてBAR離脱、ワークスチーム作る、って言い出しそう。

いやぁよかったよかった、タクにもホンダにも。これ以上タクが火を噴いたら、
ホンダに批難集中→ホンダは自己保身のためタクのドラテク等が未熟などの
世論作成→比較対象としてバトンに肩入れ･･･という流れができたことだろう。

>>159
さんフォローありが�d
いや分かってくれる人がいてうれしいー

>158
うぬ、いかにも空力で押さえつけているって感じだよね。あの俊敏な動きは
ハコ車では絶対できない。マジ格好よかった。カラシン科の雄同士のフィン
スプレッディングもあんな感じ。

とにかく、琢磨おめでとう！

ポチたんは
プロ屁ッショナル

今朝ラジオで聞きますた。何はともあれおめで�d！

ＢＡＲの佐藤琢磨はアメリカＧＰで自身初となる３位表彰台を獲得したが，
この快挙を記念して本日深夜のフジテレビ『ぬるぽと』
（２４：１０〜）に緊急生出演することが決まった。今回の番組は特別に
「F1祝琢磨表彰台大特集歓喜生出演」と題され，１４年ぶりの日本人ドライバー
の表彰台をファンに報告することになる。

>>171
ｶﾞｯ

F1記録集のドライバー評価、今回は琢磨さすがにすごいな。
パニスとバウムガートナーもオメ

>>173
URLきぼんぬ！

トップ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/index.html

ドライバー評価
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2004/rate200409USA.htm

栗のタナボタ３位とはワケが違うからな。スゲーよ琢磨

とはいえ、14年前のテレビ録画はいまだに見てますが。

あ、直リンしてもた（汗

>>175
アリガ�d！
見てみるよ。

過去レス読んでないが一言言わせてくれ。

アロンソがクラッシュした瞬間、
また(琢磨が)突っついたのか？と思ったヤシ、挙手！

>>179
ノ

「アチャーまたやったか？」って正直おもいますた

>>179
アロンソの時は思わなかったけどトゥルーリがコースアウトしてた時は
また琢磨やったなと思ったけど半分当たりだったよ。

で、琢磨の車にまだフロントウイングが付いてる見て安心したw

ラス２周辺りで、琢磨が何か踏んだ映像出た時、心臓止まりかけた香具師、挙手！

>>182
ﾉｼ

>>164さん
ザウバーにいるんだ！あの人。
タコマの事も喜んでくれてるよね、きっと。
宗一郎さんも喜んでるよなー、でも言うよね
「三等賞じゃだめなんだよ」って。
昔のセナと宗一郎さんのツーショットほんとに
いい笑顔だったもんな。セナはさびしそうだったな。

これで日本車で日本人優勝の目途がついたな、2輪のマン島ＴＴ
の国光さんについで、快挙だな！そうなると。

ん、右京のblogも更新されてるな。
ttp://ukyo-f1.at.webry.info/200406/article_3.html

>>179
ノ
ついでにツルリのときも絡んでると思いますた

>>155
ちと修正させてくれ
フェラは顎入れる前の年から勝つために巨額のマネー投資始めた
勝つためならいくら使ってもいいぞってくらい
優秀なメンバーを金でかき集めたチームなんだ
顎一人で開発した訳じゃないぞ
金の使い方がハンパじゃねえ

>>187
はーい、ありが�d。
そいでフィアット、ちょっと経営がおかしくなったって事で。
それだけじゃないみたいだけどね。

顎はおとがめなしですか

ホンダ関係者、琢磨にエンジンブロー申し訳ないとカメラの前で
発言してるんだよねー。
で対策もしたからブローないだろと。

>>184

>これで日本車で日本人優勝の目途がついたな、2輪のマン島ＴＴ
>の国光さんについで、快挙だな！そうなると。



おいおい・・・

>>189
なし。ってか問題自体なかったみたい

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

06/21(Monday) 　ヘッド，ラルフはまだトラウマを抱えている

ウィリアムズのエンジニアリング・ディレクターを務めるＰ・ヘッドは，Ｒ・シューマッハの現状について
『ラルフは，今日でも昨年の（モンツァ・テストでの大クラッシュの）ダメージを引きずっているんだ。
今年のスペインＧＰ予選では，５つのコーナーで通常よりも１０〜１５メートルも早めにブレーキを踏んでいるんだ……。』
とコメントし，依然としてトラウマ（精神的外傷）を抱えた状態であることを明らかにした。


(::.-�u-.) ラルフ…

しかし、ルノーの中の人からすると、あの日本人が近くにいると
ロクなことが起きねえな、ってなところなんだろうな。

ミハエルの凄さは大事故で骨折したコースでも踏み込んで行けるとこだな。
マシンとタイヤが良いのは勿論だが。

ﾍﾞﾝﾄﾞﾘﾝｶﾞｰ

顎のペナの件は川合ちゃんのレポートでわかるように　オフィシャルでは
なかった。画像＝オフィシャルではないとは不可解だが。
CSでも川合ちゃんはピットレポーターではなく解説になった。
正直　川合ちゃんがピットレポーターではかわいそう。今宮降りて
やってくれ。東京解説の小倉も結構詳しかった。
地上波はグタグタだったろう。

>>196
ああ…そうだったね。
「なぜこんなに遅くなってしまったのか、自分でも分からないんだよ」
というコメントに泣けた。

>>165
既出のコメントですが↓

06/21(Monday) 　ウィリス，ピット戦略のミスを認める

決勝レース序盤，Ｒ・シューマッハの大クラッシュを原因にセーフティー・カーが入ったが，ＢＡＲの
テクニカル・ディレクターを務めるＧ・ウィリスはこのときの処理について『今から振り返ってみると，
我々はこのときに１台のマシンだけでも入れておくべきだった』とコメントし，戦略ミスがあったことを
認めた。

>>164
まさか後藤御大の御尊顔を拝見できるとは…
こういう人がいまでもF1に居るの、嬉しいな。

>>197
地上波はたしかに最悪だった・・・。
パニスがピット前に「ピットを終えています」とか言うし、モントーヤの審議中ってオフィシャルの
文字が出たときも琢磨の話しかしてないし・・・。

>>199
そこでもしバトンだけ入れてたら、
チームは二重に悔やんだことになるね。w

>>194
ﾆﾎﾝｼﾞﾝからしたらいつもいつもスタートで前にきやがって
このやろうそのシステム開発したのﾆﾎﾝｼﾞﾝだろうが！
というところだと思いますが

>>201
モン基地に対してBlackが出たときも画面下にきちんと出てるにもかかわらず気づいていなかった支那

>>201
その部分はどうしてもCSに劣る。CMが入ってしまうので仕方ないね。

>>197
地上波はアナの塩原が目ざとく見つけて右京に質問してた。

公式ページのタイミングモニターにそういう情報がリアルタイムで出ればいいのに。
セイフティーカーとかペナルティーとかコメンタリーとは別にね。

まあぶっちゃけ、眠かったんだろう＞地上波の人達

地上は右京の涙声が聞けたのでおｋ

スレ違いは重々承知ですが
今日はなんだか

顎でなくミハエル
禿でなくバリチェロ
タコマでなく琢磨
■または先生ではなくクルサード
わるれるなでなく忘れるな

というような表記をする人が多いのはなぜでつか？
正しいﾓﾀｽﾎﾟ板用語で書いてくれないと
誰が誰だかわからないYO！ｳﾜｱｱｱﾝ!!

>>207
ﾜﾛﾀｗ

ん？　あの実況って日本でアテてるの？

>>209
ミハエルではない

マイケルと呼べ！

>>211
地上波では大半のGPがそうだよ。
現地に行ってる場合はあからさまな「顔出し」がある。

今シーズンの残りはどうなるんだろ。
現地に行くとしたらモンツァか中国あたりかな？

右京の涙声があったから、地上波とCS、両方をDVDにして永久保存します。

・・・・しかし、地上波CMカットウゼーな

>>207
ありうるｗ

地上波の実況の人と右京、始まって1回目のクラッシュのときもしばらく琢磨の話してたなぁｗ
おもいっきり「もうひとつのジャパンパワー」ダマッタが追突されてたのに、「ん？これは
多重クラッシュか？」って感じだった・・・仕方ないのは分かってるけどなんか釈然としなかった。

>>214
地上波（関西）はkowaのCMがちょっと・・・同じの2回続けることないだろう、と・・・。

>>183
あの時BARがピットインの準備してるみたいな映像が出た時は
血の気引いたよ。あと2周の今ピットインかよ！表彰台パーかよ！って。

>>217
あれでフロント壊してたらニュルの再現だもんな・・・。

>>214
余裕があるならCMは入れた方がいいぞ
後年「ああ、こんな時代だったんだ」となつかしめる

PIAAのCMとか？

あのウェバーの撒き散らしたオイルに乗った時
万が一、止まっていたらと思うと恐ろしい。

>>214
ウチはどういう訳か今回のGPだけ録画失敗してた・・・＿|￣|○
こういうときに限って見逃すんだよなぁ・・・

>>219
好きなCMは別にとっておくなぁ・・・
♪ゆーめーでのみーめーぐーりあうーらーくえんーのひとよー
あーあーきーみのーこーこーろーにーぼくはーすーんでーいーますーかーEPSON

僕のクルマ、ワイパーついてませんよ？

再スタート時、顎がポチより遅れたという0.013秒差って何センチだよ
　
顎の給油後トップも川合ちゃんのレポートで納得
バリ禿は犬根性が板についてきたな

>>225
今帰って来たんで、
どなたか詳細教えてもらえませんか？

>>225
自分の計算はアテにならんが、ちょうど300k/ｈだったと考えても1.08mちょとか？

>>219
最近昔のﾋﾞﾃﾞｵをDVD-Rに焼いてるんだけど、
昔はCMにもドライバーが出まくりなんだよね
CMカットしなくてよかったって思ったよ

エプソンＣＭはいいよな。
ウキョのCABINもカコヨカタ。

中嶋悟が自転車に乗ってるＣＭ（エプソンだっけ？）が
大好きだった。

俺は亜グリの東芝のパソコンのｃｍがめちゃ格好よく見えた。

ジョニーとミカのイエローハットがよかった(・∀・)

>>197
小倉も結構詳しかったってｗ
当たり前だと思うんですが。。。。

バトンが蛸のことを
あんな抜き方信じられネ
といって戦意喪失してリタイアする言い訳にした
かきこのｺﾋﾟﾍﾟきぼんぬ。

CMなら、やっぱりミカの「噛むとシュワシュワ」だろ

中嶋のCMは矢作渉のBGMのイメージCMがよかったなぁ・・・・
♪ゆーくぞーちのーはーてーみたこともーないゆーめーよー
　なーくすーものーなーどーいまのぼくーになーいさー

ただ、98互換機のCMから中嶋はただの親父になっちまった・・・orz

ＧＥＯにおいでよ！

かんこーひーは、　ぽっか

てことで、琢磨のＣＭ見たいね。

SC出てからのピットインは最後尾に復帰でないとおかしい。
次の予選形式変更からそうなるんだっけ？

ﾊﾞﾄﾝは琢磨の３位についてｺﾒﾝﾄ無しですか・・・

アレックス・カフィまでもがCMに出ていた時代･･･

赤いドレス着たパツキンのＣＭカムバック

>>241
どっかで妄想カキコがあったんだよ

うきょは良い人だと思った。「日本人は・・」発言がよっぽど
悔しかったんだと思う。後輩の成功をほんとに喜べる奴って
そんなにいないと思う。

>>237
ＧＥＯで待ってるよ！でなかったか？

>>245
右京って今でもF1関係者と笑顔でしゃべったりしてるみたいだね。
パニスと似てるともいえなくないかも。

アグリは表面上喜んでるけど本心は穏やかじゃないな。
右京の解説の方がアグリの解説より安心するのはそこらへん

今日は早く寝ようと思ってたのに
スポルトに琢磨出るんじゃ寝られない(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

ＧＥＯの社長が２〜３週間前に交通事故で亡くなったね

片山右京って空手も達人級だと聞いたが
菩薩掌とかいう必殺技まで持っているそうだ

ラルフ、スピンして後ろから壁に突っ込んだワケだが、
不幸中の幸いとしか言い様がないな・・・・

もうちょっと後でバーストして、オーバルの壁にノーブレーキで正面から突っ込んでたら
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>251
知ってるけど突っ込んでやらない。

オーバルってバンクがあるから正面衝突は意外に少ないんだよ。
もちろんあるけど。

スタンドがガラガラだったけどアメ公はF1みないの？

>246
だったっけ？とにかく、ローカルっぽいＣＭで好きだったな。

>>255
アメリカじゃF1人気はあんまりね。
モータースポーツの「ロレックス」みたいには思われてるらしいけど

でも去年に比べればかなり人多かったね。

>>255
あっちのかたはインディ５００とかのほうが
身近なんじゃない？俺らだってインディ５００
ってＦ１みたいに見ないだろ

セナ事故をリアルで見た俺としてはまじでびびった。
ラルフ動かないし首がカクッってなった時だめかもって泣きかけたよ
無事で本当によかった

でも（ロードコース作ってからの）初開催時は満員ぐらいじゃなかったっけ？

ミナルディは２年ぶりにポイント取ったんだが、パーティーで大騒ぎしたのかな？
なんかタクマに全部持っていかれた感じでかわいそう。

>>295
同位。
あの時のこと思い出して気分悪くなったよ(´Д`)

>>252
ウェーバーが直撃してたら・・・
お星様になるとこだった

あっ>>259だった＿|￣|○

インディの壁って緩衝効果のある壁使ってんだよな。
でも、ドライバー動かなかったのは俺もセナ思い出したよ

いやぁ、いいブロックだ、フェラーリ。

ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2004usa/sunday/2004usa_sunday_s036.jpg

>>259
リアルって、リアルタイムのことだよな？

確かにただでさえ烈しい当たり方なのに
ウイリアムズの横に救急車の空撮画像は、いやーな感じだった。

>>265
ラルフがぶつかったところにはセイファーバリアなかったよ。

>>246
消防の頃だったか「プレゼンテッド バイ ゲロ」とか言うの一部の友達どうしで一瞬流行った

マクラーレンがひそかに２戦連続のダブル入賞じゃね？

>>265
＞でも、ドライバー動かなかったのは俺もセナ思い出したよ
ヘルメットのバイザー上げてマーシャルと話してましたけど

ｱﾘﾝｺがﾊﾞｰｽﾄしてｽﾋﾟﾝﾓｰﾄﾞに陥った時に吹っ飛ばしてった発泡ｽﾁﾛｰﾙは意味あるんすか？

レース後の表彰台やインタビューの動画ある？

やっぱあれ発泡ｽﾁﾛｰﾙだったんだ(・∀・)

ニューヨーク市街地レースの話が出てる。
ハンガロ止めて、Ｆ１ＧＰ　IN　NYやろう！！

地上波は生なのに番宣ばっかながすの止めてけれ。

>>272
コース間違えないように置いてあっただけだろ。
サーキット走るとわかるけど、目の前にコースがあるのにショートカット
とかで曲がらなきゃ行けない場合、正面にものが置いてある方がブレーキ
のタイミングとか掴みやすいというのもある。

>>272
目印として、去年の鈴鹿（シケイン）でのラルフのような
迷子を防ぐため。

>>272
ただの広告じゃないの？
ああやって何回もリプレイに壊れる所が映されるのと、
レース終わるまでずっとそこにあるのとどっちがおいしいのだろうw

ラルフのバイザーが開いて、こっち見てんのに中が真っ黒で
もうラルフの中の人が居ないように感じて、ゾっとしたなぁ。

東京ＧＰやればいいのになぁ
石原都知事ガンバレ！って興味無いかな？

昔ホッケンハイムでもスチロール広告につっこんでばらばらになってたね。

これからのGP開催はやっぱりたばこ広告ありが有利じゃないか？

絶対無理だけど、首都高でやって欲しいよな。

>>271
バイザーは衝撃であがった。
話してた映像はもっと後じゃなかったかな。

まぁ、クラッシュ直後も首を左右にちょっと動かしてたけど、偶然動いただけかも！とかなり
不安になったな、あれは。

アメリカの２戦目は西海岸じゃなかったっけ？
ただそれだったらメキシコという話もある罠。

>>281
首都高バトル

2004年06月21日(月) ＢＡＲ、ピットミスを認める
ラルフ・シューマッハのアクシデント後に、ＢＡＲは両マシンともコース上にマシンをとどめておいた。これが原因で佐藤琢磨は優勝を逃したという意見も非常に多く聞かれる。
ＢＡＲのデイビッド・リチャーズは、このピット作戦について次のように説明している。
「非常に多くの燃料積載量があったんだ。それにセイフティ・カーは短期間になると思っていた。これが間違いだったんだ。ラルフ救出には時間を要することを理解すべきだったんだ。
ラルフは我々のピット真正面にいた。彼が意識があったのはわかったんだが、彼がマシンから脱出するのを待っていた。ただ、彼がマシンから出ないのがサプライズだったんだ。
あまりにも多くの残骸がコース上に散らばっていることを把握していなかったのは我々のミスだよ。これにより、多くの時間がかかることを理解しなければならなかったのだからね。
我々は若いチームだけにこうしたミスをしてしまったんだ。ただ、2度とこうしたミスはしないよ。」


なんかラルフのせいにしていてムカつく。。。
７０G以上の衝撃受けてたのに・・・

昔、横浜のみなとみらい地区でF1を、なんていう噂もあったんだけどな

>>271
とにかく最初はクラッシュしたリアビューでラルフがマシンからなかなか出てこなかった。
それだけで嫌な汗がだらだら流れてきたよ。で、前からの映像になってバイザー上がって動かないの見て
ますます不安な気持ちになったよ。まぁ幸い軽傷みたいでホントよかったよ

>>287
ラルフのせいにはしていないと思うぞ。
それにIMSのクラッシュで70Gはそう高い数字じゃない。
100G超がザラだから。

>>245
なんせ、それ言われたのが引退の時の記者会見だったからね。
ちなみに、その質問に顔を真っ赤にして怒ってたのが津川さん。

>>259
クラッシュした後の状態があの時のセナそっくりだったからね。
心臓に良くないよ

BARのかんとくさんへ
次回のレースではペースカーが出たらぴっといんするようにしてください。

普通人間は８Gで気絶するのに・・・（＾＾；

ＢＡＲはチームが目立ってレースが盛り上がれば
ある程度満足できるんだろう。
上昇中の余裕と言うか。戦略は貪欲だったけどね。

>>280
俺もただ事じゃない雰囲気を感じてびびった

>>287
つか、あのクラッシュは一発赤旗モノだと思うのだが。

しっかし、あの発泡ＨＳＢＣ粉々には不謹慎ながら笑った。企業イメージ損なうんじゃないの？

>>296
俺もそう思ったのだが、
多分、主催者側が空気読んだような気がする。

フェラが真にチームメイト同士の競争を認めてたら
同士討ちして棚ぼた優勝もありえた
まあ、かなり消極的な望みだが

セナの時もクラッシュ後に首が動いたから、大丈夫なんだなって思ったもんだったけど。
今回のも同じようなカンジでラルフが動いたように見えたんで、寒気したよ

もう、Ｆ１小樽開催決まったんじゃねえの？

>>268
そうなの？
インディと逆廻りのＦ１の為に延長したって
ニュースを前に読んだけど？

赤で止めると放送時間の関係でテレビ局からのクレームが凄いので
バーニーが極力出さないように通達してると聞いてるが

ところでラルフの後ろに乗ってた人は大丈夫だったのかな？

>>297
HSBC粉々は俺も笑ってしまった。でも何回も映ったからｳﾏｰなのかな？
ジャガーのスポンサーはダイヤ無くしたり大変だなと思った。

>>304
ﾏﾓﾉの中の人ですか？

泣きながら日本に帰ってきてくれたんで琢磨がフィニッシュできたんですよ

>>302
CSでは川井ちゃんのコメントもあったし、実際ラルフがつけたブラックマークを
追うカメラアングルがあって、きっちりセイファーバリアがない場所にぶつかって
いたのを確認している。

いよいよホンダが来ましたね。もう本物ですね。

アロンソもラルフも最初の多重クラッシュの時のパーツ拾ったせいかな？
それにしてもリスタート寸前でダマッタがコース上で動けなくなってるのにイエローすらださないし、
今回はマーシャルもスチュワードも最悪だな。

ＣＳで現地の音声がロボットボイスみたいでしばらく聴き辛かった

特に今宮がひどかったね
扇風機の前でしゃべってるのかとｵﾓﾀ(・∀・)

前々スレだったかな？
レーサーの死について話してたときに、誰かが「こういう話をしてる時って本当に誰か死ぬ」って言ってたのを思い出して
マジでｶﾞｸﾌﾞﾙだった・・・。

おい！テレアサ見ろ！

報道ステｷﾀ

>>302
延長したのかも知れないけど、ラルフがぶつかったのは
緩衝壁の本当にちょっと手前。
リプレイで確認してたよ

トヨタ抜くシーンを映したのは、ちょっと笑った。

>>307>>315
スマソ＆サンクス

あの時は、ジョー団も、ミナルディですらもピットインしたのに・・・
ちょっと話にならないよ・・・

台風の影響でテレ朝砂嵐だ。フジは危ない。。。スポルト始まるまでに治れ。。。

>>314
慌ててﾃﾚﾋﾞつけたらﾌｼﾞ
「おっ、ｽﾏｽﾏも琢磨特集か！」と思ったら紳助だった・・orz

もうちょい古館のコメントを聞きたかったね。

刻み納豆走法

正直顎と蛸は禁断の関係・・・

>>321
刻み納豆は洗うからあんまり粘らないよ

>319
まぁ、俺が録画しといてやるから。

http://up.isp.2ch.net/up/67eb7c9a33ec.avi

で、　顎がSCの時に　罵詈テロ　を抜いた門でお仕置き　30秒はまだなのか？

これで佐藤は2位だろ

外出スマン

顎・フェラ・ＢＳのこと絶対に日独伊三国同盟って言うだろうな＞古館

てかピットインはまさかラルフがあんなに長引くとは思わなかったんじゃない？
それにまさか、ミハエルが前にくることも・・。
2ラップぐらいでSCがいなくなって、ミハエルがいなかったらもうちょっと
違った展開だっただろうな。
ってタラレバはダメだよね・・・。

>>326
ギリギリセーフだったらしいよ。

>>325
これはなに？

>>325
激しくDQNだなぁ。。
こりゃもう１人は死んだか。

一度で良いから記者会見のときの黄色い汁飲みたい

右京の「日本人を魅せてくれ」ってのは
ホント心の底からだったなぁ。
本人がたくさん悔しい目に遭ったんだろう。
琢磨はロンデニスに言われた何かを絶対見返してやれ。
今でもマクラは天敵だ。

>>328
まったくそのとーりなんだけどさ。
あの時点で燃料いっぱいあったっていうし。
でもなー。失敗だよやっぱ。

あ、でもミハエルが前でもチャンスは大きか
ったと思うよ。今回なんかペースがイマイチ
だったし。

>>303
最近赤旗全然でないと思ってたらそういうことなのか。

>>326
お仕置きは25秒

琢磨にブレーキングで抜かれた■が、琢磨が膨らむと思って
大きくスペースを開けてたのは泣かせるがな。
それなのに琢磨はスパっと曲がって行った。

おーい、ラルフどうなったんだよ？
復帰できんのか？

ロン・デニスの間抜け、雷子が余計なピットストップが無かったら表彰台だったなんて
能天気な事言ってる真性だからな。幕のポンコツで表彰台なんて100万年早いよw
あのハゲの差別主義者が「お前は、ここにいるべきドライバーじゃないだろ」って琢磨に言ったことは
永遠に忘れないからな。

>>338
できる









らしい

ＳＣありクラッシュありでアメリカ人には楽しめたレースだったね

>>297
あれは、予想外にもスポンサー効果大じゃなかったか。
ほんこんしゃんはいばんくこーぽれーしょんのさ。

>>311

今宮って元々扇風機の前にいるような声だよな。昨日はそれが増長されてた。

>>297
それと言うと、接触の多い琢磨のDHLも（ry

>>339
そんな事言ったのか、あの禿

>>339
後半の詳細を教えてください。
そんなことがあったんだ・・・。

去年までヘタレチームだったわけだし、前身のチームはへたれティレルだったわけだし、BARは突然最前線の
競争に出ても「経験と知恵」が決定的に不足してるんだよ。
前頭十三枚目が優勝決定戦に望んでいるようなものだ。
ドライバーがポイント争いしてるのにピット作業はのんびりやってるし、負け癖がついている間は何やっても
駄目なんだろうね。
マクラーレンと組んだホンダが16戦15勝出来たのは、ウィリアムズホンダとか、ロータスホンダじゃなかったから。
まだまだでしょ、トップチームになるには。

>>346
琢磨の1年目は見てなかったの？

>>334
失敗てか「読み違い」
・フェラーリは３ストップ
・赤旗はすぐに明ける
と、二つも読み違えた。結果論だから、これでレース中の判断を批判するには
アンフェアだけどね。
赤旗が長引いた事でほぼ全チーム２ストップが可能になり、フェラーリはたぶん
最初から２ストップ作戦だった。

>>348
見てましたが、あまり覚えてないです。
ジョーダンで鈴鹿でポイントとって、ガッツポーズをしすぎて
顎マッハーに、嫌味言われたぐらいしか覚えてないです。

>>350
イタリアGPの予選、琢磨はアタック中にインorアウトラップの雷子が前方を走行。
雷子はミラーを見なかったのでコーナーの侵入で2台衝突。
琢磨はすぐにマクラーレンのピットに一人で乗り込んだが、
雷子は禿の後ろに隠れて琢磨と目を合わそうともしないし、なんとも酷い扱われ方だった。

不調の今シーズンはもっと禿そうだな

この間にもアメリカ人の人質が首切られてたなんて。。。
戦争ってやだ

>>351
思い出しました。険しい顔して、マクラーレンのピットいってましたね。
あの時ですか・・・。

ありがとうございました。

M・シューマッハには、何でペナルティーなかったの？

>>355
オフィシャルによると、ｺﾝﾄﾛｰﾙﾗｲﾝ通過はバリの方が0.013秒先だったらしい。

琢磨が言われた後、なにを言われた？と取材人に囲まれた琢磨は
あまりの侮蔑発言だったため公表を拒否した。
つまり、「お前は、ここにいるべきドライバーじゃないだろ」という
生優しい言葉じゃなく「ここは日本の黄色いサルが来る所じゃない！出ていけ！」
くらいの事は言われたと思うよ。

>>357
そう、ロンデニスの言った事を口外しなかったんだよね。
それでプレスが紳士な姿勢を評価した。
「ここにいるべきじゃない」はよく囁かれるけど、どこからの
情報だろう。

いかん・・・どんどん琢磨に惚れていく

じゃ、論が日本に来たら生卵でもぶつけてやろう

禿げてないよ

>>360
生タコでいいじゃん。あっタコはまずいか。。
じゃ生イカでｗ
禿げに生イカって笑えるｗ

論とハウグ二人で黄身の前に立って琢磨から庇ってる姿が可笑しかったね。

タコマ「( ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!」
ロン　「正直スマソ、でも■をくびにしたら
　　　　うちにおいでよ」　

見え透いた嘘に簡単に騙されたタコマ（‘ ε ’）

>>339
>あのハゲの差別主義者が「お前は、ここにいるべきドライバーじゃないだろ」って琢磨に言ったことは
>永遠に忘れないからな。
自分のことでもないのにちょっと恐すぎるよ。

>>290
IMSってなんぞや？

>>366
Indianapolice Motor Speedway

インディアナポリス
モーター
スピードウェイ

だと思われ

>>367
なるほど！
ありがとうございます。
しかし70Gとか100Gって凄いね。想像つかない・・・

イギリスＧＰから始まる新予選
軽タンだったらＢＡＲがフロントロー独占かな？

オラ!おまいらフジＴＶだ！

今地上波のビデオ見返してんだが、
ラルフがクラッシュしてしばらくはアナも右京ﾀﾝも
ミナルディと勘違いしてるでしょ。
その時一台ピットインしてるのがチラッと映ってるんだが、誰？

>>372
表示もバウムガードナーになってたんだよ

>>370
十分熱を入れることができるようになるＢＳタイヤＶＳＭＩタイヤの構図になることを忘れるな！

すぽるとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>357 元はヨーロッパ貴族のスポーツだからね。
前、うんさくさいアフリカ王子が出てきた時も大騒ぎだった。
しかし、ホンダエンジンに散々お世話になった禿げオヤジがいうのも
おかしいな。大体マクラーレンが弱すぎるのでフェラの天下になったんじゃ
ねーか。ライコネンかわいそう。

>>373
俺は誰がピットインしたのか聞いてるんだが。

このナレーターキモイ

>>377
ラルフの後ろ走ってたジャガーが派手に破片踏んでなかった？

遅れながら、出張おめ！

>>357
イエローなんて言ってねぇだろう

結局シューマッハへのペナルティは無しって事で決着ついちまったのか？
まじめなシューマッハファンとしてはこういうグレーな判定ってのは簡便してもらいたい
降着になってもかまわないからきっちり審議してもらいたいもんだ

インタビューでラッキーストライクホンダって言ってたけど
BARは言われてないんですか？

シャンパンファイト下手だったなｗ

アグリきたーーーーｗ

>>382
バリの方が0.013秒先だったと公式発表されたんだから
グレーじゃないだろ。
それに公式が嘘発表したのだとしたら海外の検証サイトが大騒ぎしてると思われ。

アグリ何で静止画なんだ？

あれ？琢磨の生出演ないの？
アメリカから衛星で出演するもんだと思ってたのに・・・

>>384
これからどんどんうまくなる。

>>387
海外にいるんじゃね？

しかし、生で出てもおかしくないのに・・・なぜ？

ﾀｸﾏｺﾈ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

琢磨生出演じゃねんじゃんかよ!!
ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞふざけんな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

あれ？F1コーナー終わり？

今フジにクレームの嵐

>>391
テストのために移動してるから。

明日こそ琢磨生出演か！？

そりゃ琢磨はお祝でつかれてるもの。

デブがアホ杉

なんだ　期待してたのに

>>357
>>358
あの時マクラーレンのピットに間違って入って
デニスに「お前はココにいるべきドライバーじゃないだろ」って
言われたという話も聞いていたけど、実際は違ってたのね

レース見逃した！っつーか録画なってなかった。orz
どうにかして見る方法はないものでしょうか？
再放送とか衛星放送とか・・・。

>>402
友達に借りるが一番。

>>402
CSなら再放送あるし

>>381
琢磨は公表しなかったからわからない。
>>357は「言われたと思う」って言っただけだよ。

>>386
インディアナポリスの奴らには前科があるんだよ
2年前のインディ500で明らかにポールトレーシーがかってた筈なのに、CART連中に勝たれる
のはまずいので、カストロネベスを無理やり勝ちにしたっていうのがあるからな
自分らの都合のいいようにレース結果を変えちゃう連中を信用しろといってもそれは無理

次のフランスも生放送?

ﾌｼﾞに騙されたよ。
琢磨が生出演とはHPにも書いてない。

6月22日 0:10

F1祝琢磨表彰台大特集歓喜生出演

だと。
生って右京の事だったんだなorz

全戦ノーカットでDVD化してくれたら買うけどな。
地上波にしろ、CSにしろ、これらの録画では解像度が低く、音が悪いのは確か。
全巻セットで5万以下キボンヌ。

>>372
バウムガートナー

塩原と右京が間違えたのは国際表示がバウムガートナーだったこと
見えにくくバウムはピットインでストーレートにいなかったことだろう

>>384
F3で慣れてると思うんだけどね。
あれは、バリチェロの動きのせいだと思う。バリチェロがスタッフの方に
行っちゃって、顎もそれについていったからどうしようもなくなっちゃった。

>>406
忘れてた。
あったなそんな事。

歓喜した右京が生出演してもなー

>>411
そっちよりシャンパンがまともに出てなかったのが笑えたｗ

次のフランスはLTで観戦しようかな・・

>>362
いや、枕にしよう、枕。「不良品」て書いて。

>>383
略されただけじゃないかな。正式なチーム名はちょっと長いから。
良くあることだよ……普段BARて呼んでるのにインタビューでは違
うってのは珍しいと思うけど

>>384
下手さがまたw
これで顎にますます気に入られただろう

>>357
ロンは「ロン語」と言われるような独特かつ奇怪な超まわりくどい表現の言語を使い
ライコネンはご存知のようにボソボソ語を使う
だからあの場で一番マトモな英語を話していたのは琢磨だった
とか言われてたようなｗ

えー

ここで実況はダメだよぉ！
頭冷やすまでこのスレはお・あ・ず・け★

実況はここでやってまーす
http://headline.2ch.net/bbylive/

ということでスレを再開しま〜す★

>>406
画像を見たら髪の毛一本くらいの差があった。

小耳情報

昨日のアメリカGP決勝を見たい方はny・洒落で既に流れてます。
闇にも上がっています。
予選もny・洒落で流れてます。

また涼実登場かよ・・・・

>>423
5レス/分でストップかかる。

実況て…
そんなに負荷かけたか？

>>417
…なんかアメリカの某研究室でネイティブが一人しか居なくて
そいつの英語が一番ワカラン！と言われてる話(mag2より)に
似てるな

おい！さっきから録画一時停止して琢磨の出演を待ってるのだが・・・

>>416
>いや、枕にしよう、枕。「不良品」て書いて。
「枕」はマクラーレンだからダメだよ。

琢磨はおとり広告か

デブが生出演だったんだな

長かった・・
セナプロの自爆で始まりアグリさんのコースをはみ出しながら
抜いていった気迫の３位表彰台から・・・
やっとその上を行きそうな奴が現われた。
嬉しい・・・
ロータス時代の中嶋さん→フットワークで苦労したアグリさん
→ヤマハで一発の速さを見せていたナイスガイ右京・・
そして・・・琢磨。

ここまで来たら今シーズン中に真中に立つ日の丸が見たい。
がんばれ。琢磨・・そしてホンダ。

>>430
デブって、芳賀 紀行?

>>431
高千穂（誤変換）は？

存在感のない奴はいらないですｗ

タキはシーズン中圧倒的な存在感を示してたじゃないか！

自爆の存在感？

>>434
存在感はあっただろう！
コメディアンとしてのだが。

>435
あんなに車に轢かれたドライバーは他にいまい。

高木は？中野は？

＞425
現在進行中の事象についてｶｷｺするのを「実況」と定義してたような。
ていうかﾌｼﾞ実況あるんだからそっち行こうよ……

>>369
体重が60kgとして、４�dから６�dの力が体にかかるということだからね。

高千穂＝超存在

次の2戦ラルフ欠場っぽいけど
代わりはジェネかなあ。。。

夜のニュースで大きく扱ったのってフジだけ？
やっぱテレビ局のタイアップの関係なのかね？

まぁフジの独占放送だしある程度は仕方ないと思われ。
でも他の民放でもニュースとしてはちゃんとやったよ

サトーにニックネームを付けよう
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/index.html

マンセル・ライトﾜﾗﾀ

>>185
右京（涙）

>>427
火曜日のフォーミュラ・ゾーンまで待っていろ

あと、ビデオの一時停止て、５分たつとテープ保護目的で止まってしまうはずなんだが？

どちらかと言うと、マンセルよりは荒かった頃のセナの方が近いけど。

誰も突っ込んでない？
１位以外は負けよ
３位ごときで、そう喜ばず是非とも今年中に頂点に立ってくれ
それも複数回
可能性は・・・有る！

>>404
再放送っていつやるんでしょうか？

＞451
6/27(日) 14:00〜16:10

タキで思い出したんだけど、マキっていう日本製F1マシンなかった？

>>453
あったよ〜
ずんぐりむっくりなフォルムが特徴のマシン
テストではF-3より遅かったってのはご愛嬌（ｗ

あの「マキ」って「銀座じゅわいよくちゅーるマキ」のマキなんだよね

>>446
なんかこれだけ世界中の人が琢磨のアグレッシブさを好意的に
見てくれてるのって、すげえうれしいなあ

ところで視聴率はどうだったんだろ
塩原さんの「やってよかった生放送!」が数字にも表れてたらいいねえ

＞454
そしてｺｼﾞﾏKE007が今月25日にｲｷﾞﾘｽで復活ですよ

>>457
おう、そんなニュースあったな
一度あのフェスティバル見てみたい
ヒストリックから最新型までレーシングカー＆
ラリーカーが一同に会すんだよね
んで、タイムアタックするという（ｗ

>>456
お行儀の良いドライバーが多いですけんねー。最近は。
それに戦えるコースだったのも幸いだったかと。

琢磨がもっと上位安定するためには、行儀も覚えなくちゃ
いかんとは思うけど、それで輝きを失ってほしくはない。

でもま、イギリスから空タンク予選が始まるとすれば、
牙剥き出しでみんな走るわけだから、見応えあると思う。

ふと思い出した。
ニックの後ろでフィジコがずーっと抜けずにいたよね？
最高速度は圧倒的にザウバーでありながら、なぜか抜けない。
ジョーダンも速度が速かったのかといえば、琢磨にはあっさ
りかわされてる。

無論、BARのインフィールドの良さがあるので一概に比較は
できないけれど、どうしてザウバーはあんなにジョーダンに
引っ掛かったんだろう？　オーバルで抜ける速度差だと思う
んだけど。

立上がりの加速の差じゃない？

＞458
しかもKE007のドライバーは長谷見昌弘ですよ。
しかし還暦近い人が耐えられるんだろうか。ちと不安。

>>462
まじかぁぁぁぁぁ

天才長谷見なら大丈夫でしょう
別にレーシングスピードで攻めるわけじゃないだろうし

ただ76富士予選の再現は勘弁
大御神村のそばじゃないんだから

>>460
ここ2〜3戦のB.A.R.のセッティング、琢磨の抜き方みてると、
たしかに違うんですわ。
最高速を伸ばして抜くんじゃなくて、ブレーキングで抜いてい
ますよね。ウィングを立ててもスリップをうまく使えばなんと
か直線はついていける、そして直線最後のブレーキング勝負が
仕掛けどころ。それにはむしろ低速気味の安定重視セッティン
グの方がいい。ブレーキングの安定感では一番だった。
この一風変わった仕掛けのタイミングがバリチェロとの接触の
原因だけど、それがやっと認知されてきて今回はズバズバ決まっ
た。
と考えると、今いちばん新しい攻め方を身に着けてきているの
が琢磨なのか。

世界で一番スリップを利用し易いサーキットがインディアナポリスだからね。

なんか色々な意見があるみたいだけど、今回の琢磨は慎重過ぎって感じもしたよ。
マッサとぶつかって相当怒られたんじゃないのか

オイル旗が出てる場所でオーバーテイクしようとして適車道連れコースアウトオーバーテイク
とかしたのに慎重すぎですか…

ありゃつるりもコントロール失ってたぞ
2人してオイルズサー⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡

シューマッハの弟さんが凄いスピードで事故したと同僚から聞きましたけど
大丈夫なんですか？彼女が言うには、後からドカーン！と壁にぶつかって
クルクル回って煙りモクモクって言ってました。

>>468
大丈夫。煙もくもくは無し。あとはあってる。

>>468
骨折など、深刻な怪我は無いらしいよ。
ただ、イギリスGPあたりまで出場は微妙だとか。
しかしニキ・ラウダは、恐怖感が生まれる前に
すぐにマシンに乗れとのご教示。

不死鳥の言葉は重い。

>>469>>470
大丈夫なんですね。
お兄さんも心配でレースどころじゃなかったでしょうね。

>>471
その兄が勝ってるわけですが

顎はそんな玉じゃないYO
繊細だが図太い

ラルフがなかなか救助されなくて心配はしてたけどね。
何度もラルフの方覗き込んでたもんね。
でも琢磨とアロンソ?をしっかり牽制してレースもしてたね。

>>468
煙もくもくはタイヤスモークのことだね
ノーズから突っ込んでいたらあるいはやばかったかも？

>>474
つるり？

途中で無事だってことは無線で知らされたらしいけどね。

フジ721の再放送だけどさ、
2時間10分しか時間とってないけど
生放送のときは枠一杯の2時間25分放送したよね？
録画しようと思ってるんだけどまさか最後の15分はカット？

そこはフジが上手く編集するでしょ。

>>185
右京(･∀･)ｲｲ!!

アメグランぷリみれなかったよ・・・
モントーやがなんかやったの？

>>480
たまには自分で調べてみよう

>>480
スタート直前のンコしに行きました。

レース始まってからT-carに乗り換えて失格。

>>480
フォーメーションラップ中、車に乗らずに走ってた。

>>466
ついでに１コーナーのイン側にマクラーレンがいて、思いっきりオイルの乗ってる
ライン上を走るしかなかった罠

>>477
最初と最後のスタジオでの喋りがカットされてるんじゃない？
再放送はあまりスタジオが映った記憶がないんだが・・

>>480
T-carに乗り変えて走る時は、フォーメーションラップの始まる15秒前までに
グリッドから離れていなければならないらしい。

ものの数秒違いで失格になった模様。

>>467
勝ち：早々と曲がるのを諦めた琢磨
負け：無理矢理曲がろうとしてスピンしたツルーリ

やっぱりママンのところに帰るぅ！
http://www22.big.jp/~15ch/up/source/ichigo1234.jpg

FIA、SC中のピット出口封鎖をおこたる。

セーフティカー導入のメッセージがタイミングモニターに現れるとき、
ピット出口はすべての車に閉ざされる。すでにピットにいた者は除く。
セーフティカーがすべての車を縦列に先導してピット出口を通過するまで、
ピット出口は閉ざされる。

所で視聴率4.6%は頑張った方なのだろうか…
まぁ深夜で前の番組がつまんないから早々に寝ちゃった人多いのかな？

ビデオ観戦も含めたら、そこそこの数字になると思うんだけど、
そういうのは含まれてないの？

深夜の4.6％は良い数字だと思うよ。
直接の視聴率も良いけど、フジとしては、今後のCS FUJIの契約増が大きい。

日曜深夜2：00〜4：00で4.6％なんて驚異的だよ。

誰か教えてくれ〜〜〜！！マルチすんまそ。

２回目かなイエローフラッグでたじゃん。
あの時、シューマッハはピットインしたのに琢磨、バトン、モントーヤしなかったのに
一位キープしたシューマッハのからくり知ってる人いる？

次が凄い伸びるのかなぁ〜
しかし、次、タクマはタコマになる回だよな・・・・
ぜってぇあいつは調子に乗るタイプ。
良いのと悪いのが交互に来てる、内容が良かった次は調子に乗ってミスをする。
TV的にはかなり痛かろう・・・・

>>495
2位のバリケロが超スロー走行→イエロー出てるから抜けない
シューのピット作業終了→バリやっとピット入り口へ→バリもピットイン
琢磨以下、路面の破片を避けるためスピードアップできず
シューが頭でピットアウト

>>497
なるほど。
チーム戦略が見事に噛み合ったのか。
しかし、バリチェロはイイ仕事するな…

プロですから

>>498
しかし瞬間的にこれを思いつくロス茶の頭もそうとうどうかしてる＜誉め言葉
と思うがね。

>>495
顎はグリーン上をショートカットして裏からピットに入った。

>>498
既出だけど、チーム戦略というよりも、
2台連続でピットに入るため、
待たされて順位を落とすのを嫌がっての行為。

顎を有利にしよう、というよりも、
ポチとしての生き方を究めたプロの技炸裂！
だから、バリ禿もさほど順位を落としていない。

>>497
違うよぼけ、スロー走行などしていない。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
どうした??>>503

ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
アメリカＧＰの川合ちゃんの決勝レポートにもあるけど
顎のピット後トップのカラクリはチームの指示なら違反
禿の独断でやったと思われ

ほかのスレッドで言ったんだけど、彼はレースにスパイスをピリッと加えるから、
こう呼ぶべきだね、ワサビ・サトーって。

>>506
パクるのはチョンのお家芸（　´∀｀）σ)Д`）

朴るのはｳﾘのお家芸ﾆﾀﾞ<`∀´>σ>Д`>

ピット戦略で相手を抜くのは見ていてつまらん。
直接バトルしてオーバーテイクで相手をぶち抜く。
これが本当のレースの醍醐味だと思う。
一昨日の琢磨の走りは正しく真のレースをした。

>>489
ﾜﾛﾀ

>>505
見えないトコでそんなことやってたんだ

バイク板で（http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087579711/）
あっちはほっとけよ。今だけハイになってるんだろうから
上位陣自爆で完走9台中3着で
あんなに喜べること自体、ほんとおめでたい奴らだよなぁ・・・。（←モタスポchのこと）
俺は夜中に生でテレビ見てたけど、そんなに馬鹿になるほど嬉しくなかったなぁ。




オ　マ　エ　ラ　「馬　鹿」で「お　め　で　た　い　奴　ら」呼ばわりされてますよ。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55139
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/30437.jpg

ラルフ良かったな・・・ってアレ？
ラルフいつの魔に女に・・・

>>505
つか本来フルコースコーションが出たら、車列が１回ピットロード出口を
通過するまでピット出口閉鎖だろ。
それを怠ったスチュワードのミス。

USGPでは適用されなかったんだって。

8 ：音速の名無しさん ：04/06/22 14:04 ID:V48nknYZ

2004年05月30日(日) セイフティカールール変更案が延期

ヨーロッパＧＰからセイフティカールールが急遽延期されることになった。
日曜日、各チーム代表とチャーリー・ホワイティングがミーティングを開き、
セイフティカーになった場合は、その時点でピットレーンを閉じ、
またセイフティカーがピットへ戻るタイミングについては認識出来ないようにするという予定であったが、
一部合意が得られなかったという。
http://www1.wisnet.ne.jp/〜matunaga/news/023.html#13725

>>515
「ヨーロッパGPで導入」→「カナダから」と言う話だったけど、
# この時点でのソースはF速ヨーロッパ号
結局カナダでもまた延期されてたの？

ほっとこう。所詮あっちは
国内ではマイナースポーツだ
つまらんひがみだ

＞513
ﾜﾛﾀ。これｷﾞｬｸﾞでやってないだろうな

>>513
ワロタｗ
ラルフえらいセクシーになってるなｗ

>>513
妹(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

みなるでぃ・・・・・・
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=55141
ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/small/30335.jpg

ミナルディは完走台数が少ないほどポイント取る可能性が高いなｗ

ミシェランの優勝もワサビ・サトーにかかってるんだな。

BARも単なる凡ミスじゃなくて、燃料残を考えてのステイ。
当然ミハエルの前に出られるはずだった。
フェラーリって、こんだけの判断を1分位で行ったのね。
鳥肌...

顎のＳＣ後のトップ復帰、ピット出口の閉鎖ミス、リスタート後の追い抜き

フェラーリだから政治的なものは無いの？
これがＢＡＲだったら・・・

顎のＳＣ後のトップ復帰は、バリの11秒遅走 + 本コースでSC激走で琢磨付いて行けず。
ピット出口の閉鎖ミスは、ルール改定が延期されてた模様。
リスタート後の追い抜きは、0.013秒バリが早かった模様。

> 本コースでSC激走で琢磨付いて行けず。

違った、SCはピット出口で待ってたら顎が先に来ちゃったのか。

Lap1 accident at 2
Lap2 S-Car out
Lap5 S-Car in
Lap6 M-Schu passed Barrichello.
Lap9 Alonso spin off in 1
Lap11 R-Schu crash at banks
Lap12 S-Car out. M-Schu, Barrichello, and other goes pit. 2 of BAR, Montoya and Webber stay out.
　　　　M-Schu's pit-time 7.9sec
Lap19 Da Matta's TOYOTA machine is stoped. S-Car in.
Lap24 Button in pit.(6.7sec)
Lap25 Sato goes pit.(7.5sec) out to front of Button.
Lap27 Sato passed DC. Button goes pit, and is retire.
Lap29 Sato passed Massa.
Lap41 Sato passed panis.
Lap42 M-Schu goes pit(10.3sec)
Lap46 Sato goes pit.(9.6sec)
Lap47 trulli goes pit(7.1sec)
Lap49 Fisichella takes Slow down.
Lap50 Barrichello goes pit.(7.9sec) Sato is behind trulli, and gap is 5.4sec.
Lap56 Montoya is 3rd position, and goes pit.
Lap61 Webber's car sprinkle oil and is slow down at final corner
Lap62 trulli and Sato goes off at 1. They both back to way.
Lap73 M-schu get 8th win. 2nd Barrichello, 3rd Sato.

>>526
この、ありえないくらいのシューマッハのツキっていったい何。

ロン・デニスは佐藤にイエローみたいな事言ったのかは知らないが
事実だから佐藤はマクラーレンに一歩も引かずバトルしてるのかもしれない。
ライコネンなんてヘボだし、ペヤングはその事知ってるから琢磨には譲るのかもしれない。

>>522
>ミナルディは完走台数が少ないほどポイント取る可能性が高いなｗ
…？当たり前じゃん。

>>513

なんでこれがラルフなんだよ!ﾊｹﾞﾜﾛﾀ

ラルフ、最終コーナーでクラッシュ、ホームストレートで停止
顎バリ琢バト、第2セクション位？
Safty Car、ピット出口で待機
フェラ、2台ともピットインを指示
BAR、燃料残多くステイ指示。顎の前に出れる!!
顎、激走でピットイン
バリ、遅走で11秒稼ぐ。琢バト抜けない。
パリ、ピットイン
琢バト、ホームストレートで破片避け徐行中
顎、補給終了
SC、ピットアウトしてきた顎引き連れてピットを出る
#SC中のピット出口封鎖ルール適用は延期中
琢バトン、その後を追走。あれ〜？
バリ、7位でピットアウト

>>530
ロンは心の底から人種差別主義者だからねー

>>522
トヨタもなー

>>529
ザウバーのフィジケラの不運を足せばちょうどよくなる

只今ローカルルール修正意見ぼしう中
　　　　　　　　　　　　　ｽﾊﾟｯ
　 　 　 　 　 　 　 人
　　　　　　　実　< 　>　況　― -ニ ミ＼
　　　　　　　 　 　 Ｖ　　 　 　＿＿　 ヽ　、i|
　　　 　 -― ― ＝￣ 　 ヽ/・∀・/　　‖│
　　　　　_―二　　―＝'　/＿＿/ヽ==|二'ゝ
　　　　　　　 　　￣￣ 　 ／　 ＞
【Ｆ１・モータースポーツ板】2ｃｈ自治新党part2
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087796922/67-69

週刊エフがうｐされました。
http://www.sankaido.jp/f/05/index.html
『Weekly GRAND PRIX SPEED-F』[週刊エフ]　vol.16
Rd.9 the United States GP
■ダウンロード
Print：高画質版（4.8MB）
Screen：低画質版（1.4MB）

>>538
オフトラにラルフの写真が載ってるって事でよろしいか？

実は気になっている事がありまっす。

車両重量はドライバーが乗った状態で
統一されてると思うんだけど何kgなんですか？

概出かもしらんが教えて
2度目にＳＣが入った　で、フェラ2台他はピットに・・・
バーがスロー走行していた間にフェラが一番で復帰・・・
一時は納得したよ　よーく考えたらＳＣってどこで待機してるんだ？
1回目にＳＣが入ったときはちょうどＳＣがＳＦライン付近で待機してるのが映ってたよな
だから、どう考えても琢磨が前になるんでねーのかな？
漏れはすごく悩んでんだ

>>541
SCはピットで待機していてピットから出てってピットへ戻ってくる。
フェラーリやその他のチームがピットに入った時は、フルコースコーションが出た直後で
SCはまだコース上に出てなかった。
で、SCがピットから出る→それに続いてミハエルが出る→ストレートをスロー走行してたBARが追いついてくる
という流れ。

>>540
その位てめえでググれよ
600kg

>>541
1回目のSCはスタートしてすぐなので、SC車自身は全車の一番後ろでコース上にいる。
スタート3分？前になるとスタートラインより前にいたSCがコース1周走るでしょ？
それでレースカーの最後尾につけて一緒にフォーメーションしてスタートに入るわけ。
だから1回目のSC導入時は偶々最初のSCはSFライン付近にいたわけ。
普通はスタート後そのままピット出口付近へと向かうが、
1コーナーですぐに多重クラッシュがあったのでそのままの位置で先頭がくるまで待機してたんだと思う。

>>542
サンクー　でもそれってレギュレーション通り？　なんか納得いかんぞ
>>544
いや、ＰＣとＳＣが同車両だとするとおかしいぞ
スタート後は最後尾からコースを一周するぞ　でピットロードに入る
今回の場合一周終了時よりも先にＳＦラインにいた（1回目）
と考えると2回目のＳＣの待機していた場所が気になるよ

もしかして最後尾から走るはずが1コーナー事故で走ってなかったのか？

>>541
>>498が正しい。直近50のレスくらい嫁。アフォ。

>>547は
>>497だった。

>>543
ごくろうさ〜ん( ´ー`)y─┛~~~~

まあいろいろと物議をかもし出しそうな悪寒だな
体重測定の前にドリンク飲むのもいかがなものか

>>550
＞体重測定の前にドリンク飲むのもいかがなものか
プ

最近は重心下げるためにドライバー減量して、いい所にバラスト積むそうだ。

再スタート時に顎がバリ禿を際どく抜いたシーンの画像
どなたか見せて欲しいんですが・・

>>545
今雑誌で確認してみたけど、スタート前に止まってる車はSCです。
参考にしたのはAS+F98年オーストラリアGP号、30分間のカオスと題名で川井ちゃんが書いてます。
訂正：3分前→5分前

顎が勝ってよかったよかった！

>>551
おまいが　　　　　　　　　　　　　　　　ぷっ

>>550
2004　テクニカルレギュレーションより抜粋。

4.1 Minimum weight :
The weight of the car must not be less than 605kg during the qualifying practice session and no less than
600kg at all other times during the Event.

4.2 Ballast :
Ballast can be used provided it is secured in such a way that tools are required for its removal. It must be
possible to fix seals if deemed necessary by the FIA technical delegate.

4.3 Adding during the race :
With the exception of fuel and compressed gases, no substance may be added to the car during the race.
If it becomes necessary to replace any part of the car during the race, the new part must not weigh any
more than the original part.

>>553　やっぱ、チャンピオンって何やってもいいのかね？　
今回のレース見てますます顎が嫌いになった。
これでお咎め無しのままだったらF1界は終わってるな・・・　
フェラと縁切るまで石橋は買わない。　
>>530　今のマクラーレンじゃBARに歯が立たないじゃん。
禿げも何言ってんだか・・・（ｗ

コントロールラインと記録ポイントの位置がずれてるというのも問題だよね。

ちなみに人間の発汗量は最高で1時間1リットル(約1kg?)程度らしい。
それ以上になると人間は汗をかかなくなるそうな。

石橋は買わないって　保奈美のことかと思った>>558

顎はスタート時完全に琢磨をブロックしたね。
ポチは楽にスタートできたね。そこは褒めよう。

>>559
川井ちゃんの肉声でも聞いておいで。
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
の決勝リポート




俺も怪しいとは思うが。

自分がポールをとって同じことをやればいいだけだ

>>562
BARがフロントロー独占した時、そんな組織プレーできるんだろか

>>560
オレ、サウナ10分×6回で2kgほど体重落ちちゃうのだが
1kgは垢ってことか？
ｺﾉﾔﾛｰ

スタート直後のライン変更は１回までって
いうのはもう無くなったの？

顎は２回変更してるとしか思えないが。

>>565
バトンには余裕が無い

>>567
顎だけには激アマ裁定

顎がいるからこそ今の状況は面白い。
顎がいなくなった後優勝ってのはちょっと物足りない

>>566
もう一回調べてみたら。
「体重60kgのスポーツマンが」だったよ。

今シーズン顎にガチで勝った奴が次世代エース

マイケルは07シーズンも乗っちゃいそうなんで、次世代のエース登場は06シーズン頃かな

>>572
禿同

>>572
つるり様だな

おい、琢磨の生出演って今日じゃなかったのか？？？

>>567
「スタート直後」は一回。

01 M.SCHUMACHER 10 10 10 10 10 -- 10 10 10 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 80

>>578
これだけ見てるとボーリングのスコアみたい

「祝勝」って３位でもOKなのか

ミハエル・琢磨・バトンで並んだときがあったでしょ。
２台で協力して１人でもミハエルの前に出る作戦をBARに教えてあげよう。
２位の人がミハエルに並んでミハエルのラインが不利になったときに
３位の人がズバっといいラインで抜き去るとか。
そのとき２位の人がどこにいるかが問題。

いつだったかスペインでフェラの２人がチームプレーしてラルフの順位が
下がったことがあったと思う。あんなのをやってほしい。

>>580
それをBARにやらせようとすると、琢磨が顎と共にリタイアすると思われ・・・。

よく見るとラルフはコンクリートに当たって停止する前の
車体がまだ回転してる段階でヘルメットのバイザー上げてる
ある意味すげーと思った

顎はリタイアするとなったら二台まとめてリタイアする気がしない?
そーいう人の気がする(笑

なんで上げたんだろ?>>582

セルフ「見てあげてー」だ

>>584
分からんｗ
ウォールに当たった直後に右手で思いっきり上げてるけど
バイザーは割れても汚れてもいないみたいなんで
視界確保のためとも思えないし

衝撃でステアリングに跳ねられてバイザーに当たったって言うのはないかな？
あの状態で自分からあげるなんて怪我を呼び込むだけだと思うし。
それはそうとみんな高画質で録画してるのね

>>587修正
衝撃でステアリングに腕が跳ね上げられてバイザーに

５機撃墜すればエース。

衝撃でバイザーがあがったんだろう。
右手であげてるように見えるのは、同時に右手があがってるからだろう。
しっかり握ってるステアからはなされるほどの衝撃だったってことじゃない？

>>590
俺もそう思う。バイザーをあげる利点が無いような。
逆に上げたがために破片が目を襲うこともあるかもしれんし。

>>591
だったら今頃ラルフは死んでると思いますが

今更だが祝勝会てのは顎に対してですか？ ここは顎ｵﾀの巣窟？

>>589
抹茶に撃墜されてるぞ

>>590
しっかり握ってたら、ぶつかった時の衝撃で手首が折れます。

正解はこっちに書いときました
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083034913/l50
ラルフは自分でバイザーを上げてます

バイザーが衝撃で少し開いて、あとは風圧で開いたんじゃないの？
それか勝手に上がった手がツメに当たって少し開いてあとは同じ。

別にスピンしようが激突しようがＦ１レーサーなら
最善を尽くしながら対処するもんだし、故意にバイザー上げてても
普通でしょ？俺は勝手に上がったと思ってるけど。激突から
２分意識無かったし。

>>597
録画した映像を見てから反論しましょう
見れないなら反論するな

ラルフは自分でバイザーを上げているし
バイザーが上がったシーンではほとんど衝撃を受けていないし
風圧がかかるほどの速度も出ていないよ

>>599
そう？そこまで言うなら動画あげてよ。
見るの面倒だよ、必死な君があげるべきだ。

>>600
通りすがりだけど、どぞ。

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up1166.wmv

自分はさっきまでラルフスレでID:QLxmdn/bと揉めてたんだけどｗ

>>601
わかんない・・・

あんな衝撃で自然にバイザー上がりませんよ。

>>600
録画してないなら首つっこむなｗ

>>600
ありがとう、
>>604
首突っ込むなて・・・なんなんだよアンタはｗ
よーし、録画してるし、見直してみよう、メシ食って風呂入って
覚えてたら。

スピンして最初にリアからウォールに激突してるんだけど、
この時点ではまだバイザーは上がってない
この時の激突で減速して左回転しながら
今度はノーズがウォールにゆっくりと接触してるんだけど
ここでエンジンのほうが進行方向へ行ってしまって
ラルフは煙にまかれちゃったんだよ
で、ノーズが接触した直後に自分でバイザーを跳ね上げてるんだよ
あとは惰性でリアを進行方向にしてコース中央までスライドして停止
その際ラルフは車体が振られる方向を見てるんだよね
２回目のスロー映像を見たら分かるよ
この時の記憶はラルフにはないかもしれないけど意識はあったと思うよ

リプレイ部分　DivX5.1.1　3.91MB
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up1258.avi

自分で上げたようにも見えるけど
それにしては手の動きが早すぎるような気もするし
正直、個人的には判断しづらい

それってそんなに気になる事なの？

どうでもいい。

かなりどうでもいい事です。

＞バイザーを上げる直前に煙にまかれてるんで
バイザーが汚れて視界を確保するために上げたんじゃないかと思った

目の前が煙だらけならバイザー上げたとこで目が痛いだけな希ガス

確かにどうてもいい事ではあるが
「衝突時の衝撃でバイザーが上がった」というアホ発言は
ちゃんと否定しとかないといけないんで

レギュレーション違反のバイザーなんだよ

(´-`).｡oO（バイザーごときで熱くなれるんだなぁ、いいな・・・）

>>614みたいなファイティングスピリットの無いヤツはモンタクファンクラブに必要ない。

>>612
もともと地上波のコメントなんだよね・・・右京かな？が言ってた。

意地になってるだけでしょ、厨房がｗ

いや、衝突時の衝撃でバイザーは上がる可能性はあるだろ。
だっていつかわすれたけど昔に、中谷明彦はF3000で
130Rで事故ってヘルメットが後と前が反対になった。
まじ驚いた。

あれは多分・・後ろに座ってたアクマが上げたんだよ

右京さんがバイザーが上がっちゃう程の衝撃だったみたいなんで心配ですねって趣旨のコメントしたんだよね。
それを「あんなの大した衝撃じゃねーよ」みたいな言い方を含みつつ「バイザーは手で上げた」って
言ったヤツが居るからこじれてる。
大した衝撃だったしラルフにダメージがあったのは事実なわけだがそれが眼に見える部分が少なかったからね

>>618
うぇえええ!
一瞬首が折れたみたいに見えるじゃんこぇよ

搬送される時に女に戻ってるくらいだからバイザー上がるくらい不思議でもなんでもない。

ﾒｯﾄの形状考えると、ﾊﾞｲｻﾞｰが自然に跳ね上がるには、衝撃の大きさよりもむしろ
頂点方向に飛ばされたあと障害物に当たって急停止するような状態になる必要があると思うんだが。
とはいえﾝ十Gの衝撃なんてのは普通経験できないﾚﾍﾞﾙだから定かじゃないけどな。

だからバイザーなんて割れるか歪むかぐらいの
衝撃じゃないと滅多に上がりませんよー

>>623
バンクで後ろ向きにぶつかってるから力のベクトル的には鉛直方向と後方の方向に力が
かかるから右京の話きいて、そういうこともあるんだなぁ、って思った。

>>624
そうなの？オレはバイク乗らないし、メットの構造知らないからわかんないけど。
320キロでぶつかっても、あの状況だとメットはヘッドレストに固定されてるから一様に
力がかかりそう。割れるとかゆがむってのは一部に強い力がかかった場合じゃないかな？

>>620
激突した時点ではまだバイザーは上がってないし
バイザーを上げた時に受けてる衝撃は本当にたいした事ないよ
何度書いたら分かるんですか？朝鮮人ですか？

>>626
となると、やっぱりその2回目の衝撃のときに動いた腕があたって上がったと考えた方が普通か。
たいしたことないとはいえ衝撃がきてるのにバイザーあげるのもヘンな感じするし。

なんでこんな盛り上がってるんだろうｗ

>>625
バイザーの支持部はギアになっているしバイザー自体の自重はたいした事ない
このバイザーが上がるほどの衝撃だったらヘルメットの中身なんか多分ぐちゃぐちゃになってるよ

で、何よりも>>607が上げてくれた映像を見たら分かるだろ
自分で上げてるじゃんかｗ

>>627
腕は上がってるんじゃなくてバイザーを上げるために一瞬上げてるだけだよ

フロントから突っ込んでたらそれなりの怪我はしてたと思うけど
リアから突っ込んだおかげでミッション、エンジン、タンクが
衝撃をうまく吸収してくれただけでもラッキーだと思うが

>>628
見たんだけどよく分からなかったのです。

>>629
そっか

>>630
それは思う。カナダではマッサが危なかったけど、あれが320キロ出てたらって思うと・・・。

>>630
そうそう、
リアから激突してそのまま回転もせずにリアを壁につけて減速したから助かったんだよ
右リアタイヤのパンクだったからこうなったけど、左だったらヤバかったかも

(´-`).｡oO（615が主催するモンタクファンクラブとらやには死んでも入りたくないな・・・）

>>632
右だったの？
さっきageられた動画では左って言ってた。
いったんインの壁に当たってからアウトに当たったって。

たしかに川井は左って言ってるし実況はイン側の壁に当たったと言ってたけど
本当にそうなんだろうか？
左をパンクさせてイン側の壁にヒットしますか？

>>635
右のブレーキだけが利いてれば、インの壁にぶつかるんじゃないか。

>>635
そんなこと言われても事実そう見えるんですが

じゃあそういう事で

腕がぱーんと上がって頭ががくっと下がってる瞬間にバイザーがパーンとあがってても
それがラルフの意思かなんてわかんないし衝撃によるものである可能性もあるよ。

なんでID:QLxmdn/bはそんな汚い言い方するんだろう。

↑
この人たちって釣り

>>639
君は映像を見てないからそういう妄想が書けるんだよ
映像を真剣に見て書いてる人に対して失礼だと思わないのか？

>>641　
天然っぽいから、相手するともっとこじれるよ

多分シューベルスとアライの関係者以外と
自分で金払ってメット買うドライバーの人以外には
あまり関係のない話だと思われ＜バイザーの話

ちなみに全閉位置はすごい硬いけど
それ以外の位置だと結構衝撃で動くこともあるぞ。

パンクの話は３００km/hの速度じゃ
どっちに飛ぶか分かりませんよー

といってる間にリプレイ動画を見せてもらったわけだが、
明らかに設計上バイザーが上がるであろう位置より
はるか上まで上がってないか？これは絶対マウント部が壊れてるし
この状況で自分で上げようとするのは馬鹿だ
＜視界を確保するより、むしろこの後出火でもすれば重大な事態になる

余談だが97年の富士でのF3の事故で
横山崇がシグナルブリッジに激突する瞬間の写真で
手で顔を覆ってる（おそらくは頭を守るために防御姿勢を取ろうとした）
姿が映っているので、
ラルフも同じことをしようとしたのではないかと思った。

連続カキコ失礼。
ヘルメットの前で一瞬動いたものが、手ではなくて
右側のマウントが外れたシールドがGか風圧で流れただけかも。

>>645
その説も一理あると思うけど
手を上げたのがほんの一瞬だったのがひっかかるなぁ
破片の雨がやむまで顔を覆ってたのなら分かるけど

オレはあのバイザーは壊れていないと思うし
仮にマウントが壊れてるとしたら衝撃じゃなくてラルフが壊したんだろうね
ヘルメットは大きなGがかかっただけで、別に大きな衝撃を受けたわけじゃないから
しかし壊すほどの大きな力で跳ね上げたにしても手を上げたのはほんの一瞬だし
あのヘルメットはああいう設計だったと考えるほうが無難なのでは？

>>646
あとでラルフがマーシャルとしゃべってる映像なんかも見ると
バイザーやマウント部は破壊されてないように見える

ID:QLxmdn/bはなんでそんな汚い言い方しかできないんだろう。

ここは酷くどうでも良い事を言い争うインターネットですね。

まあ確かにどうでもいいことだけど
とりあえず、事故前（上）と事故後（下）のヘルメットの静止画だけでも
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040623235827.jpg

しかしそれにしてもＦ１の瞬時に加速していくポテンシャルはすごいな。オーバルを半周分利用するだけでしょ。
あれだけで350km/hまで達するんだもな。インフィールドから出る時点では100km/h以下でしょ。
これはCART、IRLにもできないな。せいぜい250km/hがいいとこでしょ。

あれは「ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾊﾞｲｻﾞｰ」というｷﾞｬｸﾞをかますための
ﾗﾙﾌの渾身の前ﾌﾘだったんだよ!!!!1

左側が破損してるように見えるね
飛んできたパーツでも当たったのかな？
で、パニック状態の中で咄嗟に「バイザーが割れたら危ない」と思って
必要もないのにバイザーを跳ね上げちゃったとか

シールドめちゃくちゃ上がってるなー
ありえん！変形してるしｗ

フロントぶつけたときに腕が跳ね上がって
バイザー当てたな。
わざと開けたわけじゃないね。

つうか激しくどうでもいい。
おまえら、その有り余ってる情熱をもっと他に向けろ。

あと俺もモンタクラブとやらには入りたくない・・・

わざと開けてるよ
フロントをぶつけた時の衝撃はほとんど皆無だし
ぶつけたあとに開けてる

とりあえずは明日のモーパラを見てからだ！！

>>657
どうでもいいのはどうでもいいんだけどｗ
ネタ持ってきてくださいm(_ _)m

いま、クラッシュシーン8Mでエンコードしたから上げる。
何度見ても、自分の腕で跳ね上げたようには見えん。

まぁいいじゃん、どうせ消費スレ・・・

もしこのクラッシュが94年のセナ機だったら・・・
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

右フロントぶつけたときにタイロッドが押されて
ハンドルに右手が跳ね上げられたんだよ。

あそこで開ける理由もないし、それぐらいの余裕があるのなら
その後に手を振って後続に知らせてもいいぐらいだ。

F1Racing.netの連続写真見るとフロントぶつかった時はもう開いてんだよねぇ。
まだやるかｗ

http://2st.dip.jp/uploader/src/up1269.mpg
上げた。
約13秒で13.5MB有るからね。

マジマジ、見てみ。ラルフの顔のあたりにウィリアムズブルーの大きな何かが
一瞬くっついてるからw

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040623234633.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040623234701.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040623235248.jpg
ほらほら見ろ見ろ、顔に何かくっついてるw

バイザーだね！あがってるYO

>>666
これ、コーデックは何？

ID:QLxmdn/bｳｹﾙ

自分が見つけたんだぞ、って一生懸命なのはかわいいし認めるけどね。
いくら2ｃｈだからって言葉遣いには注意しましょう。
あとここにいる人たちはバカのように見えて結構頭いいし用心深いからね。
真性のバカもたまにいるけど。

>>670
普通のMPEG2

>>673
マジで？なんで見れないんだろう・・・WMP9なんだけど、コーデックのダウンロードエラーになる・・・。

>>665
フロントがぶつかる以前の画像をさらしてみろよｗｗｗ

>>668
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040623234633.jpg
これはちょうど上げてる瞬間の画像だね
これを出して「フロントがぶつかったときには・・・」って
情報操作もはなはだしいぞｗｗｗ


>>672
バカの見本のような発言だね
バイザーが上がる以前の画像もあがってないのに
一人で先走りすぎて恥をかいたね、君はｗ

>普通のMPEG2

・・・・2っ?

>>675
まだやってるよこいつ(爆
一生やってろ(笑
一生枕を濡らしながら「僕は一生懸命画面見たんだ」って喚いてろw

>>677
映像も見れないアホが妄想でほえるのはやめなさい

>>675はさっきの人とは別人。

>>677
まだやってるよこいつ(爆
一生やってろ(笑
一生枕を濡らしながら「僕は一生懸命映像見たんだ」って喚いてろw

>>678
まだやってるよこいつ(爆
一生やってろ(笑
一生枕を濡らしながら「僕は一生懸命映像見たんだ」って喚いてろw

手じゃなくてコクピット側面のプロテクターとか
割れてめくれたサイドポンツーンのようにも見えるのだが
＜シールド付近に見える青い物

それ以前にシューベルスのヘルメットって
こんな上までシールド上げられるのか？

>>680
まだやってるよこいつ(爆
一生やってろ(笑
一生枕を濡らしながら「僕は一生懸命映像見たんだ」って喚いてろw

>>607が上げてくれた映像を見てみろ
実況が「イン側のウォールに当たって・・・」と言っているシーンの
「ウ」のところでラルフがバイザー上げてるから

つーかバイザー上げてるっていうよりも
パーツがヒットしてバイザーが壊れて
パーツをどかそうとしてバイザーもあがっちゃったように見える

>>ID:sGX/mIMH
まだやってるよこいつ(爆
一生やってろ(笑
一生枕を濡らしながら「僕は一生懸命映像見たんだ」って喚いてろw

どっちでもいいけどこのスレ埋めるまでに決着つけてね（ｗ

ID:fT2rZtXa
透明あぼーん決定
映像も見れないアホが粘着してほえるのはやめなさい

既出か知らんが、ラルフの事故のニュースがヤフーのトップに来てるね。
何で今更？

お　ま　え　ら　バ　カ　す　ぎ

あーﾊﾗｲﾃｴw

>>674 >>676
バージョン覚えてないんだけど、WindowsMediaPlayerはmpeg2には対応していなか
った時期がある。おれのがそうでけっこう苦労した。なんか手順があってそれをやる
と見れるようになったんだが、なんだったかなー(笑)。
結局新しいヴァージョンを入れたもんで、その後は見れてるなあ。この際ヴァージョ
ンアップしちゃえば？

バカの代表は俺が引き受けますたよｗ

Windowsには標準ではMPEG2のcodecが入ってないから、WMPでMPEG2
再生したかったら、DVD再生ソフトなりを入れてやらないと駄目。

関係ないけど、オーバルでは今回のように真後ろ向きや正面から衝突ってのが一番
危険なんだよん。
服部ナオキが両足を追った時にはやや右側の正面から80G、ナカノが脳震盪起こしたときには
後ろから150Gだったそうな。
今回のラルフも150G近いんでない？

>>690
昨日スパイウェアしこまれて再インスコしたばっかなので、最新バージョンでつ。
でも前に1回asfが再生できなくなったこともあったし、こっちの設定によるのかも。
なんか試してみます。

>>692
あ、そうなんでつか。やってみます。

＞693
78Gとどっかで見た。
それにしてもとんでもない衝撃だけど。

琢磨ＶＳパニス
http://img.pksp.jp/imageout.cgi?ic=1ElEPlZEZEZ1PZE&ss=&ps=

＞696
このｼｰﾝは良かった。
一旦は閉めようと試みるも無理とわかったらﾊﾟｯと隙間空けるﾊﾟﾆｽにも感服。

パニスは「最近のドライバーはミラーも見てない」と苦言を呈するだけあって、
ちゃんとミラー見てるね。

ｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱが出て不機嫌なのにお友達がお祝いに来るやにこやかになるﾊﾟﾆｽ萌え

ラルフのクラッシュシーン
http://img.pksp.jp/imageout.cgi?ic=1ElEPlZEZEZ1lZe&ss=&ps=

えーと、一つ、いいですか。
ラルフは閉所恐怖症でパニックになって自分で上げた
ε=ε=εヽ（＠ﾟ▽ﾟ)ノ

なんでモントーヤは黒旗失格になったの？

>>702
フォーメーションラップ開始前にコースを走って横切るときのスピード違反。
ということで。

速かったよなー
ドーピングかな？

>>675
ヘルメットにくっついてるのは手じゃないな。情報操作も甚だしいぞｗ
ウィリアムズドライバーのレーシングスーツの色も知らないで、適当な事
を言うんじゃない。ﾊﾞｰﾔ

一瞬手が動いたみたいに見えるのは
飛んだ破片だろ。
事故の最中にバイザー自分で上げるわけない。

>>704
実は、トイレに行きたかった
ε=ε=εヽ（＠ﾟ▽ﾟ)ノ

>>703
世界新？

>>706
ﾌｧｯｷｭｰはしてもバイザーはあげないだろうな・・・

>>703
さんくす。そんなことでも失格になったりするのね。
そういうマイナーなルールについて詳しく書いてあるページってない？あったら是非教えて。

>>710　　おまえに惚れた

>>710
おまい、いい香具師だな。開運印鑑、買わないか？

>>710
ttp://f1.racing-live.com/img/regulations/2004sport_en.pdf
ttp://f1.racing-live.com/img/regulations/2004tech_en.pdf
ほい

>>710
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/06/f1_2004_0622b.html

つーかネタ無いから、妹がマニ-クールで
シートに居ると思うかどうか議論しないかい？

俺はもちろん走って第二ヘアピンでスピンキックかな(*＾＾*)

あぅあぅぁうぁう、ごみん！寝ますよ(*´Д`)ﾖｯﾊﾟﾗｯﾀﾖ

コースレイアウトの変更で大きなクラッシュ無ければいいな・・・
そう、あの・・・・・・（ry



おやすみんみん

祝勝会スレなのに「ラルフの事故はそんなにすごくねーよ、バイザーあげるくらい余裕あったよ」
なんて言い出す辛気くさいやつが来た所為で抹香臭くなっちゃったね。
嫌だね、去年くらいだったらそれなりにユーモアの在る言い回しで自分の意見言える人の方が多かった気がするんだけどな

>>717
何言ってんだよ！
バイザーが邪魔でクラッシュ時の観客の間抜け面が
見えなくなっちゃうからヒットする前に上げたんだよ( ﾟ∀ﾟ)ｧﾊﾊ

>>717
もうその話題禁止

＞ラルフの事故はそんなにすごくねーよ、バイザーあげるくらい余裕あったよ
そんな事言ってるのはお前だけ

>>720　とは関係ないが雑談を何となくしてしまおう。

中学校の2年くらいだったかな。
やめろって言われると必死になってやる奴がいたよ。
それが面白いと本人は思っていたようだが、周りはまっ
たく無視。それに気付くとムキになって繰り返すの。
寒かったねぇ……。

いいオトナになっても、こういうことをする奴はいるが、
だいたいゴミなんだよな……そういう奴って。

ごめんね。無関係な話をして。

あー、自選までまだあと10日もあるよ。
何か今年は2週間が長く感じるなー。

自選て、
次戦だね。
あと１０日か〜。
なんだか長いね。

|　シューベルスの工作員が紛れ込んでいるスレはこちらですかね
＼　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|　Arai　| 　　　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'
んなもん衝撃で開いちゃったに決まってるでしょ。ウチのなら大丈夫ですYO

火曜日に明らかになった情報によれば、クラッシュ後のラルフは2分間の気絶状態にあったらしい。
静養中の今も“激しい背中の痛み”を訴えており、歩くこともなるべく控えているという。

ttp://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040624040623.shtml

やはり自分であけたようでなないようだ。というわけで、結論でつね。

なんか樹形図を作りたくなる。

やっぱ、アライがいいんじゃないの。

プラズマのせいだなこりゃ

いやグレイのせいだろう

アメリカだし

お前ら今すぐフジを観れ、ってもう遅いか

既出かもしれませんがファイナルラップ以降の動画ありませんか？

CSもってる香具師、実況スレであの感動をもう一度味わってみないか？狂は予選だが。

＞726
ﾊﾞｲｻﾞｰはﾗﾙﾌが上げたよ派とﾊﾞｲｻﾞｰは自然に上がったよ派だな

＞既出かもしれませんがファイナルラップ以降の動画ありませんか？

2時間を標準で録画したでしょ。そーゆうばあいは、あんなもん2：03くらいあるから、こう録画する
あの時は深夜だった。
1:50-2:00　レース前 3倍で録画　標準だと3.33333333〜minしか使っていない。
2:00-3:50 レース中　標準で録画　1:50使った
ところがレースはアクシデント多く、実際には3:50よりも長引いたが、安心。
3:50-4:19 レースが続いている。琢磨3位で番組も延長。　3倍で録画　標準だと9.66666666〜minしか使っていない。

3.33333〜　+　1:50 + 9.66666〜 = 2時間3分以内
これで俺は番組全部をおさめた。

おとなしく180分のテープ使えよ

頭を使えよ

腰を使えよ

金使えよ

歯磨けよ

　　　(,,ﾟДﾟ)　　　ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ
　⊂三つ： つ　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

うけるｗ

八時だよ！って間に合わなかった・・・。

>>734
大人しくHDD/DVDレコーダーを買いましょう
または録画機能のついたPCでも買いましょう

祝勝会って事は顎＆馬スレか？

８頭立て以上の場合、３着以上なら勝馬です。

タバコ屋の中でなんで「Marlboro」だけ広告自粛していたのかな？
琢磨の右胸の「555」を隠していた理由も解らん。

>>746
さんざんガイシュツだけどアメリカのタバコ広告規制の法のせいでしょ。

ラッキーストライクは？

「555」はNGで「LUCKY STRIKE」はOKっていうのは？
「MILD SEVEN」はOKだし・・・わけ解らん。

過去レスを探ってみれば分かると思います。

スポーツイベントに1年に1イベントだけタバコ広告ができる。
マルボロはインディ500で使ってるでしょ。

>>751
thx

GPXどこにも売っとらん！
グランプリ翌週末は立ち読みするのが楽しみなのに。

ネタスレにするならそれでもいいけど。でもおもろないよアンタ・・・

一瞬マジに探しに行こうかと思っちゃったよ。
責任取れや>>753

GPXってばかでかい奴？

間違いた．．
GPXみたいなでかいやつ．．．
GPXは廃刊でしたね。
逝ってきまつ。

GPX廃刊
→「GRAND PRIX SPEED-F」として復活
→「GRAND PRIX SPEED-F」廃刊
→「Weekly GRAND PRIX SPEED-F」としてネット上で復活
http://www.sankaido.jp/f/05/index.html

>>758
サンキュー！Good Newsだ。
こういう良い雑誌が無くなっちゃう（店頭からね）のは
寂しいよね。

>>758
いつ廃刊？
カナダ前まで見た気がするんだが？

>>760
何かの見間違えでは・・・。
「GRAND PRIX SPEED-F」は雑誌としてのスタイルでは
今年のシーズンオフで終了したはず。

今はHP上での配信のみ。

すんません。何でアメリカGPではフェラにマラボロの広告が無かったの？

>>762
その質問は頻出。過去ログ読んで。

>763
ごみん、どこら辺か教えてくれます？

検索しろ糞野郎

>>764
検索使いなさい、みんな、うんざりするぐらい出てる質問だ、、、

あい。すんません

おー！751に書いてあった！

>765.766
悪かったな、この、ぬるぽ野郎！

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040626_05.htm

モニター表示は誤りって…
ぢゃあ、何が正しいんだ。

機械で計測してそのままモニターに表示されるんだろ。
それとも誰かが手入力してるのか？

>>769
あとから取って付けたような説明に思えるよなぁ・・・

>>769
モーパラで川井ちゃんが何やら逝ってたけど、
計測手段が2種類あるんだそうな。
今回のシューのばやい、影になって電波が入らないとかなんとか
てんてんてん。
よく覚えてないので、物忘れの悪い人よろ〜。

＞769
あれでどのﾁｰﾑも抗議しないってのもどうなんだろうなぁ。
無駄だってわかってるんだったら末期的だが。

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　| |
　┌──────────────┐
　│ ::::::::::::::::::::::::::;ll;::::::::;ll;:::::llll::::::::::::::::::::::│　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　│ :::::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::::::::::::::::::│＜　何かとても大きな力が働いている。それ以上は言えない。
　│ ::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::│　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ :::::::::::::::::;;lll:::lllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::│
　├──────────────┤
　│　　 ＿＿| | .|　　　　 |　　　 　 　　　│
　│　　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　 　 │
　│　　　||＼　　　　　　　　　　 　 ヽ.　　 |
　│　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　 . |
　│　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| . 　 　 |
　◎.　　 　 　||　 　 　 　 　 　 　 ||..　　　◎

※音声は変えてあります。

それにしても、競馬のゴールみたいに横から撮った高速ビデオあるだろうに。
それを出して潔白を証明するべきだな。

モーパラでコントロールラインのとこに
ビームが通ってるって言ってたような・・
そのビームを横切ったのは罵詈の方が早かったという事なのかな。
よく分からんが。

・コントロールラインにビームが通っていてそれを遮ったタイムがオフィシャルタイム。
・各マシンにはトランスポンダー（電波発信機）が付いていて、タイミングモニタに表示されるのは
　そちら
･トランスポンダーは補助的なもので、それによって順位表示をさせている。

モーパラではこんなところか
さて俺の疑問。
・ビームは車の判別をしているのかどうか。
・2台が重なった状態でビームは2台とも正確に測定できるのか？
･バリのコントロールライン上の速度は出ているのに、顎のは出てないのは何故？
・0.013秒差は1m差なのだが・・・

LTでバリのタイムってちゃんと出てた？俺目を放してたから分からんのだが。

777か

778か

779みたいだね

17*X+8*Y+(X*Y/16)+66
X=32, Y=19
ゲッツ！
―――ｙ――――
　　　 ∧∧
　　　(ﾟДﾟ∩
　　　（　　 ﾉ
　　　｜ 　|〜
　　　 ∪∪

マチｶﾞｯﾂ！
780カヨ････

>>774
見にくいかもしれんが、ウイングの下がコントロールライン。
http://up.isp.2ch.net/up/0aaf81cba8e8.jpg

>>782
うぉ！
ぎりぎりフライングじゃない！


でも、ゴールライン前で抜いちゃって慌てて下がってる時の写真だったりしてｗ

>>776
顎の速度が出てないのは、電波を拾えなかったから
って言ってなかったっけ。

>>782
手前が顎だから、確かにギリギリバリ禿の方が前に出てるな。
すごいきわどさ。綱渡りどころか糸渡り。それも蜘蛛の糸。

F速のアメリカGP号がどこ行っても売り切れで買えん…

derなら腐るほどあるけどなｗ

折れも何軒か回ったけどF速売り切れだった…
悔しかったから隣のエロ本コーナーにder入れて帰ってきた。

>>785
７月７日に重版発売ｹﾃｰｲしたよ。
でも本屋で予約しておかないと、その本屋に配下されないから
急いで本屋へＧＯ！

ほれ！
↓は昨日の日付のニュースに
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=2

琢磨効果か。すげぇな。漏れ出版関係だから雑誌の重版てどういうことか
よくわかる。これはすげぇことだよ。

F1derの表紙も琢磨なの？

>>787
warata

>>791
トヨタ　中身もトヨタ

>>790
重版するの？マジで？ありえねーなｗ
あの手の雑誌で重版ってかなりキテルｗ

こりゃまかりまちがって優勝したときは取り置きｹﾃｰｲ…

一万部増刷手配したけど即日売り切れという裏話が披露されているが、普段何万部売れてんのよ？
http://329.teacup.com/kspjpn/bbs

ひえー(=^_^;=)。雑誌で増刷かよ。
USGPの刷り部数を決めたやつ、頭抱えてるんだろーな。

琢磨表彰台とル・マン優勝……
7/1発売のレーオン買えるんだろうか……不安になってきた。

>>796
その掲示板でけんさわ氏が
出版社はもっと多く発行したいと思ったのに
紙や印刷機の確保で制約されたと書いていますよ。

【F速】　雑誌・F1速報を語るスレ　【F速】
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077924111/

>>798
そんなことだろうと思ったよ。
印刷機はともかく、紙はどうにもならんからな。
F1駄刷る紙を回せってんだよ

>>799
紙なら何でもOKってわけでもないからな。
出版社によって紙も違うし、記事によっても変えてるだら。

そんなに売れたか？
まだ売れ残ってるところたくさんあるぞ？

そういえば、こないだ友達と話してた、インディアナポリスのあと。
俺が「でも、なんでああショボいかねぇ？BARのピット戦略。　それにクルーもヘボいよね、なんか」
つったら、友達がそれに答えて、「そらぁ、元ティレルだもん」

ワンテンポ置いて二人で爆笑でした。

どこがおもしろいの？
おまえら二人馬鹿？

>>803
はいはい、えらいでちゅね〜

はぁ、、、なんか、遠い過去ってかんじ

いや実際遠い過去だろう。

トヨタにとっては超古代の出来事だろうが。

どっちもどっちだろ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

だから衝撃と飛んで来た部品が当たってバイザーが上がったんだよ。

手で上げたんじゃないの。sage

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あの頃は、よかったなぁ
今はもう冬のよう

ティレルのTシャツ買ったなぁ。
保存してたんだけど、今は下着にしてる(^_^;

何年前の出来事だっけ？
っていうくらいアメリカGPは昔のことだよね。

フジが何度も何度もあの映像流すのがうざいな。
ああいうことするからフジは叩かれるし、
馬鹿なファンしか生まれないんだよ。

思い出発見

てｓて

空しいスレあげ

リアルでアレ鈴鹿まで使いそう

やりそうだね。
ていうか、鈴鹿の地上波のOPがまんまアメリカの映像だろ。
鬱陶しいだろうな。

あれ？
琢ヲタどうした？
過去の栄光に縋って喜ぶのはもうやめたの？
唯一の誇れるGPなのに。

終わったスレ上げてんじゃねーよ淋病>>820

＞820　馬鹿

いくらなんでもアメリカの映像流しすぎだよ。

この棚ぼた３位がアグリの表彰台のように語り継がれるのですね

ドイツＧＰのバトンの走りは、ＵＳＧＰのＳＡＴＯの快走のようだった。

既に何年か前の出来事のようだ。

もうヲタの祝勝会は終わったの？

　　　　　　　　　　　　

ハンガリーでも全く関係ないのに
アメリカの映像使うんだろうな。
あほか。

鈴鹿でも、いや、来年も使いまくりですよ。

さっき、モンゴルから帰国したんだけど、
琢磨3位になったんだって！
おめでとう！！

楳

age

謀

煤

媒

楳

魚の目

再びアノマロカリスは淘汰されました

謀

風化した記憶だな。

>>823
禿同

>>841　　禿　　同

>>860　　禿　　同

みんな楳てね。

決勝開始までに
このスレ埋まれば
また祝賀会。

ぬるぽ

シナのストリーミングライブ映像のURLきぼんぬ

14年間も祝勝会したくないよ

むなしい墓場だな。
ここは。

うーん、今このレースのビデオ見直してたんだけど
やっぱりすごいな…。
この怒濤のごぼう抜きはいったい何だったんだろう…

まぐれ？

うめ

もう一発楳

ぷ

>>855
お前古いスレッドageすぎ。

これで生涯の運使い果たしたみたいね

だね

なつかしいなあ表彰台。
何年前の話だっけ？

誰が上ったんだっけ？

凄かったね、セナとの競り合い

それ、セナじゃなくてスチュワート。

ラルフとGUN BOY　最後尾から追い上げてのTOP争い
鳥肌たったよ　　
ああ、F1ｽﾚか

ｱﾝﾄﾆｵ･ｱｽｶﾘ

?

すぽるとうざい。

あがれーー！

イタリアでも祝勝会できるかな〜

明日は楽しめそうだな梅

タクちゃん、また表彰台に乗ってね〜〜＾＾；
今日も寝ないで応援するよ〜〜＾＾

キモいんだよ

ようし今夜は前夜祭といこうぜ！
イヤッホオオオオウ！！！

明日はお通夜ですよ

縁起でもないこと言うな

ぞん太くんのお通夜になりそうな悪寒…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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ww

無理なものは無理だってことだな。

あれ？祝勝会やってない・・。

梅