タコヲタウォッチング！熱烈、にわか、たられば＾＾

マンセｰし杉なタコヲタを監視するスレです。
タコヲタの荒らしは完全スルｰで、厨にレスするのもまた厨です。

痛いタコヲタの特徴：全て自分のいいように解釈する。
　　　　　　　　　　　　：言ってる事が支離滅裂、頭悪杉。
　　　　　　　　　　　　：冷静さにかける。

このスレは普通のタコヲタを監視するスレではありません、あくまでも痛い奴です。
　　　　　　　　　

>>1
ホント100回氏ね

100回じゃ足りん

>>1
GJ！良スレ認定！！

いいじゃないか＞琢磨万歳

>>1　もちつけ
>>1　い　ち　い　ち　す　れ　た　て　ん　な
>>1　もちつけ

板違い

202 ：音速の名無しさん ：04/06/01 01:02 ID:skl2oS6T
>>161
全く同じだ
琢磨は今までの日本人ドライバーとは違う
優勝できるドライバーだね
まさかフェラーリに乗るとか・・

217 ：音速の名無しさん ：04/06/01 01:12 ID:KGvtGpI5
BARのスタッフからポイント取れなかった
うんぬんで批判されてますね琢磨君

BARのような2流チームが言えるような言葉だろうか？
コンスト2位からポイントが離れたとかさあ
はっきり言ってBARの狙うのはコンスト2位なのね
正直琢磨のようなドライバーは好きですが
BARのようなチームは嫌いになりましたね
ジョックチームの整備不良棚に上げて喋る奴らなどヘドがでるわ

とりあえずセナと比べてどうとかほざいてるアフォは死んでくれ。

272 ：音速の名無しさん ：04/06/01 01:45 ID:8QFLKabk
>>261
年間１７戦もあるんだから、運の流れいかんではありうるよね。

例えば今回でも難なくポチを抜いてて、顎がトラブルもしくはリタイヤするだけで表彰台だもの。
前回のツルーリだって、顎があんなことにならなければ優勝できなかったかもしれないし。

今の琢磨に絶対足りないのは運だと思う。
だから戦闘力のある今年の１７戦のうちにちょっと運が傾いてくれば、
表彰台どころか優勝もあるとﾏｼﾞで思ってる。

276 ：音速の名無しさん ：04/06/01 01:48 ID:7neTq0hd
>>200
ふむふむ
だから琢が何かしらの結果を出した時にかぎって
バトンがミスするのだな

ニュルの結果はすごく満足した。
あそこでインに飛び込めないドライバーは応援する気になれん
禿はブレーキ早いわおまけに牽制せずに普通に１コーナーに
入ってるし、あれじゃ「お先にどうぞ」って言うてるもんでしょ
琢も強引に１コーナーに入ってるから両成敗だな。

ところで、2,3周様子見てから抜けばいいのにと言うてる奴は
BSとMIのタイヤ特性を知らないアホなのか？

282 ：音速の名無しさん ：04/06/01 01:55 ID:E2CQjZLj
一周のスプリント能力はF1クラスになると実はドライバー格差は1秒も無い。持参金ドライバーは除く。
中長期マシン開発能力とGP開催期間の2.3日で素早くセットアップしてコースにマッチした速い車にする能力。
これが最も重要で、この能力はバトンには無い。
バトンは乗るだけのドライバー。琢磨が作り上げセットアップしたマシンで2流の長所の無いバトンと言うドライバーが納豆走行で表彰台に乗ってるだけと言うのが専門家、他ドライバーのバトン評。

琢磨は他車をオーバーテイクする能力とマシン開発能力がシュー並。

294 ：音速の名無しさん ：04/06/01 02:13 ID:E2CQjZLj
琢磨はテストでもGPレースでも一日、一日タイムが縮む。

バトン、デビットソン、アロンソのような典型的なセットアップ無能力欠陥ドライバーは初日や出だしが早い。けど一向にタイムを縮める事が出来ない。
自分の力でタイムを削り取るすべを知らないドライバー。
バトンなどは琢磨のセットアップ教えてもらえないとまともにマシンを仕上げられない。

シューマッハなどはバトンなどF1ドライバーとは認めたくないだろな。

336 ：音速の名無しさん ：04/06/01 03:05 ID:fVD9knQ6
>>304
そう。そこが琢磨と過去の日本人F1レーサーとの大きな違いのひとつだ。
レーサーに必要なものはいろいろあるだろうが、
レーサーとしての技術面での資質以外に、精神面で負けず嫌いや努力家であることも大事な要素。
そしてもうひとつの大事な要素、「あつかましさ」。
これがあるドライバーが現れるのを待っていた。そしてそれが日本人だったことは大きな喜びだ。

341 ：音速の名無しさん ：04/06/01 03:12 ID:E2CQjZLj
ドイツＦ3王者のシューとイギリスＦ3王者のハッキネンが日本、マカオで激突した時に、マカオで1レース目で勝ったのがハッキンネン。
２レース目になるとシューがトップがハッキンネンが2位状況で後ろ走ってチェッカー受ければ総合優勝だった。
しかし2位に甘んじる事を拒否してレース終盤シューを果敢に抜きにかかって、シューにきっちりプロックされて行き場を失いガードレールに車体を当ててリタイヤした事あったが、この前の琢磨のバリ抜き失敗のシーンと似てた。

チャンピオンドライバーだけがチャンピオン前に必ず行う儀式のような物。

361 ：音速の名無しさん ：04/06/01 04:40 ID:PNSCOkQu
今F１見たけど、これは一体なんなんだ！？あの馬鹿なバリチビの周回送れ
並の緩慢な覇気のないクルージング第１コーナー突っ込みときたら・・・。
ハンドルを切る前に琢磨はバリチビにノーズを突っ込んでるんだから明らか
に琢磨のコーナーだっただろ。琢磨がコメントした様に、ブレーキもタイヤ
何の問題も無く、余裕で抜けるはずだったんだよ。それを馬鹿なバリチビは
必死で無理やりインを閉めやがった。奴のレース後のコメントにあるように
琢磨には敵わないって分っていたから、ああいった暴挙に出たんだろ。
シューマッハとビルヌーブの因縁を思い出したよ。

age

365 ：音速の名無しさん ：04/06/01 05:41 ID:OW1+OyAe
3位よりも2位を、もしかするとシューマッハに追いつくこと、更に超えることを目指して
果敢にバリチェロにアタックした琢磨を責める奴は正に負け犬だと思わないか？
結果は残念ながら失敗に終わったが、失敗だけを見てその先を見ないのが果たして冷静な判断なのか？

4位と3位の何が違う？3位と2位もどこが違うんだ？
俺を含め恐らく一般人には分からないだろうけど、それでも、一台でも多く前に出るのが
プロ、アマ云々の前に「レーサー」だろう？
正直、日本人のF1ファンはこれまで「表彰台」に囚われ過ぎて居たんじゃないだろうか。

バリチェロ、バトンのように確実にポイントを取りに行ってチームに貢献するのがプロとして正しいなら
俺は琢磨にアマチュアのままで居てもらいたい。そしてプロ達を蹴散らして欲しい。
アンチも蹴散らｓ（ｒｙ

386 ：音速の名無しさん ：04/06/01 07:56 ID:JBI+1GXm
これ逝っちゃある意味、なんだが・・・
「実際にレースしてるとわかる」

先行車が後走車を気にせずマイペースでレコードラインを走行
↑コレ自体が危険行為なんだわ

現実にコース上にはこういうアホもいたりするわけで
後走車（者）は抜く相手がアホかどうか
後ろから見極めるのも必要ではあるわけだが
それでもやっぱり気づいてるかどうかは賭けなわけだが

ベテランのバリチェロが初心者に見えたよ

>>1
俺も、こういうスレ立てようと思ってたんだよ(w
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086035850/l50
とりあえず、ここのID:GhVLaLGuは、基地外(w

395 ：音速の名無しさん ：04/06/01 08:10 ID:XN+YkGbA
>>389
どんな良いドライバーでも相手がミスればぶつかる。
セナプロやハッキネンやマイケル兄さんがクラッシュしたこと無いとでも？

オーバーテイクって言うのは相手を自分より遅くしないと成り立たないんだよ。
その為には、インに入るのが典型的なやり方。そうすると相手がレコードライン
を走れなくなって、コーナリングが遅くなり、抜ける。

それをさせたくなければインに入れちゃいけない。常識だと思うが。

399 ：音速の名無しさん ：04/06/01 08:16 ID:XN+YkGbA
今回バリがあほだというのは、当てたのがバリだから。
インに車がいるのに気づかないでハンドル切り込むのはちょっと間抜けだな。
そうじゃなく琢磨が無理なつっこみで曲がりきれずに当たったんなら
琢磨を叩いているよ。

何度も言うが、あそこまで入られたら、クロスラインで抜き返すのが
プロの技ってもんだ。それが嫌なら入れさせるな。あれだけ差があれば、
インよりにアプローチすればきっちり押さえられるんだから。

466 ：音速の名無しさん ：04/06/01 09:43 ID:mLVWZohR
琢磨がイン取り切れていなかったって言ってるやつ、
そんなの当然だわ。
取り切れてたら問答無用で琢磨の勝ちだもん。
そうじゃないからバトルになるんだろうが。

そうじゃなくてバリが不用意にイン開けて、それを差されたから駄目なのよ。
あれでインに車がいることに気づかなくて、ハンドル切り込んだから
当たってるんでしょうが。タイヤ幅２個分イン閉めてれば差せないよ。
それをせずに差されてしまったんだから、今度はクロスラインで抜けばいいの。
それを間抜けにもミラー確認せずに当てに行くからあほだと言われとるわけよ。

粘着だなぁ　気持ちわかるが
他人発言は押さえ込めないよ

558 ：音速の名無しさん ：04/06/01 11:02 ID:PC2ckXdm
これはバリのスピードが遅いからだろう。
琢磨はタイヤスモークを上げている訳でもないし、タイヤをロックさせてもいない。完全なコントロールしていた減速だった。
オーバースピードで突っ込んだ訳ではない。
バリがまったりと減速していたからだよ。
こんな状況でインをつかない奴はレーサーじゃない。
そして俺はレースを見たいんだ。
結果としては接触してしまったが、琢磨が一方的に悪ければペナルティーを受けている筈だ。
そもそも、追い越しはリスクのある行為なんだよ。
周回遅れを追い越すのでさえ、大変なんだから。
よくあるレースアクシテンドです。
そして、俺は琢磨を支持する。

711 ：音速の名無しさん ：04/06/01 13:56 ID:v8Lk5IUE
■不可解トラブル
　ホンダは琢磨のエンジンブローが不可解でならないという。
中本修平エンジニアリングディレクターは「オーバーヒートもありませんし、直前まで油温も水温も正常だった。まさに突然だった」
と首をひねるばかりだった。

バトンのシンパスタッフと一部メカニックが、意図的に琢磨マシンがチェッカーを受けられないに工作している可能性が更に高まった。
テストのレースディスタンス走行では、琢磨マシンは壊れない。でもレースでは壊れる。
嫉妬心が強い2流ドライバーが相棒でNumber1DRIVERである。
白人のスポーツF1に黄色人種が活躍する事を歓迎しない風潮がある。
そもそも英国は異国人を差別し英国人を優先する事が道徳的に正しいとするお国柄がある。

タコヲタって人にどう見られてるか気にし杉なんじゃ・・・
案外自分の考えってないかもね。
クラッシュだのアグレッシブだの喜んでるみたいだけど。
ワールドチャンプになれるマシンで結果残してないのはもったいない。

856 ：音速の名無しさん ：04/06/01 19:48 ID:HvffQn1M
なんたって森脇さん元ホンダ社員！
しかも第一期ホンダｆ−１RA-032シャーシー設計スタッフ！
今宮が土下座してフジTV解説をお願いしてたのを思い出したよ！




857 ：音速の名無しさん ：04/06/01 19:50 ID:NdDLbTtM
>>854
タイヤ交換したタイヤのフラットスポットがどうのこうの言ってたなｗ

あいつは本当はプロスト派だったからな・・・

視聴者に媚売ってセナマンセーしてたけど。

883 ：音速の名無しさん ：04/06/01 20:46 ID:hUPceP5V
俺達は大変な勘違いをしていたようだ。

琢磨が狙っているのはポイントでも表彰台でもなく

優勝だったんだよ！
885 ：音速の名無しさん ：04/06/01 20:49 ID:qt2Z/3sa
>>883は素人



オレみたいな玄人になると
ワールドチャンピオンということは、ハッキリわかる
まあ>>883は９２年モナコの三宅のセナマンセー実況を聞きながら
オナニーでもしてなさいという事だ

こうやってまとめると壮観
いかに異様な書いてるか
自分では気付かないんだろうなﾀｺｦﾀは

タコオタｷﾓｲよ〜

22 ：音速の名無しさん ：04/06/01 11:42 ID:2DP+uhOp
たぶんね、琢磨のインタビューが好きじゃない人がいるんだと思う。
彼の笑顔でハキハキと答える、強制さわやか系優等生タイプのキャラが、気にくわねえな、というひねくれたタイプが、琢磨を叩いてるんだと思う。
まあ好き嫌いはあると思うけど、日本人レーサーが活躍するのは歓迎すべきじゃないかな。
個人として彼を気に入らなくても、悪口は止めたほうがいいと思うよ。
もし、イタリア人のくせに、フェラーリの悪口ばかり言ってるヤツがいたら「変わってるヤツだなあこいつ、何か世の中に不満でもあるのか？」と不審に思うもの。（Ｗ

45 ：音速の名無しさん ：04/06/01 12:52 ID:SeF/B/uv
>>40
アンタバァカですか？
琢磨＝太極旗ですか？
琢磨は日本人→だから応援する。これが大勢の一般的な流れでしょ？
ま、君みたいなひねくれヒッキーはぐちぐちへ理屈こねてればぁ　ﾉｼ

63 ：音速の名無しさん ：04/06/01 13:27 ID:l5g356FV
>>62
違う違う。琢磨を叩くのが目的で

「これ以上、日本人ドライバーの評価を下げないでくれ、後に続くドライバー達の
道を閉ざすようなことはやめてくれ」
という理由を後付しているだけ。
これからどんどん琢磨の評価が上がっていくはずだけど、結果がついてきたらまた違う
理由探してきて批判してるよ。

99 ：音速の名無しさん ：04/06/01 14:12 ID:wH9gqq2F
>>92
この前のレースで自爆テロかましたのはバリチェロだし。
しかも抜かれそうになったら相手にぶつけてリタイアさせるっていう顎直伝の技で。
顎が94年最終戦、97年最終戦で見せたあの自爆テロそのもの。

127 ：音速の名無しさん ：04/06/01 14:56 ID:8M7j8vfA
今季のF1、レース終盤にトラブルフリーで逃げる
フェラーリ勢を脅かしたのは琢磨のみ。

これが仮に琢磨で無くてモン吉だったら、ツルリ
だったら、アロンソだったら・・同じ衝突事故を
起していたとしても、外野は絶賛していただろう。

琢磨だと叩かれるってのは全くおかしな話だねぇ。

153 ：音速の名無しさん ：04/06/01 15:50 ID:sQx+qAmX
馬鹿か？
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが(ﾌﾟｹﾞﾗｼｵｽ

269 ：音速の名無しさん ：04/06/01 19:04 ID:wH9gqq2F
>>260
距離が有ろうが無かろうがヘタレが早目にブレーキ踏めば普通のレーサーなら抜きに行くよ
ってーか、おまえレース見たことあんのか？
乗れてるドライバーがヘタレを豪快にパスするシーンなんて、F1史に腐るほどあるぞ

もう何度も言ってるが、あの時の琢磨は完全にコントロールしていた
タイヤをロックさせてもいないし、オーバースピードになってコースアウトするような挙動でもなかった
自爆テロリスト顎の忠実なシモベになり果てたヘタレバリチェロが無警戒過ぎただけだ

315 ：音速の名無しさん ：04/06/01 19:56 ID:UDKVEr0Z
ほっときゃいいんじゃね？ どうせアンチがスレ乱立するんだから。
スレ乱立ごときで琢磨ファンは減らないし
これで辞める奴は２ちゃんに影響されまくりのヘタレじゃん。

外で言ってみろよ
　　　↓　　↓　　↓
「俺、琢磨スレ乱立で琢磨オタが嫌いだから琢磨を手放しで応援できないんだよねー」

ショッボイ人間だぞ。勝手にアンチになりゃいいじゃん。

超良スレのﾖｶｰﾝ・・・（ｗ

あえて、ﾀﾗﾚﾊﾞ書いておこう・・。

もしも１周目からライコネンの前に出ることが出来たならば。
LAP8のシューマッハーのタイヤ交換までの間に差は８秒詰まっていたことだろう。
バリ禿は敵では無いから、クラッシュも起きなかった。
シューマッハーはプッシュを続けて何かしらのミスやトラブルを呼んだかもしれない。

良すれすぎる

タコ信者はマジでにわかが多そう・・

118 音速の名無しさん New! 04/06/01 22:49 ID:NU5zG55v
今日のすぽるとで、琢磨批判したらフジに殴りこみに逝きます

428 ：音速の名無しさん ：04/06/01 22:50 ID:E1AKWHLR
ここのみんなに、生前のアイルトン・セナの熱い語りをきかせてあげたい。

「前にいる奴を抜くのがレーサーだ！！！そうしないのであればレースに
出るべきではない。」





429 ：音速の名無しさん ：04/06/01 22:53 ID:IEaqLpCj
>>428
で、セナは焦って平常心なくして無理に突っ込んでぶつけてたのか？

430 ：音速の名無しさん ：04/06/01 22:57 ID:KeSn6nTq
ここのみんなに、生前の本田宗一郎の熱い語りをきかせてあげたい。

「やりもしないで何が解る、やってみなければ解らん」



431 ：音速の名無しさん ：04/06/01 22:58 ID:IEaqLpCj
>>430
で、宗一郎は責任押し付けたり言い訳で逃げたりしたのか？


432 ：音速の名無しさん ：04/06/01 23:09 ID:LNLxsy2d
>>431
おまえ単なるオタクだろ！
レ−スした事あるか？　バトルした事あるか？
オ−バ−テイクなんて一瞬の判断なんだよ。
結果が出たあとにビデオみなおしてあ-だこ-だ-誰でも言えるんだよ。
まあそれが単なるオタクなんだろうけど

383 ：音速の名無しさん ：04/06/01 22:39 ID:o4sXaGG6
今回のヨーロッパＧＰのレ−スを観てもまだ
叩くヤツは間違いなくここ最近になってＦ１を観だした
経験の浅いＦ１初心者だろう。
セナ、プロスト、アレジ、マンセルを見てた世代は
あの素晴らしいレースが多かった頃を懐かしんで観てたはず
琢磨批判は初心者のレベルの低いたわごとだよ


384 ：音速の名無しさん ：04/06/01 22:42 ID:MnVcUyQB
>>383　がいいこと言った。

朝鮮人認定が大好きなんだよな(w
自分たちが一番朝鮮人みたいな事してるくせに(w

401 ：うーん ：04/06/01 23:25 ID:U+6Z2yFL
Ｆ１に事故は付き物だろ？　３００キロで抜いたり抜かれたりするんだぜ。　事故が無い方が不思議だ。
カーレースとはそういうスポーツだろ。　あれはスポーツ競技なんだぜ？　アクシデントが起きないレースなんて要するにつまらんレースだろ。

琢磨はレースでバトルをしかけた。でも琢磨自身の焦りと相手の油断もあって、残念ながらぶつかってしまった。　ただそれだけだ。
そりゃあバリチェロは頭にくるだろう。　でも琢磨だって２位目指してイチかバチかの勝負に出たんだ。琢磨を責めてもしようがない。だってレースだもの。

琢磨だって完璧なレーサーじゃないから、判断ミスもするしまだまだ未熟な部分があるよ。でもこれから経験積めば変わっていくかもしれないし。
とにかく事故をあれこれ責めるのはおかしいよ。
アタックせず３位キープより、「攻め」を選択したのは、勇気ある選択だと思う。結果的に事故ったのは残念だけど、とりかえしのつかないような失敗ではないと思う。
「次は頑張って抜けよ！」


407 ：音速の名無しさん ：04/06/01 23:34 ID:F6g7A6T3
>>401
琢磨に判断ミスなんかなかったよ

バリチェロがミラーを見てなかったのが悪いに決まってるじゃん

リチャーズ、琢磨を称賛

ヨーロッパＧＰでバリチェロやトゥルーリが佐藤琢磨のアグレッシブなドライビングを批判していた。
しかしながら、デイビッド・リチャーズは次のようにコメントしている。
「バーレーンではラルフと、モナコではミハエルと、そしてドイツではルーベンスとヤルノとの接触で
ついた跡を我々はファクトリーに保存してあるよ。前戦でルーベンスが第1コーナーにさしかかった時には、
タクにはチャンスがなかったと思うかもしれない。そこにはいるのはあまりにも楽観すぎると思うかもしれない。
だけども、非常に多くのスペースがあったんだ。それに彼はストレートライン上でブレーキを踏んでいたからね。
ただ、どうやって曲がるかの選択はルーベンス側にあったんだよ。また、タクはもっと落ち着くべきだと言うかもしれない。
だけども、彼は昨年から非常に落ち着いているんだ。金曜日には90%程度の走りで抑えて、予選では95%まで引き上げている。
それが証拠に、土曜日のプレ予選ではミハエルに対して0.6秒も速かったじゃないか。」

443 ：音速の名無しさん ：04/06/01 23:27 ID:F6g7A6T3
琢磨選手ファンの書き込みを見るとちょっとあれですね…

446 ：音速の名無しさん ：04/06/01 23:34 ID:XdkFowYS
>>443
他ヲタも同じだよ

492 ：音速の名無しさん ：04/06/01 23:44 ID:sKrvYTfh
琢磨を解雇でいいて言うてる奴みてたら、Ｆ１ファンにきもい奴しかおらんのん分かるわー。
理由、琢磨・モントーヤ・アロンソ以外なんでＦ１レーサーなんか分からんし、ただ普通に走ってるだけちゃうん？
Ｆ１好きやねんていうと「お前あんな同じとこばっか走るんみてて何がおもろいねん！」って確実に言われるし・・・
んで一回見てみろていうと、「スタートだけやな！おもろいの」っていわれる。
一般人から言われると改めてＦ１が工場で車が出来た時点で決まってるんが認識できる。
こんなんがおもろいと思う奴は変人。
ある連れは今年からＦ１見てる。理由は琢磨が抜くし、突っ込んでいってクラッシュするかららしい。
俺も一昨年、連れ同士で鈴鹿にはじめて行った時に「客が何できもそうな奴しかおらんの？」ってなったもん！
おまけにモーニング娘のオタク並に客きもいとか連れに言われるし・・・
あんたらの考え方があの鈴鹿の客層に繋がってるので何とかしてください、いやまじで！
Ｆ１てレースの最高峰やのに琢磨とか以外凄さが分かりません。
後ピット入って「入れ替わったー！」とかもおもんない！ってか寒い！
琢磨が解雇になるんやったら、バトンとかいう奴みたいに見てて糞おもんない奴がＦ１ではいいって事？
そんなんでどこが最高峰なん？あいつとか抜く気さらさらなさそうやねんけど・・・
点数とかどうでもええやん！

420 ：音速の名無しさん ：04/06/02 00:23 ID:t7Fx2VoL
バリチェロはのろまなくせに琢磨の邪魔すんじゃねー。
テメーは満足にブロックも出来ねーのか。
挙句の果てにぶつけてくるとはふざけんな。

317 ：音速の名無しさん ：04/06/02 01:23 ID:nZvuaD9N
はいはい、あなた様の言う通り
あのアクシデントは琢磨のミスです

これで満足か？人間のクズ > AYU4EXQw

325 ：音速の名無しさん ：04/06/02 01:26 ID:IhnKSy4H
ちょんって結果だけがスポーツ
と考えてるから痛いよな

363 ：音速の名無しさん ：04/06/02 01:36 ID:MHZc6YpU
距離ないよ。
何週か後じゃ、タイヤたれちゃうし。
タイヤロックさせてないし。
チョロのターンインだって遅い。
どっちが悪いってのは、微妙。
ロス茶が文句言う筋合いなし。
ツルーリなんか被害妄想。
だめだよ変なボタン押しちゃ。

373 ：音速の名無しさん ：04/06/02 01:40 ID:aQHP+5aJ
バリチェロがぼーとしてて琢磨が来てるの気がつかなかったんでしょ？
公道ならオカマ掘ったほうが悪いけどここは戦場！いつ何が起こるかわからない
ぬるいこといってるようじゃバリチェロもたいした奴じゃなさそうだ。
俺に向かって突っ込んでこれるとはあっぱれなやつだぜ位いえばかっこよかったのに。

451 ：音速の名無しさん ：04/06/02 02:07 ID:oeCLZXRT
バリの役目はアゴを優勝させること
だからインをわざと空けてTAKUを入れてぶつけた
TAKUは２位では無く優勝を狙ってたんだよ
バリなんかにつきあってる暇は無かったんだよ
みんなこれくらいのことわからんのか？

490 ：音速の名無しさん ：04/06/02 03:00 ID:LRg01Gh2
トゥルーリって琢磨がミスしたからインを突いたとかぬかしてたけど
今ビデオでチェックしたらタク全然ミスしてねーよ。
嘘つきめが。

492 ：音速の名無しさん ：04/06/02 03:02 ID:aQHP+5aJ
ひょっとしたらシューマッハーって抜くのが下手なので早いピット作業と
ＰＰからスタートしないとレースを安全にフィニッシュ出来ないとしたら
本当に偉大なレーサーとは呼べないな、あまりにもせこすぎる。

521 ：音速の名無しさん ：04/06/02 03:36 ID:IXhQ1ZBm
ここ10年以上、F1でドキドキしたことなかったけど、今年は別。
今までで一番F1が楽しいかも。もちろん琢磨の存在あってのこと。
まだ結果はイマイチだけど、だんだんとパフォーマンスは発揮できてる。
めちゃ速いってわけじゃないけど、今までの日本人とは格が違うね。
オヤジすぎた中嶋、アホのアグリ、勘違い野郎の右京、根暗の虎・・・。
すべての面で今までの日本人ドライバーより優れている。
表彰台はおろか、優勝もあり得る。
ホント、ワクワクさせてくれる琢磨に本気で感謝。
琢磨をタタく野郎はウンコ。

525 ：音速の名無しさん ：04/06/02 03:43 ID:aQHP+5aJ
でも琢磨のアタックはそれほどラフなモンじゃないと思う。
実際大事故になってないしみんな完走できてる。
だいたいシケインとかタイトなスローコーナーなら
どっちかが引けばさけられるんだしそうゆう場合チャレンジャーのほうが
無理をするだろうから前にいる奴は共倒れ覚悟じゃないかぎりよけるべき。
公道でも初心者や老人が近づいて来たらよけなきゃぶつかるのは当たり前。

551 ：音速の名無しさん ：04/06/02 04:27 ID:KygZfLy3
しかし、中本がブローの原因不明だと言っとるのが、不安だな

案外、スタッフのバトンかアンソニー派の奴がウイング交換の際に
給油口に角砂糖でも放り込んだんじゃねぇか？

そうでも思わんと、新エンジンもまたブローしそうで怖いよ
アメリカシリーズはパワーサーキットだから、結構無理してきそうだし

615 ：音速の名無しさん ：04/06/02 11:12 ID:JO9Or6GE
表彰台に上がるよりも絶頂期のフェラーリに仕掛けた方がインパクトあるだろ。
個人的には、結果を残せなくてもあと2〜3回今回みたいな危険な速さをブチかまして欲しいね。
表彰台に上がるのはその後からでも良いと思う。

今の琢磨の走り方が嫌な人は大人しくバトンを応援しなさい。

627 ：音速の名無しさん ：04/06/02 11:39 ID:2xLvcle+
琢磨のオーバーテイクが「焦り」だと言うやつは、
必ず「結果が残らねーじゃねーか」と付け加えるが、
そう言ってるやつが、よっぽど焦ってる。
たかが１レース。
俺らの琢磨はもっと先を見据えている。
心配するな、おまいら。

644 ：音速の名無しさん ：04/06/02 12:19 ID:cwK/g/lD
数戦目ではじめて自分用のまともなシャーシをもらえて
しかもブランクありの２年目で、速さも結果もというのは
無理というもの
少なくともポイントは取っているし

将来地味ーなドライバーになって欲しいなら確実性が吉
No.1ドライバー目指すなら、伸びしろをみせるが吉

654 ：音速の名無しさん ：04/06/02 12:37 ID:E74WG/8Z
>>639
ポイントがどうのって俺っちが心配することじゃねーべ。
そんなこたぁ琢磨の方が分かってるって。
それより、琢磨のアグレッシブなドライビングを
楽しんでいればいいんだよ。
実際、琢磨のスピードや気迫が浸透すりゃぁ、
追い上げられて車の中でしょんべんちびるドライバーも
増えてくるってもんだ。
そうなりゃしめたもんよ。
プレッシャーに負けて道を譲ってくれたりする
お得意さんが増えりゃ、当然クラッシュも減るし、
シーズン後半になってくれば、どんどんポイントを
とれるようになるから。
もちろん表彰台も。
だから、俺っちは楽しんでいれば良いってわけよ。

448 名前：音速の名無しさん ：04/06/02 12:13 ID:2HB6KZ2D
察するに暴走しているアンチ琢磨ファンは
琢磨の参戦がきっかけで自分との差を思い知らされてるヒッキーなんかじゃないかと
そうでなければ月曜日の通勤通学時間を過ぎたあたりから
タクマ擁護の数が減っていきアンチが急増した現象をどう説明したらいのか？

これでは時が経っても落ち着くのは無理だが。

11 ：音速の名無しさん ：04/06/02 11:51 ID:B8Xvegnz
来年チーム内での待遇がどう変わるか
た・の・し・み　

338 ：音速の名無しさん ：04/06/02 11:45 ID:B8Xvegnz
そうだな。
一回FIAにチーム内に査察入れてもらわないと。
それで利茶とバトン派を一掃して琢磨帝国を作る。
革命じゃああああああああああああｗｗ

6 ：音速の名無しさん ：04/06/02 00:58 ID:bNHEQ3VO
>>5
だな

あとホンダのどっかの研究所にいるとかいってたF1馬鹿にいいたい
琢磨のエンジンの扱いが酷いのを、匿名をいいことにここでちくちく晒す
ホンダ社員なんぞ仮に存在するとしたら、ヨタにでも転職してしまえ
嘘でもいいから琢磨に「絶対に壊れないエンジン作るから気にせず思いっきり踏んでくれよ」
といえるぐらいのことを書けよ

去年、ホンダF1の木内リーダーが
「軽くしろ耐久性あげて馬力さげるな重心低くしてなおかつ前後非対称にしろネジの数1/3にしろ」
とか無茶苦茶なこといったにも関わらず、現状はそういうエンジンを作ってきてる。
ホンダってそういうところだろヴォケ

冷静でない意見ですまん

59 ：音速の名無しさん ：04/06/02 14:51 ID:NHPI9RHw
誰も3位キープは支持してないはず

後ろについてプレッシャーを掛けられるかどうかは、名前じゃなくて、相手を飛ばしてでも
抜く気迫を持ってるかどうかだろう。
モナコのﾊﾞﾄﾝちゃんにはそれは無かった。
あれはミスしてくれないかなー、という走りだった。

62 ：音速の名無しさん ：04/06/02 15:21 ID:PYGAPVKa
ちんたらポイント稼ぎばっかりしてるやつらン中での優勝と
一着しか考えてないやつらのレースの優勝とでは同じ優勝で
も全然ちがう。

琢磨の走りこそカーレーストップカテゴリーの水準だろ

126 ：音速の名無しさん ：04/06/02 18:22 ID:o4n5hxoY
開かれている扉に、ちゅうちょなく突き進む。
とっても琢磨らしいと思いました。
バリチェロも、扉を開けていたよね。

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/103

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　X5についての質問に何一つ答えられないモンヲタ太郎。
本当に自分の車なら、キーの長さなんて3分でレスできるだろ。
なんかグダグダ言って話をそらしてるけど惨めだよな。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083482525/71

　　　　　 ,,-―--、 　　彼女？なら二人「要る」よ　伊藤裕子似と星野真理似
　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　　俺にはプライドを示せる相手が「要る」から
　　　　　|::::::::::(　」　＜　2ちゃんはやめる事にするよ。
　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 　やっぱり脳内彼女じゃみじめだからな（ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　| 　 ┬ 　　 |

X5乗りの爽やか君
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/195-198

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　モンヲタ太郎、自分で質問して自分で答えてます。
惨めな公開オナニーです、やっぱり彼女が「要る」ようですね。
もう来ない→カキコ→もう来ない→カキコ　ってコイツ馬鹿ですか？

925 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/06/02 18:04 ID:cc3zqWcK
>922
ゴールしなければ結果と見なさない、とこういうことですか？
では、今後結果を出したならば、あなたのタクマ評価は一変する、
ということでよろしいな？

アンチはこんなん↓

955 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/06/02 20:47 ID:Sjgzh6c7
2004カナダ
最終シケインで無理して突っ込んだ琢磨が
観客席に飛び込んで死亡

959 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/06/02 20:56 ID:Sjgzh6c7
2004カナダ
前半の高速セクションで琢磨の目の前を走っていた
ライコネンがエンジンブロー。
琢磨はよけきれずガードレールに激突。死亡

962 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/06/02 21:02 ID:Sjgzh6c7
2004カナダ
一コーナーでラルフのアウトから仕掛けた琢磨。
続くヘアピンでイン側のラルフのドアを閉め激突。
クルマが転倒し後ろから来たフィジケラにひかれ死亡

968 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/06/02 21:17 ID:Sjgzh6c7
死亡した琢磨選手と接触したバリチェロ選手のコメント
「私はちゃんとクルマをコントロールしていた。全然無理はなかったよ。
琢磨がミラーを見てなかったんだと思う。琢磨のブレーキが速かったから突っ込んだ。
琢磨はいずれこうなっていたと思う」

>>79
厨の釣りだろ


にしてもこのスレ最高ｗ

氏ねとはいわんが永久に消えてほしいな

タコヲタはマンセｰスレにこもってればいいのに・・
アンチスレまでチェックしてｶｷｺして荒らすなよ。
他ドライバースレもしかり・・

つ〜か、コピペにコメントつけないと、件の太郎がやってる事と同じ気もするんだが…
ヲチャーの視点も交えてこそ、初めてヲチといえるんじゃないかと。

これはこれで面白いからいいんじゃないか？下手にコメントつけるとヲタがわらわらと湧いてくるから

13 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/03 10:07 ID:ZC/ZDZC8
なんだよこれは。
ポイントなんて単なる結果だろ。
評価には関係ないよ。　

：音速の名無しさん [sage] ：04/06/02 20:06 ID:5+RmGEy7
800あるうちの56なんてたいした事ないんじゃない？
124 ：音速の名無しさん [sage] ：04/06/02 21:06 ID:5+RmGEy7
琢磨を悪者にして琢磨がエンジン壊してるって事にしたほうが
ホンダにとっては都合がいいいように思えるんだけどね

琢磨批判してるやつは都合がいいように解釈するからやっぱそうなるのかな

136 ：音速の名無しさん [sage] ：04/06/02 21:15 ID:5+RmGEy7
外部の人間に本当の事がわかる訳無い

外部の人間が言う事なんて憶測じゃん

まあ本当の事なんだろうね
ホンダが悪くなかったとしても琢磨を庇う理由も無いし。

263 ：音速の名無しさん ：04/06/03 00:21 ID:FEnUxEmV
バトンは神の神経で寸止めドライビングか。
成績も寸止めっぽいね。
今後、エンジンの信頼性が上がった時に恩賞を受けるのはどちらかは明らか。
つーか「寸止め」と「使いきれていない」は微妙に同意語。

281 ：音速の名無しさん ：04/06/03 00:49 ID:HYjjQer3
勝負することをせず、ちんたら走りポイント稼ぎしか能のないバトンは３流。
空タンク走行でせこくポールを取り、マシンのおかげで優勝するシューマッハは２流。
タクマこそ真のレーサー。今年のＦ１では一流レーサーはタクマだけと言える。
バリチェロは５流ドライバーだな。あんなやつ、ぶつけられて当然　ｗ

386 ：音速の名無しさん ：04/06/03 05:08 ID:o1WMQ+kF
夢をみて飛び起きたのでカキコ
カナダＧＰ、佐藤琢磨が鬼神の走りでＭＳを倒し初優勝！
一部でＧＶの再来と囁かれていた佐藤琢磨だが、その走りはまさに
ＧＶを彷彿とさせる、いや乗り移ったとさえ思えるアグレッシブなものだった。
皮肉にもその場所はＧＶサーキット。ＧＶの遺児ＪＶの代わりにＢＡＲのシートを
獲得した佐藤琢磨だが、なにか因縁めいたものを感じる。という新聞の見出しを
見たとこで目が覚めた。　　　　　　正夢でありますように。。。。。。

533 ：音速の名無しさん ：04/06/03 17:49 ID:LjhGwJoE
そのうちアンチは
「琢磨のシフトパドルの扱い方が悪い、優しく引かないからすぐ壊れるんだ」
とか言い出しそうだな。

329 ：音速の名無しさん ：04/06/02 02:40 ID:FWz6uhbb
まあ日本人への差別的待遇なんて今に始まったことではないし、
むしろ仕方の無いことだとすら思うが、その恩恵を受けるのがバトンというところがしっくりこない。
そうまでして勝たせるべきドライバーなのか？もっと良いドライバー他にいるだろ。
彼こそ完全なセカンド向きのドライバーじゃないか。

335 ：音速の名無しさん ：04/06/02 09:58 ID:lQXBkgxn
BARホンダに抗議する
琢磨にだけ信頼性は低いがめちゃ高回転のスペシャルエンジン与えるなよ
パフォーマンス見せなきゃ琢磨が解雇されちゃうからって反則エンジン与えるなよ
どうせパフォーマンス見せても途中でリタイアしちゃようにできてるんだろ？
完走したら車体チェックでペナルティ食らうからワザとリタイアしてるんでしょ？

570 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/03 14:19 ID:NUXIvStz
そうだよ、２が目の前にいて、表彰台だからとかってそれだけの理由で、
３位キープなんかしたら、以降もバリの様にずっとそういうドライバーとして
生きていくことになるだろう。
それに、それ見たアンチも 「２位とれたのに、何もしようとしなかった！」
「後味悪いシャンパン」とかって「琢磨チキン」を単漢字登録して、必死に
書き込んでる姿が目に浮かぶよ。
タイミングについても、例え次の周に持っていったって、同様に当ってても
不思議じゃないわけだし、それは琢磨の判断と、今後の参考にすれば
いいだけの事。

571 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/03 14:43 ID:0VwwT+T4
まあリーマン諸氏はカチョーになる為にはカカリチョーにならねば
ならんと叩き込まれておるわけで・・・

2番手すっとばしてトップを狙おうなんて行動を見ても理解不能だろうな。

572 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/03 19:08 ID:LtW5pcKo
>>570
禿胴。
もうガンガン攻めてガンガンバトルしてTV映ってくれれば今年は満足。
この1ヶ月で速ささを見せたから、たとえ解雇されても拾ってくれるチームある。
ま、解雇はありえないがｗ
ただGPウィークの金〜月が寝不足になるのと、興奮→ｶﾞｸｰﾘで体力消耗するのが辛いｗ

591 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/03 19:46 ID:XwPPDZlH
ウィリアムズはチャレンジ精神旺盛なドライバーを好む？


評価急上昇中の現BAR・佐藤がウィリアムズのテストを行うのではないか
という噂がここ最近流れているが、段々と現実性が高まってきたのかもしれない。

先日ヨーロッパＧＰが行われたニュルブルクリンクで、
マクラーレン監督のロン・デニスが佐藤がテストする可能性があることを
示唆する発言をしている。
彼はミカ・ハッキネンの復帰については否定したものの、佐藤については
次のように話している。

　「佐藤は優れている。彼はセナのような、孤高の存在だ。」

またウィリアムズのシートは来年２つ空くのではないかとされており、
速く、またチャレンジ精神旺盛なドライバーを好むのは間違いないだろうと言われている。

　「そっちの方が望ましい。フォーミュラワンはとても難しい専門的な仕事だからね。」

578 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/03 17:54 ID:6nMsBfLv
>>577
タイヤ担当があそこしかないと認めてますが？

つか確実に追い越せるのになんて結果論でしかない。まあ気持ちは分るけどね。

28 ：音速の名無しさん [sage] ：04/06/03 13:22 ID:0GkhJlYp
琢磨も豪快だからなあ。
そういうの俺達走り屋が見てると気持ちいいんだよな。
ジルってのがどれだけすごいか知らんけどよ、
ま琢磨より劣るんだろうな。

なして名ドライバーの名前ばかりあげるんだ？
いまだ表彰台にも乗ってないのに。
アンチが増えるだけじゃん。

>>99
みんな、ﾀｺﾏに自分を重ね合わせながら酔ってるからでつよ。

35 ：音速の名無しさん [sage] ：04/06/03 13:08 ID:0GkhJlYp
俺はさ、2001年から琢磨が将来チャンピオンになると周囲に断言してきたわけよ。
ところが誰も信じやがらねえ。
ムカついてさ、学校も中退してやったのよ(ｗ
俺はやさぐれたね。
誰も琢磨の速さに気づいてねえ。俺だけが琢磨の味方だってね。
それが今年になってどいつもこいつも琢磨ファンになりやがった。
俺から言わせりゃそんな奴らファンでもなんでもないね。
先見制のないアホだよアホ。　俺に土下座してあやまれっつーの。
ま、当時俺を馬鹿にして別れた彼女がヨリを戻したいとか抜かしやがったけど、
一発やって捨てたね(ｗ
琢磨、俺だけが味方だ。おまえは俺達峠の人間の代表だ！

116 ：音速の名無しさん ：04/06/04 01:20 ID:mW/P2960
琢磨はこれから７連勝するつもりだろう菜。
ワールドチャンピオンになるためにはそれしかないから。
３位とか２位とかだったら必要ないからクラッシュしてでも
１位を目指すべき。
で、どうあがいてもワールドチャンピオンの目が
無くなったら結果として表彰台をサクッととっておけ
156 ：音速の名無しさん ：04/06/04 02:00 ID:9PYaJ/un
>>151

「琢磨のエンジンばかり壊れるのは、琢磨の運転が荒いから」

という一部の脳内妄想w

162 ：音速の名無しさん ：04/06/04 02:03 ID:QmXurGGV
ｱﾝﾁもさぁ、ちょっと頭使えよ
ｽﾚ乱立と脳内妄想ﾈﾀ以外にもっと笑える、ひねったﾈﾀを考えてほしいもんだｗ
292 ：音速の名無しさん ：04/06/04 12:04 ID:QmXurGGV
>>269









　　　　　　　　　　　　解雇
　　　　　　　　　　バトン
　　　　　　ダって
　　　時代
　トル
馬

254 ：音速の名無しさん ：04/06/04 09:58 ID:pTT8R+aV
僕はレーサーですからね、逝く時はいきますよ！

突進するだけがレーサーなんですか？とか言わないで下さい
飛び込むだけでうまく抜けないのにレーサーなんですか？も言わないで下さいよ

僕は優勝争いを約束された男なんですから

294 ：音速の名無しさん ：04/06/04 12:19 ID:LtoR8hZi
しかし、ｦﾀは猛烈な勢いで進化してるというのに、
ｱﾝﾁはいつまでたっても進歩がねーなw

おい！ｱﾝﾁ！もっとがんがれ！
297 ：音速の名無しさん ：04/06/04 12:24 ID:v+uZdISE
僕は常に進化してます！バリケロに特攻したら次は顎兄さんです！

皆さん！次のカナダではバリケロに必ず特攻するので応援して下さいね（はぁと

302 ：音速の名無しさん ：04/06/04 12:57 ID:9a7FgBHQ
>>298
何はさておきバトンをシメなきゃいかんだろ！
とりあえずチームメイトな間はやめておいた方がいいが･･･
ウィリアムズ行かねぇかなぁ・・・琢磨が

329 ：音速の名無しさん ：04/06/04 15:55 ID:E9ZIU4fg
匿名掲示板に
「上司に好かれる部下になりなさい。」なんて書いてあるなんて、
フヌケな世の中になったもんだね、大笑い。

そういう香具師にキンタマを論じる資格はない。
F1なんか見てないで、
「サザエさん」か「渡る世間は鬼ばかり」でも見るべし！w

572 ：音速の名無しさん ：04/06/03 22:08 ID:PW1rY7rH
>>570
連続スマソ。

でも、これ見るとアウトからって手もあったなぁ・・・とかおもふ今日このヒ頁。
このブレーキングの深さがあれば、1コーナーアウトから、クリップもっと深めにとって
立ち上がりのイン取り!!ってな感じで。

615 ：音速の名無しさん ：04/06/04 02:03 ID:wOkSm1Cx
>>611
だって、14年ぶりの日本人表彰台位置走行していてアノ攻撃的ドライビング！
1000人いたら999人は3位をとりあえず取っておこうと思うはずなのに・・・
ノリノリのブラジリアンだってアノ状況では守りに入りそう

超攻撃的ドライビングはツボにはまる人は外人でもツボにはまるでしょうｗ
テストも全力疾走っぽいし

247 ：音速の名無しさん ：04/06/04 12:06 ID:XgRgfnfi
>>240
私も女だけど、マンセルﾌｧｿの同性なんて初めて見た。
変わってるよね。
引退した人応援したって楽しくないんじゃない？
琢磨応援しないの？
何だか信じられない。
251 ：音速の名無しさん ：04/06/04 12:18 ID:XgRgfnfi
>>250
だって変なんだもの。
変わってるのを変わってると言って何が悪いのさ。

255 ：音速の名無しさん ：04/06/04 12:29 ID:XgRgfnfi
>>253
だったら琢磨が好きって書けばいいじゃない。
それを、他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの名前出すからおかしいって言われる。
>>240で書き込んでから出てこないしさ。
こういう人って信じられない。
259 ：音速の名無しさん ：04/06/04 12:39 ID:XgRgfnfi
>>257
だってキモいじゃない。
私もレース好きだけど、周りは琢磨ﾌｧｿばかりだよ。
引退してるのに好きだなんて言うなんて不思議なんだけどな。

485 ：音速の名無しさん ：04/06/05 00:15 ID:m74BiG0l
琢磨叩いてるヤツは、
過去日本人ドライバーが同じ土俵にすら上がれなかったのを知らず
レースファンとは別の意味で、一位以外は意味がない、と思っている。

リタイアの受け止め方も、レースを見てきた人とはどこか違う扱いなんだろう
トラブル慣れしてないっつーかなんつーか。
きっとバトンのクルマと見た目同じだから中身も同じ、
それでも佐藤だけ壊れるのは佐藤の運転が悪い、って思ってるんだろうな

512 ：音速の名無しさん ：04/06/05 00:29 ID:rMyu4vbe
>>485
かなり的を得ているね。ニュルブルクリンクでも、
３位を逃したことだけに目が行ってしまうのだろうね。
バリチェロに攻めかかったことが、どれほど大きな意味を持っているのか。
過去のリタイアや失敗を補って余りあるほどの、
計り知れない大きな意味を持つことが理解できないのだろう。

往年のチャンプたちの、若き日を知らない人たちは、特にね。

521 ：音速の名無しさん ：04/06/05 00:33 ID:m74BiG0l
短絡的に「一位以外は意味がない」と思っているのがアンチ
出せなかった結果についてグチグチ言う人。

・・・オリンピックじゃあるまいし。
次のレースはもう1週間後にあって、その後もあと9戦もあるんだぞ？
後ろばーっかり見てないでちったぁ前を見ろ。
（でも前ばーっかり見てるとバリチェロのようにOTかまされるから注意

535 ：音速の名無しさん ：04/06/05 00:42 ID:m74BiG0l
>>524
「クルマの中身」について、何も分かっていない
まさに485の内容が示すとおりの人だよ、貴方は。

設計が一緒なら、全く一緒何ですか、そうなんですか。

当たりエンジン、はずれエンジンって言葉知ってる？

567 ：音速の名無しさん ：04/06/05 01:01 ID:A33dGGUT
＞琢磨オタは琢磨は1位を狙っていた、1位以
＞外意味がない発言の連発だったぞ。

琢磨ヲタは確かに琢磨は1位を狙ってた発言をしてたが
1位以外は意味がないなんていってる奴はいなかった

586 ：音速の名無しさん ：04/06/05 01:17 ID:7Ep871v9
皆、2ch専用ブラウザ使っているんでしょ？アンチのIDをさっさとNGにしちゃえば
目障りでも無くなるんだから、いちいちカスなアンチの煽りに反応しないように。
BARスレの太郎のIDも次々とNGにしちゃえば、スレが汚れても気にならないのになあ。

612 ：音速の名無しさん ：04/06/05 01:30 ID:X7lJF+ey
トップとる実力があるのに２位とか３位とか言ってちゃあ
勝負事は止めといたほうがいい

626 ：音速の名無しさん ：04/06/05 01:39 ID:3ul1dWoQ
結果結果ってうるさいヤシはヨタの回し者じゃないのか？
いかにもトヨタのこだわり
だいたい佐藤琢磨を応援しない日本人と言えば、
参戦しているヨタくらいしか見当たらない

635 ：音速の名無しさん ：04/06/05 01:47 ID:MHXhA7sj
もしオーナーだったら佐藤とバトンどっち残す？
漏れなら迷わず佐藤琢磨だな


636 ：音速の名無しさん ：04/06/05 01:47 ID:9QgXvMxu
リーマンの世界にどっぷり浸かった奴らが多いな。
まぁ、一生奴隷労働してろってこった。

711 ：音速の名無しさん ：04/06/05 05:27 ID:G/e3/yON
アンチって何を見てるんだろう…琢磨はクラッシュはしてないけど。
結果が出てないのはマシントラブルが大半だよね。
トラブル無ければアンチの言う結果はそこそこあるはずだが。

まあ、わたしはバトルもしない結果ならいらんけどね。
罵詈チェロはバトルもしてくれなかったが…
713 ：音速の名無しさん ：04/06/05 05:36 ID:wUD2ZolB
＞711
マシントラブルもすべて琢磨の責任だと思ってるから仕方がない。
しかし開幕当初によく言われてた「遅い」は聞かなくなったねw

741 ：音速の名無しさん ：04/06/05 10:59 ID:lsM6MeAm
結果結果ってうるさいヤシはヨタの回し者じゃないのか？
いかにもトヨタのこだわり
だいたい佐藤琢磨を応援しない日本人と言えば、
同時参戦してるトヨタ関係者くらいしか見当たらない
743 ：音速の名無しさん ：04/06/05 11:08 ID:To5ARVyS
>>741
もちつけ。
今シーズンが終わる頃には結果厨は黙って消えるかﾏﾝｾｰに変わってるさ。

それにしても、漏れ終盤に調子上げるベルガーのファンだったから
現在のヒステリックな状況はあまりに大人気なくて、苦笑せずにはいられんなぁ。

791 ：音速の名無しさん ：04/06/05 14:29 ID:AhbTqMZF
そういやアンチは去年まで琢磨をＦ３どまりのドライバーと言って
とうとうとＦ１とＦ３の違いを語ってたが
もうその説を唱えるヤツはいないのか？
速さも見せた今となっては結果ぐらいしか叩きどころがなくてつらいだろうなあ。
同情するよ。

622 ：音速の名無しさん ：04/06/04 22:40 ID:lpyAq4id
まあ「テストだけｗ」とか２ｃｈで言われた途端、予選じゃ３位だの２位だのに入ったから
そろそろ決勝でも表彰台あるだろ
優勝したら優勝したで「マシンのおかげｗ」とか「他のドライバーなら楽勝だった」とか
あらかじめ用意されていたアンチレスの披露祭になるだけだ


623 ：音速の名無しさん ：04/06/04 22:48 ID:vuViJmDc
こじつけすぎだよね
アンチ君らは

917 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 19:25 ID:jJ6+uTJi
いち観客である俺がプロスポーツ選手に求める結果とは
興奮させてくれるかどうか、に尽きる。
そういう意味では琢磨は十分結果を残している。
久々にF１で興奮できてる。見てる分にはそれでいいじゃないか。
結果、結果っていってるやつは監督かスポンサーにでもなっているつもりか？
よけいな心配をせずに純粋にレースを楽しめよ

550 音速の名無しさん 　[sage] 04/06/05 17:03 ID:JPQqzNXd
>>548
え？
あの突っ込みは一位になる為の突っ込みでしょ？
だから俺は文句言わないんだけど。

あれが二位になる為の突っ込みと見てるなら…もう何も言う事はないですｗ
二位になればいいならあの時点で突っ込む必要ないし、しばらく罵詈禿の様子
伺いつつプレッシャーかけた方が得策だし琢磨もそうしてるでしょ。


551 音速の名無しさん 　[sage] 04/06/05 17:44 ID:T1D1ZhtO
>>550
琢磨はそこまでアホじゃないと思うし、それは予選で証明している。
ミハエルのタイムを上回るのは無理と判断しツルリを上回る事を
考えてアタックしたって上機嫌でコメントしてたじゃん

バリと接触した時点で顎とのタイム差は２０数秒。
逆転優勝するのに現実味があるタイム差じゃない
フェラーリの絶大な信頼性や顎が軽率なミスをするハズがない事を
無視してタナボタ優勝を期待して突っ込む事はありえないよ


552 　音速の名無しさん 　[sage] 04/06/05 17:51 ID:JPQqzNXd
んーだからそいう人には何も言う事は無いです、ハイ。

556 音速の名無しさん [sage] 04/06/05 21:08 ID:CeMejn9d
冷静な目で見ると
ｵﾀ：痛い意見もある
アンチ：痛い意見しかない

39 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 21:16 ID:qW31aoWd
だからお前ら如きに心配されなくても、琢磨は結果を出すってばよ。
時間の問題だ。早ければ来週出る。心配すんな。

そろよりもお前らだ。
学校の成績はどうなんだ？志望校は受かりそうか？
会社での自分の立場はどうなんだ？リストラリストのトップか？
まあ、頑張れ。

43 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 21:17 ID:Mnt+LnOQ
ところで結果でしか評価しない人って当然レースは見ないんだよね
レース後の結果だけ見れば良いんだし

俺にはデータだけ眺めてて何が面白いのかさっぱり理解出来ないが
そういう事が楽しい人もいるんだろうな

52 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 21:21 ID:To5ARVyS
結果とかポイントとかガタガタ抜かしてる香具師ら、
Ｆ１に限らずスポーツ中継もう見なくていいよ。
翌日の新聞でも読んでろ。
お前らにとってはそれで十分なんだろ？

64 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 21:27 ID:h9buaJDO
確かに今のところポイントは8だ。
だがそれがなんだ？
バトンとのポイント差を簡単に埋めてしまう走りを
琢磨はここ数戦してるだろ？
はっきりいって世間はバトンがいつ表彰台に上がったかなんて覚えてないさ。
それよりも琢磨がどのレースのどの周のどのコーナーで誰に挑んだかのほうが
鮮明に記憶されてる。

86 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 21:40 ID:Kbabt14L
バトンと琢磨が他のチームに移籍するとしたら

バトンはセカンドとしての器
琢磨はファーストドライバーの器

だと思う

99 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 21:48 ID:D3FjrLmR
まぁアンチなんて大体こんなもんだろ

Anti1 結果を出せそうなのに無理して駄目にした → もう解雇しろ
Anti2 少しは期待してたがもう我慢できない → 他に期待してる奴ももうあきらめろ
Anti3 俺以外が活躍するのは許せない → 精神病

オナニーは一人でしてろ、独り善がりのセックスも迷惑

104 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/05 21:49 ID:cydhTa3+
タクマの走り方が悪いって香具師しつけーな！
タクマは周りが認めるタイムを出してるだろが
それでエンジンあぼーんならエンジンが悪いの！
スピード至上主義の世界なら速さに付いて来れないほうが
悪いだろ

143 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 22:12 ID:Ya2FrGx4
アンチももはや”結果を出してない”くらいしか突っ込むところなくなってしまったか。
そりゃそうだよな…

フリーでも予選でもフェラーリを凌駕する速度を出し、顎に空タンアタック
させるほどの脅威を見せた。既に速さは誰もが認めた。
また、決勝でもいたる所で勝負強さを見せ、フェラーリのセカンドに負け惜しみを
言わせるほどに危機感を与えた。既に強さもスピリットも認められた。
さらに、決勝後のインタビューでの、フェラーリに対するプレッシャーと、
自分がファーストドライバーであるかのようにチームを背負った強気のコメント。
これで、政治的能力も認められた。

アンチは、「次戦何とか琢磨にリタイヤして欲しい」と、思ってるに違いない。
しかし、考えてみればわかるとおり、琢磨は毎戦毎戦わかりやすくレベルアップ
している。もう、煽るのやめて素直に応援した方がいいぞ。

来週、お前らはとんでもない祭りに遭遇する事になるだろう。もちろん、日本人
記録なんつー甘いモンじゃなくて、

”初表彰台初優勝ﾜｼｮｰｲ”祭り

だっ！！！　シャンパン買って正座して生放送を見ろ！！

175 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/05 22:40 ID:V0klxILX
>>170
バリチェロに何の非があるんだよ。あせって突っ込んだ琢磨が悪い。あそこで行く必要はなかった。
これが定説。

199 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 22:54 ID:R5x62zXA
琢磨がもし３位獲ってても、アンチは結局騒ぐんだろ...


「残り１４周もあってバリ禿にアタックしなかったタコはへたれ、抜いてりゃ顎まで届いてたろ ﾌﾟｯ」

202 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 23:00 ID:mX+QE0WY
バリは毎戦愚痴だらけのドライバーに成り下がったよなぁ。
下位チームのそれなりのポテンシャルの車に乗ったときには
いい走りしてたけど。ジョーダン時代はスゲェと思ってたが。

タクマ自体、バリ＆フェラーリなんか眼中になかったのかもしれないね。
悪いが、他のチームもシュー＆フェラーリをターゲットとしてるしね。

212 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/05 23:12 ID:0xCnh+UC
>>199
今年の開幕後アンチが騒ぐと琢磨の評価が高くなる・・・
つまりだ、ここでアンチ＝朝鮮人と仮定すると
琢磨には「あの国のあの法則」の逆法則が働いているのかもしれない。

つまり、アンチもっとがんばれ！

283 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 00:35 ID:cFRfpkol
アンチって、どうしてこんなにバッシングに熱心なんだ？
嫌いなら、このスレを見たり書き込まなきゃいいじゃん。解雇スレも有るんだし。
まあ、アンチって、日本人じゃない奴も一定数混じっているんだろうが・・・

単独スピンみたいな、単純なミスは無くなってきているよね。
ただ、BAR、ホンダとも、品質管理に問題が有る。
まあ、去年までの惨状を考えれば、無理も無いが。

琢磨が壊れないマシーン、たとえばフェラーリに乗ったら、面白いだろうなあ。

310 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 00:47 ID:eSpf8wZ/
マイケルマイケルマイケルマイケル
マイケルマイケルマイケルマイケル
マ　イ　ケ　ル♪

マイケルねぇ
このまえ予選トップ３の記者会見やったの
そしたら隣に英語喋るお猿さんがいたの
マイケル驚いて思わずうっとり眺めちゃった♪

マ　イ　ケ　ル
マ　イ　ケ　ル
愛玩動物大好きよ♪

マイケルマイケルマイケルマイケル
マイケルマイケルマイケルマイケル
マ　イ　ケ　ル♪

334 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/06 01:12 ID:5Y1VRgw2
>>330
(=´ー｀)ノ　ヨロシク

通常の煽りはまったく無問題なんだけどね＾＾；

あの後さ、更にｽﾚ乱立したんでｽﾚの消化順を誰かが張ってさ、
それで行こうってかんじになったのね。
で、スレタイだけじゃ、みんなが飛びにくいと思って、ｽﾚﾀｲ＆URLをｺﾋﾟﾍﾟしたのよ。
そしたら「おまいはｺﾋﾟﾍﾟ荒らしだ」とか「さっき順番決まったのになんで勝手な順番にする？」とかｗ
順番なんて全然変えてないのにさ。。。
挙句の果てに「おまいみたいに過去ログ読まない香具師がいるからｽﾚが乱立するんだ！」
とか言われ他時はさすがにしょげた。。。
過去ログ読むどころか前の晩から明け方まで乱立ｽﾚ消費のために埋め立て必死に頑張ったのに、
と泣けてきましたｗ

ｽﾚ違いｽﾏｿね＞ALL

395 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 08:53 ID:Uq604145
>>392
ジョーダンのときもスタートよかったからな
ただ予選順位が悪いからだ！と言い張ってたアンチがいたけどね
上手いことは今年のスタートで証明されたよな
今年スタートで順位落としたのって開幕戦のスタート良すぎてツルーリに追突と
この前のヨーロッパでツルーリが追突してきてのダウンしか思いつかないな

667 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 00:16 ID:jfUyT4eY
琢磨のマシンがトラブルのは
彼のせいでは無いと、HONDAの関係者が
きっぱりと断言してますよ〜ん。

668 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/06 00:23 ID:Op2P2f76
>>667さん正解！！

673 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/06 00:44 ID:CkoTwzUI
琢磨は運が悪いだけでしょう？運も実力のうちかもしれませんが
今年はいいとこ走っているとエンジン壊れたり、ラルフと接触にヨーロッパ
では1周目トゥルーリに追突されて4位に落ちるし、琢磨も強引だけどバリチェロ
ミラー見てねーし最後はエンジン壊れるしとまるで呪われてるみたい。
琢磨はモントーヤ同様に前にいる奴は誰でも抜くタイプだからいずれ優勝で
結果を出すのではと思います。モントーヤも年中接触してるしそれでも
結果でてるから琢磨も壊れなければ後半戦バトン並の結果は見せると思います。
でも今週のテストでもホンダの新スペックエンジンは壊れていますので
やはり最後は運でかね？

687 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 02:31 ID:vSkLrHlQ
やたら琢麿の突っ込みが悪いと言ってるが・・・
アホだ、馬鹿だ、無茶だって
Ｆ１を小学校の運動会程度に思ってるのか？

ルール無視？
いいや、琢麿はしっかりルールをわきまえてるよ。
セナ、マンセル、いまでこそ帝王の名をほしいままにしている
シューマッハさえ新参モノ扱いの時には琢麿以上に
ベテラン、古参から叩かれたものさ。

彼らも決してといっていいほど自分に非があるとは言わなかったぞ。
だからこそ今があるんだ。
どこの誰がリタイアを望んで走っているのか？
誰が他車を巻き添えにしようと思っているのか？
誰もいないぞ。誰もが真っ先にチェッカーフラッグをと駆ってるんだ。

コメントにわかったようなうんちくをたれる奴の気持ちが俺には分からん。
あのクラッシュは琢麿とバリチェロだけが知っていることだろ？
俺はただ日本人として日本人の琢麿がやることをやってほしいだけ
彼は学ぶさ、まだまだＦ１の経験が浅い琢麿だろ、今ここでダメだとか
首だとかチョット気が早すぎはしないか。

698 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/06 12:58 ID:fPh0cqU7
>684
＞あぐりも予選速かったけどフットワーク時代リタイヤの嵐で翌年消えたから

あれは成績でなく「フットワーク」が経営難に陥ったからだよ。
そうでなければまず翌年も走ってたはず、実質アグリ応援チームだったからね
今の状態では琢磨解雇はまずないと思う、それ位ホンダも「空気」は読んでる
と思うよ。

699 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/06 13:02 ID:fPh0cqU7
＞６９７
＞今だけの辛抱さ。
＞ﾀｺﾏがF1から追い出されれば、ｵﾀの8割はF1なんて見向きもしないから。

そんなのやだね、一昔前のミナルディや後方グリッドでそれこそおつまみ
程度の日本人ドライバーがいるかどうかの時代には戻りたくない
オタでもにわかでも一人でも多くＦ１に興味貰った方が俺は全然マシ
もしトヨタやＢＳそして琢磨が参戦してなかったら地上波もやばかった
んだぞ

453 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 13:56 ID:oUEtOy0b
アンチは結果、結果とバッシングに必死だが、まだ2年目なのだし、今は関係者の
目に留まることの方が大事なのでは。
アンチはそれにはポイントが必要と言うかもしれないが、いまのアグレッシブな
ドライビングも、充分attractiveと思う。
信頼性のあるマシンに乗れば、すごく面白いレースが出来そうな期待が出来る。

しかし、アンチのバッシングも、だんだん叩く所が苦しくなってきているのが
笑える。
やっぱり、アンチの一部は確実に日本人ではないんだろ。

462 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 14:33 ID:oUEtOy0b
>>458
BAR以外の関係者からもアグレッシブな姿勢を評価するコメントが出ているのは
さんざんガイシュツだろ。

あと、へたくそ琢磨をさっさと解雇しろ、とか言うカキコは、とても日本人のもの
とは思えないね。
あえて国名は出さないが、他のスポーツで、日本にいる外国人選手が、公の場で
日本代表には負けて欲しいと思うことが有る、と発言している。

464 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 14:43 ID:oUEtOy0b
>>463
過去の事実に基づいて、「アンチの一部は確実に日本人ではない」と推測すること
が、なんでいかんのだ？　全員とはいってないだろうが。

あんたがそこに粘着する理由が分からないね。
そう書き込んだら行けない理由を教えてくれ。

472 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 14:52 ID:oUEtOy0b
>>467
いや、だから断定ではなく推測しているだろ。
ある程度の根拠も462に示している。日本に住む外国人で、日本人の活躍を
喜ばない奴は、確実にいる。

あと、アンチの「一部」が日本人ではない、という裏返しは、残りは日本人、
ってことになるんだが。
英語で言えば、someとthe restね。

日本語ちゃんと理解出来ています？
あと、いちいちageないでね。

488 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 15:19 ID:oUEtOy0b
>>484
やっぱりスルーしてごまかしたな。分かり易いですな。

>>485
もし本当に日本人で無い奴がこのスレで荒らし目的で琢磨を罵倒しているなら、
看過出来ない問題だと思うが。

ちなみに僕はいわゆるオタではないよ。ジョーダン時代の凡ミスには失望していたし。
最近のリタイヤは、当時のとは質が変わってきていると言いたいだけで、単に
罵倒している奴らに辟易している。

542 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/06 19:38 ID:cFRfpkol
バトンの方が速いと言うが、ニュルでは予選は琢磨の完勝だった訳で。
シーズン当初とは大分様相が変わってきているね。
ここ2戦のリタイヤ原因も、エンジンブローだし。

>>530
アホですか？

560 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/06 20:20 ID:7307YOBB
>リチャーズに取っては、目先のポイントよりも、BAT亡き後のビッグスポンサー
>獲得の方が重要だろう。

ﾘﾁｧｽﾞ自体BATの回しﾓﾝだろ。

保守

104 ：音速の名無しさん ：04/06/07 00:27 ID:TCmTzyvi
普通に考えてトラブルなければ予選決勝ともに４位以内でしょ。

もう論点は、顎をブチ抜けるかどうかでしょ？

111 ：音速の名無しさん ：04/06/07 00:30 ID:qXJmMfuk
>>93
顎が引退して
琢磨がフェラーリに電撃移籍
カーナンバー0ウマー

184 ：音速の名無しさん ：04/06/07 06:24 ID:AjRbwLdL
スペインのビデオ見たんだが、カンが当たったとか言ってたツルーリの神スタート
と全く同じタイミングで琢磨はスタートできてた。すげー。
琢磨が「ツルリがどうやったか解からない」と言ってた意味が解かったよ。
自分も完璧だったんだから。

247 ：音速の名無しさん ：04/06/07 12:59 ID:1VVhe/+s
お前等、琢磨の活躍による景気回復効果はどうよ。
優勝したら日本の景気は良くなるか？

三菱車からHonda車への買い替え需要増大。
琢磨グッズがバカ売れ→各社こぞって琢磨グッズを製造販売。
日本国民がこぞって鈴鹿参り
　→各種交通機関、ホテル、キャンプ場などが大賑わい。
F1観戦のため、大型テレビ、5.1chシステム等がバカ売れ。
地上波に見切りをつけて、CS加入者が増大
　→アンテナ、チューナー機器の製造が追いつかず。

逆に地上波デジタル等、デジタル関係機器は総すかん。
　録画の制限等に不満ぞくしつ（←何故か変換でけへん）。
　国民の声は、「地上波デジタルなんか要らんわい。
　　ＣＳでいっぱい番組が観られるから、他を観てる暇無し。
　　勝手にやってる！」

263 ：音速の名無しさん ：04/06/07 13:28 ID:a70myRaW
「初めは、“3位でいい。ポジションをキープしろ”とチームから言われるかと思いました。
でも、ジョック（琢磨のレース・エンジニア）から無線で “行け！”という指示が出て、
あの時はすごくうれしかったですね。僕は前とのギャップを見ながら、完全に
集中していました」

「ルーベンスの状況はわかりませんが、フェラーリに向かってきた僕を見て、
驚いていたように感じました。でも、チャンスがあれば次もそうしますよ」と、
レースをリードした初めての日本人ドライバーとなった琢磨は語った。

チームからの指示だったのか

285 ：音速の名無しさん ：04/06/07 15:32 ID:Ec6WSrn7
>281
チャンスがあったに他ならない｡
ぐじぐじ言ってるのは一部の根暗なファンのみで他は皆切り替えてるぞ？

416 ：音速の名無しさん ：04/06/07 22:21 ID:c5W4GYsJ
佐藤琢磨に対する中傷とかじゃなくて、マジな話なんですけど
漏れの知り合いのゲイが、琢磨は絶対ゲイだって言ってるんですが
本当かな。ショックだよ。
418 ：音速の名無しさん ：04/06/07 22:22 ID:BRUvlyJH
>>416
どうでも良いじゃん。
レースを面白くしてくれて、皆を楽しませてくれて、夢を持たせてくれれば。

593 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:26 ID:T45BLD1r
９０年の日本ＧＰで３位になった前出の鈴木亜久里氏も、
「今季中の表彰台？　それは間違いない。あとはあせりすぎず、落ち着いて走ってほしい。
前を走るフェラーリ２台がこければ、優勝の可能性もあるのだから」


あぐり・・・・だからお前は駄目なんだ。
594 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:28 ID:OLm4L5Fv
>>593
経験に基づいた発言であることだけは間違いないな　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　
595 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:29 ID:c3uw6NO+
>>593
ワロタ
596 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:30 ID:eEhHUIkH
ふたりはバリ禿
597 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:33 ID:Sbt/QBya
あんぐりは発言に関しては素人同然なので解説もやめろ
598 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:33 ID:kyvOJTQu
前にいる奴を抜かないレーサーなんて勝気がないだろう
599 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:34 ID:7LKf34gV
そんなアグリの下でレースしてる松浦は今後どーなっていくのだろぅ
アグリイズムは受け継がないで欲しいがｗ

548 ：音速の名無しさん ：04/06/05 16:13 ID:78Rqsuwd
>>547
こないだのアレも相手が顎で２位争いでなくトップ争いだったら
おそらく文句いうヤツは劇的に少ないと思うよ。
批判の背景には優勝でなきゃ２位も３位も劇的な差はないと
多くの人が認識しているって事かも知れない。
もちろん２位は日本人としては最高記録だけど、それでも・・ね
あの突っ込みにそれだけの価値があるのかってニュアンスだと思う。

558 ：音速の名無しさん ：04/06/06 01:01 ID:4HYxRxQR
実況中って殆どアンチがいないんだがレース後になると湧き出てくるな
ひょっとしてレース見てない？


559 ：音速の名無しさん ：04/06/06 01:05 ID:s0QNfS3d
>>558
アンチもやっぱり期待してるんだよ。つか琢磨に過度の期待を勝手にして
一方的に裏切られたって逆恨みしてアンチになるんだよ。

595 ：音速の名無しさん ：04/06/08 15:07 ID:tGvL+laJ
>>592
どう問題があるか説明して。荒いとかじゃなくて。
597 ：音速の名無しさん ：04/06/08 16:12 ID:CeX1u5Qp
>>591-592
俺もお願いします


598 ：音速の名無しさん ：04/06/08 16:24 ID:HkCc8rJs
>>591-592
俺も具体的に説明して貰いたいな。下手とかじゃなくて。

599 ：音速の名無しさん ：04/06/08 17:24 ID:kTK4ZWEx
>>587
琢磨は駄目じゃないジャン。
予選二位取ったんだしタイムも出てる。
数字が嘘付かないなら数字見ようよｗ

琢磨のドライビングに問題があるとしても、セーブした走りを
したところで万年入賞で数年でF1界から消えるのがオチ。
今のスタイルでホンダの改善を促すしかトップドライバーとして
生き残る道はないね。またホンダもその点は理解しているだろう
から必死に改良してくるよ。

601 ：音速の名無しさん ：04/06/08 18:29 ID:l9j7RjTx
>>600
リタイヤ４（エンジンブロー４、ドライバーミスアクシデント０）

チームの指示に従った走りをしているのはプロだと思うけどね。

703 ：音速の名無しさん ：04/06/06 13:26 ID:dv/uweJS
佐藤琢磨を応援しない日本人と言えば、
同時参戦してるトヨタ関係者くらいしか見当たらないね
トヨタを売国奴に認定

712 ：音速の名無しさん ：04/06/06 18:31 ID:Paajkrmp
お前らあほやろ！
琢磨が首切られるわけないやん！
2005年まではお前らがどんだけ嫌でも琢磨は普通にＢＡＲで走ってるぞ！

714 ：音速の名無しさん ：04/06/06 19:05 ID:MA5OaFBt
コーナーでのオーバーテイクは抜かれる側が相手を視認してない以上絶対に接触する。
ゆえにうしろに着かれた側は常に後ろの状況を見てないといけない。
視認してた上でぶつかったのならともかく、見てなかったのなら明らかにパリチェロがアホ。
タコの飛び込みの判断以前の問題。
抜かれる側が見てないのにオーバーテイクはどんなタイミングでも不可能。

719 ：音速の名無しさん ：04/06/06 19:56 ID:acztcHXN
>>718
四流だよ（ｗ
でも、ラインの件は事実だ。相手がクリップついたら絶対に
接触する。これはどんなレースでも普遍。

それと、バリチェロが琢磨をアマチュア的だと批判したが、それ自体おかしい。
なぜなら彼は、音で琢磨が来ていることに気がついたと告白したから。
だとすれば彼は琢磨の位置が分かっていなかった。
見てない以上、判断する材料はないはず。

だから、俺はむしろ見てなかったというより、故意にドアを閉じた、と見てるが。
そうじゃなきゃ、ほんとにバリチェロは焼きが回ってるよ。
バーレーンの先生を見ろ。もっと遠い間合いからの琢磨の
オーバーテイクに対応したぞ。

725 ：音速の名無しさん ：04/06/06 20:45 ID:acztcHXN
>>720
> そもそもバリチェロが回避するって事は自分からわざわざ汚れたところに
> タイヤ落としてその後ペース落としたりする必要あるわけだし

自分のマシンが壊れたらもっとペースを落とすことになるぞ。

>>723がいうとおり、ラインをあけるのは自分のためなんだよ。
インへ入られた時点でそうしなければ接触は避けられないんです。
インへ入られるのがいやならブロックラインを取る必要がある。
それをしなかったのもバリチェロのミス。

ブロックラインは取らないわ、ミラーは見てないわ、では
普通に考えたら同情の余地はない。
だから、わかっててやったんじゃないかと疑ってるんだけどね。

729 ：音速の名無しさん ：04/06/06 21:00 ID:acztcHXN
>>727
>今回マシンの壊れた琢磨にも同情の余地はないな。

そう、バリチェロを信頼した琢磨はあほだったってこと。
これからはアマチュアを相手にしてるつもりでやらないといけないってことだね（ｗ

そういや、たしかにぎりぎりでバリはアウトにラインをふってたな。
やっぱり単にみてなかっただけか。。。。素人かよ。

突っ込んでなにもできなかったのは同意。ぎりぎりのレイトブレーキングだったから
さらにインへ切り込むだけの余裕はなかったのだろう。

731 ：音速の名無しさん ：04/06/06 21:17 ID:acztcHXN
>>730
マジか、釣りか？
ねじ込まれてるだろが（ｗ
ブレーキングで横に滑り込まれた時点でねじ込まれたというの！
だからバージボードとフロントタイヤが接触してるでしょ？
ねじ込まれてない状態というのは、鈴鹿の琢磨と顎のケースだ。
あのときはフロントウイングをリアタイヤで踏まれてるだろ？

ねじ込まれたくなければブロックラインを取らないといけない。
なんでこんな説明せなならんのだ。

737 ：音速の名無しさん ：04/06/06 21:54 ID:acztcHXN
>>732
確かに脱出のラインはアウト側に膨らむけど、
オーバースピードというほどには見えない。
なんせ、バリチェロがそのままインを閉じにきてるのをみて
さらにインにラインを振ってるから。コントロールできてる。

>>734

旋回開始そのものは問題じゃないやん。
その時点で方向修正できないわけじゃないから。
見てればアウト側にラインを振ることができたはず。
でも琢磨のフロントタイヤが完全にバリのリアタイヤを超えた状態で
さらにのんびりインに切り込んでる。
最後の最後にしか回避行動とってない。

739 ：音速の名無しさん ：04/06/06 21:57 ID:acztcHXN
>>735
>タコマを信頼したつるりと一緒さ。
そうかもしれんね。映像がないからなんともいえんけど。
琢磨はミラーに映らなかったと言ってたが
言い訳の可能性もあるし。

>>736
>そんなブレーキができるわけなくあえなくアボーン

そんなやばいブレーキングならタイヤスモークが上がってるはずだが。

754 ：音速の名無しさん ：04/06/07 09:00 ID:8JkKkqmA
つるりへの「特攻」はかのピーターコリンズが絶賛してたが。
まさにrealclass、完璧な判断なのだそうだ。
要はね、相手がラインを変えなくてはいけないように持って行くのがコーナーでのオーバーテイク。
相手が見てないんじゃ接触は不可避。
つるりはあのスタートの混戦でも避けた。
バーレーンの■も同じ状況で避けた。
同じ状況でパリは当たった。

それだけの事。

ごちゃごちゃいうやつはF1からオーバーテイクをなくしたいのか？


755 ：音速の名無しさん ：04/06/07 09:07 ID:8JkKkqmA
人命云々いうやつも笑わせるなあ。
あの低速コーナーでどうやったら死ぬのか教えて欲しい。


756 ：音速の名無しさん ：04/06/07 09:12 ID:8JkKkqmA
それと先行車にラインを開けてもらわずにコーナーでオーバーテイクする方法も教えてくれ。
ルールはどうなってるのかもな。

761 ：音速の名無しさん ：04/06/07 11:39 ID:8JkKkqmA
琢磨とバリの立場が反対だったらバリチェロを
攻撃しただろう、という意見があったが、
そもそもコース上でオーバーテイクされないから
そういうシチュエーションがほとんどない。
それは、きっちりブロックラインを取ってるから。
だからインに飛び込まれることがない。

一回だけバーレーンでラルフに飛び込まれたね。
もちろんそのとき、琢磨はきっちりインを開けている。
その代わり次のコーナーでの勝負に掛けた。
そのときはラルフはインを閉めたわけだが。
あのとき、琢磨が閉じてれば、非難囂々だっただろう。
ペナルティ食らってたのは琢磨の方だっただろうね。
結果は反対だったわけで、
実は琢磨は結構フェアなバトルをしているってことが分かる。

762 ：音速の名無しさん ：04/06/07 12:08 ID:cqTLi7Yu
セカンドに徹して牙抜かれたバリ禿も
刺激があってよかったんじゃない？


763 ：音速の名無しさん ：04/06/07 18:55 ID:6+R1Dnqh
しかし、今回はぶつかったから余計にたたかれてるんだろうなぁ・・
逆にあれが成功してたならたたくやつはほとんどおらず、その反対に罵詈もろともリタイアしてたなら今度は叩くほうが多くなるんだろうな・・・

自滅したものの罵詈をリタイアに追い込むほどの止まりきれないほどの突込みじゃないから意見が半々にわかれてるんだろうな・・・


764 ：音速の名無しさん ：04/06/08 00:19 ID:sM4w63q4
ポチはツルーリの１コーナーでの琢磨への対処の仕方をお手本にするべし

772 ：音速の名無しさん ：04/06/08 14:48 ID:/ZdCnxSU
来年のＢＡＲは今年と同じドライバーズラインナップで確定的。
ドライバーで変更がありそうなのは
・マクラーレンの１つ（■→猿）
・ウイリアムズの２つ（猿→ゑ？・妹→？）
・ジャガーの１つ（ゑ→■？）
・トヨタの１つ（檻→妹）
・ジョーダンの１つ（肉→？）
・ミナルディの２つ

アンチはたとえ正式に発表があっても解雇とかヤバイとか言い続けるんだろうなあ。
オフシーズンでも言うんだろうなあ。
優勝したとしても言うんだろうなあ。
ワールドチャンプになったとしても言うんだろうなあ。
（まあ優勝やチャンプはありえないが）
予測できすぎてツマんね。
クズどもがあたりまえのこと言っても価値ねえだろ。
もっと意表をついた面白いこと言えよ。

389 ：音速の名無しさん ：04/06/06 22:14 ID:TgtHPbjn
琢磨のエンジンだけブローするのは
イギリス諜報省の陰謀だ。

彼らは故ダイアナ妃の乗った車（メルセデス）を
計画通りトンネルでストップさせて制御不能にしたからな。
ＢＡＲのメカニックに００７みたいなのが忍び込んでるぞ。

714 ：音速の名無しさん ：04/06/06 18:46 ID:eSylcK9U
サッカーのＷ杯や、オリンピックで出場してる日本人応援せずに
対戦国応援して放送してたら、一般人からは非難されるだろうね。

746 ：音速の名無しさん ：04/06/07 01:20 ID:je+t5+V0
初表彰台は、琢磨とミハエル＆モントーヤのが見たい。


747 ：音速の名無しさん ：04/06/07 01:58 ID:MwxZfFCE
初優勝は
琢磨・Ｍ.シュー・バリチェロで頼む


748 ：音速の名無しさん ：04/06/07 02:09 ID:1xDOSaII
>>74
琢磨>>モン>>アロンソ
がいいなぁｗ

790 ：音速の名無しさん ：04/06/08 08:31 ID:QEleGyUp
　リチャーズ，デビッドソンを起用したいが……。

ＢＡＲのＤ・リチャーズ監督は，テスト・ドライバーを務めるＡ・デビッドソンについて次のようにコメントした。
『現在において，アンソニーは最も素晴らしいイギリス人ドライバーの一人だよ。まず第一に，我々としては彼を
（正ドライバー起用に）除外することはないが，純粋に商業的な面から見れば，必ずしもチームに“二人のイギリス人ドライバー”はいらないんだ……。
もちろん，私はアンソニーの能力を実際よりも低く見積もることはしないよ。』

人種にこだわり無しか。



791 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:01 ID:pLIJCbu7
またあそこの管理人の妄想記事だな
今、撒いた餌に釣られていないか巡回に来ているのかも(w

230 ：音速の名無しさん ：04/06/08 09:39 ID:7b2ah8fl
>>226
> やれやれ
> また結果でしか物を言えない連中か

こいつら、リザルトのポイント表ぐらいしか理解できんのよ。　しょうがない、同情してやんなよ。
こういうのが、実際に鈴鹿なんかいくと(ま、行かないがな)、周回遅れをパスするシーンて大騒ぎ
してたりするな。　タイヤの特性、戦略、マシンの構造なんかまるでわからん連中なんだろう。

180 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/08 18:07 ID:yIRQoREL
琢磨の将来
カナダGP初勝利、アメリカGP連勝。
↓
イギリスGPから3連勝。
↓
来期、BARホンダのエースドライバー。
↓
ワールドチャンピオン獲得。

182 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/08 18:34 ID:e3+5S6tu
シューが最終的に12〜13勝したとする。
その勝利を阻んだ数人の中に琢磨が入っていれば、
海外でもかなりの評価を得られる。
ポイントも30くらい取れればONの字。

今シーズンは、これくらい活躍すれば十分でしょう。

428 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/07 23:32 ID:WP0FgH+D
それにしても、これまでのBARに対するクレームの殆どがフェラーリかららしい。
ルノーとBARは合法的（レギュに記載されていない）なスタートシステムなのに
フェラーリは、勢いのあるＢＡＲだけを対象にFIAに取り調べるよう抗議したらしい。
それとピットでのフェラーリの監視要員の殆どがBARに張り付いて全てを監視している。
モナコでの琢磨のジャンプスタート疑惑の噂を流したのもフェラーリだってさ。

マジでフェラーリを倒して欲ししね。

17 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 02:11 ID:/DQy48N/
カナダGP決勝順位はこうなります。

1位・　佐藤琢磨

まぁあれだ、優勝だ、
ついでにその次のアメリカGPはこうなる

1位・佐藤琢磨
2位・ミハエルシューマッハ

2連勝してもバトンにポイントで追いつけないのが悔しいがな。

61 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 10:58 ID:PTAtW3i+
>>49
馬鹿だなお前。結果をちゃんと見ているのか？
今までの結果琢磨はなるべくポイントを稼いで無いだろう？
今はルノーに次いでコンスト３位だけどそれはバトンが稼ぎすぎてるから
であって、これから琢磨はバトン撃墜をきっとやってくれるだろうよ。

253 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 23:13 ID:gEICBa/p
俺は真面目に今シーズン中に琢磨が優勝すると思ってる。

間違いない。

254 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/09 23:13 ID:0eCuOd0/
琢磨優勝したら、VTXかValkyrie買おう。
車は・・・オデッセイ位しか欲しくないが、フロントマスクが嫌いだ。

255 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/09 23:14 ID:8ggNIbnI
>>253
俺漏れも

何か最近目覚めの夢に琢磨ちゃんが出てくる確率が高い。
しかも何か優勝してる。顎とバトンがポディウムで真ん中の琢磨を祝福してる
ああ正夢であってくれ。
ついでに俺のドリームジャンｂ（ｒｙ

260 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 23:25 ID:W0AXvEuw
琢磨は紛れもなく天才だよ。これだけわずかなレース経験でコースレコード連発なんて・・・
俺らが心配しなくても何勝もするよ。その過程（成長していく過程）を見れるのが、すごい幸せ
なことだと思うよ。がんばれ琢磨！！

286 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 23:59 ID:BmaPjJ7n
>>270
アンチじゃないなら言える事は一つだけ

もっと勉強して理解してから語れ

287 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 00:01 ID:/VVr3MJD
>>270
エンジンブローはHONDA側が悪かったと
公式のページで公表しているから琢磨は悪くない。
それでも琢磨が悪いと言うなら勉強不足では？

304 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 00:14 ID:k2EbGsOq
>>298
仮に琢磨が表彰台に乗れても、ﾊﾞﾄﾝ優勝じゃ
ｱﾝﾁに
「当たり前じゃん、今頃乗ったって偉くないよ！」とか
「いい車だから当たり前」とか言われるんだろうね。

366 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 02:35 ID:LCng3Ezw
ディビット・リチャーズの手元にある「サト・白煙」スイッチを何とかしないと、駄目だろ。
ジェンソンよりも前にフィニッシュラインを越えそうになると、リチャーズがスイッチしている場面を
関係者が何度も目撃しているそうだが。
ホンダと提携が出来なくても「ジェンソン・バトン」と言う看板があれば、何処かのエンジンコンストラクターズ
から話がある、とリチャーズは読んでいる。タクマとは来季契約の積もりなんてサラサラないし。

463 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 16:50 ID:M8uY4kmS
>>453
今回、顎はどうでもいいよ。次回までとっておく。
しかし、バリ禿には絶対負けないで欲しい。
周回遅れにして、思いっきりぶち抜いて欲しい。

464 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 16:57 ID:GQfEtd3e
>>463
周回遅れには出来なくても、追い掛け回して欲しいね。
アマチュアって言われたんだから、俺はアマチュアじゃないぞ！って感じで。

465 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 16:57 ID:VlRlWpSi
>>463
同感、バリ禿と因縁めいた関係になれば、フェラｖｓバーの構図に花を添えるよ。
（この際、ルノーは無視）

599 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/08 17:24 ID:kTK4ZWEx
>>587
琢磨は駄目じゃないジャン。
予選二位取ったんだしタイムも出てる。
数字が嘘付かないなら数字見ようよｗ

琢磨のドライビングに問題があるとしても、セーブした走りを
したところで万年入賞で数年でF1界から消えるのがオチ。
今のスタイルでホンダの改善を促すしかトップドライバーとして
生き残る道はないね。またホンダもその点は理解しているだろう
から必死に改良してくるよ。

604 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/08 21:16 ID:xTYVWJlr
バトンは元々のスタイルと車が合ってたか運が良いだけ。
琢磨は合わせれば遅くなる、エンジンが付いてくればそれが一番速い。
しかもこれは琢磨の運転に問題があればの話だし、ホンダサイドはそれを否定している。

目標をどこに置くかなんだよね。BARチームは度々フェラーリを意識した発言を
繰り返しているし、今はトップに手が届くところまで来てると思うよ。
そのチャンスに琢磨のような走りは結果じゃなく過程を見てれば必要だよ。

610 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 02:22 ID:SNlr5QfK
ノリックがトップに立つも、そのままずるずる後退でショボくポイントゲット。
終わった後で｢コケない事を目標に走りました｣萎えたね。
コイツのシートは来年あたりで無いよ。

つーかエンジンブローが無ければそれなりに結果は付いてきてる。
琢磨が乗り方を替えるよりホンダが改良した方が速くなるんだから、当然後者だ罠。
前者を望む奴は一体何がしたいんだ？
アンチだけに琢磨がシート失うのを望んでるだけなの？

612 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 08:46 ID:jzsMieJy
>>611
＞そりゃ、609が書いた通りのことが起きたんだから、
今年アロンソもやっちゃったミスね。
ニュルのことを挑戦が失敗とみるか無謀と見るか、無謀と見るのは
アンチと同じ見方だと思うよ。
バリがミラー見てなかったが主因だと思う。彼の言動からも推測できる。

＞琢磨を応援してる連中にも、ガッカリしたり怒ったりする人間が出るに決まってる。
＞今回の件での琢磨批判＝アンチの琢磨追放論、という短絡思考はやめろよな。
分かるさ。
ガッカリの後の行動がアンチと等しくなるのはいただけないと思うよ。
挑戦しなけりゃ、成功もないこと絶対に確かです。

623 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/09 16:14 ID:lMWME76i
>結局は行くも地獄、行かぬも地獄ってことか。

今年はそういうポジションで戦っているという事。ある意味成功しか許されない状況
真ん中くらいからスタートしてちんたらポイント目指して走ってるのとは違うんだよ
そろそろポジション失う事のリスクも頭の片隅に入れておかないと後々目も当てられないリザルト
しか残らなくて大変な事になるよ

631 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 18:56 ID:GhaX+XCl
>>629
アンチはたたくことが主目的。それは見ればわかるよ。

アンチの批判はジョーダン時代からころころ変わった。
ヲタがF3の成績から考えて琢磨は才能ある！
今はジョーダンのマシンがクソなんだ！
って主張してたら
アンチはF3の成績はすごかったが所詮F3どまりの才能、って主張してた。
ご丁寧にF1とF3の違いが云々と説明した上でだから琢磨はだめだ、とか言ってた。
いまでもそういってるアンチがいるか？
今期になってからでもバトンより遅いという煽りはどうした？　
いまや「危険なドライバー」と、「結果」だ。
その場その場で適当な叩き文句を探してるようにしか見えない。
これだけ主張かえてたらたたく事が目的で
内容はどうでもいいとしか思えないな。
それまでの不明を認めた上でたたくアンチも見たことがないしな。

638 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/09 19:50 ID:teOUMYaw
>>628
バリは、見てなかったと言ってたぞ。直接的な言い方ではないが．．．．

「突然後ろから爆音が聞こえた．．．」って、後ろみてれば、突然は聞こえねぇな。

640 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 20:28 ID:tzIgA4qE
>>638
琢磨の反論に対しても再反論してないしな。
見てなかったというのは真実だろう。

琢磨みたいなペーペーにいいように
追いかけ回された挙げ句にぶつけられて
「アマチュア的だ」と批判したら
笑われてミラー見てないとか見透かされて、
かわいそうなもんだな。バリチェロも。
負け犬根性が染みついてるな。

652 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 22:03 ID:tzIgA4qE
>>646
コーナーでのオーバーテイクのことが何も分かってない素人の方ですね。
教えてあげるけど、
先行車がレコードラインをトレースする限り、絶対に接触します。
654 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 22:10 ID:tzIgA4qE
>>653
いや、マジですけど、なにか間違ってる？
コーナーの飛び込みでインへ入るときに
先行車がレコードラインをトレースしてるのを
どうやって接触せずに追い越すの？
マジで教えて。

667 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 00:17 ID:GkQCCN35
>>663
そりゃ実質、ストレートのオーバーテイクじゃねえか。


668 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 00:21 ID:GkQCCN35
>>665
とほほ。。。。。。
飛び込みのブレーキング勝負でのオーバーテイクは
相手にラインを外させてそのラインに自分をねじ込むことで成立するんだよ。
あたりまえだろ？
先行車は後続の動きをみて、ブレーキングでインに入られたら車一台分インを開ける。
そうしないと接触するに決まってるじゃん。
ミラーを見てないなどもってのほかだろが。

673 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 00:51 ID:GkQCCN35
>>669
インに入ってるってのは相手に対してコーナーの内側に車体を滑り込ませてる状態だよ？

>>670
関係ないです。
切り始めててもアウトにラインを変更することはできる。
バーレーンの■先生を見なさい。

>>671
>あの角度で突っ込んでいった結果バリチェロの通るラインが残されていたか？

アウト側を走ってるやつのラインがないって？笑わせてもらった。
それに同じ状況でつるりはきっちり避けたわな。

>だいたい前の車を見ればレコードラインを通ろうとしてるのは明らかだったわけで

レコードラインをトレースしてたら飛び込んじゃいけないなら
コーナーでオーバーテイクできんって。それならみんなそうする。

頭で理解できないなら一回でいいからレース経験してコーナーでのオーバーテイクを経験してみ。
抜かれる方でも抜く方でもいいから。俺が言ってることの意味が分かるから。

674 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 01:04 ID:mmvrdiuI
アンチよ、もっとまともな事書いてくれ。
これじゃあ、

琢磨が何故ここまで叩かれるのか？
--アンチが痛いから

になっちまうぞ。
アウト側のラインが無いって、本物のアホだな。

681 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 01:54 ID:GkQCCN35
>>676
条件は同じじゃないわな。当たり前。
進入スピードも違うわな。
スタート後の１コーナーと最終コーナー立ち上がってからの
１コーナーだからな。
インを抑えるタイミングも同じわけがない。

問題は、ノーズが相手の車のリアより前に入っているかどうかだって。
誤解を恐れず言えば、コーナーでのオーバーテイクは
相手のインにとにかくノーズをつっこむことなんだよ。
分からないやつらだな。
もちろん、オーバースピードでそのままアウトにはらんだのならもってのほかだが、
このケースはそうじゃない。

とにかく分からなければ一度でいいからレースやってみれって。
確実に言えるのは、ここでアウトにラインがない（ｗだとか
切り込み始めてるだとか言ってる君らは実際にはやったことがないってこと。

だいたい、つるりのケースと具体的にどこがどうだからオッケーで
バリのケースは具体的にどこがどうだからNGだと明確に答えられるか？

675 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 01:06 ID:GkQCCN35
>>672
俺が言いたいのは
あの飛び込みは強引ではあったかもしれんが、
バリチェロがきっちりミラーを見てれば避けられたということだ。

ちなみに最初のつるりへの仕掛けも俺は強引だと思った。
でも、ピーターコリンズはあのつるりへのタクマの仕掛けを
教科書のような完璧なブレーキングと判断だと賞賛した。

だから見方はいろいろあろうが、決して無謀だとか
特攻だとかというレベルのものではない。

問題は、つるりは避け、バリチェロは当たった。
バリはあの距離では飛び込めないと判断して
ミラーを見なかったのかもしれない。
でも、バーレーンでは■先生は、
もっと遠い間合いからの琢磨のインへの飛び込みをきっちり避けた。

冷静に見れば見るほどバリの油断としか思えなくなってくる。

どんなにもっともらしい理由をつけても現実問題として琢磨には何の御咎めも無い以上は
何を言ってもアンチの戯言に過ぎない。
本当に琢磨の行動に非があるなら遅かれ早かれ何らかのペナルティは出るはず。
それを大人しく待つのが利口だと思うけど。
685 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:07 ID:GkQCCN35
>>683
全然乗ったこともないやつが、評論家気取りで無謀だとかなんだとか
言ってるのに呆れてるだけ。
洗脳云々いうならまず、評論家らしく理論的に
バリチェロのケースと、トゥルーリのケースとの違い
どこまでがオッケーでどこからがNGかを明確にすれば？

688 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:13 ID:GkQCCN35
>>684
早速誤解か。
「譲ってくれる」って発想と感覚自体が全然違うんだけどなあ。
俺はそんなこと一言も言ってないし。
まあ、いいです。もう。
言ってもわからんみたいだから。

あ、それと、強引にいかずにブレーキングして先に通すなんて無理。
あのタイミングでバリがミラー見てないと分かっても。
インに入るのにレイトブレーキングしてんだから。
あそこから更に減速できるならバリの突っ込みは
素人なみってことになってしまう。
690 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 02:17 ID:pwYmWcZg
教習所では、斜め後方（まきこみ）をチェックしてから曲がれって習った。
それすらできないバリこそが素人。


691 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:17 ID:GkQCCN35
>>686
俺はアマチュアだよ。当然。
そのアマチュアからみても君らがおかしなことを言ってるんだから
つっこみたくなってしまうわけだよ。

まあ、誰でもいいから俺の質問に答えろよ。
つるりのケースとバリのケース比べて
NGとOKの線引きはなんだ？

697 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:24 ID:GkQCCN35
>>692
そうはいわんよ。
ただ、明確におかしいことはおかしいと言いたいだけ。
アウトにラインがない（ｗだとか、
コーナーでのバトルで先行車がラインを守ってたらつっこんだらいけないとか
レイトブレーキングでギリギリの突っ込みしてるのに
イン閉じられたら更に減速しろだとか
そういう明らかにおかしいことを堂々と主張してるからそりゃ違うだろうと。

強引かどうかぐらいの議論なら分かるが、
無謀だとか言ってるのは明らかにおかしいんで。


698 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:27 ID:GkQCCN35
>>696
おまえ必死なのは分かるけど
俺が言いたいのは、具体的な線引きだよ。
先行車のブレーキング開始時にどれだけ離れてたらつっこんじゃいけない（ｗとか、
赤い車にはつっこんじゃいけない（ｗとか

無謀とそうじゃないケースの線引きを具体的に言ってみろっての。

701 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:31 ID:GkQCCN35
>>699
質問に質問で答えるなと教わらなかったかい？

キミの目には、つるりのケースと
バリのケースが全然違うようにみえたんだろ？
じゃあ、どう違ってて
バリのはなぜＮＧでつるりのはなぜＯＫか
っていうのを明確にしろって言ってるわけよ。


702 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:33 ID:GkQCCN35
>>700
ならなおさらキミの目にはどこがそんなに明確な違いがあるように
見えたか知りたいね。

708 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:51 ID:GkQCCN35
>>703

俺からみれば、
つるりのケースと比べてクリップ付近でタイヤ一個分ぐらいは後ろだったけど
それだけのことだな。

ただ、ブレーキングをぎりぎり遅らせたから
キミの目にはかなり飛び込みの瞬間は無理な間合いに見えたんだろうな。
バリチェロがブレーキング開始してからスルスルとのびていったのは
一瞬オーバースピードかとも思わせるしね。
しかし最終的にはきちんと減速できている。
（そういや、どっかにそのベクトルを検証した画像があったな。）
全然無謀などというレベルではない。
新品タイヤのグリップがかなりよかったと思われる。
そう思えばあの突っ込みができたのはあの周回しかなかったんだろう。

>>704
＞つるりの時にはその時点のだいぶ前にフロントノーズがツルリのフロントタイヤに並んでいた。

関係ない。問題は最終的にラインがクロスする場所での位置関係。
もちろん、先行車の気がつきやすさで言えば、つるりとのケースの方が
気がつきやすいだろうが。それだけ。

710 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:56 ID:GkQCCN35
とりあえず、明日仕事なんでもう寝るわ。
無職の人はずっと起きててもいいでしょうから
勝利宣言でもなんでもしてください。
712 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 02:57 ID:GkQCCN35
>>711
ほんとにするなＹＯ！（ｗ

713 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 03:08 ID:Qt3/eNVZ
VS禿で琢磨が強引に見えるのは禿がミラー見ていず、当る瞬間まで琢磨の存在知らないから。
普通は飛び込まれる前にインを締めるブロックラインをとるか、
入られてしまったらレコードラインは諦め、1車線のこしサイドバイサイドで抜ける。
当る瞬間までどちらもしない禿がアマチュアとしか言いようが無い。
琢磨の突っ込みは劇的に上手かったけど、その相手がどうしようもなく下手だっただけ。
めちゃくちゃうまいパッシングと抜かれる事に慣れてない素人の挙動だから事故っただけ。
さらにフェラNo2の百戦錬磨の無難なドライバーと、イケイケの経験不足の琢磨というイメージの性で
琢磨の突っ込みが無謀に見えるだけ。

逆に昨年の鈴鹿でレコードラインでシケインに飛び込んだ琢磨に
フロントウイング踏まれる顎はどうあがいても届かない距離で仕掛けた馬鹿とも言える。
(琢磨のインに入る事すら出来てない）

719 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 07:02 ID:N2cHipN9
＞自分にとってのヒーロー像まで他人に強制されるなんて、
＞嫌な世の中になったもんだ…　OTL

自分のヒーロー像とかけ離れてるからとその破天荒さに惹かれた人間まで叩いて
卑下することでしか心の平穏を得られないアンチはホント死んで欲しい。

そんなに現実がイヤならこの世に出てくるな。

730 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 10:24 ID:mmvrdiuI
いや、もうアンチvsヲタじゃないんだよ。
少なくともここ最近は普通の人vsアンチ。

バトンがシケた走りなんてここ最近にあるか？
ヲタが痛いってのも、叩く理由を探してるだけのまさしくアンチだよ。
琢磨に対して何も冷静な事を書けてないんだから。
それとも悔しさが持続して粘着してるのか？

しかしGkQCCN35は偉いな。深夜までご苦労さん、俺は寝ちまったが。

747 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 15:46 ID:3KgcValD
それは思いっきり結果論。

ツルーリを見れば分かる通り、接触は何が起こるか分からないから
みんなできるだけ避ける。今回はバリケロの運が良かっただけだよ。
気付かないで進入→琢磨のウィングあぼーん、という仮定の話だけど。
(もしわざとウィングに壊しにいった･当てても止めるつもりで行ったなら、バリケロGJ)

みんな接触を避けるのなら琢磨が突っ込むなっつーのは成立しない話。
あそこで並ばれたらクロスして抜きにいくか抑えられて後ろに付く以外の選択肢は取らない。
これはID:GkQCCN35が散々言ってたけどね。

754 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 18:55 ID:x0oadUg9
>>748
散々これだけの状況説明が並んでいながら
あれを並んでいないとする判断が理解不能。


バリチェロが自分に気が付いていることを前提とした、近年のF1では非常に珍しくなった
超攻撃的かつなかば無謀ともいえる琢磨の突っ込みに、
最強マシンに乗って犬として過ごして数年、禿だけでなくレースボケも進行し、
バトルのやり方をすっかり忘れてたバリチェロが衝突寸前まで全く気が付いていなかった。

そういうことだろ？
一つ間違えていればバリチェロも当然リタイヤしていたし。
琢磨はマシンをきっちり減速できていたから、あんな軽微な接触で済んだ。
真に無謀な飛び込みなら、もっと激しいクラッシュが起きて両者リタイヤで終了。

97 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 03:14 ID:rfvWnc1B
F1ドライバーがエンジンの使い方知らないわけない！
こんな馬鹿げたスレやめろ！
運が悪い以外何もない。
頑張ってる日本人叩いて何がおもしろいんだか。
琢磨表彰台上がったら今度はバトンはもっと上がってるだの
まぐれだの言い出すんだろうねここの欲求不満達は

115 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 11:20 ID:T8v0UUj+
白人至上主義の者がチーム内外に存在してるということだろう。

全く別の話だが、陸上競技の100mでも実は純粋な白人が9秒台を
マークしたことはまだない。
それを踏まえて、日本人が9秒台を記録しそうな場合は何かしらケチがつく。

速報掲示が9秒99だったりしても、正式発表は10秒00と修正されるケースで
あったり、追い風参考記録となるなど。

799 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/09 02:38 ID:cYlIHJxh
アンチのクズどもがあたりまえのこと言っても価値ねえだろ。
もっと意表をついた面白いこと言えよ。

800 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/09 07:49 ID:tzIgA4qE
てか伝統あるアンチスレなのにほかのアンチの乱立くそスレに負けてるぞ。

カンバレや、元祖アンチども。

769 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/10 21:48 ID:qYo26p58
どうもここのアンチ連中の考えだと、合法的な追い越しってのは、直線でぶち抜くしかないみたいだな。
そもそも、コーナーまでに距離を詰められたという時点で、先行車が遅いんだから、車半分でも
並ばれたら１台分空けるのは当然のこと。　並ばれた時点で、すでに速度は追い上げ車が速い
んだから、閉めたらぶつかるのは当然だろ、そうしなきゃぶつかるんだから。もし、バリがぶつかるの
承知で、なおかつ、自分だけ生き残るつもりでやったのなら、超絶テクニックだし、ぶつかるのを避ける
つもりなら、ちゃんと開けたろう。ぶつかったということは、超絶テクニックか、ミラーみてないおまぬけか
のいずれかでしかない。ミラーみてないのを白状してたしな。
ま、言えるのは、セナでも、シューマッハでも、マンセルでも、若き日のプロストでさえ、あの場面なら、
「行く」だろう。　ま、バリチェロ自身ならどうかわからんし、消え去ったドライバーの下の方何割かも行か
ないかもわからん。タクがこれからどんなドライバーになるかわからんが、行かないようじゃ、これから
どんな幸運が待ってても、その幸運は逃げてしまうだろう。言えることは、歴代のチャンピオンなら、ほと
んどの奴が行くだろうな。

779 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/10 23:16 ID:GkQCCN35
>>768
タイヤの後ろってひょっとしてフロントタイヤのことか？
ひょっとして頭が並んでないとインに入ってないと認めないのか？
おまえ、そりゃ大間違いだ。夜中の議論がばかばかしくなってきた。

791 名前：阪な[sage] 投稿日：04/06/11 07:09 ID:KdKVE6Te
強引って言ってる人って、どうせ脇坂が地上波で強引って言ったから
それを元にした意見なんと思うんだな。
もしバリの後輪と、タコマの前輪が並んだ程度のツッコミから、かなり強引
だけど、フロントタイヤ同士が並ぶところまで入ってたからね。
あのツッコミ方は、琢磨が何度か使ってるオーバーテイク方法で、
ストレートで距離を置いて、相手に抜かれないと油断させた瞬間一気に
インに飛び込むかなり高度なテク。

脇坂も他にもいい意見を発言はしてるが、しかし国内止まりのレーサーの
意見を鵜呑みにしてしまうのもちょっとどうかとおもうぞ。
もうちょっと考えてもいいんじゃないか。

804 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/11 10:16 ID:OXh5/0o/
>>791
> 脇坂も他にもいい意見を発言はしてるが、しかし国内止まりのレーサーの
> 意見を鵜呑みにしてしまうのもちょっとどうかとおもうぞ。
> もうちょっと考えてもいいんじゃないか。

オレもそう感じたぞ。　仲良しクラブ員同志のレースなら、脇坂的みかたもある。脇坂だって
ちっちゃいモニターをただ見てただけだしな。　ぜんぜんおとがめが無かったし、バリの発言
を支持してるのも大していないようだし、シューマッハは、ＢＡＲのためにミラーをちゃんと見る
とバリを揶揄してるごとき発言してるしな。　ま、ミラーみてれば、ちゃんとブロックするなり、
一台分の隙間を空けて、次のコーナーで抜き返すなりそれこそ、プロドライバーの対応がで
きた訳で．．．２ストップ、ＧＴカーモードになっちゃてたんだろ。

808 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/11 10:26 ID:OXh5/0o/
>>807
同じ車、同じエンジン、同じタイヤ、ちゃんとミラーみて、ちゃんとブロックもしてくるドライバーと
比較してどおする。　そんだけ慎重にせんと抜けるもんも抜けんわな。　しかも、あの年は、
フォーミュラホンダで別クラスだぞ。　バリがあの時のプロストの１／１０も後ろに注視してたら
事故など起きないわ。　プロスト、セナにとって注視すべきはお互いしか無いレースだかんな。

812 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/11 10:35 ID:0zFJHji5
バリは佐藤がまさかここで来るとは思わずに気を抜いてたんでしょ。
ホントそれに尽きると思うわ。
ある意味現行ドライバー皆平和ボケだ。

831 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/11 11:39 ID:HdfZ/fa3
>>830
必死やな。なんで二つもレスつけんねん？

無理だと思った瞬間にブレーキングしてるのと
ブレーキング中に更に踏み込んでロックさせるのが同じというのか？君は。

俺がいいたいのはインへの飛び込み時は最大制動力で減速中で、それ以上は
ブレーキ踏んでもロックさせるだけで制動力が増さない。
だから引く、ということはできん、といってる。
だから顎だってぶつけたわけだ。

832 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/11 11:43 ID:vWjtS03K
>>826
昔はシューマッヒャーのお兄さんも結構えぐいことしてたよ。
ビデオはとらないから持ってないけどね。

あと、アンチ人がなぜあの状況で琢磨だけ叩こうとするのか正直わからないけれど
追突してるわけじゃなし、少なくとも車体の1/3がインに入っちゃってる状況で
ドアを開けるというよりいきなり普通に閉めようとしたバリさんにも明らかな非が
あると思うんだけど・・・
レース後、バリさん自分で「気が付いたらいきなり爆音が」って言ってるじゃん。
それでなくてもピットアウトした琢磨は見えてたはずだし、
スピード差を考えたらどこで仕掛けられてもおかしくないと、
これまたバリさん言ってるでしょ？
どっちがアマチュアかなんて話はまぁおいといたとして、
ふつーーに見てバリさん焦りすぎだったんじゃないかな、と。
F1なんだから、抜く方も抜かれる方もプロであるべきでしょ？

ま、そういうのを全て無視して結果が出なかったことを嘆くのは当然だと思うし
そういう人は琢磨を叩かないと気が済まないのもわかるけどね〜。
でもそういう人に俺は問いたい。

「あのレース、観ていたあなたは燃えなかったのか？」

889 名前：阪な[sage] 投稿日：04/06/11 15:23 ID:KdKVE6Te
あそこで行く必要はなかった、なんてそんなことよく平気で言い切れるよな。
それ、ヨーロッパで走ったことのない脇坂の意見の受け売りだろ。もしくは、結果論でしょ。

俺は、早々にあそこで仕掛けた琢磨は賞賛に値すると思うな。　普通は、後ろから前走車の
弱いコーナーを観察してから行くんだけど、今回早々に一気に言ったからな。
それは、かなりトータル的に速かったってことだろな。
あのオーバーテイクがもし成功してたら、フェラを速攻抜き返すっていうF1界の大ニュースに
成り得てた。それ程、積極果敢な見せるレースがだった。　成功トライの前段階には、失敗も経験しないとね。

894 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/11 15:29 ID:HdfZ/fa3
>>888
まあ車乗ったことなくてましてやスポーツ走行も
したことがないなら多少誤解するのも仕方ないとは思うが、
明らかに理解力に問題があるぞ。

免許をとるときには
教習所で制動距離について習うからよく聞いとくように。

＞367 音速の名無しさん New! 04/06/11 18:04 ID:04JQVSWN
＞なんだかんだ言ってるが・・・


＞琢磨のアグレッシブなドライビングがモン吉を感動させた。


＞コレに尽きるな。

なんかますます図に乗ってきた模様ｗ

352 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/11 16:26 ID:bALHzofM
モントーヤは欧州人に冷や飯食わされているから佐藤を喜ばせて不快な人間は
R・シューマッハ、バトン、ルノーの二人、フェラーリの二人

アメリカは準地元ということで浮いた佐藤と連携を取ってラインにして捲ろうというのだな。
競輪してるアンチャンなら言ってること読んでくれるよなとのことでした。

364 名前：音速の名無しさん ：04/06/12 00:07 ID:Em6q675T
フリー始まったけど
フェラーリとＢＡＲはまだ出ていない
もはやトップチームの貫禄だな

良スレだ

なんか琢磨一色でウザい。。
しかもアンチスレや他のドライバースレまでせっせとｶｷｺ。
明日明後日とまた鯖落ちそう。。
タコヲタ、もしくはモータースポーツだけの鯖じゃないのに。

そうか、このスレの伸びが悪いのは、該当発言が多すぎるからか

＞378 音速の名無しさん New! 04/06/12 18:43 ID:CdfnwyWX
＞琢磨=セナの再来

＞まちがいない

マジ百回死ね

103 ：音速の名無しさん ：04/06/11 16:29 ID:imllLf6F
顎が超速タイムを出し皆がため息をついているそのとき、静かに琢磨がウォームアップラン
に入った。アンチ顎、アンチ琢磨の感情が交錯するジルビルヌーブサーキット。
第一セクターマイナス。第二セクターかろうじてマイナス。観衆が息を呑む。
琢磨自身初のポールを決めた瞬間会場全体がひとつになった。大歓声が琢磨を祝福する。
ピットへ帰ってきた琢磨を報道陣が取り囲む。カナダ、日本、全世界が琢磨を祝福した
瞬間であった。そしていよいよ決勝が始まる・・・・・･。



お得意のやつですな

112 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/06/12 13:52 ID:MPfznPgX
バトンのコメント
「決勝で良い結果を出さないと意味がないわけで、予選が良いだけではだめなんだ。」

琢磨に怯えてるな。
プレッシャー掛けようとして逆に自滅のヨカーン。

559 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/06/12 21:55 ID:ygG+3a4K
また細工されたのか
陰謀だな。間違いない。

719 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/12 22:34 ID:88CT1bFO
ＢＡＲに朝鮮人がいるんじゃないか？

緊急浮上

>>243
ため息憑いたのはﾀｺﾏｵﾀだったわけだ。

8 名前：音速の名無しさん ：04/06/13 07:44 ID:wiCIBrJH
決勝では怒涛の追い上げが見られるはず。

スタートで10台抜いてそこから表彰台


まだこんなのが居るのが信じられない

980 音速の名無しさん New! 04/06/13 07:58 ID:KdY3zHcn
なんかねえ
俺は優勝しそうな気がするよ琢磨

739 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/13 20:11 ID:CwA5b9uF
バトン見てるとなんだか腹が立ってくるな
コンクリートウォールにクラッシュして再起不能の大怪我を負わないかな

815 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/13 20:43 ID:h000Cbj5
同僚のＦ1ドライバーにまで、なんでおまえがＦ1にいるんだ？
早く下のクラスに行け！
とまで言われた、当時のＦ1のお荷物中嶋と

チャンピオンシューマッハにライバル視された琢磨を
比較してる時点で・・・・・・・(　д )……




ちなみに中嶋のマシンの強さは琢磨のそれとは比較にならないぐらい
有利なマシンだったからね

次スレのスレタイには「妄想」と「盲目」を付け加えんとな

400 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/07 20:34 ID:/+unmrnV
バトンと同じ車、同様のサポートしてくれ。
あとバトンから金貰って琢磨マシンに悪細工してるバトンシンパの英国人メカニック数名をチームから永久追放してくれ。

876 ： ：04/06/14 03:01 ID:0djn5p/C
タクマのドライブテクはF1史上最高。
彼のドライブテクには、まだマシーンが追い付いてない。
だから白煙を上げる。

あげ

タコマはマシンを壊すのが仕事ですか？バトンさんは壊さないのはなぜ？

バトン氏ね

朝は普通に会社へいかなくちゃならないのに
毎戦琢磨を応援してたが、もうあきれた
次から本番はいなくなるレーサーとして考える
しかしいい加減琢磨スレばかりで正直うざい。

4 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/06/14 03:45 ID:6MTPJPQT
今回琢磨が予選から後方に沈んでテレビにもあまり写らなかったからよーーーくわかった。













やっぱり今年のF1琢磨いなかったらﾂﾏﾝﾈ。オーバーテイクないし、バトルもねぇし、予定調和でフェラーリだし。
ま、F1のまえにルマンとmoto見たせいもあるんだろうけどな

934 音速の名無しさん sage 04/06/14 11:50 ID:hmS44P/M
バトン様バトン様ってうるさいんだよーーーーー！
ぬるくてF1よりセックスが好きなバトンなんかどうでもいいから、
琢磨の車壊れないようにしてよ。
F1は女だけが観ると思ったら大間違い。
あんなぬるいバトンといつも全快走行琢磨。
だったら将来チャンピオン候補の琢磨でしょ。
バトンのレースなんて観てて、途中で眠っちゃうよ。
こっちの身にもなってよね、池面さんさー。

他スレに出張して他ドライバーsageに必死ｗ

938 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/14 14:54 ID:NjIwjTYC
所詮バトンは２流
勝てないドライバーのひとり
来季はモントーヤと琢磨かアンソニーでいく

163 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/06/14 16:03 ID:+RA7XZ0S
どうもバトン付きのエンジニアが怪しい気がしてきた
去年始めたらもう止められない習性になったのかも

冗談みたいだが、世の中って思いもよらない犯行する
人間がいるからね
何があってもおかしくはない

213 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/06/14 16:20 ID:wPqQ3zb1
ジャックのマシンは壊れた、タクマのマシンも壊れる
でもバトンのマシンは壊れない

特別なのがバトンであることを示しているよ
バトンが特別な何かを持っているのか
誰か工作員がいるのか、どっちかだろう

587 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 18:58 ID:JzOE8far
>>585
ごちゃごちゃうるせっ
おまい等みたいな思考回路は異常だな

なんでもなにもエンジンの信頼性が低い　終了

------------------------------------------------
↑凄い事に、これでも「冷静ｽﾚ」のﾚｽってところが…

621 ：音速の名無しさん ：04/06/14 19:35 ID:dkPunomO
てゆーか
おまえら見る目なさすぎ
近い将来タクマにたいして謝ってるおまえらの姿が鮮明に浮かぶわ

718 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/14 20:34 ID:ACmqkiTE
去年BARは不可解なトラブルが連発したてな。＞ジャック号
オイルを入れ忘れ（故意かもしれん）など怪しいトラブルが多いのも確か！

756 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/14 20:43 ID:ACmqkiTE
よく考えて見るとバトンは、ルノーを解雇される時、彼は才能も無いし
F１より女性の尻を追っかけているのが好きらしい。
とそのプレイボーイぶりと裏腹にF１では評価が低かったが
デビット・リチャーズに拾われた格好だな。

琢磨はまだ２年目。
バトンは５年目。　バトンは調子に乗りすぎていると必ず罰が来る。

349 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 17:11 ID:7yggubc3
バトンで優勝を狙うのは他力本願しか考えられないのが現状。

勝負どころでプッシュするとかも無しに淡々と走って結果を残してるという印象しかない。
ある意味 “要領のいいプチ優等生” ってところだろうか。
今日のレースでラルフの位置にバトンがいたならそんな風には感じなかったのだけど
結局のところズルズルと遅れて収まる場所に収まったという感じ。

それがレースということで、チームやスポンサーも納得してるなら別に構わないけど
全く魅力に欠けてしまってる話。

琢磨がバトンばりなレースを始めてしまったら物凄く興ざめだ。
ブローもさせず、ポイントも着実に重ねて行ったら、逆にアンチも魅力を感じなくなった
とか言い始めるんじゃないのか？ｗ

702 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 20:31 ID:ACmqkiTE
いつからバトンはエンジン構造に詳しくなったのだ？？？


マジでムカツク野郎だ！
琢磨頑張れよ

861 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/06/14 21:15 ID:WqIL16+/
あのセナだって危険なドライバーだというレッテルを貼られかけた時があった。
プロスト擁護にまわっっていた輩は多かった。スチュワートのインタビュー
でも・・。しかしセナは当時もその後もドライビングスタイルを変えず、結果を
出し続け、実力で皆を黙らせた。

今は、速さを持った琢磨が一皮剥けてバトンを結果でも抜いてしまう
ことを恐れているバトン擁護派が、いっせいに琢磨つぶしをしようとしている

712 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 20:32 ID:dOVZUw0o
これでバトンが琢磨のマシンに細工をしてる事が決定的になったな
720 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 20:34 ID:+kWk3fUl
そうか、犯人は分かった

おまいら、だれかアメリカいってバトンのエンジンに砂糖入れてこい
捕まっても大した罪にはならん、頼んだ

721 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 20:34 ID:mTdG9hTB
バトンうぜぇ

726 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 20:35 ID:62RR90wx
バトンはいつからそんな事言えるほど偉くなったんだ
バトンは確かに無茶をしないしエンジンに優しいかもしれんが
チャンスにプッシュしないんじゃレーサーとしての魅力はゼロに等しいっての
そこんところもっと自らを省みてから琢磨の事について発言しろよ

731 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 20:37 ID:ACmqkiTE
俺は琢磨を信じている。
バトンより速いし経験を積めば安定してくる。
チームメイトは５年目でやっと表彰台だもんな。


734 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日：04/06/14 20:38 ID:kSoMcChH
バトンも言うねえ。勝てるマシンになって調子のってきたか。

743 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 20:40 ID:jnBT6Czw
バトンといえば、その地味なドライビングとは裏腹に、
豪邸に住み、クルーザーを持ち、派手な車に女性を乗せテストサーキットに
乗り付けるような香具師だ
いきなりそういう生活を始めたので、ウィリアムズは彼を容認できなかった
今はもう一度走らせようかと思い直しているようだが

こういう香具師は自分の利益のためには何をやるかわからんよ
タクマは遅ければいいが、速いとなるとホンダが付いてるだけに
自分へのサポートがなくなってしまうし、せっかく上がった評価も台無し
何かやるなら今徹底的にやらないと、自分の地位が維持できないからね

756 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 20:43 ID:ACmqkiTE
よく考えて見るとバトンは、ルノーを解雇される時、彼は才能も無いし
F１より女性の尻を追っかけているのが好きらしい。
とそのプレイボーイぶりと裏腹にF１では評価が低かったが
デビット・リチャーズに拾われた格好だな。

琢磨はまだ２年目。
バトンは５年目。　バトンは調子に乗りすぎていると必ず罰が来る。

761 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 20:46 ID:dOVZUw0o
バトンは才能なさすぎ

762 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 20:47 ID:ACmqkiTE
>>759
バトンは自分の過去をすっかり忘れてしまっている。


763 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 20:47 ID:JSRCoHSa
バトンは琢磨に予選で負けるくらいだから、大したことないんじゃないの？
次期チャンピオンなんてバカげてるし、今年は車がいいだけだろ？

831 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 21:08 ID:62RR90wx
>>810
あんたホントにＦ１見てそんな事言ってんの？
いや、琢磨の事じゃなくてバトンについてだけど

確かにポイントレースとしてみればバトンの方が良いと思うけどな
ただ、琢磨と比べた場合であって、バトン自体突出した速さは持ってないよ
それにエンターテイメント、スポーツとしてみるならバトンじゃ全然足りないだろ
まぁレーサーとしてのバトンで満足してるなら何も言わないよ
ただ、こんな所で琢磨ｦﾀに粘着してんなよ

948 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/06/14 21:38 ID:GS+yBU9w
琢磨のドライビングがエンジンに与える負担が大きいって言ってるﾔﾂは釣りのような気がしてきた･･･

もし本気で言ってたら･･･

ちょっと惚れそうｗ

23 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/14 22:06 ID:O+zStL24
バトンの陰謀だしょ
得する者がやってるに決まってるよ

235 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/14 19:31 ID:alTciyLo
アホか。
タイヤや燃料の残りやエンジンのライフを考えてアクセルを踏むのがドライバーの仕事だ。
速ければいいって？
アホか。
レースはファステストラップを競うものじゃない。
一つでも上のポジションでゴールして、チームにポイントをもたらすのがドライバーの使命だ。
ポイントを稼げないレーサーは例外なく糞だ。
だいたい、自分のエンジンが壊れて、相棒のエンジンが壊れなきゃ、
「自分の使い方に問題がある」と考えるのがプロだ。
それを毎回毎回、アホみたいに回して壊して・・学習能力の無い猿が。
よく、バトンは遅いとか言ってる奴がいるけど、
バトンだってプッシュすれば早いの。
でもペースを考えて、行くときは行くし、行かないときは行かないの。
メリハリつけてるのわかりますか？
レースは短距離走じゃなく長距離走なんだよ。
前半から体壊れるほどダッシュしたら、完走なんてできないんだよ。
236 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 04/06/14 19:38 ID:dkPunomO
>>235
はいはい、ごもっともそうだけど
それはね
２流選手のパターンなんだよ

もうちょっと経験積もうね

861 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 21:15 ID:WqIL16+/
あのセナだって危険なドライバーだというレッテルを貼られかけた時があった。
プロスト擁護にまわっっていた輩は多かった。スチュワートのインタビュー
でも・・。しかしセナは当時もその後もドライビングスタイルを変えず、結果を
出し続け、実力で皆を黙らせた。

今は、速さを持った琢磨が一皮剥けてバトンを結果でも抜いてしまう
ことを恐れているバトン擁護派が、いっせいに琢磨つぶしをしようとしている。

871 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 21:19 ID:WqIL16+/
ここ数戦で、バトンは琢磨を意識している発言をしている。
前回のニュル予選で琢磨が予選２位ゲットしたときの「いやな予感がしたんだ」
という発言こそ、バトンが琢磨を恐れている証拠だとい思う。

882 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 21:22 ID:Mb8LGlAN
ドライビングスタイルごときでエンジンが壊れるなら
これまでに少なくとも一回はバトンのエンジンがブローしているはずだ。
そう考えるのが物理的にも確率的にも当然だろう。

932 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 21:34 ID:WqIL16+/
ついにバトンが琢磨叩きのコメントをするようになった。ここぞとばかり、
世界の世論を味方につけようとしている。まるでプロストの再来！

もしエンジンブローがバトンにばかり出ていたら、
「ＨＯＮＤＡは琢磨にばかりいいエンジンを与えている」と言い出しかねない。

989 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 21:57 ID:m/MNEo8v
昨日バトン見てて思った、やっぱり優勝するのはタコマだな
バトンは勝つ気があんのか？
タコマもう少し我慢だな、絶対くるよその時が
今のままでいいんじゃない、雌伏の時だな今は
ガンガレ！タコマ！

21 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 22:34 ID:3OnUOXpU
オレはタクオタだが最近のバトンのタクマ批判にはむかついてる。
中の下のドライバーがトップレベルのマシンとパフォーマンスのでない
チームメイトに恵まれて勘違いしてやがる！
来年はフィジコとかツルーリクラスとくんでぼこられちまえっ！

23 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 22:06 ID:O+zStL24
バトンの陰謀だしょ
得する者がやってるに決まってるよ
40 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 22:12 ID:xkW9vzq5
バトン関係者の陰謀だ・・・ＪＶのように
73 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 22:24 ID:4DyTC91f
バトンの陰謀でしょ
得する者がやっているに決まっている
ジャックのようにこのまま引退に追い込まれるよ
171 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 22:50 ID:D1G//TJS
>>162
おいおい、そしたらバトンスレへ逝けよ
琢磨スレに来る理由を述べよ

213 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 23:03 ID:hLf8pFbL
ドライビングはバトンより琢磨のほうが優しいはずなのに

225 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 23:08 ID:3OnUOXpU
おれはリチャードが諸悪の根源と睨んでいる

226 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 23:08 ID:WHMgSYhY
誰かがエンジンに細工してるかもしれん。
家政婦の市原悦子にみてきてもらえ！

263 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 23:19 ID:f2LYOIbt
バトンの前を走っていないとエンジン壊れるように細工されてるらしいよ。
バトンの前走っていないと首都高バトルのゲージみたいにエンジンブローのカウントダウンが始まるみたい。
だから遅かれ早かれなんて琢磨はいえるんだよ。契約にも謳ってあるらしいよ
ヨーロッパGPの時は、残り周回数がすくないから、ポチっとデビリチャが押してブロローンだっと・・・

327 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/14 23:37 ID:vENjWgTr
タクマのドライビングに原因があるなんて、百歩譲ってもありえんでしょ。
彼はＳＲＳにいたころから、エンジンの特性など科学的根拠に基づいて速いドライビング
をしていた人だからね。
もし自分のドライビングに原因があったとしたら、当然修正してくるでしょ。

俺は、ぶっちゃけ信じられんかもしれんが、タクマのメカニック陰謀説に一票だな。

336 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 23:40 ID:bLG/Bsrx
バトン陰謀説に一票
345 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 23:41 ID:tl0ELydZ
犯人はバトンだから原因不明なの
362 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 23:46 ID:i85gaYhd
琢磨がバトンより車にやさしくないとしてもいくらなんでも異常だな。
内部からの陰謀にスーパーひとしくんをかける。
387 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/14 23:51 ID:pa5D1QiG
バトンいらーねから、金の力で暴れん坊モントーヤを奪い琢磨と組ませろ！
現在のドライバーでは最強のコンビだと思うぞ。

432 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/15 00:02 ID:O7d5omYM
>>422
要するに、今のホンダエンジンは抜こうとすると
完走できないってことでしょ？
バトンのようなチキンにしか扱えないと。

263 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/06/15 00:02 ID:fPdLawoU
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd7/

ちなみに、琢磨くんの方にばかりトラブルが出ることについて
ドライビングとの関連をきかれますが、それはありません。

573 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/15 00:50 ID:uJMGDLKu
それでもバトンより先に１勝するれば立場逆転だけどね。
やっぱ琢磨には攻めるしか道は無いよーだな。
米ＧＰに期待するしかねー！

464 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/06/14 21:11 ID:uAhJfY3W

アングロサクソンの狡猾な交渉術

D・リチャーズは、目標のコンストラクターポイントはバトンだけでも楽に取れそうだと考えた。
ホンダの技術協力の深化の直後にコンストラクター2位や3位を易々ととったのでは、
英国を中心としたマスコミからは、ホンダ・サイドに大きく依存したチームの躍進ととられ、
チームおよび代表の発言力が弱まる。
ジャックから実力でNo.1を奪った（と見せかける事に成功した）バトンが、
易々と日本人ドライバーにオーバークォリファイされるたのでは英国のチームとして看過できない。
長期契約で更なる譲歩をホンダから引き出し、なおかつ日本資本の影響力を抑えるためには、
大衆が認める形で恩を売る必要がある。
ホンダは水面下で琢磨を乗せ続けるのが絶対条件だと言っている。これを利用しない手はない。
速いが荒いというレッテルの貼られたタクマのドライブミスに乗じて小細工をすれば、
チーム側が疑われる可能性は低くなる。
かくしてD・リチャーズの主導権は磐石のものとなる。

ホンダ、バトン、ジョック、挙句リチャーズか。次はデビッドソンだな（藁

タコ？（w

スレ乱立しすぎでつ wTATw

タクマネタはこちらへ。
【逆境を】佐藤琢磨スレッドPARＴ147【超越】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087263662/l50

BAR ネタはこちらへ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 61　ｐｏｉｎｔ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085680599/l50

意見・反論は、こちらへ
【Ｆ１板】２ｃｈ自治新党【新秩序】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/l50

雑談ネタは... どこか適当な所で wTATw

アメリカGPの予想です。

☆佐藤琢磨　　（公式予選1位）　
「はじめてのポール・ポジションをとれて、最高の気分です。今週末は最初から
マシンの調子はよかったし、明日もこの状況が変わると考える理由はないですね。
きのうはちょっとトラブルがあったけど、メカニックががんばって解決してくれました。
メカニックにも、僕のエンジニアにも感謝したい。フライング・ラップでは何も問題
はなかたけど、ラップ終盤はまさに限界ぎりぎりでした。明日の作戦も間違いない
と思ってるし、ほんとにレースが楽しみだよ！」

☆佐藤琢磨　　（決勝レース１位）
「やりました！ 今日は人生で最高の日ですよ。マシン・作戦ともに完璧だったし、
そして安定したレースができました。金曜日にはちょっとトラブルがあったけど、
チームが一生懸命克服してくれた。心からチームにありがとうと言いたいですね。
ここにいるメンバーはもちろん、イギリスと日本の工場にいるみんなにも・・・。
BARホンダでレースできることを誇りに思います。チームのために優勝できたし、
日本人ドライバーとして初めての勝利をあげることができて、最高です！」