海外での佐藤琢磨の評価は！その３

お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
海外の生の声持ってこいや(ﾟДﾟ#)

http://homepage.mac.com/emeseditorials/F1/iMovieTheater89.html

海外での佐藤琢磨の評価は！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1034773292/l50
海外での佐藤琢磨の評価は！その２
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085848635/l50

>>５はしね！

>お前らカス共の意見なんてどうでもｲｲから
>海外の生の声持ってこいや(ﾟДﾟ#)

激しく同意すると共にﾜﾛﾀ

>>4も道連れにしてやるからな

>>１は、琢磨のフロントウィング

>>1
Z

http://forums.atlasf1.com/forumdisplay.php?forumid=2
みんなで英語力を高めましょう。

とりあえず海外のファンも好評ですね。
ああいうドライバーは好きなはず。
嫌われるようなことも何もしてないですし。　

でもね・・・エーゴ読めないんだよ。
ちゃんと勉強しとけばよかったよ。
しくしく。

和訳同時求む

>>7 なんか･･･女子に人気がありそう
ネカマかもしれんが、これはすごい事だぞ。

>>9　翻訳サイト通せ

１０００を取るのは難しいな・・・ｗ

フランク・ウィリアムスが
「エース級は二人も入らない、ジェイソンやルーベンスのような
　優れたセカンドドライバーが必要」

って発言したのは本当のようだが、
「ミハイルを倒すのはうちのモントーヤかタクマしかできない」
といったのは捏造したネタですかね？

AtlasF1に女は殆どいないだろ、ある意味ここより濃い奴ばかりだしｗ。
記事の購読料が年間$48にも関わらず繁盛してるのを見れば不思議じゃない。
Sato you break my Heart!のスレの事を言ってるなら、あれは
「せっかくいいレースしたのになんで無謀な突っ込みをしたんだYO！
激しくorz　じゃないか、ｺﾞﾙｧ」（意訳+2chフィルタ）
な感じ。

んで、前スレの939の奴は結局爆撃に行ってないのか？

>>11
君は琢磨と同様に我慢ができないんだよｗ

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−)ﾉ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ 　　←NdDLbTtM
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ　　
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿　　　　　
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼

>>13　そこちゃう

>>13
＞海外評価スレへおいで。

きますたｗ
（ID:r9h7aQo6さん＝）「濃い人」でしたかｗ

今回の件、もしバトンで同じくリタイヤだったらバトンは評価上がったかも
結構アグレッシブでファイターな部分もあるんだなと

ま、そんなことはしないんだろうけどね

>>17
いや、バトンは有能なセカンドドライバー気質が評価されているから
そんなことをしたらイメージダウンだろ？

ミシュランのデュパスキエおやじが訳の分からん事言い出してますねえ。
なんでもタクマはあのレースで「ミシュラン・スピリット見せつけた」だと。
何か便乗の気がするなあ。

＜ジル＞「今のレース見てどうだいジョージ？」
＜ジョージ＞「欧米がアジアの中で最も注目してるのが日本のサトーなんだけど、
本当彼のパフォーマンスには恐れいったよ。」
　
浜田「そればっかりや。」
＜ジル＞「鋭い意見だね〜。ナタリアはどうだい？」
＜ナタリア＞「私はむしろ逆で、レースよりも目！サーキットで走るサトーの目がエネルギッシュで良かったわ。」
　松本「フッフフ。同じことばっかりや。」
＜ジル＞「エ〜クセレ〜ント！ハマタはどうだい？」
　浜田「浜田やけど、あの〜あれですね。佐藤選手はホント惜しかったですね。もう少しで表彰台でしたから」
＜ジル＞「なるほどー。その仲間のマツモトはどう思った？」
　松本「まぁ仲間じゃないですけどね。あの〜、僕はF1とかあんまり見ないんで分からないですけど、
　シューマッハは早いですね、マッハだけに！」

　松本＆浜田「ハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハァァ、、、」

・・・・・・・・・・・・・・・首をかしげるジル達３人・・・・・・・・・・・・・・・・・

　松本「アレ？」
＜ジル＞「今の何が面白いんだい？」
　松本「いや、まぁ、面白いっていうか、こんなノリが好きなんかなぁと思って言ったんですよね。」
　浜田「ちょっと乗ってみたんやな。」
　松本「そうそう、こんなん好きかなと思って。」
　浜田「全然、笑うてくれへんかったなぁ。」
＜ジル＞「・・・・・・いつまで続けてるんだい？」
　浜田　「ハッハッハッハッハ（笑）」
　松本　「いや、いつまでって、、、」
＜ジル＞「もう終わったのかい？」
　松本　「はい、じゃあ止めます。すいません。」

>>19
「ミシュラン・スピリット」

それは何処に行ったら買えますか？

>>19
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040531142632.shtml
琢磨がみせたミシュラン・スピリット
ヨーロッパGP - ミシュラン - レース

ピエール・デュパスキエ（ミシュラン・モータースポーツディレクター）
佐藤琢磨が完走できなかったのは残念です。しかし素晴らしいスピリットを見せましたし、
今後のレースに期待できます。今週のテストでは、次のカナダGP向けのタイヤを評価します。
昨年のカナダGPで、私たちのパートナーチームは明確な技術的アドバンテージを持っていましたから、
これから2週間後のレースでも必ずそれを再現したいと思っています」

>>21
岡本ゴムの中に入っています（中田氏はだめ）

「ミシュラン・スピリット」なんて言ってないよな

>>20
ジル・ビルニューブ？

>>24
原文
http://www.michelinsport.com/sport/f1/en/f1_act_affich.jsp?news_id=12872&nomPage=Sunday%20-%20Analysis&codeRubrique=182&lang=EN&codeCategorie=GPX_F1_9_DIM_ANA_

>>25
なわけない

せっかく作ったんだがスレ終了直前だったもんで、もったいないからこっちにもうｐ。

初出：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085936404/966

Satoのドラマチックな週末
BARのジャパニーズスターはいけいけドンドン！

残念なことにユーログランプリではメカニカルトラブルから結果を出すには至らなか
ったが、ヤング・ジャパニーズ・ドライバー Takuma Sato のレースは実におなかいっ
ぱいなもので、その強烈なパフォーマンスを見せつけた。

Satoの週末は、予選時に叩き出した輝かしく驚異的なタイムではじまった。そのタイ
ムは1:27'691というもので、そのときミハイル･シューマッハは1:28'278のあたりにいた。
結果としてミハイル･シューマッハから0.635秒差でセカンドグリッドを確保した、その
27歳の予選パフォーマンスは実に印象的なものだった。

「スペイングランプリでの予選３位もすばらしかったんだけどね」とSatoは言う。「だけ
ど、望んでいることはもっと先にあるし、あんなんはステップのひとつにすぎないの
さ。今回はすごくクリーンな感じで走れて、ぞくぞくしたね」

（続く）

このコメントは初めてかな？
載せておきますね。
（ガイシュツならスマン）

リチャーズ代表、「タクマを誇りに思う」

　 ルーベンス・バリチェッロが「素人のようだ」と評したヨーロッパGPでの佐藤琢磨
だが、B.A.Rチームのデビッド・リチャーズ代表は佐藤をこう擁護している。

　 「いいかい、コンピュータで計算できるような戦い方しかできないドライバーはわれ
われには無用だ。チャンスがあれば、それに堂々と挑むファイターなんだよタクマは。
あそこで安易にまとめれば3位表彰台は得られたかも知れないが、あの時はタイヤも
最高の状態だった。ひるまずただ一度のチャンスに飛び込んだタクマこそ、真のレー シ
ング・ドライバーなのだ」

ttp://motorsports.nifty.com/f1/index.htm

>>28（続いた）

スタート時にはポジションをキープできず、ヤーノ・トゥルールに蹴落とされて４位ま
で落ちた。しかし彼の最初のピットストップでポジションを上げ、Satoの最初のピット
ストップまでの間にリードを築いた。

Satoの３ピットストップ作戦は、フェラーリのルーベンス･バリチェロが選んだ２ピット
ストップ作戦とほぼ互角、最終ピットストップのあとのファイナルステージではこの
ブラジリアンの背後に迫っていた。しかし彼の表彰台を目指したレースはそこで終
わりだった。

Satoの経験不足のせいだろうか、彼は第一コーナーでルーベンス・バリチェロにパ
ッシングを仕掛けた。しかしそれはちょっと楽観的にすぎるものだった。激しい接触
があり、ジャパニーズはフロントウィングを失い、４回目のピットストップを余儀なくさ
れた。その直後、こんどはメカニカル･トラブルが発生し、リタイアせざるを得なくなっ
た（今期における実に３度目のメカニカルトラブルである）。

しかしま、なんだかんだゆーても、Satoがグレートな日本人ドライバーであるという
評価を高める、実に見事なパフォーマンスだったといえよう。

ここのforumおもしろいよ。
佐藤についても語ってる。

Topic: Will Sato Do it again ????
ttp://www.f1racing.net/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=1;t=012279

thescuderia.netのフォーラムって登録してないと見れなくなったのかな？

Barichelloは、佐藤がインに来ることを予期したようには見えませんでした。しかし、
彼は入り込むことができました。ルーベンスが主張したほどには、彼は側面では
ありませんでした。彼はコントロールしていました。しかし、それらは触れました。
また、それで佐藤はロスしました。　古老グループは、おそらく新人ドライバーが
簡単にはパスすることができないと考えるように見えます。
ラルフ・シューマッハとの件もそうでした。佐藤が彼の側にいた時彼が位置を取り
戻すことができたと思うのに内部のラインで、「楽観的だった」と確信するRalf。
佐藤が楽観的ではなかったことは明白でした。彼は現実的でした。彼は内部になり、
Ralfがちょうど席を譲った時、Ralfの隣りにいました。Ralfは佐藤が簡単に席を
譲ると思い込んだことが「楽観的だった。」同じ事はBarichelloに言えます。
自動車の前に闊歩する馬がいても、ドライバーはみなパスすることができます...

>>16
返事遅くなってすまん。んと、そんなに濃いつもりは無いんだが・・・ｗ。
ま、今はどこでも顎＋フェラーリが圧倒的なのは秋田ってふいんき（←なぜかｒｙ）
だからヨーロッパGPほぼ同じ速さを見せた佐藤への期待は大きくなってるのかも。
逆にいえば、近いうちにある程度以上の結果を残さないと
完全に見限られる可能性もあるな・・・・。


それと、掲示板によって、護派・アンチ派の割合が違うってのがよく現れてて
面白いな。↓は俺がよく回るサイトの掲示板の個人的な印象。
AtlasF1→琢磨擁護派のほうが多いがアンチも擁護派も煽っているのは殆どいない
　　　　　　他の内容も見るべき物が多く、読み応えあり。
PlanetF1→擁護もアンチも半々。多少煽りもあるがじゃれ合い程度
　　　　　　　こちらも他のスレも面白く、投稿も多い。
F1Racing→↑と↓の間ぐらい。感情的になったり、煽り合戦になることもあるが
　　　　　　　　一応普通に進行してる
F1-Live→住人の精神年齢が上より低いせいか、醜い煽りも多い
　　　　　　あとは、フェラ・顎オタが多いせいか、佐藤・モン猿が叩かれまくる

>>34
あ、「濃い人」どうもｗ
IDは変わってますが>>16です
英語お詳しいんですか？　すごいですね〜
色々情報ありがとうございます　参考にさせていただきます

あ、それと本スレの#734（漏れのレスです）
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086013589/734

これってご存知ないですか？

>33をそれっぽく直してみた。

Barihageはｻﾄｰがｲﾝ差してくるなんて思ってなかったみたいだね。
でも彼は差してきた。くしゃおじさんが主張した（突然サイドでエンジン音が聞こえた）ほどは、
サイドに並んではなかったようだけど。ｻﾄｰは充分にコントロールしてたと思うけど、
フェラーリと接触してしまった。
どうもベテランドライバー達は、若い連中（キャリアの浅い）がそこまでのテクニックや気迫を
持ってるとは思ってないようだ。自分たちが彼らにパスされることなど。
ラルフの時もそうだった。ｻﾄｰが彼の背後にいたときインを突くとは思ってなかった。
だけどｻﾄｰはｲﾝ側を差した。ラルフに並んだときｻﾄｰが引くと勝手に判断してしまった。
同じことはBarihageにも云えるだろう。
自分の前にｷﾞｺが走ってても、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはみんな抜きにかかるのだから…

佐藤琢磨
「思っても見なかった残念な結果。エンジントラブルは何の兆候もなかったし、なぜかは分からない。残念です。
（バリチェロとの接触は）自分は車をコントロールしていたし、抜けると思った。バリチェロはミラーを見ていなかったように思う。でも、結果が残せなくてやっぱり悔しいです」

Ｍ・シューマッハ
　「サポートして頂いた会長のためにこの優勝を捧げたい。
　マシンは最初は予選で少し軽めにしてあった。スタートも良かった。後はギャップを広げてより安全なレースをすることに務めたがＭ・ウェバーが横をかすめ、ヒヤリとするシーンがありあれには驚いた。
ギリギリのところで避けるができたから良かったけど。 このグランプリでは琢磨はとても速かった。バリチェロとの接触はどうかなと思うけど。
彼がリタイアしてなければ僕のレース結果は変わっていたかも知れない。
今は確かに我々が（他より抜きんでて）いい結果が出ているように見えるだろうね」

Ｒ・バリチェロ
「佐藤と接触した後は少しおかしくて、高速でのフィーリングに違和感があったが完走できて良かった。あれはちょっとアマチュア的なやり方じゃないかな。
エンジン音は聞こえたが、まさかあそこで横から来るとは思わなかった。避けられて良かったよ。あの周でやるのはムリだったんじゃないか。
佐藤が十分に速かったからあの場面で抜きにかからなくても私を追い抜く事は可能だった。」

HONDA中本修平エンジニアリングディレクター
「琢磨のエンジンブローが不可解でならない。オーバーヒートもありませんし、直前まで油温も水温も正常だった。まさに突然だった」と首をひねるばかりだった。

スレタイ通りなスレですね。いいですね。

海外では顎の琢磨に向ける温かい視線などは語られてないんですか？

>>29
プロストやアゴじゃなくて、マンセルやジャックハゲみたいなのが欲しいわけですか・・・
その割りにはジャックハゲさんは解雇されたようですが・・・
まぁ毛唐の言うことを真に受ける馬鹿だけが、ありがたく拝聴してなさいってスレみたいですね

>>38
それはレース直後の興奮していた会見で言っただけ、
それで、彼も言い過ぎと感じているようだよ。
Barrichello said: "I am sorry to say it was a bit amateurish for Sato to do that because he was not in a position to try and overtake. I took avoiding action."(BBC)

彼は（多分、想像だが、このコーナーでは攻めてこないと思って、）
ターン時には気にしてなかったら、いきなり音が聞こえてびっくり
というようなことも記者会見で言っていたよね。
予期せぬことが起きていてびっくり、だけど、来ないとした
自分の行動を言い張っているだけ、と思う。

Sato in my view did a superb job in Nurburgring.
Don`t forget he trashed his praised teammate all weekend!
Yes he made a Pinball-style attack on Rubens and yes it was silly.
He should have been more careful looking after his well earned first time ever podium.

まあ、一般的な見解はこんなもんじゃないかと（F1live.comより）

>>40
費用対効果というのだってあんだろ。
ワガママとかそうじゃないとか…
あ、上のはジャックのことね

>>33
>>自動車の前に闊歩する馬がいても、ドライバーはみなパスすることができます...
馬ってﾌｪﾗのことだったのか…
自分の前がﾌｪﾗでも、みんなにパッシングする権利はあるってことね
なかなか良い皮肉だ

>>40
去年までの２流チームの代表とは違うと思う。
トップ取りのホンダの意向を知って、攻めはじめている。
で、給油作戦もホンダの意向もくみ入れているみたい。

安定したポイントゲッターとアタッカーの使い分け。

高給取りのJVに対することとは違う。

いいかい、コンピュータで計算できるような戦い方しかできない
ドライバーはわれわれには無用だ。
これはバリチェロを指して皮肉っているんですね。

今日ジムのイタリア人と話したが、琢磨人気有るな。
少なくともバトンより速いだろーって言ってたぞ。
で、先に勝つのは琢磨だろーとも。

いいかい、コンピュータで計算できるような戦い方しかできない
ドライバーはわれわれには無用だ。
これはバリチェロを指して皮肉っているんですね。

これ読んで。
「正確な射撃だ…。だがそれだけにコンピュータで判断しやすい」
というﾗﾝﾊﾞｵﾔｼﾞのｾﾘﾌを思い浮かべたのはｵﾚだけ？

>>40

何か勘違いしてませんか？
誰が「毛唐の言う事を真に受取る・云々」ですか？
海外の色々な意見をあげるスレなんすから紹介したまでですよ。
あと、あのコメントだけでリチャーズがジャックやマンセルみたいなドライバーが
欲しいって読むのは短絡的過ぎませんかね。色々な非難がある中、自分のチームの
ドライバーをかばった見方もできますしねえ。

Ｒ・ブラウン・テクニカルディレクター

実に無謀な行為をしてくれたものだ。でも、彼（琢磨）の性格は分かっている。
好ましい行為だとはいいがたいが、その分、代償を払ったはずだよ。

>>46
平日のこんな時間にジムに行って外国人とＦ１話たー優雅じゃねえか

佐藤は「アマチュア」不鮮明なBarrichello発音を拒絶します。 英国BBCスポーツ

日本の佐藤は、Nurburgringで欧州GP中で衝突させられたルーベンス・バリチェロからの批判を笑いました。
佐藤はBarrichello(この人は動き「アマチュア」にラベルを付けた)をパスする事を試みました。
しかし、佐藤は言いました「私は、それを聞いた時、笑いました。私は全くコントロールしていました。
「それは単に不運な状況でした。このF1ビジネスでは、大志を抱いていなければなりません。」
と佐藤はリタイア直後に言いました。

佐藤は、グリッド(最初のフロントロー獲得日本ドライバー)上の第2からのレースを始めたが、スタート後にBarrichelloとヤルノ・トゥルーリに襲われました。
その後、彼はフェラーリ・ドライバーと戦い抜いていました。
その時出来事は起こりましたしかし、佐藤は、彼がちょうど追いつこうとする予定であると主張しました。
「私は新鮮なタイヤを持っていました。私は多くの掌握を行っていました。また、自動車は非常によかった。
「Barrichelloはミラーを見ませんでした」と佐藤が言いました。

>>48
クラッシャーのマクレーをチャンピオンまで育てたリチャーズらしいと思うが

>>35
俺、そんな濃くはないんでそこまでは判んねｗ。ｽﾏｿ。
2001-2003とヤンの結果なら検索して↓を見つけたけど。
ttp://www.manormotorsport.co.uk/manor/f3results2002.htm
ttp://www.silhouet.com/motorsport/drivers/magnusso.html

>>41
それってレース直後のコメントそのままだよね？
そのsorryはゴメンと謝ってるんじゃなくて残念ながら〜って意味。
意訳すると、「こんなことを言わなきゃならんのは残念だが、佐藤のあの
突っ込みはアマチュア的すぎる。追い越せるポジションにいなかったし、
俺は回避行動までした（にも関わらず当たった）んだから」って感じかな。

>>48
普通はドライバーを庇うよな。ま、中にはあまりにゴタゴタが続くんで呆れて
突き放し始めたチームもある。何処とは言わんけど。


そういえば、以前マンセルはピケだかに、世界一速いｷﾃｨって呼ばれた事
無かった？

レース後インタビュー（英語）
http://www.p-w-f.com/ukf1/Europe_04_Post_Race_Interviews_LQ.avi

エキサイト翻訳うざいよ。

>>50
>>スタート後にBarrichelloとヤルノ・トゥルーリに襲われました
ｵﾚ、ﾎﾓじゃねーけど、バリ禿とﾂﾙｰﾘのどっちかに襲われるならﾂﾙｰﾘだな〜
これには琢磨も同意してくれるだろ

>>48
＞彼（琢磨）の性格は分かっている。

「侍」もしくは「二代目カミカゼ」襲名ですか？

日本のドライバーが大がかりなオーバーテイクする動きを試み、ブラジル人を切り取った後に新しいフロントウイングを付け替える為に大きなタイムロスしました。
Barrichelloは言いました:「彼がパスを試みて追い抜く事が可能な立場に無いと判断して、佐藤の試みを「少し素人らしかった」と言って、私はすまなく思います。」
その後佐藤は最初の表彰台中央の可能性を終了して、機械的トラプルでレースからリタイアしました。

佐藤がレース場から立ち退いた後、レース勝利者シューマッハーはフェラーリの燃料を供給する戦略に対して敬意を払いました。
シューマッハーは「私は燃料を僅かに積み予選、決勝をスタートし始めました。
しかし、私の燃料搭載量を減らさなければ、それは、私はギャップ資格を得ること事が出来ないかった。このギャップを正当化しません。
私たちは優勝する資格を得る事がうまく出来ました。よいスタートを切り、順調に運転しました。」

機械ｺﾝﾆｬｸuzee(ry

機械翻訳貼る前に自分で手直ししろ。
文面からなんとなく想像できるだろ？
それに、そこら辺の記事は全部F1-LiveやF1Racing
Crash.netの日本語版で出てるだろ。
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040531110403.shtml
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040531110403.shtml

機械翻訳貼るなとはいわんが，1行目に［機械翻訳］と書いといてほしいな。
NGワードに登録しておきたいから。

機械翻訳貼る奴は嫌がらせがしたいのか英語力がないのかどっちだろう

英語力より日本語も弱いでしょ

英語わかる香具師はこのスレを読みカキする必要も無いだろ

>>20
このネタ関東ローカル鴨
たまに見かけるがすべていまいち反応悪いよね
俺は好き

>>64
ダウンタウン好きな人限定だろ

それ以前にネタとして面白くないよ

>>64
今日ですね。フォーミュラゾーン⇒ワールドダウンタウン。

>英語わかる香具師はこのスレを読みカキする必要も無いだろ
can I use English to show my language skill? hehe..

いい加減、ジャップの暴走には呆れてるだろうな（w

海外で琢磨が好評価とか言ってる香具師は英語が出来ないんだろうな。
前スレから好評価とか書いてる割にソースも貼らないんだよな。
海外ってどこを差してるのか言って味噌。

>>69
あなたのように英語と朝鮮語がしゃべれる人がうらやましいﾆﾀﾞ

どこでもいいから行って見てきたらええねん。
海外F1サイトなんか腐るほどあるよ。

>>70
英語とフランス語ならしゃべれるよ。

一人で日本人の評判、落としてるな(藁

>>73
こう言うショボイ人間が目障りだよねー。

ばかだな、MLBの田口が日記で書いてたぞ

こっちのやつらは日本人がみんな空手ができて
普段は大人しいが、キレると何するかわからないと
思っている

ってな
まんまじゃないか

>>75
それがモノラル・タイプってヤツでつか？

>>75
あははは。ばかだなーメリケンは。
正解は「ちょんまげ結ったサムライがハラキリしながら車作ってる」なのに。

日本に住んでる黒人が六本木でナンパするとき、エチオピア人とか言うと誰も寄り付かないが
アメリカのブラックだぜブラザーと声かけると釣れまくりだと言っていたぞ。

>>78
日本女はアホですから

>>76
5.1chドルビーサラウンドタイプ

世界一級方程式

ロッシがＦ１乗ったら速いの？

>>79
日本男児もカスだけどね。
器もあそこも小さいしｗ

>>82
フェラーリテストで速かったらしいけど、確かタイムは未公表。

タコマはチビだし(ｗ

チビの方がたいてい運動神経が良いという法則。

突然の糞スレ化

そもそも糞スレだし（w

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086042834/

このスレにもID:85al9/vS君が登場してるんだが、
同じように語学力自慢をしてるのが笑える。(笑)

上記のスレは琢磨の海外での評価を晒すスレで、
どこのサイトなのかも書かれてるし、琢磨ファンが
海外に多い事、意外と評価も高い事も実感出来る。

これ以上、件の彼に何が必要なんだろう？

ぐは、>>89はスレ違い。すまんっス。

なんだよ。ココも在日が住み着いたのかよ
日本人が活躍すると必ず現れるなUzeeeeeee
早く半島に追い払いてえなぁ

>>89
おまえ、そこまで必死なの笑えるな。

語学力自慢？
おまえが「海外のサイト」などと言うからどこだよ？って聞いただけだろ？
このスレもソースなんてほとんど出てない上に客観的な掲示板なんてどこにもない。
本当に基地害だな。

sato banzai でググったらものすごい件数。
なんか Sato Banzai という商標のバイク用のマフラーがあるらしい。

>>75
キレると何するかわからないのは半島人だろう。
やっぱ海外ではごっちゃにされてるな・・・。

http://www.planet-f1.com/news/story_15844.shtml

おまえらデビットリチャーズはおろか
旧ロータスのピーターコリンズも琢磨に熱狂でつよ

>>95
脇阪はあのスタート直後のツルリへの仕掛けを無理な突っ込みと
批判したが、ピーター・コリンズは『パーフェクト！』と絶賛だな。

キレなくても、何をするのか分からない。

>>92
このスレを読まずに書き込んでいるのがバレバレだな。
散々出ているだろうに・・・・。それ以上「客観的」とやらな掲示板があるなら
ぜひご教授願いたい。

>>93
おもろいなｗ。SatoRacingというメーカーの、Honda RC51用マフラー、
通称Banzaiというのがあるんだ・・・・・。↓の人かな？
ttp://www.satoracing.com/
ttp://www.machinist.co.jp/2003_1~6/2003_06/koko_jun2003.htm

バイク板の人なら知ってるのかも？

>>98
ヤマハそっくりのうんこバイク作ってるメーカーかな？
リアが2本サス・・・いや、2本のバネでタイヤ支えている2輪車。

あ、ごめん、間違えた・・・全然違う・・・

おまいら喧嘩してんな。

>>99
そのメーカー（パーツ屋？）で変な物発見。
ttp://www.satoracing.com/socketflange.htm

FUJITSUBOって・・・・orz。ここのアクセサリー（Tシャツにキーホルダー）も
非常に微妙（カタカナでサトウレーシングって・・・）。アメリカ人は
これをカッコいいと思うんかな？

>>95
これ最大級の賛辞送っているじゃん。

ロータスチームの元監督ピーターコリンズは、F1の才能発掘第一人者としても知られている。
「佐藤は才能のあるレーサーにもう一度チャンスを与えるのがいかに大切かということを
　よく現している。バトンを上回り始め、安定感も増してきた。
　一コーナーでのツルーリの追い抜きは素晴らしかった。教科書のようだ。
　深く、強く、ロックさせないブレーキ。完璧な判断だ。」

抜かれるくらい当てちゃえってのは
Ｆ−１がカーボンファイバーになって安全性が飛躍的に増した弊害だな
昔のアルミのバスタブのようなモノコックなら命がけなんだが・・・

抜かれるのが嫌なら鼻も突っ込めないように完璧にブロックしろってーの

ID:85al9/vSは単なる似非語学堪能者だから相手にする方が間違っている。

>>103
コリンズさんはどえくらいすごい人なん？

漏れは抜くとか抜かれるとか抜けたとかいう言葉が嫌いだ

>>106
ハッキネンをＦ１デビューさせた

>>106
ハーバートをむりやりＦ１デビューさせた

>>107
毎晩抜いてるくせに（w

　　ｼｺｼｺ

来年はロータス・ホンダから出走か・・

>>103
てかﾋﾟｰﾀﾝって今何やってんの？

>>113
中華料理で卵の姿で臭ってましたが・・・・

チョソンドン・イーソハラムニダラ・タクマインドンポッツリムラケラニダ！
わが祖国の英雄琢磨同士は、海外で絶大な人気をあつめ、今や世界自動車遊戯（F1）
のトップとも引けを取らないドライバーになりました。
カラムチシューマッハ・クロスギニダ
もはや敵はシーマッハのみです。
適当に朝鮮語のように訳してみました。強硬派タクヲタは海外で琢磨の人気が
凄いとおっしゃているようなので、自分なりにイメージしました。
全く驚かされるよ。

今がどちらの評価に転ぶかの瀬戸際みたいだなー
この時期危険なポカすれば取り返しのつかないことになるかも…
でもこのPコリンズのコメントは興味深いね。　っていうか久しぶりだな。

まぁいずれにせよ脇坂の言うこと鵜呑みにするのはどうかとｗ

>>116
F-1ﾃｽﾄでちょろっと乗ったくらい
森脇さんみたいに技術屋、ｶﾝﾄｸでもない
川井ﾁｬﾝみたいにｦﾀでもない
そうなると脇坂の云うこともな…

まぁ土屋よりはマトモそうだけど

今日のすぽるとで、琢磨批判したらフジに殴りこみに逝きます

>>118
あ、そういえば、ふぉーむらーぞぬは今夜だったな。

>>118
おおっ　忘れてた　Thx

みんな、ほら、自分に出来ない-遺伝子に組み込まれてないか、
もしくはやり方を忘れてしまった-ことを、琢磨がやるもんだから
言い訳半分に叩いちゃうんだろうね。

しかし、バトンの気持ちはどうなんだろ。
３位でも今回は全部持ってかれちゃった、ってことで
心中穏やかじゃないだろうね。

リチャーズ、琢磨を称賛

ヨーロッパＧＰでバリチェロやトゥルーリが佐藤琢磨のアグレッシブなドライビングを批判していた。
しかしながら、デイビッド・リチャーズは次のようにコメントしている。
「バーレーンではラルフと、モナコではミハエルと、そしてドイツではルーベンスとヤルノとの接触で
ついた跡を我々はファクトリーに保存してあるよ。前戦でルーベンスが第1コーナーにさしかかった時には、
タクにはチャンスがなかったと思うかもしれない。そこにはいるのはあまりにも楽観すぎると思うかもしれない。
だけども、非常に多くのスペースがあったんだ。それに彼はストレートライン上でブレーキを踏んでいたからね。
ただ、どうやって曲がるかの選択はルーベンス側にあったんだよ。また、タクはもっと落ち着くべきだと言うかもしれない。
だけども、彼は昨年から非常に落ち着いているんだ。金曜日には90%程度の走りで抑えて、予選では95%まで引き上げている。
それが証拠に、土曜日のプレ予選ではミハエルに対して0.6秒も速かったじゃないか。」

http://www.fujitv.co.jp/f1gp/dejikame/html/26.html

土曜日の夜、ルイーズが子守唄を歌う声が聞こえたという・・・

「Buckaroo Banzai」って何ですか？「バカヤローバンザイ」ってこと？
「sato banzai bar Buckaroo」ググると出てくるんだけど（ｗ

>>116
脇阪はホントお調子者　何度か見たが実物も非常にガラが悪い
昔、乗ってたＦニッポンの公式ページでＦ１のテストドライバーになったけど
政治的な駆け引きがすごく強くて嫌になったとかヘタレっぷりを
存分に語ってた。Ｆ１が嫌になって日本で留まる決心をしたとまで言い切った。
ＦニッポンのほうがＦ１より上だとか言い切ってた
Ｆ１でなんの努力もせずＦ１を批判した脇阪は負け犬もいいところ
ノコノコとＦ１の番組に出てのうのうと語ってる
ヤツの言うことだけは信じたくないね　語ってることはテキトーなことばかり
全部ウソ

注目され、パッシングされるドライバーがいる事を
擁護しながら嬉しがってるようにも思える

お仕事として擁護しているのだろうが、この徹底ぶりは
我々日本人にはできない芸当

ルイーズがティンティンしごきながら子守唄を歌ってくれるなんて琢磨とはえらい違いだ。
琢磨なんて緊張を誤魔化す為にオナニーしまくって日曜は頭がぼーっとしてたんだぞ。

>>109
ハーバートはベネトンでデビューだよ

>>122
>ヨーロッパＧＰでバリチェロやトゥルーリが
トゥルーﾘも批判してたの？
トゥルーﾘのデビュー後数年を見るともっとひどかったような…ｗ

リチャーズは基本的にああいうファイターが好みなんだろうな。
マクレーとか。

>>128
うん、スタート後押し出されたと・・・・・

どっかの昔の監督さんが、琢磨のつるーリとのバトルを賞賛してるけどね

>>103 マジかよ

ピーターコリンズに評価される日本人が現れるなんて・゜・(ノД`)・゜・。

>>128
トゥルーリとも接触しちゃったからね
まぁトゥの場合、自爆なんだけどｗ

ピエロ呼ばわりされてますが。

I hate boring races and I want to see fierce competition
among good drivers. but I believe a *clown* can never bring
excitement or anything good to the race..

>>128

そうだが、その時のベネトンのマネージャーがコリンズだった。
その前年に粉砕して完治してなかったのに、上層部を説得させてデビューさせたのがコリンズ。

この記事おもろいぞ
http://www.planet-f1.com/features/race_features/story_15824.shtml

>>134
あと、まだルーキーだったベルガーのベネトン入りを支援してた。
ドライバーを見る目はかなりの定評がある人だね。

>>133
それは、青旗が出ているのに無視しつづけて琢磨の邪魔をしたあげく
ペナルティまでくらったクリリンのことか？

ナニがこんぺちしょんだ。
退屈なレースなんかうんこブリブリだ。

>>128
もう寝ろよ。ちゃんと歯みがいたか？

フライングフィン　＝カッ飛びフィンランド人

フライングソーサー＝空飛ぶ円盤

フライングジャップ＝卑怯な日本人

またチョンかよ

フジでF1くるぞ

>>137
たぶんf1.racing-live.comのbanzaiトピだろう。

I completely agree with you, wagner...
When I watched Sato talk at the qualifying conference, I
already knew this hothead was gonna either collide with
another driver or blow up his engine, but I really didn't
expect both to happen!!
(中略)
P.S. I hate boring races and I want to see fierce competition
among good drivers. but I believe a *clown* can never bring
excitement or anything good to the race...

wagnerに激しく同意。
予選後の会見で佐藤が話してるのを見て、この"hothead"は他車と接触するか
エンジンをブローさせるか、どちらかになるだろうと既にわかってたが、
まさか、両方とも見られるとは思わなかった！！

同じくおもしろいのでコピペ失礼。

Deja Vu ..... you beat me to it.... LOL
I wanted to adddress this topic... too
Mr. Banzai is a younger spit image of JV....
He does the same as JV.... just $20 million cheaper price...so DR made the right decesion...!!!
Deja Vu .... Mr. Banzai plow into Rubens after he use him as a "braking zone"...

Where did I see this before in person....
OOhhh, yeah..... in Montreal .... ( here JV was always overzeleous... )
In the Casino hairpin .... comes JV fly by DC... and use RS as a braking zone.... and promts dc to say:
"110% effort - 0% common sense.... "

>>142-143
もう、文章みただけで粘着アンチってのが分かるんだよね、そいつ。
つか『バンザイ』ってのは映画Taxiから取っているのか、
それとも硫黄島の万歳玉砕から取っているのか・・・
玉砕アタックってことだろうなあ・・・

琢磨がカナダでクラッシュしたら、もうアンチの格好の餌食だ（ｗ

だからf1-liveは2ch以下のアフォの巣窟だから読む価値なんてないと言ってるだろ。
フランス語のほうはまともだけどな。

関係ない話だが、
毎年恒例の皇居の一般参賀で大勢の群衆がバンザーイ！してる映像、
BBCで流れてたの見たことある。
ああゆうの見てどう思われてるのかな。やっぱ普通にキモいわな。

マイナーなところで
http://www.pitpass.com/
佐藤が表紙です。
Pollもありました。

Who was your European GP 'Man of the Race'
Sato 40.78%
顎 35.58%

>>146
海外で日本はどう思われてるかって気になる奴結構多いのねｗ

>>148
人の目を気にするなんていかにも日本人らしくて微笑ましいと思わないかい？

人の目を気にするのは日本人だけではないがな。
人の目を気にするのを気にするのは日本人だけかもしれないが。(以下、無限ループ)

海外（西欧）で言うBanzaiってのは叫びながら何かに突っ込んでいく様子のことだったと思う

>>151
って事はやっぱり硫黄島だな・・・シャレになってねぇ・・・
ま、それほど当時の日本人ってのはDQNだったわけだが・・・

自分の祖父の世代をDQNと言い切っちゃうのはどうかと…

外人の琢磨のイメージ↓
ttp://anu.s7.x-beat.com/up/src/up0279.jpg

いやしかしこれから琢磨に後ろにつかれたドライバーは恐怖だろうな。
まず確実に突撃してくるからな。ある意味新型ターミネーターより怖い。

>新型ターミネーター
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工


有人ミサイルでどうですか？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

硫黄島やサイパンで戦ったじいさん達のおかげで
今のおれらは贅沢な暮らしができるのさ

>>153
あ、これは配慮が足りなくてすみませんでした。
「飛行機（B29）のあの音は二度と聞きたくない」
なんて話聞いちゃうと・・・・ね。

>>158
貴方はもっと歴史について勉強した方がいい。
教科書レベル知識でこういう話題について発言するのは危険。

>>152
硫黄島とは違うな
バンザイアタックは別名Suicide attackといって、
ある程度追い詰められると全員で無謀で無能な攻撃をかけて、
全滅玉砕ってパターンだが、
硫黄島の日本軍は最後まで地下陣地で粘り抜いて米軍を苦しめたんだよ

みんな戦記に詳しいね。

>>84
フェラーリのコースで確か顎より０．５秒落ちだったと思う
マジで天才だと思った。

ロッシは満を持して、Ｆ１に乗り込んでくるんだろうな。
ロッシにはぜひ実写ルパン３世をやってもらいたい

米軍の残虐行為：リンドバーグの衝撃証言
＊各地の太平洋戦線で日本人捕虜の数が欧州戦線に比し異常に少ないのは捕虜にしたけ
ればいくらでも捕虜に出来るが、米兵が捕虜を取りたがらないから。手を上げて投降してき
ても皆殺しにするから。

＊あるところでは２０００人ほど捕虜にしたが本部に引きたてられたのはたった１００か２００
だった。残りのの連中にはちょっとした出来事があった。それを知った戦友は投降したがら
ないだろう。

＊捕虜を取らないことを自慢する部隊がいる。

＊将校連は尋問の為捕虜を欲しがる。捕虜１名に付きシドニーへの２週間の休暇を出すと
お触れが出た途端に持て余すほどの捕虜が手に入る。懸賞を取り消すと一人も手に入ら
なくなり、つかまらなかったと嘯くだけ。

＊一旦捕虜にしても英語が分かる者は尋問のため連行され、出来ない者は捕虜にされな
かった、即ち殺された。

＊捕虜を飛行機で運ぶ途中機上から山中に突き落とし、ジャップは途中でハラキリをやっ
ちまったと報告。ある日本軍の野戦病院をある部隊が通過したら生存者は一人もいなかった。

＊２年以上実戦に参加した経験がない兵が帰国前にせめて一人くらい日本兵を殺したいと
希望し、偵察任務に誘われたが撃つべき日本兵を見つけられず捕虜一人だけ得た。捕虜
は殺せないと嫌がるくだんの兵の面前で軍曹がナイフで首を切り裂く手本を示した。

＊爆弾で出来た穴の中に皆四肢バラバラの状態の日本兵の死体を投げ込みその後でトラ
ック１台分の残飯や廃物を投げ込む。
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~ttakayam/beigunzangyaku.htm

コピペ、すぐするよねぇ〜
いつもURL用意してるのかな、正直コワイけど。

>>163
ロッシを狙ってるのはF1だけではない！
WRCのプジョーやフォードも狙ってる。

MOTOGP・F1・WRCを制覇し、とどめにルマンで勝つ。
ロッシには神になってもらいたい。w

但し、移るなら早いほうがいいな。
昔は2輪上がりのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（星野とか国さんとかﾋﾙとか）も
第一線級だっただけに、ﾊﾞｲｸにとっとと見切り付けて挑戦してもらいたいもんだが

ロッシならツールドフランスもいけそうな気がする

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076242263/l50
↑
このスレより


「ロッシとカピロッシって兄弟なんだよねw」

琢磨もいけそうだなツールドフランス

琢磨と大菅を勝負させてみたいな

てか、冷静に考えても、カート経験もなく18から免許取ってレース始めたってキャリアはすげーよ
そういう経歴は海外では話題にはなってないのかね？

勝てば一気に話題になるんじゃないの。
勝てばね・・・・・

>>172
英F3時代から追ってるレースファンなら知ってる奴も多少いるみたい。
時々、琢磨のキャリアを考えてみれば驚異的だという発言がある。
（元ﾁｬﾘﾝｶｰで凄い勢いで階段を上ってきた男、レース経験少ないのに
F3の2年目には圧倒的な力を見せた、などなど）

>>175
でも、それを理由にヘマしたら経験不足という
批判に晒される可能性があるよな。

スマソ>>175　→　>>174

>>175
琢磨本人はそれを理由にしてないし、そういうキャリアを知ってる連中も別に
レース経験が浅いから事故が多いとは言ってない。多いのは、F1での経験が
まだ少ない（1年半）から、もう少し待ってみようという意見。ジョーダン時代より
荒っぽさは無くなってるし、今年は速いところも十分みせているから後は
行くべきところと控えるところを学べばいいドライバーになるかも？って感じ。

ただ目の肥えてる連中が多いから、今年の終わりまでにそういう点での進歩も
見せなきゃ見捨てられるかも。

今年最初の頃のバトンとの差を考えれば脅威的な進歩だと思うのだが

TAKUMA SATO

1977-2004

R.I.P.

要は、琢磨の今後のチンポしだいって事ですね。
チンポして、バットンでも喰えば今後５年は大丈夫でしょう。

http://www.planet-f1.com/news/story_15855.shtml
>Sato’s driving skills are being lauded by some fans�and question by others.

日本の掲示板でも上記のページでも賛同派、批判派ともに
言ってる事はほぼ同じ。

http://www.planet-f1.com/features/race_features/story_15824.shtml

ただ一つ違うの海外のページでも日本人でない人々が、
おれら日本人と同じように琢磨に良い意味でも悪い意味でも
注目し、是非について議論するのを楽しんでいると言う事。
次のレースからは世界中の一般F1ファンが「今回の琢磨はどうだろう？」
って注目するんだよ。F1という興行に対してものすごい貢献だよ。
琢磨はそんな事は眼中に無いだろうけどね。