● 2輪ロードレース総合 92 (MotoGP SBK etc.) ●

>>887
俺の家は川口から近いからデビューレースは見に行こうかな。もちろん治親の車券買う！
でも一抹の淋しさが・・・昨年の８耐でトップを走ってたのが遠い昔の様。

>>887
俺の家は川口から近いからデビューレースは見に行こうかな。もちろん治親の車券買う！
でも一抹の淋しさが・・・昨年の８耐でトップを走ってたのが遠い昔の様。

>>887
俺の家は川口から近いからデビューレースは見に行こうかな。もちろん治親の車券買う！
でも一抹の淋しさが・・・昨年の８耐でトップを走ってたのが遠い昔の様。

なんで3回も？

>>931
来年あたり復帰できるんじゃないか

>>939
>>933

>916
２レース勝ってないだけで「しばらく」と言われるロッシって…

>>882
遅レスだが、入札件数が46って・・・

>>940
それは、ヤマハの誰かと入れ替わるってことかな？
ジャックには青が似合う

おまいら、エース様を忘れてないか？
ルマンではガチでロッシ、ビアッジを破ったんだぞ！しかもドライで！！
ムジェロはエース様優勝に決まってるだろ。

おまいら、エース様を忘れてないか？
ルマンではガチでロッシ、ビアッジを破ったんだぞ！しかもドライで！！
ムジェロはエース様優勝に決まってるだろ。

ここはふかわりょう大量発生のいんた（ｒｙ

>>942
いや、ビアッジの気持ちを考えると言いすぎかなと
思ったんだけど、フランスのレース後のピットでの
ロッシの表情が、何かを物語っているように見えた
もんで・・・

４位は好成績だけど、自分のミスでビアッジに負けた
事の方が、彼には悔しいのではないかと・・

たぶん次にロッシが優勝したら、どこであれ大騒ぎ＆
ウイニングランに通常の３倍くらいの時間をかけるんじゃ
ないかな。

そういうキャラクターが面白い

王子の日記、イタリアにも川崎ﾌｪﾁってたくさんいるのね

しかしまた鈴鹿、雨かよ。
今年1回も行ってないわ。

いや､ダンナ方
むしろ､成績にムラが有るのはロッシ以外という定番的な結果ですから
まさかロッシが２戦続けてマシンを仕上げられないコトがあるのかって興味だけかな〜

>>916
RCVはシフトダウン時に勝手にエンジン回転を合わせてくれる
からアクセルを煽る必要無いと聞いた。
M1はそうゆう機能無いんだっけ？

>>952
去年型M1は、RCVよりも電子制御だらけだった。
それをロッシは嫌ったんだと言ってたような・・。
だから、もしかしたら、今その辺の機構を
作ってもらってる最中なんじゃないのかな？
それが投入されると、一気にロッシの天下が帰って来るｵｶｰﾝ

KRは去年も思い切りアクセル煽ってたけど(つД`)

カワサキKR500かと思った。

うそつけｗ

長い！長すぎる！
漏れも、今日実況板へのリンク探しちまったよ。

>>954
プロトンだよ

シフトダウン時にエンジン回転数制御出来る機構がすでにあるんなら、
セミＡＴが採用される可能性あるんじゃないのか？
ドカのセミＡＴはそこでつまづいてたんじゃなかったっけ？

いや、昨年型のYZR-M1は電子制御満載で当然スロットルコントロール
関係なんて、その最たるものだったと思う。

しかし、ロッシ加入後に大幅なマシンのシンプル化が図られたのではな
いだろうか？

エンジンの爆発間隔は別として、エレクトロニクスパーツは簡素化されている
のではないかと。

そう考えると、雨のヘレスでロッシがあれほどスライドコントロールに悩まさ
れたり、フランスのスロットルコントロールも想像が付く。

ロッシは過度なエレクトロニクス技術より、自分の技量でRC211Vとの差を
縮めようとしてるんじゃないかな。

混戦での勝負や、一発の速さではそんなに差が出ないにしても、雨とか
単独で追い上げの時など、集中力が途切れた時にロッシもミスを出す
ようになってきた。

ヤマハにも既存の技術の蓄積がある訳で、ロッシがどこまでその技術
を自分に合わせて引き出せるか？そこで、バージェスらメカニックの
存在が重要になる。

フランスＧＰ後、ロッシいわく「チェカはＹＺＲ−Ｍ１を知り尽くしている」との
コメントが印象的だった。実際ラップタイムは大きく変わらないのに、
明らかにチェカの方がスムーズな走りであったのに対し、ロッシはコーナー
進入で大きくリヤをスライドさせたり、強引に旋回する場面がたびたび
見られた。でもタイムは落ちない。

僕に中では、ロッシへの期待大です。

ヤマハは無駄なことを一生懸命やってたのか・・・

二輪のセミオートマとかトラクションコントロールは実際には使えない
のが実情みたいよ。
実際、ＲＣＶとかは非常にシンプルな作りだからこそ速かったみたいな記事をみたよ。
4スト化が進んでＦ1の技術が使えるみたいな記事はあくまでも予測みたい。

トラコンはスズキがだいぶ前にコソーリやってたよ。
だから雨でもスイスイと・・・

>>961
あれ？ホンダはTCS使ってるって発表してなかったか？

ちょっと早いけど、次ｽﾚ立てたよ。

● 2輪ロードレース総合 93 (MotoGP SBK etc.) ●
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085757395/

>>963
少なくともホンダとヤマハは使ってるんじゃない？
csに書いて有ったと思う

誰かが、うっかり話しちゃったって聞いたことある。＜RC211Vのトラコン
ヘ●デンだったっけ？

>>965
っていうか、学会みたいなので発表したんだよね。
その事をCSが載せてたと思う。

>>966
確かそうだと思う。

>432
それ(ﾌﾙﾈｰﾑ?)がわかんなかったんだよ･･･

あーこの子か。
「持って帰っていいんですか？」発言のね。
これがそれだったのか・・・

全てが全部つながってなかったよ・・・

シビアな二輪にはより高度な操縦支援システムの開発には時間がかかるんじゃ

支援のしどころがヤマハは間違ってたんでしょ。
支援を受けるために人がセッティングを煮詰めなきゃいけないなんておかしな話だしね。

ロッシちゃんに合格点をもらうには程遠い､とかね
実戦投入は勘弁､とか言われてそうだな
適当でゴメンよ､YAMAHAちゃん

ライダーを支援するはずの機構が
そのセッティングに時間がかかるなんて本末転倒だよな。

あぁ､わかった
新舗装だし､前回チェカはトラコンオフで走ったのさ
ロッシちゃん感服だしさ､間違いナイ！

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　∬　　ねぇねぇ、もてぎで開催されるR2-1のことで質問していい？
〜（つ 　つq■

　　∧ ∧
　 （；∀；） 　∬　　だめだぁ、、、　誰も構ってくれない・・・・
〜（つ 　つq■

>>974=975
お茶を持ってるのに、ドゾーの一言も無いの？（ｗ

>975
風呂上りの漏れでよければ。

>976
をいをい、あれは自分の茶だよ（ｗ

>>974
>>1

ホンダのトラクションコントロールの概要。
ぜんぜん秘密じゃないジャン！
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor17/mr200309.pdf

>979
それ、つい去年９月の資料だよ。
このスレでトラコンが話題になっていたのは確か去年の今頃。

それにJASE(社団法人自動車技術会)なんて一般のレースファンの目につかない

もうすぐマンＴＴだな。
片山２位の年を最後にＧＰから外れたわけだが、
その後もヘイルウッドとドカが伝説作るは、
かませ犬にされたリードが次の年に２年落ち市販ＲＧでへイルウッドの記録破るは、
すぐクロスビーがヨシムラで新記録作るは、
彗星の如く現れたマッケルニアが市販ＲＧＢで平均時速１８０Ｋｍ突破するは、
カワサキで彼らに対抗するミックグラントとかもいたし、
この頃まではマンＴＴも面白かった。
ジョイダンロップ、スティーヴヒスロップ、ジョンフォがティ（カールの親）が
刺し身のツマだった頃だ。

マン島TTだなｗ

ジョイ・ダンロップの頃までは、結構よかったね。

一回行ってみたいな〜、マン島TT！
もし自分のバイクで行けて、TTコースをツーリングできたら最高なんだけど（・∀・）

ビッグデイブも、もういない。

>980
はぁ？すぐ上で話題になってるよ。