2004 F1 第5戦 スペイングランプリ LAP1

第 5 戦 スペイングランプリ (5 月 7 〜 9 日)
カタロニア・サーキット (バルセロナ)
全長: 4.730km
周回数: 65 周 (307.324km)
コースレコード: 1'16.364 (M.シューマッハ/フェラーリ/'02 年)
ウェブサイト: http://www.circuitcat.com/

テレビ放送予定

スカイパーフェクTV フジテレビ 721
　公式予選: 5/8（土）19:50 〜 22:20 (生放送)
　決勝: 5/9（日）20:50 〜 23:20 (生放送)
　＜現地＞ 解説：川井一仁・今宮純
　＜スタジオ＞ 解説：熊倉重春、実況：長谷川豊
　http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7213_046.html

フジテレビ
　公式予選: 5/8 (土) 25:55 〜 26:40 (一部地域を除く)
　決勝: 5/9 (日) 23:50 〜 25:3
　Ｆ１キャスター：永井大、山田優
　解説：鈴木亜久里
　実況：西岡孝洋
　リポーター：脇阪寿一
　スタジオ解説：片山右京
　http://www.fujitv.co.jp/f1gp/

コース情報
http://f1.racing-live.com/jp/season/2004tracks/barcelona.shtml
http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/dataland/2003/05/01.html

お天気情報
http://weather.yahoo.com/forecast/SPXX0015.html

ふ

2003 年のリザルト

決勝

　１　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1：33’46．933
　２　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　　　5．717遅れ
　３　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　　 18．001遅れ
　４　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’02．022遅れ
　５　Ｒ・シューマッハ　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　　　　 1周遅れ
　６　Ｃ・ダ・マッタ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　　　　 1周遅れ
　７　Ｍ・ウェバー　　　　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　　　　 1周遅れ
　８　Ｒ・ファーマン　　　　ジョーダン・フォード　　　Ｂ　　　　 2周遅れ
　９　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｂ　　　　 2周遅れ
　10　Ｎ・ハイドフェルト　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｂ　　　　 2周遅れ
　11　Ｊ・ウィルソン　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　　　　 2周遅れ
　12　Ｊ・フェルスタッペン　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　　　　 3周遅れ
　＜以上が完走＞

　Ｇ・フィジケラ　　　　ジョーダン・フォード　　　　44周
　Ｏ・パニス　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　　42周
　Ｈ−Ｈ・フレンツェン　ザウバー・ペトロナス　　　　39周
　Ｄ・クルサード　　　　マクラーレン・メルセデス　　17周
　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　　13周
　Ｊ・トゥルーリ　　　　ルノー　　　　　　　　　　　 1周
　Ａ・ピッツォーニア　　ジャガー・コスワース　　　　 0周
　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　　 0周

　ファステストラップ　Ｒ・バリチェロ　1'20.143

2003 年 リザルトその２

予選結果

　１　Ｍ・シューマッハ　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’17．762　　　　
　２　Ｒ・バリチェロ　　　　フェラーリ　　　　　　　　Ｂ　1’18．020　0．258
　３　Ｆ・アロンソ　　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’18．233　0．471
　４　Ｊ・トゥルーリ　　　　ルノー　　　　　　　　　　Ｍ　1’18．615　0．853
　５　Ｊ・バトン　　　　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｂ　1’18．704　0．942
　６　Ｏ・パニス　　　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’18．811　1．049
　７　Ｒ・シューマッハ　　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’19．006　1．244
　８　Ｄ・クルサード　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　1’19．128　1．366
　９　Ｊ−Ｐ・モントーヤ　　ウィリアムズ・ＢＭＷ　　　Ｍ　1’19．377　1．615
　10　Ｈ−Ｈ・フレンツェン　ザウバー・ペトロナス　　　Ｂ　1’19．427　1．665
　11　Ｊ・ヴィルヌーヴ　　　ＢＡＲ・ホンダ　　　　　　Ｂ　1’19．563　1．801
　12　Ｍ・ウェバー　　　　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　1’19．615　1．853
　13　Ｃ・ダ・マッタ　　　　トヨタ　　　　　　　　　　Ｍ　1’19．623　1．861
　14　Ｎ・ハイドフェルト　　ザウバー・ペトロナス　　　Ｂ　1’19．646　1．884
　15　Ｒ・ファーマン　　　　ジョーダン・フォード　　　Ｂ　1’20．215　2．453
　16　Ａ・ピッツォーニア　　ジャガー・コスワース　　　Ｍ　1’20．308　2．546
　17　Ｇ・フィジケラ　　　　ジョーダン・フォード　　　Ｂ　1’20．976　3．214
　18　Ｊ・ウィルソン　　　　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’22．104　4．342
　19　Ｊ・フェルスタッペン　ミナルディ・コスワース　　Ｂ　1’22．237　4．475
　20　Ｋ・ライコネン　　　　マクラーレン・メルセデス　Ｍ　ノータイム

4 は節穴犠牲者か？

スレ立てヲツ > 1
なんか今回のGPのスレ立ったの遅かったね。

確か去年はスタートでエンジンストールしたピッツォニアにライコネンが衝突
あぼーんしたね　

>>1
乙！！
もう一週間前か。。。

>>1　　乙

　んー、なんかまたフェラーリなんかねぇ……。
　ぐりぐりバトルが見られるので、好きなコースではあるんだけど。

今年は一周１分１３秒代が出るんだっけ？

長谷川が実況すると・・・・
2003カナダ→BAR、一気にパフォーマンスダウン。
2003ヨーロッパ→BARカナダの流れを引きずる
2003ハンガリー予選→BAR、予選パッとせず
2003日本フリー走行2→琢磨にトラブル、走行時間ほとんど無し
2004マレーシア→琢磨予選でスピン、決勝残り3周でリタイア
2004イモラ→琢磨、予選ではグリップが足らず、決勝ではギア&サストラブル&残り5周でリタイア
2004バルセロナ→

琢磨のレコード破られたっけ？まだだよね。

>>1
乙

スペインの雨は………

カタロニア・サーキット F1 歴代ウィナー

1991:　N.マンセル　(ウィリアムズ)
1992:　N.マンセル　(ウィリアムズ)　☆
1993:　A.プロスト　(ウィリアムズ)　☆
1994:　D.ヒル　(ウィリアムズ)
1995:　M.シューマッハ　(ベネトン)　☆
1996:　M.シューマッハ　(フェラーリ)
1997:　J.ビルヌーブ　(ウィリアムズ)　☆
1998:　M.ハッキネン　(マクラーレン)　☆
1999:　M.ハッキネン　(マクラーレン)　☆
2000:　M.ハッキネン　(マクラーレン)
2001:　M.シューマッハ　(フェラーリ)　☆
2002:　M.シューマッハ　(フェラーリ)　☆
2003:　M.シューマッハ　(フェラーリ)　☆

☆印はその年の年間個人タイトルウィナーと勝者が同じ

>>1
乙

>>12
長谷川氏ね

過去十数年はチャンピオンシップの１，２を争う車が勝ってるのか

これはシューマハの勝利は堅いな。

シューマッハ、強すぎ・・・
つーか、７４回も勝ってれば、ドコのサーキットでも５勝くらいしてるんだよな・・・。

>>13
GPスレでイチイチ琢磨のネタ出してくんなよアホ
誰も雑魚なんて興味ねーんだよ
まったく、どこにでも蛆虫だから沸いてくる琢磨ヲタ

test

>>18-19
その年の競争力が綺麗に出るグランプリ、と言えそうですね。
番狂わせ的なのは、96 年にフェラーリが勝ってるということくらい？
うーむ、まぁ今年はミハエルシューマッハが大本命なんでしょうなぁ。
(つーか、どのサーキットでもミハエルが本命なんだけどね...)

非公式記録では 3/2 に琢磨が BAR 005B で出した 1'13"797 が最速記録
ですね。

参考情報ということで、この後昨オフからこれまでのバルセロナテストの
レコードを貼ってみることにします。

バルセロナ・テスト (1)

Results of 11/25/2003
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'17"799 -- 76
02 F.Massa Ferrari F2003-GA 1'18"103 +0"304 86
03 G.Fisichella Sauber C22 1'18"527 +0"728 96
04 T. Sato BAR 005 1'18"556 +0"757 45
05 L. Burti Ferrari F2003-GA 1'19"154 +1"355 36
06 J. Button BAR 005 1'31"792 +13"993 5

>>23
ドライバーも含めたマシンのパッケージングの力が素直にタイムに出るサーキットだからこそ、
テストに多用されるワケだが。
エンジン・ブレーキ・サスペンション・タイヤ・ドライビング。全てのバランスが要求される
サーキット。

バルセロナ・テスト (2)

Results of 11/26/2003
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'17"291 -- 68
02 J.Button BAR 005 1'17"431 +0"140 84
03 F.Massa Ferrari F2003-GA 1'17"670 +0"379 68
04 T.Sato BAR 005 1'17"707 +0"416 70
05 L.Burti Ferrari F2003-GA 1'17"886 +0"595 61
06 G.Fisichella Sauber C22 1'18"246 +0"955 83

バルセロナ・テスト (3)

Results of 11/27/2003
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'17"300 -- 72
02 J.Button BAR 005 1'17"497 +0"197 87
03 G.Fisichella Sauber C22 1'17"747 +0"447 66
04 F.Massa Ferrari F2003-GA 1'17"766 +0"466 67
05 L.Burti Ferrari F2003-GA 1'17"811 +0"511 16
06 T.Sato BAR 005 1'18"066 +0"766 108

バルセロナ・テスト (4)

Results of 12/02/2003
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 F.Montagny Renault R23 1'16"329 -- 108
02 D.Coulthard McLaren MP4-19 1'16"607 +0"278 75
03 M.Webber Jaguar R4 1'17"178 +0"849 94
04 A.Wurz McLaren MP4-17 1'17"250 +0"921 77
05 R.Zonta Toyota TF103 1'17"679 +1"350 85
06 R.Briscoe Toyota TF103 1'18"188 +1"859 79
07 C.Klien Jaguar R4 1'18"273 +1"944 91
08 J.Lopez Renault R23 1'18"892 +2"563 59

バルセロナ・テスト (5)

Results of 12/03/2003
Weather : wet track (morning), wet track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 D.Coulthard McLaren MP4-19 1'28"114 -- 38
02 F.Montagny Renault R23 1'28"937 +0"823 33
03 A.Wurz McLaren MP4-17 1'29"510 +1"396 89
04 M.Webber Jaguar R4 1'30"848 +2"734 66
05 R.Briscoe Toyota TF103 1'31"008 +2"894 78
06 C.Klien Jaguar R4 1'32"231 +4"117 94
07 H.Kovalainen Renault R23 1'32"416 +4"302 8
08 J.Lopez Renault R23 1'32"736 +4"622 14
09 R.Zonta Toyota TF103 1'33"492 +5"378 19

バルセロナ・テスト (6)

Results of 12/04/2003
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 F.Montagny Renault R23 1'16"290 -- 136
02 A.Wurz McLaren MP4-17 1'16"422 +0"132 80
03 D.Coulthard McLaren MP4-19 1'16"829 +0"539 70
04 R.Zonta Toyota TF103 1'16"898 +0"608 88
05 R.Briscoe Toyota TF103 1'17"289 +0"999 68
06 C.Klien Jaguar R4 1'17"434 +1"144 84
07 H.Kovalainen Renault R23 1'17"823 +1"533 58
08 M.Webber Jaguar R4 1'17"974 +1"684 86

バルセロナ・テスト (7)

Results of 01/19/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 M.Gene Williams FW26 1'15"928 -- 76
02 R.Schumacher Williams FW26 1'16"176 +0"248 49

バルセロナ・テスト (8)

Results of 01/20/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 R.Schumacher Williams FW26 1'15"710 -- 80
02 J.Montoya Williams FW26 1'15"822 +0"112 85
03 F.Alonso Renault R23 1'15"896 +0"186 88
04 R.Barrichello Ferrari F2003-GA 1'15"994 +0"284 60
05 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'16"989 +1"279 59
06 J.Trulli Renault R24 1'17"046 +1"336 41
07 T.Sato BAR 005 1'17"082 +1"372 90
08 A.Davidson BAR 005 1'17"309 +1"599 83
09 F.Massa Sauber C23 1'17"776 +2"066 61
10 R.Zonta Toyota TF104 1'17"965 +2"255 83
11 C.Da Matta Toyota TF104 1'18"101 +2"391 15
12 T.Glock Jordan EJ13 1'19"625 +3"915 54
13 C.Klien Jaguar R5 1'19"781 +4"071 41
14 M.Webber Jaguar R5 1'20"384 +4"674 10

バルセロナ・テスト (9)

Results of 01/21/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 R.Schumacher Williams FW26 1'15"620 -- 64
02 J.Montoya Williams FW26 1'15"659 +0"039 45
03 F.Alonso Renault R23 1'15"718 +0"098 101
04 R.Barrichello Ferrari F2003-GA 1'16"026 +0"406 67
05 J.Button BAR 005 1'16"621 +1"001 87
06 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'16"951 +1"331 77
07 N.Rosberg Williams FW25 1'17"469 +1"849 79
08 F.Massa Sauber C23 1'17"539 +1"919 89
09 C.DaMatta Toyota TF104 1'17"696 +2"076 79
10 J.Trulli Renault R24 1'17"785 +2"165 69
11 R.Zonta Toyota TF104 1'17"895 +2"275 55
12 C.Klien Jaguar R5 1'18"087 +2"467 55
13 T.Sato BAR 005 1'18"507 +2"887 79
14 B.Leinders Jordan EJ13 1'21"631 +6"011 17

バルセロナ・テスト (10)

Results of 01/22/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 J.Button BAR 005 1'14"607 -- 85
02 M.Schumacher Ferrari F2003-GA 1'15"410 +0"803 95
03 F.Alonso Renault R24 1'15"506 +0"899 102
04 R.Schumacher Williams FW26 1'15"736 +1"129 63
05 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'15"767 +1"160 86
06 M.Gene Williams FW26 1'15"820 +1"213 46
07 J.Montoya Williams FW26 1'16"251 +1"644 97
08 O.Panis Toyota TF104 1'16"507 +1"900 98
09 G.Fisichella Sauber C23 1'16"529 +1"922 66
10 T.Sato BAR 005 1'16"560 +1"953 90
11 M.Webber Jaguar R5 1'17"173 +2"566 144
12 F.Montagny Renault R23 1'17"447 +2"840 130
13 N.Heidfeld Jordan EJ13 1'17"530 +2"923 49
14 C.Klien Jaguar R5 1'18"029 +3"422 46
15 R.Briscoe Toyota TF104 1'18"106 +3"499 62
16 T.Glock Jordan EJ13 1'18"236 +3"629 36

バルセロナ・テスト (11)

Results of 01/23/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 F.Alonso Renault R24 1'15"433 -- 74
02 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'16"046 +0"613 82
03 M.Schumacher Ferrari F2003-GA 1'16"182 +0"749 99
04 M.Gene Williams FW26 1'16"190 +0"757 74
05 J.Montoya Williams FW26 1'16"300 +0"867 61
06 N.Rosberg Williams FW25 1'16"486 +1"053 81
07 F.Montagny Renault R23 1'16"539 +1"106 84
08 O.Panis Toyota TF104 1'16"816 +1"383 121
09 N.Heidfeld Jordan EJ13 1'16"877 +1"444 82
10 J.Button BAR 005 1'17"041 +1"608 28
11 A.Davidson BAR 005 1'17"079 +1"646 68
12 G.Fisichella Sauber C23 1'17"248 +1"815 77
13 R.Briscoe Toyota TF104 1'18"147 +2"714 115

バルセロナ・テスト (12)

Results of 02/02/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 J.Button BAR 006 1'13"867 -- 27
02 M.Gene Williams FW26 1'15"302 +1"435 59
03 T.Sato BAR 005 1'15"594 +1"727 75
04 R.Schumacher Williams FW26 1'16"016 +2"149 64
05 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'16"302 +2"435 81
06 G.Fisichella Sauber C23 1'16"584 +2"717 85
07 P.DeLaRosa McLaren MP4-19 1'16"955 +3"088 59
08 A.Wurz McLaren MP4-19 1'17"069 +3"202 35
09 D.Turner McLaren MP4-19 1'19"887 +6"020 17

バルセロナ・テスト (13)

Results of 02/03/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 T.Sato BAR 005 1'13"797 -- 76
02 F.Alonso Renault R24 1'14"687 +0"890 71
03 M.Gene Williams FW26 1'15"129 +1"332 52
04 R.Schumacher Williams FW26 1'15"206 +1"409 77
05 J.Button BAR 006 1'15"462 +1"665 26
06 F.Montagny Renault R23 1'15"610 +1"813 63
07 R.Barrichello Ferrari F2003-GA 1'15"779 +1"982 69
08 O.Panis Toyota TF104 1'15"992 +2"195 79
09 A.Wurz McLaren MP4-19 1'16"069 +2"272 83
10 N.Piquet Jr Williams FW25 1'16"431 +2"634 67
11 C.DaMatta Toyota TF104 1'16"610 +2"813 72
12 P.DeLaRosa McLaren MP4-19 1'16"875 +3"078 12
13 G.Fisichella Sauber C23 1'17"016 +3"219 31
14 K.Raikkonen McLaren MP4-19 1'17"315 +3"518 23

バルセロナ・テスト (14)

Results of 02/04/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 F.Alonso Renault R24 1'14"665 -- 104
02 R.Schumacher Williams FW26 1'14"679 +0"014 51
03 J.Button BAR 006 1'14"699 +0"034 114
04 M.Gene Williams FW26 1'14"997 +0"332 64
05 R.Barrichello Ferrari F2003-GA 1'15"058 +0"393 84
06 F.Montagny Renault R23 1'15"288 +0"623 81
07 O.Panis Toyota TF104 1'15"444 +0"779 81
08 J.Montoya Williams FW26 1'15"590 +0"925 41
09 L.Badoer Ferrari F2003-GA 1'15"646 +0"981 75
10 T.Sato BAR 005 1'15"724 +1"059 64
11 K.Raikkonen McLaren MP4-19 1'16"083 +1"418 91
12 C.DaMatta Toyota TF104 1'16"110 +1"445 86
13 P.DeLaRosa McLaren MP4-19 1'16"440 +1"775 39
14 D.Coulthard McLaren MP4-19 1'16"573 +1"908 39
15 F.Massa Sauber C23 1'17"777 +3"112 4

バルセロナ・テスト (15)

Results of 02/05/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 J.Montoya Williams FW26 1'14"804 -- 50
02 F.Alonso Renault R24 1'15"080 +0"276 75
03 A.Pizzonia Williams FW26 1'15"112 +0"308 51
04 F.Montagny Renault R23 1'15"170 +0"366 75
05 C.DaMatta Toyota TF104 1'15"705 +0"901 96
06 N.Piquet Jr Williams FW25 1'15"809 +1"005 51
07 D.Coulthard McLaren MP4-19 1'15"908 +1"104 51
08 O.Panis Toyota TF104 1'15"911 +1"107 37
09 A.Wurz McLaren MP4-19 1'16"022 +1"218 64

バルセロナ・テスト (16)

Results of 02/06/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 A.Pizzonia Williams FW26 1'15"080 -- 114
02 J.Montoya Williams FW26 1'15"223 +0"143 82
03 C.DaMatta Toyota TF104 1'16"052 +0"972 82

バルセロナ・テスト (17)

Results of 04/06/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Laps
01 F.Alonso Renault R24 1'15"263 -- 101
02 A.Davidson BAR 006 1'15"405 +0"142 97
03 J.Trulli Renault R24 1'15"623 +0"360 62
04 A.Wurz McLaren MP4-19 1'15"766 +0"503 68
05 L.Badoer Ferrari F2004 1'15"845 +0"582 68
06 P.DeLaRosa McLaren MP4-19 1'15"929 +0"666 88
07 R.Zonta Toyota TF104 1'15"984 +0"721 103
08 O.Panis Toyota TF104 1'16"455 +1"192 43

バルセロナ・テスト (18)

Results of 04/07/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Lap
01 T.Sato BAR 006 1'14"687 -- 107
02 J.Trulli Renault R24 1'14"702 +0"015 76
03 L.Badoer Ferrari F2004 1'14"864 +0"177 118
04 A.Wurz McLaren MP4-19 1'14"935 +0"248 67
05 F.Alonso Renault R24 1'15"119 +0"432 55
06 M.Gene Williams FW26 1'15"217 +0"530 111
07 O.Panis Toyota TF104 1'15"803 +1"116 100
08 D.Coulthard McLaren MP4-19 1'15"835 +1"148 73
09 S.Dixon Williams FW26 1'15"932 +1"245 97
10 R.Zonta Toyota TF104 1'16"144 +1"457 97
11 B.Wirdheim Jaguar R5 1'16"579 +1"892 100
12 F.Massa Sauber C23 1'17"125 +2"438 48

バルセロナ・テスト (19)

Results of 04/08/2004
Weather : wet track (morning), wet track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Lap
01 M.Schumacher Ferrari F2004 1'23"764 -- 51
02 F.Alonso Renault R24 1'25"650 +1"886 40
03 R.Barrichello Ferrari F2004 1'25"923 +2"159 29
04 J.Button BAR 006 1'26"140 +2"376 36
05 A.Wurz McLaren MP4-19 1'26"162 +2"398 56
06 D.Coulthard McLaren MP4-19 1'26"392 +2"628 51
07 J.Trulli Renault R24 1'26"966 +3"202 22
08 R.Schumacher Williams FW26 1'27"028 +3"264 62
09 F.Massa Sauber C23 1'28"174 +4"410 24
10 S.Dixon Williams FW26 1'28"318 +4"554 72
11 C.DaMatta Toyota TF104 1'28"457 +4"693 24
12 R.Zonta Toyota TF104 1'29"372 +5"608 18
13 T.Sato BAR 006 1'30"535 +6"77 15
14 B.Wirdheim Jaguar R5 1'31"444 +7"680 100
15 M.Gene Williams FW26 1'32"523 +8"75 93

バルセロナ・テスト (20)

Results of 04/09/2004
Weather : dry track (morning), dry track (afternoon)

Pos Driver Team Car Time Diffs Lap
01 J.Button BAR 006 1'15"079 -- 73
02 T.Sato BAR 006 1'15"304 +0"225 93
03 M.Schumacher Ferrari F2004 1'15"625 +0"546 76
04 P.DeLaRosa McLaren MP4-19 1'15"812 +0"733 73
05 M.Webber Jaguar R5 1'15"886 +0"807 120
06 M.Gene Williams FW26 1'15"948 +0"869 104
07 A.Wurz McLaren MP4-19 1'16"268 +1"189 61
08 R.Barrichello Ferrari F2004 1'16"515 +1"436 29
09 S.Dixon Williams FW26 1'16"621 +1"542 63
10 R.Schumacher Williams FW26 1'17"191 +2"112 5
11 G.Fisichella Sauber C23 1'17"244 +2"165 78

ちかれたっす。

タイヤの種類を書いてなくてごめんなさい。
MP4-17D とか 005B とか、各種リビジョンまで書いてなくてごめんなさい。

ふぇあれでぃ乙

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/2004Spain.htm#circuit
1992年から昨年まで12年連続、バルセロナでPPを獲った者がチャンピオンになっている。

ｽﾚ違いだけど、本日コナコ会議なので貼っときますね。

英Autosportより。

-----
ＢＭＷは、ＦＩＡの目指すＦ１を支持する。
しかし、マリオ・タイセンは４日のモナコの会議にて技術的な解決案を探る模様だ。

ＦＩＡサミットの前日となる５月４日にＦ１のチーム代表達が集まり、
２００８年の抜本的改革案について話し合う。
ＢＭＷのスポーティングディレクターのマリオ・タイセンはＦＩＡの意向を支持する構えだ。

タイセンはトップレベルの競技するにつれて上昇するコストには同意しているものの、
テクニカルレギュレーションを議論する限り、ＢＭＷは更に討議する用意があると述べている。

ＦＩＡ会長のマックス・モズレーは、トラクションコントロールやドライバーの
本来の役割を担っている多様なドライバーズエイドを違法とする間は、ＦＩＡ水準のＥＣＵの導入、
２ＧＰで２．４リッターＶ８エンジンを１つとする案を盛り込みたいねらいだ。

マリオ・タイセンは、
「案は２つある。１つ目は我々を支援するものであるが、
　電子制御を不法としてドライバーの役割を重要とするものだ。
　もう一つの計画案は、面白さを見いだす部分だ。
　我々は提案の１つか２つを受け入れる用意がある。更に提案するかもしれない。」
と述べている。

>>47 情報どうも。こんな↓感じでしょうか？

カタロニア・サーキット F1 歴代ポールポジション獲得者

1991:　G.ベルガー　(マクラーレン)
1992:　N.マンセル　(ウィリアムズ)　☆
1993:　A.プロスト　(ウィリアムズ)　☆
1994:　M.シューマッハ　(ベネトン)　☆
1995:　M.シューマッハ　(ベネトン)　☆
1996:　D.ヒル　(ウィリアムズ)　☆
1997:　J.ヴィルヌーヴ　(ウィリアムズ)　☆
1998:　M.ハッキネン　(マクラーレン)　☆
1999:　M.ハッキネン　(マクラーレン)　☆
2000:　M.シューマッハ　(フェラーリ)　☆
2001:　M.シューマッハ　(フェラーリ)　☆
2002:　M.シューマッハ　(フェラーリ)　☆
2003:　M.シューマッハ　(フェラーリ)　☆

☆印はその年の年間ドライバーズポイント勝者と PP 獲得者が同じ

とりあえず
バトンでもいいから顎を止めろ
後、ニ連勝もすればマジで顎のタイトルが決まったも同然
最近のフェラーリは壊れないから、よほどのレースアクシデントでも
無い限り顎ポイントゼロは無いぞ

金曜まで長いな・・・
毎週やってくれないものか

>>50
今年はどのチームも壊れにくいね
昔はもっとリタイアって多かった気がする

今のポイントシステムではリタイアは絶対悪だからな
有効ポイント制の頃と比べると優勝の重みは少ない

>>51 スペインの次は二週連続だろ

まあ、チーム関係者も言ってたけど、
チームからすれば　レース＝利益　だからできるだけレースをしたいそうだ
誰も見てないコースで走行するテストなんて金がかかるだけで無駄で仕方ないらしい。

後にテストを少なくして二戦ほど増えるそうだけどな。

つまりあれですか？ スペイン GP はまず間違いなくミハエルが勝つっちゅーことですか？
統計的には。

まぁ 18 戦全勝ということはないと思うけど、仮に落とすとしてもスペインではないと。
うーんつまらんな…

>>55
なんか、もう、今年のフェラーリを止めるには他のクラッシュに巻き込まれる
とかのアクシデントがないとダメじゃないかと……

夏場になれば、何か起きないかなぁ……

顎が落とすとしたらドイツだろ。あるいはモナコで予選に失敗した場合か。

2002年にF2002で顎がポチ以外に負けたのってモナコだけだからな。
モナコとハンガリー以外で他チームが勝つのは無理じゃないか。

>>21それじゃあなたは何ヲタ？F１に限らず、スポーツは人やチームを応援したほうが
よっぽど楽しいよ。ひねくれてるなら別だけど。

今年は中堅＆下位チームがポイントするのはかなり厳しそうだね
何しろリタイア少ないから、雨やスタート直後の１コーナー大波乱
でもないかぎり上位がリタイアしてポイントゲットってのはかなり少なそう

雨降っても結局速いのは上位車だからなぁ
やってられんよこんなもの
ミナルディクルーの気持ちがよく分かる

今までの４レース全１５６ポイントの内、下位チームに降りてきたポイントって
たった７ポイントだからね。その内５ポイントはマクラーレン。
だから下位チームに上位４チームとは別にポイントつけると結構面白いよ。

んー、アクシデント絡みで順位が入れ替わっても、観てる側としては
(そして恐らくチーム側としても) いまいちすっきりしないというか、
たいして面白くないんだよなぁ。

クリーンなレースであっても、それなりに拮抗しているという状態が
望ましいんだろうけどね。ただ、プロ野球みたいに、人気球団とその
アンチといった図式もそれはそれで盛り上がる。

F1 だとどうなんだろねー。顎がフェラーリに移って、ウィリアムズ
やマクラーレンに挑戦していた時期 (90 年代後半) はそれなりに面
白かったんだけどな。

スペイン GP にあまり関係なくてスマソ

>>62
それはもう、そのとおり。フェラーリ二台がリタイアして優勝したところで、
「どうだろう……」という気分はあるし。

顎タンがベネトン時代にトリッキーな作戦で勝っていた頃、こいつに完璧な
マシンが与えられたら、どんなことになるのかな？　と思ってたけど、とん
でもねーことになってますな。

>>62
まさしくその通りなんだけどね〜
でも、ミナルディやジョーダンも頑張ってるんだから
ポイント取らせてやりたいなーと思うとチーム力からして
サバイバルレースしかない訳だが、今年の今までのレースを
見てるとそれも難しそうだよね

>>61
いや、雨の降り方によってはBSマジックでジョーダンとミナルディにもチャンスが……
漏れは信じているよ、浜島さん。

雨が降ったらｻﾞｳﾊﾞｰのポイントはかなり有り得そう。

軽い雨が降ったらパワーの無いチームが得をするけど
それ以上に、腕のあるドライバーがいるチームが得するんだよ……

今年はスパがあるからなぁ
雨の確率は結構高いんじゃないか
あと降りそうなのは、鈴鹿、上海ぐらいかな

しかし既に雨に関してはバーレーンやサンマリノで確変きてるしなぁ
なぜレース中に振りやがらないんだ＞神様

今年のエンジンレギュレーションや去年からの予選システムって今思うと弱小チームのチャンスを潰したよね。
どこのチームも信頼性重視になって上位中堅のリタイヤが減った。（マクラーレン除く）
去年のフィジコは赤旗で勝っただけ。
下位チームは出費が減って収入も減ったということだ。

>>67
だからフィジコがいるｻﾞｳﾊﾞｰがいけるかな、と思って。

なんだよ……危ない、危ないって……＞副音声アナ　　(´･ω･`)

そんなに横浜が嫌いかよ……

>>71
悲しいかな日テレのみならずフジも巨人よりです、つーか副音声のほう使うCSはトップアンドリレーも巨人戦のみだし。
つーか誤爆か。

>>71-72
ごめん！！　すさまじい誤爆をしちまった……(´･ω･`)　　ぶって

>>69
どんなレギュレーション改定であっても、変えるだけで下位チームは不利になるもんだ。
予算のある上位チームほど新レギュレーション対策をきちんとやれるんだからな。
下位を有利にしたければ、徹底的にレギュレーションを変えないのが一番。

んなこたぁない。

スポルトあげ

真ん中だなんていっちゃっていいの？

おい、お前らが愛してやまない
ﾏｯﾃｨが出てるぞ

ここって改修されたっけ？

IDが「ちょいな」・・ｶｺﾜﾙ

んー、まぁ競争力が綺麗に出るようなレギュレーションというのは
ある意味正しい姿だと思うのですけどね。つーか、今年だってフェ
ラーリ無しだったら結構面白い。

やはりフェラーリは人材的にも資金的にも別格になっちゃってるん
だよね。かつてマクラーレン・ホンダやウィリアムズ・ルノーも無
敵時代があったけど、何故か今のフェラーリは調子を崩しそうな気
配すらない。

ただ、顎が引退したら、トッド、バーン、ブラウンらの動向に変化
があるかも知れないよね。奴らもいい加減気が済んだだろ。

>>81
去年、それらしき徴候はあったんだけどね。
冬の間に挽回どころか、圧倒的優位に立たれた。

だいたい去年もフェラーリがコンストラクターズとドライバーズタイトル両方獲ってるのに
なぜか冬の間に自信満々だったチームが多すぎた気がする。
挑戦者なんだからもっと貪欲に行ってほしいよ。

>>82
一社でもスポンサーを多く獲得するにはしょうがないと思われ。
自信のないチームなんかにスポンサーは付かないだろ？
（除　ミナルディー）

>>81
資金はともかく人材流出は結構あるんじゃないか？チーフエアロダイナミキストに
ギアボックスデザイナーとか。
まぁフェラーリのエンジニアを多く獲得したマクラーレンは復調の兆しすら見えないわけだが＿|￣|○

BSが圧倒的に有利なのに最近ではBARや他に追い上げられてる
処を見ると実はマシン自体は大したこと無いんだろ＞フェラーリ

フェラーリがミシュラン履いたらルノーぐらいの位置だろ

現行Ｆ１は、来年いっぱいで終了。
２００６年から新レギュでやることが昨日のモナコ会議でほぼ決まりますた。

orz

>>86
ソースおくれ

>>87
2008年レギュレーション変更について語るスレ
ttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082719340/

>>88
ありが�d

タイヤのワンメイクは2006年からって、あと2年でBSかMIは撤退って事でしょ？
ワンメイクで供給するメリットなんてあるの？

>>90
さんざん外出だけど
タイヤ競争によるコーナリングスピード上昇の歯止めをかけることができる。
これが一番ではないだろうか。

>90
コストが下がる、ワンメイクによって競争がなくなり開発スペースを押さえられるとか
ワンメイクだからタイヤで速度規制出来る
（２社の場合はやはり勝負になるので規制の穴を差がして速度出るようになる）

とか素人考えで妄想してみた

なんかなー、１時間前にCSフジが開通してF1生で見られるようになったのに〜

CSデジタル初体験なんだけど画質レベル低いね、こんなもんなの？
地上波より劣ってる

>>92
スカパー！ は映像品質を求める所ではありまへん。
多チャンネルによる豊富なコンテンツの選択肢、
に価値を見出しましょう。局にもよるけど CM も
無いし。

タイヤテストをなくせるのがコスト面では大きいらしい。
なんかBSMI両方とも撤退するとか言う話が？

料金未払いのためスカパー見れなくなったorz
久しぶりの地上派だ

>>95
カード払い不可・口座振替不可でもネットが使えるっう事は、
ネットカフェからの書き込みか？。ｗ
ネタなら笑えるが、真性か？？。

>94
ハンコック登場

予想　（イギリスBBC　サン紙との共同調査の基づく）

　１位　バトン
　２位　アロンソ
　３位　ミハエル

えー、希望の誤りな予感。

今回はオーバーテイクが見られるかな？
サンマリノはトホホだったからな

BARの2台が予選でTOP４以内ゲッツに23万コールタード。

てかそろそろフェラーリとか白煙上げないかな・・・。
ライコネン以外エンジン壊れないから面白くないなあ。

>>101
琢磨も壊れますよ。
壊れても面白くなるかは激しく微妙ですが

>>102

ミスった・・・・・。

>>102
琢磨も壊れてるけどね。
ライコネン程じゃないでしょ、完走してるしポイント取ってるし。
個人的にはサバイバルレース希望なんだけどな。
何年か前開幕戦の完走が8台ってあったし。

痺れるようなオーバーテイク見たいな
唯一興奮するのがスタートだけになってしまった
それも昨今のLCや擬似LCで半減だし

正直、今のF1は3周ぐらいで十分だな

■放映予定■
キャスター：永井大、山田優
解説：鈴木亜久里
実況：西岡孝洋
リポーター：脇阪寿一
スタジオ解説：片山右京
CS現地　解説：川井一仁・今宮純
CSスタジオ　解説：森脇基恭　実況：長谷川豊

予選
5/8（土）19:50〜22:20　CSフジテレビ721
フジ地上波予選
1:25〜2:10/テレビ熊本
1:55〜2:40/フジテレビ、テレビ長崎、岡山放送、沖縄テレビ、
北海道文化放送、山形さくらんぼ、岩手めんこい、鹿児島テレビ、
仙台放送、秋田テレビ、高知さんさん、長野放送
2:05〜2:50/東海テレビ
2:25〜3:10/関西テレビ

決勝
5/9（日）20:50〜23:20　CSフジテレビ721
5/9（日）23:50〜25:35　地上波

CSリピート放送
5/15（土）14:00〜16:20 予選
5/16（日）14:00〜16:00 決勝
5/20（木）27:00〜29:20 予選
5/21（金）27:00〜29:00 決勝

間違えた、CS解説は熊倉です。

関テレの皆様、お久し振りの予選です。静岡や福岡の復帰はないんでしょうか…。
CSは長谷川続投です。まあ強く生きようや。

尚、サポペは完全に閉鎖しましたので、ブクマの解除をお願いします。

熊倉と長谷川のコンビだとそれほど遠近感を惑わされることはなさそう
だから安心．．．んなわけねぇか。

パンターノがトップタイムの夢を見ました

熊倉　これは〜で〜なんですよ。
川井　いえ最近は〜で〜なんで。はい。
熊倉　･････

最近、熊倉たん喋らないよね（笑

普段、今宮とか熊倉は何してんだろう？
今宮なんてPCも使えないとか言ってたし
手書きで原稿降ろしてるのかね

ワープロとか

>>113
きっとマック使いなんですよ。＞今宮

また決勝はすっきり晴れないみたいだな。

熊倉＆長谷川か・・・・
どうにもならんな。。

長谷川が実況するとＢＡＲが・・・

>>118
そういえば昔は馬場アナが実況すると
セナが勝てないなんてのがあったな…

>>119
きっと海外の放送局にもそんなコト言われてる
アナがいるんだろうねぇ

さて、そろそろスペインＧＰの予想でも・・・

予選
・Ｊバトン：４位
・佐藤琢磨：３位

決勝
・Ｊバトン：４位
　スタート失敗で６位に後退するがその後ポジションアップ
　序盤ラルフに引っかかりタイムロス、琢磨には追いつけず

・佐藤琢磨：３位
　スタート成功で２位を走行するもののピット作業でモントーヤとアロンソに抜かれる
　その後プッシュするも追いつけず（モントーヤは終盤トラブルで後退）

優勝：Ｍ.シューマッハ
２位：アロンソ
３位：佐藤琢磨
４位：Ｊ.バトン
５位：バリチェロ
６位：モントーヤ
７位：ライコネン
８位：ダマッタ

結局シューマッハ優勝か・・・
琢磨が初の表彰台・ＴＯＹＯＴＡも８位入賞

琢磨は一発は速いが、レースになると遅いっていう印象あり。

>>120
海外のアナッて かわいちゃんみたいなｵﾀｸが実況してるんじゃないか・・・多分

DLした動画見たりすると、何だかW実況っぽい

>122
俺もそう思ってたけど、ただよくよく考えると結構パッシングシーンも記憶に残ってるんだよね。
この間のバーレーンもスタート決めた後、4位までジャンプアップしてたし。。。
遅くは無いと思うんだけど。ただ結果が・・・

まあF1まで来ると運も含めて実力だからね。
F1まで上がってきた奴はみんな実力がありながら、ほとんどが運も無く消えてってしまって、
その中でも運を掴み取って、光るものを見せれるのは一握りだけ。
タクマには一握りの方になって欲しいけどなー。このままじゃ・・・。
今年のBARに乗って結果出さないと言い訳できんしな。頑張って欲しい。

出走まであと24時間

予選
J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ
M.ｼｭｰﾏｯﾊ +0.1
J.ﾊﾞﾄﾝ +0.2
R.ﾊﾞﾘﾁｪｯﾛ +0.0
佐藤琢磨 +0.3
Ｆ.ｱﾛﾝｿ +0.1
R.ｼｭｰﾏｯﾊ +0.0
J.ﾄｩﾙｰﾘ +0.2

決勝
J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ
M.ｼｭｰﾏｯﾊ
Ｆ.ｱﾛﾝｿ
佐藤琢磨
J.ﾄｩﾙｰﾘ
D.ｸﾙｻｰﾄﾞ
G.ﾌｨｼﾞｹﾗ

ﾓﾝﾄｰﾔがポールショット。ﾊﾞﾄﾝはﾐﾊｴﾙを交わし2番手。
以下ｱﾛﾝｿ・琢磨・ﾄｩﾙｰﾘの順となり、ﾊﾞﾘﾁｪｯﾛはﾗﾙﾌと接触し共にﾘﾀｲﾔ。
終盤までﾄｯﾌﾟ争い3台、4番手争い3台で推移するが、
残り数周のところでﾊﾞﾄﾝにエンジントラブルがでて今ｼｰｽﾞﾝ初のﾘﾀｲﾔ。
琢磨は最終ラップまでﾙﾉｰ勢とﾊﾞﾄﾙをしながら、後一歩で表彰台を逃す。

>>127
スペインＧＰはアロンソが地元表彰台なら盛り上がるね
琢磨も表彰台に乗ってほしいけど

>>128
自分の予想だけど
ｱﾛﾝｿとﾓﾝﾄｰﾔの位置が逆転しても面白いな。
むしろそっちの方がいいかも。

バルセロナでＢ・Ａ・Ｒがそんなに強いと思えないんだが。
やっぱりルノー、特にトゥルーリが来る気がする。
新エアロ＆サスのマクラーレンもそろそろ来て欲しいところだ

>>127
んー……。顎たんと、モン吉の差ってまだそんなに縮まってないと思われ。
仮にモン吉がPPとったとしても、戦えるかなー。戦略勝負になったら、
やっぱりフェラーリ強いし。

>>130
そういわれ続けてBARはココまで来たワケだが

ここで先生がポールトゥウィンですよ

http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/05spa/do/z001.jpg
これ誰？

第５戦　スペインGP　タイムスケジュール
　　　　　　　　　現地時間　　　　　　　日本時間　　　　　スケジュール
7日（金）　　　11：00〜12：00　　　.18：00〜19：00　　　フリー走行１回目
　　　　　　　　14：00〜15：00　　　.21：00〜22：00　　　フリー走行2回目

8日（土）　　　9：00〜9：45　　　　 .16：00〜16：45　　　フリー走行3回目
　　　　　　　　10：15〜11：00　　　.17：15〜18：00　　　フリー走行4回目
　　　　　　　　13：00〜　　　　　　　20：00〜　　　　　 　公式予選1回目
　　　　　　　　14：00〜　　　　　　　21：00〜　　　　　　 公式予選2回目

9日(日)　　　 14：00〜　　　　　　　21：00〜　　　　　　 決勝（66周）

>>131
戦略と展開次第ではありうるかなと思いまして。
カタロニアサーキットはスティント序盤の方が終盤より
タイムが速いから、早め早めのタイヤ交換でいけば、
Miの特性を生かして常に前に出ることも可能かなと。

またもや日曜日は天気悪そうだな

天候が荒れるとますますシューマッハ有利になってしまうな。

顎というよりBS有利になる。

浜島をレギュレーションで規制するわけにはいかないんだろうな

BS、MI関係なくシューマッハ(兄)は荒れたレース得意だろ。

NHKでスペイン雪降ってるっていってるぞ。
雪降ってるのがスペインのどこらへんかはよくわからんのだが、バルセロナは大丈夫ですか？

さっきNHKの世界の天気で
スペイン雪積もってたぞ

>>142
http://www.bbc.co.uk/weather/sports/motor_sport/2004f1grandprix.shtml
これ見て餅付け

雨らしいがＢＡＲの活躍は大丈夫？

>143
北海道で雪降ったからといって
東京も雪ってことないだろ？

落ちつけ・・・・・バルセロナでは雪なんて降ってねーよ

佐藤は雨のシルバーストンでへろへろだったから
ウェットは下手だろうな

>>147
ドライタイヤで豪雨の中1周走らされたのを見て、ウェットが下手だというのは
かわいそうだろう。

あのウェットではいいラップタイムで走ってたよ
多分怒りの爆走だろうけど

>>148
可哀想でも何でもない





>>147は素人というだけだ

本番前にグランプリ３でスペイン１００%走ってみよう

え？みなさんプロなんですか？

F1　　1999　やった。一時間以上やって最後のほう、セーフティーカー
出てるときに追い越して、最下位になった・・・・・・・・・・・

>>148
あれで金輪際チームの理不尽な命令に従うのは辞めようと心に誓ったらしいな。

ｱﾛﾝｿ軽ﾀﾝでﾎﾟｰﾙ狙ってくるかな？

ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/small/27303.jpg

日曜日は雨

また、BSの温度かよ

スペインの雨は・・・

トマト味

日曜はフルウェット…＿|￣|○

漏れ的には雨が降ろうと琢磨がﾊﾞﾄﾝに勝てば無問題

>>160
去年のブラジルのようなことがあるからまだガッカリするのは早い。
フィジケラの2勝目だって十分ありえるからね。まあ、今の状態なら
ドライでもライコネンぶち抜くのは可能だろうけど。

>>161
琢磨は雨だと早いらしいが回る危険も増大するので心臓によろしくない。
ドライであって欲しい・・

　　スペイングランプリ開幕記念ぱぴこ

ドライでも回るタクマが雨でリタイヤしないで居られるはず無いよなぁ。
テストでも良く回ってたし。

不利なサーキットであればギャンブルで面白いかもしれないが、普通に
走れば優勝の可能性もあるくらい得意なサーキットなので晴天で勝負
させてあげたいな。
バトンは大丈夫だろうけど琢磨のウェットはかなり心臓に悪いし。

琢磨はは雨ではとても早い。
みんなF3見てないのか？

確かに心臓に悪いな。マンセル並の360度スピンをマスターしてくれたらいいのだが。

だってＦ１で雨ではやかった事ないんだもん

>>167
普通に見てない
見てる人の方が少ないだろうし
どこで見てるの？

>>169
02年イギリスではウェット履き替えた後、かなーり速かったけどなぁ

結局エンジンがｱﾎﾟｰﾝしちまったけど

最初からウェットだとまだいいけど（それでも心臓がばくばく）
途中で天候が変わる場合はセコンドドライバーは圧倒的不利益を被ることになる
天気よ、、安定しとくれ・・

いやここらで番狂わせがほしい!
雨雨ふれふれ

モータースポーツ実況版　どこか分からなくなってしまいました
誰か教えてください

>>171
たしかフェラーリの次に早かったんだよな。
この前のトップランナーで言ってたけど、次雨降るレースがあれば
自分の判断で勝手にピットインしてやるぞ！って誓ってたらしいが。
まぁその後、雨のレースがなくて実行できなかったらしいがｗ

>>174
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html
2ch専用ブラウザの登録方法
http://live-racing.net/board.html

日曜雨っぽくでも顎は軽タンで予選するんだろうか・・・

琢磨がどうのより、雨になったときBARがチームとして対応できるかの方が
不安なんだが……

176さんありがとー！

普通の実況版、人多すぎにならなくなった。

>>178
去年のインディアナポリスみたいに
作戦がばっちり決まればいいけど。

>>175
ドライ⇒ウェットはドライバーの判断
ウェット⇒ドライはLT見ながらチームの判断
って02イギリスGP後のﾓｰﾊﾟﾗか速報誌かで言ってたしね

02イギリスは、ﾂﾞﾗがドライで走り続けろと言ったんだろ？

>>183
そう。もしすぐやんでくれたらｳﾏｰな展開にできそうだったから。

母の日、危険！

顎も200戦か。

雨ふったらディッパの寿命がまた縮むだけだろ
どうせ今年もへっぽこウェット

顎は弱気な発言してるらしいな。てことは内心は超余裕なわけだ。

>>187
五連敗した上にウェットでこてんぱんにやられたら、それこそ心臓発作起こしかねないなｗ

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=36211&cat_id=1&top_flg=1

すいません。各セクターのタイムがリアルタイムで見れるサイトあったと思ったのですがURLを忘れてしまいました。
どなたか教えて下さい。

>>191
まさかとは思うが、これじゃないよなぁ？

ttp://www.formula1.com/timings/

顎200戦ということで、
これまでの200戦越えのドライバーの
200戦目のリザルト。

R.ﾊﾟﾄﾚｰｾﾞ　　リタイア
G.ﾍﾞﾙｶﾞｰ　　　リタイア
A.ﾃﾞ.ﾁｪｻﾞﾘｽ　リタイア
N.ﾋﾟｹ　　　　　6位
J.ｱﾚｼﾞ　　　　6位(繰上げによる)

ここんとこ次戦が楽しみでしょうがない

後２時間！！

けんさわさん北ー！！

>>196
乙。マーク2良いなぁ、でも高いなぁ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>193
それはつまり全盛期のまま200戦を迎えた初めてのドライバーがミハエル・シューマッハ
ということだな。

>>193
そういうジンクスをぶち壊してくれるのがシューマッハ。

200戦

>>193
ミハエルなら最高の成績を収めそうだが、
ちょっとだけジンクスどおり言って欲しい肝

すべてぶち壊して君が代歌う佐藤琢磨！

俺はBARのどちらかがでも活躍してくれるだけでワクワクするよ。
今年は顎が4連勝してるのに何故か楽しいな。
顎はそろそろ負ける頃だろうから、今週末はチャンスだろうね、
でも■が勝つのだけはあまり好きではないな、なぜか。

>>194
確かに。ここ数年ではなかった感覚だ

顎ﾚｯｼﾌﾞ＞ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞ＞ｱｸﾞﾘｯｼﾌﾞ

2002年とは違ってBARという期待の星がいるからかな。
これがウイリアムズやマクラーレンだったらいつもと同じ感覚だった
かもしれない。BARで、しかも琢磨という日本人ドライバーがいると
いうところがいつもとは違うところ。

>>203
アゴにはモナコでこそ負けて欲しい。スペインなんか毎年記憶に残らないレース候補第1位
なんだから、アゴが勝ってもらって全然結構だったり個人的にはする。ツルーリ、モナコで
期待しとるよ。。。

>>206
その琢磨も表彰台に上がれる可能性があるのも2002年とは違うな。

ライブタイミングを見るのに必要なJAVAは
どこでダウンロードすればいいんでしょうか？

なんか1分1分が待ち遠しいですね。

(ﾟдﾟ)？

>>209
http://java.com/ja/

ここはやさしいインターネットでつね

＼
　 ＼(⌒-⌒)
　　　(･(ｪ,,)･ ) ＜ そんなエサで俺様がクマー！！
　　　 ｀つ 　 ｀つ　　　　　　(´⌒(´
　　　　　ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　 　　 　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ

そろそろLive繋いで置くかな
気が早いって？
まあそういうなよ

>>214
please　wait...
ですね・・・

>>190
弱禿２号の悪寒

ちなみに、一般的に結果だあまり良くないとされる100戦目のGP
顎は1997年のﾙｸｾﾝﾌﾞﾙｸﾞGPだったが、
結果は妹とｽﾀｰﾄで接触しリタイア。

セナの１００戦目はあのあまりにも有名な二台のフェラーリに抜かれて尚且つタイヤパンクの奴ですね

そろそろ実況に引っ越します。

ルーベンス・バリチェロ:
ミハエルが今年18勝出来るとは思わないよ。僕はただ落ち着いて、
自分のチャンスを待つだけさ。去年も似たような状況だったし、
僕はシーズンの中盤から強くなっていったからね。

ポチは何でいきがってるの？
単にドライバーの実力差が、くっきり現れてるだけじゃないのか？

>>211
ありがとう！！！！！！！

>>220
自分で、洩れの実力ではたなぼたしか狙えません
って逝ってるんだからゆるしてやれよ

>>220
翻訳
「ミハエルがこの調子でポイントを加算していったら夏頃にはチャンピオンになるから、そうしたら僕にも優勝のチャンスが出てくるよ！」

実況板スレってどこっすか？

実況スレ
ttp://live-racing.net/livebbs/live/

今まで音声だけだったがなぜかフリー走行の
映像が出てるぞ！
ttp://www.n-tv.de/700856.html?tpl=main

>>225
なんの映像？宣伝しかながれてないYO

ＢＡＲのカラーリングが変わってるね。

あ、宣伝だけじゃなかった。インターネットTVなのか。

BARのカラーリング変わってるね。Fニッポンの車みたい。

ニュースやってる

デビッドソンの車だけ違うカラーリングっぽい。
バトンと琢磨はいつも通りだった

>>225　スゲー　ライブタイミングと映像がちゃんとシンクロしてるよ。　ほんとにLIVE映像だ。

このテレビは決勝も放送するのかな。
わがままいうともうちょい画質良かったら良いのに。モザイク&字が小さいからタイムみえないYO!!

人大杉で止まっちゃったよぉ(つД｀)

nTVイイ！
nTVは快適に見られるのに、実況スレに書き込めないのは何故だ。

nTV

の何処でF1の中継やってんの？
何処をクリックすれば良いのかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　 " _,,. ‐´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
　--　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　 "　　_,,.　‐"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- NOVAにドイツ語習いに行ってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;　,　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

nTV乗り遅れて見れなかったんだけど、今繋いだらどうなる？
ロード中に一般エラーになって見れないけど、今は皆そう？
それとも今でも何らかの宣伝か何かが写ってますか

>>237
今はニュースの時間らしい。

てことは、俺の環境の問題か・・・
RealOneP重いばっかりで役に立ったことほとんどない

>>236
warota
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>236がもう挫折して一言↓

一人だけ秒の位がおかしい人がいますね？

リアルをインスコしないでもrealalternativeを入れれば見れるよ
http://home.hccnet.nl/h.edskes/mirror.htm
ここのrealalternative1.22入れてみそ

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　i|　　 　 .i
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | | 　 　 .||
　　　　　　　　　　　　 　______＿,| .|＿,,___!.|、
　　　 __ 　　　　　　　　　＼　 /|///　/　|i!'￣ﾞﾞﾞ',''
　 　 ﾞ' - , _￣ ﾞ" ''' ''　─;-／_, ./ 　/__ﾞ., -;;:''_________＿＿＿＿＿
　　　　　　　"''.‐- ,,, ／　 ./;:/ノ,. 　/　/ ＼＿＿＿___,,,,,, 　--‐‐‐'ﾞ
　- - -　 -　-　-　 -'!i,　/;;'./￣)　/;';/.,／'ﾞ-　-　 - 　- -　-　- - -
　　　　　　　　　　　　　ﾞ‐-./:::: / /--ﾞ　　　　　　　　　　　+
　　　‐　-　;　. -‐　_　‐　./::::;/./　　 ;;　　　　‐ -‐　_-
　　　　　　;　　.　　　.　　/⌒ /　　　　　　　+
　　　　　+　 .‐　　.　'　 /　 ./　　　　　　;　　-　　;　‐　　　_- 　講師が男だったからやめてきた
　　　　　　,　　　　　 　 |.／　　　　　‐　　　ﾞ
　　　　_＿＿＿＿＿＿ﾞ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

http://www.n-tv.de/700856.html?tpl=main
だめだ・・・・ISDNだが、見れない・・・・ISDN押しても見れない・・・・・
リアルプレイヤーも導入してるのに・・・・

>>244
挫折して帰ってｷﾀ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━!!!!

>>244

ﾜﾗﾀ

>>208
琢磨に関しては、日本以外のイベントでは無理だと思うぞ。琢磨は自国番長

ラップデータは見れるんだけど、
横のコメンタリ−のところが変わらない。
文字情報が出ると思ってたんだけど、
皆さんのは出るんですか？
教えてください。

>>243
スペシャルサンクス!!!
フリー2もLive頼んます　ペコペコ

それにしても相変わらずドイツと日本のF1の扱いには差がありすぎだね。

ドイツ語できない人でも英語が完璧ならニュアンスで
わかると思うが。
あ、英語がわからんのかｗ

>>249
フリー走行は文字情報流れないよ。

>>249
フリーはもとからない。

>>249
ん？オフィシャルのライブタイミングなら今はコメント出ないよ。
｢4回目のプラクティスまでコメントはやりません｣って書いてあるでそ〜

すみません。>>243さん、realalternative1.22をクリックしてもいろいろ出てくるのですが、何処をクリックすればいいのですか？？

>>251
日本なんてモータースポーツ後進国じゃんｗ
マレーシアの方はよほど（ｒｙ

ダブルで被ったし、コテ消えてるし・・・吊ってきま。

２４９です。
皆さん教えてくれてありがとうございます。
英語まったくダメなもので・・・
はずかし〜〜・・・。

だれか、>>255にお助けを・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　 " _,,. ‐´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
　--　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　 "　　_,,.　‐"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- 朝起きたらパイロットになってた
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;　,　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

>>255
色々とは何でしょうか？
チェックボックスはデフォでチェックしてある通りで問題無いと思いますよ

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　i|　　 　 .i
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | | 　 　 .||
　　　　　　　　　　　　 　______＿,| .|＿,,___!.|、
　　　 __ 　　　　　　　　　＼　 /|///　/　|i!'￣ﾞﾞﾞ',''
　 　 ﾞ' - , _￣ ﾞ" ''' ''　─;-／_, ./ 　/__ﾞ., -;;:''_________＿＿＿＿＿
　　　　　　　"''.‐- ,,, ／　 ./;:/ノ,. 　/　/ ＼＿＿＿___,,,,,, 　--‐‐‐'ﾞ
　- - -　 -　-　-　 -'!i,　/;;'./￣)　/;';/.,／'ﾞ-　-　 - 　- -　-　- - -
　　　　　　　　　　　　　ﾞ‐-./:::: / /--ﾞ　　　　　　　　　　　+
　　　‐　-　;　. -‐　_　‐　./::::;/./　　 ;;　　　　‐ -‐　_-
　　　　　　;　　.　　　.　　/⌒ /　　　　　　　+
　　　　　+　 .‐　　.　'　 /　 ./　　　　　　;　　-　　;　‐　　　_- 　ご飯忘れた〜
　　　　　　,　　　　　 　 |.／　　　　　‐　　　ﾞ
　　　　_＿＿＿＿＿＿ﾞ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

http://home.hccnet.nl/h.edskes/finalbuilds.htm
こんなページが出てきません？？

>>263
そういう事ですかw説明不足だったようですね。
http://home.hccnet.nl/h.edskes/mirror.htm
realalternative1.22の横にある
realalternative122.exeをクリックして下さい。

>>262
おまいｵﾓﾛｲ

ごめんなさい・・・・
a1
b3
c2
c4
とかあるんですが、どれをクリックしたらいいですか？？

>>256
マレーシアは五百万円で豪邸が建つんだろ
飯も安くて美味いそうだな

>>266
リンク先が違うだけでどれも一緒です。
どれでもいいです。

>>266
にお助けを・・・・何度もスミマセン。

ドイツのお天気お姉さん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>268
ありがとう

最近はネットで生中継が出来るんですか。
なんでも中継し放題ですか、そうですか。

誰か　講釈を

Ｎ−ＴＶオッサンがＬＩＶＥで演説をしてるんだが、このチャンネルでいいの？？

いいんじゃないかな。

ダビットソンのマシンは改良車らしいよ。



どこが違うのかな？？？

おまえら一斉につなぐんじゃねーよｗ
落ちただろうが。
どうせドイツ語わかんないんだから糞して寝ろ。

いや、繋がった。
悪かったな。
俺が悪いんだよ！　悪いっつってんだろ！
ごめんなさい！

声が出るのに、絵が動きません！

今やってるね、俺のは映像止まってるけどorz

一応、音声は聞こえるが、画面は止まったまま。

あ、教えてくれた人！！、ありがとう！！ありがとう！！ほんｔっとにあｔｒｈりがとｙ！！！！





素晴らしき人間の日々ぐそｌｆｋｊごｄｓｈｓｚｈｄふぉ！！＊おえｓｆさいおｊとうよあｌ

サッカーボールしか映ってないよ。
壊れてんのか？

サッカーボールと足が映ってる。私だけ？？

漏れのも足とサッカーボール
だけだし。決して気のせいではないよ。

パスワードとＩＤが無いと見れないよ

持ってるからちゃんと見れてますが

サッカーボールの静止画像見ながら
声聞いてます。意味わからんのだが。。。

第4戦までは全セッション声だけだった。

なんじゃこりゃ！

映像ｷﾀｰｰｰ!!!

何でニュースやねん

実況はこちらへ

- 2004 F1 Rd.5 Spain GP lap 1 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1083654757

ニュースだね

また、このオッサンか！

これさっきも見たような・・・

おまえらひょっとして本気でネットでF1ライブで見れると思ってんの？

>>294
うざいな

だめだこりゃ

やっぱフリー１の放送は何かの間違いだったようで、
フリー２は映像が出ないね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　 " _,,. ‐´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
　--　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　 "　　_,,.　‐"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらバルセロナ行ってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;　,　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

琢磨、いいじゃん！

シューマッハがベストタイムを出したのかな？

Takuma Sato!連発

雨？

音だけで車種を当てる大会

これはFe

CMはしっかりかｗ

実況はどこですか？

CSフジ　現在もろくな番組やってないんだし
金曜フリーも生中継してくんないかね

F1以外に見るもんないってフジ自体わかってるだろうに

映ったーーー

俺今見れるよラルフが走ってる

ウェバー、マッサが空タンで必死

有吉か

ウェバーきたな

ウェバー必死のアピールタイム

実況は実況版でお願いします

294 ：音速の名無しさん ：04/05/07 21:02 ID:Q24oQm4P
おまえらひょっとして本気でネットでF1ライブで見れると思ってんの？


見れてますが何か？

>>314
信じない人には
あんまり広げないほうがいいんじゃない
見れなくなるかもよ

どうでもいいけど「ばん」じゃなくて「いた」ね

バリ空気嫁

>>316
誤爆すんまそん　あとから気付いた

>>318
ＵＲＬ張ってから言え

>>315
そのとおり！
これで、明日、明後日、中国系とあわせてライブで見れる。

>>319
そこまでしなくちゃだめですか？

RX-8カコイイ

RX-8のCMいいな

セナｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

壊れかけのレディオ〜
ってな感じだよ・・・。

>>319
うん、お願い

ニュースキター

あれ
なんか政治ニュースになっちゃった

>>326
http://live12.2ch.net/test/read.cgi/dome/1083918987/l50

今のニュース画面にあった時計の時間が家よりも30秒以上遅れてたって事は、
この画面は真のリアルタイムではないのか。

>>330
公式のタイミングがライブで映像のほうは遅れてる。

>>264
見れました！！ありがとうございます(´･ω･`)

トヨタ邪魔すんな！

タクマは何してるの？

ｻﾄｳは次戦に向けてスペインから旅立ちました

雨降ってきたよ。琢磨タイムアップ無理じゃん

さすがタコマ！

たった4LAP？ライコネンですら二桁走ってるのに・・。
またトラブル？

関係ないけど、外国のCM見てると面白いな・・・

今、第一コーナーで結婚相手が見つかりそうなんだから、大人しく待ってろ

>>336
でもその直前に妹とゲジ眉はタイムアップしてるね
ミシュランの特性か

バトン速！

RX-8のCMカコイイ
教えてくれてありがとう。

皆様どのくらいのレートで来てますか？
うちはアホー8Mで200k-270kbpsくらい。
設定はとりあえずT1

>>343
２２０で安定してる。1.5Mbpsの糞Adsl・・・。

ライコネンアポーン

雷子ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

琢磨は結局4Lapsで終わり？

バババトンが一番かよ。

ライコネンはまたエンジン交換か？

>>343
うちは250ぐらい。8MのCATV

n-tvって全セッション放送すんの？

明日のＢＡＲはジェンソン＆アンソニー？

ライコネン、どしたの？

ジャガーって独語だとヤグァなんだ。

ライコネン、どしたの？

途中で車止まりましたが

>>354
発音が「ヨット」だから。
日本もヤーパンになる。

クリスチャン・ダナーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ＢＡＲはいくらなんでも速すぎだなぁ・・・。
空タンアタックでもしたんか？

まだフリーだよ。予選はもっとタイム上がるでしょ。

そもそもなんでF1をBB放送出来るの？

>>358
午前中に顎も15秒台だったじゃん

>358
フリー１の顎の方が速いよ

ミシュランも今回は良いみたいだな
まあ、一発だけなのが痛いけど

だから琢磨は13秒台出してるって何度言えば（ｒｙ

>>361
あっ、そうなんだ・・・。午前中のタイムｼﾗﾝｶｯﾀ・・・。
そうなると普通にＢＡＲが速いのか。
なんかまだＢＡＲのタイムが信用できない時がある自分が悲しい・・・

BARが優勝したら、市販車で優勝記念モデルとか出ねぇかな。
タイプRのチャンピオンシップ・ホワイトは、65年メキシコGPのRA272から来とるワケだし。

関係ないがディスカバニーで日本のバミューダ三角地帯の番組で
日本代表として矢追が出てるよ・・・妄想ばかりでこんなのが日本の考えだと世界で思われるのは痛いな

13秒台出したのって季節が違うからそのまま比べられないでしょ。

>>367
矢追ってあのＵＦＯの研究してる香具師？
・・・・・だれか、いますぐ番組を中止させるんだ！！

ディスカバニー？
ディスカバリーじゃなく

>369
そうアレ
即座にアメリカ人に否定されてたがｗ
日本のバミューダ三角地帯で船が消えるのは電波になってしまったとか
世界的番組で矢追自身が電波発言を発してた

>370
わりー書き間違えたｗ
ＣＳはちょろちょろ彷徨うとまれにオモロイ番組に当たるのが良いな

バーニーをディスカバーニーですかぁ

天候にも依るけど天候が良かったら、明日のPPタイムは14秒台中盤かな。
フェラは取り合えず14秒台は出せるとして、後はどこのチームが出せるか。

>>373
燃料搭載量を35〜40KgとするとBARも可能だと思います。

番組終わりましたかね・・・
しかしF1生中継の次は経済ニュースって、
このTV局かなり日本とノリが違うな。

どのスレもキモイ琢磨ヲタだらけだな

マジで速いと思ってる低脳
>>366　
イラネーよ
ホンダ車なんてドキュソ御用達車
恥ずかしくて乗れるかよ　プッ

まあ、今回もこれまでの4戦と同様、大混戦の面白いレースになるでしょう。
















シュー様さえいなければ。

>>376
釣りでageないでください
逆効果ですよ

ウィリアムズのマシンもますますBAR化してるね
リヤタイヤ脇のフィンから伸ばしたサブウィングといい、リヤウィングの小型バーティカルフェンスといい

>>379
あの小さいマシンの中で、できる事なんて限られてるだろ
他チームもとっかえ、ひっかえしてるだろ

BARが基準とでも思ってるのか低脳
無知は黙ってろ

パクリィアムズ死ねよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>381
上手いな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>381
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
パクリィアムズだって。

>>380
お前が黙ってろ、低脳

>>384
他のウィリアムズ・モンヲタが加勢しない現実を見つめろよ。

必死にウイリアムズをかばっているヤツが
いるなｗ

>>380
なんつーかその、>>379みたいな初歩的な釣りでも食いついてしまうほど、
必死なんですか？

ウ　ィ　リ　ヲ　タ　さ　ん　w

>>381 コイツは「ウイリアムズパクってんじぇねーよ」とか
言うレスが40もいかない馬鹿レス立てたキショヲタ
リアル社会でも屑な奴は2ちゃんでスレ立てても誰も寄り付かないカスで
ある事を自ら立証した屑。屑は何をやっても駄目なんだよキモヲタ
御前は役立たずの使いモンにならないゴミだからゴミ箱にでも入って腐ってろ豚。

>>384
不細工は黙ってろ不細工
御前、キモイんだよ低脳豚

ようこそ太郎
さようなら太郎

>>385
いや、俺はただKHPs19Vdが嫌いなだけなんだ。

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082788041/l50

「ウイリアムズパクってんじゃねーよ　」　25レスで死亡

流石は屑が立てたスレ

>>389
太郎ならBARスレにいる自演厨の琢磨ヲタこと「キモヲタレインマン」だよ
BARスレで琢磨叩きやってごらん

キモヲタレインマンが沸いてくるよ

>>390
デブ眼鏡に嫌われて最高

君のエンジンが無事だったのかどうか、俺に教えてください

>>ID:KHPs19Vd
なんつーかその、>>379みたいな初歩的な釣りでも食いついてしまうほど、
必死なんですか？

ウ　ィ　リ　ヲ　タ　さ　ん　w

この板は　
目くそと、鼻くそが　どっちがクソか言い合う板になりました

まともな人は対退避しましょう

対退避ってなんじゃw

うんこ

>>394
御前もウイリヲタに釣られてるアホだろ
身の程知らず

シュー様がんばれ！

バトン最高です。

佐藤…('A`)
http://www.formula1.com/race/news/1534/718.html

まぁ、ポールとフロントローはフェラコンビだとして、それ以下が気になる。
３番手にバトンが来れるかどうか？

BARとルノーの対決になるのかなぁ？

琢磨ダメじゃん

そういえば前回は「ウィリアムスは予選で燃料多めに積んでたんだよ」とかいう珍説が出てたな

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/835

835 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/04/25 00:29 ID:sIy9HXXC
ファン・パブロ・モントーヤ
「異なる燃料量で走った１回目のセッションと同じポジションを獲得できなかったとはいえ、
今日の結果にはとても満足しているよ」
モントヤは一回目より多少積んだと言う事なんだよ
ラルフは明らかだけどな
つまり速いんだから戻す必要なし

↑
この程度の脳味噌しかないのに、
カッコつけたいなんて勘違いするから人格が破綻しちゃうんですよ。太郎さんw

>>405
今夜も徹夜で太郎を擦り付けですか太郎さん
哀れだな
まあ、頑張りなよ
君の底辺ゴミ人生は何一つ変わらないんだらね
孤独のガイキチだから相手にモンヲタに相手にして欲しいんだろ
太郎君

二酸化炭素しか吐き出す事しか取柄がない粘着白豚ヒッキー＞ID:ktIKTi3E

マジだから笑える（プ

>>405 頑張れ二十歳過ぎて童貞

不細工で息が臭くて腋臭で貧乏で
馬鹿でもいいじゃないか！！

WILLヲタを退治してくれ
僕は応援するよ太郎。

金曜日のフリー走行でキミ・ライコネンにまたしてもトラブルが襲った。金曜日のセッション終了後、彼は次のようにコメントしている。
「セカンド・セッション終了間際に何かマシントラブルが発生したと感じるまではすべてが計画通り順調だったんだ。
チームが直ぐに止まって全てのスイッチを切るよう支持してきたからマシンをターン３のアウト側に止めたんだ。ただ、タイヤ評価プログラムは予定通りこなせただけに、マシンにはそれなりに満足しているよ。」
チーム側の説明によれば、電子系トラブルだったという。

フェラーリ調子悪いと思っていたけど、
小雨が降ってたからかよ

ミシュランの路面だったんだな
残念

何でトヨタが速いの？
空タン

空タン(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

パイパン(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

うーむ、顎め、Free 1 では 8 周だけで 1'15"658 を出してくるなんて …。
こいつだけ別カテゴリだよなまったく …

一応張っときます。

Free 1

1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'15"658 220.164 Km/h 8
2. 2 バリチェロ Ferrari B 1'16"033 + 0'00"375 8
3. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'16"616 + 0'00"958 26
4. 38 ゾンタ Toyota M 1'16"639 + 0'00"981 26
5. 9 バトン BAR Honda M 1'17"060 + 0'01"402 6
6. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'17"165 + 0'01"507 12
7. 8 アロンソ Renault M 1'17"429 + 0'01"771 11
8. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'17"481 + 0'01"823 6
9. 17 パニス Toyota M 1'17"489 + 0'01"831 6
10. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'17"563 + 0'01"905 5
11. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'17"635 + 0'01"977 10
12. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'17"763 + 0'02"105 11
13. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'17"973 + 0'02"315 7
14. 7 トゥルーリ Renault M 1'18"341 + 0'02"683 16
15. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'18"362 + 0'02"704 12
16. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'18"603 + 0'02"945 20
17. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'18"615 + 0'02"957 14
18. 39 グロック Jordan Ford B 1'18"655 + 0'02"997 23
19. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'18"760 + 0'03"102 11
20. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'18"886 + 0'03"228 12
21. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'19"198 + 0'03"540 16
22. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'19"925 + 0'04"267 14
23. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'20"858 + 0'05"200 16
24. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'21"053 + 0'05"395 21
25. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'21"535 + 0'05"877 17

一応張っときます その２

Free 2

1. 9 バトン BAR Honda M 1'15"935 219.361 Km/h 19
2. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'16"188 + 0'00"253 34
3. 38 ゾンタ Toyota M 1'16"360 + 0'00"425 37
4. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'16"433 + 0'00"498 25
5. 8 アロンソ Renault M 1'16"534 + 0'00"599 20
6. 2 バリチェロ Ferrari B 1'16"698 + 0'00"763 28
7. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'16"729 + 0'00"794 25
8. 7 トゥルーリ Renault M 1'16"734 + 0'00"799 20
9. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'16"798 + 0'00"863 17
10. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'16"833 + 0'00"898 24
11. 17 パニス Toyota M 1'16"925 + 0'00"990 23
12. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'17"067 + 0'01"132 27
13. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'17"069 + 0'01"134 16
14. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'17"178 + 0'01"243 31
15. 39 グロック Jordan Ford B 1'17"608 + 0'01"673 31
16. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'17"676 + 0'01"741 21
17. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'17"906 + 0'01"971 22
18. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'17"970 + 0'02"035 4
19. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'18"001 + 0'02"066 24
20. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'18"117 + 0'02"182 23
21. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'18"726 + 0'02"791 21
22. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'19"149 + 0'03"214 17
23. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'20"313 + 0'04"378 15
24. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'22"189 + 0'06"254 31

ﾊﾞｽﾀﾝ遅杉
バウムの倍走ってタイム3秒落ち
まさかペース落として走ってるわけじゃないよね…？

クリエンはフリー2で全く走れなかったのか！？

>>417
琢磨4周でトラブル
クリエン2周でストップ

クリエンコースオフ

今日のトウチュウがこのスレの>>1->>30ぐらいまでを
真似してる。というより>>1＝トウチュウ編集者？

トーチュウ（東京中日スポーツ）はいつもＦ１情報満載みたいだが
おいらの地元、中日スポーツは情報があまりにも貧弱
同じ内容にしろって思う。昔は新聞半面くらいはあったんだけどな

>>421
漏れの元地元でもある中日スポーツは最近えらい枠が減ったよねぇ。たまに
帰省すると新聞の記事見て思い知らされるよ。トーチュウは変わらないのに。

琢磨が5位入賞のときのバーレーンのＦ１全体の結果の記事の扱いは
半面の8分の１くらいしか記事が載ってなかった
どうなんってだ？中日スポーツ

>>410
チョイ濡れの差だが今年はどうだろうね。
バーレーンだったかのスタートは小雨が降っていたが
フェラがグングン行ったから。

>>423
ヨタが１ポイントでも取ったら見開きで記事が載るよ。中日だし。

8位でかよ。恥かしいだけだろ。

トヨタにしては快挙だろ

そんな新聞しか見てないから、中部地域の人間は頭洗脳されてて可笑しいわけか。

全てトヨ(ぅゎなにをするゃめ

名古屋版のスポーツ新聞はすげーつまんない。
読むところが全然無いくらいペラペラだった。

んーｻﾞｳﾊﾞｰがいまいち遅そうなんだが…　ﾊﾟﾜｽﾃってまだなの？
結局いつもの前半番長パターンなのかな。　ﾏｯｻｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>431
今年は前半すらないんじゃない

>>428
そんな中部を基盤とするトヨタとホンダが、日本の自動車工業を支えてるわけだがな

>>420
漏れはただのサラリーマンだよ(泣)

今は中京工業地帯がトップで、北関東工業地域が２位・・・工業生産額？

トヨタとトヨタ関連企業合わせると日本のGDPの五分の一は占めるぞ。

今回のポールは誰がとるかな。

シュー様200戦目ということで、狙いにくるだろうし、
イモラと違って、抜きにくすぎというわけでもないからBAR
もポールはあまり狙ってないかな？

ﾄﾖｦﾀ、ﾅｺﾞﾔﾝ空気嫁

ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/barcelona/diapo_102.jpg
ttp://f1.racing-live.com/photos/2004/barcelona/diapo_107.jpg

>>438
「なごやん」をバカにするなｺﾞﾞﾙｧ


でも、最近は「桃山」しか食べてないなぁ・・・＿|￣|○

>>439
追加のスポンサーつかないねぇ……。スペースいっぱいあるのに。
これからタバコ広告禁止区域に入ったら、真っ白になるのか？

未だに必死なモントーヤ
ttp://www.f1racing.net/en/photo.php/large/27473.jpg

>>433
三菱の工場もあった気がするが

>>425-427
初年度ならな（ｗ

>>428
ホンダが本質的にどこの田舎企業だかを忘れてる（ｗ
静岡・三重県需要が無ければ、茨城需要が消えた日産並みに悲惨に
なるだろ。愛知も下請けが多いしな。

>>443
岡崎や名古屋ね（ヨタも名古屋に「工場」は無いはず）。
関係ないけどこのまま潰れると京都・倉敷など自動車産業の
空洞化地域が増えそう。
岡崎のあたりはＪＲの駅前に三菱製のタクシーが並んでいて
壮観なところが有る。小型がセディア、中型でディアマンテ。

>>439
DON'T WALK って何？

>>446
「サイドポンツーンの上を歩いちゃダメ」っつう
航空機で使う注意書きのパロディなんだけど、
「てめえらチンタラ歩く様な速度で走ってんじゃねえよ」
とも受け取れる（ｗ

フリーは16時からか・・・

>>446.447
サイドのはまだしも、リアウィングに書いてあるのは後ろ走ってるドライバーは
イラッと来るかもな〜


ま、今年こんなに速くなるとは思ってなかったので、テストでの初披露のときは
なんて、自虐的なことを、、、と思たんだけどねぇ、、、、

うちも中日スポーツだけどホントにF1の記事少なくなった・・・
トーチュウは変わらないの？
昔はF1EXPLESSというコーナーがあったけど、今はモータースポーツの
記事すらないことがある！！！

本当かどうか知らないけどバーニーが日本のＦ１記事のせてる
スポーツ新聞の内容のいかがわしさ（必ずエロページがある）にショックを受け
「Ｆ１の品位を落とす」として日本のスポーツ新聞にＦ１の記事を
大きく載せるのを禁じたって話を聞いた事があるが、どうなんだろ？

>>451
思いっきりネタっぽいな。

>>451
そもそもバーニーの存在自体がＦ１の品位落としてるのにな。

今でもトーチュウはF1記事を書いてるんだからそれは誇張でしょ
まぁ確かに昔はエロ→F1→芸能→芸能→社会→F1だったのが
エロ→芸能→社会→F1→F1→芸能に変わっているけどな

一番品位を落としているのはバーニーと顎ｗ

>>454
細けぇ〜てか詳しぃ〜ｗ定期購読してる？

>>436
うそつけ！　関連企業ってどこまで入れてんだよ

>>457
トヨタの下請けのプレス加工会社、その会社の工作機械を卸しているメーカー、
その工作機械の部品を作っているメーカー、その部品に使われている鉄を作っている製鉄会社、
その製鉄会社の・・・・・（中略）・・・・・をしているあなたの勤めている会社まで入ります。

>457
経団連全部

数兆円くらいじゃ５分の１は到底無理だよ

しかし天気に恵まれすぎじゃねーすか？　今年のフェラーリ。
ブリジストンが温度に弱いって事になったら、
マレーシアもバーレンもイモラも何かしら雨に助けられてるもんね。
で、今回も日曜日の雲行きが怪しいらしいじゃん。出来すぎだよ。
フェラーリはウェザーデバイスでも開発したのか？
と本気で思ってしまう。やりかねん・・ｗ
良純を天気顧問に引き入れたとしか思えない！

つまらん

>>461
天気うんぬんじゃなくて、低温だと弱いタイヤしか作れないＭＩが悪いとした言いようがない。

>>461
良純じゃ逆効果になるんじゃないか？
孔明でも雇ったんだろ。風変だの天変だの・・・。

つまらん

フェラーリてMiはいたら案外遅いんじゃないかア

数年前みたいに剥いたタイヤ作戦とかしてもダメかなぁ・・。

競艇とかって、エンジンをランダムに変えるんだったよな？　そうかそうか・・・

BSは結構今年は高音になって欲しい、みたいなコメントしてたと思うけど。。
かなり高音に強くしたから、その真価を確かめたい、とかって。
MIばっかり不利って事も無いんじゃないの。

>463
適応レンジが狭いんだよな。ＭＩは。
だから年間を通してコンスタントに強さを発揮できない
　→フェラーリの安定した速さに負けるんだよな

ちわ。
地上波予選、今日はバレーがあるんで30分程度の繰り下げの恐れがありますね。
ビデオ録画する人は注意。

言い出した本人ですが、確かにＢＳは悪いときも悪いことに一貫性があり
良い時は良い一貫性があり、レインタイヤもBSより速いし、
全条件でＢＳ有利な気がしてきました。＿|￣|�H　＜バトン

Ｍｉより速いし、でした。
うーむ、、去年フェラーリ応援してたらBS不調で、
今年ミシュラン勢応援してたら、ＢＳがはやい・・・・・。

オーストラリア　意外に低温
マレーシア　スコールにより路面温度低下
バーレーン　年に数回のシャワーが降る
サンマリノ　予選後に雨が降り、ラバーを洗い流す。

>>474
バーレーンは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝだったなぁ……。猛暑と熱波の中を走るＦ１を
見たかったのに……。

俺は初めて彼女とMMXした。
「もうそろそろiiyama? 君のIODATAを確かめたいんだ。XT」
MITUMIあうと、彼女のMECはALBATRONとしていた。
緊張した俺は焦り彼女のソケット４７８をAopenしようとした。
「ちょ、ちょっとRADEON！何をSis」もう俺は既にエレコム。
Sound Blasterのホックを外すとはちきれそうなPioneerがBrracuda
でもBIOSTARは意外と玄人志向だった。
「恥ずかしいわ。あまりミネベア・・・」
SCSIををTORICAるとKEIANをSOLTEKした痕がアルファデータ。
あそこはSUPERMICROだった。OMEGAドライバも少し鼻についた。
しかし、彼女のCREATIVEを刺激しつつ俺のセレロンを
彼女のSerial-ATAからASUSに這わせると、
「もう、ATI。」「COREGA欲しいんだろ？」「早くリテール」
俺は激しくTUKUMO。「インテルはいってるっ！IEEE」
「あぁバルクっ！」

>>468
俺の親戚に競艇選手がいるんだが、彼の話によるとモーターの抽選は
よく商店街の福引とかで使われるあのガラガラで決めるらしい。
F1にも導入してくれんかなw
サーキットごとに台数分エンジン用意してクジ引きw
競艇選手ってモーターの整備から何から全部
自分でやるんだもんなぁ。
偉いよなぁ・・・。

路面温度１３度かよ・・寒い

俺はむしろフルウェットが見たい。
そんで青いのとか黄色いのが前の方を走ってるのを見たい。

実況ｽﾚってどこですか？

はじまった

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1083932450/

>>477
つい数週間前にどこかの競艇場で死亡事故があったって聞いたけど本当？
なんか防波装置とか言う施設に突っ込んで行ったらしい。

n-tvって今はやってないね。昨日のはなぜ放送したの？

タイミングモニター動いてる?

別に競艇なんて純粋な速さを求めてるわけじゃないんでね．
単に順位がつけば良い訳で，自転車が走っても，馬が走っても，犬が走ってもOKで･･･
むしろ，偶然の要素がないと興行として成り立たないわけで．

つまり，競艇はレースじゃなく，競艇自体が商店街の福引のガラガラなわけで･･･
Ｆ１もそんなこというなら，ポディウムの位置をガラガラしろと･･･

http://live12.2ch.net/test/read.cgi/dome/1083999179/
一応実況スレ貼っておきます

>>483
マジ・・・？
いや、俺はあんま競艇興味ないし舟券も買わないから知らんかった。
その親戚だってそれほど近いわけじゃないし。
もしそれが本当ならその選手のご冥福をお祈りします。

顎のドイツ語版インタビューキター

n-tv音だけｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

ライブタイミングがおかしいな

tes

コース、ウエット？
何で走らん・・・。

>>483 尼崎競艇だったと思うよ。

だーれも走らんね。
トヨタはさっさとコース掃除汁！

>>494
スレ違い

黒ブラに萌え

>>493
ウェットじゃないけど、路面温度１４度。低いねー。
気温１２度、風１ｍ。

映像がないからさっぱり状況がつかめん。
なして、みな走らんとね・・。

コース状況がそんなに悪かと？

今年のルールってほんとに糞だな。。

レイン？ジャガーがジョーダン二人に負けてんじゃん

フェラーリ行け！

>>502
行かんでいい！

赤いの16秒台出した・・・

やっぱり顎早いな

でも昨日よりずっと遅い

button15秒台ｷﾀｰｰ！

また

顎　空　気　嫁

の展開ですかね

観客がコース上を走ってるとはな・・・・嘘です

予選生放送まであと３時間か

路面温度低いね。
15秒前半の勝負だろうね。

砂糖は走りましたか？

>>499
九州人死ねや

free前半ｵﾜﾀ。
砂糖1:16:685で6番手。

Free 3 終了しましたね

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 9 BUTTON BAR Honda M 1'15"984 219.220 Km/h 8
2. 7 TRULLI Renault M 1'16"015 + 0'00"031 6
3. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'16"048 + 0'00"064 4
4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'16"233 + 0'00"249 5
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'16"519 + 0'00"535 6
6. 10 SATO BAR Honda M 1'16"685 + 0'00"701 9
7. 17 PANIS Toyota M 1'16"721 + 0'00"737 5
8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"969 + 0'00"985 5
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'17"106 + 0'01"122 8
10. 16 DA MATTA Toyota M 1'17"252 + 0'01"268 5
11. 11 FISICHELLA Sauber Petronas B 1'17"277 + 0'01"293 5
12. 8 ALONSO Renault M 1'17"294 + 0'01"310 3
13. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'17"428 + 0'01"444 4
14. 12 MASSA Sauber Petronas B 1'17"860 + 0'01"876 5
15. 18 HEIDFELD Jordan Ford B 1'18"643 + 0'02"659 10
16. 19 PANTANO Jordan Ford B 1'19"146 + 0'03"162 6
17. 15 KLIEN Jaguar Cosworth M 1'19"851 + 0'03"867 17
18. 21 BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'19"949 + 0'03"965 12

やっぱり２セクはルノーが速いな

>>514
さんくす

しかし、みんな十周かそこらかぁ。
やっぱ金曜日にトラブル出ると痛いねえ。

タコは 0.7 秒落ちつーことで、まあまあですかね？
アロン損は何やってんだ？ トラブルでもあったのかな？
トヨタは少しだけど競争力上がってきてるのかな。
顎は 6 周だけか。不気味。

>>513
空気嫁

バトンにコンマ７か・・・う〜む
最後の１周は１セクが失敗したんで流したのかな

最高速はBARが他を引き離して1-2だから、
明日はｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞで抜かれないようなｾｯﾃｨﾝｸﾞなのかな。

01 1:15.984 バトン
02 1:16.015 トゥルーリ
03 1:16.048 モントーヤ
04 1:16.233 シューマッハ
05 1:16.519 シューマッハ
06 1:16.685 佐藤
07 1:16.721 パニス
08 1:16.795 バリチェロ
09 1:17.106 クルサード
10 1:17.252 ダマッタ
11 1:17.277 フィジケラ
12 1:17.294 アロンソ
13 1:17.428 ライコネン
14 1:17.860 マッサ
15 1:18.643 ハイドフェルド
16 1:19.146 パンターノ
17 1:19.851 クリエン
18 1:19.949 バウムガードナー
19 ******** ブルーニ
20 ******** ウェーバー

>>519
アロンソはコースオフと思った。

ちょっとﾌｪﾗ良くないね。speedの延びがｲﾏｲﾁっぽい。

01 　1:15.984 　バトン
02 　1:16.015 　トゥルーリ
03 　1:16.048 　モントーヤ
04 　1:16.233 　R.シューマッハ
05 　1:16.519 　M.シューマッハ
06 　1:16.685 　佐藤
07 　1:16.721 　パニス
08 　1:16.795 　バリチェロ
09 　1:17.106 　クルサード
10 　1:17.252 　ダマッタ
11 　1:17.277 　フィジケラ
12 　1:17.294 　アロンソ
13 　1:17.428 　ライコネン
14 　1:17.860 　マッサ
15 　1:18.643 　ハイドフェルド
16 　1:19.146 　パンターノ
17 　1:19.851 　クリエン
18 　1:19.949 　バウムガードナー
19 　******* 　ブルーニ
20 　******* 　ウェーバー

フォード勢逆TOP６独占か

フェラは本番になると絶対出してくるよ
今はフリーだし猫かぶり

>527
WRCで元気なわりにF1元気ねーな

バ�dが1位だ

>529
WRCのフォードとF1のフォードは違うよ

ブルーニとウェーバーはコースアウトっすか

バトン本当ヤバイぐらい絶好調でキレキレだな

路面温度 13℃ とは何か

バトン覚醒しとる。

n-tv繋がらなくなったよ(つД｀)

うちは繋がることは繋がったよ
音声だけだけど

めんどくさいしLTだけしか見てません。
予選はn-tvも見ようかと考えてる。
ってとりあえず顎空気嫁よ

ミナルディはマイレージやばいのかな。

ライコネンキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!

予選が楽しみだね

琢磨、またトラブルかな？

パンターノキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!

>>539
むしろ燃料代がやばいのかも……（ｗ

マックの逆襲開始か？

ぺヤングｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!　　　

マクの軽タンクキター。

顎様、ご勘弁ください・・・

>547
マクもそう言われてしまうほふど落ちてしまったのか・・・＿|￣|○

まぁトヨタは軽タンクだろうが

枕は今ｻﾞｳﾊﾞｰと良い勝負してる。

この調子だとポイント圏内は接戦になりそうな気がするな。
予選の結果が楽しみだけど、ラルフやタコマはトップ争いの
邪魔にならんように後ろの方に着いて欲しいｗ
ミハエルは今回もハードタイヤを履くんじゃないかな？
そうだとすると前回と同じようなレース展開になってくるので
今回もピットストップが重要ではないかと。
バリチェロは今回もルノーの後かｗ

琢磨やる気あんのか。死ぬ気でやれ。
もう死んでも良いから。

出たり入ったりってことはセッティング全然決まらないのかな。
可哀想になってくる。

>552
君が死んでもいいけど、琢磨は死んだら困る
日本人が参加してないとテンション下がる

この時間だけで全部やらないといけないんだし

>>553
そうかもね。
面倒臭いから琢磨が言ってたﾃｽﾄの時の何も弄ってないｾｯﾄで走れw

フェラ、ルノ、ウィリ、バーで８台だろ。
枕、ザウバとウェバあたりは琢磨を食うか、あるいは上のリタイヤ待ちでないとポイント取れない。
枕は自分がリタイヤしちゃう品。
ヨタ、ジャガのもう一台、冗談、皆、あたりはポイントにありつくのは非常に難しい。

琢磨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!　　　

琢磨キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!

琢磨キター

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!　　　

ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━

タコマやっちまったか・・・

おお１４秒台だ！やるな琢磨

１４秒台！！！！！！！

ﾀｸﾏ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ　　　
　　 ┏┓　 ┏━━┓ 　 　　／　　　 　 　 　　　　　　 ＼　　 .┏━┓
　┏┛┗┓┃┏┓┃ 　 　/　　 　　　　＼　　　　 ／ 　 |　　 .┃ 　┃
　┗┓┏┛┃┗┛┃┏━|　　　　　　＞　　　　　　＜　|━┓┃ 　┃
　┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　|.　 　　　　　　　（__人__） 　　|　 ┃┃ 　┃
　┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ヽ　　　　　　　　　＼／　　 / ━┛┗━┛
　　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　　／　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ┏━┓
　　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　/　　　　　　　　￣￣ヽ　/￣　　ヽ　.┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/　　　
　　　　　　　　　　　　　[[二二二二二二二二二二二二二二二二

早く終われ！

アゴ出陣

顎空気嫁

あと何分で終わるの？

助かった

もしかしてポール？

フリーだけどな

日本人初のポールが見られるのだろうか？

ﾄｯﾌﾟ確定
　 　　　＿＿＿　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿|　|(,,゜∀゜)＿　　　　/　　　　　　/　　/
　 |　　 ⊂)￣ |￣　|　　　/　/￣￣/　(,,゜∀゜)
　 ￣￣|　|￣￣|￣　 　/　　￣￣⊂)/　　/　　　　∧∧　　
　|￣￣　　￣|￣￣|　 ＼ /￣￣/　/　　/　 　|￣ (,,゜∀゜)￣|￣|
　 ￣￣（ノ|￣￣|￣　 　　￣￣（ノ /　　/　 　　 ￣ ノっ っ￣￣
　　　　 |　|　　　|　　　　　　　/　/　　/　　 　　〜（　　つ
　　　　 ￣￣￣　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　　∪"

パニスどうした？

終わった。祝！日本人初セッショントップタイム

どうしたバトン？

ジャガーは狂ったように周回重ねてるな……。

アク禁間に合った！記念タクマ！

鮹、マジで１番手かよ。。。
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

今までの流れからすると、ﾌﾘｰのフェラーリのタイムを上回るタイムを出せばポールは取れる。

蛸がやりましたね、予選もこれでいけよ、BAR。

空タンなら上位チームなら十四秒台出せるという事だよ

馬鹿なBARはそれをやるから呆れるよ

まあ、フリーだからできることだけどな（プ

予選って何時間後?

この顎のタイムは必死なタイムなんだろうか？
もしそうだとしたら大変なことにﾅﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

ウィリアムズ＝モンヲタ必死です（ｗ

琢磨のこのタイムがおそらくウィーク通してのベストタイムになる可能性が・・・

結果ﾏﾀﾞｰ?

明日、モエ、買ってきます。
一緒にシャンパンファイトしよっと！！

>>584
つーか、スペインＧＰのＢＡＲは各チームから警戒されてる訳だが。

>>590
俺も参加したいよ

空タンクならそもそも走れない。

>>591
でもフリー見る限りではレースペースはあんま良くなかったね

空タンBARなら13秒台出せるだろ？
フェラより重い予感

　　　　　　　　　 Gap
01 　1:14.836 　 　 　 　佐藤
02 　1:15.025 　0.189 　M.シューマッハ
03 　1:15.232 　0.396 　モントーヤ
04 　1:15.457 　0.621 　トゥルーリ
05 　1:15.540 　0.704 　バリチェロ
06 　1:15.627 　0.791 　バトン
07 　1:15.768 　0.932 　クルサード
08 　1:15.874 　1.038 　アロンソ
09 　1:15.895 　1.059 　ウェーバー
10 　1:15.895 　1.059 　ダマッタ
11 　1:15.983 　1.147 　ライコネン
12 　1:16.308 　1.472 　R.シューマッハ
13 　1:16.648 　1.812 　クリエン
14 　1:16.746 　1.910 　ハイドフェルド
15 　1:17.145 　2.309 　フィジケラ
16 　1:17.282 　2.446 　マッサ
17 　1:17.665 　2.829 　パンターノ
18 　1:18.392 　3.556 　パニス
19 　1:20.449 　5.613 　バウムガードナー
20 　1:21.005 　6.169 　ブルーニ

>>586
必死かどうかは知らんが、今までは
フリーの他チーム＞予選のフェラーリ＝フリーのフェラーリ＞予選の他チームってのが多かった気がする。
まぁ、赤いマシンを脳内あぼーんすれば問題ないんだけどね。

>>594
レースではルノーにかなわないってか。

>>552自己責任で発言の落とし前をつけてもらおうか。

>>590
今はﾓｴじゃないけどね。

>>594
問題はそこだよな。
琢磨のタイムは軽かったかもしれないが、とりあえずの1発は出そうな感じ。
ただその後のロングランだとまだフェラーリに分がある。

>>601
テストドライバーのアンソニーが、一発の速さならフェラーリより速く走れると言ってる。
あとはコースコンディション待ちか？
スペインのコースデータは腐るほど持ってるから、蛸のクラッチトラブルは特にハンディにはならないみたい。

>>601
ストレートスピードがある分コース上では絶対抜かれないだろうが、
例のピットで・・・((((((((；ﾟДﾟ))))))))

今回ピット作業で遅れたらBARスタッフ総解雇ｷﾎﾞﾝ

頼むぞ〜
予選2回目でスピンしたらアンチになるからなｗ

>600
ありゃ、そだったっけ？＞モエ
で、なになに？

n-tvの番組表

ttp://www.n-tv.de/701857.html

これ見ると日本時間で23:30からあるね。でもたぶん音だけ。ｗ
地上波厨は参考にして。

>>604
warota

>>605
いまはmammだっけ？

>>584
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52

835 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：04/04/25 00:29 ID:sIy9HXXC
ファン・パブロ・モントーヤ
「異なる燃料量で走った１回目のセッションと同じポジションを獲得できなかったとはいえ、
今日の結果にはとても満足しているよ」
モントヤは一回目より多少積んだと言う事なんだよ
ラルフは明らかだけどな
つまり速いんだから戻す必要なし

↑
一番先に給油したのはモントーヤなんですけど(ﾌﾟ
この程度の脳味噌しかないのに、
カッコつけたいなんて勘違いするから人格が破綻しちゃうんですよ。
自称ウイリアムズヲタ＝太郎さんw

予選一回目もバトンより速いタイム出してびびらせておいて、予選二回目でバトン痛恨のミス

チームメイトを貶める必要はないよ(´・ω・`)

取りあえず、日本人初のPP狙ってほしいもんだ

軽タンクだろうが何だろうが、こんなチャンスそうそうないからな

車が早かったら

空タンでも1番取った方が有利じゃ無いの

3週目で入ろうが

>>601
んだから、レースペースでフェラーリに勝つことはまだ考えるなよｗ

http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1083945700/
>>74
> ぷぷ
> 佐藤のタイムに一喜一憂している佐藤ヲタが哀れだな
> 俺がこいつがダメだと思うところが予選の成績より結果を伴わない所なんだよ
> せいぜい軽いタンク積んで佐藤はヲタを喜ばせてくれｗ

もっとこう楽しめないものかねえ

もしかして１位か

n-tvのいいところで入るサッカーの静止画ですが
なんて書いてあるの？

モータスポーツウェッブページのヘッドラインより
Sato stuns in Spain
佐藤呆然とさせる
Sato shines in Barcelona
佐藤輝く

速報ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

英Autosportより。

-----
ＢＡＲホンダの佐藤は最終フリープラクティスで最速タイムをマークした。
佐藤はバルセロナで行われているスペインＧＰにおいて、最終フリープラクティスでＰＰを狙う
ドライバー達の仲間に加わる形となった。
佐藤のラップは１分１４秒８３６で、この週末で最速ラップ。
彼は午後に行われる予選にて、日本人で初めてＰＰを獲得できるか期待するところだ。
ミハエルは２番手、モントーヤは３番手。
バトンは６番手だった。

CSフジで予選待ち中だが
昔のめちゃいけってコント多かったな

楽しい・・・今はもう矢部寿司とかつまんねー

>>618
＞＞Sato stuns in Spain
＞＞佐藤呆然とさせる

イイけど
何か悪い意味にも取れそうだな・・・（ｗ

PP獲ったらテレビに速報出るかな

やべっ、琢磨トップタイムに浮かれて
ＣＣさくら見逃すとこだった

>>622
出ない。ってか多分顎が死んでも出ないと思う。
それくらい日本のモータースポーツ人気は下火。

>>622
優勝なら間違いないだろうが
予選じゃフジ位かも

予選映像、前みたいに誰か流してくれないかな・・・

空タン(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>624
流石に顎があぼーんすれば出るんでない？

>>628
出ないに10ペリカ

>>623
漢なら，DVD全巻持ってろよ

>>628
出るかな？

>>630
後光が差しています

セッションの最高速を見ると、ＢＡＲは低ドラッグ仕様かな。
ということはだ、抜かれない仕様だよ、君たち！

拓くん、予選逝ければ表彰台だし、うまくすりゃ、一番上じゃん！！?

>>624
不謹慎なたとえはやめれ。

>>615
馬鹿が楽しんでおけよ今だけな（プ

顎が焦ってミスしそうな予感。
予選予想
１．佐藤
２．バトン
３．アロンソ
４．バリチェロ
５．モントーヤ
６．ラルフ
７．ミハエル

さて、そろそろ全裸になっておくとするか

>>634
ごめん。単に一番速報が出そうな例がそれしか思い浮かばなかったから・・・。
たしかに日にち的にも不謹慎だった。申し訳ない。

>>637
予選で興奮して家から飛び出すなよ

予選で3位以内に入れればもう決勝ポシャってもいいよ

予選top３のインタビュー聞くために、これからNOVA行ってきます。

↓>>641が挫折して帰ってくるAA

いつも琢磨がいいタイム出した後バトンが塗り替えるんだけど、さっきはピットから
出てこなかったよね。あと10分くらい残ってた気がするけどなんかトラブルでもでたんか？

(((;ﾟДﾟ))))

バトンの優しささ

>>637
会社なんだけど俺も全裸になっていいかな？

>1992年から昨年まで12年連続、バルセロナでPPを獲った者がチャンピオンになっている。

これを当てはめると、・・・え〜・・・無理か

(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｯｸｶﾞｯｸｶﾞｯｸﾌﾞｯﾙﾌﾞｯﾙﾌﾞﾙ?

>>647
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もし、琢磨が優勝しても
地上波の放送終了までyahooのトップには
結果を載せませんよね

過去には、いくらでも例が有るだけに

>>647

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　i|　　 　 .i
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | | 　 　 .||
　　　　　　　　　　　　 　______＿,| .|＿,,___!.|、
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　　　　　+　 .‐　　.　'　 /　 ./　　　　　　;　　-　　;　‐　　　_- 　←641
　　　　　　,　　　　　 　 |.／　　　　　‐　　　ﾞ
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　　　　／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

>>639

≡3ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　ﾀｸﾏﾎﾟｰﾙｼﾞｬﾝ!!
≡3　(　 )
≡3　ﾉω|

　__[警]
　　(　 ) ('A`)　 ｹｯｼｮｳﾐﾚﾅｸﾅｯﾁｬｯﾀ・・・。
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |　


　　　　

琢磨のポールはねぇだろな。5位ぐらいじゃないの。

>>646
まったく問題なし
ついでにケツの穴にLUCKY STRIKEを差し込んでおくともっとよし

琢磨がPP取ったらLUCKY STRIKE買ってくるぜ

禁煙生活４ヶ月目で挫折させてくれ

おまいら妄想大爆発ですね
折れも期待はしてるけど過剰な期待を禁物ですよ

あんまタクちゃんがプレッシャー感じてませんように・・・

あと一時間か。緊張してきたな。

やっぱり、バレーボールの延長で地上波は遅れるのがデフォ？

イタリア国家が早くも流れてて萎え('A`)

>>660
YES

おぉテレビあと1時間切ってるじゃん　ﾜｸﾜｸ

糞バレー、あんなの生中継すんなｗ
延長まで・・・

とりあえず　スカパー入れ..
家の間取り上見れないようなら　引っ越せ！！！！

あれ録画じゃなかったっけ？
第一セット放送してる時に実際は第三セットとか。
今回はわからんけど。

大丈夫。延長はない。












イタリアが相手なのでストレートでボロ負けするから。

コース改修されてるけど、あれ何か意味あんのかな

ヌー速からきました
鈴木琢磨がPPを獲得したって本当ですか？

>>667
ttp://vis.fivb.org/livescores/oqw04jpn/asp/Score004.asp

シーズン前のテストでは13秒台で走ってるのか
気温が違うにしてもポールは14秒台?

>>670
長引きそうなのか？

>>669
鈴木太郎はたぶんいい結果を出しますよ

>>671
アンソニーが一発の速さならフェラーリを上回れると言ってる。
路面温度次第？

浜島空気嫁　だな

ポールタイムは１４秒台前半くらいかな？？

あと２０分程ですな

鈴木一郎はマリナーズでPP打ってますが何か?

フェラはBSタイヤ・・・一発狙いタイヤかロングタイヤか悩んでるみたいだけど
琢磨のタイム見て一発狙いタイヤはいてくるかもな

>>679
レギュレーション上、タイヤは今朝の時点で決定してるし。

そろそろ時間なんで、貼っておきます。

-2004 F1 Rd.5 Spain GP lap5-
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1083936106/

専用ブラウザ導入方法
ttp://live-racing.net/board.html

緊張してきた

>>671
気温は大してかわらんだろう。燃料の量じゃないか？

>>670
ありゃ、これは意外な展開。ｽﾏｿ

三宅さん、バレーなんか長谷川にやらせといて
F1実況やってよ