【次こそ】佐藤琢磨スレッドPART94【ポディウム】

前スレ　【攻めろ】佐藤琢磨スレッドPART93【落ち着け】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081210857/


テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

>>1
乙

>>1　乙！

てぃむぽ

>>1乙

【嘘だと言ってよ】佐藤琢磨スレッドPART94【ガーニー】
で立てようと思ったら文字数制限食らって(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

バルセロナ - スペイン
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 Ｊ・バトン ＢＡＲ 01:15:079 73
2 佐藤　琢磨 ＢＡＲ 01:15:304 93
3 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 01:15:625 76
4 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:15:812 73
5 Ｍ・ウェーバー ジャガー 01:15:886 120
6 Ｍ・ジェネ ウィリアムズ 01:15:948 104
7 Ａ・ブルツ マクラーレン 01:16:268 61
8 Ｒ・バリチェロ フェラーリ 01:16:515 29
9 Ｓ・ディクソン ウィリアムズ 01:16:621 63
10 Ｒ・シューマッハ ウィリアムズ 01:17:191 5
11 Ｇ・フィジケラ ザウバー 01:17:244 78

>>1　乙

>>5
【嘘だと言ってよ】佐藤琢磨スレッドPART94【ガーニー】
【嘘だと言ってよ】佐藤琢磨スレッドPART94【ｶﾞｰﾆｰ】
【ｳｿﾀﾞﾄｲｯﾃﾖ】佐藤琢磨スレッドPART94【ｶﾞｰﾆｰ】
【ｶﾞｰﾆｰなんて】佐藤琢磨スレッドPART94【大っ嫌いだ】
【ｵﾝﾄﾞﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ】佐藤琢磨スレッドPART94【ｶﾞｰﾆｰ】

>>1
正攻法でベタなスレタイに男を見たｗ

>>8
IDがF1ｗ

スペインでこのパフォーマンスならやっぱりトータルパッケージはかなりいいんだろうね。
スレタイどおりになるのも夢ではないかも、初表彰台にはマジで期待してます。

>>9
あっ本当だｗ最後の０Ｊは０勝ジャパニーズの略かなぁ（物を投げないで〜！）

>>11
ズラで0勝ジョーダン

バーレーンは何度見てもしびれる、サンマリノが待ち遠しい。

>>1
乙

しかしチームは好調なのに
あのスレの様子はいったいなんなんだotz

バトンに連続で表彰台いかれちゃってるんで、３位では満足出来ない予感。

君が代、用意してあるんだろうな！

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい川井
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

昨日壊れたエンジンはイモラバージョンみたいですね。
今日のＢＡＲは２台共順調に周回を重ねているようですが、同じエンジンだとすると
故障の原因は深刻なものじゃなかったのかな

テレビの解説の影響ってかなり大きいと見た。
イギリスの実況ではラルフが琢磨の進路ふさいだとか即座に指摘してたから
はじめから海外ではそういう論調になっていたんだろうな。

>>17
今日も、トラブルがあったとの推測がなされてます。

Button lapped his BAR in 1m15.079s, just over two-tenths
clear of his Japanese team-mate. Both shared a new car
and, for the final time, the hybrid chassis that served
the team so well over the winter. Each set their fastest
time in the latest 006. It wasn't all good news, as Button
was forced to stop at the end of the pit lane near the
end of the day (just before the heavens opened) with a
suspected engine problem.

http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=26775&s=5

太郎へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000514-yom-soci

>>19
そうですか〜。確かに１ＧＰ完走するには足りない周回数ですしね。
バーレーンが１２０周なのを考えるともう少し距離を稼ぎたかったでしょうね
来週もテストスケジュールがあるようですが、ＢＡＲは参加するのだろうか

>>11
「IDにF1が出たら神」（だったっけ？）のスレ
いつの間にかなくなってるね

>>1
乙!!

相変わらずテストはバカっ速だな。
トラブルが少々気になるけど、次戦めちゃめちゃ楽しみだ。

んじゃ君が代の予行演習でも。
ｻｶｰ用だけど


●
┠〜〜〜┐
┃ 　●　 ∫　　君が代は
┠〜〜〜┘　　　千代に八千代に
┃　　　　　　　　　　さざれ石の巌となりて
┃　　　　　　　　　　　　　　こけのむすまで
┃
┃

トップランナー台本より。

本上　お呼びしましょう。本日のゲストはＦ１ドライバーの砂糖琢磨（さとうたくま）さんです。

（ＭＣあいさつ着席）

武田、本上（印象一言）

普段はイギリスにお住まいの琢磨さんですが、今日はシーズン直前の準備で日本に滞在している
貴重な時間を割いてスタジオにお越し頂きました。

武田　実はＦ１グランプリ、この放送（4月11日）がある頃には、もうシーズンが始まってるんですね。

琢磨（答え）

本上　2試合、ご自身ではどんな結果になっていると思いますか？

琢磨（答え）

武田　いつからオーストラリア

琢磨（答え）

本上　今日はシリーズ直前の熱い思いを聞かせて下さい！

> 現在行なわれているバルセロナテストに参加中のラルフ・シューマッハだが、
> 今日のテストを途中で切り上げてサーキットを後にする模様だ。
> １日半、ＦＷ２６でテストを行なったラルフだが、腰痛を訴えたためにテストを
> 早退することとなった。

３年殺しタコマアタックが効いているようです。

このスレにいた共産党員が発狂しています

http://money2.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1081480301/l50
114 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：2004/04/10(土) 01:28
>>112
すばらしいてがらじゃねえか！
日本帝国主義を泥沼に引き込め！
世界人民は、日本人を殲滅せよ！

117 名前：名無しさん＠３周年 投稿日：2004/04/10(土) 01:32
景気が後退いいじゃねえか。
街に失業者があぶれかり、暴動だ！
日本革命は近い！

ミハエルシューにはビビってすーぐ謝りに行ったくせに弟には菓子折の一つも無しかよ

>>16
熊倉さんからはゴメンナサイのコメントが出たよ。
ttp://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0404063965_1.htm

>>5
ガンオタかよ！と誰も気づいてないので突っ込み。

いや、気付いているよ、>>7とかｗ
｢0080｣ネタね。

【ｾﾝﾁﾒﾝﾀﾙ】佐藤琢磨スレッドPART94【ｶﾞｰﾆｰ】

>>28
誰が謝りに行ったんだ?

>>32
去年の鈴鹿でレース後の体重測定を行う場所で琢磨とミハエルが再会

琢磨「ミハエルチャンピオンおめでしょう」
ミハエル「(ﾟдﾟ)ホカーン　　僕と接触したの知ってる？」
琢磨「えっ何？知らないよ　　　とにかくおめでそう　それじゃ！」
ミハエル「あの〜〜〜・・・・・・・・・・・・・」

>>33
やっぱり琢磨は若干体に感じるセンサーが鈍いのかな・・・

>>24
F1初の君が代は琢磨に流してもらいたいね。
トヨタだけには越されないように。。。

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32503&cat_id=90&top_flg=0

　――レース後パルクフェルメ（車両保管場所）でマイケルと話していましたが？

　「ミハエルに『チャンピオン、おめでとう！』と言ったら、彼が『ありがとう』と。そうしたら『シケインのことだけど』って言うから、僕は何のこと？
という感じでした。どうやら彼は僕が譲ると思っていたみたい。でも、接触については、お互いなんのわだかまりもありません」

　――スタートもうまく決まってポジションアップ。でも、シューマッハーと順位争いをしていた６周目シケインで接触してしまいましたね

　「はじめは路面がところどころぬれていましたからね。チャンスだと思っていました。ザウバーもジャガーも全部オーバーテ
ークしたからレースしていて本当に楽しかった。シューマッハーとの一件は、１３０Ｒ出口で彼を確認し、この距離ならオーバ
ーテークは無理だということは分かっていました。僕はすでにクリッピングポイントに着いていたし、彼が僕のテールに当たっ
たなんて気付きもしなかった」

>>34
正直、あの映像見る限り当たったことに気付かないなんてありえないと思う。
センサーが鈍いと言うか、嘘としか思えん。

嘘なんだろうけど、立ち振る舞いは巧いと思う。
顎も祝福の言葉を先に言われて出鼻を挫かれた感じだろう。

琢磨はその上で自分の見解をさりげなくアピールしてる。

とぼけた男だ。

ポディウムって誰が言い出したか知らないが、　スカーン！
日本語でいいじゃん

>>41
表彰台って言葉、思い出せない時があってポディウムって言ってしまう。

アノ映像観ただけで謝ったと勘違いした俺が甘かったよ、そうか琢磨だもんな・・・

非がないと考える以上謝らないのはアチラ流。

ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0529.mpg.html

[10/04/04 - 09:53]
琢磨のシート危うし　ドライバー交代の噂

BARホンダの佐藤琢磨のF1シートが危ぶまれている。
日本人ドライバー、佐藤は先週のバーレーンGPでようやく3戦目のレースを
走り終えたところだが、イギリス人のアンソニー・デヴィッドソンと交代
せられるのではないかという話がある。
イギリスのメディアによると、BAR側は速やかにこの噂を否定したという
ことだ。 しかし、一部ではデビッド・リチャーズが佐藤のパフォーマンス
に満足していないと言われている。

「F1の世界では」とリチャーズは述べた。「実力をアピールできる時間は
限られているんだよ」

>>前スレ974
１年ずつずれてる。
禿に追突されてマーシャルが死んだのが2001メルボルン
バリ禿に追突して空へ飛び立ったのが2002メルボルン
バリとライコを巻き添えにしたのは2003ドイツ

パンターノのあれか

同一周回だったから、譲ってくれると思ったというのもなんか。
以前、アグリが同じ様なのシーンで、わざわざライン外して譲ったことがあった。
（相手は後方からスタートした顎だったかセナだったか思い出せない…たぶん顎だと思う）
解説者も、「同一周回なんだからもう少しやりやってもよかったんですが」
って話してたが、ほんと、あっこりゃもう先見えてるな　と思った瞬間でもあった。

ウイング踏んだだけ。

>>46の元ネタ
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=47715

ジョルジョ・パンターノのシートが危ない！パンターノはバーレーンＧＰでＦ１での３回目のグランプリを走り終えたが、
うわさによると、ブラジル人のアウグスト・ファーファスＪｒがシートを奪おうとしているらしい。
ジョーダン側はすぐにこのことを否定。しかし、エディー・ジョーダンもパンターノのペースに満足していない。
「Ｆ１では、自分をアピールする時間は多くない。」とエディーのコメント。
ファルファスは資金のバックアップがあり、ユーロＦ３０００のチャンピオンでもある。
現在はヨーロピアンツーリングカーチャンピオンシップに参戦していて、ポイントリーダーとなっている。

>>46
それはパンターノな。

琢磨ってピットがらみか接触・ミス以外で抜かれたのって
異常に少なくないか？
追い抜き仕掛けられて抜かれたってシーン今年は無いよな

まぁチャンピオンシップがかかってる一戦って、
周りはあんま邪魔せずに当事者（＆チームメイト）同士で決着させようとする事は多いけどね。
ヘタにクラッシュに巻き込ませてしまって重大な責任負うのも嫌だろうし。

>>49
←[同じぐらいの速さの車]　　　　　　　　　　←[自分]←[明らかに速い車]

こういう場合ならヘンに後続をブロックしてタイム落とすよりは、
さっさと抜かせて引っ張ってもらいながら前目指したほうがいいと思うんだよな。

確かにバトルが無いのは寂しいけど、トータル的に見ていかんと今のF1はツライと思う。

>>53釣り？
常に定位置より後ろにいるからだろ

>>55
>常に定位置より後ろ
？

琢磨から3年連続序盤セカンド交代説続いてますね。
＞＞ヨルダン

まあキレたかったけど鈴鹿にめんじて許してもらったんだろ、結果タイトルは獲れたし

伊太利亜市場B･A・Rか･･･美味そうだった。

>>53　それはよく有りますよね。 以前、顎のチャンピオンシップがかかった一戦で
後方スタートだった時は、全車が顎を抜かせてたけど、デーモン・ヒルだけが
前年の因縁からかブロックし続けたの思い出した。

しかしアグリの時は、確か顎は 通常通りに次々パスしていってて（バトルほどではないけど）、
アグリみたいに直線で進路譲るようなのはほとんど無かったんで、ちょっと際だって
見えた。　ま、ティレル時代のアレジがアメリカＧＰでやったセナバトルほどはやらなくても
いいけど、世界戦であまりにイイ人なのは戦闘意欲という面でマイナスに映るんじゃないかと思う。

アグリは顎と親しい(と思い込んでる)からね。

阿呆なプロ市民は自衛隊はイラク人を殺しに行くとか叫んでたが

実際に自衛隊はイラクに戦いに行ったんだよ
イラクの民衆を救う事でテロに勝利するって戦いにね
鉛弾こそ交わしていないがイラクは日本が参戦する戦場だったんだよ

形のないテロリストの”思想と戦っている”という認識を持たず
「民衆は我々の味方だ」なんつぅ糞みたいな妄想に捕らわれて
遊び半分で戦場に飛び込んだ…これは万死に値する愚行である

連中が覚悟していようがそうでなかろうが
連中の生命に日本政府はなんら責任を負うものではない

ふーん

>>62
禿同だが板違いだ。
ニュー板に帰れ。

実績で考えればおかしいけど、自分が思う琢磨の位置。
（バーレーン終了時点）

まだ届かない
ミハエル（遠いな）
バリチェロ（２）
モントーヤ（モントーヤ並になってくれるとうれしい）
ラルフ（速いけど基本的にはヘタレだよな）
■（同条件なら意外と勝てそう）
ライコネン（やっぱ速いかな）
アロンソ（頑張ればいいライバルに）
バトン（何回か勝って自信を失わせれば）
フィジケラ（最近下降気味の気もするけど）

同じ位
ウェバー（予選の上手さはかなわない）
トゥルーリ（予選の上手さはかなわない）

勝っている
マッサ（速さだけなら同じ位かもしれない）
ダ･マッタ（微妙に勝っていると思う）
クリエン（バーレーンはおっ！と思った）
パニス（モナコ優勝者だけど今は）
ハイドフェルド（同じ位だけど世渡り下手）
パンターノ（まだよく分からん）
ブルーニ（まだよく分からん）
バウムガルトナー（余裕で勝ってる）

ぶっちゃけ↓な感じの位置だと思うじょ
4戦目以降の成績によっては多少あがるかもわからん

ミハエル
モントーヤ
ライコネン
バリチェロ
バトン
アロンソ
ウェバー
フィジケラ
ラルフ
トゥルーリ
■
ダ･マッタ
パニス
マッサ
琢磨
ハイドフェルド
クリエン
ブルーニ
パンターノ
バウムガルトナー

>>65
俺は今のところゑやつるりよりは下、
雅、黙った、パニス、ハイドフェルドあたりとどっこいどっこいかと思っている。
これでも過大評価かも知れない。あくまで今のところはだが。

>>49
アグリに譲られた時、顎はありがとうって感じで手で合図してたな。

>>66
存在感ではＤＣが群を抜いてるぞソレｗ

そういや六本木が琢磨をボロクソに言ってるぞ

>>66
一度でいいからガチンコ勝負でワンメイクさせてみたい。
ポチはそんなに高いのか？

>>68
93年スパのオールージュ先ね。あんときゃ予選６位だったなアグリ。
なつかしい。もう１１年前かよ。

やっぱウェバーの方が上か。
評価も高いしな。
でも、トゥルーリは届かないドライバーではないと思う。
関係ないけど、来年ルノーは間違いなくアロンソをキープ
するとしてトゥルーリはどうなるのやら。
仮に放出されたとしたら欲しがるトップチームはないよなぁ。
ウェバーとトレードでジャガーとかというのはありそうだけど。

今宮評価はこんな感じ
ttp://number.goo.ne.jp/from_number/590/score_card/photo_gallery/gallery_formula_one.html

今宮ってボケが進行してるよな

>>73のリンク先にあった
http://number.goo.ne.jp/motor_sports/takuma_sato/round_03.html
トーチュウで既出だけどおもしろいね。

海外では相当ボロクソに言われてるのかな。
昨日のモーパラ見て怖くなった。

>>26
またズル休みかよ・・・・ラルフ
こいつ、ホントにこういうの多いよな。
やれ腰が痛い、やれ胃が痛い・・・
こんな怠け者をトヨタは獲るつもりなのか？
トヨタが本当に速い車を作りたいなら、■先生を雇うべきだ。
ミシュランを履き続けるつもりなら、琢磨をBARから引っこ抜け。

>>77
ラルフが来ない場合の最右翼らしい■センセイは

ラルフに２６億の価値はないと思うけどなぁ。
そんな中途半端なことするんだったら３００億出して
ミハエル獲った方がいいだろ。
トヨタなら余裕だし。
２億位で■先生獲るのが一番ベストだと思うけど。

>>79
ラルフそんなにもらってないでしょ。チャンプ経験者でもないのに。
ミハエルもせいぜい６０億くらいじゃないの？

>>80
トヨタがオファーしてる額の話でしょ

トヨタと1年目は 1,500万ユーロ（約19億円）、翌2006年は1,800万ユーロ（約23億円）、
そして2007年には 2,000万ユーロ（約26億円）という年俸での3年契約を結ぶだろうといった内容の記事が掲載される。
トヨタは否定。

スカパー721で、再放送がまもなく始まるよん！

「第３戦　バーレーンGP　公式予選(再)」
14：00〜16：20

>>80
顎を60億でとれるのなら既に取ってるよ。

そこで泣き虫ハッキネンですよ！

ラルフに２６億はらうならアーバインを１５億くらいでとったほうが有益だな。

　ちなみに琢磨は給料もらってんのか？

ツルリ11/アロンソ11＝1.0
バリケロ21/ミヒャエル30＝0.7
ラルフ7/モントヤ12＝0.583
タクマ4/バトン15＝0.267

せめて同僚との得点差比率が0.5を上回る程度まで行かないと
お荷物ドライバと評価されるだろ。
表彰台とかいうよりもこれからの数戦でどれだけ確実にポイン
トを上乗せ出来るかが正念場。

普通に予選して普通にスタートして普通にレースすればいいだけなのにな

そんな琢磨(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>65
これもおれの私見だけど
バトンってあんまり光る（オーラ）ところがないと思う。
普通ってこと。もちろん今どきは普通の方が速いかも知れないのがみそだけど。
ファーストイヤーこそウィリアムズで、今年のBARの様な強さがあったから
ルーキーにしては速い＝何か光るものがある
と思われたのかも知れないけど、やっとこのあいだ初表彰台から考えれば
たいしたことない気が。
例えばベネトンの時をみるとフィジコよりも陰り、恵まれないマシンでも
ウェバーのような輝きは見せない。
セーフティカーからのリスタートで、ｱﾎﾞｰﾝしてたのがおれには印象的。

だからって琢磨が、ってことではまったくないので。
これはもう２戦連続表彰台の方が勝ち。

MIにスイッチしてバトンよりも琢磨の走り方の方が合ってると思ったんだけどなー

>>75 (・∀・)ｲｲ!!

「落ち着いて行け、手を抜いて行け、プッシュするなプッシュするな！」

>>87　そりゃ貰ってるよ。　手取り２８万。年齢からするといい方だ。

ラルオは今も2000万ドルか2200万ドルくらいもらってるよね？
F1ではミハエルに続いて2番目に多いはず。
琢磨は100万ドルぐらいか？150万ドル？

>>91
黙っても速いウィリアムズに乗ってた影響で
ベネトン移籍しばらくは、まともにセッティングできなかったらしいね。
後半戦あたりから予選なんかも盛り返してきたみたいだったけどね。

タクマがジョーダン時代は結構、お互いスターティンググリッドが近かったりしたなぁ。

GP of San Marino \ Driver to win the race?
25.04.2004 14:00 SCHUMACHER M.(Ger/Ferrari) 1,55
25.04.2004 14:00 NOT Schumacher M. 2,10
25.04.2004 14:00 MONTOYA J.P.(Col/Williams) 6,50
25.04.2004 14:00 BARRICHELLO R.(Bra/Ferrari) 8,00
25.04.2004 14:00 SCHUMACHER R.(Ger/Williams) 10,00
25.04.2004 14:00 BUTTON J.(GBR/BAR) 16,00
25.04.2004 14:00 ALONSO F.(Esp/Renault) 25,00
25.04.2004 14:00 RAIKKONEN K.(Fin/McLaren) 25,00
25.04.2004 14:00 SATO T.(Jap/BAR) 25,00
25.04.2004 14:00 TRULLI J.(Ita/Renault) 30,00
25.04.2004 14:00 COULTHARD D.(Sco/McLaren) 50,00
25.04.2004 14:00 FISICHELLA G.(Ita/Sauber) 100,00
25.04.2004 14:00 WEBBER M.(Aus/Jaguar) 100,00
25.04.2004 14:00 PANIS O.(Fra/Toyota) 150,00
25.04.2004 14:00 MASSA F.(Bra/Sauber) 150,00
25.04.2004 14:00 da MATTA C.(Bra/Toyota) 150,00
25.04.2004 14:00 KLIEN C.(Aut/Jaguar) 250,00
25.04.2004 14:00 HEIDFELD N.(Ger/Jordan) 400,00
25.04.2004 14:00 PANTANO G.(Ita/Jordan) 500,00
25.04.2004 14:00 BAUMGARTNER Z.(Hun/Minardi) 1.000,00
25.04.2004 14:00 BRUNI G.(Ita/Minardi) 1.000,00

琢磨25倍かアロンソと一緒、ツルーリより上かよ・・・一時的だが出世したな。

妄想だけどもし琢磨がバトンより先に勝っちゃったらチームの雰囲気は不味くなるのかな？

2004年3月分給与明細

所属　BARホンダ　氏名　佐藤琢磨

出勤日　20.0　休日出勤　4.0　

支給　基本給　　　　　　　　　　\10,000,000
　　　　交通費　　　　　　　　　　\15,000

控除　社会保険　　　　　　　 　\20,000　
　　　　生命保険　　　　　　　　 \1,000,000
　　　　フロントウイング×２　　\3,000,000
　　　　ガーニーフラップ×２　 \760,000
　　　　バージボード　　　　　　 \1,000,000
　　　　エンジン交換代　　　　　\900,000
　　　　クレーン代　　　　　　　　\30,000
　　　　指名料　　　　　　　　　　\25,000
　　　　テーブルチャージ料　　 \3,000,0000

差引支給額　　　　　　　　　 　　\280,000

バトンのプライドが痛く傷つき腐る位だろ。バーレーンGPの予選を見れば明らか。
BAR全体に見れば、どっちが勝とうと結果が出るのは嬉しいんじゃない。
ホンダ的には、共に歴史に残るし、CM打ちまくる大チャンスでしょ。
リチャーズは表面には出さないが心中複雑かもなｗ

すげー。ライコとオッズ一緒か。
NOTミハエルﾜﾗﾀ

>>86
タクマを年俸100万円で雇ったほうがもっと有益だろ。

>>101
半月に一度の俺のアドレナリン　 ＞priceless

ぶっちゃけラルフがテストさぼってるのって、トヨタとｺｿｰﾘ契約しようと打ち合わせしてるからだろうと

　　　　　　　　　　　タクマスレ　　　　　糞スレ　　 　 　 　良スレ 　 　　 　　神スレ
　　　　　　　　　　　　┝━━━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/ ここだクマー
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/

CS予選の再放送の後、琢磨のインタビューもやってる
しかも長い

おまいら、明日の「トップランナー」忘れず観ろよ
ttp://www.nhk.or.jp/tr/main.html

バルセロナ・テスト４日目、B・A・R Hondaがフェラーリを抑え１-２（ISM）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20040410/spo/08101900_ism_00000100.html

生粋のテストドライバーだな

>>101
テーブルチャージ料　めちゃ高！！
給料もらってるんじゃなくて、支払ってるってこと？

>>104
せめて100万ドルにしてあげたら？

>>108
本放送の現地映像分のみ計算して２時間で予約してたから
途中で切れた。
仕方ない、琢磨のインタビューは編集でカットだな。

>>109
（ＥＴＶ）ってなに？

Education?

>>115
教育テレビってことか。�dクス。
１時間で終わるよね？大河も見なければ…

>>101
社会保険２万円かよ。やすっ

>>101書いた奴はフリーターだから詳細がおかしいのは許してやれ

ＦＩＡ、リアウィングのデザインを確認へ

　ＦＩＡはフォーミュラワンの全１０チームに対し、リアウィングのデザインに
関して確認を行っていくのではないかと言われている。

　２００４年のテクニカルレギュレーションでは、マシンの速度を抑えるため
リアウィングにとりつけることが許されるパーツは２つまでとされている。
しかしＢＡＲチームのマシンは、よりダウンフォースを得られるよう、
リアウィングのパーツを延長するような設計となっている。
この“ガーニー・フラップ”と呼ばれるものが、ＦＩＡは違法だと
みなしているのではないかという。

　ＢＡＲテクニカルディレクターのジェフ・ウィリスは、これまで
ＦＩＡとリアウィングに関して話をしたことは一度もないとしており、
またＦＩＡもこの件に関してＢＡＲと何かあったわけではないとしている。

　しかし情報筋の話によれば、他のチームがＦＩＡテクニカル部に似たような
設計を提出したところ、そのような“ガーニー・フラップ”は２つ目のパーツに
含まれるのではなく、３つ目のパーツとみなすと回答したという。これにより、
ＦＩＡは各チームに対し、この点について説明する必要がでてきたとのことだ。

　ＦＩＡのスポークスマンは次のように述べている。

　「この件に関してＢＡＲと特別話をしたことはない。しかし近いうちに、
リアウィングの設計に関する見解を明らかにしていくつもりだ。」

　ＢＡＲ側はこの件についてＦＩＡの支持を待つとのことであり、現段階では
それ以上加えることはないとしている。

ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2004/04/1001.html

そのソースからすると
最近話題になっていたＢＡＲの新型リアウイングだけじゃなくて
ＢＡＲの今までのリアウイングも駄目になるかもしれないのかな？
Ｘウイングを外したティレルみたいにならなきゃいいが

ttp://pink.jpg-gif.net/bbs/7/img/29283.jpg



ふぅ・・・

やれやれ・・・またFIAのホンダ叩きが始まったか。

ガーニーフラップではなく、バーニーフラップに名前をかえれ！！
そうすれば文句言う香具師いなくなる

でも、BARがFIAに確認したってことはそれなりに革新的だったんだろ〜な・・・
一回見てみたい・・・・ハァハァ(AA略

>>124
何度も出てるよ
周回遅れだな

「社会保険」とまとめて書いてしまうところがフリーターだな

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1081520636/l50

>>120
今までのがーにーはほかのチームもつけてるでそ？
だいたい２回もあんなに派手に外れてるのに（ｗ
第３の要素だ！と文句を言ってきてないし。

>>124
http://scarbsf1.com/silv_test0204/bar_wing.jpg

>>75
結局バーレーンでのコースオフは
ガーニーフラップのせいってことでFAなんかな？

一部のドライバーがマシンのスピード抑制しろと言っているが
現時点で何の問題も無いとバトンはつるりの言っている事に
否定的なコメントを述べている。
顎も何の問題もないのに、ＦＩＡや一部のドライバー（つるり）が
パニックになって何かをする必要は無いよと言っている。

つるりは、今のスピードに一杯一杯かもしれんな。
最近バトンとツルリがレースでバトルする場面が多いけど
すべてバトンが制しているからバトンも発言に自身が
付いたかもしれん。

ていうか、モータースポーツでスピード抑制とか行ってる時点でハァ？なのだが・・・・漏れの脳内では。

http://www.powered-by-formulaweb.com/
ここの提示板ってやけに専門家ぶって琢磨批判
多いけど、やっぱり今宮と一緒で欧州の世間体を気にしているのか？

すくなくても今後舐められない為にも今回の一軒は結果的に
大成功だと思っている。

>>131 じゃあ現代Ｆ１の存在自体ハァ？だな。

キター！
ニッポンの佐藤琢磨。
ついにバウムガルトナーをオーバーテイクか！
だめだー！
まだ抜けない！

アロンソ＝ウェーバー＝ブルーニ＞＞＞バウムガルトナー＝ユーン様＞＞琢磨

所詮F１は欧州人を喜ばせるためのショーだから。
あまりホンダが勝ちすぎるとルールが変えられてしまう。
ターボが禁止されたときみたいに。

多分、琢磨が優勝したらリアウイング周りの規定が変わります

まだホンダ勝ってないけどね・・・
　すでに脅威なのか？第三期三位三回
しかないのに・・・

F1は興行だからなぁ。TV放映権とスポンサーマネーの。

Takuma Sato's place on the Formula One grid might be in doubt.
The Japanese drove his third grand prix in Bahrain last Sunday but speculation now has English Anthony Davidson taking his race seat.
BAR swiftly denied the reports, principally of the Italian media.
NOT HAPPY
But rumours persist that David Richards is not happy with Sato's pace.
'In F1,' said the Englishman, 'you don't get much time to prove yourself

つまんないネタはもういいよ

>>138
4回

Giorgio Pantano's place on the Formula One grid might be in doubt.

The Italian rookie drove his third grand prix in Bahrain last Sunday but speculation now has Brazilian Augusto Farfus Jr taking his race seat.

Jordan swiftly denied the reports, principally of the Brazilian media.

NOT HAPPY

But rumours persist that Eddie Jordan is not happy with Pantano's pace.

'In F1,' said the Irishman, 'you don't get much time to prove yourself.'

FIAからもう圧力がかかってるのか・・・まあ莫大な金がかかわってる世界だから仕方ないか、
そのうち起こる問題だとは思ってたけどこれですらトップに上り詰める為には乗り越えなければならない試練。
むしろ嬉しいね、上手くいって勝てるようになった時には惜しみなくﾏﾝｾｰできるからね。
あやふやなレギュレーションに足元すくわれない事を祈るばかりだけど。

>>132
また削除された腹いせか？（ｗ

うわ　琢磨テストで２位かよ　調子よさそうだ
テストでミハエルおさえたの初めてじゃないの？
サンマリノが楽しみだ

バーレーンのレースみたいなの続ければ
イギリス辺りで人気が出そうな気もするけどなぁ。
バイクの芳賀みたいに。

>>132
Re: 琢磨の事なんだけど・・・。 投稿者：だんて - 2004/04/10(Sat) 21:55:55
ドライバーはね、マシンをチェッカーまで導くのが仕事。
その辺をバトンはよくわかっている。
押さえるのが難しい速いマシンが迫ってきたら、先に行かせ、抜くのが困難なマシンに押さえられたら、タイヤと燃料を温存する。
そしてピットのタイミングで前に出て自分のペースを守る。
これが現代のF1でドライバーが求められている仕事です。
意地や負けん気でバトルをするのはアマチュアのすること。
それでリタイヤしたら最悪だし、接触したり、タイヤを磨耗させてしまったりすれば順位を落とす。

琢磨の走りはプロといえませんね。
プロの中にアマチュアが混ざってしまった感じですね。
上位陣にいるだけに余計に目立ちます。
このままでは今年限りでしょうね。
琢磨くらいのドライバーならごろごろいますから。
本山のほうがいい仕事しそうですね。
　 Re: 琢磨の事なんだけど・・・。 投稿者：語学力 - 2004/04/10(Sat) 22:40:11
語学力の無さそうな本山じゃチームとコミュニケーションもとれず仕事にならないと思うけど。
数ヶ月前までホンダエンジンをBARをコケにしていた人たちは今現在を想像できたでしょうか？（自分もその一人かな・・）
現時点で琢磨の代わりになれるような日本人ドライバーがいないのも事実ではないでしょうか？
琢磨も今まさに成長している過程なんだから悪く言い過ぎないで欲しいな。
遅くとも半年後には結果が出ているんだから、それまで気持ち良く応援させて欲しいですね。
　 Re: 琢磨の事なんだけど・・・。 投稿者：おじさん - 2004/04/10(Sat) 23:44:24
みなさんの評論を読んで思った・・・日本人気質バリバリだと。
細かいことに目を奪われ過ぎ＆後ろ向き！

（以下略）

確かに誰か削除されてるな。
何か発言取り消せとか言ってたヤシ。

自作自演

ネタ満載だなｗ
ＪＴＣＣで本山が中子アコードになにやったか覚えてるヤツもいるだろうに。
ホンダが本山を乗せるわけがないｗｗ

>>132
しつこいようだが、そこの掲示板はもともと管理人がＪＶヲタ。
んで、住民もある程度汚染されてたんですよ。
去年の鈴鹿にタコマ参戦が決まった時なんかひどかったぞ…
まあ、結果出しちゃって逆に何にも言えなくなったわけだが　 '`,､('∀`) '`,､

そういうことだからいくのﾔﾒﾚ。あそこの住人にとって、タコマファンは
ＢＡＲスレの太郎のようなものだと思った方がいいｗ

>>151
取り巻きも在○ぽくてキモいな

>>152
とにかくにね、タコマに関しては、

”いい点”があるけど”悪い点”があるのでダメですね

という言い方しかしない。

”悪い点”もあるけど”いい点”があるので(・∀・)ｲｲ！！！

といえるヲタ的タコマファンは絶対的に少ない。つか、最後には
そう持ってきて必ず否定する。これは、節度は保ってるように
見せて”誹謗”してるんよ。いや、したいんだよ、あれは。

さっきちょっと見てきたけど、レスをよーくたどっていけばわかる。
「タコマよかったよ！」
って言った奴を否定するための流れがねちっこく出来ている。
なんか、いいことを否定するための粗探しをして、話の流れと
多数決で最終的にタコマヲタの口封じさせてるとしか思えん。
あそこ逝くならＦ１速報逝った方がましだよｗ

>>151
今似たような感じになっているのがバトンのファンサイト
やはり琢磨を敵視しているような感じで、
去年BARのテストDになったときからやたらうざがってた
長年F1を見続けてるというプロのレースファンを気取る割に
琢磨はメーカーに頼らず実力一本でシートを取るべきだとか
（そんなんじゃヨーロッパ社会で生きていけるわけないのに）
この前の開幕戦のスタート直後の接触は琢磨が全部悪いに
決まってるだの意外と電波w
まあ、一番こいつせこいなと思ったのが
別館に自分が思う1流ドライバーを列挙していて
そこにジャックを挙げてたんだけど去年チームメイトに
なってバトンを挑発するような発言を繰り返してたら
ジャックのページを削除してんのw
所詮そんなもんかと思ったよ

ホント根拠無き琢磨批判は止めてほしいね

まあ、そういう年頃なんだろうね、ヲタにしてもアンチにしても、燃えてる時は他人にうざがられたりするのはよくある事だ。

>>142
おお、素で間違えた。
訂正サンクス

でも、どこのファンもみんな同じような感じするけどな。
琢磨のファンにもそれぐらい他のドライバー叩いてるヤツも
いるし。結局は誰のファンがというより、個人の問題。
どこにでも行き過ぎなヤツはいるよ。

５回に１回、表彰台に登って４回はビリかリタイヤってのと
いつもいつもいつも６位あたりを定位置に安定してる

どっちのタクマが面白いやら

今年､テストでの琢磨が乗る機会､何か多いな。
ジョーダン時代のフィジケラ優先状況とはエライ違いだね。
ミシュランのインプレッション能力に対する高評価も多少
政治的に影響してんのかな？ＭＩが琢磨の開発能力を持ち上げる裏には
さんざんＢＳをテストしてきた琢磨からの
比較情報が欲しい側面も結構あるかもね・・・・

またいやな予感がしてきた・・・

　相変わらずの速さを見せつけた００６だが、しかし、その内容はドタバタ。前日の雨でバトン
が十分に走れなかったため、琢磨は午後からハイブリッド・マシン「００５Ｂ」に乗って足回り
の確認をすることになったが、４時過ぎにギア・ボックスが壊れてストップしてしまい７番手。
結局、琢磨は第５戦スペインＧＰ（５月９日決勝）用の新車セットアップもできず、ぼやくことし
きり。それでも最後はポジティブさを取り戻していた。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=34528&cat_id=1&top_flg=1#

>>154
まあ、敵視されるってことは、それだけ”脅威になっている”ってことです。
つまり、才能の片鱗がついに見えてきて”恐れられている”わけですよ。
（取るに足らない奴ならネタにもならないわけだしね…ｗ）

必死に否定される＝否定しておかないと負ける

と考え、逆の意味でかなり評価されていると考えて問題ないんじゃない？
あと数戦も走れば、もっと明確な結果が出てくると俺は信じてますよ。
つか、タコマは”和製マンセル”の異名をとる。間違いない！！

ま、やつらはそん時は「運だ」って言うんでしょうなｗ
その時は、「運も実力のうち」とか「負けたなんて、不運だねー」と言ってしまえｗ

＞必死に否定される＝否定しておかないと負ける

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ファン同士の言い合いの勝ち負けで、ドライバーの勝負が決まるのか？
相変わらずヴァカばっかだな、このスレ。

>>160
単にジョーダンより金があると思われ

>>163
そのヴァカばっかりのスレをわざわざ覗きに来てるお前さんは、よっぽど（ｒｙ

>>161
「新車セットアップもできず」これ開幕前と同じパターンじゃん。
んでバトンはせこせこセットアップしてたってオチだろ。
あといい加減シャシー００６−０１から今回テストで使った００６−０４
に代えてやってほしいね。初号機はガーニー外れたり良いことなしだよ。

13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：01/12/05 20:40 ID:5XEk2PuA
　やふーのゴルフトピででんぱ飛ばしまくりの有名人、ボンボン紳士などというふざけた
ＨＮで２１世紀の救世主と自分の事を呼んでいる。
　いろんな掲示板を荒らしまくりすべて出入り禁止でやふーでしか活動できない。
　その割２ちゃんねるは怖いらしく進出できない。
　５００やーど飛ばすなどと虚勢を張っているがどう考えても、もうドライバーももてない
只の老人。
　また２０くらいのＨＮを持っていて他のＨＮ（女のキャラも居る）で自分を褒め称える分裂電波おやじ。
　多分こいつが一番下手。


14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：01/12/05 20:49 ID:5XEk2PuA
>>13

知ってるこの親父！！　もう、結構正体ばれてるらしいよ！


15 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：01/12/05 20:52 ID:???
>>13
知らないの？彼は確かYAHOOのどっかのｻｰｸﾙのｺﾝﾍﾟに出て
130たたき。そのくせ能書き多いからﾊﾟｰﾃｨｰの頃には全員からｼｶﾄ。
それに逆ｷﾞﾚしてああいうｷｬﾗになっちゃったんだよ。
確かに、２ちゃんにはビビって来られないらしい（w


17 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：01/12/05 20:57 ID:5XEk2PuA
このおっさんこないだ自分の友達の事ダチ公て言ってたらしい（Ｗ

つーか、他所の話題をここに持ち込むなよ。
言いたいことあるなら直接言ってやれ。

>>168
アホなんだな〜オマエ（ｗ

>>166
ミシュランが開発テストでBARを借り出してるから
琢磨のセットアップ時間が削られているんだよね。
バトンは地道にセットアップしているみたいだし。
もう一人テストドライバーを雇って、タイヤテストを
専門にやらせておいて、レギュラードライバーは
レースのセットアップに専念出来るようにしとけ。

>>169
いや、おまいに言ってるんじゃないよ。
>>132の掲示板の話題をここに持ち込んでる香具師らのこと。
何もここで必死にそいつらを否定することもなかろうと思ったからさ。

>171
大人だな。

http://pandora.nu/tv/src/img20040411042145.jpg

↑↓可能な限りコピペすることにした。

【イラク邦人誘拐事件の疑問点】
・犯行声明文に宗教的修辞、「アルカイダ」等の表現がない。
・声明文の日付が西暦で書かれている。
・三日後の4/11がシーア派の大切な日なのにイスラム歴ではない。
・西暦の場合でも表記の順序が「年・月・日」という日本的なもの。
・撮影したビデオが日本製ビデオ(SONY)。
・アルジャジーラTVは、このテログループは今まで全く聞いた事がなく、存在するか怪しいグループと報道。
・政府に撤退・身代金などを直接要求する訳でなく「マスコミ」を使って「撤退」要求。
・アメリカでなく日本が優先されている犯行声明。
・警察庁幹部談「期限を切って要求を突き付ける手口は、イスラム社会のやり方にはない」
・ＰＲビデオにしては「余りにも武装が貧弱」。
・室内でロケット砲を構えている。
・AP通信には高価な機材が必要な「CD-R」でビデオデータを送付。
・NHKのニュースで現地から書き込みがあったと思われる掲示板の映像が一瞬映った。
・身分証明証ではない単なる朝日新聞の「入館証」がテレビに映された。
・本来紛争地域では絶対に持ち歩かないパスポート（普通はパスポートのコピー）をなぜか三人とも持っていた。
・犯行グループが高価なスニーカーを履いている。
・一緒にさらわれた軍隊を送っている韓国の牧師はなぜか即解放。
・手錠も足かせも無く、身体の拘束は無くリラックスした表情で談笑している。
・イラク入りしてすぐ拉致された３人、そしてすぐにテレビ局にVTRが届いた。
・企業関係者、大手マスコミ、大手ＮＧＯがバグダッドにいるにもに拘らず、市民活動家とフリージャーナリストがターゲット。
・イスラム社会ではアラーにしか許されない「焼殺」という脅し文句が使われた。
・自衛隊派遣はイラクでは好意的に受け止められている。
・人質が怯えていない。暴行の跡もない。家族や関係者は妙に冷静。
・犯行グループの主張と被害者三人の主張が、なぜか「自衛隊撤退」で一致している。
・犯行グループが｢ノーコイズミ｣大合唱。
・案の定解放
・テロリストのいう解放条件が「日本国民の頼みがある。政府に対して撤退するよう圧力をかけてほしい」

http://www.chunichi.co.jp/00/kok/20040411/mng_____kok_____002.shtml

【カイロ＝嶋田昭浩】
イラク邦人人質事件で、「サラヤ・ムジャヒディン（戦士旅団）」を
名乗る犯人グループと、人質となった北海道千歳市のボランティア
高遠菜穂子さん（３４）との間に接点があった可能性が浮上した。
先月設立されたとされるイラクの反米グループが、
設立趣意書の中で「サラヤ・ムジャヒディン」との言葉を使用しており、
一方で、高遠さん自身が事件前、このグループに近いとみられる
抵抗組織の関係者と偶然出会ったことがあると語っていた。

>>173-174
禿げしくスレ違いだからニュース板いけ

なんか琢磨っていっつもトラブルでテスト中のセットアップできない印象がある

すごい突っ込みだな
ttp://f1.tottoro.hu/2004/03_bahrain/29_sato.avi

ETVトップランナー4月11日 19:00
佐藤琢磨出ますよ

>>178
（　´�D｀）ノ ｱｰｲ

http://www.creative.co.jp/top/main1087.html
これは痛すぎるな。
日本人や日本政府、また捜査に協力した米英に対して感謝もせずに、アルジャジーラと
イラク・ムスリム・ウラマー協会に感謝？
引き続き、自衛隊の即時の撤退を要求？
氏ねよマジで・・・

http://6007.teacup.com/luxem/bbs
３人を救出し、自衛隊を撤退させよう！掲示板

コピペ推奨

ID:dZAHX2sB氏ねよマジで・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）〜'')
√（:::.´_ゝ`）　　　　　_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ 彡'） 彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞミ彡）彡ミヽ(`Д´)ﾉ'） 〜''
|_= |:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　 　）　 彡,,ノ彡〜''" （　　 ）,,← ﾌﾟﾛ市民
　 （＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''" ,,/ヽミ 〜''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　彡〜"　　 "''〜

>>182
その火炎放射器、イル○ア製？持っているのはライ○ネン？

おーい、山田君、>>183に座布団1枚。

BARの新しいリアウイングがFIAにダメだしされたみたいだが
BARもいよいよ本物になってきたってことなのかなあ
ヨーロッパでちゃんと結果出せばBARのさびしい車体にも
スポンサーロゴが増えるだろうか…

>>177
（・∀・）ｲｲ!!

>>165
どんだけ妄想が烈しいか楽しむためでしょ

>>170
アンソニーはウェットのタイヤテストでヘレスに行ってるよ
それにセカンドなんだから仕方ない

>>177
突っ込みもすごいけど、先生も大人のドライビングですね。

F1オンボードに琢磨の予選２回目のオンボード上がってるね

ところで元ｽﾚ１の就職って決まったの？

総合力でバトンが琢磨より上なのは現状誰もが認めるところだろう
しかし、こうなったらどうだ。

タイヤ性能差などで、フェラーリが今までほど優位に立てず
レース残り15週、最後のピットも終了し
ミハエルとBARの差は三秒差

こういう状況でミハエルを交す可能性が高いのは琢磨の方と思うがどうか？

もちろんミハエルと一緒にコースア（ｒｙの可能性もかなり高いがｗ

ttp://f1.tottoro.hu/2004/03_bahrain/17_qlf2_sato.avi

相変わらず荒いというか、バタバタしてます。

今までに比べりゃ落ち着いてる

最終２個目以外はかなりスムーズに走ってるな

琢磨かあ。ニックと当ったレースの1周目に
遥か後方でニックと逆の立場になるかもしれないくらい
1人マンセルな時が1番萌えたなぁ。

フロント壊した後も果敢に攻めてる
内面的にはかなり攻撃的なドライバーだね

日本人レーサーらしくなくてGOOD！

ウイング壊したままでの走行のラップタイムは意外と速いよな。
34秒台で走ってたし。
直後はバトンに喰らいついていってた。

ラルフは琢磨の爪の垢でも飲めと言う感じだな。

>>192
2回ほどヤバそうなカウンターが。
でも前回よりは格段に安定感アリだね。

>>192
車の動き自体は悪くないよね。破綻なくスムーズだわ。
ステアリングの修正が多いのは、イマイチだなぁ。
1流はステアリング角度はちょこちょこ変えずにジワピタッといくもんだ。
アクセルはなるべく抜かずに、ハンドルでなんとかしようとするのがタクマのスタイルだろうが、
もうちょっとバトンを見習え。
きっと、テレメーターにハンドル角度の推移の項目がないのだろう。
あれば、琢磨の性格からしてバトンと比較して絶対に自分のものにしようとするはず。

上の 17_qlf2_sato.avi と 18_qlf2_alonso.avi を比べたらマイルドだなそりゃ。
これ見て気付いたんだが、R24の舵角が大きいね。006の４割増しぐらいかな。
モナコは忙しくなるな。
それともドライバー毎、GP毎にステアリングのギア比は変えてるのか？
おしえてタクヲ

素人のクセに。

>>200
うｍ、ルノーは舵角大きいね
あとフェラーリも結構大きい
マレーシアGPの映像でそう思ってた

マジな話ポデューム乗りも夢じゃないと思う
（トップチームが自滅パターンではなくｗ）

縁石乗り上げまで再放送を観てたけど
それ以前から微妙にガーニーがおかしかった
気がする。

川井ちゃんは琢磨は間違いなく前半戦までに３位以内には入ってくるでしょう
ってモーパラで予言してた
それだけ普通に走って表彰台に乗れるレベルに達してるんだね
心強いコメントですた

マシンの好調さが続いたとして、表彰台に乗れなかったら
ほんとクビでもおかしくないよ、

>>205
フェラが１台つぶれてくれればなぁ。

ウィング壊す前にバトンをチームオーダーで琢磨の前に出そうとしてたそうだな。

>200
ギア比も舵角もいじれるはず。

川井も、パドックでの琢磨の評判は白人の偏見が根底
にあるのに、それを真に受けるとはめでてーな。

>>198
だからさ、スムーズさなんてのはセッティングが決まってるか決まってないかの違いなんだって。

川井ちゃんがいってくれると安心するよな。これが川井ちゃんのスゴイとこ

じゃあ琢磨はいつも決まってないわけだ

>>213
それを馬鹿が下手糞とか勘違いしてるわけよ。
>>161とか読んでみろって。なぜバトンだけいつもセッティング決まってるのか分かるだろ。

オーストラリアの予選オンボード、ﾊﾞﾄﾝ（2回目）琢磨（1回目）
ttp://f1.tottoro.hu/2004/01_australia/18_qlf2_button.avi
ttp://f1.tottoro.hu/2004/01_australia/14_qlf1_sato.avi

しかしラストの河合ちゃんは久々で良かったなｗ

>211
ちょっと違うと思う。
予選の場合、セッティング決まってても
その分マージン削いでぎりぎりで走るわけで、
そういう時には微妙な路面状況などによっても破綻しかけるケースはある。
そこはカウンターで修正せざるを得ないと思う。
完全にカウンターなしに走りきれるのは、
マージンをきっちり取って走ってるか、
削いでいるとすれば、たまたまグリップぎりぎり以内にいただけだと思う。

ここはいつのまにか

｢素人がさもＦ１乗ったことあるように話すスレ｣

になったんですね

>>212
今の走りじゃこれからのシートが無いよと

>>210
白人の偏見で決まる社会だから、長くやっていきたいなら白人に
評価される必要がある。
リチャーズに寝首を掻かれないためにはもっと評価を上げないと。

>>205
マッチの前に言って欲しかったけどな

>208
ソースきぼんぬ。

>>218
初めからであります

>>222
この前のモーパラ

>>217
厳密に言えばバトンの方がリスクとらないで破綻の少ない走りなんだろうけど、その前に
セッティングとか車の性能の部分が多いのよ。
今年のフェラーリなんか極めてスムーズな修正の少ない走りが可能。
車が速い上にとても扱いやすい。まさに鬼に金棒。

19時からトップランナーage

最近のレーシングカーって、空力の要素がかなり大きいから
むだな姿勢変化を可能な限り抑えた、丁寧なドライブがタイムアップの要因じゃないの？

姿勢が乱れる
　　　　↓
ダウンフォースが変化する（減る事があっても増える事はない）
　　　　↓
限界が下がる

こんな事はここでは常識？

>225
>セッティングとか車の性能の部分が多いのよ。

うん、もちろんそれは認める。
決まってても、カウンターを当てることはあるってことを言いたかっただけです。

もう一つのケースでいえば、全部のコーナーにセッティングを合わせられない場合、
あるコーナーは捨てて、オーバーをカウンターでねじ伏せる走りをする、
と決めうちすることもあるだろうね。

決勝の再放送も琢磨の未公開インタビューやってるな

キャｐの準備しといてヨカッタぽ

>227

> 限界が下がる

そうだけど、マージンを削ることで速く走れる可能性があるほうに賭けるって感じ？
もちろん、全部のコーナーでカウンターあてないといけないほどマージン削っちゃ
タイムは下がってしまうのはもちろんやね。

しまったー川井ちゃんの琢磨インタビューがあったとわ・・・見たけど、録画できなかった・・・

>>232
モーパラのダイジェストで流したインタビューじゃなくて
初公開のインタビューがあったの？

あと朝日ニュースターの後藤新弥の番組に琢磨が出るらしいけど
日程はまだ決まってないのかな？
収録は開幕前だったのに。

でもさ、みんな落ち着いて考えてみろ

琢磨じゃなくてジャックが今のＢＡＲに乗っていたたら・・・

あれでもチャンプだからね、Ｆ１＞Ｆ３

>>233
モーパラも見逃してる俺＿|￣|○

琢磨だけじゃなくて他の人のインタビューも入れてくれるとありがたい

>>235
今回は明後日に再放送あるみたいだよ。

>>235
モーパラ再放送火曜日

>>234
ジャックが残留→ＢＡＲ006は糞
ジャックが離脱→ＢＡＲ006が速い
琢磨がレギュラー→>>234のカキコ

>>237-238
かたじけない、録画予約逝ってくる。

尺は1分45秒ほどで川井ちゃんが歩きながらしてたインタビューのノーカット版
モーパラ録ってあったけど、消してしまったから同じかどうか確認できない

ジャックがＢＡＲから離脱が決まった頃には
既にマシンの設計等はほとんど終わってただろうからな。
ジャックがいても今年は速かったよ。

これから先に利いてくる

>>242
設計や素性だけ良くても今の競争力は無かったでしょ〜
ミシュランへの適応とか、テストでのブラッシュアップとか、新パーツの開発とか、
開発費が必要な部分もあるしね。
去年まで、ジャックが我を通して、チームが動きにくかった面もあったわけだし。

ただ、琢磨よりジャックの方が速い、マシンをねじ伏せる力があるってのは異論はないけどね。

琢磨とジャックの速さを比べること自体が余りにもジャックに失礼。
01年までのジャックは間違いなく速いドライバーだったよ。
２年間モチベーション0の給料泥棒してたからかなりイメージ
落ちてるけど腐ってもチャンピオンだ、ジャックは。

単純な話、ジャックが消えて人件費はグンと減ったのでは。
ジャックが消えてスポンサーて増減した？

>>232->>233
ny2でどぞ！
d07a7f39414bce2637cafc973ae3de7f

琢磨のドライビングスタイルって、昔のF2とかF3000とかだったら、典型的な
ｶﾞｲｼﾞﾝ走りって言われるタイプかも。

今のマシンにジャックが乗れば、そりゃ速いだろうさ。
でもジャックが居続けていたら、今のBARの現状はありえない。
HONDAのパーツもロクにテストしてくれないし、本戦で使おうなんて事もしない。
ミシュランタイヤのテストもろくすっぽしないだろう。
これじゃ現代F1で優位に立つことは不可能なんだよ。

バトンもジャックに気を使う必要もなくなり、ホンダのスタッフものびのびやってる。
ポロックという詐欺師もいないので、チーム内での派閥抗争もなく雰囲気が良い。

ラルフとマイケルの二人のドシューマッハの違いを考えて欲しい。
チームとして必要なのは、どちらのドライバーなのか？

タクマンセルー！

>>245
まぁ、その通りだな。
Williamsに乗るとマシンやチームに対する厳しい目が出来ちまうのかね。
ある意味可哀想だったのかも。

>>247
ｻｿｸｽ。ny2インストしてみるよぅ

カナダのF1熱、危機的状況に

ビルニューブが活躍していた時期にはケベック州全体で約100万人もの視聴者が
F1にチャンネルを合わせていたのに対し、先週行われたバーレーンGPではわずかに
15万人に留まったということだ。
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040411_07.htm

ジャックってなんでBAR追い出されたの？
金銭的なことが本当の問題ではないよね？

その金銭的なこと

今フランスのテレビでバーレーンＧＰのダイジェスト＆解説やっていて、
琢磨がクルサードをパスするシーンで、
「これがＦ１。シューマッハではありません」
て言っていてちょっと笑った。

どういう意味？

口が悪かったから

解りにくくてすみません。
「ラルフ・シューマッハの追い抜き方は良くない」
と批判した後で、琢磨の追い抜き方を見せて、
「こういうバトルこそがＦ１」
と琢磨とクルサードを褒めた（？）ということです。

ただ、フランスの中継では、毎回車のどこかを壊す琢磨は、
結構笑われているんですけどね。
前回もフロントを壊した時は「これで３戦連続！」と笑われていました。

>>259
ありがと
シューマッハって顎の方かと思って混乱してた

>>252
ﾀｲｰﾎ

>>261
ﾐﾉｰｶﾞｼﾃｰﾖ

琢磨に望むのは今のアグレッシブさを維持したまま、確実さを身に着けてほしい
アグレッシブさを抑えて確実に走れというのも解らないではないが、そんな琢磨を応援したくは無いな

今日のトップランナーは見る？

トップランナー予告ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!

おまいら！　録画の準備はＯＫ？

OK！

無圧縮aviで準備ＯＫ

放送age

トップランナー
F1ドライバー 　佐藤琢磨
時速300キロF1完全復帰への軌跡狙う表彰台

4月11日 19:00〜19:45 NHK教育
4月13日 2:00〜2:45 NHK衛星第二
4月15日 0:00〜0:45 NHK教育（再放送）

BS2の方を録画しようかな

ｷﾀｰ Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)！！！

ｷﾀ━*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*━!!!!!

はじまった

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

どこで実況したらいいのだ？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

なんかすごく楽しそう。

>>275
ＮＨＫ？

あ、俺のIDがBBQだ
板が違えば・・・

変な曲きたーーーーーーーーーーー

久々に実況板に行ってみるか

きたね

>>275
http://live10.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1081666910/

顔も空力考えて作られてるのか・・・ｗ

トップランナーは自転車競技時代の話も多いかもね
なんつったて、司会進行の武田真治は現役ローディだっからさ

どうやら、シーズン前収録のものらしいです。

実はね・・・ｗ

再放送無いの？

漏れ年がら年中日本

誰かが立ててくれた。

【BAR本田】佐藤琢磨　TR　NHK教育
http://live10.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1081677995/

琢磨エグイ話しすぎ

米イイ！

納豆ご飯か・・・いいなｗ

納豆ゴハン！

琢磨は飯でもテストしてたのか・・・

納豆を乗せた熱々ごはんをかきこむ。美味いよなあ。

橋本聖子か

息臭そう

とにかくすごい自信だ！

行動力と自信がすごいね
そのくらいじゃなきゃＦ１まで逝けないんだろうな〜
と思った

今度の雨のレースが楽しみだな。

琢磨、本上ともなーんかしゃべり方がこもっていると言うかなんというか。。。。

風呂敷か…

現役スポーツ選手にしては歯にものが詰まったような話し方じゃなくて、
ハキハキとしてたからなかなか好印象だった

　　　　　　　　　　　タクマヲタ　　　　　Fヲタ　　 　 　 　アニヲタ 　 　　 　　一般人
　　　　　　　　　　　　┝━━━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/

今チャンネル合わせたら１０秒くらいで終わっちゃった
終わるの早ぇーよ　

よーし永久保存だ＾＾

録画ミスッた・・・
エンコがここまでかかるとは・・・
再放送でリベンジ！

かっこよかった

再放送あるから心配するなよ。
琢磨公式サイトにあるよ。

>>305は何故F1ｦﾀと一般人の間にｱﾆｦﾀがあるのかが気になる

>>310
マジ！、ｔｈｘ

テクニックとか以前にこれだけ自分で道を切り拓いて行く
強い意志がないと、F1には乗れないな。

鈴鹿スクールで琢磨の熱意に面接官が驚いていたことに驚いた。
ああいうとこには琢磨級の熱意とプランを携えたやつが全国から集まってきてると
ばかり思ってた。これじゃ有能な日本人ドライバーが育ってない筈だわ

琢磨　好感度上げたな

フジで森脇、出てるので見れ

>>314
基本的にモータースポーツはボンボンの道楽か
珍走しかいないからね。
琢磨のようなまともな人間が来たことに驚いたんでしょ。

ステアリングの訓練はお宝映像だったね
あれで飯３杯はいける

>>318
あれは訓練ではなく、体力測定。

>>318
あれは散々既出映像だろ、あれよりか横に寝そべって錘をタオルに包んで首を鍛えるトレーニングの方が、その風景が滑稽過ぎて貴重

あの練習ステアリングの先の重り何�`だろ？あの琢磨が歯を食いしばって廻しているぐらいだから
相当な重さだろう。
ユックリやれと言われても俺には一回転もまわせんだろうな・・・・

しかし今回の放送見て
運転のスキルやセットアップとかのスキル以外にも
周りのサポートを得るカリスマのスキルも必要なんだなと思った。
そういう所で努力しているのが
今までの日本人ドライバーと違う所だよな〜。

今回の放送でも確実に好感度アップしてるもんな。
うまく琢磨の術中にはめられまくりｗ

バーレーンで琢磨がバトンより先にピットインしたのはチームがバトンを先行させるためだって分かってると思うけど、どんな気分なんだろうね
雨のタイヤ交換ではチームの指示を聞かないと決めてるらしいけど、ジョーダン時代のモナコみたいなチームオーダーは守るのかな
予選で川合ちゃんがＢＡＲの重タン2ストップを強調してたのと、決勝で琢磨がピットに入った時
「3で行こうと今作戦変えちゃったかも知れませんね」と言い切ってるからには川井ちゃんも余程確証があったということだし
1，2戦のバトン先行ピットインの作戦、予選2回目に映ったチームの喜び様、バトンのかなり悔しそうな言い訳、琢磨のインタビュー
なんか見ても、予選の段階ではバトンを先に入れる戦略だったろうし

琢磨よりいい環境に恵まれ、才能がある奴はいっぱいいるはずなのにＦ１まで上がっていくという感じがしない
琢磨のレースに取り組む姿勢に比べれば、小さい頃からやってる奴は単にだらだら続けてるだけとしか思えない

日本人てのはある程度追い込まれないとだめな人種なのかもな

アスリートで大成する人間はおしなべて頭脳もイイ。

日本人以外でも同じだと思う
自分で自分を追い込み、それを乗り越えていける人は強い

トップランナーでの自信に満ちた姿勢はさすがだった

日本一のF1ヲタがF1に行ったって感じだな

あとはマシンに乗ったときも冷静でいられるかどうか

ジャンクを見てるとそうは思えない。

自転車のインターハイの優勝裏話が
なかなか聞きごたえがあった
あーいうの聞くとＦ１でもきっと成功するんだろうなって
期待がますます膨らむ

そうだな
マカオ前日に川井ちゃんらテレビクルーと酔っ払いながらディナーを楽しんじゃう福田良じゃＦ1に上れないと思った
初日予選6番手で満足してるのと2位でも悔しがるメンタリティーの差か

琢磨に関していえば、俺らがどうこう言えるレベルじゃないのを実感
Ｆ１に進んで無くても確実に勝ち組になるよな

>>330
ジャンクに一流のアスリート出てる？すくなくともサッカーとか知ってる中では.....

あのｸｿ司会者だれだよ？全然しゃべれてねーじゃん。辞めろ

>335
武田真治（漢字あってるか知らんが）

ｼｬﾝﾌﾟｰ刑事か。じゃあ許す

琢磨かっこよすぎ
ファンになっちまいました

あれ見ると今までの日本人ドライバーとは言葉の持つ力が違うよ、
NHKだからファンなら分かるけれど
チームや個人名が使えずに期待していたレース内の話は今一だったけれど。

スレの進行早くて、やっと今このスレの>>1から見始めてんだけど
>>25
のレスが思いっきり今日の放送に忠実なのはどうして？

>>337
懐かしいな（ｗ
「シャンプー刑事だ！手を上げろ〜〜〜！！」

「兄さん！頭が痛いよ！」
って映画にも出てたな。

あの話力なら、引退後もF1解説者になれるね。

むしろスクール時代に中嶋講師に2秒差をつけていたことの方が
重要なポイントじゃないのか？

顔の空力の話で顎と■先生の事言ったら神だったのに

>>340
１，NHK関係者
２，スタジオに見に行った
３，琢磨本人

どれか

>339
NHK云々ではなく
琢磨ってやつはF1に詳しくない一般人を相手にしてる前提で話すときは
テクニカルタームや固有名詞をなるべく使わない。
それでいて、状況をきっちり説明できる賢いやつだ。

>>343
中嶋は走ってないぞ。ビデオで見返したら伊藤(大輔？)、田中哲也と佐藤浩市だった。

琢磨ってこの手の番組にしか出ないから話が上手いかどうかってのが
分からないんだよね。
NHK意外でどこか使ってやれよ

Nステ出たから次は古館のいる報道ステーションで

ジャンクスポーツにでも出てくれ。

Ｎステとスポルトじゃ不満か？バラエティーにでろってか？
あ、いいともにも一瞬でたな。

>>348
森脇さんのやってるＦメカあたりで一度 特別講義して欲しいな

ジャンクスポーツは脇坂のセカンドシート。

　
　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
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　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　　たｸﾏｰ
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　./　＿＿　 　　　　　　　　/´>　 ) 　
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　　|　/　　　　　　　　 　)　 )
　　∪　　　　　　　　 　（　 ＼
.　　　　　　　　　　　　　 ＼＿)

>>347
佐藤「浩二」な。
今は裏方専門だが、亜久里を破って８５年Ｆ３チャンプになった人だぞ。

>>347
三国連太郎の息子ってレーサーだったの？

■並みの大きさのヘルメットが必要そうですね

トップランナーなのに何で琢磨なんだ？前走ってないじゃん

現在日本人のトップなので・・・

つっこむ所かな？

中絶２回くらいで何だ！いくら欲しいんだ！（払わんけど）

うわ、素で間違えた。ちょっと吊ってきます。

>>340　>>345
４，NHKの廊下のゴミ箱で台本を拾った（NHKに入れれば可能）
５，昨日、トップランナーの舞台裏を紹介する番組があって、そこで準備や打ち合わせの様子を放送した。

:FJheo+oi

最悪・・・マジ見逃した・・・＿|￣|○
こち亀、ジャンクなんか見てる場合じゃなかった・・・
最悪だ。。。。。。。。

ﾌﾟﾛｽﾄ２世と和製ﾏﾝｾﾙか・・
ﾏﾝｾﾙ程のｽﾋﾟｰﾄﾞは無いが
良くも悪くも何かを期待させてくれる点では
ﾀｺﾏは記憶に残るﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと思う

>>365
再放送あるかも。
調べてみ

>>365 再放送あるじゃん

トップランナー[再] 4月15日 0:00 0:45 NHK教育

琢磨首太いな・・・

>>367-369
レスサンクス！！！
調べてきましたよ。かなり見たい！木曜が楽しみだ♪

いやぁ、琢磨のスポンサー契約をどこが取りまとめてるのか
知らないけど（TSエンタープライズ？）、今こそ上向いてきた
日本企業からの強力なスポンサードを獲得して欲しい！

こんな爽やかで芯があって実行力があって、毎回

キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!!　と＿|￣|○　を繰り返して飽きさせないしw

BARにつくであろう日本企業てどこ？

しかし、バレンで目立ったテレビ写りが多かった、とは言え。
あんなんで集まるスポンサーなんぞ、吉本興業とか生命保険とか
葬儀会社とか運転代行とかベヤング焼きそばの会社とかそんなんしかねーべ。
ああ言うどたばたイメージを宣伝したい企業って居る居るのかね・・・？

琢磨、絵上手いな。

>>374 そうじゃねーべ？ねーーべ？？ベベベベ？？？ダベ？

話がうまいかどうかは別にして、自分の伝えたいことを確実に相手に伝えることが出来る点で日本人最高のドライバー
英語以前に日本語の不自由なＦ１ドライバーも過去にはいたが、そういうのは論外だよな
しかし、ＳＲＳの面接に受かった時点でスカラシップはもらったも同然という自身はすごいよ

何かに書いてあったけど、セイコーとかなんとか航空とかパーソナルスポンサー
いくつか見つけたけど琢磨側の希望してる額にはとどいてないらしいね。

>378
ん？琢磨側の希望額とはいったいなんぞや？

>>375
禿同

>>378
この時点であなたの希望額に達しませんでしたので･･･

ノーマネーでポディウムフィニッシュです

>378
いや、交渉って相手の出せるお金よりも高い金額を要求するのが普通だから。
特にこういう世界はね。
なんかトラブルがあるとか、心配する必要ないよ。
「お、責めの姿勢だな」ってくらいの気持ちで見てればいいと思う。

新パーツの事前検査でのダメ出しなんてよくあることだろ。速さ求めるならスレスレ行かないと。
昔、車にセンサー積んで、スタートシグナルを監視させ、ベストタイミングでスタートを切る
オートスターティング装置が速攻でダメ出し喰らったのはワロタ。

>>247
ありがと〜見れたよ！

言ってる内容に新しいものは無かった。
ラルフに、俺のようにイン空けてくれれば、いレースが出来たのに、という嫌味を言ってたなｗ

トップランナー見たけどよかったね。武田君02年イギリスのこと言ってたけど彼はF1見てるんだろうか？

>>386
ゲストに会う前にその人の事について勉強するように、
総集編でも見たんじゃないの？
結構質問も下手だったし。
Ｆ１好きには見えなかったが。

「（運転中）お客さんの応援は見える」と言う琢磨の言葉を
嘘と決めつけ鼻で笑った武田は芯でよし。

>>386
ハイビジョンスペシャル「今裸にしたい男たち」でシルバー
ストーンのピットインの一件を無線音声つきで詳しくやって
たから、多分それを事前に見たと思われ。

>>386
つーかある程度ゲストのこと調べるのあたりまえだろ！！
馬鹿ですか？
お前みたいなやつが琢磨の応援なんかするな。
消えろ！めざわりなんだよっぼけが！！
出て行けって言ってるだろ！
荒らしやがって糞がっ

モータースポーツ-F1-NHK20040411トップランナー「佐藤琢磨」時速３00キロ・Ｆ１完全復帰への軌跡・狙う表彰台-640x480-DivX5.11.avi 223,268,864 65e451492ad290ba09617389c509807e

＞348

F-1乗る以前にTipoで、なんかの車のゲストインプレ読んで
頭のいいヤツだなーって思った
分かりやすく、簡潔に書くのって難しいもん

女のほうが最後に改めて紹介するときに手元のカンペ見ながら名前を言ったのは頂けないな。
一日に何人も溜め撮りだろうけどゲストの名前ちゃんと憶えてないのかよっていう。

>>390
>>386じゃないけど、そんなにナーバスになるなよw
な？気持ちはわかるけど。

>>390
失せなウジ虫

20歳くらいからずっと英語の環境でレースしてるんだから、英語の専門用語使いたいだろうに、
ベストカーでのオデッセイのインプレも平易な日本語表現をなるべく使おうとしてたね。
フィーリング、感覚表現の語彙が足りなくて、四苦八苦してるけどｗ

福井さんも早稲田出身でしょ
交友会つながりで会社を紹介してあげれば、スポンサー探しやすいような。
盛田のSonyとか森田一義とか

琢磨の自信っていったいどこから来るんだろうな。前にこのスレでレースなんかまだやってないとき
他の日本人ドライバーが走ってるの見て、あいつらより俺の方が速いよと豪語していたという噂が出てたけど、
本能的に自分の才能に絶対の自信があるのかな。
鈴鹿のスクールの画面見ても二位の金石より二秒ぐらい速いタイム出してるし、経験なくても
才能ですぐ速く走れるのかな。

誰かCSのバーレーンGPをMXでアップしてくれませんか？

>>392
話しが上手いじゃなくて面白いかって意味

>>399
違法

>>３９９
出てるよ

>>397

メットやツナギとかにSONYはわかるけど、「タモリ」はどうだろうかと・・・
でもツナギのお尻のところに「タモリ倶楽部」ってのは、なかなかｲｲｶﾓ

>>398
逆の見方をすれば、何も根拠がなくても『俺が一番速い!!』と思い込めるくらいの精神構造をしてないと、
なかなかＦ１まで昇っていけないのかもしれん。
高校の頃、「俺がＦ１に乗ればセナより速い！」とか、「クルマがあればシューマッハにだって負けない！」とか、
免許もないのにマジで信じてるヤツもたまにいたじゃん。
もちろん、そういうむやみな自信がある連中がすべてＦ１ドライバーになれるかといったらそんな事はないわけで、
琢磨みたいな結果が出せなければ、ただの痛い妄想クンで終わってしまう。
ほとんどはそうだろう？ｗ

結局、琢磨がそういう連中と違ってたのは、Ｆ１までステップアップしていくためのルートや手段、そしてそのために必要な能力を、
その都度その都度に間違いなく判断して選択し、その結果をがっちり掴み取ってきたことだろうな｡
免停食らって海外に活路を求めた時だって、英語でチームやスタッフとしっかりコミュニケーションが取れなければやっていけないことを、
日本を出た瞬間から理解していて、Ｆ３に挑戦するまでにその能力をしっかり磨いていた｡

そもそもチャンスは誰にでも平等に訪れるものではないけれど、
いざ自分にそのチャンスが来た時には、逃がさず確実に掴まえることができるよう、常に準備をしているかどうか。
それが成功するヤツとしないヤツの決定的な差だと思う。

BARのTDとして１年レースを諦める決断をした時だってそうだろ？
あの時点ではＪＶが切られるなんて、まさか誰も思ってなかった。
でも、もし２人の正ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに何かあった時、そのシートを奪い取れる場所にいること、
そのための努力を、琢磨は一瞬たりとも怠らなかったと言う事だろう。
それはチームのテストで開発ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての価値を確たるものにし、自分の速さを証明して見せる事。
もしTDという立場にクサって、適当な仕事をしていたら、今年の琢磨はなかったわけだよ。

長文だな････

>>404
長文乙。

> そもそもチャンスは誰にでも平等に訪れるものではないけれど、
> いざ自分にそのチャンスが来た時には、逃がさず確実に掴まえることができるよう、常に準備をしているかどうか。
> それが成功するヤツとしないヤツの決定的な差だと思う。

まぁ何つーか、昨日これと同じ事ばあちゃんに言われたよw

>>404
というか彼には自分の速さはトップレベルだという自分の才能への確信みたいなものがあると思うんだよね。
じゃなきゃスクール入学してスカラシップもらった！なんて思うはずがない。
もちろんもろもろの努力や頭の良さもあるけど、それが一番大きい。
ローカルでは一番でもトップ連中が選抜された中に入るとその中では並みだったというのも
よくあるけど。そういう確信はレースやる前から自分で自覚できるものなのだろうか。

>>404
なかなかイイ長文だな。
>>406
なかなかイイばあちゃんだな。

F1ドライバーに限らず、
アスリートのメンタル面って凄く興味があるんだけど、
琢磨は本当に面白い。
中田英寿、清水宏保あたりと同様、
もの凄い心の強さを感じる。

自信って重要と思うよ。
その感情を外に出すかどうかは別としても、根拠無くても自信無いと、
どんな事でも集中して延々練習とか出来ないもの。
色々、自分の路線だとか実力だとか才能だとか疑って悩むってのは、
他人から見た”お話”としてはその方が美しくても、悩んでる間ってのは
結局集中力も無いし、練習の効率も落ちる物だし。
どれだけ他人から電波と見えても、ある程度陶酔した部分も無いと、
何事においても成功するのは難しい気がする。

自信を持つのはいいことだけど自惚れるのはダメだな

TRでGの話が出てたけどさ、オー・ルージュって縦に何Gかかる？

いわゆる「屁のツッパリはいらんですよ。」て事かな・・・

言葉の意味はよくわからんが
とにかく凄い自信だ。

>>410
>>411
自信つーか確信だよ。
二輪のノリックなんか、自分でなんで速いのか分かっていないからだめなんだとか
言われてて今や2chじゃネタ要員。
速くても頭が悪くちゃだめなんだよ。

某サイトのh○ru氏は相変わらずの冷静粘着・・

変に奥歯に物がはさまったようなカキコしかできないあちらより、ストレート
な２ちゃんの方がマシな気がしてきた・・。

>>404
その通りだよな。
琢磨には本当にF1で勝って欲しい

>>404
一つのレスでスレ一つ分の内容だな。ｽｹﾞｰ
いかに今までのスレが不毛＆ループスレだったのが分かるぞ（ｗ

>>404
人生に通じるものがあるね。
いろいろ行き詰まってる人にも読んで欲しいね

琢磨がNHKでコメントしてたＧによる身体の影響はなかなか興味深かった。
本山も冬テスト参加した時の感想で、「ブレーキングでは、目玉が前に飛び出しそうだった」
ってのは、Ｆ１ドライブはどれほどの状況下でやってるのか生々しい感想だった。

>>404
漏れは某カートチームのテストドライヴァーだった。
「データ欲しいからこの新作シャーシ１年間ただで乗っていいから」
ってF1で言うミナルディみたいなの毎年もらって、
腐ってしまった。
漏れが未熟だったんだね・・・

5Ｇってコーナーに来るたんびに横から曙が猛ダッシュで抱きついてくる感じかな

＞BARのTDとして１年レースを諦める決断をした時だってそうだろ？
　あの時点ではＪＶが切られるなんて、まさか誰も思ってなかった。

漏れは確信してた（ｗ

海外の雑誌orメディアなんかは、確定事項のように開幕前から言ってたぞ

Gの問題を考えたらF1がいかに過酷なスポーツであるかということが分かった。
その上マシンの差でドライバーの力量に関係なく結果が決まってしまうということも、
いいマシンを手に入れる為に何をすればいいのかもちゃんと分かってるみたいだし、
本当に凄いと思った、あとは経験で磨かれる能力が身につき完成した時の結果が楽しみだ。

去年の開幕の時点でまさかJVが引退するとは思わなかったよ。
他チームのオファー無くて年棒1/4飲んで残留したらやばいなぁって思ってた。
体育教師が居なくなったし、チームの改革は進みつつあったしね。

やっぱり決勝3位以上の結果を期待してしまう。あの表彰後のｲﾝﾀﾋﾞｭｰまで辿り着けば

序盤戦もトラブルがなければ結果出せていた
今まではセッティングがイマイチだっただけ
本当の力を出せたんでココに来れた
やっとマイコーに戦いを挑める（眼つけコミ）

多少現実的でなかろうがタラレバだろうがどんなコメントしても誰も文句は言うまい。

>>421
ガリレオワークス？ダップ？

>>427
琢磨の流暢な英語のインタビューを聞ければ、中身はおまけ。

>>427
良いねぇ。
笑顔とは裏腹の強気のコメント。

全部一位で通ってきた琢磨。
あ、イギリスF3は二年目で優勝か。
F1の世界に入ってからは、彼の中では人生一番の挫折の時期なんだろうな。
それでも腐らず前向きに前向きに・・・。

琢磨がこれなら、シューマッハの精神力などはいったいどんなことになっているのだろうか。
毎年何十億円も稼ぎ、それでもまだ優勝すると滅茶苦茶嬉しそうなガッツポーズ。
すごいね、こいつら。と思った。

>>428
93年　ダップ
94年　アルカート
95年　ビエッセ

96年からビエッセは良くなったのは、漏れのデータのおかげだ！！

スレ違いだが許してくれ
ショックだ・・・

ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040412-0012.html

>>431
顎さんはセナを越えるのと、フレンツェンに奥さん奪られない為に
勝ちつづけるんだよね。
セナはＦ１では越えたけど、福祉では越えてない。
Ｆ１辞めてただのおっさんになったらフレンツェンに奥さん戻っちゃうし

>>433 マジで？！　あのひとクソまじめだからなぁ。内なるものか…

何だか、琢磨にとって流れが良くなってきているだけに
３週間のインターバルは長いね。
早いトコ次始まってくれないかな
ＢＡＲとミシュラン的にはサンマリノはどうなのだろう？

>>404
ＧＪ！

>>436
長いよね。やっぱり全20戦必要かw

>>436
今のイモラってストップ＆ゴーって感じだからミシュラン的にいいのでは？
バーレーンの低速テクニカル部分のセクター２で良かったから
ＢＡＲも期待。問題はタイヤのライフかも知れないけど、
予選は軽いからスタートしてすぐ交換するし、あまり関係ないのかな

バーレーンのサーキット2セクは、まだ流れがあったような気がするが、イモラはどっちかというとオーストラリアみたいで琢磨が苦手そう・・・・

2002年イモラ予選ではあのフィジケラを上回っただろ琢磨。
期待できるべさ。

＞＞432
93年　ダップ
94年　アルカート
落ち目のフレーム使ってたんですねぇ・・・

95年　ビエッセ
このフレーム市販されて1年目でしたっけ？
ご苦労窺えます。

それにしても、432さんは全日本出てた人でしょ？

★対フィジケラ予選成績完全版★

1997年　ラルフ（1年目)
　7勝10敗　平均+0.047 　最大差(-0.698 → +0.602)
1998年　ブルツ（1年目）
　6勝10敗　平均+0.375　最大差（-0.664 →+3.587）
1999年　ブルツ(2年目)
　3勝13敗　平均+0.315　最大差（-0.666 →+3.069）
2000年　ブルツ（3年目）
　4勝13敗　平均+0.267　最大差（-0.972 → +0.952）
2001年　バトン（2年目）
　4勝13敗　平均+0.505　最大差（-0.198 → +1.919）
2002年　糞磨（1年目）
　4勝11敗　平均+0.382　最大差（-0.592 → +1.119）※オーストラリアとフランスは除外
2003年　ファーマン（1年目）
　2勝14敗　平均+1.117　最大差（-0.761→+ 2.952）※ハンガリーとイタリアはバウムガートナー

>>432 は妄想が激しいだけだろ？

スレの本筋とは離れるが、最近フィジケラパッとしないよね…。
もう限界がきちゃったのかな…。

限界きてるのはラルフやトゥルーリやクルサードあたり
フィジケラはこんなもんと見せかけて大仕事やってのける
まあみてなよ

>>441
全日本・・・そんな実力も金無かったから・・・
でもビエッセ初年度の苦労伝わって嬉しい。

>>443
言いすぎました（汗
だって誰も乗ってなかったし、あまりにも初年度ビエッセ曲がらなかったから
次の年曲がるようになって、値段も上がって、俺はほされて・・・

>>446
ｽﾏｿ　漏れも言い過ぎたよ・・・・（´・ω・`）

>>447
いいんだ、ちょっとしたテストドライバーの愚痴だよ
俺の実力が無かったんだ

な、なんだこの三流ドラマみたいな流れは・・

ここはあれだよ、こういうんだよ。

　　他　　所　　で　　や　　れ　　。

>>449
ﾜﾗﾀ

>>449
禿ﾜﾗ

偶然、一冊だけ買ったオートスポーツの2000/6号が出てきたけど、
ちょうどタクマがF3で初勝利してインタビューが載ってた。
車雑誌買う習慣無くて、ただ資料として当時は買ってたから、タクマ
なんて当然知らなくて、多分インタビューも読んでなかったはず。
けど、今見ると面白いわ。
結構大きな写真使って、４ページも使ってインタビュー記事があるけど、
一勝程度でここまで注目されてたん？
イギリスF3に関しては、丁度2000年って事で、バトンの出身カテゴリだから
ってのをタクマが言ってたり、ピッツォニアとかシェクターとかが
「先行ってる人」として語られてたり。

バトンに関しては初表彰台、初優勝は何時か、とかまさにスーパールーキー
的な記事があるし。。。
ドイツF3の項だとパンターノがランキング首位とか書いてある。
ベネトンのテストだとこの人初めてのF1なのにフィジケラの1秒落ちで
走れた、とか書いてあるね。
今の状況考えたら信じられないけど・・・

あとあと、、、ビルヌーブがマクラーレンとルノーからオファーを貰って、
来期はルノーで走るのが確定とか書いてある・・・・・
ちょっと泣けた。

漏れが佐藤琢磨を初めて知ったのは、グラ特の企画で
「日本人がF1で活躍できない理由」みたいな特集を組んでた時に、
あるヨーロッパのジャーナリストが「現在、下のカテゴリーで
佐藤とか言うとんでもなく速いのがいるから将来大丈夫じゃない」
って楽観的なコメントを読んで、ずっと記憶に残ってた。

そうゆうコメントは古くは中島が走ってた時も、右京やトラが走ってた時も
定期的に載るんだよね。そうかも知れないけど、だからプロセスは関係ない
過去の栄光なんて同でもよい。結果を残せばいいだけ

あなたの好きな男性有名人は？-人気投票-アイドル-ランキング-

ttp://white.sakura.ne.jp/~zzz/vote/tvote.cgi?event=man&show=all

雑誌で琢磨が言ってるけど
今年のＢＡＲ００６はかなり小回りが利くらしいね。
コーナリングスピードも００５に比べて段違いだそうだ。
まあ去年で言う低速が得意なルノーみたいなものか。
低速なモナコやハンガリーとかでも十分活躍しそうだな。
とりあえずモナコは中野信治の日本人最高位更新きぼん。

　モータースポーツ・パラダイス（再放送）　スカパー７３９ｃｈ

金曜日のモーパラ見逃した香具師ら、再放送は明日の早朝だから録画セットわるれるな！！！

4/13（火）08:00〜09:50 ＃67
http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7393_011.html

今年のホッケンハイムとモンツァはBARの1・2

去年はエンジンサーキットで最高速はトップクラスだったし、
俺はそっちの方を期待してる。

オールージュで琢磨の速さを見たい

>>449
明日からは「牡丹と薔薇」みたいにしてみせるっ・・・・！

*･゜ﾟ･*:( ﾟ∀ﾟ)つ=====ω　(n‘∀‘)η.｡.:*･゜ﾟ･*

・・・・次戦までたっぷり時間あるしなぁ

>>459
またまた言っちゃうと
最高速
ボタン＜琢磨


理由？琢磨潜ってるから。

顔が流線ｋ（ｒ

>464
何人かわからない体型（by武田）だからな

>457
モナコの日本人最高位は珍ﾀﾞﾀﾉｶ・・・・＿|￣|○

キター！
ニッポンの佐藤琢磨。
ついにミナルディのバウムガルトナーをオーバーテイクか！
だめだー！
まだ抜けない！
ここはモンテカルノ市街地コース！どんなことがあっても絶対に抜けない！

>467
もにゃこではすでにばうむがーとなーは走ってないかもしれないのに。

そーいやモナコでビルヌーブをオーバーテイクしたよね

>どんなことがあっても絶対に抜けない

抜けちゃうんだよな〜

>>456
れーさー本山って哲か？ｗｗｗｗｗ

　/￣￣￣￣ ＼
　|＿＿＿canon|＿＿
　 / 　//　　　　＼
　 |　/　 ／　　＼|
　 (6　　　(･)　(･) |
　 も　　　　　つ　｜
　 |　 　　ｌｌｌ|||||||||ｌｌ |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |　　　 ＼＿/ /　 ＜　　>>467　後継者はお前だ！琢磨
／|　＼＿＿＿／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

Re: 琢磨の事なんだけど・・・。 投稿者：大林 - 2004/04/12(Mon) 21:38:03
琢磨は、シーズン前半は全力で攻めまくる主義。
ところが川井は、シーズン前半は安定を求め、後半は前半の成績次第で考えろ、と。
人生の勝ち組とそれ以外の人では、ものの考え方が違うのも当然でしょ。
どっちにしろ琢磨がフジテレビや日本のＦ１誌を見ることはないだろうから、変な方向に
捻じ曲げられることもないだろうね。


＞琢磨は、シーズン前半は全力で攻めまくる主義。

ホントですか？

モーパラって、なんでバレーボール出身の大林なんだろ？井原慶子とかの方がいくないか？

>>466
まあそう落ちこむなや
トンネルさえ上手く通過できれば更新してくれるだろ
ちなみに珍が記録したミナルディでの決勝9位が最高位

モンテカルノsage

モナコで抜いたのはサロでは？■も抜いてたっけ？

サロはこれでプチモナコマイスターのプライドが崩壊し
トラブルを理由に自主リタイア
トヨタチームはトラブルなんて出ていなかったとお冠

トラブル無かったってマジなん？

まぁ噂レベルですがね
あんま本気にされても困る
「ソースは不確かだが」とか付け加えとくべきでしたね
すまんこ

これと
ttp://f1.tottoro.hu/www.f1onboard.com/2002.Video.Archive/07_monaco/17_sato.avi
これか
ttp://f1.tottoro.hu/www.f1onboard.com/2002.Video.Archive/07_monaco/26_salo.avi

>>480
ブレーキングとともにカウンターまであてて、ドリフトしながら
サロを抜いてるな、琢磨。
もはや琢磨には『抜けないサーキット』なんて無いな。

トンネルを回転しながら抜けてきた奴だからな
今年も何かやってくれるに違いない

>>480
ミラボーで抜いたシーンはよく覚えているが、改めてみるとやはりすごいな。
今までにミラボーでオーバーテイクしたことあるドライバーっているのかな。

>>474
俺も大林はいらないと思う。
モータースポーツにそんなに興味がなさそうだし。
春高バレーで頭いっぱいって感じ。

>>473
本当かどうかは知らんが、ウィリスやリチャーズから忠告受けてるし。
ジョックからも80％でいいから、って念を押されてたしな。

そもそも、なぜその考え方が勝ち組なのか小一時間）ｒｙ

つ〜か明らかにサロのマシントラブってるね
壊れたのか壊したのかはわからんが

>>404
あなたの文章をまさにアンチに見せつけたい
琢磨のそういう死にものぐるいの努力を無視して
ただ煽るだけの連中はほんとに腹立つよな
まあ、あとフジのワンパターンのジャパンパワー連呼に
うんざりしている人も多いだろうからそれはそれで
気の毒だが

ところでポディウムってなに？

たしか表彰台じゃね？

スロットルガモドラナイヨ

>>483
ベルガーがバラバラに（ｒｙ

>>487
404を読んだのにおまいはまだそんな低レベルなことを言ってるのか。
このスレの連中はもう達観してるよ。

二週間足らずで元に戻るけど。

>>492
失礼。
2ちゃん慣れしてないのとつい熱くなって
書き込んでしまいました

サロ、これは流石にトラブル出てるでしょ？
横に並んでるじゃん完全に。

 　 　 ／ ⌒ヽ  
　 　/　´_ゝ`） すいません、 β α κ α にはコピペできませんよ・・・
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　Ｕ 　 .Ｕ  

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　 も　　　　　つ　｜
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　 | |　　　 ＼＿/ /　 ＜　　一緒にするな！俺は速いが琢磨は遅すぎる！
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βακαにはコピペ出来ないｱｿﾊﾟｿﾏｿだぞおめーら

>>483
ミラボーで抜いたドライバーはごまんといるが、現代F1で抜ける琢磨はやっぱりすごいと思う

確かサロのリアタイヤはブリスター出てたんだよな
琢磨が抜くまではちゃんと押さえ込んでたけど、
抜かれたら一気にやる気なくして皆に抜かれ放題だったな

Q：最後に日本のファンにメッセージをお願いします。

DR：まずB・A・R Hondaへの多大なるサポートに感謝したい。
今年は琢磨もレギュラードライバーとして復活を果たしたし、
これからの我々の動向を見守ってもらいたい。
我々はチームとして全力を尽くし、琢磨にも優勝する為のチャンスを
出来る限り与えていきたい。Hondaもエンジン面に関して同じことを
思っているだろう。今年は鈴鹿が最終グランプリではないが、
楽しみにしていてほしい。

バーレーンのクルサードの時みたく、レーシング中にライコネンをブチ抜いてくれんかな。
あの時の悔しさを晴らせ。

>>501
今年は十分ブチ抜きも期待できるが、雷鼓のエンジンが数周しか持ってくれないからなあｗ
モン吉ｖｓ雷鼓のサイドバイサイドのようなシーンが早く見たいものだ。

武田真治は番組の前にちゃんと資料読んで（見て？）勉強した
みたいだね。
いろんな分野の人が来る番組だしF1に興味がなくても全く恥じゃない。
むしろちゃんと勉強してきてくれたんだなぁ、とうれしがったね、俺は。

山田優だってレースの度に勉強してきてるのよくわかるし、
ろくに勉強もせずに堂々と実況してるフジの糞アナは
実況者としての資質以前に、社会人として失格としかいいようがない。

>>503
ろくに勉強もせず堂々と質問する愚かｍ（ｒ

サロの左後輪に異常が見える

>>499
多少ブリスター出ててもあの狭さだったらブレーキング引っ張れば
立上りでブロック出来るよ。あれはしびれた、しかも低速安定しない
ジヨ−ダンのマシンで

そういえばマッチってあちこちで叩かれてるせいか
グランプリ毎にだんだん冷めた感じになっていってるね・・・・

「そりゃ俺より適任の香具師が居りゃ変えりゃぁいいんだろーけど、
レースの事語れる一般的有名人て今俺しか居ねーんだからしゃー無いだろがっ」って感じ。

ガーニー禁止の影響はどんなんかな〜

「外れたからオーバーステアに」という言い訳ができなくなって困るなぁ。

今更ながら、トップランナーを観て思った。

１．琢磨の顔は空力パーツ
２．パチキ部分がスプリッターに相当
３．ガーニー部分は三十路を前にして年々後退気味
４．アデランス社製の新型ガーニーはFIAに認められず、さらに今後禁止の可能性も
５．よって頭が「つるーり」になり、日本様式美となる

　　ヘ（　´Д｀）ﾉ　　　
≡　（　┐ノ
:。;　 ／

バトン待ってくれぇぇ〜

>>510
ﾂﾏﾝﾈ

>>512
そうか。
じゃ次のネタ考えるよ。

AS+Fの今宮さんがバーレーンの１１コーナーで見たレポートあったけど
一番突っ込んでたのがバトン、次顎、琢磨はバトンといい勝負だった模様。
車がいいのか、バトンも琢磨も突っ込めるのか？どうなんだろう・・・

AS+Fってまだあるの？

F1速報の間違いじゃないの

スマン、F1速報・・・それでした

AS+Fって、月間になってから全く買わなくなった。
っつーか、買い忘れてしまってどうでも良くなった。
やっぱグランプリが終わって数日後に出してくれないとね。

>>514
それはドライビングスタイルの違いでは？
第一、今宮のレポートっつうのが信頼度を下げるな。
突っ込みより、セクタータイムが重要では？

>>519
11コーナーのあるセクター２は予選で琢磨がトップだった
まあ今宮レポートですからと言われれば・・・
ｳｷｮｰさんがイイねあっぱ

だね。
TV解説で、元選手が解説してないのって、F1くらいじゃない？

格闘技の谷川さんとか・・・

み、皆さん見捨てないでください。廃刊になっちゃいますう。

ＧＰＸはまだありますか？

>>524
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047731318/に帰れ

谷川？

谷川と関根つとむの声の区別がつかなくて困る

若干関係ないかもしれんが、
何年か前に、駅のトイレ（もちろん、うんこコーナー）に並んでいて、
ようやく俺が次に入れる状態になっている段階で、
すぐ後ろにいた学生っぽい男がしゃがみこんで苦しそうになった。
その直後、ひとつのドアが開き、俺はさほど緊急を要する状態ではなかったので、
「もしよろしければ、お先にどうぞ」と声をかけてみた。

「ありがとうございます」
と、発してトイレに入っていった彼の目は、
まるで神を見ているような目であった。

その直後、脱糞する音が聞こえた。
俺は素直に「あぁ、よかったなぁ」と思ったが、
ドアが閉まってから効果音までの間がいくぶん短く、
若干心配になったのを今でも覚えている。

ウイリアムズに訴えられてパーツが禁止になるってことは
BARもいよいよ本物か。自分達にとって脅威じゃなければ
1,2戦遅れても同じパーツ試して付けるだろうし

>>529
件のパーツは禁止されているかどうか確認してるだけとか

>>530
ＦＩＡから禁止されましたよ

すぽるとまだ？

>>532
はじまったよ

すぽるとｷﾀｰ

しまった！最後の２分しか見られなかった　＿|￣|○

誰かｎｙでたのんます　m(_ _)m

おわったよー

>>535
最後の２分で十分な内容だったが

>>537
そう言わずに・・・

>>538
ttp://up.isp.2ch.net/up/890b26a34f54.zip

違うとこにupしてたけど先越されたか

>>539
神ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!　　圧縮サイズにも感動すたっっ！！

>>539
さんきゅーべりーGoodJob

BS2でﾄﾌﾟﾗﾝﾅｰの再放送始まりましたね
俺がうｐした分は消しておくか・・・

NHK-BS2専用実況スレッド 284
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1081789334/

>>543
ちと待てぇっー！
ど、ど、どこにうｐしてあったんですか？
うちＢＳ映らないんで、地上波のアンコール待ち状態でこまっちんぐ
琢磨のアンコール放送っていつやるか予定されていないし、
下手したら何ヶ月も後になりそうな悪寒・・・　　
なのでまだ残っているようならうｐ先教えてもらえませんか
おねがーいします

>>545
僕がうｐしたのはTRじゃありませんよ
すぽるとです
紛らわしい書き方でｽﾏﾝｺ

ｎｙじゃね？
だったらだうんさせてもらいますた

>>543=神

なんだよ
せっかく神と崇めたのに

お許しを・・

あ・・・残念無念意気消沈
つか、勝手に舞い上がって勘違い願いしてしまってすﾏﾝｺでした
気長に再放送待つことにします

>>550
ナローバンドでつか？　ゐ�`！

これでよければﾄﾞｳｿﾞ

http://www.gazo-box.com/warah/src/1081824103219.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081770901250.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081831265637.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081824136478.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081770707082.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081771258257.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081824119512.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081771097257.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081681360570.jpg
http://www.gazo-box.com/warah/src/1081870728861.gif

>>552
この画像何度見てもﾜﾗｴﾙｗ

＞５５２
どれも必死だなｗ

>>550
nyでゴロゴロ転がってるよ

>>550
>>269

>>550
気長もナニも、あさって（15日）の深夜12時に、教育テレビ（地上波）で
再放送するぞ。

しっかし琢磨はすげぇな。
チームを自分のために作り上げようとする姿勢って、顎兄そのものじゃんか。
F3でもそうやってチームと一体になってチャンプを勝ち取ったんだよな。

うがぁあああああああああああっっｘｔぅそんなぁああああああああべし
明日再放送やるのかよっ！　また見逃すところだったよっ！ばかじゃん
ちと間抜けすぎでしたね・・・恥　

ny情報ならびに放送予定の情報ありがとうございました
板汚になっちゃってｽﾏﾝす

2002年のオープニング持ってる
神様いらっしゃらないでしょうか・・・

CGとロック調のT-SQUAREを見たい聞きたいいいい

>>559
フジテレビF1GRAND PRIX2002オープニング.mpg 16,323,776 a8ba3e0c41dfa42687bdee6315fd2175

ここまで３戦のファステストラップとその平均。%表記の項目はそのGPのファステストラップと比較した値。

Pos　　GP1　　　　GP2　　　　GP3　　GP1　GP2　GP3　平均　No　Driver
01　01:24.125　01:34.819　01:30.252　0.0%　0.6%　0.0%　0.21%　01　M.Schumacher Ferrari
02　01:24.179　01:35.350　01:30.876　0.1%　1.2%　0.7%　0.65%　02　R.Barrichello Ferrari
03　01:25.286　01:34.223　01:30.977　1.4%　0.0%　0.8%　0.73%　03　J.Montoya Williams
04　01:25.088　01:35.888　01:30.654　1.1%　1.8%　0.4%　1.12%　08　F.Alonso Renault
05　01:25.982　01:34.967　01:30.960　2.2%　0.8%　0.8%　1.26%　09　J.Button BAR
06　01:25.824　01:35.607　01:30.781　2.0%　1.5%　0.6%　1.36%　04　R.Schumacher Williams
07　01:26.275　01:35.039　01:31.421　2.6%　0.9%　1.3%　1.57%　07　J.Trulli Renault
08　01:26.077　01:35.679　01:31.101　2.3%　1.5%　0.9%　1.60%　10　T.Sato BAR
09　01:26.328　01:35.852　01:31.861　2.6%　1.7%　1.8%　2.04%　05　D.Coulthard McLaren
10　01:25.952　01:36.922　01:32.277　2.2%　2.9%　2.2%　2.43%　14　M.Webber Jaguar
11　01:26.282　01:36.675　01:32.329　2.6%　2.6%　2.3%　2.49%　11　G.Fisichella Sauber
12　01:26.846　01:36.570　01:32.690　3.2%　2.5%　2.7%　2.81%　12　F.Massa Sauber
13　01:27.807　01:35.951　01:32.401　4.4%　1.8%　2.4%　2.86%　17　O.Panis Toyota
14　01:27.820　01:36.544　01:32.319　4.4%　2.5%　2.3%　3.05%　16　C.daMatta Toyota
15　01:27.936　01:35.156　01:33.527　4.5%　1.0%　3.6%　3.05%　06　K.Raikkonen McLaren
16　01:27.840　01:37.031　01:32.533　4.4%　3.0%　2.5%　3.31%　15　C.Klien Jaguar
17　01:27.503　01:37.433　01:33.284　4.0%　3.4%　3.4%　3.59%　18　N.Heidfeld Jordan
18　01:28.523　01:39.527　01:34.032　5.2%　5.6%　4.2%　5.02%　19　G.Pantano Jordan
19　01:30.161　01:39.911　01:35.130　7.2%　6.0%　5.4%　6.21%　20　G.Bruni Minardi
20　01:30.621　01:40.123　01:34.555　7.7%　6.3%　4.8%　6.25%　21　Z.Baumgartner Minardi

同様にチーム毎の集計。2人のドライバーのファステストラップの速い方を集計。

Pos　GP1　　　　GP2　　　GP3　　GP1　GP2　GP3　平均　Team
01　1:24.125　1:34.819　1:30.252　0.0%　0.6%　0.0%　0.21%　Ferrari
02　1:25.286　1:34.223　1:30.781　1.4%　0.0%　0.6%　0.66%　Williams
03　1:25.088　1:35.039　1:30.654　1.1%　0.9%　0.4%　0.82%　Renault
04　1:25.982　1:34.967　1:30.960　2.2%　0.8%　0.8%　1.26%　BAR
05　1:26.328　1:35.156　1:31.861　2.6%　1.0%　1.8%　1.80%　McLaren
06　1:25.952　1:36.922　1:32.277　2.2%　2.9%　2.2%　2.43%　Jaguar
07　1:26.282　1:36.570　1:32.329　2.6%　2.5%　2.3%　2.45%　Sauber
08　1:27.807　1:35.951　1:32.319　4.4%　1.8%　2.3%　2.83%　Toyota
09　1:27.503　1:37.433　1:33.284　4.0%　3.4%　3.4%　3.59%　Jordan
10　1:30.161　1:39.911　1:34.555　7.2%　6.0%　4.8%　5.99%　Minardi

くぁｗｒｆｔｇひゅｊｌ；＠「」

【7:12】バトンの笑い声で起床。まだ眠い。顔を洗う。ふんどしが濡れて力が出ない。パンツははかない。パンツでは包み隠せない。
【7:22】朝食のかわりにふんどしにバナナをつめる。股間が重い。イヤになる。
「テスト走行に行っておいで」リチャーズの言葉だ。うるさいんだよ。
「気を付けて！」うるせぇんだよこのバトンが。
【7:35】ダルいテスト走行出発。傍ではうるせぇ爺がわめいている殺すぞ。
【7:43】「助けて〜！」アンソニーが叫んでいる。俺にどうしろっていうんだよ。
【7:50】アンソニー救出。バトンにゲロを吐き掛けられたらしい。うだつの上がらない奴だ。
【8:03】今日は曇りだ。気分が盛り上がらない。早く日本へ帰りたい。
【8:46】バトンがニヤニヤしている
【9:30】早朝テスト走行終了。
【9:40】帰宅。
【9:45】お腹がすいた。ふんどしにバナナを詰める。またふんどしが大きくなる。
【10:11】みんなで談笑。バトンの笑い声にみんながいらつく。

【11:20】テスト走行開始。ナガイ登場。
【11:22】「やあ！タクマさん！」相変わらず元気な奴だ。
「次のGPも上を目指しますよ。」本当はどうでもいい。
【11:40】テスト走行でラルフに煽られる。考えられない。
【11:42】「道を開けな！」バトンだ。タイミングが良すぎる。どこから見ていたんだ？
【11:43】「スロットル全開だ〜！・・・ドカン！」さようなら、ホンダエンジン127号、こんにちはホンダエンジン128号。バトンがニヤニヤしている。
【11:45】「いくぞ〜！ホンダスペシャルだ〜！」ただのエンジンだ。
「今回のエンジンは特別仕様なんですよ！」このセリフには飽き飽きしている。
【11:49】テスト走行終了。「ニューエンジンは期待できそうですよ。」形だけ言っとく。
【11:53】アンソニーが来た。「僕も走りに来たよ！」遅すぎる。帰れ。うだつの上がらない奴だ。
【12:30】ホームに戻る。ガレージで127号を俺のマシンに載せるべく修理していた。バトンがニヤニヤしてこっちを見ている。
いやがらせか？殺すか？

>>564-565
面白いからその日記を毎日書いてくれ。（ｗ

>>566
どこぞのｺﾋﾟﾍﾟ改変だぞ？

>>564-565
もっと表向きの爽やかなコメントを入れないと、コントラストが際立たないぞ。
それと、どっちかつーとハンドル握ったときだけ豹変するキャラだと思うので、そこんとこヨロシク

>>564
追加だが、コピペ改変なら、豊田有恒の作品を使うのが面白そうだな

ここはマターリしてていいな。
冷静スレはアンチもいないのにギスギスしてる。

今更アンパンマンかよ！！
古い！！
爆笑したけど。

BAR likes Takuma Sato
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=47956

>>564-565
2点

>>571
そうだそうだ、元ネタなんだったかと思って考え込んでたｗ
ｱｿﾊﾟｿﾏﾝだったなぁ・・・・。

昨今ニュー板の邦人誘拐スレでも貼られてて、目にする機会が増えてるんだよね。

>>572
一瞬うれしく思えるが、琢磨の才能に疑問をもっている記者が質問して2人がお世辞を言っただけだろ？

何かあってもエディーが拾ってくれるさ
大量の資金持込で

公式の琢磨ダイアリーってファンクラブに入らないと見られないようになったのか？

>>577
うん・・・掲示板への書き込みも出来ない・・・・・てか、銀行振込で加入させてホスィ・・・・・工房としては・・・・

とうとう明日
意思確認でつ
たこま前回同様
漏れに力をあたえてくらさい

2004年04月14日(水) リチャーズ、琢磨を評価
ジェンソン・バトンばかりに評価が集まるように見える今季のＢＡＲだが、デイビッド・リチャーズはチームメイトである佐藤琢磨についてＥＰＳＮのインタビューの中で次のように評価している。
「タクは本当にアグレッシブなファイターなんだ。彼には本当に感銘を受けたよ。彼は誰も恐れず、誰にでもアタックして、そしてファイトするんだからね。」
リチャーズは、琢磨のアグレッシブさに以前は不平を漏らしていたこともあった。

琢磨改造プログラムはうまく進んでるのか

>>581
ジェンソン改造プログラムは順調に進んでると思われ

>>580
琢磨のおかげでバトンが表彰台に上がれたからな。

サンマリノGPは顎撃墜をお願いします

F

>>585
IDチェンジのチェックですか？
もっと過疎スレでやんなさい

>>584
漢だ・・・

>>580
> 「タクは本当にアグレッシブなファイターなんだ。彼には本当に感銘を受けたよ。
>　 彼は誰も恐れず、誰にでもアタックして、そしてファイトするんだからね。」

正訳：
「琢磨は本当に向こう見ずなDQNなんだ。彼には本当に頭を抱えてるよ。
　彼は格の違いをわきまえず、誰にでも突っ込む、そしてマジギレするんだからね。」

まぁ、金がもったいないからモチツケってこった。

>>588
最後の行については、
「ホンダさん、マシン製作の代金、お願いね！♥」
の間違い

こっちにも琢磨のほめ殺しキタ！

ジェフ・ウィリスもまた琢磨の走りに魅了されている。とりわけ、B・A・Rホンダ006の
競争力アップに琢磨が果たした貢献について言及した。
http://f1.racing-live.com/jp/index.html

いまwinnyでトップランナー落として見終わったんだけど琢磨ってホント頭いいな

>>591
漏れは２日がかりでモーパラ#67落として今見終わったところ。CS加入してるのに２度もドジる間抜けな漏れ。
川井ちゃんが今季前半にも琢磨のボディウムがあるだろうと言ってたのが印象的。

しゃべる時に語尾が半疑問形になるけど
それが気になるっちゃあ気になる

>>591
俺も今見終わった！
琢磨やっぱスゲーや！あのステアにおもりつけて筋トレしてんのに萌えた

あと、Numberの記事写真も好き。
次のグランプリが待ち遠しいぞ！！！

Number+の表紙、ウォールに腰掛けてるのに
バトンと背があまり変わらないのが泣ける

>>594
２００２年に放送したＮＨＫのハイビジョンスペシャルでやってた
測定マシンだな。
あとメットかぶって首の力を測定するのとかもあった気がするな。

>>597
あったな〜。
F1ドライバーの過酷さって一般人では経験できないベクトル上にあるよな。
強いて言えばジェットコースターくらいか。

>>598
でもそれが視聴者（つーか見てる人）に伝わりにくいのが残念。
F1ほど激しいスポーツなんて他にはないのになぁ…。
おれの友達も「F1なんてただ自動車運転してるだけでしょ？それがスポーツなの？」って言われたし…

６００褌

>>599
F1を生で見てもらうのが一番かもね。
生で見ても興味がわかないのなら、もうどうしようもないかな・・・

>>599　>>601
ジェット戦闘機ってのはもっと想像し難いか。
レーシングカートで30分でもレースやれば、垣間見れるんだろうが、無理だし

Sato on the rise
ttp://www.gp2004.com/news/news.php?lang=uk&lastpoll=&id=5366&mode=detail&month=4&year=2004

>>600
…そういや〜「褌」って、最近聞かないなぁ。
デビュー時のｵﾀ＆ｱﾝﾁとｽﾚ住人がだいぶ入れ変ったんかねぇ…

ど派手にクラッシュしてるな〜
懐かしい

ttp://www.f1-fansite.com/video/files/TS-MON-2002.avi

ポールリカール合同テスト２日目タイム(4/14)

1. Ｊ.バトン (GBR) BAR Honda 1'06.930 141 Laps M 006
2. Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'07.435 74 Laps M MP4-19
3. Ｄ.クルサード (GBR) McLaren Mercedes 1'07.665 97 Laps M MP4-19
4. Ｍ.ヘネ　　　　　(ESP) Williams BMW 1'07.806 108 Laps M FW26
5. Ｆ.アロンソ (ESP) Renault 1'08.026 95 Laps M R24
6. Ｆ.モンターニュ (FRA) Renault 1'07.078 168 Laps M R24
7. Ｍ.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth 1'08.331 118 Laps M R5
8. Ｃ.ダ・マッタ (BRA) Toyota 1'08.464 70 Laps M TF104
9. Ｒ.ブリスコー (AUS) Toyota 1'08.969 119 Laps M TF104

>>603
いやーこれすげーや。

・期待（特に日本人のファンから）は感じるがそれが自分に影響することはない。
・ジョーダンで走ったときよりも肉体的にも精神的にもとても進歩している
・ジョックとはとてもうまくいっている。経験豊富な彼がエンジニアというのはすばらしい。
・クラッシャーだとか揶揄してるやつには言わせておけばいい。そういうやつを黙らせる
のが自分の役目。結果だけがそういう風評を変えられる。その絶対的な自信がある。

最後にこう書いてあった。

1メートル63センチ、佐藤はもしかしたら一番小さなF1ドライバーだろう。
しかし人間としては彼は巨人だ。

>>605　いいドリフトだ

こっちのほうがかっこいいぞ
ttp://f1.tottoro.hu/www.f1onboard.com/2002.Video.Archive/04_san-marino/03_fp1_sato.avi

>>609　これよくコースでふんばれたな。
しかし、>>605 にしても、ＮＨＫで流れた鈴鹿レーシングスクール時代に
コックピットでバックミラーを確認していたあの少年が、このジョーダンのマシンを
ドライブしてるんだと思うと感慨深いな。　マンガ「Ｆ」を思い出す。
そういや、鈴鹿レーシングスクール時代の映像って、NHK97年11月放送「青春探検」
ってあるけど、この再放送見たいよなぁ。　NHKってリクエストみたいなのないのかな。
FMの曲リクのようにはいかんか。

>>610
こんなのあるでよ
ttp://www.nhk.or.jp/nhk-archives/

>>609
ワロタ
さすが琢磨だなｗ

>>609
それ見て思い出したんだけどさ

どこでいつだったかは忘れたが
マンセルが同じような事やってのけてたよな

あれはたしか周回遅れのチェザリスを抜こうとしたときに
チェザリスの不注意でお約束のごとく接触して、マンセルがスピンしたんだけど
見事に立て直し、何事もなかったように走り抜けていった
それも結構なスピードだったような気がする
アクロバットを見ているようで妙に感動したことを憶えている

その動画ってない？
いつどこのグランプリか、だけでもいいから誰か憶えてない？

激しくすれ違いでｽﾏｿ

>>613
たしかハンガリーＧＰ

>デビッド・リチャーズは佐藤を擁護している。
>「タクは本当にアグレッシブなファイターだ。
>　私は彼に感銘を受けている。過ちは犯さない。彼は攻め、誰とでも戦う」

「ヲタクは本当にアグレッシブな２ｃｈらーだ。
　私は彼に粘着されている。過ちは認めない。彼は荒らし、掃除のおばちゃんとでも戦う」

>>613
確かマンセルがフェラーリ時代で90年のサンマリノ

擁護しているっていうことは記者からのバッシングがすごいんかいな

>>616
それは
ベルガーをオーバーテイクしようとしたら
ベルガーが寄ってきてグラベルにはみ出し
一回転　→　何事もなかったように走行
じゃないのか？

>>613
>>616
情報サンクスコ

多分サンマリノだったような気がする

ところで、ポールリカールのテストでもＢＡＲは調子良いみたいだね
サンマリノが待ちきれないよ

今も、銀行振込とかじゃ琢磨ファンクラブには入れないの？

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃---イ奄 様 用--------∧＿∧ - ┃
┃　　　　　　　　　おしり　 （　´∀｀）　┃
┃／￣￣￣￣￣￣＼　　/, 　　つ 　 ┃
┃|　ここまで読んだ　＞（_（＿　 ） 　 ┃
┃＼＿＿＿＿＿＿／　　　しし''　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

>>619
ハンガリーＧＰだよ

実況&ニュースが重くてここに来たのですが、盛り上がってないですね・・・

사토는 해고되어야 합니다.
우리 나라의 운전수를 대신에 고용하는 것을 바랍니다.
재능은 우리 민족 쪽 이 뛰어나고 있습니다.

書けたのかな？

Sato should be discharged.
It desires to employ my Korean's driver instead.
The talent is excellent in the way of my race.

>>624
四土はくびにならなければならないです.
我が国の運転手を代りに雇うことを望みます.
才能は我が民族の方このすぐれています.

sageをカタカナで入れてしまった。。。

>>626
korean?????

ソースは？

>>629
ソースも何も６２４を翻訳してあるだけ

624がねぇ・・・・縦線だらけで何も分からないのよ・・・・

>>631
うちはトーフだ・・・

624はハングルです

ライコネン、シュー、ラルフときたから、次はモンやアロンソとの絡みを見たい。
抜こうが当たろうが、どっちでも構わない。
そうすればあらかたのトップドライバーとコース上でやりあったことになる。
シュー兄妹にはそのバトルで勝ったし。

と言うことは、在日認定ケテ〜イですか？

ごめん、英語が読めない漏れが馬鹿だった・・・
「琢磨解雇で、ウリ達のドライバーを出走させるべきニダ」
ということっだったのね・・・

>624の意味
佐藤は解雇しろだとよ。韓国民族のほうが優れているかららしい。
　↑
さあ、皆で笑ってやろうぜ。

>>624は凡愚

トップランナー再放送ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

禿てるな･･･

そういや去年の同じ頃に2輪の大ちゃんのも放送予定だったんだよなぁ

うわー苦しそうだな

↑
何が？

【漏れに】佐藤琢磨スレッドPART91【内定を】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081086660/
↑のスレ立てたものです
このスレのおかげか
なんとか内定頂けました。
ありがとうございました

>>644
まじ？
おめ〜

教育テレビあげ

>>644
おめおめ。よかったねー。
がんがれよー。

熱い情熱を持った企業・ホンダ所有の鈴鹿だからこそ琢磨の情熱が通じたんだ

SRF「書類だけで決めます」
琢磨「それだけじゃ俺の情熱が伝わらない！面接もやってくれ」
SRF「それも一理あるな。よし分かった」


もしフジスピードウェイレーシングスクールなんてあったら
FRF「書類だけで決めます」
琢磨「それだけじゃ俺の情熱が伝わらない！面接もやってくれ！」
FRF「はいキミ帰っていいよ」

ぽんちゃんはカワイイのぉ

>>645>>647
ありがとうございまつ
就職活動自体はもう少しやってみるつもりでつ
次もやってみようかな。。。

>>644
おめでとー！
よかったねー！

宣伝費用に換算すれば、結構な額になるんじゃないか　3回も放送してもらって＞ホンダ、ＢＡＴ

>>650
老婆心ながら、入ることよりも入ってから何をするかが重要だからね。
自分の目標を持ってがんばれ！

琢磨もF1にステップアップしてからも、目標に向かって努力し続けてるしね。
と、無理矢理スレ内容にリターンw

ホンダはともかくBATにどれくらいのメリットがあるんだろうか？

本放送見逃したが、いま再放送みたYO
タコマは熱い男やねー(・∀・)ｲｲ！

再放送まで見逃した・・・・死にたい死にたい死にたい死にたい・・・・・・・・・・
MOBI見てたら終わってたよ･･･・・・・・・・・・・・・・・・・
レポートがんばってたらもう1時だよ･･･････・・・・・・・・・・・・・・・・
しにたいしにたいんしにさんたいしにたいないしにたいしにあんち

>656
安心しろ。
充実の内容だったから。

だれか・・・・・・・
うｐしてくれませんか･･･・・・・・・・・・・・・・・・・
むりならいいです･･･・・・・・・・・・・・・・・・・
しにたいしにたいしにたいしにたい

ttp://www.autosport.com/newsitem.asp?id=26812&s=5

によるとリチャーズはバーレーングランプリの前、
琢磨のドライビングに心配していたが、辛抱していこうと
決めたようだ。
また、シーズン半ばまでにバトンのペースと安定性に追いつく
のを目標としているとジョックは語っているらしい。

ってことはヨーロッパGP〜イギリスGPあたりまでにはバトンと
同じペースで安定して走行できないと次のドライバ探すぞって
ことか？

話し方が上品というか、親にちゃんと躾けられた感じだった。
話もわかりやすいし、感動した。

再放送してましたなぁ、ＴＲ。
本放送逃してたから観れて良かった〜♪

>>658
とりあえず、ｎｙ２をインスコしてから↓こっちへ移動しなされ！

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055700321/

>>654
タバコの広告規制が厳しい中
国営放送で流してもらえるんだもん
おいしいんじゃない

今日のポールリカール琢磨走ったの？

Paul Ricard, France

Thursday, April 15, 2004

Weather: A high of 14 degrees

Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Jenson Button BAR Honda 1m06.301s 150
Kimi Raikkonen Team McLaren Mercedes 1m07.375s 99
Antonio Pizzonia Williams BMW 1m07.706s 110
David Coulthard Team McLaren Mercedes 1m07.786s 98
Fernando Alonso Renault 1m08.077s 98
Juan Pablo Montoya Williams BMW 1m08.227s 66
Olivier Panis Toyota 1m08.418s 97
Ryan Briscoe Toyota 1m08.657s 128
Christian Klien Jaguar Cosworth 1m09.567s 25

http://response.jp/issue/2004/0415/article59555_1.images/64780.html

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040415_10.htm

B.A.Rチームのデビッド・リチャーズ代表が、『ESPN』で佐藤琢磨のことを賞賛している。
タクマというのはまったくアグレッシブなファイターだ。私は彼に感銘を受ける。彼は誰にでもアタックし、ファイトを挑むが、しかしそれによって囚人になることがないんだ。

微妙な評価ｗ

>>663
だからどれくらい？

数億の広告効果は有ると思う

>>667　それってこれ

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=47956

'I'm so impressed by him. He doesn't take any prisoners.
He attacks and fights with anybody.'

の和訳だよね。訳おかしいと思うんだけどな。
直訳すると「彼は誰も捕虜にすることは無い」だから

「（アタックをしかけるが）相手をリタイアに追い込むような
ことはしない」

と意訳してたんだけど。バリチェロをリタイアさせてペナルティ
くらったモントーヤのことを思い浮かべながら．．違うのかな。

モントーヤも昔はかなりの暴れん坊だったな・・・
今年はあまりにも単独走行が多くて目立たなすぎw

numberでジョックが6月あたりまでに何とかすれば
トップドライバーの仲間入りとか語ってたな。
フリーから決勝まで常に９５％で走れるようになれとか。

>>668
そんなもん神様じゃあるまいし具体的にわかるかい

なんで2日連続テストできないのさぁ〜？

>>670
訳はおれもそれでいいと思うけど、
思い浮かべてるのはラルフのことだと思う。

>>669
数億分の広告並の効果はあるかも知れないが
売り上げにはどれくらい貢献するの？
国内では微々たるものだと思うんだけど。
なかなか国内シェアの数字とか見つからないから分らないんだよね。

take no prisoners＝断固とした、積極果敢な

意訳するなら、「彼は断固とした（積極果敢な）態度でレースに臨むんだよ。
相手が誰（格上）でも仕掛けるし、争うんだ」
という感じ。示唆してるのは、顎や妹、■のことかな？

>>673
だったら でしゃばらなくても・・・

>>677 へぇそんな熟語があるんだ、勉強になった。
でもこれって形容詞に分類されてるみたいだけど．．
ただ、「敵を捕虜にするなどという（甘い）ことは
せずに徹底的に倒していく」という感じなのかな。

ちなみにこんな翻訳も見つけた。

ttp://response.jp/issue/2004/0415/article59555_1.html
「誰かを道連れにすることもないし、」

もうよく分からんｗ。ま、niftyの和訳はおかしいって事で．．

>>676
国内シェアは株主情報を見れば載ってんじゃね？　少なくとも以前ホンダ撤退後に
ホンダの売り上げに占める車の比率は極端に下がった。２〜３割ぐらいになったっけ。
バイクが６割ぐらいと、ほとんどバイクメーカーという印象の売り上げだった。
ただＦ１撤退が原因と直結しているかどうかは「？」。
トヨタも、Ｆ１進出後はヨーロッパシェアが伸びており、過去最高益を更新している。

>>679
大体そんな感じでOKだと思う。Googleでウェブ全体から検索を
行なえば、いかに使われてる言い回しか判ると思うし、意味も想像できると思う。

そのリンク先の訳も変だね。こういう言い回しに慣れてない奴が翻訳したのかな？
まぁ、Niftyの和訳が逝ってるのはいつもの（ｒｙ

>>658
とりあえず今週のオートスポーツでも買っとけ。

>>680
BATの話・・・

今車買える状態じゃないし、とりあえずラッキーストライク吸ってます。

クレア、琢磨はシーズン後半までに
佐藤琢磨のレース・エンジニアであるジョック・クレアは、オートスポーツ誌のインタビューの中で
琢磨の進歩について次のように語っている。
「彼は進歩を遂げている。シーズン後半までにはジェンソンのスピードに追いつくことが目標だよ。
そのときになれば、彼がチームメイトとのペース比較やコンスタント性がわかるだろうね。
現時点でジェンソンは非常にうまいドライビングをしている。それがタクのレベルをも向上させている。
だけども彼は成長している最中なんだ。バーレーンではセパンから大きく進歩した。
そして４ポイント獲得したことにより、彼を落ち着かせて良い方向へと作用するだろうね。」

＞BATの話・・・

昔、新谷かおるのF1マンがで銀行屋がF1をスポンサードする理由として、

「F1を見る若年層が経営に即プラスになることは無い、しかしチームのロゴ入り
のやっすいステッカーに釣られてウチで初めて口座を作った子供たちが、そのま
ま何十年も取引してくれるとすれば、こんなに安い投資は無い」

なんてのがあった。

この先、タバコ広告規制によってメディアへの露出が厳しくなることはあっても
緩むことの無い業界が、だ。日本と言うアメリカの半分の経済規模の大国で、し
かも元国営が圧倒的な市場を占める国へ乗り込む外資が、だよ。万一、もしもだ
よ、日本人初のF1勝利とか挙げた時にスポンサーをしていたら、この先ことある
ごとに琢磨の嫌味なくらいさわやかな笑顔と一緒にラッキーストライクのロゴが
民放だろうがNHKだろうが「歴史の一部として」金も使わず規制も受けずに流さ
れるんだぜ？　しかも日本と言う国が続く限り未来永劫。

商品の名前を認知させるのがこの先格段に難しくなってくるんだから、こんな
チャンスを見逃したらバカだ！ ぐらいの勢いでやって欲しいけど、ムリだろうなｗ

>>686
長かったけどなかなか読みやすかった
８８点

>>685
> 彼を落ち着かせて良い方向へと作用するだろうね。

今までは落ち着きがなくて悪い方向だったってことかー！

琢磨の「GO　FOR　IT！」がブックオフで105円でうってたので買いますた。
不覚にも感動して何度か泣いてしまいますた。
だからといって、クラッシャーやってると許さんぞー。
いくらでも叩いてやるからなー。
で、今NHKの再放送を録画してあった奴を見ますた。
なんてええ子なんや、この子は・・・・とタコマをまた見直してしまいますた。

結論。たこまがんばれ　ポディウムニ　ひのまろを

>>686
今回のようにnhkだけで流れた場合、まして時間帯が深夜の場合、
それが繰り返し流れても、微々たる効果しか無いのではあるまいか。

レースの中継、再放送は別よ？

>>690
プロジェクトＸは確実じゃない？ポップ吉村が出るくらいだからな。
最後のサーキット空撮で泣けた・・・

いや「知ってるつもり」だろ。　…あ、もう終わってるわ

>>686
日本と言うアメリカの半分の経済規模の大国

それ間違ってるよ。アメリカが世界二位の経済大国の二倍の規模の経済だったら
他の地域はいったいどうなるんだ？

>>693
いや、あってると思うが

GDP（2000年）　（百万ドル）
日本　　　　　　　4,519,067
アメリカ　　　　　9,601,505　
約二倍だね。
参考
イギリス　　　　　1,459,500
イタリア　　　　　 1,163,211
スペイン　　　　　　595,255
ドイツ　　　　　　　2,063,734
フランス　　　　　1,438,293

>>693
tついでに言うと人口も約二倍だし

あーあー俺が間違ってたよ。アメリカの人口は日本の二倍だからな。けっ

人口の多い国は物価が安いからな

琢磨　シーズン中盤までにはバトンに追いつく
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=48142
　ジェンソン・バトンはポディウムの常連となるかもしれない。彼はテストでもよい
タイムを記録しており、波に乗っている。しかしながら、チームメイトの佐藤琢磨は
ＢＡＲがバトン重視のチームなりつつあり、テストに参加できていない。

「順序を踏んでいる段階であり、琢磨がジェンソンのスピードに追いつくのはシーズン
中盤あたりを目標としている。追いつければ彼はジェンソンのペースに合わせられ、
一定したスピードを保てると考えている。」
　と琢磨のレースエンジニアは語り、また次のように加えた。
「ジェンソンはとてもドライビングがうまく、タクにとっては乗り越えるべきバーである。
タクは成長しているよ。バーレーンではセパンから大きく前進している。冷静にレースを
運び、彼は４ポイントを手にしている。」
　バトンはジャック・ヴィルヌーブとともに２００３年シーズンをフル参戦しており、佐藤は
ジャックの代わりに２００３年の日本ＧＰで鈴鹿を走行している。

>>699

>しかしながら、チームメイトの佐藤琢磨は
>ＢＡＲがバトン重視のチームなりつつあり、テストに参加できていない。

どうしたらこんな訳になるんだろねｗ 　以下原文

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=48125

but team mate Takuma Sato has been given some time
by the BAR team in order to get up to Button's speed.

「しかし、チームメイトの佐藤琢磨はバトンのスピードに近づくまでに
いくらかの時間が与えられた」

>>678
でしゃばってるつもりはなかったんだけど
すんません

>>690
財務省の「製造たばこに係る広告を行う際の指針（案）」
http://www.mof.go.jp/comment/cm160130.pdf
にも書いてあるけど
テレビ等でＣＭも自主規制している近年は
NHKや深夜だとしても
効果は大きいんじゃないかな

琢磨、小さいなぁ

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=25562

Sato is in a shitty car but still the same as Fisi's car, right ?
Not only Sato but everybody-else needs to push as hard as they can, as that's racing !!
"Give him a break?" No way !! Under their (Jodan's) financial circumsutances there's no chance for him to make anymore shitty mistakes.
No more !!
As a Jap F1 fan, I'm aleady fed up with watching him making shitty mistakes!!

I reckon Sato is simply overrated and is getting more and more out of control

I don't care how quick he was during F3 period either, cos' he's a no longer F3 driver. He's already got a F1 seat due to His record of F3 winnings,
so all he has to do now is prove how quick he is in F1.
As a F1 driver, He's already got 7 races to drive but wasted most and got any points yet.
Besides, he made a bl__dy silly cock-ups in Malaysia and Monaco.
Who would let his team mate pass in the Monaco tunnel, except Sato? Even Yoong woundn't make such a silly move!!

I hope he gives an opportunity to those, who desperately want a chance to glove a F1 seat.
I believe there must be more talented drivers over the world.

I'm a Jap so I'm very biased to a Jap Driver,
but I can't hold out any hopes on him.

He started racing only 5 years ago, and now he's a F1 driver,
so I don't think he's a bad driver either.
But the series of his cock-ups is very disappointing and rather hopeless.
I'm now worried that he soon makes another cock-up at the 1st turn of the coming Canada GP on the very first lap.
Crashing with his team mate - Fisi - would be the worst scenario!?

>>703
誰も琢磨を過大評価などしてないよ・・・・・
あ・・・日本のマスコミか・・・・

>>702 強制遠近法です。

>>702
ロード・オブ・ザ・リングのホビット族みたいだな

>>701
実際、販売数量って知れてるでしょ?

で、>>703-705は何が言いたいんだ？

「Jap」という蔑称で日本人と主張するアンチ琢磨の、
しかも2年前の投稿をコピペして。。。

佐藤琢磨が好青年なので、久々にF1中継を見たが、
あの実況アナウンサーの頭をひっぱたく奴はいないのかな。
一人で興奮して声が裏がえってる。
見てた女房は、喧しいから副音声にしてよと言う。
（英語にしろと言う事）　残念、副音声はなかった。
マッチも経験豊富な先輩なのだから、奴に教育的な
指導をしてほしい。

だれも書いていないけど、興奮するのは視聴者で、実況アナ
や解説は淡々と事実を伝えて欲しい。　マッチは○。

セナと川井さんの時代が懐かしい、古館の馬鹿がでてくるま
では良かった。　馬場アナも良かった。

>711
ttp://sports3.2ch.net/f1/dat/1080924883.dat

こちらへどうぞｗ

>>709
販売数量　知れてるていうのは
人それぞれのものさしでしかないから
なんともいえないけど
自分は　大企業が何百億円もかけて
Ｆ１のスポンサーになるのは
それなりに効果があるからだと
思うのだがどうでしょう

>>713
世界規模でみればそうでしょうね。

>>710
自分は日本人だけど琢磨は才能が無いからやめて欲しいニダッ！　と言っているので、間違いなく在（ｒｙ

佐藤琢磨って頭いいしガッツとビジョンありまくりですごい人間だな　　感動した！

今までＦＩ知らなくて佐藤琢磨っててっきり子供のころからエリートとして訓練
されてるのかと思ったけど全然違うのな

「後悔させないから学校に入れてくれ」とか面接で言ったエピソード聞いたときは
俺涙ぐんじゃったよ　　
中学生のころに描いた絵もすごく上手かった　　普通の集中力じゃないんでしょうね

佐藤琢磨を尊敬しちゃったぽ　　情熱大陸にもでてほしいな

古館を嫌う奴って多いけど俺は嫌いじゃないな
古館・今宮・川井←定番だった
今宮さん元気かな？地上波だからずっと見てないや

古館と三宅が好きだった俺は逝ってよし？

>>718
オレも古舘と三宅が好きだったぞ。新日Pファンだったせいかも知れないが・・・
でも、今あの古舘のノリでやられたら大方のF1ファンからは顰蹙買うかもな。

>>719
古舘アナは勉強家だったからよかった。
今のF1の放送は予算縮小でピットレポートがないせいだろうけど、何がおきたかさっぱりわからない。

>>720
たしかにピットレポートほしいけど
今は昔みたいに誰でも入れるわけではなくなっただよ

>>721
ｼﾗﾅｶﾀﾖ・・・・・

ファーストとはいえバトン走り杉

琢磨ついてないな
テスト中止だってさ

ほんとついてないな
また走れず

ついてないねぇ。

なんで中止になったの？大雨？

あと強風でバックストレートを走るのがとっても危険だったとさ

また悪い流れに逆戻り？？

風速30m/sほどの嵐とはついてないにも程があるな
走れなかった琢磨自身も残念だが、
イモラに向けて最終タイヤテストができなくて不安だな

金曜日のテストは大雨で止めちゃったのか？
ついてねーな


以下、BARのニュース

Sato washed out at Ricard

Torrential rain forces Lucky Strike B.A.R Honda to abandon its otherwise successful test in
South of France

Third day rained off

Takuma Sato took over the driving duties from Jenson Button for Friday, the final day of the
current three day test programme at the Paul Ricard circuit in France.

Button had set the pace on both Wednesday and Thursday but unfortunately, due to adverse
weather conditions, Takuma was only able to complete nine manual starts and a total of 10
precautionary laps during Friday morning. Thereafter conditions became too treacherous for
the team to continue its programme. No meaningful times were set.

Despite this disappointing end to the pre-Imola test, Lucky Strike B.A.R Honda managed to
collect significant aerodynamic and tyre data under more favourable conditions during the
first two days.

>712
ありがとう。　書いておいた。

716 私も同感。　NHK3CH見た。
佐藤琢磨はヒーローになるべく、生まれてきた努力家。
目標に向かって努力努力。　結果がついて来ることを
教えてくれた番組だった。　司会の二人も良いね。

>>644
ｵﾒ

>>644
PART91でシャンペンを差し上げた者です。

> 内定出たらこれ飲んでいいよ。
> http://www.welshcorgi.tv/cgi-bin/updir/data/moet_chandon.jpg

ということで、おめでとう。飲んでください。

琢磨が表彰台に上がれなかったんで空けなかったやつだけどw　
ってこれ、この間も言ったかw

なんで俺のときだけ雨降るんだよ！！（ｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺ

今週発売されたAUTOSPORTにトップランナー出演時の事書かれてたよ
該出？

☆　B.A.R、バイラノテストは火災
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040417_05.htm
　 B.A.R・ホンダ・チームは、テストドライバーのアンソニー・デビッドソンが
イタリアのバイラノの直線コースでテストを行った。

　テストは3日間の予定で、主にエアロダイナミックスの開発を行う予定だったが、
不幸にもオイル漏れが原因となって起きた火災によりマシンは大きなダメージを
負ってしまい、残念ながらテストは予定を打ち切って終了することとなっている。

http://www.sankaido.jp/f/sf_pdf/sf_06.pdf
誰か福田にスポンサードしてやってくれ！！！

500円くらいなら何とか・・・

BS→フェラーリ→ザウバー→ホンダ

まだ足引っ張る奴がいるよなぁ。
メカか製造段階での事か・・・・

秘密工作員

琢磨がモーターホームで納豆を食べるとこの間のTRで言っていたが、

ttp://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt2001/01r11_3.html

確かにここ（けんさわ氏のページ）に載ってますた。

>>743
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/9758.jpg

>743
（ ´･∀･）ｳﾏｿｰ

>744
( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

若者のおかしな味付けが旨いとするのは、味覚障害の一種だって発表されてたな。

お願いですから日本語で書いてください

>>748
ん？
日本語に見えるんだけど
俺が書くならこうなるが
若者でおかしな味付けを好むのがいるけど、味覚障害の一種だって発表されてたな。

外人から見れば納豆を食う日本人は味覚障害だけどな

どうしてそういう話題になるのだろう。
納豆食う奴は味覚障害なのか？

>>750
外国人が嫌うのは臭いだろ。
以前NHKだかで実験してたけど
臭いなくしたら平気で食ってたぞ。

味覚は文化といいたかっただけだよ
子供の頃から慣れ親しんだものが美味く感じるだけ
引き継がれる食文化が崩れることを味覚障害と言うならばそうなんだろうね
だから違うと思う

スレ違い。どっかいけ。

スウェーデンのニシンを醗酵させた缶詰にくらべれば、納豆なんて甘い。甘い。

なんだか話がそれてきたぞｗ

中嶋自身はシコシコ抜いてくって言ってたから納豆走法じゃなくて
きしめん走法だと思う。

オナニー走法じゃないの

納豆の匂いは脱ぎ捨てた靴下の臭い

納豆を味覚障害というのは間違い。
単に馴染んでいないだけ。
どんなに臭い食べ物でも人間は食べられる。

アレジも納豆大好きだよ

蜂の子とイナゴの佃煮を食べないやつは日本人じゃない

新人類なので

塩辛イクラたらこ蟹味噌食う奴は味覚障害

>>764
？

>>764
自分が嫌いなだけじゃ？

最近食べ物の食べ合わせが気になって食スレに質問したらここに誘導されましたが
納豆に牛乳は食べ合わせ的にOKですか？

>>767
ミキサーでよく混ぜて飲むべし。

給食に納豆と牛乳が出たしOKでは。

>>768-769
ありがとう
これで安心して食べれます

ドラガン・ストイコビッチは納豆好きだったらしいね。
天才は納豆好き？

スレ違い
（・∀・）カエレ！

納豆は食べられるしおいしいと思うときもあるんだけど、
なんでこんな物食ってるんだろうと思うときもよくある。
食べ終わった後の茶碗を洗うのが嫌い。

>>773
ねばねば落ちるまで水につけといて時間がたってからすすげばいいじゃん。

>>773
味噌汁の残りで洗え。

>>750
お前、そんなこと言ったらオーストラリアで有名なジャム（名前忘れた）が臭いでかなりキツイぞ
前、イアン・ソープが食わず嫌いのお土産で持ってきてたのだが・・・・
ホームステイしてた当時は、毎朝あの臭いと格闘しなければならなかった・・・

結論　若者が味覚障害というのは間違い、文化が違うだけ。

ココは現代の食生活を語るスレです

>>776
あああれほんとやばい！名前なんだっけ。人間の食うものじゃない。

>>776

ベジマイト．．．

>>780
それだ！

ぐぐってたら『ベジマイトと納豆』というページがあったw

この容器だ！！思い出しただけで頭が痛くなってきた（ｗ
http://www.kiwidiscovery.co.nz/catalog/images/66401.jpg

記事になってるっぽい
http://www.f1total.com/news/04041703.shtml

>>783
クラフト製なのか。
とりあえず外国製の胡散臭さがにじみ出ている商品だな。
臭いもなんとなく想像がつきそうだ。

イタリアシチリア島ではチーズで蛆虫を成長させて風味をつける風習があった（今は法律で禁止）
んだから納豆ごとき驚くに当たらない。

楽天なんかで健康食品として売ってるね。

>>786
いつごろ禁止されたの？
日本に輸入は出来ないとは聞いていたけど。

ここですか世界の珍味を語るスレは？ （W

てか、最近の納豆は品種改良で臭いも苦みも無い、何か凄く普通な
食品になってきた感じがする

本上に首回り測られるときドキッとしたらしいなｗ

>>784の機械英訳
http://www.systranbox.com/systran/box?systran_lp=de_en&systran_id=SystranSoft-en&systran_url=http://www.f1total.com/news/04041703.shtml&systran_f=1082263670

>>788
それは知らん。スカパーの番組で見た。
田舎の方では今でも作っているようで、一族が集まった祝いの席で食べていた。

>>791
ソースきぼんぬ
「閉めないでくださいね」ってごまかしてたが超うれしそうな顔だったな

ソース馬鹿が現れたな

アンチソース厨が現れたな

醤油派だからね
トンカツには醤油だろって言うとおもう。

F-Webの「琢磨の実力が云々」って、
マッサよりは上だと思うんだが

カツは味噌カツ

３週間もあると話題が尽きるのか、変なのが増えてきたね
テストが中止になったのも原因か

納豆にソースかけるのか？

　　　　　ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill ´Д｀）
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

>>794　あれで当分おかずには困らんだろ。
琢磨　「絞められてるぅ〜ﾊｧﾊｧ ﾏｶｵGPのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝにもなったのに、まなみに絞められるーﾊｧﾊｧ」

納豆にねぎと卵と海苔入れるのって変かな？
すごい旨いんだけど。

ガキの頃、納豆に砂糖を入れて食っていた俺ほど変じゃないと思われ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　　⊃＜　うお！なんか変なところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し`Ｊ

>>794
>>802

>>784
>>792
で、何と書いてあるのだ？

ジョージアムーンというコーンウィスキーがあるんだが、こいつの
風味というのが「とうもろこしを茹でた残り汁」みたいな感じで…。

>>809
(;´Д｀)うわっ。まずそー。

>>804-805　納豆にねぎやタマゴは、醤油と同様に基本じゃんｗ　海苔も風味付けでしょうし。
砂糖は、製品として甘納豆ってあるけど、あれと同じかな？これは詳しく知らないけど。

若者の妙な味付けは、カップラーメンにケチャップや七味を尋常じゃない量入れたりとか、
メチャクチャ。　うたばんで森山直太郎がカップヤキソバに納豆入れてたけどあれもそうかも。。

納豆に卵入れてみようかな。
鶉の卵ですか？

サンマリノGPまで１週間切ったね。どんなレースをしてくれるか楽しみだ。

突然だけど、BARのマシンのストレート通過音が入ってる音声ファイルどこかにないかな？
ちょっと素材として使いたいんだよね。
2002のジョーダンのでもいいのだが。

ゆうパックで送られてきた
http://sumire.sakura.ne.jp/~hatomune/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030304140538.jpg
帰宅したらリビングに置かれていた
受け取ったのは二つ下の妹のようだ
俺はもう自宅には居られない_|￣|○

>>814
年度は不明だけど、ここで聞ける
http://www.honda.co.jp/F1/
…って、DLできなきゃ意味無いのか。

>815
ネタとして面白いｗ

>>815
もう秋田。だってこれ発送前の伝票に自分で記入しただけじゃん。

>>802
昨日の俺状態。
飲みすぎてゲロッた。
しかしイクラは人間の食べるもんじゃないだろ。
あんな生臭い食べ物に高い金を出す人間の気が知れない。
俺の家族は俺以外みんな好きだがな。

>あんな生臭い食べ物に高い金を出す人間の気が知れない。

そりゃ、お前が人工の安物しか食ったこと無いからだ（ｗ

高い食い物＝美味い食い物ではないよな。
イクラよりウニなんかをありがたがって食うやつの気が知れないよな。

>>821
もっと高いものと比べろよw

>>821
とりたてのウニはうまい。

「本上さんはとてもキレイな方で、首周りを測られた時にはドキドキしました。」

　本上ﾀｿ…　（*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

刑事貴族？

>>824
頬がポッと赤くなって、思わず照れ隠しで「絞めないでくださいよ！」って言ってたなｗ

俺は関東の人間でイクラはあまり好きではないが
北海道に行った時食った新鮮なイクラ（やその他の物）は美味いと思った。
結局、あの手の足の速い物は鮮度が命の知った気がする。
まぁ関東でも金出すか、朝早く築地とかに行けば同じような感じなんだろうけど
どっちも無理なんでｗ。

さて、来週までが待遠しいF1GP。今度出てくる新パーツ搭載？の
BAR006に注目。琢磨の4位以上入賞が見てみたいのぅ。

サンマリノはあまり期待しないでおこうっと。
だって１、２戦みたいに期待はずれになったらがっかりするでしょ？
ﾏﾀｰﾘと観戦して、結果がよかったら”ラッキー”って程度にしたい。

テストの流れが悪い時は期待せずに自衛策を講じるヘタレな漏れ

サンマリノGPの後、日本人は感動の涙を流す。
。。。と予言しておこう。

>>830

その予言が実現することを思い浮かべただけで・・・

>>831
このスレのPART100位で俺、神認定だな。
覚えておいてね。

>>832
(￣∇￣(＿ ＿(￣∇￣(＿ ＿ ) ウンウン

で、何位なのさ？
ま、まさかポデイウムの中央って訳じゃ!?

>>833
表彰台に乗ってくれるだけで…(;´Д⊂)

バトンはサンマリノ予選ではチームメイトに全敗というジンクスを信じたい・・・

漏れは予選・決勝ともにバトンを上回って、かつ自己ベストの4位ならそれで満足。

ミハエルの優勝は硬すぎるから
いったとしても２位ですかね。

それでも日本人最高だから歴史的な出来事か。

ポディウムフィニッシュしたら漏れマジで泣くよ
あぁ
想像しただけで涙がぁぁぁぁぁぁぁぁ

上位陣がｱﾎﾞｰﾝしないと表彰台は無理だろうな。
くらいの気持ちで見た方がいいね。

>>838
上位陣が単なるあぼーんだったらいいけど、
まさか１０年前の悪夢が・・・

琢磨の英語のインタビューを例のおばさん同時通訳が下手な日本語に訳してる夢をみますた。

モノスポルトに琢磨コメントｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

東京のウニがまずいのは保存のためにたしかホウ酸いれてるから。

だからウニの甘味がきえて苦みがでる。あんなウニくってうまいとかいってるやつは味おんち。
北海道のウニはまじおいしかった。

>>842

ホウ酸？　ゴキブリ団子じゃないんだから…ﾐｮｳﾊﾞﾝ

予選
ミハエル・シューマッハ 8/11
バリチェロ 4/1
モントーヤ 5/1
ラルフ・シューマッハ 9/1
アロンソ 12/1
バトン 12/1
トゥルーリ 20/1
ライコネン 20/1
佐藤琢磨 25/1
ウェバー 40/1
クルサード 50/1
ダ・マッタ 100/1
パニス 100/1
クレイン 150/1
マッサ 150/1
フィジケラ 150/1
ハイドフェルド 250/1
パンターノ 500/1
ブルーニ 750/1
バウムガルトナー 750/1

決勝
Driver Odds
ミハエル・シューマッハ 1/2
バリチェロ 5/1
モントーヤ 6/1
ラルフ・シューマッハ 11/1
アロンソ 14/1
バトン 14/1
ライコネン 33/1
トゥルーリ 40/1
佐藤琢磨 50/1
クルサード 80/1
ウェバー 125/1
ダ・マッタ 200/1
パニス 200/1
クレイン 250/1
マッサ 250/1
フィジケラ 250/1
パンターノ 500/1
ハイドフェルド 500/1
ブルーニ 1500/1
バウムガルトナー 2000/1

ちょっと上がってｷﾀｰ!

ラルフの上までは行きたいぞ、と言うかうまく行けばいける。

サンマリノで予選ではフィジケラ破ったことあるしな

こうしてみると、やっぱり決勝での安定感の無さは誰から見てもあるみたいね。
予選と決勝で二倍違うじゃん。

まあ、それでも琢磨はガシガシ走るんだろう。
落ち着く、とか、安定した走り、なんて眼中に無いようだ。
そういうある意味器用な生き方が出来る人間なら、
F1ドライバーになろうなんて思わなかっただろうし。

いや、F1ドライバーになってる時点で十分器用だよ・・・

AGSをマネージャーにたらしこんでこき使う技術は
十分器用の範疇だと思うが。

とにかくセッティングテストさせてやってくれ・・・・・

>>851
ｱｸﾞﾘｽｽﾞｷ？＜AGS

>>853
イギリスにある世界一のマネジメント会社
ちなみに専属マネージャーや代理人はほとんどがアメリカの敏腕弁護士（イギリス人も少々）
タイガーウッズやイアンソープ初め大リーグセリエＡゴルフ格闘技オリンピック競技と一流の選手を多く顧客にもつ
Ｆ１だとチームではジョーダンチーム、ドライバーじゃ漏れが知ってるのはクルサード、バリチェロ、モントーヤ
顎兄弟は確か知人の弁護士がマネジメントしてたと思う

>>853
？？？
アンドリュー・ギルバート・スコットのことでは？

851が言ってるAGSってのは855(ｱﾝﾄﾞﾘｭｰ)で正しいと思うが
854の言ってるAGS(会社？)ってのは琢磨と関係あるのか？
それとも只単純に「AGS」の文字が同じだけ？

すまん
そいつが所属してるってこと

小川等をあぼーんさせた香具師だったっけか