★Kawasaki ワークス3★
1 ：音速の名無しさん：
ここはライムグリーン軍団をﾏﾀｰﾘ見守るスレです。
過去スレ
★Kawasaki ワークス★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035272794/
★Kawasaki ワークス2★
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059475588/
過去スレ
★Kawasaki ワークス★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035272794/
★Kawasaki ワークス2★
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059475588/
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まんこ
3 ：音速の名無しさん：04/03/24 21:52 ID:aGRkXnrt
Kawasakiにふさわしい2だな(w
でもことしはがんばってほしい
でもことしはがんばってほしい
あ、ごめん
Kawasakiにがんばってほしいです。
Kawasakiにがんばってほしいです。
何のｽﾚだか、さっぱりわからん。>>1氏ね。
↑
４輪オンリー？
４輪オンリー？
ヤナさん７位かぁ〜
次のオートポリス期待してます！
次のオートポリス期待してます！
まあ、コンディションの問題もあって、今日のタイムと結果は
あてにならんけど、多くの選手が去年よりタイムを伸ばせない中で
中野が少ない周回で去年のマッコイのタイムを抜いてくれたんで満足。
あてにならんけど、多くの選手が去年よりタイムを伸ばせない中で
中野が少ない周回で去年のマッコイのタイムを抜いてくれたんで満足。
昨年よりタイムは良くなってるし、最高速も上がっている。
でも、ドカとホンダの最高速は何よ・・・
カピと中野で最高速の差が20km/hもあるってのはちょっと不安。
でも、ドカとホンダの最高速は何よ・・・
カピと中野で最高速の差が20km/hもあるってのはちょっと不安。
13 ：音速の名無しさん：04/03/29 09:22 ID:HF1KKpVV
>>13
コーナリングのへんじゃないか?
コーナリングのへんじゃないか?
CSのカワサキの高田修月のインタビューによると
鈴鹿のバックストレートとピット前のストレートで
それぞれに15km/h違っても、タイムで見るとコンマ1秒しか
違わないらしい。
鈴鹿のバックストレートとピット前のストレートで
それぞれに15km/h違っても、タイムで見るとコンマ1秒しか
違わないらしい。
16 ：音速の名無しさん：04/03/29 18:13 ID:HF1KKpVV
19 ：音速の名無しさん：04/03/30 09:10 ID:wyam7VM8
カタルーニャでは天候のせいでニューエンジンの
テストが出来なかったらしいね。
テストが出来なかったらしいね。
>20
もったいない話ですね、でも雨の中、転倒でもしたら大変ですし
31日（？）からヘレスのテストに期待しましょう
もったいない話ですね、でも雨の中、転倒でもしたら大変ですし
31日（？）からヘレスのテストに期待しましょう
カラーリングに慣れてきたからか、かっこ良く見える様になったけど
やっぱりゼッケンのデザインと大きさは変えた方が良い・・。
やっぱりゼッケンのデザインと大きさは変えた方が良い・・。
24 ： ：04/03/31 17:40 ID:Azic7lhH
ヘレステストって今日から？明日から?
フィリップアイランドから課題のエンジンとリアのグリップは解決して無いみたいね。今後エンジン開発を
主にしていくみたいやけど、エンジンパワーアップ→バランスガタガタ→方向性見失う、なんてことに
ならんようにしてほしいなぁ。
フィリップアイランドから課題のエンジンとリアのグリップは解決して無いみたいね。今後エンジン開発を
主にしていくみたいやけど、エンジンパワーアップ→バランスガタガタ→方向性見失う、なんてことに
ならんようにしてほしいなぁ。
>>22
自動翻訳かけたら、最後に肉汁ってでた。
自動翻訳かけたら、最後に肉汁ってでた。
ロバーツがブリヂストンのグリップに満足してるってことは
カワサキのリヤのグリップが足りない原因は車体にあるのかね？
カワサキのリヤのグリップが足りない原因は車体にあるのかね？
中野が言ってるのはタイヤのグリップじゃ無くて
エンジンのトラクションじゃ無いの？
エンジンのトラクションじゃ無いの？
たぶん、トラコンのマネージメントがまだ開発途中で完全に機能していないんだろうね
今年はちったぁ期待してもいいのヶ？
玉田もグリップ足りないって言ってたよ
ま、レベルが違うけど
ま、レベルが違うけど
エッケル公式HP、リニューアルされてまつ。
ヘレスでのIRTAテスト初日
王子7位ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ニューエンジンいいのか！？
王子7位ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ニューエンジンいいのか！？
王子まだ、リヤタイヤのスピンがどーたらこーたら言うとるね。
34 ：音速の名無しさん：04/04/01 09:45 ID:+w7mjGzw
>>31
前と変わってないような・・・
前と変わってないような・・・
35 ：音速の名無しさん：04/04/04 12:53 ID:alWNS9B2
トラックに虹・・今年はイイ予感
ヴィッセル神戸の背中にKawasakiのロゴがあったよ。
去年は胸元だったような…
マルコメによるとロッシは新エンジンでトラクションの問題を
解決したように見えるって。
カワサキもビッグバンにしないのかな。
解決したように見えるって。
カワサキもビッグバンにしないのかな。
壊れます（W
ニンジャの開発時に90度クランクを試したらしいな。
振動対策だそうだがビッグバン効果もあるかもね。
振動対策だそうだがビッグバン効果もあるかもね。
ドゥカティは参戦前のテストでビッグバンためしてたけど
ぶっ壊れまくったらしいね。
ぶっ壊れまくったらしいね。
ID、縁起がいいので記念カキコ。
王子、ホフマン期待してます。
王子、ホフマン期待してます。
モトクロスではKX-250F 大活躍中
44 ：音速の名無しさん：04/04/10 01:10 ID:JjXnCIpG
ジェームズスチュワート優勝age
45 ： ：04/04/14 23:12 ID:q2nhDg9q
いよいよですな
46 ：音速の名無しさん：04/04/15 12:58 ID:RMZcM0aa
いよいよですね
まずは、2台ともポイントゲットしていただきたい
まずは、2台ともポイントゲットしていただきたい
47 ：音速の名無しさん：04/04/15 15:38 ID:hqgJPZOa
ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!
48 ：音速の名無しさん：04/04/15 15:51 ID:U+IN/bqB
川崎よ、阿部よりは目立てよ！（￣ー￣）
予選は１０位以内希望
50 ： ：04/04/16 17:27 ID:oecvCvCl
中野すげぇ！！
２桁ポイントもいけるんじゃねぇ？
２桁ポイントもいけるんじゃねぇ？
51 ：音速の名無しさん：04/04/16 22:09 ID:SL9f8O/W
王子もホフマンも健闘しましたね
明日も期待できそうだね
明日も期待できそうだね
ホフマンが中野より上位で終了ってのはどうなんだろう
明日は1桁に食い込んでほしい・・・
明日は1桁に食い込んでほしい・・・
53 ： ：04/04/17 01:16 ID:wwsqMMPA
去年に比べたら大健闘だけど、これより上に行くにはRCVと
ガチでやりあって勝たなあかんな
キビシイ・・・
ガチでやりあって勝たなあかんな
キビシイ・・・
今だからこそ言える
中野の選択は正しかった・・・
明日はセカンドローからのスタートです。
中野の選択は正しかった・・・
明日はセカンドローからのスタートです。
カワサキは中野にマントと王冠を作ってやれ
56 ：音速の名無しさん：04/04/17 22:42 ID:d99Sivny
ガスタービンエンジンの噂は本当だったんだな。
中野、ほんと渋いよ。
中野、ほんと渋いよ。
57 ：音速の名無しさん：04/04/17 22:52 ID:MOOGVwHp
中野、カワサキの黄金時代をもう一度
でもまあ、
ドカが1台も前にいないってのはいいもんだ。
でも喜ぶのは明日の決勝が無事終わるまで我慢しておこう・・・
ドカが1台も前にいないってのはいいもんだ。
でも喜ぶのは明日の決勝が無事終わるまで我慢しておこう・・・
カワサキファンは喜べる時に喜んどかなあかんで(w
61 ：音速の名無しさん：04/04/18 00:41 ID:YnK77/Cp
今年はＴＶでＺＸ見れそうだなぁ
62 ：音速の名無しさん：04/04/18 00:43 ID:d//M9+ir
ｋａｗａｓａｋｉファンって阪神ファンに通じるものがあるよね。
中野、ファンを裏切るなよ！
中野、ファンを裏切るなよ！
63 ：音速の名無しさん：04/04/18 00:54 ID:MmgGurTz
レッズサポに通じる
よりにもよって劣頭ｻﾎﾟかよ...
鱸スレの豹変ぶりがオモロイ
ここは随分落ち着いてるな
67 ：sage：04/04/18 07:17 ID:EMEqdJ/B
川重、中野オメ 決勝上昇祈念 記念カキコ
68 ：音速の名無しさん：04/04/18 09:48 ID:5EkAjrsq
www.kawasaki-eckl.com/images/public/team/BenoitLefebvre.jpg
このホフマンのメカニック凄い髪だ。
このホフマンのメカニック凄い髪だ。
71 ：音速の名無しさん：04/04/18 11:53 ID:nRM3MuSz
一発のタイムレベルはわかった。あとは決勝で如何に好結果を出すか、だ。コレで
去年と同じくらいの順位だと・・・
去年と同じくらいの順位だと・・・
せっかく６位になってもちっとも盛り上がらないね。
もしクビックが６位になってたら
ヲタとアンチの聖戦がはじまってたろーに。
もしクビックが６位になってたら
ヲタとアンチの聖戦がはじまってたろーに。
エンジン特性が良くなってるのかな。
その辺改善された無いと、一発は出てもレースでは厳しそう。
その辺改善された無いと、一発は出てもレースでは厳しそう。
75 ：音速の名無しさん：04/04/18 16:25 ID:c04SZ3lW
76 ：音速の名無しさん：04/04/18 17:55 ID:WtLiHuCi
みんな他へ流れちゃったんでしょうか？
でもここだけで盛り上がるよりは…
ヲームアップのタイムはいまいちですね。
でもここだけで盛り上がるよりは…
ヲームアップのタイムはいまいちですね。
ウォームアップ
MotoGP
http://images.motograndprix.com/multimedia2/269/269021.jpg
>>77
予選用の超ソフトだったのかね？
でもロバーツは良さそうだけど
MotoGP
http://images.motograndprix.com/multimedia2/269/269021.jpg
>>77
予選用の超ソフトだったのかね？
でもロバーツは良さそうだけど
Kawasakiと仮面ライダーは何か関係があるの？
>>79
何を見てそう思ったんだ？
何を見てそう思ったんだ？
色とか、カラーリングとか、塗装とか。
キカイダーがマッハIIIだったっけ？
>>82
昔は鱸ハスラー
昔は鱸ハスラー
南アGP決勝は中野12位ホフマン転倒リタイヤ。
まだまだ道は険しい・・・
まだまだ道は険しい・・・
86 ：71：04/04/18 23:24 ID:eZ2gPbe2
やはりレースディスタンスはキツかったか・・・。
87 ：音速の名無しさん：04/04/18 23:28 ID:+zp2WMm+
ロッシだったら表彰台だたな
>>79
デカレンジャーとキカイダーは関係ある。
デカレンジャーとキカイダーは関係ある。
やっぱ予選とレースは別物？
決勝では中々ペースが上がらなかったようだけど・・・。
何が問題なのかはわかっているようなので次戦以降に期待。
決勝では中々ペースが上がらなかったようだけど・・・。
何が問題なのかはわかっているようなので次戦以降に期待。
中野のお上品ぶりにも問題があるのではないかと
バッタ飛びしてたじゃないか。どうするよ？
とりあえずロッシ以外のヤマハは射程圏内？
ホンダの牙城を崩せるようになれば表彰台も遠くはない？
ホンダの牙城を崩せるようになれば表彰台も遠くはない？
93 ：( ･∀･)ｂ ◆xOs3cvFtiA ：04/04/19 00:45 ID:Ny4Wp61s
まだまだ始まったばかり。焦ることないさ。
開発は着実に前に進んでる様だし
>>92
今日のレースだけ見ると、ヤマハは射程圏内ぽいが。
高速サーキットでどうなるか？だろうね。
トップのロッシも凄かったが、王子も気になってました。はい・・・
開発は着実に前に進んでる様だし
>>92
今日のレースだけ見ると、ヤマハは射程圏内ぽいが。
高速サーキットでどうなるか？だろうね。
トップのロッシも凄かったが、王子も気になってました。はい・・・
94 ：音速の名無しさん：04/04/19 00:57 ID:zsjiMVZ/
カワサキも大型スクーター出してもうけりゃいいのにな。
あるよ。エプシロン
オエンです。
知らんかった。。。売れてないんだろうな。
>>95
それ鈴木さんとこのＯＥＭ
それ鈴木さんとこのＯＥＭ
バッタ仲間なんで採用かと思った。
失礼しました。
失礼しました。
デカレンジャーのZZR
全然出てこないね
全然出てこないね
カワサキは昨年のベストラップを１.８５２秒も更新だって。
凄いやんかあ。
こうなったらヤマハに負けじとビッグバン開発してさらに上を狙うんだ！
凄いやんかあ。
こうなったらヤマハに負けじとビッグバン開発してさらに上を狙うんだ！
よかったな、来年はロッシを獲得してチャンピオン！
>>102
でも音がロッシスペシャルみたいになるのはいやーん。
ところで180°クランクで同爆ってのは実質２気筒でしょ？
それで等爆並みの回転数を稼げるもんでしょうか？
ロッシスペシャルは90(270)°って言う説もありますが。
でも音がロッシスペシャルみたいになるのはいやーん。
ところで180°クランクで同爆ってのは実質２気筒でしょ？
それで等爆並みの回転数を稼げるもんでしょうか？
ロッシスペシャルは90(270)°って言う説もありますが。
106 ：Kowasky：04/04/20 04:29 ID:zQPPQ48U
sageないとみどりだよ
>>106
色が違う。もっと、こう…黄緑な感じだ。それはまるでソラマメのような。
色が違う。もっと、こう…黄緑な感じだ。それはまるでソラマメのような。
同爆のテストでクランクが壊れまくったのはドカだっけ
GPZ900R試作時に同爆はやってます。この時はどうなるか試してみよう的なノリです。
あとZX-7Rの試作でもやりました。SBでのドカ対策。
この時はショートストロークを生かして高回転を目指せば互角との判断だったようです。
よって、同爆によってもたらされる、基礎的なデータは持ってると思います
あとZX-7Rの試作でもやりました。SBでのドカ対策。
この時はショートストロークを生かして高回転を目指せば互角との判断だったようです。
よって、同爆によってもたらされる、基礎的なデータは持ってると思います
カム入れ替えるだけで等間隔/同爆は試せるから
パラ４には向いているのかも。
パラ４には向いているのかも。
>>81
中野はもともと白いツナギに普通のメットだった。
カワサキに移籍してある日、そのカッコのまま空き地でガキ大将とけんかになり、投げ飛ばされた所にカエルがいて・・・。
♪どっこい生きてる〜、シャツのなっか〜♪
中野はもともと白いツナギに普通のメットだった。
カワサキに移籍してある日、そのカッコのまま空き地でガキ大将とけんかになり、投げ飛ばされた所にカエルがいて・・・。
♪どっこい生きてる〜、シャツのなっか〜♪
>>112
……8点
……8点
>>113
もっと良い点おくれよ。あっ、よせよピョン吉〜！
もっと良い点おくれよ。あっ、よせよピョン吉〜！
この1年で一番伸びたチームである事は間違いない。
予選順位が14も詰めるなんて・・・
予選順位が14も詰めるなんて・・・
川崎さん、V4同爆でいきましょう！
直６で毎回最下位ってのは一部のファンが喜ぶかもよ
>>117
それサイコーかもしれない。
それサイコーかもしれない。
６発か。
絹を切り裂くような快音を発しながらドベ
最悪期のフェラーリみたいだな
絹を切り裂くような快音を発しながらドベ
最悪期のフェラーリみたいだな
120 ：音速の名無しさん：04/04/21 20:59 ID:rcb88KwV
一応マジレスしとくか・・・。車体が良くなった分、タイムは上がった。中野の言う事
を聞いて、出力特性を変えれば、更に良くなるだろう。只、玉田を見る限りタイヤにも
問題有りそう。
を聞いて、出力特性を変えれば、更に良くなるだろう。只、玉田を見る限りタイヤにも
問題有りそう。
>>120
ホフマンはリアにナーバスになった様子ですよ
ホフマンはリアにナーバスになった様子ですよ
何事もなかなか一足飛びには進まないと言うことで・・
ＧＰに社内のリソースが注ぎ込める状況が続けば良いんだけど。
勝てなきゃ旨味無いし勝つには金掛かるし でもやるからには前に進むしか無いってヤツだよね
ＧＰに社内のリソースが注ぎ込める状況が続けば良いんだけど。
勝てなきゃ旨味無いし勝つには金掛かるし でもやるからには前に進むしか無いってヤツだよね
カワサキは川崎重工グループの力を結集させろっ。
フレームは明石海峡大橋、エンジンはガスタービン、ブレーキはレールスター用ディスクブレーキ、冷却装置はガス吸収式、
サスは油圧式ショベルアーム、カウルはロケット用衛星フェアリング、ホイールはトンネル掘削機、シールドは光触媒コーティング材、
そしてライダーは工業用ロボットだ！
後、適当に兵器積んどこ。
フレームは明石海峡大橋、エンジンはガスタービン、ブレーキはレールスター用ディスクブレーキ、冷却装置はガス吸収式、
サスは油圧式ショベルアーム、カウルはロケット用衛星フェアリング、ホイールはトンネル掘削機、シールドは光触媒コーティング材、
そしてライダーは工業用ロボットだ！
後、適当に兵器積んどこ。
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(0)== =(0) (0)== =(0) )
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／三／／ 三／ |_ |三厂/i 三ll三三厂/三三| |
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. ￣, - _三//_l - ┐ E三/Yﾆﾆヽ､＿三三r-,- ' ＿j
. / /:::::/∧ﾍ () |(ﾆﾆ)／ ／ ／／_∠＿|
i !::::（ ） lヽヽ |ミ／ ／ ／／/ / ヽ |
ヽヽ､_::_::ﾉﾉ ／三三三／ ∠／ _! i () !_|
｀ー - ' ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ ￣ ヽ_ヽ _ ﾉ
カワサキは社内の技術情報をかなり利用しているよ
例えば、材料の分野
クランクケースに使用されている金属は非常に硬く
例えば、１つ削りだすにも３００時間以上かかる
この硬いクランクケースのおかげで
エンジンパワーを飛躍的に上げることが出来るそうです
例えば、材料の分野
クランクケースに使用されている金属は非常に硬く
例えば、１つ削りだすにも３００時間以上かかる
この硬いクランクケースのおかげで
エンジンパワーを飛躍的に上げることが出来るそうです
でわモーターサイクル部門からハンドリングについての情報を聞き出して
motoGPナンバーワンのハンドリングマシンにしよう。
motoGPナンバーワンのハンドリングマシンにしよう。
偉いさんが、グループ内での技術レベル維持と発展のシンボルという意味合いもあるような事を言ってたな。なんだかんだ言ってこういうことをやってると技術者達が活気づくんだそうで
話しそれるが、今は知らんが少し前のカワ車ブレーキかけたら、コーって渋い音してたよね。純正のパッドの材質何？
80年代あたりですでにメタルを使っていたと思うが。
GPZ400Fが雨の日でも普通に効くので感動した覚えがある。
GPZ400Fが雨の日でも普通に効くので感動した覚えがある。
ああ、ＫＭＸも焼結メタルだった。
131 ：音速の名無しさん：04/04/24 13:38 ID:urG393LB
今回、酒井調子いいね、ヤナさんも頑張って欲しいトコ。
そういう削り物を生産ラインの機械を借りて作ろうとしたから（以下略）
という訳です
という訳です
>>133
なるほどな。
ＮＨＫの放送の後、あの生産ライン監督だかのｵｯｻﾝバッシングが凄かったが、
ちょっと納得したよ。
全然走らなくて最高速が20キロも遅かった時ですら、
エンジンのピークパワー自体は結構あったらしいってのは本当っぽい感じがしてきたな。
なるほどな。
ＮＨＫの放送の後、あの生産ライン監督だかのｵｯｻﾝバッシングが凄かったが、
ちょっと納得したよ。
全然走らなくて最高速が20キロも遅かった時ですら、
エンジンのピークパワー自体は結構あったらしいってのは本当っぽい感じがしてきたな。
motoGP参戦開始時は日本人ばかりだったけど
カワサキエックルになって日本人スタッフはいないの？
カワサキエックルになって日本人スタッフはいないの？
>>123
ガスタービンは速度型内燃機関だからレスポンスが激しく悪いそうだ
ガスタービンは速度型内燃機関だからレスポンスが激しく悪いそうだ
137 ：音速の名無しさん：04/04/24 22:54 ID:xANGooAz
>>136
もう少し噛み砕いた解説キボンヌ
もう少し噛み砕いた解説キボンヌ
>>135
公式サイトによると日本人スタッフも何人かいます。
公式サイトによると日本人スタッフも何人かいます。
139 ：音速の名無しさん：04/04/25 00:32 ID:u+zMTuP+
酒井がポールで、柳川が8番手からのスタート
がんばってくれ！！
がんばってくれ！！
140 ：音速の名無しさん：04/04/25 00:58 ID:B/fx37LZ
ヨシムラのおっちゃんが生きてたらカワサキもチューナップ頼んだかな
打倒ポンダを目指して。
打倒ポンダを目指して。
つーか、ヨシムラはホンダの次にいじったんはカワサキのバイクよ
>>136
わっ、ネタにマジレスくれたよ。じゃあ発電機用ディーゼルエンジンなんてどう？
わっ、ネタにマジレスくれたよ。じゃあ発電機用ディーゼルエンジンなんてどう？
で、望外に出てしまったパワーに対してフレームの緩さに悩んでいる時に、
Ｚのコピーバイクを作るところがヨシムラに「ウチのフレームなら大丈夫」と持ち込んで
そっちをいじることにした。
ほんで、ため込んだＺのノウハウはモリワキが引き継ぐことになった。
ここでさらなるチューニングを受ける。
そして、ガードナーが鈴鹿で見せたスーパーラップへ繋がってゆく
Ｚのコピーバイクを作るところがヨシムラに「ウチのフレームなら大丈夫」と持ち込んで
そっちをいじることにした。
ほんで、ため込んだＺのノウハウはモリワキが引き継ぐことになった。
ここでさらなるチューニングを受ける。
そして、ガードナーが鈴鹿で見せたスーパーラップへ繋がってゆく
144 ：音速の名無しさん：04/04/25 14:15 ID:xlZKDtm9
全日本、柳さん2位です！！
145 ：音速の名無しさん：04/04/25 14:33 ID:NrL8S/QP
えっ、マジ！
柳川おめでとう！
柳川おめでとう！
146 ：音速の名無しさん：04/04/25 15:24 ID:xlZKDtm9
1山口
2柳川
3森脇
4伊藤
5渡辺
6中富
7井筒
8浜口
9辻村
10江口
北川はファイナルラップに転倒。
柳さん一時はトップ走ってたみたい。かなりの混戦だった模様。
最後山口との差は0'01.302
2柳川
3森脇
4伊藤
5渡辺
6中富
7井筒
8浜口
9辻村
10江口
北川はファイナルラップに転倒。
柳さん一時はトップ走ってたみたい。かなりの混戦だった模様。
最後山口との差は0'01.302
147 ：音速の名無しさん：04/04/25 15:35 ID:DbodzOdk
ヤナさん凄い！そして酒井は３位・・次に期待
148 ：音速の名無しさん：04/04/25 16:17 ID:CJEkpFNY
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2004/road_race/2004result/rd02/jsb_final.html
予選より速いファステストラップのおまけ付き
予選より速いファステストラップのおまけ付き
なんか今年はＷＧＰもＪＳＢも期待して観戦出来るなぁ〜
良い年になりそうだ
良い年になりそうだ
見にいきゃよかった。
151 ：音速の名無しさん：04/04/27 11:24 ID:3XPJiUGa
筑波は逝ってみるかな♪
ガスタービンレーシングマシンは、４輪だけど大昔にインディ５００に出てましたな。
ハイパワーなだけで拭け挙がり悪くて、おまけにエンジンブレーキなんてほとんどなしっていう、
地べたを這い蹲る車の仕様には、こうしたオーバルコースみたいな特殊用途にしか使えない。
普通のサーキットじゃまともに走れるシロモノじゃないとかって話だったような。
と、スレ違い話。
ハイパワーなだけで拭け挙がり悪くて、おまけにエンジンブレーキなんてほとんどなしっていう、
地べたを這い蹲る車の仕様には、こうしたオーバルコースみたいな特殊用途にしか使えない。
普通のサーキットじゃまともに走れるシロモノじゃないとかって話だったような。
と、スレ違い話。
そこでハイブリッドですよ
ＪＳＢもブリヂストン？
156 ：音速の名無しさん：04/04/28 12:57 ID:9a47uguN
>155
ヤナさんはＤＬ
ヤナさんはＤＬ
>>156
センキュー。他スレでも書いたけどＢＳの広告はいいね。
センキュー。他スレでも書いたけどＢＳの広告はいいね。
＞157
ＢＳ＋カワの広告の事？アレはいいですね！
それに、比べピレリの広告は怖い！ｗ
ＢＳ＋カワの広告の事？アレはいいですね！
それに、比べピレリの広告は怖い！ｗ
159 ：音速の名無しさん：04/04/30 19:27 ID:/KjUkydz
予選はじまってるAGE
FP1
中野 16 1'44.413
ホフマン 17 1'44.437
ロッシ 1 1'42.403
FP1
中野 16 1'44.413
ホフマン 17 1'44.437
ロッシ 1 1'42.403
160 ：音速の名無しさん：04/04/30 21:07 ID:CrBQwKtw
今年は入賞圏内まで上がってこれそうですかねえ？
表彰台も夢見てるんだけどなあ。
表彰台も夢見てるんだけどなあ。
中野よくやった！！今日も飲ませていただきます。
中野レプリカツナギ注文したぞ。
中野レプリカツナギ注文したぞ。
中野、QP1が終わって６位。タイムは1'41,645。
トップのロッシとは0,827秒差。明日は天気予報どうりならウェットになるから、
おそらく前回に続いてセカンド･ロー獲得。
トップのロッシとは0,827秒差。明日は天気予報どうりならウェットになるから、
おそらく前回に続いてセカンド･ロー獲得。
予選シングルが続くとチームの士気も上がるだろーね
王子偉い！
王子偉い！
頑張ってもらいたい
>>161
中野レプリカつなぎって武蔵工業大学とか入ってんの？
中野レプリカつなぎって武蔵工業大学とか入ってんの？
で、BSのレインってどーなのよ
F1みたいにMIより1秒速かったりするの?
F1みたいにMIより1秒速かったりするの?
167 ：音速の名無しさん：04/05/01 02:59 ID:Qa/1bmsA
>>166
それ俺も知りたい
それ俺も知りたい
グラストラッカー買おうと思ってたけど、250TRを買うことにした。
ガンガレカワサキ！
ガンガレカワサキ！
169 ：音速の名無しさん：04/05/02 22:02 ID:dZ93Wroi
モトGPが始まったからage
今日はどんな走りするか、応援しようぜ！
今日はどんな走りするか、応援しようぜ！
やっぱ中野はスタートへた？
それともマシンのせい？
まあバックギヤというほど遅れはしなかったが
それでも周回遅れとはいえ一桁フィニッシュで万々歳かな
それともマシンのせい？
まあバックギヤというほど遅れはしなかったが
それでも周回遅れとはいえ一桁フィニッシュで万々歳かな
MOTO-GPだとBSは雨ダメなのかな？
レインは定評があったはずだけど・・
レインは定評があったはずだけど・・
予選タイヤが良さそうなだけにいずれ・・・って期待してても良いのかな
雨じゃないけど去年後半の玉田はそれなりだったのにね。
来年タイヤメーカー変わってたりしてｗ
雨じゃないけど去年後半の玉田はそれなりだったのにね。
来年タイヤメーカー変わってたりしてｗ
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=36177&cat_id=27&top_flg=0
これみると、５気筒と６気筒が同じ重量？ホンダ潰しだろうか
カワサキ直６の出番だ！
これみると、５気筒と６気筒が同じ重量？ホンダ潰しだろうか
カワサキ直６の出番だ！
カワサキのHP更新おせーな。
他の3メーカーは月曜に更新してるのに。
他の3メーカーは月曜に更新してるのに。
The Fuchs Kawasaki Racing Team つーのね
Fuchsってちょっとつづりを間違えたらえらい事だな
公式にはKawasaki racing teamって書いてある。
カワサキHPまだ更新して無い。やる気ねーなー。
英語版はテストレポートもうｐしてるのに。
英語版はテストレポートもうｐしてるのに。
海外じゃＧＷってないからねぇ。
下がり過ぎじゃない？
182 ：音速の名無しさん：04/05/07 18:08 ID:UqsHR1gF
＞179更新されたね
全日本の時は早かったのに・・・
全日本の時は早かったのに・・・
>>182
GWは休み
GWは休み
184 ：音速の名無しさん：04/05/07 21:46 ID:nkzK/07c
来週の筑波のレースに行ってみまっす。ヤナさん好調だし、酒井も頑張ってるし、、
>>176
Fuchsってなんて発音するの？ファック？
Fuchsってなんて発音するの？ファック？
フークス
ZX-RRのテストやってんでしょ。
車体はスイスから日本に送ってるの？
車体はスイスから日本に送ってるの？
＞＞１８８
日本はエンジンだけでその他は完全に海外では？
日本はエンジンだけでその他は完全に海外では？
確かスイスのコーチビルダーがフレーム作ってるんだっけ？
要はハリスフレーム使ってた一時期のヤマハワークス状態。
要はハリスフレーム使ってた一時期のヤマハワークス状態。
ドカもフレームは外注。
そう考えると日本の3大メーカーはすごいなぁ。各メーカで特色あるし。
そう考えると日本の3大メーカーはすごいなぁ。各メーカで特色あるし。
バイクの川崎のシェアはどれくらいあるの？日本メーカーでダントツびり？
194 ：音速の名無しさん：04/05/10 15:43 ID:Q9UkOolF
>>193
原付スクーターをカウントに入れると勝負にならんやろうな。
原付スクーターをカウントに入れると勝負にならんやろうな。
なんだよサンチーニ最初だけかよ・・・＿|￣|○
>>195
何言ってるんだ
初めだけトップグループに絡むというのは
カワサキの伝統じゃないか
ZXR-7の頃からずっと・・・
出だしだけ期待させるけど
転倒するかズルズル7-8位に落ちるかどっちか
だから偶に表彰台に登るとｳﾚｼｲ
にしてもＷＳＢのZX-10という表記・・・ずっと10なのかなぁ
ちゃんとレーサーベースのZX-10RRが出たら
ZX-10Rとかってなるのかな？
何言ってるんだ
初めだけトップグループに絡むというのは
カワサキの伝統じゃないか
ZXR-7の頃からずっと・・・
出だしだけ期待させるけど
転倒するかズルズル7-8位に落ちるかどっちか
だから偶に表彰台に登るとｳﾚｼｲ
にしてもＷＳＢのZX-10という表記・・・ずっと10なのかなぁ
ちゃんとレーサーベースのZX-10RRが出たら
ZX-10Rとかってなるのかな？
>>196
> 初めだけトップグループに絡むというのは
> カワサキの伝統じゃないか
> ZXR-7の頃からずっと・・・
> 出だしだけ期待させるけど
> 転倒するかズルズル7-8位に落ちるかどっちか
（´-｀）.｡oO（こんな展開でZXR-7はどうしてタイトルが取れたんだろう？)
> 初めだけトップグループに絡むというのは
> カワサキの伝統じゃないか
> ZXR-7の頃からずっと・・・
> 出だしだけ期待させるけど
> 転倒するかズルズル7-8位に落ちるかどっちか
（´-｀）.｡oO（こんな展開でZXR-7はどうしてタイトルが取れたんだろう？)
「ZXR」なら750。7ならば「ZX7」
>>198
ちみは、TTF1を知らないのか？
ちみは、TTF1を知らないのか？
200 ：音速の名無しさん：04/05/11 11:35 ID:QGxewTL7
>（´-｀）.｡oO（こんな展開でZXR-7はどうしてタイトルが取れたんだろう？)
井筒仁くんのおかげでつ(・ω・)ノ
井筒仁くんのおかげでつ(・ω・)ノ
ああ、そうかTT-F1か。ZXR-7だったな。すまん
つかもっちゃんね
つかもっちゃんね
宗和、多田さん、塚本とあの時代のあのクラスに合った乗り手がいてたのが大きいんじゃないかな。
あと、北川のZXR750Rも速かったし
あと、北川のZXR750Rも速かったし
> 北川のZXR750R
カッコ良かった。
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ仕様なんだけど、全日本F1対応なんで、
WSB仕様よりも車重が軽かったり
カウルがｻｰﾌｪｰｽ化されてたりして、独特の雰囲気があったよね。
時々ZXR-7の前走ったりもしたし。
カッコ良かった。
ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ仕様なんだけど、全日本F1対応なんで、
WSB仕様よりも車重が軽かったり
カウルがｻｰﾌｪｰｽ化されてたりして、独特の雰囲気があったよね。
時々ZXR-7の前走ったりもしたし。
そそ。ZXR750Rがかっこよかった。
後先考えずに買っちゃったもんな
後先考えずに買っちゃったもんな
＞２０４
”小林彩子カワサキ”なんてチームで８耐に出てなかったっけ？
でもなぜか配っていたシールは”宮沢りえ”だったｗ
”小林彩子カワサキ”なんてチームで８耐に出てなかったっけ？
でもなぜか配っていたシールは”宮沢りえ”だったｗ
92頃のZXR-7って、ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙが馬鹿でかくて
ﾃﾞﾌﾞって見えて余りカッコよくなかった。
そこで 北川のZXR750Rですよ。
ZX750（K)ﾍﾞｰｽのｽﾏｰﾄなｼﾙｴｯﾄ。ﾊｧﾊｧ
ﾃﾞﾌﾞって見えて余りカッコよくなかった。
そこで 北川のZXR750Rですよ。
ZX750（K)ﾍﾞｰｽのｽﾏｰﾄなｼﾙｴｯﾄ。ﾊｧﾊｧ
208 ：音速の名無しさん：04/05/12 13:51 ID:gOmU1P/j
今度の全日本は雨っぽいなぁ
ヤナさんは、筑波は久しぶりだから大丈夫かな？ちょっと心配
モトクロスではせっかく育てたスチュワート君に見捨てられそう・・・
カーマイケルの二の舞か・・・・・
カーマイケルの二の舞か・・・・・
カーマイケルあっさりホンダに行きやがったな。そして今度はスズキ入り。
エリック・ボストロムもちょっともったいなかったな。
エリック・ボストロムもちょっともったいなかったな。
スチュワートにKX250Fを乗せないってのはそういう訳だったのかもなー
ババホンダに移籍したの？
マジで？このナショナルから？
マジで？このナショナルから？
>>211
ｱﾌｫ？
ババは自分でKX125選んでんだよ
カワサキからの要請でマシン選んでねーよ
>>212
移籍してねぇ。ちゃんと調べろ
大体125走ってんのはオヤジの方針だろうが！！
厨房ｳｻﾞｲ
ｱﾌｫ？
ババは自分でKX125選んでんだよ
カワサキからの要請でマシン選んでねーよ
>>212
移籍してねぇ。ちゃんと調べろ
大体125走ってんのはオヤジの方針だろうが！！
厨房ｳｻﾞｲ
フランスGP予選１日目を終えて中野が９位、ホフマンが18位。
何とか暫定シングル、3列目に食い込めましたが、途中全然タイムが更新されない
状態が続いていたのが気になります。
それと最高速が遅い。でもその割りにタイムが出ているというのは…
何とか暫定シングル、3列目に食い込めましたが、途中全然タイムが更新されない
状態が続いていたのが気になります。
それと最高速が遅い。でもその割りにタイムが出ているというのは…
ホフマン･･･orz
オイル吹いて赤旗、再開直後またブロー(？)
さすがに原因究明のためかその後走ってなかったけど、
中野のマシンに共通の問題が無ければいいが。
中野もほとんどタイムを更新できなかったから今回はあまり期待しない事にする。
さすがに原因究明のためかその後走ってなかったけど、
中野のマシンに共通の問題が無ければいいが。
中野もほとんどタイムを更新できなかったから今回はあまり期待しない事にする。
鱸の前でとは言わんから、とりあえずポイント圏内で完走を
目指してくれ
目指してくれ
高速サーキットじゃだめなのかな？
ルマンは高速サーキットか?
220 ：音速の名無しさん：04/05/16 12:53 ID:DsQEMPWs
中野は今までスタートが悪くて
12番手くらいに居たわけだから
良いスタートが切れれば行ける！
タイム差もトップから一秒以内なんだし酷くない
つーことで期待age
12番手くらいに居たわけだから
良いスタートが切れれば行ける！
タイム差もトップから一秒以内なんだし酷くない
つーことで期待age
>>219
決勝はサルテサーキット１０周で争われます(w
決勝はサルテサーキット１０周で争われます(w
シケインが無かったら何人か死ぬ
全開で逝ったらブガッティ用のギア比じゃ１周もたねーんじゃねえの？
シケイン設置後でも2キロの直線ｘ3だからな
シケイン設置後でも2キロの直線ｘ3だからな
予選でホフマンが2回続けてブローしたから不安には思っていたが最悪の結末。
でもブローしなければ10位以内を十分狙えたって中野は言ってるから次戦に期待。
>224
今回のエンジンだとまず間違いなく・・・
でもブローしなければ10位以内を十分狙えたって中野は言ってるから次戦に期待。
>224
今回のエンジンだとまず間違いなく・・・
226 ：音速の名無しさん：04/05/17 05:27 ID:FxFQsR6G
今回は公式サイトの更新早いぞ。やっぱ前回はGWで休んでたのか。
228 ：音速の名無しさん：04/05/17 21:42 ID:KqYVwTXA
正直BSタイヤってどうなん？玉田もタイヤなのか本人が遅いのかわからんし、鈴木も
今のマシンではこれが限界とか言ってるけど、MIと比べてどんなもんなんだろ？
MIの16.5インチの新型がえらい良さそうだから、相対的に遅くなってしまうのだろうか？
今のマシンではこれが限界とか言ってるけど、MIと比べてどんなもんなんだろ？
MIの16.5インチの新型がえらい良さそうだから、相対的に遅くなってしまうのだろうか？
229 ：音速の名無しさん：04/05/18 00:53 ID:59QhzCsw
>>228
福岡杉夫 - ブリヂストン タイヤ直需販売本部長
「今日の結果はブリヂストンにとって満足できるものではない。ブリヂストンタイヤのパフォーマンス
のいっそうの改良を進めることが、我々の課題だ。同時に、2台のカワサキ・ライダーがメカニカル・ト
ラブルで戦線離脱したことと、ホプキンスが自らの非ではないのに事故に巻き込まれたことは残念だった。
とは言っても、今後に向けて自信は持っている。レースの一戦一戦が我々のタイヤ開発にとって貴重なデ
ータを提供してくれる。ブリヂストン装着ライダーたちにとって不運な1日だったが、ブリヂストンのタ
イヤ開発プログラムは軌道に乗っている。」
玉田誠 - キャメル・ホンダ - 9位
「スタートで出遅れて、思ったように挽回することができなかった。おそらくリアタイヤの選択に関係し
ていたのだろう。ホンダ・マシンのパワー特性に合わせるために、僕は他のブリヂストン装着ライダー
よりもやや硬めのコンパウンドを選んでいた。今朝のウォームアップ・セッションの気温が低い状態で
はこのタイヤは完璧な機能を見せていた。しかし午後になって暑くなると、競争相手よりもホイールス
ピンが多くなっていた。フルリーン・アングルではサイドグリップに問題はなかったが、コーナー出口
で十分なパワーを得られなかった。」
ttp://ime.nu/mc.bridgestone.co.jp/jp/race/wgp2004/20040516/index.html
福岡杉夫 - ブリヂストン タイヤ直需販売本部長
「今日の結果はブリヂストンにとって満足できるものではない。ブリヂストンタイヤのパフォーマンス
のいっそうの改良を進めることが、我々の課題だ。同時に、2台のカワサキ・ライダーがメカニカル・ト
ラブルで戦線離脱したことと、ホプキンスが自らの非ではないのに事故に巻き込まれたことは残念だった。
とは言っても、今後に向けて自信は持っている。レースの一戦一戦が我々のタイヤ開発にとって貴重なデ
ータを提供してくれる。ブリヂストン装着ライダーたちにとって不運な1日だったが、ブリヂストンのタ
イヤ開発プログラムは軌道に乗っている。」
玉田誠 - キャメル・ホンダ - 9位
「スタートで出遅れて、思ったように挽回することができなかった。おそらくリアタイヤの選択に関係し
ていたのだろう。ホンダ・マシンのパワー特性に合わせるために、僕は他のブリヂストン装着ライダー
よりもやや硬めのコンパウンドを選んでいた。今朝のウォームアップ・セッションの気温が低い状態で
はこのタイヤは完璧な機能を見せていた。しかし午後になって暑くなると、競争相手よりもホイールス
ピンが多くなっていた。フルリーン・アングルではサイドグリップに問題はなかったが、コーナー出口
で十分なパワーを得られなかった。」
ttp://ime.nu/mc.bridgestone.co.jp/jp/race/wgp2004/20040516/index.html
・・・ｴﾝｼﾞﾝ直ったかな。。。
原因は苦心して考えr出した、倍速ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰだった・・・
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄZ！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
_,,,,,,,,
, - ' ﾞ ｀` ‐ 、_,,,,,
,r' ／＝ミ
/ 彡ll',''´
. / 彡lll
!-- .､ ,､､､､,,, 彡lﾉ
l,,,,,__ / ___ 'r''ﾞヽ
. |`ﾞ'' ./ `'ﾞ'''" .〉,l |
|. ,' //
. ',. ,' , r'
. ﾞ, ﾞ'ｰ ‐` l |
ﾞ､''ﾞ ,,､二''‐ ﾉ l、
''''''''7'ヽ ''' ／ /`〉｀ﾞT''''''''''
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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
, - ' ﾞ ｀` ‐ 、_,,,,,
,r' ／＝ミ
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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
233 ：音速の名無しさん：04/05/22 03:35 ID:/O0t3GLK
>>203
タイガー絡みのヤフオクショップ、どうも評判はよくないらしい
タイガー絡みのヤフオクショップ、どうも評判はよくないらしい
評判よくないってゆーかDQNだよ
オークションバイク板 part27
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082626042/
このスレで話題のいそつぐ
オークションバイク板 part27
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082626042/
このスレで話題のいそつぐ
ttp://www.mst-group.co.uk/result.asp?table=42104rc1sbk&round=round05.gif
BSBカワサキが1位と3位。
ワークスじゃないからスレ違い？
BSBカワサキが1位と3位。
ワークスじゃないからスレ違い？
>>235
良いんじゃない？
海外のチームのがんばりも応援したい
ＷＳＢだってＡＭＡ系だってね
10Ｒが7Ｒの様に磨けば輝く素材であると、証明されていくのを見守りたい
ま、そういう点ではキットパーツ開発の柳川に頑張って貰わないとダメなんだが
ＭＳＭＡとＳＢＫ和解して
ＷＳＢにワークスカワサキ復活して欲しい
ロブ・マジー引っ張りなおして、マジーカワサキで・・・
良いんじゃない？
海外のチームのがんばりも応援したい
ＷＳＢだってＡＭＡ系だってね
10Ｒが7Ｒの様に磨けば輝く素材であると、証明されていくのを見守りたい
ま、そういう点ではキットパーツ開発の柳川に頑張って貰わないとダメなんだが
ＭＳＭＡとＳＢＫ和解して
ＷＳＢにワークスカワサキ復活して欲しい
ロブ・マジー引っ張りなおして、マジーカワサキで・・・
どべで完走のマイケル・ラッターてトニー・ラッターの息子か？
梁さんZX-RRのテストやってるのかな？
やってないんじゃない?
開発の中心はドイツに行っちゃったんだし。
社内での評価も低いんじゃない?
高かったらレギュラーシートもらってると思う、残念だけど。
開発の中心はドイツに行っちゃったんだし。
社内での評価も低いんじゃない?
高かったらレギュラーシートもらってると思う、残念だけど。
やってるよン
へっ！？梁って復帰したの？
りょう、でなく、やな
梁は実質引退なんだね・・・知らなかったよ・・
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/release/2004/ryo.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/release/2004/ryo.html
なんでオレ梁なんて書いたんだろう。
まぁ、もともとカワサキ系のライダーだし＞梁
梁ってスズキの前はカワサキワークスだっけ
やなをIMEで変換して行くと梁と出るよ
ホントだ。やなさんを変換したら梁さんになっちった。
やなかんじー
ﾎｼｭ
6月12日(土） ヴィッセル神戸vs.横浜F･マリノス
■15:30キックオフ(13:30開門予定)
■神戸ウイングスタジアム
■ゲストはLISA
m-floを脱退後、再びソロ活動中の彼女。
6月12日(土)のヴィッセル神戸vs.横浜F・マリノス(15:30キックオフ＠神戸ウイング）に登場し
その上質なハーモニーを生で披露してくれる。
6月2日にシングル『So Beautiful』を発売し、6月30日には2ndアルバム『GRATITUDE』もリリース。
■kawasaki DAY
ハーフタイム抽選会で
・kawasaki 特製ウォッチを一挙200名様に
・お好きな選手のサイン入りレプリカユニホーム2名様に
kawsaki DAYオリジナルバッグ プレゼント！
※先着2万名様に
マン・オブ・ザ・マッチに選ばれた選手には
ＫａｗａｓａｋｉW650（クロームバージョン)‐写真‐が贈られます。
※スタジアムではｋａｗａｓａｋｉのモーターサイクルの展示や、ＫＡＺＥギャルも訪れ華を添えます。
■15:30キックオフ(13:30開門予定)
■神戸ウイングスタジアム
■ゲストはLISA
m-floを脱退後、再びソロ活動中の彼女。
6月12日(土)のヴィッセル神戸vs.横浜F・マリノス(15:30キックオフ＠神戸ウイング）に登場し
その上質なハーモニーを生で披露してくれる。
6月2日にシングル『So Beautiful』を発売し、6月30日には2ndアルバム『GRATITUDE』もリリース。
■kawasaki DAY
ハーフタイム抽選会で
・kawasaki 特製ウォッチを一挙200名様に
・お好きな選手のサイン入りレプリカユニホーム2名様に
kawsaki DAYオリジナルバッグ プレゼント！
※先着2万名様に
マン・オブ・ザ・マッチに選ばれた選手には
ＫａｗａｓａｋｉW650（クロームバージョン)‐写真‐が贈られます。
※スタジアムではｋａｗａｓａｋｉのモーターサイクルの展示や、ＫＡＺＥギャルも訪れ華を添えます。
M1スレ落ちちゃったね。。。
タコスレ乱立の煽りだな
カワサキスレは落とさせん
そっか、宅間の影響か・・・
256 ：音速の名無しさん：04/06/01 22:07 ID:DFEQc1Xw
金曜までの辛抱。
ムジェロではどこまで行けるだろうか？
ムジェロではどこまで行けるだろうか？
10位くらいじゃない？
ムジェロは直線長いんだよなー
259 ：音速の名無しさん：04/06/02 00:09 ID:pCMiUs+y
＞ムジェロは直線長いんだよなー
またEgが＿|￣|○
またEgが＿|￣|○
260 ：音速の名無しさん：04/06/02 00:11 ID:Pmn0qfr4
去年の中野の結果を考えると期待できるンじゃない？
中野ってツッコミ勝負になると強いという印象
去年は予選フロントロー
決勝5位だっけ。
最終で玉田に抜かれたんだよなー。
決勝5位だっけ。
最終で玉田に抜かれたんだよなー。
263 ：音速の名無しさん：04/06/02 09:36 ID:9pA2TzeH
ワシはむしろ去年のZX10Rの耐久試験をしていると言われた状態から考えると
エンジンが壊れるだけ攻めた開発をしているだけに遙かに進歩していると思うのだが・・・
エンジンが壊れるだけ攻めた開発をしているだけに遙かに進歩していると思うのだが・・・
264 ：音速の名無しさん：04/06/04 14:03 ID:ueDKaxbQ
ムじぇろage
最高速が遅すぎるんじゃね?
ｴﾝｼﾞﾝなのかブレーキなのか立ち上がりのトラクションなのか。
そいえば４月頃のトラクション不足は解決したんだろうか。ここにきてホンダ、ヤマハとの
開発スピードの差が明らかになってきたような感じがする。
ｴﾝｼﾞﾝなのかブレーキなのか立ち上がりのトラクションなのか。
そいえば４月頃のトラクション不足は解決したんだろうか。ここにきてホンダ、ヤマハとの
開発スピードの差が明らかになってきたような感じがする。
ムジェロ予選
中野10位 1分50秒807
ホフマン13位 1分51秒303
中野10位 1分50秒807
ホフマン13位 1分51秒303
中野はTOPから1秒以内の差だったね。
後はレース本戦で、なんとかしがみついて
いって欲しい。TOPスピードに10kmくらいの
差があるのが、TOPとの1秒差につながってるのかな。
後はレース本戦で、なんとかしがみついて
いって欲しい。TOPスピードに10kmくらいの
差があるのが、TOPとの1秒差につながってるのかな。
TOPスピードが低くてもタイムは出る。だが本番になった場合やっぱり
TOPスピードが低いと不利だよなー(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも明日は一ケタフィニッシュ期待！！
TOPスピードが低いと不利だよなー(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも明日は一ケタフィニッシュ期待！！
今の状態で最高速が10km/h上乗せされれば表彰台も見えてくるんじゃないかと妄想
どうかホフマンのエンジンがブローしませんように・・・
中野は鱸の前をはしれますように・・・
中野は鱸の前をはしれますように・・・
>>271
お前のライバルはプロトンとWCMだろうがと。
お前のライバルはプロトンとWCMだろうがと。
去年、今年のシートを確保したくて
柳川を骨折させた男が
解雇されて喚いてるだけだね
柳川を骨折させた男が
解雇されて喚いてるだけだね
中野、大丈夫そう。深刻な怪我はなし。
よかった。しかし、決勝レースでは結果が出ないな。
カワサキ。ピットより上だから良かったよ。ホフマン。
よかった。しかし、決勝レースでは結果が出ないな。
カワサキ。ピットより上だから良かったよ。ホフマン。
今回のトラブルっていったいなんだったんだ？
中野は来週出れるのか？
骨は逝ってないって話らしいけど、300キロオーバーの転倒の恐ろしきこと
骨は逝ってないって話らしいけど、300キロオーバーの転倒の恐ろしきこと
279 ：音速の名無しさん：04/06/07 14:21 ID:x3LKasHG
トラウマにならなければイイけど・・・心配だ
さすがに軽い全身打撲程度はあるだろうな。
最高速２台ともノブ兄に負けてるぞorz
282 ：音速の名無しさん：04/06/08 22:12 ID:76G7yvYY
去年も散々言われていたが、BSとかダンロップの様な変態タイヤ使わずに
ミシュランを素直に使って車体開発に専念しろと言いたい
ミシュランを素直に使って車体開発に専念しろと言いたい
ミシュランの供給受けられないから仕方なく…じゃないの？
ミシュラン：使わせてやるから金よこせ（うちは勝ち目がないところには供給しねーんだよ）
ダンロップ：どうぞお使い下さい（しめしめ、データ取りができるぞ）
ブリヂストン：一緒に開発していきましょう（まあ、新参だし、供給数が増えるだけでもいいかー）
ダンロップ：どうぞお使い下さい（しめしめ、データ取りができるぞ）
ブリヂストン：一緒に開発していきましょう（まあ、新参だし、供給数が増えるだけでもいいかー）
非情なブリジストン采配ｗ
まぁ、プロ豚は参考にならんしな
まぁ、プロ豚は参考にならんしな
中4日....抜本的な対策が出来るとは思えない...
BS勢、走るのか？走るとしたら、ペースを落とさ
ざるをえないだろうな。
それよか、気持ち的に行けない。
BS勢、走るのか？走るとしたら、ペースを落とさ
ざるをえないだろうな。
それよか、気持ち的に行けない。
288 ：音速の名無しさん：04/06/11 14:13 ID:Zzlk/ufu
ＢＳ大丈夫か？コメント読んで絶句したけど・・
”2輪ロードレース総合スレ”のエックルインタビュー訳によると
問題が明らかになって
それなりの対策がとられたらしい
問題が明らかになって
それなりの対策がとられたらしい
F1バカのせいでex鯖行きになるらしい。
保守
保守
中野、初日は8位。TOPから1秒落ちくらい。
頑張ってる。
頑張ってる。
正直あれだけの事故の後走ってる時点で何位であろうとすごい。
中野初日のタイムを更新できず、13位、ホフマンは14位。
トーチュウの中野のコメントからすると予選タイムより決勝のセッティングを
重視していたようにも見えますが・・・。
トーチュウの中野のコメントからすると予選タイムより決勝のセッティングを
重視していたようにも見えますが・・・。
今回は完走してポイントとってくれればそれで十分だよ。
ていうかヨーロッパに来てから災難続きやなカワサキ。大雨＞ｴﾝｼﾞﾝ＞ﾀｲﾔ＞ﾀｲﾔ。
ﾅｶﾉにとってはホームグランプリでもあるわけやから、なんとかまともに走らせてやって欲しいモンやな。
ていうかヨーロッパに来てから災難続きやなカワサキ。大雨＞ｴﾝｼﾞﾝ＞ﾀｲﾔ＞ﾀｲﾔ。
ﾅｶﾉにとってはホームグランプリでもあるわけやから、なんとかまともに走らせてやって欲しいモンやな。
hoshu
Topスピードあと10kmなんとか搾り出してくれ、kawak
搾り出されて、ﾅｶﾉに何かあったらシャレにならない
いや、最高速上げるとストレートエンドで吹っ飛ぶから
コーナリングスピードをあと10km/h上げて w
コーナリングスピードをあと10km/h上げて w
王子ｵﾒ。
今後の課題はトップスピードですね。
正直玉やんがピットに戻った時
「またか？」と思ったのはオレだけじゃないだろうなぁ
「またか？」と思ったのはオレだけじゃないだろうなぁ
中野オメ。
順調に開発が進めば、シーズン後半は
国際映像に移る時間も長くなるかもね。
ロッシとセテのバトルに最後まで
参加するのは無理だろうけど。
国際映像に移る時間も長くなるかもね。
ロッシとセテのバトルに最後まで
参加するのは無理だろうけど。
303 ：音速の名無しさん：04/06/13 23:31 ID:YzGTniII
んー、2人ともスタート下手なんかね？
スタートでポーンとどっかの誰かさんみたいに順位上げれば
毎回一ケタフィニッシュ行けるんじゃない？
スタートでポーンとどっかの誰かさんみたいに順位上げれば
毎回一ケタフィニッシュ行けるんじゃない？
304 ：音速の名無しさん：04/06/13 23:37 ID:IDThbO/3
柳川がカワのテストライダーに教えてもらったという
秘密のスタート方法を中野とホフマンにも伝授しようぜ。
って言うかビアッジの前ってのがすばらしい！
秘密のスタート方法を中野とホフマンにも伝授しようぜ。
って言うかビアッジの前ってのがすばらしい！
305 ：音速の名無しさん：04/06/13 23:41 ID:qL6tbduA
カワのテストライダーってあいつか？
1週間前にあれだけのトラブルを経験したのに・・・
今までもノブ兄や玉田同様なんとなく応援してたけど、
思わずファンになったよ。
これからもロッシ同様目が離せないね。
今までもノブ兄や玉田同様なんとなく応援してたけど、
思わずファンになったよ。
これからもロッシ同様目が離せないね。
間違えた、中野スレに書いたつもりだったのに・・・
まあいいか。
まあいいか。
308 ：音速の名無しさん：04/06/14 00:25 ID:90EmukW0
夢にまで見たカワサキがワークスホンダをパスするシーン!!
抜いた。確かにカワサキがホンダ車を抜いて
一角を崩した。ヤタ！
一角を崩した。ヤタ！
そうか…あのカワサキがワークスホンダを…
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )ﾓﾗｲﾅｷｼﾁｬﾀｰﾖ
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )ﾓﾗｲﾅｷｼﾁｬﾀｰﾖ
311 ：音速の名無しさん：04/06/14 08:21 ID:hmS44P/M
玉田やケニーロバーツはだめだったようだが、なぜ川崎だけ絶好調なのか？
コンパウンドの違いなのかねえ？
しかし、ドライレースでビアッジより前でフィニッシュなんて
考えてもなかったよ。
しかし、ドライレースでビアッジより前でフィニッシュなんて
考えてもなかったよ。
久々に感動した。
大きなクラッシュを経験し、体調も万全ではなかったのに
motoGPとしてカワサキ最高位の7位完走。
本当に素晴らしい。もうカワサキ意外はダメポ。
どうしてくれるんだ中野（ｗ
中野の決勝ファステストラップはC・エドワーズよりいいんだよね。
今後に期待だな。ホフマンも適当にがんばってくれ。
ブリヂストンもな。
大きなクラッシュを経験し、体調も万全ではなかったのに
motoGPとしてカワサキ最高位の7位完走。
本当に素晴らしい。もうカワサキ意外はダメポ。
どうしてくれるんだ中野（ｗ
中野の決勝ファステストラップはC・エドワーズよりいいんだよね。
今後に期待だな。ホフマンも適当にがんばってくれ。
ブリヂストンもな。
今回のレース後のコメント（中野スレに翻訳上がってまつ。職人さんに感謝）を読むと、
コーナーではドカやホンダを抜けてもストレートで抜き返されるという展開だったようで。
やはり課題は最高速ですか。
あと10km/hあれば表彰台も見えてくるか？
明石の中の人、がんがって開発しる！
コーナーではドカやホンダを抜けてもストレートで抜き返されるという展開だったようで。
やはり課題は最高速ですか。
あと10km/hあれば表彰台も見えてくるか？
明石の中の人、がんがって開発しる！
今はなまじパワーアップはしない方が良いし、して来ないんじゃないかな。
まずは味付け着色ですよ。まだ前半戦だしね。
極端かもだけどホンダは加速でヤマハはコーナー特性を生かして
タイムを稼ぐみたいなのが昔から有名だけど
SBKやその他プロダクションでのカワサキの特性ってどんなの？
まずは味付け着色ですよ。まだ前半戦だしね。
極端かもだけどホンダは加速でヤマハはコーナー特性を生かして
タイムを稼ぐみたいなのが昔から有名だけど
SBKやその他プロダクションでのカワサキの特性ってどんなの？
F1全盛期は、直線番長だったねぇ。
アホみたいにデカイカウルつけてても
RVFに直線で勝ってたりしたからﾅｧ。
アホみたいにデカイカウルつけてても
RVFに直線で勝ってたりしたからﾅｧ。
>315
同意
直線番長で勝てないのはアプやドカが証明している。
まずはちゃんとコンスタントに中盤グループを走れるように
なるのを目指すべきかと。
スレ違いだけど、今年のドカはひどいな・・・
同意
直線番長で勝てないのはアプやドカが証明している。
まずはちゃんとコンスタントに中盤グループを走れるように
なるのを目指すべきかと。
スレ違いだけど、今年のドカはひどいな・・・
750SBK時代後半はドカより小回りの利くマシンてな感じだったな
昔のH・Y・S時代じゃないけど
直線のホンダ
コーナーのヤマハ
ブレーキのスズキ改めカワサキになってほしいな。
ローソン、ガードナー、シュワンツの鈴鹿のバトルみたいなのを再現できれば・・・
直線のホンダ
コーナーのヤマハ
ブレーキのスズキ改めカワサキになってほしいな。
ローソン、ガードナー、シュワンツの鈴鹿のバトルみたいなのを再現できれば・・・
アプは既に直線番長ですらない。
しかし、安定した成績を残すにはもう少しストレートスピードが欲しいのも事実。
スリップに入るのが精一杯じゃ正直キビシイ。
スリップに入るのが精一杯じゃ正直キビシイ。
322 ：音速の名無しさん：04/06/15 00:25 ID:qacfRBWK
２５０の音叉みたいだよね＿|￣|○
勝負は来年ですよ！
今の状況は良い意味に捉えたら
中野やホフマンの成長のために良い方向に働くんじゃないか？
今の状況は良い意味に捉えたら
中野やホフマンの成長のために良い方向に働くんじゃないか？
250の音叉と違うところはチームの団結力、そして向上心。
これであと10k/h引き出そう。無理？
これであと10k/h引き出そう。無理？
325 ：音速の名無しさん：04/06/15 00:38 ID:qacfRBWK
＞３２４
やってもらいたいね( ｀ー´)ノ
やってもらいたいね( ｀ー´)ノ
寝る前にカキコ
漏れもカワサキのレプリカマシンが欲しくなったが
カウルデザインを今年型のMotoGPマシンのデザインに変えろ。
話はそれからだ。
漏れもカワサキのレプリカマシンが欲しくなったが
カウルデザインを今年型のMotoGPマシンのデザインに変えろ。
話はそれからだ。
>>317
直線番長ってか、直線onlyだと困るが、今の状況だと抜いても抜いても
ストレートで抜き返されるってのが続くよね。
ホフマンもホジソン抜けずにペース上がらなかったらしいし。
今回はみんなドカかわすのに苦労してたっぽい。
でもまあ、ストレートの長いコースでこの成績なんだから、今の段階ではGJだね
直線番長ってか、直線onlyだと困るが、今の状況だと抜いても抜いても
ストレートで抜き返されるってのが続くよね。
ホフマンもホジソン抜けずにペース上がらなかったらしいし。
今回はみんなドカかわすのに苦労してたっぽい。
でもまあ、ストレートの長いコースでこの成績なんだから、今の段階ではGJだね
ドカも積極的に同爆のテストしてるな。
カワサキはまだか？
カワサキはまだか？
つまり低・中速サーキットなら期待できるってこと。
ロバがチャンピオン取った年の500ガンマはアプリリアのRSV500(2気筒+原田）に最高速で負けてたな
ここはいっちょコーナリングマシンにしてしまった方がよろしいかもよ？
ここはいっちょコーナリングマシンにしてしまった方がよろしいかもよ？
俺はカワサキなら最後にパワーは出してくると思うから安心してるんだけどな。
しかし中野効果で市販車のハンドリングもガラっと変わってきたらとか
楽しみにしてるのは勘違いしすぎだろうか？ｗ
しかし中野効果で市販車のハンドリングもガラっと変わってきたらとか
楽しみにしてるのは勘違いしすぎだろうか？ｗ
中野が7位に入って、プチ祭りになってるね。
表彰台にあがったらどうなるんだろう。
楽しみで仕方ない。今シーズン中にあると思う？？
やっぱり厳しいかな。
表彰台にあがったらどうなるんだろう。
楽しみで仕方ない。今シーズン中にあると思う？？
やっぱり厳しいかな。
いい感じで来てたのに流れに水注すＢＳ・・・
334 ：音速の名無しさん：04/06/16 13:36 ID:/5tAOtbz
せっかくのテストが・・・・
ﾀｲﾔの問題は不安やけど後半戦はポディウム争いに加わっていって欲しい
ほ
次は5位内が目標だな。
茂木はヤナさんがワイルドカードで走らないかな
茂木はヤナさんがワイルドカードで走らないかな
>>337
9月5日 全日本ロードレース選手権第5戦 スポーツランドSUGO
9月17日-19日 FIMロードレース世界選手権第12戦 ツインリンクもてぎ
9月26日 全日本ロードレース選手権第6戦 鈴鹿サーキット
出て欲しいけど 一寸ハードかもね。
9月5日 全日本ロードレース選手権第5戦 スポーツランドSUGO
9月17日-19日 FIMロードレース世界選手権第12戦 ツインリンクもてぎ
9月26日 全日本ロードレース選手権第6戦 鈴鹿サーキット
出て欲しいけど 一寸ハードかもね。
今週末はF1アメリカGPが開催されます。モタスポ板ではタクマ厨による糞スレ乱立が予想され、
自治活動が活発化してるとはいえ、スレ落ちには予断を許さない状況が続きます。
というわけで保守。
自治活動が活発化してるとはいえ、スレ落ちには予断を許さない状況が続きます。
というわけで保守。
341 ：音速の名無しさん：04/06/19 22:11 ID:W9krcBMW
琢磨厨が所構わずおっ勃ててやがるので保守
342 ：音速の名無しさん：04/06/20 11:25 ID:dd65QL6Q
なんだかんだ言って酒井がランキングトップなんだけど・・年間５戦は少ないなぁ
もう今年はｴﾝｼﾞﾝはいじらんのかなぁ。バランスも大事やし、出力上げてもﾀｲﾔがアレやしで
難しいっぽいけどもうちょっとトップスピードが欲しいよな。
難しいっぽいけどもうちょっとトップスピードが欲しいよな。
欲しいのは開けはじめのスムーズさ、だろ！
345 ：音速の名無しさん：04/06/20 23:58 ID:gd3e7vFB
もうちょっとスタートを頑張っていただきたい
アッセンでは新スペックエンジン（ル・マンで壊れたやつ）を再投入するらしい。
オイル漏れなんかの問題は解決されたのかな？ してもらわないと困るけど…
オイル漏れなんかの問題は解決されたのかな？ してもらわないと困るけど…
347 ：音速の名無しさん：04/06/21 01:48 ID:IAHe7lbn
ムジェエロとカタロニアは旧スペックだったの？
てっきり対策済みのを使っていたものと思っていますたが。
てっきり対策済みのを使っていたものと思っていますたが。
>>347
高速サーキットなのでエンジンへの負荷を考えて、とのことだったらしい。
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/race_result/motogp/race04.html
抜本的な解決がはかれたのかは不明。
エンジンとタイヤに不安を抱えたままレースしないよね、と希望的観測を述べてみる。
高速サーキットなのでエンジンへの負荷を考えて、とのことだったらしい。
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/race_result/motogp/race04.html
抜本的な解決がはかれたのかは不明。
エンジンとタイヤに不安を抱えたままレースしないよね、と希望的観測を述べてみる。
hoshu
>>345
２人とも１コーナーで５･６位順位下げてるけど、
あれはライダーのクラッチミートが下手糞なだけなの？それとも機械としてアレなの？
去年もﾅｶﾉはスタートはあんまりよくなかった記憶があるし、アレックスはそもそも後ろすぎて
スタートなんか見えなかったし。
２人とも１コーナーで５･６位順位下げてるけど、
あれはライダーのクラッチミートが下手糞なだけなの？それとも機械としてアレなの？
去年もﾅｶﾉはスタートはあんまりよくなかった記憶があるし、アレックスはそもそも後ろすぎて
スタートなんか見えなかったし。
351 ：音速の名無しさん：04/06/21 12:54 ID:DVEXqRNS
スタートで損している印象がありますね
ドカに塞がれたりしてタイヤを消耗している印象もあります
ドカに塞がれたりしてタイヤを消耗している印象もあります
ライダーのスタートがヘタなのか、それとも
加速が遅いせいで1コーナーまでに抜かれるのか
どっちだろう
加速が遅いせいで1コーナーまでに抜かれるのか
どっちだろう
353 ：音速の名無しさん：04/06/21 15:50 ID:kPN7fzuK
移転age
354 ：音速の名無しさん：04/06/21 18:13 ID:D4GTuutz
全日本はアクラからビートにいつの間にか変わっていた
いくつかあると思うんだが
スタートの腕は普通かチョイ下､M1の時も他のヤツより特別見劣りした記憶はナイ
カワマシンの低中速は相当へボ､多分鈴木より負けてる､憶測
中野は最初の進入に相当慎重っぽい､混乱リタイアを一番嫌う､憶測
こんな感じだが､今のマシン性能がゆえに仕方無くであって､最速マシンなら､もっと積極的に前に出るんじゃないかと､
憶測
スタートの腕は普通かチョイ下､M1の時も他のヤツより特別見劣りした記憶はナイ
カワマシンの低中速は相当へボ､多分鈴木より負けてる､憶測
中野は最初の進入に相当慎重っぽい､混乱リタイアを一番嫌う､憶測
こんな感じだが､今のマシン性能がゆえに仕方無くであって､最速マシンなら､もっと積極的に前に出るんじゃないかと､
憶測
ってか、クラッチじゃないの？
ホフマンがスタート時にクラッチがどうのこうの
言うとった気がする。それを聞いて、毎回スタートが悪いのは
マシンに問題が残ってるんやなぁ、と思ってた。
言うとった気がする。それを聞いて、毎回スタートが悪いのは
マシンに問題が残ってるんやなぁ、と思ってた。
1速にいれたら動き出したんです
的なコメントも第1銭であったしなぁ。やはりｸﾞﾗｯﾁｪが問題なのかな発進は。
的なコメントも第1銭であったしなぁ。やはりｸﾞﾗｯﾁｪが問題なのかな発進は。
んじゃ、ﾆｭｰｴｿｼﾞｿは自動遠心ｸﾗｯﾁで
スリッパークラッチを含めたバックトルク対策が上手く行っていないとか？
あと物凄いピーキーなエンジンなのでは？馬力”だけ”はでているらしいし
あと物凄いピーキーなエンジンなのでは？馬力”だけ”はでているらしいし
361 ：音速の名無しさん：04/06/22 01:32 ID:uXljldWg
シーズンオフの話だけど、同じ等爆直四でもヤマハよりずっと
ピーキーで扱いにくいって試乗した連中に言われてたしね。
ヤマハが同爆にしてから、さらに差が開いたんじゃなかろうか。
ピーキーで扱いにくいって試乗した連中に言われてたしね。
ヤマハが同爆にしてから、さらに差が開いたんじゃなかろうか。
あとあのカウルの形状は直線では空力的に悪そうだよね。
本社製。つかフレームも設計は本社だよ。製造が外注
カウル(・∀・)ｶｺｲｲ!!
見た目だけなら去年型の方が好き。カラーリングとか。
でも今になって見比べるとなんと言うか、よくも悪くも荒削りすぎ。
デザインは悪くないんだけどうまくこなれていないと言うか
デザインは悪くないんだけどうまくこなれていないと言うか
>>365
あ、フレームの設計って日本だったんだ！？
ホンダみたいに市販車との統一性とか考えると
去年までのデザインの方が良い感じだよねぇ
アッパーカウルのエアーインテークだけでも
去年型っぽくすればいいのにね
個人的にはヤナさんが全日本で走ってた初期プロトのが好きだけどね
あ、フレームの設計って日本だったんだ！？
ホンダみたいに市販車との統一性とか考えると
去年までのデザインの方が良い感じだよねぇ
アッパーカウルのエアーインテークだけでも
去年型っぽくすればいいのにね
個人的にはヤナさんが全日本で走ってた初期プロトのが好きだけどね
370 ：音速の名無しさん：04/06/22 22:40 ID:GMNk8MGz
おいらは今年の方がイイなぁ
タンクなんかＺＸ−４みたいだしｗ
タンクなんかＺＸ−４みたいだしｗ
>>365
そうだっけ？
そうだっけ？
エンジンは、川崎重工の設計だけど
フレームはスイスのどこかに完全に任せたのでは？
川崎重工単体の技術では、去年の周回遅れマシンが
精一杯なのかと川崎ファンの僕はがっくりと
した記憶があります。でも、フレームだけ何で外注するの？
フレームはスイスのどこかに完全に任せたのでは？
川崎重工単体の技術では、去年の周回遅れマシンが
精一杯なのかと川崎ファンの僕はがっくりと
した記憶があります。でも、フレームだけ何で外注するの？
レースの大半はヨーロッパで行われるので素早い仕様変更に対応するため
ヨーロッパにフレームを開発する拠点が必要だったということらしいです。
また、何人かエンジニアが出向しているようです。
ヨーロッパにフレームを開発する拠点が必要だったということらしいです。
また、何人かエンジニアが出向しているようです。
http://www.honda.co.jp/WGP/race2004/point/
ホンダ、カワサキは眼中になしかよ。ホフマンはドゥカティじゃないってえの。
ホンダ、カワサキは眼中になしかよ。ホフマンはドゥカティじゃないってえの。
>>374
いや、ぶっちゃけヤマハ（っていうかロッシ）しか眼中に無いべ。
いや、ぶっちゃけヤマハ（っていうかロッシ）しか眼中に無いべ。
来年ホフマンが首になり、後釜にホンダ首になったヘイデンが来る。
って夢を見ました。
あと来年のマシンはフロントだけZX-12Rになってた。
コーヒー飲みながら笑っちゃった。
って夢を見ました。
あと来年のマシンはフロントだけZX-12Rになってた。
コーヒー飲みながら笑っちゃった。
378 ：音速の名無しさん：04/06/24 09:10 ID:70PptsOm
１２Rって……笑えねえな
アッセンage
381 ：380：04/06/24 20:38 ID:VMFP135D
ageてなかった
アッセン雨みたいっす
フリー初日はホフマン13位・中野18位
ああそうか、アッセンは毎年土曜日決勝だっけ。
去年も一昨年もすっかり忘れて遊びに行って見損ねたんだよな（ｗ
雨か。
ＢＳは４輪Ｆ１用タイヤは雨に強くてＭＩに対してアドバンテージあるけど、
２輪用のはどうにもなぁ。
去年も一昨年もすっかり忘れて遊びに行って見損ねたんだよな（ｗ
雨か。
ＢＳは４輪Ｆ１用タイヤは雨に強くてＭＩに対してアドバンテージあるけど、
２輪用のはどうにもなぁ。
385 ：音速の名無しさん：04/06/25 22:49 ID:0CFDqxOP
ﾅｶﾉ予選五位！！すげぇ！！
王子オメ。ケニムス、玉田もいいとこつけてるからブリジストン調子いいみたい。
しかしヤマハ今回すごいね。一名除いて。
しかしヤマハ今回すごいね。一名除いて。
387 ：音速の名無しさん：04/06/25 23:17 ID:TrV82her
日本人みんな頑張ってるよ。
（ノブ兄もマシン開発のことを考えると苦戦だが決勝は頑張って欲しい。）
但し一名除く
（ノブ兄もマシン開発のことを考えると苦戦だが決勝は頑張って欲しい。）
但し一名除く
ﾉﾘ（ｒｙ
ホフマン、中野、玉田の3人は同じタイミングでアタックしてたね
王子やホフマンはヤマハのような点火タイミングの
エンジンが欲しいみたいね。
Ｖ4は？
エンジンが欲しいみたいね。
Ｖ4は？
あとはスタートをバッチリ決めて欲しい
ホフマンの車両に起きた電気系のトラブルと思われるエラーが明日起きないこと祈りながら寝
１コーナーで飲み込まれなければ表彰台も見えてくると思います
今回からナックルガードが丸みを帯びた大きな物になってるようです。
ちょっと微妙・・・
ちょっと微妙・・・
やっぱりレースになると苦しいね
玉田も伸びなかったからタイヤにも原因があったのかな
玉田も伸びなかったからタイヤにも原因があったのかな
予選と本戦の格差の原因は何なのかな。相変わらずスタートで
順位を落とすしなぁ。タイヤとかTOPスピードが遅いとか
色々な問題が絡んでるんだろうけど。
順位を落とすしなぁ。タイヤとかTOPスピードが遅いとか
色々な問題が絡んでるんだろうけど。
ホフマン13位、中野リタイヤ
公式発表によればスタートの加速が貧弱な事を認めています。
予選が速くてもスタートダッシュで追いつけない・・・
公式発表によればスタートの加速が貧弱な事を認めています。
予選が速くてもスタートダッシュで追いつけない・・・
エンジンか…ｏｒｚ
エンジンあぼーん・・・・・＿|￣|○
404 ：音速の名無しさん：04/06/27 02:21 ID:mhn5PnCe
そういや去年は電子制御キャブレター（FCR-i）」だったが今年はちゃんとしたインジェクションなんだろうか？
>>403
>それともヤマハのようなエンジンにした方がいいのかな。
中野もホフマンもそれを望んでいるってCSかRSに出てたね。
でもあんな音になるのはちょっと・・・
でも勝てない事には・・・
爆発間隔の問題ならばパワーが出過ぎる時に故意に1〜2気筒殺せばどうかと思ったんだけど。ただ燃料の噴射量や点火タイミングをいじるより効果があるんじゃないかなと。
これは素人考えですが・・・
>それともヤマハのようなエンジンにした方がいいのかな。
中野もホフマンもそれを望んでいるってCSかRSに出てたね。
でもあんな音になるのはちょっと・・・
でも勝てない事には・・・
爆発間隔の問題ならばパワーが出過ぎる時に故意に1〜2気筒殺せばどうかと思ったんだけど。ただ燃料の噴射量や点火タイミングをいじるより効果があるんじゃないかなと。
これは素人考えですが・・・
FCR-iもかんぜんなインジェクションじゃなかった？
フラットスライドバルブとバタフライバルブの違いってだけで。
フラットスライドバルブとバタフライバルブの違いってだけで。
409 ：音速の名無しさん：04/06/27 14:31 ID:lpGn1DCO
スタートほんとなんとかしろって・・・・・
410 ：音速の名無しさん：04/06/27 17:16 ID:L/sDfeza
映像で見てたけどスタート自体はそんなに悪く見えなかったが
マシン的に問題があるんだろうね、中野も去年はここまでスタート悪くなかったし
マシン的に問題があるんだろうね、中野も去年はここまでスタート悪くなかったし
エックル
「スタートについて、我々は何とかしなければならない。
ライダーをより簡単に加速させられるようなエンジンキャラクターが必要だ。」
ライダーのせいでは無いということで。
「スタートについて、我々は何とかしなければならない。
ライダーをより簡単に加速させられるようなエンジンキャラクターが必要だ。」
ライダーのせいでは無いということで。
>>406
マッピングはプログラムじゃなくて唯のデータの羅列
ソフトウェアの開発能力は必要ないよ。
ただ、マッピングを求めるのは、車速とかアクセル開度や
回転数(もっと他にもあるかも)によって設定する必要あるから
最適な物を求めるのはかなりシンドイと思う。
が、幾らKawasakiでもその辺は追い込んでると思うよ。
書いてて思ったんだけど、アクセル開度・回転数の他に、リアサスからの入力とか
バンク角とかも条件に織り込むと、コーナー立ち上がりとかストレートとかに応じた
パワーの出方を調整できるんじゃなかろーか。
既に実現されてるのかもしれんけど。
マッピングはプログラムじゃなくて唯のデータの羅列
ソフトウェアの開発能力は必要ないよ。
ただ、マッピングを求めるのは、車速とかアクセル開度や
回転数(もっと他にもあるかも)によって設定する必要あるから
最適な物を求めるのはかなりシンドイと思う。
が、幾らKawasakiでもその辺は追い込んでると思うよ。
書いてて思ったんだけど、アクセル開度・回転数の他に、リアサスからの入力とか
バンク角とかも条件に織り込むと、コーナー立ち上がりとかストレートとかに応じた
パワーの出方を調整できるんじゃなかろーか。
既に実現されてるのかもしれんけど。
ホイルスピンしてんじゃねえかな と、
スタート直後の挙動をみてて思った
スタート直後の挙動をみてて思った
RCVみたいにトラクションモードが3つとかは無いだろうからなぁ・・。(つД`)
そろそろ直4に見切りをつけて、男らしくＶ6同爆とかにすればいいのに。
直6でいけよ。特例で1300ccまで
今のままでもてぎに行ったらかなりダメダメな結果になりそうな悪寒。
実際トラクション問題が解決すればトップ争いに割り込めるんだろうか？
実際トラクション問題が解決すればトップ争いに割り込めるんだろうか？
でも普通に予選の順位から言えばマシンもタイヤも‘それなり’なんだろうな。
あとは詰めでしょ。
あとは詰めでしょ。
どうだろ
王子は昔からマシンが完全でなくてもタイムは出せる人間だから
車体もまだ荒削り出来る段階なのも有り得る気もする。
Kawasakiが開発スケジュール見直すにしても
次の物が出てくるのはやっぱりシリーズ折り返しの後になるんじゃないかな。
王子は昔からマシンが完全でなくてもタイムは出せる人間だから
車体もまだ荒削り出来る段階なのも有り得る気もする。
Kawasakiが開発スケジュール見直すにしても
次の物が出てくるのはやっぱりシリーズ折り返しの後になるんじゃないかな。
同爆エンジンが有利なのは明らかっぽいから
kawasakiもさっさと同爆投入汁
もちろん開発してるんだよね？
明石の関係者降臨希望
kawasakiもさっさと同爆投入汁
もちろん開発してるんだよね？
明石の関係者降臨希望
そういえば昨年はV型エンジンの噂もありました。
クランク逆回転の話はどうなったんだろう？
ホフマンはスタート直後ウイリーしてしまってアクセルが開けられなかったとか。
やっぱパワーが出過ぎ？
ホイールスピンやウイリーを検知して燃料噴射量を抑制するとかできないのかな。
クランク逆回転の話はどうなったんだろう？
ホフマンはスタート直後ウイリーしてしまってアクセルが開けられなかったとか。
やっぱパワーが出過ぎ？
ホイールスピンやウイリーを検知して燃料噴射量を抑制するとかできないのかな。
無理に位相クランクの直4造るより、素直にV4でいいような。
ま、市販車のイメージがあるから難しいんだろうが。
ま、市販車のイメージがあるから難しいんだろうが。
ホイールスピンやウイリーを検知するってのは、どこでもやってるはず
カワサキはトラクションコントロール開発不足だね
とはいえ、トラクションコントロールの開発が進んで、ウイリーの問題は解決できたもしても
根本的にトラクションの面では直４は不利だからね
さっさと位相クランクなり、V4なり導入したほうが先のためになるんだと思うけどな
雑誌に書いてあったけど、直４に位相クランクを組み込むのは小変更ですむそうな。
問題はノウハウなのかなぁ？
カワサキはトラクションコントロール開発不足だね
とはいえ、トラクションコントロールの開発が進んで、ウイリーの問題は解決できたもしても
根本的にトラクションの面では直４は不利だからね
さっさと位相クランクなり、V4なり導入したほうが先のためになるんだと思うけどな
雑誌に書いてあったけど、直４に位相クランクを組み込むのは小変更ですむそうな。
問題はノウハウなのかなぁ？
そりゃ組み込むだけならね。
ドカのV4でさえ信頼性に不安があるから止めた経緯があるんだから。
ドカのV4でさえ信頼性に不安があるから止めた経緯があるんだから。
いつもぼやきながら小ネタを教えてくれる知人がいるんだが
GPに関しては箝口令が引かれてるみたいよ。
そのかわりにメディア向けの情報が濃くなってる
＃GPに人をとられて250、450のMXerの開発が遅れまくりだとか
GPに関しては箝口令が引かれてるみたいよ。
そのかわりにメディア向けの情報が濃くなってる
＃GPに人をとられて250、450のMXerの開発が遅れまくりだとか
430 ：音速の名無しさん：04/06/30 11:43 ID:jVAzKk/b
>429
今年の音叉みたいだね。
ロッシ加入で上向きだが、250の公約守られずorz
今年の音叉みたいだね。
ロッシ加入で上向きだが、250の公約守られずorz
431 ：音速の名無しさん：04/06/30 11:49 ID:7pjGeQIS
カワサキならばやっぱりタンデムだろ。
４ストのタンデム４。
４ストのタンデム４。
>432
細かい事を言って何だが、スクエアはスズキでタンデムがカワサキの呼び方だと小一時間。
細かい事を言って何だが、スクエアはスズキでタンデムがカワサキの呼び方だと小一時間。
カワサキでも普通にスクエア４だろ
タンデム４なんて聞いた事ないぞ
あれはツインの時だけだろ。
タンデム４なんて言ったら縦に４気筒の
とんでも無いエンジンになるぞ
タンデム４なんて聞いた事ないぞ
あれはツインの時だけだろ。
タンデム４なんて言ったら縦に４気筒の
とんでも無いエンジンになるぞ
>>434
BMWのKシリーズは縦に4発ですよ。
http://www.bmw-motorrad.jp/Product/Sports/K1200RS/
並列4気筒で突き詰めて欲しいとは思うのですがね。Ninjaなんだし。
BMWのKシリーズは縦に4発ですよ。
http://www.bmw-motorrad.jp/Product/Sports/K1200RS/
並列4気筒で突き詰めて欲しいとは思うのですがね。Ninjaなんだし。
>>435
つっこんでいいですか？
タンデム4なら4クランクになりますが・・・
そんなのになったらｶﾜｻｷ（*´д｀*） ﾊｧﾊｧ・・・
またしてもｽﾚ汚しｽﾏｿ､GSVｽﾚに帰ります
迷惑だと思うのでもう来ませんのでお許しを・・
たまにはGSVｽﾚ覗いてみてくださいね!!
つっこんでいいですか？
タンデム4なら4クランクになりますが・・・
そんなのになったらｶﾜｻｷ（*´д｀*） ﾊｧﾊｧ・・・
またしてもｽﾚ汚しｽﾏｿ､GSVｽﾚに帰ります
迷惑だと思うのでもう来ませんのでお許しを・・
たまにはGSVｽﾚ覗いてみてくださいね!!
今のフレームを生かすには位相クランクが現実的な選択肢のようですが、
直四を位相クランク化するのに必要な変更って何でしょう？
クランクを変えるのは当然として、カムシャフトをクランクに合わせて変更。
ここまでは素人でもわかりますが、振動が結構出そうですよね？
するとバランサーを追加するとかクランクケースの強度を増す必要が？
エンジンが重くなるかも・・・。
直四を位相クランク化するのに必要な変更って何でしょう？
クランクを変えるのは当然として、カムシャフトをクランクに合わせて変更。
ここまでは素人でもわかりますが、振動が結構出そうですよね？
するとバランサーを追加するとかクランクケースの強度を増す必要が？
エンジンが重くなるかも・・・。
ライムグリーン萌える
あの柳さんの記事泣ける。1年テストライダーにされて
腐ってた誰かとは大違いだ。
あの柳さんの記事泣ける。1年テストライダーにされて
腐ってた誰かとは大違いだ。
>>439
エンブレがキツくなりそうだね
エンブレがキツくなりそうだね
川重ってJRと共同で、新幹線のホイルスピン抑える論文を
それ系の学会(J-Rail)で発表していたような記憶が有るが、
バイクに応用できないものかな？
ちなみに川重は4台メーカーの中で唯一クランクを鍛造できる
プレス機を自社で持っているらしいので、不同等爆発クランクなんぞ
予算つぎ込めばできるそうな
それ系の学会(J-Rail)で発表していたような記憶が有るが、
バイクに応用できないものかな？
ちなみに川重は4台メーカーの中で唯一クランクを鍛造できる
プレス機を自社で持っているらしいので、不同等爆発クランクなんぞ
予算つぎ込めばできるそうな
トップクラスの選手になると
タイヤが滑ることが前提の走りをするので
ホイルスピン検知のシステムは難しいと思うな
実際、アプリリアがホイルスピンを抑えるための
システム（アクセルバイワイヤ）を作ったけど
スライドコントロールが難しくて結果が出ていない
現在、この手のホイルスピンの最適な制御方法といて行き着いたのが
「同爆」等の爆発間隔のコントロール
ちなみに、どのメーカーもホイルスピンやウイリーを抑えるシステムは付いてる
市販車でも採用されている点火時期の制御だね
でも、これも「ある程度」の制御しか出来ない
カワサキで問題になってるトラクションの問題は
フレームやエンジンキャラクターが原因
タイヤが滑ることが前提の走りをするので
ホイルスピン検知のシステムは難しいと思うな
実際、アプリリアがホイルスピンを抑えるための
システム（アクセルバイワイヤ）を作ったけど
スライドコントロールが難しくて結果が出ていない
現在、この手のホイルスピンの最適な制御方法といて行き着いたのが
「同爆」等の爆発間隔のコントロール
ちなみに、どのメーカーもホイルスピンやウイリーを抑えるシステムは付いてる
市販車でも採用されている点火時期の制御だね
でも、これも「ある程度」の制御しか出来ない
カワサキで問題になってるトラクションの問題は
フレームやエンジンキャラクターが原因
・・・(笑)
>445
あれは、燃料マップの設定変更だよ
市販車でも、サブコン付ければ同じようなことが出来るでしょ
>切り替えたりできすが、何か？
なんだ？
あれは、燃料マップの設定変更だよ
市販車でも、サブコン付ければ同じようなことが出来るでしょ
>切り替えたりできすが、何か？
なんだ？
＿|￣|○
あと、トラクションコントロールは、最後の手段であって
トラクションコントロールなどが無い状態で
馬力を有効利用できる車体とエンジン作りが重要なのだ
ウイリーやホイルスピンが、すばらしく制御できたとしても
きちんと加速する車体でなければ意味がないということだね
トラクションコントロールなどが無い状態で
馬力を有効利用できる車体とエンジン作りが重要なのだ
ウイリーやホイルスピンが、すばらしく制御できたとしても
きちんと加速する車体でなければ意味がないということだね
449 ：音速の名無しさん：04/07/01 17:54 ID:w2g2tIoA
対琢スレ乱立保守
今期フレームを外注にして本社はエンジンに注力、MotoGP以外のレース活動を
犠牲にしているのに中々思うようには行かない。
当たり前のようだけどMotoGPで勝てるエンジンを作るってのは難しいんだねえ。
犠牲にしているのに中々思うようには行かない。
当たり前のようだけどMotoGPで勝てるエンジンを作るってのは難しいんだねえ。
優秀なマシンを作る為には全ての面で能力が高くないといけない
ソフトからハードから何から何まで
ホンダは、ＨＲＣというレース専門の部門があるので
かなり動きやすいらしいけど
カワサキは昨年でやっと、運営というか開発をしながらレースをするノウハウが溜まったらしい
その結果、一部開発を欧州に置いて現場までのレスポンスを短縮した
あと、お金の問題もあるね
カワサキとしても大量にパーツを作って、どんどんテストするという訳にも行かないみたいだ
ソフトからハードから何から何まで
ホンダは、ＨＲＣというレース専門の部門があるので
かなり動きやすいらしいけど
カワサキは昨年でやっと、運営というか開発をしながらレースをするノウハウが溜まったらしい
その結果、一部開発を欧州に置いて現場までのレスポンスを短縮した
あと、お金の問題もあるね
カワサキとしても大量にパーツを作って、どんどんテストするという訳にも行かないみたいだ
川重の場合、motogp参戦は営業の意向が大きいみたいだから、
バイクが売れればmotogpの予算も増えそう
バイクが売れればmotogpの予算も増えそう
10Rは今年の生産分はもう完売という噂を聞いたような。
だとすると期待してもいいのかな？
だとすると期待してもいいのかな？
王子の大活躍の好影響は相当あるだろ
10Rは欧米で好評で、生産が追いつかないらしい。
日本でも10Rは結構うれてるみたいだよ
未だに見た事がナイ
一番motoGP直系っぽいけど
一番motoGP直系っぽいけど
まあMotoGPでの成績と
日本国内でのカワサキ(に限らず)のバイクの売れ行きは
全 く 関 係 な い からなぁ
日本国内でのカワサキ(に限らず)のバイクの売れ行きは
全 く 関 係 な い からなぁ
459 ：音速の名無しさん：04/07/02 21:03 ID:S1DbspIV
ヤナさんとＤＬの広告格好イイ！
スタートで毎レース微妙な順位の落とし方してるから何かと思ったら、
昨年問題だったドンツキの特性が完全に治ってなかったのね。
でも、あのNHKでやってた特集時点でのドンツキの酷さに比べれば
とか思っちゃいけないんだろうなぁ。
昨年問題だったドンツキの特性が完全に治ってなかったのね。
でも、あのNHKでやってた特集時点でのドンツキの酷さに比べれば
とか思っちゃいけないんだろうなぁ。
ドンつきはFCR-iの特性だったりして
中野、初日6位！！
予選でのポジションはこの位置に安定してきた。
後は本戦。スタートでいかに混戦から抜け出すかだな。
予選でのポジションはこの位置に安定してきた。
後は本戦。スタートでいかに混戦から抜け出すかだな。
07年から900ccになるみたいだが、カワサキは
69年の自由フォーミュラ最終年(125cc)
82年の世界GP350cc最終年
93年のＴＴ-Ｆ１最終年にチャンピオン獲ってるから、
06年に期待。もちろんライダーは中野王子で。
69年の自由フォーミュラ最終年(125cc)
82年の世界GP350cc最終年
93年のＴＴ-Ｆ１最終年にチャンピオン獲ってるから、
06年に期待。もちろんライダーは中野王子で。
ＡＭＡで１０００→７５０の時もタイトル取ったな。
465 ：音速の名無しさん：04/07/05 21:53 ID:xpNtGwOD
でも、去年→今年の進歩を見てると
あながち無理では無い気がしてきた。
あとはどれだけカワサキ本社がバックアップしてくれるかだな。
あながち無理では無い気がしてきた。
あとはどれだけカワサキ本社がバックアップしてくれるかだな。
マッピングの改良版出たみたいですね
moto-gpにお金と人間使うからKX-450Fは開発急死だよ…
今年開幕前にカワサキグループでバックアップしてる見たいな話だったけど
数年後バックアップが無くなったりした後の運営体制が非常に心配なのは
気の早い話でつか？
数年後バックアップが無くなったりした後の運営体制が非常に心配なのは
気の早い話でつか？
おい、ドカがエンジン変えてから調子よくなってきたぞ！
同爆！同爆！早く汁！
同爆！同爆！早く汁！
居残りテスト、うまく消化できたみたいだな
472 ：音速の名無しさん：04/07/06 22:25 ID:1Ov5h9cS
./ ヽ / ヽ
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 / ヽ＿＿＿/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
／ l＿＿＿l ＼
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ 位相クランクまだ〜〜〜？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾁﾝ ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
__ __ﾁﾝ ＼＼/ __ __ ＼＼ ＿ |
. __.| | .| |_ /|=|ヽ_/|=|ヽ_.| | .| |__ /￣ ヽ / ＿ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
|__| | | |_| .| .| |_| | | |_.| | | |__| ヽ /￣￣／|
. ヽ|=|/ |_| .|_| |_| |_| ヽ|=|/ ヽ＿＿＿＿／ ／ |
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
／ |
ずれまくり
打つ出し脳
打つ出し脳
474 ：名無しより愛をこめて：04/07/06 22:43 ID:sIWGu47J
カワサキといえば、昔だとキカイダーのサイドマシン
今だとマシンハスキー
今だとマシンハスキー
>>472
なんとなく解るぞGJ
なんとなく解るぞGJ
新エンジン＋ニューマッピングでどこまで行けるかな。
位相クランクがあるとしたらシーズン終盤だと思うがどうか
位相クランクがあるとしたらシーズン終盤だと思うがどうか
ホフマンの順位を見てると、今のところ開発の方向性は間違って無いと思う。
ホフマン、最近は機嫌が良さそうだよね。
一方、中野はフラストレーション貯まりまくりっぽい。
でも、中野はエースとしてバイクを自分の思い通りに
作れる環境に魅力を感じてカワサキに移籍してきたのだと
思うから、腐らずに頑張って欲しいよ！
一方、中野はフラストレーション貯まりまくりっぽい。
でも、中野はエースとしてバイクを自分の思い通りに
作れる環境に魅力を感じてカワサキに移籍してきたのだと
思うから、腐らずに頑張って欲しいよ！
∴∴∵∴(・)∵∴∵(・)∴∵∴∵
kawasaki
kawasaki
中野よりホフメンの方が先行してニューパーツをテストしてるのは何故ですか？
そういう契約だから
おいカワサキ、公式サイトのレース後のホフマンのコメント、
アッセンの時のじゃねえか
アッセンの時のじゃねえか
We need more power!
レイニーさんを思い出した。
レイニーさんを思い出した。
公式のホフマンのコメントなおりませんね〜。
ニューパーツ関連のコメントを伏せていくつもり？
ニューパーツ関連のコメントを伏せていくつもり？
お、もう中野1人で昨年の3人分の年間総合ポイントを抜いてるな。
よしよし。
よしよし。
エックル監督のサブイギャグってなんだろ〜
488 ：音速の名無しさん：04/07/09 23:58 ID:oyXq1e6N
「今日、監督来るらしいよ」
「エッ、クルの?」
「エッ、クルの?」
確かにサブイ
490 ：音速の名無しさん：04/07/10 19:30 ID:Td+8VKxZ
>>442
442は学生でなければ、限りなく社員の疑いが濃厚だな
442は学生でなければ、限りなく社員の疑いが濃厚だな
もし>442の言うトラコンを使う様になったら、ＪＲとの兼ね合いでカラーリングが変わる？
だから使わないとかだったらマジうけるｗ
だから使わないとかだったらマジうけるｗ
>>491
いや、そのレス自体は面白くもなんとも無いから
いや、そのレス自体は面白くもなんとも無いから
>492
ん？煽ってる？
気にいらなきゃスルーしろや。
夏厨か？
ん？煽ってる？
気にいらなきゃスルーしろや。
夏厨か？
いえどういたしまして
496 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:07 ID:w9+AmqhS
http://www.kawasaki-motors.com/mc/ticket/MotoGP/
これ申し込んだ人いる？
これ申し込んだ人いる？
497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:13 ID:BJRwdvkp
去年のもてぎでKAWASAKI応援ボードに
「6位以内だったらカワサキのバイク買う」と書いてあったｗ
誰だか知らないけど、今年もその順位で応援書き込みして欲しいな〜
けっこう微妙な順位だよね
「6位以内だったらカワサキのバイク買う」と書いてあったｗ
誰だか知らないけど、今年もその順位で応援書き込みして欲しいな〜
けっこう微妙な順位だよね
自分もそれ見た。悪いが爆笑してしまった。
誰も書かないようだったら，今年は…と思っていたりする。
その前に免許取るのが先なんだが（´･ω･｀)
誰も書かないようだったら，今年は…と思っていたりする。
その前に免許取るのが先なんだが（´･ω･｀)
501 ：音速の名無しさん：04/07/12 20:14 ID:P8k5h5r6
リオＧＰでチラっと映ったんだけど中野のウィリーはキレイだった
チラリズム
>>501
微妙なＩＤ
微妙なＩＤ
もらえる応援グッズってTシャツだけ？あと旗と帽子あたりもかな？
カワサキ応援フラッグ＋MotoGP限定Ninja ZX-RR Ｔシャツ＋カワサキオリジナルクレデンシャルパスケース
って書いてあった。
って書いてあった。
チューリッヒ大学の風洞施設使ってるのか。
508 ：音速の名無しさん：04/07/15 16:50 ID:O+/Rjl0O
トップスピードがＨ・Ｙ・Ｄより20km/hも遅いくせに、ラップタイムはそこまで遅くない04ZX-RR。
その隠された実力・鬼のコーナリングでザクセンリンク、期待age。
その隠された実力・鬼のコーナリングでザクセンリンク、期待age。
だからトラクションが解決出来ないと。
つか、最高速なんてラップタイムに与える影響は小さいぞ。
レースじゃ抜かれ放題だろうけどな…。
つか、最高速なんてラップタイムに与える影響は小さいぞ。
レースじゃ抜かれ放題だろうけどな…。
>>509
＞レースじゃ抜かれ放題だろうけどな…。
コレがかなりキツイんだよね。
20km/h違うと、恐らくストレートエンドのブレーキングでは抜けないと思う。
でも、クリップ付近で思い切り追い付くって感じ。
この前の阿部とのバトルはそんな感じだったんだろうな。
そういうレースは激しくフラストレーションがたまる。
＞レースじゃ抜かれ放題だろうけどな…。
コレがかなりキツイんだよね。
20km/h違うと、恐らくストレートエンドのブレーキングでは抜けないと思う。
でも、クリップ付近で思い切り追い付くって感じ。
この前の阿部とのバトルはそんな感じだったんだろうな。
そういうレースは激しくフラストレーションがたまる。
今日は1番速い奴からたったの10km/h落ちだったぜ。
さすがミッキーマウスサーキット。
さすがミッキーマウスサーキット。
ブラジルでテストしてたのってｴﾝｼﾞﾝだったっけ？ﾅｶﾉはｴﾝｼﾞﾝストールで最後のアタックが
できなかったらしい。ｱﾚｸｽも止まってたし。なんか問題山積みですな。
できなかったらしい。ｱﾚｸｽも止まってたし。なんか問題山積みですな。
まったく無問題で、今日の結果のほうがやだけどねｗ
リオとは気温が10℃くらい違うって、そのせいかな？
ホフマン元気出せ。
ホフマン元気出せ。
＞514
良いＩＤですね
良いＩＤですね
バロスがカワサキと交渉してるって噂を聞いたんだが。
それとビアッジも接触したとか。
それとビアッジも接触したとか。
中野のパフォーマンス見てたら、オレも と思うだろうな。
スポンサーのしがらみがなく、資金も豊富なようだし
ライダーにとって戦いやすい環境に見えるのかもな
スポンサーのしがらみがなく、資金も豊富なようだし
ライダーにとって戦いやすい環境に見えるのかもな
中野もホフマンも来年までの2年契約じゃなかったけ。
今中野を手放すはずは無いしドイツのチームでドイツ人のホフマンは
契約期間をを全うするまで安泰な気もするし。
ま〜なんだ。まずホフマンは次のレースで予選で阿部の前に出ろ！
今中野を手放すはずは無いしドイツのチームでドイツ人のホフマンは
契約期間をを全うするまで安泰な気もするし。
ま〜なんだ。まずホフマンは次のレースで予選で阿部の前に出ろ！
王子＆バロスになったら俺はＶＮ２０００を買う。
まずはあのスタートのぐずぐずで置いてかれちゃうのを何とかしてほしい。
まずはあのスタートのぐずぐずで置いてかれちゃうのを何とかしてほしい。
523 ：音速の名無しさん：04/07/18 02:40 ID:NeCpJI05
バロスよりは若いホフマンの方が良いな
去年見たいにこけまくられてもどうかと思うし
去年見たいにこけまくられてもどうかと思うし
バロスは年齢的に見てこの先大化けすることはなさそうだから、
ホフマンの将来性にかけてみるほうがいいんでないかい?
ホフマンの将来性にかけてみるほうがいいんでないかい?
525 ：音速の名無しさん：04/07/18 09:00 ID:xCbucPAF
大作はＡＭＡやＢＳＢで修行してからＧＰ行った方がイイと思うよ
まずは全日本で一勝しないと・・・
まずは全日本で一勝しないと・・・
ホフマンは昨シーズンの目も当てられない状況の中
ほんの僅かな希望を見せてくれ続けてた。
だからもう少し暖かい目で見守ってやってくれ、頼む。
ほんの僅かな希望を見せてくれ続けてた。
だからもう少し暖かい目で見守ってやってくれ、頼む。
バロスもこの程度の成績しか残せないようなら
HRCクビになるのは確実だろうからねえ。
でも落ち目のバロスよりはホフメンのほうがいいな。
確変するかもしれんしｗ
予選はチームメイトに全敗、本選でも2人とも完走したときは
これまた全敗で本人もつらいだろうけどねえ。
HRCクビになるのは確実だろうからねえ。
でも落ち目のバロスよりはホフメンのほうがいいな。
確変するかもしれんしｗ
予選はチームメイトに全敗、本選でも2人とも完走したときは
これまた全敗で本人もつらいだろうけどねえ。
ホフマンはエックルがかなり可愛がってるらしいから
大丈夫なんじゃないの。
去年だってドカのオファー蹴ってまで川崎入りしたんだし
良いオファーがあって川崎離れるならわかるが
チームが首にする事は無いかと。
大丈夫なんじゃないの。
去年だってドカのオファー蹴ってまで川崎入りしたんだし
良いオファーがあって川崎離れるならわかるが
チームが首にする事は無いかと。
欧米で｢kawasaki｣って人気なのかな？
やっぱあの色だよな。
やっぱあの色だよな。
大作は優し過ぎだ。
去年も小西のおっさんをぶっ飛ばしてでも勝たなきゃダメだったんだよ
去年も小西のおっさんをぶっ飛ばしてでも勝たなきゃダメだったんだよ
ななしですぅ(*..)σのユーロスポーツの中野インタビューによると
今年ビッグバンは無理っぽいらしいぞ○|￣|＿
今年ビッグバンは無理っぽいらしいぞ○|￣|＿
前の方がバタバタ転倒でいなくなったおかげとはいえ
初の2台そろってのトップ10入り。
初の2台そろってのトップ10入り。
しばらくはカワサキだけかっこいい直四の排気音か・・・○|￣|＿
次のイギリスには新スペックのエンジンまとめて来れるかな。
今予選の一発のタイムは出せても決勝の結果を上げるには
まずその開けれないエンジン特性をなんとかするのが最優先だと思うんだけど。
今予選の一発のタイムは出せても決勝の結果を上げるには
まずその開けれないエンジン特性をなんとかするのが最優先だと思うんだけど。
537 ：音速の名無しさん：04/07/19 06:45 ID:JPtBi2BE
で、このスレでは中野の「何か漏れてた」発言はスルーですか。orz
やっぱカワサキ…orz
やっぱカワサキ…orz
パワーは遜色なく出てる､けっこう曲がる､案外突っ込める､
なのに決勝では全然タイヤがもちませんで……というのも､
カワサキらしくて良いかもと思ってしまった(w
なんか漏れてアンダーパネルに溜まってるのに､走ってみたら
結構エンジン調子良いよ？ とゆーのもいかにもカワサキだ(w
なのに決勝では全然タイヤがもちませんで……というのも､
カワサキらしくて良いかもと思ってしまった(w
なんか漏れてアンダーパネルに溜まってるのに､走ってみたら
結構エンジン調子良いよ？ とゆーのもいかにもカワサキだ(w
>538
エンジンの悪い汁を出しながら走って(ry
エンジンの悪い汁を出しながら走って(ry
やっぱりｋａｗａｓａｋｉ。
ガソリンもれても、ダイジョーブ。
ガソリンもれても、ダイジョーブ。
>>537
44 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/18 23:30 ID:G9/Ztbjt
ガソリンかなんかもれてたて・・・ｗ
カワサキやばすぎ。
49 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/18 23:34 ID:hekfZRJi
>>44
それでも走り出してからは調子が良かったって言うからなぁ
恐ろしい……
51 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/18 23:35 ID:57zdgoPv
>>44
何かが漏れてもエンジン調子良かったって言ってたろ？
それがカワサキの真骨頂・・・
54 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/18 23:36 ID:80qiBpiO
>>44
ネジやパーツ脱落、ガス漏れくらいで驚いてたらカワサキには乗れないぜ。
44 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/18 23:30 ID:G9/Ztbjt
ガソリンかなんかもれてたて・・・ｗ
カワサキやばすぎ。
49 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/18 23:34 ID:hekfZRJi
>>44
それでも走り出してからは調子が良かったって言うからなぁ
恐ろしい……
51 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/18 23:35 ID:57zdgoPv
>>44
何かが漏れてもエンジン調子良かったって言ってたろ？
それがカワサキの真骨頂・・・
54 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/07/18 23:36 ID:80qiBpiO
>>44
ネジやパーツ脱落、ガス漏れくらいで驚いてたらカワサキには乗れないぜ。
玉田とコーリンと最後のほうまで争えたのはよかった。
しかも残り２周でベストラップだし。BSも大分進化してきてるな。
しかも残り２周でベストラップだし。BSも大分進化してきてるな。
Ｇ＋の実況
セテが転けた時、カワサキか！！
メランドリとノリックが絡んだ時、中野か！！
緑と青の区別ぐらいつけろよ
セテが転けた時、カワサキか！！
メランドリとノリックが絡んだ時、中野か！！
緑と青の区別ぐらいつけろよ
>>544
日テレのアナひど過ぎ
日テレのアナひど過ぎ
去年の優勝タイムが４２’４１で中野のタイムと同じなんだね
MotoGPクラスの進化は速いなあ
MotoGPクラスの進化は速いなあ
カワサキのweb（日本語）の更新遅い！ 他所はみんな更新してるよ。
開発も夏休みだね！
_|￣|○
_|￣|○
550 ：音速の名無しさん：04/07/22 14:00 ID:Tjj9m4ly
しかし本当に更新しないな。もう明日からドニントンだよ。
やっと更新きたよー
552 ：音速の名無しさん：04/07/23 17:24 ID:+3cB8bWN
英国age
目標は決勝で10周目までトップと同じカメラに映ること。
目標は決勝で10周目までトップと同じカメラに映ること。
あと、おもらし禁止
ZX-RR。
ガソリン漏れてたけど絶好調。
まじでおすすめ。
ガソリン漏れてたけど絶好調。
まじでおすすめ。
もうわたし濡れ濡れ
どうもﾀｲﾔがダメみたいだね。まぁダメなとこは他にもいっぱいあるってことは簡単に想像できるけど・・・
ホフマンWCMの一台に喰われちゃってるじゃないか。
イギリスGP決勝
中野:15位
ホフマン:19位
土曜日まであの調子だったからあまり期待はしていなかったが、２人共完走した中では
今期最悪のリザルト。ノリックが転倒してくれなければあわや完走ノーポイントの危機。
ホプキンスを除きブリヂストン勢は全く奮わず。やっぱタイヤかねえ・・・
でもホプキンスはそこそこいけたし、玉田がダメだったけどビアッジもダメだったし・・
兎に角、BSもカワサキも夏休み返上でしっかり開発ｼﾙ！
中野:15位
ホフマン:19位
土曜日まであの調子だったからあまり期待はしていなかったが、２人共完走した中では
今期最悪のリザルト。ノリックが転倒してくれなければあわや完走ノーポイントの危機。
ホプキンスを除きブリヂストン勢は全く奮わず。やっぱタイヤかねえ・・・
でもホプキンスはそこそこいけたし、玉田がダメだったけどビアッジもダメだったし・・
兎に角、BSもカワサキも夏休み返上でしっかり開発ｼﾙ！
559 ：音速の名無しさん：04/07/26 07:40 ID:6+4aZW7v
なんか一進一退って感じだな。タイヤが主な要因だろうけど
シャシーやエンジンもまだまだ問題だらけなんだろうね。
ライダーの気持ちが切れなければ良いけどね。
シャシーやエンジンもまだまだ問題だらけなんだろうね。
ライダーの気持ちが切れなければ良いけどね。
今回からアッパーカウルが変わってますね。
シーズン前のテスト以来ラムエアを拡大するためにぶった切り状態だったのが
きれいに仕上がってる。
それとスクリーンが盛り上がった形に。
少しは空力がよくなったんだろうか？
シーズン前のテスト以来ラムエアを拡大するためにぶった切り状態だったのが
きれいに仕上がってる。
それとスクリーンが盛り上がった形に。
少しは空力がよくなったんだろうか？
なんかもう、最悪だったな。夏休み返上で開発しる。
でも一番言い音してた。
今年はドカの音も聞けなさそうだしね。
って、ツインパルスにしたのはワークスだけで
サテライトへ放出昨年型軍団の方は相変わらずドゥカサウンドがするか。
高回転インライン４の音が聞けるのは
今年いっぱいなのかもと思うと、寂しいやら、
これでやっと戦闘力がと、うれしくもあるやら…
って、ツインパルスにしたのはワークスだけで
サテライトへ放出昨年型軍団の方は相変わらずドゥカサウンドがするか。
高回転インライン４の音が聞けるのは
今年いっぱいなのかもと思うと、寂しいやら、
これでやっと戦闘力がと、うれしくもあるやら…
ex鯖で3週間を乗りきれるんだろうか、このスレ。
同爆ってのは全てのシリンダーで同時に吸気→圧縮→点火ってこと？
普通4気筒だと両端と真ん中二つで交互だけど。
普通4気筒だと両端と真ん中二つで交互だけど。
>>567
普通の直列4気筒＝ピストンは両端と真ん中が2個ずつ同調して動くが爆発は2個のうち一個
同爆 ＝ ピストンの動きは普通と一緒、2気筒同時爆発。爆発間隔は360度 GSV-R
不同等爆発 ＝ 2気筒ずつ同時爆発、かつ爆発間隔が不均一（例270°-450°） NSR500とか
4つ同時爆発は聞いたこと無いが、どこかがこっそりテストしてるかも？
M1って同爆なのか不同等爆発なのかはよくわからん
どっかに動画で説明してるサイトがあったはず。
普通の直列4気筒＝ピストンは両端と真ん中が2個ずつ同調して動くが爆発は2個のうち一個
同爆 ＝ ピストンの動きは普通と一緒、2気筒同時爆発。爆発間隔は360度 GSV-R
不同等爆発 ＝ 2気筒ずつ同時爆発、かつ爆発間隔が不均一（例270°-450°） NSR500とか
4つ同時爆発は聞いたこと無いが、どこかがこっそりテストしてるかも？
M1って同爆なのか不同等爆発なのかはよくわからん
どっかに動画で説明してるサイトがあったはず。
すべてのシリンダが全て同時に同じ動きをすると振動がかなり出そう。
現行の等間隔（180°ずつ）は滑らかな回転で最高出力を稼ぐには最適と思われるのに
トップスピードがあまり伸びていないのを見るとなにか根本的な問題があるのだろう
か・・・？
ロッシのオンボード映像では15,000rpm以上回っているようだがZX-RRのレブリミット
はどのくらいなんだろう？昨年型は低めになっていたようだけど・・・。
現行の等間隔（180°ずつ）は滑らかな回転で最高出力を稼ぐには最適と思われるのに
トップスピードがあまり伸びていないのを見るとなにか根本的な問題があるのだろう
か・・・？
ロッシのオンボード映像では15,000rpm以上回っているようだがZX-RRのレブリミット
はどのくらいなんだろう？昨年型は低めになっていたようだけど・・・。
あんまり回すと倍速ジェネレーターがオーバーレブで･･･ｗ
>>569
ま、シリンダは動かないんだけどね。
ま、シリンダは動かないんだけどね。
休み明けには新兵器の3倍速ジェネレータを投入します。
赤く塗るんですか?
実は倍速ジェネレータの強烈なジャイロ効果で旋回性に悪影響が・・・
ﾝﾅｱﾎﾅ
ﾝﾅｱﾎﾅ
>>569
滑らかなゆえに、タイヤが空転し始めたらズルズルと…。
ちょうど先月号のCS誌に特集があったんだが、ウィリングのコメントは
「点火時期を接近させるとパワーの波が重なり、より大きな脈動が生じる。
おそらく発生している時間も長くなるだろう」
瞬間的にみれば、実際により強いパワーが出ている。
「タイヤがグリップするための時間にも余裕が出来る」
実用トルクが向上して、加速も良くなると。
最高速などは犠牲になるだろうけど、最高速がラップタイムに与える影響は
ごくわずか。それよりも加速に重点を置いた同爆の方がレースでは速いし
タイヤにも優しくなる……んじゃ？
滑らかなゆえに、タイヤが空転し始めたらズルズルと…。
ちょうど先月号のCS誌に特集があったんだが、ウィリングのコメントは
「点火時期を接近させるとパワーの波が重なり、より大きな脈動が生じる。
おそらく発生している時間も長くなるだろう」
瞬間的にみれば、実際により強いパワーが出ている。
「タイヤがグリップするための時間にも余裕が出来る」
実用トルクが向上して、加速も良くなると。
最高速などは犠牲になるだろうけど、最高速がラップタイムに与える影響は
ごくわずか。それよりも加速に重点を置いた同爆の方がレースでは速いし
タイヤにも優しくなる……んじゃ？
やっぱストレートが速い方が追い越しは楽だろうしね。
タイムには現れにくい速さというか、レースでの強さというか。
実際ドカよりも速いタイムで走れるのになかなか抜けなかった事もあったし。
クラス毎のタイム差が小さいサーキットってよくあるけど，多分2st250ccのマシンが
4st990ccのマシンを抜くのはWCMが相手でも難しいのでは。
タイムには現れにくい速さというか、レースでの強さというか。
実際ドカよりも速いタイムで走れるのになかなか抜けなかった事もあったし。
クラス毎のタイム差が小さいサーキットってよくあるけど，多分2st250ccのマシンが
4st990ccのマシンを抜くのはWCMが相手でも難しいのでは。
580 ：音速の名無しさん：04/07/29 23:43 ID:ZmEZS5ZE
車速の積分値を如何に大きくするかってことだよね
各メーカーのデータロガーからグラフ起こして全部並べてみられたら面白いだろーな
各メーカーのデータロガーからグラフ起こして全部並べてみられたら面白いだろーな
>579
そうだろうね。
250の予選で松戸の方が速くても、レースでは青山や西の方が上でゴールするもんね。
まぁ松戸はそれ以前にスタートが・・・・orz
そうだろうね。
250の予選で松戸の方が速くても、レースでは青山や西の方が上でゴールするもんね。
まぁ松戸はそれ以前にスタートが・・・・orz
583 ：音速の名無しさん：04/07/30 23:12 ID:suzm6GQu
車速の積分値＝距離
車速の微分値＝加速度
笑
車速の微分値＝加速度
笑
>>581
車速の積分値を増やすには、意図的に遠回りすれば可能かと
車速の積分値を増やすには、意図的に遠回りすれば可能かと
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=1100864&articleCategory=SPORT_WSB
キリさんが来年ｽﾊﾟｰﾊﾞｲｸでカワサキを走らせる“かも”しれないって。
キリさんが来年ｽﾊﾟｰﾊﾞｲｸでカワサキを走らせる“かも”しれないって。
阿部に対する“さん”とキリに対する“さん”は
意味合いが違うよな。
意味合いが違うよな。
588 ：音速の名無しさん：04/08/02 12:52 ID:Pwj+kue2
キリって、ガードナーがチャンプの頃に、５００ccで走ってたライダーだもんな。ほんと、選手生命長いよ。
バッタ色をｷﾎﾞﾝﾇ
>>588
スペンサーがチャンプの時も５００走ってたもんな
スペンサーがチャンプの時も５００走ってたもんな
ホンダとヤマハには既に乗った。スズキにもスーパーバイクで乗った。
これでカワサキに行ったら４大メーカー制覇だぜ。
これでカワサキに行ったら４大メーカー制覇だぜ。
で、一度もチャンプ取れなかったと。
オールドタイプを乗せても開発が進むとは思えんなあ。
オールドタイプを乗せても開発が進むとは思えんなあ。
>>593 開発のために乗せると思ってるの？
キリってつなぎのカラーが昔から黄色だったよね
マシンも黄色のカラーリングされてることが殆どだった
そう考えると、10Rも黄色に？
マシンも黄色のカラーリングされてることが殆どだった
そう考えると、10Rも黄色に？
スポンサーがそのままならそうかもね。
大昔、耐久選手権で黄色いカワサキもあったし
緑じゃないカワサキもいいんじゃないかと
大昔、耐久選手権で黄色いカワサキもあったし
緑じゃないカワサキもいいんじゃないかと
八耐で勝ったときも緑じゃなかったよね。
伊藤ハムカラーのZXRは売れたんだろうか
伊藤ハムカラーのZXRは売れたんだろうか
>>597
あったの？市販伊藤ハムカラー
あったの？市販伊藤ハムカラー
>>598 8耐優勝記念ZXR-400てあった…伊藤ﾊﾑｶﾗｰで。
600 ：音速の名無しさん：04/08/04 23:00 ID:F02t2coF
いいね、セブンスターCBR
欲しいけど、広告規制とかでまず出せないだろうね。
昔キャビンカラーのVTRか抽選でもらえたらしいけど実物見たこと無い w
昔キャビンカラーのVTRか抽選でもらえたらしいけど実物見たこと無い w
立ちごけしたら、せっかくのカラーが台無しに…
ガレージの肥やしにでもなってるんじゃない？
ガレージの肥やしにでもなってるんじゃない？
604 ：音速の名無しさん：04/08/07 15:05 ID:1OqCwyMD
頑張れカワサキ、age
がんばれバッタ色軍団
∧__∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩゜Д゜）＜ もしもし、川崎従業員の夏休み返上お願いします
□………(つ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
. 王子 |
|
∩゜Д゜）＜ もしもし、川崎従業員の夏休み返上お願いします
□………(つ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
. 王子 |
|
ニュースペックを引っ込めたのはタイヤとのマッチングが
シミュレーション以上に悪かったからＢＳからストップがかかったから。
主に振動問題。高周波のバイブレーションにタイヤがもたないとわかった。
04型はこれで開発キャンセル。
以後はインジェクションマップの変更であと数戦をこなすことになる。
その後は、軸配置を変更した物が完成目前なのでそれが投入される。
これは05向けに開発していた同爆用のケースを前倒しで造ったもの。
05プレとでも呼べばよいか。
問題はフレームでシーズン終了後を目指していた完全に新しいフレームが間に合うかどうか。
膨大な量のCADデータが連日スイスに送信されているとのこと。
同爆の投入は吸排気のシミュレーション中なのでまだまだ先。シーズンオフのテストが目処。
排気は左右に開口部のあるスラッシュカットの模様。4-2-1-2？
むちゃくちゃ金使ってますよ。あきれるくらい
シミュレーション以上に悪かったからＢＳからストップがかかったから。
主に振動問題。高周波のバイブレーションにタイヤがもたないとわかった。
04型はこれで開発キャンセル。
以後はインジェクションマップの変更であと数戦をこなすことになる。
その後は、軸配置を変更した物が完成目前なのでそれが投入される。
これは05向けに開発していた同爆用のケースを前倒しで造ったもの。
05プレとでも呼べばよいか。
問題はフレームでシーズン終了後を目指していた完全に新しいフレームが間に合うかどうか。
膨大な量のCADデータが連日スイスに送信されているとのこと。
同爆の投入は吸排気のシミュレーション中なのでまだまだ先。シーズンオフのテストが目処。
排気は左右に開口部のあるスラッシュカットの模様。4-2-1-2？
むちゃくちゃ金使ってますよ。あきれるくらい
sage
ここで初代>>１氏降臨ですよ
そして04年前半戦総括キボン
そして04年前半戦総括キボン
>>607
カワサキってちゃんとコンピュータ使って設計してたのね。
カワサキってちゃんとコンピュータ使って設計してたのね。
去年まではマイコンですた。
「勘」だよ…
カワサキは自社専用テストコースって持ってたっけ？
>>607
607さんって何でそんなに詳しい？
607さんって何でそんなに詳しい？
>>616
１０Ｒの時はオートポリスの他にもスズキの竜洋を借りたりもしてたらしい。
１０Ｒの時はオートポリスの他にもスズキの竜洋を借りたりもしてたらしい。
607さんは何者ですか？
チーム関係者がこんな所に書き込むなんて
思えないしなぁ。なんか詳しすぎて、逆に怪しい。
チーム関係者がこんな所に書き込むなんて
思えないしなぁ。なんか詳しすぎて、逆に怪しい。
断片情報を繋げたら607の言うことに近づいてくるなぁ。
タイヤのことと、クランクケースの話は7月末に聞いてた。
で、ケースを新しくしたらフレーム新造か。
辻褄は合うんだよな。
タイヤのことと、クランクケースの話は7月末に聞いてた。
で、ケースを新しくしたらフレーム新造か。
辻褄は合うんだよな。
ブリヂストン ヨーロッパ（以下BSEU）は、2004年6月11日、イタリア･ローマ近郊のアプリリアにおいて、
最新のヨーロピアン･プルービング･グラウンド（以下EUPG）の落成式を行いました。
アプリリアっていう地名があったのか。
最新のヨーロピアン･プルービング･グラウンド（以下EUPG）の落成式を行いました。
アプリリアっていう地名があったのか。
プロの産業スパイがここに書き込みしてるのか。すごいな。
今のMotoGP計画が大成功な形になってきたら
レース事業をHRCみたく市販車部門から少し離して
川重内の一事業として独立とかしないのかな〜。
ちょっとカワサキじゃ無くなってしまうけど。
レース事業をHRCみたく市販車部門から少し離して
川重内の一事業として独立とかしないのかな〜。
ちょっとカワサキじゃ無くなってしまうけど。
大成功するのｄ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
そんな風になったらｶﾜｻｷじゃないよな
そんな風になったらｶﾜｻｷじゃないよな
カッコいいロゴのスポンサーがついてホスィ。
フックスはイマイチだから・・・・・・
フックスはイマイチだから・・・・・・
でも、シルコリンは高いけどとっても（･∀･）ｲｲ!
日本でも、もっとシェア広がってﾎｽｨ
日本でも、もっとシェア広がってﾎｽｨ
フックスて何屋?
>>630
ドイツのオイルメーカー
ドイツのオイルメーカー
ヤマハとタバコ屋が揉めてるみたいだけど、カワサキは
スポンサーにつくなら緑じゃないとダメとかあるのかね？
スポンサーにつくなら緑じゃないとダメとかあるのかね？
633 ：音速の名無しさん：04/08/11 13:06 ID:BlPT53De
634 ：音速の名無しさん：04/08/11 13:16 ID:BlPT53De
FUCKSは機械メーカ兼機械関連商社
SILIKOLENEはオイルメーカ
SILIKOLENEはオイルメーカ
636 ：音速の名無しさん：04/08/11 13:30 ID:BlPT53De
>>635
商社とオイルメーカですか。納得しました。ありがﾄﾝ
商社とオイルメーカですか。納得しました。ありがﾄﾝ
初代>>1降臨まだ？
シルコリンはFUCKSグループのオイルメーカー・・・かな？
思いきり綴り間違えてるヤン＞オレ
シリコリンを取り扱ってるのかもね。
オレは印刷会社に勤めてるんだけど、ドイツ製の印刷機の指定グリスが
FUCHSの製品だったよ
シリコリンを取り扱ってるのかもね。
オレは印刷会社に勤めてるんだけど、ドイツ製の印刷機の指定グリスが
FUCHSの製品だったよ
FUCKS/KAWASAKIかっこいいじゃん。
641 ：音速の名無しさん：04/08/11 21:38 ID:FIi6qBYV
おいお前ら！FUCKSじゃなくてFUC ”H” Sだからな！
ﾌｧｯｸじゃねーつーの
ﾌｧｯｸじゃねーつーの
むかし壁にペンキのいたずら書きで
FUKE YOU ってのあったなぁ・・・
FUKE YOU ってのあったなぁ・・・
会社でフックスの切削油使っているが、なかなか良い。
値段は高いが切れ味が格段に良くなった ｗ
で、バイクにもフックスオイル使おうかと思ったが、、、
切削油同様高い！！
値段は高いが切れ味が格段に良くなった ｗ
で、バイクにもフックスオイル使おうかと思ったが、、、
切削油同様高い！！
>>643
フックスシルコリン（･∀･）ｲｲ!
一番高い「PRO4PLUS」ね。
シルコリンは性能の持続性が激しく（･∀･）ｲｲ!
一度、試しに他メーカーの最高グレードのオイルを試したのだけど
3時間もスポーツ走行するとシフトフィールが悪くなった。
PRO4PLUSに戻して暖気でスナッピングしたら
回転数の上昇下降の速さの差にビックリした。
新製品の粘度の低いオイルはどうなのか興味津々。
でも売ってないんだなぁ・・・。まだ入ってきてないのかな？
フックスシルコリン（･∀･）ｲｲ!
一番高い「PRO4PLUS」ね。
シルコリンは性能の持続性が激しく（･∀･）ｲｲ!
一度、試しに他メーカーの最高グレードのオイルを試したのだけど
3時間もスポーツ走行するとシフトフィールが悪くなった。
PRO4PLUSに戻して暖気でスナッピングしたら
回転数の上昇下降の速さの差にビックリした。
新製品の粘度の低いオイルはどうなのか興味津々。
でも売ってないんだなぁ・・・。まだ入ってきてないのかな？
kawasakiってOH-1にも忍者ってつけてるの？
つーか、もうアメリカの忍者ブームも終わってんだから
なにか新しい名前に変えた方がいいんじゃないの?
例えば…
「辻斬り」とか
なにか新しい名前に変えた方がいいんじゃないの?
例えば…
「辻斬り」とか
>>645
ロードスポーツバイクだけのペットネームだろ
ロードスポーツバイクだけのペットネームだろ
ヘリコプターにも書いてあったような。。
http://www.yuri.sakura.ne.jp/~right/equipment/jgsdf/aviation/oh-1/oh1.html
http://homepage2.nifty.com/oh1ninja/index_j.html
忍者(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
http://homepage2.nifty.com/oh1ninja/index_j.html
忍者(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
∧_ ∧
( ・ω・` )
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
( ・ω・` )
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
OH-1の愛称が「ブタ」だったことに比べれば、猿が人になるよりも激しい進化
>>653
#8だったモデルのレプリカだから
#8だったモデルのレプリカだから
今ユニクロに
FUCHSエンブレム入りTシャツ売ってるのね
ほかにカストロールとかダッカムスもあったが
緑が欲しかったのに売り切れだったorz
FUCHSエンブレム入りTシャツ売ってるのね
ほかにカストロールとかダッカムスもあったが
緑が欲しかったのに売り切れだったorz
ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u35665
これか？色は店によるだろうけどサイドのツートンが余計。
ユニクロって在庫限りだよね？
今逃したら買えないかも。
これか？色は店によるだろうけどサイドのツートンが余計。
ユニクロって在庫限りだよね？
今逃したら買えないかも。
エイプ用のRCVカウルも製作してもらいたいね
>>657
勘でデザインした奴ね
勘でデザインした奴ね
|ﾊ,_,ﾊ
|´∀｀';/^l
|u'''^u;' |
|∀ ｀ ﾐ ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
| ⊂ :, ﾓｻﾓｻ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
| ﾐ
| 彡
| ,:'
|''~''''∪
l^丶
もさもさ | 'ﾞ''"'''ﾞ y-―,
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
(丶 (丶 ミ
（（ ﾐ ;': ﾊ,_,ﾊ
;: ﾐ ';´∀｀';,
`:; ,:' ｃ ｃ.ﾐ
U"ﾞ'''~"＾'丶) u''ﾞ"J
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ | もさもさ
ヽ ´ ∀ ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/)
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´∀｀';
'; 彡 :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u
|´∀｀';/^l
|u'''^u;' |
|∀ ｀ ﾐ ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
| ⊂ :, ﾓｻﾓｻ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
| ﾐ
| 彡
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もさもさ | 'ﾞ''"'''ﾞ y-―,
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
(丶 (丶 ミ
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'; 彡 :: っ ,っ
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MotoGP公式とチームエッケル公式HPによるとブルノより新型シリンダーヘッドと
クランクシャフトが投入される模様。
まさか同爆？
じゃ無いよな・・・
クランクシャフトが投入される模様。
まさか同爆？
じゃ無いよな・・・
多分、違うんじゃない？
05プレ型のエンジン予定より早かったね
同爆投入の来年が楽しみだ
同爆投入の来年が楽しみだ
665 ：音速の名無しさん：04/08/21 00:19 ID:mNEnySzW
ダメポ……
とは言ってもまだ初日。明日にはきっちり順位を上げてくると思う。
とは言ってもまだ初日。明日にはきっちり順位を上げてくると思う。
666 ：音速の名無しさん：04/08/21 00:23 ID:mNEnySzW
誤爆しますた……orz
今回放送無し？
BSは五輪で一週間遅れみたいですが
なんと言ったらいいのか･･･
川崎さんどうなっちゃったんですかねぇ
やなさんって、中野とライディングスタイル違いすぎとか？
川崎さんどうなっちゃったんですかねぇ
やなさんって、中野とライディングスタイル違いすぎとか？
タイヤでしょ
今日のBS勢は軒並み悪すぎ
今日のタイムでは玉やんの15位が最高位だし
今日のBS勢は軒並み悪すぎ
今日のタイムでは玉やんの15位が最高位だし
つまり…
ﾓﾃｷﾞ晴れろ!!
てことだな。せめて土曜だけでも。
ﾓﾃｷﾞ晴れろ!!
てことだな。せめて土曜だけでも。
鈴木さんとこってＢＳじゃなかったっけ？
でも、ここまでひどくないし
それはアクセレーション、トラクションの問題じゃない？
よりトラクションに問題のあるカワサキが雨で余計に悪い方向に出たんでしょ。
雨だから遅いは言い訳にはならないだろうけど。
よりトラクションに問題のあるカワサキが雨で余計に悪い方向に出たんでしょ。
雨だから遅いは言い訳にはならないだろうけど。
ツーか、それを解決するための新エンジンじゃなかったのかと
で、結局何が言いたいんだか
要は、休み明けいきなり予選最下位って、
開発は何をやってたんだといいたいわけさ
開発は何をやってたんだといいたいわけさ
開発を前倒しでどんどんやってるから
やっぱり実戦投入っていっても穴だらけなんじゃなの？
これも糧になると信じるしかないね。
せめて明日はいいコンディションでありますように（-人-）
やっぱり実戦投入っていっても穴だらけなんじゃなの？
これも糧になると信じるしかないね。
せめて明日はいいコンディションでありますように（-人-）
なんでもタイヤのせいに出来るバカをからかったんでしょ
MotoGP用BSレインは前前からダサダサだしね・・・
BSよ。
いつまでも相性の良いコースだけ良くて他が相変わらずだと
そのうちノリックと呼んでやるぞ？
BSよ。
いつまでも相性の良いコースだけ良くて他が相変わらずだと
そのうちノリックと呼んでやるぞ？
ＭＩとＢＳの特性が、４輪Ｆ１とちょうど真逆だと。
スズキがカワサキや玉田程悪くないってのはBSのレインタイヤとエンジン特性の相性
なんだろうか？
ドライのFP2はそんなに悪くないようだったから明日晴れれば中盤くらいまでは食い込め
るんじゃなかろうか。ヤマハはFP2は今ひとつ奮わなかったようだし。
でもドライのセッティングがほとんど進んでいないから・・・
なんだろうか？
ドライのFP2はそんなに悪くないようだったから明日晴れれば中盤くらいまでは食い込め
るんじゃなかろうか。ヤマハはFP2は今ひとつ奮わなかったようだし。
でもドライのセッティングがほとんど進んでいないから・・・
エンジン特性との相性というか、
パワーを受け止めきっていないように思うんだけどな。
トレッド剥離といい、耐久性不足といい、
ＢＳはＭｏｔｏＧＰを甘く見てたところがあるんじゃないかな。
ただ、それにしても今回の結果はなぁ…
救いはＦＰ２での最高速が伸びてきてたとこだね。
それで、トラクション問題が悪化してたら本末転倒のような気もするけどな。
パワーを受け止めきっていないように思うんだけどな。
トレッド剥離といい、耐久性不足といい、
ＢＳはＭｏｔｏＧＰを甘く見てたところがあるんじゃないかな。
ただ、それにしても今回の結果はなぁ…
救いはＦＰ２での最高速が伸びてきてたとこだね。
それで、トラクション問題が悪化してたら本末転倒のような気もするけどな。
ジェーン・バーキンのkawasakiは、
バイクの事を歌っているんですか？
バイクの事を歌っているんですか？
あ、上はＢＳについてで、下3行は新エンジンについての話ね、念のためｗ
いや、中野セーフでしょ？
最下位のホフマンのタイムが2'17.157、
公式の予選結果じゃトップの107％が2'18.866になってるよ。
最下位のホフマンのタイムが2'17.157、
公式の予選結果じゃトップの107％が2'18.866になってるよ。
誤爆しますた
690 ：音速の名無しさん：04/08/22 13:50 ID:3rGPVm6P
ピットに負けてるのが腹が立つな。
カワサキはやっぱり駄目だ。
雨が降ると、ピットより遅いんだな。
カワサキはやっぱり駄目だ。
雨が降ると、ピットより遅いんだな。
>>690
なぜ素直に褒められない
なぜ素直に褒められない
>>690
>ピットに負けてるのが腹が立つな。
>カワサキはやっぱり駄目だ。
>雨が降ると、ピットより遅いんだな。
雨で遅いくらいでそう一喜一憂しなさんな。
どうせウェルコムの予選で祭りになった口だろ？
>ピットに負けてるのが腹が立つな。
>カワサキはやっぱり駄目だ。
>雨が降ると、ピットより遅いんだな。
雨で遅いくらいでそう一喜一憂しなさんな。
どうせウェルコムの予選で祭りになった口だろ？
半端すぎて分かりにくいけど、ただ荒らしが皮肉ってるだけでしょ。
無視汁
無視汁
えっ、まともなカワサキファンがバカワオタをからかってるんじゃ？
晴れの決勝で良かったね。
もうあの順位じゃ不満に思える所だけど2台ともポイントは取ったし
最近調子の狂ってた感じだったホフマンがそれなりの順位で
フィニッシュしてるのを見て何故か妙に安心したｗ
もうあの順位じゃ不満に思える所だけど2台ともポイントは取ったし
最近調子の狂ってた感じだったホフマンがそれなりの順位で
フィニッシュしてるのを見て何故か妙に安心したｗ
ポイント取ったといっても、他人の転倒のおかげだが、
リタイアしないのも実力ってことで、ポイントゲトオメ
リタイアしないのも実力ってことで、ポイントゲトオメ
今回は予選が雨続きだったのが痛かった。
最後尾からのスタート、しかもタイヤチョイス失敗で12位は立派。
せめて1日だけでも晴れれば1桁にも手が届いたんじゃなかろうか。
エッケル公式によると明日から2日間テストたそうな。
最後尾からのスタート、しかもタイヤチョイス失敗で12位は立派。
せめて1日だけでも晴れれば1桁にも手が届いたんじゃなかろうか。
エッケル公式によると明日から2日間テストたそうな。
雨なのもそうだが、結局マシンそのもののトラクションが問題だな。
これじゃ新エンジン諸々良いとこなしにしか見えんね。
テストで良いとこ出るようにまとめて来れるかな。
テストで良いとこ出るようにまとめて来れるかな。
きっちり夏休みをとったようだな
>>701
開発陣がな・・_|￣|○
開発陣がな・・_|￣|○
アナライズを読むと全然プッシュしてる様子が見えないな。
最初っから完走ねらいっぽい。
ま、データが無いときに無理することも無いか
最初っから完走ねらいっぽい。
ま、データが無いときに無理することも無いか
そしてシャルロット･ケンズブールが産まれた
>>706
その成果＝休み抜きでも開発速度が一番遅かったという事でつね？
その成果＝休み抜きでも開発速度が一番遅かったという事でつね？
211Vや鈴木クラスのマシンなら推奨のしようもあるのだが。
と、BSの担当者のつぶやきが聞こえる
と、BSの担当者のつぶやきが聞こえる
中野が2日間のテストで”基本セットを出す”とか言ってるあたり
かなり中身が変わったのかな？
色々やってるのはいいけど
この調子では来年すらデータ取りの為の年になるんじゃないかと
思えてくるようになってきたよ・・・
かなり中身が変わったのかな？
色々やってるのはいいけど
この調子では来年すらデータ取りの為の年になるんじゃないかと
思えてくるようになってきたよ・・・
そういえばドニントンで新しくなったアッパーカウルをブルノではホフマンだけが使用、
中野は旧タイプだったようだけど比較テストの意味でもあったのだろうか？
新しい方が大振りのようだからホフマンの方が合っていそうだけど。
中野は旧タイプだったようだけど比較テストの意味でもあったのだろうか？
新しい方が大振りのようだからホフマンの方が合っていそうだけど。
テストの結果はレースより大分いいタイムではしれてるから
セッティングは出たのかな？
セッティングは出たのかな？
713 ：音速の名無しさん：04/08/26 02:15 ID:ZCS5g77e
トーチュウに「タイムはそれほど伸びず、なかなか思うようにセッテイングも決まらなかった」
と書いてある。大丈夫かいな。
と書いてある。大丈夫かいな。
やっぱりこういうのってメーカー側の経験やデータの足りなさの
現れなんだろうか。
絶えず参戦してきたホンダヤマハはともかく
今年ちょっと調子を崩してもそれなりに対処できてるドカも
まだまだ上を行ってるって身にしみる思いだね。
現れなんだろうか。
絶えず参戦してきたホンダヤマハはともかく
今年ちょっと調子を崩してもそれなりに対処できてるドカも
まだまだ上を行ってるって身にしみる思いだね。
なんかｽﾍﾟｲｿ情報でカワサキはホフメンの代わりを探してるとか。
バロス、ジャック、ヘイデン次男。こんなところか？
>>714
750時代のSBKで最後の２年間、本社ベースでの開発が無く
チームでのセットアップだけで戦ったというのが随分マイナスに
なってるのだろうな
>>714
750時代のSBKで最後の２年間、本社ベースでの開発が無く
チームでのセットアップだけで戦ったというのが随分マイナスに
なってるのだろうな
>>716
ホッパーがフリーになるんなら彼が良いと思う。勢いあるしね。
ホッパーがフリーになるんなら彼が良いと思う。勢いあるしね。
カワサキがホフマンを切ったのか？
なんか逃げられた気がするけど
なんか逃げられた気がするけど
単に契約満了。ホフマンのマネージャー（後見人）が250に乗せたいと言っているらしい
>>716
そういえば、バロスのカワサキ入りの線も、
一時ちょっと上がってたんだよな。
あの時に入らなくてよかったと、本人はつくづく思ってたんだろうけど。
今はどうなんだろ？
怪我が未だに響いて全てのリズム狂わせてる人だから、
大きな変更したがるのか、それともコンサバに同じ線で安定させてから
さぁ再起動と考える…
にしちゃ、選択肢としては、ちょっと苦しいかな。
そういえば、バロスのカワサキ入りの線も、
一時ちょっと上がってたんだよな。
あの時に入らなくてよかったと、本人はつくづく思ってたんだろうけど。
今はどうなんだろ？
怪我が未だに響いて全てのリズム狂わせてる人だから、
大きな変更したがるのか、それともコンサバに同じ線で安定させてから
さぁ再起動と考える…
にしちゃ、選択肢としては、ちょっと苦しいかな。
トップライダーにとって
H､Y､Dは第一志望
K､A､P､W､Mは滑り止め
Sは人による
H､Y､Dは第一志望
K､A､P､W､Mは滑り止め
Sは人による
明日からエストリル。
ブルノでの不完全燃焼を吹き飛ばすような走りを期待。
そういえばブルノのテストでアプリリアみたいな2本出しメガホンマフラーを試していた
ようだけど、どこかに画像無い？
ブルノでの不完全燃焼を吹き飛ばすような走りを期待。
そういえばブルノのテストでアプリリアみたいな2本出しメガホンマフラーを試していた
ようだけど、どこかに画像無い？
カワサキ、つらいね。結果が出ない。
シーズンの最初は、ぐっと良くなったが
シーズン期間中でだんだんとトップグループとの
差がついてる感じ。永遠に追いつけない。
シーズンの最初は、ぐっと良くなったが
シーズン期間中でだんだんとトップグループとの
差がついてる感じ。永遠に追いつけない。
応援シート完売かぁ
中野効果かな
中野効果かな
中野は昨日より2つ上げて12番グリッドからのスタート。
上位と1秒以上差があるから決勝もきつい戦いになると思われ。
開発は進めているようだけど中々結果に結びつかない状況？
もてぎに投入できる秘密兵器かなんか無いのかな・・・。
上位と1秒以上差があるから決勝もきつい戦いになると思われ。
開発は進めているようだけど中々結果に結びつかない状況？
もてぎに投入できる秘密兵器かなんか無いのかな・・・。
よし！もてぎにレール敷こう！
最高速はヤマハに追いついたといえそう
玉田とかスズキとかがみんないいからﾀｲﾔは今回いいはずなんだけどなぁ
あちらを立てればこちらが立たず･･･で
トータルバランスが狂ってる悪寒
つーか、今シーズンは
ロッシ＆バージェス＆ヤマハの頑張りで
各メーカーの開発速度が異常に早いから
カワサキも大変なんだろうなぁ。
トータルバランスが狂ってる悪寒
つーか、今シーズンは
ロッシ＆バージェス＆ヤマハの頑張りで
各メーカーの開発速度が異常に早いから
カワサキも大変なんだろうなぁ。
900cc化をしっかり乗り越えてくれるかも心配。
もう規模縮小とか撤退なんてやってたらホンダとヤマハには
一生追い付けないんじゃないの？
もう規模縮小とか撤退なんてやってたらホンダとヤマハには
一生追い付けないんじゃないの？
ポルトガルGP結果
中野はダミーグリッドに着けず最後尾からのスタートながら11位。
ホフマンは13位。
今回もあまりぱっとしないな。
レース中の最高速が4位だったが・・・
ハンドリングが悪くなったのか？
中野はダミーグリッドに着けず最後尾からのスタートながら11位。
ホフマンは13位。
今回もあまりぱっとしないな。
レース中の最高速が4位だったが・・・
ハンドリングが悪くなったのか？
最高速はドカ3台の次だった・・・
でも中野は旧型エンジンじゃなかったっけ？
ホフマンが新型で。
でも中野は旧型エンジンじゃなかったっけ？
ホフマンが新型で。
中野のエンジン、全部が全部旧型という訳でもないでしょう。
排気系は従来型だったようだけど。
そういえば今はインジェクションがマニエッティマレリ製なんだね。
FCR-iには見切りをつけたか・・・
排気系は従来型だったようだけど。
そういえば今はインジェクションがマニエッティマレリ製なんだね。
FCR-iには見切りをつけたか・・・
もう茂木には博打でいいから新型フレーム出してこーい。
旧型エンジンなのにトップスピードが良いですね。新型カウル？
またオイル漏れ・・・
最高速出したときはホジソンあたりにコバンザメしたんじゃないかと
ホフマンはえらく遅かった
>>736
それが大外れだったら虚しいだけの3日間になっちまうよ･･･
それが大外れだったら虚しいだけの3日間になっちまうよ･･･
ホフマンって昨年はレギュラーの二人を上回らんばかりの走りで結構期待していたのに
今年はからっきしって感じだな。
これがホフマンの真の実力だとすると、去年の二人は一体・・・
今年はからっきしって感じだな。
これがホフマンの真の実力だとすると、去年の二人は一体・・・
ホフマンはモチベーションの問題じゃないだろうか。
ホフマン個人のスポンサーとマネージメント側で問題があった模様
ホフマン個人のスポンサーとマネージメント側で問題があった模様
つうことは、川崎の車は進化していない？
>>745
他メーカーは進化してないと思ってる？
他メーカーは進化してないと思ってる？
カワサキは頑張ってるけど、ライバルの進化も当然あるわけで
トップチームとの1秒ちょっとの差は、縮まらないね。
25週くらいすると、30秒から40秒くらい差がついちゃう。
中野には申し訳ないが、ヤマハに残ってた方が良かったの
だろうな。来年は、誰がカワサキのシートに乗るのだろうか。。
トップチームとの1秒ちょっとの差は、縮まらないね。
25週くらいすると、30秒から40秒くらい差がついちゃう。
中野には申し訳ないが、ヤマハに残ってた方が良かったの
だろうな。来年は、誰がカワサキのシートに乗るのだろうか。。
> 中野には申し訳ないが、ヤマハに残ってた方が良かったの
> だろうな。
本人はどう思っているんだろうね。残ってたら少なくとも
三回は表彰台に立つチャンスがあっただろうし。
> だろうな。
本人はどう思っているんだろうね。残ってたら少なくとも
三回は表彰台に立つチャンスがあっただろうし。
確実に残れる状態ではなかったんでは？
仮にヤマハに残れても「ワークスのエースライダー」にはなれそうも無かった。
昨年エースだったチェカが今年はロッシのパートナーに格下げされたんだから。
昨年エースだったチェカが今年はロッシのパートナーに格下げされたんだから。
>>749
微妙っぽかったけど多分残れてたんじゃない？
もし残ってれば阿部さんが今乗ってるバイクをちゃんとセッティングして
予選ではPPなんてのもあっただろうね。
でも漏れはカワサキのワークスライダーとして目立ってる王子のが
カコイイと思うぞ
微妙っぽかったけど多分残れてたんじゃない？
もし残ってれば阿部さんが今乗ってるバイクをちゃんとセッティングして
予選ではPPなんてのもあっただろうね。
でも漏れはカワサキのワークスライダーとして目立ってる王子のが
カコイイと思うぞ
752 ：音速の名無しさん：04/09/08 00:25 ID:/QWC5xHF
ヤマハとしては中野＞阿部
だったみたいだから
残ってたらシートあっただろうね
ま、結果論だが。
バロスが残ってシート喪失の可能性もあった訳で
中野の判断は良いと思う。
だったみたいだから
残ってたらシートあっただろうね
ま、結果論だが。
バロスが残ってシート喪失の可能性もあった訳で
中野の判断は良いと思う。
日本人で開発できるベテランいるじゃん！
来期は日本人二人体制 (屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ
来期は日本人二人体制 (屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ
柳さん？
まちがってreturnキー押してしまった。
柳さんは日本で開発を続けてるyo
ドニントンだかで投入した新エンジンは柳さんがテストしてたって書いてあった。
結局いまいちでひきあげたんだっけ…？ orz
柳さんは日本で開発を続けてるyo
ドニントンだかで投入した新エンジンは柳さんがテストしてたって書いてあった。
結局いまいちでひきあげたんだっけ…？ orz
>>716
ヘイデン次男って、ニッキー･ヘイデンに兄か弟がいるの?
ヘイデン次男って、ニッキー･ヘイデンに兄か弟がいるの?
759 ：音速の名無しさん：04/09/08 16:18 ID:27T4pOSw
柳さん自分で開発能力ないって言っちゃってるんだよなー。
実際どうなんだろ。
最近前半戦に比べると勢いがなくなってきた気がして
寂しいな。スズキは逆に勢い出てきた。
>>758
2人弟がいるよ。どっちもAMAで走ってる。
実際どうなんだろ。
最近前半戦に比べると勢いがなくなってきた気がして
寂しいな。スズキは逆に勢い出てきた。
>>758
2人弟がいるよ。どっちもAMAで走ってる。
>>759
ラップタイムがコンマ5くらい違ってくると、セッティングも
発生する不具合も違ってくるだろうしね。
実際に乗り比べないと解らないフィーリングとかもあるだろうし。
つーわけで、ホンダから一人引き抜きキボーンヌ
ラップタイムがコンマ5くらい違ってくると、セッティングも
発生する不具合も違ってくるだろうしね。
実際に乗り比べないと解らないフィーリングとかもあるだろうし。
つーわけで、ホンダから一人引き抜きキボーンヌ
>>759
最期の行について、サンクスコ。ファーストネームはなんてえの?
最期の行について、サンクスコ。ファーストネームはなんてえの?
>>762
蟻が問う。長男がトミーで次男がニッキーで三男がロジャー・リーで長女がジェニーか
蟻が問う。長男がトミーで次男がニッキーで三男がロジャー・リーで長女がジェニーか
新型インジェクションだいぶ良さそうだね。
がんがれゲルマン忍者！
＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| 後ろにウカワ！
|
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
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| 後ろにウカワ！
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＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
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＼つ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝから伝言
| 「280キロ以上だすな
| ﾌﾟﾛﾄﾝを見習え」
／| |
／
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
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＼つ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝから伝言
| 「280キロ以上だすな
| ﾌﾟﾛﾄﾝを見習え」
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＼（ ´∀｀）⌒ヽ
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＼つ
| 後ろにﾏｺｰｲ
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／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
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| 後ろにﾏｺｰｲ
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＼つ
| ノリック飛んだ
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＼（ ´∀｀）⌒ヽ
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| ノリック飛んだ
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＼つ P3
| ＋1 ホーラン
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| ＋0 ホーラン
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| -1 ホーラン
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＼つ |
| ﾋﾟｯﾄでﾋﾟｯﾄが待ってるぞ |
| from えっくる |
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
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＼（ ゜Д゜）⌒ヽ
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＼つ 藻前らへ
|
| ｽﾚ違いｺﾞﾙｧ
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＼（ ゜Д゜）⌒ヽ
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＼つ ↑ |
| ﾜﾗﾀ |
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777げろ
もまいらええ加減にｼﾙ。
レースウイーク突入だってのにそんなカキコしてる場合か？
ともかく地元でもあるしそろそろベストリザルトを更新してﾎｽｲ・・・
でも表彰台はさすがに無理か・・・
レースウイーク突入だってのにそんなカキコしてる場合か？
ともかく地元でもあるしそろそろベストリザルトを更新してﾎｽｲ・・・
でも表彰台はさすがに無理か・・・
予選３位、本戦５位と大胆に予想してみるテスト
あ、もちろん王子ね
あ、もちろん王子ね
よくて6位と見た。
ハゲ、玉田、ロッシ、セテ、バロスは上位に来るだろうから
良くても６位かなあ
この５人以外は食えるかもって希望がある。
良くても６位かなあ
この５人以外は食えるかもって希望がある。
それに加えてウワワも上位に来る悪寒
ベストリザルト更新できずか・・・？＿|￣|○
ベストリザルト更新できずか・・・？＿|￣|○
チェコから大きく変更を加えてきて、もてぎでいい具合にまとまってきても良い頃だしな。
中野もやる気満々だし久しぶりの祭りを期待してまつ！
中野もやる気満々だし久しぶりの祭りを期待してまつ！
＼ ∠￣＼
＼ |/ﾟUﾟ|⌒ヽ
＼（｀ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| ＋ 激しく忍者 ＋
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＼（｀ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
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| ＋ 激しく忍者 ＋
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>>784
藁田
藁田
ブルノ以降投入（といってもレースではホフマンしか使っていないようだが）された
新エンジンは国内で柳川がテストして好感触を得ていたようだけど、ブルノ、エストリルと
今一奮わなかった。
よく国内のサーキットはヨーロッパのそれに比べ路面状態がよくグリップに大きな差
があると言うが、これは新エンジンの真のポテンシャルが国内サーキットでこそ発揮
されるという事だろうか・・・？
新型インジェクションとのマッチングが良ければあるいは？？？
新エンジンは国内で柳川がテストして好感触を得ていたようだけど、ブルノ、エストリルと
今一奮わなかった。
よく国内のサーキットはヨーロッパのそれに比べ路面状態がよくグリップに大きな差
があると言うが、これは新エンジンの真のポテンシャルが国内サーキットでこそ発揮
されるという事だろうか・・・？
新型インジェクションとのマッチングが良ければあるいは？？？
路面のグリップが良ければホイールスピンも多少緩和されるだろうからね。
＞新型インジェクションとのマッチングが良ければあるいは？？？
6位くらいかな
＞新型インジェクションとのマッチングが良ければあるいは？？？
6位くらいかな
6位に入れればマンマンセー。シングルフィニッシュならまあOKかな。
10以内に入れなかったら開発がヤヴァイ気がする。
BSが茂木スペシャル用意するらしいから期待しよう。
10以内に入れなかったら開発がヤヴァイ気がする。
BSが茂木スペシャル用意するらしいから期待しよう。
>茂木スペシャル
ホンダ専用の予感！
違うの？
ホンダ専用の予感！
違うの？
そういえばBSの工場って那須にあるの？
もてぎからそんなに遠くなさそうだからデータがとりやすい？
>ホンダ専用
これでスズキ「だけ」速かったりしようもんなら・・・
もてぎからそんなに遠くなさそうだからデータがとりやすい？
>ホンダ専用
これでスズキ「だけ」速かったりしようもんなら・・・
791 ：音速の名無しさん：04/09/15 04:36:04 ID:3KV0vz6S
横浜を中心に、地域に密着した情報を提供するFMヨコハマ。
朝の番組「MORNING STEPS」内のコーナー「スポーツマニア」で、電話生インタビューに応えます。
放送局
FMヨコハマ（首都圏84.7MHz）
番組名
MORNING STEPS
コーナー名
スポーツマニア
番組URL
http://www.fmyokohama.co.jp/onair/program/MorningSteps/index.shtml
放送日時
04年9月15日（水）6:00〜9:00
出演予定時間
8時10分頃から約5分間（変更の可能性がありますので予めご了承ください）
朝の番組「MORNING STEPS」内のコーナー「スポーツマニア」で、電話生インタビューに応えます。
放送局
FMヨコハマ（首都圏84.7MHz）
番組名
MORNING STEPS
コーナー名
スポーツマニア
番組URL
http://www.fmyokohama.co.jp/onair/program/MorningSteps/index.shtml
放送日時
04年9月15日（水）6:00〜9:00
出演予定時間
8時10分頃から約5分間（変更の可能性がありますので予めご了承ください）
792 ：音速の名無しさん：04/09/16 09:32:20 ID:LkMCA4yO
あーそれ自分も貼ろうとした。
スズキ、カワサキて、微妙だな…。
スズキ、カワサキて、微妙だな…。
>>792
しかも、スズキでもある
しかも、スズキでもある
SUZUKI/KAWASAKIは過激な感じで人気あるんだろうな、欧州では。
そういや今朝FMでmotoGPのこと言ってたよ。玉田がどうこうしか言ってなかったけど。
そういや今朝FMでmotoGPのこと言ってたよ。玉田がどうこうしか言ってなかったけど。
>>792
「スキヤキ」「テンプラ」「フジヤマ」とかわらんな・・・
「スキヤキ」「テンプラ」「フジヤマ」とかわらんな・・・
わーいやっと今日開幕だー
１４：００からは公式予選なのでお忘れなくー
モテギのWebカメラ（１分おき更新）でもライムグリーンは見やすい!(｀･ω･´)
１４：００からは公式予選なのでお忘れなくー
モテギのWebカメラ（１分おき更新）でもライムグリーンは見やすい!(｀･ω･´)
302 名前：茂木より[sage] 投稿日：04/09/17 11:06:22 ID:d8cQ9NI7
中野のﾏｼﾝ炎上したらしい（;´Д｀）
800 ：【財布】関西：04/09/17 12:38:59 ID:PHqFlLSk
800-＾＾
＼ ∧＿∧
＼（ ゜Д゜）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ ZX-RR
|
| 炎上
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（ ゜Д゜）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ ZX-RR
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| 炎上
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
鈴木さんがっばってんぢゃん…
藻前ら情報収集はどこでしてる？
俺はmotoGP公式とﾄｰﾁｭｳ位しか見ないんだけどどっちも情報が少なくてねぇ…
藻前ら情報収集はどこでしてる？
俺はmotoGP公式とﾄｰﾁｭｳ位しか見ないんだけどどっちも情報が少なくてねぇ…
多分王子のスレに専属の翻訳家がいるから全文はアップしてくれると
思うので、大事な部分の概要だけ訳しときます。
---概要訳
結局今日はホームGPというアドバンテージを全くいかせない苦しい戦い
となった事は予選の結果を見ても明らか。
ホフマンは特にトラブルもなく、コースを覚える事に集中してそれなりの
感触をつかんだらしい。ホフマンの２台のマシンには新開発のエキゾースト
システムがついており、調子は良いらしい。
ただ、中野の方は、午前中のフリーセッションでエンジントラブルが原因で
オイルに火がつき、マシンの主要パーツが広範囲にわたりダメージを受けてしまった。
この結果、中野はたった１台の予備マシンで午後の公式予選を戦う事に
なったが、この予備マシンもシフトギアの電気系トラブルに見まわれ、３０分
なんとか走れたという程度。
ホフマンの感想は、「だいぶ走りのリズムはつかめてきた。12位から0.5秒程度
の差という結果を見ても、いけてると思う」との事。
中野は「とにかく今日は運が悪かった。シフトギアの電気系トラブルについては
エンジニアも解決策を見つけていないが、なんとか頑張って欲しい。
良かった事は、タマダさんやホプキンスの活躍を見てもわかる通りBSタイヤ
がすごくイイコト。」
---
こんなとこですか
思うので、大事な部分の概要だけ訳しときます。
---概要訳
結局今日はホームGPというアドバンテージを全くいかせない苦しい戦い
となった事は予選の結果を見ても明らか。
ホフマンは特にトラブルもなく、コースを覚える事に集中してそれなりの
感触をつかんだらしい。ホフマンの２台のマシンには新開発のエキゾースト
システムがついており、調子は良いらしい。
ただ、中野の方は、午前中のフリーセッションでエンジントラブルが原因で
オイルに火がつき、マシンの主要パーツが広範囲にわたりダメージを受けてしまった。
この結果、中野はたった１台の予備マシンで午後の公式予選を戦う事に
なったが、この予備マシンもシフトギアの電気系トラブルに見まわれ、３０分
なんとか走れたという程度。
ホフマンの感想は、「だいぶ走りのリズムはつかめてきた。12位から0.5秒程度
の差という結果を見ても、いけてると思う」との事。
中野は「とにかく今日は運が悪かった。シフトギアの電気系トラブルについては
エンジニアも解決策を見つけていないが、なんとか頑張って欲しい。
良かった事は、タマダさんやホプキンスの活躍を見てもわかる通りBSタイヤ
がすごくイイコト。」
---
こんなとこですか
有難うございました。
つまりブローして吹いた煙に火がついて燃えちゃったのね・・・
つまりブローして吹いた煙に火がついて燃えちゃったのね・・・
柳さんが国内テストで使ったマシンを輸送中・・・か？
なかのー燃えろーー
開発間に合わず唯一の甲高い音を期待してたのに・・・
なんちゃって同爆仕様？
なんちゃって同爆仕様？
IDがKSR記念カキコ
さっきの訳で
＞マシンの主要パーツが広範囲にわたりダメージを受けてしまった。
って書いちゃったけどこれ誤訳でつ。逆に訳してますた。
中野スレの翻訳家タンの訳には
速やかに消し止められ、マシンの根幹部分へのダメージは免れたってある。
正確には中野スレの訳をどぞー
【王子】中野真矢を信じてる 3【漢らしい】
＞マシンの主要パーツが広範囲にわたりダメージを受けてしまった。
って書いちゃったけどこれ誤訳でつ。逆に訳してますた。
中野スレの翻訳家タンの訳には
速やかに消し止められ、マシンの根幹部分へのダメージは免れたってある。
正確には中野スレの訳をどぞー
【王子】中野真矢を信じてる 3【漢らしい】
最訂正スマソ
翻訳家タンの訳が訂正されてますた。やっぱり最初の訳でいいでつ。
誤訳であって欲しかったのに！
やっぱりメインマシンは焼けちゃったのでつね・・・
翻訳家タンの訳が訂正されてますた。やっぱり最初の訳でいいでつ。
誤訳であって欲しかったのに！
やっぱりメインマシンは焼けちゃったのでつね・・・
また５コーナーですよ、あそこは鬼門ですねkawasakiにとって
音だけだったら間違いなく１等賞あげるんだけどな・・
音だけだったら間違いなく１等賞あげるんだけどな・・
>>813
ひょっとして柳さん飛んだ場所？
ひょっとして柳さん飛んだ場所？
>>815
またお前か！！でもワラタよ！
またお前か！！でもワラタよ！
カワサキ、頑張ってくれ！！
俺に希望を見せてくれ！！
俺に希望を見せてくれ！！
>>813
音、よかったか？…
音、よかったか？…
なんてこった。
最高速スズキよりも出て無いじゃん・・・
最高速スズキよりも出て無いじゃん・・・
820 ：音速の名無しさん：04/09/18 15:34:31 ID:hnsHhlzf
バイク、なおしたの？
らしいよ。メインバイクが戻ってきたとか話をしてた。
足らないところは気合いと根性で補うんだな
王子表彰台ｷﾀｰ
すっげえええええええええええええええ！
もう泣けて泣けて
もう泣けて泣けて
タイヤが大当たりか？
ラスト5周切ってもタイム落ちなかったな。
トップから10秒内で走り切ったなー。
すげえよ。王子ありがとう
ラスト5周切ってもタイム落ちなかったな。
トップから10秒内で走り切ったなー。
すげえよ。王子ありがとう
ところで、ホフマン何位だったんだ？
829 ：音速の名無しさん：04/09/19 15:30:33 ID:wYefa+OW
王子おめ！
まさか今シーズン中に表彰台とはな
831 ：音速の名無しさん：04/09/19 15:34:15 ID:kR/XzBrn
玉田優勝、中野3位表彰台おめでとう。
しか〜し、みんな油断するなーっ
朝鮮人が在日認定するぞーっ！間違いない。
しか〜し、みんな油断するなーっ
朝鮮人が在日認定するぞーっ！間違いない。
833 ：音速の名無しさん：04/09/19 15:41:11 ID:CAxk7Aky
KAZEに入会を決めた。
俺は一線を超える。
俺は一線を超える。
スズキスレの落胆ぶりと正反対だ。
これでずっと以前２ＣＨで購入したカワサキ亀Tシャツも陽の目が見れるw
これでずっと以前２ＣＨで購入したカワサキ亀Tシャツも陽の目が見れるw
835 ：音速の名無しさん：04/09/19 15:49:41 ID:5WGLwju+
かわさきわっしょい！
836 ：音速の名無しさん：04/09/19 15:50:05 ID:CpW1ggar
中野、すばらしいよ。
カワサキ、かっこよかったよ。
若い頃、皆がホンダ、ヤマハに流れていく中、GPXに惚れた俺は泣けた。
カワサキ、かっこよかったよ。
若い頃、皆がホンダ、ヤマハに流れていく中、GPXに惚れた俺は泣けた。
信じていてよかった・・・泣いたよマジ
ホフマンは10位。
そろってTOP10はうれしかろ。
中野の控えめなシャンパンファイトがまた泣けた。
あとでみんなで飲むつもりなんだな…
そろってTOP10はうれしかろ。
中野の控えめなシャンパンファイトがまた泣けた。
あとでみんなで飲むつもりなんだな…
841 ：音速の名無しさん：04/09/19 15:55:20 ID:CpW1ggar
>>８３８
日本人の控えめな姿が、あれほどかっこよく見えたことは初めてだ。
中野の人柄かもね。
日本人の控えめな姿が、あれほどかっこよく見えたことは初めてだ。
中野の人柄かもね。
次は鈴川連合で表彰台独占だな。
┌─┐ ┌─┐
│緑│ │緑│
└─┤ └─┤
_ ∩ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 緑！ 緑！
┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜緑｜ ｜緑｜
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│緑│ │緑│
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┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
｜緑｜ ｜緑｜
└─┘ └─┘
>>842
無理
無理
＼ ∠￣＼
＼ |/ﾟUﾟ|⌒ヽ
＼（｀ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| ＋ 激しく忍者 ＋
|
／| P3 |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ |/ﾟUﾟ|⌒ヽ
＼（｀ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| ＋ 激しく忍者 ＋
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846 ：音速の名無しさん：04/09/19 16:04:20 ID:CpW1ggar
ピットクルーが着てるポロシャツみたいなのって売ってる？
ちゃんとスポンサーロゴが入ってるやつ。
ちゃんとスポンサーロゴが入ってるやつ。
>>847
これかな？↓
ttp://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/bosco-moto/search/prg/search.cgi?category1=%83%60%81%5B%83%80%83E%83F%83A%81%5B/Kawasaki&category2=&category3=&ps1=&ps2=&word=
これかな？↓
ttp://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/bosco-moto/search/prg/search.cgi?category1=%83%60%81%5B%83%80%83E%83F%83A%81%5B/Kawasaki&category2=&category3=&ps1=&ps2=&word=
カワサキにとっては８１年フィンランドＧＰでＫ・バリトンが３位
になって以来、実に２３年ぶりの表彰台。
フィニッシュした中野がスタッフたちと抱き合い感涙のシーンもみられた。
になって以来、実に２３年ぶりの表彰台。
フィニッシュした中野がスタッフたちと抱き合い感涙のシーンもみられた。
851 ：音速の名無しさん：04/09/19 16:50:12 ID:8rSqcV2V
緑おめ！
852 ：音速の名無しさん：04/09/19 16:53:47 ID:CZh4DuqK
中野最高！
煙の原因はいきなり4位でフルタンクの状態で飛ばしたから
フロントが沈みすぎてタイヤがラジエーターでもこすったのではないかと妄想してみる。
フロントが沈みすぎてタイヤがラジエーターでもこすったのではないかと妄想してみる。
煙の色が、如何にもオイルが燃えてますって色だったからなぁ
エンジンにオイルを注入した時にちょこっと零して、それがマフラーに当たって燃えてたんでは
エンジンにオイルを注入した時にちょこっと零して、それがマフラーに当たって燃えてたんでは
855 ：音速の名無しさん：04/09/19 17:16:25 ID:W9/QhSQr
いや、ぜえたぃマフラーからでてた。。
ピストンにつけ過ぎたのがもえたとか？？
なわけえねえ。
ピストンにつけ過ぎたのがもえたとか？？
なわけえねえ。
右Cだけだからなー白煙、右に傾けてなるってなんだろね？
カワサキ汁の謎
あれはオイルの煙だったね
たぶんアンダーカウルに溜まったオイルが
傾けた時にエキパイにふれて気化って感じじゃないのかな
なんで漏れたかはわからんが。
たぶんアンダーカウルに溜まったオイルが
傾けた時にエキパイにふれて気化って感じじゃないのかな
なんで漏れたかはわからんが。
859 ：音速の名無しさん：04/09/19 17:38:43 ID:W9/QhSQr
メカニックが、煙幕仕込んだな。
カワサキのメカニックは変な演出するな！
でも感動はシャー専用（通常の３倍）
でも感動はシャー専用（通常の３倍）
861 ：音速の名無しさん：04/09/19 18:36:41 ID:4vKGqVpu
中野でかした！ 感動した！
,. -‐＝=､､
,. =＝=､､ ｏ ○o. i :::ト､
_,/ ｀ヾ´´`ヽ、 ﾟ .ｌ :::ﾄ､＼
// .::::/ :::::!=＝=l :::|ｽ. ', 中野優勝おめー 祝杯だ！！
/./ .::::/ ::::l | __ ..... _::::|} ヽ l-､
. ,ｨｸ ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
／::{ﾞ ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l `'::┬‐--＜_ } ./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ ,. -‐‐-､ﾄ､ |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. ／|::::::;';';'＼／｝ （ヽ、 _/| (´ _,.ｨ!::ヽ. ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/ /ヽ､二ﾆ-ｲ ヾT ¨´ ,/;';';::`、. ＼';';';';';';';';';';〈::...
,. -‐＝=､､
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. ,ｨｸ ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
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863 ：ごめ、間違えた・・・：04/09/19 18:42:38 ID:4vKGqVpu
中野でかした！ 感動した！
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,. =＝=､､ ｏ ○o. i :::ト､
_,/ ｀ヾ´´`ヽ、 ﾟ .ｌ :::ﾄ､＼
// .::::/ :::::!=＝=l :::|ｽ. ', 中野3位表彰台おめー 祝杯だ！！
/./ .::::/ ::::l | __ ..... _::::|} ヽ l-､
. ,ｨｸ ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
／::{ﾞ ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l `'::┬‐--＜_ } ./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ ,. -‐‐-､ﾄ､ |l::ヽ ／;';';';';::::＼
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864 ：音速の名無しさん：04/09/19 18:47:40 ID:HnkNnu+m
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
王子たん おめでとう
.｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡. .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
.｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉ∀`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
｡+゜:*゜:・゜｡:+゜ ゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::* *::+:・゜｡+::*:.
.｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡. .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
.｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉ∀`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
｡+゜:*゜:・゜｡:+゜ ゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::* *::+:・゜｡+::*:.
２年で表彰台 えらい
巨額の資金で何年たっても結果をのこせないトヨタ
カワサキ＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
ですな。
巨額の資金で何年たっても結果をのこせないトヨタ
カワサキ＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
ですな。
トヨタF1なんざ所詮営業の犬。
今年のカワサキはハートたっぷりお金もたっぷり〜
今年のカワサキはハートたっぷりお金もたっぷり〜
868 ：音速の名無しさん：04/09/19 20:57:42 ID:pbfvPNLl
カワサキは少々煙が出くるらいがデフォ
そんな無骨な作りのカワサキにラヴ（はあと）
派手に煙出したときは絶対ダメだと思ったなぁ。
煙出したマシンが表彰台なんて初めて見たよ。
煙出したマシンが表彰台なんて初めて見たよ。
中野にはあの白煙はわかってたのかな
おめでとうカワサキ、やったね。
カワサキは同爆じゃなく普通の直4でやってほしいなぁ。
音がいいもの。
でもそうはいかないか。
音がいいもの。
でもそうはいかないか。
>>873
レギュで同爆禁止にすればいいんだよ。
レギュで同爆禁止にすればいいんだよ。
>>874
そうしたらホンダの圧勝で終わるがな
そうしたらホンダの圧勝で終わるがな
たぶん中野のﾏｼﾝからだと思うけど
ダウンヒル後の90ｺｰﾅｰ立ち上がった後（ｶﾞｰﾄﾞ下)
白っぽい何らかの板状の塊が落ちたのだが、あれは何?
その次の周から煙を噴かなくなったんだけど・・・・
90度の席から見ててその物体はかなり目立ってたのだが・・・
それはともかく中野ｵﾒ！そしてｶﾜｵﾒ！
873の言う様にｶﾜｻｷは綺麗ないい音してましたね
ただ迫力はｱﾌﾟがNo1だと・・凄い汚い音だが・・・
まぁ漏れはﾎｯﾊﾟｰ応援に行ったので（´･ω･`)ですが・・・
半分ｽﾚ汚しｽﾏｿ
ダウンヒル後の90ｺｰﾅｰ立ち上がった後（ｶﾞｰﾄﾞ下)
白っぽい何らかの板状の塊が落ちたのだが、あれは何?
その次の周から煙を噴かなくなったんだけど・・・・
90度の席から見ててその物体はかなり目立ってたのだが・・・
それはともかく中野ｵﾒ！そしてｶﾜｵﾒ！
873の言う様にｶﾜｻｷは綺麗ないい音してましたね
ただ迫力はｱﾌﾟがNo1だと・・凄い汚い音だが・・・
まぁ漏れはﾎｯﾊﾟｰ応援に行ったので（´･ω･`)ですが・・・
半分ｽﾚ汚しｽﾏｿ
あれはカワサキ汁だそうだ
カワサキ、やってくれたなぁ。
でも、まだまだライバルと比較すると遅れてるから
もっともっと頑張れ！！
でも、まだまだライバルと比較すると遅れてるから
もっともっと頑張れ！！
さすがカワサキだ
何か漏れてる時の方が
調子がいいぜ（ＡＡ略
いやホントおめでと。
何か漏れてる時の方が
調子がいいぜ（ＡＡ略
いやホントおめでと。
ﾎｯﾊﾟｰ&ｶﾋﾟ!ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
正直予選の2日間を見ていてこの結果は予想できんかった。
初日はマシン炎上するはスペアは不調だわでろくなタイムが出ず、
2日目はだいぶ改善していたけど10位以内のグリッドにも着けず。
ドニントンの不振を休み明けまで引きずって来たような雰囲気もあって10位以内で
完走できれば御の字かとさえ思った。
実際マシンの戦闘力はどうなんだろうか。
今季前半までは最高速が最も遅いグループなのにタイムはかなり速いという
典型的なコーナリングマシンかとも思ったけど、
逆にもてぎではヤマハと同等以上の最高速が出ていたがブレーキングが不安定になっている
ようにも見えた。
予選順位が上だったメランドリをかわし、バロスも押さえきったからホンダ・ヤマハとの
差は本当にちいさなものだと思うけど。
初日はマシン炎上するはスペアは不調だわでろくなタイムが出ず、
2日目はだいぶ改善していたけど10位以内のグリッドにも着けず。
ドニントンの不振を休み明けまで引きずって来たような雰囲気もあって10位以内で
完走できれば御の字かとさえ思った。
実際マシンの戦闘力はどうなんだろうか。
今季前半までは最高速が最も遅いグループなのにタイムはかなり速いという
典型的なコーナリングマシンかとも思ったけど、
逆にもてぎではヤマハと同等以上の最高速が出ていたがブレーキングが不安定になっている
ようにも見えた。
予選順位が上だったメランドリをかわし、バロスも押さえきったからホンダ・ヤマハとの
差は本当にちいさなものだと思うけど。
今回はミシュラン勢がいつもより駄目で
ブリヂストン勢がいつもより良かったからなあ
マシンの戦闘力はまだまだだと思うよ
スズキが走ってたらどうなってただろ
ブリヂストン勢がいつもより良かったからなあ
マシンの戦闘力はまだまだだと思うよ
スズキが走ってたらどうなってただろ
表彰台記念に
今日はユニクロのFUCHSTシャツを着て外出してみました
シャツが緑色でなかったのが残念
今日はユニクロのFUCHSTシャツを着て外出してみました
シャツが緑色でなかったのが残念
最近、最高速がライバルと比較してもいい感じだよね。
トラクションんが良くなった？サーキットのコースレイアウトの
お陰？タイヤが良くなってる？エンジンパワーの増大？
トラクションんが良くなった？サーキットのコースレイアウトの
お陰？タイヤが良くなってる？エンジンパワーの増大？
緑色な人のおかげ
今クラッシュ・ネット見てきたら、
「バロスは落胆の4位・・・・」って書いてあったぞ。
そりゃ目の前をライムグリーンが走ってんだから
落ち込むだろうてワークスホンダ。
「バロスは落胆の4位・・・・」って書いてあったぞ。
そりゃ目の前をライムグリーンが走ってんだから
落ち込むだろうてワークスホンダ。
890 ：音速の名無しさん：04/09/20 19:02:07 ID:So3qN4qN
＼ ∧＿∧
＼（ ゜Д゜）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ ZX-RRから煙
|
| + 後続車注意 +
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（ ゜Д゜）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ ZX-RRから煙
|
| + 後続車注意 +
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
やっぱり今回はタイヤですよ。
それで中野が本気で頑張るとあれくらい決勝で行っちゃうパッケージングですよという証明になった。
いわゆるMAXの状態が出た。
あとはその好不調時の振幅を小さくしていくのが目標。
振幅を大きくしているのは主にBSタイヤ。
それで中野が本気で頑張るとあれくらい決勝で行っちゃうパッケージングですよという証明になった。
いわゆるMAXの状態が出た。
あとはその好不調時の振幅を小さくしていくのが目標。
振幅を大きくしているのは主にBSタイヤ。
>>887
さすがニンジャ
さすがニンジャ
894 ：音速の名無しさん：04/09/21 09:10:11 ID:h5+nDh3i
予選2日目にパドック居たんだけど、
明石から直接赤帽が部品運んで来てたのはビビッタよ ｗ
明石から直接赤帽が部品運んで来てたのはビビッタよ ｗ
レース終了後玉田のタイヤにはカバーがついてたけど
王子のバイクにはついてなかった
ってことは
王子のタイヤは茂木スペシャルじゃなかった
ってことなのね。
王子のバイクにはついてなかった
ってことは
王子のタイヤは茂木スペシャルじゃなかった
ってことなのね。
>>894
ええぇ〜！！！マジ！？てことは炎上したマシンのリペア用か。
ZX-RRって今戦からカウル変えたのかな？
横幅がもっさりと出てナックルガード付近も
出っ張ってるように見受けられたんですが・・・。
ところでGPのメカニックっとかってマシン組み立てんの異常に早くないっすかね？
125の時も赤旗中断の間にいろいろマシンいじくってたしなぁ。
ええぇ〜！！！マジ！？てことは炎上したマシンのリペア用か。
ZX-RRって今戦からカウル変えたのかな？
横幅がもっさりと出てナックルガード付近も
出っ張ってるように見受けられたんですが・・・。
ところでGPのメカニックっとかってマシン組み立てんの異常に早くないっすかね？
125の時も赤旗中断の間にいろいろマシンいじくってたしなぁ。
川重本体って三菱がコケてくれたおかげで、片っ端から大型受注獲ってるんだって、バイクに金が回って来てるのかな？
>>895
分からんのだって。あえてミシュラン勢にプレッシャーを
与えるためではとも言われている。
予選二日目にBSの新型試してよかったようなことを
ホフメンが言ってるし。
ブラジルでも玉田のはササっとウォーマーつけてたらしいし。
イタリアでバーストする前は玉田とスズキが最新型、カワサキは
一つ前のやつだったけど、その後は流石に一緒なんじゃないかなあ。
分からんのだって。あえてミシュラン勢にプレッシャーを
与えるためではとも言われている。
予選二日目にBSの新型試してよかったようなことを
ホフメンが言ってるし。
ブラジルでも玉田のはササっとウォーマーつけてたらしいし。
イタリアでバーストする前は玉田とスズキが最新型、カワサキは
一つ前のやつだったけど、その後は流石に一緒なんじゃないかなあ。
12 音速の実況名無しさん 2004/09/19(日) 14:20 ID:8yOk4.TY
1000 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2004/09/19(日) 14:20 ID:ozWxKDGE
１０００なら緑がポディウムに・・
ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
14 音速の実況名無しさん 2004/09/19(日) 14:20 ID:oqPUzFTo
前スレ1000ありえねぇええええｗｗｗｗ
15 音速の実況名無しさん sage 2004/09/19(日) 14:20 ID:AuXYneDA
1000 音速の実況名無しさん sage New! 2004/09/19(日) 14:20 ID:ozWxKDGE
１０００なら緑がポディウムに・・
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n`∀`)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
18 音速の実況名無しさん sage 2004/09/19(日) 14:20 ID:IdjJxCeg
前スレ1000ｵﾒ
19 音速の実況名無しさん sage 2004/09/19(日) 14:20 ID:VfotsdiE
ﾀﾏｰﾀﾞスタート決め手くれ
20 音速の実況名無しさん 2004/09/19(日) 14:20 ID:0Yt5jd7I
1000 音速の実況名無しさん sage New! 2004/09/19(日) 14:20 ID:ozWxKDGE
１０００なら緑がポディウムに・・・・・・・・・・・・・
21 音速の実況名無しさん sage 2004/09/19(日) 14:21 ID:vh0eHRts
>>１
乙
>>1000
ありえなーい
1000 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2004/09/19(日) 14:20 ID:ozWxKDGE
１０００なら緑がポディウムに・・
ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
14 音速の実況名無しさん 2004/09/19(日) 14:20 ID:oqPUzFTo
前スレ1000ありえねぇええええｗｗｗｗ
15 音速の実況名無しさん sage 2004/09/19(日) 14:20 ID:AuXYneDA
1000 音速の実況名無しさん sage New! 2004/09/19(日) 14:20 ID:ozWxKDGE
１０００なら緑がポディウムに・・
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n`∀`)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
18 音速の実況名無しさん sage 2004/09/19(日) 14:20 ID:IdjJxCeg
前スレ1000ｵﾒ
19 音速の実況名無しさん sage 2004/09/19(日) 14:20 ID:VfotsdiE
ﾀﾏｰﾀﾞスタート決め手くれ
20 音速の実況名無しさん 2004/09/19(日) 14:20 ID:0Yt5jd7I
1000 音速の実況名無しさん sage New! 2004/09/19(日) 14:20 ID:ozWxKDGE
１０００なら緑がポディウムに・・・・・・・・・・・・・
21 音速の実況名無しさん sage 2004/09/19(日) 14:21 ID:vh0eHRts
>>１
乙
>>1000
ありえなーい
レス番1000の奇跡かｗ
じゃ、予言しとくか。
フィリップアイランドでもう一度ポディウムに登る。
じゃ、予言しとくか。
フィリップアイランドでもう一度ポディウムに登る。
（´-｀）.｡oO(今回はマルチクラッシュ+もてぎSPだったからじゃ・・・
903 ：音速の名無しさん：04/09/21 14:44:24 ID:68x8WcKw
そりゃもうみんな解ってる。
もう一度表彰台に登ることがどんなに困難なことかも
みんな知ってる。
でも、中野の速さやしたたかさをこれだけ見せつけられると
またやってくれるはずと期待してしまう
もう一度表彰台に登ることがどんなに困難なことかも
みんな知ってる。
でも、中野の速さやしたたかさをこれだけ見せつけられると
またやってくれるはずと期待してしまう
( ｀Д´)ゞ 了解しました！
中野は混戦に巻き込まれずに、前の視界がある程度
開いていると、ポディウムに近いくらいの結果は出すのだと
思う。今回は最初のラップで4位に出られたことが大きかったと
思う。今までは、予選で5位とかになってもスタートが駄目で
1週目に15位とかまでに落ちてたからね。自分のペースで走れ
なかった。まぁ、ZX-RRがへたれという事もあるんだけど。
開いていると、ポディウムに近いくらいの結果は出すのだと
思う。今回は最初のラップで4位に出られたことが大きかったと
思う。今までは、予選で5位とかになってもスタートが駄目で
1週目に15位とかまでに落ちてたからね。自分のペースで走れ
なかった。まぁ、ZX-RRがへたれという事もあるんだけど。
>>905
500cc初年度を思い出せばそれがわかるよね。
フロントロースタートからだいたい４位から６位くらいをキープして
毎戦チェッカーを受けてた。日本のエディー・ローソン中野。
常にトップ集団にいれる実力者だったけど、なんか性格の優しさから
抜きつ抜かれつになると順位を落とす印象はあったな。混戦が課題だったよな。
今の中野は２５０の時の攻撃的な印象が戻ってきてるから、マシンが
さらに仕上がれば・・・・と興奮している中野ヲタオサーンの漏れ。
500cc初年度を思い出せばそれがわかるよね。
フロントロースタートからだいたい４位から６位くらいをキープして
毎戦チェッカーを受けてた。日本のエディー・ローソン中野。
常にトップ集団にいれる実力者だったけど、なんか性格の優しさから
抜きつ抜かれつになると順位を落とす印象はあったな。混戦が課題だったよな。
今の中野は２５０の時の攻撃的な印象が戻ってきてるから、マシンが
さらに仕上がれば・・・・と興奮している中野ヲタオサーンの漏れ。
ﾅｶｰﾉ自身が250時代は先行逃切りの勝ちパターンが多かったから
競合いに強いマシンを作りたいとか言ってたね。
ヤマハでも十分競合いは良い線行ってると思うけど
また違うものイメージしてるのか？
競合いに強いマシンを作りたいとか言ってたね。
ヤマハでも十分競合いは良い線行ってると思うけど
また違うものイメージしてるのか？
2003年のあの糞Ｍ１でフロントロー取った時がそうだったけど、
意地のぶつかり合い的な場面でおいていかれる印象があるなあ。
マシンの乗りこなしのうまさは予選でいっつも証明しているけど。
ZX-RRのトップスピードの良さでなんとか有利に運べんもんだろうか。
意地のぶつかり合い的な場面でおいていかれる印象があるなあ。
マシンの乗りこなしのうまさは予選でいっつも証明しているけど。
ZX-RRのトップスピードの良さでなんとか有利に運べんもんだろうか。
無意識に譲っちゃうんじゃないだろうか
ははは。育ちが良すぎるんかね。
ライスポだったかな、結構叩かれてた時期がある。性格が温厚すぎて
レーサー向きじゃないとまで・・・
ライスポだったかな、結構叩かれてた時期がある。性格が温厚すぎて
レーサー向きじゃないとまで・・・
>>908
＞ZX-RRのトップスピードの良さでなんとか有利に運べんもんだろうか。
あんなの飾りです。エライ人にはソレがわからんのです。
ま、今年のヤマハ見るとわかるが最高速が犠牲になるけど、コーナー出口で
安心して開けれるエンジンの方が重要だわな。
NSRだってYZRには最高速の伸びで負けてたけど、コーナーやブレーキングの安定性、
エンジン特性の良さで遥かにカバーしてたし。
＞ZX-RRのトップスピードの良さでなんとか有利に運べんもんだろうか。
あんなの飾りです。エライ人にはソレがわからんのです。
ま、今年のヤマハ見るとわかるが最高速が犠牲になるけど、コーナー出口で
安心して開けれるエンジンの方が重要だわな。
NSRだってYZRには最高速の伸びで負けてたけど、コーナーやブレーキングの安定性、
エンジン特性の良さで遥かにカバーしてたし。
913 ：音速の名無しさん：04/09/21 21:53:41 ID:qVoeVsH5
どこのメーカーもパワーは有り余ってるからね、去年のドカがイイ例かな
>>912
そこは王子の頑張りとBS様様ってトコかな？
あと2・3台いて混戦だったら厳しかったかも。
そういや、250時代にスタッフがジャイロ効果を上手く使うって話あったな。
（ジャイロ効果じゃなかったかもだが）
マシン特性に合わせて良い部分を生かすってトコが良いトコなのかな。
そこは王子の頑張りとBS様様ってトコかな？
あと2・3台いて混戦だったら厳しかったかも。
そういや、250時代にスタッフがジャイロ効果を上手く使うって話あったな。
（ジャイロ効果じゃなかったかもだが）
マシン特性に合わせて良い部分を生かすってトコが良いトコなのかな。
>>910
それっていつ頃のことなの？
それっていつ頃のことなの？
917 ：音速の名無しさん：04/09/22 00:54:02 ID:glfiFQiQ
くされDLの立場は…
バイク板に予選中に右コーナーで煙を吐く
ホフメンの動画があった。
ホフメンの動画があった。
ちょっと精度が甘くていつもどっかから何か漏れてるぐらいがカワサキっぽい……
普段カワサキ乗ってると感覚がおかしくなってるかも(w
普段カワサキ乗ってると感覚がおかしくなってるかも(w
カワサキは初代ZXRの400に乗ってた事があるけど
転倒が原因なの以外のトラブルなく売るまで乗れたけどな〜
フレームがアルミなのに塗装されてた謎マシンだったけどｗ
転倒が原因なの以外のトラブルなく売るまで乗れたけどな〜
フレームがアルミなのに塗装されてた謎マシンだったけどｗ
よく考えたら本田と山羽以外で表彰台乗ったのって今年は川崎がはじめてじゃん
>>921
そうなんだよー。・゜・(/Д`)・゜・。
そうなんだよー。・゜・(/Д`)・゜・。
去年はホンダとドカ以外はヤマハの一回だっけな。
>>922
そういう意味でも快挙だ。
クラッシュの影響も大きいけど、トップから13秒落ちのタイムは今期群を抜いて最高だし、
メランドリとチェカが後ろにいる。
クラッシュに巻き込まれなかった事（中野の危機回避能力）も含め、
ただ運がいいだけではこのリザルトは残せないと思う。
問題はいつ2度目が来るかだ・・・
カタールは砂が多いようだからグリップ不足に悩まされなければいいが。
そういう意味でも快挙だ。
クラッシュの影響も大きいけど、トップから13秒落ちのタイムは今期群を抜いて最高だし、
メランドリとチェカが後ろにいる。
クラッシュに巻き込まれなかった事（中野の危機回避能力）も含め、
ただ運がいいだけではこのリザルトは残せないと思う。
問題はいつ2度目が来るかだ・・・
カタールは砂が多いようだからグリップ不足に悩まされなければいいが。
滑り出したら止まらないインラインフォー、てのもカワサキらしくて
良いなあとか思ってしまうのは毒されてるんだろうな(w
ヤマハはV4に行っても不思議じゃないけどカワサキは最後まで
直4続けてる気がする。
良いなあとか思ってしまうのは毒されてるんだろうな(w
ヤマハはV4に行っても不思議じゃないけどカワサキは最後まで
直4続けてる気がする。
今年のカワサキがグループで結集して〜なんて言ってたから
完全に新設計と思われる同爆エンジンが直4じゃ無いって思ってるのは
漏れだけですかい？
完全に新設計と思われる同爆エンジンが直4じゃ無いって思ってるのは
漏れだけですかい？
928 ：音速の名無しさん：04/09/24 00:26:12 ID:CRXEr32Y
じゃあ直6しかないσ('A`)σ
929 ：音速の名無しさん：04/09/24 00:31:02 ID:+8W/oPaU
いや直４、Ｖ４それぞれの利点欠点比較して出した結論だし
勝ち目ありと踏んでいるんだろ！
勝ち目ありと踏んでいるんだろ！
直４とか直６とかって書いてるけど
バイクって並列じゃないの？
バイクって並列じゃないの？
昔のＫＲ２５０とかは直列になるんでしょ？
カワサキにはDB601のトラウマがあるからＶ型はやらないのです
茂木から電装系がマレリに変わったそうです
このおかげでかなーりエンジンの制御がしやすくなったとの事
エンジン自体のパワーもあげられるようになったのかもしれません
ちなみにヤマハも今年からマレリに変わったんだよなー
このおかげでかなーりエンジンの制御がしやすくなったとの事
エンジン自体のパワーもあげられるようになったのかもしれません
ちなみにヤマハも今年からマレリに変わったんだよなー
936 ：音速の名無しさん：04/09/24 18:37:33 ID:KjRhfXIi
カワサキって茂木の1レースで今シーズンそれまでの
全レース分以上テレビに映ったんじゃないか？
全レース分以上テレビに映ったんじゃないか？
これでちゃんとしたスポンサーがつけばいいけど・・・
緑のスポンサーって何がある？
緑のスポンサーって何がある？
確かに。さらにカワサキヲタがあんなに映ったのも初めて。
500cc以降の中野本人にとってもそうだね。YAMAHAの時でもあんなには
映らなかった。
500cc以降の中野本人にとってもそうだね。YAMAHAの時でもあんなには
映らなかった。
>>937
コルゲンコーワ
コルゲンコーワ
940 ：音速の名無しさん：04/09/24 18:48:55 ID:6061z/RD
>>850
コーク・バリントン？
コーク・バリントン？
煙草のKOOL
>>941
ｿﾚﾀﾞ!!
ｿﾚﾀﾞ!!
昔耐久チームにKOOLついてたよね
タバコがスポンサーだと白煙吹きまくり
>>942
タバコマネーｲｸﾅｲ
タバコマネーｲｸﾅｲ
キューサイ青汁
( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
伊藤園
>>935
ブルノ辺りからテストしてたようだけどエストリルでは使わなかったのかな？
ブルノ辺りからテストしてたようだけどエストリルでは使わなかったのかな？
富士フイルム
カルビーサッポロポテトベジタブル味
>>950
それは今すでに中野のスポンサー
それは今すでに中野のスポンサー
次スレたてるんか？
CS誌に載ってた面白い各メーカーを表現する言葉
ヤマハ＝的確な調査
スズキ＝レースの虫
カワサキ＝趣好
ホンダ＝NASA
ちなみに
ヨーロッパメーカー＝夢想家
ヤマハ＝的確な調査
スズキ＝レースの虫
カワサキ＝趣好
ホンダ＝NASA
ちなみに
ヨーロッパメーカー＝夢想家
スポンサーだけど、
XBOX（Microsoft）なんてどうかなーとか、ややマジで思うわけですよ。
イメージカラーが緑と黒だし。金もってそうだし。
似たようなシャツ着てるし。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20040924/tgs01_04.htm
MotoGP2ってゲームもあるわけだし。
来年MotoGP3が出るみたいだからゲーム中でカワサキも使えるぞ。
XBOX（Microsoft）なんてどうかなーとか、ややマジで思うわけですよ。
イメージカラーが緑と黒だし。金もってそうだし。
似たようなシャツ着てるし。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20040924/tgs01_04.htm
MotoGP2ってゲームもあるわけだし。
来年MotoGP3が出るみたいだからゲーム中でカワサキも使えるぞ。
緑と黒ならやはりカストロールだよな。