おまいら出るのか？2004年のJOY耐を語れ！

今年も出るのか？やっぱりシビックか？それともガイシャか？
金かかるぞ！そういうオレはまだ迷い中だ！
どこのクラスが狙い目なんだ？
まぁ、ぼちぼち行きましょう。

5

シビックで出るぞ！

予選通るかな？・・・

シビック・・・例年通り一番厳しいクラスかと思われ

いあら

S耐とカチッてるから　今年は究極箱使い達や究極如何様チーム　不在！

Ｓ耐と同じ日程か
でもシビック有利は変わらないだろ？
どうせなら４回目だしホンダ車以外が勝つのも見てみたいぞ
ハチロクとかダメか？

>>6
それはｱﾏｲ

みんな何の車で出るの？
おせーて

乱江簿

>>10
このあいだポールだったろ

マッチのマ〜チ

シビックのクラスの予選通過タイムって１６秒？くらい？

2003年のＮ１のシビッククラスは19秒だとヒヤヒヤもんだったなー。
16秒なら間違いなく通るでしょ。
去年のクラストップがたしか16秒台だし・・・

今年も予選落ちが４０台以上あるのかな？
コンソレが盛り上がるか？
それともメッカの３連勝？
また、途中で雨が降るんかな？なんせ梅雨明けしてない６月最終週だしなー。

がんがれよ〜

コンソレと言えば、ローリングスタートのはずなのにローリングラップを終えた先頭車両が
スッとグリッドに付いちゃったもんだから、後ろの車両もみんな止まっちゃって大騒ぎだったな（ｗ

去年の本選は、あまりの台数の多さにトップが、
まだスタートしてない最後尾に追いついたらしいな・・・(w

予選結果で前半と後半の2組（各45台ずつ)に分けてのローリングスタートだったけど、
さすがにトップがスタート前の最後尾には追いついていなかったぞ（ｗ

結論

>>18は現実より自分の妄想を信じる真性ヴァカしかも国語力なし

どーでもいいけどサーキットホテルって高いな。
あまりの高さに予約断念。
ってまぁ、すでに６月後半は満室だったけどね。

サーキットの近くに安く泊まれるとこってないですか？
どなたか御存知の方いらっしゃいませんか〜？？

もてぎの近くはあんまり泊まるトコないよねー。
水戸まで行けば一泊５５００円のホテルあるよ。
一応みつけた
http://www.twinring.jp/information/stay/stay_01.html

ありがとうございます！早速検討してみます。
JOY耐初エントリーなんですが、土曜の夜（予選終了後）はゲートは
オープンしてますか？　…質問ばっかりですいません。

去年は涙の予選落ちだったのでコンソレ終わってさっさと帰りました。
夜の８時くらいまでは出入りがあるから開いたような記憶が・・・
でもサーキットホテルがあるから出入りできるんじゃいかと。

ほしゅ

あ〜あ〜　今年も申し込んじまったよ。
さてと、公開練習に向けてローダーの予約でもすっか。
なっていってもローダー代が一番かかるからな・・・

今年初出場なんだけど、公開練習って何時間くらい走れるの？

公開練習はクラス別の走行。
1回30分が3回とか4回じゃなかったか？
まぁそんなもんだった記憶があるな。
無料練習とか言っても共済会費取られるけどな。

>>29
ありがとん
５月とかにもあるのかな

５月の公開練習は、あるかもしれないけどまだ未定らしいぞ・・・

決定したらＨＰで告知するってさ

>>31
またまたありがとん、ＨＰマメにチェックします。
地方からのエントリーだから練習に行くだけでも大変ｗ

それにしてもあまり盛り上がらないね、ここ

去年は某ス○ーンの失格騒ぎがあって、ＪＯＹ耐終了後に盛り上がってたんだけどねぇ。
ヨシ、オレが盛り上げてやろう・・・（悲）
地方からのエントリー、がんがってくだされ。
車は何だろ？

ダッシュの裏に設置する燃料タンク(コック付き)のキット、結局市販されなかったな。
有効だった部品は速攻で製品にしなきゃ意味ねーだろ、スプーンよ。
レースで培った技術を製品にフィードバックするというのはウソなのか？

次はウォッシャー液のタンクから燃料タンク内に液体を送る配管なんていうのはどうかな。
ウィンドウォッシャーのポンプを回すと燃料が増えるｗ

>>34
良いこと言った！
サーキットは走る実験室だからな

今年はロールケージや消火器の中にガソリン隠してくれ！

>>35
消火器の中にナイトロ隠してますがなにか？

>>34
レースからのフィードバック　ﾜﾛﾀ

ウォッシャータンクを使うのは盲点だなｗ

エンジンルーム内のウォッシャータンクにガソリン入れたら危なくねーか？
とマジメに考えてみる。

ところで、レース後の再車検って、どんなことするの？

スタート直後に全量移せばOK
火が出たら火が出たで盛り上がるし、お祭りレースにふさわしい。

消火器な、Cカーで某ワークスがやってたねぇ・・・。

>>40
消火器自動噴射のノズル（のようなものが）がマニに打ってあるｗ

ストレートだけ速くてごめんなさい

>>41
ヲイヲイ、そりゃバレるだろ・・・

今年のエントラントは130〜140チームだって？
また40台以上が予選落ちかよ・・・

あのインチキくさい主催者推薦枠ってをどうにかしろよ

ＧＴのヒロミじゃねーんだから

ラジオのボリューム回すとブーストがあがるってインチキもあったな
JOY耐じゃ意味ないかもしれんがｗ

みんな予選がんばろーぜー。
予選落ちじゃつまんねーし。

予選通りてぇよ〜

土曜で終わりはやだよぉ〜

>>43
ＰＩＴはどうなる？
1区画（3ＰＩＴ分）に約１０台ずつ・・・鬱だ

>>46

毎年、その方法だからなー。
そんなに窮屈じゃないぞ。
縦に2台ってところだが…
ピット内の位置は早いもの順だから、ピットロードに近い前をキープするなら
パチンコ屋の新装よろしく早起きすることだな。

それと・・・エアツールを使うなら、二股があると他のチームと共有できて
便利だぞ！

公開練習は雨くさいな〜

頼むから突っ込んでこないでくれよ、初心者諸君！

マジで雨かよ

欝だ。

藻舞らも行くのか？

どうすっかなー
非常に迷ってる
Ｓ耐帰りでまた茂木か・・・

>>50

MINEから茂木に来るのか？
ってかＳ耐に出てるのか？

スゲェな　オイ。

>>51
ちゃうわい、助っ人メカじゃｗ＞Ｓ耐
今週の練習。
行きたいけどあんまり仕事休んでられへんしな・・・呼ばれてはいるんだが。

>>52

ウチの助っ人してくれw

公開練習は明日１回限りらしい。
昨年までは２回有ったのに

それホント？

>>54

もてぎのスポーツ課に4月中旬に聞いたら「多分あります」
って言ってたぞ。まぁ確定えはないけどね。

ところで…
今日の公開練習は、あっちこっちでスポスポ飛び出してたな。

おまけに練習ってことをまるで理解してないアフォがたくさん。

ホントにライセンス持ってるか聞きたくなる香具師が多かったな。

合掌

>>56さん
確かに、天候が悪かったり路面コンディションが悪かったため
飛び出したりする車は多かったですね。
でも、練習以前にモラルの無さとマナーの悪さが目立つチームが
多かったですね。ナンバーをガムテで隠していた車両の多かった事と
、ピットエリアを砂利だらけで掃除もせずに帰っていたりと、走ること以前の
問題の様な気がしますが。

匙が居た事には驚いた。
本戦は位置縞はくるんかいな。

>>57

ちゃんとレースやってるチームは、マナーもしっかりしてるはず
（態度はデカイ場合が場合が多いが）

まぁ、どっかの草レースから、ひょこひょこやってきたワケのわからん連中が
いたのは確かだな…。

見てたけど、午後の走行でビクトリーコーナーでコースアウトしたＥＧ。
そのまま、勢いつけて、後続も見ないでそのままコースに戻ったろ？

その直後に走ってた、エボとかインプとか、慌ててよけてくれてたぞ。
接触しなくて良かったな。
あれで、ぶつかってたら殺されてるぞ。

ま、そういうやからはコンソレででがんがれ

がんばれ　匙　

今年はインチキがバレないようにな

応援してるぜ

バレなかったら、あとでどんなことやったか発表しろよ！

安タン期限　５年　だいじょうプ　みんな！

牛肉の串焼き・・今年は来るかな？

>62
今年の３月の３時間耐久にもパドックにてやっていたから大丈夫かと思われ。

匙は偽者でつ。さすがに本戦前に色を変えるといってました。
とマジレスなんぞしてみるなもし。

しっかしすっごいあめだったな。

>>63
ってことは、あの串焼きはアメリカ産の肉じゃないってことね

高いけど、ついつい買っちゃうんだよなぁw

>>63 65
水を差すようで悪いが、たぶんもう無いと思う。
S耐の開幕戦（3/21）のときに今回で最後って言ってた。
まあ、状況が変わってるかもしれないから俺も期待してるけど。。。

うおおおお
串焼き屋には根強いファンが多いことが発覚！
アレがなくなるのは非常にイタイな…

本戦台数大杉
ﾚｷﾞｭシビック有利杉
以上。

ＪＯＹ耐はホンダ車と一部の腐れマスコミのためにあるようなレースだからな
勝ちたきゃシビック用意しろってことだ

いいいいいいいいい？
串なくなっちゃうのぉ？

マジかよ・・・。

シビック＝ル・マン２４時間耐久でのポルシェ　みたいなものですか？

昨日のDE耐でパドックに牛串屋さんいたよ

ポルシェはルールで勝ってるわけじゃないから。

今年の優勝はインサイトってのはナシか？

あのクルマじゃ出られないんだっけ・・・？

出れるだろうけど
シビックのﾊｲﾌﾞﾘが３ｈに出てた
ﾊｲﾌﾞﾘｸﾗｽならｲﾝｻｲﾄよかあれのほうがマシな予感

てゆうかﾓﾏｴらいい加減に
あのﾚｷﾞｭはつまんねえって
気付けや。
フューエルポンプ二個つけて燃料ごまかし
隠しタンクで燃料ごまかし
やってる連中は全員知ってる、その給油量でソコまで走れない。
でも走っちゃうだろ実際は。
オマエのクルマだよ。
サーキット上で最も遅いレベルのラップを刻んだ方が順位が上
最初から最後までずうっと抜かれまくっていた小排気量車が上位。
大排気量やターボ持ち込むのはタダのギャグ。
それを知っててファステストラップ刻むのは、それはそれで一興だが
一回二回やるとむなしさを感じる。
燃費レースなら燃費レースでタイムを競う予選は無意味じゃねえか？

まあ、考えた方が良いよ。

>>76
もっともな意見だな
一見、公平なレギュでどんな車にも優勝のチャンスとか言ってるけど
そんなことないからな
エボだのインプだの外車だの持ち込んでるトコは優勝する気なんかないだろ、きっと
まぁ、所詮は草レースってことだ
それにしても金がかかりすぎるんだよな
優勝狙ってるチームは、このくだらないレギュのために大金かけて悪知恵絞って
るんだからおめでたいね
そのうち画期的なインチキが登場するだろ。
スプーンもインチキがバレなきゃ今年もやってだろ？隠し安タン

つーかね、燃料かくしてないトコなんてないって（ｗ

>>76
>やってる連中は全員知ってる、その給油量でソコまで走れない。
そうそう、実際このレースの為に頭捻ったことのある奴ならわかる筈。
どうやって21Ｌだか22Ｌも走れるんだよ！！おかしいだろ。
メ○カだっけ？
ま、ソコに限らず上位はみんな黒いよな。
今年の３ｈのトップＥＫもかなり速いラップだったような気が。

車検の時にガソリン残量ごまかして
スタート時にどれだけ多くのガソリン積めるかが勝負ってコトだな。
でも少しはドライバーの技術も関係あるのか？
例えば下りはクラッチ切るとか…。

まぁ、要するにインチキしたモン勝ちってことでよろしいか？

インチキはJOY耐に限らないわけだが。
バレなきゃペナルティはないし、インチキすれば勝てるってもんでもないが、
頭は使うためにあるわけで。

綿を上手く使うとか、セルだけ回るが他の電気系は全部死ぬスイッチとか、
準備はちゃんとやろうぜ。

SUZUKI の チョイノリ・ターボで優勝狙ってますが、何か？

↑ｷﾁｶﾞｲｺﾛｽｿﾞ

公開２回目はないの？

2回目があるとすれば5月の下旬だな。
1回目が90チーム以上参加だったから、だいたい50チーム以上はぶっつけ本番か

>>83
２回目は無いらしい。直前の金曜日に特別走行枠が有るらしいが。

Joy耐も、初年度二年目ぐらいは楽しかったんだけどな・・・

予選前日はチケット制で走行があるんだよなー

最初の2回は予選落ちっつー概念がなかったからな。
そんで、予選落ちしないなら・・と3回目に出てきて予選通らず、ってパターン
のトコ多いんじゃないの？

今年はやっぱり雨かな。どうも雨の特異日らしい・・・・鬱だ・・・・

そういや　毎年雨が降ってるような記憶が…
終日、晴れてもシビークの優勝は変わらないんだろうか？

インリンオブジョイタイ

今年の公開練習は、もうないってさ・・・

来年の参加台数が激減するﾖｶｰﾝ

エントラントリストはまだでないのか？

俺は毎年でてるがhttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082854407/138

死ね

今年は完走最下位賞があるらしいぞ
それも５万だって

狙え最下位

>>96
どうせやるならブービー賞にすりゃいいのに

インチキ大賞に賞金でも設けてくれないかね？

去年はスプーンが受賞したわけだが。

完走前に予選通過だな。がんばれよ。

ついでに１００ゲット。

　

お　JOY耐かぁ
２００１年にオフィシャルで参加したなぁ　懐かしい。
２輪のもて耐と違って、アマチュアでも上位に食い込めたりしてたけど今も変わらず？
スプーンがインチキしたのは知ってるけど。

プロだか元プロから知らんが、そういった奴らがチョコチョコ顔出してるよ。
それもアホヅラさげて有名人気取り…
たのむから死んでくれ
現役ＧＴドライバーはともかく、肩書きに「元」って付く奴多いからな
それも激遅、まぁ遅いから「元」なんだろーけどな
一流なのは、マスコミ連中に取り入るおべんちゃらのだがな

そういうのも良いんじゃない？
現役バリバリが来たらかなわないでしょ？103さん？

賞金が50万とか言う時点でアマチュアレースじゃないし
推薦枠とか・・・なんか不公平なレースなような気がしないか？
それでも毎年出てしまうオレがバカなのか？

そーゆーこと
連中の思う壺ってこったな

やっと車のカラーリングがそれらしくなってきますたｗ
やっぱ目立ってナンボ！

エントリーリストまだかな。

>>108さん
もてぎの事だから、アップされるまで暫くかかるんじゃない？
多分受理書は１週間前到着とみてますが。

>>103
お前は何秒で走れるんじゃ(ﾜﾗ

>>110

ベストラップは徒歩で45分くらいかな？
ママチャリ使用だと20分はかからないかと…

エントリー予定の「オンリーメルセデス１９０号」って速いの？

去年のを見ているとうけねらいの走るシケインにしか思えなかったけど

早くはないんじゃない。オートマみたいだし・・・

ＭＴに換装したと聞いたけど

それから今年は去年と違ってまともなチューナーに一からクルマを作り直させているからクルマとしてはかなり期待できるらしいよ
唯一の不安要素はドライバーらしい（ｗ

どっちにしろベンツじゃ、イロモノ扱いだろ

受理書来ますた・・・
多いな〜今年も

コンソレもかなり盛り上がりそう。

フェラーリ360で出たいんですけど可能ですか？

>>118
マジレスすれば出場可能

ただし数万円のポンコツにぶつけられる可能性大
もったいないからやめといたほうが無難

エントリーリストがＨＰに出てるよ。それにしても多いね。

毎年ウチは予選だけは速いウサギさんチームなので予選落ちの心配はなし

カメ戦法の方々、がんばってねー

>>121

まぁ、予選でクラッシュしたり飛び出したりしないようにがんがれよ
速いからって予選通過できる保障なんてないんだから

確かに予選でコケるとさみしいので気をつけます（ｗ

ウチのチームのコンセプトは

「マラソン大会で最初だけ目一杯で行く奴」

なんで、レースが始まって燃料がなくなるまでが本番です（ｗ
毎週必ず出る男のピットサイン

P↑

(ペースアップ)

盛り上がらねーなココ

保守あげ

ランサーやインプレッサが、決勝枠一杯くらいの台数出てくれば
燃費稼いで上を狙う作戦の連中は全員予選で落ちるんだが、
それも難しいだろうな

>>126
そんなことはない。
按分比例により予選通過台数が決まるから、クラス毎に決勝に残れる。
結局はＥＧ６が優勝。

どうせ総合優勝はシビックしか可能性がないなら
せめてクラス別に１位も決めて賞金出せよ
メッカにばっかり金を持っていかれることはねーだろ

あげ

今年は安全上の理由から三菱車は出走禁止になりﾏｽﾀ

今日、練習に行った人います？

いません・・・・

今年のＪＯＹ耐での合言葉！
メッ○を・・・
この後の言葉は
↓

ベンツ１９０と１２４の５００Ｅが同じクラスなんておかしいだろ（ｗ

でも、あの190
3.4リッター位のエンジン積んでんじゃなかったかな？

どっちも燃費激悪だろうけど

いよいよあと少し・・・
みなさん準備はできてますか？
当日は雨ですよ

出たかったよぅ

後一週間あげ

準備万端でつ

あとは予選とおるだけ

その予選通過が最大の難関だったりするワケで・・・

だって土曜日の宿とってあるし〜

予選落ちで土曜宿泊ほど無駄なことはないワケで・・・

>>142
予選がメインイベントだと思ってます。
本戦はノンビリ走るし・・・

ピット割りｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ピット真ん中らへんだ、一緒の人よろしくです。

ピットはVコーナー側だよ
レストランとか牛串が遠いな〜
車検とガススタは近いけど

あげ

絶対バレないタンク載せますた

あれ？　盛り上がってないね（ｗ
ゼッケン８２番の１番手のりさん、コーナー毎にタイヤスモークを上げてたけど
優勝したんだねぇ。
ゼッケン２番さんは最終LAP？でタイヤがバーストしてホイールだけで走行してたのが
耐久レースらしくて、ちょっと感動 (∩Д`)ﾟ｡うわぁん

やっとメッカ以外が（ｗ

で、どうっだったよ？＞ALL

ウチは結果はアレだったが、そこそこ楽しめたよ。出来れば来年も出たいな。
やっぱ入賞狙うならシビックじゃないとダメだねー

>>149
みんな疲れてグッタリしてるんでしょうさ（笑

あのN2のシビックはカッコよかったねぇ、いい音してたし。
リタイアした９６４番のポルシェもホイールだけで走行してたけど、アレは
タイヤがバーストしてああなったのかな？

やっと決勝に残ったよ　まぁ楽しかったな
開始からゴールまでドライだったしね
シビックの優勝は相変わらずだが３３番のＥＰが５位に入ってることに拍手だな

ところで横転した車って何？

横転は国さんとこのハイブリッドが右側面を下に横転？立ったらしい。
あのEPは立派。来年からもっと増えそうだね。

JOY耐を初めて見たけど、９０台のレースって凄いね。
スタート直後のハプニングを期待してたのに（ぉぃぉぃ）、メインストレートは
１台エンストか何かのリタイヤで、黄旗だけだったなー。
旗を振ってたのは女性かな？

#82はｽｰﾊﾟｰ耐久やっているプロチーム

完全優勝オメ!

>>152
��964のポルシェはVコーナーのクラッシュが原因でタイヤバーストしたはずだよ

>>153
��33のEP82は凄いね。あのEPは燃費が良かったのかな？
EPでも入賞できるんだな〜って驚かされたよ。

>>154
国さんの所ってことは、��69のシビックハイブリッド？
そういえばボディの右側面がべこべこになってたような・・・・

現役ＧＴドライバー達に予選アタック件が有るのはどうかと思う。
素人達相手に予選突破して楽しいのかな？
特に予選だけ走って帰っていったＧＴスープラードライバーとか。

相変わらずインチキだらけだな…

マーチが予選通過してるけど・・あそこおかしくねーか？
近くのピットだったから知ってるけどさ・・・

なになに？　マーチってピンク色の？
何があったのさ　インチキなヨカーン！！

薄い死ね

>>158
決勝出てなかったからおかしいとは思ってたけど帰ってやがったのかよ・・・
出るのは良いとしても、出るなら最後までやれよなぁ。

まぁ、決勝は大した結果じゃなかったから冗談ですませられる範囲だけどさ。

>158
決勝に出られなかったのは、プロ云々より事情がおありのようで･･･

：音速の名無しさん 　　ありがとうございます。
車両の持ち主本人は、体調不良なのになぜか
友人の出産に立ち会っていて参加できず、
本人以外の方々が一生懸命地道に取り組んできた結果だと
思います。自分たちでも思っていた以上の結果が出せたことに
本当に喜んでいるようです。何かに一生懸命取り組む姿勢が
すばらしいんですね。あのお方たちは。見てて楽しい限りです。
拍手をいただいたのでお礼方々、初カキコでした。
＃３３の関係者の皆さん、次は何に参戦されるんですか？？
(^^)おめでとうございました！時間があったらまた温泉来てください。
療養しながらおまちしております。

>>164
説明ｾﾖ！

おまいら出るのか？インリンオブJOY耐を語れ！

>>165
どこのスレからのコピペ？

今年の牛串は、なんかまずかったな
１００円安くなってたけど

皆、何故あの爆乳ＲＱを語らぬ？
もう片方の微乳もマニアしそうな感じだったが

>166
他からﾁｸﾘがあって辞退したらしいが･･･

>>170
どこのチームの香具師？

くだらねーレース

もう一週間たつのかよ、速えぇなぁ・・・

早く次のＪＯＹ耐の準備しなくちゃ
あと１年もないよ

今年はドライだったし全体的にいいレースだったんじゃないかな
しかし人こないなこのスレは

>>172
2位になったチームのだろ
キモいカメラ小僧が貼りついてたぞ

チャイナフクのRQはAV女優

age

寂しいなー

2005

age