■WRCもあるんすよ！SS51■

ヤバイ。WRカーヤバイ。まじでヤバイよ。マジヤバイ。
WRカーヤバイ。
まず速い、もう速いなんてもんじゃない。超速い。
速いとかいっても
「駅から徒歩0分」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
なにしろ4WDターボらしい、スゲェ！なんか最大トルクとか多すぎ。加速力半端じゃない。4WDターボだし超速い。
しかもドリフトしてるらしい、ヤバイよ、ドリフトだよ。
だって一般車はドリフトしないじゃん。だって信号が黄色だから直ドリで交差点進入とか困るじゃん。みんなそうだったら困るっしょ。
初めは、ケツ流す程度だったのに、三年経ったらフェイントモーションからドリフトだったら泣くっしょ。
だから一般車はドリフトしない。話のわかるヤツだ。
けどWRカーはヤバイ。そんなの気にしない。ドリフトしまくり。タイヤに何かヒットしても走り続ける。ヤバすぎ。
4WDターボっていったけど、もしかしたらFRかもしんない。でもFRって事にすると
「じゃあ、あのグラベルの速さはナニよ？」
って事になる。だからWRCは4WD。ヤバイ。4WDターボ凄すぎる。
あと超頑丈。よく横転する。でも補強入りまくりだからまた走る。ヤバイ。頑丈すぎ。車ごとガケから落ちてもドライバーは無傷だったりする。すごい。
それに超軽い、超車高低い、それに超ワイド。3ナンバーサイズとか平気で出てくる。３ナンバーて、小学生でも言わねぇよ。最近。
なんつってもWRカーはハイテク、4WDターボとか当たり前
うちらなんて4WDターボとか重し、燃費悪そうって考えたり、でっかい羽ついてると「空でも飛ぶのかよ？」って思うし、
18インチホイールなんて必要ないのに
WRカーは全然平気。4WDターボにさらにいろいろついてる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、WRカーのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイWRカーをこよなく愛する俺たち。もっとがんばれ。超がんばれ。F1を凌駕しろ。

最後の言葉は無かったほうがﾖｶﾀ

市販車でWRカーの真似なのか知らんが車高やたらに落としている香具師がいるが、
市販車でやるとロールセンターが上がって大抵かえって遅くなるんだよな。
市販車に近いN車は、ターマックでもそんなに落とさない。
18インチも並のボディ剛性の市販車じゃまず履きこなせる代物ではないわな。

と、貧乏人が申しております。

あれはWRカーというよりGTカーじゃないのか

>>832
ｳﾏｰいこと言うね。

見た目は似てても中身はベツモノだもんな

　なぜ市販車の車高を下げるとロールセンターが上がるのですか？

ＷＲＣ世界ラリー選手権2004
第1戦モンテカルロラリー＆第2戦スウェーディッシュラリーのダイジェストほか
2月15日（日）2:00〜2:30　テレビ東京　
2月15日（日）2:05〜2:35　テレビ北海道
2月15日（日）2:20〜2:50　テレビ愛知　
2月15日（日）1:20〜1:50　テレビせとうち　
2月15日（日）2:30〜3:00　TVQ九州放送

>>835

【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS4【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075687685/

に誘導しとく。

>>837
話の流れで出た質問はここでもいいと思う。

車高を落とした時のためにロールセンターを下げられるサスアームなんてのも売ってるけどな。

間違えた。
ロールセンターを上げられるサスアームだ。

ソルベルグ　⇒　ソルベリ
だったりしない？
例　エドベリ、（リ）ュンベリ
　　

エントリーみてたら
ソルベルグって何人いるの・・・
と思いました。

コルベルグもいるしな

地元じゃ割合普通の名前とか？

苗字の語尾・・・フィンランドの「ネン」みたいなものかな。
日本ではそれほど顕著ではないけど。

くらっしゅで「三菱のソルベルグ」言ってるけど
sorbergとsohlbergでスペルが違うはず・・・ややこしい。

ショーベリのほうがいい。

>>835
>なぜ市販車の車高を下げるとロールセンターが上がるのですか？

>>830は「ロールセンターが佐賀って」といいたかったのではと推測してみるもおかし

ロールセンターが下がると遅くなるのか？

そもそもペターも現地読みでは
ペットリ・ソルベリだったけ

何か恐れていたことが現実になりそうだな。
ソルベルグ、去年タイトル獲っといて良かったよ。
もう運良く二度はないだろうな。

何に恐れてるんだよ

>>851
コリンの二の舞では？

お前らは未来がみえるのか？

2003年総集編DVDが届いたが、内容が薄い…

>>853
そういう訳じゃないけどさ。
スバルのチャンピオンといったらコリンのイメージが強いし、
95年に衝撃的にドラタイ奪って以降、どこかしらつまづいてチャンピオン逃し続けたパターンに似てる。
でも>>850が言いたかったのはフォーカスがまともに走りきるようになったらスバルが割りを食うという話かもね。

ランサーがい一番・・二番は、インプレッサ

subaruで初のチャンピオンをとったドライバーは
２度とチャンピオンになれないのは定説になるのか？
コリンしかり、リチャードしかり、
そして今度はﾍﾟﾀというわけか。
あ り え な い 話 で は な い な。

＞あ り え な い 話 で は な い な。

妖怪の存在は否定しきれないとか、そんな話と同レベルの内容ですね･･･
これがイベント中のネタかよ･･･

まぁ、都市伝説的な事は置いておいて…
スバルでチャンプとったドライバーが他のワークスに移ってすぐには適応できない
なんて事はないかな？
インプってなんかクセの強そうなクルマの印象があるので。
バーンズ見てたらそんな事はなさそうな気はするけど…

>>859
いや、バーンズはプジョーでかなり苦しんでたと思う。
だからこそ、03年からのスバル復帰に本人も周囲も期待してたんだが…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

でもパニやんはインプで結構速かったと聞くが？

ttp://www.rakuten.co.jp/dvdirectz/559095/#567845

「コンテ駆る炉」

ﾜﾛﾀ

solberg：ソルベルグ
sohlberg：ソールベルグ
苦しいか

>>859
むしろ逆らしい
少しセッティングを変えればどのドライバーでも比較的容易に操れるようになるとかナントカ
（パニッチィしかりバーンズしかり、マキネンやカンクネンもそう）
ただ、それだけにそのドライバーにとって本当に速く走れるセッティングを見つけるのが困難な面もあるとか

車がドライバーに合わせちゃうんだね。
全日本の誰かも言っていたが、ランサーは速く走る為の、ある程度決まった定番のセッティングが有るが、インプはどうにでもなると。
その分、速く走る為のセッティングを見付けるのは難しいと。

アイス・クール・セブはその名のとおりこの雪と氷の地でも君臨するのか？　だがしかし！そう甘くはないぞ！
ドン・プロベラの指示にも耳を貸さずにものすごい形相で追いかけてくる、LHMを打ち込み気合十分のマーカスと
それを「イイヨーイイヨー」と無責任にあおるティモがお前の肩を外そうと狙っている（かもしれない）ぞ！！

どちらの展開になるかはこれからのお楽しみだ！

LEG 3 SUNDAY, 8 FEBRUARY 2004
SS : 96.60km / Total : 595.79km

現地時間 　日本時間 　　SS／地名 　　　　SS距離
　05:30 　　　　13:30 　　Start (Karlstad)
　08:04 　　　　16:04 　　SS 14 Sagen 1 　　 14.17 km
　08:54 　　　　16:54 　　SS 15 Rammen 1 　23.35 km
　10:06 　　　　18:06 　　SS 16 Hara 1 　　　 10.78 km
　12:18 　　　　20:18 　　SS 17 Sagen 2 　　 14.17 km
　13:08 　　　　21:08 　　SS 18 Rammen 2 　23.35 km
　14:20 　　　　22:20 　　SS 19 Hara 2 　　　 10.78 km
　16:38 　　　　00:38 　　Finish (Karlstad)

実況はこちらでどうぞ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1076163888/291-
彼を思い出してあげてください（ｗ

>>813
28.55でた。
Split Times
07.75
14.75
23.30

ふと思ったんだけどスバルのメルマガ一通も来てないわけだが。

スバルのメルマガ、普通に来てるわけだが。

俺だけか。
たしかモン手のLeg1以降来てない

>>870
あれ送られてくるアドレス変ったからその影響もあるんじゃない？
俺の場合振り分け設定が狂ったから設定しなおしたけど人によっては
アドレス違うメールをしらないうちに拒否しちゃったりしてるとか。

俺の場合、モンテのSS7からアドレス変わった。

[email protected]
　　　　↓
[email protected]

>>871-872
ｻﾝｸｽそれだった。ドメイン指定受信で[email protected]しか設定してないからですた。
まぁ来なくてもあんまり不便してなかったけど。教えてくれればねぇ

>>873
まあPCの前に張り付いていられるときなら要らないけどね。
出かけてるときに重宝する。

>>867
凄い。でも俺スプリット1最速で7.30だったからまだ縮まりそうだね。
実況のテンプレにそのタイム乗ってたよｗ

>>867
ねぇねぇ、それってOriginal Trackのタイムでしょ？
もしNEW Competition Trackでのタイムだったらメチャ凄いタイムなんだけど！

ちなみに私はOTで28.25、NCTで32.30でした。

国沢親方　solberg：ソルバーグ