● 2輪ロードレース総合 78 (MotoGP etc.) ●

前ｽﾚ
● 2輪ロードレース総合 77 (MotoGP etc.) ●
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070450309/

　スレ消費ペースからいくと、このスレで年越ししそうな予感。
　周回遅れはさくっとスルーしてw、楽しくトークしましょう。

質問は基本的にこちらで
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 (ﾟ＊ﾟ)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068637083/

テンプレサイト
http://motogp2ch.hp.infoseek.co.jp/

ｽﾞｻﾞｰ

テンプレサイト式になったから２ズサーしてよく菜種。１乙。

>>1
モツカレ〜

ｵﾂ

乙

>>1
GJ! 乙

>>1
　　　 ∩
　　　 ( ⌒)　 　　　∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/"
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／
（　　　　　　 ／　　　　乙！！
　ヽ　　　 　|
　　＼　　　　＼

テンプレサイトはありがたいな。

ただカウンターはともかくアクセス解析をつけて
IP、UA、画像解像度その他情報を抜きまくってるのは
匿名掲示板のテンプレサイトとしてはどうよ？

>>1
おっつう

>>1
乙です。

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 　　
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　　＜新スレと聞いちゃだまっちゃいられないｸﾏ！
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ 　
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼　　
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人 ＼ ガラッ

　　 ,へ○　>>1 ﾏﾃｪｰ!!
　　　　/｀ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ｏ　　ｳﾌﾌｰ
　　　/＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ゝ
　　/　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／>
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>9
そんな事してるの？
みんなＩＰ抜かれまくり？

>>14
これだけは確実に抜かれてる。
リンク先ページの左側の抜いてる情報一覧参照。
ttp://analyze.www.infoseek.co.jp/demo/demo03.php

これも抜かれてる？
ttp://www.ugtop.com/spill.shtml

↑テンプレサイトで抜かれてる？

確認くんか…
それはもちろん全部。生ログ記録してるんだから。
加えてJavaScriptやCookieも駆使して他にもたくさんの情報を抜いてる。

何でテンプレサイトにわざわざアクセス解析なんかつけてんのか…。

初めからやっていたような。あえて言わなかったが。

意外に業界関係者が見ているんだなと思ってﾆﾔﾆﾔしてんじゃない

2ch自体匿名じゃないしー

マッコイの９９９はカーナンバー６番にすると丁度いいだろ

>>20
あそこが出来た当初はカウンターだけだったんだよ。
新スレが立ってテンプレを現行スレに貼らなくなったんで
仕方なく久しぶりに見に行ったらアクセス解析までついてた。

無料アクセス解析ということはiswebにも統計情報としてだが
アクセス情報は筒抜けのはず。
とりあえずやってる人の考えと説明を聞きたい。

あと無料鯖だからこれをブラウザのアドレス欄にコピペしてEnterを押して、
ソースだけ見ればテンプレサイトの情報は見れて
アクセス情報は最低限しか抜かれないはず。
view-source://http://motogp2ch.hp.infoseek.co.jp/

>>23
前も突っ込んだけど、カウンターのおまけに付けてるだけでは？ってここで言われたよ。
なんとなく嫌だからそれ以来見に行ってないな。

ちょっとイヤだな。いや、かなりだ。

漏れも
＞とりあえずやってる人の考えと説明を聞きたい。
きぼんぬ。納得いく説明が無ければ、一切アクセスしない。

ん？
此処は何のスレだ？
見事にレースのレの字も出て無いぞ（ｗ

よく考えたら、来期のヤマハ4台中、エース様が第4のライダーになってしまう
可能性も有り?

それでもエースなのがチェカ様の偉大なところ。

sage

NHKの駅伝に豊原アナが出てますね。

田中アナも第二放送車にいましたね

スレ違い厨が出てますな

みんなあんまりロッシの連覇を信じちゃいなさそうだね。
ロッシだったらなんとかする・・・っていう雰囲気が感じられん。
これが全盛期のスペンサー、ドゥーハンだったらもっと盛り上がっていたか？

アンチロッシが少ないのもいまいち盛り上がらない原因の一つかなぁ。

指摘厨が出てますな

>>33
来期は、もっと混戦になって盛り上がって欲しい
って気持ちの表れだと思う。

オレの中ではドゥーハンよりロッシの方が上だがね。
人によるんじゃないの??
オレはドゥーハンが同じ事(ヤマハ移籍)、してたら悲惨だったと思うよ。
まぁ、“たられば”話より、来年のロッシが結果を残す残さないの方が遙かに
楽しみ。

全盛期のスペンサーなら……と言いたいが、スペンサーは時代が違いすぎて…
…ただ、最初にスペンサーの走りをTVで観た時はただごとでは無かった。
鳥肌状態。

まぁ、あの頃はトライアルのルジャーンや、スーパークロスなんかも急に観る
機会が増えて、海外のレース=黒船状態で観てた訳だが…。

おぉ叩かれてる

アクセス解析はつけておいた方がいいと友達が言ってたから
一応2ch用とはいえ2chに晒すから用心のため

>>14
見てもプロバイダーとブラウザーくらいしかわからなかった

>>16
たぶん

>>19
最初はカウンターつけるためには必要かと思ってたけれど、いらないらしい

>>20
プロバイダーしかわからないって

>>23
最初からつけてた気がするけれど・・・

>>24
ツッコミ有った？
作ってから反応が有ったのは
・ネスケで見れない
・クビックが引退ライダー枠に入っている
・過去ログURL追加
・1009着声提供
くらいだよ

これで外れていると思うけれど
確認してくれ

外したからいいけど、

> 2chに晒すから
意味がわからない

> 見てもプロバイダーとブラウザーくらいしかわからなかった
これは嘘。
iswebのアク解使ってる人間なんていくらでもいるんだから…
iswebはサーバーの自動作成ページの時点でindex.htmlにカウンターついてるし。

確信犯ですな

外したんだろ? もう良いじゃん。
文句言うなら、自分でテンプレサイト作れよ!!

個人的には「信用できない」人間がやってるテンプレサイトよりは
面倒でもスレにテンプレを貼り付けたほうがいいと思う。

何も言わなかったら、このスレに来て事情を知らない人間は
2chと同じ感覚でテンプレサイトを見に行って情報を抜かれる状態だったわけだし。

>>39
嘘と言われても
アクセス解析で見れる内容はこれだけだろ？
http://analyze.www.infoseek.co.jp/demo/demo03.php?t=03

プロバイダーの前の数字見ても意味解らないし
OSと画面設定見れてもうれしくない
リンク元はスレだし
前回訪問は自分以外音速の名無しさんだしねぇ
回数は自分が一番多い

>>42
はげ同

俺は親切で作ってくれたと思ってるよ,アリガトウ＞43
まあまあせっかく作ってくれたんだからみんなもう少し　ヽ(´▽`)ノ　ﾏﾀｰﾘ汁

ところでレプソルのもう一人年明け電撃発表か？
初めてだなこんな事。ショボイのだけは勘弁してくれ
腐ってもホンダワークスなんだから。

ノブ兄さんがレプソルでつ（・∀・）

>テンプラの人
突っ込みっていうのは、作ってすぐじゃなかった時だよ。答えてくれた人もテンプラの人ではない
別の人だと思う。とりあえず外してくれたし、ありがとね。解析は友達のサイト行く時も、あると
なんとなく行きづらいなぁって感じてしまうもので、今回も解析でも、またこいつ来てるよ
とか思われそうでさ！とにかくキツクいってごめんね（´∀｀）

>>43
あなたがこれだけ、と言ってる情報でも気にする人はこんな風に
凄く気にするものだ。
プライバシーやセキュリティを気にする人間や、
会社や学校、地域名まで出るISPや固定・半固定のIPの人間は特に。
少なくとも不快に思う人間はいても、良いと思う人間はいない。
２ちゃんのような場であるし。

これが個人サイトなら少し嫌だがしょうがないで済むが、
2chの直接の延長上のサイトとしては無神経すぎなかったか？

>>40
じゃ、そういうことでいいよ

>>41
外したよ
>>39しか書いてくれないけれど
一応証拠画面
http://motogp2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031221173241.jpg

>>42>>44
リンクを貼られなくなったら勝手に辞めるから
信用しなくてもいいし、してもいいし

>>45>>47
センキュー
ﾏﾀｰﾘやっていくよ

>>48
なるほど

レースの話題が出てこなくなるので消えまつ

心配なら俺のようにJavaやクッキー常にOFFにしてりゃいいんだし、
もうイイじゃん話題変えようよ。

本命　スペイン人のショボイ誰か
穴　　ウカワ
大穴　クリビーレ

ロッシがマシンテストしてないからテンション上がらんね。
コースレコード連発とかだったら「やっぱｽｹﾞｰ」てなことになるんだけど。

ヤマハ関係者はクリスマスも正月も無いんだろうな
てゆーか寝てるヒマも無いんだろう今。
マジで年明けの初テストが開幕前の目玉になりそう・・・

最強現場組vs最強メーカーという見方でいいのか？

カワサキの関係者はゆっくりクリスマスも正月を過ごすんだろうな
てゆーか忘年会でヒマも無いんだろう今。
マジで年明けの初テストが１年間の成績になりそう･･･

こんな感じだろうか

>>55
ワラタ

カワサキ忘れてたマジで。
ライダーくらいちゃっちゃと発表してよ。

>>57
ホフマンと中野でしょ。
発表してなかったっけ。

ジャンクスポーツに出たアスリートは好成績を収める。

ﾉﾘｯｸ…王子…

スズキもタイヤテスト以外目だったニュースが無いね。
ロバーツは参加もしなかったみたいだし、来年も期待薄なのか…

>>59
復帰のうわさとエース待遇
ある意味好成績

>>61
成績じゃねーよ

をいをい、motoGPのためにオートポリス買おうかって話が出てるぐらいなんだからあんまりカワサキいじめんなよ。
気合いだけは入ってんだよ〜。

競技部署が、製造部署に疎まれて開発進まないのに、OP買えるのか・・・

>>64
去年ＮＨＫが放送した特集番組を見て、カワサキは勝てないと思ったね。

某スレよりコピペ

▼ 収録に行って来ました！ ..玉田　誠
皆さん、こんにちは〜！オフに入ってから、雑用やイベント等に
メチャメチャ追われています。
サラリーマンなら日曜に休みがとれたりするけど、今の僕には
まったく休みなしです・・・・（グチっぽくなったかな？笑）
今は東京に居ますが、正月には実家での〜んびりしたいと
思っています。
12月16日に、ジャンクSPORTSの収録に行って来ました！
放映は、1月18日（日）20：00〜です。
周りが僕より年上の人ばかりだったので、緊張しっ放しでした。
自分が話す時に、顔がヒクヒクとなって、何を話したかさえ
おぼえて無いです。そう思って皆さん観てくださいね〜♪

楽しそうだな・・・ｗ

>motoGPのためにオートポリス買おうかって話が出てる
じゃダメだ

>>64
APね

Autopolis を略すとOPになるのか…

カワが人員派遣でもするのか？上津江村の林業支援に？

>>64
>>65
ダナ。方や、ほぼ同じ時期から参戦してきたドゥカティとは
大きく現場のふいんき（←なぜか変換できない）が異なる。

ここで読んだか、なにかの記事で読んだんだと思うんだが
ドゥカは最初のエンジンが完成した時、ラボの窓を全開に
してファクトリー全体にその咆哮を轟かせたそうだ。

で、社員全員が共通の目標、一体感を持つと。フェラーリも
そうだが、こういう一種遊び的なモノ作りには、ベクトルを
揃える意味で、（モノ作りとは別の）アイデアが必要とされる。
ここらへんラテン系は上手い。

>>70
Autopolis??

>>72
>>69に訂正（欝氏

ttp://www.autopolis.jp/

雰囲気【ふんいき】

その場にかもし出されている気分。ムード。

>（←なぜか変換できない）

これ、最近はやってるの？

はやってるけどぜんぜんおもしろくない

ヒアリングが出来ない日本人が広めたのか?＞ふいんき

>>71

2輪車部門を手放そうかと考える企業と比較しちゃいかんよ。

>>76
ﾇｰ即とかでよく見かけるけどたぶん釣りじゃないかと。

>>79
えっ！カワ２輪部門が林業部隊になるんでつか？ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

レプホンのライダー決定は来年に持ち越しか。。

雰囲気でマシンが早くなるのなら誰も苦労しないですよね。

偏狭なＨ系やＹ系のショップとしか付き合いがないと、
カワサキのことは「何ごとにつけダメ」という知識しか教わらないんだって。

>>84
少なくともMotoGPではその通りだしなぁ
市販車の話なら板違いだし

>>85
柳川＋新フレーム＋BS＠セパンですでに玉田と同等のタイムでてますよ
一年以上開発が遅くV5エンジンもトラコンもないのにですよ。

>>86
テストはテスト。
それとセパンでは玉田+BSは成績を残せなかった。
それに比較すべきはトップとでしょ。

＞一年以上開発が遅くV5エンジンもトラコンもないのにですよ。

ドカは成果出してるし、V5・トラコンが羨ましいなら
開発すればいいだけ。

>>81
カワサキはARのエンジンでチェーンソーを開発します。

V5だから速いという認識は少し稚拙ですね。

セパンで完成度の比較してもなぁ・・・

>>89
プロトンKRを見てから言って欲しいですよね。

玉やんジャンクに出るのかぁー。
日曜八時に移った後だろうし一般視聴者相手に目立つチャンスだ！
現役組が出るのは久しぶりじゃない？最近は辻本や坂田ばかりだったよね。

サンタさんへ

ぼくはレプソル・ホンダで走るデ・ゲアが見たいです。かれはことし
不利なたいせい、シーズンとちゅうのさんせんながら、とても
いんしょうにのこる走りをしました。ぼくのプレゼントはがまんするので
かれにとっておきのプレゼントをあげてください。




かれはスペイン人です

＞89
当のホンダ自身が、V5は球形に近く究極のレースエンジンとさんざん吹いてきたじゃねー




俺自身V5がそうリッパなシロモノとは思わんが

ん？球型が究極のエンジンと聞いた事あるが
Ｖ５が究極なんて言ってたか？

>>92
ｼｰｽﾞﾝ中に出れるわけないじゃん

>>93
あなたはちびまる子ちゃんでつか？

>>94
ホンダの御説は実績とともにゴモットモだが、
V5というだけで速いのならプロトンＫＲはどうしてくれるんだと･ﾟ･（つД`）･ﾟ･

あのさあ、

Jコシンスキー＞＞＞＞ロッシ

かな

同じ会社が造るんならV5が一番有利ということなんだろ


ホンダちゃんの主張するところによればな

ビアッジもバロスもてこずったYでロッシはチャンピオンになれるのか

結局前の連中同様、実績を上げられず、文句をつけたあげくに
２年後にドカに移籍、なんてことになりゃせんかなー

このあんちゃんらも早いかな？
http://ime.nu/ime.st/www.sportbikerider.us/Pictures/GR_2_Busa_Turbo_2_Renamed.wmv

>>89

http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2002/rc211v/challenge05.html
　「V型5気筒というエンジンは、理想的な出力特性、充分な最高出力、低振動、
コンパクトネス、マスの集中、すべての点で、現在考えられる最高のコンポー
ネントとしてRC211Vを成り立たせる中心的存在にある。''V型5気筒を採用した時点で、
我々は勝っていた''…大袈裟に言えば、そういうことになるかもしれない」
　
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2002/rc211v/challenge06.html
　「現状、すべてが良い方向に転がっている。そして、その成功の起点となってい
るのは、やはり''V型5気筒''という、RC211Vのエンジンです」

エンジン、サス、フレームがお互いの仕事を助け、お互いの良い部分をさらに引
き出す方向に機能する…これに関しても「成功の起点」はやはりRC211Vのエンジン
に帰結することになる。

>>99
アラーダ様にいいようにあしらわれたコシンスキーがでつか？w

漏れはやっぱ，「こあら＞＞猿」派。

他スレから

387 名前：音速の名無しさん sage 投稿日：03/12/20 22:43 ID:NssuaKws
イタリアのスポーツ選手たちが、それぞれデザインした靴らしいんだけど
http://www.stuartweitzman.it/scarpe.asp

>>104
確かに、コアラは
一度地獄を見た故の強さがあったよね。

身体的なﾀﾞﾒｰｼﾞか･･･
猿は精神的にも身体的にもﾀﾞﾒｰｼﾞ受けたことないからな｡

つまり、運も完璧に味方に付けているってことかも・・・
イタリアンﾏﾝｷｰ恐るべし。

まあ、Ｖ５の採用は気筒数による最低重量のレギュとの絡みもあるでしょう
来年２１１勝ちまくったら、ＦＩＭに苛められる予感

そうなったら一番割を食うのはＫＲなワケだけど・・・

>>105
コスタクルタのはまたベタだね〜、こんなの考えてるからPKダフるんだよ。

>>105
てか､殆どみんなｾﾝｽねー

Ｊスポーツで元旦に８耐放送するみたいだね
どうやらノーカットらしい。

来年は申年だからなぁ…。ロッシがチャンピオン取りそうだ

俺は手堅くビアッジと予想。

雰囲気だけならメランドリ。
ぱっと見の風格だけならチャンピオン級なんだけど。
ロッシを真っ向から打ち破って…無理か。

すっかり嫌われ者になってしまったセテがチャンピオンに500ﾎﾟﾝｽ。

>>112
そうでつよ
しかも無料でつ

鳥にそんな風格あったか･･･?

顔はいいだろ。
チェカのオッチャン顔と較べると

メランドリって、125のチャンピオンがかかってるときに、
カピロッシのマネしようとしたじゃん、
１位の奴にアタックかけて倒そうとして

結局仕損じてたが（w

↑βακα..._φ(´ι _` 　)

スクープ！！！！！！

新番組 Ride to Future　ロックオンR By GAORA
世界最速ライダー＆マシンを決定する
2輪ロードレースの最高峰「MotoGP」を全戦放映。
（毎週放送予定）出演：上田昇ほか

おいおいNHKが無くなるからじゃないだろうな！？

>>121
ｵｲｵｲ! それってﾅﾏなのかﾅﾏ?!
いいじゃん､上田なら､ﾏｻｰｵとかｻｶｰﾀとか来た時､話盛り上がりそうだし｡
GPﾗｲﾀﾞｰにしか分からない､"実際は?"みたいな話も聞けそうだ｡
で､ｿｰｽは? ｿｰｽ!

悪いソース忘れてた

http://www.gaora.co.jp/motor-sports/mfj/mfj.html

>>121
それ３０分のダイジェストだと思うよ

たぶん
http://gmp.jp/RRS/index.html

ここで放送してた奴がガオラにも来るのでしょう
今やってるミラノショーとかもガオラで放送してるし。

>>121
ＮＨＫ無くなったらもうおしまいだなマジで。

とりあえず1/19（月）が初のようだな
1/15からのテスト情報とか（・∀・）キボンヌ！！（特にヤマハ）

http://www.gaora.co.jp/motor-sports/onair/04_1c.html

RtFもｴﾛ番組と一緒のﾁｬﾈﾙになっちたからなぁ・・・

>>63
KAWASAKIは見栄を張らなくても良いんだよ。
-‐- .,. '　￣　 `　.　 ＿,.-―-　、__,,....ィ
　　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　-―-　　|,/ | 　 ﾊj　　　　　　　　 そ　人
　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ /　　　　　　　　　　　ﾞヾ.　ヽ、
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ､_ｿﾉ　　　,..　-　 ..、　　 　　 ';　!~
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'　　　　;'　　　　　　` :,　　　 ヽ!
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/_　　　 　':,　　━ 　 　 ;　　　 　 ヽ,
　　　　　　〃´￣　亠─----;:＞- ､. 　｀´　／,,. ';　 ,,　_　 ` ､ _ ,,, ..　'　　 　 　 　 ;"
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´ ;: '",:' ,:' 　 　 ｀　 -　 、　　,,..　--‐ ／
　　　　 /l　　　　　　　　　,. - ´　/ 　　　　ヽ`´,. ' 　　　　　　　　　 ｀ ~ 　　　／l

とっ突然ですが・・ちゃたりんぐってなんでしょう？

>>130
((((((((　；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でつ｡

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　kawasakiがつまらないマシン　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　作っている間に　　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...　　
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~ 　　　　
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿　
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

そういや元GPの動画見てたら、カピがフロントガクブルさせながらバンクさせてくの見て
元GPってやっぱライダーも含めて、次元の高さを感じた。


フロントガクブルは乗った事の有る人じゃないと、その怖さが判らないが
88NSRに乗ってた時は本当に怖い思いしたなぁ・・・。

ミニバイクに乗ってた頃はみんなコーナー入り口から出口までダダダダッとチャタリング出ッ放しでも
平気でコーナリングしてたな。
慣れると結構平気。
RS125でも出た時があったけど、ビビリもしなかった。

>チャタリング出ッ放しでも平気でコーナリングしてたな。慣れると結構平気。

凄いね。　皆ステダンは付けてるのかな。
最近は遂に電子制御だもんなぁ・・

ＢＳ１で確か今年のＧＰ放送中に前シリーズのＧＰの放送ってあったと思うんだけど、
今年のシリーズ全戦もう一度放送するかな？
家族がビデオを間違えて消してしまったよ・・・・今までの努力が・・・・

モータースポーツTV放送案内所　Lap２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068145214/

>>136
総集編は有るはずだけどね。全戦はするのかな。まぁ詳しくは案内所で。

そろそろ冬休みか・・・
初心者は質問スレへどうぞ。

>>135
>>134が言うように、ミニだったら当たり前のように出てたよ。
ｳﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯﾀﾞって（ｗ
つか、ステダンはレギュ違反だった。

>つか、ステダンはレギュ違反だった。

ス、凄い話だな。　車種によって差が出そうだ・・・。

そうだね。ミニでは当たり前だった。
タイヤのグリップがサスに完全に勝っちまってたからなぁ。
ステダンなんてレギュ以前に金ねーしｗ
でも、だからミニバイク出身は速いのが多いんだろうな。
ダダダッと振動が頭まで来て、ヘルメットがずれて視界が悪くなってたｗ

>>133
むか〜し自分もアナタと同じバイク乗って
最初の高速コーナーでガクブルしてその足でステダン買いに行ったよ。

ところで長嶋茂雄ってデビューイヤーにHR王と打点王獲ってるんだね。
凄い奴ってのはやっぱりデビューの時から凄いんだよね。
自分はアンチロッシなんだけど最近やっぱり奴は凄いって思うようになってきたよ。

>ダダダッと振動が頭まで来て、ヘルメットがずれて視界が悪くなってたｗ

なんかもう、レース以前の問題だなｗ

ＢＳのＢＴ３９は特にスライド特性が悪く（ミニバイクサイズのタイヤに限る）ダダダダっとなり。
振動がすごい。

>>144
確かにｗ

>>145
メットずれるよねｗ

すごいねｗ

>>146
メットゆる杉

いや､立て揺れには(ry

ノビーのチャタリングの発音が好き。

宣篤のHP更新されてたけど
結構更新早いし内容も面白いわ

つか長男はまだ決まらないのかな

>>151
宣篤は文才あるよ

>>143
そう、すごいヤツは最初から凄い。
一年目とまで言わなくとも、せいぜい二年目から凄い成績を残している。
だからどうもセテとかがチャンピオンになってもなんだかなぁと
つい思ってしまう。いや応援してるんだけど。
でもどうもmotoGPのチャンピオンってのは、苦労して這い上がってきたベテランには
似合わないようなふさわしくないような・・・モゴモゴ。

>>152
うん、早く決まればいいのにな。
同期や弟達はさっさと済ませてるのにさ・・


えっ、結婚の話じゃないって？

セテがチャンピオンになることはないでしょうね。

>>155
宣篤はケコーンしてないの？

>>156
来年はチャンスだと思うが。

>>155
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051028679/870

してるらしいよ

>>155
とっくに結婚してまつよ

スマソ、全然知らんかった・・
ほとんど表にでてきてないよね？

成績低迷してた(してる)からね・・・

ﾛｼでもﾋﾞｱｯｼﾞでもｶﾋﾟでも良いので、80年代後期のような
レベルの高いレースが見たい。
最近は最終ラップまで楽に流して、最後の一周で勝負みたいな
レースが結構多かった。
独走でも良いから、「こんなに飛ばしてタイヤ持つのか」とか
「こんなペースで転ばないのか」というような走りを見たい

>>163
そういう意味ではドカ勢が見てて一番エキサイティングだね。

>>163
それはﾊﾞﾄﾙ相手がいないと無理だろ｡
1人で飛ばしてたら､ﾚｰｽやりたて厨と同じだよ｡

ドゥーハンのことでつか？(´・ω・`)

>>165
いやそりゃ違う。
実際スペンサーは最初の一周目から狂ったように飛ばしてたし、
ドゥーハンもそう。
昔は安全圏といえるだけのマージンをとれるまではみんな全力疾走してた。
もっともロッシの飛びぬけた実力があればこそ、様子見なんてことが出来ているわけだけど。

ローソン、レイニー、シュワンツ、ガードナーの熱いバトルが懐かしいな、今となっては・・・

>>167
それは最後までﾀｲﾔがもてばの話だろ｡
今のﾀｲﾔはそうはいかないよ｡

>>167
スペンサーの１週目、スタートから凄かったな。

>>169
昔のタイヤは最初からぼろかったｗ

現在のMotoGPにはロッシを本気にさせるライダーがいないということですよ。
可能性のあったライダーは緒戦に殺されましたしね。

>>171
そだね。今よりもっとエンジン>>>>>>タイヤだったし。
そのために最初からタイヤを滑らないと速く走れなかった。

実際にﾀｲﾔの使い方考えて走ったことのないようなﾚﾍﾞﾙのやつは､
何言っても話通じないから(　ﾟдﾟ)　､ﾍﾟｯ

>>174
凄いな、MotoGPレベルで走ってるんだ。
ロッシの本気での走りをみんな見たいんだよ、コースアウトしてからじゃなくね。

>>174には敗走という言葉がよく似合う。

ダイジロウが生きてたらっていまだに言ってる奴がいるけど去年後半にRCV乗った時にロッシとの勝負づけは終わってるでしょ。

>>177
早く寝なさい。

うむ、冬休みらしくなってきましたな。

>>175
地方選ﾚﾍﾞﾙでもﾀｲﾔの使い方くらい考えて走ってるよ｡
それをMotoGPﾚﾍﾞﾙって・・・
ほんと見るｵﾝﾘｰの人なんですね｡

そんなことばっか言ってるんじゃ、
わたしでもこうやりたくなるよ(　ﾟдﾟ)　､ﾍﾟｯ
って｡

わかったから早く寝れ。

まぁ落ち着けや

今年後半のﾛｼの走りに、ｾﾃやたとえｺｱﾗだとしても、文句つけた時点で負け惜しみね

遠回し過ぎてわかんないかな

まあ、かの、ﾛｼだけ道具が違う説が証明されれば別だが

もう、ドリフト見れないの･･･ﾛｯｼ･･･ｻﾐｼｲ･･･
ヤマハよ！オーバーステアなシャーシーを作ってくれ！

ageちった

俺は藤原に今年こそＷＳＳのタイトルを取ってほしい。

>>161
ノブの嫁さんは、下の2人とは違って、
元マネージャーだから、あまり露出しないのかも

>>187
無理でつ

冬厨に､早く寝ろとか抜かしてる奴は常厨って感じだな｡

>>185
ﾏｺｰｲは一人でやってたから、乗り方次第でなんとかなるんじゃないの？

DAIJIROUは死んだんだよ！殺されたわけじゃない！
失礼な事をかくなよ！（DAIJIROUにとって。）

>>167
ドゥーハンは４強が引退して一人になっちまってからは
めったに全力でなんか走らなかったぞ

>>192 そうです｡ﾏｼﾝｺﾝﾄﾛｰﾙが下手糞だったんです｡

>>194
確かにそうだが、お前よりは遥かに上手かったのはいうまでもなかろう？ｗ

>>180
読解力が足らないようですね。
冬休みの間に本を読みましょう（＾＾）v

ﾊﾆﾜのﾍﾀﾚぷりと､俺の上手い下手は全く関係ない話だと思うけどね｡

>>193
おいおい
ドーハンのインタビュー読んだこと無いのか？

>>190
さっさと宿題やれ、冬厨。

>>127
遅レスだが、ヤマハは1/20にセパンでテスト。
猿の初乗りはその日。
他ﾒｰｶｰは知らない。

他ﾒｰｶｰは汁必要ない

>>198
おいおい
引退した後のレイニーがドゥーハンの走りをどうコメントしたか知らないのか？
走行タイムに言及した上で、だぜ

地方戦レベルではタイヤが減る前にレースが終わるだろ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

199は常時厨房

>>203
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
厨房は宿題でもやってろ

みんなー彼女おらへんのー？

俺の彼女はバイク・・・・とか逝ってみるしかないカキコ

オージーが笑顔で挑発
http://www.crash.net/pictures/view/52742.jpg

昔はレースがスタートしてから１０周くらいでタイヤがタレはじめるので
そこからグリップの落ちたタイヤでどうやって速く走るのかが難しい
と　八代さんが言ってたような。

お金があれば遅くても乗れるＦ１が激しくﾂﾏﾗﾅｲので
motoGPにはＦ１のようになってほしくない。

ちなみに今シーズンも十分楽しく見れました。

なんだこのわけわからん画は?w

>>206
いません

>>208
茂木でのショットみたいだね

>>206
大阪ﾀﾝﾊｧﾊｧ

>>210


Troy Bayliss (left) and countryman Garry McCoy display some Aussie humour!
だそうで．．．

>>212
モテギに観覧車はない

>>208,>>215
namcoのフラッグ台と観覧車、どっから見ても鈴鹿だねぇ。

>>216
スカいウォッカの看板も見えるしね。

＿|￣|○

　　　　　　　　○　
　　　　　�d�dノ|）　
　　　＿|￣|○　<し　

　　　　　　　●　……
　　　　　　　ノ|）
　　＿|￣|○ <し

　　　　○ ｻﾞｼｭｯ
　　　.∵　 ●　ﾉ
　　　'：.　　|￣
＿|￣|　 ／ >

　　○　　　○　
　／＠　／＠　
　＞　　　＞　
そろそろ　おわりかな？
そろそろ　おわりかな？






　　○　　○　
　　|　」　　|　」　
　　|フ　　|フ　
おわり♪
おわり♪

ことしのスポーツ１０大ニュースになぜ大ちゃんが入ってないんだよ
サッカー選手は入っているのに！チャンプが亡くなったんだぜ！
やっぱり関心低いんだね。
おれは今年一年結局大の事が頭から離れんかった

日本人は視野が狭い上に、
流行に左右されるような人ばっかだからね・・・

大の事は世界の１０大ニュースには入るかもしれんが
日本では入らないのが現状だろうな。

世界一のバイクメーカーがある国なのに、この体たらく・・・

222補足　AP通信によるものらしいです。

サッカーのコンフェデ杯試合中にカメルーンのフォエ選手急死、
これも衝撃だったけどねぇ、
それ以上に世界が泣いていると思ったんだけど。

まぁサッカーは世界中どんな田舎でもやってるスポーツだからねー

ﾊﾆﾜｵﾀの視野が狭いだけだろ｡

あ､目が細いからか!!

そりゃ土偶だろ＞目が細い。

埴輪のはフシアナって言うんだ。

来年の全日本って４スト単気筒２５０も走るんだね
知らんかった。

>>226
俺はフォエ訃報もリアルタイムで聞いてしまった。
もう2度としたくない思いをどうして再びと夜中に泣いた。
＞それ以上に世界が泣いていると思ったんだけど。
それぞれを愛するファンがいるんだから、そういう言い方はやめようよ。
逆のことをサカーファンに言われると、それ違うと思うだろ。
悲しみは共有することはできても上下はない。ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ。

日清シーフードヌードルくいながら、バレンシアGP見てる。

今年は日本勢ショボーンだったなぁ・・・

>>232
そだね。漏れもｻｶｦﾀとして気持ちわかるぽ。

カピロッシ参戦200戦は凄いな。　バロスは達成してたよね、確か。
割れたすクリーンで300ｋｍ出すヘイデンも凄い。

ヘイデン抜くのにセテは大分苦労してるけど、呂氏とビアッジはさっとパスできるのは流石かな。

それにしても久しぶりに見るとスピード感あるなぁ。

ﾈｲｷｯﾄﾞで300ｷﾛｵﾊﾞｰ平気な人の動画
http://flm.asakawa.net/bike/up/img/GR_2_Busa_Turbo_2_Renamed.wmv

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　| 　　今日すげえ暇！　　 |｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。(*iдi)...||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。　。 /　づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

>>237
あたいも・・

>>237
オレなんか昨日から風邪で寝込んでるよ・・・

>>239
漏れも…

>>231
それって125ccクラス?
125でも最高速は200km/hオーバーの世界、250シングルで
そんなスピードが出るとしたら凄いな。

今月号のライディングスポーツはなかなか読みごたえありだな。

>>242
ほほぅ。久々に買ってみようかね。

最近、通勤電車でＣＳ誌読むのが恥ずかしいと思いはじめた
オレは３４歳です。

250シングルだとオフ車の感覚では150km/hちょっとが精一杯なんだけど
どんなエンジンになるんだろ　ちょっと期待

4ストシングル250レーサーが鈴鹿を走っているのを先月見たが、
なかなか速いぞあれは。
ちなみにYZエンジンだった。
ストレートは2スト125に離されがちだったが、
テクニカルな部分では抜き返したりしてた。

2st125をコーナーで抜き返すのか、凄いな。
しかし、ストレートが遅いのは致命的。

今月号のライスポに４スト単気筒２５０のこと載ってたな
ホンダもヤマハもRS、TZ125の車体にエンジンだけ載せる
試作品を発表したらしい。

4スト250モトクロスエンジンは、スペック的には2スト125に匹敵するパワーが出ていると思った。
チューンが進めば面白くなりそう。

てかめっちゃ不利じゃないか？
普通に考えてパワーも重量も2stに劣るでしょ？
パワーで負けて重量で有利な2st車がストレートでは抜かれるが
コーナーで抜き返すってな展開にもならなさそーだし。

俺的には2ｓｔに思い入れは無いので
4ｓｔ250、400、1000ぐらいで統一されると面白そう。

>>248
いくらなんでも、排気量が2倍あれば4ストは2ストを圧倒できそう

どんなレギュレーションか知らないが、
単純に排気量倍のほうが有利じゃないの？
motoGPでそれは証明されてるし。

Ｓ80のレースでＣＢＲ150がまじって走っていたのを見た事あるけど、激遅だったなあ…＞ＣＢＲ。

マジレスしようと思ったが、今時 家族でセグラ飲んでベロベロ・・・

でも排気量が小さいほうが２ｓｔと４ｓｔの差は大きいんじゃないの？

４ストでも　シングルじゃ辛いだろうな
せめて　ツインじゃなくちゃ　もしくは　変速機が１５速くらいだとか

だよな。既に混走してるMXとは
使用速度域等、条件が全然違うし

>>256
小排気量マルチ&多段ミッション復活はメカヲタ的に狂喜乱舞だけど、
今はそれを乗りこなすライダーが居るかどうか。。。

小排気量マルチ&多段ミッション・・・
昔に戻るみたいな感じだね。

歴史は繰り返す・・・ｗ

結局混走させる一発目でなるべくいい勝負にさせる為に、主催者側のﾒｰｶｰ技術者へのﾋｱﾘﾝｸﾞとかが重要になるんだべなー
まあ所詮ﾚｷﾞｭなんて人間の勘だから最初は有利不利が出るべ、熟成が進めばすぐ逆転やろね

>>253
みんな、決定的なことを忘れてるぞ。
今回のは、純粋な250cc4stロードレーサーだって事だ。
プロダクションマシンとは違う。

この排気量を今の技術で作ると
どんなマシンが出来上がるのか、
個人的にすげー楽しみだよ。

場合によっちゃ、リッターから転向するかも。

＞場合によっちゃ、リッターから転向するかも
( ﾟДﾟ)ｴｰ!?

市販車にフィードバックされるかは微妙だけど、そうなったら
楽しいね。45ps/16,000回転の250ccロードモデルとか。
某clubman誌の面々は狂喜しそうだｗ

モトクロッサーは4st化が始まってるんだろ？

そういえばちょっと前にモトメンテ誌でTZ125のフレームに
YZ400Fのエンジン積んだバイク自作してたなぁ

>>266
あれはかっこよかった
出ればぜひ買いたかった…

メーカーだって優秀なデザイナーをそろえているのに、
なんでああいう見た瞬間に欲しいと思わせるようなデザインのバイクを
市販してくれないのかね。

ＣＳ誌見てたんだが、WGP関係ぎっしり詰まってたな。
大の会見も乗って種。　クラッチを何故きったのか・・が気になったけど。
首の動脈切れてたのね・・・涙　
あと撤回したけど、ウカワが「間違い無く誰かと接触していた」って断言してたのもきになった。　

玉田のインタビューが面白かった。　走る側の感想が新鮮だったな。

モトクロッサーはすでに42〜3psでてるね

>>268
RS誌の間違い？　CS見てないけど。

混走だと色々と弊害はあるだろうけど、思いきって4st250
シングルに一本化すれば問題は殆ど無いだろう。
（最大の弊害はマシンの買い換えを強いられる→コスト的に
苦しいユーザーが出てくる＆2st時代のセッティングデータ
等のノウハウが上手く活用できない所が出てくるって辺りか？）

4st化すれば、同様にMX用に250シングルを開発してる他メ
ーカー（ぶっちゃけ言ってしまえばK＆S連合）の参戦を促す
事が出来、マシン選択の余地ができてレースが面白くなる可
能性も全く無い訳じゃないし。

しかし　モトクロッサーのエンジンでサーキット走行に耐えられるかは問題だよな
ターミネーターの筑波みたいなサーキットならアリだけど
ＧＰは走行時間が長いし　ＧＰ３の集団走行はエンジンに厳しそうだもの

>>253
S80はモトクロッサーエンジンが元。CBR150はあくまでもレプリカ!!

>>272
ベースエンジンであってそのままで出る訳無いよ!!
本を正せば、RS125もCR125のエンジンがベースだったはず。

ただ、個人的に2stレース、残して欲しいが…時流的に無理だな。

4st化するにしても、2stを駆逐するようなレギュにはして欲しくないなぁ
2stには2stの良さがある訳だし、4stと競争する事で新しい技術が生まれる可能性もある訳だしね
MotoGPのようにはして欲しくないです

>>274
僕もそうあって欲しいと思うけど、実際は4st有利のレギュレーションになるだろうね。

平子君は４ｓｔに乗り換えるのだろうか？
RS125しか乗った事無いのに。。。
心配だ。

ｽﾎﾟﾙﾄに７４ｷﾀ―!!　な

すぽると今年の(哀)特集で大治郎が出たね。

しかし、カメルーンなんぞの玉蹴り選手の突然死の方が衝撃的なのねん・・

>>279
命の重さは一緒だろ。その選手のファンだったとして、お前のレス見たらどう思うか考えろや。

サッカーの方がファン多いからね

「およそ、あり得なさそうなことが起こってしまった」ってコトで言えば、
レース中の事故よりも玉蹴り選手の突然死の方が、一般的な衝撃度は高かろう。。。(つωT)

排気量は実際のところﾒｰｶｰが採用し易いか否かで決まるんじゃね？
ﾓﾄﾏｼﾝは結果的にﾊﾞﾗﾝｽを欠いたが、250に400なら良さそうな気がしね？

400の上がmotoGPってのもなぁ。
600くらいあってもいいんじゃない？

ヨーロッパ市場を意識するなら600ccになるんじゃないかな。

車格ね
600もあったら今のﾓﾄﾏｼﾝの技術があったら2st250では勝負にならんだろけど
主催者が2st250を残したいと思ってるなら勘により適当な規制を加えるだろがね
まぁ、本田、ﾄﾞｶ辺り限定な話しな訳だが

>>278-282
それらよりも原監督辞任が今年一番哀しいニュースとした日本の現状に鬱。

>>280
一人一人の命の重さが一緒なわけねーだろ。
死ね偽善者。

冬らしい展開になってまいりますた

「人の命は地球より重い」なんて言ったヴァカな政府もあったよな。

えっ、いわゆるﾏｼﾞﾚｽ待ちってやつ？

おれがMotoGPの主催者なら、GP250は4st600にするけどな
WSS潰しのために

>>283
いや、MotoGPの990ccは、完全に2st潰しの意味合が込められている
GP2、GP3も、そうなりそうで怖いんだよねぇ

金は命よりも重いっ・・・！

>286
せっかく真剣に書いてるのに、読みにくいったらありゃしない。
文法を勉強してくれい。

なんでWSSを潰さなあかんの？

モトGPもいいけどWSBやWSSなんかの市販車
改造レースって萌えへん？俺は萌える
故に来年のWSBはほんま残念

主催者は「そんな事するならワークスはでえへんぞ」
とメーカーに言われて、「じゃ出なくていいです」
と返事したんだよな、何故だろう？

で改造範囲の広いBSBに流れちゃったんだよな
アメリカのＣＡＲＴとIRLの関係みたいだ、たぶん
２，３年でＷＳＢ無くなるかも

｢４st２５０単機筒をロード用にするとしたら、カムだけ高回転に振れるから
５０psは楽勝だと思う、でもクラッチとミッション作り直さないとね〜｣

とお母さんが言ってました。

今市販車の中型レプが全滅して久しく、復活のメドもまったくないのだが
望みはGPの4ST化だったんだが・・・・

できれば気筒数制限無しにして欲しかったよ・・
そうすりゃ今の技術で生まれ変わったZXRやCBR、GSXRやFZRが見れたのに（寂）

>>288
同意
てめえのような引き籠もりの命が大やフォエと同等な訳ないもんな！
いいとこ１／１０００くらいか

>287
ホントにそう思う。
国内でチマチマやってる、異国では知名度０の一プロ野球球団の監督が
世界チャンピオンの死より悲しいだと。

阪神も松井も北島もわかるが、大治郎に関しては、少なくとも
ベスト１０には入って異議なしだろう。

>287
ホントにそう思う。
国内でチマチマやってる、異国では知名度０の一プロ野球球団の監督が
世界チャンピオンの死より悲しいだと。
だいたい悲しみの度合いに順番つけるのもＴＶの悪い癖だ。

ただ、スポーツベスト１０の類には、入っていてほしかった。
阪神も松井も北島もわかるが、大治郎に関しては、少なくとも異議なしだろう。

↑　２重書き込み失礼しました。

あはっ、確かに286は乱文ですたな、推敲しませんですたわ、ｷｬﾗ作りに遊びすぎますた

で、ｴｺﾛｼﾞｶﾙ的な世間の潮流と市販への開発転用、経費削減などで、
主催者、ﾒｰｶｰ共に、2st消滅やむなし、ってとこでっかねー
4stってことで川崎、990ccってことでﾄﾞｶをそれぞれ呼び込めたという認識でいいんだしょ？

SHOEIのサイトで今年MATSUYAランドがMotoGPのレースレポートしてるが
いまさらながらほんとあの人の絵うまいね。
RSとかCS誌見るよりずっと過去のレースが鮮明に思い出せる

やっぱり2stはレース界からも消えゆく運命なのですか･･･悲しい現実ですな･･･

だから､ﾊﾆﾜｽﾚから出てくるなよ｡ﾊﾆﾜが芯だからって､経済とか世の中の事に何も影響ないじゃん｡

ＧＰクラスの２ストレーサーはあと３年もたねーかな？
２００５年には地方選レベルで４ストプロトと混走になりそうな悪寒。

>304
あの事故のときは色々話題になったけどなｗ

おれは2stには興味ないから4st化もﾉｰﾌﾟﾛﾌﾟﾚﾑ
でも機構的に複雑でコストがかかるから、レースしてる人達にとっては
大変なのかな?(市販車ベースや、レギュレーションで対処できるか)

俺いずれレーサー買ってレースしてみたいって思ってるから高くなるのは勘弁なんですよ！今でも十分高いけど･･･

玉田のインタビューおもろ

>>303
環境問題ってのは建前で、要は2stだと参戦出来るメーカーが限られてしまい
商業的にあまり好ましくないということなのでしょう
4st化することでドゥカティ、カワサキがMotoGPに参戦してきましたし
今後もMVアグスタやBMWなどのヨーロッパのメーカーが参戦する可能性もぐっと増えましたからね
日本車しか勝てないWGPでは人気が出ないという事ですよ、残念ながら

放送予定時刻が以下のように変更となりました。ご注意下さい。
未公開映像を含む「BS特集」、放送はNHK-BS1
１２月２９日（月）１７：５０〜１８：４０です。
再放送予定：NHK-BS1　１月５日（月）０２：４０〜０３：３０

って、本放送も再放送もどっちも仕事してる時間じゃないか・・

ごめん
大治郎の追悼番組の事ね。

総集編も、当初の14時〜16時から、
16時〜17時50分に変更されてます。
ビデヲ予約される方は注意を。

ﾚｷﾞｭ変更で参加者激減予想のｶﾃではやらんですよ、と妄想しまっせ
世界的不況は周知ですし
まぁ、一部を切ってもそれ以上の増加が見込めればやるでせう
ただ、一時の衰退があっても、今、各分野に4st化を強制しておけば、
あとあとﾒｰｶｰからﾚｰｻｰﾍﾞｰｽ車の安価な供給が期待できる、とかの英断もあるかも知れんね
もちろん完全なる妄想

ﾋﾞｱｯﾁ増毛しただろ
間違いないっ!

>>264
短期等で16000？

>>318
超ショートストロークのグローエンジン(藁
あ、これは2stか・・・

WSBって未だに書いている人いるようだが,SBKだよな・・・
スマンこだわってみた。

>>320
漏れはＳＢＫと書いてるが、どっちでもいい。

でも　アナウンスするときは　ワールドスーパーバイクって言ってるよね

コヤマックスが125でGP参戦を模索してるらしいね。
ってまさかTZじゃないよね。
松戸の二の舞になるんじゃ…。

CSのシニアのインタビューで、長男についてテストライダーも
考えてるとか…。

>323
長男ってノブ兄のことですか？
今のまま実戦即テストよりは
開発は進むだろうが
やっぱり長男にはレースに出ていて欲しいよ
といって他にギャラが安くて
開発向きのいいライダーもいないだろうしなぁ

>>324
レースがないと日記の更新も減りそうだしね。

宣篤はテストライダーケテーイ？
ソースプリーズ。

レース雑誌見る限り、ﾉﾘｯｸ来年もだめぽだな。

２輪レースってドリフト使えますか？

>>328
レース中にしまくってます。

使える?
わざとﾄﾞﾘﾌﾄしてるとしても､2輪でﾄﾞﾘﾄﾞﾘは難しい!
なので､してる人を見ても､土屋なんかと同ﾚﾍﾞﾙだと思わんで欲しい｡

原付でできるんでしょうか？
ものすごく怖いんですけど

やるんだったらフル装備でサーキットでしてね

確かに、しょっちゅうドリフトしてるのはＭｏｔｏＧＰぐらいかな。

>>333
モタードとかダートラとかじゃ普通にリア流してるよ。あとSBKも結構ハデにスライド
してるわね。

ﾄﾞﾘﾌﾄじゃないけど､立ち上がりの後輪ふるふる見て､
ｽｹﾞｰﾏｼﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ! と思うってしまう｡
そんなﾜｼは素人です｡

>>334
忘れてました

>>334
コーナーでマシンが乱れるのを嫌うビアッジもモタードではﾄﾞﾘﾄﾞﾘだもんね。

そういうのに向いてるﾏｼﾝなんじゃないの?

原チャリなら公園のグランドでドリドリできるよ。

漏れはお巡りさん呼ばれて怒られたがｗ

アプリリアがモタード用に４５０の4stツインの開発してたけど
これって250の2st後継に使いそうでないかい？

>>328
>>1

>>339
昔、ミニバイクレースのちょっとした練習に、深夜 港の公園でコソーリやった事あります。
（ドリフトじゃないけど）
お巡りさん来たけど、「気をつけろ」で帰ってきました。

あと、親の職場の駐車場の管理人さんに許可もらってパイロン置きまくって走った事もあるけど、
横がゲートボール場。一人ツナギで恥ずかしかった・・・

漏れは雪降った夜中に車の来ない川の土手で原付で遊んでたなあ。
原付なのに普通に開けただけでホイルスピンするし、マックスターンもできたし。
で、勢い余って土手から滑り落ちて大変な目にあったｗ
10〜20キロしか出てなくても全然止まんないんだよね( ´Д⊂ヽ

アクセル戻しても減速せずに滑べるだけだもんね。＞ 雪の上
そっこーであきらめて家に帰った。(w

アクセル戻しても減速せずに滑べるだけだもんね。＞ 雪の上
そっこーであきらめて家に帰った。(w

もまいら！ドリフトと言えばオートレースを忘れちゃだめだぞぉ！

RS誌で重鎮のMFJ批判ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)−＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!

RS誌はMFJからの広告が入ってるにもかかわらずMFJ批判とは

アクセル戻しても減速せずに滑べるだけだもんね。＞ 雪の上
そっこーであきらめて家に帰った。(w

w ←これなんだ?

さぁ？ｗ

>>350
スレ違い

>>350
『○○××△△（笑』　こんな書き込みを
　　　　　　　　　　↓
『○○××△△（ｗ』　こう省略した


他に
『（以下略』→『（ｒｙ』
なんてのもあるらスィよ

ここは親切なインターネットですね

まぁ、板によりけりｗ

>>350
正確には
　(笑
→(ﾜﾗ
→(water
→(w

ＡＰ通信の今年のスポーツ１０大ニュースにも大ちゃん入ってないのね。

Ｆ１でシューマッハの連続タイトルってのが入っていて何故？
カメルーンの選手の死亡が入っていて何故？
もっと腹が立つのがヨットのアメリカズカップでスイスが優勝とか、
ベッカムが移籍とか、アメリカマイナーなＮＢＡの選手の婦女暴行事件とか・・

すぽるとのほうがランク入りしてくれただけﾏｼ。

やほーは６位に入ってたらしいよ。
だから何って？って思いますが。

そんなことにこだわる必要ないと思う。

>>357
わたすはアリンギが優勝したのは10大ニュースに入ると思いますよ。
だって、海の無い国が初めてカップ取ってったんですから、それもヨーロッパ初ですよ。
いままではＮＺかＵＳＡかオーストラリアだけだったんですからね。

ま、レースに事故は憑き物、ってな考えもあるだろうねぇ。
サッカーで人が死ぬ事なんて、普通じゃありえんし。
ま、トップカテゴリーでの死亡事故は珍しいが。
それに、大は素晴らしいライダーだけど、MotoGPでは
これからのライダーだったからとか？

>>359
確かにそれは凄い。
日本が参加しなくなって、興味が無くなったけど
スイスが勝っていたとは。アフリカ出身の選手が冬の競技で
勝つようなもんかな？

ところで来季もモトＧＰはＢＳ−１で放送ですか？

>>361
まだ発表されてません。

G+､ｽｶﾊﾟｰがｽｶﾊﾟｰ2に移行されるみたいだね｡

マジですか？

つうことは日テレではなくなるってこと？

あ、違うか。Ｇ＋の容器がスカパー！からスカパー！２に
変わるって事か。誤爆スマソ。

>343
土手で８の字走行するとタイヤの滑り具合が勉強できるって
阿部孝夫が言ってた。

２輪界の“異種格闘技”ブレーク気配 [ 2003/12/26 ]
ＭＦＪも公認検討〜欧州で人気の「スーパーモタード」　オーバーオール３は増田２連覇
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29145&cat_id=36&top_flg=1

拓磨とエンジョイ！　キッズ・バイク [ 2003/12/26 ]
辻本＆上田氏も参加 “子供たちのスポーツ祭典”開幕
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29146&cat_id=36&top_flg=1

>>367
確かに！　同様の理由で世話になってる店の大将が「走って来い！」とKDX貸してくれたて、
河口のなんちゃってコースのオーバル・８の字、数日間 日が暮れるまで走りました。
その後ちゃんとタイムアップしました！
ＯＦＦ装備無いので、お古のブーツ２足潰しましたが・・・

数年したら、漁協のクレームで走れなくなってしまい、上流の本当のコースの事を近くのツナギ
屋（OFF用品も売ってる）で聞くと「そっちの世界で国際Ａ級目指す人がバリバリ走ってるので
お遊びで行くとひどい目見る」との事で（泣）それ以来ＯＦＦは逝ってないです・・・

一つが直径25ｍくらいの大きな8の字とても楽しいね。

R25?ジャイアントスラロームって言うんですか？
トライカーナでしたっけ？

おまいら、ドリフトとスライドは別もんだぞ。
知ってるならいいんだけど。。。

知らないから教えてくれ！

>>368
MotoGPにも組み込まれたりして

>>373
早く教えてくれ。

>>373
早くー

コラ>>373はよドリフト講座開かんかい

ドリフはコント。

>>373は口だけクン

>>373
観客は、集まりました。
早く講義を始めて下さい。

>>373
いつまで待たせるつもりだｺﾞﾙｧ

>>373は、早く報告汁

おいっ>>373
知ってるならいいんだけど。。。って、
知らなかったらどうなんの？おせーて？
スライドの刑とか？

>>373ﾀﾝのエロ画像きぼんぬ

＞＞３７３
早く教えろ！

>>373



は　　や　　く　　汁

>>373
自習しろと？

この>>373は、答えられそーもないので、誰か、
知ってる人、答えてあげて下さいませm(TT)m

>>373、このままだとおまえは一生負け犬だ。

では、ここで解説しよう！

それから、それから？

何？コマーシャル

待ってました！>>373

まーだー？>>373、
もう、痛くなってきちゃったー
早くイってよー

>>373
が困ってるようだから俺が教えてやるよ。
スライドはただ単にタイヤが流れること。
ドリフトはタイヤのおいしい所を使えるように滑らすこと。
（またはシャーシーの特性にもよる）

みんな知ってると思うけど、ドライの日は前後共滑ってるからね！
素人はドライはグリップ走行と思ってるけど勘違いしないでね！

スライドはただ単にタイヤが流れること　って、
どう言う事？

雨の日も滑ってますが。
つか、滑らないと曲がりません

>>396
要は勝手に滑るのがスライドで意図的に滑らすのがドリフトだと言いたいわけ？

よくスライドコントロールとか言うよねー！
あれは、意図的じゃー無いの？

うざいからお前らまとめてｱﾅﾙｰんとこ行けよ！

ハイサイドも勝手に滑るワケだが、その後、ガクブルな事に・・・

>>401お前が、１番うぜーよ！

401の言ってる事は最もだと思うが
年末でネタ無いしイイんじゃね？
403みたいにキャンキャン吠えるのも何だかな

ドリフトとスライドは確かに違うよ。
昔に講習受けた時、講師が教えてくれた。
けど内容忘れたよ・・・ｲｯﾃｷﾏｽ

>400
スライドしてもそれを自分で制御できる、というのが
スライドコントロールではないかと俺は思うが。

いいんじゃないの、こう言う話題！
motoGPでも使われてるテクニックだしね！

>>403　うざっ

>>408うざっ

うーん、微かに思い出せるのは、
確かスリップアングルがどーだとか、
カウンター当てるほどスライドさせるとドリフトじゃないみたいな・・・。

休憩中に聞いたから頭に残ってないよお。

＞カウンター当てるほどスライドさせるとドリフトじゃない
えぇー！

な〜んかちょっとかけても、ドリフト、スライド一緒くたに書かれてるんだけど・・・。
個人的な印象としては、やっぱりスライドはタイヤが滑ってる状態のことで、
ドリフトは、スライドコントロールを必要なほどタイヤを滑らせる走り方の名称のことじゃないかと思う。
車が斜めにスライドして入ってきても、「ドリフト走行してる」とは言っても「スライド走行してる」とは
あまり聞かないかとおもうし、タイヤが滑ってる現象指して「タイヤがドリフトしてる」とは聞かない。
やっぱり「タイヤがスライドしてる」だと思う。
　だから、注目してる部分によっての使い方の違いだろうな。・・・あくまでも個人的な見解ですが。

>>412
訂正ッ
>な〜んかちょっとかけても
な〜んかちょっと検索かけても

な〜ぁにやってんだか・・・。えらそ〜に書いた罰が当たったかな。

スライドはタイヤが滑ってしまう事。
つまり、滑ってしまって、コントロール出来ても出来無くてもスライド。

ドリフトは向きを変える為に意図的に大きくスライドさせコントロールすること。


そんな事も知らないで騒ぐな。










でべそ。
しかもゴマつき。

で、>>373は、まだ出てこんの？

犯人さん出てらっしゃい！

辞書で「スライド」で調べてみたら
滑ること。滑らせること。と書いてありましたが・・・・・

>>414なんか違う気がする！
つか違う！

おまいが違う気がする！
つか違う！


氏ね厨房

>>373=>>419

スペンサーやガードナーはタイヤを「スライドさせてマシンの方向を
変えて曲がる」と言ってたのだが。

>>419お大事に！

>>421
それがドリフトって言うんだ。
わざわざ昔のレーサーがドリフトなんて言うかよ。スカタン。


>>420
違うぞ。

>>422
オマエがお大事に。

ドリフトってもはや日本語？

>>424=419正解！！

ドッドッドリ・・・いやなんでもない。

ドリフト大爆笑

>>419
でべそ。
しかもゴマつき。って所が違うと思うな！

>>429
褒めてるのか？
アリガ�d

え？

なんだよ？ん？

王子はカワサキ決定？立ち読みした暫定エントリーリストに載ってましたが。

決して、褒めてないよ！

>>434
鼻毛出てるぞ。
氏ね。

おまえもなー(古

>>433
本決定の発表はまだない。が、ほぼ確定とみてまちがいないかと。

>>373
早く講義をしてくれ！

>>438
しつこいぞ


でべそ。
しかもゴマちゃん

さすがにｸｽﾞばっかだな｡
つまんねー

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

オマエの方が普通につまらん。

随分と粘着だな

で、結局レプソルは誰なのよ？

>>443
セ，センキ(ry






ソースは漏れの脳内に…

どっちも一緒じゃないのか？パワースライドっていうじゃん。
あれは意図した滑りのことだろ。
イコールドリフトみたいなもんじゃないの？

フレームスライダーをフレームドリフターとは言わない。
つまりドリフトってのは意図して滑らすってことだな。多分。

お前らDriftとSlideで辞書引いてみろよ。
そしたらニュアンスの違いが分かる。

ドリフトなんてのは、４輪のドリコンで流行った言い方だからな。
パワースライドはスロットル開けてるけど、
積極的に向きを変えるのは入り口からスライドさせるから
パワースライド・パワードリフトは、
スライド・ドリフトの１つ。

正解がどうとか以前に、>>373が出てくることが必要なんだよ

あれだけ大きく出たんだから、言ったことの責任取れやｺﾞﾙｧ!

講義中ですが・・・

今時、店でもらった技研のカレンダー見てます（ホントは鱸が欲しかったのに・・・）
移籍したロッシや、テストライダーの井筒がのってるのに宇川載ってない・・・
あと、９５４ＲＲ カウルのケースカバー下あたりズリズリどころか穴開いてる。そんなバンク角
取れないバイクなんでしょうか？（もう旧式だけど）

ホリさんがレプソルに来るのか？！　　凄い速いマシンのようだが・・

スライド→タイヤの状態
ドリフト→車体の状態
でOK?

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　3　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 3 ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 7　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 7　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 3 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 3　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

ろーさ〜〜〜〜〜〜〜いど

373 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：03/12/27 12:21 ID:AP5ffNXT
おまいら、ドリフトとスライドは別もんだぞ。
知ってるならいいんだけど。。。

我々の期待を裏切った>>373は
ヘタレ晒しage。

冬休みらしいですね。

脳内ﾚｰｻｰがたくさんいるｽﾚはここですか？

そうですよ。

スライド：路面とタイヤの表面の関係が進行方向に対しリニア
ドリフト：路面とタイヤの表面の関係が進行方向に対しノンリニア

二輪車は滑ることによって内向きに向かう力を発生させるのだが、
その滑りを意図的に増やしてより強く曲げる動作の一つがドリフトと呼ばれる技術

誰にでもわかるように文章を書くのは、
実は非常に難しい。

スライド・・・ズルズル
ドリフト・・・ズリズリ

示す範囲が違うんじゃないのか

冬厨ちゃんにはリニアって言葉わかんないんじゃ・・・

ドリフト：コーナ進入時の減速時（ハンドルを進行方向とは逆に切って
姿勢制御する）
スライド：コーナー脱出時にリヤを流す。

と知ったかぶりします。

リニアぐらい知ってるぞ！
リニアモーターカーのことだ！あれは実にリニアだ。

ああ、まったくあれ以上にリニアのものはないな。

リニアという言葉を使ってみたかっただけなんちゃうかと小一時間（ｒｙ

>>463のリニア講座はまだか？

231 ：音速の名無しさん ：03/12/28 00:40 ID:FB7WlnkF
>>229
スライドは、すべること。
ドリフトは、意識的にスライドさせて走る走法。


232 ：音速の名無しさん ：03/12/28 01:09 ID:sm40JCux
slide 滑る, 滑走する (類語 slip)
ちなみに「自動車がスリップする」はskid
drift 漂流する, 吹き流される

これが正解？

>>459は実はリニアの意味を分かってないに100ペソ

ドリフト：駆動力をきっかけとしてともなった横方向への滑り
スライド：慣性力をきっかけとしてともなった横方向への滑り

コーナー：結構曲がっている
カーブ：少しだけ曲がっている

バイク用語で大喜利やってるｽﾚはここですか？




と、自演してみるﾃｽﾁｭ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063268954/577
に導かれてやってきた脳内４輪レーサーです。

ドリフトの自分なりの定義は、
「コーナリング中、前輪の軌跡よりも後輪の軌跡が外側にある事
（内輪差が無い状態）」です。
これだと今のF1でもわずかにドリフトしてるって事がTVを見てても判る。

スライドと言うのはタイヤと路面が
消しゴムを使う時の消しゴムと紙のようにこすれてる状態。

上の定義が"正しければ"、
スライドを使ったドリフト、
スライドを使わない（タイヤの弾力によるスリップアングルを利用した）
ドリフトが有ります。

上の定義は広い意味でのドリフトで、
一般的に言われるドリフトと言うのは
テールスライドさせてカウンターを当てた状態の
ドリフトと言うことでしょうか。

テールスライドさせずにスリップアングルをフルに使って
カウンターを当てるまでには至らないドリフトが
品のあるドリフトだと自分は思ってます（ｗ

>474
君は２輪を知らないな。バイクは普通にコーナーリングしても
前輪の軌跡よりも後輪の軌跡が外側に来るのだが。。。

ﾍｪｰ

へぇ〜

>>475
474の説も間違いとは言えないと思われ。
少なくとも低速域でのコーナーリングでは、バイクも前輪の軌跡が後輪の
軌跡より外側だし。
バイクがスリップアングルよりもキャンバースラストを多く使って曲がる
といっても、後輪よりも前輪の方がキャンバー角は大きいでしょ？フツー。

>>475
２輪に関しては無知なものでｽﾏｿ。

しかしロッシの２輪の走りには見とれます。

ギターのスライドとグリッサンドの違いみたいなもんか

どっちでも良くなってきた。
スライドだろうがドリフトだろーが好きに呼べ。

そんな事より、早漏気味なんだがどうすれば持つようになる？
彼女がギュウギュウ締め付けてくるとあっという間に逝っちまうｗ

ドリフト講座の次のリニア講座の時間はまだですか？

先生！愛用してるリニアスームザーと空想科学のリニアシートしか解りません！

linear 　line（線あるい直線）の。line（線もしくは直線）状の。
linear motor　リニアモーター（推力を直線に生じる電動機）。

もういいかげん飽きた。→大喜利

イメージ的に
スライド＝AV女優
ドリフト＝朝河蘭

こんな感じ

スライド：状態
ドリフト：テクニック＝スライド・コントロール

こんな感じでどうだろうかどうだろうか

>>481
一番いいのは経験を積んで鍛えることだと思うが
安易にスライドばかりさせてはいないか？
ヤバイと思ってからコントロールしようと思っても
もう自分の思い通りにはならないだろ？
ヤバイと思う前からスライドとグリップを使い分けて
スタミナを温存させる、これが俗に言うドリフトってヤツだ・・・

スライド＝免停講習で見るやつ

ドリフと＝ばばんば！ばんばんばん！

スライド＝最近はパワーポイント

ドリフと＝歯ぁ磨けよ！

まぁ〜だやってんの?(w

オレの中ではスライド≧ドリフトだと思ってたけどね。
誰かも書いてたけどコーナーで意図的にスライドを起こさせて、ラインを変え
たり、スピード(と言うかパワーバンド)を維持するのがドリフトで無い?

意図的でも、直線でパワースライド起こせても、ドリフトとは言わないわな?

>>373は偉そうな書き方はしたけど、そんな熱くなる話かな?
やっぱ冬休みだから??(w

年明けには、バロスや中野・ノブの正式なチーム発表があるのだろうか?

ドリフトっつーのは四輪で言うと、オーバースピード気味にコーナーに侵入
前輪に舵角を与える事によってオーバーステアが発生する。
そこで前輪をコーナーの外側に逃がす事でコーナーを速度を落とさず通過する。
これがドリフトだと思うが。
二輪で判り易いのはスーパーモタードの連中。

ちなみにＦＲ車のクラッチをチョン蹴りでムリヤリ尻を振るのは
パワースライドだと思う。

おまいら本当にダメだな〜
まだドリフトとスライドの差がわからないのかよ！

相変わらずレベルが低いですねこのスレ(ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

誰か、この＜スライド＆ドリフト＞レスを終わりにさせる
様なレベルの高い人、居ないのかねぇー　　そしたら神？

神様ぁぁぁー

BSの総集編はいつですか？

シンプルに、
スライド＝タイヤが滑ること、それ自体。
ドリフト＝スライドなどを利用して回頭(yaw)と旋回(cornering)とを行う、車両の運動。
ということで終了して良いのでは。

>>496はなにとんちんかんなこと言ってんの(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

497 ：音速の名無しさん ：03/12/28 18:18 ID:sU2WhId+
>>496はなにとんちんかんなこと言ってんの(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>497

ということで正解を教えて！

こんなのはどうだ?

スライド＝タイヤが路面に対して滑っている状態。
　　　　　　　どっちかって言うと受動的？
　　　　　　　スライドコントロールとかは車体が滑る量をライダーが修正しながら走ってる状態

ドリフト＝ライダーがタイヤを能動的に滑らせ旋回量を稼ぎ、且つ、車体も前に進ませているような状態


ってことで、ちょっくらコンビニ逝ってくる。

今年の茂木でﾏｯｺｲ先生が“ミスタースライド走法”と、実況の人に言われていらっしゃいました。

>>490
ドリフト走法はグリップ走法と比べてコーナーリング速度は落ちます
特に脱出速度が落ちます

本当に速い奴はコーナリングスピード落ちないけどな＞ドリフト
下手な奴は向きを変える為じゃなくて
カッコだけのドリフトだからな。

>502
ﾂﾁﾔとか言うﾔﾂのことですか(w

土屋圭一は、レースではドリフトは無駄と炒ってる。

>おまいら本当にダメだな〜
>まだドリフトとスライドの差がわからないのかよ！

とか逝っておきながら

>ということで正解を教えて！

と逝ってしまっているWha98ohMよ
三回くらい逝ってこい。

もとＧＰはいずこへ？

そう考えると
今のmoto-gpマシンで
車体も暴れず縦ドリもせず
あれだけスムーズな
ライディングに終始する
ビアッジって凄いんだな

ビアッジ本人はグリップ走法に限界を感じてるらしいけどね・・

結局答えでるのかよ。

スレを消費してるだけだぞ。

ドリフトはロックだ
スライドさせている君達もロックだ

以上

>>504
市ね

>>510
ホールショットを決めたビアッジをロッシが早くもロックオン！

かな？

Ｍ−１グランプリにニッキー・ヘイデンが出てた。

>>495
BS1というの？ＢS７？　NHK衛星第１というの？
WGP総集編は２９日１６時〜１７時５０分
天才ライダーの肖像　加藤大次郎　１７時５０分〜１８時４０分
http://www3.nhk.or.jp/hensei/bs1/20031229/frame_05-29.html

衛星第一（ＢＳ１）＝ＢＳ７ｃｈ
であってるよ。

>>507
そりゃもう、フロントはゴキゴキやってますから。

>513
麒麟のボケのほうだろ？
俺も似てると思ったぞ！！

>>517
そうｗ

>>513
誰のこと？
気になる。。。

ＣＢＲ１０００は２２０馬力だって?　motoGPでも戦えそうだな

>>520
カワサキより速　(ry

うるさいんじゃおまいらーヽ(`Д´)ﾉｳｧｧｧｧﾝ!!

もう、今日だよ

http://up.isp.2ch.net/up/ee9c17b5e75c.mpg

>>507
いわれてみれば凄いかも。
元チームメイトのセンキューはおろか、
下位争いの常連たちも皆ドリフトしまくってるもんね。

和歌山利宏という人の本に、
タイヤは滑り率が20〜30%の時グリップ（？）が最大になると書いてあった。
つまり、

ドリフト：滑りつつもグリップ最大
スライド：グリップは発生しない滑り

ということではなかろうか？

もう上位を走る人間で綺麗に走らせてるのって禿ジ位だね
猿
セテ　
カピ
ヘイデン
ベイリス
みんなドリドリ

禿げって今年の走り、光ってた？
211Vであれじゃ納得出来んのだが
来年上積みないと、ﾆｯｷｰに抜かれるのは確実だし

ﾋﾞｱｯｼﾞはもうﾋﾟｰｸを過ぎてる
来年は厳しいと思うよ

グリップとスライドを使い分けするテクニックとしてスライドを加速方向にコントロールする状態をＵＳの人たちはドリフトコントロールと表現しとるわけだ。
でもって究極はグリップなのだよ。ＥＮＧパワーよりも足回りが勝っているときはね。今はＥＮＧパワーが圧倒的な状況ゆえにドリフティングが必要な状態で
あるわけじゃよ。レースが始まった頃からのイタチごっこじゃのう。

>>525
摩擦は滑る直前が最大だからそれだとおかしいような・・・

かの方面の方にどう書くのか聞くと

努裏振止<ドリフト　　擦頼度<スライド

>>525は、
和歌山利宏という人の本に、
タイヤは滑り率が20〜30%の時に、推進力が最大になると書いてあった。
という事じゃないか？

ビアッジ来年が勝負の年だな
タイトルも最後のチャンスじゃ無いの。

>>533
奴の500ｃｃデビューレースにはぶったまげたもんだが、
いやはやなんとも時のたつのは早いなぁ・・・。

ビアッジ、250ではアプのスペシャルマシンだったからなｗ

それを言えばﾛｯｼだって125以来どこ行ってもｽﾍﾟｼｬﾙﾏｼﾝだっただろ
禿には力があるんだよ
ﾛｯｼほどじゃないだけ

SBKは３年以内に消滅し、BSB,JSB,AMA等各国独自ルールのプロダクションレースで
最も人気のあるものが、世界選手権に昇格するでしょう。

それと前後して、GP250,125は統合され、６００市販ベースのDiv1（大改造）、Div2（小改造）へと
新クラスが設定。

スーパーモタードがそれに色を添える形で数戦組み込まれるでしょう。

暇だったので思うままに

来年、鈴鹿200Kmが全日本から独立して開催されるんだね。
これはワークス参戦を促すものなんだろうか？

うおおおお！
総集編＆大ちゃん録画タイマーセット忘れた〜！

再放送ある？

ＢＳ１
モトＧＰ総集編
29日16：00〜17：50
4日24：50〜26：40
天才ライダーの肖像−加藤大治郎・２６年間の軌跡
29日17：50〜18：40
4日26：40〜27：30

ある。

>>538
寧ろ、その１戦限りのプライベーターの参入を期待してるんじゃないかな？
JGTCのオールスター戦みたいに、華やかに、かつ多様なマシンを見たいね。
変態マシンをｷﾎﾞﾝﾇ

来年は、グリップ走行のビアッチ最後のチャンス！(少しスライドしてるけど)
将来EGパワーが300ps位に、(四輪のF１のEGパワーが、現在1000ccあたり300ps位)
上がるだろうから、当然タイヤの性能が着いて逝けず、(四輪に比べるとタイヤの路面への接地面積も関係も！)
スロットルを開けると、リヤタイヤは、ダートトラック走行みたいにグリップしないだろうから、
コーナーの立ち上がりは、スライド？ドリフト？コントロールテクニックの上手いライダーが、上位を
独占するんじゃないかな。コーナー進入時も、コーナー出口で早めにスロットルを開けたい為、
コーナーの始めの区間で、マシンの方向を早めに変える様な、スライド？ドリフト？コントロールの、上手い
ライダーが早いんじゃないかなぁー！（別に、無駄にスライド？ドリフト？を多用してるライダーは、別）
３年後位には、motoGPは、スーパーmotoみたいなコーナリングになっているのかな？？


しかし、＜スライド？ドリフト？＞に気を使ったなぁー(-_-;

>>543そんなに気を使うことは無い！
ドリフトとスライドは、同じ意味だからな！

蒸し返そうかｗ

面白い！！どんだけ蒸し返せるかやってみよーぜ！

>>546
やれよｗ

日本人で元祖スライドといえば、国さん。

え、なんで国さん？

スレ立てろ
【スライド】討論するスレ【ドリフト】

>>550そんなスレ立てるな！蒸し返せないじゃんかよー

>>547やったるよ！俺も>>546みたいに面白いんや！みんな、やったれ、やったれ！

>>538
ふーん、200km独立するんだあ
８耐にﾜｰｸｽを出すためには、前哨戦の200kmも全日本のくびきから逃すってことなんだろうね
いよいよ全日本はお客が来なくなっちゃうなあ
でも８耐が再生するほうが大事だから、しかたない罠

>>548なんで国さんなんだ？早く汁

ホンダワークスライダー、チャンプもねらえた。

２００３年鈴鹿は、２＆４と２００�qだっただろ、２００４年は２＆４と秋祭り＋ノンタイトル２００�q。
全日本のレース数を減らさずに、鈴鹿のイベントを増やしたんだろ。

ま、それにしても寂しい数だが。

減ってるじゃん！

>>553
８耐あんまりドリフトするライダーいなかったね。
派手にドリフトでもしとけば観客もっと増えたかもねー。

ＳＴ６００は減ってる

あんまりＳＴ６００はドリフトするライダーいなかったね。
派手にドリフトでもしとけば観客もっと増えたかもねー。

ばかっばかだな

>>561
では、ご高説を承りたいと思います、どうぞ。>>561

>>561
ぞうぞ。

>>561早く講義をして下さい。

>>561は、ドリフトとスライドの違いについて講義します。

てゆーか、入門クラスに４ＳＴ入れてどうすんだろ？
メンテナンスに金と時間がかかるよな。

ドリフトすりゃ客が集まるとか言ってるやつに対してだよ。
話蒸し返してるようなあほの相手するつもりは最初からない。

>>561
ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

一番早い猿の走り方が今んとこ正解なわけで
真似でも独自走りでもいいから猿抜いて見れ！って話しやな

普通にまっすぐストレートを走ってる時でもタイヤのスリップ率は5〜10%なんだよ。

シーズンオフで大したネタないから、ドリフトでもスライドでも話題があるだけええじゃないか

ｱﾅﾙｰんとこのｽﾚ延ばせばいいじゃん

来年から土屋は二輪に転向する。

んなわけない。
あんなに2輪ばかにしてたんだし。
しかし、一度やってみて難しさを実感してみろとも思うが。

>>569
そうやね

>>572
はげ同

>>561初めから、話蒸し返してるようなあほばかっばかだなって書いてね！（解らん正直ばかレス主も居るから）
解ってる奴らが、わざと反レスしてくるんだろうけどね！

日本ｶﾃ出身者がﾓﾄGPに対応しやすくする為に、敢えてﾀｲﾔ性能を低く押さえるとかは？
技術的検証、個々のﾀｲﾔ監視、ﾚｰｽごとにﾜﾝﾒｰｸとか問題山積で無理だとは思うけど

ﾀｲﾔ性能落とすなんて絶対だめ｡
ﾗｲﾀﾞｰが自分自身でその差を埋めようとするから危険｡
事故が増える可能性が増えるだけ｡

つかさ、8耐の日程を早く変更しろよ。
FIMの国際レースなんだろ？
MotoGPと重なっていいのかよ！！

>>579
ｿｰｽを・・・

>>580
MotoGP公式サイトと鈴鹿サーキット公式サイト見れ。


MotoGP　第9戦　　Jul, 25 BRITISH GRAND PRIX Donington Park

8耐　7月22・23・24・25
　FIM 世界選手権シリーズ "コカ・コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース
　SB/SP/ST/JSB1000/XX-Formula

>>579
来年の八耐は国際格式じゃないよ。

>>581
鈴鹿のHPは8耐のｿｰｽにはならないよ

>>580
ソース忘れた。
MotoGP
http://motograndprix.tiscali.com/en/motogp/contenido.html?menu=calendar&option=2004
8耐
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/index2.html

>>582
「FIM 世界選手権シリーズ "コカ・コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース」
ってあるけど、国際格式じゃないの？

>>583
じゃ、結局8耐はレースの格式とか日程とか未定なの？

8耐ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

あんなﾄﾞﾘﾄﾞﾘでも、大以外たいした事故が起きなかった今年のﾓﾄGPが、
ﾗｲﾀﾞｰたちに適応性がある事を証明してると思うが

>>586
おまい・・・・・ＭｏｔｏＧＰ見てた？

ﾊｹﾞよりﾛﾘのほうが年上だよね?

見てたよ
211Vとﾄﾞｶ限定の話しね

死者が出ているのに大した事故がなかったなんて言えるのは、ホンダ関係者ぐらいだよね。

てゆーか、ドライでもウェットでも、ドリフトしてんだよ！
もちろんビアッジもね！
派手にスライドしないから、素人にはわからないかも知れないけど！

>>590
586をよく嫁

大の件は211Vのﾊﾟﾜｰとﾀｲﾔのｱﾝﾊﾞﾗﾝｽとは余り関係無いとは思ったのだがね

>>588
ビアッジの方がひとつ年上だよ
どっちにしても両方30代だが

新１３０Ｒとダブルシケインにふさわしいランオフエリアがあれば、ただのコースアウトで終われたのに・・・

ﾀｲﾔﾊﾞﾘﾔが出ぱってなかったら助かってましたよ
関係者の学習能力なさすぎ

大の事も蒸し返させないでくれ！

でしたね・・・

エンジン制御系のバグがなければ、うわなにをするやめ

>>599
脳内はやめれ！

12月29日 （月） 衛星第１ 16:00 17:50 2003モトＧＰ世界選手権 　「総集編」
12月29日 （月） 衛星第１ 17:50 18:40 天才ライダーの肖像 　「加藤大治郎・26年間の軌跡」

中継スレ勃てるの？



再放送
1月5日 （月） 衛星第１ 00:50 02:40 2003モトＧＰ世界選手権 　「総集編」
1月5日 （月） 衛星第１ 02:40 03:30 天才ライダーの肖像・加藤大治郎・26年間の軌跡

>>597
もうすぐ、BS1で蒸し返される訳だが．．．

どおでもいいけど、ビアッジ、ロッシがヤマハに逝ってる間に、
チャンプを取ってくれ！ロッシもヤマハのマシンでマジに今まで
以上のテク使ってくるだろうけど、ガンバレ、ビアッジ！

マジに今まで以上のテク使ってくるってどんなテクよ！

加藤鷹並みのテクで。

>>601
そんな楽しい内容じゃないだろ・・・

禿はプレッシャーかかるね。

>>604
ドリフト＆スライドテクです。

録画が開始されたことを確認したので､
ﾃﾚﾋﾞ消して大掃除しよう・・・

2003モトＧＰ総集編->天才ライダーの肖像Lap1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1072681170/

わかりきってること実況して面白いか？
しかも､開幕戦からつらい(ry

>>610
うるさいんじゃおまいらーヽ(`Д´)ﾉｳｧｧｧｧﾝ!!

糞編集…

>>591
分かってるさ、そのくらい
でも、コップの水をこぼさないがごとく
スムーズかつ
しかも速い＞上位争いをする
走りをするのは
彼だけ・・・なのは
誰が見ても明らかだからな

外出だけど周回遅れの人へ

ビアッジ
http://www.sportbikerider.us/Videos/max_motard_CD1.WMV

>コップの水をこぼさないがごとく

例えが痛すぎ

>>616
意味が分からんのだが？？？

あー藤原豆腐屋の事かｗ　痛くてもいいじゃないか、最近ps2のｹﾞｰﾑにハマッテル俺ｗ

で、>>615のレース結局ビアッジ何位だったの？

>藤原豆腐屋
あれって痛いんだ・・・知らんかった
純粋に娯楽として
読んでる人が大半なんじゃないのかえ
まさか、あれを真似してハトロクを・・・？

そんな香具師、おらんやろ〜実際

ドリフトして豆腐が潰れないって奴ね！
結局ドリフト＆スライドなのね！

>>615さすがビアッジ！motoGPライダーは何に乗っても早いねー
はちろくに乗ってもドリドリで早いよ、きっと！

加藤の小学校の時のバイクの絵がヤマハだったのがワラタ...(つД`)

一部の禿げﾌｧﾝがｱﾍﾞｵﾀ化しつつあるのか？
他の禿げﾌｧﾝが気の毒かも

>>577
＞日本ｶﾃ出身者がﾓﾄGPに対応しやすくする為に、敢えてﾀｲﾔ性能を低く押さえるとかは？
ﾀｲﾔ性能を低く押さえるんじゃなくて、エンジンの馬力を上げるっうのはどーだ？排気量
UPとかターボOKとか

もちろんそれでもOKだが金かかるんじゃね？
かつて各国からGP500が消えたのも金でしょ？
日本にﾓﾄGPｸﾗｽがあれば一番だが、無理だろし

>>620
あの漫画のせいで以前は19.8万で買えた86が一気に高騰化しちゃってな
紙コップに水のアレは一応正しいというか根拠はあるものなんだが

1000cc市販バイクでターボってのが日本のトップカテゴリーだったら
motoGPより金かかんないでしょう。馬力もmotoGPより上に逝きそうだし。

>558
ちょいと遅レスだが、全日本勢でも派手なドリフトかましてる奴もいるぞ。
ハヤブサX1に乗った出口、トルネードS1に乗ってた芹沢なんか、鈴鹿の
シケイン進入時にスンゲードリフトかましてた。客席からは驚嘆の声が
響いたもんだ。

いつかの８耐で坂田がブラックバード乗った時も
ドリドリでしたな

大も８耐でドリドリでしたな

でも８耐で>>615みたいにドリドリしてた奴いたかなー

ドリフト＆スライドの話、まだやってたの？
冬休みって素敵だね。

簡単にいうと、ドリフトってのは前輪も滑ってるんだよ。
単に後輪だけスライドさせてるのはドリフト状態とは呼ばん。

説明するの難しいから、これ以上講義しろとか突っ込まないでね はぁと

>>574
土屋って二輪をバカにしてたの？
どんな事言っていたのか教えて欲しいのですが。

俺も知りたい

国さんが向こう行ってから手のひら返したように・・・
とだけ言っておこう。
では詳しい人どーぞ！

ドリフト、土屋、新スレで遣ってくれ。

>>637自分で立てて自分でボケて自分でつっこみ入れてくれ！

>>632
ロードバイクとモータードバイクを一緒に考えてるブァカ発見！
８耐であれやって早く走れると思うか？

>>639
一緒に考えてませんが、なにか？
っか一緒に考えられませんが？

白人ﾗｲﾀﾞｰでさえ簡単に対応出来んようだから、どの国よりもﾓﾄGPに近いｶﾃを作れればﾁｬﾝｽだと思うんだがねー

昔、片山敬済や福田照男は
・コーナリング中に遠心力によって前後輪微妙にスライド→ドリフト
・出口での向き変えにワザとアクセル開けて後輪スライド→パワースライド
って言い分けてたな。

福田さんが言ってたか忘れたけど
５００のライダーはリアスライドがどうしても起こるので
リアが滑る前に、わざとフロントを滑らせてそれに合わせて
リアを滑らせるテクニックを使ってるって言ってたな。
で、ドリフト状態でコーナーをクリアして行くって。

>>642
>>643
そんな変な考え方してたからこの二人は勝てない上に、怪我に悩まされたんでしょうね。

...GPじゃ２０年前からずっと言われてる
テクニックなんだけどな。
小園選手も言ってたし。

片山選手も福田選手もあんまり
怪我に悩まされたイメージもないが。

別スレ建てて議論してくんねーかな？

ツマランわ、今の状態。

片山選手は勝ってると思うが。。。

昨夜見て以来ここ来たが、まだやってたんか！（ｗ

片山、福田、平、八代、清水・・・。
「日本人はバイクの作り方はよく分かってるが、乗り方はまるで分かってない」
と言われた世代ですね。

ネタが無いよりマシかもね！

ﾔﾏﾊのﾊｶﾞﾉﾘｱｷって・・・
NHKって報道以外はどーでもいいってことですかね

みんな意地になってスライド＆ドリフト書き込んでるんだね！
さーてと、おいらも意地になってスライド＆ドリフト書き込んだろーっと！

>>652
おいらも同感

だからｱﾅﾙｰんとこいけって！

質問スレと違って、対等な関係で夜通しｽﾗｲﾄﾞとﾄﾞﾘﾌﾄの違いを
熱く語るのが青春なのさ！

>>655
６５５の十年後
( ﾟДﾟ)＜俺の青春はなんだったんだ

せめて、猿は何故速いか、やつの様になるにはどうしたらいいか？とかにしてくんね？

>>657
血筋､環境､運
これでどう?

ロッシのバランス感覚は抜群にいい

ﾊﾞﾗﾝｽ感覚をどこでやしなったか･･･か
ﾛｯｼってﾊﾞｲｸ以外になんかやってたんだっけ?

昔のロッシの写真は、自転車でウイリーしているのが沢山ある。

やっぱﾛｰﾄﾞ以外にもﾓﾄｸﾛ経験もあったに越したことないよね?

雪道ﾁｬﾘで乗るﾊﾞﾗﾝｽ感覚もすごくない?
漏れのことだけど・・・

おまいら的に、ジャン・ミッシェル・バイルはどう？
漏れ的にはスーパースター。

>>663
凄い

漏れのｽﾀｰは､ﾊﾗﾎﾚﾋﾚﾊﾚ ﾏﾙﾁﾈｽ！

>>664
すぐに感覚が戻らないのが漏れのﾀﾞﾒﾀﾞﾒなとこ なんでもそう ＿|￣|○　il||li

>>659
その抜群なバランス感覚に
各メーカーが何億￥も
払いたがるのさ＞契約

ヒトの脳神経シナプスは偉大だ

漏れもﾊﾞﾗﾝｽ感覚養成が一番かなとは思うんだが
いかんせん最終的にはﾊﾞｲｸという重量物で、ｴﾝｼﾞﾝ付きだからｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙがつきまとう
なのでﾌﾚーﾑが真ん中で左右に曲がってしまうやつで練習とかどう？
昔あったﾄﾘｯｸ自転車のﾊﾞｲｸ版

やっぱ､毎日ﾊﾞｲｸに乗って､ﾏｼﾝと一体化というか､
何でも感じれるようになって､
どうにでもｺﾝﾄﾛｰﾙできるようになるのが一番かと｡

松戸直樹のサイトで写真を見れるようにナターヨ。

慣れだな・・・

>>669-670
面白い

>>660
何かのインタビューで、オヤジさんのアドヴァイスで
モタードのトレーニングをしてるって言ってたな。

ソレ聞いて、ビアッジも始めたのか？w

猿は自転車のトライアルをやってたね。

ロッシは手足が長いのもずいぶん有利なんじゃないかなーっていつも思ってる
カピなんてマシンに乗っかって重心移動するにもカラダごと全部振り回してる感じするし

そういう漏れのヒーローは禿皇帝様なんだが
奴をヒーロー認定してからもう10年か。。。
最高峰でチャンプ獲らなきゃ引退は許さんぞ、ハゲ ｺﾗ！

10年か、凄いねｗ
10年は、一昔・・・

ロッシや大は映像を見る限りライディング中も
それ以外の時もリラックスしてるように見える。
無駄な力みが無いとより微妙な操作が出来たり、
ミスが少なくなると思う。

日本では何事でも人を育てる段階で緊張を要求して、
あまりリラックスする事の重要性を教えてない気がする。

>>676
エドワーズいわく
「マシンが良い(VTR1000)とスムーズに走れ、
マシン(RS3)が悪いとアグレッシブに走らざるを得なくなる」

来年ロッシが全く同じことを言うと思うが。

>>671
ジャン・ミッシェル・バイルだ！

>>676
それの最たるものがｾﾝｷｭｰだからなぁｗ＞緊張

堅苦しい話しで恐縮だが
こと日本じゃ最高ｶﾃのﾗｲﾀﾞｰを育てること自体がﾋﾞｼﾞﾈｽとして成り立ってないから
このまま世界ﾚﾍﾞﾙから遠ざかっても、誰も生活に困らない、悔しいのは漏れらﾌｧﾝだけって感じなのかもね
まぁ、他のｽﾎﾟｰﾂも似たようなもんだが

モーターショーでＲＣＶにまたがったが市販車よりも自然なポジションだった。
多分一般道や高速道路でも疲れないポジションだろうな。

ロッシはともかくＤａｉはしがみ付いてるだけだろ。

>>680
そうだね。でもそれって昔から言われていることで、最近はマシって
ことも言えるんだよね。ハングリーっていうなら昔の方がハングリー
だったわけだし。戦後日本の永遠の問題かな。

>>682
↑↑βακα..._φ(´ι　_`　　)　

うっほ！

雨になるとドン亀になるＤａｉ！
リラックスしすぎ！(ｹﾞﾗ

>>686
いい死にかたしないね

アホは無視無視

ところでレプソルのシートはどうなるんだろ
ほんとにセンキュー復活か

うむー・・。日本人は、あきらめが良いのかなぁ。
キリさんとか、ルッキｵｼﾞｻﾝみたいに、
しつこく走ってくれる人+スポンサーの組みあわせが見たぃ。

元旦に､いち早く発表するのはﾅｶｿあたりか?!

>>682 686 ID:SVJrEYIH
君が故･加藤選手を評価していないのが良く伝わる書き込みだが
レースで亡くなった故人に対してはもう少し書き込む言葉を選んでみては如何だろうか。
嫌いな(評価していない)故人に対し｢敬う｣事は出来なくとも｢憐れむ｣事は可能だろうから。

>>688
・・そんなｾﾝｷｭは、漏れの中であきらめの良さNo1でつ。

ハナシの流れぶった切ってｽﾏｿ

>>689
１００９は日本のルッキになる予定ですが何か？

>>688
ほんとにバロスなら面白いのにな〜…去年の八耐の走りが忘れられん。

GPと8耐の開催日がだぶってるって話は決着ついたのか？！

なんでわざわざ８耐にかぶるように変更したんだろう？
ＦＩＭは鈴鹿をつぶそうとしてるのか？

ＧＰライダーがメーカーのしがらみで８耐に出て
怪我でもされちゃかなわんって思ってたりして（W

>>697　それだ

遠いからﾌﾙ参戦組みは来ないし
世界耐久が草ﾚｰｽに成り下がるのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今年のドカの躍進が関係してると妄想

８耐に来てくれるＧＰライダーなんて来年のメンバーじゃニッキーとエドぐらいだけどなー（ホンダバロスもありうるか）。

中野は？

８耐は暑さで体力的にも過酷すぎる（だから日本人に受けるのかも）

こーりん　あぶねー
http://i19.ebayimg.com/01/i/00/ff/c9/41_3.JPG

この速さなら言える！












来年のコンストチャンプはKAWASAKI！！

まぁ、ﾗｲﾀﾞｰ個人というより、ﾚｰｽ主催者とか、そっち方面に言いたいことだわさ
ﾚｷﾞｭ変更で、日本ｶﾃで走るとﾓﾄGPに対応し易いとかが世界に広まれば、有望ﾗｲﾀﾞｰが来たりして
結果的に国内が盛り上がるのでは？ とかだね

スレ違い＆教えて君でスマソ、 moto gpのオープニングの曲はなんて題名なんですか？ CD化はされていますか？ 既出なら、さらにスマソ。

ｱﾅﾙｰｽﾚの過去ログを見ればわかるよ。

>>706
それはちょいきびしんでない？4スト大排気量純レーサーのクラスをもし作っても
コストが高すぎてワークス他、数チームの強豪プライベーターしか参戦できないよ。
コストを安くレースをするため、この十数年ＴＴＦ1→ＳＢ→ＪＳＢとレギュは変化してった訳で…

もしモトＧＰクラスを全日本でやるなら、大口スポンサーが全日本プライベーターチームにもつくくらい
国内レース界が盛り上がらなきゃな。あれ？

そこまで言うなら教えればよいものを。
すぐ過去ログ嫁ｒｙ

>>708
今は事情により 携帯からでしか見れないので・・・・・・

iモードがＦ１のルノーのスポンサーに付くそうだが・・
WGPにも付いてホシイよ。
ルノーにはマイルド・セブンも付いてるしね。
関係ないけどルノーは日産を傘下に入れたことでスポンサーには苦労しないね。
本山を将来出したい日本企業と日産が必死でルノーをスポンサードするもんね。
WGPにスペインのﾃﾚﾎｫﾆｶ並みに力をいれる日本企業がいればなーと思っちゃう

日本じゃバイクの印象は悪いからなあ
ノーマルバイク乗ってても、暴走族か？と言われるしまつ。　_|￣|○

今の全日本で大きなスポンサーって、ダイドーMIUぐらいのもんか？
JGTCみたいにAUやらマツキヨなんかのスポンサーが付けばな。

>>713
どこの田舎だよ

漏れは、昨日、敢えてﾀｲﾔの性能を落としたら
と言った人間なんでその辺は理解してるつもりだわ
要は、力あるところが、工夫、ｱｲﾃﾞｨｱ、決断とかで盛り上げる努力をしてくんねーのかなー？
って感じかも

あえて挙げるなら、ヨシムラのジョモとかケンツのＪトラストとモジョ？とか…

ミウの高橋にはメジャー化の方向としては、かなり期待してるんだけどな。
実力もあるし、外面も悪くない。もっとメディアにでてもらいたいもんだ。あの変な穣ちゃんと一緒になー。

717は>>714宛てです。

>>717
ｷﾝｷﾝ声の､こけしみたいな顔の人のことですか?

>>704
テキサスバーベキューにワロタ。
いや、当人にとっては笑い事じゃないんだが・・・。

>>719
この子。
http://motogp2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031230222505.jpg

>721
古い顔ですね（ｗ

心配しなくてもユーキには彼女いるから大丈夫だよ

後ろの女禿しくﾌﾞｻだな(；´∀｀)

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/img-box/img20031230231416.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/img-box/img20031230223705.jpg
今年の開幕戦の画像をいじってみた。

すげぇけど何かしっくり来ないね〜
何でだろ？色かな？

体系じゃないの

>>725
おつです！　なるほど。
やっぱり、マシンももっと黄色が多くなるのかなぁ

これって猿の体かぁ？？

バロﾀﾝ？

え〜っと、コレはジャックにロッシのメットを被せただけ。
だから体型はまんまジャック。
手抜きですわ。
シーズンオフで退屈だから、ちょっと遊んでみただけっす。
マシンをみればシーズン開幕当時のモンなんで、余計に違和感あるっしょ。

やっぱでぶっちょだからしっくりこないんだー

切った張ったしてロッシ風に作ったヤツは、足長手長の妖怪みたいになったので、
素直にジャックの身体のままにしてみたんです〜っと。
お遊びということでお許しを・・・

>>733
単純にﾛｯｼのﾂﾅｷﾞとﾏｼﾝを青にしてみるとか

俺を乗せて

>>724
こういう顔のAV女優とか結構好きだけどな

前いたね､AV会社がｽﾎﾟﾝｻｰでAV嬢がRQやってたとこ

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031231011107.jpg

俺も作ってみた
途中で嫌になりますた、めんどくせー

>>737これかな？
http://www.sod.co.jp/
高橋がなりがｳﾁの近所に住んでるらしい。

そそ､ｿﾌﾄｵﾝﾃﾞﾏﾝﾄﾞ
まさかAV嬢とは知らなんだ

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/img-box/img20031231011929.jpg

切った張ったして再作してみた。
今度はバロちゃんの身体を切った張ったしてみたけど、
やっぱりこうして弄ってみるとロッシの乗り方は結構特殊なんだなって判る。
面倒臭いだけだった（;´Д｀）
もうヤメますわ。
あ〜、早くテストの画像が見たい〜なんてことばっかり考えてます〜っと。

そそ､ｿﾌﾄﾆﾓﾝﾃﾞﾏﾝｺ
まさかAV嬢とは知らなんだ

佐藤洋美のメリーゴーランド　　Vol.20 「大ちゃん」
http://moto.express.co.jp/satoh/satoh.html

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031231104125.jpg
ロッシの場合ヤマハではたいしたハンデにならないかもしれん。

http://www.yamaha-motor.co.jp/race/riders/index.html
契約終了に伴うコンテンツ終了について
ライダーズラウンジにおきまして、一部ライダーと弊社の契約満了により該当ライダーのコンテンツを2004年1月1日午前0時をもちまして閉鎖させて頂くこととなりました。
弊社との契約を終了したライダーは次の3名となります。
・オリビエ・ジャック選手・中野真矢選手・マルニック・ベルブーツ選手

ﾅｶｰﾉヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ ﾅｶｰﾉ

>>745
バロスとは契約したって事か
クビック首ー

そうみたいね
閉鎖するなら､ﾃﾞｰﾀｵﾌｨに移行して欲しいよね｡

>>744
2004のKawasakiは速くなるんだぞ。
オートバイ誌の八代俊二さんのインプレを読んで
どうすれば良いか分かったから。

>>748
川崎の人がわかってたらいいんだけどな(ﾌｰ

>>746
おい待て！
ﾉﾘｯｸも契約残ってるってことじゃん！
また飼い殺しか？

>>749
１年以上前にヤナさんが、アクセルぼかして　って言ってたのに
まだ直って無いみたいだしねー（W

すすきのでソープ三昧ですた。

石鹸いくつｗ

☆★☆★★☆ラッキーレス☆★★☆★☆

　　　 ⊂⊃　
　　 , '´ 　　ヽ　　　.☆．。．：*・゜
（＼,'　/ ﾉﾉノ)）　 /
（,ｨｼvｉ､ﾟ ヮﾟﾉj';､/　このレスに出会ったあなたは
''//（ つ ● つ　　 やらずにできて超ラッキー
（/(/＿＿＿|″　　近々幸運が舞い込んで来る、来る、来る！
　　 し′し′　　　　

☆★☆★★☆ラッキーレス☆★★☆★☆

>>754
ｲｴｰｲ　ﾗｯｷｰ

王子本当にカワサキなんだな。

レプソルはマジでｾﾝｷｭｰ？

>>750
そんな書き方したらヤマハが可哀想だよ
切ったら非難されるから仕方なく飼ってあげてるんだからさ

>>758
おいおいもっとひどいこといってんじゃんよー

>>759
でも実状はその通りなんだろう(;´д`)、、としか思えなくなったココ数年。

レプソルに乗るにふさわしいライダーって、
もう残ってないよねぇ・・・。

と思った所で思い出した。
過去、そういう時はほぼスペイン人ライダーが急遽乗っていた事を・・・。










デゲアきぼんぬ(*´д`)

ﾎﾝﾀﾞ&ﾊｹﾞﾉﾘが見てみたかった・・・

>>489
>>373ってそんな偉そうな文体には見えんよ
「誰でも〜」のくだりで威圧的な印象を中和しようとしてる印象を受ける

>>743
荒らし行為ｲｸﾅｲ!

>>763だった｡

>>765
わざとらしいよ

7cさんはどうしてあんなに偉そうなんでつか？

同意
一番偉そうなのは7c

態度のわりには大したことは書いてないな7c。
コテハン名乗るんだったらちったぁ謙虚になれよ。

レプソルには宇川をぜひ。センキューをまた聞きたい。

センキュー乗せるなら岡田乗せてほしいなあ
センキュー＋ＲＣＶはわかったけど岡田＋ＲＣＶを見てみたい。

そういや、ウワワがレプソルだった時代もあったんだねぇ。。。。忘れてたよ。。。。

だから岡田はもうだめなんだって！
何度言ったらわかんだよ(号泣

タディは来年はＢＳＢの監督やるしなあ。順調に指導者の道を進んでるところだから
現役復帰はまずないべ。ぜひキヨを鍛えまくってＭＯＴＯＧＰで通用する選手にして欲しい。

岡田は､もうGPで走れる体じゃないんだよ｡
知っててわざと言ってるとしたら、かなりひどいやつだな。

そういやぁミックが暇そうにしてないか？

Σ(ﾟ□゜)･･ﾊｯ､ｿﾚﾀﾞ!!!

(ﾟﾛﾟ;)　ﾊｯ!

>>751
>１年以上前にヤナさんが、アクセルぼかして　って言ってたのに
>まだ直って無いみたいだしねー（W
外国人ライダー（ピットとマッコイ、ホフマンもか？）がノープロブレムと言っていたのを優先したって事？
柳川の立場は一体・・・

（・∀・）ｲｲ! ねえ〜・・・　ミック。

とりあえず一応は師弟対決か？

で、今いくつなんだっけ？ミック。

RCV乗れば何勝かしそうな予感。

確かにドゥーハン以上に最後のRCVに乗る資格のある選手はいないかも。
体が万全なら・・・って、ちょっと夢見てしまうなぁ。

>>751
ホンダやドカが強いというより、ヤマハやカワサキその他のチームが、まともに
開発進める体制になっていないということか？

RCVは確かにパワーはあるけど、パワーバンドを広くとって
あえて抑えたパワーだからね。2ストNSRに比べれば圧倒的に
乗りやすいのでしょう。

なら歳の分は差し引いても、ミックさん何勝かはできそうな
気がするんだよね。タイヤ残すノウハウとかは十分通用しそう
だし、レプソル的にはテレビ映りまくりの話題性ありまくりで
（ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。

ミックさん、体ぼろぼろなんだから…可哀相でしょ

ダメだなぁおまいら。ミックおじさまの体を労わってあげなきゃ。

技術や知識があってもﾗｲﾀﾞｰ達の言葉に耳を貸す脳みそがないんだろ

…誰が？

開発部隊

カワサキとスズキの体たらくは情けないというか憤りを感じる！

いやヤマハの体たらくは更に情けないと思う
でもヤマハファン

ドッチも直４

ミックさん、何かのインタビューで寝起き３０分は足がしびれてて動かないとか
言ってたもんなあ、体ぼろぼろなんだろなあ。

>>792
そーだよなぁ。
右足なんて、ブレーキ踏めないぐらいボロボロなんだもんなぁ。
それで5連覇はやっぱすごかったんだなぁ。

川崎って馬鹿ばっかｗ

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

あけましておめでとうございます。

クビックじゃなくて、ノリック復帰オメ

ノリック、フル参戦オメ。
すごいびっくり。

おもいっきりびっくりした
バロスの移籍が決まったのか
追加１シート確保したのか？

>>790
ヤマハは、マシンの素性は悪くないそうだよ
ただエンブレシステムのセッティング範囲が広すぎて
レースウィーク中に煮詰め切れないらしい

ヤマハの王子コンテンツ
ほんとに０時に消えてら

ノリック公式ページのコラムに、MotoGPクラスへのフル参戦決定と書いてあるね。
でもチームの詳細は追って発表だと、、、

謹賀新年
http://up.isp.2ch.net/up/f02752f4a4f7.jpg

>>796-798
マジ��(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

ソースはどこ？

ロッシがR1に乗って練習を開始しますた

>>803
ﾉﾘｯｸのHP

ゴメン、リロードすりゃヨカタ

何はともあれ、ノリックおめ。

ついでにトーチューごめんなさい。

プロトン移籍？

ノリックにはぜひ、自爆か表彰台かというような走りを期待したい。

ヤマハからじゃないの。
ヤマハサイト内ライダーズラウンジにノリックのこってるし。

中野はもう無い・・・

中野は早まったんだろうか…

一番ホッとしてるのは遠藤さんとSHOEIの中の人か？

正式発表もしていないのに、ライダーズラウンジだけ
イジくるとは・・・ヤマハもやるねぇ

ただ、「ヤマハから」って書いてないのが気になる
しかし他メーカーが必要としてるとは思えんし、やっぱヤマハから
なのか
今年がラストチャンスなのは確かだから、こうなったら>>808が書い
ているような熱い走りを見せてくれ!

フォルツナ　　　　　：　チェカ／メランドリ
ゴロワーズ　　　　　：　バロス／ノリック
ナストロアズーロ　：　ロッシ
か？

ﾔﾏﾊのHP見れば契約が続行されてることがわかるはずですがなにか？

フォルツナ　　　 　：　チェカ／メランドリ
ゴロワーズ　　　 　：　バロス／ロッシ
WCM枠レンタル 　：　 ノリック
か？

>>816
ロッシのチームメイトはチェカって発表されてなかったっけ？

>>815
いやさ、一昨年までの実績と去年の状況を鑑みるに、今年
フル参戦するという事態が信じられないのよｗ

ＷＣＭがモリワキと組むとしたら
１台体制だろうから１台分空くね

ＷＣＭはマシンライダー共未定だがどうなってんだ

レプソルから借りてたりして＞ノリ枠

他ﾗｲﾀﾞｰにとっても、だが、去年の中野の成績で日本人枠において阿部を優先されたら
普通は納得いかんだろう


やっぱりｷﾞｬﾗだよ、中野は安売りせえへんかったのさ
ﾏｼﾝよりｷﾞｬﾗを選んだとも言える
ﾄーﾁｭーは、成績を考えたら普通は有り得ないが、と書きたかった、とも言える


4枠かなぁ、5枠かなぁ？　KRかWCM辺りから借りんの？

>>817
ﾊｯ! Σ(ﾟ□ﾟ)、そでした。ｽﾏｿ
ファクトリーとテック３とのスポンサー交換話を反映しますた。

（ファクトリー）ゴロワーズ：ロッシ／チェカ
（テック３）フォルトゥーナ：バロス／ メランドリ
WCM枠レンタル 　：　 ノリック
か？

ところでレプソル枠も１台余ってるわけだが、
それがもしヤマハに枠レンタルされたら仰天汁。

新年おめでとうございます

ノリックおめ！
しかしYAMAHAは王子放出してノリックかい
でも二人とも応援するぜ！

>>817
ﾊｯ! Σ(ﾟ□ﾟ)、そでした。ｽﾏｿ
ファクトリーとテック３とのスポンサー交換話を反映しますた。

（ファクトリー）ゴロワーズ：ロッシ／チェカ
（テック３）フォルトゥーナ：バロス／ メランドリ
WCM枠レンタル 　：　 ノリック
か？

ところでレプソル枠も１台余ってるわけだが、
それがもしヤマハに枠レンタルされたら仰天汁。

ｽﾏｿ､二重ｶｷｺになってる。

しかもその間に>>820に先越されてるし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

いまだに中野を放出してﾉﾛｯｸが残ったとか思ってるやつっているんだな
哀れだね

公式HPでの発表って、いまひとつ信用がなー
なんたって「引退」まで発表してすぐ引っ込めたﾔｼがいるし
Yのページでちゃんと何か出るまでは眉にﾂﾊﾞしとく

>>821
君もしつこいな

監督としてフル参戦

北川圭一選手サイン会開催

ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/kitagawa.html

皆が望む参戦・・・・・



参戦はあるよ・・・

ロッシがメカだけでなくレプソル枠ごと持ってってたら笑う

うぉぐ！(*゜∀゜)〜 ﾚﾌﾟｿﾙﾔﾏﾊでっか?

本当にノリックは今年が正念場だね
それにしてもヤマハはロッシを除けば
アグレッシブで一かバチかって感じのラインナップに
なったような・・・

メランドリは結構期待できそうじゃない？まだ若いし
まあ、ノリックはフル参戦できてよかったですな
来期は正念場だろうけど、がんばってほしいですね

六誌タバコマネー嫌いだからゴロは無い気がするけど…
ゴロで乗るんだったらドカのマルボロカラーでもよかったんじゃ…？

ﾉﾛｯｸ走るんだ｡
他に居ないのかよ｡参戦枠無駄にしてるよな｡走る前から結果は見えてるよ｡

ヤマハライダーの来期予想
ロッシ＞メランドリ＞バロス＞チェカ＞ノリック

メランドリは来ると思うよ

中野はｶﾜｻｷ行っちゃてるから､
ﾉﾘｯｸ走るくらいなら､ｼﾞｬｯｸの方がましだったんじゃ・・・

それ言ったら、チェカ様のほ(ry

03年に閑職に追いやられて危機感を持ってくれれば期待できるかも＞海苔

やたらノリックの評価が低いけど、ジャックよりはマシだと思うぞ。
ジャックって、MotoGPではさして速くない割に転倒が多かった気がするが？
それこそ、スポンサーマネーだけで乗せてもらってる感じ
まだ一か八かでも勝てる可能性のあるノリックの方がマシだろう

>842
まじで今のﾉﾘｯｸに一か八かでも勝てる可能性のあると思ってるのか？
夢見すぎだよ

>>843
それでも、新転倒王のジャックよりはマシ

>>840
エース様は表彰台にのったこともあるんだぞう！

２ストなら一か八かが有りかもしれんが
４ストでは期待できんなあ＜ノリック
まあ、ジャックよりは４ストに適応してると思うけど。
ジャックも２ストじゃポール取ったりトップ走ったり
良い所あったんだけど（それも１年目で）４ストに
適応できなかった印象あるね。

どっちもどっちってことで（ｗ
ようは、しがみついてたノリックにシートが回って来たってだけでしょ？

>>831
今すぐ誌ね、誌ね

あのﾒﾝﾂでﾔﾏﾊ勢最下位じゃなきゃ見直されるんじゃね？ あべちゃん
たらればなんで、それは無理、とかいらんからね、漏れも思ってるから
でも二人喰ったら応援する、ﾏｼﾞで

>>842
ノリックのファンだがジャックよりも下だと思うよ

昔のﾉﾘｯｸのことが忘れられない人がまだいるみたいですね
そろそろ現実見ようよ

可能性のある若手がいればそれを乗せるべきだが、いなかったなら
阿部でもジャックでもなんでもいいや　あの辺ならあんま変わらん

電撃デビューの鈴鹿ももう10年前か。

ノリック2002年ランキング6位じゃなかった？王子が残った方が不思議だよ？
6位より上はほとんど4スト勢でしょ？（確か）
あとスポットでテストなしのノリックの後ろ走ってる王子の方が問題では？

2002年
中野は4st初乗りでチェカよりも上だったし
ノリックは貴重なM1を壊しちゃったし、中野が残ったのは
妥当な気がしたけどな。あと2002年の
ランキングは参考にならないと思いますよ

>>851
現実を見てみたけど、夢だけでも見させてくれるライダーが見つからない。
玉田株上昇中のようですが、参戦１年目で３位表彰台やフロントロー獲得は
ノリックの参戦１年目もほぼ同じ。（取り巻く状況は違うけどさ）

で、04年　ミナタマなら　誰に期待しる？

ﾁｰﾑが中野の将来性を取ったのは明らか
それより、移籍してもなおｱﾍﾞｵﾀが中野に恨み節言い続けるか興味あんなー
失われた2003を返せーって
中野も苦労すんなー

兄弟ルーキー、宣篤・拓磨が一緒に表彰台のった９７年は凄かったね。
その後は、四気筒を得た拓磨は車椅子生活で、スズキのエースになった宣篤は表彰台にすら上がれない。
結果を出し続けるのは大変だ。

俺はヘイデンとたまやん。ヘイデンは来年のＧＰで必ず台風の目になってくれると思う。
たまやんは、精神面が他のＪＰライダーに比べかなり強い気がする。大治郎とはベクトルが
違う精神面の強さ。これに期待したい。

>>859
＞大治郎とはベクトルが違う精神的強さ。
うまい表現だね。

>>857
今では、ﾅｶﾉｦﾀが　04年ヤマハシートをﾉﾘｯｸに取られたと勘違いして
恨み節多くないですか？　ﾅｶﾉは　自分からﾔﾏﾊを出ていったのに。
そう言った意味で　中野も苦労すんなー に同意。
今年、一番心配なのは　ヤマハというメーカーだ。

中野はタダヘル使わんのかな？
やっぱYAMAHAでたらタダヘルちゃうんやろね。

>>862
いや、目玉ヘル使うらしいぞ。忠雄さんにも許可取ったって。
そーすはえんど〜さんの飛魚日記ｗ。

>>861
そうか〜？自分はナカノヲタだが、ナカノが出てったから
アベにシートがまわったと思ってるぞ。
我ながらメデタイとは思うがね。

>861
どこにそんなﾅｶﾉｦﾀが?

あぼーん

ケテーイ！

>>836
亀レススマソだが
ドゥカはチーム（マールボロ）批判禁止らしく、これがロッシは気に食わなかったそうだ
あとは専用マシン、個人スポンサーなどの条件も折り合わなかったのでしょう

えっ、ﾅｶﾉとｱﾍﾞってRCVを取り合ったんだ？
なら羨ましいだろねー

>>868
マルボロの方からもチャラチャラしたロッシはいらん
って感じやったみたいね。
あんまりロッシ取りに積極的じゃ無かったらしい。