● 2輪ロードレース総合 77 (MotoGP etc.) ●
1 :
音速の名無しさん :
03/12/03 20:18 ID:c9rht3zI
2 :
音速の名無しさん :03/12/03 20:25 ID:sBDpiNg/
乙。2ゲット?
3 :
音速の名無しさん :03/12/03 20:28 ID:rsk0YRLD
1乙、 ( ^,_ゝ^)テヘッ3?
>>1 モツカレ〜♪
>>&ALL
前スレではRSWを正当化してくれてありがd
茂木で撮った写真見ると、高橋のも青山のもロルフォのも カウルの同じ場所にはっきりと“RSW”って書いてあったぞ その下に小さい字で他にも何か書いてあるけど
7 :
音速の名無しさん :03/12/03 21:01 ID:9iJc6yBE
>1 乙X−RR
>>1 乙
ケーシーストーナーがKTM行くみたいね
Will Casey Stoner win the 125cc title with KTM?
Yes 1618
No 4423
14 :
音速の名無しさん :03/12/03 22:33 ID:I2eFfeBH
15 :
音速の名無しさん :03/12/03 22:38 ID:6YZxot/z
16 :
音速の名無しさん :03/12/03 22:51 ID:u3u/ISwa
17 :
音速の名無しさん :03/12/03 22:54 ID:Lg5gvNga
TZM,当時難波さんと話したら「あれはヤマハではTZモドキと皆言ってます。 YZRとは別物です」と言ってたよ。
前スレの、ホンダが芳賀欲しがってるって 情報マジですか!? 玉田とキャラがカブリそうなのは置いといて 芳賀の方こそ、ホンダ入りなんて選択肢は 夢にも思ってないんじゃないでしょうか? 個人的には、似た経緯の原田みたいに アプのせいで、不完全燃焼のまま去って欲しくないんで・・ あっ、ホンダ入りしたら、ダンロップ選択なんて とこまで真似せずに、戦って欲しいです!
19 :
音速の名無しさん :03/12/03 22:57 ID:rsk0YRLD
>>16 n n
(ヨ ) ( E)
/ | _、_ _、_ | ヽ
\ \/( ,_ノ` )/( <_,` )ヽ/ / 周回遅れだ・・・
\(uu / uu)/
| ∧ /
20 :
音速の名無しさん :03/12/03 23:04 ID:rsk0YRLD
芳賀を欲しがってる・・・ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ / ,――――-ミ / / / \ | | / ,(・) (・) | (6 つ | | ___ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | /__/ / < なわけねぇだろ! /| /\ \__________ ソースの無い情報は誰かの脳内でつ
ホンダ・芳賀獲得の企み・・。 ・ビアッジ移動でワークス固め ・玉田・芳賀の“日本人&BSチーム結成”(HONDA大好き) プラマックもイタリア人気のある芳賀で ご満悦 ・・の、円満解決か?
おいお前ら!!BS-1で総集編やるってよ!!1 BS-1 12月29日(月)PM2:00〜4:00 『Moto GP総集編』 12月29日(月)PM4:00〜5:00 『加藤大治郎〜天才ライダーの肖像』
23 :
音速の名無しさん :03/12/03 23:14 ID:rsk0YRLD
>>17 南場は洞噴きw
TZ−MのMは松戸のMに変わりまつたw
九龍君は女子、九龍君は女子・・・
本田はライダー集めが大変みたいだな。 しょうがないと言えばしょうがないんだろうけど。
スズキはうまくいっているんだろーか。 ロバーツはブリヂストンのタイヤテストにも参加しなかったみたいだし・・・ まさかこそっとホンダに行ったりなんてことは。ないか。
29 :
音速の名無しさん :03/12/04 03:54 ID:vdjMVe75
芳賀がホンダ行ってくれたら嬉しいなー ひょっとしたらヘイデンとレプソルですか?w 喪前ら、あんだけアグレッシブな走りをするライダー をもう一度見たいと思わないんですか? このまま埋もれさすのはもったいなさ杉 お上品なライダーはイラネ もっとやんちゃライダーでてこい
>>29 どうせならアーガにはホンダよりドカに乗ってほすぃ
つーか、motogpよりスーパーバイクのが合ってるような気もする。
>>25 何これ?
誤爆?
大体意味わからん・・・。
ハガノリは戦闘力のあるマシンでMotoGPに出て欲しい。
Haradaは結局戦闘力の無いマシンのせいで引退したような気がする。
NSR500に乗るのがせめてあと1年早かったら・・・。
>>31 って,アラーダ様ご本人でつか?(W
NSRは,2000年モデル以降はミックの手を離れたので,
乗りこなすのが難しいと思う。
ロッシのような天才とか大のような250からNSR乗ってるとかじゃないと。
カピも2000年に乗ったのは'99モデルだったような。
アラーダマンセーの私としては,
2002年のアラーダ様にはYZRに乗ってほしかった(山葉ファソではないが)。
そしたら今頃はクビックの変わりに(ry
と言ってみるテスト
34 :
音速の名無しさん :03/12/04 09:22 ID:2adhw+fP
玉田と芳賀がチームメイトになったら ライバル意識から二人とも成績が良くなりそう。
R7で活躍したハガノリだから、インラインフォーのM1との適正はあると思う けど、メーカー(ライダー)内の結束がホンダ以上に強いヤマハだからなぁ・・・ 出戻りって例ある?
37 :
音速の名無しさん :03/12/04 16:42 ID:OW+7XPh8
レイニーがカワサキ→ヤマハ→ホンダ→ヤマハ
39 :
音速の名無しさん :03/12/04 17:31 ID:egvEV0oY
GPはヤマハだけ?
あ、そうやね。ホンダ、カワサキはAMAだけか
そうか!! GP来る前ね。スマソ!! でも、ローソンはGPでヤマハ→ホンダ→ヤマハ→カジバだよん!!
43 :
音速の名無しさん :03/12/04 18:25 ID:LfFzSBTY
>>16 うわー、あの嫁の勝ち誇った顔が目に浮かぶようだ
>43 え?青山兄は結婚してるのか?
去年のライスポに出てたような>青山兄嫁
46 :
音速の名無しさん :03/12/04 18:47 ID:cGHtSSBl
47 :
音速の名無しさん :03/12/04 19:10 ID:wgoRIyfp
ヘイデンはだめだな・・・
>45 まじっすか…惚れてたのになぁ
ジャック、来年シート無し決定だそうな。 ノロックの去就は不明 ソースは公式にて。
51 :
音速の名無しさん :03/12/04 20:35 ID:PY2P+SKf
yzrとtzの違い yzrは、後ろのシリンダーが後方排気でしょ。
ジャック黒すぎ ナにやってたんだ?
ジャックの「エキストラ(端役)」ってきついなー
>>51 96'以降のYZRは後ろのシリンダーも前方排気です
要は中身は全く違う物と言いたいんだと思います
>>51 &54
クランクシャフトがTZ 1軸 YZR 2軸じゃなかったかな?
YZRのEgって500のEgを二つに割っただけだった様な?
今のYZR250は1軸じゃなかった?
>>52 あまりにも黒すぎてワラタ
この時期に一体何を・・
>>16 ペドロサがチームメートっていう事は、
グレシーニじゃないほうのチーム(プーチ?)じゃない?
(今年ポルトがいたところ)
59 :
58 :03/12/04 21:29 ID:mlpiZdEx
あ、グレシーニのチームの監督がプーチって事なのかスマソ でもそうなるとロルフォとエリアスの行き先が無くなる…
>>55 平が乗っていた時のYZRは、YZR500のエンジンを縦に割ったようなレイアウトで、二軸V型同爆です
本間、コシンスキーが乗っていた頃のYZRは1軸で右バンクのシリンダーが後方排気になっています
原田、中野が乗っていたYZRは1軸V型で、両バンクとも前方排気です
>>43 そんなやな感じの人だったの?
そう言われると激しく見てみたい。
62は男子・・62は男子・・・ウホッ
>>46 オレも最初勘違いしそうになったが、モトクロスをやって骨折がはっきり判っ
たって事だろ? 良く嫁!!
ってか、ヤイヤイ言い過ぎだろ?
ヨーロッパからアジアの端まで、テストでもなく、さして観客動員もない国に
来たくもねーだ?
最近、やたらピーピーヒステリックになる香具師が多くない?
もっと、バイクレースの人気がある国なら、ファンサービスに来る位はするか
もね。
ピーピーヒステリックなのは自分だろ
>>60 細かい事を言って悪いが松戸も入れてくれw
>>65 ムキィィィーーーーッッッッッ!!!!(w
キモイ
>>67 ワロタw
結構可愛いトコ在るんだな7cタソってww
70 :
音速の名無しさん :03/12/04 22:36 ID:/n6F96sy
71 :
音速の名無しさん :03/12/04 22:54 ID:g7aEJhK/
>>64 いや、それでもホンダは日本のメーカーなんだからさ
今回のドタキャン振りはロッシの便乗って気がしてならん
ま、一番腹が立つのは前日(?)まで2人の欠席を発表しなか
ったホンダに対してだが
ペーペーだってのにいまのうちからこんなに甘やかしてたら、 来季結果を残したらわがまま言い放題になりそ。 それとも、新人はなんでも言われたことやらなきゃいけないってのは 日本独特の考えなのかなぁ。
>>73 う〜ん。
ニッキー君は、アメリカでは
スーパースター扱いで、GP入りも
ホンダとヤマハがワークスのシート用意して
取り合いしてくれたんで、ペーペーなんて
感覚はないかもよ。
>>46 最初からろ紙も屁遺伝も茂木に行くなんていってないんだよ
よくあるチケット売る為の宣伝文句
※イベントプログラム、参加ライダー・ドライバー、出走マシン等は
予告なく変更とする場合がございますので予めご了承ください。
チケット買った時点で「変更する場合を予め了承」してるわけだからな
『F1の佐藤琢磨&バトンは勿論、ヴィルヌーブも参加予定!』
とかぶち上げるんじゃないかと思ってたんだが・・・
76 :
音速の名無しさん :03/12/04 23:47 ID:/n6F96sy
だったらついでに「セナも参加予定!」くらいブチあげて欲しかったよ。
77 :
音速の名無しさん :03/12/04 23:57 ID:kwIX8ofN
「ラコニとハガノリの法則」
78 :
音速の名無しさん :03/12/04 23:58 ID:kwIX8ofN
だったらついでに「大治郎も参加予定!」くらいブチあげて欲しかったよ。
行かなくて良かったw
どっちも、来たとしたらギャラがあったろうが、どのくらいなんだろね? 入場は無料で、参加有名人の有料イベントで採算を取る方法のがいいんじゃ?まぁ赤に間違い無いけど ニッキーは随分前に不参加表明してたろ?に超同意 つか、間違い無い
ひでかずハケーン(・∀・)
82 :
音速の名無しさん :03/12/05 01:09 ID:mZfrnvx8
>>61 いやな感じちゅーか、なんちゅーか。
青山より、かなり年上女房だ。
(?_?)
てことは、流行の出来ちゃった婚か? 青山兄って、ハタチそこそこでなかったか?
85 :
音速の名無しさん :03/12/05 02:01 ID:mZGKSHR7
ラコニって 去年:アプリリアワークスでモトGPで散々 今年:WSBでプライベートドカでぼちぼち 来年:WSBでワークスドカ 芳賀 去年:アプリリアでぼちぼち 今年:WSBワークスドカの誘いを蹴って モトGPワークスアプリリアで散々 来年:まだ未定 ホジソン 去年:WSBプライベートドカでまあまあ 今年:WSBワークスドカでチャンピヨン 来年:モトGPサテライトドカ 芳賀って絶対人生の選択失敗してるよなあ
アプに行かずにヤマハであと1年堪えてれば・・
>今年:WSBワークスドカの誘いを蹴って ハナシあったの?無かったからアプ行ったんだと思ってた
いや、今年GPに来ず、ドカのSBKオファー受けてれば・・
90 :
音速の名無しさん :03/12/05 03:37 ID:mZGKSHR7
>87 耐えるどころじゃなくて、ヤマハ撤退じゃなかったっけ? で、ヤマハにGPに来いって言われたんじゃなかったのかな? で、レッドブルヤマハでYZRに乗ったけどミシュランタイヤで 散々な目にあったと・・・・ でもR7を駆る芳賀は輝いてたなあ
そもそもデブだからダメなんだよ。 ダイエット薬で、ドーピング反応出てタイトル取れなかったなんて、 恥以外のなにものでもないだろ・・・
>91 未だにそんな事言ってる香具師いるのか 君は貴重だ 自慢してイイよ(・∀・)ニヤニヤ
>71 私そのレースでコースオフィシャルしていました。 車検員に友達がいないのでそのときのパドック員から当時聞きかじった話では… ズルって言うか、あのときは本田から出荷されたシリンダーだか、もともと新車状態で付いていたシリンダーのバリがすごくてそれを取っただけだといってもめたんだよね。 たしかバリを取るだけなら認められているんだよね(間違いだったらごめんなさい)。それで大きいバリを取った。 それを見た車検員がポート研磨をしたと判断したんだね。 あそこの線引きって難しいよね。 色々意見はあるだろうけど、同じレースで同じ規定違反で3人失格になってることを見ても青山とハルクプロを非難する気にはなれないなぁ。
>> 車両規定 第38条〜1)(9)[シリンダーポートエッヂ部のバリ取り、研磨]違反につき失格とした。 バリ取りも違反だったんじゃないの?
>>94 のような書き方をしているのなら、
バリ取りも違反なんじゃないの? 技術規則は良く知らないけど。
そりゃ失格だわな。別に非難はしないけど、同情の余地も無いなぁ。
そういうケースでレギュ違反を避けるなら、
元々バリの無い物をホンダに供給(出荷)してもらうしかないのか。
だからホンダとの繋がりが深いチームのバイクは速いんだよなぁ。
つーか、ハルクはそういうパーツを出して貰えなかったのか・・。
96 :
音速の名無しさん :03/12/05 09:37 ID:/BzxuKIS
NSR150って台湾製じゃなかったっけ?? 国産みたいなシリンダー精度はないんだろ
タイじゃなかったっけ?
98 :
音速の名無しさん :03/12/05 11:14 ID:E6N2Ar7q
>>74 「アメリカの二輪モータースポーツ界では」でしょ?
>>98 だから、アメリカでは・・ってね。
そういう扱いされると、なかなか抜け切れないんでねえ?
フレディーの再来・・なんて周りも騒ぐしね。
>>61 噂に聞いたあの女がそうか、とうとうケコーンしたんだ!
知らなかった。ガンガれよー青山兄ーw
ググッてみたが青山博一の結婚ってのは出なかったぞ!! 公式(っぽい)ページにも無かった。ホントかぁ〜? まぁ、どーでも良いか…。 中野、マジにカワに移るなら、早めにテストしといた方が良く無い? ヤマハと随分ちゃうだろうし、コケて骨折なんて日にゃぁ、開幕に間に合わな い可能性もあるわな。
>>90 GP参戦初年度は、たぶんコースを覚えるための1年だったんだと思うよ
で、翌年の4ストマシン投入で、一気にチャンピオンを目指す予定だった
けどファクトリーチームのスポンサーであるマールボロが
自分のチーム以外にM1が供給される事を強く拒絶した
説得しきれなかったヤマハは致し方なしに、紀行を自由な立場にした
このままヤマハに留まるも良し、自分を高く評価してくれるチームと契約するも良しとね
ここで我慢してヤマハに留まっていれば、ってことではないのでせうか?
12月は各メーカーテスト禁止らしいよ
>93-95 昔ヤマハのSBでもポートのバリ取りがポート拡大と見なされて 失格になった騒ぎがあったような気がする。 その辺の線引きが未だに曖昧なのか…。
多数買い込んで選別使用するのが一般的な技なのだが。 これでコスト削減を見込んだはずのレギュレーションなのに製作コストが上がります。 この手のレースはエンジン抽選制でええような・・・
>>107 プライベーターにとっての平等(安上がり)を突き詰めて行ったら
結局不平等(資金が必要)になったって事か・・・難しいのう。
>>109 ロッシが移籍したら日本人乗せるって言ったのを信じてるのかな。
これでセンキューレプソル入りだったら、世界中の笑いものだな。 微笑ましい意味で
113 :
音速の名無しさん :03/12/05 18:49 ID:2aYwwJRc
大阪モーターショーってバイクも来るの?
微笑ましい意味での笑いものってなんだよヽ(`Д´)ノ
ホンダにアラーダが乗らないかなぁ・・・・・こうなりゃやけになって、アラーダとデブと青木長男とか・・・・・
>>114 一度引退宣言までしておいて、それでノコノコ戻ってくる。
しかもレプソルで。
本来なら、相当だせぇ行為だけども
センキューならなんとなく許せてしまう。
そんな感じw
フランス禿は仮引退ですか・・そうですか
118 :
音速の名無しさん :03/12/05 20:23 ID:RvFKicE5
>>109 これの下の方に書いてあるのは
WCMがモリワキのマシンを走らせるということなのか?
俺、今気づいたけど ロッシは来年221Vだと チャンピオン取る自信がねえんじゃねえか? やられた。 言い訳移籍だなコリャ いままでは自分だけのNo1スペシャルバイクで チャンピオン取ってきたからな
120 :
音速の名無しさん :03/12/05 20:57 ID:2aYwwJRc
113>> ヤングマシンには二輪も来ると書いてあったが
122 :
音速の名無しさん :03/12/05 21:17 ID:GtYY0dmT
221Vじゃなー
123 :
音速の名無しさん :03/12/05 21:27 ID:2aYwwJRc
大阪モーターショー行った人いないの?
124 :
音速の名無しさん :03/12/05 21:28 ID:sXr7PL11
221Vってなんじゃ?
125 :
音速の名無しさん :03/12/05 21:47 ID:ruRec2QQ
VVVF仕様の221系じゃないの?
126 :
音速の名無しさん :03/12/05 21:58 ID:sXr7PL11
なんじゃそら、電車カェ?
もいちど〜もいちど〜 生まれ変わって乗れたなら〜 今度は〜基GPの一番になりたい〜 どうも失礼しました。
>>125 そんなもんねえぞー。あと何年もしたら「直流モーターの保守マンドクセー」っていってVVVFに
改造されるかもしれんが。
思いっきり板違いなんでsage
131 :
音速の名無しさん :03/12/05 23:52 ID:uI+HmvYd
>>109 よく嫁。
>Abe, however, was never considered an analytical rider,
>seeming to reply more on inspiration that a solid set-up,
ノリックはセッティング能力無いからダメだろうって書いてあるぞ。
つか直流モーターなんかまだ使ってるのかよ
>>132 板違いのレスばかりってのも気がひけるが、スマソ。さすがに今時直流モーターの新車は
なくなってるんだが、電車というのは20年も30年も持つから残党がたくさん残ってる。
134 :
音速の名無しさん :03/12/06 00:04 ID:nyBqbOhM
ABEはGPデビューレースが一番輝いてたなあ・・ あとは落ちる一方(・∀・)
来年センキューが帰ってきたらウレシイw
マク爺、アプ入り正式決定みたいね(公式より)
マクオジさんアプ入り決定みたい
マクじぃアプ入り決定だってさ
これは、アプ>KRと判断したからか KRのシートが無いからなのか
140 :
音速の名無しさん :03/12/06 00:23 ID:eeEmy47M
これで弟がはいるのかな 宣篤はどうなるんだろうね。 残留かな。でも、ブリジストンがプロトンに供給しないっていってたような気がする。
141 :
140 :03/12/06 00:25 ID:eeEmy47M
あ、ごめんプロトン->KRですたなw
ブリジストンはそう言ったかもだが ブリヂストンはどう言ったんだろうな
143 :
C.E :03/12/06 00:28 ID:ShlKUfaM
おーい!マッコイはどーなるんだ!?
マコーイは250ccでホンダのマシンを駆るという話があるが。
ブリジットン・・・・ハァハァ
146 :
C.E :03/12/06 00:34 ID:ShlKUfaM
>>144 さん マジですか?でもあの人2ストの方が早そう・・・
マク爺、契約延長のオプションあったけどタイヤが問題で移籍って書いてるね って事はKRはダンロップの可能性が高いのか
>>147 ダンロップってのがホントなら、ノブは残れる可能性はありそう。
なんつってもBSタイヤ開発の貢献者だし。
住友側のプッシュもあるんじゃないかな。
って都合よく考えすぎかな。
>94,95 バリ取りは違反ではありません。 鋳造肌のぼこぼこを削るのは違反です。 ですのでポート通路部合わせ面の出っ張りは除去してもOKです。 推測するにバリの三角が大きくてそこを他のポート面とツライチになるように削ったら、ポート研磨したように車検員に判断されたんだろうね。 >95 バランサー取りはずしたり、ガソリン添加剤使ったわけじゃないし。 違反にされたことに俺は同情するね。 2stのエンジンだとポート高純正部品でも結構違うから金持ちは沢山購入して選別するけど、バリは二の次なんじゃない? ハルクとしてはポート高のあたりシリンダーを見つけてバリを取ったら違反になってしまったのでは? ポートの拡大は言うまでも無くNSR150では違反だしね。
>>148 逆でしょ。
BSのサポートが無ければヤバイよ。
>>148 DLがBSほどのライダー指定できるほどの体制はないかと
それこそBSのような1チームお買い上げくらい当然の体制でなけりゃね
152 :
7c ◆/HlWT65N/Q :03/12/06 05:35 ID:tQzUMlyF
あくまでもBSは、スズキとカワサキに供給が決まったので、プロトンに供給の継続は無理“だろう”って話で、プロトンもブリヂストンも正式発表して無いよ!! ココからはオレの妄想だけど、マク爺が移籍なら、ノブは4stのセットアップの方向を振り出しに戻さないためにも、残留で無い?(このオフにロバーツ家に遊びに行く位だし) って事はBSも継続!? これでかなりミシュランとのタイヤ戦争は面白い? まぁ、バイクの戦闘力的には、玉以外は…(ry
キヤノン フジフイルム ブリヂストン
公式・・・ ジャリミー・マクウィリアムス
ルーベン・チャウスってのもあったなw
156 :
音速の名無しさん :03/12/06 10:40 ID:0K+jphTE
どなたか現時点での移籍情報をまとめてくだされ
ホンダワークス ヘイデン (?) MI ホンダグレシーニ ジベルナウ エドワーズ MI ホンダポンス ビアッジMI 玉田BS ヤマハワークス ロッシ チェカ MI ヤマハテック3 メランドリ (バロス?) MI ドゥカティワークス カピロッシ ベイリス MI ダンティーンドゥカティ ホジソン ザウス MI アプリリアワークス バーン マクウィリアムス MI スズキワークス ロバーツ ホプキンス BS カワサキワークス ホフマン 中野 BS プロトンKR (青木?) (Ku.ロバーツ?) BS? WCM(モリワキ?KTM?) (バーンズ?) (?) DL?
再来年はドカとヤマハがBS移行だな
この時期にホンダワークスが決まってないってのも凄いな。 ロシも抜けたし来年はこのチームのポイント独走は無さそうだな
>この時期にホンダワークスが決まってないってのも凄いな 青山くんが250でのGP参加を確定にしたので 以前、薄〜く噂のあった高橋くんのGP参加がmotoで・・・ってのはどうよ。
161 :
音速の名無しさん :03/12/06 11:39 ID:/bLYrs+X
>>160 マジで言ってるなら余りにもMotoGPマシンナメ杉
それは無いと思われ
163 :
音速の名無しさん :03/12/06 11:49 ID:rkzx865B
清の二の舞だよなぁ・・・
青山ヒロシはGPで活躍できるか?
Hワークスに宇川
>>161-163 だよねぇ・・・
JSBだと辻村・井筒・山口かぁ・・・
一番若いのが山口で27歳?・・・ムムム、どうだろうねぇ。
あ、でも全日本でトップ取れないんじゃお話しにならないか(;´Д`)
ケニー・ロバーツあたりがホンダに売り込んだりしないのかな?
>>157 KTMは正式にメーカー側からMotoGPクラス出場を断念って声明が出たはずでつよ!
モリワキはライダー・スポンサー・出場枠…の点で現状で問題あるから、良く
できて来期スポット参戦→再来年レギュラー??
>>167 スズキとの契約が残ってて、今から移籍だと違約金ふんだくられそう。
スズキのエースな訳だしね。
それに、ホンダが欲しがるかね?
レプソルに、マッコイ・芳賀・ノリックあたりが行けば面白そうではあるんだがなぁ・・・
>>168 その後エンジンだけ供給って噂が出てなかったっけ?>KTM
でもまあRC8でSBKってのが有力だろうけど。
>>168 なんだ、まだ契約残ってるのか。
ま、ホンダが欲しがる、っていうより本人の気持ちの話ね。
>>169 そのメンバーで勝てたら、他のメーカーはヤル気無くすだろうね。
RC211Vは強すぎるって事で。
>>170 おれも聞いた
エンジンは4、5機?完成してるから
そのエンジン使ってオリジナルフレームって
>>171 3人とも
・実力はそれなり
・ただしハマれば凄く速い
・非常に魅せるライディングをする
タイプだからファンとしては頑張って欲しい。
とにかくこの3人は見ていて楽しいし。
WCMって2台も走らせる余裕あるのかな?スポンサーも決まってないみたいだし・・・ オリジナルマシンで走らせるにしろ、貸与をうけるにしても リソースを一台に集中させたほうが良いと思うんだけどねえ 今年のダンティンみたいに参戦権をレンタルするって方法もあるし
>>175 コアラ〜六死のメカ連中がごっそり引き抜かれたから、
玉田付きのメカごと、チームやスポンサーが替わる事はある。
ロッシがヤマハ行きだそうだな。
178 :
音速の名無しさん :03/12/06 20:00 ID:/bLYrs+X
>177( ´_ゝ`)フーン
ヒソヒソ( ゚o゚)ヤダァ(゚o゚ )ネェ、キイタ?( ゚o゚)オクサン(゚o゚ )アラヤダワァ
KTMがMotoGPクラス参戦しないのだから レッドブルはもう一度WCMに付かないかなぁ。 レッドブル+マコーイ+WCM+モナワキとか。 チーム名が大変なことになりそうだけど。 レッドブル・ホンダ・モリワキ・WCM、、、か?
181 :
音速の名無しさん :03/12/06 20:39 ID:mmeTqrzU
青木長男のサイトが更新されたぞ 来週バレンシアでテストだって マク爺はアプ行きが決まったけど 長男の来年のシートはまだ決まらないのか・・・ 今のところ日本人でMotoGPクラスに出られそうなライダーで 体制が確定してる選手一人もいないね ほぼ間違いないと言われてるのは中野と玉田くらい?
182 :
音速の名無しさん :03/12/06 20:41 ID:/bLYrs+X
>>180 ヒネろよ ウルァッ(((((;`Д´)≡⊃)`Д)、;'.・
ホンダブルモリM・・・
(´・ω・`) ショボーン
中野も確定ではなさそう・・・。
184 :
音速の名無しさん :03/12/06 21:16 ID:3pbT1kDW
中野は来年も確定してるでしょ
川崎?
ヤマハ?
ヤマハテストライダー?
>>184 ソースもよろしく。
ちなみにトーチューはソースに該当しません(w
186 :
音速の名無しさん :03/12/06 21:42 ID:3pbT1kDW
>>185 中野自身が来年もモトGPで
走れることが決定したって言ってたyo
187 :
音速の名無しさん :03/12/06 21:48 ID:QRk6rrqG
>181 12月はテスト禁止じゃなかったけ?
>>187 テスト禁止は12/15-1/15まで
と、長男のサイトにも書かれてるし
このスレでもガイシュツかと
190 :
いわん :03/12/06 21:51 ID:GPx+ETo9
>>187 今年は12月15日から1月15日だって。
192 :
音速の名無しさん :03/12/06 22:02 ID:kk00DInZ
清成レプソルで来期継続参戦ってのはどう?
野球の入団テストみたいに いろんなヤツにRCV乗させてやったらいいのに
>>186 いや、だからマシンは何(メーカーはどこ)よ?
>>196 中野の公式HPの日記を読んできてください。
中野の話は既出なのに それに絡んでる香具師がいるのか・・・
>>199 コレを読む限り決まってるんじゃない?
普通に考えると、ヤマハとの契約上発表できないとかね。
今一来期のライダーが決まってないのは、バロスの去就によるものが 大きいと思う ヤマハ?ホンダ?どっちで走るのかはよ決めれ!
それは本人が一番思ってるだろう。
バロスはおそらくヤマハじゃないかな んでレプソルはセンキューw でもマジでバロス残留ならライダーのバランスがすこしはマシになる
トーチュゥって、マク爺移籍とか仏禿不参戦とか 公式発表ほど記事にしないんだな。
トーチュウは大穴狙い
206 :
音速の名無しさん :03/12/07 00:25 ID:WJLEV3Z9
マク爺ファンとしてはアプ行きは喜んでいいのか微妙。 どうだろアプは期待できるかな
これで王子がレプソルだったらたまげるよ俺わ(w
>>206 アプに期待できなくてもマクおじさんは
気合で乗るからきっと大丈夫
…だと信じたい。
209 :
音速の名無しさん :03/12/07 00:34 ID:S+P3gnAX
アプリリアは期待外れ。
>>207 ロッシを引きぬかれたホンダが腹いせに中野を…
ていうか、そうなったら面白い。
腹いせになってない。
引き抜かれたらヤマハにとって痛手なライダーは・・・・ナッシングですか
ところでバロスのシートはまだ決まらないの? バロス本人、スポンサー、メーカー、チーム ゴネてるのはどれですか?
全部
中の人
俺
予想、半分当たりで半分はずれか… しかし、モデナ……基い、プロトン、ダンロップで大丈夫か? 唯一のチームだから、優遇してくれるだろうけど、今の時代マシンが良くても タイヤ次第なのに、マシンが……で、タイヤ……(ry
221 :
音速の名無しさん :03/12/07 07:51 ID:mRxU8sU9
もしもバロスがホンダへ行く場合、ヤマハに違約金を約4億払う必要があるらしいね
222 :
音速の名無しさん :03/12/07 07:56 ID:mRxU8sU9
もちろん払うのはバロスじゃなくてホンダね
クビヲタがお金出しあって捻出してみたら? 十万人集まれば一人4000円。
タディのチームに入れてもらえないってのが不憫だな
226 :
音速の名無しさん :03/12/07 09:41 ID:FJyW9rMt
バロスに4億の価値無し。 結局誰がレプソル逝き? マッコイか?
227 :
音速の名無しさん :03/12/07 10:06 ID:kKacdyz3
>>226 バージェス組みがいれば、PUSHしてくれそうだけど・・。
>>226 4億!
ロッシ抜けてもマックス・エド・セテとエース級揃えているから、大金払ってまで
入れる理由ないね。代わりのライダーもあえて入れる必要ない(RCV1台
減)じゃないかなぁ。
230 :
音速の名無しさん :03/12/07 11:00 ID:I0EmAHS/
>>229 バロちゃんが来なくても、その3人に合わせて#69も絡んできて初優勝とかしそうだし、
ロッシ&ヤマハの仕上がり次第ではチャンピヲン争いはおもしいことに
なりそうだなー。
開幕前からコンストラクターズタイトルはなんとなく決まってそうだが。。。。
自作自演
232 :
音速の名無しさん :03/12/07 12:25 ID:IQQJ0gJP
>221 違約金払ってまでバロス取るなら去年あっさり手放さないわなー… ヤマハもロッシ取れたし4億で売れたらオイシイとか考えて交渉長引いてたりして
キリさん出ないかなキリさん
>>233 去年はホンダは残留を希望したけど、BSを履く事をイヤがってバロスの意志で
ヤマハに移ったんだよ!!
テストも好調だったし、鈴鹿のトラブルが無ければ良いトコ行ってたと思うけ
どね。
密やかにテスト
>>236 どうかなぁ?
昔と違ってヤマハってタイヤにも厳しいって話だし。
単独で一発ならタイム出てもレースではキツかったと思うよ。
ハルクの代表も言ってたけど、ユニットプロリンクって
タイヤに優しいみたいだし、直4ってのも限界があるんじゃないかな。
タイヤが持たないってのは去年の話だったかも。 でも、タイヤに優しい、ハンドリングのヤマハってのも 遠い過去の話になったなぁ。
たしかここ1年以内(たぶんオフテストあたりの)のCSかRSでバロスが ヤマハは車体がよくできてるからタイヤも柔らかめを使える。 なんてのたまってた気がするが・・
移籍早々にネガティブな事は言わないだろう。
つーか、今月号の雑誌のハガノリのコメント読んだよ。 車体がおかしくて、変な動きするから フレーム換えてくれって言ったらシカトされたってね。 ワークスにあるまじき状態だね。 そんな欠陥車のまま走って、万が一の事があったら アプリリアは何と言うつもりなのだろうか。 開発の出来不出来はどうしようもないとは思うけど、 そういう危険な状態のまま走らせるメーカーに疑問。
フレームって、そう簡単に替えられるもんじゃないと思うが・・・
>>243 すぐには無理だろうけど、だからといって
そのまんまっつーのもどうかと
エドワーズがクランクシャフト重くしてくれって 開幕前に注文出したら、出来たのは最終戦だった。 アプの問題は資金だから、簡単には対応できなかったんだろうな。
まあ、走ってる途中で炎上しだすぐらいの出来なんだからな。 あんだけマシンの信頼性が低かったら、エドワーズも三行半つけるだろ。
実際はどっちなのか分からないのだが ハガノリのコメントのニュアンスだと、 「今使ってるフレームそのものがダメだから 同じ仕様で別のまともなモノにしてくれ」 って感じなんだよね。 開発してくれってニュアンスじゃなかった。 残り数戦での事だし。 あのコメントを読んだら、 BS放送で言っていた今までに見たこと無い 機嫌の悪さの理由が分かった気がした。
去年ラコが開発ダメポって言ってたのが、結局改善しなかったことか・・・
ラコニも江戸もハガノリも駄目って言ったマシンをマック爺と新人エゲレス人が勝てるマシン に出来るとは思えない。アプはやる気ナッシング?1から作り直したほうがいいんじゃないのかな。 金が無いのか・・・。
アプってここ数年、経営状態良くないんじゃなかったっけ? 125、250は勝ち目があるから本気で。 motoGPはどーせ勝てやしないから・・・
252 :
音速の名無しさん :03/12/07 19:57 ID:FO9QXWj/
F1出身の開発者がプライド高すぎて言う事きかねーんじゃねえの? 去年だっけか、パーシャルのないエンジン作ってラコーニ文句いってたよね?
>>252 F1出身じゃなくて、F1のコスワースがエンジン開発です。
>>253 そだったね訂正せんきゅー。
んで、おまいらF1会社のエンジンってどうよ?ドカ→フェラーリしか成功してないじゃん。
4厘と2輪じゃやっぱ同じ4ストでも重要視する部分が違うんだろうなー。
二輪のライダーはコーナリング中にパーシャルを多用するのに、 F1のドライバーは全開か全閉かが多くて、パーシャルはほとんど使わないそうな。 だから、二輪ではアクセル1/8開から1/4開に開けたときの特性が重要だとか、 全閉から開け始めた時のドン付きが致命的なマイナスになることもあるけど、 そういった特性はF1ではほとんど問題にならないとか。
その昔、NRの開発陣はライダーに指摘されるまで パーシャルを知らなかったそうな・・(W
別にF1にパーシャルが全然無いワケじゃなくて F1ってのは電子制御技術が発達していて ペダル踏んどけばコンピューターが最適に処理してくれるし 高速でシフトが可能だから、そんなエンジンでもOKなんだが。 2輪も電子制御技術が洗練されていけば、そんなエンジンが主流になるかもね。 7速以上のギヤボックスで。
>>256 富樫ヨーコ?そういやNRの開発ライダーにエンジンブレーキ強すぎと指摘されるまで、
エンジンブレーキは勝手に機械がやってくれるから手足のブレーキより使えると
思い込んでいたとか…。NRの伝説はいろんな意味ですげえなw
その昔、NRの解発陣はライダーに指摘されるまで、 4ストは2ストの方がエンブレが利いて有利だと思ってたそうな。 実際走らせたら他のマシンがマシン倒し始める地点でも エンブレ利きすぎてリーンできずマシン直立のまま・・(W
260 :
音速の名無しさん :03/12/07 21:14 ID:FncM5Ktn
>>256 それに加えて、人間がかけるブレーキより、機械が勝手にかけてくれる
エンジンブレーキが4stの方が良く効くから、2stに対してメリットが
有ると思っていたとか。
結局エンブレ抑制のために、バックトルクリミッターを開発する必要性
が出て来たわけだが。
少々かぶった。
262 :
音速の名無しさん :03/12/07 21:34 ID:aifb4XMn
このスレらしくなってキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!
なんかこの流れを読んでると、原付レプリカから中免取って400に乗り換えたときの 「いやぁ〜4ストってエンブレきついし難しいな〜」って苦労した若き日を・・・ そして、そのあと乗れてきて楽しくなったときに、友達のNSR250に乗せてもらって 「簡単だ!しかもコッチの方が速いじゃん。」と愕然とし、嫉妬から2スト嫌いになった 何とも言えない苦き思いが思い出されます。 だから今の2ストから4ストになった流れが気持ちよかったりする自分。 つまんないこと書いてスマン
264 :
音速の名無しさん :03/12/07 22:52 ID:TQadzY40
そんなわけで俺は今でも2ストしか乗れないわけだが...。
265 :
音速の名無しさん :03/12/07 22:54 ID:AVgy4gJN
>263 何となく気持ちわかるよ。
どっちも乗ってるけど、4STの方が楽珍ではあるよ。 色んな面で。
>>257 なんか面白味の無いレースになりそうだな
そこまで来たらASIMOでも乗せとけ
269 :
音速の名無しさん :03/12/07 23:15 ID:nv3J7BOe
2004ワールドチャンピオンASIMO!(・∀・)
>>265 サンクスです。
>>266 オイル面とか燃費面とかそんなのですか?
2スト250から4スト990なんて事になると乗れない人はホントに乗れないん
でしょうね。全く違うかもしれんけど、素人ながら4ストムズイってなかなか
対応できないレーサーの気持ちが分かる気がしてます。
ステップアップのことを考えたら125や250の4スト化も急いだ方がいいんでは
ないかと思います。
>>269 ロッシがいなくてもホンダ四連覇!!
ってか?
峠レベルならリッターSSなんてオートマ感覚でもそこそこのペースで走れるよ。 2stレプだとちゃんとパワーバンドに入れてないと立ち上がりで泣けてくる。
>>270 125・250の4st化の話は既定路線のようだけど
なかなか具体的な話が聞こえてこないね
一番困るのはアプあたりだろうか
案外ドカが参戦してくるかもね
>>257 >7速以上のギヤボックス
公道用(や昔のレーサー)はともかく
現行レギュレーションでは6速(まで)なので無理です。
とは言え、motoGPマシンは桁違いのモンスターだから 他の4stと同じに考えてはいけないと思う。 生で見ると、やっぱSBとも全然違うのがわかる。 SS600<<JSB1000<SB<<<<<<motoGP
>>257 2輪はローテクなほうがいいな。
今はメーカーの技術力が結果に反映されすぎているよ。
腕でマシン差をはねかえすから2輪は面白いのに。
>>275 7速じゃなくてもTCSの技術が上がれば可能だろうけどね
>>276 でもSBのライダーは適応するのが早いよね
エド、ベイリス、ヘイデン、玉やん
今月上旬に帰国予定あるが関口の情報全然入ってこないね シートあるのか・・・な
>>257 まあ君の言ってる電子制御は2輪では必要とされてないのだよ。
違う形での進化は有り得るが。
>>280 別に4輪が元からそういうエンジンでは無かった訳で
可能性としては否定できないと思うけどね
勿論できれば、そうなって欲しくは無いよ
2輪はローテクでいいんですっ!
>>272 イヤー。さっきも書いたとおりなんですが、原チャリから400だったんで
エンブレでリアロック→ハイサイドとかそんなのばかりで苦労しました。
でも、ソコソコ乗れるようになると回転あわせ、リアのスライド・・・
リズムが出てきて面白くなってはいきましたけど、やっぱりヘタレでした。
>>273 リッタークラスの4ストと2スト(250)を比べると2ストの方がパワーバンドが
狭いを感じるのでしょうが、自分は400だった事もあって寧ろ2スト250の方が
下から真ん中のトルクが4ストよりも大きくてなだらかな感じがして乗りやすい
気がしてたんですよ。
600かリッタークラスの4ストだと面白そうですね。
ま、そろそろスレ違いなんでやめます。
>>274 メーカーの希望とかが一致しなくて大変なんですかね。
>>279 GPのシートが無かったら引退しかねないような・・
だって、欧州選手権も全日本もチャンピオンになったから、今さら魅力無いもんね。
>>277 同意ですね〜。
ヤマハあたりがやってるダウンシフトの時にアクセル煽らなくても良いような
装置もいらんと思います。
285 :
266 :03/12/07 23:46 ID:u1/Z2eW1
>オイル面とか燃費面とかそんなのですか? それもあるけど(メカ的に楽とか維持費も違うし) 一番はやっぱり不可思議な点が4STの方が少ないって事かなw セッティングとかもね。 リニアにパワーが出るから乗りやすい。 これはモトGPクラスで2STから乗り換えた人が皆言ってるね。 >2スト250から4スト990なんて事になると乗れない人はホントに乗れないん 去年の8タイで八代氏とかが、250からの乗り換えの人はビックバイクに 比較的なじみやすいと言ってたな。 まぁ今は600クラスとかもあるからそっちの方がだけど。
>>285 > 一番はやっぱり不可思議な点が4STの方が少ないって事かなw
すみません。少ないってのは何がでしょうか?
補足してもらえたらありがたいです。
> 去年の8タイで八代氏とかが、250からの乗り換えの人はビックバイクに
> 比較的なじみやすいと言ってたな。 まぁ今は600クラスとかもあるからそっちの方がだけど。
へぇ〜。そりゃ意外ですね。
分かったような気がしてましたが、ますますわからん。って事になりました(w
>>282 >エンブレでリアロック→ハイサイド
普通、エンブレでリアロック→直ドリ
ブレーキングドリフトでハイサイドなんて聞いたこともない。
288 :
266 :03/12/08 00:01 ID:Ng9euVAV
>すみません。少ないってのは何がでしょうか? >補足してもらえたらありがたいです。 宇井や松戸が苦労してるけど、理屈で一まとめにできないキャブセッティングや あとエンジン特性。 いきなりドロップキックを食らったかの様に加速する特性。 エンジンOHの頻度も多いしね。 一方4STの方は判りやすいと思う。 まぁメカ的には複雑で素人には手を出し辛いのが難点だけど。
>>287 ブレーキングドリフトでリアが流れて車体が横向いた後に、
グリップが復活するとフツーにハイサイドになると思うんだが。
>>287 なる。
特にタイヤが暖まって無い時になりやすい。
>>289 一番多いのはパーシャル〜開け始めだろ
ブレーキング時はそのまま流れることが多いんじゃない?<4st
292 :
286 :03/12/08 00:13 ID:wWhMUo7Q
>>288 なるほど。おおよそ理解できました。
インジェクションで電子制御されてるからですよね。
>>289 正解です。正確にはブレーキングドリとか高度な所でなく、ダウンシフト時の回転合わせ
が上手くいかなくてロックしてただけの話です。
あのときの事を思うと、SBKやモトGPのレーサーはホント気持ちよさそうに乗るな。と
尊敬します。
エンブレでリアロックっていうぐらいだから、シフトダウンでのエンブレのことだと思うが、 コーナリング中にリヤロックさせるぐらいのシフトダウンさせる香具師はおらんと思うが? ハイサイドくらったことがある香具師なら漏れの言いたいことわかるよな? 「ハイサイドはアクセルオープンでくらう。」 スレ違いスマソ
>>288 もう少し足しておくと、(最近は出てきたけど)2ストはバルブがないため、特に
レーサーなんかだと、ピーキーなんでしょうね。
その点、4ストはバルタイ(レギュ的にどのくらい制御できるのか分かりませんが)
の変更でエンジン特性の制御が2ストに比べて融通が利くと言ったトコでしょうか。
おめー。分かってねぇな。とガカーリさせたら申し訳ねぇ。です。
295 :
288 :03/12/08 00:23 ID:Ng9euVAV
>>294 まぁ2STってのはアバウトな所が多いのよ。
排気バルブはかなり古いのでない限りは付いてるけどね。
>>293 まぁ、厳密に言うハイサイドはアクセルオープンでなるモノだけど、
似たような状態になるって話でしょ?
コースインして一周目とかで、
「スピードを乗せたままシフトダウンして切り返し」
とかって区間で何度かなったことあるよ。
スキーで止まる時にエッジが立ちすぎて引っかかる感じに近い。
バイクが寝てればそのままコケるんだろうけど、
ある程度起きてるとなるなぁ。
コケやしないけど、あさっての方向に飛ばされそうになるw
あ、「ハイサイド」では無いねww
>>293 まぁ、ハイサイドの多くは立ち上がりで起こることが多いのですが、4ストに慣れなかった
自分はブレーキング+シフトダウン下手くそ→ロックしながらコーナーリングで・・・
って感じだったわけです。下手くそだったのです。
4stは後輪で2stは前輪でって感じ?
コーナー侵入でエンブレ効かせすぎるとリヤがぽんぽん跳ねて リーン出来なくなるんじゃないか。結果切り返しが遅れる。 あの状態からバイク倒せるのならものすげぇテクの持ち主だ。
>>294 >2ストはバルブがないため、特にレーサーなんかだと、ピーキーなんでしょうね。
違うだろ。チャンバーがバルブがわりの作用をしてるのだよ。
>>293 「ハイサイドはアクセルオープンでくらう。」 ことが多いのはその通りだが、
ブレーキングでもくらうことがあるのも確かだよ。
ダートラの練習で体験すると良く分かる話なのだが、
立ち上がり加速でアクセル開けてリアがズリッと横へ逃げた後、
グリップ回復時に横への動きが急に止まって、その反動で振り跳ばされるのと、
減速時にリアがズリッと横へ逃げた後、
グリップ回復時に横への動きが急に止まって、その反動で振り跳ばされるのとでは、
結果的にほぼ同じような動きになる。
「ハイサイド」と呼ばれる現象が、
「バイクが急激に跳ね起きて、ライダーが空中に高く放り出される動きの総称」
だと考えれば、アクセル開で起きようがブレーキで起きようが、同じと思われ。
302 :
音速の名無しさん :03/12/08 01:01 ID:vhpByaek
2ストロークでコーナー進入時 リアブレーキ踏みすぎてカウンター 急激にグリップ回復してポーンと飛ばされ 腰から着地して七転八倒‥
バイクのリアブレーキってのは立ち上がりの時に使うものだ。
ブレーキング時に、先にリアを踏んで車体を沈ませる。 これをやるだけで重心がかなり低くなる。
つまんね〜からもうエンブレのハイサイドの話やめないかね。
ハブショー
ダートラでブレーキング時にリヤを外に流すのはデフォ。 それでこけるのはバイクの操作にセンスがないというかなんというか。
308 :
音速の名無しさん :03/12/08 03:31 ID:ReV2zjtr
喪前らスーパーモタードのビデオ見ろ あの小便ちびりそうな進入ドリフトみたら 脳天ひっくり返るぜ ダートラみたいな土の路面じゃないしイン側の足も 出せへんし、めちゃめちゃカッコイイぜ
アレはかっこいいよね
311 :
音速の名無しさん :03/12/08 08:07 ID:rhqkTu/Y
そろそろ市販車の話は御終いという方向で・・・
周平のステップアップはとっくにハルクプロからアナウンスされてたんだけどな。 さすがトーチュゥ
NSR250RからRVF400に乗り換えたら2st感覚で乗れて違和感なかったよ。 車重に慣れるのにちょっと時間掛かったくらいで。 バックトルクリミッターは偉大だ。 新しい形状のチャンバーや倒立サス、への字型スイングアームと新しいメカには 燃えるのに電子制御で速くなったと言われると萎えるのはなぜだろ?
>>313 電子制御だと、エキサイティングな方向へは
いかないからかもしれないねぇ・・・。
315 :
いわん :03/12/08 10:36 ID:7OLLY5cB
生命保険は明治生命のLAで。かいじん21めんそう。
>>312 だね、いつも楽しませてくれるトーチュウに乾杯。
あそこの兄弟はいまいち派手さに劣るが兄のが期待持てる。
周平は化けられるか?
12月14日サンデープライム「あなたが選ぶ今年の名場面は?」〜メッセージ募集〜
12月14日のサンデースポーツでは、特集のサンデープライムで2003年のスポーツシーンを振り返ります。
その特集の中で視聴者の皆さんのご意見も紹介させて頂きたいと考えております。
あなたの心に残った名場面、その場面にまつわるエピソードをお聞かせください。
また、14日のゲスト、高見盛関、杉山愛さんへのメッセージも募集しております。
視聴者のみなさまの積極的な番組参加をお待ちしています。
12月13日(土)午前0時にて受け付け終了とさせていただきます。
http://www.nhk.or.jp/sunday/satsunform.htm 来年のGP中継枠確保のため投稿しとくか・・・。
開幕での大を運ぶシーンかな
それが名場面かよ
げなっげなっ
確かに 2ストは強烈やな モトクロッサーでくらべれば すごく分かりやすいよ 250は凄すぎて乗れないけど 450は初心者でも乗れてしまうもの
322 :
音速の名無しさん :03/12/08 15:36 ID:rhqkTu/Y
そろそろ市販車の話は御終いという方向で・・・
来年、克昭はWSSチャンプ取れるかなあ
324 :
音速の名無しさん :03/12/08 18:56 ID:rhqkTu/Y
おいっ!各メーカーヲタ来シーズンに向けてひいきメーカーの 改良状況を報告汁! ・・・・っていうか報告して(≡ρ゚)ホスィ
325 :
↑ :03/12/08 19:03 ID:Sj2Xve8I
運次第でしょ。 去年も今年もねぇ。 今年の8耐も…
川崎→倍速ジェネレーター改良
故にチャンプ確定
328 :
音速の名無しさん :03/12/08 19:13 ID:BBFq6K/m
MotoGPもてぎの時の予選の合間、アプのガレージ内でヤニ吸いながらハガノリのマシン ばらしてたの見たんだが。ロン毛のメカニック。ちとショック。近所のバイク屋のオッサン じゃあるまいし。最高峰のMotoGPクラスなんだからどのチームも吸ってるってことは ないよね?
>>323 来年もWSS走れるのが意外。
WSSは通過点の位置づけなんだからランキング上位でいつまでもいたら顰蹙でしょ。
執拗に何年もかけて年間タイトル取りに行くようなクラスじゃない。
というか、そろそろ独立して上のクラス行ったらと。
>>328 アプryyyyリアだから
上のクラスったってワークスは撤退しちまったし。 プライベーターで参戦って手もあるだろうけど、先々のこと考えたら スズキとの関係は切らないほうが得策なんじゃなかろうか。 つーか、さっさとWSSのタイトル獲れっつーに。
331 :
音速の名無しさん :03/12/08 19:45 ID:jBsKovYd
>>328 イタリアンだし。日本人が過敏なだけでは。
7cって人はなんでコテハンなの?トリップまで付けて。
ま、ガソリンやオイルやらそこらに転がってるピットでヤニ吸ってるのはどう考えても非常識だわな。 俺は町のバイク屋でも作業場にタバコが落ちてたら整備は頼まないな。
しかしイタリア人っていい加減なイメージがあるけど、実は職人の国だったりするんだよな。
八代さんいわく イタリアのメカニックとアンジェルニエトはピットでスパスパ吸う・・・らしい
最低だな
337 :
音速の名無しさん :03/12/08 20:40 ID:rhqkTu/Y
外国に居た事あるけど日本人に比べて 外国人は何につけても両極端、日本人は中間が大部分 どっちがイイと言う訳ではないけどね・・・
アンヘル・ニエト
いやアンジェル・二エトということもあるぞ。 どっちが正しいかは知らんが。 あのおっさんはTVでもピットで吸ってる所が写ってた。
340 :
音速の名無しさん :03/12/08 21:25 ID:+eAKnKCu
>>329 その上のクラスで失敗してWSSに流れてきたんだが・・・
多少成績残したからといって、ほいほい上のクラスにいけるほど、
本人もあの時の屈辱忘れたわけじゃないんじゃないかな。
ドイツ発音だとアンヘルになるだけでは Anghelだっけ?
そういや克昭はチャンピオンになった事が無いんだっけ
案減るだと思われw
あんへるだけど、英語圏のヤシが呼ぶとえんじぇる
>>341 Angel、アンヘルはスペイン人だしスペイン語読みだと思う。
ラインナップも確定してないし、今年はテストもいまいち盛り上がらないね。
ジベルノーとジベルナウ。オリビエとオリヴァーみたいなもんか。
マイケル、ミシェール、ミカエル みたいなもん。
センキュー
349 :
音速の名無しさん :03/12/08 21:59 ID:qGa9AK74
>>348 結局今年は聞くことが出来なかったなぁ。センキュー。
つーか、もう二度と聞けないのかぁ。。。
>>349 BSのインタビューで言ってなかったっけ?
352 :
音速の名無しさん :03/12/08 22:03 ID:kVQmFp31
やっぱり、みんなセンキューが好きなんだな・・ (*゚∀゚)=ケコーンセンキュー
354 :
音速の名無しさん :03/12/08 22:08 ID:CH/zgjoa
>>351 もれ永久保存版として取ってある。
いつまで永久とするかわからんけど(w
日本語のインタビューだったのにね藁
DE耐のセンキュー+αのメンツってどういう関係?
>>355 英語インタのあと続けて日本語で応えるから、プレスへのセンキューはいつだってあのタイミングなのだ。
1009は確信犯でつw
当時、着ボイスにするとかいう話もあったね>センキュー
キャプ音があれば是非着信音にしたい>センキュー
>>340 まーまー折角本人が獲りたいって言ってるんだしいいじゃないのやらせてやれば
スズキにしてみれば国内の600のシェアの為にも走らせたほうが得だと思ってるのかも知れないし
どうせチャンプとったってリバとかピットって歴代チャンプ達みたいに使えないってオチがつくだけかと
チーム公式発表レベルのシート確定状況って去年より遅い?覚えてる人
スレと関係ない話で恐縮だけど、一応書いておきます。
>>332 あのね、よそのスレで粘着クンが居て「名無しで誤魔化すな!!」って言ったか
らコテハンなの。
そうすると“語り”がでたからトリップつけたの。
ココは比較的その手合いは少ないけど、いちいち書き換えるの面倒だし、殆ど
のコテハン+トリップ付きはそうでしょ?
何でオレに疑問を持ったかは、スレ違いになるから、使い捨てメアドメール欄
に入れたんで、メールで…。
ハッキリ言って、
>>332 のカキコだけでは気分良くないね。
オレが書き込んだ何々がつまんねとか、違う(良くあるかな?)なら納得できる
が…。
みなさんスマソ!!
>>363 おまえの、言い訳臭いわけわかんねぇレスのほうが、遥かに気分よくない。
>>364 332も363も別にうざくないが・・・
まあ、コテやるなら煽り耐性付けとけってこった。
確かに。 俺はダメだった・・・
コテできなようなヤシがコテをイヂメるのは憧れてるからでつ。 コテイヂメはキライでつ。
>>361 ペレ・リバはWSSじゃ全然ダメでしょ。
チャンプ獲ったのはスペイン選手権だけだったと思うけど。
そんでクリビーレが抜けたあとの、レプソルのご機嫌伺いに担ぎ出されて GPでのあの体たらく・・・・スパニッシュうぜーなぁ。 公式サイトでのダンティーンのコメント見たけど、本当に欲しかったのは ホジソンじゃなくてザウスのほうだってことか?
そんで大治郎が抜けたあとの、HRCのご機嫌伺いに担ぎ出されて GPでのあの体たらく・・・・ジャパニーズうぜーなぁ。 清成
373 :
音速の名無しさん :03/12/09 14:21 ID:UXb9xvWk
ここ数年の結果を見て600から→motoGPへのステップアップは F3→F1ほど簡単ではないとゆーことですね
ペレ・リバはクリビーレの強い推薦。 どうせ引退するのに、レプソル付きでダンティンに移籍したクリビーレのおかげです。 カツアキは500でもWSBでも良いとこ無かったからWSSあたりでイイと思う。 ピットに関しては、カレが×なのか?カワだからなのか?よくわからんネ。
375 :
音速の名無しさん :03/12/09 17:20 ID:0cxHTikd
今後は250からでなくSBKからがMotoGPへの ステップアップになるんじゃないかな。 (でもワークスいなくなったが)
まぁ、挙動や操作感はSBKマシンが一番近いだろうからなぁ・・。 JSBじゃお話にならないよなぁ。(´・ω・`)
600でカツアキとキヨナリどっちが速いんだろうか?
IDがM1なので記念
379 :
音速の名無しさん :03/12/09 19:03 ID:G6PDViyy
>377 同じマシンなら、どう考えてもカツアキ。 全日本では、ハガノリとか青木拓磨と競ってたからね。 ただメーカーとかチーム力の違いがあるから 同じところで走ってどっちが勝かは分からないかな。
今年のWSS菅生では清は2位だったわけで…まあ克明は転倒リタイアだけど。
>>359-360 センキュー着声
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!
今日中にうpします
>>380 転倒後復活して1ポイント取ってますよ。
>>381 キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!
うpお待ちしておりまつ。
本日、1009と接近遭遇したバイク板住人がいる模様。
385 :
音速の名無しさん :03/12/09 21:04 ID:P5HQpo0v
過去のお人。
>>382 わり。間違えた。
それにしても清成は今年1年で随分格を落としたなあ
ST600チャンプ→SBプロト抑えJSBで初優勝→WSS2位と俺の中じゃ大ちゃんに次ぐ日本人
有力株だったんだが…もうちょっと国内で揉ませたほうがよかったんだろうに。BSBがんがれ。
387 :
音速の名無しさん :03/12/09 21:09 ID:0cxHTikd
Speedtv.com(12/4付)だとワークスホンダ候補に 宇川とノリックの名が上がってるそうだがどちらも想像できない・・・
すっかり忘れてたけど、キヨってWSS2位だったんだよね。 一丸に遅いとかタタクのは筋違い。 GPはそんなに甘くない。 タタイてるやつほどGPなめてる証拠だと思う。
>>387 その記事ってノリックはセッティング能力無いから駄目だろうってニュアンスじゃ無かったっけ
バロス残留なら、センキュー復帰の可能性がゼロではない気がしてきた
391 :
音速の名無しさん :03/12/09 21:33 ID:P5HQpo0v
いまさら1009などw
>>391 そうは言っても復帰したら嬉しいくせに(w
っていうわけで、祭りですか?
だからイトシンを戻せば万事解決と何度言ったら…
イトシン戻すくらいならタディ戻すだろ
タディ、タイヤたれるまではロッシとほぼ互角だったもんね、8耐では。
>>395 タディ、その8耐ではシケインでコケて墓穴掘っただろうが・・・
メランドリ「タイトル候補はジベルナウとカピロッシだ!」 おいおい(w
398 :
音速の名無しさん :03/12/09 22:37 ID:P5HQpo0v
鳥はアフォかw
>>392 うれしい奴なんていないってば
あんな奴に譲ったタディが哀れだ…
400 :
音速の名無しさん :03/12/09 23:00 ID:0cxHTikd
だからあの八代でさえRCVは異次元の乗り物だって 言うぐらいだから、今までの500やそれ以外の2輪の 実績なんて何の役に立たないんだろう。 要するに2輪最高クラスのハードルが何段も上がり 選ばれた人間だけが出るレースになる悪寒。
401 :
音速の名無しさん :03/12/09 23:12 ID:0cxHTikd
よくスポーツは結果だ、実力の世界だって言われるが 最近のプロ野球の戦力外通告やモースポの タレント性がらみのスポンサー見てると年々結果や実力 以外のものの比重が上がっているような気がする・・・
GPの125、250の中下位走ってるやつって全日本のトップクラスより 遅いような気がする・・・ ペンスゲンなんて今年の全日本250ランキングトップ10より遅いだろう
清成は、結局事前テストがろくに出来ない状態で ぶっつけ本番だったのが痛かったよなぁ。 走りなれている鈴鹿や茂木でちゃんとテストしてからレースしてれば 結果は全然違ったと思うのだけど・・・。 まぁ、清成に開幕前からのシートが無かったわけだから、 どうしようもない事なんだけどね。 あのゴタゴタの中で光る所を見せなきゃ、 次に繋がらないのがGPな訳だし。 清成は大事に走りすぎたな。 BSBで暴れまわって、またGPに戻ってきて( ゚д゚)ホスィ
>>400 「500は腕で1秒詰められたが、
motoGPマシンはせいぜい0.5秒(かそれ以下)だ」、というような記事をCSで読んだことがある。
限界性能を引き出す難しさ、という点ではかつての500のほうが上なのでは?
405 :
音速の名無しさん :03/12/09 23:52 ID:V4v+Eqnw
シュワンツ神は2スト250もしくは500などの純レーサー経験がMotoGPマシンに乗るための 必要条件とどっかで言ってたよ。 SBKなどの市販車改造4スト乗りはあまり向かないらしい。 おそらく車重とパワーの関係なんだろうと思いながら見た記憶があります。 なにしろ感覚的にGSV-RはΓに近くGSX-Rとはまるで別物だったそうです。
そういうシュワンツが純レーサーでレースしたのって GPスポット参戦が始めてじゃ無いの?(W
407 :
音速の名無しさん :03/12/10 00:12 ID:vUBgkkkD
>>386 JSBでプロトに勝ったのは特殊な状況だったからなぁー。
BSBは加賀山が苦労した様にコースが特殊らしいから清成も苦労しそう。
408 :
音速の名無しさん :03/12/10 01:02 ID:cpdi+Kf8
ルペン チャウス って? 詳細きぼんぬ。
ルパ〜ンしゃ〜んしぇ〜
シーズンが始まる前から敗北宣言ですか。 ひそかにコイツに期待するのもう止めようかなぁ…_| ̄|○
YAMAHAへの当て付けもあるのだろうね 或いはロシが来た分、他メーカーに取って貰わないと、自分のヘボさが目立つ &それだけロシを凌駕する自信が無い、と意地悪く取ることも出来る
マルコメと猿は あまりにも親しすぎるからお互いにすごみを感じないのじゃないか?
414 :
音速の名無しさん :03/12/10 06:18 ID:xkXNqqeb
漏れの脳内では、メランドリはかなり将来性あるぞ。 おまえらはどう思う?
正直コケ杉
416 :
音速の名無しさん :03/12/10 06:54 ID:/JnV7ZWX
数年後には居なくなるよ < メランドリ
正直、もっとケツズラせ。 そういえばクリビーレってヤマハに移籍はしたんだよな。 すっかり忘れてた。
>>408 Ruben Xaus ルーベン・ザウス
でググってみれ
420 :
音速の名無しさん :03/12/10 09:27 ID:7YDYf5DR
>>406 その当時はSBから500ってのが流れとしてできてた。
250から500は失敗組しかいなかったよ。
例外はコジンスキーとサロン兄くらいです。(それでも大成功じゃない)
来シーズンホンダ本命は屁遺伝だと思うがな。 チャンピオン候補筆頭はカピロッシになるかも。
飛び魚読んで知ったが motogpは12/15から1/15までテスト禁止なのかぁ オフシーズンはただでさえ話題ないのに
>>418 wavかmpgかaviあったらキボンヌ。
auとユルゲンvdの作ります。
昨日のジャンクスポーツに遠藤さん出るものだとばかり思っていたのに...(´・ω・`)
>418 グッジョブ!
>>400 そういえば八代さんは昨年後半のBS解説で、
「加藤選手は今年250ccから500cc、さらにmotoGPクラスへと
1シーズンで2クラス上へステップアップしたようなもの
ですからそりゃ(結果をすぐに出すのは)大変でしょう」
とか言ってたね。
429 :
音速の名無しさん :03/12/10 15:59 ID:cmj4tK6I
>>423 元ネタは無いッス
このファイルを受け取っただけなので・・・
431 :
音速の名無しさん :03/12/10 17:13 ID:+kLSaDXp
>>417 >正直、もっとケツズラせ。
何か知らんが激しく爆笑してもうた。
でもって液晶モニタ表面が激しくが汚れてもうた。
432 :
音速の名無しさん :03/12/10 17:36 ID:6ZKpqRu9
>>414 コケすぎだろ。ライダーが悪いのかマシンが悪いのかわからんが。
おそらく両方だろうがw
タル・テキグチ・・・(´・ω・`)
>429 ビアッジってモタードでも全然スライドさせないのかな? あと、カピロッシがVORに乗ってるのも興味深い。ドカとはどーゆー 繋がりがあるんだろーか。
>>407 加賀山ってたいして苦労してないが・・・
でも、それは本人の順応性ってか、
コースすぐ覚えられるとかだからだろうけど。
今日のプロトンのテスト、カーティスが参加してるんだね
>>433 Max has already tried 250, the Yamaha of the team
of Frank Moor, in which it will run in brace with the test pilot of
the house Taru Tekiguchi.
マックスは250、フランク・ムーア(その中で、家Tarou Sekiguchiの
テスト・パイロットを備えた締め金の中でそれは走るだろう)の
チームのYamahaを既に試みました。
体重が軽いことで知られるサバターニが、錘のっけて250ccに挑戦するらしいというニュース 「Maxはすでに250CCマシン−Franco Moroのチームのヤマハマシン−を試した。 このチームから、ヤマハお膝もとのテストライダー関口太郎とのコンビで参戦することになるだろう。」 関口はユーロ選手権はEDO racingから出てたよね。Franco Moroって誰? テストライダー云々というのが気になりますね。。。
441 :
音速の名無しさん :03/12/10 23:38 ID:sZfwo74N
>>437 ずいぶん昔にトークショーで、
「コーナーはとりあえず突っ込んでみて、判断しますねw」みたいな
恐ろしいこと言ってた記憶あるなぁ。
昔よりは転ばなくなったから、大人になったのだろう。
昔よりは転ばなくなったっても、あんな大きな怪我する転び方するんじゃねえ・・
今回のケガは幅寄せしてきた?バイクがいたとかで、運の問題じゃないだろうか? とはいえ、その運があるかないかが重要だけどね・・・
>>444 ヤマハはワークス=ゴロワーズカラーなのかな?
この時期にレプソルホンダがTBAってのも異常ですな
こうなるとレプソルホンダの空シートにすんなりハマリそうなのは、 やっぱりセンk(ry
>>441 限界なんてやってみなきゃわかんないからなぁ
それだけ度胸あるってことだと、わしは思ったのだが
448 :
ワンステップ・ゴリラ/74(ミ´_`) ◆g9aXSd8EYw :03/12/11 01:30 ID:BIBoN0WN
玉やんのCMキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ 漏れ広島なんだけど初めて見た 全国でやってるの?
449 :
音速の名無しさん :03/12/11 02:00 ID:Qy33Ae67
>>449 住宅のじゃなかったっけ?
玉楊のHPに撮影風景とかあるよ
Gibernau 1’33.9 Bayliss 1’34.2 Biaggi 1’34.4 Edwards 1’34.6 Capirossi 1’34.8 Tamada 1’35.3 Xaus 1’37.0 Aoki 1’37.4 Byrne 1’37.06 Hodgson 1’37.9 Kurtis Roberts 1’38.5 江戸、順応早いな。 あと公式に関口の参戦のことも出てたね。
>444 クビックの名前ありませんな マジでクビですか?w
ホジソンのゼッケンが未決。3桁はダメなのか。
公式より2004年MotoGP世界選手権 暫定エントリーリスト 3. マックス・ビアッジ ホンダ キャメル プラマックス ホンダ 4. アレックス・バロス ヤマハ フォルトゥナ ヤマハ チーム 6. 玉田 誠 ホンダ キャメル プラマック ホンダ 7. カルロス・チェカ ヤマハ ゴロワーズ ヤマハ チーム 9. 青木 宣篤 プロトンKR プロトン チーム KR 10. ケニー・ロバーツ スズキ スズキ グランプリ チーム 11. ルベン・チャウス ドゥカティ ドゥカティ ダンティーン MotoGP 12. トロイ・ベイリス ドゥカティ ドゥカティ マールボロ チーム 15. セテ・ジベルナウ ホンダ テレホニカ モビスター ホンダ 21. ジョン・ホプキンス スズキ スズキ グランプリ チーム 33. マルコ・メランドリ ヤマハ フォルトゥナ ヤマハ チーム 45. コーリン・エドワーズ ホンダ テレフォニカ モビスター ホンダ 46. バレンティーノ・ロッシ ヤマハ ゴロワーズ ヤマハ チーム 56. 中野 真矢 カワサキ カワサキ レーシング チーム 65. ロリス・カピロッシ ドゥカティ ドゥカティ マールボロ チーム 66. アレックス・ホフマン カワサキ カワサキ レーシング チーム 67. シェーン・バイン アプリリア アプリリア レーシング 69. ニッキー・ヘイデン ホンダ レプソル ホンダ 80. カーティス・ロバーツ プロトンKR プロトン チーム KR 99. ジェミリー・マクウィリアムス アプリリア アプリリア レーシング 未確認 ニール・ホジソン ドゥカティ ドゥカティ ダンティーン MotoGP 未確認 ホンダ レプソルホンダ 未確認 ハリスWCM WCM 未確認 ハリスWCM WCM
そこでマコーイですよ
>4. アレックス・バロス ヤマハ フォルトゥナ ヤマハ チーム クビックこのままフェードアウトのヨカーン・・・
暫定とは言え、バロスがフォルツナヤマハでエントリー受け付けやったって 事だよね。 これってト−チューじゃ無いけど残留確実では?(w
お金的にバロスがH行く可能性は低いだろ、もうこの時期だし 状況からするとほぼ決定と見て間違いないだろう。 それとも過去に年明け電撃移籍ってあったっけ・・・
ビアッジがレプソルに移動ってのは駄目なのかな? で、あいたところにスポンサーの意向を反映したのをさがすとか。
レプソルにはおまいらを差し置いて漏れが行きます。
>>459 レプソルはチャンピオンのロッシよりヤマハサテライトでクリビーレを選んだ経由もあるからね
ビアッジ(゚听)イラネ って感じでしょ。
宇井は125のエントリーリストに名前があるね
気が変わった?
太郎タン、イタリアのチームと交渉中って事は アプリリアかな? 何とか契約にこぎつけて( ゚д゚)ホスィ >元MotoGPライダーは(公式より) ( ´,_ゝ`)プッ
レプソル最後の席は伊藤という噂・・・
>462 公式の250のコーナーは見なかったのか? ( ´,_ゝ`)プッ
465 :
462 :03/12/11 13:55 ID:Jv0XMNCw
>>464 公式を見て書き込みますたが、何か?('A`)
>>465 ん、まずは一安心してよいのでは?
つか、宇井は、125ccでエントリーかyo・・
250のテストは、なんだったんだろう・・
年齢制限レギュってのは、例外ありってことなんかなぁ。
MotoGPクラスも残り席後わずか。 みんなガンガレ
467 :
464 :03/12/11 14:22 ID:li9Nq5VD
>>465 そうか、関口の記事自体には書いてなかったなスマソ
サバターニの記事読んでみ、ヤマハで250&チームメイトは関口ってあるから。
468 :
462 :03/12/11 14:34 ID:Jv0XMNCw
>>467 おお、見落としてた。スンマソ('A`)
太郎ちゃんもヤマハ残留なんでつね。
サバターニの20kgって凄いなぁ。
来年はTZM4台体制かな・・。
結構やる気かも、ヤマハ。
今度こそあの2人をちゃんとバックアップしてくれよぉ〜。
前みたいにいい加減なサポートだったら、
二度とヤマハ車は買わないぞぉ。
HRC広報の発表にによると「ウカー復活ケテーイ!!!」 レプソル本田からゼッケン一一で04型で開発がてら参戦決定シマスタ! まだやるのか線Q・・・_| ̄|○
471 :
音速の名無しさん :03/12/11 16:21 ID:HtJN0sY3
#11 はもうエントリーされてるじゃんかYO!
472 :
音速の名無しさん :03/12/11 16:28 ID:Q5g63B9R
おまえら、クズどもは節穴さんだから教えてやるけどよー >3. マックス・ビアッジ ホンダ キャメル プラマックス ホンダ >4. アレックス・バロス ヤマハ フォルトゥナ ヤマハ チーム >6. 玉田 誠 ホンダ キャメル プラマック ホンダ と、マッシリアーノ・ビアッジは、「プラマックス・ホンダ」 玉田は、「プラマック・ホンダ」 これはジョークか?
473 :
C.E :03/12/11 16:35 ID:qaEWNn8Y
レプソルの残りシートはマッコイ?芳賀?ノリック?宇川?それとも他のライダーか? もしまだスペイン人欲しいならデゲアがいいと思うが・・・ 誰になるんだー
思い切って イトシン使って欲しいなぁ〜
475 :
音速の名無しさん :03/12/11 17:04 ID:Qdb288rg
>>469 そこまで言い切るならソースかいてくれ
>>472 どうした、たかが誤字に何切れてんだ
カルシウム不足か? w
1009が走ってくれるのは正直うれしい。
漏れもヽ(*´∀`)ノシ
>>473 確かに、デゲアがRCVに乗った所も見てみたいねぇ。
あの超アグレッシブなライディングでどこまでいけるか。
連投スマソ('A`)
>>476 もし自分がRC211Vに乗ってGPに出たらどのくらいの速さか?
というのを宇川で測れるから?
480 :
音速の名無しさん :03/12/11 17:38 ID:Qdb288rg
キャメル プラマック ホンダってどんなカラーになんだ?
>>480 ビアッジ=キャメル
タマーダ=プラマック
と、今年と同じだったりして。
482 :
音速の名無しさん :03/12/11 17:59 ID:Qdb288rg
おいっ!それだと玉田がブレイクしないと プラマックの宣伝効果が・・・w
483 :
音速の名無しさん :03/12/11 18:16 ID:fFAdpVDj
おまいら、宇川がいいとか、伊藤がいいとか勝手なこといってるけどよー 少しはノリックのことも思い出してやれよ
484 :
音速の名無しさん :03/12/11 18:27 ID:PzAyIOW7
原田哲也電撃復帰ってのはドウヨ
>454 モリワキの名前はないね
>>483 ノリックはきっとやればできる子だ。と思うんだが・・・
>>485 (゚д゚)あ・・何か足りないと思った。
スポットもないのかなぁ・・
>>469 タン、ソースキボンヌ・・
>>484 ビアッジ→レプソル入り
アラーダとタマーダでキャメル・プラマック・ポンス
面白いね。(・∀・)イイ!
で、玉田がCM出てきたときビクーリしたわけだが
>>482 今年は十分宣伝になったんじゃ?
何しろ去年は(ry
492 :
音速の名無しさん :03/12/11 20:19 ID:7x72PCex
移籍キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
↑ 誰の?
494 :
音速の名無しさん :03/12/11 21:03 ID:Qdb288rg
☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < ねぇ、宇川のソースまだー \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | 愛媛みかん |/
495 :
音速の名無しさん :03/12/11 21:13 ID:9daLAEX3
のリックーーーーー K−1GPに遺跡!! ってないよね。
>>495 ハッハッハ、無いっテ無いっテ
あぁー爆笑〜〜ん
469と470は、セットです。 あちこちに貼ってまふ。
>>497 マヂレスですが・・
細かいこときにすんな。
みんな、知っててやってるんだよ。
あっとハウジングのCMでは「私たちも玉田と同じ“世界”を目指している」と言うナレーション だったような?世界一とは言ってないような?縁起悪い・・・ 別に玉田応援してないけど・・・
500 :
音速の名無しさん :03/12/11 22:18 ID:Qdb288rg
玉田のCMの話はもう(゚听)イラネー っていうかその住宅会社よく玉田みたいなの 使う気になったな。 ビジュアル的には×だし、一般人からすると 誰?これ?( ゜д゜)ポカーン てなもんだろ。
501 :
音速の名無しさん :03/12/11 22:35 ID:LWV3RFSG
>>500 メットかぶってバイク乗ってれば関係ない罠
人がCMの話するのはイランが自分がするのはOKですか、そうですか
北川が静岡あたりのパチンコ屋のCMに出てたこともあったな。
504 :
音速の名無しさん :03/12/11 23:03 ID:Qy33Ae67
単純に玉田がCMに出てるなんて良い話じゃない! 2輪の選手が出るなんて数少ないんだから〜見てみたい。
まともなCMに出てたのは平だけか
506 :
音速の名無しさん :03/12/11 23:21 ID:Qy33Ae67
平のTECH21は長くやってたね〜色々バージョン変えて。 他にはスクーターとかレーザーディスクとか有ったね。
すこし前だと中野がトヨタのCMでてたりしてたね。 あとCMといえば10年位前ぐらいのGPの放送やレース冠に紀文がついてて2輪レースのCMに はんぺん、ちくわ作ってる練り物メーカーの宣伝はどうみても視聴者層にミスマッチだった
>>505 中野がトヨタに出てた。しかもモノローグ付き。
原田がセリフ付きでCM出てたよね。向こうで。
510 :
音速の名無しさん :03/12/11 23:26 ID:DFmO95kG
ユーキも忘れとる キリンのメッツはテレビCMにライダー使ってないんだっけ?
511 :
509 :03/12/11 23:27 ID:Jv0XMNCw
ケコーンの上に、一番最後だよ・・・ _| ̄|○
MIUのCMは
そういや樋渡とか本間とか、藤原も出てたっけ。 小林・清水もあったっけか。 いい時代でしたね
Hの残りのシートはスポンサーの意向でファン・ボルハが浮上しているそうな。 実際ボルハのマネージャーがHとの接触を認めているし。スペインマネー恐る べし。
こう考えると、いまの御時世に 全日本ライダーがTVCMに出演って破格の扱いだよなぁ。
ボルハ(゚听)イラネ スパニッシュ乗せるならデゲアきぼんぬ
デ・ゲアってスペイン人だと思ってた。
デ・ゲアは以前モデナスKR3を一人で戦闘力のあるマシンに開発した 実力もあるしね。
ファン・ボルハ・・・? いつのライダーだよ
521 :
音速の名無しさん :03/12/12 00:17 ID:yCH3RsHG
イトシン復活…よりも岡田に復活してほしい俺。岡田自身も不完全燃焼だったろうし。ウカーより今でも上だと思ってるゼイ。 トーチューによるとなぜ暫定リストにノリックが!!!とゆー記事になってるが… 皆さんはあまりノリックに期待できないよーだが 俺はケッコー期待してるんだけど
そう言えばボルハは今年のもてぎのパドックにも出没してたしな。あの頃から 動いていたのか・・・。
523 :
音速の名無しさん :03/12/12 00:24 ID:6HdDmsvk
キタ━━━━ヽ(*∀* )ノ━━━━!!!! ロッシがヤマハに移籍だとよ!!!!
だ・か・ら、どう頑張っても、岡田は現役に復活できないんだってばよー
玉田スレに愛媛新聞の記事がうpされてる 来季3勝は厳しいだろ。。。
ウワワたんは一昨年くらいに年間5勝とか言ってた気がするぞ。
クビックも毎年3勝はしたいとか言ってたね ま、目標だから良いんじゃ無いの
青山弟の全勝宣言に比べたら、かわいい方だよ。
来年もホプキンスガ21でベイリスは12か。 もし1009が復活したらザウスはどうなるんだろ?
皆思ってるのに、くだらなすぎて書けないこと センキューは1009番で(ry
39でもいいな
>>534 いつも(?)どもです。
余計なこと書かず、黙々と仕事をこなす534タン萌え
>>525 ふつーに見られたじょ?
>>534 センキューの素ボケワラタ
そして534にセンキュー
540 :
音速の名無しさん :03/12/12 05:09 ID:WpmBmDy+
キター! レプソル ホンダ ヘイデン&井筒
頼むから速報書くときはソースも一緒につけてくれ・・・_( ̄|○
玉田って結局どこのタイヤになったの?
>>509 >原田がセリフ付きでCM出てたよね。向こうで。
IPのCMかな。。
いつもよりよけいに声が裏返ってて、なかなか恥ずかしいモノだった。
(CMディレクターの要望演出だろうが)
セナが出てたデロンギのCMとかも恥ずかしモノだったし
イタリアだとあんな感じなのかな。
スレ違いスマソ。
>>541 ソースがついてないのは速報じゃなくて願望だ。
勘違いすんな。
岩橋のBVDを忘れるな。(anもだっけ?)
>>540 昨日の桜井のパーティで井筒はJSB参戦と聞いたが何か?
552 :
音速の名無しさん :03/12/12 12:29 ID:CifbyQkC
CMって言えば宣篤が17才の時に出てたカップヌードルが印象深いなぁー。 ちゃんと商品持って演技してた。レース関係の番組限定で流れてたような憶えが・・・ レギュラーバージョンは今や市長になったシュワちゃんがやってたよね。
>>551 せんきゅー、あれ調子に乗ってスピード上げすぎて
結果的にジャックナイフになったんだよな、
そんでもってボード割れたらしい (;゚Д゚) Σ(´Д`*) ナツカスィ
昔はペプシCMにシュワンツ、ロスマンズCMにスペンサー、 シック(ひげ剃り)に辻本とかいろいろあった。
>>556 エドは相変わらず亀が首伸ばしたようなフォームですね。
しかしテレフォニカカラーが似合わね〜
センキュー復活したらおもしろいのにな。ここじゃ一番人気のライダーだからな。 一人で4つもスレ立ってるしw たまに、インタビューで「センキュ」って言ってくれるだけでもオケ ゼッケンはやっぱり1009だよな?39でもいいけど
今年の仮面ライダーは名前が数字だから、仮面ライダー1009として出たら大ウケだったのに。
563 :
音速の名無しさん :03/12/12 16:23 ID:S6Eefeyt
564 :
音速の名無しさん :03/12/12 18:31 ID:ZinST4DA
「エミリは〜カタイのが欲しいです♡」
565 :
音速の名無しさん :03/12/12 18:58 ID:Weqh6nQU
仮面ライダー1009 かっこいい!!ヽ(´▽`)/ 良い子のみんなとの合言葉はセンキューさ!
ロッシはヤマハ行きなのか?!
568 :
音速の名無しさん :03/12/12 20:19 ID:QMqVZrvB
やはりCMといえば、TECH21&平忠彦
570 :
音速の名無しさん :03/12/12 20:50 ID:JDAIcaCW
>>556 センキュー テスト画像は貴重なので有難い
こうゆうのは海外のほうが豊富だね。
ドカのマルボロ新しいデザインになってる
こっちのほうが全然(・∀・)イイヨイイヨー、
カーボンむき出しのカウル見るとシーズンオフを感じる。
571 :
音速の名無しさん :03/12/12 20:59 ID:yrQHFr7I
テレビCMではないけど、88年ごろファッション雑誌の広告に 当時のGP500の1.5流ライダーだったディディエ・ド・ラディゲが モデルとして何気に出てた(ゲストとか企画でなく、普通にモデルとして) それも、結構な有名ブランドだったと記憶している 最初は「そっくりさんか?」と思ったけど 後にバイク誌でも取り上げられていたのでよく覚えてる
572 :
音速の名無しさん :03/12/12 21:02 ID:RUVOC8A6
カーティス、ホンダのツナギのまま走ってるし。
そういえば、平忠彦はメンズ・ノンノに出てたな。
575 :
音速の名無しさん :03/12/12 21:35 ID:JDAIcaCW
雑誌を言い出すと殆どのライダーが出てるので大変だろ。
>>560 なんかもうグチャグチャだね
あのヘルメットに似合うカラーリングというのも難しい
>>552 誰も突っ込まないので仕方なく・・・。
×市長
○州知事
スレには直接関係ない内容ですが・・・。
578 :
音速の名無しさん :03/12/12 21:54 ID:whc8ZSCm
昔、手編みセーターの編み方が載ってる本に、 井筒が出てた記憶ある。1冊まるまんま井筒がモデルで、 何やっとるんだ?と思った
7時からNHK教育見たやついる?
>>580 あー、その時間帯は犬のまさおくん見てた(w
>>581 若手ライダー・津田一磨のドキュメントが放映されてたらしい
津田一磨ってそんなに成績残してたっけ?
584 :
音速の名無しさん :03/12/12 23:13 ID:ntMZ5HaF
誰だそいつ・・・・???
585 :
音速の名無しさん :03/12/12 23:20 ID:JDAIcaCW
586 :
音速の名無しさん :03/12/12 23:24 ID:ntMZ5HaF
めんでぇからいいや(´・ω・`)
なんでコイツなんだよ
591 :
音速の名無しさん :03/12/13 00:03 ID:tWEP2O3b
ト−チューのノリック関連の記事は信用できん ヨイショしすぎ! 寝耳に水なんて言うけど、ほとんどのチームは ちゃんとエントリーリスト出してるやん そりゃ出して無いごく一部のチームには寝耳に水だったかもしれないけどさ それを全面に出されてもなあ。 バロスだってヤマハのチームが正式にエントリーリスト出しているんだから ホンダに移籍予定って何を根拠に書いているやら・・
593 :
音速の名無しさん :03/12/13 00:53 ID:njPC8nhg
寝耳にミミズ・・・ おやすみなさい。
594 :
音速の名無しさん :03/12/13 01:20 ID:eEdARWoK
>>556 のリンク先の「Kagayama and countryman Tamada 」って何?
タマ−ダってイタリアじゃこう呼ばれてるの?
亀レスだけど, CMといえばTV大阪でWGPやってた頃, ウルトラマンやブースカと共演した 日本人唯一の2年連続チャンプのハルのことを, 藻まいら忘れないでやってくれ… がんがれオートレ(ry ・゜・(ノД`)・゜・。
>>595 バルタン星人やダダがキャンギャルやってたっけ(W
そういや原田やノリックがダンロップのCMやってたな
辻やんのカーナF3もあったよ〜
>>597 ワシ、それ乗っていたよ。
今じゃあ、カ−ナ見かけないね。
hiとかなら見るのにね。
599 :
音速の名無しさん :03/12/13 01:55 ID:RM9OuJfu
青木琢磨はウルトラマンティガの本編にゲスト出演したよ〜な。 治親だっけ?
>>599 二人共出てたよ 何のウルトラマンかは知らないけど
拓磨のは見た。
チャンピオンになって凱旋帰国途中の飛行機事故で死んじゃうんだよね
「ライダーに死ぬ役やらすなよー 縁起わりー」と思ったもんです
>>594 countrymanを英和辞典で引いてみろ。すぐ分かるから
加賀山退院&オメ 来年もガンガレ
603 :
音速の名無しさん :03/12/13 07:57 ID:/DV1N6TF
ホンダの残り1人は誰だー
オレオレ
広末できちゃった婚らしいね
加賀山と田舎者玉田
暫定エントリーだと青山はテレモビ・ジュニアなのね グレシーニじゃないじゃん>トーチュウ
ほぼ決定 玉田誠 セテ・ジベルノー マックス・ビアッジ ニッキー・ヘイデン コーリン・エドワーズ ?????????
609 :
原田レプソルホンダから参戦決定 :03/12/13 10:39 ID:MR1tDLlh
After several weeks of negotiations Tetsuya Harada has finally put pen to paper with Repsol HONDA contest the 2004 MotoGP World Championship with the Japanese factory. Harada had been close to signing a new deal with Aprilia but doubts over their future tyre partners prompted the opportunist offer from Repsol-HONDA, who have secured the immediate future of their continued relationship with Michelin.
610 :
原田レプソルホンダから参戦決定 :03/12/13 10:41 ID:MR1tDLlh
611 :
774RR :03/12/13 10:58 ID:58i5VDkh
まじ
ネタがないからそんな話がでてきたんだろ
もしそれが本当だとしても、ダンロップ大すきっ子の原田さんじゃミシュランタイヤでうまくいくかどうか…
外人がハラダとボルハを聞き間違えて(ry
つか、motoliveって公式の記事ばっか転載してるサイトだったような・・ どこにその記事があるの?
616 :
音速の名無しさん :03/12/13 12:48 ID:WKw8rg98
アラーダ、レプソルで復活なんてなっちゃったら嬉しすぎるんだが、 どこに当該記事があるのかわからん、、、、
617 :
音速の名無しさん :03/12/13 13:02 ID:Z6pyYian
ぜったいありえねー に10000れぷそる
618 :
音速の名無しさん :03/12/13 13:02 ID:4owQPmle
ウッソでしょ。
現時点で、原田と芳賀は ヨーロッパでどっちが人気あんだ?
おかしいですよ!カテじ
>>607 やっぱりプーチのところだったのか。
ペドがチームメイトならグレシーニはおかしいと思ってた。
622 :
音速の名無しさん :03/12/13 14:09 ID:FMRpIF/j
数週の協議の後に、Tetsuya Haradaは最終的に、Repsol HONDAによってペンを紙に置きました 2004 MotoGPを争う 日本の工場を持つ世界選手権。 Haradaは、Apriliaとの新しい取り引きにサインすることと近かったけれども、それらの未来のタイヤパートナーの上の疑いは、Repsol-ホンダから日和見主義者申し出を促し、それは、ミシュランと、それらの続けられた関係の即時の未来を確保しました。 すか。
623 :
音速の名無しさん :03/12/13 14:21 ID:Xiev1Dv6
>>622 日本語変だぞ。もう少し分かりやすく訳してくれ。
数週間の交渉の末、Tetsuya Haradaは、レプソルホンダとの契約にサインをしました。 Haradaはアプリリアとの交渉が成立しそうでしたが、タイヤメーカーに対しての疑問点があったため、 ミシュランとの関係が続くレプソルホンダに落ち着きました。 こんな訳かな? つーかこのニュースってばネタだろ?
>>624 どこからつっこんでイイのかわからん記事だよな。
626 :
音速の名無しさん :03/12/13 15:13 ID:fMLMIDR3
原田云々はともかくとして ダンロップ+RCVが一枠あっても良いんじゃない?
>>626 あってもいいけど、レプソルは絶対に無い。
628 :
音速の名無しさん :03/12/13 15:17 ID:iCEBqCjB
これが本当なら嬉しすぎるニュースですね
本当だとしても嬉しくもなんともない。
引退会見でのあの涙は・・・
そういえば、原田って辞めてからワンシーズンしか経っていないのか。 かなり前のような感じだったよ。 ありあえない話では無いな。
632 :
MAX :03/12/13 16:19 ID:gt8X90ty
現役復帰かよ! 仲良い振りするのも大変なんだぞ・・・
633 :
音速の名無しさん :03/12/13 16:24 ID:WHIuc1gJ
たまたま運良くデビューシーズンでチャンプとったから注目浴びて、 すごいとかなってるけど、全然ぱっとしないヤツじゃん。 ノリックマンセーと近いもんあるよ。
確かに禿にはかなわなかったわけで
アプリリアでホンダのビアッジに負けたのは痛かったな ま、原田復活は無いだろうけど
636 :
音速の名無しさん :03/12/13 16:30 ID:czJHHCsU
原田って250向きのライダーだろーが。 500や素GPクラスには向いてねーよ 何故みんな原田に最高峰クラスで戦う事を期待するんだ? 250なら今でも余裕で世界に通用するとは思う。 原田は250のスペシャリストなんだと思うけど素GPクラスで通用するとはとても・・
原田は俺用マシンじゃないと早く走れない
NSRの年はさんざんだったけど、 それでも原田って期待させるものがあるよなあ。 あのギラついた感じが、なにかやってくれそうな気がする。 でも本人もう燃え尽きたんでしょ?
>>638 公式HP(すでに閉鎖したっぽい)によると、
必勝できるチーム体制が整わなかったから参戦を休止したみたい。
体力に限界を感じたとか、モチベーションが下がったとかいう理由ではないらすぃ。
640 :
音速の名無しさん :03/12/13 16:44 ID:9TOjqaoD
だが、いまさらだなw
641 :
音速の名無しさん :03/12/13 16:50 ID:WHIuc1gJ
みゆきと子作りにでも励め
642 :
音速の名無しさん :03/12/13 16:53 ID:jArQQCKH
>>633 アホか?たまたま運良くデビューチャンプなんて取れるわけねーだろ!
93シーズンを復習しとけ。
643 :
音速の名無しさん :03/12/13 17:11 ID:Cf+RRzoL
もし自分がスポンサーの偉いさんだったと仮定して、 クビックとアラーダしか居ないならどちらを選ぶよ?
644 :
音速の名無しさん :03/12/13 17:19 ID:fMLMIDR3
引退した人のウワサが出てくるってことは 人材不足?
他のチームならともかく、HONDAのワークスチームだからな。実力と人気を兼ね備えた人物じゃないと いかんし。
F1だったらジョイントナンバー1体制のフェラーリみたいなもんだからな。
大のときも原田が代役かって話があったでしょ。 火のないところに煙は立たずってな。
その煙は妄想っていうんじゃないの
そういや今、HRC契約のライダーってどれくらいいるんだ? ヘイデン、1009、井筒、キヨだけ?
鎌田もな
で、結局誰が走るんだろうね。 優勝経験者も、あとはマッコイだけ?
652 :
音速の名無しさん :03/12/13 17:58 ID:9TOjqaoD
マッコイなんて、得意・不得意が極端すぎw
>>609 Moto-LIveのどこにそんな記事が???
けっこうチェックしてるつもりだけど、見たことないよ。
ネタにマジレスしてるの、俺?
原田ファンだが、復活せんでええ
656 :
音速の名無しさん :03/12/13 18:23 ID:Z6pyYian
年々ガセが酷くなるな、海外での2輪の注目度が 上がってるせいか、そうなのか (゚Д゚)アァン?
>>655 スマソ。16時くらいにアクセスしたら404だったんだけど。
658 :
音速の名無しさん :03/12/13 19:08 ID:8zsgLmUM
イトシンがバレンシアのテストに参加しているけど、HRCとはどんな契約なんでしょ。
660 :
音速の名無しさん :03/12/13 19:23 ID:Z6pyYian
>>659 的外れな質問だ、質問スレいってきたほうがいいな。
661 :
音速の名無しさん :03/12/13 19:24 ID:8zsgLmUM
>>659 HRCとは契約はないはず。
ブリヂストンとテストライダー契約をしている。
今回、レプソル枠を幸運にGETできたライダーも 来年、ホンダでTOP3くらいの活躍できなきゃ 再来年はスペイン・マネー発動で、エリアス召喚され 1年で終わりだね。 やっぱ、今回の候補の名にインパクト無いのは そこそこ走れて、すぐ首切れる奴を考慮してるからか?
>>661 なるほど。しかしRCVに乗れてしまうんだから当然HRCの意志(許可?同意?)も得て
乗っているんですよね。
664 :
音速の名無しさん :03/12/13 19:51 ID:Z6pyYian
>664 見事に釣り上げられましたね(w
イトシンはHRCの指名だったりして。
RCV1台走らせるのにもエレーお金かかるよね? よほど大口のスポンサーでも連れてこないなら1台減にするんじゃないか スポンサーって時点で日本人はアウト
禿をレプソルに移して、ポンスは2台ともBS。 それでいいじゃん。
>>667 ホンダならスポンサー無しでもワークスマシン
2台走らせるくらい余裕でしょう
今期は鱸ですらワークスカラーで2台はしらせたし
>>668 キャメルって、JTインターナショナルだよね?
そこで、日本人起用で、ジャパン・パワーの
完成ですよ。
>>667 レプソルで一台減ってのはありえるのかね?
HRCの純ワークスチームなんだから減らさないような気がするんだが。
>>668 が書いてるみたいに禿を移すのが能力的にもベストじゃねーか?
漏れ的には空いてる枠(ポンス、レプソル問わず)に一年だけでもいいから1009なりアラーダなり
日本人入れて欲しいけどな
ワークスにはエドワーズかビアッジが相応しいだろうね セテは今年化けたけど来年も大丈夫かどうかはまだ疑問があるし。
いまだにセテが上位走ってるのに違和感感じる俺は順応性低すぎですか?
674 :
音速の名無しさん :03/12/13 20:58 ID:G+hmeAme
レプソルのもう一台枠は テキサス出身の謎の覆面ライダー。ゼッケンナンバー34 まちがいない!!
んじゃ、あれだ。ビアッジをワークスに移して、プラマックHRC。 ポンスはタマヤン、いとしんの顔濃BSコンビで。 レプソル?そんなこうるせえスポンサーいらね。 こうすりゃスポンサー、タイヤもろもろすっきりって寸法よ。 あと、バージェスの後釜に今暇してるカネモトのジジイ引っ張って来い>HRC。
エリアスって結構速そうだけど ちっちゃかったっけ・・?
もうレプソルの残り1台はキヨナリでもいいや。
玉田・芳賀の 「これくらい、GPでは当たり前」チーム 結成希望!
ワラタ
でレース前から失格が決まってるとかw
>675 アーブは「自分は2スト屋だから4ストはよーわからん」とか言ってたぞ
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=82604 MotoGP Christmas list...
Makoto Tamada:
A Spanish phrase book in order that he can shout at Sete Gibernau to get out of the way.
Also a bottle of Cod Liver Oil to stop him smiling the whole time and especially
when talking to Race Direction.
>>609 は、マク爺がアプと契約したっつー記事の書き換えだ。
684 :
音速の名無しさん :03/12/13 21:54 ID:Z6pyYian
>>678 別名「ライダーは面じゃねえ腕だ」チーム(w
この時期ヒマなんでガセでも流したくなる
気もわからんでもないが・・・(・A・)イクナイ!!
685 :
音速の名無しさん :03/12/13 23:00 ID:Cf+RRzoL
喧嘩上等体当りブラザースか?
レプソルの最後のシートは 日本人を1戦ごとにとっかえひっかえ乗せていくということでどうでしょう ひとりくらい当たりがでるかも
>日本人を1戦ごとにとっかえひっかえ乗せていくということでどうでしょう ひとりくらい当たりがでるかも いきなりいろんな人をあのモンスターマシンに乗せたら一人くらい死人が出るかも
688 :
音速の名無しさん :03/12/13 23:29 ID:gWvXQfaD
芳賀でもノリックでもいいから日本人にしてほしいな。
マク爺ダタか、江戸じゃみつからんはずだ 悦に入っちゃってるかなー
>688 ミレニアムから来たんですか? ブタとバカはいらんですよ
ミレニアムにタイヤ至上主義者が降臨してるね(W ロッシが速いのはタイヤのおかげで ヘイデンが後半速くなったのもロッシのおこぼれタイヤが来たからだとか それにヤマハがロッシを取ったのはロッシじゃなくてロッシのスペシャルタイヤが 欲しかっただとか それも見て来た様に書いてる あそこって思い込みが激しいね。
>>691 プラマック・キャメル・BS・ポンスで
タマーダ&ノブアツ コンビ、(・∀・)イイ!
>>676 今年、茂木のパドックで会ったけど、
ちっちゃかったよ。
漏れのような野郎には冷たいが、
子供にはとても優しかったYO。
>>692 一体どういう経緯でそう思い込んだんだか…。
今ノリックで盛り上がってるね。
簡単に釣られる釣られる。
>>692 まだ今日はミレニアムよんでないんだけど、
またまたMotoじろうかな?
696 :
音速の名無しさん :03/12/14 03:19 ID:sbE/Mkuc
海外の販売権利だけね
698 :
音速の名無しさん :03/12/14 04:20 ID:UbFtd4U7
いやマジでタイヤってかなり重要だよ。 ほんと雲泥の差があるよ。
699 :
音速の名無しさん :03/12/14 04:26 ID:XWtJDcqE
>>698 タイヤが重要ってのは同意。
ただ、ロッシだけ特別仕様であるという根拠が無い。
>>682 それ面白いけど、結構辛口だね。
ケニー・ロバーツ(親父)のとこひどすぎる…
ちなみにセテにはベッカムのサイン入りポートレイト
(セテのベッカム風ヘアスタイルのレベルアップのため)
右ハンドルにつけるミラー
(当然、茂木で玉田がやってくるのが見えるように)
マモラへは沈静剤と新しいカツラ。
701 :
音速の名無しさん :03/12/14 06:20 ID:DNhRaW9x
はじめまして。 モータースポーツやプロ野球など シーズンオフでびちぼち 来年の契約交渉をしていますが ライダーの年棒って各選手いくらくらいもらってるのかな? ロッシの12億でヤマハと契約って言うのは よく聞くけどほかの選手は いくらで契約とかあまり聞かないので 知ってる人がいたら教えてください
ワークスRCVのシートは急な人事だがセカンドにロルフォで埋めでどうよ。
他にメーカーの垣根を越えてもワークスRCVに乗せられるべきライダーが思いつかない。
みんな何かの難しい条件持ちだ。
本人が250にこだわらなければ、もうさっさとモトに乗せてしまったほうがいいと思うが。
RWでワークスアプリリアをシーズンとしてあそこまで追い詰めたからな、きっといい走りする。
>>701 アナルーに聞け。
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 (゚*゚)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068637083/
motoGP化のあおりを一番くらったのは 250のトップランカーだなぁ…
704 :
音速の名無しさん :03/12/14 08:18 ID:qfl8/cOn
トーチュウは >復帰がほぼ確実なA・バロスも控えているだけに、 いまだにこんな事書いてるけど何を根拠に、 それとも痛い香具師が書いてるのか。
705 :
音速の名無しさん :03/12/14 08:19 ID:qfl8/cOn
>>704 トーチュウのバロス−ノリック問題は、遠藤さんの勇み足だと思ってたが、
これだけ書くんだから、根拠はあると思うようになった
ネットしか見てない2ちゃんねらより、
連中のほうがしっかりしたソース関係者との人間関係を持ってるからな
ネットは人間が伝える情報の最後の段階に過ぎないし
関係者からの情報は、不安定でも何かの動きを確実に伝えてるし
この問題が、移籍で終わろうがクビック浪人で終わろうが
確実に何かはあったと思われ
逆に何の根拠も無しに一時の噂話だけで引っ張ってるとしたら目も当てられんな。
708 :
音速の名無しさん :03/12/14 13:21 ID:UbFtd4U7
>復帰がほぼ確実なA・バロス 復活ってノロックの間違いじゃ?
琢磨の事も有るので何とも言えんが違う意味で確変しそーだ! あとホンダが日本人をもう1人乗せたいと書いたのはどこですか?
710 :
音速の名無しさん :03/12/14 14:50 ID:cCz8EwH/
709>>ホンダに復帰だと言うことですよ、在日君
711 :
音速の名無しさん :03/12/14 14:51 ID:jZ8GBUNg
日本人だよ
712 :
709 :03/12/14 16:03 ID:703fxJ5r
マジで日本人
>>706 確かにあなたの言うことも一理ある、
が我々熱心なファンっていうのは結構情報網が広いので
一人の関係者より情報が多い場合がある。
特に今はココのようにマニアが情報交換する場があるので
ネットも軽視できないぞ。
もし賭けるならバロス残留に絶対賭けるが、状況的に。
>>713 まるでミレニアムの住人だな
マニアの憶測では何の裏付けにもならんが。
だからってトーチュウを信じてるワケじゃないが。
重要なのは情報の量じゃ無くて、情報の質だな 嘘を嘘と(ry
んだな。所詮俺達が手に入れる情報ってのは殆どマスコミの手を通って伝わる物だからな。
どれだけマニアが情報を集めても現場で選手達と直に接している遠藤さんよりは情報をもてないべ。
まあ、ちょっとあの人は特定の選手を贔屓し過ぎるとこあるがなー。
>>708 バロスがホンダに復帰ってことだべ。
トーチュゥは今までいろいろあったからどうも信頼性がなぁ。 まったくの憶測で記事書いてるとまではいわんけど。 (確実、とか書かずに可能性アリくらいにしときゃいいのに) バロス移籍の可能性を書いてるサイトが他にほとんど無いし、 HとYエライさんのコメントでも残留を匂わせてるし。 逆に、ホントにバロスがホンダ移籍したらトーチュゥ見直すよ。
718 :
音速の名無しさん :03/12/14 18:39 ID:rGLXwjiT
>>717 きっとトーチューは文才がないんですよ。
トーチューってライダーによっては公平じゃ無くなるよね セテの記事も「実力発揮」なんて題が付いてるから トップタイムかと思えば2番手 トップのベイリスがスリップ使ったからって 事実上の首位とか持ち上げて変な書き方してるよなあ。
720 :
音速の名無しさん :03/12/14 23:07 ID:qfl8/cOn
セテは大の件でひいきしてるのか? 遠藤さんの言葉そのまま載せてるのなら最近ちょっと イメージダウン・・・(´・ω・`)
確かに調子がいいんだろうけど あれだけデカイ見出しにするのはねぇ。 しかし来年もっと頑張らないとダメな 3チームはどうしたんだろ。 他の場所で極秘テストか?
722 :
音速の名無しさん :03/12/14 23:43 ID:XWtJDcqE
確かにトーチューは偏ってると思う。 でも、トーチューや中日スポーツが売ってない地域に住んでる漏れからすると、読める香具師が羨ましかった。 ネットをするようになってからは、大分そんな感じが無くなったけど。
トーチュウさんは テレモビジュニアで(暫定)エントリーしている青山を グレシーニと交渉中とか書いてるからなぁ 確か250のグレシーニはフォルツナ・ホンダのはず
>>723 カラーリングのせいで勘違いしているんだろうけど…
まだ勘違いしたまんまか(w
フォルツナはロルフォとエリアス確定だよね
バレンシアテストでホジソンよりザウスの方がタイム良いね 豪快でバイクを振り回すザウスと、挙動をみださず丁寧なホジソン って印象あるけど デスモセディッチにはザウスの方が相性よさそう。
バレンシアテスト、ホジソンって最初は無理せず、 ちょっとずつ体を慣らしていくような感じで乗ってそう。
サンデースポーツ、見てた香具師、いる? 村主だの高見盛だのを見てきて ラストのところで不意打ちくらいましたよ この先もずっと、2003年って、そういう年だったって思い出すことになるんだろうな…
惜別の年ダターネ
729 :
音速の名無しさん :03/12/15 00:46 ID:61WLOlxA
730 :
音速の名無しさん :03/12/15 00:50 ID:zK/LplDa
731 :
音速の名無しさん :03/12/15 00:57 ID:61WLOlxA
だいたい想像はつくけど、全体的な文の書き方がむかつく
まぁまぁ。
トーチューの記事って全部エンドーさんが書いてるって思ってる香具師もいるようだが、エンドーさんの記事には文章の終わりに名前がかいてあるよ。
カーティスロバーツはアンダーテイカーに似てるな
公式のは写真写りが悪かっただけだと思いたい… でも目元はアニキにそっくりだな
公式の写真見て「モンモンモン」思い出したよ
いや、俺はそれより
「最速」とかかれた、ぼーしが気になる。
>>735 ひげもな。
>>734 ほんとだ、デッドマンそっくりだ…
マシンは爆音仕様かな?
>734 プロトンKRとHRCがジョイント・・・?
誰か松戸直樹を応援するスレ立ててよ!
741 :
音速の名無しさん :03/12/15 15:51 ID:oe/0Vop7
>736 モンモンモン。うまい!最高!
>>709 >ホンダが日本人をもう1人乗せたいと書いたのはどこですか?
たしか、crash net
モーターショウでHONDAの中の人へのインタビューがソースとか。
ただし、発言者の特定もなくどの程度アテになるレベルなのか謎。
740タソがイィーッこと言った!
>>742 あれって、
「(ロッシが移籍したら)誰か無名の日本人でも乗せたるわい、
それでもRCVなら勝てるんだい!」
って意味合いの発言じゃなかったっけ。
じゃあ清成乗せてやれよ
中免しか持ってない漏れが乗ります。 全焼するつもりです。
749 :
音速の名無しさん :03/12/15 19:41 ID:C1/N2XqK
>>747 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,――――-ミ
/ / / \ |
| / ,(・) (・) |
(6 つ |
| ___ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| /__/ / < つまんねえんだよ!
/| /\ \__________
751 :
音速の名無しさん :03/12/15 20:38 ID:TM4XA1ut
マッコイのワールドスーパーバイク、ドカ入りって本当?
チームの公式サイトに載ってるんだから決まりだろうな。
結果だせばMotoGPにドカで返り咲けるかもしれないね。
754 :
音速の名無しさん :03/12/15 22:30 ID:C1/N2XqK
ロッシがヤマハで活躍できないとマシンのせいだ、 と言えるのと丁度逆で、マッコイがSBKでショボショボ だった日には・・・・w ノリック、走れる舞台が見当たらないと思ってるのは オレだけか?
>>754 モトGPにこだわってる感じするよね
他で走れば良いのに
>754 マジでヤマハは死ぬ気で開発しないと。 仮にロッシの連続表彰台が途切れるだけでも逆宣伝効果は凄いと思うし 中段に沈みでもしたら((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
そういや連続表彰台記録って、今アゴスティーニと同記録で あと1戦で新記録なんだよね 開幕戦で表彰台はきびしいかなあ。
テストすら出来ない状況だしね。
759 :
音速の名無しさん :03/12/15 23:21 ID:e6zbTTdO
>>757 おい!誰かロッシに教えてやれよ!
あわてて、移籍取り消すかもよ!
もしや、アゴの陰謀?
760 :
音速の名無しさん :03/12/15 23:23 ID:k7Kuy6E/
ロッシは記録なんて気にしてないだろ。
トーチュウはアレだけデカデカとノリック復帰の記事を出したんだから 今更あとには引けないのでしょう。 最終的な発表があるまでは、バロスはホンダへ移籍 と言い続けなければ 誤りを認めることになりますから。
どこも行けなかったらトーチュウがチームを・・
763 :
音速の名無しさん :03/12/15 23:46 ID:pEeuh7uX
>>761 いっそトーチューがノリツクのスポンサーになれば復帰可能かも(w
チームアラコ入りですか?
砂漠で餓死
デアゴスティーニのチャンピオンバイクって、テスト販売なのね だからwebにも記載なし 明日の発売分でテスト分は終りだと わずか4台 イギリスのサイトとか見ると、充実してるからうらやましい ロッシのSBモデルがおまけだし
デアゴスチーニ・ジャパンから『隔週刊 チャンピオンバイク・コレクション』 なるものがでているらしいのですが詳細わかる人いますかね? なんか地域限定って話なんですけど 質問スレ行きですか?
>>768 今、3巻まで出てる
今日?発売のヤツが確かビアッジのYZRだったと思う
770 :
音速の名無しさん :03/12/16 01:10 ID:RM6/Zfcj
大治郎スレで話題になってたよ、文教堂って本屋で売ってます。 あっ、埼玉だけだったかな?自分はロッシとレイニーは買ったが大治郎は買い損ねた! なので一般発売を待ってるんだが・・・。
771 :
音速の名無しさん :03/12/16 06:45 ID:w7JOHTfc
ノリック復帰を書いたのはトーチュウだけだといってる奴が、 いるがライスポも書いてる!バロスもホンダになってる! なぜ誰もつッ込まないのか不思議でしょうがない? ここにいる人はライスポを読んでない?
773 :
音速の名無しさん :03/12/16 08:58 ID:v/2e3sMQ
ノリック公式より >今後もこういうテストを重ねて得たデータをもとに、 >開幕戦からいいレースをしたい。 彼はヤル気です
774 :
C.E :03/12/16 10:23 ID:JPSYaddl
マッコイはSBKか・・・どーなるか楽しみだ!
>>772 もう一件は三洋堂だね
確か前スレにもこの話は出てたような気がするよ
>>773 仮にバロスが移籍しても、スポンサーはニエトが欲しいって
最近言っているし、厳しいだろうね。
いくらメーカーがノリックを望んでいても。
>>771 ライスポは皆に見捨てられつつあるから・・
どう考えてもホンダが3億払ってまでバロスを欲しがるとは思えない んだよなぁ・・・既にHRCはスター揃いなんだし しかし未だヤマハ残留が発表されていないのも事実で、一体どうなっ てるんだ?
以前、「違約金を払うつもりはない」(払えないだったか?)みたいな事、バロ ス言って無かったっけ? オレもホンダが金を出すとは思えないから、残留じゃ無いかな?? 心配なのはノブだね。 微妙なコメントを出してる。よほどプロトンに嫌気がさしてきたか?? 水面下で他と交渉してるとしても、もうハリス位しか無いよね?
781 :
音速の名無しさん :03/12/16 16:28 ID:WBJ7MLoA
レプソル(*´Д`)
ライスポは、らんかの4コマだけ立ち読みでつ
783 :
音速の名無しさん :03/12/16 17:57 ID:nrreTbak
昔のライスポを知らないのでつが、最近って そんなにダメダメなんでつか?
RSは編集長が彼になってからダメダメになったよね。
RSは写真が汚すぎ
確かに最近は写真の汚い雑誌が多い。
788 :
音速の名無しさん :03/12/16 20:10 ID:v9OcMx4r
デジカメ使い出した弊害だよ、画質。
ヤッパし ドーハンかっけーな
公式より『2003年ベストレース』 のノミネートは次の5レース: 1. ル・マン〜熾烈なファイナルラップ 主役: セテ・ジベルナウ 雨のために中断され、再スタートとなったフランスGP。 第1レースでトップだったロッシをジベルナウが、 僅少差0.165秒差でシーズン2勝目を飾った。 2. カタルーニャ〜ドゥカティ初V 主役: ロリス・カピロッシ、バレンティーノ・ロッシ デビューシーズン初勝利を果たしたドゥカティ。 イタリアの両雄カピロッシとロッシのバトルが展開されたが、 ロッシがコースアウト。カピロッシがMotoGPクラス 初優勝を飾れば、6位まで後退したロッシが 驚異的な追い上げで2位を獲得した。 3. ザクセンリンク〜両雄激突 第1弾 主役: セテ・ジベルナウ、バレンティーノ・ロッシ 序盤からジベルナウとロッシの一騎打ちとなった 前半戦最後のGP。 王者に真っ向勝負を挑んだスパニッシュライダーが 最終コーナーで、一瞬のミスを逃さず、0.060秒差で制した。
4. ブルノ〜両雄激突 第2弾 ロッシの逆襲 主役: バレンティーノ・ロッシ、セテ・ジベルナウ センセーショナルな両雄バトルから3週間後、ザクセンリンク の再現となった東欧唯一のGP。 フィニッシュラインまで勝負の行方は持ち込まれたが、 ロッシが0.042秒差で5戦ぶりに歓喜の雄叫びを上げた。 5. フィリップアイランド〜混戦のオーストラリア 主役: ロッシ、カピロッシ、ヘイデン、メランドリ ミランドリとヘイデンが、ジベルナウと宇川徹と表彰台争いを展開。 前戦マレーシアGPでタイトルを決めたロッシが完全制覇 を果たせば、カピロッシが2位に入り、アメリカンルーキーが 最終ラップでジベルナウを制して、自力で3位を獲得した。 個人的には3かな。
12/23に鈴鹿でホンダライダー異種バトルの公開録画があるみたいね。 年明けには昨年同様スカパ―ch300の「車輪倶楽部」で放映されるらしい 詳しくは鈴鹿サーキット公式で ガイシュツだったらゴメソ
793 :
音速の名無しさん :03/12/16 21:09 ID:S8VyJJjg
ライスポ&サイクルサウンズの写真が粗いのは確かにデジカメのせい。 でもデジカメなりに一眼+ポジ並以上にできるけど、彼等は勉強してない、あるいはする気がない…じゃないかな 同業者でソコの外注やってるヤツいるが彼がそのまま印刷屋にレイアウトとともに写真入稿してるって話しだし… むかーしのレース系誌は写真がキレイでよかったが…
スレ違いだが、デジカメを一眼と同等以上の 仕上げにするにはカメラマンと画像処理に シビアな腕を要する、 (一眼で撮ったほうが腕をゴマかせる) 今まで楽して腕を磨いてこなかったツケが 回ってきたって事だよ。
795 :
音速の名無しさん :03/12/16 21:42 ID:zhBy5Pkh
何故にデジカメと決め付けてるのか。 不景気だから、紙質や印刷ケチってるんだろ。
796 :
音速の名無しさん :03/12/16 21:51 ID:i4uaajWw
デジカメっぽいノイズや発色だからじゃないの?ちゅうか今時報道系で銀塩は使わんだろうよ。
>>794 漏れも、超すれ違いだが(w)君はちょっと勘違いしているよw
なんてことは無い、デジカメが100年以上前からある銀塩写真に追いついてないだけだ。
デジカメでは自然な階調発色が出来ないだけ。
画像処理でそれをごまかす技術がいるというこった。
デジカメが進歩したら腕なんて要らなくなるよ
798 :
音速の名無しさん :03/12/16 21:59 ID:v9OcMx4r
>>797 そのとうり、私が言いたいのはそういうことだが、
スレ違いなのでこの話題はココで終わります。
それ以前に794は「デジカメ」と「一眼」の意味がわかっていないようだw デジタル一眼はどうなんだよw
>>795 二輪のレース雑誌に限らないけど、ノイズで一番分かるのが赤の部分
大抵DTP上で圧縮掛けすぎてノイズが酷いことになってる
つかスレ違いだな
>>ID:v9OcMx4r 自分がスレ違いしておいて人の発言は許さないのですか?w
802 :
音速の名無しさん :03/12/16 22:05 ID:KOgn1QTp
>>799 そんなことは皆分ってるわけで。
新入社員みたいなレスするなよ。
デアゴスチーニ・ジャパン 買った〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 六氏だ〜〜〜〜〜 大治郎はデアゴスチーニ・ジャパンにも在庫無いってよ。
>>788 いや! 素人がデジカメで撮った写真を掲載してあるサイトが
あったけど、色合いも画質も構図もプロ以上にかっこいい写真だったよ。
ようするに雑誌カメラマンはデジカメになって何も考えないでバカスカ撮りすぎるから
腕が素人波に落ちてきている。
>>771 ライスポ、トーチュウ共に遠藤氏がニュースソースではないの?
PCで表示するのと印刷物にするのとでは違うだろが。 >ようするに雑誌カメラマンはデジカメになって何も考えないでバカスカ撮りすぎるから >腕が素人波に落ちてきている。 (゚Д゚)ハァ? 板違いだし。
807 :
音速の名無しさん :03/12/17 00:32 ID:5DiZe/X/
おまいらデジカメスレでバイクの話してんじゃねー
>>803 またヤフオクとかでプレミアつきそうだな。
商業印刷に使われる画像の品質は誰が責任を持つかというのが ハッキリしていないというのも問題ではあるな。 「データ入稿」の意味が 印刷側にとっては即印刷できる状態という認識で捉えられていることが多い。 しかし、カメラマン側(編集側)にしてみると、かつてポジ入稿だった際には 悪い意味で適当だった原稿から美術印刷レベルの物が刷り上がっていたのだから 印刷側で対応すべきという気持ちが強い。 オレは出版側にいるが、データの管理は全て編集側でするべきと思っている。 そしてどの印刷会社にデータを渡しても同じものが刷り上がるべきだと思う。 (要するにでっかいプリンター)
810 :
音速の名無しさん :03/12/17 01:37 ID:VXYLoOiJ
>>809 ハァ?
だいたい、印刷会社によって機器が違うんだから、
同じもの刷り上るわけないじゃん。
編集側が刷るわけじゃないんだから。
やれるのはチェックくらいだろ。
>>810 >ハァ?
>だいたい、印刷会社によって機器が違うんだから、
>同じもの刷り上るわけないじゃん。
>編集側が刷るわけじゃないんだから。
>やれるのはチェックくらいだろ。
全部引用してすまんね。いままでこういう言い訳を許してきたから
現状の商業印刷のレベルの崩壊があるということです。
これで終わりにします
タディはBSBのチーム監督か 順調にいけば2年後くらいに清成とともにGPの監督として復帰させるつもりだな
今年のもてぎのパンフの表紙はJPEGノイズで酷いことになってた。 表紙くらい気を使ってくれ……
そろそろ元の流れに戻しましょうか。 公式でカピロッシ、ロッシはYでも勝てるって言ってるけど 難しいとは言わないよねふつう、 勝てるって持ち上げておいて自分が勝ったら株上がるし。
816 :
音速の名無しさん :03/12/17 10:14 ID:+YHamwFv
んなもん、ただの日本語ページ用テンプレだろうが… ファイル名までJAP使われるとちとキツイけど ちゃんとurlはjaなんだから我慢してやれよ 日本語版、ないよりはあった方がいいだろ?
818 :
音速の名無しさん :03/12/17 10:34 ID:mIlBbuUR
>>817 新着記事として、上記URLメーリングリストで届いたよw
>>778 >>784 RS・・・(だけじゃなく全誌)10年以上買ってきたが
ついにRSのみ購読を止めたよ。編集長の身内?
なのか?ヘタクソな絵描き使うし、つまらんレース
参加記事読まされるし・・・雑誌とはいえ私物化が
ハゲしすぎるね。
>>809 ってか編集部のデザイナーがデジタルの事わかって
ないよね。元が良いのか?CSのG&Gとかきれいに
出てるし。RSはあれで600円か(゚Д゚)ハァ?って感じ。
>>814 EOS-1Dの解像度がそれほど高くないからね。楽して
速報以外にデジ優先でやってる現場が間違っている。
>>815 シーズン末にはチェカ様も結構な速さを見せてたからね。
ロッシが本気モードに入ると他よりラップ1秒速いから、今のM1なら
今期のドカなみの活躍はできそう。
>>813 マジで!?
ソースきぼんぬ。
だとしたら、ホンダはキヨを捨てた訳では
無いっぽいので、個人的には嬉しい。(*´д`)
822 :
音速の名無しさん :03/12/17 17:41 ID:Zwra1jvW
823 :
音速の名無しさん :03/12/17 17:55 ID:Zwra1jvW
>>814 プロはJPEGは使いません。(多分・・・w)
>>819 使ってるの多分コダック・・・(DCS Pro)。
ところで今日近所のショップングセンターに芳賀健輔が居たんだけど
周りの家族連れや主婦らは全然彼の事に気付いてなかった。
やっぱりロードレースってマイナーなんだなと思った。
motoGP助監督→BSBの監督って ステップアップなの?昇進?
>>823 サーキットで観察していると半分くらいがEOS-1Dか1Dsであと半分くらいがNikonD1系で
その他にサブ機にEOS-10DとかD60を使ってたりするなFujiとかコダクは見ないなぁ。
828 :
音速の名無しさん :03/12/17 18:47 ID:vsFUSk9B
加賀山+清成&岡田でちょっと楽しみな来期BSB。 BSBの放送を、日本で見ることはできますか?
いや 育てるって意味で ルーキーの清成を任されたのかもよ 監督実績を作って 清成と共にGPに殴り込むと
>>830 清成ってそこまで大切にされてるの?
その1〜2年の間に青山や高橋を育てる方が良い気がするが・・・
岡田のポストって監督とか名義はついてるが実際のとこ選手のアドバイザーって感じだな。 ここ数年は玉田ついて今年でやつへの説教は果たしたから次は清成って具合に見える
>>829 常識的に考えれば、左遷なわけないだろ・・・
まさに原辰徳ですね>岡田
835 :
音速の名無しさん :03/12/17 19:54 ID:eWI9TYE+
>>834 上手い表現ですね、大企業のいち歯車・・・(´・ω・`) ショボーン
ウカーはその歯車のネジにすらなれないって事?
837 :
音速の名無しさん :03/12/17 20:01 ID:RRBJ2fS1
岡田は貧乏くじ引かされた感じだな 現時点でも引退した自分より遅い清成なんか任されて・・・ 清成ではBSBでも結果残せないだろう それで責任取らされて干される可能性大
>823 今年の8耐んとき北川がグッズ売り場付近うろうろしてたんだけど、 北川に気付いたの俺らのグループと他のグループ一組だけだった。 なんかすげー寂しかったよ。
840 :
音速の名無しさん :03/12/17 21:07 ID:A3kwQhPS
正直、岡田も清成も用済みなんだよね。 かといって今更国内ででかい顔されても困るし。 ということで一年BSBで使ってみて後は自然消滅というのが真相。
おれも清成はBSBでも結果出せるとは思えない せめて600なら可能性もあるんだが・・ 岡田が貧乏くじってのは同感。 清成はまず国内で結果だせ
843 :
音速の名無しさん :03/12/17 21:18 ID:eWI9TYE+
>>841 マヂッ?
ショボーン…
∧∧
/⌒ヽ)
i三 ∪
〜三 |
(/~∪
三三
.三三
三三
岡田は世界を取れると思ったんだけどな・・・
844 :
音速の名無しさん :03/12/17 21:29 ID:wgz2fwf9
_| ̄|○ 玉田と岡田の師弟関係好きだったのに…
玉田は岡田のこと陰ではウゼーって言ってたよ。
なんか、青も赤も古くさい色してない?
>>849 スミマセン(´д`)
ダイアルアップ回線なんで大きい画像は凄くきつくて・・・・
>852 ___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /´д`;::::\ < こちらこそスマソ / /::::::::::| \__________ | ./| /:::::|::::::| | ||/::::::::|::::::|
今日はいい人ばかりでつね。
んじゃそれでは第一回来期のBSB、加賀山と清成、ランキングはどっちが上か会議〜
856 :
音速の名無しさん :03/12/17 23:46 ID:RRBJ2fS1
加賀山に10万ロケット
カガヤマは開幕に間に合わないに100万
そりゃ加賀山でしょ 2年目でコース覚えたしジスペケの方がデータあるし速いでそ
ttp://motogp.tiscali.com/ja/motogp/index.htm より
> また、ヨーロッパではEurosport 、アジア&パシフィックではESPN-Star、
> アメリカとラテンアメリカではESPNとESPN-2、
> そしてアフリカではSuperSportが衛星放送、
> またはケーブル放送で大陸間を結び、
> 2億3900万人がエキサイティングなMotoGP 「ライブ」 を堪能した。
ライブだって、いいなぁ。ESPN-StarってスターTVのことでしょ。2Mのパラボラがありゃぁね…。
>>859 >>2年目でコース覚えた
何のこといってるの?
>ライブ中継が185カ国 良いなあ・・
861は何言ってるの?
キヨは今年の化けもんマシン扱った経験から格下マシンで化けるかもよ 特にキヨファンじゃないが、切れたジャップが出て欲しいわなー 五年経っても25才だべー
2年目って何?
加賀山って去年どこで走ってましたっけねぇ?
>>865
ここは助監督と監督との裁量の差もわかんないような厨房の集まりなのか それとも冬休み到来なのか
,、__,、 _________ fl (*´ヒl`)_ -{ ま、楽しくやろうや ハ/ [_G  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 、‐|__|Lっ――┴、 |l\ (<コ:ミ) \ |l\l| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
岡田監督がBSBに行くとなると 玉やんの発言にリミッターが・・・ 悪い方にいかなければいいけど
なんでもいいけど、清成は211V乗ってた後でも CBR1000のパワー感を感じるんだな(w 「パワーも滑らかで、アクセルも開け易く・・」 とかって感想かと思ってたのに・・。
872 :
かっちゃん :03/12/18 02:53 ID:9eZUJXks
あの清で2秒落ちならCBRかなり速いな・・・。 実力的には2年目の加賀山なんだろうけど マシン的には侮れないかも。 CBRはスーパーバイクには出ないんだっけ?
875 :
音速の名無しさん :03/12/18 03:24 ID:jMeKzV7U
なんか若手に世界にい くチャンスあたえてるのっ てホンダだけだよね、全 日本のJSB ってベテラン と中堅に早い奴がゴロ ゴロいるから、若手に はつらい、ランキング 六位なら上出来だな。 キヨみたいに逃げるが 勝ち
そう です ね
877 :
音速の名無しさん :03/12/18 03:32 ID:jMeKzV7U
てかベイリスのレコードってドカの998だろ 999だったらあと1秒ははやいな
>>877 999ならそうだろうけど、CBRがこの時期このタイムはバカッ速だと思うよ。
ホンダワークスがBSBのチャンピオンを獲りそうな予感。
879 :
音速の名無しさん :03/12/18 03:57 ID:jMeKzV7U
CBRってたしか1年以上前から鎌田でテストしてたからもうしあがってそう
つまりニールとザウスは999でも998のベイリスより 遅かったという訳ですか?
881 :
音速の名無しさん :03/12/18 04:34 ID:jMeKzV7U
とーちゅう清成も好きだな。
『日本勢がんがれ!』ってカンジなんでしょ。