2003～2004 フォーミュラ・ニッポン25
1 ：音速の名無しさん：
前スレ
2003 フォーミュラ・ニッポン24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065566938/
フォーミュラ・ニッポン公式ＨＰ
http://www.f-nippon.co.jp/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
2003 フォーミュラ・ニッポン24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065566938/
フォーミュラ・ニッポン公式ＨＰ
http://www.f-nippon.co.jp/
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
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2 ：音速の名無しさん：03/11/09 17:13 ID:P+urSz+S
2get
3 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/09 17:15 ID:BVetvMcb
>>1
乙カレー
乙カレー
スポンポ～ンスレはどうすんのさ？
>>1
サンクス！
サンクス！
6 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/09 17:31 ID:NkhU+ifZ
ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝスレは隔離用？
8 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/09 18:56 ID:JkaZ8U+A
>>7
最近はそんなに荒れてないが・・・
最近はそんなに荒れてないが・・・
乙です
しかし今年はスレの進みが早かったね
でも来年どうなっちゃうのかねえ？
しかし今年はスレの進みが早かったね
でも来年どうなっちゃうのかねえ？
11 ：音速の名無しさん：03/11/10 00:10 ID:i/IzFOZv
F1とFNの違いについて教えてくれ～
鈴鹿を１周するのに、なんで１０秒弱も違うんだ？？？
鈴鹿を１周するのに、なんで１０秒弱も違うんだ？？？
12 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/10 00:13 ID:mMV41o6T
>>11
エンジン馬力とブレーキの性能が大きいのではないかと。
あと、タイヤ競争があるか、ワンメイクタイヤかというのも。
まぁ、一度両方を見てみるといいと思う。
Ｆ１の速さがわかる一方で、ＦＮが意外と速い区間があるのもわかると思う。
エンジン馬力とブレーキの性能が大きいのではないかと。
あと、タイヤ競争があるか、ワンメイクタイヤかというのも。
まぁ、一度両方を見てみるといいと思う。
Ｆ１の速さがわかる一方で、ＦＮが意外と速い区間があるのもわかると思う。
13 ：音速の名無しさん：03/11/10 00:31 ID:i/IzFOZv
金石がテストしたマーコン（？）ってチーム、伊沢がフォーミュラルノーで
乗ってたチームと同じ名前なんですけど、いきなりの大ジャンプアップなんでしょうか。
乗ってたチームと同じ名前なんですけど、いきなりの大ジャンプアップなんでしょうか。
15 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/10 00:38 ID:mMV41o6T
16 ：音速の名無しさん：03/11/10 00:52 ID:i/IzFOZv
モーは、このカテが無くなったら困るのか？
18 ：音速の名無しさん：03/11/10 09:54 ID:XIMd5gLq
来年のカレンダー決まらなかったけど
MINEで1戦開催、SUGOに1戦追加
そしてセパンで1戦やるってさ。
MINEで1戦開催、SUGOに1戦追加
そしてセパンで1戦やるってさ。
19 ：音速の名無しさん：03/11/10 13:11 ID:dKw9Fp8l
セパン、マジ？
公式サイトには載ってないな。リリースかパピー情報を待つか。
21 ：音速の名無しさん：03/11/10 18:38 ID:N5nQ7fMU
フォーミュラ・ニッポンなのに、なんで外人さんドライバーがいるの？
日本で行なわれてるレースというだけで外人さんが走っちゃいけない決まりは
ないから。
ないから。
Jリーグにも野球の日本シリーズにも外人さん選手がいるよ。
25 ：音速の名無しさん：03/11/10 19:51 ID:ZFxjVLdI
＞18
そのニュースソースはどこ？
確かに鈴鹿のレース後のパーティーで似たような事聞いたけど。
セパンは聞いてなかったな～。
そのニュースソースはどこ？
確かに鈴鹿のレース後のパーティーで似たような事聞いたけど。
セパンは聞いてなかったな～。
27 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/11/10 19:59 ID:3ptirvTi
俺も８５％ﾀﾞﾀｰﾖ
セパンの話はASにもJRPが交渉中と書いて有ったね。
セパンの話はASにもJRPが交渉中と書いて有ったね。
29 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/10 20:17 ID:mMV41o6T
>>28
95％逝きますた。でも中級編は80％。
95％逝きますた。でも中級編は80％。
31 ：音速の名無しさん：03/11/10 20:26 ID:IYDBP7lq
モータースポーツ情熱度 （上級編）
名無しさんのモータースポーツ情熱度（上級編）は80％ でした。
恐れ入りました。 私なんぞ足元にも及びません。
こちら側から、もっといろんな事を教えていただきたいほどです（笑）
名無しさんのモータースポーツ情熱度（上級編）は80％ でした。
恐れ入りました。 私なんぞ足元にも及びません。
こちら側から、もっといろんな事を教えていただきたいほどです（笑）
32 ：音速の名無しさん：03/11/10 20:37 ID:IYDBP7lq
フォーミュラ・ニッポン／モータースポーツ情熱度
名無しさんのＦニッポン・モータースポーツ情熱度は80％ です。
あなたの情熱度はＦ１レーサーで言えば、モントーヤ・バリチェロといったところでしょうか。
情熱度は高い！あと少しの知識を吸収すれば完璧！
名無しさんのＦニッポン・モータースポーツ情熱度は80％ です。
あなたの情熱度はＦ１レーサーで言えば、モントーヤ・バリチェロといったところでしょうか。
情熱度は高い！あと少しの知識を吸収すれば完璧！
中級７５
上級５５
出直してきます･･･
上級５５
出直してきます･･･
中級 80
上級 55
いやあ結構いけるかと思ったがｗ
つーかＦポンを女性がドライブしたことなんか知らなかった
上級 55
いやあ結構いけるかと思ったがｗ
つーかＦポンを女性がドライブしたことなんか知らなかった
35 ：ピカイチ ◆KtKsDuZC0Q ：03/11/10 21:52 ID:7FPRhkk8
中級８５％
上級８０％
これっていいんですかね・・・。どうなんでしょ。
上級８０％
これっていいんですかね・・・。どうなんでしょ。
36 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/11/10 22:08 ID:ASixNJTI
37 ：音速の名無しさん：03/11/10 22:24 ID:9S4BPeQK
名無しさんのＦニッポン・モータースポーツ情熱度は100％ です。
あなたは正にモータースポーツの達人！
レーサーで言えば、セナ・シューマッハー、クラス。
知識を極めた今、次は自らサーキットでレースデビューだ！
あなたは正にモータースポーツの達人！
レーサーで言えば、セナ・シューマッハー、クラス。
知識を極めた今、次は自らサーキットでレースデビューだ！
38 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/10 22:29 ID:YUz9Eb61
ピカイチ君と全く同じでした。
まだそこそこイケてるらしぃ。
まだそこそこイケてるらしぃ。
39 ：音速の名無しさん：03/11/10 22:45 ID:N5nQ7fMU
>>22-23
ども。
ども。
40 ：音速の名無しさん：03/11/11 23:24 ID:qzHVrcK3
＞9
情報ありがとうございます。前スレで国際Ｆ３０００がどうとか言ってた者です。
シート次第だからまだ何とも言えないんですが…
一般旅行客の少ないシーズンを(航空券安いから)選んで検討中です。
しかし初の海外が女一人旅しかも個人旅行ってすげー。と自分で呆れてたり。
国内で走るなら余裕で全戦行くのになー。
情報ありがとうございます。前スレで国際Ｆ３０００がどうとか言ってた者です。
シート次第だからまだ何とも言えないんですが…
一般旅行客の少ないシーズンを(航空券安いから)選んで検討中です。
しかし初の海外が女一人旅しかも個人旅行ってすげー。と自分で呆れてたり。
国内で走るなら余裕で全戦行くのになー。
41 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/11 23:38 ID:TbUyWXQL
(⊃Д`)
年弘にも女性の追っかけがつくようになったか・・・よかったよかった。
年弘にも女性の追っかけがつくようになったか・・・よかったよかった。
年弘が海外行ってARTA無しでもルマンが2台走らせられるんなら
空いたシートにはコートニーキボン
空いたシートにはコートニーキボン
43 ：40：03/11/11 23:58 ID:qzHVrcK3
＞41
去年から追跡(ｦｲ)してます(笑）
別スレに出ないように気をつけてますが(爆）
＞42
コートニー。
確かにいいマシンに乗せたら速そうだ。
今年の５ＺＩＧＥＮはセッティングが決まらないレースが多かったので…。
来年期待。撤退しないなら(切実）
去年から追跡(ｦｲ)してます(笑）
別スレに出ないように気をつけてますが(爆）
＞42
コートニー。
確かにいいマシンに乗せたら速そうだ。
今年の５ＺＩＧＥＮはセッティングが決まらないレースが多かったので…。
来年期待。撤退しないなら(切実）
44 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/12 00:09 ID:8jRvE6BH
5ZIGENは撤退しても、コートニーは引く手数多、とならんかな。
もし走らせるチームがなかったら、責任もってTOM'sにFN出てきてもらいたいもんだ。
もし走らせるチームがなかったら、責任もってTOM'sにFN出てきてもらいたいもんだ。
チーム・ゴウ、ル・マン１０００ｋｍを制す
http://www.crash.ne.jp/int_etc/2003_news/11/int_etc_2003_1111b.html
ＦＮにも参加しないかな…
http://www.crash.ne.jp/int_etc/2003_news/11/int_etc_2003_1111b.html
ＦＮにも参加しないかな…
トムスは、ムゲンエンジンじゃ都合が悪いんじゃなかったっけ？
47 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/12 00:14 ID:8jRvE6BH
48 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/11/12 00:21 ID:tiqPJb9C
何かに書いて有ったけど、チーム・ゴウって今年のローラ持ってる（貸し出されてる）んだよね？
>>46
むかし出てた時はケンマツのDFVだった。
むかし出てた時はケンマツのDFVだった。
＞トムス＠Fポン
鈴鹿の1コーナーで前車に乗り上げて鉄柱に突っ込まないことを祈るのみ・・・
鈴鹿の1コーナーで前車に乗り上げて鉄柱に突っ込まないことを祈るのみ・・・
51 ：13thRACING：03/11/12 16:42 ID:zxMwE7ld
フォーミュラ日本､夜中にあるから俺は録画しています｡
>>52
だからなんだよ？
だからなんだよ？
ｸｽｸｽ
56 ：音速の名無しさん：03/11/12 17:48 ID:xaW4AKMt
58 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/13 00:20 ID:mh+fY5wE
キャンギャル撮影会の予定より、テストの予定を載せれ＞公式サイト
ｳﾙｻｲﾊﾞｶ
>>58
もうダメだよ、このカテは・・・
もうダメだよ、このカテは・・・
日本のトップフォーミュラを守るために
２日にフォーミュラニッポン最終戦が終了｡僕の今シーズンのテレビ解説の仕事も
一段落､ホッとしている｡これから各カテゴリーは最終戦からシーズンオフだが、僕
はここからが本番｡何しろパリダカが待っている｡今月もテストやプレス発表などで
大わらわ｡僕のオンシーズンはこれからです｡今回こそは形あるものを残そうと､
自分に言い聞かせています｡さて､すでにご存じのようにＦＮは本山哲､そしてＦ１は
Ｍ．シューマッハーがタイトルを獲得しました｡まあ､両方とも順当かなというのが僕
の印象｡２人とも勝利数が多いから勝ちのパターンも多く､状況が変わっても自分を
見失う事なく強さを発揮できた結果だと思う｡仮に勝利数が最少でも王座に就くドラ
イバーはシーズンを通じ強さと速さを発揮している｡フォーミュラレースは運だけで
勝てる程甘くないんです｡モータースポーツは使う道具の性能が結果の大半を
決めるスポーツだけど､中でもフォーミュラはドライバーの力量が反映される度合い
が大きい｡本当の才能の持ち主は一線級のマシンでなくとも輝く走りを見せる事ができる｡その輝きをシーズンを通しキープできて初めて王者になれる｡
本山やシューは何年もその輝きを失わない本当に強いドライバーだといえます。
この２カテゴリーの解説を１年間やって､今年はお世辞抜きに面白かったと思う｡
去年はスタート見たらあとは見なくてもいいみたいな、あるいはパレードみたいな
レースが多かったけど､今年は有望な新人とベテランのバトルなどを含め､ルール
変更でちょっと複雑にはなったけど､目の離せないシーンも多かった｡燃費やピット
イン前後のラップの揃え方､接触スレスレの緊張感ある闘いが手に汗握らせてくれ
ました。ＦＮでは夏の富士以降の毎戦が素晴らしかった。本山、Ｂ・トレルイエ､金石
年弘、脇阪寿一ら、ほとんどの選手が優勝、入賞を狙える位置にいた。
２日にフォーミュラニッポン最終戦が終了｡僕の今シーズンのテレビ解説の仕事も
一段落､ホッとしている｡これから各カテゴリーは最終戦からシーズンオフだが、僕
はここからが本番｡何しろパリダカが待っている｡今月もテストやプレス発表などで
大わらわ｡僕のオンシーズンはこれからです｡今回こそは形あるものを残そうと､
自分に言い聞かせています｡さて､すでにご存じのようにＦＮは本山哲､そしてＦ１は
Ｍ．シューマッハーがタイトルを獲得しました｡まあ､両方とも順当かなというのが僕
の印象｡２人とも勝利数が多いから勝ちのパターンも多く､状況が変わっても自分を
見失う事なく強さを発揮できた結果だと思う｡仮に勝利数が最少でも王座に就くドラ
イバーはシーズンを通じ強さと速さを発揮している｡フォーミュラレースは運だけで
勝てる程甘くないんです｡モータースポーツは使う道具の性能が結果の大半を
決めるスポーツだけど､中でもフォーミュラはドライバーの力量が反映される度合い
が大きい｡本当の才能の持ち主は一線級のマシンでなくとも輝く走りを見せる事ができる｡その輝きをシーズンを通しキープできて初めて王者になれる｡
本山やシューは何年もその輝きを失わない本当に強いドライバーだといえます。
この２カテゴリーの解説を１年間やって､今年はお世辞抜きに面白かったと思う｡
去年はスタート見たらあとは見なくてもいいみたいな、あるいはパレードみたいな
レースが多かったけど､今年は有望な新人とベテランのバトルなどを含め､ルール
変更でちょっと複雑にはなったけど､目の離せないシーンも多かった｡燃費やピット
イン前後のラップの揃え方､接触スレスレの緊張感ある闘いが手に汗握らせてくれ
ました。ＦＮでは夏の富士以降の毎戦が素晴らしかった。本山、Ｂ・トレルイエ､金石
年弘、脇阪寿一ら、ほとんどの選手が優勝、入賞を狙える位置にいた。
Ｆ１は８人ものウイナーが生まれ､タイトル争いは三つどもえ｡モントヤ､ライコネンの
速さ｡アロンソの才能あふれる走りが皇帝ミハエルの６度目のタイトルをドラマチック
な物にしてくれた｡掛け値なしにここ数年なかった面白さでした｡残念な事に､こんな
面白いレースを僕も含め関係者､メディアは多くの人々に伝える事ができません
でした｡だから､｢今年はモータースポーツの人気が向上した｣とか｢ＦＮに大観衆が
詰め掛けた｣なんていう話は聞かない｡特にＦＮはドライバーも何らかの行動を起こさなければならないと感じている｡
そこでＪＦＤＡ(ジャパン･フォーミュラ･ドライバー・アソシエーション＝仮称）が発足
したのです｡ドライバーの立場が向上し、結果、ドライバー自身がプロ意識を持ち、
モータースポーツ発展のため､自分たちで動ける組織作りに､僕も微力ながら協力
したいと思っています。ファンをはじめ、たくさんの関係者の協力が必要で長い
道のり。でも日本のフォーミュラレースを守るために避けて通れない道です｡
具体案はこれからですが､できることから進めていきたい。サーキット以外での
プロモーションやドライバー自身の労働環境改善（保険・安全対策）などにも取り
組んでいきたい。日本のトップフォーミュラが成立しなければモータースポーツは
終わってしまう｡そこで体を張って走るドライバーが夢を見られなければ､本当に
駄目になってしまう. 片山右京 （レーシングドライバー＆冒険家）
速さ｡アロンソの才能あふれる走りが皇帝ミハエルの６度目のタイトルをドラマチック
な物にしてくれた｡掛け値なしにここ数年なかった面白さでした｡残念な事に､こんな
面白いレースを僕も含め関係者､メディアは多くの人々に伝える事ができません
でした｡だから､｢今年はモータースポーツの人気が向上した｣とか｢ＦＮに大観衆が
詰め掛けた｣なんていう話は聞かない｡特にＦＮはドライバーも何らかの行動を起こさなければならないと感じている｡
そこでＪＦＤＡ(ジャパン･フォーミュラ･ドライバー・アソシエーション＝仮称）が発足
したのです｡ドライバーの立場が向上し、結果、ドライバー自身がプロ意識を持ち、
モータースポーツ発展のため､自分たちで動ける組織作りに､僕も微力ながら協力
したいと思っています。ファンをはじめ、たくさんの関係者の協力が必要で長い
道のり。でも日本のフォーミュラレースを守るために避けて通れない道です｡
具体案はこれからですが､できることから進めていきたい。サーキット以外での
プロモーションやドライバー自身の労働環境改善（保険・安全対策）などにも取り
組んでいきたい。日本のトップフォーミュラが成立しなければモータースポーツは
終わってしまう｡そこで体を張って走るドライバーが夢を見られなければ､本当に
駄目になってしまう. 片山右京 （レーシングドライバー＆冒険家）
少なくとも当事者連中は危機感を持ってるんじゃないのかな？
F3000ベースのカテは、もう支持出来ない。
全く新しいオプンホイルレス、やればいい。
全く新しいオプンホイルレス、やればいい。
∧＿∧
〈｀Д´ 〉
/ /⌒ヽ ← >>60 = >>64 = ﾌﾙｶｳﾙ
＿/⌒/⌒/ / |＿＿
／ （つ /＿/ /＼ | ／＼
／ （＿＿＿__/ ヽ／ ＼
／|￣￣ ￣￣|＼ ／
／ | かまって | ＼／
| ください |／
〈｀Д´ 〉
/ /⌒ヽ ← >>60 = >>64 = ﾌﾙｶｳﾙ
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| ください |／
66 ：音速の名無しさん：03/11/13 11:25 ID:U5FNGWr8
白状します。
私はモータースポーツのジャーナリストとして
10年以上仕事をしていますが情熱度は55％でした。
分からんときは調べる。まーこんなもんでしょ。
私はモータースポーツのジャーナリストとして
10年以上仕事をしていますが情熱度は55％でした。
分からんときは調べる。まーこんなもんでしょ。
67 ：音速の名無しさん：03/11/13 14:05 ID:L7Da35Y7
中級
名無しさんのＦニッポン・モータースポーツ情熱度は70％ です。
あなたの情熱度はＦ１レーサーで言えば、モントーヤ・バリチェロといったところでしょうか。
情熱度は高い！あと少しの知識を吸収すれば完璧！
上級
名無しさんのモータースポーツ情熱度（上級編）は70％ でした。
なかなかの知識でびっくらです。
その調子で、今後もどんどんモータースポーツの知識を
吸収していって下さい。
名無しさんのＦニッポン・モータースポーツ情熱度は70％ です。
あなたの情熱度はＦ１レーサーで言えば、モントーヤ・バリチェロといったところでしょうか。
情熱度は高い！あと少しの知識を吸収すれば完璧！
上級
名無しさんのモータースポーツ情熱度（上級編）は70％ でした。
なかなかの知識でびっくらです。
その調子で、今後もどんどんモータースポーツの知識を
吸収していって下さい。
ひどいね、これ
60 名前：音速の名無しさん ：03/11/13 01:06 ID:IrxVqh3t
>>58
もうダメだよ、このカテは・・・
64 名前：音速の名無しさん ：03/11/13 01:59 ID:IrxVqh3t
F3000ベースのカテは、もう支持出来ない。
全く新しいオプンホイルレス、やればいい。
65 名前：音速の名無しさん ：03/11/13 02:41 ID:tuU9RhED
∧＿∧
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＿/⌒/⌒/ / |＿＿
／ （つ /＿/ /＼ | ／＼
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| ください |／
60 名前：音速の名無しさん ：03/11/13 01:06 ID:IrxVqh3t
>>58
もうダメだよ、このカテは・・・
64 名前：音速の名無しさん ：03/11/13 01:59 ID:IrxVqh3t
F3000ベースのカテは、もう支持出来ない。
全く新しいオプンホイルレス、やればいい。
65 名前：音速の名無しさん ：03/11/13 02:41 ID:tuU9RhED
∧＿∧
〈｀Д´ 〉
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／ | かまって | ＼／
| ください |／
自動車レースってのは自動車同士の技術競争とドライバーの技術競争が
上手にバランスしていないと面白くないと思う。
どこぞの知らないお兄ちゃん達が同じクルマで技を競い合って
観ている側として何が面白いのかと。
上手にバランスしていないと面白くないと思う。
どこぞの知らないお兄ちゃん達が同じクルマで技を競い合って
観ている側として何が面白いのかと。
まあ少なくともFIAの人為的操作でポイント争いだけは最後までもつれたけれど
レース自体は相変わらず大名行列だったどっかの世界最高峰カテゴリよりは
Ｆポンの方が面白かったわけだが。レースとしては。
レース自体は相変わらず大名行列だったどっかの世界最高峰カテゴリよりは
Ｆポンの方が面白かったわけだが。レースとしては。
>>69
同じクルマでも個々のセッテングは違うよ。うまいと速いし下手だと遅い。
それにどこぞの知らないお兄ちゃん達って言うならプロスポーツはほとんど
どこぞの知らないお兄ちゃんお姉ちゃん達じゃないか？
確かに人数少ないし露出が少ないから余計｢誰やねんこいつ｣と思うだろうけど。
でも露出が多かったりメジャーなスポーツだったり興味あるスポーツの選手なら
覚えるやろ？あとはモータースポーツをどうそっちに持っていくかだが…
同じクルマでも個々のセッテングは違うよ。うまいと速いし下手だと遅い。
それにどこぞの知らないお兄ちゃん達って言うならプロスポーツはほとんど
どこぞの知らないお兄ちゃんお姉ちゃん達じゃないか？
確かに人数少ないし露出が少ないから余計｢誰やねんこいつ｣と思うだろうけど。
でも露出が多かったりメジャーなスポーツだったり興味あるスポーツの選手なら
覚えるやろ？あとはモータースポーツをどうそっちに持っていくかだが…
フォーミュラニッポンは、ドライバーの競争だけで十分。
マシンの競争やるなら、別の選手権やればいい。
大体、あんな空気抵抗大きいスタイルで性能の追求もないだろがよ。
マシンの競争やるなら、別の選手権やればいい。
大体、あんな空気抵抗大きいスタイルで性能の追求もないだろがよ。
古本屋で買った91年のレーシングオン読んだんだけど
F3000のスポンサーが凄いですな。
石油系＝日石、キグナス、コスモ
消費者金融＝プロミス、アコム
アパレル＝レイトン、ティノラス
その他＝ユニバーサル(遊戯系メーカー)、プラス(ステーショナリー)
カワイスティール、カプコム、トステム、サントリー、フットワーク
スピードスター(ホイール)、オムロン、キャビン……
開幕戦観客動員数5万3000人、エントリー数35台
3銘柄のタイヤ、4種類のシャシー(国産シャシー含む)
この時のインフラは一体どこへいってしまったんでしょう。
F3000のスポンサーが凄いですな。
石油系＝日石、キグナス、コスモ
消費者金融＝プロミス、アコム
アパレル＝レイトン、ティノラス
その他＝ユニバーサル(遊戯系メーカー)、プラス(ステーショナリー)
カワイスティール、カプコム、トステム、サントリー、フットワーク
スピードスター(ホイール)、オムロン、キャビン……
開幕戦観客動員数5万3000人、エントリー数35台
3銘柄のタイヤ、4種類のシャシー(国産シャシー含む)
この時のインフラは一体どこへいってしまったんでしょう。
>>73
浮かれてただけさ・・・
浮かれてただけさ・・・
>>73
日石のF3000参入は92年からじゃなかったっけ。
Jリーグ発足でかなりスポンサー持って行かれたよね。
林みのるの「F1倶楽部」のコラムによると
全盛期にはトップチームの参戦費用年間3億。
オートスポーツの記事を信じれば
キャビンは星野1人走らせるのに5億(ホントかよ)出してたらしい。
日石のF3000参入は92年からじゃなかったっけ。
Jリーグ発足でかなりスポンサー持って行かれたよね。
林みのるの「F1倶楽部」のコラムによると
全盛期にはトップチームの参戦費用年間3億。
オートスポーツの記事を信じれば
キャビンは星野1人走らせるのに5億(ホントかよ)出してたらしい。
>>75
ブリヂストンマネーは？
ブリヂストンマネーは？
78 ：43：03/11/13 19:16 ID:5SJQdIcU
公式サイトで暫定スケジュールが載ってた。
セパンやる気なんだ…。
客はくるのか？
某ドライバーが走るなら行くけどね(笑）
欧州なんぞに比べりゃ安いし。
セパンやる気なんだ…。
客はくるのか？
某ドライバーが走るなら行くけどね(笑）
欧州なんぞに比べりゃ安いし。
これですな。
http://www.f-nippon.co.jp/fnnews2003/fnnews_home.html
確定したらセパンのあの広いコースで３ワイドが見れるかも…た、たまらん。
2004年全日本選手権フォーミュラ･ニッポン
開催日程申請状況
鈴鹿 ３月２８日
菅生 ５月２日
もてぎ ６月６日
鈴鹿 ７月４日
菅生 ８月１日
美祢 ８月２９日
セパン ９月１９日
もてぎ １０月２４日
鈴鹿 １１月７日
あくまで申請段階のものです。
最終決定いたしましたらリリースにて発表いたします。
http://www.f-nippon.co.jp/fnnews2003/fnnews_home.html
確定したらセパンのあの広いコースで３ワイドが見れるかも…た、たまらん。
2004年全日本選手権フォーミュラ･ニッポン
開催日程申請状況
鈴鹿 ３月２８日
菅生 ５月２日
もてぎ ６月６日
鈴鹿 ７月４日
菅生 ８月１日
美祢 ８月２９日
セパン ９月１９日
もてぎ １０月２４日
鈴鹿 １１月７日
あくまで申請段階のものです。
最終決定いたしましたらリリースにて発表いたします。
80 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/13 20:58 ID:mh+fY5wE
もしかして美祢が鈴鹿1000kmとかぶる？
セパンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
行ってみるかな、マレーシア。
東海テレビ、本日深夜第９戦もてぎ放送。
行ってみるかな、マレーシア。
東海テレビ、本日深夜第９戦もてぎ放送。
セパンが本決まりになったら、機材とかの輸送費はJRPが出すのかな？
83 ：音速の名無しさん：03/11/13 21:59 ID:470R4a/t
セパンでやるのになんで十勝、ＴＩ、オートポリスでやんないんだろうね？
もうだめだわ。このカテゴリー。
もうだめだわ。このカテゴリー。
84 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/13 22:04 ID:qnsg6VLj
>>82
セパン持ちじゃないの？
セパン持ちじゃないの？
ＴI厨久々に登場
87 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/13 22:14 ID:qnsg6VLj
>>87
富士より東京から遠い？
富士より東京から遠い？
89 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/13 22:26 ID:qnsg6VLj
>>88
随分遠いっす。
随分遠いっす。
ま、東京でもどこらへんに住んでるかのもよるな。
93 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/13 22:39 ID:qnsg6VLj
>>90
随分は確かに言いすぎかな。絶対的な距離では確かにそんなに違わないかも。
むしろ高速を降りてからの距離が・・・
無論、許容範囲を超えるようなものではないと思う。
ちなみに最短は北関東の友部じゃないかと思うようになった。
随分は確かに言いすぎかな。絶対的な距離では確かにそんなに違わないかも。
むしろ高速を降りてからの距離が・・・
無論、許容範囲を超えるようなものではないと思う。
ちなみに最短は北関東の友部じゃないかと思うようになった。
>>85
83に挙がったサーキットでもてぎより客が入らないサーキットはないと思われ。
83に挙がったサーキットでもてぎより客が入らないサーキットはないと思われ。
95 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/13 23:44 ID:qnsg6VLj
マレーシア側には、FNを呼ばなきゃならない都合でもあるのかな？
あぐりよ…武者修業させに来ない？
http://www.crash.ne.jp/irl/2003_news/11/irl_2003_1113b.html
http://www.crash.ne.jp/irl/2003_news/11/irl_2003_1113b.html
>>96
費用対効果があるならやるんじゃない。やんなきゃ分からないけど。
費用対効果があるならやるんじゃない。やんなきゃ分からないけど。
ＧＴセパンの客って、ほとんどが地元の人ですよね？
だったら、Ｆポンもそれなりに受け入れられるのでは？
だったら、Ｆポンもそれなりに受け入れられるのでは？
福島県に住んでいるオレにとっては隣県、宮城県、栃木県でＦＮ４戦はマンセーだな
101 ：音速の名無しさん：03/11/14 12:20 ID:VK858mu+
ＪＲＰの収入源って何？
チケット売上だけ？
観客数からしてそんなに儲かるものでもないと思うが。
ＪＲＰの財務状態ってどうなの？
道路公団みたい？（汗
チケット売上だけ？
観客数からしてそんなに儲かるものでもないと思うが。
ＪＲＰの財務状態ってどうなの？
道路公団みたい？（汗
102 ：音速の名無しさん：03/11/14 12:32 ID:vCHoCq6J
テレビ放映権料
あとサーキットが開催権をＪＲＰから買うんだったような。
JRPはフジテレビ100%出資の子会社ですが、何か？
あ、そうなんだ。じゃあ開催権はＪＡＦから買うのかな？
どっちみちＪＲＰの収入には関係無いかも。スマソ。
どっちみちＪＲＰの収入には関係無いかも。スマソ。
マカオＧＰの予選１回目､ジェームズ･コートニーがトップタイムをマーク。
暫定ポール獲得。
暫定ポール獲得。
不治の子会社だったから前の社長は家族対抗歌合戦やﾄﾞﾚﾐﾌｧﾄﾞｿの元ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｻｰだった訳で（ｹﾞﾘｬ
携帯版ＦＮ公式より。
ＪＲＰの関係者談
まだ日程は確定したわけではないがマレーシアでのレースはとりあえず単年開催。
主催はセパンサーキット。費用の問題については、１戦限りのタイトルスポンサーを
獲得する模様で、おおむね解消の方向に向かっているらしい。ＪＡＦ、エントラント、
ブリジストンの承認、了解は取りつけている模様。輸送は第６戦美祢の後に機材を
福岡に移送し船便でマレーシアへ。終了後船便で東京へ。セパンでの開催は多少
のリスクはあってもやらないと先が開けないという事で判断した。将来的にはアジア
という枠にとらわれずに海外での開催を目指す、まだ詰めなければならない細かい
作業があるので慎重に事を進めていきたい、との事です。
美祢については運営会社が玩具メーカーなので多くの子供達に来場いただく為に
夏休み期間の開催を申請した、との事です。
ＪＲＰの関係者談
まだ日程は確定したわけではないがマレーシアでのレースはとりあえず単年開催。
主催はセパンサーキット。費用の問題については、１戦限りのタイトルスポンサーを
獲得する模様で、おおむね解消の方向に向かっているらしい。ＪＡＦ、エントラント、
ブリジストンの承認、了解は取りつけている模様。輸送は第６戦美祢の後に機材を
福岡に移送し船便でマレーシアへ。終了後船便で東京へ。セパンでの開催は多少
のリスクはあってもやらないと先が開けないという事で判断した。将来的にはアジア
という枠にとらわれずに海外での開催を目指す、まだ詰めなければならない細かい
作業があるので慎重に事を進めていきたい、との事です。
美祢については運営会社が玩具メーカーなので多くの子供達に来場いただく為に
夏休み期間の開催を申請した、との事です。
海外進出を勧めるとFIAに潰されるぞ。
潰される前に、潰れ・
>>108
船便かよ･･･ 涙ぐましいコストダウンだ･･･
船便かよ･･･ 涙ぐましいコストダウンだ･･･
112 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/14 21:52 ID:m9yLCvIy
>>111
日本からマカオＧＰ出るのとかも船便だよね？
日本からマカオＧＰ出るのとかも船便だよね？
>>112
マカオとマレーシアじゃ、距離が違うだろがよ・・・
マカオとマレーシアじゃ、距離が違うだろがよ・・・
114 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/14 22:08 ID:m9yLCvIy
>>113
倍は違わないでしょ。
倍は違わないでしょ。
マカオへは、飛行機で行くもんなのか（人間の場合）？
116 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/14 22:22 ID:m9yLCvIy
マカオはF3000やるようなコースじゃないよ。
確か、極小コーナーもあったよね。
確か、極小コーナーもあったよね。
118 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/14 23:06 ID:m9yLCvIy
>>118
crashネットに写真載ってたYO！
crashネットに写真載ってたYO！
122 ：音速の名無しさん：03/11/15 01:08 ID:7lgnlnwD
マカオＧＰ最終予選
ファビオ・カルボーネ１位
ライアン・ブリスコー２位
ジェームス・コートニー３位
片岡龍也８位。吉本大樹１９位、平中克幸２３位、横溝直輝２７位。
ニコ・ロズベルグ７位、ネルソン・ピケＪｒ１３位。
ファビオ・カルボーネ１位
ライアン・ブリスコー２位
ジェームス・コートニー３位
片岡龍也８位。吉本大樹１９位、平中克幸２３位、横溝直輝２７位。
ニコ・ロズベルグ７位、ネルソン・ピケＪｒ１３位。
124 ：音速の名無しさん：03/11/15 15:27 ID:CUUNYfZH
ファーマンクラッシュしたようだ。
F1マシンには狭すぎるよな。
F1マシンには狭すぎるよな。
>>124
コートニーだけでよかったな。すまん。
コートニーだけでよかったな。すまん。
調べてみたら、マレーシアって結構安く行けるのね。
９月なら閑散期だから、５～６万位で行けそう。
行っちゃおうかな･･･
初めての海外レースが、フォーミュラニッポン。ちょっとアホかも･･･
９月なら閑散期だから、５～６万位で行けそう。
行っちゃおうかな･･･
初めての海外レースが、フォーミュラニッポン。ちょっとアホかも･･･
>>128
漢認定ｗ
漢認定ｗ
よっぽどヘマしない限り、大きいスポンサーもあるし決まりだろうなあ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26170&cat_id=25&top_flg=1
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26170&cat_id=25&top_flg=1
えー、眉毛の薄い年弘はヤバイ人っぽいでつね。
132 ：音速の名無しさん：03/11/16 17:17 ID:ISDWEywt
年弘は駄目だな。F3000に2年も乗ってるのに今年欧州のF3に初参戦したピケ＆
ケケJrに1秒近く差をつけられて負けてるんだから。しかも年弘以下の選手は
聞いたこともない連中ばかりだし。
ケケJrに1秒近く差をつけられて負けてるんだから。しかも年弘以下の選手は
聞いたこともない連中ばかりだし。
133 ：音速の名無しさん：03/11/16 17:44 ID:lUd/SvX/
ARTAはＦポン・ＧＴ以外のカテゴリーのサポートを止めればＦ1に１人くらい
送りこめるんじゃないかね？
どうも松浦にしても年弘にしても無駄に遠回りしているような気がする。
年弘は来季国際Ｆ3000に行く位ならＦポンを挟んだのはどう考えても無駄だったね。
しかも中途半端な成績だったし。
送りこめるんじゃないかね？
どうも松浦にしても年弘にしても無駄に遠回りしているような気がする。
年弘は来季国際Ｆ3000に行く位ならＦポンを挟んだのはどう考えても無駄だったね。
しかも中途半端な成績だったし。
上にあった情熱度やってみたら85・80だった。
もう２年以上サーキットに行ってないんですが・・・
って、ここに来てるだけで、かなり情熱あるわな。
コートニーって来年どうするのかな。
もう２年以上サーキットに行ってないんですが・・・
って、ここに来てるだけで、かなり情熱あるわな。
コートニーって来年どうするのかな。
136 ：音速の名無しさん：03/11/16 19:03 ID:hTWfTESi
フォーミュラーニッポンなのに、マレーシアでレース？？？
な、なんで？？？
な、なんで？？？
137 ：音速の名無しさん：03/11/16 19:27 ID:b6m/HfTQ
JGTCだってやったんだから、別にいいでしょう。
138 ：音速の名無しさん：03/11/16 19:59 ID:F1QX3IF6
アジアF3000というのはできないのか？
そうすれば日本・中国・韓国・マレーシア・シンガポールぐらいで
まわって結構たくさん客はいるト思うんだけど…
だめかな？
もしくはアジアGT選手権。
そうすれば日本・中国・韓国・マレーシア・シンガポールぐらいで
まわって結構たくさん客はいるト思うんだけど…
だめかな？
もしくはアジアGT選手権。
セパンサーキットの稼動状況って、どうなんだろ？
ていうか、マレーシアって独裁国家なんだっけ？
今日のＧＴはすごい人出だった。
それに比べてＦポンは・・・
どうしてこうなっちゃったんだろ。
レースはＦポンの方が面白いのに。
それに比べてＦポンは・・・
どうしてこうなっちゃったんだろ。
レースはＦポンの方が面白いのに。
ＧＴ行ってきたけど人も多けりゃイベントブースの数も８耐の次に多いな
レースはＦポン最終戦のほうが間違いなく面白かった。
今日はハラハラしたのラスト５周だけだったな
もういっそのことＧＴと合体して１デーイベントでもしちゃえばいいのに＞Ｆポン
そしたらＧＴの客がＦポンの面白さを知る。客が増える。ｳﾏｰ
レースはＦポン最終戦のほうが間違いなく面白かった。
今日はハラハラしたのラスト５周だけだったな
もういっそのことＧＴと合体して１デーイベントでもしちゃえばいいのに＞Ｆポン
そしたらＧＴの客がＦポンの面白さを知る。客が増える。ｳﾏｰ
今日のＧＴはすごい人出だった。
それに比べてＦポンは・・・
どうしてこうなっちゃったんだろ。
レースはＦポンの方が面白いのに。
それに比べてＦポンは・・・
どうしてこうなっちゃったんだろ。
レースはＦポンの方が面白いのに。
何だか、ネガティブなカキコばっかしだな。
>>132
ジュニアたちはコローニとアーデン、金石は新興チームでつよ？
そういうチームからしか声がかからないから駄目だと言うのならわかるけど。
このスレとは関係ないが、ARTAのGT500ドライバーが2人ともいなくなるのか。
ジュニアたちはコローニとアーデン、金石は新興チームでつよ？
そういうチームからしか声がかからないから駄目だと言うのならわかるけど。
このスレとは関係ないが、ARTAのGT500ドライバーが2人ともいなくなるのか。
マカオＧＰ
コートニー独走の雰囲気が漂った１１周目、コース上の破片を拾い右リヤタイヤがパンク、
メルコヘアピンの立ち上がりでまさかのクラッシュを喫してしまう。コートニーはフィッシャー
マンズベントでマシンを降りレースを終えた。平中克幸総合３位。クインタレッリ総合４位。
吉本大樹総合６位。片岡龍也総合１５位。パオロ・モンティン、リタイア。
コートニー独走の雰囲気が漂った１１周目、コース上の破片を拾い右リヤタイヤがパンク、
メルコヘアピンの立ち上がりでまさかのクラッシュを喫してしまう。コートニーはフィッシャー
マンズベントでマシンを降りレースを終えた。平中克幸総合３位。クインタレッリ総合４位。
吉本大樹総合６位。片岡龍也総合１５位。パオロ・モンティン、リタイア。
>>145
そりゃアクションが派手な方が一般受けはするだろ。
そりゃアクションが派手な方が一般受けはするだろ。
大谷レイブン
大谷レイヴン
151 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/17 22:09 ID:rCL3ZaPZ
ＧＴ見ていて思ったんだが、やっぱ観客の多くはレース好きというより
車好きなんだな。だから、スタート地点からＦＮはＧＴより不利なんだな。
だからこそ、ＦＮは紆余曲折と低迷の中でも、いや、だからこそ、
純粋なスプリントでありつづけてほしいのだが。
車好きなんだな。だから、スタート地点からＦＮはＧＴより不利なんだな。
だからこそ、ＦＮは紆余曲折と低迷の中でも、いや、だからこそ、
純粋なスプリントでありつづけてほしいのだが。
153 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/17 22:30 ID:rCL3ZaPZ
>>151
おいおい。モー男。さんほどのレースファンが、今頃何言ってるんだよ。
GTはクルマ好きさんたちの祭典だよ。
クルマが好きな人にとっては、FNよりGTが面白いのは当然。
そして、世の中にはレースが好きな人よりクルマが好きな人のほうが
数としては圧倒に多いのは当然。
不利とか有利とかじゃなく、GTの集客力と張り合おうなんて、最初から
思わないほうがいいよ。
おいおい。モー男。さんほどのレースファンが、今頃何言ってるんだよ。
GTはクルマ好きさんたちの祭典だよ。
クルマが好きな人にとっては、FNよりGTが面白いのは当然。
そして、世の中にはレースが好きな人よりクルマが好きな人のほうが
数としては圧倒に多いのは当然。
不利とか有利とかじゃなく、GTの集客力と張り合おうなんて、最初から
思わないほうがいいよ。
レースを見に来る観客の多くは車好きなんだから多彩な車種のＧＴは観客が多いが
同じ形ばかりのＦＮには観客が集まりにくいって事か。
同じ形ばかりのＦＮには観客が集まりにくいって事か。
違うな。言いたい事がうまくまとまらん。
158 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/11/17 23:00 ID:IGekBnQl
ドライバーの競争より車の競争のが受けるんだよな(´Д｀；)
先週のASに今まで色々と話題に成ってきたドコモハンデの内容が出てるのに
誰も触れないんだな・・・まぁ、ライアン数百グラム服部２キロとあったが。
先週のASに今まで色々と話題に成ってきたドコモハンデの内容が出てるのに
誰も触れないんだな・・・まぁ、ライアン数百グラム服部２キロとあったが。
ドライバーの個性とか、深いところまで掘り下げて観てるヤシが少ないと思う＞ＧＴ
フォーミュラは車を観るって言うよりドライバーを観るレースですね
フォーミュラは車を観るって言うよりドライバーを観るレースですね
微妙にかぶった スマソ
>>158
そうだな。そりゃ、「自動車レース」だからな。
そうだな。そりゃ、「自動車レース」だからな。
まあ、シリーズ潰れないぐらいに客少ない方がいい。
ＧＴ最終戦朝１０時にはグラスタ券売り切れだった
Ｆポンは同じ時間で余裕買い。Ｓ２も席選びたい放題。ｳﾏｰｰｰ
ＧＴ最終戦朝１０時にはグラスタ券売り切れだった
Ｆポンは同じ時間で余裕買い。Ｓ２も席選びたい放題。ｳﾏｰｰｰ
163 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/17 23:17 ID:zK0qOd+G
Ｆ席裏の売店、そのうち閉まっちゃうんじゃないだろうか･･･
というくらい少ないからな～･･･
この前のＧＴはＥ２席ぎっしりで、それもそれで嫌なんだけど･･･
というくらい少ないからな～･･･
この前のＧＴはＥ２席ぎっしりで、それもそれで嫌なんだけど･･･
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漏れ的には
交通費を考慮に入れて
観に行くならﾌｫｰﾐｭﾗｰ！
以前からﾌｫｰﾐｭﾗｰには
夢にまで見るほど、乗りたくて乗りたくて
ﾎﾝﾄ憧れてますた。
いまは12月のFJを観に行くかどうか
検討中でつ。
交通費を考慮に入れて
観に行くならﾌｫｰﾐｭﾗｰ！
以前からﾌｫｰﾐｭﾗｰには
夢にまで見るほど、乗りたくて乗りたくて
ﾎﾝﾄ憧れてますた。
いまは12月のFJを観に行くかどうか
検討中でつ。
167 ：sage：03/11/18 09:49 ID:3W9uFLfL
シャンパンファイトの空きボトルって売れるものですか？
168 ：音速の名無しさん：03/11/18 10:23 ID:Ih7+3bD/
酒屋行け
アメリカでNASCARがオープンホイールカーのレースを人気で圧倒していたり、
日本のGTがFNより人気あったりするのは自然なことじゃないかな。
F1人気というのが、特殊なんだと思う。とくにヨーロッパ。
日本のGTがFNより人気あったりするのは自然なことじゃないかな。
F1人気というのが、特殊なんだと思う。とくにヨーロッパ。
170 ：音速の名無しさん：03/11/18 15:02 ID:HEvlAskE
十勝、TI、オートポリスなどの国内でFポンをやらない理由。
それはサーキットが儲からないから。
とは上のサーキット関係者から聞いた話。
だって赤字覚悟でイベントやったってしょーがないでしょ？
JRPが補填してくれれば別だがね。
それはサーキットが儲からないから。
とは上のサーキット関係者から聞いた話。
だって赤字覚悟でイベントやったってしょーがないでしょ？
JRPが補填してくれれば別だがね。
171 ：音速の名無しさん：03/11/18 15:14 ID:6jMrbrqV
>>168
わろた
わろた
赤字のイベント・サーキットは、全部消えてよい。
そうすりゃ、日本のモータースポーツの本当の姿が見えて来るはずだ。
そうすりゃ、日本のモータースポーツの本当の姿が見えて来るはずだ。
日本にモータースポーツが無くなりそうな悪寒・・・
174 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/11/18 19:38 ID:CZYZlwNn
175 ：音速の名無しさん：03/11/18 20:49 ID:p18weJ7O
筑波サーキットって潰れたのん？
176 ： ◆PetterJ6mg ：03/11/18 20:57 ID:FAd37ANu
ユーロF3000にスーパーファンドが付くそうですけど、ニッサンのほうも掛け持ちですか？
ヨーロッパでやってるF3000系のレースって、全部同じ仕様（シャーシ除く）なのか？
F3は迫力無いから国内TOPフォーミュラカテゴリであるＦポンは絶対必要
レーシングカーだけどＣカーは人気あったわけだが。
来期は２回以上開催するサーキットの内一回は２ヒートでやるのか？
だったら２回とも見に行きたいなあ
ＪＲＰってその辺発表してたっけ？
だったら２回とも見に行きたいなあ
ＪＲＰってその辺発表してたっけ？
183 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/18 22:52 ID:6xomH+lV
185 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/18 23:01 ID:6xomH+lV
>>184
今年の鈴鹿の２ヒート制にさんざん文句言っていたくせに（ｗ
今年の鈴鹿の２ヒート制にさんざん文句言っていたくせに（ｗ
188 ：音速の名無しさん：03/11/18 23:50 ID:c7uTAqEB
本山F1テストｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
189 ：↑：03/11/19 00:01 ID:HemUOhDw
ソースは？
190 ：音速の名無しさん：03/11/19 00:03 ID:b75nn/bx
本山.net
どこにのるんだろう…。
ジャガーとかか？アーヴぁインの助言とかでｗ
日本にはすげえ速いおっさんの弟子がいるぜーみたいなｗ
どこにのるんだろう…。
ジャガーとかか？アーヴぁインの助言とかでｗ
日本にはすげえ速いおっさんの弟子がいるぜーみたいなｗ
>>190
藁
藁
193 ：音速の名無しさん：03/11/19 00:07 ID:2cqvPMV+
11月２日
鈴鹿のＥスタで、本山がコケたとき大声援が上がってますた。
アンチも多いってことですな。
鈴鹿のＥスタで、本山がコケたとき大声援が上がってますた。
アンチも多いってことですな。
194 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/19 00:08 ID:NVYn5ZSd
195 ：音速の名無しさん：03/11/19 00:08 ID:0ebSa/d9
ホンマヤーーーーーーーーー
ちゅーか良く見てますねー
ちゅーか良く見てますねー
昨日ｺﾝﾋﾞﾆでﾄﾖﾀﾌｪｽのﾁｹｯﾄ買ってきますた。
ああいうｲﾍﾞﾝﾄ初めてなんでつけど
ｸﾞﾗｽﾀで観る方がいいんでせうか？
モー氏のHPみますた。
前からうすうす・・
ああいうｲﾍﾞﾝﾄ初めてなんでつけど
ｸﾞﾗｽﾀで観る方がいいんでせうか？
モー氏のHPみますた。
前からうすうす・・
198 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/19 00:41 ID:NVYn5ZSd
>>197
イベントはグラスタの方がいいかも。デモ走行前後のトークとか、
あとドーナツとかもあるかも知れないし。
ただ、FT・アルテッツァ・ヴィッツのレースもあるから、これは
１コーナーとかの方が面白いだろうと。
っていうかスレ違いなので鈴鹿スレの方がいいかも。
イベントはグラスタの方がいいかも。デモ走行前後のトークとか、
あとドーナツとかもあるかも知れないし。
ただ、FT・アルテッツァ・ヴィッツのレースもあるから、これは
１コーナーとかの方が面白いだろうと。
っていうかスレ違いなので鈴鹿スレの方がいいかも。
ジャンクで寿一がもてぎの判定に文句いってたな
>>198
いつもｻﾝｸｽでつ。
ｽﾚ違いのお詫びといっては何でつが
鈴鹿集合ｽﾚに、毎度毎度の計算をしてｶｷｺしますた。
本決まりでないとはいえ
Ｆﾎﾟﾝをｾﾊﾟﾝでやるとは・・・
いいのか、悪いのか？
向こうの人にはいいかも。
いつもｻﾝｸｽでつ。
ｽﾚ違いのお詫びといっては何でつが
鈴鹿集合ｽﾚに、毎度毎度の計算をしてｶｷｺしますた。
本決まりでないとはいえ
Ｆﾎﾟﾝをｾﾊﾟﾝでやるとは・・・
いいのか、悪いのか？
向こうの人にはいいかも。
>>199
美祢。
美祢。
202 ：音速の名無しさん：03/11/19 02:41 ID:MDVUi0d8
>>199
それって美祢のことでは？asでも問題にしてたし。
それって美祢のことでは？asでも問題にしてたし。
ジョーダンが再来週にヘレスでテストするそうだから、
本山もそれに参加するんじやない？
本山もそれに参加するんじやない？
Ｆニッポンシリーズ表彰式
本山｢国内レースは卒業｣
本山哲の３度目のタイトル獲得となったフォーミュラ・ニッポンのシリーズ表彰式が
本日行われた。シャシー変更、給油の導入など大幅にレギュレーション変更された
今シーズンは、数多くのバトルがみられ、全１０戦で５人のウイナーが生まれた。
そんな中､本山はチームメイト､ブノワ・トレルイエを下し２年振りのタイトルを決めた｡
先日､鈴鹿サーキットでのＪＧＴＣでも念願のチャンピオンになった本山は､表彰式
で｢今年は素晴らしい体制のもとシーズンを戦うことができた｡ＧＴとのＷタイトルは
目標だった｣と話した｡気になる来季に関する質問には｢日本でのレースは卒業した
いと思っています｣と本山｡「１２月のＦ１テストに参加するために数チームと交渉して
います。今はＦ１のことしか考えていない」とコメントし、海外への意志を語った。
｢年内にメドをつけたい」という本山の今後の動向に注目が集まる。
表彰式ではランキング１～６位までのドライバーと､チーム､エンジンチューナーの
タイトルを獲得した東名エンジンとＴＥＡＭ ＩＭＰＵＬがそれぞれ表彰された｡さらに
ルーキーオブザイヤーにはアンドレ･ロッテラー､モストインプレッシブドライバーに
井出有治、ベストドライバーオブザシーズンに本山の受賞が発表されている。
本山｢国内レースは卒業｣
本山哲の３度目のタイトル獲得となったフォーミュラ・ニッポンのシリーズ表彰式が
本日行われた。シャシー変更、給油の導入など大幅にレギュレーション変更された
今シーズンは、数多くのバトルがみられ、全１０戦で５人のウイナーが生まれた。
そんな中､本山はチームメイト､ブノワ・トレルイエを下し２年振りのタイトルを決めた｡
先日､鈴鹿サーキットでのＪＧＴＣでも念願のチャンピオンになった本山は､表彰式
で｢今年は素晴らしい体制のもとシーズンを戦うことができた｡ＧＴとのＷタイトルは
目標だった｣と話した｡気になる来季に関する質問には｢日本でのレースは卒業した
いと思っています｣と本山｡「１２月のＦ１テストに参加するために数チームと交渉して
います。今はＦ１のことしか考えていない」とコメントし、海外への意志を語った。
｢年内にメドをつけたい」という本山の今後の動向に注目が集まる。
表彰式ではランキング１～６位までのドライバーと､チーム､エンジンチューナーの
タイトルを獲得した東名エンジンとＴＥＡＭ ＩＭＰＵＬがそれぞれ表彰された｡さらに
ルーキーオブザイヤーにはアンドレ･ロッテラー､モストインプレッシブドライバーに
井出有治、ベストドライバーオブザシーズンに本山の受賞が発表されている。
206 ：音速の名無しさん：03/11/20 19:07 ID:OvoYJ/Um
本日深夜、Ｆポン鈴鹿最終戦、東海テレビで放送！
ｶﾝﾃﾚﾏﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ?
MontoyaとMotoyamaが紛らわしいな
209 ：音速の名無しさん：03/11/20 20:42 ID:8RT/TtXT
Montoyama
210 ：音速の名無しさん：03/11/20 21:09 ID:5FMwW7hw
>>206
サンクス。早速録画予約しますた。
サンクス。早速録画予約しますた。
211 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/20 21:13 ID:BlbaJXCz
212 ：音速の名無しさん：03/11/20 21:39 ID:5FMwW7hw
放送時間の繰り下げ Ｗ杯バレー延長のため、２１時以降の番組は放送時間がそれぞれ１５分繰り下がります。ご了承ください。
(03/11/20 21:16更新)
(03/11/20 21:16更新)
紋任谷万蔵とか、いそうだ。
東の大関 門塔山 とか。
215 ：音速の名無しさん：03/11/20 22:15 ID:OvoYJ/Um
216 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/20 23:02 ID:BlbaJXCz
>>215
Ｆ３０００の末期にちょっと出ていて、その後一瞬有名になった人が出ている。
Ｆ３０００の末期にちょっと出ていて、その後一瞬有名になった人が出ている。
モンツァ・テスト初日
金石年弘は６位
ドイツ拠点の新参チームであるマーコンからは
トニー･シュミットが５番手につけた。同チームの金石年弘は６位。
モンツァテスト（１１月１８日）
Enrico Toccacelo Coloni 1min 39.73secs 1min 38.78secs
Townsend Bell Arden 1min 40.63secs 1min 39.50secs
Phil Giebler Coloni 1min 41.50secs 1min 40.28secs
Mathias Lauda Arden 1min 41.04secs 1min 40.29secs
Tony Schmidt MaCon 1min 41.91secs 1min 40.34secs
Toshihiro Kaneishi MaCon 1min 41.87secs 1min 40.86secs
Ferdinando Monfardini Charouz Durango - 1min 41.94secs
Rodrigo Ribeiro Charouz Durango - 1min 43.13secs
金石年弘は６位
ドイツ拠点の新参チームであるマーコンからは
トニー･シュミットが５番手につけた。同チームの金石年弘は６位。
モンツァテスト（１１月１８日）
Enrico Toccacelo Coloni 1min 39.73secs 1min 38.78secs
Townsend Bell Arden 1min 40.63secs 1min 39.50secs
Phil Giebler Coloni 1min 41.50secs 1min 40.28secs
Mathias Lauda Arden 1min 41.04secs 1min 40.29secs
Tony Schmidt MaCon 1min 41.91secs 1min 40.34secs
Toshihiro Kaneishi MaCon 1min 41.87secs 1min 40.86secs
Ferdinando Monfardini Charouz Durango - 1min 41.94secs
Rodrigo Ribeiro Charouz Durango - 1min 43.13secs
220 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/21 01:00 ID:BN72WmaX
∧ ∧
(,,・д・) 222getでち
～（＿__ ) 旦~
(,,・д・) 222getでち
～（＿__ ) 旦~
>>218の次の日の結果
1Enrico ToccaceloColoni1:37.98
2Vitantonio LiuzziArden1:38.63
3Rob NguyenColoni1:39.06
6Toshihiro KaneishiMaCon1:39.98
5Sam HancockArden1:40.25
6Tony SchmidtMaCon1:41.14
7Rodrigo RibeiroDurango1:41.34
8Yannick SchroederDurango1:41.65
1Enrico ToccaceloColoni1:37.98
2Vitantonio LiuzziArden1:38.63
3Rob NguyenColoni1:39.06
6Toshihiro KaneishiMaCon1:39.98
5Sam HancockArden1:40.25
6Tony SchmidtMaCon1:41.14
7Rodrigo RibeiroDurango1:41.34
8Yannick SchroederDurango1:41.65
新興チームのマーコンであるという事を考えたら妥当なところなのかな。＜金石
225 ：音速の名無しさん：03/11/21 15:49 ID:xGZ/Pqjh
こんなにタイム差って出る物なのか？
一部の人はシケインのショートカットをしていたようですよ。
トーチュウ情報ですけど
トーチュウ情報ですけど
228 ：音速の名無しさん：03/11/21 19:10 ID:GCv0g1K5
上位のマシンがショートカットしてるのに律儀にクリーンなラインを走っちゃうとこが好き。
まあ当然と言っちゃあ当然だが（爆）
心底ファンなんで基本的に誉め殺したいのです（笑）
これでイタリアでのF3000観戦が一歩近づいたような気がしてヒヤヒヤ。
金貯めないと。
まあ当然と言っちゃあ当然だが（爆）
心底ファンなんで基本的に誉め殺したいのです（笑）
これでイタリアでのF3000観戦が一歩近づいたような気がしてヒヤヒヤ。
金貯めないと。
なんか国際F3000も80年代に比べればレベル低いねえ？？？
オープンホイールカーのレース自体が低調な気がする。
NASCAR以外はどこもパッとしないよね。台数とか興行数とか。
NASCAR以外はどこもパッとしないよね。台数とか興行数とか。
バドエルとかフィッティパルディがF1でもうひとつだったのが原因では?
その後ローラ・ザイテクになってモントーヤやハイドフェルド以降は全滅に近い。
その後ローラ・ザイテクになってモントーヤやハイドフェルド以降は全滅に近い。
>>231
ウェバーは？
ウェバーは？
233 ：音速の名無しさん：03/11/21 21:37 ID:gA3ohPD5
F3000とFポンは同じマシンなのか？
写真見たけど、サパーリわからん・・・・
写真見たけど、サパーリわからん・・・・
234 ：音速の名無しさん：03/11/21 21:37 ID:5pUYC6gf
誰か来期のシートを真剣に予想なんかしちゃってくれない？
出てく人、入ってくる人、移籍する人・・・ｴﾄｾﾄﾗｴｿｾﾄﾗ・・・
出てく人、入ってくる人、移籍する人・・・ｴﾄｾﾄﾗｴｿｾﾄﾗ・・・
235 ：音速の名無しさん：03/11/21 21:40 ID:ugkOBoCU
>>232
ウェバーはミナルディにのるのにもすっごい苦労したよね。わずかな持込みのためにも
四苦八苦した。結局同胞のオーナーのおかげってとこもあるだろ。
それみて国際F3000出身て思っている人っているのか?
ウェバーはミナルディにのるのにもすっごい苦労したよね。わずかな持込みのためにも
四苦八苦した。結局同胞のオーナーのおかげってとこもあるだろ。
それみて国際F3000出身て思っている人っているのか?
237 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/21 21:54 ID:BN72WmaX
とりあえず国際F3000スレがあってもよさげ。
よしんば不人気でも、めったにdat落ちはしないし。
よしんば不人気でも、めったにdat落ちはしないし。
いつチャンピオンだけの話なったんだ！？
確かにチャンピオンのジンクスはあるけどシリーズ自体のレベルが低いとは思わないな。
>>236
じゃあ何出身と言いたいんですか？
シートを得るための行為が何だろうと、ウェバーが国際Ｆ３０００出身なのは変わらないと思うが（ｗ
テストドライバーもやってるけど。
確かにチャンピオンのジンクスはあるけどシリーズ自体のレベルが低いとは思わないな。
>>236
じゃあ何出身と言いたいんですか？
シートを得るための行為が何だろうと、ウェバーが国際Ｆ３０００出身なのは変わらないと思うが（ｗ
テストドライバーもやってるけど。
チームが撤退
5ZIGEN
他カテに行きそうな人
本山、金石年
残留しそうな人
トレルイエ、中企2人、ダンデ2人
どこかのチームにいると思われる人
井出(セルモ? インパル?)、コートニー
想像つくのはこれぐらい?
5ZIGEN
他カテに行きそうな人
本山、金石年
残留しそうな人
トレルイエ、中企2人、ダンデ2人
どこかのチームにいると思われる人
井出(セルモ? インパル?)、コートニー
想像つくのはこれぐらい?
240 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/21 22:03 ID:M+HRzVGU
>>238
おーすとらりあ出身(プゲラ
おーすとらりあ出身(プゲラ
242 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/11/21 22:11 ID:2CAItwOj
あと、乗って欲しいのはモンティン、誰か生きのいいのが出てこないかなぁ？
┐(-。ー;)┌ヤレヤレ
＞２３９
サンク！
片岡は漏れも来そうな悪寒
ってかＧＴも５００にステップアップか？
それとも海外？
５ＺＩＧＥＮが撤退して道上の行き場はあるのか？
寿一は今年も２２？というか２２は存続するのか？
立川のシートはあるのだろうか？
野田はまたモーンから出るっぽいよ
サンク！
片岡は漏れも来そうな悪寒
ってかＧＴも５００にステップアップか？
それとも海外？
５ＺＩＧＥＮが撤退して道上の行き場はあるのか？
寿一は今年も２２？というか２２は存続するのか？
立川のシートはあるのだろうか？
野田はまたモーンから出るっぽいよ
246 ：音速の名無しさん：03/11/21 22:17 ID:5pUYC6gf
＞２４５
でも今年相当面白かったんだがなー
道もサーキットも空いてて、ﾁｹも安くて、面白いレースみられて
おいしかった。
活気付いて欲しいとは思うけどね。
伊藤大輔とかはもう乗らないのかな(乗れないのかな？）
でも今年相当面白かったんだがなー
道もサーキットも空いてて、ﾁｹも安くて、面白いレースみられて
おいしかった。
活気付いて欲しいとは思うけどね。
伊藤大輔とかはもう乗らないのかな(乗れないのかな？）
>>244
大魔人大丈夫なのか？
あいつ、防御率は元からよくないしチーム内で不要論でてるくらいだし・・・
Ｆポンのチーム減らないように野球まで応援せなあかんのかぁ。
ってか、チーム郷はちゃんと参戦しる！
大魔人大丈夫なのか？
あいつ、防御率は元からよくないしチーム内で不要論でてるくらいだし・・・
Ｆポンのチーム減らないように野球まで応援せなあかんのかぁ。
ってか、チーム郷はちゃんと参戦しる！
248 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/21 22:20 ID:M+HRzVGU
>>244
道上は、童夢と関係の深い５ZIGENが撤退したら、どこに乗るのかというのは
確かにちょっとむつかしい。
武士、寿一といったトヨタ系なら、ルマン、セルモ、（近藤？）といったトヨタ系チーム
日産系のとるるる、井出は、インパルが日産系
童夢のドライバーというイメージの道上は行く先がない(;´Д｀)
道上は、童夢と関係の深い５ZIGENが撤退したら、どこに乗るのかというのは
確かにちょっとむつかしい。
武士、寿一といったトヨタ系なら、ルマン、セルモ、（近藤？）といったトヨタ系チーム
日産系のとるるる、井出は、インパルが日産系
童夢のドライバーというイメージの道上は行く先がない(;´Д｀)
>>329 ジャックも乗せてやれ 爆
250 ：音速の名無しさん：03/11/21 22:26 ID:5pUYC6gf
＞２４４
そうなの？
来年は正念場みたいなこと言ってたけど微妙だね
でも寿一はルマンから出たほうがメリットあるんじゃないのかね？
土沼監督のもとで。
年弘は海外に行きそうだからそこにうまーく入り込んで・・。
＞２４８
５ＺＩＧＥＮ「やる気なくなっちゃった」とか言ってるからダメっぽいよね
道上は就職活動大変だ・・・。
そうなの？
来年は正念場みたいなこと言ってたけど微妙だね
でも寿一はルマンから出たほうがメリットあるんじゃないのかね？
土沼監督のもとで。
年弘は海外に行きそうだからそこにうまーく入り込んで・・。
＞２４８
５ＺＩＧＥＮ「やる気なくなっちゃった」とか言ってるからダメっぽいよね
道上は就職活動大変だ・・・。
持参金も免れんな
>>247
あのねっ・・お父さん。
F3000がF1に対するステップボードになっていない、という文脈に
あなたはウェバーは国際F3000を経験しているから出身者ではないのか?
ってつっかかってきたわけ。
それと大リーグ板のネタをここに持ち込まれても、みんな当惑しちゃうよ。
そんな与太はIDのでないスレでやってくらはい。
あのねっ・・お父さん。
F3000がF1に対するステップボードになっていない、という文脈に
あなたはウェバーは国際F3000を経験しているから出身者ではないのか?
ってつっかかってきたわけ。
それと大リーグ板のネタをここに持ち込まれても、みんな当惑しちゃうよ。
そんな与太はIDのでないスレでやってくらはい。
253 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/21 22:30 ID:M+HRzVGU
で、>>329のレスに期待がかかる訳だが。
254 ：音速の名無しさん：03/11/21 22:33 ID:5pUYC6gf
というか３２０辺りから流れをジャックに持っていかないとだな（ｗ
GT最終戦で中野が童夢のピットいたそうだけど、彼は日本でレースするのかな。
Fポンってことは無いと思うけど。
Fポンってことは無いと思うけど。
PIAA中嶋か、ムーンクラフトの復活キボーンヌ
257 ：音速の名無しさん：03/11/21 22:38 ID:5pUYC6gf
＞２５５
Ｆポンはだめだったっぽい(ﾎﾞｿｯ
Ｆポンはだめだったっぽい(ﾎﾞｿｯ
>>252
どうでもいいから何出身なのか早く答えろよ（ｗ
それをおまいが最初に言えばそれですんだことだろうに。
あ～それともオーストラリア発言は本気？
2002年のミナルディは国際F3000チャンプのジャスティンを起用しようとしたけど、
デカすぎてマシンに収まらなかったから2位だったウェバーになったわけだが。
どうでもいいから何出身なのか早く答えろよ（ｗ
それをおまいが最初に言えばそれですんだことだろうに。
あ～それともオーストラリア発言は本気？
2002年のミナルディは国際F3000チャンプのジャスティンを起用しようとしたけど、
デカすぎてマシンに収まらなかったから2位だったウェバーになったわけだが。
道上は、そろそろ厳しいだろうなぁ・・・
今年のFポンは、本当に楽しいレースが多かった。
いたるところで、バトルが展開されていたという印象が強く残る。
皆がそれぞれのポジションで、真剣に戦っていることが実感できた年でした。
キティ外人や若手の活躍もあり、来期はさらに激しい戦いになる？
今年のFポンは、本当に楽しいレースが多かった。
いたるところで、バトルが展開されていたという印象が強く残る。
皆がそれぞれのポジションで、真剣に戦っていることが実感できた年でした。
キティ外人や若手の活躍もあり、来期はさらに激しい戦いになる？
260 ：233：03/11/21 22:48 ID:gA3ohPD5
233だけど、スルーしないで誰か教えてくれ
ヨーロッパ各国のトップフォーミュラって何なの？
来年も今年の無限エンジン使い回すのかな…
ワンメイクはこれだから寂しい
まぁ今年のレースが面白かったのは確かだが
ワンメイクはこれだから寂しい
まぁ今年のレースが面白かったのは確かだが
>>262
F1
F1
265 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/21 22:55 ID:M+HRzVGU
国内選手権でF3000やってるのって、日本以外じゃイタリアとイギリスぐらいじゃなかったか。
でそのイギリスとイタリアのF3000が合併したのがユーロシリーズだったけ？
でそのイギリスとイタリアのF3000が合併したのがユーロシリーズだったけ？
あらあら・・頭に血が昇っちゃいましたか?
＞オーストラリア発言は本気？
本気なわきゃないでしょう・・・
お父さんは人とまともな会話ができる人でつか?
偏差値3のあんたにマジレスすんのもかったるいけど、そのカテゴリーが
ステップボードになっていることと、F1のキャリア以前に走っていたカテが
出身かそうでないかは全くの別物であります。
バトンやライコネン(こんな分かり易いたとえをあげるのすらうんざりだが・・・)を
見てみればわかるとおもいます。
んで、今一度>>252を読んでくらはい
＞オーストラリア発言は本気？
本気なわきゃないでしょう・・・
お父さんは人とまともな会話ができる人でつか?
偏差値3のあんたにマジレスすんのもかったるいけど、そのカテゴリーが
ステップボードになっていることと、F1のキャリア以前に走っていたカテが
出身かそうでないかは全くの別物であります。
バトンやライコネン(こんな分かり易いたとえをあげるのすらうんざりだが・・・)を
見てみればわかるとおもいます。
んで、今一度>>252を読んでくらはい
267 ：音速の名無しさん：03/11/21 22:57 ID:5pUYC6gf
なんだかんだいってどっかが拾ってくれそうだけどな＞道上
ホンダのエースが本職のシート取れなかったなんてことになったら・・・大変だよこれは（ｗ
ＢＢＳにあった胡散臭い国際Ｆ３０００の誘いはどうなったんだろう？
で、大輔は？ダメ？小暮並に顔は地味だけどさ
ホンダのエースが本職のシート取れなかったなんてことになったら・・・大変だよこれは（ｗ
ＢＢＳにあった胡散臭い国際Ｆ３０００の誘いはどうなったんだろう？
で、大輔は？ダメ？小暮並に顔は地味だけどさ
268 ：音速の名無しさん：03/11/21 22:59 ID:5pUYC6gf
＞２６６
もういいじゃん
ＦＮスレだよ？スレ違いもいいとこ
せっかくマターリシート予想楽しんでるのにさ
もういいじゃん
ＦＮスレだよ？スレ違いもいいとこ
せっかくマターリシート予想楽しんでるのにさ
270 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/21 23:04 ID:M+HRzVGU
今年の最終戦のPIT FMで、梅原さんが言っていた、そろそろ危ないドライバー
道上、土屋、ツギヲ、立川
う～ん・・・
道上は、確かにホンダのワッペンつけて走ってはいるが、童夢のドライバーであって
ホンダのドライバーではないというイメージが。
かといって、ホンダ系でほかに誰が？というと思いつかないなぁ。
道上、土屋、ツギヲ、立川
う～ん・・・
道上は、確かにホンダのワッペンつけて走ってはいるが、童夢のドライバーであって
ホンダのドライバーではないというイメージが。
かといって、ホンダ系でほかに誰が？というと思いつかないなぁ。
>>266
いや、だから、君がウェバーのＦ１シートを得た際のステップボードが
国際F3000じゃないって思ってるってことはよ～くわかったから、
ウェバーがＦ１に行くときに、ステップボードになったのが何なのかと、
それが国際F3000じゃない証拠を言ってくれと。
っつーか、マジレスのつもりならわざわざ中傷する発言を混ぜてくれなくていいよ（ｗ
いや、だから、君がウェバーのＦ１シートを得た際のステップボードが
国際F3000じゃないって思ってるってことはよ～くわかったから、
ウェバーがＦ１に行くときに、ステップボードになったのが何なのかと、
それが国際F3000じゃない証拠を言ってくれと。
っつーか、マジレスのつもりならわざわざ中傷する発言を混ぜてくれなくていいよ（ｗ
＞２６９
シート予想に入ってきて～（ｗ
＞２７０
言って種～
ｽﾞﾊﾞﾘすぎてｱｲﾀﾀﾀだったんだけど（ｗ
メンバー的に・・・。
武士は幸薄いっていうか・・・。掴みかけてるんだけど・・・って感じで
立川は、正直マシンの戦闘力が相当低かったのかな・・・と
ツギオはどこまでも微妙な戦いだった。確かに。
道上はファソが多いから、スポンサー的にはくっついてくるかも？
シート予想に入ってきて～（ｗ
＞２７０
言って種～
ｽﾞﾊﾞﾘすぎてｱｲﾀﾀﾀだったんだけど（ｗ
メンバー的に・・・。
武士は幸薄いっていうか・・・。掴みかけてるんだけど・・・って感じで
立川は、正直マシンの戦闘力が相当低かったのかな・・・と
ツギオはどこまでも微妙な戦いだった。確かに。
道上はファソが多いから、スポンサー的にはくっついてくるかも？
274 ：音速の名無しさん：03/11/21 23:15 ID:uBjvoU/h
無理だろうけど、ムンクラ復帰、チーム郷参戦、んでレイジュン復帰してほしい。
ＯＳＡＭＵさんも走っていいからさぁ
ＯＳＡＭＵさんも走っていいからさぁ
チーム郷はどうしたいの？
>>271
＞中傷する発言
がいやなんか?
じゃあ止めるよ。
＞国際F3000じゃない証拠
こうゆうこと言われると、国際F3000がＦ１に行くときにステップボードになった証拠を
聞きたくなるぞw
>>272
そんな恐ろしいことできません。
5ZIGENとコンドーテターイ。
セルモとノヴァとインパルは1台減。
来年の開幕グリットは良くて12台なんて、リアルなこと言えません!!!
＞中傷する発言
がいやなんか?
じゃあ止めるよ。
＞国際F3000じゃない証拠
こうゆうこと言われると、国際F3000がＦ１に行くときにステップボードになった証拠を
聞きたくなるぞw
>>272
そんな恐ろしいことできません。
5ZIGENとコンドーテターイ。
セルモとノヴァとインパルは1台減。
来年の開幕グリットは良くて12台なんて、リアルなこと言えません!!!
277 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/21 23:32 ID:M+HRzVGU
ここでまた持論をぶつと、
結局、影山・黒澤・服部・中谷の世代が、星野の後をきっちり引き継いで、
がっしりと後進の壁になっていてくれてたらな～と。
年齢的には若いが、キャリア的には金石（勝）あたりまで。
自然に消えていった人、海外に行った人、それぞれ事情は違えど、この
世代がすっぽりいなくなって空席が出来たところに、若い世代がちゃっかり
入ってきたという印象が。
その中でも、高木と本山と寿一はともかくとして、道上・立川・武士・山西・ツギヲ
あたりは、上の世代が健在なら、もっと揉まれて強くなっていた気がする。
（或いは、今の地位を得られず消えていた鴨試練が）
結局、影山・黒澤・服部・中谷の世代が、星野の後をきっちり引き継いで、
がっしりと後進の壁になっていてくれてたらな～と。
年齢的には若いが、キャリア的には金石（勝）あたりまで。
自然に消えていった人、海外に行った人、それぞれ事情は違えど、この
世代がすっぽりいなくなって空席が出来たところに、若い世代がちゃっかり
入ってきたという印象が。
その中でも、高木と本山と寿一はともかくとして、道上・立川・武士・山西・ツギヲ
あたりは、上の世代が健在なら、もっと揉まれて強くなっていた気がする。
（或いは、今の地位を得られず消えていた鴨試練が）
中野とか野田とかはある程度（ある程度ね）海外での実績はあると思うんだけど
（ＦＮに）出戻りは厳しい状況にあると思うんだけど、その辺はどうなのかね？
下手にアメリカとか行くと逃げ場がなくなるのかね？
（ＦＮに）出戻りは厳しい状況にあると思うんだけど、その辺はどうなのかね？
下手にアメリカとか行くと逃げ場がなくなるのかね？
280 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/21 23:48 ID:M+HRzVGU
>>278
うん、今となっては寿一、本山が壁になってもいい年代ですな。
ところがそのうちの一人、本山がいなくなるというと、なんだかなあ。
あと服部。出戻りだが、壁としての役割にはうってつけの能力・経験の
持ち主だと思う。
星野世代の存在がデカすぎたのかな、結局。
トラがぶち抜いて世代交代を印象付けた相手が星野っていうのは、やっぱり
今考えても、ちょっと世代の間が開きすぎだったよなあと。
うん、今となっては寿一、本山が壁になってもいい年代ですな。
ところがそのうちの一人、本山がいなくなるというと、なんだかなあ。
あと服部。出戻りだが、壁としての役割にはうってつけの能力・経験の
持ち主だと思う。
星野世代の存在がデカすぎたのかな、結局。
トラがぶち抜いて世代交代を印象付けた相手が星野っていうのは、やっぱり
今考えても、ちょっと世代の間が開きすぎだったよなあと。
>>276
＞こうゆうこと言われると、国際F3000がＦ１に行くときにステップボードになった証拠を
＞聞きたくなるぞw
自分が答えられないことはごまかしてるの？それとも絡んでほしくてわざと言わないの？
早くキミの考えをおせーてくださいな。
・ウェバーがミナルディに乗った経緯から考えると国際Ｆ３０００が無関係とは思えない。
・ポールは国際Ｆ３０００ドライバーをひいきしてる。
・フォーミュラでの突出した成績は国際Ｆ３０００の２位のみ
あとは前に書いたがこれに加えてF1でテストドライバーだったこと。
しかもそのルノーに目をつけられたのは国際F3000でルーキー最高位だったこと。
こんな感じかね？
＞こうゆうこと言われると、国際F3000がＦ１に行くときにステップボードになった証拠を
＞聞きたくなるぞw
自分が答えられないことはごまかしてるの？それとも絡んでほしくてわざと言わないの？
早くキミの考えをおせーてくださいな。
・ウェバーがミナルディに乗った経緯から考えると国際Ｆ３０００が無関係とは思えない。
・ポールは国際Ｆ３０００ドライバーをひいきしてる。
・フォーミュラでの突出した成績は国際Ｆ３０００の２位のみ
あとは前に書いたがこれに加えてF1でテストドライバーだったこと。
しかもそのルノーに目をつけられたのは国際F3000でルーキー最高位だったこと。
こんな感じかね？
>>281
いや、積極的に絡んできてほしいですけど。
＞ポールは国際Ｆ３０００ドライバーをひいきしてる
これはお父さん、いかがなものかと・・・
この豪人は金がないからF3000級のレーサーから拾ってくるしか
ないんじゃないだろうか?
かつてのケン・ティレルもそうだったし。
いや、積極的に絡んできてほしいですけど。
＞ポールは国際Ｆ３０００ドライバーをひいきしてる
これはお父さん、いかがなものかと・・・
この豪人は金がないからF3000級のレーサーから拾ってくるしか
ないんじゃないだろうか?
かつてのケン・ティレルもそうだったし。
>>283
折れ明日忙しいから早くキミの理屈を言ってくれ。
折れ明日忙しいから早くキミの理屈を言ってくれ。
285 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/11/22 00:02 ID:Ui990DW1
いい加減スレ違いなのでウェバースレにでも言って思う存分語ってください。
★★マーク・ウェバーの表彰台を願うスレPart2★★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060346660/
はっきり言うと二人ともウザイ消えろ、なんだけど（ｗ
★★マーク・ウェバーの表彰台を願うスレPart2★★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060346660/
はっきり言うと二人ともウザイ消えろ、なんだけど（ｗ
286 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/22 00:03 ID:kKuqImOG
>>285
まあほかに話題もないことだしいいぢゃないか
まあほかに話題もないことだしいいぢゃないか
はげ同・・・
邪魔しないでｸﾚﾖ・・ｳﾜｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾝ
邪魔しないでｸﾚﾖ・・ｳﾜｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾝ
288 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/22 00:04 ID:kKuqImOG
>>287
IDかわったから、誰にはげ同なのかﾜｶﾗﾝｿﾞ
IDかわったから、誰にはげ同なのかﾜｶﾗﾝｿﾞ
ｳﾑ・・・
＞２８５ﾅﾘ
＞２８５ﾅﾘ
>>283
ミナルディは、片方持ち込みでもう片方は実力派をとるのは有名だが？
０２は前者がユーン様で後者がウェバー。
さあ、他のみんなに迷惑だからはやく、
国際Ｆ３０００はステップボードになってない理由を言ってくれ。それですむだろうに。
ミナルディは、片方持ち込みでもう片方は実力派をとるのは有名だが？
０２は前者がユーン様で後者がウェバー。
さあ、他のみんなに迷惑だからはやく、
国際Ｆ３０００はステップボードになってない理由を言ってくれ。それですむだろうに。
FNが消えろよ
292 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/22 00:15 ID:kKuqImOG
>>283の捨て台詞か、それともフルカウル光臨か？
もういいや・・寝る・・・
294 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/11/22 00:20 ID:Ui990DW1
290は自分も迷惑なことに気がついていないとしたら、相当アレだな。
立川は一度まともな体制でフォーミュラ乗せてみたらどうなんだろう、という
興味がありますねー。GTでの異常なまでの速さを見るに、ちょっと
>>277で上げられた他の4人とは別格だと思う。というか思いたい。
立川は一度まともな体制でフォーミュラ乗せてみたらどうなんだろう、という
興味がありますねー。GTでの異常なまでの速さを見るに、ちょっと
>>277で上げられた他の4人とは別格だと思う。というか思いたい。
>>285
たまに出てきて大したこと書きこまねぇ、とるるるにそんなこと言われたか
ねぇんだけどな。
>>290
みんなは関係ねえんだよ。じゃあまずおっさんが
＞国際Ｆ３０００はステップボードになっている理由を言ってくれ。
F1決勝前日開催にもかかわらず、F1関係者はその間だれも
見に来ないレースに価値があるのかと・・・
それにステップボードって使ったのは俺だぞ。お前とことん引き出し
少ないなw
中傷したくないけど、大丈夫か??
たまに出てきて大したこと書きこまねぇ、とるるるにそんなこと言われたか
ねぇんだけどな。
>>290
みんなは関係ねえんだよ。じゃあまずおっさんが
＞国際Ｆ３０００はステップボードになっている理由を言ってくれ。
F1決勝前日開催にもかかわらず、F1関係者はその間だれも
見に来ないレースに価値があるのかと・・・
それにステップボードって使ったのは俺だぞ。お前とことん引き出し
少ないなw
中傷したくないけど、大丈夫か??
297 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/22 00:29 ID:kKuqImOG
298 ：音速の名無しさん：03/11/22 00:29 ID:wQIWOvDc
立川は一昨年の勢いがあればねえ。
セルモがもう少し強ければ・・・。
今のコンドーじゃ勝てないでしょ。
セルモがもう少し強ければ・・・。
今のコンドーじゃ勝てないでしょ。
>>296
同じこと何度言えばいいかね？
ウェバーについて>>281と>>282で書いたばかりだが。
＞F1決勝前日開催にもかかわらず、F1関係者はその間だれも
＞見に来ないレースに価値があるのかと・・・
ウェバーの話をカテゴリ全体の話にすりかえないでね。
同じこと何度言えばいいかね？
ウェバーについて>>281と>>282で書いたばかりだが。
＞F1決勝前日開催にもかかわらず、F1関係者はその間だれも
＞見に来ないレースに価値があるのかと・・・
ウェバーの話をカテゴリ全体の話にすりかえないでね。
301 ：音速の名無しさん：03/11/22 01:10 ID:oGCqvOh4
とるるる って誰のこと？
とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ
は1995～2000までF1に携わってたから、
誰より詳しいよ。
は1995～2000までF1に携わってたから、
誰より詳しいよ。
304 ：音速の名無しさん：03/11/22 10:04 ID:MazLNaCZ
>>303
IDｶｺｲｲ
IDｶｺｲｲ
オーディションも兼ねた年末のテストはいつごろでしょうか?
306 ：YGNfa-01p3-75.ppp11.odn.ad.jp：03/11/22 15:33 ID:OmdaDwL+
山 | |
崎 | |
渉 | |
＿＿ノ | ＿
| | | ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- ､ | ＼ノ（◎）
＿____／ ／"￣ヽヽ＿＿＿＿| ￣
/ / | | ＼
| / | | ＼
.＼ヽ ∧＿∧＼
.＼＼（ ＾＾ ） ＼＜寝るぽ（＾＾）
.＼＼⌒⌒⌒~＼＼
＼＼⌒⌒⌒~＼＼ ＼
＼＼::::::::::::::::: ＼ヽ ＼
＼＼_:::::::::::＿） ） ＼
ヽ-二二-―'
崎 | |
渉 | |
＿＿ノ | ＿
| | | ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- ､ | ＼ノ（◎）
＿____／ ／"￣ヽヽ＿＿＿＿| ￣
/ / | | ＼
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.＼ヽ ∧＿∧＼
.＼＼（ ＾＾ ） ＼＜寝るぽ（＾＾）
.＼＼⌒⌒⌒~＼＼
＼＼⌒⌒⌒~＼＼ ＼
＼＼::::::::::::::::: ＼ヽ ＼
＼＼_:::::::::::＿） ） ＼
ヽ-二二-―'
ああおやすみ。もう起きなくていいよ。
| |
| ∩ ジャーッ ・・・
＿＿ノ .| | | ＿
| | .| | ； ./ ）ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- |；| .／／|＼ノ（◎）
＿____／ ／"￣| ヽ∧＿∧／／ .|
/ / / （ ´Д｀） ￣￣＼
| |／⌒ﾞ / ； ；／ ＼
.＼ヽ＿_ノ＿＿,,.／｡ ﾟ |＼ .＼
.＼＼::::::::::::::::: ＼＼ ﾟ .
.＼＼::::::::::::::::: ＼＼
＼＼::::::::::::::::: ＼ .
＼＼_:::::::::::＿） ）
ヽ-二二-―'
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| ∩ ジャーッ ・・・
＿＿ノ .| | | ＿
| | .| | ； ./ ）ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- |；| .／／|＼ノ（◎）
＿____／ ／"￣| ヽ∧＿∧／／ .|
/ / / （ ´Д｀） ￣￣＼
| |／⌒ﾞ / ； ；／ ＼
.＼ヽ＿_ノ＿＿,,.／｡ ﾟ |＼ .＼
.＼＼::::::::::::::::: ＼＼ ﾟ .
.＼＼::::::::::::::::: ＼＼
＼＼::::::::::::::::: ＼ .
＼＼_:::::::::::＿） ）
ヽ-二二-―'
308 ：音速の名無しさん：03/11/22 17:45 ID:fvvbKOIp
＞307
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
本山が居なくなると混沌とするなぁ・・・
310 ：音速の名無しさん：03/11/22 19:19 ID:D9NX64Ia
常勝ドライバーの卒業（？）による来季の優勝争いの行方には興味があります。
果たしてこのチャンスを先に掴むのは、道上でしょうか？、それとも武士でしょうか？
果たしてこのチャンスを先に掴むのは、道上でしょうか？、それとも武士でしょうか？
寿一じゃないの?
最終戦ウィナー⇒翌年のチャンプ
の法則から言えば・・・
最終戦ウィナー⇒翌年のチャンプ
の法則から言えば・・・
312 ：音速の名無しさん：03/11/22 20:02 ID:SuhYwoyW
買ってきたF特でアイルランドのジャーナリストが
FポンがF1目指すのに最適とか書いてるんだけど本気か？
農夫の結果を見ればどういうことになるか解るだろうに…
ライアンもこの辺が最終キャリアで終わらないといいけどね
FポンがF1目指すのに最適とか書いてるんだけど本気か？
農夫の結果を見ればどういうことになるか解るだろうに…
ライアンもこの辺が最終キャリアで終わらないといいけどね
海外のレース雑誌ではＦポンはどう評価されてるんだろうか？
314 ：音速の名無しさん：03/11/22 20:52 ID:Hdc1FphO
>323「海外」のレース雑誌
「欧州の」ﾀﾞﾛ？
「欧州の」ﾀﾞﾛ？
普通に考えりゃ武士だろうけど……
317 ：310：03/11/22 21:22 ID:D9NX64Ia
以前、二人が出演した番組で、
「どちらが先に優勝するのかを競争している」みたいなことを言っていたので
来期こそ実現するかと期待を込めてカキコしました。
「どちらが先に優勝するのかを競争している」みたいなことを言っていたので
来期こそ実現するかと期待を込めてカキコしました。
318 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/22 21:42 ID:n9jDNXxL
>>312
ファーマンの結果だけで決め付けるのもいかがなものかと。
F3000クラスで、ピットストップやタイヤの使い方等、F1への練習という意味合いで
考えたらFNのほうがよろしいと思われますが。
自分を鍛えたいのならFN。関係者へのアピールを考えたら国際F3000
といったところでは？
ファーマンの結果だけで決め付けるのもいかがなものかと。
F3000クラスで、ピットストップやタイヤの使い方等、F1への練習という意味合いで
考えたらFNのほうがよろしいと思われますが。
自分を鍛えたいのならFN。関係者へのアピールを考えたら国際F3000
といったところでは？
国際F3000 はＦ１サーキットを走れるのも大きなメリット
再来年からはF2に名前を改めて、エンジンもパワーアップするとか。
FNもこの流れに乗るのか？
FNもこの流れに乗るのか？
321 ：パクリモドキはダメ！：03/11/22 23:23 ID:9d74Qc2z
322 ：音速の名無しさん：03/11/22 23:34 ID:7m0kObGy
ＭＬは？
20年ぶりのF2復活だね。
なんかこの業界は20年前とメンバーがあんまり変わっていないような
気がする。
エクレストンは相変わらずだし、全日本のエントラントも大差がないのでは?
ヒーローズのおさーんもF3にいるし。
なんかこの業界は20年前とメンバーがあんまり変わっていないような
気がする。
エクレストンは相変わらずだし、全日本のエントラントも大差がないのでは?
ヒーローズのおさーんもF3にいるし。
インターで使ってるエンジンて、日本のムゲンよりローコストなのか？
だったら、そっちの方がいいじゃんけ。
だったら、そっちの方がいいじゃんけ。
450馬力くらいではないの、ザイテクは。
今だにバイアスのワンメイクタイヤだそうです。
今だにバイアスのワンメイクタイヤだそうです。
>>325
エイボンのラジアルタイヤでつよ
エイボンのラジアルタイヤでつよ
>>327
そんなんだ。サンクス
そんなんだ。サンクス
これで国際Ｆ３０００チャンピオンのジンクスは消えるかな？
しかし来期のテーマが「本山が去りし後」だけじゃツマランな。
オレ的には中珍参戦キボンヌ。ハイドフェルドとかは有り得んだろうし・・・
オレ的には中珍参戦キボンヌ。ハイドフェルドとかは有り得んだろうし・・・
国際F3000のパワーアップは、ニッサンシリーズより速いんだぞという
アピールのためかな？
アピールのためかな？
Fポンもお金ないならWSNのエンジンを使わせてもらうとかすればいいのに。
参戦費用が安いらしい。
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/ch_tw_nissan.htm
参戦費用が安いらしい。
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/ch_tw_nissan.htm
333 ：ゴルゴンゾラ ◆iBfSSJ.DaQ ：03/11/23 11:23 ID:y/VUJ/FN
IDがFN！！
スレ汚しｽﾏｿ
スレ汚しｽﾏｿ
>>334
それはそれ、言ったもん勝ちみたいなもんだろ。
プロレスのチャンピオンベルトみたいなもんだ。
つうか、参戦コストつうのは、あくまでもハードウェアの値段なわけで、
トップクラスのメカを引き連れてチームを作れば、
IF3000もFNもWSNも年間参戦費用は大して変わらんと思うがな。
WSNも来年からはVQ30じゃなく、VH35つかうみたいだし。
それはそれ、言ったもん勝ちみたいなもんだろ。
プロレスのチャンピオンベルトみたいなもんだ。
つうか、参戦コストつうのは、あくまでもハードウェアの値段なわけで、
トップクラスのメカを引き連れてチームを作れば、
IF3000もFNもWSNも年間参戦費用は大して変わらんと思うがな。
WSNも来年からはVQ30じゃなく、VH35つかうみたいだし。
FNも国際F3000も、CARTも車両規則をもっと摺りあわせて、お互いが行き来しやすくなればいいのに
＞３３６
独自性のないカテゴリーには魅力がないよ。
アメリカ人やヨーロッパ人はそれぞれこだわりがあるだろうし。
独自性のないカテゴリーには魅力がないよ。
アメリカ人やヨーロッパ人はそれぞれこだわりがあるだろうし。
338 ：音速の名無しさん：03/11/23 13:44 ID:SP+qKfY2
WSN 国際格式という意味では？
>>336
ＣＡＲＴは下位カテじゃないし。
ＣＡＲＴは下位カテじゃないし。
下手に世界選手権なんて打ち出すと、FIAから潰されそうな気がするけどなあ
341 ： ◆PetterJ6mg ：03/11/23 17:06 ID:7ViYeCJA
>>335
マジ!?今更ＶＨ３５使うの？
マジ!?今更ＶＨ３５使うの？
ファン・デル・メルヴェでも乗せてくれないかなあ。彼、英Ｆ３チャンプ取ったわりに
その後の動向を全然聞かないんだけど、何でだろ。
その後の動向を全然聞かないんだけど、何でだろ。
>>341
すまん、VKとVH間違った。
シーマのVK45エンジンを3.5に縮小したやつ。
インフィニティプロシリーズがエンジンがこれで、シャシがダラーラだから、
おんなじパッケージングでやろうってことかと思われ。
すまん、VKとVH間違った。
シーマのVK45エンジンを3.5に縮小したやつ。
インフィニティプロシリーズがエンジンがこれで、シャシがダラーラだから、
おんなじパッケージングでやろうってことかと思われ。
日本の主なサーキットは独立経営じゃないから、
「日産エンジンオンリー」のシリーズってのは難しいんじゃないかな？
「日産エンジンオンリー」のシリーズってのは難しいんじゃないかな？
日本の主なサーキットは独立経営じゃないから、
「無限エンジンオンリー」のシリーズってのは難しいんじゃないかな？
･･･ｺﾞﾒｿ
「無限エンジンオンリー」のシリーズってのは難しいんじゃないかな？
･･･ｺﾞﾒｿ
「日本の主要サーキットがメーカー傘下となった今となっては」、と言えばよかったかな？
実際、「最初からトヨタやホンダのエンジンを排除したシリーズ」は難しいだろうね。
実際、「最初からトヨタやホンダのエンジンを排除したシリーズ」は難しいだろうね。
今のFポンはエンジンも無限に限定されてるんでしたっけ？
どうなんだろね？ シャーシの場合はローラしか選択肢が無かったわけだが・・・
349 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/11/23 23:45 ID:xnrlojC4
レギュレーションにエンジン・ワンメイクの縛りは無いはずでつ。
JAFのページにでもレギュレーション載ってないかと思って見てみたが
http://www.jaf.or.jp/msports/national/race/general/fnippon.htm
＞今年はシャシーはレイナード、Ｇフォース（ともに英国製）の２種類が参戦
ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ
http://www.jaf.or.jp/msports/national/race/general/fnippon.htm
＞今年はシャシーはレイナード、Ｇフォース（ともに英国製）の２種類が参戦
ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ
351 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/23 23:59 ID:OHcz6art
とはいえ、他の3リッターエンジンを使って、今の無限ベースエンジンと
同等のパワーを出すのは至難の業なんでしょうね。
同等のパワーを出すのは至難の業なんでしょうね。
352 ： ◆PetterJ6mg ：03/11/24 00:03 ID:iFU7ZINL
Ｆポン初年度辺りまで走ってたジャッドとか・・・
どっかのF1用エンジンを9000回転用のデチューンしてもらえば、
技術的には難しくはないんじゃないすか？ 金かかるとは思いますけど。
技術的には難しくはないんじゃないすか？ 金かかるとは思いますけど。
F1のエンジンて、何年も同じもん使うわけじゃないでしょうよ・・・
356 ：音速の名無しさん：03/11/24 01:29 ID:gkspiy2B
CART用のトヨタやホンダエンジンの残りをFポン用にデチューン、
ついでにシャシーもCART用ローラでいいよ。かっこいいし。
ついでにシャシーもCART用ローラでいいよ。かっこいいし。
それよかIRLのエンジン方が安上がりだと思うけど、CARTより
358 ： ◆PetterJ6mg ：03/11/24 02:26 ID:iFU7ZINL
>>357
ん～どうだろ？トヨタ、ホンダが参入してからエンジン戦争が過熱して
かなりエンジンの製造コストは上がっているのではなかろうか？
IRLではレギュレーションでエンジン価格が定められていて、
その価格をオーバーする分はメーカーが負担しているんだろうが
外部のレースで使うとなるとその分までメーカーが赤字負担してくれるかどうか。
そう考えたらもう使われずに博物館くらいしか行き場の無いトヨタとホンダのCART用エンジン
の方が割安になるんじゃなかろうか？と漏れは思う。
ん～どうだろ？トヨタ、ホンダが参入してからエンジン戦争が過熱して
かなりエンジンの製造コストは上がっているのではなかろうか？
IRLではレギュレーションでエンジン価格が定められていて、
その価格をオーバーする分はメーカーが負担しているんだろうが
外部のレースで使うとなるとその分までメーカーが赤字負担してくれるかどうか。
そう考えたらもう使われずに博物館くらいしか行き場の無いトヨタとホンダのCART用エンジン
の方が割安になるんじゃなかろうか？と漏れは思う。
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/04/cart04_17.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/04/cart04_18.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/05/cart05_07.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/05/cart05_06.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/15/cart15_16.htm
良く分からないけど何か凄そう、と感じさせるものは
Fポンローラより断然上だと思う。
これと比べるとFポンローラがブタのように見えてくる(w
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/04/cart04_18.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/05/cart05_07.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/05/cart05_06.htm
http://motorsports.nifty.com/photo/cart/2003/15/cart15_16.htm
良く分からないけど何か凄そう、と感じさせるものは
Fポンローラより断然上だと思う。
これと比べるとFポンローラがブタのように見えてくる(w
よそのシリーズの道具使うときは、そこの了承が必要なんじゃないの？
まんま使わせてくれるとは思えないな。
まんま使わせてくれるとは思えないな。
CARTマシンは、オーバルのレースをやるという前提があるからああいうカッコなんでしょ。
日本みたいにロードコースだけでやるんだったら、ああいう仕様には最初からならないよね？
日本みたいにロードコースだけでやるんだったら、ああいう仕様には最初からならないよね？
>>354
Fポン（F3000規定）は、3000ccV8を使用することになってますが・・・
DFV以降でそんなに大量に用意できる、F-1用エソジソなんてありましたかね？
そのそも、F3000自体が、DFVの再利用の為にできたカテな訳で・・・
Fポン（F3000規定）は、3000ccV8を使用することになってますが・・・
DFV以降でそんなに大量に用意できる、F-1用エソジソなんてありましたかね？
そのそも、F3000自体が、DFVの再利用の為にできたカテな訳で・・・
ジャッドは今でも頼めばブロックくらいは作ってくれるんじゃ？
それから、無限がパワー出てるのも、殆ど一戦ごとにオーバーホールしてるおかげ、
というのもあることだし、
これがFNの参戦コストを高騰させている一つの要因でもあるわけだから、
あんまり褒められたもんではないと思うんだがな。
それから、無限がパワー出てるのも、殆ど一戦ごとにオーバーホールしてるおかげ、
というのもあることだし、
これがFNの参戦コストを高騰させている一つの要因でもあるわけだから、
あんまり褒められたもんではないと思うんだがな。
いっそのことGT500のエンジンを持ってくるとか...
GT500のエンジンに関するルールを殆どそのまま持ってくると
いろいろバリエーションが生まれる可能性もあって楽しいかも。
（4気筒ターボとか）
ところで、無限の耐久レース用４L V8エンジンなんかどうなのかなぁ、と
いろいろバリエーションが生まれる可能性もあって楽しいかも。
（4気筒ターボとか）
ところで、無限の耐久レース用４L V8エンジンなんかどうなのかなぁ、と
>>362
3000ccは良いとして、V8を忘れてた（苦笑）
3000ccは良いとして、V8を忘れてた（苦笑）
コートニーとルマンのお話。
ttp://www.grandprix.com/ns/ns12201.html
ttp://www.grandprix.com/ns/ns12201.html
368 ：音速の名無しさん：03/11/25 23:41 ID:wrVaMhuO
＞367
ゴフ（吐血）
ＪＫがＬｅＭａｎｓなら金石は海外なんですな。
ＡＲＴＡが単独でエントリー！とならん限りは…。
国際Ｆ３０００…。
サンマリノとイタリアか？
Ｆ１に特に興味がないのにいいのかよ、海外観戦なんかして（笑）
うえ～ん！(⊃Д`)
ゴフ（吐血）
ＪＫがＬｅＭａｎｓなら金石は海外なんですな。
ＡＲＴＡが単独でエントリー！とならん限りは…。
国際Ｆ３０００…。
サンマリノとイタリアか？
Ｆ１に特に興味がないのにいいのかよ、海外観戦なんかして（笑）
うえ～ん！(⊃Д`)
＞３６８
‘JC’な。
‘JC’な。
370 ：音速の名無しさん：03/11/25 23:49 ID:7DUAI/Bj
ルマンは、コートニーと武士で行くってことなのか？
寿一はやぱり２２からなのか・・・・。
寿一はやぱり２２からなのか・・・・。
371 ：368：03/11/26 00:01 ID:yjpG+Mgf
ほんまや。
カタカナにするとＲとＬ、ＫとＣのどっちがどっちやらわからなくなるのでね。
ありがとございました。
今更になって海外観戦でちょい鬱になってきた。
いや、行くんだけどさ。
海外初なのに一人でレース観戦かよー。
誰か行かないかな。
カタカナにするとＲとＬ、ＫとＣのどっちがどっちやらわからなくなるのでね。
ありがとございました。
今更になって海外観戦でちょい鬱になってきた。
いや、行くんだけどさ。
海外初なのに一人でレース観戦かよー。
誰か行かないかな。
おうおう、まさかホントになるとは。
373 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/26 00:43 ID:XEoxfnvc
某大魔人は来年もチームオーナーやってくれるんでしょうか？
。。。まぁ、年俸下がっても関係ないのかな。
。。。まぁ、年俸下がっても関係ないのかな。
374 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/26 00:53 ID:K9oKaH9i
>>372
ネ申
ルマンと外人の組み合わせでワクワクさせられるのって久々ですなあ
シュワガーとかﾕｰｿとか、そんなに速くない外人との組み合わせはあったが。
>>373
名前借りるだけ・・・っつても名前に箔がないとイマイチだし。
ネ申
ルマンと外人の組み合わせでワクワクさせられるのって久々ですなあ
シュワガーとかﾕｰｿとか、そんなに速くない外人との組み合わせはあったが。
>>373
名前借りるだけ・・・っつても名前に箔がないとイマイチだし。
コートニーファンとしては、ブリスコーとＦ１テストドライバーか、
国際やユーロＦ３０００で世界と戦って欲しかった・・・
今後、JGTCだけとか飼い殺しにされないように、来年すげーがんばれ
国際やユーロＦ３０００で世界と戦って欲しかった・・・
今後、JGTCだけとか飼い殺しにされないように、来年すげーがんばれ
>>374
90年代から見始めた自分にとって強い外国人＝ルマンのイメージがあるから
楽しみですね。ただ寿一と小暮が頑張らないと、とるるvsJCvsロテラーの
戦いになりそうな気もしなくもないですが。
>>375
彼の場合もう名前を売る段階は過ぎてるから、勝てるチームでFポン参戦するのは
良い選択肢だと思いますけどねえ。
90年代から見始めた自分にとって強い外国人＝ルマンのイメージがあるから
楽しみですね。ただ寿一と小暮が頑張らないと、とるるvsJCvsロテラーの
戦いになりそうな気もしなくもないですが。
>>375
彼の場合もう名前を売る段階は過ぎてるから、勝てるチームでFポン参戦するのは
良い選択肢だと思いますけどねえ。
>>376
ライア（ｒｙ
ライア（ｒｙ
>>377
今年、後半ガタガタだったのにはｶﾞｶｰﾘしたので
うおー、「どうせジョーダンでしょ」なんて言ってスマンかった
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26836&cat_id=1&top_flg=1
今年、後半ガタガタだったのにはｶﾞｶｰﾘしたので
うおー、「どうせジョーダンでしょ」なんて言ってスマンかった
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=26836&cat_id=1&top_flg=1
ルノーでのF1テストが日産の後押しならば、
Fポンチャンピオンとしての褒美は与えないんですかね。
Fポンチャンピオンとしての褒美は与えないんですかね。
>>379
だってＦポンでいくら勝ったって使ってるのは無限のエンジンだし。ニッサンには関係ねぇ。
だってＦポンでいくら勝ったって使ってるのは無限のエンジンだし。ニッサンには関係ねぇ。
381 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/27 00:03 ID:3l+Zncja
というか、十分FNチャンプの褒美だと思うんだが＞日産からの
そもそも褒美を出せるような組織じゃないだろうし＞JRP
そもそも褒美を出せるような組織じゃないだろうし＞JRP
全日本選手権フォーミュラニッポンなんかやめて、トヨタ・ニッサン・ホンダ各社が
ワンメイクレースでもやったらいいんじゃないのか。
日本のモータースポーツは、そんなもんだろ。
ワンメイクレースでもやったらいいんじゃないのか。
日本のモータースポーツは、そんなもんだろ。
昨年、ファーマンと松浦がBARでテストしたのはどこからの褒美だったんですか？
本山、１２月にルノーをテストドライブ
今シーズン、フォーミュラ･ニッポンとＪＧＴＣでダブルタイトルを獲得した
本山哲が、来月中旬に行われるルノーのテストに参加することが決定した。
先週のフォーミュラ･ニッポン表彰式の席上でも来季に関し｢日本は卒業したい
と思っている。Ｆ１一本に絞る｣と話していた本山｡誰もが認める“日本一速い
男”は海外でのレース､特にＦ１でのシート獲得にターゲットを絞っている。
同テストはルノー･ドライバー開発プログラム(ＲＤＤ)のヘイキ･コバライネン
らも参加する。このテストで速さをアピールできれば他チームからのオファー
もありえるだけに､本山としてはこれら若手ドライバーを上回るパフォーマンス
を見せたいところだろう。正式発表は今週末にＴＩサーキットで開催される
｢ＮＩＳＭＯ ＦＥＳＴＩＶＡＬ｣にてアナウンスがある模様だ。
今シーズン、フォーミュラ･ニッポンとＪＧＴＣでダブルタイトルを獲得した
本山哲が、来月中旬に行われるルノーのテストに参加することが決定した。
先週のフォーミュラ･ニッポン表彰式の席上でも来季に関し｢日本は卒業したい
と思っている。Ｆ１一本に絞る｣と話していた本山｡誰もが認める“日本一速い
男”は海外でのレース､特にＦ１でのシート獲得にターゲットを絞っている。
同テストはルノー･ドライバー開発プログラム(ＲＤＤ)のヘイキ･コバライネン
らも参加する。このテストで速さをアピールできれば他チームからのオファー
もありえるだけに､本山としてはこれら若手ドライバーを上回るパフォーマンス
を見せたいところだろう。正式発表は今週末にＴＩサーキットで開催される
｢ＮＩＳＭＯ ＦＥＳＴＩＶＡＬ｣にてアナウンスがある模様だ。
モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/27 06:04 ID:57PTwOyA
もともと中嶋企画はどのドライバーも２年かけて試す。
1日のテストで切られてしまったロビー・カーが不憫で・・・
もともと中嶋企画はどのドライバーも２年かけて試す。
1日のテストで切られてしまったロビー・カーが不憫で・・・
２年かけて試すのは採用したドライバーのことだろう。
何人かテストした中から採用できるのは二人だけなんだし、（シートが二つしかないんだから）
それ以外を切るのはあたりまえ。
何人かテストした中から採用できるのは二人だけなんだし、（シートが二つしかないんだから）
それ以外を切るのはあたりまえ。
いやまあ、それぐらいはわかってますが。
F3までの実績だと文句無くカーですが、ロッテラーが優れていた点って何だったんですかね。
体力不足のセバスチャンはともかく。
F3までの実績だと文句無くカーですが、ロッテラーが優れていた点って何だったんですかね。
体力不足のセバスチャンはともかく。
>>388
気持ちの部分、って言ってなかったっけ。
気持ちの部分、って言ってなかったっけ。
390 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/28 19:19 ID:Xqhk72fK
>>388
それは知らないけど、Ｆ３までの実績で決められるなら、
わざわざテストなぞしなくても済むし。
テストだけで切られたという話なら、伊藤大輔好きとして
言いたいこともあったりするがそれは言うまい。
それは知らないけど、Ｆ３までの実績で決められるなら、
わざわざテストなぞしなくても済むし。
テストだけで切られたという話なら、伊藤大輔好きとして
言いたいこともあったりするがそれは言うまい。
391 ：音速の名無しさん：03/11/28 21:23 ID:iE04xwdq
＞367
聞イタ話ニヨルト全クノガセネタラシイゾ
聞イタ話ニヨルト全クノガセネタラシイゾ
392 ：音速の名無しさん：03/11/28 21:59 ID:vuI5cLEw
今日のJAFの表彰式、本山さんは終始ニコニコしてたけど、じゅいっちゃんは
ずーっとムスーっとしてた。壇上でも。何か気にいらないことでもあったの
かな？
ずーっとムスーっとしてた。壇上でも。何か気にいらないことでもあったの
かな？
>>391
ナヌっ！？
ナヌっ！？
>>392
寿一はそんなものよ
寿一はそんなものよ
かしこまったパーティは嫌いだからなぁ。寿一。
インタビューされてない時にヘラヘラしてるほうが変だろ（ｗ
撮影の時に無表情なんてのは今に始まったことじゃないし
逆にＦＮのパピーページのシリーズ表彰式は鼻になんかつっこまれてｱﾎみたいな顔してるぞ
撮影の時に無表情なんてのは今に始まったことじゃないし
逆にＦＮのパピーページのシリーズ表彰式は鼻になんかつっこまれてｱﾎみたいな顔してるぞ
来年は寿一がぶっちぎるんじゃないの？
今年のCARTのトレーシーみたいに。
今年のCARTのトレーシーみたいに。
>>397
まあぶっちぎるか自滅するかのどっちかだわな。いつも。
まあぶっちぎるか自滅するかのどっちかだわな。いつも。
ローリング・スタートにしてみては
>399
それに何のメリットが？
それに何のメリットが？
寿一が失敗しなくなる。かもしれない。
403 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/30 07:09 ID:H2egbh9v
>>402
いや、そうとも限らない。
何人かのチャンピオンをF1へ送り込んでいるCARTだってローリングスタートだし。
それにいい加減、F1へのステップアップカテゴリとしての体裁にばかり気を
取られるのもやめにしたらいい。
ステップアップカテゴリかどうかは参加する選手が考えればいいことであって、
主催者が「ウチはF1へのステップアップカテゴリですよ」と言ったり、そうなろうと
考えても、現実としてF1の側から、そのお墨付きを貰ったわけでもないんだから
意味が無い。
いや、そうとも限らない。
何人かのチャンピオンをF1へ送り込んでいるCARTだってローリングスタートだし。
それにいい加減、F1へのステップアップカテゴリとしての体裁にばかり気を
取られるのもやめにしたらいい。
ステップアップカテゴリかどうかは参加する選手が考えればいいことであって、
主催者が「ウチはF1へのステップアップカテゴリですよ」と言ったり、そうなろうと
考えても、現実としてF1の側から、そのお墨付きを貰ったわけでもないんだから
意味が無い。
>>403
同意。Ｆ１を意識する余りに考えた結果が今の状況をあらわしていると思う
個人的にはＦ3000クラスでも十分楽しめるけど
Ｆポン＝ステップアップカテなんてことは現実機能してないのに
一般的にはそういう目で見られてるからギャップが生じていると感じる
ってさんざん既出ですがｗ
同意。Ｆ１を意識する余りに考えた結果が今の状況をあらわしていると思う
個人的にはＦ3000クラスでも十分楽しめるけど
Ｆポン＝ステップアップカテなんてことは現実機能してないのに
一般的にはそういう目で見られてるからギャップが生じていると感じる
ってさんざん既出ですがｗ
JRPが必死になって、「私達はF1様の下位カテゴリーですよー」と主張してきた結果が、
今の惨状と言えなくも無い。フジのバブル頭そのまんまの発想で
今の惨状と言えなくも無い。フジのバブル頭そのまんまの発想で
しかしF1へのステップアップカテゴリという看板を外すと速い外人が来てくれなくて
つまらなくなるのも事実。
つまらなくなるのも事実。
現実はとっくにテレフォニカにお株奪われちゃってますな
もちっと農夫が活躍してくれれば・・・
もちっと農夫が活躍してくれれば・・・
農夫はマシンがな。とはいえ結果が全ての世界だろうから言い訳はできないか？
FN廃止して新しい選手権考えよう、3年5年かかってもいいからさ。
>>409
そうだね。とりあえずフジは外して。
そうだね。とりあえずフジは外して。
411 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/30 17:30 ID:IQA/ahsp
スタンディングスタートそのものが、すごく魅力的な見世物だと思うよ。
何だかんだ言って観客の多くはグラスタにいるわけだし。
なんでローリングスタートにしたがるのかよくわからないな。
何だかんだ言って観客の多くはグラスタにいるわけだし。
なんでローリングスタートにしたがるのかよくわからないな。
412 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/30 18:11 ID:H52Agws0
ローリングスタートの評判悪いね。
414 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/30 18:51 ID:IQA/ahsp
>>413
寿一救済以外に、ＦＮでやる意味は希薄かと思われる。
寿一救済以外に、ＦＮでやる意味は希薄かと思われる。
415 ：音速の名無しさん：03/11/30 19:07 ID:38pJzYyK
寿一よりもライアン、ロッテラー、トレルイエが勝つ方が全然可能性高いと思う。
なぜ寿一がチャンプ取れると言ってるのかわからん
なぜ寿一がチャンプ取れると言ってるのかわからん
誰かの願望でしょ？
417 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/30 19:08 ID:H52Agws0
大物外人連れて来れば？
その金が無いなら、どうにもならんね。
その金が無いなら、どうにもならんね。
419 ：音速の名無しさん：03/11/30 19:16 ID:38pJzYyK
ウエバーの話を蒸し返すわけではないがウエバーがミナルディに乗れたのは
ブリアトーレドライバーだったことが1番大きい。ブリアトーレがミナルディに
ねじ込んだということか。
ちなみにブリアトーレドライバーは皆ミナルディからデビューしている。
フィジケラ（今はブリアトーレとの契約を解除）、トゥルーリ、アロンソ、。
ブリアトーレドライバーだったことが1番大きい。ブリアトーレがミナルディに
ねじ込んだということか。
ちなみにブリアトーレドライバーは皆ミナルディからデビューしている。
フィジケラ（今はブリアトーレとの契約を解除）、トゥルーリ、アロンソ、。
420 ：音速の名無しさん：03/11/30 19:18 ID:38pJzYyK
寿一はルマンのメンテで何年も乗ってるのにこの成績じゃあね。
いい加減チャンプ候補から除外した方がいいと思う。
いい加減チャンプ候補から除外した方がいいと思う。
421 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/30 19:32 ID:ZpxL8x4g
大物外人というのが誰のことなのかは知らないけど、それが
人気に寄与したという話は聞いたことがない。
人気に寄与したという話は聞いたことがない。
再来年は上海でやるのかな。
セパン・上海・富士・鈴鹿・菅生・もてぎ・美祢ぐらいあれば
サーキット的には申し分ないような。あと近場だとメルボルンか。
今の国内の状況ではどうにもならんが。
そのうち中国とかのドライバーが流れ込んできそうな悪寒
セパン・上海・富士・鈴鹿・菅生・もてぎ・美祢ぐらいあれば
サーキット的には申し分ないような。あと近場だとメルボルンか。
今の国内の状況ではどうにもならんが。
そのうち中国とかのドライバーが流れ込んできそうな悪寒
423 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/30 19:44 ID:IQA/ahsp
>>421
シュー次郎あたりはかなりプロモーションに使われていたけど。
シュー次郎あたりはかなりプロモーションに使われていたけど。
424 ：音速の名無しさん：03/11/30 19:54 ID:38pJzYyK
>>421
ラルフシューマッハあたりは人気に寄与したと思うがね。
現役世界チャンピオンの弟で将来のF１入りがすでに約束されていた。
おれもその友達もラルフ目当てでレースに行ったし。
その線で行くとピケJｒ、ケケjr、ラウダJｒ、モントーヤ弟あたりかな。
ただ皆国際F3000かフォーミュラニッサン行きそうだけど。
こいつらの中の一人でも来れば俺は見るね。
ラルフシューマッハあたりは人気に寄与したと思うがね。
現役世界チャンピオンの弟で将来のF１入りがすでに約束されていた。
おれもその友達もラルフ目当てでレースに行ったし。
その線で行くとピケJｒ、ケケjr、ラウダJｒ、モントーヤ弟あたりかな。
ただ皆国際F3000かフォーミュラニッサン行きそうだけど。
こいつらの中の一人でも来れば俺は見るね。
425 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/30 20:00 ID:H52Agws0
あの年の集客寄与度では、高木＞＞＞＞ラルフだったと思ったが。
いや高木人気爆発は、あの翌年あたりかな。
少なくとも、ドイツでラルフよりも速かった（よな、確か）本棚や、マカオを
制したもうひとりのラルフらと、当時としては期待度・知名度はどっこい
どっこいだった気がするが。
いや高木人気爆発は、あの翌年あたりかな。
少なくとも、ドイツでラルフよりも速かった（よな、確か）本棚や、マカオを
制したもうひとりのラルフらと、当時としては期待度・知名度はどっこい
どっこいだった気がするが。
426 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/30 20:03 ID:IQA/ahsp
427 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/30 20:32 ID:H52Agws0
そういえばポスターや場内で流れるCMで出てきてた外人は
ラルフだけだったっけか。
ラルフだけだったっけか。
>>427
デラロサの「ボヨヨン、ボヨヨン」・・・
デラロサの「ボヨヨン、ボヨヨン」・・・
高木は顔がいまい・・・あっいや・・・
あのしゃべり方もなんとかならんのか。
あのしゃべり方もなんとかならんのか。
430 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/30 20:58 ID:H52Agws0
431 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/30 20:59 ID:kf2DRo+i
432 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/30 21:17 ID:IQA/ahsp
433 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/30 21:17 ID:kf2DRo+i
シュー弟の起用が多少なりとも効果があったとして、
それと同等の効果をもたらせるドライバーがどれだけいるかと・・。
ピケJr.だったら辛うじてOKですかね。
それと同等の効果をもたらせるドライバーがどれだけいるかと・・。
ピケJr.だったら辛うじてOKですかね。
外人じゃないが福田良はＪＲＰの仕込んだ今年の目玉の
ひとつだったんだろうけど
ひとつだったんだろうけど
435 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/30 21:31 ID:kf2DRo+i
>>432
そうなんだ・・・。
私の周りでは、ほとんど話題になりませんでした。
もちろん、既にF3000を見ていた人たちの間では話題になっていたけど。
シュー弟が来たからFポンを見るようになったなんて、聞いたことがないもんで。
そうなんだ・・・。
私の周りでは、ほとんど話題になりませんでした。
もちろん、既にF3000を見ていた人たちの間では話題になっていたけど。
シュー弟が来たからFポンを見るようになったなんて、聞いたことがないもんで。
フジさえ出てってくれりゃ、後はどうでもいいよ。
437 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/30 21:33 ID:IQA/ahsp
>>430
先日のトヨタフェスで思ったんだけど・・・
先日のトヨタフェスで思ったんだけど・・・
>435
少なくともＦ１見てた人には話はつながったと思う。
当時の（今もか？）ＪＲＰはそっちばかりを向いて
いたわけだしね。
少なくともＦ１見てた人には話はつながったと思う。
当時の（今もか？）ＪＲＰはそっちばかりを向いて
いたわけだしね。
>438
それでもやっぱり高木は高木だなぁと思う喋りだったけど。
まぁアメリカで少しはファンサービスを覚えたからかな。
ってゆーか、饒舌な高木ってのもなんだか嫌だ（ｗ
それでもやっぱり高木は高木だなぁと思う喋りだったけど。
まぁアメリカで少しはファンサービスを覚えたからかな。
ってゆーか、饒舌な高木ってのもなんだか嫌だ（ｗ
「このレースが潰れなきゃ、明日が見えない」と言う人もいましたよ。
442 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/11/30 21:43 ID:IQA/ahsp
誰それを見るために来ているっていう人数を直接カウントするのは難しいが、
「メンバーが小粒になった」と思われたり、同じメンバーで飽きられたりという
可能性は常にある。良いメンツを揃える努力は必要だよ。
>>441
俺もその人知ってるよ。フルカウルっていうあだ名の人。
「メンバーが小粒になった」と思われたり、同じメンバーで飽きられたりという
可能性は常にある。良いメンツを揃える努力は必要だよ。
>>441
俺もその人知ってるよ。フルカウルっていうあだ名の人。
>>442
それとは別人だよ、言ってたのは。
それとは別人だよ、言ってたのは。
444 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/30 21:53 ID:kf2DRo+i
>>434
そうだったんでしょうね。・・相変わらず狙うと上手くいかないようですが。
>>437
>シュー弟が来たからFポンを見るようになったなんて、聞いたことがないもんで。
というのは私の周りでは、の話でした。
どちらにしても、外国人ドライバーなんて長くても3年くらいしか居ないわけで、
彼らで人気を集めようと思うのなら、相当インパクトのある人を呼ばなければ
ならないはずですが。
そもそも日本のモータースポーツの認知度で、F3・F3000クラスのトップドライバーを
つれてきても、たかが知れてるのでは？
であれば、長期的に活動するであろう日本人ドライバーの人気を確実な
ものにすべきかと思いますけどね。
そうだったんでしょうね。・・相変わらず狙うと上手くいかないようですが。
>>437
>シュー弟が来たからFポンを見るようになったなんて、聞いたことがないもんで。
というのは私の周りでは、の話でした。
どちらにしても、外国人ドライバーなんて長くても3年くらいしか居ないわけで、
彼らで人気を集めようと思うのなら、相当インパクトのある人を呼ばなければ
ならないはずですが。
そもそも日本のモータースポーツの認知度で、F3・F3000クラスのトップドライバーを
つれてきても、たかが知れてるのでは？
であれば、長期的に活動するであろう日本人ドライバーの人気を確実な
ものにすべきかと思いますけどね。
フジは中嶋引退後のF1中継の主役にクリスチャン・フィッティパルディを
もってこようとしたからなぁ。
もってこようとしたからなぁ。
446 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/11/30 21:59 ID:kf2DRo+i
447 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/30 22:12 ID:H52Agws0
>>444
> F3・F3000クラスのトップドライバーをつれてきても、たかが知れてるのでは
禿しく同意。
逆にラルフは、あのシューマッハの弟だ、という意味で、役に立ったのかもしれん。
ピケ息子だのケケ息子だのは、そういう意味では、七光りの光源たるオヤジさん
たちの輝きが、ちと経年劣化して、使えなさそうであることよ。
> F3・F3000クラスのトップドライバーをつれてきても、たかが知れてるのでは
禿しく同意。
逆にラルフは、あのシューマッハの弟だ、という意味で、役に立ったのかもしれん。
ピケ息子だのケケ息子だのは、そういう意味では、七光りの光源たるオヤジさん
たちの輝きが、ちと経年劣化して、使えなさそうであることよ。
>>447
ピケとケケじゃ今の若い連中は知らないかも・・・
ピケとケケじゃ今の若い連中は知らないかも・・・
まあとりあえずフジには変な色気出さないでもらいたい。
レース前のコース上でわけわからんジャリタレに踊られても困る。
レース前のコース上でわけわからんジャリタレに踊られても困る。
450 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：03/11/30 22:38 ID:pR8G21gw
来年も地上波はTUBEの曲が使われるのだろうか？
ケケにいたっては年齢に関係なくマニアじゃないとリアルタイムには知らないかと。
来年のテーマソングはNEWSだったりしてな
発揮念のマネージャーの息子の方が通りがいい鴨？
455 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/11/30 23:21 ID:H52Agws0
457 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：03/11/30 23:25 ID:pR8G21gw
YOU'RE THE CHAMPIONはインストにした方が良いと思うのは俺だけか？
458 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：03/11/30 23:26 ID:pR8G21gw
間違えた・・・YOU'LL BE THE CHAMPIONだった・・・
本山､ルノーＦ１テスト参加を正式発表
本山哲がルノーのＦ１テストに参加する事が本山自身の口から正式発表された。
この本山のＦ１テスト参加についてはシーズンオフに入ってからたびたび噂に
上っていたが、ニスモフェスティバルでの記者会見で明らかにされたもの。
本山は１２月８、９日にヘレスでルノーＦ１のテストを行なう。
｢このような機会が得られて、とてもうれしい。日産やニスモをはじめ、
応援してくれた皆さんに感謝しています。僕が目標とするのはＦ１しかないと
ずっと思ってきました。９８、９９年頃からＦ１の話はありましたが、条件面
などで難しい部分がありました。レギュラードライバーもリザーブドライバーも
すでに決まっているルノーで来年出場できる可能性は低い事はわかっていますが
今は走ることでＦ１関係者に存在をアピールすることが大事だと思っています｣と
本山はコメント。日本ＧＰでのジョーダンＦ１ドライブがさらに決意を固める
きっかけになったこと、ここ１ヶ月ぐらいで話が急激に進んでいったことも
明らかにした。
また、本山はトークショーでファンに向けてもこのＦ１テスト参加決定について
を報告し、多くの声援を受けていた。
本山哲がルノーのＦ１テストに参加する事が本山自身の口から正式発表された。
この本山のＦ１テスト参加についてはシーズンオフに入ってからたびたび噂に
上っていたが、ニスモフェスティバルでの記者会見で明らかにされたもの。
本山は１２月８、９日にヘレスでルノーＦ１のテストを行なう。
｢このような機会が得られて、とてもうれしい。日産やニスモをはじめ、
応援してくれた皆さんに感謝しています。僕が目標とするのはＦ１しかないと
ずっと思ってきました。９８、９９年頃からＦ１の話はありましたが、条件面
などで難しい部分がありました。レギュラードライバーもリザーブドライバーも
すでに決まっているルノーで来年出場できる可能性は低い事はわかっていますが
今は走ることでＦ１関係者に存在をアピールすることが大事だと思っています｣と
本山はコメント。日本ＧＰでのジョーダンＦ１ドライブがさらに決意を固める
きっかけになったこと、ここ１ヶ月ぐらいで話が急激に進んでいったことも
明らかにした。
また、本山はトークショーでファンに向けてもこのＦ１テスト参加決定について
を報告し、多くの声援を受けていた。
460 ：音速の名無しさん：03/12/01 01:23 ID:vinoJzMT
カペリが来日したときはその韋駄天振りが大いに
話題を呼んだもんじゃった。
話題を呼んだもんじゃった。
マーチ86B/OX66
462 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/01 05:31 ID:637rdY35
>>446
意味のない区別だと思う。つか、そもそも発端の>>418はそんなこと言ってないし。
「～が必要だ」と言われて、「～があれば客が増えるのか？」という質問で
返すこと自体、ちょっとアレだと思う。訊かれた方は証明のしようがないし。
で、何をしたらお客さん増えると思いますか？
意味のない区別だと思う。つか、そもそも発端の>>418はそんなこと言ってないし。
「～が必要だ」と言われて、「～があれば客が増えるのか？」という質問で
返すこと自体、ちょっとアレだと思う。訊かれた方は証明のしようがないし。
で、何をしたらお客さん増えると思いますか？
フエネーヨ！
464 ：音速の名無しさん：03/12/01 10:02 ID:JgcQK27l
大物外人を連れてくるよりも日本人の人気を確実なものにしろと言う意見の人は
具体的にいったい誰をその立場に持っていけば良いと思っているんだろう？
本山に勝てなかった既存の連中を必死になって持ち上げても説得力ないし、他に誰が？
トラ？佐藤琢磨？は無理だろうし、それじゃあ年弘を引き止める？
え？福田？まさか中ｎ（ｒｙ
と、冗談はさておき、ピケ息子やロズベルグ息子が今いる外人連中
ライアン、とるるる、ロッテラー、コートニー達とどこまで渡り合えるか
の方が漏れにとっては面白いかも。
具体的にいったい誰をその立場に持っていけば良いと思っているんだろう？
本山に勝てなかった既存の連中を必死になって持ち上げても説得力ないし、他に誰が？
トラ？佐藤琢磨？は無理だろうし、それじゃあ年弘を引き止める？
え？福田？まさか中ｎ（ｒｙ
と、冗談はさておき、ピケ息子やロズベルグ息子が今いる外人連中
ライアン、とるるる、ロッテラー、コートニー達とどこまで渡り合えるか
の方が漏れにとっては面白いかも。
ピケ息子の走りは見たことないけど、ケケ息子はけっこうやるぞ。
どうせなら弱禿とデモヒル、アンドレッティ息子も連れてきて世界二世ドライバー選手権やってくれ。
どうせなら弱禿とデモヒル、アンドレッティ息子も連れてきて世界二世ドライバー選手権やってくれ。
466 ：音速の名無しさん：03/12/01 13:42 ID:JgcQK27l
誰を呼ぶ云々とは少し違うが、富士だったら電光掲示板は１箇所だけだよね？確か。
自分の注意力の無さも勿論だが、サントリー当たりで見てたら、数週で訳分からなくなった。
つまり、いいたいことは、各コーナーポストごとに掲示板を設置するなど、
どこでも即座に順位が把握できるようして欲しいと思いました。
自分の注意力の無さも勿論だが、サントリー当たりで見てたら、数週で訳分からなくなった。
つまり、いいたいことは、各コーナーポストごとに掲示板を設置するなど、
どこでも即座に順位が把握できるようして欲しいと思いました。
468 ：音速の名無しさん：03/12/01 15:12 ID:qrAcCVHk
先週、片岡がルマンのエフポンテストしたことは
まだ誰も知らないのか？
まだ誰も知らないのか？
>>466 星野Jrは通用せんだろ。あいつはただのDQN!
>>467
ピットストップ無くせばいいんだよ、周回遅れだけ注意してりゃ済む。
ピットストップ無くせばいいんだよ、周回遅れだけ注意してりゃ済む。
471 ：音速の名無しさん：03/12/01 18:34 ID:Mzi7+Lo0
468
Fポン乗ったの片岡！
でっ、どうだったんだろう？
Fポン乗ったの片岡！
でっ、どうだったんだろう？
472 ：音速の名無しさん：03/12/01 18:46 ID:Sejqi3A4
そうだっ！！モレノを呼んでこよう！
474 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/01 19:50 ID:637rdY35
ちょっとＦ１で名が売れて、その後シートがない人とかを
呼んでくるとｳﾏｰなんだが。
そうだ、アレックス・ユー（ｒｙ
呼んでくるとｳﾏｰなんだが。
そうだ、アレックス・ユー（ｒｙ
ユーン様はともかく、
ここ数年、速い外人のおかげでレースが面白くなってる
というのに異論のある香具師はいるか？
ここ数年、速い外人のおかげでレースが面白くなってる
というのに異論のある香具師はいるか？
476 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/01 20:47 ID:637rdY35
あまり関係ないかもしれんが、俺は今年からFポン見はじめた
しかも全戦見た
理由はなんかの特集で小暮を見て、
こいつが育ったらF1で化けれるのか？
とりあえず今年はFポンに出るらしい？？
という理由だった
何はともあれ来年も見るつもりだし、小暮次第では観戦も考えてる
というわけで、俺のようなヤツには若い新人で期待の持てる日本人の出現が効いたって事でした
しかも全戦見た
理由はなんかの特集で小暮を見て、
こいつが育ったらF1で化けれるのか？
とりあえず今年はFポンに出るらしい？？
という理由だった
何はともあれ来年も見るつもりだし、小暮次第では観戦も考えてる
というわけで、俺のようなヤツには若い新人で期待の持てる日本人の出現が効いたって事でした
マクニッシュ連れてこーい
479 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/12/01 21:35 ID:gnl7zDvB
>>462
> で、何をしたらお客さん増えると思いますか？
と問われて、ここに数行で返せるようなことで解決するなら、フジテレビも
レース関係者も、誰も苦労しないでしょう。
この話の元は、数ある人気に影響する要素の中で、日本人ドライバー人気を
上げていくか、外国のそこそこ実績のあるドライバーを連れてくるかの、
どちらにプライオリティを置くかという話だと思ってて、私は前者の意見。
そもそも最初は脇阪に肩入れ(?)して押し上げるべきという意見があって、
それに対して、有力外人ドライバーを連れて来いという意見が出てきた
わけですよね。
つまりは、本山が抜ける（予定の）穴を、どうやって埋めたら良いかというのが
根本的な問題であって、その上で、有力外国人ドライバーを増やしたら、
ガイジン選手権と呼ばれた90年代前～中期の再現なんですが。
だからといって、外国人ドライバーを連れてくるなといっているわけでも無し、
連れてきたらFポンの人気が上がらないといってるわけでもなく。
身も蓋も無い意見かもしれないけど、日本人ドライバーvs外国人ドライバー
どちらを重視すべきかというと、どちらを重視すべきでもない。
両者を拮抗させて、好バトルを繰り広げてくれるのが最も良い状態。でしょう？
> で、何をしたらお客さん増えると思いますか？
と問われて、ここに数行で返せるようなことで解決するなら、フジテレビも
レース関係者も、誰も苦労しないでしょう。
この話の元は、数ある人気に影響する要素の中で、日本人ドライバー人気を
上げていくか、外国のそこそこ実績のあるドライバーを連れてくるかの、
どちらにプライオリティを置くかという話だと思ってて、私は前者の意見。
そもそも最初は脇阪に肩入れ(?)して押し上げるべきという意見があって、
それに対して、有力外人ドライバーを連れて来いという意見が出てきた
わけですよね。
つまりは、本山が抜ける（予定の）穴を、どうやって埋めたら良いかというのが
根本的な問題であって、その上で、有力外国人ドライバーを増やしたら、
ガイジン選手権と呼ばれた90年代前～中期の再現なんですが。
だからといって、外国人ドライバーを連れてくるなといっているわけでも無し、
連れてきたらFポンの人気が上がらないといってるわけでもなく。
身も蓋も無い意見かもしれないけど、日本人ドライバーvs外国人ドライバー
どちらを重視すべきかというと、どちらを重視すべきでもない。
両者を拮抗させて、好バトルを繰り広げてくれるのが最も良い状態。でしょう？
480 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/01 21:40 ID:637rdY35
>>479
> この話の元は、数ある人気に影響する要素の中で、日本人ドライバー人気を
> 上げていくか、外国のそこそこ実績のあるドライバーを連れてくるかの、
> どちらにプライオリティを置くかという話だと思ってて、私は前者の意見。
> そもそも最初は脇阪に肩入れ(?)して押し上げるべきという意見があって、
> それに対して、有力外人ドライバーを連れて来いという意見が出てきた
> わけですよね。
・・・・>>418はそんなことは言っていない。
力のあるドライバーが参戦することが悪いわけはないんで、
プライオリティがどーのと言い出す事自体おかしい。
> この話の元は、数ある人気に影響する要素の中で、日本人ドライバー人気を
> 上げていくか、外国のそこそこ実績のあるドライバーを連れてくるかの、
> どちらにプライオリティを置くかという話だと思ってて、私は前者の意見。
> そもそも最初は脇阪に肩入れ(?)して押し上げるべきという意見があって、
> それに対して、有力外人ドライバーを連れて来いという意見が出てきた
> わけですよね。
・・・・>>418はそんなことは言っていない。
力のあるドライバーが参戦することが悪いわけはないんで、
プライオリティがどーのと言い出す事自体おかしい。
481 ：光速の名無し ◆HQF3xGoYuk ：03/12/01 21:40 ID:WX41DRRb
>>473
モレノなら８５年の全日本Ｆ２にレギュラー参戦してましたが何か？？
モレノなら８５年の全日本Ｆ２にレギュラー参戦してましたが何か？？
482 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/01 21:44 ID:C8/PLmCr
べし、とは言ってないよ、べしとは。
>>397 「来年は寿一がぶっちぎるんじゃないの？ 今年のCARTのトレーシーみたいに。」
が発端で、「ローリングスタートにすれば寿一が失敗しない、かもしれない」
という話が出て、>>417で私が「本山がいなくなって、スターを作るために導入するとか（ｗ」
とは言ったが。
そもそも、このスレの誰も、『作られたスター』なんて求めてないと思うが。
>>397 「来年は寿一がぶっちぎるんじゃないの？ 今年のCARTのトレーシーみたいに。」
が発端で、「ローリングスタートにすれば寿一が失敗しない、かもしれない」
という話が出て、>>417で私が「本山がいなくなって、スターを作るために導入するとか（ｗ」
とは言ったが。
そもそも、このスレの誰も、『作られたスター』なんて求めてないと思うが。
484 ：only blue ◆ZAMTYM19D2 ：03/12/01 21:50 ID:19EqBphq
>>464
> 大物外人を連れてくるよりも日本人の人気を確実なものにしろと言う意見の人は
> 具体的にいったい誰をその立場に持っていけば良いと思っているんだろう？
誰でも良い、と言ったら語弊がありますかね・・？
脇阪でも土屋でも道上でも井出でも金石でも小暮でも・・。
この後にだって、平中、片岡、中嶋長男や小林可夢偉なんて名前も出得るわけで。
本山だって、脚光を浴びるようになってきたのは、1回目のチャンピオンを
獲ってからだし、押しも押されぬ日本のトップドライバーだって認識を
持ってもらえるようになってきたのは去年あたりからでしょう。
この中で誰に当たりを着ければ良いかなんてのは、後になってからじゃなきゃ
わかりません。
もちろん、メディアの人間は否が応でも選ばなきゃならないわけですが。
ただ、あまり「誰」ってピンポイントで決めることよりも、各ドライバーの
「キャラが立つ」ように見せることを考えるべきでは、と今年を見てつくづく
思いました。
> 大物外人を連れてくるよりも日本人の人気を確実なものにしろと言う意見の人は
> 具体的にいったい誰をその立場に持っていけば良いと思っているんだろう？
誰でも良い、と言ったら語弊がありますかね・・？
脇阪でも土屋でも道上でも井出でも金石でも小暮でも・・。
この後にだって、平中、片岡、中嶋長男や小林可夢偉なんて名前も出得るわけで。
本山だって、脚光を浴びるようになってきたのは、1回目のチャンピオンを
獲ってからだし、押しも押されぬ日本のトップドライバーだって認識を
持ってもらえるようになってきたのは去年あたりからでしょう。
この中で誰に当たりを着ければ良いかなんてのは、後になってからじゃなきゃ
わかりません。
もちろん、メディアの人間は否が応でも選ばなきゃならないわけですが。
ただ、あまり「誰」ってピンポイントで決めることよりも、各ドライバーの
「キャラが立つ」ように見せることを考えるべきでは、と今年を見てつくづく
思いました。
だったら、レースのやり方を統一しないほうが良いんじゃないか？
たとえば、鈴鹿で三回やるうちの一回は今年のままで、残りは2セッションで、
そのうちの一回は、全部ローリングスタートとか。
たとえば、鈴鹿で三回やるうちの一回は今年のままで、残りは2セッションで、
そのうちの一回は、全部ローリングスタートとか。
486 ：音速の名無しさん：03/12/01 21:55 ID:ErncWnG8
>>469
オレもそう思う。
ニスモフェスでは、男のくせに泣き虫を売りにしている柳田と一緒に
井出の太鼓持ちやってた。
ヨイショしておこぼれの女でもいただこうって算段だろうな（藁
井出の周りには追っかけ女と柳田と一樹だけ。
英語も仏語も喋れないから、トレルイエやライアンと話さないのはわかるが、
本山・正美・クルムと話してる姿を見かけなかった。
イベントのラストで選手全員がグラスタに向かって並んでる時も
柳田と一樹くらいしか近寄ってこなかった。
例の事件のせいか？
それとも口の聞き方知らない奴だから、元々先輩から嫌われるタイプ？
そういえば、フォーミュラの方でも誰かと親しげに話してるの見たことないな。
もしかして、井出は嫌われもん？
レベルの低い柳田と一樹にしか相手にされないかわいそうな奴なのかもしれん。
オレもそう思う。
ニスモフェスでは、男のくせに泣き虫を売りにしている柳田と一緒に
井出の太鼓持ちやってた。
ヨイショしておこぼれの女でもいただこうって算段だろうな（藁
井出の周りには追っかけ女と柳田と一樹だけ。
英語も仏語も喋れないから、トレルイエやライアンと話さないのはわかるが、
本山・正美・クルムと話してる姿を見かけなかった。
イベントのラストで選手全員がグラスタに向かって並んでる時も
柳田と一樹くらいしか近寄ってこなかった。
例の事件のせいか？
それとも口の聞き方知らない奴だから、元々先輩から嫌われるタイプ？
そういえば、フォーミュラの方でも誰かと親しげに話してるの見たことないな。
もしかして、井出は嫌われもん？
レベルの低い柳田と一樹にしか相手にされないかわいそうな奴なのかもしれん。
井出、signatureでは通訳いたの？
488 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/01 22:03 ID:637rdY35
>>487
パドックでトレルイエと喋っているのは見たが。
パドックでトレルイエと喋っているのは見たが。
>>486
一樹の話なのにいつの間にか井出叩きになってるぞ
一樹の話なのにいつの間にか井出叩きになってるぞ
490 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/01 22:24 ID:9lehRyDm
491 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/01 22:25 ID:9lehRyDm
>>489
最初っからそれが目的なんでしょう。
最初っからそれが目的なんでしょう。
小暮はまだちょっと期待したいけど。
493 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/01 22:38 ID:9lehRyDm
まあ、後ろの３人はまだ期待できると思うけど。
494 ：音速の名無しさん：03/12/01 23:55 ID:x1bbHphu
鈴鹿のパーティーでＪＲＰの田中社長と話したけど
「同じサーキットで２回行う時はどちらかを２ヒートにするつもりです」
って言ってたよ。
２ヒートが評判良かったしね。
ＳＳも上位１０台に広げると言ってた。
それ聞いて主催者側も面白くさせようと頑張ってるなと思ったよ。
「同じサーキットで２回行う時はどちらかを２ヒートにするつもりです」
って言ってたよ。
２ヒートが評判良かったしね。
ＳＳも上位１０台に広げると言ってた。
それ聞いて主催者側も面白くさせようと頑張ってるなと思ったよ。
495 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/02 00:10 ID:2L8lwILc
マーチ86J/OX66だったよ、カペリがスポットで乗ったのは。
ていうか、このマシンはあの人がドライブするはずだった・・・
ていうか、このマシンはあの人がドライブするはずだった・・・
497 ：音速の名無しさん：03/12/02 01:15 ID:C0p9LOXO
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031202_02.htm
メカクロームエンジンって、F1で使っていたのがベースになるのか？
メカクロームエンジンって、F1で使っていたのがベースになるのか？
新F2をパクるなら、全く同一のパッケージでなきゃダメ。
BSやホンダの協賛無しで選手権やってみろってこった。
それが出来ないなら手を出すな、バカ者！
BSやホンダの協賛無しで選手権やってみろってこった。
それが出来ないなら手を出すな、バカ者！
499 ：音速の名無しさん：03/12/02 02:08 ID:G1x3TbD6
|＼
┌──────────┘- ＼
│ 気のふれた方が .＼
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└──────────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌──────────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます >>498 ／
- = ≡三 └──────────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
500 ：音速の名無しさん：03/12/02 02:14 ID:G1x3TbD6
┌─────────┐
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│フルカウル警報 ！ |
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ノ
( へ)
く
│ |
│フルカウル警報 ！ |
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ノ
( へ)
く
501 ：音速の名無しさん：03/12/02 03:49 ID:rJ67mu0P
Fポンの人気を回復するためにいろいろ意見が上がってますが、
個人的な考えでは有力外国人ドライバーを呼んでもあまり効果ないと思う。
おそらくマニア及び潜在的なファンが観戦に来るぐらいだと思う。
やはり一般の人を取り込めないことには大した効果は出ないと思う。
一時的な効果だけでなく長期的に人気を得るためには日本人ドライバーの人気が不可欠と考える。
そこでサッカー番組のスーパーサッカーようななモータースポーツの番組を（週末のあまり遅くない時間などに）放送して、
F1やFポンやGTなどのダイジェストを放送してF1しか見ない人などの層も取り込みつつ、
他のレースについても知ってもらう。
また日本人ドライバーをゲストで呼ぶなどして日本人ドライバーの認知度向上を図る。
それだけでなく日本人ドライバーは他のバラエティ番組などにも積極的に出演し、
ドライバーのタレント性を向上させ、モータースポーツを知るきっかけにしてもらう。
スポーツ選手のタレント性に関してだけど、
野球やサッカーはもちろん最近はボブサップとか格闘技の選手とかのテレビ出演は多いよね。
とりあえず知ってもらわなければ話は始まらないと思う。
長々と書いてしまい申し訳ない。
個人的な考えでは有力外国人ドライバーを呼んでもあまり効果ないと思う。
おそらくマニア及び潜在的なファンが観戦に来るぐらいだと思う。
やはり一般の人を取り込めないことには大した効果は出ないと思う。
一時的な効果だけでなく長期的に人気を得るためには日本人ドライバーの人気が不可欠と考える。
そこでサッカー番組のスーパーサッカーようななモータースポーツの番組を（週末のあまり遅くない時間などに）放送して、
F1やFポンやGTなどのダイジェストを放送してF1しか見ない人などの層も取り込みつつ、
他のレースについても知ってもらう。
また日本人ドライバーをゲストで呼ぶなどして日本人ドライバーの認知度向上を図る。
それだけでなく日本人ドライバーは他のバラエティ番組などにも積極的に出演し、
ドライバーのタレント性を向上させ、モータースポーツを知るきっかけにしてもらう。
スポーツ選手のタレント性に関してだけど、
野球やサッカーはもちろん最近はボブサップとか格闘技の選手とかのテレビ出演は多いよね。
とりあえず知ってもらわなければ話は始まらないと思う。
長々と書いてしまい申し訳ない。
レースの賞金を下げて
その金でチャンピオンドライバーの
Ｆ１テスト参加を取り付ける。
その金でチャンピオンドライバーの
Ｆ１テスト参加を取り付ける。
504 ：音速の名無しさん：03/12/02 05:13 ID:xByW1Eo/
金に糸目をつけずに人気を出したいなら。
日テレのMOBIみたいな番組を作って車バラエティみたいな
形にしてそこにFNドライバーをゲストで出演させると
いいかも。
レギュラーは堂本光一で普段は車を中心としたバラエティみたいな
形でFNやF1の結果を番組の後半でダイジェストで流す。
チャンピオン決定戦とかには堂本光一+アイドル一人ぐらいで
観戦バラエティにして放送でもゲストで出てくる、F1も
モナコや鈴鹿はこの形式。これでやれば潜在的ファン層を
取り込めるんじゃないかな。
F1に関して言うならホンダ、トヨタに金出させて堂本兄弟の
ラストに光一に今日のF1の見所コーナーとか作らせれば
視聴率かなり違うと思うんだけどな。
日テレのMOBIみたいな番組を作って車バラエティみたいな
形にしてそこにFNドライバーをゲストで出演させると
いいかも。
レギュラーは堂本光一で普段は車を中心としたバラエティみたいな
形でFNやF1の結果を番組の後半でダイジェストで流す。
チャンピオン決定戦とかには堂本光一+アイドル一人ぐらいで
観戦バラエティにして放送でもゲストで出てくる、F1も
モナコや鈴鹿はこの形式。これでやれば潜在的ファン層を
取り込めるんじゃないかな。
F1に関して言うならホンダ、トヨタに金出させて堂本兄弟の
ラストに光一に今日のF1の見所コーナーとか作らせれば
視聴率かなり違うと思うんだけどな。
万策尽きますた・・・
506 ：音速の名無しさん：03/12/02 08:09 ID:WyC7i5cJ
ありがとう ＦＮ
堂本兄弟って視聴率一桁だよ。
テレビにドライバーをたくさん露出させるのは良い案だと思う。
特にゴールデンの番組とワイドショーは効果ありそう。
寿一なんかはお笑い番組にも出れそう。
めちゃいけとかに出ればいいのに。
特にゴールデンの番組とワイドショーは効果ありそう。
寿一なんかはお笑い番組にも出れそう。
めちゃいけとかに出ればいいのに。
Ｆポンの中継までバラエティにされそうだからフジＴＶ的発想の「人気向上策」は
やめれ。
面白いレースを続けていれば徐々にでも客は増えてくるよ。
ドライバーにタレントまがいのやらせてもそんなのは一時的なもの。
モータースポーツのファンが増えるわけじゃない。
やめれ。
面白いレースを続けていれば徐々にでも客は増えてくるよ。
ドライバーにタレントまがいのやらせてもそんなのは一時的なもの。
モータースポーツのファンが増えるわけじゃない。
>>509
＞面白いレースを続けていれば徐々にでも客は増えてくるよ。
実際はそうはうまくいかないと思われ。
Fポンの存在すら知ってもらえない現状では人気出るはずが無い。
自分の場合はF1以外全く興味がなかった。
ゲームやってGTカーが好きになってJGTCを少し見るようになってから、
さらにかなりの2年ぐらい経って、
偶然F1の後に放送されたFポンを見てGTで知ってるドライバーが出てたから
しばらく見てたら意外と面白くてそれからFポンを見るようになった。
F1見ててもFポンにたどり着くまで相当かかった。
F1すら見てない人がFポンを見るようになるには（一般層が見る）テレビ番組への露出を増やすしかないと思う。
＞面白いレースを続けていれば徐々にでも客は増えてくるよ。
実際はそうはうまくいかないと思われ。
Fポンの存在すら知ってもらえない現状では人気出るはずが無い。
自分の場合はF1以外全く興味がなかった。
ゲームやってGTカーが好きになってJGTCを少し見るようになってから、
さらにかなりの2年ぐらい経って、
偶然F1の後に放送されたFポンを見てGTで知ってるドライバーが出てたから
しばらく見てたら意外と面白くてそれからFポンを見るようになった。
F1見ててもFポンにたどり着くまで相当かかった。
F1すら見てない人がFポンを見るようになるには（一般層が見る）テレビ番組への露出を増やすしかないと思う。
先ずは「F1しか見ない」人達をどう取り込むかだと思う。
F1経験者で、理想は佐藤、高木だけど...
現実的には中野の参戦が訴求力ありそう。JRPがチーム２２あたりに押し込むとかして
ジャンクスポーツで宣伝したりして、意図的なスター作りもあり、とは思う。
同じフジの絡んだプライド、K-1の隆盛を見るにつけ。
またF1日本GPの前座で、F1ファン層に実際に見てもらうべきじゃないかな。
F1経験者で、理想は佐藤、高木だけど...
現実的には中野の参戦が訴求力ありそう。JRPがチーム２２あたりに押し込むとかして
ジャンクスポーツで宣伝したりして、意図的なスター作りもあり、とは思う。
同じフジの絡んだプライド、K-1の隆盛を見るにつけ。
またF1日本GPの前座で、F1ファン層に実際に見てもらうべきじゃないかな。
512 ：音速の名無しさん：03/12/02 14:02 ID:scK2OC5O
元々モータースポーツには興味はなかったが、
今シーズン途中から急にモータースポーツに興味を持ち、
GTは4戦～最終戦、FNは7戦～最終戦を生観戦した。
「レースを観てみようかねぇ」と思うようになったキッカケは、
ジャンクスポーツに出てた寿一のトークが笑えたのと、
たまたま激走GTを見て「面白そう」と思ったから。
自分に限って言うならば、テレビの影響は大きかった。
来年からはF1とWRCも（テレビでだけど）観てみようと思う。
GT→FN→F1とヘンテコな順だけど。
今シーズン途中から急にモータースポーツに興味を持ち、
GTは4戦～最終戦、FNは7戦～最終戦を生観戦した。
「レースを観てみようかねぇ」と思うようになったキッカケは、
ジャンクスポーツに出てた寿一のトークが笑えたのと、
たまたま激走GTを見て「面白そう」と思ったから。
自分に限って言うならば、テレビの影響は大きかった。
来年からはF1とWRCも（テレビでだけど）観てみようと思う。
GT→FN→F1とヘンテコな順だけど。
今のポイント制度を改めるのはどうだろう？現行の６位まで１０、６、４、３、２、１から
６位まで１０、８、６、４、２、１や８位まで１０、８、６、５、４、３、２、１とか。
９月の美祢あたりから｢どうせ本山チャンピオンだろ。ポイント２位のトレルイエが
残り全部勝ったとしても本山が２位か３位に入れば届かないし｣と思ったから。
最後まで白熱したレースが見れるかも。ＦＮをアビールする手段にはならないが。
６位まで１０、８、６、４、２、１や８位まで１０、８、６、５、４、３、２、１とか。
９月の美祢あたりから｢どうせ本山チャンピオンだろ。ポイント２位のトレルイエが
残り全部勝ったとしても本山が２位か３位に入れば届かないし｣と思ったから。
最後まで白熱したレースが見れるかも。ＦＮをアビールする手段にはならないが。
中古シャシーでコンディションを統一させたBクラスを作って、
パッと見台数が増えたようにしてみる。
パッと見台数が増えたようにしてみる。
>>513
有効ポイント制の復活だろ、10戦中7戦とかさ。
有効ポイント制の復活だろ、10戦中7戦とかさ。
517 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/12/02 19:12 ID:V4x586MR
とりあえずJRPはレース中継を当日に全国ネットで同一時間に放送出来る様にして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
今は人々に見てもらうのが先決だから、ひとまず放映権大幅にディスカウントするとか
フジに頼み込んで人気番組と抱き合わせで売ってもらうとか・・・。
今は人々に見てもらうのが先決だから、ひとまず放映権大幅にディスカウントするとか
フジに頼み込んで人気番組と抱き合わせで売ってもらうとか・・・。
>>517
最初っから、売れるレースをやったほうが・・・
最初っから、売れるレースをやったほうが・・・
>>517
既に今でも生中継で、全国どこでも見られますが何か
既に今でも生中継で、全国どこでも見られますが何か
>>519
地上波の話
地上波の話
ガファリは、生中継とは言ってない。
東海・関西地区のこととかじゃないか。
東海・関西地区のこととかじゃないか。
大阪在住のﾓﾚはかなり悲しい思いをしてるんだ・・・
関テレ氏ね
関テレ氏ね
ESPNは何年か前の「決勝日は一日中サーキット映像生放送」ての復活させてくれないかなぁ。
あれ、大好きだったんだ。
あれのおかげでサーキット行く習慣なくなっちゃったけど（ｗ
あれ、大好きだったんだ。
あれのおかげでサーキット行く習慣なくなっちゃったけど（ｗ
関西なんてF1の予選すら無いんでしょう？
>>523
一瞬、「大阪在住のモレノ」と見間違えた（ｗ
一瞬、「大阪在住のモレノ」と見間違えた（ｗ
527 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/02 21:06 ID:i8S/1VHf
芸スポ＋のタトゥーガラガラスレに、「Ｆポンより客少ない」って
書いたヤツは手を挙げなさい。
書いたヤツは手を挙げなさい。
>511
根本的には「F1すら見ない」人達をどう取り込むかだと思う。
根本的には「F1すら見ない」人達をどう取り込むかだと思う。
529 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/02 22:42 ID:7NovKQ7Z
>>528
プロ野球すら見ない人たちを社会人野球に取り込むようなものかと。
プロ野球すら見ない人たちを社会人野球に取り込むようなものかと。
だいぶ前にだれかが煽り口調で書いてたけど、どこのだれだかしらないあんちゃんが・・・
ってのはあながち間違ってないのかもな
知り合いっってのは当然無理なんだけど、ドライバーのTVでの露出ってのはやっぱ必要なのかもしれないね
ただ、寿一のような露出だと、俺ならたぶんあまり興味を持てないかも・・・
琢磨とかのようなまじめそうなヤツが必死に取り組んでる裏舞台みたいなものをとりあげてもらえれば
意外と興味もつかもしれないな
ってのはあながち間違ってないのかもな
知り合いっってのは当然無理なんだけど、ドライバーのTVでの露出ってのはやっぱ必要なのかもしれないね
ただ、寿一のような露出だと、俺ならたぶんあまり興味を持てないかも・・・
琢磨とかのようなまじめそうなヤツが必死に取り組んでる裏舞台みたいなものをとりあげてもらえれば
意外と興味もつかもしれないな
衰えたとはいえ、そこそこのファン数を抱えるプロ野球
に対し、今や激減のＦ１視聴者数。
そんな少ない母体からファン発掘しようとしても思う様
にならないのは、過去のＦ１に頼ったＪＲＰ施策が殆ど
空振りだったのを見ても明らかじゃないかな。
そもそもＦＮって社会人野球並か！？（ｗ
せめて大リーグと日本プロ野球くらいになってくれ～
に対し、今や激減のＦ１視聴者数。
そんな少ない母体からファン発掘しようとしても思う様
にならないのは、過去のＦ１に頼ったＪＲＰ施策が殆ど
空振りだったのを見ても明らかじゃないかな。
そもそもＦＮって社会人野球並か！？（ｗ
せめて大リーグと日本プロ野球くらいになってくれ～
レース自体はＦ１より面白いしな。
>>529
とるるる氏の例えは分かる気がするけど
社会人野球はﾌﾟﾛじゃないですからね。
どっちかと言うと、Ｊﾘｰｸﾞ発足前の
社会人ｻｯｶｰって感じ？・・・
なぜｻｯｶｰが人気が急激に台頭したか考えて
みても面白いのでは。
こうなったらｷｬﾌﾟ翼みたいな形で
子供の頃からﾚｰｽｱﾆﾒで洗脳していくのが・・
いや、そのままじゃなくてｱﾚﾝｼﾞを加えて。
とるるる氏の例えは分かる気がするけど
社会人野球はﾌﾟﾛじゃないですからね。
どっちかと言うと、Ｊﾘｰｸﾞ発足前の
社会人ｻｯｶｰって感じ？・・・
なぜｻｯｶｰが人気が急激に台頭したか考えて
みても面白いのでは。
こうなったらｷｬﾌﾟ翼みたいな形で
子供の頃からﾚｰｽｱﾆﾒで洗脳していくのが・・
いや、そのままじゃなくてｱﾚﾝｼﾞを加えて。
>>527
いろんなところ見てるんですね～。
いろんなところ見てるんですね～。
レースは野球やサッカーと別物ですからね・・・
体育の授業でやるようなスポーツではないし、参加するのに大金が
必要だし、俺もクルマもってるけどレースにでたことないしなぁ・・・
子供が身近に感じるのにはどうしたらよいかな。
体育の授業でやるようなスポーツではないし、参加するのに大金が
必要だし、俺もクルマもってるけどレースにでたことないしなぁ・・・
子供が身近に感じるのにはどうしたらよいかな。
プロ野球って、ホントに「プロ」なの？
実業団野球みたいなもんじゃないのか？
実業団野球みたいなもんじゃないのか？
537 ：音速の名無しさん：03/12/02 23:40 ID:1a9YaXE6
>>536
野球スレいって同じ事書き込んで来い
野球スレいって同じ事書き込んで来い
>>530
それはそれで賛成。前のNHKの琢磨特番とか良かったね。
一方でジャンクみたいな番組で、面白いこと言う奴がいてもいいと思う。
前にジャンク「輪島記者が行く」のコーナーで寿一の取材にもてぎに行ってたし。
ついでに寿一、こういう時はしっかり勝つし(w
ジャンク見た人がレースを見て、
「こいつ、TVでは面白いこと言うけど走ったら結構速いな」
とか、
「TVでは面白いこと言ってたけど、レースの方はもっと笑えるな」
と思ってくれたら成功。
ところで、ジャンクって日曜夜8時になるらしいね。引き続き寿一とかライダーを出してほしい。
それはそれで賛成。前のNHKの琢磨特番とか良かったね。
一方でジャンクみたいな番組で、面白いこと言う奴がいてもいいと思う。
前にジャンク「輪島記者が行く」のコーナーで寿一の取材にもてぎに行ってたし。
ついでに寿一、こういう時はしっかり勝つし(w
ジャンク見た人がレースを見て、
「こいつ、TVでは面白いこと言うけど走ったら結構速いな」
とか、
「TVでは面白いこと言ってたけど、レースの方はもっと笑えるな」
と思ってくれたら成功。
ところで、ジャンクって日曜夜8時になるらしいね。引き続き寿一とかライダーを出してほしい。
http://fndc.hp.infoseek.co.jp/1986JF2.htm
このｻｲﾄに掲載されている観客数について
またこのような時代は来るのでしょうか・・
ﾚｰｽをやる、やりたい人、だけじゃなく憧れ、観戦してみたい
という人々の発掘と子供心を掴むﾒﾃﾞｨｱ作戦（ｱﾆﾒ・玩具）。
このｻｲﾄに掲載されている観客数について
またこのような時代は来るのでしょうか・・
ﾚｰｽをやる、やりたい人、だけじゃなく憧れ、観戦してみたい
という人々の発掘と子供心を掴むﾒﾃﾞｨｱ作戦（ｱﾆﾒ・玩具）。
観客動員の発表は、あてにならないらしいよ。
>539
あくまで主催者発表の数字なので…
今よりは入っていたことは確かですが、８万人とか！？
そこまで多かったという実感は無いです。
今のＧＴくらいって感じじゃなかったでしょうか。
あくまで主催者発表の数字なので…
今よりは入っていたことは確かですが、８万人とか！？
そこまで多かったという実感は無いです。
今のＧＴくらいって感じじゃなかったでしょうか。
544 ：ブルーマイカ ◆8M6n.wp/3s ：03/12/03 00:14 ID:jM4/dZyc
レースを見始める前から星野の名前はBSのＣＭとかで知ってたけど、
今は大量に流れるCMに国内のトップドライバーって出てないでしょう？
特集番組を作ったところで、既にレース好きな人が見るだけで新規の
ファンはあまり増えないと思う。
その点、CMならテレビ視聴者のほとんどが見るからね。
しかし、今のFポンにその役が務まる人材がいるか？
本山が海外進出しそうなのが痛いな。
今は大量に流れるCMに国内のトップドライバーって出てないでしょう？
特集番組を作ったところで、既にレース好きな人が見るだけで新規の
ファンはあまり増えないと思う。
その点、CMならテレビ視聴者のほとんどが見るからね。
しかし、今のFポンにその役が務まる人材がいるか？
本山が海外進出しそうなのが痛いな。
545 ：音速の名無しさん：03/12/03 00:24 ID:pdthi61G
マシンの見た目が人気に結び付くとは思わないけど、
CARTマシンみたいなガンダム系（？）の方が
素人にもなんかかっこよく見えるんでないかい？
なんかFポンマシンはあっさりしすぎだよ。
CARTマシンみたいなガンダム系（？）の方が
素人にもなんかかっこよく見えるんでないかい？
なんかFポンマシンはあっさりしすぎだよ。
ＴvsＨ戦争が勃発してくれたらな・・・
２ちゃん的には荒れまくりそうだがｗ
２ちゃん的には荒れまくりそうだがｗ
あとGTでワークスドライバーはもう少しCMに出ても良い気がするんだけどね。
トヨタ・・・寿一
日産・・・本山
ホンダ・・・道上（or琢磨）
みたいな感じで。
スポーツカーのCMなら似合いそうだけど。
トヨタ・・・寿一
日産・・・本山
ホンダ・・・道上（or琢磨）
みたいな感じで。
スポーツカーのCMなら似合いそうだけど。
549 ：音速の名無しさん：03/12/03 10:04 ID:rrsoSXwc
サッカーでゴン中山とか出てるけど・・・
やっぱり少しでも有名な方が良いと思う。
本山は若作りというか普通に見た目も若いよｗ
やっぱり少しでも有名な方が良いと思う。
本山は若作りというか普通に見た目も若いよｗ
じゃぁ星野一義...
人心一新
欧F3でおなじみ大家○さんの来年のチャンプ予想が意外だった
554 ：音速の名無しさん：03/12/04 01:55 ID:uJBmF2dJ
自由民主党モータースポーツ振興議員連盟
http://www.jimin-ms.com/
みんなコレ、どう思う？
フジのＦ-Ｎの放送時にこいつ等が視察に来てるのをよく紹介してるけど
totoのマネしてレースくじでも始めて利権にしようとしてるのかね？
順位調整がなくなるからＧＴでやればいいのに＞レースくじ
とはいえ2輪だが青木冶親がオートレースに転向等の例もあり、
これからはレースと賭け事の垣根がなくなっていくのかね？
個人的にはサーキットで「行け！刺せ！」などと場外馬券場と見まごうような光景を目の当たりにするのはゴメンだ。
多分普通のレースファンが離れてしまうのでシリーズの致命傷になるでしょう＞レースくじ
http://www.jimin-ms.com/
みんなコレ、どう思う？
フジのＦ-Ｎの放送時にこいつ等が視察に来てるのをよく紹介してるけど
totoのマネしてレースくじでも始めて利権にしようとしてるのかね？
順位調整がなくなるからＧＴでやればいいのに＞レースくじ
とはいえ2輪だが青木冶親がオートレースに転向等の例もあり、
これからはレースと賭け事の垣根がなくなっていくのかね？
個人的にはサーキットで「行け！刺せ！」などと場外馬券場と見まごうような光景を目の当たりにするのはゴメンだ。
多分普通のレースファンが離れてしまうのでシリーズの致命傷になるでしょう＞レースくじ
今の日本モータースポーツ界でギャンブルとしての公平性が確保できるわけがないと思う。
556 ：音速の名無しさん：03/12/04 02:12 ID:uJBmF2dJ
ﾜﾗﾀ
http://internet-tv.jp/~003md9107/jimin-ms_005.htm
《2003年度全日本ＧＴ選手権 経済産業大臣杯表彰式》 １１月16日 鈴鹿サーキット
＞経済産業大臣杯が、「ザナブィニスモＧＴＲ」の本山哲／ミハエルクルムに贈られました。
スレ違いだな、この話題、ＧＴスレで振れば良かった。
http://internet-tv.jp/~003md9107/jimin-ms_005.htm
《2003年度全日本ＧＴ選手権 経済産業大臣杯表彰式》 １１月16日 鈴鹿サーキット
＞経済産業大臣杯が、「ザナブィニスモＧＴＲ」の本山哲／ミハエルクルムに贈られました。
スレ違いだな、この話題、ＧＴスレで振れば良かった。
「ＴＥＡＭ ＩＮＰＵＬ」「ザナブィニスモＧＴＲ」
誰がｷｰ叩いてるのか誤字多いね。
誰がｷｰ叩いてるのか誤字多いね。
「UNDER LOCK AND KEY」
560 ：音速の名無しさん：03/12/04 12:36 ID:01U68Ku3
>>554
モータースポーツ→若ものが多い
→モータースポーツに理解を示すふりをする→選挙で票がはいる
→当選→ｳﾏｰ
という図式なのだろうが、世の中、そんなに甘くないこと
一番知ってるのは議員せんせーでしょ？
モータースポーツ→若ものが多い
→モータースポーツに理解を示すふりをする→選挙で票がはいる
→当選→ｳﾏｰ
という図式なのだろうが、世の中、そんなに甘くないこと
一番知ってるのは議員せんせーでしょ？
その議員連盟が、今後どんな活動をするのか分からないが、別に彼らを拒絶するつもりは無いな。
閉鎖的な香具師が多いのか。
閉鎖的な香具師が多いのか。
562 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/04 19:43 ID:hHNShsMp
今年は１２月のテストやらないのかな。
ヤンネーヨ！
564 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/04 21:38 ID:Vgj4UsIb
自民党ではなく民主党の同様の組織に属する議員の話を聞いたことがあるけど、
利権云々じゃなく、単なるモータースポーツ好きの人たちだと感じたね。
モータースポーツが、利権だの集票だのを狙う活動に、役に立つようなものでは
ないということを、十二分に理解しているようだったからね。
利権云々じゃなく、単なるモータースポーツ好きの人たちだと感じたね。
モータースポーツが、利権だの集票だのを狙う活動に、役に立つようなものでは
ないということを、十二分に理解しているようだったからね。
モーター新党ってあったな
そういや去年？だか一昨年、ビッツレースにも出てたなぁ
567 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/04 22:13 ID:hHNShsMp
568 ：音速の名無しさん：03/12/05 00:31 ID:fK1bAzyR
F-N振興策なのだがシーズンを二つに区切り冬場にもレースをやってはどうか？
具体的には4月～9月(以下Ａシーズン)と11月～３月(以下Ｂシーズン)に４～６戦づつに分けるのはどうだ？
この改正のキモはＢシーズンで、プロ野球のシーズンオフにレースをやればマスコミ露出度が上がるのというのと
同時にシーズンオフのＦ-1やＣＡＲＴ、ＩＲＬから有力選手を招聘する事ができる。
寿一と琢磨、カナーン、ケニーブラックのバトルが見られるなんてワクワクしないか？
Ｆ-Ｎより他カテにステップアップを考えてるドライバーはＡシーズンだけ走ればいいし
（Ａ、Ｂ単独でのチャンピオンシップ+ＡＢ総合チャンピオンシップの両方を創設）
持ちこみスポンサーが用意できなかったという理由で５ＺＩＧＥＮクビになった福田良みたいに
まともなアナウンスも無しにチームを放出される事も減るだろう。（半シーズンなら契約満了だし）
具体的には4月～9月(以下Ａシーズン)と11月～３月(以下Ｂシーズン)に４～６戦づつに分けるのはどうだ？
この改正のキモはＢシーズンで、プロ野球のシーズンオフにレースをやればマスコミ露出度が上がるのというのと
同時にシーズンオフのＦ-1やＣＡＲＴ、ＩＲＬから有力選手を招聘する事ができる。
寿一と琢磨、カナーン、ケニーブラックのバトルが見られるなんてワクワクしないか？
Ｆ-Ｎより他カテにステップアップを考えてるドライバーはＡシーズンだけ走ればいいし
（Ａ、Ｂ単独でのチャンピオンシップ+ＡＢ総合チャンピオンシップの両方を創設）
持ちこみスポンサーが用意できなかったという理由で５ＺＩＧＥＮクビになった福田良みたいに
まともなアナウンスも無しにチームを放出される事も減るだろう。（半シーズンなら契約満了だし）
富士
ソウル
北京
上海
台北
セパン
アデレード
バリ
バンコク
香港
釜山
鈴鹿
こんなカレンダーだったら面白そう。
秋に始めて春に終わるシリーズ。
ソウル
北京
上海
台北
セパン
アデレード
バリ
バンコク
香港
釜山
鈴鹿
こんなカレンダーだったら面白そう。
秋に始めて春に終わるシリーズ。
レースは日曜なので
レース見にくるやつは投票しない罠
レース見にくるやつは投票しない罠
ドライバーズクラブとはまた違うヤツ？？
たしか、車検制度の撤廃を公約に掲げてたような記憶が・・・
たしか、車検制度の撤廃を公約に掲げてたような記憶が・・・
>>570
(ﾟДﾟ)！
(ﾟДﾟ)！
不在者投票の手続きが簡素化されました。
都合のいい日にどうぞ。
都合のいい日にどうぞ。
漏れＦポン最終戦は不在者投票して行ったな。
セパン決定か・・・
576 ：音速の名無しさん：03/12/06 00:09 ID:2YuUXkGc
冬場にやられると見るほうが寒くて堪らん！
南半球ならＯＫだが…
南半球ならＯＫだが…
台北市街地きぼん！
579 ：音速の名無しさん：03/12/06 00:36 ID:HiklZFVg
＞577
確かに（ｗ
それと、日本のサーキットは山にあるので道が凍ってたり雪振ったりで客が辿り着けないかも。
でも面白そうだよね。
セパンが決定したので来年は応援してるドライバーがどのカテで走ろうとも海外観戦が決定～。
初の海外レース観戦とはちょと複雑…（ｗ
確かに（ｗ
それと、日本のサーキットは山にあるので道が凍ってたり雪振ったりで客が辿り着けないかも。
でも面白そうだよね。
セパンが決定したので来年は応援してるドライバーがどのカテで走ろうとも海外観戦が決定～。
初の海外レース観戦とはちょと複雑…（ｗ
580 ：音速の名無しさん：03/12/06 01:08 ID:DQIQdLNL
富士スピドウエイ改修らしい、その穴埋めどこでやるん？
メーカーの、メーカーによる、メーカーのためのモータースポーツ・・・
改修後の暁には
Ｆ１招致したいので
＞富士
そうすっと鈴鹿が・・・
富士の改修後レイアウトは糞っぽいので
鈴鹿で続けて欲しいけどね
Ｆ１招致したいので
＞富士
そうすっと鈴鹿が・・・
富士の改修後レイアウトは糞っぽいので
鈴鹿で続けて欲しいけどね
586 ：音速の名無しさん：03/12/06 08:20 ID:Lh7NGrSW
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590 ：音速の名無しさん：03/12/06 12:26 ID:Nx1c5fj4
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593 ：音速の名無しさん：03/12/07 19:48 ID:7dxwvJii
来期のドライバー予想
インパル トレルイエ 井出
ルマン コートニー 片岡
22 脇阪
インパル トレルイエ 井出
ルマン コートニー 片岡
22 脇阪
594 ：音速の名無しさん：03/12/07 20:02 ID:7dxwvJii
続き
PIAA ロッテラー ライアン
コンドウ 立川 モンティン
セルモ 松田 土屋
ダンデ ろってらー とっとり
ノバ 黒澤 アンティヌッチ
PIAA ロッテラー ライアン
コンドウ 立川 モンティン
セルモ 松田 土屋
ダンデ ろってらー とっとり
ノバ 黒澤 アンティヌッチ
595 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/07 20:13 ID:Pqvn8iMC
>>594
「ロッテラー」と「ろってらー」は別人でつか？
「ロッテラー」と「ろってらー」は別人でつか？
道上は出ないの？？？
597 ：音速の名無しさん：03/12/07 20:24 ID:7dxwvJii
すいません。ダンデは小暮とデュマです。
道上は持ち込みしないと公言しているのでそれをやめない限り厳しいかと
道上は持ち込みしないと公言しているのでそれをやめない限り厳しいかと
598 ：音速の名無しさん：03/12/07 21:08 ID:cfNovmgD
服部選手がＨＰで
「今のところ、来シーズンもＮＴＴドコモチームダンディライアンから出場予定ですので、
この１年で凄くレベルアップした私たちを宜しくです」
と以前発表してたんだが？
「今のところ、来シーズンもＮＴＴドコモチームダンディライアンから出場予定ですので、
この１年で凄くレベルアップした私たちを宜しくです」
と以前発表してたんだが？
599 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/07 21:12 ID:eflFcStQ
小暮の連続起用も、早い段階で中嶋監督自身が明言していたと思う。
今だ！600ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣
二二 ∧ ∧
≡≡（,, ﾟДﾟ）
｀)⌒｀) 三三～（, ノ⊃
;⌒｀)⌒｀) ｜ ） )
≡=⌒｀);;;⌒｀)=≡ ∪
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣
二二 ∧ ∧
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｀)⌒｀) 三三～（, ノ⊃
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≡=⌒｀);;;⌒｀)=≡ ∪
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
>>600
ズザーーーーーッって滑り込んでないじゃんｗ
ズザーーーーーッって滑り込んでないじゃんｗ
603 ：音速の名無しさん：03/12/07 23:58 ID:JlO5E6Mf
604 ：音速の名無しさん：03/12/08 00:02 ID:f253Eo6/
コートニーがルマンってのはガセだって前に書いてあったと思うが？
アンティヌッチ来たら面白いけどNOVAにそんな金無いでしょ。
まあ予想だから何書いても良いんだけど。。。
まあ予想だから何書いても良いんだけど。。。
606 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/08 00:52 ID:W9WUFk8S
とるるる、ライアン、ロッテラーの３人に、コートニー、もんちん、
この5人の色んなインタビューを読んだり聞いたりするかぎりじゃ、
よほどいい話がない限り、来年も日本で走りたそうなことを
言ってるから、新外国人が入ってくるのは難しいと思われ。
この5人の色んなインタビューを読んだり聞いたりするかぎりじゃ、
よほどいい話がない限り、来年も日本で走りたそうなことを
言ってるから、新外国人が入ってくるのは難しいと思われ。
向こうで走るより金は入るし
チームのレベルは高いし
外人ドライバーの選択肢としては
Ｆポンは魅力的だろうからなぁ
チームのレベルは高いし
外人ドライバーの選択肢としては
Ｆポンは魅力的だろうからなぁ
武士はすでに来期のルマンのテストをしてるよ
黒澤は残留できんの？成績残ってないけど
黒澤は残留できんの？成績残ってないけど
609 ：音速の名無しさん：03/12/08 19:48 ID:f253Eo6/
土屋はルマンでしょ。
黒澤は成績よりもパパの七光りでシートゲットしてるようにしか見えない（ｗ
スポット参戦の五十嵐、加藤より悪い成績ってどうよ？
残留できるの？っていうよりしなくていい。あんな下手くそ。
あいつは父親がいなきゃプロになれてないだろうな。
弟の翼（だっけ？）も。
あんなデブがプロドライバーなんて笑っちゃうね。
体調管理も出来ねえのかよ
黒澤は成績よりもパパの七光りでシートゲットしてるようにしか見えない（ｗ
スポット参戦の五十嵐、加藤より悪い成績ってどうよ？
残留できるの？っていうよりしなくていい。あんな下手くそ。
あいつは父親がいなきゃプロになれてないだろうな。
弟の翼（だっけ？）も。
あんなデブがプロドライバーなんて笑っちゃうね。
体調管理も出来ねえのかよ
このスレの上のほうにあったと思ったけど、黒澤はセッティング出来ないって
NOVAの人が露骨に言ってたらしいね。
NOVAの人が露骨に言ってたらしいね。
藤澤じゃなくて？
いや、たしか黒澤だった。
両方共かと
614 ：音速の名無しさん：03/12/08 21:16 ID:f253Eo6/
藤澤は年いってるけどルーキーだったからなー。
１年とはいえ経験のある黒澤が同じレベルかよ（ｗ
１年とはいえ経験のある黒澤が同じレベルかよ（ｗ
615 ：音速の名無しさん：03/12/08 21:21 ID:mynPu/vD
星野もデブですが、何か？
616 ：音速の名無しさん：03/12/08 21:23 ID:f253Eo6/
顔だけな（ｗ
617 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/08 21:54 ID:Kkxp0/KA
清原監督が、最終戦鈴鹿のレースのインターバルで場内に流すための
インタビューで、「うちの場合、黒澤君が若くて、なかなかセットを
詰められず、もう一人も藤沢さんという、まあ新人だったので、
ちょっとチームとしてセッティングを出せなかったんですが、
加藤君が来てくれて、そのあたりがちゃんとできるように・・・」
っていってた。まあ、セットが決まれば黒澤は速さを見せるんですよ、とフォローしてますたが
インタビューで、「うちの場合、黒澤君が若くて、なかなかセットを
詰められず、もう一人も藤沢さんという、まあ新人だったので、
ちょっとチームとしてセッティングを出せなかったんですが、
加藤君が来てくれて、そのあたりがちゃんとできるように・・・」
っていってた。まあ、セットが決まれば黒澤は速さを見せるんですよ、とフォローしてますたが
ちょっと質問。
F1なんかは何年か前からマシンの最低重量制限はドライバー込みになったけど、Fポンはどうなの？
F1と同じなら体重は速さとあんまり関係ないようにも思えるけど。
確か右京はこのレギュレーション変更で最大のアドバンテージを失った（最軽量ドライバー）
F1なんかは何年か前からマシンの最低重量制限はドライバー込みになったけど、Fポンはどうなの？
F1と同じなら体重は速さとあんまり関係ないようにも思えるけど。
確か右京はこのレギュレーション変更で最大のアドバンテージを失った（最軽量ドライバー）
620 ：& ◆13ngPvBfT. ：03/12/08 23:24 ID:XXLpslRS
http://autos.aol.co.jp/news/backnumber/n200302/20030220-3.html
これ見る限り、ドライバー含んだ最低重量が規定されてるみたいですね。
この辺はF3000のレギュレーションだろうからFIAのサイト行けば書いてあるのかな。
これ見る限り、ドライバー含んだ最低重量が規定されてるみたいですね。
この辺はF3000のレギュレーションだろうからFIAのサイト行けば書いてあるのかな。
ん？ スマン、名前にゴミが入った
F1-liveの本山＠へレスの記事
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/031208122643.shtml
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/031208122643.shtml
( 'Д`)/先生！
トップフォーミュラがトレーニングの道具にされてて良いんですか？
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27944&cat_id=23&top_flg=1
トップフォーミュラがトレーニングの道具にされてて良いんですか？
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27944&cat_id=23&top_flg=1
624 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/09 03:12 ID:yG05Nasn
>>623
道楽でＦ１マシン走らせてる人もいるし。
道楽でＦ１マシン走らせてる人もいるし。
>>624
ABBAの、ドラム担当の人？
ABBAの、ドラム担当の人？
||
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（ / ⌒ヽ
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∪ / ﾉ
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∪ / ﾉ
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-━━-
去年も小暮のテストで美祢走らせてたよね？ もてぎのほうが近いだろうに
なんで美祢まで行くんだろう
なんで美祢まで行くんだろう
628 ：音速の名無しさん：03/12/09 20:26 ID:Aa0cL4ej
629 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/09 20:38 ID:H0m+eFhR
>>627
輸送費を考慮しても、占有の費用が安いから、とか。
輸送費を考慮しても、占有の費用が安いから、とか。
>>627
ガラガラで他の練習走行してる人に迷惑が掛らない様にでは
ガラガラで他の練習走行してる人に迷惑が掛らない様にでは
トラのテストはエンジンはどうしたのだろう?
昔の無限チューンかな
昔の無限チューンかな
多分高木の言う迷惑とは万一マシンを壊した場合の事だと思われ。
現行Ｆ-Ｎローラやモーナンの自慰フォースと違って02レイナードはレースに使う予定がないからじゃないの？
現行Ｆ-Ｎローラやモーナンの自慰フォースと違って02レイナードはレースに使う予定がないからじゃないの？
まあトラにとってはＦポンなんぞトレーニング程度にしかならんと言うことか。
中企がレイナード02を完動状態にしてあるのが驚き。
>>636
そりゃまあそうなんですが、消耗品のストックとか載せられるエンジンがあることとか。
ルノーのレーススーツ着た本山
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests26/diapo_127.jpg
9日は午後には乗せてもらえたのかな。
そりゃまあそうなんですが、消耗品のストックとか載せられるエンジンがあることとか。
ルノーのレーススーツ着た本山
http://f1.racing-live.com/photos/2003/tests26/diapo_127.jpg
9日は午後には乗せてもらえたのかな。
今回の為に無限からエンジン借りて、
レイナードに載せて・・・
結構手間はかかるな。
レイナードに載せて・・・
結構手間はかかるな。
エンジン込みでPIAAの本社かどっかにそのまま飾ってあったりして。
今年使ってた無限も基本的に同じだから、尾川にでも
頼めば難なくメンテ済みエンジン出てくるでしょう。
無限からレンタルって、随分昔の話ですよね？
頼めば難なくメンテ済みエンジン出てくるでしょう。
無限からレンタルって、随分昔の話ですよね？
無限を見切ってDFVに乗り換えた人、いましたね。
本山は来年どうするの？
もうFポンには絶対のらないの？
もうFポンには絶対のらないの？
乗らんだろ
そんな空気じゃないしな
本山もそこまで空気読めんヤシじゃないと思ふ。
そんな空気じゃないしな
本山もそこまで空気読めんヤシじゃないと思ふ。
「全日本は卒業」って言ったから乗らないでしょう。
チームも新しいドライバーに声かけてるはずだから、「やっぱり走ります」は
通らないだろうし。
チームも新しいドライバーに声かけてるはずだから、「やっぱり走ります」は
通らないだろうし。
F1でまあ普通に走れるところを見せて現実にはニッサンシリーズ、じゃないのかな。
ルノーV６でも良いかと思うけど。
ルノーV６でも良いかと思うけど。
フォーミュラルノーキャンバスでもいいし
>>548
トヨタには中野真矢が出て種
トヨタには中野真矢が出て種
>>648
おまいは亀か？
おまいは亀か？
オートスポーツのコメントやら何やらとあわせてアップデート
******************************
チームが撤退or参戦せず
チーム郷、5ZIGEN（？）
他カテに行きそうな人
本山、金石年
残留が決定的
トレルイエ、中企2人、ライアン、寿一（22かどうかはわからないが）
どこかのチームにいると思われる人
井出、コートニー
テストしたらしい（？）
片岡
******************************
チームが撤退or参戦せず
チーム郷、5ZIGEN（？）
他カテに行きそうな人
本山、金石年
残留が決定的
トレルイエ、中企2人、ライアン、寿一（22かどうかはわからないが）
どこかのチームにいると思われる人
井出、コートニー
テストしたらしい（？）
片岡
PIAA NAKAJIMA 尾川 小暮卓史
Ａロッテラー
TEAM IMPUL 東名 本山 哲
Ｂトレルイエ
LeMans 東名 金石 年弘
土屋 武士
DoCoMo DANDELION 東名 Ｒライアン
服部 尚貴
KONDO Racing 尾川 立川 祐路
Ｄシュワガー
NOVA 尾川 黒澤 治樹
加藤 寛規
CERUMO 尾川 松田 次生
井出 有治
ＴＥＡＭ２２ 東名 脇阪 寿一
ＴＥＡＭ ＭＯＨＮ シェラ 野田 英樹
2003から５ｚｉｇｅｎがいなくなると・・・
Ａロッテラー
TEAM IMPUL 東名 本山 哲
Ｂトレルイエ
LeMans 東名 金石 年弘
土屋 武士
DoCoMo DANDELION 東名 Ｒライアン
服部 尚貴
KONDO Racing 尾川 立川 祐路
Ｄシュワガー
NOVA 尾川 黒澤 治樹
加藤 寛規
CERUMO 尾川 松田 次生
井出 有治
ＴＥＡＭ２２ 東名 脇阪 寿一
ＴＥＡＭ ＭＯＨＮ シェラ 野田 英樹
2003から５ｚｉｇｅｎがいなくなると・・・
禿げズレごめん
653 ：音速の名無しさん：03/12/13 01:31 ID:jXsntAGn
来年の日程ってもう決まってるのん？
撮り合えず、鈴鹿ともてぎの日程が知りたいんですが。
撮り合えず、鈴鹿ともてぎの日程が知りたいんですが。
>>653
2004年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン開催日が下記の通り決定しました。
大会 開催日 開催サーキット
第1戦 3月27日・28日 鈴鹿サーキット
第2戦 5月1日・2日 スポーツランドSUGO
第3戦 6月5日・6日 ツインリンクもてぎ
第4戦 7月3日・4日 鈴鹿サーキット
第5戦 7月31日・8月1日 スポーツランドSUGO
第6戦 8月28日・29日 MINEサーキット
第7戦 9月18日・19日 セパンサーキット
第8戦 10月23日・24日 ツインリンクもてぎ
第9戦 11月6日・7日 鈴鹿サーキット
2004年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン開催日が下記の通り決定しました。
大会 開催日 開催サーキット
第1戦 3月27日・28日 鈴鹿サーキット
第2戦 5月1日・2日 スポーツランドSUGO
第3戦 6月5日・6日 ツインリンクもてぎ
第4戦 7月3日・4日 鈴鹿サーキット
第5戦 7月31日・8月1日 スポーツランドSUGO
第6戦 8月28日・29日 MINEサーキット
第7戦 9月18日・19日 セパンサーキット
第8戦 10月23日・24日 ツインリンクもてぎ
第9戦 11月6日・7日 鈴鹿サーキット
656 ：音速の名無しさん：03/12/13 06:51 ID:TmQV7BjZ
競輪 ユーン様
657 ：音速の名無しさん：03/12/13 12:50 ID:qS9YxeBS
>>657マレーシアだよ。知らねぇのか？？？F1でもGTでも使ってるぞ！
659 ：音速の名無しさん：03/12/13 13:45 ID:qS9YxeBS
/ ＼
| ＼ ∧＿∧
| ＼ （´∀｀;; ） 釣りを楽しむモナー
| ＼とと |
| ⊂ ⊂ ノ
| |￣￣￣￣￣￣￣
>>658 |
|
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~|
見事な一本釣りだw
661 ：音速の名無しさん：03/12/13 15:42 ID:qS9YxeBS
てかさぁ、F1なんて “億” という金が動くのに、なんでマレーシュアでやるんだろう？?
>>657
Jalan Pekeliling, 64000 KLIA, Selangor Darul Ehsan - MALAYSIA
クアラルンプール国際空港（KLIA）に隣接しており、空港から車で約5分。
クアラルンプール市内からはバス。
通貨 マレーシア・リンギ
言語 マレー語
日本との時差 -1時間
Jalan Pekeliling, 64000 KLIA, Selangor Darul Ehsan - MALAYSIA
クアラルンプール国際空港（KLIA）に隣接しており、空港から車で約5分。
クアラルンプール市内からはバス。
通貨 マレーシア・リンギ
言語 マレー語
日本との時差 -1時間
>>661
儲かるから、かな？それにモータースポーツの人気も高い国らしいし。
国家プロジェクトでＦ１ドライバーを育てたぐらいに。
結果は…まあ何事も継続して行なわないと道は開けないからな。今後に期待…
儲かるから、かな？それにモータースポーツの人気も高い国らしいし。
国家プロジェクトでＦ１ドライバーを育てたぐらいに。
結果は…まあ何事も継続して行なわないと道は開けないからな。今後に期待…
マレーシアには、ミナルディチームで驚異の成績でチームメイトを圧倒したアレックスユーンがいるではないか。
当然のことだろう。
当然のことだろう。
ＧＴである程度成功してるしね。
∫ ,───､
∫ ||￣￣| ||
＿＿＿∫＿＿. ||＿＿| ||
／∧∧旦晶 ／＼ --≡..|
／_（ ）＿／※ ＼￣￣
/※（ つ※ヽ ※ / なんか寒いよね。
／※（_○_＿_)ヾ､ ※＼/ ﾇｸﾇｸと666ｹﾞｯﾄ
￣∠＿＿＿／￣￣￣
667 ：音速の名無しさん：03/12/13 21:33 ID:f9Eqoz4F
vss
668 ：音速の名無しさん：03/12/13 21:59 ID:f9Eqoz4F
来期のシート予想
PIAA ロッテラー 小暮
インパル トレルイエ 井手
ルマン コートニー ライアン
コンドウ 立川 デュマ
セルモ 松田 モンティン
ノバ ファンデルメルベ 黒澤
22 脇阪
モーン 野田 片岡
ダンデ アウグスト・ファルファスJr 服部
土屋はルマンのテストはしたが来期は契約されないことが濃厚
PIAA ロッテラー 小暮
インパル トレルイエ 井手
ルマン コートニー ライアン
コンドウ 立川 デュマ
セルモ 松田 モンティン
ノバ ファンデルメルベ 黒澤
22 脇阪
モーン 野田 片岡
ダンデ アウグスト・ファルファスJr 服部
土屋はルマンのテストはしたが来期は契約されないことが濃厚
669 ：音速の名無しさん：03/12/13 22:17 ID:ESfPL7gG
お～い、道上がおらんぞ！！
＞アウグスト・ファルファスJr
この人だけ分からんかった。
ファン出るなんとかは英F３王者だよね?
ピケJrの陰に隠れまくりだが。
この人だけ分からんかった。
ファン出るなんとかは英F３王者だよね?
ピケJrの陰に隠れまくりだが。
671 ：音速の名無しさん：03/12/13 22:25 ID:f9Eqoz4F
>>669
道上は持参金を嫌うドライバー。関わりの深い5ZIGENを出た今厳しいだろう。
道上が出たんじゃなくて５次元が出たんだが。
しかも去年は成績も残せなかったし、今年も去年くらいの走りを見せれば、
どこか拾ってくれるんだろうが。
道上は持参金を嫌うドライバー。関わりの深い5ZIGENを出た今厳しいだろう。
道上が出たんじゃなくて５次元が出たんだが。
しかも去年は成績も残せなかったし、今年も去年くらいの走りを見せれば、
どこか拾ってくれるんだろうが。
アウグスト・ファルファスJr・・・
２ちゃんネームは「アルファルファ」でよろしいか？
２ちゃんネームは「アルファルファ」でよろしいか？
673 ：音速の名無しさん：03/12/13 22:32 ID:f9Eqoz4F
>>672
アウグストでいいと思う
アウグストでいいと思う
サラダが好きそうな名前・・・
675 ：音速の名無しさん：03/12/13 22:34 ID:f9Eqoz4F
>>668
土屋もいないのね
土屋もいないのね
678 ：音速の名無しさん：03/12/13 22:42 ID:GUkkoaKg
武士はﾙﾏﾝな気が汁けどな
章が22のテストをしたみたいだけど、来期は2台体制になるのか？
それともＧＴのついでに乗ってみただけかな
章が22のテストをしたみたいだけど、来期は2台体制になるのか？
それともＧＴのついでに乗ってみただけかな
679 ：音速の名無しさん：03/12/13 22:43 ID:f9Eqoz4F
681 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/12/13 22:57 ID:gJv68Rrs
暇なんで願望＆予想電波垂れ流してみる
PIAA ロッテラー 小暮
インパル トレルイエ 井出
ルマン 片岡 コートニー
コンドウ 立川 マシン隼
セルモ 松田 モンティン
ノバ 黒澤 持ち込み君
22 脇阪 伊藤大輔
モーン 野田
ダンデ ライアン 服部
ﾑﾝｸﾗ 中野 道上
PIAA ロッテラー 小暮
インパル トレルイエ 井出
ルマン 片岡 コートニー
コンドウ 立川 マシン隼
セルモ 松田 モンティン
ノバ 黒澤 持ち込み君
22 脇阪 伊藤大輔
モーン 野田
ダンデ ライアン 服部
ﾑﾝｸﾗ 中野 道上
682 ：音速の名無しさん：03/12/13 23:00 ID:GUkkoaKg
だな
箱にしぼったほうが賢明だと思う
テストにどんな意味があったのかは知らんけど
箱にしぼったほうが賢明だと思う
テストにどんな意味があったのかは知らんけど
>>681
すみません。ガファリのお兄さん、マシン隼・・・とは?
すみません。ガファリのお兄さん、マシン隼・・・とは?
684 ：音速の名無しさん：03/12/13 23:04 ID:ECoYr2a7
影山兄弟も出て盛り上げてほしいがな。
Ｆ３の頃がなつかしいし、もったいない。
Ｆ３の頃がなつかしいし、もったいない。
685 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/12/13 23:09 ID:gJv68Rrs
道上ってGTだとバリバリの本田ワークスドライバーなのに
フォーミュラではあまりその色がありませんね。ムンクラは
ホンダ色が強いチームですが。
668の布陣を個人的には希望したいが、寿一と小暮ががよっぽどがんばらないと
どこのレースかわからなくなりそう。
フォーミュラではあまりその色がありませんね。ムンクラは
ホンダ色が強いチームですが。
668の布陣を個人的には希望したいが、寿一と小暮ががよっぽどがんばらないと
どこのレースかわからなくなりそう。
>>685
ギャフン・・・
ギャフン・・・
へー、横溝と平中もルマンでテストしてるのか。
689 ：音速の名無しさん：03/12/13 23:24 ID:GUkkoaKg
ムンクラが参戦するなら道上の行き場もなんとかなりそうだな
伊藤大輔の復活はありえなそう
しかも22？ﾎﾟｲﾝﾄ取れなかったしね
っつか二台体制にはならなそう。そんな金ないだろう
伊藤大輔の復活はありえなそう
しかも22？ﾎﾟｲﾝﾄ取れなかったしね
っつか二台体制にはならなそう。そんな金ないだろう
オーナーがクビになりそうな状態だからな（ｗ
巨人が大金出して引き取ってくれるって噂もあるが。
ところで背番号変わったらチーム名変わるのだろうか？
巨人が大金出して引き取ってくれるって噂もあるが。
ところで背番号変わったらチーム名変わるのだろうか？
691 ：音速の名無しさん：03/12/13 23:36 ID:f9Eqoz4F
道上とか章とか土屋とかもういいよ。
それよりかルーキーや新外国人の話しようぜ。
それよりかルーキーや新外国人の話しようぜ。
黒澤乗せるぐらいならそこいらの中堅乗せてほしいのですが。
22の2台体制はガファリ氏の電波だそうだから、あまり食い付かない方が
よろしいかと・・・・・・
よろしいかと・・・・・・
もし今年ムンクラが出てたら
服部はそこに乗る予定だったんだっけ？
服部はそこに乗る予定だったんだっけ？
695 ：音速の名無しさん：03/12/14 03:04 ID:RqE58CFt
素人質問でスマソですが、、、、
ＴＶ中継で、走ってる車体から撮ってる映像を見かけるんだけど
あのカメラって全部の車に乗ってるの？
それとも、速い車とかに限定してるの？
ＴＶ中継で、走ってる車体から撮ってる映像を見かけるんだけど
あのカメラって全部の車に乗ってるの？
それとも、速い車とかに限定してるの？
確か1レース2台だけじゃなかったかな。
他のクルマのチョンマゲカメラは
ダミーだよ(ノバ製だったと記憶)。
他のクルマのチョンマゲカメラは
ダミーだよ(ノバ製だったと記憶)。
697 ：音速の名無しさん：03/12/14 04:38 ID:Ds9ma4hT
,.-､
/.ｎ ｌ /⌒ヽ
| ｌ ｌ | ,' /7 ,'
, '' ｀ ｰ ' '-' /
/ ､_, ｀ヽ
ｌ , .-. ､｀´ l
ヽ ヽ￣ﾌ / ノバ製？
丶､￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｎ],ハ_う
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )）
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ
前にもメルヴェのNOVA入りを予想していた書き込みがあったけど、何か情報とか噂が？
700 ：音速の名無しさん：03/12/14 14:28 ID:mNmZVp9O
701 ：音速の名無しさん：03/12/14 15:28 ID:8TqGRfS5
誰か有名人でも参戦しないかなぁ…
客寄せパンダで（笑）
客寄せパンダで（笑）
フレンツェ（ｒ
703 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/14 16:41 ID:k2eoTwb7
>>701
中ｎげほげほげほげほ。
中ｎげほげほげほげほ。
704 ：音速の名無しさん：03/12/14 16:55 ID:/WfE2ZX6
＞703
寄せれないんじゃないかと（ｗ
ところでＦポンテストもそうなんだが総集編ってやらないのかな？
寄せれないんじゃないかと（ｗ
ところでＦポンテストもそうなんだが総集編ってやらないのかな？
705 ：音速の名無しさん：03/12/14 17:08 ID:0bvd4ELz
ロビーカーは結局今年1年浪人したらしいが来年はどうなるんだろう。
浪人するくらいならFポンに来い。
浪人するくらいならFポンに来い。
706 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/14 18:19 ID:k2eoTwb7
707 ：音速の名無しさん：03/12/14 18:28 ID:0bvd4ELz
来期の割合は
全19台として
外国人6人
若手6人
中堅4人
ベテラン3人
くらいがいいな。
ベテランは脇坂、服部、野田で決定。
中堅は立川、松田、井出、荒あたりで。
全19台として
外国人6人
若手6人
中堅4人
ベテラン3人
くらいがいいな。
ベテランは脇坂、服部、野田で決定。
中堅は立川、松田、井出、荒あたりで。
708 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/14 18:36 ID:k2eoTwb7
709 ：音速の名無しさん：03/12/14 18:37 ID:0bvd4ELz
710 ：音速の名無しさん：03/12/14 18:44 ID:0bvd4ELz
世界では26歳でも若手じゃないからな。それ以上の年で日本で走ってるやつは
絶望的だ。
絶望的だ。
711 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/14 18:54 ID:k2eoTwb7
Ｆ１以外じゃ、そんなに我も我もと若年齢化しているわけじゃないけどな。
712 ：音速の名無しさん：03/12/14 19:00 ID:0bvd4ELz
713 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/14 19:06 ID:k2eoTwb7
>>712
そいつらは全部ステップアップカテゴリーだ。意味が違う。
ＮＡＳＣＡＲも若くなってはきているが、２０代前半じゃなきゃ
ならんというようなことでもないよ。
若年齢化しているのは個々の事情であって、２６歳以上だったら
ダメっつうもんでもない。今年の井出の活躍を見てみ？
そいつらは全部ステップアップカテゴリーだ。意味が違う。
ＮＡＳＣＡＲも若くなってはきているが、２０代前半じゃなきゃ
ならんというようなことでもないよ。
若年齢化しているのは個々の事情であって、２６歳以上だったら
ダメっつうもんでもない。今年の井出の活躍を見てみ？
714 ：音速の名無しさん：03/12/14 19:09 ID:0bvd4ELz
NASCARはそもそもオープンホイールじゃないじゃん。しかもオーバルだし、
俺はオープンホイールに限って物を言っている。
井出が今年活躍したと言っているがあの程度じゃね。
俺はオープンホイールに限って物を言っている。
井出が今年活躍したと言っているがあの程度じゃね。
715 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/14 19:12 ID:k2eoTwb7
>>714
だからぁ。オープンホイールのトップカテゴリーって、
多く見積もってもＦ１とＩＲＬとＣＡＲＴとＦＮだけじゃん。
なんでそんな基準を適用する必要があるのかわからんな。
レースのレベルが高くなれば、何歳だろうが問題じゃないよ。
だからぁ。オープンホイールのトップカテゴリーって、
多く見積もってもＦ１とＩＲＬとＣＡＲＴとＦＮだけじゃん。
なんでそんな基準を適用する必要があるのかわからんな。
レースのレベルが高くなれば、何歳だろうが問題じゃないよ。
717 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/14 20:02 ID:k2eoTwb7
シャシーレギュレーションはともかく、立場の中途半端さは
ＦＮの面白さだと思う。
ずっと走っている奴もいれば、ステップアップとして利用する奴も
いて、それが同じ土俵でやっているというのが面白い。
ＦＮの面白さだと思う。
ずっと走っている奴もいれば、ステップアップとして利用する奴も
いて、それが同じ土俵でやっているというのが面白い。
日本最速の戦いなら賑わいを見せて欲しいけどね。
720 ：音速の名無しさん：03/12/14 21:08 ID:oyHLtorn
本山フォーミュラニッサンがダメだったら
最悪シート喪失？
最悪シート喪失？
初心に帰ってイギリスかどこかのＦ３でもでれば？
723 ：音速の名無しさん：03/12/14 23:08 ID:aLrQNm55
たしかに…。
現状でもF1へのステップアップカテゴリーのはず…。
現状でもF1へのステップアップカテゴリーのはず…。
724 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/14 23:10 ID:LCa89aru
全日本選手権で、これ以上のものがない以上、
トップカテゴリーと言っていいと思うがな。
トップカテゴリーと言っていいと思うがな。
Ｆ１と同じ格とは絶対に言えないが、
一応トップフォーミュラのひとつって言えるんじゃない？
一応ね
一応トップフォーミュラのひとつって言えるんじゃない？
一応ね
極東地方選手権だがこの国ではトップカテだからな。
観客はＪＧＴＣの3分の1だけどさ・・
観客はＪＧＴＣの3分の1だけどさ・・
727 ：音速の名無しさん：03/12/14 23:25 ID:/WfE2ZX6
ロッテラーとかコートニーが
「Fポンはレベルが高くてエキサイティングだ」
と言ってるからトップカテゴリーなんじゃないか？（ｗ
ことしはF1より面白いレースが多かったのになー。
「Fポンはレベルが高くてエキサイティングだ」
と言ってるからトップカテゴリーなんじゃないか？（ｗ
ことしはF1より面白いレースが多かったのになー。
このスレの流れではロッテラーはジャガーからの手切れ金を中嶋に持ち込んだということに
なってるけど、ASのミニインタビュー見ると「チームがスポンサーを持っている」とか
書いてあるし、実は持ち込んでないという可能性は無い？
なってるけど、ASのミニインタビュー見ると「チームがスポンサーを持っている」とか
書いてあるし、実は持ち込んでないという可能性は無い？
729 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 00:15 ID:AMmB7q4+
テストの費用を持ち込んだだけ、とかじゃないの？
日本じゃ金貰って走れるからプロフェッショナルだとか何とか
前にも言ってなかったっけ。
（ライアンだったかな、それ言ってたのは）
日本じゃ金貰って走れるからプロフェッショナルだとか何とか
前にも言ってなかったっけ。
（ライアンだったかな、それ言ってたのは）
じゃ、国内トップカテゴリーということでいいのかな？
それぞれ考え方は違うと思うが、
トップカテゴリー
F-1、CART、IRL
その下
F-3000、F-Nissan World Series、F-Nippon、F-3000 Euro
ってな感じだろ。どこをどう勘違いすればF-1、CART、IRLと
同列になるかさっぱり分からん。
それぞれ考え方は違うと思うが、
トップカテゴリー
F-1、CART、IRL
その下
F-3000、F-Nissan World Series、F-Nippon、F-3000 Euro
ってな感じだろ。どこをどう勘違いすればF-1、CART、IRLと
同列になるかさっぱり分からん。
731 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 00:42 ID:AMmB7q4+
732 ：音速の名無しさん：03/12/15 00:43 ID:RGWa3S22
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 漏れは、Ｆ１よりＦポンが好きだ～
＼
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧W∧
彡=´∀｀ﾐー３ ﾁｹｯﾄ買えねんだよ！
彡 つ旦0
～彡 ）
"""""""
734 ：音速の名無しさん：03/12/15 01:43 ID:RGWa3S22
＞トップカテゴリー
＞F-1、CART、IRL
と
＞どこをどう勘違いすればF-1、CART、IRLと
＞同列になるかさっぱり分からん。
の繋がりが分からん。
＞F-1、CART、IRL
と
＞どこをどう勘違いすればF-1、CART、IRLと
＞同列になるかさっぱり分からん。
の繋がりが分からん。
736 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 02:18 ID:0ZIZi5lh
勘違いしている人がいるようだが、IRLは国内カテゴリーだよ。それ言うなら。
トップカテゴリーというのは、「あり方」の問題であって、レベルの高低のことを
言ってるのではない。お分かりか？
日本のプロ野球はメジャーリーグのファームではない。それといっしょ。
トップカテゴリーというのは、「あり方」の問題であって、レベルの高低のことを
言ってるのではない。お分かりか？
日本のプロ野球はメジャーリーグのファームではない。それといっしょ。
>>736
F-NipponはF-1、CARTのファームであり、ファームとしての
意義がなければ日本国内選手権以外何の存在価値もない。
「あり方」という曖昧な言いまわしで議論をそらすのはどうかな？
F-Nipponがトップカテゴリとなれる「あり方」とはなんだい？
定義してごらん？
モー男。のモー想、相変わらずだな。
F-NipponはF-1、CARTのファームであり、ファームとしての
意義がなければ日本国内選手権以外何の存在価値もない。
「あり方」という曖昧な言いまわしで議論をそらすのはどうかな？
F-Nipponがトップカテゴリとなれる「あり方」とはなんだい？
定義してごらん？
モー男。のモー想、相変わらずだな。
738 ：音速の名無しさん：03/12/15 02:35 ID:fWNAN2tt
みなさん、これよりこのスレは荒れはじめます。
739 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 02:38 ID:0ZIZi5lh
ライアンとかが言ってるみたいに、金を貰って乗るドライバーが存在している、
ってのはトップカテゴリーの構成要件だと思うがな。
そういう意味じゃ、F1やCARTと殆ど同列かも知れんけど、
車のスペックが両者と比べて劣ってるから、トップカテゴリーじゃない、
ってなことになってると思うんだが。
もっとも、CARTとFNの性能差がどの程度なのかはちょっと疑問だがな。
ってのはトップカテゴリーの構成要件だと思うがな。
そういう意味じゃ、F1やCARTと殆ど同列かも知れんけど、
車のスペックが両者と比べて劣ってるから、トップカテゴリーじゃない、
ってなことになってると思うんだが。
もっとも、CARTとFNの性能差がどの程度なのかはちょっと疑問だがな。
742 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 03:02 ID:0ZIZi5lh
>>740
標高が高かろうが低かろうが、山頂であることには変わりないよ。そゆこと。
理解できない人に何を言っても無駄だということはこの板で学んでいるので、
君を説得する努力を続けはしないけどね。
国際F3000に５年も６年も乗る人間はマクニッシュぐらいしかいないが、
ＦＮにそれぐらい乗ってる人はけっこういる。
だからっつって、ＦＮが国際F3000を見習うべきかっつうとそういう問題ではない。
どちらも、なるべくしてそういうあり方になっているわけだから。
どっちが正しいというもんではない。
上がる目のないドライバーでも、経験を武器に、これからステップアップした
ドライバーと戦えるのがＦＮの面白さだし（ちょっと前の星野みたいにね）、
それで互いに刺激になれば大いに結構でしょ。
標高が高かろうが低かろうが、山頂であることには変わりないよ。そゆこと。
理解できない人に何を言っても無駄だということはこの板で学んでいるので、
君を説得する努力を続けはしないけどね。
国際F3000に５年も６年も乗る人間はマクニッシュぐらいしかいないが、
ＦＮにそれぐらい乗ってる人はけっこういる。
だからっつって、ＦＮが国際F3000を見習うべきかっつうとそういう問題ではない。
どちらも、なるべくしてそういうあり方になっているわけだから。
どっちが正しいというもんではない。
上がる目のないドライバーでも、経験を武器に、これからステップアップした
ドライバーと戦えるのがＦＮの面白さだし（ちょっと前の星野みたいにね）、
それで互いに刺激になれば大いに結構でしょ。
っつーか、ＦＮを「国内」という言葉抜きのトップカテゴリとするなら、
日本以外だって、その国に存在する最上位カテゴリは全部トップカテゴリになっちまうなぁ（ｗ
「国内トップフォーミュラ」って言い方よくするしね。
日本以外だって、その国に存在する最上位カテゴリは全部トップカテゴリになっちまうなぁ（ｗ
「国内トップフォーミュラ」って言い方よくするしね。
744 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 03:52 ID:0ZIZi5lh
>>743
> っつーか、ＦＮを「国内」という言葉抜きのトップカテゴリとするなら、
> 日本以外だって、その国に存在する最上位カテゴリは全部トップカテゴリになっちまうなぁ（ｗ
それ自体で目的となるようなシリーズなら、そうなるね。何か問題でも？
でも、たとえばＦ３なら、いかにレベルが高くても、そうはならない。
> っつーか、ＦＮを「国内」という言葉抜きのトップカテゴリとするなら、
> 日本以外だって、その国に存在する最上位カテゴリは全部トップカテゴリになっちまうなぁ（ｗ
それ自体で目的となるようなシリーズなら、そうなるね。何か問題でも？
でも、たとえばＦ３なら、いかにレベルが高くても、そうはならない。
独自規定でやれないんだったら、ありがたくインターF3000のパクリでもやってりゃいいんだ。
今みたいなどっちつかずじゃダメなんだよね。
このカテを何とか延命させたいコアなファンが、なんたらかんたら言ってるけど、
F3000モドキじゃハッタリが効かないんだよね。
今みたいなどっちつかずじゃダメなんだよね。
このカテを何とか延命させたいコアなファンが、なんたらかんたら言ってるけど、
F3000モドキじゃハッタリが効かないんだよね。
>>744
なんで、
＞トップカテゴリーというのは、「あり方」の問題であって、レベルの高低のことを
言ってるのではない。
ってレベルが関係ないみたいなこと言ってるのに、「いかにレベルが高くても」って発言がでるの？
あとなぜＦ３なら、そうはならないの？
なんで、
＞トップカテゴリーというのは、「あり方」の問題であって、レベルの高低のことを
言ってるのではない。
ってレベルが関係ないみたいなこと言ってるのに、「いかにレベルが高くても」って発言がでるの？
あとなぜＦ３なら、そうはならないの？
もう17年もやったからいいじゃん、インターの方も20年を区切りに新規定に移行する
みたいだし、ここらではっきりさせたらいいよ。
新F2規定のパッケージを導入するのか、独自規定を採用するのかをね。
シャーシの規定が変わったら、日本だけがF3000やるのはどうせ高くつくんだから。
みたいだし、ここらではっきりさせたらいいよ。
新F2規定のパッケージを導入するのか、独自規定を採用するのかをね。
シャーシの規定が変わったら、日本だけがF3000やるのはどうせ高くつくんだから。
CARTってFぽんより高くつくのかな
結構好きだったんだけどな、平べったくて
結構好きだったんだけどな、平べったくて
F3000シャシーを使ってるから
トップカテゴリーじゃないっていうのなら
ちょっと乱暴な気がするけどね。
CARTもIRLも所詮は吊るしのシャシー・エンジンで
行われているカテゴリーだしなあ。
かつては「F3000に毛が生えた程度の海賊レース」
くらいの認識しかヨーロッパの人間には無かったし。
答えが出る様な事じゃないかもしれないけど
トップフォーミュラの構成要件をハッキリさせた方が
いいんじゃないのかな。
トップカテゴリーじゃないっていうのなら
ちょっと乱暴な気がするけどね。
CARTもIRLも所詮は吊るしのシャシー・エンジンで
行われているカテゴリーだしなあ。
かつては「F3000に毛が生えた程度の海賊レース」
くらいの認識しかヨーロッパの人間には無かったし。
答えが出る様な事じゃないかもしれないけど
トップフォーミュラの構成要件をハッキリさせた方が
いいんじゃないのかな。
吊るしのシャーシって言うけど、F1だってコンストラクター選手権なんか廃止して
元に戻したほうがいいんじゃない？
「エンジン・タイヤについてはワンメイク状態でも結構だが、シャーシだけはオリジナルで」とか
言われてもね。
元に戻したほうがいいんじゃない？
「エンジン・タイヤについてはワンメイク状態でも結構だが、シャーシだけはオリジナルで」とか
言われてもね。
751 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 06:53 ID:0ZIZi5lh
>>746
「いかにレベルが高くても」って言ってるんだから、レベルは関係ないんだよ。
Ｆ３がトップカテゴリーにならないのは、Ｆ３で勝つのは目的じゃなく手段だから。
Ｆ３で連続チャンピオン狙う人とかおらんでしょ。
「いかにレベルが高くても」って言ってるんだから、レベルは関係ないんだよ。
Ｆ３がトップカテゴリーにならないのは、Ｆ３で勝つのは目的じゃなく手段だから。
Ｆ３で連続チャンピオン狙う人とかおらんでしょ。
752 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 07:07 ID:lb5EqVT9
だからさー>>733でいいやん
ただ、FNを出て、行き先としてF1、CART、IRLが思い浮かぶ以上、
それらの下にFNが位置しているってことで。
ワールドシリーズby日産は微妙、国際F3000は卒業後の行き先として
思い浮かばんということは、この三者はほぼ同じと考えていいんじゃ？
ただ、FNを出て、行き先としてF1、CART、IRLが思い浮かぶ以上、
それらの下にFNが位置しているってことで。
ワールドシリーズby日産は微妙、国際F3000は卒業後の行き先として
思い浮かばんということは、この三者はほぼ同じと考えていいんじゃ？
753 ：音速の名無しさん：03/12/15 08:03 ID:nbp/HmcC
全日本F3000まではトップカテ。
FNになってからはF1との関係で語られる以上
ステップアップカテだと思うよ。
トップカテならば、本山にF1に行けよ
とかって話は出てこないはずでしょ？
トップカテならばそれ以上はないんだから…。
コテがいってるのはトップクラスカテだと思うよ。
個人的にはIRLもトップカテではないと思う…。
FNになってからはF1との関係で語られる以上
ステップアップカテだと思うよ。
トップカテならば、本山にF1に行けよ
とかって話は出てこないはずでしょ？
トップカテならばそれ以上はないんだから…。
コテがいってるのはトップクラスカテだと思うよ。
個人的にはIRLもトップカテではないと思う…。
>>753
全日本F3000の頃の方がF1へステップアップするドライバーが多かったじゃん。
CARTだってF1にステップアップしたドライバーがいるわけで、それを理由に
ステップアップカテゴリーだと言うのは正しい認識とは思えないんだけど。
F1とFNの関係は日本のプロ野球やJリーグとメジャーリーグやヨーロッパのリーグとの
関係に近いものだと思う。
野球で例えると台湾リーグと3Aのレベルを比べて3Aの方がレベルが高いからと
言って台湾リーグがトップカテゴリーじゃないってことにはならんし、
3Aがステップアップカテゴリーではないってことにはならんだろう。
全日本F3000の頃の方がF1へステップアップするドライバーが多かったじゃん。
CARTだってF1にステップアップしたドライバーがいるわけで、それを理由に
ステップアップカテゴリーだと言うのは正しい認識とは思えないんだけど。
F1とFNの関係は日本のプロ野球やJリーグとメジャーリーグやヨーロッパのリーグとの
関係に近いものだと思う。
野球で例えると台湾リーグと3Aのレベルを比べて3Aの方がレベルが高いからと
言って台湾リーグがトップカテゴリーじゃないってことにはならんし、
3Aがステップアップカテゴリーではないってことにはならんだろう。
Ｆポンの紹介かなんかで「Ｆ１の真下にあたるＦ３０００クラスのカテゴリで云々」ってこと言われてたけどなぁ
どう考えてもＦ１の下位カテなわけだが。
どう考えてもＦ１の下位カテなわけだが。
756 ：音速の名無しさん：03/12/15 09:52 ID:RBqLwu0X
すいません。受け売りで電波飛ばしまくってるモー男。 ◆uOs9TAKAGIってウザイ
んですけど、誰かコイツの電波を止めて貰えませんか？
んですけど、誰かコイツの電波を止めて貰えませんか？
まあとにかく、このカテは早く清算して欲しい。
客側のニーズが無いのに、誰の都合でこれ以上引っ張ろうというのか？
客側のニーズが無いのに、誰の都合でこれ以上引っ張ろうというのか？
758 ：音速の名無しさん：03/12/15 10:38 ID:SYQqEiAM
＞７５７
君が見なければ済むことじゃないのか？
清算してほしいようなカテゴリのスレにまでわざわざ足を運んでさ
暇なの？
君が見なければ済むことじゃないのか？
清算してほしいようなカテゴリのスレにまでわざわざ足を運んでさ
暇なの？
>>759
フルカウルは、レスの内容を読む限り、かなりの高年齢だと思うが
（煽りの手法はいたって幼稚だけどね）、書きこみは昼夜を問わずなんだよな。
勤め先をリストラされた気の毒なお父さんか。
いや結婚しているようにも思えないので、お父さんですらないか。
フルカウルは、レスの内容を読む限り、かなりの高年齢だと思うが
（煽りの手法はいたって幼稚だけどね）、書きこみは昼夜を問わずなんだよな。
勤め先をリストラされた気の毒なお父さんか。
いや結婚しているようにも思えないので、お父さんですらないか。
>>757
誰の都合、って、もちろんフ（ｒｙ
誰の都合、って、もちろんフ（ｒｙ
>761
フリッパーズギター？
フリッパーズギター？
>>760
フルカウルは夜勤・日勤が入り混じった、いわゆるシフト勤務だと思ってる。
あるいは、タクシーの運ちゃんとか。
とんでもない深夜（というか早朝）や、真っ昼間に書きこんでるから。
年齢が高いのにシフト勤務とは、大変だなあ、と同情している。
ちなみに彼は以前、自分で自分のことを
「見たいレースがない、かわいそうなレースファン」
だと言っていた
コアなファンを目の敵にするようなことを書いている割には、自身が
「コアなファン」とスレで認定されていたり、結構笑える。
フルカウルは夜勤・日勤が入り混じった、いわゆるシフト勤務だと思ってる。
あるいは、タクシーの運ちゃんとか。
とんでもない深夜（というか早朝）や、真っ昼間に書きこんでるから。
年齢が高いのにシフト勤務とは、大変だなあ、と同情している。
ちなみに彼は以前、自分で自分のことを
「見たいレースがない、かわいそうなレースファン」
だと言っていた
コアなファンを目の敵にするようなことを書いている割には、自身が
「コアなファン」とスレで認定されていたり、結構笑える。
フルカウルの話題になると本人は出てこないのな（ｗ
え～、昔（数年前）読んだ話なのでかなりあやふやな記憶なのですが。
たしかオーストラリアにはフォーミュラホールデンとか言うカテゴリーがあるそうでして。
シャシーは全日本Ｆ3000、Ｆポンの中古シャシーに、ホールデンの2．5リッターぐらいのＶ６辺りをドッキングさせたもので
オーストラリアの国内を転戦するシリーズだったと思います。
で、そのシリーズは二つのクラスに分かれていて、車の規格は一緒ですが、本気組と趣味組に分けられているそうです。
そんなわけでオーストラリアでは、もっともサイズの大きなオープンホイールのカテゴリーですので
これも「トップカテゴリー」と呼称できるのではないかと思いますが。
たしかオーストラリアにはフォーミュラホールデンとか言うカテゴリーがあるそうでして。
シャシーは全日本Ｆ3000、Ｆポンの中古シャシーに、ホールデンの2．5リッターぐらいのＶ６辺りをドッキングさせたもので
オーストラリアの国内を転戦するシリーズだったと思います。
で、そのシリーズは二つのクラスに分かれていて、車の規格は一緒ですが、本気組と趣味組に分けられているそうです。
そんなわけでオーストラリアでは、もっともサイズの大きなオープンホイールのカテゴリーですので
これも「トップカテゴリー」と呼称できるのではないかと思いますが。
モー男。曰く「それ自体で目的となるようなシリーズ」をトップカテゴリと呼ぶらしいので、
そのオーストラリアのシリーズもそうなんでしょうねぇ。
でも、それ自体を目的とするかしないかはドライバー次第だからな～。こーゆー判断の仕方はイマイチ理解できんな。
ＦポンはＦ１の下位カテとして、ステップアップするのを目的に参戦してるドライバー多いだろうし。
確実にいえるのはＦ１を目指して下位カテとしてのＦポンに参戦してるドライバーが存在してるってことだな。
レーシングドライバーなら最高峰を目指すのが多いわけだからねぇ。
そのオーストラリアのシリーズもそうなんでしょうねぇ。
でも、それ自体を目的とするかしないかはドライバー次第だからな～。こーゆー判断の仕方はイマイチ理解できんな。
ＦポンはＦ１の下位カテとして、ステップアップするのを目的に参戦してるドライバー多いだろうし。
確実にいえるのはＦ１を目指して下位カテとしてのＦポンに参戦してるドライバーが存在してるってことだな。
レーシングドライバーなら最高峰を目指すのが多いわけだからねぇ。
自称・見たいレースがない、かわいそうなレースファン
ひたすら何にでも文句をつけるだけのヒキコモリ粘着アンチかと思ったが、そうじゃないのか。
文句をつけることでしか愛情表現できない、ある意味気の毒な育てられ方をした人なんだろうな。
ひたすら何にでも文句をつけるだけのヒキコモリ粘着アンチかと思ったが、そうじゃないのか。
文句をつけることでしか愛情表現できない、ある意味気の毒な育てられ方をした人なんだろうな。
そもそも、なんで位置づけが必要なわけ？
そうゆうウンチクがレースをつまらなくすると思うのだが
どんな位置づけかなんて見てるほうには関係ない
面白いレースならばそれだけでいい
事実今年のレースは本当に面白かった
随所で見られるサイドバイサイド、オーバーテイクシーン
チャンピオンが決まったあとの鈴鹿も消化レースとならず
いいレース展開だった。ＳＳも良かったね。
そうゆうウンチクがレースをつまらなくすると思うのだが
どんな位置づけかなんて見てるほうには関係ない
面白いレースならばそれだけでいい
事実今年のレースは本当に面白かった
随所で見られるサイドバイサイド、オーバーテイクシーン
チャンピオンが決まったあとの鈴鹿も消化レースとならず
いいレース展開だった。ＳＳも良かったね。
>>768
ただ単に上からお呼びがかからなかったからでしょう？
Ｆ１からオファー来てたら絶対Ｆポンで走らなかっただろうに。
チャンピオンになったからって全員Ｆ１にいけるわけじゃないわけで、
Ｆ１に行けないことが決まって、次の年に同じシリーズに出たか、環境の変化を求めたかの違いだけでしょ。
それに、チームごとにスポンサーがあったりする日本と違って、ヨーロッパは大変だから、
同じトコにずっと居座るのは難しいし
Ｆポンの場合、ステップアップしてもパっとしないドライバーが多かったから、
今あんまＦ１チームから興味もってもらえないのは仕方ないかな
それに、他のシリーズではヨーロッパの環境になれてるドライバーがたくさんいるんだしねぇ。
>>769
でもね、Ｆ１とかだとトップカテゴリっていう位置付けが売りでもあるわけだし、仕方ないよ。
Ｆポンだって（日本の？）トップフォーミュラってことも強調してるんだし。
君のようにレースそのものを楽しんでくれる人だけじゃないから、どれだけのかってのはそれなりに重要なんじゃない？
名前だけＦ１でシロートが走ってたってそんなに人気でないと思うよ。
俺だって、どんな位置付けかは関係なく面白いレースを見たいと思うけどさ。
ただ単に上からお呼びがかからなかったからでしょう？
Ｆ１からオファー来てたら絶対Ｆポンで走らなかっただろうに。
チャンピオンになったからって全員Ｆ１にいけるわけじゃないわけで、
Ｆ１に行けないことが決まって、次の年に同じシリーズに出たか、環境の変化を求めたかの違いだけでしょ。
それに、チームごとにスポンサーがあったりする日本と違って、ヨーロッパは大変だから、
同じトコにずっと居座るのは難しいし
Ｆポンの場合、ステップアップしてもパっとしないドライバーが多かったから、
今あんまＦ１チームから興味もってもらえないのは仕方ないかな
それに、他のシリーズではヨーロッパの環境になれてるドライバーがたくさんいるんだしねぇ。
>>769
でもね、Ｆ１とかだとトップカテゴリっていう位置付けが売りでもあるわけだし、仕方ないよ。
Ｆポンだって（日本の？）トップフォーミュラってことも強調してるんだし。
君のようにレースそのものを楽しんでくれる人だけじゃないから、どれだけのかってのはそれなりに重要なんじゃない？
名前だけＦ１でシロートが走ってたってそんなに人気でないと思うよ。
俺だって、どんな位置付けかは関係なく面白いレースを見たいと思うけどさ。
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。。oo |l|ＦＦＦＦＦＦ | ﾊｧ…。今年のクリスマスも独りぼっちで夜景を眺めるのかな……。
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ｌミｌ.」」.」〇 +＋ ＋ （ ´・ω・） ｏ 〇 。 o + 〇 。 +
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772 ：音速の名無しさん：03/12/15 16:06 ID:SbXa5QsW
ステップアップカテゴリーかどうかは参加する選手が判断すればいいんじゃあないの。
>>769の言う通り、金を払う価値があるレースを見せてくれればそれでいいよ。
しかもF1と違って、国内で何回も見られる。結構なことじゃないか。
>>769の言う通り、金を払う価値があるレースを見せてくれればそれでいいよ。
しかもF1と違って、国内で何回も見られる。結構なことじゃないか。
だから、国内トップカテゴリーってことでいいやん
＞、Ｆ１とかだとトップカテゴリっていう位置付けが売りでもあるわけだし
Ｆ１が別格なのは素人だって分かるよ
各Ｆ３０００がどうとか、それ以上を考えるのは一部のコアなレースファンだけ
それ自体がレースファン層を広げるような要因でない以上
この論議が建設的とは思えないんだけど
＞、Ｆ１とかだとトップカテゴリっていう位置付けが売りでもあるわけだし
Ｆ１が別格なのは素人だって分かるよ
各Ｆ３０００がどうとか、それ以上を考えるのは一部のコアなレースファンだけ
それ自体がレースファン層を広げるような要因でない以上
この論議が建設的とは思えないんだけど
＞７７０
ね
ね
>>770
＞Ｆ１からオファー来てたら絶対Ｆポンで走らなかっただろうに。
それを言い出したらCARTだってIRLだって、もしかしたらWRCやMOTOGPだって
そうなんじゃないの？
それらってステップアップカテゴリーなの？
＞Ｆポンの場合、ステップアップしてもパっとしないドライバーが多かったから
どのカテゴリーと比べて言ってるのかよくわからないが、他に比べて
特別劣ってるわけではないと思うが？
＞Ｆ１からオファー来てたら絶対Ｆポンで走らなかっただろうに。
それを言い出したらCARTだってIRLだって、もしかしたらWRCやMOTOGPだって
そうなんじゃないの？
それらってステップアップカテゴリーなの？
＞Ｆポンの場合、ステップアップしてもパっとしないドライバーが多かったから
どのカテゴリーと比べて言ってるのかよくわからないが、他に比べて
特別劣ってるわけではないと思うが？
>>773
そう、だから国内ではトップのカテゴリってことでいいと思うのだが、
Ｆ１と同格に扱って（世界の？）トップカテゴリ扱いした人がいたのがこの話題の発端なんで・・・・
>>775
いや、上に必ずいけるわけじゃないから何度もチャンピオンになるようなやつがいるってことを言ったのだが。
何度もチャンピオンになるやつがいるから下位カテじゃないってこと言われたんで。
そんなこといったら、優勝したら必ず上にいけるっていう保証が無いカテゴリは全部ステップアップカテゴリじゃなくなっちゃうよ。
＞どのカテゴリーと比べて言ってるのかよくわからないが、他に比べて
＞特別劣ってるわけではないと思うが？
他のカテゴリでＦポン出身者レベルのドライバーしか出してないカテゴリある？
俺はＦポン出身者が低レベルだとは思わないが、少なくともF1では苦労してるドライバーがほとんどに思えるが？
そう、だから国内ではトップのカテゴリってことでいいと思うのだが、
Ｆ１と同格に扱って（世界の？）トップカテゴリ扱いした人がいたのがこの話題の発端なんで・・・・
>>775
いや、上に必ずいけるわけじゃないから何度もチャンピオンになるようなやつがいるってことを言ったのだが。
何度もチャンピオンになるやつがいるから下位カテじゃないってこと言われたんで。
そんなこといったら、優勝したら必ず上にいけるっていう保証が無いカテゴリは全部ステップアップカテゴリじゃなくなっちゃうよ。
＞どのカテゴリーと比べて言ってるのかよくわからないが、他に比べて
＞特別劣ってるわけではないと思うが？
他のカテゴリでＦポン出身者レベルのドライバーしか出してないカテゴリある？
俺はＦポン出身者が低レベルだとは思わないが、少なくともF1では苦労してるドライバーがほとんどに思えるが？
>>776
＞優勝したら必ず上にいけるっていう保証が無いカテゴリは全部ステップアップカテゴリじゃなくなっちゃうよ。
その認識で良いかと。
保証とまでは言わないがチャンピオン取ったドライバーが５年後も同じ
カテゴリーにいて何回もチャンピオン取るようなステップアップカテゴリーって？
＞他のカテゴリでＦポン出身者レベルのドライバーしか出してないカテゴリある？
CART、IRL、国際F3000、イタリアF3000等。
＞優勝したら必ず上にいけるっていう保証が無いカテゴリは全部ステップアップカテゴリじゃなくなっちゃうよ。
その認識で良いかと。
保証とまでは言わないがチャンピオン取ったドライバーが５年後も同じ
カテゴリーにいて何回もチャンピオン取るようなステップアップカテゴリーって？
＞他のカテゴリでＦポン出身者レベルのドライバーしか出してないカテゴリある？
CART、IRL、国際F3000、イタリアF3000等。
778 ：音速の名無しさん：03/12/15 18:33 ID:IAex0O/B
どうして>770みたいなアホに限って偉そうなんだろうか。
エフポンの最近の売り文句を見たことないんだろうか。
エフポンの最近の売り文句を見たことないんだろうか。
ＣＡＲＴは下位カテじゃないから関係ありません。
世界選手権だし、Ｆ１行きを嫌がるドライバーもいるくらい。
で、そのCARTからトップドライバーが移ってきたＩＲＬも同様。
イタリアＦ３０００なんてもう潰れたよ（ｗ
しかもスーパーライセンス基準考えりゃ比較対照にいれるカテゴリじゃないだろ。。。
ま、英Ｆ３０００とくっついてユーロＦ３０００になってからは評価があがってきたけど
世界選手権だし、Ｆ１行きを嫌がるドライバーもいるくらい。
で、そのCARTからトップドライバーが移ってきたＩＲＬも同様。
イタリアＦ３０００なんてもう潰れたよ（ｗ
しかもスーパーライセンス基準考えりゃ比較対照にいれるカテゴリじゃないだろ。。。
ま、英Ｆ３０００とくっついてユーロＦ３０００になってからは評価があがってきたけど
＞その認識で良いかと。
２大Ｆ３も国際F3000はステップアップカテゴリじゃないんですね。保証なんてないもんね。
Ｆルノーとかだけじゃないの？保証付きなんて。
２大Ｆ３も国際F3000はステップアップカテゴリじゃないんですね。保証なんてないもんね。
Ｆルノーとかだけじゃないの？保証付きなんて。
だからこの論議に何の意味があるのかと小一時間・・・
もともと明確に定義されてないような曖昧な問題をここで話したって
見解の相違が現れるのは当然なわけで
誰が正しいわけでもないんだからさ
どうしても自分の考えが通らないと気がすまないのかい？
それでもこの論議が何か建設的に生み出すものがあれば有意義だろうけどそうじゃないしね
シート予想でもマターリしてたほうがよっぽど楽しいのに
もともと明確に定義されてないような曖昧な問題をここで話したって
見解の相違が現れるのは当然なわけで
誰が正しいわけでもないんだからさ
どうしても自分の考えが通らないと気がすまないのかい？
それでもこの論議が何か建設的に生み出すものがあれば有意義だろうけどそうじゃないしね
シート予想でもマターリしてたほうがよっぽど楽しいのに
もう、Ｆポンはステップアップカテゴリーじゃない、トップカテゴリーのひとつ。でいいじゃないですか。
そもそもそういう認識だったのはＪＲＰだけだし。
そのわりにはステップアップカテゴリーにする為の努力なにもしてないけど。
そもそもそういう認識だったのはＪＲＰだけだし。
そのわりにはステップアップカテゴリーにする為の努力なにもしてないけど。
>>781
ここ10年くらいの上位ドライバーの出身カテゴリでも調べれば？
ところで、Ｆ１チャンピオンも出してるＣＡＲＴを、
Ｆポン出身者レベルと同じにしたのはどうして？
>>783
＞保証とまでは言わないがチャンピオン取ったドライバーが５年後も同じ
＞カテゴリーにいて何回もチャンピオン取るようなステップアップカテゴリーって？
↑は単なる疑問文じゃないの？何を聞きたいのかようわからんが。
＞その認識で良いかと。
断言されてるのは↑だったんでねぇ。
ここ10年くらいの上位ドライバーの出身カテゴリでも調べれば？
ところで、Ｆ１チャンピオンも出してるＣＡＲＴを、
Ｆポン出身者レベルと同じにしたのはどうして？
>>783
＞保証とまでは言わないがチャンピオン取ったドライバーが５年後も同じ
＞カテゴリーにいて何回もチャンピオン取るようなステップアップカテゴリーって？
↑は単なる疑問文じゃないの？何を聞きたいのかようわからんが。
＞その認識で良いかと。
断言されてるのは↑だったんでねぇ。
786 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 19:00 ID:0ZIZi5lh
>>785
F1チャンピオンってJVのこと？
だったら1996年デビューの彼は今の話題から除外すべきじゃない？
彼を含めるのであれば全日本F3000を走ってたドライバーも含めるべきでしょ？
でなければ歴史の浅いカテゴリーは不利でしょ？
F1チャンピオンってJVのこと？
だったら1996年デビューの彼は今の話題から除外すべきじゃない？
彼を含めるのであれば全日本F3000を走ってたドライバーも含めるべきでしょ？
でなければ歴史の浅いカテゴリーは不利でしょ？
788 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 19:11 ID:qh3RytAK
＞７８６
とてもじゃないけど、そうゆう流れでは今のところないと思うけどね（ｗ
＞「Ｆ１行くんじゃなきゃレースは無価値」という思いこみ
そうゆう考えならそうゆう考えでいいじゃない
実際レースを楽しむのは個々人なんだからさ
この論議見ても分かるけど、他人に意識づけされたって意味ないじゃない
Ｆ１至上主義ならそれでいいし、ＦＮ等Ｆ１以外のレースに魅力を見出せる人もまたそれでいい
位置づけ云々を明確にしてもそれがファン層に影響を与えるわけじゃないよ
それこそ「バナナはおやつに入るのか否か」くらい意味のない論議だと思う
とてもじゃないけど、そうゆう流れでは今のところないと思うけどね（ｗ
＞「Ｆ１行くんじゃなきゃレースは無価値」という思いこみ
そうゆう考えならそうゆう考えでいいじゃない
実際レースを楽しむのは個々人なんだからさ
この論議見ても分かるけど、他人に意識づけされたって意味ないじゃない
Ｆ１至上主義ならそれでいいし、ＦＮ等Ｆ１以外のレースに魅力を見出せる人もまたそれでいい
位置づけ云々を明確にしてもそれがファン層に影響を与えるわけじゃないよ
それこそ「バナナはおやつに入るのか否か」くらい意味のない論議だと思う
790 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 19:14 ID:0ZIZi5lh
>>787
うーん？まあ走ってたドライバーじゃなくて、
全日本Ｆ３０００からＦ１に行ったドライバーならいいんじゃないですか？
でも折れはそもそもＣＡＲＴやＩＲＬを下位カテ扱いはしてないので、
あなたがCARTとFNを同格に扱ったことと、今の話題は別モノにして。
>>788
正式名称を読んで見てください。
うーん？まあ走ってたドライバーじゃなくて、
全日本Ｆ３０００からＦ１に行ったドライバーならいいんじゃないですか？
でも折れはそもそもＣＡＲＴやＩＲＬを下位カテ扱いはしてないので、
あなたがCARTとFNを同格に扱ったことと、今の話題は別モノにして。
>>788
正式名称を読んで見てください。
792 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 19:23 ID:qh3RytAK
>>790
それをもってして、CARTは世界選手権だ、っちゅうのはちと強引過ぎると思うが。
今年はさっぱりCARTの情報に疎くなったんで。
FIAが明らかにF1と競合するシリーズに世界選手権を
掛けるとも思えないから、ということはF1の下、という
位置関係をCART側がはっきり打ち出したの？
それをもってして、CARTは世界選手権だ、っちゅうのはちと強引過ぎると思うが。
今年はさっぱりCARTの情報に疎くなったんで。
FIAが明らかにF1と競合するシリーズに世界選手権を
掛けるとも思えないから、ということはF1の下、という
位置関係をCART側がはっきり打ち出したの？
794 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 19:31 ID:qh3RytAK
795 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 19:33 ID:0ZIZi5lh
797 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 19:39 ID:0ZIZi5lh
あーごめん、ワールドチャンピオンシップじゃなくてワールドシリーズだな。
どっちにしても勝者はワールドチャンピオンだが。
プロレスでの世界チャンピオン乱造を見ていると、このぐらい屁でもないが。
どっちにしても勝者はワールドチャンピオンだが。
プロレスでの世界チャンピオン乱造を見ていると、このぐらい屁でもないが。
798 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 19:42 ID:qh3RytAK
>>795
ワールドシリーズっていうのを世界選手権と解釈していいんなら、
例のワールドシリーズby日産も世界選手権だということになるが
去年まではワールド・チャンピオンシップって名乗ってたんだったかな？
いかんな・・・記憶が
ワールドシリーズっていうのを世界選手権と解釈していいんなら、
例のワールドシリーズby日産も世界選手権だということになるが
去年まではワールド・チャンピオンシップって名乗ってたんだったかな？
いかんな・・・記憶が
トップとは、どこから見て何の基準のトップなの？
カテゴリーとは、どこが定めているの？
定めている機構は、世界的に運営されているところなの？
と考えていくと、ある程度の基準が生まれてくるような・・・
ちなみに池谷弟は、跳び箱の世界記録保持者らしい
カテゴリーとは、どこが定めているの？
定めている機構は、世界的に運営されているところなの？
と考えていくと、ある程度の基準が生まれてくるような・・・
ちなみに池谷弟は、跳び箱の世界記録保持者らしい
エクレストンとプークが密談していたのは有名な話だけど・・・
GPWCの話が進んだ場合、CARTに"F1"を名乗らせるか？という噂が方々で飛び交った。
GPWCの話が進んだ場合、CARTに"F1"を名乗らせるか？という噂が方々で飛び交った。
803 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 20:42 ID:GlUyuxlB
>>802
であればなおさら、FIAの認可を受けずに勝手に「世界選手権」を
名乗って、FIAに喧嘩を売るような真似はしないと思うんだが。
まあエクレストンによるCART買収も、GPWCだったかの企みも、
結局は流れたことだけど。
であればなおさら、FIAの認可を受けずに勝手に「世界選手権」を
名乗って、FIAに喧嘩を売るような真似はしないと思うんだが。
まあエクレストンによるCART買収も、GPWCだったかの企みも、
結局は流れたことだけど。
804 ：音速の名無しさん：03/12/15 21:06 ID:1AItRr7R
野球に例えるよりボクシングに例えてみると
F1＝WBA 名実ともに世界選手権でありトップ 歴史も一番深い
CART＝WBC 日本では世界タイトルとして認知されているが、世界的評価では最近はWBOに劣るともいわれている
IRL＝WBO 歴史が浅く、かつては問題も多い弱小団体だったが、最近世界的評価では見直されてきている
NASCAR＝IBF 世界的知名度は低いがアメリカでの人気は高い
来年からのFポン＝OPBF アジア選手権と歌われているが実際は日本が牛耳っている
今年までのFポン＝日本プロボクシング協会 いわゆる日本タイトル 日本とはいえ、マニアには人気のチャンプもいる
そのまま世界戦をやることなく、もしやっていたら・・・と議論される伝説のチャンプも何人かいる
ゆえに、世界戦へのステップアップタイトルではない！と声を大にして叫ぶファンもいる
客数はいわゆる日本で行われる世界戦（WBA、WBC）に比べれば２０分の１位はいればバン万歳の興行
と、俺はこんなふうにレースカテゴリーを見ている
もちろんそれを誰かにおしつけるきもないし、
ボクシングの日本タイトル戦も年に何回も会場に足を運ぶし世界タイトルマッチに劣らずおもしろい
Fポンも鈴鹿の３戦は全部見に行くしF1に劣らず面白い
余談だが野球も見に行く ドラゴンズファンでナゴヤドームに年１０回以上は行く
日本野球が大リーグのファームだろうがそうでなかろうがどっちでもよい
なぜなら俺が見に行けるのは、金ないし名古屋での試合だけだから大リーグ見れないからTT
F1＝WBA 名実ともに世界選手権でありトップ 歴史も一番深い
CART＝WBC 日本では世界タイトルとして認知されているが、世界的評価では最近はWBOに劣るともいわれている
IRL＝WBO 歴史が浅く、かつては問題も多い弱小団体だったが、最近世界的評価では見直されてきている
NASCAR＝IBF 世界的知名度は低いがアメリカでの人気は高い
来年からのFポン＝OPBF アジア選手権と歌われているが実際は日本が牛耳っている
今年までのFポン＝日本プロボクシング協会 いわゆる日本タイトル 日本とはいえ、マニアには人気のチャンプもいる
そのまま世界戦をやることなく、もしやっていたら・・・と議論される伝説のチャンプも何人かいる
ゆえに、世界戦へのステップアップタイトルではない！と声を大にして叫ぶファンもいる
客数はいわゆる日本で行われる世界戦（WBA、WBC）に比べれば２０分の１位はいればバン万歳の興行
と、俺はこんなふうにレースカテゴリーを見ている
もちろんそれを誰かにおしつけるきもないし、
ボクシングの日本タイトル戦も年に何回も会場に足を運ぶし世界タイトルマッチに劣らずおもしろい
Fポンも鈴鹿の３戦は全部見に行くしF1に劣らず面白い
余談だが野球も見に行く ドラゴンズファンでナゴヤドームに年１０回以上は行く
日本野球が大リーグのファームだろうがそうでなかろうがどっちでもよい
なぜなら俺が見に行けるのは、金ないし名古屋での試合だけだから大リーグ見れないからTT
805 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 21:12 ID:GlUyuxlB
>>804
うまいね
うまいね
806 ：804：03/12/15 21:24 ID:AuyEZ6N/
初めてｺﾃﾊﾝさんに褒められた(`・ω・´）
調子にのって追加すると
JGTC＝K1
K1 ボクシングではないし俺は会場まで足を運ぶ気はしないが、ボクシングの日本タイトルの試合
に比べれば、比べることすらあほらしいほどK1の観客は多い
JGTC ﾌｫｰﾐｭﾗｰではないし俺的には興味なし が日本での人気（客数）はFポンより高い
ﾌﾟﾚｽﾃ2を買えない俺は、ﾌﾟﾚｽﾃのﾌｫｰﾐｭﾗｰ系のゲームは最近やりつくしてしまい、
しょうがないから食わず嫌いしていたGT2を中古で買って最近やったらこれがはまってしまい、
GTもちょっと見直しはじめており、来年は一回位鈴鹿いこうかなと思っておる
調子にのって追加すると
JGTC＝K1
K1 ボクシングではないし俺は会場まで足を運ぶ気はしないが、ボクシングの日本タイトルの試合
に比べれば、比べることすらあほらしいほどK1の観客は多い
JGTC ﾌｫｰﾐｭﾗｰではないし俺的には興味なし が日本での人気（客数）はFポンより高い
ﾌﾟﾚｽﾃ2を買えない俺は、ﾌﾟﾚｽﾃのﾌｫｰﾐｭﾗｰ系のゲームは最近やりつくしてしまい、
しょうがないから食わず嫌いしていたGT2を中古で買って最近やったらこれがはまってしまい、
GTもちょっと見直しはじめており、来年は一回位鈴鹿いこうかなと思っておる
うまくまとまった所ですが…
フォーミュラニッサンはステップアップカテゴリーじゃないですよね。
元々はスペインの国内カテゴリーだから立ち位置的にはＦポンに近いと思いますが。
フォーミュラニッサンはステップアップカテゴリーじゃないですよね。
元々はスペインの国内カテゴリーだから立ち位置的にはＦポンに近いと思いますが。
808 ：音速の名無しさん：03/12/15 21:46 ID:V7ebjfMn
Fニッポンは、トップカテになるより、より解りやすくステップアップカテであってくれたほうが
俺は年間興味を持ってみることが出来るのだが、と思っていたんだが、皆意外と考え方が違うんだなぁ
将来F1に乗るドライバーかもって見ていくほうが楽しいし・・・
と、F1中心に考えていくのがここではあかんのやね・・・
Fニッポンがトップカテかぁ 愛してるのやねぇFニッポンを。
俺は年間興味を持ってみることが出来るのだが、と思っていたんだが、皆意外と考え方が違うんだなぁ
将来F1に乗るドライバーかもって見ていくほうが楽しいし・・・
と、F1中心に考えていくのがここではあかんのやね・・・
Fニッポンがトップカテかぁ 愛してるのやねぇFニッポンを。
809 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 21:50 ID:GlUyuxlB
えと、ニスモが言うには：
1998年にスタートしたニッサンエンジン搭載のワンメイクフォーミュラカテゴリーである、
オープンテレフォニカ「フォーミュラ･ニッサン」は、F1、F3000に次ぐ重要なステップアップフォーミュラとして成長。
昨年はスペイン国内にとどまらず、マニ-クール(フランス)、エストリル(ポルトガル)、モンツァ(イタリア)
でも開催され、ヨーロッパの人気カテゴリーとなった。
実際、イベントによっては7万人を超えるファンが集まることもあった。
～略～
車両規定を見直し、より上のカテゴリーに近い性能を持たせ、ステップアップした際により違和感のないような車両にモデルチェンジされた。
↑なんてことも書いてありますので、スペインではトップに位置する上位カテへのステップアップカテゴリかと。
1998年にスタートしたニッサンエンジン搭載のワンメイクフォーミュラカテゴリーである、
オープンテレフォニカ「フォーミュラ･ニッサン」は、F1、F3000に次ぐ重要なステップアップフォーミュラとして成長。
昨年はスペイン国内にとどまらず、マニ-クール(フランス)、エストリル(ポルトガル)、モンツァ(イタリア)
でも開催され、ヨーロッパの人気カテゴリーとなった。
実際、イベントによっては7万人を超えるファンが集まることもあった。
～略～
車両規定を見直し、より上のカテゴリーに近い性能を持たせ、ステップアップした際により違和感のないような車両にモデルチェンジされた。
↑なんてことも書いてありますので、スペインではトップに位置する上位カテへのステップアップカテゴリかと。
CARTだって、トレーシーとかフェルナンデスにとってはトップカテであり
ジュンケイラやブーデにとってはそうではないだろう。
後半は違うかな？
ジュンケイラやブーデにとってはそうではないだろう。
後半は違うかな？
812 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/15 22:02 ID:6ye5IoVZ
>>809
それ言って叩かれたことあるからなぁ。
実際のところ日本でずっと見ていたいってのと、他のカテゴリーでどれだけ
通用するかを見てみたいってのがあって、複雑なんだけど。
特にとるるるとライアン様。
それ言って叩かれたことあるからなぁ。
実際のところ日本でずっと見ていたいってのと、他のカテゴリーでどれだけ
通用するかを見てみたいってのがあって、複雑なんだけど。
特にとるるるとライアン様。
813 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 22:06 ID:GlUyuxlB
814 ：音速の名無しさん：03/12/15 22:14 ID:pNf6F138
素朴な疑問です
Fぽんって海外でも「フォーミュラーニッポン」って呼ばれてるのですか？
それとも「フォーミュラージャパン」？？？
Fぽんって海外でも「フォーミュラーニッポン」って呼ばれてるのですか？
それとも「フォーミュラージャパン」？？？
815 ：音速の名無しさん：03/12/15 22:15 ID:pNf6F138
IDにF1でたあああ 逝ってきます
>>810
はあ、なるほど。
おれは「人気が出て注目度が上がった結果ステップアップカテゴリー的なポジションになった」と理解していました。
スペインの人の認識の仕方はどうなんでしょうね？
既にヨーロッパ中転戦しているから「自国のカテゴリー」という認識はないのかな？
はあ、なるほど。
おれは「人気が出て注目度が上がった結果ステップアップカテゴリー的なポジションになった」と理解していました。
スペインの人の認識の仕方はどうなんでしょうね？
既にヨーロッパ中転戦しているから「自国のカテゴリー」という認識はないのかな？
817 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/15 22:25 ID:GlUyuxlB
>>816
>>810を読む限り、あなたの認識でも間違いではない気がするが。
人気がある→若手有望株が集まる→上へ上がって活躍する奴も出てくる→ステップアップカテゴリーとして
認知され、さらに若手有望株が集まる→レース白熱→人気が出る
というスパイラルか。
で、主催する側も、（FNがそうであったように）上へ行って活躍する奴が何人か出ると、嬉々として
F1へのステップアップカテゴリーであることを強調し、F1化の道（タイヤ交換だとか給油だとか）を・・・
まあ最近はFNもその失敗に気づいて、SS復活とか２ヒート導入とか、「F1方式」だけではない独自色を
出して来ているのは結構なことだ。
>>810を読む限り、あなたの認識でも間違いではない気がするが。
人気がある→若手有望株が集まる→上へ上がって活躍する奴も出てくる→ステップアップカテゴリーとして
認知され、さらに若手有望株が集まる→レース白熱→人気が出る
というスパイラルか。
で、主催する側も、（FNがそうであったように）上へ行って活躍する奴が何人か出ると、嬉々として
F1へのステップアップカテゴリーであることを強調し、F1化の道（タイヤ交換だとか給油だとか）を・・・
まあ最近はFNもその失敗に気づいて、SS復活とか２ヒート導入とか、「F1方式」だけではない独自色を
出して来ているのは結構なことだ。
818 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/15 22:28 ID:6ye5IoVZ
F1のテストドライバーにとってスペインのレースは魅力的だろうね。
兼業できるのは大きいよ。
兼業できるのは大きいよ。
>814
ニッポンです。
ニッポンです。
820 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 22:48 ID:0ZIZi5lh
これ見る限りフォーミュラニッポンという名の
F3000レースって見方されてるみたいね。
まあフォーミュラジャパンじゃ略してＦＪになっちゃうから
考えから除外されざるを得ん罠。
F3000レースって見方されてるみたいね。
まあフォーミュラジャパンじゃ略してＦＪになっちゃうから
考えから除外されざるを得ん罠。
>817
ＳＳ復活もＦ１の予選方法変更に影響された
とも言えなくは無いが…
まぁ面白かったから文句は無いけど。
ＳＳ復活もＦ１の予選方法変更に影響された
とも言えなくは無いが…
まぁ面白かったから文句は無いけど。
823 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/15 23:31 ID:0ZIZi5lh
考え方のオリジナルはＦ１より他のカテゴリーの方がずっと前だからね。
Ｆ１の方が他のカテゴリー（CARTなりスーパーバイクなり）に
響されているんだよ。
Ｆ１の方が他のカテゴリー（CARTなりスーパーバイクなり）に
響されているんだよ。
本山哲のルノー・チーム・テストに帯同したNISMO（日産モータースポーツ・インターナショナル）
の柿本邦彦取締役は、今回のヘレス・テストでのルノー関係者の反応を次のように語った。
「テスト開始当初はルノー・チームは本山の実力を信用していなかったようだが、時間が
経つにつれて雰囲気が変わっていった。関係者は途中から『なかなかやるな』という目つき
になっていた。エンジンのマッピングやデフのセッティングをさせてもらうなど、信頼を勝ち
取ることができた。
私としては、かなりいい感じでテストを終えることができたと思う
これを読む限りはF300より格下に見られ照る感じだね
所詮極東のマイナーフォーミュラーなのか、ヨーロッパから見れば
の柿本邦彦取締役は、今回のヘレス・テストでのルノー関係者の反応を次のように語った。
「テスト開始当初はルノー・チームは本山の実力を信用していなかったようだが、時間が
経つにつれて雰囲気が変わっていった。関係者は途中から『なかなかやるな』という目つき
になっていた。エンジンのマッピングやデフのセッティングをさせてもらうなど、信頼を勝ち
取ることができた。
私としては、かなりいい感じでテストを終えることができたと思う
これを読む限りはF300より格下に見られ照る感じだね
所詮極東のマイナーフォーミュラーなのか、ヨーロッパから見れば
>>824
３００ｃｃ以下でつか・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ
３００ｃｃ以下でつか・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>814
フォーミュラトキオでつ
フォーミュラトキオでつ
>>814
北朝鮮ではフォーミュラ・ジャ（ｒｙ
北朝鮮ではフォーミュラ・ジャ（ｒｙ
来年は関西でFポン見られるんですか？
頼むから放送してください。
お願いします。
頼むから放送してください。
お願いします。
830 ：音速の名無しさん：03/12/16 23:44 ID:wj+IMlNe
Ｆポンは、１チーム２台まで出られるのん？
831 ：音速の名無しさん：03/12/16 23:44 ID:wj+IMlNe
ん？ 漏れのＩＤって「意味ねー」だな。
美祢でしょ
IRLが来年から3Lになって、10.300回転のリミットだからシャシも含めて
FNに流用できないかな?
インディジャパンにスポット参戦もできるし
FNに流用できないかな?
インディジャパンにスポット参戦もできるし
ねぇねぇ、車の運転手は１年間かわらないのでつか？
来年の運転手が決まってるなら教えてちょ。
来年の運転手が決まってるなら教えてちょ。
836 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/17 22:41 ID:HsVCpqV/
こんな感じの車、妙にヲタ臭い画像が混ざるのはなぜ？
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9&sa=N&tab=wi&lr=
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9&sa=N&tab=wi&lr=
837 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/17 22:43 ID:HsVCpqV/
誤爆った・・・
838 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/17 22:48 ID:5+I9Xdkx
モーちゃん、いつもありがとう。
わざわざ“運転手”なんて書いて付き合ってくれて （´Д⊂）ｳﾜｰﾝ
わざわざ“運転手”なんて書いて付き合ってくれて （´Д⊂）ｳﾜｰﾝ
840 ：音速の名無しさん：03/12/17 23:44 ID:7GC8k5rO
>>840
アニソンのレーベルにもあったよねランティス。E'sが引っかかってる
アニソンのレーベルにもあったよねランティス。E'sが引っかかってる
シリーズパドックパスはおいくらですか？
Ｆポンのサイト見たけど無かった（と思う）
ところで、来年は９戦しかないのかな？
筑波で１戦やってホスィ～（ｗ
Ｆポンのサイト見たけど無かった（と思う）
ところで、来年は９戦しかないのかな？
筑波で１戦やってホスィ～（ｗ
>>833
でも、現状IRLが650psで、そこから100ps下がるとすると、550ps。
FNの無限と左程変わらんがな。
もっとも、ブロックや補機類がコンパクト化されてたり、
耐久性が上がってたり、ということはあるかも知れんが。
でも、現状IRLが650psで、そこから100ps下がるとすると、550ps。
FNの無限と左程変わらんがな。
もっとも、ブロックや補機類がコンパクト化されてたり、
耐久性が上がってたり、ということはあるかも知れんが。
IRLは、何年か置きに排気量縮小するのかな？
>>844
筑波だけじゃないだろ、パレード大会になってるのは。
筑波だけじゃないだろ、パレード大会になってるのは。
>>847
美祢かと
美祢かと
850 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/18 22:49 ID:hAmOiGjS
851 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/18 23:41 ID:bSlGJ1LB
Rd.9のもてぎ戦がイマイチだったな。Rd.4は楽しめたんだが。
852 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/12/18 23:48 ID:AY61obAV
現地観戦組がイマイチっていうならそうだったんだろうな・・・
今年に関してはフルカウル曰く抜きどころの無い鈴鹿は1つもハズレが無かったけど。
公式HPでまたオークションが有るそうで、今回は道上のノーズとライアン様のステアリングぐらいか
前回のオークションは終了1分前からイキナリ高騰しちゃって何も落とせなかったからな(´Д｀；)
今年に関してはフルカウル曰く抜きどころの無い鈴鹿は1つもハズレが無かったけど。
公式HPでまたオークションが有るそうで、今回は道上のノーズとライアン様のステアリングぐらいか
前回のオークションは終了1分前からイキナリ高騰しちゃって何も落とせなかったからな(´Д｀；)
853 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/18 23:56 ID:bSlGJ1LB
金石初勝利、っていうのが救いだったかな、Rd.9は。
もてぎのFN戦は、客が少ないので、あの豪華なもてぎを
贅沢に使っているような気がして大好きなんだが。
誰であれ、初勝利のレースを見るのは楽しいもんだ。
もてぎのFN戦は、客が少ないので、あの豪華なもてぎを
贅沢に使っているような気がして大好きなんだが。
誰であれ、初勝利のレースを見るのは楽しいもんだ。
>>844
大パレード大会になるって？？？
（実は、まだ筑波に行ったことがないもんで）
>>849
どこにあるの？
http://www.f-nippon.co.jp/spp2003/index.html を見たけど無かった。
大パレード大会になるって？？？
（実は、まだ筑波に行ったことがないもんで）
>>849
どこにあるの？
http://www.f-nippon.co.jp/spp2003/index.html を見たけど無かった。
855 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/19 01:38 ID:IucpDhsA
何かのビデオで（９５年ごろ）
服部がルマンのＦ3000でタイムアタックしてたけど
ありゃ危ない。
服部がルマンのＦ3000でタイムアタックしてたけど
ありゃ危ない。
グランツーリスモ４プロローグの筑波サーキットで
GT５００以上のクラスの車でレースするとわかる。
無理だって。
GT５００以上のクラスの車でレースするとわかる。
無理だって。
>>852
ステアリングが破損って一歩間違えれば手を大怪我？ そんなスピンしたっけか。
ステアリングが破損って一歩間違えれば手を大怪我？ そんなスピンしたっけか。
860 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/19 23:05 ID:vjBpRG5a
↑でカテゴリー同士の関係の話（トップカテ云々）が出ていたんで、考える材料を挙げてみた。
①ドライバーの動き－どのカテから来てどのカテに行くか（特にチャンピオン獲得者のその後の動向）
②使用してる道具：馬力・技術レベル
③自動車メーカーの関わり具合：出てるメーカーの数とか
④予算の額
⑤人気・商業的な成功度合い
⑥そのカテが所属する国・地域自体の国際社会での序列（米国＞＞欧州＞・・・・・＞日本などその他）
⑦歴史・伝統
⑧開催地：一国で完結するカテよりもいろんな国で開催するカテの方が良く見えたりする。
これらの要素を総合的に考えるしかないんじゃないかな。
やっぱF1は⑥以外の要素ではすべて他を上回ってる。
アメリカのカテは、自国のステータス（政治・経済・軍事など）によって、
恩恵を受けている印象あり。
FNはゴルフの日本ツアーみたいな感じがする。
F1はPGAツアーで、アメリカのカテは欧州ツアーっぽい。
①ドライバーの動き－どのカテから来てどのカテに行くか（特にチャンピオン獲得者のその後の動向）
②使用してる道具：馬力・技術レベル
③自動車メーカーの関わり具合：出てるメーカーの数とか
④予算の額
⑤人気・商業的な成功度合い
⑥そのカテが所属する国・地域自体の国際社会での序列（米国＞＞欧州＞・・・・・＞日本などその他）
⑦歴史・伝統
⑧開催地：一国で完結するカテよりもいろんな国で開催するカテの方が良く見えたりする。
これらの要素を総合的に考えるしかないんじゃないかな。
やっぱF1は⑥以外の要素ではすべて他を上回ってる。
アメリカのカテは、自国のステータス（政治・経済・軍事など）によって、
恩恵を受けている印象あり。
FNはゴルフの日本ツアーみたいな感じがする。
F1はPGAツアーで、アメリカのカテは欧州ツアーっぽい。
>>861
歴史に関しては仲々の物だと思うけど。
全日本F2000選手権から数えればもう30年もやってるわけだし。
F3以上のシリーズをこれだけ長く成立させているのは
なんだかんだ言っても驚異的な事だと思う。
ただ伝統となるとなあ。
モナコGPやインディ500の様なクラシックレースが無いのがネックかな。
昔は最終戦に「JAF鈴鹿グランプリ」の名称で
ヨーロッパF2のトップランナー達を招いた
別格扱いのイベントがあったんじゃなかったっけ。
歴史に関しては仲々の物だと思うけど。
全日本F2000選手権から数えればもう30年もやってるわけだし。
F3以上のシリーズをこれだけ長く成立させているのは
なんだかんだ言っても驚異的な事だと思う。
ただ伝統となるとなあ。
モナコGPやインディ500の様なクラシックレースが無いのがネックかな。
昔は最終戦に「JAF鈴鹿グランプリ」の名称で
ヨーロッパF2のトップランナー達を招いた
別格扱いのイベントがあったんじゃなかったっけ。
自前のレギュレーションで30年やったというなら、評価もするがな・・・
語ろうぜ！
脊椎反射みたいだな…
ワンメイクはしょぼいよ…
F3と一緒じゃん
F3と一緒じゃん
867 ：SilkcutJAGUAR ◆8pTWRfEvQI ：03/12/20 23:12 ID:Ud6LejKl
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あぁ
869 ：音速の名無しさん：03/12/21 18:17 ID:HAurDWQL
今年参戦した選手の来年の進路
関係者などからの話も入れているから信憑性は高いかも。
本山 フォーミュラニッサン
トレルイエ インパルに残留
脇阪 ルマン系チームに残留
ライアン F1ジョーダンに移籍する可能性あり。不可能ならインパルという噂あり。
ロッテラー ナカジマ残留
小暮 ナカジマ残留
土屋 ルマン解雇はほぼ確実。GTに専念か。
井手 セルモ残留
松田 ノバへ移籍
黒澤 ノバ解雇。GT専念。
道上 5ZIGEN次第。5ZIGENが参戦しないのならGTに専念。
金石 国際F3000
立川 コンドウ残留
シュワガー GTに専念
加藤 スポーツカーに専念
野田 モーン残留
服部 ダンデ残留
コートニー ルマン移籍
関係者などからの話も入れているから信憑性は高いかも。
本山 フォーミュラニッサン
トレルイエ インパルに残留
脇阪 ルマン系チームに残留
ライアン F1ジョーダンに移籍する可能性あり。不可能ならインパルという噂あり。
ロッテラー ナカジマ残留
小暮 ナカジマ残留
土屋 ルマン解雇はほぼ確実。GTに専念か。
井手 セルモ残留
松田 ノバへ移籍
黒澤 ノバ解雇。GT専念。
道上 5ZIGEN次第。5ZIGENが参戦しないのならGTに専念。
金石 国際F3000
立川 コンドウ残留
シュワガー GTに専念
加藤 スポーツカーに専念
野田 モーン残留
服部 ダンデ残留
コートニー ルマン移籍
870 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/21 18:26 ID:3RsZFq79
「専念」が多くてちょっと気がかりだなぁ。
他から入ってくるドライバーとかはどうだろう？噂の片岡とか。
他から入ってくるドライバーとかはどうだろう？噂の片岡とか。
871 ：音速の名無しさん：03/12/21 18:33 ID:HAurDWQL
872 ：音速の名無しさん：03/12/21 18:38 ID:HAurDWQL
あとモンティンが今年はＦポンに参戦する資金を確保出来た模様なので、
Ｆポンに参戦する可能性大
Ｆポンに参戦する可能性大
873 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/21 18:42 ID:aM0znw6q
意外にもんちんあたりの方が、コートニーより速かったりして。
874 ：音速の名無しさん：03/12/21 18:43 ID:HAurDWQL
875 ：音速の名無しさん：03/12/21 18:44 ID:HAurDWQL
モンティン以外の新外国人の情報は今のところ無し。
ダンデって今年の面子のまま継続じゃなかったのか･･･
877 ：音速の名無しさん：03/12/21 19:23 ID:HAurDWQL
黒澤治樹ってことしJGTCに出てたっけ?
879 ：ガファリ ◆NOlolS.Ois ：03/12/21 20:26 ID:jP4TWcXa
>>878
最終戦でシグマテックのセリカに片岡の代役で乗ってたけどメタメタだったみたい。
最終戦でシグマテックのセリカに片岡の代役で乗ってたけどメタメタだったみたい。
880 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/21 20:37 ID:+OpSKAVe
一ツ山のイエローコーンF1 GTRにも乗ったよ
まあでもレギュラーでシートを持っていたわけではないが。
まあでもレギュラーでシートを持っていたわけではないが。
>>879
サンクス。金石年弘もGTではいまひとつだったような。
サンクス。金石年弘もGTではいまひとつだったような。
>>881
金石はあのチームのNSXが・・・
金石はあのチームのNSXが・・・
883 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/21 20:54 ID:+OpSKAVe
年弘のことなら、彼が真価を発揮するのは２年目から、
と考えると、今年の不振もまあ納得の範疇かとも思う。
と考えると、今年の不振もまあ納得の範疇かとも思う。
884 ：音速の名無しさん：03/12/21 21:06 ID:2AF00Q1T
加藤はスポーツカーと言ってもシート無いんじゃない？
郷さんところはもう決まってるし童夢が自前で出ることも無さそうだし。
郷さんところはもう決まってるし童夢が自前で出ることも無さそうだし。
松田はもう一回NOVAで鍛えなおして化けることを期待したい。
ここ数年のNOVAの持ち込みドライバーの中では他よりはるかに良いだろう。
ここ数年のNOVAの持ち込みドライバーの中では他よりはるかに良いだろう。
886 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/21 21:17 ID:+OpSKAVe
現状では童夢がＦポンに出てくることはないのか・・・
もったいない話だ。
もったいない話だ。
∧＿∧
(´・ω・`) 888get!
/J つーーーーーーーー◎)) ﾋﾞﾖﾖｰﾝ
し―-J
(´・ω・`) 888get!
/J つーーーーーーーー◎)) ﾋﾞﾖﾖｰﾝ
し―-J
889 ：音速の名無しさん：03/12/21 23:08 ID:1EOVOZDw
Ｆポン最終戦を初めて見てきたんですが、Ｆポンマシンのデザインは
毎年同じなんですか？
毎年同じなんですか？
去年と今年は違う、今年と来年は同じやね。再来年はF3000規定が変わるだろうからFポンも同時に変わるかな？
メガトロンとは古いｗ メカクロームでつよ。
ttp://www.formula-3000.net/archive/2003112801.php
ttp://www.formula-3000.net/archive/2003112801.php
じゃあヨーロッパはV10になるのか?
895 ：音速の名無しさん：03/12/22 23:51 ID:OT1Ff5a8
896 ：音速の名無しさん：03/12/23 00:13 ID:hBmz5iD7
>>895
あほ？
あほ？
あほというか軽めのフックであろう。
トヨーラとかホンドーラとか・・・
童夢に作らせればいいのにな
ローラに作らせといて「フォーミュラニッポン」って・・・
ローラに作らせといて「フォーミュラニッポン」って・・・
900 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/23 06:34 ID:nISE7XK6
2003年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン シリーズ総集編
レース中の燃料補給の採用、タイヤ交換義務の廃止、初の2ヒートレースの開催、スペシャル
ステージの復活と見所いっぱいの今シーズンの総集編の放送日が下記の通り決定いたしました。
トップドライバー達の熱い戦を再度お楽しみください。
12月30日 BSフジ 16:00～18:00
1月 29日 CS739 21:00～23:00
地上波での放送は無しですか？
レース中の燃料補給の採用、タイヤ交換義務の廃止、初の2ヒートレースの開催、スペシャル
ステージの復活と見所いっぱいの今シーズンの総集編の放送日が下記の通り決定いたしました。
トップドライバー達の熱い戦を再度お楽しみください。
12月30日 BSフジ 16:00～18:00
1月 29日 CS739 21:00～23:00
地上波での放送は無しですか？
まぁシャーシ決定に当たっては
利権が絡みまくってるそうで
そう一筋縄ではいかないんだろう
利権が絡みまくってるそうで
そう一筋縄ではいかないんだろう
その当時をしらないんだが
９９年だっけ？ローラを改造したムンクラの車って
どのくらい早かったの？ 知ってる人教えて下され
９９年だっけ？ローラを改造したムンクラの車って
どのくらい早かったの？ 知ってる人教えて下され
905 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/23 19:49 ID:BDe723Uq
今のところ
ダラーラ＞＞童夢
が明らかだからな。
ダラーラ＞＞童夢
が明らかだからな。
【モー男】ﾓﾀｽﾎﾟ板ｺﾃﾊｿ叩き【ガファリ等】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1072189620/
最悪にコテハン叩き専用スレをたてました。どうぞよろしーく
908 ：音速の名無しさん：03/12/24 00:42 ID:bGOJki5q
まぁ、Ｆポンに限ったことではないが、ポールポジションよりも
２番目の位置からスタートした方が有利だと思うのは俺だけか？
２番目の位置からスタートした方が有利だと思うのは俺だけか？
>>908
その理由は？
その理由は？
911 ：音速の名無しさん：03/12/24 01:08 ID:bGOJki5q
>909
漏れの記憶が間違ってなければ、、、の話だが、
ポールポジションは外周、２番目（何ていうの？）は内周だった気がする。
漏れの記憶が間違ってなければ、、、の話だが、
ポールポジションは外周、２番目（何ていうの？）は内周だった気がする。
912 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/24 01:16 ID:Lr6W4UNd
>>908
ポールの方が有利。スターティンググリッドがライン上にあり、グリップが良いので
スタート時のトラクションがかかりやすい。
鈴鹿の場合９０年まではポールがイン側だったが、上記の理由で変更された。
ポールの方が有利。スターティンググリッドがライン上にあり、グリップが良いので
スタート時のトラクションがかかりやすい。
鈴鹿の場合９０年まではポールがイン側だったが、上記の理由で変更された。
913 ：音速の名無しさん：03/12/24 01:23 ID:S2C7pB4Q
単純に前の様子見ながら走れるから
燃費抑えつつ走れる＝ピット安全に抜ける＝前に出てしまえば抜けない。
ってことじゃないのか？
>>908でいいたいことは
たしかに本山やファーマンみてると
ＰＰより２番手の方が速ければそう思うのも無理はないかも
もちろんインアウトの意味もあるとは思うが
燃費抑えつつ走れる＝ピット安全に抜ける＝前に出てしまえば抜けない。
ってことじゃないのか？
>>908でいいたいことは
たしかに本山やファーマンみてると
ＰＰより２番手の方が速ければそう思うのも無理はないかも
もちろんインアウトの意味もあるとは思うが
>>911
2番目は2番目で別に良いと思うけど。
それよりなんで外周が駄目で内周が良いのか判らんのだが？
トップでスタート失敗せずに走り出せればそう簡単に前に出れない昨今のレースを見るとPPの方が有利だと思うのが普通じゃないかな～。
>>913さんの推理どうりだとしてもあくまで2番手の奴の方がトップの奴より速い場合でしか通用しないし、相手の作戦も判らないのにリスクが高いと思うんだけど。
それにPPが有利じゃなきゃ皆あんなに血眼になってPP取りに行かないでしょ。
2番目は2番目で別に良いと思うけど。
それよりなんで外周が駄目で内周が良いのか判らんのだが？
トップでスタート失敗せずに走り出せればそう簡単に前に出れない昨今のレースを見るとPPの方が有利だと思うのが普通じゃないかな～。
>>913さんの推理どうりだとしてもあくまで2番手の奴の方がトップの奴より速い場合でしか通用しないし、相手の作戦も判らないのにリスクが高いと思うんだけど。
それにPPが有利じゃなきゃ皆あんなに血眼になってPP取りに行かないでしょ。
>>904
前半は細かい改造だけで
本格的にエアロパッケージで投入したのって後半からじゃなかった？
菅生かＭＩＮＥか覚えてないけど初戦はあまり走らなかったと思う。
対策をしてきた次の富士でレイナードと互角にポイント圏内で争い、
もてぎのトップランへと続く。
ちょい記憶が曖昧になってきてるので
間違ってたら突っ込んでくれい。
前半は細かい改造だけで
本格的にエアロパッケージで投入したのって後半からじゃなかった？
菅生かＭＩＮＥか覚えてないけど初戦はあまり走らなかったと思う。
対策をしてきた次の富士でレイナードと互角にポイント圏内で争い、
もてぎのトップランへと続く。
ちょい記憶が曖昧になってきてるので
間違ってたら突っ込んでくれい。
大胆にやりたいのだけど
場所によっては
クラッシュテストを受けなければならなくなるので
出来うる範囲でガンガッテた
＞９９年ムンクラ
場所によっては
クラッシュテストを受けなければならなくなるので
出来うる範囲でガンガッテた
＞９９年ムンクラ
あのカウルについて、「実はあんまり変わらなかった」と
シーズン後に道上のインタビュー読んだ記憶。
カウルだけじゃなくて、重ステ対策とか
諸々がようやくまとまったのが終盤だったんだろうな。
あの年、道上って
最も印象に残ったドライバーみたいな賞もらわなかったっけ。
もう一度あのぐらい光ってくれ。
シーズン後に道上のインタビュー読んだ記憶。
カウルだけじゃなくて、重ステ対策とか
諸々がようやくまとまったのが終盤だったんだろうな。
あの年、道上って
最も印象に残ったドライバーみたいな賞もらわなかったっけ。
もう一度あのぐらい光ってくれ。
920 ：音速の名無しさん：03/12/24 21:19 ID:w5AiyugX
本山はフォーミュラ･ニッサンには行かないよ。
行きそうなのは福田だね。
行きそうなのは福田だね。
＞上記の理由で変更された。
まあ表向きはそうなんだろうけど、セナが文句言ったから変わったんでしょ？
99ローラは前後の重量バランスがおかしかったんだっけ？ ノーズをいじりたいけど
>>918の理由でいじれなかったんだよな。サイドポンツーン下部のえぐりが特徴だったかな。
まあ表向きはそうなんだろうけど、セナが文句言ったから変わったんでしょ？
99ローラは前後の重量バランスがおかしかったんだっけ？ ノーズをいじりたいけど
>>918の理由でいじれなかったんだよな。サイドポンツーン下部のえぐりが特徴だったかな。
922 ：895：03/12/24 22:29 ID:oUp6L9JK
895ですが、誰か真面目にレスきぼん。
923 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/24 22:34 ID:McG2+b38
>>922
フォーミュラカーのシャーシは特殊で市販車のボディを作るような
設備では作れないため自動車メーカーが作ることはあまり無い。
そういう中でローラはわりと大手のシャーシメーカーでFNの他にも
CARTや国際F3000などもシャーシも作っている。
って感じでよい？
フォーミュラカーのシャーシは特殊で市販車のボディを作るような
設備では作れないため自動車メーカーが作ることはあまり無い。
そういう中でローラはわりと大手のシャーシメーカーでFNの他にも
CARTや国際F3000などもシャーシも作っている。
って感じでよい？
>>921
シャーシ完成前から
ムンクラはローラと連絡取り合ってたんだけど
由良さん「いや、このシャーシ不味いって失敗作だって」
ローラ「無問題っす」
ツー感じで取り合って貰えず
童夢の、みのるたんも発表会で失敗作である事が見て直ぐに判ったらしく
「良かったね～いじりがい有りそうで♪」
とか由良さんに嫌み言ってたな
（仲良しだけど）
見て判るレベルだから
重量バランスどころの話ではないと思われ
シャーシ完成前から
ムンクラはローラと連絡取り合ってたんだけど
由良さん「いや、このシャーシ不味いって失敗作だって」
ローラ「無問題っす」
ツー感じで取り合って貰えず
童夢の、みのるたんも発表会で失敗作である事が見て直ぐに判ったらしく
「良かったね～いじりがい有りそうで♪」
とか由良さんに嫌み言ってたな
（仲良しだけど）
見て判るレベルだから
重量バランスどころの話ではないと思われ
925 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/24 23:18 ID:WpKl5J34
アグリも見て「こりゃだめだ」と思い、レイナード手配に動いたとか言ってたな。
926 ：音速の名無しさん：03/12/24 23:52 ID:y0PNPJhk
http://crash.ne.jp/int_etc/2003_news/12/int_etc_2003_1224a.html
ロッテラーってDTMのテストをしたのか？
ロッテラーってDTMのテストをしたのか？
927 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/24 23:54 ID:Lr6W4UNd
届いた順から言うと、星野のところが一番先だったのかな。
テストでいきなり、前年型のリアウイングをくっつけて走っていたときには
何が起こったのかと思った。
テストでいきなり、前年型のリアウイングをくっつけて走っていたときには
何が起こったのかと思った。
星野の第一印象
「…なんか太った豚みたいなモノコックだな…」
一番早くシャシースイッチに動いたのもインパルだった。
ラッキーな展開も手伝って第5戦鈴鹿でいきなり優勝。
その後の正美の巻き返しを期待したんだが…
「…なんか太った豚みたいなモノコックだな…」
一番早くシャシースイッチに動いたのもインパルだった。
ラッキーな展開も手伝って第5戦鈴鹿でいきなり優勝。
その後の正美の巻き返しを期待したんだが…
929 ：音速の名無しさん：03/12/25 00:00 ID:dAFGSL4p
ローラにはFポン消滅情報が入っていて、専用マシンの
開発をしてなかったんだと当時のカーグラ（99/7）に
載っていたぞ。
開発をしてなかったんだと当時のカーグラ（99/7）に
載っていたぞ。
930 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/25 00:01 ID:5FkBGESU
それでも出荷はしてくるという神経の太さがナイスですな。
931 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/25 00:03 ID:vUMJoQh4
932 ：音速の名無しさん：03/12/25 00:07 ID:dAFGSL4p
「実は昨年の夏頃に、99年はフォーミュラ･ニッポンが開催されない
という情報を掴んでいたんです」ラングレイ（ローラマネージャー）は
驚くべき事実を語り始めた。
「日本のトップカテゴリーは、童夢が製作したモテギ・ライツ（ML）に
取って代わられるという話を日本のレース関係者から聞き、開発を
見合わせていたのです。その後、当初の予定通り2月中旬までに
納車しないとJRPからペナルティが課せられると通告されたため、
急いでニューモデルの開発を再開しました」
結果的に時間不足に陥ったローラが、インターナショナルF3000用を
僅かに手直ししただけで、フォーミュラ･ニッポン用のシャシーを
仕立ててしまったというわけだ。
という情報を掴んでいたんです」ラングレイ（ローラマネージャー）は
驚くべき事実を語り始めた。
「日本のトップカテゴリーは、童夢が製作したモテギ・ライツ（ML）に
取って代わられるという話を日本のレース関係者から聞き、開発を
見合わせていたのです。その後、当初の予定通り2月中旬までに
納車しないとJRPからペナルティが課せられると通告されたため、
急いでニューモデルの開発を再開しました」
結果的に時間不足に陥ったローラが、インターナショナルF3000用を
僅かに手直ししただけで、フォーミュラ･ニッポン用のシャシーを
仕立ててしまったというわけだ。
933 ：音速の名無しさん：03/12/25 00:11 ID:TrrlW3pp
注文するほうも完成を見る前に決めなきゃいけないんじゃなかったっけ？
>>926
オペルはこのオフだけでもすごいたくさんのドライバー走らせてるから
即ロッテラーがナカジマ離脱ということでも無いと思うけど。
11月のミザノテストではブルティ、アダム・キャロル、ファン・デル・メルヴェとかも
走らせてた。
オペルはこのオフだけでもすごいたくさんのドライバー走らせてるから
即ロッテラーがナカジマ離脱ということでも無いと思うけど。
11月のミザノテストではブルティ、アダム・キャロル、ファン・デル・メルヴェとかも
走らせてた。
935 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/25 00:16 ID:vUMJoQh4
オペルは超豪華布陣を敷いてきて、その上さらに若手発掘か。
まあ来季のラインナップにロッテが加わるのはいまさらないだろうけどね。
まあ来季のラインナップにロッテが加わるのはいまさらないだろうけどね。
936 ：音速の名無しさん：03/12/25 08:32 ID:5qN2fEDa
コ○ドーの薬物疑惑
週刊ジツ○が調べているようだ
所轄がどこか知っているヤツはいるか
週刊ジツ○が調べているようだ
所轄がどこか知っているヤツはいるか
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| Ｆぽんﾏｼﾝは、なんであんなにｶｺﾜﾙｲのだ？？？
＼
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧W∧
彡=゜～゜ﾐー３ Ｆ１ﾏｼﾝはｶｺｲｲのに、、、、
彡 つ旦0
～彡 ）
"""""""
938 ：音速の名無しさん：03/12/26 23:38 ID:zOlU0v5n
薬物疑惑って ドライバー？
と 釣られてみるテスト
と 釣られてみるテスト
最悪板でとるるヲタ氏にトリップを質問した者だが、コテハン諸氏はライアンを評価しすぎだと思うのだが。
国内で見てる分には面白いドライバーだとは思うがF1行っても目立てるとは思えない。
国内で見てる分には面白いドライバーだとは思うがF1行っても目立てるとは思えない。
ヒダルゴって守備はどうなんですかね?
それにしても年俸1200万ドルでバイアウトも含めると1400万ドルって高いですね・・
それにしても年俸1200万ドルでバイアウトも含めると1400万ドルって高いですね・・
誤爆しつれい
942 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/27 01:34 ID:V+cJzqZ0
>>939
それは行ってみないとわからないな。
Ｆ１なんてほとんどチームで決まるし。
ＦＮで目立って力があるのは確か。現状、それ以上のことは言えない。
俺はＦ１でもやれると思うけどね、それは水掛け論でしかないだろ？
それは行ってみないとわからないな。
Ｆ１なんてほとんどチームで決まるし。
ＦＮで目立って力があるのは確か。現状、それ以上のことは言えない。
俺はＦ１でもやれると思うけどね、それは水掛け論でしかないだろ？
943 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/27 01:51 ID:9owGr03r
F1に行っても目立てる、と思う奴しか応援しない、っちゅうわけでもないしなあ。
むしろ目の前で面白いレースを何回も見せてくれるドライバーのほうが、年に一回
鈴鹿で走るだけのドライバーより応援し甲斐もあろうってもんだ。
むしろ目の前で面白いレースを何回も見せてくれるドライバーのほうが、年に一回
鈴鹿で走るだけのドライバーより応援し甲斐もあろうってもんだ。
うーん、
＞ＦＮで目立って力があるのは確か
かな？ トレルイエより上？ 寿一より上？
＞ＦＮで目立って力があるのは確か
かな？ トレルイエより上？ 寿一より上？
荒削りながら魅せる走りをするよね＞ライアン
去年より今年のがうまくなったし、FNで初優勝もした。
現地観戦の常連者にとっては「おらが育てた・・」みたいなのがあるのでは?
去年より今年のがうまくなったし、FNで初優勝もした。
現地観戦の常連者にとっては「おらが育てた・・」みたいなのがあるのでは?
946 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/27 04:28 ID:V+cJzqZ0
>>944
寿一よりは上だと思う。寿一が今のダンデに乗って勝てるとは思えない。
トレルイエに対しても、上回る面こそあれ、下回ることはないと思う。
トレルイエは突っ込んで振り回す一方だが、ライアンは抑えた走り方もできる。
寿一よりは上だと思う。寿一が今のダンデに乗って勝てるとは思えない。
トレルイエに対しても、上回る面こそあれ、下回ることはないと思う。
トレルイエは突っ込んで振り回す一方だが、ライアンは抑えた走り方もできる。
947 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/27 11:06 ID:avfjonGz
>>939
「国内で見てる分には面白い」ってだけで応援するには充分かと。
「F3で見てる分には面白い」ドライバーだったらそれはそれで応援するし
上に上がってきたらどれだけやれるかを見届けたいと思うし。
どうなんだろう？コートニー（ｗ
「国内で見てる分には面白い」ってだけで応援するには充分かと。
「F3で見てる分には面白い」ドライバーだったらそれはそれで応援するし
上に上がってきたらどれだけやれるかを見届けたいと思うし。
どうなんだろう？コートニー（ｗ
948 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/27 12:18 ID:t5eAky+o
ライアン様に関しては、F3での実績が皆無なのにF3チャンピオンたちを
差し置いて活躍してしまうというあたりに、痛快さを感じた。
見ていて楽しい走り、という点じゃとるるの方が上だが。
差し置いて活躍してしまうというあたりに、痛快さを感じた。
見ていて楽しい走り、という点じゃとるるの方が上だが。
トルルイエの走りを見てると
ノルベルト・フォンタナを思い出す。
レースを引っかき廻してくれて、面白い存在ではあるけど
来年チャンプ獲れるかは微妙な気もする…
ノルベルト・フォンタナを思い出す。
レースを引っかき廻してくれて、面白い存在ではあるけど
来年チャンプ獲れるかは微妙な気もする…
950 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/27 13:01 ID:V+cJzqZ0
フォンタナも、ノバ→ルマンと所属しながら、毎年１勝しかしてなかったからなぁ。
評価はむちゃくちゃ高かったが。
評価はむちゃくちゃ高かったが。
ガファリも何か言いなよ。
952 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/27 13:38 ID:t5eAky+o
むしろロッテを見てるとフォンタナを思い出した。
まあフォンタナよりちょっとだけ走りがスマートだけど。
とるるは、とにかく荒い。そこがおもしろいけど。
本山と同じセットで走っていたのか？本当に？
まあとるるるの評価は、（インパル残留として）本山がいない
来季どれだけ速いか、を待ちたいな個人的には。
まあフォンタナよりちょっとだけ走りがスマートだけど。
とるるは、とにかく荒い。そこがおもしろいけど。
本山と同じセットで走っていたのか？本当に？
まあとるるるの評価は、（インパル残留として）本山がいない
来季どれだけ速いか、を待ちたいな個人的には。
953 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/27 13:50 ID:avfjonGz
ガファリはクリスマス以降出てこないな。腰使いすぎて痛めたかな。
>>946
安定性という意味ではどうだろう？ トレルイエが勝った時の富士で
せっかく雨キター！と思ったらあっという間にコースアウトして消えたのは
がっかりしたですよ。本山が勝ったときもオープニングラップの
ヘアピンでスピンしてたしな。富士嫌いなのかな。
>>946
安定性という意味ではどうだろう？ トレルイエが勝った時の富士で
せっかく雨キター！と思ったらあっという間にコースアウトして消えたのは
がっかりしたですよ。本山が勝ったときもオープニングラップの
ヘアピンでスピンしてたしな。富士嫌いなのかな。
ありがとう、フォーミュラニポーン・・・
956 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/27 17:07 ID:V+cJzqZ0
>>954
うん、そこを突かれると非常に痛い。
７月の鈴鹿で勝った時点で、俺的にはノルマ達成１５０％って
感じだったのだが、その後のレースにろくなのがなかった。
富士のもそうだし、あと予選でのコースオフも目立った。
ちょっと焦っていたような感じがするな。
技量の問題というより、何をそんなに必死になって空回り
してるんだろうという印象かな。
うん、そこを突かれると非常に痛い。
７月の鈴鹿で勝った時点で、俺的にはノルマ達成１５０％って
感じだったのだが、その後のレースにろくなのがなかった。
富士のもそうだし、あと予選でのコースオフも目立った。
ちょっと焦っていたような感じがするな。
技量の問題というより、何をそんなに必死になって空回り
してるんだろうという印象かな。
来年はトップチームで走るんだろ？
それでハッキリするじゃないか。
それでハッキリするじゃないか。
じゃあライアン＝優勝を経験した野田
というとこで・・・
というとこで・・・
959 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/27 17:37 ID:V+cJzqZ0
>>958
野田が１点も取れなかったダンデで、ライアンは２位に入っている。
野田が１点も取れなかったダンデで、ライアンは２位に入っている。
960 ：音速の名無しさん：03/12/27 17:41 ID:iH7SGdKy
ライアンの活躍は服部の力も大きかったんじゃないかな。
正直、もしライアン一人だったらあそこまでの活躍はなかったんじゃないかな
正直、もしライアン一人だったらあそこまでの活躍はなかったんじゃないかな
961 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/27 17:46 ID:V+cJzqZ0
>>960
かも知れない。走り方を変えたのも服部の影響かも。
かも知れない。走り方を変えたのも服部の影響かも。
エンジニアと、服部の存在は大きいだろうね。
それと、ドコモハ（ryの減少。
GTでニスモに加入したのも、影響が無いとは言い切れないかな。
ライアンにとっては良い年だったことは確かだろうし、
我々レースファソにとっても、面白いレースが多くて良かった。
それと、ドコモハ（ryの減少。
GTでニスモに加入したのも、影響が無いとは言い切れないかな。
ライアンにとっては良い年だったことは確かだろうし、
我々レースファソにとっても、面白いレースが多くて良かった。
963 ：音速の名無しさん：03/12/27 23:23 ID:ilawxp7G
激遅ですが・・・
鈴鹿最終戦で、ハットリ君だけが雨用タイヤで走ってたけど、スリックと
比べて、どれくらいタイムに差が出るもんなの？
鈴鹿最終戦で、ハットリ君だけが雨用タイヤで走ってたけど、スリックと
比べて、どれくらいタイムに差が出るもんなの？
965 ：音速の名無しさん：03/12/27 23:51 ID:lClz5yvx
966 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/27 23:52 ID:V+cJzqZ0
967 ：音速の名無しさん：03/12/27 23:59 ID:lClz5yvx
>>966
オートスポーツにドコモハンデの詳細が出てた
オートスポーツにドコモハンデの詳細が出てた
968 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/28 00:06 ID:3yHMYffz
>>967
見逃してた。いつの号かわかったら教えてプリーズ。
見逃してた。いつの号かわかったら教えてプリーズ。
969 ：音速の名無しさん：03/12/28 00:14 ID:FFZ/gVwU
>>968
おれも見て無いがガヴァリが見たって書いてあった。
おれも見て無いがガヴァリが見たって書いてあった。
970 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/28 00:30 ID:5dktUHNQ
No.942 11/20号
「これぞ日本一”ハヤい”ケータイ！？」
ドコモ×ダンディライアンの通信システム「CWCS」を徹底解明
この記事をよんで、AirH゛とpacketOneの両刀から、FOMA一本に
しようと思った（その後FOMAで通信している人をリサーチして
まだFOMAは時期尚早と思い、やめたけど）
「これぞ日本一”ハヤい”ケータイ！？」
ドコモ×ダンディライアンの通信システム「CWCS」を徹底解明
この記事をよんで、AirH゛とpacketOneの両刀から、FOMA一本に
しようと思った（その後FOMAで通信している人をリサーチして
まだFOMAは時期尚早と思い、やめたけど）
服部は速いと思うぞ。
好不調の波があるだけ。それがないのが本山。
好不調の波があるだけ。それがないのが本山。
AirH゛と@Freedの両刀が正解。
974 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/28 00:47 ID:5dktUHNQ
>>973
H゛が入らないところで、ｱﾄﾌﾘが入るところは、ないと思うぞ。逆はたくさんあるが。
H゛が入らないところで、ｱﾄﾌﾘが入るところは、ないと思うぞ。逆はたくさんあるが。
975 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/28 02:19 ID:3yHMYffz
977 ：音速の名無しさん：03/12/28 12:30 ID:PQRfJWu2
>>970
で結局ドコモハンデは何キロって書いてあった？
で結局ドコモハンデは何キロって書いてあった？
978 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/28 12:47 ID:5dktUHNQ
服部のマシンはフルセットで2kg
ライアンのマシンは無線用（多分音声無線用、ていう意味）のみ搭載で300～400gだそうで。
やろうと思えば双方向テレメトリーで、ピットからリアウィングの角度も調整できると書いてある。
（無論、双方向テレメトリーそのものがFNのレギュレーションで禁止だが、特例で認められて
いるだけなので、実際のレースで活用はしていないそうだが）
ピット～ドライバー間だけではなく、ドライバー同士の会話もできるから、服部がライアンと離れて
走っているときなど、服部からライアンに路面状況をレポートする、といったこともやっていたらしい。
ライアンのマシンは無線用（多分音声無線用、ていう意味）のみ搭載で300～400gだそうで。
やろうと思えば双方向テレメトリーで、ピットからリアウィングの角度も調整できると書いてある。
（無論、双方向テレメトリーそのものがFNのレギュレーションで禁止だが、特例で認められて
いるだけなので、実際のレースで活用はしていないそうだが）
ピット～ドライバー間だけではなく、ドライバー同士の会話もできるから、服部がライアンと離れて
走っているときなど、服部からライアンに路面状況をレポートする、といったこともやっていたらしい。
979 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/28 12:56 ID:bn4tAH5p
980 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/28 13:03 ID:5dktUHNQ
981 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI ：03/12/28 13:06 ID:3yHMYffz
>>980
Ｚ。
Ｚ。
982 ：とるるるヲタ ◆eGLYONSXeQ ：03/12/28 13:11 ID:bn4tAH5p
乙
新ｽﾚも25なのかとｒｙ
龍ちゃん、ミスった？
985 ： ◆RyoGAM4yKo ：03/12/28 14:10 ID:/TDyU+WL
うわ、失敗したー
みなさんすみませんすみません、
今外出先で、2++ではスレ立てができません・・・
どなたかかわりのスレを立ててください・・・
みなさんすみませんすみません、
今外出先で、2++ではスレ立てができません・・・
どなたかかわりのスレを立ててください・・・
987 ：音速の名無しさん：03/12/28 23:05 ID:MzO+XVoV
来年シリーズパスはいくらで売るんだろう？
去年からレース観初めて、今年パス買って全戦制覇したけど楽しかった～ｖ
面白いレースが多かったってのもあるけど。
１０戦で８万なら（国内）８戦で６万くらいだとｳﾏｰ（ﾟдﾟ）なんだが。
どうせセパンは別料金なんだろうし
去年からレース観初めて、今年パス買って全戦制覇したけど楽しかった～ｖ
面白いレースが多かったってのもあるけど。
１０戦で８万なら（国内）８戦で６万くらいだとｳﾏｰ（ﾟдﾟ）なんだが。
どうせセパンは別料金なんだろうし
990 ：音速の名無しさん：03/12/29 08:53 ID:i4f486EN
レーシングオヤジ＝笹某
みんな知ってたよな
みんな知ってたよな
991 ：音速の名無しさん：03/12/29 08:56 ID:4pgZPfgW
１０００取った香具師は、一年間本山のマネージャー。
992 ：音速の名無しさん：03/12/29 09:06 ID:4pgZPfgW
９９２
993 ：音速の名無しさん：
レーシングオヤジ＝笹某
ピンポーンだったらしく埋め立てに必死だな笹某ｗ
ピンポーンだったらしく埋め立てに必死だな笹某ｗ