まあINDY500も見ておけよ【IRL ｿﾉ5】

INDY500で有名なIRL（Indy Racing League）総合スレです。
久々の230マイルオーバーで、ちょっぴりきな臭い香り漂うブリックヤードを
04年もペンスケが征するのか？　( ﾟДﾟ)ｽﾙﾉｶ?
オーバル世界最速の女､サラ・フィッシャーは勝てるのか？(；´Д`)サラﾀﾝﾊｧﾊｧ
服部、中野はフル参戦出来るのか？高木とロジャーの活躍は？( ﾟДﾟ)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
2004年もINDY500が日本で生放送される唯一のアメリカンオープンホィールレース
のようなので、心して見ましょう。

IRLホームページ
http://www.indyracing.com/
Brickyard INDY500公式ページ
http://my.brickyard.com/500/
@nifty IRL速報
http://motorsports.nifty.com/cart/result/irl/index.htm
トヨタ・モータースポーツ　Indy Car Series
http://www.toyota.co.jp/ms/irl/
ホンダ・レーシング　Indy Car Series
http://www.honda.co.jp/ICS/
シェビー・レーシング　Indy Car Series
http://www.chevrolet.com/chevyracing/irl/
NISMO　INDY500
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/2002/indy500/index.html
Gaora
http://www.gaora.co.jp/index.html
インディジャパン.com
http://www.indyjapan.com

実況はモータースポーツ実況板で。管理人★さんに感謝ｼﾙ!
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html
かちゅ〜しゃ、直リン
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=021113204

>>1
乙かれー

レナの死体画像まだぁ？

>>3
そんなに死体画像を見たいなら、お前の母ちゃんの死体を見ろ。迫力あるぞ。

>>1
乙っす
NISMOいれるなら、こっちの方がいいんじゃない？
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/irl2003/index.html

>>1
おっつー

>>1
新すれ乙。

前スレで触れられた、コーナリングスピードを上げるために大型化されたウイング。
スピードを落とすことが望まれるというのに、なぜあれが必要なんだろう？

レナの事故の後、2時間もたたないうちにフェンスが張替えられたって本当？

>>8
そのようですな。

>>5
お〜、どうも。
IPSのページなんてあったんですね。よく考えてみりゃ当然なんですが、すっかり
忘れてました。

>>7
あのデカいウィングってのは、元々「曲げやすい（乗りやすい）」→「接近戦になりやすい」
→「バトル多発」→ｳﾏｰ、というのが目的だったんですよ。
拝金主義のメディア共が前から散々けなしてたように、去年までのIRLはさほどパワー出てなかったんですよ。
（去年、ﾆｻｰﾝはパワー出てるぜスゲ〜とか思ってたんですけど、今年に入ってみれば
全くの井の中の蛙だったことがわかっちまって＿|￣|○）
だから、コーナリングスピードもアベレージスピードもCARTに比べれば遅かったのは事実です。

だけんども、今年からトヨタ、ホンダがCART並の力を注いだ結果、エンジンパワーがドカンと
上がってしまって、相対的にコーナリングスピードも上がったというわけです。
主催者側は、従来の規定でパワーうpを防げると思ってたんでしょう。
でもそうはならなかった、と。
漏れは稲嶺ﾀﾝと同意見なんですが、シャシーの安全規定でフォローできないくらい
パワーが上がってるんじゃないかと思うんで、エンジンの規制が大事ではないかと。

>>8
正式には「2時間もたたないうちにフェンスの張替えが始まった。」だ。
死亡事故なのに今度のセーフティのための証拠保全に努めなかったIMSの姿勢が非難されてるね。
IMSがやったことは犯罪や違法ではないのだが･･･。
向こうファンは「IMSの相変わらずの不透明さ」に不満があるみたい。
実際のレースであの事故が起これば観客の命に関わるからね。

>>12
んで、IMSを非難してダラーラやGフォースは非難されてないのは
なんでなんだろうか。

現場検証が完璧でないと、ダラーラやGフォースは非難されないわな。

>>14
それがよくわからん。
アメリカは車社会だから、クルマに問題があってもメーカーが
あまり責められることがないんだろうか。文化的にそういう風潮があるとか。
好きなドライバーだったからあまりこういう場合の例に出したくはないが、
信吾の場合とは単純比較できないんだろうか。

>>13
あのスピードでまともに事故ったら氏んじゃうのは自明の理であって、
メーカーがどんなに安全対策をしても仕方ない的認識があるんでないかい？

多分それがCARTのマシンでも同じような吹っ飛び方をすれば命は無いだろうし。
しいて言えば「そういう吹っ飛び方を可能な限りしない空力設計をする」
ぐらいが考えられうる回避策だろうか。
確か92年のインディ500で事故が相次いだ時は、
「ノーズから刺さって大怪我するケースが相次いだ」という判断から
ズルッときたらクルマの姿勢が変わる前に
フェンスに沿った浅い角度でぶつかるようにコースを改修したんだったが。

>>16
そう、あの頃は安全対策に関してはF1よりも遙かに進んでた。
問題は、今のIRLになってからそう言う姿勢が見えなくなったことだ。

>>16
コース幅狭くしたのは失敗だったね。
あれから、追い越しが難しくなってしまった。

前スレ928の続き。説明になっているはずだ。
読んだ記事によるとトニー・レナは
サラ・フィッシャーと同じくショートトラック出身者で
1982年から1992年までそのカテゴリーで250回以上の優勝経験あり。

その経歴を持つアメリカ人選手が
インディアナポリスのインディカーで死んだことで
ショートトラックで活躍している全米各地の選手達が
インディ500を目標とせず
NASCARを夢見る現状をさらに後押しすることになると思われる。

>>19
ジェフ・ゴードンはNASCARを目指したわけではないんだが・・・

>>19
IRLやCARTがそんなものを凌駕するだけの魅力を
示せていないんなら、そりゃしょうがないな。
若い奴が入ってきたがらないカテゴリーはいずれすたれるんだろう。

>>21
ダメなカテはダメか・・・
龍頑もハッキリ言うね〜

正直、今おもしろいレースを見せてくれればそれでいい。
そんなもんじゃないの？

IRLは今年十分楽しませてもらった。
ブラックのファンでもあり、しかも映像がずっと見れる。
だからCARTへの興味は失い、IRLを見ていた。
CART原理主義者とIRL原理主義者の叩きあいは鬱陶しいだけだな。

IRL旗揚げ後のインディ500勝者は
アメリカ人エディ・チーバーJr.、バディ・レイジア両選手を含め
全員ロードレーサーだったことは象徴的なんですよ。

トニー・レナはショートトラックレース卒業後に
スキップ・バーバーとインディ・ライツでロードコース経験はあるわけだが
もしスキルが足りなくて事故が起こったのだとすると
優秀なアメリカ人オープンホイール・レーサーを育成できなかった
つけを払ったことになりはしないか？

日本の女子プロゴルフの全体的なレベル低下で
高校3年生アマチュアがプロツアーで優勝した事例を思い起こす。
ニュージーランド人のチャンピオン、スコット・ディクソンが
ガナッシのIRLカーであれほどひどい事故を起こすとは到底考えられない。

育成しようにも、>>19の理論からすると、そもそも学校に人が
来ない状況なんだそうだが？

＞正直、今おもしろいレースを見せてくれればそれでいい。
＞そんなもんじゃないの？

FﾎﾟﾝとかGTがある龍頑にとってはいいが、アメリカのファンはそう簡単に割り切れないみたいよ。
伝統のオープンホイールがストックカーに食われていく状況を危惧してるから。。。

変にストイックというか、視野が狭いというか、
アメリカのレースファンって、このスレやCARTスレを
読んでいる限りじゃ、偏屈ばっかりかと勘違いしてしまいそうになる。

ストックカーだってスポーツカーだってあるんだから、それを楽しめば
いいんじゃないのか。

>>24
よく読んだら、ブラックは未熟だからひどい事故を起こした、
とも読み取れるな　ヽ（`Д´）ﾉ

>>27
インディという『伝統』はそうとう意味があるようですよ。

日本も、伝統を創りたいもんだな・・・

日本のマスコミは誰も正直に言わんが、NASCARやIRLはレースではなくてショウ。
つまりはプロレスだ。それを楽しめるやつはそれで良し。

>>31
CART原理主義者は巣に帰っていいよ。

>>32
とりあえず、レッテル貼りは止めませんか？
荒れる元ですので。

・・・と思ったが、巣がないのか（藁
珍しいな、この板で、立ったスレが即DAT落ちってのも。
ひょっとして、スレストでもかけられたのか＞対決スレ

>>33
レス元間違ってるよ。
プロレスというレッテルを貼りにわざわざ出向いて来られたのは>>31さん。

>>35
ただCARTスレ対IRLスレとかって見方が嫌なので。

ははっ、コテハンが逆に叩かれてやんの。でしゃばって仕切るからだよ

そうだな。ほっときゃよかったんだよなｽﾏｿ

>>37
さらにわけのわからんのが一人増えたな。

>>27
>ストックカーだってスポーツカーだってあるんだから、それを楽しめば
>いいんじゃないのか。

まあ、簡単に割り切れないものもあるだろうね。人気がないといっても、
別に末期のヨーロッパＦ２みたいに客も来ない、参加者も居ない。
そんな状況だったら仕方ないとも言えるけど、政治的な動きで、
折角良いコンテンツが潰れるのは見るに忍びないという思いもあるんでしょう。
それと車種に対する思い入れはみんな結構あると思いますよ、バカにならない。
やっぱり、ハコはハコ、フォーミラはフォーミラではないかと思いますがね。
まあ、私もブラックは結構好きだったりするんですが。
ただね、CARTやIRLのがNASCARに人気が食われてるとは思えません。
さっさと統合しちゃえば、すぐに人気は回復すると思いますよ。
半年かかんないでしょう。

増えたわけじゃないだろう。

そうか。>>31=>>37か。

>ただね、CARTやIRLのがNASCARに人気が食われてるとは思えません。
>さっさと統合しちゃえば、すぐに人気は回復すると思いますよ。
>半年かかんないでしょう。

統合すれば人気回復なんてそんな甘くないよ。
アメリカのオープンホイールは分裂前から凋落傾向だったから。

バーニーやフランスに相当するビジネスセンスを持ったリーダーが
不在だったのが本質的な問題だったと漏れは認識している。

ははっバカ丸出し

素朴な疑問：
プロレスというレッテルはそんなに悪いか？
プロレスは素晴らしいエンターテイメントだが。

>>45
八百長呼ばわりされたイメージがあるからじゃろ。
実際そういう言われは何度もうけてるし。

>>40
オープンホイールを見るのと共に、てことじゃないんですか。
あれはオープンホイールの敵だから云々、じゃなく何でも楽しんでみろ、と。
個人的にゃ、ALMSなんて結構イイと思うんですけどね。去年はESPNで見れたし。
（これは敵というより、路傍の石扱いかな）
コルベットGTには激しく萌えるんですがそんな奴は漏れくらいですかそうですか。

>>19
あなたの私見にあまりムキに突っ込むのもアレなんで、１つだけ。
漏れはそうは思わないっす。例えばほれ、前に何人氏んでようがエベレストに登りたがる人たちのように、
己が道と思ったらそこへ邁進するレース馬鹿ってのは、絶えないと思うんで。

>>43
それは違う、特にCARTは分裂後に人気が最高潮に達したから。
まあ、あの頃に比べれば人気は落ちたけどね。
でもね、もうCARTは世界中に名前を売っちゃったんだよね。
確かに今はメキシカンマネーに頼ってるところが大きいけどね。
でも、もしあの時の拡張路線を実施してなかったら、
今頃とうになくなっても可笑しくなかった。ところがそうはならなかった。
やっぱり、いざって時に生き残るためのリソースを持ってるってのは
強みだと思うんですよ。それとあのタイミングでのプークの就任と、
フォードの援助。運命論的に物事を捕らえるのは好きじゃないけど、
CARTを土台にIndy500を納めれば、一番ハッピーだと思うんですよ。
まあ、いずれそうなると思ってるんですけどね。ただ、もうさすがに
時間が無くなってきたんじゃないかな〜っと心配しております。
すいません、IRLスレでしたね。もう、やめます・・・

ｶﾞｲｼｭﾂですが、INDY500が以前のような人気を取り戻すにはCARTが必要だって
ことはTG以外、ペンスキーを始め、殆どのチームオーナーが理解している。

米国内でオープン・ホイールの人気が今一つでも、INDY500が存在する故に
大型スポンサーに恵まれ、名門/強豪と呼ばれるチームが育まれ、
タレントを持ったドライバーが集まり、INDY CARシリーズは存続した。
INDY500亡き後も、その独創的な存在故にCARTは興隆し、世界的な認知を
集めることに成功した。

しかし、INDY500亡き故にスポンサーの圧力に屈し、CARTの強豪はIRLへと
「移籍」し、世界のマニュファクチャラーもシフトした。
強豪チームとスポンサーを失ったCARTはその魅力を失い、INDY500の上にて
盲目のIRLは世界を魅了出来ぬままに固まる。

活きるも死ぬも、INDY500故。皮肉だなぁ、おい。

この1年IRLをテレビでおっかけたけど、正直もういいです。
高木が白線カットしたとかでペナルティくらったのに、シカゴのゴールで
イン側のディクソンが思いっきり白線カットしてもお咎めなし。
ホーニッシュがピンチになるとイエローが出たり、大丈夫だと全然イエローが出なかったり。
途中のエンジンルールの変更もなんだかなー。終盤ホンダも換えれば良かったのにね。
そうそう、シカゴでポールとって、序盤ぶっちぎったハーンにも目が点になった。
ぽっとでたやつが、なんであんなことできるんだか・・・。
アンドレッティやブラックの事故には凍りつきました。レナには言葉もありません。合掌。
もてぎも6年行ったけど、もう怖いからいい。浮き上がって突っ込んでくるかもしれん。
きっと、日本人が勝っても素直に喜べないと思うし・・・。

>>51
言いたいことはよくわかる。
>>31じゃないが、プロレス的エンターテイメントとしてみればそれなりに楽しめます。

プロレスという表現はどうかと思う。
プロレスっていうのは出場選手を含めての
合意の上に八百長が成立している（最初から
結果は決まっている）
に対して、少なくとも出場者を含めての
イカサマはレースじゃ無理だろう。

もともとレースなんてのはエンターテイメント
なんだから、エンジンのルール変更も
ホーニッシュJｒ贔屓も、主催者側にたって
考えれば立派に理由があってのこと。

>>53
それがなきゃ、終盤のサムホを含めた接戦は見られなかったんだし、
それは確かにそうだな。

>>51
＞ホーニッシュがピンチになるとイエローが出たり、大丈夫だと全然イエローが出なかったり。


これはシーズン前から予想されてましたけど、予想以上に露骨でしたね。
私も気になりましたね。
それと虎之介に対しての冷遇。

>>27
アメリカ人は議論好き、バトル好きだからねぇ。

>>27,40,47
NASCARやIRL型の興行形態があるのはかまわないけど
それ「だけ」になってはイヤだ、という人たちはいる。
あるいは、オープンホイールはNASCAR型であるべきではない、
という考えの人たちもいる。

それと、本質的に他のレースカテゴリーやスポーツ興行（番組）とは
視聴率・企業の広告予算・CMスポンサーを奪い合う関係にあるから、
ファナティスト／ダイハードファンにしてみれば、
よそは競争相手であると感じるだろうね。

>>43
激しく同意。
統合したってブッシュシリーズにも及ばないだろう。
フランスやバーニーは経営はずばぬけて上手いね。とくにテレビ面。

>>50
上手いこと言うね。

活きるも死ぬも、INDY500しだい、TGしだいってことかい。＞アメリカンオープンホイール

>>54
おかげで現場の人間もファンもしらける一方という弊害も。

とりあえずTGは要らない。

>>58
そうなの？
結果的に大逆転はならなかったけど、私は終盤の
混戦はすごく楽しかったんだが・・・・
少数派なのかな。

>>58
「現場の人間」って？だれ？？チーム関係者？プレス関係？

>>61
トヨタとホンダだろ？
プレス発表では大人の発言だったけど。
高木に関してはモー・ナンとかも不満持ってたじゃん。

>>60
仕組まれた混戦じゃね・・・

>>53
なんかすごいこと言ってるような気がする。何をやっても立派な理由になる
ということ？　だからレースでは無くて、ショウだということね。

>>64
まあ、Ｆ１だってＮＡＳＣＡＲだって、状況を見てレギュレーションや
その解釈を変えたりするし。
よほど原理主義的に強固に運営されているレースもあるのかも知れませんが。

>>65
まあ、そこがF1の金魚の糞みたいなイメージがあって、IRLのイメージはどうも。
どうもTGはあそこでF1が開かれてからF1の悪いとこばっかり吸収してるような気がする。

ふーん、ＮＡＳＣＡＲってＦ１の金魚の糞なんだー(www

>>67
？？？

>>68
ＮＡＳＣＡＲもシーズン中にメーカー救済のためにレギュレーションを
変えたりするが、それもＦ１の後追いなの？違うよね？
じゃ、なんでＩＲＬだけＦ１の後追いっていうことになってるの？

って馬鹿丁寧に皮肉を説明しないといけない世の中なわけですよ。

>>69
おい、IDがB・・WWかよっ！けっ

稲嶺は個人の掲示板で営業活動をする。そしてウソ書く。

いい仕事だ。

>>71
いい仕事というか、稲嶺は糞だよ。

反論は直接しましょう。よろしく。

前スレ996、998への「反論」
プロデューサーのいい仕事って、金を沢山集めて（＝局から仕事をとってきて）
いい番組を作ることでしょ。
掲示板で、余計なこと書くのはプロデューサーの仕事じゃない。

>>74
「いい仕事」がプロデューサーの仕事のことだと、君が勝手に決めて
勝手に怒っているだけだが。私怨うぜーよ。

なるほど、「いい仕事」って掲示板のカキコの方だったの。
それならアンタらにとっていい仕事なんだろうね。

>>76
偉そうな口をきく割には、要するに読まずにレスしてるみたいね。
マンセー意見以外許さない、というバイアスのかかったところで、
まっとうな意見を出すことは、いい仕事だと思うよ。
バイアスがかかっている状態こそまとも、と信じる人間には
そうは見えないだろうけど。

どうやらこっちにもかまってくんが入り出したな。

稲嶺ﾀﾝのネタすか。彼はIRL原理主義的なところはあるけど、
日本中でクソだ言われてた時から地道に放送してきてるわけだし、そういう面での
自負とかもあるからなんだろうなとは思います。
特別好きじゃないけど、必要な人ではないかと。ピットカメラとかも面白いしー。

で、前スレからの>>76氏の主張、情報操作、嘘、個人サイト潰しってのは、
具体的に何があったのか解説ｷﾎﾞﾝﾇ。
今んとこ、上記の前二つはまんま貴方に当てはまってしまうんで。

うお、数日ぶりにニュースチェックしてみたら、メナード消滅！
マジっすか。ヽ(`Д´)ﾉ
う〜む、ついに名門が……。パンサーと併せて過去の実績は最強になる、
とか脳天気なこと書いてあるけどなんも嬉しくねーっす。
2台目はどうするんだろ。テイラー？メイラ？先々月くらいにはバロンとかベルとかも候補にあがってたけど。

嘘、個人サイト潰しはオレが書いたんじゃないよ。
情報操作も、そうとられると書いた。
事実もあるかもしれんが、他のカテゴリーの事、特にネガティブな事は
書く立場じゃないということよ。

ただ、稲嶺ﾀﾝは最近、色々見てきたせいか露骨なCART批判はしなくなりましたね。
以前はさも当たり前のようにCARTは絶対、潰れるなんて言ってましたからね。
IRL vs CARTの争いって結局２つの団体が利益を賭けてるだけじゃなくて、
ヨーロッパ式の伝統と歴史を重んじる思想と、米国式のまずはエンターテイメントである。
といった思想のぶつかり合いがあるんで、なかなか収まるようなモンじゃないんですよね。
最近あの人もそういうことに気づき始めたんじゃないかと・・・

>>81
確かに、読み返してみたら貴方じゃなかったですね。すんまそん。
ん〜、ネガティブな事って最近言ってましたっけ？
安斎アナの、グージェルミンについてのトンチンカンなコメントをスルーしてた
時とかは、ああCART関連の知識にはほとんど眼中にないのかなー、とは思いましたが。
でも、彼個人の発言が気になるなら直接言うべきだとは思いますよ。

>>82
てか、GAORA見たりインディカーフラッシュに行ったりするほどの人なんて
みんなコアなファンだけなんだし、そういう人は誰が何言っても自分で取捨選択することってできるでしょう。
と思ってたんですけど、みんな結構気にするもんなのかぁ。
……漏れも「IRLはバトルの面白さがウリなんだよ。おめーら（メディア）が言うほど糞じゃないんだよ」
っていう考えはあったんで、稲嶺ﾀﾝ寄りの思考なの鴨。

ところで稲嶺ﾀﾝて何？

http://www.gaora.co.jp/motor-sports/staff/staff.html
の一番下。
稲嶺慶一氏。NASCARの放送で、いつもちょっとどもりながら喋ってる人です。
IRLでは現地でロジャーとか高木とかのインタビュー＆ピットカメラ（多分ハンディ）を担当。

http://www.icf-p.com/indycar-flash/
のサイトではinamine、の名前で時々書き込んでます。

>>83
まぁ、確かにそうかもしれませんね、ただあの当時の稲峰タンの
台詞に説得力がなかったんで、「あんたが言ってもなあ・・・」って感じだったんで。
でも別にCARTがそんなにバトルが少ないとは思えないんですけどね。
今年も結構楽しまして貰ったし。

去年はね、仕方なかったと思うんですよ。なんせ、ホンダ勢がほとんど使ってた、
レイナードが倒産してシャシーの取り替え騒ぎに巻き込まれてまともなレースが
出来ないうちにダ・マッタが一番おいしい所持ってったなあって感じだったんでね。
もうあんな異常なことは滅多にないでしょう。

ただ、今年IRL見て気付いたんですよ。バトルが多けりゃ良いってもんじゃないなあって。
やっぱりその年を代表する顔が何人かいて、そこにたまに知らない人が勝ったりするのが、
一番バランスが良いんじゃないかなと。

まあ、今のF1みたいに走る前から結果が分かってるのも考えモンですけどね。＾＾；

>>85
IRLのバトルって事では、今年は確実に減ってまっせ。
特にインディ500。あんなアリんこ行列みたいなレースは、初めてですた。
まあ減った分、ジル、ホーニッシュ、バロンらが見せた乾坤一擲のオーバーテイクが
より一層目立ったかなという感じはしますけど。

今年の顔っていや、ホーニッシュでしょう。シェビーが発端のドラマ性もあったし。
何かもうひと味足りなかったなと思うなら、それはシェクターの所為です。
知らない人が……てのは物理的に無理。ほとんどみんな有名人なんだし。
ライスが勝ってればそれに当てはまったんでしょうけどね。ヽ(`Д´)ﾉ

もっと大きな事故がおきないかなぁ

>>86

> ただ、今年IRL見て気付いたんですよ。バトルが多けりゃ良いってもんじゃないなあって。
> やっぱりその年を代表する顔が何人かいて、そこにたまに知らない人が勝ったりするのが、
> 一番バランスが良いんじゃないかなと。

ＩＲＬがどういうレース展開だろうが認めない、という匂いがする文章ですな。
今年のＩＲＬって、あなたの書いているとおりのレースでしたけど。
ディクソン、カナーン、ペンスキーの２名、後半はホーニッシュを軸に、
中堅どころがからんでくるっていうね。

原理主義者さんは巣にお帰り下さい。無理にＩＲＬ見ていただかなくても結構ですので。

NASCARの放送でも、I氏はCARTで走ってたことのあるドライバーを、
「インディーカー出身者」と紹介するんだよね。「CART出身者」とは言わない。
‘CART’という言葉を不自然に避けてるような印象は感じられるよ。
よほどお嫌いなんだろうね。
だからどうってことはないんだけど。

>>83
＞てか、GAORA見たりインディカーフラッシュに行ったりするほどの人なんて
＞みんなコアなファンだけなんだし、そういう人は誰が何言っても自分で取捨選択することってできるでしょう。

まったく同意。I氏の発言や、この２ちゃんねるの書き込みなんて
大勢にはなんの影響もないんだから、各カテゴリーのファナティストは
いちいち一喜一憂したり、カリカリしたりする必要なんて全くないんだよ。

>>82
てゆうか、当時はＣＡＲＴが現在のようにメタメタになるなんて思っていた人はほとんどいなかったわけで
そんな状況の中での氏の発言は、当時隆盛を極めているように思われたＣＡＲＴファンにとっては
受け入れがたい狂気じみた内容に覚えたから、ナイーブ（無知）なレースファンはヒステリックに反応したのでは？
一見、当時は「狼少年」のように扱われたＩ氏だったが、結局は彼の指摘通りの結果になったのは周知の通り。
そもそもＩ氏はいちＴＶプロデューサーではなく、現場リポーターだったり、ＮＡＳＣＡＲコメンテイターだったり
オートスポーツ誌には原稿まで書いている。ＮＡＳＣＡＲ番組の中ではスプリントカーレース界やドラッグレース界の
ことにまで詳しく言及している時がある、偏狭なＣＡＲＴ原理主義者の視野とは比べ物にならないほどアメリカ事情には詳しいのでは？

CART信者が乗り込んできて荒れたな。
たのむから自分のスレでお願い。

　　　殺　伐　ス　レ　ッ　ド

　　　　

>83
いえ。
>直接いうべき
確かにその通りなので、この話題で書き込むのは最後にします。
それに、最近はネガティブな発言は減ってますね。
でも、ICFは初心者も多いと思う。ここでも84みたいな人がいるわけだし。
本業以外のことを「いい仕事」と信じる人が出るのはどうかと思ったもので。

いずれにしろ、IRLの事を盛り上げたいなら番組で勝負してもらいたいということです。

実際、以前ICFのオフ会で話をした事があるのだが
日本ではよほどの濃いマニアでも分からないような
昔のインディやNASCARに詳しい人、という印象があった＜稲嶺氏

感覚的な印象でいうと、多分NASCARとかUSAC系インディとか
トラディショナル系アメリカンモータースポーツを好きな人なんだろう。
そういう意味では、必ずしもCARTの方を快く思っていなかったとしても
理解はできるし、
アメリカンモータースポーツを日本で気軽に見れるようにした
功労者の1人であるだろうね。

一方でICF創設者の某氏の博識ぶりも素人とは思えないが、
あの人は一体何者なのだ…。
個人情報に関わることとか晒してもらわんでいいけど興味をひかれる人だった。

>>92
F1とか全日本F3000とか見てて、バトル飢餓に陥って
CARTに流れてきたタイプのCARTファンにとっては
「アメリカ事情」なんていうのはある意味どちらでも良かったのでは？

inamine氏といえば、一時期ICFから干され気味になったのをなんとなく覚えてます。
なんで不評買ったんだったけ？

だって、大人げない煽りで掲示板を荒らすんだもの。
彼のCART嫌いは、深い洞察によるものでは決してなく、
単なる個人的な感情が根本であるように多くの人は感じたはずだ。

>>98
感情に任せたＣＡＲＴのこき下ろしというよりかは
具体的に問題点を挙げての危惧だったように見えたが

ICFは閉鎖になりましたね。

>>96
>多分NASCARとかUSAC系インディとか
>トラディショナル系アメリカンモータースポーツを好きな人なんだろう。
>そういう意味では、必ずしもCARTの方を快く思っていなかった

その方がよっぽど原理主義者に思えるんだけど。

トニーカナーン、AGRと5年契約(2008年まで)だそうな。
なげー。

パンサーの2台目はインフィニティプロチャンピオンのテイラーでｹﾃｰｲ

>>100
カリフォルニアの山火事が原因だそうです。

山火事の中に突っ込まないかなぁ？

>>101
基本的にその「原理主義者」的な考えがアメリカン人のそういなんでしょ？
だからＩＮＤＹ５００やＩＲＬが支持されてＣＡＲＴからはアメリカンマネーとドライバーが離れているんでしょ?

あおるわけではないが、
そのような基本的な部分が理解できていないと、
あくまでも日本人的な価値観で物事の善悪を決め付けようとしている愚が多い。

>>106
アメリカンマネーはNASCARに行ってるんじゃないですかね。
IRLはブラジル・日本・IMS自身のお金が主流みたいですよ。

オレなんだかへんなこと書いちゃったみたいで・・・。
取り消します。

>>82
この人がいい例だよね。日本人的価値観で物事を判断しようとする人。

>以前はさも当たり前のようにCARTは絶対、潰れるなんて言ってましたからね。
今だってＣＡＲＴに基盤は危ういでしょ。

>ヨーロッパ式の伝統と歴史を重んじる思想と、米国式のまずはエンターテイメントである。
>といった思想のぶつかり合いがあるんで

そのぶつかり合いがアメリカで起こっているのだったら
どちらが勝つかは一目瞭然でしょうが。
こういうのが日本的価値観で物事を判断しているって言うの。

>>108

全然へんじゃないよ。
事実だよ。

アメリカのオープンホイールファンが危惧するのは、

「オープンホイールVSストックカー」

そこの着目できないのが日本的価値観で物事を判断しているって言うの。
>>110なんかもね。

>>112
こればっかりは日本にいる日本人がいくら大騒ぎしようと
しょうがないわな。

>>110
IRLはNASCARの子分なんで

「オープンホイールVSストックカー」＝「CART VS NASCAR」

でよろしいか？

アメリカの人ってオープンホイールのレースそのものを好きじゃないんですかね。

IRLは、エントリーしてるメーカーの数はNASCARと同じ。、
オーバルオンリーのフォーマットもNASCARとほぼ同じで、開催地もだいたい重なる。
アメリカ人ドライバーもそれなりにいて、チャンピオンもでてる。
ペンスキーやガナッシは両方にでてる。

なのに、ALMSやCART（ワンメイクでアメリカ人少ない）とどっこいどっこいだったり、
ブッシュやトラックシリーズの方がお客さんが多かったり・・・。

オープンホイールが敬遠されてるとしか考えられないんですよね。
NASCARとIRLの違いってこれしかないですから。

書き忘れたけど、グランダムもパッとしないですね。
あれってNASCARの人たちが仕切ってるんでしょ。

やっぱストックカーが走ってないとダメなんですかね。

よくIRLとCARTの観客動員数が一緒って言うけど、今年一体、
両シリーズの、各レースの観客動員数ってどれぐらいなんだろう。
誰か知ってる人いない？

>>117
どちらもかな〜りサバ読んで発表してるみたいだから、
正確にはわからんでしょ。
IRLはインディが大きいだろうし、
CARTはカナダ・メキシコ・豪州で稼いでそう。

ただ、どちらもNASCARより少ないのは間違いないだろうけど。

>>115
＞アメリカの人ってオープンホイールのレースそのものを好きじゃないんですかね。

ファンやドライバー達の意思は関係なく政治的要因が今の状況を作り上げたんだよ。
IRLも実は、箱根駅伝的なインディ500以外の
レースは決して人気があるとはいえない状況なんだよね。
それどころか、発展すると思われたIRLは見事にISCの手中に収まりつつあり、
もうオープンホイールは以前のように大きな存在になりえないのではないかと･･･。
ペンスキーやガナッシがNASCARに力を入れだしてるのは
オープンホイールがダメになることを予測しての行動。

あと、グランダムの存在価値はALMSを大きくしないため。
政治的側面から見ると存在価値はあるんだよね。

>>119
米国からオープンホイールが消えたらそれこそﾊﾞｰﾆｰの思う壺だな。

>>118
INDY500以外ではCART＞IRL。
たいした差は無いが。
ちなみに、収益はNASCAR＞F1だ。

>>119
INDY500も以前に比べるとどうしようもないぐらい人気ない。

>>120
米国からオープンホイールが消えたらそれこそF1に興味示す奴すらいなくなる。
米国からオープンホイールが消えて得するのはNASCARであり、ISCだ。


何故、バーニーを含めたオープンホイール側の人間が幾度と無くTGに「統合」の
話を持ちかけたのか理解できるだろう。

>>119-121
ISCはFIAを強く警戒しているというのを聞いたことある。
最大の脅威なんだろうな。

120と121のどっちが当たってるんだろうな？まったくわからん。

FIAに牛耳られるよりは再統合選ぶんじゃねえか？

>>123
まぁ、それはTGとAJ次第。＾＾；

>>124
煽りマニアは巣に帰れ。頓珍漢な煽りばかりかましやがって。

>>125
そうやって、場の雰囲気を荒らすのもまた煽りなり。

TOYOTAのスパイ疑惑がNHKのニュースに出てたね。
これで、F1からﾃﾀｰｲって事になったら、IRLの活動にも影響が出るんだろうか。

>>126
放っておくと、居着いてはあることないこと書いて余計荒れるから、
こういう煽りマニアには毅然とした対応をすべきだと思うけどね。

>>127
ふ〜ん。だからCARTスレでも煽りマニアを退治しようと頑張ってるんだね！

>>122

>>121が正解かと思われ。

アメリカのレース業界は政治的なゴタゴタばっかりですね。
とにかくオープンホイールがこれ以上廃れるのは嫌だな。
そもそも、なんでこんな悲惨な状況になる前にオープンホイールレースを統合しなかったんだろう？

>>128
ゴタゴタの話しか興味のないスレの人は、お引き取りください。
そういうスレはひとつで十分です。

>>131

いちいち仕切らなくていいよ。

>>129
てことはTGがオープンホイールの発展を阻害しているってことじゃん

>>124　>>130　>>133
今更言うまでもないことなんだが、その通り。
TGが向こうのファンから信頼されず嫌われるゆえんはそこなんだよ。
エゴの塊であるTGは当然のことながら今だに「統一」を拒否しつづける。

IRL創立から現在にいたるまでを簡単に説明すると・・・
コカイン好きのボンボンがエゴ剥き出しでINDY500という名にしがみつき、
ハルマン家の財産を散財し、以前の馬鹿なCARTオーナー達と争っているあいだに
INDYもとい、オープンホイールは力を無くした。
そしてストックカーがアメリカのレース界をコントロールするようになった
だけでなく、他のスポーツエンターテイメントにも大きく水をあけられた。

INDY500を最も愛する男、ロジャー・ペンスキーが統一に向けて色々と画策しがが失敗。
そのペンスキー、NASCAR（ISC）にも足を突っ込んで、自身の「保険」を用意しているのはさすが。

>>134
どうせTGはもとからシリーズ戦なんかやる気がなくて、
Indy500だけ年に一回開けば良いと思ってんじゃないの？
だからお隣のシリーズが潰れたらIRLもたたんじゃうと。

ペンスキーはストックカーに身を寄せつつある状況ではあるが、
このままあきらめる男ではない。もともとIRLに移ったのは、
自前のシャシーを作って参戦することだったからね。
このオッサンの自前シャシーに対する執念は並大抵じゃない。
こうなったら、なんとしてでもIRLに自前のシャシーを認めさせるか、
なんとか穏便にCARTに戻るしかない。

あるいは両方ともつぶして、自分で選手権を立ち上げるかだ。












よく考えたらこれが一番’あり’だな。

冗談はさておき、
これからのオープンホイールの発展の鍵を握るのはペンスキーだね。
引き続き彼の言動に注目するべきだと思う。
（CARTの新しいオーナー達の言動も注目しなきゃいけないが。）
ちなみに、ペンスキーの動きを理解するには90年初頭からの
ペンスキーの歴史を知る必要があるね。当時のIMSとの関係とか。

>>134
ペンスキーってNASCARではトヨタと組まないの？

ペンスキーの力で再統一実現して（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ

自作自演あぼーん。

>>137
トヨタのNASCARプログラムはすでにガナッシとプロジェクトを組んでるけど、
トヨタが力つけたところで、ペンスキーがサムホを擁してトヨタと合流するんじゃないかな。
ペンスキーが、っていうより、トヨタの意思で実現すると思う。
つまりペンスキーはそこでも儲かる仕組みになっているという罠。

>>139
サム穂＋ペンスキー獲得かぁ、すごいことになるなトヨタは。

しかしペンスキーはもうオープンホイールはあきらめてしまったのか・・・。

けどペンスキー自体、ディーラー業ではトヨタ車だけ売ってるわけじゃないんでしょ。
だからトヨタとだけ蜜月になるのは考えにくいよね。

日野自動車、米国市場に本格参入 ２００３年５月２９日
NO.03-021

日野自動車株式会社（以下、日野）は、ペンスキー・オートモーティブ・グループとの提携
により、現地法人である販売会社／米国日野（三井物産との合弁会社）を再構築し、既に
開発済みの北米専用車の販売体制を強化することによって米国市場への本格参入を図る。
なお、同グループは米国における商業車のリース／レンタル、乗用車販売、カーレース等の
分野で優れた実績を持っており、自動車業界で知名度が高い。また、トヨタ自動車と長年
にわたり深い関係を持っている。
ttp://www.hino.co.jp/j/release/i_release/hni_release20030529b.html

>>140
「ホーニッシュ＆ペンスキー」に一番金を出すのはトヨタだろう。
折角作ったコネをビッグスリーに持っていかれるとは思えん。
トヨタもNextelCup参戦時には大きなバックアップが欲しいわけだし。

ペンスキーが米オープン・ホイールの繁栄と言う公的野望に
燃えられるのならば、IRLへの移籍は無かっただろう。
フィリップ・モリスとの関係を清算し、CARTに踏み止まった筈。
その為の営業力に欠乏した企業では無いんだし。

ペンスキーが決断してしまえば、CARTの雪崩式閑散化が進むで
あろう事は事前に予測出来ていた事。
CART/IRLの「共にイマイチ」状態が生じる事も見えていた訳でしょう。
ガナッシにしてみれば、スポンサーの制約も無いのにCARTに
踏み止まって居た事がアホらしく感じられる事態だっただろう。

個人的に、ペンスキーは嫌いじゃないし功績も認めるが、第一義に
ビジネスマンである事実は厳然と存在すると思う。
彼がオリジナル・シリーズを旗揚げする事は無いだろう。
INDY500が手に入る訳じゃ無いんだし。

パンサーのセカンドに旅慣れテーラー

FIAとTGってアメリカGP開催してたりするし、実は仲いいの？

「世界オーバル選手権」構想とかいうのがあったよね？
バーニーとTGの対談ででていたような・・・。

>>147
ありましたね、構想だけは。IRLとCARTが分裂した頃で、
確か年間４〜５戦でやる予定だったような。
そういや、初年度のIRLは確か９〜１０月開幕で、
翌年のIndyが最終戦だったと思います。
アルボレートも出てたんですよ。＾＾

主なきポールポジション｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡＜初年度のIRL

>>144
ペンスキーがIRLに移ったのはフィリップ・モリスの意図ではなかったって
今年になって本人が告白してたじゃん。

彼の当時の考えはこんなかんじ：

・フィリップモリスからの出資が少なくなるいっぽうなので
　トヨタとの強いコネを築いてもっと金を吸い取れ
・他の強豪がいないうちにINDYで勝っちゃおう
・CARTを転覆させるため裏工作しる
・そしてOWを統一
・結果、椅子取りゲームに勝って<ヽ｀∀´> ｳﾏｰ
・万が一、OWそのものがダメになってもトヨタの金でNASCARへ完全ドロン

>>150
あんたはなんでﾆﾀﾞｰ<ヽ｀∀´> なわけ？

>>150
それは「ぱぶりっく・でくれれーしょん」だよ…。

実際、代理店とフィリップ・モリスが徒党を組んでかなり揉めたんだよ。
INDY500でロゴ無し、だとホントに何にも意味無いんだもん。
結局、ペンスキーがチームとしてINDY500を捨てられない、って結論から、
ならばもうIRLで良いじゃん、ってなったんだわさ。
米モータースポーツ界での資本投下が本格化するトヨタに接触したい、
って思いはあったね、確実に。ガナッシよりも速いスピードで
関係を深めたい計略はあった。

マニングにチップガナッシ加入のうわさあり。
http://espn.go.com/rpm/irl/2003/1104/1653822.html

>>148
ふーん。すると、このレースは何なのだろうね。
http://www.indyracing.com/indycar/stats/box-scores/1996/phoenix_03241996.pdf

>>153
提示された金額は良いものの、IRLの安全対策に疑問があり躊躇しているみたい。
「安全性に疑問を持って躊躇するのはレース人生で初めてだよ。」とマニング。
しかし金額がさらに釣り上げられ、最終的には移籍するのではないかな。

>>155
もうマニングに決まったみたいだよ
オフィシャルサイトに記事が出てた

>>148
ホントだ。アルボレートもIRLに出てたんだ、なんか意外な感じ。しかも最後尾（ｗ

ttp://www.formulaone.free-online.co.uk/irl/index.html

>155
すまんが、その話のソースを教えてはくれぬか？
マニングの発言を原文で読みたい。

>>158
って153の記事の中にあったわ（汗）。スレ汚しｽﾏｿ。

>>155
結局、契約しちゃったね。

>>160
２流カテゴリーの２流チームで飼い殺しになるのは惜しいドライバーだから、
素直に抜擢を喜びたいな。

（ ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

マニングって、BARのテストドライバー時代、
「周回重ねるとすぐヘバって役に立たん」と囁かれてたのに、
IRLで大丈夫かいな。

IRLはマシンもコースも比較的簡単だから大丈夫。
サラﾀﾝやチーバーでも乗れるんだから。

乗れるのと、最後まで戦えるのとはまったく別の問題だけどね。
どこぞの鎖国シリーズから開放されたばかりだから、いろんなことを
言われるだろうけど、雑音に負けずがんがってもらいたいよ。

>>164
コースって、オーバルのことを言っているのかい？
オーバルって特有の難しさがあるってのは、見ていればわかるはずなんだけど・・・
フランキッティだって、オーバルではなかなか勝てなかったじゃん。

マニングってオーバル経験まだ３戦ぐらいしかないらしいじゃん
チームメイトがチャンピオンのディクソンだからなー
ま、離されない程度でがんがれや

ＣＡＲＴも１２月１８日までの運命か・・・？
ホントに倒産しちゃうかも・・・。

噂では、ケリーがいい加減アルに愛想尽かせてバディ・ラジアを起用するとかいう
話があるそうで。
でもシャープ＆バディってコンビは、ちょっと香ばしすぎるんではないかと。
皮肉でなく、素でプロレスに例えられる悪役チームになりそうで恐ひ。

んで、誰かアイルトン・ダーレがどうなってるのかご存じないすか。
テキサスでｱﾎﾞｰﾝしてから全然情報が無いんですが。
まだ入院中？単にシートがないだけ？
実力はジャフォーネ級だと思うんで、干されたままでは勿体ない。

一つ思うんですが、せっかく日本のメーカーだスポンサーだが集まってきてるんだから、
総集編の一つも放送できんのかなぁ。
GAORAってそういうとこ、サービスが悪い。
それと、前にESPNがCARTのでやってたみたいに、オフは前年とか一昨年のレースを
全戦流してもらえると退屈しなくてすむのに。

>>170
GAORA、前のオフはやっていたよ、再放送。
リクエストでもしてみる？

>>171
あり？そうでしたっけ。
んじゃ、またリクエスト出しとけばやってくれそうっすね。
（言ってはみたものの、総集編は無理なんだろうなぁ。人手が全然足りてないし）

>>170
ＧＡＯＲＡって営業が強気な割に、スポンサー側はＧＡＯＲＡのことを広告媒体と
は認めてないからＣＭの折り合いがつかないという噂・・・。

デイビー・ハミルトンは？

>>174
２シーターのドライバーやったり、ＩＭＳラジオの解説をやってまつ。

いや、俺は今でも十分面白いから。

誤爆ｽﾏｿ

今度高木が鈴鹿のデモランで乗る予定のダラーラ。
　　　　　　　　　　　　　↓
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/25686_0.jpg

チャンプカーと比べると、ややナロートレッドか？
それにしても、広角レンズで撮ったせいかフロントウイングがバカでかい。（ｗ

>>178
このデモランはIRLサイドもけっこう注目しているようだ。
マシンもロード用に改造しているらしい。

わざわざアメリカからスタッフ、機材を送り込んでくるぐらいの力の入れようだからな

>>178
俺はそのダラーラのトレッドとサイドポッドの拡幅、
如何にもドラッグを生みそうな、エンジンフード周りのボッコリの削除、
前後ウイングの小型化、それと、インダクションポッドをあと10cm下げてくれたら、
来年から大人しくIRLを見る事にするよ。

松浦がテストで速かったみたいだね。
来年はロジャーに代わって松浦の可能性が高まった・・・。

ちょっと考えずらいけど、来シーズン　ロジャー+松浦コンビの可能性はあるんでしょうか

>>183
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=12&nid=80995
>Super Aguri Fernandez Racing will be confirming its driver line-up
for the 2004 IRL IndyCar Series in the near future.
The team hope to add a second entry and intends on keeping
current driver Roger Yasukawa.

ということで２台エントリーかも。ロジャーは卒業して別のチームへ
行くかもとか思っていたが。

ロジャーの最終的な成績自体はルーキーとしては悪くないとは思うが、走り自体にはこれといって
光った感じは無かったなぁ

今年のロジャーといえば残り数ラップで２位から７位まで落ちた事が真っ先に思い浮かぶ。
なんか勝負弱いんだよね

ロジャーはもういいよ

急降下→ありゃハタ坊にあてられたから。 新チーム、チームメイト無でよくやったと思うけどね。

結局ダリオはＩＲＬで決着でしたな

初めてインディーカー真近で見たが、思ったよりきれいだった。
もっと雑な作りかと思ってた。F1と並ぶとバカデカかったが・・・

静かだ……。

※ケリーはシャープ1台で参戦ぽい。
※フォイトも四世だけっぽい。
※ダーレは「シートないならNASCARやる」
※ﾓﾅｰﾝの2台目は現在もスポンサー次第で微妙。
※チーバーがレッドブルから金出るかびみょー。（3年契約じゃなかったのかな）
※バロンはチーバー残留。2台目が出るならエディ自身。
※ブラックの代役立てる場合はハータが有力。
※サラﾀﾝはD&Rから出られるっぽい。
※レイホールはスポンサー次第で2台目出す気アリ。

以上、海外サイトで見かけたネタ。真偽の程は知らねっす。
てかライスの名前ないし。古巣のレイホールに泣きつくか、チャンプカーやるか？

「フォイトも四世だけっぽい」ってのは、他のフォイト一族が参戦予定だったとかですか
…ってか、他にはNASCAR出てたラリー・フォイトしか知らないんですけどね…

果てさて来年は何台出られるか・・・よくいって今年と同じぐらいか。

>>192
そーじゃなく、今年で言うところのシゲさんみたいな「２台目」が
来年はありませんよー、ってことかと。

各戦ウィナー
Rd 開催日 コース 出走 優勝者 優勝賞金
1 3/2 ホームステッド 21台 S.ディクソン（G・トヨタ） 1166万円
2 3/23 フェニックス 22台 T.カナーン（D・ホンダ） 1301万円
3 4/13 もてぎ 24台 S.シャープ（D・トヨタ） 1632万円
4 5/25 インディ500 33台 G.ド・フェラン（G・トヨタ） 1億4886万円
5 6/7 テキサス 22台 A.アンサーJr（D・トヨタ） 1220万円
6 6/15 パイクスピーク 22台 S.ディクソン（G・トヨタ） 1280万円
7 6/28 リッチモンド 22台 S.ディクソン（G・トヨタ） 1505万円
8 7/6 カンザス 22台 B.ハータ（D・ホンダ） 2204万円
9 7/19 ナシュヴィル 21台 G.ド・フェラン（D・トヨタ） 1249万円
10 7/27 ミシガン 21台 A.バロン（G・トヨタ） 1293万円
11 8/10 ゲートウェイ 21台 H.カストロネヴェス（D・トヨタ） 1441万円
12 8/17 ケンタッキー 20台 S.ホーニッシュJr（D・シヴォレー） 1628万円
13 8/24 ナヅァレス 19台 H.カストロネヴェス（D・トヨタ） 1441万円
14 9/7 シカゴランド 21台 S.ホーニッシュJr（D・シヴォレー） 1247万円
15 9/21 フォンタナ 22台 S.ホーニッシュJr（D・シヴォレー） 1247万円
16 10/12 テキサス 22台 G.ド・フェラン（D・トヨタ） 1390万円

ランキング・トップ6
Rd 開催日 コース 出走 優勝者 優勝賞金
1 スコット・ディクソン ニュージーランド 507点 1億6294万円
2 ジル・ド・フェラン ブラジル 489点 2億5485万円
3 エリオ・カストロネヴェス ブラジル 484点 1億9409万円
4 トニー・カナーン ブラジル 476点 1億7608万円
5 サム・ホーニッシュJr USA 461点 1億4640万円
6 アル・アンサーJr USA 374点 1億1587万円

※シャシー略号はG＝Gフォース、D＝ダッラーラ
　1ドル＝110円で換算

まぁ、なんつーか、INDY500在ってのIRLだね、って感じか。
いっそ昔みたいに、INDY500を最終戦に据えた冬に始まる
シーズンに戻してみたらどうだ。

NASCAR最終戦が改修後のホームステッドでやってるんで、参考までに見てみちゃいかがでしょう。
今日の朝と来月の5日に再放送あり。
フラットオーバルだったのがだいぶバンクがキツくなって、ハイスピード化してます。
テキサスみたいな感じですかね。
このご時世に速度上げてどーするとも思うんですが、セイファーウォールのフル装備で防護。
あれはモテギ含め、全部のオーバルでやってﾎｽｨな。

セイファーウォールがもう少し早く装備されていれば、
レナたんの命は助かったのに・・・。残念だね。

>>198
レナはフェンスにぶつかったのでは。

あー、ネタならごめんね、マジレスで。

誰もいないので俺が200ゲト

ＣＡＲＴの事実上の倒産が決まったようです・・・

>>201
計画倒産です。

アグリの所の陣容発表はまだか、ネタが無いぞ。

>>203
松浦濃厚らしい（トーチュー）
ロジャーはカットか・・

＞※レイホールはスポンサー次第で2台目出す気アリ。

ロジャーはレイホールと交渉中とかトーチューに書いてたから
この線かな？

リソース的に2台は無理だから金出してレイホールに押し込むって感じかな？

うむむ、レイホールの噂がロジャーだったとは意外。
でも実現可能なら、松浦→レイホール。ロジャー→SAFR残留のほうが良かったなー。
松浦の1カーでGフォースじゃ元の木阿弥なんでねーの？という気が。
ほとんどゼロから再出発ですやん……。

Gフォースへのスイッチというのも、よーわからんとこだな。

SAFRに加えて、レイホールも爺フォースにスイッチするんだそーで。
マイコー・レーシングがダラーラ（3台）、SAFR、レイホール、アクセスが爺フォース（3台）
ホンダ側の意向とかあるんだろうか。ちょうど3台づつ。

2003年で言えば、トヨタ陣営でも、Ｇフォースを使いこなせたのは
ガナッシだけ（それもディクソンの方だけ）と思うんだが。

きっとシーズン後半になるとOSAMUちゃんでも出てくるんだよ
＜Gフォースに乗り換え

来年途中から3L化、って単純に対応可能なのか？

とりあえずストロークだけ変えて対応するらしい。

名実ともにF3000になるんだ・・・。

「実」はともかくとして、「名」はF3000じゃないだろう

それも悲しい・・・

まぁそれ言うならＦ１もF3000なわけで。

パピス来年グランダムか、フォーミュラはもう出ないのかな

正式に３Ｌ化を発表したね。

レブリミッター付きの3LじゃF3000と一緒じゃん？
っていわれると身も蓋もないなぁ・・・。

もてぎまでは3.5�gぜよ。デイトナプレートみたいなもんをかまされるらしいが。

ゴメン逆みたいだ。インダクションポッド周辺に穴を開けるらしい。
Ｆ１が９４年にやったやつかな。

でもパワー落とした所で、見たってそれとわからんのでは。
漏れはヌルい観客なんで、スペックの数値が低くても気にならないです。

それよか、マイコー・レーシングの4台体勢っていうのにﾋﾞｸｰﾘ。
このクラスのレースじゃ、逆にマンパワーが分散しちゃうんじゃ……？

>>223
もしかしてまたシーズン序盤でダリオが（以下略
いや、ほんとにさ、契約したからには仕事せえよ。

AGRハタ入れて４台か
まさかエントリー少ないんじゃ
それでTGが援助してるとか

>>225
あそこを援助してるとしたらホンダでしょう（それはわかりきっていることか）

>226
ホンダに有力チーム少ないですからね
他で来年の体制発表したのってチップとパンサーくらいですよね
遅くないですか？それともこんなもんなんですか？

ディ糞ンは2005年にF1行きたいらしいけど、あってもオセアニア繋がりでミナルディーかなあ？
来期、例えば松浦とかに活躍されたらこんな話も消えるでしょ。

ミナルディって今のオーナーがオセアニアと関係あるのか？
もともとヨーロッパでF3000とかやってた人じゃなかったっけ。
それに松浦がディクソンを凌駕する活躍を見せられるとも
思えないんだがな。
テストは絶好調みたいだけど。

ヨーロッパでビジネスで成功させたとはいえ、
ポール・ストッダート自身がオージーなんだが。

おジイ

もともとウェーバーを拾ったのもその絡みなんじゃないの？

【モー男】ﾓﾀｽﾎﾟ板ｺﾃﾊｿ叩き【ガファリ等】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1072189620/

最悪にコテハン叩き専用スレをたてました。どうぞよろしーく

来季の開幕戦はGAORAで生中継だそうで。

>>233
シーズンオフの暇つぶしだなｗ
長ったらしくて、読み気しねぇ。

Fポンスレでヒントをもらったので、ライスの行方はどこじゃ〜
とアメリカの掲示板を徘徊してきますた。
……噂のネタが大杉て逆に笑えた。
レイホールで2ndシート争いだとか、いやチャンプカー転向だとか、果ては
クラフツマン・トラックシリーズに転向だとか。わけわかんねっす。（｡△｡）

レイホールといやあ、ロジャーの噂はどうなってるんだろう。

>237
噂話の通りだとすれば、
1st、ブラック
2nd、ロジャーvsライス　ということになってます。

そういや、欧州誌見たらレイホールとSAFRがGフォースへスイッチって
ネタが出てたんで、この話は本当っぽいです。
先月18日の時点で、「来週に1台目が届く」とレイホールが言ってるし。
いいのかなーそれで。どう転んでも知らんぞ。

>>238
ブラックは開幕に間に合うのかしらん？

ちょっと古いが、Brackの代わりにJimmy Vasserが乗るという
噂があるらしい。
http://www.seventhgear.com/html/news/rumors.php

>>240
ちょっと見たいなそれ。さんくす。

チーバー・レーシングは、バロンとカーペンターのコンビに決定。
バロンはかなり期待できるとして、カーペンターって……。TGマネー？
2台ともレッドブルカラーになりそうですが。

一応、体制から見るとルーキー・オブザ・イヤーはテイラーvs松浦vsカーペンター
の三つ巴ってことになるんかな。

>>240
今更落ち目のバッサー乗せてもな。

ロジャー、レイホール２台目での参戦模索中とのトーチュウ記事。
ライスとシェアしたりして？

http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=25690&s=18
ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷﾀｰ

ブラックが復帰するまでの代役はライスでｹﾃｰｲしますた。
今月末からテスト開始。
爺フォースなのがどうかと思いますが、言い訳不能の環境だし正念場やなー。
ロジャーは資金かき集めての2台目ってことかな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ブラックのシートが保障されているようだが、本当だろうか。
まあちょっとほっとしますた。

ロジャーは、ホンダのバックアップで『もてぎ』と『ＩＮＤＹ５００』の
２戦だけ出場すると思われます。

今年はガナッシ・ペンスキー・アンドレッティ以外からは優勝者出ない予感・・・。

ホンダはレイホールに2台出させる気は無いらしいな。

>>249
もてぎとインディだけ２台にするのかな？

>>248
そう予感してない人もいる・・・。

>>248
ありえない。そんなことGMが許すはずがない。

コウスケきたー！age

http://www.indyracing.com/indycar/news/story.php?story_id=2206

>>251
シェビーは、コスワースが新型を開発してくれるのか？って所に不安が。
エンジンさえ問題なければ、シェクターは勝つんじゃないでしょーか。
チームメイトに脅かされない環境の方が、こいつには合ってる気がします。
バロンはチーム力次第かな……。

個人的には、序盤のレイホールにゃ勝ってﾎｽｨわけですが。
ホンダに特に思い入れはないけど、エンジンの心配が無いのはイイ鴨。

逆にパンサーのチーム力がどうなん？という疑問がふつふつと沸いてくる。
凄いのはサムホかパンサーか？

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=29848&cat_id=23&top_flg=1

こんなん貼ってみる。主眼は虎之介でなく、ロジャーということで。

吊られとる・・・

松浦も凄いよなぁ。
まず虎に追いついて、その後にチャンプ獲得とは・・・

競売で、ＣＡＲＴがＩＲＬに落札されたら・・・。

CESに行ってたのに、トラを見損ねたー。
でも、インプレスのニュースサイトであれをF-1カーと書いて、
すぐに訂正していたのには笑ったが。

>>258
どっちがどっちを吸収してもいいから、早く一本化してもらえると
個人的には嬉しい。

おら、チャンプカーが残ってくれて、TVで見れたらそれでいいべ。

GAORA生中継を中心に16戦放送だってね。
もてぎは録画だろうけど。

入札あげ

ＩＲＬがエンジン使用権を落札したら、
ＣＡＲＴは今シーズン何のエンジンを積むのだろう・・・。

しかしCART潰すためにそこまでやるか…

IRLいいかげんにしろよな
ストリートのレースが観れなくなるじゃん
オーバルしかないインディとは別腹なんだから勘弁しちくれ

ホンダがIRL止めてチャンプカーに復活しないかな
んで日本はもてぎでやって、富士でインディ
（めっちゃ怒ってたみたいやから無理だけど）
あ、違うわ、トヨタが責任とってチャンプカーに復活

ところで本当にブランズハッチでチャンプカーはレースできんの？

腹いせにこのスレ荒らしても何にもならないよ。迷惑なだけ。
CARTスレで続けようよ。

潰す為というかCARTが勝手に自滅したんじゃん。
あんな枯れたターボエンジンとお古のシャシーじゃあ廃れる罠
それをIRLがただ手を差し伸べてやってるだけ
手を引いたらどちみち自力で再生できなくてCARTあぼーん

>268
はいはい、釣り上手なのはわかったから。

IRLでストリートレースやるらしいからそれでいいじゃん。
さっさと統一しようぜ。

>>270
そうそう。さっさと統一してあの不細工な車をチャンプカーに置き換えよう。

IRL好きだけどあのシャシーはなぁ。

テストｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!
http://www.motorsport.com/photos/select.asp?S=IRL&E=Open_Test/Tuesday&Y=2004
写真はこのサイトが早い＆豊富なのでお勧めです。
（しっかしマシンの造作が、どんどん異様になってくなぁ）

ルーキーはマニングも入れて4人なんすね。
これほとんど反則っつーか、怪我でもしない限りもう現時点でマニングの新人王が
99%確定やん、みたいな。

すんません。上記アドレス、直リン不可みたい。
エラーメッセージのページに改めてアドレスが出てくるんで、それをクリックしてください。

>>274
いや、ちゃんとリンク繋がってましたよ。でも確かにインディカーは年々見た目が・・・
何人の方がご存じか判りませんが、99年以前のインディカーは結構チャンプカーに近くて
なかなか良かったんですけどねぇ、今どこに行っても全く見る事が出来ませんね。
本家のサイトはもちろん、他のサイトも含めて。なんか見られちゃ拙いと言わんばかりです。（苦藁

スレ違い。煽りは巣に帰りな。

俺はIRLのﾏｼﾝも好きだな
つかチャンプカーとはまったく別物だと思うし

んだから共存共栄を希望、あとはどっかのエンジンメーカーが
チャンプカーに行ってくれたら嬉しいな

IRL関連の質問はここで良いのかな？

今シーズンGAORAに加入しようと考えていますけど放送スタイルって
どんな感じですか？
F1みたいに実況がうるさいのは敬遠したいのですが。

実況はある意味うるさいけどｗ、嫌なうるささではないな、俺的には。

判決でＣＡＲＴ買収ならず

>>279
うん、俺は古館の100万倍は好きだ（ｗ

>>280
ある意味その方が良いかもね。あんまりこんな形で統合しても、
釈然としない物がある。（ｗ

最近、安斎アナの「お〜〜ぅ（巻舌で）」って聞いてない気が。
ちょっと大人しくなっちゃったんじゃ？

>>278
アナ＆解説＆後付け編集で現地レポート、って形。

アナは、よくとっ散らかってドライバーとかチームの名前を間違ったりして、
解説から突っ込みくらう人です。慣れないと、ちょっとウザいかも。
ただ、知識は豊富だからトンチンカンなことは言わない……と思ふ。
テレビの前で一人突っ込みしつつ見るのが、定番のスタイルです。

解説には実際にIRLで走ったことのある人（松田秀士、野田英樹、シゲ）を出すんで、
コメントは的確。
最終手段として、副音声で現地放送（英語）に切り替えることも可能。

>>278
去年は生放送がインディ５００とリッチモンドからあったよ

>>278
GAORAのCMで「生放送を中心に・・・」ってやってる、
第一戦と第二戦は生放送決定らしい。

まあ生放送されても時間的にしんどい訳だが。

俺は去年１年GAORA契約してたけど金払ってみるほどでもなかったので
今年はまたLT＋現地ラジオで過ごすつもりです。

>>285
お金がなくて最初から加入していないくせに！！

正直、F1の放送よりは全然ましだと思うけどな。

安斎がいなけりゃな。

とりあえずテストの感想。
【ｳﾏｰ】
・Gフォースはｶｺｲｲ!スマートになった気がスル。
・SAFRのカラーリングが去年より良い。赤が増えたかな。

【ﾏｽﾞｰ】
・ダラーラの背中の潜水艦みたいなのは……勘弁して。ダサ杉。
・レイが出てないし。
・ハータのスポンサー無いし。頼むぜマイコー。
・チーバーは空タンアタック？妙にロゴが少ないというか。金欠っぽく見えますが。

>>289
ダラーラの潜望鏡はインダクションポッドの開口部を確保するために
大きく切り欠いた後に取り残された部分ですな。

Ｇフォースは大分良くなったとは言え、全体的には・・・
どうしてもチャンプカーと比較してしまう。

合同テスト　LTライブ配信

http://www.indyjapan.com/indyracing/team/index.html

ロジャーと松浦がほぼ同身長で同体重なのがにわかに信じられんのだが・・。

それにしても相変わらずカナーンとカストロネベスは笑える。
個性の薄いドライバーばかりになってしまったＦ1に行って欲しいものだ。

東京爆発娘かと思った

>>294
誤爆ｽﾏｿ

と言う事でカキコ
俺のサラﾀｿ出れそうなのが良かった。
あとLT見難い。本番もあれなの？

>>295
いくつかはGAORAで生放送するらしいからそっちを見た方が良いかも・・・
それにしてもＧフォースも潜望鏡に・・・鬱だ。

バロンてああいうことするキャラやったんや……すげー意外。
カストロ議長の独創的な芸風には、毎度脱帽するしかない。

>>295
そうですか？
個人的には、リアルタイムのデータ量が増えて去年より全然いいかなと
思うんですけど。

LTに関してはCARTの方が優れていたな。

ところでインディ500は予選オチが出るくらいエントリー台数揃いそうなのか？

「TG、インディ500のエントリーが足りません！」
「まあ落ち着きなさい。例の金を」
「はっ」
こうしてインディアナポリスの地下100mにある秘密金庫から（ｒｙ

予選落ちは今年も無いでしょー、さすがに。33台揃えば御の字では。
ああそーいや、もてぎからPDMでベン・コリンズ（琢磨の元チームメイト）
が出てくるとか。当日出掛ける人は、20台以上のレースを見られますぜ。

ちょっと前にINDY500に供給できるエンジンが３社合わせてギリギリの３３個しかないという記事を読んだ覚えがあるんだが・・・。

>>301
そういやそんな話し合ったね。まあ、同じエンジンブロックといえど排気量の変更って
やっぱり大手術だしね。今年ばっかりは昨今の台数減少が有難かったりして・・・

サラたんの話題が無い・・・確かトヨタエンジンユーザーのチームに決まったんれしたっけ！？

>>303
ケリーでスコット・シャープのチームメイトに決定

Rd.1
Toyota Indy 300 (初）2月 29日 (日) 深夜3:58〜翌朝6:30
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/onair/index.html

>>305
生は英語音声だけなんだな、
時間が悪いから仕方ないか。

実況スレ、立ててもらいますた。
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1077879455

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　┃　■ 「INDY JAPAN 300mile」ラップアワードオークション開催中！ ■　
　┃━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　┃
　┃スポンサーの権利を獲得した方には、サーキットビジョンに名前が掲出さ
　┃れたり、公式プログラムに名前とコメントが記載されたりと、ふだんは体
　┃験できないような魅力的な特典が満載。熱いレースを堪能できます。
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　┃　 http://rd.yahoo.co.jp/nl/auc/0404/002.html
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　┃　 http://rd.yahoo.co.jp/nl/auc/0404/003.html
　┃
　┃▼ ドライバーからのお宝グッズは、チャリティーオークションで。
　┃　 http://rd.yahoo.co.jp/nl/auc/0404/004.html
　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>308
そんなの募るのは金のない証拠。

去年は何周売れたんだろ。

83年の優勝者のトム・スニーバの弟は77年のルーキー・オブ・ジ・イヤー
になったよ。名前はジェリー！親はどういう意図でつけたのか？

フリー始まった

虎またｺｰｽｹに負けてるぞ
もう日本に帰ってこい！

フリープラクティスの順位を競ってる人がいます。

トップからコンマ５秒遅れか・・・。

いつになったら優勝するんだろ・・

ライスバーガーとかいう変なドライバーがポール取れる
こんなシリーズで散々な日本人みっともないな。
もうみんな日本に帰ってＦポンでも出てりゃ良い。

＞＞２８２
安斎アナってあんまり上手とは言えないが
熱意が感じられる。

>>318
下一行不同意。

早く日本に帰ってこい｡

今年はシボレーの年ですか？
トヨタ散々な気がするんですが時期尚早？

US RACIGきますた。まあ開幕後に出るのもアレですけど。
http://www.us-racing.net/cgi-bin/usp/fome.html
そのうち両方やってくれるといいんだけどなぁ。

>>321
早杉でしょう。
特にホーニッシュなんかは、予選結果から決勝の速さが予測できない化けもんなんで
ゴールしてみないことには何とも。

インディ生放送にサンダル履きで挑んだ安斎

安斎アナと言えば真っ赤なTシャツで登場したことも。あれはCARTだったかな。
むしろスーツ着てる近年の方が違和感あります。

>>313
>>313
>>313
>>313
>>313

>>317>>317>>317>>317>>317

何かよくわからない最初のイエローが出たところで寝た。
虎が4位に入るなら最後まで見ればよかった。

>>326
面白かったぞ

【モータースポーツ】IRL開幕戦、高木虎之介４位、松浦孝亮11位
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1078128906/

とりあえず虎おめ

それにしてもインディカーかっこ悪いね
あのかっこ悪さはレギュレーションのせい？
それともコンストラクターがヘボだから？

確かにかっこ悪いねあれは｡

予想外に終始ダンゴ状態で、ヤバいんじゃないかってくらい接戦。
これは単純にバンク角だけの問題なんすかね。
ペンスケがチームオーダー無しでガチンコ勝負させたのも意外ですた。
「今、ホイール当った！」
「チームオーダーは無いね」
「うひょー」
……実況はしゃぎ杉。

去年より全然面白かったので、マジおすすめ。
でも個人的には結果ｶﾞﾅｰ。この３戦でクビが掛かってる中で7位というのはなんとも。

>>331
でも開幕ポールってのは印象としてはいいんでは。
順当にいけばロジャーと天秤に掛けられるってことだろうけど
一台体制で７位なら立派なもんだ。

DとGの得手・不得手（G＝予選、D＝決勝）ってのは今年もそのままなのかね

日テレでは今年は放送しないのですか？

>332
いやー開幕前に禿げホールが、「３戦後にトップ3に入っていれば奴を手放すことはしない」
と言ってるもんで。もちっとザクザクとポイント取ってもらいたいのです。
次は地元やし……。

シャシーは、とりあえずハイスピード・オーバルでの差はほとんど無いんでは。
Gフォース勢だとマニングが後方から追い上げてますし。ディクソンも自爆するまでは
相当いいペースに見えました。

『昨年よりは』だいぶ格好良くなったのでは？　マシン
例えれば去年は一口食べただけで「ううっ不味い！何だコリャ！？」って言って
席を立つ位ひどいラーメン屋のラーメンのようだったが、今年は一口食って
「あれ？」と疑問に思うけど、とりあえず食べてしまうラーメン屋のラーメンって感じでしょうか

まー美味しくない（格好良くない）のには変わらないが

>>335
慣れただけじゃ・・・

でもやっぱりロードが欲しいよな。ドライバーの実力がハッキリするから。
車の格好については、やっぱり変わってないような。これさえ解消すれば、
統一もぐっと近くなるのに、当の連中は何が一番問題なのかさっぱり
判ってないのかな。

も〜とにかく車両規則を99年以前に戻せ。あんときゃ、背骨圧迫骨折なんて
事故は１件もなかったんだ。不細工だわ危険だわ良い事一つもねーじゃねーか！
それとオフィシャルサイトはその頃の写真をサイトにうｐしろ。狙ったように99年以前だけ
引っ込めやがって。どこに持ってった？

言えばすっきりするかと思ったが、余計腹が立ってきた。

多分、一週遅れで例の編集版１時間枠では…と。
生、きつい時間帯だけどやはりイイね。
終盤、ラスト１０ラップあたりでペンスケの加速は圧巻やった。トラもがんばったけど
差が歴然としてたなぁ。。ダラーラは正解だけんど。でもさすがやった。

GAROA　日本語実況版(安斎さんだ！待ってますた)再放送３月５日（金）４：００〜　　ご参考まで。

まちがえた...GAORA再放送、、３月５日（金）19：30ですた。すいません

ttp://search.skyperfectv.co.jp/prog/ProgramSheet?list=302&list=201&FROM=3-5-2004&x=74&y=10

台数が少なくてショボク感じた。アンサー、ラジア兄弟等は出れないのかな。
それとコースケ遅すぎ。デビュー戦とはいえダントツだったからな〜。
実況は米国内用とは違うよね？海外向けに別撮りしてるのか？

>>341
パトリックがIRLに出る話はなくなったようです。
資金を集められなかったらしい。
アル・アンサーは他のチーム当たったほうが
良いのではないかと。Indyはどっかっから出るだろうね。

ラジア兄弟はお金次第。ジャックは早ければフィニックス、
遅くとも茂木では、みたいな事言ってた。

ロビー・ゴードンがIndyに出るらしい。
サラ・フィッシャーもIndyは出るだろうな。

遂にIRLに出るほうがCARTよりお金がかかるように
なってしまったらしい。

>>335
ダラーラのモリマンは相変わらずモリマンのままだし。
シャシーのダサさは救いようがないな。

いちゃもんは付けようと思えばいくらでも付けられるけど、
やっぱレースは面白いのが第一だからね。いいんでない？
写真見ればわかるシャシーの形にいまさら文句言ってるのは、
ものを楽しむ能力が低いだけだろう。

>>341
虎の長写しで沈黙する解説陣が、ですか？
まあ、今回は「スタート十六番手なのにこんなに上がってるぜ」みたいなこと話してましたけど

オンボードカメラの数が少なかったからそう感じたのでは？
虎含めて3台くらいしかなかったような

>>334
当のライス、マニング、ディクソンあたり、集団戦では
ちょっと弱かったような感じもあったな。
ベストラップではわからないところで、Ｇフォースは
センシティブな性格があるんじゃないかという気がする。

安斎をまってる人もいるのか…

>>345
日本向けに実況と言う意味じゃなくて、米国内放送ではCM中と思われる場面でも
喋り続けてたから別実況陣だと思ったんだけど。米国内放送はCM無いのか？

レースが楽しいのはもちろん認めるが、あのシャーシの形はちょっと。
日本の場合よ、ほどのレース好き以外は、
雑誌やWebなんかの写真から憧れを持ったりして、
ファンになっていくものだろうが、あれを見たらいくらなんでもね。

レーシングカーにカッコ良さは前提条件でしょ。

>>349
賛成。それが全てではないけど、程度問題だよね。
結構損してると思うよ。向こうじゃクラップワゴンなんて言われて。
それとこのスレのおかげで、99年以前の車が激しく気になるんだけど、
ふんだんに見られるサイトってないのかな。
IRLのオフィシャルだと全然ないし、あそこはとにかく重い。

９９年以前のマシン
確証は出来ませんが、今インディジャパンのプロモーションであちこちに巡業してる
オリジナルカラーのマシンが、それに近かったはずです。

９６年の開幕年はＣＡＲＴと同レギュレーションだった為マシンも同一でしたが
９７年から現在のレギュレーションに近いものになりましたが、同年のインディ５００中継で
初めて新マシンを見たとき、あまりのかっこ悪さに悲しいのを通り越して気持ち悪くなった・・・

ところで、Ｇフォースとダラーラのデザイナーって誰なの？
ダラーラの場合、フォーミュラニッサンシリーズのシャシーが目茶目茶格好良いだけに
よっぽど才能がない奴が作ってるとしか思えん・・・

>>351
違う。違うんだよ、あれじゃない。

>>352
いまガオラの再放送で出てる。

>>353
GAORAの再放送は'00年以降なんで多分違いますね。

>>354
ケニーブラックがインディ５００で勝ったところが流れてたＹＯ

>>355
あっ！じゃあそれだね。あの頃のダラーラは格好良かったよ。戻せ。

噂の域を出ないんだけど、来週のロングビーチでのラウンチで、My-Jackコンクエストが、
ハバーフェルド、タウンゼント−ベルのラインナップで発表する可能性があるそうです。

誤爆ですた・・・

Gordon will again attempt Indy-Charlotte double
ttp://sports.espn.go.com/rpm/news/story?id=1754471

Robby Gordon、今年もIndy500に挑戦。
自分のチーム。エンジニアはTom Knapp。
Coca-Cola 600にももちろん出る。

話題が少ないので上げてみる。

昨日ニュースでやってたんですけど、前に中野のスポンサーやってたビアードパパが
ニューヨークに進出して盛況なんですと。
中野でも他の日本人でも、アメリカ逝きたいならここに掛け合ってみるのもいい鴨。

サラたんはまだでつか。
もう我慢できないよ。ハァハァ。

>>361
フェニックスから出るとかどっかに書いてあったような。

なんか、チップ・ガナッシのHPにＧ・フォースの上面から見た
写真があるんだけど、なんかな・・・
ここで怒り狂ってた奴の気持ちがよく判るよ。

ださいね

モーさん＝天野ﾀﾝ、と言ってみるテスト。
やっぱり気難しいマシンなのねん。ﾄﾎﾎ

>>346
>Ｇフォースはセンシティブな性格があるんじゃないかという気がする。

>>365
その人は以前はこんなこと言ってたんだよね。
今では色々な所でＩＲＬ記事を書きまくっているみたいけど。1年前の某掲示板ではこうでした。

>クリスチャンもＩＲＬは嫌いみたい。
>因みにボクもキライです。
>なぜか？
>マシンがイモだから。誰でもアクセル全開可能。ダウンフォース大きく安定し過ぎ。
>それでもチーム間、ドライバー間に差は生まれるよ。
>でも、ドライバーとしては、「操ってる」って気がしないんだと。
>ＩＲＬは政治的な面でもドロドロし過ぎ。
>ＧＭが牛耳ってるからね、まず。
>そもそもＧＭの肝いりでできたのがＩＲＬだからさ。

上の件に関してここのサイトの管理人はこんなリアクションをしています。

>それから、インディ500がその1戦で、実はそれ以外はイモレースってことくらいです。
>マシンがなんだかカッコ悪いので、だっさー、ってのが正直な気持ち。

引用元はこちら。
ttp://www.39-web.com/bbs/motbbs.cgi

二人とも見事な変わり身です。
日本のメーカーの影響力の前にはポリシーって無力なのね。これでは記事のどこまでが本当のことなんだか。
ポリシーがあるならばＩＲＬなんか見捨てて、ＣＡＲＴを継続してガンガン取材してほしいよ。
ＣＡＲＴの情報が最近少なすぎ。
日本のレースジャーナリストって本当に信用できないですね。

Veteran Fernandez Moves To IndyCar Series
（IRL公式サイトより）だってさ。

>>366
過去ログ探すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
”その人”て言うから、一瞬モーさんなのかと思っちまいましたよ。

んなことよりフェルナンデス。
9日にチャンプカーの体制発表会でもニューカラーのマシンを披露してたのに、
僅か3日で180度転換というのがワケワカメっす。
どういうこっちゃ？？？前代未聞というか大丈夫なんだろか、この人は。

ま、体制や事情が変わろうとマシンがイモである事には変わりない。
更にそれ以上に問題なのは、まともな車を作る車両規則が作れない
IRLのスタッフだけどな。FIAも然りだ。

あんですとー！？
フェルナンデスがもてぎにも来るということか・・・

９８、９９ともてぎ２連勝していたから期待してみる。
だけどマシンが違うからなぁ。

あの車で買ってもなんか萎えるな〜

スカパー再放送はじまった

HaasがIndy500参戦だそうです。CARTとスケジュールが
バッティングしていたはずだが…

Patricは諦めたと報道されていましたが、Indy500とそれ
以降のレースに参戦できそう、とのことです。

Haas and Patrick Back at Indy
ttp://www.speedtv.com/articles/auto/indycar/10217/

いや、日程は１週間ズレてるみたいっス。

もてぎまで、あと一ヶ月ですよ、みなさん

アメリカのレースは糞

>>377
そだね。F-1やFポンは面白くて堪らないよね

と、釣られてみたり。

オーバルコース（!?）山手線にインディカー登場？
山手線をインディトレインが今日から走り出す
http://www.indyjapan.com/news/hl/0403/040317_01.html

>>379
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

詳しい事は判らないけどくるまが並んで走っている
インディやＮＡＳＣＡＲは面白いです。
Ｆ−１は難しくて楽しめなかったです。

第2戦のエントリーが出てますけど、フェル爺参戦で総勢19台。
……サラﾀﾝは？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

>>382
サラはＩＮＤＹ５００だけらしい・・・という噂

>>365
天邪鬼はマイコーこそがナンバー1だと思ってるアフォは米国かぶれでしょ。
３７０キロでマシンを操るＩＲＬは、Ｆ１より高度なテクニックが必要とも言ってるし。
Ｆ１と比較するのがよほど好きらしい。
モーは普通のフォーミュラも沢山見ているからそんなこと言わないよね。

ＩＲＬは糞レース｡おまえらＦ１でも見ろ｡

>>379
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065709897/
反応無し（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>382
一台増えたら20台じゃない？
あとサラﾀｿ以外にも、PDMがイギリス人で参戦って話があったような。

普通の人はＩＲＬなんか知らない｡せいぜいなんだこのＦ１もどきみたいなの
とかいう反応だろ｡

>386
今日、インディカー電車見たよ。
雨の中、元気よくバックしてました・・・ちゃんと進行方向合わせてよ

>>387
失礼。零の存在を忘れてまして、ホームステッドのテスト時で脳内カウントが止まってますた。
コリンズもインディ500要員かもしれませんねぇ。PDMは去年ですら数戦出るのがやっとでしたし。

>>386
実際見てはいませんけど、インディカーを知らない一般人からすれば
「乗用車と追いかけっこして負けてるレーシングカーの一団」と思うんでは。

>>388
いや、むしろＦ１そのものと思ってそう。
一般人からしたらあんな形したものは全てＦ１

「ＩＮＤＹ ＪＡＰＡＮ ３００」開催までに丸覚え！
オーバルを戦う最速ドライバーの素顔を知ろう！
http://www.crash.ne.jp/irl/04motegi_indyjapan_topics/index.html

　　 ∧＿＿＿∧
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●＿＿● |　　　イノシシ500。
　 ミ　 ∧（○ ○）∧ミ　　　OVER時速350kmの基地外達の祭典。
　ミ　　(ﾉ 　|∪|　 ノﾐ　　　マジでお薦め。
　彡､　 　　ヽノ　､｀＼
/　＿＿　 　　　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>393
意味わかんねーが、なんかｵﾓﾛｲ。

今日は朝の出勤時に、うまい具合にIndy電車に乗り合わせますた。
乗ったのはレッドブルチーバーの、カーペンティアの車輌。
車内の広告も全部、Indy・IRL絡み。
Indy500の歴史とか、今シーズンのドライバー紹介とか。
あと、進行方向に関しては、車輌の右側面と左側面が
それぞれ反対方向になっていたな。

今週あたりからラジオでの宣伝もバンバンやってますね。
まあそれを喋ってるDJ連中は、あんまり意味わかってなさそうですけど。
こことか↓
ttp://www.fmyokohama.co.jp/motto/present/0319indy.html

>>392
「ＩＮＤＹ ＪＡＰＡＮ ３００」開催までに全員掲載できるのか！

実況スレ立てちゃいました
2004 IRL 第2戦 Indy 200/Copper World Classic
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1079720700/

インディレーシングリーグ
開幕戦マイアミ
http://allabout.co.jp/sports/motorsports/closeup/CU20040306/index.htm

ハーキマー探すついでに時間があれば、だね

もてぎのエントリーリストに、ベックがドライバーTBAで入ってますね。
ひょっとしてEPSONカラー？

>>400
信治じゃねえか？

'`,､('∀`) '`,､

冗談はよし子さん。

昨日深夜に日テレでもてぎ宣伝の番組あったんだね。
テレビ欄で見てたけど、山川恵理香の番組と思ってスルーしちゃった。

『茂木』のチケット売れてるのかなぁ〜。
土曜日が決勝だと、行きたくても行けない人もいるよね。

今年のINDYって33台揃うんだろうか？

>>405
TG自身も難しい事を認めてるみたいだね。

ttp://www.speedtv.com/articles/auto/indycar/10152/

翌週にテレビで見られることがわかってると、早朝にLT見るモチベーションが
湧いてこないという……。
まあ相変わらずクラッシュが続く割に、今年は怪我人が出ないのはいいことかな。

>>406
いざとなりゃ、また去年のようにペンスケのマシンばら撒きとかで埋められる
と思いますけどね。
AGRがマイコー入れて5台体制、とか。

>>407
そうでもせんと台数稼げんのか・・・

>>408
ロビン・ミラーの記事でも量より質を訴えてるね。
それならいっそ、ペンスケ・ガナッシ・パンサー・AGRの
４チーム10台に絞って、Indy250にしてしまえば、
TVパッケージ的にもコンパクトで良いだろ。
なんて意見を出てきてるくらいだ。

質より量の方がアメリカっぽくてイイような……。（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ

レイホールがメイラ起用ってのはビックリですわ。
絶対ジャフォーネだろうと思ってたのに。

ジャフォーネはハリウッドが離れちゃったからなぁ。
煙草メーカのスポンサードはもう当てにならんでしょ。
マルボロも05'で撤退なんて話も出てるし。

適当につくってみた現時点のインディ500参戦リスト。
33台はぎりぎりなんとかなりそうな雰囲気ではあります。

1 ガナッシ ディクソン
2 ガナッシ マニング
3 ペンスキー カストロネベス
4 ペンスキー ホーニッシュ
5 パンサー シェクター
6 パンサー テイラー
7 フェルナンデス フェルナンデス
8 フェルナンデス 松浦
9 アンドレッティ カナーン
10 アンドレッティ フランキッティ
11 アンドレッティ ハータ
12 アンドレッティ ウェルドン
13 レイホール ライス
14 レイホール 安川
15 レイホール TBA
16 ケリー シャープ
17 ケリー フィッシャー
18 チーバー バロン
19 チーバー カーペンター
20 モーナン 高木
21 アクセス レイ
22 フォイト フォイト４世
23 Ｄ＆Ｒ ビュール
24 ゴードン ゴードン
25 パトリック アンサーJr
26 ＰＤＭ コリンズ
27 ロス ロス

(つづき)
可能性あり
1 ベック TBA
2 パンサー TBA
3 チーバー TBA
4 モーナン TBA
5 フォイト TBA
6 ウォーカー TBA
7 サムシュミット TBA
8 ハース ジュンケイラ?

【IRL】日野、ペンスキーとスポンサー契約を締結
http://response.jp/issue/2004/0329/article58976_1.html

ハースがジュンケイラ、ブルデーの２台体制でインディ500参戦、
とロビンミラー氏がラジオで報じたそうな。

>>400
茂章はEPSONは打ちきられたっぽい。
ガオラの中継内のリポートできているポロシャツ
のロゴが「IOI」だった。おそらくあの保険会社だろう。

>>412
ドライバー、チーム、シャシーは33台分以上のリソースがあるらしいけど、
エンジンの供給がダメっぽい。とんでもなく金がかかりすぎてる！
以前からTGをサポートしてきたファンでさえも、
TGがジャップとの悪魔の契約（エンジンリースOK）
にサインしたからだ、とTGを非難しはじめているみたい。
これって、RPは最初からこうなることを予想してた？

>>417
言われてみるとそうですね。猿人が間に合わないか。
フェニックス戦の時の、トヨタの中の人のインタビュー（名前忘れた）だと、金払い云々と言うより
時間的制約からブツそのものが用意できるかどうか、になりそうな感じかな？

でも個人的には、IRL好きな人間ではありますが、33台割ったからって怒る気にはならんけどなぁ。
インディ500ｦﾀとでもいうのか、アメちゃん達は恐いっす。

そのエンジンリース契約ってどんな契約なんですか？何が問題なんだろう？

>>416
俺もガオラ見てて気になりました。やっぱEPSONとは切れたのかなぁ

じゃあ、ベックには松田秀士で（いや、マジで）

>>420
そうだね、間違ってもあいつだけは乗せないでくれ

あいつ、とは、シュークリーム屋のことでつか？

>>422
http://www.ztv.ne.jp/web/gotakagigo/others/takanews.html

>>423
うわ、因縁の二人がチームメート!?
F1時代、トラに「あいつは俺の後ばっかり追いかけてくる」とまで言われてたあの人が
とうとうチームメート!!
しかもセットアッパーとして。・・・役に立たないじゃん

それに、いいのか？トヨタで走って

・・・信じちゃった

>>425
ネ申。

いつだったか、キアがIRL参戦！なんてのがクラッシュネットに載ってたこともあったなぁ。
今年のネタ屋はモーさんだけですか。

インディ500エントリー締切ったのにロジャー（レイホール）の名前ないぞ
と思ったけど、3月末日消印有効なのか。

あと、もてぎに小倉優子来場ってﾜﾗﾀ

>>423
日付は変わったのだが、ページはそのままかいｗ

結局エンジン足りたんですか?

Eighty-eighth Indianapolis 500 Entry List as of March 31st:

Kosuke Matsuura (R) Super Aguri Fernandez Racing 55, 55T Panasonic
ARTA G/H/F
Adrian Fernandez Fernandez Racing 5, 5T Quaker State Telmex Tecate
G/H/F
Marty Roth (R) Roth Racing 25 Roth Racing D/T/F
Robby Gordon Team Gordon 70, 70T TBA D/C/F
Mark Taylor (R) Panther Racing 2, 2T Menards/Johns Manville D/C/F
Tomas Scheckter Panther Racing 4, 4T Pennzoil Panther Dallara D/C/F
TBA Panther Racing 44, 44T Pedigo Chevrolet D/C/F
Al Unser Jr. Patrick Racing 20, 20T Patrick Racing D/C/F
Scott Dixon Target Chip Ganassi Racing 1, 1T Target Chip Ganassi
Racing G/T/F
Darren Manning (R) Target Chip Ganassi Racing 10, 10T Target Chip
Ganassi G/T/F
Scott Sharp Kelley Racing 8, 8T Delphi D/T/F
Sarah Fisher Kelley Racing 39, 39T TBA D/T/F
Tora Takagi Pioneer Mo Nunn Racing 12, 12T Pioneer Mo Nunn Racing
D/T/F
A.J. Foyt IV A.J. Foyt Enterprises 14, 14T Conseco/A.J. Foyt Racing
D/T/F
TBA A.J. Foyt Enterprises 41, 41T A.J. Foyt Racing D/T/F
Robbie Buhl Dreyer & Reinbold Racing 24, 24T Team Purex/Dreyer &
Reinbold D/C/F TBA Hemelgarn Racing 91, 91T* TBA D/C/F
TBA Dreyer & Reinbold Racing 23 TBA D/C/F

Helio Castroneves Marlboro Team Penske 3, 3T Marlboro Team Penske
D/T/F
Sam Hornish Jr. Marlboro Team Penske 6, 6T Marlboro Team Penske
D/T/F
TBA Marlboro Team Penske 66, 66T Marlboro Team Penske G/T/F
Bryan Herta Andretti Green Racing 7, 7T XM Satellite Radio D/H/F
Tony Kanaan Andretti Green Racing 11, 11T Team 7-Eleven D/H/F
Dan Wheldon Andretti Green Racing 26, 26T Klein Tools/Jim Beam D/H/F
Dario Franchitti Andretti Green Racing 27, 27T Arca/Ex D/H/F
TBA PDM Racing 18, 18T* TBA D/C/F
Alex Barron Red Bull Cheever Racing 51, 51T Red Bull Cheever
Chevrolet D/C/F
Ed Carpenter (R) Red Bull Cheever Racing 52, 52T Red Bull Cheever
Chevrolet D/C/F
TBA Nunn Racing 21, 21T TBA D/T/F

＞423
どうしてファイヤーボールがおすすめできないんでしょうか？
個人的好みでも構いませんので、ファイヤーボールのだめなとこ
やＮ１のいいところ、わるいところなどおしえてください。
あとこの２つのマフラーの音量、音質等も教えてくださると
うれしいです。音が高いとか、低いとか。
よろしくお願いします。

まだ駐車券が売れ残ってる・・・。
去年は、今ごろとっくに売り切れてて、
ヤフオクで定価より高く取り引きされたのに・・・。

なんの駐車券?

>>434
・・・ごめんなさい。『もてぎ』の駐車券です。

アメリカのレースの人気は順調に低下してきている｡日本においてはその存在
じたいしられなくなった｡非常に好ましい傾向である｡

>>236は全米ダチョウ・レース界のまわし者。

>>231
ライスがレイホール／パイオニアで登録されてますけど、相棒の17号車は
スポンサー、ドライバーとも未定。
ブラックは意外に復帰に手間取ってるんでしょうかねぇ。

間違えますた。>>436と>>431。あー滑ってる滑ってる。

>>437
むしろ、あれだけの大事故なのに、今シーズンに戻って来そうだ、と
いうことのほうが意外じゃないか？

>439
そういうもんですかね？
フェニックスに普通に歩いて現れたっていうのを聞いて、そろそろ復帰かなと
当たり前のように思ってしまったんですが。
半年経っても日常生活レベルがやっとなのかな……。

アメリカのレースの人気は順調に低下してきている｡日本においてはその存在
自体知られなくなったださい八百長レースが忘れられつつあるのはレース界
にとって非常にすばらしいことだ｡

茂木のエントリーから、ベック消えたぽ？

>>427モグラウンコも来るのか。
>>403山川恵里佳もいつぞやの時に見たから来るのかな？
今年は、出川哲郎とかが来そうで面白そうだ！

今日のＭｏｂｉは、時間変更のさらに変更で、変な時間だな！
鼻デカにいさんのカナーンにお守り渡して、ご利益あるんか？
あれはどこの神社のなのか？ぜひ手に入れたいものだ。

勝守といえば、神田明神のやつか？
漏れも持っているが、ご利益ないぞ！
どういうことだヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

ちなみに、そのお守りを持って、２人でいっしょに写真に収まったグレッグムーアは、
その年のＵＳ５００で二度と帰らない人になってしまった。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

すまんＵＳ５００じゃなくてフォンタナだった。酒飲んでのカキコはいかん。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>447
コメントできん・・・人によって効能が違うんだな。

サミーの本社訪問のビデオを見てみたいなーと思う今日この頃。

そろそろageよう。

スコット、そうはっきり言わなくても...
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040413_03.htm

F1のブレーキが強力なのは周知の事実だが、あんたがF1で走るには首の筋肉が弱すぎる
のではないかと小一時間問い詰めたい

Gフォースが大きいって
インディで使ってるシャシーのことかと思った

開催迫ったしageるか。
俺も明日午前からモテギ入り。
デジカメ持ってくから画像レポートしてもいいけど、
どこか適当なアップローダ教えてくれないかな。
二三行コメントなんかも書けるのだといいんだけど。

○_ _三●
|___ |___
ｽﾄﾚｰﾄ　　　　　ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ

ヘボイマシンのヘボレースだとディクソンも自分で言っているね｡

えっとーGAORAもしかして今年レース生中継しない？
去年の決勝は生だったよね？なにげなくEPGで確認してみたら気付いた。

GAORAは生じゃなかったと思うが？

>>457
インディ500が生放送らしい。
朝まで放送してその日の夕方再放送だと。

>>457
もてぎ戦はCART時代からずっと、ﾆﾃｰﾚの圧力（？）によりスカパーでの生はないです。
当日見るなら、数時間遅れのﾆﾃｰﾚ地上波でどうぞ。
個人的には、いつだったか周回遅れのモレノを前にしたｺﾞﾙｺﾞﾙ船越アナの
「中野信治っ！ゴウゥッ！ゴウゥッ！ゴウゥッ！」とゆーキモ杉実況が
未だにトラウマになっているので、大人しくLT観戦します。

>>460に横からちょびっと補足

正確には圧力をかけているのではなく
契約上、日テレに放送の優先権があるのです（まぁ、主催者に名を連ねてもいますし）。
なのでGAORAが先に放送することは出来ません

映像逆輸入のガオラは画質が糞･･･

何処だって似たようなもんだ。
昔のCARTだって悲惨だったし。

元々ガオラの画質は悪いけど、もてぎのレース映像だけは極端に悪かった気がする（去年の記憶）

>>464
そりは映像が　日本→アメリカ→日本　と衛星を渡ってきたから

そういえば欧羅巴のレースも汚かったな

OK、実況スレ作成完了。コピペ失礼。
2004 IRL 第3戦 Indy Japan 300
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1081998828/

ロジャー安川
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!

予選走行順って、どういう風に決まるんでしたっけ?

くじ引き

え、ジャンケンじゃなかった？

イラク誘拐事件の報道のせいで、予約していた、ＭＯＢＩが録画されてなかった。＿|￣|○

イラク誘拐事件の報道のせいで、予約していた、ＭＯＢＩが録画されてなかった。＿|￣|○
ファンクラブ通信では、出川たちが来たようですが、誰か、ｎｙでうＰしてくれる人、キボンヌ。

しまった、誤爆した。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

松浦君イイタイム出したね
期待できそうだ

HONDAもてぎ初優勝おめage

これで,ﾄﾖﾀ全てのカテゴリ−で撃沈！！

477はイルモアと言い続けてはや数年、よっぽど悔しかったんだねｗ
おめでとう、やっと勝てたねｗ

ﾄﾖﾀさん,パクりでも何でもいいからF1勝とうぜ！！(w

>>478
イルモアじゃなくてヨシムラ製だよ

>>478
あーあ!
とーとーヨタヲタ最後の砦だったヤマハIRLエンジンも終ったか!

>>481
　イルモア呼ばわりしたエンジンがやっと奔惰製になってよかったなｗ
次戦からまたイルモアになるらしいぞｗ

わざわざ、ホンダにエール贈りに来るとは、よほど悔しかったと思われ（ﾆﾔﾆﾔ

といつもトヨタにエールを送り続ける483さんでした
よっぽど嬉しかったんだね（ｹﾗｹﾗ

>>482
盗用多呼ばわりされてるエンジンを
前戦からヤマハって云ってあげてんのに何が不満かな?

結局485のようなﾝﾀﾞｦﾀがトヨタ、ヤマハ、ホンダ、イルモアを使い分けている
だけの事じゃん。

イルモアって．．．メルセデスも似たようなことやってたし
何だっていんだよ勝ちゃ

これといった盛り上がりもなくもてぎ終了

IRLってこんな退屈なレースだったっけ？去年は面白かった記憶があったから楽しみにしてたのに

おもしろかったじゃん

なんだかんだ言っても中野珍が居た方が盛り上がるのか

それは無い

盛り上がるのは珍次元の中だけだ。

トップ２が速すぎたからつまらんという話もあるかもしれんが
３位以下の争いは今年も結構おもしろかった。

確かに２ｃｈのスレの数じゃ中珍がいた時の方がすごかった。
一時は中珍祭り状態だったもの

ホンダとトヨタばっかりでアメリカ人は怒らないの？

虎しか見ていなかったので、すごく楽しかった。
そのかわり、レース展開や、トップ争いはまったく分からなかった。
なにがどうなってウェルドンが勝ったのかさっぱり・・・

>>495
珍はエンターテイナーだからな

>>495
盛り上がったのってタイヤコロコロの時くらいじゃなかった？

中野はもう辞めたの？
それともCARTに行った？
今インディとCARTってどっちが人気ある？
久しぶりに観たんでさっぱり分からんかった。
マイケル・アンドレッティーって監督になってんだね。

就職浪人

>>500
え？国内ＧＴに参戦するんじゃなかったっけ？

>>496
そういう民族主義的モーターファンは、NASCARに耽溺しとるので無問題。

もてぎのレース確実に、年々、つまらなくなっている。
ポール・トゥ・フィニッシュじゃな面白くない。
来年は、ハンフォード・デバイスでも付けてくれ。

もてぎ、最初の年だったかな。朝一番に、パドックでウロウロしていると、
後ろから、「Ｇｏｏｄ　ｍｏｒｎｉｎｇ！」誰かと思えば、白髪の老人？
ロジャー・ペンスキーが俺たちにあいさつをしてきたのだった。
こういう、ハプニンがたくさんあって、面白かった。

公称76000人そんなにいた?

>>506？
それどこ。トーチューじゃないよね！

クラッシュネット

グルグル回るだけかよ
途中にシケインでも作ってくれよ

マイケル・レイホール・モレノ・ムーア・クリスチャン等々の
スター選手いないのに、そんなに来るわけないよ！

ちなみに、２００２年のＣＡＲＴ最終のレースは、トーチューで７万２０００人と書いてある。

>>510に、バッサーとザナルディも加えておこう。

去年は70000人だったと思うけどいかれた方去年より混んでましたか?

hondaと盗用多の順位をならべてくれ

>>514
酒飲んでて、マンドクセーので、詳細はここを見てくれ！
http://scoring.indyracing.com/html/results_only.php

現地組だが去年よりは人多かったよ。

>>516
客層が増えているのなら、日テレは、全国ネットでゴールデンタイムに、
インディカーを放送すべきだな！できなければ、放送権譲れよ！
フォーミュラーニッポンはどれくらい客入るの？漏れは、知らないから教えてちょ！

>>517
もてぎでは、主催者発表２万人くらい。

ゴールデンでなくてもいいから、１時間のダイジェストでもいいから、
もてぎ以外も地方局で放送して欲しい・・・

Ｆ１がつまらないのは抜き抜かれつがないからだ！と言ってた友人に
ならインディはどうよ？ってことで今日一緒に見てた。
その友達曰く
「トラックみたいなところグルグル走って何が楽しいんだ？」
・・・・・・・・お前、単なるモータースポーツ嫌いだな・・・。

国営放送に、インディカーの放送復活しる( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!、と投書してみるか。

ところで、ＣＡＲＴ組は、誰がＩＮＤＹ５００に参戦するんだ？

行った人が茂木スレでせいぜい4万人程度と書いてました｡

チャンプカーからはニューマンハースが1台エントリーしているだけ｡
ＯＷＲＳのもとけっそくが強いようだ｡
逆に参戦コストの安さからへメルガンなどがチャンプカーの第２戦から
鞍替えする情報もある｡

>>523
トレーシー出ないのか。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>518
ＧＡＯＲＡに入ればいいじゃん。

>>525
入れれば入ってますよ。
でも、方向が悪くてスカパー電波入らないし、ケーブルテレビも無いもんで。

これだけ退屈なレースだとまた来年も行きたいと思う人少ないだろうね

>>523
>参戦コストの安さから
昔は逆だったのにね

>>526
BSも映らないの？
スカパー!110でも見られるけど。

ＩＮＤＹ５００だけ、テロ朝は、かつてライブタイムで放送してくれたんだがな。

しまった方言が出てしまった。「だがな」じゃどこの人間か分かってしまう。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

IRLとCARTの分裂騒動いい加減決着してくんないかなぁ。
レース外の騒動が多くてシラケた。

>>526
どんな所に住んでんだよ、嘘ついてんじゃねーよ

>>532同意！

>>533そーいうところはあるよ。漏れの実家、山の中だから場所によってはＢＳ映らん。

>>533
けっこうそういう環境あるぞ。
衛星の方向にマンション建ってたら映らないし、周りが山だらけだと映らない。

高圧線とか通ってても駄目だったりするし。

>>494
モー男のオフ会は面白かった?

>>532
開幕前、破産したCART競売にかけられて
IRL側が高く提示したのに判事の判断で買えなかったんだっけ？

>>517
実質5000人弱

IRLとCARTの区別がつかないのですが・・・
どこが違うんでしょうか？

>>541
大きな違いは、ＩＲＬはオーバルだけ、ＣＡＲＴはロードコースや
ストリートもある

CARTの方が車がｶｺｲｲよ。

けどローラはダサい

イーグル・ペンスキ・スイフト・・・・アメリカンシャーシキボンヌ

あＧフォースはアメリカンだっけ？

日本人が走っている方がIRL

うむートヨタは残念でござった。粘っていたように見えますたが
ＴＯＰ２には相手になってないようだった。さすがパワーのホンダ

　まあ敵を誉めるのはこれくらいにして漏れのぎもーん！
昨日の予選のＴＶで凄いドライバー列伝、隻眼ドライバーが
視力表覚えて検査をパスしたという逸話が紹介されてましたが
ホントに片目が見えないなら、覚えたところで試験官が視力表の
どこを指したかも見えないと思ふのだが、真相は？
　既出ならｽﾏｿ

モテギはカメラワークが酷かった。USカメラマンつれてこい!!

>>547
それ俺も思った！

指す順番が決まってたんじゃないの？

ど近眼の俺は裸眼だとどこをさしているのかなど見えはしない

>>545
＞あＧフォースはアメリカンだっけ？
デザインしているＧフォースは英国、製造はアトランタのパノスだから米国。

>>547
＞覚えたところで試験官が視力表のどこを指したかも見えないと思ふのだが、真相は？
この手の話は良く聞くのだが、試験官が指す前に有無を言わさず、「左上から右に読
むぞ！」って勢いつけて勝手に凄いスピードで読むというのは一つの型。

>>544
問題はローラがダサイと言っても、それはチャンプカーの中だけの話なんだよね。
インディカーは全体的に平均点が低すぎ。

メーカのセンス云々じゃなくて車両規則に決定的な問題があるんだろうな。
ダラーラやＧフォースにチャンプカーを作ってもらいたいね。

単に見慣れてるかどうかじゃね？
インディカーもチャンプカーも同じぐらいダサい。
もっさりした既製品にすぎないし。

あえてどっちか選ぶならインディカー。
チャンプカーはレースが退屈。

インディカー = チャンプカー = F2.5位

どちらにしても吊るしのシャシーだから
カラーリングが重要だと思うんだけど
チャンプカー､チョット寂し過ぎるよ。
雑居ビルの広告みたいなのばっかりで
キレイにフルカラーリングされたマシンが殆ど無い。
笑い者になってた発足当時のＩＲＬより酷いんじゃないかな。

今年ずいぶんスポンサーがいろんなチームについて変わったよ｡
ＰＫＶにはネクステルインターナショナルがついたり｡
レースもオーバーテイクボタンの採用や予選用のソフトタイヤの採用など
いろいろ変えている｡今年はインターネットで予選と決勝ともに生中継(ただし
年間2000円)ただいまは60日間の無料サービス期間中｡

まぁ、市販でもオーダメイドでも良いんだけど、昨日の茂木見るとやっぱり
インディカーはなぁ・・・って気がする。じゃあＦ１が良いかっていうとこれまた論外。
やっぱりレーシングカーが腰高ってのは見た目の意味からじゃ致命的なんだよね。

地上高の違いが大きいが、F1のがかっこ良くない？IRLは平べったく見える。
http://www.indyjapan.com/indynavi/download/download/2003/HondaIndy225/ppir-1280.jpg
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/34970_0.jpg

>>560
惜しい！チャンプカーも並べて欲しかった。

見た目もそうだけどインディカーはＦ1やチャンプカーと比べるとサウンド
がいまいちのような感じがする｡ちなみに明日朝5時からロングビーチの決勝
ですオーバーテイクボタンの採用などでかなりパッシングシーンがありそう｡
まあ余裕のある人はネット中継でも見てください｡６０日間は無料らしいです
し｡公式ぺージでの中継です｡

っつー事で俺が並べてみた。チャンプカーは更に平べったいけど、
やっぱり一番バランスがとれてる。

ttp://www.indyphoto.com/fullsize1.asp?Record=17112

>>562
レースディレクターは良いね。なんと言ってもカバー範囲がTVとはわけが違う。
画質も去年までのオン・デマンドとは比較にならない。有料になっても20ドルだしね。
お奨めです。

平べったい車が好きならCARTはいいんだろうけど、そんなのスタンダードでもないからな。
好みの問題を押しつけるのはよろしくないな。
俺はあの調理器具みたいなポップオフバルブ見ただけで、チャンプカーはノーサンキュー。
あと、CART中継の広告はスレ違いでウザいので死ぬように。業者か何か？

>>559
漏れは逆だったな。
カラーリングは七難隠すっつーか
クレインツールズ・カラーを纏った
ウェルドンのダラーラは美しいｗとオモタ。

確かにチャンプカーの方が愛着はあるしカッコイイんだけど
かつてのデイヴィス・レーシングとかプロジェクト・インディみたいな
カラーリングのマシンばっかり走ってる現在のＣＡＲＴはなあ…。

出も、今年のジュンケイラのカラーリングは好きだよ。
往年のTWRジャガーのシルクカットカラーを思い出してしまった。

今年のニューマンハースのブーデのマクドナルドカラーもいい｡

ブラックがINDY500で勝ったときのインディカー。この頃はむしろチャンプカーに近かった。
何がどう変わったら今の車になるんだろう・・・

ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040418133334.jpg

ついでにこれも貼っちゃおう。TVのキャプチャーなんでちょっとピンぼけだけど。

ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040418134325.jpg
ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040418134325.jpg

３枚目失敗した。

ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040418134405.jpg

いいかげんにしてもらいたいな。インディカーの形もチャンプカーの形も、
誰でも知ってるんだから。

誰でも 違う

>>571
そうだよ、俺知らなかったよ。っつーかうｐされてるのがインディカーとは信じられん。
それいつの車？そっちの方が断然良いじゃん。なんでやめたの？

>>573
後方からのクラッシュの衝突安全性云々

>>574
うそ〜？今でも背骨痛めてる奴が多いのに？昔はもっと酷かった？

走る棺桶

あまり分かりやすい自演は避けようね。

>>577
何がよ？

高さはほほ同じで、F1が長くて、IRLが幅広で重い。
　　　　　F1　　IRL
長さ　　500　　488 cm
幅　　　180　　200 cm
高さ　　 95　　96.5 cm
排気量　3000　3500 cc
タンク　150　 132.5 little
重量　　600　　692 kg

F1の重量はドライバーを含むが、IRLは？

ここにあった...
http://www.indyjapan.com/indynavi/w_irl/machine09.html

>578
返事しなくてもいいんだよw

>>580
そのページ見るとＦポンもだっさいね〜（ｗ

>>580
F1マシンは一昨年のBARかよｗ
でもFウィング変

こうしてみると、一番の問題は全高だな。あと100mm下げればいいかも知れん。
実は全幅もインディカーはチャンプカーに比べて狭かったと思う。それも見直しだな。

はぁ・・・さっき録画しておいたもてぎ戦を見たのだが

２周目の第３ターンでトラが二台抜きをやった瞬間はすっかり無視ですか。
つーか、トラがほとんど映ってなかったし

>>585
それくらいの周回だと上位集団に注目してしまうのは仕方ないんじゃ？

ずっと特定のドライバーを注視しているような人間にとっちゃ、
オーバルでの生観戦は最高だな。

一度でいいから、スポッターがいる場所で観戦してみたいもんだ。

>>588
禿同

エド・カーペンター
「すごい楽しかった。数週間前にテコンドーを始めたので礼儀作法とか似ているところがあった。すごくたのしい時間だった」
http://www.indyjapan.com/news/hl/0404/040413_04.html

チョン捏造の毒牙にかかっちまったか・・・・

マンセルとガチやらせろ。

>>591
琉球空手vsテコンドー

今年も懲りずに茂木へ行ってきた。
クラップワゴンの格好悪さに萎えつつも
エンジン音がダサくても
牛串がおいしいから許せる。
朝からたくさん食べて飲んでトイレでブリブリと
自らの排気音を楽しむのもよし。
アメリカじゃ　NASCARのチケットを買った人か
大量に撒かれるタダ券を手に入れた人しか味わえないレアなイベント。
細かいことは気にしてらんない。

プカプカあぷろだに茂木の写真あぷした。
クラッシュしたスコット・ディクソン車
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040421133851.jpg
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040421133955.jpg
クラッシュしたトーマス・シェクター車。
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040421134036.jpg
クラッシュ後のサム・ホーニッシュ車後部。
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040421134135.jpg

いいID出たので、遊びに来ますた（・∀・）

>>595
見事。
むしろ、CARTスレに遊びに行った方が、盛り上がるかもな（ｗ

もてぎに行ったら、アメリカ本国でも見たくなってしまった。
海外でレンタカーは少々怖いので、タクシーか電車バスを考えています。
カンザス、リッチモンド、シカゴシティあたりが市街地から近いみたいですけど、
誰かアメリカでＩＲＬ見た経験のある方いませんか？

今年もGAORAで生中継＞INDY500
スカパーガイド誌で確認

>597
自分は行ったことありませんけど、市街地に近いと言ったらインディアナポリスでしょう。
去年、現地の写真ウプしてくれてた方の降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

次のレースIDNY500あげ
もう33台揃わないかな？
そんなに景気悪いのか？＞米国

ロビー・ビュール引退ですか乙

>>599
「インディ５００観戦記」でぐーぐる検索すると・・・

33台は揃うんじゃない？でもぎりぎりだろうね。米国の景気が悪いというより
スポンサーがＩＲＬよりチャンプカーシリーズのほうに目が向いてきている
んじゃないかな。今期チャンプカーにはマクドナルドやネクステルなどの
大型スポンサーや中位チームや下位チームにも続々スポンサーがつくなど
活気がある。さらにウォーカーにマスターカードがつくとかルースポーツに
セントリックスがつくという噂など話題にはことかかない状態だから。

ＩＲＬ開幕戦の有料入場者数８０００人ってほんと?

>>603
>>604
ＣＡＲＴスレからの出張ご苦労さん。ろくなＴＶ中継も無いシリーズに
スポンサーがつくのかはおおいに疑問。インディから自立できないＣＡＲＴファンって未だにおおいんだなｗ。

ジェシカ・シンプソンって良く知らないんだけど、
小倉優子みたいなもん？

>>602
モーさんありがとう。そこ、前に見たような気がします。
ブクマに追加しますた。

>>606
いやー一応有名な歌手なんで。もぐら優子の方がよく知らないんですけど、
それはただのタレントですよね。
しかしまあ去年のローカルな何とか言う人よりマシとは言え、いつだったか
スティーブン・タイラーの熱唱にシビれた記憶があるんで、まだ物足りなさが……。

>>602
サンクス！
読んでみたけど、ツアーで行ったみたいですね。
インディ５００のツアー今年もやるみたいですけど、それは休みが合わないなぁ。
結構行く気になってるので、いろいろ検討してみます。

スポンサーがいくら集まっても、参戦するチームが
ポロポロと抜け落ちてるからねぇ・・・
スポンサーの興味と参戦チームの興味を一致させるには、
早い目の合併しかないのに。。。

疑問っていわれても現実ついているんだから｡要は費用対効果の問題かと
ＩＲＬは日本メーカーの参戦により参戦コストが急上昇しいまやチャンプカー
よりかなり高くつく｡中小のスポンサーが参戦を検討するのは無理だ｡
だからチャンプカーに目がむく｡大きいスポンサーにしても費用対効果の原則
は同じ観客動員数など冷静に数字をみればインディ500にこだわらない限り
チャンプカーに目を向けるのは自然なこと｡

つまり、IRLとCARTはシーソーのような関係か？
片方が上がると、もう一方が下がる・・・何やってんだか。

>>611
IRLが上がるときはNASCARが後ろから持ち上げてやるのさ。

傷の付いたレコードのようなエンドレスリピートと自作自演はもうお腹一杯です。
巣にお帰りください。

>>611
トヨタとホンダの金の流れがINDYの運命を左右する。
実はかなり先行き不透明状態かも。

まぁ、あれだな。今のIRLはイラクに力ずくで攻めたら民衆の手痛い抵抗にあって、
こんなハズじゃなかった・・・と悩むアメリカと一緒だな。スペインは撤退する。
イギリスはどこまで付き合ってくれますかね。

CARTスレのコピペはご遠慮ください。
また、自慰は自宅で済ませて頂くようお願い申し上げます。

アメリカでもオーバルの場合、雨が降ったらレースは翌日に延期されるのですか？

>>617
されるよ。インディ５００が延び延びになったのは９８年ぐらいだったか。

>>618
96年じゃなかったかな。

いや､97年じゃなかったっけ？
決勝日の翌日も雨で二日遅れの開催になっちゃった。
ラスト一周でイエローシグナルとグリーンフラッグが同じに出てしまい
大混乱のレースだったとか。
好きだったラインダイクが勝ったのは嬉しかったけど。

97年だっけ？
テレ朝で中継やっていたんだけど、コースを乾かす作業ばかりで
全然レース始まらないのが不思議だった。
当時はオーバルでは雨天中止って知らなかったもんで。

そう、そのレース。
日本での放映権がTBSからテレ朝に変わって
最初の放送だった。
その翌年もやっぱり雨でスタートが大幅に遅れて
残り十数周のチーバーとレイジアの
マッチレースが放送されなかった。
チーバーがミルクを飲み干すトコロを観たかったんだけど。

>>617
インディ500みたいな長丁場だと途中で雨が降ってレース成立にも程遠いし、
赤旗出してしばらく休憩すべぇ、みたいな時もありまっせ。
2001年のその時は、ダブルエントリー中のロビー・ゴードンの「もうNASCAR始まっちゃうよ〜」(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
という焦りっぷりが見どころでした。

これはCARTの事ですけど、雨天中断→翌日に残りのラップ数で再レース、ってことも。
赤旗提示中にカナーンがピットでハンバーガー喰ってるの見て、唖然とした覚えがあります。

スタートできなかったり、途中で日が暮れたりで
ゴールが火曜日ってレースがあったね。
服部尚貴が走ってなかったっけ。

さすがに観客もつきあいきれんだろう・・

ＩＲＬもフル参戦するには、最低１０億円程度必要らしい・・・。
トヨタとホンダの参戦でもの凄いインフレになってしまった。
でも、トヨタも早々に手を引くだろうから・・・その後は・・・。

GMが先に撤退してしまいそうでつ。
インディの後、6月にいろいろ動きがあるでしょうね。

>>625
2001年頃のCARTのダメな要素をそのまま引継いでいるからね。＞IRL

ＧＭ撤退の情報でもあるのですか?

3.0Lのエンジン出してすぐに撤退かよ（ｗ

>>625
確かｼｪﾋﾞｰvs日産の頃は、この1/5位の予算だったよね・・・ｺﾜｯ

トヨタは当分撤退しないんじゃない？手は抜くかもしんないけど。
ネクステルカップ参戦のためにはIRLとの関係は重要でしょ

この手の自作自演政治談義を半年ぐらい後で読んで、
的外れぶりを嗤うのが楽しい。
IRLって2001年ごろのCARTに似てるのか。
じゃ、IRL見てればいいや。あのころのCARTはまだ面白かったからね。

そのあとの衰退ぶりも見る、と・・・

衰退してるかどうか、CARTスレできいてこいよw

IRLがシリーズとして衰退したら年に１回のINDY500だけになってしまうのだろうか？

>>634
それ、まさに95年までのCARTだよ。

>>635
最近まれに見る意味不明な電波レスなので、記念に保存しておくね。

>>634
ま、そういう事だな。

>>631
>この手の自作自演政治談義を半年ぐらい後で読んで、
>的外れぶりを嗤うのが楽しい。

君、人生楽しそうだな。友達いないだろ

オープンテストって何時までやるのさ？

あんたら……フランシスさん釣って楽しいんですか……。わからん。

>>639
今現在と明日。
http://www.indy500.com/　からLT見られますよ。
シェビー勢が意外にｶﾞﾝｶﾞってるのは仕様でしょうか。

>>640
どうも、もう３リットルエンジンになったんだよね？
ホンダがあんま良くないみたいだけど、
茂木があったから３．５リットルに力入れて、
あまりやってなかったのかな？

>>638
怒るなよ、本当のことを言われたぐらいで。

>>640
これまでのシーズン序盤は捨ててたんでないの？＜シボレー
ゴードンが頑張っててびっくりだ。

シボレーは良いエンジンを作っても、
トヨタやホンダのようにチームやドライバーを買収して
エンジンを無料で使ってもらうほどの予算がない。
コンペティションを違うレベルに持っていった日本の二社恐るべし。

>>644
そういうもっともらしい嘘はどこで仕込んでくるの？

まあシボレーが日本メーカーのように無尽蔵に予算を使えるわけはないけど
日本メーカーが参入するレースはコストが高騰するのは事実｡

指摘されていきなり話のトーン落とすなよ。やっぱり嘘だったのか。

それにしても大したもんだよな。何年も何年も客が来ない閑古鳥シリーズが
よくものうのうとトップフォーミュラ面してられるよな。感心を通り越して感動したよ（ｗ

茂木は客来てるけどな。他でも、ここ２年ぐらい、
ＴＶ見ていても客が増えてるのは感じるね。

客が来ない、ということにしていたいんですね :-)

>>650
来ていたら、それは全部タダ券の産物になるんだよw
客が入ってるかどうかなんて、観客には関係ないのに、
執拗にそういう話ばかりしている谷津が哀れでな。

もう、インディと茂木だけで年間２レースだけやれば？
それならシリーズの魅力に欠けるイメージも持たれずにすむ。

タダ券配ってスタンドが満員なら、タダ券疑惑ですむんだが、
ここまでやってもスタンドガラガラなのが、哀愁を感じさせてくれる。
だいたい世界の３大フォーミュラなんて日本でしか言ってないんじゃないのか？

>>653
どっかのシリーズみたいに、客が入らないからやめちゃうよりはマシ。
で、３大フォーミュラなんて言ってるのは日本どころかお前だけだが、それがどうかしたのか。

客が来ないんならやめちまえよ。フォーミュラなんてＦ１だけありゃ十分なんだよ。

インディカーってフォーミュラじゃないよ。藻前が勝手にそう呼んでるだけ。
煽るにはちょっと脳味噌不足だったな。残念賞。

ああそうか。左しか曲がれんしまともに止まれんからフォーミュラどころか車ですらない罠（ｗ
そら誰も見にこんわな。それでもやり続けるには意味があるんだな。なんか知らんが。

肝心かなめのインディ500を担っていくのは、トヨタとホンダの金だよ。
まあ今年は大丈夫だ。
しかしあと数年で終りが来そ（ｒｙ
ISCにコントロールされつつある運営も( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ。
半島の将軍様を思い起こさせるぞ＞TG

インディカーの面白さは、よほどの馬鹿でも分かるようにできてるはずだけどな。
発狂するのが早すぎるよ、煽り厨君。

CARTが勢いあったのは十年ぐらい前か。
インディアナポリスを失い、日本のメーカーを失い、
こうなってみると淋しいものだな。

>>660
だね。バックアップがなければレースなんて成り立たないからね。
逆に言えば、今バックアップを集めているシリーズこそ旬だということ。
>>658みたいな知ったかぶって心配しても、誰の役にも立たない罠。

よほどのバカでもない限り和ｋらないはずなのに誰も見に来ないんだから、
アメリカ人はみんなよほどの馬鹿というわけだな。

インディアナポリスを奪い、メーカを奪い、チームを奪い、
ドライバーも奪ったが、人気は奪えないこの現実。

>>662
最近はけっこう客来てるな。以前とはかなり変わってきた。
いつまでも同じ事ばかり言っているのは、家でIRL見られない
貧乏人なんじゃないかな。

そりゃタダ券配ってるからでしょ？大体増えたなんてデータがどこにある？
茂木の76,000も怪しいもんだね。

正直、CARTの淋しさなんてどうでもいい。
それよりか、INDY500が勢いあったのは十年ぐらい前か。
多くのファンを失い、スポンサー事情も過去最悪の状況で
こうなってみるとホント淋しいものだな。

＞大体増えたなんてデータがどこにある？

ないよ。
ここ10年ほど、客の入りも視聴率も悲惨だったじゃん。

まぁ、CARTを土台にしなきゃ人気の回復は無理って事だな。
この９年間でもう結果は出たんじゃないのか？
Indy500もどんどん客足が減ってきてるしな。あ、人気なんかどうでも良いのか。

全部タダ券と嘘ということにすれば、そりゃ便利だ罠w
その話が信用できるかどうかはともかく。
とりあえず、もてぎは客入っていたよ。実際行ったけど。

俺はオーバル好きだからね、やってくれるカテゴリーの存在は有り難いし、
レベルが上がるのは大歓迎。インディカーの方が明らかに面白いし。
インディ500にしても、数年前より明らかに質が上がっているね。

>>668
>まぁ、CARTを土台にしなきゃ人気の回復は無理って事だな。

絶対無理。CARTはオーバルで人気低迷して、ついには
オーバルそのものを放棄してしまっただろ。

最近じゃ、Indy500ものチケットも値段を安くしても売り切れにならない。
10年前じゃ考えられなかったね。

テレビ視聴率も下がっているらしいね｡

観客数と視聴率の話しかしない人って、ドラマ板や芸能人板の住人？

>>672
去年はブッシュシリーズ以下に落ちぶれてしまいました。
本国でこれだけ相手にされなくなったってのも淋しいね。

>>671
確かに、CARTが馬鹿な意地を張り続けてこうなったのは
俺も残念に思ってる。が、そうなってしまったものは仕方ない。
ここで日本語でスレ荒らしてもどうしようもないんだからさ。
面白い方を楽しむしかない。

へろへろでレベルも下がったはずのシリーズに意地張られたぐらいで、
チケットの値段下げなきゃならないんだったら、Indy500の価値もその程度なんだろ。
あの手この手で策謀巡らすより素直にCARTに吸収されちゃった方が早いんでない？

今はＯＷＲＳだよ｡

スレが伸びたと思ったら、また、その手の話かい

逆ならともかく、CARTがIRLを吸収ってw
一昔前にはやった架空戦記じゃあるまいし。

結局CART原理主義者の煽りか。つまらんな。

あのﾜｹﾜｶﾗﾝ新興団体にＩＲＬを吸収する力なんて有るのかよ。

超金持ち集団であるのは事実｡それをレースに使うかどうかはしらないが｡
ＯＷＲＳ｡

OWRSがどの程度の力があるかはともかく、IRLがどうしようもないのは確かだな。

そんなに大金持ちなら、団体もチームもコースもトヨタもホンダも何もかも買い上げて、
ちゃんとした統一シリーズ作ってくれ。

IRLの人気が低迷してるなんてわかってるよ！

CARTと比較してどっちが上なんて話はもうたくさん。
NASCARに比べたら、どっちもゴミみたいなもん
なんだから。
そんなことで必死にならないよーに＞CART信者の方々。

漏れは単純にオープンホイールのオーバルレースが好きだから
IRL見てるだけ。スピード感抜群でレースも面白いからな。
人気の有無でレース見てるわけじゃない。

寂しいのはIndy500のエントリーが減ってバンプアウトが
ほとんどなくなっちゃったこと。。。
壮絶なバンプ合戦こそがIndy500の魅力だったのになあ。

まぁ、IRLというよりIMSが癌なんだな。

>>683
トヨタとホンダはいらないな。

ここで必死になってるのはCART信者じゃなくて、
どっちも荒らしたいだけの馬鹿。なのではないかと。

どっちかを叩けば反対側の人気が上がるわけでもあるまい。

>687
ほぼ全ての人間は分かっていると思うので、捨ておきなはれ。

で、毎年の事ですけどインディ500のプラクティス観戦に、LTと併せて
地元ラジオ局のネット放送もどーぞ。
深夜に、怪しい食品のCMなんぞを聞きつつしてると今年も500が始まったな
という雰囲気に浸れます。（今聞いても大統領選のことしか放送してませんが）
ttp://www.wibc.com/streaming/streamingpage.aspx

こっちは放送スケジュール。
ttp://www.wibc.com/indy500/broadcastschedule_indy500.aspx

Yellow for squirrel on track.
この意味わかる、リス？

>>689
リスがコースに侵入したからイエローってことか？

急にレスが増えてｵｯてかんじで見てみれば、おなじみの展開ですね。ｗ
つーか、面白いのが、>>671に対して
>>675で「確かに、CARTが馬鹿な意地を張り続けてこうなったのは・・・」と
香ばしい反応をするID:fA9VdH33に(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
こいつが来るとこのスレもCARTスレも荒れるという・・・。

いつも瀬戸際にいるサラの追い風になればいいが・・・
ttp://www.crash.ne.jp/irl/2004_news/04/irl_2004_0430a.html

ロスはルーキーテストどうだったんだろ？

http://irl.racing-live.com/en/

復活したね

>>691
こっちのスレが荒れるのは、どう見てもCART信者さんのおかげだが。

IRLのテレビ中継のオープニングとかに流れる曲名をどなたか御存知ないですか？
すごく耳に残る…

>>684
禿同!
バンプが無いのは残念でしかたない。
こんなに低迷してしまうなんて勿体無いよ。
IRLもといTGの迷走ぶりは洒落にならいなね。
来年以降どうなるんだるう？

>>697
どうなるんでしょうねぇ・・・一番理想的なのはオーバルの魅力と、
CARTが今推し進めている海外展開が融合をする事が一番だけどね。

レイホールとかペンスキーみたいな欲張りさんたりが一歩間違えて、
弱小チームとともに必死になるのがINDYの面白さの一つだったな。＞バンプデイ

>>698
95年までインディカーシリーズは最高だったね。(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!

正式名称はPPGインディカーワールドシリーズだったっけ。

PPGって塗料のメーカだっけ？

自演乙

>>703

>>703
おまえは一体何に対して噛みついてるのかさっぱり傾向が読めんな（ｗ

>>705
そいつは有名な粘着荒らしだから気にするな。
精神的に病んでいる人と思われ。
CARTスレも荒らしてる。AGEで電波を発するあれだ。

>>706
むしろIRLスレでは、粘着CART信者がスレを荒らす格好の口実になっている。
>>704-706みたいにな。

まあINDY500も見ておけよ【IRL age】

>>708
　　　0Ｏ⌒)γ
　　彡彡／＠ヾ
　（__/ノﾉノﾉ ミ
　|( |　∩　 ∩|)|
　从ゝ＿▽＿从　　＜見るよ！　
　／ .<　 V　 > ￣|⊃
　|　ﾊ. ＼A／ ﾉ￣
　ヽ/_).　 8　 <
　　/,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ヽ
　　⌒|⌒|⌒|⌒
　　　 |￣|￣|
　　　 |_＿_)＿)

>702
そうだよ

ロビー・ビュールってなんでINDYの前に引退してしまったんだろう？

>>711
INDYを前に引退するロビー・ビュールの不可解な行動は
スポンサー撤退で資金が底を付いたからでし。
ライドバイヤーに自分のシートに譲って、
チームをそのまま存続させようとしていた。
で、結局ジャフォーネが乗ることになったみたい。
私は密かに服部茂章が出ないかと期待していたんだけどね。

>>712
＞INDYを前に引退するロビー・ビュールの不可解な行動は
＞スポンサー撤退で資金が底を付いたからでし。

丸ごとチャンプカーに行ったりして・・・

>>712
Purexがジャフォーネを乗せろって言ったのか？
見たところ、ブラジル系スポンサーがドレイヤー＆レインボウルドに
ついたわけでもなさそうだが・・・

ジャフォーネは資金があれば引き続きモーナンから参戦していただろうから、
GM最後の悪あがき？＞ジャフォーネ獲得

オープニングデイのセッション開始は、日本時間の午前4時くらい。
勇者がいたら、実況スレでも立てておくんなせぇ。LTはここに。
ttp://www.indy500.com/

プラクティス始まりました。
フリーのLive Streamingもありまつ。

要するに普通に乗っているだけなんかな＜ジャフォーネ

プラクティスって、日本時間では何時からでしょうか？

ＧＡＯＲＡは決勝だけ？

そんな事より向こうに居付く自演中を何とかしてくれ。

>721
フランシスさんと戯れたいたら最悪板でも逝きなはれ。ﾉｼ

実況スレです。
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1084201199/

>>722
> フランシスさんと戯れたいたら最悪板でも逝きなはれ。ﾉｼ

お前もな。

スコット・ディクソン速えーーー

@niftyによるとグレッグ・レイがIndyの出場が資金不足で危ぶまれてるそうな。
TGの援助があれば出られるそうだけど、公式なニュースサイトでも、
TGが援助するって公に語られるようになったのね・・・

ＴＧの援助を公然と言うようになったんだね｡ＴＧってそんなに金持ちなの？

ニフって公式だったのかw

いずれにせよ33台は揃いそうもないね。そういや噂のヘメルガンってエントリーしてるの？

もともとそんな噂、このスレで見たこともないからどうでもいいや。

虎之介が遅いと思っていたらトヨタ全体が沈んでいるのを初めて知ったよ

１回勝ってるからリキが入らないんじゃないの？

実況スレってどこ行っちゃったんでしょ〜か。

128 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2004/05/15(土) 22:17 ID:Z4/KW5zU
こんばんは。
鯖移転を予定しています
鯖移転をした場合現在のスレは廃棄しちゃいますので
新しく立て直してくださいです

よろしくお願いします


129 名前：管理人 ★ 投稿日：2004/05/15(土) 22:18 ID:???
名前入れそこないました・・

実況立てても何人来ることやら

>733
いえ、移転したってことは知ってるんですが、肝心のどこに移転したんだかが
告知されてないもんで……。
漂流中？

Ｂ米さんどこいった？

ん？いますけど。
予選始まっちまいましたよ。実況スレないとちと寂しい。

>>735
今起きた、寝る前に取得した実況板の管理スレのログ

＞69 名前：管理人 ★ 投稿日：2004/05/15(土) 22:22 ID:???
＞★鯖移転に関するお知らせ★

＞今日（5/15）の深夜に作業しますので
＞その後はスレはすべて失われます（ごめんなさい）
＞URLはそのまま移行しますのでボードデータの更新はする必要ありませんが
＞お気に入りに入れてるｽﾚなどは更新できなくなります

＞よろしくお願いします

ってことみたい

なるほど。
じゃ、表示できない今は作業中ってことですか。
タイミング悪〜〜。

なんか時間少ないし気温も低いからほとんどみんなクオリファイしそうな感じだね

シャープなんか２１５で走りきってるし・・・

旗坊やっちまった……。

http://www.wibc.com/streaming/streamingpage.aspx

WIBCの予選実況ラジオ放送はこちらで。

Yellow for heavy contact in T1 by #7 Bryan Herta
大丈夫かな。。。

ＬＴ　の予選バージョンは見にくいね

というか、LTバグってるじゃん（ｗ
ハータは大丈夫っぽいね。（海の向こうの掲示板より）

窓ユーザーなら、http://www.indy500.com/　のページ下段で動画見れそうですよ。

今日と明日は映像中継無しでつ

ジャフォーネも当たりますた。
あと2時間半で終わるんですかね、これ。

>>749
終わらない場合ってどうなるん？

>749
いや〜想像もつかないっす。（ﾟ∀ﾟ）
日没になれば嫌でも終わりでしょうし、今ウェーブオフした高木、フェル爺、議長は
最悪2日目に回るってことかも。

去年のIRLスレから漁ってきたのでコピペ

>90年代前半の旧規定（CARTと分裂前）の頃の記憶しかないが、
>確かポールデイのアタック待ちの列に並んでいた人が最後まで走り終えるまでは、
>たとえ2日目に入っちゃっても「ポールデイのアタック」として扱ってた。
>なので途中で雨天中止になっても、走った人の分は有効なのではないかと。

http://www.indyjapan.com/indy500/rule/index.html

お〜、なるほど。
てことは、コンディション次第では2日目の方が有利かも、という場合も
ありそうですね。それでみんなオフってるのか。
（今日の早寝、早起きは無駄になるっぽい……）

>>753読んでもよくルールがワカランのだけども
ポールデイ扱いのうちに２回目走れないんじゃアテンプトする意味あんの？

ｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

>>759
なにが？

ポールデイはこれで終わりなんですかね？
放送じゃライスがポールだって言ってましたけど。

残りは、クラッシュしたハータ、ジャフォーネ、バロン。
3回目の時に猿人が止まった（？）高木、そもそも走らなかったロスとレイ。

予選オーダーが一巡されたら、自分の番を棄権もしくはウェーブオフした人は
ポール獲得の権利は無くなりまつ。

結局何台走ったんですか?

えへへへ、5月31日有休取っちゃった

雨で１日延びたりして・・・

松浦って英語使えるんだな。黒沢のよりはるかにまし。
高木がとばされてるのはそのせいか。ロジャーは英／日
あるけど

上の音声インタビューのことね。なぜかロージャーの日本語は
消えて松浦の日本語が出てる
ttp://www.indy500.com/multimedia/audio/index.php

BARのテストをしたときは「エンジニアが無線で言ってることが殆どわからない」とか
言ってたけど進歩したのかな。

>>762
＿|￣|○

実況スレどこ？

インデイ500の予選２６台しかいないんだね｡ってことはバンプデーって
何するの行われるの？

>>765
ここで日本人の英語インタビュー聞いた感想。
http://www.indy500.com/multimedia/audio/archives.php

英語力
琢磨＞＞＞＞＞＞＞松浦＞＞＞＞＞＞＞服部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞虎

服部は去年のだけど、you know?が多すぎ。時間稼ぎに便利なんだけどね。
30回は使ってるぞｗ

>>769
ここはINDYスレなんだから

英語力
ロジャー＞＞＞＞＞＞＞松浦＞＞＞＞＞＞＞服部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞虎

にしてくれよ・・・

ロジャーに比べれば全員イモ。（ﾟ∀ﾟ）
（と書いてる自分はイモに付いた泥にも及びませんが）

>>765
イギリス人の英語ってかなーり早口で、言い回しも米語と違うから、
慣れないと聞き取り辛いとか何とか。
F3やってた時から、松浦が言葉で苦労したって話は聞いたことないです。
もともと海外が向いてる人なんでしょーね。

野生児だから・・どこでも喰ってける。。

アメリカ人の英語を褒めてどうするんだか。

モー男。久しぶりだな。

松浦が「何言ってるのか解らない」と言っていたのは専門用語らしい
装置やマシンについて一回しか説明してくれずに乗るらしく
ピットからの指示に従うには、その一回ですべて暗記する必要があるとの事

琢磨はどうだったか知らないが福田も解らなかったと言ってたな
ちなみに松浦の感想は「F1よゆ〜」だったそうな。

>>773
それを言っちゃったらマンセルの英語はどうなるんだｗ

グレッグ・レイはどうなったんだ？

>>777
ホンダにエンジン代を払ってるのは自分とこだけってのが判明してホンダと揉めた。＞グレッグレイ
後から来たフェルナンデス、レイホール、ニューマンハースに対するホンダのあからさまな優遇を見れば
こういう問題が出てくるのは予想できたけど･･･。やっぱり。

そのグレッグレイ、今はトヨタかGMの無料または格安エンジン（TGの後押しが必要）を待っているとの噂。
でもAJフォイトを訴えたりとかしてるから、TGからの助けはあまり期待できない。

>>778
なんでグレッグ・レイがフォイトを訴えてるの？

>ホンダにエンジン代を払ってるのは自分とこだけってのが判明してホンダと揉めた。

そんなもの最初から解ってたんじゃなかったの？
グレッグ・レイはCARTの末期の日本企業の醜く変わり果てた姿を見てなかったのかい？
フォイトを訴えるってのはどうだろう？どうせTGが阻止するんじゃない？
TGもAJには負い目をかんじてるだろうし。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083850850/141-150
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　妄想厨よ

トヨタはCART時代、パックウェストのみに有償供給していたので
揉めたことがあったような？
ホンダも同じようなことやってたのね。

>>782
実際に「有償である」実績もつくっとかなきゃね

だいたい、レーシングブロックをあのコストで収めろっていうレギュレーション
自体が無茶な訳で、「正規の値段」をとっても足出てる事には変わりないし

そういやニッサン撤退も５００前から出てたなぁ

事件がなかったら、お忍び見たいな生活がいつもできるのに。
解決したっけ？
もう話したくないのか？

誤爆スマソ

ダラーラシャーシの、レギュレーションによる不利な状況って
救済処置はとられないのかな、シボレー勢はダラーラのみなんだし
今後のレースGフォース圧勝になってつまらないよ

（・з・）エェー、ﾀﾞﾗﾗ勢だって普通に速いですやん。
新しい規定なんてバーチカル・スプリッタの装着とかくらいだし。
何か違う部分が出てきたんでしょうか。

3.5リッターの時に出力を抑える目的で開けた穴の塞ぎ方に、
解釈の違いが有ったみたいです。
どこかに詳しく書いてあったんだけど見つけられなかった＿|￣|○

それにしても、松浦は絶好調ですね。

すいません、エントリーリスト見てるんですが・・・

ドライバーと出身地が

　　　　　「ＴＢＡ」

ってなってるのは、なんでしょう？

>>789
To Be Announcedの略。「発表はまた後で」

>>790
即レス、どもです！

m(_ _)m

リッチーはんが走ってはります。

松浦トップタイムですな・・
カントクが現地にいない方がいいのかな。

>>792
決勝日は今年も現地に行くの？

モーナンのもう一人が新人さんに決まったそうな。
http://www.indyracing.com/indycar/news/story.php?story_id=2826

>>794
行かない。っつーか去年も行ってない。行った２ちゃんねらーもいたようだが。

>>795
そうだったのか。
「インディ500　観戦記」
で検索するとトップで引っかかるのは別人のサイトだったのか。
今まで勘違いしてたわ。

PJジョーンズも走っていたり。フルグリッドは厳しいけど、
ちょこちょことエントリー増えてきてるんだな。

>>796
うん、その人は別人。









その人も２ちゃんねらーなのは内緒の話だ。

1 Scott Dixon
2 Mark Taylor
3 Helio Castroneves
4 Tomas Scheckter
5 Adrian Fernandez
6 Sam Hornish Jr
7 Bryan Herta
8 Scott Sharp
10 Darren Manning
11 Tony Kanaan
12 Tora Takagi
12T Jeff Simmons
13 Greg Ray
14 A.J. Foyt IV
15 Buddy Rice

16 Roger Yasukawa
17 Vitor Meira
18 Robby McGehee
20 Al Unser Jr.
24 Felipe Giaffone
25 Marty Roth
26 Dan Wheldon
27 Dario Franchitti
33 Richie Hearn
36 Bruno Junqueira
39 Sarah Fisher
41 Larry Foyt
51 Alex Barron
52 Ed Carpenter
55 Kosuke Matsuura
70 Robby Gordon
91 Buddy Lazier
98 PJ Jones

33台そろいますた。

>>798-799
おお、揃ったのか。頑張ったなぁ。（←ちゃんと数えてなかった）
たぶんシモンズは21だと思われ。

こんにちは。
先週インディで撮ってきた写真をアップしたいんですけど、
お薦めのアップローダーがあれば教えてください。
一枚1Mb以上は大きすぎるかな？

>>793
ARTAはどのカテゴリーでも、その人が居ない方が調子がいい

>>802
ジーコ総監督みたいなもんか？

とりあえず33台揃ったね。
見込みが外れたからって煽ったりするのは勘弁な。
広い気持ちでよろしく＞CART信者さん

虎をバンプアウトするためには、あと１〜２台必用なのか・・・

>>805
虎は安泰だよ。
たとえ、あと1、2台が出ようとしても
トヨタが金を払ってそういうシナリオはぶち壊してくれただろうし。。
でも33台よく買い揃えたな。とにかく良くやった。＞TG&H&T

速度の大小の比較もできない人と、日程表も読めない人のおかげで盛況ですね。

>>807
もういいって、やめろよ。

当日トニー・スチアートに電話しちゃうAJは凄いな。

>>807 808
なんか盛り上がってないから１週間間違えてた・・・。
パンプデー終わったのね・・・。
失礼しました。　穴を捜して入ってきます・・・。

トニーならちょいと乗っただけで上位狙えるだろうな。
なにせあのチームはドライバーがあれだからｗ
ジェフ・ゴードンももともとは物凄くオープンホイールに
行きたがってたから、来年あたり出てきたら非常に面白いんだけどね。

ジェフはウィリアムズのテストドライバーの話を
「ステップダウンだから行けね」って突っぱねたんじゃなかったっけ？

F1とはまた話は別だね。
なにせINDY５００なんだから。

ひろゆき神が９列目でぁゃゃが３列目とは。トップ集団クラッシュ全滅
とか無いこともないからひろゆき神にももっと上位食い込みチャンスは
あるんだろうな

散々既出かと思いますが結局どうなのか分からないので質問なんですが、
今年のINDY500はCSのGAORAってとこの独占放送ですか？
民放やBSじゃ再放送もなしですかね

日本テレビ（関東ローカル）で１時間のダイジェストはやると思う。
おれは見れないけど。

>>816
ありがとう
関西だが・・・

明日だよね？
しかしガラ〜ン・・

20世紀初頭、アメリカでは毎年どこかで博覧会が開かれていた。
そこでは当たり前のようにロデオ大会とか競馬大会が行われてきた。
その競馬場でアメリカ初のモータースポーツが始まった。
マイルレースはすぐに標準化された。ハーフマイル、ＴＴへの発展も速やかだった。
四輪は第一次大戦前には舗装路に移行したが、二輪は1960年代までダートしかなかった。
そのまま21世紀現在まで続く。
ライディングスポーツ84年7月号より。

･･･つまりインディ５００が行われるインディアナポリスは３マイルリンクで、
通常(マイルレース)の３倍。

何気なくテレビの放送スケジールを見たら、
ttp://www.indyjapan.com/indyracing/tv/index.html
第9戦まで全部生。
ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*

天気がアレっぽいのだが、順延になったらGAORAどうするんだろう。

>>820
ニテーレは１週間後か(´･ω･｀)

>>821
激ヤバっすね。日曜は雨。月曜は雷雨。
さすがに振替日に生放送すると思いますけど、それがいつになるやら……。

なんかＦ１は佐藤の活躍で盛り上がっているけど、
インディ500スレはまったく寒い限りだね...。
高木の不振が影響しているのかな？
まあ俺的にはサラﾀｿハァハァ...な訳なんだが。

ダン・ウェルドンにインディ５００の成績次第でF1入りの噂が
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/040529_08.htm
ホントだったらいいなぁ
ぜひBARホンダで走って欲しいよ

ウェル丼は望んでIRLに来た人ですからねぇ。
正直、何でもかんでもF1というのは個人的にはどうもいただけないとゆーか。
それに、向こう戻ったら名乗るであろうダニエル・ウェルドンて語呂悪くないですか？（ﾟ∀ﾟ）

売りさばけなかった大量のチケットがebayで安売りされてる。
勿体無いよね･･･。こんなにすぐに手に入るなら生で見たいな。
ちなみに先週は6ページ分あった！
早い話、欲張りすぎたTGはチケット販売方法を変えて、
見事に裏目に出た。大失策そのもの。
こうして奴はINDYを壊していく･･･。

>>822
しかも１時間だけって・・・。

>>820
GAORAはNASCARの放送権取れなかったんで、
余った金をIRLの生放送権利にぶちこんだんだろう。
多分。

ともあれ、GAORAﾏﾝｾｰ!

雨と言えばTBSで一回そんなことがあった。解説にCGの田辺さんが出たのに、
結局３時間にわたってうんちく話が聞けてそれはそれで良かったが。
　ところで実況スレは無いのかな

>>830
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1084692607/

TBSなら今日はプルルンもあって忙しいな。
ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/17774/1.html
ttp://www.nikkansports.com/ns/entertainment/p-et-tp0-040513-0012.html

>>827
チケットの販売方法ってどう変わったんだ？

>>833

ブローカーに払う手数料をケチるためにIMSが
自らネット上でチケットを額面で売り始めたそうだ。
とりあえずブローカー達はネット上で額面で大量に買ったのがいいが、
96年以降のINDY500の人気は想像以上に落ち、
額面でもチケットを売りさばくことが出来なった。
そして少しでも損失を食い止めようしたブローカー達が
EBAYでチケットを処分しはじめた。
旨みが無くなったどころか、リスクそのもののINDYのチケットは
来年以降はブローカーも目もくれなくなるという罠。
もし10年前のように人気があったのなら、IMSには
おいしい商売方法だったんでしょうが。
以前は必ずプレミアが付いて満員になったイベントだったのに
今年はチケット完売も難を極めてるという事実を
広告代理店やスポンサーに晒しちゃった･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･。

今日雨なの？

http://nihongo.wunderground.com/radar/mixedcomposite.asp?region=b4&size=2x&ID=IND19

http://weather.yahoo.com/forecast/USIN0305.html
なんかえらいマークの予報だな

昔は、ＴＢＳで生放送してたのに今じゃ誰も注目してない。
そりゃだれも知らないドライバーがタダ円を回ってるだけだもん

えー今日やろうよ　今日

まぁ、Indy500でも見ておくよ

と思ってきたのに雨かよヽ(`Д´)ﾉ

いえーい、有給とったぜ〜！コンビニにも行ったし徹夜でみるべし！
誰か実況スレたててちょ。ここでも良いけど。

ヽ(　｀�D´)ﾉ　ｳﾜｧｧﾝ

>>841
雨で中止だけど

まじで・・・・。まじで？俺の有給は？
わざわざ昼間寝たのに？おい、バリチェロ！おまい（lol

>>841
2004　IRL第４戦　インディ500
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1084692607

>>844
マジで
今はくもったり小雨降ったりだけど、この後豪雨が来るからやらないよ

ところで何時から始まるの？

とりあえずGAORAみてるけどどうなることやら。
やっぱり中止なきがするなぁ。
しかしおれのトレイシーにも出て欲しいぜ〜。

さっき1時間ぐらい遅れるようだとは言ってたけど。
オープニングはまだはじまっていないってさ。

ええ・・・
中止なの・・・？

琢磨が残念だった鬱憤を松浦で晴らそうと思ったのに・・・

出た〜、「とらたかぎ」。独りだけいんとね〜しょんが違うぜ〜。
俺も英語話せないからなんか微妙に、非常に微妙な親近感〜。

「スタートエンジン〜」の名物おばあちゃんはご健在なんですか？

記憶の限りでは去年もおばちゃんだったような？
今年はふぃっしゃ〜がいるから、レディース＆グージェルミン！？
になるね。リーセントジェームズとかも出ないかな。懐かしい。

なんでグージェルミン・・・

グージェルミンﾜﾗﾀ

99年だった?雨で２日ぐらいの延期で結局入場無料にしちゃった
年あったね。

>>851
松浦も日本語丸出しだったじゃん。外人に聞けるようにしなきゃなー。
コゥオスクェ　マツゥーラー、トルゥア　タッカァーギとかさ

GAORA様の現地情報によると、雨雲レーダーでは雲が
ちらほらあるそうなので今はまだ様子見だそうです。
うまく通り過ぎて晴れそうなら始まるかもしれませんね。

>>853
どうもありがどうです
そーいえばジェントルマンでしたっけね。
ＣＡＴＶ入って久しぶりのインディ５００でしたんで。

ぐーじぇるみん（平仮名の方がしっくりくるね）とか、
ちょっとマイナーな選手が頑張っていると応援したくなるんですよね。
ぐーじぇるみんの分までリッチーハーンには是非頑張って貰いたい。

で、現地の雲ですけど、少し雲が厚い感じですね。
どんよりって程でもないけど、日差しは差し込まないぐらい。
お、今、「少し明るくなってきてこのままやれそうですね」だって。

こんな時間に「脚のむだ毛処理」の宣伝しても、買う人は居ないだろう・・・。

>>860
2004　IRL第４戦　インディ500
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1084692607/

日本時間２：２０にスタートの予定だそうです。

>>834の話は興味深いね。というか、IMSにとっちゃ非常にマズイね。
投資する側からしてみれば、投資額に見合う視聴率、露出、観客動員、注目度はあるか？って話そのものだからね。
IMS所有のフォーラムのTrackforumで急に徹底的なセンサーシップを始めたのが気になってたんだけど。

今日の雨がIMSにとって命取りにならなければいいけど･･･。

どっかでストリーミング中継とかしてないの？

>>864
無いと思う。

あまり遅れると・・・スタート前に寝てしまいます

スタートまだー？ﾁﾝﾁﾝ

２時からセレモニー、２：２０スタート。

実況スレは>>861。

>>830
それってテロ朝じゃねぇか？

スタートまだぁ？

誰だ！雨で中止と言ったのは？寝ようと思ったじゃないか( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>864
mms://220.189.192.60/live02
mms://220.189.192.60/live10
mms://220.189.192.112/live02
mms://220.189.192.112/live10
mms://220.189.192.201/live02
mms://220.189.192.201/live10
mms://220.189.192.250/live02
mms://220.189.192.250/live10

どれかがそれ。

オフィシャルのLTもなかなか始まらんわけだが
一体どうなっとるんだ??
雨でスタートがディレイさせてるのは分かってるが

とりあえず実況板もあるみたいなんで、ネタばれ系の
書き込みはしないように気をつけながら、
専用ブラウザ使ってない人のために（人大杉なので）
断片的ながら情報書き込んでいきたいと思います。

レースの方はマシンが３列に並んで、
車の廻りに人がごった返している状態。
もう少しでエンジン掛けて始まるって所かな。
はっ。今からだと３倍モードの６時間ギリギリじゃん。
最後の最後でテープ切れたら鬱だ。

うっかり寝てしまったが、まだ始まらないのかｗ

×させてる
○されてる

これからだと　終わるの６時過ぎるか
朝だな

結局まだ起きているわけだが・・・スタートしてよ・・・

すがやみつるもつらいだろ・・・

実況席３時間も時間潰して
さすがに疲れが・・・

やっぱ　ビデオに切れ変えてるぬかな

酒ばっか飲んでるし

INDY500というよりINDY24時間と改めたほうが
いいんじゃないのか？

お　そろそろ行くのか

ジェントルマン　スタート　エンジン

ドライバーは既に車に乗り込んでいます。
まだかよっ、、、と酒をかっくらいながら思いながらも、
３時間も話題を途切れさせないGAORAのすばらしさに感動。

>>872
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
禿しくありが�d！！！！！！！！！！！！！！！！！！
STAR TVでも中継してたのか！！！！！！！！！！！

>>872
Thx!
１番上で観れてます。

上から３番目がどうやらストリーミングのようですね。
ちょっと時間差があるみたいだけど、これは素晴らしい。

スタート！

くっそー
眠れんままに出社だなこりゃ

パレードラップが始まりました。
ではネタばれ系の書き込みしないように気をつけながら
書き込みたいと思います。お、今ライブタイミングも始まりました。

そういえば、abcの解説者の一人が
松浦を「ダークホース」に挙げていた。

漏れのPC激しくコマ落ちしてるんだが・・・

おー画室良いじゃない

１番上と３番目で試してみましたけど、こちらではこま落ちしてませんよ。

きたああああああ

ヘルメット内カメラすごい！

ストリーミングでおいしい思いしてます。
インターネット万歳

ヘルメットカメラなんてあるの？>>895

日本人出てんのか？

あーいたいた。

８番手？

松浦8番手、ロジャー10番手、高木20番手

すいません、ライブタイミングはどこでしょうか？

http://www.indyracing.com/
開いてど真ん中のｈｔｍｌってとこ。

>>897
ダリオのヘルメット内のカメラから中継してた
>>896
mms教えてくれた872タンにほホント感謝

黄旗でたね

どうやら漏れのマシンが糞みたいだorz
映像がずっとコマ落ちしてやがる
とりあえずメモリ倍増しないと・・・

ああ、さっきのmmsの中にヘルメット専用のがあるのかと思ったよ。
なんかmmsの方はさっきよりも色数が減ったような？
負荷を減らすようにする為かな。

>>903
ありがと。
さっそくイエローだね

本国ではABCで放送してるのか

実況見ようとしてギコナビとかいじってみたけど
使い方よくわかんね〜。板更新とかできないというか
やり方悪いんだけど駄目みたいなので我慢するかぁ。
確認だけど、ここは実況でつかっちゃまずいんだよね？

ノートpen3 700　メモリ192
1.5M ADSLでも　まま見れるよ

インディはＨＰ上で刻々とタイムが見られるんだな。現在11周

Pos Driver Diff Time Speed Lap C/E/T Status
1 Buddy Rice (15) 42.7460 210.546 11 G/H/F
2 Dario Franchitti (27) 4.3780 43.8152 205.408 11 D/H/F
3 Tony Kanaan (11) 5.5959 44.7067 201.312 11 D/H/F
4 Dan Wheldon (26) 6.2479 44.7181 201.261 11 D/H/F
5 Helio Castroneves (3) 7.1825 45.2753 198.784 11 D/T/F
6 Bruno Junqueira (36) 15.4543 50.4875 178.262 11 G/H/F
7 Adrian Fernandez (5) 15.9450 50.7762 177.248 11 G/H/F
8 Kosuke Matsuura (55) 16.9021 50.7771 177.245 11 G/H/F
9 Vitor Meira (17) 17.4663 51.0766 176.206 11 G/H/F
10 Roger Yasukawa (16) 17.9501 51.1423 175.980 11 G/H/F
11 Robby Gordon (70) 18.7013 51.3463 175.280 11 D/C/F
12 Sam Hornish Jr. (6) 19.2686 51.7292 173.983 11 D/T/F
13 Tomas Scheckter (4) 20.9990 52.8702 170.228 11 D/C/F
14 Scott Dixon (1) 22.2272 54.0029 166.658 11 G/T/F
15 Darren Manning (10) 22.8829 54.1094 166.330 11 G/T/F
16 Al Unser Jr. (20) 26.7808 50.7293 177.412 11 D/C/F
17 Ed Carpenter (52) 27.5874 51.2764 175.519 11 D/C/F
18 Mark Taylor (2) 28.3284 51.7178 174.021 11 D/C/F
19 Alex Barron (51) 29.0217 51.9759 173.157 11 D/C/F
20 Tora Takagi (12) 30.1258 50.9674 176.583 11 D/T/F
・・・

>>909
abcだよ

一斉ピットストップは北朝鮮のマスゲーム並みに一糸乱れぬ光景で
笑える

グリーンだ

>>872
途切れ途切れ...仕方ないね

松浦の表示の（Ｒ）って何？

雨か？

22周
Pos Driver Diff Time Speed Lap C/E/T Status
1 Dan Wheldon (26) 52.0766 172.822 22 D/H/F
2 Helio Castroneves (3) 1.0226 52.9262 170.048 22 D/T/F
3 Tony Kanaan (11) 2.2996 52.5596 171.234 22 D/H/F
4 Buddy Rice (15) 3.0036 51.5914 174.448 22 G/H/F
5 Sam Hornish Jr. (6) 3.5192 51.2123 175.739 22 D/T/F
6 Bryan Herta (7) 6.9653 54.0197 166.606 22 D/H/F
7 Dario Franchitti (27) 1 lap 43.0554 209.033 21 D/H/F
8 Kosuke Matsuura (55) 0.4724 42.7226 210.661 21 G/H/F
9 Adrian Fernandez (5) 0.8838 42.5963 211.286 21 G/H/F
10 Tomas Scheckter (4) 1.3609 42.6197 211.170 21 D/C/F
11 Scott Dixon (1) 1.5666 42.4320 212.104 21 G/T/F
12 Vitor Meira (17) 1.7291 42.3842 212.343 21 G/H/F
13 Bruno Junqueira (36) 4.5357 42.8900 209.839 21 G/H/F
14 Alex Barron (51) 5.8370 44.4324 202.555 21 D/C/F
15 Darren Manning (10) 6.1646 44.2159 203.547 21 G/T/F
16 Robby Gordon (70) 6.4755 43.6394 206.236 21 D/C/F
17 Al Unser Jr. (20) 6.7990 43.0230 209.190 21 D/C/F
18 Ed Carpenter (52) 6.9707 42.9399 209.595 21 D/C/F
19 Mark Taylor (2) 7.5780 42.4649 211.940 21 D/C/F
20 Tora Takagi (12) 8.4408 43.1211 208.715 21 D/T/F
・・・

天気予報があれだけにヤバイね
>>917
ルーキー

雨だね

>>920
なるほど。どうも。

終わりかよ（さま〜ず三村マサカズ風）

>>917
ルーキーかな。自信ないけど。

ところでトラ・タカギは決勝も苦戦しそうか？

カメラに水滴ついてないか??

IRL第4戦　インディ500 パート2
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1085939345/

>>925
苦戦中。頑張ってちょっち順位上げてる。

赤旗になっちゃったね

一旦中断でーす

マジでINDY24時間っぽくなってきたぞ

延期ってあり？

>>927
人大杉とか出るんだが
板のカテゴリーはどこになるんですか??
実況板にもないし・・・

レインタイヤつけて走らせろ。
コース乾かすやつと混走させて続けれ

竜巻ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

雨で赤旗。ピットイン。松浦は上位だけど虎はちょうど周回遅れ
Lap 27 - Red flag for rain.
Pos Driver Diff Time Speed Lap C/E/T Status
1 Dan Wheldon (26) 132.1447 68.107 29 D/H/F Pit
2 Helio Castroneves (3) 2.5821 133.6924 67.319 29 D/T/F Pit
3 Tony Kanaan (11) 3.2914 134.0636 67.132 29 D/H/F Pit
4 Buddy Rice (15) 5.8986 134.3693 66.980 29 G/H/F Pit
5 Sam Hornish Jr. (6) 8.2676 132.2141 68.071 29 D/T/F Pit
6 Kosuke Matsuura (55) 9.6641 129.1662 69.678 29 G/H/F Pit
7 Adrian Fernandez (5) 11.8430 130.8273 68.793 29 G/H/F Pit
8 Bryan Herta (7) 15.3033 136.9845 65.701 29 D/H/F Pit
9 Tomas Scheckter (4) 20.8282 138.1522 65.146 29 D/C/F Pit
10 Vitor Meira (17) 22.1302 138.5218 64.972 29 G/H/F Pit
11 Scott Dixon (1) 26.6034 141.8893 63.430 29 G/T/F Pit
12 Dario Franchitti (27) 30.0401 144.2796 62.379 29 D/H/F Pit
13 Bruno Junqueira (36) 34.8608 149.0038 60.401 29 G/H/F Pit
14 Alex Barron (51) 36.9162 150.0012 60.000 29 D/C/F Pit
15 Darren Manning (10) 38.8804 151.0479 59.584 29 G/T/F Pit
16 Robby Gordon (70) 41.3505 152.6362 58.964 29 D/C/F Pit
17 Al Unser Jr. (20) 46.2205 156.6483 57.454 29 D/C/F Pit
18 Ed Carpenter (52) 49.7339 158.3410 56.839 29 D/C/F Pit
19 Mark Taylor (2) 1 lap 122.6043 73.407 28 D/C/F Pit
20 Tora Takagi (12) 0.6600 121.7443 73.925 28 D/T/F Pit
・・・

20 Tora Takagi (12) 58.0952 164.2164 54.806 29 D/T/F Pit
ってなっているけど同一周回じゃないのかな？

>>932
外部板だよ
2ｃｈブラウザや壷使わないと見れないと思われ。
携帯なら
http://live-racing.net/livebbs/live/i/からいってみて。

2ch専用ブラウザへの実況板登録
http://live-racing.net/board.html

雨が降っていることが分かりやすい会場内のBGM（・∀・）ｲｲ!!ｗ

>>937
かたじけない。
今はラーメンつくっとるんで終わってから登録します。

ロビーゴードンの一日に2レースってのはすごいな。
ヘリでシャーロットへ移動だって。

ん？中止か？

>>939
晴れてきたのでHere come the sun

ビートルズのHere comes the Sun　いい選曲だｗ

しかしGaoraは、どう対応してくれるんでしょ？

トラックレースか？

でかい車が走って、マス

マジで今から再開の悪寒　＿|￣|○

ケニーブラク元気そうで良かった

29周で止まったままだけど、コースが徐々に乾いているそうでそろそろ？
「Track drying is in progress. 」

おかげさまで、今日は徹夜になりそうだ。

30分後再開・・・・

こんなんなら普通に寝て早起きの方が良かった・・・。
もうすぐ３倍６時間ビデオテープおわっちまうよ！！
次のＣＭに入ったらビデオ用意して入れ替えるかな。
でも予備がないので見ることなさそうなテープ探さないと。

と思ったら１０分後に変更。
忙しいな。

マジで再開きたっｗ

再開ｷﾀｰ
虎之介ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ!!

表示が「Engines are restarted.」に変わってpitが消えた

AJが復活してるんですが・・・・

今からテープ２本目に突入。
あと２時間で足りるかな？
なんか終了直前に切れそうで怖いけど。
ＨＤＤレコーダー欲しい・・・。

走り出した・・・


こうなると知っていれば
F1終わった後さっさと寝て早起きすれば良かったよ・・・＿|￣|○

雨で電波が受信出来ん・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>958
ですね
赤旗修理ＯＫなのか。

リスタート！！

リスタート！ジャックラジーアいますなぁ。さらばゴー丼

上の方のネットので我慢！>>961

グリーンになった。虎はギリギリ周回遅れを免れて得をした
Pos Driver Diff Time Speed Lap C/E/T Status
1 Dan Wheldon (26) 42.1150 213.701 32 D/H/F
2 Buddy Rice (15) 0.3077 42.2179 213.180 32 G/H/F
3 Helio Castroneves (3) 0.9235 41.9649 214.465 32 D/T/F
4 Sam Hornish Jr. (6) 1.4881 41.9573 214.504 32 D/T/F
5 Bryan Herta (7) 3.0131 42.7580 210.487 32 D/H/F
6 Tony Kanaan (11) 3.1962 42.9136 209.724 32 D/H/F
7 Kosuke Matsuura (55) 3.8396 43.1870 208.396 32 G/H/F
8 Tomas Scheckter (4) 4.5868 43.3839 207.450 32 D/C/F Up
9 Dario Franchitti (27) 5.0309 44.2968 203.175 32 D/H/F
10 Vitor Meira (17) 5.1556 44.3361 202.995 32 G/H/F
11 Adrian Fernandez (5) 5.8086 43.9028 204.998 32 G/H/F
12 Scott Dixon (1) 6.1826 43.1957 208.354 32 G/T/F Up
13 Bruno Junqueira (36) 6.4649 43.5411 206.701 32 G/H/F
14 Alex Barron (51) 6.8724 43.6837 206.027 32 D/C/F
15 Al Unser Jr. (20) 7.5005 44.2694 203.301 32 D/C/F
16 Darren Manning (10) 7.6791 44.1620 203.795 32 G/T/F
17 Mark Taylor (2) 8.1117 44.0573 204.279 32 D/C/F Up
18 Tora Takagi (12) 8.8708 44.2767 203.267 32 D/T/F Up
・・・

GAORA、ちゃんと最後までやってくれるよね？
それにしても良く５時間もしゃべってたなぁ、
司会の方々大変だろうに。

>>966
中断時点では、トラブルやクラッシュした人以外、
誰も周回遅れにはなってなかったよ。

IRL第4戦　インディ500 パート3
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1085945904/

はいい？放送すんのかよ？？すげー

>>967
このあとレースを３時間やるのか・・・

マジで大丈夫かねぇ・・・・。

なんか日暮れがあるみたいで、現地時間の５時代には終わるみたい。
テキサスみたいに夜はやらないだろうから残念。

俺の予想。表彰台ないけど松浦３位入賞。
ようやくレースが始まってとにかく楽しい！

ナイターでのレースも見たいモノだが・・・・

テキサスみたいにナイター設備整えて、
マジでやりますか、Indy２４時間・・・。司会達が倒れるよ。
シゲアキとかナオキとかみんな呼んで交代でしゃべってもらわな。

IRL第4戦　インディ500 パート3
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1085945904/

このスレもそろそろ次スレ必要だね

58周
Pos Driver Diff Time Speed Lap C/E/T Status
1 Sam Hornish Jr. (6) 116.1585 77.480 58 D/T/F
2 Buddy Rice (15) 1.0770 115.8184 77.708 58 G/H/F
3 Dan Wheldon (26) 5.2220 117.3353 76.703 58 D/H/F
4 Bryan Herta (7) 5.6950 116.6093 77.181 58 D/H/F
5 Vitor Meira (17) 6.2835 116.4914 77.259 58 G/H/F
6 Tony Kanaan (11) 6.6838 116.5905 77.193 58 D/H/F
7 Kosuke Matsuura (55) 7.1730 116.6746 77.138 58 G/H/F
・・・
14 Roger Yasukawa (16) 14.8628 115.6987 77.788 58 G/H/F
・・・
23 Tora Takagi (12) 38.3304 134.3024 67.013 58 D/T/F
・・・

今現地は午後４時ちょっとかな？
インディアナ東部−５時間
アメリカ中部−６時間のどっちだろう。

日没は８時ぐらいだから大丈夫なんじゃない？

そうなの？さっき５時過ぎでは暗くなってきついって言ってたけど。
もし途中で終わらなかったらビデオが・・・。
最後の最後だけ３本目突入したら悲劇だ。
余裕もって３倍で取れば良かった(lol

今、午後４時２１分。

観客席、殆ど満員だけどすこ〜しだけ空きが見えるね。
まぁあれだけ雨が降って待たされたら帰る人もいるだろうなぁ。
それにしても６時間も楽しみながら待てる人たちって凄いな。
まぁこうして徹夜している俺（俺ら）も俺らなんだけど。

８時までやるのか！がんばるなぁ〜お三方

放送８時までってもしかして・・・。もしかして・・・。
がーん、テープ３本になった挙げ句取り直しか(;o;
まぁ逆に良かったかも。３倍にして取りなおそっと。

８時までじゃ、最後は尻ぎれっぽいなぁ

予約録画で仕事行っちゃった人は再放送（編集済み）でｳﾏｰ

５時半からの再放送で撮り直すかな

１３９ラップ目最高におもしれ〜〜！っていう状態！

携帯(WIN)で見れる実況スレはありませんか？
過去レスにある所は｢2chブラウザで見て｣と出て見れません…

さっきの実況ページにi-mode用のページなかった？
携帯で見ても駄目？なんかみんな実況でやってるなか
ここに残っている俺って悲しいな。なんか。
さて、990ということで書き込み自粛します。
次スレたてられないのでどなたかお願いできますか？

3/4以上の周回数を走行。安川・松浦は健闘、虎は2周送れ

Pos Driver Diff Time Speed Lap C/E/T Status
1 Buddy Rice (15) 42.3276 212.627 152 G/H/F Up
2 Tony Kanaan (11) 0.7382 43.0980 208.826 152 D/H/F
3 Dan Wheldon (26) 1.2743 42.3888 212.320 152 D/H/F
4 Bryan Herta (7) 1.9151 42.2753 212.890 152 D/H/F
5 Scott Dixon (1) 5.4076 42.4656 211.936 152 G/T/F
6 Adrian Fernandez (5) 5.7461 42.4990 211.770 152 G/H/F
7 Vitor Meira (17) 5.9341 42.3838 212.345 152 G/H/F
8 Roger Yasukawa (16) 6.8381 41.5882 216.408 152 G/H/F
9 Kosuke Matsuura (55) 8.0472 41.6839 215.911 152 G/H/F
・・・
20 Tora Takagi (12) 2 laps 59.7442 150.642 150 D/T/F
・・・

終わった・・・疲れたよ

なんちゅう終わりかた…

これで終わり？　200周行かなかった理由は何ですか？

Lap 179 - Yellow and white flags are waved.
Pos Driver Diff Time Speed Lap C/E/T Status
1 Buddy Rice (15) 125.1352 71.922 177 G/H/F
2 Tony Kanaan (11) 0.3466 125.2462 71.858 177 D/H/F
3 Dan Wheldon (26) 5.4576 125.8379 71.521 177 D/H/F
4 Bryan Herta (7) 6.8863 125.8649 71.505 177 D/H/F
5 Bruno Junqueira (36) 8.4646 125.9370 71.464 177 G/H/F
6 Vitor Meira (17) 9.2372 126.1302 71.355 177 G/H/F
7 Adrian Fernandez (5) 10.3177 126.4271 71.187 177 G/H/F
8 Scott Dixon (1) 11.1591 126.5839 71.099 177 G/T/F
9 Helio Castroneves (3) 11.9660 126.8568 70.946 177 D/T/F
10 Roger Yasukawa (16) 12.5624 126.2328 71.297 177 G/H/F
11 Kosuke Matsuura (55) 13.1525 126.1130 71.365 177 G/H/F
・・・
19 Tora Takagi (12) 20.0400 127.3553 70.668 176 D/T/F
・・・

雨

ライスおめ　
なんていうかこの終わり方でもアメリカ人は満足なん？

ぬ
る
ぽ

>>997
ｶﾞｯ

999逝ってみたりして

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.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　脳内沖縄から今帰ったよ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 連続コピペは相変わらずだね
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　だから僕は太郎じゃないよ
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/ 　　脳内車乗りだけどな　プッ
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
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