【まだまだ】佐藤琢磨スレッドPart76【発展途上】

テンプレサイト　- 琢磨の事ならここに -
http://f1-2ch.hp.infoseek.co.jp/template/
前スレ
佐藤琢磨スレッドPart75
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066039668/
公式サイト
http://www.takumasato.com/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARf1.com
http://www.BARf1.com/

2
今年中にPart100まで行くかあ？

表彰台ｹﾞﾄｰ

また４位かーーーーーーーー


　　ｂｙバトソ

こんにちわぁ〜琢ちゃん頑張れ〜７！

琢磨ポジションいんすずか

>>1
凄く前向きなスレタイ乙♪

前スレの>>998
シューがパニスを抜いた時のイエローの件だよ。
あの２人は意地が悪すぎるね。

>>8
そんな文句が言えるのも貴様がスカパー契約してるからだろー
さっきから見ているが、契約してない俺様から見れば、
貴様の書き込みこそむかつくぞ
善人ぶってこんちくしょー
同情するなら金をくれー

>>9のおかげで全員もちついた模様

東京モーターショーシンポジウムに佐藤琢磨が出演します！
2003年10月15日（水）
--------------------------------------------------------------------------------
10月25日（土）東京モーターショー（開催：幕張メッセ）の自動車技術会主催シンポジウム「吼えろニッポン！叫べデザイン」に佐藤琢磨がゲスト出演します。
※定員約400名、事前申込制・有料（3,000円）、 若干名当日受付可

詳細はこちらをご覧ください。
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2003/PUBLIC/symposium/index.html

おまえらこれでもみてもちつけ　あ　もうもちついてるのか

ドライバー集合写真撮影後
http://www.f1racing.net/photo_large.php3?ID=24070&fromRace=44&fromDaynr=440&fromType=racegallery&c=1&startat=170

>>12
ワールドチャンプとガンとばしあい　（・∀・）ｲｲ!!

シューはホントに顎なげーな。（w
Long long ago, って英語の教科書のフレーズを思い出した。

>>14
不覚！激しくﾜﾛﾀ！

顎まだいちゃもん付けてたのか？しつこい奴だ

>>12

面白い写真だ(w
偶然なのかマジなのか分からんが、琢磨の「笑ってない」表情は
久しぶりに見た。

顎にメンチ切るとはなかなか大物になるかな？

>>14
ﾜﾛﾀ

F速買ってきた。
もうこのスレのおかげで、目新しい情報なんか無いんだけど。
４コマ漫画がスペシャルなのか、３つあった。ﾜﾗﾀ

発売日が違うのか、F1速報しか置いて無かったのだけれど
他のF1雑誌はどのようなのがあるのですか？

アズエフ（毎月２１日発売）
F1グランプリ特集
GRAND PRIX SPEED F
F1 der(トヨタオンリー）ＧＰ後木曜発売

F1メインならこんな感じか。

>>12

よく見たら琢磨の目線は顎を見てないね

来年には日の丸を持ってウイニングランするタクマが見られる予感

>>21
ありがとうm(_ _)m
上３つを買ってみようと思います。待望の琢磨参戦なのでいまだに
興奮冷めずって状態です。
ウェバーオーバーテイクシーンの動画が有ればと思う日々・・・

スタート直後の１コーナーでアウトからウェーバーをぶち抜いた
バトンのほうがすごいと思うんだけどなあ…
テレビにあまりそのシーンは映ってなかったけど。

マクラーレンに詰まって抜かれたって感じかな＞ウェバー

昨夜、エロビデオ見てたら最後の方に２００１年のＦ１総集編が
はいってった、こんなとこに録ってたのか・・・・

>>25の映像も観たいナー

>>27の映像も観たいナー

>>25
ぶち抜いたバトンも何もあれだけ差を広げて
もう少しで表彰台？な結果を出したバトンは良くやったと思うよ

>>27
おれは懐かしいエロビデオ観てたら、鈴鹿の最終ラップ、
シケインでセナがベルガーに譲ったところで、フィニッシュ後に今宮さんが泣いてたよ・・・

女優の名前だけは勘弁してくれ。

B.A.Rチームでのデビュー戦を6位入賞というみごとな成績で飾った佐藤琢磨だが、
鈴鹿での興奮が落ち着いたいま、デビッド・リチャーズ代表は「タクマはさらに進
化が必要」と語っている。
「タクマは素晴らしいデビューを果たしたが、まだミスをする場面がある。全体に
スムーズでなく、われわれが望むほど安定してはいないんだ。しかし彼は非常にク
レバーなドライバーだ。知的で、必要なことに焦点を合わすことができる。
われわれの職務は彼をさらに鋭くすることにある。われわれは彼と共にその仕事を
今後続けていかなければならない」 niftyより

おいおい、おまいらの職務は車を鋭くすることだろー。。。。
琢磨は車さえ良ければ、どんどん鋭くなってくるよ。

>>31
＞フィニッシュ後に
それはレースのフィニッシュ後か？
貴様のフィニッシュ後か？
にやにや

>>31
つまらない便乗ネタは勘弁して下さい

ホンダとBAR相変わらずごたごたしてますね。
こんなんで大丈夫なんでしょうか(´･ω･`)

たしか、リチャーズの任期って２００４年いっぱいじゃなかったっけ？
それが終ればよくなるかも

ここは琢磨がリチャーズと中本の頭を
どついてやるしか！

そろそろ琢磨もホンダの社員ですって名乗ったほうがよいのでは？
トヨタの田村の方が清いですね。やってること変わらないのですから。

ぷ　いつからタクがホンダ社員になったと？？ｗ

>>38
妄想はトヨタスレに戻って好きなだけやってこい

年内のテストではミシュラン使わしてくれるんかな？
BSとの契約で無理なら、出遅れそう。

F速読んだがここでもタイア選択で問題有りみいに書いてるな
BSワークスのNo2を手放してまでMIに鞍替えするメリットって今更あるのか？

本田＋琢磨VS英国チーム＋バトン＋MI欧州連合でバランス取り？
まぁいずれにせよ主導権争いなんだろうけど本田も琢磨と引き換えに
MIスイッチ了承しちまったって事かね、コメントは出ネェか・・・・・。

しかしこれじゃ来期も安泰としてられねぇな琢磨・本田。

しかし心配事の絶えないチームだな・・・

ミシュランの方がいいんじゃないかな。三つ星です。

>>44
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

>>42
ホンダも怒ってるらしいよ、リチャーズ一人で決めちゃったらしいから・・・

どう考えてもこの時期のスイッチは損だよなぁ

来年ザウバーとかがのし上がったら
リチャーズはどう言い訳するんだろうね

俺が監督になったらいい仕事しまっせ！

>>47
ＢＳのやり方じゃ、ＢＡＲがのし上がることはあり得ないような気がする。

その他のBS勢の中では筆頭なんだから
BSでよかったと思うんだが。。。

タイヤ変えるにしてもやり方がまずいよな〜
何でわざわざホンダからの信頼を失うようなやりかたするのか？
ホンダ侮られてるのか？

琢磨が鈴鹿走りこんでるからどうのというやつがいるが、F3以下のパワーの
マシンで走りこんだからといってF1でメリットがあるとは思えん。
自転車で鈴鹿を１０００周走ってもF1では何の役にも立たんのと同じくらいの
レベルで・・・

タイヤ替えたくなるのは当然でもある
今年の成績だけ見てればMIが圧倒してるし
ただMIに対してBSのチームがフェラーリ以外不甲斐ないところばかりなのも
事実だから本当にBSが劣っているのか？となると疑問は残るが

っていうかMIがワザと先に発表したんだけどな。
ホンダもタイヤ変更の話は聞いてたはずだし。

>>53
フジの特番見てるとフェラーリの犬ってのが良くわかる。
その状況に嫌気をさしてマクはMIにスイッチしたんだから。
開発のセカンドとか言っても期待できるようなモンじゃないだろーしね。

>>52
ヴィッツレースで走ってコースの経験あるんだから
GTレースカーでも速いはずだ、てのに近い理屈だもんな。
実際、バトンのほうが遥かに鈴鹿の経験はあるだろ

むしろＭＩ側がＢＡＲ配給を嫌って、攪乱戦法に出たのかもｗ

インテグラの黒木とかに走法を学べば最強になるとかｗ

レーシングドライバーでもコース走る前にシミュレーションしたり
コース歩いてみたりするんだからそれだけ鈴鹿で講習受けてれば
かなり有利に活かせるはずだと思うんだが
変わったからと言ってるけど鈴鹿で一番腕を要求される前半区間は
あまり変わってないんじゃねーの？

>>58
ダンロップが変わったのはデカイと思われ。

じゃなくて・・・
コースが変わった事より、乗り物が変わった事がデカイ。

>>56
ＢＳがＭＩのタイヤをレギュレーション違反と訴えたことに対して
ＢＳの地元の日本でＭＩが仕返しがてら発表、というのが真実だそうです。
ＢＡＲにすればシーズンオフのテストに向けていい迷惑という状況らしい。

ミシュランにしてみれば、結果は負けたけど使おうってチームが出てくる
って事はタイヤ的には勝ってた、とも言えるからねぇ。
しかし、そこまでなめ腐られて来年からまともに供給されるのかね。

後、BSに対してフェラーリ専用タイヤ以外を作れって言うけど、
アレも何か違うと思うんだよなぁ。
だって多分BSタイヤのテスト、殆どがフェラーリで距離稼いでる訳でしょ？
それでBSにBAR専用タイヤ作れってのは、フェラーリにBARの為にテスト
しろってな物で、タイヤテストチームすら作らず都合良すぎじゃ。
マクラーレンと同じ様な理由を述べてるけど、実態を考えたら全く成り立たない
理由だと思う。

＞鈴鹿話
コートニーが「F1とF3が挙動が似てる」って。F3000は違うらしい。

Fポン組がF1に馴染めないのはそのせいか？

>>61
MIはマシン開発から参加してくれますよ。
MIの持ってるデータも提供してくれるし。
タイヤテストチームが無くてもBARはBSタイヤテストに
かなり時間を割いてたし。

ジャックって髪の毛が増えたよね？

>>63
ダウンフォースとメカニカルグリップのバランスが独特なんだろうな。
で、両者のバランスを見ると、F3の延長線上にF1があり、
FNはそれがメカニカルグリップ側に大きく偏っているんじゃないかな。

空力開発を規制して、コスト削減を図りつつも、独自性を出そうとして、
ハイグリップタイヤを導入したもんだから、独特な車になってしまったんだろうな。

>>66
　近年Fポンで接近戦が多いのは、そのハイグリップタイヤも
一役買っていると思われ。

ジャックって髪の毛が増えたよね？

±ではどうかな

佐藤は鼻っ柱が強そうで燃え萌え

>>60
なるほどねジジイならやりかねんな、じゃぁMIがリークしたってーのが
真相なのかな、まぁソースなしで話進めるのもなんなんだがww

なんかタイヤのはなしばっかだな・・・。

優勝した星野監督が今シーズン限りで勇退だってさ。。。。。。
リチャーズよ、どうする？

勝ってないし

>>73
なんで星野監督とリチャーズが関係するんだ？

まあ、ＢＳは批判されても仕方ないよな。
フェラーリのためのＢＳになってるもん。
他のチームとも同じようにテストして合わせ込むならわかるけど、
フェラーリだけじゃねぇ。
ジョーダンも前に批判してたじゃん。

>>75
スポーツ音痴のＦ１ヲタどもにはわからんへんやろな。
まあ日本シリーズは阪神タイガースでも応援しとけや。

>>77
プロ野球をただ見ているのがスポーツだと思っている阿呆

珍ヲタにはF1は複雑過ぎてわからんだろうな

琢磨は彼女というか、セフレみたいのはいるのだろうか。チームメイトの言動は
現代F１ドライバーとして論外としても、少しは遊んで人間として幅を広げてほし
い。あまりに一筋ではこまるかもどうも女の匂いがしない。まさかリチャーズに・・

前から思ってんだけどさ、人前でニコニコしてるやつって
大抵、誰も見てないところで発狂するんだよな…

「ｺﾞﾙｧあの顎、てめえがぶつかってきたのになんで文句言われたｲｶﾝのだ、ヌッコロス」
とか言ってそうなんだがどうよ？

さとうたまおとデートはしてやったのか？

>>81
一年ぶりにレースで走れて、しかも鈴鹿で入賞したんだからニコニコして
当然じゃないの？

>>82
デート（だけ）してあげた?
デートして、(その後)やった?

>>81
いつもにニコニコばかりしてないような気がするが

>>80
イギリス時代にはブサイクな日本人の彼女いた気がする。

阪神の星野か・・・インパルの方を想像してて
なんの事かと考え込んでしまった。

>>86
あんた皇室関係者にそんなこと言ってただですむと思ってるの？

琢磨が『あのヒト』とｹｺｰﾝでもしたら、皇室アルバムに出演すんのかな？

「琢磨さまは先週のシャンハイグランプリにて少々御無理をなされ
　プリンシパル・リチャーズに叱れておしまいになられました」

>>88の方が危ないと思う・・・

>>89 ﾜﾗ

皇族女性が一般人と結婚すると
皇族から外されるんじゃなかった？

>>92
確かそのはず
昭和天皇がご病気の時、妹だっけか？が
よくインタビューに出てたね

てか、一連の話ってネタ？

てか、本気にする奴がいるとは思わなかった。

面白かったからいいよ

間に受けちゃったよ（ノ。＊）ﾊｽﾞｶｼｲ

養子に行きます。ですから皇族入り。
登録名も佐藤琢磨からと「琢麻呂」書いて「たくまろ」に変更になります。

>>97
であれだろ、走る時には必ず前後左右パトカーと白バイで

>>98
それじゃミハエルもオーバーテイク出来ないね

IDがブラジャー90のCカップだ…

ID:bl90CWaM

ブラジャー90のCカップわぉマジ

90でCカップなのか？
Dじゃないか？

Yes、90でCはかなりのオデブさんだと思うよ

女性の下着の事はよく知らないが、、、

彼女は日本人て、公式サイト（英語の方）のメッセージボードに書いてあったな。

Taku's girlfriend is Japanese. They have known each other a long time.

Regards

Taku management

By: Matthew Winter

ふんどしの次はブラジャーかよ。

>>104
まぁジョーダンの時、チームサポート
してもらったんだし

F１速報に、「琢磨だけはオッパイの大きさだけで彼女を選ばなかった。
奴は偉い。」っていう外国人ジャーナリストの記事があったな

やっぱアンダーが重要よ！
上がでかくても・・・

琢磨の彼女は90のCカップなのか？（w






しかしアンダーが90だったら怖い。

訂正
大きさだけで→大きさで
意味が変わってた

＞Yes、90でCはかなりのオデブさんだと思うよ

パワステ抜きで運転できるような女傑ｷﾎﾞﾝﾇ

スレ違いうぜえ

>>105
そりはブラザー！
と一応つっこんどく。

デヴは嫌だが巨乳ドライバーがいてもいいとは思う。

さっきまで「いま裸にしたい男たち」をDVDで焼いたのを観てた。Q&Aやってたから書いてみる。
Q.好きな色は？
　TS.シンプルな色ですね。白。（黄色は好きですか？）黄色ですか？黄色は・・・（苦笑）
Q.欲しいものは？
　TS.やっぱり自由時間かな。
Q.怖いものは？
　TS.〜なんだろ、取材だ（笑）
Q.好きな歌は？
　TS.日本だったら僕はずっと長渕剛さんの歌を聴いています。なんていう
　　んだろう、心に響くというか。
Q.趣味は？
　TS.まあドライブはやっぱり好きですよね。車関係は全て好きだし、レース
　　じゃなくてもいいんですよ、古い車でも新しい車でもドライブしてその
　　まま旅行に行っちゃうことかな。
Q.渋滞にはまりました。あなたならどうしますか。
　TS.あ、もう速攻で裏道（笑）渋滞大嫌いなんですよ。
Q.好きな女性のタイプは？
　TS.難しいですねぇ、いろいろこう。もうやっぱ自分が好きになった人じゃないですかね。
Q.芸能人でいうと？
　TS.須藤理彩。須藤理彩さん。みたいなこう、さっぱりした人が好きかもしれないですね。
Q.無人島に持っていくモノは？
　TS.一つだけもってっていい・・。やっぱり好きな人でしょうね。
Q.尊敬する人は？
　TS.尊敬する人はやっぱり僕と一緒に何かやってきた人たち。全員親方で
　　すね。やっぱり両親かな、基本的には。
Q.レースクィーンに囲まれる気分は？
　TS.あー、嫌ですね。あ、ウソウソ、嫌じゃないわ（笑）。でももうレー
　　スクイーに囲まれている時っていうのはレースのときなんで、あんま
　　り何とも思わないんですよ。もう僕自身はレースのことで頭がいっぱい
　　なんで。だからね、別の時だったら楽しいかもしれませんけど（笑）

須藤理彩って誰？

須藤理彩さんはNHK朝の連続テレビ小説「うらら（だったかなぁ、タイトル忘れた！）」のヒロインでメジャーになった女優さんです。高校時代には陸上でインターハイに出たという元気な感じのひとです。

>>116
オレも名前は知らなかったけど、大工を目指す女性のドラマね・・琢磨も見ていたのかなあ

http://www.amuse.co.jp/artist/risa_sudou/profile.html

>>113 フュエルエフェクトならぬオパーイエフェクトが発生します

ミヒャエル自身の行為が苦戦にさせた (10/17)
（東京中日）
佐藤琢磨「シューマッハとの一件は、130R出口で彼を確認し、この距離ならオーバーテイク
は無理だと分かっていた。僕はすでにクリッピングポイントに着いていたし、彼が僕のテール
に当たったなんて気付きもしなかった。」
「彼に"チャンピオンおめでとう"と言ったら、"ありがとう"と。そうしたら"シケインのことだけど
"って言うから、僕は何のこと？という感じだった。どうやら彼は僕が譲ると思っていたようだ。
でも接触については、お互いになんのわだかまりもない。」

ミヒャエル・シューマッハ「彼はスペースを空けてくれ、"ありがとう"と思いながらインサイドに
飛び込んだ。他のドライバーも僕が明らかに速いと分かった時点でブロックをしなくなったか
らね。レースをエキサイティングにしてくれる最高の行為だったね。」

ミヒャエルのコメントには奢りが感じられる。(sio)

（グランプリスピードF誌日本GP号）
このアクシデントに関し、琢磨に非はない。ふたりは同一周回でポジションを争っていたの
だ。それも、琢磨が観念してインを空けなければならないほど、両者のクルマは接近しては
いなかった。（ジェフ・ハッチンソン）

>>114
＞渋滞大嫌いなんですよ。
渋滞が嫌ならF1でも先頭走れるように頑張って欲しい。
サーキットに裏道は無いからね。

裏道という名のコースアウト（(；ﾟДﾟ)

>>114
琢磨がすぶたんファンだったとは

ムーミン

Q.電車がくる気配が無い踏み切り。あなたならどうしますか。
　TS.あ、もう速攻で通過（笑）一時停止大嫌いなんですよ。

ここのサイト、エッチ過ぎでつよ…(*´∀`*)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/wareme_tatesuji/omanko/
美少女のパイパンおまんこ画像がいっぱい見れるし、
美人おねーさんのオッパイもいっぱい！（*´Д｀)ノ

リチャーズはなんで琢磨のミスがどうとかああいうコメントだすわけ？
その真意はなに？

琢磨には是非、例の小金井の踏み切りで渡るまで待ってみて欲しい。

「おれがボスだ。　ちょっといい仕事したからってイエロ−風情が調子にのるなよ」
ってアピール

集金能力を除けば（って普通レベルじゃとんでもないが･･･）
ＥＪってのはその辺の言葉選びや身の振り方は上手いと思った｡

今年のルール変更は彼にとって大ｼﾊﾟｰｲだったがねw

>>121
３桁のスピードで走ってるのに渋滞かよっ
(ああっ無粋なツッコミでスマソ)
>>127
ハッパをかけてるのかな。

>>131
普通に高速道路でも 120km/hで渋滞してるが？

>>125
これはさすがにネタだよねｗ

いや事実です。
それで日本から追（略

>>134
そんなこと行ってなかったわ！！ヴォケ！！
琢磨の価値を下げるな

渋滞したらピットという裏道を使います

本当に言ってたら面白いよね。
これが原因で免停になってレースできなくてイギリス行ったんだよ。
まぁこれがなかったらF1乗ってなかったかも。。ほんと運がいいよね琢磨は。

http://www.dome.co.jp/cgi-bin/lab/index2.cgi?parent_id=000483200301

>137
欧米のF1ドライバーの蛮行の方がもっと派手。
そんなん可愛いもんだ｡

>>137
コレを見るたびに林みのるって大人気ないって思ってしまうのは漏れだけ？

＞カミングアウトを勧めましたが、まあ、いまだその気はないようです。

ってさ、本人が知られたくないって事でしょ？それを自チームのプライドの為か
何か知らないけど吹聴するのは如何なものかと…。しかもコレによって少なくとも
マイナスイメージも生じるわけだから、以後のスポンサー集めにも何かしらの
影響が出ないとも考えられないんだけどなぁ。だってドコの企業も過去の
ダーティーな部分って嫌がるよね。

ちなみにＣカップで９０ｃｍだったらアンダーは７５ｃｍですから、若い子の中では
ぽっちゃり体形ですよ。バスト９０ｃｍならＥ〜Ｆカップは欲しいよね。
それならアンダーも７０ｃｍかもうちょっと細めって事になるから。
ちなみにワタクシ、その関係の仕事をしております。マニアではございません。

琢磨が内緒にしてくれ！と頼み込んだとかなら話は別だが
それも無かったのなら（どうなんだろう？）
「聞かれれば答える。」というスタンスでいいんじゃないの？

林みのるまで「琢磨は素晴しい可能性を秘めたドライバーでシーズンを共に
　戦うのを楽しみにしてみましたが本人の英Ｆ３への挑戦の夢が強く〜〜」
なんて言ってたら琢磨いくら積んだんだよ！ともっと叩かれてたと思う

別に林みのるはドライバーには執着しないようだからいいんじゃないの？

先週の今頃は琢磨１１位で幸せ一杯だったナー…

逆に免停食らってたってのは、まぁ人間臭くて（優等生イメージのある琢磨にとっては）
いいんじゃないの？要はこれから活躍するかどうかって事が大事だし、俺も英Ｆ３タイ
トルとった時は夢みさせてもらったが、去年のフィジケラとの比較でその夢も覚めてし
まった。それを覆すような、そんな活躍ができたらいいね。それから、次のもう１ステッ
プ上を行く日本人ドライバーが出てくるまではなんとかＦ１でがんばって欲しい。
日本人ドライバーのいない年ってやっぱりつまらんからね。

>>140
もういいって。

>>145
スマソ。あなたＩＤがジャック（ｗ

>>127
琢磨が少しでも不調が続いたらデビッドソンにチェンジ・・とか考えてたりして・・

琢磨の契約にパフォーマンス条項は含まれているのだろうか？

ドライバーのパフォーマンス条項って難しいような…、ていってもない訳じゃないか。

>>147
そりゃあ、あるでしょうが、「少しの不調」では交代の説得力には欠けるような。
むしろそれを気にするべきはバトンのほうでは？　とぬかしてみたり

リチャーズは結局ホンダ目当てだったと。

http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2003/10/1704.html
これのことか。リチャーズの言うことももっともだと思うが

来年3月まで長いなーどうするんだおまいら？

毎年３月までは耐えるのが辛いよなぁ
今年はＣＳで歴代日本ＧＰの放送を毎週やるからまだ耐えられるかな・・

漏れは別にF1だけ見てる訳じゃないから、まだ大丈夫。
他のカテゴリーも終わっちまうとかなり寂しいけど、そうなったらそうなった
でテストの結果等で一喜一憂するしかないね…

漏れはサッカー見るから平気

俺はスキージャンプ見てるから平気

>>150
なんか嫌々契約したような口調だなｗ

>>152
マジで？
87年からやってくれるん？

俺は総集編DVDでオフシーズンも安心って思ってたんだけど1月まで延期になってしまった。

鈴鹿要らん。メキシコ、ポールリカール、ポルトガルを見たい。

ポールリカールは面白くないコースじゃないか？

97年やってくれ。ヴィルヌーブ全盛期。
もしか94年。

>>157
yes

ホンダ1期を見てみたい。

ポールリカールなんか見たいか？

おれも１期みたい・・・けど、映像残ってるかな？

ポルトガルも改修してから面白みのないコースになった

>>163
あの頃の動画ってあるのかな〜
ダイジェストみたいなのは、昔見たこと有るような記憶が・・・
ぜひ見たいね。

琢磨応援席で貰える応援グッズってなに？
来年、どこで見るか迷ってます。
今年はG席でした。

また今家に帰って「いま裸にしたい男たち」を観てるんだけど、
琢磨が通っていた英語学校のホームページやら情報とかってな
いのかね。教えてクンでｽﾏｿ

琢磨も一人前のＦ１ドライバーになったわけだ。
ここらで世界中のＦ１ファンに強烈なアピールをしておかないと。

俺はモントーヤより速い。少なくともクルサードよりは速い。
↑
これくらいぶち上げてくれ

モントーヤより男前

ぺヤングより顔が四角い

>>170
某掲示板に琢磨が出るから鈴鹿見たって人がいた。
モントーヤよりエキサイティングだってさ。


Per chance, I came across a TV on Friday morning and saw that Takuma Sato had
replaced Jacques Villeneuve, and that was the only reason why I stayed and watched
the qualifying lap. Honestly, I would think that's the only way to save F1 for me
(though it may well be too late already) - throw out all the BOF and let young chargers
like Sato take over. He's, apart from Montoya and probably even more so, the only driver
who is EXCITING!! Who needs Villeneuve

すっかり煽り厨が来なくなったな。
鈴鹿の前まですごい勢いだったのに嘘のようだ。

煽る要素が無くなったのだから当然。

海外サッカー板の中田スレも最近煽りが殆ど消えた。
で、小野＆川口スレに大増殖。
なんにしろ、根拠もなしに煽る香具師ってのは低脳確定。

>>174
ネタがバトンが４位ってのと
最速ラップが遅いってのしかないからな。

>>174
今季終わったのにもう煽りに来るわけないだろ。これからしばらくテスト始まるまで一時休止ですよ

煽りもいないぐらい無名なほうがいやだー

現在キャラの立ったドライバーといえば

顎　悪党のくせにチャンプであるが故に紳士のフリ。でもすぐ本性を見せちゃう。
ライコネン　無愛想で媚びないところが新鮮。
ラル夫　ドキュソ
その他　いいヤツ
琢磨　いいヤツ

やっぱ琢磨には右京を超えてほしいな。

DVDに第一期と二期の映像がちょこっと映ったやつならあるが…
3〜4分ぐらいのやつなら。

>>177
いや、シーズンは関係ないと思われ。
今年はずっとレースしてないのに煽りにきてたぞ。

バットンとの最速ラップの差は０．７秒もあるのに
最終的に１６秒しか離されなかったのは凄いよ。
一回目のピットが終わって６秒差くらいだったから
残りの４０週で１０秒しか離されなかったんだ。
しかもバットンは最後までトゥルーリとバトルしてたから
最後までペース緩めてないからね。

煽るっていってもネタないもんねえ？
せいぜい予選で大ドジこいたってくらいだけど、それも雨でなんだか
わからんよーにカモフラージュされちゃったし。
ま、なによりも琢磨よりトヨタ勢の方が遥かに酷かったわけで、
琢磨は気にいらんでもホンダがトヨタに勝ったってのがうれしい人が
多いんじゃないかねえ？

>>183
俺は別にトヨタに勝とうがどうでもいいけどね。
これでトヨタが日本人を乗せる気になればさらにいいけど。
トヨタはリアタイヤへの負担が大きすぎるから３ストップしか取れなかったし、
タイヤが悪かったせいもあってタイムが伸びなかった。

>>182
最後はクルージングしてたらしいからね。

実際のとこ、一番すごいのは、
あの予選順位から一時はバトンに追いついちゃったってことでしょ？

>>186
裏を返せば、予選で落ちこみすぎかと・・・。

>>186
こんなのはじめて・・・ｂｙ琢磨

なんだからしゃーないでしょう、だんだんよくなるよ

>>185
バットンは多分パニスに抑えられちゃってペース上がんなくて
琢磨に追いつかれたんだと思う。
まあ今となれば予選に失敗したおかげで
国際映像でウイルソンをオーバーテイクするシーンが
流れたから結果オーライかもね。
でも予選が上手くいってたらパニスあたり交わせたかも。

>>188
あ、それはいえてるか。
まあタコマがそのポジションなら
パニスを抜きにかかってただろうが。

まぁ、琢磨はバトンを負かすよりも、バトンの穴を犯すのが鮮血です！

>>190
専用スレへどうぞ

>>190
またトヨオタかよ
早くトヨタスレ戻って
ガスコインの当て字でもして
寒いオフを過ごしなはれ

グランプリスピードFの最後のページの今宮の琢磨に対するコメントに疑問
日本語のコメントも読めんのか

>>193
詳細きぼん

　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　　　　　 人 从
　　　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　　　　　）ｼﾞｪ （
　　　　　);;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　　　　） ﾝ （
　　　　　i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　　）ｽ （
　　　 i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　　 ） /　（
　　　 i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　 ） ﾝ　（
　　i　|　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　　） !!　（
　　|　|　 ! ｀ｰ‐'"　　　 ／　　ゞ:l　　つ (⌒
　　i　l|　 ! "￣ 　,,,. ／,;　　　 ﾐi　　　　　　|l
　　|　|i　 ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　il　　 i|
　　|　ll　 ＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼　　||
　　l ,..-'"　 〈　　　 ;　／　　　　　　　　ヽ
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190=192

>>193
一方、顎は手放しで褒めてるね

今宮が実況中によく言う「ある意味」って、使い方間違ってんだろ。
ウゼー事この上なし。

今日の新聞にホンダのグランプリのお礼がのってるな。

なに新聞？

朝日新聞にはあるぞ。
バトンと琢磨が手をつないでガッツポーズとバトンと琢磨が並んで走ってる写真とロッシの写真が載ってる。
１面分堂々と使ってるけど、いくらくらいするの？

そんなもん一般紙に乗せても世間の反応は
「（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ、また珍走か」で終わるだけだよ。
F1なんて日本では一過性のブームに過ぎないんだからどんなに
盛り上がっても一瞬の花火でしかないんだよ。
琢磨のことも既存のF1ファンの中では盛り上がって、鈴鹿の客も増加したが
それは今までF1に飽きていたファンが帰ってきただけで新規のファンが増えたわけではない。
つまり世間からはF1がいいイメージで捉えられていない。
琢磨がどんなにいい人間であろうと、やってることが珍走である限り
ブームで終わる。

>>202
個人的な感想ですか？マーケティング調査の結果ですか？
あ、個人的な感想ですね（ｗ

ホンダはマーケティング調査の結果、新聞広告の掲載を決定致しました。

ブームにでもなれれば良いけどなぁ。

ｗをつけるのはリア中と決まっています。

マーケティングは構わないですが、ホンダの販売台数が増えるわけでもなし、
ホンダ自体が優勝したわけでもなし。
F1=広告媒体という時代はとっくに終わってますよ？
F1はショーなんです。サーカスなんです。
本当にファンを増やしたければ、F1はスポーツだなんて偽善を教えるより
水族館などのイルカショーやアシカショーと同じなんですよと正直に言った方が
もっと一般人のファンも増えると思いますけどね。

リア中でなくてスミマセン（ｗ

一度、本屋さんや図書館ででも広告の本を読んでみて下さい。
あなたの文章の内容が、いかに稚拙なものだったかが自分でも理解できるように
なると思います。もちろん、本の内容を理解できればの話ですけどね。

すごく身近な、しかも稀な例ですが、先代までオデッセイ嫌いだった友人が
「佐藤琢磨がオデッセイ褒めてたよ」と言ってオデッセイの購入をマジ検討しています。
これでもホンダのマーケティング方式は間違ってると言い切れますか？

そんなミクロな事実こそ関係ないよーな・・・

つか、F1ってそんな直接的効果を期待する様なものかなぁ。。。
欧州とか凄い人気の高いところならまだしも、世界的にやってる
ってのはもっと目的は別の所にあると思うけど。
ブランド力とか知名度とか、そう言うもって裏方的な部分に対する
影響のが重要なんじゃ。
ホンダのイメージってのも、ここ十年くらいはやっぱ第二期が形
作ってると思うし。

>>206
その友人、馬鹿なんだなｗ

で>>205が考えるスポーツって何？
企業戦略が絡まないものといえば、、、、、、、、、、、、、、、、、、草野球？

Ｋ−１ＷＯＲＬＤ　ＧＰ２００３開幕戦 フジテレビ '03/10/11(土) 21:24 - 110 21.6
サッカー国際親善試合・ルーマニア×日本 フジテレビ '03/10/11(土) 19:10 - 124 17.1
ＭＬＢ・アメリカ大リーグ・ニューヨーク・ヤンキース×ボストン・レッドソックス ＮＨＫ総合 '03/10/12(日) 15:09 - 96 9.0
Ｆ１日本グランプリ２００３決勝 フジテレビ '03/10/12(日) 22:00 - 120 8.7
スポーツうるぐす 日本テレビ '03/10/12(日) 23:30 - 40 8.7
サンデースポーツ ＮＨＫ総合 '03/10/12(日) 21:55 - 59 8.5
やべっちＦＣ・日本サッカー応援宣言！ テレビ朝日 '03/10/12(日) 23:55 - 30 7.1

>>167
F1の年代別総集編が出ますよ。５０〜９０年代で各年代１８０分収録だそうです。>>１５８ではそのことについて述べている訳です。
詳しくはF１ビデオ、DVDスレで話題が出てます。

>>211
おぉ、産休

>>162
うお〜マジカヨ！！！ﾃｨﾝﾎﾟたってｷﾀｰ！

オフシーズンの間にあのプリンセスとご成婚でもしたら
色んな意味で話題独り占めにできるのにな〜ｗ




なんてねっ)^o^(ノ

>>205
広告といっても自社の製品を宣伝したいのか、企業のイメージを
宣伝したいのかって部分の違いだな
本当に広告になるのかって思う人もいるだろうけど、実際ロゴを
いっぱい露出したメーカーの商品とそうでないメーカーの商品を
が並んで売っていた場合、無意識的に露出の高いロゴが付いた
方に手を出すそうだ
イメージってのはF1に参戦してるからスポーティなイメージとか
そういうものじゃないし、宣伝ってのは製品をアピールするだけ
じゃないよ
F1が世界に中継されて企業のロゴの入ったマシンを数億人の人が
見てるうちは藻前がなんと言おうと広告媒体だよ

>>214
愛子様か？

父さん この味どうかしら〜♪

>>216
褌殿下と彬子女王殿下
http://www.motorsport.com/photos/f1/2002/gen/f1-2002-gen-tm-1084.jpg

本当にファンを増やしたければ、K1はスポーツだなんて偽善を教えるより
水族館などのイルカショーやアシカショーと同じなんですよと正直に言った方が
もっと一般人のファンも増えると思いますけどね。

世界最高峰の八百長格闘技！　とかでファンがふえるのか？
いまファンだと言う連中は八百長を楽しんでいると公言しているのか？
「水族館などのイルカショーやアシカショーと同じ」と説明してファンが増えた
スポーツってあるのか？
例がないのに「ファンがふえる」というならたいしたマーケット戦略だと思う。
例じゃなくて道理の通った分析でもいいけど。

>>218
左から二番目のマイクベルナルドみたいな禿はだれなんですか？

>>201
えっと、朝日ほどの新聞紙だと
求人広告で一行程度、数千円になる思います。
全面だとおそらく数百万ではないでしょうか・・
見開きなら一千万以上かなぁ。

KGBに一目置かれた産経新聞
http://touarenmeilv.infoseek.livedoor.com/sankei.htm
朝日新聞の中国へのおもねりが
「南京大虐殺」を独り歩きさせた
http://www.history.gr.jp/nanking/kataoka.html

スポーツはアマチュアリズムでなければならず、、金、媒体、平たく言えば商業
と結びついてはいけないのか？

そんなことはない。
エンターテインメントビジネスの側面、広告ビジネスの側面、すべてあってよい。
特に、プロフェッショナルスポーツは「人に見せてナンボ」なんだから。
一般人には絶対できないようなことをやるからそれを見るのは面白い
し、感動もするのである。

>>223
かなりスレ違いになりつつあるような気もするが、

＞一般人には絶対できないようなことをやるからそれを見るのは面白い
＞し、感動もするのである。

ここいらあたりが一般人がモータースポーツの感動を
共有できないところかもなあ。
やったこともないから、F1ドライバーがどんなにすごいことをしてるのかも
よく分からない。

>>221
thanks
よかった10億とかじゃなくて・・・・
コンストラクターズ５位も無駄になるしね

>>205
＞ホンダの販売台数が増えるわけでもなし

ブランドイメージってのは大切だよ。
特に車はね。
信頼性ってのはブランドイメージから来る。
トヨタの車だから、ホンダの車だから、買う。
こういう人がいかに多いことか。
もし、このブランドイメージが希薄になれば
全体の販売台数に大きく影響するよ。
これは間違いないです。
技術力のアピールとしてのＦ１参戦は
ブランドイメージ作りのために十分価値がある。

>>221
昔スト�Uの広告を読売か朝日に１ページ丸ごと使った料金が３千万か４千万円だっとた
思う。

>>225
朝日にそんなに儲けられちゃたまりません。

朝日新聞に載ってるんだ。
日本を代表する大手新聞だよね。
はっきり言ってBARは今年からマジで攻めて来る気なのかもね。
だからこんな気合入れたことやったんだよ。
メルボンヌからの来年のBARを超期待しましょう。
ポイントゲットではなく表彰台も狙う気だよこれは。

読売にも載ってたよ。
そんな金使うなら開発費に回して欲しいが・・・・
そんなのは琢磨がチャンピオン獲ってから宣伝すればいいんだ。

レースでの琢磨の活躍今からとても楽しみです。
すんなりシートに収まったとはとてもいえないですからね。
はじめが肝心ということで今回の鈴鹿はとてもアピールできたのではないかと思いますが、
縦の上のほうがゴチャゴチャ注文をつけているようで。
二期目の琢磨はこんなもんじゃないということも来年アピールして欲しいですよ。

読売にも乗ってたんですか。
めでたいことですね。これでもっと頑張って欲しいモンです。

>230
来年のスポンサー鳥用の為でないの？

>>231
なぜ縦読み？

朝日はだメポ

たいしたことない
くるまでは
まけます

川柳？

建て詠みって嫌い。
荒らしとかわらん。

2001 Marlboro Masters of F3
1 Takuma Sato Carlin Motorsport
2 Andre Lotterer Jaguar Racing
3 Anthony Davidson Carlin Motorsport
4 Gianmaria Bruni Fortec Renault
5 Tiago Monteiro ASM
6 Mark Taylor Manor Motorsport
7 Toshihiro Kaneishi Bertram Schafer Racing
8 Tony Schmidt GM Motorsport
9 Ryo Fukuda Saulnier Racing

>>238
上位の4人はＦ１ドライブしたな
レギュラーは琢磨だけだが

あぼーん

>>239
福田も忘れないでね。。。

スマソ忘れてたよ

福田は今、何を（ｒｙ

>>237
あまりにもスレが停滞していたので、少し遊び心からやってしまいました。
気分を悪くしたんだったらすいません。

>>238
これを見ると琢磨は成功したほうに思えるの不思議だ。
実際はまだまだエンジンのおまけ要素が強いのに。

福田君…F3チャンプでもFﾎﾟﾝではﾀﾞﾒ夫君なのか。Fﾎﾟﾝがすごいのか
しょせんF3なのか…

速いドライバーなんて腐るほどいる。
F1に残れるのは才能、努力、環境、運、時期、金に恵まれたほんの一握り。

F3は当たり外れが大きいから…
>>244
エンジンを持ち込み出来たからシートとれてるだけなのだが
シート獲得出来てるのは確かだからな。ただし席があっても
チームメートに置いていかれっぱなしでは成功とは言わないのがF1
相手がとても勝てないような凄いのなら別だろうが

>>245
フランスF3はレベル低かったって言われてるよね。
最近は国際F3000出てからF1に上がるか、カートあたりでF1首脳陣の目に留まる
というのが一般的になってきてるよね。
福田はそこのところの認識が甘かったという言うべきで、
確かにF3000を走るのは時間がかかるけど、F1にジャンプアップするにはよっぽどのことがないと
ダメだということを福田・佐藤の両対照によって確認するにいたったんじゃないかな。

>>248
ｲﾝﾀｰF3000こそスルーされてるっつうの。

CART＞国際F3000＞Fポン＝英国F3＞＞フランスF3くらいかな?

今はFルノーとかテレフォニカだろ

CART＞国際F3000＝英国F3＞Fポン＞＞仏F3＞＝独F3

CARTが一番左にくるというのもなんだかレベル的に怪しいが・・・

金持ち＞CART＞国際F3000＝英国F3＞Fポン＞＞仏F3＞＝独F3

やっぱこうだろ

せっかく>>251がいいこと言ってるのに・・・(w

国際F3000が台数不足で来年中止になる可能性があるそうです

あんちがいないとスレも沈むな。
元気出してくれ。ヲタとアンチはクルマの両輪なんだよ。

うるせえ、ageんなｳﾞｫｹ。

age(w

金持ち＞国際F3000＝テレフォニカ＝英国F3＞＝CART＝IRL＝Fポン＞＝Fルノー＞仏F3＞＝独F3

今年はこれくらいじゃない?　金持ちは常に最強・・・

フランス、ドイツF3って合併してユーロF3になったんだよね。

今は金持ちはF1にいるか？
金で乗ってたのってユーン様が最後でないか？
もしか、琢磨はそこに分類されるのかね。

どうでもいいけど
対フィジケラ負け組みのバトンと佐藤のコンビなかなかいいね。
でも佐藤って負け組みコンビでも相方に勝てないね。コイツ。
来シーズンを通して
負け組みのバトンですら上回れなかったら
潔く身を引いて、まだＦ１に挑戦してない奴らに席を譲ってやれ。
もしシーズンを通してバトンを上回ることができたら
文句なしで、乗っていいけど。

>>262
金で乗ってるのは
ファーマン、キエーザ、ウィルソン、ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝかな。
彼らは金持ちというより、スポンサー持ち込み。
つまり給料もらってない

>>263
> 来シーズンを通して
> 負け組みのバトンですら上回れなかったら
> 潔く身を引いて、まだＦ１に挑戦してない奴らに席を譲ってやれ。

同じことをバトンには言わないのかな？

珍くん思い出すなー　ｗ

>>264
キエーザってそんなに持ち込みあったのか？
ウィルソンは来年ジャガーにいるためには持込が足りないとか言われてるみたいだし。

今シーズン見る限りバトンは成長していると思ったけどな
ブランク明けの琢磨が勝つのは簡単じゃないと思う
まあバトンに歯が立たないようではこの先何も望めないのは事実だけど

>>264
チームから給料もらってないって本当ですか。それは契約金も含めてでしょうか。
だとすると悲しいですね。

>>264
ファーマンはスポンサーは持ち込んではいるが、別にチームから
年間1800万円ぐらいもらっている。

各チームからどれくらいの給料(推定で)を貰っているのでしょうか？
www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/team/102.html

これはガセかな？クラッシュネットだけど。
今シーズン、ラルフ・ファーマンが、大方の予想に反し、持参金なしで
ジョーダンと契約を交わしていたことが明らかになった。
ジョーダンのスポークスマンが明らかにしたところによると、ファーマンと
の契約はフォーミュラニッポンチャンピオンである彼なら優勝が期待できる
と考えたチームスポンサーたちの意向に即した結果だったらしい。
マーケティングディレクターのマーク・ギャラガーのインタビュー
「ラルフが私たちに持参金を支払う予定はまったくない。私たちは多額の
持参金を準備できるドライバーに限って話し合いを行ってたわけではない。
私たちが求めたのは､スポンサーが気に入るようなドライバー。ラルフなら
文句なしだ」

ああ。スポンサー持ち込んでるようなもんか。スレ違いスマン

開幕前からその話は出てたとオモタ

>>272
なんつか、スポンサーの意向で採用されたわけだから
だれも責任取らなくていいんだろうなあ。
もし、これがエディの独断とかだったら
えらい問題になってただろう。

>>272
BHがイギリス人望んだんだよ。あそこはいつもそう。

ジョーダンはどうなるのかね？
佐藤がBARで良かったよ

>>277
JVがRed Bullを連れてやってくる、という噂もある。
RedBullはザウバーのスポンサーどうするの？っていう疑問もあるのだが噂だからネ

>>278
ごめんジャガーと間違った。

ＥＪっ金銭面のやりくりは上手そうだけどね。
シーズン途中から上海サーキットや中国電視台のロゴがマシンに付いてたし。
でもマシン開発できないときついかもね。

FormulaWebの掲示板でかなり痛い書き込みしているharu
http://www.powered-by-formulaweb.com/bbs/f1bbs-r.cgi

これ見てどうよ＞鈍足

>>269
持ち込みスポンサー金額の何パーセントかが、
チームからドライバーにキャシュバックされると思われ。
つまり、スポンサーは、そのDrの給料も支払っている事になります。
無給じゃないよ。結構もらってると思いますけど。

>>281
俺、こういう思い込みの激しい文章書くやつ知ってるよ。垢井っていうんだけど。

>>283
ウマイ（ｗ
二人とも思い込んだら譲らないからな。
「本当かどうか判りませんが」と言いつつ思いっきり決め付けてるし（ｗ

そんな痛いやつほっときゃいいのにｗ
しかし本当に痛いやつだな

ちなみにharu君曰く
アレジ、ジャックを追いやった琢磨には厳しい目で見なくてはならない
、ってな事も言ってたな(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

鈍足って何？

>>287
そこの常連
haru君のライバル？

琢磨公式ピンバッジ買ってしまった

>>288
ｻﾝｸｽ

こんにちは！
さて、ようやく発送準備ができました。
明日忘れていなければ、郵便局から発送します。

お約束を守れることができそうで安心しています。

いただいたメールへの返事をまだしていなくて申し訳ないです。
発送後に時間があったら、個別にご返事差し上げますので、
よろしくお願いします。
時間がなくこういう方法になってしまって申し訳ないです。
お楽しみに！！

鈍足サン、あの痛いひと懲らしめてください

カプラメンさんって律儀でイイひとでつね
漏れは参加してませんが乙です〜

カプラメンわしょーい
チキンラメンわしょーい
チキンラメンわしょーい
チキンラメンわしょーい

>>291
来年は参加させていただきます。

台風=コロッケと同じような感じで琢磨=チキンラメンの図式ができるのか。

来期の開幕戦から、琢磨が完走するように
チキンラメンを食べて応援しませう

>>297
完走だけじゃ物足りないなぁ。
BARのマシンじゃ仕方ないか・・・

タイヤ次第だな・・

エンジンもいつ壊れるかと・・・。

来年から１ＧＰ　１エンジンになるでしょ？
ＨＯＮＤＡエンジン激しく（ry　の予感。

>>291　乙です。

１ＧＰ１エンジン
このルールどうよ。今回の鈴鹿で金曜日にライコ、土曜日に琢磨のエンジン壊れてたら、決勝見る気になる？
それとも壊れたエンジンを直すのは（直るせるのか？）いいの？

>>302
エンジン換えたら次のレース１０グリッド降格

予選前に換えたら、予選順位+10
予選後に換えたら、最後尾

このルール逆手にとって
マイレージ700ではなく350のエンジンつくるとこ
でてこないかな？

たとえば、今年の鈴鹿みたいにチャンピオンが決まる１戦とかにかぎってとか

バリバリチューンのやつ

逆もいえるな
ミナルディみたいなとこは、+10でも最後尾でもかわらんから
最初から350で毎回換えるとか

おもしろそー

>>307
ミナルディにそんな予算があると思う？
観客からすれば面白いからやってほしいが。

>>307
BMWに換えるならいいけどさ・・・

>>301
このスレでIDがBAT。

>>201
誰かうｐしてくれ〜
当地方では掲載されなかったようで探しても無い…

>>311
ID GP

>>312

>>312
　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　 おいおい、IDにばっかり気をとられずに、僕の褌もみてよ!
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ

>>311
図書館に置いてあるよ

チキンラメンを恐い人がもって来る悪寒…
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

┌─────────┐
│　　　世界で使えて 　 │
│　　　自宅が圏外..　　.│
│.　　　　　　　　 　 　 　 │
│　　　 　 彡 ⌒ ミ 　 　 │
│..　　.ヽ(　´)∀(｀ )ﾉ. 　..│
│　　　　ﾍﾞｶｰﾑも　 　　 │　　　 ﾉﾉﾉﾉ
│.　　　　　vodafone.　　│　　 ∈ﾟ # )　・・・。
└─────────┘　　/⌒　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐｲ　 //
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　( (
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　　) )
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　//
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡ヽ`

>>199
今更だけど、中日新聞にも載ってた。

琢磨、もし暇だったらＦＮ最終戦とか出てくれないかな〜。

>>319
本山にぶつけられるから嫌だ

グリッド最後尾でもいい
賞金も要らない
だからFNに出させてくれ

アグリに頼めば一発

>>321
マルゼンスキーですか？ｗ

琢磨にＦ１で走った頃の自分がダブった

Ｆ１日本ＧＰは皆が楽しめるレースだったと思う。
予選､決勝を通じスペクタクルで先が読めないレース、今年のＦ１の全てが
集約されていた。自分が解説し、結果も途中経過も知っているテレビ中継を
自宅に帰ってから見入ってしまいました。まず､何といっても皇帝ミハエル。

序盤こそＶ６への緊張からか、珍しくミス。一度ライコネンに流れが傾いた
のに､自力で８位入賞。チャンピオンにふさわしいことを証明した。

予選でのあの天候の変化は神が与えた試練だったのか。驚いたのはラルフが
演じた兄弟対決｡これまでも何度かあったが､今回ほど激しい闘いはなかった
のでは｡ダウンフォースが強すぎ苦しむ兄に本気勝負｡兄はタイトルがかかる
大一番なのに兄弟の枠を超えて戦わざるを得ない厳しさ。

Ｆ１という過酷な世界が垣間見えた。互いに葛藤(かっとう)があったはず。
レース後にお酒を飲み全てを洗い流すまで２人とも口を利かなかったそうだ｡

結果的にはリタイアだが､モントヤとアロンソの走りも光った｡それにしても､
ライコネンはつらかったね。前半はライコネン寄りの流れだったけど､２回目
のピット後はクルサードにも離され、大勝負の肝心要でペースダウン。

チームもクルサードを含めたピット戦略を組み立てれば､ひょっとしてという
状況なのに教科書通りの作戦。マクラーレンらしいといえばそれまでだけど､

彼は自分の置かれているポジションを若いのによく理解していた。来年への
期待は大きいよ。冷静に見ると４人ともミハエルに勝つには何かが足りない
が、来年以降の主役になることは間違いないはずだ。

そして最後は佐藤琢磨の走り｡初の１周アタックで燃料を積んだ予選と厳しい
状況下で、よく踏ん張り、決勝でもすごかった。ミハエルとの接触も彼には
落ち度はなかった｡かえって王者にとってマークせざるを得ない存在になった
と思う。堂々互角の勝負を挑めるドライバーは多くないからね。正直いって
自分がＦ１で走っていたころの姿がダブった。
彼こそ、僕の夢の続きを実現してくれるドライバーかもしれない。　

（片山右京　レーシングドライバー＆冒険家）

FNのスポット参戦はBARが許可しないんじゃない？
レギュラードライバーに何かあったら困るだろうし。

F1ドライバーは下位カテゴリの参戦はレギュレーションで禁止だったはず

フィジコはこないだなんかに出てだべ？ザナルディと同じレース。

>>328
決勝には出られなかった罠

タクマックスはやっぱり僕のヒーローだった。
来年はワールドチャンピオン候補になったけど
きっと夢を叶えてくれると信じてる。

Fwebのトン作とかいうのは釣り師なんでしょうか？
とても正気とは思えませんが・・・・・。

>>330
来年は無理だろ。
来年はトップチームに引き抜かれる為のシーズンになるよ。
モントヤが抜けたウイリアムスが有力だね。

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･）　＜ 　333でもgetしとくか・・・
　（つ旦と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 と＿）＿）

本山よりも金石と絡みそう。非常に興味深い訳だが。

>>332
おいおい、そりゃ無いぜ

ウィリアムズにはゑが逝きそう・・・。

とりあえずあと2年はBARで走る契約だっけか

>>337
そう、2005年まで契約がある

2年後にガスコインの加入で速くなったトヨタに引き抜かれたりしてな〜

琢磨は誘いがあっても移籍しないんじゃないかな。
F3でもカーリン選んだくらいだし。
まずBARでトップを目指して欲しいよ。なによりも琢磨がいなくなればこのチームは
瓦解してしまうのは目に見えている。
この駄目チームを立てなおし、頂点を目指す。ホンダとおやっさんに免じてそれを目指して欲しい。
禿には出来ないが、琢磨なら出来る。そう俺は確信している。

来年はホンダが琢磨の為にＢＡＲを買収、そしてオールホンダチーム発表で
琢磨を全面バックアップの予定。

琢磨にとっては尻の穴が幾つあっても足りないくらい期待される年だ。

タクマンが本物ならホンダが手放すはず無いでしょ。

１１月２９、３０日ツインリンクもてぎのenjoy HONDAに琢磨くるかな
去年は来たけどどう思う？

その数日前からテストが始まる訳だが。日程的にキツイのでは？
ま、テストで履くタイヤがなければ余裕で参加できるわけだが

またF-webでharu氏が揉めてるね
ジャックの話をされるのがそんなに嫌なのかな

>>>344
F-webってなに？
URL付きでお願い

>>344
誰かが一人でジエンしているかのようなキモい掲示板だな・・ｗ

http://www.powered-by-formulaweb.com/bbs/f1bbs.cgi

>>346
文脈に関係なく琢磨とBARを叩きたい感じね。

>>347
大ファンの禿（とアレジ）を追い出したのが琢磨らしいから（ｗ

＞そしてBAR　HONDAと別れておめでとう。

ﾜﾛﾀ（ｗ
禿はそのBARに解雇されて落ち込んでるのに

少し、妄想してもいいですか？

琢磨が、初めてBARのテストをした時、パニスを上回るタイムだった。
そのパニスは枕のテスト時代、ハッキネンや■と遜色ないタイムをいつも出していた。
そのハッキネンは、自分で、「自分はミハエルよりも速い」と豪語していた。

ということは、もしかして琢磨って・・・・・・ムフフ

>>349
ま、自分の脳内で留めて置いたほうが良さそうだね
アンチがたかって来る。

>>349
もうすぐ妄想じゃなくて現実に・・・・ムフフ

>>349>>351
戦前のチャンピオンシップがなかった頃のグランプリレースに、テスト限定だとドライバーたちより速い設計者がいたとかいないとか。
でも、そのお方はレースを走るとドライバーたちに全然敵わないということを自覚していらした。
詳細を全部わるれてｼﾏﾀﾖ

BARでチャンピオン取るのは厳しいと思うし、
俺は琢磨にはさっさと移籍して開いたシートに日本の次の若手を入れて欲しいな。
再来年までにBARで表彰台に乗ってコンスト4位にすれば引っ張りだこのはず。

>>353
亜久里並みの運が必要だな＞表彰台

BARで結果を残してもトップチームのシートは予約済みが多いからむりぽだろ。
ウィリアムズはそろそろ停滞してきそうだし。

>>354
1回使ったらあとは泣かず飛ばずの運なんざ意味なし。

>>353
琢磨がいなくなったらBARは一生B級チームで終わり。
トヨタみたいになにがなんでもトップチームになるというモチベーションも体制も整っていない。
年中政治闘争が絶えない、まとまりもリーダーシップにも欠ける。
バトンはお気楽に走ることしか興味がない。
顎がフェラーリでやったように、琢磨がBARをトップに導くしか成功する方法はない。

だけど琢磨でBARをトップってのはムリだろ
ホンダが本腰いれてサポートするなら別だろうが…
それに速さもまだパッとしないしホンダエンジンのオプションがなければ
BARですらもあまり取りたがらない(実際エディーに捨てられてるわけだし…
ドライバーを上位チームが欲しがるわけ無いんだし
BARと共に歴代日本人ドライバーのようにパッとしないまま消え去っていくんだろう…

本日、発送しますた。以下は発送の領収書でつ。
なんと、チキンラメンより郵送代のほうが高い・・・・

http://61.120.87.122/capramen2.jpg

台風＝コロケ
地震＝スニカーズ
琢磨＝チキンラメン

ですか？ｗｗｗ
２ｃｈぽい選択でいいかもしれないですねｗ

メール頂いた方には個別にご返事差し上げます。
この時間に帰宅するほど多忙ゆえ、ご返事送れますが、
ご容赦ください。

開幕まで待ち遠しいですね。しばらくこのコテハンで
いますので、また参加させてください。
よろしくです〜〜。

＞357
トラックでは命がけで走って
ピットではクルーの尻叩いて
ヘルメット脱いだら政治闘争
そんでマスコミの前でにっこりか

ふぅＦ１レーサーも大変だな。

　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ) 　　　　　　
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡) 　　　　
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡 　　
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ)) 　
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ﾐミ彡 　　
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡 　　>>359よくやった！感動した！！
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　
　　　 ゞ|　 ） ）　 ､,!　」（ (　|ソ　　
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　
　　　　　,.|＼､)　 　　' ( ／|､ 　　　
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /　　　　　
内閣総理大臣　小泉　純一郎

>>359
上の領収書、自宅に白熱灯しかなく暗くてすいません。
フラッシュたくと真っ白になっちゃうもんで・・・・。

郵便局にいって、ちょっと恥ずかしかったです。
以下、再現です。

漏れ：これ、お願いします
局員：はい。中身はなんですか？
漏れ：（ドキッ）え、な、なんでですか？
局員：いえ、重さが全部同じかなと思いまして。
漏れ：（ホッ）あ、全部同じですよ。
局員：なんか、カサカサ音がしますね。何おくるんですか？
漏れ：（ドキッ）あ、しょ、食品のサンプルです。
局員：あー、業者さんですか。
漏れ：えっ、あ、まー、そんな感じです。
局員：あ、これ差出人がわからないですよね。
漏れ：（あ、忘れてた・・・）あ、そ、そうですね。でも、中身みればわかりますから。
局員：もし、住所が間違ってると中身を開くことになるんですよ。
漏れ：（中身を開くとチキンラメンが・・）あ、だ、大丈夫です。
局員：そうですか、ではお預かりしますね。
漏れ：は、はい。お願いします。

なんか、ドキドキですた。親切なのは嬉しいんだけど、あまり聞かれたくない
こともあるのよ・・・局員さん・・・。

>>362
激ﾜﾗ

琢磨スレの良心とでも呼ぶべきか

　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ) 　　　　　　
　　　((彡ミミミミ))彡彡)))彡) 　　　　
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡)
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡 　　
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ)) 　
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　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ﾐ彡 　　>>362よくやった！感動した！！
　 ((ﾐ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ﾐﾐミ　　
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　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　
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　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ 　
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /　　　　　
内閣総理大臣　小泉　純一郎

>>362
怪しすぎないかｗ

>>357>>358
まずＢＡＲをプロフェッショナルな戦う集団にするための意識改革から始めるって
事でいいんじゃない？先の事なんてわからないんだし。去年の今ごろはシートが
なかった奴が今年の鈴鹿を走る事だってあるんだし。

↓こんなタクマックスのも見てみたいぜ！
http://www.badi.jp/channel/gex.html

http://homepage2.nifty.com/f1drivers/2004.htm
あらためてこういうの見ると琢磨のＦ１乗るまでの経歴って
一番といっていいほどすごいのにな

>>359
乙かれ様でした！　
またこのスレッドで一緒にタコマを応援する日を楽しみにしていますよ！

チキンラメンスポンサーにつかないかな。んで、
「チキンラーメン・BAR・ホンダ」

>>362
正直にラーメンって言っても別に問題ないと思うけど・・・・・・。

>>370
「カップヌードルホンダ」ならあったしね。二輪だけど。

>>358
エディに捨てられてたって点だけどさ、
速さでドライバーを選んでるんだったらエディって見る目ないのかなあ。
だって琢磨の代わりにファーマンだよ？

そういや、今年のポイントランキング琢磨の方が上になっちゃったね。

>>370
密かに日清が、このスレをみていてスポンサードすることに期待してますｗ
今回みたいに琢磨が入賞したらプレゼント形式でも大歓迎かも。

>>371
なんか、根ほり葉ほりきかれそうでイヤだったんです。
オバチャンだたし・・・


はやくテストはじまらないかなぁ。

>>373
あのチームは、セカンドドライバーは純粋な速さより
スポンサー等の意向だろ。

実際今年ファーマン以外のドライバーだったらジョーダン既に消えてるだろ。

>>362
炭素菌やら青酸カリやらを警戒するんでしょうね。

>>373
ファーマンについてはエディーJは今まで速いと言ったことないよ。
実績と英国スポンサーでしょ。

>>359 〜カプラメーンさま
はやっ!　もう届きますた。(・∀・)人(・∀・)Yeah! ﾄﾞﾓｱﾘｶﾞﾄｰ!
ナイスなポスターもGood、部屋に飾って来季を待ちます。
ラメーン、ありがたく頂きまつ。大変お世話様ですた。もつカレー!
http://www.foods.co.jp/cheers/cook/image/dekiagari.jpg

>>374
スポーツの深夜番組と夜食のメーカーの組み合わせは悪くないかも。

>>359 カプラメンの人 ◆ai2zR1049o 様
チキンラーメソ
ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)
ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!
ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀよ
ありがとうございますた
ポスターも飾らさせてもらいまつ
おつかれですた

＞カプラメンの人
今日、到着しました！
ラーメン＆素晴らしいポスターありがとうございました。ラーメン、ありがたくいただきます。
ポスターも部屋に飾って来季を楽しみに待ちたいと思います。
お疲れ様でした

琢磨＝チキンラメンって何のこと？
全然話が分からねぇ

タクマが表彰台乗ったらカップラーメンをスレ全員に送ります、とかってネタがあったのよ。
ネタ振りした人が律儀な人で、入賞だけどチキンラーメン送ります、とか。

チキンラメン到着！！！！！！
ポスター最高！！！！！
カプラメンの人わしょーい！！
カプラメンの人わしょーい！！
カプラメンの人わしょーい！！
カプラメンの人わしょーい！！
カプラメンの人わしょーい！！

くだらないことやってんな。

>>386
お前は売春担当マネージャーでも見つけてろ。

>>384
なるほどー。( ´∀`)ﾎﾉﾎﾞﾉ
生暖かい交流でつねー。

>>375
>>378

その通り。
つまり>>358は琢磨がエディに捨てられたというが
それは琢磨の実力とは無関係。

>>380
日清だったらやっぱカップヌードルだろね。
HONDAライダー青木兄弟への実績もあるし。
広報担当様、おながいします。

>>389
「琢磨の実力とは無関係」は言い過ぎ。
顎並に速ければ簡単には手放さないよ。

>>391
顎並みに速いドライバーならそれなりの高値で売り飛ばすのがEJという男だ

>>391 顎並に速かったら、簡単に高く売り飛ばします（w

顎が速攻ジョーダンからいなくなったのを知らないんだ・・・
もう、そんな時代かぁ

あれはフラビオがかなり強引に迫ってきたんだ。
あの一戦だけで判断するのは危険だったし、どうしてもっていうから…
破格の値段で買ってくれるって言うし。

>>392
顎をものすごいスピードで手放したけどな

でもあとで少しもめたよね。EJ。
総会屋のような男だな。

(′Ａ｀)

('Ａ`)

('Ａ`)

>>395
>破格の値段で買ってくれるって言うし。

おまいさん、これが全てだろ！

>カプラメンの人
本日届きました。
ゴチになりました。

>>401
俺も手放してちょっと損したと思ってるのよ。
もう何回か走らせてもっと高く売ればよかったなって。
でも結構財政逼迫しちゃっててね…あんまし余裕無かったのよ。

('Ａ　`)

カストロールはリリースを発表し，１１月３日と９日に佐藤琢磨のサイン会
『 Yeah!めっちゃHOLIDAY WITH 佐藤琢磨』を開催することを明らかにした。
なお，カストロールはパーソナル・スポンサーとして琢磨を支援してきたが，
今年いっぱいで契約は終了することになる。

　■佐藤琢磨のサイン会『GOOD HOLIDAY WITH 佐藤琢磨』

>>405
激しくぁゃゃ

>>405
BARが日石使ってることと関係あるのかな＞スカトロール契約終了

ぁ〜〜〜〜ゃゃ

>>407
そりゃそうでしょ。
琢磨の為にオイルまでは変えんでしょ。
ホンダと日石三菱の契約もあるだろうし。

少し妄想していいですか？

去年琢磨が乗ったジョーダンはコンストラクターズ6位になり・・・・
今年、最終戦だけ乗ったBARはコンストラクターズ5位になった。
ということは、来年は4位
契約最終年の再来年は3位？　　　　ムフフ

http://www.castroljapan.com/jpn/useful_event1.shtml

来年は1位のはずだが？

>>412
いくら妄想好きの俺でも、そこまでムチャな妄想はしない・・・・

ムチャだから妄想なんだろ？

いま、＞414がいいこと言った！

シンポジウム
『叫べデザイン!　吼えろニッポン!』

●ゲストスピーカー講演
佐藤琢磨（F1ドライバー）
コシノジュンコ（デザイナー）
●パネルディスカッション「デザインバトル」
各自動車メーカーのデザイン責任者が語る
「我が社の考え方、そのデザイン」

●日時：10月25日（土）、10:30−16:30
●場所：東京モーターショー会場
幕張メッセ内国際会議場2F国際会議室
●主催：日本自動車工業会、自動車技術会・共催
●料金：3000円
●参加：自動車技術会サイトから事前申し込みが必要
http://www.jsae.or.jp/02evnt/sympo/05-03.html

http://response.jp/issue/2003/1021/article54928_1.html

顎と琢磨の違い
顎：欲しがるチームがいた
琢磨：ホンダがないんならもうお前イラネ（；´Д｀）
悲しいけどこれが（ry

またはじまった・・・

琢磨と禿の違い
琢磨：欲しがるチームがいた
禿：ただだろうが、バーニーにお願いされようが、持参金持ち込まない限りお前イラネ（；´Д｀）
悲しいけどこれが（ry

>>411
カストロールカラーのスーツ、ジャックしく違和感･･･

来年は「琢磨がポイント取ったら即席めんをゆでるスレ」でも立てようかな

なんか下手なアイコラみたいなんだよな＞琢磨

>>420
ジャックしくって・・
もう同義語なのかよｗ

>423
(･∀･)イタダキ！

>>423
語呂が悪いね

カップラーメンいただきました
ありがとう！

ところで3日と9日にやるサイン会はみんないくのですか？
どこかのオートバックスかイエローハットに集合して軽くオフやるなんてのも
一考かと思いまして・・・
俺は9日に参戦予定です

>>426
琢磨の移動はやっぱり新オデッセイかな

琢磨と禿の違い
名前が違う

琢磨と禿の違い
国籍が違う

琢磨と禿の違い
禿：禿ている
琢磨：今まさに禿ようとしている

>カプラメンの人
チキンラメン届きました！
ポスターも早速飾らせてもらいました！有難う！

チキンラメン、いつ食べようかなぁ。
来年の開幕戦にゲンを担いで食べようかなぁ。
何もかもが今から楽しみ。

>>430
なぜIMEを使って送りがなを間違う？

禿げ様と
禿げようと
禿ようと

禿げやふとして居る

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　ｵﾏｲﾗスレ違いも程々にしる。
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

　　　　　珍　走　り　の　予　感　！　！　！

>>435
これが琢磨スレですが何か？

これがチキンラーメンスレですが何か？

＞カプラメンの人
おつかれ様です！私も本日届きました｡
ポスターも、私の殺風景な部屋にちょうどよさそうです（ｗ

>>431さん同様、封を開けるのは来期にします。
賞味期限ぎりぎりまでにタコマが入賞する（できれば表彰台）
を祈りながら…(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

チキンラメンの名前ばっかりでてくるから、
腹減ってきた・・・

おまいらも↓みれ
ttp://www.chikinramen.com/mountain_files/tamaPoc.html

毎年、約１万組の日韓結婚。
それに伴なう朝鮮化した混血児。
年間、日本の新生児約１００万人のうち、
約１〜２万人の新生児に
容赦の無い朝鮮人の血が流し込まれている。

また、韓国朝鮮人の帰化が年間約１万人も！

ナチの言いぐさとまったく同じ。

ニホンは元同盟国だが。

さすが伝説のタコマすれ、荒れまくって鱒　（ｗ

ちなみに元祖伝説は、珍スレ

キチガイは普通の放置で

タクマックスのスカトロール欲しい!!!!

>>445
ば〜か！

>>442
しかし、血の話で思い出したが
火病って病気は在韓の朝鮮人であろうが
在日だろうが罹る朝鮮人に特有の精神病らしい。
となるとこれは環境とか教育だけではなく
ＤＮＡレベルでなにかあるってことになる。
どういう病気かはぐぐれ。

ちなみに日本人は鬱の気質があって鬱病になりやすいらしい。
スレ違いだが。

臭い！

>>447
DNAの問題なら、日本人でも結構な数の人間がかかるんじゃない？

ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/24952_0.jpg

なんか記念撮影に来た中学生みたいな風貌

>>451
なんか合成写真のように見えるな

>>450
さあ？DNAのどの部分が影響してるのかわからないからねえ。
どうなんでしょ？少なくとも朝鮮人特有の病気らしいね。

やっとこのスレも元の状態に戻ってきたかな

【英国】「アジア人を殺してやりたい」 イギリス警察で人種差別が横行

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1066867473/

>>451
いい時計してるっぽいなぁ...

>>456
お金はあるだろうからね。

>>457
スポーツ関係のショップでなら金払わなくても貰えそうだね。

モントーヤが鈴鹿の前にどっかの高級ブランドショップに買い物に行ったとき、買ったもの
全部ただでもらってたよ。

カストロールとＤＨＬのスポンサーは現物支給？
オイル交換し放題、イギリス⇔日本荷物送り放題とか。

>>459
ブラックカードを渡してたのはなんだったの？

時計は昨年から（私が気づいたのは）パネライでしょ。

　さて，今日，在日韓朝鮮人をとりまく日本社会の環境は，
非常に複雑なものとなってきている。日本社会の外向きの
変化としては，とくに1980年代に入ってから，“アジア”
にたいする関心の増大がひとつのトレンドとして定着し，
アジア社会全体のイメージがポジティブな方向に遷移してきた。
また内向きの変化としては，一応の内外人平等をたてまえとする
「難民条約体制」のもとで，韓朝鮮民族にたいする偏見と差別が
急速に柔和化し，定住外国人の地方参政権や地方公務就任権獲得
に向けた運動を支持する動きが広範に受け入れられるまでになった。
(略)日本社会の全体的な人権意識の雰囲気的な向上の中で，
在日韓朝鮮人を“異質な隣人”として迎え入れようとする認識が広まり，
韓朝鮮人にたいする差別は減少したものの，一方では潜在化し見えにくく
なった差別事象や差別意識が糾弾をまぬがれ，根強く維持，
再生産されているようにもみえる。　　　

>>461
金払おうとしたんでしょ。結局ただでくれるってことになったけど。

>>451
ていうか、サンダーバードそっくりなんでつが。

>>451
画像処理か撮影のときにシャープネスかけ過ぎたんだろ。

>>466
洗濯物の白が映えてる

>>459
やらしい言い方だけどそのブランドを
身につけてくれれば良い宣伝にもなるしね。

Ｆ１ドライバーが身に付けていたブランドを身に付けるスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063179094/

>>469
リンクにマウスを置いてみたら…

>>459
只でいいから、その代わり一筆書いてくれ、ってことだろ。

>>471
色紙かなんかか？

　舞蘭怒ショップ賛江
　　　　　　　　　　　　　　　　悶　

モーターショウにタコマは現れるのかなぁ？

今度のイベントの当たり外れでマジギレ寸前のﾔｼが多いようだが・・・・・・
公式BBSで見たｶｷｺ。

ＴＳエンタープライズ様
今回の抽選は全くのランダムですか？

ＴＳエンタープライズさん、レスチェックしてるんだろ
ちゃんと返答してやれや

なんで琢磨はテレビに出ないのだろう？
マネージャーが商品価値を下げない為にださないのかな？
それとも、実はかなりの天然なのでだせないのかな？

>>476
単に一般の知名度じゃないか？他のスポーツの選手だってそんなに出ないでしょ。

>>476
日本ではＴＶ（バラエティとか）に出ているスポーツ選手は皆タレントとして
プロダクションと契約をしている。
琢磨はしてないんじゃん？もしかしてＴＳエンタープライズがそれか？
だとするとプロダクションが弱小すぎるのか・・・・

セナとか出てた、なまだらカートとか、Ｆ１では見れない素顔も垣間見れておもろかったよな。
ああいうの琢磨もでないかなぁ
とんねるずはもうＦ１にかかわるのはむずいんだろうけど＜保奈美

>>479
> とんねるずはもうＦ１にかかわるのはむずいんだろうけど＜保奈美
とんねるず＆保奈美と河合ちゃん、視聴率的にはどっちが大切かを考えれば....


迷うこと無く河合ちゃんだ！

>>479
最近タカが深夜に料理番組始めたけど、らしくないね。
とんねるずは大人対象に切り替えてきてる。

数年前に都知事に立候補するとかテレビで言ってたけど本気で狙ってんじゃないだろうな・・・
石原の後釜狙ってさ

最近おとなしいし・・

貴は結構な食通らしいよ。
視聴者に影響力もかなりあるらしいし。

B.A.Rチームのデビッド・リチャーズ代表は、2004年のドライバーについてジャンカ
ルロ・フィジケーラ（ジョーダン）の起用を考慮していたことを英誌で明かした。
また、佐藤琢磨の起用についてはエンジン・サプライヤーであり、またスポンサーで
もあるホンダからの働きかけがあったことも認めたが、総合的に判断してこれは正し
いことだったと結論づけている。
また、同代表はテストドライバーであるアンソニー・デビッドソンの昇格も考えたが、
ジェンソン・バトンと並び2人ともイギリス人ドライバーというのは適切ではなかった
とも述べている。niftyより

なんでこいつは後になって余計なこと言うんだろうね。。。。

　

>>484
まあでも、事実だったことなら公表してくれたほうが、俺としては期待と妄想で
自分の脳内が突っ走るよりもいい。

>>484
徐々に琢磨（ホンダ）に対してプレッシャーを掛け始めたという事か。

＞総合的に判断して

という部分が場合によっては皮肉に聞こえる

仮に中々結果が残せない場合、ホンダという後ろ盾があるので途中解雇はまず考えられないが
珍の時のような冷遇はあるかもしれん。

でも逆に好結果が残せた場合でも琢磨はすぐにでも他のチームを探した方がいいんじゃないかね？
BARは長居するようなチームじゃないと思う。

>>486
＞BARは長居するようなチームじゃないと思う。

BARを踏み台にして更に強いチーム（または可能性の有るチーム）
への飛躍を期待する。

ザウバーしかない。ジョーダン、ジャガーは危険

ザウバーならまた踏み台になってくれそうだね

>>474
BBS濡れも見たよ。
これはちょっと見苦しいなぁ、、、

今度、琢磨との交流会に行く香具師いる？

76 ：Nana ：03/09/08 20:26 ID:F65a3CDU
たまに、｢漏れ｣を｢濡れ｣って書いている人を見かけるのですが、わざとですか？
それともただ間違えてるんですか？

78 ：Nana ：03/09/08 20:47 ID:hPj5fSIh
>76
昔は濡れっていってたみたい
V系関係無いけどV板でよくみるので…

79 ：Nana ：03/09/08 21:25 ID:F65a3CDU
>78
そうなんですか。ありがとう

>>488
ザウバーにいってもうだつがあがらないままだったらどうしよう…｡･ﾟ･(ﾉД`)
トップチームからお呼びのかかるドライバーでもないし…ホンダと共にBARに
篭ってることだけが琢磨がF1に残れる方法なんだよなぁ…

金もメルセデスのコネもなくなったハイドフェルドはシートを失ってしまいました。
腕だけじゃダメです。。。

>>493
ハッハッハ、あなたはどうしようもないほど見る目が無いか、只のアンチですね？
来年の今ごろには「琢磨、ウイリアムズと交渉か？」が現実のニュースになっていますよ！

>>495
安置は誌ね。

え？　おれアンチ認定？
本気でそう思ってるんだけどな…。

>>495
おれもそう思ってるよ。
ＢＡＲとの契約は２００５までだが、

来期のオフシーズンの目玉は琢磨か。
禿の立場は・・・

鬼が笑い死にしてるぞ。

しばらくは深く静かに潜行しとくか。

　　　　　　　　　　　　　　○ 　　　　　　　　　ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'・д・顎:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ i 　　　
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ 　　　　　　　　　　　現在　深海125ｍ（浅い・・・）
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 深海には、日の目を見ることの無い
　　　　　　　　　Ｏ　　　　。　　。 　　　　　　　　　　　　　　生物が漂っています
　　　　　　　　　　　　。o
　　　　　　　　　　ｏ 　　　　　　
　　　　　　 ∧∧　。　　　ゴボゴボ...
　　　　　　（ ゜Дﾟ）　　　 　　　ｺﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ,,,　　Ｏ
　　　　　　 ＼　つつ　　　　　　　　　　　　ｏ　　o
　　　　　　　　＼　つつ　　　　　　　　　　　。o
　　　　　　　　　∫￣　　　　　　　　　　　　　。∧♪∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （・∀・；,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 .⊂ ⊂　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ⊂ ⊂　,ノ　　　　ゴボボ...。

>>495
クソが。タクマックスはストーブリーグでウィリアムズに電撃トレードだろが！！

既出かどうかワカランですけど、今日NHKBS1で午後6時から放送の「今週の主役」は
琢磨だそうです…どういう番組か知らんのですが

>>495
オメェも見る目ねーなー。只のアンチですか？
来年の夏頃にフェラーリ入り発表するんだよ！ボケ

>>503
その頃既に禿がウィリアムズに・・・・・

今月１２日鈴鹿で行われたF１日本GP決勝で、６位入賞という好成績を残した
佐藤琢磨さん。来季、F１GP全戦に参戦することが決まっている日本人唯一のF１ドライバーだ。
世界最速を目指す佐藤さんは今、何を思うのか。時速３００ｋｍオーバーの極限の世界で戦う男の素顔に迫る。
http://www.nhk.or.jp/persons/#

質問おくっちったｗ

NHKだからつくりは期待できそうだな・・・

BS見れね〜よ＿|￣|○

>>510
電気屋にGO

鈴鹿後の初めての「肉声」だよね。楽しみだなあ。漏れも質問だしたけど、
誰か「顎に勝てると思いますか？」とか「こないだの接触後のやりとりについて教えて」とか
質問してくれ。

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　生放送モナ？
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

>>513
生でつよ。わくわく

ちくしょーＢＳ見れないよ
大きな電気屋だったら見れるかな？
知り合いがいない遠くに行って見てこようかな？

WOWOWでやってたF1予選は電気屋に見に行ってたなぁ。

たれか録画してwinnyにうぷしてください、おながいします。

BARのトートバッグかった

２チャンネル見てて良かったよ。見逃すところだった、今週の主役。

　　　　　　　　　_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　　∧__∧ 　 _|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　 ( ´･ω･) 　_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　 /ヽ○==○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　/　　||＿　| _|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○_|￣|○
　　し'￣(_)）￣(_)）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(_)）

>>520
ひとつもらいますよ

( ´･ω･) つ_|￣|○

見逃す香具師防止のため、とりあえずage

うおおおぉぉぉぉぉぉ！！　
見逃すとこだった。おまいら感謝！ビデオとるじぇ。

見れない香具師はヤマダデンキだな。
BS見られるか分からんが。

わー、良かったぁ。出掛ける前に私も今見た。ありがとおぉ

俺、スカパーしか見れない・・・　＿|￣|○

ちなみに0時から再放送もあるよ。

いい情報得られますた。ありがと。

おお、ｼﾞｭﾋﾞﾛ戦までの良い暇潰しを発見！感謝する♪

ぺヤングどこ行っても売っていない・・　＿|￣|■

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

琢磨キター　ＢＳ

BSに琢磨キターーーーーーーーーーーーーー

音声だけで我慢するか＿|￣|○

>>533
何で音だけ？

　　　　　ｷﾀ━━━━━━━━━━━━ !!!!
　　 ,, -,,　　　　,, -,, 　　　,, -,,　　　　,, -,,
　　 ;;,　,,ﾐ∧∧ﾐ,,　,;;　　　;;,　,,ﾐ∧∧ﾐ,,　,;;
　　　 "(ヽ ﾟヮﾟ ノ)"　　　　　 "(ヽ ﾟヮﾟ ノ)"
　ｷﾀﾜｰ　 |　 ｜　　　 　　 　　　 |　 ｜　　ｷﾀﾖｰ
　　 　　⊂＿＿⊃　　　　 　　⊂＿＿⊃　　　
　　　　　　　）　　　　　　　　　　　　）

おれのメール読まれた━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

>>536
個人特定

>534
J-COMのスクランブルが･･･

俺のメールもいま読まれてる━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>539
９歳？ｗ

NHK-BS1 専用実況スレッド 94
http://live6.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1067009741/

>539
　おまえ9歳かよ！

顎追突のいきさつ説明中

それでもグランプリ映像が使えないＮＨＫに萎え

１１チーム２２人って言ってるけど…

>>545
琢磨訂正するかな？

リチャーズも馬鹿だな。ブルツかハイドフェルドの方が速いのに。

ヘルメットは大切に扱わんかいゴルァ！！＞アナウンサー

>>14
Long long time ago, there was a long slope in the city of Edo.

「Look like an egg」の話だろ？懐かしいな。漏れの同級生？

>>549
のっぺらぼうの話か。
漏れの教科書にもあったｗ

NHK地上波でもやってくれるようにリクエストメールでもしとくか

琢磨は素人用にかなり噛み砕いた表現も自然にできるのがなかなか良いな。
テストでのフィードバックが良いといわれるのがなんとなくわかる。

しかしBS-1…司会の下手さなんとかしろよ。

実況から戻ってまいりますた。漏れの投稿は読まれませんでつた(´・ω・`)

>552
琢磨は賢いのれすよ

>>554
早稲田は一芸入試組らしいけど、根本的に知性的な人間だね彼は。

琢磨今回もカミングアウトせず

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　な糞根写してる時間長すぎモナ？
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

イギリスＦ３の下のカテゴリーに認めてもらうために
すぐにイギリスに渡らず、日本で免停になりますた。

>>556
マターリな流れだっただけにチャンスと思ったんだけどね。
「いや実は免停になっちゃいまして…てへ」って言える空気だったんだけどねえ。

きっとなんかあるんだよね(´・ω・`)

なんかもなにも、普通そういう事は積極的に言うことではないと思うのだが

鈴鹿スクールのリストに映ってた金石、松田ってあの？
同期だったのか?

>>560
そりゃそうなんだけど、この程度のことならいっちゃったほうがすっきりすると
思わない？　そういう風に言えない空気が童夢との間にあるのかなと。

まあ勘ぐっても詮無いのでこのへんで。

つうか琢磨が庶民のレベルに合わせて喋らないといけないのが
歯がゆいなｗ
もっとどーんと構えて専門用語連発で喋ってもいい。
というか英語でやれよｗ
今時英語理解できない香具師なんていないんだから。
琢磨の英語はイギリス仕込みだけあって綺麗な発音だし。
リア中でも聞き取れるだろ。

なんか司会の2人が腫れ物に触るような態度だったのは何故だ？

写真家のおばさん、スタジオで写真撮っただけ？
鈴鹿に行って撮ってきたのを見せるのかと思ったよ。

免停といえば、ジャン・アレジが昨日免停になりますた

>>559
ホンダが口止めしてんだろ。決まってる。

ＮＨＫがクチ止めしたのでは？
俺ならそうする。免停って犯罪犯したからなわけだし。
笑ったやっちゃいましたっていうのもちょっとどうかね？

>>562
童夢は自分とこの掲示板で、林みのる本人がこの件について暴露してるくらいだ。
琢磨と童夢との間なんて、もう何も関係ない。

司会の２人より琢磨の方がトークが上手かったな

言語も文化も違う人間相手に、自分の考えを浸透させてきたわけだから
琢磨の話し方って凄い説得力あるよなあ。

そうですね。

>>563
あのさぁ、あなた自己紹介で「免停なったことあります」とか言う？　普通。
「子供の頃万引きしてつかまったことあります。　よろしく」とか。
こういうのは、当人や周りの人間がいかにうまくその話題を避けていくかをﾆﾔﾆﾔﾄﾞｷﾄﾞｷしながら
生暖かく見守るのが楽しみ方だと思うのだけれども

あ、ごめん。
>>573は>>562に対してのレスです。

>>569
その林氏の発言もさ、なんかエキセントリックな感じでしょ。ああいう人なのかも
しれないけど、変に屈折したような書き方に見える。

>>567のいうようにホンダが口止めしてるなら、童夢にも口止めしててもおかしくない
よね。童夢へは「お願い」だったのかもしれないけど。

なんにせよ免停くらいのこと、今なら「てへ♪」ですむと思うんだけどねえ。批判はされる
かもしれないけどさ、「あのときの事は自分の行動への戒めになっています」とか言えば
全然ｵｹｰなキャラクターだと思うなあ。

>>573
…琢磨の場合は、その免停が彼のキャリアに無関係じゃないから
漏れらもドキドキするんであって、「普通〜どうよ？」といわれても困るよ。

なんにしても、その「ドキドキ」に観てる漏れのほうが耐えられないのかもしんない。
つか、スレ汚しｽﾏｿ。

お国柄にもよるんじゃない？
スピード違反で捕まって
「お前はマンセルにでもなったつもりか！」
「いや、俺セナなんだけど・・・」
という国ならまだしも、ここはジャポネのお国。
琢磨もNHKに出て、あわよくば日本企業のスポンサー取りたい、
という気持ちもあるだろうしさ。

566さん、アレジ免停なの？どうしてー？スレ違いかもだけど教えてもらいたいですぅ

>578
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
このサイトにアレジのニュースがあるよ。
まあ、レーシングドライバーにはよくあるハナシで御座います。

ありがとうですぅ

免停ってそんなにDQNだったのか(´･ω･`)

>>575
ホンダは童夢にも口止めしてんじゃないのか？
だからこそ、林氏はイヤミたっぷりに書いてるんだろうよ。

>>577
自慢じゃないが、車で事故った時に実地検分に来た警察官に
「お前、マンセルじゃないんだからさぁ」と言われましたが何か？

なんで警官は何処の国もマンセルなんだ？

>>581
踏み切り一時停止違反ですから。かわいいもんです。

>>582
ｼｬﾁｮｻﾝはいつでも嫌味たっぷりだろ

>585
いや。おりがDQNだったのかと。
むかしｽﾋﾟｰﾄﾞ違反で捕まりますた。
若気の至りでつ。。

免停？この珍走野郎が。とか思う人間がいるんじゃない？年配の人とか。
このスレに来る人間ならある程度事情は知ってるだろうけど。

このスレに来る人間なら免停事件のいきさつを知ってるから何とも思わないだろう
って意味です。

俺なんか忠勤だけで何度免停を食らったことか

>>588
どっちかっつーと「教育に熱心な親」とか「一部若年層」の方が喚きたてそうだけど。
全日本F3のあの選手のスレのように…

東モのシンポジウムに行ってきますた。
話面白かったし琢磨にサインをもらえたのは感激・・・

琢磨の免停なんて武勇伝の一つだよ。
これが珍事の免停なら…（ｗ

むしろ取り締まりに合わないほうがおかしいくらいだよ
ぐだぐだ言ってるヤシはペーパーか免許持ってないんじゃねえの？
毎日通勤＆仕事で乗ってたら1年に一回は捕まるけどなｗ

この話はあきた

>>592
詳細ｷﾎﾞﾝ！

>>594
だよな。
つまり、無事故無違反でン十年とかでへんな羽根のついたマークつけてる
車には近寄っちゃいかんってこと。

「叫べデザイン！吼えろニッポン！」という題目だったのだが琢磨の話は
彼の身の上話がほとんど・・・でも
「やっぱり走るのが好きだから乗ってて楽しい車がいい。イギリスの自分のミニのような
欠点も気にならなくなるくらい好きになってしまう車がいいですね。
そういうデザインをもっと日本車が持っていてもいいと思う。」と仰っていました。
（サインは無理だろ）と思っていたが外に出たらいたんです・・・素で意識が飛びました。
うれしかった・・・

>>598
ありがとう。結構にぎわってましたか？
こういうイベントのときって案外無警戒に会えちゃうものですね

0:00から再放送だよね

>>598
ひたすらうらやますい。

>>598
やふおくでサイン売ったりせずにちゃんと家宝にするように。

>>601
やっぱ当人から直接もらうってのは感激だよね。
漏れもセナのサインもってるけど、ホンダのメカの人経由だからイマイチ実感なし(´・ω・`)

というわけで再放送スタートでつ。実況は実況板で…つうほど人ないよね(´・ω・`)

琢磨エリ高いぞ

タコマはホント礼儀正しいな。漏れの方が年上だが

礼儀正しい奴か正しくない奴しかいないだろ

「F-1ブーム」といわれた頃に琢磨たんみたいなチャンとおしゃべり出来る
ドライバーが居てくれてたら・・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　「ん〜」が耳に残るモナ。
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿ 　
　と＿）＿）

あ、IDがosage・・・ってｗ

あー見逃した（´・ω・`）

>>610
ワラタ

　琢磨って礼儀正しいと言うか、いい人というか…どっちにもとれるような気がする。
　昨年の鈴鹿、レース翌日にホテル前でサインを貰ったときに「昨日のレース感動し
ました」と言ったら「ありがとうございます」と敬語で返されたのには驚いた。
　自分は年齢的に琢磨と同級生になるので、同年代の人間に敬語で話されるのはちょっと
不思議な気分だったけど…（苦笑）

　今年も琢磨はレース翌日にホテル前で待ってるファンにサインをしてた。　
　琢磨が出てきたときはちょうど雨が降っていたんだけど、彼は傘をさしてファンの
ところにきてサインを…（あの悪天候では誰もサインはしに来ないだろうと思った）

　彼はファンのことをとても大事にしてると思う。　来年も頑張って欲しいぞ！　

>>610
ｗ　鼻水出た　

今見てたけど、琢磨の話はつまらんね。
なんか無難で優等生すぎるよ。

>>615
土屋のDQN話でも聞いてろよｗ

なんつーか、スポーツ選手はそんなに喋らなくても良いと思うけどなぁ。
上手く喋られても、当然下手に喋られても、やっぱりイメージ崩れる。

そこが禿と大きく違うわけで

バラエティ番組でボケたりする半タレントＤＱＮのスポーツ選手はいらない。

俺は琢磨みたいな礼儀正しい奴がF1で活躍するのを待ってたから嬉しい
つか今まで見てきたドライバーが糞過ぎた、歯茎、珍はボソボソなに喋ってるのか判らないし
アグソはいつも偉そうな口調だったし・・・

琢磨以外の日本の若手は速さはあるかもしれないけど、自分の将来像が描けてなくて
何か今一なんだよな
本当はちゃんと考えてるのかもしれないけど、それが全然伝わってこない
アピールをしていないのか、下手なのかわからないけど
人に金を出させてレースするんだから、もっとアピールして売り込めば良いのにと

要するにレース以外で社会人としてやっていけるか、いけないかの差だな。

>>613
敬語?

アグリは世渡り上手いね。
虎と珍はちょっとヤバそうだけど。

>>624
そりゃ、騙し騙されの場数が段違いだからな。

アレジ免停ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031026_01.htm

琢磨がいる時にあの有栖川の話題はどうかと・・・・・・

>>623
　声をかけて「ありがとう」、と言われるのは分かるけど、「ありがとうございます」と
丁寧に返されたので「敬語で話してきた」と思ったのです。
　よく考えると敬語というよりも丁寧語ですね…

　スレ違いな話題でスマソ

中嶋と右京は海外レース経験も多く結構礼儀正しかったぞ
ちょっと（かなり）変わり者だけど
まぁインテリ度では琢磨にはまったく敵わないけどね

まあ、今まで「性格がいいドライバー」は誰一人として
F1で成功していないけどな。

>>630
それは関係ないと思うよ。
今の時代はファンサービス出来ない奴より出来た方が有利だろ。
メーカー系に乗るんだったら尚更。
それと琢磨はチームには自己主張は結構してるよ。
だからその面では心配ないと思う。

彼に期待するのは経験を積めば積むほど成長していることだな、目標を
定め、正しい方法論を見つけ出してそれに向かって努力する。
夢を現実にしていく力を持っている｡　すばらしい人だ｡

>>597
思い出したが、ナカジマだったと思うが、サーキットの外では怖くてスピード出せないって言ってたな。

>>630
車の場合、乗ると性格が変わるという現象があるので。

度胸も根性もあって大胆、でも反面、非常に緻密なデータ分析もこなし、
自己抑制のきいたストイックな毎日を送っている。
沈着冷静なようなイメージがあるけれど、ホントは短気で内に秘めてるものはメチャクチャ熱い

・・・これが佐藤琢磨。
ttp://www.ju-janaito.com/f1/kawai/lap_05/index.html

>>635
そうそう、単にいい人だとか思ってたら大間違いだよね。
顎の非難も軽々とかわすこの図太さ。はっきり言って並大抵の男じゃないよ。

>635
そうじゃなきゃ、あのオーバーテイクは出来ないよなあ。
「抜ける！」と思った瞬間、勝手に体が反応するって言うくらいだし。
後先は一切考えず、空いたスペースに飛び込む。とにかく抜く。それしかない。
来年も熱いオーバーテイクを見せて欲しいよな。
特に同期のウェバーとマッサをブチ抜いて欲しい。
・・・って、予選で負けてるって事じゃねぇか！

しかし琢磨に続く日本人がいるのかと思うと将来が心配でならない。

やっぱ日本人のF1ドライバーは上流階級からしか出しちゃいかんな。
庶民とかから出ると珍走そのものだから性格は悪いわ態度は横柄だわ
金持ってないわでろくなことない。
やはり欧米の上流階級ドライバーと同じ立場であると認めさせないと
日本でも高貴なモータースポーツは根付かない。

>>639
タキ井上が下田隼也のマネージャーについて暗躍しているらしいが・・・

>>639
それは言えるな。
Ｆニッポンで走ってるドライバーなんてみんな珍走みたいだし
あんな連中がＦ１にいっても馬鹿にされるだけだよな。
バトルがクラッシュで終わったドライバーのインタビューなんて
ＴＶで流して良いのかっていうくらい柄悪いからな。

ジョーダンは燃料サンプルまで売ってるのか。。
http://shop.f1jordan.com/Product.pasp?txtCatalog=Jordan&txtCategory=&txtProductID=FUEL

モーターショーに来るんだな琢磨。
ファンクラブは１１月に発足！どうなる？　

>643
またくるの？

>>643
もう終わったわけだが・・・

>>635
これ読んでなかった。ありがとう！
やっぱり琢磨はすごいな。
それから、川井ちゃんの経歴もすごいんだな。

来年で引退なわけだが

ホンダは撤退


これが現実

ageるんならまともなこと書いてよね〜

647=馬鹿

>>630
ハキネソという例外が…
>>647
撤退かどうかはわからんがとりあえずトヨタに負けそうだな
琢磨もバトンに勝てなくてやっぱり日本は…なんてことになって
結局F1での日本の立場を貶めるだけか

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　宗一郎氏が今のホンダをみたら心筋梗塞モナ。
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

>>650
随分とマイナス的な妄想だな。

禿がいなくなったことによりチームの雰囲気が明るくなり開発も進む
琢磨とバトンは互いに競い合って毎回ポイントゲット
やればできるじゃんと見直されるホンダ

う〜ん、開幕が待ち遠しい
オーストラリアに見に行こうかな

>>652
そういう時はマイナス的ではなくて、
ネガティブな香具師と嘲（わら）ってやるいい。

リチャーズがバーレーン訪問
http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/10/f1_2003_1025c.html
スポンサー探してくるならさわやかスマイル(死語)琢磨も連れて行かんかい。

ブラザーもジョーダンなんかやめてＢＡＲをスポンサードすればいいのにな

>>656
おいおい今や予算がミナルディ並なのに…

ファンだからこそネガティブな事を言いたいってのは分からんでも無いけどね。
自分からネガティブな要素を振って、その反論にポジティブな事が返ってくる
のが楽しい、と。
自分でポジティブな要素を思いついても書いても、イマイチ現実味無いけど、
人から言われると、「あぁそうだよなぁ」と納得できる。
そんなわけで、ネガティブな人でも生温かく対応しましょう。

>>658
ネガティブなのか、アンチなのか、微妙な人もいるけど
明らかにアンチな人もいるのよねえ。

>>656
それを言うならＪＴだよ。去年、琢磨のシートが危ういって時にも何知らぬ顔で
ルノーをサポートしてたからね。まぁ、結果的にはＪＴはルノーで露出できて
琢磨はヘボジョーダンで不遇の一年を過ごさなかったのでお互いに良かったんだけどね。
でも、漏れは去年のその時期からマイルドセブンは止めてラッキーに変えたよ。

>>659
お前みたいなアンチは来るな!

でもトヨタに負けそうなのは確かだな…
力の入れ方が全然違うと思う
で、佐藤も本当に実力のあるものすごいドライバーなら
エディーが捨てることもないだろ。
ミハエルのように他チームから声かかって売り飛ばしたろ
そう考えるとやっぱり微妙というか確信持てないんだよなぁ
鈴鹿でバトン4位であったんだし実力を証明するためにも
琢磨3位で表彰台位は欲しかった(…流石にムリか｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>661
このスレ、始まってからずっと常駐してる俺だが
アンチ認定されたのは初体験だ。

>>662
＞で、佐藤も本当に実力のあるものすごいドライバーなら
＞エディーが捨てることもないだろ。

去年はまともにテストできなかったのもいたかったし、
琢磨の経歴を考えればまだまだ発展途上のドライバー。
「実力」というものは定数ではないからね。

それに、エディはドライバーの実力以上に
チーム運営のためのお金が必要だったのも周知の事実。
実力が重要だったとしたら琢磨を捨ててファーマンをとるわけがない。

＞で、佐藤も本当に実力のあるものすごいドライバーなら
＞エディーが捨てることもないだろ。

まだこんなことほざいてる阿呆がいるのか・・・・。
BHがイギリス人望んだため乗ることになった農夫の身にもなってやれよ。
今年ジョーダンに乗ってたらどうなってたか小学生でも分かるだろ。
琢磨がお前みたいな阿呆なら今ごろ行くところなくて途方にくれてるよ。

B＆Hも結果残していたなら国籍問わず納得してただろうよ。

どうせ並のドライバーなら少し遅くてもイギリス人の方がいいと判断したと思われる。

>>666
たしか来年もイギリス人必須のはず。
国籍問わずなんてこたあない。

ホンダが琢磨推したときはぎゃーぎゃー騒いどいて、BHのときは国籍問わずとか
ほざいてるのかよ。てめーは英国人の犬か。
ﾎﾝﾄ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>668
おまえ沸騰しすぎだ、ちょっとは頭冷やせボケェ！
ﾎﾝﾄ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

２００３年 チーム予算
■ジョーダン　５９００万ドル(フォード１０００万ドル、Ｂ＆Ｈ６００万ドル)→フィジコ４００万ドル　ファーマン０ドル

■ミナルディ　４４００万ドル(ガスプロム１２００万ドル、ヨーロピアン４００万ドル)→フェルスタッペン１００万ドル　ウィルソン０ドル

Ｆグラ特集５月号

>>668
琢磨はSRS-F出身でホンダが育てたのだからホンダが支援するのは当然と思うが？？

去年琢磨が成績を残せていたならばB＆Hもイギリス人をゴリ押しする事も
なかっただろう。まぁワークスエンジンを逃した事も要因の一つだろうが。

成績に関してはケラが居るわけだし、やっぱりイギリス人を求めてたと思うけどね。
スポンサー会社が社内でF1の成績についてそこまで細かい事考えてるとも思えないし、
イギリス人ってのは社内を説得するのに分かり易い指標じゃ。

もうどうでもいいことしつこいな。来年を見据えているんだよ真の応援者は｡

すくなくとも、日本ＧＰで期待に応えてくれるドライバーだな。

まあ結果的にジョーダンに残らなくて良かったわけだが。

>>675
運があるぶん今までの日本人より期待できる。
　メジャーでも、松井はいい場面で打席回ってくるもんなー。

>>676
運じゃないよ。自分で選択したんだよ。

>>677
自分で選択したって運のない奴は結構いるでしょ？
フィジコなんていい例でしょ。アレジもそう。

運というか、成功するやつってネガティブなものまでポジティブに
変えてしまうよなあ。
フツーは周りに流されてしまうもんだ。
目標がハッキリしている、って事なんだろうか。

今までの日本人は、F1に乗ることが目標だった。
琢磨は、出来るかどうかはともかく、F1でワールドチャンプになる、
とハッキリと目標を定めている。
ハタから見ればキ○ガイだろうが、そういうヤツじゃないとなぁ・・・

>>678
琢磨は運がいいんじゃなくて自分でつかんでるんですよ。

>>679
私事ながら、去年まで司法試験を受験してたんだけど、早期合格してしまう奴って明確な目標とそれを実現するプランをしっかり持っていたよ。
とてもかなわなかった。
琢磨は親父の血をしっかり引いているだなあ。しみじみ（涙）。

>>680
さすが琢磨オタはあついね〜。
参った。

おまえも頑張れよ。参ってないで｡

>683
ﾜﾗﾀ
司法試験頑張れ＞わに

743 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：03/10/27 16:05 EFdmYHjv
買収、賄賂、不正工作、スパイ、盗用、・・

>>685
トヨタの金の使い道でしょ？間違ってないじゃないの

>>683,684
さんきゅう

>>687
悪くなかったら聞くが、何処の大学だ？

>>688
中大です（泣）。
苦労が似合うでしょ？

中大法学部ってどうなの？今。
俺も弁護し目指して頑張ってるつもりだが、前調べた時に中大って司法試験に合格する人はダントツだけど受けた人数との割合を計算するといまいちなんだよね・・・・・

ちなみに俺は丸大ｗ

てか、これからは法科大学院の質だろ、問題は。
大学によって大幅に合格率が違うヨカン。

・・・・・そんなに来季のBARホンダって期待できるの？

例えばアロンソは1年休んで底辺ミナルディからルノーへ大幅なステップアップを果たした。

琢磨の場合はジョーダン・ホンダから1年休んでBAR・ホンダへ。
これはどのくらいのステップアップなのだろうか・・・？

皆ビックリするくらい喜んでいるけど・・（まぁレギュラー復帰は喜ばしい事だが）

BARを琢磨が変えていくしか無いんじゃない？
あのチームのなかで、本気で『勝つ！』と思っているの、
琢磨しかおらんような気がする。

正直なところ、このままだらだら行ってフェードアウトがせいぜいな気がするのだが、
もし、仮に琢磨の働きによってBARホンダが勝てるチームへと駆け上がっていったら
これはもう、ホントに凄いことだろうな。
いや、妄想がすぎるのは分かってますよ。　だがしかし…。

>>695
現実を見据えろってことだねぇ
酷い奴はキモオタがエロゲーしながらハァハァしてるのと
傍目から見てると違いがわからんくらい妄想まみれだぞ？
なんとかならんのか？>>タクオタ

>>695
気にすんなって。脳みそ足りない阿呆どもが喚いているだけだから。
アンチの予想なんて当たったためしがないんだからｗ
琢磨はBARの救世主になる。間違いない。

>>697
＞アンチの予想なんて当たったためしがないんだからｗ

これははげしく事実だが、

＞脳みそ足りない阿呆どもが喚いているだけだから。

ヲタの品性を疑われるような発言は慎め。

>>694
琢磨もそう言っておったが、俺はそんな事に労傾を掛けるよりいかにBAR（ホンダ）を踏み台に
して少しでもベストに近いチームに行く事を考えて欲しいんだけどなぁ・・・。

その為にAGSの手腕が足りなかったら首を切るといったようなある意味の冷酷さが欲しい。
亜久里、右京の二の舞は絶対避けなければイカン。

>>696
えろげーのことはよくわからんが、
妄想と願望との線引きはどこにあるのだろうか？
ＢＡＲが琢磨とともに勝てるチームになることを願うのは
願望か、それとも妄想か。

>>700おめ

妄想、亡き女を思う＝意味がない虚しい行為。

願望、願い望むこと＝前向き

ありきたりだけど、こんなんでどう？
人生、一歩先は闇だけど、同時に可能性も無限に広がっている。
って、モータースポーツ板でなに言ってんだ俺はｗ

妄想＝タコマ優勝
願望＝バトンにかつ

>>701
琢磨優勝を思うのは少なくとも意味がないむなしい行為でないよなあ。
来年のＢＡＲのマシンが今年のままなら確かにむなしいことかもしれんが（ｗ

>>702
願望＝タコマ優勝
必須＝バトンにかつ

妄想＝絶対に琢磨は優勝する。
願望＝琢磨に優勝して欲しい

じゃないの？

妄想＝琢磨に優勝して欲しいあまり、冷静に語るファンに噛み付く

願望＝来期ドライバーズポイント９位
最低条件＝バトンより上の結果を残す
妄想＝勝手にそれ以上を期待したりファンサイトで語るのはいいが、それを２ｃｈなどで発言する

願望＝来期ドライバーズポイント９位
最低条件＝バトンより上の結果を残す
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ＝来期２台以上クラッシュで壊す
妄想＝勝手にそれ以上を期待したりファンサイトで語るのはいいが、それを２ｃｈなどで発言する

>>707
何で２ｃｈで発言しちゃいけないんですか？

2002年で期待を裏切られた漏れは
来期末、再来年のシートがあたりまえのように確保されている状態で終ってくれれば
それ以上望むことはありません

>>709
そこに2chがあるから

>>707
発言は自由だが、妄想オタとは言われ続けるであろう
ＢＡＲスレからも白い目で見られるであろう
でも、発言は自由。誰もいかんとはいってない
いかんと聞こえる自体、君には妄想癖のけがあるな

>>707×
>>709○

願望＝来期ドライバーズポイント９位
最低条件＝バトンより上の結果
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ＝来期２台以上クラッシュで壊す
奇跡期待＝雨のリタイヤ続出レースで表彰台ゲット
ｿﾚﾀﾞｹﾊﾔﾒﾃｸﾚ＝モナコでのクラッシュ
ﾀｺﾏ・・・＝顎とまた接触
妄想＝誰かに言われた時点でそれを認めない、食って掛かる状態

ＥＪでたので逝ってきます

のわああ
なぜだーＩＤかわっとっる

日付が変わればIDもかわります

断言はいかんよね、断言は。
タコマは顎並に速い、速くあってホシイ、速ければ良いなぁではなくて、
速い、と断言されちゃうと流石に引く。
その根拠がきちんとあって納得できる物で、限りなく断言に近い予測
ならどーか知らんけど。
〜だから速い、とかね。

2001の時点で速いとか言ってるならまだあれだけど（それでもつっこまれて実際シーズン入ればその突っ込みが正しかった）
2002で色々あって、
2003で鈴鹿でも確かに出られたことが祭り状態で、ポイントとれて２度万歳状態だけど、
　　実際はバトンに負け。シーズンのテストでもジャックにすら負けが多いし。
　　まあテストだからなんともいえんけどね。
　　だからといって速い！とはならない。
　　日本人としては速いだろうけど、Ｆ１ドライバーではそんなの当たり前だからね。

>>719
蛸にバッサリやられたジャガーの２人は当たり前以下って事でイイですか？

>>701
>妄想、亡き女を思う＝意味がない虚しい行為。

いったい何があったんだ。君は。

少なくとも今年中堅チームで一番評価高かったウェバーなんか琢磨が本気だしたら
敵じゃないよ

>>720
それは勝手だけど、たった１戦でまじでそう思っちゃうのか？
ウェバーはずっと結果だしてる。バトン４位の時点で明らかにＢＡＲ
のほうがジャガーよりマシンが鈴鹿に合ってたのは明白、、とかって思えない？
いずれにしても、速さよりまずはマシン壊さないことが琢磨は先決

いいかげんわかってない香具師が多いな・・・・・
Ｆ１ではドライバーの速いか遅いかを押しはかる基準は
対チームメイトのみなのです
車が違うドライバーと比べても意味ないの
鈴鹿ではバトンに負けた
それだけが今解る情報

>>723
>>720じゃないけど、俺が鈴鹿での琢磨を評価するのは、
あのバトルの強さだな。
ジャガーの方がＢＡＲよりも明らかに鈴鹿では遅かったのは確かだが
フェラーリとＢＡＲ、あるいはウイリアムズとＢＡＲほどの
違いがあっただろうか？とてもそうは思えない。
コース上で琢磨は顎、妹とも抑えた。
ならばウェバーも琢磨を抑えることができなかったはずはない。
それが出来なかったってことは少なくとも
バトルに関しては琢磨が上だと思う。

乗った状況くらい勘案しろよ・・・

>>722
去年もね
当然琢磨もその年走っていて
ルーキー同士
どんな投票でもルーキーオブザイヤーがウェバー
どんな投票でもワーストルーキーオブザイヤー争いしてたのが琢磨とマクニッシュ

>>725
たしかにそうとも言える。
しかしＦ１は、いかにいい車に乗れるかが第一前提。
政治の部分で勝ったのはウェバー。ウェバーは将来フェラやウィリに乗れる。
琢磨の後ろにいる妹や顎を見据えて譲ったと言えばすむだけだからね。
んなことここで言ったら荒れるか　他いきます。

もうひとことだけ・・
速いだけのドライバーなんて歴代Ｆ１にはごろごろいる
ウェバーは誰よりも速いから誰からもいい評価を受ける状態になっているのではないのだよ
速さでいえば琢磨は当然それなりに速い。なんといってもＦ３タイトル総なめだし。
それにくらべればウェバーはＦ３０００時代、ウィルソンに同じ年走って負けてるんだよ
遅いわな。。速さで言えばウィル以下かもしれんわけだ。
でも、チームは政治。１nd２nd両方のドライバーを平等にバックアップするチームなんて
マクぐらい。

チームメイトに勝つことがそんなに大事な事だったっとは・・とほほ

>>728
＞琢磨の後ろにいる妹や顎を見据えて譲ったと言えばすむだけだからね。

そういう言い訳をしたら評価を下げるだけだと思うぞ。

それにあの状況は譲ったとは言えないなあ。
なんせホームストレートで食らいついてきてたんだし。
それでも結局顎と琢磨両方に同時に抜かれてるし。

>>729
なにがいいたいかよくわからん。
ウェバーが評価が高いのは速さはないが
政治力があるから、ということなのか？
政治力でルーキーオブザイヤーを取ったってこと？

オレはウェバーには特に熱いものを感じないし、せいぜいベヤング止まりだと思うけどな。
まあ、安定してコンスタントに速いドライバーが今のF1で求められているというのも事実だと思うが・・

ウェバーと琢磨を比べても意味無し
琢磨が勝たねばならないのはバトン
ウェバーはウィリアムズに乗れば
琢磨より遅かろうが
2003の鈴鹿で琢磨に負けてようが
ウィリアムズに乗った時点で琢磨とは別世界の住人
ってことでしょ

ID:/ZjG9rKYは>>729のレスで評価下げたな・・・さっさとどっか逝ってればよかったのに

ペヤングどまりって、、、ペヤングは枕に何年乗り続けられてると・・
琢磨が３強にのれる将来がもしあったらそれだけで奇跡なのに・・・

いったいドライバーズレースと自動車レースの違いをいつ気づくのか
琢磨を通してＦ1見始めた香具師が３年後
Ｆ1は八百だとかＦ1飽きたとか言う姿が目に浮んで悲すぃ

いったいＦ１がドイツ系＝イギリス系＞その他ヨーロッパ系＞その他白人＞アメリカ系＞日本人＞亜細亜系＞黒人
という差別社会であることをいつ気づくのか
琢磨を通してＦ1見始めた香具師が３年後
Ｆ1は八百だとかＦ1飽きたとか言う姿が目に浮んで悲すぃ



琢磨が3強（4強)行くためには来期優勝1回表彰台２回は最低限しないと無理。

>>738
表彰台は可能性があるかもしれないが、優勝は奇跡でも起きない限り不可能。

4強に行く可能性なんて殆どゼロに等しいと思うけどなぁ。
琢磨の能力がどうってんじゃなくて、4強に付いてるスポンサーとか
だって車会社だって、何処向いて宣伝してるかって考えると、日本人
なんてお呼びでないでしょ。
良くも悪くも琢磨のこれからはホンダ次第。
まぁ、人種的にはまだしも、国籍的にはウェーバーも似たようなもの
かもしれんけどさ。

>>740
ワールドチャンプの夢目指すならBARﾎﾝﾀﾞとともにのし上がるしかないよね
奇跡が起きて３強行けたとしても人種問題でファーストにはなれんからな

今季もウィリアムズは、両タイトルを逃してしまっている。しかしながら、
ウィリアムズのテストドライバーを務めるマルク・ジェネは、今季を次の
ように振り返っている。
「僕は今季26，000キロにもおよぶテストを行ってきたけど、これからも
年末までさらに3カ所でのテストが予定されているよ。チーム全体は非
常に機能しているだけに、今季はまるで勝者のような感じがしているんだ。
本当にタイトルを獲得出来れば良かったのだろうけどね。ただ、それは近
いうちに実現すると思っているよ。」


前琢磨が今期テストで7000キロって話題があったけど、やっぱ少ないんじゃ？

だからタクマックスは今オフに電撃ウィリ入りするんだからさぁ。俺の中では決定事項よ？

>>741
人種問題ってより、市場規模だろ？
かならづ中国人ドライバーは出るし、メーカー系のチームならファーストも無くはない

>>742
今ごろ気づいたか
単にジョーダン時代より格段に多いというだけだモナ

>>744
中国人ドライバーはでるしって・・・ミナルディならな
日本人ファーストって・・・・・・ミナルディならな
メーカー系のチームならファーストも無くはない・・・・トヨタかホンダならな

とりあえず妄想は「鈴鹿」以外のコースで初ポイント獲ってからでも遅くはない

ウイリアムズBMWへの搭乗は琢磨先輩より先にアジアBMWチャンプ、トゥンホーピンが頂くアルよ

>>746
ごめん、自分も日本人ドライバーは同意見ですよ。
ただ中国人ドライバーのことは、中国市場は世界中の自動車メーカーがこれから
争う場所なのでどこのチームもありえる

そんなに悲観する事も無いんじゃないか？
モントヤだってウイリアムスに乗ってるんだから。
とりあえず来年はバトンより速いって事を証明して
表彰台に上がれば未来は開けるよ。
右京やアグリだってベネトンに誘われたんだし
４強のスポンサーだって日本人がマイナスにはならないんじゃない？

>>748
そのニュース見て、つくずくメーカー戦の時代になったのだなぁと漏れも感じた

>>742
26000kmってのはチーム全体の走行距離だろ。
ジェネが一人で26000km走ったのなら、テスト禁止期間を差し引いて毎日100km走ってることになるぞ。

＞とりあえず来年はバトンより速いって事を証明して
＞表彰台に上がれば未来は開けるよ。

とりあえずか・・・・それが一番むずいのに

＞モントヤだってウイリアムスに乗ってるんだから。
モンはアメリカ系だしＨＰの意向もある
でもギャラはラルフの半分

>>752
僕は、って一人称だけど。

＞右京やアグリだってベネトンに誘われたんだし

末期時代のベネトンにバブル絶頂ｼﾞｬﾊﾟﾝﾏﾈｰ持参金必須が条件で声かけられただけじゃん

>>755
普通に考えればありえない数字だということはすぐに分かるはず。

>>750
その頃のベネトンの地位は今のジョーダンレベル

>>751
そのフォーミュラＢＭＷは、日本人女性が優勝する位のレベルなのだか・・・・・・
はたして中国人ドライバーなど生まれるのか疑問に思う。
ＭｏｔｏＧＰを見ても激遅だし、レースで他車に突っ込んでレースを台無しに
しそうで怖いよ。

しかしＯＤＡを貰っている癖にモータースポーツだの、宇宙開発だのしてていいのかよ。

>>759
ユーンだって乗ったのだからありえるでしょ
金銭的スポンサーは無いかもしれないけど、中国市場そのものがスポンサー
みたいなもの

>>760
マレーシア人と中国人を同列に考えてはいかんよ。
中国人はＦ1参戦するには、あと10年は掛かる。
まあ、中国だけに政治力で電撃的参戦の可能性も否定できないけどね。

現状では、中国人を乗せたからといって売上が上がるとは考えられない。
逆に、乗せた自動車メーカーに世界中から非難の嵐が集中するかもしれない。
ユーン以下の中国人Ｆ1ドライバーは十分考えられるシナリオ。

>>757
どこがあり得ない数字なんだよ
簡単な計算もできないのか？

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031028_01.htm
なんだこのスレの様な記事は

ホンダがいなけりゃ浪人ドライバー。
それがタコマ

中国になびいてる魔暗ーれんやウィリアムズはみな、今後中国市場での便宜を期待している
背後の自動車メーカーとシナ関係者の思惑が関係している。

>>764
イギリス人じゃなければルノー追い出されていまごろ浪人、
それがバトン。

>754
メーカーの支援なしで乗れる日本人を教えてくれよ（ｗ

>>767
井上高千穂

結局金か

>>767
メーカーやチームの支援なしでF1にたどり着いたトップドライバー教えてくれよ

F1に日本人が乗るって事は
Ｆニッポンにネパール人が乗るって感じなんだろうな。
白人にはそれくらい許せない事なんだよ。

>>771
>>767はそういう白豚の奴隷と

ネパール人でも速ければ大歓迎ですが、何か？

>>773
そりゃ誰よりも速ければだろ？
琢磨だって速いけどＦ１ドライバーの中で図抜けて速いって
わけじゃないからな。
まあ今は２戦連続入賞中だし去年の糞マシンで力を測られてしまうのは
琢磨にとっても不本意だろうから、全ては来年の走りにかかってる。
だがそれをタイヤ騒動ならなんやらで１００％の力を出せる環境に
ならなかったら琢磨の立場もやばくなるね。

そういえばクルサードってどういう経緯でＦ１に乗ったんだったかな。デビューはウィリアムズだったっけ？
非常に恵まれた経歴だな。

ペヤングは元々マクラレンのテストドライバー
マクニッシュと同じ頃だったような

>>775
マカオF3で勝って国際F3000に出ていてウイリアムズのテストドライバー
やってた。
でセナが死んでお鉢が回ってきた。
特にスポンサーも持たず、メーカーやチームの支援も受けていない。
そういうドライバーは多い。

ジョーダンは英国人ドライバーを起用することにより、B&Hからさらに1000万ドルを受け取り
予算を増やすことが出来るだろうことができるだろう。

he will go for two drivers with financial support (taking on a British driver mean could
mean an increase in Benson & Hedges money) and that will add around another $10m
to the budget.
http://www.grandprix.com/ns/ns12092.html

ファーマン＝1000万ドル

ｽﾏｿ>>776で嘘書いたかも
マクのテストドライバーじゃなくてテストされたのだったかも
MP4/5Bに乗ってた気がする。
その後ベネトンテストドライバー＞ウィリテストドライバー＞セナ事故で正ドライバーかな

また粘着アンチがネチネチやってるんですか。

テストまであと１ヶ月か。ネタがないよもう。

クラッシュネット英国版。タクマの写真がいっぱい。
ttp://www.crash.net/uk/en/search_results.asp?cid=1&kwd=12102003_Japan&type=pics
ページを後ろのほうまで進めてってもタクマの写真大量だ。不思議なくらい大量だ。
英国では関心が高いのかしら？
タクマネットと同じ写真がいくつか使われてるのが気になるが。

>>782
琢磨がイギリスF3チャンピオンであることを忘れていらっしゃる？

>>783
そうは言っても、ファーマンの日本での人気を考えると(ry

アズエフの記事より

「今必要なのは、静かに、普通に、とにかく出来事の少ないグランプリにすることだと、
(ジョックと)話し合いました。」

「静かに、普通に」の気持ちで走ってあの内容だったんかい！と小一時間(ｒｙ

ファーマンって英国Ｆ3何勝してチャンプ獲ったんだっけ？　人気なさ杉

>>784
日本と英のモータースポーツに対する認識の差かと。

英国のファンから見てもクルーに担がれてバトンと肩組んでるのはいいシーンだったと思う。

>>788
英国に紹介されてる写真ではﾀｺﾏは小さく写ってるんだろうな。
別に悪いことじゃないが、なんとなくそれっぽいと想像

イギリス人は
外国で活躍するイギリス人よりも、イギリスで活躍する外国人の方を大事にするぐらいだから
琢磨に関心があるのも当然かと。

俺は、琢磨の大ファンだけど、正直予選２日目の後の言い訳は少し駄目だったような気がする。
「鈴鹿は勉強中」
って去年走ったら覚えろや！！
どうせ言い訳するなら、午前中走れ込めなかったことを言い訳にして欲しかったな・・・・・

バトン、強くなってるじゃねえか。チキショー
昔、ラルフやフィジコにボコボコにされてた頃より全然よい。
あーあ、琢磨、なんだかついてない気がするなあ。

イギリス人ジャーナリストは
琢磨が加入することよりも
禿がF1から消えることを嘆いていたがな

でも

琢磨がウイルソンをオーバーテイクしたとき
外人ジャーナリストは大騒ぎだったって言うし
どうやら人気もあるらしい
まぁ人それぞれか
でも相対的に人気は高そう

>琢磨がウイルソンをオーバーテイクしたとき
外人ジャーナリストは大騒ぎだったって言うし

シケインでみていて、思わずてぃんこ起ったぞ

禿同。テレビの前で思わず濡れちゃいますた(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

俺は勃起してないのに射精しちゃいした。

　　　　　　　　　　　　　　/ ヾ
　　　　　　　　　　　　　 ゝｲノ
　　　　　､从,　 　　　 　/　/
　　　　　　n_　　　　 　/　/
　　　　　 .（　 ﾖ 　 　 ./　/
　　　　　　| `|. 　 　 /⊂//
　　　　　　|　|.　 　 /⊂//
　　　　　／ ﾉ￣ `/　 / 　　　　　ああああああ、かーいーよーーーーー！
　　 　／ ／ イ　 Ｏ○ヽ 　　琢磨たんカーーーいーーーーよーーーーーー！！！
　　（ `ノ )/(/|　 |'^ ＼ ＼
　 　(､Д , <'''!|　 |　　　＼ ＼
　　 （（,､）从　!|　 ）　　　　|　 ）
　　　　　　　　/　/　　　　/　/
　　　　　　　 /　/　　　　 ∪
　　　　　　　　U

>>762
遅レスだが一応。

10月中旬から11月いっぱいはテスト禁止。
12月中旬から年明けまでクリスマス休暇でテスト禁止。
8月いっぱいの夏休み期間もテスト禁止。
この一年のテスト禁止期間は全部で3ヶ月ほど。

26000km÷（360日-90日）＝1日あたり96km
ジェネが一人で26000km走ったということはありえない。

とりあえずタクオタは落ち着けよ。妄想でない
願望と客観的な分析を交えたレスをしてくれ

現役のドライバーの中でエンジニア色の強い理論派ドライバーで
思い浮かぶのは、顎、クルサード、パニスぐらいかな。
みんな年齢逝っちゃてるから若いドライバーでマシンの解析を出来る
人材が後に必要になってくると思う。
そこになんとか琢磨が潜り込めればいいのだが。

>>794
ウエバーの時のほうが歓声大きかった気がする＠１３０Ｒシケイン寄り

琢磨の写真集で射精してえええええええええ。

平均190ｋｍ/hで走行すれば一日当たり30分だ（ｗ
グランプリの決勝だけでも年間5000km弱ある。
ひとりで26,000km走行することがありえない根拠としては正直？だな。

常識を知らない素人は回線切って（ｒｙ　というなら引っ込むけどさ。

走れるのは9ヶ月、
毎週行わないだろうから隔週にテスト
テスト週には3日行うとすれば

9×2×3＝54日

ジェネ一人で26000km走ったとすると

26000km÷54日＝481km／日

走れなくは無いだろうけど、3日連続は厳しいだろうね

ウイリアムズのサム・マイケルは
ミハエルが自宅にデータを持ち帰って分析したりして
常に0秒1でも前に出ようとする努力を賞賛し
モントーヤやラルフが同じ事をしないことに不満があるという


「おい、データを持ち帰って分析し、常に努力してる奴なら
ミハエル以外に一人知ってるけど紹介しようか？」

と誰かサムに言ってやれ

>>804
USGP前に２４時間耐久テストしたからじゃないの？

>>805
紹介してくれたまえ！
ついでに１００万£ももって来てくれるヤシも頼む

>>805
俺のことか？タクマックスは天才肌だからそんな事はしないだろ。

藤琢磨は、どうしてそんなにスゴイのか？
いつもパソコンを持ち歩き、自分でロガー・データ（車載コンピュータに記録されたデータ）を見て、
解析していることがまず他のドライバーとの違いのひとつでしょう。

ttp://www.ju-janaito.com/f1/kawai/lap_05/index.html

>>809
ｶﾞｲｼｭﾂすぎ

>>809
ドライバとしてーの力量だけじではなくマネージメント
する人のマネージメントやスタッフに関する人選。
いわゆる政治的な部分でもシューと比較されるようになれば頼もしいね。

さすが藤琢磨

とりあえずシューマッハと比べるのは時期尚早
同じ復帰組のマッサと比べてどちらが光る走りができるかが興味深い。

マッサはもう決まったんだっけ

>>814
決まった模様
http://f1racing.net/news.php?ID=64785

トップチームでのTD経験がどれだけ生かされるか？

マッサは決定済み。鈴鹿の直後か。

サンクス

マッサに勝つか負けるかは、かなり重要になりそうだなあ。
速さと安定感と結果を出せば未来は明るいか。

マッサ意外とフィジケラに食らい付くヨカン。
なんの根拠もなくフェラが取る事は無いだろうし。
そしてフィジケラ伝説終了・・・
良くてバトンとトントンだろう琢磨とは差が付くと思う。

で、メインスポンサーのＢＡＴが他の会社と合併したわけだが
どんな影響が出るんだ・・。
まさかスポンサー辞めるなんていわねーよな、おい。

ホンダが買い取れよ

>>800
ぺヤングとタコマはそんな年の差はないだろ。
ぺヤング早咲き
タコマ遅咲き
だろ？

BARスレより引用
940 ：音速の名無しさん ：03/10/29 00:01 ID:f/ZCiLb8
BATとRJの事業統合って米国内だけの事だよね？
米国以外は関係ないからBARには影響ないんじゃないの？
それとも本体同士もいずれ合併して一つの会社になるのか？

>>820
ホンダが買い取ったら琢磨セカンド確定じゃねーの？
ホンダの名前がかかってるならあくまで勝ちに行く姿勢に
嫌でもなるだろ？そうなったら開発もだが当然ドライバーも
優秀なものを使うわけで。バトンは良いとしても琢磨は
よほどの成績見せ付けないとセカンド扱いがいいとこだろ…
特にクラッシュなどが多ければお先真っ暗…
なんだ、今のヘタレチームで腐ってる方が実はいいんじゃないか

新浪が買い取るんじゃねーの？

>>823
バトンがよくて琢磨がセカンドってことは
バトンがファーストってことだよな。
それで勝ちに行けるの？
俺はバトンは器用なドライバーではあるが
勝ちをどん欲に求めるドライバーには見えないね。

違うでしょ、問題外にバトンは解雇、琢磨はホンダつながりで
セカンドくらいには残るけど、ホンダチームとなるからには勝たねば
ならない、故にファーストには絶対的なドライバーを、と。

って本来その絶対的なドライバーがジャックだった訳ですが・・・

バトンとの差を考えると、
ジェネと同レベル。

>>827
琢磨は土曜のフリーでまともに走れなかったことが響いて
予選の時のナーバスなセッティングのまま走ったという点も考慮する必要がある。
更にセッティングが決まってなかったために
実際にはもっとプッシュできたところをタイヤをいたわるために
プッシュしなかったらしい。
それでもアグレッシブに順位を上げていったことは評価されるべき。
バトンに一時追いついたのも
バトンが前走車にひっかかっていたというのは事実としても
それは逆に言えばバトンは前走車を処理出来なかったから追いつかれた、とも言える。

まあいろんな見方はあろうが、一戦で短絡に結論を出すのはおかしい。
ジェネだっていろんな事情があったかもしれず、
実はもっとすごいドライバーかもしれない。

でも、ちーと気になるのは、去年もタイヤが保たなくて途中に極端に（って程でも無かったか？）
タイムが落ちる事が時々あったけど、ソレがまた出たとも見える。
なんか変な癖でも有るんだろうか。
タイヤが保たなければクラッシュの確立も高くなるだろうし、根深くなければ良いけど。

しかしよく考えてみるとバトンはＦ1レギュラードライバー暦来年で5年目の
中堅選手。琢磨は新人である2年目のジンクスを向かえる事になる。
実に３年間もの経験の差がある。
同じ日本人だから琢磨の視点で物事を考えるけど、逆にバトンの視点に立ってみると
リチャーズがバトンに発破を掛けているように、バトンはもはや新人でもなく5年目で
エースドライバーに任命されたんもだから、琢磨に負けるようでは、幾ら同じイギリス人で
チームのボスであろうと琢磨中心にチームを動かさざるを得ない。
ホンダの手前もあるし。
その事をリチャーズが心配してバトンを紙面で煽っているのではないのかな？

しかしバトンも今まで4年間で印象も無いドライバーだったと改めて思う。
イギリスでもあんまり期待されていないみたいだし。
琢磨がバトンを刺激してお互いいい方向に成長していって欲しい。

>>830
いや盲目なイギリス人はバトンに期待してるよ。
ウィリアムスか他のトップチームに復帰とかありえない夢見てるしｗ

>>831
盲目はタクオタも同じw

>>829
去年のはマシン自体が悪かった。
タイヤに非常に大きい負担をかけるクルマだったらしい。
今回は単にセットアップが煮詰められてなかっただけ。

確かに第１スティントは最後にタイヤがたれてペースがあがらなかったようだが
そりゃあ、あれだけの大立ち回りを演じたらね。
それでも今回はコンストラクターのための確実なポイントゲットのために
結構押さえてはしってたと言ってるけどね。

マッサのザウバーは２００４年型のフェラーリエンジンとギアボックスだからね。

>>833
それってさ、ようするに今のF1て、頻繁にオーバーテイクするとタイヤのダメージが
大きすぎて損、ということ？（今に限ったことじゃないって話もあるが）

なんか本末転倒だよねえ…

琢磨には予選順位あげてほしいけど、オーバーテイクも彼の魅力なんだよね…

>>269
本田が買い取ったら、1stドライバーはオリビエ・パニスだなｗ

2003年10月29日(水) リチャーズ、来季はトップ３にチャレンジ
今季のＢＡＲは、コンストラクターズ・ランキング5位で終えている。
ＢＡＲ代表であるデイビッド・リチャーズは、ＢＢＣのインタビュー
の中で、来季はトップ３にチャレンジが出来るとコメントしている。
「大きなギャップがあることは十分に承知している。だけども、この
冬に進化し続けられれば来季トップ３にチャレンジ出来ると思ってい
るんだ。今季を振り返ると、良い位置につけていることが出来ていた
ものの、欠点は信頼性だった。この問題については真剣に取り組み必
要性があるよ。」

>>835
んなこたない
タイヤにダメージがあっても抜いたほうが得
遅いマシンに引っかかってタイムをロスするより
抜いてタイヤがタレてタイムをロスするほうが前には進める

>>831
ホンダは相当バトンを買ってるみたいだな
今はコンスト5位だからああいう走りだと。
「チャンピオンを争うようになったら必ず化ける」
と期待しているようだ

散々批判されたオーストリアでバリ禿を前に行かせたことについても
ただ単にアウトラップでタイヤが温まってなくてどうしようもなかっただけとか

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031029-00000729-jij-soci

主催者に９０００万円賠償命令＝太田哲也さんレース事故−東京地裁

　１９９８年５月、静岡県の富士スピードウェイで起きた事故で、重傷を負った
人気レーサー太田哲也さん（４３）が、「富士スピードウェイ」（東京都千代田区）
などの主催者に、約２億９０００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が２９日、
東京地裁であった。小野剛裁判長は「誘導車の高速走行が事故の原因」として、
同社やテレビ東京など６者に計約９０００万円の損害賠償を命じた。　（時事通信）
[10月29日12時1分更新]

>>840
スレ違い

>>840
いい加減ウザイ！

>>835
パッシングするにしてもストレートでスリップからとかなら
あんまりダメージないだろうけどねえ。
シケインの飛び込みでブレーキロックさせながらじゃあ
かなりダメージがあるだろうね。

>>839
ジャックならミハエルなら…
という考えは浅はかなのかね。

つか、BARのマシンのダウンフォース不足のために、コーナーでタイヤがスライドしてしまい、 結果的に後半苦しくなるのではないかと…。だからといって、スライドさせないように走ろうとすると激遅くなってしまうだろうし。

なんにしてもホンダが本気で勝ちにいくとなれば
琢磨セカンドは確定なのね…

そうだよ、セカンドだよ。いくら琢磨が将来有望とはいえいきなりエース待遇でも迎えられるほど
甘い世界じゃない。エースバトンと五分五分の勝負へ持っていくためなにがなんでも安定して速く走るしかない。

まぁ、そもそもバトンに勝てない時点でファーストとかセカンドとかそー言う問題じゃ無いでしょうか。。。
しかし、難しいだろうなぁ、実際の所。
速さでは良くて五分五分だと思うし、安定感はあっちはバッチリだからなぁ。
余程速いか、運が要る様な気がする。

バトンは今現在イッパイイッパイだけど、
琢磨はこれから伸びる可能性が未知数。

琢磨もいっぱいいっぱいだよ

>>849
衰えた(としか思えない)ジャク禿をボコボコにした布団は多分順当にふんどしをボコボコにするだろうな

　http://v.isp.2ch.net/up/f5597a06626a.jpg


　　　/　　　　　 ＼
　　/　　　　　　　　 ＼
　　l　　　O　Ｏ　　　　ｌ
　　ｌ　　/　0　　 ＼　　ｌ
　　ｌ　ミ　　ｌ　　　ミ　ｌ
　　 ＼　　▽　　　　/　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼＿＿＿/　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　キ、キターーーーーーーー！！
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>835

あの場合は抜いておくのが正解
抜かなければ、琢磨が顎に抜かれていた

とりあえず開幕は予選ガンバレ！！
って所かな。

応援する位は自由だよな(笑)

>>853
スリックタイヤにすればこんな論争も起こらないわけで・・・・・

>>853
賛成。
２回とも顎に追い込まれる直前だったから、
余計に歓声が上がったものと思われ

http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20031029/ftu_____mot_____001.shtml

アレジが琢磨に期待してるってよ。

＞僕の家族は、今では半分が日本でしょ？　日本人ドライバーが批判されると、
＞日本人と同じようにつらく感じるんだ。だから、琢磨には本当に頑張ってほしい

アレジいい香具師だ。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>858
去年は結構厳しいこと言ってたんだけどね。

「去年も今年も、琢磨は見事なレースをしたね！　
来年は、すべてのコースで同じように活躍することを期待しているよ」
「僕の後にジョーダンに乗ったドライバーだから、彼のレースはいつも注意深く見つめてきた。
だから去年、鈴鹿までのレースではとてもがっかりしていたよ。
若手ドライバーは大好きだけど、彼に対しては思い入れがあるだけに、
今も他に対する以上に厳しい目で見ていると思う」

こういうことだろうね、期待している分の反動でしょう。それだけ期待の星だったわけだ。

別に

つまりバトン相手にどう走って見せるかってことだな
バトンを喰ってしまうような速さがあれば期待できるが実際可能か？
今年のテストや鈴鹿を見た限りではムリっぽいが…

>>862
本来は､布団はやられキャラなんだけどなぁ・・・・・

テストなんて本気アタックしてないからあてにならんよ。

>>863
バトン化けたな
>>864
つまり琢磨はテストを本気でしてなかったと？
もしそうなら余計まずいワナ（；´Д｀）

来期、琢磨にはバトンをなんとしてもコテンパンに引き離して欲しい。
モナコまでにメディアに、ＢＡＲのエースと言われるくらいになって
チームを引っ張っていってくれると思う。

まぁコテンパンにするのは無理ポだろうけど引き離されないで欲しい
バトンは確実にポイント稼いでくるが琢磨は…なんて評価だったら最悪だ…

「テスト」の意味が分かっていない奴がまだいるのか…。

>>850
確かにその場その場ではいっぱいいっぱい、というか
限界までがんばってるんだけど
経験を積むごとにその限界値が高くなっていくのが
自分でわかる、と言っていた。
まだまだのびるよ。

もっとも今年の鈴鹿は限界までがんばっていなかったようだが。

いや、バトンは意外と速いよ。
何時も誰かの下だから、目立たないだけで。
あまり勝とうって言う感覚に乏しいのかな。
年齢的に常に下だから、負けて当然ってくらいの感覚なのかも。
それでも去年のツルリとの差を考えたら、そんなに悪くない。
今年ルノーに乗ってれば、ツルリとどっちがポイント稼いでたか
分かんないよ。
そのツルリとアロンソも予選タイムではそんなに差がないんだし、
バトンに大勝ちするって事はイコールとんでもないドライバー
って事だと思う。

＞バトンに大勝ちするって事はイコールとんでもないドライバー
ラルフとフィジコはとんでもない大物？

バトンも来年５年目にしてようやくエースの権利を得たわけだから、それを東洋のチビレーサーが打ち負かそうとしても
一筋縄ではいかないと思う。

>>871
フィジコはともかくとして、ラルフはバトンに勝ったとはいえないね。

フィジケラはそれなりに速い事は確実だし、まぁあの時は車がどうしようもなく
悪かったってのもあるんじゃ。
ウイリアムズから来たバトンにしてみればソレこそ雲泥の差だろうし。
ラルフは問答無用で速いでしょ。
予選ではモントヤとトントンもしくは速い位だし。

そうなんだよなぁ。
ラルフの2ちゃん内での評価って相当低いんだけど、結構速いと思うのよ。
今のF1界の中ではトップ5には入るんじゃない？

ラルフは速さ自体は持ってる
モントヤと同じマシンでやりあってるわけだし
琢磨はなぁ・・・テストだから遅くてもいい
他ドライバーに惨敗でも気にしないなんて言われるようじゃ
どうしようもないな・・・

前から思ってたけど、ラルフはブレーキングでタイヤロックさせすぎ。

>>862
鈴鹿の予選で無理と悟ったの？？
決勝も「見た」よね。

>871
「とんでもない」は言い過ぎかもしれないけど、
トップクラスのドライバーなんじゃないの？

佐藤琢磨インタビュー
東京モーターショーに登場！

http://f1.racing-live.com/jp/index.html

>>876
＞琢磨はなぁ・・・テストだから遅くてもいい

テストだから遅くてもいいなんて誰がいったの？
そりゃ、セッティング煮詰めてタイムアタックできるようなテストなら
遅かったらいかんよ。
でもね、タイヤのテストやパーツのテストなら
ベストセッティングで乗れるわけじゃないから比較しようがないってこと。

＞他ドライバーに惨敗でも気にしないなんて言われるようじゃ

惨敗で気にしないって誰かいったっけ？

俺かも・・・
＞＞バトンは速い
＝バトンに負けても良い、、、カモ

鈴鹿は急だったからだけど、来年も琢磨はエースナンバーつけて走るのかな
まあバトンより速いだろうから16番つけててもいいんだろうけどね
プレッシャー感じるのが嫌なバトンは17番てことで

エースナンバーは文句なくバトンでしょ。
そう言う立場に立った時のバトンってどんなかな。

来年は９番１０番でしょ？９は縁起が悪いから１０番でいいよ１０番。
いやまてよ・・・１０番といえばデビューした年につけてた縁起悪い数字だな・・・。

タクマックスは来年バトンを予選で1.4秒ちぎる。俺が約束する。

>>857
アレジは日本向けと外国向けでは言うことが全く違う二枚舌野郎。
琢磨にシート奪われたことを根に持って、いまだに外国では琢磨をぼろくそにけなしている。
この前の鈴鹿後も琢磨をけなしていたという情報もある。

adam gorny: Hello Jean ,do you ever feel annoyed that Eddie Jordan moved you aside
for Sato in 2002 just to keep Honda happy when you would have done a better job?

It was not the time for me to retire. But it was the time for Eddie Jordan to receive pressure
from Honda. Honda needed a new driver in the team and I accepted and I understand very
well. It is a big shame that Honda push drivers. He [Sato] is not competitive and he made
a big mistake with the Jordan team last year. He will be taking the seat of Jacques Villeneuve
at BAR, I think.
アレジ　まだ自分はリタイヤする時期ではなかった。ホンダが佐藤を推したのは大きな汚点だね。
彼は速くないしジョーダンは去年彼を選んで大きなミスを犯した。彼はジャックのシートも奪うだろうけどね。

>>886
そんなにちぎったら下手すりゃポールだよ・・・・・

ベストセッティングどころかまったくセッティングしないでサーキットに放り出されるらしいね。タイヤテストなんてそんなもん

☆　佐藤琢磨の鈴鹿、伊誌で10点満点中8点の評価
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2003/031030_06.htm

>>890
しかし、その付け方も単純だな（ｗ

>>887
それいつのインタビューよ？

>>892
つい最近

それでも鈴鹿前のインタビューでしょ？
＞He will be taking the seat of Jacques Villeneuve at BAR, I think.
ソースどこなの？

>>894
見つけた。多分ここじゃない？真ん中あたり。
ttp://www.itv-f1.com/livechat/livechat_story/18088

２００１年の初めにやったテストドライバーのオーディションで、琢磨にとって初めてのＢＡＲなのにパニスより速かったよ。
テストではセッティングさせてもらえないしアタックもさせてもらえないって、琢磨メールに載ってた。
これで納得？

>>896
だからなに？

>>896のような話はいつも出てくるな。「福田がトヨタF1をテスト。マクニッシュよりも
速いタイムをマーク！」とか「中野リジェ初テスト。パニスに肉薄するタイムをマーク！」とか

>>896
それを言うなら
タコマが今までやってきたテストで何回？最後尾を記録したのか？も付け加えるべきだな　ｗ
片手では数えきれない程の激遅ぶりを
タコマ君は記録してくれてるわけだが・・・

でも例えば、
琢磨がレース向け、他が予選向けのテストをしてたらタイム的には琢磨が激遅になるのはあたりまえだよね

琢磨が開発もせずにタイムアタックばっかりやってたら
確実にジャックが文句言ってるだろう。

もうアンチは意味のないテストタイムしか責められなくなってるのか。。。

もうタコオタは意味のないテストタイムしか責められなくなってるのか。。。

本当にテストって意味分かってないのか。。。

>>902
来年はアンチはどうするんだろうね。
発表直前まで来年もテストドライバーだなんだ書き込んでたり、哀れでしょうがないよ。
年々ネタがなくなっていくからもう来年あたりはAA荒らしにでも走るのかね。

なんかF1も日本では全く人気ないのがよくわかるね。
琢磨が乗っても注目するのはF1ヲタだけ。
TVの視聴率も琢磨が乗っても8.3%
鈴鹿が終われば一般人はおろか、F1ヲタも注目度0。
F1が人気ないのは日本人ドライバーがいないからだって言ってた人が
いるけど、それは関係なかったみたいだね。
F1の人気がこれほど落ちていく原因は他にあるんじゃないかな？
気がつかないの？

>>906
鈴鹿に何万人来たかご存知？
別にセナプロ時代みたいな、ブーム再来を希望している「Ｆ1ヲタ」は居ないよ。
俺的には、昔のＴＢＳでのＦ1中継時代がベストかな。

と言いつつ>>907は実はせいぜい古舘世代

馬場さん光臨きぼんぬ。
馬場＞＞越えられない壁＞＞ニヤケ

910

オデッセイ琢磨DVDはディーラーに行かないともらえないのか。
カタログ請求しても付いてこなかった。

>>911
私も欲しい

＞TVの視聴率8.3%

十分では？

その時間帯にやってる堂本兄弟も一桁だし
いいほうでしょう。

フジが放映権や映像を独占してるから他局は手が出せない上
フジはモナコGPと日本GP以外においてF1はほったらかし
FOMとの契約があってそうなっているのか、
単にフジがF1を企業イメージツールとしか考えてないのかは知らないけどね

他局でもメジャーリーグのような取り上げ方をされれば
視聴者が増えるのは分かりすぎるくらい分かってるけど
フジが独占放送してるものを
わざわざ他局が宣伝するはずもないしな

しょうがないよ。
日曜の9時以降はあるあるかTBSのドラマか行列のできる相談所が
高くて、その後はウルルンかおしゃれカンケイか日曜洋画劇場ってのが相場だから。
フジはあるあるの後は捨ててる時間帯だし。

>>906は、TVの視聴率8.3% = 十分というのを反語的に表現したんだな？
高度なワザ・・・大人？

他局話といえば
今シーズンのどっかのグランプリ地上波放送前に日テレかどっかが
ニュースで結果を放送しやがったことがあった。
それ以降GPウィークのレース終了後は極力ニュース・スポーツ番組は見ないようにしてた。
視聴率ブンドリ作戦なのかなぁ？「結果知っちゃったら見なくてもいいや」って人もいそうだしね。

来年はCSかな

【フランクも】佐藤琢磨スレッドPart76【注目】
【アレジも】佐藤琢磨スレッドPart76【注目】
【イタリアで】佐藤琢磨スレッドPart76【8点】
【首が】佐藤琢磨スレッドPart76【太いよ】

↑
Part77の間違いでした。
　　　スマソ

【予選用ﾃｽﾂ】佐藤琢磨スレッドPart77【好ﾀｲﾑ必至】

【開発ﾃｽﾂ】佐藤琢磨スレッドPart77【凡ﾀｲﾑで我慢】

【005改】佐藤琢磨スレッドPart77【好ﾀｲﾑ必至】

【セカンド】佐藤琢磨スレッドPart77【ファースト】


こんなんでました。

【2004年も】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】

【ｸﾞﾚｰｯﾃｯﾄﾞ】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】

【今年も激遅】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】

【鈴鹿まで我慢】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】



【珍スレ】佐藤琢磨スレッドPart77【超えた！？】



こんなんでました。

【まだまだ】佐藤琢磨スレッドPart77【開幕遠い・・・】

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　【開幕まで】佐藤琢磨スレッドPart77【ﾏﾀｰﾘsage】モナ。
　（ つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

結論：テストのタイムをネタに過度に騒ぐのは止めましょう。

>>925
わかってはいるが、
騒いでしまうのだ。

>>925
まあ、これからはレギュラードライバーだから
タイムアタック的なというか、セッティングを煮詰めて走るようなテストもあるでそ。
そういう場合はテストの結果も無意味ではない。

だからといってテストで遅い、速いと本気に騒がれても困る。

【打倒】佐藤琢磨スレッドPart77【バトン】

オタの方はこちらへ
琢磨オタといわれても応援するぞ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067337162/

>>927
そういうＦ1初心者な方は
>>930へ

【あくまでも】佐藤琢磨スレッドPart77【冷静に】

【全ては】佐藤琢磨スレッドPart77【来期の結果次第】

>>931
ん？なんか間違った？
テストでもタイムアタックぐらいすることもあるでしょ？

【笑顔は認めた】佐藤琢磨スレッドPart77【来期は結果を】

あるけど、例えばバトンは新型ギアボックス、琢磨はタイヤのテスト
なんていう場合、その日の最終タイムは琢磨に有利になるでしょ
だから一喜一憂するなってこと
別にテストを語るなとは誰も思っていないが
勝負け云々はやめとけよと。

>>925
テスト内容が分かればね。

>>927でした。

でも同じマシンであるわけだしね
何でこんなに遅いんだ？なタイムしか出せてないなら
実力疑われても当然なんだよ

【鈴鹿以外も】佐藤琢磨スレッドPart77【よろしくね】
・・・これはシーズン始まるときでいいか

だとしたら
【速い車を】佐藤琢磨スレッドPart77【作りましょう】

【上流階級】佐藤琢磨スレッドPart77【貧乏お断り】

仮に琢磨がオフのテストでバトンにタイム的に惨敗でも
シーズン中は大勝かもしれんし、逆もしかりということ
テスト内容が１００％公表されているなら推測するのも可能だけど
推測でしかないからね

>>939
・・・・・
もういい
好きにしろ

【オフテスト開始で】佐藤琢磨スレッドPart77【勝った負けたの大騒ぎ(ﾌﾟ】

【ホンダと】佐藤琢磨スレッドPart77【寝た男】

【テスト】佐藤琢磨スレッドPart77【ｶﾓｰﾝ】

>>939
オタの方はこちらへ
琢磨オタといわれても応援するぞ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067337162/

俺はアンチだというかもだが、そういう内容の話ならオタのほうが
あなたにとってきもちよく激しく反応してくれるはず

>>939
むしろ、なんでこんなに遅いんだってタイムの場合のほうが、
パーツやらタイヤやらのテストをしてるってことだと思うが。

>>936
来年はテストで勝ち負け云々は誰もいわんだろ。
今年はそれしか指標がなかったから言ってるヤシいただけで

>>937
コメントが出たりしたらわかることもあるでしょ。

テスト開始

●琢磨がバトンよりタイムが遅い時
琢磨オタ＝所詮テストだろ　
アンチ＝琢磨遅っせー


●琢磨がバトンよりタイムが速い時
琢磨オタ＝琢磨速えーー
アンチ＝所詮テストだろ　

このループの繰り返しですか・・・鬱だ

>>939
お前ｲﾗﾈ

何回同じこと言わせるんだろうね。

まああれだ。アンチもちゃんとイタイところをついてこないとヲタも必死にならんってこった。
もっとヲタの痛点を探してアンチすれ。
勉強不足>>939

1000げとずざー

>>953
早漏すぎ。

>>950それはない
テストで速い時はそんなに盛り上がってないよ
タクヲタは所詮テストというのは理解している

だから遅かった時に湧いてくるアンチには所詮テストと反論している

面倒だろうがテストでトップタイムを出した時の過去ログ探して読んでみろ

開幕後の結果が全てでいいような気が。
まぁ、そんなこと誰もが思ってるんだろうけど。

>>956
みんな先走り液がでまくりなんれすよ。

追い越しがらくになり安全な鈴鹿です。

http://fanel.jpn.ch/cgi-bin/up/img/img20031030185452.jpg

>>957
非常に濃そうな分泌液ですな(；´Д｀)

【Shift】 佐藤琢磨スレッド Part77 【the Future】

【須藤理沙さん】佐藤琢磨スレッドPart77【大好きです】
【ジャンクスポーツ】佐藤琢磨スレッドPart77【呼んで！！】

>>961
何で須藤理沙なの？

琢磨の言葉使いって一見敬語なんだけど、
「〜でね」みたいなタメ語になるのが気になって仕方ない。

さすがに琢磨も最近の須藤理沙の激太り見たらファン辞めてるだろ

>>963
それは丁寧なふりをしているからで(ry
開発してるからとはいえ差が酷いのが問題なのだよ

>>962
琢磨は須藤理沙の大ファンです。

>>966
大ファンじゃないだろ。
ただ、タイプだっていっただけじゃん

後藤話題はこちらへ

琢磨オタといわれても応援するぞ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067337162/

宣伝に必死だね、プッ。
そもそも、後藤って誰？

【なまはげに】佐藤琢磨スレッドPart77【褒められた】

【暇すぎて】佐藤琢磨スレッドPart77【好きなﾀﾚﾝﾄの話題かよ】

いっそのこと１０００レスぶん思い切り語らせとけ　藁

【須藤・大ファンなのか？】佐藤琢磨スレッドPart77【タイプなだけか？・理沙】

>>970
ｲｲ

【童貞なのか？】佐藤琢磨スレッドPart77【ヤリチンなのか？】

【彬子女王】佐藤琢磨スレッドPart77【大好きです(？)】

【マッチョな体で】佐藤琢磨スレッドPart77【実はドリチン】

【来年も】佐藤琢磨スレッドPart77【鈴鹿だけ】
どうせこうなる

【来年は】佐藤琢磨スレッドPart77【ずっと一緒】

【すぶたん】佐藤琢磨スレッドPart77【大好き！！】

【2004年も】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】

【ｸﾞﾚｰｯﾃｯﾄﾞ】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】


【今年も激遅】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】



【鈴鹿まで我慢】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】



【珍スレ】佐藤琢磨スレッドPart77【超えた！？】

【2004年も】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】

【ｸﾞﾚｰｯﾃｯﾄﾞ】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】


【今年も激遅】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】



【鈴鹿まで我慢】佐藤琢磨スレッドPart77【珍走り】




【珍スレ】☆佐藤琢磨スレッドPart77☆【超えた！？】

【ｵﾌのﾃｽﾄで】佐藤琢磨スレッドPart77【ﾏｼﾝ壊すなよ】

【笑顔は認めた】佐藤琢磨スレッドPart77【来期は結果を】