【トヨタ】IRL−高木虎之介 Part15【モーナン】

前スレ
【トヨタ】IRL−高木虎之介 Part14【モーナン】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056059060/

関連サイト
トヨタモータースポーツ/IRL
http://www.toyota.co.jp/ms/irl/
モーナンレーシング
http://www.monunn.com/
高木虎之介サポーターズクラブ
http://www.so-net.ne.jp/toranosuke/
トラノスケオンライン
http://www.toranosukeonline.com/
東京中日スポーツ
http://tochu.tokyo-np.co.jp/tora/index.shtml
Indy Racing League
http://www.indyracing.com/

過去スレ
【トヨタ】IRL−高木虎之介 Part13【モーナン】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054340053/
【トヨタ】IRL−高木虎之介 Part12【モーナン】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052302844/
【トヨタ】IRL−高木虎之介 Part11【モーナン】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1046507975/
■■高木虎之介スレpart10 CART→IRL■■
http://sports.2ch.net/f1/kako/1037/10375/1037590703.html
■■CART→IRL 高木虎之介　Part9■■
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10327/1032742964.html
■■CART − 高木虎之介　Part8■■
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028889140.html
■■CART − 高木虎之介　Part7■■
http://sports.2ch.net/f1/kako/1024/10244/1024411333.html
■■CART − 高木虎之介　Part6■■
http://sports.2ch.net/f1/kako/1020/10204/1020499168.html
■■CART − 高木虎之介　Part5■■
http://sports.2ch.net/f1/kako/1014/10144/1014451177.html
■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　４■■
http://sports.2ch.net/f1/kako/998/998231264.html
■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　３■■
http://mentai.2ch.net/f1/kako/994/994052854.html
■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　２■■
http://mentai.2ch.net/f1/kako/985/985489663.html
★高木虎之介CARTスレ★
http://mentai.2ch.net/f1/kako/972/972749784.html

2

>>1,2
z

鈴鹿でデモ走行

来年はWV6にでなさい。

乙

だめだ、こいつ

とは言っても、やっぱ期待するならこいつだろうな。

日本最速

【トヨタ】IRL−高木虎之介 Part14【モーナン】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056059060/
ちゃんとこっちを使い切ってからにして下さい。

ｔ

まだ期待するきかい？

世界に行っても速いって認められてる日本人は虎だけだからな

虎を余裕で超える逸材が現れるまでは期待するよ。
あいにく後に続く日本の若手が糞ばっかりなんで虎ヲタ止めたくても止めれないよ（苦笑

>>15
中野 真矢を応援して下さい。次善の策は新井 敏弘

>1
糞スレ乙

真矢は調子上がらんのう

>>16
そんなんよりは虎之介の方がずっと応援しがいがありますが。

Ｍジェネがウィリアムズで久々のカムバックですね
しかし虎は少なくともＦ１においてもＭジェネ程度の評価は受けてたんだけどなー
虎とイイ勝負だったラルフシューマッハとか
何故虎と同程度実力だった連中が当たり前のようにウィリアムズに乗れているのだろうか？
よくよく考えてみると
虎の才能を後押しせずに浪費させた日本人馬鹿経営者に一番問題があるような気がする
珍や琢磨みたく
愛想が良くて上役に受けそうな
尻芸者みたいな香具師ばかりに
目をかけまくり
挙げ句の果てがHONDA撃沈だから
ざまあねーよな。
笑おうにも笑えんよマジで。

>>20
笑おうにも笑えんよマジで。
お前の馬鹿さには・・・。

事実虎はけっこう評価されていた。見殺しにすんのは惜しい。

昔は中嶋にお世話になり、今はトヨタやデンソーにお世話になっている。
今度は誰にお世話になるんだろう？

世話になれるのは力があるからだと思うな。

世話になれるのは力があるからだと思うな！ボケ！

誰にも世話になってない者なぞいないと思うんだが。
自分の金だけでレースできるだけの金持ちなら別だが。

なになに？貧乏人の僻み？

だろうね。しかしこのスレは頻繁に風向きが変わるな。

東スポに乗っていた

東スポって乗り物？

>>20
ジュネと虎が同程度の評価を受けてたかどうかは知らんが、
だったらなぜ虎にはテスト（サード）ドライバーのオファーがなかったのか？
琢磨だってもちろんホンダのプッシュはあるだろうが、
それだけではテストドライバーの役は務まらないだろう。
速さはもちろんだけど、Ｆ１に残るためにはたんに処世術に長けてるとかいったことではなく、
語学力を含めた総合的な能力が必要なのではないか？　
それが虎には欠けていたということなんじゃないか？

ていうか虎にはすべてが欠けていたと言うことだろ

当時のF1ドライバー達からも虎だけは認められていたんだけどね
結果ださなきゃダメだよな

「語学力を含めた総合的な能力が必要」という
現代F1の基本的なルールを理解していない人が多すぎる。
日本はF1ジャーナリストという肩書きの人間でさえ解かっていない奴が多い。

まさに結果論

WGPでは、上田なんかイタリヤ語でギャグを言って
スタッフの笑いを取っていた。
それほどチームに溶け込んで、スタッフと一緒にレースで
闘っていたのが当時のWGPの日本人ライダーたち。

琢磨を馬鹿にするトラヲタが多いが、琢磨はジョーダンの
作戦担当のスタッフと、今でもピットで談笑している。
すれ違ったドライバーと何気に会話できたりする。

ドライバーは速く走るのが仕事ではあるが、それ以前に
ニンゲンなのだ。
言葉が違うというだけで、モーターホームに引き篭もって
いるばかりじゃツマランだろうに。

単純に、当時ロクなコネクションが無かったからではないの？

男芸者ばかりが能じゃない。

だからさ、セナや顎兄くらい速ければ
顔がブサイクだろうが性格が悪かろうが
肌の色が黄色だろうがチームは雇ってくれるわけよ。

中嶋が気に入らないから叩いて見殺しにしたカスジャーナリストみたいなヘリクツだね。

ところで来年もＩＲＬなんだよね。いつまでやるんだろ。この先の展望がないな。

まずIRLに勝つ。そこからだ。

>>34
イタリア人もフランス人もドイツ人も
ドライバーは必ず英語覚えるんだよな

フェラーリはイタリア語か

>>31
琢磨も琢磨なりに良く頑張っていたとは思うけど、
虎はシーズン中、ザウバーからオファーがきてた。
一方、琢磨は２年契約を結んでおきながら途中解雇の噂が立っていた。事実一年でレギュラー打ち切りになった。
それを考えればＦ１界では琢磨よりも虎の方が評価が高かった事は確実だ。
それに琢磨のＴＤはあくまでホンダのお抱えで、しかもレギュラーからの降格だろ？
それを実力の物差しにするのはどうかと・・・
それに今更言うまでもないと思うが
虎の場合はＴＤを選ぶよりもレースをして戦い続ける事を選んだ。ただそれだけの事。
にわかＦ１ファンでなければ周知の事実のはずなのだが

でもその選択が、またもやPIAA中嶋にお世話になってのFポンだろう？
その後はトヨタに頼ってCART。
中嶋は一緒にF1に復帰して欲しかったんじゃないのかね？
ザウバーからオファーがあったというが、結局は乗れなかった（乗らなかった）
なんらかの事情があったんだろうが、それなら琢磨にもそれなりの事情があっての
BARでのテストドライバーという選択じゃん。

ま、トラも琢磨も結果を出せ、というのは同じだと思うけど。

>>44
> 虎はシーズン中、ザウバーからオファーがきてた。

実際に交渉にいってみたら、
「彼は一言も喋らなかった。彼を乗せるつもりはない。」
ということが当時の雑誌にかかれていた記憶がある。

どうせ金目当てだったんだろうけど、変な奴と
一緒にやるの面倒になっちまったんっだろうな。

実はドイツ語がさっぱり判りませんですた

それどころか英語もさっぱり判りませんですた

フランス語と秋田弁は神一重

＞実際に交渉にいってみたら、
「彼は一言も喋らなかった。彼を乗せるつもりはない。」
ということが当時の雑誌にかかれていた記憶がある。

不気味で気持ち悪かったんじゃないのか
あの不細工なら日本人でも気持ち悪がるけどな

とらたかぎ
かーなんばあとぅえるぶ

>>50
漏れが無職なのも同じ理由でつか

童無でＦ３のオーディションやってるよ
虎も申し込んでみたらｗ

>>53
独走でつまらんぞ。

>>25
アンタ、イタイよ。

>>54
アンタ、イタイよ。

>>25
アンタ、アイタイよ。

世話になれるのは力があるからだと思うな〜。

なんの力も無い奴を世話しようとは思わないもんな

何の結果も出せない奴をいつもでも世話しようとする奴もいないｗ

世話になれるのは情けがあるからだと思うな〜。

>>53
むしろ申し込むなら珍（ｒｙ

チームといまいち息が合っていない。
もっとコミュニケーションをとるべきだ。

▽高木虎之介
　ＴＲＤ−ＵＳＡに来るのは久しぶり。やっぱりカリフォルニアは気候がいいねぇ。去年のフォンタナ戦は、その前のサーファーズパラダイスの事故で車いすだったけど、
今年は体調も万全。シャーシは初めからＧフォース１本に決めているし、明日（１９日）からのプラクティスが楽しみだ。

とかいいつつフリー走行１回目からダラーラ使用・・・あいかわらずチグハグキだな

西海岸の乾いた空気で脳味噌カラカラ

虎って　二輪のノリックとカブるんだよな

ホントは速い　だけど　頭足りない

フリー２回目はGフォースつかって８位かよ。どっちか一本に決めろや

ニューマンハァス＝モー男。が応援するってだけで、痛いヲタ君達ですね

　　危ないYO!もうやめようYO!
　　
　　いつ優勝するんだYo!（ぷっ
　　

　　ﾚｰｽは結果じゃない　ドラマなんだよ

　　ゆう＆ぷー男（W

　　けっきょく、またシャシーのせいか？　

　　もう自分の実力を把握しないと、、、陳くんと同じになっちゃうね（W

何が彼をここまで必死にさせるのか？

>>71　スレッド維持のための熱意。

ロジャーまんせー！

>>71
なんだろうね。こいつの書き込みがなければこのスレもすっきりするのにね。

恥さらしage（W

こんなんじゃタコマスレに負けちゃうぞ（ﾌﾟｹﾞﾗｯ

別に負けても問題ないんじゃねーの？

禿同。レス数の勝ち負け競ってどうすんだって感じ

>>66
カブりまくってるね（ｗ
顔つきまでも似てるのがなんとも・・・・
2人とも自分が何で速いのか自分で分かってないし。

>>78
じゃあどうすりゃいいのさ？

>>78

速くないからどのﾚｰｽにいっても結果が出ないんじゃあ・・・
あ、Fポンでは勝ってたね（W

今回はずっとGフォース使ってたみたい。
LTとかで誤表示されてたらしい。（未確認情報）

>>79
さあて・・・どうするかね？
中嶋にセットアップしてもららうとか。
バイクのハナシだが、スペンサーが速かったのはアーブカネモトの
セットアップのおかげ。
奴も自分がナゼ速いのか分からなかった男。
だからケガしたらカンが戻らず、二度と速く走ることは出来なかった。

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　 　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　 ＼:::::::::::|
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|
　　 　 l　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 　 　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　 　l 　
　　　　` ､　　　　　　(__人__丿　　　　､､､ 　 /　彼は彼なりに精一杯頑張ってるんだと思うよ。。　　　
　　　　　　`ｰ ､__　　　　　　　 　　 　　　 ／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
　　　　　　　　./　　　　　　　　___　l　__
　　　　　　 　 l　　 ./　　　　／　 |／　|
　　　　　　 　 `ｰ-<　　　　/　　./　　./
　　　　　　　　　　　`ｰ‐--{___／ゝ､,ノ

　　　　 　　∧＿∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　　　　） 　＜　虎之助が嫌いなら無視すればいいだろ…
　　　　　　（⊃　⊂） 　　 ＼
　　　　　　｜ ｜　|　 　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（_＿）＿） 　　　　


　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（ ・∀・ ）彡＜　　おまえが学校でされてるようにな!!!!
　　　　　⊂　　　　つ　　 ＼
　　　　　　 人　 Ｙ　 　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　し （＿）　

荒らしてるのは学生か・・・やれやれ

>>84
>虎之助

そりゃきみの名前か何かかい？

>>84
虎之助君
今度の遠足、おやつは何円までだっけ？

予選や、フリー走行の順位では、今回も
ねばりのレースで、７〜８位ってとこか

>>86
総務大臣かなんかじゃなかったっけ?

　おい、童貞ども！
　
　今年中に優勝するんじゃぁ・・・

　疑惑の２位だっけ？３位だっけ？やＩＮＤＹの歯茎賞賛祭りはどうなった？

　おちんちんの皮はむけたかい？

　ﾌﾟｹﾞﾗｯ

おまいはホントに期待を裏切らないナイスガイだな

言うだけ番長やな

高木虎之介は原因不明のグリップ不足に陥りペースが上がらず、３０周目に
は早くも周回遅れになってしまい、結局５周遅れの１８位に終わった。

とんだチグハグキだぜ

様式美

この調子だと、来年は初勝利どころかロジャーとランク争いしてそうだな。
来年もIRLのシートがあれば、のハナシだけど。

珍の次は、パッと出の新人・ロジャーがライバル

　おまいはホントに期待を裏切らないナイスガイだな

つーか今回の結果を虎のせいにするのおかしくない？

別にロジャーはパッと出じゃないけどな

まあ、確かに、だ。ジャフォーネも下位に沈んでいる。チームのせいかもしれん。
しかし、そんなことばっか言ってたら、最終的に、ペンスキーが雇ってくれないから
勝てないんだ、とか言いだしそうじゃないか。

プロのドライバーなんだからベストを尽くしてるのは間違いないんだろうけど…
一時は次は優勝か？って所まで行っただけにね。もどかしくはある。

虎だけに限らず結局日本人に4輪は向いてないのねん．．

七輪にしときなよ

ロジャーまんせー！

イマイチ、ロジャーｖｓ虎では煽り合いの面白みが無い・・・やはりあの方がライバルじゃないと虎ヲタも燃えない

デラロサ？

>>106
信治のアンチは虎之介を応援する

珍のライバルは琢磨だろ？
カリ童も琢磨ファンなんだし・・・あっ、カリ童は琢ヲタ達にも苛められて追い出されたんだっけ。（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

そうか・・・虎之介のスレがイマイチ閑散としてるのは
中野が消えてる→アンチ中野が虎をマンセーする必要がなくなった
→というか中野ヲタもアンチ中野も激減した
からなのか・・・

アンチとかくだらねえことはどうでもいいよ。
それぞれ応援してりゃいいだろ。

シーズン始めは幸せだったんだけどなぁ。。。。

ダラーラを使い始めた頃からおかしくなった・・・

久しぶりに来たんだけど去年は盛り上がったよね。
ロジャーはルーキー、サトウはＦ１で年齢も少し離れているので
ライバルと言うには若干しっくりこないからなあ。
Ｆ１→CARTと場所は移したけど高木ｖｓ中野が一番燃えるものがあったね。

というかロジャーに誰も興味持ってないだろ

珍vs歯茎　＝　目糞vs鼻糞

　　　　　だろ？＞カリスマ童貞ちんちん君（W

日テレ見れ！

見てました！

いやぁ車が大爆発してましたね

>>112
確か、ダラーラ入れたのも、修復がおっ付かなくて、
使えるG-Forceのモノコックが無くなった、ってのが理由だったはず。

んでもって、修復から上がってきたモノコックを使ってみたら、
今度は変な癖が付いちまって、今までのセッティングが全然使えんようになってしまった。

そういう感じじゃないかと思う。

>>119
いったいなにやってんだか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

新しいモノコック買う金ないのかよ！

GAORAで放送しているあの音楽（最初、CMに入る時）が欲しい。

>>121
新しいシャシーって今でも作られてるのか？

こういうのって注文生産みたいな話になるのかな？
だとすると「やべえ！　足りねえヨ！」ってなってから注文しても
すぐには手元に届かなかったり？

＞確か、ダラーラ入れたのも、修復がおっ付かなくて、
使えるG-Forceのモノコックが無くなった、ってのが理由だったはず。

んでもって、修復から上がってきたモノコックを使ってみたら、
今度は変な癖が付いちまって、今までのセッティングが全然使えんようになってしまった。
言い訳番長参上！

祭りが終わっちゃうよ！
【激太り】 加護ちゃんが通常の３倍に　＋緑も★９　【辻とは違うのだよ】

http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1064394435/

この人、このまま終わりそう

>>127
そんなこと２年前からわかってました。

何も始まってないのに終わるのか　藁

>>125
仮定の話やん。

言い訳を言わない言い訳ください

　　　　珍君なら知ってるかな
　　　　

トラはアメリカのあの開放的な雰囲気が似合わないな、英語しゃべるのもへんだ｡
日本で星野一義化でもすればいいのにな。そのうちあぼーんして大怪我しそう｡

ブラックとともにレース報告＆サイン会

コンサートにも飛び入り参加

　高木虎之介（モーナン）は２２日、米国・カリフォルニア州ロングビーチのパイオニア米国本
社を訪れ、同じくパイオニアがメーン・スポンサーのＫ・ブラック（レイホール）とともにレース
の報告やサイン会などを行った。虎之介は「最終戦に向けてシャーシの性能チェックもする
ので、とにかく全力を尽くす」とキッパリ。終盤になって不本意なレースが続いているだけに、
有終の美を飾ることを誓った。

　一方、ブラックは第１５戦を終えたばかりのマシンやスタッフに加え、自らのバンドも引き
連れてミニ・コンサートを開く熱の入れよう。虎之介が飛び入り参加するシーンも見られた。

信治は「最終戦に向けてシャーシの性能チェックもする
ので、とにかく全力を尽くす」とキッパリ。



と、主語を置き換えても違和感が無いね。

ミナルディをクビになる間際のレースで「最終戦に向けてシャーシの性能チェックもするので、とにかく全力を尽くす」とキッパリ言っていたな・・・藁

チームは変わっても芸風は変わらないな

酷暑３７度　セッティング失敗で散々
大不振の原因　つかめてきた！
第１５戦フォンタナ編

ＩＲＬ第15戦フォンタナ(21日決勝)で高木虎之介は今季最悪の結果に終わる｡
初日からいま一歩。さらに決勝に施したセッティングは最高気温が３７度に
も達した酷暑で大外し｡序盤に３周遅れとなり､中盤以降の盛り返しも届かず､
レースを走りきった中では今季最低の18位に終わった｡日中に気温が上昇する
この時期のカリフォルニア特有の天候に敗れた形だが、残りは１戦。
虎之介はこの苦戦を糧にチーム一丸で最終戦に挑む決意をみなぎらせた。

■弱点出た！！

９月のこの時期､カリフォルニアは朝晩が涼しく､日中はものすごく蒸し暑い｡
特に山のすそ野にあるカリフォルニア･スピードウェイ、通称フォンタナは、
ビーチ寄りのコスタメサやトーランスと違いその傾向が強い。こんな気候を
地元の人たちは「インディアンサマー」という。そして僕のレースは､この
インディアンサマーにほんろうされ、今季最悪の内容に終わった。

予選順のくじ引きは３番手。
そのためプラクティスはポイント順の金曜日、くじ引き順の土曜日ともに
第１グループからの出走となった。タイムスケジュールは金曜午前９時から
同４５分､午後１時３０分から２時１５分､土曜午前９時から同３０分が
プラクティスで予選は同１１時から。その後、４時４５分から５時１５分が
ウオームアップで、日曜の午後０時３０分からがレースだ。

まだ気温が高くない午前中のプラクティス１ではトップのトニー(カナーン)
から０･１３７１秒落ちの３２･１６０９秒でまあまあの滑り出し。しかし、
午後のプラクティス２ではレースセッティングが中心だったこともあるが、
燃料搭載量が少なくなっても３２･３９２４秒とタイムが落ちた｡熱さに弱い
Ｇフォースの弱点が出た感じ。Ｇフォース勢トップのスコット(ディクソン)
も同じ傾向だ。それでも何とかトップグループに食い込めるかなぁ〜という
フィーリングは得た。

■今季最悪！！

チームメートのフェリペ(ジャフォーネ)はプラクティス２がトップから
１･６３４４秒遅れの最下位｡僕からも１･２９１８秒も遅く“半べそ”状態｡
結局､予選日は僕のセッティングをコピーしてプラクティス３で
３２･０１３３秒とトップのエリオ(カストロネベス)から０･１８１１秒落ち
までばん回。僕は違ったセッティングを試して３２･１７４４秒で１４番手。
朝の涼しい時間だからこれくらいのスピードは出る｡予選トップ１０､レース
で上位を狙うレースセットを詰めていたのでこの辺りは許容範囲だろう。

が､予選でギア比を読み違え、アタック中にリミッターに当たりタイムロス。
データ上では３２･００００秒が可能だったが、３２･１４２６秒の１１番手
に終わった。それでもロスがなければＧフォース勢２番手は見えており、
ウオームアップでさらにセッティングを詰め、レースでばん回するつもり
だった。　

しかし、ウオームアップは涼しくＧフォース向きなのに３２･８１１８秒と
タイムが伸びない。

タイミングが合わずトップグループのドラフティングも使えず１６番手と
低迷｡トップタイムのケニー(ブラック)からは０･５４０７秒も遅れた。
あまりにスピードが伸びず、オーナーのモーリス（ナン）の意見もあり、
レースではスピードを優先してローダウンフォース仕様で行く事になった。

■スピン寸前

結果として、この判断は３７度という猛暑の中では間違いだった。
スタート直後のタイヤ内圧が上がりきらない“腕”の領域となる最初の
数ラップは順位を上げられても、タイヤ空気圧が安定すると僕のマシンは
オーバーステアがきつくスピン寸前の状態で回りのペースについていけず､
１回目ピットインまでに早々とラップダウン.イエローコーション中の２回目
ピットインも僕にはタイミングが悪く､先頭のトーマス(シェクター)にまたも
ラップダウンされた｡
ラップダウンでの走行だと、チャンプ争いしているドライバーの妨げになる
わけにはいかず、進路を譲るのに気を使う。僕のマシンはタービュランスの
中ではダウンフォースが足りずフラフラ状態。２回目のピットイン時にウイ
ングやタイヤの内圧を調整してやっと調子を取り戻し、上位陣と遜色ない
タイムを刻めたが、この時点ですでに３ラップダウン。
ランク１０位を死守するため少しでも順位を上げようと集中するしかない。
ポジションツリーを見ると、Ｇフォースを使うグレッグ･レイ､チャンプ獲得
のためＧフォースに替えたジル(ド・フェラン)、そしてフェリペがどんどん
順位を下げている。

問題を抱えているのは僕だけではないと分かったのが、下位走行中のせめて
もの慰めか。終盤にペースが上がった僕はフェリペ、ジルを苦もなく抜けた
が、彼らのＧフォースはフラフラ。進路を譲ったトーマスやスコットにして
も、(サム)ホーニッシュＪｒやトニーのタービュランスの中ではフラフラ
なのが手に取るように分かった。
気温は３７度、苦戦した開幕戦ホームステッドの再現だった。

結局､１４番手から１８番手の僕までＧフォースが並んだ。
序盤のペースがもう少し良かったら８番手の(スコット)シャープらの
“１ラップダウン組”に入れたかもしれないが､それをいっても始まらない。
ただ、セッティングが外れた――と切り捨てるのではなく、ラップタイムの
推移は正確に認識しなければならない。最初はトップグループから２秒近く
ラップタイムが遅かったが、３、４セット目のタイヤでは悪くないペース
だったのだ。今回の大不振で、ここのところダラーラでもＧフォースでも
スピードが出なかった原因の特定に近づきつつある。最終戦のテキサスは
“そこ”に対策を施し、予選スピードは無視しても上位ゴールにチーム一丸
となって集中するつもりだ。

とうとう中野の助けを借りなければネタにも困るようになってしまったのか

こんな無様な虎よりも遅い琢磨や珍っていったい・・・・（ｒｙ

国際レースに日本人ドライバーなんていらないね　（ｗ

現時点でＩＲＬやってない琢磨や珍と比べるのは意味ないぽ。
そういう意味で言ってるんじゃない？そいつは失礼。

Ｆポンは国際格式ではなかったっけ？
そういう意味で言ってるんじゃない？そいつは失礼。

虎之介の2004年
1.モーナンIRL撤退　CARTに復帰
2.ニューマンハースIRL参戦　トラ移籍
3.モー男。ﾀﾝのハンドルがニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スにもどる

>>145
ちょっと面いねチミ。でも真面目な話ありうるかも。
特に２が実現すると３は自動的にｹﾃｰｲ！
個人的には１．２はどうでもいい、３を激しくきぼん。
（注：ニューマンのばったもん＝カリ童だけはいらないので、例えオマケでも付けないで頂きたい。）

ウォーカー時代からニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スだったよーな。

145はカリスマ童貞タンですね（W
カリ童だってﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

　　　　　　　　　　　童貞　って言葉ｵﾏｴ好きだね

　ということで、歯茎の新あだ名は、”カリスマ（優勝）童貞”にケテーイ

　カリスマ童貞をこれからも応援しよう！　

　そして、歯茎ヲタ＝ただの童貞で（W　

高木なんてウンコだ

>>149は信治でも応援していなさい・・・・

ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス=モー男。だったらちょっとがっかりだな。

むしろゴルァの介じゃないのか？

来年のシートはまだ決まってないだっけ
今年の成績じゃトヨタがよっぽど金積まないとシートはないだろうな
歯茎に無駄金使うくらいならＦ１開発費に回した方が１００倍トヨタの為になると思うし経営資源の有効活用になるだろ

>>152
そういえばその人、最近見ないけどどこ行ったのかな？

最近はちょっと沈んでるけど
シーズン通してＩＲＬのトップドライバーの１人でもあるチームメイトのジャフォーネに勝ってるのだから
虎は良くやってる方だと思う。
海外のトップドライバーをチームメイトにもってこれだけ戦える日本人は他にいないし、あのジャフォーネを上回ってるのだから
それなりの評価はされてるだろう。特に予選は圧倒的に虎の方が勝ってるのだから
日本人ドライバーでこれだけ戦えば十分だと思う。それなのに
何ゆえに必死こいて叩いてる>>153のようなアフォ晒しが存在するのか理解に苦しむ。

本当に寂しい奴だな>>153（カリスマ童貞）＝ニューマンのストーカー

おまえは心を改め土下座でもして、もう１度琢磨スレに入れてもらいなさい
（絶対に入れてもらえる保障はないし、シカトされたままかも知れないけど）

>>155
まあでも決勝の結果がもっと良ければいいなと思うよ。速さは文句なしなんだから。

マシンのセッティングしだいで誰もが「速さは文句なし」になるのがIRLの魅力。

なのにセッティングが決まらないときはドライバーのせいにしてしまう、
おそろしく頭の悪いアンチ。

では、虎之助はここ２年間セッティングが決まってませんね・・・

>>159
大変失礼ですが、ご家庭の事情か何かで、アルファベットを
読むだけのご教育を受けていらっしゃらないのでしょうか？

>>159
それを言うなら３年だろ

>>155は妄想童貞ですか？


＞最近はちょっと沈んでるけど
って、何年、何シーズン沈んでるのかわかってるのか？

今日も一匹、歯茎童貞が釣れたけど、小ぶりのバカだから放流ｹﾃｰｲ（ﾌﾟｯ

さ、また寅之助君を応援しようYO!

＞ＩＲＬのトップドライバーの１人でもあるチームメイトのジャフォーネに勝ってるのだから

。。。

こいつは珍より速いんですか？
そんな奴シラネー（W
まだ、マッチのがまし

しょうがないな。わかりやすくお笑いに例えると ジャフォネが雨上がり宮迫ならばトラは板尾創路。

世間一般の知名度　宮迫＞板尾

笑いのセンス　　　　宮迫＜板尾　

わかりづらいわw

＞ ＞ＩＲＬのトップドライバーの１人でもあるチームメイトのジャフォーネに勝ってるのだから

そいつは永井大より速いの？

ジャフォーネに勝てれば及第点だとシーズン前にレスしたのだけど
実際に勝ってるからまあいいんじゃねーの。
それにしてもガキじゃねーんだったら
>>155でエサ巻かれたくらいでそう剥きになんなよ　>>162
これだから童貞は嫌なんだよな　　ｗ

いつも思うのだけど、釣られ杉なんだよオマエ　ｗ

東京コミュニケイショ〜ン♪
人見知りするか〜

>169

板尾さん、でしたっけ？

ジャフォーネに勝ってるつってもジャフォーネは怪我して５戦ほどノーポイント
だったから勝ってて当たり前じゃないのか？

>>171
怪我する前までの事を言っているのだろう

井上＝パピス＞＞＞＞＞＞＞＞虎＝中野

>>172
Kansas戦終了時で虎は149ポイント、
負傷したジャフォーネは159ポイントですが…

http://www.indyracing.com/indycar/stats/box-scores/2003/kansas_07062003.pdf

ジャフォーネにもバロンにも負けて、
また言い訳だらけの一年でしたね。

晒しage。

高木歯茎之介

しかもそのジャフォーネの事故の原因がトラノスケ・・・もうクビ？

>>176
嘘をつかないように。ジャフォーネの負傷はカンサスで、
高木は無関係。

つーかどうせレースすらみてねえんだろ

>>176はバカ丸出しだな

言い訳 of The Year ダントツでｹﾃｰｲだな藁

もう琢磨より速いなんていうｦﾀも
この成績じゃ黙るしかないね

自作自演はいいから、嘘ついたことだけ謝れよ。
今季はよくやったと思うけどな。宅間なんかより速いのは確かだろ。

琢磨より速いよ（ｗ

まあ>>176は除外して、虎の成績が
チームメイトと比べて良くないのは確かだ。

相変わらず予選は速い・決勝駄目なので、
IRLの次はジムカーナとかどうだ？

ＩＲＬ2年目で優勝経験のあるチームメイトと比較しても
虎之介は特に劣っているとも思えないんだが。
単に煽りたいだけか？

184が何を見てそんな寝言を言い出したのかは不明だが、
モーナンの重点レースだった茂木、インディアナポリスの両方で
虎はジャフォーネを圧倒しておるよ。他のレースでも遅れてはいない。
ランキングが下だったのは、茂木のピットミスが大きな原因。
このへんはレース見ていればわかることだね。

>>185
レース始まるとなぜかチームメイトの後ろ走ってるな。
稀に前を走ることもあるようだが、定位置は後ろだな。
1レース毎のポイントも負けてるな。

劣っていないと思う理由を聞かせてくれ。
単に煽りたいだけか？

>>186
> ランキングが下だったのは、茂木のピットミスが大きな原因。

茂木のレースは見に行ったけど、今年は何をしでかしたんだっけ？
毎年のことなんでよく覚えてないや。

で、レース終わった時はチームメイトの方が前を走っていたような
気がするんだが…このへんはレース見ていればわかることだね。

レースってのは、終わったときの順位だけが意味あります。

タイムアタックだけ速いんならWRCに池

>>187
「定位置」と言えるほどしょっちゅう後ろだったかなぁ？
まあ>>186氏の言う通りだろうと思うけど。

まあ、どうしても劣ってることにしたいなら、そうしておけばいいのではないですか。
単に「おれ」は「劣っている」といえるほどの差は無いと思うだけ。

あと、アメリカでレースしてるってことがポイントじゃないかと。

>>188
なんだ、知らないのに
＞このへんはレース見ていればわかることだね。
なんて書いてるのか。

作業終わっていないのに「行け」という指示が出て、
そのせいで燃料が噴き出した。
そのことでペナルティをもらって大きく遅れた。
だから虎之介のはるか後方にいたジャフォーネが
前に出るのが当たり前。見てないなら口を挟むなよ。

レースには順位だけ意味があるなら、怪我しちゃった
ジャフォーネは論外だね。無論、俺はそんな馬鹿な
主張はしないけどね。

今年の成績でもまだタクマックスより速いと駄々こねる香具師がいるのか？
どこまでおめでたい連中なんだ。
大体こんなＤＱＮが海外行っても日本人の評判を落とすだけなんだよ。
まぁ来年は琢磨がこれまでの日本人評を覆すから
楽しみにしとけよ。

>>174
まぁ３位という成績はそのままにポイントだけ減算されたっつーのもあるからいいじゃん

逆ギレ君が出てきたところでお開きか。
アメリカでは、とっくに虎之介が日本人のイメージを変えたかんね。

>>194
うそつけ
英語もしゃべれずまともなコミュニケーションなんて
とれてないんだろ。
何考えてるんだかわかんないし。

>>195
まあ、落ち着きなさいよ。

おれも「コミュニケーション大丈夫か？」と思うときがあるのは事実
実際のところはどうなのかわからんけど。

>>195
ほら、知りもせずにキレてる。
インディ５００前後の英語記事を漁ってみろ。読めるならな。

>>197
少し褒められたからって調子に乗るなよ。
ヲタが期待していたのはダントツにぶっちぎる
虎が見たいんだろ？
じゃああんたは今年の成績で満足しているということか。

>>198
もちろん満足はしていない。
が、だからといって嘘まで交えたり、ころころ基準変えてまで
見境なく叩こうとも思わない。それだけ。

ＩＲＬでダントツにぶっちぎるのは至難の技なような

今年の成績には若干失望してるところも無いとは言わないが
だからといってヒステリックにダメダメ言う程じゃあないし。

第一、そこまで叩く理由を聞きたいね。>>198
具体的に、理論的に。
感情論とごっちゃにしてこっちを失望させないでくださいよ？

漏れも元々は虎の事は世界で一番速いかもと
期待していたんだ。
国内レースでは意次元の速さを見せていたからな。
でも精神的に甘いと言うか英語を必死で習得した
琢磨に比べると努力が足りないと思う。

琢磨は早大だっけ？　慶応だっけ？

　モー男も必死に言い訳（W

　言い訳は、やめろ

　何年言い訳言えば気が済むんだ？＞教えろ、歯茎童貞

バカがきたぞ〜

みんな逃げろ〜

なんかループしてるような。

>>201
それはあるな。F1参戦時も中嶋におんぶに抱っこだし。
レース始めたのも遅かったし、琢磨には一年一年後がないという気迫を感じる。
虎も今は一人で頑張っているんだろうが、精神的甘さが抜け切っていない気がする。
いろいろ日本人にハンディのある海外で成功するには、そういうものを捨て去らないといけない。

>>206
他の選手をどうこういうのは好きではないのだが
＞琢磨には一年一年後がないという気迫を感じる
これはいささか疑問に感じるが・・・・・・・・・・・
ルーキーだったからチームメイトとの比較などで成績をけなすつもりはないが
「後ろの方で予選を終えたりゴールした後、ニヤニヤ顔しながらのすがすがしいコメント」
あれだけはやめて頂きたかった。
あれで“気迫”を強調するのは説得力に欠けると思われ。
まだ１年目だったとか、運がなかったとか他の部分を強調した方がいいんじゃないの？
つーかなんでこのスレで、遅い琢磨の名前なんか出すの？
意図的に琢磨を叩かそうとでも思ってるのか？
そんなのは琢磨スレでやってくれ。

虎を遅いと言ってる奴もアホだが
琢磨を遅いと言い張る奴もアホだな

遅いのは珍事だけ

モーナンもなんかグダグダだな
Ｇフォースがなんか良くなった頃にチェンジしちゃって。
ついてないっつーかなんつーか

琢磨も中野も素晴らしいドライバーだと思うよ
でもひとつ残念なのは
彼らは高木虎之介じゃない

虎之介じゃないとダメなんだ
オイラのチンポにピクッとこない

>>207
俺は別にどっちも応援してるからいいんだけど、どうもそう見えて仕方ないんだよね。
虎にも成功して欲しいからそういう風に言ってるわけで。
ペナルティ食らった後のトヨタのコメント見ても、トヨタも同じように思ってるんじゃないかな。

ん？ トヨタのコメントで精神的甘さに言及したものなんてあったっけ？

来年はどうなの？
この成績じゃどこの支援も受けられないんじゃないか？
せいぜい国内フォーミュラに戻って井の中の蛙気取るくらいしか
残ってないんじゃないか？

そこらへんどーよ？
虎ヲタの皆さんよ

>>212
このペナルティをばねにして頑張ってほしいみたいなこと言ってたじゃん。
チームとか車ががだめなら食って掛かるくらいのものが欲しいのよ。

そんなコメント曲解してまで
自分に都合のいい型に
むりくりはめこまなくてもいいよ

USレーシングのリポートや
トーチューのトラコラムも読んでみてね。

そーゆー人は素直に琢磨ちゃん応援してればいいんちゃう？彼のほうが世間一般が望むヒーロー像に近いだろし

>>213
ドライバーズランキング10位で？

>>213
来年も多分IRLで走ると思いますが？

＞来年も多分IRLで走ると思いますが？

ドブに金を捨てる
猫に小判
泥棒に追銭
親の心子知らず
仏の顔も三度まで

待てば海路の日和ありってね これがw

>>162
虎ね

ＩＲＬは最近興味持ったのですが、
今シーズンのＩＲＬ全戦参加しているドライバーの中で、
高木は上から何番目ですか？下からは何番目ですか？

よぐわがんね

>>222
大雑把にいえば１０番目でちょうど中間ぐらい

インディーで10番目って結構凄いんじゃないの？

野球で言えば長谷川とか野茂レベル？

インディ500に関してはどう言われようとよくやったと思う。
弊害の無い環境で予選を走って欲しかった。
もてぎでの走りも良かった。前半戦はかなりイイ感じだったと思う。
しかしテキサスでのペナルティー以降徐々に前半戦の勢いを失っていったのが残念。
速さは文句無しだと思うがハングリーさと運をも味方につけてしまうような強靭な強さが少し
足りないのかもしれんな。タナボタでもいいから勝って欲しいな。

＞インディーで10番目って結構凄いんじゃないの？

野球で言えば長谷川とか野茂レベル？

Ｆ１で言えばマッツァカーネとかアマティ以下だったねｗ

>>227
うるせぇよ馬鹿。
いくらなんでもサロレベルだろうが。

＞いくらなんでもサロレベルだろうが。

おまえの目は節穴かｗ
せいぜいアレックスユーンレベルかそれ以下だろ
ポイントを獲得している琢磨や珍事の足下にも及ばないレベルだと言うことは衆目が認めるところだ

一人バカが一日中張り付いてら・・糞が

>>229（カリ童）

＞せいぜいアレックスユーンレベルかそれ以下だろ
一瞬、去年の琢磨スレ見てるのかと思った　（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

あぼーん

おまえの目は節穴かｗ
せいぜいアレックスユーンレベルかそれ以下だろ
ポイントを獲得している琢磨や珍事の足下にも及ばないレベルだと言うことは衆目が認めるところだ

IRLよりCARTに参戦した方が良かったんじゃないの？
まあ、トヨタの意向だから仕方ないとは思うけど、
オーバルばかりじゃロードコースの腕が鈍りそうだ。

サロがCARTでいきなり3位に入ったな。
チームはクソで有名なPK。
2位がランバダ。
元F1ドライバーは違うな。

634 名無しさん＠４周年 03/10/02 17:55 ID:srMeeg99
いいから全員、朝日の夕刊の柳美里の小説よめ。

今日は日本兵が、中国で惨殺レイプをする話。
命乞いをする祖母を刺し殺して、母親を強姦して殺し、その赤ん坊を小便で窒息死させる。
これを真顔で載せ続ける朝日新聞の社長の顔を拝みたい。

この国は大丈夫ですか？

いろんなお客さんが来てるねぇw

＞元F1ドライバーは違うな。

元F1ドライバーといってもピンキリだからね
スポンサー頼りの名ばかりの元F1ドライバーもいるよね　藁

へー、去年までのCARTと、今年の出涸らしの番茶みたいなCARTを、
まともに比べるような電波って本当にいるんだ・・・・・・。
ドミンゲスが勝ったようなレースの、ね。

>>239
去年もドミンゲスは勝ちましたが、




土民下衆ってすげえー変換になるなぁ

そうよね。ドミンゲス勝ったわよね。あのゴールドコーストの八百（以下略

>>241
八百八町？

>>242
八百八橋だろ？

さてこのキチガイﾁｮﾝと朝日を生かしておいていいのでしょうか？

朝日新聞夕刊連載小説「８月の果て」３月５日　柳美里　

「天皇がなんだ。天皇も同じ飯を食って、同じ糞を垂れてるじゃないか」
「天皇が食う飯はこんなんじゃないだろ」
「食う飯は違っても糞は臭いだろ！」
「アイグ、大きな声を出すな。倭奴（ウェノム）に聞かれたら不敬罪でひっぱられるぞ」

ペシジュンが大きな声で歌いだした。
日本の天皇を　下僕にして
日本の皇后を　下女にして
こきつかわん　ソグロ（倭寇と戦った将軍）の誓い
われらの模範に いたさねば

老族伊藤博文を　露領で襲い
三発三中で　撃ち殺して
大韓万歳を叫ぶ　安重根の義気
われらの模範に　いたさねば
「クンヘラ（やめろ）　クマネ（やめろ）！」
「チョッパリ（日本人野郎）に朝鮮語はわからんよ」

>>244
全然構わんが何か？

あぼーん

あぼーん

コヴァ板にお帰りください。

>>248
現実から目を逸らすな！
虎オタの悪い癖だぞ。

トラとどう関係があるんだよw

日本人代表として、頑張って欲しいんだけどな。
ニッポン応援→日本を陥れる在日の存在に気が付く
虎が活躍できないのも在日の仕業かもよ？

ところでこんな事も。
http://promotion.yahoo.co.jp/tour2korea/jvsk/index.html
日韓対決〜ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌﾊﾟﾌﾊﾟﾌ！！！！！！！！！！！

Yahoo!投票「韓国のカフェと日本のカフェ、どっちでお茶したい？」も実施中。
Yahoo!投票「韓国の癒しスポットと日本の癒しスポット、いま癒されたいのはどっち？」も実施中。
Yahoo!投票「韓国の焼き肉と日本の焼き肉、いま食べたいのはどっち？」も実施中。
Yahoo!投票「あげて喜ばれる、もらってうれしいお土産、さてどっち？」も実施中。

この国はこんなこと平気でやられてて大丈夫ですか？

test

そういやフジテレビの週刊北朝鮮ウォッチってやつ
しょうもないことを取り上げて北朝鮮を皮肉ってんだが・・・
あれを見てると「北朝鮮もしょうもないが、そんなことを放送してる
おまえらもしょうもない」と思ってしまう
ネガティブキャンペーンしてるやつってのは自らの品性下劣さを
露呈しまくってるってことに北朝鮮もフジテレビも気づかんのかね

まあ２ｃｈの嫌チョンと、かの国の将軍様は、品性以前の人格の問題だから
もう救いようがないが

確かに度を過ぎたネガティブキャンペーンは気持ち悪いな。
北の人間は上から下まで皆狂ってるみたいな。狂ってるのは
上だけで下は従ってるだけと思うがな。てかなんだこのスレの
流れは。スレ違いだから止めようっと。

>>253-254
これも虎に対する脱ネガティブ思考キャンペーンの一環です。

自分と自国にプライドを持とう！

つまり「虎を応援する気持ちに自信を持とう！キャンペーン」ってことで。

最終戦まで退屈だー。
なんかトラの露出ないのー?

鈴鹿サーキット公式サイトなのに、間違えられた・・・

パドックサロン

パドックエリアにあるカフェテリアでマッチや高木虎之助など
有名ドライバーがご愛用のお店です。
特製オムライスはピカイチ！
（レース開催時以外はパドックへの入場は無料です。）

http://www.suzukacircuit.co.jp/mp/shop/index3.html

>>255
バカですか？

　単　な　る　板　違　い　だ　ろ　！　！　！

　　　　カリ童は全く低レベルの話題しかない可哀想な集まりですね


　　　　　　（※カリ童＝カリスマ童貞＝歯茎ヲタのことです）

自分の名前ぐらい覚えなよ。

韓国製品不買運動
http://kankokufubai.netfirms.com/
韓国旅行要注意−あなたはレイプされにかの国へ行くのですか？−
http://antiko.fc2web.com/
朝銀って何？公的資金投入って何？
http://chogin.parfait.ne.jp/

【小ネタ】
プロのレースファンの掲示板に
六本木での有松氏目撃情報の投稿あり

あぼーん

USレーシングのリポートに来期も同じ体制でIRLってトヨタのコメント出てたのね。今日まで知らなんだ。

相変わらずカリ童は、韓国と車が悪いとかくだらねぇな


　　　琢磨君は実力でF1に乗るらしいよ（W


こら、童貞達！　応援しっかりやれよ（ﾌﾟｹﾞﾗｯ
生意気なDIXON君にToyota　F1取られちゃうぞ！
速いんだろ、実力あるんだろ？

ね、モー男。さん

ｶﾘ童ってお前のことだよ、そこのチンカス(w

相当頭悪いのね、童貞ちゃんは。

>265

そうだね。琢磨は実力だけでシートを勝ち取ったんだよね！

>>265
お＊＊こ　ぎゃる。

　まったく、頭悪いねぇ〜　カリスマ童貞

　あれ、あれあれ　　今年、優勝するんじゃ・・・

　INDY５位　やっぱり、すげーよトラは！
　３位もあったね（WWW


　おもろっ



　で、いつ勝つかみんな予想しようぜ
　やっぱ、勝たなくちゃ、レースは
　言い訳はカコ悪くねぇかい？＞カリスマ童貞

毛布に包まりながらテレビを見ていますか。
お＊＊こ　ばばぁ。

＞　INDY５位　やっぱり、すげーよトラは！
　３位もあったね（WWW

で何周周回遅れにされたの？wwww

>>272
悩みがが有るなら、相談すれば！
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nakanoch/

高木と本山ってどっちが優れてるの？

おい、カリ童達


　　　　　　　　　　　　　　琢磨に負けたな



　　　　　　　　（Ｗ

>>274
哲の英語力は不明だから不明

おい、＞＞２７５


　　　　　　　　　　　　　　誰も相手にしていないよ



　　　　　　　　（Ｗ

↑カリ童貞
　はい、一匹釣れました＞歯茎

　で、いつ勝つよ（W
　やっぱり、Fポンりたーんがいいんでねぇの？





　

なんで虎之介さん今日本にいんの？最終戦でないの？今週末でしょ？

来年の琢磨への期待が高まるとともに不細工は忘れ去られて逝くんだねｗ

ディクソンをそのまま和訳すると…。
ディクソン＝dick,son＝ペニス息子

あぼーん

あぼーん

やっぱり、高木スレは”童貞”の話が好きなんだね


　F1　WEEK　だからこそ、みんなでINDYの熱い走りを見せつけた”HAGUKI”について盛り上げようYO!

　な、カリスマ童貞（W

よお バカ。

来年のＦ１は琢磨人気で大盛り上がりだけどＩＲＬはあいかわらず見向きもされないだろうな・・・・・

>>279
まじで？

未来のトヨタF1のエースドライバーを応援しませんか？

　童貞さんたちも（ﾁｪｷﾗｯ　ﾌﾟｹﾞﾗｯ　ｶﾘﾄﾞｳﾃｲﾗｯ

　

あのさー、カリ童ってのは粘着アンチトラに付けられたあだ名なんだけど。
トラｦﾀとは正反対の立場のﾔｼなのよ。
煽りたいなら過去ログくらい読みなさいね、ボク？>284

>>284
誰にも相手にされない、おんな！

琢磨日本ＧＰドライブ決定！

虎の助ローカルレースで飼い殺し・・・・・・

満足に日本語も書けないアンちゃんがちまちま煽るには、ちょうどいいスレかもね。

おい、カリ童貞達！！！


　おまえらのヒーロー歯茎が負けてんぞ！


　INDYの輝きのある走りはどうしたんだ？


　今頃おまえら童貞どもが悔しがってる姿が目に浮かぶよ

　289＝カリ童貞
　いつのまにかオマエがカリ童貞
　親分＝モー男。
　ｳﾌｯ


　

よお バカ。

↑はい、一匹童貞釣れた･・っと思ったらまた小物かよ
　トラ君応援しようぜ！童貞！

虎之介のアンチたちは信治でも応援してろ

>>287
何で知ってるかは言えないけど１００％マジ。
しかもＣＬに乗ってたよ。ベンシの

琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞寅ノ助

最終戦のテキサス楽しみだね。
前回は3位だったから今回はもっと期待できるかな？
うーん、、あの24度のバンクを爆走する虎を現地で観てみたいっすね。
なんでも凄まじい数のフリーチケットがばら撒かれているらしい。
金を出してチケットをかう奴はバカだという意見もあるぐらい。
でも正直、羨ましいっす。

>297
何だと思ったら、お前コピペ厨じゃん。
自分のスレで誰も相手してくれないから寂しくなって出張かい？ﾑﾋﾋ

トヨタ車乗ってない時点で来年のシートは無いと言うことだろｗ

>>301

an octopus.

予選どうだったのよ？

>303
11位ですた

>>300
は？お前何言ってんの。俺ここにしか書いてないけど。虎之介に会った場所も
君らが行けない様なＶＩＰのみしか入れないとこだから。死ね

>304
酸泣。レーストリムができてればいいけどな。

VIPを「ビップ」と読む奴は低IQ。死刑にしていいほど。

ヴィップ

しかし、タラッツネットは・・・
汚名挽回って・・・

>>305のいうVIPって、ローダウンした中古の初代シーマのことだろ。

>>310
なんか哀れなんだけど…。○麻布、アー○ヒルズ、愛○か六○ル。
お前ら出入り出来ないよ。どれでしょうね虎を見たのは…。
貧乏人さん達にこんな話しても何かわかんないよね。本当に可愛相です。
ＣＬもわかんないのかもね。死ねお前ら
初代シーマだって　ﾌﾟｯ
私ブラバスＳ６．７でございます

モー･ナン、フォンタナの名誉挽回をテキサスで
http://www.crash.ne.jp/irl/2003_news/10/irl_2003_1011a.html

ＩＲＬプレスリリースより抜粋

今回も実績のあるＧフォースを使用している高木虎之介(No.12/モー・ナン/
ダラーラ/トヨタ/ファイアストン)は１回目の練習走行で２番手に付ける好調
な走りを見せ､予選に期待がかかったが､23.7564秒(220.488mph)で予選11位に
終わった｡予選で後退したものの､ここ数戦苦しい状態だった高木は､ようやく
リズムを取り戻しており、決勝に向けて本来の走りを取り戻しつつあった。

■高木虎之介(No.12/モー・ナン/Gフォース/トヨタ/ファイアストン)
第１回目練習走行：５位(32.1609秒/223.874mph)
第２回目練習走行：８位(32.3924秒/222.274mph)
予選走行：11位(23.7564秒/220.488mph)
決勝グリッド：11番手
｢日曜のレースに向け､予選順位が予想していたより良くなくても問題はない
でしょう。６月(第５戦/テキサス)のレースでも車のセッティングが良かった
し､あさって(日曜)の決勝でも同じく良いレースが出来ると思います。今日の
予選セッティングは何が悪かったのかわからないけれど､あまり気にしていま
せん｡最も重要なのはレースで強い車に仕上げることですし、その車があれば
どのグリッドからでも勝てるチャンスはあります。｣

>>311
他人に死ね死ね言うのは止めなよみっともない。
しかしレース前に日本に帰ってきていたとは。
木曜ぐらいまでに現地入りすればいいんだろうけど体力あるな。

高木虎之介ごときに会っていい気になってる奴って一体・・・
自分のDQNさをアピールしてることに気付かなきゃ。

>>315
っていうか、虎がダメな奴だってことに気づかなきゃ。

琢磨がF1戻ったからもう虎は用済み？

>>315　しかも会ったんじゃなくて、見ただけなんでしょHAGUKIに（ｗ

>>314
すまん　訂正しよう。
ただ314みたいな人に知って貰いたかったから公言したまで。
しかもこの時期に居たからいちファンとして伝えて話してみたかっただけ。
それに対して事実無根の事を言われて不愉快にならない筈が無い。
いちいち癪に障ること言ってくれるな

でも虎は体力あるね。顔は疲れてたし俺に恐れなしてたけど

>>312
直ってるんでつね。

>>319

> でも虎は体力あるね。顔は疲れてたし俺に恐れなしてたけど

措置入院決定。

予選セッティングは何が悪かったのかわからない
予選セッティングは何が悪かったのかわからない
予選セッティングは何が悪かったのかわからない

>>321
はいはい

>>319

こいつはDQNというか、、、こいつか？カリスマ童貞
やっぱり歯茎ヲタは痛い！

>>319
何のいちファン？
高木ファンとか言ったらお笑いだZE。

場違い　あげ

OSAMUファンですがなにか？

高木虎之介ってさ、この人もF1ドライバーでしょ？

最終戦は7位ですた･･･
最終ランキングは10位（317点）　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今回は全然伸びない車でよくやったよ。
前はダメだったリスタートが上手くなっていた。

琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞寅乃助

来年のシートはあるのだろうか・・・？

もうトヨタの林、木下の両氏が
同体制でのIRL継続を名言してます。
（チームとは2年契約なんですと）
トラも早い時期から来年のINDY500の話してたっけね

でもニューマンハースが来るなら…

寅乃助ってホントはＦ１乗りたくてたまらないくせに行き場がないからしょうがなくＩＲＬ乗ってるって感じが端からみてもまるわかり

そんなヘタレを惰性で乗せる豊田もなんだかな〜

質問。

決勝は今日てか火曜の朝方4:45〜なの？
IndyJapan.comに「日本時間」のところに「月曜4:45」
とか書いてあるんだけど。
おらおきれんかったから、もし今日ならラッキーなんだけど。

>>334
ＩＲＬって殆ど知らないんだけどドライバーの収入はどうなの？

>>335
残念ながらもう終わっている。

>333
ニューマンは、今んとこインディ500のみのスポット参戦でつよ。

モーナンはなんで虎を乗せるんだろう。
もっといいドライバーいるだろうに。
アメリカ人で虎よりマシなドライバーいるだろう。

タコマより歯茎の方が速いんですよね？　＞　　モー男。さんとカリ童貞達（W

さーらりとしたーうーめーしゅー

虎とたこま、どちらが頭いいんだ？。

レースをしたことないモー男。 ◆uOs9TAKAGIは知ったかしないで下さい
板レベルが下がります

(重・з・)F1板のﾚﾍﾞﾙが低下している訳(大・з・)３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061870287/l50

>>339
> モーナンはなんで虎を乗せるんだろう。

エンジン代がただになるからに決まってるだろう。

>>339
いや、虎はよくやっているよ。
実力があるといわれていたチームメイトのジャフォーネやバロンが、
レース中に何回コントロールを失って車を壊したか考えてみな。
虎以上の乗り手ってそうはいないよ。

F1ドライバーをジャフォーネ（ﾌﾟや代打のバロンと比べるのはナンセンスかと。

>>335
ありが。結果出てた＿|￣|○

>>344はカリ童

そんなチンカスドライバーに勝ってどうするよ？
いいからレベルが低いIRLでランキングベスト５にも入れない奴にマンセーしてるのはホモとしか思えないね

http://elife.fam.cx/a013/

>>339
チーム運営上の問題

高木虎之介はリミッターに当たるトラブルに悩まされるも粘りの走りで７位
となり、追いすがるウェルドンを５点差振り切りランキング１０位でＩＲＬ
初年度を終えることになった。

「来年はスタートからダラーラで行くよ」by虎之介

開幕までにものにして欲しいっすねぇ

Ｆ１とＩＲＬの最終戦をくらべてみると日本人が大好きなのはＦ１で、ＩＲＬなんて日本ではＦポン以下のローカルレースとしか認識されていないことがよく判った

同じことが琢磨と歯ぐきにも言えるｗ

ディクソンがF1チームと接触してるけどどうなるんだろうな。
虎もチャンピョン獲得して頑張れよ。

>>350

エンジンがただになるからって、言語障害のドライバーを使うんぐらいだもんな。

その言語障害のはずのドライバーが、チームメイトより好成績の罠。
もちろん、チームメイトとの関係も良好。

わかるかい？みんなが>>355みたいな不適応者じゃないんだよ。

>>355
失礼なこと言うな。お前全然わかってない。
行く先々に無料エンジンを支給する気のきいたドライバーなんだぜ、虎って。
最初から言語障害や成績なんて関係ないんだよ！
それにIRLってのは、適当にやってれば一度ぐらいは勝てるようになってるんだよ。

>>356のあとに>>357を書いてしまう、前後を読めない間抜けな煽り屋さんに乾杯。

あれ、終わっちゃったの、IRL？

カリスマ童貞が今年は勝つとかいってたのは・・・

で、結局何位よ？

トヨタエンジン使って、年間５位以内ぐらいにはいるだろうな、まさか

だって、こんな糞草レースなんだから・・・

これで、１０位以内がやっとなら、さっさと辞めれや

カリスマ童貞の自作自演今夜もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

おー カリ童、鼻息荒いじゃん。琢磨入賞してよかったね。

>359
しかしなあ、その無料エンジン付きドライバーがIRLを中止して日本に帰国してしまったら・・・
またF−PONであわや全勝なんてえ事になったら、F−PONの価値はがた落ちだわ。
取り敢えずはIRLでがんばってもらう、それしか無いだろ？

とりあえずPIONEERは全社あげて御払いしてくれ

IRLはアメリカの大衆娯楽ゲームです。

つまり、「やらせ」です。

虎やロジャーがおおっぴらに活躍させてもらいないのは仕方がないです。

分かって下さい。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

↑カリスマ童貞の自作自演今夜もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!


　　　　　　　　　　　　妄想できるって素晴らしいね

　　　　　　　　　　　今夜も歯茎でオナッて寝ろ＞チンカスども

でもさ、やっぱり来年も笑わせてくれるのかね？
珍君、チームメイトになって白黒はっきりさせたら面白いかもよ！
目糞鼻糞の争いに勝利あれ！

タコマにジェラシーもわかるが、血圧上がりすぎるから気をつけろよ、カリ童貞達よ！
あでぃおす

熱いのはおまえだけだよ

　　トラ高木　　ｖｓ　　ロジャー安川

317Point（10位）　：　301Point（12位）

今季最高位　　５位　：　７位
対戦成績　　　ともに８勝８敗

相変わらず他所の国では中途半端な成績ばかり
才能がないんだろう
来年はFニッポンに本山がいないかもしれないから
戻ってきて星野の代わり（3代目日本一速い男）をずーと引退するまでやってろ！といいたい
そのほうがファンも喜ぶんじぇねーの

最高位は３位なんだが。あほばっか。

今、オーバルで激しいクラッシュがあったってニュースで言ってた
けど誰？

あ、ケニーブラックか。
生きてるみたいだが、怪我の状況は再起不能レベルっぽいな。

一般人はＩＲＬがＦ１並のレースだと勘違いしている人が多いんだろうね
実はハツカネズミのように○の中をぐるぐる回っている低レベルのローカルレースだと言うことを知らない人が多すぎる

Ｆ１とＩＲＬ、ましてや琢磨と寅乃助を引き合いに出して語るのはもう辞めて欲しい
両者とも鷹と鳶、ライオンと猫くらいの差があるんだから

たかだか鈴鹿で6位に入賞したくらいのドライバーを虎と比較するのはどう
かと…。
そんなレベルの低い比較せんでくれ。
まあ虎もBARに乗ってりゃ入賞くらいできるだろうがな(藁。

>>372
鷹と鳶の差ってどれくらい？

ヲタってよくパニスの言葉引用するけどさ
素直に譲ってくれる自分の身をわきまえたドライバーって事だぞ
コミュニケーションも取れないドライバーがF1のレベルに見合ってるわけね-だろ

琢磨ちゃんファンはくらべっこが好きねぇ

精神的に優位に立っていないとなんか不安なの?

トラヲタ必死だなｗ
たかだか６位入賞って、トラは入賞したことあるんですか？

＞まあ虎もBARに乗ってりゃ入賞くらいできるだろうがな(藁。
乗れてもいないのによく言うよｗ

>>377は信治でも応援してろ（ｗ

10月15日 朝っぱらから琢ヲタの皆さんが遊びにきてくれる。 なにか興奮しているようだ。

＞まあ虎もBARに乗ってりゃ入賞くらいできるだろうがな(藁。

ミナルディのような泡沫チームですらクビにされた寅乃助だから説得力まるで無しｗ
言い訳番長は本人だけかと思ったら寅ヲタも言い訳放題だな

10月15日 虎がミナルディにいたと思いこんでる人が来た。なんとか傷つけないように教えてあげたい。

でもさ、新人のロジャーとどっこいどっこいのリザルトって恥ずかしくないか？
来年が勝負の年、本当に最後のチャンスじゃないの？海外でのレース。
このまま同じチームに留まるのか、チーム変えるのか知らんけどさ。
またF1の時と同じ失敗を繰り返しそうだ。
「あの年、モーナンで勝てなかったのが返す返すも惜しかった」とか。

>>382
新人のロジャーとどっこいどっこいでもいいの！
チームメイトに勝ったんだから！
虎はやっぱり凄いよ。

日記調のつっこみワラタ

どこかのF1チームでテストドライバーとして雇ってもらえないだろうか

どこかとか言わずにはっきりトヨタさんお願いしますって言えばいいのに。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

寅乃助はレーサーとして華がないからＦ１は無理だろ
Ｆ１はメーカのイメージ戦略の一環でもあるわけだし
そのてん、琢磨は華があるからホンダとしても乗せる価値があるんだろ

豊田としても華が無くておまけに過去にＦ１でなんの結果も残せなかった寅を乗せるより華のある脇坂寿一を乗せるだろ

寿一はF1の解説していても、なんつーか
「俺もF1のりてえ〜〜〜」オーラが凄く出てるな（ｗ

脇阪も馬鹿っぽいしなぁ。それなら虎の方がよほどいいよ。

本山はもっさりしてるしね・・・
金石はどうだろ。英語も大丈夫そうだし、
見た目がシャキッっとしてそうだし。
今はDTMで頑張っているんだっけ？

＞金石はどうだろ。英語も大丈夫そうだし、

在日だからハングルはペラペラだよｗ
ただし兄弟そろって典型的な半島顔だからな・・・・

寿一はああ見えても寅なんかより１００倍コミニケーション能力あるし豊田のレース部門に可愛がられているから中島ｊｒや小林カムイが育つまでの繋としてトヨタＦ１に乗れる可能性は高いね

10月15日 …兄弟そろって…。 世の中ままならないことばかりだ。

>>369
あのレースはですね　失　格　になったんで省きました

>>393
虎之介は今シーズン1回も失格になった事実はないよ。

虎は来シーズンIRLチャンピオンかそれに準ずる成績収めて、再来年のパニスのトヨタのシート
狙うしかF1復帰の目はないよ。来年がすべてを決める。

>>393
リザルトを見てみましょう。ちゃんと３位になってますね。
あほの上塗りですね。

それより、>>392がどこの誤爆なんだろ。

(;´Д｀)

おい、歯茎ヲタ＝カリスマ童貞達、まったくオマエらどうすんだよ？

今日も、新人ロジャー君に負けた言い訳を聞かせてくれよ
もうベテランなんだからさぁ（W

　　失格じゃなくても、誰がどうみてもありゃインチキで無理なオーバーテイクなわけで・・・

　　大事故にならなくてよかったよ

　　珍クンのがまだスマートに抜けるのでは？

勝智と年弘が「兄弟」だと思っている人がいるようです。

珍ｦﾀｷﾀY⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

このスレはアンチとヲタの配分バランスが非常に悪い。

ヲタはファンサイトでけっこう濃い話もしているからな。
自然このスレは廃墟になる運命だろう。

ここは腐れヲタ同士のガス抜き場です

10月15日 ここはコールタールのプールみたいなもの。薄れゆく意識の中でそんな事を…zzz

コールサード

なかの信治は元気ですか！

Jさん元気ですか。

ケニー・ブラックのクラッシュ、逝ったかと思った。

>>399
じゅうぶんに大事故です。

来年のＦ１レギュ改正
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=24633&cat_id=1&top_flg=1
　▽第３ドライバー
　前年のコンストラクターズ５位以下のチームは第３ドライバーを出走させることができる。
第３ドライバーはスーパーライセンスが必要で、過去２年のＦ１出走数６戦以下が条件。
正ドライバーがレースに出走できない場合は競技委員会に認められれば第３ドライバーに交代できる。
ただし、エンジンはそのまま使う。

虎ってチャンスありじゃん！
虎オタ諸君！
希望を持て！！！

>>412
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

トラがいなくなってから何年もF1観てないから、もうなにがなんだか…

現在、Avexを介して、某ドライバーがシートを交渉中とのこと。











続報を待て！！！！！！！！！！！！！！！

5 ＢＡＲ アンソニー・デイビッドソン
6 ザウバー
7 ジャガー
8 トヨタ リカルド・ゾンタ
9 ジョーダン
10 ミナルディ

上のチームのテストドラ教えてくれ今年の

今年シートを失ったドラは来年>>416のテストドラになることは不可

ってどういう意図があるんだろう？

渡米３シーズン目、ＩＲＬ初年度を締めくくる最終戦テキサス(１２日決勝)
に挑んだ高木虎之介＝モーナン＝は７位フィッシュ、年間ランキング１０位
で今季を終えた。シーズン序盤は度々予選上位を記録したが、念願の日本人
初Ｖ奪取に向けてマシンセッティングの試行錯誤を繰り返した後半は失速。
ドライバーの速さはアピールできたものの頂点に立つ難しさを実感した１年
でもあった。

■今季を象徴

テキサスは大接戦の末、ケニー(ブラック)とトーマス(シェクター)が
大クラッシュ､イエローによるゴールとなった。幸いにも僕はクラッシュ
に巻き込まれる寸前で今季最後のレースを７位で終えることができた。
シーズン後半はレース中のシャーシパフォーマンス向上を求めた試行錯誤
が続き､予選で苦しんだが、何とか粘ってレースをまとめることができたと
思っている。今季を締めくくる一戦も､そんな状況を象徴していた。

最悪だった第１５戦フォンタナ（９月２１日決勝）から、テキサスで再び
競争力を取り戻すにはテストをやるのが一番だが､規定のタイヤ数をシカゴ
ランドのテストで使い切り、サスペンションデータをち密に解析する事しか
できなかった。だが､フォンタナのレースデータを解析すると､序盤にトップ
を走行したトーマスと、僕の３、４セット目のタイヤでの単独走行タイムが
ほぼ同じ。セッティングを大幅に外したわけではなく、タービュランス中の
不安定さに耐えるノウハウ、コーナーで失速しないノウハウ、これが同じＧ
フォースを使うチップガナシとモーナンの違いだった。このわずかな違いが､
彼らとの最終結果の違いに表れた。

この問題はインディ５００直後に気づいたが､対策に時間を取られ､不振の
原因にもなった。ダラーラへのシャーシ変更も対策のひとつだが、時間が
足りなかった。決勝だけに焦点をしぼった戦略はハイスピード化した今の
インディカーでは難しく､予選のノウハウがないダラーラではいくら決勝が
良くても結果には結びつかなかった。ところが、前半８戦の平均順位が
１０･８７５位で、後半８戦は１０･７５０位。後半戦の方がわずかながら
良く､レース途中で走行をやめたのは、それぞれフェニックスとナザレスの
１回のみ。後半ではガス欠で順位を落とすミスもあり、内容的には意外にも
後半の方が濃かった。イメージが悪いのは予選順位が低かったせいだろう。

原因を究明し、テキサスのプラクティス１はスコット(ディクソン)に続いて
ポジション２。順調だったが､２回目にはセッティング不発の原因を特定する
ためモーリス･ナン(オーナー)の指示でフォンタナ戦のセッティングを再確認
している間にライバルに先行され､予選は完全にスピードで負けてしまった。
全くダメなわけではなく､ウオームアップではスコットとサイド･バイ･サイド
を全周にわたってできるなど大幅な改善が施されたが､５〜６台の大ドラフト
に入ると､Ｇフォースはあっという間にグリップを失い､壁に迫っていく――｡

■いきなり目前に炎

レースはドラフトの中で終始フラフラしながら最後まで機をうかがう作戦。
ピットストップやイエローのリスタートで順位を上げ､コース上で抜き返さ
れる事を繰り返す。そして、ゴールも近くなった１８８周目のバックスト
レートでいきなり目前に煙と炎が。ケニーとトーマスの大クラッシュ！

次に見たものはエンジン。それが左フロントに当たり、マシンから何かが
飛んでいった。スポッターの有松さんから｢大丈夫か？左フロントウイング
にダメージ｣と無線が入り、ピットからも｢左フロントタイヤがスローパンク
チャー｣と連絡が入った。僕も｢サスにヒット､ダメかも……｣と連絡した所、
｢ピットに入ったら順位が落ちる。タイヤを引きずってでもそのまま走り続け
ろ！｣との指示。イエロー中なのでとにかく走り続けた。その間にも有松さん
が｢(スコット)シャープがイエロー中に虎を抜いた。オフィシャルにリポート
しろ｣と、ピットに怒鳴っている。僕のマシンはラジエーターが破片を拾った
ようで水温が上昇、警告灯が点滅し始めた。
スピードを上げエンジンを冷やしたいけど､タイヤはパンクしているし……。

■スポッター席で怒声

インディカーのルールでは、走行状態でゴールした順位が覆ることはない。
が、ゴールするまでに僕がシャープの前に出ろという指示は出なかった。
オフィシャルはケニーの救出で精いっぱい。
イエロー中の追い越しなどに時間を割くヒマはなかった。

レース後に聞いたところ、レースコントロールがスポッターの有松さんに
｢タイヤがホイールから外れそうだからタカギをピットインさせろ！｣と
怒鳴っていたとか。有松さんはそれを無視していたという。今回は序盤から
いろいろ小競り合いがあり、スタンドの上にあるスポッター席は最初から
ケンカ寸前の怒鳴りあいだったという。

こうして左フロントがボロボロになりながら何とか７位でゴール。
年間ドライバーズランク１０位が確定した。アメリカに活動拠点を移して
３シーズン目だが、今年も日本人の記録を更新することはできた。これも
アメリカでの活動をずっと支えてくれているトヨタ自動車、パイオニア、
デンソー、東郷製作所､ＴＡＫＡＧＩ　ＩＮＤＵＳＴＲＩＥＳのスポンサー
さんのおかげ。もちろんファンの皆さんの声援も大きな励みになっている。
本当にありがとう。

最後になるが、ケニーがクラッシュで受けたダメージは深刻な状況だ。
いろいろな部分の骨折が判明しており、一刻も早い回復を祈るばかりだ。

有松さん
が｢(スコット)シャープがイエロー中に虎を抜いた。オフィシャルにリポート
しろ｣と、ピットに怒鳴っている


またこの糞野郎かよ・・・・・・

＞正ドライバーがレースに出走できない場合は競技委員会に認められれば第３ドライバーに交代でき
る。
ただし、エンジンはそのまま使う。

虎ってチャンスありじゃん！

トヨタの序列

脇坂寿一＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中島Jr＞小林カムイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞寅乃助

どう考えても無理だなｗ

それ以前に、通訳が必要なテストドライバーなんてどこも雇わないって・・・

シャープ、マジむかつくんですけど。

>>424
なかの信治君は元気ですか。

>>426
中の信治も大変だな

上のトーチューのコラム、なぜか来期のことに一言もふれてないのな。
トラもレース後「来期は（モーナンで）スタートからダラーラ。」って
コメントしてたからもう確定だと思ってたんだけどさ
もしかしてそれ以外の可能性もあんのかなーって勘ぐってみたりして。

虎はこの先何を目指すのか？　

来年また出直しですね、と聞かれて「そうですね来年はもっと良い体制でやりたいね」的な事をいってた。
それがモーナンの体制強化を指すのか移籍を指すのかは判らない

より上位のチームに移籍を望めるような成績でもなかろうし、
ジャフォーネやバロンが勝ってるのを見れば、他所に逝っても勝てるとは限らん。

個人的にはダラーラのコクピット周りの妙に盛り上がってるデザインが気に入らない。
あれをホント、どうにかして欲しいな。

ジャホーネは今年勝ってないよ。

チームメイトに大差を付けられたように言う奴が多いが、
実はエントラントポイントでは12号車と21号車は1点差なのだな。
ついでに言うと、チームメイト２名の方がよく車壊してるね。
とくにレース中に。

ジャフォーネってそんなにすごいの？
この人も元F1の人？

>>433
誰もそんなこと言ってないよ。なんか妄想とか病気ですか？
速くて評価の高いドライバーなのは確かだけどね。

＞「そうですね来年はもっと良い体制でやりたいね」

Ｆ１をクビになった年の最終戦の後に「そうですね来年はもっと良い体制でやりたいね」と逝っていたなｗ
翌年見事Ｆポン落ちｹﾃｰｲ
喜劇は繰り返す？

中野信治と荒聖治と金石勝智がもてぎに来てたとか。
高木虎之介もいたらしい(未確認)

>>436
同窓会？

Ｆポン観戦、知り合いのチーム激励かな。または就職かつど(以下略
んなわけないか。

ラルフファーマンが鈴鹿に来てたらしい。
日本で走るために売り込み？

＞ Ｆポン観戦、知り合いのチーム激励かな。または就職かつど(以下略

アメリカのローカルレースですら結果を残せなかった香具師にシートが廻ってくるほどＦポンは甘くない罠ｗ

トヨタは乗せてくれないの？
それじゃ、世話になった本田捨てて
トヨタに移った意味無いジャン。

高木は来年走りますよ。
やることはもちろん決定。
チームは同じ、2年契約だから。

byトヨタ自動車モータースポーツ部主査　木下美明

これ、マジレスする場面なの？
とっくに来季継続参戦って話になってるんだけど。

>>441
>>438です。来年もＩＲＬ参戦らしいです。変なネタカキコしてスマソ

寅之助
　
　あなたの歯茎は
　
　　素敵です

>441
ホンダには世話になっていませんが･･･

>>434

>>433はそんなこと訊いてないよ。なんか妄想とか病気ですか？

ＩＲＬなんて糞レースに金使うの止めてＦ１に全てつぎ込め
今年もそうしておけばホンダに負けることはなかったのに

>>448
金もスパイも使いまくってフェラーリコピーしてあの成績
あれ以上つぎ込んだところで変わらんよ

>>449
フルコン参戦２年目で結果出るほどF1甘く無いしw
むしろ大健闘じゃねーか？来期以降に期待大だよ。

だから虎のF1シートは無い。そんな余裕ねーよ。
まずアメリカで勝たねーと。
TOYOTAのF1シート、一つはダ・マッタだぜ？
もう一つのシート、パニスは経験買われてるし。
今Ｆ1TYOYOTAに必要なのは虎じゃ無いわな。

>>449

その理屈で非難するなら、殆どのワークスチームが該当しますが…

見事トヨタを撤退させた暁には、どのチームを煽るつもりですか？
ホンダですか？フェラーリですか？マクラーレン？ウィリアムス？

どうやらジョーダンやミナルディー、ザウバーあたりだけ残った
ちまちましたレースがお望みのようで…

まあ、好きずきですが。








…っていうか、煽るのが好きなだけで、F1には興味もないんでしょうけど。

>>450
２回も同じ事書くなよ、無能な奴だな。

>>452
自嘲か？w
（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

虎にはアメリカで頑張ってもらいたい

>>453
お前のことだよ。得意げにスレまたいで同じ投稿するアホ。
フルコンって何だ？極真空手？

>>455
コンストラクターという意味だ。Ｆ１にはエンジンのチャンピオンシップなんぞない

>>455
大山倍達先生を悪く言うなぁ！

虎!米でｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>456
だったら、「フルコン」という言葉が意味不明なんだが。

>>457
悪く言ってない。馬鹿にされてるのは君自身。
とにかく、アメリカで頑張るべきなのは確かだけどな。

>>458
キミ粘着質だね。

その一言のために、>>459が粘着質チャンピオンを逆転で獲得しました。

「フル」+「コンストラクター」=「フルコン」

>>460
ヤったぁ！

でも虎はアメリカでガンガレ！

>>458
多分､エンジンを自製するコンストラクターという意味だと思う。エンジンを自製する意味があるかどうかはともかく

>>457
統一教会とつるんでやりたい放題やってる大ボラ吹きチョン大山と極珍になに期待してるんだ？

>>451
文脈という言葉を知らんのか？

>>448で金を更につぎ込めばホンダに勝てる・・・つまり戦闘力が上がると書いてあって
それを受けて>>449は十分金＆その他モロモロかけてんだから現状ではあれで限界といっているんだろ
つまり対象はトヨタだけ

意味もなく話し広げて煽ってんのはお前

＞今Ｆ1TYOYOTAに必要なのは虎じゃ無いわな。

今必要なのは華のあるドライバーだね
だから寅乃助は絶対無理
華のかけらもないし周りの空気を澱ませる不気味さがあるｗ

華のあるドライバーって例えば誰よ？

トニー・カナーンとか。

F1の話だろ？

くるまにあ
http://box.elsia.net/~yuroi/

>>463
「まず」アメリカで頑張れ。の間違いだろ、粘着王。

>>469
そりゃ「華」じゃなくて「鼻」だろっ！

おまえら、いつまでやってるんだよ・・・。

ホントファンも虎も学習能力ってのが欠落してるな。

シーズンは終わった。で、おまえらの好きな「結果」でただろ？
どうだった？？
新人のヘタレロジャーと大差なかったんだろ？
中野とも大差なかったっけ。
いい加減気が付け。
虎はロジャーや中珍レベルのドライバーだ。

Ｆ１なんて、もう言うな。
ファンがいつまで経っても非現実だから、本人も錯覚しちゃってるんだよ。
虎はトヨタがIRLに参戦しなければ、今頃ｆポンで本山にすら負けていただろう。
その程度のドライバーだ。

>>474
中野はともかく、ロジャーはそれほどヘタレでもないぞ。
煽るのは結構だが、そのために話を変えないようにな。
で？中野やロジャーと大差ない？
レースの何を見てたんだ。

ロジャーはいいよな、虎ヲタからみても。ロジャーになら抱かれてもいいと思った。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

来年ロジャーにポイントで抜かれたらどうすんだ、おまいら

どうもしねえか
何がおきようとおまいらにとっては虎之介は天才ドライバーなんだろうからな
中野珍ヲタと変わらんじゃねえか、おまいら

>>478
高木がインディ５００で入賞しても、テキサスで３位になっても
お前がどうもしなかったのと同様に、どうもしない。

なんで他人の成績でどうこうしなきゃならんのだ？
アフォですか？

で　虎は英語しゃべれるようになったのか

http://www.tmsf-2003.com/driver.html
トラくるのか〜

>>480
とりあえずスポッターとは英語で話している。

↑童貞歯茎発見
おまえが生きている間は駄目だな（W

>>482
有松氏がスポッターやってることもあるようだが

>>484
その時も英語（GAORAの放送で確認済み）。
想像だが、チームともコミュニケーションをとるために、
常時英語である必要があるのではないかと。

>>485
なるほど。
しかし、どうしても流暢に英語をしゃべるトラというのは想像できない…
（実際はどうかわからないが）

英語は当然！
それより結果はでねぇのか？＞か・り・す・ま・童貞ちゃん（らぶっ

虎の無線が流れてる時って、いつも虎からの無線が混信かなんかで聞き取れないんだよねｗ

某日本人メジャーリーガー
新○よりは喋れるんじゃねーの？

こら　おまえら　
露骨な仲間はずれはよくないぞ。
いっしょに遊んであげなさい。

皆聞いてくれよ。

好きだった女がいた。今まで生きてきて初めて
「こいつと一緒に人生歩いていこう」と思った。
結局分かれて違う道を歩くことを選んだ。

こないだ急に思い出したんだ。
2年経って考え直してみると、そんなに性格
良いわけでもなく、決して美人でもない。
惚れて盲目になっていたことを悟ったんだ。
















虎オタとアンチの両方の気持ちが良く分かったよ。

↑虎舞竜

スポッターとの英語会話って、
｢ロー･ロー･ロー･ロー･クリア！｣
｢ハーイ･ハーイ･ハーイ･ハーイ･クリア！｣
程度でしょ。

>>493
バカだ・・・

>>493
ピットから指示とか来るのしらないの？

ピットからの無線と言えば、、、
無線で「まだピットインするな」と言われても
理解できずに強引にピットインする、とんでもなくDQNな日本人ドライバーを思い出す。

なんでこんな馬鹿がアメリカのレースに参加してんだ？危ないじゃないか！と思った人は数知れず。

>>496
>思った人は数知れず。

なんでわかるの？？？

>>497
数えきれないほどの脳内人格がそう思ってるからでは？

>>497
両手の指の数までしか数えられないのかも。

493の無線の内容ってよく放送されますが、どういう意味なんですか？
俺最近IRLをテレビで見出して気になってたんです。

>>500
後ろから他のマシンが近付いて来た時にスポッターがそう言ってドライバーに
伝えるらしい。インサイドなら低い位置にいるから｢ロー･ロー･ロー｣
アウトサイドなら高い位置にいるから｢ハーイ･ハーイ･ハーイ｣
そして追い越したりピットに入ったりで後ろからいなくなったら「クリア！｣
だったと思う。

一般視聴者にとってはあのスポッターの英語耳障りで鬱陶しい。

そもそも>>496自体が脳内ストーリーという罠。
いつのレースの話か聞かれると困ってしまう罠。

>>485 ：モー男。 ◆uOs9TAKAGI
キモイヲタが語るなよ低脳

スポッターってなにをする人ですか？

>>495
知ってますけど、トラが理解できる英会話はその程度・・・という意味です。

↑お前誰？

>>505
コース全体を見晴らせる場所から、ドライバーに無線で状況を伝える人。

>>506
無線でももう少し複雑なことも話してるみたいだけど。

チップガナッシのテスト中にトニー・レナ選手が亡くなったそうです。
スレ違いの話題かも知れませんが…ご冥福をお祈りします。
http://www.crash.ne.jp/irl/2003_news/10/irl_2003_1023a.html
http://www.indyjapan.com/news/hl/0310/031023_01.html

＞ コース全体を見晴らせる場所から、ドライバーに無線で状況を伝える人。

そうゆう役目なら日本人を雇って日本語で会話したらいいと思うのは素人考えですか？

日本人なら
「下！下！下！」
「上！上！上！」
「大丈夫」

語呂が悪いから却下

>>510
シーズン後半は実際に日本人がやっていたけど、
会話はたがいに英語だった。
おそらくドライバーとスポッターだけではなく、他のチームスタッフとも
意志疎通をする必要があるんではないかと（想像だけど）。

>>501さん、ありがとうございます。
なんだかあまり自然な英語には聞こえなかったんですが、
最近のスポッターも、日本人だったんですね。

ハーイハーイハーイハーイ　スベリマシタよっ！

>>512
あれ、英語（英会話）って言うか？？

野球で言う、「ストライク、アウト、ボール、ファール、ホームラン」程度の用語しか使ってないと思うんだが・・・

＞シーズン後半は実際に日本人がやっていたけど、

それって寅乃助のジャーマネ有松じゃねーの
中企の頃から使えないだのアホだの散々言われて寅が中企飛び出すときに金魚の糞みたいに付いていった奴だろ
そんな奴に重要な役目ができるとは思えないんだけどね
寅もＦ１も含めると海外は長いはずなのにいまだに英会話レベルは中学一年生レベルなんだから呆れてものが言えないね

去年（CART）の時はウォーカー自身がスポッターやってたわけだが・・・

>>515
マシンの状態も英語で伝達しているようだ。
お前の英会話の定義は知ったこっちゃないが。

琢磨以下























英語力

琢磨以下











ドライバーとしての華

なんか定期的に出てくるねこのネタ。
もういっそのこと誰か高木に英語で話し掛けて彼の英語力を試してきてよ。
インティアナポリス在住らしいから。

>>519-520

以下というより、未満ね。

>>521
英語で電話しちゃえば？
電話番号くらいならなんとかなるでしょ？
実家に「こんにちは！！高校の同級生の伊藤ですが」ってTELして聞き出せばいいんだし。

…迷惑だからやめてくれ。

>>524
本当にやる度胸のあるバカは、ここにはいませんから安心してください。
それよりも来年こそ勝って下さい。　つーか勝て。　絶対勝て。　複数回勝て。　このやろう。

今ちょうどGAORAで最終戦やっていたけど、
最後のクラッシュの後で、無線で「どうせ最後までイエローだから
そのまま走ってろ」って指示出してるのは、スポッターの有松マネとは
別の人みたいだな。

>>526
たしかトーチューのコラムでは「有松マネの指示」て書いてたと思うけど
それは高木の勘違いってこと？

>>527
複数人で会議みたく同時に喋ってるような感じなんじゃないかな＜無線
高木からほんとに大丈夫か訊き直すような感じの会話もあったので、
ピットとスポッターとドライバーとで会話が錯綜するような感じだったのでは。

トーチュウのコラム、今見直したけど、「そのまま走れ」というのが
スポッターからの指示か、ピットからの指示かは書いてない。

>>528
>指示
あ、さいですか。　じゃ、オレの勘違いだね。

もうどんな内容でもいいから勝って欲しい。つーか勝て。

有松マネはF1時代胃潰瘍が多数できたらしいが今は大丈夫なんだろか？
虎を助手席に乗せて運転してる最中に気を失った事あるらしいし・・・。

＞有松マネはF1時代胃潰瘍が多数できたらしいが今は大丈夫なんだろか？

正しくは寅之助とヤリ過ぎて痔が悪化しただろ
寅之助とｾｸｰｽしてる最中に気を失った事もあるしｗ

>>531
救いようのないアホだな

>>532
本人も気づいているよ

>>1-533
救いようのないスレだな

>>534
「スレ」というとお前さんも含まれるわけだが。

>>535
つまらないレスだな

救いようの無いのは寅之助

ああ、あの政治家のか

ここにいるのは救いようのない虎之介ヲタだな

片山虎之助？

トニー・レナのシートが空いたぞ。

高木猫之介

>>541
レナの車に有○が細工してたというのは本当でつか？？

よくご存じで！？

その調子でどんどんやれ＞白蟻

チップガナッシだろ？アメリカ人しか乗せないんじゃない？なんとなく。

ネタにマジレススマソ

全戦出場してるドライバーで虎より下なのはロジャーとロビーとサラだけなんだな（ｗ

>>548
怪我して欠場するのも、シートがないのも実力のうちなんだな。

>>549
元Ｆ１ドライバーのくせに上に9人もいて恥ずかしくないのかねぇ
まあ、それも実力のうちですよね（ｗ

燃料の質がひどいな

>>550
不公平なペナでの減点やシャシー関連のゴタゴタがあったことを
考えればそう悪くはない。無知な人や世間知らずさんは知らないだろうけど、
今季のIRLはけっこうレベルが高いからね。

ま、君みたいな白アリが世の中で生きながらえて息してるのにくらべれば、
世の中に恥なんかないだろ。

>>552
アメリカからＦ１逝った連中はほとんどチャンプですが何か？

F1がピラミッドの絶対的頂点だと思い込んでいるのなら
F1だけ見ていれば良いものを…

>>554
かけてる金だけは頂点と言えるだろ。
ドライバーのレベルは・・・だが。

俺はＩＲＬでこのくらいの順位のドライバーだとは思ってなかったもんでねぇ。
高木に対して過剰評価してた俺が悪いのかもしれんが。
ファンは批判的なことは言っちゃいけないのかい？

ＣＡＲＴ時代を見てなかったのか？？

＞アメリカからＦ１逝った連中はほとんどチャンプですが何か？

Ｆ１でお払い箱になってアメリカのローカルレースに都落ちしてきたのが寅之助なんだけど・・・

Ｆポンって低レベルだったんだね。

>>555
そりゃあ、オレも失望してるよ。　最低１勝はあげないと、と思ってたから。
だからってあんたの物言いはどうだろう？
批判するにしても、もっと言い様があるだろうに。

ま、最近は「もしかしたらオーバルレースってのは恐ろしく奥が深いのかも？」と思うようになったけど。

>>553
おいおい、そんなことアホなこといってるとロン禿に笑われるよ

>>556
一応、チームがしょぼいってこと言われてたからさ。
今年は何も言い訳になることはないでしょ？

>>560
ん？チャンプ以外でいましたか？失礼しました。
でも、そのチャンプでもＦ１で全然通用しないドライバーもいたわけで、
Ｆ１でも通用するくらいのドライバー（と信じてたから）ならかなり活躍できるだろうと思ってたんで。
まー虎がＦ１にいたころは「マシンが・・・」とか
「ドライバーの能力だけなら充分Ｆ１でも・・」っていう解説がいっぱいあったし、
Ｆポンでの速さとか、ファンとして一応我慢して信じてはいたわけですよ、ハイ。

ランク１０位で表彰され、目が凄い事になってる猫之介選手

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/25145_0.jpg

日本人最高位の３位ゲットとはいえ
勝ってないのは少し物足りない気がするが
強豪チームメイトには勝ってるし
特に予選の方は圧倒してるから
虎は良くやってる方だと思われ
ジャフォーネを上回ってるので
アメリカでもそれなりの評価はされてると思う

>>563
もっと捻った煽りをキボンヌ

>>564
たぶん縦。

「日勝強特虎ジア」

これ、漢文だと思う。

>>565
漢文にカタカナあるの？

>>566
たまにある

>>567
ウッソー

カタカナって日本固有の文字じゃないの？

なんかとんでもないことになってる・・・

>>569
漢文は中国語を日本語の古文で無理やり解読するためのものですよ？

>>571
それは漢文訓読じゃないの？

>>1-572
俺は、虎之助が嫌いな訳じゃなくて、日本ではともかく世界じゃたいしたこと無い連中をとかく天才にしたてあげるマスコミが大嫌い。
ある意味トラは犠牲者かもよ。
トラはそこそこはやいからいいものの、信治くん哀れだわな。
そう思いませんか？

まぁ 傍若無人ねぇ

>琢磨オタといわれても応援するぞ

1 ：わに ：03/10/28 19:32 ID:84o2LeNA
私はＦ１で日本人が優勝する姿が見たい！
今まで日本人が出てくるたびにその期待は裏切られてきた。
もちろん、琢磨がその期待に応えられると言い切るつもりは毛頭ない。
だけど、日本人である以上、やっぱ日本人に頑張って欲しい。
そこで、琢磨オタとバカにされようが彼を応援したい。
ご賛同いただける方お待ちしております。

へー

歯茎の妹の写真

http://members.aol.com/tennenmario/photo.htm

オモシロ黒人が虎之介の邪魔をする

ttp://www.raccoon-auto.com/minicar/bigscale/cgm/026.htm

1/43で出るのね＞＞ティレル０２６

なぜ今頃?

虎之介ブームの予感

おお、ＰＩＡＡのロゴ入りマシンだ。なんか懐かしいな。
サイドポンツーンの上にあった羽根ってタワーウィングって名前だったのね。

虎之介って引退したの？
スレがむちゃくちゃ閑散としてるな

あばれねんちゃくも来ないね。選挙で忙しいのかな？学会員だったりし（ｱﾜﾜ

>>582
禿ﾜﾗ

永遠の厨房とよばれた
彼もついに大人になっちゃったのさ・・・

>>581
　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　　　　　　　,､､､,_　　　　 .r!''ｰv　　　　　z¬v
　　　　　|　　　　　＼　ﾞ）　　　　.ﾉ　,ノ　　　　　 〕　 ｝　　　　　　　　　　 （!'''┐ 　
　　　　　|　　　　　　（　［,､､.,_　,ﾉ.,r'′,,,_　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　 .｝　｛
　　　　　|　　　 _,.,v-┘´_,,､rミrﾚ||!エ厂^7　　　 |　 |　　　　　　　　　　　 .］　］　　　　　　 __
　　　　　| =<ﾐ二v-‐'''^￣　 .ﾞ｝.ﾞ'i ,,､u,|　.|　　　 .｝　］,,､,,_　　　　　　　　　 ｝　(,､　　　,,r<'丁¨ﾞ┐
　　　　　|　　　　__,,,ノ冖┐　 ］　|「ｰ''ﾞ|　］ __,.,､-「　.工,,､＞　　　　　 _,,ノ''〕　 ,ノ　.,r'＞'″｛　 .｝
　　　　　|　　　 ^〜''''^¨′　 .｝ .ﾚ‐'ソ|　.l「ﾚ-‐''''!　.｝　　　　　　　=(ﾆｰ'''ア ./ﾞ .,r《ｱ′　　.|　 .｝
　　　
　　|　　　 ,,,,.,v-冖'z　　.｝ ./^ﾞソ｝　|.　　　 .!　 !　　　　　　　　　　 /′.|,v(ｱ′　　　 .〕　 |
　　　　|　　　 .¨''冖¨ﾞ｀,,,,__,,,「 .リﾐﾘﾞ　 .〔《ﾞ'ｰr　!　 !　　　　　　　　　 ,ﾉノ｝ .ア′　　　　　.|　 ｝
　　　　|　　　　　 ._,,,､-ﾐ!「､ノ┘,/ﾞ ,v　.| .＼_］│　|　　　　　　　　 ,/乂r′|　　　　　　　 ｝　.|
　　　　|　　il─:l))干'''7　.ﾌ　 ._/ﾞ_／ !　.|　　 ′|　 ｝　　　　　　　,ノア'ﾚ'〕　|　　　　　　　 ｝　.|　　　　,rｧ
　　　　|　　〔　.）　　.ﾉ　/ ._ノソ'′　|　 |　　　 .｝　.|　　　　　　 /′ソﾞ　｝　!　　　　　　　 ｝　.).　 _,ノア
　　　　|　　 ﾐ,　|vr(二_iﾚi)ﾄ'″.　　 .|　 |　　　 .｝　.｝　　　　　　｝_／　 .,｝　｝　　　　　　　 'li_　￣＞'′
　　　　|　　　＼「″ .´.^″　　.干>┘　｝ 7lzｰ┘　｝　　　　　　 ｀　　　.|,　.|　　　　　　　　 .¨^'^
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　.^┐ ,ﾉ　　ﾞ＼　.ﾉ　　　　　　　　　　　 ﾞｰ^
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ¨′　　　ﾞ'┘
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

惜しいなあ・・・ずれてるよ。

特別にロードコース仕様になったダラーラ・トヨタでデモランするらしいね。
なんか見た目９０年代前半のF1みたい

そんなことするならF1マシンでデモランすればいいのに・・・

いまIRLドライバーなんだしトヨタF1乗っても仕方ない気がするが。
知らんやつから見ればＦ１ドライバーと勘違いするよ。

>>587
>９０年代前半のF1みたい

それがIRLの気に入らない所なんだよな〜
なんでウイングカーにくせにあんな不細工なのか・・・

オーバルコースでレースする事を突き詰めて行くと今の形が最適なんだろうね。

>>591
空飛んじゃう訳ですが…

>>592
あ。確かにそうだ…ブラックの事故やレナの事故も…その点だけはいただけない。

パニスとトレード汁！

＞そんなことするならF1マシンでデモランすればいいのに・・・

寅乃助レベルのヘタレドライバーにはＦぽんマシンでじゅうぶんだろｗ
Ｆ１をそんなに安売りするなよ

ダラーラなのに…

ageてみる

おとなしくトヨタＦ１の第3ドライバーになれば、来年はGPに参加できたのにね。

ブリスコーが来期トヨタF1テストドライバーの噂

ﾌﾞﾘｽｺｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

来年はまた1カーチームだな。言い訳が増えたな。
トヨタも虎に金使わないで勝てる奴に金使ってくれ。

http://espn.go.com/rpm/cart/2003/1120/1666597.html

Morris Nunn recently laid off members of Felipe Giaffone's
No. 21 team and parted ways with the Brazilian driver
because Hollywood Cigarettes is pulling back, if not out,
of Indy-car racing with Giaffone.

虎のスポンサーはパイオニアですが何か？

ジャフォーネのスポンサーはハリウッドですが何か？

ハリウッドってあの映画のハリウッド？
それとも会社の名前？

>>604
ブラジルのタバコ会社

>>605
なるほど
サンクス

残留だそうでつよ。

まだF1に・・・とか思ってるファンいるのかな？
俺も２００２年中のトヨタF1テスト参加！までは期待していたが
IRL転向で完全に違う方向に進んでしまったな。と完全にあきらめた。
今では
日本人のIRL初勝利を目指すのもいいレース人生だろう。
と思って応援してるけど

ageちったスマソ

>>608
Yahooの方にそんなスレがあったけど、すでに消滅してるっぽい。

http://www.39-web.com/index.html
↑自称「プロのレースファン」のサイトで祭りあったんでつね。

中企離れてから急に虎に対して優しくなってくれた山ちゃん・・・・。

PIAAカラーのティレルに乗ってた頃は「こんな中嶋の弟子早くＦ1失敗すりゃいいのに」
くらい思ってたんだろな・・・

自分で荒らして自分で報告かよ。最悪。

あぼーん

90年F1最萌トーナメントに出走してるぞ。

テスト開始まだー？

>>615
ほい。
http://www.crash.ne.jp/irl/2003_news/12/irl_2003_1203a.html
事前に試走した方がよさげだけどな。

ＭＩＮＥに急げ！！
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=27944&cat_id=23&top_flg=1

2003/12/09

■スーパーラップ

　午後からの走行でＦ・ニッポンマシンをたっぷり６６周も走り込んだ虎之介は、
気持ちよさそうに汗をぬぐう。ベストタイムは手元計測で１分１２秒４８。
０２年ポールタイムを上回るスーパーラップも記録

まったくF1の話も聞かなくなったな

Ｆ１で中位を走る虎よりもＩＲＬで勝つ虎を見たいけどな

>>620
Ｆ１で下位を走る虎よりもＩＲＬで中位を走る虎を見せつけてくれるだけで満足してなさい。

IRLでは上位を走っていますが何か？

日本語がおかしいのは見逃してあげます。

IRLはレースの性質上、レース途中に上位走るのはそんなに難しくないしなぁ
最終結果で上位争いして欲しいよ。

1/17　GAORAにてINDY500再放送決定
録画しなければ

>>623
終盤まで上位を争っていたレースもけっこうあるけどね。
まぁ展開には恵まれてなかったけど。

>>625
毎回恵まれていないのは、虎の行動、思考能力、学習能力に欠（ry

>>626
学習能力があれば、イエローのタイミングをコントロールできるんだ。ふーん。
ちょっと苦しい理屈だな。

どうでもいいけど、エンスト記録保持者(16戦中14回)のロジャー君よりはマシ

ロジャーって下手糞なの？

エンスト記録って何？

ロジャーって何なのさ？

ロジャーラビット

最萌トーナメント出場中age

90年代F1ドライバー最萌トーナメント
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069214316/

虎之助のマシンの「東郷」って何？

>>634
トヨタの関連会社。http://www.togoh.co.jp/
虎之介車のバルブスプリングを作っているそうな。

>>635
暗殺者じゃなかったのか・・・

虎之介がＦ１ドライバーだったって

ほんとだったんだね・・・

ていうかトヨタでＦ１に復帰するんだろ。

>>637-638
前世紀の話をいつまでもするのは…
とりあえずIRLで1勝しよう。

どうやらモーナンは存続しそうだ。
1カーなのは寂しいが・・
ジャフォーネは浪人？

放浪人

むやみにageてみたい

オートスポーツ読んだが本当にモーナンとガナッシを両天秤に掛けられる状況下にあって
モーナンを選んだのならそれこそ「ベリーバッド・マネージメント」と言われても仕方ないな・・。

虎曰く「ガナッシはオリジナルのパーツを使っているがモーナンは無い」と言ってるっつーのに・・。
ディクソンに潰されたとしてもそれは構わん。出来るだけ体制の整ったチームで走らせるようにしてくれよー。
モーナンも悪くないチームだけどね。

中嶋企画も、もう１年我慢して当時のアロウズに金出してくれればなー・・・。
どうも虎サイドは肝心な所のチョイスが全て失敗に終わっているような気がする・・・。

病院にいったらトラノスケに恐ろしく似た老け顔の学生がいた（親や雰囲気が中学生か高校生）
しかも、その服装が恐ろしくダサかったのでずーっと見てやったよ

>>644
そういうのはマネージャーの責任じゃないのか。

>>644
2年契約じゃないの？

モーナン、いいチームじゃん、去年も虎じゃなかったけど１勝したし。
潰れかけだったティレル、アロウズ
体制がしょぼくてまったく勝てそうな雰囲気がしなかったウォーカー
よりは期待できるよ。

>>648
アロウズは虎の乗った年の99年がどん底に悪すぎて翌年は少し復調したから
もう１年見たかったな。

モーナンも悪くないけどガナッシと比べるとやはり落ちるかと・・・。

>>647
一昨年の話でモーナンとガナッシ他の選択肢があって
モーナンをチョイスしたという話

当時の中野信治を解雇した事による（？）中嶋と本田博俊容疑者との関係悪化

川本社長勇退による中嶋とホンダとの関係が薄くなる

BARのティレル買収

極めつけがＸウィング禁止。

98開幕戦の予選13位は萌えたのだが・・

Xウイング禁止は痛かった。
ティレルは他のチームと違い、Xウイングがあることを前提に作られたマシンだったので、
目に見えてパフォーマンスが下がった。

>>652
まさか他チーム（フェラーリまでも！）があんなにサイドウィングを投入してくるとは
思わなかったよなぁ・・・。
確かに不恰好でどうしようもなかったけどあの年だけは解禁にして欲しかった・・。

2004/1/16 (金) 07:40:28 - ゆきを＠今年未出社 - <[email protected]> - No.1074124651.3 を！宴会部長・・・もとい、営業部長のこ〜のさんじゃないですか〜！
今年もよろしくお願いいたしま〜す！
タイヤ・・・今度は２２５／５０　Ｒ１６を山積みにしておいてくださいネ！（笑）
もちろん某部長のＲＺ用タイヤ＆ホイールを私にくれても・・・（爆）

デンソーがトヨタＦ1のスポンサーになったらしい。

パイオニアもスポンサードしる！そしてゆくゆくは虎を・・・

パナソニックとぶつかりますしねぇ・・・。
でもやっぱもう一度見たい、Ｆ1の虎

もういいよ

虎が英語の問題出た時は散々叩いていたのに、本山が口にしても全然批判せん
山口正己ってガイキチだな(藁。
こいつは2CH見てるしな。って言うか書こんどるんだろうな。誰かをおとしい
れるために…。

確かにＦ1以前のＦポン時代のドキュメント等を見る限り、虎のマスコミに対する
対応がよろしくないというのは感じられたが、それならそれで直接本人に真剣に
説教できたジャーナリストがいたのだろうか？

そのドキュメントでもなんか虎に愛想ふりまいてんのよ＞ジャーナリスト
で、多分誌面上で虎に仕返ししてる訳でしょ？
林信次なんて未だにチクリチクリやってるしね。
彼が言うにはメーカー等の言いなりでIRL行く奴はダメなんだと・・。

彼は例えばカナーンやカストロネベス、ディクソン達が喜んでIRLへ
行ったとでも思ってるのかね？

要するに愛情が足りないわな。
足りない物を直接正直に指摘してやるのも愛情だと思うが・・。

加藤大治郎も英語ダメだったけど愛想良かったから言われなかったんだろうな。

林信次、山口正己…同系党…。
アンチ中嶋…。星野さん神！！！
そして虎と本山との扱いの違い･･･。
何をかいわんや！世の中こわ〜！
いい人皆騙される。
ま、まるで、オリコン1位を獲得の為に自社で買い捲りってパターンか(藁。
そろそろ、真実話していいんじゃない？私怨、嫉妬による連中の意図的な
情報操作をさあ。

彼らが尊敬している星野も虎には好評価だったのになぁ・・・

↑虎ヲタだったら
仲間になってくれると思ったのかなw?
この電波系中嶋ファンの人は。

病気が進行してまつね…

逆電波系…。>>663さん、相変わらずのカキコご苦労様です。
きっとあなたは他宗教の教祖は地獄に落ちると言っている某宗教信者
さのだろう(藁。(´Д｀)…。

>>660
大二郎の場合はイタリア語じゃなかったっけ？

佐野(・∀・)ﾀﾞﾛｳ！

>>660
この間、久々に虎之助が喋ってる映像見たけど、随分変わったね。
その振る舞いがF1時代に出来ていればな。
もう「暗い奴」ってイメージが出来ちゃってるけど。

鈴鹿デモラン見れるよ
http://www.toyota-f1.com/public/video/events.html

今年で２回目の開催となるインディジャパンはＩＲＬシリーズ第３戦に組まれ､
４月１５日(木)〜１７日(土)に栃木県のツインリンクもてぎを舞台に行われる。
ツインリンクもてぎでは日本で唯一の開催となるアメリカンオープンホイールの
一戦として昨年以上の集客を見込んでいる。

２００３年ベストプロモーター･オブ･ザ･イヤーにも選ばれたインディジャパンは
今年､新たな観戦スタイルを提案する｡無線ＬＡＮにより､レースの映像や観戦情報､
周回順位をスタンドにいながらノートＰＣやＰＤＡで閲覧できるサービス
『ＰＩＴ　ＬＩＶＥ ＴＶ』を実施する｡当日､ＰＣやＰＤＡを持参すれば､これまで
サーキットビジョン､場内放送､電光表示でしか得られなかった現地での情報が大幅
に広がりレース実況中継やＬＡＰタイミング､オンボード映像まで閲覧可能となる｡

インテル社の協力により実現した世界初の無線ＬＡＮによるサーキット場内ライブ
映像配信によって､４月のインディジャパンは新しい観戦スタイルが実現しそうだ｡

気になる参戦ドライバーだが、記者発表の場でロジャー安川の参戦が明らかに。
スーパーアグリフェルナンデスレーシングでルーキーイヤーを戦ったロジャー安川
は、チームレイホールからインディジャパンに出走。現時点で参戦が決定している
のは第３戦インディジャパンと第４戦インディ５００の２戦。
しかし｢現在､開幕前のテストも含めて交渉しています｣(ロジャー安川)とフル参戦
への道を模索中だという｡

インディジャパンには､ＩＲＬ参戦２年目の高木虎之介(モー･ナン･レーシング)､
ルーキー松浦孝亮(スーパーアグリ･フェルナンデス･レーシング)､ロジャー安川の
３人の日本人ドライバーが出走する。優勝を狙う高木とフレッシュな松浦、そして
ロジャー安川の参戦によってインディジャパンに新たな見所が増えますますレース
開催まで期待が高まる。

>>668
インディカーは本当に重たそう
鈴鹿の１コーナーとかあまりブレーキ効いてない感じで
しかもダウンフォースも少ない感じがする
やはり軽いＦ１マシーンの方が
コーナーリングは断然速いね
急勾配の下り坂を攻める身軽で俊敏なカプチーノがＦ１だとしたら
ＩＲＬのマシーンはアルテッツァあたりといったところか？
見た目からするとその位の差を感じる

ブレーキが利いてないっていうか
インディカーのブレーキってF3ぐらいのレベル「とまればいい」って代物らしいし
鈴鹿を走ったものは、もともと右に曲がる必要のないインディカーを
「とりあえず」右に曲がるようにしたものだから全然攻めてはいないだろ

まぁ レギュレーションが 全然違うんだからちがって、当然じゃないの？

そろそろ虎は優勝しないとまずいな、IRLでもたついてたらF1に復帰できなくなるぞ。

>>673
Ｆ１復帰は、もうないでしょう。
INDYで活躍してほしいです。

そのうちメーカーの言いなりでナスカーに移行するドライヴァァが増えてしまうのかな。

ナスカーの方が人気だから逆にみんな逝きたいだろう。

ナスカー 行きたくない、って言う人は少ないんじゃないか？
人気もあるし、興行的にも IRLやCARTより全然成功してる。

36戦あって賞金もでるしもレーサー寿命も長いし。

ナスカーの方が安全で給料も高い。人気も知名度もある。

でもどう見ても虎ではキャラ的に無理。

おとなしく日本でｆポン+GT出なさい。

NASCARみたいな鈍重でスローな車じゃ、虎之介の能力が生きない。
あんなものは40過ぎてからやればいい。
全盛期のフォーミュラライダーには勿体ないな。

スローか？

Fポンでテストしたりインディカーで鈴鹿走ったりして
欲求不満が溜まってるだろうな。

>>679
ワロタ

F1に戻れそうにもない IRLや CARTじゃ イマイチ・・FNみたいな感じすらするよ
廃れてなくなりそう、、みたいな。

ましてや F1から都落ちしたIRL CARTじゃ、、、

何のために乗ってんだろ

↑虎の年俸知ってるか？
仕事です。

珍しいよね。公式サイトが無いドライバーって。

>>684
賞金だけで1億超えてるんだよね、年俸はいくらなんだ？

ていうかトヨタやホンダ（おそらく将来的に来そう）とかの意向で海外のロードレーサーが増えたらnascarは廃れるよ。
＞ナスカー

>>687
それはいつ？

>>686
賞金は丸々ドライバーの懐に入るわけじゃないらしいが。
よくて、チームと折半とかそんなもんじゃなかったっけ？
でも、MINEを貸切にしてFNマシーン持ち込んでトレーニングするくらいだから、
結構もらってるってのは事実だろうが。

>>687
茄子のエンジン規格が今のV8OHVの間は、与太やンダの参戦は無いだろう。
V8-3500に汁、という話もあったみたいだが、それだと、まったく別物になってしまうと思われ。

90年代F1ドライバー最萌トーナメント -Lap 2-
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1072632211/

2004年型ダラーラ、更にカッコ悪くなった・・・

今年こそは棚ボタでも疑惑でもなんでもいいから勝って欲しいなぁ・・

トニー・ジョージさんよ、まぁインディ500等では妨害が規定路線だろうけど
そろそろモテギで「日本人優勝」のシナリオを用意した方が後々の利益が大きいと思うぞ！

>>692
虎は牛乳飲めないから、インディで妨害する事に何の問題もない。
つーか絶対妨害すべき。

IRLにロード・ストリートコースが復活するらしいからすげー楽しみ。
また虎の暴力的なまでのドライビングが復活しますな。

結局また歴史をくり返すだけなのか？

>>694
そうそう、サイドバイサイドもできないヘタレドライバーが、
これ幸いと全部虎のせいにしたりするのな。自分で幅寄せして。

ギリギリのサイドバイサイドは同じレベルのドライバーじゃないと
出来ないからなあ。

その通り。相手も同じ水準にあると考えた虎之介のミス。

テストまだー?

700getｫｫｫｫｫｫｫ！！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　(´´
　　　 ∧ ∧　　　　　　　　　　　(´´
　　　(ﾟーﾟ*)　　　　　　　　　(´⌒(´
　 　 ⊂　　⊃　　　　　　(´⌒(´
　　　　ヽ.と_）〜 ≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　し'　　(´⌒(´⌒;;
　　　　ﾄﾃﾃﾃｰｰｰｯ

1 Dan Weldon (26) ------ 24.5432 217.820 05 D/H/F
2 Alex Barron (51)　0.0382 24.5814 217.482 46 D/C/F
3 Ed Carpenter (52) 0.0674 24.6106 217.223 68 D/C/F
4 Tony Kanaan (11) 0.1048 24.6480 216.894 40 D/H/F
5 Tomas Scheckter (4) 0.1427 24.6859 216.561 64 D/C/F
6 Tora Takagi (12) 0.1436 24.6868 216.553 52 D/T/F
7 Helio Castroneves (3) 0.1507 24.6939 216.491 07 D/T/F
8 Dario Franchitti (27) 0.1601 24.7033 216.408 46 D/H/F
9 Sam Hornish Jr. (6) 0.1641 24.7073 216.373 54 D/T/F
10 Robbie Buhl (24) 0.2048 24.7480 216.017 45 D/C/F
11 Scott Dixon (1) 0.2258 24.7690 215.834 53 G/T/F
12 Mark Taylor (2) 0.2995 24.8427 215.194 97 D/C/F
13 Bryan Herta (7) 0.3092 24.8524 215.110 15 D/H/F
14 A.J. Foyt IV (14) 0.4005 24.9437 214.323 84 D/T/F
15 Scott Sharp (8) 0.4081 24.9513 214.257 17 D/T/F
16 Darren Manning (10) 0.4696 25.0128 213.731 51 G/T/F
17 Kosuke Matsuura (55) 0.8431 25.3863 210.586 56 G/H/F
18 Buddy Rice (15) 1.0215 25.5647 209.116 31 G/H/F

初日6番手。ダラーラにして正解なのか？

>>701
上がホンダとシボレーばかりなのが気になります

今日のテストは午後11時（日本時間）からで合ってますか？
LTも見れますよね

>>702
ｲﾙﾓｱとｺｽﾜｰｽがoffにｴﾝｼﾞﾝ開発がんばっちゃったのかな？

テスト始まったよ

知らせてくれるのはありがたいけどテスト走行のLT参加は勘弁

F1にはもう挑戦しないんかねえ

虎いまトップですけどなにか？

虎之介　トラブルなし最高の発進
トヨタ勢でトップ


順調に初日セッションをこなした虎之介
　２８日　マイアミ　（米フロリダ州）
　ペン＝鶴田真也、天野雅彦
　カメラ＝スタジオＢＩＳ　

■インディカーオープンテスト走行第１日

　インディカーシリーズのオープンテストが２８日、当地のホームステッド・マイアミ・スピードウェイで始まり、
モーナンの高木虎之介（２９）が６番手と上々の滑り出しを切った。昨年一時的にダラーラ製シャーシに
トライしていた時期もあり、初期トラブルに苦しむことも一切なし。終わってみればトヨタ陣営のトップで、
当地で行われる開幕戦（２月２９日決勝）の活躍を期待させる内容たっぷりの初日となった。

もしかしてトヨタは今年は期待薄？(´-ω-`)

>>710
今のところはインダクションポッドの切り欠きのことで色々あるようなので、
なんとも言えない。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の惟信高校に行ったんです。惟信高校。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいでけったが停められないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、柊祭開催、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、柊祭如きで普段来てない惟信高校に来てんじゃねーよ、ボケが。
柊祭だよ、柊祭。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で惟信高校か。おめでてーな。
よーしパパ、惟信館いっちゃうぞ〜、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、模擬店のチケットやるからその場所空けろと。
惟信高校ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
文化棟の床に穴が開いた卓球場で穴にピン球を打ち込み、向かいの相手、そうピン球を持ってきた奴
といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
で、やっとけったを停めれたかと思ったら、隣の奴が、クラ展行こうぜ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、クラ展なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、クラ展行こうぜ、だ。
お前は本当にクラ展を見たいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、クラ展って言いたいだけちゃうんかと。
惟信高校通の俺から言わせてもらえば今、惟信高校通の間での最新流行はやっぱり、
不振者激励会、これだね。
成績不振者激励会補習。これが通の惟信ライフ。
不振者激励会ってのはバカが多めに来る。そん代わりお利巧が少なめ。これ。
で、そこで補習をやる成績不振者激励会補習。これ最強。
しかしこれに行くと次から教諭にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、送りバント人生の無節操アワーでも見てなさいってこった。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Piano/4969/

90年代F1ドライバー最萌トーナメント -Lap 3-
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1075705061/

Teams Set Sights On Final Testing Sessionsあげ

あげ

モー･ナンレーシングはメインスポンサーであるハリウッドが撤退した事によって､
２００４年のＩＲＬシリーズを高木虎之介の１台態勢で戦う事を余儀なくされた｡
そしてその結果､フェリペ･ジャフォーネはシートを失う事となった。
モー･ナンの広報担当､キャサリン･ナンはクラッシュネット･ブラジルにこう語る。
｢我々は今シーズンのＩＲＬを１台で走る｡ハリウッドがレースから撤退し､我々に
は他に大きなスポンサーがないためだ。本当にフェリペの車を走らせたかった。
しかし繰り返しになるが､そうするだけのスポンサーがないのだ｣

こういう理由で走れない奴もいるんだからな…
結果だせよ。

>>716
ジャホーネは去年も虎よりランクは下だよ。
もちろん、もっと上の結果を虎には望んでるけどね。

合同テストじゃブービーだったんだろ？

ジャフォーネは怪我する前のインディ500でも冴えなかったからなぁ・・
それが響いたのかもしれん。

>>718
とらぶるでちょっちしか走ってまちぇん

トラブルってクラッシュのこと？

>>721
わざと言ってるんだと承知の上で答えるが、違うよ。

>>722
トラブルの内容を教えてくれ。

>>723
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=31784&cat_id=23&top_flg=0&plan_id=&member_id=

>>724
Thanks.　でもさっぱりわからん。

「朝の走り始めからクルマがおかしくて、新しく取り替えるのに
２時間半くらいかかってスタートが遅れた。」

いったい何がおかしくて何を交換したんだ？
スペアカーで走ったってことか？
エンジンはアンラッキーだったね。

前日に軽くクラッシュしてシャシーのバランスがおかしくなったので
翌日スペアカーに変えた。そしたら今度はエンジンが寿命で取り替えたので
少ししか走れなかった。だったような。セッティング詰められなかったかも。

>>717
だってジャフォーネは虎に潰されて終盤の５戦を走れなかったし
それでランキングが虎より低いなんてあんまりだ

>>727
いやジャフォーネが走れなくなったクラッシュは、
ウェルドンとなんだけど。

>>726
去年途中からフェニックスのテストまで、モーナンのダラーラは
すべて同一個体。（０４仕様にアップデートはしてる）

もうすぐ開幕だ！！ワクワク

シーズン開幕したけど、初っ端から苦戦してるようだね・・・
まぁ、当初から開幕１・２戦は厳しいって言ってたから
仕方ないのかな？

トーチューのHPで虎の連載が始まった

何で急にマシンが決まらなくなったんだろ？

プラクティス見る限り
トヨタ勢苦戦しとるね・・・

予選じゅ・・・じゅ・・・１６番手ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!!
ttp://www.crash.ne.jp/irl/2004_news/02/irl_2004_0229a.html

やっぱトヨタ勢大苦戦してるな
ペンスケでさえあのポジションだ・・・
コウスケの前には出れたので
何とか面目保った・・・って感じだね

空力パーツに手こずった
と成ってるのでセッティングが
詰め切れてないんだろうなぁ
チームメイト居ないからデータも足りないだろうし

gaoraの放送って英語だけなの？
それとも俺のテレビカードがぼろいから？

>>737
今回の放送は英語だけ。再放送では日本語が入るそうな。

優勝はサム・ホーニッシュJr.
高木は4位でした
ｵﾂｶﾚﾁｬｰﾝ!

12台抜きお(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

生放送があるってやっぱうれしい
やっぱ生だよ
生むぎ生ごめ生ファック

たくさん映っててよかったねぇトラ

トラ４位入賞おめでとう！！！！！


高木、４位入賞　インディカー・シリーズ第１戦

--------------------------------------------------------------------------------

　米自動車レースのインディカー・シリーズ開幕戦は２９日、フロリダ州のホームステッド・マイアミ・スピードウエー
（１周約２．４キロ）で２００周の決勝があり、参戦２年目で、予選１６位の高木虎之介（ダラーラ・トヨタ）が４位に入った。
新人で予選１８位の松浦孝亮（Ｇフォース・ホンダ）は１１位だった。

予選悪かったって言っても、タイム差それほどでもなかったしね。

序盤の燃費走行作戦ドンピシャだったね。

ラストの方は3位を守りに出た･･･だれだっけ？を
抜きあぐねていたからそこが残念。
この壁を乗り越えてこそ虎の存在意義が出て来るんだけどね。

予選見てダメボ･･･と思ってたけど４位入賞おめ！
内容はわからないけど今年は初勝利期待できそうかな

ああ、地上波で放送してくれるかなぁ

【IRLマイアミ】ペンスキー/トヨタが開幕ワンツー

2004年3月1日

IRL＝インディカーシリーズ開幕戦「Toyota Indy 300」の決勝レースが
2月29日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行なわれた。

200周480kmの長丁場のレースはトヨタ/ホンダ/シボレーの
3エンジン搭載チームが3つ巴の首位争い。
最終ラップでサム・ホーニッシュ・Jr（ペンスキー/トヨタ）がトップに立ち
チェッカー。

2位にはホーニッシュのチームメイト、エリオ・カストロネベスが
0.0698秒差（1万分の1まで計時）で入った。

高木虎之介（モーナン/トヨタ）は予選16位からトップ争いに加わり
4位フィニッシュ。
松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス/ホンダ）は11位。
ポールポジションを獲得したバディ・ライス（レイホール/ホンダ）は
7位だった。

>>744
去年のルーキーオブザイヤーのダンウェル丼

虎は最後のピットストップが無茶無茶早かったね
解説の人が「虎のピット作業は早かった」って言ってたけど
まだピットストップしてねーんじゃないの？と思いながら観てたｗ

最後の数ラップ、１−２争いがすごかったので、３−４争いがその陰にチラッチラッとしか映らなかったのが
とーーーーっても歯痒かったね。

虎は後ろにもピタリとつかれていたから、あまり思い切った仕掛けはできなかったんじゃないかな。

なんかIRLも見たくなった
ルマンも地上波なくなるし
スカパーでF1,ルマン、IRLを見れるチャンネルのセットってある？

アムロの親父の気持ちがわかった。

>>750
俺はプロ野球セット+フジで契約してる

けっ・・・けっ・・・決勝４位ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!!

今朝５時半過ぎの時点までしか見られなかったけど、あれから４位まで上がってたのね。

http://f1express.cnc.ne.jp/

トーチュウしっかりしてくれよ〜・・・

>>754
最後はトラが給油したのさえ分からなかったよ
燃費走行してたからペンスキーの２台にあっさり抜かれると思ったら
なんかけっこう粘ってるし、トップが入れ代わる瞬間もわからなかった

実況無しのクソカメラワークでもやっぱり生が一番

>>755
開幕戦自己最高位ということでどう？

シーズン滑り出しとしては
良い感じだね

GAORA再放送期待age

>>759
５日の１９：３０から再放送が有るんでないの？

予選もっと前なら優勝出来たろうが。馬鹿か

>>761
そういうものでもないと思う。

なんかどんどん予選は関係ないレースになってるな。

>>763
そこでダラーラですよ。

>>761
ＩＲＬの特殊性が判ってない低脳

要するに予選順位よりも決勝セッティングとピット作戦にかかってる。
こういったレース続けられればきっとそのうち虎に順番回ってくるんじゃないかな。

トヨタの燃費の良さは
かなりの武器みたいだねぇ

イエローのタイミング、ピットインラップやアクシデントの際の燃費走行など
状況の取捨選択次第で初ウィンが相当な確立で期待できるよ〜。
速かったしレース巧者になったトラ。。期待できるね。優勝しろよー！

やっぱ決勝の安定性では断然ダラーラだね。
松浦は新人なのにちょっと可哀想か。

１台エントリーによるセッティングの不利が出てくるのは
これからシーズンが進んでから
心配

インディって、どんどん耐久レース+運による順位シャッフルレースの要素が濃くなるね。
レースの本質を知る欧日人には、正直見るに耐えない・・・。

虎よ、トヨタを捨てて、ｆポンに帰ってきてくれよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ま、F1だって雨が降ったりペースカーが出たら似たようなもんだが。

ＩＲＬってもともとそういうレースじゃなかったっけ？

IRLって予選を廃止して、くじ引きにしてもあまり変わらんってこと？
誰にでも勝つ権利があるって意味では、それもアリかな。

>>771
にわか？

「燃費走行」せつない響きだ。

レースの本質って何だろうな
F1みたいなパレードか？

>>773
だね。でも今はシャシーもエンジンも、そして一応ドライバーも競争しているんだよね。
でもアメリカンレースの本質は、見ている観客（レースをしらない一般人）が、
面白く見られるタイプの抜きつ抜かれつのデッドヒート。
でもそのドライビング自体は、大して技術を必要としない。
つまり、ドライバーにとって、モータースポーツの要素が足りないのよ。
なにせアクセル踏み倒しｗ

>>774
もちろん大衆娯楽としてはそれもありなんだろうね。


で、何が言いたいかって、アメリカ人向けの大衆娯楽文化に虎がここまで固執する必要はないと思うのよ。
トヨタのIRL参戦の目的も虎他日本人を起用している意味なんて無いわけだし。

オーバルが簡単だと言って、実際走って死にかけた元F1ドライバーは山ほどいたよな

こう言うと誤解されるかもしれないけど、アメリカのレースって、
観客が主役でドライバーを重視してないんだよね。

ドライバーの立場からすると、
車やドライバーの能力通りのレース結果が出た方が公平で、それ以外の
要素で負けるなんて、あまり面白くないだろう。

でも観客の立場からすると、レース中に次々とトップが入れ替わったり、
毎レースどのドライバーが勝つか分からない事の方が見てて面白いわけで、
どんでん返しがいつあるか分からない、今の方が”観客には”いいと思う。

ただ、これは忘れている人が多いと思うんだけど、
もちろんドライバーの能力やマシンの速さが伴わなければ優勝できないし、
ドライバー全員に均等にそのルールが適用されるわけだから、
公平だとも言えるんだよね。

確かに虎がアメリカのレースに固執する必要はないと思う｡

そこで今月号のレーシングオンのコメントですよ。
「どのフォーミュラでもいい。
　アメリカでもヨーロッパでも日本でも。
　やっぱりフォーミュラはおもしろい。」Byトラ

↑　5年後の自分は?という質問に答えて

よーするにフォーミュラーバカだなw

http://www.indyjapan.com/indynavi/talk/index.html
ここ読めばトラがアメリカ気に入ってるのわかるじゃん

>>782
つまり、もうF1復帰にははこだわってないってことか？

>>786
この人、箱よりシャープな動き方をする
フォーミュラの方が好みなんだよね
で、F1復帰は当然希望してる
それほど拘ってないのかもしれないけど
IRLにもロードレース復活するしね

「ドライバーの能力」をどう捉えるかにもよる。（長文ｽﾏｿ）

単純な速さ競争なら、レースではなく１台ずつのタイムアタックで十分だ
・・・といった意見は、今までもよく目にしたし、そのことはオーバルでも
そうでなくても同じじゃないかな。
つまり、１台ずつレーンを分けるでもなく、よーいドン！でみんなが一遍に
走って競走することで、バトル＝場所取り合戦が生じるから面白い。

オーバルというのは、高速コーナーも低速コーナーもなく、ひたすら最大限
のスピードを維持したまま場所取り合戦ができる、一番強力な形だと思う。
人間のレースでも、ロードでやる駅伝やマラソンに比べて、トラックでやる
10000メートルとかは、有利な位置取りのためのどつき合いが物凄い。

アメリカ人はそういうのが好きなんだよ、きっと。
競馬も、競馬発祥のヨーロッパではいろんな形のサーキットだったのに、
アメリカに伝わったらオーバルばっかりにしちゃったし。
（日本の競馬はアメリカ式）

で、本題だが、場所取り合戦の強さも「ドライバーの能力」だと考えれば、
IRLは物凄く見ごたえのある面白いレースだと思うよ。

アクセル踏み倒しだからドライバーの技能が問われない・・とはいえない。
高速のまま３台並んで走って、前にも２台くらいいたとき、どう切り込めば
自分だけ前に出られるか・・・みたいのは、たぶんメチャクチャ頭も使うし、
そんなスピードのまま、微妙に隙間を縫うようなドライビングを行うのは、
物凄い「技術」だよ。

今回の虎が、最後にペンスキーの２台が前に出るのに乗じて自分も３位に
なれなかったのは、この辺がもう少し巧ければ・・・と思わないでもない。

とはいっても、そういうのはドライバーの技術とはいえない！と固執する人
にとっては、やっぱりピンとこないのかもね。

　マシンから降りた高木に、由美子夫人が笑顔で駆け寄った。予選１６位から、昨年第５戦テキサスの自己最高（３位）に迫る４位。決して勝負を投げない粘りの走りだった。
　「レースの車には自信があった。決勝は予選ほど差は出ない」今季は初勝利を目指すため、シャシーをＧフォースから性能が安定しているダラーラにスイッチ。「替えて正解だった」と振り返った。
　速さとともに粗削りな部分があった高木も、もう３０歳。若手の目標となる存在だ。今季は鈴鹿サーキットのレーシングスクールで講師を務めた時の教え子、松浦孝亮が参戦。
　松浦はこの日の決勝でフランキッティと接触、クラッシュしたフランキッティは「松浦に言いたいことがある」と怒ったが、目撃していた高木は「ほとんど当たってないよ」とフォローした。
　「よかったと思うが、まだ勝つまでいかない」と満足はしていない。
　しかし、トヨタ自動車の林博美・モータースポーツ部主査は「予選が遅くても、ミスなくやれば何とかなる。（高木は）また勉強したんじゃないか」と話す。

以上、報知スポーツより。
奥さんに喜ばれ、林博美に誉められ、マッツァンにはフォローを入れて、なかなかいい感じでシーズンが始まったよね。

Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士ＳＷで０７年開催狙う
--------------------------------------------------------------------------------
　トヨタ自動車が、運営するサーキット・富士スピードウェイ（ＳＷ）での
０７年のフォーミュラワン（Ｆ１）開催を狙い、コースの改修工事などを
進めている。ホンダ側と興行主との鈴鹿サーキットでの開催契約が０６年で
切れるためで、今後、本格的な誘致活動に入る。７日から豪州で今年のＦ１が
開幕するが、コースの外でのトヨタとホンダの競争も始まりそうだ。

　コースのアスファルトは取り払われ、大型ダンプが行き交う。レース場の
跡はほとんどなく、湾曲した道路跡と、古びたスタンドの一部だけが目に付く。
昨年９月にＳＷを全面閉鎖、０５年４月の開園を目指した改修工事への
投資額は２００億円にのぼる。

　コースは、コーナーの数を１１から１６にして観客の見どころを増やし、
路面は特殊加工して凹凸を極限までなくす。観客の収容人数は最大１２万人と、
工事前の７万人以上分を増設する。

　Ｆ１参戦３年目のトヨタは今年、「初の表彰台（３位以内）を狙う」
（斎藤明彦副社長）と意気込む。レースでの実績を踏まえ、興行団体や
レース場を公認する国際自動車連盟（ＦＩＡ）側にＳＷの情報を提供し
始めようという狙いだ。トヨタはＦ１の開催で「モータースポーツのトヨタ」
とのイメージを確立し、ホンダファンの多い若者への食い込みを図ろうとして
いる。

コウスケ・マッツァカーネ

　だが、ホンダ首脳は「実績を考えてほしい」と余裕の構え。８０年代後半にアイルトン・セナで一世を風靡するなど、
Ｆ１での実績を比べれば、ホンダの実績は圧倒的だ。そのため、トヨタ首脳からは「富士と鈴鹿での隔年開催でもいい」という声も漏れる。
ttp://www.asahi.com/sports/update/0303/001.html

>>788

禿同だな。

競馬
って言葉で
全部納得出来た

gotakagiは、まだF1復帰が待ちきれないのかなぁ？
トピが出来てから4年になるんだけど。

>>795
基本的に方針は変わらないそうだ。

レース見てないけど悲しいかなここに納得してしまった・・・。

今回の虎が、最後にペンスキーの２台が前に出るのに乗じて自分も３位に
なれなかったのは、この辺がもう少し巧ければ・・・と思わないでもない。

788だけど。
禿同とか書いてくれる人がいたとは、正直ビックリした。
素で書いた意見を叩かれてたらｷﾂｲなと、このスレを見ないようにしてた。ｗ

>>797
俺は特に虎のファンではないけど、応援する気持ちで言えば、多少否定
してほしかった。そうですか、納得ですか・・・

>>797
IRL-Rd.1:ホームステッド 決勝レポート
http://motorsports.nifty.com/cart/news/2004/040301_01.htm

これ見て勉強して来い

>>797
そこら変ホーニッシュは抜群に上手いな。
今年こそはリスタートでごぼう抜きする虎が見たい

>>798
最後は結構燃料がきつかったみたいだよ

■開幕戦ホームステッド編

今シーズンは､開幕戦を４位で終えることができ､まずはホッとしている｡
欲を言えば３位でゴールしてペンスキーに続いてトヨタの１−２−３フィニッシュ
を達成したいところだったが､そんなに甘いものではない｡それよりも､ペンスキー､
アンドレッティグリーンというマニュファクチャーワークスに割って入ったという
結果の方が大きい。

今回乗ったダラーラは、プラクティスで下ろしたばかりの新車で、あれがシェーク
ダウンだった。同じセッティングでも､モノコックが違えば個体差はあるから､
プラクティスと予選で低迷したのも、そういうところに遠因はあったと思う。

シーズンオフの間に､チーム間でもエンジニアやメカニックの移籍があって、昨年、
僕のマシンに携わっていたスタッフも何人かがパンサーやチーヴァーにいる。
予選終了まで彼らは､モーナンより速かったのでニコニコしていたが､レースで僕は
そうした移籍組のマシンを全部抜き去った。

それでも、マシンから降りてパドックに戻る途中、僕に抜かれて５位に終わった
トーマス・シェクターのエンジニアたちが本当に明るい顔で｢おめでとう｣と言って
くれたのが嬉しかった｡その中に昨年僕のエンジニアだったデイビッド･クリップス
もいた｡アメリカ人の良い所は､そんな風にサッパリしている点だと改めて思った。

僕のチームスタッフも､予選が１６番手と振るわなかったせいか､ウオームアップの
直後まで浮かない顔をしていたが、レース後はまるで優勝したときのように喜んで
いた。

何せ､ラストの１０ラップはトップ争いをしたんだからね｡最後はインを取られたら
やられるとダン(ウェルドン)も知っているから、僕も意地でホーニッシュＪｒ．の
ようにアウトサイドに並び続けた｡最終のピットアウトからゴールまで､本当に全開
のままで､死んでもアクセルは戻さないという気合で踏み続けた。
３回ほどターン３でスピンしかけたが、それでもアクセルは戻さなかった。
失速した瞬間にトーマスがくるのは分かっていたからね。
しかし、今回はほんの少しだけペンスキーにクルマが負けていた。
チームの規模と力量の差は承知しているが、今後は、何とかチームワークの力で
彼らの前に出て行くつもりだ。

ｶｸｲｲ

>>778です。

>>780
ある程度揃えばそれなりに出来ちゃうのがIRLだと思う。
でもＦ１や、ｆポンもそうはいかないよね。
虎が求めるのは、エンタではなく、ストイックなレースそのものだと思うんですよ。
で、また今のIRLって中途半端なんだよね。

>>785
公式で現状に不満を述べる訳がない。述べたとしても載せない。
彼の本音を聞きたいね。
虎がIRLにこだわってるのか、トヨタが虎に押しつけているのか・・・

>>788
同意+納得です。
オーバルのレースは、ラップタイム+順位を競う、いわゆるサーキットでのレースとは
異質なものなのですね。場所取りという言葉を聞いて納得しました。
ドラフティングとかまさにそれですし。
もちろんそこに技術は必要なのは承知。
でもタイヤの限界ギリギリでコーナーをクリアする、といった「走り」が無いのはやはり不満。
ここがピンとこない部分なんでしょうね。

限界ギリギリブレーキングで、富士のストレートエンドで次々パッシングをしていた
虎のほうがずっと面白かったなぁ・・・

>>798
ちなみに私も特段虎のファンでは無かったりするｗ

>805
最新号のオートスポーツとレーシングオン嫁。
そのへんの話出てるぞ。

＞虎がIRLにこだわってるのか、トヨタが虎に押しつけているのか・・・

虎にとっては一番給料がいい所だからね。
いまさらＦポンに戻るのもダサいし、
天下のトヨタがスポンサーになってもらえたんだし、
あと一、二年ぐらいはクラップワゴンで我慢するんじゃないの？
本当は自分でスポンサーを獲得してチャンプカーあたり海苔タイはず。

通ぶって陰語を使われても、ふつうの人間には理解できないので勘弁。
類推ぐらいはできるけどさ。

F1復帰が叶うとしたら、トヨタしかないのか？

贅沢は敵だ。

>>807
色々言われてるけど虎ってレースに関しては凄く純粋な考えを持っていると思うな。
でなきゃ中々F1→Fポンなんて事できないよ。普通ならテストドライバーでお茶を濁すだろうな。
だからFポンはもう1回乗る可能性あると思う（本人も言ってたし）

>>809
だろうね（でも2％くらいの確率か）
もてぎとインディ500勝っちゃったりしたらもしかして・・

まぁそれは夢物語として、ロジャー・ペンスキーに認められてマルボロカラーのペンスキーに
乗る虎を見てみたい気もする。

>>811
Ｆポン時代に星野氏に
「テストばっかりで大変だろ」って聞かれて
「いっぱい乗れるんで嬉しいです」
って答える辺り
純粋に車好きなんだと思う

俺もトラは好きやけど、現実問題もうＦ１復帰は厳しいし
それはトヨタでのテストではっきりしていると思う、悲しいけど。
トラと琢磨を比較しても仕方ないし、実際今現実にＦ１に出ているのは
琢磨なのだから。１年でもブランクあくと厳しいＦ１でそれ以上のブランク
があるトラが復帰しても、ついていけないというか、元のレベルに戻るまで
Ｆ１に残ることが厳しいと思う（そこまで待ってくれない）。Ｆ１とＩＲＬ
のレベル差ははっきりしていると思う。モントーヤでさえＦ１初年度勝利したが
パトリックヘッドにインディーに入った後の体重の増加にショックを受けて
注意をしたのだから（たるみすぎてると。初年度でインディーチャンプ、
翌年インディー５００制覇したのに・・・）
だからＩＲＬでぶっちぎりで頑張って欲しい。
たとえ松浦が追い越してＦ１入ったとしても。

俺もトラは好きやけど、現実問題もうＦ１復帰は厳しいし
それはトヨタでのテストではっきりしていると思う、悲しいけど。
トラと琢磨を比較しても仕方ないし、実際今現実にＦ１に出ているのは
琢磨なのだから。１年でもブランクあくと厳しいＦ１でそれ以上のブランク
があるトラが復帰しても、ついていけないというか、元のレベルに戻るまで
Ｆ１に残ることが厳しいと思う（そこまで待ってくれない）。Ｆ１とＩＲＬ
のレベル差ははっきりしていると思う。モントーヤでさえＦ１初年度勝利したが
パトリックヘッドにインディーに入った後の体重の増加にショックを受けて
注意をしたのだから（たるみすぎてると。初年度でインディーチャンプ、
翌年インディー５００制覇したのに・・・）
だからＩＲＬでぶっちぎりで頑張って欲しい。
たとえ松浦が追い越してＦ１入ったとしても。

>>813
お願いですから日本語で書いてください。

いや、普通に読めると思うが。
つーか、確かに虎之介はIRLでチャンピオンを取ってもF1に戻ってくるか微妙だねー。

サムホがいるかぎりIRL王者は無理

>>816
7行目あたりからはあやしいと思うが・・・

そー言われれば意味は分かるけど確かに日本語じゃないな。

変な日本語ですいません（苦笑）。
結論を言えば虎は大好きやけど
Ｆ１で活躍するのは難しい、現実を見ようと
言いたかったんです。

やればできるじゃん（ｗ

ありがとう（＾＾）

俺ずっと虎ファンだけど、もうとっくにＦ１あきらめてるよ。
つーか、虎にはアメリカの方があってると思ってる。
INDY500で活躍する虎が見たい！

>823
虎ほど、アメリカンなスポーツが似合わないドライバーはいないと思うんだが。。。

あと、そもそもIRLって日本のテレビ（地上波）でやってないのが駄目。
やってても時差がありすぎて見れやしないｗｗ

トヨタがIRLやめたら虎も帰ってくるだろうな。
でもトヨタにとってはアメはまさに「ドル箱」。やめないだろう。

せめてindyや茂木で優勝争いしてくれって。そもそもIRLってやらせなんだろ？？

確かに去年のレースなんかをみてもやらせはあったとおもうね｡

>>824
シボレーとアメリカ人ドラバーの為のレースだよ

>>824
地上波でやってるよ（何週間か送れだけど）お前が地方に住んでる時点で駄目

>>827
5行目読め。

F1開幕余波でお客さんが多いねー。

F1ってもう何年も観てないや
スカパーも契約してるのGAORAだけ

>826
なぜかシボレー強いね。
ホンダやトヨタがエンジンで負けるとは思えないんだが。
まあいいか。エンターテインメントなんだから。


>>827
＞（何週間か送れだけど）
そもそもあんたのレス自体ダメダメなんだよ〜ｗ

そういや虎本人はＦ１見てるのかな？

ID:SRB3vEu5、お前はホントにダメな奴だな

エンジンは、
トヨタＶＳイルモアＶＳコスワース
だよ。

見てるというか、気にはしてると思うよ。
通用するかは別にして、Ｆ１ｎｉ戻るのが
最終目標やから。

ホントの虎ファンならレイトブレーキング生かせるロードコース＝Ｆ１を期待すると思うんだが。

ところがどっこいIRLの虎之介もイケるんですよ。これが

>>835
おまえ、ホントにわかって言ってるんか（ｗ

IRLってあまり詳しく知らないんだが
フルブレーキングするショートオーバルとか無いの？
いや、虎のブレーキングにこだわる人が多いんでさ

NASCARだとコーナー入り口でフルブレーキ、コーナー出口でフルスロットル
とかあるんだけど

くだらん書き込みがやたら目に付くスレですね。

もうＦ１ムリだと騒ぎ出す厨が出てきそうだな。

結論無理やろ

IRLチャンピオンになれば可能性はある。
それ以外はない。

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ＩＲＬのロード、ちょっとーはやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
来年２、３戦やるんだっけ？

まあファンがあきらめようが期待しようが
��木がどう思ってるのかは分からないしな。

>>838
来年からは市街地コースでフルブレーキングです｡

>>842
モーナンでチャンプ獲れるドライバーいるのか問いたいが。

そんな事を言いたいわけじゃないだろう（w

F1厨がいなくなって
いつもの閑古鳥のさえずりが
心地よいです

>848
虎ヲタキモ！！

Ｆ１トヨタ遅杉

予選遅いのは残念だが、クレバーな作戦で上位に食い込むのはイイね。

アンチは面白くないだろうけど。

まあ、予選は関係ないからね。
ぺんすけだって予選より決勝重視みたいだし、いいんじゃない。

しかし、虎は昔の喋り方と今の喋り方が全然違うな。
昔は自信たっぷりで高慢なタメ口的喋り方だったのが、今はすっかり普通の
人になっちまった。

福田良が所属するはずだったソルニエ・レーシングを離れ、新たにベルモンド・レ
ーシングに移籍することが１４日、明らかになった。福田のマネジメント事務所に
よると「オファーを受けたが、チームが本来獲得するはずだったスポンサーを
失ってしまったために離脱せざるを得なかった。
現在はベルモンド・レーシングへの移籍もほぼ固まり、
契約も最終段階に入っている」とコメント。スペイン・バルセロナで始まった
公式合同テストでも同チームのマシンを走らせて、１８台中７番手と好走をみせている。

　一方、ソルニエは０３年ユーロカップ・Ｆ・ルノーＶ６で松浦孝亮（現インディカー・シリーズ、スーパーアグリ・フェルナンデス）のチームメートだったＴ・ゴマンディの起用を決めた。

虎マイアミよくやったじゃん。車がつらくてもああいうレースが毎回できるようになれば
いい線いけるだろ。チームと無線でピットのタイミングについて口論してたけど、
あれって虎の言い分が正しくね？しかしいつから無線は日本語OKになったんだろ。

>>855
CARTのときにも、ピットに日本語で無線で怒って、ウォーカーが
英語でなだめていたのを見た記憶が。（2001ラグナセカ）

しかし無線って何人ぐらいが会話に参加しているんだろう。

アメリカのレースは糞

つか、まだ英語をマスターしとらんのかい・・・

症・厨房にはわざわざ見てもらわなくてイイから、ほっといていいよ…

と言えども
虎ヲタの高齢化も由々しき問題だ

IRLの決勝が早朝（日本時間）で
年寄りにやさしい視聴環境なのが救い

ＩＲＬはぐるぐるまわる糞

ルールを理解しきれてない馬鹿は死んでいいよ

　　　　　　　　 ___＿ 　＿__
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Ｆ１は神

>>860
ああオレも小便のキレがわるくなったよ

あとほんのりとカレー臭が…

虎のエンジニアとしてモーナンに大物エンジニアが移籍してきたそうですよ
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040317211119.shtml

ＧＡＯＲＡって生中継はしてないの？

>>868
開幕は生だった。あと、インディ５００はたぶん生。
去年はナイトレースがいくつか生だったので、
今年も似たような感じかも。

>>869
サンクス。

常に生で見るにはサーキットに行かなきゃないんだ・・・。

ディクソンがウイリアムズでテストするな

誰もコノ時間にＬｉｖｅ　Ｔｉｍｉｎｇ観てるのは居ないんかね。
寂しい。

>>872
観てるよ。
セッティングが決まってないのかなあ？

フェルナンデスより遅いのか・・・。

http://f1express.cnc.ne.jp/

トーチューが間違えてどうする・・・

>>875
よく見ると、さりげなく「ダーレン・マニング（ウオーカー）」なんて書いてあったりする。

客すくねぇーってかー
先だってツール見たけど、タダ見のせいか( ゜д゜)ポッカーン地帯多かった
ゴール前にしか看板ストンピング厨居なかった
コースは癖物でハプニング有り杉で飽きなかったけどね

フェルナンデスより遅いのかよ・・・。虎。

すみませぬ。実況はどこでせう

8位

なんか寂しいスレですね・・・

「ＩＲＬに来て最悪の状態｣――
インディカー第２戦フェニックスの初日を終えた高木虎之介(モーナン)はそう嘆息した｡
１マイルオーバルでは最も重要なセッティングがどうにも決まらず、予選でも１４番手と
苦闘。しかし､劇的な変化が虎之介を救う。決勝結果は８位。だが、優勝を目指す
次戦もてぎ（４月１７日決勝）へ大きな布石を打つことができた。その変化とは？

■第２戦　フェニックス編

２月のオープンテストで調子の悪かったフェニックスだけに、苦戦を覚悟していたので、
８位でゴールできて正直ほっとしている。

何しろ、プラクティス初日から下位を低迷し、トップとのタイム差は１・３秒もあった。
０･７〜８秒ならまだセッティングを煮詰めて追いつける段階だが１秒以上離されては
根本的に何かが間違っていると思わざるを得ない。

今回から新たにジェフ・ブリトンというエンジニアがモーナンに加わった。
これでイアン(ワット)､岩下(喜博)さんと３人体制｡
元エンジニアのオーナー､モーリス(ナン)を加えると､４人が僕を支えてくれる事に｡
そして今回､苦しむ僕たちを救ってくれたのがモーリスだった。

彼は古風なイギリス人で､結論までの前置きが長いのが玉にきずだが､指示は的確｡
チップガナシでのエグゼクティブエンジニア時代､１マイルオーバルのナザレスで
ジミー(バッサー)とアレックス(ザナルディ)が１−２フィニッシュした時に彼が施した
セッティングを試せと指令したのだ。

深みにはまっている時大きくセッティングを変える事は難しいが､このオーナーの一言は
効いた｡最終プラクティスの残り１５分の時点で､いきなり１秒以上も向上｡別のクルマ
に生まれ変わったようだった。レースに向けても大きな自信をつける事ができた。予選
で負けてしまった(松浦)コースケを含めＧフォースが目の前に４台並んでいたがショート
オーバルのＧフォースの挙動はよく知っていて全く気にならなかった。

スタートダッシュで２台を抜き､あとはＧフォースが失速するのを待って､ターン３や１の
エントリーでズバッといかせてもらった。その結果、開幕戦に続いて、スタートから最も
ポジションを上げたドライバーとしてゴールできた。

今回の８位というリザルトで、第３戦もてぎまでの目標だったランク１０位以内（現在ランク６位）を確保した。これで条件の有利なグループ２での出走権を得て、ピットボックスの選択権も８番目。４年目にして初めてまともな環境で、もてぎに臨むことができる。

何しろ、開幕戦圧勝のペンスキーでさえ、一歩間違うとフェニックスではボロボロという
激戦だ。今回はトニー(カナーン)とダン(ウェルドン)にしてやられたが、もてぎでは多少
体制の劣る僕らモーナンも十分戦えることを証明できると思う。

それでは、もてぎでファンの皆さんにお会いできることを楽しみにしています。
（高木虎之介）

さがりすぎてたからあげとこう

>>883
(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰー

モーナン・レーシング、IRLもてぎ戦に２台目をエントリー　０４／０１
http://www.ztv.ne.jp/web/gotakagigo/others/takanews.html

モー男市ね

>>886
＞メインスポンサーには、シュークリームチェーンの「ピアードパパ」となることが決定済み。

ということは
ドライバーは珍事君？

日付変更線

琢磨予選５位！！！！！！！！！！

虎開幕戦４位！！！！！！！！！！

判定


>>891の勝ち

馬鹿か・・・
虎ファンとして悲しくなってくる
もう少し現実見ろよ・・・

>>893
俺だって虎ファンだよ開幕戦４位って事実じゃんいい感じじゃん
元F1ドライバーとして一番まともなレース人生送っているのって虎だと思うし、
アメリカで頑張っているのは不服かい君

珍ちゃんよりはましだね

ホンダを裏切らなかったら、
今頃BARのマシーンに乗れていたかもしれない。
結局は目先の金に釣られた虎が悪いんだけどね。

＞＞８９４
不服じゃないよ
俺が言ってるのは判定で
虎の勝ちという部分
悔しいけど琢磨の勝ちやろ
現時点ではな

↑まだＦ１時代の事を根に持ってる重度ヲタ
普通に考えて予選と決勝の結果を並べたら決勝の方が重視されるべきだろ
予選はあくまで予選

トラはホンダ＆無限からあんまり好かれてなかっただけだろ。

そこをトヨタにかっさらわれただけでしょ。

虎を今のＢＡＲに乗せたいよ。

そうだよねＩＲＬで4位になるよりＢＡＲに乗って表彰台に乗ったほうが
何倍もの価値があるマスコミの取り上げかたも雲泥の差だからね｡

>>896
というか川本社長勇退による中嶋のホンダに対する発言権の低下と
中嶋と博俊容疑者との確執からホンダの目は絶たれてしまったから仕方ない。

嫌々でも博俊お気に入りの珍を中企のナンバー2なんかで使い続けた方が虎にも
有利な状況になったのかもしれぬ

もう虎之介とホンダは無関係です
調子こいた妄想するならＩＲＬでのトヨタという目立たないとこでやってろ

＞＞８９８
琢磨本線も５位じゃねえか・・・

だいたい虎とホンダってそんな関係だったの？

トラは元々トヨタドライバーだろ、、、

そうＦ３時台はトヨタで
走ってた

子供の頃からトヨタ系だってば・・・

中嶋のチームにいただけでその辺勘違いしてる素人が多いな

カート時代はヤマハワークスだし、FTからトムスF３(セルモメンテ?)だしね

高木虎之介（モー・ナン・レーシング）
「『これで良くあんなスピードで走れたな』と、エンジニアは唸った」

９５年に全日本Ｆ３０００選手権にステップアップし､今年でメジャー・レースで
１０シーズン目を迎える高木虎之介。この間、６００馬力〜１１００馬力の
フォーミュラカーのみを操り、その独特のコーナーリングの速さと鋭いブレーキングで
世界中のファンを魅了してきた｡彼のファンはヨーロッパ､中でもドイツ､オーストリアに
多く､かつて在籍したウォーカーレーシング宛､現在在籍中のモーナンレーシング宛に
サインを求めるファンレターが毎週数多く届く｡

｢やっぱり多いのはティレルとアロウズの写真だよね｡最近はポールリカールでの
トヨタF1テストの写真もある。あとは、CARTでラウジッツを走った時の写真かな｣
レース毎にチームに届いたファンレターをどっさりと渡されると､高木は同封の写真に
１ 枚ずつ丁寧にサインし､それにサインしたヒーローカードを加え､ファンに送り返す。
「ティレルの時とかの顔写真を見ると、若いよね、俺」

多くの人が､今の高木を“円熟の〜”と表現する。それは､昨年からオーバルのみ
でのレース出場となり､高木の鋭いブレーキングを見る事ができなくなったせいかも
しれない｡しかし､その高いマシンコントロール能力は､オーバル・レースでも垣間見る
ことはできる｡

見る者にその印象が焼き付く走りは､今も健在だ。昨年６月のテキサス戦でポイント
剥奪の理由とされた鋭いオーバーテイク。シャープとの接触の後、カウンターステアを
切り立て直した｡オーバルでカウンターステアを切る状態に陥って､レースに生き残った
者は多くない。10月のテキサス(最終戦)ではレーシングスピードから減速しながら
目の前に転がって来たエンジン(クラッシュしたケニー・ブラックのもの)を避けた。

先日のフェニックスでも､ターン3進入で､インからもアウトからも､そしてターン1では
例のテキサスでのオーバーテイクを彷彿とさせる“３ワイドの一番下側へのダイブ”で
仕掛けて行く｡アグレッシブな高木､つまり彼の魅力が体現されるスリップ・ストリーム
からあっという間に抜け出して､一瞬で抜き去って行く印象的な光景は今も健在だ｡
そして､もてぎは､そのアグレッシブな高木を見る事ができる数少ないサーキットとなる
ようだ。｢もてぎは、ドライバーコースだよ｡ターン3のブレーキング｡そこで､差が出る」

もちろん､怒りをぶつける時もある｡
しかし､2000年にフォーミュラ・ニッポンを制した頃から､高木はゴール後に無線で
必ず自分のピットへ｢ありがとう､みんな・・・｣と語りかけるようになっていた。
アメリカへ来てからは「Thank youeveryone,good job ・・・」である。
まわりへの配慮、そして感謝を忘れない。

ちょうど、時期を同じくして、２０００年ごろから、ゴール後のタイヤの摩耗面を見て､
エンジニアが「これで良くあんなスピードで走れたな」と唸るケースが多くなった。
先日のホームステッド戦では最後のピットストップでタイヤ交換せずにゴールした。
タイヤの表面には、ラバーが1mmも残って無く、カーカスがうっすらと見えていた。
一緒に戦った事がある人達は知っている。高木が、常に限界を極めようと努力し、
コース上ではフェアで、必ず完走して戻ってくる真のプロドライバーだということを。
しかも、アグレッシブさは、1995年に21歳で全日本F3000にデビューした頃と､全く
変わりない・・・。

｢そりゃあね。世界戦を走っている連中は違うよ。F1もCARTもIRLも、トップを走って
いる連中は別格だよ。その中に、ずっといればね。僕だって、多少はうまくなったかな、
と思うときがあるよ。」と高木は言う。

カッチョイイ！！

ソース何処？

よし俺も
モーナンレーシング宛に
ファンレター送っちゃう
写真同封で。

>>911
で、起きた。「正夢だったら良かったのに」っておちだろ。

>>914
ttp://www.crash.ne.jp/irl/04motegi_indyjapan_topics/12_takagi.html
ここに載ってる

>>917
ｻﾝｸｽ

夢か・・・

トー中の虎のコラムでよく、意地でもアクセル離さないつもりで踏み続けたとかあるよね？
それはそれですごいなと思うんだけど、トップ中のトップのサムホとかはそういう限界の中で
神業的な車のコントロールできるんじゃないの？車の違いは置くとして、それがいまいち
トップまでいけないところなんじゃないの？

何言ってるのかわからん。

もてぎのターン３は虎がトップ

虎ヲタって部分的な速さを強調したがるよね
スパのオールージュ一番踏んでたとか

>>923
今頃こだわってるのは御前さんくらいだ。

>>923
他で劣っているわけでもないからね。あふぉ？

何かよくわかりませんが
「130Rを全開で抜けたのは琢磨とミハエルだけby琢ヲタ」
置いときますね

>>926
持ってｶｴﾚ！

＞トップ中のトップのサムホとかはそういう限界の中で神業的な
車のコントロールできるんじゃないの？それがトップまでいけないところ

これに対して、もてぎのうんぬんて言っただけ。

ちょっと上位に来ると、「IRLなんて車が良ければ誰でも勝てる」って言うのに、
マシンコントロールについての記事が出ると>>920みたいなことを言う。
理屈は言いようだな。

なんか２ちゃんねるらしい書き込みが続いているけど、
セナやシューマッハクラスってのは、>>920みたいな状況でも
全開で行ける場所では常に全開で行ける人達なんだろうねえ。

つーか、あの人達と比べちゃいくらなんでも可哀想だろう。

誰も比べてねぇだろw

>>930
なんか２ちゃんねるらしい書き込みだねw

フォーミュラ・ニッポンから、F1、CARTを経て
現在はIRLインディカー・シリーズを戦っている高木だが、
そのセッティングの基本的なスタイルは特に大きくは変わっていない。
彼（というか我々）は、ほとんどの時間をレース向けのセットアップに費やし、
それもフルタンク状態でのバランス重視で進める。
予選セッティングは予選前の最後のプラクティスで行うが、
ここではほぼ限界セッティングで最速を狙う。
抜群のドライビングセンスを持ち、タイムアタック仕様の、
いわば過激に反応するマシンのコントロールに長けている高木の
「ニュートラルなハンドリング」は、他のドライバーにとっては
「オーバーステア」であり、昨年のインディ500では、
かってのインディの覇者アリー・ルイェンダイクや
昨年のチームメイトであったフェリペ・ジャフォーネも、
高木の予選セッティングでは満足に走れなかったほどである。
（R'on臨時増刊　INDY Racing 2004）
↑これおもろいよ　みんな買ってね

？？？？？？？

なんかどうしても叩きたがるヤツってどのスレにも粘着するんだな〜。
応援してるだけなのに「キモヲタ」の一言で済ましちまうし。

現実に行過ぎの奴もいるやろ、
ファンというのは分かるけど
他の選手をけなす奴
そういやつは嫌いやな
虎ヲタの品位落ちそうで

泥水と清水を混ぜると泥水になる。
叩きと応援が混じると叩き優勢になる。

混沌としててよろし。差しつ差されつってな

2chでは差しつ差されつなんてありえない
指して刺しまくってトンズラ
混沌ではなく汚濁

テストでＳ.ディクソン、ジェネの0,8秒落ちというのは
どういうことなんやろ？この前ラルフの0，4秒落ちじゃ
なかったか？
やばいな・・・

別にやばくもなにもw

やっぱりＩＲＬチャンピオンやから
Ｆ１のテストドライバーから0.8秒落ちは
悲しいな・・・

お！ 君は一人でageまくってるな エライぞ

もし虎だったら数秒オチとかだから。
所詮ＩＲＬ

テストのタイムに一喜一憂するのは素人。

>>944おまえな
942がじわじわと
F1>IRLという話しの流れをつくろうとしているのに
いきなりそこに持ってったら
ブチ壊しだよw　

>>942ところで
ディクソンとジェネそれぞれが担当した
テストプログラムの内容を春厨の僕にも
教えてくれませんか?

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081421153/

そろそろ９５０なので次スレ立てました。

ジェネの0.8秒落ちって充分速いよ。

ジョーダン・トヨタの線は

そういえば、最近　虎の奥さん見かけないね。
レース場に足運んでないのかな。

>>950
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/33084_0.jpg
ここには写っている。３／１２付け。

インディ500でモーナンも2台目エントリーしてるが誰乗せるの？

さて、今から池袋へ向かいます

漏れも池袋行ってきたよ。
自分、トーク見られるだけでよかったんだけど、
集まってた人に全員サービスしてくれるとかいって
サイン＆握手してもらっちゃったよ。

>>954
よかったね

>>954
ちょっと池沼気味の子がいて
進行役の2人もどうしていいのか戸惑ってた時があったね

まあ、それはさておき
ざっとみても200人くらい集まってたね
俺はオートスポーツの虎の写真にサインしてもらったよ

俺はタクマに期待してるよ。でもさ、Ｆ１見ながら、ふと虎が今年のＢＡＲ乗ってたらな、と思うよ。
ＢＡＲ＝元ティレルってこと考えると、余計にね・・・。

予選でフォードワークスのスチュワート喰ってたりした事考えると・・・。

まあ可能性があるとしたら、IRLでチャンピオンを取るか、
最低１勝以上して、トヨタＦ１だろーねえ。

INDY500勝ったらいけるんじゃねーの？
勝てる、というか勝たせてもらえるとは思えないが。。。

チェッカー直前、三位走行中トップ二台がクラッシュ、そのままチェッカーを受ければなんとか。

トヨタに乗せてもらったときのことを考えるほうがまだ現実的だろ
予選では前の方だが決勝ではリタイアかポイント圏外でフィニッシュが妥当だな

sage

ディ苦損に勝ってから言えよ・・・

>>952
ありゃ、Tカーの分じゃないの？

>>964
バックアップカー入れると三台エントリーしてる

>>965
凄いな２回失敗しても平気って体制、マジで勝つ気だ。

３台くらいなら普通じゃなかったっけ？

他チームにマシンを貸すってのも、あるしね

早く引退してレストラン始めろ

>>966
メイビー

一発の速さがあるわけでもない、しかもルーキーのデラロサに
予選で引き分けたのを忘れたらしいな。

定番煽りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

デラロサはソフトタイヤ、虎はハードタイヤを選んでいたケースが
非常に多い。これ定番の返答。約束組み手みたいな？

>>971
デラロサをなめ過ぎ。
奴はバトンより一発の速さはあるよ。

バトンより速いかどうかは知らんが、
俺的にはデラロサと引き分けたのが悪い事のように思う人がいる事がびっくりこ。

どっちにしても、トヨタＦ１のテストした時、ダマッダより遅かったのは
事実、そしてそのダマッダの今のＦ１での地位を冷静に考えてみよう・・・

日が違えば条件も違う。

黙ったとはあまり接点が無いだろ。同時にテストしたわけでもなし、cart時代チームメイトだったわけでもなし
冷静に考えたら黙ったを例に出すのはおかしいと普通わかりそうなもんだが

>>974
香具師はルーキー、しかも前年はジョーダンのテストドライバーでまともに走らせてもらえなかった。
F1での虎との経験の差は歴然じゃないか。
しかも、あんたらの言い分ではデラロサは予選重視、虎は決勝重視のセッティングであったにも関わらず
なぜ年間ランキングや完走率で虎が負けたのか説明してほしいね。

今週の話題は無いの？

>>978
経験とかいう言葉使うとこ見ると、あんたタクヲタ？

>>980
？？？

>>978

> F1での虎との経験の差は歴然じゃないか。

そうでもない。虎とてまだ２年目。大げさにも程度というものがある。

> しかも、あんたらの言い分ではデラロサは予選重視、虎は決勝重視のセッティングであったにも関わらず
> なぜ年間ランキングや完走率で虎が負けたのか説明してほしいね。

年間ランキングでデラロサが前にいる理由は簡単。
唯一の入賞レースで、デラロサに有利なタイミングでセーフティカーが出たから。
完走率についちゃ、あのよく壊れたアロウズで比較するのが無意味だと思うが。
どちらも運の問題にすぎない。

>>982
＞そうでもない。虎とてまだ２年目。大げさにも程度というものがある。

虎は実戦デビュー前にティレルのTDで数万km走り込んでいる。
デラロサとの走行距離の差は、やはり歴然
猫可愛がりするのはいかがなものか。

>>983
数万�`？？？？？？？

１回のレースで300km。16戦しても一万�`にもならない。
金曜土曜のセッションを入れても、せいぜい倍。
Fﾎﾟﾝを走りながらヨーロッパと往復している状態で、
いつそんなに走り込むんだ？貧乏チームのティレルで。

大げさにも程度というものがある。
事実だというなら、ネタ元を提示よろしく。
俺の記憶では、虎の97年のティレルのテスト回数は、
合わせて数回だったと思うんだが。

虎はＦ１で地球１周分くらい走り込んでたのか（ｗ

バカか、黙ったとは一緒の時に
テストしてたやろうが！！！！！！！

現実を見よう
Ｆ１では通用しないんや、
残念ながら・・・・
最悪でも２年以内には
Ｆ１には戻ってないと・・・

>>986
虎が初日、ダマッタが翌日。
どちらがタイム出ると思う？

ダマッタの名前間違えてるようなのに、F1の世界を説かれてもね。

なんか、このスレは中嶋ヲタの言い訳を見ているようで。
虎とて過去の人間。
いまやIRLドライバーでしかないよ。