■WRCもあるんすよ！SS39■
1 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：
前スレ
■WRCもあるんすよ！SS38■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062510271/
■WRCのTV放映予定はこちら
http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
■スプリットタイム
http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/SplitTimes.htm
■関連サイト
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
■WRCオフィシャルDVD
http://www.spike-rally.com/html/newsDVD.html
■WRCもあるんすよ！SS38■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062510271/
■WRCのTV放映予定はこちら
http://www.crash.ne.jp/tv/tv.html
■スプリットタイム
http://www.wrc.com/en_GB/Results/Overview/Splits/SplitTimes.htm
■関連サイト
http://homepage1.nifty.com/2tone/2ch.html
■WRCオフィシャルDVD
http://www.spike-rally.com/html/newsDVD.html
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2 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/10 11:44 ID:aJMCKEL0
誰も来ないので
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>>もつかれ
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ozカレ～
8 ：音速の名無しさん：03/09/10 14:04 ID:DPd0EpgK
サインツ、今シーズンで引退確定
コリン、ヒュンダイ・シュコダでドライブor浪人確定
コリン、ヒュンダイ・シュコダでドライブor浪人確定
カルロスかコリンどちらかが残留なのは変わらないだろ
2台エントリーっていう事は
セカンドをイベントごとにドライバー変更する、ってのは可能なんか？
セカンドをイベントごとにドライバー変更する、ってのは可能なんか？
>10
可能でしょうね。
ただドライバーズポイントしか貰えないといことになるでしょう。
可能でしょうね。
ただドライバーズポイントしか貰えないといことになるでしょう。
>10
年間登録して固定とおもわれ
年間登録して固定とおもわれ
FIAは比較対照がF1なんだろうなあ。
F1は週末２日だけでやってるぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
F1だって年間固定２台エントリーだぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!、って。
F1は週末２日だけでやってるぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
F1だって年間固定２台エントリーだぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!、って。
>>13
いくらなんでも２日でラリーはできんだろ（ｗ
いくらなんでも２日でラリーはできんだろ（ｗ
>>13
何が言いたいのかさっぱりわかりません
何が言いたいのかさっぱりわかりません
そのうちＷＲＣをサーキットでやるつもりだろ＞ＦＩＡ
F1にパルクフェルメを持ち込んだのはリチャーズ？
やっぱりｵｰﾙﾀｰﾏｯｸはコルシカとドライモンテだけで
あとはグラベルイベントにした方がＷＲＣ
って感じを強く出せるような気がするのだが？
アスファルトはサーキットレースに任せといてね。
あとはグラベルイベントにした方がＷＲＣ
って感じを強く出せるような気がするのだが？
アスファルトはサーキットレースに任せといてね。
19 ：音速の名無しさん：03/09/10 20:34 ID:MgYRTgCq
WRC見るにはスカパーでよろしいでしょうか。
番組内容的にはBSとスカパーは同じでしょうか。
ほへーて。
番組内容的にはBSとスカパーは同じでしょうか。
ほへーて。
>>13
F1ってまだ週末3日だよな？
F1ってまだ週末3日だよな？
金曜（予選を走る順位決め）
土曜（予選）
日曜（ケッ主）
土曜（予選）
日曜（ケッ主）
シュバルツも引退だってさ・・・
ヒュンダイにこれ以上いても意味ないし、かといって他にシートもないし、
努力してもちっとも良くならない状況に嫌気がさしたみたいだね。
ヒュンダイにこれ以上いても意味ないし、かといって他にシートもないし、
努力してもちっとも良くならない状況に嫌気がさしたみたいだね。
早くも弊害噴出って感じだね。
ドライバー問題だけでもあと何人弾き出される事やら・・・
WRC北海道もこの流れだと悲惨な顛末が待ってそうでﾏｽﾞｰ
よもや念願だった国内開催がこんな憂鬱ネタになるとはなぁ。
ドライバー問題だけでもあと何人弾き出される事やら・・・
WRC北海道もこの流れだと悲惨な顛末が待ってそうでﾏｽﾞｰ
よもや念願だった国内開催がこんな憂鬱ネタになるとはなぁ。
>>19
スカパーのスポーツアイESPNで見ればいいと思います。
スカパーのスポーツアイESPNで見ればいいと思います。
チョンダイって来期のドライバーどうすんの？
>25
キタの脱国者を乗せます＞同情狙いで
キタの脱国者を乗せます＞同情狙いで
27 ：音速の名無しさん：03/09/11 08:07 ID:0GGL94D1
>>26
そして謝罪と賠償を・・・かな？
そして謝罪と賠償を・・・かな？
28 ：”ヘ(￣-￣ )：03/09/11 08:07 ID:AmWe9suH
29 ：車ﾉｳﾌﾟﾛﾀﾞ ◆SPCar.vv1Q ：03/09/11 10:22 ID:XA3ind9e
水曜日：レッキ（１回目）
木曜日：レッキの残り（ある場合は）、車検、シェイクダウン、セレモニアルスタート
金曜日：金曜ステージのレッキ（２回目）、ラリー
土曜日：土曜ステージのレッキ（２回目）、ラリー
日曜日：日曜ステージのレッキ（２回目）、ラリー
ってなってるけど、現在のスケジュール（日程）ってどうなってるのかな？
木曜日：レッキの残り（ある場合は）、車検、シェイクダウン、セレモニアルスタート
金曜日：金曜ステージのレッキ（２回目）、ラリー
土曜日：土曜ステージのレッキ（２回目）、ラリー
日曜日：日曜ステージのレッキ（２回目）、ラリー
ってなってるけど、現在のスケジュール（日程）ってどうなってるのかな？
>>29
月曜日：レッキ
火曜日：レッキ
水曜日：レッキ
木曜日：シェイクダウン、プレスコンフェッション、セレモニアルスタート、スーパーss（＜在る場合）
金曜日：ラリー１日目
土曜日：ラリー２日目
日曜日：ラリー最終日
月曜日：レッキ
火曜日：レッキ
水曜日：レッキ
木曜日：シェイクダウン、プレスコンフェッション、セレモニアルスタート、スーパーss（＜在る場合）
金曜日：ラリー１日目
土曜日：ラリー２日目
日曜日：ラリー最終日
32 ：車ﾉｳﾌﾟﾛﾀﾞ ◆SPCar.vv1Q ：03/09/11 14:39 ID:XA3ind9e
>>30
ありがとうございます！
ありがとうございます！
33 ：音速の名無しさん：03/09/11 16:38 ID:uSs+RxJ6
ベストカー見たら
三菱 Ｃ・マクレー
ありえねー
三菱 Ｃ・マクレー
ありえねー
来年コリンはNASCAR行きです
WRC日本、土壇場で日韓共催になったら嫌だな。
39 ：アフォ：03/09/11 21:07 ID:SnF498Kz
40 ：音速の名無しさん：03/09/11 21:10 ID:6AcK/hC0
>>38
どうやれっちゅうんだ！
どうやれっちゅうんだ！
万景峰号で行き来します。
北海道でWRC開催されたって、遠いから結局見に行けないし、
何か一時のブームみたいなので終わるような気がするので、
どっちかって言うと反対だな。
昇格するのが早過ぎるよ。もっとアジパシを何年か開催してから
でいいと思うんだが。
変に刺激を受けた、爆音インプやランエボが街に氾濫しそうな
予感もするし・・・・・。
何か一時のブームみたいなので終わるような気がするので、
どっちかって言うと反対だな。
昇格するのが早過ぎるよ。もっとアジパシを何年か開催してから
でいいと思うんだが。
変に刺激を受けた、爆音インプやランエボが街に氾濫しそうな
予感もするし・・・・・。
結局の所
海外のラリーならネットやテレビで見るだけで我慢できるが
いざ日本で開催されても地元でもない限り見に行く気力がないから
どうせなら開催されない方が気がまぎれる
という複雑な心理か・・・
海外のラリーならネットやテレビで見るだけで我慢できるが
いざ日本で開催されても地元でもない限り見に行く気力がないから
どうせなら開催されない方が気がまぎれる
という複雑な心理か・・・
44 ：音速の名無しさん：03/09/11 21:48 ID:YfK/t8IE
>>44
お仕事は何ですか？
私は、年間休暇表を年末に作成し、レース観戦日は休日と有給を合わせて使い
有給の余りは予備の為に取っておきます。
私の場合は、毎年会社に年間計画書を提出して、会社の理解を得ています。
忙しい時に突然休むのはひんしゅくを買うの、私は前もって年間計画書を
提出する事で会社でも堂々と休んでいます。
毎年私が計画書を提出するので、もう会社では当たり前の事になっています。
まあ、私が会社に仕掛けた戦略なんですけど見事に成功して労働環境を
改善できました。
それまでは、有給を使える雰囲気ではありませんでした。
お仕事は何ですか？
私は、年間休暇表を年末に作成し、レース観戦日は休日と有給を合わせて使い
有給の余りは予備の為に取っておきます。
私の場合は、毎年会社に年間計画書を提出して、会社の理解を得ています。
忙しい時に突然休むのはひんしゅくを買うの、私は前もって年間計画書を
提出する事で会社でも堂々と休んでいます。
毎年私が計画書を提出するので、もう会社では当たり前の事になっています。
まあ、私が会社に仕掛けた戦略なんですけど見事に成功して労働環境を
改善できました。
それまでは、有給を使える雰囲気ではありませんでした。
けっ、リーマンは気楽だな
↑
三交代の工場労働者
三交代の工場労働者
nascar行きとか平気で言うやつは、マクレー嫌いなんか?
それともサインツ信者か?
それともサインツ信者か?
誰かセレモニースタートで、No.31の車にブーイングしてきた香具師いる？
>>48
俺の場合NASCARも好きだから何とも思わないでもない。
俺の場合NASCARも好きだから何とも思わないでもない。
52 ：音速の名無しさん：03/09/12 00:25 ID:hINNCMfG
>>50
ヒュ(ryは金かけるところ間違えてねーか？
ヒュ(ryは金かけるところ間違えてねーか？
最近のコリンさんの気持ち
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_AUS_McRaeWRCBusiness.htm
一応WRCに残るのが第一希望の模様
>>31
前に女からサインくださいって言われてそっちに顔を向けたら強引に唇奪われた
ドライバーいなかったっけ？ なんかあれもロバだったような気がするんだが・・・。
ところで"It was very surprising, but they, er, she was very nice."の
theyってのはオパーイのことを指してると判断したんだが、それであってる？
よかったのはあくまでも「オパーイ見せてくれた女の人」であってオパーイそのもの
ではない。とでも言いたげで（でも結局は言い訳しているわけで）かなり笑えるんだが。
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_AUS_McRaeWRCBusiness.htm
一応WRCに残るのが第一希望の模様
>>31
前に女からサインくださいって言われてそっちに顔を向けたら強引に唇奪われた
ドライバーいなかったっけ？ なんかあれもロバだったような気がするんだが・・・。
ところで"It was very surprising, but they, er, she was very nice."の
theyってのはオパーイのことを指してると判断したんだが、それであってる？
よかったのはあくまでも「オパーイ見せてくれた女の人」であってオパーイそのもの
ではない。とでも言いたげで（でも結局は言い訳しているわけで）かなり笑えるんだが。
>>50のファイルがもうないんだが何が書いてあったんだ？
>>50
ﾋｭ(ryはこの後レギュレーション違反で失格になります。
ﾋｭ(ryはこの後レギュレーション違反で失格になります。
>54 ＞顔を向けたら強引に唇奪われたドライバー
そう確かそれもロバンペッラだったと。
theyはｵﾊﾟｲ以外ないでしょうね。
「そこからの運転は簡単ではなかった」ということは
ずーっとｵﾊﾟｰｲ剥き出しだったということなのかぁ？ｗ
そう確かそれもロバンペッラだったと。
theyはｵﾊﾟｲ以外ないでしょうね。
「そこからの運転は簡単ではなかった」ということは
ずーっとｵﾊﾟｰｲ剥き出しだったということなのかぁ？ｗ
>>50
やっぱチョンダイのレースクイーンって整形なの？
やっぱチョンダイのレースクイーンって整形なの？
>>55
ヒュンダイクーペのスタート
そこのラリー北海道のページのセレモニースタートからほぼ全車の写真が見れるよ。
つーかなんでブーイングなん？
漏れもかなり嫌韓だが、それとこれとは別。
わざわざ来てくれたんじゃねーか。
漏れがその場にいたら他のクルーに対してと同じに頑張れーって拍手するぞ。
ブーイングなんかしてたらそれこそかの国と一緒じゃん。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
ヒュンダイクーペのスタート
そこのラリー北海道のページのセレモニースタートからほぼ全車の写真が見れるよ。
つーかなんでブーイングなん？
漏れもかなり嫌韓だが、それとこれとは別。
わざわざ来てくれたんじゃねーか。
漏れがその場にいたら他のクルーに対してと同じに頑張れーって拍手するぞ。
ブーイングなんかしてたらそれこそかの国と一緒じゃん。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
61 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/12 09:55 ID:VZtP+RIE
頑張ってる
MSDとドライバーに対しては応援するぞ
MSDとドライバーに対しては応援するぞ
ほんっっっっっっとに
MSDスタッフとドライバーが気の毒だ
彼等は悪くない!!
MSDスタッフとドライバーが気の毒だ
彼等は悪くない!!
スズキと組んで( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…＞ＭＳＤ
ま、北海道のはMSDじゃないんだが
で、自然保護団体のコメントはまだですか
※アク禁中なのでレス代行お願いしています
>66
あちらさんもちゃんと動いてますよ
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030911&j=0047&k=200309113300
68 ：音速の名無しさん：03/09/12 15:31 ID:3dFAbPWz
動くなプロ市民が
国がバックアップして海外からのスペクテイターたくさん来れば外貨獲得→経済効果UP。
北海道としても海外に大きく知られるチャンスじゃないのかねぇ。
北海道としても海外に大きく知られるチャンスじゃないのかねぇ。
70 ：音速の名無しさん：03/09/12 16:40 ID:DUvfxv3K
>>67
＞大衆性を欠くラリー大会
＞大衆性を欠くラリー大会
71 ：音速の名無しさん：03/09/12 16:52 ID:bxzBp7r7
プロ市民は宗教みたいなもんだからな
自動車＝社会悪 なんだろうよ
自動車＝社会悪 なんだろうよ
72 ：音速の名無しさん：03/09/12 17:05 ID:2TEFXWKZ
サイトも更新しないような団体に説得力はない
環境の為に死ねる人間はわずかだよ
みんなトンネルや道路が必要なのにな
そして、すくなくとも俺にはラリーもな
環境の為に死ねる人間はわずかだよ
みんなトンネルや道路が必要なのにな
そして、すくなくとも俺にはラリーもな
で、自然なんちゃら団体さん方はもちろん電気or水素自動車乗ってるんでしょうね？
（燃調狂って黒煙吐いてるバンとか乗ってたら笑えるなぁ）
（燃調狂って黒煙吐いてるバンとか乗ってたら笑えるなぁ）
74 ：音速の名無しさん：03/09/12 17:29 ID:DUvfxv3K
考えようによっては、舗装してない林道を使うわけだから、環境に良いとも言えるにな。
75 ：音速の名無しさん：03/09/12 17:55 ID:Nk3QVD5k
林道とはいえ公道なのだから、車が走ってはいけないという道理は無い。
たとえラリーカーでも。
山菜取りや渓流釣りとか登山とかで林道入る車はどうなる？
俺もよく山に入るからさ～
たとえラリーカーでも。
山菜取りや渓流釣りとか登山とかで林道入る車はどうなる？
俺もよく山に入るからさ～
76 ：音速の名無しさん：03/09/12 18:09 ID:QQkIsSnb
>64
MSDはちゃんと資金を用意してあげればそこそこいい車を作れると思うしね
ところでかのメーカーはMSDの社長(名前失念)が自腹切っている資金を返済するだろうか…
MSDはちゃんと資金を用意してあげればそこそこいい車を作れると思うしね
ところでかのメーカーはMSDの社長(名前失念)が自腹切っている資金を返済するだろうか…
>>73
俺の知り合いの建設会社の監督は、林道建設反対を言ってきた環境保護団体＝プロ市民に
「そこまで言うなら言わせてもらいますよ。お宅さんたち、何で”環境に悪い”
ディーゼルの４ＷＤに乗ってくるんだ？明日から電気自動車で来なよ。」
と言ったら２度と来なくなったそうな・・・・
俺の知り合いの建設会社の監督は、林道建設反対を言ってきた環境保護団体＝プロ市民に
「そこまで言うなら言わせてもらいますよ。お宅さんたち、何で”環境に悪い”
ディーゼルの４ＷＤに乗ってくるんだ？明日から電気自動車で来なよ。」
と言ったら２度と来なくなったそうな・・・・
>>76
あの国の民族性から考えて、お金を返すなんて律儀なマネはしないでしょうね（ｗ
あの国の民族性から考えて、お金を返すなんて律儀なマネはしないでしょうね（ｗ
79 ：音速の名無しさん：03/09/12 19:01 ID:3dFAbPWz
つーか、北海道のプロ市民は「環境先進国」ドイツでラリーが問題なく開催された事を
絶対に知らない。万が一知ってても思考停止している。
絶対に知らない。万が一知ってても思考停止している。
プロ市民＝何かにケチをつけることでしか自己を正当化できない哀れな生き物。
まあプロ市民ネタも不毛なので。
それより本当にこのスケジュール通りに開催されるのかな?
それに関しては正式決定まで懐疑的。
それより本当にこのスケジュール通りに開催されるのかな?
それに関しては正式決定まで懐疑的。
83 ：音速の名無しさん：03/09/12 19:28 ID:2FO4gQWG
27 ：心得をよく読みましょう ：03/09/12 14:41 ID:K3kS3raQ
【板名】モータースポーツ
【スレのURL】http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063161726/
【名前】音速の名無しさん
【メール欄(省略可)】sage
【本文】
※アク禁中なのでレス代行お願いしています
>66
あちらさんもちゃんと動いてますよ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030911&j=0047&k=200309113300
---------------------------------------------------------------------------
よろしくお願いします。
【板名】モータースポーツ
【スレのURL】http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063161726/
【名前】音速の名無しさん
【メール欄(省略可)】sage
【本文】
※アク禁中なのでレス代行お願いしています
>66
あちらさんもちゃんと動いてますよ
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030911&j=0047&k=200309113300
---------------------------------------------------------------------------
よろしくお願いします。
ここでプロ市民を叩いている奴らに勘違いしてほしくないのは、
環境保護は今の人類にとって必要な物だってことですよ。
プロ市民気取りは叩いても良いけど、まじめに活動している奴らを
同類と見ないで頂きたく。
自動車メーカーだって取り組んでるんだから。
環境保護は今の人類にとって必要な物だってことですよ。
プロ市民気取りは叩いても良いけど、まじめに活動している奴らを
同類と見ないで頂きたく。
自動車メーカーだって取り組んでるんだから。
85 ：音速の名無しさん：03/09/12 20:09 ID:bxzBp7r7
>>84
愚痴しか言わない連中に、愚痴を言ってるだけですｗ
愚痴しか言わない連中に、愚痴を言ってるだけですｗ
86 ：音速の名無しさん：03/09/12 20:14 ID:RstOlt5j
真面目に取り組んでるって...お子ちゃまなんだから(w
後何年ターボ付きの車に乗れるのかなぁ･･･
今の内に精一杯環境に悪い車に乗っとこうｗ
今の内に精一杯環境に悪い車に乗っとこうｗ
88 ：音速の名無しさん：03/09/12 20:50 ID:bxzBp7r7
環境保護でまじめに活動だってー
キモーイ
パソコンで無駄に電気使ってる人間の言う言葉じゃないよね～
キャハハハハ
キモーイ
パソコンで無駄に電気使ってる人間の言う言葉じゃないよね～
キャハハハハ
確かに２chでの活動は電気の無駄遣いだな。
>>84よ、とりあえず電源を落とせ…まずはそれからだ。
>>84よ、とりあえず電源を落とせ…まずはそれからだ。
90 ：音速の名無しさん：03/09/12 21:17 ID:2TEFXWKZ
生きるって事は環境破壊なんだよな…
さてと、来年は辞表を叩きつけてでも北海道に行くぞー
さてと、来年は辞表を叩きつけてでも北海道に行くぞー
といっても、ラリー会場になってるような山中への
産業廃棄物の不法投棄なんかが問題となってるんで、
方向さえ間違ってなければ保護活動というのはありえるわけだ。
ラリーに文句付けて来るくせに、そういったのには見て見ぬ振りなのなら、
そりゃ保護団体の名を借りたプロ市民なのは同意だが。
うちに近所の山中に、元走り屋のうんこ車が不法投棄されてやがって、
環境破壊な上にモータースポーツそのもののイメージ低下に繋がることしてやがって、
そういうの見ると、ギャハハハと笑ってられん。
産業廃棄物の不法投棄なんかが問題となってるんで、
方向さえ間違ってなければ保護活動というのはありえるわけだ。
ラリーに文句付けて来るくせに、そういったのには見て見ぬ振りなのなら、
そりゃ保護団体の名を借りたプロ市民なのは同意だが。
うちに近所の山中に、元走り屋のうんこ車が不法投棄されてやがって、
環境破壊な上にモータースポーツそのもののイメージ低下に繋がることしてやがって、
そういうの見ると、ギャハハハと笑ってられん。
>>82
全１６戦なんて聞こえはいいが北海道とメキシコはリザーブ扱いのような気がする。
どうみても改悪にしか思えん新レギュ、下手をすればワークス総ボイコットなんてこともあり得る
厚顔無恥なＦＩＡとはいえ、各ワークスの要求は受けるだろう・・・・な？！
全１６戦なんて聞こえはいいが北海道とメキシコはリザーブ扱いのような気がする。
どうみても改悪にしか思えん新レギュ、下手をすればワークス総ボイコットなんてこともあり得る
厚顔無恥なＦＩＡとはいえ、各ワークスの要求は受けるだろう・・・・な？！
94 ：音速の名無しさん：03/09/12 22:07 ID:yuI8aMNA
そそ，来年は総ﾎﾞｲｺｯﾄ汁っ！
95 ：音速の名無しさん：03/09/12 22:11 ID:bxzBp7r7
http://www.tokachi-navi.net/tde/topic/002701.html
いちおう、こういう活動はしてるんだね。
いちおう、こういう活動はしてるんだね。
96 ：音速の名無しさん：03/09/12 22:13 ID:bxzBp7r7
でもよく考えれば
あれだけ日本車が強かった時代があるのに
日本でやっていなかった方が不思議って気もする。
ブームになったことは無いけど
ゲームの売上とかから見るに
ラリーってそれなりに人気あるし。
お役人は余計なお節介しなくて良いです・・・
あれだけ日本車が強かった時代があるのに
日本でやっていなかった方が不思議って気もする。
ブームになったことは無いけど
ゲームの売上とかから見るに
ラリーってそれなりに人気あるし。
お役人は余計なお節介しなくて良いです・・・
99 ：音速の名無しさん：03/09/12 23:10 ID:kc1wqW83
100 ：音速の名無しさん：03/09/12 23:11 ID:Q3gj0x5o
101 ：音速の名無しさん：03/09/12 23:12 ID:yuI8aMNA
GPmotoのゴロワーズじゃなくて？
ま、心配するほど日本でWRCブームが来るとは思えんが。
でもイニシャルDだっけ？あの漫画の主人公がWRCドライバーになるだとかってこの板のスレで言ってたな。
そしたら変なのがわんさか入ってくるぞ。
そしたら変なのがわんさか入ってくるぞ。
106 ：音速の名無しさん：03/09/12 23:31 ID:kc1wqW83
>>105
サンキュ やっと謎が解けた。
サンキュ やっと謎が解けた。
エスコートが生き長られたのはＷＲカールールよりサインツの
おかげって気がするけどな。
おかげって気がするけどな。
>あれだけ日本車が強かった時代があるのに
グループＡの参加チームはトヨタ、三菱、スバル、フォードの４チームだけ
だったからね。
グループＡの参加チームはトヨタ、三菱、スバル、フォードの４チームだけ
だったからね。
>109
ランチアは？
ランチアは？
111 ：GO!!!!!!!：03/09/13 00:53 ID:9ghk4cyU
>>110
だよね。なんでないの？
だよね。なんでないの？
連続スマン。
もっと言うとマツダとニッサンも、か？
今度こそ寝る。ではでは。
もっと言うとマツダとニッサンも、か？
今度こそ寝る。ではでは。
ランチアは途中までは参加してたでしょ？ワークスで
でも92年でワークスは撤退しちゃったから･･財政難で。
最終的に残ったのが4チーム。
でも92年でワークスは撤退しちゃったから･･財政難で。
最終的に残ったのが4チーム。
あれ、でも開発はジョリークラブだったっけ？
人によって凄い認識が違うもんだな。
ランチアといえば、Ｇｒ．ＢからＧｒ．Ｂも突然なって
あやうくＷＲＣそのものの存在があぼーんされかねん初期の時代に
盛り上げまくった最大の功労者だと認識してたが。
突然バンパーに空気が入りやすそうな大穴が開いてたりと、
色々楽しいオマケもあったが（ｗ
ランチアといえば、Ｇｒ．ＢからＧｒ．Ｂも突然なって
あやうくＷＲＣそのものの存在があぼーんされかねん初期の時代に
盛り上げまくった最大の功労者だと認識してたが。
突然バンパーに空気が入りやすそうな大穴が開いてたりと、
色々楽しいオマケもあったが（ｗ
117 ：音速の名無しさん：03/09/13 02:31 ID:oc0ADH4l
Ｇｒ．Ｂかー。ハンヌ・ミッコラ、マルク・アレン、アリ・バタネン、ミシェル・ムートン
ワルター・ロールそして亡きヘンリー・トイボネン・・・。
その速さで時代すら追い抜いてしまったドライバー達が活躍した時代ですね。
ワルター・ロールそして亡きヘンリー・トイボネン・・・。
その速さで時代すら追い抜いてしまったドライバー達が活躍した時代ですね。
118 ：音速の名無しさん：03/09/13 02:43 ID:UbFMsqBW
でも、ランチアは、90年代初期ではとてつもない数のワークスカーを投入して、
むりやりマニュファクチャラーズタイトルを取ったという印象がある。
むりやりマニュファクチャラーズタイトルを取ったという印象がある。
日本車が強かった時代はトヨタ、三菱、スバル、フォードの４チーム
ランチャが出てるときはランチャが強かったからね
ランチャが出てるときはランチャが強かったからね
亡きヘンリー・トイボネンって言う人は今度からベッテガの名前も付け足してくれ…
新井さん順調ですな。
123 ：音速の名無しさん：03/09/13 10:59 ID:t2g3clDR
今年はソルベルグの優勝決定だな。それにしてもマキネンつかえねー。
スバルに汚点だけを残し去るマキネン
マキネン汚点言うな
126 ：音速の名無しさん：03/09/13 11:45 ID:73ksUSm7
マキネンは移籍していきなりモンテ優勝を飾ったが
バーンズはいまだに1度も勝てずに２，３ゲッターのままだな
バーンズはいまだに1度も勝てずに２，３ゲッターのままだな
127 ：音速の名無しさん：03/09/13 11:49 ID:73ksUSm7
つーか，来年のシトロエンのセカンドドライバーはサインツに決まったみたいよ。
モヤ様復活ｷﾎﾞﾝﾇ
130 ：音速の名無しさん：03/09/13 12:17 ID:uzBIsr/b
>>129
新手の自作自演
新手の自作自演
スマン、リンク先間違えた。wrc.comのニュースみたらマジだった。
あ～マクレー北海道で、生でみてみたかったなー。
あ～マクレー北海道で、生でみてみたかったなー。
コリンWRC引退
来年はPWRCで新井と競ってます
来年はPWRCで新井と競ってます
サインツ残留けってーい
135 ：音速の名無しさん：03/09/13 13:00 ID:1sVKQGVD
シトロエンはキング・カルロスを維持します。
オーストラリア ・ シトロエン ・ カルロスSainz ・ 12/09/2003 17:05:38
シトロエンは、2004年のFIA世界ラリー選手権のシーズンの間カルロスSainzがチームの第2のドライバーになるだろうと発表しました。
スペイン人は、増加する大スターSebastienローブ(この人は7月にチームとの彼の契約に対する2年の拡張に署名した)に加わって、フランスのチームとの1年の取り引きに署名しました。
シトロエンXsaraの1位を常に得点して、ドライバー立場の中にSainz(41)は、現在、次に共同です、今年の初めにトルコの就任の回復で小石で勝ちます。
シトロエンで第2の席に座るSainzで、今次の年の間チーム仲間コリンMcRaeに利用可能なトップレベルの強打はありません。彼のただ一つのメーカー選択は、スコーダ、ヒュンダイあるいは三菱のようなよ??aよりWRCチームのうちの1つとあるでしょう。
さらに、彼はプジョーまたはSubaruのような人で強打に彼自身融資することができました。しかし、彼はメーカー得点をあげるのには適格ではないでしょう。
オーストラリア ・ シトロエン ・ カルロスSainz ・ 12/09/2003 17:05:38
シトロエンは、2004年のFIA世界ラリー選手権のシーズンの間カルロスSainzがチームの第2のドライバーになるだろうと発表しました。
スペイン人は、増加する大スターSebastienローブ(この人は7月にチームとの彼の契約に対する2年の拡張に署名した)に加わって、フランスのチームとの1年の取り引きに署名しました。
シトロエンXsaraの1位を常に得点して、ドライバー立場の中にSainz(41)は、現在、次に共同です、今年の初めにトルコの就任の回復で小石で勝ちます。
シトロエンで第2の席に座るSainzで、今次の年の間チーム仲間コリンMcRaeに利用可能なトップレベルの強打はありません。彼のただ一つのメーカー選択は、スコーダ、ヒュンダイあるいは三菱のようなよ??aよりWRCチームのうちの1つとあるでしょう。
さらに、彼はプジョーまたはSubaruのような人で強打に彼自身融資することができました。しかし、彼はメーカー得点をあげるのには適格ではないでしょう。
サインツ、残留決定ですか。
コリン、ミツビシに来い。
コリン、ミツビシに来い。
シート状況
スバル バーンズ ペタ
プジョ マグロ ロバ
シトロ ローブ サインツ
フォード マルコ デュバル
ミツビシ パニやん ヤニ？
シュコダ オリやん トニ
ヒュン シラネーヨ
スバル バーンズ ペタ
プジョ マグロ ロバ
シトロ ローブ サインツ
フォード マルコ デュバル
ミツビシ パニやん ヤニ？
シュコダ オリやん トニ
ヒュン シラネーヨ
来年のﾋｭﾝﾀﾞｲには本当にｼﾗﾈｰﾖがのって
頭が天井から突き出してｒｙ
頭が天井から突き出してｒｙ
∧ ∧ ┌─────────────
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ
＼ < └───/|────────
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
∪∪￣∪∪
参戦が微妙なのはフォードだけではない。タイムズ紙によれば、ヒュンダイもその内の一つで、第１４戦から１６戦の移動費用に伴うコスト増で、ＷＲＣへの参戦が危ぶまれている。
http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/09/wrc_2003_09013a.html
てめーのところだけレース増やすのに勝手に賛成してたんじゃないんかい
http://www.crash.ne.jp/wrc/2003_news/09/wrc_2003_09013a.html
てめーのところだけレース増やすのに勝手に賛成してたんじゃないんかい
ヨーロッパフォードはかなーり経営危機なようだしな。
マツダの社長を慌てて引っ張って、再建しようとしてる。
シトロエンにとってスペインは非常に重要な市場らしい。経営陣の判断もあったようだ。
逆にプジョーはイギリスで大きなシェアを持ってるわけで、
マクレーに確実に興味を持ってたはずだが、今回はシトロエンに遠慮したのかな。
マツダの社長を慌てて引っ張って、再建しようとしてる。
シトロエンにとってスペインは非常に重要な市場らしい。経営陣の判断もあったようだ。
逆にプジョーはイギリスで大きなシェアを持ってるわけで、
マクレーに確実に興味を持ってたはずだが、今回はシトロエンに遠慮したのかな。
ラリーX買ってきて306WRCの記事読んでみたけどさ
マフラー２本出しに見えない？気のせいか？
マフラー２本出しに見えない？気のせいか？
144 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/13 16:02 ID:GBHwIqvR
鮪がユーモラスならもっと人気が出ただろうか？
トップ快走→トラブル→鮪キックもあれば･･･(ry
トップ快走→トラブル→鮪キックもあれば･･･(ry
146 ：音速の名無しさん：03/09/13 16:44 ID:uzBIsr/b
>>144
日本では人気の無い者同士のWRCとmotoGPなのに
ロッシの知名度はそこそこあるのに対して
グロンホルムはほんっとに誰も知らんもんな。
やっぱりmotoGP＞＞＞＞＞WRCなんだろうか・・・
日本では人気の無い者同士のWRCとmotoGPなのに
ロッシの知名度はそこそこあるのに対して
グロンホルムはほんっとに誰も知らんもんな。
やっぱりmotoGP＞＞＞＞＞WRCなんだろうか・・・
マクレー、ヒュンダイチームに利敵でつか？
148 ：音速の名無しさん：03/09/13 16:47 ID:M+h/QaEl
149 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/13 16:50 ID:GBHwIqvR
MotoGPの方が知名度あるんじゃない？
少なくともバイク糊は知ってるだろうし
おまけに日本勢強いからじゃない？
それを言ったら日本で一番プロが多いのは競輪だし
自板なんて荒らしもいないくらいまたーりしてるぞw
少なくともバイク糊は知ってるだろうし
おまけに日本勢強いからじゃない？
それを言ったら日本で一番プロが多いのは競輪だし
自板なんて荒らしもいないくらいまたーりしてるぞw
150 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/13 16:51 ID:GBHwIqvR
自板住人の愚痴でした。
151 ：音速の名無しさん：03/09/13 16:51 ID:Mx+Q0AQg
>>151
それもチャンプ２回獲ってるのにな
過去には日本車に乗っていたこともあったのにな
それでもマーカスさんは地味・・・ｗ
>>152
ミツビシの将来が不安になってきたのは気のせいでしょうか・・・
それもチャンプ２回獲ってるのにな
過去には日本車に乗っていたこともあったのにな
それでもマーカスさんは地味・・・ｗ
>>152
ミツビシの将来が不安になってきたのは気のせいでしょうか・・・
三菱はダイムラー・クライスラーにいいように扱われて
大丈夫なのかな？
ラリーアートも外人に乗っ取られたし。
大丈夫なのかな？
ラリーアートも外人に乗っ取られたし。
155 ：音速の名無しさん：03/09/13 17:30 ID:73ksUSm7
ローブ来日の様子が見れるよ。
でもなんか記者の人数が少ない気が・・・
http://www.rallybb.com/cgi-bin/video/t08-rally2003-091001-300k.asx
でもなんか記者の人数が少ない気が・・・
http://www.rallybb.com/cgi-bin/video/t08-rally2003-091001-300k.asx
サインツ残留が嬉しい反面、来年もクサラは青ひげバンパーなのかと
思うとﾁｮﾄ鬱・・・
思うとﾁｮﾄ鬱・・・
>>155
そこ、IE以外のブラウザでみると、XMLの表記内容見え見えですた．
そこ、IE以外のブラウザでみると、XMLの表記内容見え見えですた．
158 ：閑話休題：03/09/13 18:49 ID:mejp6v2/
先日ＭＣしたばかりのＳＴＩ
頼んだんだけど、その時ディーラーの人から
「ＷＲカー５台ほど売却話があったんよ、いつの間にか話聞こえてこんようになったけど
絶対どっか、かっとるはず」
だって。これほんと？
頼んだんだけど、その時ディーラーの人から
「ＷＲカー５台ほど売却話があったんよ、いつの間にか話聞こえてこんようになったけど
絶対どっか、かっとるはず」
だって。これほんと？
159 ：閑話休題：03/09/13 18:56 ID:mejp6v2/
ちなみに価格は３０００万？辺りだったらしい。
>>147
移籍金はどうすんだ？
移籍金はどうすんだ？
ローブが生まれた頃フランスでは
セバスチャンと言う子が主人公のTVドラマが
ヒットしていたらしくて、
その年代の男子はやたらと「セバスチャン」と言う名前が
多いらしい。
フランス人がそう言ってました。
だから・・・
って言われたらそれまでなんですけどね。
はい。
セバスチャンと言う子が主人公のTVドラマが
ヒットしていたらしくて、
その年代の男子はやたらと「セバスチャン」と言う名前が
多いらしい。
フランス人がそう言ってました。
だから・・・
って言われたらそれまでなんですけどね。
はい。
163 ：ＷＲＣの影響？：03/09/13 20:58 ID:mejp6v2/
最近わが田舎のほうでも
区皿を見かけるようになりました。
区皿を見かけるようになりました。
>>162
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
3.7ｶﾞｯﾃﾝ
166 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/13 21:22 ID:GBHwIqvR
漏れの地元では
カローラランクスにカストロールカラーのWRカールックで
サイドのガラスにサインツとモヤの名前が････
バーンズの名の入ったランエボも見た
いろんな意味で泣けた
仁Dのゲームで
ペター･Sってのも見たな インプで
カローラランクスにカストロールカラーのWRカールックで
サイドのガラスにサインツとモヤの名前が････
バーンズの名の入ったランエボも見た
いろんな意味で泣けた
仁Dのゲームで
ペター･Sってのも見たな インプで
168 ：音速の名無しさん：03/09/13 23:15 ID:+eP0rpsc
169 ：音速の名無しさん：03/09/13 23:16 ID:tWHYpicm
コリン・マクレーが、2004年にWRCを走るためのわずかな可能性のひとつとして、
自らのチームでの参戦を模索。資金集めを始めている。
「なんとかWRC に残れるようにしたい。でもいい体制じゃないと意味はない。もし、
うまくいかなかったら、辞めることになる」とマクレーは語る。自チームの構想がう
まく行かなかった場合、競争力のあるマシンを持つチームが無報酬で彼を走らせる可
能性も考えられるが、マクレー本人は「それは絶対にあり得ない」と否定する。「た
だで、危険を冒すようなマネはしたくない」 RallyXより
自らのチームでの参戦を模索。資金集めを始めている。
「なんとかWRC に残れるようにしたい。でもいい体制じゃないと意味はない。もし、
うまくいかなかったら、辞めることになる」とマクレーは語る。自チームの構想がう
まく行かなかった場合、競争力のあるマシンを持つチームが無報酬で彼を走らせる可
能性も考えられるが、マクレー本人は「それは絶対にあり得ない」と否定する。「た
だで、危険を冒すようなマネはしたくない」 RallyXより
170 ：秋名のパチ六：03/09/13 23:47 ID:wlzj1FSa
突然ですがＷＲＣインプのトランスフォーマー
（変形ロボ）を某ホビー雑誌で発見
はじめ見たとき笑っちゃいました
Ｔ．マキネンの引退反対
（変形ロボ）を某ホビー雑誌で発見
はじめ見たとき笑っちゃいました
Ｔ．マキネンの引退反対
>>169
rallyx.netやcrash.netの記事を見てると、暗澹たる気分になってくる。
最悪の場合、フォード、ヒュンダイがWRCを去り、そのチームのドライバーと
コリン、ロイクス、カールソンはシートを失う。
中には引退するドライバーも出るだろう。
そしてこの内のいくつかは現実にそうなる公算が大きい。
って感じか・・・
せっかくF1を超える人気を得るとこまで来たのに、何やってんだか・・・
rallyx.netやcrash.netの記事を見てると、暗澹たる気分になってくる。
最悪の場合、フォード、ヒュンダイがWRCを去り、そのチームのドライバーと
コリン、ロイクス、カールソンはシートを失う。
中には引退するドライバーも出るだろう。
そしてこの内のいくつかは現実にそうなる公算が大きい。
って感じか・・・
せっかくF1を超える人気を得るとこまで来たのに、何やってんだか・・・
FIAは、またひとつカテゴリーを潰すな
連中の危機感無さ過ぎの決定とコメントを見ていると
もう目前まできてるように感じる
サーキットレースと違い
代わりが無い今回はシャレにならない
連中の危機感無さ過ぎの決定とコメントを見ていると
もう目前まできてるように感じる
サーキットレースと違い
代わりが無い今回はシャレにならない
173 ：秋名のパチ六：03/09/14 00:09 ID:Hhb9PMhL
そのインプレッサの画像を発見
http://www.rakuten.ne.jp/gold/be-j/sin/bat/moto/RIMG0085.JPG
http://www.rakuten.ne.jp/gold/be-j/sin/bat/moto/RIMG0084.JPG
http://www.rakuten.ne.jp/gold/be-j/sin/bat/moto/RIMG0085.JPG
http://www.rakuten.ne.jp/gold/be-j/sin/bat/moto/RIMG0084.JPG
さんざんガイシュツ
175 ：音速の名無しさん：03/09/14 00:23 ID:3V+eyyhU
今日はうるぐすでＷＲＣしないの？
177 ：音速の名無しさん：03/09/14 00:52 ID:8maJopTn
ちゃんと？
放映権の問題があるし、今の枠と変わらんだろ
放映権の問題があるし、今の枠と変わらんだろ
スズキ、日産が参戦します。トヨタも帰ってきます。
てか最近日産WRC参戦の話（妄想レベル）聞かないなぁ。
誰か語ってよぅ
てか最近日産WRC参戦の話（妄想レベル）聞かないなぁ。
誰か語ってよぅ
マクレーが引退必至なのに、マキネンの時ほど盛り上がらないな。
やっぱり、最近は人気なかったんだな・・・
やっぱり、最近は人気なかったんだな・・・
やはり晩節に差し掛かったときモノを言うのは人柄かのぉ
老年のリンガー（スターになる前に組んでいたっけ？）を
現場に置いてけぼりにするお人だからな・・・
老年のリンガー（スターになる前に組んでいたっけ？）を
現場に置いてけぼりにするお人だからな・・・
>169
よし、メキネンもコリンのチームでスポット参戦だっ
よし、メキネンもコリンのチームでスポット参戦だっ
>>180
漏れはスバルを離れた時点でどうでもよくなった。
漏れはスバルを離れた時点でどうでもよくなった。
チョンダイはともかくフォードに撤退されるの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
と言う訳でFIAは日本メーカーを呼び込め。
と言う訳でFIAは日本メーカーを呼び込め。
てか、FIAは16戦化を撤回して14戦＆現状のレッキシステムにしる。
俺はコリン支持派ですよ。
いろんな魅力的なドライバー。
いろんな魅力的なドライバー。
サインツからマクレーへ一言
That's Life ・・・・・
That's Life ・・・・・
>>185
なんかそれが一番いいような気がする・・・＞ジャパンラリーがなくなるのは残念だが
なんかそれが一番いいような気がする・・・＞ジャパンラリーがなくなるのは残念だが
>>178
ま､毎日新聞が協賛してようとあんまり関係無いか｡
ま､毎日新聞が協賛してようとあんまり関係無いか｡
あーもう！
来年はもうWRC見ねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
(コリン走るなら別)
俺がボイコットしてやるさ。
来年はもうWRC見ねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
(コリン走るなら別)
俺がボイコットしてやるさ。
>>191
それもこれもFIAの糞ルールのせい・・・・。
それもこれもFIAの糞ルールのせい・・・・。
なぜ今頃になって・・・
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1063279158,21918,
＃ポッサムスレに書くべきだったか？
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1063279158,21918,
＃ポッサムスレに書くべきだったか？
194 ：わかりきってたことジャン：03/09/14 04:30 ID:TIpgx2aO
Ｆ１みたいに１０もメーカーチームないのに
そこへ台数制限かけたらドライバーがあぶれるのは必死ジャン。
それにその上台数制限てことは、新人若手よりもｌ確実にポイントを持って帰る
ベテランが雇われるのは必死。
ＦＩＡ考えておこなおうな。
そこへ台数制限かけたらドライバーがあぶれるのは必死ジャン。
それにその上台数制限てことは、新人若手よりもｌ確実にポイントを持って帰る
ベテランが雇われるのは必死。
ＦＩＡ考えておこなおうな。
マニュファクチャラーが共同で署名して提出する予定だった何か手紙のようなものに
シトロエンが急に署名を断ったのが痛かったかもね。シトロエンとしては二台体制に
持ち込みたいが為の行為だったらしいが、足並みそろえなければならないとこで
我を通してしまったのは致命的だったか。
シトロエンが急に署名を断ったのが痛かったかもね。シトロエンとしては二台体制に
持ち込みたいが為の行為だったらしいが、足並みそろえなければならないとこで
我を通してしまったのは致命的だったか。
さっきｎｙで落としたオーストラリアの事前情報見たら、なんかマキネンはラリーやって無くても十分輝いているのでは
ないかと感じた。趣味がいっぱいありそうだし。ラリードライバー云々より純粋にいいなぁああいうオヤジって思えたよ。
個人的には戦闘機に乗っけてもらってうれしそうに笑っていたのが特に印象的だった。ｗ
ないかと感じた。趣味がいっぱいありそうだし。ラリードライバー云々より純粋にいいなぁああいうオヤジって思えたよ。
個人的には戦闘機に乗っけてもらってうれしそうに笑っていたのが特に印象的だった。ｗ
俺はシトロエンを一生許さないよ!!
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
198 ：音速の名無しさん：03/09/14 07:14 ID:k7/IQY7R
プライベーター弾き出した次はワークス台数制限ですか。
そんなに台数減らしてどうするの？
ってかFIA
何 考 え て る の ？
そんなに台数減らしてどうするの？
ってかFIA
何 考 え て る の ？
199 ：音速の名無しさん：03/09/14 07:52 ID:E3Q5/id3
典型的なんだよな
言ってることと（若手起用促進)
やってること（台数制限により確実にポイントもって帰るベテラン雇用必至）
逆なんだよな。
言ってることと（若手起用促進)
やってること（台数制限により確実にポイントもって帰るベテラン雇用必至）
逆なんだよな。
200 ：音速の名無しさん：03/09/14 08:02 ID:3V+eyyhU
２ちゃんねる内で署名集めてＦＩＡに提出しましょ。「つまらん。今度のＷＲＣはつまらん」と。
コリンがＮＡＳＣＡＲに行ったら「コリン・マクレー・ザ・ＮＡＳＣＡＲ」っていうゲームができるかな？
コリンがＮＡＳＣＡＲに行ったら「コリン・マクレー・ザ・ＮＡＳＣＡＲ」っていうゲームができるかな？
201 ：音速の名無しさん：03/09/14 08:11 ID:k7/IQY7R
もし出るとしたら今までも「WRC]ではなく「RALLY」と謳ってたから
どちらかと言ったら
「Colin McRae Stockcar」って感じじゃないかな？
漏れとしては当然そんな物よりも「RALLY」でありつづけて欲しいが…(´･ω･`)
どちらかと言ったら
「Colin McRae Stockcar」って感じじゃないかな？
漏れとしては当然そんな物よりも「RALLY」でありつづけて欲しいが…(´･ω･`)
202 ：音速の名無しさん：03/09/14 08:13 ID:VW4nKB6y
リチャード・バーンズ・ラリーってのが開発中だから（マジ）
ＣＭＲアポーンしても全然ＯＫ
ＣＭＲアポーンしても全然ＯＫ
203 ：音速の名無しさん：03/09/14 08:33 ID:E3Q5/id3
>>202
もちろん2ゲットゲームですよね？
もちろん2ゲットゲームですよね？
204 ：音速の名無しさん：03/09/14 08:41 ID:VW4nKB6y
リチャード バーンズ ラリー
http://www.fragland.net/index.php?page=gamedetails&gid=412
http://www.fragland.net/index.php?page=gamedetails&gid=412
205 ：音速の名無しさん：03/09/14 08:42 ID:E3Q5/id3
しかし昨今のＷＲＣチャンプってトミマキ以外ろくなもんじゃないなあ。
愚論は早いけどまるで運がないし
コリンはわがままだし
バーンズは２ゲッターだしカルロスは今年意気盛んだけど
熟しきっちゃってるし
ぺたーは、運さえ見方につけば・・・・・・・
愚論は早いけどまるで運がないし
コリンはわがままだし
バーンズは２ゲッターだしカルロスは今年意気盛んだけど
熟しきっちゃってるし
ぺたーは、運さえ見方につけば・・・・・・・
206 ：音速の名無しさん：03/09/14 08:46 ID:VW4nKB6y
グロンは運が無いってよりマシンを乱暴に扱って壊しまくってる感じ
207 ：音速の名無しさん：03/09/14 08:53 ID:E3Q5/id3
＞２０５
＞ペターは
ビ◎ンダムさえみかたにつけたら でないの？
＞ペターは
ビ◎ンダムさえみかたにつけたら でないの？
>プジョー・スポールは2005年からWRCでいかなる形式の
>アクティブサスペンションが禁止されるみこみとなっている
禁止になるのは、アクティブサスペンションだけではあるまい。
コストダウンの名の下に、他の装置も禁止になっていくだろう。
ほんと、つまらない時代になりそうだな。
>アクティブサスペンションが禁止されるみこみとなっている
禁止になるのは、アクティブサスペンションだけではあるまい。
コストダウンの名の下に、他の装置も禁止になっていくだろう。
ほんと、つまらない時代になりそうだな。
210 ：音速の名無しさん：03/09/14 09:28 ID:k7/IQY7R
禁止するのはデバイスではなく
F I A の 干 渉 にしてくれ
F I A の 干 渉 にしてくれ
ろくに完走もできん糞ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは淘汰されるべきなんだよ
WRCにいるのはトップドライバーだけで十分
WRCにいるのはトップドライバーだけで十分
そのトップに上がるまでが大変なんじゃないの？
他のラリーで這い上がってWRCにトップだけ出られるんでなく、
舞台提供はWRCの中でも必要だと思うんだけどなあ。
老兵は勿論自然に消えていくだろうけどさ。
他のラリーで這い上がってWRCにトップだけ出られるんでなく、
舞台提供はWRCの中でも必要だと思うんだけどなあ。
老兵は勿論自然に消えていくだろうけどさ。
やっぱりみんな思うことはいっしょだね！
海外でもそうみたいだよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%9D%E3%81%86%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%90%9B%E3%81%AF%E9%A8%99%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%82%8F%E3%81%91%E3%81%A0%E3%81%8C&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
海外でもそうみたいだよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%9D%E3%81%86%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%90%9B%E3%81%AF%E9%A8%99%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%82%8F%E3%81%91%E3%81%A0%E3%81%8C&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
>>213
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1058591334/
ここにスレあるよ。
しかし地域密着型スポーツに大企業やらが絡むと
ロクなことがないってのがいい加減わからないのかね
イベント増やすのはいいけどねえ・・・・・・
ワークスチームがそれで減るのなら１６戦なんて必要ないや
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1058591334/
ここにスレあるよ。
しかし地域密着型スポーツに大企業やらが絡むと
ロクなことがないってのがいい加減わからないのかね
イベント増やすのはいいけどねえ・・・・・・
ワークスチームがそれで減るのなら１６戦なんて必要ないや
愚論は206に乗れたオールラウンダーだからチャンプ。
今となっては・・・・。
今となっては・・・・。
>>214
さくら板じゃ分かりやすすぎ
さくら板じゃ分かりやすすぎ
217 ：音速の名無しさん：03/09/14 11:42 ID:m+H0TuoW
マクレーは引退したら、ナスカーよりBTCCに出るんじゃないの？
じゃあパリダカ→ルマン→パイクスピークと参戦してﾎｽｨ
マクレーはこうなったら
WRC→モナコGP→インディ500→NASCAR→ルマン→パリダカ→MotoGP
すべて制覇してくれ
WRC→モナコGP→インディ500→NASCAR→ルマン→パリダカ→MotoGP
すべて制覇してくれ
220 ：音速の名無しさん：03/09/14 12:10 ID:VfN1EBup
マクレーか具論だったとおもうけどモトクロスやってて怪我して
４輪に転向したんじゃなかったけか？
４輪に転向したんじゃなかったけか？
それはグロン
マクレーはオンロードでイギリス国内ではかなりのレベルだったと思う
マクレーはオンロードでイギリス国内ではかなりのレベルだったと思う
223 ：音速の名無しさん：03/09/14 12:37 ID:VfN1EBup
結局ＦＩＡは参戦メーカーを増やしたいのか、減らしたいのか？
ほかの物をローコスト化する前に
ＷＲカー案をもう一度見直す必要あるんじゃないのか？
シュコダとかはがんばってる方だけど
まだ上とはかなりの開きがあるよ。ＷＲカーのローコスト化やった方がいいんじゃない？
ほかの物をローコスト化する前に
ＷＲカー案をもう一度見直す必要あるんじゃないのか？
シュコダとかはがんばってる方だけど
まだ上とはかなりの開きがあるよ。ＷＲカーのローコスト化やった方がいいんじゃない？
こうなったらアブラモビッチさんに
新しい自動車会社つくってもらって参戦していただくしか・・・・・
新しい自動車会社つくってもらって参戦していただくしか・・・・・
225 ：音速の名無しさん：03/09/14 13:17 ID:plAsh4Ew
とりあえずＦＩＡは台数減らすんだったら
ポイントシステム戻してくれ。
ポイントシステム戻してくれ。
226 ：音速の名無しさん：03/09/14 13:19 ID:3V+eyyhU
ＦＩＡ、三菱を見習って、一年間、活動を休止したほうがいいのでは？
せっかく、マニファクチャラーが増えたっていうのに、何してんだよ！現場（ドライバーやチーム、ファン）の意見に耳を傾けるべきだと思うのは僕だけ？
せっかく、マニファクチャラーが増えたっていうのに、何してんだよ！現場（ドライバーやチーム、ファン）の意見に耳を傾けるべきだと思うのは僕だけ？
プロ市民による粘着行為
ｷﾀ━━ヽ( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )´Д`)=ﾟωﾟ)ノ━━!!!!
ttp://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=17&news_cd=H20021021528
ｷﾀ━━ヽ( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫､ )´Д`)=ﾟωﾟ)ノ━━!!!!
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>>222
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>>222
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ERCやAPRC他の地域選手権や、S1600とPCWRCの下位カテゴリーが
若手ドライバーやWRCであぶれたドライバーの行き先になって
各カテゴリー間のドライバーの行き来が今より流動的になれば
WRCはよりコンパクトになりつつ、ラリー界の発展にはなると思うけど。
で、たぶんFIAはそういった感じに持っていきたいんだと思う。
フォーミュラだってF1以外にいろいろあるしね。
問題はそううまくいくかな？ってことなんだけど。
若手ドライバーやWRCであぶれたドライバーの行き先になって
各カテゴリー間のドライバーの行き来が今より流動的になれば
WRCはよりコンパクトになりつつ、ラリー界の発展にはなると思うけど。
で、たぶんFIAはそういった感じに持っていきたいんだと思う。
フォーミュラだってF1以外にいろいろあるしね。
問題はそううまくいくかな？ってことなんだけど。
232 ：音速の名無しさん：03/09/14 15:58 ID:ETxDTg32
それでも限界走行見せてくれたほうがいいな。
手抜き運転してるようなバーンズにはタイトル獲ってほしくない。
手抜き運転してるようなバーンズにはタイトル獲ってほしくない。
233 ：音速の名無しさん：03/09/14 16:23 ID:oWJXPWR0
2001年のマキネンて調子いいほうだったと思うけど？
00年はトリプルスプリングかなんかわけわからんサスが原因だったんだろう。
終盤戦では元のサスに直したらぜんぜん良くなったとどっかにあったぞ？
00年はトリプルスプリングかなんかわけわからんサスが原因だったんだろう。
終盤戦では元のサスに直したらぜんぜん良くなったとどっかにあったぞ？
カラムジット・シン、来季スポンサーが決まってなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝらしいね…。
三菱はシンを救済しる!!(プロトン･ペルトっつっても中身はエボなんだし)
三菱はシンを救済しる!!(プロトン･ペルトっつっても中身はエボなんだし)
今日、近所のモータースポーツショップで
2000年の総集編DVD買ったのさ。
したらビデオと、ポストカードくれますた。
未公開オンボード映像＆商品宣伝のビデオｗ
見てみたけど、凄ぇ中身が濃いのよ、タダなのに。
オンボードだけのDVDとかって、先入観あってつまらんと思ってたけど
全然面白いね！
今度買ってみようかなｗ
2000年の総集編DVD買ったのさ。
したらビデオと、ポストカードくれますた。
未公開オンボード映像＆商品宣伝のビデオｗ
見てみたけど、凄ぇ中身が濃いのよ、タダなのに。
オンボードだけのDVDとかって、先入観あってつまらんと思ってたけど
全然面白いね！
今度買ってみようかなｗ
新井敏弘からメッセージ
WRC EXPRESS読者の皆さん。こんばんわ新井敏弘です。
今回スポット参戦したラリー北海道はポッサムと約束した「一緒に出場する」
という事は残念ながら果たせなかったけれど、
ポッサムとそのファミリーの想いをポッサムのインプレッサに乗せ、
優勝することができました。
皆さんの応援があってからこそできた優勝です。
今度はこの追い風に乗って次戦10/17から開催するPCWRC最終戦が
よい結果で皆さんにお伝えできるように頑張ります。
応援ありがとうございました。そしてポッサムありがとう。
WRC EXPRESS読者の皆さん。こんばんわ新井敏弘です。
今回スポット参戦したラリー北海道はポッサムと約束した「一緒に出場する」
という事は残念ながら果たせなかったけれど、
ポッサムとそのファミリーの想いをポッサムのインプレッサに乗せ、
優勝することができました。
皆さんの応援があってからこそできた優勝です。
今度はこの追い風に乗って次戦10/17から開催するPCWRC最終戦が
よい結果で皆さんにお伝えできるように頑張ります。
応援ありがとうございました。そしてポッサムありがとう。
新井ﾀﾝ乙
ラリー北海道の写真ちらほら出てるけど、去年よりはコースの状況良いみたいですね。
ラリー北海道の写真ちらほら出てるけど、去年よりはコースの状況良いみたいですね。
>>227
”あきれて物も言えない”とはまさにこのことだな・・・
”あきれて物も言えない”とはまさにこのことだな・・・
239 ：音速の名無しさん：03/09/14 20:57 ID:KDMAHHFe
来期リチャードバーン図ってどこで走るの？
(´・∀・｀)ﾍｰ、手抜きで現在ポイントトップ＆2ゲッターの称号ですか。
本気出したらどうなんですかね(w
本気出したらどうなんですかね(w
モータースポーツ板にしお韓スレが出来る日も近いな
本日の日本テレビは、野球中継延長のため45分ズレてます。
WRCは1：40からでつ。
WRCは1：40からでつ。
245 ：音速の名無しさん：03/09/14 22:09 ID:M0naZg/W
ESPN始また。
ｽﾀｼﾞｦにﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾏｰ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻが・・・（ｗ
ｽﾀｼﾞｦにﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾏｰ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻが・・・（ｗ
今年もAUTO BEAT'S GARAGEでラリー北海道特集＆新井たんインタビューしてくれるのだろうか・・・
とりあえず来週は聴こう
とりあえず来週は聴こう
247 ：音速の名無しさん：03/09/14 22:22 ID:M0naZg/W
ｶﾝｶﾞﾙｰ (・∀・) ｶﾜｲｲ!!
>>245
売ってくれ！！！
売ってくれ！！！
>>244
というか電力を1アンペアでも消費してたらぬっころしてもいいよ。
というか電力を1アンペアでも消費してたらぬっころしてもいいよ。
250 ：音速の名無しさん：03/09/14 22:57 ID:UPqdLcWC
>>248
その内、ディーラーやらで売るんじゃないの？
その内、ディーラーやらで売るんじゃないの？
251 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/14 23:02 ID:C2XtmdRZ
自転車のアルミフレームも製作に大量の電気を消費するので
使わないで下さい
徒歩で一昨日きやがれ＞環境保護団体
使わないで下さい
徒歩で一昨日きやがれ＞環境保護団体
アネットたん羨ましい・・・
ところで、今回なかにぃちょっと元気なくない？
ところで、今回なかにぃちょっと元気なくない？
253 ：音速の名無しさん：03/09/14 23:07 ID:UPqdLcWC
所詮は売名行為じゃないの0か？とふとおもた。
254 ：音速の名無しさん：03/09/14 23:08 ID:oSq0r5nG
ゴムの木を伐採して出来たゴム底の靴も使うなよ
255 ： ：03/09/14 23:14 ID:R8bW4tYV
環境団体の方々は全裸で徒歩で抗議したんでつか？
フォードは来年WRCに参加するかどうか決定していないらしい。
社内的には１６戦になるコストアップのため撤退の雰囲気らしい。
（フォードは今年も2人体制のため、３人→２人の恩恵には預かれない）
いっそ、フォードだけでなく、ミツビシ、スバルも来年はボイコットして欲しい（ヒュダイはどうでもいいけど）
そうして、今年のポイント制改悪、最近の面白くなくなることが必至の改悪（しかもメーカー、ドライバーの意見を無視して決定）をFIAに反省させるのだぁ！
社内的には１６戦になるコストアップのため撤退の雰囲気らしい。
（フォードは今年も2人体制のため、３人→２人の恩恵には預かれない）
いっそ、フォードだけでなく、ミツビシ、スバルも来年はボイコットして欲しい（ヒュダイはどうでもいいけど）
そうして、今年のポイント制改悪、最近の面白くなくなることが必至の改悪（しかもメーカー、ドライバーの意見を無視して決定）をFIAに反省させるのだぁ！
257 ： ：03/09/14 23:27 ID:R8bW4tYV
トランスフォーマープレゼントｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
>>245
応募汁
応募汁
259 ：音速の名無しさん：03/09/14 23:29 ID:5m6q6jqF
確かトランスフォーマーインプはアニメに出るらしいから、そのうちトイザらスあたりに並ぶかと
十勝自然保護協会は質問状をだしただけだからね…
会の名前を語り、新聞社やスバル、三菱のディーラーを荒らせば相手にダークなイメージを与える事は簡単だ
やります？(w
十勝自然保護協会は質問状をだしただけだからね…
会の名前を語り、新聞社やスバル、三菱のディーラーを荒らせば相手にダークなイメージを与える事は簡単だ
やります？(w
よし、おまいら皆で応募だｗ
だれか当たるだろ
だれか当たるだろ
マジで買うかも・・・
http://www.rakuten.ne.jp/gold/be-j/sin/ivent_06.htm
\4980するんだね。買っちゃおうかな。
\4980するんだね。買っちゃおうかな。
電力消費するPCもネットも携帯電話も一般電話も照明も使うな。
せいぜい脳内電波でやりとりでもしてろ…、てすでにしてるかw
せいぜい脳内電波でやりとりでもしてろ…、てすでにしてるかw
>256
俺はヤダ
ちゃんと参加して欲しい
俺はヤダ
ちゃんと参加して欲しい
UPqdLcWC以外の奴ら、あまり馬鹿なこと言ってると程度が知れるぞ?
それとも全部ネタですか?
保護団体叩きは。
ネタとネタと見抜けないと(掲示板を使うのは)難しいですね(w
それとも全部ネタですか?
保護団体叩きは。
ネタとネタと見抜けないと(掲示板を使うのは)難しいですね(w
全戦参加の義務が無くなり、16戦中14戦参加すれば良いという事になったりして。
だれかマネーの虎にでて、コリン・マクレーチームを作るための
資金をGetしてきてくれ！
資金をGetしてきてくれ！
マクレーは、よく車を壊すしすぐ蹴飛ばすので、だれもお金を出してくれません。
>>259
＞確かトランスフォーマーインプはアニメに出るらしいから
テレ東の夕方にトランスフォーマーの新作アニメやってるから、
それに出るってこと？
やっぱ、インプレッサというそのものズバリのキャラクター名なのかねぇ？
＞確かトランスフォーマーインプはアニメに出るらしいから
テレ東の夕方にトランスフォーマーの新作アニメやってるから、
それに出るってこと？
やっぱ、インプレッサというそのものズバリのキャラクター名なのかねぇ？
>>259
ＳＥはＷＲカー生音
ＳＥはＷＲカー生音
ペターやマキネンもアニメ化？
あのトランスフォーマーはマキネン車みたいだけど。
あのトランスフォーマーはマキネン車みたいだけど。
>>267
予定だと今日は日テレでの放映、あるんじゃないの？
予定だと今日は日テレでの放映、あるんじゃないの？
>>274
うるぐすでさっきありますた
うるぐすでさっきありますた
>>276
あれ？２５：４０からじゃないの？
あれ？２５：４０からじゃないの？
今日、日テレないよ
今日のうるぐすは派手なクラッシュシーンも無かったし
ちょっとはまともだった。相変わらず短いけど。
来年は日本でWRCが開催されることだし、
もうちょっと枠を長くし、F1の今宮さんみたいな解説者起用して
ファン層を広げて欲しいな。
(知ったかぶりの国沢さんは勘弁ですが...)
ちょっとはまともだった。相変わらず短いけど。
来年は日本でWRCが開催されることだし、
もうちょっと枠を長くし、F1の今宮さんみたいな解説者起用して
ファン層を広げて欲しいな。
(知ったかぶりの国沢さんは勘弁ですが...)
福井爺でいいよ、いやまじでｗ
他はいねえよ、WRC詳しくて変な電波受信してない人なんてさ
国内のモタスポ関係者もだめだな
他はいねえよ、WRC詳しくて変な電波受信してない人なんてさ
国内のモタスポ関係者もだめだな
283 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/09/15 04:34 ID:50ShG01I
285 ：音速の名無しさん：03/09/15 07:44 ID:iVJKDI4Z
今思うとセアトの撤退やら三菱の休止やらはかえって
よかったのかもしれないなあ。
よかったのかもしれないなあ。
286 ：音速の名無しさん：03/09/15 07:44 ID:iVJKDI4Z
このままいけば、このカテゴリーに未来はないよ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5223258
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7039709
あまりに高値なのでもうあふぉかと
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7039709
あまりに高値なのでもうあふぉかと
288 ：音速の名無しさん：03/09/15 12:09 ID:xABrhRKq
>>287
１０００円でもためらうなｗ
１０００円でもためらうなｗ
>>287
そうとうなﾋｷなんだな。中古で買ってきて売れば儲けるな。
そうとうなﾋｷなんだな。中古で買ってきて売れば儲けるな。
いっそスーパー1600メインにするか?
その代わりレギュレーションもう少し緩和して。
WRカーも結局コストが跳ね上がり過ぎた。
その代わりレギュレーションもう少し緩和して。
WRカーも結局コストが跳ね上がり過ぎた。
トラクターウィリーはこの時のやつらしい。
http://www.valtra.com/common_sites/commoneng/news/ValtraNews/2003/triathlon.htm
http://www.valtra.com/common_sites/commoneng/news/ValtraNews/2003/triathlon.htm
292 ：音速の名無しさん：03/09/15 13:15 ID:wvcbczzs
マクレーは何処へ・・・。
（CMRシリーズもどうなるのでしょうか？）
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1063379518,94650,
（CMRシリーズもどうなるのでしょうか？）
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1063379518,94650,
誤爆スマソ
294 ：音速の名無しさん：03/09/15 16:16 ID:Anwh4zhF
295 ：音速の名無しさん：03/09/15 16:38 ID:D15uNS8x
＞彼らはリタイアしたのですが、そのリタイアに問題が…。聞いて何じゃそらと思いました。
＞まず、基本的にラリーはSS（スペシャルステージ）の区間のタイムを競うわけですが、
＞SSからSSへの移動時間も競技の中に含まれます。
＞彼らがリタイアしたのは、その移動区間でリタイアしたそうです。なんでも、田んぼのあぜ道を通らされて、
＞そこで脱輪してリタイアしたそうです。
＞道がぬかるんでて、多数リタイアが発生したそうです。……あほかっ！
＞結局、牽引でも引き上げることができず、クレーンで車を吊り上げたそうです。改善の余地がありそうです。
＞また、海外からの参加者も大変だったそうです。車を入れることが出来る場所が東京しかないというだったそうです。
＞直接北海道へ車を入れることが出来ずに結構苦労したそうです。
＞なんだかんだ言ってまだまだ、改善の余地が多すぎて開催してもいいのか？という疑問が起こりました。
こんなんで昇格して大丈夫なのか？
＞まず、基本的にラリーはSS（スペシャルステージ）の区間のタイムを競うわけですが、
＞SSからSSへの移動時間も競技の中に含まれます。
＞彼らがリタイアしたのは、その移動区間でリタイアしたそうです。なんでも、田んぼのあぜ道を通らされて、
＞そこで脱輪してリタイアしたそうです。
＞道がぬかるんでて、多数リタイアが発生したそうです。……あほかっ！
＞結局、牽引でも引き上げることができず、クレーンで車を吊り上げたそうです。改善の余地がありそうです。
＞また、海外からの参加者も大変だったそうです。車を入れることが出来る場所が東京しかないというだったそうです。
＞直接北海道へ車を入れることが出来ずに結構苦労したそうです。
＞なんだかんだ言ってまだまだ、改善の余地が多すぎて開催してもいいのか？という疑問が起こりました。
こんなんで昇格して大丈夫なのか？
ってか、北海道に国際大会やるキャパがないだけだろ
いくらなんでも僻地すぎ
いくらなんでも僻地すぎ
北海道以外で何処にしろと・・・。
300 ：音速の名無しさん：03/09/15 20:08 ID:ueu/F9/t
24ｈﾃﾚﾋﾞのﾏﾗｿﾝｺｰｽで
ss５本は出来そう。
ss５本は出来そう。
>>300
スーパーSSあたりで、あの楽曲が流れるわけか…。
スーパーSSあたりで、あの楽曲が流れるわけか…。
>296
これ、どこの引用？
または何番がどのSS後のリエゾンでリタイアしたかわからないかな？
リエゾンで脱輪するような田んぼのあぜ道なんて通らなかったんだけど・・・
これ、どこの引用？
または何番がどのSS後のリエゾンでリタイアしたかわからないかな？
リエゾンで脱輪するような田んぼのあぜ道なんて通らなかったんだけど・・・
>>302
新井選手ｷﾀ―――!!
新井選手ｷﾀ―――!!
304 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/15 20:31 ID:AcCS94sG
>>302
また沖縄に来てください
また沖縄に来てください
>296
それ、去年の話でしょ
それ、去年の話でしょ
本当？ 頑張ってください！
んなわけないじゃん。ｗ
新井ﾀﾝとはレキの移動のときにコンビニで会って挨拶したけど、それだけ。
今年はオフィシャルが無料で通関とコンテナを北愛国まで運搬しますと
レギュレーションかラリーガイドに書いてあったし、ﾍﾝだと思ったら、
昨年の話だったんだ。帰ってきてボーっと２ｃｈﾁｪｯｸしてたから早とちりしますた。
もう寝まつ。
新井ﾀﾝとはレキの移動のときにコンビニで会って挨拶したけど、それだけ。
今年はオフィシャルが無料で通関とコンテナを北愛国まで運搬しますと
レギュレーションかラリーガイドに書いてあったし、ﾍﾝだと思ったら、
昨年の話だったんだ。帰ってきてボーっと２ｃｈﾁｪｯｸしてたから早とちりしますた。
もう寝まつ。
>>307
グレン・マクニール選手キター！
グレン・マクニール選手キター！
>>310
>ＷＲＣを追いかけているオーストラリアのカメラマンはこう言う。
>「もっとも問題なのは、言葉だよ。何かちょっとしたものを買おうと思っても、
>道を聞くにも、英語が通じない。こればかりは、世界で最も遅れた国だと思うよ。
>何とかしないと、ＷＲＣは混乱するよ」
スレ違いながら、これが一番、目にとまった。
アジア圏でも多くの国が英語を公用語としてしっかり教育してるのに、日本の実態は・・・
学校の教師には通訳レベルのヤツしかなれないようにすればいいのに。
>ＷＲＣを追いかけているオーストラリアのカメラマンはこう言う。
>「もっとも問題なのは、言葉だよ。何かちょっとしたものを買おうと思っても、
>道を聞くにも、英語が通じない。こればかりは、世界で最も遅れた国だと思うよ。
>何とかしないと、ＷＲＣは混乱するよ」
スレ違いながら、これが一番、目にとまった。
アジア圏でも多くの国が英語を公用語としてしっかり教育してるのに、日本の実態は・・・
学校の教師には通訳レベルのヤツしかなれないようにすればいいのに。
312 ：音速の名無しさん：03/09/15 23:54 ID:rUOS1XmA
だからWRC共々一度潰してしまえ！
マニュファクチャラーの意見、ドライバーの意見、開催者の意見を最高の妥協点で
もう一度練り直せ。FIAはその舵取りだけすればいいんだよ
マニュファクチャラーの意見、ドライバーの意見、開催者の意見を最高の妥協点で
もう一度練り直せ。FIAはその舵取りだけすればいいんだよ
日本語勉強して出直して来い、オージー野郎が
314 ：音速の名無しさん：03/09/16 00:33 ID:Elf5+tYA
そもそも諸悪の根源は
ＷＲカー案の基本プランひねり出した。プロドラだろう。
ＷＲカー案の基本プランひねり出した。プロドラだろう。
来年、フォード参加しなかったら逆の意味で面白いのになぁ。
プジョー(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>「もっとも問題なのは、言葉だよ。何かちょっとしたものを買おうと思っても、
>道を聞くにも、英語が通じない。
他の言語を母国語としている人は教育をちゃんと受けた人なら、英語を普通にしゃべれるんだろうか？
日本って島国だからいまだに英語と接する機会が少ないから英語を勉強する必要性を感じない人が多いよね（私を含め）。
って言うか、ＪＡＦもっとモータースポーツの啓蒙活動ちゃんとしてくれ。
バイクのＭＦＪといい、地道な活動に熱心じゃない気がするんだが…。
>道を聞くにも、英語が通じない。
他の言語を母国語としている人は教育をちゃんと受けた人なら、英語を普通にしゃべれるんだろうか？
日本って島国だからいまだに英語と接する機会が少ないから英語を勉強する必要性を感じない人が多いよね（私を含め）。
って言うか、ＪＡＦもっとモータースポーツの啓蒙活動ちゃんとしてくれ。
バイクのＭＦＪといい、地道な活動に熱心じゃない気がするんだが…。
＞「コースが狭いとか、柔らかいという意見もあるが、私はラリーには様々な条件があり、様々な道があると思っている。そこをどう走るかが、ドライバーのテクニックだろう」
正直、見る方の立場で言わせて貰うと最高に詰まらないコースセッティングですよね
正直、見る方の立場で言わせて貰うと最高に詰まらないコースセッティングですよね
日本ラリーの礎であるアルペンラリーをＷＲＣにすべき
北海道まだ３回目だろ、しかも英語できねーし
アルペンなら軽井沢で国際色豊かだし
北海道まだ３回目だろ、しかも英語できねーし
アルペンなら軽井沢で国際色豊かだし
321 ：音速の名無しさん：03/09/16 01:06 ID:d6JpkIL1
うちの田舎の方はロシア人が良く来るな。
富士山麓の自衛隊演習場って話に期待してたんだけどなあ。
ローブはグラディエーターのあいつに似てるな
似てないと思う・・・＞ラッセル・クロウ
そうですか、似てませんよね
＞アルペンなら軽井沢で国際色豊かだし
これは笑うとこですか？明治時代の話？
糞オージーが多少の日本語勉強しろってのは同意。ピーターライオンを見習え！
これは笑うとこですか？明治時代の話？
糞オージーが多少の日本語勉強しろってのは同意。ピーターライオンを見習え！
まったくだ、何でも欧米式世界標準に迎合すりゃええってもんじゃないよ。
既出だが日本の地理的状況を鑑みろっての。
英語も読むだけならある程度って奴は結構いるんだけどね。
既出だが日本の地理的状況を鑑みろっての。
英語も読むだけならある程度って奴は結構いるんだけどね。
マーカスグロンホルムはジムキャリーに似ていると思うが賛同者はいるか？
330 ：７７４ＲＲ：03/09/16 04:58 ID:8s7v0H8o
IDがＷＲＣなので記念カキコ
331 ：７７４ＲＲ：03/09/16 04:59 ID:8s7v0H8o
あれ・・自爆・・・
というかそれはオージーの英語の訛りの問題では、
と言ってみるテスト。。
と言ってみるテスト。。
>>317
第２母国語って概念が日本にはないからね･･
例えばカナダとかは英語が母国語だけど第２母国語にフランス語が指定されていて学校で普通に教えてる
まぁ、ヨーロッパ人の喋る言語はどれもラテン語が基礎になってて文体が似てるから
他の言語に対応しやすいってのもあるが
第２母国語って概念が日本にはないからね･･
例えばカナダとかは英語が母国語だけど第２母国語にフランス語が指定されていて学校で普通に教えてる
まぁ、ヨーロッパ人の喋る言語はどれもラテン語が基礎になってて文体が似てるから
他の言語に対応しやすいってのもあるが
＞他の言語を母国語としている人は教育をちゃんと受けた人なら、英語を普通にしゃべれるんだろうか？
ちなみにフランス行って英語でものを尋ねるのはご法度らしい。
「ここはフランスだバーロ！」とか言われるとか言われないとか･･･
（フランス人と英国人は犬猿の仲だからね）
でも日本人が英語で尋ねるのなら大抵の場合「日本人だからしょうがないか･･」って感じで
英語で教えてくれるとか（結局話せはするｗ）
ちなみにフランス行って英語でものを尋ねるのはご法度らしい。
「ここはフランスだバーロ！」とか言われるとか言われないとか･･･
（フランス人と英国人は犬猿の仲だからね）
でも日本人が英語で尋ねるのなら大抵の場合「日本人だからしょうがないか･･」って感じで
英語で教えてくれるとか（結局話せはするｗ）
リチャーズ、マクレーのシートを見つけることを誓う
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/world_rally/3110604.stm
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/world_rally/3110604.stm
337 ：音速の名無しさん：03/09/16 10:28 ID:/Q8sxt54
>>335
イタリアの観光業関係者で、自分は英語を話せると思っている人が多くて、
でも実際にはイタリア語の発音で英語を話すから、全く理解できなかった。
アルファベットがほぼ共通だから、発音が曖昧になるみたい。
イタリアの観光業関係者で、自分は英語を話せると思っている人が多くて、
でも実際にはイタリア語の発音で英語を話すから、全く理解できなかった。
アルファベットがほぼ共通だから、発音が曖昧になるみたい。
>311のオーストラリア人は、過去のアジアラウンドである
インドネシアやチャイナに比べても英語が通じないことを指摘してるんでしょ。
日本の教育界だって一応、英語を話せるようになることを目的にしてるんだから
それを達成できてないことは恥じるべきでしょう。
インドネシアやチャイナに比べても英語が通じないことを指摘してるんでしょ。
日本の教育界だって一応、英語を話せるようになることを目的にしてるんだから
それを達成できてないことは恥じるべきでしょう。
＞第２母国語にフランス語が指定されていて
カナダのそれは、ケベック州に代表される
歴史的な背景があるよ。
それを考えると、
日本が韓国語を公用語にしないのは差別ﾆ｡｡｡だよ。
カナダのそれは、ケベック州に代表される
歴史的な背景があるよ。
それを考えると、
日本が韓国語を公用語にしないのは差別ﾆ｡｡｡だよ。
>340
ハァ？在日チョン氏ね。
ハァ？在日チョン氏ね。
342 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/16 15:33 ID:uZxGqKAM
正直母国語なぞどうでもいい
ただWRC開催するなら看板には英語を使って欲しいな
もしくは色んな言語に対応したパンフレットとかさ
彼等に漢字は難易度が高すぎる
せっかく来てもらうんだから配慮しようよ
超先進国なんだし 一応さ
＞公用語を英語にしてる亜細亜のほかの地域
歴史と民族について勉強してから言えと小一時間
ただWRC開催するなら看板には英語を使って欲しいな
もしくは色んな言語に対応したパンフレットとかさ
彼等に漢字は難易度が高すぎる
せっかく来てもらうんだから配慮しようよ
超先進国なんだし 一応さ
＞公用語を英語にしてる亜細亜のほかの地域
歴史と民族について勉強してから言えと小一時間
現在の英語教育では読み書きできても
絶対に喋れない（現役生
絶対に喋れない（現役生
ふと疑問に思ったこと
其の一 クルマ大国のアメリカでラリーやんないの
其の二 サファリ復活不能なのか
其の三 メキシコってグラベルｏｒターマック
其の四 中国でラリーやればすごいマーケティングになると思う
１２億人がクルマ乗ったら日本の１０倍のマーケットが広がる
其の一 クルマ大国のアメリカでラリーやんないの
其の二 サファリ復活不能なのか
其の三 メキシコってグラベルｏｒターマック
其の四 中国でラリーやればすごいマーケティングになると思う
１２億人がクルマ乗ったら日本の１０倍のマーケットが広がる
>>344
答えさせて頂きます。
＞其の一 クルマ大国のアメリカでラリーやんないの
アメリカはまだWRCの認知度は低いらしいよ。
でも最近はTV放送も充実してきてファンも確実に増えてます。
北アメリカ大陸での開催の声も強いようです。
＞其の二 サファリ復活不能なのか
時代に見放されたラリーでしょうね。
16戦開催になるとますます復活の可能性は低くなると思います。
＞其の三 メキシコってグラベルｏｒターマック
グラベルです。何となくポルトガルに近い感じでしょうか。
＞其の四 中国でラリーやればすごいマーケティングになると思う
99年に一度開催されましたが、もうあの国で開催されることは無いと思います。
中国人はみんなVWのジェンダしか知りません。
○経新聞の鵜呑みはなるべくやめた方がいいですよ。危険なことです。
答えさせて頂きます。
＞其の一 クルマ大国のアメリカでラリーやんないの
アメリカはまだWRCの認知度は低いらしいよ。
でも最近はTV放送も充実してきてファンも確実に増えてます。
北アメリカ大陸での開催の声も強いようです。
＞其の二 サファリ復活不能なのか
時代に見放されたラリーでしょうね。
16戦開催になるとますます復活の可能性は低くなると思います。
＞其の三 メキシコってグラベルｏｒターマック
グラベルです。何となくポルトガルに近い感じでしょうか。
＞其の四 中国でラリーやればすごいマーケティングになると思う
99年に一度開催されましたが、もうあの国で開催されることは無いと思います。
中国人はみんなVWのジェンダしか知りません。
○経新聞の鵜呑みはなるべくやめた方がいいですよ。危険なことです。
ありがトンね
たしかに中国はＶＷと赤のシトロエンタクシーしか存在しない
たしかに中国はＶＷと赤のシトロエンタクシーしか存在しない
中国はWRC開催する時宣伝も何も、通行止めにすることもほとんどアナウンスしてなくて
ダンプの運ちゃんが何十時間も足止め食らってたってどっかで読んだな。
ダンプの運ちゃんが何十時間も足止め食らってたってどっかで読んだな。
社会主義国だもん、お上がする事が最優先なのは当たり前だろ
351 ：音速の名無しさん：03/09/16 20:45 ID:eH6O6uCT
チャイナラリー開催当時、ラリーＸに日記を書いていたロイクスによると、リタイアした時、コートを着ても耐えられない程、寒かったらしいが、近くの住民が焚き火をしてくれたらしい。いつまで経ってもチームが迎えに来なかったから、とても嬉しかったらしい。
ジャパンラリーではアットホームな雰囲気で開催ｷﾎﾞﾝﾇ。
ジャパンラリーではアットホームな雰囲気で開催ｷﾎﾞﾝﾇ。
モヤ、スバルのスポーティングディレクターきたー
353 ：音速の名無しさん：03/09/16 21:14 ID:b3NjKFNc
”マクレー，困難な状況に”
コリン・マクレーは来季のWRCにおけるトップレベルチームでのドライブするチャンスは今のところ難しいが，
いずれにせよ今年のシトロエンでのドライブに全力を尽くす，と語った。
シトロエンは最近発表された2004年の２カー制度のルールのため，マクレーは来季はシトロエンでドライブ
出来ないことを先週発表していた。
もし，資金を確保できればシトロエンでサードカーをドライブすることができるが，そうでないとBクラスの
チームでのドライブしか選択肢がなくなる。しかし，このタイミングでのルール変更では準備するための
十分な時間が足りない，と彼は語る。
マクレー：
「こういう資金を用意するには，前もって１，２年くらいの準備期間が必要なんだよ。」
「今の時点では来季のために何か行動するにはほとんど不可能に近いよ。」
「どちらにしても，ベストはつくすけどね。シトロエンはマニュファクチャラータイトルを得るまたとない
チャンスだし，我々もチームのためにがんばるつもりさ。」
マクレーとチームメイトのサインツはWRCにおける最も成功したドライバーだ。
２人とも互いにWRCで25勝をマークしている。マクレーはもし今年でWRCから去ることになるなら，
トップになって去りたいと語った。
「個人的には，残りのラリーで勝てるようトライしたい。もし勝てたとして来季から去るとしたら，
少なくとも勝利数において最も成功したドライバーということになるからね。それでそういう記録を
出してWRCを去るなんて素晴らしいだろ。」
コリン・マクレーは来季のWRCにおけるトップレベルチームでのドライブするチャンスは今のところ難しいが，
いずれにせよ今年のシトロエンでのドライブに全力を尽くす，と語った。
シトロエンは最近発表された2004年の２カー制度のルールのため，マクレーは来季はシトロエンでドライブ
出来ないことを先週発表していた。
もし，資金を確保できればシトロエンでサードカーをドライブすることができるが，そうでないとBクラスの
チームでのドライブしか選択肢がなくなる。しかし，このタイミングでのルール変更では準備するための
十分な時間が足りない，と彼は語る。
マクレー：
「こういう資金を用意するには，前もって１，２年くらいの準備期間が必要なんだよ。」
「今の時点では来季のために何か行動するにはほとんど不可能に近いよ。」
「どちらにしても，ベストはつくすけどね。シトロエンはマニュファクチャラータイトルを得るまたとない
チャンスだし，我々もチームのためにがんばるつもりさ。」
マクレーとチームメイトのサインツはWRCにおける最も成功したドライバーだ。
２人とも互いにWRCで25勝をマークしている。マクレーはもし今年でWRCから去ることになるなら，
トップになって去りたいと語った。
「個人的には，残りのラリーで勝てるようトライしたい。もし勝てたとして来季から去るとしたら，
少なくとも勝利数において最も成功したドライバーということになるからね。それでそういう記録を
出してWRCを去るなんて素晴らしいだろ。」
354 ：音速の名無しさん：03/09/16 21:16 ID:b3NjKFNc
↑
と，wrc.comの記事を自分なりに訳してみました。
と，wrc.comの記事を自分なりに訳してみました。
チャイナより酷くなる事は無いだろう。
まあ開催を急ぐ必要無いと言うのは同意だが。
まあ開催を急ぐ必要無いと言うのは同意だが。
>>352
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_IT_MoyaSubaru.htm
これですね。
サインツとのコンビ復活の可能性はなくなったな・・・。＿|￣|○
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_R_IT_MoyaSubaru.htm
これですね。
サインツとのコンビ復活の可能性はなくなったな・・・。＿|￣|○
マクレーなんてもうどうでも良いよ
あれ？ドナルドソンっていつ辞めたの？
来シーズン以降の事で話し込まれているなか、突然なんすけど
今回のﾗﾘｰでｿﾙﾍﾞﾙｸﾞとﾛｰﾌﾞのﾎﾟｲﾝﾄがトップに迫ってきてﾁｬﾝ
ﾋﾟｮﾝｼｯﾌﾟの行方が面白くなってｷﾀと思ってるんですが、如何な
もんなんでしょうか？
今回のﾗﾘｰでｿﾙﾍﾞﾙｸﾞとﾛｰﾌﾞのﾎﾟｲﾝﾄがトップに迫ってきてﾁｬﾝ
ﾋﾟｮﾝｼｯﾌﾟの行方が面白くなってｷﾀと思ってるんですが、如何な
もんなんでしょうか？
ドナルソンはスポーティングデレゲート
361 ：音速の名無しさん：03/09/16 22:02 ID:b3NjKFNc
ドナルドソンもスポーティング代表を続けるらしいよん
>>359
ターマックが3戦も残っているからね。
ターマックが得意なローブがチャンピオンとっちゃったりして。。。
個人的には3ゲッターバーンズじゃなくて、ローブかペターに勝って欲しいな。
あと、久しぶりにパニやんの切れた走りがみたいっす。
ターマックが3戦も残っているからね。
ターマックが得意なローブがチャンピオンとっちゃったりして。。。
個人的には3ゲッターバーンズじゃなくて、ローブかペターに勝って欲しいな。
あと、久しぶりにパニやんの切れた走りがみたいっす。
>>362
そう。ﾀｰﾏｯｸﾗﾘｰが3戦も残ってるんですよね。
結構ﾏｼﾞでﾛｰﾌﾞに有利な状況になってませんか？
ﾊﾞｰﾝｽﾞはﾊﾟﾆｯﾂｲｨとｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑの前に出られると思えないし、ﾛｰﾌﾞなら
ﾄﾞｲﾂではｲﾏｲﾁでしたが、ﾊﾟﾆｯﾂｲｨとｲｲｾﾝで勝負できるんでないでしょ
うか？
ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞのﾀｰﾏｯｸの実力に関しては良くわかりません。
なんかどっかでﾀｰﾏｯｸの方がｲｲとか、ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑがESPNでｵﾏｴ、ﾀｰﾏｯｸ
ではｵﾚよりも速いよな。とか言ってたのは知ってますけど。
そこらへん、ﾀｲﾔの事を含めてｿﾙﾍﾞﾙｸﾞはどの辺まで食い込めるでしょ
うかね。
そう。ﾀｰﾏｯｸﾗﾘｰが3戦も残ってるんですよね。
結構ﾏｼﾞでﾛｰﾌﾞに有利な状況になってませんか？
ﾊﾞｰﾝｽﾞはﾊﾟﾆｯﾂｲｨとｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑの前に出られると思えないし、ﾛｰﾌﾞなら
ﾄﾞｲﾂではｲﾏｲﾁでしたが、ﾊﾟﾆｯﾂｲｨとｲｲｾﾝで勝負できるんでないでしょ
うか？
ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞのﾀｰﾏｯｸの実力に関しては良くわかりません。
なんかどっかでﾀｰﾏｯｸの方がｲｲとか、ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑがESPNでｵﾏｴ、ﾀｰﾏｯｸ
ではｵﾚよりも速いよな。とか言ってたのは知ってますけど。
そこらへん、ﾀｲﾔの事を含めてｿﾙﾍﾞﾙｸﾞはどの辺まで食い込めるでしょ
うかね。
すんません。
上のﾄﾞｲﾂではｲﾏｲﾁでしたが・・・ってのはﾊﾟﾆｯﾂｲｨの事です。
上のﾄﾞｲﾂではｲﾏｲﾁでしたが・・・ってのはﾊﾟﾆｯﾂｲｨの事です。
366 ：音速の名無しさん：03/09/16 22:33 ID:b3NjKFNc
スバルはモンテを除けばターマックでは98年のコルシカ以来勝ってないならなぁ・・・
とりあえずピレリがんばれ
ﾊﾟﾆｯﾂｲｨもどうなんでしょうねぇ。三菱に移籍決定しているし、これまで
のような待遇があるのかどうか微妙。
でも、ｼﾄﾛｴﾝとのﾎﾟｲﾝﾄの事を考えると勝てるﾊﾟｯｹｰｼﾞ待遇もｱﾘ？
この人に関しては・・・ﾄﾞｰﾅﾂ見てぇー。
すっかりﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが下がったｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑも本気でﾊﾞｰﾝｽﾞの援護をするか
どうか微妙ッスね。ケガしないようなﾁﾝﾀﾗながす様子が今から見える・・・
のような待遇があるのかどうか微妙。
でも、ｼﾄﾛｴﾝとのﾎﾟｲﾝﾄの事を考えると勝てるﾊﾟｯｹｰｼﾞ待遇もｱﾘ？
この人に関しては・・・ﾄﾞｰﾅﾂ見てぇー。
すっかりﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが下がったｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑも本気でﾊﾞｰﾝｽﾞの援護をするか
どうか微妙ッスね。ケガしないようなﾁﾝﾀﾗながす様子が今から見える・・・
>>369
そうっすか。
ﾌﾟｼﾞｮｰではﾊﾟﾆｯﾂｲｨの速さが目立っているので、あんまり知らないんですが、
ﾀｰﾏｯｸでのﾊﾞｰﾝｽﾞもｿｺｿｺ・・・って、ﾄﾞｲﾂでのﾊﾞｰﾝｽﾞは3位か・・・ｿｺｿｺですね。
そうっすか。
ﾌﾟｼﾞｮｰではﾊﾟﾆｯﾂｲｨの速さが目立っているので、あんまり知らないんですが、
ﾀｰﾏｯｸでのﾊﾞｰﾝｽﾞもｿｺｿｺ・・・って、ﾄﾞｲﾂでのﾊﾞｰﾝｽﾞは3位か・・・ｿｺｿｺですね。
>>320
アルペンはラリー誘致では先行してたのに勝手に自爆したわけだが･･･
アルペンはラリー誘致では先行してたのに勝手に自爆したわけだが･･･
パニヤンのモチベーションなんてこれっぽっちも残ってないだろ
上手くやればローブに流れが傾きそうな気がする
上手くやればローブに流れが傾きそうな気がする
ぱにやんの頭の中は三菱でいっぱい
っつー事は、ﾊﾞｰﾝｽﾞ、ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ、ｻｲﾝﾂ、ﾛｰﾌﾞの争いのなかでﾊﾟﾆｯﾂｲｨとｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑ
の存在は邪魔になるんすかね。
ﾊﾞｰﾝｽﾞが手堅く走って優勝なしのﾁｬﾝﾋﾟｮﾝってのは面白くないな。ﾘﾀｲｱが1、2
回あれば俄然面白くなるんですが・・・
の存在は邪魔になるんすかね。
ﾊﾞｰﾝｽﾞが手堅く走って優勝なしのﾁｬﾝﾋﾟｮﾝってのは面白くないな。ﾘﾀｲｱが1、2
回あれば俄然面白くなるんですが・・・
すでに移籍が決まってるﾊﾞｰﾝｽﾞのタイトル獲得阻止に
プジョー（というかＰＳＡ）が動くと見た。
それはもう’９９年のフェラーリのように･･･
プジョー（というかＰＳＡ）が動くと見た。
それはもう’９９年のフェラーリのように･･･
>>375
具体的にどんな方法ですか・・・
具体的にどんな方法ですか・・・
＞３７６
９２だか９３だかのランチャの様にすぐに壊れるってのは？。
９２だか９３だかのランチャの様にすぐに壊れるってのは？。
壊れる車を与えるってのは大いにありえますね
あとバーンズが下に追い上げられて接戦になっても
わざとチームオーダー出さないで放置するとか
ターマック連戦の結果次第ではローブが上がってくる可能性は十分考えられるので
そうなった時はかなり楽しい光景が見れるんじゃないかと･･･
でも実際問題としてバーンズはタイトル取りに行くには
ムリしてアタックする必要は全然ないんだよねぇ
下から突き上げられてるわけでもないし（むしろ逆に開いてる）
あとバーンズが下に追い上げられて接戦になっても
わざとチームオーダー出さないで放置するとか
ターマック連戦の結果次第ではローブが上がってくる可能性は十分考えられるので
そうなった時はかなり楽しい光景が見れるんじゃないかと･･･
でも実際問題としてバーンズはタイトル取りに行くには
ムリしてアタックする必要は全然ないんだよねぇ
下から突き上げられてるわけでもないし（むしろ逆に開いてる）
マルコはどーした？ まだフォード撤退と決め付けるには早すぎるぞ？？
確かにターマックでのフォーカス０３の性能は未知数ではあるが、
頭の片隅にでも入れておかなければ、意外な伏兵として引っ掻き回す
可能性はあるのではないかい？
確かにターマックでのフォーカス０３の性能は未知数ではあるが、
頭の片隅にでも入れておかなければ、意外な伏兵として引っ掻き回す
可能性はあるのではないかい？
フォーカスがターマックでも速いのはドイツで実証済み
>>380
っていうかドイツでは一番多くSSﾄｯﾌﾟ取ったんじゃないの？
っていうかドイツでは一番多くSSﾄｯﾌﾟ取ったんじゃないの？
384 ：音速の名無しさん：03/09/17 01:58 ID:rromLt/X
バーンズ、最終戦のグレートブリテンは勝つよね。
最終戦までタイトル争いがもつれこんだら、バーンズが有利かな。
最終戦までタイトル争いがもつれこんだら、バーンズが有利かな。
385 ：音速の名無しさん：03/09/17 02:18 ID:B1xA6y7k
>>384
このまま優勝なしでチャンピオンになったら大笑い
このまま優勝なしでチャンピオンになったら大笑い
最低勝利数＆最低ポイントでチャンピオンになり
チャンピオンになった翌年一度も勝てず
今度は一度も勝たずにチャンピオンになるのか・・・
コストパフォーマンス抜群だね
チャンピオンになった翌年一度も勝てず
今度は一度も勝たずにチャンピオンになるのか・・・
コストパフォーマンス抜群だね
別の意味で、記録と記憶に残るドライバーですね。
パニッツィ、スバルに来てほしかったなぁ
389 ：音速の名無しさん：03/09/17 03:59 ID:QVIi8IVC
いくらバーンズが移籍するっていってもわざと壊れる車ってのは
ないと思うが、どのみちグロンがカーナンバー1守るのは厳しい
し今、マニュファクチャラーズ部門で確実に点取るバーンズって
プジョーにとって貴重かと．．．ただでさえポイントならばれち
まってるんだからリタイア確実みたいな車あたえてハンデ背負う
場合じゃないかと、プジョーにとって一番最悪なのは無冠に転落
することだと思うんだが。
ないと思うが、どのみちグロンがカーナンバー1守るのは厳しい
し今、マニュファクチャラーズ部門で確実に点取るバーンズって
プジョーにとって貴重かと．．．ただでさえポイントならばれち
まってるんだからリタイア確実みたいな車あたえてハンデ背負う
場合じゃないかと、プジョーにとって一番最悪なのは無冠に転落
することだと思うんだが。
>>389
他人の心配より、まず自分がまともな日本語書けるようにしろ
他人の心配より、まず自分がまともな日本語書けるようにしろ
391 ：音速の名無しさん：03/09/17 04:37 ID:RpqgCdFQ
>>386-387
和露他
和露他
392 ：音速の名無しさん：03/09/17 04:49 ID:qOIrkQFi
バーンズがタイトル取った年って物凄く記憶に残ってないんだが（ｗ
393 ：389：03/09/17 04:51 ID:QVIi8IVC
>>390
省略しすぎて意味不明になってたが
>>375、379に対して
プジョーがマニュファクチャラーズ部門でシトロエンと同点の110点で
並ばれてる現在、この先のグロンホルムの逆転タイトルは厳しいしそれ
どころかグロンホルム車を含めたその他のプジョーが上位完走するとい
う保証だってない今少なくともマニュファクチャラーズ部門のタイトル
防衛は予断を許さぬ状況で実績から見て高確率で上位完走して得点をも
ちかえるバーンズにわざわざ壊れそうな車または不利な状況においこみ
シトロエンに対してハンデを負う余裕がプジョーにあるかどうか？
2つ目に例えバーンズがドライバーズとってすぐカーナンバー１番ごと
移籍しても03年ドライバーズはプジョーとして記録されるわけで、タイ
トル連覇という栄冠も手に入るのにプジョーみずからその道を絶つ動機
は如何？プジョーにとって最悪なの状況は下手に小技を使った結果両タ
イトルを失い無冠に転落することだと思うんだが。
省略しすぎて意味不明になってたが
>>375、379に対して
プジョーがマニュファクチャラーズ部門でシトロエンと同点の110点で
並ばれてる現在、この先のグロンホルムの逆転タイトルは厳しいしそれ
どころかグロンホルム車を含めたその他のプジョーが上位完走するとい
う保証だってない今少なくともマニュファクチャラーズ部門のタイトル
防衛は予断を許さぬ状況で実績から見て高確率で上位完走して得点をも
ちかえるバーンズにわざわざ壊れそうな車または不利な状況においこみ
シトロエンに対してハンデを負う余裕がプジョーにあるかどうか？
2つ目に例えバーンズがドライバーズとってすぐカーナンバー１番ごと
移籍しても03年ドライバーズはプジョーとして記録されるわけで、タイ
トル連覇という栄冠も手に入るのにプジョーみずからその道を絶つ動機
は如何？プジョーにとって最悪なの状況は下手に小技を使った結果両タ
イトルを失い無冠に転落することだと思うんだが。
395 ：389：03/09/17 05:38 ID:QVIi8IVC
>>394
それについては読み返したあと気づいたんだが直ってなくてゴメンな。
それについては読み返したあと気づいたんだが直ってなくてゴメンな。
396 ：389：03/09/17 05:40 ID:QVIi8IVC
>>394
ところであなたは390か？
ところであなたは390か？
マニュファクチャ争いでマクレーが何かやってくれそうだ
399 ：音速の名無しさん：03/09/17 07:56 ID:qUAjcH3z
うーん、プジョーとシトロエンはPSAグループで、
同じ敷地内のそれぞれの工場から、共有できる部品で
走らされているんだよねぇ。
PSAグループとして今年はシュトロエン押しなんだなぁ。
ちなみに、307WRCのエンジンは、クサラと同じエンジン
なのを知っていれば、憶測も無駄だと分かるし、チーム
間の疑念も無くなるんだけどなぁ。
同じ敷地内のそれぞれの工場から、共有できる部品で
走らされているんだよねぇ。
PSAグループとして今年はシュトロエン押しなんだなぁ。
ちなみに、307WRCのエンジンは、クサラと同じエンジン
なのを知っていれば、憶測も無駄だと分かるし、チーム
間の疑念も無くなるんだけどなぁ。
>>380
そういえばﾌｫｰﾄﾞを忘れておりました。
そうですよね・・・。残り４戦でのﾏｰﾃｨﾝもあなどれないっすね。
でも、ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ、ﾛｰﾌﾞあたりと競り合うような展開になれば、その隙に
ﾊﾞｰﾝｽﾞがﾎﾟｲﾝﾄを手堅くｹﾞｯﾄしていそうで・・・面白くない。
そういえばﾌｫｰﾄﾞを忘れておりました。
そうですよね・・・。残り４戦でのﾏｰﾃｨﾝもあなどれないっすね。
でも、ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ、ﾛｰﾌﾞあたりと競り合うような展開になれば、その隙に
ﾊﾞｰﾝｽﾞがﾎﾟｲﾝﾄを手堅くｹﾞｯﾄしていそうで・・・面白くない。
>>395
お前は小学校で作文の書き方を教えてもらえ。
お前は小学校で作文の書き方を教えてもらえ。
403 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/17 10:19 ID:NpEjUNsu
これからバーンズの怒涛の3連勝が待ってるわけだが･･･
ってかターマックなら雨と運に恵まれない限り
ピロリ菌はビバンダムの腹を下す原因にはなれそうにない訳だが
順位的に
バーンズ、ローブ、ソルベルグの順位で考えたら
ローブ＞バーンズ＞ソルベルグ辺りになりそう
それはともかくマキネン頑張れ
ってかターマックなら雨と運に恵まれない限り
ピロリ菌はビバンダムの腹を下す原因にはなれそうにない訳だが
順位的に
バーンズ、ローブ、ソルベルグの順位で考えたら
ローブ＞バーンズ＞ソルベルグ辺りになりそう
それはともかくマキネン頑張れ
過去にワールドチャンピオンシップがかかったシリーズで
無勝チャンピオンっていたっけ？
少なくともF1とWRCにはいないよな。
無勝チャンピオンっていたっけ？
少なくともF1とWRCにはいないよな。
数年前のＷＧＰ１２５ｃｃにいることはいる。
誰だったか忘れたけど。
誰だったか忘れたけど。
アルツァモラかな？
どんなカタチであれ、モヤがRallyの現場に帰ってくるというのは嬉しいことだね。
408 ：音速の名無しさん：03/09/17 15:51 ID:YPtJqppV
プジョーがマニュファクチャラーズ部門でシトロエンと同点の110点で
並ばれてる現在、この先のグロンホルムの逆転タイトルは厳しいしそれ
どころかグロンホルム車を含めたその他のアナルプジョーが上位完走するとい
う保証だってない今少なくともきんたまマニュファクチャラーズ部門のタイトル
防衛は予断を許さぬ状況で実績から見て高確率で上位完走して得点をも
ちかえるバーンズにわざわざ壊れそうな車または不利な状況においこみ
シトロエンに対してハンデを負う余裕がプジョーにあるかどうか？
2つ目に例えバーンズがドライバーズとってすぐカーナンバー１番ごと
移籍しても03年ドライバーズはまんこプジョーとして記録されるわけで、タイ
トル連覇騎乗位という栄冠も手に入るのにスカトロプジョーみずからその道を絶つ動機
は如何？プジョーにとって最悪なの状況は下手に小技を使った結果両タ
イトルを失い無冠に転落することだと思うんだが。
並ばれてる現在、この先のグロンホルムの逆転タイトルは厳しいしそれ
どころかグロンホルム車を含めたその他のアナルプジョーが上位完走するとい
う保証だってない今少なくともきんたまマニュファクチャラーズ部門のタイトル
防衛は予断を許さぬ状況で実績から見て高確率で上位完走して得点をも
ちかえるバーンズにわざわざ壊れそうな車または不利な状況においこみ
シトロエンに対してハンデを負う余裕がプジョーにあるかどうか？
2つ目に例えバーンズがドライバーズとってすぐカーナンバー１番ごと
移籍しても03年ドライバーズはまんこプジョーとして記録されるわけで、タイ
トル連覇騎乗位という栄冠も手に入るのにスカトロプジョーみずからその道を絶つ動機
は如何？プジョーにとって最悪なの状況は下手に小技を使った結果両タ
イトルを失い無冠に転落することだと思うんだが。
>>408
もう勘弁してくれよ・・・。
もう勘弁してくれよ・・・。
410 ：音速の名無しさん：03/09/17 16:17 ID:YPtJqppV
いくらバーンズが移籍するっていってもわざと壊れる車ってのは
ないと思うが、どのみちグロンがカーナンバー1守るのは厳しい
し今、玉スジマニュファクチャラーズ泡姫部門で確実に点取るバーンズって
プジョーにとっていかりや長介貴重かと．．．ただでさえカリ首ポイントならばれち
まってるんだからリタイア確実みたいな矢口真里車あたえてうんこハンデ背負う
場合じゃないかと、フェラプジョーにとって一番最悪なのは無冠に転落
することだと思うんだが。
ないと思うが、どのみちグロンがカーナンバー1守るのは厳しい
し今、玉スジマニュファクチャラーズ泡姫部門で確実に点取るバーンズって
プジョーにとっていかりや長介貴重かと．．．ただでさえカリ首ポイントならばれち
まってるんだからリタイア確実みたいな矢口真里車あたえてうんこハンデ背負う
場合じゃないかと、フェラプジョーにとって一番最悪なのは無冠に転落
することだと思うんだが。
W R C史上最多優勝者コリン・マクレーの来季を本気で考えよう
三菱:
コリン？パーソネン・ショーベリ・ソラ育てたいから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
スバル:
バーンズと仲悪いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
フォード:
クルマ蹴飛ばす高給取りは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
プジョー:
空き無いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
スコダ&ﾁｮ(ry:
見向きもされてないょ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
→引退。
コリン？パーソネン・ショーベリ・ソラ育てたいから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
スバル:
バーンズと仲悪いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
フォード:
クルマ蹴飛ばす高給取りは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
プジョー:
空き無いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
スコダ&ﾁｮ(ry:
見向きもされてないょ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
→引退。
コリンが放出された場合スバルが拾うとか言ってたような
来季のコリンはＳＰＲＴと言ってみる
418 ：音速の名無しさん：03/09/17 18:29 ID:N1iVxRgM
>>375、379に対して
プジョーがマニュファクチャラーズ部門でシトロエンと同点の110点で
並ばれてる現在、この先のグロンホルムの逆転タイトルは厳しいしそれ
どころかグロンホルム車を含めたその他のプジョーが上位完走するとい
う保証だってない今少なくともマニュファクチャラーズ部門のタイトル
防衛は予断を許さぬ状況で実績から見て高確率で上位完走して得点をも
ちかえるバーンズにわざわざ壊れそうな車または不利な状況においこみ
シトロエンに対してハンデを負う余裕がプジョーにあるかどうか？
2つ目に例えバーンズがドライバーズとってすぐカーナンバー１番ごと
移籍しても03年ドライバーズはプジョーとして記録されるわけで、タイ
トル連覇という栄冠も手に入るのにプジョーみずからその道を絶つ動機
は如何？プジョーにとって最悪なの状況は下手に小技を使った結果両タ
イトルを失い無冠に転落することだと思うんだが。
プジョーがマニュファクチャラーズ部門でシトロエンと同点の110点で
並ばれてる現在、この先のグロンホルムの逆転タイトルは厳しいしそれ
どころかグロンホルム車を含めたその他のプジョーが上位完走するとい
う保証だってない今少なくともマニュファクチャラーズ部門のタイトル
防衛は予断を許さぬ状況で実績から見て高確率で上位完走して得点をも
ちかえるバーンズにわざわざ壊れそうな車または不利な状況においこみ
シトロエンに対してハンデを負う余裕がプジョーにあるかどうか？
2つ目に例えバーンズがドライバーズとってすぐカーナンバー１番ごと
移籍しても03年ドライバーズはプジョーとして記録されるわけで、タイ
トル連覇という栄冠も手に入るのにプジョーみずからその道を絶つ動機
は如何？プジョーにとって最悪なの状況は下手に小技を使った結果両タ
イトルを失い無冠に転落することだと思うんだが。
同じ事を何回コピペする気？
自分の文章に酔っているの？ｗ
自分の文章に酔っているの？ｗ
プジョーがマニュファクチャラーズ部門でシトロエンと同点の110点で
並ばれてる現在、
↑何故ココで改行する！普通↓だろ
プジョーがマニュファクチャラーズ部門でシトロエンと同点の110点で並ばれてる現在、
並ばれてる現在、
↑何故ココで改行する！普通↓だろ
プジョーがマニュファクチャラーズ部門でシトロエンと同点の110点で並ばれてる現在、
421 ：音速の名無しさん：03/09/17 18:51 ID:N1iVxRgM
何か反論があればしてみるがいい多分おれの言うこと
に間違いは無いはずだ
に間違いは無いはずだ
反論もなにも、極普通の見方してるだけじゃんｗ
生まれて始めて作文したか？ ｹﾗｹﾗ
生まれて始めて作文したか？ ｹﾗｹﾗ
423 ：音速の名無しさん：03/09/17 19:08 ID:CQo33TQq
今からＨＰ見に行くけど
ところで、おまいらポッサムウォッチかいますたか？
ところで、おまいらポッサムウォッチかいますたか？
424 ：音速の名無しさん：03/09/17 19:16 ID:N1iVxRgM
ではこのスレでおれに意見できる奴
はいないということでいいのか？おれもWRC
を見る様になってなってから大分たつが来年は来期のシート
問題を含めメーカーもFIAもぐだぐだになっていく気がする
んだがそれについて何か意見できる奴はいるか？
はいないということでいいのか？おれもWRC
を見る様になってなってから大分たつが来年は来期のシート
問題を含めメーカーもFIAもぐだぐだになっていく気がする
んだがそれについて何か意見できる奴はいるか？
425 ：音速の名無しさん：03/09/17 19:21 ID:CQo33TQq
お前に意見したところでマクレーのシートが決まることは絶対にない。
せめて、次のように改行すれ
ではこのスレでおれに意見できる奴は
いないということでいいのか？
おれもWRC を見る様になってなってから大分たつが
来年は来期のシート問題を含め
メーカーもFIAもぐだぐだになっていく気がするんだが
それについて何か意見できる奴はいるか？
ちみは日本人じゃないの？
ところで、今度もありきたりの見解を書いて、どうしろと？
ではこのスレでおれに意見できる奴は
いないということでいいのか？
おれもWRC を見る様になってなってから大分たつが
来年は来期のシート問題を含め
メーカーもFIAもぐだぐだになっていく気がするんだが
それについて何か意見できる奴はいるか？
ちみは日本人じゃないの？
ところで、今度もありきたりの見解を書いて、どうしろと？
密かにマクレー粘着登場（ｗ
428 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/17 19:50 ID:xUG6azfb
マクレー引退か･･･ 寂しくなるね
429 ：音速の名無しさん：03/09/17 20:13 ID:CQo33TQq
やっぱりコリンよりもトミマキの方がショックだなあ・・・・・・・・・・・・・・・・
かつての様に
豪快にマシン振り回して勝つっていうのみたいなあ
かつての様に
豪快にマシン振り回して勝つっていうのみたいなあ
充分に記録を残し、引退しても当然の年齢のマキネンを惜しむ声は多いが、
最多勝以外は不充分としか言えず、かつまだ年齢的にも引退には早過ぎるマクレーを惜しむ声は少ない。
これは結局、マクレーの人間性の問題なのだろうか？
悪意のない走行妨害で、必至に謝るマキネン、それを「ﾌﾝｯ」って感じで顔すら向けなかったマクレー
同様な事を自分がペターにしてしまっても、平然としていたマクレー
コ・ドラとの関係が上手くいかなかったマクレー
最多勝以外は不充分としか言えず、かつまだ年齢的にも引退には早過ぎるマクレーを惜しむ声は少ない。
これは結局、マクレーの人間性の問題なのだろうか？
悪意のない走行妨害で、必至に謝るマキネン、それを「ﾌﾝｯ」って感じで顔すら向けなかったマクレー
同様な事を自分がペターにしてしまっても、平然としていたマクレー
コ・ドラとの関係が上手くいかなかったマクレー
長渕をホモっぽくしたような顔のマクレー
432 ：音速の名無しさん：03/09/17 20:22 ID:CQo33TQq
正直、ＷＲＣに飽きたんじゃないかコリンは？
>432
マクレー自身はWRCを続けたくて、おやじと必死に生き残り策を検討しているよ。
最近、諦め気味だけど・・・
マクレー自身はWRCを続けたくて、おやじと必死に生き残り策を検討しているよ。
最近、諦め気味だけど・・・
>>431
マクレーっておちょぼ口だから何かホモっぽいんだよなw
マクレーっておちょぼ口だから何かホモっぽいんだよなw
435 ：音速の名無しさん：03/09/17 20:36 ID:CQo33TQq
来年スポットでいいからランサーでモンテに出てくれＹＯ。
マクレーの方が好き
437 ：音速の名無しさん：03/09/17 21:05 ID:r8sbuoVQ
ttp://crash.ne.jp/
モヤがスバルのスポーティングディレクターだってさ
モヤがスバルのスポーティングディレクターだってさ
>>437
一通り過去ログさらってから書き込んだらどうだ？
一通り過去ログさらってから書き込んだらどうだ？
モヤがスバｒ
440 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/17 22:03 ID:xUG6azfb
ってかこのままだと兄弟揃って失業
424は動画スレ荒らしてた奴と性格が似てるな。同一人物だとまでは断定できないが
同じ種類の人間だということは確かそうだ。
同じ種類の人間だということは確かそうだ。
今のルールのままでＷＲＣを面白くする方法。
タイヤをピレリのワンメイクにする。
って駄目？
タイヤをピレリのワンメイクにする。
って駄目？
ここまでこのスレの連中がマクレーのことはどうでも良いと思ってるとは予想だにしなかった初秋。
リチャードやバーンズが彼がWRCを去るのはおかしいと声を上げているのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
例えばの話になるけど、サインツやロバンペラ、パニッツィが今のマクレーと同じ境遇になったとして
そういう声を上げる現場の人間がいただろうか?
リチャードやバーンズが彼がWRCを去るのはおかしいと声を上げているのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
例えばの話になるけど、サインツやロバンペラ、パニッツィが今のマクレーと同じ境遇になったとして
そういう声を上げる現場の人間がいただろうか?
ごめん、リチャーズですた。
WRCにこだわるなら潔くヒュンダイかシュコダに行けばいい
どっかのサテライト（ボジアンとかグリフォーネ）
ってのは？
ってのは？
ｽﾚ違いですが
03ﾌｫｰｶｽがﾗｼﾞｺﾝで発売されるようです。
個人的に楽しみ♪
03ﾌｫｰｶｽがﾗｼﾞｺﾝで発売されるようです。
個人的に楽しみ♪
>>447
プロドライブのオールスターズでも(･∀･)ｲｲ!!
プロドライブのオールスターズでも(･∀･)ｲｲ!!
450 ：389：03/09/17 23:48 ID:UBUqJhrL
オリジナル以降はコピペですので無視して結構です。
hyundaiがＷＲＣ撤退だと
world rally newsの方の記事はこちらですね。
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1063805646,48053,
2006年に戻ってくるって言ってるけど、どうなる事やら。
ttp://www.worldrallynews.com/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1063805646,48053,
2006年に戻ってくるって言ってるけど、どうなる事やら。
これでマクレー兄弟のヒュンダイ入りは消滅した訳で
455 ：音速の名無しさん：03/09/18 00:20 ID:eNyWBF3p
>>452
引退するんじゃない？
引退するんじゃない？
>>451
ＭＳＤ・・・。
ＭＳＤ・・・。
457 ：音速の名無しさん：03/09/18 00:28 ID:MHzWA+pp
そして三菱がMSDに接触。協力体制を・・・てなるわけないか
それにしてもFIAは何やってんだか
それにしてもFIAは何やってんだか
三菱復権への近道
クリスチャン・ロリオー獲得 とか・・・。
クリスチャン・ロリオー獲得 とか・・・。
ヒュンダイ中間計画
２００４ 新車開発
２００５ 新車開発
２００６ 後半に出てくる
２００７ フル参戦
２００４ 新車開発
２００５ 新車開発
２００６ 後半に出てくる
２００７ フル参戦
Cカーレースが崩壊したあの頃の記憶が蘇ってきます。
そしてDTM...強引にヨーロッパ選手権に持ち込んで崩壊
あの時FIAは何も学習していないと非難されたのに、また同じことを繰り返すのか。
そしてDTM...強引にヨーロッパ選手権に持ち込んで崩壊
あの時FIAは何も学習していないと非難されたのに、また同じことを繰り返すのか。
ヒュンダイ 「WRCから一時撤退だ」
シュコダ 「ビリ争いの仲間がいなくなっちゃよ～」
ミツビシ 「俺がいるじゃん」
シュコダ 「ビリ争いの仲間がいなくなっちゃよ～」
ミツビシ 「俺がいるじゃん」
急にマツダが参戦表明。・・・なんてないか。
デミオWRC 2004
アクセラWRCｷﾎﾞﾝﾇ
デミオWRC見てみたい。
ルノーのＷＲカー見てみたい
hyundai撤退だというのに夢が広がっていますね
チョンダイ撤退ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
プジョー・フォード・シトロエン・スバルとそれなりに互角の闘いが出来るメーカー揃って
若手のドライバーの台頭が目立ちこれからもっと面白くなりそうって時にFIAは…
若手のドライバーの台頭が目立ちこれからもっと面白くなりそうって時にFIAは…
逆に参戦チーム増やす方向に持って行くのが得策なはずなのにねぇ
仮にＦＩＡを企業と考えても、どう考えてもトップがアホだな。
改悪しか出来ない。要するに、マーケットの要求が見えてないってことだもんね。
改悪しか出来ない。要するに、マーケットの要求が見えてないってことだもんね。
ヒュンダイ2年間休止。
チーム数少ない中での3rdドライバーのレギュレーションといい、
どうすんだろうね、FIA。
本当に馬鹿としか言えないよ、コレじゃ。
さすがにコリンもかわいそうになってきた。
チーム数少ない中での3rdドライバーのレギュレーションといい、
どうすんだろうね、FIA。
本当に馬鹿としか言えないよ、コレじゃ。
さすがにコリンもかわいそうになってきた。
これでもし、フォードがまかり間違って撤退なんてことにでもなったら
ホントにカテゴリー自体危機に陥りかねないよ。
ところで、今まで一番マニュファクチャラー数が減ったときっていくつだったんだろ？
ホントにカテゴリー自体危機に陥りかねないよ。
ところで、今まで一番マニュファクチャラー数が減ったときっていくつだったんだろ？
仮にFordも撤退したとして、レギュレーションもこのまま進んだら
来年は5ワークス10台の車で世界選手権を競うわけだ。
来年は5ワークス10台の車で世界選手権を競うわけだ。
そのうち、スコダとミツビシは上位リタイヤ以外は勝つ見こみがないという・・・
MSDが可哀想だ。
ﾁｮﾝに振り回されて…
ﾁｮﾝに振り回されて…
シュコダは大丈夫かな･･
ＷＲカー開発にずいぶんお金つかっちゃった上に
オリオールを雇ってるんだけど･･
ＷＲカー開発にずいぶんお金つかっちゃった上に
オリオールを雇ってるんだけど･･
480 ：音速の名無しさん：03/09/18 18:46 ID:I2mDpumq
ＦＩＡのあいうえお作文
Ｆ…ファンやチーム関係者の意見を聞かず
Ｉ…いい加減なルールやレギュレーションを作る
Ａ…ｱﾌｫの集まり
甘口で作りました
Ｆ…ファンやチーム関係者の意見を聞かず
Ｉ…いい加減なルールやレギュレーションを作る
Ａ…ｱﾌｫの集まり
甘口で作りました
いまさらだが>>444
＞例えばの話になるけど、サインツやロバンペラ、パニッツィが今のマクレーと
＞同じ境遇になったとしてそういう声を上げる現場の人間がいただろうか?
そこまでして引き止める人間は居ないと思う。
が、もし仮に「一切の制約を無視するとして自分のチームに雇いたいドライバーを
一人だけ挙げよ」という質問を各ワークスにぶつけた時に「コリン・マクレー」と
答えるところがどれだけあるだろうか？俺はそんなに多くないんじゃないかと思う。
>>479
フォルクス・ワーゲンさんがいるし大丈夫では
＞例えばの話になるけど、サインツやロバンペラ、パニッツィが今のマクレーと
＞同じ境遇になったとしてそういう声を上げる現場の人間がいただろうか?
そこまでして引き止める人間は居ないと思う。
が、もし仮に「一切の制約を無視するとして自分のチームに雇いたいドライバーを
一人だけ挙げよ」という質問を各ワークスにぶつけた時に「コリン・マクレー」と
答えるところがどれだけあるだろうか？俺はそんなに多くないんじゃないかと思う。
>>479
フォルクス・ワーゲンさんがいるし大丈夫では
>>479
ＶＷグループ内のスポーツブランドだから、そっちから資金投入…
されてればいいんだけど。
＞でも、ＭＳＤがやってたヒュンダイ・アクセントの車体を引き取って
＞それ見ただけで自分とこで開発出来るような気になってるのかもしれんね。
なんて意見をハン板でみつけた。
あり得そう。 うわ、勘弁してくれ。
ＶＷグループ内のスポーツブランドだから、そっちから資金投入…
されてればいいんだけど。
＞でも、ＭＳＤがやってたヒュンダイ・アクセントの車体を引き取って
＞それ見ただけで自分とこで開発出来るような気になってるのかもしれんね。
なんて意見をハン板でみつけた。
あり得そう。 うわ、勘弁してくれ。
ヒュンダイはサッカーのEURO2004のスポンサーやってるから金が無いだろう。
「MSDは、本来法律上我々に与えられるべき監査記録を明らかにしていない」
とヒュンダイ・モータースの海外販売促進ディレクターのB.H.リー氏。
「我々はMSDの財政状態がどのような状況にあるのか、
真実のデーターを手に入れられない限り、これ以上の資金提供を留保する以外に選択肢はない」
( ゜Д゜）ハァ？
お前らが資金を用意しないからMSDやホワイトヘッドが自腹切ってるんだろう。
あの国の論理は全く持って理解できん。
ついにあの法則がMSDを窮地に追い込み始めますた。
＞＞でも、ＭＳＤがやってたヒュンダイ・アクセントの車体を引き取って
＞＞それ見ただけで自分とこで開発出来るような気になってるのかもしれんね。
＞なんて意見をハン板でみつけた。
＞あり得そう。 うわ、勘弁してくれ。
大丈夫、モンテのスタート直後に壊れて恥晒すだけだから。
とヒュンダイ・モータースの海外販売促進ディレクターのB.H.リー氏。
「我々はMSDの財政状態がどのような状況にあるのか、
真実のデーターを手に入れられない限り、これ以上の資金提供を留保する以外に選択肢はない」
( ゜Д゜）ハァ？
お前らが資金を用意しないからMSDやホワイトヘッドが自腹切ってるんだろう。
あの国の論理は全く持って理解できん。
ついにあの法則がMSDを窮地に追い込み始めますた。
＞＞でも、ＭＳＤがやってたヒュンダイ・アクセントの車体を引き取って
＞＞それ見ただけで自分とこで開発出来るような気になってるのかもしれんね。
＞なんて意見をハン板でみつけた。
＞あり得そう。 うわ、勘弁してくれ。
大丈夫、モンテのスタート直後に壊れて恥晒すだけだから。
スタートすらでき・・・・
486 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/18 21:33 ID:CcaSt4Zn
まぁヒュｿダイワークスで出ても恥晒すだけだろうな
完走するだけで御の字の予感
WRCにTeam2chで作った車を持ち込んでもフンダイには勝てそうな気がする
ドライバーは>>500さん辺りおながいします。
完走するだけで御の字の予感
WRCにTeam2chで作った車を持ち込んでもフンダイには勝てそうな気がする
ドライバーは>>500さん辺りおながいします。
ウリナラレギュレーションを適用して開発した結果、
車検通らなさそう……。
車検通らなさそう……。
>>488
それでも勝てると思われ
それでも勝てると思われ
おまえらそんなにヒュンダイ嫌いか？
単に韓国が嫌いだからじゃないの?
たしかに、ヒュンダイのＭＳＤに対する仕打ちはひどい。
けど、ワークスが1チーム消える事に素直に寂しいと感じないのか？
こんな事書くと、きっと在日認定されるんだろうな。。。
単に韓国が嫌いだからじゃないの?
たしかに、ヒュンダイのＭＳＤに対する仕打ちはひどい。
けど、ワークスが1チーム消える事に素直に寂しいと感じないのか？
こんな事書くと、きっと在日認定されるんだろうな。。。
8月と12月はテスト禁止に
http://www.rallyx.net/news/030918.html#030918_4
1月末にモンテがあるのに12月のテスト禁止してどうすんだよ・・・・・。＞FIA
http://www.rallyx.net/news/030918.html#030918_4
1月末にモンテがあるのに12月のテスト禁止してどうすんだよ・・・・・。＞FIA
>>490
たぶん漏れの文章読んで言っているんだろうが、はっきり言って嫌韓云々ではなく
ヒュンダイというメーカーが嫌い。金は出さないのに口は出すっていう考えがね。
今現在フォードも撤退の危機だとか言われているけど、もしフォードがいなくても
スバル、三菱、プジョー、シトロエン、シュコダの５メーカーは取り合えず来年はいるだろうから
メーカー数が少なかった昔を知っている人間からすれば別になんとも思わない。
来期の台数制限などの問題もあって色々危機感を持つかもしれんが、
来期はサテライトチームも合わせて15台～２０台はWRカーがいるんじゃないかな？
だから漏れは悲観して見ないである程度楽観視して見ようと思っている。
あと別にそのくらいの文章じゃ在日認定なんてしないから安心すれ。
たぶん漏れの文章読んで言っているんだろうが、はっきり言って嫌韓云々ではなく
ヒュンダイというメーカーが嫌い。金は出さないのに口は出すっていう考えがね。
今現在フォードも撤退の危機だとか言われているけど、もしフォードがいなくても
スバル、三菱、プジョー、シトロエン、シュコダの５メーカーは取り合えず来年はいるだろうから
メーカー数が少なかった昔を知っている人間からすれば別になんとも思わない。
来期の台数制限などの問題もあって色々危機感を持つかもしれんが、
来期はサテライトチームも合わせて15台～２０台はWRカーがいるんじゃないかな？
だから漏れは悲観して見ないである程度楽観視して見ようと思っている。
あと別にそのくらいの文章じゃ在日認定なんてしないから安心すれ。
加筆
もちろんフォードがいてくれるに越したことは無い。
ラリーで１００年以上の歴史を持っているメーカーなんていくつも無いんだし
もちろんフォードがいてくれるに越したことは無い。
ラリーで１００年以上の歴史を持っているメーカーなんていくつも無いんだし
まだフォード撤退が確定したわけでは・・・・
495 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/18 22:23 ID:CcaSt4Zn
>>490
漏れは在日認定などしないし差別意識も持つつもりは無い
反日ならどこの国にも関わらず嫌うけどね
ドライバーとスタッフの安全性すらまともに確保できないワークスは
参加しないで欲しい
シートが無くなる弊害はあるが、避けられたかもしれない事故で
ドライバーの命が危険に晒される事の方が問題だと思う。
シートがある限りかすかな希望を持ってチャレンジする香具師が出てくるからね
漏れは在日認定などしないし差別意識も持つつもりは無い
反日ならどこの国にも関わらず嫌うけどね
ドライバーとスタッフの安全性すらまともに確保できないワークスは
参加しないで欲しい
シートが無くなる弊害はあるが、避けられたかもしれない事故で
ドライバーの命が危険に晒される事の方が問題だと思う。
シートがある限りかすかな希望を持ってチャレンジする香具師が出てくるからね
496 ：音速の名無しさん：03/09/18 22:35 ID:oeM9/rjU
>>490
隙でもないが機雷でもない。ヒュンダイを侮っている。ヒュンダイを買い被るヤシがいるとは思えない
隙でもないが機雷でもない。ヒュンダイを侮っている。ヒュンダイを買い被るヤシがいるとは思えない
正直な話、俺は韓国は好きじゃない。
けど、それとヒュンダイの話は別。
だけど、以前からヒュンダイ→韓国→嫌い
みたいな風潮があるように感じてたわけ。
ヒュンダイには問題が山のようにあるけど、
ワークスチームのひとつとしてもっと頑張って欲しかった。
けど、それとヒュンダイの話は別。
だけど、以前からヒュンダイ→韓国→嫌い
みたいな風潮があるように感じてたわけ。
ヒュンダイには問題が山のようにあるけど、
ワークスチームのひとつとしてもっと頑張って欲しかった。
とりあえずアルミン様は怒っておられます＞当然といえば当然か
ttp://www.rallye1.de/web/wm/artikel.php?newsID=3596&sid=
ttp://www.rallye1.de/web/wm/artikel.php?newsID=3596&sid=
MSDってスバルで言うとプロドライブみたいなもん？
４８４が難しくて要約してモナ
４８４が難しくて要約してモナ
くそ、500狙って下の文章用意してたのに・・・（萎
----------------------------------
国沢デス！！！
2ch代表として頑張りマス！！！！
----------------------------------
国沢デス！！！
2ch代表として頑張りマス！！！！
>>496
ドイツのデザインスタジオにWRCのヘッドオフィス作るらしいから自社ワークスチームぽ
ドイツのデザインスタジオにWRCのヘッドオフィス作るらしいから自社ワークスチームぽ
>>500
プロドライブみたいなもんだけど、元々はツーリングカーレースが専門だったと思われ。
プロドライブみたいなもんだけど、元々はツーリングカーレースが専門だったと思われ。
>>502
マジかよ…
プロトンとかみたいにマレーシア人を教育のために現地に派遣して仕事を覚える
とかやってないで、まるっきり欧州人しか居ないＭＳＤに丸投げなんだから、
重要ポストにド素人の韓国人を置くなんてことは…
やりかねないな。
危ないだろ、それ。
マジかよ…
プロトンとかみたいにマレーシア人を教育のために現地に派遣して仕事を覚える
とかやってないで、まるっきり欧州人しか居ないＭＳＤに丸投げなんだから、
重要ポストにド素人の韓国人を置くなんてことは…
やりかねないな。
危ないだろ、それ。
>>504（490）
いやさ、こういう話きいて、ぶっちゃけどうよ？
あれだけ頑張ってたＭＳＤへの仕打ちがあんまりだと思わないかい？
ヒュンダイが嫌われてるのは特に理由がないわけでなく、
こうしたことの積み重ねで、
ＭＳＤが自腹切ってやってるのに、恩を仇で返すようなこと
平気でしまくってるから、みんな腹立ててるんだがね。
極寒のモンテでスタッフが資金不足でテント暮らししてたとか、
まだまだいっぱいあるでしょ。
いやさ、こういう話きいて、ぶっちゃけどうよ？
あれだけ頑張ってたＭＳＤへの仕打ちがあんまりだと思わないかい？
ヒュンダイが嫌われてるのは特に理由がないわけでなく、
こうしたことの積み重ねで、
ＭＳＤが自腹切ってやってるのに、恩を仇で返すようなこと
平気でしまくってるから、みんな腹立ててるんだがね。
極寒のモンテでスタッフが資金不足でテント暮らししてたとか、
まだまだいっぱいあるでしょ。
507 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/18 23:12 ID:CcaSt4Zn
>>501
彼を出したらお祭りだろうなw
彼を出したらお祭りだろうなw
>>507
動画スレの如く荒れるだけじゃないか？
動画スレの如く荒れるだけじゃないか？
>>507
まったくだ（ｗ
まったくだ（ｗ
とりあえずヘッドオフィス作る5000万ユーロの金があるならMSDに少し出してやれよって感じだな
あまりにMSDが不憫だよ
>>506
それはrallyxの誤訳＞テント暮らし＜ついでに言うとモンテじゃなくてスウェディッシュ
あまりにMSDが不憫だよ
>>506
それはrallyxの誤訳＞テント暮らし＜ついでに言うとモンテじゃなくてスウェディッシュ
つーか北海道に大量にエチケットも心得ないチョンが大量に押し寄せてくるとか、
朝日とか毎日とか北海道新聞に圧力かけるとか反日記者動員して提灯記事
記事書かせるとかそういうことは心配しないわけ？
島根かどっかの自治体の馬鹿首長がチョンダイを公用車に使うこと決めたんだぜ。
自治体なら日本車を公用車にするのは当然のことだろ。
自国の市場開放すらしてねえくせに。納税者に対する冒涜だろ。
大方賄賂でも受け取ったんだろうがな。
朝日とか毎日とか北海道新聞に圧力かけるとか反日記者動員して提灯記事
記事書かせるとかそういうことは心配しないわけ？
島根かどっかの自治体の馬鹿首長がチョンダイを公用車に使うこと決めたんだぜ。
自治体なら日本車を公用車にするのは当然のことだろ。
自国の市場開放すらしてねえくせに。納税者に対する冒涜だろ。
大方賄賂でも受け取ったんだろうがな。
ニュー速にスレ立ってるぞ２コも
おまいらか！
おまいらか！
516 ：音速の名無しさん：03/09/18 23:36 ID:5PYTELPm
ヒュンダイは儲けているのに金出さないからな。
>>506
その辺の話に関しては俺も憤慨してるよ。
会社傾いてるわけじゃないからもっと金出してやれよって思ってるし、
ＭＳＤに対してちゃんと感謝してるのか?って感じてる。
けど、それはそれとして、単純にワークスが減ってしまうのが寂しいのよ。
それと、明らかにヒュンダイがチョンだからってだけで嫌いっていう感じのカキコが
昔からちらほらと見られてて、それにちょっとむかついてたんだよ。
その辺の話に関しては俺も憤慨してるよ。
会社傾いてるわけじゃないからもっと金出してやれよって思ってるし、
ＭＳＤに対してちゃんと感謝してるのか?って感じてる。
けど、それはそれとして、単純にワークスが減ってしまうのが寂しいのよ。
それと、明らかにヒュンダイがチョンだからってだけで嫌いっていう感じのカキコが
昔からちらほらと見られてて、それにちょっとむかついてたんだよ。
台湾のヤフーで "HONDA"と検索して...一番上の'本田技研 - HONDA'を
クリックすると、...
http://tw.search.yahoo.com/search/kimo?p=honda&u=b&x=21&y=15
チョンダイのディーラーにつながる
http://home.kimo.com.tw/honda_sss/
ホンダに似せて日本車と騙して世界中で売りまくっているチョンダイ
クリックすると、...
http://tw.search.yahoo.com/search/kimo?p=honda&u=b&x=21&y=15
チョンダイのディーラーにつながる
http://home.kimo.com.tw/honda_sss/
ホンダに似せて日本車と騙して世界中で売りまくっているチョンダイ
やっぱこの板このスレも2chなんだなぁと実感したｗ
いつのまにか平塚の巨大看板はなくなってたね。
>>521
そうそう気付いたら無くなってたｗ
そうそう気付いたら無くなってたｗ
>>519
( ･∀･)つ〃∩ へェ～へェ～へェ～
( ･∀･)つ〃∩ へェ～へェ～へェ～
dlF8c0Sj
ハングル板に帰れ。
ハングル板に帰れ。
525 ：_：03/09/19 00:22 ID:s9MYWXaS
>>521
素敵なＩＤでつな
素敵なＩＤでつな
>>499
なんだよこれ。
英語が不自由な俺は長文読むのは結構骨が折れるんだがそれでも頑張って
読もうとしたのに・・ん？なんだこれ、全然読めねぇ・・俺の英語力もここまでか・・
って、英語じゃないジャン！読めねえよ。
・・あんた読めるのか？ｗ
なんだよこれ。
英語が不自由な俺は長文読むのは結構骨が折れるんだがそれでも頑張って
読もうとしたのに・・ん？なんだこれ、全然読めねぇ・・俺の英語力もここまでか・・
って、英語じゃないジャン！読めねえよ。
・・あんた読めるのか？ｗ
528 ：音速の名無しさん：03/09/19 00:40 ID:1IN3+PX/
>>527
ドイツ語だな
ドイツ語だな
>>512>>519
まぁ、スレ違いと在日認定を覚悟で書くが。
恐らく島根の某自治体が納入したのはヒュンダイのＸＧかと思う。
あれは細かい部分を見れば非常に貧相な出来だが、パッと見はクラウン級の
高級車と遜色ない出来である。おまけにクラウン級日本車よりも安い。
現在どこの自治体も（今更ながらの）予算カットで苦しい台所事情であるから、
１円でも安いものを欲しがるわけだ。そこにヒュンダイディーラーの営業が
飛び込んできて、運良く納入実績得ちゃったんだろう。
（ちなみに俺も自治体の職員だが、幹部の車が車両更新でクラウンからアリオンに
変わった日には、なんとも言えない気分だったよ）
あと、本田といいつつヒュンダイを売るのは、台湾や中国ではごくごく日常的な商法。
ヤマハや本田がブランドを騙った中国の会社を訴えたって話は、新聞読んでりゃ
それなりに目にする話だと思うが？
もうちょっとちゃんと調べような。
まぁ、スレ違いと在日認定を覚悟で書くが。
恐らく島根の某自治体が納入したのはヒュンダイのＸＧかと思う。
あれは細かい部分を見れば非常に貧相な出来だが、パッと見はクラウン級の
高級車と遜色ない出来である。おまけにクラウン級日本車よりも安い。
現在どこの自治体も（今更ながらの）予算カットで苦しい台所事情であるから、
１円でも安いものを欲しがるわけだ。そこにヒュンダイディーラーの営業が
飛び込んできて、運良く納入実績得ちゃったんだろう。
（ちなみに俺も自治体の職員だが、幹部の車が車両更新でクラウンからアリオンに
変わった日には、なんとも言えない気分だったよ）
あと、本田といいつつヒュンダイを売るのは、台湾や中国ではごくごく日常的な商法。
ヤマハや本田がブランドを騙った中国の会社を訴えたって話は、新聞読んでりゃ
それなりに目にする話だと思うが？
もうちょっとちゃんと調べような。
530 ：音速の名無しさん：03/09/19 00:44 ID:1IN3+PX/
WRCにホンダが出る気配もないし、いいんでないかい?ここはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板だ
532 ： ：03/09/19 01:03 ID:n0DKKD09
そろそろハン板逝ってほしい。
「フォード」のバッチをつけたマツダ車フェスティバミニワゴン（ほか多数）。
「シボレー」のバッチをつけたスズキ車クルーズ。
アポンダラのフィット・アリアはタイ製だぞ？
トラウマ持ちは、もといた板にとっとと帰りなさい。
「シボレー」のバッチをつけたスズキ車クルーズ。
アポンダラのフィット・アリアはタイ製だぞ？
トラウマ持ちは、もといた板にとっとと帰りなさい。
>>534
so what?
so what?
>>530
ホンダは、ＷＲＣを「泥遊び」と見下しているから参戦は皆無じゃないかな
ホンダは、ＷＲＣを「泥遊び」と見下しているから参戦は皆無じゃないかな
このスレの関心事は、ＷＲＣワークスの一員でありながら数々の不誠実な行為を
組織内部で行っているヒュンダイというメーカーに対してであり、
その会社を運営している国の民族性云々を揶揄もしくは弾劾するのが目的ではない。
つまりスレで騙られるべき内容に逸脱している点で、これ以上の書込みは不適当である
という訳だ。
U R Understand?
組織内部で行っているヒュンダイというメーカーに対してであり、
その会社を運営している国の民族性云々を揶揄もしくは弾劾するのが目的ではない。
つまりスレで騙られるべき内容に逸脱している点で、これ以上の書込みは不適当である
という訳だ。
U R Understand?
荒れてるなぁ。
話が逸れすぎているが、ＷＲＣでヒュンダイがやったことに関しては
非難されてしかるべき話なのは当たり前として。
でも流石に間違いはちょっとは訂正ね。
>>529
その自治体は、知事が韓国企業とねんごろなのがバラされてたよ。
性能がどうこうとかでなく、公用車以外もかなり韓国系のを導入することになってるとか。
話が出てたのはﾇｰ速＋だったか企業ちくり板だったかな？
まぁ、どうせ賄賂と女で接待漬けだろうという予想だけど。
ヒュンダイがクラウンの性能うんぬんとか、ホンダの虎の皮かぶって商売してるだのの
半端な受け売りを入れたりと、ハン板だか極東板だかの初心者的にありがちな
他の板でついつい怒りの感情で先走った書き込みするから、そうして突っ込まれる。
>>534
？
話が逸れすぎているが、ＷＲＣでヒュンダイがやったことに関しては
非難されてしかるべき話なのは当たり前として。
でも流石に間違いはちょっとは訂正ね。
>>529
その自治体は、知事が韓国企業とねんごろなのがバラされてたよ。
性能がどうこうとかでなく、公用車以外もかなり韓国系のを導入することになってるとか。
話が出てたのはﾇｰ速＋だったか企業ちくり板だったかな？
まぁ、どうせ賄賂と女で接待漬けだろうという予想だけど。
ヒュンダイがクラウンの性能うんぬんとか、ホンダの虎の皮かぶって商売してるだのの
半端な受け売りを入れたりと、ハン板だか極東板だかの初心者的にありがちな
他の板でついつい怒りの感情で先走った書き込みするから、そうして突っ込まれる。
>>534
？
>>537
あんたが議論引き伸ばしといてなにいってんだか┐('～`；)┌
あんたが議論引き伸ばしといてなにいってんだか┐('～`；)┌
ちなみに、MSDは当然激怒だが、
ヒュンダイ側の回答ははらわた煮えくりかえるようなことにいってる。
http://www.rallyx.net/news/030918.html#030918_3
■ヒュンダイ、WRC活動休止
ヒュンダイ・モータースは2003年の終わりでWRC活動を休止することになるだろう。
韓国に本社を置くヒュンダイはプレス向けのコメントで、2003年はWRC活動を完遂
することと、今後もラリーに長期的に関わっていくことを改めて表明しているが、
2年間の組織再構築のために、ラリー活動を一旦休止することも明らかにしている。
一方、サンレモ・ラリーを前にして、ヒュンダイのラリー活動を行なうMSDは
契約不履行を理由に、チームスタッフを自宅待機にしている状況だ。
「MSDは、本来法律上我々に与えられるべき監査記録を明らかにしていない」と
ヒュンダイ・モータースの海外販売促進ディレクターのB.H.リー氏。
「我々はMSDの財政状態がどのような状況にあるのか、真実のデーターを
手に入れられない限り、これ以上の資金提供を留保する以外に選択肢はない」
2006年の後半、もしくは2007年からWRC復帰を目指して、新たなパワートレーンの
開発を進めるために、ヒュンダイは2004～2005年の期間、WRC活動を休止することになる。
「これは痛みを伴う決定だ。しかし、現在あるものを壊し、我々のモータースポーツに
対するアプローチを再考し再構築するには、現実的な手段でもある。
ふたたびWRCタイトルにチャレンジするために、完全に新規開発されたエンジンを
搭載したニューマシンで、2006年には必ずこの場に戻ってくる」とリー氏。
組織の再構築の一部として、ヒュンダイはドイツのルッセンハイムのテクニカル＆
デザインセンターに、5000万ユーロを投じて、新たなWRCのヘッドオフィスを建設する予定だ。
ヒュンダイ側の回答ははらわた煮えくりかえるようなことにいってる。
http://www.rallyx.net/news/030918.html#030918_3
■ヒュンダイ、WRC活動休止
ヒュンダイ・モータースは2003年の終わりでWRC活動を休止することになるだろう。
韓国に本社を置くヒュンダイはプレス向けのコメントで、2003年はWRC活動を完遂
することと、今後もラリーに長期的に関わっていくことを改めて表明しているが、
2年間の組織再構築のために、ラリー活動を一旦休止することも明らかにしている。
一方、サンレモ・ラリーを前にして、ヒュンダイのラリー活動を行なうMSDは
契約不履行を理由に、チームスタッフを自宅待機にしている状況だ。
「MSDは、本来法律上我々に与えられるべき監査記録を明らかにしていない」と
ヒュンダイ・モータースの海外販売促進ディレクターのB.H.リー氏。
「我々はMSDの財政状態がどのような状況にあるのか、真実のデーターを
手に入れられない限り、これ以上の資金提供を留保する以外に選択肢はない」
2006年の後半、もしくは2007年からWRC復帰を目指して、新たなパワートレーンの
開発を進めるために、ヒュンダイは2004～2005年の期間、WRC活動を休止することになる。
「これは痛みを伴う決定だ。しかし、現在あるものを壊し、我々のモータースポーツに
対するアプローチを再考し再構築するには、現実的な手段でもある。
ふたたびWRCタイトルにチャレンジするために、完全に新規開発されたエンジンを
搭載したニューマシンで、2006年には必ずこの場に戻ってくる」とリー氏。
組織の再構築の一部として、ヒュンダイはドイツのルッセンハイムのテクニカル＆
デザインセンターに、5000万ユーロを投じて、新たなWRCのヘッドオフィスを建設する予定だ。
嫌韓とか抜きにしても、>>541みたいなことやるヒュンダイには
いちﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂファンなら、普通に頭くる人が多いと思うけどね。
いちﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂファンなら、普通に頭くる人が多いと思うけどね。
所でヒュンダイって何ですか？
>>514
だから要約きぼん
だから要約きぼん
誤爆
>>541だ
>>541だ
>>543
韓国の財閥系企業・ヒョンデアサン（現代峨山）の自動車部門、現代自動車のこと。
海外ではヒュンダイというブランド名で販売を展開している。
>>540
じゃあ、>>531で喪前のやったことって一体？
韓国の財閥系企業・ヒョンデアサン（現代峨山）の自動車部門、現代自動車のこと。
海外ではヒュンダイというブランド名で販売を展開している。
>>540
じゃあ、>>531で喪前のやったことって一体？
547 ：音速の名無しさん：03/09/19 01:40 ID:1IN3+PX/
>>543
WRCにおけるやられキャラなマニュファクチャラー
WRCにおけるやられキャラなマニュファクチャラー
>>544
え～と簡単に言うと
ヒュンダイは突然撤退（活動休止）表明。
これに関して下請企業であり実質ラリー活動を行っていたＭＳＤには一切説明なし。
さらにヒュンダイは2年後に復帰するときには自社ワークスでやる、
ＭＳＤは縁を切るとコレもまた一方的に表明。
加えてヒュンダイは不振の原因はＭＳＤにあるかのような発言をし
少ない予算でどうにかこうにかやりくりしてたＭＳＤに
金の使い方が悪いと難癖をつける始末。コレを聞いてＭＳＤは
「もうブチ切れですよ、やってられるかヴォケ」
と言って次戦コルシカをボイコットの構え
てことでＯＫ？
え～と簡単に言うと
ヒュンダイは突然撤退（活動休止）表明。
これに関して下請企業であり実質ラリー活動を行っていたＭＳＤには一切説明なし。
さらにヒュンダイは2年後に復帰するときには自社ワークスでやる、
ＭＳＤは縁を切るとコレもまた一方的に表明。
加えてヒュンダイは不振の原因はＭＳＤにあるかのような発言をし
少ない予算でどうにかこうにかやりくりしてたＭＳＤに
金の使い方が悪いと難癖をつける始末。コレを聞いてＭＳＤは
「もうブチ切れですよ、やってられるかヴォケ」
と言って次戦コルシカをボイコットの構え
てことでＯＫ？
>>527
日本語と英語のサイトだけが全てじゃないよ。
499のサイトはドイツ語だけどニュースの更新が早い（と思う）からよく見てるよ。
ちなみにドイツ語は分からん。＞このサイトは機械翻訳で英語にして読む
そんな調子で他の言語のところも見に行くよ。＞フィンランドとかフランスとか
つーか、アルミンさんはどうなるの？と思ったら普通は母国ドイツのサイトに行かないか？
俺の基本は「知りたいドライバー、メーカーの地元のサイトに行け」なんだが。
>>548
とても分かりやすい要約ありがとう（ｗ
日本語と英語のサイトだけが全てじゃないよ。
499のサイトはドイツ語だけどニュースの更新が早い（と思う）からよく見てるよ。
ちなみにドイツ語は分からん。＞このサイトは機械翻訳で英語にして読む
そんな調子で他の言語のところも見に行くよ。＞フィンランドとかフランスとか
つーか、アルミンさんはどうなるの？と思ったら普通は母国ドイツのサイトに行かないか？
俺の基本は「知りたいドライバー、メーカーの地元のサイトに行け」なんだが。
>>548
とても分かりやすい要約ありがとう（ｗ
>>548
神
神
さんくす>>548
自分でも書いてたけど、より上手い表現でまとめてくれて
助かりますたわ。
あー、ＷＲＣスレなのに、ヒュンダイネタで埋まっちゃったな。。
ここにもネタスレだけど韓国スレがいくつかあるんで、
拗れるんならそっち移った方がいいかも。
さすがに我慢ならない話だし、ついつい他のヒュンダイのネタを出すものも居るし、
それに逐一噛み付いてくるのも居るしで。
自分でも書いてたけど、より上手い表現でまとめてくれて
助かりますたわ。
あー、ＷＲＣスレなのに、ヒュンダイネタで埋まっちゃったな。。
ここにもネタスレだけど韓国スレがいくつかあるんで、
拗れるんならそっち移った方がいいかも。
さすがに我慢ならない話だし、ついつい他のヒュンダイのネタを出すものも居るし、
それに逐一噛み付いてくるのも居るしで。
>>511
機械翻訳だとしてもドイツ語サイトまで情報取りに行くなんて脱帽だよ。
ところでドイツ語→英語への機械翻訳精度ってどう？
似たような言語体系だけに日本語にするより精度いい気もするが。
たまにこのスレに張られる英語→日本語機械翻訳なんて酷いもんだが（笑えるので良いがｗ）。
ドイツ語→英語→日本語やったら目も当てられないんじゃなかろうかｗ
機械翻訳だとしてもドイツ語サイトまで情報取りに行くなんて脱帽だよ。
ところでドイツ語→英語への機械翻訳精度ってどう？
似たような言語体系だけに日本語にするより精度いい気もするが。
たまにこのスレに張られる英語→日本語機械翻訳なんて酷いもんだが（笑えるので良いがｗ）。
ドイツ語→英語→日本語やったら目も当てられないんじゃなかろうかｗ
こんなときこそW R C史上最多優勝者コリン・マクレーの来季を本気で考えよう
来年のWRCは全戦参戦義務撤廃＆有効ポイント制でもいいかと
558 ：音速の名無しさん：03/09/19 07:00 ID:8SL8Mr1n
まさかとは思うけど
カスタマーＷＲカーも禁止になりつつあるし
グループＡのときよりコスト跳ね上がってるんじゃないのか？
カスタマーＷＲカーも禁止になりつつあるし
グループＡのときよりコスト跳ね上がってるんじゃないのか？
559 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/19 08:16 ID:HX8rlR/m
いっそGr.Aに戻そうよ
560 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/19 08:59 ID:HX8rlR/m
>>559
それは無理でつ
それは無理でつ
>>559-560 なんなんだ？
今更ﾗﾝｻｰとかｲﾝﾌﾟが有利になるしなぁ、ありえんなぁ
今更ﾗﾝｻｰとかｲﾝﾌﾟが有利になるしなぁ、ありえんなぁ
562 ：音速の名無しさん：03/09/19 09:36 ID:ReoYRXzg
>>559-560
GIKOたん大丈夫？(;´Д`)
それにしてもFIAは本当に何をしたいのだろう？
このカテゴリー潰したいのだろうか？と本気で疑いたくなる、チームの収入減やスター選手を減らしていて何がしたいのか。
今のF1のようにつまらないショーを作りたいのか？
GIKOたん大丈夫？(;´Д`)
それにしてもFIAは本当に何をしたいのだろう？
このカテゴリー潰したいのだろうか？と本気で疑いたくなる、チームの収入減やスター選手を減らしていて何がしたいのか。
今のF1のようにつまらないショーを作りたいのか？
563 ：音速の名無しさん：03/09/19 09:39 ID:wwHaBsfl
>>561
いまは、フレンチ勢が有利というこの極端さ。
いまは、フレンチ勢が有利というこの極端さ。
564 ：音速の名無しさん：03/09/19 10:01 ID:atXFaBvX
565 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/19 10:05 ID:HX8rlR/m
なんで自分にレス付けてるんだ？？
アルツハイマーの予感
アルツハイマーの予感
とりあえずFord撤退だけは勘弁してください。
丸珍はどーでも良いが、Forcusが好きなんで。
でも、丸珍やデュバルがシート失ったらホントにWRCの危機だぞ。
丸珍はどーでも良いが、Forcusが好きなんで。
でも、丸珍やデュバルがシート失ったらホントにWRCの危機だぞ。
つか、もしもシート失った連中がみんなPWRCに行ったら
新井たん来年は勝てないぞ(笑)
ここはひとつ、なんとしても今年のチャンピョンになっておかなきゃ!!
新井たん来年は勝てないぞ(笑)
ここはひとつ、なんとしても今年のチャンピョンになっておかなきゃ!!
あーフォーカスのスペル間違えてやんの。
569 ：音速の名無しさん：03/09/19 11:07 ID:VIp4bLbk
つーか、もともとＷＲカー案って参戦コスト抑えるためのものだったのだろう。
カスタマー供給も含めて・・・・
フォード自体はカスタマー販売を結構、収入源にしてたから
結構苦しいんじゃないの？
フォード撤退スンナよ！
来年、再来年あたりにフォーカス４Ｘ４だすんだろうが。
カスタマー供給も含めて・・・・
フォード自体はカスタマー販売を結構、収入源にしてたから
結構苦しいんじゃないの？
フォード撤退スンナよ！
来年、再来年あたりにフォーカス４Ｘ４だすんだろうが。
570 ：音速の名無しさん：03/09/19 11:58 ID:9OtTLUTJ
案外MSDにヒュンダイ本社が謝罪と賠償を要求汁なんてやるかもしれんが（ｗ
ヒュンダイはモータースポーツには相応の金を掛けるってことを知らないって
ことはあると思うぞ。と言うか、他のワークスにしてみれば少額、ヒュンダイ
にしてみれば巨大プロジェクト並みの金額を掛けたと思っていて、韓国側は
「これだけの金を出しているのに何故勝てないんだ？」とMSDに言っている
のではないかと。その「これだけの金」は他のワークスにしてみれば
案外少額なのかもしれない。去年までのカストロールのスポンサーだって
元々はカストロールのアジア地区子会社からのもので、英国本社では
なかったはず。それにこれはヒュンダイで生産される市販車にオイル類を
支給するという包括提携だった。
さてMSDの来年だけど、仮に今まで作ったアクセントWRCをMSDのものに
出来れば、プライベータに車両を売ったりメンテナンスをしたりパーツを
販売したりして商売は出来ると思う。でも最近はERCがWRカーダメとかに
なっているしなぁ、どうなんだろ？ ただヒュンダイ本社がMSDを引き
上げる際にWRカーのナンバーの登録がMSDでも自分たちのものだと主張する
かもしれないな。
どっかのメーカーがMSDにS1600の開発を委託しないのかな。
ダイハツとかニッサンとかセアトとか。
ヒュンダイはモータースポーツには相応の金を掛けるってことを知らないって
ことはあると思うぞ。と言うか、他のワークスにしてみれば少額、ヒュンダイ
にしてみれば巨大プロジェクト並みの金額を掛けたと思っていて、韓国側は
「これだけの金を出しているのに何故勝てないんだ？」とMSDに言っている
のではないかと。その「これだけの金」は他のワークスにしてみれば
案外少額なのかもしれない。去年までのカストロールのスポンサーだって
元々はカストロールのアジア地区子会社からのもので、英国本社では
なかったはず。それにこれはヒュンダイで生産される市販車にオイル類を
支給するという包括提携だった。
さてMSDの来年だけど、仮に今まで作ったアクセントWRCをMSDのものに
出来れば、プライベータに車両を売ったりメンテナンスをしたりパーツを
販売したりして商売は出来ると思う。でも最近はERCがWRカーダメとかに
なっているしなぁ、どうなんだろ？ ただヒュンダイ本社がMSDを引き
上げる際にWRカーのナンバーの登録がMSDでも自分たちのものだと主張する
かもしれないな。
どっかのメーカーがMSDにS1600の開発を委託しないのかな。
ダイハツとかニッサンとかセアトとか。
MSDの中の人は「もう絶対アジアのメーカーとは組まねえ！」って思ってたりして。
それはイヤだぁぁ！
それはイヤだぁぁ！
ぶっちゃけWRCから足洗ってツーリングカーに戻りそうな気がしませんか?
>>555
さらりと555getおめ
独→英、仏→英なんかは割と意味が崩れないと思う＞機械翻訳
固有名詞も翻訳されてしまうのさえ除けばね。＞499で言うとSchwarzはBlackさんになる
それ以外の言語は独仏に比べると精度は落ちると思う
日本語にしてはいけません。 前にラリー中のマキネンのコメント（確かフィンランド語）を
強引に日本語にしてみたら「前ｒｙ）私は不眠症です（後ｒｙ」になって烈しく笑った（ｗ
さらりと555getおめ
独→英、仏→英なんかは割と意味が崩れないと思う＞機械翻訳
固有名詞も翻訳されてしまうのさえ除けばね。＞499で言うとSchwarzはBlackさんになる
それ以外の言語は独仏に比べると精度は落ちると思う
日本語にしてはいけません。 前にラリー中のマキネンのコメント（確かフィンランド語）を
強引に日本語にしてみたら「前ｒｙ）私は不眠症です（後ｒｙ」になって烈しく笑った（ｗ
574 ：音速の名無しさん：03/09/19 12:57 ID:VIp4bLbk
>>572
そういや、セアトもツーリングカー
行ったな。
セアトも結構ひどかったらしいな。
ＴＴＥなんかから引っ張ってきた人材が
ウォータースプラッシュ対策にアドヴァイスしても
全然言う事聞いてくれんかったらしい。
で実際のラリーでは言わずもがな・・・・・・・・
シュコダはまともに走りきってほしいなあ。
そういや、セアトもツーリングカー
行ったな。
セアトも結構ひどかったらしいな。
ＴＴＥなんかから引っ張ってきた人材が
ウォータースプラッシュ対策にアドヴァイスしても
全然言う事聞いてくれんかったらしい。
で実際のラリーでは言わずもがな・・・・・・・・
シュコダはまともに走りきってほしいなあ。
大トヨタだって、モータースポーツで効果を上げるには勝つしかない、
勝つためにはお金を突っ込むことは最低条件、ということを理解したのは、
1990年代に入ってからなんだから。ヒュンダイがそれを理解するのは当分先だろうな。
勝つためにはお金を突っ込むことは最低条件、ということを理解したのは、
1990年代に入ってからなんだから。ヒュンダイがそれを理解するのは当分先だろうな。
あと2000年2001年ともヒュンダイより遥かに予算が少ないであろうスコダに
ポイント上は並ばれてるからね。MSDにもあまり同情ができないのも正直なところ。
ポイント上は並ばれてるからね。MSDにもあまり同情ができないのも正直なところ。
577 ：音速の名無しさん：03/09/19 14:08 ID:VIp4bLbk
シュコダは其の頃
確かマシンが現状維持だったけ？
ＶＷからも人はいってたみたいだし
あれでいい方向に向いたと思ったなおれは
確かマシンが現状維持だったけ？
ＶＷからも人はいってたみたいだし
あれでいい方向に向いたと思ったなおれは
MSDは今年の車売っぱらって最新WRカーをプジョーかスバルから買うのが良いかと‥
で、独自に手を加えてチーム・マクレー結成→最強のサテライトチームに・・(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
・・・妄想厨でｽﾏｿ
で、独自に手を加えてチーム・マクレー結成→最強のサテライトチームに・・(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
・・・妄想厨でｽﾏｿ
580 ：音速の名無しさん：03/09/19 20:19 ID:lMZQgOeV
てか、日産あたりＭＳＤは引っ張ってきたら
マツダでもいいぞ。
582 ：音速の名無しさん：03/09/19 20:24 ID:h711xPsz
ラリーに興味を持ち始めているアルファロメオと組んでくれたらと妄想してみる。
>いっそGr.Aに戻そうよ
その方がいいかもね・・・参加チームはスバルと三菱だけになるけどね
その方がいいかもね・・・参加チームはスバルと三菱だけになるけどね
584 ：音速の名無しさん：03/09/19 21:13 ID:eCpmeYxi
ｱﾙﾌｧは一つの車種に直4とV6を積んでｸﾞﾚｰﾄﾞ分けするのでﾌﾛﾝﾄｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞが長すぎる。
でも156にﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚｰｽにちなんだｽﾍﾟｼｬﾙｸﾞﾚｰﾄﾞで4WDかFRを作るらしいね、いいかも。
でも156にﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚｰｽにちなんだｽﾍﾟｼｬﾙｸﾞﾚｰﾄﾞで4WDかFRを作るらしいね、いいかも。
586 ：音速の名無しさん：03/09/19 21:42 ID:Mg0VzVAg
２リッターNA、FF、アクティブサス禁止、無線禁止、マシンを蹴飛ばすの禁止
5リッターNAなら考えなくもない。
590 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/19 22:45 ID:HX8rlR/m
2リッターNA、FF、サスの形状変更禁止、無線禁止、テレメトリー禁止、
排ガス検査(日本で☆～☆☆レベル)、フル&セミAT禁止で全車要クラッチ操作、
電磁デフ禁止、
サービスのインターバルを長くする
年1500台売り上げに緩和
こんなもんか
排ガス検査(日本で☆～☆☆レベル)、フル&セミAT禁止で全車要クラッチ操作、
電磁デフ禁止、
サービスのインターバルを長くする
年1500台売り上げに緩和
こんなもんか
>>590
ラフなグラベル＆スノーで大幅なパフォーマンスダウンの悪寒
ラフなグラベル＆スノーで大幅なパフォーマンスダウンの悪寒
やっぱ、FFに固定ではなく、２WDとすべきかな？
マクレーやバーンズ、ローブはFR（MR）、ペターやグロンはFFを選ぶかな？
マクレーやバーンズ、ローブはFR（MR）、ペターやグロンはFFを選ぶかな？
間とってＮＡ２．５リッターでたのんます。
ちなみにマシン蹴飛ばすのとリアハッチをヘルメットで叩き割るのはありの方向で。
ちなみにマシン蹴飛ばすのとリアハッチをヘルメットで叩き割るのはありの方向で。
しまった、名前残ってた。
595 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/19 22:56 ID:HX8rlR/m
>マシンを蹴飛ばすの禁止
放送禁止用語の使用禁止
はい、イングランド人とウェールズ人、退場ｗ
放送禁止用語の使用禁止
はい、イングランド人とウェールズ人、退場ｗ
597 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/19 22:59 ID:HX8rlR/m
598 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/19 23:02 ID:HX8rlR/m
金閣→品格
金閣寺なんか落としてどうなるだ全く
金閣寺なんか落としてどうなるだ全く
598ﾜﾗﾀ
４ＷＤが一番
放送禁止用語なんてどんどん使って良いと思うんだが。
激昂してるドライバーも素敵。
激昂してるドライバーも素敵。
なんにしても、ワークスカーが１５台くらいは出場→最低８台は完走くらいにはなって欲しいね。
アイバイバイバイバイバイバイバイバイバ
ところでさ、サインツは来年はまともな年棒貰えるんじゃないの？
モヤとのパートナー尻尾、復活させて欲しかったな・・・
モヤとのパートナー尻尾、復活させて欲しかったな・・・
>>605
サインツの残留決定前にモヤのスバル入りが決まったんじゃない？
サインツの残留決定前にモヤのスバル入りが決まったんじゃない？
いっそGr.Nにタイトル掛けるか？
>>606
今のコ・ドラを雇った後だからだよ
今のコ・ドラを雇った後だからだよ
掛かってるじゃん
610 ：音速の名無しさん：03/09/20 08:42 ID:tE7F/Gi9
>>592
>マクレーやバーンズ、ローブはFR（MR）、ペターやグロンはFFを選ぶかな？
何言ってんだか。ドライバーは駆動方式を選べないだろ。
マクレーなんか、駆動方式を選ぶどころか今のところ来季に関してどのチームからも選ばれていないじゃないか。
っていうか、「FR（MR）」って書いてる時点でアホ丸出し。”後輪駆動”って言葉知らないのか？
>マクレーやバーンズ、ローブはFR（MR）、ペターやグロンはFFを選ぶかな？
何言ってんだか。ドライバーは駆動方式を選べないだろ。
マクレーなんか、駆動方式を選ぶどころか今のところ来季に関してどのチームからも選ばれていないじゃないか。
っていうか、「FR（MR）」って書いてる時点でアホ丸出し。”後輪駆動”って言葉知らないのか？
611 ：音速の名無しさん：03/09/20 09:01 ID:2rTfh27i
ロボット・インプレッサﾎｽｨ～
>>610
まったく、おみゃ～はアホ中出しだな。
まったく、おみゃ～はアホ中出しだな。
614 ：音速の名無しさん：03/09/20 10:26 ID:SNZE3jv9
喪前らどうよ
Rally-x.netより
■ヒュンダイ、「責任は MSDにある」
WRC活動の休止を前にしたヒュンダイは、2003年シーズンを完遂する希望を捨てていない。
しかし同社のスポークスマンは、ラリー・チームである
MSD（モータースポーツ・ディベロップメント）との契約上の論争は、
今シーズンを走り切ることとは関係ないとして、資金提供遅延を理由に活動を止めているMSDを批判している。
「我々は両手を広げて彼らを待っている。次のステップに進む責任は、MSDにある。
契約によれば、私たちには、資金がどこに投資されたかを知る権利があるんだ」
とヒュンダイ・ヨーロッパのスポークスマンは語る。
ヒュンダイとMSDの協力関係はは1998年に始まった。
MSD側の説明は11月末に公表される予定。
チームが10月3日に始まるサンレモ・ラリーに現われるためには、
金銭問題を速やかに解決しなければならない。 (WRN)
Rally-x.netより
■ヒュンダイ、「責任は MSDにある」
WRC活動の休止を前にしたヒュンダイは、2003年シーズンを完遂する希望を捨てていない。
しかし同社のスポークスマンは、ラリー・チームである
MSD（モータースポーツ・ディベロップメント）との契約上の論争は、
今シーズンを走り切ることとは関係ないとして、資金提供遅延を理由に活動を止めているMSDを批判している。
「我々は両手を広げて彼らを待っている。次のステップに進む責任は、MSDにある。
契約によれば、私たちには、資金がどこに投資されたかを知る権利があるんだ」
とヒュンダイ・ヨーロッパのスポークスマンは語る。
ヒュンダイとMSDの協力関係はは1998年に始まった。
MSD側の説明は11月末に公表される予定。
チームが10月3日に始まるサンレモ・ラリーに現われるためには、
金銭問題を速やかに解決しなければならない。 (WRN)
>>610
おい、耳赤くなってるぞ。
おい、耳赤くなってるぞ。
616 ：音速の名無しさん：03/09/20 11:17 ID:lappR/KD
ヒュンダイは、ほぼ同じ予算で
プロドラから駆動系あたり買ってきて
マシン作って走らせてみ。
それでがんばれたらお前らの主張認めてやるよ。
プロドラから駆動系あたり買ってきて
マシン作って走らせてみ。
それでがんばれたらお前らの主張認めてやるよ。
>610
>592は、それまでの話の中で、２L、２WD等によって参加ワークスが増える事を前提にしている。
そうなれば当然マクレーも返り咲くし、逆に自分にあった車を持つワークスを択べる様になる可能性が高い。
後輪駆動と言いきらなかったのはMRも有るからだろ。
このスレで久々にお馬鹿ちゃんを見れて嬉しいよｗ
>592は、それまでの話の中で、２L、２WD等によって参加ワークスが増える事を前提にしている。
そうなれば当然マクレーも返り咲くし、逆に自分にあった車を持つワークスを択べる様になる可能性が高い。
後輪駆動と言いきらなかったのはMRも有るからだろ。
このスレで久々にお馬鹿ちゃんを見れて嬉しいよｗ
絶滅寸前のRRでラリーカーって作れるんだろうか？
>>618
昔ポルシェがWRC参戦してたってのは知ってる？
知ってた上で今後有得るのかといったらまずないでしょうが・・。
学生時代に農家のバイトとか行ってRRの軽トラで未舗装路走ったことあるけど
むちゃくちゃ面白かったな。十字路でハーフスピンしたりとか溝ででジャンプして
あさっての方向吹っ飛んで崖まであと20センチのところで何とか止まれたりとか。
ストレートでもも60キロ出すとすげえ怖いの。荷物積んでないとやたらテールハッピー。
周りに車いないので安全に楽しめました。あんな事できる機会なんてもうないかもな。
今ではいい思い出。
昔ポルシェがWRC参戦してたってのは知ってる？
知ってた上で今後有得るのかといったらまずないでしょうが・・。
学生時代に農家のバイトとか行ってRRの軽トラで未舗装路走ったことあるけど
むちゃくちゃ面白かったな。十字路でハーフスピンしたりとか溝ででジャンプして
あさっての方向吹っ飛んで崖まであと20センチのところで何とか止まれたりとか。
ストレートでもも60キロ出すとすげえ怖いの。荷物積んでないとやたらテールハッピー。
周りに車いないので安全に楽しめました。あんな事できる機会なんてもうないかもな。
今ではいい思い出。
チョンダイってまた参入する気あるの？
このまま消えていくような気がしてならないんだが。
このまま消えていくような気がしてならないんだが。
今のところヒュンダイから迷惑を被っているのは
シュワルツとＭＳＤだけかな？
シュワルツとＭＳＤだけかな？
623 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/20 12:39 ID:CFhBeh8f
FR、MRもRRも”後輪駆動”じゃないの？
ってかミニ四駆じゃないんだから
ドライバー毎にポンポン駆動方式変えられないと思うが？
それに今のWRCならFFにメリットがあると思う
>>619
人の車で無茶するなw
ってかミニ四駆じゃないんだから
ドライバー毎にポンポン駆動方式変えられないと思うが？
それに今のWRCならFFにメリットがあると思う
>>619
人の車で無茶するなw
>>620
だから>>618は市販車のパッケージングとしてはかなりの少数派であるRRの車をベースにラリーカーを作れるか？って
ことが言いたいんでしょ？
それに対して昔はポルシェがそういうことやってましたよ、でも今後RRをベースにラリーカー作るところが出てくるかといったら
多分無いでしょうな、といったまでなんだがなんか間違ったこと言ったか？
だから>>618は市販車のパッケージングとしてはかなりの少数派であるRRの車をベースにラリーカーを作れるか？って
ことが言いたいんでしょ？
それに対して昔はポルシェがそういうことやってましたよ、でも今後RRをベースにラリーカー作るところが出てくるかといったら
多分無いでしょうな、といったまでなんだがなんか間違ったこと言ったか？
>>614
何度も活動資金の提供をしてもらう為に本社にまで出向いていた
ホワイトヘッドの行動はただウザいとしか思ってなかったんだろうか？
勝ちたいのなら資金提供を惜しまないのが普通だろうに。
正直こんな会社とパートナー組みたいとこなんてもう無いんじゃないか？ もう戻って来ないでいいよ。
何度も活動資金の提供をしてもらう為に本社にまで出向いていた
ホワイトヘッドの行動はただウザいとしか思ってなかったんだろうか？
勝ちたいのなら資金提供を惜しまないのが普通だろうに。
正直こんな会社とパートナー組みたいとこなんてもう無いんじゃないか？ もう戻って来ないでいいよ。
ロイクスはヒュンダイでも結構がんばってるんですかねぇ
MSDマジで残りのラリーボイコットする気？
ヒュンダイ幹部が無知なのをいいことに、
実際にMSDは資金を他のところに使ってたのかもしれんし、
この件に関しては外からは何とも言えんな。
ただ、エンジンのチューンをマウンチューンとの契約を残しながら、
自社内部にエンジン部門を作ってやり始めるなど、少々野望的過ぎて、
純粋にWRC活動で成績を上げる以外の部分に、
お金を突っ込んでるのではないのかと疑われる面があったのもしれない。
実際にMSDは資金を他のところに使ってたのかもしれんし、
この件に関しては外からは何とも言えんな。
ただ、エンジンのチューンをマウンチューンとの契約を残しながら、
自社内部にエンジン部門を作ってやり始めるなど、少々野望的過ぎて、
純粋にWRC活動で成績を上げる以外の部分に、
お金を突っ込んでるのではないのかと疑われる面があったのもしれない。
まさかWRCそのものに対して例の法則が発動しつつあるんじゃ・・
例の法則なによ？
２典Plusより
あの国のあの法則【あのくにのあのほうそく】
朝鮮半島に存在する二つの国家、大韓民国及び北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）の
個人・集団・団体・企業・自治体・国家と手を組んだり関わったりすると、
製品故障・人間関係破綻・経営危機・生命の危機など例外なく不運になると言われる恐怖の法則。
「あの法則」と略されることもある。
回避するには、韓国・北朝鮮と一切関わらないか敵に回すこと。
日本文化を尊重する行為（神社参拝・日本食を食す等）でも効果あり。
とりあえずロイクスに発動したのは確か。
あの国のあの法則【あのくにのあのほうそく】
朝鮮半島に存在する二つの国家、大韓民国及び北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）の
個人・集団・団体・企業・自治体・国家と手を組んだり関わったりすると、
製品故障・人間関係破綻・経営危機・生命の危機など例外なく不運になると言われる恐怖の法則。
「あの法則」と略されることもある。
回避するには、韓国・北朝鮮と一切関わらないか敵に回すこと。
日本文化を尊重する行為（神社参拝・日本食を食す等）でも効果あり。
とりあえずロイクスに発動したのは確か。
＞日本文化を尊重する行為（神社参拝・日本食を食す等）でも効果あり。
最後のおまじないがなんとも馬鹿らしい。
最後のおまじないがなんとも馬鹿らしい。
ヒュンダイネタはかまわんが韓国ネタは勘弁してくれ
一応エントリーしてるみたいね＞ヒュンダイサンレモ
642 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/20 20:15 ID:CFhBeh8f
正直、どうでもいい
漏れが思うのはMSDが可哀相と言う事だけ
あの法則って結局は
チーム組んだのに努力してくれない
成果が出たら予算削減で足を引っ張るからここぞと言う時に結果がついてこない
って事だろ
悲惨だな
＞日本文化を尊重する行為
これは外交での話で自国の文化を知り尊重する事で
自信を持って相手に接する事で自分にとっていい結果を引き出すって事じゃないの？
事ある毎に自国を貶す香具師よりはマシって感じでさ
漏れが思うのはMSDが可哀相と言う事だけ
あの法則って結局は
チーム組んだのに努力してくれない
成果が出たら予算削減で足を引っ張るからここぞと言う時に結果がついてこない
って事だろ
悲惨だな
＞日本文化を尊重する行為
これは外交での話で自国の文化を知り尊重する事で
自信を持って相手に接する事で自分にとっていい結果を引き出すって事じゃないの？
事ある毎に自国を貶す香具師よりはマシって感じでさ
ヒュンダイってMSDにどれくらいの資金を突っ込んでるんだろ。
ＭＳＤが、ヒュンダイ本社の無関心と無知とケチぶり、
それにせっかくヘッドが訪韓して交渉しに行ったのに、
ヒュンダイが北朝鮮への献金問題してたのばれて幹部が自殺したとかで
会社がゴタゴタして交渉すらさしてくれなかったとか大変だったし。
こうした苦労のすえ、その三菱を超えるポイントを獲得するまでになったのに、
ヒュンダイのこの対抗はなんだ？ってことで純粋に怒ってるだが。
このスレ、ハン板やその逆のコヴァ板にも出てたから、
意図的な思想で書き込んでるのが潜んでいるってことでしょ。
>>643
ＰＤ誌だったかな？
確か、物凄い微々たる規模の財政で、これだけの成績
とかって記事があったような。
それにせっかくヘッドが訪韓して交渉しに行ったのに、
ヒュンダイが北朝鮮への献金問題してたのばれて幹部が自殺したとかで
会社がゴタゴタして交渉すらさしてくれなかったとか大変だったし。
こうした苦労のすえ、その三菱を超えるポイントを獲得するまでになったのに、
ヒュンダイのこの対抗はなんだ？ってことで純粋に怒ってるだが。
このスレ、ハン板やその逆のコヴァ板にも出てたから、
意図的な思想で書き込んでるのが潜んでいるってことでしょ。
>>643
ＰＤ誌だったかな？
確か、物凄い微々たる規模の財政で、これだけの成績
とかって記事があったような。
微々たる規模ってどれくらいだろう？
まさか10億以下？
まさか10億以下？
>>646
WRカー１台をフル参戦させるのに最低必要な金額が10億くらいって聞いたことがあるんだが
WRカー１台をフル参戦させるのに最低必要な金額が10億くらいって聞いたことがあるんだが
2000年頃のプジョーのWRC年間予算額は約68億円。
一方のシュコダは20億円程度と以前本に書いてあったな。
一方のシュコダは20億円程度と以前本に書いてあったな。
653 ：音速の名無しさん：03/09/20 22:30 ID:RI7R/eMJ
まあ、2006年を楽しみにしようや
MSDを足蹴にしたヒュンダイさんが自社だけでどれくらいの結果を出せるか、楽しみだよ
MSDを足蹴にしたヒュンダイさんが自社だけでどれくらいの結果を出せるか、楽しみだよ
>>653
復帰しなかったりして・・・
復帰しなかったりして・・・
何かの目安で参考までに
フォーミュラ・ニッポン「とりあえず」参戦で3億
フォーミュラ・ニッポン「とりあえず」参戦で3億
ＷＲカーじゃなくて、ジュニアで復帰とかだったりして。
いやそれよりか、２００６年になったらタブーになっていたりして・・・
いやそれよりか、２００６年になったらタブーになっていたりして・・・
>>651
トヨタの利益だけでかの国のすべての企業の利益上回ります
トヨタの利益だけでかの国のすべての企業の利益上回ります
フランクフルトショーでランチア フルビアクーペ 復活
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0920/article54030_1.html
大量生産モデルにしてWRCに復活してくんないかな・・・
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0920/article54030_1.html
大量生産モデルにしてWRCに復活してくんないかな・・・
>>659
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
なんか特定の香具師が嫌韓ネタの燃料投下して雰囲気悪くしてる感じ・・・
しかも本人ときたら無自覚なのか意図的なのか・・・やれやれ。
>>650
例えば今もしコリンが自力で出場する羽目になったら、最低５００万ユーロ（≒６億円？）
必要だって、Crush.net辺りに書いてあったような。
ワークス出場だとそれ以上ってことか。
ヒルボネンやラトバラの為にどれだけの額が投入されているやら・・・
しかも本人ときたら無自覚なのか意図的なのか・・・やれやれ。
>>650
例えば今もしコリンが自力で出場する羽目になったら、最低５００万ユーロ（≒６億円？）
必要だって、Crush.net辺りに書いてあったような。
ワークス出場だとそれ以上ってことか。
ヒルボネンやラトバラの為にどれだけの額が投入されているやら・・・
嫌韓ネタに過剰に反応している誰かさんの方が
明らかに雰囲気を悪くしていると思うが。
明らかに雰囲気を悪くしていると思うが。
どっちもどっち。両者とも厨でＦＡ。
664 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/21 00:30 ID:hR8l6BxQ
この話題は終わりにして
来年の307の性能を妄想するとかしてみようぜ
(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
来年のスバルのリアスポの形状はどうなるんだろう
(|||´д｀)ｶﾞﾋﾞｰﾝ
来年の307の性能を妄想するとかしてみようぜ
(*´д｀)ﾊｧﾊｧ
来年のスバルのリアスポの形状はどうなるんだろう
(|||´д｀)ｶﾞﾋﾞｰﾝ
じゃあ間を取って、
３０７のリアスポって、やっぱり櫛入りまくりなんだろうなぁ・・・
・・・ダメすか？
３０７のリアスポって、やっぱり櫛入りまくりなんだろうなぁ・・・
・・・ダメすか？
そういえば、三菱のセカンドドライバーは誰になるんだろう。
もしＦordが撤退すれば、三菱はマーティンと契約出来る可能性がある。
だから、ぎりぎりまで決めないつもりなのかな。
もしＦordが撤退すれば、三菱はマーティンと契約出来る可能性がある。
だから、ぎりぎりまで決めないつもりなのかな。
667 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/21 00:46 ID:hR8l6BxQ
>>667
２０６の時はさほど違和感なく受け入れていましたけど、
インプレッサ０３のリアスポにはびっくり。
フォーカス０３にも採用された時には最早ポカーンとするしかなかった。
でもファビアのリアスポはもう驚かなかったなｗ
２０６の時はさほど違和感なく受け入れていましたけど、
インプレッサ０３のリアスポにはびっくり。
フォーカス０３にも採用された時には最早ポカーンとするしかなかった。
でもファビアのリアスポはもう驚かなかったなｗ
670 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/21 01:15 ID:hR8l6BxQ
たしかGr.Aってエボ4のウィングが基準だっけ？
WRカー＞＞Gr.Aにしたのはまずかったな
個人的にはGr.A≧WRカーぐらいの方がバランス取れそうなのに･･･
サスストローク3センチ伸ばしただけで2001エボはいい成績出してたし
三菱にはそのままGr.Aカーで頑張って欲しかった
WRカー＞＞Gr.Aにしたのはまずかったな
個人的にはGr.A≧WRカーぐらいの方がバランス取れそうなのに･･･
サスストローク3センチ伸ばしただけで2001エボはいい成績出してたし
三菱にはそのままGr.Aカーで頑張って欲しかった
エボ６のリヤウイングがだめだったのは、２枚重ねだったので面積が基準
をオーバーしたからでなかったっけ、下とトランクの開口部をふさいで
桶もらったんでないの？。昔の事だし、スバリストなんで詳しくは知らないと、
逃げを打っておく。
をオーバーしたからでなかったっけ、下とトランクの開口部をふさいで
桶もらったんでないの？。昔の事だし、スバリストなんで詳しくは知らないと、
逃げを打っておく。
禁止されたランエボのウィングってどんなだっけ？
二枚羽のダブルウィングとかだったっけ？
記憶がすっ飛んでる・・・。
二枚羽のダブルウィングとかだったっけ？
記憶がすっ飛んでる・・・。
>>673
どうもです。二枚羽だっただけでなく、中央に支えがあったんですね。
どうもです。二枚羽だっただけでなく、中央に支えがあったんですね。
FORDの事心配している人いるけどソースってあるの？
ヒュンダイの場合はシーズン当初から
（カストロールに逃げられて）資金ないって言われてたし、
開発するためとはいえギャラ高いコリンとサインツ放出して、
さらに新しいFOCUSになってからは成功してるから大丈夫でないの？
ヒュンダイの場合はシーズン当初から
（カストロールに逃げられて）資金ないって言われてたし、
開発するためとはいえギャラ高いコリンとサインツ放出して、
さらに新しいFOCUSになってからは成功してるから大丈夫でないの？
９月１３日（土) リチャーズ「ＷＲＣは危機的な状況を迎えつつある」
ttp://www.crash.ne.jp/wrc/wrc_index.html
・・
ＦＩＡの発表を受け、フォードＢＰラリースポーツでは来季のＷＲＣ不参加を真剣に考えていると言われている。
来季は今季よりイベントが２つ増えるため、予算的に厳しいようだ。
フォード・モータースポーツ・ヨーロッパ社長のヨースト・カピトはタイムズ紙に対して次のように語った。
「フォードが２００４年のＷＲＣに参加するかどうか、まだはっきりとしていない」
「フォードの予算は減りつつある。社内では、日本とメキシコでのイベントが加わって２００万ポンドまで予算を
増額しなければならないのなら、やめた方がいいという雰囲気だ」
・・
ttp://www.crash.ne.jp/wrc/wrc_index.html
・・
ＦＩＡの発表を受け、フォードＢＰラリースポーツでは来季のＷＲＣ不参加を真剣に考えていると言われている。
来季は今季よりイベントが２つ増えるため、予算的に厳しいようだ。
フォード・モータースポーツ・ヨーロッパ社長のヨースト・カピトはタイムズ紙に対して次のように語った。
「フォードが２００４年のＷＲＣに参加するかどうか、まだはっきりとしていない」
「フォードの予算は減りつつある。社内では、日本とメキシコでのイベントが加わって２００万ポンドまで予算を
増額しなければならないのなら、やめた方がいいという雰囲気だ」
・・
ＦＩＡの発表を受け、フォードＢＰラリースポーツでは
来季のＷＲＣ不参加を真剣に考えていると言われている。
来季は今季よりイベントが２つ増えるため、予算的に厳しいようだ。
フォード・モータースポーツ・ヨーロッパ社長のヨースト・カピトは
タイムズ紙に対して次のように語った。
「フォードが２００４年のＷＲＣに参加するかどうか、まだはっきりとしていない」
「フォードの予算は減りつつある。社内では、
日本とメキシコでのイベントが加わって２００万ポンドまで予算を
増額しなければならないのなら、やめた方がいいという雰囲気だ」
クラッシュネットより抜粋
来季のＷＲＣ不参加を真剣に考えていると言われている。
来季は今季よりイベントが２つ増えるため、予算的に厳しいようだ。
フォード・モータースポーツ・ヨーロッパ社長のヨースト・カピトは
タイムズ紙に対して次のように語った。
「フォードが２００４年のＷＲＣに参加するかどうか、まだはっきりとしていない」
「フォードの予算は減りつつある。社内では、
日本とメキシコでのイベントが加わって２００万ポンドまで予算を
増額しなければならないのなら、やめた方がいいという雰囲気だ」
クラッシュネットより抜粋
サンクス。そしてスマソ！
Crash.Netは毎日チェックしてるんだけど見事に記憶が飛んでました。
Crash.Netは毎日チェックしてるんだけど見事に記憶が飛んでました。
>>658
うお、フルビアかいな、レトロ～
しかも１㌧切ってるんかいな。
今のフィアットグループに余裕全然ないんだろうけどな。
惜しいな。
>>675
フォードの来期がウルトラＣで大丈夫だよん、というのは
ビックスポンサーの獲得なんだろうけど、なんとかならんもんかねえ。
プジョーとフレンチコネクションが出しゃばったカテゴリは、
過去全て廃れてるのが偶然じゃないもんな。
グループＢしかりＷＳＰＣしかり。
それにしても、ヒュンダイを非難するのに多少雑音入ってるのはともかく、
ヒュンダイそのものを非難してるのに、逐一悪口言うのヤメロと言う（ｒｙ
うお、フルビアかいな、レトロ～
しかも１㌧切ってるんかいな。
今のフィアットグループに余裕全然ないんだろうけどな。
惜しいな。
>>675
フォードの来期がウルトラＣで大丈夫だよん、というのは
ビックスポンサーの獲得なんだろうけど、なんとかならんもんかねえ。
プジョーとフレンチコネクションが出しゃばったカテゴリは、
過去全て廃れてるのが偶然じゃないもんな。
グループＢしかりＷＳＰＣしかり。
それにしても、ヒュンダイを非難するのに多少雑音入ってるのはともかく、
ヒュンダイそのものを非難してるのに、逐一悪口言うのヤメロと言う（ｒｙ
>>679
アメリカの方も売り上げ良くないよ。10％減かな。
アメリカの方も売り上げ良くないよ。10％減かな。
フォードに２００万ユーロ出せるビッグスポンサーって、
あるんだろうかなぁ・・・マルティニ復活しかないのかなぁ。
っていうか個人的にはマルティニカラーの復活キボンヌ。
チョンダイ叩き以外の嫌韓ネタ以後禁止希望。
関係ないネタ振るから変なのが湧くんじゃない。
あるんだろうかなぁ・・・マルティニ復活しかないのかなぁ。
っていうか個人的にはマルティニカラーの復活キボンヌ。
チョンダイ叩き以外の嫌韓ネタ以後禁止希望。
関係ないネタ振るから変なのが湧くんじゃない。
そういう風に言うのなら、せめてヒュンダイと呼ぶべき。
うわ、１分違いかよ。
どうしようもないくらいに自演臭いなぁ(w
自演じゃないよ。
どうしようもないくらいに自演臭いなぁ(w
自演じゃないよ。
フルビアは２シーターだからWRカーとしては出れないでしょ。
686 ：音速の名無しさん：03/09/21 13:07 ID:irHbBgJy
どーでもいいが、マキネン絶対に
シュッレッサーバギーにはのるな。
シュッレッサーバギーにはのるな。
フォード、いくら足りないんだよ？
足りない分は出してや（ｒｙ
最近のフォードはドライバーに金かけられないせいか、
若手ドライバーの発掘&育成に力入れててカッコイイと思う。
まぁ、今回の件はＦＩＡに対するパフォーマンスだと思うけど…。
２００万ポンドか。日本円でいうと…。
足りない分は出してや（ｒｙ
最近のフォードはドライバーに金かけられないせいか、
若手ドライバーの発掘&育成に力入れててカッコイイと思う。
まぁ、今回の件はＦＩＡに対するパフォーマンスだと思うけど…。
２００万ポンドか。日本円でいうと…。
４億円だった。
>まぁ、今回の件はＦＩＡに対するパフォーマンスだと思うけど…。
いやー、ここんとこの切り詰め方見てるとパフォーマンスだけには見えないよ。
「JWRCやERCで勝ちまくった方がいいか。」なんてことになりかねない。
いやー、ここんとこの切り詰め方見てるとパフォーマンスだけには見えないよ。
「JWRCやERCで勝ちまくった方がいいか。」なんてことになりかねない。
アメリカ本社に相当責められたのか、評判の良かったマツダの社長を急いで呼び寄せて、
立て直しに入ったくらいだからな。＞ヨーロッパフォード
あと2,3年で結果出さなきゃ売ってまうぞという位のことを言われたのかもしれん
ほかのメーカーなら、間違いなくラリーなんか止めてる状況
立て直しに入ったくらいだからな。＞ヨーロッパフォード
あと2,3年で結果出さなきゃ売ってまうぞという位のことを言われたのかもしれん
ほかのメーカーなら、間違いなくラリーなんか止めてる状況
691 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/21 15:47 ID:hR8l6BxQ
フォードが倒れて民主党が政権握ったらえらい事になりそうな悪寒
WRCってどちらかと言うとＦ１より２輪のほうが雰囲気は似てると思う。
WRC = motoGP
PWRC = 250
JWRC = 125
そう考えれば参戦メーカーが５社ぐらいでもつまらないことは無いと思う。
（数年前は３社だったんだし）
ただ２輪と違うのは車両価格が絶対的に高いかくてプライベートチームの
負担が大きいのと、市販車ベースだからモデルチェンジごとに１から作り
なおさなければ行けなくて開発コストがかかることでしょうか？
WRC = motoGP
PWRC = 250
JWRC = 125
そう考えれば参戦メーカーが５社ぐらいでもつまらないことは無いと思う。
（数年前は３社だったんだし）
ただ２輪と違うのは車両価格が絶対的に高いかくてプライベートチームの
負担が大きいのと、市販車ベースだからモデルチェンジごとに１から作り
なおさなければ行けなくて開発コストがかかることでしょうか？
フォードはやめるならF1の方撤退すると思うけどね
Ｆ１やってるところとか、資本関係、資金的余裕とか考えると、今後WRCに
参戦する可能性のあるメーカーって
・日産（Ｆ１辞めればルノー）
・ＧＭグループ（スズキ、オペル、サーブのうちの１つぐらい）
ぐらいですよね。
一般道での競技なので市販車ベースなのは当然として、メーカー
しかトップカテゴリーの車両を製造できないとなると今後も撤退
問題は続くわけなので、メーカー以外のチームにもＷＲカー製造
の権利を与えたらどうなんだろう。
参戦する可能性のあるメーカーって
・日産（Ｆ１辞めればルノー）
・ＧＭグループ（スズキ、オペル、サーブのうちの１つぐらい）
ぐらいですよね。
一般道での競技なので市販車ベースなのは当然として、メーカー
しかトップカテゴリーの車両を製造できないとなると今後も撤退
問題は続くわけなので、メーカー以外のチームにもＷＲカー製造
の権利を与えたらどうなんだろう。
ん？フィアットは？
トヨタは？
697 ：音速の名無しさん：03/09/21 17:25 ID:AQFPPbg4
結局ね、今ＷＲＣに興味示してるのってアルファとか量産車が苦手なメーカーなのよね
どうせここまでＷＲカーの解釈を大きくしたんだから２シーターくらい認めてしまって
傘下チームを増やす方向にするのが良いと思うんだけど
どうせここまでＷＲカーの解釈を大きくしたんだから２シーターくらい認めてしまって
傘下チームを増やす方向にするのが良いと思うんだけど
>>693
フォードはF1なんかやってない、とも言えるしやってるとも言える。
フォードはF1なんかやってない、とも言えるしやってるとも言える。
>>694
GMグループはスバルが既出。
>>695
フィアットもGMグループ。
GMグループは不可侵条約みたいなのがあって同一カテゴリーに違うメーカーは出さないはず。
カンケーないけどフォードが撤退したらマツダに参戦してほしいなぁ…
GMグループはスバルが既出。
>>695
フィアットもGMグループ。
GMグループは不可侵条約みたいなのがあって同一カテゴリーに違うメーカーは出さないはず。
カンケーないけどフォードが撤退したらマツダに参戦してほしいなぁ…
S1600には、スズキとフィアットとオペルが参戦しているわけだが・・・。
(トップカテゴリーじゃないから、いいのかな？)
(トップカテゴリーじゃないから、いいのかな？)
701 ：音速の名無しさん：03/09/21 21:13 ID:rq3CsZOW
>>699
スズキはＷＲＣ参戦目指してるじゃなかったっけ？
スズキはＷＲＣ参戦目指してるじゃなかったっけ？
WRCLAND.COMより
『フォードがサンレモにフォーカスRS WRC03用の新しいトランスミッションパーツを投入する。
この中には軽量化されたベルハウジングの採用と油圧システムの変更が含まれている。
チームのテクニカルディレクターであるクリスチャン・ロリオーは、「新しいベルハウジングは
いいね。これでフロントアクスルが軽量化される。油圧システムは当初から我々が求めていた物
だが、設計が間に合わなかったんだ。」と説明。
フォーカスは先のドイツラリーで、マルッコ・マーティンが22SS中10SSで最速を記録したが、
ギヤボックスとトランスミッションのトラブルが行く手を阻んだ。
更にロリオーは、「我々はドイツに勝つ事も出来た。だが、今は本気でアスファルトに勝てる
と思う。私はマルッコと我々のチャンピオン獲得を望んでるんだ。」と話した。』
今季はまだまだやる気みたいなんだけどね。
『フォードがサンレモにフォーカスRS WRC03用の新しいトランスミッションパーツを投入する。
この中には軽量化されたベルハウジングの採用と油圧システムの変更が含まれている。
チームのテクニカルディレクターであるクリスチャン・ロリオーは、「新しいベルハウジングは
いいね。これでフロントアクスルが軽量化される。油圧システムは当初から我々が求めていた物
だが、設計が間に合わなかったんだ。」と説明。
フォーカスは先のドイツラリーで、マルッコ・マーティンが22SS中10SSで最速を記録したが、
ギヤボックスとトランスミッションのトラブルが行く手を阻んだ。
更にロリオーは、「我々はドイツに勝つ事も出来た。だが、今は本気でアスファルトに勝てる
と思う。私はマルッコと我々のチャンピオン獲得を望んでるんだ。」と話した。』
今季はまだまだやる気みたいなんだけどね。
フォーカスってフォードの中核車種でしょ？
その販促のためには是非ともＷＲＣは続けて欲しい。
逆にジャガーでやってるＦ１は止めてもいいんじゃない？
その販促のためには是非ともＷＲＣは続けて欲しい。
逆にジャガーでやってるＦ１は止めてもいいんじゃない？
実際にフォード本社では「F1チームは切り離して独立採算にさせろ」
といわれてます。つまりは大赤字ってことですね＜ジャガーF1
といわれてます。つまりは大赤字ってことですね＜ジャガーF1
>>706
アルファ自体はやる気出しても、フィアット本体がフォード以上にガタガタなので
ゴーサインが出ないのが現実。
漏れも１４７のＷＲカー見てみたいけどね。
漏れはサーブ９－３ベースのラリーカー希望。
ただ出る為にはオペルをなんとかしないといけないのだが。
アルファ自体はやる気出しても、フィアット本体がフォード以上にガタガタなので
ゴーサインが出ないのが現実。
漏れも１４７のＷＲカー見てみたいけどね。
漏れはサーブ９－３ベースのラリーカー希望。
ただ出る為にはオペルをなんとかしないといけないのだが。
少し妄想。
恐らくＭＳＤは今回の事でヒュンダイと縁が切れるだろうから
またオペル（ボクゾール）と組んだりしないかな
ちょうどＮＥＷアストラも出ることだそれをしベース車両にして…。
恐らくＭＳＤは今回の事でヒュンダイと縁が切れるだろうから
またオペル（ボクゾール）と組んだりしないかな
ちょうどＮＥＷアストラも出ることだそれをしベース車両にして…。
プロドラ掛け持ちで参戦きぼん
サ－ブ 9-2で 中身はインプそのまま
安上がりでよさそう・・・
サ－ブ 9-2で 中身はインプそのまま
安上がりでよさそう・・・
サーブもオペルも経営厳しいのでは？
どこが経営良いんだろ？
ＶＷはＪＷＲＣやってるし、シュコダとの関係もあるし。
ベンツのＣクラスクーペでＷＲカーとか？
ＢＭＷのニューミニでＪＷＲＣとか、１シリーズか３シリーズハッチバックでＷＲカーとか？
でもＦ１のエンジン供給してるからベンツとＢＭＷはやらないよな。
トヨタくらいならＦ１とラリーの掛け持ちも出来そうだが。
期待できるのはやっぱり日産か？
どこが経営良いんだろ？
ＶＷはＪＷＲＣやってるし、シュコダとの関係もあるし。
ベンツのＣクラスクーペでＷＲカーとか？
ＢＭＷのニューミニでＪＷＲＣとか、１シリーズか３シリーズハッチバックでＷＲカーとか？
でもＦ１のエンジン供給してるからベンツとＢＭＷはやらないよな。
トヨタくらいならＦ１とラリーの掛け持ちも出来そうだが。
期待できるのはやっぱり日産か？
状況判断出来ない日産はもう２度とラリーに出て来るな！
WRC棄ててＦ１に逝ったトヨタはもう戻って来るな！
ランチャは戻って来て～!
欧米の会社は四百万台クラブとか浮かれて買収しまくったから、もう金がないんだな。
着実に拡大してきたトヨタやホンダにはかなわない。
着実に拡大してきたトヨタやホンダにはかなわない。
ＭｏｔｏＧＰは２ｓｔから４ｓｔに変更することで
かえって参戦メーカーが増えて面白くなってんだけどな。
この調子だとまた来年の今頃色々規定を変えてそうだな＞ＦＩＭ
かえって参戦メーカーが増えて面白くなってんだけどな。
この調子だとまた来年の今頃色々規定を変えてそうだな＞ＦＩＭ
717 ：音速の名無しさん：03/09/22 05:03 ID:1Po9Fj+w
「うん、中身は同じ車だ」って開き直って参戦したら神
718 ：音速の名無しさん：03/09/22 05:11 ID:1Po9Fj+w
そうだ！MSDがサーブと契約→プロドラがパーツ供給→MSDが独自の味付けでWRカーを仕立て上げる
プロドラ：収入増えて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
MSD：キムチと縁が切れて更に新たな契約取れて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
サーブ：安価にスポーツイメージが作れて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
これで万事解決すると思うのは漏れだけでつか？
プロドラ：収入増えて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
MSD：キムチと縁が切れて更に新たな契約取れて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
サーブ：安価にスポーツイメージが作れて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
これで万事解決すると思うのは漏れだけでつか？
>>718
さらにマクレーがドライブして( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
さらにマクレーがドライブして( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
そうだ！ボルボは？
ボルボ in フォード・グループ
おまいら妄想が先走りすぎですｗ
オフは妄想で楽しむもんだよｗ
つまらん荒らしが入るよりずっといい。
つまらん荒らしが入るよりずっといい。
>>719
セカンドにはブロンキスト翁をｗ
セカンドにはブロンキスト翁をｗ
726 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/22 13:56 ID:p56dp0Oy
新レギュレーション(妄想)
J-WRC
1300cc
二輪駆動
最低車重600kg(ドライバー込み)
販売価格900ﾏｿ以下
専属メカニック禁止
WRC
四輪駆動
最低車重1300kg(ドライバー込み)
3lNA&2lターボ(NAは吸気及び燃料制限なし
メーカーはレース前にどこのタイヤ使うかくじ引き
もしくは用意できるタイヤは4種類まで
自転車レッキ合法化(パニッツィ用)
フォード撤退しないで欲しい
J-WRC
1300cc
二輪駆動
最低車重600kg(ドライバー込み)
販売価格900ﾏｿ以下
専属メカニック禁止
WRC
四輪駆動
最低車重1300kg(ドライバー込み)
3lNA&2lターボ(NAは吸気及び燃料制限なし
メーカーはレース前にどこのタイヤ使うかくじ引き
もしくは用意できるタイヤは4種類まで
自転車レッキ合法化(パニッツィ用)
フォード撤退しないで欲しい
サーブとかボルボとかGMとフォードと部品共通化しちゃって全然面白くなくなった
>>724
いや、俺は別に妄想否定派じゃないから気にしないでくれｗ
いや、俺は別に妄想否定派じゃないから気にしないでくれｗ
730 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/22 15:09 ID:p56dp0Oy
シティをイメージしてたｽﾏｿ
上げて800kg
上げて800kg
731 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/22 15:10 ID:p56dp0Oy
バギーじゃあ意味ないしなぁ･･･
自転車レッキはデルクールじゃなかったっけ？（うろ覚え
去年の年頭、フォードがラリー教習車として企画してたヤツ
（kaのエンジン1.3L-60hp、550kg、２シーター、MR）
みたいな物を思ってるのかと思っちゃった
（kaのエンジン1.3L-60hp、550kg、２シーター、MR）
みたいな物を思ってるのかと思っちゃった
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ ヒュンダイヒュンダイ！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ ヒュンダイヒュンダイ！
ヒュンダイ～～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
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￣ / ／
￣
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ ヒュンダイヒュンダイ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ ヒュンダイヒュンダイヒュンダイ！
ヒュンダイ～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
￣
737 ：音速の名無しさん：03/09/22 16:30 ID:caCAqlkx
Ｗ Ｒ Ｃファンの合言葉は コ レ
>GIKO ◆GT/Z2OyEz2
アンタ最近ウザいよ、書き込む前に一度自分の文章見直してみな。
アンタ最近ウザいよ、書き込む前に一度自分の文章見直してみな。
740 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/22 17:01 ID:p56dp0Oy
記憶がごっちゃになってた
デルクールだたのか
鬱死
デルクールだたのか
鬱死
741 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/22 17:06 ID:p56dp0Oy
ごめん
ＬａｎｃｉａがΔ復活させたらええねん
コテ叩きうざい
デドラがデビューしたとき、ちょっと噂あったんだがなぁ。
今はやるとしたらフィアットの方がベース車がありそう。
今はやるとしたらフィアットの方がベース車がありそう。
εWRCarキボン
それではまず、デルタを復活させるところから始めるか
748 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/22 19:04 ID:p56dp0Oy
肝心のランチアの今の経営状況はどうなの？
前にあんまり業績がよくないように聞いたが
悪くないなら参戦して欲しい
一応、名門だし
前にあんまり業績がよくないように聞いたが
悪くないなら参戦して欲しい
一応、名門だし
プジョーとシトロエン
同じｸﾞﾙｰﾌﾟだけど、WRカーの中のモノは同じなんだろうか？
同じｸﾞﾙｰﾌﾟだけど、WRカーの中のモノは同じなんだろうか？
レイアウトからして全然違うよ
206は、横置きエンジン＋縦置きミッションだし
クサラは、横置きエンジン＋横置きミッションだろ？
206は、横置きエンジン＋縦置きミッションだし
クサラは、横置きエンジン＋横置きミッションだろ？
751 ：音速の名無しさん：03/09/22 19:49 ID:sAZ0K6v3
>732,>740
自転車レッキは2000年のコルシカ（だっけ？）のパニやんじゃﾈｰﾉ？
自転車レッキは2000年のコルシカ（だっけ？）のパニやんじゃﾈｰﾉ？
プジョーが３０６投入したら、少なくともエンジンは同じになるな。
でもとても技術的交流があるようには見えないな
>>75４
自転車レッキは99年サンレモでデルクールがやっている。2分のペナルティが
待っていたが処分される前にリタイアした。
パニッツィは翌年のサンレモに期間外のレッキ疑惑があったが、結局違法レッ
キの証拠はなかった。このときデルクールはパニツィと口論となり、それが上
層部の逆鱗に触れ放出されることとなった。
自転車レッキは99年サンレモでデルクールがやっている。2分のペナルティが
待っていたが処分される前にリタイアした。
パニッツィは翌年のサンレモに期間外のレッキ疑惑があったが、結局違法レッ
キの証拠はなかった。このときデルクールはパニツィと口論となり、それが上
層部の逆鱗に触れ放出されることとなった。
>>734
そういえばそのフォードの教習用のラリーカーってどうなったの？
そういえばそのフォードの教習用のラリーカーってどうなったの？
>>752
兄さん、兄さん・・・307です・・・
兄さん、兄さん・・・307です・・・
ポルシェでいいじゃん。
>>755
その口論見てえ・・ｗ
その口論見てえ・・ｗ
>>755
サービス中に俺様がパニやんに食ってかかっていった。
パニやんは「フーン」ってな感じで飯を食っていた。
俺様とパニやんの間にチーム関係者が割って入ったので俺様は渋々その場を後にする。
というのはテレビで映っていたけど、その後に口論になったの？
サービス中に俺様がパニやんに食ってかかっていった。
パニやんは「フーン」ってな感じで飯を食っていた。
俺様とパニやんの間にチーム関係者が割って入ったので俺様は渋々その場を後にする。
というのはテレビで映っていたけど、その後に口論になったの？
762 ：音速の名無しさん：03/09/23 01:47 ID:8rL/64Z9
WRCのおもしろ映像ＤＶＤ化ｷﾎﾞﾝﾇ
'99のサファリで、パニッツィの車にカメラ載せておけば良かったのに…。
>>764
スマン､'00だった。
スマン､'00だった。
>>764
殴りかかりに行った相手の車にじゃなくて？
殴りかかりに行った相手の車にじゃなくて？
>>766
両方に付ければ最強。さらにヘリからの映像もあれば完璧。
両方に付ければ最強。さらにヘリからの映像もあれば完璧。
>>762
フォーカスのシフトレバーが折れた映像も入れてね
フォーカスのシフトレバーが折れた映像も入れてね
>762
ハコ乗りカンクネンは?
ハコ乗りカンクネンは?
772 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/23 11:25 ID:JSythdkV
2000サファリのマキネンのタイヤ脱落
2002カタルニアのパニッツィのドーナツ
ペターのゆるゆるステアでセカンドベストもｷﾎﾞﾝﾇ
2002カタルニアのパニッツィのドーナツ
ペターのゆるゆるステアでセカンドベストもｷﾎﾞﾝﾇ
みんなで手持ちの面白かった部分の動画だけ切り取って挙げて、集めたやつ繋げてなんか作れば面白そうじゃない？
ああ、動画スレ全盛期なら受けそうな企画なのに・・ｗ
ああ、動画スレ全盛期なら受けそうな企画なのに・・ｗ
2002サンレモのアリステアの蹴りに2002英国のデルクールの暴言もｷﾎﾞﾝw
GIKO氏＞
マキネンのリアホイール脱落は2000アクロポリスだったかと思われ。…あれ？キプロスだったかな？
記憶が曖昧だけどとにかくサファリでないことは確か。
GIKO氏＞
マキネンのリアホイール脱落は2000アクロポリスだったかと思われ。…あれ？キプロスだったかな？
記憶が曖昧だけどとにかくサファリでないことは確か。
そういえば、BS日テレで「去年のハプニング」とかいう特集を開幕前にやっていたよね
ラドストロームコドラ置き去り事件、パニやん一発芸、マクレーキック兄編弟編、
ペターステアゆるゆる、マキネンハンドブレーキ破壊他とかが入っていた。
ラドストロームコドラ置き去り事件、パニやん一発芸、マクレーキック兄編弟編、
ペターステアゆるゆる、マキネンハンドブレーキ破壊他とかが入っていた。
776 ：音速の名無しさん：03/09/23 12:00 ID:Hm2e8GGg
2001年のサファリのペターも良い。
走ってる最中、右前輪が突然外れて前にコロコロ転がっていったところでﾜﾗﾀ。
リタイア後、ペターがTVカメラに向かって、ヽ(`Д´)ﾉ「僕は何もしてないYO！」にもﾜﾗﾀ。
走ってる最中、右前輪が突然外れて前にコロコロ転がっていったところでﾜﾗﾀ。
リタイア後、ペターがTVカメラに向かって、ヽ(`Д´)ﾉ「僕は何もしてないYO！」にもﾜﾗﾀ。
777 ：音速の名無しさん：03/09/23 12:04 ID:JyHRtpy0
2001年GBのアリステアの手動ワイパーもキボンヌ
あとは今年のアクロポリス、マルコのボンネット全開もだな。
アリスターのワイパーは動画あるよ＞eurosportのキャプだけど
マクレーが三菱に入れば、嫌いなランサーも好きになれそうな予感すらします(w
782 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/23 13:24 ID:JSythdkV
>>774
Σ(´д｀)
今確認しました。
アクロポリスです。
SS1にロイクスがハブシャフトを壊しリタイヤ
SS4にマキネンが同じトラブルでリタイヤ
サファリのパンクして3輪走行の映像が
2000年総集編5分版とミックスされてたようでつ
最近記憶が飛び気味なので
脳内デフラグかけてきます。
Σ(´д｀)
今確認しました。
アクロポリスです。
SS1にロイクスがハブシャフトを壊しリタイヤ
SS4にマキネンが同じトラブルでリタイヤ
サファリのパンクして3輪走行の映像が
2000年総集編5分版とミックスされてたようでつ
最近記憶が飛び気味なので
脳内デフラグかけてきます。
マクレーの「ヒュンダイやシュコダには乗りたくない」ってコメントに、
三菱が入ってなかったのが、未だに気になってる２００３秋。
三菱が入ってなかったのが、未だに気になってる２００３秋。
784 ：音速の名無しさん：03/09/23 15:15 ID:mhssV18W
>>783
未だ三菱のセカンドドライバーが決まっていない秋分の日。
未だ三菱のセカンドドライバーが決まっていない秋分の日。
三菱は２週間で残りをすると言っておきながら
ＦＩＡがその間にレギュを変更してしまったモナ
ＦＩＡがその間にレギュを変更してしまったモナ
極秘に三菱本社にランサーで乗りつけてるマクレー
ドライバー達はプライベートではどんな車に乗ってるんだろう？
バーンズはポルシェＧＴ２がガレージにあるらしい
>>787
所属メーカー以外だと
バーンズはカマロとポルシェ
マキネンはトラクター（ｗ
コリンはフェラーリ
ペターはポルシェとトラック（ｗ
ぐらいは記憶にある
ペターはかなりの台数を所持している模様＞夫婦そろって車馬鹿だからナー（ｗ
後は所属メーカーの車でも個人差がある＞たぶん本人の希望によるものだと
例：パニやん＝クーペ（406）、鮪＝ミニバン（806）
世界チャンプなんだから607とか乗れよ（ｗ＞鮪＜パニやんの方が高いじゃん
>>789
あれ、俺はGT3だと聞いた＞バーンズのポルシェ
ペターのはGT2らしい
所属メーカー以外だと
バーンズはカマロとポルシェ
マキネンはトラクター（ｗ
コリンはフェラーリ
ペターはポルシェとトラック（ｗ
ぐらいは記憶にある
ペターはかなりの台数を所持している模様＞夫婦そろって車馬鹿だからナー（ｗ
後は所属メーカーの車でも個人差がある＞たぶん本人の希望によるものだと
例：パニやん＝クーペ（406）、鮪＝ミニバン（806）
世界チャンプなんだから607とか乗れよ（ｗ＞鮪＜パニやんの方が高いじゃん
>>789
あれ、俺はGT3だと聞いた＞バーンズのポルシェ
ペターのはGT2らしい
791 ：音速の名無しさん：03/09/23 18:45 ID:1fMmsQjw
マキネン今インプじゃなかったかな
三菱の時のGTO今どうしてるんだろ?
三菱の時のGTO今どうしてるんだろ?
>>791
白に塗り替えて フルエアロ
白に塗り替えて フルエアロ
>>792
さらにタービンとってNA、しかもATに。
さらにタービンとってNA、しかもATに。
マキネンは丸目インプＳＴiのシルバーに乗ってまつ
プライベートカーと言えばデル様のＦ４０。友人から借りたものだったけど。
796 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/23 19:37 ID:JSythdkV
マキネンならフルエアロのNA、ATのGTOでGT-Rを抜いたと言っても
納得するだろう
納得するだろう
やっぱりここの住人はくるま版とかぶる人が多いのかな。
798 ：音速の名無しさん：03/09/23 20:07 ID:Nf1odPnb
ペターは去年のGBで初優勝したインプレッサをプロドライブから
個人用に買ったという話は読んだことあるな
個人用に買ったという話は読んだことあるな
白のGTOネタは車好きじゃなくても知ってる人結構いる時代だよ
>>798
兄ベルグの裏庭ドーナツ用ですか（ｗ＞GBインプ
兄ベルグの裏庭ドーナツ用ですか（ｗ＞GBインプ
フォードってでかいんだね。
よし、じゃあＢＭＷだ。３１８tiで
よし、じゃあＢＭＷだ。３１８tiで
今日代車でフォーカスが来た。
リアガラスめっちゃ狭い。びっくりした。
いやどーでもいいことなんだけどね。ｽﾏｿ
リアガラスめっちゃ狭い。びっくりした。
いやどーでもいいことなんだけどね。ｽﾏｿ
803 ：誕生日おめ＞モヤ、ラウッカネン：03/09/23 21:40 ID:qZ/27beD
>>801
F1と両方やれるほど体力あるか・・・？
F1と両方やれるほど体力あるか・・・？
ヒョンデなんかと一所にすなや、
というスコダヲタはおいらだけですかいのう？
というスコダヲタはおいらだけですかいのう？
チョンダイなんか出てくんな、
というWRCヲタはおいらだけですかいのう？
というWRCヲタはおいらだけですかいのう？
806 ：音速の名無しさん：03/09/23 23:00 ID:Nf1odPnb
昔，イギリスBBCテレビでアリステアが乗るアクセントWRCとR34GT-Rで
ゼロヨン加速競争をやってた。
結果はアクセントが大差をつけての圧勝だったんだけど市販車と比べてもねぇ。
ゼロヨン加速競争をやってた。
結果はアクセントが大差をつけての圧勝だったんだけど市販車と比べてもねぇ。
>>806
その動画、動画スレで見たことアル。
冒頭の演出とか結構笑えた。市販車アクセントがラリーカーに変身してアリスターがヘリで降りてきたり。
アクセント、好きではないがゼロヨンの後のグラベルシーンとか、（車自体はともかく）車の動きはカッコよかったｗ
その動画、動画スレで見たことアル。
冒頭の演出とか結構笑えた。市販車アクセントがラリーカーに変身してアリスターがヘリで降りてきたり。
アクセント、好きではないがゼロヨンの後のグラベルシーンとか、（車自体はともかく）車の動きはカッコよかったｗ
だいたいは所属メーカーの車ってあるけど、
やっぱただでくれるのかな
でも、一人何台までとかあるとか
やっぱただでくれるのかな
でも、一人何台までとかあるとか
やっぱ個人所有車ネタならオリオールだろ。
wrc4に載ってたのはほんの一部だし。
wrc4に載ってたのはほんの一部だし。
詳しい人に訊きたいのですが、
2002年までの公式DVDはEPCOTTが発売して、
2003年からの公式DVDはスパイクが発売の権利取得したって事ですかね？
総集編しか買わないので知らなかった。
2002年までの公式DVDはEPCOTTが発売して、
2003年からの公式DVDはスパイクが発売の権利取得したって事ですかね？
総集編しか買わないので知らなかった。
814 ：音速の名無しさん：03/09/24 18:08 ID:nhgR+SKh
「WRCはヒュンダイを必要としている。あるメーカー（トヨタ）は去り、あるメーカー
（三菱）は戻ってくる。 そして我々は来シーズンのマニュファクチュアラー選手権へ
のエントリーを行わないだろう。これはオーガナイザーやISCにとって多大な損失とは
いえないだろうか」とフォードのマルコム・ウィルソン。Rally Xより
これはフォードは撤退するって意味なのかな？
（三菱）は戻ってくる。 そして我々は来シーズンのマニュファクチュアラー選手権へ
のエントリーを行わないだろう。これはオーガナイザーやISCにとって多大な損失とは
いえないだろうか」とフォードのマルコム・ウィルソン。Rally Xより
これはフォードは撤退するって意味なのかな？
>>814
レギュレーションを何とかしろっていう駆け引きだな
レギュレーションを何とかしろっていう駆け引きだな
＞「WRCはヒュンダイを必要としている。」
いや、それはどうだろう？
いや、それはどうだろう？
＞「WRCはヒュンダイを必要としている。」
正しく言えば、
WRCは（下位争いのための噛ませ犬として）ヒュンダイを必要としている。
ではないのだろうか。
正しく言えば、
WRCは（下位争いのための噛ませ犬として）ヒュンダイを必要としている。
ではないのだろうか。
WRC界はMSDは必要としてるだろうが、
ヒュンダイは必要としてないだろうに、500ペリカ
ヒュンダイは必要としてないだろうに、500ペリカ
ヒュンダイいないと、トップ争いから脱落したときいきなりビリだからね。
大丈夫、ヒュンダイの位置にはミツびｎｙ
スマン冗談だ････ﾄ ｲｲﾅ
スマン冗談だ････ﾄ ｲｲﾅ
>>814
16戦全戦に参加する義務は負いたくない、ということでは？
16戦全戦に参加する義務は負いたくない、ということでは？
822 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/24 21:12 ID:BCvdmTpk
一応、ワークスの数を確保したいってのと
優秀なドライバー育てる為のファームとしてって事じゃない？
別にホンダイじゃなくても構わないって事
思うんだが
１６戦化する前に知名度上げる活動からしないといけないと思う
知名度が上がればスポンサーも増えて少しはやりやすくなる･･･と。
優秀なドライバー育てる為のファームとしてって事じゃない？
別にホンダイじゃなくても構わないって事
思うんだが
１６戦化する前に知名度上げる活動からしないといけないと思う
知名度が上がればスポンサーも増えて少しはやりやすくなる･･･と。
823 ：音速の名無しさん：03/09/24 21:32 ID:r/nm7ulu
忍耐力のあるドライバーを育てるには有用かもしれないな。＞ヒュンダイ
ワークスチームってフル参戦しないとＷＲカー使えないんじゃなかったか？（フル参戦前の準備期間は別として
ワークスチームってフル参戦しないとＷＲカー使えないんじゃなかったか？（フル参戦前の準備期間は別として
824 ：音速の名無しさん：03/09/24 23:06 ID:I9HjJJE6
全然違う話で恐縮。
アジパシで新井さんがポッサム号で勝ったけど、プライベートGr.Aより、ワークスのGr.Nの方が速いってことなんでしょうか
それとも新井さんが激っぱやなんでしょうか？
アジパシで新井さんがポッサム号で勝ったけど、プライベートGr.Aより、ワークスのGr.Nの方が速いってことなんでしょうか
それとも新井さんが激っぱやなんでしょうか？
>>824
新井たんは世界の走りなのだ
新井たんは世界の走りなのだ
826 ：音速の名無しさん：03/09/24 23:11 ID:WPzQh5Zd
たしか年間生産台数２０００台以上（販売台数とは関係ない）を証明し
そのうちＷＲ規格適合車を車検させ事前に公認をとりそれから参加
2002年ではシトロエンはスポット参戦でした（ターマックのみ？）
しかし三菱はロングストロークＥ/Ｇやプラットフォーム、等の欠点はみつけるまで
もう一年かけたほうがいいぞ。
ていうか、本気で車作ってんのかな？
そのうちＷＲ規格適合車を車検させ事前に公認をとりそれから参加
2002年ではシトロエンはスポット参戦でした（ターマックのみ？）
しかし三菱はロングストロークＥ/Ｇやプラットフォーム、等の欠点はみつけるまで
もう一年かけたほうがいいぞ。
ていうか、本気で車作ってんのかな？
>>826
三菱のプラットフォームは、セディアでしょ？
三菱のプラットフォームは、セディアでしょ？
セディアって車名、前回のマイナーチェンジで無くなってるでしょ？
新ランサーWRCのベースは新ランサーでつ
セディアという名は消滅してまつ
そろそろ２００２との比較がほしー
セディアという名は消滅してまつ
そろそろ２００２との比較がほしー
これですな。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER/index.html
新大久保駅付近ではよくヒュンダイＸＧと三菱ギャランの個人タクシーを見かける。
ＸＧの方が違和感が無い（ｗ
う～ん板違いスマソ。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER/index.html
新大久保駅付近ではよくヒュンダイＸＧと三菱ギャランの個人タクシーを見かける。
ＸＧの方が違和感が無い（ｗ
う～ん板違いスマソ。
>>824
ランエボ７と８ってホモロゲとってないよ確か。
てことはGr.Aで走ってたのは6か6.5。
三菱ワークスの開発も３年前に止まってる車ってことになる。
そこからプライベーターが開発を続けたとしても
最新型のGr.Nには及ばないってことではないかと。
ついでにランエボの開発が止まった2001年からGr.Nはミッションとか
ブレーキ換えてもOKになってるしリヤシートをとっぱらってもOKなはず。
ランエボ７と８ってホモロゲとってないよ確か。
てことはGr.Aで走ってたのは6か6.5。
三菱ワークスの開発も３年前に止まってる車ってことになる。
そこからプライベーターが開発を続けたとしても
最新型のGr.Nには及ばないってことではないかと。
ついでにランエボの開発が止まった2001年からGr.Nはミッションとか
ブレーキ換えてもOKになってるしリヤシートをとっぱらってもOKなはず。
833 ：音速の名無しさん：03/09/25 00:01 ID:ku8YKuEB
８２８
それはそうですが起源は、ギャランＶＲ－4（昔）のシステムそのままです
Ｅ/Ｇも同じ、ロング、ホイールベースも高速セッティングとは名ばかりの一般車
からの付け焼刃処理、ＡＹＣ等も普通の人は使えきれない代物と思います。
わたしはＲＳでしたので使ったことがありません。
それにあの頃の三菱はＯＩＬ洩れのおまけ付きな車でしたしね、今は改善され
ているのでしょうか・・・
それはそうですが起源は、ギャランＶＲ－4（昔）のシステムそのままです
Ｅ/Ｇも同じ、ロング、ホイールベースも高速セッティングとは名ばかりの一般車
からの付け焼刃処理、ＡＹＣ等も普通の人は使えきれない代物と思います。
わたしはＲＳでしたので使ったことがありません。
それにあの頃の三菱はＯＩＬ洩れのおまけ付きな車でしたしね、今は改善され
ているのでしょうか・・・
北海道ラリーにでた田口の車ってエボ８だったよな
>>826
ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸｴﾝｼﾞﾝはﾘｽﾄﾘｸﾀｰで吸気が規制される状況では欠点というより利点では？
307も1年ソコソコで開発されてﾃｽﾄを始めているんだから。
一概には言えないけど（307を03ﾓﾝﾃに投入するとすれば）1年半位あれば新車開発はできるんではなかろうか。
ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸｴﾝｼﾞﾝはﾘｽﾄﾘｸﾀｰで吸気が規制される状況では欠点というより利点では？
307も1年ソコソコで開発されてﾃｽﾄを始めているんだから。
一概には言えないけど（307を03ﾓﾝﾃに投入するとすれば）1年半位あれば新車開発はできるんではなかろうか。
ｵﾏｲﾗ 来週はサンレモですよ
早速、恒例の順位予想
１位 パニやん（オンボード映像は是非ﾄﾞｱｯﾌﾟで）
２位 ローブ （鼻血期待してるｿﾞ）
３位 マルコ （ｶﾞﾝｶﾞﾚ ﾗｸﾀﾞ!）
ﾁﾄ面白味が足りん予想だな．．．
早速、恒例の順位予想
１位 パニやん（オンボード映像は是非ﾄﾞｱｯﾌﾟで）
２位 ローブ （鼻血期待してるｿﾞ）
３位 マルコ （ｶﾞﾝｶﾞﾚ ﾗｸﾀﾞ!）
ﾁﾄ面白味が足りん予想だな．．．
やっぱ有効ポイント制にすべきだよ 来年
WRC全体の事を考えると日本でなんか開催しなくてもいいよ。
来るの大変だし、客観的にTVで見てる分にはつまらなそうだし。
WRC全体の事を考えると日本でなんか開催しなくてもいいよ。
来るの大変だし、客観的にTVで見てる分にはつまらなそうだし。
ついに伝説の企画が帰ってきた！
毎年6月のル・マン24Hレースに合わせて
2chで行われてきた「ル・マン２chアワーズ」
興奮と睡魔に包まれたあの感動が6時間になって11月に再登場！！
用意するものはPS2、DC、PCのいずれかとル・マンのゲームのみ
耐久王の栄冠を手にするのは君だ！ m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
☆ル・マン２chアワーズ 1000km耐久 同時多発レース☆
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1055672062/359-
毎年6月のル・マン24Hレースに合わせて
2chで行われてきた「ル・マン２chアワーズ」
興奮と睡魔に包まれたあの感動が6時間になって11月に再登場！！
用意するものはPS2、DC、PCのいずれかとル・マンのゲームのみ
耐久王の栄冠を手にするのは君だ！ m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
☆ル・マン２chアワーズ 1000km耐久 同時多発レース☆
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1055672062/359-
＞832
ホモロゲ取ってないのに
なんでEVO7や８が国際格式ラリーで走ってるん？
グループNのホモロゲの話と、グループAのホモロゲを
ごっちゃにして考えてないですか？
新井さんは速いよ。ついでに車も速い。
海外で作ったN車はモノが違うよ。
ホモロゲ取ってないのに
なんでEVO7や８が国際格式ラリーで走ってるん？
グループNのホモロゲの話と、グループAのホモロゲを
ごっちゃにして考えてないですか？
新井さんは速いよ。ついでに車も速い。
海外で作ったN車はモノが違うよ。
>>832
エボ７・エボ８共に、FIAの公認はある
A5629/N5629 ってのがエボ７で、
A5660/N5660 ってのがエボ８だ
ついでに、>>826、
2,000台じゃなくて、2,500台な
エボ７・エボ８共に、FIAの公認はある
A5629/N5629 ってのがエボ７で、
A5660/N5660 ってのがエボ８だ
ついでに、>>826、
2,000台じゃなくて、2,500台な
北海道の奴はﾎﾞｰﾝの奴だったらしいけど、新井がPWRCで使っているGr.Nはsymsで
造った日本製でしょ？でも速いじゃん。
造った日本製でしょ？でも速いじゃん。
845 ：音速の名無しさん：03/09/25 13:21 ID:Y/wBWSfp
新井さん、ラリー北海道はボーンの車だったね。
PWRCはsyms（ヤジマ工業だっけ？）だわ。
問題はフルスペックのNか、そうじゃないか、ってとこのような気がする。
今の日本の殆どのN車はN規程に合わせるのが大変。
外国勢はN規程を理解していて、その中でいかに速い車を作るか、を考えてる。
ラリー北海道も見てきたが､日本勢でバリバリのN車って
東京ス〇ルぐらいじゃないかと思う。
あとはみんな割と普通だった。
ボーンの車と、M〇Fタイヤの車は、いかにも、って感じだった。
PWRCはsyms（ヤジマ工業だっけ？）だわ。
問題はフルスペックのNか、そうじゃないか、ってとこのような気がする。
今の日本の殆どのN車はN規程に合わせるのが大変。
外国勢はN規程を理解していて、その中でいかに速い車を作るか、を考えてる。
ラリー北海道も見てきたが､日本勢でバリバリのN車って
東京ス〇ルぐらいじゃないかと思う。
あとはみんな割と普通だった。
ボーンの車と、M〇Fタイヤの車は、いかにも、って感じだった。
なんで伏字なんだ？
847 ：音速の名無しさん：03/09/25 13:41 ID:7HWROfQY
数年前までスバル三菱の独壇場だったWRCですが、
最近はプジョーシトロエンフォードといったところが強い。
先週のWRCの放送見て思ったんですが、強いのはハッチバック形式の車のような気が。
重量的にスバルは損なんでしょうかね？なんかターマックでも後ろが思いような感じがしたんですが。
最近はプジョーシトロエンフォードといったところが強い。
先週のWRCの放送見て思ったんですが、強いのはハッチバック形式の車のような気が。
重量的にスバルは損なんでしょうかね？なんかターマックでも後ろが思いような感じがしたんですが。
>>804
ﾉｼ
ﾉｼ
>847 なんだよ、突然タイムスリップでもしてしまったのかい？
>847
後ろが重いよう見て取れるのは、インプレッサWRCの足回りのセッティングが
他のWRカーより柔らかめだからでしょう。
インプレッサWRCに関しては車重が重すぎるとか、
前後バランスが極端に悪いというのは無いはずです。
（最低重量は十分クリアしているし、さらにバラストを積んでる）
後ろが重いよう見て取れるのは、インプレッサWRCの足回りのセッティングが
他のWRカーより柔らかめだからでしょう。
インプレッサWRCに関しては車重が重すぎるとか、
前後バランスが極端に悪いというのは無いはずです。
（最低重量は十分クリアしているし、さらにバラストを積んでる）
そーいや２ndドライバー変更可能になったんか？
>851 イベント毎に変更可能になったよ。
thanked
854 ：音速の名無しさん：03/09/25 14:57 ID:GERrBrBA
>853
ちょっと待った！FIAカウンシル通ってなかったかもしれない。
今調べてくる。すまんの。
ちょっと待った！FIAカウンシル通ってなかったかもしれない。
今調べてくる。すまんの。
855 ：音速の名無しさん：03/09/25 14:58 ID:7HWROfQY
>>849
そうです。WRCは雑誌しか見てなくて、最近BSデジタルが見れるようになったんで見てるんです・・・
>>850
なるほど、フォードとかはシャキッと背筋伸ばしてコーナークリアしてるんで「ﾎﾎｰｳ・・・」と感心してみてました。
そうです。WRCは雑誌しか見てなくて、最近BSデジタルが見れるようになったんで見てるんです・・・
>>850
なるほど、フォードとかはシャキッと背筋伸ばしてコーナークリアしてるんで「ﾎﾎｰｳ・・・」と感心してみてました。
>851
やっぱ間違ってた・・・。
・2ndドライバーをイベント毎に変更可能にする
⇒FIAに協議するよう提案することに決定
まとめると現在決定しているのは、
・マニュファチャラーエントリーを2台にする（イベント毎の変更は不可）
・来期カレンダー（新規ラリーの組み込み、16戦化）
これだけなんだね。
やっぱ間違ってた・・・。
・2ndドライバーをイベント毎に変更可能にする
⇒FIAに協議するよう提案することに決定
まとめると現在決定しているのは、
・マニュファチャラーエントリーを2台にする（イベント毎の変更は不可）
・来期カレンダー（新規ラリーの組み込み、16戦化）
これだけなんだね。
追加
・16戦化に伴いレッキシステムも変更。
使用できるクルマは完全なスタンダードカーもしくは本番で使うラリーカーだけとなり、
グループＮ仕様のグラベル・クルー車は禁止。
◎10月のワールドカウシンシルで再討議する議題
・テスト制限（8月と12月をテスト禁止に）
・テレメトリーの禁止
・フレキシ・サービス
・16戦化に伴いレッキシステムも変更。
使用できるクルマは完全なスタンダードカーもしくは本番で使うラリーカーだけとなり、
グループＮ仕様のグラベル・クルー車は禁止。
◎10月のワールドカウシンシルで再討議する議題
・テスト制限（8月と12月をテスト禁止に）
・テレメトリーの禁止
・フレキシ・サービス
２００４シート状況
プジョ 鮪 驢馬orロイクス
シトロ セブ 先生
スバル Ｍ禿 ペタ
ミツビ パニ ヤニorショベリor空
スコダ オリ トニ
フォード やばいよーどうなんだろ
プジョ 鮪 驢馬orロイクス
シトロ セブ 先生
スバル Ｍ禿 ペタ
ミツビ パニ ヤニorショベリor空
スコダ オリ トニ
フォード やばいよーどうなんだろ
860 ：音速の名無しさん：03/09/25 16:07 ID:HpdbOFPa
>>859
だがミツビシラリーアートジャパン（タスカ）は遅いのはなぜだ？
だがミツビシラリーアートジャパン（タスカ）は遅いのはなぜだ？
>858
その妙な当て字はﾂﾏﾝﾈ!
その妙な当て字はﾂﾏﾝﾈ!
862 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/25 17:43 ID:1280ubEb
ﾃﾞｼﾞｬｳﾞな予感
>>837
トラブルが出なければマルコは２位ぐらいまで行くような気がする。
トップはローブかな。パニやんは車にトラブルが出そう。
３位はゲッターバーンズ。ただし雨が降ったらペターを推したい。
・・・って、普通だな・・・
それとは別に、振り向きざまに唇奪われたり、オパイもろ出しされたりと
女難の相が出ているロバたん。そろそろ全裸の女に遭遇しそうな気がする。（ｗ
トラブルが出なければマルコは２位ぐらいまで行くような気がする。
トップはローブかな。パニやんは車にトラブルが出そう。
３位はゲッターバーンズ。ただし雨が降ったらペターを推したい。
・・・って、普通だな・・・
それとは別に、振り向きざまに唇奪われたり、オパイもろ出しされたりと
女難の相が出ているロバたん。そろそろ全裸の女に遭遇しそうな気がする。（ｗ
何気に去年の鮪はサンレモとコルシカは二つとも２ゲットしてるんだな。
いいところに絡んでくるとは思うな。
いいところに絡んでくるとは思うな。
車両のホモロゲに付け加えて部品のホモロゲもあって（JAFスポーツとか見てね）、
そっちが遅れてたために今現在エボ８はエアコンも外せない。
だから、北海道に出場した田口の車はエアコン付。窓が曇らなくてｲｲﾈ! ｗ
そっちが遅れてたために今現在エボ８はエアコンも外せない。
だから、北海道に出場した田口の車はエアコン付。窓が曇らなくてｲｲﾈ! ｗ
そろそろランサーWRC3のスクープ記事が出てもいい頃だと思うんだが…。
開発の主体が向こうに移ったから、
三菱の広報も自分たちの判断だけで、
メディアにサービスしてやれなくなったんじゃないの？
三菱の広報も自分たちの判断だけで、
メディアにサービスしてやれなくなったんじゃないの？
>>850
そういえば、マキネンが最初にスバルに移籍した時、
その柔らかくしなやかな特性のサスペンションに感心してたっけ。
スバル以外のマシンは、みんなガチガチに固いサーキットレース用みたいな足とか
なんかで評されてなかったっけ？
そういえば、マキネンが最初にスバルに移籍した時、
その柔らかくしなやかな特性のサスペンションに感心してたっけ。
スバル以外のマシンは、みんなガチガチに固いサーキットレース用みたいな足とか
なんかで評されてなかったっけ？
ランサーは電撃発表になる？
三菱の新体制発表っていつだっけ
１１月はわかるんだけど
１１月はわかるんだけど
ランサーWRCはやっぱりエボ8.5ことジルジルエディションと形合わせてくんのかな
ポイント制度がWRCでは不評ですが
F１ではどう？そもそもF1に合わせたのが間違い
F１ではどう？そもそもF1に合わせたのが間違い
874 ：音速の名無しさん：03/09/26 00:38 ID:6DWReaYO
>>873
ここＷＲＣスレなんですけど・・・
ここＷＲＣスレなんですけど・・・
三菱とマツダはもう日本企業と思わないほうがいいよ
>>875
じゃ、チョンダイも韓国企業じゃないの？
じゃ、チョンダイも韓国企業じゃないの？
877 ：音速の名無しさん：03/09/26 04:48 ID:xnHmrJq8
>>869
でもﾏｷﾈﾝは結局ｲﾝﾌﾟのｻｽをｶﾞﾁｶﾞﾁに固めてしまった罠。
三菱にきたﾃﾞﾙｸｰﾙやｱﾘｽﾀｰもﾗﾝｻｰの足の固さには驚いたらしい。
ﾏｷﾈﾝは目一杯のｽﾋﾟｰﾄﾞでｺｰﾅｰに進入して思いっきり荷重移動かけてｺｰﾅﾘﾝｸﾞするｽﾀｲﾙだから必然的にｻｽを固めるｽﾀｲﾙになる。ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰで重量ﾊﾞﾗﾝｽの悪いﾗﾝｻｰで成功したのもこのためなんだよね。
緩やかな荷重移動でｺｰﾅｰをｽﾑｰｽﾞに曲がるﾍﾟﾀｰとは正反対のｽﾀｲﾙ。前後重量ﾊﾞﾗﾝｽの良いｲﾝﾌﾟではむしろﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのﾋﾟｰｷｰさが一発型ｺｰﾅﾘﾝｸﾞに仇なすことになる。
移籍当初、>>869の様な話を聞いて
「こりゃﾏｷﾈﾝはてこずるんじゃないかなぁ・・・」
とは思ったが、とうとう最後までｲﾝﾌﾟをﾓﾉにしきれなかったな。
でもﾏｷﾈﾝは結局ｲﾝﾌﾟのｻｽをｶﾞﾁｶﾞﾁに固めてしまった罠。
三菱にきたﾃﾞﾙｸｰﾙやｱﾘｽﾀｰもﾗﾝｻｰの足の固さには驚いたらしい。
ﾏｷﾈﾝは目一杯のｽﾋﾟｰﾄﾞでｺｰﾅｰに進入して思いっきり荷重移動かけてｺｰﾅﾘﾝｸﾞするｽﾀｲﾙだから必然的にｻｽを固めるｽﾀｲﾙになる。ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰで重量ﾊﾞﾗﾝｽの悪いﾗﾝｻｰで成功したのもこのためなんだよね。
緩やかな荷重移動でｺｰﾅｰをｽﾑｰｽﾞに曲がるﾍﾟﾀｰとは正反対のｽﾀｲﾙ。前後重量ﾊﾞﾗﾝｽの良いｲﾝﾌﾟではむしろﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのﾋﾟｰｷｰさが一発型ｺｰﾅﾘﾝｸﾞに仇なすことになる。
移籍当初、>>869の様な話を聞いて
「こりゃﾏｷﾈﾝはてこずるんじゃないかなぁ・・・」
とは思ったが、とうとう最後までｲﾝﾌﾟをﾓﾉにしきれなかったな。
878 ：音速の名無しさん：03/09/26 05:01 ID:xnHmrJq8
あと、ｲﾝﾌﾟの様な低重心な車体はｺｰﾅﾘﾝｸﾞでの左右方向への荷重移動が起こしにくくてｻｽのｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟが起きてﾌﾟｯｼﾝｸﾞｱﾝﾀﾞｰに感じられ易いです。
これはﾌﾛﾝﾄのﾛｰﾙｾﾝﾀｰを上げることでいくらか補正できるけど実際ｸﾞﾗﾍﾞﾙではｲﾝﾌﾟは前上がり気味の車高設定にしていてこっちの方がﾍﾞｽﾄだそうです。
これはﾌﾛﾝﾄのﾛｰﾙｾﾝﾀｰを上げることでいくらか補正できるけど実際ｸﾞﾗﾍﾞﾙではｲﾝﾌﾟは前上がり気味の車高設定にしていてこっちの方がﾍﾞｽﾄだそうです。
みちゅびしと言えばそろそろニューマシーンで
レースを走っておかないと来年のしょっぱなから
苦労してしまう気がするんですが・・・
１１月発表とかで大丈夫なのかな？
トラブル頻発したらジル様は切れそうですよねぇ。
レースを走っておかないと来年のしょっぱなから
苦労してしまう気がするんですが・・・
１１月発表とかで大丈夫なのかな？
トラブル頻発したらジル様は切れそうですよねぇ。
880 ：音速の名無しさん：03/09/26 09:22 ID:n8mxVyWJ
＞860
タスカの車は本当に金が掛かってない。
奴田原さんが速いだけ。
ボディ補強も微々たるもんしかやってない。
あのCT9Aであそこまで走れるのは凄いよ．．．
タスカの車は本当に金が掛かってない。
奴田原さんが速いだけ。
ボディ補強も微々たるもんしかやってない。
あのCT9Aであそこまで走れるのは凄いよ．．．
>>861
この程度、別にいいべ。
この程度、別にいいべ。
>>849
そして殴りかかろうとして、返り討ちにあう。
そして殴りかかろうとして、返り討ちにあう。
↑ごめん>>879だ。
マクレー兄弟でプライベートチーム結成！？（9/26）
コリン・マクレーが弟アリスター・マクレーとの２カー体制の
プライベートチームで２００４年を戦う計画を立てている。
この為、兄のコリンはこの計画の実現に向けて資金繰りに奔走中だと言う。
コリン・マクレー：
「僕等はとても上手くやれるよ。カルロスと僕がそうだったように、
僕等はお互いにどうやって折り合うかを心得てるからね。
更にずっと個人的な要素を伴う関係になると思うんだ。
スコットランドの企業とスポンサー契約を結べる可能性もあるから
とてもいい考えだと思うよ。」
・・・まじ？
コリン・マクレーが弟アリスター・マクレーとの２カー体制の
プライベートチームで２００４年を戦う計画を立てている。
この為、兄のコリンはこの計画の実現に向けて資金繰りに奔走中だと言う。
コリン・マクレー：
「僕等はとても上手くやれるよ。カルロスと僕がそうだったように、
僕等はお互いにどうやって折り合うかを心得てるからね。
更にずっと個人的な要素を伴う関係になると思うんだ。
スコットランドの企業とスポンサー契約を結べる可能性もあるから
とてもいい考えだと思うよ。」
・・・まじ？
>>885
まずそれが載ってたＵＲＬも一緒に書かないと・・・
まずそれが載ってたＵＲＬも一緒に書かないと・・・
正直なところ、弟は才能無いんじゃないの？
コリンだけの１台体制の方が良いのでは？
弟はコドラになれ！
コリンだけの１台体制の方が良いのでは？
弟はコドラになれ！
弟も相当速いよ
ＲＯＣ知らないの？
ＲＯＣ知らないの？
フォードは撤退してもいいから
来年だか再来年だか出す予定の
フォーカスRS ４ X 4 予定通り出してから撤退してくれ。
もちろんエアロ関係は０３モデルのWRカーで・・・・・・・・
来年だか再来年だか出す予定の
フォーカスRS ４ X 4 予定通り出してから撤退してくれ。
もちろんエアロ関係は０３モデルのWRカーで・・・・・・・・
ROCって、色んなラリーカーに乗せて一番速いやつはだーれだってSSSみたいなやつでしょ？
あれって各ワークスが車持ち寄って、各ワークスがセッティングして乗せるの？
いまいち、そこんとこのシステムが気になってたりして。
あれって各ワークスが車持ち寄って、各ワークスがセッティングして乗せるの？
いまいち、そこんとこのシステムが気になってたりして。
続いちゃってなんだけど、03モデルじゃなくていいから、02のガワで出してくらはい。
03で出されちゃったらちょっと引いちゃう小心者なもんで・・・
03で出されちゃったらちょっと引いちゃう小心者なもんで・・・
>>892
並行で入ってきてる、ＦＦのＲＳではいかんの？
並行で入ってきてる、ＦＦのＲＳではいかんの？
894 ：音速の名無しさん：03/09/27 00:46 ID:S2Wwab58
ｽｸﾛｰﾙせなあかんからたまには上げようや
895 ：音速の名無しさん：03/09/27 00:51 ID:P2UZxc2u
上げんなハゲ
896 ：音速の名無しさん：03/09/27 00:53 ID:2oXuqIaA
☆すべて女性スタッフだから安心。大手と同じ分割払い。
☆秘密厳守。ご家族・会社に絶対内緒にします。
☆50万まで無担保・無保証人。来店不要・即日振り込みします。
☆当社は悪質な「紹介屋」「闇金」等、一切関係ありません。
☆お金の必要な方、安心して直接当社にお申し込みください。
重要→｛当社は安心の法定利息内融資｝←重要
http://furikomi.jp/（携帯・PC）
☆秘密厳守。ご家族・会社に絶対内緒にします。
☆50万まで無担保・無保証人。来店不要・即日振り込みします。
☆当社は悪質な「紹介屋」「闇金」等、一切関係ありません。
☆お金の必要な方、安心して直接当社にお申し込みください。
重要→｛当社は安心の法定利息内融資｝←重要
http://furikomi.jp/（携帯・PC）
ROCの成績を鵜呑みにするとロッシみたくなっちゃうんじゃないかと･･･
ROCってなによ？
>>894
まず、２ｃｈブラウザを導入せい。
話はそれからだ。
sage進行なのは、>>896みたいな広告ぶち込まれるのを避ける意味もある。
sageを知らないのが居着いてて
しょっちゅう上にあるスレなんか、広告だらけだ。
まず、２ｃｈブラウザを導入せい。
話はそれからだ。
sage進行なのは、>>896みたいな広告ぶち込まれるのを避ける意味もある。
sageを知らないのが居着いてて
しょっちゅう上にあるスレなんか、広告だらけだ。
>>891
ワークスカーなんか使わないと思うが＞Gr.Bマシンとかはともかく
（ちなみにラリーカーじゃないのも使われるよ。＞去年だとバギーとかヤリス（ヴィッツ）とか）
あれってさ、使うマシンって直前に発表されるんじゃなかったっけ？
マシンも（イコールコンディションを保つため）主催者が管理してるんでしょ？
セッティングなんかしている暇あるの？＞俺もレギュレーション知りたいよ
ワークスカーなんか使わないと思うが＞Gr.Bマシンとかはともかく
（ちなみにラリーカーじゃないのも使われるよ。＞去年だとバギーとかヤリス（ヴィッツ）とか）
あれってさ、使うマシンって直前に発表されるんじゃなかったっけ？
マシンも（イコールコンディションを保つため）主催者が管理してるんでしょ？
セッティングなんかしている暇あるの？＞俺もレギュレーション知りたいよ
>>902
勝つならﾎﾞｼﾞｱﾝかﾋﾟｴﾄﾞﾗﾌｨﾀだろ(w
勝つならﾎﾞｼﾞｱﾝかﾋﾟｴﾄﾞﾗﾌｨﾀだろ(w
グリフォーネは、今何してるん？
>>904
質問スレによると
761 ：音速の名無しさん ：03/09/01 15:48 ID:Ae/q+MqX
プジョーのセミワークスっていつからボジアンになったんですか？
気付いたらグリフォーネの名前を全く見かけなくなったような気がするので
782 ：音速の名無しさん ：03/09/01 22:44 ID:lWf+trEa
>>761
2002年からです＞サテライト契約
ボジアンのサイトにそう書いてありました
785 ：音速の名無しさん ：03/09/02 08:24 ID:zYJIoo32
>>782
でも何でボジアンになったんだろう？
786 ：音速の名無しさん ：03/09/02 10:10 ID:Cd/noH9O
>>785
伊国内選手権がスーパー1600で争われるようになったからじゃないの？
質問スレによると
761 ：音速の名無しさん ：03/09/01 15:48 ID:Ae/q+MqX
プジョーのセミワークスっていつからボジアンになったんですか？
気付いたらグリフォーネの名前を全く見かけなくなったような気がするので
782 ：音速の名無しさん ：03/09/01 22:44 ID:lWf+trEa
>>761
2002年からです＞サテライト契約
ボジアンのサイトにそう書いてありました
785 ：音速の名無しさん ：03/09/02 08:24 ID:zYJIoo32
>>782
でも何でボジアンになったんだろう？
786 ：音速の名無しさん ：03/09/02 10:10 ID:Cd/noH9O
>>785
伊国内選手権がスーパー1600で争われるようになったからじゃないの？
マクレー兄弟のプライベートチームかよ…
めちゃめちゃわくわくするのは俺だけですか?
そうですか、俺だけですか(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
めちゃめちゃわくわくするのは俺だけですか?
そうですか、俺だけですか(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ヾ(ﾟДﾟ )漏れもいるぞ、安心しる。
>>906
( ﾟДﾟ)～(´･ω･`)ヾ(ﾟДﾟ )
( ﾟДﾟ)～(´･ω･`)ヾ(ﾟДﾟ )
いつものごとく飛ばしてクラッシュして蹴っとばして、
ハッと気がつき(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなるコリン・・・
まぁ、大事に走らせて鮪（もしくはマルコ）型に進化する
可能性は・・・ないかｗ
ハッと気がつき(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなるコリン・・・
まぁ、大事に走らせて鮪（もしくはマルコ）型に進化する
可能性は・・・ないかｗ
>>900
そっか、ワークスカーは使ってなかったんだ。
プジョーに所属してないドライバーが206WRCで競争してた記憶があって、それをROCだと勘違いしてたみたい。
管理はオーガナイザだとしても、セッティングまで同じで送り出しちゃうもんなのかな。
だれか、詳しい御仁はいらっしゃいませんか。
そっか、ワークスカーは使ってなかったんだ。
プジョーに所属してないドライバーが206WRCで競争してた記憶があって、それをROCだと勘違いしてたみたい。
管理はオーガナイザだとしても、セッティングまで同じで送り出しちゃうもんなのかな。
だれか、詳しい御仁はいらっしゃいませんか。
プライベートチーム作っても資金面も実力でもシュコダにすら勝てないだろ
ろくに完走できずに消えてくだけになると思う
ろくに完走できずに消えてくだけになると思う
そういえば、最近プライベーターで上位争いに絡む事が減ってきたな。
まあどれだけワークススペックに近い車を引っ張ってこれるかにもよると思うが。
カラーリングはぜひタータンチェックで。
カラーリングはぜひタータンチェックで。
マクレーには林の中でガンガンぶつかっても走りつづけられるレガシィみたいな車与えてくれ
あの頃が一番輝いてた
あの頃が一番輝いてた
むしろマクレーはシュコダ見たいなチームに入って
マシン開発を出来る様になっておいたほうがいい加減いいと思う。
マシン開発を出来る様になっておいたほうがいい加減いいと思う。
マクレーはインプレッサにミシュランを履いて登場します
「こっこっちには来るなよ～～」 by Arai
マクレーには「リタイヤしてもいいから全力で走れ」と言う監督を与えて欲しい
三輪全開走行よ再び
三輪全開走行よ再び
ヒュンダイのサンレモ・ラリーへの参加と2003年の残りラリーへの参戦は、いまだ
不透明のままだ。この24時間以内にMSDがイタリアに向けて出発しないと、レッキ
には間に合わなくなる。
韓国からの交渉団が今週初め、MSDと会談を持つため渡英、水曜夜に帰国したが、現
段階では何の結論の出ていない。Rally X
交渉団って。。。団体で来て決めるような事かい。
不透明のままだ。この24時間以内にMSDがイタリアに向けて出発しないと、レッキ
には間に合わなくなる。
韓国からの交渉団が今週初め、MSDと会談を持つため渡英、水曜夜に帰国したが、現
段階では何の結論の出ていない。Rally X
交渉団って。。。団体で来て決めるような事かい。
921 ：音速の名無しさん：03/09/28 01:27 ID:PhgdJ7DO
何気にVWって大変なんだな…
カタヤマキどうなってしまうんだ
カタヤマキどうなってしまうんだ
>>911=891
去年のプログラムを見ると金曜日に団体戦出場者に１時間くらい、土曜日は
団体戦準決勝進出者、日曜日は個人戦（総合）の１回戦勝者に各15分練習時間があるらしい。
ただし、金曜日の練習は未舗装路や使用されるラリーカーの扱いに慣れてない
サーキット出身のドライバー、２輪ライダーのために使われているような感じがする。
（ラリードライバーが助手席に彼らを乗せてアドバイスしながら走ったりしているようだ）
これから考えると純粋にセッティングに費やせる時間はあまりないんじゃないだろうか。
あと、往年のラリードライバー部門と若手ラリードライバー部門にエントリーしていて
団体戦に出場しないヤツは練習時間なしってことになるな。
＞プジョーに所属してないドライバーが206WRCで競争してた
RoCではそういうことが起こる可能性があるよ。
そんな状態でワークススペックの車を提供するメーカーはいないと思う。
他のメーカーの人間に自分の手の内さらすようなもんじゃん＞ただの追悼イベントだし
>>921
ファビアに金がかかって（かかりそうで）JWRCどころじゃなくなった（なくなりそう）
と予想してみる。＞カタヤマキとかにしたら気の毒な話だけどな・・・
去年のプログラムを見ると金曜日に団体戦出場者に１時間くらい、土曜日は
団体戦準決勝進出者、日曜日は個人戦（総合）の１回戦勝者に各15分練習時間があるらしい。
ただし、金曜日の練習は未舗装路や使用されるラリーカーの扱いに慣れてない
サーキット出身のドライバー、２輪ライダーのために使われているような感じがする。
（ラリードライバーが助手席に彼らを乗せてアドバイスしながら走ったりしているようだ）
これから考えると純粋にセッティングに費やせる時間はあまりないんじゃないだろうか。
あと、往年のラリードライバー部門と若手ラリードライバー部門にエントリーしていて
団体戦に出場しないヤツは練習時間なしってことになるな。
＞プジョーに所属してないドライバーが206WRCで競争してた
RoCではそういうことが起こる可能性があるよ。
そんな状態でワークススペックの車を提供するメーカーはいないと思う。
他のメーカーの人間に自分の手の内さらすようなもんじゃん＞ただの追悼イベントだし
>>921
ファビアに金がかかって（かかりそうで）JWRCどころじゃなくなった（なくなりそう）
と予想してみる。＞カタヤマキとかにしたら気の毒な話だけどな・・・
923 ：音速の名無しさん：03/09/28 02:37 ID:+HaKuxGO
>>921
すまん今VWって大変なのか？
すまん今VWって大変なのか？
924 ：音速の名無しさん：03/09/28 02:42 ID:rI77Ptmi
925 ：923：03/09/28 02:51 ID:+HaKuxGO
926 ：音速の名無しさん：03/09/28 06:17 ID:dBpimeKx
モントレーのラジオ聞いてますか？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064637881/l50
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064637881/l50
ラジオ結構いいよ
親方の相手してる人の話がいい
親方の相手してる人の話がいい
>>926
ありがとう。 飯島敏行ｖｓ国沢光宏 なつかしい。
ありがとう。 飯島敏行ｖｓ国沢光宏 なつかしい。
930 ：音速の名無しさん：03/09/28 19:17 ID:OGsRMXfc
MSD頑張って資金を搾り出してやれ！ｗ
>928
伝説の「セリカのお尻にスペアタイヤ乗せるとバランスがとれる」
の時の組み合わせですか？
伝説の「セリカのお尻にスペアタイヤ乗せるとバランスがとれる」
の時の組み合わせですか？
932 ：音速の名無しさん ：03/09/28 23:48 ID:LMSuwtAa
おいら、新井敏弘と飲んだことがあるよ
ラリー北海道公式ＨＰより
テレビ東京 （TX） 9月30日 25:05～26:00
テレビ北海道（TVh）10月 6日 26:00～26:55
とのことです。既出だったら 失礼。
テレビ東京 （TX） 9月30日 25:05～26:00
テレビ北海道（TVh）10月 6日 26:00～26:55
とのことです。既出だったら 失礼。
結局この先どうするんだろ?
今のままじゃ大事故が何時起きても不思議じゃない訳だし・・・・。
今のままじゃ大事故が何時起きても不思議じゃない訳だし・・・・。
石原軍団の時みたいに大々的にニュースに出るだろう
俺的妄想
ロッシがMOTO GPで稼いだ金を使ってプライベーターチーム設立。
しかもスポンサーとかいっぱい付きそう。
マクレー兄弟を招聘（ロッシはWRCの中ではコリンのドライビングが一番好きらしいから）
ロッシも時々参戦
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ロッシがMOTO GPで稼いだ金を使ってプライベーターチーム設立。
しかもスポンサーとかいっぱい付きそう。
マクレー兄弟を招聘（ロッシはWRCの中ではコリンのドライビングが一番好きらしいから）
ロッシも時々参戦
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
松任谷正隆ﾜﾗﾀ
>>932
それは新井敏弘ではなくキャイ～ン天野だ
それは新井敏弘ではなくキャイ～ン天野だ
MAG-Xによれば、モデル末期のヴィッツに1.8Lが追加されるみたいだけど、
これがもしホントに出たら、プントみたいに排気量ダウンしてスーパー1600に出てくるかな？
これがもしホントに出たら、プントみたいに排気量ダウンしてスーパー1600に出てくるかな？
出ないと思う。
トヨタさんは勝つまでやるそうです
戻ってくる気はあるみたいなんだけどねえ。
>>940
天野と新井似てねぇよ
天野と新井似てねぇよ
947 ：GIKO ◆GT/Z2OyEz2 ：03/09/29 17:05 ID:yIgokYLa
トヨタはしばらくは戻ってこないだろうなー
まぁいいやWRCが存続してるだけでも我慢我慢
まぁいいやWRCが存続してるだけでも我慢我慢
プライベーター用に車を作って（もちろんアフターサービスもぬかりなく（ｗ）、
参加させることはあるかもな。親方が元ラリー屋だけにまだラリーに未練あるんじゃ？＜トヨタ
参加させることはあるかもな。親方が元ラリー屋だけにまだラリーに未練あるんじゃ？＜トヨタ
949 ：音速の名無しさん：03/09/29 20:54 ID:eGSvQRqD
欲しがりません、勝つまでは。
戻ってきません、勝つまでは。
次期ヴィッツだよ、1.8lエンジンを積むのは。
戻ってきません、勝つまでは。
次期ヴィッツだよ、1.8lエンジンを積むのは。
トヨタはヨーロッパ人に好かれてないって本当？
スバルが人気あるのは知ってるけど
スバルが人気あるのは知ってるけど
toyotaは欧州の売り上げ伸ばすために
F1出てるんじゃなかったっけ
WRCに出ていても十分だと思うのに
F1出てるんじゃなかったっけ
WRCに出ていても十分だと思うのに
ｽﾏｿ質問いいでつか？
99年のカタルニア、コルシカでＦ2シトロエンクサラキットカーが
ＷＲカーを押さえて総合優勝しますたがそれ以前88年だか91年だかでＦ2で総合優勝したはずでつが
詳しい事をﾏﾀｰｸ知りません。。(´･ω･`) 詳細おながいします。
99年のカタルニア、コルシカでＦ2シトロエンクサラキットカーが
ＷＲカーを押さえて総合優勝しますたがそれ以前88年だか91年だかでＦ2で総合優勝したはずでつが
詳しい事をﾏﾀｰｸ知りません。。(´･ω･`) 詳細おながいします。
ラリーに於けるF2って概念は、93年に出来たんだけどな
また、99年カタルニアがシトロエンのWRC初優勝だから、それ以前に勝った事は無いよ
２輪駆動車のWRC勝利は、89年アイボリーコーストのルノー５GT（Gr.N）、
88年NZのオペル・カデット何かがあるけど、これの事か？
また、99年カタルニアがシトロエンのWRC初優勝だから、それ以前に勝った事は無いよ
２輪駆動車のWRC勝利は、89年アイボリーコーストのルノー５GT（Gr.N）、
88年NZのオペル・カデット何かがあるけど、これの事か？
87年ツール・ド・コルスのBMW M3
>>952
質問スレを使ってあげてください
質問スレを使ってあげてください
88年アイボリーコーストも、２輪駆動車が勝ってるな
日産200SXが
日産200SXが
>>938
マクレ-のほうが、お金持ちではないかい？
マクレ-のほうが、お金持ちではないかい？
958 ：音速の名無しさん：03/09/29 21:59 ID:5ab+RNIO
>>951
うろおぼえだが確かフランスあたりで工場造ろうとしたときも現地人から「トヨタ？ナニソレ？？」
って反応だったらしいし欧州での販売力も知名度もともに某ヒュん（ｒｙとたいして変わらんとか
いう事実にトヨタも内心（ガビ～ン．．．ＷＲＣであんなに勝ってタイトルも取ったのに）ってなって
それなら新たなチャレンジとか適当に口実つけてＦ１だ！！これでどうだ！！ってことらしい。
うろおぼえだが確かフランスあたりで工場造ろうとしたときも現地人から「トヨタ？ナニソレ？？」
って反応だったらしいし欧州での販売力も知名度もともに某ヒュん（ｒｙとたいして変わらんとか
いう事実にトヨタも内心（ガビ～ン．．．ＷＲＣであんなに勝ってタイトルも取ったのに）ってなって
それなら新たなチャレンジとか適当に口実つけてＦ１だ！！これでどうだ！！ってことらしい。
ヨロッパは今はF1の方が人気あるんかね？
・・・で、950超えたわけだが次のスレはどうするよ？
・・・で、950超えたわけだが次のスレはどうするよ？
ラリー好きのフランス人がトヨタ知らないはずないとおもうが
単に自国車以外嫌いなんだろう
単に自国車以外嫌いなんだろう
>>964
監督に力がなくてどうするんだ?いっそのことやけになってカルロス・サインツが監督に就任なら燃え萌えなんだが
監督に力がなくてどうするんだ?いっそのことやけになってカルロス・サインツが監督に就任なら燃え萌えなんだが
>監督に力がなくてどうするんだ?
レーシングチームでは良くある話だが何か？
レーシングチームでは良くある話だが何か？
>>965
オベ・アンダーソンは現在ＴＭＧの副会長で、監督という立場ではないでしょ。
オベ・アンダーソンは現在ＴＭＧの副会長で、監督という立場ではないでしょ。
サンレモでﾍﾟﾀｰ優勝するよ
間違いないよ
おばあちゃんがそう言ってたよ
間違いないよ
おばあちゃんがそう言ってたよ
>>967
今のトヨタの実質的な監督って誰?
今のトヨタの実質的な監督って誰?
>>967
チームマネージャーはアンジュ・パスカリ氏とある。
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/team/technical.html
高橋敬三氏は車両設計・開発部門ゼネラルマネージャー。
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/team/operations.html
オベ・アンダーソン副会長の担当所管はよく判らないなあ。
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/team/teammanagement.html
チームマネージャーはアンジュ・パスカリ氏とある。
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/team/technical.html
高橋敬三氏は車両設計・開発部門ゼネラルマネージャー。
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/team/operations.html
オベ・アンダーソン副会長の担当所管はよく判らないなあ。
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/team/teammanagement.html
フランスは好かん。
モータースポーツ関係ないけど、先のイラク戦争だって
自分は体裁良く戦争反対してて、いざ終わったら自分にも分け前をよこせと言う。
アメリカとイギリスとイラクの人間が流した血の上にできあがった物を
国連主義の名の下に自分にもよこせと。
敵対し合ってる国の両方に武器売るし
モータースポーツ関係ないけど、先のイラク戦争だって
自分は体裁良く戦争反対してて、いざ終わったら自分にも分け前をよこせと言う。
アメリカとイギリスとイラクの人間が流した血の上にできあがった物を
国連主義の名の下に自分にもよこせと。
敵対し合ってる国の両方に武器売るし
なるほど・・俺の考察もあながち間違ってはいなかったわけだｗ
>976
それが普通の国家。
日本がおかしいだけ。
世界から理解されない独善で動いてるだけだし。
在日チョンどもに遠慮してるし。
普通に国ならテロ支援（キタ支援）で拘留もん。
それが普通の国家。
日本がおかしいだけ。
世界から理解されない独善で動いてるだけだし。
在日チョンどもに遠慮してるし。
普通に国ならテロ支援（キタ支援）で拘留もん。
板違い話終了。
wrc.comより
Who will win in Italy?
Gilles Panizzi (18%)
Seb Loeb (23%)
Richard Burns (6%)
Petter Solberg (24%)
Someone else (29%)
パニやん、ローブよりもSomeone elseのほうがポイント高い。
マルティンが有力だと考えてるということか。
その次がペター。ターマックのピレリのパフォーマンスに疑問符がつくのに
この得票とは。世界中で人気があることの証拠か？
Who will win in Italy?
Gilles Panizzi (18%)
Seb Loeb (23%)
Richard Burns (6%)
Petter Solberg (24%)
Someone else (29%)
パニやん、ローブよりもSomeone elseのほうがポイント高い。
マルティンが有力だと考えてるということか。
その次がペター。ターマックのピレリのパフォーマンスに疑問符がつくのに
この得票とは。世界中で人気があることの証拠か？
>981
やはりドイツでの速さを見せつけられたらマルティンの人気も当然だろうね。
ペターは・・・バーンズが6%ということを考えると、チャンピョン争いを面白くして欲しい
ということで人気あるんじゃないかな？
1回も優勝してないドライバーがチャンピョンになるのは嫌だというのは
世界共通みたいだな。w
やはりドイツでの速さを見せつけられたらマルティンの人気も当然だろうね。
ペターは・・・バーンズが6%ということを考えると、チャンピョン争いを面白くして欲しい
ということで人気あるんじゃないかな？
1回も優勝してないドライバーがチャンピョンになるのは嫌だというのは
世界共通みたいだな。w
う～ん、307WRCって・・・
・・・・速いのかな～、大丈夫なのかな・・・・・
（´・ω・`）
・・・・速いのかな～、大丈夫なのかな・・・・・
（´・ω・`）
遅かったら、速くなるようにレギュレーションが変わるだろ
>>981
ドイツではこんな感じ
Sebastien Loeb 51.0%
Gilles Panizzi 17.4%
Markko Martin 11.5%
Marcus Gronholm 6.9%
Petter Solberg 5.9%
Colin McRae 2.0%
Richard Burns 1.3%
Tommi Makinen 1.0%
Francois Duval 0.3%
Others 2.6%
俺はwrc.comよりこっちの方が自分の考えと近いなぁ
>>983
鮪の言葉を借りれば「改善の余地はあるが、おおむね思ったように動くのでいい感じ」
改善の余地がどのぐらいあるのかにもよるけど、速さはありそう。ただ壊れそう。（ｗ
ちなみに鮪を含めたレギュラードライバーが次に307のテストを行う日は未定。
ところで・・・
Are you in favour of 16 WRC events with a two car per team limit?
Yes, good move 29.4%
No, don't change 60.6%
Undecided 10%
これも世界的に共通らしい（ｗ
ドイツではこんな感じ
Sebastien Loeb 51.0%
Gilles Panizzi 17.4%
Markko Martin 11.5%
Marcus Gronholm 6.9%
Petter Solberg 5.9%
Colin McRae 2.0%
Richard Burns 1.3%
Tommi Makinen 1.0%
Francois Duval 0.3%
Others 2.6%
俺はwrc.comよりこっちの方が自分の考えと近いなぁ
>>983
鮪の言葉を借りれば「改善の余地はあるが、おおむね思ったように動くのでいい感じ」
改善の余地がどのぐらいあるのかにもよるけど、速さはありそう。ただ壊れそう。（ｗ
ちなみに鮪を含めたレギュラードライバーが次に307のテストを行う日は未定。
ところで・・・
Are you in favour of 16 WRC events with a two car per team limit?
Yes, good move 29.4%
No, don't change 60.6%
Undecided 10%
これも世界的に共通らしい（ｗ
「先週から長時間にわたる話し合いを続けたにもかかわらず、ヒュンダイ社は契約に
より２００３年世界ラリー選手権の残りのラウンドに参加するために必要な金額をモ
ータースポーツディベロップメント社に対して支払っていない」
「ＭＳＤはヒュンダイが契約に基づく支払いを保留する理由となるようなことを一切
行っていない。また、ＭＳＤは契約によって要求されている財務報告書などを欠かさ
ずヒュンダイに提示してきた」
「サンレモのレッキが始まるに至っても、ＭＳＤは両者間の契約上の問題を解決する
ための最新の提案について、ヒュンダイ側からなんらの確言も得ていない。このため、
ヒュンダイ・ワールドラリーチームはサンレモのレッキへの参加を見合わせる。そし
て、ＭＳＤとそのドライバー（フレディ・ロイクスおよびアルミン・シュバルツ）は、
安全上の理由からレッキに参加せずにサンレモ・ラリーをスタートすることはできな
いと考えている」
「残りの３つのイベントに関して、ＭＳＤはまもなく問題の解決に至るという希望を
捨ててはいない」crash.netより
より２００３年世界ラリー選手権の残りのラウンドに参加するために必要な金額をモ
ータースポーツディベロップメント社に対して支払っていない」
「ＭＳＤはヒュンダイが契約に基づく支払いを保留する理由となるようなことを一切
行っていない。また、ＭＳＤは契約によって要求されている財務報告書などを欠かさ
ずヒュンダイに提示してきた」
「サンレモのレッキが始まるに至っても、ＭＳＤは両者間の契約上の問題を解決する
ための最新の提案について、ヒュンダイ側からなんらの確言も得ていない。このため、
ヒュンダイ・ワールドラリーチームはサンレモのレッキへの参加を見合わせる。そし
て、ＭＳＤとそのドライバー（フレディ・ロイクスおよびアルミン・シュバルツ）は、
安全上の理由からレッキに参加せずにサンレモ・ラリーをスタートすることはできな
いと考えている」
「残りの３つのイベントに関して、ＭＳＤはまもなく問題の解決に至るという希望を
捨ててはいない」crash.netより
RallyX.netにも、サンレモ欠場濃厚と記事があるしね。
表では交渉が継続されているように見えて、裏では既に決裂しているのかも。
表では交渉が継続されているように見えて、裏では既に決裂しているのかも。
表向きはMSDのせいにして撤退する気かよ・・・。
>>983
とりあえず重くなった。
とりあえず重くなった。
991 ：音速の名無しさん：03/09/30 13:58 ID:da4FZaVr
やることがなくなったので、バームクーヘンをたべはじめるロイクス
992 ：音速の名無しさん：03/09/30 13:59 ID:da4FZaVr
怒りが納まらないので、２ちゃんにあることないこと書きまくるアーミン
993 ：音速の名無しさん：03/09/30 14:01 ID:da4FZaVr
ひゅんだいなんてそんなもんだよ
ところで、シートあまってない？
とアリスター
ところで、シートあまってない？
とアリスター
994 ：音速の名無しさん：03/09/30 14:02 ID:da4FZaVr
まぁ、いいかと自転車でレッキを始めるデルクール
995
996
997だったらマクレー自動車評論家に転身
998だったらグロンホルム来日で寿司屋で鮪の握りを食べる
999 ペター優勝
/ // || l ヽヽllｌｌｌ|||||||ｌｌｌlll////
|ノ ﾉ // .|| .l ヽヽ /
／' / |.| .|| l ＼ キ １ ／
（ ／ /|.| || ヽ ＼ タ ０ ／
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ﾉ ヽ|━ ━━━ ─ | ─
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